Додж челленджер 2019 фото: Dodge Challenger 2019 — обзор, цены, видео, фото, технические характеристики, проблемы

Dodge Challenger 2019 — обзор, цены, видео, фото, технические характеристики, проблемы

Мы не так много автомобилей считаем маслкарами. Dodge Challenger 2019 года с его диковинной мощностью и классическим стилем, безусловно, соответствует требованиям. Muscle cars также известны своей непрактичностью, но Челленджер  противостоит этой тенденции, принося меньше жертв в повседневном использовании благодаря большому багажнику и относительно просторным задним сиденьям. По сравнению с Chevrolet Camaro и Ford Mustang Challenger выглядит совершенно разумно.

В этом году Додж снял с производства 840-сильный Demon. Чтобы компенсировать это, есть новый SRT Hellcat Redeye мощностью 797 л.с. По сути, это Demon, но с немного отстроенным V8 и менее специфичным для драг-рейсинга оборудованием. Также есть некоторые изменения в опорной планке. Полный привод теперь доступен на базовом SXT, обработка Widebody предлагается на R / T Scat Pack, а новый капот с двумя трубками увеличивает мощность Hellcat на 10 л.

с. Некоторые комплектации также имеют меньшее количество стандартных функций и соответствующее снижение цен.

Даже без этих последних изменений Challenger остался бы одним из наших любимых автомобилей в любом классе. У него нет резьбы по углам, как у Camaro или Mustang, и нас это вполне устраивает. Не многие автомобили обладают таким зловещим стилем или характеристиками, которые не сломают банк и не поставят под угрозу вашу повседневную поездку. Хотите узнать габариты Dodge Challenger 2019 года? В конце обзора можно ознакомится с ними.

Модели Dodge Challenger 2019 года

Додж Челленджер 2019 года — это пятиместное двухдверное купе, доступное в семи основных комплектациях, большинство из которых делятся на несколько дополнительных отделок. Основные уровни отделки салона включают SXT, GT, R / T, R / T 392, SRT Hellcat и SRT Hellcat Redeye. Комплектация SXT и GT Челленджер оснащена двигателем V6. Другие приводятся в движение все более мощными двигателями V8, кульминацией которых является 797-сильный Redeye.

Додж Челленджер SXT

Первым идет SXT, оснащенный 3,6-литровым двигателем V6 (305 лошадиных сил) в сочетании с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Стандартные функции включают 18-дюймовые колеса, зажигание и вход без ключа, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, двухзонный автоматический климат-контроль, кожаное рулевое колесо, регулируемое сиденье водителя и складывающиеся задние сиденья с разделением 60/40. Технические характеристики включают Bluetooth, 7-дюймовый сенсорный экран, камеру заднего вида, интеграцию смартфонов Apple CarPlay и Android Auto, два порта USB и звуковую систему с шестью динамиками. Полноприводный SXT модернизируется до 19-дюймовых колес и модернизированных тормозов.

Додж Челленджер ГТ

GT использует тот же V6 и расширяет список функций SXT с 20-дюймовыми колесами, модернизированными тормозами, противотуманными фарами, ковшом на капоте, задними датчиками парковки, дистанционным зажиганием, спортивной подвеской, высокопроизводительной системой рулевого управления, более агрессивными передними сиденьям, спортивное рулевое колесо с кнопками переключения передач и автомобильные приложения, связанные с производительностью. Полноприводный GT возвращается к 19-дюймовым колесам и теряет управляемость и спортивную подвеску.

Додж Челленджер Р / Т

R / T — наименее дорогой вариант с V8 Челленджер, предлагающий 5,7-литровый двигатель в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач (375 л.с.) или восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач (372 л.с.) В дополнение к характеристикам GT вы получаете различные 20-дюймовые колеса, хромированную крышку топливного бака, улучшенные тормоза, дифференциал повышенного трения и активную спортивную выхлопную систему.

Додж Челленджер Р / Т 392

R / T 392 получает еще больший 6,4-литровый V8 (485 л.с.) вместе с системой управления запуском, блокировкой линии для выгорания тормозной полосы, производительными тормозами Brembo (четырехпоршневые спереди и сзади), более высоким производительная спортивная подвеска, настраиваемые режимы движения, специальные элементы дизайна, черная топливная дверца, задний спойлер, тканевые спортивные сиденья с подогревом, рулевое колесо с подогревом, 8,4-дюймовый сенсорный экран с новейшей версией Uconnect, точка доступа Wi-Fi, дополнительные автомобильные приложения, связанные с производительностью, динамики премиум-класса, а также HD и спутниковое радио.

Существуют также варианты вышеперечисленного, такие как Plus, R / TT / A, R / T Scat Pack и R / T Shaker, которые добавляют несколько дополнительных функций, особый стиль или улучшения производительности. Новый R / T Scat Pack 1320 рассчитан на любителей дрэг-рейсинга с многочисленными механическими модернизациями и уменьшением веса. Задние сиденья были сняты, но их можно добавить обратно всего за 1 доллар.

Додж Челленджер SRT Hellcat

SRT Hellcat — это чистая скорость, о чем свидетельствует его 6,2-литровый V8 с наддувом (717 л.с.). Он также оснащен уникальным внешним видом, капотом с двумя трубками, спортивной адаптивной подвеской, шестипоршневыми тормозами Brembo, четырьмя выхлопными патрубками и внутренним окружающим освещением. R / T 392 и Hellcat имеют право на пакет Widebody, который имеет расширители крыльев для установки более широких шин, улучшающих управляемость и сцепление с дорогой.

Dodge Challenger SRT Hellcat Красный глаз

Новый SRT Hellcat Redeye черпает вдохновение из прошлогоднего Demon.

Выходная мощность была увеличена до смехотворного уровня (797 л.с.) и предлагается только с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Большинство функций, имеющихся на верхних уровнях отделки салона, могут быть добавлены к нижним отделкам в качестве опций. Другие дополнения включают люк на крыше, внешние полосы и графику, ксеноновые фары, автоматический дальний свет, автоматические дворники, адаптивный круиз-контроль (только для автоматической коробки передач), предупреждение о лобовом столкновении, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади, вентилируемые сиденья, Кожаная и / или искусственная замша, снятие заднего сиденья, рулевое колесо с усилителем наклона и телескопирования, аудиосистема Alpine с девятью динамиками и система объемного звучания премиум-класса Harman Kardon с 18 динамиками.

Люк в крыше является необязательным для всех комплектаций Челленджер, а новые покупатели Hellcat проходят однодневный курс обучения в школе SRT Driving Experience.

2019 Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye: порождение дьявола

30 октября 1961 года СССР провёл испытание самого мощного и разрушительного оружия на земле – термоядерной бомбы RDS-220 (АН602) по прозвищу «Царь-бомба». Её взорвали на ядерном полигоне на Новой Земле, сбросив с бомбардировщика. Сила взрыва составила почти 60 мегатонн в тротиловом эквиваленте, что многократно превысило мощность всех известных атомных бомб.

Другое прозвище «Царь-бомбы» — «Кузькина мать». Оно связано с выступлением Никиты Хрущёва годом ранее на сессии Генеральной Ассамблеи ООН и обещанием «показать Соединенным Штатам кузькину мать» и впоследствии стало идиомой, которая примерно переводится как «Мы вам покажем».

Когда в 2014 году 717-сильный Dodge Challenger SRT Hellcat был анонсирован, он задал новую планку отдачи двигателей для производителей масл-каров. В тот же момент 600 «лошадей» стали казаться чем-то вполне обычным. А сам автомобиль сразу же вызвал море эмоций как у критиков, так и у фанатов. Конечно можно привести много убедительных аргументов о соотношении мощности и веса, сцепления и других факторов, влияющих на динамику машины, но достигнутая в Challenger SRT Hellcat мощность говорила за себя красноречивее любой инженерной диссертации.

И продажи это лишь подтвердили – в первый год Dodge буквально не успевал строить разлетавшиеся как горячие пирожки «Хэлкэты». В настоящее время линейка Challenger продолжает расширяться, а её продажи растут с каждым годом, даже несмотря на то, что покупательский интерес сместился от купе и седанов к мощным кроссоверам.

Однако спустя несколько лет и 717 лошадиных сил стали для высокопроизводительных масл-каров казаться чем-то вполне нормальным. Компания Chevrolet объявила о выпуске 755-сильного Corvette ZR1, да и Dodge Challenger SRT Hellcat Demon 2018 года уже смог похвастать мощностью 852 лошадиных силы на специальном гоночном топливе.

Но из-за особого позиционирования, значительно более высокой цены и ограниченного тиража, «Демон» выглядел чем-то вроде разового эксперимента, а не новым трендом для масл-каров. Чтобы держать соперников в страхе, «Доджу» потребовалось вновь переписать правила игры в этом сегменте. Ему нужна была новая «Царь-бомба», превосходящая всех по мощности. И тогда они представили её в виде Challenger SRT Hellcat Redeye 2019 года.

Многие ошибочно воспринимают Redeye за «обычный» Hellcat. Внешне новую модель действительно не так уж много отличает от остальной линейки компрессорных «Челенджеров». Как и у Hellcat, все главные улучшения Redeye скрыты под металлом кузова.

«Как это было принято делать за последние 50 лет или около того в мире масл-каров, мы взяли самый большой двигатель, который у нас был, и установили его в лучший автомобиль, который у нас был и для этого подходил», — объяснил Кевин Хеллман, бренд-менеджер Dodge Challenger, представляя Redeye широкой публике в Портленде, штат Мэн. «Итак, перед вами дитя «Демона» и Hellcat».

В то время как последняя итерация двигателя 6.2 V8 компании Dodge имеет аналогичные архитектуру и объём как и у остальных компрессорных Hemi, её отдача достигает 808 лошадиных сил и 959 Нм крутящего момента. В частности благодаря 2,7-литровому двухвинтовому компрессору, превосходящему 2,4-литровый, который используется на стандартных моделях Hellcat и Jeep Grand Cherokee Trackhawk.

Хотя в реальности отдача новичка была снижена, она могла составить 819 «лошадей». В Dodge приписывают эту уступку в мощности слегка изменённой калибровке двигателя из-за нового дизайна капота с одним воздухозаборником и парой прорезей для отвода тепла по бокам. По словам инженеров SRT максимальная скорость Redeye в 327 км/ч потребовала, чтобы капот генерировал меньше подъёмной силы, чем у «Демона», разгонявшегося лишь до 270 км/ч. Это в частности стало причиной изменения формы капота, а также извлечения не всей имеющейся в двигателе мощности.

Но и 808 «лошадей» этой машине много, как я вскоре выяснил, вырулив с трассы Club Motorsports в Тамуорте, Нью-Хэмпшир и проехав более 100 км по обычным улицам и шоссе. За это время мне удалось в полной мере ощутить, как хорошо ведёт себя на дорогах общего пользования автомобиль с мощностью за 800 лошадиных сил. В конечном счете, я больше думал о том, как сдержать свою правую ногу, чем о грохочущем впереди под капотом Hemi. Хотя каждый раз перед тем, как перевести селектор в Drive, я инстинктивно ударял на акселератору, чтобы услышать этот хищный рык и улыбнуться в ответ.

Кстати, автоматическими коробками передач будут оснащаться все Redeye, которые выпустит Dodge. И хотя в остальной линейке «Челенджеров» c V8 есть альтернативный вариант трансмиссии – 6-ступенчатая механическая (в том числе и на стандартном Hellcat) – Redeye её не получит. Как владелец Challenger Hellcat с механикой скажу вам, что это облом. А впрочем, ничего удивительного. Когда в прошлом году мой новенький сделанный на заказ масл-кар прибыл в автосалон, продавец признался, что это первый Hellcat с механикой, который он когда-либо видел.

Redeye будет оснащаться только автоматической коробкой передач.

Тем не менее, восьмиступенчатый автомат TorqueFlite 8HP90 является одним из лучших среди себе подобных. Эта коробка передач от фирмы ZF — умная штука, хорошо подходящая для этой машины. Она обеспечивает быстрый отклик и почти мгновенные переключения как при езде «на все деньги», так и в расслабленном фланировании по городским улочкам.

И если честно, 717 лошадиных сил — это не так уж много для машины с тремя педалями, чтобы получить массу удовольствия и весело провести время за рулём. Но прибавка к ним почти сотни «лошадей» это уже чересчур. При такой мощности даже с автоматической коробкой передач управление автомобилем требует максимальной концентрации, ведь на скоростях до 110 км/ч достаточно лишь придавить педаль газа, чтобы сорвать задние колёса в пробуксовку.

Но это не значит, что Redeye — непокорный зверь. Благодаря изменению настроек рулевого управления, переключения передач, жесткости подвески и других характеристик вождения, Redeye может мгновенно меняться и быть как фантастическим купе для путешествий, так и бескомпромиссным сжигателем покрышек буквально по нажатию кнопки.

Со второй половиной этой двойственной личности я познакомился, как только приехал на автодром Club Motorsports. На ошеломительном треке, словно вырезанном в скале, и выглядящем как настоящая гоночная трасса протяжённостью 4 км с 15 поворотами шириной до 12 м и с перепадом высот 76 м Redeye проявил свои сильные стороны.

Challenger, построенный на модифицированной платформе седана, в сравнении с такими пони-карами как Ford Mustang и Chevrolet Camaro физически огромен, а его центр тяжести расположен относительно высоко. Но SRT продолжает доказывать, что хорошая инженерия может творить чудеса, даже на 800-сильном масл-каре весом более 2 т.

Несмотря на распределение веса между передней и задней осями в соотношении примерно 57/43 Redeye может вести себя довольно нейтрально если им правильно управлять. Как и у любой сверхмощной заднеприводной машины, задние колёса будут стремиться обогнать передние, если вы переборщите с газом на выходе из поворота. И передок будет давить насколько позволяют характеристики шин когда вы заныриваете в поворот. Но это купе может и танцевать с правильным партнером, если поиграть рулём и педалью газа.

При всей избыточности размеров и мощности, я ни разу не почувствовал никакого вмешательства со стороны систем контроля тяги и устойчивости, которые активировали инструкторы перед тем, как я выезжал на трек, чтобы нащупать динамические пределы Redeye. Конечно, этот автомобиль обойдётся вам не дёшево, если вы решите поучаствовать на нём в трек днях. Но если вы такой же фанат скорости и драйва, как я, то это определённо стоит того, чтобы получить больше возможностей и удовольствия, чем доступны для остальных владельцев пони-каров.

Если говорить о кошельках потенциальных покупателей нового Redeye, то лучше бы им быть потолще. Хотя базовый Challenger SRT Hellcat 2019 года стал примерно на $5000 дешевле, чем модель 2018 года из-за того, что часть оснащения прежде доступная по умолчанию была переведена в разряд опций. Например, кожаный салон, вентилируемые сиденья и продвинутая акустика. Цены на Redeye в стандартной комплектации стартуют с $69 950, в то время как широкий обвес кузова добавит к стоимости ещё $6000.

Один из богато оснащённых автомобилей, которым я управлял на тест-драйве стоил $85 810, а другой – более $91 000. Это намного больше $60 000, которые просили за дебютировавший 4 года назад Challenger SRT Hellcat. На самом деле разницу можно объяснить возросшей мощностью, лучшим сцеплением и характеристиками. А в случае с навороченными тестовыми экземплярами ещё и богатым оснащением с дополнительными улучшениями и настройками. Но, тем не менее, я не могу не задаться вопросом, а не начинает ли Dodge отклоняться от простой формулы, которая оказалась столь успешной – мощный суперкар по карману синему воротничку?

Аренда Dodge Challenger 2019 в Киеве

Прокат Dodge Challenger

-30% при аренде от 7-ми дней

Dodge Challenger ― это высокий уровень динамики, мощь, выразительная внешность классического маслкара с удобным и просторным салоном. Аренда Dodge Challenger в Киеве и по Украине доступна в режиме 24/7.

Несмотря на обновления, Додж Челленджер сохранил свои фирменные внешние черты и выразительную брутальность. Автомобиль также радует комфортом: пассажирам предлагаются спортивные кресла с регуляторами.

Dodge Challenger непременно влюбляет в себя всех окружающих. Такая машина скрасит любую поездку, станет ярким дополнением праздника и подойдёт для эффектных фотосессий.

Прокат Dodge Challenger доступен на любой срок. Все машины в прокате «Vezem Auto» находятся в безупречном состоянии, подаются в чистом виде и с полным баком топлива.

Характеристики автомобиля
Тип кузова	Купе
Тип КПП	Автомат
Объём двигателя	3. 6 л/ средний расход 12 л
Вид топлива	Бензин
Количество пассажиров	4

Dodge Challenger 2019 Фото экстерьера

Dodge Challenger 2019, вид спереди под углом

Dodge Challenger 2019, вид сзади под углом

2019 Dodge Challenger, вид спереди 1

2019 Dodge Challenger, вид спереди 2

Dodge Challenger 2019, вид спереди под углом 3

2019 Dodge Challenger, вид спереди 4

Dodge Challenger 2019, вид сверху

Додж Челленджер 2019, вид спереди

Dodge Challenger 2019, вид сбоку

Додж Челленджер 2019, вид спереди 1

2019 Dodge Challenger, вид сбоку 1

Dodge Challenger 2019, вид спереди под углом 5

Dodge Challenger 2019, вид спереди под углом 6

Dodge Challenger 2019, вид спереди, вождение

Dodge Challenger 2019, вид спереди, вождение 1

Додж Челленджер 2019, вид спереди 2

Додж Челленджер 2019, вид сзади

Dodge Challenger 2019, вид спереди, угол 7

Dodge Challenger 2019, вид сзади, угол обзора 1

2019 Dodge Challenger SXT / GT Вид сзади Вождение

2019 Dodge Challenger SXT / GT в движении

Dodge Challenger 2019, вид спереди, вождение 2

2019 Dodge Challenger T/A Вид спереди

2019 Dodge Challenger T/A Вид сзади

Dodge Challenger T/A 2019, вид сбоку

2019 Dodge Challenger T/A, вид спереди 1

2019 Dodge Challenger T/A Вид сзади 1

Dodge Challenger T/A 2019, вид сбоку 1

Dodge Challenger SXT / GT 2019, вид спереди, вождение

Dodge Challenger 2019, вид спереди, вождение 3

2019 Dodge Challenger SXT / GT вид сзади

2019 Dodge Challenger SXT / GT, вид спереди

Dodge Challenger SXT / GT 2019 года, вид сзади

2019 Dodge Challenger SXT / GT в движении 1

2019 Dodge Challenger SXT / GT, вид спереди

Dodge Challenger SXT / GT 2019, вид спереди, вождение 1

2019 Dodge Challenger SXT / GT, вид спереди, вождение 2

2019 Dodge Challenger SXT / GT Передний угол вождения

2019 Dodge Challenger SXT / GT, вид спереди 1

2019 Dodge Challenger SXT / GT, вид спереди, вождение 3

Dodge Challenger SXT / GT 2019 года, вид сбоку за рулем

2019 Dodge Challenger SXT / GT Вид сзади Вождение 1

2019 Dodge Challenger SXT / GT Боковой угол вождения

2019 Dodge Challenger SXT / GT Вид сзади 1

2019 Dodge Challenger SXT / GT, вид спереди 2

Dodge Challenger 2019, вид спереди, вождение 4

Dodge Challenger 2019, вид сзади Вождение

2019 Dodge Challenger, вид спереди 3

Додж Челленджер 2019, вид спереди 4

Dodge Challenger 2019, вид спереди под углом 8

Dodge Challenger 2019, вид сверху 1

2019 Dodge Challenger T/A, вид спереди 2

2019 Dodge Challenger T/A, вид спереди 3

2019 Dodge Challenger T/A Вид сзади 2

2019 Dodge Challenger T/A, вид спереди 4

2019 Dodge Challenger T/A Вид сзади 3

Dodge Challenger T/A 2019 года в движении

2019 Dodge Challenger T/A, вид спереди 5

2019 Dodge Challenger, вид спереди 5

Додж Челленджер 2019, вид сзади 1

Додж Челленджер 2019, вид спереди 6

Dodge Challenger 2019, вид сзади 2

Dodge Challenger 2019, вид спереди, угол 9

2019 Dodge Challenger, угол обзора сзади 3

2019 Dodge Challenger SXT / GT, вид спереди 3

2019 Dodge Challenger SXT / GT Вид сзади 2

2019 Dodge Challenger SXT / GT, вид спереди 4

2019 Dodge Challenger SXT / GT, вид сбоку

2019 Dodge Challenger SXT / GT Вид сзади 3

2019 Dodge Challenger SXT / GT, вид спереди 5

2019 Dodge Challenger SXT / GT Вид сзади 4

2019 Dodge Challenger SXT / GT, вид спереди 6

2019 Dodge Challenger SXT / GT Вид сзади Вождение 2

2019 Dodge Challenger, вид спереди 7

2019 Dodge Challenger SXT / GT Вид сзади 5

2019 Dodge Challenger SXT / GT в движении 2

Dodge Challenger 2019, вид сзади, вождение 1

Багажник Dodge Challenger 2019 года со сложенным сиденьем

2019 Dodge Challenger Пространство багажника

Грузовой отсек Dodge Challenger 2019

2019 Dodge Challenger Место в багажнике 1

2019 Додж Челленджер Гриль

Фары Dodge Challenger 2019 года на

Значок Dodge Challenger 2019 года

Колесо Dodge Challenger 2019

Колесо Dodge Challenger 2019 года 1

Передний бампер Dodge Challenger 2019

Задний бампер Dodge Challenger 2019

Фары Dodge Challenger 2019

Задние фонари Dodge Challenger 2019

Передние фары Dodge Challenger 2019

Фары Dodge Challenger 2019 1

Фары Dodge Challenger 2019 года

Значок Dodge Challenger 2019 года 1

Значок Dodge Challenger 2019 года 2

Логотип Dodge Challenger 2019 года

Значок на переднее крыло Dodge Challenger 2019 года

Фары Dodge Challenger T/A 2019 года на

2019 Dodge Challenger T/A Задние фонари

2019 Dodge Challenger T/A Замок капота

Фары Dodge Challenger 2019 2

2019 Додж Челленджер Гриль 1

Капот Додж Челленджер 2019

Значок Dodge Challenger 2019 года 3

Задний бампер Dodge Challenger 2019 1

Колесо Dodge Challenger 2019 года 2

Значок Dodge Challenger 2019 года 4

Значок Dodge Challenger 2019 года 5

Крышка топливного бака Dodge Challenger 2019

2019 Dodge Challenger Задний спойлер

Значок Dodge Challenger 2019 года 6

Додж Челленджер 2019 Деталь экстерьера

Капот Додж Челленджер 2019 1

Значок Dodge Challenger 2019 года 7

Dodge Challenger SXT / GT 2019 г. Задний значок

Значок Dodge Challenger SXT / GT 2019 года

Dodge Challenger SXT / GT 2019 г. Задний значок 1

2019 Dodge Challenger SXT / GT Задний спойлер

Значок Dodge Challenger 2019 года 8

Колесо Dodge Challenger SXT / GT 2019

2019 Dodge Challenger SXT / GT Колесо 1

Dodge Challenger T/A Колесо

2019 г.

2019 Dodge Challenger T/A переднее левое колесо

Колесо Dodge Challenger 2019 года 3

Додж Челленджер SXT/GT 3 2019 года.Двигатель 6 л V6

2019 Dodge Challenger T/A 5.7L V8 Двигатель

Моторный отсек Dodge Challenger 2019

Додж Челленджер 6 2019 года. Двигатель 4L V8

Минуточку…

Включите Cookies и перезагрузите страницу.

Этот процесс выполняется автоматически. Вскоре ваш браузер перенаправит вас на запрошенный вами контент.

Пожалуйста, подождите 5 секунд…

Перенаправление…

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

+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!! []+!![]+!![]+[])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!! []+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![])+(!+[]-( !![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!![])-[])+(! +[]+(!![])+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]))/+(( !+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+[])+(+!![])+(+!![])+(!+ []-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![ ])+!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])-[])+ (!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]))

+((! +[]+(!![])+!![]+!![]+ !![]+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+( !![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![])) +(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![] +!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(+!![]))/ +((!+[]+(!![])+!![]+[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![ ]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![] +!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![] )+!![]+!![]+!![])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+! ![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+!![ ]))

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

+ ((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!! []+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]) +(+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![] +!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+! ![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!! []+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(+!![]))/+((!+[]+(!![ ])+!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![])+!![ ]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(+!![])+(!+[]+(!![])+! ![])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(! +[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+ !![]))

+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!! []+[])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!! [])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+ []+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![]) +!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]))/+((!+[]+(!![] )+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![])-[])+(! +[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(! ![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(+!![])+( +!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!! [])+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!! []+!![]+!![]))

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

+((!+ []+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[]+ (!![])+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![] +!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(+!![ ])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+ !![]+!![])+(+!![]))/+((!+[ ]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![])+!![] +!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+! ![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![] ))+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(! ![])-[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]))

+((!+ []+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[]+ (!![])+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![] +!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(+!![ ])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+ !![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])) /+((+!![]+[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![])+(!+[]+( !![])+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+ !![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!! []+!![]+!![])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[ ]+(!![])+!![]+!![]+!![]))

+((!+[]+(!![])+!![]+!![ ]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![ ]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![] )+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!![ ])-[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+! ![]))/+((+!![]+[])+(!+[]-( !![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[ ]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!! []+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![]) +!![])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])-[]))

Dodge Challenger (2019) — изображения, информация и характеристики

В 2019 году Dodge продолжает расширять границы производительности, используя авторитет своего высокопроизводительного двигателя на улицах, чтобы поднять на новый уровень всю линейку Challenger, представляя самую мощную линейку SRT Hellcat с наддувом, выходная мощность которой начинается с 717 лошадиных сил. И это только начало.

После рекордного года, когда был выпущен ограниченный выпуск Dodge Challenger SRT Demon — самого быстрого, самого быстрого и мощного маслкара в истории, — Dodge//SRT возвращается к своим корням маслкаров, взяв свой самый большой, самый мощный двигатель — HEMI® Demon V-8 с наддувом — и использует его огромную выходную мощность для повышения производительности Hellcat. Результат: 797-сильный Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye 2019 года.

«С 840 лошадиными силами, 9.Время 65 на четверть мили и сертификат Книги рекордов Гиннеса, что это первый серийный автомобиль, который поднимает колеса при запуске, Dodge Challenger SRT Demon заслужил свое место в книге рекордов», — сказал Стив Бем, глава отдела легковых автомобилей Dodge//SRT. , Chrysler и FIAT, FCA Северная Америка. «Братья Додж гордились бы тем, что мы используем мощность и производительность этого проверенного двигателя, чтобы представить одержимый Демоном Challenger SRT Hellcat Redeye еще более широкой аудитории высокопроизводительных энтузиастов.

Также новинкой 2019 года компания Dodge предлагает пакет Widebody для модели Challenger R/T Scat Pack, который увеличивает общую ширину на 3,5 дюйма, улучшая управляемость и торможение безнаддувного маслкара. Поршневые передние тормоза Brembo, более широкие колеса и шины, а также модернизированная подвеска R/T Scat Pack Widebody обеспечивают ускорение прохождения круга на 2 секунды или примерно 12 длин автомобиля на трассе протяженностью 3,1 мили по сравнению с Challenger без расширения кузова. Р/Т Скэт Пак.

Производство линейки Dodge Challenger 2019 года начинается на сборочном заводе в Брамптоне (Онтарио) осенью 2018 года, а автомобили начнут поступать в дилерские центры в четвертом квартале 2018 года. Сердцем нового Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye 2019 года является его старший брат — Dodge Challenger SRT Demon, выпускаемый ограниченным тиражом. 6,2-литровый высокопроизводительный двигатель V-8 HEMI с наддувом рассчитан на 797 лошадиных сил и 707 фунтов крутящего момента. -фт. крутящего момента и сочетается с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач TorqueFlite 8HP90.

Как и его собратья-демоны, он имеет 25 основных обновлений компонентов, в том числе увеличенный нагнетатель, усиленные шатуны и поршни, высокоскоростной клапанный механизм, систему впрыска топлива и улучшенную систему смазки.

По сравнению со стандартным двигателем SRT Hellcat, высокопроизводительный двигатель Redeye с наддувом имеет следующие характеристики:

Дополнительные функции от SRT Demon, которые помогают Challenger SRT Hellcat Redeye достичь статуса самого мощного, быстрого и быстрого маслкара:

Новинка 2019 года, SRT Hellcat Redeye предлагает два передаточных числа главной передачи, стандартное 2.62:1 или доступное 3,09:1 для расширенных возможностей запуска.

Модельный ряд Challenger SRT Hellcat 2019 года обеспечивает улучшенные показатели производительности, в том числе новую максимальную скорость 203 мили в час (миль в час), что делает Challenger SRT Hellcat Redeye самым мощным, быстрым и быстрым маслкаром.

• Redeye Widebody
  • Пройденное время/скорость 1/4 мили: 10,8 секунды при 131 миль/ч
  • Максимальная скорость: 203 миль/ч9 секунд @ 127 миль в час
  • Лучшая скорость: 195 миль в час
• Redeye
  • Redeye
    • 1/4-миль, прошедшее время / скорость: 11,1 секунды @ 131 миль в час
    • Верхняя скорость: 203 миль в час
  • HellCat
    • 1 / Пройденное время на 4 мили/скорость: 11,2 секунды при 125 миль/ч
    • Максимальная скорость: 399 миль/ч

  Функциональный и пугающий внешний вид с наддувом и отдает дань уважения отличительным темам дизайна некоторых из самых известных маслкаров Dodge середины 1960-х и начала 1970-х годов, таких как Dart Swinger 1970 года и Demon 1971 года.

  «Мы разработали новый капот SRT Hellcat Challenger с двойной трубкой, чтобы сосредоточить внимание на еще одном ключевом историческом элементе дизайна Mopar и отдать дань уважения нашему прошлому с помощью современной интерпретации, которая выглядит еще более зловещей», — сказал Марк Тростл (Mark Trostle), руководитель отдела производительности, пассажирских и пассажирских перевозок. Дизайн экстерьера внедорожника, FCA US LLC. «Всякий раз, когда мы разрабатываем новый элемент экстерьера, мы работаем рука об руку с командой инженеров SRT, чтобы гарантировать, что все, что мы создаем, резонирует с ДНК SRT, является функциональным и соответствует поставленным целям.

  Даже двойные полосы из углеродного волокна или бронзы были искусно подобраны, чтобы подчеркнуть новый дизайн капота с двумя трубками.

  Доступно для моделей Challenger SRT Hellcat и R/T Scat, на новой отлитой эмблеме SRT на корпусе нагнетателя также изображен красный глаз, напоминающий драгоценный камень, на Hellcat. Пакет моделей 2019 года — это пакет Widebody, впервые представленный на Challenger SRT Hellcat 2018 года.Более широкие расширители крыльев добавляют 3,5 дюйма к общей ширине автомобиля, что делает его более мускулистым и устойчивым. Новые расширители искусно интегрированы в дизайн кузова со скрытыми креплениями, чтобы увеличить ширину Challenger SRT Hellcat. Передние боковые габаритные огни стилизованы под форму расширителей крыльев.

  Доступный новый спойлер Satin Black для моделей SRT Hellcat и R/T Scat Pack стал шире и длиннее, что придает автомобилю более выразительный вид и соответствует всем характеристикам SRT.

  В стандартную комплектацию моделей SRT Hellcat 2019 года входят 20 легкосплавных колесных дисков SRT Low Gloss Black размером 9,5 дюймов, а также доступны новые пятиспицевые диски размером 20 x 9,5 дюймов с отделкой Brass Monkey.

  Покупатели, выбравшие пакет Widebody, получат пятиспицевые кованые алюминиевые диски Devil’s Rim размером 20 x 11 дюймов с липкими шинами 305/35ZR20 Pirelli P-Zero для повышения производительности и подчеркивания угрожающего вида.

  Борьба с жарой

  Тепло — враг любой высокопроизводительной трансмиссии, поэтому инженеры Dodge//SRT искали новые способы поддержания температуры всасываемого воздуха как можно ближе к оптимальной.

  Ключом к впечатляющей выходной мощности двигателя является воздух, и его много. Новый двойной капюшон с низкими ограничениями полностью функционален и плотно прилегает к воздушной камере.

  В сочетании с фарой Air Catcher и воздухозаборником рядом с подкрылком эти три источника обеспечивают высокомощному двигателю SRT Hellcat Redeye расход воздуха на 18% выше, чем у прошлогоднего двигателя SRT Hellcat (1134 кубических фута в минуту). . При полной мощности это эквивалентно скорости потока 89 взрослых, одновременно опорожняющих легкие за 1 секунду.

  Измененный канал впуска воздуха в новом двойном кожухе для трубок снижает температуру всасываемого воздуха на 4 градуса по Фаренгейту.

  Инновационный, отмеченный наградами чиллер SRT Power Chiller™, который входит в стандартную комплектацию только Challenger SRT Hellcat Redeye, отводит хладагент системы кондиционирования воздуха из салона в блок охлаждения, установленный на насосе охлаждающей жидкости низкотемпературного контура. Охлаждающая жидкость наддувочного воздуха после охлаждения окружающим воздухом, проходящим через низкотемпературный радиатор в передней части автомобиля, проходит через охладитель, где дополнительно охлаждается. Затем охлажденная охлаждающая жидкость поступает в теплообменники нагнетателя.

  SRT Power Chiller™ дополнительно снижает температуру всасываемого воздуха по сравнению с Challenger SRT Hellcat Redeye, что приводит к повышению производительности.

  Охладитель после прогона, также первый в отрасли, сводит к минимуму любой эффект теплового впитывания, позволяя двигателю поддерживать оптимальную рабочую температуру. Когда двигатель останавливается, чиллер After-Run Chiller, ставший стандартным для модельного ряда Challenger SRT Hellcat в 2019 году, поддерживает работу вентилятора охлаждения двигателя и насоса охлаждающей жидкости низкотемпературного контура, чтобы снизить температуру нагнетателя/охладителя наддувочного воздуха.Водитель может отслеживать температуру охлаждающей жидкости нагнетателя на страницах производительности SRT на 8,4-дюймовом сенсорном экране Uconnect и узнавать в режиме реального времени, когда нагнетатель достигает оптимальной температуры для следующего запуска.

  Модельный ряд Challenger SRT Hellcat 2019 года: больше лошадей, расширенные технологии и дополнительные функции

  Dodge предлагает самый мощный модельный ряд Challenger SRT Hellcat мощностью от 717 до 797 лошадиных сил. Доступны как механическая, так и автоматическая трансмиссии для управления огромной мощностью и крутящим моментом.

  Challenger SRT Hellcat оснащается стандартной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач Tremec, а также доступна эффективная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач TorqueFlite 8HP90.

  Мощный двигатель Challenger SRT Hellcat Redeye с наддувом работает в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач TorqueFlite 8HP90. Внутренние изменения в трансмиссии включают модернизированный преобразователь крутящего момента, который обеспечивает 18-процентное увеличение крутящего момента по сравнению со стандартным Challenger SRT Hellcat.

  Все модели Challenger SRT Hellcat 2019 года оснащены стандартными функциями, включая:

  • Подвеска с адаптивным демпфированием — трехрежимная система адаптивного демпфирования Bilstein, настроенная на SRT, включает: автоматический режим = спортивная, но послушная езда; Спортивный режим = жесткая, максимальная управляемость; Track Mode = жесткая, максимальная управляемость, а также эффективное переключение передач и функция удержания передачи
  • Тормозная система — мощность торможения исходит от стандартной двухкомпонентной тормозной системы Brembo, 15. 4-дюймовые передние тормозные диски и передние суппорты с шестью поршнями для отличной теплоотдачи, теплоемкости и долговечности. Его можно откалибровать для оптимизации усилий на рулевом колесе для различных дорожных ситуаций с помощью настроек на страницах SRT Performance Pages
  • Launch Assist — впервые запущенный на Challenger SRT Demon в качестве серийного автомобиля. Launch Assist помогает решить одну из самых больших проблем чистый запуск и целостность трансмиссии — подпрыгивание колес, которое происходит, когда шины быстро проскальзывают и восстанавливают сцепление с дорогой при запуске, быстро накапливая и высвобождая энергию в трансмиссии.Эти скачки крутящего момента могут быстро и серьезно повредить компоненты трансмиссии, и до сих пор единственным решением было отпустить дроссельную заслонку. Модели Challenger SRT Hellcat 2019 года используют датчики скорости вращения колес, чтобы отслеживать признаки проскальзывания/залипания шин. При обнаружении прыжка модуль управления двигателем моментально снижает крутящий момент, чтобы почти мгновенно максимизировать тягу, при этом водителю не нужно поднимать дроссельную заслонку. Launch Assist снижает нагрузку на трансмиссию от скачка колеса до 20 процентов.
  • Запас крутящего момента — становится активным, когда частота вращения коленчатого вала двигателя превышает 950 об/мин.Система закрывает перепускной клапан, «предварительно заполняя» воздухозаборник наддувом, управляет подачей топлива в цилиндры и управляет моментом зажигания, чтобы сбалансировать обороты двигателя и крутящий момент. тормоз. Затем запустите Ccontrol, используя управление крутящим моментом двигателя, чтобы оптимизировать проскальзывание колес для максимального ускорения. Все модели Challenger 2019 года с Launch Control получают улучшенную систему, которая увеличивает время удержания с пяти до 10 секунд для оптимального старта и постоянного ускорения по прямой. выгорание, чтобы нагреть и очистить задние шины.Система также позволяет водителю выполнять контролируемое выгорание и может задействовать до 200 оборотов заднего колеса. рядом с подкрылком
  • Режимы движения SRT. Доступ к ним осуществляется через 8,4-дюймовый сенсорный экран Uconnect. Водители могут адаптировать свои впечатления, регулируя мощность, скорость переключения передач, усилие на рулевом колесе, подрулевые лепестки, параметры тяги и подвески.Режимы движения SRT предлагают выбираемые настройки для Street (Auto), Sport и Track.
  • Индивидуальные настройки для водителя.
  • Страницы производительности SRT — доступ к важным данным о характеристиках автомобиля, включая динамический график в реальном времени, тепловую карту g-force и многое другое

  Также доступно на Challenger SRT Hellcat и R / T Scat Pack есть группа удаления задних сидений, которая позволяет клиентам удалять задние сиденья, задние ремни безопасности и добавлять заднюю грузовую сетку.

  Высокопроизводительный интерьер, вдохновленный гонками

  Переориентируя Hellcat на его производительность, линейка Challenger SRT Hellcat 2019 года оснащена стандартными сиденьями с тканью Houndstooth.

  Доступны три других варианта сидений:

  • Кожа Nappa/алькантара с вышитым логотипом SRT Hellcat (доступно с пакетом Plus)
  • Кожа Laguna с тисненым логотипом SRT Hellcat (доступно с кожаным пакетом Laguna) тисненый логотип SRT Hellcat (доступен с пакетом отделки Alcantara Appearance Package)

  Интерьер SRT Hellcat отличается фирменным кожаным рулевым колесом с плоским дном, логотипом SRT с подсветкой и подрулевыми лепестками. Красные датчики со спидометром на 200 миль в час обрамляют 7-дюймовый дисплей, на котором есть таймеры производительности и заставка с логотипом Hellcat при запуске.

  Кокпит в гоночном стиле дополняют серебристая прострочка сидений и консоли, акценты Light Black Chrome и значок Gunmetal SRT Hellcat на приборной панели.

  Challenger SRT Hellcat Redeye 2019 года имеет несколько уникальных элементов интерьера, в том числе:

  • красный спидометр со скоростью 220 миль в час
  • заставка с логотипом SRT Hellcat Redeye
  • светло-черный хромированный значок на приборной панели с логотипом SRT Hellcat Redeye
  • SRT логотип на брелоках

  Dodge Challenger R/T Scat Pack предлагает новый стандартный капот; Доступен широкофюзеляжный экстерьер

  Пакет Dodge Challenger R/T Scat Pack по-прежнему предлагает наибольшую мощность за доллар в сегменте с 485 лошадиными силами и начальным U.S. Рекомендованная производителем розничная цена (MSRP) менее 40 000 долларов США. Мощность исходит от проверенного безнаддувного двигателя HEMI V-8 объемом 392 кубических дюйма, который является лучшим в своем классе мощностью 485 лошадиных сил и 475 фунт-футов. крутящего момента.

  Новинка 2019 года, все модели Challenger R/T Scat Pack получили новый внешний вид благодаря модели Challenger SRT Hellcat 2018 года. Алюминиевый капот с мощными выпуклостями оснащен специальным воздухозаборником, окруженным двойными воздухозаборниками, которые обеспечивают эффективный отвод тепла и снижение турбулентности воздуха в моторном отсеке.Стандартные фары Air Catcher с подсветкой подают дополнительный воздух прямо в моторный отсек.

  Также новинкой 2019 года, покупатели R/T Scat Pack могут использовать возможности SRT Hellcat Widebody на треке.

  Обладая теми же расширителями крыльев, что и у SRT Hellcat Widebody, которые увеличивают общую ширину на 3,5 дюйма, новый R/T Scat Pack Widebody оснащен липкими шинами Pirelli 305/35ZR20, установленными на 20 x 11-дюймовых кованых алюминиевых ободах Devil’s Rim. колеса.

  Многие высокопроизводительные функции теперь являются стандартными для всех моделей Challenger R/T Scat Pack, в том числе:

  • Launch Control
  • Launch Assist
  • Line Lock
  • SRT Drive Modes
  • SRT Performance Pages
  0

00

Launch Assist

Line Lock

Challenger R/T Scat Pack Widebody добавляет:

• Шасси SRT с более жесткими передними пружинами, перенастроенными амортизаторами и увеличенными стабилизаторами поперечной устойчивости спереди и сзади
• Высокопроизводительная подвеска с адаптивным демпфированием SRT встроенный сплиттер оптимизирует поток воздуха к охлаждающим модулям без ущерба для балансировки автомобиля
• Задний спойлер от Hellcat помогает обеспечить отзывчивое и сбалансированное управление

В результате R/T Scat Pack Widebody демонстрирует свои лучшие качества на дороге и на треке производительность когда-либо, с улучшением почти на 2 секунды на круг или 12 длин автомобиля по сравнению с пакетом R/T Scat. В сравнении на четверть мили новый Challenger R/T Scat Pack Widebody выиграл 0,2 секунды, проехав 12,1 секунды. на скорости 112 миль в час.

Превосходная тормозная способность Challenger R/T Scat Pack достигается за счет тормозной системы Brembo, разработанной SRT, с шестипоршневыми передними и четырехпоршневыми задними суппортами. ноги).

Внешние значки на R/T Scat Pack включают новые значки Scat Pack Bee, которые обращены вперед на обоих крыльях.Надпись Challenger и логотипы R/T расположены по обеим сторонам передней решетки.

В салоне Performance находятся передние сиденья с вышитым на спинках логотипом Scat Pack Bee; новая отделка Dark Dub Plate на приборной панели и консоли и новые акценты Liquid Titanium на рулевом колесе, переключателе передач и приборной панели.

Модели Challenger R/T и GT с задним приводом повышают производительность

Чтобы не отставать, модели Challenger R/T 2019 года и новые модели GT с задним приводом (RWD) расширяют свои эксплуатационные возможности благодаря стандартным функциям Super Track Pak включая:

• Подвеска Performance
• Улучшенное рулевое управление
• 20-дюймовые диски Granite Crystal с окраской
• Подрулевые лепестки переключения передач (с автоматической коробкой передач)
• Капот Performance и передний сплиттер
• Ткань с поддержкой Performance Hounds Для моделей Challenger R/T и GT RWD 2019 года доступна группа Performance Handling Group, которая обеспечивает улучшенные возможности торможения и управляемости. На GT RWD группа Performance Handling Group оснащена четырехпоршневыми тормозами Brembo (спереди и сзади), более широкими колесами Black Noise размером 20 x 9 дюймов и увеличенным задним стабилизатором поперечной устойчивости для улучшения вождения и снижения недостаточной поворачиваемости.

  Performance Handling Group на Challenger R/T добавляет модернизированные пружины, стабилизаторы поперечной устойчивости, амортизаторы Bilstein, втулки и опоры, помогающие улучшить характеристики и реакцию во время динамичного вождения. Для водителя, который хочет получить еще больше от модели Challenger R/T, новый пакет Performance Plus добавляет 20 x 9 готовых к работе на трассе.5-дюймовые кованые диски с шинами 275/40ZR20 Pirelli P-Zero, самоблокирующийся дифференциал и улучшенный баланс управляемости для улучшения характеристик на поворотах.

  Четырнадцать различных цветов Dodge//SRT доступны для всей линейки Challenger. Четырнадцать разных цветов экстерьера и широкий спектр самых разных отделов салона отделка, в том числе:

  • B5 Blue
  • Grounder Gree
  • GO MANGO
  • GO MANGO
  • Granite Crystal
  • Addigo Blue
  • Максимальная сталь
  • Octane Red
  • Pitch Black
  • Plum Crazy
  • TREDED
  • Трехместный никель (новый)
  • Белая куртка
  • Желтая куртка

  Доступно

Доступно

Black

Black / Caramel

черный / Ruby Red

Демонический красный

Sepia

Официальная автошкола Dodge//SRTВсе покупатели, купившие новый Dodge Challenger SRT Hellcat 2019 года, получают однодневное занятие по высокопроизводительному вождению с профессиональным инструктажем и временем на трассе в Высшей школе Боба Бондуранта. производительность Вождение.Школа высокопроизводительного вождения Боба Бондуранта в Чендлере, штат Аризона, является официальной школой высокопроизводительного вождения Dodge//SRT.

2019 Dodge Challenger R/T Scat Pack Широкофюзеляжный кабриолет реален и выставлен на продажу

Dodge никогда не производил заводской кабриолет из своего современного купе Challenger, но если бы он это сделал, мы представляем, что он выглядел бы примерно так.

Но это не рендеры и не отфотошопленные картинки. Автомобиль, показанный здесь, настоящий и выставлен на продажу в автосалоне в Северной Каролине. Motor Authority поговорил с представителями Keffer Dodge, Chrysler, Jeep, Ram и узнал, что он создал этот автомобиль вместе с двумя другими. Дилер отправил три Challenger в магазин во Флориде для переделки. Изюминкой их всех является широкофюзеляжный Challenger R/T Scat Pack. Поклонники Mopar и Dodge знают, что под капотом Scat Pack находится 6,4-литровый V-8 мощностью 485 лошадиных сил, и мы можем только представить, как восхитительно звучит автомобиль без крыши над головой.

Dodge Challenger R/T Scat Pack Широкофюзеляжный кабриолет Фото: Keffer Dodge

Дилерский центр подтвердил MA , что три автомобиля провели несколько месяцев в Хай-Спринг, штат Флорида, для переоборудования с Convertible Builders LLC.Автомобили по-прежнему поставляются с заводской гарантией, за исключением складного мягкого верха, на который распространяется годовая гарантия на детали и работу.

Dodge Challenger R/T Scat Pack Широкофюзеляжный кабриолет Фото: Keffer Dodge

Помимо серого Widebody, у дилера есть красный кабриолет R/T и белый кабриолет R/T Scat Pack. Этот серый автомобиль указан на веб-сайте дилера и CarGurus.com за 63 995 долларов, в то время как на веб-сайте дилера красный автомобиль указан за 56 300 долларов, а белый — за 59 998 долларов.

Мы видели несколько переделанных кабриолетов Challenger, и эти три — очень чистые примеры. С поднятой или опущенной крышей автомобили выглядят естественно, а не «сдвинуты», как многие конвертируемые модификации. Однако мы не знаем, что мастерская сделала для усиления конструкции после того, как снесли крышу. Без дополнительной фиксации эти тела могут быть подвержены скручиванию.

Информации о том, планирует ли дилер выпустить больше автомобилей Challenger для конвертации, не сообщается, поэтому, если вы серьезный покупатель, вероятно, лучше съездить в Северную Каролину.

Обновление: эта история была обновлена, чтобы включить название мастерской по переоборудованию и информацию о гарантии мягкого верха от дилера, который построил автомобиль.

Стеллантис Медиа

Dodge представляет новую линейку запчастей с прямым соединением, каталог запчастей и горячую линию технической поддержки

22 декабря 2021 г. Dodge начинает выпуск новых заводских комплектующих Direct Connection, анонсируя ключевые продукты из новой эксклюзивной линейки, в том числе комплекты Performance Tuner и Stage для Dodge Challenger, а также новые готовые к гонкам комплекты Performance для Dodge Challenger Mopar Drag Pak.

Dodge Charger и Challenger готовы к Хэллоуину с новыми пакетами HEMI® Orange и SRT Black

26 октября 2021 г. Как раз к Хэллоуину Dodge демонстрирует две шокирующе стильные отделки для Dodge Charger и Challenger 2022 года: новые пакеты внешнего вида HEMI® Orange и SRT Black. Пакет внешнего вида HEMI Orange отсылает к легендарному двигателю HEMI ранней эпохи, окрашенному в оранжевый цвет, который десятилетиями приводил в движение бренд Dodge.

Информационный бюллетень Dodge Challenger / Challenger SRT 2022 года

1 сентября 2021 г. Новая в 2022 году охранная сигнализация класса люкс входит в стандартную комплектацию моделей R/T Scat Pack, SRT Hellcat, SRT Hellcat Redeye и SRT Super Stock, а также включена в группу Driver Convenience Group для моделей SXT, SXT AWD, GT, GT AWD и R/T.

В поисках золота: золотая лихорадка возвращается на некоторые модели Dodge Challenger 2021 года

4 декабря 2020 г. Dodge//SRT скрашивает ситуацию этой зимой, возвращая Gold Rush, золотой цвет кузова, впервые представленный на Challenger 50th Anniversary Limited Edition.Золотая лихорадка доступна для моделей Challenger T/A, T/A 392, SRT Hellcat и SRT Hellcat Redeye.

2021 Dodge Challenger R/T Scat Pack Shaker и T/A 392 теперь доступны с широкофюзеляжным пакетом

4 сентября 2020 г. Dodge буквально расширяет доступность своего пакета Widebody, предлагая его для Challenger R/T Scat Pack Shaker и T/A 392 для модели 2021 года.Созданные на базе Challenger R/T Scat Pack, который предлагает наибольшую мощность в своем сегменте по соотношению цена/качество, Challenger Scat Pack Shaker и T/A 392 оснащены тем же безнаддувным двигателем 392 HEMI® V-8, который развивает мощность 485 л.с. и 475 фунтов-футов. крутящего момента.

Открыто бронирование заказов на Dodge Challenger Mopar Drag Pak 2021 года

2 сентября 2020 г. Dodge // SRT и Mopar в настоящее время принимают заказы на 50 серийных единиц ограниченного производства без VIN нового Dodge Challenger Mopar Drag Pak 2021 года. Чтобы зарегистрироваться для возможности размещения заказа, все заинтересованные клиенты и дилеры должны связаться с консьержем Dodge//SRT по телефону (800) 998-1110.

Информационный бюллетень Dodge Challenger / Challenger SRT 2021 года

31 августа 2020 г. Новинка 2021 года: 20-дюймовые колеса теперь являются стандартными для GT AWD и доступны для SXT AWD, новый значок на приборной панели для моделей SRT Hellcat, брендинг SRT на высокопроизводительных тормозах Brembo для SRT Hellcat и SRT Hellcat Redeye, доступный для Scat. Пакет, новая решетка радиатора Black Chrome, спойлер и значок на крыле для SRT Hellcat Redeye и SRT Super Stock, а также функция памяти для сиденья водителя, рулевой колонки, боковых зеркал и предустановок радио доступны для всех моделей.

Dodge и Ram доминируют второй год подряд в исследовании J.D. Power APEAL

22 июля 2020 г. Dodge и Ram заняли 1-е и 2-е места соответственно в исследовании J. D. Power APEAL Study™ 2020 года, изменив прошлогодний порядок финиша среди массовых брендов. Результат Dodge является историческим, потому что это первый случай, когда местный бренд занял первые места в исследовании APEAL и J.IQS Д. Пауэра в том же году.

Пятое и последнее испытание Dodge Horsepower Challenge опубликовано на Dodge.com

3 декабря 2019 г. Пятый и последний «Вызов Dodge Horsepower Challenge» теперь доступен онлайн на Dodge.com. Недавно компания Dodge объявила о том, что примет пять новых владельцев в Братство мускулов, приняв участие в конкурсе «Dodge Horsepower Challenge: 5 Weeks».5 вопросов. 5 Challengers», который дает пяти покупателям шанс выиграть одну из пяти моделей TorRed Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye специальной серии.

«Dodge Horsepower Challenge» № 3 выпущен — с ответом на вопрос № 2 прошлой недели — теперь на Dodge.com

19 ноября 2019 г. Ответ на второй «вызов Dodge Horsepower» в дополнение к выпуску третьего еженедельного вопроса теперь доступен онлайн на сайте Dodge. ком. Компания Dodge недавно объявила, что примет пять новых владельцев в Братство мускулов в рамках конкурса «Dodge Horsepower Challenge: 5 Weeks». 5 вопросов. 5 Challengers», который дает пяти покупателям шанс выиграть одну из пяти моделей TorRed Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye специальной серии.

СООБЩЕНИЕ ДЛЯ СМИ: Dodge отметит веху Challenger на выставке AutoMobility LA

2019

Dodge отмечает 50-летие Challenger во время AutoMobility LA Motoring Invitational 2019 года.Сертифицированные участники смогут насладиться бесплатным завтраком и проверить 50 новых и старых моделей Challenger 1970–2020 годов выпуска в среду, 20 ноября 2019 г., с 7 до 8:30 по тихоокеанскому времени.

Dodge Powers достигла цели в 500 миллионов лошадиных сил на два месяца раньше запланированного

22 октября 2019 г. Эксклюзивная для отрасли программа Dodge Power Dollars, которая дает покупателям в Соединенных Штатах, которые приобретают Dodge Challenger, Dodge Charger или Dodge Durango 2019 года, денежное пособие в размере 10 долларов за лошадиную силу, превзошла свою первоначальную цель по увеличению до 500 миллионов лошадиных сил на конце года, более чем на два месяца раньше намеченной цели.

Информационный бюллетень Dodge Challenger / Challenger SRT 2020 года

31 августа 2019 г. Новинка 2020 года, девять новых колесных дисков и отделки для всей линейки, внешние значки включают новые значки на крыльях HEMI® на моделях R/T и значок спойлера Scat Pack Bee на пакете R/T Scat Pack, три новых варианта окраски кузова и цвет салона Caramel Alcantara. опция доступна для моделей Challenger GT, R/T и R/T Scat Pack.

Mopar отмечает десятилетие персонализации выпуском ограниченной серии Mopar ’19 Dodge Challenger

29 августа 2019 г. Mopar отмечает десятилетие заводской модификации автомобилей выпуском Mopar ’19 Dodge Challenger. Основанный на пакете Dodge Challenger R/T Scat Pack 2019 года, Mopar ’19 Challenger обладает некоторыми внешними и внутренними особенностями, доступными только на этом маслкаре под брендом Mopar, выпущенном ограниченным тиражом.

2019 Dodge Challenger R/T Coupe Цена, фотографии и автомобили на продажу

Со культовым двигателем HEMI V8 под капотом Challenger R/T развивает потрясающие 375 лошадиных сил и 410 фунт-фут крутящего момента. Чудовищная тяга характеризует его поведение как чистокровного маслкара, способного сорваться с места при нажатии на педаль газа. Диссонанс разрывов и падений, который отражается через выхлопную трубу, когда крещендо оборотов вызывает мурашки по позвоночнику, а Challenger летит по полосе сопротивления.

Благодаря технологиям, вдохновленным дрэг-рейсингом, которые просачивались сквозь щели в комплектациях начиная с проекта Demon, R/T теперь быстрее, чем когда-либо прежде. 6-ступенчатая механическая коробка передач с быстрыми и точными переключениями вызывает восхищение — достойное обновление по сравнению с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач в комплектациях GT. Он также получает целый ряд улучшений производительности, а при желании задние сиденья можно снять для дополнительной экономии веса. Наряду с управлением запуском вы получаете линейную блокировку для выгорания тормозных лент, высокопроизводительные тормоза Brembo и более производительную спортивную подвеску

.

Модели	Додж Челленджер Р/Т	Форд Мустанг Буллит	Шевроле Камаро 2SS	Конкурс BMW M2
Рекомендуемая производителем розничная цена	34 295 долларов США	46 595 долларов США	41 995 долларов США	$58 900
Двигатель	5.7-литровый Hemi V8	5,0 л V8 Койот	Газ V8, 6,2 л	Twin Turbo Premium, неэтилированный двигатель I-6, 3,0 л
Трансмиссия	6-ступенчатая механическая	6-ступенчатая механическая	6-ступенчатая механическая	6-ступенчатая механическая
Мощность (л. с. при об/мин)	375 @ 5150	480 @ 7000	455 при 6000 об/мин	405 @ 5230
Крутящий момент (фут-фунт при об/мин)	410 @ 4300	420 @ 4600	455 @ 4400	406 @ 2350

По сравнению с такими маслкарами, как Mustang Bullitt, Camaro 2SS и BMW M2 Competition, у Challenger наименьшая выходная мощность среди конкурентов.Тем не менее, перейдите к следующему уровню отделки салона Challenger, Challenger R / T Scat Pack, и его мощность увеличивается до 485 л.с., легко превосходя здесь всех своих конкурентов. Однако настоящим испытанием для этих зверей является дрэг-стрип, так что давайте отправимся туда и посмотрим, как они разгоняются.

Ускорение

Интенсивная мощность заставляет шины визжать, поскольку они теряют сцепление с дорогой под стремительным крутящим моментом, передаваемым на задние колеса. Система блокировки линии помогает вам нагреть шины для лучшего сцепления, и как только они будут подготовлены, приготовьтесь к тому, что Challenger разгоняется до 60 миль в час за 4.8 секунд и завершает спринт на четверть мили за 13,2 секунды.

Dodge Challenger R/T Coupe 2019 разгоняется до 100 км/ч всего за 4,8 секунды

Модели	Додж Челленджер Р/Т	Форд Мустанг Буллит	Шевроле Камаро 2SS	Конкурс BMW M2
0-60 миль в час (сек)	4.8	4.2	3,9	4,0
Четверть мили (сек)	13,2	12,4	12,3	12. 5
Двигатель	5,7-литровый двигатель Hemi V8	5,0 л V8 Койот	Газ V8, 6,2 л	Twin Turbo Premium, неэтилированный двигатель I-6, 3,0 л

Конкуренция очень близка, и соперники достигают 60 в миллисекундах друг от друга.Неудивительно, что с наименьшей мощностью блоков Challenger R/T является здесь самым медленным среди своих конкурентов. Хотя с очень небольшим отрывом, Chevrolet Camaro 2SS занимает первое место с разгоном 0-60 за 3,9 секунды.

Езда и управляемость

Когда вы отправитесь на этом Challenger с дрэг-стрипа в город, от того, как едет Dodge, будет зависеть, сможете ли вы ежедневно ездить на купе. Жесткая подвеска, предназначенная для удержания вас на трассе, работает против вас, когда приближаются неровности.Тем не менее, езда не такая жесткая, как вы себе представляете в хардкорном спортивном купе.

Купе Dodge Challenger R/T 2019: управляемость

Мускулкар больше не предназначен только для движения по прямой, усиленное рулевое управление великолепно ведет зверя по поворотам, а обратная связь соединяет вас с дорогой. Усовершенствованная подвеска также избавляет от крена кузова, характерного для комплектаций SXT и GT.

Торможение

При весе более 4100 фунтов требуется серьезное тормозное усилие, чтобы держать Challenger под контролем при приближении поворотов.14,2-дюймовые диски спереди и 13,8-дюймовые сзади, а также тормозной суппорт Brembo с шестью суппортами обеспечивают потрясающее ощущение торможения и модуляцию для управления этим гигантом.

Тормоза Dodge Challenger R/T купе 2019 года

Модели	Пакет Scat Pack для Dodge Challenger R/T	Форд Мустанг Буллит	Шевроле Камаро 2SS	Конкурс BMW M2
Передний тормоз (дюйм. )	14,2	13,9	13,6	15,7
Задний тормоз (дюймы)	13,8	13	13.3	15
Собственная масса (фунты)	4177	3850	3685	3600
70-0 миль в час (фут)	Н/Д	Н/Д	149	Н/Д

Однако тормоза не идут ни в какое сравнение с тормозами BMW M2 Competition.У него абсолютно массивные 15,7-дюймовые и 15-дюймовые тормоза спереди и сзади крошечного купе. В тормозах Camaro нет ничего особенного, но они работают. Bullitt — это то, за чем нужно следить Челленджеру.

Лучшие машины для Дня святого Валентина

Февраль — месяц любви, и для многих людей это означает попытки найти мистера или миссис Правильно. То же самое касается автомобилей. Нелегко найти подходящего, и многие из них имеют свои собственные личности. Так почему бы не выбрать следующую машину так же, как свидание? Автомобильные эксперты Edmunds оценили пять автомобилей с разными характерами в надежде найти для вас следующую автомобильную любовь в вашей жизни.

Мы расположили автомобили в порядке возрастания цены и добавили сборы за доставку к рекомендованной производителем розничной цене.

БЕЗНАДЕЖНЫЙ РОМАНТИК: MAZDA MX-5 MIATA

Безнадежный романтик — это тот, кто не может не любить того, кто не всегда имеет смысл. Mazda MX-5 Miata имеет привлекательный стиль, доставляет удовольствие от вождения и может возродить любовь, которую вы когда-то питали к механической коробке передач. Но Miata подойдет не всем, потому что в ней всего два места, мало места для груза и это не лучший выбор для более холодного климата.

Тем не менее, вы будете поражены его привлекательной управляемостью, простым управлением складным верхом и всесторонним удовольствием во время поездки по вашим любимым дорогам и шоссе. Это вызывает массу эмоций, как это делают безнадежные романтики. Заднеприводный родстер предлагается в трех комплектациях: базовый Sport, Club с улучшенными характеристиками и премиальный Grand Touring.

Стартовая цена: $28 315

ПЛОХОЙ МАЛЬЧИК/ПЛОХАЯ ДЕВОЧКА: DODGE CHALLENGER

Некоторые люди не могут устоять перед кем-то с характером, кто любит заявить о себе и, возможно, попутно потрепать перья.Большое, громкое и агрессивно выглядящее купе Dodge Challenger было бы идеальной парой в автомобильном мире. Улицы небезопасны с этим зверем, рвущим шины. Есть даже новая отделка под названием Jailbreak.

Стандартный двигатель V6 хорош, но чем больше мускулов, тем лучше поведение. Вот почему так важно приобрести один из доступных двигателей V8 для Challenger. С тем же успехом вы могли бы отправиться прямо на вершину с 6,2-литровым двигателем V8 с наддувом, установленным в Challenger SRT Hellcat, который выдает 717 лошадиных сил.Но даже у плохих парней и девчонок есть слабые стороны, и Challenger обязывает вас своей комфортной ездой, поддерживающими сиденьями и тихим салоном.

Стартовая цена: $31 275

ПРИКЛЮЧЕННЫЙ ТИП: JEEP WRANGLER

Если вы ищете партнера для прогулок на свежем воздухе, спонтанных путешествий и прогулок по проторенным дорогам, тогда Jeep Wrangler станет идеальным компаньоном. Эта американская икона может доставить вас практически куда угодно благодаря мощной системе полного привода, высокому дорожному просвету и передовым внедорожным характеристикам.

Этот партнер по приключениям бывает разных вкусов. Вы можете выбрать утонченную модель Sport, более премиальную Sahara Altitude или возмутительный Rubicon 392 с двигателем V8. Внедорожные функции, такие как большие внедорожные шины и блокируемые оси, многочисленны, но этот исследователь бездорожья не все мускулы. Вы можете дополнить его другими преимуществами, такими как 8,4-дюймовый сенсорный экран и адаптивный круиз-контроль.

Стартовая цена: $31 320

ТЕХНИК: TESLA MODEL 3

Если вы всегда первыми покупаете новейшие гаджеты или загружаете новейшее обновление прошивки, есть большая вероятность, что вам понравится Tesla Model 3.Этот электромобиль оснащен более передовыми технологиями, чем магазин Apple.

Его полностью сенсорный интерфейс может отвлекать во время вождения, а его так называемая система полного самостоятельного вождения все еще находится в стадии бета-тестирования и не совсем готова. Но есть еще видеоигры, Netflix, караоке и другие пасхальные яйца, чтобы развлечь вас. Он даже получает автоматические обновления по беспроводной сети, что позволяет вам настроиться на долгосрочные отношения.

Модель 3 выпускается в трех версиях, каждая из которых отличается запасом хода и мощностью в соответствии с вашими автомобильными предпочтениями.Для этого выбора есть даже некоторое рациональное обоснование: Model 3 — электромобиль Edmunds с самым высоким рейтингом на 2022 год.

Стартовая цена: $46 190

ЭКСТРАВЕРТ: МЕРСЕДЕС-БЕНЦ G-КЛАСС

Говорят, что противоположности притягиваются, поэтому, если вы замкнутый человек с деньгами в кармане, вас может привлечь Mercedes G-класса. Экстраверты, как правило, выделяются и любят быть душой компании. Высокий, квадратный и громкий внедорожник привлечет все необходимое внимание, подъезжает ли он к вашему любимому ночному клубу или едет по бульвару.

Благодаря турбированному двигателю V8 автомобиль G-Класса мощный и быстрый, а в нем достаточно места и роскоши, чтобы с комфортом разместиться до пяти человек. Если вы хотите оживить и без того экстравагантный G-класс, выберите модель AMG и доплатите за привлекательные 22-дюймовые колеса и яркий цвет Jupiter Red.

Стартовая цена: $132 800

ЭДМУНДС ГОВОРИТ:

Покупка автомобиля и поиск свидания в некотором роде похожи, поэтому, если вы относитесь к покупке автомобиля так же, как к поиску свидания, у вас может быть больше шансов получить машину своей мечты.

_____

Эта история была предоставлена ​​Associated Press автомобильным сайтом Edmunds.

Майкл Канту является сотрудником Edmunds. Подпишитесь на него в Instagram.

.