Фольксваген бетти: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Содержание

Мода из Германии: у Betty Barclay и Bugatti большие планы в России | Экономика в Германии и мире: новости и аналитика | DW

Обе компании весьма типичны для немецкой индустрии моды и во многом похожи друг на друга. И Betty Barclay, и Bugatti являются классическими семейными предприятиями и прямо-таки олицетворяют экономическую основу Германии - солидный средний бизнес. Их штаб-квартиры находятся в небольших городках в западногерманской глубинке, что, однако, не мешает им на протяжении вот уже нескольких десятилетий последовательно осваивать европейский и мировой рынки: обе компании делают сегодня за границей примерно половину своего оборота. И что еще роднит эти две фирмы: они активно - и очень успешно - работают в России.

Лояльные клиенты в Москве и регионах

"Мы представлены во всех крупных городах России сразу несколькими торговыми точками. В одной только Москве их около 70", - рассказывает Йоханнес Штенцель (Johannes Stenzel), директор по продажам в Восточной Европе компании Betty Barclay, специализирующейся на выпуске женской одежды. "У нас сегодня порядка 160 клиентов в самых разных частях России", - отмечает Штефан Хорст (Stephan Horst), директор по маркетингу производителя мужской одежды Bugatti. Под словом "клиенты" в данном случае подразумеваются торговые компании или непосредственно магазины.

Весенне-летняя коллекция Betty Barclay: мода для женственных и сексапильных покупательниц

Оба собеседника признают, что недавний кризис в России стал для отрасли серьезным испытанием: у всех немецких экспортеров одежды сократилась выручка, а многие российские предприятия оптовой и розничной торговли просто разорились. "Произошла существенная зачистка рынка: с него ушли более слабые поставщики и более слабые клиенты, - констатирует топ-менеджер компании Bugatti и добавляет: - Что касается нас, то мы уже почти вернулись на докризисный уровень, так что мы как раз очень довольны тем, как идут сейчас дела в России".

Фирменный магазин Bugatti в одном из московских торговых центров

Весьма довольны и в компании Betty Barclay: примерно треть всей ее продукции, направляющейся за пределы Германии, Австрии и Швейцарии, идет сегодня к российским клиентам.

Превращение России в важнейший для Betty Barclay экспортный рынок Йоханнес Штенцель объясняет, в частности, прочными связями с надежными партнерами - торговыми компаниями и магазинами. "У нас в России чрезвычайно лояльные клиенты! Это многолетние клиенты, а не случайные, закупающие продукцию на сезон или два. И мы растем на российском рынке вместе с ними", - отмечает топ-менеджер компании Betty Barclay.

Судя по всему, далеко не все немецкие фирмы могут похвастаться хорошими партнерами в России и быстрым восстановлением бизнеса после кризиса. Во всяком случае, ни компания Hugo Boss, ни фирма Gerry Weber, ни производитель нижнего белья Triumph не захотели давать интервью корреспонденту русской редакции Deutsche Welle.

Фирменные магазины в крупнейших городах

Целевая группа Betty Barclay: женщины в возрасте 30+

А вот директор по маркетингу производителя мужской одежды Bugatti Штефан Хорст, наоборот, подробно поделился конкретными планами на российском рынке: "Мы хотим иметь три фирменных магазина в Москве, один в Санкт-Петербурге и по одному в 11 важнейших для нас городах в российских регионах".

Пока такие магазины имеются у Bugatti в Москве, Ростове, Самаре, Уфе и Красноярске. "Кроме того, мы намерены обзавестись в каждом более или менее крупном российском городе как минимум одним ключевым клиентом, в ассортименте которого будут не менее пяти наших товарных групп, а именно куртки, пальто, пиджаки, брюки и рубашки", - заметил Хорст. В результате число клиентов в России, по словам собеседника, должно с нынешних 160 вырасти до 250.

Что еще роднит компании Betty Barclay и Bugatti: обе они делают ставку на одну и ту же целевую группу. "Это хорошо зарабатывающие мужчины и женщины старше 30 лет, которые должны и хотят достойно выглядеть как на работе, так и в свободное время", - вот так описывает четкую ориентацию на преуспевающий средний класс представитель Bugatti. А представитель Betty Barclay набрасывает такой портрет современной российской покупательницы: "Она любит краски, она любит детали, она женственна и сексапильна. Именно поэтому она и покупает продукцию Betty Barclay".

Автор: Андрей Гурков
Редактор: Андрей Кобяков

Тест-драйв пикапа Ram 1500 Rebel 2015: Черная Бетти [Фотогалерея]

 

Следуй:

 

Поделись:

С пикапом Ram, а точнее с ним, вещи становятся круче.

Трудно увидеть больше Ram-истости в радиаторной решетке… Хм, это впечатляет. Благодаря 15-сантиметровым буквам на его «лице», уже издали видно, что это большой брат, полутонный пикап Ram.

Как стандарт Rebel поставляется с 3.6-литровым Pentastar V6 мощностью 305 л.с. Кроме того, опционально предлагается 5.7-литровый V8 Hemi мощностью 395 л.с. и крутящим моментом 556 Нм обеспечивает для Ram 1500 хорошую производительность на дорогах, даже при полной загрузке в 694 кг и с прицепом массой 4,600 кг. При этом расход топлива составляет 15.7 л/100 км в городе и 10.7 л/100 км на шоссе.

Новый новый Ram 1500 Rebel 2015 приносит своеобразный внедорожный дизайн в сегмент полноразмерных пикапов. Фото Сэма Пама.

С точки зрения сущности, Rebel отходит от базовой формулы пикапов Ram своеим более высоким клиренсом, поставляемая как стандарт пневматическая подвеска добавляет несколько сантиметров стати пикапа. Благодаря этому, стало возможным установить на нем вездеходные шины 285/70R Toyo Open Country A/T обернутые на специальные для Rebel 17-дюймовые, черно-серебристые алюминиевые диски. Однако несмотря на свой агрессивный вид и мощь, скрытую под капотом, на скорости в 129 км/ч пикап едет удивительно бесшумно.

Этому также способствуют специальные амортизаторы Bilstein, а черные молдинги колесных арок Rebel заимствовал от старшего брата Power Wagon.

Новый Ram 1500 Rebel 2015 не боится запачкать свои шины Toyo Open Country, несмотря на алюминиевые диски особого дизайна. Фото Сэма Пама.

Все Rebel поставляются в единой конфигурации кузова, кабина для экипажа (заднее сиденья с отдельной, полноценной дверью для доступа) и грузовым кузовом длиной 1,700 мм. Пикап предлагается с одним вариантом отделки кузова в котором доминируют черные и серые тона, а мягкие поверхности подчеркивает красная и серая прошивка. Центральная консоль и дверные панели отделаны красными анодированными элементами. Цветовая палитра темная, «мускулистая» и впечатляющая. В кабине, в обивке сидений, тканевые вставки с рисунком протектора Toyo продолжают чуть «мультяшную» тему заданную радиаторной решеткой.

Как стандарт, Ram 1500 оборудован полюбившимся многим его владельцам, дополнительными отсеками RamBox для хранения разной мелочи (в бортах кузова), а также вращающимся переключателем скоростей альтернативного дизайна, который отлично работает на Ram.

Однако все это заставляет забыть связка Hemi и восьмиступенчатой трансмиссии, так что нажмите на газ и Rebel повезет вас на встречу с приключениями.

Фотогалерея: пикап Ram 1500 Rebel 2015

Отсеки хранения RamBox доказали свою полезность владельцам пикапов Ram. Фото Сэма Пама.

Бетти Лэнд - Влюбиться без памяти читать онлайн

Лэнд Бетти

Влюбиться без памяти

Бетти ЛЭНД

ВЛЮБИТЬСЯ БЕЗ ПАМЯТИ

Анонс

Далекий Техас, старое заброшенное ранчо... Сюда приезжает Мэри Армстронг, чтобы уединиться после несчастного случая в горах, в результате которого она потеряла память. Наедине с собой молодая женщина размышляет, пытается восстановить свое прошлое, но все в нем скрыто от нее... Неожиданно дождливым вечером в ее дверь постучали... Удивленная" встревоженная она видит незнакомца, который утверждает, что он ее сосед. Сосед? А она считала себя отгороженной от всего мира! Джон Марицелли - художник. Он красив, внимателен и немного загадочен. Мэри в смятении колеблется: завязать ли отношения, которые разрушат так необходимое ей одиночество. Но если бы она знала, кто этот человек...

Глава 1

Страх внезапно охватил Мэри, когда она увидела, как сестра открыла дверцу маленького "фольксвагена". Кажется, только теперь молодая женщина осознала последствия своего безумного решения.

Кэрол была младше ее на пять лет, и с ней связывалось все, что у Мэри еще оставалось в жизни. Но девушку ждал жених, и требовал внимания ее антикварный магазин в Хьюстоне. Она не могла больше задерживаться на этом старом ранчо.

- Итак, Мэри, ты уверена, что хочешь жить здесь?

Придерживая рукой дверцу, Кэрол все еще не решалась сесть за руль. С каштановыми волосами, голубыми глазами, в красных брюках и белой блузке, она казалась воплощением счастья, здоровья и жизненной силы - всего, что утратила Мэри. И она отчаянно завидовала Кэрол.

- Да. Поезжай и не беспокойся ни о чем. Что тут может со мной случиться?

Мэри постаралась улыбнуться и придать голосу иронический и спокойный тон. Но на деле она умирала от страха! Это заброшенное ранчо, которое она взяла в аренду, своей неприятностью далеко превосходило все, что осторожно описало ей агентство по недвижимости: старая постройка, стоящая посреди пустынной земли, где не было ничего, кроме песка и кактусов. Гумно и конюшня развалились, но дом еще стоял.

- Здесь действительно пустынно, - повторила Кэрол.

Несмотря на то, что она пыталась выглядеть спокойной и губы улыбались, ее взгляд ясно говорил: ты и вправду сошла с ума!

- Это место мне подходит. Оно похоже на меня.

- Не говори глупостей!

Мэри откинула назад свои волосы, такие же красивые, как у сестры. У нее были почти фиолетовые глаза, правильные черты лица и веснушки на носу. В свои двадцать девять лет она оставалась немного сумасбродной и.., совершенно утратила память!

- Я говорю тебе: уезжай и выкинь все из головы. Я и этот дом - мы понравимся друг другу! Впрочем, поскольку вокруг нет никого, я ничем не рискую.

- Перестань, Мэри, ты храбришься.

- Я? Вовсе нет.

Раздраженная саркастическими репликами, которые она слушала уже целые сутки, Кэрол решилась завести мотор. Она опустила стекло и помахала рукой. Колеса "фольксвагена" шевельнулись, подняв тучу пыли.

- Я приеду в конце следующей недели!

- Хорошо. Может быть, ты увидишь совсем новое ранчо и сестру, которая уже не хромает!

- Это все, что мне нужно, Мэри!

Сжав губы от напряжения и беспокойства, Кэрол чуть подала машину назад, а затем устремилась на белую, залитую солнцем дорогу.

Прислонившись к двери, Мэри смотрела, как автомобиль отъезжает все дальше и дальше. У нее на глазах навернулись слезы. Теперь она позволила себе разрыдаться. Позже все должно устроиться.

Она оставалась неподвижной, пока машина не исчезла из виду. Только облако пыли еще висело какое-то время над унылой землей. Оно выглядело таким же расплывчатым, как ее воспоминания...

Эти воспоминания были словно искусственными... Их ей рассказывали, чтобы Мэри Армстронг знала: они действительно принадлежат ей.

"Мэри, вы были журналисткой в Вашингтоне и проводили отпуск в горах, когда вас унесла лавина".

После двухмесячного пребывания в больнице и соответствующего лечения ее врач согласился наконец открыть ей то, что отказывалась сообщать ее память.

"Сколько же времени я оставалась под снегом?"

"Почти два часа. Вы упали в расщелину, но слой снега обеспечил поступление необходимого кислорода. Ваша правая нога была переломана в трех местах. Вас пришлось оперировать".

Все было так, но переобучение и тренировки не смогли устранить легкую хромоту.

"Я была одна?.. "

Мэри напрасно всматривалась в лицо врача. Он покачал головой, потом взял ее ладони и серьезно посмотрел на нее.

"Мэри, выслушайте меня хорошенько. Я и так сказал слишком много. Чтобы добиться положительного результата, вы должны заставить работать свое подсознание. Там записано все. Сейчас оно блокировано и отказывает... Только вы сами можете одолеть эту амнезию, которая, я думаю, носит временный характер".

Молодая женщина закрыла глаза. Ее усилия были тщетны. Ее прошлое напоминало чистую страницу. Вначале она даже не узнала свою сестру. Кэрол вынуждена была напомнить ей, как ребенку, что их родители умерли три года назад... Поистине, потеря памяти не такая уж плохая вещь! Если все в жизни драма, то лучше ее забыть.

Сестры обладали совершенно разными характерами, демонстрируя противоположные качества:

Кэрол была смешлива, а Мэри полна тревог. Слишком ранима, говорил врач.

"Что же мне теперь делать?" - думала Мэри, вздыхая. Вернуться на старую работу? Об этом не могло быть и речи. Оставаться у сестры? И доставлять ей дополнительные хлопоты? Ее гордость не допускала этого. Впрочем, она и так достаточно страдала. Молодая женщина безжалостно искала в словаре самые жестокие слова, которые подходили бы к ней. Выздоравливающая, ослабевшая больная? Нет!

Мэри Армстронг была душевнобольной и инвалидом. Вот почему она решила снять это старое ранчо в пятидесяти километрах от Хьюстона. Поскольку ближайший поселок находился в шести километрах, она истратила свои сбережения на покупку "джипа"...

"Джип"? Ты с ума сошла!" - неловко возразила сестра.

Мэри стояла на своем. "Джип" - крепкая машина".

Это то, что ей нужно. Этот вездеход был надежен, прочен, способен выдержать любые испытания. И пусть придется пойти на изрядные расходы. Когда ее счет в банке иссякнет, она станет расписывать глиняную посуду или сама делать ее. Ей было нельзя окунуться снова в современную бурную жизнь, появиться в свете.

Она чувствовала себя чужой для него.

"Я стала отверженной, Кэрол", - заключила она.

Впрочем, ее врач поддержал это решение. Уход от дел, уединение, общение с самой собой будут для нее наверняка благотворны.

Вернувшись медленно в комнаты, Мэри стала прикидывать, что нужно сделать: поправить входную дверь, повесить на окна занавески и, может быть, посадить дерево или два перед домом. Потом можно будет осмотреть сарай и вытащить оттуда старые кувшины, которые так приятно будет раскрашивать.


Читать "Тропинка к счастью" - Монт Бетти - Страница 65

— Почему дура? Просто я считаю, ты пытаешься оправдать себя.

— Я сказала правду! Я ничего не придумала.

— Конечно, я знаю. Но ты говорила так, будто оправдывалась заранее, что не можешь взять ребенка. А в то же время утверждаешь, что желаешь его, как никого на свете. Тогда я скажу тебе то, что ты должна понять: если ты хочешь оставить ребенка себе, ты можешь и должна бороться за это. Есть женщина из совета по опеке, ты ее прекрасно знаешь. Она может заняться твоим делом. Расскажи ей все, и пусть она тебе поможет. Пойди в муниципалитет, потребуй, чтобы тебе помогли переехать от матери. Покажи им, что ты готова бороться.

— Ага, а они потом все равно не отдадут его мне.

— Это только в том случае, если ты будешь вести себя как в прошлый раз. А сейчас надо проявить настойчивость, хватит обвинять всех кого ни попадя в своих бедах. Позаботься о себе сама. Если вдруг ничего не получится, то хотя бы не из-за твоей пассивности. Но я думаю, что дело не безнадежное, используй свой шанс.

— Терпеть не могу вести с вами подобные разговоры! — воскликнула Луиза. — Вы всегда поучаете, воспитываете!

Линда улыбнулась.

— Не прикидывайся! Ты затем и завела этот разговор. — И вдруг Луиза улыбнулась. Это была настоящая добрая улыбка, преобразившая ее. Она встала и направилась к двери. — Послушай, скажи девчонкам, чтобы они от тебя отстали. И не опускай руки, за свою мечту надо бороться. Выше нос! Только идущий осилит дорогу…

Когда Линда вошла в квартиру, зазвонил телефон. Она бросилась к аппарату — вдруг это Майкл! Но звонила Фэй. Девочка спрашивала, нельзя ли ей приехать повидать эльфов. Впервые Линда заколебалась. Ей так не хотелось опять ссориться с Майклом.

— Меня привезет миссис Вебер, — объяснила Фэй, словно почувствовав некоторое напряжение со стороны Линды.

— Вот и прекрасно, — сказала та. — Ты заодно поможешь мне нарядить елку. Я жду тебя!

Елка была поставлена на прежнее место, но Линда еще не украшала ее. В ожидании гостьи она достала из кладовки коробки с игрушками и распаковала их. Разложила все на столе и на диване, чтобы удобнее было сообразить, что куда повесить.

Раздался стук в дверь, и девочка робко переступила порог ее комнаты.

Они с Фэй, как всегда, попили горячего шоколада, и Линда рассказала девочке еще одну историю своего детства.

Когда-то возле дома, где жила маленькая Линда, росла большая пушистая ель. Летом в самую жару она залезала под нее в самую гущу ветвей, чтобы вдохнуть аромат хвои и пожевать смолу, закрывала глаза и представляла, что наступило Рождество. Почему Рождество? А потому что это ее любимый праздник. Линда рассказывала Фэй еще всякие интересные истории про елочные игрушки, смешные случаи. Они украшали елку, и получалось, что каждая игрушка имела свою сказку.

Линда заметила, что у девочки с собой какой-то блокнот и она время от времени туда что-то записывает.

— Что ты делаешь, дорогая? — поинтересовалась она.

Девочка нахмурилась.

— Я обязательно должна отвечать?

— Вовсе нет. Просто мне стало интересно. — Линда не стала настаивать.

Фэй облегченно вздохнула.

Вскоре елка была украшена. Фэй устроилась с эльфами на диване. Она наблюдала, как Линда убирает пустые коробки. Блокнот и ручка лежали у нее под рукой.

— Фэй, давай оденемся и выйдем во двор. Посмотрим, как выглядит наша красавица-елка с улицы.

— Хорошо, — ответила девочка. Она взяла ручку и стала что-то писать в блокноте. — Как пишется слово «красавица-елка»?

Линда продиктовала ей по буквам.

— А это одно слово? Пишется слитно?

— Нет, через черточку.

— Не пойму, зачем это все нужно. И кто придумал такое, — ворчала малышка, выводя буквы.

— Чем ты недовольна?

— Ну черточки всякие. И запятые, и двоеточия. Вообще трудно писать слова, когда слышишь одно, а пишешь другое.

Линда рассмеялась.

— Правила есть правила, ты скоро привыкнешь. Ну, что, можно идти?

— Да, но вы тогда, пожалуйста, молчите на улице.

— Это еще почему?

— Потому что я не могу писать в темноте.

— А зачем тебе вообще записывать что-то?

— В общем, вроде и незачем, — вздохнула Фэй.

— Это что, задание для школы на тему «Как я провела день»? Или описание своих наблюдений?

— Да не для школы. Это для Майкла.

— Я что-то не понимаю…

— Ну он сказал мне, что сорвался и опять наговорил глупостей. Поэтому вы на него обиделись. Он так ужасно переживает, что на него просто невозможно смотреть. Вот я и стараюсь записать о вас как можно больше. Он прочтет и успокоится. Только мне трудно, вы так быстро все делаете. — Она помолчала немного и тяжко вздохнула. — Я не хочу, чтобы Майкл волновался.

— Да, это ни к чему, — произнесла Линда задумчиво. — Я теперь буду помедленнее действовать.

— Вы можете помочь мне с правописанием? Я знаю, как все пишется, но вы иногда употребляете незнакомые мне слова.

— Хорошо. Давай скорее одевайся.

Линда подождала, пока Фэй оделась. Проверяя, застегнуты ли у той пуговицы, она заглянула в ясные глаза девочки.

Ох, Майкл! — подумала Линда с тоской.

23

Черт возьми! Что это там происходит? — подумал Майкл, свесившись со строительных лесов вниз. Он проверял крепления, как вдруг заметил внизу незнакомый красный «фольксваген». Машина въехала на стройплощадку и кружила там, как заведенная, вздымая тучи песка. Сверху она казалась испорченной игрушкой. Майкл решил, что кто-то ошибся и ищет, как бы развернуться, но машина не уезжала.

— Какие-то сумасбродные дети развлекаются, — сказал Пэтрик. Он подошел к Майклу понаблюдать за развитием событий.

«Фольксваген» вдруг резко остановился, и из открывшейся дверцы раздалось:

— Эй! Мы ищем Майкла Хэнкса! Где он тут?

Из машины начали выходить пассажиры, вернее, пассажирки: четыре явно беременные девчонки, одна, кажется, — нет, и старуха в огромной экзотического вида шляпе с сумочкой под мышкой.

Одна из девиц заорала во всю глотку:

— Эй, Майкл! Где ты?!!

Майкл помрачнел и глянул на брата. Тот давился от смеха.

— Поздравляю! — сказал он. — Ну и подружки у тебя!

— Дьявольщина какая-то! — выругался Майкл и начал быстро спускаться вниз. За ним пристально наблюдали все рабочие. Работа встала.

Майкл догадывался, откуда эта команда беременных девиц, которые всегда ездят вместе. Подойдя поближе, он узнал и Луизу, и Анни, и Кэт, и еще двух девушек, имена которых не знал. Он только не имел представления, кто эта старуха и зачем они все примчались сюда. Единственное, что приходило в голову: с Линдой что-то случилось.

Майкл почти бегом приблизился к ним.

— Анни… Луиза… — запинаясь начал он, испуганно переводя взгляд с одной на другую. — С Линдой… миссис Форд что-нибудь произошло?

Больше он и сказать ничего не мог. А девчонки, как назло, молча уставились на него, и взгляд их не предвещал ничего хорошего.

— Если с ней и впрямь что-то не так, то из-за тебя, парень, — ядовито произнесла Луиза.

— Точно-точно, — пробормотала старуха. Она поджала губы и просто сверлила его ненавидящим взглядом.

Майкл поежился. Кто она такая? — недоумевал он, вспоминая, видел ли ее когда-нибудь? Надо бы ей представиться, все-таки пожилая дама, а не девчонка.

— Майкл Хэнкс! — обратился он к ней, протягивая руку.

Та еще более злобно глянула на него и никак не отреагировала, хотя и показалось, что она хочет стукнуть его своим ридикюлем, который крепко сжимала в руках.

Майкл инстинктивно отступил в сторону.

— Хорошо, — сказал он. — Объясните, в чем дело. Что тут происходит?

— Это что же получается? Ты сделал ребенка нашей миссис Форд, а теперь — в кусты? Ты что, думаешь, никто ничего не знает? — обрушилась на него Анни.

Майкл молил Бога, чтобы никто не услышал их разговора. А ведь они все, гады, прислушиваются!

— Послушай, я не… — попытался сказать он, но не тут-то было.

Автолюлька Babyton Betti - «Легкая, удобная автолюлька. Но не с рождения. Подробные фото»

К рождению ребенка мы готовились основательно. И так как мы с женой оба ездим на машине, то озадачились перевозкой малыша в первое время. Посоветовавшись с опытными родителями, мы не стали возить ребенка с рождения в автолюльке. Вы видели, как там лежит скукоженный младенец??? Плюс ребенку практически до двух лет нужна жесткая ровная поверхность.

Поэтому с рождения и до 4-5 месяцев мы возили ребенка в люльке от коляске, которая крепится ремнями в машине (люлька не от нашей коляски, отдельная специальная люлька).

К вопросу выбора автолюльки мы подходили не особо тщательно. Во-первых, пользоваться ей недолго. Во-вторых, они почти все одинаковые. Поэтому зайдя на сайт Детского мира выбрали автолюльку Babyton Betti в голубом цвете.

Характеристики:

Группа: 0+
Крепление к автомобилю: штатными ремнями
Фиксация положения ребенка: 3-точечные ремни
Установка в авто: против хода движения
Съемный чехол: да
Вес ребенка: до 13 кг
Возраст ребенка: 0-1 лет
Размер кресла (ШхГхВ): 44×71×36 см
Вес кресла: 2,32 кг
Соответствие стандартам безопасности: ЕЭК ООН № 44-04
Гарантийный срок 6 месяцев
Размер чаши (ШхГхВ): 27×29×43 см

Цена в магазине была 2499р. А при заказе в интернет-магазине цена получилась 1999р.

Выглядит автолюлька обычно. Ткань хоть и кажется непрочной, но довольно-таки ноская. И чистится хорошо! В комплекте идет капюшон, но мы им ни разу так и не пользовались.

У ручки есть несколько положений (кажется 5). В самом нижнем назад - как стопор. Вообще можно использовать люльку как качалку.

Верхнее положение для переноски. Так же часто вещали на ручку игрушки и использовали люльку как шезлонг.

Чтобы отрегулировать ручку, нужно нажать на вот эти две серые кнопки.

На боку люльки есть наклейка с инструкцией, как крепить ее в машине.

ВНИМАНИЕ! Не устанавливайте автолюльку и автокресла на переднее сиденье, если у вас не отключается подушка безопасности. У нас не отключается.

В принципе, крепление простое. На люльке есть синие точки, вот через них и должны проходить ремни. Один сзади, другой спереди над ногами ребенка.

Ремни регулируются по длине. Для этого надо нажать на вот эту потайную металлическую кнопку. Ребенок в люльке: Как я уже сказал выше, с рождения мы люлькой не пользовались. Купили ее в ребенкиных 3 месяца, и то ждали осень, пока перестал помещаться в ту люльку в комбинезоне. В 8 месяцев пересели в автокресло с наклонной спинкой, потому что стало интересно сидеть и смотреть в окно. То есть срок эксплуатации получился всего 4-5 месяцев.

И да, у нас например в Калине ремня хватало еле-еле. В фольксвагене еще даже был запас. Так что все индивидуально.
В целом люлька практичная, прочная, легкая и удобная! Можете смело брать.

Можете зайти в гости.

Сериал «Безумцы». Какая райская картина

«Безумцы» (Mad Men) — самый престижный и интеллигентный телевизионный проект последнего времени, первый сериал кабельного канала AMC (American Movie Classics), получивший «Золотой глобус» в категории «Драма». По сути, это детище одного человека — продюсера Мэтью Уэйнера. До «Безумцев» он был известен как сценарист знаменитого сериала канала HBO «Клан Сопрано». Отсюда стремление найти пересечения, проследить переход от мафиози из Нью-Джерси к рекламщикам с Мэдисон-авеню (Mad Men — это еще и «Люди с Мэдисон-авеню»). Но данное сходство не следует переоценивать: замысел «Безумцев» сложился у Уэйнера задолго до успеха «Клана Сопрано», на котором он работал как профессионал, нанятый для производства чужого продукта. В то время Уэйнер не мог найти продюсера для запуска «Безумцев». Позднее даже HBO отверг этот проект, и Уэйнер пристроил его на AMC — канал, показывающий классическое голливудское кино 40—60-х. Тем самым «Безумцы», посвященные американским 50-м и 60-м, были вписаны в идеальный контекст.

Создание бренда

Название сериала стало условным обозначением стиля: отныне можно говорить о юбке или абажуре Mad Men, тем более что само это словосочетание как будто создано для потребительского бренда. Но пусть вас не ослепит блеск отполированных поверхностей «самого стильного шоу на телевидении». Если прибегнуть к живописным коннотациям, да, «Безумцы» порой смахивают на Тамару Лемпицку, но за этим проглядывает Эдвард Хоппер (и, может быть, даже чуть-чуть Люсьен Фрейд).

Мэтью Уэйнер — перфекционист, если не сказать фетишист1. В съемочной группе сериала имеет хождение следующий анекдот. Однажды, придя на съемочную площадку и увидев среди реквизита стандартные фрукты из супермаркета, он потребовал, чтобы декоратор нашел плоды более натуральные и даже чуть подгнившие — соответствующие времени, в котором не было нынешних вечных фруктов идеальной формы. В команде Уэйнера работали люди, специально изучавшие старые карты пригорода, в котором живут главные герои сериала — Дон и Бетти Дрейперы. Они же наводили справки о тогдашних названиях улиц, а еще смотрели старые расписания электричек, чтобы точно знать, каким поездом Дон возвращается с работы домой. Как сказал президент телевизионной сети AMC: «Это не телевидение, это мир».

Фанатичная забота о соблюдении правил в несуществующем мире — в этом Уэйнер может сравниться разве что с Джорджем Лукасом. Или с Лукино Висконти, который закладывал в никогда не выдвигавшиеся в кадре ящики комодов аутентичные шелковые носовые платки на съемках «Леопарда». Под стать продюсеру и композитор сериала Джордж Карбонара. Он, например, использует «Песню индийского гостя» Римского-Корсакова в одном эпизоде (когда Дон видит Бетти, торжественно спускающуюся в холл отеля во время одного из их редких выходов в свет), а потом, через одиннадцать недель, повторяет ее в ритме самбы в другой серии (когда Дону кажется, что он видит женщину, похожую на Бетти). Нашлась ли родственная фетишистская душа, чтобы оценить или хотя бы прочесть эту аллюзию?

Распространенная интерпретация сериала — «серьезные размышления об обманчивом очаровании поверхности и глубоких тайнах идентичности». Загадки идентичности связаны с фигурой главного героя — преуспевающего креативного директора и менеджера Дона Дрейпера, который на самом деле живет и делает карьеру под чужим именем (это образует главную сюжетную линию первого и второго сезонов). Поверхность в данном случае — это гламурный габитус начала 60-х. Блестящая поверхность рано или поздно обязана дать трещину и обнажить глубину как свою истину. В этом отношении «Безумцы» вполне добротный старомодный продукт, использующий метафизику «глубины/поверхности».

Будучи Доном Дрейпером

Завязка сериала напоминает фильм-нуар. В военном госпитале солдата по имени Дик Уитмен принимают за убитого в бою командира Дона Дрейпера и отдают ему имя, орден и биографию последнего. То есть подкидывают шанс начать новую жизнь — причем не с нуля, а имея устойчивую социальную базу и статус человека, учившегося в колледже, тогда как за спиной у самого Уитмена убожество и нищета, от которых он сбежал на войну. В первом сезоне на этом держалась детективная интрига: ожидалось, что разоблачение Дрейпера приведет к его изгнанию из рекламного агентства «Стерлинг энд Купер», но катастрофы не произошло. По мере развития второго сезона конфликт из внешнего перерастает во внутренний. Главный герой начинает напоминать доктора Джекила и мистера Хайда. Входя в образ Дрейпера, Дик Уитмен превращается в гедониста: его жизнь — это любовницы, рестораны, виски, шикарные автомобили и только в последнюю очередь жена и дети, задвинутые в пригород. Иногда доходит до смешного: Бетти Дрейпер винит мужа в том, что дом рушится, розетки сломаны и стулья разваливаются, а красавец Джон Хэмм, играющий Дрейпера, становится все более жестким и зажатым в футляре своей маскулинности, превращаясь в самопародию, так что даже у преданного зрителя начинает брезжить вопрос: а не переигрывает ли он?

Падение Дона Дрейпера достигает дна во втором сезоне, в серии «Высший свет», где он погружается в разврат а-ля «Сладкая жизнь» Феллини, приобщаясь к космополитичной аристократии без комплексов. После этого его тошнит от самого себя: больше не желая быть Дрейпером и забыв о работе, он бежит в Калифорнию к своей «первой жене», то есть жене Дика Уитмена. Затем следует, на мой взгляд, одна из лучших серий «Безумцев» (ее название можно перевести как «В пещере Горного Короля» — вслед за отрывком из «Пер Гюнта», звучащим в одном из эпизодов). В Нью-Йорке происходит ловко подстроенное поглощение компании «Стерлинг энд Купер», а в это время Дон Дрейпер, который может наконец-то побыть самим собой, зависает на обдуваемой морским ветром террасе под мелодичное позвякивание «эоловой арфы» с чужой и при этом самой близкой ему женщиной. Это точка замирания, глаз циклона, «медитация во время катастрофы» (название поэтического сборника Фрэнка О’Хары, послужившее заголовком для одной из серий «безумцев»). Но это лишь временная передышка — в третьем сезоне Дрейпер, вернувшись на Манхэттен, должен еще глубже вжиться в свою роль.

Дорога перемен — из 50-х в 60-е

Отдельная тема — литературные влияния, с которыми ассоциируется сериал. Прежде всего это бытописатель и певец пригородной ennui Джон Чивер2, без которого никак не обойтись в разговоре не только о «Безумцах», но и о «Красоте по-американски», «Ледяном шторме», «Вдали от рая». Затем на ум приходит еще один прекрасный американский прозаик — Ричард Йейтс. «Безумцы» — это то, чем должна была бы быть чрезмерно истеричная и мелодраматическая «Дорога перемен» Сэма Мендеса. Мэтью Уэйнер говорил, что если бы он читал Йейтса раньше, он никогда бы не затеял «Безумцев» — не решился бы соперничать. Но в какой-то мере он скромничает. Например, мрачная сцена вынужденного воссоединения Бетти с Доном (конец второго сезона) могла бы оказаться и на страницах Йейтса. Бетти, выставившая мужа из дома, узнает, что беременна. Она не хочет ребенка, но не решается на аборт, который тогда еще не был легализован, и понимает, что вынуждена принять мужа обратно в семью. Завершая свое недолгое пребывание в статусе свободной одинокой женщины, Бетти сдает детей мужу, живущему в отеле, и отправляется в манхэттенский бар. Там она знакомится со случайным мужчиной, тут же занимается с ним сексом в комнате для персонала и выходит на улицу с гордо поднятой головой под осуждающим взглядом уличившего парочку бармена. В ее поступке нет ни вызова, ни удовольствия — только горечь и необходимость даже не поквитаться или отомстить, но скорее «опустить себя», принести в жертву собственную порядочность, чтобы иметь возможность продолжить жизнь с Доном.

У сериала есть и еще одна — более общая — рамка. С самого начала известно, что старозаветное напыщенно-гламурное агентство «Стерлинг энд Купер» обречено. Оно слишком консервативно и не способно вписаться в новые реалии. Наступающие 60-е с их социальной, потребительской, культурной революцией должны, по идее авторов, его добить. «Безумцы» — это история перелома эпох, которая написана с точки зрения проигравших, хотя, как известно, она всегда пишется победителями. Это история американских 50-х, переходящих в хорошо знакомые во всех своих эмблематических подробностях 60-е.

Несмотря на талант и креативность Дона Дрейпера, агентство не в состоянии поспевать за новейшими запросами потребителя. В доказательство, как правило, приводится сцена с обескураженной реакцией работников «Стерлинг энд Купер» на революционную рекламу «Фольксваген Лемон». Многие из персонажей сериала достаточно молоды, но в них все равно чувствуется некоторая старомодность. Даже в карьерной девушке Пегги Олсон, которой, кажется, прямая дорога в феминистки. Или в молодом и амбициозном Пите Кэмбелле, вдохновенно отплясывающем на вечеринке чарльстон. Или в Поле Кинси, местном интеллектуале и «леваке», пытающемся поучаствовать в «Движении за гражданские права». В каком-то смысле «Безумцы» — это упражнение в альтернативной истории, попытка показать ее с той стороны, с какой ее обычно не показывают.

«Энциклопедия жизни»

Уэйнер не просто отобразил время — он придумал, спроецировал некий мифологический момент. Мир «Безумцев» — это эпоха, когда все курили с утра до ночи, не задумываясь о последствиях. Когда виски лилось рекой с самого утра. Когда в офисах процветал sexual harassment, не ограниченный никакими этическими кодексами. Когда у женщин было всего две ролевые модели: или Мэрилин Монро, или Джеки Кеннеди. Когда почти никто не разводился и не усыновлял детей из приюта, а принудительная благотворительность выражалась разве что в офисной кампании по сдаче крови. Когда молодежь не пила кофе. Когда мужчины не пользовались дезодорантами. Когда самолеты еще не стали доступным общественным транспортом и мало кто из американцев бывал в Европе. Когда гомосексуализм был только «клозетным», то есть скрывался от чужих глаз и от самого себя. Когда евреи были практически экзотикой и общение с ними требовало специальной подготовки. Когда манхэттенскими небоскребами заправляли только белые, а черные могли работать в них лишь лифтерами. Когда чернокожую подружку заводили лишь с целью эпатировать своих друзей-буржуа3.

В начале сериала казалось, что организующий момент каждой серии — это реклама того или иного продукта. Но потом понимаешь, что такими структурными элементами являются особенности тогдашнего образа жизни — характеристики эпохи, которым каждый раз устраивают премьеру, берут в рамочку: «Вот, смотрите, а ведь этого тогда еще не было». Почти как «Евгений Онегин», «Безумцы» — это «энциклопедия жизни», вернее, габитуса. С одной стороны, тут есть сильный просветительский момент (недаром после каждой серии хочется отследить каждую реалию и каждую историческую отсылку по источникам). С другой стороны, сериал работает на денатурализацию привычных кодов и социально-культурных установок, воспринимаемых как природная данность.

Нельзя забывать, что Уэйнер занят мифотворчеством. Наведя справки, можно выяснить, что придуманный Дрейпером для Lucky Strike слоган «Они поджариваются» (пример первой «внеконтекстной рекламы») существовал чуть ли не с 20-х годов. Как и пресловутые дезодоранты. Американский зритель любит выискивать в сериале исторические ляпы, но дело, скорее, не в отдельных ана-хронизмах, а в общей установке на мифотворчество. При этом Уэйнер и его сценаристы не паразитируют на слишком раскрученных исторических событиях, которые идут едва намеченным фоном. Зато во втором сезоне есть, например, превосходная сцена, в которой секретарша Джоан Холлоуэй, эта офисная «Мэрилин Монро», переживает по поводу самоубийства настоящей Мэрилин. Зачастую это «шоу» оказывается умнее меня, его зрителя. Уэйнер говорит, что воспитывал свою аудиторию, приучая ее считывать знаки и улавливать нюансы.

«Безумцы» и неоконсерватизм

Но почему такой успех? Апелляций к возрождению большой романной формы, якобы исчезнувшей не только из кино, но даже из литературы, в данном случае все-таки недостаточно. Есть потребность в культурологическом и политическом объяснении. «Безумцы» — насквозь ностальгический сериал. Он занимает почетное место среди stuff that white people like («вещей, которые любят белые люди»). Среди его противников проскакивало возмущенное требование показать хотя бы жизнь чернокожего лифтера, что, естественно, невозможно, потому что чернокожий лифтер живет только в лифте и лишь у белых героев может быть жизнь на работе, жизнь дома, альтернативная жизнь с любовницей и так далее. Те, кто застал конец 50-х, робко замечают, что они не казались им уж настолько стильными. Уэйнер хотел вернуть блеск вытесненной из коллективного бессознательного эпохе и даже затмить 60-е, вернее, показать, что 60-е — это «для лохов», это немодно, а моден стильный консерватизм. То, что он проделал, можно назвать "консервативной интервенцией«4.

Можно провести параллель между «Безумцами» и романтизацией в американской культуре других пасынков истории — старомодных южан, проигравших прогрессивному Северу (тут достаточно вспомнить один из главных американских романов «Унесенные ветром» или возвышенно-невротический декаданс американского Юга в пьесах Теннесси Уильямса). В 1960 году традиционная белая англосаксонская элита из самых благородных побуждений положила начало своему саморазрушению. Во-первых, был повышен пропускной балл в престижные колледжи и университеты, куда раньше зачисляли автоматически — по сословной привилегии. Во-вторых, была расширена социальная база колледжей — отныне там могли учиться талантливые выходцы из бедных и/или еврейских семей. Эта образовательная реформа, затеянная из страха, что в Америке складывается наследственная аристократия, стала началом конца кантриклубов, игр в поло, дисциплины, идеальных манер, хорошей осанки (как у Бетти Дрейпер) и прочих атрибутов американской буржуазии, которые в избытке можно встретить в "Безумцах«5.

Оказалось, что эта буржуазия представлена в сериале в том виде, в каком хотела бы себя видеть пришедшая ей на смену либеральная элита — современная американская богема (часто подчеркивается, что «Безумцы» — нишевый продукт, который смотрят только в Нью-Йорке и Лос-Анджелесе). Политкорректность, борьба с расизмом, антисемитизмом, сексизмом и прочими «измами» вызвали обратную реакцию. И есть подозрение, что заявленная с самого начала катастрофа, которая в финале должна накрыть агентство «Стерлинг энд Купер», — это всего лишь алиби, ничуть не мешающее смаковать герметичный мир без евреев, коммунистов, чернокожих, феминисток, открытого гомосексуализма или как минимум запрета на курение. При этом среди зрителей сериала есть, разумеется, и геи, и феминистки, и евреи. И все они все равно идентифицируются с героями: тем более в период кризиса, когда состоятельные классы ждали, что их уровень жизни вот-вот рухнет подобно тому, как Дон Дрейпер низвергается на титрах с высоты манхэттенского небоскреба. Зрители испытывают солидарность и ностальгию, которую так легко скрыть за наивными утверждениями, что «сейчас-то у нас все иначе» (и потому «позволим себе это guilty pleasure»). Возможно, именно поэтому «Безумцев» не показывают по российскому телевидению: проблема не в изобилии чужих реалий, которые плохо поддаются переводу, а в том, что у нас не настолько развиты политкорректность, толерантность, феминизм и другие культурные коды, чтобы зритель ностальгировал по их отсутствию. Отсюда парадоксальная позиция местных поклонников «Безумцев», к каковым я себя тоже отношу: нами движет страстное желание перейти сразу же на уровень деконструкции (несуществующих) кодов, минуя фазу их формирования, и сериал щедро дарит нам эту иллюзию.

Катастрофа или вечное возвращение?

Если присмотреться повнимательнее, то можно увидеть, что «Стерлинг энд Купер» теряет клиентов не из-за качества «креатива», якобы слишком отсталого. Агентство перекупают англичане не потому, что оно так уж неэффективно (хотя порой кажется, что там работает лишь одна Пегги Олсон), а потому что Бертрам Купер, апологет «хищнического капитализма» в духе Айн Рэнд, уже слишком стар, а его партнеру Роджеру Стерлингу нужны деньги на развод. Третий сезон заканчивается бравурным побегом героев, которые решают создать новую компанию с нуля, сняв под офис двухкомнатную квартиру на Манхэттене. Один из самых захватывающих моментов этой серии: кого возьмут на «Ноев ковчег», а кого — нет? А сам «всемирный потоп» происходит в предпоследней серии третьего сезона, в которой убийство Кеннеди перекликается с событиями предпоследней серии второго сезона, когда во время Карибского кризиса весь Манхэттен ждал, что Советы вот-вот нанесут атомный удар. Гибель Кеннеди, а затем бесцеремонное убийство Ли Харви Освальда практически в прямом эфире воспринимаются как полная катастрофа даже теми героями, кто не голосовал за Кеннеди. И саспенс четвертого сезона как раз в том, хватит ли у Мэтью Уэйнера духу потопить своих (и наших) любимых героев, которых он только что спас? Тем более что в Америке распространено мнение (в том числе и официальное), что кризис закончился и катастрофа все-таки не произошла. Так что, возможно, она не произойдет и в «Безумцах», или же никто из героев ее не заметит.

Любой сериал — поневоле открытый текст, в котором интересы драматургии борются с имманентной возможностью вечного возвращения. В случае «Безумцев» это может обернуться превращением в «мыльную оперу» или в сериал «Офис». Удержится ли Уэйнер от соблазна снимать пятый и шестой сезоны? Уже на третьем сезоне пошли разговоры о том, что неспроста ему в свое время отказал HBO, что безостановочная смена сценаристов приводит к распаду целостности характеров. Меня как зрителя сериала все это ставит в двойственное положение. С одной стороны, это тот случай, когда с героями сериала хочется жить, медленно смакуя по серии в неделю. С другой — Мэтью Уэйнер так умеет поставить точку в конце, что хочется, чтобы все на этом и остановилось, потому что лучшее — заклятый враг хорошего.

1 Подробный портрет Мэтью Уэйнера можно найти в лучшем, на мой взгляд, тексте, написанном о «Безумцах», — статье Брюса Хэнди «Потерянный рай Дона и Бетти» в Vanity Fair, сентябрь 2009 года.

2 Название одного из романов Чивера «Какая райская картина» (Oh what a paradise it seems) стало заголовком этой статьи. — Здесь и далее прим. автора.

3 На этом фоне бросается в глаза, насколько постмодернистской была предшествующая реанимация 50-х во «Вдали от рая» Тодда Хейнса и представленным там романом между добропорядочной белой домохозяйкой с двумя детьми и чернокожим садовником.

4 При этом любопытно, что попытка сыграть на новом тренде подобных «исторических» сериалов ни к чему не привела. Тот же Swingtown («Город любви») про габитус 70-х особого резонанса не получил.

5 См. очерк об истории американской элиты второй половины XX века в David Brooks, Bobo in Paradise (The New Upper Class and How They Got There), 2000.

 


 

«Безумцы» (Mad Men)

Автор идеи Мэтью Уэйнер

АМС

США

С 2007 г.

Дурнушка Бетти, я хочу от тебя детей — КиберПедия

 

 

BMW М6 convertible

 

Чем, интересно, сегодня британцы зарабатывают на жизнь? Все знают, что цветами занимаются болгары, дорожное движение в Лондоне регулируют нигерийцы, мидии собирают китайцы, сантехниками работают поляки и, похоже, на любой звонок в колл-центр отвечает семья Кумар из квартиры 42.[246]

Так что же делают целыми днями, как бы это сказать, коренные англичане? Я начал присматриваться к людям, которые приходят на телеигры. Раньше большинство участников программы Blind Date [247] назывались менеджерами по продажам, то есть продавцами. Но сейчас почти все заказывают продукты и спортивное снаряжение в интернет-магазинах.

А по публикациям в прессе мы знаем, что люди толпами уходят из армии, потому что половину Тони Блэр отправляет на войну, вооружив их лишь прутьями, а вторая половина сидит на базах, настолько грязных и запущенных, что от выключателя света можно запросто подхватить вирус геморрагической лихорадки.

Никто не знает, сколько людей живет сейчас в Великобритании. Некоторые говорят, что иммигранты прибывают со скоростью один человек в минуту. Но это не считая тех, кто въезжает к нам, прикидываясь лошадью или прячась под вагонами Eurostar.

Предположим, численность населения составляет примерно 60 миллионов человек, из них 30 миллионов трудоспособны. То есть каждое утро 30 миллионов человек выходят из своих домов, рассаживаются по машинам и едут на работу. Чем же они там занимаются? Несколько тысяч — опять же, никто не знает точно — скрываются от тюрьмы, так что, надо думать, должно быть много полицейских, чтобы их ловить. Но большая часть полицейских была заменена камерами контроля скорости, так что полицейские не считаются.

Как известно, никто не ходит работать на заводы, потому что со всей этой производственной суетой завязали еще в 1980-х. И ни для кого не секрет, что люди больше не взбираются на трубы и не спускаются в шахты и что все медсестры Национальной системы здравоохранения прибыли с острова Гуам. Недавно один из участников шоу «Кто хочет стать миллионером» сказал, что работает гипнотерапевтом, но я не думаю, что это общая тенденция.

Конечно, сотни тысяч работают на телевидении, где их обязанности сводятся к тому, чтобы сидеть в доме или в джунглях или скользить по танцплощадке в блестящем костюме. Но все равно остается еще — сколько там? — скажем, 29,5 миллиона человек. Так что я вынужден заключить, что все они так или иначе работают на правительство.



Что, в общем, похоже на правду. Сегодня над каждым из нас стоит приходской совет, городской совет, совет округа, парламент, Евросоюз и еще региональное собрание, придуманное Блэром специально для вашего региона.[248]

В каждом из этих выборных органов сидит целая армия чиновников, которым для воплощения их затей требуются карательные отряды. Вот откуда взялись килограммовая полиция, патрулирующая рынки, рыбные нацисты, гоняющиеся за последними шестью рыболовными траулерами Великобритании, и КГБ устойчивого развития Джонатона Поррита,[249] который может вас арестовать и казнить за использование тостера.

И содержать всю эту толпу приходится работникам неправительственных организаций, сколько их там еще осталось. То есть Брюсу Форсайту и Джейд Гуди.[250]

Однако скоро и их будет недостаточно, потому что Евросоюз продолжает свое неумолимое движение к Камчатке, и нужно будет все больше людей, чтобы мониторить права человека, здравоохранение, безопасность и устойчивость развития каждого его нового члена.

Вообще, идея Евросоюза мне нравится. Но сейчас он стал слишком большим и неуправляемым, особенно учитывая их старания смешать и подсластить набор ингредиентов, несоединимых, даже если взбить их блендером и запечь. Греческая рецина, сосиски, картофельное пюре, мелкая дичь, гуляш, собака и свиные сардельки. Такая смесь никому не по вкусу. Никогда.

Те же проблемы мы наблюдаем и в автомобилестроении. Все игроки на этом рынке считают, что смогут снизить издержки, объединив усилия. Так что у нас теперь есть Daimler и Chrysler, Renault и Nissan, а также Ford, заглотивший Volvo, Aston Martin, Land Rover и Jaguar.

Но, видимо, этого недостаточно, потому что сейчас идут разговоры о том, что General Motors может слиться с Renault и Nissan, a Porsche войдет в корпорацию Volkswagen, в состав которой уже вошли Sear, Audi, Lamborghini, Bentley и Skoda.

Похоже, мы застанем времена, когда в мире будет всего три автомобильные компании. Одна на Дальнем Востоке, другая на Западе и BMW. Уже сейчас мне начинает казаться, что каждая новая модель — лишь чуть-чуть измененный набор все тех же компонентов новой модели, которую я тестировал на прошлой неделе. Шины Pirelli, коробка передач ZF, тормоза АР, стереосистема Harmon Kardon,[251] сиденья Recaro, дворники Bosch и так далее.



Разумеется, и с BMW та же история. Комплектующие вашей BMW 3-series производятся теми же компаниями, которые делают комплектующие для всех остальных машин. И тем не менее…

BMW — это как Швейцария. Европейская страна, в которой живут люди с глазами, носами и волосами. Внешне кажется, что они такие же, как мы. Но это не так.

Швейцарцы независимы и сосредоточенны. Точно так же и BMW. Они не делают ни фургонов, ни тракторов, ни грузовиков. Кроме автомобилей их сине-белый кружок можно увидеть только на мотоциклах, что круто, если вам нравится носить кожаные штаны, и на Gulfstream V,[252] что круто, какие бы штаны вы ни предпочитали. Конечно, BMW тоже поиграла в экспансию в девяностых, съев Rover и выпустив Rolls-Royce и Mini, но это по-прежнему частная компания, и сейчас она вроде бы ни с кем другим не связана.

Теоретически это не должно работать. Затраты на самостоятельное развитие должны были ослабить BMW, а перепроизводство — добить их окончательно. Но за последний год они продали больше машин, чем когда-либо, и прогнозировали чистую прибыль в районе £2,6 миллиарда.

Может быть, это все потому, что в современном универсальном мире некоторым из нас очень хочется чего-то оригинального. Жареную куропатку из Кентукки. Бигмак с молодым картофелем.

Не все автомобили BMW хороши. 335 coupé, которую я недавно тестировал, слишком дорогая и скучная, Х3 бесполезна во всех отношениях, a Z4 coupé страдает слоновой болезнью зада. Но хорошие BMW действительно хороши. А лучшие модели — самые независимые и целенаправленные из всех автомобилей в мире. Автомобили М.[253]

Вот так поздно я наконец-то добрался до сегодняшней темы. Кабриолет М6. Он уродлив, у него крыша Heath Robinson Ltd и пугающе плохая полуавтоматическая коробка передач. Но несмотря ни на что, я хочу жениться на этой машине и уехать с ней на небольшую ферму на севере Шотландии, чтобы посвятить остаток своей жизни производству маленьких джеремят с двигателем М.

М6 coupé лишена всякого смысла. Лучше уж купите гораздо более симпатичную, практичную и дешевую М5 — она такая же быстрая.

Но открытая М6! Ах!

Конечно, Mercedes SL 55 гораздо лучше смотрится, и крыша у него гораздо лучше, и звук. А еще у него нормальная коробка передач. Но когда вы влезете в систему iDrive этой машины и найдете элемент управления, спускающий с привязи все 500 л. с. ее десятицилиндрового двигателя, уверяю, вам покажется, что мерс сделан из дерева и обойного клея.

М6 не кажется ни легкой, ни подвижной, ни спортивной. Но скорость, боже мой, какая скорость! Гиперпространственная быстрота. А это затягивает больше, чем наблюдать провал Deal or No Deal .[254]

Я не знаю, чем вы зарабатываете на жизнь. Но если вы из тех, кто платит этим болгарам по £5 в год за нарциссы, то, думаю, вполне можете позволить себе кабриолет М6. По крайней мере должны.

 

сотрудников | Поток Фольксваген Гринсборо

Нажмите на одного из людей ниже, чтобы узнать больше.

  • Майкл Поррека
    Генеральный директор
    c09235ba18464c288264bcdd4057f366
  • Хани Кнайфати
    Консультант по продажам
    86a3aa78a7dd44198ee4f4700dfe1807
  • Хатем Книфати
    Менеджер по продажам подержанных автомобилей
    hknifati @ flowauto.ком
    (336) 856-9050
    8d0adc7d5d9547d6af6b0e575e62277f
  • Бетти Дэвис
    Финансовый менеджер
    [email protected]
    (336) 856-9050
    538a9b6b972148af93665488cf2b1a24
  • Джерри Валенсуэла
    Менеджер по запасным частям
    209b1a50d88a4224b21b74dcc84d4d79
  • Ларри Питт
    Консультант по обслуживанию VW
    94971d2658db41669f72a633a908adac
  • Кристофер Уильямс
    Консультант по продажам
    0e5c707daac8422c811fcb8fa64f9fdc
  • Мэтью Хохрайтер
    Менеджер по обслуживанию
    mhochreiter @ flowauto.ком
    2657d1c4dff140f2ac4842413c81d45d
  • Крис Шоу
    Руководитель отдела продаж
    [email protected]
    (336) 856-9050
    08e68e9c49824c95b7415a29726ec16e
  • Зиад Муслех
    Консультант по продажам
    [email protected]
    (336) 856-9050
    db14268b7a40443599215505a5f68559
  • Чарльз Юриз
    Консультант по продажам
    cyourse @ flowauto.ком
    (336) 856-9050
    56b75f224f2f42ac9e5935c73f7c25fa
  • Донован Лофтон
    Ведущий консультант по обслуживанию
    [email protected]
    (336) 856-9050
    bf210b1380e64ae684e5bb90773ffd46
  • Родни Куин
    Консультант по запасным частям
    14b2ae08e9214edd9e9624f22b233f9d

Это ошибка - отдел новостей

Как VW Beetle стал культурным феноменом

Первый Volkswagen Beetle прибыл на берега Америки в 1949 году.Но семь лет спустя, в 1956 году, эта модель была настолько редкой, что владельцы VW «гудели и махали друг другу, как будто это давно потерянная семья», - вспоминает Бетти Гордон, владелица Beetle в первом поколении из Рочестера, штат Нью-Йорк. "Это было весело!"

Двенадцать лет спустя, в 1969 году, VW Beetle стал одним из самых продаваемых автомобилей в мире. Он стал самым производимым автомобилем в истории. В то время как производство Beetle для США закончилось в 1979 году, последний Beetle с воздушным охлаждением сошел с конвейера в Южной Америке в 2003 году, завершив рекордный 65-летний пробег, в котором было произведено более 21 миллиона Beetle.В 1998 и 2012 годах обновленные модели Beetle успешно перезапускались в ретро-стиле.

Где-то по пути VW Beetle превратился из автомобиля в культурный феномен.

Его аэродинамический дизайн, четырехколесная подвеска, низкий центр тяжести и использование легких сплавов сделали оригинальный Beetle более совершенным, чем любой автомобиль того времени. Но в оригинальном Beetle было гораздо больше, что сделало его культурной иконой, которой он является сегодня.

Мгновенно узнаваемый

Прибыв в эпоху, когда американские автомобили были большими и показными, Beetle был намеренно меньше.Благодаря форме божьей коровки, улыбающемуся капюшону, выпуклым глазам и округлым крыльям, Beetle источал индивидуальность и был мгновенно узнаваем. Горизонтально-оппозитный четырехцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением и двойными выхлопными трубами с хромированными наконечниками также обладал уникальным звуком.

Практично, но удивительно

С местом для четверых и ценой около 1600 долларов в начале-середине 1950-х годов Beetles были выгодной сделкой. С самого начала обслуживание было простым, запчасти и обслуживание можно было легко получить у местных дилеров, что было необычно для импортных автомобилей в то время.

Конструкция с задним расположением двигателя обеспечивала «Жуку» исключительную тягу. Во время снежной бури 1964 года Ричард Уикс надел цепи противоскольжения на свою модель и вспахал двухфутовые сугробы на своей подъездной дорожке в Риджфилде, штат Коннектикут. Его сын Дэн до сих пор помнит, как ехал, когда сугробы вздымались от закругленных крыльев Beetle. «Даже снегоуборочные машины застревали. Мы чувствовали себя непобедимыми! » он говорит.

Настраиваемый

Тем временем на Западном побережье начали использоваться легкие кузова из стекловолокна, которые крепились болтами к цельному шасси VW.Эти багги для дюн были оригинальными транспортными средствами, которые использовались для объединения характеристик спортивного автомобиля с внедорожными качествами. Затем последовали Baja Bugs с обрезанными крыльями, усиленными двигателями и усиленной подвеской, которые десятилетиями доминировали в гонках по бездорожью. Легко снимаемые кузова и цельные поддоны пола сделали возможным ряд нестандартных конфигураций.1

На трассе гоночные автомобили «Формулы V» (для VW) использовали двигатели, подвески и шасси Beetle и стали одним из самых популярных гоночных классов начального уровня.Были даже драг-рейсинговые машины Beetle, модифицированные для выработки сотни лошадиных сил.

Iconic

The Beetle стал триумфальным аутсайдером в Соединенных Штатах: он олицетворял простоту, эффективность, скромность и вневременной дизайн - отход от традиционного мышления 1950-х годов «больше - лучше». В то время как американские автопроизводители изо всех сил пытались разрабатывать и производить компактные модели, у VW уже был проверенный продукт.

В течение контркультурных 1960-х и 1970-х годов Жук находил отклик в растущей антиматериалистической, нонконформистской этике и символизировал свободу передвижения людей по доступной цене.Сегодняшние культовые символы Жука с досками для серфинга на пляжах Калифорнии и украшенными символами мира в Вудстоке пришли из объятий контркультуры.

Коллекционные предметы

Сегодня оригинальные автомобили VW Beetle с воздушным охлаждением становятся все более коллекционными. В Соединенных Штатах существуют десятки и десятки клубов владельцев винтажных VW, в которых отпускные цены на некоторые нетронутые отреставрированные версии могут конкурировать с новым Beetle.

Тим Молцен, продавец классических автомобилей в Меррилле, штат Айова, владеет безупречным «Жуком» 1968 года цвета кораллового цвета.Он даже не указывает цену на машину на своем сайте. «Я действительно не хочу его продавать», - признается он.

Возможно, это потому, что в отличие от экзотических автомобилей особого интереса, Beetle, кажется, имеет универсальную привлекательность.

«Если вы подъедете к автомобильной выставке в этом Beetle, люди толпятся вокруг», - говорит Мольцен. «Они знаковые. Каждый знает кого-то, у кого он есть, или он сам. На них тоже весело водить - маленькая шустрая машина ».

Betty - Роскошный Volkswagen California Camper от 91 £ р.d.

Здесь начинается ваше приключение !! Путешествуйте в роскоши на нашем оригинальном Volkswagen California T5 с высокими техническими характеристиками.

Отправляйтесь на открытую дорогу со стилем и комфортом для романтического отпуска или семейной поездки.

VW California спроектирован так, чтобы максимально использовать пространство, чтобы предоставить вам все необходимое для вашего отпуска. Этот 4-местный компактный автомобиль удобен в управлении и парковке. Благодаря спутниковой навигации и камере заднего вида вы никогда не заблудитесь.

Когда вы будете готовы приступить к работе, выберите либо двуспальную кровать в откидной крыше, либо преобразовать гостиную в другую двуспальную кровать.Вы с легкостью сможете мечтать об очередном приключении.

California не собирается обанкротиться, поскольку его экономичный двигатель экономичен в эксплуатации.

Как только вы припарковались, сядьте поудобнее и расслабьтесь. Либо откройте ледяное пиво из холодильника, либо поставьте чайник на плиту, чтобы обнять его в кружку. На нашей современной оборудованной кухне вы можете насладиться трапезой с видом на наш походный стол и стулья или поесть внутри за столом в помещении. Вы сами решаете, кто моет посуду!

Сетевой кабель для подключения к электросети прилагается, когда вы находитесь на месте.Если вы любите дикий кемпинг, мы также включили в комплект батарейки X2 12v для досуга.

Мы находимся в Раффорде, Ланкашир, поэтому вы находитесь в центре районов выдающейся природной красоты Лейк-Дистрикт, Пик-Дистрикт, Йоркшир-Дейлс и прекрасных пляжей для серфинга в Уэльсе. Так что с неограниченным пробегом вы избалованы выбором.

Кемпер VW предназначен для круглогодичных поездок, так как он оснащен многозонным кондиционером и центральным отоплением в более прохладные месяцы.

Ваша безопасность - наш приоритет. Кемпер оборудован огнетушителем, датчиком угарного газа и аптечкой.

Вы можете бесплатно припарковать свой автомобиль в пункте выдачи, или мы можем бесплатно приехать и забрать вас с местного железнодорожного вокзала. (Приблизительно 20 минут до вокзала Престона)

Кемпер полностью застрахован в Alan Boswell Group. Все, что вам нужно, это водительские права и две копии счета за коммунальные услуги (мы не принимаем счета за телефон или страхование) в течение 3 месяцев. Крышка RAC также включена для душевного спокойствия.

Оставьте воспоминания в нашем кемпере. Ваше приключение ждет.

VW не будет переименовывать в Voltswagen в США: отчеты

  • Volkswagen заявил во вторник, что его американское подразделение будет переименовано в Voltswagen.
  • Это объявление было маркетинговым ходом и будет отозвано в среду, сообщили несколько СМИ.
  • Volkswagen опубликовал и снял объявление в понедельник перед повторной публикацией во вторник.
  • Смотрите больше историй на бизнес-странице Insider.

Примечание редактора. Изначально эта история была написана об объявлении Volkswagen о ребрендинге своего американского подразделения на «Voltswagen». С тех пор несколько СМИ сообщили, что это объявление было маркетинговым ходом, и эта история была обновлена, чтобы отразить это.

«Фольксваген оф Америка» все-таки не будет переименовывать в «Вольцваген», сообщили несколько торговых точек.

Бренд - дочерняя компания Volkswagen Group в Германии - объявила во вторник о планах переименовать свое производство в США в Voltswagen of America.«В нем говорилось, что автомобили бренда с батарейным питанием будут иметь внешний значок Voltswagen, в то время как его автомобили с бензиновым двигателем будут иметь традиционную эмблему VW.

Теперь Volkswagen отказывается от этого заявления, согласно нескольким источникам, которые цитировали источники, знакомые с ход.

Идет загрузка.

Пресс-релиз с объявлением об изменении названия, опубликованный на веб-сайте VW of America 30 марта, был первоапрельской шуткой, сообщил The Wall Street Journal представитель Volkswagen.Объявление было сделано, чтобы привлечь внимание к будущим электромобилям VW, сообщает Reuters со ссылкой на три источника, знакомых с этим вопросом.

Автопроизводитель официально отменит изменение названия в среду, сообщили несколько торговых точек.

«Мы можем заменить наш K на T, но мы не меняем стремление этого бренда делать лучшие в своем классе автомобили для водителей и людей во всем мире», - Скотт Кеог, президент и генеральный директор Volkswagen Group. Америки, говорится в заявлении во вторник.«Это изменение названия означает намек на наше прошлое как народный автомобиль и нашу твердую веру в то, что наше будущее - это народный электромобиль».

CNBC первоначально сообщила об изменении названия в понедельник после того, как сообщила, что черновик пресс-релиза во вторник был случайно размещен на веб-сайте бренда на месяц раньше. Он был датирован 29 апреля, сообщает CNBC, и ненадолго был в сети, прежде чем был удален с веб-сайта VW.

Представители Volkswagen of America и Volkswagen Group не сразу ответили на запросы Insider о комментариях.

Подробнее: Генеральный директор ведущего стартапа по производству аккумуляторных батарей объясняет, как работа на Илона Маска перевернула его предположения о его отрасли.

Volkswagen начал поставлять свой первый электромобиль ID.4 для американского рынка в этом месяце. Во время презентации в начале этого месяца Volkswagen Group изложила широкомасштабную стратегию по обгону Tesla в области электромобилей. В планы входили шесть европейских заводов по производству аккумуляторов, новые аккумуляторные технологии и инвестиции в зарядную инфраструктуру.

В январе General Motors представила новый логотип в рамках своей собственной ускоренной электрификации.

Betty and Me # 9 1967- обложка Volkswagen- История летающей тарелки VG / HipComic

57 долларов.00 48,45 $ Экономия 15%

Продавец: dtacollectibles (2363)

Окончание продажи: 5ч 35м

Состояние: Состояние VG.Пожалуйста, смотрите описание товара для получения дополнительной информации. Бетти и я Выпуск: 9 / ГОД: 1967 Состояние: VG Крышка Volkswagen. История летающей тарелки. Издатель: Archie Артикул: CTR-66-189 Условия продажи и аукциона, а также доставка и транспортировка ... Подробнее

Б / У Состояние

in_stock

Особенности товара
Издатель
Арчи Комиксы
Главный герой
Rom
Жанр
Романтика
Описание позиции
Состояние: Состояние VG.Пожалуйста, смотрите описание товара для получения дополнительной информации.

Betty and ME
Выпуск: 9 / ГОД: 1967
Состояние: VG

Чехол Volkswagen.

История летающей тарелки.
Издатель: Archie
Артикул: CTR-66-189

Условия продажи и аукциона, доставка и обслуживание

Условия аукциона и выигравшие участники
Покупая или делая ставки, вы соглашаетесь со всеми условиями продажи, изложенными ниже. Все покупки и выигравшие заявки являются окончательными. Вы получите электронные письма о своем выигрыше и информацию о доставке посылки._Пожалуйста, укажите для этой цели свой адрес электронной почты. _ Наша система отзывов автоматизирована, и отзывы будут автоматически оставлены победителю торгов после того, как нам оставят отзыв.

Оплата
Оплата ожидается в течение 4 дней после окончания аукциона. Оплата только средствами США. Мы принимаем методы, отличные от PayPal. Мы принимаем другие способы оплаты, кроме PayPal, свяжитесь с нами для уточнения деталей.

Налог с продаж
Жители Флориды добавляют 8,5% налога с продаж.

Условия доставки и обработки
Плата за доставку и обработку включает обработку ваших товаров как на нашем складе, так и за их пределами, упаковочные материалы, транспортные расходы и расходы на транспортировку ваших товаров в почтовое отделение, в дополнение к почтовые сборы.Мы можем комбинировать доставку для нескольких заказов. Комбинирование больших / тяжелых предметов стоит дороже, чем стандартная ставка. Свяжитесь с нами, если у вас есть вопросы по доставке.

* ДОСТАВКА В США: Покупатель оплачивает стандартную плату за обработку и доставку, как указано в счете. Услуги Priority, Express или другие услуги являются дополнительными - сообщите нам, и мы пересмотрим ваш счет.

* ДОСТАВКА ЗА ПРЕДЕЛАМИ США: Товары, перечисленные в программе Hip GLOBAL SHIPPING PROGRAM, будут отправлены по стоимости, указанной в списке.Эта сумма не может быть изменена. ПО СТРАХОВОМУ ПРИЧИНУ МЫ ДОЛЖНЫ ОБЪЯВИТЬ ФАКТИЧЕСКУЮ СТОИМОСТЬ ДЕТАЛЯ (-ОВ) НА ВСЕХ ТАМОЖЕННЫХ ФОРМАХ, МЫ НЕ ОБЪЯВЛЯЕМ НИЖНЮЮ СТОИМОСТЬ НА ТАМОЖЕННЫХ ФОРМАХ, ПОКУПКА ДАННОГО ПРЕДМЕТА ВЫ СОГЛАШАЕТЕСЬ С ЭТИМ.

Возврат
Мы принимаем возврат в течение 14 дней, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ЛЮБЫХ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ КОМИКСОВ. Сюда входят оцененные комиксы CGC, PGX и CBCS. Имейте в виду, что эти предметы НЕ ВОЗВРАТУ. Без исключений.

Обработано более 100 000 почтовых заказов! Делайте ставки с уверенностью.

Я могу продать вам вещи!

Информация о продавце
Продавец
dtacollectibles (2363)
Зарегистрировано с
06.04.2016
Обратная связь
99.2%
Магазин
Коллекционные предметы DTA
История предложений

В этом списке нет предложений.

История продаж

Объявление не продано.

Расположение предмета
Флорида, США
Доставка в
по всему миру
Вес изделия
0 фунтов 13 унций
Возврат принят
Есть
Политика возврата
Возврат денег или замена (на выбор покупателя) - возврат принимается в течение 30 дней (стоимость доставки оплачивает продавец)

New Jon Spencer Blues Explosion Super Bowl Реклама: Black Betty

Видео: Блюз Джона Спенсера Взрыв - «Черная Бетти» (объявление VW)

Все возвращается к пересечению искусства и коммерции… Вернее: автомобилей и рок-н-ролла.За последние десять лет мы потратили много времени на обсуждение того, что значит, когда группа помещает свою музыку в рекламу. От Clash до Стинга, от Ника Дрейка до Mooney Suzuki, Игги Попа до Of Montreal, Led Zeppelin и Wilco. Как красноречиво сказал Мак в 2005 году, все мы иногда неохотно проститутки.

Десять лет спустя концепции «распродажи» больше не существует. Что, вероятно, нормально, поскольку понятие «покупка музыки» тоже не подходит.

Поздравляем Джона Спенсера с тем, что его группа появилась в рекламе Volkswagen.Рекламу Суперкубка, не меньше! Я уверен, что скоро станет культовым.

Jon Spencer Blues Explosion : iTunes, Amazon, Insound, eMusic, MOG, wiki


BANK ROBBER MUSIC И DEUTSCH LA ОБЪЕДИНЯЮТСЯ С VOLKSWAGEN ДЛЯ РЕКЛАМНОЙ КАМПАНИИ SUPER BOWL

JON SPENCER BLUES ЗАПИСЫВАЕТ ВЗРЫВ "BLACK BETTY" ВЕРСИЯ ДЛЯ ЖУКА 21-ГО ВЕКА

Bank Robber Music и Deutsch LA с гордостью объявляют, что Jon Spencer Blues Explosion станет музыкой, лежащей в основе новой рекламной кампании Volkswagen 21st Century Beetle.Группа записала для ролика версию классического блюза «Black Betty». Премьера 30-секундного ролика состоится во время Суперкубка XLV в это воскресенье.

«Дойч работал с Volkswagen и связался со мной, желая привлечь кучу групп для кавера на« Black Betty », - сказал Лайл Хисен из Bank Robber Music. «Если одна группа собирается исполнить эту песню и сделать ее правильной для 21 века, это будет The Jon Spencer Blues Explosion».

В «Черном жуке», первом ролике «Жука 21-го века», передовая технология компьютерной графики идет этимологически, создавая фотореалистичное пышное королевство, в котором Черный Жук правит, бегает, перемещается и исполняет все остальные существа.Реклама - дань уважения некоторым из величайших сцен автомобильных погонь в истории кино и телевидения. Благодаря динамичной и взрывной «Черной Бетти» реклама Beetle оживает, хотя в ней нет реальных изображений автомобиля, что является смелым шагом для любого автомобильного бренда. Легендарная форма Beetle и его рабочие характеристики явно демонстрируются на месте, что еще больше усиливает ожидание открытия.

У рекламы также будет расширение, которое будет существовать вне игры. Сразу после Суперкубка Volkswagen проведет цифровую кампанию и кампанию в социальных сетях, включая поглощение ESPN мобильной связи, VW.com и активация Facebook, а также переход на домашнюю страницу YouTube для недавно запущенных пошаговых вебизодов «Внутри VW Academy».

The Jon Spencer Blues Explosion недавно выпустили антологию группы под названием Dirty Shirt Rock ‘N’ Roll, The First Ten Years, а также четыре двойных диска со всем материалом группы с 1993 по 1998 год на Majordomo на лейбле Shout Factory Records.

Связанные

О компании Gensinger Volkswagen | Клифтон, Патерсон и Монклер

Добро пожаловать на наш новый сайт!

У нас есть сильные и преданные своему делу сотрудники по продажам с многолетним опытом удовлетворения потребностей наших клиентов.Не стесняйтесь просматривать наш инвентарь в Интернете, запрашивать дополнительную информацию об автомобилях, устраивать тест-драйв или спрашивать о финансировании!

Если вы не видите то, что ищете, нажмите CarFinder, заполните форму, и мы сообщим вам, когда прибудут автомобили, соответствующие вашему запросу! Или, если вы предпочитаете обсудить свои варианты с нашими дружелюбными специалистами по продажам, нажмите «Маршруты», чтобы получить интерактивные маршруты проезда и другую контактную информацию. Мы с нетерпением ждем возможности служить вам!

Подробнее о Gensinger VW | Клифтон, штат Нью-Джерси,

Ирен Джаросвич

Семейные предприятия, которые называют Клифтон своим домом на протяжении трех, четырех, пяти или даже более поколений, являются визитной карточкой этого города.Среди них Richfield Farms, Bartlett's Greenhouses, Montclair Beach Club, Ploch's Farm, Corrado's. Добавить в этот список Gensinger Volkswagen на Valley Rd. теперь они продвигают свое четвертое поколение по служебной лестнице.

Кеннет Генсинджер-старший был еще подростком, когда его родители Стивен и Джейн решили открыть Гараж Стива в 1950 году. Механик по профессии Стивен Генсинджер решил переехать с семьей из Патерсона в Клифтон и открыть магазин на Блумфилд-авеню. рядом с сегодняшним Allwood Circle.Бизнес начинался как автозаправочная станция с одноэтажным кузовным цехом и сервисным гаражом, куда Кен-старший приходил помогать после школы и по выходным, заправляя бензин и убираясь перед выпуском в среднюю школу Клифтона в 1955 году.

Теперь патриарх Генсингера. В автосалоне Кену-старшему никогда не приходило в голову, пока он рос, что он мог бы заняться чем-нибудь еще, кроме семейного бизнеса.

Наряду с бензоколонками и автосервисом бизнес также продавал новые автомобили.Среди выставленных на продажу автомобилей были Croselys, американский автопроизводитель с коротким сроком службы, и Renault французского производства.

Автомобиль, который был хранителем, был Volkswagen. Gensinger продал свой первый VW Beetle в августе 1950 года. В то время цена базового Beetle составляла 1250 долларов.

Самый старый в США

Стивен Генсинджер заказал свой первый Volkswagen прямо у Макса Хоффмана, легендарного американского импортера иномарок. Хоффман познакомил помешанных на машинах американцев не только с Volkswagen семейного человека, но и с такими роскошными брендами, как Bentley, Rolls Royce, Mercedes-Benz, а также с европейскими спортивными автомобилями от Alfa Romeo, Jaguar и Porsche.

Любители старых автомобилей расскажут вам, как, используя свое покупательское влияние, Хоффман убедил иностранных автопроизводителей изменить свои конструкции с учетом различных вкусов и бюджетов американского рынка, создав такую ​​классику, как Mercedes Benz 300SL 1953 года, а затем Porsche 356 Speedster.

Хоффман, который до середины 1950-х годов имел единственную франшизу на VW в Америке, ездил в штаты восточного побережья, посещая небольшие автосалоны, подобные тому, который принадлежит Стивену Генсинджеру, заключая сделки, пожимая руки.

Затем он спускался в доки, чтобы поприветствовать корабли с автомобилями, прибывающие в Штаты из Европы.

«Я не уверен, что если бы мы были первым дилерским центром VW в Америке, только Хоффман знал бы об этом, - подчеркнул Кен-старший, - но теперь, конечно, мы самые старые».

К 1965 году более 900 дилерских центров Volkswagen работали по всей стране, и Gensinger Motors не отставала от роста популярности VW. Семья Дженсинджер покинула первоначальное место на Блумфилд-авеню ради одного на Клифтон-авеню., где сегодня находится клуб мальчиков и девочек, а в 1960 году открыла землю на территории нынешнего знаменитого дилерского центра на Вэлли-Роуд. рядом с пересечением маршрутов 46 и 3.

VW Beetle, или, проще говоря, The Bug, был одним из самых популярных автомобилей в Америке в 1960-е годы. По данным Volkswagen Group of America, совокупные продажи VW Beetle и VW Van, или The Bus, достигли пика в 1970 году, когда в США было продано более 500 000 автомобилей.

Однако с нефтяным кризисом 1973–1974 годов азиатские производители автомобилей начали всерьез конкурировать с экономичными и компактными Beetle.К началу 1980-х годов продажи VW упали до минимума 50 000 в год.

Четверо братьев и сестер достигли возраста

Когда его отец Кен-старший рос в 1950-х, Кен Дженсинджер-младший был ребенком в 1970-х и помнит спад продаж.

Сейчас генеральный менеджер по продажам Gensinger Motors, он вспоминает, что, помимо нефтяного кризиса, еще одним фактором, повлиявшим на замедление продаж VW, было то, что, хотя VW сопротивлялся, японские автопроизводители быстро выяснили и предоставили навороты, которые нравятся американцам. и захотелось в их авто.

«Американцы хотели подстаканники. Мы хотели, чтобы багажник открывался со стороны водителя. Немецкие инженеры этого не понимали, - сказал Кен-младший. - Зачем вам забивать машину большим количеством вещей, которые могут сломаться? Кроме того, вы не должны В любом случае, они не водят машину и не пьют кофе. Так они думали.

«Простой, безопасный, хорошо продуманный транспорт - это все, чем должна быть машина. Но японские дизайнеры сказали - безопасность, конечно, но вы хотите удобства, мы дадим вам удобство.Они узнали это о нас ».

Через несколько лет Volkswagen тоже это понял и начал приходить в норму. Автопроизводитель разработал новые модели, такие как Jetta и Passat, которые сейчас являются лидерами продаж Gensinger, а также Rabbit, Golf и Touareg.

К 2018 году VW планирует обновить существующие модели и представить несколько новых моделей, таких как полностью электрический Golf и 7-местный внедорожник. Согласно прогнозам, продажи в США достигнут 800000 человек.

Как и их отец, четверо братьев и сестер Дженсинджер, Мишель Кен младший., Синди и Лора должны были работать в автосалоне после школы и по выходным. Выбраться из нее было невозможно.

«Я помню, как Фрэнк, наш менеджер по продажам, приходил за мной после школы, - хихикала Синди, - я выхожу из класса, а он уже был там, ждал». Как и их отец, эти четверо никогда не думали о работе в другом месте и все продолжают работать в автосалоне.

«Иногда мне кажется, что люди не понимают, как нам повезло, - сказала Синди, - мы каждый день работаем с семьей.Нам очень повезло. Другие люди не видятся со своими семьями по несколько дней или недель. Мы видимся утром, вместе работаем, а вечером идем домой, чтобы поговорить друг с другом ».

« Я думаю, что Синди пытается сказать, что не так много семей, которые могут вместе работать, есть вместе. «держитесь вместе и не действуйте друг другу на нервы», - с усмешкой добавил Кен-младший.

И хотя есть ближайшие родственники, Генсингеры считают сотрудников и клиентов своей второй семьей.По словам Синди, родители, которые знали ее родителей, купили здесь свои машины, а затем привели своих детей, которые теперь привозят своих детей, чтобы покупать машины. «Они знают все о нас, нашей жизни, и мы знаем все о них».

«В отношении сотрудников наша философия отличается от большинства, - сказал Кен-младший. - Давайте посмотрим правде в глаза в современном деловом мире, идея состоит в том, чтобы сократить расходы, привлечь менее дорогих и молодых сотрудников, не придавая значения опыт. Но мы этого не видим. Мы все участвуем в одной цели.

«Хотя мы инвестируем в наших сотрудников, они также инвестируют в нас. Мы - семья. Что касается клиентов, VW много раз говорил нам, что мы один из немногих дилеров, у которых есть давняя база лояльности клиентов. . Наши клиенты никуда не поедут. Это важно. Сколько автосалонов приглашают на семейные мероприятия своих клиентов, на их свадьбы? Они доверяют нам. Они - часть нашей семьи, а мы - часть. их ».

Составляющие успеха

Наличие хорошего продукта имеет важное значение для успеха продаж: бренд VW надежен и хорошо спроектирован, каждая машина часто проезжает более 200 000 миль.Однако одного существенного недостаточно. Подобно отцу и сыну, Кен-старший также убежден, что превосходное обслуживание клиентов, справедливое отношение к клиентам с вниманием к каждой детали является одним из ключевых факторов постоянного успеха дилерского центра.

Кен-старший и его жена Бетти, которым уже за 70, все еще работают. «Я продолжаю читать каждый комментарий», - сказал он, - «каждую жалобу, которую мы получаем, и убеждаюсь, что последующие меры будут приняты, что проблема решена. Мы преданы нашим клиентам, и они это понимают и ценят.«

Кен-старший также является постоянным покупателем своих товаров, он только что купил новый комплект колес, гладкий, с низкой посадкой, блестящий и элегантный черный спортивный седан CC 2014 года выпуска.

Конечно, он хорошо выглядит и двигается быстро, отмечает Кен-старший, но одна из характерных черт безопасности автомобиля - защита от "сдавливания крыши". Хотя многие автомобили теперь имеют защиту от опрокидывания, в редких случаях, даже если седан CC перевернется и приземлиться на крышу, вес автомобиля не обрушится на людей внутри.По словам Кена-старшего, такая конструкция рамы и конструкция рамы для предотвращения разрушения крыши являются частью высших стандартов безопасности, предлагаемых VW, и поэтому клиенты остаются верными не только Gensinger Motors, но и бренду VW в целом.

В течение последних 65 лет, несмотря на взлеты и падения "американских горок", компания Gensingers поддерживала семейное представительство в нужном направлении. Как и сами автомобили, бизнес выдержал испытание временем.

Когда его отец только начинал, помимо продажи VW, предприятие обслуживало все марки иномарок.В 1955 году Кена-старшего отправили в Англию на год, чтобы посмотреть, как строятся некоторые из этих европейских автомобилей, и этот опыт оказался бесценным после того, как он вернулся работать в мастерскую механиком. Он позаботился о том, чтобы его сын Кен-младший также работал в магазине, и это, как отмечает Кен-младший, теперь делает его лучшим продавцом.

Кен-старший и Бетти, которые познакомились в 1957 году, когда он служил в Мемфисе, штат Теннесси, вместе с корпусом морской пехоты, теперь наблюдают, как трое из их 14 внуков - Билли, Рэйчел и Боб - приходят после школы, чтобы работать в дилерском центре.