F pace отзывы: плюсы и минусы Jaguar F-Pace

Обзор

Истинная тройная угроза автомобильному миру, F-Pace сочетает в себе практичность кроссовера, удовольствие от вождения спортивного седана и безупречный стиль современного Jaguar.Он не только сочетает в себе эти черты, но и очень хорошо работает, прося покупателей идти на несколько компромиссов. В его просторной и хорошо построенной кабине есть место для четырех взрослых, место для их багажа и длинный список доступных силовых агрегатов, от медленного, но эффективного дизеля до мощного двигателя V-6 с наддувом. F-Pace обладает устойчивой ездой, а его информационно-развлекательная система несколько недоработана, но это несколько недостатков самого высокого Jag, и любители вождения легко простят их.

Что нового в 2019 году?

Хотя самой горячей новостью 2019 года является представление высокопроизводительной модели F-Pace SVR, мы рассмотрим эту модель отдельно. Обычные модели F-Pace — если их можно так назвать — обновлены обшивкой потолка из искусственной замши, освещенными защитными накладками на пороги и новыми спортивными сиденьями. Опциональный 10-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный дисплей прошлого года теперь является стандартным для всей линейки и включает навигацию; Apple CarPlay и Android Auto теперь предлагаются как опции.Что касается безопасности, то ряд функций помощи водителю, которые были необязательными для прошлогодней модели, такие как автоматическое экстренное торможение, помощь при удержании полосы движения, а также передние и задние датчики парковки, теперь входят в стандартную комплектацию.

Jaguar F-Pace Цены и какой купить

Несмотря на то, что цена начинается с очень высокой суммы, спортивная модель S — это модель F-Pace, которую стоит покупать. Его двигатель V-6 с наддувом мощностью 380 л.с., регулируемая подвеска и 20-дюймовые колеса с высокопроизводительными шинами помогают извлечь все до последней капли из точно настроенного шасси F-Pace.Кроме того, он поставляется с множеством стандартных функций, которые еще больше оправдывают его цену, такими как передние сиденья с механической регулировкой в ​​18 направлениях, задняя дверь с электроприводом и мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади. Полный привод входит в стандартную комплектацию всех F-Pace, но покупатели, проживающие в северных странах, могут захотеть отложить немного денег на зимние шины, если они намерены ездить на F-Pace круглый год.

Двигатель, трансмиссия, рабочие характеристики и буксировка

Нравится: Резвая на извилистой дороге, быстрая с V-6 с наддувом, резонансным V-6 и бензиновыми четырехцилиндровыми двигателями.
Не любит: Мягкое ощущение педали тормоза, грубый дизель.

Без сомнения, V-6 с наддувом F-Pace — это двигатель, который нужно получить. Дизельный двигатель мощностью 180 л.с. в моделях 20d обеспечивает тягу с высоким крутящим моментом и приличную экономию топлива, но за счет некоторой тряски при запуске и резких вибраций на более высоких оборотах. По большей части дизель ослабляет впечатления, не оправдывая визуального обещания спортивности F-Pace; мы представляем в качестве доказательства, насколько медленнее 20d в спринте до 60 миль в час.В то время как V-6 S с наддувом разогнался до 100 км / ч за 5,1 секунды, дизель прихрамывал в том же тесте и показал результат 9,0 секунды. Стандартный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и бензиновым двигателем не страшен; он предлагается с мощностью 247 или 296 л.с. и имеет маркировку 25 и 30 тонн соответственно, но он не так совершенен, как турбированные четверки в BMW X3 или Mercedes-Benz GLC300. В наших тестах на ускорение 30t разогнался до 60 миль в час за 6,2 секунды. Удивительно для кроссовера, который так сконцентрирован на спортивности (и не имеет V-8), Jaguar может буксировать до 5290 фунтов — максимум среди своих аналогов — с любой из трех доступных конфигураций трансмиссии.

Компания Jaguar намеренно настраивает подвеску F-Pace на более жесткую, чтобы она стала спортивной. Езда никогда не бывает жесткой, хотя доступные колеса большего размера (Jaguar предлагает диски диаметром до 22 дюймов) могут добавить некоторого покачивания к движениям подвески на неровностях. Независимо от модели, каждый F-Pace настраивает рулевое управление быстро и обеспечивает уверенную обратную связь от передних шин к рукам водителя. Никаких квалификаторов здесь не требуется: F-Pace не «забавный для кроссовера»; ездит быстро, это действительно впечатляет.

Экономия топлива и реальная MPG

Даже в самом мощном уровне отделки салона S, оценки экономии топлива F-Pace по городским и шоссейным дорогам, полученные Агентством по охране окружающей среды, находятся на одном уровне с показателями большинства его шестицилиндровых конкурентов. Дизель 20d рассчитан на высокие 33 мили на галлон на шоссе и 26 миль на галлон в городе. В нашем 200-мильном тесте на экономию топлива на шоссе 30t показал 22 мили на галлон, дизель — 30 миль на галлон, а 25t — 26 миль на галлон.

Интерьер, информационно-развлекательная система и грузовой транспорт

Нравится: Отличное положение водителя, хорошая обзорность, шикарные раскопки.
Не любит: Информационно-развлекательная система склонна к сбоям, разочаровывает пространство для хранения вещей, некоторые элементы управления расположены странно.

В соответствии с минималистской эстетикой интерьера всей линейки Jaguar, кабина F-Pace отличается простыми деталями, легкодоступными дополнительными элементами управления и большим количеством окон для улучшенного обзора. Вы сидите высоко как на передних, так и на задних сиденьях, а водитель получает удовольствие от удобной посадки, перпендикулярной рулевому колесу и педалям.Пространство для ног на переднем сиденье и высота над головой у F-Pace одни из самых просторных в этом классе, а в кормовой части — средние. Большие кнопки климат-контроля просты в использовании, а центральный сенсорный дисплей находится в пределах досягаемости для любого пассажира на переднем сиденье. Однако поворотный переключатель переключения передач занимает ценное пространство на центральной консоли, пространство, которое можно было бы использовать вместо подстаканников или места для хранения вещей.

Информационно-развлекательная система Jaguar InControl Touch Pro на основе сенсорного экрана объединяет основные функции в простые, хорошо продуманные меню и выглядит привлекательно.На практике, однако, система содержит ошибки и склонна к сбоям, отсюда и наша низкая оценка. Каждый F-Pace стандартно поставляется с возможностью подключения к телефону через Bluetooth и потоковой передачей звука, аудиосистемой с 11 динамиками (включая сабвуфер), встроенной навигацией, а также USB-входами и дополнительными входами.

Помимо относительной нехватки места для пассажиров на передних сиденьях, возможности F-Pace по транспортировке грузов намного превосходят его привлекательный стиль. Ручки освобождения в багажнике и на каждой спинке задних сидений могут опустить задние сиденья с раздельным складыванием 40/20/40 до почти плоского положения; Таким образом можно разместить до 22 чемоданов ручной клади.

Функции безопасности и помощи водителю

Поскольку F-Pace еще не прошел краш-тест, мы не можем говорить о его характеристиках в случае аварии. Покупатели, которым нужны новейшие системы безопасности и помощи водителю, по-прежнему имеют удовлетворительный выбор доступных вариантов, включая щедрый набор стандартных функций помощи водителю, а также другие доступные в качестве опций. Основные функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение
• Стандартный ассистент удержания полосы
• Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и техническое обслуживание

В попытке изменить общественное мнение об исторически сложившейся надежности бренда, Jaguar обеспечивает лучшее в своем сегменте гарантийное покрытие.Изюминкой является пятилетняя бесплатная программа планового технического обслуживания Jaguar на 60 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше); помощь на дороге предоставляется на тот же срок.

• Ограниченная гарантия распространяется на 5 лет или 60000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60000 миль
• Бесплатное обслуживание распространяется на 5 лет или 60000 миль

Обзор первого привода Jaguar F-Pace 2021 года: не позволяйте упаковке вводить вас в заблуждение

Многое уходит на создание роскошного внедорожника.Вам нужна со вкусом оформленная кабина с использованием высококлассных материалов. Обязательным условием является также стильный внешний вид, мощная и изысканная трансмиссия, а также все новейшие технологии. С момента своего дебюта в 2017 модельном году Jaguar F-Pace проверил большинство из этих параметров, но на самом деле он так и не поднялся на вершину своего сегмента. Конкуренты, такие как Audi Q5, BMW X3 и Porsche Macan, лидировали, но эта британская марка не стоит на месте: Jaguar F-Pace существенно обновлен и значительно улучшен к 2021 году.

Хорошая новость заключается в том, что этот обновленный F-Pace лучше своего предшественника почти во всех отношениях, хотя вы можете не подумать, что многое изменилось на основе оболочки. На обоих концах обновлены бамперы, немного изменился капот, и палитра пополнилась тремя свежими красками. Также есть новый дизайн колес и несколько небольших настроек. Мой спортивный тестер R-Dynamic выглядит изощренно и слегка угрожающе, покрытый глубоко насыщенной (и многократно названной) синей краской bluefire.

К счастью, внутри F-Pace 2021 года есть еще много чего нового, где все новое, кроме перчаточного ящика.Этот всеобъемлющий редизайн действительно окупается, поскольку новые раскопки просто красивы. Панель приборов стала более привлекательной и чистой, чем раньше, с деревянным шпоном с открытыми порами или настоящими алюминиевыми вставками. В этой модели R-Dynamic почти каждая поверхность покрыта мягкой, богато пахнущей кожей, а технологии, которые она предлагает, намного опережают то, что было доступно в уходящем F-Pace. Даже селектор передач, украшенный вышивкой в ​​виде мяча для игры в крикет, является новым.

Передние сиденья являются поддерживающими и должны быть удобными в течение многих часов подряд.Подобно приборной панели и дверным панелям, эти стулья обернуты мягкой коровьей шкурой, хотя они также имеют выступающие валики и крылья, которые выступают на уровне плеч. Эти выступы помогают поддерживать туловище при поворотах, но они также могут ударить вас в лопатку, когда вы поворачиваетесь, чтобы что-то схватить с пассажирского сиденья.

На заднем сиденье F-Pace много места. Взрослые ростом шесть футов и больше не должны иметь проблем с удобством и оставаться в таком положении во время путешествия в этом Ягуаре.Но, несмотря на эти реальные преимущества, у автомобиля есть две странности эргономики. Во-первых, дверные панели толстые, не менее ладони в поперечнике, что кажется пустой тратой места. Во-вторых, пороги очень широкие, и вам придется перешагивать через них, чтобы сесть в автомобиль или выйти из него, что раздражает.

На сегодняшний день самые большие изменения, внесенные в F-Pace к 2021 году, находятся внутри.

Крейг Коул / Roadshow

Устранение нежелательного шума, активное шумоподавление входит в стандартную комплектацию F-Pace, а также обновленного седана Jaguar XF и обновленного Range Rover Velar.Любопытно, что в 2021 году Jaguar Land Rover впервые внедрит эту технологию, повышающую спокойствие, и в этом приложении он отлично справляется с задачей сохранения спокойствия в салоне, устраняя шум в шинах, ветре и трансмиссии.

Центральным элементом новой приборной панели F-Pace является стандартная 11.4-дюймовый дисплей, который в три раза ярче 10-дюймовой предыдущей модели. На этом сенсорном экране установлена ​​новая информационно-развлекательная система Pivi Pro от Jaguar, работающая на базе BlackBerry (да, и BlackBerry). Этот мультимедийный массив не только великолепен, с чистой, элегантной графикой и предельно простым пользовательским интерфейсом, но и очень отзывчив — заявлено в 15 раз быстрее, чем старая информационно-развлекательная система Touch Pro от автопроизводителя, которая представляла собой беспорядочный беспорядок. С Pivi Pro для выполнения обычных задач требуется не более двух касаний.Система также поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, а также позволяет одновременно подключать два телефона через Bluetooth. Помимо всего прочего, F-Pace может быть оснащен четкой и красочной 12,3-дюймовой цифровой приборной панелью, а также проекционным дисплеем.

Предоставляя водителям больше за их деньги, мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади является стандартным для всего диапазона. Вы также получаете всегда полезную систему камеры с обзором 360 градусов, модную стереосистему Meridian, передние сиденья с подогревом, автоматический дальний свет, вход без ключа, беспроводную зарядную панель и многое другое.Этот Jag предлагает множество замечательных функций прямо на пороге.

Новая информационно-развлекательная система Pivi Pro в F-Pace красива и отзывчива.

Крейг Коул / Roadshow

В 2021 F-Pace предлагается четыре бензиновых двигателя. 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает базовую нагрузку, а 5,0-литровый V8 с наддувом обеспечивает максимальное ускорение моделей SVR, которое может соперничать с суперкарами. Между этими опорами трансмиссии две разновидности из 3.Предлагаются 0-литровый I6. Оба двигателя оснащены турбонаддувом и электрическим наддувом, а также имеют 48-вольтовую мягкую гибридную систему, которая помогает улучшить ускорение, обеспечивает рекуперативное торможение и сглаживает случаи остановки и запуска. Базовая версия этого шестизарядного пистолета обеспечивает 335 лошадиных сил, но вариант, используемый в моделях R-Dynamic, выдает 395 л.с. и 406 фунт-фут крутящего момента. Во всем диапазоне установлена ​​восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, которая передает крутящий момент на все четыре колеса через стандартную систему полного привода.

Этот I6 более высокого уровня достаточно энергичен, он разгоняет здоровенный F-Pace до 60 миль в час примерно за пять секунд с максимальной скоростью 155 миль в час. Этот двигатель более гладкий, чем атласные листы, его приятно пороть, даже если он не такой мощный, как предполагают его выходные данные. Помогая этому внедорожнику Jaguar совершить рывок вперед, когда вы закопаете акселератор, коробка передач работает быстро и вежливо, переключается, когда вам это нужно, и делает это, не привлекая к себе внимания. Ожидайте 20 миль на галлон по городу и 26 миль на галлон по шоссе в этой версии Jaguar F-Pace 2021 года.В совокупности он рассчитан на 22 мили на галлон.

Трансмиссия F-Pace хорошо отсортирована, как и другие аспекты ее динамики. Рулевое управление жесткое и спортивное, без рывков и рывков, когда вы сталкиваетесь с большими неровностями поверхности. Мой тестер ездит на стильных двухцветных алюминиевых колесах (опция за 2000 долларов) диаметром 21 дюйм. Несмотря на большой диаметр и относительно низкопрофильные шины Michelin (265 / 45R21, если вам интересно), ходовые качества F-Pace вполне приемлемы.Да, это твердая сторона, но отнюдь не оскорбительная. Шины и подвеска позволяют хорошо контролировать кузов без ущерба для изысканности. Единственное заметное динамическое разочарование — педаль тормоза, которая немного мягче, чем хотелось бы.

Обновления, внесенные в этот внедорожник Jaguar к 2021 году, делают его более конкурентоспособным, чем когда-либо.

Крейг Коул / Roadshow

Упрощая вещи, Jaguar изменил конструкцию модели F-Pace.В 2020 году было доступно 12 производных F-Pace; его сократили до пяти. Этот красиво обновленный роскошный внедорожник стоит от 51000 долларов и заменяется на вариант начального уровня с четырехцилиндровым двигателем. Естественно, протестированная здесь версия R-Dynamic, специально предназначенная для журналистов, значительно богаче: она стоит 82 245 долларов (включая 1150 долларов за доставку), шикарная сумма, которая раздувается за счет небольшого количества опций, включая 2110 долларов Hot Climate Pack и 2220 долларов США Premium Upgrade Interior Pack , Спортивные передние сиденья с 14 направлениями за 2 925 долларов и несколько других приятностей.

Без проведения формального сравнительного теста трудно сказать, является ли обновленный Jaguar F-Pace более привлекательным, чем ведущие в своем сегменте конкуренты, такие как Q5, X3 и Macan, но это чертовски хороший роскошный внедорожник, который явно превосходит своего предшественника. .

Садитесь за руль и узнавайте последние новости об автомобилях и обзоры, которые отправляются вам на почту два раза в неделю.

Обзор Jaguar F-Pace 2021 года, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Какой автомобиль представляет собой Jaguar F-Pace 2021 года? С чем это сравнивать?

Jaguar F-Pace 2021 года — компактный роскошный внедорожник, сочетающий в себе две традиции Jaguar: гладкий стиль и маневренность.Он конкурирует с такими роскошными конкурентами, как Audi Q5, BMW X3 / X4, Mercedes-Benz GLC-Class, Porsche Macan и Land Rover Velar.

Является ли Jaguar F-Pace 2021 года хорошей машиной?

Проверка продолжается ниже

Jaguar F-Pace 2021 года — это скрытая жемчужина роскошного внедорожника. Его гладкий вид очевиден, но он предлагает спортивную управляемость и изящный интерьер. Он получил рейтинг TCC 7,0 из 10, подкрепленный его стилем и характером вождения, хотя экономия топлива продолжает оставаться проблемой.(Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Что нового в Jaguar F-Pace 2021 года?

F-Pace будет обновлен к 2021 году, с доработками внешнего дизайна, переработанным интерьером, новой информационно-развлекательной системой, дополнительным оборудованием по моделям и новыми мягкогибридными 6-цилиндровыми двигателями. Модельный ряд также упростили с 12 до пяти моделей. Эти модели называются Core, R-Dynamic S и SVR, каждая с другим двигателем.

Модельный ряд двигателей 2021 года переработан. Начинается с 246-сильного 2.0-литровый двигатель с турбонаддувом 4 и переходит в мягкий гибридный 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 335 или 395 л.с. и завершается 5,0-литровым V-8 с наддувом мощностью 550 л.с. Версия с турбонаддувом мощностью 296 л.с. не вернется в 2021 году, а предыдущий 3,0-литровый двигатель V-6 с наддувом уступает место рядному 6-цилиндровому двигателю.

Все двигатели обеспечивают сильное ускорение и в целом хорошо работают с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, хотя отзывчивость увеличивается, а время разгона до 100 км / ч уменьшается по мере увеличения скорости. Экономия топлива отстает от конкурентов с турбонаддувом-4, но умеренно-гибридный рядный-6 конкурентоспособен в своем классе.

Команда двигателей с жесткой платформой и спортивно настроенной подвеской делает F-Pace похожим на спортивный седан, который находится на высоте 8,4 дюйма от земли. F-Pace — один из самых привлекательных кроссоверов на рынке, а модель SVR — это трекер с максимальной скоростью 178 миль в час.

Реплики спортивного автомобиля F-Type делают F-Pace одним из самых привлекательных кроссоверов-внедорожников, которые можно купить за деньги. Большая решетка радиатора и более низкие воздухозаборники спереди придают автомобилю динамичный вид, который поддерживается заметными задними ягодицами, тонкими фарами типа «кошачий глаз» и задними фонарями.

Jaguar улучшает дизайн кабины и информационно-развлекательную систему к 2021 году, чтобы обеспечить более просторную среду. Новые материалы добавляют больше роскоши, новое расположение элементов управления проще в использовании, а более крупная и быстрая информационно-развлекательная система под названием Pivi Pro идет в ногу со временем.

Спортивные передние сиденья предлагают хорошее пространство и комфорт, на заднем сиденье достаточно места для двоих, а грузовой отсек больше, чем ожидалось.

Сколько стоит Jaguar F-Pace 2021 года?

Jaguar F-Pace 2021 года стоит от 51 145 долларов за Core P250.Стандартно он поставляется с панорамным люком на крыше, аудиосистемой Meridian с 12 динамиками, 11,4-дюймовым сенсорным экраном, спутниковым радио, Apple CarPlay и Android Auto, а также 19-дюймовыми колесами. Линейка завершается моделью SVR по цене 85 750 долларов.

Jaguar оснащает F-Pace множеством стандартных функций безопасности, включая автоматическое экстренное торможение, активное управление полосой движения, мониторы слепых зон, систему камер объемного обзора, систему наблюдения за выездом, монитор внимания водителя, перекрестное движение сзади оповещения, автоматический дальний свет, а также передние и задние датчики парковки.К сожалению, агентства безопасности США не провели краш-тестов.

Где производится Jaguar F-Pace 2021 года?

F-Pace построен в Англии.

Обзор Jaguar F-Pace 2021 г. | Top Gear

F-Pace — король мировых продаж Jaguar и самая продаваемая модель в истории компании. С момента появления в 2016 году в Великобритании было перемещено 48 744 единицы, а во всем мире — более четверти миллиона. Странно думать, что когда-то внедорожник Jaguar считался авантюрой для бренда, который так сильно ориентировался на спортивные автомобили и спортивные седаны.Представьте, если бы они не запустили его …

В любом случае, 2021 год знаменует собой крупное обновление среднего возраста, в основном связанное с неутешительным интерьером и пользовательским интерфейсом, а также с выпуском линейки новых двигателей. Главным среди них является 2,0-литровый четырехцилиндровый подключаемый гибридный двигатель под маркой P400e, который развивает в общей сложности 398 л.с. — 141 л.с. из них, за счет электродвигателя, питаемого литий-ионным аккумулятором 17,1 кВт · ч, и 472 крутящего момента. заявленные 33 мили вождения только на электричестве и «до» 130.2 мили на галлон. Помимо 2,0-литрового четырехцилиндрового бензинового двигателя с турбонаддувом начального уровня мощностью 247 л.с., все шесть доступных двигателей слегка электрифицированы (MHEV, если вы настаиваете). Существует три дизеля, от 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя мощностью 161 л.с. до 3,0-литрового шестицилиндрового двигателя мощностью 296 л.с., и всего три бензиновых двигателя, включая PHEV. Для ясности: F-Pace, который мы здесь тестируем, — это бензиновый P400, оснащенный новым рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 395 л.с., в котором используется электрический нагнетатель, поддерживаемый турбонаддувом с двойной прокруткой. Обратите внимание, что, несмотря на то, что компания уже рекламирует и принимает заказы на PHEV, тестовой машины не было.Мы будем винить в этом срыв Covid.

Объявление — Продолжение страницы ниже

Исчезла опция механической коробки передач. Исчезла также итерация начального уровня с задним приводом. Все F-Pace теперь полноприводные и используют восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF. Но чтобы вы не подумали, что Jaguar упускает свои спортивные репутации, он указывает на интеллектуальную динамику трансмиссии, которая оптимизирует задний привод шасси в большинстве условий.

Внешний вид незаметен, но делает несколько важных вещей: делает автомобиль шире, лучше посажен и менее тяжелый.Капот новой формы простирается дальше до верхней части решетки радиатора, устраняя неприглядные закрытые линии, в то время как сама решетка имеет новый сетчатый дизайн с ромбовидной отделкой и тем, что Jaguar называет отделкой «благородный хром». Появились новые бамперы, более широкие воздухозаборники и новые более тонкие (на 10 мм) счетверенные светодиодные фары с фирменным логотипом «двойной J». Аналогичный косметический ремонт произошел и в задней части, с новым нижним бампером и задними фонарями, похожими на те, что были на I-Pace.

Как всегда на Jaguar, сделайте ошибку с хромом или колесами, и вы сразу окажетесь в центре Борнмута, а не в центре Лос-Анджелеса.Новый F-Pace, который постоянно обновляется миром легкосплавных дисков, предлагает на выбор 12 дисков, включая четыре новых дизайна. Также полезна новость о том, что 19-дюймовые колеса теперь являются базовой линией, а варианты отделки HSE получают 21-дюймовые колеса в стандартной комплектации.

Только детали внешнего вида F-Pace действительно нуждались в обработке, с упором на восстановление баланса внутри. Тем не менее, это особенно продуманное и интеллектуальное обновление.

Реклама — Продолжение страницы ниже

Наш выбор из ассортимента

Jaguar

3.0 P400 R-Dynamic SE 5dr Auto AWD

£ 59 210

Посмотреть цены и спецификации

Каков вердикт?

«Крупное обновление своего бестселлера SUV от Jag вдохнуло новую жизнь в интерьер. По-прежнему хорош для вождения »

F-Pace стал большим хитом для Jaguar на рынке, который абсолютно изобилует жесткой конкуренцией. Это последнее обновление будет держать его в центре внимания покупателей, и, хотя оно не сильно меняет характер вождения, оно полностью меняет впечатление от салона.Наряду с приятным воплощением современного британского дизайна, он использует многое из превосходного салона и прогрессивного духа I-Pace, чтобы создать внедорожник ощутимого качества и еще большего характера.

Мы с нетерпением ждем возможности опробовать PHEV…

Обзор первого привода Jaguar F-Pace 2021 года: подробности, подробности, подробности

Вердикт

8,8 / 10

Jaguar F-Pace — один из тех автомобилей, которые я хочу порекомендовать друзьям и семье, но никогда не рекомендую.Это великолепно выглядящий кроссовер, и по большей части он ездит так же хорошо, как и конкурентоспособные Mercedes или Audi. Но с момента его дебюта неутешительные технологии и тусклый интерьер не позволили ему получить широкую привлекательность, присущую таким альтернативам, как GLC-Class и Q5.

Jaguar надеется изменить это с обновленным F-Pace 2021 года. Даже по невысоким стандартам обновления мало что можно сказать о внешнем виде и механических характеристиках. Но в салоне и, в частности, как клиенты будут взаимодействовать с технологиями и как Jaguar будет продавать свой обновленный кроссовер, вызывает некоторое волнение.F-Pace 2021 года — это автомобиль, который мы хотели бы представить Jaguar так много лет назад.

Вердикт автомобиля относится только к его собственному сегменту, а не рынку новых автомобилей в целом. Чтобы узнать больше о том, как Motor1.com оценивает автомобили, щелкните здесь.

Ремонт интерьера

Учитывая, что это «всего лишь» обновление в середине цикла, кабина F-Pace 2021 года претерпевает чертовски тщательный редизайн. Приборная панель, начиная с лобового стекла вниз, по сути новая, с более ровной верхней панелью, которая лучше интегрирует вентиляционные отверстия — их планки теперь охватывают ширину приборной панели.Там, где старый F-Pace опирался на кожу, толстая полоса отделки отделяла верхнюю часть приборной панели и вентиляционные отверстия от нижней части. Алюминиевая отделка является стандартной, но матовый Burl Ash — мой фаворит из трех дополнительных акцентов за 400 долларов.

В то время как верх приборной панели все еще выполнен из черной кожи, нижняя часть соответствует обивке (Light Oyster в случае нашего тестера). Дверные панели также претерпели значительные изменения: черная кожа сверху, деревянная или алюминиевая отделка, которая сочетается с приборной панелью посередине, и контрастная кожа внизу, с настоящими металлическими решетками динамиков на всех моделях.

Этот эффект наложения — черная кожа, деревянная отделка и контрастная кожа в сочетании с контрастной строчкой как на верхней, так и на нижней части — богаче и лучше, чем однородная черная кожа прошлогоднего автомобиля. И в сочетании с вышеупомянутым деревом, а не с холодным и неинтересным алюминием, который входит в стандартную комплектацию, приборная панель дает ощущение гостеприимства, которого я не испытывал на Jag с тех пор, как компания сняла с производства последний XJ.

Центральный стек F-Pace претерпел столь же серьезные изменения.Центральный сенсорный экран увеличился с 10 дюймов до 11,4, и в процессе этого были устранены жесткие пластиковые панели, которые возвышались над приборной панелью и разделяли информационно-развлекательные системы и климат-контроль в прошлогодней модели. Несмотря на то, что новый экран по-прежнему выглядит немного приколотым, тонкие рамки, несомненно, более современны, а объем занимаемой площади пространства позволяет более эффективно использовать ширину центральной консоли.

Под новым экраном находится небольшая простая табличка с надписью:

Приблиз.1936
Ягуар
Ковентри

Этот небольшой штрих может быть моим любимым элементом во всей обновленной кабине просто потому, что он опирается на наследие, которое, как я считаю, побуждает людей к брендам старого мира, таким как Jaguar. За этим именем и значком скрывается история — немало романтики, которая возникает из-за того, что это британское учреждение с 90-летней историей.

Jaguar контрастирует эту дозу прошлого с огромным количеством настоящего, располагая по бокам сенсорно-емкостные элементы управления климатической системой с парой циферблатов, которые регулируют температуру в салоне и служат в качестве переключателей для теперь стандартных передних сидений с подогревом (вентиляция включена. еще вариант).Хотя сенсорно-емкостные функции JLR на протяжении многих лет вызывали у меня пренебрежение, я рад сообщить, что эти новые «кнопки» имеют очень сильный эффект тактильной обратной связи. Нет никаких сомнений в том, когда и приняла ли система ваш ввод.

Наконец, дизайнеры Jaguar переработали всю центральную консоль, заменив потерявший свою крутость поворотный переключатель новым дизайном, который отличается великолепной кожаной отделкой и приятным движением. Дизайнеры Jaguar говорят, что кожаная отделка черпает вдохновение из мяча для крикета, но крикет пугает и сбивает с толку мой американский мозг, поэтому я верю им на слово.Электрический переключатель передач напоминает дизайн Infiniti QX50, но он кажется более прочным и имеет блокировку кнопок, поэтому нет никаких шансов случайно переключиться на нейтраль.

Окантовка рычага переключения передач и отделка самой центральной консоли сделаны из алюминия, который выглядит фантастически, но также блестяще отражает солнечный свет в глаза водителю. Я провел значительную часть пути, прикрывая рукой некоторые неприятные блики. В эту новую компоновку встроен измененный переключатель режимов движения, который выдвигается из консоли и дает надежную фиксацию и ощущение надежности при перемещении по доступным режимам движения.Также алюминий? Большие подрулевые переключатели на колесах.

В общем, Jaguar сдал долгожданное домашнее задание по этому поводу.

За исключением дерева за 400 долларов, все, что я только что упомянул, является стандартным во всем. Помимо базовой модели, три других комплектаций F-Pace (четыре, если считать SVR, который не был доступен для тестирования) будут иметь стандартную кожаную обивку Windsor. Но если вам нужна доза стиля, Jaguar продаст перфорированную отделку за 760 долларов.

В моделях среднего класса

используется алмазная стежка, а у P400 R-Dynamic S, который я тестировал, была яркая геометрическая перфорация и приятная для глаз контрастная строчка на мягкой шкуре. В качестве альтернативы вы можете получить спортивный набор ковшей с таким изящным рисунком за те же деньги, что и у топовой модели. В общем, Jaguar сдал давно назревшую домашнюю работу по этому поводу.

Спасибо, что пришли на мой технический разговор

На большом сенсорном экране F-Pace используется та же информационно-развлекательная система Pivi Pro, которую Jaguar Land Rover представил на Defender в прошлом году.F-Pace, тем не менее, лидирует с новым, более крупным изогнутым 11,4-дюймовым дисплеем в стандартной комплектации.

Помимо того, что у него больше экрана, чем у 10-дюймового дисплея Defender, он использует другое соотношение сторон (вероятно, 4: 3 в Jag по сравнению с 16: 9 в Defender). Хотя, похоже, Pivi лучше подходит для экрана Jag. Плитки и значки легче различить, а дисплей F-Pace лучше демонстрирует приятную бронзовую цветовую схему системы. Экран чувствует себя более отзывчивым, чем двухдверный Defender 90, который я тестировал позже в тот же день (не волнуйтесь, поклонники Land Rover, 11.4-дюймовый дисплей появится в Defender 2022 в качестве дополнительной опции).

Pivi, кажется, лучше подходит для большого экрана Jag.

7,0-дюймовый дисплей входит в стандартную комплектацию комбинации приборов, что дает всем владельцам дополнительные 2,0 дюйма экрана по сравнению с прошлогодним автомобилем, хотя опциональный 12,3-дюймовый полностью цифровой кластер по-прежнему является очевидным выбором. Он универсален и привлекателен, предлагая множество функциональных возможностей, когда вы преодолеете начальную кривую обучения — археологи еще не обнаружили Розеттский камень, который будет переводить бессмысленные иероглифы на сенсорно-емкостных кнопках на рулевом колесе Jag.

Помимо этих обновлений, F-Pace добавляет множество стандартного оборудования по всем направлениям, включая мониторинг слепых зон, беспроводную зарядку, передние сиденья с подогревом, спутниковое радио, бесконтактный вход, автоматический дальний свет, камеру объемного обзора и т. Д. и панорамная крыша.

Знакомые вещи все еще хороши

С другой стороны, владельцам придется приспособиться к уменьшенному модельному ряду. Jaguar сократил количество производных F-Pace с 12 до пяти (включая SVR).Несмотря на то, что по-прежнему будет множество пакетов опций, сочетаний внутренней обивки и отделки, цвета кузова и отдельных обновлений, это резкое снижение сложности производства.

В то время как у Jaguar мне нечего было протестировать, есть два комплекта с четырьмя цилиндрами, которые имеют один и тот же 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом. Версия этого двигателя мощностью 296 лошадиных сил исчезла, и на ее место пришел четырехцилиндровый F-Pace, который выдает 247 л.с. и 269 фунт-футов крутящего момента по всем направлениям. Линейка с шестицилиндровыми двигателями также сократилась до двух: модель P340 S имеет мощность 335 л.с. и 354 фунт-фут, в то время как мой тестер P400 R-Dynamic S показывает 395 л.с. и 406 фунт-фут крутящего момента.

Jaguar сократил количество производных F-Pace с 12 до пяти (включая SVR).

Этот упрощенный список должен быть хорош для Jaguar с точки зрения производства, но он также является благом для потребителей, которым больше не нужно понимать различия между 25t и 35t или почему им может понадобиться Premium, а не Prestige, Portfolio или R -Спорт. Какой бы мудак по планированию продукта ни придумал эту аккуратную походку, он заслуживает похлопывания по костяшкам пальцев со стороны викторианской гувернантки.

А как водить обновленный F-Pace? Ну, почти то же самое. У P400 немного больше мощности, чем у прошлогоднего P380 — умеренно-гибридный 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом развивает мощность на 15 л.с., но на целых 74 фунта-футов по сравнению с исходящим V6 с наддувом, поэтому он срывается с конвейера с большей активностью. . Однако, несмотря на дополнительный поворот, ситуация с секундомером такая же. Шестьдесят миль в час достигается за 5,1 секунды, хотя разгон с 50 до 75 происходит за 3,2 секунды, а не за 3.5. Саундтрек шелковисто-гладкий, с богатым воем, который исходит только от того, что цилиндры выровнены в линию.

Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач является новой версией превосходных 8HP ZF и остается чемпионом с быстрым переключением передач, предсказуемым поведением и готовностью удерживать передачи даже в комфортном режиме. Профиль управляемости, к счастью, не изменился, при этом F-Pace сохранил прочный баланс комфорта езды и маневренности, поскольку все триммеры имеют переднюю подвеску с двойным поперечным рычагом и заднюю подвеску со встроенными рычагами.R-Dynamic стандартно поставляется с 19-дюймовыми колесами, которые защищают большие передние тормоза (от 15,0 дюймов до 14,0 на прошлогодней машине).

Более конкурентоспособная кошка

Благодаря обновленному интерьеру и упрощенному модельному ряду отделка салона Jaguar воспользовалась возможностью изменить цены. Базовая цена F-Pace теперь начинается с 49 995 долларов по сравнению с прошлогодней моделью в 45 200 долларов. Учитывая сильно переработанный интерьер и обновленный технический пакет, это кажется справедливым. Между тем, R-Dynamic, который я тестировал, стоит 65 200 долларов, что на 3100 долларов больше, чем прошлогодний автомобиль.Опять же, это похоже на кражу, благодаря вышеупомянутым изменениям в кабине / технологиям и большому количеству дополнительных крутящих моментов.

В общем, Jaguar F-Pace 2021 года представляет собой гораздо более конкурентоспособный продукт от бренда, которому нужна победа. Это обновление лучше отражает внутренние качества, которые британский бренд олицетворял на протяжении большей части своей почти 90-летней истории, и позволяет F-Pace наконец-то конкурировать по всем направлениям с конкурентами из Германии. Как я уже сказал в начале, это автомобиль, который Jaguar должен был представить еще в 2015 году.

Обзор

Jaguar F-Pace | Auto Express

Jaguar поразил яблочко своим первым внедорожником. F-Pace имеет привлекательный внешний вид и стильный интерьер, и это доказывает, что вам не нужно жертвовать азартом от вождения, выбирая семейный кроссовер. Нам он настолько понравился при запуске, что мы назвали его нашим автомобилем года 2016, и он по-прежнему является лидирующим выбором в классе кроссоверов премиум-класса. У него есть конкуренция со стороны Volvo XC60 и BMW X3, но F-Pace остается одним из наших любимых универсалов.

До 2016 года люди привыкли к продаже седанов и спортивных автомобилей Jaguar, но с F-Pace началась новая эра для Jaguar. Первый внедорожник британского производителя по-прежнему сохраняет ДНК, благодаря которой спортивные модели за 80 лет стали такими популярными как в Великобритании, так и за рубежом, и здоровые глобальные продажи подтверждают это.

F-Pace настолько роскошен и удобен, насколько и должен быть Jag 4×4, в то время как его относительно высокие эксплуатационные расходы были в некоторой степени решены за счет внедрения новых мягких гибридных и подключаемых гибридных силовых агрегатов.Под кожей F-Pace делит ходовую часть с моделями XE и XF, но кузов внедорожника означает, что он предлагает большую практичность, чем его собратья-седаны.

F-Pace является лидером в классе среднеразмерных внедорожников премиум-класса, конкурируя с такими моделями, как Audi Q5, BMW X3 и Mercedes GLC. Также стоит рассмотреть альтернативные варианты, такие как Alfa Romeo Stelvio, Porsche Macan, Lexus NX и Volvo XC60, а также Range Rover Velar, который внешне похож на F-Pace.Однако F-Pace немного больше всех этих моделей, поэтому он более просторный и практичный как семейный автомобиль.

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей

Углубленные обзоры

Дорожные испытания

Рестайлинг в конце 2020 года привел к незначительным изменениям и без того красивого внешнего вида F-Pace, в то время как кабина была подвергнута значительному ремонту — Наиболее заметным обновлением стало включение более крупного 11,4-дюймового информационно-развлекательного сенсорного экрана под управлением последней операционной системы Pivi Pro от Jaguar Land Rover.

Клиентам предлагается широкий выбор вариантов F-Pace: спецификации S, SE и HSE также доступны в виде спортивных версий R-Dynamic, предлагающих улучшенные детали экстерьера, уникальный дизайн легкосплавных дисков и улучшенные варианты обивки. Автономная модель SVR с огромной мощностью 543 л.с. находится на вершине диапазона.

Тем не менее, все автомобили хорошо оборудованы: лобовое стекло с подогревом, двухзонный климат-контроль, автоматические дворники, кожаные передние сиденья с подогревом, а также Apple CarPlay и Android Auto включены в каждую модель.

Линейка двигателей для F-Pace включает три дизеля, два бензиновых и подключаемый гибридный силовой агрегат. D165, D200 и D300, работающие на жидком топливе, предлагают 161, 201 и 296 л.с. соответственно, в то время как P250 и 394 л.с. P400 являются бензиновыми. Подключаемый гибрид P400e выдает 398 л.с. и дает возможность проезжать до 33 миль только на электроэнергии, помогая снизить эксплуатационные расходы и снизить ставки BiK для водителей служебных автомобилей.