Ford wagon mondeo: цены, комплектации, тест-драйвы, отзывы, форум, фото, видео — ДРАЙВ

Содержание

Отзывы владельцев Ford Mondeo Wagon

Одноклассники Ford Mondeo Wagon по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников...

Отзывы владельцев Ford Mondeo Wagon

Ford Mondeo Wagon, 2011 г

До сих пор уверен, что мало кто из одноклассников может соперничать с Ford Mondeo Wagon по соотношению «цена-комплектация-комфорт». Двигатель резвый, подвеска хорошо проглатывает неровности, машина устойчива на дороге, разгоняется уверенно до 200 км/ч, еще и запас остается, на поворотах цепко держится за дорогу. Движок не шумный и мощности ему хватает, а подвеска мягкая ровно настолько, чтобы обеспечивать хорошую устойчивость на дороге. Правда, если в повороты входишь на большой скорости, все же небольшие крены есть. Зимой двигатель ни разу не подвел, но вот достали замерзающие стекла, которые ну очень долго отогревались, обогреватели стекол вроде как не работали вообще. Антипробуксовочная система не понравилась, вступает в действие с опозданием.

По-крупному ничего не ломалось, но некоторые недостатки все же есть. По расходу топлива получается многовато, по городу и 14 л может выйти, на трассе 9 л, а это совсем не то, что написано в паспорте. И это при моей весьма спокойной манере езды. Даже ездил на диагностику, думал, может, что с двигателем, нет с ним все в порядке, а расход большой. Внешний вид Ford Mondeo Wagon стильный и современный, хорошая отделка салона, но вот «шумка» слабовата, колеса шумят ощутимо. Еще проявилась характерная для Ford «болезнь», запотевание фар и «противотуманок». В сервисе сказали, что можно исправить, но надо машину оставлять на несколько дней, а я без нее как без рук. Несколько раз чинил омыватель фар, предохранители регулярно «вылетают». Коробка передач мне тоже неудачная попалась, уже несколько раз вылетала 3-я передача. В зимний период в сильные морозы, салон начинает трещать и скрипеть, издавать разные другие малоприятные и раздражающие звуки. Потом все само собой проходит, но это неприятно. Но это все недостатки, найденные в Ford Mondeo Wagon за три года ежедневной эксплуатации. В целом, машиной доволен, несмотря на вышеуказанные недостатки.

   Достоинства: комфорт, двигатель.

   Недостатки: расход топлива.

  Виталий, Москва


Ford Mondeo Wagon, 2012 г

Ford Mondeo универсал был выбран как автомобиль для ежедневного использования и как семейный автомобиль для дальних поездок. Турбодизель, комплектация «Тренд», опции в наличие, ксенон, обогрев лобового стекла, датчики дождя и света, защита картера, музыка Sony. Сразу понравился комфортный салон, большой и удобный, в том числе на местах для пассажиров сзади, удобство посадки в машину, вместительный багажник. Почти сразу после покупки была возможность прочувствовать, каков Ford Mondeo Wagon в дальней дороге. Управление машиной на трассе только пальцами рук, мульти руль.

Очень четкая и легкая КПП, хорошая тяга, мотору немного не хватает мощности, например, но только при обгонах на подъемах. В целом, езда достаточно комфортная, не трясет на ухабах, подвеска энергоемкая, но достаточно жесткая, чтобы обеспечивать хорошую управляемость. Автомобиль хорошо управляется, хорошо держит дорогу, пытался уйти в занос, пришлось постараться. ESP работает «что надо». В моем Ford Mondeo Wagon есть все опции, поэтому комфорт присутствует всегда, в любую погоду и разные времена года. Задние пассажиры тоже в полном восторге от комфорта. Хорошему обзору с места водителя мешают широкие передние стойки. Качество - цена соответствуют представлениям о хорошем и надежном авто. Уже проехал 30 000 км и очень доволен.

   Достоинства: комплектация. Тяговитый мотор. Четкая работа КПП.

   Недостатки: не выявил.

  Дмитрий, Орел


Ford Mondeo Wagon, 2012 г

Ford Mondeo Wagon мною был куплен, потому что подходил по стоимости, техническим характеристикам и нравилось, как он внешне смотрится. Салон автомобиля тоже в целом смотрится очень ничего, можно сказать что нравится, понравилось качество материала для отделки сидений. Но, к сожалению, толи из-за качества пластика, толи из-за сборки время от времени стали появляться «сверчки». Очень неприятно, при движении со скоростью 120-130 км/час даже мелкие камни разбивают краску до металла, то есть качество лакокрасочного покрытия оставляет желать лучшего.

Расход топлива Ford Mondeo Wagon при спокойной езде по городу 11-13 л/100, с «климатом» - 15-16 л/100, если по трассе на оптимальной скорости, выходит где-то 8-9 литров. Ford Mondeo Wagon купил в 2012 году и пробег уже составляет 18 тыс. км, других проблем больше никаких не было. В целом автомобиль со своими функциями справляется, от дома на работу и обратно домой доставляет отлично. Техническое обслуживание Mondeo из машин D класса самое недорогое. Своих денег он явно стоит и большего от него ожидать не нужно.

   Достоинства: высокий уровень комфорта. Мошный мотор. Подвеска. Шумоизоляция.

   Недостатки: иногда появляются сверчки в салоне. ЛКП.

  Вячеслав, Смоленск


Ford Mondeo Wagon, 2008 г

Приобрел недавно Ford Mondeo Wagon 1. 8 TDCi из Германии. С честным пробегом 200 тыс. км. Шикарный автомобиль. Интерьер - все качественно и надежно, мягкий приятный пластик приборной панели, приятный оранжевый цвет подсветки и белые приборы сочетаются отлично. Салон шикарен - кожа, строчки, обивка, все радует глаз. Комфортно всем, и сзади и спереди. Место уйма, ноги можно протягивать, вытягивать и все равно ни куда не упрешься. В универсале в багажнике место много. Поместилось столько, в седан не впихнешь. Все удобно, ящички, свет, «докатка» - все есть. Безопасность - 8 подушек безопасности, куда уж больше. Шумоизоляция - в 3 раза лучше, чем в «Фокусе», тихо, комфортно. Музыка - на уровне как всегда, хороший звук, по кругу 8 колонок. Подвеска - мягкая с американской валкостью, машина тяжелая, идет как самолет. Маленькие выбоины поглощает полностью, при хорошей яме отрабатывает на должном уровне D класса. По сравнению с «Фокусом» просто «небо и земля», в общем, комфортно. Управляемость - руль немного валкий, было немного непривычно после острого «Фокуса», но к валкости Ford Mondeo Wagon очень быстро привыкаешь и размеренно рулишь свою баржу по шоссе.

Тормоза - как и на «Фокусе» отлично и без нареканий делают свою работу. Кузов - оцинкованный, все, что слезло, не гниет и не ржавеет, по крайней мере, у меня. Расход в смешанном режиме 4.7, по трассе 4.3, по городу 5. Радует, заправил и забыл. По двигателю - дизель он и в Африке дизель. Тянет отлично, турбина делает отличный прием на обгоне, набор шикарный. Мне 125 «кобыл» хватает за глаза. Вообще семейство довольное, катаемся и наслаждаемся ездой на этом автомобиле.

   Достоинства: шумоизоляция. Музыка. Простор. Комфорт. Мягкая подвеска.

   Недостатки: маленький клиренс. Цены на запчасти.

  Алексей, Гатчина


Ford Mondeo Wagon, 2008 г

Намотал я на Ford Mondeo Wagon уже около двадцати тысяч км по дорогам России и Украины (ездил в отпуск). Поломок и проблем не было, хотя перед отпуском опасался за диски, которые, на мой взгляд, могли бы разлететься на первой же яме (резина стоит на 17, низко профильная). Однако опасения по этому поводу были напрасны, ловил ямы всякие, но резина, диски и ходовая часть остались невредимыми.

На трасе Ford Mondeo Wagon ведет себя уверенно, при скорости 140-160 км/ч средний расход выдал 9,4 л. В городе люблю надавить на педаль газа в пол и стартовать с перекрестка, отсюда и расход иногда доходит до 19,8 л на 100 км. Климатическая установка работает в идеале (на «Мазде» я с ней общий язык не нашел) все лето проездил с закрытыми окнами и с кондиционером (на юге стояла жара в этом году за + 35). Салон автомобиля очень удобный как для меня, так и для пассажиров, при пробеге в 4200 км в одну сторону дискомфорта никто не испытал. По отделке салона: не знаю кому как, а ней я доволен все довольно просто и удобно. Кстати, о коже, ничего она не парит, и ничего к ней не прилипает, разве что без одежды на нее сесть, так что я за кожаный салон. И еще 1 плюс кожаного салона, у меня ребенок на заднем сиденье ехал, ему 1,6 года, можно себе представить, какое сиденье было за 4 дня езды в одну сторону (на нем было молоко, компот и еще много разной пищи). После поездки протер влажными салфетками и все, блестит как новое, с тканевым салоном такое бы не прошло, пришлось бы химчистку салона делать.
Багажник у Ford Mondeo Wagon большой, загрузился под верх, думал, упадет задняя часть, однако «Мондео» остался непреклонным с грузом (на мой взгляд, даже не просел) и в ходовых качествах не потерял. В автомобиле ничего не скрипит, не бренчит, сверчков ни каких нет. Мотор тянет на 5, при обгонах набирает резво без провалов, автомат работает четко, переключение передач мягкое без рывков. Довольно удобная штука стоит, при повороте в любую сторону загорается дополнительно свет в ту сторону, куда поворачиваешь. Надоедает система анти-заноса, если на небольшой скорости едешь по не очень ровной дороге, то в педаль газа дави не дави - Ford Mondeo Wagon не едет, хорошо, что есть кнопка отключения этой функции. Да еще, как то раз выехали на природу на отдых, включил магнитолу, музыкой мы наслаждались часов 5-6, на утро оказалось что аккумулятор разрядился в 0, пришлось снимать его ставить на Жигули товарища и так заряжать, теперь не знаю как зимой то наверное придется домой таскать, так как морозы у нас бывают за -40 С.

   Достоинства: комфорт. Кожаный салон. Удобство посадки. Приемистый двигатель.

   Недостатки: немного надоедает система анти-заноса.

  Владимир, Губкинский

 

Характеристики, фото, комплектации Ford Mondeo Wagon :: Avto.Tatar

Двигатель
Салонный фильтрЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ
Трубопровод и шлангиП
П
ППП
ДвигательППППП
Вакумный насосППППП
Радиатор
П
ПППП
Уровень и концетрация охлаждающей жидкостиППППП
Уровень рабочей жидкостиППППП
Свечи зажиганияЗЗЗ
Воздушный фильтрЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ
Масляный фильтрЗЗЗЗПЗЗЗЗЗЗ
Моторное маслоЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ
Системы кондиционированияППП
Жидкость системы охлажденияЗ
Ремень привода ГРМ (для версий с двигателем 1,6 л Duratec-16V)З
Ремень привода ГРМЗ
Ремни привода вспомогательных агрегатовЗ
Ремни привода вспомогательных агрегатов (для версий с двигателем 1,6 л Duratec-16V)З
Топливный фильтр (ДТ)ЗЗЗЗЗЗЗЗ
Вода в топливном фильтре (ДТ)ЗЗЗ
Топливный фильтр (безиновый двигатель)З
Сажевой фильтрЗ
Зазоры клапановППП
Трансмиссия
СцеплениеППППППППППП
Рабочая жидкость АКППЗЗЗ
Фильтр и масло АКППЗЗЗ
Ходовая
Передняя и задняя подвескиППППП
Задний мостППППП
Шины (включающая запасное колесо)ПППППППППП
Колесные дискиППППП
Целостность колпаков колесППППП
Кузов
Ремни безопасности, пряжки и замкиППППП
Днище кузоваППППП
Замок, петли капота, багажника и дверейППППП
Целостность кузова и лакокрасочного покрытияППППППППППП
Система управления
Видимые участки рулевого управленияППППП
ШРУСППППП
Рабочая жидкость гидроусилителя руляППППП
Тормозная система
Стояночный тормозППППП
Тормозная система (без снятия колес)ПППППП
Тормозная система (со снятием колес)ППП
Тормозная система (со снятием колес и тормозных барабанов)ПП
Тормозная жидкостьЗЗЗЗЗ
Электрооборудование
Контрольно-измирительные приборы, контрольные лампы на приборной панели, звуковой сигналППППППППППП
Состояние ламп наружного освещения и соответствующих контрольных ламп, подсветки щитка приборовППППППППППП
Омыватели и стеклоочистителиППППППППППП
Видимые участки электропроводкиППППП
Клемы аккумулятораППППП
Целостность аккумуляторной батареиППППП
Лампа освещения багажного отделенияППППП

Ford Mondeo Wagon (2015) › характеристики, описание, видео и фото Форд Мондео Вагон › AutoZov.

ru

Обзор Ford Mondeo Wagon 2015

Обновленная версия популярного Форд Мондео в 4- и 5-дверном кузове дебютировала в Париже 2014 для рынка Европы, совместно с практичным универсалом, который при достойном спортивном дизайне отличается заметно увеличенной вместительностью.


Ford Mondeo Wagon (2015)

Новый кузов с трапецевидной решеткой радиатора был представлен еще два года назад и давно продается на североамериканском рынке, но до Европы автомобиль доехал только осенью 2014-го, однако, не без изменений — с улучшенной безопасностью и доработанной линейкой двигателей, отличающейся особой эффективностью использования топлива.

По размеру универсал практически не отличается от братьев, за исключением укороченной на незначительные 4 миллиметра длиной (как и гибридный седан HEV — 4867 мм) и возросшей до 1501 мм высотой. Места для багажа в исходном состоянии, при занятых пассажирами сидениях доступно 488 литров (с полноразмерным запасным колесом), которые можно увеличить до впечатляющих 1630 литров при сложенных сидениях.

Среди двигателей покупателю доступен выбор из пяти бензиновых и дизельных агрегатов, диапазоном мощности от 115 до 240 лошадиных сил. Бензиновые — EcoBoost объёмом 1.0, 1.5 или 2.0 литра, а дизельные — 1.6 и 2.0 литра. Новые в линейке — 2,0-литровый дизель мощностью 150, 180 или 210 сил (210-сильный с двойным турбонаддувом поступит в продажу в 2015 году), и 1,0-литровый с тремя цилиндрами, развивающий 125 л.с.

Вся линейка обновленных Мондео, включая универсал, доступна с новой системой обнаружения пешеходов, которая автоматически остановит автомобиль, исключая непреднамеренный наезд на человека.

Рублевую цену производитель сообщит ближе к дате начала продаж.

Источник: AutoZov.ru


Видео Ford Mondeo Wagon

Технические характеристики Ford Mondeo Wagon (2015)

  • Тип кузова: Универсал ;
  • Двигатель: 3-4 цилиндра, 1,0-2,0 литра, Бензин/Дизель ;
  • Мощность двигателя: 115-240 л/с ;
  • Крутящий момент: 170-400 Нм ;
  • Максимальная скорость: 187-235 км/ч ;
  • Средний расход топлива: 3,8-7,5 л/100 км ;
  • Разгон от 0 до 100 км/ч: 8,0-12,3 с ;
  • Привод: Передний ;
  • Коробка передач: 6-ст. МКПП или АКПП ;
  • Длина: 4867 мм ;
  • Ширина: 1852-2121 мм ;
  • Высота: 1501 мм ;
  • Колесная база: 2850 мм ;
  • Дорожный просвет (Клиренс): 98-128 мм ;
  • Колёса: 16-19-дюймовые ;
  • Вес: 1476-1609 килограмм ;
  • Объём багажника: 488-1630 литров ;

Ещё автомобили Ford


Ford Mondeo Wagon 2016 (Форд Мондео универсал) в Украине: цены, фото, отзывы

Общие сведения Ford Mondeo Wagon: удобный комфортабельный семейный автомобиль

Ford Mondeo Wagon – семейный автомобиль в кузове универсал, комфортабельное и просторное транспортное средство для всей семьи.

Случай в автомобилестроении достаточно редкий, но Ford Mondeo универсал смотрится, наверное, предпочтительней, чем в кузове Liftback.

Удивительно, но факт: размер багажника в четвертом поколении Ford Mondeo Wagon меньше чем в третьем. Отстает машина по этому параметру и от таких конкурентов как Volkswagen Passat, например.

На комфорте же автомобиля переход к четвертому поколению сказался положительно. Машина разрабатывалась как конкурент автомобилей классом выше и получила отличный комфортабельный салон с большим количеством оборудования и мягкую комфортную подвеску. К сожалению, на спортивных качествах автомобиля эти изменения сказались отрицательно, но и не все покупатели семейных машин желают чувствовать себя гонщиками за рулем. Машина отлично чувствуем себя в городе и на трассе, однако на извилистых дорогах при высоких скоростях прохождение поворотов может вызывать у водителя не самые приятные ощущения.

Салон Форд Мондео универсал очень просторен, пространства для головы и ног достаточно на обоих рядах сидений и все пассажиры могут разместиться вполне комфортно. Багажник машины, хоть и меньше чем у Volkswagen Passat, зато имеет удобную квадратную форму и удобный доступ через заднюю дверь. Задние сидения могут быть сложены для увеличения грузового пространства. Важно, что они складываются вровень с полом багажника и получается большой и очень удобный грузовой отсек.

Качество интерьера, по сравнению с предыдущей версией серьезно улучшилось. Появилось новое оборудование. Информационно – развлекательная система, например, получила экран в восемь дюймов, что больше чем у Volkswagen Passat. Кроме того новейшая система распознавания голоса от Ford – SYNC лучше справляется со своими обязанностями, чем предыдущая.

Оборудование нормальной комплектации предполагает литые диски, цифровой проигрыватель, круиз и климат контроль, ветровое стекло с подогревом и многое, многое другое. Однако комплектации удобнее смотреть на сайтах производителя. Там они сведены в сравнительные таблицы.

По отделке новый Ford Mondeo Wagon существенно превосходит предыдущую модификацию и вплотную приблизился к Volkswagen Passat являющемуся по этому параметру лидером в классе.

Рейтинг безопасности автомобиля пятизвездочный по краш-тесту EURO NCAP.

Отзывы о Форд Мондео универсал положительные.

Основные достоинства:

  • Очень хороший пакет безопасности;
  • Отлично оборудованный комфортабельный салон;
  • Красивый солидный кузов.

Основные недостатки:

  • Не столь острое наслаждение от вождения как у предшественника;
  • Серьезно подорожал в сравнении с предыдущей версией.

Изучаем автомобиль Форд Мондео вагон: отличный универсал с комфортабельным салоном

Двигатель: широкий выбор проверенных и новых моторов.

В Украине Форд Мондео универсал купить можно с четырьмя моторами

Двумя дизельными раной мощности:

  1. 2.0 TDCi,150 лошадиных сил, 350 Н/м;
  2. 2.0 TDCi,180 лошадиных сил, 400 Н/м

И двумя бензиновыми разного объема и мощности:

  1. 1.5 EcoBoost,16о лошадиных сил, 240 Н/м;
  2. 2,0 EcoBoost,203 лошадиных силы, 345 Н/м.

Дизельные агрегаты фирмы Ford пользуются давней и заслуженной славой у потребителей. Новая разработка компании моторы EcoBoost удивляют своей производительностью на небольших объемах.

Для производства этих моторов в городе Кельн. Германия построена абсолютно новая линия высокой производительности. В ее создание вложено тридцать четыре миллиона евро. Кто знает, может быть скоро, Ford поразит нас двигателями с объемом от мопеда, а производительностью от грузовика.

Подвеска и трансмиссия: очень качественная мягкая подвеска

Привод у всех продаваемых в Украине Ford Mondeo универсал на передние колеса. Коробка передач только автоматическая.

Новый Форд Мондео вагон стал значительно мягче. Его подвеска теперь больше заботится о тишине и комфорте, чем о четком спортивном прохождении поворотов. Рулевое управление также стало более легким и простым, что конечно отразилось на удовольствии от прохождения поворотов на высоких скоростях. В общем если Вы не Шумахер, то Вам все понравится, а если Шумахер выбирайте Mazda 6.

Технические характеристики Форд Мондео универсал посмотрите в таблицах.

Кузов и салон: красивый кузов с хорошей начинкой

Экстерьер: новый фирменный стиль выделяет автомобиль из потока

Ford Mondeo Wagon, как и любой другой Ford нового поколения дизайна стало значительно легче визуально выделить из потока машин.

Узкие фары и решетка радиатора, внешний вид которой напоминает о спорткарах умопомрачительной цены. Именно она, в первую очередь, изменяет визуальное восприятие автомобиля. Остальные изменения, такие как складки по бокам кузова и задние светодиодные фонари не столь заметны.

Кузов Ford Mondeo Wagon смотрится отлично и даже лучше, чем его близнец в кузове Liftback.

Интерьер: отлично оборудованный комфортный салон

Отделка четвертого поколения Ford Mondeo существенно лучше, чем в предыдущей версии. Количество и качество оборудования даже в базовой версии возросло.

Руль и сидение водителя предлагают достаточно регулировок, чтобы человек любого сложения мог вполне комфортно устроиться на водительском месте.

Не смотря на приличную колесную базу задний обзор в Ford Mondeo Wagon построен так, что парковка не вызывает особых проблем, но датчики парковки, которые можно заказать лишними конечно не будут.

Салон, благодаря изменениям подвески стал намного тише. Восьмидюймовый сенсорный экран избавил машину от лишних кнопок управления. В целом оборудования салона богатое, а качество отделки отличное. Полный список смотрите на сайте экспортера.

Выводы:

Автомобиль Ford Mondeo Wagon отличный выбор для тех, кто при поездке на семейном автомобиле предпочитает мягкость и комфорт спортивному стилю вождения.

Специальное предложение

Приобрести новенький Ford Mondeo Wagon по самой выгодной цене в Украине, вы можете обратившись к нам. Благодаря партнёрским отношениям с производителями и автосалонами, наши клиенты получают максимальные скидки и лучшие условия страхования. При этом автомобиль вы получите у официальных дилеров, что обеспечит все преимущества официального (а не «серого» или «черного») авто с полноценной гарантией и сервисным обслуживаниям.

Фаркоп Brink 601000 на Ford Mondeo Wagon V 2013-н.в. от дилера с доставкой

ФАРКОП BRINK 601000 БЫСТРОСЪЕМНЫЙ ДИАГОНАЛЬНЫЙ (2500/100) НА FORD MONDEO WAGON V 2013-Н.

В. УНИВЕРСАЛ БЕЗ ЭЛЕКТРИКИ В КОМПЛЕКТЕ

Фаркоп Brink 601000 на Ford Mondeo 2013-н.в. универсал станет лучшим решением, позволяющим вам значительно увеличить вес и объемы транспортируемых автомобилем грузов. ТСУ этого типа могут использоваться для присоединения и буксировки прицепов, установки велокреплений и велоплатформ, багажных систем на фаркоп, креплений для водного и спортивного снаряжения.

Преимущества фаркопа Brink 601000 на Ford Mondeo 2013-н.в.

В нашем интернет-магазине вы можете купить фаркоп Ford Mondeo на выгодных для вас условиях и с доставкой по всей России. Также нашим клиентам предлагаются услуги установочного центра, где вы можете установить любой приобретенный в интернет-магазине аксессуар, сделать полную и частичную шумоизоляцию авто, провести высокопрофессиональный детейлинг.

Тягово-сцепное устройство Brink 601000 идеально подходит для Ford Mondeo 2013-н. в., отличается выдающимися эксплуатационными характеристиками и надежностью. Полностью металлическая конструкция ТСУ рассчитана на высокие динамические и статические нагрузки, при этом отличается простотой, легкостью установки и эксплуатации.

Предлагаемый нашим интернет-магазином фаркоп Brink 601000 представлен в следующей конфигурации:

- тип шара - быстросъемный диагональный

- балка - без нержавеющей накладки

- буксируемая масса max (кг) - 2500

- нагрузка на шар (кгс) - 100

- подрезка бампера - требуется

- снятие бампера - требуется

- демонтаж усилителя - демонтируется

- наличие электрики - без электрики в комплекте

- блок согласования - требуется Smart

- толщина металла (мм) - 8

- вес фаркопа (кг) - 19

Данный тип шара фаркопа очень удобен, он может быть оперативно и с небольшими усилиями отделен от крепежной платформы. Такая конструкция отличается надежностью и весьма популярна среди автовладельцев. Оптимальная буксировочная масса позволяет транспортировать практически любые прицепы и автофургоны. Фаркоп надежен, изготовлен из высококачественного металла и выдерживает максимально допустимые нагрузки на шар.

Данный фаркоп на Ford Mondeo 2013-н.в. - отличное предложение для вашего автомобиля для перевозки грузов. Высокий нагрузочный показатель позволяет буксировать автоприцепы разных классов. Способ крепления шара популярен и востребован среди наших клиентов. Тягово-сцепное устройство Brink 601000 сочетает в себе высокую функциональность и привлекательный внешний вид, и способно стать не только практичным аксессуаром для автомобиля, но и обеспечить его дополнительную безопасность. Дело в том, что установка фаркопа позволяет дополнительно защитить заднюю часть автомобиля от повреждений и деформаций, возникающий в результате ДТП, поскольку образуют жесткий каркас.

Обратившись в установочный центр компании ГулливерАвто, вы не только получаете возможность установить фаркоп в полном соответствии с рекомендациями завода-изготовителя, но и получить дополнительные услуги. Мы предлагаем нашим клиентам установку шумоизоляции, ремонт и тюнинг фар, монтаж и настройку дополнительного электрооборудования авто, ремонт автоэлектрики и многое другое. Чтобы получить профессиональную консультацию специалистов, выбрать и купить фаркоп для вашего авто, свяжитесь с представителями нашей компании по телефону или через форму обратной связи.

Тест-драйв Ford Mondeo Wagon — достойный соперник

С начала продаж нового Ford Mondeo прошел уже почти год. За это время автомобиль завоевал свою целевую аудиторию, а также заставил порядочно понервничать не только прямых конкурентов, но и более маститых представителей бизнес-класса из Старого Света. Ford Mondeo был построен на базе минивена S-Max, который стал новатором нового кинетического дизайна. К слову сказать, теперь все модели компании следуют этому единому стилю, продвигаемому компанией Ford.

На нашем тесте побывал универсал Ford Mondeo Wagon. Для начала определим целевое назначение этого автомобиля. С выходом нового поколения Ford Mondeo поднялся на ступеньку выше и наравне конкурирует с Toyota Camry и Peugeot 407. Теперь он по всем внешним размерам больше японского лидера продаж. Кроме того, ни один из прямых конкурентов не может похвастать наличием трех видов кузова. А Ford Mondeo может! И еще у него есть дизельный двигатель, который доступен и российским покупателям. В связи с этим Ford становится очень серьезным конкурентом для лидеров сегмента. Не исключено, что по итогам продаж этот автомобиль сможет отобрать лакомый кусок «клиентов», на который рассчитывали «тойотовцы», а может даже и BMW с Audi.

К нам на тест попал, пожалуй, самый интересный экземпляр в семействе Mondeo, а именно Ford Mondeo Wagon в топовом исполнении Titanium X с 2,0-литровым дизельным двигателем мощностью 136 л. с. и автоматической трансмиссией. Снаружи Mondeo Wagon бесспорно красив. Кинетический дизайн существенно освежил внешний вид. Передок венчают две большие трапециевидные решетки радиатора с хромированным обрамлением и раскосые фары головного света, немного заходящие на передние крылья. Сбоку – выраженные колесные арки, а также нижняя подштамповка и выделяющееся ребро жесткости вдоль всей линии кузова придают универсалу европейской стремительности и динамичности. Изящная линия крыши, плавно переходящая в задний спойлер и хромированные рейлинги на крыше, является «переходником» между мощной передней частью и элегантной кормой. 17-дюймовые легкосплавные диски с причудливым рисунком только добавляют внешней экспрессии. Кроме того, богатая комплектация предполагает множество мелочей, которые только подчеркивают яркий внешний вид. К ним можно отнести хромированные полоски на ручках дверей, окантовку повторителей  поворотов, а также подоконную линию.

Сажусь в салон. По привычке начинаю ощупывать внутренние панели, дабы найти дешевые материалы отделки. Но их нет ни спереди, ни сзади. Пластик всюду мягкий, а все панели подогнаны идеально ровно. В этом плане Mondeo выгодно отличается от многих даже более представительных и дорогих авто. Прерогативой богатой комплектации является комбинированная отделка сидений, в которой сочетается кожа и алькантара. На передней панели, обшивках дверей и центральной консоли изобилуют элегантные вставки под алюминий, удачно «разбавляющие» темный пластик. Сами кресла обладают неплохим профилем и отличной боковой поддержкой – как будто вы не в большом универсале, а в спортивном болиде. Диапазоны регулировок передних кресел поистине впечатляют. Здесь уж точно с комфортом сможет разместиться человек любой комплекции. На фоне общей качественной отделки салона совершенно не понравилась кожа на рулевом колесе. Создается впечатление, что у вас в руках грубая китайская пластмасса. Само рулевое колесо достаточно удобное. Кстати, с него можно управлять и аудиосистемой, и бортовым компьютером, и многими другими функциями авто. Помощником в этом выступает приборная панель с большим информационным экраном посередине. На нем в цифровом и графическом формате отображаются все необходимые для водителя показания. Кроме того, вся информация русифицирована.

Крышка довольно вместительного по глубине бардачка сделана на манер кожи на руле – твердая, грубая пластмасса и «дешевый» щелчок при закрытии. Кроме того, дотянуться до него с места водителя фактически невозможно. Если вы не баскетболист, то придется оторвать от подушки сиденья пятую точку. Что касается уровня оснащения, то в максимальной комплектации он тоже максимальный. Здесь есть все: от полного электропакета до адаптивной системы освещения. В качестве опции можно заказать DVD-систему с экранами в подголовниках и вентиляцию передних кресел.
В базовой комплектации Ford Mondeo оснащается 7-ю подушками безопасности, включая подушку для защиты коленей водителя. Благодаря этому Mondeo заслуженно получил высокий результат в краш-тестах EuroNCAP. Кроме того, в качестве опции доступны шины с технологией Runflat, позволяющие при проколе проехать до шиномонтажа и даже дальше со скоростью до 80 км/ч. «Непрокалываемые» шины устанавливаются только вкупе с системой контроля давления в шинах. Но и на этом список допопций не заканчивается, Mondeo может комплектоваться технологией Bluetooth для беспроводной телефонной связи, а также голосовым управлением.
На заднем сиденье смогут свободно разместиться даже трое взрослых, вот только диван спрофилирован для двоих. Запаса для ног с избытком, до потолка нужно тянуться рукой. Такому пространству позавидуют многие более маститые представители бизнес-класса. Объем багажного отделения составляет 494 л. Для более удобной погрузки/выгрузки тяжелых предметов в качестве опции предусмотрена удобная выдвижная платформа, выдерживающая до 120 кг. Ее недостаток заключается в том, что она крадет несколько литров свободного пространства. Если сложить задний ряд сидений, то объем багажного отделения увеличивается до 1 745 л. Теперь Mondeo Wagon можно сравнить с небольшим грузовичком, в который свободно помещается холодильник средних размеров.
2,0-литровый дизельный мотор TDCi от Peugeot мощностью 140 л. с. демонстрирует отличную тягу уже с самых низов. Пик крутящего момента, который составляет 320 Нм, приходится на диапазон 1 750-2 240 об./мин. Автоматическая трансмиссия отлично передает потенциал мотора. Задержки минимальны, а переходы между ступенями происходят фактически незаметно для пассажиров. Благодаря удачному тандему двигатель-трансмиссия на Mondeo приятно передвигаться и в городской толчее и на скоростной трассе. При этом даже при динамичном вождении расход топлива не поднимался выше 11 л на 100 км.

Рулевое управление Ford Mondeo можно обрисовать одним словом – понятное. В меру острые реакции при маневрах позволяют без труда лавировать в мегаполисе и четко проходить повороты на загородной трассе. Кстати, повороты большой универсал «пишет» с минимальными кренами. Несмотря на внешнюю громоздкость на Mondeo можно и порезвиться.
Конструкция подвески такая же, как и на большинстве современных автомобилей – спереди стойки МакФерсон, сзади многорычажка. Важно отметить, что несмотря на обычную конструкцию подвесок, она настроена таким образом, что ни ход, ни энергоемкость, ни плавность хода не стали заложниками остроты управляемости и четких откликов машины на действия водителя.  На плохих дорогах Mondeo не раздражает тряской, все мелкие неровности и стыки проглатываются отменно, а при попадании в ямы побольше о пробое нет даже речи.
На фоне своих конкурентов Ford Mondeo выглядит довольно заманчивым предложением. Совокупность по-настоящему просторного салона, вместительного багажника, отличных ходовых качеств, большого выбора двигателей и вполне адекватной цены делают этот автомобиль одним из лидеров в классе. Но результаты продаж говорят об обратном, и ажиотажа вокруг Mondeo по-прежнему не возникает. Почему? Вопрос остается открытым.

Источник: Avto.ru

Технические характеристики Ford (Форд) Mondeo Wagon 2.0 TDCi 5 дв. универсал 5МКПП 2002-2003 г.

Начало производства: август 2002
Окончание производства: сентябрь 2003
Кузов: 5 дв. универсал
Тип двигателя: L4
Марка топлива: дизельное топливо
Объем двигателя, куб. см.: 1998
Объем двигателя, л.: 2.0
Клапанов на цилиндр: 4
Мощность, л.с.: 115
Достигается при об. в мин.: 3950
Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 280 / 1900
Максимальная скорость, км/ч: 195
Время разгона до 100 км/ч, сек.: 11. 2
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 6
Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: 8.2
Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: 4.8
Компоновка двигателя:
Система питания: common rail
Система газораспределения: dohc
Диaметр цилиндра, мм: 86
Ход поршня, мм: 86
Выхлоп CO2, г/км: 159
Коэффициент сжатия: 18. 5
Тип привода: передний
Коробка передач: МКПП
Количество ступеней: 5
Передняя подвеска:
Задняя подвеска:
Передние тормоза:
Задние тормоза:
Длина, мм: 4800
Ширина, мм: 1810
Высота, мм: 1440
Колесная база, мм: 2750
Колея колес спереди, мм:
Колея колес сзади, мм:
Количество мест:
Размер шин: 205/55R16
Снаряженная масса, кг: 1476
Допустимая масса, кг: 1800
Объем багажника, л:
Объем топливного бака, л: 56
Диаметр разворота, м: 11. 1
Гарантия от коррозии, лет: 12

Ford Fusion / Преемник Mondeo в кузове универсал повышенной прочности

Ford Fusion больше не производится в Северной Америке, но его европейский двоюродный брат, Mondeo, все еще находится на сборочных конвейерах и даже получил еще одну реконструкцию для китайского рынка. От автопроизводителя пока нет официальных сообщений о том, будет ли прямая замена шильдиков, но ходят слухи, что на смену дуэту Fusion / Mondeo придет прочный универсал.

Согласно последней информации, новая модель должна появиться в следующем году и будет доступна по обе стороны большого пруда.Если недавняя деятельность Ford в бюро товарных знаков заслуживает внимания, новый глобальный автомобиль может получить названия либо Evos, либо Stormtrak.

Первые шпионские фотографии конкурента Subaru Outback намекали на традиционную форму универсала с влиянием нового Focus (недоступного в США) и полностью электрического Mustang Mach-E. Этот новый рендеринг сочетает в себе все, что было известно о дизайне, чтобы создать правдоподобный предварительный просмотр будущего преемника Fusion / Mondeo.

Насколько нам известно, подъемный универсал с внутренним обозначением CD542 будет основан на платформе C2 синего овала, которая лежит в основе многих последних предложений бренда.Он придет на смену Mondeo и S-Max в Европе и будет значительно больше Focus, чтобы стать полноценным автомобилем D-сегмента. В Америке он придет на смену Fusion и будет позиционироваться как альтернатива внедорожникам и кроссоверам этой марки.

В зависимости от региона должно быть несколько бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания, а также подключаемый гибридный силовой агрегат с электрифицированной задней осью. Такая установка даст универсалу возможность полного привода.

Ожидайте, что преемник Fusion / Mondeo будет представлен примерно через год, а выход на рынок состоится через несколько месяцев. Более чем вероятно, что модель получит новое коммерческое название как в США, так и в Европе.

Фургон Ford Mondeo / Fusion 2022 года с выдвижными дверными ручками обнаружен с выдвижными дверными ручками

Дни Ford Mondeo в том виде, в каком мы его знаем, сочтены, учитывая, что эти шпионские снимки показывают, что Blue Oval готовит некоторые серьезные изменения для следующего поколения своей модели среднего размера.Поскольку очевидно, что в наши дни все должно быть кроссовером, не существующий в Северной Америке Fusion вернется с влиянием внедорожника, как первоначально предполагалось еще в июле 2018 года.

Наши шпионы поймали сильно замаскированный прототип, тестируемый на замерзшем озере где-то в Скандинавии, показав щедрый дорожный просвет и выдвигающиеся дверные ручки. Ford позаботился о том, чтобы скрыть заднюю часть автомобиля, наложив дополнительный слой маскировки, но даже в этом случае форма довольно ясно дает понять, что это не обычный седан, как уходящий Mondeo.Боковое примечание - модель текущего поколения также продается как более практичный лифтбэк, похожий на Skoda Superb.

18 Фото

Тяжелая тушь мешает раскрыть некоторые детали дизайна, но общее впечатление таково, что модель нового поколения не будет похожа на стареющий Mondeo, представленный как американский Fusion на Североамериканском международном автосалоне 2012 года.Есть некоторые незащищенные детали, такие как светодиодные ленты дневных ходовых огней, передние датчики парковки, а также радарные датчики для адаптивного круиз-контроля.

Наши шпионы говорят нам, что прототип сидел на 20-дюймовых колесах и выглядел заметно больше, чем сегодняшний Mondeo. Сквозь камуфляж спереди кажется, что Ford получил новую восьмиугольную решетку радиатора, а на боковом профиле видна восходящая линия пояса и пологая линия крыши. Само собой разумеется, что задняя часть не такая блочная, как предполагает камуфляж, и мы ожидаем гладкого дизайна в стиле фастбэка.

Тестовый автомобиль был замечен издалека, поэтому наши шпионы не смогли сфотографировать интерьер. Однако китайская версия была заснята камерой в конце 2020 года, на ней был показан гигантский экран, простирающийся почти на всю ширину приборной панели. Скорее всего, он состоял из нескольких отдельных экранов, помещенных в гигантский кусок стекла.

Покрытие должно появиться позже в этом году, возможно, с новым названием, поскольку некоторые говорят, что он будет называться Mondeo / Fusion Active, а другие предполагают, что он получит суффикс Evos.Последнее имело бы смысл, учитывая, что концепт Evos 2011 года представлял собой внедорожник в форме фастбэка и был разработан как предварительная версия для Mondeo текущего поколения.

Стоит упомянуть, что Mondeo - не единственный продаваемый в Европе автомобиль среднего размера, который потерял стиль кузова седан для следующего поколения, поскольку Volkswagen Passat, как утверждается, также будет выпускаться только в кузове универсал. По слухам, производство Arteon также будет прекращено, включая недавно выпущенный Arteon Shooting Brake. Все из-за сокращения продаж седанов.

Для путешествия по переулку памяти ниже прилагается фотогалерея концепта Evos десятилетней давности.

Новый Ford Mondeo / Fusion планируется как 222-сильный гибридный универсал?

Существующий с 2012 года Ford Mondeo нынешнего поколения уже давно занял место. К счастью, усиливаются слухи о возможной замене, которая дебютирует до конца года. В новом отчете Car Magazine делается попытка пролить свет на автомобиль среднего размера, который, как ожидается, будет радикально отличаться от стареющей модели, которая продается сегодня.

Британский журнал утверждает, что «Голубой овал» превращает Mondeo (Fusion в США) в поднятый прочный фургон с элементами кроссовера. Говорят, что он заменит как традиционный седан, который продается сегодня, так и обычный универсал, на модель следующего поколения, которая будет предлагаться только в одном стиле кузова, похожем на внедорожник. Считается, что обновленная модель будет оснащаться обновленной версией существующей платформы CD4, а не переключаться на одну из новых архитектур Ford.

В основе обновленного Mondeo / Fusion якобы будет гибридная трансмиссия, состоящая из двух двигателей.5-литровый бензиновый двигатель и электромотор. Они будут работать вместе, чтобы обеспечить общую мощность в 222 лошадиных силы и неопределенный крутящий момент. К сожалению, журнал Car Magazine утверждает, что Ford будет продавать поднятый универсал только с передним приводом, но мы скрестим пальцы за полный привод, учитывая характер модели, вдохновленный внедорожником.

Согласно тому же отчету, Ford не планирует выпускать чисто электрическую версию своего нового Mondeo, который, как ожидается, получит прозвище «Evos».Также неясно, будет ли новинка традиционным гибридом или PHEV, хотя публикация предполагает, что у него может быть порт для зарядки, как в случае с Kuga (Escape в США).

Детали относительно интерьера пока ограничены, но логика подсказывает нам, что новый Mondeo будет использовать информационно-развлекательную систему Ford SYNC 4. Интересно, что, по слухам, у полностью электрического кроссовера Mustang Mach-E используется широкоэкранный макет вместо портретной конфигурации. Мы слышим, что дизайнеры хотят сделать приборную панель более чистым, встроив большинство кнопок в сенсорный экран.Качество внутри также поднимается на ступеньку выше, хотя это еще предстоит увидеть.

Если реклама действительно снимается до конца года, ожидайте, что Ford начнет рекламную кампанию в ближайшие месяцы. Продажи планируется начать в начале 2022 года.

Источник: Car Magazine

Amazon.com: Ford Mondeo Wagon Hybrid 2019 Плакат 18 "X 24"


Цена: 29 долларов.00 + $ 14,99 перевозки
Марка Автомобили Печать Плакатов
Размер 18 x 24 дюйма
Материал Бумага

  • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
  • Глянцевая бумага премиум-класса
  • Идеально подходит для стен, дверей, окон или досок объявлений
  • 0,5-дюймовая белая рамка вокруг отпечатка - 24 x 18 дюймов (60,96 x 45,72 см)
  • Может произойти обрезка для удовлетворения выбранных требований к размеру
  • Быстрая доставка

Обзор дорожных испытаний: гибридный универсал Ford Mondeo

FORD MONDEO HYBRID WAGON
Базовая цена:
57 490 долларов.
Трансмиссия и характеристики: 2,0-литровая бензиновая четверка с литий-ионным аккумулятором и гибридной системой, 138 кВт / 173 Нм, бесступенчатая трансмиссия (eCVT), FWD, экономия топлива 4,9 литра на 100 км, 0–100 км / ч 9,2 секунды.
Основные статистические данные: длина 4867 мм, высота 1501 мм, колесная база 2850 мм, объем багажного отделения 403 литра, легкосплавные диски 17 дюймов.
Нам нравится: Плавная и сильная гибридная система, при этом хорошо управлять, а не внедорожником.
Нам не нравится: Вариатор портит удовольствие, гибридная система сильно влияет на грузовое пространство.

Когда мы все начали воспринимать скромный Ford Mondeo как должное, новость стала электрической: теперь появилась гибридная версия.

Так это что-то новое или старое?

ДЭВИД ЛИНКЛАТЕР

Гибрид Mondeo прибывает в Новую Зеландию в следующем году как седан и этот универсал.

Хороший вопрос. Mondeo - знакомая машина: нынешнее поколение было выпущено еще в 2012 году.

ПОДРОБНЕЕ:
* Escape PHEV ведет к наступлению Ford NZ EV
* Сможет ли Ford NZ отказаться от легковых автомобилей в пользу внедорожников и грузовиков?
* Подойдет ли гроб в Mondeo? И другие странные автомобильные вопросы

Гибридный Mondeo - вещь немного новее.Возможно, вы помните, что Ford New Zealand на самом деле демонстрировал один на Feildays еще в 2017 году, перед запуском на рынок ... чего на самом деле никогда не было.

ДЭВИД ЛИНКЛАТЕР

Знакомый интерьер Mondeo, хотя качество было немного улучшено в обновленной модели.

С тех пор Mondeo был немного модернизирован (проверьте хромированный декор на задней части - приятно), и к гибридной линейке наряду с седаном была добавлена ​​версия универсал. Ford не производит хэтчбек-гибрид по причинам упаковки; мы вернемся к этому позже в этой истории.

Мы не увидим эту модель в продаже до 2020 года, но у нас был предварительный просмотр версии универсал. В нашем конкретном примере не так много спецификаций модели, которую вы купите в Новой Зеландии: он будет полностью загружен средствами помощи водителю, такими как адаптивный круиз, распознавание знаков скорости и автоматическая парковка.

Так что мы не будем комментировать этот уровень детализации оборудования, но трансмиссия, шасси и упаковка - это автомобиль Kiwi.

Насколько это гибрид (технический термин)?

ДЭВИД ЛИНКЛАТЕР

Не так много, чтобы идентифицировать гибрид снаружи, хотя этот значок довольно большой.

Mondeo - это гибридный электромобиль (HEV) по словам Форда, что несколько вводит в заблуждение способ сказать, что это бензиново-электрическая модель без розетки. Так что это «электрифицированный», но технически не электромобиль. Бензиновый двигатель представляет собой агрегат по циклу Аткинсона.

Все вместе, немного похоже на гибрид Toyota Corolla, Camry или RAV4, хотя Mondeo немного более современен в том, что имеет литий-ионный аккумулятор (например, электромобиль, только намного меньшего размера), а не никель-металлический Гидридная технология все еще используется в тех Тойотах.

Mondeo - отличный гибрид для городской езды. Трансмиссия сильно зависит от электроэнергии, когда это возможно, и быстро восстанавливается, когда автомобиль движется по инерции или тормозит.

DAVID LINKLATER

Дополнительные приборы предоставляют гибридную информацию в реальном времени. И уходит.

Например, наши первые 200 км в автомобиле составляли 80 км чисто электрического пробега, согласно бортовому компьютеру, что довольно впечатляюще и способствовало общему показателю экономии топлива, равному 5.Мы выполнили 9 литров на 100 км на более 300 км пробега по городу и по бездорожью. Не пожалели и дросселя.

Переход от бензина к аккумулятору (или их комбинации) обычно незаметен, потому что автомобиль очень тихий, отчасти из-за системы активного шумоподавления (внедорожник Endura использует аналогичную технологию).

Но все это выложено на приборной панели, которая позволяет узнать, какие биты работают в режиме реального времени и какой уровень заряда батареи. Справа также есть небольшая панель с анимированным изображением растущих листьев, если вы максимально используете заряд батареи.Милый.

Хорошо ли водить машину, когда вы не заботитесь об окружающей среде?

DAVID LINKLATER

А теперь их два: гибридный универсал присоединится к Mondeo Ambiente начального уровня в линейке Ford NZ.

Mondeo - это большой автомобиль с настоящим умным шасси, и гибрид не исключение. Он тяжелее стандартной бензиновой модели, но не намного (батарея всего 1,4 кВтч), и он по-прежнему уверенно проходит повороты.

Хорошее рулевое управление и комфортная езда на этих скромных 17-дюймовых колесах.

Гибридная система часто отключает бензиновый двигатель на более высоких оборотах, когда условия подходят для "плавания" на электроэнергии, но вы, честно говоря, этого не замечаете.

Каковы же тогда недостатки?

DAVID LINKLATER

Хром поможет вам заметить подтяжку лица Mondeo сзади. Извините, это все, что у нас есть.

Есть пара действительно больших. Вернее, один большой и маленький.

Электронная бесступенчатая трансмиссия (e-CVT) Mondeo типична для гибридной трансмиссии, но она скорее портит впечатление от вождения на быстрых дорогах.Он медленно реагирует на дроссель, и когда он заводится, бензиновый двигатель просто гудит с постоянной скоростью. Водители гибридных автомобилей Toyota поймут; по крайней мере, замечание о двигателе Mondeo не так уж и плохо.

Однако это всего лишь упущенная возможность гибридной системы, которая так хорошо работает в городских условиях.

ДЭВИД ЛИНКЛАТЕР

Там не так много дополнительного места. Вот почему некоторые гибридные вещи были набиты сзади.

Другая большая проблема - более серьезная: маленький ботинок.

Поскольку гибрид является своего рода реконструированной версией существующего Mondeo, Ford пришлось поспешно переупаковывать его.

Откройте заднюю дверь, и вы увидите огромный бугорок, куда обычно вставляете груз. Поднимите крышку, и вы обнаружите литий-ионную батарею и электродвигатель гибридной системы. Да, у Mondeo передний привод, но мотор здесь живет. Потому что ему некуда идти.

DAVID LINKLATER

Литиевая батарея и гибридный электродвигатель под полом багажника.Отсюда горб.

В любом случае, это уменьшает загрузку универсала Mondeo с 525 литров до 403-литрового хэтчбека. Это не совсем разрушительно, поскольку вы все еще получаете такую ​​большую длину груза, но это означает, что есть существенный компромисс, если вы ищете сверхэкономичный, большой универсал - это своего рода изюминка данной модели, особенно для бизнес-пользователей.

Какие еще автомобили мне следует рассмотреть?

Сочетание традиционной комплектации универсалов и динамики с гибридной мощностью Mondeo делает его уникальным на рынке Новой Зеландии.Для справки, другой универсал Ford Mondeo - это Ambiente, ориентированный на автопарк, по цене 46 090 долларов.

Если вы действительно зациклены на электрифицированном Ford, вы можете дождаться плагина Escape в следующем году. Но это, конечно, не универсал.

Для сочетания мощности гибрида и грузоподъемности есть также новая Toyota RAV4, которая впечатляет и по очень хорошей цене. Или плагин Mitsubishi Outlander, который скоро будет заменен. Хотя ни то, ни другое не вагоны.

Это новый Ford Mondeo-Fusion? Прототип кроссовера-универсала просочился в Instagram

Шпионское фото добавляет веса слухам о том, что Ford возвращает недавно снятое с производства имя в автомобиле, похожем на Outback.

Ford незаметно прекратил производство седана Fusion 31 июля 2020 года. Хотя он по-прежнему предлагается в других вариантах на зарубежных рынках как Mondeo, ходили слухи, что следующее поколение Fusion / Mondeo вернется, но не в таком виде. седан, но как кроссовер среднего размера, возможно, что-то вроде Subaru Outback.Эти предположения были поддержаны недавним постом в Instagram, в котором якобы показан прототип кроссовера-универсала Ford Fusion.

Камуфляжный кроссовер Mondeo Spied

На изображениях, опубликованных неким Coche Spias @cochespias (что переводится как «автомобильные шпионы»), изображен некий универсальный кроссовер, одетый в полную камуфляжную обертку.Прототип был замечен в том, что похоже на сервисный отсек, возможно, готовился к фотосессии или для тест-драйва на дороге.

В своем посте @cochespias по сути сказал, что это первые фотографии будущего Ford Mondeo, который перестанет быть традиционным седаном и станет сочетанием кроссовера и семейного автомобиля.На изображениях видна резко наклонная D-стойка, которая находится далеко позади задней двери, что предполагает пропорцию, более близкую к длине фургона, чем кроссовера.

В различных отчетах говорилось, что шильдик Mondeo вернется в 2021 году.После того, как Ford решил отказаться от седанов, было совершенно очевидно, что Mondeo вернется с другим типом кузова. Учитывая все еще растущую популярность внедорожников и кроссоверов, неудивительно, если Mondeo вернется как единое целое. Но линейка кроссоверов Ford уже довольно обширна, но что-то вроде Outback - это ниша, которую они в настоящее время не охватили.

Интерьер отличается от нового дизайна Ford?

Через @cochespias в Instagram

В описании на @cochespias также отмечен почти полный экран приборной панели, содержащий мультимедийную систему, цифровой спидометр и многое другое.Это довольно озадачивает, учитывая, что Ford, как предполагалось, двигался к вертикальному формату экрана в своих будущих автомобилях. Например, Ford Mach-E оснащен огромным вертикальным экраном диагональю 15,5 дюймов в центре приборной панели, и ожидается, что этот стиль будет реализован в более новых моделях Ford.

СВЯЗАННЫЙ: Мнение: нам не нужны гигантские экраны в Dash

Тем не менее, следует отметить, что шпионский кроссовер-универсал Mondeo - это прототип, а не финальная версия.Фактический интерьер может все еще находиться в стадии разработки, а серийная версия Mondeo может по-прежнему следовать дизайну приборной панели своих братьев и сестер.

Использование имен, которые легко вспомнить

Через @cochespias в Instagram

Воскрешение шильдика Mondeo или Fusion на кузове кроссовера было бы привычным решением для Ford.Они уже возродили имя Bronco из пепла в автомобиле, очень похожем на его предшественника, и имя Maverick в грядущем пикапе, который не имеет ничего общего с компактным автомобилем (возможно, предком Mondeo), который ранее носил это имя.

Источник: @cochespias в Instagram

СЛЕДУЮЩИЙ: в эти годы Ford Fusion больше всего проблем с трансмиссией

Toyota GR Yaris - это в основном раллийный автомобиль для улицы

В качестве омологации компания Gazoo Racing превратила Toyota Yaris в быстрый уличный автомобиль на основе своего раллийного автомобиля WRC.

Читать далее

Об авторе Julybien Atadero (Опубликовано 1198 статей)

Julybien Atadero пишет с острова Себу на различные автомобильные темы, включая новые спортивные автомобили, классические мускулы, пикапы и внедорожники.Хотя мне нравится тишина и покой, я люблю играть со своим ребенком. Когда мне нечего делать, я смотрю документальные фильмы и мультфильмы.

Более From Julybien Atadero

六和 | НОВЫЙ FORD MONDEO & MONDEO WAGON

[1] 全 車 系 符合 汽車 第五期 廢氣 排放 標準。

[2] 車輛 實際 性能 可能 因 路面 情況 或 駕駛 駕駛 習慣 而 有所 改變。

[3] 所有 測量 數值 乃 依據 車型 規格 或 車輛 原廠 資料。 表 列 數值 為 標準 , 未含 容許 公差。

[4] 本 標示 之 油耗 測試 值 係 實驗室 內 , 依 規定 的 行車 型態 於 車體 動力 計 得。 實際 道路 駕駛 候 天候 、 路況 載重 、 及車輛 維護 保養 等 因素 影響 , 其 實際 油耗 值 測試 值。 年 耗油 量 計算 以 年 平均 行駛 15 000 公里 除以 油耗 計算 , 詳情 請見 經濟 部 能源 局 網站。

[5] Ford Co-Pilot360 ™ Technology 全方位 智 駕 領航 為 輔助 駕駛 科技 而非 自動 , 隨時 的 控制 車輛 並 專注 駕駛 為 輔助 工具 , 責任系統 操作 詳情 細節 請 參見 車主 手冊。

[6] SYNC ® 3 娛樂 通訊 整合 功能 所 提供 的 各項 內容 , 可能 依 使用 的 手機 型號 、 作業 本手冊。

[7] 藍牙 是 Bluetooth ® SIG Inc.的 標。 SYNC ® 所 提供 各項 功能 你 使用 之 手機 型號 、 作業 家 / 地區 不同 而 受限 各 詳細3

[8] SYNC ® 3 整合 衛星 導航 系統 為 SYNC ® 3 所 內建 導航 系統 且 為 跑 旅 車型 專屬 配備 請 參見 車主 手冊。

[9] Apple CarPlay ® 和 Android Auto ™ 啟動 時 , 會 停用 部分 SYNC ® 3 娛樂 通訊 整合 系統 功能。。 Apple CarPlay ® 需 iOS 7.1 以上 之 iPhone 5 或 更新 機型。 建議更新 至 最新 Версия iOS

[10] Android Auto ™ 大部分 搭載 Android 5.0 以上 之 , 建議 至 Google Play 下載 Android Auto ™ Версия 本Apple CarPlay ® 為 Apple Inc.的 的標。

[11] 救援 通話 期間 會 出現 狀況 , 其中 包含 車輛 的 GPS 座標 且 緊急 單位 可能 會 GPS 座標 ; 車主 手冊。

[12] Продукция 持續 研究 改進 為本 公司 一貫 , 福特 六和 汽車 公司 保留 變更 或 停用。

[13] 此 為 展示 車型 , 外觀 樣式 及 內裝 配備 與 實際上 市 車型 有所 差異 , 以 實際 販售 之 車型 為準。

[14] 影片 欣賞 內 包含 柴油 、 Гибрид 車 款 之 片段 , 僅為 性能 展示 , 市售 車 , 詳情 六和 公司 聯繫。

[1] 全 車 系 符合 汽車 第五期 廢氣 排放 標準。

[2] 車輛 實際 性能 可能 因 路面 情況 或 駕駛 駕駛 習慣 而 有所 改變。

[3] 所有 測量 數值 乃 依據 車型 規格 或 車輛 原廠 資料。 表 列 數值 為 標準 , 未含 容許 公差。

[4] 本 標示 之 油耗 測試 值 係 實驗室 內 , 依 規定 的 行車 型態 於 車體 動力 計 得。 實際 道路 駕駛 候 天候 、 路況 載重 、 及車輛 維護 保養 等 因素 影響 , 其 實際 油耗 值 測試 值。 年 耗油 量 計算 以 年 平均 行駛 15 000 公里 除以 油耗 計算 , 詳情 請見 經濟 部 能源 局 網站。

[5] Ford Co-Pilot360 ™ Technology 全方位 智 駕 領航 為 輔助 駕駛 科技 而非 自動 , 隨時 的 控制 車輛 並 專注 駕駛 為 輔助 工具 , 責任系統 操作 詳情 細節 請 參見 車主 手冊。

[6] SYNC ® 3 娛樂 通訊 整合 功能 所 提供 的 各項 內容 , 可能 依 使用 的 手機 型號 、 作業 本手冊。

[7] 藍牙 是 Bluetooth ® SIG Inc.