Фото хендай санта фе гранд: Hyundai Grand Santa Fe 2018-2019

Hyundai

5.0 0.1 5

Hyundai Grand Santa Fe 3.3 AT Family

Купил внедорожник Hyundai Grand Santa Fe год назад, когда вконец надоели седаны. Хотя были и очень хорошие. Но я убежден, что у каждого есть мечта – сесть за руль приличного внедорожника. Удачно продал Вольво С…

Александр Иванович

Hyundai

5.0 0.1 5

Hyundai Grand Santa Fe 3.3 AT Style

В целом машиной я довольна, но уже хочется, что-то новенькое. Брала новенькую, после тест-драйва. В долги и кредиты решила не влезать. Платила наличными. Взяла в комплектации – Стиль. Объем двигателя – 3,0, полн…

Angelika

Hyundai

5.0 0.1 5

Hyundai Grand Santa Fe 2.2 AT Family

Когда вам нужен семиместный внедорожник, название Grand Santa Fe- одно из тех, что сразу приходит на ум. Вот и у меня так вышло. Взял в кредит, машина нужна была срочно, денег чуть-чуть не хватало, в итоге машин…

Пётр Романов

Hyundai

5.0 0.1 5

Hyundai Grand Santa Fe 3 AT High-Tech

У меня Hyundai Grand Santa Fe с бензиновым трехлитровым движком, на автомате с полным приводом. Был куплен два года назад за 2,5 миллиона с подарками в виде керамического покрытия кузова и ковриками. За время вл…

Заморский Гостинец

Hyundai

5.0 0.1 5

Hyundai Grand Santa Fe 2.2 AT Active

Санта — это моя сбывшаяся наконец мечта. Автомобиль второй в жизни, брался из салона в 2018 году. До этого ездила на миниатюрной пикантно, так что даже сравнивать не буду 🙂 Машина дизельная, двигатель 2,2, в ма…

Настя

Hyundai

5.0 0.1 4.8

Hyundai Grand Santa Fe 3.3 AT Style

Hyundai Grand Santa Fe послужил мне верой и правдой в течение года, я на нем пробегал 15 тыс. км. Недавно продал – срочно нужны были деньги, иначе себе оставил бы точно. На мой взгляд, это одно из лучших авто за…

Никита Антоненко

Hyundai

5.0 0.1 5

Hyundai Grand Santa Fe 3.3 AT High-Tech

Успешно владела Киа Спортаж, 4 года. После того, как в семье появилось пополнение, да и передний привод стал устраивать меньше — захотелось коробку автомат. Основные требования: коробка автомат, полный привод, с…

Tonya

Hyundai

5.0 0.1 5

Hyundai Grand Santa Fe 3 AT Style

Хорошая машинка, пожалуй, лучшая среди всех Хюндаев. А ездил я, не много не мало, на Элантре, Гетзе, Туксоне, Акценте. Но вот только на Санта Фе чувствую себя удовлетворенным. По факту она семиместная, но мы оче…

Потап

Hyundai

5.0 0.1 5

Hyundai Grand Santa Fe 2.2 AT High-Tech

Купил машину по совету друга, который уже два года на такой же (беспроблемно!) ездил. Я потестировал его хюндая, мне все понравилось. Взял в кредит с трейдн-ин с автосалона. И тут у меня началось.. Ездил спокойн…

Валерий Ершов

Hyundai

5.0 0.1 5

Исправленному верить! Мы поездили на обновленном кроссовере Hyundai Grand Santa Fe

Как отличить Hyundai Grand Santa Fe от пятиместного «короткого» Санты? Я, например, ищу взглядом третье боковое стекло: если вместо треугольной «косынки» полноценное окошко — передо мной семиместная версия с удлиненной на 100 мм базой. Но теперь проблема идентификации решена: обновленный Grand Santa Fe внешне серьезно отличается от пятиместного близнеца. Заметны и технические усовершенствования: работу над ошибками корейцы выполнили на совесть!

Городок Старая Русса под Великим Новгородом в годы войны стал местом ожесточенных сражений. Кровопролитные атаки и контратаки, потери в сотни тысяч — с 1941 по 1944 год Старая Русса обезлюдела и была почти полностью разрушена. Город, разумеется, отстроили. Но дороги… Кажется, что у местных служб за 70 лет руки так и не дошли заделать сплошь испещренное ямами покрытие.

«Можете без опаски поддерживать разрешенную за городом скорость», — организаторы тест-драйва модернизированной машины явно выбрали старорусские дороги из бравады. Ведь низкую энергоемкость подвески дореформенного «Большого Санты» мы регулярно отмечали в сравнительных тестах.

В новом бампере вертикальные блоки светодиодных ходовых огней и противотуманок в обрамлении хромированных скоб. В решетке радиатора — пять тонких планок вместо четырех широких. Вставка «под металл» в бампере стала изящней

На корме также прибавилось хрома и изменился «узор» задней светотехники. Теперь Hyundai Grand Santa Fe не спутаешь с пятиместным Сантой!

Интересно, что габаритная длина за счет переднего свеса уменьшилась на 10 мм. Правда, на внедорожных способностях это отразилось слабо

Теперь другое дело. Подобно обновленной осенью пятиместной версии, «Большой Санта» так же упруго отрабатывает дорожные неровности: пробои в ограничитель случаются лишь в самых глубоких ямах с острыми краями. Сидящим ближе к задней оси пассажирам второго ряда тряска ощутимей, но вздремнуть им она не мешает. При этом управляемость на ровном покрытии достойная, а из раскачки остался только тангаж: на длинных волнах продольные колебания удлиненной машины заметней, чем у пятиместного Santa Fe.

В салоне заметней всего новый восьмидюймовый экран мультимедиа (для топ-версий)

Клавиша обогрева руля теперь слева от водителя — вместе с новыми кнопками систем контроля рядности и слепых зон. Оперировать ими, не отвлекаясь от дороги, непросто

Вспомогательные шкалы приборов переехали вниз и лишились ядовито-фиолетовой подсветки

Помимо доработанных элементов подвески, в этом есть заслуга и более крепкого кузова: с помощью сверхвысокопрочных сталей усилены лонжероны, силовая структура передка и крепления петель передних дверей. Кстати, обновленный «короткий» кроссовер, известный в США как Santa Fe Sport, уже прошел полную программу краш-тестов американского Страхового института дорожной безопасности (IIHS). И получил наконец сертификат Top Safety Pick+, свидетельствующий о наивысших оценках во всех дисциплинах. Включая удар с малым (25%) перекрытием и оценку эффективности системы автоторможения: машина самостоятельно останавливалась перед препятствием со скоростей 20 и 40 км/ч.

В задней части салона изменений нет: на сиденьях последнего ряда по-прежнему тесновато, а к блоку управления климатической системой приходится тянуться назад

В задней части салона изменений нет: на сиденьях последнего ряда по-прежнему тесновато, а к блоку управления климатической системой приходится тянуться назад

Российские Grand Santa Fe получили точно такой же комплекс доработок. Кроме измененной внешности, усиленных кузова и подвески в него входят биксеноновые фары, системы контроля слепых зон и рядности, адаптивный круиз-контроль, камеры кругового обзора и электропривод багажника hands free: для открытия достаточно постоять три секунды возле заднего угла машины. В салоне появилась новая панель приборов, а в топ-версиях будет восьмидюймовый экран мультимедиасистемы вместо базового пятидюймового тачскрина.

За третьим рядом — 176 л объема для поклажи

Уникальное отличие наших Грандов — новый для модели трехлитровый бензиновый двигатель V6 семейства Lambda с непосредственным впрыском. Мотор, дефорсированный до налогововыгодных 249 л.с., хорошо нам знаком как базовый агрегат седанов Hyundai Genesis. Под капотом Grand Santa Fe он заменит прежний двигатель объемом 3,3 л с распределенным впрыском и такой же мощностью — благодаря более низким таможенным ставкам цены должны измениться в разумных пределах.

Бензиновый двигатель V6 3.0 GDI (249 л.с., 306 Нм)

Увы, проехать на Grand Santa Fe с таким мотором не довелось. А турбодизель 2.2 семейства R с выросшей на 3 л.с. (до 200 л.с.) мощностью по-прежнему хорош. И так же прекрасно согласован с шестиступенчатым «автоматом». Кстати, наличие в линейке дизеля — одно из основных преимуществ Grand Santa Fe перед конкурентами: кроссоверами Toyota Highlander, Nissan Pathfinder и Ford Explorer. Правда, всем им «Большой Санта» пока уступает по продажам. Самое серьезное отставание от Тойоты: 1342 Grand Santa Fe против 3696 Хайлендеров по итогам прошлого года. Отрыв от Форда (1743 экземпляра) и Ниссана (1587 машин) не так значителен. А непосредственный конкурент — родственный Kia Sorento Prime c похожим набором потребительских качеств (807 машин за вторую половину 2015-го).

Интересно, что Hyundai Grand Santa Fe стабильно продавался и в этом году: за пять месяцев покупателей нашли около 400 машин, причем в последнее время запасы дореформенных кроссоверов у дилеров почти иссякли.

Внедорожная трасса проходила по берегу озера Ильмень: возможно, именно здесь к купцу Садко выходил морской царь

Внедорожная трасса проходила по берегу озера Ильмень: возможно, именно здесь к купцу Садко выходил морской царь

Обновленные семиместки появятся в салонах в середине августа. Цены будут названы ближе к началу продаж, ориентировочно они окажутся примерно на 15% выше, чем у пятиместных Santa Fe с похожим оснащением. Хотя сравнивать комплектации непросто: даже стандартный Grand Santa Fe богат. В базовом исполнении Family есть кожаный салон, подогрев сидений первого и второго рядов, электрорегулировки передних кресел. В версии Style добавляются навигатор, камеры кругового обзора, «интеллектуальный» багажник и система контроля слепых зон. Адаптивные фары, трехзонный климат-контроль, вентиляция сидений, самопарковщик и панорамная крыша — привилегии исполнения High-Tech. А в дополнение к нему можно будет заказать пакет Advance: адаптивный круиз-контроль с системой автотороможения и камеры слежения за дорожной разметкой.

Пока дорогу не разъездили, по песку, камням и воде Hyundai Grand Santa Fe передвигался шустро — за техничкой бежать не пришлось

Кстати, не исключено, что текущее поколение Hyundai Grand Santa Fe окажется последним. Ведь, согласно плану развития премиум-бренда Genesis, через два—три года на смену «Большому Санте» придет новый кроссовер, именуемый пока что Near Luxury SUV. Рискну предположить, что эта модель получит название Genesis GX80 и наверняка будет богаче отделанной и оснащенной. Но и более дорогой: как-никак «почти премиум».

Фото Хендай Гранд Санта Фе в новом кузове — салон, багажник, внешний вид | Ремонт авто

Опубликовано 24.12.2019   ·   Комментарии: Комментарии к записи Фото Хендай Гранд Санта Фе в новом кузове — салон, багажник, внешний вид отключены  ·   На чтение: 3 мин

Подписаться на отзывы

А вот для длительных путешествий по обыкновенным дорогам нашей страны — совсем другое. И задние, и передние сидения подогреваются наряду с рулевым колесом, причем еще и обдуваются полный обогрев и вентиляция — привилегия топовой комплектации.

Правда, кожаные сидения зимой прогреваются медленно — быстрее всего происходит нагрев руля. Кресла первого ряда достаточно комфортабельные — электрорегулировка водительского места доступна уже в базовом исполнении.

Посадка такая, что кажется, как будто сидишь в легковом автомобиле, на что намекает невысоко посаженная передняя панель, да и рулится авто соответственно. К услугам водителя громадные информативные зеркала заднего вида, подретушированная ЖК-панель приборов в виде двух классических колодцев, ставшая более читабельной, а также несколько розеток и не совсем удобно расположенные AUX- и USB-разъемы — в процессе фото хендай гранд санта фе до них без труда можно дотянуться, однако во время стоянки придется поднапрячься из-за мешающего рычага АКПП.

В целом интерьер теперь оформлен более качественно и радует улучшенной обивкой сидений. Варианты расцветки на выбор: На фото — кузов обычного Santa Fe с аналогичными доработками. В продаже есть версии с сиденьями со складываемым подлокотником.

Автомобили Hyundai Прочитайте о всех возможностях и особенностях автомобилей Hyundai Защиту и безопасность водителя и пассажиров во время движения обеспечивают следующие системы и опции: Помощник старта на спуске и подъем облегчит процесс управления автомобилем даже новичку. Датчики дождя и света автоматически срабатывают при изменении погодных условий.

Система контроля давления в шинах моментально оповещает водителя о любых изменениях. Система контроля слепых зон обеспечит надежную защиту от аварийных ситуаций. Оценить безопасность нового Hyundai Grand Santa Fe можно при записи на тест-драйв в салоне официального дилера.

Обновленный модельный ряд Hyundai Grand Santa Fe — это сочетание передовых характеристик и превосходной экономичности. На выбор покупателя представлены следующие модели Hyundai Grand Santa Fe: С современным бензиновым двигателем объемом 2,6 л, мощность — л. С экономичным дизельным двигателем, повышенная мощность — л. Удобство управления новым автомобилем фото хендай гранд санта фе современная 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Одна из отличительных особенностей данной модели компактное лобовое стекло, что не влияет на безупречную обзорность. Изменения коснулись и противотуманных фар: В новом кузове Hyundai Grand Santa Fe также получил хромированную радиаторную решетку и слегка измененные задние фонари. Их форма осталась прежней, но в них появились трапециевидные светодиоды.

Последний штрих в обновленной фото хендай гранд санта фе — слегка измененные бамперы, благодаря которым рестайлинговый вариант стал на 1 см короче оригинала. Роскошный интерьер и современные технологии Внутри новый Hyundai Grand Santa Fe изменился намного.

Теперь на выбор предлагается три варианта оформления салона: Обновленный интерьер получил новые приборы и материалы обивки. В частности, топовая версия автомобиля обзавелась 8-дюймовым сенсорным экраном на дюйм шире, чем в предыдущей версии — теперь он доминирует в композиции приборной панели еще.

Просто пришло время: тест-драйв Hyundai Grand Santa Fe

Вроде как к высокому клиренсу в комплекте идет статус успешности, в то время как если большой багажник не подкреплен полным приводом, то в комплекте к нему полагается только звание «колхозника» и немного превосходствующие взгляды владельцев «престижных» седанов. Но сейчас не о кузовных вкусах соотечественников, а о том, что нам предлагают корейские автомобилестроители.

Большой Санта, маленький Санта

Шагая рано утром по пустой Москве к Ленинградскому вокзалу, откуда мы отправлялись на тест-драйв новинки, я встретил несколько Santa Fe на парковках и попытался внимательно запомнить их облик, чтобы через несколько часов найти отличия в рестайлинговой версии без подсказок презентации.

Признаться, большие (да и маленькие) корейские (и не только корейские) кроссоверы не попадают в сферу моих жизненно-автомобильных интересов. «Недовнедорожники», «перелегковушки», способные занимать много места на парковке и неспособные к передвижению по бездорожью, страшнее того, что появляется весной во дворах наших домов. Словом, пришлось наверстывать упущенное.

Легкий экскурс в уже историю: стрейч-версия Santa Fe, получившая приставку «Grand» появилась в модельной линейке Hyundai в 2012 году. Разумеется, главный рынок сбыта (а значит, и основные пожелания при создании модели) – США, где такие машины считаются среднеразмерными.

Главное отличие «длинной» версии – третий ряд сидений, увеличенная колесная база и некоторая разница в комплектациях. Дорестайлинговый аппарат предлагался на российском рынке с двумя моторами – турбодизелем, объемом 2,2 л, мощностью 197 «сил» и бензиновым мотором, рабочим объемом 3,3 л, который выдавал 249 л. с. Безальтернативно оба агрегата комплектовались только шестиступенчатым «автоматом» и полным приводом. Автомобиль предлагался в четырех комплектациях, самая простая из которых – Active – предлагалась только с бензиновым мотором, средние – Family и Style – с обоими агрегатами, а топовая версия High Tech – только с турбодизелем.

Что нового-то?

Коли уж речь пошла о содержимом подкапотного пространства, о нем и продолжим. Вернее, начнем изучение обновленного «большого санты». Здесь слово «рестайлинг» окончательно теряет свой смысл. Когда дело касается изменения технической начинки, это уже не просто «внешний стиль», а очень даже «модернизация».

Машина 2017 модельного года сохранила уже известный турбодизельный рядник. По сравнению с прошлой модификацией, его мощность выросла на три «силы» до круглой цифры 200, которые достигаются на тех же, что и раньше, 3 800 об/мин, а крутящий момент вырос, хоть и тоже незначительно – с 436 до 440 Нм, но «полка» момента теперь доступна в более широком диапазоне – 1 750-2 750 об/мин. Словом, и без того тяговитый двигатель стал еще немного эластичнее. Дизель разгоняет тяжелую машину до «сотни» почти так же быстро, как и бензиновый агрегат – за 9,9 секунды, а в графе «расход топлива» производитель указывает скромные 7,8 л/100 км в смешанном цикле.

А вот в стане бензиновых моторов дело обстоит совсем иначе. Вместо 3,3-литрового агрегата теперь Grand Santa Fe предлагается с трехлитровым атмосферным V6. Мотор схож с тем, что ставили на дорестайлинговую версию, но, по сути, это совершенно иной агрегат. Максимальная мощность двигателя ограничена на отметке 249 л. с. при 6 400 об/мин.

Как вы понимаете, это не фактическая «максималка». Мощность была ограничена для того, чтобы «вписать» автомобиль в льготный налоговый сегмент, который, как известно, заканчивается аккурат на отметке «250». Крутящий момент бензинового мотора составляет 306 Нм при 5 300 об/мин. Если запаса по мощности хватило даже для того, чтобы ее немного «урезать», то крутящий момент, зависящий непосредственно от объема мотора, немного снизился по сравнению с предшественником. Двигатель 3,3 развивал 218 Нм при тех же оборотах. Однако фактически эта разница совершенно незаметна.

Hyundai Grand Santa Fe

Краткие технические характеристики

Привод

полный

Дорожный просвет

180 мм

Габариты (ДхШхВ)

4 905 х 1 885 х 1 685

Трансмиссия

АКПП, шестиступенчатая

Объем багажника

383 – 2 265 л

Не секрет, что прошлое поколение Grand Santa Fe показало не лучшие результаты на краш-тестах в сравнении с базовой короткой моделью. При модернизации инженеры учли недоработки. Обновленный «санта» имеет модернизированную силовую структуру кузова, в которой использованы сверхвысокопрочные стали. По уверению производителя, пассивная безопасность выросла. В топовых версиях автомобиль имеет семь подушек безопасности, включая коленную для водителя.

Однако понимая, что гораздо интереснее заглянуть в салон, чем в силовую структуру кузова, на этом и закончим о «железках» и посмотрим, что же изменилось внутри.

Дизель или бензин?

Нам довелось прокатиться на обеих версиях автомобиля как на бензине, так и на дизеле. Динамика машин весьма схожа, разве что дизель, располагая более «размазанным» по оборотам моментом, разгоняется уверенно с самых низов, а бензиновый мотор на низах несколько задумчив, но к верхам «просыпается» и наверстывает упущенное. Конечно, выбор между бензином и дизелем в глобальном плане – вопрос «религии», особенно когда «движки» столь схожи по отдаче. Однако дизель выглядит предпочтительнее по расходу топлива и эластичности, тем более в городских условиях.

Заявленный расход топлива Hyundai Grand Santa Fe с дизельным двигателем
На 100 км

Акустический комфорт обоих моторов на высоте – шумы двигателя практически не проникают в салон. Да и вообще, за шумоизоляцию корейцам можно ставить крепкую четверку с плюсом. Им даже удалось победить «непобедимый» в восточном полушарии шум колес! В машине действительно тихо. Разве что на дизельной версии после 140 км/ч появлялась легкая вибрация на втором ряду сидений. Возможно, это «косяк» конкретного экземпляра – больше никто из коллег, катавших другие автомобили, на подобное не жаловался.

Заявленный расход топлива Hyundai Grand Santa Fe с бензиновым двигателем
На 100 км

Hyundai Grand Santa Fe

Варианты двигателей

Двигатель

дизельный

Объем

2,2 л

Мощность

200 л. с.

Про жесткость и мягкость

Поработали инженеры Hyundai и над ходовой частью кроссовера. Во-первых, теперь машины комплектуются не только 19-дюймовыми дисками, но и 18-дюймовыми – на начальных комплектациях. На мой взгляд, ничем, кроме внешней эстетики, тяга к низкопрофильной резине совершенно не оправдана. Автомобиль, претендующий на хоть какую-то внедорожность, должен обладать шинами с более высоким профилем, нежели 55%. К тому же, низкопрофильная резина здорово портит комфорт на плохой дороге. Инженеры Hyundai поработали над подвеской – обновленный Grand Santa Fe получил менее жесткие, пружины, но низкопрофильные колеса свели на нет все старания «подвесочников».

Автомобиль неплохо «проглатывает» мелкие и средние неровности, но очевидно, что на более высоком профиле резины уровень комфорта был бы на голову выше, причем без объективной потери в управляемости и «чувстве руля». В этом отношении машины начальных версий на колесах 235/60 R18 оказываются более комфортными, чем более дорогие 235/55 R19. Та же история, что у барышень с высокими каблуками: чтобы быть красивой, приходится терпеть некоторую стесненность.

Удобства

Но вернемся в салон. Теперь на выбор предлагается три варианта расцветки обивки: черный, бежевый и серый. В топовой версии, сохранившей название High Tech, есть панорамная крыша, подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев сидений второго ряда (и почему эту опцию не внедрили все автопроизводители для российского рынка?), автопарковщик, фары головного света с функцией «заглядывания в поворт» и те самые 19-дюймовые диски.

Для любителей полной автоматизации можно заказать пакет Advance, в который входят система автоматического торможения, функция удержания автомобиля в полосе (по разметке), адаптивный круиз-контроль и автоматический дальний свет. В принципе, все последние достижения автомобильной электроники в наличии.

Приятно удивляет и самая простая компелктация Family (равно как и радует само ее наличие на тест-драйве, куда принято возить только «полный фарш»). В комплекте уже есть кожаный салон, подогрев кресел двух передних рядов, тонировка задних стекол, ксенон и электроприводы сидений переднего ряда. Для дистанцирования от более дорогих версий тут использованы 18-дюймовые диски и мультимедийная система с экраном пять дюймов вместо восьми и лишенная системы навигации.

На мой взгляд, набор опций как раз оптимальный. Колеса комфортнее, встроенной навигацией сейчас при наличии Яндекс- и Гугл-карт пользуется только маньяк, а система кругового обзора «с высоты антенны на крыше», так же, как и система контроля мертвых зон, штука хоть и приятная, но совершенно не обязательная. Разве что хотелось бы иметь систему бесключевого доступа, но это как раз тот стимул, который может склонить к более дорогой версии Style.

Внедорожный арсенал «большого санты» по-прежнему ограничивается принудительной блокировкой муфты межосевого дифференциала и отключаемой системой стабилизации. Конечно же, говорить о серьезном внедорожном потенциале не приходится: предел «санты» – это сухие грунтовки и неглубокий снег. Однако если уж подходить к вопросу совсем въедливо, то можно сказать, что геометрическая проходимость Grand Santa Fe улучшилась. Передний свес стал на 10 мм короче (а вслед за ним и общая длина автомобиля), так что можно считать, что угол въезда увеличился, улучшив общую проходимость.

Конечно, электронно управляемая система полного привода исключает «зависание» машины при диагональном вывешивании, но само вывешивание происходит ну очень рано. Ходы подвесок у кроссовера вполне «асфальтовые». Здесь изменений не произошло. «Санта» весьма уверенно карабкается по рыхлым грунтам вроде песка или гравия – спасибо электронике, но невзирая на клиренс в 180 мм (при такой-то длинной колесной базе), постоянно чиркает то передним то задним бампером о склоны канавок и ямок, попадающихся на пути.

Похоже, это как раз тот вариант, нужный подавляющему большинству автолюбителей – комфорт на дороге, уверенность на скользком покрытии и легкий внедорожный потенциал на уровне «доехать до дачи по грунтовке» или «на шашлык к речке по полю».

Про внешность

Напоследок осталось самое, пожалуй, очевидное – внешние изменения. Вот здесь я, честно говоря, не знаю даже, как реагировать. Очевидно, что машина просила «освежить лицо» после стольких лет на конвейере. Но, в отличие от Ford, чьи машины после фейслифтинга вызывают мысль «они сначала сделали так, а потом сделали хуже, чтобы рестайлинг заиграл», дизайнеры Hyundai, очевидно, выложились на «все сто» еще четыре года назад, и теперь «обновления» им пришлось высасывать из пальца.

Но давайте все же соблюдем порядок и перечислим изменения… Пожалуйста: автомобиль получил новую архитектуру фар головного света с модными нынче черными корпусами. Противотуманные фары, опоясанные лентой диодов дневных ходовых огней, сменились на вертикальные блоки ДХО и «туманок». Поменялась решетка радиатора. Задние фонари тоже не обошли вниманием: форма осталась прежней, но теперь внутри появились модные трапеции из светодиодов. Ну и чуть изменилась форма бамперов.

На мой взгляд, ничего нового в облике автомобиль не приобрел. Если бы мне не пришлось побывать на этой презентации и изучить все новшества досконально, я бы ни за что не заметил этих изменений, просто встретив на дороге обновленный Grand Santa Fe.

А теперь скажу совсем крамольное: сравнивая фотографии старой и новой версии, прихожу к выводу, что лично мне больше нравится оптика первого поколения машины. Фары с прямоугольными линзами и противотуманки в обрамлении диодов ДХО выглядят заметно более стильно и оригинально, чем нынешние кругляки линз на черном фоне блок-фар и скучный ряд диодов ДХО в ноздре псевдовоздухозаборника. Но это, простите, чистая вкусовщина.

Что в итоге?

Тем не менее, говоря об автомобиле практичном, коим, несомненно, является Grand Santa Fe, внешний стайлинг – дело далеко не первое. А вот то, что автомобиль обзавелся ставшими уже обязательными электронными помощниками, стал безопаснее и комфортнее – несомненный плюс.

Пока еще нет точных цен на новинку, однако представители компании обещали, что стоимость не изменится радикально. Можно ожидать подорожания в районе 3-4%, связанного с инфляцией, но не более.

Вам нужен обновленный Hyundai Grand Santa Fe, если:

• Вы искали большой автомобиль с умеренным аппетитом для разных дорог;
• Вы готовы переплачивать за богатство комплектации, но не за условный престиж;
• Полмиллиона разницы с конкурентами – это весомый аргумент.

Вам не нужен обновленный Hyundai Grand Santa Fe, если:

• Вы искали внедорожник;
• Вам не нравится американская философия автомобилестроения;
• У вас есть предыдущий Grand Santa Fe.

Кроссовер Hyundai Grand Santa Fe (хендай санта фе)

 В далеком 1999 году Hyundai Motor Company перестала оглядываться на грандов автомобилестроения и в очередной раз заявила о себе как о серьезном производителе автомобилей. При этом для экспансии был выбран наиболее популярный сегмент рынка – кроссоверов. «Первая ласточка» — Hyundai Santa Fe I оказалась довольно популярной, а потому корейские специалисты со временем решили расширить модельный ряд, добавив более простой кроссовер, меньших размеров Hyundai Tucson и большой роскошный Veracruz. Но, самое интересное случилось в 2006 году на Детройтском автосалоне, когда дебютировал Santa Fe второго поколения. Несмотря на изначальную популярность, корейцы решили кардинально изменить автомобиль. Второе поколение кроссовера получило другую геометрию и внешний вид, измененную ходовую и силовые агрегаты. Но все эти разительные изменения пошли лишь на пользу и еще больше увеличили популярность Hyundai Santa Fe 2. Новая концепция оказалась столь удачной, что специалисты Hyundai Motor Company вот уже пять лет ограничиваются лишь незначительными изменениями. Солидный экстерьер нового Hyundai Santa Fe II сочетает в себе массивность внедорожника и обтекаемые формы «паркетника». Автомобиль отличается классическими плавными формами. А большие двери, массивные колесные арки, в которых спрятаны 17-ти или 18-ти дюймовые литые диски, и дутый капот в сочетании с тонированным остеклением и хромированными деталями создают внешний облик, который гармонично будет смотреться как на городских улицах, так и в сельской местности. Кстати, про тест-драйв Хендай Санта Фе — его уверенному перемещению по пересеченной местности способствуют геометрически выверенные свесы и дорожный просвет в 203 мм, что большая редкость для современных кроссоверов. Hyundai Santa Fe 2012 года по-прежнему будет представлен в трех комплектациях GLS, SE и Limited и претерпел минимум изменений в экстерьере – другие рейлинги и противотуманки, а также литые диски измененного дизайна. В интерьере нового Хёндай Santa Fe 2011-2012 модельного года изменений также не много, и они больше касаются наличия дополнительных опций. Уже в базовой комплектации имеется двухзонный климат-контроль и медиасистема с выходом для iPod. А в более дорогих комплектациях водителя и пассажиров порадуют подогрев сидений, зеркал и зоны щеток стеклоочистителей, круиз-контроль и система бесключевого доступа. Для того чтобы за рулем нового Хундай Санта Фе смог усесться водитель любой комплекции рулевая колонка регулируется по высоте и вылету, а сиденье снабжено электрическими регулировками. Тем не менее, идеальной посадке мешает слабая боковая поддержка сидений. А обзорности – массивные заваленные стойки. В целом интерьер Hyundai Санта Фе оставляет двоякое впечатление. Эргономика и функциональность на высоком уровне, приборы читаются хорошо, но ядовито-синяя подсветка раздражает. Качество отделки соответствует заявленному классу лишь внешне, пластик жестковат, а декоративные вставки «под дерево» смотрятся чужеродно. Пространство салона огромно, а панорамный люк в крыше визуально делает его еще большим, однако высокий пол не даст удобно разместиться пассажирам высокого роста на заднем диване. Ширина заднего дивана позволяет разместиться троим взрослым, но короткая подушка не даст насладиться комфортом. Зато складная в пропорции 40 к 60 спинка заднего дивана позволяет увеличить и без того немаленький багажник с 470 до 1000 литров. При этом образуется ровная погрузочная поверхность, жаль лишь, что высота погрузки великовата. За столь немаленькие габариты стоит поблагодарить корейских специалистов, ведь этот пятиместный кроссовер может быть и в семиместной комплектации, правда тогда за третьим рядом сидений хватит места лишь для пары пакетов из супермаркета. Более заметные изменения коснулись технических характеристик Hyundai Santa Fe 2011-2012 года. В борьбе за экологичность в компании Hyundai решили существенно модернизировать линейку силовых агрегатов с тем, чтобы они соответствовали стандарту Евро-4. При этом дизельный мотор обеспечивает лучшую динамику, чем бензиновый. Объясняется это просто, объем дизеля, оснащенного теперь системой common rail третьего поколения, остался прежним 2,2 литра, а мощность возросла до 197 л. с. В то время как объем бензинового четырехцилиндрового агрегата уменьшился до 2,4 литров, а соответственно и мощность его теперь всего лишь 174 «лошадей». Впрочем, кроме экологичности, такое решение еще отличается повышенной топливной эффективностью. К сожалению, модернизация не избавила дизельный агрегат от повышенной вибрации и излишней шумности. Оба двигателя могут комплектоваться шестиступенчатыми КПП как «ручной», так и автоматической. Независимые подвески всех четырех колес обеспечивают машине достаточную плавность и достойную управляемость. Посетовать можно лишь на «американскую вальяжность» в поведении, усилие на руле не меняется с увеличением скорости, а подвеска излишне мягкая. Дисковые тормозные механизмы всех четырех колес работают вместе с дополнительными системами безопасности ABS, EBD и ESP. При этом в условиях умеренного бездорожья муфту полного привода можно заблокировать, отключить системы безопасности и воспользоваться ассистентами преодоления спусков и подъемов. Кстати, двенадцать подушек безопасности должны вселить уверенность в благоприятном исходе даже самых тяжелых ситуаций.

Hyundai Santa Fe 2021 года. Первый взгляд: серьезная переделка внедорожника

Hyundai Santa Fe 2021 года получил, гм, обновление. Мы чуть не выплюнули наш кофе при описании. Слово «освежить» на автомобильном языке довольно часто используется. Мы видели, как он используется, когда модель приобретает новую панель и новый цвет. Мы также видели, как автопроизводители называют автомобиль «следующим поколением», когда он продолжает ездить на той же платформе с двигателем, настроенным для увеличения мощности — помимо новой панели и нового цвета.

Итак, когда я готовился к интервью, чтобы услышать последние новости о рестайлинге среднеразмерного внедорожника Hyundai Santa Fe 2021 года, давайте просто скажем, что редакторы не ждали, затаив дыхание, подробностей.

Каково же было мое удивление, когда руководители Hyundai рассказали о серьезных изменениях в Santa Fe 2021 года. Во-первых, он переходит на новую платформу, аналогичную Kia Sorento 2021 года, которая не стесняется называть себя новым, четвертым поколением автомобиля. Что, черт возьми? Это формальность.Нам говорят, что степень модификации привела к переходу на новую платформу, но количество измененных деталей просто не позволяло юридически назвать это полной сменой модели.

Hyundai Santa Fe 2021 добавляет гибрид, новые двигатели

У Santa Fe 2021 года есть три двигателя на выбор. Исчезли 2,4-литровый и 2,0-литровый с турбонаддувом. В 2021 году базовым двигателем станет 2,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 191 л.с. и 182 фунт-фут с переходящей восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Чтобы узнать больше, перейдите к 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 277 л.с. и 311 фунт-футов в паре с новой восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Семья приветствует гибрид, в котором электродвигатель сочетается с 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 175 л.с. Он соединен с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач следующего поколения, уникальной для гибрида. Подключаемый гибрид появится в конце 2021 года, вероятно, в 2022 модельном году.

И да, у него новая лицевая панель и новые цвета, а также новый внешний вид с широкой передней решеткой, Т-образными фарами, более острыми плечами и 20-дюймовыми колесами на новой верхней отделке Calligraphy.

В салоне Santa Fe использованы некоторые из стильных материалов и элементы стиля более крупного трехрядного внедорожника Hyundai Palisade. Новый Santa Fe стал немного длиннее, шире и ниже, чем раньше, но колесная база не изменилась.

Так зачем же браться за столь значительный апгрейд и почему такой скромный? Желание добавить гибрид на 2021 модельный год и подключаемый гибрид на 2022 год привело Santa Fe на новую платформу. Автопроизводитель хотел иметь возможность добавлять аккумуляторные батареи без ущерба для пространства в салоне.Новая платформа сохранила пассажирское и грузовое пространство в гибридном автомобиле, где аккумуляторные батареи находятся под сиденьем второго ряда с левой стороны. У подключаемого гибрида они будут растягиваться по второму ряду, съедая небольшой объем внутреннего пространства. Инженеры также хотели сохранить тот же размер топливного бака для гибрида; в подключаемом гибриде он будет немного меньше. По любому разумному определению, все это сделало бы его совершенно новым автомобилем. Отнесите ярлык обновления к сводящим с ума тонкостям закона.

Называйте это как хотите, обновленный Hyundai Santa Fe 2021 года выпуска, произведенный в Алабаме, поступит в продажу в середине декабря. Гибрид, который поступит с завода в Ульсане в Южной Корее, появится в середине февраля 2021 года.

Каллиграфия — новая отделка салона Санта-Фе

Доступны четыре уровня отделки салона: SE, SEL, Limited, и каллиграфия — новый высший уровень отделки салона. С помощью стеганой кожи наппа и других высококачественных материалов и удобств Hyundai использует каллиграфию, чтобы отличить Santa Fe от Kia Sorento.

Гибрид выпускается только в комплектации SEL или Limited. 2,5-литровый турбонаддув представлен на уровне Limited. Полный привод доступен во всех комплектациях и входит в стандартную комплектацию гибридов и Calligraphy, которые также имеют сцепное устройство класса III с семиконтактным разъемом. У гибридов мотор спереди; есть механическая система полного привода для привода задних колес.

Hyundai предлагает Santa Fe в качестве семиместного автомобиля на других рынках, но не планирует добавлять третий ряд для U.С. — Палисад покрывает эту территорию.

Высококлассная кабина Похожа на Hyundai Palisade

Внутри центральная консоль теперь течет так же, как и в Palisade. Базовые модели имеют новый 8,0-дюймовый центральный экран со стандартной беспроводной функцией Apple CarPlay и Android Auto. Большой 10,3-дюймовый центральный дисплей добавляет навигацию, но Apple CarPlay и Android Auto еще не являются беспроводными; эта возможность все еще находится в стадии разработки. А вот беспроводная зарядка стала стандартом. У водителя 12.3-дюймовая цифровая комбинация приборов доступна во всех комплектациях, кроме базовой. Новый переключатель режимов коробки передач с переключением по проводам освобождает место в центральной консоли.

Инженеры говорят, что новая платформа обеспечивает большую жесткость для более плавного движения и должна быть тише за счет более толстого покрытия, а также новых наполнителей и конструкционных материалов. Лобовое стекло и акустическое стекло также стали толще.

Безопасность входит в стандартную комплектацию Hyundai Santa Fe 2021 года

Система Hyundai Smart Sense предоставляет множество стандартных функций обеспечения безопасности движения, таких как помощь в предотвращении лобового столкновения, которая теперь может обнаруживать велосипедистов, а также пешеходов, предотвращение столкновений в слепых зонах и предотвращение наезда на заднее транспортное средство, помощь в удержании полосы движения и следование за полосой движения, предупреждение о внимании водителя и предупреждения для обеспечения безопасного выхода людей.Santa Fe имеет адаптивный круиз-контроль и вид с камеры комбинации приборов, чтобы лучше видеть объекты в слепой зоне (когда включен сигнал поворота).

Есть новые плюсы, в том числе окружающее освещение и та же система Smart Park, которая есть в Hyundai Sonata 2021 года, которая позволяет водителю выйти из автомобиля и удаленно припарковать его. Задняя дверь с электроприводом открывается автоматически.

2021 Hyundai Santa Fe на продажу в Grand Rapids MI

Начальные цены от: 26 850 $

Просмотрите фотографии и видео, а также получите расценки на новый Hyundai Santa Fe 2021 года выпуска в Гранд-Рапидс, штат Мичиган.

Узнайте больше о покупке Hyundai Santa Fe 2021 года в Гранд-Рапидс

Посетите Fox Hyundai Grand Rapids, чтобы получить выгодную сделку по новому Hyundai Santa Fe 2021 года. Наши специалисты по продажам готовы показать вам все функции, которые вы найдете в Hyundai Santa Fe, и провести тест-драйв в районе Гранд-Рапидс. В нашем представительстве Hyundai вы найдете конкурентоспособные цены, запасы автомобилей Hyundai Santa Fe 2021 года выпуска и отзывчивую команду продаж. Загляните в наш автосалон сегодня и прокатитесь на Hyundai 2021 года.

2021 Hyundai Santa Fe Limited Внедорожник

• Рекоменд. Цена 42 445 долл. США
• Fox Discount
  и поощрения $ 1,491
• Цена продажи $ 40 954
• Приблиз. Финансы $ 583
• Приблиз. Аренда $ 498

2021 Hyundai Santa Fe Каллиграфия SUV

• Рекоменд. Цена 44 180 долл. США
• Fox Discount
  и поощрения $ 1,000
• Цена продажи $ 43 180
• Приблиз.Финансы $ 607
• Приблиз. Аренда $ 520

2021 Hyundai Santa Fe Limited Внедорожник

• Рекоменд. Цена 41 960 долл. США
• Fox Discount
  и поощрения $ 2 744
• Продажная цена $ 39 216
• Приблиз. Финансы $ 577
• Приблиз. Аренда $ 491

2021 Hyundai Santa Fe Limited Внедорожник

• Рекоменд. Цена 41 960 долл. США
• Fox Discount
  и поощрения $ 2 744
• Продажная цена $ 39 216
• Приблиз. Финансы $ 577
• Приблиз. Аренда $ 491

2021 Hyundai Santa Fe Limited Внедорожник

• Рекоменд. Цена 41 960 долл. США
• Fox Discount
  и поощрения $ 3 144
• Продажная цена $ 38 816
• Приблиз.Финансы $ 577
• Приблиз. Аренда $ 491

2021 Hyundai Santa Fe SE Внедорожник

• Рекоменд. Цена 30 310 долл. США
• Fox Discount
  и поощрения $ 2 148
• Цена продажи $ 28 162
• Приблиз. Финансы $ 418
• Приблиз. Аренда 311 $

2021 Hyundai Santa Fe SEL внедорожник

• Рекоменд. Цена 34 120 долл. США
• Fox Discount
  и поощрения $ 1,000
• Продажная цена 33 120 $
• Приблиз. Финансы $ 470
• Приблиз. Аренда 394 $

2008 Hyundai Santa Fe GLS внедорожник

Заинтересованы в другом Hyundai? Щелкните ссылку ниже и найдите Hyundai, который соответствует вашему образу жизни.

Hyundai Grand Santa Fe Цена, характеристики, обзор, фотографии и пробег в Индии

Обзор каллиграфии Hyundai Santa Fe 2021: почти роскошный внедорожник, который привлекает большинство посетителей

Быстрое ускорение, высококлассный интерьер и плавность хода Hyundai Santa Fe Calligraphy 2021 года напомнили мне американский роскошный седан 1960-х годов.Поездка от побережья до побережья, вероятно, освежит водителя.

Этот среднеразмерный внедорожник является топовой моделью Santa Fe 2021 года, которая выпускается в нескольких версиях, включая гибрид. Я был счастлив получить версию Calligraphy, которая имеет стандартный полный привод, переднюю решетку премиум-класса с новым агрессивным широким дизайном, характерным для всех моделей Santa Fe, новую облицовку заднего бампера и материалы премиум-класса. Есть даже автоматические подъемно-опускающиеся задние окна. У него также есть быстродействующий люк на крыше, который действительно открывает салон.

В основе Hyundai Santa Fe Calligraphy 2021 года лежит новый 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, мощностью 277 лошадиных сил и крутящим моментом 311 фунт / фут. 0-60 разгоняется за 6,2 секунды, что довольно хорошо для внедорожника весом около 4000 фунтов. Двигатель работает с отзывчивой восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Кнопки на пульте управления вместо обычных переключателей передач переводят водителя из положения «Парковка» в положение «Движение». Некоторые предпочитают физический рычаг, но я нашел новую установку удобной.

Водитель может выбрать один из четырех режимов движения: Комфорт, Спорт, Умный и Снег. Комфорт, естественно, лучший для типичного вождения, хотя поездка не сильно ухудшается, когда Санта-Фе делает все в спортивном режиме. Рулевое управление быстрое, но при этом удивительно легкое во всех режимах. Управляемость хорошая — почти спортивный — а обновленный Santa Fe как никогда прост в маневрах в узких местах. Действие педали тормоза почти идеальное.

Расчетная экономия топлива в городе — это примерно то, что вы ожидаете от быстрого и довольно тяжелого внедорожника.Вы должны получить около 21 миль на галлон, но число шоссе — более эффективное 28 миль на галлон. Учитывая сегодняшние высокие цены на бензин премиум-класса, приятно, что Hyundai требуется только топливо обычного качества (с октановым числом 87).

Тихий церковный интерьер «Каллиграфии Санта-Фе» высококлассный, особенно для «мейнстрима». Сиденья и дверные обшивки отделаны кожей наппа премиум-класса, отделаны эксклюзивной обивкой потолка и красивыми прострочками на сиденьях. В техническом плане вы получаете новую аудиосистему премиум-класса Harman / Kardon с бесшумным режимом на задних сиденьях, полноцветным проекционным дисплеем, двойным автоматическим контролем температуры, подогревом и вентиляцией передних сидений, задними вентиляционными отверстиями для кондиционирования воздуха, Apple CarPlay и Android Auto в стандартной комплектации.

Новый 12,3-дюймовый цифровой дисплей комбинации приборов и новый 10,25-дюймовый сенсорный дисплей просты в использовании после небольшой практики. Небольшие кнопки на приборной панели для различных функций четко обозначены. Также имеется регулируемое наклонное / телескопическое рулевое колесо и задние сиденья из перфорированной кожи с подогревом и солнцезащитные козырьки на задних боковых окнах. Однако задний солнцезащитный козырек со стороны водителя мешает водителю видеть через плечо, когда он поднят.

Santa Fe легко вмещает до пяти человек высокого роста на передних и задних сиденьях с электроприводом.В отличие от более крупного внедорожника Hyundai Palisade, у Santa Fe нет сидений третьего ряда. Но это так же хорошо, потому что Santa Fe более маневренен, например, с меньшей колесной базой на 108,9 дюйма и длиной 188,4 дюйма. Эти размеры также немного меньше, чем у близкого родственника Kia Sorento, у которого есть третий ряд. Передние и задние подстаканники удобны, дверные карманы могут вместить много вещей, а закрытый ящик для хранения на передней консоли вместителен.

Когда спинки задних сидений опущены вниз, кажется, что это грузовой автомобиль в стиле пикапа.Грузовой отсек хорош со спинками сидений в вертикальном положении, хотя Santa Fe довольно высокий (66,3 дюйма), поэтому грузовой пол несколько высокий. Грузовой люк с функцией громкой связи пригодится, когда оружие загружено.

Эта технология безопасности Hyundai включает в себя систему предотвращения лобового столкновения с обнаружением пешеходов, новую систему предотвращения столкновений при парковке, мониторинг слепых зон и предотвращение столкновений, помощь в предотвращении столкновения при перекрестном движении сзади, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о внимании водителя, интеллектуальный круиз-контроль с остановкой и Go, система отслеживания движения по полосе и новая фирменная система Highway Drive Assist, которая берет на себя управление и удерживает автомобиль в центре полосы движения, если GPS знает свою собственную автостраду с контролируемым доступом.

Hyundai продолжает расти, и это видно на примере Hyundai Santa Fe Calligraphy 2021 года. Эта модель включает в себя двигатель 2,5T и полный привод, а также 19-дюймовые колеса и стоит 43 100 долларов. Это подрывает некоторых основных конкурентов, хотя краска Quartz White моего тестового автомобиля за 300 долларов, коврики с ковровым покрытием за 155 долларов и фрахт увеличили чистую цену до 43 730 долларов.

TFL с Santa Fe включает сравнение с Mazda CX-5, показанное ниже:

Santa fe 2021 цена

Новый Hyundai Santa Fe 2021 года от Circle Auto Group в Шрусбери, штат Нью-Джерси, 07702.Звоните (732) 741-3130 для получения дополнительной информации. Представлен новый Hyundai Santa FE 2021 года. Новый Hyundai Santa FE 2021 года (1) Возвращение к «Представлен новый Hyundai Santa FE 2021 года» Новый Hyundai Santa FE 2021 года (1) … 7 сентября 2020 г. цена составляет около 27000 долларов, что означает, что впервые за более чем 5 лет Santa Fe преодолеет барьер в 25 тысяч долларов, но, учитывая, что он будет намного более функциональным, чем модель, которую он заменяет, пара дополнительных кусков не повредит .Данные о продажах за последние 5 лет: цены будут объявлены в конце этого года. Текущая модель стоит от 27 450 долларов, включая пункт назначения. Где производится Hyundai Santa Fe 2021 года? Газовые модели Santa Fe производятся в Алабаме, а … Hyundai Santa Fe 2021 года поступил в продажу. Цены на Hyundai Santa Fe 2021 года в Австралии. Santa Fe 3.5 с бензиновым двигателем FWD — 44 700 долларов (+ 710 долларов) Santa Fe 2.2 с дизельным приводом AWD — 48 200 долларов (+ 1180 долларов) Santa Fe Active 3.5 … Цены будут объявлены в конце этого года. Текущая модель стоит от 27 450 долларов, включая пункт назначения.Где производится Hyundai Santa Fe 2021 года? Газовые модели Santa Fe производятся в Алабаме, а … Санта-Фе, NM 87507 Чтобы купить билеты Meow Wolf для продажи в Санта-Фе по сниженным ценам, выберите расписание и даты Meow Wolf в Санта-Фе, указанные ниже. Stub предлагает дешевые билеты Meow Wolf Santa Fe на мероприятия Meow Wolf 2020 года вместе с информацией о стоимости Meow Wolf. Kia Seltos 2021 года — Santa Fe и Seltos имеют одинаковую цену, но Seltos выглядит более скупердяем и имеет немного более низкую базовую цену. Kia Sorento 2021 года — Santa Fe и Sorento — механические кузены, но Kia по-прежнему доступна с сиденьями 3-го ряда, чего у Hyundai нет.Центр исполнительских искусств Lensic: Санта-Фе, Нью-Мексико — суббота, 30 января 2021 г., 19:00. Поиск. … Измените цену, чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить, не платя комиссию покупателя. Цены и конкуренция Ожидается, что официальная информация о ценах будет объявлена ​​ближе к дате продажи, которая должна начаться относительно скоро. Уходящий Санта-Фе начался с 26 275 долларов и … Honda и Hyundai развертывают Wireless CarPlay для выбора автомобилей 2021 года, включая Accord и Santa Fe. Пользователи AppleInsider Mac теперь могут использовать свои новые камеры Sony в качестве высококачественных веб-камер. Превратите Санта-Фе в гиганта. игровая доска с этим веселым приключением охоты на мусорщиков! Это испытание сочетает в себе азарт Удивительной гонки с 3-часовой пешеходной экскурсией по городу.Управляемые с любого смартфона команды пробираются среди хорошо известных и забытых жемчужин города, решая подсказки и решая задачи, изучая местную историю. Примечание: цены указаны для каждого человека, но команды должны бронировать … Найдите лучшие предложения на рейсы из Индианаполиса (IND) в Альбукерке (ABQ). Сравните цены сотен крупных туристических агентств и авиакомпаний в одном поиске. Honda и Hyundai развертывают беспроводную CarPlay для выбора автомобилей 2021 года, включая Accord и Santa Fe AppleInsider Пользователи Mac теперь могут использовать свои новые камеры Sony в качестве высококачественных веб-камер. Hyundai Santa Fe 2021 года уже в продаже.Цены на Hyundai Santa Fe 2021 года в Австралии. Santa Fe 3.5 с бензиновым двигателем FWD — 44 700 долларов (+710 долларов) Santa Fe 2.2 с дизельным приводом с полным приводом — 48 200 долларов (+1180 долларов) Santa Fe Active 3.5 … 7 декабря 2020 г. · Модель Santa Fe Hybrid (HEV) будет производиться в Ульсане, Корея и поступит в продажу в первом квартале 2021 года. Кроме того, позже в 2021 году появится модель Santa Fe Plug-in Hybrid (PHEV). Hyundai представила Santa Fe 2021 года, который, как предполагается, будет модернизирован, но в нем есть некоторые большие изменения. Внедорожник текущего поколения был выпущен в 2018 году, и чуть более двух лет спустя компания выпустила его… 28 февраля 2020 г. · Тест-драйв и обзор Ford Bronco Sport 2021 года: взлет на ступеньку выше … замена Santa Fe XL на более крупный, мощный и роскошный внедорожник. … Моим тестовым автомобилем был Palisade Limited 2020 года … Цена и дата выпуска Hyundai Santa Fe 2021 года. Цена на базовую комплектацию SE будет начинаться с 27000 долларов. Отделка SEL теперь будет стоить 29 500 долларов. Как мы уже писали, сейчас больше нет SEL Plus и Ultimate. По этой причине модель Limited теперь является лучшим вариантом отделки салона и будет стоить около 40 000 долларов.Hyundai заявляет, что Santa Fe 2021 года, работающий только на бензине, должен быть доступен к концу 2020 года, а гибрид Santa Fe Hybrid появится зимой 2021 года. Гибрид с подключаемым модулем присоединится к линейке позже в 2021 году.

16 декабря 2020 г. · 2021 Kia Seltos — Santa Fe и Seltos имеют схожую цену, но Seltos выглядит более скупердяем и имеет немного более низкую базовую цену. Kia Sorento 2021 года — Santa Fe и Sorento — механические кузены, но Kia по-прежнему доступна с сиденьями 3-го ряда, чего у Hyundai нет.

Объявлено в ноябре 2020 г. Ваша цена: $ 229,98 Срок оплаты — декабрь 2021 г. * Новый выпуск. HO RTR SD40 (SD40-2) с DCC и звуком, CSX # 8364 [ATH72156]

См. Подробную информацию о ценах на уровне отделки и инвентарь для внедорожника Hyundai Santa Fe 2021 года. Рекомендуемая производителем розничная цена начинается с 31 525 долларов. Узнайте больше из обзора TrueCar внедорожника Hyundai Santa Fe, технических характеристик, фотографий и многого другого.

Santa Fe 2021 года появится в выставочных залах Нью-Джерси и Флориды на этой неделе. Некоторые дилеры неохотно сообщают, когда они прибывают, поскольку у них еще есть тонна 2020 года.Трудное решение — купить 2021 год или выбрать 2020 год с огромными скидками до 25% !!

Объявлено в ноябре 2020 г. Ваша цена: $ 229,98 Срок оплаты — декабрь 2021 г. * Новый выпуск. HO RTR SD40 (SD40-2) с DCC и звуком, CSX # 8364 [ATH72156]

Hyundai Santa Fe 2021 цены в ОАЭ от 94260 дирхамов ОАЭ, характеристики и обзоры для Дубая, Абу-Даби, Шарджи и Аджмана, с экономией топлива , проблемы с надежностью и телефоны автосалонов.

Получите новый Hyundai Santa Fe 2021 года, цены и отзывы.

Тень в облаке (2021) … Станция Century 16 Santa Fe Сохранить театр в избранное 4949 N. Rancho Dr. Las Vegas, NV 89130. Theater …

Hyundai Santa Fe предлагает больше места и возможностей, чем традиционный компактный внедорожник, но стоит он не так дорого, как кроссовер среднего размера. Значительное обновление для Санта-Фе 2021 года должно только добавить …

Санта-Фе, Нью-Мексико 87507 Чтобы купить билеты Meow Wolf на продажу в Санта-Фе по сниженным ценам, выберите расписание и даты Meow Wolf в Санта-Фе ниже.Stub предлагает дешевые билеты Meow Wolf Santa Fe на мероприятия Meow Wolf 2020 года вместе с информацией о стоимости Meow Wolf.

7 декабря 2020 г. · Santa Fe 2021 года с новыми стандартными и дополнительными силовыми агрегатами получит повышение цен на 575–725 долларов. Hyundai Santa Fe 2021 года получит рост цен менее чем на 725 долларов по всей линейке …

13 ноября 2020 · 2021 Hyundai Santa Fe Базовая цена: около 28000 долларов / Прочтите наш обзор Hyundai Santa Fe 2021 года Что нам нравится: Мощные бензиновые двигатели и газовый / электрический гибридный вариант с технологией и системой помощи водителю.

19 декабря 2020 г. · Стоимость входа в новую отделку Каллиграфии Hyundai Santa Fe 2021 года может быть ниже, чем вы думаете. Согласно бюллетеню для дилеров, полностью новая версия среднеразмерного внедорожника поступит к дилерам со скидкой до 3000 долларов в некоторых частях страны.

3 июня 2020 г. · 2021 Hyundai Santa Fe Выводы Не так много подробностей было опубликовано с точки зрения спецификаций, двигателей и т. Д. Как бы мне ни нравилось водить Santa Fe 2020 года из-за его комфорта, я заметил недостаток управляемости.

Двигатель и технология, используемые в Sorento и Santa Fe 2021 года, схожи, однако Sorento во многих отношениях достигает планки выше, чем Santa Fe. Покупатели, которые ищут автомобиль, достаточно большой для ежедневных поездок, поездок на выходные и недельных поездок, обнаружат, что Kia Sorento 2021 года без труда предоставит им все необходимое.

Новый Hyundai Santa Fe 2021 года выпуска от Circle Auto Group в Шрусбери, штат Нью-Джерси, 07702. Для получения дополнительной информации звоните (732) 741-3130.

Hyundai Santa Fe 2021 — цены в Саудовской Аравии от 94000 риялов, характеристики и обзоры, список экономии топлива, проблемы с надежностью и контакты дилерских салонов в Эр-Рияде, Джидде, Даммаме, Мекке…

2021 Hyundai Santa Fe Limited FWD с 2,5-литровым бензиновым двигателем Inline-4 с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Назад к 2021 Hyundai Santa Fe Обзор продажи Hyundai Santa Fe Limited

L — для лимузина; Молодой люксовый бренд Hyundai выпускает баллерную яхту

Мартовская поездка 2021 года — Санта-Фе — Депозит. Диснейленд Париж. Не возмещается. Положения и условия на странице регистрации. £ 100.00 Цена. Выберите свой тип вокала ниже! Выбирать.

22 декабря 2020 г. · Цены на Hyundai Santa Fe 2021 года повысились в соответствии с серьезными изменениями в модельном ряду из восьми моделей.Бензиновый вариант с новым названием «Санта-Фе» теперь открывается по цене 44 700 долларов плюс дорожные расходы (+ 710 долларов), а дизельный Highlander стоит на вершине дерева по цене 65 200 долларов плюс ORC — на 3540 долларов больше, чем раньше.

Превратите Санта-Фе в гигантское игровое поле в этом веселом приключении по охоте за мусором! Это испытание сочетает в себе азарт Удивительной гонки с 3-часовой пешеходной экскурсией по городу. Управляемые с любого смартфона команды пробираются среди хорошо известных и забытых жемчужин города, решая подсказки и решая задачи, изучая местную историю.Примечание: цены указаны на человека, но команды должны бронировать …

8 октября 2020 г. · Базовая цена комплекта Santa Fe SE составляет 26 125 долларов. Он оснащен четырехцилиндровым двигателем мощностью 185 лошадиных сил, восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и передним приводом. Стандартные функции включают напоминание на заднем сиденье, доступ без ключа и информационно-развлекательную систему с 7-дюймовым дисплеем, Bluetooth, четыре порта USB, Apple CarPlay и Android Auto.

2021 Hyundai Santa Fe Цена, обзор и руководство по покупке. Обновлено: 21 июля 2020 г.Джон Бедроу. Автомобильный журналист. Санта-Фе, самый популярный внедорожник марки, может многое оправдать. Представленный в 2000 году для модели 2021 года, Hyundai Santa Fe представляет собой внедорожник, который относится к сегменту кроссоверов среднего размера. Внедорожник …

Санта-Фе 2021 года с новыми стандартными и дополнительными силовыми агрегатами, цены на него вырастут на 575-725 долларов. 22 декабря 2020 г. · Цены на Hyundai Santa Fe 2021 года повысились в соответствии с крупными изменениями. восьмиместный модельный ряд.Бензиновый вариант с новым названием «Санта-Фе» теперь открывается по цене 44 700 долларов плюс дорожные расходы (+ 710 долларов), а дизельный Highlander стоит на вершине дерева по цене 65 200 долларов плюс ORC — на 3540 долларов больше, чем раньше.

Лучшие внедорожники среднего размера на 2021 год

предлагают множество размеров, чтобы удовлетворить любые потребности.В конце концов, это один из самых популярных сегментов автомобилей. По мере того, как рынок разросся, чтобы охватить эти высокопроизводительные самосвалы, автопроизводители выпустили кроссоверы и внедорожники, чтобы заполнить пробелы практически во всех возможных категориях. Сегодня мы рассмотрим среднеразмерный внедорожник, который отлично подходит для семейных путешествий.

Не слишком большие и не слишком маленькие внедорожники среднего размера отлично вписываются в образ жизни большинства людей — и гаражей большинства людей. Если вы ищете что-то эффективное и доступное или что-то, где деньги не играют роли, у нас есть для вас рекомендации.Давайте нырнем!

Нет ни одного настоящего внедорожника среднего размера. У всех разные потребности, и они предпочитают разные вещи в разных автомобилях.Но если и есть один недавний внедорожник среднего размера, который сильно выделялся, то это обновленный Sorento от Kia.

Kia Sorento 2021 года — исключительный внедорожник среднего размера в море великих. Заимствуя часть своей более агрессивной эстетики у более крупного Telluride и меньшего Seltos, Sorento обладает нужным характером внутри и снаружи. Вы можете сохранить его в небольшом количестве, или, если вы хотите добавить немного монеты в уравнение, вы можете дополнить его стеганой кожей и всеми этими хорошими вещами роскошного уровня.

Людям, которые предпочитают разные силовые агрегаты, понравится разнообразие, которое Sorento 2021 представит на столе. В дополнение к вариантам рядных четырехцилиндровых двигателей без наддува и с турбонаддувом, Sorento также предлагает гибрид, а вскоре и подключаемый гибрид. Независимо от того, что находится под капотом, это довольно плавный оператор.

Читайте наш превью Kia Sorento 2021 года.

Мы старались не делать этот список точной копией наших лучших внедорожников, сделанных ранее в этом году, но нельзя отрицать, насколько чертовски хорош Genesis GV80 2021 года.

Genesis GV80 — абсолютный хоум-ран. Это первый внедорожник от Genesis, и он несет в себе ту же роскошную отделку, которую мы привыкли ожидать от модного ответвления от Hyundai Motor Company. Он имеет привлекательный дизайн внутри и снаружи, а за вторым рядом есть много места для хранения, хотя третий ряд не является обязательным для людей, которым иногда нужно перемещать более пяти человек.

Движущая сила вполне достаточна благодаря дополнительному 3,5-литровому V6, который выдает 375 лошадиных сил и 391 фунт-фут крутящего момента.Но это не какая-то спортивная машина; эта вещь создана для устойчивого, уверенного движения по шоссе, прогулок по грязным дорогам и возврата к мягкой поездке. Также предлагается множество технологий, в том числе одна из наших любимых информационно-развлекательных систем в любом автомобиле, представленном на рынке.

Прочтите наш обзор Genesis GV80 2021 года.

Да, Lamborghini Urus 2021 года технически является среднеразмерным внедорожником.Имейте в виду, что это среднеразмерный внедорожник, который стоит столько же, сколько дом, но, тем не менее, он подходит под определение.

Отчасти внедорожник и отчасти суперкар, Urus стоимостью более 218 000 долларов не оставит вас без недостатка в мощности. Его 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом выдает 641 л.с. и 627 фунт-фут крутящего момента, чего достаточно, чтобы разогнать вас и все ваши вещи до 100 км / ч примерно за 3,6 секунды. Это тоже похоже на Lamborghini, отражающее сладкий звук V8 от любой твердой поверхности на удивительном расстоянии.

Стиль Urus такой же сумасшедший, как и следовало ожидать от самого хардкорного бренда VW Group.Внешний вид представляет собой набор острых углов, а внутри выглядит как чертов истребитель, во многом благодаря массивному блоку переключения передач, который находится прямо под экранами информационно-развлекательной системы. Если вы когда-нибудь хотели почувствовать, что едете на Gundam по Родео-Драйв, Urus превратит это в реальность.

Прочтите наш обзор Lamborghini Urus 2019 года.

Lamborghini Urus 2019: не самый красивый, но довольно быстрый

Не каждый внедорожник среднего размера — это настоящее золотое дно из Германии.Американские мускулы тоже пробились в этот сегмент, и предложение Dodge делает довольно захватывающий трехрядный внедорожник.

Dodge Durango SRT 2021 года оснащен стандартным 6,4-литровым двигателем Hemi V8 мощностью 475 л.с., который проходит через все четыре колеса, чтобы разогнать внедорожник до 100 км / ч всего за 4,4 секунды, так что это не так уж далеко от Lamborghini Urus, но с стартовая цена около 64000 долларов, это значительно доступнее. Если вы хотите немного сэкономить, Durango R / T предлагает 360-сильный V8 со стартовой ценой чуть более 45000 долларов.По большому счету, это очень дешевая скорость.

Durango становится немного длинноватым, но все же это хороший выбор для трехрядного внедорожника. Он предлагает достаточно места как для груза, так и для людей, он может буксировать абсолютный грузовик (подробнее об этом позже), а его информационно-развлекательная система Uconnect остается одной из наших любимых.

Читать далее.

Toyota Venza раньше была неуклюжим кроссовером, который занимал странную грань между внедорожником и минивэном.Но теперь паспортная табличка была прикреплена к надлежащему грузовому автомобилю, который предлагает как комфорт, так и эффективность в пиках.

Venza использует 2,5-литровый двигатель I4 с циклом Аткинсона в сочетании с тремя электродвигателями, чтобы обеспечить чистую 219 л.с., что может показаться не очень большим, но все же достаточно для того, что нужно Venza. Экономичность — это название игры здесь, при этом EPA оценивает эффективность Venza в 40 миль на галлон по шоссе, 37 миль на галлон в городе и 39 миль на галлон вместе взятых.

В Venza 2021 года тоже есть несколько отличных примеров технологий.Дополнительный электрохромный люк в крыше может обеспечить прозрачность или непрозрачность одним нажатием кнопки, пропуская только необходимое количество солнца для данной ситуации. На опциональном 12,3-дюймовом сенсорном экране работает новейшая информационно-развлекательная система Toyota, которая предлагает необходимый объем информации, чтобы водитель знал лучше и не отвлекался. А еще есть качество езды, которое настолько гибкое, что вы можете накинуть на эту вещь значок Lexus, и никто не станет мудрее.

Прочтите наш обзор Toyota Venza 2021 года.

Ford Mustang Mach-E 2021 года, возможно, не лучший Мустанг на рынке, но, блин, это определенно один из лучших внедорожников среднего размера, на которых мы ездили за последнее время.

Mustang Mach-E впечатляет. Мы потратили много времени на комплектацию First Edition, которая включает аккумулятор емкостью 98,8 кВтч и электродвигатели, которые дают около 332 л.с. и 417 фунт-фут крутящего момента. Большие и маленькие батареи можно комбинировать с задними и полноприводными вариантами, обеспечивая всевозможные возможности настройки в зависимости от ваших потребностей. Хотите максимально расширить диапазон? Выбирайте большую батарею и задний привод, и, по оценкам EPA, запас хода приближается к отметке 300 миль.

Технология в Mustang Mach-E тоже довольно потрясающая.Стандартный 10,2-дюймовый кластер цифровых датчиков сочетается с 15,5-дюймовым портретным дисплеем в центре приборной панели, чтобы обеспечить доступ практически ко всему, что вам может понадобиться. Однопедальный режим вождения Mach-E заставит вас забыть о том, что педаль тормоза вообще существует, и, хотя ездок больше склоняется к грандиозному туризму, все еще весело бросать этот электрический внедорожник среднего размера в крутые повороты.

Прочтите наш превью Ford Mustang Mach-E 2021 года.

Да, нам пришлось вернуть Durango SRT во второй раз в этом списке.Но опять же, когда вы увидите, сколько Dodge Durango может буксировать, вы не удивитесь его возрождению.

Три отдельных варианта Dodge Durango 2021 года способны буксировать впечатляющие 8700 фунтов, что примерно столько, сколько вы можете перевезти, прежде чем вам придется полагаться на грузовик или полноразмерный внедорожник с кузовом на раме. Варианты SRT 392 и SRT Hellcat будут буксировать столько без какого-либо дополнительного оборудования, в то время как 5,7-литровый R / T требует пакета Tow ‘N’ Go, но это все. Черт возьми, даже модели V6 могут тянуть 6 200 фунтов, так что вам не нужно тратить так много на какие-то серьезные возможности.

Прочтите наш обзор Dodge Durango SRT Hellcat AWD 2021 года.

2020 Dodge Durango SRT получил больше товаров с затемненным механизмом

Ford Bronco еще не существует, поэтому почтенный Wrangler от Jeep остается среднеразмерным внедорожником, который стоит покупать, если вы серьезно относитесь к бездорожью.

Как и в прошлые годы, Wrangler доступен во всех формах, размерах и трансмиссиях. Вы можете получить его с двумя дверями, четырьмя дверями, с дизельным двигателем или, в отделке Rubicon, с более подготовленным для бездорожья оборудованием, чем большинству из нас когда-либо понадобится. Передние и задние дифференциалы с электронной блокировкой, электронное отключение стабилизатора поперечной устойчивости, передаточное число 84: 1, стандартные 33-дюймовые вездеходные шины — Wrangler Rubicon более чем счастлив зависнуть на скалах в глуши.

Читать далее.

2021 Jeep Wrangler Rubicon 392: грязь с V8

Еще одно знакомое лицо из нашего обзора лучших внедорожников, Kia Telluride 2021 года остается одним из самых впечатляющих внедорожников среднего размера, а его трехрядный кузов означает, что вы можете взять с собой в поездку всю семью.

В дополнение к просторной кабине, Telluride можно оборудовать до уровня роскошных автомобилей, не нарушая при этом бережливости, загружая салон кожей, деревом и металлом. Конечно, в этом сегменте все еще есть ценность, поэтому покупатели могут игнорировать все безобразие и уйти с все еще впечатляющим внедорожником по цене значительно ниже средней цены сделки с новым автомобилем в 2021 году. Единственный недостаток, о котором мы можем думать, — это экономия топлива. который подпадает под шоссе на 25 миль на галлон с полным приводом.

Прочтите наш обзор Kia Telluride 2021 года.

Ищете ли вы технику для салона, которая восхищает пассажиров, или информационно-развлекательные трюки, облегчающие вождение по городу, в Mercedes GLE 2021 года изобилует технологиями, что делает его действительно привлекательным вариантом для технофилов.

Когда дело доходит до комфорта, GLE — это пчелиные колени. Подстаканники можно нагревать и охлаждать, а также массировать передние сиденья. С технической точки зрения, вы можете дополнить отличную информационно-развлекательную систему MBUX пошаговыми инструкциями в области дополненной реальности, а вариант за 200 долларов добавляет верхнюю камеру и лазеры, которые отслеживают движения рук и рук в первом ряду, чтобы освещать темные части кабины. где вы могли хранить бумажник или телефон. Предлагается система очистки воздуха в салоне со встроенным дозатором ароматов, подогревом передних подлокотников и одной из лучших звуковых систем, доступных в любом автомобиле.Если вы хотите, то, вероятно, он есть в GLE, даже если вам придется за это платить.

Читать далее.

Mercedes-AMG GLE53 Coupe 2021 года выглядит намного лучше, чем раньше

Hyundai уже давно известен своими звездными гарантиями на новые автомобили, и это ничем не отличается от его последнего внедорожника среднего размера, обновленного Santa Fe 2021 года.

Независимо от того, выберете ли вы Santa Fe или нет, гарантия Hyundai по-прежнему остается на высоте, предлагая гарантию от бампера до бампера на пять лет или 60 000 миль. Гарантия на трансмиссию составляет 10 лет или 100 000 миль, в то время как кузов защищен от коррозии в течение семи лет и неограниченного пробега. Единственное место, где Hyundai превосходит, — это помощь на дорогах, где Lincoln предлагает неограниченное покрытие, но Hyundai по-прежнему довольно солиден с предложением на пять лет и неограниченное количество миль.

Прочтите наш обзор Hyundai Santa Fe 2021 года.

2021 Hyundai Santa Fe предлагает звездный внешний вид, красивый интерьер и убийственные технологии

Chevrolet Traverse — прочный трехрядный внедорожник для массового рынка, который понравится покупателям, ищущим надежный транспорт по доступной цене.Кроме того, за ним скрывается серьезная грузоподъемность.

Chevrolet Traverse 2021 года предлагает больше всего грузового пространства среди всех внедорожников среднего размера. Сложите сиденья второго ряда, и Traverse справится с 98,2 кубическими футами хлама, что составляет тонны , что превосходит другие впечатляющие показатели Buick Enclave (97,6 куб. Футов) и VW Atlas (96,8 куб. Футов). .). Фактически, это единственные три внедорожника среднего размера с внутренним пространством, которые преодолевают барьер в 90 кубических футов.

Читать далее.

Мы уже представили Kia Telluride в этом списке, поэтому в категории пассажирских мест мы обсудим кузена поцелуев Telluride, Hyundai Palisade 2021 года.

И Палисад 2021 года, и Теллурид 2021 года предлагают много места для людей во всех трех рядах. Пассажиры во втором ряду получают впечатляющие 42,4 дюйма пространства для ног сзади, в то время как люди в третьем ряду имеют доступ почти к 3 футам пространства для ног, а это означает, что даже взрослым людям не будет плохо на задних сиденьях.

Читать далее.

Когда дело доходит до количественной оценки безопасности, перечисление стандартных систем помощи водителю — это только часть истории.Для этой категории мы не ограничиваемся списками опций и основываем свой выбор на транспортном средстве, получившем наивысшие оценки безопасности от Страхового института безопасности дорожного движения, который подвергает автомобили целому ряду тестов, которые выходят за рамки того, что предлагают федеральные тесты. .

Согласно данным IIHS, Subaru Ascent 2021 года станет самым безопасным внедорожником среднего размера. Он получил наивысший балл «Хорошо» во всех краш-тестах IIHS, включая сложные передние тесты с малым перекрытием как для ведущей, так и для пассажирской сторон.Это один из немногих автомобилей, все фары которого были оценены как «Хорошо», а также получили оценку «Хорошо плюс» за простоту использования детского кресла LATCH. Ascent также получил высшие оценки за предотвращение столкновений в тестах как автомобиль-автомобиль, так и автомобиль-пешеход. Другие внедорожники среднего размера приближаются к ним, но ни один из них не может сравниться с Subaru Ascent 2021 года.

Читать далее.

Jeep Grand Cherokee оставался неизменным в течение почти целого десятилетия, и все это время он был действительно хорошим .Неудивительно, что Jeep может не решаться связываться с таким успехом, но переработанная модель 2021 года выглядит многообещающей, и мы не можем дождаться, чтобы попробовать ее.

До сих пор мы видели только удлиненную трехрядную версию Jeep Grand Cherokee 2021 года, которую автопроизводитель называет Jeep Grand Cherokee L. Его колесная база примерно на 7 дюймов длиннее, чем у нынешней модели, а кузов почти на целый фут длиннее. Стиль стал гораздо менее консервативным, чем раньше, с сильными репликами, которые имеют прямое отношение к концепции Grand Wagoneer, которую мы видели в последние месяцы.

Настоящее волшебство находится внутри, где Jeep приложил все усилия, чтобы создать современный интерьер, который действительно превосходит предыдущую модель. Сделайте правильный выбор, и вы сможете побаловать себя стеганой кожей, деревом с открытыми порами и большим количеством настоящего металла. Дисплей с диагональю 10,2 дюйма и цветной сенсорный экран с диагональю 10,1 дюйма сочетают в себе новейшее информационно-развлекательное программное обеспечение, а также будет предложено множество систем безопасности. Grand Cherokee L должен поступить к дилерам весной, а двухрядный Grand Cherokee появится позже в этом году.Плагин-гибридный вариант тоже на подходе.

Читать далее.

Сравнение лучших среднеразмерных внедорожников за 2021 год

Как мы попали в наш список

Редакторы Roadshow каждый год проводят бесчисленное количество часов в дороге, оценивая как можно лучше автомобили разных категорий.Наш коллективный опыт объединяется для создания этих списков, в которых собраны лучшие из лучших, чтобы выделить здесь. Из множества автомобилей, которыми вы можете владеть в каждой из этих категорий, выбранные нами являются одними из наших фаворитов.

Ваш пробег может отличаться, так как потребности каждой семьи отличаются от потребностей соседей. Мы также не можем оценить долгосрочную надежность; Редакторы обычно получают около недели на каждую машину, хотя некоторые из наших долгосрочных тестировщиков дают нам возможность испытать конкретную машину в течение всего года.Также стоит отметить, что, хотя здесь указаны базовые цены, каждый дилерский центр может устанавливать цены индивидуально, и стимулы могут варьироваться от дилера к дилеру.

Садитесь за руль и узнавайте последние новости об автомобилях и обзоры, которые отправляются вам на почту два раза в неделю.

Подробнее

2022 Hyundai Santa Fe Plug-In Hybrid с пробегом 31 электрическая миля, 33 миль на галлон

Официальные EPA рейтинги экономии топлива и дальности действия электрического диапазона для Hyundai Santa Fe Plug-In Hybrid 2022 года приведены, с твердыми цифрами для этого среднего размера кроссовер SUV, который должен появиться в автосалонах США в конце этого года.

Впервые отмеченный Hyundai Blog , цифры включают в себя электрический запас хода в 31 милю с показателем эффективности 76 миль на галлон в сочетании и расход бензина 33 миль на галлон в сочетании в гибридном режиме.

Santa Fe превосходит Mitsubishi Outlander PHEV 2021 года по дальности электрического пробега, эффективности и расходу топлива, но отстает от Toyota RAV4 Prime 2021 года по всем трем показателям.

Это означает, что Hyundai будет иметь довольно хорошие показатели для массового гибридного кроссовера, когда он выйдет на рынок.Однако вскоре ожидается переработанная версия Outlander, в то время как обещанная гибридная версия Ford Escape задерживается.

2022 Hyundai Santa Fe Plug-In Hybrid Экономия топлива по сравнению с конкурентами

Hyundai не опубликовал подробных спецификаций для американского рынка Santa Fe Plug-In Hybrid, но версия для европейского рынка следует той же схеме, что и другие недавние подключаемые гибриды Hyundai, с использованием двигателя внутреннего сгорания от сопутствующей гибридной модели. с аккумулятором большего размера и более мощным электродвигателем.

Подключаемый модуль Santa Fe Hybrid заполнит пробел в линейке Hyundai. Автопроизводитель отказался от гибридного седана Sonata Plug-In Hybrid для модели 2020 года, намекнув, что вместо него появится внедорожник. Впоследствии в конце прошлого года компания подтвердила наличие гибридного модуля Santa Fe Plug-In Hybrid.

Hyundai Ioniq Plug-In Hybrid — Январь 2021 г.

В остальном, единственный оставшийся подключаемый гибрид в линейке Hyundai в США — это Ioniq Plug-In Hybrid — модель, которая, судя по нашему последнему опыту, похоже, не откалибрована для условий холодной погоды.

Hyundai также есть несколько полностью электрических моделей, начиная с Ioniq 5, который также запускает новый суббренд, использующий название Ioniq.