Фото фольксваген внедорожник: Модельный ряд Фольксваген — все модели, фото, комплектации и цены на новые автомобили Volkswagen 2020/2021 на официальном сайте

Опубликовано 29.11.197106.01.2022 автором alexxlab

Содержание

Volkswagen — все модели Фольксваген 2022: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Volkswagen 2022 года: модельный ряд автомобилей Фольксваген, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Volkswagen, история марки Фольксваген, обзор моделей Volkswagen, архив моделей Фольксваген. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Volkswagen.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Volkswagen. Если Вы хотите приобрести определенную модель Фольксваген из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Volkswagen в вашем городе или регионе.

От 2 012 000 ₽

Минивэн

Германия

Год: 2020

От 4 758 000 ₽

Минивэн

Германия

Год: 2019

От 3 166 000 ₽

Минивэн

Германия

Год: 2019

От 2 860 000 ₽

Фургон

Польша

Год: 2017

От 3 023 000 ₽

Грузовик

Польша

Год: 2017

От 2 558 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2019

От 1 627 000 ₽

Седан

Мексика

Год: 2018

От 3 894 000 ₽

Минивэн

Россия

Год: 2019

От 2 199 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2020

От 987 000 ₽

Хэтчбек

Россия

Год: 2020

От 1 627 000 ₽

Внедорожник

Россия

Год: 2020

От 1 950 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2020

От 4 965 000 ₽

Кроссовер

Словакия

Год: 2018

Архив моделей марки Volkswagen

История марки Volkswagen / Фольксваген

Крупнейший в мире немецкий автомобильный концерн Volkswagen AG специализируется на выпуске легковых автомобилей, грузовых машин и микроавтобусов. Штаб-квартира расположена в городе Вольфсбург. История компании началась в 1934 году, когда знаменитому немецкому инженеру Фердинанду Порше (Ferdinand Porsche) тогдашнее правительство Германии поручило создать современный легковой автомобиль, доступный по цене и простой в эксплуатации. В 1936 году Фердинанд Порше демонстрирует первые прототипы в виде 2-дверного купе, кабриолета (по заказу «фюрера») и 4-дверной модели. Двумя годами позже была образована фирма Volkswagenwerk GmbH, в это же время начинается строительство завода рядом с г. Фаллерслебен на севере Германии. Специально для сотрудников предприятия был построен небольшой городок – Вольфсбург, который позже стал крупным индустриальным центром. Название марки Volkswagen образовано с двух слов: volks — народ, wagen — автомобиль. В 1938 году выпускается первая серийная модель концерна VW Typ 82, которая получила народное имя «Жук» (Kafer), так как внешне она напоминала это насекомое.

В послевоенное время Volkswagen переходит под контроль Англии.

В 1947 году Голландия просит фирму Volkswagen изготовить 1000 автомобилей. Годом позже заключаются контракты на поставку машин со Швейцарией, Бельгией и другими европейскими странами. Компания постепенно наращивает объемы производства, из 50 тыс. собранных в 1948 году автомобилей только 15 тыс. остаются на внутреннем рынке – остальные пошли на экспорт. 1949 году выпускаются Фольксвагены в кузовах кабриолет и лимузин. В это же время предприятие вышло из-под контроля англичан и передано республике Германия. В августе 1955 года фирма празднует выпуск миллионного автомобиля Volkswagen. В 1955 году сходит с конвейера спортивный Karmann-Ghia. В 1961 году создается седан Volkswagen-1500, двигатель которого получил увеличенный объем. После присоединения фирмы NSU, Volkswagen в 1969-м выпускает свою первую модель с передним приводом. В 1970 году из ворот фирмы выходит модель VW-181 с открытым кузовом, на базе которой в 1979 году разрабатывается армейская машина lltis. Выпущенный в 1973 году Passat (B1) ознаменовал новый этап развития немецкой компании.

В 1974 году создается популярная модель Golf I, которая положила начало эры автомобилей так называемого «Гольф-класса». Четырехдверный седан Jetta разрабатывается на базе Golf и появляется в продаже в 1980 году. В 1995-м компания выпускает комфортабельный семейный минивэн Sharan в 5- и 7-местном вариантах. Двумя годами позже с конвейера сходит Golf IV – после дебюта на эту модель получено практически сразу более 60 тыс. заказов. Первым современным внедорожником немецкой фирмы стал Volkswagen Touareg, выпущенный в 2002 году. В 2004-м стартовали продажи третьего поколения коммерческого семейства автомобилей Caddy, которые получили широкое признание в мире благодаря отличным эксплуатационным качествам. В 2008 году компания возродила производство спортивного имидж-кара Scirocco, первое поколение которого показано еще в 1974-м. Двумя годами позже началась сборка пикапов Amarok. Сейчас концерн Volkswagen занимает лидирующие позиции по продажам автомобилей, в 15-ти странах работают его заводы.

Продукция концерна известна под марками Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, SEAT, Skoda и Volkswagen. В России компания имеет заводы для локальной сборки автомобилей, расположенные в Калуге и Нижнем Новгороде.

Volkswagen Atlas Teramont (Фольксваген Атлас Терамонт) 2017 года

Концерн Volkswagen представил новинку – внедорожник Volkswagen Teramont (для американского авторынка – Atlas). Он составит серьезную конкуренцию мощному «Туарегу» и по характеристикам, и по размеру, и даже по цене. Внушительный внедорожник обладает просторным салоном, он немного больше «Toareg» и намного дешевле его.

В Россию не поставляется

Видео
Дизайн
Фотографии
Технические характеристики
Старт продаж

Видео тест-драйва Volkswagen Atlas Teramont 2017 года

Новые автомобили в наличии с максимальной выгодой в салонах Major

Обзор дизайна новой модели

Дизайн внедорожника создан с присущей германцам показной скромностью и чувством стиля. Ничего лишнего или избыточного, все детали прекрасно дополняют друг друга. Стильная решетка радиатора с горизонтальными секциями выглядит одним целым с фарами головного света. Фары состоят из нескольких мощных секций, комплект передней оптики дополняют противотуманки. Воздухозаборник, пороги и высокие колесные арки в отделке с черного ударопрочного пластика в сочетании с большими колесами на литых дисках придают автомобилю строгий «внедорожный» образ. Неизвестно, будут ли эти диски в базовой комплектации, но сейчас они прекрасно вписываются во «внедорожный» ансамбль.

Салон нового Atlas/Teramont семиместный и довольно просторный. Комфортабельные кресла сделают любую по длительности поездку настоящим отдыхом: между рядами достаточно места для коленок (что очень актуально для людей высокого роста), наклон спинки и подголовника регулируется. Водительское место также очень просторно, при этом, все необходимое размещено в зоне доступа водителя. В салоне есть несколько отсеков для нужных мелочей. Обивка выполнена из качественных экологических материалов, весь салон выдержан в одной тональности.

Внедорожник Volkswagen Teramont (для американского авторынка – Atlas) составит серьезную конкуренцию мощному «Туарегу» и по характеристикам, и по размеру, и даже по цене.

Фотографии Volkswagen Atlas Teramont 2017

Другие внедорожники 2017

Технические характеристики Volkswagen Atlas Teramont 2017 года

Длина нового внедорожника составила 5037 мм. , что значительно больше предшественника «Туарега» (напомним, его длина – 4801 мм), ширина – 1970 мм, что позволило инженерам спроектировать просторный салон и сделать автомобиль очень устойчивым.

Volkswagen Atlas/Teramont – это настоящий внедорожник, с комплексом систем помощи водителю и хорошим мультимедийным наполнением салона.

Для рынка Америки авто будет предложено с двумя вариантами двигателей: четырехцилиндровым турбо-двигателем мощностью 241 л.с. и 3.6-ти литровым V6, выдающим 284 «лошадки». Управление будет осуществляться 8-миступенчатой автоматической КП Aisin. Привод – передний, но для модели с 284-сильным двигателем можно дополнительно заказать мощную трансмиссию 4Motion, конечно, за доплату.

Официальные представители пока не озвучили, с какими моторами авто будет выпускаться на рынках других стран.

Volkswagen с пробегом в салонах Major Expert

Старт продаж Volkswagen Atlas Teramont в России

Мощный новый внедорожник от «Фольксваген» будет продаваться во многих странах.

В США первые продажи можно ожидать уже весной 2017, а минимальная цена за авто в базовой комплектации будет начинаться от 30 тыс. долларов (легендарный «Туарег» стоит почти вдвое дороже).

Известно, что вскоре внедорожник можно ожидать на рынке Китая (под названием «Терамонт»). Когда новинка попадет на русские рынки пока не известно.

В Россию не поставляется

Расскажите друзьям о новой Volkswagen Atlas Teramont в социальных сетях

Другие марки 2017

Volkswagen возродит знаменитый внедорожник Scout :: Autonews

Volkswagen планирует разработать новый электрический внедорожник, для которого могут возродить знаменитое название Scout. Об этом со ссылкой на главу североамериканского подразделения Йохана де Найссена сообщает Motor Trend.

Новая модель станет идеологическим преемником классического американского внедорожника International Harvester Scout, который разработали в 1961 году для конкуренции с автомобилями марки Jeep.

Выпуск автомобилей прекратился в 1980 году, а пятью годами позже фирма International Harvester, с 1902 года занимавшаяся производством грузовиков и сельскохозяйственной техники, обанкротилась и прекратила существование.

Права на марку «Scout» на данный момент принадлежат Volkswagen. Немецкий концерн владеет компанией Traton, которая объединяет в себе грузовые бренды Man, Scania и Navistar. Последняя компания, учрежденная в 1986 году, является прямым правопреемником International Harvester.

Фото: International Harvester Scout

По предварительным данным, Scout может стать самостоятельным суббрендом, под которым будут продавать новые внедорожники отдельно от автомобилей марки Volkswagen. При этом, как ожидается, новая модель появится не ранее чем через пять лет.

Ранее в Volkswagen уже говорили о возможности выпуска электрического внедорожника, который по своим характеристикам сможет составить конкуренцию Land Rover Defender, Jeep Wrangler и Mercedes-Benz G-Class. Кроме того, немцы собираются разработать электрический минивэн, несколько кроссоверов разных габаритов и, возможно, флагманский седан, который станет идеологическим преемником модели Phaeton. Всего к 2025 году немцы планируют запустить в серию свыше 20 моделей и их модификаций с электрическими силовыми установками.

Autonews.ru теперь можно читать и в Telegram.

В сети заметили новый 5-метровый внедорожник Volkswagen: первые фото

Недавно в сеть слили шпионские снимки нового кроссовера от Volkswagen, который претендует стать самым большим внедорожником в модельной линейке марки.

Читай также: Hyundai показали новинку для сборки своими руками: обучающее видео

Так, новинку от немецкой компании недавно показали на дорожных испытаниях, где ее тестируют с применением минимального количества камуфляжа.

В сети заметили новый 5-метровый внедорожник Volkswagen: первые фото / Volkswagen

Новый джип должен будет стать самым большим SUV, ведь только длина его кузова составляет 5,1 м. В таком автомобиле все рассчитано на максимальную практичность, поэтому в салоне, скорее всего, смогут находиться сразу 7 человек.

Читай также: KIA может представить новый рамный внедорожник: конкурент для “Крузака“

Фактически, по фото можно с уверенностью сказать, что данный автомобиль представляет один из первых предсерийных образцов концепта Volkswagen SMV, который был представлен в прошлом году.

В сети заметили новый 5-метровый внедорожник Volkswagen: первые фото / Volkswagen

Фары автомобиля были интегрированы в решетку радиатора. Также на автомобиле применили еще одно веяние автомобильной моды в виде контрастной расцветки. Дизайн автомобиля в лучших немецких традициях сдержанный и немного вызывающий одновременно.

Читай также: В сети показали обновленный салон Logan и Sandero: шпионские фото

Салон также выполнен довольно необычно. На фото нет рычага КПП, зато есть более продвинутое решение в виде кнопок. Также в автомобиле отказались от физических кнопок мультимедиа и климат-контроля и отдали предпочтение обилию сенсорных экранов. Кстати, экран заменит и традиционный щиток приборов.

В сети заметили новый 5-метровый внедорожник Volkswagen: первые фото / Volkswagen

По предварительной информации автомобиль должен будет выйти к началу 2021 года.

Ранее мы писали о том, что компания Hyundai официально представила новый Tucson 2021.

Внедорожник Volkswagen Ruggdzz поведёт за собой другие модели — ДРАЙВ

Электрического внедорожника у марки ещё не было, но зато был опыт с концептуальным гибридом Tiguan GTE Active 2016 года: турбомотор 1. 4 (150 л.с.), по одному электромотору спереди (54 л.с.) и сзади (115 л.с.), комбинированные 225 сил, батарея на 12,4 кВт•ч, запас хода 32 км только на электротяге и 933 км общий.

В 2023 году компания Volkswagen выпустит на рынок серийный электрический внедорожник с «квадратной» внешностью и высокими способностями на бездорожье. Автомобиль, известный под условным названием Ruggdzz (от английского rugged — «прочный», «грубый», «суровый»), ещё находится на ранней стадии развития. Но он должен стать частью линейки оригинальных Фольксвагенов в рамках проекта Icon.

Электрический паркетник Фольксвагена уже на подходе, это ID.4 (слева показан тестовый образец в камуфляже под Opel). Однако, по уверению Аутокара, родственник по имени Ruggdzz окажется более угловатым, а вне дорог сможет уйти дальше. Справа мы видим как раз прогноз от издания Autocar.

Проект Icon призван создать несколько выбивающихся из привычного ряда моделей, столь же ярких, каким был первый Beetle, передаёт издание Autocar. К линии Icon причислены «дизайнерские» микроавтобусы I.D. Buzz./Buzz Cargo, которые под неизвестным ещё серийным обозначением попадут на конвейер в 2021-2022 годах, и пляжный багги ID. Buggy, чья судьба ещё не решена. Простой электрический паркетник ID.4 проторит им дорогу. Кстати, его должны рассекретить на автосалоне в Детройте в июне 2020-го.

А вот старшая модель, пока что называемая Ruggdzz, получит приличный дорожный просвет и полный привод уже «в базе». Вряд ли тут отдача электромоторов окажется заметно отличной от упомянутого выше ID.4 (в нём ждём передний электродвигатель на 102 силы и 204 сзади, плюс версию только с одним задним мотором). Но могут отличаться максимальные ёмкости доступных тяговых батарей. Точных чисел тут нет. Учитывая возможности «тележки» MEB, предскажем 82 кВт•ч на ID.4 и 90-100 на Ruggdzz.

О приспособленности платформы MEB к созданию внедорожных моделей рассказал в прошлом году концепт ID. Buggy. У багги привод был задний (204 «лошадки»), тяговая батарея на 62 кВт•ч.

По габаритам Ruggdzz не должен заметно отличаться от ID.4 — обе машины окажутся где-то в пределах от 4,6 до 4,63 м по длине. Различаться будет позиционирование и аудитория: обтекаемый ID.4 в большей степени подойдёт горожанам, а Ruggdzz — жителям глубинки, охотникам, рыболовам. Если есть сомнения насчёт востребованности электрокаров в этом секторе, вспомните о батарейных вездеходах Bollinger, грядущем электрическом Хаммере или о том, что у Мерседеса G-класса появится серийная электрическая версия. Кроме того, в планах у Фольксвагена — удлинённая семиместная вариация Ruggdzz (для Китая и Северной Америки), плюс ряд похожих на него внедорожных моделей под марками SEAT, Skoda и Jetta.

Новый, огромный внедорожник от Volkswagen. Фото, интерьер. | Н.А.Т.

Компания Volkswagen представили новый кроссовер под названием SMV ещё в апреле 2019, но на днях появились официальные, патентные изображения авто.

Данный автомобиль позиционируется как одноклассник ни так давно появившегося Teramont, так как кроссовер SMV длиннее чем Терамонт почти на 100мм (около 5150мм), а длина Терамонта 5039мм.

Спереди кроссовер выглядит стильно и грозно.

Оптика состоит из 2-ух больших линз и полос дневных ходовых огней, которые, кстати, проходят через решетку радиатора и образуют замкнутый прямоугольник.

Решетка радиатора большая и высоко расположена, со вставкой из глянцевой пластмассы с крупным узором.

Бампер выглядит очень гармонично, и сочетает в себе спортивные и внедорожные черты.

Большие воздухозаборники которые углублены внутрь, нижняя решетка радиатора сделана из такого же материала, как и верхняя, а вокруг неё толстая хромированная линия.

Сбоку автомобиль напоминает форму дуги из-за алюминиевой полосы, которая проходит через стойку багажника (прямо как у Lexus RX или Lada Vesta SW).

Диски 20R и с индивидуальным дизайном черного и серебристого цвета.

Боковая, задняя часть напоминает тот же Teramot, из-за квадратных фонарей.

Сзади SMV удивляет своими задними фонарями, они большие и смежные, так же светящейся значок, о нём нет информации, либо он сделан исключительно для презентации либо он действительно пойдет в серию.

Именно из-за фонарей автомобиль похож на Renault Koleos.

Задняя часть получилась квадратной, с небольшим углублением на крышке багажника, которое отделяет верх авто от низа.

Бампер слега выпирает, он сочетает черный и серебристый цвета, так же есть два хромированных патрубка глушителя.

Интерьер

Судя по фото интерьер не похож на остальные модели.

Панель приборов виртуальная, руль получил небольшие изменения, теперь он более угловатый.

На центральной панели расположился большой дисплей мультимедиа, чуть ниже, едва заметные воздуховоды.

Центральный тоннель нетривиальный, он «парящий» и короткий, на нём расположены рычаг коробки, а точнее маленький переключатель (джойстик), ниша для вещей, электронный ручник и кнопки ассистентов.

В салоне много лакированных и кожаных элементов, а обшивка дверей очень стильная и привлекательная.

Технические характеристики

С большей вероятностью двигатели будут от Терамонта, а именно:

Первый — 220л.с, 2.0, бензин.

Второй — 249л.с, 3.6л, бензин.

Третий — 280л.с, 3.6л, бензин.

Точной даты выхода пока неизвестно, по некоторым данным выйти в свет кроссовер должен до конца 2021. И пока что только на Китайский рынок.

Спасибо за прочтение статьи, подписывайтесь, новые статьи каждый день!

Так же можете почитать:

Новый внедорожник от BMW в кузове пикап!

Воскрешение легенды — «Волга» вернется на конвейер!

Volkswagen представил первый бюджетный электрический внедорожник ID. Life :: Новости :: РБК Инвестиции

Фото: Shutterstock

Компания Volkswagen на автосалоне в Мюнхене продемонстрировала первый бюджетный внедорожник ID. Life с электрической силовой установкой. Об этом сообщает CNN.

Немецкий производитель автомобилей планирует начать серийное производство ID. Life в 2025 году. Стоимость новинки компании составит €20 тыс. Внедорожник будет рассчитан на людей, впервые покупающих автомобиль.

Больше новостей об инвестициях вы найдете в нашем телеграм-канале «Сам ты инвестор!»

Автор

Наталья Колотович

Посмотреть фотографии 2022 года Volkswagen Tiguan SEL R-Line

Энди Хендрик Автомобиль и водитель

Рестайлинг в середине цикла готовит Tiguan к битве на конкурентном рынке компактных внедорожников, а его красивый новый внешний вид должен привлечь внимание потребителей.

Читать обзор полностью

Просмотр галереи 29 Фотографии

1 из 29

Внешний вид — это то, где большинство изменений было внесено на Tiguan.

2 из 29

Обновленные передний и задний бамперы, переработанная решетка радиатора, обновленный дизайн колес и два новых цвета — Oryx White и Kings Red — придают внедорожнику более высококлассный вид.

3 из 29

Элементы внешнего освещения также обновлены и включают стандартные светодиодные фонари и светящуюся полосу, проходящую по всей длине решетки.

4 из 29

Не изменилась трансмиссия Tiguan — все те же 184 л.с. с турбонаддувом 2.0-литровый двигатель от модели 2021 года перенесен с небольшими изменениями в настройках, которые помогут улучшить экономию топлива.

5 из 29

Шасси, подвеска и рулевое управление Tiguan также остались без изменений по сравнению с прошлогодней моделью.

6 из 29

Volkswagen объединил свои передовые технологии помощи водителю в пакет под названием IQ.Drive, который включает в себя адаптивный круиз-контроль, помощь при удержании полосы движения и другие функции.

7 из 29

Пакет безопасности IQ.Drive является необязательным для базовой S за 895 долларов и входит в стандартную комплектацию всех остальных комплектаций.

8 из 29

Внутри Tiguan обладает несколькими новыми техническими характеристиками, в том числе новым стандартным 8,0-дюймовым цифровым дисплеем, который в качестве опции можно модернизировать до 10,0-дюймового.

9 из 29

Добавлен новый руль; он включает в себя сенсорные элементы управления информационно-развлекательной системой.

10 из 29

Больше сенсорных кнопок добавлено на панель управления климатом, которая уступает прошлогодним поворотным ручкам изменения температуры в пользу сенсорных ползунков.