Джип чероки видео тест драйв: Jeep Cherokee — новости, фото, видео, тест-драйвы — Motor

Jeep Cherokee — обзор, цены, видео, технические характеристики Джип Чероки

Обновленный Jeep Cherokee дебютировал на международном детройтском зимнем автосалоне в январе 2018 года. По факту, модель является первым плановым рестайлингом пятой генерации, носящей внутризаводской индекс KL. Производитель доработал техническую начинку, расширил список опций и ощутимо преобразил дизайн. Обновленная модель получила более спокойную и привычную компоновку фар головного освещения. Они представлены в виде двух узких вытянутых блоков с линзованной оптикой и элегантными ресничками светодиодных дневных ходовых огней. Решетка радиатора по-прежнему выполнена в фирменном ключе и представляет из себя множество вертикальных прямоугольных вырезов с элегантной хромированной окантовкой. Передний бампер обладает довольно простыми формами. В нижней его части можно увидеть трапецеидальный воздухозаборник прикрытый пластиковой решеткой, а по бокам от него, в специальных углублениях расположились круглые блоки противотуманных фар. Также стоит отметить, что черный пластиковый обвес на порогах бамперах и арках ощутимо увеличился в размерах. В общем и целом, модель получила ряд отличный изменений, которые убрали некоторые недостатки и подчеркнули сильные стороны и без того стильного автомобиля.

Размеры

Джип Чероки- это среднеразмерный пятиместный кроссовер. его габаритные размеры составляют: длина 4624 мм, ширина 1858 мм, высота 1683 мм, а колесная база- 2705 мм. Клиренс у автомобиля довольно солидный- целых 222 миллиметра. Благодаря такому пространству под днищем, он отлично справится с поездками по бездорожью средней тяжести, сможет вскарабкаться на высокий бордюр, а также сохранит великолепную плавность хода, даже во время поездки по пересеченной местности.

Багажник у кроссовера обладает средним, по меркам данного класса, размером. При поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается около 412 литров свободного пространства. Благодаря такому объему, автомобиль отлично подойдет для заурядных задач городского жителя, а также сгодится для семейной загородной поездки с обилием багажа и несколькими пассажирами на борту. Если, по прихоти судьбы, водителю потребуется перевезти крупногабаритный груз, он всегда сможет пожертвовать задними посадочными местами и сложить их спинки. В таком положении можно освободить вплоть до 1267 литров полезного пространства.

Технические характеристики

После рестайлинга, кроссовер оборудуется тремя различными силовыми агрегатами, девятиступенчатыми автоматическими коробками переменных передач, а также передним или полным приводом. Благодаря большому разнообразию представленных агрегатов, автомобиль становится относительно универсальным и способен удовлетворить запросы широкой целевой аудитории. Каждый сможет подобрать комплектацию по вкусу и кошельку.

Базовые версии Jeep Cherokee оснащаются рядным бензиновым атмосферным четырехцилиндровым агрегатом объемом 2360 кубических сантиметров. Благодаря многоточечной системе впрыска и современному механизму газораспределения, он выдает 180 лошадиных сил при 6400 об/мин и 234 Нм крутящего момента при 4600 оборотах коленчатого вала в минуту. Следом за ним идет двухлитровая рядная четверка с системой наддува. Несмотря на меньший литраж, продвинутый турбокомпрессор позволил инженерам выжать 270 лошадей при 5250 об/мин и 400 Нм крутящего момента в диапазоне от 3000 до 4500 об/мин. Топовые версии могут похвастаться V-образной атмосферной шестеркой на 3239 кубических сантиметра. Из-за отсутствия турбины, она выдает 271 лошадь при 6500 об/мин и 316 Нм при 4400-4500 об/мин.

Итог

Чероки- яркий представитель одного из самых востребованных, на данный момент, классов. У него монументальный и запоминающийся дизайн, который отлично подчеркнёт характер и индивидуальность своего владельца. Такой автомобиль будет отлично выглядеть как на асфальтированных улицах мегаполиса, так и на грунтовых дорогах вдали от цивилизации. Салон- это царство качественных материалов отделки, продуманной эргономики, непревзойденной практичности и комфорта. Даже длительная поездка или километровый затор не смогут доставить водителю лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что автомобили такого класса, в первую очередь, должны дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, кроссовер оснащается отличной линейкой агрегатов, являющихся сплавом инновационных технологий и многолетнего опыта инженеров. Jeep Cherokee- практичный и стильный автомобиль на все случаи жизни.

Видео

Jeep Grand Cherokee видео | новый Гранд Чероки обзор и цены в России

Настоящим Я, в соответствии с требованиями Федерального закона от 27.07.2006 г. №152-ФЗ «О персональных данных» даю свое согласие лично, своей волей и в своем интересе на обработку (сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение, передачу (включая трансграничную передачу), обезличивание, блокирование и уничтожение) моих персональных данных, в т.ч. с использованием средств автоматизации.

Согласие предоставляется в отношении следующих персональных данных: Фамилия, имя, отчество, Год, месяц, дата рождения; Пол; Контактные телефоны; Контактный адрес; Контактный email; адрес; Сведения о профессиональной деятельности; Модель приобретенного; обслуживаемого автомобиля; Название дилерского центра, где приобретен / обслуживался / ремонтировался а/м; Дата выдачи автомобиля при покупке / из сервиса; Государственный номерной знак автомобиля; VIN –номер автомобиля; Пробег автомобиля; Перечень работ, проведенных с автомобилем; Перечень замененных деталей.

Согласие предоставляется в целях определения потребностей в производственной мощности, мониторинга исполнения сервисными центрами гарантийной политики; ведения истории обращения в сервисные центры; проведения маркетинговых исследований в области продаж, сервиса и послепродажного обслуживания; для рекламных, исследовательских, информационных, а также иных целей.

Предоставляя свои персональные данные, я даю согласие на направление мне рекламной информации и участие в маркетинговых опросах.

Согласие предоставляется:

• АО «Авилон АГ», адрес: 109316, г. Москва, Волгоградский пр., д.43, корп.3

Я выражаю согласие на передачу моих персональных данных:

• АО «АкитА», адрес: 109316, г. Москва, просп. Волгоградский, д. 43, корп. 3

Согласие действует 75 лет и может быть отозвано в любой момент на основании письменного заявления.

Тест-драйв Jeep Cherokee Limited (Джип Чероки Лимитед) 2018-2019

За последние годы бренд Jeep сумел показать весьма достойный результат по продажам в России. Во многом это стало возможно благодаря модели Cherokee, которая очень понравилась многим россиянам. Она отличалась не только выдающимися техническими характеристиками, но и стильным дизайном, который оценили многие российские автолюбители.

Новая модель Jeep Cherokee Limited 2018 получила массу новых функций. Ждать её пришлось достаточно долго, однако машина получилась действительно интересной.

Экстерьер Jeep Cherokee Limited

Внешний вид этого авто не так уж и сильно отличается от своего предшественника. Небольшие изменения можно найти лишь в передней части авто. То же самое можно сказать и про оптику, а также решётки радиатора.
Самые большие изменения коснулись воздухозаборника и бампера.

Задняя часть автомобиля осталась примерно такой же, что и в модели прошлого года. Можно сказать, что Jeep Cherokee Limited 2018 выглядит несколько более современным, нежели предыдущая модель.

Особенности салона Jeep Cherokee Limited

Салон Jeep Cherokee Limited 2018 — это главное достоинство внедорожника. Если раньше некоторые эксперты отмечали, что в салоне Jeep Cherokee не хватает некоторых функций, то теперь всё кардинально изменилось. В передней консоли появился современный и эффективный обогреватель, который позволяет с лёгкостью отрегулировать температуру внутри машины.

Для обивки салона теперь используется исключительно качественная кожа. Одного прикосновения будет достаточно для того, чтобы понять уровень качества этого материала. Её нельзя сравнить с кожей из S-класса, однако качество этой кожи всё равно находится на высоте.

Можно отметить, что салон стал более просторным. Теперь в нём без труда может разместиться большая семья с маленькими детьми. Кроме этого, в машине имеется третий ряд сидений. Эта уникальная возможность позволяет разместить в салоне авто 7 человек! Раньше о таких возможностях легковых автомобилей можно было только мечтать.

Новый Jeep Cherokee может порадовать и водителя. Теперь на руле управления можно обнаружить огромное количество кнопок, позволяющих управлять многими функциями автомобиля. Для того, чтобы отрегулировать температуру, уровень громкости музыки или что-то ещё, достаточно пары прикосновений к рулю.

Технические характеристики Jeep Cherokee Limited

Новая платформа этого автомобиля позволила инженерам американской компании произвести существенное улучшение многих технических параметров внедорожника. Теперь потенциальный покупатель этого авто может выбрать один из трёх двигателей:

1. Бензиновый вариант, имеющий объём 6.4 л (мощностью 468 л. с.).
2. Дизельный двигатель объёмом 3 л (мощность — 241 л.с.).
3. Бензиновый или дизельный силовой агрегат объёмом 3.6 л и мощностью 286 л.с.

Все моторы совместимы с восьмиступенчатой АКП.

Длина автомобиля составляет 4410 мм, а высота — 1640 мм. Это стандартные размеры для современного внедорожника, который планируется использовать для поездок по городу и непродолжительной езды по пересечённой местности. Крайне важно и то, что машина имеет отличную проходимость по заснеженной местности. Для некоторых регионов РФ это будет как нельзя кстати.

Полный привод Джип Чероки Лимитед

Главное достоинство этого авто — система полного привода. Она позволяет распределять крутящую силу по всем осям колёс. Что же это означает для рядового водителя? Проходимость этого внедорожника так высока, что с ним можно ездить даже по болотистой местности. Это будет особенно актуально для тех, кто любит ездить на охоту или рыбалку.

Ходовые качества Джип Чероки Лимитед

Каждый, кто садится за руль этого внедорожника от Jeep, сможет оценить быстрый разгон. Может показаться, что Джип Чероки Лимитед — это не большой и тяжёлый внедорожник, а лёгкий и быстрый седан.
Также стоит отметить и управляемость авто. Несмотря на немалые габариты, Jeep Cherokee Limited — это исключительно манёвренное авто. О заносах можно и вовсе забыть.

Можно выделить и высочайшее качество подвески. Это крайне важно для российских автолюбителей. Качество дорог в некоторых регионах страны всё ещё находится на достаточно низком уровне, поэтому так важно, чтобы подвеска авто могла компенсировать все неровности как на некачественном асфальтном покрытии, так и на бездорожье. Подвеска Jeep Cherokee способна компенсировать даже достаточно большие пробоины в асфальте, поэтому при езде водитель не будет испытывать никакого дискомфорта.

Ещё одно достоинство автомобиля можно заметить во время езды по грунтовке. Машина уверенно справляться даже с достаточно крутыми подъёмами. Можно сказать, что каждый водитель Джип Чероки будет чувствовать уверенность практически на любой дороге.

Некоторые автолюбители покупают эту модель исключительно для езды по городу, поэтому машина оснащена всеми опциями, облегчающими парковку в сложных городских условиях.

Цена на новый Джип Чероки Лимитед

Стоимость базовой версии авто нельзя назвать слишком низкой, однако некоторые конкуренты этого американского внедорожника стоят существенно больше. Топовая модификация может обойтись ощутимо дороже, однако она включает в себя массу очень интересных опций, которые невозможно найти ни в одном другом автомобиле конкурентов.

© rusavtoplus.ru, 2013-2021 | Все права защищены

Похожие посты:

Метки: Jeep Cherokee Limited, Тест-драйв Jeep

комиксы, гиф анимация, видео, лучший интеллектуальный юмор.

Чероки. Обман вскрылся. Восстановить или сжечь?

Оживление мертвеца. Оживляем Jeep Grand Cherokee (Джип Гранд Чероки). Посмотрим что из этого получиться. Машина стояла 7 лет и поросла мхом уже. Продолжение серии

Подробнее
Чероки. Обман вскрылся. Восстановить или сжечь? The END. Лиса Рулит,Autos & Vehicles,Лиса Рулит,Елена Лисовская,Оживление мертвеца,Jeep Grand Cherokee,Jeep,Grand Cherokee,Cherokee,Джип Гранд Чероки,Джип,Гранд Чероки,Чероки,ремонт,ремонт авто,ремонт автомобиля,авто,обзор авто,автомобиль,машина,тест драйв,подбор авто,автоподбор,внедорожник,кроссовер,гранд чероки ремонт,jeep cherokee,джип чероки обзор,джип чероки,обзор чероки,давидыч,смотра,Давидыч,Эрик Давидыч,смотра ру,Лучшие российские аккумуляторы со скидкой: http://www.tubor.ru/shop/ ПРОМОКОД «Лиса рулит» СПАСИБО отличному сервису: https://rovercity.ru СПАСИБО Саше Потапову за лучшие видеорегистраторы для моих подписчиков: http://www. silverstonef1.ru/ Чероки. Обман вскрылся. Восстановить или сжечь? The END. Лиса Рулит Оживление мертвеца. Оживляем Jeep Grand Cherokee (Джип Гранд Чероки). Посмотрим что из этого получиться. Машина стояла 7 лет и поросла мхом уже. Продолжение серии СТРАХОВАТЬСЯ У МЕНЯ: [email protected] МОЙ СТРАХОВОЙ БРОКЕР: http://www.arezerv.ru По рекламе и сотрудничеству: [email protected] МОЙ ВТОРОЙ КАНАЛ: https://www.youtube.com/channel/UC0A7… Я В ИНСТАГРАМ: https://instagram.com/lisarulit —————————————————— Всем привет, меня зовут Елена Лисовская и я автор проекта «Лиса рулит». Вся моя жизнь связана с авто. В своем блоге я делюсь знаниями о тачках, делаю интересные проекты, а также разоблачаю жуликов и перекупов. Подписывайтесь — не пожалеете! И не забудьте про колокольчик) #авто #автомобиль #машина #тестдрайв #лисарулит #еленалисовская
авто,джип,Чероки,ремонт,видео,video,песочница

Еще на тему

Тест-драйв линейки Jeep Grand Cherokee

В последние пару десятилетий при упоминании марки Jeep первым делом на ум приходит модель Grand Cherokee. Она действительно стала настоящим современным олицетворением классического американского бренда. В последнее время бренд зачастил с обновлениями своих таких порой не похожих друг на друга флагманов. Корреспондент «Газеты.Ru» протестировал актуальную линейку заокеанских внедорожников.

Это сейчас Grand Cherokee — один из многих премиальных внедорожников, на которых глаз цепляется ровно столько, сколько положено тем, кто денег на такой агрегат пока не накопил. Когда-то автомобиль стал настоящим прорывом не только с точки зрения технологий, но и самой философии. Внедорожник из рабочей лошадки любителей бездорожья обрел комфорт бизнес-класса, тем самым став интересным для миллионов новых покупателей.

История модели началась в далеком 1992 году, он был впервые представлен в рамках Детройтского автосалона. Примечательно, что Grand Cherokee первого поколения на 90% состоял из переработанных материалов, в то время была модная тенденция производства чего-либо из вторсырья. В те времена выпускались не только полноприводные версии, но и заднеприводные модификации. С неразрезными передним и задним мостами и зависимой подвеской. В 1998 году первое поколение, сумев разойтись в количестве 1,5 млн экземпляров, было снято с производства.

Второе поколение Grand Cherokee производилось с 1999 по 2004 год. Если в первом поколении конструкторы «очеловечили» салон, то на этот раз руки дошли и до экстерьера. Форма кузова стала более обтекаемой, а следовательно, более привлекательной.

Grand Cherokee окончательно переродился из бандитской тачки для стрелок и разборок в машину для бизнесменов и менеджеров среднего звена.

Конструкция шасси осталась прежней, несущий кузов и цельные балки мостов на пружинах. Что не добавляло хорошей управляемости в поворотах. Но зато для любителей внедорожных покатушек появилась новая более продвинутая полноприводная трансмиссия Quadra-Drive с двухступенчатой раздаточной коробкой New Venture Gear и тремя самоблокирующимися дифференциалами. Линейка двигателей тоже не осталась прежней, 4,0 л агрегат от первого поколения модернизировали, а устаревшие прожорливые двигатели объемом 5,2 л и 5,9 л в эпоху тотальной борьбы за экономичность ушли в историю.

Третье поколение «большого индейца» начало официально продаваться на российском рынке. До этого Grand Cherokee к нам на рынок попадал через серых дилеров. Производство продолжалось до 2010 года. Четвертое поколение легендарного внедорожника впервые было показано на автосалоне в Нью-Йорке в 2009 году.

Новый Grand Cherokee получил более рубленные, резкие черты, стал выглядеть дерзко как никогда. Но сохранил фирменный стиль Jeep. Впервые Grand Cherokee получил независимую подвеску на обеих осях — это был настоящий прорыв. Наконец Grand Cherokee не нужно ловить в поворотах.

Но пора вернуться к дням сегодняшним. К уже существующим пяти комплектациям — Laredo, Limited, Overland, Summit и SRT — в этом году добавилась еще одна специальная версия, подготовленная для серьезного бездорожья, — Trailhawk. Именно на ней хотелось поездить больше всего. Эту версию снаружи легко отличить от собратьев по новой облицовке передней части автомобиля, специальным 18-дюймовым внедорожным покрышкам Goodyear Adventure с кевларовыми усилителями. Россыпи шильдиков, надписям «Trail Rated» и изображениям миниатюрного профиля старого доброго Willys. А также по антибликовой наклейке на капоте.

В стандартное внедорожное оборудование Trailhawk входит защита передней и задней части днища, специально разработанная именно для этой модели пневмоподвеска Quadra-Lift с увеличенным вертикальным ходом. Дорожный просвет при полностью поднятой пневмоподвеске составляет 274 мм. В паре с понижающей передачей получается отличный «гряземес». Усовершенствованная система Selec-Speed Control с Hill Ascent Control позволяет водителю контролировать скорость автомобиля при движении в гору и под гору с помощью подрулевых лепестков, обычно это делается педалями газа и тормоза.

Новый внедорожник от Jeep держит марку и, как и предшественники, показывает высший класс по преодолению сложного рельефа и прохождению препятствий. Система Quadra-Drive II с электронным дифференциалом повышенного трения (ELSD) мгновенно реагирует и пресекает пробуксовку наименее загруженных колес. Также Trailhawk оснащен двухступенчатой раздаточной коробкой. Что дополняет и так не малый внедорожный арсенал. И оставляет еще меньше шансов посадить Trailhawk на брюхо.

Конечно, все эти «навороты» для будущих владельцев, скорее всего, окажутся бесполезны. Кем надо быть, чтобы гнать такую машину непонятно куда, рискуя всерьез попортить товарный вид?

Конечно, больше обладателей «индейцев» ездили, ездят и будут ездить по асфальту, но, черт возьми, ощущать, что в случае чего ты сможешь проехать практически везде, приятно. Хотя за это удовольствие и приходится дорого платить.

Кроме внедорожного оснащения Trailhawk обзавелся электронными помощниками как для города, так и для загородных поездок. Система самопарковки, которая умеет парковаться как параллельно, так и перпендикулярно, помощник удержания автомобиля в полосе, амбиентная подсветка. Конечно, все эти плюшки за дополнительную плату, но и в «базе» не сказать что машина «бедная». Интерьер этой модификации так же хорош, как и экстерьер, сиденья, отделанные черной кожей с замшевыми вставками и красной прострочкой, имеют хорошую боковую поддержку. Мультимедиа с 8,4-дюймовым экраном системы Uconnect вполне гармонично вписалась в переднюю панель, управление прозрачное, а специально для Trailhawk добавлены отдельные страницы, позволяющие отслеживать высоту и ход подвески, режимы полного привода и даже угол поворота передних колес.

В чем сила, брат?

В моторе от HEMI V8 мощностью 468 л.с. И в новом темно-вишневом цвете, которым теперь красуется обновленный SRT. Но только если для Trailhawk истинная среда обитания — это болота, леса и все, что связано с бездорожьем, то SRT — это житель мегаполисов, эдакий экспрессивный силач, готовый экспортировать вас из точки А в точку Б не просто быстро, а молниеносно.

Для тех, кто любит стартовать погорячее, предусмотрен Launch Control. На дороге SRT ведет себя как доминантный самец, готовый победить любого, кто посягнет на его самку. И даже тех, кто не посягнет.

Не обошлось обновление линейки «Грандов» и без «лакшери»-сегмента. Grand Cherokee Summit тоже обновился, теперь дверные карты целиком обтянуты кожей, в комфортных сиденьях просто утопаешь. Отделка поистине дорогого стоит, во всех смыслах.

В экстерьере Summit используются хромированные детали там, где можно и где нельзя. Решетки в бампере, окантовки противотуманок и боковых стекол, все в хроме.

А ведь совсем скоро Jeep потрясет нас всех очередной новинкой. Grand Cherokee Trackhawk легко затмит не только SRT, но и любой другой внедорожник на земле — это самая быстрая машина в данном классе.

Только вдумайтесь в эти цифры: мощность мотора — 717 «лошадей», до сотни за 3,5 секунды, а максимальная скорость — 290 км/ч. Цена за этого монстра недавно была объявлена в США — от $86 тыс. У нас чудо автотехники, учитывая присутствие SRT, может и не появиться. Тем трепетнее я буду ждать следующего тест-драйва еще более обновленной линейки Grand Cherokee. Ну или хотя бы что доллар научится плохому у рубля и как следует обвалится. И неважно, что наступит раньше.

Тест-драйв: Jeep Grand Cherokee L 2021 года

6=»»> Тест-драйв: Jeep Grand Cherokee L

6=»»> Jeep Grand Cherokee L 2021 года — первая трехрядная версия модели, и редактор Fox News Autos Гэри Гастелу говорит, что она жив до своего названия.

Самый длинный Jeep Grand Cherokee когда-либо ожидался.

Когда он поступил в продажу в начале этого года, Grand Cherokee L 2021 года был первым трехрядным джипом с тех пор, как Commander был снят с производства в 2010 году. Но его больше нет.

За прошедшие месяцы бренд уже добавил в модельный ряд еще более крупные Wagoneer и Grand Wagoneer, вынуждая клиентов с большим количеством людей возить их, у которых раньше не было выбора в дилерских центрах Jeep, делать их.

Это хорошая проблема, потому что, оказывается, все они очень хороши.

ТЕСТ-ДРАЙВ: JEEP WAGONEER И GRAND WAGONEER:

Но хотя Wagoneers — это полноразмерные грузовики, в которых используется опыт сестринского бренда Ram, Grand Cherokee L — это совершенно новый автомобиль, который не является частью Grand Cherokee. Он продается с 2011 года и построен с использованием инженерных решений Mercedes-Benz, которые повысили его качество.

Grand Cherokee L — и полностью переработанный двухрядный Grand Cherokee 2022 года, который последует за ним позже в этом году, — это новаторский дизайн, первый внедренный Jeep в эпоху Stellantis, и, ну . .. он прибил его. .

Jeep удалось сохранить солидность уходящего автомобиля и снизить вес за счет широкого использования алюминия, новейшей высокопрочной стали и новых методов проектирования, включая установку передней оси непосредственно на двигатель.

Доступны два из них, которые являются основными элементами, перенесенными с уходящего Grand Cherokee.Базовым двигателем является 3,6-литровый V6 мощностью 293 л.с. и модернизированный 5,7-литровый V8 мощностью 357 л.с., оба сочетаются с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Grand Cherokee L предлагается в заднеприводной и полноприводной версиях в уже знакомой галерее комплектаций Laredo, Altitude, Limited, Overland, Summit и Summit Reserve по ценам от 38 790 до 70 000 долларов.

Overland — самая внедорожная модель. (Jeep)

На различных моделях с постоянно увеличивающимися возможностями имеются три системы постоянного полного привода.Quadra-Trac I — односкоростная система для универсального использования, Quadra-Trac II добавляет раздаточную коробку низкого диапазона для пересеченной местности, в то время как Quadra-Drive II добавляет задний дифференциал повышенного трения для максимального сцепления на скользкой поверхности и поставляется входит в стандартную комплектацию Overlands, оснащенного дополнительным пакетом Off-Road Group и Summit.

Overland и Summit также получают систему пневмоподвески Quadra-Lift с адаптивными амортизаторами и компрессорную систему с обратной связью, которая не забивается грязью и может обеспечить до 10 единиц.9 дюймов дорожного просвета при полном растяжении. По крайней мере, они должны его получить, но эта функция время от времени была недоступна из-за продолжающейся нехватки полупроводниковых чипов, поэтому проверьте наклейку на окне, прежде чем снимать партию.

Если вы сделаете это в Summit Reserve с двигателем V8, например, на моем тестовом автомобиле, потребуется около квартала, чтобы заметить, насколько он плавный и безмятежный. Grand Cherokee L балансирует между мейнстримом и премиум-классом и легко выдерживает конкуренцию любой ценой, которую вы за него платите.

Интерьер Summit Reserve с кожаной отделкой и открытой деревянной отделкой был заслуженно признан одним из 10 лучших WardsAuto. На него приятно смотреть, и сидеть в нем еще приятнее, даже до того, как вы активируете массажные передние сиденья.

Откидные капитанские кресла второго ряда в Summit Reserve обогреваются, вентилируются и откидываются вперед для облегчения доступа к третьему ряду, который представляет собой всего лишь пару сидений с большим количеством места для головы, но не очень много для ног. Он ближе к Toyota Highlander, чем к огромному Kia Telluride, несмотря на то, что Grand Cherokee L в целом длиннее.

Но они подходят для детей, а взрослых в крайнем случае могут раскачать. За ними также много места для багажа, а в сложенном виде грузовое пространство огромно, что можно сделать одним нажатием кнопки в Summit Reserve.

Я не пробовал серьезно ездить по бездорожью, но провел день на гравийных дорогах с более чем несколькими ухабами, колеями и каменистыми участками на них, и Summit Reserve чувствовал себя как дома, несмотря на то, что ехал на 21-дюймовых колесах с относительно низкопрофильные шины.Система 360-градусной камеры с омывателем передней камеры помогает на узких трассах.

На асфальте он абсолютный чемпион, и V8 демонстрирует на удивление хорошие 22 мили на галлон на шоссе, но всего 14 в городе. Он рассчитан на буксировку до 7200 фунтов, а V6 — на 6200 фунтов.

Камера ночного видения с термографической технологией не является обязательной. (Jeep)

Ассортимент электронных систем помощи водителю Grand Cherokee L включает дополнительную систему ночного видения в цифровой приборной панели и активную систему помощи при вождении, сочетающую в себе адаптивный круиз-контроль и функцию агрессивного центрирования по полосе.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ПРИЛОЖЕНИЕ FOX NEWS

Вам нужно держать руку на руле, чтобы оно работало, но едва ли. У него есть датчик на ободе, поэтому подойдет легкое прикосновение. Позже в этом модельном году будет доступна версия с громкой связью, в которой используется технология распознавания лиц, чтобы убедиться, что вы следите за дорогой, и вы сможете ездить по тысячам предварительно обозначенных автомагистралей, подобно GM Super Cruise.

Чтобы добраться сюда, могло потребоваться много времени, но Grand Cherokee L стоил ожидания и устанавливает новый стандарт для класса, если этого хватит для вас.

———-

2021 Jeep Grand Cherokee L

Базовая цена: $ 38 790

Тип: 4-дверный, полноприводный, 6-местный внедорожник.

Двигатель: 5,7 л V8

Мощность: 357 л. В 2019 году Jeep по-новому взглянул на способный и удобный Cherokee и снабдил его новыми функциями и двигателем с турбонаддувом.

Обратимся к слону в комнате. Стиль предыдущего Cherokee можно было бы щедро охарактеризовать как… поляризующий. Ходят слухи, что поколение Cherokee «KL» изначально должно было быть Fiat, но оно попало в конюшню Jeep в результате слияния Fiat Chrysler Automobiles. Когда вы смотрите на Fiat 500L, 500X и даже на зарубежный Fiat Panda, это подтверждает эти слухи.

Не менее важно, что дизайнерам Jeep пришлось работать с духовным предшественником, который выглядел как коробка на колесах — любимая коробка на колесах, но все же не идеальная для автомобильного дизайна 21 века. Имея это в виду, будет справедливо, что Jeep использовал чистый подход к дизайну, когда представил Cherokee в 2013 году. Когда он дебютировал, Cherokee не выглядел ни на что другое на дороге, и в конечном итоге он стал популярным среди многих покупателей.

К счастью, новый дизайн передней части намного более традиционен. Он заменяет изолированные дневные ходовые огни и фары, похожие на противотуманные фары, на типичную конфигурацию «фара сверху / противотуманная фара».

Даже сзади предыдущий Cherokee имел неповторимый вид.С фарами, приподнятыми к заднему стеклу, и номерным знаком вниз к выпускным отверстиям, задний люк Cherokee имел очень «плоский» вид. Jeep переместил область рамки номерного знака в центр заднего люка, и это выглядит гораздо более нормальным для современного компактного внедорожника.

Что касается приборной панели и зоны салона, то в 2019 году особо не изменилось, и это неплохо — Jeep знает, что с хорошими вещами не стоит связываться. Чероки чероки похожи на уменьшенные Гранд Чероки, с разумной, логичной схемой управления. Внутренняя часть Cherokee сочетает в себе форму и функцию, с множеством ящиков и отделений именно там, где вы хотите. Этот дизайн отлично подходит для повседневной жизни.

комплектации Cherokee: Latitude, Latitude Plus, Limited, Trailhawk, Overland и Trailhawk Elite. Стандартное оборудование Latitude включает 7-дюймовый сенсорный экран с последней версией информационно-развлекательной системы Uconnect, которая поддерживает Apple CarPlay и Android Auto. Он также включает в себя стандартный порт USB, розетку на 12 В в багажнике, возможность подключения по Bluetooth и разъем 3.Информационный экран на 5-дюймовом тонкопленочном транзисторе между датчиками.

Покупатели могут выбрать Latitude Plus, в котором базовые стальные колеса заменяются 17-дюймовыми алюминиевыми, а сиденья с тканевой основой заменяются винилом премиум-класса (я думаю, вы могли бы назвать это «кожзаменителем»). Он также добавляет 8-позиционное сиденье водителя с электроприводом, спутниковое радио SiriusXM, дополнительный USB-порт на центральной консоли и дистанционный вход без ключа с помощью кнопки запуска. Latitude Plus в основном открывается для различных пакетов опций, которые недоступны в отделке Latitude.

Limited добавляет 18-дюймовые алюминиевые колеса, модернизированный 7-дюймовый цифровой дисплей, расположенный на приборной панели, двухзонный климат-контроль и память для настроек зеркала, сиденья и радио. Он также добавляет кожаные сиденья, переднее пассажирское сиденье с электроприводом, передние сиденья с подогревом и более крупный 8,4-дюймовый сенсорный экран Uconnect.

Если вы любите роскошь, вам подойдет отделка Overland. Он может похвастаться большим количеством добавленного хрома, уникальной нижней передней панелью и 19-дюймовыми полированными алюминиевыми колесами.В стандартную комплектацию входят также дверь багажного отделения с электроприводом без помощи рук, крышка багажника для задней части грузового пространства, обновленная кожа Nappa, а также передние сиденья с подогревом и вентиляцией.

Отделка Trailhawk добавляет подвеску для бездорожья, которая обеспечивает дополнительный дюйм дорожного просвета. У него отличный внешний вид, с темными колесами, акцентами и решеткой — почти все, что было хромом на Limited или Overland, на Trailhawk оказывается черным. Темный капюшон предназначен для уменьшения бликов, что важно при подъеме на холм.Последние детали — красные буксирные крюки — деталь, которая может выглядеть нелепо, но работает довольно хорошо. Trailhawk также является единственным Cherokee, доступным в цветах Pearl White, Firecracker Red и фантастического цвета этого автомобиля: Hydro Blue. Все эти цвета очень хорошо сочетаются с черными акцентами, что делает внедорожник агрессивным.

В модельную линейку на 2019 год добавлен новый двигатель, но в первую очередь — остатки.Базовый 2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель выдает всего 180 лошадиных сил и 171 фунт-фут крутящего момента, и он является стандартным для Latitude, Latitude Plus и версии Limited с передним приводом (FWD).

Полноприводные (4WD) Limited, Overland и Trailhawk стандартно поставляются с надежным и крепким 3,2-литровым двигателем V6, который развивает мощность 271 л. с. и 239 фунт-фут крутящего момента. Этот двигатель не является обязательным для всех меньших комплектаций.

В нашей тестовой модели была новинка 2019 года с турбонаддувом 2.0-литровый 4-цилиндровый. Он имеет функцию остановки и запуска, развивает впечатляющие 270 лошадиных сил и 295 фунт-фут крутящего момента. Этот движок не является обязательным для всей линейки, но недоступен в базовой Latitude.

9-ступенчатая автоматическая коробка передач является стандартной для всей линейки, передавая мощность на передние колеса или все четыре, которые можно разделить на несколько доступных полноприводных систем.

Active Drive I. Первый вариант. Это больше похоже на системы полного привода (AWD) на конкурирующих кроссоверах.Чтобы получить больше возможностей, обратите внимание на Active Drive II. Эта система добавляет возможность работы в малом диапазоне. Он является необязательным для комплектации Latitude Plus, Limited и Overland и входит в стандартную комплектацию Trailhawk. Затем есть Active Drive Lock — блокируемый задний дифференциал, который помогает преодолевать неровные каменистые тропы. Активная блокировка привода доступна только на Trailhawk.

Водители

могут переключаться между различными настройками трансмиссии с помощью шкалы системы управления ландшафтом, которая опускается переключателем. В большинстве версий Cherokee есть Auto, Snow, Sport и Sand and Mud.Выбор Trailhawk добавляет режим Rock и кнопку для блокировки заднего дифференциала.

Какими бы фантастическими ни были эти характеристики для трассы, большинство водителей проводят большую часть времени на дорогах. На дорогах и шоссе базовый 4-цилиндровый двигатель не впечатляет, а V6 великолепен, но мы это знали. А как насчет нового двигателя с турбонаддувом? Оказывается, он обеспечивает стабильное ускорение на низких и средних скоростях, но при этом довольно шумно, и когда набирает скорость, это вызывает большой шум.

В большинстве дорожных условий Cherokee отлично справляется с поглощением неровностей и сочетает их с спокойным и отзывчивым прохождением поворотов. Усовершенствованная подвеска Trailhawk делает шаг вперед, поглощая самые плохие условия, включая большие выбоины. Это делает его отличным внедорожником для дорог Новой Англии.

Когда дело доходит до следа, любой автомобиль с Active Drive II будет вполне способным, но именно Trailhawk управляет большими возможностями, не чувствуя себя таким грубым, как Wrangler.

Хотя вы можете подниматься и спускаться по тропам, вы не чувствуете себя настолько привязанным к земле, как в более традиционном Wrangler.Системы контроля ползания Cherokee больше похожи на круиз-контроль для следа. Вместо прямого привода и использования понижающей передачи (как в Wrangler), управление замедленным движением автоматически модулирует ABS, чтобы двигаться вперед. Вы можете подниматься или спускаться по сложным трассам, но это совершенно другое ощущение, чем ожидают некоторые внедорожники.

Cherokee на самом деле обеспечивает приличные возможности буксировки. Если вы выберете двигатель V6 и соответствующее буксировочное оборудование, Cherokee сможет буксировать до 4500 фунтов. Даже если вы выберете двигатель с турбонаддувом, тяговое усилие составит приличные 4 000 фунтов. Рассмотрим некоторых конкурентов: CR-V может буксировать всего до 1500 фунтов, а Ford Escape — до 2000 фунтов.

Самый экономичный вариант Cherokee 2019 года будет оснащен новым турбомотором с передним приводом. Это должно вернуть экономию топлива 23 мили на галлон города, 31 шоссе, 26 вместе взятых. Как можно догадаться, Trailhawk имеет худшую экономию топлива из всех, возвращая всего 18 городов, 24 шоссе, 21 вместе взятых.

Турбодвигатель Trailhawk работает немного лучше при скорости 20 миль на галлон по городу, 26 шоссе, 22 вместе взятых, хотя для этого требуется топливо премиум-класса. За неделю, проведенную за рулем Trailhawk с турбонаддувом, мы наблюдали комбинированную экономию топлива в 21 милю на галлон.

Как указывалось ранее, схема управления очень функциональна и перенесена с прошлого года. Эта компоновка аналогична другим моделям и идеально подходит для того, чтобы можно было дотянуться, чтобы сменить элемент управления, не глядя в дороге.В пределах досягаемости водителя есть множество решений для хранения вещей, в том числе глубокие карманы в передних дверях, полезный лоток у переключателя передач и глубокая центральная консоль.

Сзади Cherokee добавляет в качестве опции на 2019 год заднюю дверь с электроприводом без помощи рук. Это отлично подходит, когда у вас в руках полно снаряжения, и вы не хотите откладывать его, чтобы выкопать ключи. Следует отметить, что эти системы новые, и датчик не всегда поднимал нашу ногу при попытке использовать его.

И как только вы откроете этот люк, доступное грузовое пространство Cherokee будет не таким впечатляющим.Jeep утверждает, что в него были внесены некоторые изменения, чтобы улучшить грузовое пространство, но, насколько мы можем судить, у него всего 25 кубических футов грузового пространства и 54, когда вы опускаете заднее сиденье. Эти цифры не соответствуют классу компактных кроссоверов. Лидером в классе является Honda CR-V с объемом груза 37 кубических футов или 75 при сложенных задних сиденьях.

В 2019 году Jeep выпускает 7-дюймовый сенсорный экран Uconnect, который включает Apple CarPlay и Android Auto, входящие в стандартную комплектацию Cherokee.Этот 7-дюймовый экран появляется только в Latitude и Latitude Plus — все другие версии поставляются с более крупной 8,3-дюймовой системой Uconnect. Обе системы оснащены последней версией Uconnect, которая была обновлена, а новая система четвертого поколения отличается более четкой и четкой графикой, улучшенной отзывчивостью и масштабированием доступной навигационной системы.

Меню сенсорного экрана отличается великолепной компоновкой, с кнопками док-станции в нижней части экрана для основных функций, таких как радио, мультимедиа, элементы управления, навигация, телефон и многое другое. Многие экраны настраиваются, и вы даже можете перетаскивать элементы по своему усмотрению.

Могут быть автопроизводители, делающие действительно уникальные вещи, такие как беспроводная зарядка и управление жестами, но, в конце концов, мы просто хотим, чтобы основы работали. Uconnect продолжает устанавливать стандарт пользовательского интерфейса информационно-развлекательной системы.

Cherokee стандартно поставляется с полным набором фронтальных и боковых подушек безопасности, камерой заднего вида с динамическими направляющими, электронным контролем устойчивости, электронным подавлением крена, системой помощи при трогании с места, бесключевым входом с тревожной кнопкой и системой контроля раскачивания прицепа.

На Cherokee имеется множество функций безопасности и помощи водителю. Latitude и Latitude Plus доступны в группе SafetyTec Group, которая добавляет мониторинг слепых зон, обнаружение перекрестка сзади и датчики парковки сзади.

Технологическая группа не является обязательной для автомобилей Limited, Overland и Trailhawk. Он добавляет предотвращение и смягчение последствий лобовых столкновений, предупреждение о выезде с полосы движения, автоматический дальний свет, автоматические дворники с датчиком дождя и адаптивный круиз-контроль. Этот пакет также предоставляет функцию самостоятельной парковки, которая работает как для параллельных, так и для перпендикулярных точек.

Стоимость Jeep Cherokee 2019 года начинается с 23 995 долларов. Цена на полноприводную версию базовой Latitude составляет 25 495 долларов. Комплектация Limited 4WD начинается с 33 620 долларов, а высококлассная комплектация Overland — с 36 275 долларов. Цена Trailhawk начинается с 33 320 долларов, а Trailhawk Elite — от 36 315 долларов. Наша тестовая цена Trailhawk Elite составляла 39 950 долларов.

Эти цены относятся к более дорогой части спектра компактных внедорожников, но для этого есть причина — Cherokee может делать то, что не могут делать другие автомобили, и перемещаться в местах, недоступных большинству компактных внедорожников.

Сам факт, что Cherokee Trailhawk может висеть вместе с базовым Wrangler на многих трассах, говорит о том, насколько на самом деле способен этот маленький внедорожник. Но если мы будем судить Cherokee только по способностям 4WD, это приведет к потере его качества в повседневном использовании. Теперь он может похвастаться такими функциями, как новейшая система Uconnect и обновленная задняя дверь с функцией громкой связи, что делает его практичным и функциональным кроссовером для повседневной жизни.

Jeep Cherokee на продажу (тест-драйв дома)

Albuquerque

54 на продажу от 15499 долларов США

Atlanta

65 на продажу от 15499 долларов США

Austin

61 на продажу от 12999 долларов США

Buffalo

продажа от 15 499 долл. США

Burlington

58 на продажу от 15 499 долл. США

Charlotte

57 на продажу от 16 999 долл. США

Чикаго

121 на продажу от 15 499 долл. США

Cleveland

355 долл. США на продажу 9 от 13 долларов США 905

Columbia

45 на продажу от 13 500 долларов США

Columbus

111 на продажу от 13 000 долларов США

Denver

152 на продажу от 15 499 долларов США

Des Moines

60 на продажу от 12 999 долларов США

продажа от 15499 долларов США

Гранд-Рапидс

85 от 15499 долларов США

9015 3

Houston

101 на продажу от 6 995 долларов США

Jackson

61 на продажу от 14 885 долларов США

Jacksonville

64 на продажу от 11 993 долларов США

Лас-Вегас

63 на продажу от 14 000 долларов США

901 901 58 на продажу от 14 473 долл. США

Лос-Анджелес

136 на продажу от 14 600 долл. США

Луисвилл

на продажу 54 от 15 042 долл. США

Мемфис

67 на продажу от 15 499 долл. США

Майами

92 от

92 долл. США $ 13 900

Милуоки

92 на продажу по цене от 10 609 долларов

Миннеаполис

60 на продажу по цене от 15 499 долларов

Нэшвилл

66 на продажу по цене от 8 15499 долларов

Оклахома-Сити 9505

Оклахома-Сити

58

43 на продажу от $ 15 499

Филадельфия

45 на продажу начиная с по цене $ 19 990

Phoenix

83 на продажу, начиная с 15 175 долларов США

Pittsburgh

50 на продажу, начиная с 14 959 долларов США

Portland

42 на продажу, начиная с 15,499 долларов США

Raleigh

11153

Raleigh

11153

долларов США Лейк-Сити

45 на продажу от 6995 долларов

Сан-Антонио

67 на продажу от 15499 долларов

Сиэтл

442 на продажу от 11700 долларов

Тампа

61 на продажу от 9995 долларов

906 48150 Талса распродажа от $ 15 499

2021 JEEP GRAND CHEROKEE L FIRST LOOK BY STEVE HAMMES

2021 JEEP GRAND CHEROKEE L ПЕРВЫЙ ОБЗОР АВТОКРИТИКА СТИВА ХЭММСА

Не так давно, прежде чем каждый производитель предлагал один, если не больше, если ваша семья водила внедорожник, это был либо Ford Explorer, либо Jeep Grand Cherokee.

И за последние 3 десятилетия Grand Cherokee поднялся до позиции флагманского Jeep, с некоторыми уровнями отделки салона, настолько мощными и роскошными, что их ценники могут превысить 100 000 долларов.

Но никогда не было Grand Cherokee, достаточно большого для 3-го ряда ^rd . Войдите в совершенно новый Jeep Grand Cherokee L 2021 года с 7-местными сиденьями.

Отойдя от немецкой платформы, впервые за более чем десятилетие, цельный Grand Cherokee L теперь использует итальянскую заднеприводную или полноприводную архитектуру, сохраняя при этом свои культовые возможности 4X4, обещая при этом еще более премиальный опыт. На дороге.

Топовые модели

Overland и Summit оснащены обновленной пневматической подвеской с адаптивными амортизаторами, которые, по словам Jeep, обеспечивают динамику движения мирового класса. В сочетании с активными опорами двигателя, которые становятся жестче на более высоких скоростях, и улучшенной системой шумоподавления, это должен быть очень тихий и комфортный круизер.

Трансмиссии знакомы с двигателем Pentastar V6 мощностью 290 лошадиных сил, который используется в качестве стандартного двигателя, и с HEMI 5 «не зови меня».7-литровый V8 вариант на Overland и Summit.

Он имеет мощность 357 лошадиных сил и может буксировать 7200 фунтов. Оба работают в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с возможностью выбора из 3 доступных систем 4X4, начиная от базовой односкоростной раздаточной коробки и заканчивая коробкой с малым диапазоном и задним дифференциалом повышенного трения.

Добавьте к этой системе группу внедорожников, и вы также получите стальные защитные пластины, более агрессивные шины и способность преодолевать водный брод до 24 дюймов.Пневморессоры Quadra-Lift обеспечивают до 4+ дюймов дополнительной высоты, более впечатляющую геометрию для бездорожья и почти 11 дюймов дорожного просвета. Selec-Terrain предлагает 5 различных режимов вождения по принципу «установил и забыл».

Но величайшая эволюция Grand Cherokee, вероятно, заключается в том, что цель заключалась в создании одного из самых изысканных и технически продвинутых интерьеров в отрасли.

Использование материалов ручной работы с вниманием к деталям, доступные функции включают массаж спинки сиденья, вентилируемые сиденья 2 ряда ^и , сочетание 12 портов USB,

настраиваемое окружающее освещение, четырехзонный климат-контроль и кое-что, о чем я всегда мечтал приобрести, аудиосистема McIntosh с 19 динамиками — первая в мире автомобильная.

Второй ряд поставляется со стандартными ковшеобразными сиденьями с раздвижными сиденьями и доступным третьим рядом с электроприводом складывания. Сидение на скамейке не является обязательным. Сиденье третьего ряда имеет разделение 50/50, а второй и третий ряды складываются в ровный пол.

Совершенно новая система UConnect5 с беспроводными функциями Apple CarPlay и Android Auto, камера наблюдения за задними сиденьями, впервые увиденная на Chrysler Pacifica, цифровое зеркало заднего вида, проекционный дисплей, ночное видение и многое другое … продвинутое вождение без помощи рук.

Не нужен ряд 3 ^ряд ? 5-местный Grand Cherokee также будет модернизирован позже в этом году, на подходе появятся подключаемые гибридные варианты, а за ним последуют еще более роскошные Wagoneer и Grand Wagoneer.

2021 ДЖИП ГРАНД ЧЕРОКИ Л ПЕРВЫЙ ВЗГЛЯД | TESTDRIVENOW 2021 (c)

500 — Erro Interno do Servidor

Por que estou vendo esta página?

O Erro 500 показывает значение сервера encontrou uma condição inesperada que o impediu de realizar uma solicitação. Нормально или ошибочно, если проблема с сервером, содержащая информацию, не согласуется с особым требованием для проверки условий, оставшихся после ошибки.

Em muitos casos não se trata de um проблема real com o servidor, mas um problem com as informações que o servidor está sendo Instruído a acessar. É Возможный Que o erro seja causado por algum проблема no seu site, o que pode exigir uma revisão adicional da nossa equipe.

O erro também pode acontecer em função de algum problem no seu site, o que vai exigir uma revisão adicional da nossa equipe.Caso acredite que a situação seja essa, entre em contato com nosso support через билет (электронная почта), информирующий о ситуации.

Existe alguma coisa que eu Possa fazer?

Existem alguns motivos comuns para esse tipo de erro, включая проблемы с исполнением скрипта algum. Alguns são mais fáceis de detectar e corrigir do que outros.

Propriedade de Arquivos e Diretórios

O servidor espera que arquivos e diretórios sejam propriedade de um usuário cPanel específico. Caso voiceê tenha realizado alterações na propriedade de algum arquivo через SSH, o perfect é que reajuste o proprietário e o grupo de forma адекватная.

Permissões de diretórios e arquivos

На сервере, созданном с использованием HTML, изображения и другие изображения разрешены для конфигурации 644 . Ele espera, também, que os diretórios tenham permissões Definidas como 755 , na maioria dos casos.

(Подробности, с учетом раздела Compreendendo permissões de sistema de arquivos)

Erros na sintaxe do arquivo.htaccess

Éposível que Você Tenha adicionado regras no arquivo.htaccess que estejam em conflito umas com as outras, ou que não sejam allowidas.

Caso voiceê precision verificar alguma regra específica, voiceê pode comentar a linha específica no .htaccess adicionando # no início da linha.

Важно: lembre-se de semper fazer um backup desse arquivo antes de fazer qualquer mudança.

Por exemplo, se o. Формат htaccess tem esse:

DirectoryIndex default.html
Приложение AddType / x-httpd-php php5

Tente algo como:

DirectoryIndex default.html
#AddType application / x-httpd-php5 php

Nota : разработайте формат конфигурации для всех серверов, которые используются без использования php_value em um arquivo.htaccess.

Limites de processos simultâneos

O erro também pode ser causado pelo número alto de processos no servidor ligados à sua conta. Cada conta de um servidor comparehado pode utilizar até 25 simultâneos, sejam esses processos ligados ao seu site or outros process de propriedade do mesmo usuário como, por exemplo, e-mail.

Com acesso SSH (shell), голосовой помощник для визуализации процессов в исполняемых файлах, которые не требуются.Para fazer isso, simplesmente digite o comando

искусственный пс

Ou digite no formato abaixo para visualizar a conta de um usuário específico (não esqueça de substituir «nome de usuário» pelo nome real):

пс искусственный | grep nome de usuário

Assim que tiver o ID do processo («pid»), digite o comando abaixo para matar o processo específico (não esqueça de substituir «pid» pelaidentificação real do processo):

убить pid

Caso a causa do Erro 500 seja o limit de processos, entre em contato com nossa equipe через билет (электронная почта). Ao enviar o ticket, certifique-se decluir os passos needários para que nossa equipe Possa Visualizar o erro em seu site.

Compreendendo o sistema de permissões de arquivos

Представитель Simbólica

O Primeiro caractere indica o tipo de arquivo e não está relacionado às permissões. Os 9 caracteres remanescentes formam três concuntos, cada um submitando a class da permissão em três caracteres.O Primeiro Concunto представляют собой класс do usuário, o segundo concunto представляют собой класс do grupo e o Terceiro Concunto представляют собой outras классы.

Cada caractere submita um tipo de permissão: permissão de Leitura, Escrita e Execução:

• r se для разрешения leitura ( читать ), — se não для разрешения.
• w se для разрешения escrita ( пишите ), — se não для разрешения.
• x SE для разрешения execução ( выполнение ), — не указано для разрешения.

Abaixo vemos alguns exemplos de notação simbólica:

• -rwxr-xr-x um arquivo regular no qual a class de usuário posui todas as permissões; в качестве классов grupo e outros Possuem apenas permissões de leitura e Execução.
• crw-rw-r — um arquivo com caractere especial no qual as classes usuário e grupo Possuem permissões de leitura e escrita, enquanto a class outros Possui apenas permissão de leitura.
• dr-x —— um diretório no qual a classe de usuário Possui permissões de leitura e Execução, enquanto os demais grupos não possible nenhuma permissão.

Представительство Numérica

Outro método para submitar permissões é o Octal (base-8), que conta com pelo menos três dígitos. Esta notação consiste em pelo menos tres digitos. Cada um dos dígitos, mais a direita, представляет собой различные компоненты разрешений: usuário , grupo , e outros .

Cada um destes dígitos mostra o resultado da soma de seus components em bits.

• O Bit de Leitura adiciona 4 ao seu total. (100 em binário),
• O Bit de escrita adiciona 2 ao seu total. (010 em binário) e
Всего
• O Bit de Execução Adiciona 1 ao seu total. (001 em binário).

Estes valores nunca produzem combinações ambíguas. Када сома представляет ум коньюнто específico de permissões.Mais tecnicamente, является представителем восьмеричного числа для группы битов: cada bit — это ссылка для получения разрешения отдельно, e agrupar os 3 bit de uma vez em octal соответствует agrupar essas permissões por usuário , grupo e outros.

Confira, abaixo, alguns exemplos que mostram a formação das permissões:

Разрешение 0755

4 + 2 + 1 = 7

Лер, эскревер, исполнитель

4 + 1 = 5

Лер, Экзекутар

4 + 1 = 5

Лер, Экзекутар

Разрешение 0644

4 + 2 = 6

Лер, escrever

4

лер

4

лер

Como modificar seu arquivo. htaccess

O arquivo .htaccess contém diretivas (инструкций) que informarão ao servidor como ele deve se comportar emterminados cenários, e afeta diretamente or funcionamento de seu website.

Redirecionamentos e reescritas de URL são duas diretivas comuns encontradas no .htaccess e muitos scripts, como or WordPress, Drupal, Joomla e Magento, por exemplo, adicionam diretivas ao arquivo .htaccess для того, чтобы использовать соответствующие функциональные возможности.

Возможность точного редактирования записи .htaccess em algum momento. Essa seção irá mostrar como editar o arquivo em seu cPanel, mas não como ele deve ser alterado. (Возможна работа с поиском информации.)

Existem muitas maneiras de editar или arquivo .htaccess

• Editar o arquivo em seu computador e fazer upload para o server via FTP
• Используется или редактируется в программе FTP
• Utilizar um editor de Texto SSH
• Utilizar o Gerenciador de Arquivos no cPanel

Para a maioria das pessoas, a maneira mais fácil de editar um arquivo. htaccess é através do Gerenciador de Arquivos no cPanel.

Como editar o arquivo .htaccess através do Gerenciador de Arquivos no cPanel

Antes de qualquer coisa, sugerimos que faça um backup de seu site. Assim, caso alguma falha ocorra, voiceê poderá reverter para uma versão anterior do arquivo.

Abra o Gerenciador de Arquivos

1. Faça Войти без cPanel.
2. Na seção Arquivos , clique no ícone do Gerenciador de Arquivos
3. Na caixa que abre, selection Raiz do Documento e informe o domínio que deseja acessar no drop-down меню.
4. Assegure-se de que a opção Exibir arquivos ocultos (dotfiles) está marcada.
5. Нажмите Перейти 900 16. О Gerenciador de arquivos irá abrir em uma nova aba ou janela.
6. Получить доступ к архиву .htaccess в списке архивов. Você poderá Precisar usa rolagem para encontrá-lo.

Для редактирования или архива .

htaccess

1. Clique com o botão direito no arquivo.htaccess e clique em Code Edit no menu. Альтернативное имя пользователя, не вызывающее доступа .htaccess и доступ к клику в Редактор кода без указания страницы
2. Uma nova caixa de diálogo irá abrir perguntando sobre codificação. Apenas clique em Редактировать paracontinar. О редактор ира абрир эм ума нова Джанела.
3. Edite o arquivo conforme sua needidade.
4. Clique em Salvar alterações no canto superior direito quando estiver terminído.Как alterações serão salvas.
5. Teste seu site para assegurar-se de que as alterações foram bem-sucedidas e salvas. Caso não, corrija o erro ou reverta para a versão anterior até que seu site volte a funcionar.
6. Após a summaryão, clique em Fechar .

Como modificar as permissões de arquivos e diretórios

As permissões de um arquivo ou diretório dizem ao servidor como e de que maneira ele deve intergir com um arquivo ou diretório.

Essa seção irá mostrar como editar as permissões de arquivos através do cPanel, mas não como Você deve modificá-las. (Veja nossa seção Existe algo que eu Possa fazer? Para mais informações).

Existem muitas formas de Editar as Permissões dos Arquivos

• Использовать um programa FTP
• Используйте текстовый редактор SSH
• Use o Gerenciador de Arquivos no cPanel

Para a maioria das pessoas, maneira mais fácil de editar as permissões é através do Gerenciador de Arquivos no cPanel.

Como editar as permissões dos arquivos pelo Gerenciador de Arquivos do cPanel.

Antes de qualquer coisa, sugerimos que faça um backup de seu site. Assim, caso alguma falha ocorra, voiceê poderá reverter para uma versão anterior.

Abra o Gerenciador de Arquivos

1. Faça Войти без cPanel.
2. Na seção Arquivos , clique no ícone do Gerenciador de Arquivos
3. Na caixa que abre, marque Raiz do Documento e selection or domínio que deseja acessar no drop-down меню.
4. Assegure-se de que a opção Exibir arquivos ocultos (dotfiles) está marcada.
5. Нажмите Перейти 900 16. О Gerenciador de arquivos irá abrir em uma nova aba ou janela.
6. Procure pelos arquivos ou diretórios na lista de arquivos, voiceê poderá Precisar utilizar a rolagem para encontrá-los.

Para editar as Permissões

1. Нажмите кнопку, чтобы открыть окно или перейти по ссылке и нажмите кнопку Изменить разрешения нет меню.
2. Uma caixa irá aparecer allowindo que voice selecione as permissões corretas или использовать um valor numérico para configurar as permissões corretas.
3. Edite as permissões dos arquivos conforme sua needidade.
4. Clique em Изменить разрешения para salvar as alterações.
5. Teste seu site para ter certeza de que as modificações foram salvas com sucesso. Caso não, corrija o erro ou reverta para uma versão anterior, até que volte a funcionar.
6. Após a summaryão, clique em Fechar .

Обзор первой поездки Jeep Grand Cherokee L 2021 года

ЧЕЛСИ, Мичиган. Когда я прыгаю на этом большом трехрядном джипе по валунам вброд, я не могу не вспомнить свое детство. Моя сестра, двоюродные братья и я все научились водить машину по пересеченной местности на Jeep CJ-2A 1946 года выпуска. Обычно это было не так сложно, как на ранчо дедушки, но эта тропа все же была предназначена для оценки внедорожной пригодности Wranglers на полигоне автопроизводителя в Челси.А Jeep Grand Cherokee L 2021 года сильно отличается от той старой армейской копии Willys. Но, несмотря на блестящую кожу, переднюю камеру и настоящую крышу этого джипа, моложе 75 лет, опыт знаком на элементарном уровне.

Если вы были обеспокоены тем, что Jeep сбился с пути к своей идентичности, поскольку он движется в будущее более семейных и электрифицированных внедорожников, не волнуйтесь. Этот новый Grand Cherokee — насквозь джип. Он просто шикарный в верхней части и намного удобнее в управлении, чем то, к чему мы привыкли.Это хорошая вещь.

По сравнению со стандартным двухрядным Grand Cherokee, который не получит обновлений следующего поколения до 2022 модельного года, новый L расширяется несколькими способами, чтобы разместить дополнительный ряд сидений и получить больше места. В целом он на 15 дюймов длиннее, чем нынешний двухрядный Grand Cherokee, с дополнительной колесной базой на 6,9 дюйма. Максимальный грузовой объем составляет 84,6 кубических футов по сравнению с 68,3 кубическими футами в нынешнем двухрядном Grand Cherokee. Однако вес не увеличился так сильно, как вы думаете.Снаряженная масса Grand Cherokee L начинается с 4524 фунтов у Laredo 4×2 и достигает 5279 фунтов у Summit 4×4 с двигателем V8. Для сравнения: Grand Cherokee Laredo 2021 года весит 4513 фунтов, а V8 Summit — 5258 фунтов, что примерно соответствует разнице с одной сытой домашней кошкой.

Jeep удалось снизить вес благодаря инженерным разработкам. Том Сил, руководитель линейки автомобилей Jeep Grand Cherokee L, объясняет, что его команда оптимизировала вес на 175 фунтов в этом новом трехрядном автомобиле.Выбор деталей, таких как литые алюминиевые опоры амортизаторов и экструдированные алюминиевые поперечины, а также такие методы, как установка двигателя на переднюю ось, не только уменьшили вес, но и привели к более контролируемой и тихой езде. Grand Cherokee L также использует много высокопрочной стали для жесткости кузова — в автомобиле остается менее 29% мягкой стали.

Снаружи L определенно выглядит больше, чем обычный Grand Cherokee (да), но пропорции все равно приятные. Оранжерея выглядит огромной, с заниженной линией пояса и изогнутым лобовым стеклом, выступающим перед передними стойками.Невозможно не обратить внимание на традиционную решетку с семью прорезями, которая в случае L наклонена вперед, напоминая Wagoneer, на котором ездил мой отец, когда я был маленьким. Я скептически отнесся к этому прикосновению, когда впервые была раскрыта буква L, но я должен признать, что лично это довольно мило. Все элементы отделки имеют полностью светодиодное освещение, в то время как комплектация Summit предлагает доступную черную крышу, а также комплект 21-дюймовых колес.

В более высоких комплектациях интерьер кажется просто премиальным.Пакет Summit Reserve особенно впечатляет: стеганая кожа, отделка из натурального вощеного ореха с открытыми порами и обивка потолка из микрофибры. Каждый материал выглядит и ощущается солидно, каждая деталь кажется преднамеренной, а разные поверхности имеют свое собственное уникальное ощущение, например, гладкость кожи, эластичность дерева, прохладный вес зубчатого металла на поворотном переключателе передач. Все это так чувственно… но в этом прочном эксклюзивном охотничьем домике, который кажется подходящим для бренда Jeep.

Конечно, это не был бы настоящий Jeep без внедорожных возможностей, и Grand Cherokee L предлагает его на разных уровнях. Все версии 4×4 имеют активную раздаточную коробку, которая может управлять крутящим моментом между осями, а также пять различных режимов движения (Авто, Спорт, Камень, Снег и Грязь / Песок). Базовый Quadra-Trac I — это постоянный полноприводный односкоростной агрегат, входящий в стандартную комплектацию Laredo и Limited. Он способен передавать до 100% крутящего момента на любую ось при обнаружении или прогнозировании пробуксовки.Модель Overland стандартно оснащается двухступенчатой ​​раздаточной коробкой Quadra-Trac II с передаточным числом нижнего диапазона 2,72: 1. Опционально для Overland и стандартно для Summit — Quadra-Drive II с электронным задним дифференциалом повышенного трения. Управление спуском с холма является стандартным для Overland и Summit и работает как в прямом, так и в обратном направлении.

Кроме того, комплектации Overland и Summit оснащаются пневматической подвеской Jeep Quadra-Lift с возможностью автоматической или ручной регулировки дорожного просвета.Он может опустить его с нормального зазора в 8,3 дюйма для улучшения аэродинамики или облегчения входа и выхода при парковке, или он может поднять его на высоту 10,9 дюйма для преодоления препятствий бездорожья или преодоления водного брода на глубине до 24 дюймов. При полном растяжении Jeep Grand Cherokee L может похвастаться углом въезда 30,1 градуса, углом съезда 23,6 градуса и углом отрыва 22,6 градуса. Подвеска имеет замкнутую воздушную систему с двумя баками под задним сиденьем и грузовым отсеком.

«Для джипа, который едет по бездорожью в пыльной среде — в любых средах — наличие системы под открытым небом действительно непрактично с точки зрения долговечности автомобиля», — сказал Сил.«Поэтому мы выбрали систему с обратной связью, но в этом году добавили функцию быстрого опускания по горизонтали», которая позволяет подвеске опускаться на 1,8 дюйма за 7 секунд.

Чтобы пойти еще дальше, доступная группа Off-Road добавляет дополнительную защиту Overland, когда вы отправляетесь вдали от проторенных дорог. В этот пакет добавлены защитные пластины для защиты топливного бака, раздаточной коробки, днища и передней подвески. Он также добавляет вышеупомянутый eLSD, 18-дюймовые полированные алюминиевые диски и всесезонные шины. Все это оборудование оказалось полезным на испытательных полигонах, поскольку Grand Cherokee L преодолевал трассы, предназначенные для того, чтобы испытать Wrangler на своем пути. Даже с более длинной колесной базой L все же смог преодолеть углы поворота и пересеченную местность, что заставило меня задуматься при приближении. Звуки скалывающихся камней по противоскользящим пластинам нервировали, но этот трехрядный Jeep зарекомендовал себя достойным значка Trail Rated, который также поставляется с пакетом Off-Road.

В качестве двигателя Grand Cherokee L используются те же два варианта двигателя, что и в версиях без SRT / Trackhawk нынешнего двухрядного Grand Cherokee. Стандартная силовая установка — надежная 3.6-литровый двигатель Pentastar V6 мощностью 293 лошадиных силы и 260 Нм крутящего момента. Версии с Pentastar рассчитаны на буксировку до 6200 фунтов в схемах 4×2 и 4×4. Это намного больше, чем у типичного трехрядного семейного кроссовера. V6 также возвращает 19 миль на галлон по городу, 26 миль на галлон по шоссе и 21 милю на галлон в сочетании в версиях с задним приводом. Модели 4×4 V6 получают 18/25/21 миль на галлон. Эти цифры примерно такие же, как у типичного трехрядного семейного кроссовера.

В комплектации Overland и выше покупатели, которым требуется больше мощности, могут выбрать 5.7-литровый V8 в компоновке 4×4, обеспечивающий 357 л.с., 390 фунт-фут крутящего момента и тяговое усилие 7200 фунтов. V8 рассчитан на 14/22/17 миль на галлон. Оба двигателя работают в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач TorqueFlite.

Я провел время только в версиях Grand Cherokee L с двигателем V6 в различных комплектациях. Учитывая соотношение мощности и веса по сравнению с конкурентами, я беспокоился, что эта силовая установка может сделать неповоротливый Grand Cherokee L вялым. Но даже самый тяжелый пакет / отделка Summit Reserve (и самый дорогой, по цене 63 690 долларов с V6 — разбивку цен можно найти здесь) не чувствовал себя более ленивым, добираясь до скоростного шоссе или обгоняя более медленные автомобили, чем наш долгосрочный Hyundai Palisade.Кажется, что у Grand Cherokee L много мотора, как на дороге, так и на бездорожье, но приятно, что V8 доступен для тех, кому нужно больше буксировать или кому просто нравится звук и ощущение Hemi под капотом.

Наша поездка началась с Восточного рынка Детройта и привела нас к испытательному полигону Стеллантис в Челси по скоростной автомагистрали и по усеянным озерами извилистым сельским дорогам Юго-Восточного Мичигана. На шоссе мы использовали систему Active Driving Assist Grand Cherokee L, которая по сути представляет собой адаптивный круиз-контроль в сочетании с усилителем рулевого управления при центрировании полосы движения.Во время поездки у нас не было проблем с функцией круиз-контроля. Центрирование полосы движения сработало, но требовала своевременной поддержки водителя, когда шоссе становится даже немного извилистым.

Пневматическая подвеска также оснащена новым активным демпфированием, которое, по словам Сила, позволило Jeep «настроить управляемость и устойчивость этого автомобиля в соответствии с требованиями трехрядного внедорожника». На практике это обеспечивает комфортную, но при этом похожую на грузовик езду на Grand Chereokee L. L будет подпрыгивать на неровностях шоссе, но отскок хорошо контролируется — отличное сочетание традиционного ощущения Jeep с удивительным уровнем комфорта. .Как ни странно, позже в тот же день, тестируя ограниченную комплектацию без Quadra-Lift, я меньше заметил подвеску — возможно, я просто привык больше ощущать неровности и дрожь на дорогах Мичигана, или, может быть, мое бездорожье уменьшилось. меня. В любом случае, пневмоподвеска — еще одна роскошь.

10,1-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы Uconnect входит в стандартную комплектацию линейки L. Этот экран делает гораздо больше, чем просто управляет аудиофункциями и автомобильными приложениями.В зависимости от того, как L оборудован, он также служит дисплеем для видеопотока с камер, таких как парковочные камеры, монитор задних сидений и, что наиболее важно для нас сегодня, камера для движения по ходу движения. Вы также можете делать такие разные вещи, как контролировать угол наклона и крена при движении по бездорожью, регулировать верхнее и нижнее внутреннее окружающее освещение или отображать цифровые измерители децибел в ретро-стиле в аудиосистеме премиум-класса McIntosh. Более того, он довольно настраиваемый, с разными страницами, виджетами и ярлыками. 10.25-дюймовую цифровую приборную панель также можно настроить. Он может отображать навигацию прямо перед вами, а также служит дисплеем для доступного переднего ночного видения. Также имеется проекционный дисплей для отображения информации, не отрывая глаз от дороги.

Но хотя водительское сиденье — лучшее место в доме, особенно когда оно оборудовано доступными передними сиденьями с функцией массажа, два задних ряда тоже неплохие. Все машины, которые мы опробовали, имели шестиместную конфигурацию с капитанскими креслами второго ряда.Они могут быть отапливаемыми и вентилируемыми, а также оснащены собственным климат-контролем и консолью для хранения вещей. Что немаловажно, сами кресла наклоняются и выдвигаются далеко вперед, чтобы обеспечить широкий вход в третий ряд.

@autoblog

2021 Jeep Grand Cherokee L пространство третьего ряда 👀 ## jeep ## carsoftiktok ## grandcherokee ## L

♬ оригинальный звук — Автоблог

Сидя на обратном пути, я был рад найти удобное место для ног, особенно с учетом того, что второй ряд немного сдвинут вперед, и более чем достаточно места для головы. Я не расстроился бы, если бы поместил туда даже высокого взрослого, хотя двое взрослых, возможно, придется подружиться, так как сиденье обрамлено арками задних колес. Третий ряд для двух человек также означает, что Grand Cherokee L может вместить только шесть или семь человек, по сравнению с семью или восемью, как в Palisade или других.

Grand Cherokee L 2022 года по-прежнему бесспорно огромен и необычайно шикарен. Это модный и удобный способ перемещать больше людей и грузов или даже впечатлять гостей своим богатым стилем и великолепными номерами.Но несмотря на то, что опыт вождения повысился, лучшая часть жизни Jeep происходит вдали от тротуара. К счастью, этот красивый внедорожник больших размеров преуспевает и в этом.

Видео по теме:

Внедорожник возвращается в своей традиционной форме

Младший брат jeep grand cherokee L с тремя рядами, наконец, показывает себя, и, как и ожидалось, jeep grand cherokee 2022 года во всех частях выглядит более укороченной версией своего аналога с L-значком, с колесной базой на 5,0 дюйма короче чем удлиненное измерение L. Между тем, общая длина двухрядного Jeep на 11,4 дюйма короче, чем у трехрядной модели. Меньшая длина Grand Cherokee также приводит к уменьшению грузового пространства в кормовой части первого ряда на 13,8 кубических футов, а также на 1,2 дюйма меньше места для ног во втором ряду.

Просмотреть все 139 фото

Итак, Jeep Grand Cherokee 2022 года меньше и менее просторен, чем L. В любом случае выбор Grand Cherokee может иметь смысл для многих потребителей. Не только потому, что он наверняка будет стоить на несколько счетов меньше, чем L, но и потому, что его более управляемый размер дает Grand Cherokee дополнительное внедорожное мастерство благодаря улучшенным углам трогания с места и съезда.Кроме того, Grand Cherokee получает внедорожную отделку Trailhawk, которая в настоящее время отсутствует в линии отделки L (хотя, возможно, Grand Cherokee L добавит отделку Trailhawk к своей линейке на 2022 год).

То же самое и с подключаемой бензиново-электрической гибридной трансмиссией, получившей название 4xe, которую Jeep планирует предложить на Grand Cherokee 2022 года, но в настоящее время не включает в качестве опции для L. Как и Jeep Wrangler 4xe, Grand Cherokee 4xe опирается на 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и пару электродвигателей — один зажат между двигателем и восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, другой — стартер-генератор в моторном отсеке — для обеспечения максимальной мощности 375 л.с. л.с. и 470 фунт-фут крутящего момента.Между тем, аккумуляторная батарея на 17 кВтч обеспечивает запас хода на электромобиле в 25 миль. И да, вы можете выбрать Grand Cherokee 4xe в комплектации Trailhawk.

Просмотреть все 139 фото

Не чувствуете сложную сменную трансмиссию 4xe? Не беспокойтесь, Grand Cherokee также доступен с 3,6-литровым двигателем V-6 мощностью 293 л.с. или 5,7-литровым двигателем V-8 мощностью 357 л.с. Оба работают в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Ищите Jeep Grand Cherokee 2022 с двигателями V-6 и V-8, которые поступят в продажу в конце этого года, а плагин Grand Cherokee 4xe появится в начале 2022 года.