Додж челленджер картинки: Dodge картинки (424 фото) скачать обои

Dodge Challenger 2022 года — это прорыв из того прошлого не только потому, что вся его атмосфера по своей сути олдскульна, но и потому, что некоторые модели действительно интересны. Самый дешевый способ присоединиться к братству мускулов Challenger — это модель V-6 начального уровня — единственный двухдверный маслкар, предлагающий полный привод. Сядьте за руль любой модели R / T, чтобы ощутить звук и ярость Hemi V-8, будь то 5,7-литровый или 485-сильный 6,4-литровый двигатель. Рассмотрим отдельно SRT Hellcat с наддувом. По сравнению с Chevy Camaro или Ford Mustang Challenger больше и менее атлетичен. Тем не менее, он едет более плавно и предлагает более удобные места для пассажиров.И хотя Challenger 2022 года омрачен посредственными материалами интерьера и неудовлетворительной механической коробкой передач, это по-прежнему крутое купе, которое регулярно напоминает своему водителю об ушедшей эпохе.

В 2022 году Dodge сделает то же, что и Dodge, не внося существенных изменений в модельный ряд Challenger. Единственная разница между прошлогодними моделями состоит в том, что в комплект R / T Scat Pack теперь входит роскошная охранная сигнализация. Эта функция теперь также включена в пакет Convenience Group.

Мы бы выбрали модель R / T Scat Pack для его 6,4-литрового двигателя V-8 мощностью 485 л.с. Вы не поверите, но мы бы предпочли восьмиступенчатую автоматическую коробку передач за 1595 долларов, а не стандартную механическую коробку передач, потому что она намного более отзывчива, чем рычаг переключения передач, ощущаемый слякотью. Мы также добавили бы адаптивные амортизаторы для регулировки качества езды и пакет Dynamics для его широких 20-дюймовых колес, шестипоршневых передних тормозов Brembo и обтянутого кожей рулевого колеса.Пакет Plus улучшает интерьер за счет внешнего освещения, вставок на сиденьях из искусственной замши и гораздо более приятных материалов на приборной панели и дверях. Для этого также требуется группа удобства водителя, которая обеспечивает мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, зеркала с электроприводом и фары с высокой интенсивностью разряда.

Двигатель, трансмиссия и характеристики

Базовый 305-сильный V-6 Challenger не удовлетворит любителей острых ощущений. Скромный двигатель сочетается исключительно с восьмиступенчатым автоматом, но в тяжелом Challenger ему не хватает ускорения и азарта соперников.Другая история — двигатели Dodge Hemi V-8. У тестируемого нами 5,7-литрового двигателя мощностью 375 л.с. было достаточно мощности, чтобы можно было кататься по мере необходимости, и его гортанное рычание доставляло удовольствие. Тем, кто хочет максимизировать потенциал Challenger, понадобится 6,4-литровый восьмицилиндровый двигатель, который выдает 485 лошадиных сил и 475 фунт-фут крутящего момента. Мы также ездили на T / A 392 с автоматической коробкой передач и восхищались пушечным звуком выхлопа и ревом баритона при толкании. В то время как мы — отстойники для механической коробки передач, автомат ZF невероятно отзывчив к нажатию педали газа, с быстрым переключением на пониженную передачу при включении питания. Челленджер суетливо пробирается по углам, как разъяренный бык, видя красный цвет, агрессивно фыркая и угрожающе раскачиваясь. Крепкий Dodge — это маслкар в прямом смысле слова: он лучше на улице и на драг-полосе, чем на двухполосных и дорожных трассах. После редизайна модельного ряда в 2015 году модели, на которых мы ездили, предлагают совместимую езду, удобную, но немного грубоватую. Однако по сравнению с более резким и жестким управлением Camaro и Mustang, Challenger слишком мягок в крутых поворотах, а его рулевое управление слишком немеет.Рулевой штурвал с медленной реакцией хорошо подходит для неторопливых движений и легко контролируемого скольжения хвостового оперения с помощью мощности.

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

Заднеприводный Challenger с двигателем V-6, по оценкам, дает 19 миль на галлон по городу и 30 миль на галлон по шоссе. Добавление полного привода снижает эти рейтинги на 1 и 3 мили на галлон соответственно. Ожидается, что претенденты с 5,7-литровым V-8 заработают до 16 миль на галлон по городу и 25 шоссе. Версии с 6,4-литровым V-8 рассчитаны на 15 миль на галлон по городу и 24 шоссе.Мы протестировали полноприводный V-6 Challenger и один с 485-сильным V-8 и автоматической коробкой передач на нашем реальном маршруте со скоростью 75 миль в час, что является частью нашего обширного режима испытаний. Удивительно, но они оба заработали 26 миль на галлон на шоссе. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Challenger посетите веб-сайт EPA.

Интерьер, комфорт и груз

Challenger имеет классический интерьер маслкара с простым дизайном, вдохновленным его предшественниками 1970-х годов, и удобными помещениями.По сравнению со своими конкурентами-пони-карами, Dodge намного просторнее внутри, и взрослые могут использовать заднее сиденье. К сожалению, его прорезиненные материалы больше напоминают старый винил, чем пластик премиум-класса, а задняя обзорность оставляет желать лучшего. Широкие передние сиденья Challenger удобны для путешествий, но даже дополнительные сиденья, которые имеют дополнительную поддержку, не обнимают пассажиров, как это делают в Camaro или Mustang. У пони-кара Доджа есть дополнительные семь кубических футов грузового пространства в багажнике по сравнению с Камаро.Это позволяет Challenger вместить на две сумки багажа больше, чем Camaro. Сложите задние сиденья, и это преимущество возрастет до шести. Challenger имеет большой ящик на центральной консоли и полезное место для смартфона. Тем не менее, ни одна из протестированных нами машин этого класса не была приспособлена для хранения мелких предметов.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Каждый Challenger имеет версию простой в использовании информационно-развлекательной системы Dodge Uconnect. Функциональный блок включает в себя интеграцию Apple CarPlay и Android Auto в качестве стандартного оборудования.Хотите получить Led? Слушайте головокружительные гитарные риффы Джимми Пейджа с помощью одной из двух дополнительных аудиосистем Alpine или крем-де-ла-крем мощностью 900 Вт с 18 динамиками Harman / Kardon.

Функции безопасности и помощи водителю

Это старинное купе доступно с желаемой технологией помощи водителю. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Challenger посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).Ключевые функции безопасности включают:

• Доступный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
• Доступный адаптивный круиз-контроль
• Доступный автоматический дальний свет

Гарантия и техническое обслуживание

Challenger имеет средние ограниченные и гарантии на трансмиссию. В отличие от BMW и Chevrolet, Dodge не предоставляет бесплатное плановое обслуживание.

• Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60000 миль
• Бесплатное плановое обслуживание не требуется

Характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: с передним расположением двигателя, с задним приводом, с 5 пассажирами, 2-дверное купе


ЦЕНА ПО ИСПЫТАНИЮ: 53 995 долларов США (базовая цена: 46 590 долларов США)


ТИП ДВИГАТЕЛЯ: толкатель -клапан V-8, железный блок и алюминиевые головки, порт впрыска топлива


Рабочий объем: 391 куб. дюйм, 6410 куб. см
Мощность: 485 л.с. при 6100 об / мин
Крутящий момент: 475 фунт-фут при 4100 об / мин


ТРАНСМИССИЯ: 8-ступенчатая автоматическая с ручным переключением передач


РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 116.2 дюйма
Длина: 198,0 дюйма
Ширина: 75,7 дюйма Высота: 55,9 дюйма
Пассажирский объем: 94 куб.фута
Объем багажника: 16 куб.футов
Снаряженная масса: 4274 фунта


C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль в час: 4,2 секунды
От нуля до 100 миль в час: 9,3 секунды
От нуля до 130 миль / ч: 16,0 с
От нуля до 150 миль / ч: 24,2 секунды
Старт с места, 5-60 миль / ч: 4,3 с
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 2.2 секунды
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 2,6 с
-Миля стоя: 12,5 сек @ 116 миль / ч
Максимальная скорость (ограниченное сопротивление, заявление производителя): 176 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 151 фут
Удержание дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,93 г


ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
EPA комбинированный / город / шоссе: 18/15/25 миль на галлон
C / D наблюдалось: 17 миль на галлон
C / D наблюдалось вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 26 миль на галлон
C / D наблюдаемый диапазон шоссе: 480 миль

Дополнительные функции и характеристики

Обзор Dodge Challenger 2021 года | Цены, комплектация и фото

Dodge предлагает Challenger 2021 года в следующих комплектациях: SXT, GT, R / T, R / T Scat Pack SRT Hellcat, SRT Hellcat Redeye и Super Stock. Задний привод входит в стандартную комплектацию. У SXT и GT есть опция полного привода. SXT — самая популярная модель, но на самом деле мы выбрали Challenger R / T. Мы объясним почему.

SXT

SXT начального уровня включает 18-дюймовые колеса, сиденье водителя с электроприводом, звуковую систему с шестью динамиками и информационно-развлекательную систему Dodge Uconnect на 6-0-дюймовом экране, включая Apple CarPlay и Android Auto. Он также включает в себя такие детали, как двухзонный климат-контроль, спортивно настроенную подвеску, легкосплавные диски, резервную камеру, автоматические фары, сиденья с тканевой отделкой и кнопку запуска.Он начинается с 30 365 долларов (включая сбор за место назначения 1495 долларов).

Выбор SXT с полным приводом (33 365 долларов США) также добавляет пакет Performance Brake, более короткое передаточное число задней оси и 19-дюймовые колеса.

GT

GT (33 365 долл. США) основан на SXT с добавлением пакета Performance Brake, более короткого передаточного числа задней оси, а также рулевого управления и подвески с оптимизированными характеристиками. GT также имеет 20-дюймовые колеса и шины, мощный капот с функциональным ковшом, противотуманные фары, модернизированные тканевые сиденья, кожаное рулевое колесо с подрулевыми переключателями и дистанционный запуск.Добавление полного привода увеличивает цену до 36 365 долларов.

R / T

Переход на R / T (37 065 долларов США) добавляет мощности Dodge Hemi V8 и усиливает Challenger за счет усиленной задней оси с более короткой передачей (3,90), активного двойного выхлопа и уникального атласного карбона. 20-дюймовые диски. R / T также добавляет дифференциал повышенного трения и механическую коробку передач. Это наша рекомендуемая комплектация для большинства покупателей, так как она добавляет мощности V8, не выходя за рамки функций, ориентированных на трек.

R / T Scat Pack

R / T Scat Pack увеличивает мощность до 486 лошадиных сил с 6.4-литровый V8 в дополнение к производительным тормозам Brembo, системе управления запуском, высокопроизводительной подвеске, подогреву рулевого колеса и сидений, Wi-Fi в автомобиле и многому другому по стартовой цене 42 140 долларов.

SRT Hellcat

Challenger SRT Hellcat (61 065 долларов) оснащен стандартным 6,2-литровым двигателем V8 с наддувом (717 л.с.), а также более крупными тормозами, более широкими шинами и рулевым колесом с плоским днищем в гоночном стиле.

SRT Hellcat Redeye

SRT Hellcat Redeye (61 065 долларов) перенастраивает 6.2-литровый двигатель V8 для большей мощности (797 л.с.) и добавляет улучшенное охлаждение двигателя SRT Power Chiller, а также уникальные внешние и внутренние значки SRT Hellcat Redeye. Опция Super Stock (также 61 065 долларов) изменяет формулу Hellcat с еще более мощной версией того же двигателя (807 л.с.) вместе с уникально настроенной подвеской, более мощными тормозами и шинами для уличных гонок для дрэг-рейсинга.

Dodge Challenger 2021 года: фотографии, характеристики и обзор

Давай уладим соперничество.Ford Mustang имеет интерьер мирового класса, спроектированный вокруг водителя и отделанный потрясающими материалами с мастерством изготовления, приближающим к конкурентам по удвоенной цене. Chevrolet Camaro с его настроенным на Нюрбургринг шасси и бесчисленным количеством готовых вариантов для гонок заслуживает наибольшее доверие в гонках на дорогах в этом соревновательном наборе. Покупателей Dodge Challenger это не волнует.

Dodge представил это поколение Challenger незадолго до Рождества 2007 года, и, за исключением модернизированных информационно-развлекательных систем, нескольких дополнений активной безопасности и чудовищных опций двигателя, с тех пор он практически не изменился.В то время как большинство разработок 2007 года уже давно было отправлено на клеевую фабрику, лучшие годы Challenger были недавними с точки зрения продаж. Хороший внешний вид при создании мощности — вот формула Challenger, и потребителям этот рецепт нравится.

Помимо широкого обвеса и значков Hellcat, Dodge Challenger 2021 года не сильно отличается от версии 2011 года, но он обладает мощной мощностью в форме Hellcat с мощностью до 807 лошадиных сил. Dodge


Нельзя сказать, что внешний вид и двигатели Challenger являются его единственными достоинствами. Можно выбрать сиденья с подогревом, вентиляцией и перфорированной кожей с памятью настроек. Пассажиры на заднем сиденье оценят на четыре дюйма больше места для ног по сравнению с Mustang и на четыре дюйма больше, чем у Camaro. Багажник Challenger объемом 16,2 кубических фута вмещает более чем в два раза больше, чем Camaro, и на три куба больше, чем Mustang. Это реальные преимущества, но главное не в комфорте и удобстве.

Как и Игги Поп, покупатели Challenger ищут чистую мощь.Или, по крайней мере, его символы, и новая вариация на 2021 год предлагает именно это.

Перенастроенный и откалиброванный 6,2-литровый двигатель V8 с наддувом в новом 807-сильном двигателе SRT Super Stock превосходит все серийные Camaro и Mustang по статистическим характеристикам и скорости. Dodge называет его самым быстрым, самым быстрым и мощным маслкаром, потому что он превосходит все серийные версии Camaro и Mustang по светосилу и по полосе.

Super Stock служит ореолом бренда, но даже базовая модель Challenger предназначена для мускулов.

Challenger — это гораздо больше про олдскульную скорость по прямой и дымное выгорание, чем про управляемость или управляемость на гоночной трассе, но покупателям это нравится именно так. Dodge


Камаро и Мустанг могут быть оснащены высокотехнологичными четырехцилиндровыми двигателями с турбонаддувом, но у Dodge нет подходящей четырехцилиндровой турбонаддува. Вместо этого он полагается на старый резервный, 3,6-литровый Pentastar V6, выдающий 303 лошадиных силы и 268 фунт-футов крутящего момента.

Это плавный и надежный двигатель, а еще поколение назад это были большие цифры.Это по-прежнему быстрый автомобиль, хотя и потребляет больше топлива, чем его четырехцилиндровые соперники. Отсутствие базовой ручки также прискорбно, тем более что в прошлом двигатель работал в паре с мануалом.

Поднимитесь на класс выше, и 375-сильный 5,7-литровый V8 R / T определенно может переместить автомобиль, но проигрывает Mustang GT в спринте до 60 миль в час (примерно 4,5 секунды против 5,0 у Challenger 5. 7). Этот двигатель с толкателем — устаревшая технология: оказалось, что действительно есть замена для рабочего объема, и она — это твин-независимая система изменения фаз газораспределения Mustang.От GT к R / T, Mustang побеждает в изысканности, мощности, топливной экономичности и тестах скорости.

Интерьер Challenger прост и прост, но его конструкция на платформе полноразмерного седана имеет свои преимущества. По меркам купе он большой и удобный даже для высоких или широких пассажиров. Dodge


Введите 6,4-литровый пакет R / T Scat Pack, который вытесняет Mustang GT мощностью 485 лошадиных сил, но ограничивает разгон от нуля до 60. И 5.7, и 6.4 могут быть дополнены шестиступенчатой ​​механической коробкой передач; только Scat Pack и выше получают телеметрию SRT Performance Pages с выбираемыми режимами движения для точной настройки трансмиссии, подвески и реакции рулевого управления.

В верхней части модельного ряда находятся три различные версии 6,2-литрового двигателя с наддувом: 717-сильный SRT Hellcat, 797-сильный SRT Hellcat Redeye и вышеупомянутый 807-сильный Super Stock. Базовый Hellcat продается примерно на 2000 долларов меньше, чем 650-сильный Camaro ZL1, а его 3,9-секундный пробег равен 60. На дистанции в четверть мили и на гоночной трассе ZL1 опережает Hellcat благодаря меньшим размерам и меньшему весу. .

Однако у

Dodge есть еще более быстрая версия.За дополнительные 12000 долларов повторная калибровка Hellcat Redeye вытесняет ZL1, достигая 60 за 3,4 секунды и пробегая четверть за 10,6 секунды, подтвержденные NHRA, в стандартной комплектации. Пакет Widebody за 6000 долларов, доступный как для Hellcat, так и для Redeye, заполняет заводские расширители крыльев более широкими колесами и шинами для лучшего сцепления с дорогой, адаптивной амортизирующей подвеской для точной настройки каждого запуска и тормозами Brembo, чтобы остановить безумие.

Здесь определенно нет ничего особенного, но кабина Challenger функциональна и ее информационно-развлекательные системы, будь то базовая 7-дюймовая или дополнительная 8-дюймовая.4-дюймовый экран, прост в использовании и хорошо спроектирован. Dodge

Mustang GT500 продается примерно по той же цене, что и Redeye, передавая 760 лошадиных сил через семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. Настройка хороша для 3,3-секундного спринта до 60 и 10,6-секундного квартала. По соотношению «доллар за доллар» GT500 обходит «красный глаз» своим относительным комфортом и склонностью к поворотам. Оба намного дешевле и гораздо более интуитивно понятны, чем Tesla S.

Mustang снова вырывается вперед с полным набором технологий активной безопасности, с которым Challenger не может сравниться.Системы предупреждения о выезде с полосы движения и системы помощи при удержании полосы движения вообще недоступны. Для контроля слепых зон с обнаружением перекрестка сзади требуется опция модели с автоматической коробкой передач с Driver Convenience Group за 1295 долларов, которая также добавляет ручные складывающиеся зеркала и HID фары.

Активный круиз-контроль с мониторингом лобового столкновения недоступен для моделей с механической коробкой передач и моделей Redeye и требует отдельного пакета Technology Group за 1 295 долларов США. В пакет также добавлены автоматические фары дальнего света и дворники с датчиком дождя.Пакет включает автоматическое экстренное торможение, критически важную технологию безопасности, недоступную на Camaro.

Challenger демонстрирует свой возраст, не включая эти важные стандарты технологий, но 7,0-дюймовые или опциональные 8,4-дюймовые информационно-развлекательные экраны достаточно интуитивно понятны, чтобы легко развлечь водителей и пассажиров.

Вы платите за это весом, но еще одним преимуществом размера Challenger является его багажник объемом 16,5 кубических футов. Это самое большое из доступных по цене купе с высокими эксплуатационными характеристиками. Dodge

Стиль субъективен, но именно нематериальные активы делают подобный автомобиль достойным обладания: Gold Rush, Go Mango, Frostbite, Hellraisin и Sinamon Stick представляют более широкий спектр привлекательных цветов окраски, чем Camaro или Mustang.

Обширная поддержка послепродажного обслуживания позволяет легко персонализировать или модифицировать Challenger, а легион хорошо организованных фанатов отмечает эту табличку в десятках местных клубов, которые проводят мероприятия по всей стране. Несмотря на все свои следы, Challenger не страдает от вездесущности Mustang, красивого автомобиля, который, по-видимому, можно найти в каждом квартале.

Оправдывает ли Challenger свои затраты на прямолинейном движении? Это зависит от предполагаемого использования. Покупатели V6 найдут в Mustang более современный и лучше интегрированный автомобиль с его ведущим в отрасли внутренним оснащением и рядом вариантов экономичной трансмиссии.Энергичные водители, которые предпочитают извилистые дороги, найдут, что Camaro лучше подходит, легче на ногах, с обновленными технологиями и более красивым интерьером. Для жаждущих власти хот-роддеров, которые ищут гул и стиль былых времен, у них нет выбора: это Challenger.

Dodge Challenger 2021 Обзоры, цены и характеристики

В заднеприводных (RWD) SXT и GT в стандартной комплектации входит 3,6-литровый V6 мощностью 303 лошадиных силы, а полный привод (AWD) предлагается в качестве опции в обоих моделях. обрезки.

R / T приносит первые в серии Hemi V8, в данном случае 5,7-литровый агрегат на 375 лошадиных сил и 6-ступенчатую механическую коробку передач (8-ступенчатая автоматическая коробка передач снижает мощность до 372 лошадиных сил).

R / T Scat Pack оснащен 6,4-литровым двигателем V8, также известным как 392, мощностью 485 лошадиных сил с механической или 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

SRT Hellcat имеет 6,2-литровый V8 с наддувом мощностью 717 лошадиных сил. В SRT Hellcat Redeye эта мощность увеличена до 797 лошадиных сил. Или (залпом) 807 лошадиных сил в новом Challenger SRT Super Stock.Все версии SRT требуют бензина премиум-класса для достижения максимальной мощности.

У обычного Hellcat есть 6-ступенчатая механическая коробка передач, но дополнительная 8-ступенчатая автоматическая коробка передач не снижает производительности. Redeye и Super Stock в стандартной комплектации поставляются с автоматической коробкой передач.

Естественно, ни один из этих автомобилей не король экономии топлива, хотя модели V6 неплохие.

3,6-литровый V6 (SXT, GT)
303 л.с. при 6350 об / мин
268 фунт-фут крутящего момента при 4800 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 19/30 миль на галлон (задний привод), 18/27 миль на галлон (полный привод)

5. 7-литровый V8 (R / T)
372 лошадиных силы при 5200 об / мин (автомат)
375 лошадиных сил при 5150 об / мин (ручной)
400 фунт-фут крутящего момента при 4400 об / мин (автоматический)
410 фунт-фут крутящего момента при 4300 об / мин (руководство)
EPA экономия топлива город / шоссе: 16/25 миль на галлон (автомат), 15/23 миль на галлон (ручной режим)

6,4-литровый V8 (R / T Scat Pack)
485 лошадиных сил при 6100 об / мин
475 фунт-фут крутящего момента при 4100 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 15/24 миль на галлон (автоматический), 14/23 миль на галлон (ручной )

6,2-литровый V8 с наддувом (SRT Hellcat)
717 лошадиных сил при 6000 об / мин
656 фунт-фут крутящего момента при 4800 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 13/22 миль на галлон (авто), 13/21 миль на галлон (ручной и Widebody )

6.2-литровый V8 с наддувом (SRT Hellcat Redeye)
797 лошадиных сил при 6300 об / мин
707 фунт-фут крутящего момента при 4500 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 13/22 миль на галлон

6,2-литровый V8 с наддувом (SRT Super Stock)
807 лошадиных сил при 6400 об / мин
707 фунт-фут крутящего момента при 4500 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 13/22 миль на галлон, 13/21 миль на галлон (Widebody)

2021 Dodge Challenger: широкофюзеляжный вариант будет распространен на большее количество марок

Dodge Challenger работает с нами с 2008 года, но, как хорошее вино, с возрастом он становится только лучше.

В 2021 году основное изменение заключается в расширении сексуальной широкофюзеляжной модели Challenger до большего количества классов. Последними, получившими полный облик, стали Challenger R / T Scat Pack Shaker и Challenger T / A 392. Раньше они были ограничены Challenger R / T Scat Pack и Challenger SRT Hellcat (и Redeye).

Вариант с широким корпусом предназначен не только для внешнего вида. Накачанные крылья увеличивают ширину стандартного Challenger на 3,5 дюйма, позволяя установить массивные колеса размером 20×11 дюймов.В стандартной комплектации эти колеса обуты в шины Pirelli размером 305/35.

2021 Dodge Challenger R / T Scat Pack шейкер Widebody

Вместе с некоторыми другими модификациями шасси, включая адаптивные амортизаторы, владельцы могут ожидать более быстрое время прохождения четверти мили и круга по сравнению с автомобилями стандартной ширины. Например, Challenger R / T Scat Pack Shaker Widebody преодолеет четверть мили за 12,1 секунды по сравнению с 12,3 секунды для стандартной версии.

Challenger R / T Scat Pack Shaker Widebody, как следует из названия, представляет собой Challenger R / T Scat Pack Widebody с шейкерным капотом, в котором совок капота качается вместе с грохочущим двигателем под ним.Черпак капота здесь полностью функционирует и подает воздух в воздухозаборник.

Challenger T / A 392 Widebody — это скорее пакет внешнего вида. Он включает в себя некоторые элементы экстерьера из черного атласа и эксклюзивные наклейки, а также капот NACA. Для тех, кто задается вопросом, название T / A восходит к 1970 году, когда Dodge создал Challenger, предназначенный для участия в гоночной серии Trans Am от SCCA.

2021 Dodge Challenger T / A 392 Широкоформатный

Оба автомобиля оснащены двигателем Fiat Chrysler Automobiles 6.4-литровый восьмицилиндровый двигатель мощностью 485 лошадиных сил и 475 фунт-фут крутящего момента. 6-ступенчатая механическая коробка передач является стандартной, а 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с подрулевым переключателем доступна. Привод — только задние колеса.

Еще в модельном ряду 2021 года GT и SXT с двигателем V-6 получат 20-дюймовые колеса в стандартной комплектации при добавлении полного привода. А на другом конце спектра SRT Hellcat и SRT Hellcat Redeye имеют новый значок на приборной панели. На Redeye и SRT Super Stock также есть новые черные хромированные вставки для решетки радиатора, спойлера и значков на крыльях.Super Stock был добавлен для модели 2020 года и имеет много общего с ограниченным выпуском SRT Demon 2018 года. Пиковая мощность составляет 807 л.с., что на 10 больше, чем у Redeye, и на 90 больше, чем у Hellcat.

Последнее обновление 2021 года, о котором стоит упомянуть, — это функция памяти для водительского сиденья, рулевой колонки, боковых зеркал и предустановок радио, которая теперь доступна для всех классов.

2021 Dodge Challenger SRT Super Stock

— цена: + 0 руб.

Поставки Dodge Challenger 2021 года стартуют в начале 2021 года.Что касается будущего Challenger, нам придется ждать редизайна. В октябре FCA сообщило, что в ближайшие годы появятся новые производные модели Challenger, а также связанные с ними Charger и Chrysler 300.

Полный модельный ряд на 2021 год указан ниже :

2021 Dodge Challenger SXT
2021 Dodge Challenger SXT AWD
2021 Dodge Challenger GT
2021 Dodge Challenger GT AWD
2021 Dodge Challenger R / T
2021 Dodge Challenger R / T Scat Pack (доступен с широкофюзеляжным кузовом)
2021 Dodge Challenger SRT Hellcat ( доступен с Widebody)
2021 Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye (доступен с Widebody)
2021 Dodge Challenger SRT Super Stock (только Widebody)

Чтобы узнать больше о Dodge Challenger, прочтите подробные обзоры на The Car Connection .

.