Фольксваген поло 2018 новый кузов: Volkswagen Polo седан – фото и комплектации Фольксваген Поло седан предыдущего поколения

Содержание

Новая модель Virtus 2018 - новый кузов седана Volkswagen Polo

В Бразилии немецкий автоконцерн VW официально представил новую модель Virtus, которая является ничем иным, как четырехдверным исполнением хэтчбека Polo шестого поколения. Под таким именем новинка по всей видимости получит распространение исключительно в странах Латинской Америки - там ее продажи стартуют в начале 2018 года, но для нас она интересна тем, что по сути представляет собой серийный прообраз популярной в России модели Volkswagen Polo Sedan в новом кузове.

То есть, следует предположить, что именно такая четырехдверка позже появится в нашей стране уже под привычным нам именем. Напомним, что для российского рынка автомобиль выпускается в Калуге по технологии полного цикла, включая производство моторов 1.6 MPI серии EA211 в версиях на 90 и 110 л.с. Ознакомиться с внешностью "Виртуса" можно на фото и видео ниже.

Собственно, как и европейский хэтчбек в новом кузове, заокеанский прототип Volkswagen Polo Sedan 2018 модельного года построен на самой современной модульной платформе MQB-A0, адаптированной для всех субкомпактных моделей концерна.

Автомобиль значительно вытянулся в длину до 4,48 метров с колесной базой в 2,65 метра, практически догнав по этому показателю старшую модель Jetta в текущей генерации, которая сама уже скоро должна пережить смену поколений.

Передок седана выполнен по подобию хэтчбека, лишь передний бампер получил более широкий воздухозаборник. А вот задняя часть кузова новой модели Virtus / Polo Sedan 2018 года получилась оригинальной и при этом достаточно стильной - не похожей на лишнюю "нашлепку" к кузову, и скорее всего в таком же стиле будет оформлена корма вышеупомянутой "Джетты" нового поколения. Также дизайн фонарей несколько напоминает заднюю оптику Audi A3 Sedan. Заявленный производителем объем багажника составляет 521 литр.

Седан «Фольксваген Поло» — идеальный баланс

Рецепт по-настоящему популярной автомодели довольно прост: надежная ходовая часть и бодрый двигатель, удобный салон, приспособленный для каждодневного использования, привлекательный облик, хорошее современное оснащение и доступная стоимость.

Именно таким и является седан «Поло», на протяжении длительного времени остающийся одним из лидеров продаж как в Европе, так и в отечественных широтах.

Идеальной сбалансированностью отличается и обновленный «Фольксваген Поло» 2018 модельного года, не утративший преимуществ предшествующих поколений. В его арсенале крепкая энергоемкая подвеска классической архитектуры (спереди — MacPherson, сзади — полузависимая балка).

Решение далеко не ново, но, благодаря высокому качеству комплектующих и точным расчетам, с задачей преодолевать тысячи километров российских дорог Volkswagen Polo 2017—2018 гг. в. справляются на ура. Говоря об эксплуатации автомобиля в РФ, стоит отметить и пакет адаптации, включающий в себя целый комплекс разнообразных мер.

В список входят защищенные колесные арки и воздухозаборники, увеличенная емкость АКБ для беспрепятственного запуска зимой, бачок для омывающей жидкости 5,5 литра, высота дорожного просвета в 163 мм, защитные щитки на днище, оберегающие моторный отсек и кузов седана «Поло» от повреждений и грязи, и другие улучшения.

Безопасность — это еще одна сильная сторона модели. По итогам независимых краш-тестов «Поло» в кузове седан, как и его европейский собрат-хетчбэк, удостоился высоких оценок, еще раз подтвердив надежность автопродукции от немецкого концерна.

Уже в начальной комплектации Conceptline новый «Фольксваген Поло» 2018 оборудуется подушками безопасности переднего пассажира и места водителя, трехточечными ремнями на всех креслах, ABS и передними дисковыми тормозами, а также клавишей вызова системы экстренной помощи при ДТП ЭРА-ГЛОНАСС.

Что внутри у нового «Фольксваген Поло» 2018?

Volkswagen Polo образца 2017 и 2018 предлагаются только в переднеприводном исполнении. Обновленная моторная гамма состоит из трех доступных вариантов силовых бензиновых установок: 1,6-литровые с мощностной отдачей в 90 и 110 л. с. либо TSI 1.4 со 125 л. с. на борту.

Первая вариация — 90-сильныйMPI-двигатель — предлагается с ручной коробкой 5 МКПП, для второго предусмотрен еще и выбор автоматической трансмиссии, а флагманский турбированный TSI идет в паре с 6-ступенчатой механикой либо с 7АКПП.

Все модификации устанавливаемых в новый «Фольксваген Поло» 2018 моторов имеют соответствие экологическим требованиям Euro 5 и обладают по-европейски скромными топливными аппетитами — 5,7–5,9 л в комбинированном режиме движения «город — трасса», что особенно приятно, учитывая стабильно повышающиеся цены на бензин.

В плане эргономичности салона «Поло» в кузове седан — это классический представитель концерна Volkswagen, а значит, высокий уровень удобства пассажирам и водителю гарантирован. За акустический комфорт в салоне отвечает современная шумоизоляционная система, благодаря которой длительные поездки по дорогам самого различного качества будут не в тягость.

Элементы управления и регуляторы расположены максимально продуманно и логично, что обеспечивает хорошую доступность ко всем важным для автомобилиста зонам. Кроме того, настраиваемые подголовники (на всех посадочных местах) и регуляция водительского сиденья по высоте позволят с легкостью найти наиболее комфортное для вождения положение.

Начиная с модификации Drive передние кресла в седане Polo получают электроподогрев с раздельными настройками.

Также в зависимости от предпочитаемого комплекта оснащенности автомобиль может быть оборудован кондиционером либо климатическим контролем с системой рециркуляции, камерами заднего обзора, магнитолой с сенсорной панелью, стабилизационной системой ESP и боковыми подушками безопасности для впереди сидящих, парковочными датчиками и другими приятными и функциональными опциями.

Приобрести «Фольксваген Поло» 2018 в Республике Хакасии можно у официального дилера концерна — «Медведь Абакан». Автоцентр располагается по адресу: кв. Молодежный, 2в. Контактный телефон, позвонив по которому вы узнаете актуальную и подробную информацию о покупке автомобилей VW, — 8 (390) 221-75-22.

Volkswagen Polo Conceptline | Комплектация и цена Фольксваген Поло Концептлайн 2018

Conceptline

Конфигуратор
  • Дневные ходовые огни
  • 4 стальных диска 5J x 14
  • Центральный замок без функции Safelock
  • Система ABS
  • Фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира

Volkswagen Polo Conceptline MPI 90 л. с. 5-МКП

Стальные колеса 5J x 14 с полноразмерными колпаками, шины 175/70 R14

Бамперы окрашены в цвет кузова

Оцинкованный кузов

Зеленое атермальное остекление

Подвеска для плохих дорог

Галогенные фары в едином блоке с сигналами поворота под прозрачным рассеивателем

Решетка радиатора с хромированной окантовкой

Буксировочные проушины спереди и сзади

Светодиодная подсветка номерного знака сзади

Дневные ходовые огни

Сиденье водителя с регулировкой по высоте

Карманы на спинках передних сидений

Тканевая обивка сидений, дизайн `Grip`

Заднее сиденье 3-местное с цельной подушкой и спинкой, складное

3-спицевое рулевое колесо

Подстаканник спереди

Хромированная отделка внутренних ручек дверей, рукоятки рычага КП, направляющих воздуховодов

Карманы в обшивках всех дверей (спереди с отсеками для 1-литровых бутылок, сзади для 0,5-литровых)

Крючки для одежды в салоне

Тканевая отделка багажника

Подушки безопасности для водителя и переднего пассажира

Трехточечные ремни безопасности на всех сиденьях, спереди с регулировкой по высоте

Подголовники спереди с регулировкой по высоте

З подголовника сзади, регулируемые по высоте

Дисковые тормоза спереди

Электронный иммобилайзер

Крепления Isofix для установки детских сидений на заднем кресле

Индикация и звуковая сигнализация непристегнутого ремня безопасности водителя

Антиблокировочная система (ABS)

Система ЭРА-ГЛОНАСС

Адаптация для российских условий

АКБ увеличенной емкости для улучшения запуска в холодное время (до -36°C)

Пластиковая защита колесных арок

Пластиковая защита воздухозаборника, съемная

Аэродинамические щитки на днище для защиты элементов двигателя и кузова от грязи и повреждений

Бачок для омывающей жидкости емкостью 5.

Топливный бак с объемом 55л

Дорожный просвет 163мм

Индикатор низкого уровня омывающей жидкости

Функциональное оборудование

Рулевая колонка с регулировкой по высоте и вылету

Электромеханический усилитель рулевого управления с переменной производительностью в зависимости от скорости

Электростеклоподъемники для всех дверей

Центральный замок

Белая подсветка приборов; красная ночная подсветка выключателей

Комбинация приборов со спидометром, тахометром, одометром, счётчиком суточного пробега и часами

Многофункциональный дисплей с черно-белой графикой (отображает средний и моментальный расход топлива, запас хода, время в пути, пройденное расстояние, температуру охлаждающей жидкости двигателя, внешнюю температуру)

Наружные боковые зеркала с ручной настройкой изнутри

Омыватель и очиститель лобового стекла с переменным режимом

Обогрев заднего стекла

Система обогрева и вентиляции салона с вентилятором и режимом рециркуляции воздуха

Макияжное зеркало в солнцезащитном козырьке слева / справа

Радиоподготовка, вкл. 4 динамика и антенну

Пылевой фильтр

Дистанционное открывание багажника кнопкой из салона

Полноразмерное стальное запасное колесо 14``

Бортовой инструмент и домкрат

Подсветка багажного отделения

Освещение салона с задержкой отключения, контактные выключатели на всех дверях

Комфортный режим работы указателей поворота (одно нажатие - три сигнала)

Сигнальный зуммер невыключенного света

Обновленная комплектация любимого Volkswagen Polo Conceptline приковывает с первого взгляда. Бизнес-седан с легкими нотами эксцентричности дарит полное ощущение комфорта в пути.

Экстерьер и интерьер Volkswagen Polo Conceptline

Ультрасовременные светодиодные ходовые огни делают видимость безупречной даже при отсутствии уличного освещения. Задние фонари с объемным свечением и оригинальным рисунком создают трехмерный эффект. В комплектации Conceptline владельцам предлагается 5-болтовое крепление колес, что повышает безопасность.

Салон удивляет эргономикой. Удобные кресла с боковой поддержкой незаменимы при длительном путешествии. Декоративное оформление руля, а также возможность вывода на него управления мультимедиа дополняет комфорт в салоне.

Для удобства водителя и пассажиров Фольксваген предлагает:

  • бортовой компьютер;
  • гидроусилитель руля;
  • регулировка руля и сиденья водителя;
  • подушки безопасности для водителя и пассажира на переднем сидении.

Помимо этого, опционально можно добавить в комплект дистанционное управление центральным замком, штатную аудиосистему.

Технические характеристики Volkswagen Polo Conceptline

Комплектация предусматривает бензиновый двигатель объемом 1,6 см3 и мощностью 90 л. с. Максимальная скорость – 178 км/ч. Повышенная экономичность в расходе топлива: по трассе – всего 4,5 л, в смешанном режиме – 5,7 л. Покупателям предлагается механическая 5-ступенчатая коробка.

Компания АВТОПРЕСТУС в Москве гарантирует лучшие цены и выгодные условия на покупку автомобилей «Фольксваген». Заказывайте свой Conceptline и наслаждайтесь комфортом Volkswagen!


Обзор нового VW Polo (2018): протестированы дизельные и бензиновые двигатели

► Четкий внешний вид и технологический прогресс
► Небольшое повышение производительности

► Теперь включает цифровые циферблаты Virtual Cockpit

Volkswagen Polo supermini - один из самых популярных автомобилей, которые когда-либо производил бренд. Около 14 миллионов было продано за последние пять поколений, поэтому, когда появляется новый, он должен быть хорошим.

Новому Volkswagen Polo предстоит столкнуться с более жесткой конкуренцией, чем когда-либо прежде, и это происходит как внутри, так и за пределами концерна VW.Снаружи новый Polo сталкивается с совершенно новым Ford Fiesta, а кроссовер-внедорожник VW T-Roc аналогичного размера от концерна VW представляет только большую конкуренцию. Так сможет ли VW Polo выстоять против новых соперников, или он не поспеет за ним? Прочтите полный обзор журнала CAR, чтобы узнать.

Обзор нового VW Polo: дизайн и стиль

VW здесь предпринял попытку хитрого уравновешивания. С одной стороны, новый Polo стал более взрослым, чем когда-либо - Mk6 основан на (действительно) вездесущей архитектуре MQB и, следовательно, имеет увеличенную колесную базу (+92 мм) и более широкий кузов (+69 мм), что означает увеличенное внутреннее пространство и более зрелые ощущения от вождения.

С другой стороны, Volkswagen на этот раз отчаянно пытается привлечь молодых покупателей, что привело к большому толчку к более острому внешнему виду и, что наиболее важно, к великолепному интерьеру.

На фотографиях внешность похожа на обычный мини-гольф, но в металле действительно выделяются двойная «линия торнадо» на боках и другие острые складки. Подбор потенциально неблагоразумных оттенков краски усиливает эффект.

Что бы вы об этом ни думали, интерьер - это безошибочное изменение.Ушли в прошлое вертикально расположенная приборная панель и темная мрачная отделка - вместо нее появилась яркая, красочная и чрезвычайно современная среда.

Варианты индивидуальной настройки включают область приборной панели и ткань сидений, а аккуратно интегрированная информационно-развлекательная система с сенсорным экраном теперь выровнена по горизонтали с комбинацией приборов для простоты использования.

Обзор нового VW Polo

: каково это водить?

Если вы думаете, что взрослеть - значит скучно, что ж, возможно, вы правы. Во время первоначальной презентации Volkswagen говорил о том, насколько лучше будет управлять новый Polo, но в версиях, которые мы пробовали до сих пор, он был более компетентным, чем захватывающим. В принципе, типичный MQB.

Элементы управления легкие и удручающе расплывчатые - например, без joie de vivre эталонной Fiesta предыдущего поколения. Честно говоря, последняя Fiesta тоже стала «более зрелой», но пока что здесь мало что особенно отличает Polo от Seat Ibiza с общей платформой.

Нас даже не особо впечатлила хваленая ходовая часть стандартной подвески, которая, хотя и мягкая, становится хрупкой и раздражительной в сочетании с 16-дюймовыми колесами и плохим покрытием.

Намного лучшая новость - это дополнительная установка Sport Select, которая включает амортизаторы с регулируемой скоростью. Это без проблем справляется с 17 с в нормальном режиме и сужает весь опыт при переключении на спорт. Стоит иметь.

Обзор нового VW Polo

: какой двигатель выбрать?

Точная линейка двигателей в Великобритании представлена ​​четырьмя 1,0-литровыми двигателями (64 л.с., 74 л.с., 94 л.с. и 113 л.с.) и двумя вариантами мощности 1,6-литрового дизеля (79 л. с. и 94 л.с.). Как и его стабильный товарищ по Ибице, ожидается, что VW получит 148 л.с. 1.5-литровый TSI EVO пополнит линейку позже.

Ожидается, что 75% покупателей выберут 1,0-литровый бензиновый двигатель TSI с турбонаддувом мощностью 94 л.с. Это нормально, если вы не возражаете против трехцилиндрового трэша, который сопровождает его выкручивание - разгон до 100 км / ч занимает 10,8 секунды, - но мы бы перешли на вариант мощностью 113 л.с., если вы можете к нему перейти.

Хотя оба ограничены до 129 фунт-футов, дополнительные 20 л.с. сразу же меняют ситуацию, и вы получаете шесть скоростей в коробке передач для более тихого круиза - меньшая модель обходится всего пятью, что кажется очень 20-м веком.

Ожидайте эластичного механизма переключения передач и потрясающе длинных передаточных чисел в обоих случаях, а также стремитесь к семиступенчатой ​​DSG, которая быстрая и соответствует энергичной подаче мощности турбо-тройников. Если обороты упадут слишком низко, обоим двигателям понадобится изрядно старое время, чтобы набрать обороты.

Вы также сможете приобрести TDI Polo объемом не менее 1,6 л в Великобритании, но только небольшая часть покупателей будет беспокоиться - и мы не видим причин их отговаривать.Наша поездка в Великобританию на 94-сильном TDI не совсем взволновала нас; это самый крутящий двигатель, который вы можете получить, но даже он не совсем быстрый, а ворчание и грохот из моторного отсека не так уж и приветствуются.

Если вы хотите чего-нибудь покороче, то есть Polo GTI мощностью 198 л.с.

А как насчет интерьера нового Volkswagen Polo?

Это, безусловно, убедительное заявление. Каждый Polo, который мы пробовали при запуске, имел двухцветную приборную панель и другого цвета.Почему-то это не так уж и много, хотя мы не уверены, насколько хорошо более легкие пластмассы будут работать в долгосрочной перспективе - ежедневная грязь, так сказать, быстро начнет проявляться на них, особенно вокруг дверных ручек.

Качество скорее хорошее, чем выдающееся. Все, к чему вы часто прикасаетесь, было аккуратно обработано плюшевым пластиком и набивкой, но есть и более дешевые материалы в других областях, и один или два зазора в панели на тестовых автомобилях на удивление показательны.

Итак, хотя вы можете четко видеть иерархию Seat Ibiza, Polo не так далеко опережает Fiesta, как мы ожидали - ваши предпочтения могут сводиться к другому дизайну: Ford соблазнительный и умный, но с отдельно стоящим информационно-развлекательный экран против геометрического джаза и тщательной интеграции сенсорного экрана в Polo.

При этом, если вы регулярно возите взрослых на спине, Polo просторнее. И у него есть щедрые 351 литр багажного отделения, на 71 литр больше, чем у его предшественника (хотя, если мы не ошибаемся, часть этого увеличения связана с заменой запасного колеса…).

Обзор нового VW Polo: информационно-развлекательная система и технологии

Новейшие информационно-развлекательные системы Composition очень удобны и очень отзывчивы, но, что еще важнее, просты в использовании и интуитивно понятны. Графический интерфейс лучше, чем у Ibiza, в то время как система Ford Sync 3 кажется доисторической по сравнению с внешним видом, если не исполнением.

Вы можете усилить информационно-развлекательную систему с помощью активного информационного дисплея второго поколения - на языке VW это полностью цифровая приборная панель, очень похожая на систему Audi Virtual Cockpit. Polo - первый автомобиль во всем портфолио Volkswagen Group, получивший этот новый гаджет, который предлагает больше возможностей просмотра и настройки, чем предыдущая версия.

Это хорошая игрушка, но, как и в случае с селектором режима вождения, мы задаемся вопросом, как часто вы действительно будете пользоваться его различными функциями, а стандартный набор аналоговых циферблатов вряд ли выглядит дешевым.Вместо этого мы потратили деньги на подвеску Sport Select.

То же самое с аудиосистемой Beats мощностью 300 Вт, возможностью беспроводной зарядки телефона и светодиодными фарами, которые являются прекрасной роскошью, но вряд ли являются приоритетом.

Уровни спецификаций

UK по-прежнему уточняются, но ожидайте знакомых комплектаций S, SE, SEL и R-Line, а также специального выпуска Beats с надписью. Стандартное оборудование, вероятно, будет щедрым, включая кондиционер на всех моделях.

Новый VW Polo 2018: безопасность и помощь водителю

Также в стандартную комплектацию всей линейки входят системы экстренного торможения в городе с обнаружением пешеходов - и вы можете выбрать другое оборудование для обеспечения безопасности «больших автомобилей», включая мониторы слепых зон, предупреждение о движении сзади и активный круиз-контроль.

Добавьте это последнее к Polo с DSG, и он станет первым автомобилем, предлагающим функцию «Stop & Go», при этом полагаясь на ручной ручной тормоз, который порадует детей, когда вы вернетесь домой.

Однако других новейших технологий для самостоятельного вождения нет, а Polo не поддерживает распознавание дорожных знаков (которое есть на Fiesta).

Euro NCAP пока не показал никаких результатов, но структура на основе MQB жестче и прочнее, чем раньше, и VW специально ссылается на ряд более сложных требований краш-тестов кузова безопасности при обсуждении разработки автомобиля. Все, кроме пяти звезд, будет провалом.

Обзор нового VW Polo: приговор

Если вам нужен четкий внешний вид, множество технологий и нетребовательные впечатления от вождения в сочетании с чистым золотым (хорошо, теперь слегка потускневшим) изображением и большим количеством места (для супермини), новый VW Polo будет непросто превзойти. Если есть давление, оно не отображается.

Это усилие по качеству - цены в Великобритании еще не подтверждены, но ожидается, что они начнутся от 13 500 фунтов стерлингов. Это немного больше, чем у старой машины, но с дополнительным оборудованием.Уравнение соотношения цены и качества подтверждается.

Если мы немного расстроены этим, то только потому, что мы надеялись на еще большее, Polo, который наконец-то сочетает качество материалов VW с реальным чувством вовлеченности и веселья, а мы этого не совсем понимаем. Это хорошо, но еще не все - представьте новый GTI.

Volkswagen Polo (2018) - фотографии, информация и характеристики

С более чем 14 миллионами проданных автомобилей это один из самых успешных компактных автомобилей в мире: Volkswagen Polo. Сейчас запускается совершенно новое поколение бестселлеров. Совершенно новый дизайн экстерьера, заметно более просторный интерьер, который также был переработан до мельчайших деталей, новая компоновка кабины, построенная для цифрового мира, эффективные двигатели TSI (бензин), TGI (природный газ) и TDI (дизель) 1/2 а также ряд вспомогательных систем, которые ранее были знакомы только в более крупных автомобилях Volkswagen. Доктор Герберт Дисс, председатель правления бренда Volkswagen: «Polo - это молодой свежий автомобиль.Он сочетает в себе харизму с мощными технологиями. Ни один другой автомобиль не предлагает столько места для своего размера. Это делает наш Polo компактным номер один, и он останется номером один ».

Д-р Франк Велш, член совета директоров по развитию бренда Volkswagen:« Новый Polo - это будущее компактного класса. Большое пространство - на основе модульной поперечной матрицы - экологичные двигатели, такие как новый TGI, работающий на природном газе, мировая премьера нового поколения активного информационного дисплея, новейшие информационно-развлекательные системы и дальновидные вспомогательные системы - эти качества позволяют это Volkswagen преодолеет традиционные классовые границы. "

Volkswagen Polo шестого поколения вырос, и теперь он больше, чем его предшественник, по всем параметрам. Это привело к гораздо большему внутреннему пространству и значительному увеличению объема багажника, который увеличился с 280 до 351 литра. Тем не менее, он это по-прежнему стильный компактный автомобиль снаружи. Поучительно сравнивать этот автомобиль с Golf четвертого поколения (выпускавшимся до 2003 года), который был продан миллионами. Это показывает, что Polo адаптировался для людей, которые выросли, но также и то, что он еще более эффективно использует замкнутое пространство.Новый Polo длиной 4053 мм немного короче, чем Golf четвертого поколения, но превосходит Golf по своей колесной базе (на 53 мм длиннее) и пространству для водителя, пассажиров и багажа (на 21 литр больше). .

Положительное влияние модульной поперечной матрицы (MQB) на пропорции автомобиля и, следовательно, на его конструкцию, очень велико. Клаус Бишофф, руководитель отдела дизайна бренда Volkswagen, поясняет: «Намного лучшие пропорции создают основу для взрослого и уверенного внешнего вида Volkswagen Polo шестого поколения - харизматичного, прогрессивного, современного и дружелюбного. Мы систематически извлекаем выгоду из этого изменения размеров для создания привлекательного компактного автомобиля ». Цели проекта, как определил Бишофф: все модели Polo должны быть более спортивными, мощными, свежими, мужественными и харизматичными. Поло, глава отдела дизайна, резюмирует это: «Этот Volkswagen сразу же можно определить как оригинал в своем классе, но также и как совершенно новое поколение. Volkswagen Polo с выразительным дизайном, который делает компактный - теперь только четырехдверный - более спортивным, чистым и уникальным в модельном ряду бренда.Это автомобиль, который идеально вписывается в наше время - как визуально, так и технологически ».

Polo запускается в трех знакомых линиях отделки - Trendline, Comfortline и Highline, а также в специальной версии« Beats »со звуковой системой, настроенной для современных Звук. Еще одна версия, которая появляется с самого начала в жизни нового автомобиля: Polo GTI. Также предлагается несколько пакетов в форме R-Line, Black и Style. Все три могут многое предложить. Рассмотрим R-Line. : он делает VW Polo еще более динамичным благодаря таким особенностям, как 16-дюймовые легкосплавные диски (Sebring), большой спортивный передний бампер и задний диффузор с хромированной отделкой и спойлер на крыше.Polo с пакетом R-Line также имеет черные накладки на пороги, которые визуально прижимают автомобиль к дороге. Пакет R-Line также полностью обновляет интерьер, добавляя динамизма при невысокой дополнительной цене.

Trendline

Даже базовая версия нового Polo, Trendline, хорошо оснащена и имеет стандартные функции, такие как светодиодные дневные ходовые огни с функцией возвращения домой и выхода из дома, ограничитель скорости и зону Front Assist. система мониторинга с городским аварийным торможением и мониторингом пешеходов.Все эти особенности подтверждают, что безопасность не допускает никаких компромиссов. В Volkswagen Polo Trendline мощность передается на дорогу через 14-дюймовые колеса. Базовая цена Polo Trendline в Германии составляет 12975 евро - это значительное ценовое преимущество по сравнению с предыдущей моделью, если цена скорректирована с учетом стандартных опций, таких как задние двери и система мониторинга территории, которая включена бесплатно. заряжать.

Comfortline

На уровне отделки салона Comfortline добавлены дополнительные детали, такие как информационно-развлекательная система Composition Color, кондиционер (климатический), система предупреждения водителя, центральный подлокотник, чехлы на сиденья из вязаного бархата, передние и задние электрические стеклоподъемники с управление в одно касание и многофункциональное рулевое колесо.Также в стандартной комплектации: 15-дюймовые колеса.

Highline

Клиенты, которые выбирают Highline, также получают Park Distance Control (PDC), белую светодиодную фоновую подсветку (передние двери и панель приборов), многофункциональное рулевое колесо в сочетании с кожаной отделкой рычага переключения передач и тормозного рычага (' небольшой кожаный пакет ») и 15-дюймовые легкосплавные диски (« Салоу »).

Beats

Разработано новое издание успешной модели Polo Beats, ориентированное на более молодые группы клиентов. Он имеет 300-ваттную звуковую систему от легендарного американского производителя наушников Beats (Dr. Dre), а также множество других функций. Внешние особенности включают 16-дюймовые легкосплавные диски, окрашенные в черный цвет корпуса наружных зеркал, декоративные наклейки на капоте и крыше, а также значки Beats на средних стойках. Внутри модель Beats отличается такими особенностями, как приборная панель, окрашенная в цвет «Velvet Red», спортивные сиденья со специально разработанными чехлами и логотипом Beats, «небольшой кожаный пакет» и специальные накладки на пороги.Акустическую систему можно заказать в качестве опции для других моделей.

GTI

Завершает модельный ряд, как уже отмечалось, новый Volkswagen Polo GTI. Эта спортивная топ-модель теперь будет оснащаться 2,0-литровым двигателем TSI мощностью 147 кВт / 200 л.с. (предыдущая модель: 1,8 TSI с 141 кВт / 192 л.с.). По мощности двигателя соответствует стандартное спортивное шасси и дополнительное шасси Sport Select. Спереди этот самый мощный Polo выделяется такими особенностями, как специально разработанный бампер со встроенной кромкой спойлера и противотуманные фары в стандартной комплектации.Типичные знаки отличия GTI спереди включают красную полосу на решетке радиатора, решетчатые вентиляционные решетки и, конечно же, значок GTI. Эксклюзивная функция, предлагаемая в GTI: дополнительные светодиодные фары с красным крылышком; стилистически они являются продолжением красной полосы решетки радиатора. В задней части Volkswagen Polo GTI есть большой спойлер на крыше глянцевого черного цвета (нижняя сторона: черный матовый), диффузор в бампере, двойные выхлопные трубы GTI (слева), светодиодные задние фонари и, опять же, GTI. значок.По бокам, характеристики GTI включают стандартные 17-дюймовые легкосплавные диски (18-дюймовые опционально), накладки на пороги и тормозные суппорты, окрашенные в красный цвет. В интерьере 200-сильный Polo также обладает уникальными характеристиками, типичными для GTI. К ним относятся лучшие спортивные сиденья с легендарным рисунком в клетку «Кларк», многофункциональное спортивное рулевое колесо с кожаной отделкой и красной строчкой, обивка потолка и стойки крыши в черном цвете, а также рукоятка переключения передач GTI. Также в стандартной комплектации: внешнее освещение.

14 цветов кузова

В новом VW Polo все становится более красочным и индивидуальным, с большим количеством свежих новых цветов (всего доступно 14 цветов кузова) и двенадцатью колесами (от 14 до 18 дюймов, некоторые окрашены) в контрастном цвете), приборные панели в 13 различных декорах, две версии отделки салона и одиннадцать различных чехлов на сиденья.

Комфортные и удобные функции гольф-класса

Polo можно дополнительно персонализировать и модернизировать в соответствии с индивидуальным бюджетом и вкусами.Новыми в программе опций являются такие функции, как полностью светодиодные фары с интенсивным освещением, светодиодные дневные ходовые огни, светодиодные задние фонари, система Air Care Climatronic с датчиком качества воздуха и фильтром аллергенов, беспроводная зарядка для смартфонов (дополнительное индуктивное подключение антенны) и одна из самых больших панорамных крыш в своем классе (проем на 10 мм шире и на 20 мм длиннее, чем раньше). Еще одна доступная опция: ходовая часть Sport Select с активными амортизаторами. Новый Polo можно персонализировать для создания практически уникального автомобиля, выбирая из различных линий отделки, цвета, интерьера, колес и дополнительных функций.Эти опции также можно комбинировать с широким спектром высокоэффективных двигателей.

Вывод на рынок в 2017 году

Новый Volkswagen Polo поступит на рынки большинства европейских стран в 2017 году и будет последовательно запускаться с девятью двигателями
Евро-6. Диапазон мощности при запуске на рынок: от 48 кВт / 65 л.с. до 110 кВт / 150 л.с. Впервые Polo доступен с двигателем, работающим на природном газе: недавно разработанный 1.0 TGI мощностью 66 кВт / 90 л.с. Также доступны четыре бензиновых и два дизельных двигателя.Бензиновые двигатели варьируются от 1.0 MPI мощностью 65 л.с. до совершенно нового 1.5 TSI EVO с отключением цилиндров (ACT) и мощностью 150 л.с. Polo запускается с дизельными версиями (TDI) мощностью 59 кВт / 80 л. с. и 70 кВт / 95 л.с. Все эти модели оснащены системой стоп-старт и режимом рекуперативного торможения. Начиная с мощности 70 кВт, все двигатели могут комплектоваться коробкой передач с двойным сцеплением (DSG). GTI завершает семейство Volkswagen Polo в качестве изюминки. Как отмечалось ранее, TSI в Polo GTI развивает мощность 147 кВт / 200 л.с.

Системы помощи от Golf и Passat в Polo

При производстве нового Polo Volkswagen поставил на колеса один из самых современных компактных автомобилей в мире. Это отражено в таких продвинутых функциях, как множество новых систем помощи и комфорта - систем, которые ранее были зарезервированы для класса Golf или даже Passat. Как уже отмечалось, даже базовая версия нового Polo запускается с системой мониторинга зоны Front Assist, включая экстренное торможение в городе и мониторинг пешеходов в стандартной комплектации.Одной из опций, которая снова предлагается в Volkswagen Polo, является адаптивный круиз-контроль (ACC; теперь можно активировать до скорости 210 км / ч). В сочетании с коробкой передач с двойным сцеплением (DSG) ACC также предлагает функцию Stop & Go (впервые с ручным стояночным тормозом). Новыми опциями в Polo являются система смены полосы движения для слепых зон с функцией предупреждения о движении сзади, полуавтоматическая система помощи при парковке для выхода с парковочных мест и «функция маневрирования». Последний автоматически защищает от мелких, но зачастую дорогостоящих парковочных вмятин.Опциональная система блокировки и запуска двигателя без ключа, которая также является новой, может использоваться для разблокировки и запуска Polo.

Новый интерьер в гармонии с цифровым миром

Дизайнеры интерьера и HMI (человеко-машинный интерфейс) создали новую чистую внутреннюю планировку, чтобы разместить цифровые и подключенные дисплеи и элементы управления на непрерывной визуальной оси, которая как можно выше и таким образом оптимально видимым для водителя. Предыстория: VW Polo будет выпущен как первая модель Volkswagen и первая модель Volkswagen Group, которая когда-либо предлагала это новое поколение активного информационного дисплея. Функциональность цифровых инструментов выходит на новый уровень; так же, как и графика, здесь все нагляднее и удобнее. Впервые всего одна кнопка на многофункциональном рулевом колесе используется, например, для переключения между основными меню обзоров. В то же время Volkswagen Polo получает последнее поколение информационно-развлекательных систем с диагональю дисплея от 6,5 до 8,0 дюймов - устройства в стеклянном корпусе, не уступающие по сложности высококлассным смартфонам. Чистый, высокотехнологичный образ салона усиливается фоновой подсветкой (стандартное оснащение Polo Highline и GTI), а также приборными панелями и декоративными накладками самых разных цветов.

«We by Volkswagen» запускает

Volkswagen также прокладывает новые пути в области связи. В Polo доступны не только приложения Car-Net «App Connect» (с MirrorLinkÒ, Android Auto ™ и Apple CarPlay ™) и «Guide & Inform». Теперь есть также новая «We by Volkswagen» - цифровая пользовательская платформа Volkswagen для всех водителей. «Мы от Volkswagen» откроет новый уровень мобильности в Интернете. Одним из примеров является основанный на приложении WePark, сервис безналичной оплаты парковки: в столице Германии Берлине эта функция уже станет реальностью во время мировой премьеры Volkswagen Polo.Другие крупные города Германии, такие как Гамбург и Кельн, последуют примеру Берлина и запустят WePark.

Polo воплощает в себе четыре области инноваций бренда

Новый Polo был разработан на основе последней стратегии бренда Volkswagen с его четырьмя областями инноваций. Эта стратегия известна под девизом: «Мы делаем будущее реальным». Благодаря этим инновациям Polo DNA развивает свои характеристики продукта.

  • Автоматическое вождение - Volkswagen хочет сделать автомобили еще безопаснее, удобнее и комфортнее с помощью автоматизированных или полуавтоматических систем вождения.
  • Интуитивное удобство использования - Volkswagen делает акцент на автомобилях с интуитивно понятным управлением и новыми концепциями отображения и управления.
  • Connected Community - Volkswagen будет объединять людей, автомобили и их окружение более интенсивно, чем когда-либо в будущем.
  • Интеллектуальная экологичность - Volkswagen продвигает разработку инновационных крупносерийных моделей с экологичным приводом.

Прогрессивный компактный автомобиль

Новый Volkswagen Polo точно следует этой дорожной карте, ориентируясь на исследования и разработки Volkswagen.Это привело к созданию одного из самых прогрессивных автомобилей в своем классе, основанного на четырех областях инноваций: автоматизированное вождение, интуитивное удобство использования, взаимосвязанное сообщество и интеллектуальная устойчивость.

Вспомогательные системы нового Polo

Компания Volkswagen интегрировала в Polo вспомогательные системы нового поколения. Это системы, которые были адаптированы для более крупных классов автомобилей и в настоящее время демократизируются за счет их использования в Polo.

Front Assist / Городское экстренное торможение / Мониторинг пешеходов

Они включают систему мониторинга зоны Front Assist с городским экстренным торможением и мониторингом пешеходов.В новом Volkswagen Polo он входит в стандартную комплектацию даже в базовой версии Trendline. Его функции автоматического предупреждения и торможения помогают избежать лобовых столкновений на шоссе, второстепенных дорогах и в городе. Еще одна система, которая уже входит в стандартную комплектацию Polo Trendline: ограничитель скорости, который может ограничивать скорость движения автомобиля до желаемого значения, например чтобы не ехать по городу слишком быстро. Система контроля давления в шинах также всегда присутствует на борту нового VW Polo.

ACC / Обнаружение слепых зон / вид сзади

Volkswagen предлагает Polo с дополнительной системой адаптивного круиз-контроля (ACC) (до 210 км / ч; с DSG она также включает функцию Stop & Go).Еще одна новая опция в Polo: обнаружение слепых зон, включая предупреждение о движении сзади. ACC - это интеллектуальный круиз-контроль на основе радара, который автоматически тормозит и ускоряется в зависимости от дорожной ситуации. Система смены полосы движения для обнаружения слепых зон выдает предупреждение в наружное зеркало, если автомобили находятся в так называемой слепой зоне во время обгона. Между тем, Rear Traffic Alert помогает выехать с парковочных мест задним ходом, поскольку может обнаруживать транспортные средства в перекрестке с движением позади автомобиля.При обнаружении опасности система также предупреждает водителя и даже при необходимости тормозит.

Система помощи при парковке с функцией торможения при маневрировании

Еще одна автоматизированная технология более высокого класса - система помощи при парковке; он автоматически направляет автомобиль практически на любое мыслимое место для парковки. Это означает, что Volkswagen Polo управляет автомобилем, и все, что нужно водителю, - это тормозить и ускоряться. Новая «функция торможения при маневрировании» чрезвычайно практична, особенно в городе. Он активен во время парковки на скорости до 10 км / ч и автоматически тормозит, как только обнаруживает препятствия, такие как печально известный боллард. Это позволяет сэкономить на ремонте и ухудшении состояния.

Цифровая кабина нового VW Polo

Автомобили Volkswagen - это автомобили с интуитивно понятным управлением. Однако экспоненциальный рост цифровых систем в автомобиле и постоянно увеличивающееся количество их функций ставят новые задачи для сохранения этой интуитивно понятной работы в будущем.Однако это было реализовано в новом Polo. Инженеры интерфейсов и дизайнеры интерьеров пересмотрели интерьер, проанализировав и реорганизовав его с точки зрения завтрашнего дня. Это привело к созданию интерьера, который долгие годы будет считаться лидером.

Одна визуальная ось и ось управления

Все находится там, где должно быть в мире аналоговых и цифровых функциональных элементов. Поэтому специалисты по интерьеру создали в Polo новую визуальную ось и ось управления. Инструменты и информационно-развлекательная система все больше сливаются на одном уровне. Дизайнеры и инженеры добились этого, разместив дисплей информационно-развлекательной системы вверху, а вентиляционные отверстия и элементы управления кондиционером - под ними. В результате водитель лучше, чем когда-либо, видит четко оформленные дисплеи и элементы управления. Цифровой мир проникает в Polo в виде стеклянных информационно-развлекательных систем, полностью цифровых и недавно разработанных инструментов (Active Info Display), беспроводных интерфейсов для смартфонов (включая беспроводную зарядку) и автоматической блокировки доступа без ключа и запуска двигателя. система.

Информационно-развлекательная система и дисплей активной информации

В Volkswagen Polo используется целое новое поколение информационно-развлекательных систем. Со стеклянными поверхностями и более мощным цифровым управлением. Даже Polo Comfortline имеет информационно-развлекательную систему Composition Color с 6,5-дюймовым дисплеем в стандартной комплектации. Также новинка и новинка в этом сегменте: опциональное новое поколение активного информационного дисплея. Цифровые инструменты предлагают больше информации, более логичную структуру, еще большую графическую ясность и больше удовольствия от работы с ними.Теперь с помощью одной кнопки на рулевом колесе можно, например, быстро активировать различные графические меню. Создается оцифрованный уровень, особенно при сочетании информационно-развлекательной системы и активного информационного дисплея. На этом уровне очень легко «перетащить» такие функции, как список воспроизведения или телефонные контакты, с дисплея информационно-развлекательной системы на экран активного информационного дисплея.

Беспроводная зарядка и бесключевой доступ

Наряду с классическим способом подачи питания на смартфоны по кабелю, в новом Polo это также возможно через дополнительный индуктивный интерфейс (для совместимых телефонов).Интерфейс расположен под элементами управления кондиционером. Смартфон также можно подключить к внешней антенне через телефонный интерфейс Deluxe. Прямо перед ним находится кнопка «Запуск двигателя / остановка двигателя» для запуска или остановки двигателя без ключа. Это функция Keyless Access, первой системы бесключевого запирания и запуска двигателя, предлагаемой в Polo.

Двигатели нового Volkswagen Polo

Экологичные приводы - это основа инноваций в области Smart Sustainability.Это могут быть аккумуляторно-электрические системы, такие как в e-up !, подключаемые гибриды, такие как Golf GTE, или инновационные новые двигатели с обычным или альтернативным топливом. То же самое и с Polo. Volkswagen впервые оснащает компактный автомобиль двигателем, работающим на природном газе: совершенно новый 1.0 TGI мощностью 66 кВт / 90 л.с. может фактически быть CO2-нейтральным, в зависимости от источника энергии. Это один из девяти двигателей стандарта Евро-6, доступных для Polo, который всегда имеет передний привод. Пять бензиновых двигателей варьируются от 1. 0 MPI мощностью 48 кВт / 65 л.с. до нового 1,5 TSI EVO мощностью 110 кВт / 150 л.с. и функцией отключения цилиндров (ACT). Завершает приводную систему шестой бензиновый двигатель GTI, представляющий собой 2,0-литровый двигатель TSI мощностью 147 кВт / 200 л.с. В качестве дизельного двигателя Volkswagen Polo будет предлагаться с двумя двигателями 1.6 TDI мощностью 59 кВт / 80 л.с. и 70 кВт / 95 л.с. соответственно. Обе модели TDI имеют каталитический нейтрализатор SCR. Все варианты двигателей Polo в стандартной комплектации оснащены системой стоп-старт и режимом рекуперативного торможения.Обзор всего модельного ряда приводов:

  • Природный газ
    • 1.0 TGI с 66 кВт / 90 л.с., 5-ступенчатая коробка передач
  • Бензин
    • 1.0 MPI с 48 кВт / 65 л.с., 5-ступенчатая коробка передач
    • 1.0 MPI с 55 кВт / 75 л.с., 5-ступенчатая коробка передач
    • 1.0 TSI с 70 кВт / 95 л.с., 5-ступенчатая коробка передач / 7-ступенчатая DSG
    • 1.0 TSI с 85 кВт / 115 л.с., 6-ступенчатая коробка передач / 7-ступенчатая DSG
    • 1.5 TSI с 110 кВт / 150 л.с., 6-ступенчатая коробка передач / 7-ступенчатая DSG
    • 2.0 TSI с 6-ступенчатой ​​коробкой передач 147 кВт / 200 л.с. / 7-ступенчатой ​​DSG
  • Дизель
    • 1.6 TDI с 59 кВт / 80 л.с., 5-ступенчатая коробка передач
    • 1.6 TDI с 70 кВт / 95 л.с., 5 -скоростная коробка передач / 7-ступенчатая коробка передач DSG

Выразительный экстерьер - харизматичный компактный автомобиль

Polo шестого поколения является первым поколением, основанным на новой модульной поперечной матрице для компактных моделей (MQB A0). Положительное влияние MQB на пропорции автомобиля и, в свою очередь, на его дизайн огромно.Автомобиль имеет гораздо более динамичные пропорции и значительно более длинный силуэт, потому что колесная база, внешняя длина и ширина увеличились, а высота автомобиля осталась почти такой же. Команда дизайнеров воспользовалась этими измененными размерами, чтобы поставить спортивный, мощный, свежий, мужественный и в целом превосходный Polo на колеса размером до 18 дюймов (GTI). В результате получился харизматичный компактный автомобиль с выразительным дизайном, который сразу можно определить как оригинал в своем классе, но в то же время как совершенно новое поколение.

Просто впечатляет

Динамическое влияние MQB на пропорции отражается в новых размерах Polo. Длина компактного Volkswagen выросла на 81 мм до 4053 мм. Колесная база теперь намного больше по осям; он вырос на 94 мм до 2564 мм. Это смещает колеса дальше вперед и назад. Он также укорачивает свесы, что придает автомобилю более мощный и спортивный визуальный вид. В то же время новый Volkswagen Polo получил в общей сложности 69 мм в ширину и теперь имеет размер 1751 мм.Как уже упоминалось, внутренняя высота уменьшилась незначительно, на 7 мм, и осталась почти такой же, как у предыдущей модели - 1446 мм.

Silhouette

Polo шестого поколения стал мужским автомобилем, который своим новым выразительным дизайном порождает харизму со всех сторон. Следующие детали, рассматриваемые сверху вниз, определяют Polo, когда дело касается значительно вытянутого силуэта. Линия крыши была сделана длиннее и, следовательно, более элегантной; он переходит в спойлер на крыше сзади.Тонкая линия на боковой части кузова проходит параллельно линии крыши; он визуально снижает центр тяжести Volkswagen Polo. Ключевыми деталями Polo являются его длинные боковые окна - Polo - единственный Volkswagen, у которого есть линия окон, заканчивающаяся подъемом как спереди, так и сзади. Этот контур с окном, встроенным в заднюю стойку, был доработан и заострен. В частности, задняя стойка, которая теперь предназначена для большего выдвижения вперед и имеет точную форму, придает автомобилю динамичность в этой области и создает впечатление, что он бросается вперед даже в неподвижном состоянии.

Двойная стреловидная линия «торнадо» очерчивает боковую часть кузова.

Из прямой плеча окна выходит еще одна линия, которая идет вперед и в фары, благодаря чему VW Polo выглядит очень длинным. Под этой линией окна следуют другие новые и важные конструктивные особенности. Двойная линия в форме стрелки, известная как линия торнадо, - это новая особенность дизайна, определяющая Polo. Поверхность этой трехмерной линии торнадо - в стиле плечевой секции - слегка расширяется и заканчивается резким поднутрением, направленным вниз.Верхняя из этих двух двойных линий начинается на задней стойке и визуально выходит вперед в передние крылья. Вторая, нижняя линия, напротив, образует упомянутый поднутрение. Он основан на трехмерном изображении задних фонарей, а также простирается вперед в передние крылья, где он немного поднимается, встречаясь с линией верха. Эта сильная стреловидная линия торнадо структурирует боковой профиль автомобиля, образуя, как уже упоминалось, прочную плечевую секцию и придает Polo низкую и спортивную позицию на улице.

Передняя часть

Передняя часть Volkswagen Polo стала более эмоциональной, доминирующей и спортивной, чем у предыдущей модели. Каждая деталь была тщательно переработана. Фары теперь также доступны в светодиодной версии. Вместе с новой решеткой радиатора они образуют новое «лицо» Polo, которое простирается по всей ширине автомобиля. Уверенность в себе: бампер, который также подчеркивает ширину автомобиля в элементах дизайна. Более выраженные контуры: капот, который теперь далеко заходит вниз, в «лицо».

Уверенный, мужской вид

Две линии на капоте имеют большое значение; они развиваются из передних стоек и переходят в форме буквы V к внутренним сторонам фар и решетке радиатора. За пределами этих линий, которые кажутся разрезанными ножом, капот переходит в мощные боковые стороны. Две прямые линии, идущие по середине капота, также заканчиваются на решетке радиатора. Самая верхняя поперечина решетки теперь окрашена в цвет кузова.Поперечина соединяется с линиями фар слева и справа. Как уже отмечалось, это придает капоту более низкий внешний вид. В то же время он подчеркивает большую ширину Polo. Низкопрофильные фары придают автомобилю более концентрированный, доминирующий и перспективный вид. Тонкая вторая решетка радиатора (эта хромированная) начинается по бокам от значка Volkswagen, переходит в хромированные линии фар и тем самым усиливает этот сконцентрированный, уверенный в себе и мужественный вид.Также безошибочно узнаваема новая подпись дневных ходовых огней.

Прочный бампер

Бампер также был полностью переработан. Большие стеклянные поверхности противотуманных фар и указателей поворота привлекают внимание со стороны автомобиля. Они заканчиваются наружу под углами трехмерной формы. Между ними расположены два воздухозаборника: V-образный посередине и второй узкий воздухозаборник, проходящий по всей ширине.

Задняя часть кузова

Дизайн задней части кузова Polo был мгновенно узнаваем еще до дебюта пятого поколения.Теперь чистая, хорошо сбалансированная общая архитектура была значительно усовершенствована и, как и боковые стороны и передняя часть, стала более точной и острой. Мощный: больший объем плечевой части. Лаконично: новые задние фонари трапециевидной формы, которые вписаны в плечевую часть, а теперь и внутрь. Впервые они также будут доступны на Volkswagen Polo в виде светодиодных задних фонарей с очень ярким световым оформлением. Типично: горизонтальная линия под задними фонарями на заднем люке, которая теперь переходит в бампер и также подчеркивает ширину Polo с этой точки зрения.Отличительная особенность: новый диффузор, интегрированный в бампер.

Кабина в центре внимания

Новая компоновка приборной панели и кабины для компактных моделей Volkswagen пробивается и в Polo шестого поколения. Дизайнеры интерьера внесли революционные изменения. Их внимание было сосредоточено на постоянном росте дигитализации дисплеев и элементов управления, а также средств связи, и это потребовало новых умных решений. Другой заявленной целью было придать интерьеру гораздо больше характера, чем раньше, и тем самым придать интерьеру «лицо».

Начинаем с чистого листа

Внутренняя группа начала с чистого листа, полностью отошла от вертикальной компоновки приборной панели предыдущей модели и разработала вместо этого смелую горизонтальную архитектуру. Как всегда в дизайне интерьера, эта архитектура в первую очередь определяется модулями, которые используются на приборной панели. В случае с VW Polo дизайнеры очень серьезно отнеслись к девизу «форма следует функции», потому что здесь, в сегменте A0, зарождался новый цифровой мир.Взаимодействие между новым активным информационным дисплеем и информационно-развлекательными системами, в частности, потребовало новых подходов. Новая архитектура приборной панели началась с того, чтобы разместить информационно-развлекательную систему намного выше, чем раньше, чтобы она находилась в зоне прямой видимости водителя. Поскольку дисплей должен визуально сливаться с приборами, создавая глянцевый «остров», было также ясно, что средние вентиляционные отверстия должны сместиться вниз. Все это было сделано, и теперь в результате появилась освежающе современная и харизматичная архитектура приборной панели, открывающая захватывающую новую эпоху дигитализации и взаимодействия.

Одна визуальная ось и ось управления, вверху

Все ключевые модули, за исключением блока кондиционирования воздуха, интегрированы в верхнюю поперечную панель приборной панели. Эта поперечная панель продолжается до входных дверей и в зависимости от выбранных опций расшита различными акцентами. Изюминкой здесь является декоративная планка Volkswagen Polo Beats, окрашенная в цвет «Velvet Red». Наружные вентиляционные отверстия интегрированы слева и справа. Как уже упоминалось, в центре глянцевого черного «острова» находится стеклянный экран информационно-развлекательной системы.Единственная дополнительная кнопка в этой области - это кнопка аварийной световой сигнализации. Слева глянцевый черный островок пользовательского управления переходит в уровень инструментов. Это создает согласованный цифровой ландшафт кабины, особенно в сочетании с активным информационным дисплеем. На следующем нижнем уровне расположены функции кондиционирования воздуха по центру и функции освещения со стороны водителя. Горизонтальная панель приборов посередине слегка наклонена к водителю.Это также относится к центральной консоли с ручкой переключения передач и кнопкам для различных функций управления автомобилем. Ребро окружает внешнюю правую часть центральной консоли. Сумма этих действий: ощущение спортивной кабины.

Прыжок в классе автомобилей

Заметному скачку в классе автомобилей способствовал новый дизайн, одновременно чистый и свежий, горизонтальная структура, глянцевые черные поверхности и огромное визуальное впечатление от ширины. Или, чтобы выразить это словами одного из главных дизайнеров интерьера, участвовавших в проекте: «Polo больше не является маленьким братом Golf, когда дело касается его интерьера.Это уже не та машина, которую люди покупают только тогда, когда они не могут позволить себе Гольф. Теперь это именно та машина, которую хотят люди! »

VW Polo 2018, за которым шпионят с очень маленьким камуфляжем

По уважительной причине, сначала вы могли бы сказать, что это просто рестайлинг нынешнего Polo, но на самом деле эти два прототипа принадлежат к новому поколению. Красно-черный дуэт был замечен бродящим по улицам практически без камуфляжа, что говорит о том, что официальное объявление уже не за горами.Поскольку Volkswagen подтверждает, что производство совершенно нового супермини начнется в следующем месяце, это означает, что премьера модели шестого поколения, скорее всего, состоится в ближайшие недели.

Заметно больше, чем уходящий автомобиль, новый Polo пытается спрятать свои фары и задние фонари за полупрозрачными наклейками, также наклеенными на противотуманные фары. Мы уже можем наблюдать «зигзагообразные» светодиодные дневные ходовые огни, дублирующие сигналы поворота, а над ними, вероятно, находятся дополнительные полностью светодиодные фары, как в случае с сестринской моделью SEAT Ibiza 2017 года.

На некоторых панелях все еще есть несколько очень тонких слоев камуфляжа в цвет кузова, но даже в этом случае мы можем получить довольно точное представление о внешнем стиле Polo. Чтобы охарактеризовать его одним словом - эволюционный. Ожидается, что более существенные изменения произойдут внутри кабины, которая должна предложить значительно больше места в результате увеличения занимаемой площади. Будет интересно посмотреть, доживет ли трехдверная версия до нового поколения или она будет прекращена, как это было в случае с Ibiza SC, из-за отсутствия спроса.

Обе модели используют платформу MQB A0 от VW Group, а это означает, что Polo получит практически те же масляные детали, что и его испанский аналог. Будет предложен ряд трех- и четырехцилиндровых двигателей, в том числе недавно разработанный 1,5-литровый TSI Evo, уже доступный в обновленном варианте Golf, мощностью 150 л.с. и очень скоро - экономичный 130-сильный BlueMotion. Жемчужиной линейки снова станет горячий хэтчбек GTI, который, как уже подтверждено, может получить где-то в районе 200 лошадиных сил, используя те же 2.0-литровый двигатель TSI, как у Golf GTI шестого поколения. Grand Touring Injection появится вскоре после дебюта обычной модели, так что ожидайте увидеть ее всего через несколько месяцев.

Вам также могут понравиться:

Впервые Polo послужит основой для субкомпактного кроссовера, который, вероятно, должен появиться в конце года или начале 2018 года после запуска очень похожего SEAT Arona. Skoda Fabia следующего поколения получит такую ​​же основу и, скорее всего, породит кроссовер B-сегмента.

Фото: Automedia

Новый Volkswagen Polo 2018

Наконец-то вышел полностью новый Volkswagen Polo 2018, и совершенно новый Polo (Mk6) выглядит готовым повторить историю успеха его предшественники. Да, автомобиль, который вы видите на этой странице, является полной заменой текущей модели и скоро появится на европейском рынке. Новый VW Polo 2018 опирается на широко распространенную легкую модульную платформу Volkswagen MQB.Для справки, Polo 5-го поколения построен на относительно устаревшей платформе PQ25. Помимо внедрения архитектуры MQB, последнее поколение популярного хэтчбека также может похвастаться более свежим дизайном, новой кабиной, набором современных двигателей и, конечно же, множеством новых функций комфорта и безопасности. Длина нового Polo составляет 4053 мм, что делает Mk6 самым большим Polo на сегодняшний день. Это также означает, что Polo нового поколения не выиграет от резкого снижения пошлин после запуска в Индии, но об этом позже.

См. Также - Новые автомобили Volkswagen в Индии

Новый Polo выглядит современно, но его дизайн скорее эволюционный, чем революционный. Дизайн по-прежнему отличается прямыми линиями и чистыми поверхностями. Тем не менее, листовой металл совершенно новый, поверхности выглядят более упругими, а линии кузова - смелее. В том, как этот автомобиль выглядит, также есть намек на гольф, но он определенно кажется намного свежее и привлекательным. Топовый вариант GTi получил несколько деталей, таких как более крупные колеса, сотовую решетку радиатора и спойлер на крыше, которые делают новый автомобиль действительно спортивным.Mk6 Polo абсолютно новый даже внутри. Интерьер получил действительно современную кабину, которая не только намного просторнее, чем у нынешней модели, но также более функциональна и эстетически более приятна. Основные особенности списка функций включают настройку информационно-развлекательной системы с сенсорным экраном, виртуальную кабину от Audi (!) И автономную систему экстренного торможения.

Как мы уже говорили, новый Polo получит ряд новых бензиновых и дизельных двигателей по всему миру. Варианты бензинового двигателя включают 1.0-литровые двигатели без наддува и турбонаддува. Также есть 1,5-литровый TSI мощностью 150 л.с. Дизельные двигатели включают Дизельные варианты включают 1,6-литровый агрегат в двух степенях мощности. Новый Polo GTI, вероятно, получит 2,0-литровый Turbo с макс. мощность 197 л.с. Неизвестно, доберется ли новый Polo до Индии, но если он все-таки прибудет сюда, скорее всего, он будет продолжать использовать нынешние двигатели.

Дата выпуска нового Volkswagen Polo в Индии

Хотя новый Polo 2018 появится в Европе к концу этого года, в настоящее время нет ясности относительно даты его запуска в Индии.Ходят слухи, что Mk6 Polo поступит в продажу в Индии в следующем году. Однако мы действительно не уверены, попадет ли новая модель в Индию. Учитывая чувствительность рынка небольших автомобилей к ценам, VW India может счесть невозможным запуск нового Polo по очень конкурентоспособной цене. Кроме того, новый автомобиль имеет длину более 4 метров, что означает отсутствие льгот по акцизному налогу. Следовательно, шансы на запуск нового Polo 2018 в Индии не кажутся слишком высокими. Тем не менее, VW India может в конечном итоге предложить новую модель, основанную на текущей модели, разработанной для Индии.

Все новые Volkswagen Polo Цена в Индии
Модель Цена (Приблиз. Выставочный зал)
2018 Volkswagen Polo Base Model Rs. 6.00 лакх
Volkswagen Polo Top Model 2018 Rs. 8,50 лакх

Как мы уже говорили, действительно не ясно, идет ли нам новый VW Polo. Благодаря платформе MQ8, новейшим функциям и высокотехнологичным двигателям VW India не сможет представить эту модель к нам.Вместо этого мы, скорее всего, получим новую версию нынешней индийской модели Polo. Следовательно, предстоящий для нас Polo будет основан на платформе PQ25 и иметь длину менее 4 метров. Вероятно, он поделится своими двигателями с нынешней моделью. Предстоящая новая модель Polo, вероятно, будет стоить от 6,00 рупий до рупий. Ценовой диапазон 8,50 лакхов.

Технические характеристики всех новых Volkswagen Polo
Двигатель Макс. Мощность
1.0-литровый 3-цилиндровый бензиновый двигатель NA 65 л.с.
1,0-литровый 3-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом 115 л.
1,5-литровый 3-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом 90 л.с., 110 л.с., 130 л.с.

На международном уровне новый Polo 2018 получит ряд бензиновых и дизельных двигателей нового поколения с рабочим объемом от От 1,0 литра до 1,5 литра.На данный момент это неизвестно, но новый Volkswagen Polo может также получить 1,4-литровый бензиновый двигатель TSI с макс. мощность 140 л.с. Новый Polo GTI 2018 получит 2,0-литровый бензиновый двигатель TSI мощностью 197 л.с. Этот двигатель будет от Golf GTI пятого поколения. Варианты трансмиссии будут включать 5-ступенчатую механическую, 6-ступенчатую механическую и 7-ступенчатую автоматическую коробку передач DSG с двойным сцеплением.

Все новые Volkswagen Polo Пробег
Минимальный пробег 15 KMPL
Максимальный пробег 20 KMPL

Благодаря высокому КПД современных двигателей новый Polo, вероятно, будет предлагать до 20 км / л, по крайней мере, с его вариантом с дизельным двигателем.Ожидается, что бензиновый двигатель мощностью 140 л.с. будет обеспечивать не менее 15 км / л.

Все новые функции безопасности Volkswagen Polo
  • Подушки безопасности
  • ABS
  • EBD
  • Электронная система стабилизации
  • Автономное экстренное торможение
  • Adaptive Damper Control
  • Ксеноновые фары
  • Assist

    Все новые Volkswagen Polo Габаритные размеры 903
    Длина 4,053 мм
    Ширина 1,751 мм
    Высота 1,446 мм 903

    Новый Polo больше предыдущей модели.При длине 4053 мм это уже не модель длиной менее 4 метров. Новый автомобиль имеет ширину 1751 мм и высоту 1446 мм. У него колесная база 2564 мм.

    Новый Volkswagen Polo 2018 в Индии - Обзор дизайна экстерьера

    Внешний вид нового хэтчбека Mk6 Polo, типичный для Volkswagen, является развитием дизайна нынешнего индийского Polo. У него новый нос с новыми бамперами и фарами. Однако общий дизайн, как и нынешний автомобиль, отличался чистыми прямыми линиями.Новое поколение Polo также немного больше, чем текущая модель для Индии. Он заимствует элементы дизайна последних моделей VW, таких как Golf 2017 года, и таких концептов, как T-Roc и T-Cross Breeze. Такие премиальные детали, как светодиодные фары, светодиодные дневные лампы и ДХО, могут быть пропущены на индийском рынке, чтобы снизить затраты.

    Обзор дизайна интерьера нового Volkswagen Polo

    Внутри новый VW Polo 2018 получил совершенно новый дизайн. Дизайн кабины вдохновлен концепцией T-Roc.Он получает аналогичные вставки в цвет кузова на приборной панели. Кроме того, поскольку весь новый Volkswagen Polo 2018 по размерам больше модели 5-го поколения, у него больше внутреннего пространства.

    Следите за обновлениями на CarBlogIndia, чтобы получать последние новости о дате запуска нового Volkswagen Polo 2018, цене в Индии и других связанных подробностях.

    Volkswagen Polo 2018 представлен для Европы

    Компания Volkswagen анонсировала Volkswagen Polo шестого поколения , предлагая более крупный и просторный автомобиль с достаточным количеством модификаций, чтобы поразить воображение.

    Внешний вид модели соответствует четким линиям и резким складкам, присущим Golf текущего поколения. Volkswagen предлагает 14 цветов кузова и 13 цветов приборной панели для персонализации. Три пакета, R-Line, Black и Style, предлагают дальнейшую индивидуальную настройку интерьера и экстерьера для всей линейки.

    При длине 159 дюймов Polo 2018 стал длиннее на 3,7 дюйма по сравнению с предыдущим поколением, предлагая больший объем салона как для пассажиров, так и для груза. Багажник стал на 25 процентов больше, всего их 12.На 4 кубических фута больше 9,9 кубических футов последнего поколения.

    Просмотреть все 23 фотографии

    "Новый Polo - это будущее компактного класса. Большое пространство - на основе модульной поперечной матрицы - экологичные двигатели, такие как новый газовый двигатель TGI, мировая премьера нового поколения Active Информационный дисплей, новейшие информационно-развлекательные системы и дальновидные вспомогательные системы - эти качества позволяют этому Volkswagen преодолевать традиционные классовые границы », - сказал в своем заявлении доктор Франк Велш, член совета по развитию VW.

    Модель Polo GTI находится на вершине модельного ряда. Он оснащен 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, выдающим 197 лошадиных сил, которые передаются на передние колеса через 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. GTI поставляется со спортивным шасси, которое можно модернизировать до опции «Sport Select», и оснащается 17-дюймовыми колесами с 18-дюймовыми колесами, доступными в качестве опции.

    Множество внешних особенностей отличают Polo GTI от других вариантов. У него уникальный бампер с губным спойлером, спойлер на крыше, стандартные противотуманные фары, сотовая решетка с фирменной красной полосой и значки GTI по ​​всему периметру.В салоне - обязательные клетчатые сиденья, спортивный руль и красная строчка.

    Просмотреть все 23 фотографии

    «Гораздо лучшие пропорции создают основу для взрослого и уверенного внешнего вида Polo шестого поколения - харизматичного, прогрессивного, современного и дружелюбного. Мы систематически извлекаем выгоду из этого изменения размеров, чтобы построить убедительный компактный автомобиль », - сказал
    Клаус Бишофф, руководитель отдела дизайна VW.

    «Этот Volkswagen сразу можно определить как оригинал в своем классе, но также и как совершенно новое поколение.Polo с выразительным дизайном, который делает компактный - теперь только четырехдверный - более спортивным, чистым и уникальным в модельном ряду бренда. Этот автомобиль идеально вписывается в наше время - как визуально, так и технологически ».

    Четыре другие модификации Polo завершают ассортимент. Trendline - базовая модель со стандартными светодиодными дневными ходовыми огнями и Front Assist, которая предлагает экстренное торможение и мониторинг пешеходов.Модели Trendline оснащены 14-дюймовыми колесами.

    Comfortline - это следующий шаг вперед, дополняющий информационно-развлекательную систему, кондиционер и улучшенную внутреннюю отделку и удобства.Кроме того, 15-дюймовые колеса входят в стандартную комплектацию этого варианта.

    Просмотреть все 23 фотографии

    Отделка Highline является еще одним дополнением к ассортименту и предлагает датчики парковки, внутреннее светодиодное освещение и кожаную отделку рычагов переключения передач и тормозов. Beats by Dre Edition - это элитная отделка салона, ориентированная на молодых водителей, с 300-ваттной звуковой системой со значком Beats и другими опциями отделки.

    Volkswagen представил новые технологии от Golf и Passat до Polo шестого поколения.Сюда входят системы экстренного торможения и мониторинга пешеходов, а также адаптивный круиз-контроль, обнаружение слепых зон и помощь при парковке. «Бесключевой доступ» доступен для дистанционного запуска двигателя.

    Просмотреть все 23 фотографии

    Polo шестого поколения также знаменует запуск нового «активного информационного дисплея» Volkswagen, который модернизирует цифровую приборную панель и связанные с ней меню. Информационно-развлекательная система сопровождается Android Auto и Apple CarPlay.

    Цены начинаются с 14 520 долларов, а новый Polo поступит на европейский рынок к концу 2017 года.К сожалению, у Polo нет планов поехать в США

    Посмотреть все 23 фото

    Обзор Volkswagen Polo 2018 - carsales.com.au

    Лучшая в своем классе безопасность, новые двигатели и элитный салон придают новому Volkswagen Polo преимущество.

    Лучшее стало лучше

    Баланс, равновесие и симметрия возникают в природе легко и без усилий… но для механической конструкции? Это вызов, большой вызов.

    Если ваше имя не г-н В.W. Polo.

    После того, как вы впервые проехали на новом Volkswagen Polo в Австралии - по множеству дорог, включая изрезанную, рябую и восхитительно ветхую дорогу в холмах Аделаиды - справедливо сказать, что за этим автомобилем будет непросто следовать.

    У последнего Polo практически идеальный баланс движения. Его редко беспокоят меняющиеся условия, сочетание комфорта езды, устойчивости на дороге и динамики поворота с большим эффектом.

    сложно винить

    Основанный на новейшей платформе Volkswagen MQB, которая также лежит в основе люка Golf, внедорожника Tiguan и даже флагманского седана Arteon, новый Polo также больше, умнее и лучше оснащён, чем когда-либо прежде.

    Но сначала давайте подведем итоги цен на Volkswagen Polo 2018 (плюс дорожные расходы):

    70TSI Trendline manual - 17 990 долларов
    70TSI Trendline auto - 20 490 долларов
    85TSI Comfortline manual - 19 490 долларов
    85TSI Comfortline auto - 21 990 долларов
    85TSI Launch Edition manual - 20 490 долларов
    85TSI Launch Edition auto - 22 990 долларов

    Краска с металлическим / перламутровым эффектом - 500 долларов
    Пакет помощи водителю - 1400 долларов

    Как видите, цена Polo начального уровня выше, чем у Holden Barina (14 990 долларов), Toyota Yaris (15 390 долларов) и Mazda2 (14 990 долларов), но список стандартного оборудования соизмерим с его ценовой надбавкой.

    Кожаное многофункциональное рулевое колесо входит в стандартную комплектацию всех австралийских автомобилей Volkswagen Polo

    Все модели стандартно поставляются с электрическими стеклоподъемниками, системой контроля давления в шинах, светодиодными фарами и кожаным рулевым колесом с кнопками, включая голосовое управление и круиз-контроль.

    Вы даже можете получить радарный круиз-контроль в пакете опций «Driver Assist» (1400 долларов США), который также добавляет медленный автоматический реверсивный тормоз, который срабатывает при скорости ниже 10 км / ч.Он разработан, чтобы не дать вам наехать на болларды или другие автомобили при парковке задним ходом или параллельно. Поднимите руки, кто это сделал!

    Одной из самых впечатляющих особенностей нового Polo является большая, со вкусом интегрированная информационно-развлекательная система с 8,0-дюймовым сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto, которые входят в стандартную комплектацию для всей линейки.

    Новый 8-дюймовый информационно-развлекательный экран - победитель

    Это изящное устройство, которое обеспечивает особенно четкий обзор с камеры заднего вида (также входит в стандартную комплектацию) и поднимает эстетику интерьера Polo до почти премиального уровня.Также имеется стереосистема с шестью динамиками, проигрывателем компакт-дисков и слотом для SD-карты.

    Есть два порта USB, спрятанных под контролем температуры 1980-х годов (немного отвлекая от обычной кабины), что означает, что не будет никаких споров по поводу того, кто будет заряжать свой смартфон.

    Фактически вы можете заряжать три телефона одновременно, благодаря возможности индуктивного (беспроводного) зарядного устройства для телефона.

    Регуляторы температуры выглядят устаревшими, но два порта USB - это хорошо

    Лучшая в своем классе безопасность

    Автономное экстренное торможение (AEB) работает на низких и высоких скоростях и является стандартным для всего диапазона и даже обеспечивает обнаружение пешеходов.Только один из его азиатских конкурентов предлагает какой-либо тип AEB в стандартной комплектации - Mazda2. Бюджетный бренд Volkswagen Skoda также предлагает AEB для Fabia, а система защиты от усталости водителя также установлена ​​на всех моделях Polo.

    Шесть подушек безопасности, антиблокировочная система тормозов, система стабилизации и система помощи при трогании с места также установлены на всех моделях, как и автоматическая блокировка дверей - своего рода приятное защитное одеяло.

    Модели Trendline стандартно поставляются с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, Comfortlines - с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, и обе модели являются дополнительными с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач за 2500 долларов.

    Семиступенчатая автоматическая коробка передач DSG добавляет $ 2500

    Обратной стороной дорогого автомобиля является то, что это один из лучших автомобилей с двойным сцеплением в бизнесе.

    Трансмиссия с двойным сцеплением имеет молниеносное переключение передач, которое заставляет крошечные турбомоторы работать быстрее, когда вы спешите, и работает тихо и плавно в фоновом режиме, когда вы гуляете.

    Если говорить о двигателе, есть выбор из двух довольно симпатичных трехцилиндровых 1.0-литровые турбобензиновые агрегаты, которые вырабатывают больше мощности, чем предыдущие двигатели Polo, но при этом потребляют немного меньше топлива.

    1,0-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 70 и 85 кВт

    Претензия составляет от 4,8 до 5,1 л / 100 км. Реальность составляла 6,0 и 6,3 л / 100 км на старте, что по-прежнему довольно скромно.

    После того, как вы ползли внутри, тыкали и толкали новый Polo, а затем накачивали его на холмы и подальше от светофоров, стало ясно, что немецкий бренд улучшил и без того вкусный рецепт.

    Конечно, он дороже, чем его японские конкуренты, но новый Polo чувствует себя на шаг впереди компактных автомобилей, особенно в том, что касается стандартных функций безопасности и уровней доработки.

    Новый Volkswagen Polo - это что-то вроде «мини» Golf

    .
    Перемещение и обработка канавок

    Переход на платформу MQB дает Polo множество преимуществ, таких как новые обновления безопасности и информационно-развлекательной системы, перечисленные выше, а также больше места.

    Теперь он значительно больше, с увеличенным объемом багажного отделения на 25% и объемом 351 литр (рост на 71 литр). Его можно увеличить до 1125 литров при сложенных задних сиденьях с соотношением сторон 60: 40. Их легко снять с багажника или заднего сиденья одной рукой.

    Место на задних сиденьях на удивление хорошее - этому шестифутовому автору было комфортно сзади - и передние тканевые сиденья нормальны для этого курса; ни выдающийся, ни ужасный.

    Volkswagen Polo устанавливает новый стандарт дизайна и оснащения салона начального уровня

    Хотя автомобиль стал длиннее и шире (но немного ниже), его вес практически не изменился и составляет от 1111 кг до 1152 кг.Вместе с обновленной подвеской это делает городской автомобиль Volkswagen легким на ходу.

    Действительно, когда дело доходит до динамики вождения, Polo похож на того шаловливого ребенка в школе, которого вы втайне ненавидите и неохотно уважаете - лучший в классе.

    На пологих проселочных дорогах среди холмов Аделаиды автомобиль начального уровня с легкостью преодолевает повороты. Он более плоский на поворотах, чем его предшественник, что означает, что вы можете поворачивать с большей уверенностью (и скоростью, если хотите), но есть уровень гибкости в качестве езды, который делает его сбалансированным универсалом.

    Инженеры Volkswagen создали превосходный универсал Polo

    .

    Даже при движении по вышеупомянутым ухабистым, неровным и скалистым дорогам Polo поглощает все, кроме самых больших выбоин, легко перемещаясь по извилистым дорогам. Не могу дождаться, чтобы попробовать новый Polo GTI.

    Это энергичный автомобиль, которым весело управлять, и его стандартная реакция на грубость - предсказуемая недостаточная поворачиваемость. На менее захватывающих дорогах и вокруг города Аделаида Polo был плавным, легким и удивительно тихим.

    Даже в Polo Trendline начального уровня стоимостью 17 990 долларов со стальными колесами и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, 1,0-литровый трехцилиндровый турбобензиновый двигатель (70 кВт / 175 Нм) хорошо себя зарекомендовал.

    Вождение Volkswagen Polo - это легкость и удовольствие в равной степени

    Для того, чтобы не отставать от трафика, указанного в руководстве, требуется немного смелости на первой передаче - однажды это приводит к пробуксовке колес, буй! - но перца более чем достаточно для большинства ситуаций.

    Бросьте 2500 долларов на семиступенчатую коробку передач DSG, и с Warbly 1 она станет намного проще.0-литровый трехцилиндровый, но на высоте он не кажется таким быстрым, как руководство. На самом деле он кажется довольно вялым.

    Сделайте шаг к автомобилю Polo Comfortline за 21 990 долларов, и дополнительные травы (85 кВт / 200 Нм) имеют огромное значение. Автомобиль спортивнее, резвее и быстрее, автоматическое переключение передач происходит так быстро, что турбонагнетатель остается включенным.

    Polo начального уровня получает стальные колеса с колпаками

    Оба двигателя удивительно плавные, очень послушные и с радостью будут работать на 1500 об / мин, но дополнительная мощность означает, что обгон на скоростях автострады будет немного легче, как и трогание со светофора.

    Ни один из двигателей не груб, как некоторые рядные трехцилиндровые двигатели, и в целом ощущения от вождения спокойные и тихие.

    Для обоих двигателей требуется бензин премиум-класса с октановым числом 95, и они в высшей степени экономны, хотя заявленные показатели экономии 4,8 л / 100 км и 5,0 л / 100 км для этих пар кажутся немного оптимистичными по сравнению с моими цифрами 6,0 и 6,3 л / 100 км.

    Что касается пятидверных пятиместных городских автомобилей, то Polo является лидером в своем классе во многих отношениях.

    Чего вы не получите

    Топовые модели Polo Comfortline оснащены центральным подлокотником, автоматическими фарами и дворниками, внутренним зеркалом с автоматическим затемнением и легкосплавными дисками, а модели Trendline начального уровня - нет.

    Пакет помощи водителю за 1400 долларов также недоступен для Trendline Polo, что очень досадно.

    Есть также ограниченный выпуск Volkswagen Polo Launch Edition, который стоит еще 1000 долларов в дополнение к модели Comfortline по цене 22 990 долларов за автомобиль.

    Дополнительная тысяча долларов добавляет тонированные стекла, светодиодные стоп-сигналы, большие 16-дюймовые легкосплавные диски и беспроводную зарядку телефона.

    Однако, если вам нужен климат-контроль, поищите в другом месте. Электро сиденья или штатная спутниковая навигация? Здесь тоже нет, и некоторые виды пластика в интерьере выглядят и ощущаются довольно дешево.Также нет дизельного варианта… что не удивительно.

    Аккуратные светодиодные фары дальнего света добавляют стильности внешнему виду

    Polo 2018 имеет только трехлетнюю гарантию, что ниже среднего по сравнению со многими его конкурентами с пятилетней и даже семилетней продолжительностью. Но помимо этого и потребности в топливе премиум-класса, с этим хэтчбеком немецкой разработки особо не о чем беспокоиться.

    Модель Polo с момента своего появления на рынке в 1975 году показала неплохие результаты для Volkswagen, продав внушительные 14 миллионов автомобилей.Он продается в Австралии в течение последних двух десятилетий, и в новой модели сложно винить.

    Теперь, с обширным списком стандартного оборудования, передовыми системами безопасности, экономичными двигателями и одной из лучших автоматических коробок передач в своем бизнесе, он на пути к большему успеху.

    Это не самый дешевый автомобиль в классе легковых автомобилей, но, безусловно, один из самых недорогих.

    2018 Volkswagen Polo Comfortline Цены и технические характеристики :
    Цена : 21 990 долларов США (плюс дорожные расходы)
    Двигатель : 1.0-литровый трехцилиндровый турбобензин
    Мощность : 85 кВт / 200 Нм
    Трансмиссия : Семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
    Топливо : 6,3 л / 100 км (по результатам испытаний)
    CO2 : 115 г / км (ADR, комбинированный)
    Рейтинг безопасности : пятизвездочный ANCAP (рейтинг 2017 г.)

    Volkswagen Polo Аксессуары и запчасти

    Впервые представленный в 1975 году, Volkswagen Polo представляет собой малолитражный автомобиль, производимый Volkswagen и продаваемый по всему миру в вариантах хэтчбека, седана, купе и универсал.Долгая история этого автомобиля насчитывает 5 поколений и несколько модификаций. Последнее поколение Polo было представлено компанией осенью 2009 года. Новая модель стала пятым поколением в линейке Polo. Сейчас Polo доступен в двух модификациях: стандарт GTI и 3- или 5-дверные хэтчбеки. Автомобиль получил новый дизайн и новые двигатели TDI и TSI, оснащенные механической или автоматической коробкой передач. Вскоре после старта продаж обновленный Polo стал автомобилем года в Европе в 2010 году.Системы безопасности нового Polo типичны и соответствуют современным стандартам безопасности: 4 подушки безопасности, ABS, ESP и ISOFIX, поэтому NCAP присвоил Polo 5 звезд.

    Новый Polo - красивый маленький хэтчбек. У Polo много общих черт с деталями нового VW Golf. Новый дизайн автомобиля придает ему приятно агрессивный вид. Для такой маленькой машины Polo выглядит довольно коренастым. Автомобиль оснащен семью двигателями, как дизельными, так и бензиновыми, мощностью от 68 до 105 л.с.Пять из этих двигателей абсолютно новые.

    Модификация GTI доступна в трех различных версиях: Trendline (вариант начального уровня), Comfortline (средний уровень оснащения) и Highline (топовая версия). Версия GTI оснащена семью двигателями мощностью от 68 до 105 л.с., оснащенными 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением, среди которых есть двигатель BlueMotion мощностью 90 л.с. и обеспечивающий экономию топлива 62 миль на галлон. По сравнению со стандартным Polo, версия GTI имеет более низкую часть кузова и более жесткую подвеску.Модель оснащена такими деталями GTI, как дневные светодиодные ходовые огни, сдвоенная выхлопная труба и 17-дюймовые легкосплавные диски.

    Агрессивный. Стильно. Оригинал. Это самые заметные качества нового Volkswagen Polo. Благодаря отличным характеристикам и плавности хода этот автомобиль может стать самым популярным хэтчбеком из когда-либо созданных. Интерьер автомобиля обеспечивает не только комфорт для пассажиров, но и высокий уровень безопасности. Единственное, что можно добавить к новому Polo, - это ваш индивидуальный подход.Эту проблему легко решить, используя набор аксессуаров и запчастей для Volkswagen Polo от CARiD!

    Все, о чем вы можете подумать, есть в нашем инвентаре Volkswagen Polo Accessories and Parts , которому нет равных.