Фото шевроле каптива: Шевроле Каптива 2017-2018 — фото, цена, характеристики Chevrolet Captiva

Содержание

Шевроле Каптива (Chevrolet Captiva), дизель

Chevrolet Captiva воплощает в себе модную тенденцию использования кроссовера в качестве семейного автомобиля. Дизайнеры и конструкторы авторитетного концерна постарались, чтобы солидный внешний вид нового внедорожника сочетался с комфортными условиями внутри салона. Удобство на первом месте независимо от того, будут в авто ехать шесть пассажиров с водителем или число сидений уменьшат, чтобы расширить место для багажа. Мощный и надежный Шевроле Каптива не знает препятствий на дороге и не остановится даже там, где сдадутся другие автомобили.


Все, что нужно для настоящего внедорожника

Сhevrolet Captiva 2014 снабжен двигателем в 2,4 или 3 литра. Выбор конкретного варианта зависит от того, какую скорость и способ вождения предпочитает водитель. Вид трансмиссии также определяется предпочтениями водителя: она может быть полноприводной или исключительно переднеприводной. Полноприводная хороша тем, что при движении машины по трассе повышенной сложности система привода работает в автоматическом режиме, что немаловажно для сохранения сил, нервов и времени водителя.

Chevrolet Captiva великолепен с точки зрения безопасности и удобства, а его стильный дизайн ненавязчиво подчеркивают оригинальные элементы: светодиодная подсветка повторителей, необычные фарыспереди и большая решетка радиатора. Также каждую базовую комплектацию можно оснастить различными модными аксессуарами.


Комплектации

Шевроле Каптива предлагается в различных комплектациях.

Chevrolet Captiva комплектация LS

  • 17-дюймовые легкосплавные колесные диски
  • Фронтальные, потолочные и боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
  • ABS и противобуксовочная система
  • ESP с системой стабилизации прицепа (TSA)
  • Обогрев передних сидений
  • Система кондиционирования воздуха
  • Аудиосистема с радиоприемником, CD-проигрывателем, 6 динамиками и поддержкой MP3-плеера
  • Элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе

Chevrolet Captiva комплектации LT

Комплектации LS плюс:

  • Регулируемая по наклону и вылету рулевая колонка
  • Круиз-контроль
  • Кожаная обивка рулевого колеса и рычага коробки передач
  • Противотуманные фары
  • Датчик дождя
  • Внутреннее зеркало заднего вида с электрохромным покрытием
  • Выдвижной ящик под сидением переднего пассажира
  • Комбинированная обивка сидений: средняя часть сидений — ткань, боковина — под кожу

Chevrolet Captiva Комплектации LT+

Комплектации LT плюс:

  • Люк сдвижной, c электроприводом
  • Омыватели фар
  • 18-дюймовые легкосплавные диски
  • Внешние зеркала заднего вида, электроприводом, подогревом, электрически складывающиеся, в цвет кузова, с повторителями поворота
  • Обивка сидений черной кожей
  • Электропривод регулировки сидения водителя в восьми направлениях с поясничной поддержкой

Chevrolet Captiva Комплектации LTZ

Комплектации LT+ плюс:

  • 19-дюймовые легкосплавные колесные диски
  • Серебристые рейлинги на крыше
  • Тонированное остекление боковых стекол сзади и заднего стекла
  • Аудиосистема с радиоприемником, CD-проигрывателем, 8 динамиками и поддержкой MP3-плеера

Бензиновые двигатели

Моторы существенно модернизированы. Теперь они обогащены системой изменения фаз газораспределения, что дает возможность развивать мощность в 171 «лошадку» и разгоняться с 0 до 100 км/ч меньше чем за 11 сек..

Самая популярная версия Каптива снабжена трехлитровым двигателем V6. Его мощность — 258 л. с., разгон с 0 до 100 км/ч занимает 8,06 секунды.


Дизельный двигатель

Дизелем Шевроле Каптива потенциальный владелец тоже будет гордиться. Двухлитровый агрегат мощностью до 184 лошадиных сил среди машин своего класса выделяется очень малыми выбросами углекислого газа в атмосферу.


Возможности трансмиссии и привода

Потребитель выбирает между шестиступенчатой МКПП и АКПП с наличием ручного переключения. Все комплектации, включая базовую, полноприводные. Особое внимание стоит обратить на модернизированное шасси, которое призвано повысить динамические показатели автомобиля и устойчивость машиныво время поворота.

Технические характеристики Chevrolet Captiva

Описание автомобиля Chevrolet Captiva

Презентация кроссовера Chevrolet Captiva состоялась в 2006 году на автосалоне, который проходил в Женеве. После старта продаж кроссовер сразу привлек к себе внимание любителей автомобилей повышенной проходимости. Это объясняется тем, что среди машин аналогичного класса Captiva предоставляет лучшее соотношение цены и качества. На настоящий момент существует две модификации Chevrolet Captiva. Презентация второй версии состоялась в 2011 году, и она выпускается серийно, по сей день.

Компоновка кузовных элементов

Корпус кроссовера обладает габаритными размерами 4639х1849х1726 миллиметров, при высоте дорожного просвета200 миллиметров. Кузовные элементы изготавливаются из высокопрочных сортов стали, монтируются на прочную раму с контролируемыми зонами деформации. Во внешнем облике машины особое внимание привлекает массивная передняя часть. Капот за счет выштамповке приподнимается над передними крыльями. Передняя светотехника представляет собой блок с ходовыми огнями и сигналами поворотов. На бампере установлены круглые противотуманные фары и три секции воздухозаборников окантованных узким хромированным кантом. Крыша выполнена в форме купола, на ней смонтированы рейлинги способные выдержать груз весом до сорока килограмм. В кормовой части выделяется широкая дверь багажного отсека, большие вертикально расположенные стоп-сигналы, компактный спойлер. Машина оснащается 16 или 18 дюймовыми дисками.

После проведенной в 2011 году модернизации дизайн кузова, особенно в передней части, несколько изменился. Радиаторная решетка визуально объединена с воздухозаборником, оба элемента закрыты мелкоячеистой металлической сеткой черного цвета окантованной хромом. Вытянутая светотехника комплектуется би-ксеноном, под бампером установлен защитный обвес из некрашеного полимера. Под дверными порогами установлена ступенька и пластиковые накладки. В задней части изменилась форма габаритных огней. 

Оформление внутреннего пространства машины

Салон Chevrolet Captiva оформлен в индивидуальном стиле с использованием качественных материалов. В базовой комплектации вы получите кроссовер с тканевым салоном, топовая версия оформляется кожей, вставками из светлого металла. Так как элементы интерьера тщательно подобраны по цветовой гамме, качественно смонтированы, то внутреннее пространство машины смотрится вполне презентабельно, уютно. Кроссовер, в зависимости от варианта оснащения рассчитан на размещение 4-6 пассажиров. Задний диван способен смещаться вперед и назад на десять сантиметров это позволяет наиболее рационально и комфортно разместить пассажиров или груз в багажном отсеке. Для водителя и переднего пассажира установлены кресла с развитой боковой поддержкой, их можно отрегулировать под анатомические особенности тела в широком диапазоне значений. Рулевое колесо с четырьмя спицами украшенными накладками из светлого металла выполняет не только свои прямые функции. На него установлены средства управления наиболее часто используемого оборудования. Консоль заключена в окантовку из светлого металла, на ее боковых поверхностях смонтированы дефлекторы обдува. На консоли установлены клавиши управления бортовым компьютером, стереосистемы, сервисных систем, регуляторы климат-контроля.

Место водителя Chevrolet Captiva в модификации 2011 года оформлено несколько иначе. Панель приборов комплектуется электронными шкалами с синей подсветкой. В верхней части консоли устанавливается 10-ти дюймовый монитор системы мультимедиа. Монитор утоплен в переднюю панель из-за чего перед ним образуется полка, на ней размещаются клавиши управления системой. Ниже экрана располагаются элементы управления стереосистемой и климатическим оборудованием.

Комплектация, параметры силовых агрегатов

Кроссовер комплектуется несколькими электронными помощниками, которые значительно облегчают процесс управления машиной. Например, во время спусков и подъемов можно включить специальную систему, которая оптимизирует работу узлов и агрегатов автомобиля. Другие системы не дадут кроссоверу уйти в занос на скользкой дороге, преодолеть местность занесенную песком, глиной, снегом. В базовом оснащении на Chevrolet Captiva устанавливается полный электропакет, передние кресла обеспечиваются электрическим приводом. Зеркала регулируются посредством электропривода.

Captiva-2006 оснащалась бензиновыми двигателями на 230 и 136, кроме этого существует вариант кроссовера с 150-сильным дизелем. Топовый бензиновый агрегат обеспечивает ускорение за восемь секунд при одиннадцати литрах расхода бензина. Дизель разгоняет машину за десять секунд при семи литрах расхода солярки.

Линейка агрегатов Captiva-2011 состоит из бензиновых 167 и 258-сильных двигателей, 163 и 184-сильных дизельных моторов. Топовый дизельный агрегат обеспечивает ускорение за десять секунд, при шести литрах потребления топлива. Все двигатели функционируют с «автоматом» или с «механикой». 

комплектации и цены, фото, адреса дилеров Chevrolet

Обновлённая Chevrolet Captiva, дебютировавшая в начале 2012 года, не из тех, кто поднимает шумиху по пустякам. Изменения коснулись не только внешности модели — компания всерьез потрудилась и над технической частью автомобиля. Дизайн автомобиля — вопрос спорный. Но кроссовер, получив новые бамперы, решетку радиатора и оптику, без сомнений изменился в лучшую сторону. Облик модели стал более оригинальным, мужественным, зрелым, не без толики элегантности, но без перекосов в сторону брутальности, хотя, конечно же, агрессии прибавилось.

Автомобиль вырос не только в глазах окружающих, но и в габаритах — колесная база по сравнению с предшественником увеличилась всего на 2 мм, но зато длина кроссовера — на целых 38 мм. В масштабах галактики — это, конечно, мелочь, но для Шевроле Каптива изменение размеров отразилось на практичности: минимальный объем багажника теперь на 12 литров больше, чем у предшественника и составляет 477 литров. При этом система трансформации салона осталась прежней, а значит, получить идеально ровную грузовую площадку можно, сложив сиденья второго и третьего (в семиместном варианте) ряда.

Но самые приятные для потенциального покупателя сюрпризы заключаются в линейке моторов автомобиля. Помимо новых двигателей объёмом 2,4 и 3,0 литра (кстати, последний — самый мощный вариант в своем сегменте!), покупателям теперь доступны и дизельные модификации. Вот где технические характеристики Chevrolet Captiva доказывают, что и мощный автомобиль может быть экономичным! Система привода Шевроле Каптива осталась прежней — в обычном режиме движения кроссовер переднеприводный, но в случае необходимости многодисковая муфта автоматически подключает привод на заднюю ось.

А вот комплектации Chevrolet Captiva подверглись изменениям. Разница между базовой версией предыдущего и нового поколения видна невооруженным глазом — по зеркалам со встроенными поворотниками и по полноразмерному запасному колесу вместо докатки. К тому же, самая недорогая модификация уже оснащена сигнализацией, электроприводом стояночного тормоза и боковыми подушками безопасности. Купить Шевроле Каптива 2012 модельного года смысл есть: несмотря на серьезный рестайлинг, его цена по сравнению с предшествующим поколением изменилась незначительно.

Комплектация Цена,
руб
Мощность,
л.с.
Разгон до
100 км/ч, с
Привод Расход
город/трасса, л
Максимальная
скорость, км/ч
2.2 DSL МКПП
дизельный двигатель
LT (1CF26Pi63) (5 мест)
+1 опция
Снята с производства 184 9,6 полный 8,5 / 5,5 200
2.2 DSL АКПП
дизельный двигатель
LT (1CF26PDF4) (5 мест)
+1 опция
Снята с производства 184 10,1 полный 10,0 / 6,4 191
LT plus (1CF26PDFY) (7 мест)
+1 опция
Снята с производства 184 10,1 полный 10,0 / 6,4 191
2.4 МКПП
бензиновый двигатель
LS (1CE26R861) (5 мест)
+1 опция
Снята с производства 167 10,5 полный 11,7 / 7,4 190
LS (1CE26R862) (7 мест)
+1 опция
Снята с производства 167 10,5 полный 11,7 / 7,4 190
LT (1CF26R863) (5 мест)
+1 опция
Снята с производства 167 10,5 полный 11,7 / 7,4 190
2.4 АКПП
бензиновый двигатель
LT (1CF26REF4) (5 мест)
+1 опция
Снята с производства 167 11,0 полный 12,8 / 7,4 175
LT (1CF26REF5) (7 мест)
+1 опция
Снята с производства 167 11,0 полный 12,8 / 7,4 175
LT plus (1CF26REFX) (5 мест)
+1 опция
Снята с производства 167 11,0 полный 12,8 / 7,4 175
3.0 АКПП
бензиновый двигатель
LTZ (1Ch36XD69) (5 мест)
+1 опция
Снята с производства 249 8,6 полный 15,5 / 8,0 198

Шевроле Каптива рестайлинг 2019: характеристика, цена, фото

В 2011 году кроссовер Chevrolet Captiva впервые настигла полномасштабная модернизация (без смены поколения) — ощутимо изменились как экстерьер, так и интерьер автомобиля, а также он подвергся серьезным техническим доработкам.

Шевроле Каптива 2019: фото

А уже в ноябре 2015-го вседорожник вновь пережил модернизацию, справив официальный дебют на международном автосалоне в Дубае, — пятидверка «повзрослела» внешне, примерив более солидный передок, получила небольшие корректировки салонного убранства и «вооружилась» новыми опциями, но при этом обошлась без каких-либо технических доработок.

Характеристики

Два или даже три варианта будут предложены под капотом 2019 Шевроле Каптива. Первый, самый маломощный включает 2.2 литровый четырехцилиндровый двигатель, который должен обеспечивать мощность 163 лошадиных сил и 250 Нм крутящего момента.

Другой может поставляться с 2.4 литровым четырехцилиндровым силовым агрегатом, который представит 167 лошадиных сил и 230 Нм крутящего момента. Третья возможная силовая установка может использовать 3.0 литровый мотор V6. Любой из них должен быть сопряжен с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Экстерьер

Обновленный кроссовер, как и прежде, выпускается на проверенной платформе Theta — именно на ней выпускаются многие европейские автомобили.

Что касается дизайна экстерьера, то здесь автолюбители оказались правы — дизайнеры посчитали лишним сильно переделывать внешность модели, полагая, что в таком современном исполнении она будет привлекать внимание покупателей еще на протяжении нескольких лет.

Немаловажно отметить и то, что автомобиль оснащен независимой подвеской, позволяющей ему уверенно чувствовать себя на дороге. Модифицированный Chevrolet Captiva 2019 года выпускается, как передне-, так и полноприводным.

Но, все же, есть и некоторые изменения, заметные невооруженным глазом. К примеру, новые противотуманные фары с окантовкой из хрома, усовершенствованной формы задний бампер, обновленная фальрешетка радиатора и задние фонари со светодиодами.

Патрубки выхлопной системы теперь отличаются спортивным исполнением, которые придают автомобилю серьезности.

Интерьер

Попав в салон Шевроле Каптива, можно сразу выделить некоторые доработки производителя. Центральная консоль, выполненная из более качественных, нежели в предыдущих версиях модели материалов, получила новый современный интерфейс, позволяющий водителю быстро и легко управлять всеми функциями автомобиля.

Минусом Chevrolet Captiva 2019 года является несколько устаревший по теперешним меркам руль. Достоинством же считается повышенный уровень безопасности пассажиров, что было достигнуто путем добавления в салон специальных материалов, поглощающих энергию в случае столкновения и множества подушек безопасности.

Двигатель

Российским покупателям Chevrolet Captiva 2019 года предлагается три силовых агрегата на выбор. Первый — 2,4-литровый бензиновый мотор, мощность которого достигает 167 л.с., второй — 3-литровый бензиновый двигатель, мощностью 249 л.с. и третий — 2,2-литровый силовой агрегат, мощностью 184 л.с. Работать силовые установки могут, как с 5-тиступенчатым «автоматом», так и с 6-ступенчатой «механикой».

Причем, по своим показателям третий мотор показывает себя наиболее экономичным — в среднем он расходует до 6 литров топлива на 100 км. А самым «прожорливым» является второй представленный двигатель, объемом 3 л.

Полноприводный кроссовер Chevrolet вернется в Россию — Российская газета

Кроссовер Chevrolet Tracker остается единственным кандидатом на возвращение в Россию под брендом Ravon.

Ранее российское представительство узбекской компании объявило о том, что в 2018 году представит некий кроссовер, который призван дополнить модельную линейку Ravon. На данный момент в ней представлены только седаны и хэтчбек R2, но стратегия развития бренда в России предполагает развитие и сегмента SUV. Название модели до сих пор не называется. Как сообщили «РГ» в компании, это произойдет лишь накануне Московского международного автосалона, на котором и случится премьера нового «паркетника».

Между тем последние новости из Узбекистана дают понять, что речь идет о перелицованном кроссовере Chevrolet Tracker. Дело в том, что эта модель уже в 2018 году встанет на конвейер совместного предприятия GM Uzbekistan.

«На первом этапе авто будет собираться методом крупноузловой сборки на мощностях в Ташкенте, а начиная с будущего года планируется запустить полноценную серийную сборку на Асакинском автомобильном заводе», — цитирует агентство Sputnik представителя госкомпании «Узавтосаноат».

Как выяснилось, местные автомобилестроители протестировали Chevrolet Tracker еще в 2016 году. Тогда машина проделала сложнейший путь по пустыням и горным дорогам до Аральского моря и обратно на завод. Уже известно, что узбекский Tracker получит 1,8-литровый мотор мощностью 140 лошадиных сил, который потребляет 8,1 литра топлива на 100 км. Привод предполагается как передний, так и полный с электронным управлением. В списке опций будут предложены антиблокировочная и противобуксовочная системы, а также система ESC.

Chevrolet Captiva. Фото: gmuzbekistan.uz.

В то же время от выпуска Chevrolet Captiva, который собирали на GM Uzbekistan более 10 лет, производитель намерен отказаться до конца текущего года. «Сейчас готовится замена для Captiva. Машина подходит к завершению своего жизненного цикла. К концу года прекратим ее выпуск», — приводит слова представителя АО «Узавтопром» РИА Новости.

Судя по всему, заменой Captiva станет именно Tracker. А если так, то единственный кроссовер GM Uzbekistan, как и другие модели этого предприятия, будет экспортироваться под маркой Ravon.

Chevrolet Tracker знаком российским автолюбителям. В 2014 году, по сведениям агентства «Автостат Инфо», в органах ГИБДД были зарегистрированы 7 таких автомобилей, в 2015-м — 374, в 2016-м — 35. Еще более популярным был «близнец» Opel Mocca. С 2014 по 2017 годы он разошелся тиражом свыше 28 тысяч экземпляров.

К слову, узбеки в настоящее время изучают варианты крупноузловой сборки своих автомобилей в России. Как заявил журналистам председатель правления компании Умиджон Салимов, на данный момент речь идет о выборе площадки между предприятиями в Санкт-Петербурге, Карачаево-Черкесии, Тольятти и Нижнем Новгороде.

«Для нас самая оптимальная площадка — в Санкт-Петербурге, потому что она уже была задействована нашим партнером GM… Вопрос заключается только в согласовании моделей и получении окончательных утвердительных разрешительных документов со стороны нашего партнера General Motors», — сказал топ-менеджер.

Автомобиль Шевроле Каптива: описание, технические характеристики, цвета, фото.

Маркетологи Chevrolet после выхода на рынок обновленного кроссовера Captiva не устают напоминать о смене имиджа идеологии и просят больше не сравнивать семиместный Captiva с «минивэнами-кроссоверами». По их словам, эта виртуальная ниша теперь принадлежит Chevrolet Orlando, а «Каптива» – это просто кроссовер. Для того, чтобы проверить это, «Мотор» отправился из Ставрополя в Краснодарский край.

 

Идея автопроизводителей посадить в салон среднеразмерного кроссовера семь человек лет пять назад активно продвигалась троицей «близнецов» Citroen C-Crosser, Peugeot 4007 и Mitsubishi Outlander XL. Но последний продавался в семиместном варианте только в США и Японии, а производство C-Crosser и 4007 будет свернуто к концу года. На смену им придут более компактные и однозначно пятиместные модели AirCrosser и 4008.

 

А вот у обновленного Chevrolet Captiva третий ряд сидений остался, пусть и не во всех комплектациях – только при наличии четырехцилиндрового мотора и «автомата». И, несмотря на то, что на галерке по-прежнему не очень удобно, а люди из Chevrolet уже не делают упора на семиместность модели, «Каптива» является уникальным предложением в своем сегменте. Если потенциальному покупателю нужен именно полноприводный автомобиль, именно такого размера и с возможностью иногда взять на борт шестерых пассажиров, то в своем выборе он практически обречен на «Каптиву».

 

Внешние изменения рестайлинговой Captiva к увеличенной в размерах решетке радиатора, новому капоту, повторителям поворотников, появившихся в зеркалах заднего вида, и низкой «губе» переднего бампера, которая так мешает на бездорожье.

 

Внешне Captiva изменилась несильно. Но это именно тот случай, когда незначительные, казалось бы, штрихи полностью меняют восприятие автомобиля. Новое оформление передней части явно пошло на пользу. Жаль, что сзади не стали ничего менять: из-за более низкого переднего бампера «Каптива» теперь в некоторых ракурсах кажется немного «горбатой», с искусственно задранной кормой.

 

Нет каких-либо значительных изменений и в интерьере автомобиля. В основном – детали, вроде «амбиентной» голубоватой подсветки (как, например, у Orlando) или очень хорошо читаемой новой оптитронной панели приборов. Заметного улучшения по качеству материалов или сборки замечено не было, а вот шумоизоляция действительно стала лучше, что было весьма кстати на нашем почти 800-километровом маршруте по очень разным дорогам Ставрополья, Адыгеи и Краснодарского края. Появился электронный ручник, а место «старого» механического занял небольшой бокс с двумя подстаканниками. Аудиосистема с перенастроенным, но по-прежнему довольно пресным звучанием, получила вход AUX и возможность воспроизведения музыки с Bluetooth-устройств, а все автомобили 2012 модельного года будут также иметь вход USB.

 

Но самое главное ощущение от салона Captiva – это простор и большое количество света, которое проникает через огромные боковые окна и сдвижной люк (начиная с комплектации LT+). Места на первых двух рядах хватит людям даже весьма высокого роста, хотя пассажиры второго ряда все же могут пожаловаться на коротковатую подушку сиденья и отсутствие возможности управления «климатом». Ее, кстати, нет и у переднего пассажира: климат-контроль здесь однозонный. К тому же, часто приходится регулировать интенсивность и направление потоков вручную, потому что в автоматическом режиме подача воздуха оставляет желать лучшего.

 

По пути от Ставрополя до Анапы можно найти дороги самого разного качества: от вполне приличных скоростных магистралей до неидеальных второстепенных дорожек и горных гравийных «троп». И все они подтвердили, что компания Chevrolet не зря анонсировала переработанную подвеску на обновленной Captiva. На ровной прямой «автобана» – отличная курсовая устойчивость, а на посредственных дорогах, с заплатками и выбоинами – очень неплохая плавность хода. «Каптива» настолько мягко «облизывает» неровности, что о прямом родстве с Opel Antara и не вспоминаешь: там все намного жестче и чувствительнее.

 

Обратной стороной комфорта стала валкость в виражах и неповоротливость в городе. Впечатление портит и низкочувствительное рулевое управление. Оно хоть и оснащено новым электроусилителем с переменным (в зависимости от скорости) усилием, но звезд с неба не хватает, а «баранка» столь непривычно большого диаметра похожа на корабельный штурвал.

 

На асфальте Captiva лучше всего справляется с движением по прямой: и плавность хода хороша, и стабильность на шоссе выше всяких похвал. Но в виражах сказывается высокий центр масс и валкая подвеска. После пары крутых поворотов невольно снижаешь темп.

 

Оценить толком внедорожные возможности кроссовера за время поездки не получилось. Но даже каменистые дорожки в окрестностях красивейшего плато Лаго-Наки недвусмысленно дали понять, что передний фартук висит очень низко и чудовищно ограничивает углы въезда и съезда, а ходы подвесок – совершенно легковые, «паркетные». Captiva вывешивается по диагонали очень рано, но помогает система стабилизации, подтормаживающая буксующие колеса. Система полного привода ITCC после рестайлинга чуть быстрее блокирует муфту, и теперь не так склонна к перегреву.

 

Диагональное вывешивание наступает довольно рано: ходы подвесок у Captiva типично «паркетные», небольшие. Но полный привод вместе с системой стабилизации позволяют продолжать движение. Раньше муфта «Каптивы» работала хуже и с большими запаздываниями.

 

В распоряжении кроссовера теперь несколько новых сочетаний двигатель-трансмиссия. После обновления в гамме двигателей появился 2,2-литровый турбодизель (184 лошадиные силы, 400 Нм). Четырехцилиндровый бензиновый мотор 2.4 стал мощнее на 31 лошадиную силу (167 сил) и «моментнее» на 10 Нм. А на смену древней прожорливой «шестерке» 3.2 пришел современный трехлитровый 249-сильный турбомотор, знакомый нам уже по рестайлинговому Opel Antara или Сadillac SRX.

 

На гравийной дороге с камнями и выбоинами подвеска Captiva чувствует себя отлично. Она хорошо гасит все неровности, плавность хода очень неплохая.

 

За два дня удалось опробовать в деле две модификации – турбодизель и бензин 2.4, обе с новым шестиступенчатым «автоматом». Пальму первенства без всякого сомнения получает сочетание турбодизеля и автоматической трансмиссии. Если с «механикой» такой мотор слегка страдает недостатком тяги на низах, то гидротрансформатор «автомата» полностью этот недостаток сглаживает.

 

Правда, после уверенного старта с места и не менее уверенного разгона до 100-120 километров в час начинает сказываться аэродинамика и внушительная снаряженная масса автомобиля. Дизельная «Каптива» самая тяжелая – 1978 килограммов. Для сравнения, автомобиль с бензиновым двигателем 2.4 весит 1893 килограммов, а с двигателем 3.0 – 1915 килограммов. Управлять внушительной тягой на автомобиле с турбодизелем очень удобно, но все же плавному «автомату» не хватает спортивного режима, а ручное переключение возможно только с помощью рычага коробки передач, «лепестков» нет.

 

Captiva с мотором 2.4 заметно менее динамична. Несмотря на возросшую мощность и момент, тяги все же не так много, «автомат» переключается чаще и уже не так «чисто», как на дизеле, а мотор то и дело вынужден неприлично реветь на высоких оборотах.

 

Одним словом, Captiva с бензиновым мотором проигрывает турбодизелю. Но настолько ли, чтобы переплачивать за турбодизель? Тем более, что расход топлива на нем оказался подозрительно высок – более 11 литров на 100 километров – и не так далеко ушел от 12-ти с небольшим литров на Captiva 2.4. Решать покупателю.

Chevrolet Captiva — описание модели

Общая информация об автомобиле

Chevrolet Captiva – компактный 5-дверный 7-местный кроссовер c переднемоторной компоновкой и передним или полным приводом. Кроссовер производится на заводах в Южной Корее (Инчхон), Мексике (Рамос-Арисле), Вьетнаме (Ханой), Тайланде (Районг), а также в Узбекистане (на заводе GM в Асаке), Казахстане (Усть-Каменогорск), Украине (Запорожье) и России (Шушары).

На рынках Европы, Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии продается под именем Chevrolet Captiva. В Южной Корее автомобиль известен как Daewoo Winstorm, а в Австралии и Новой Зеландии – как Holden Captiva.

Chevrolet Captiva выпускается с 2006 года по настоящее время.

В 2004 году на моторшоу в Корее был представлен концептуальный кроссовер Chevrolet S3X. Концепт был разработан в дизайн-центре Daewoo в Инчхоне, и имел внутреннее обозначение C-100. Он послужил прототипом для создания будущего компактного кроссовера Captiva, серийную версию которого показали на Женевском автосалоне.

В 2008 году был дан старт производства Chevrolet Captiva на российском заводе компании General Motors в Шушарах.

В 2010 году кроссовер модернизировали: несколько изменили экстерьер и интерьер автомобиля, добавили несколько новых двигателей. Существенно доработали подвеску, в том числе стабилизаторы поперечной устойчивости заменили на новые и изменили жесткость пружин.

На женевский автосалон 2013-о года компания Chevrolet привезла обновленный кроссовер Captiva. Автомобиль получил иной бампер и другую решетку радиатора, и новую заднюю оптику со светодиодными элементами. В оснащении Captiva появился двухзонный климат-контроль и подогрев задних сидений, изменился и материал отделки передней панели и обшивки кресел. В продаже обновленный компактный кроссовер появится осенью 2013 года.

Технические особенности

Каптива построен на общей платформе с Opel Antara и GMC Terrain.

Задняя ось модификации с полным приводом подключается по необходимости за счет электронно-управляемой муфты. На задние колеса может передаваться до 50% крутящего момента. Однако автомобиль не оснащен ни блокировками, ни понижающими передачами. Зато оборудован системой помощи при спуске и подъеме, и независимой подвеской: McPherson спереди, а многорычажная – сзади.  

Доступ в багажное отделение осуществляется двумя способами: через откидное заднее стекло или через полностью открывающуюся дверь багажника.

Плюсы и минусы в сравнении с одноклассниками

До модернизации в 2010 года кроссовер оборудовался механическим стояночным тормозом, который позже заменили на современный электронный. За счет этого появилось дополнительное пространство, которое использовали для вместительного вещевого ящика.

На большом, по-американски массивном, руле расположено множество кнопок: от управления стереосистемой до кнопок климат-контроля, что для современных автомобилей того же класса является редкостью.

Интересные факты

«Captiva» в переводе с итальянского языка означает «пленная».

Цифры и награды

Кроссовер получил 5 звезд по рейтингу безопасности EuroNCAP.

С момента запуска в 2007 году, Captiva завоевала шесть наград: «Лучший средний кроссовер 2009», «Лучшая цена 2009» , «Выбор читателей 2009»,  и «Лучшая покупка 2009» по версии журнала Autocar.

Кроме того, Каптива получила звание «Лучший дизельный кроссовер 2009» по данным издания Otomotif, и «Лучший семейный автомобиль 2009» по версии индонезийского Top Gear.

Chevrolet Captiva Images- Captiva Интерьер и экстерьер Фотографии и галерея

Модели конкурентов Chevrolet Captiva:

  • Тойота Королла Альтис — 16.45 — 20.19 лакх
  • Honda City — 9,91 — 14,31 лакх
  • Все
  • Внешний вид
  • Интерьер
  • Вид 360 °

Шевроле Каптива

  • Все
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Вид 360 °
  • Все
  • Фото экстерьера
  • Фото интерьера
  • Внешний вид 360 °

Темно-бордовый

Углеродная вспышка

Снежинка Белая Жемчужина

Дымчатый глаз серый

Switchblade Silver

* Изображения показаны только для справки.Фактические цвета могут отличаться от представленных здесь.

$ {reviews_count} отзывов {{/если}} {{if car_state! = ‘RUMORED’ && car_state! = ‘CONCEPT’}} {{if price_min || price_max}}

{{if price_range}} $ {price_range} {{else price_min && price_max}} {{if price_max! = ‘0’ || price_min! = ‘0’}} {{html Helper.Price.formatPriceRange (price_min, price_max)}} {{еще}} Недоступен {{/если}} {{/если}}

{{/если}} {{/если}}

Изображения Chevrolet Captiva — Проверьте фотографии интерьера и экстерьера

Куплю машину в

7 дней 15 дней 30 дней 60 дней 90 дней

+62 —

Ваш номер мобильного телефона подтвержден

OTP-код для проверки будет отправлен через WhatsApp / SMS на этот номер

Название вашего банкаBank Rakyat Indonesia (BRI) Bank MandiriBank Central Asia (BCA) Bank Negara Indonesia (BNI) Bank CIMB Niaga Другой банк У меня нет банковского счета

У вас есть машина?

да Нет

Запишитесь на тест-драйв или в гости

Получите лучшие предложения от партнеров-дилеров по самой низкой цене DP

да Нет

Какой временной интервал вы предпочитаете?

Позвони сейчас 9: 00–12: 00 12:00 — 15:00 15:00 — 18:00

Получайте финансовые предложения с быстрым утверждением и низким уровнем EMI.

Я разрешаю OTO присылать мне OTP / обновления через WhatsApp

Выбрать дату

Завтра День после Настраиваемая дата

Выбрать время

10-12 утра 12-14 часов 14: 00–16: 00 16-18 часов

Дженис Келамин Прия Ванита

Chevrolet Captiva 2020: характеристики, цены, характеристики, фото

Мы впервые увидели новый Chevrolet Captiva на Международном автосалоне в Бангкоке в начале этого года.Теперь американский автопроизводитель официально представил в Таиланде последнюю версию своего компактного кроссовера со всеми характеристиками и ценами. Давайте посмотрим поближе.

Компания Chevrolet полностью изменила Captiva. Передняя панель была изменена для более агрессивного вида, с тонкими фарами и более гладкими решеткой радиатора и бампером. Он также выглядит более мускулистым, чем предыдущая модель, с более сильными линиями по бокам и на его задней части и двухцветными 17-дюймовыми легкосплавными дисками. Под капотом Captiva скрывается мощный 1.5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом в паре с коробкой передач CVT с восьмиступенчатым переключением передач.

ФОТО: Chevrolet

Читать ниже ↓

Читать ниже ↓

Рекомендованные видео

Между тем, интерьер создает ощущение превосходного во всем. Сиденья обтянуты черной кожей, подчеркнутой белой прострочкой, а еще больше контрастирует белая кожа на приборной панели.Этой кожей обернута информационно-развлекательная система с 10,4-дюймовым сенсорным экраном , которая обеспечивает доступ к радио, элементам управления кондиционером и системе контроля давления в шинах. Он также отображает автомобильную камеру 360-градусного обзора , работающую со скоростью до 20 км / ч. Система Chevrolet Link, с другой стороны, позволяет дублировать устройства Android — говорят, что Apple CarPlay последует за ней в начале 2020 года. Также говорят, что качество звука в этой кабине впечатляющее, с пониженными уровнями шума в пространстве, дополняющими модель Infinity с девятью динамиками. by Harman ‘настройка звука.

ФОТО: Chevrolet

Читать ниже ↓

«Captiva является новой с нуля, предлагает свежий и современный стиль и является одним из лидеров класса по внутреннему пространству, вместительности и универсальности. Эти ключевые элементы являются основными соображениями для покупателей внедорожников », — сказал президент GM в Юго-Восточной Азии Гектор Вильярреал . «Совершенно новая Captiva отличается ценностью, пространством, комфортом, стилем и интеллектуальными технологиями. Это идеальный внедорожник как для ежедневных поездок на работу, так и для поездок на выходные.”

Совершенно новая Captiva будет доступна в трех вариантах. Базовый 5-местный LS доступен по цене 999000 бат (выше P1,7 миллиона ) с семиместным вариантом, который стоит дополнительно 30,000 THB (около 51000 песо), средний LT по цене 1099000 бат (около P1,88 миллиона ), и первоклассный Premier за 1,199,000 THB (к северу от P2 миллиона ).

Chevrolet объявила, что новая Captiva будет доступна в Таиланде с 4 октября 2019 года.Вы тоже надеетесь увидеть это на филиппинском рынке? Посмотрите больше фотографий ниже и расскажите нам, что вы думаете.

Читать ниже ↓

ФОТО: Chevrolet

ФОТО: Chevrolet

Читать ниже ↓

ФОТО: Chevrolet

ФОТО: Chevrolet

Читать ниже ↓

ФОТО: Chevrolet

ФОТО: Chevrolet

Читать ниже ↓

ФОТО: Chevrolet

ФОТО: Chevrolet

Читать ниже ↓

ФОТО: Chevrolet

ФОТО: Chevrolet

Читать ниже ↓

ФОТО: Chevrolet

ФОТО: Chevrolet

Читать ниже ↓

ФОТО: Chevrolet

ФОТО: Chevrolet

Читать ниже ↓

ФОТО: Chevrolet

ФОТО: Chevrolet

Читать ниже ↓

ФОТО: Chevrolet

ФОТО: Chevrolet

Читать ниже ↓

ФОТО: Chevrolet

ФОТО: Chevrolet

Читать ниже ↓

ФОТО: Chevrolet

ФОТО: Chevrolet

Читать ниже ↓

ФОТО: Chevrolet

ФОТО: Chevrolet

Читать ниже ↓

ФОТО: Chevrolet

ФОТО: Chevrolet

Читать ниже ↓

ФОТО: Chevrolet

См. Также

Читать далее

Оставить комментарий

Chevrolet представляет кроссовер Captiva в Северной Америке, а не в США.S.A.

Наверное, вы давно не слышали о Chevrolet Captiva. Вы можете узнать это имя по Captiva Sport, небольшому кроссоверу, предназначенному только для автопарка, который был продан в Соединенных Штатах в течение короткого времени в начале прошлого десятилетия. Сегодня Captiva продолжает существовать в виде среднеразмерного внедорожника для мировых рынков. Он представляет собой золотую середину между Blazer в агрессивном стиле и укрощенным Traverse, знакомым потребителям в США. К сожалению, Captiva, вероятно, не попадет к нам в лес.

Однако Мексика получит стильный внедорожник в первой половине 2021 года. Chevrolet не объявила спецификации двигателей или цены на Captiva, предназначенную для Мексики, но бренд отмечает, что она появится в 2022 модельном году. Новая Captiva уже представлена ​​в Южной Америке, Юго-Восточной Азии и на Ближнем Востоке.

Просмотреть все 11 фото

История нынешней Captiva берет свое начало в другом месте. Captiva — это Baojun 530 с новым брендом, производимый в Китае совместным предприятием SAIC-GM-Wuling.Модель поступила в продажу в Китае в 2018 году.

Captiva доступна с пятью или семью сиденьями. В нем есть все самое необходимое, включая виниловые сиденья, складывающийся второй ряд с разделением 60/40, складывающийся третий ряд с разделением 50/50 и панорамный люк на крыше. Для подключения есть четыре порта USB и информационно-развлекательная система с совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto.

Здесь, в США, покупатели могут выбирать между двумя внедорожниками среднего размера: Blazer, в котором могут разместиться пять человек, и более крупный Traverse с третьим рядом и вместимостью до восьми пассажиров.К счастью, у обоих внедорожников есть свои положительные стороны. Обе модели выигрывают от гибкости хода, а Blazer выглядит спортивным, когда оснащается опциональным двигателем V-6. Тем не менее, у нас были некоторые сомнения по поводу некоторых материалов отделки двух моделей. Кроме того, базовый четырехцилиндровый двигатель Blazer недостаточно мощный на наш вкус.

Хотя мы, возможно, никогда не увидим Captiva в американских дилерских центрах Chevrolet, мы знаем, что Chevy планирует продолжить расширение линейки внедорожников. Ожидается, что новый электрический внедорожник Bolt EUV появится в 2022 модельном году.

Chevrolet Captiva 2020 прибывает в Египет

Добавлено 29 мая, 2020 Даниэль ДиМанна 2020 Chevrolet Captiva, Chevy Captiva, Chevy Captiva Egypt, рынок Ближнего Востока

Комментариев нет

Новая Captiva скоро появится на улицах Египта
Фото: Chevrolet

В последние годы General Motors начала постепенную экспансию на новые мировые рынки. Этот рост привел к появлению таких брендов, как Chevrolet, в различных странах Ближнего Востока, Южной Америки и Азии.В настоящее время крупнейшим рынком является Китай, но другие страны и регионы, возможно, скоро его догонят. Один из них — Северная Африка, и их последний приход GM — Chevrolet Captiva 2020 года, который только что был запущен в Египте.


Купить Смарт: Магазин GM


Запуск Chevrolet Captiva 2020 года выпуска

Запуск Chevrolet Captiva 2020 года в Египте состоится после того, как General Motors впервые представила его стране через поток веб-конференции Zoom. Это первый раз, когда автопроизводитель продемонстрировал новый автомобиль, использующий этот метод, и это было необходимым шагом в связи с пандемией COVID-19.Новую Captiva будет продавать в Египте местный импортер и дистрибьютор GM компания Al Mansour Automotive, которая уже почти полвека поддерживает тесные рабочие отношения с GM. Тарек Атта, председатель и управляющий директор GM в Египте и Северной Африке, сказал в недавнем заявлении, что Captiva «будет активно конкурировать и укреплять присутствие бренда на египетском рынке», и что новый автомобиль «оправдает ожидания наших клиентов на доступная цена ».

Египетская версия Chevrolet Captiva 2020 года будет доступна в трех комплектациях: LS, LT и Premier.Al Mansour Automotive заявил, что в следующие 18 месяцев автомобиль появится в новых выставочных залах по всей стране. К ним относятся представительства в Абу-Раваш, Аль-Амерея и Танта. Цена на новую Captiva 2020 года в Египте еще не объявлена.


Считаете ли вы, что покупка используется? Факты здесь


Chevrolet Captiva 2020 года был разработан в Китае компанией SAIC-GM-Wuling, Совместное предприятие GM в Китае. Та же машина, запущенная в стране совсем недавно, и отмечен там как Baojun 530.В настоящее время нет известных крупных отличия комплектаций от китайской и египетской версий.

Даниэль ДиМанна родом из маленькой Сильвании, штат Огайо. Выпускник Лурдского университета со степенью в области изящных искусств (которая до сих пор оказалась столь же полезной, как мокрое бумажное полотенце), Даниэль увлекается историей кино, чтением, написанием художественной / научно-популярной литературы, скульптурой, набором веса и добавляя больше игрушек, плакатов, книг, модельных наборов, DVD, реквизита, используемого на экране, и других вещей в свою и без того постыдно монументальную коллекцию памятных вещей Годзиллы / кино-монстров.Его жизненные цели включают в себя возвращение в Японию, создание подкаста, завершение романа и, да, покупка еще большего количества игрушек-монстров. Смотрите другие статьи Даниэля.

продано 2014 Chevrolet Captiva Sport Fleet LT в цвете Zebulon

Запланировать тест-драйв × Закрыть

902

лс при 6700 об / мин

Год 2014
миль 92 046
Двигатель 2.4L 4 цилиндра
Трансмиссия Автомат
Внешний Arctic Ice
Интерьер Черный
Инвентарный номер P673889
VIN 3GNAL3EK8ES673889
Трансмиссия Привод передних колес
Стиль FWD 4dr LT
Двери 4
Мощность в лошадиных силах
Крутящий момент 172 фунт-фут при 4900 об / мин
Счет-фактура 24 676 долларов США
Рекомендуемая производителем розничная цена 25 975 долларов США
Текущая цена продано

Комментарии

Наш Chevrolet Captiva Sport LT 2014 года показан в привлекательном Arctic Ice.Оснащен 4-цилиндровым двигателем объемом 2,4 литра, который развивает мощность 180 л.с., в сочетании с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с плавным переключением передач для облегчения прохождения. Наш привод на передние колеса доставит вам комфорт и стиль по запросу, а также вознаграждает вас почти на 28 миль на галлон на открытой дороге. Вам понравится поза, особенно с полированными 17-дюймовыми колесами, противотуманными фарами и зеркалами с подогревом, наш кроссовер среднего размера не жертвует пространством или полезностью.

Загляните внутрь нашей отделки LT, и вы найдете все функции, которые требуются вашей жизни, например, изящный органайзер для груза! Плюс к этому наша Captiva Sport имеет хорошо продуманную и удобную приборную панель.Наш LT добавляет автоматический климат-контроль и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением.

Наш Chevrolet также оснащен множеством функций безопасности, которые дадут вам душевное спокойствие при транспортировке самого ценного груза. Это возможность, которую нельзя упустить! Наша Captiva Sport готова превзойти ваши ожидания! Распечатайте эту страницу и позвоните нам сейчас … Мы знаем, что вам понравится ваш тест-драйв на пути к владению!

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ
Все объявленные цены не включают государственные пошлины и налоги, любые финансовые сборы, любые сборы за подготовку дилерских документов и любые сборы за испытания на выбросы.Несмотря на то, что мы стараемся постоянно следить за тем, чтобы все цены, размещенные здесь, были точными, мы не несем ответственности за типографские и другие ошибки, которые могут появиться на сайте. Мы прилагаем все усилия, чтобы предоставить вам самую точную и актуальную информацию; тем не менее, вы обязаны проверить у дилера точность всех перечисленных сведений. Представительство не несет ответственности за типографские ошибки, ошибки в ценах, информации о продукте, рекламу или ошибки при доставке. Рекламируемые цены и доступные количества могут быть изменены без предварительного уведомления.Все ставки и предложения зависят от одобрения банка, которое зависит от кредита заявителя, а также от транспортного средства.

Технические характеристики и опции

Дополнительные пакеты

Оригинал

MSRP

АРКТИЧЕСКИЙ ЛЕД
Включено
АУДИОСИСТЕМА, СТЕРЕО AM / FM С CD-ПЛЕЕРОМ И ВОСПРОИЗВЕДЕНИЕМ MP3

поиск и сканирование, цифровые часы, автоматическое управление тональным сигналом, система радиоданных (RDS), громкость с компенсацией скорости, TheftLock, дополнительный входной разъем и порт универсальной последовательной шины (USB)

Включено
ЧЕРНЫЙ, ТКАНЬ СИДЕНЬЯ
Включено
ВЫБРОСЫ, КОННЕКТИКУТ, ДЕЛАВЭР, МЭЙН, МЭРИЛЕНД, МАССАЧУСЕТС, НЬЮ-ДЖЕРСИ, НЬЮ-ЙОРК, ОРЕГОН, ПЕНСИЛЬВАНИЯ, РОД-Айленд, Вермонт И ТРЕБОВАНИЯ ШТАТА ВАШИНГТОН
Включено
ДВИГАТЕЛЬ, 2.4L DOHC 4-ЦИЛИНДР SIDI (ПРЯМЫЕ ВПРЫСКИВАНИЯ ИСКРОВЫЕ ЗАЖИГАНИЯ)

с VVT (регулируемая синхронизация фаз газораспределения) и E85 (180 л.с. [135,7 кВт] при 6700 об / мин, 172 фунт-фут крутящего момента [232,2 Н-м] при 4900 об / мин)

Включено
КРОНШТЕЙН ЛИЦЕНЗИОННОЙ ПЛАСТИНЫ, ПЕРЕДНИЙ
15 долларов США
LT ГРУППА ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

включает стандартное оборудование

Включено
СИДЕНЬЯ, ПЕРЕДНЕЕ КОВШОНОК DELUXE
Включено
ТРАНСМИССИЯ, 6-СТУПЕНЧАТАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ
Включено
КОЛЕСА, 4 — 18 «X 7» (45.7 СМ X 17,8 СМ) АЛЮМИНИЕВЫЙ ХРОМИРОВАНИЕ
Включено
Общая первоначальная стоимость: $ 15
Внешний

АРКТИЧЕСКИЙ ЛЕД

Дверные ручки, хром

Накладки передней и задней части в цвет кузова

Противотуманные фары передние

Стекло тонированное

Фары галогенные с автоматическим управлением наружным освещением

Боковые направляющие багажника на крыше

Зеркала, наружный обогрев с электроприводом и автоматическим затемнением со стороны водителя, в цвет кузова

Шина — передняя: шины — передние рабочие характеристики

Шина — Задняя: Шины — Задние рабочие характеристики

Шина — Запасная: Временная запасная шина

Шина, компактная запасная, с домкратом и комплектом инструментов

Шины, P235 / 55R18 всесезонные, blackwall

Стеклоочиститель задний прерывистый с омывателем

Интерьер

Кондиционер, однозонный автоматический климат-контроль

Вспомогательные ручки, передний пассажир и задний подвесной двигатель (включая задние крючки для одежды, если заказан люк с электроприводом (CF5).)

Функция аудиосистемы, система с 6 динамиками

ЧЕРНЫЙ, ТКАНЬ СИДЕНЬЯ

Багажная сетка задняя

Органайзер задний, гибкая сетка

Консоль, напольная, Custom

Консоль накладная

Круиз-контроль

Обогреватель заднего стекла

Коврики: Коврики

Перчаточный ящик, неблокирующийся

Подголовники, передние, двухсторонние, активные

Контрольно-измерительные приборы, стандартные аналоговые

Карман для карт, спинка переднего сиденья

Зеркало внутреннего вида, самозатухающее

Монитор срока службы масла

Розетки, 3 вспомогательных, 12 В

Регулятор сиденья, 8-позиционный привод с электроприводом

Регулятор сиденья, поясничное управление с ручным управлением

Обивка сиденья: тканевые сиденья

Сиденье переднего пассажира откидное

Рулевая колонка наклонно-телескопическая

Телефон: соединение Bluetooth

Противоугонная система, автомобиль, PASS-Key III

Козырьки, косметические зеркала заднего вида с подсветкой водителя и переднего пассажира

Windows, питание с драйвером Express-Down

Кондиционер

A / C

Климат-контроль

Замки

Бесключевой доступ

Дверные замки с электроприводом

Окно

Электрические окна

Заднее оттаивание

Количество мест

Ковшовые сиденья

Регулируемый поясничный упор

Сиденье водителя с электроприводом

Аудио

AM / FM стерео

Дополнительный аудиовход

Проигрыватель компакт-дисков

MP3-плеер

Спутниковое радио

Зеркала

Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением

Косметическое зеркало с подсветкой для водителя

Зеркало для водителя

Зеркала с подогревом

Зеркало пассажирского козырька с подсветкой

Косметическое зеркало переднего пассажира

Зеркало с электроприводом

Удобство

Регулируемое рулевое колесо

Автоматические фары

Круиз-контроль

Иммобилайзер двигателя

Противотуманные фары

Стеклоочистители прерывистого действия

Кожаное рулевое колесо

Навигация от Telematics

Розетка

Требуется подписка

Элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе

Телематика

Безопасность

Подушки безопасности, двухступенчатые фронтальные и боковые удары, водитель и правый передний пассажир, боковой удар по занавеске головы, положение передних и задних боковых сидений (всегда используйте ремни безопасности и соответствующие детские удерживающие устройства.Дети в большей безопасности, если они правильно закреплены на заднем сиденье в соответствующем детском удерживающем устройстве. Для получения дополнительной информации см. Руководство пользователя.)

Дневные ходовые огни с автоматическим управлением габаритными огнями

Система разблокировки педали

Подушка безопасности — передняя

Подушка безопасности водителя

Подушка безопасности пассажира

Подушка безопасности — боковая

Передняя подушка безопасности

Передняя боковая подушка безопасности

Задняя подушка безопасности

Элементы безопасности

Дневные ходовые огни

Контроль устойчивости

Противобуксовочная система

Chevrolet Captiva (2012) — фотографии, информация и характеристики

Луи Шевроле будет гордиться последним представлением внедорожников, новым Chevrolet Captiva.В 2011 году полнокровный компактный внедорожник Chevrolet претерпел серьезные изменения, включая свежий внешний вид, который придает ему еще более уверенный и динамичный вид; совершенно новая линейка новейших мощных и экономичных двигателей; модификации шасси для улучшения плавности хода и управляемости, а также модернизированный интерьер.

Chevrolet был создателем первого внедорожника еще в 1930-х годах с культовым Suburban, заводской табличкой, которая насчитывала невероятные семь десятилетий и до сих пор пользуется популярностью в США.С. сегодня.

«Владельцы Chevrolet Captiva уже имеют большой выбор, с пятью или семью сиденьями, с полным или передним приводом», — говорит Уэйн Браннон, президент и управляющий директор Chevrolet Europe. «Captiva 2011 года предлагает четыре новых двигателя в паре с новой шестиступенчатой ​​коробкой передач; бензиновый двигатель объемом 2,4 литра, 3,0-литровый V6 мощностью 258 л.с. и два варианта нашего 2,2-литрового турбодизеля».

Наряду со всеми внесенными изменениями и усовершенствованиями новый Chevrolet Captiva сохраняет преимущества адаптируемых трехрядных сидений в театральном стиле, в которых с комфортом могут разместиться до семи пассажиров, и системы полного привода с электронным управлением, которая распределяет мощность. по мере необходимости.

«Когда в конце 2006 года на рынок вышла оригинальная модель Captiva , это стало поворотным моментом для бренда, четким сигналом о намерении Chevrolet стать основным игроком на высококонкурентном европейском рынке. Captiva впервые привлекла внимание многих людей к бренду Chevrolet, при этом дизайн, качество и абсолютная универсальность были отмечены владельцами как особые особенности », — продолжил Брэннон.

Привлекательность такого автомобиля, как Chevrolet Captiva, заключается в том, что он будет выполнять свои обязанности в один день за покупками, затем на следующий день он отвезет половину футбольной команды на матч, а затем на бездорожье или поездку на пляж в выходные.

Это та разновидность современной универсальности и решимости, которая воплощает в себе дух такого автомобиля, как Captiva, и поэтому ожидается, что он понравится не только семейным автомобилистам, но и всем, кто ищет альтернативу традиционному седану или хэтчбеку. автомобиль, который что-то говорит об их образе жизни.

Уэйн Брэннон, президент и управляющий директор Chevrolet Europe, считает, что сейчас это прекрасная возможность для новой Captiva занять свою долю рынка.«Новая модель в значительной степени является автомобилем того времени, она разработана для семей и их повседневных потребностей, да, но также и для тех, кто хочет выйти и испытать приключения. Вот что такое внедорожник, такой как Chevrolet Captiva, он делает Это заявление, и для многих это продолжение их образа жизни. Новая Captiva также олицетворяет суть бренда Chevrolet в том смысле, что он выходит за рамки социального статуса или профессии и, как мы думаем, понравится людям из всех слоев общества ».

По всей Европе с конца 2006 года было продано около 120 000 автомобилей Chevrolet Captiva, причем его популярность не ограничивалась одним регионом; высокие продажи были зарегистрированы в Италии, Испании, Германии, Турции, Франции и США.K. Популярность сегмента SUV не собирается снижаться; еще в 2005 году на ее долю приходилось 6,2% всего европейского рынка, а в конце октября 2010 года ее доля на рынке выросла почти до 10%. В Западной и Центральной Европе на этот сегмент приходится 9% всех продаж, что в настоящее время соответствует секторам средних и мини-автомобилей, которые всего несколько лет назад затмили бы продажи внедорожников.

Мало кто может отрицать красивый профиль и уверенную позицию нынешнего Chevrolet Captiva, который все еще выглядит таким же свежим и современным, как и в тот день, когда он был запущен — пока, возможно, вы не увидите новый Chevrolet Captiva, пример и без того сильного дизайна, отточенного во всем. правильные области, чтобы сделать его более динамичным, но без потери оригинальной сущности дизайна Captiva.

Тэван Ким, вице-президент GM по дизайну, отвечающий за проект Captiva: «Ключевым элементом нового дизайна, который вы видите в Captiva, является уверенность. Изменения, которые мы внесли в передний профиль, дают новому Chevrolet Captiva даже более спортивная позиция и сильный общий характер.Мы хотели убедиться, что мы не потеряли дух оригинальной модели, при этом придав ей более сильный и изысканный внешний вид.Captiva присутствует, но не выглядит слишком большой; она выглядит функционально, но при этом компактно.»

Ряд особенностей сразу бросается в глаза при взгляде на новую Captiva спереди. Решетка с двойным открыванием стала одной из визитных карточек Chevrolet, и нет никаких сомнений в том, что ее намерение на Chevrolet Captiva значительно больше, чем на предыдущей модели. , он выглядит оригинально и прогрессивно с его уникальной сплющенной структурой в виде сот и хромированной окантовкой, придающей новой модели ощущение почти высокопроизводительного автомобиля.

По центру между решетками радиатора находится знаменитый семейный галстук-бабочка Chevrolet, десять процентов больше, чем раньше, и обработаны с зернистой золотой поверхностью.

Прямо над решеткой полностью обновлен алюминиевый капот Captiva, его вогнутые и рельефные линии также призваны сделать передний профиль более агрессивным и мощным. Работая в тандеме с новым капотом, фары приобретают более практичную форму, а цилиндрические призматические лампы, размещенные внутри кожухов, выглядят современно и современно.

Область вокруг передних противотуманных фар в нижней части переднего бампера получила много внимания, так что очертания противотуманных фар теперь плавно переходят в защитную пластину, что придает всей передней части более унифицированный вид.

Дизайнеры также обращают внимание на «характерные линии» переднего бампера новой формы. Они имеют продуманную форму, так что они переходят в боковые стороны кузова, что не только усиливает агрессивный характер Chevrolet Captiva спереди, но и вносит свой вклад в общую позицию при взгляде на новый автомобиль в профиль, когда линия поднимается к задней части кузова. транспортное средство.

Спортивный, мускулистый профиль

Переходя к передним крыльям, боковые вентиляционные отверстия были изменены и теперь приобрели более угловатую форму, чтобы подчеркнуть спортивные намерения новой Captiva.Они расположены на одной линии с восходящей линией плеча, которая проходит по профилю вплоть до группы задних фонарей и придает новому Chevrolet Captiva общий вид.

Передние крылья Captiva теперь также имеют реконструированные и более мускулистые колесные арки — в комплекте с прочными защитными накладками — и способны приспособиться к колесам увеличенных размеров от 17 до 19 дюймов. 19-дюймовые колеса входят в стандартную комплектацию моделей высшего класса, но все Captivas поставляются с легкосплавными дисками большого размера, которые имеют привлекательный прочный дизайн с пятью или шестью спицами.

Ряд деталей придают новому Chevrolet Captiva первоклассный вид, например, хромированная полоса, проходящая по нижнему краю окон, и поворотники, встроенные в наружные зеркала заднего вида, которые теперь входят в стандартную комплектацию. Разумно примененная «яркая отделка» была также применена вокруг верхней и нижней окантовки решетки, лицевых панелей противотуманных фар, боковых молдингов кузова и вентиляционных отверстий на передних крыльях. В зависимости от отделки Captiva поставляется с черными рейлингами на крыше и дверными ручками в цвет кузова или серебристыми рейлингами и дверными ручками.

Характерный изгиб задней стойки кузова Chevrolet Captiva сохраняется, и вместе с формой заднего бокового окна и наклонной линией крыши придает задней части Captiva вид купе.

Что касается профиля новой Captiva, Тэван Ким сказал: «Если смотреть на новую модель со стороны передних стоек сзади, Chevrolet Captiva по существу сохраняет свой красивый силуэт. Все изменения в дизайне передней части гармонируют с профилем и вносят свой вклад в более сильная, спортивная стойка.Они гарантируют, что новая Captiva будет иметь внешний вид, который сразу же узнаваем как член того же семейства Chevrolet, что и Spark , Cruze и Orlando ».

Задняя часть новой Chevrolet Captiva остается такой же, как и была, по определению большая задняя дверь с раздельным стеклом, которое открывается независимо; большие задние фонари вертикальной формы с внутренними указателями поворота и фарами заднего хода; внешние петли задней двери в стиле внедорожника; двойные левый и правый выхлопные трубы и заметная серебристая защитная пластина .

Наконец, отличным дополнением к кузову Captiva является новая цветовая гамма кузова.

Дизайн интерьера

Поднимаясь на борт новой Captiva, первое впечатление — обилие света и простора. Это качество, которое всегда было присуще Chevrolet Captiva, но теперь, в тандеме с улучшением внешнего дизайна, атмосфера в салоне была поднята на несколько ступеней с точки зрения качества и функциональности.

Он по-прежнему доступен с пятью или семью сиденьями и одним из лучших мест для хранения вещей в своем классе.Новый модернизированный интерьер Captiva теперь имеет множество новых отделок и текстур, что делает новую модель более привлекательной по ощущениям и внешнему виду.

Ряд элементов, найденных в кабине, был недавно введен в другие новые Chevrolet, чтобы гарантировать, что лучшее из семейной ДНК последовательно проходит через модельный ряд, в то время как один или два других, например, электрический стояночный тормоз, являются вид премиальной функции, обычно предназначенной для автомобилей более высокого класса.

Среди характеристик, которые можно найти в других интерьерах нового Chevrolet, одна из ключевых отличительных черт — это дизайн с двумя кабинами и обтекаемая передняя панель, что хорошо иллюстрирует внутри Captiva.Двойная кабина в стиле Corvette придает кабине естественную симметрию, а облицовка панели, которая перетекает от приборной панели к верхним секциям дверей водителя и переднего пассажира, придает передней части кабины цельный, унифицированный вид.

Вице-президент по дизайну GM Тэван Ким объясняет, чего команда дизайнеров хотела достичь с помощью внутреннего пространства нового Chevrolet Captiva: «Свежий взгляд на интерьер заключался в том, чтобы предложить сочетание комфорта седана высокого класса в сочетании с дизайном. просторная атмосфера и практичность ассоциируются с MPV.Мы достигли этого за счет использования превосходных текстур и отделки в сочетании с характерным шевроле, охватывающим внутреннюю часть приборной панели; в то же время изобилие места для хранения и универсальная упаковка, предлагаемая пятью или семью сиденьями, подчеркивают простор и практичность Captiva ».

Воспринимаемое качество улучшилось

Восприятие качества в салоне было значительно улучшено с новой Captiva Множество обновлений, которые могут показаться незначительными по отдельности, если рассматривать их в совокупности, составляют капитальный ремонт, который выводит Chevrolet Captiva на более высокий уровень рынка.

Тэван Ким говорит: «Использование новых и различных видов отделки, таких как металлик и блестящая отделка, передают ощущение богатства, но также придают новому интерьеру ощущение ширины и простора. Они подчеркивают некоторые детали, такие как переключатели и т. Д. в то же время придавая салону более высококлассный вид. Покупатели почувствуют, что они получают отличное соотношение цены и качества, когда они увидят новый интерьер и его оснащение ».

Конкретные примеры этого включают новую ткань сидений, атласные хромированные кольца, которые подчеркивают вентиляционные отверстия кабины, форма которых была изменена для лучшей вентиляции и защиты от запотевания, горизонтальная отделка, которая проходит по всей ширине салона между нижними и верхняя панель приборов, а также переработанный рычаг переключения передач премиум-класса.

В соответствии с ДНК салона Chevrolet, внутренняя подсветка лицевых панелей управления теперь имеет четкий, высокотехнологичный ледяной синий цвет, а сама аналоговая комбинация приборов также была модернизирована.

Центральная консоль оснащена новыми цифровыми часами, а новые переключатели подогрева сидений перемещены в основании информационно-развлекательного дисплея для лучшей эргономики. Переключатели зеркал с электроприводом и фары также были перемещены, чтобы водителю было легче и безопаснее добраться до него.

Центральная консоль подверглась фейслифтингу с новым виниловым покрытием и внутренней отделкой; он также был перемещен немного ниже, чем раньше, и стал немного длиннее, чтобы улучшить положение подлокотника.

Практичность и универсальность сохраняются

Практические соображения не были потеряны из-за стремления к лучшему качеству и отделке. Следовательно, кабина новой Captiva столь же функциональна, как и привлекательна, с местом для хранения вещей, удовлетворяющим все более разнообразные потребности современных автомобилистов.

Его репутация одного из самых универсальных внедорожников на рынке сохраняется благодаря продолжающейся доступности семиместной версии, в которой два дополнительных сиденья размещены в креслах в театральном стиле в третьем ряду. Доступ прост, так как второй ряд легко складывается и переворачивается. Когда третий ряд сидений не требуется, его можно сложить практически заподлицо, в результате чего грузовой объем второго ряда составит 769 литров (477 литров ниже линии окна). За счет складывания второго и третьего ряда грузовое пространство увеличивается так, что оно является одним из самых объемных в классе компактных внедорожников и составляет 1577 литров (942 литра ниже линии окон).Даже с установленным третьим рядом сидений Chevrolet Captiva сохраняет полезные 97 литров свободного пространства.

Значительную часть возможностей открыла установка электрического стояночного тормоза, переключатель которого расположен в основании центральной консоли. В результате было полностью использовано пространство задней консоли, включая интеграцию двойных подстаканников, которые скользят под подлокотником консоли, открывая дополнительное отделение для хранения вещей.

Дополнительные места для хранения включают карманы на спинке передних сидений, большие отделения в дверях, а на моделях с отделкой LT или LTZ — ящик под сиденьем переднего пассажира.

Новая Captiva сохраняет свои внушительные внутренние размеры; пространство для плеч в первом и втором ряду сидений составляет 1455 мм, а пространство для ног — 1036 мм спереди и 946 мм сзади; высота кузова составляет 1026 мм спереди и 1017 мм сзади.

Captiva поставляется с дополнительным входом и возможностью подключения по Bluetooth с командами, встроенными в рулевое колесо в стандартной комплектации, а также с портом USB, предлагаемым с системой навигации с 7-дюймовым экраном.

Качество звука внутри кабины было улучшено, поскольку аудиодинамики были перемещены в двери, а ряд инженерных улучшений внутренней акустики, в том числе на лобовом стекле, дверях и обшивке потолка, привели к уменьшению дороги и ветра. и шум двигателя.

Управляемость и управляемость

С момента своего появления на рынке Chevrolet Captiva оснащалась различными шасси и технологиями активной безопасности, такими как ABS, ESC и TCS. Тем не менее, в оборудование шасси новой модели было внесено множество улучшений, чтобы сделать Captiva еще более безопасной, спокойной и приятной на дороге.

Репутация новой Captiva как истинной спортивной утилиты подкреплена опцией последнего активного полного привода по требованию, а это означает, что Chevrolet Captiva не только обладает отличными запасами безопасности, но и соответствует своей природе. вдали от проторенных дорог, когда его пассажиры чувствуют себя немного более предприимчивыми.

Шасси оснащено подвеской McPherson спереди и независимым четырехрычажным мостом сзади. Все четыре колеса оснащены дисковыми тормозами с внутренней вентиляцией — 296 мм спереди и 303 мм сзади — и современной системой ABS, которая оснащена датчиками на всех колесах и входит в стандартную комплектацию всех моделей. Для новой Captiva программное обеспечение ABS было улучшено, чтобы еще больше сократить тормозной путь.

Новая Captiva серийно оснащается чувствительным к скорости рулевым управлением с электронным управлением, что означает меньшее усилие рулевого управления для водителя и лучшую точность рулевого управления.

Впервые на Chevrolet Captiva система помощи при трогании с места (HSA) будет доступна на всех автомобилях. Эта умная функция гарантирует, что водителю не придется беспокоиться об откате на холме при трогании с места; HSA удерживает автомобиль на уклоне 3% или более в течение 1,5 секунд после отпускания педали тормоза, чтобы обеспечить более плавное и безопасное вождение без остановки.

В дороге владельцы новой Captiva почувствуют улучшения, внесенные в оборудование шасси.Особое внимание было уделено улучшению характеристик прохождения поворотов за счет уменьшения крена кузова и улучшения ощущений от езды. Следовательно, жесткость передних пружин увеличена с 30 Н / мм до 33 Н / мм для лучшей устойчивости при движении; пружинные изоляторы были смягчены, чтобы улучшить изоляцию езды; Крен кузова снижен за счет использования увеличенного переднего стабилизатора поперечной устойчивости, в то время как передние втулки перенастроены, чтобы улучшить «ощущение» удара и минимизировать вибрацию от дороги.

В задней части амортизаторы и пружины увеличены для улучшения изоляции, а задний стабилизатор поперечной устойчивости увеличен для улучшения баланса задней части автомобиля, а задняя тяга с гидравлическим приводом используется для уменьшения вертикальной тряски пола.

Полный привод, когда он вам нужен

Клиенты сохранят возможность выбора между двух- и четырехколесным приводом. Опциональная активная система полного привода по требованию приводит в действие задние колеса через муфту с электронным управлением, обеспечивая при необходимости оптимальное сцепление с дорогой в мгновение ока. Распределение крутящего момента между передней и задней частями может изменяться непрерывно и автоматически до соотношения 50:50. В нормальных условиях 100% привода приходится на передние колеса.

Помимо пробуксовки колес, AWD также определяет скорость двигателя, скорость автомобиля, рыскание и угол поворота.Система полного привода полностью интегрирована в системы ABS и ESC, чтобы еще больше повысить управляемость.

ESC все покрывает

Программа электронного контроля устойчивости New Captiva — это усовершенствованная система, которая работает на отдельных колесах, чтобы предотвратить потерю сцепления и, следовательно, потерю контроля. Обрабатывая ряд данных, таких как скорость автомобиля, угол поворота и рыскания, он автоматически вмешивается в критическую ситуацию; так, например, если обнаруживается избыточная поворачиваемость, переднее колесо тормозится за пределами поворота, а недостаточная поворачиваемость корректируется за счет замедления внутреннего заднего колеса.

ESC включает в себя ряд отдельных функций, каждая из которых играет свою особую активную роль в обеспечении безопасности и управляется высокоскоростной линией данных CANBUS. К отдельным функциям относятся гидравлический усилитель тормозов, система контроля опускания и активная защита от опрокидывания.

Hydraulic Brake Assist увеличивает тормозное усилие, применяемое в аварийной ситуации, распознавая, была ли педаль тормоза нажата внезапно водителем, тем самым сокращая общий тормозной путь; Система управления спуском позволяет водителю сосредоточиться исключительно на рулевом управлении, автоматически замедляя автомобиль на крутых склонах, без необходимости удерживать тяжелую ногу на педали тормоза.

Поскольку у внедорожников центр тяжести обычно выше, чем у других легковых автомобилей, активная защита от опрокидывания является еще одним защитником от более экстремальных ситуаций. Он способен обнаруживать внезапные боковые движения транспортного средства, которые могут быть типичными, например, для объезда препятствия, и при этом снижает поперечное ускорение на переднем колесе, чтобы предотвратить возникновение тангажа и крена.

Комбинации колес и шин

Новый Chevrolet Captiva идеально подходит и впервые предлагается в комплектации LTZ высшего уровня в стандартной комплектации с красивыми 19-дюймовыми колесами.Новый 19-дюймовый обод оснащен шинами с профилем 235/50 R19.

Другие уровни отделки салона также украшены обширными комбинациями колес и шин, разработанными не только для улучшения профиля Captiva, но и для обеспечения плавной, тихой и комфортной езды. Модели LT Plus поставляются с 18-дюймовыми колесами и шинами с профилем 235/55 R18, а модели LS и LT стандартно поставляются с 17-дюймовым ободом с шинами с профилем 235 / 60R17. Все легкосплавные диски имеют привлекательный прочный дизайн с пятью или шестью спицами.

Разработка шасси Captiva имела отчетливо европейский оттенок и в основном проводилась на предприятиях GM в Пфердсфельде, Германия, и на испытательном полигоне Миллбрук в Бедфордшире, Великобритания

Engineering & Quality

Гордость места в глянцевом Брошюра для выставочного зала может относиться к красивому дизайну передней части Chevrolet Captiva, характеристикам его новой линейки двигателей или элитной атмосфере обновленного салона. Тем не менее, не менее важна и та работа, которая была проделана незаметно для того, чтобы сделать владение более комфортным.

Возможно, он не всегда цепляет линии головы, но это вид инженерного внимания к деталям, который непосредственно ведет к улучшению качества, комфорта и качества для водителя и пассажиров. И именно здесь новая Captiva выиграла в ряде областей: в электрике, улучшении шума и вибрации, а также в улучшенной акустике.

Одно или два электрических усовершенствования — например, внутри салона — более очевидны и включают в себя дополнительный вход и подключение по Bluetooth с командами, встроенными в рулевое колесо, стандартными для всех отделок салона.Новая Captiva, однако, также выигрывает от улучшенной экономии топлива и увеличенного срока службы электрических компонентов благодаря технологиям «вне поля зрения», таким как применение регулируемого контроля напряжения (RVC), «интеллектуальной» системы, которая постоянно регулирует электрическое напряжение Chevrolet Captiva.

Владельцы новой модели могут ожидать, что температура воздуха и атмосфера внутри кабины будут лучше контролироваться и контролироваться. Новый модуль отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC) и воздушный фильтр кабины улучшают регулирование температуры и распределение воздуха по кабине, а также уменьшают количество частиц, пыли и других загрязнений снаружи.Система оснащена новыми вентиляторами, которые работают с пониженным уровнем шума, но без ущерба для эффективности.

Многое было выполнено в области шума, вибрации и резкости (NVH) для улучшения общего качества. Некоторые из этих изменений касаются шасси Captiva, например, система AWD имеет улучшенную изоляцию опоры, которая позволяет использовать более низкие обороты двигателя без тревожной вибрации; двигатель имеет новую гидравлическую опору, снижающую вибрацию на холостом ходу; Интенсивность шума двигателя внутри кабины была уменьшена и теперь более чем на 3 дБ ниже, чем у предыдущей модели, в то время как новая конструкция передней люльки также улучшила характеристики NVH.

Поскольку новый кузов Captiva был усилен, он улучшил низкочастотную стрелу внутри кабины, но также имеет новый уплотнительный пакет для снижения шума ветра вокруг автомобиля.

Кристально чистая акустика кабины

Большая часть работ по разработке NVH проводилась в рамках того, что инженеры называют «целостным подходом», чтобы гарантировать, что в конечном результате пассажиры внутри кабины могут легко общаться и наслаждаться комфортным уровнем шума. .

Для улучшения акустики и уменьшения нежелательного вторжения в общий пакет был включен ряд приложений, включая новое ламинированное лобовое стекло для снижения шума ветра, обновленные дверные уплотнения, улучшенные демпфирующие вставки в задней части. четверть панели для увеличения изоляции между пассажирами и грузовым отсеком, обновленные акустические облицовки рулевой рубки для гашения дорожного шума и обновленная акустическая обшивка потолка.

Двигатели и трансмиссии

Самые значительные изменения были внесены именно под красивый новый капот Chevrolet Captiva. Будет доступно не менее четырех новых мощных двигателей в сочетании с новой механической или автоматической шестиступенчатой ​​коробкой передач. Вместе они дадут владельцам Captiva целенаправленный и эффективный опыт вождения и сделают новый Captiva одним из самых мощных внедорожников на рынке.

Новая линейка двигателей, состоящая из двух бензиновых двигателей по 2 штуки.4 и 3,0 литра, а также два варианта дизельного двигателя с турбонаддувом, оба с рабочим объемом 2,2 литра, включают в себя множество передовых технологий, направленных на обеспечение оптимального баланса производительности и экономии топлива.

Впервые на Chevrolet Captiva можно увидеть двигатель с непосредственным впрыском и системой изменения фаз газораспределения (VVT) на вершине диапазона 3,0-литрового двигателя V6. Новый бензиновый двигатель объемом 2,4 литра также оснащен системой VVT.

Все двигатели будут агрегатироваться либо с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с новой шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, причем последняя функция гораздо чаще встречается в моделях премиум-сегмента.

3,0-литровый V6 предлагает больше мощности за деньги

С появлением нового 3,0-литрового бензинового двигателя V6 мощностью 258 л.с., который будет доступен к середине 2011 года, Captiva впервые получит прямой впрыск, а также систему изменения фаз газораспределения (VVT ), а с крутящим моментом двигателя 288 Нм он становится одним из самых мощных компактных внедорожников на рынке. Европейским покупателям внедорожников будет сложно найти более высокую производительность за фунт или евро.

Двигатель Chevrolet Captiva объемом 3,0 литра с непосредственным впрыском является последним в семействе высокотехнологичных силовых агрегатов V6 от GM, которые были разработаны и используются во всем мире и включают в себя получившие признание 3.Двигатели VVT объемом 6 и 2,8 л. Прямой впрыск подает топливо непосредственно в камеру сгорания для более полного сгорания топливовоздушной смеси. Для достижения той же мощности требуется меньше топлива, чем при использовании обычной системы впрыска через порт, а в случае новой Captiva применение прямого впрыска (DI) способствовало увеличению мощности на 15%, крутящему моменту двигателя на 8% и увеличению мощности. Снижение на 25% выбросов при холодном запуске от предыдущих применений GM.

Фактически, 3.0-литровый двигатель DI VVT имеет длинный список характеристик, которые укрепляют его позицию в качестве одного из самых передовых бензиновых двигателей GM: алюминиевый блок цилиндров и головки блока цилиндров, двойные верхние распредвалы с четырьмя клапанами на цилиндр, топливный насос высокого давления с приводом от двигателя, усовершенствованный многофункциональный двигатель. топливные форсунки на выходе, алюминиевые поршни и полимерные юбки поршней, электронное управление дроссельной заслонкой со встроенным круиз-контролем, усовершенствованный модуль управления двигателем и выдающиеся уровни гашения шума и вибрации.

3.0-литровый двигатель DI VVT V6 серийно сочетается с новой шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Максимальная мощность двигателя составляет 258 л.с. при 6900 об / мин, максимальный крутящий момент 288 Нм при 5800 об / мин. Максимальная скорость новой Captiva с этим двигателем составляет 198 км / ч; цифры ускорения составляют 8,6 секунды для 0–100 км / ч и 8,1 секунды между 80 и 120 км / ч; расход топлива в смешанном цикле составляет 10,7 л / 100 км, а выбросы оцениваются в 252 г / км.

Бензиновый двигатель 2,4 л с регулируемой фазой газораспределения

Четырехцилиндровый двойной верхний распредвал (DOHC) 2.4-литровый бензиновый агрегат обеспечивает очень здоровые 167 л.с. и 230 Нм крутящего момента двигателя при 4600 об / мин, благодаря тому же уровню развития, что и его 3,0-литровый стабильный помощник. Он доступен как с механической, так и с автоматической шестиступенчатой ​​коробкой передач.

Он также выигрывает от двойных верхних кулачков, четырех клапанов на цилиндр и регулируемых фаз газораспределения — или фазирования кулачков — что приводит к почти пиковому достижению крутящего момента двигателя в более широком диапазоне оборотов, а также к снижению выбросов выхлопных газов.

Другие особенности двигателя включают оптимизированные поршни для снижения шума и вибрации двигателя, цельносплавный блок двигателя и головки для уменьшения веса, а также вентилируемый соленоид запуска, который улучшает пусковые характеристики в холодную погоду.

Рабочие характеристики двигателя FWD 2,4 л VVT в сочетании с механической коробкой передач включают максимальную скорость 190 км / ч и время разгона 0–100 км / ч за 10,5 секунды; на включенной (5-й) передаче разгон с 80 до 120 км / ч составляет 15,5 секунды. Расход топлива в смешанном цикле составляет 8,9 л / 100 км, а выбросы — 210 г / км.

Два 2,2-литровых турбодизеля с впрыском Common Rail под высоким давлением

Клиенты, выбравшие один из турбодизелей, могут быть уверены в использовании новейших технологий и эффективности.Новый 2,2-литровый двигатель будет предлагаться в двух вариантах мощности — 163 или 184 л.с.

Этот двигатель последнего поколения представляет собой усовершенствованный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом с двумя верхними распредвалами, системой впрыска топлива под высоким давлением и турбонагнетателем с изменяемой геометрией (VGT) с промежуточным охладителем. Уменьшенная степень сжатия по сравнению с дизелями предыдущего поколения позволила новому Chevrolet Captiva достичь более высокой выходной мощности, но с меньшими выбросами. Уровни CO2 в двигателе ниже основных пороговых значений налогообложения CO2, что дает потенциальную экономию для клиентов.

Новая конструкция головки блока цилиндров DOHC для турбодизеля 2.2 увеличивает воздушный поток и регулируемую завихрение, чтобы снизить детонацию двигателя до минимума, а также улучшить характеристики и уменьшить количество твердых частиц в дизельном топливе. Двигатель также оснащен сажевым фильтром, не требует обслуживания в течение всего срока службы и соответствует стандартам выбросов Евро 5.

Система впрыска Common Rail компании Captiva работает при высоком давлении 1800 бар, обеспечивая точный контроль и качество впрыска в камере сгорания, обеспечивая максимальную экономию топлива и сокращение выбросов.

Был предпринят ряд шагов для максимального улучшения характеристик двигателя и сведения к минимуму воздействия шума двигателя в кабину. К ним относятся установка балансирных валов, встроенных в масляный насос, а двухмассовый маховик устраняет дребезжание коробки передач и низкочастотный резонанс. Блок двигателя также был усилен для дальнейшего улучшения характеристик шума и вибрации.

Оба дизеля имеют практически идентичные технические характеристики, существенно различающиеся только мощностью и крутящим моментом.Для более мощной версии максимальная мощность составляет 184 л.с. при 3800 об / мин, а максимальный крутящий момент 400 Нм достигается всего при 2000 об / мин; вторая версия имеет максимальную мощность двигателя 163 л.с. при 3800 и крутящий момент 350 Нм при 2000 об / мин.

Показатели производительности для новой Captiva с двигателем меньшей мощности 163 л.с. и механической коробкой передач: время 0-100 км / ч за 9,9 секунды и максимальная скорость 189 км / ч, а для версии 184 л.с. — от 0 до 100 км / ч. h составляет 9,4 секунды, а максимальная скорость составляет 200 км / ч.

Время разгона на включенной передаче составляет впечатляющие 9,6 и 11,6 секунды соответственно, между 80 и 120 км / ч на 5-й передаче.

Расход топлива для обеих версий в смешанном цикле равен 6,4 л / 100 км. Выбросы также идентичны — 170 г / км.

Механическая или автоматическая — это шестиступенчатая коробка передач

Новые силовые агрегаты Chevrolet Captiva дополняет новая шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Новую автоматическую коробку можно использовать в полностью автоматическом режиме или, если водитель предпочитает, система управления переключением передач (DSC) позволяет переключаться вручную в зависимости от настроения.

Были разработаны две версии новой автоматической трансмиссии: одна предназначена для бензиновых и полноприводных двигателей, а другая — для дизельных двигателей, поскольку каждая предназначена для работы с разными уровнями крутящего момента двигателя. Автоматическая коробка передач доступна в качестве опции для всех двигателей и входит в стандартную комплектацию 3.0L DI VVT V6.

Одним из больших преимуществ новой автоматической коробки передач является то, что она позволила получить гораздо более компактную упаковку, чем раньше, поскольку теперь весь силовой агрегат стал намного короче спереди к корме.Это позволило инженерам усилить зоны смятия, увеличить внутреннее пространство и снизить линию капота.

Новая автоматическая коробка передач была спроектирована с широким диапазоном передаточных чисел, чтобы оптимизировать соотношение между характеристиками и экономией топлива. Таким образом, в то время как первая передача является «крутой» для быстрого взлета, высокая шестая передача снижает обороты двигателя на более высоких скоростях, увеличивая расход топлива и снижая внутренний шум и вибрацию.