Дмрв проверка ваз 2109: Как проверить ДМРВ на ВАЗ 2110 своими руками: признаки неисправности, как промыть и почистить, замена

ДМРВ ВАЗ 2109: датчик массового расхода воздуха

Одновременно с появлением переднего привода на автомобилях ВАЗ, обновились и силовые установки. По крайней мере, были пересмотрены системы управления двигателем (ЭБУ). В этой связи, ДМРВ (датчики массового расхода воздуха) на автомобилях ВАЗ 2109 выпускаются в трех вариантах, производства немецкого концерна BOSCH:

1. С последними цифрами в индексе 004, предназначен для ЭБУ Bosch M 1.5.4. Работоспособность этого датчика сильно влияет на характеристики мотора, поэтому при выходе из строя необходима срочная замена.
2. С последними цифрами в индексе 037: совместим с ЭБУ BOSCH M 1.5.4 N, а также/ Январь серий 5.1, 5.1.1, 5.1.2. Достаточно надежный датчик расхода воздуха, однако у него есть заводские недостатки. Он не работает с двигателями, переделанными под ГБО, и крайне чувствителен к засорениям. Последний пункт касается любителей тюнинга: установка спортивных воздушных фильтров недопустима.
3. С последними цифрами в индексе 116: разработан под новые версии моторов с ЭБУ BOSCH M 7.9.7 и Январь 7.2. Возможна работа с газовым оборудованием, но по-прежнему не терпит засорения.

Справка: называть эти устройства датчиками массового расхода воздуха немного некорректно, поскольку измерения касаются объема воздушной массы и содержания в ней кислорода. Однако аббревиатура ДМРВ уже закрепилась в сознании автолюбителей, и поэтому применяется всеми производителями.

Принцип работы датчика расхода воздуха на ВАЗ 2109

Все три варианта ДМРВ работают по принципу нагреваемой струны.

Проволока (как правило, из платины) нагревается, сопротивление в нагретом состоянии контролируется схемой ДМРВ. При прохождении через проволочную рамку потока воздуха, она охлаждается и сопротивление меняется. Процесс контролируется термокомпенсационным резистором. Для дополнительного нагрева требуется больший электроток, эта разница лежит в основе вычисления объема воздуха.

По сути, идет постоянное сравнение сопротивления проволоки с прецизионным резистором и обеспечивается нагрев проволоки до постоянной температуры.

Признаки неисправности ДМРВ

Аналогичные симптомы могут возникать и при других «заболеваниях» двигателя:

• внезапная потеря мощности;
• увеличение расхода топлива;
• качество запуска мотора зависит от его температуры;
• при резком нажатии на акселератор возможны «провалы» мощности;
•  загорается и не гаснет «Check Engine».

Чтобы точно быть уверенным в неисправности расходомера, проведите простой экспресс тест. Выполните тестовую поездку, запоминая поведение автомобиля. Тут же, без временной паузы, отключите разъем от ДРМВ и выполните такую же поездку.

Сравните ощущения от езды:

• если поведение автомобиля не изменилось — датчик неисправен;
• если двигатель ведет себя хуже (с отключенным датчиком), скорее всего, ДМРВ не причем.

Самостоятельная проверка расходомера

Можно провести углубленное тестирование с помощью автосканера. Дорогой прибор покупать нет смысла, достаточно простого Bluetooth ELM детектора. Проверка покажет уровни напряжения на сигнальных контактах датчика, а также возможные ошибки по кодовой таблице OBD-II.

Если в вашем распоряжении нет даже такого прибора, воспользуйтесь мультиметром.

• для начала проверяются напряжения питания на отсоединенном разъеме кабеля, идущего от ЭБУ: напряжение питания при включенном зажигании должно быть ровно 12 В, напряжение на входе в ДМРВ ровно 5 В.
• затем разъем устанавливается на место, и проверяется уровень напряжения на сигнальном выходе датчика (снова при включенном зажигании): 0,9 В − 1,02 В нормально, 1,03 В − 1,05 В скоро потребуется замена, более 1,05 В — датчик неисправен.

Видео по теме

Признаки неисправности датчика массового расхода воздуха (ДМРВ). Как проверить дмрв

В случаях, когда на автомобиле выходит из строя датчик массового расхода воздуха, признаки неисправности могут проявляться в виде описанных далее характерных симптомов.

• индикация «check engine» на панели приборов;
• затрудненный пуск двигателя;
• невозможность пуска двигателя при прокручивании стартером;
• нестабильная работа двигателя на холостых оборотах;
• провалы оборотов при нажатии на педаль акселератора;
• падение мощности, затрудненный набор скорости;
• повышенное потребление топлива.

Автор: Raul_
Механик по ХЧ и сход-развалу; стаж – 3 года.
Консультант по сервисному обслуживанию/ремонту в ДЦ Тойота; стаж – 4 года.

Назначение датчика массового расхода воздуха

ДМРВ, или MAF-сенсор (англ. – Mass Air Flow meter), он же – расходомер воздуха, является одним из компонентов топливно-воздушной системы и измеряет объем воздуха, который поступает непосредственно в камеры сгорания двигателя. Количество забираемого воздуха зависит от положения дроссельной заслонки.

На основании данных датчика, электронный блок управления ДВС высчитывает необходимый объем топлива, который нужно впрыснуть в камеры цилиндра. Корректная работа ДМРВ гарантирует оптимальное соотношение компонентов горючей смеси для ее полного сгорания за такт работы двигателя. В свою очередь, силовой агрегат выдает наилучшие показатели соотношения мощности и расхода топлива.

Датчик массового расхода воздуха присутствует на всех моделях бензиновых двигателей, которые оснащаются электронным впрыском топлива. Конструктивно располагается между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой.

Причины выхода из строя ДМРВ

Датчик MAF (расходомер воздуха) измеряет объем воздуха через воздействие воздушного потока на чувствительный элемент, представляющий собой в ряде случаев пленку, а в других – нить, которые изготавливаются из платины. На рабочий элемент подается определенное напряжение, в результате чего происходит его нагрев. Поток воздуха охлаждает элемент. Измеряя скорость падения температуры, компьютер высчитывает, какой объем воздуха прошел через датчик за расчетную единицу времени. На основании полученных данных подается сигнал системе впрыска о необходимом количестве топлива для создания качественной горючей смеси.

Слабым местом узла является именно нагревательный элемент. Со временем на нем осаждаются мельчайшие частицы пыли, образуя налет, нарушающий нормальное охлаждение. Расчеты объема проходящего через датчик воздуха не соответствуют реальным значениям, что вызывает сбои в системе впрыска. Компьютер льет топливо, основываясь на ложных сигналах, что отражается на общей эффективности работы двигателя.

В некоторых случаях характерные признаки неисправности ДМРВ могут появляться не в результате поломки самого датчика, а вследствие подсоса воздуха в обход него. Например, при нарушении герметичности воздуховода. Таким образом, корректное функционирование системы подачи воздуха становится невозможным. Обычно механическое повреждение легко обнаруживается путем демонтажа и внимательного осмотра патрубка. Особенно часто его целостность нарушается в районе соединительных элементов и на изгибах. В данном случае проблема решается путем замены либо восстановлением поврежденной детали.

Как проверить работоспособность ДМРВ

При появлении в работе двигателя характерных признаков неисправности и выхода из строя расходомера воздуха (ДМРВ), есть несложные методы, как проверить его работоспособность и определить причину неисправности своими силами. Для этого достаточно понимать принципы функционирования данного датчика как компонента системы.

Электронный блок управления двигателем регулирует подачу топлива на основании сигналов MAF-сенсора, а при его отказе переводит систему в аварийный режим. Подача бензина начинает рассчитываться по показаниям датчика положения дроссельной заслонки и датчика коленвала, однако параметры впрыска топлива на основании этих данных получаются очень приблизительными. На некоторых автомобилях в таком режиме работы мотора холостые обороты повышаются до 1500-2000 тысяч.

Для выполнения самостоятельной диагностики достаточно на работающем двигателе отсоединить фишку MAF-сенсора. Если это сопровождается повышением оборотов силового агрегата – датчик работает. Но на некоторых моделях авто подобного может и не происходить, поэтому нужно сделать тест-драйв и обратить внимание на поведение авто. Если динамика разгона заметно улучшилась, значит проблема действительно в ДМРВ.

Дополнительно стоит провести контрольные измерения высокоточным мультиметром, если таковой имеется в наличии. Проверка производится на неработающем двигателе при включенном зажигании. Показания напряжения на выходе исправного датчика должны соответствовать пределам от 0,9 до 1,4 Вольт, превышение этого порога обычно свидетельствует о нарушении работоспособности узла.

Срок службы ДМРВ

Срок службы ДМРВ напрямую зависит от чистоты проходящего через него воздуха. Вероятную причину поломки расходомера в результате загрязненности нагревательных элементов расходомера можно выявить путем снятия датчика и визуального осмотра их состояния. Отложения на рабочих поверхностях будет показателем в необходимости замены узла либо попытки очистить налет.

Продлить срок службы датчика массового расхода воздуха можно, самостоятельно отслеживая состояние фильтрующего воздушного элемента двигателя и своевременно заменяя его на новый. Для очень пыльных российских дорог, что наблюдается в большинстве регионов, замена фильтра может потребоваться несколько раз за один год или каждые пять-шесть тысяч километров. При этом в официальных регламентах техобслуживания для большинства авто прописывается интервал замены не чаще, чем приезд на очередное ТО. В зависимости от производства, межсервисный интервал автомобиля может составлять 10000 км или 15000км.

Забитый пылью воздушный фильтр неизбежно ускорит образование губительного налета на чувствительных элементах ДМРВ и уменьшит срок его службы. Вследствие затрудненного прохождения воздуха и его нехватки для штатной работы двигателя, горючая смесь будет обогащенной, и побочным эффектом станет повышенный расход топлива.

Методы устранения неисправности ДМРВ

В ряде случаев допускается чистка ДМРВ, но это зависит от особенностей конструкции рабочих чувствительных элементов узла. Но даже при благоприятном исходе это временная мера и надолго восстановленного датчика не хватит. Узел при отказе работоспособности обычно заменяется целиком на новый.

При покупке ДМРВ необходимо учитывать, что новый датчик должен в точности соответствовать штатному. Это должна быть оригинальная деталь с таким же каталожным номером. В других случаях нормальная работа ДВС не гарантируется, даже если внешне датчики абсолютно идентичны. Оригинальный расходомер стоит недешево из-за сложности его производства и необходимости применения дорогостоящих компонентов.

Неполадки с силовым агрегатом могут быть вызваны нарушениями в работе целого ряда систем: зажигания, подачи топлива или воздуха, датчиков положения распредвалов, коленвала и еще ряда других. Однако одна из вероятных причин при появлении вышеперечисленных признаков неисправностей автомобиля – выход из строя MAF-сенсора. Расходов на комплексную диагностику двигателя в автосервисе можно попытаться избежать. Для этого достаточно знать, как проверить датчик массового расхода воздуха (дмрв) самостоятельно, путем применения предложенных выше несложных методов.

Датчик массового расхода воздуха — A116.RU — Казань

Датчик Массового расхода воздуха ДМРВ MAF

Датчик Массового Расхода Воздуха (ДМРВ, MAF) — наиболее важный датчик для правильной работы системы впрыска топлива. Этот датчик определяет количество воздуха, которое поступило в двигатель, и на основе этой информации блок управления рассчитывает количество топлива, которое необходимо подать в цилиндры.

Как правило, ДМРВ не «умирает» полностью, т.е. лампа Check Engine (CE) не горит. Для встроенной в блок управления системы самодиагностики  датчик совершенно исправен, но на деле ДМРВ может давать неправильную информацию или давать ее с опозданием. Например, в определенном режиме двигатель реально потребляет 40 кг. воздуха в час, а неисправный ДМРВ показывает расход 30 кг/час. Блок управления рассчитывает количество топлива на 30 кг. воздуха, и в результате получается недостаток топлива. Смесь слишком бедная, машина плохо тянет, водителю приходится больше нажимать на педаль газа — и это приводит к повышенному расходу бензина. Тоже самое и в случае переобогащения топливной смеси, когда вместо реальных 40 кг/час ДМРВ показывает, например, 50 кг/час.

Диагностика ДМРВ — дело тонкое. Если автомастер сразу, едва взглянув на диагностический прибор, заявляет о необходимости замены ДМРВ — по крайней мере насторожитесь — похоже, вас хотят развести на деньги. Окончательное решение о замене ДМРВ может быть принято только после проверки датчика на машине путем замены или на специальном сравнительном стенде. Если с заведомо исправным ДМРВ машина заработала лучше — значит надо менять, а если особых улучшений не видно — значит не в ДМРВ проблема.

Исправный ДМРВ обладает следующими характеристиками: Напряжение АЦП ДМРВ на неработающем двигателе должно быть 0,996 Вольт. Значения 1,016 и 1,025 еще приемлемы, если более 1,035 — чувствительный элемент датчика засорен и скорее всего датчик уже врет. Степень отклонения показаний ДМРВ от нормы можно оценить при работающем двигателе на разных оборотах. Для 1,5-литрового двигателя 2111 на холостом ходу (860-920 об/мин) показания должны быть 9,5-10 кг/час, на 2000 об/мин — 19-21 кг/час. Если на 2000 об/мин ДМРВ показывает порядка 18-17 кг — машина более-менее тянет, расход даже ниже обычной нормы — можно ездить и экономить бензин, если никуда не торопитесь. Если показывает 22-23-24 кг/час — машина неплохо тянет, но расход литров 10-11 на сотню, и на морозе может плохо заводиться по причине перелива топлива.
Более значительные отклонения от нормы приводят к явно плохой работе двигателя, например машина «тупит» при разгоне или глохнет при переходе на холостой ход. В таких случаях отключение разъема ДМРВ улучшает работу двигателя, что однозначно говорит о необходимости замены датчика.

Лучший способ окончательной диагностики ДМРВ на мои взгляд — повторюсь — путем замены на заведомо исправный с условием возврата, если не будет положительного результата. Клиент имеет возможность сравнить то, что было, и то, что стало — и самостоятельно сделать вывод — менять или не менять.

Теперь о махинациях с ДМРВ и полезные советы.
1. Очень просто — заменить ваш хороший ДМРВ на ДМРВ не совсем хороший, но еще работающий. Сделать это могут в автосервисе, на автовозе по пути из Тольятти в Казань, в автосалоне и т.д. Способ борьбы (только с автосервисами) — пометить свой ДМРВ краской или гравировкой. Нужно закрасить винты-звездочки элемента датчика и болты крепления корпуса датчика к воздушному фильтру. Закрашивать следует сами винты и пластмассу корпуса вокруг винтов.
2. Немного сложнее — автомастеру убедить вас в том, что ваш датчик испорчен и продать вам другой новый датчик, а ваш старый оставить себе. После косметической подготовки ваш датчик продадут следующему клиенту в обмен на его датчик, и так далее…
3. Внимание! На рынке появились ДМРВ с винтами с шестиконечными звездочками. Я не берусь утверждать, что это «левые» датчики, но в официальном описании ДМРВ от фирмы Bosch говорится, что на винтах должны быть пятиконечные звездочки без следов попыток их открутить. Так что решайте сами — брать или не брать ДМРВ с шестиконечниками, ключи к которым можно купить на любом авторынке.

Как проверить дмрв

Автор admin На чтение 5 мин. Просмотров 402

Режим работы ДВС определяется многими факторами – нагрузкой на двигатель, состоянием дороги, загрузкой машины и т.д. Мотору для работы в оптимальных условиях требуется строго определенное соотношение бензина и воздуха. Количество последнего определяется ДМРВ (датчиком массового расхода воздуха), именно под него контроллер управления двигателем рассчитывает, сколько надо бензина. Неисправность датчика нарушает работу мотора, и зачастую возникает проблема, как проверить ДМРВ, чтобы установить окончательный диагноз.

Неисправность ДМРВ, симптомы

О том, что нужна проверка ДМРВ, можно определить по внешним признакам работы двигателя. Симптомы, говорящие о том, что как минимум работоспособность датчика массового расхода воздуха нуждается в проверке, следующие:

• появляется на панели приборов транспарант Check Engine;
• увеличивается расход бензина;
• пропадает динамика при движении автомобиля, машина «тупит»;
• не заводится горячий двигатель;
• теряется мощность мотора.

Описанные признаки неисправности ДМРВ не являются исчерпывающими. Все нарушения в режимах привычной работы двигателя могут быть свидетельством того, что надо проверить ДМРВ.

Чем могут быть вызваны неисправности датчика массового расхода воздуха

Когда прошло внедрение впрыска практически во все машины, наличие в них ДМРВ можно считать обязательным. По разным оценкам, на сегодняшний день существует более пятидесяти различных типов датчика массового расхода воздуха. В каждом из них используется свой принцип измерения, тем более что существуют разнообразные варианты методов измерения массового расхода воздуха.

Надо отметить, что все они основываются на работе чувствительных элементов и датчиков, зачастую представляющих собой достаточно сложную и рассчитанную на работу в определенных условиях конструкцию. Поэтому изменение этих условий, появление дополнительных факторов, таких, как грязь на чувствительных элементах, попадаемая с потоком воздуха, вызывает если не неисправность, то как минимум, искажает показания ДМРВ.

Об этом же свидетельствует состояние внутренней поверхности воздуховода и воздушного фильтра. Зачастую туда попадает масло через вентиляцию картера двигателя, вызывающее нарушения в работе датчика. Поэтому если диагностика ДМРВ показывает его неисправность, то порой достаточно почистить и промыть датчик для восстановления его работоспособности.

Как определить неисправность ДМРВ

Проверка ДМРВ, позволяющая определить его неисправность, может быть выполнена несколькими различными способами.

1. Надо выполнить отключение датчика от бортовой системы автомобиля, для чего достаточно отстыковать его разъем, как показано на фото. В этом случае контроллер управления двигателем начинает работать в аварийном режиме, при котором определяющим становится положение дроссельной заслонки, а не количество воздуха. Обороты двигателя становятся больше полутора тысяч. После этого можно немного проехать. Если автомобиль стал более резвым, то вполне возможно, что нужна замена ДМРВ.
2. Использование заведомо исправного датчика, например, взятого у друга или на СТО для проверки, если конечно, такое возможно. Он устанавливается вместо штатного. Когда такая проверка дает положительный результат и автомобиль ведет себя гораздо лучше, то однозначно нужна замена ДМРВ или, как минимум, промывка и чистка датчика.
3. Проведение визуального осмотра. Для этого снимают ДМРВ и проводят его визуальный осмотр, в первую очередь – внутренних поверхностей и воздуховода. Они должны быть чистыми и сухими, на них не должно быть никаких следов конденсата и масла. При наличии его следов, необходима, как минимум, чистка ДМРВ, после чего датчик может заработать правильно. Ну и надо устранить причины попадания масла.
4. Проверка ДМРВ мультиметром. В этом случае требуется измерить выходное напряжение с ДМРВ обычным мультиметром, оно позволит проверить, насколько датчик рабочий. Проверка эта проста, но дает возможность точно оценить текущее состояние ДМРВ и в свете этого определить свои дальнейшие действия – достаточно промыть или нужно будет заменить датчик.

Для этого на панели управления мультиметром задается измерение постоянного напряжения на пределе два вольта. В разъеме датчика надо подключиться к желтому и зеленому проводам. Это будут первый и третий контакты разъема (со стороны лобового стекла). Цвета проводов могут быть и другие, но нумерация контактов будет та же самая.

Включается зажигание, но двигатель не заводится, и проверяются показания ДМРВ. У нового датчика напряжение составляет (0,996-1.01)В. Чем больше его величина, тем хуже состояние ДМРВ. Превышение напряжением величины (1,03-1,04)В свидетельствует о том, что датчик находится в предсмертном состоянии, а напряжение больше 1,05В о том, что ДМРВ пора выбросить и поставить новый.

На видео подробно показано, как проверить датчик. Необходимо отметить, что в некоторых моделях бортовой компьютер выдает напряжение на его выходе.

Чистка датчика массового расхода воздуха

Ремонт ДМРВ не проводится, но его можно почистить. Для этого выполняется промывка датчика. Отношение к этой процедуре далеко не однозначное, по мнению некоторых такая чистка только убивает датчик, другие утверждают, что промывка позволяет восстановить его работоспособность. Во всяком случае, есть многочисленные свидетельства, что правильно выполненная чистка позволяет эксплуатировать ДМРВ дальше и избежать дорогостоящей замены.

Скорее всего, все определяется конструктивными особенностями датчика и правильным выполнением работ. Во всяком случае, когда проводится чистка, нельзя применять:

1. эфиры;
2. сжатый воздух;
3. ватные палочки;
4. ацетон.

Опять же, по разным отзывам, для этих целей используется жидкость для очистки карбюраторов или WD 40. Как проводится чистка, показано на видео

ДМРВ является неотъемлемой частью современного автомобиля, и от него во многом зависят эксплуатационные параметры вашей машины. Проверить его работоспособность можно несколькими способами, в том числе с помощью внешнего мультиметра. Это позволяет достаточно точно оценить его текущее состояние и принять необходимые меры.

Мне нравится1Не нравится

Что еще стоит почитать

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) признаки неисправности

В современных инжекторных двигателях подача нужного количеств топлива на разных режимах двигателя контролируется электронной системой. Системе необходимы различные датчики, среди них есть датчик, который отвечает за расход воздуха для приготовления топливовоздушной смеси. Это может быть датчик абсолютного давления(ДАД) или датчик массового расхода воздуха (ДМРВ). Часто датчик расхода воздуха еще называют расходомером.

ДАД последнее время получили наиболее широкое распространение и практически вытеснили датчики расхода воздуха из обихода. ДАД дешевле и проще в изготовлении, не столь капризны и реже выходят из строя. Но с ДМРВ еще достаточно много автомобилей ездят по дорогам России, да и отечественные авто еще выходят с конвейера с этими датчиками.

Что представляет собой датчик массового расхода воздуха

ДМРВ по своей сути — термоанемометр, спрятанный в пластмассовый корпус. На тонкую платиновую нить подается напряжение, которое накаляет платину докрасна. Потоком обдуваемого воздуха нить остужается в зависимости от внешних условий. Все данные об изменении факторов получает электронный блок управления и, согласно полученным данным, регулирует подачу топлива для обработанного потока воздуха.

ДМРВ находится между узлом дроссельной заслонки и корпусом воздушного фильтра. С корпусом и узлом датчик соединяется с помощью широких гофрированных патрубков. Патрубки должны быть надежными, а соединения герметичными, чтобы исключить дополнительный приток воздуха извне.

Признаки неисправности датчика массового расхода воздуха

Определить вероятность неисправности ДМРВ можно по некоторым отклонениям в поведении автомобильного двигателя:

• — увеличились холостые обороты до 1500 об./мин.,
• — двигатель периодически глохнет, особенно при торможении автомобиля,
• — двигатель неустойчиво работает, появились толчки и рывки при движении,
• — временами загорается или постоянно горит лампа диагностики двигателя в салоне Check Ingine,
• — увеличился расход топлива.

Следует заметить, что все эти признаки довольно условны, чтобы не ошибиться в диагностике неисправностей, необходимо проверить систему с помощью сканера или компьютерного стенда.

Факторы, влияющие на исправность ДМРВ

В первую очередь нужно обратить внимание, что ДМРВ требует очень бережного обращения с ним.

Платиновую нить можно повредить, если неаккуратно протирать датчик. На ДМРВ недопустимо попадание грязи и масла. Допустим, если двигатель дымит и расходует масло, масляная копоть забивает датчик и выводит его из строя.

Из-за неправильной регулировки или сбоев в системе зажигания во впускном коллекторе происходят хлопки, которые могут разрушить тонкий платиновый волосок.

Встречается еще один характерный дефект, по всем признакам похожий на неисправность ДМРВ. Это повреждение патрубка (гофры) инжектора, соединяющего датчик и корпус дроссельной заслонки. Происходит дополнительный подсос воздуха, и топливовоздушная смесь обедняется по своему составу.

Повреждения датчика могут произойти вследствие удара. Это может произойти в результате дорожно-транспортного происшествия.

Нужно не забывать своевременно менять элемент воздушного фильтра. Грязь и пыль с воздушного фильтра попадают на платиновые нити расходомера и выводят датчик из строя.

Как убедиться в неисправности датчика

Первым делом нужно снять датчик и произвести его внешний осмотр. Две платиновые нити обязательно должны быт целыми. С оборванными нитями ДМРВ 100% неисправен, и дальнейшей эксплуатации не подлежит.

При возникновении подозрений в неисправности ДМРВ можно проверить его следующим способом. Нужно разъединить штекер датчика и завести двигатель. Если до этого обороты были меньше, а теперь увеличились до 1500 и двигатель обрел былую мощность, есть большая вероятность дефектности ДМРВ. Дело в том, что когда расходомер не работает, его функцию на себя берет датчик положения дроссельной заслонки. Топливная смесь обогащается, автомобиль становится более приемистым. Правда, расход топлива становится еще больше.

Конечно, датчик расхода воздуха можно проверить с помощью осциллографа, сканера или компьютерного стенда, но не всегда есть возможность воспользоваться такими приборами по ряду причин. А вот попробовать поставить другой, заведомо рабочий ДМРВ очень просто. Если после замены никаких изменений в динамике автомобиля не выявлено, дело не датчике. Нужно искать другую причину.

Замена датчика массового расхода воздуха

Заменить ДМРВ не составляет труда даже новичку в автомобильном ремонте.

Как правило, датчик удерживается на своем месте за счет гофрированных патрубков, для надежности места соединений стянуты хомутами.

Для замены ДМРВ нужно ослабить хомуты, разъединить штекер с проводами и снять датчик. Установку нового датчика производить в обратном порядке.

Датчик массового расхода воздуха газ

Основные признаки неисправности датчика массового расхода воздуха:

• загорается Check Engine,
• увеличивается расход топлива автомобиля,
• затруднен пуск двигателя «на горячую»,
• пропала динамика, разгон стал медленнее,
• ощутимо упала мощность мотора.

Есть несколько основных способов проверить работу датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).

Альтернативная прошивка ЭБУ

Штатная прошивка контроллера могла была заменена любой другой, в таком случае для аварийного режима (того, о котором идет речь в первом способе) в ней может быть «прописано» все, что угодно. Подсуньте под упор заслонки пластинку толщиной примерно в 1 мм. Обороты двигателя должны подняться. После этого выдерните фишку с ДМРВ. Если автомолбиль не заглох, значит, проблема с прошивкой. Вернее, с шагами регулятора холостого хода при работе в аварийном режиме без датчика массового расхода воздуха.

Освещение

Лампочки, Лампа фары, Галогеновые лампы, Ксеноновые лампы, Диодные лампы, Лампа Птф, Лампа заднего Птф, Лампа заднего фонаря, Лампа тормоза, Лампочка подсветки номера, Лампочка стоп сигнала, Лампа заднего хода, Лампочка габаритов, Лампочка поворотника, Лампа панели приборов, Лампа багажника, Лампа подкапотная, Лампа освещения салона, Лампа подсветки печки, Фара, Фара левая, Фара правая, Фара ксенон, Омыватель фар, Насос омывателя фар, Форсунка омывателя фар, Корректор фар, Дополнительная фара, Фара искатель, Блок розжига фары, Датчик дорожного просвета, Крепление фары, Крышка фары, Отражатель фары, Светодиодная фара, Стекло фары, Противотуманка (ПТФ), Противотуманная фара, Крепление Птф, Противотуманный фонарь, Рамка Птф, Задний фонарь, Фонарь заднего хода, Стоп сигнал, Ходовые огни, Габаритные огни, Отражатель (катафот), Боковой габарит, Стояночные огни, Поворотник, Боковой поворотник, Задний поворотник, Передний поворотник, Повторитель, Плафоны, Подсветка номера, Подсветка багажника, Подсветка двери, Подсветка двигателя, Подсветка панели приборов, Подсветка салона, Проблесковый маячок

Взаимозаменяемость

Данный вопрос довольно актуален, особенно принимая во внимание стоимость оригинальных изделий импортного автопрома. Но здесь не все так просто, приведем пример. В первых серийных моделях горьковского автозавода на инжекторные волги устанавливался ДМРВ БОШ (Bosh). Несколько позже импортные датчики и контролеры заменили отечественные изделия.

А –импортный нитевой ДМРВ производства Bosh (pbt-gf30) и его отечественные аналоги В — АОКБ «Импульс» и С – АПЗ

Конструктивно эти изделия практически не отличались за исключением нескольких конструктивных особенностей, а именно:

• Диаметр провода, используемого в проволочном терморезисторе. У бошевских изделий Ø 0,07 мм, а у отечественной продукции – Ø0,10 мм.
• Способ крепления провода, он отличается типом сварки. У импортных датчиков это контактная сварка, у отечественных изделий – лазерная.
• Форма нитевого терморезистора. У Bosh он имеет П-образную геометрию, АПЗ выпускает приборы с V-образной нитью, изделия АОКБ «Импульс» отличаются квадратной формой подвески нити.

Все приведенные в качестве примера датчики были взаимозаменяемые, пока Горьковский автозавод не перешел на пленочные аналоги. Причины перехода были описаны выше.

Пленочный ДМРВ Сименс (Simens) для ГАЗ 31105

Приводить отечественный аналог изображенному на рисунке датчику не имеет смысла, поскольку внешне он практически не отличается.

Следует отметить, что при переходе с нитевых приборов на пленочные, скорее всего, потребуется менять всю систему, а именно: сам датчик, соединительный провод от него к ЭБУ, и, собственно сам контролер. В некоторых случаях контроль может быть адаптирован (перепрошит) под работу с другим датчиком. Такая проблема связана с тем, что большинство нитевых расходомеров посылают аналоговые сигналы, а пленочные – цифровые.

Следует отметить, что на первые серийные автомобили ВАЗ с инжекторным двигателем устанавливался нитевой ДМРВ (производства GM) с цифровым выходом, в качестве примера можно привести модели 2107, 2109, 2110 и т.д. Сейчас в них устанавливается ДМРВ БОШ 0 280 218 004.

Для подбора аналогов можно воспользоваться информацией с официальных источников, или тематических форумов. Для примера ниже представлена таблица взаимозаменяемости ДМРВ для автомобилей ВАЗ.

Таблица совместимости ДМРВ для модельного ряда ВАЗ

Представленная таблица наглядно показывает, что, например, датчик ДМРВ 0-280-218-116 совместим с двигателями ВАЗ 21124 и 21214, но не подходит к 2114, 2112 (в том числе и на 16 клапанов). Соответственно можно найти информацию и по другим моделям ВАЗ (например, Лада Гранта, Калина, Приора, 21099, 2115, Нива Шевроле и т.д.).

Как правило, не возникнет проблем и с другими марками авто отечественного или совместного производства (УАЗ Патриот ЗМЗ 409, ДЭУ Ланос или Нексия), подобрать замену ДМРВ для них не составит проблемы, это же касается и изделий китайского автопрома (КIA Ceed, Спектра, Спортейдж и т.д.). Но в этом случае велика вероятность, что распиновка ДМРВ может не совпадать, исправить ситуацию поможет паяльник.

Значительно сложнее обстоит дело с европейскими, американскими и японскими авто. Поэтому, если у вас Тойота, Фольксваген Пассат, Субару, Мерседес, Форд Фокус, Нисан Премьера Р12, Рено Меган или другое европейское, американское или японское авто, прежде, чем производить замену ДМРВ, необходимо тщательно взвесить все варианты решения.

Если интересно, можете поискать в сети эпопею с попыткой замены на Ниссане Альмера Н16 «родного» воздухомера аналогом. Одна из попыток привела к чрезмерному расходу топлива даже на холостом ходу.

Читать дальше: Lifan smily 2011 отзывы

В некоторых случаях поиск аналого будет оправданным, особенно, если принять во внимание стоимость «родного» волюметра (в качестве примера можно привести БМВ Е160 или Ниссан Х-Трейл Т30).

ДМРВ на ВАЗ 2107

Инжекторным двигателем управляет электроника, получающая информацию с разных датчиков, осуществляя корректировку подачи топливно-воздушной смеси и зажигания. ДМРВ показывает объем воздуха, подающегося в камеру сгорания. На фоне данных, получаемых ЭБУ, происходит расчет дозирования бензина, формирующей оптимальное количество топливно-воздушной смеси.

ДМРВ ВАЗ 2107 инжектор расположен между заслонкой дросселя и воздушным фильтрующим элементом (он вмонтирован в патрубке). В основе рассматриваемого устройства установлены две электрические токопроводящие нити. Принцип работы заключается на температурных колебаниях первой и второй нити. Для этого одна нить расположена непосредственно так, что ее обдувает всасываемый в систему воздух, а вторая спрятана от воздействия на нее воздушного потока.

Когда в систему поступает воздух, то первая нить охлаждается, и при этом уменьшается величина сопротивления тока в цепи. Чем больше воздуха поступает, тем сильнее процесс охлаждения. Вторая нить является контрольной, и сопротивление ее не изменяется. Разница сопротивления между первой и второй нитью фиксируется ЭБУ, на основании чего принимается решение о необходимости обогащения или обеднения топливной смеси. Если он ломается, то двигатель при этом продолжит работать, но только в таком режиме, при котором топливная смесь будет смешиваться в неправильных пропорциях.

Симптомы неисправности

О неисправности этого датчика на ВАЗ 2107 свидетельствует включение контрольной индикации Check Engine. Однако далеко не всегда отсутствие индикации свидетельствует об исправности рассматриваемой детали. Это связано с тем, что деталь очень редко полностью выходит из строя. Зачастую его неисправность проявляется посредством неправильных показаний. При таких показаниях ЭБУ получает сигнал от устройства, и соответственно принимает соответствующее решение о необходимости обогащения или обеднения смеси.

Если есть подозрения на неисправность рассматриваемого устройства, то необходимо обратить внимание на следующие симптомы:

1. Обнаруживается увеличение расхода топлива.
2. Увеличиваются обороты холостого хода, а также наблюдается нестабильная работа мотора на ХХ.
3. Автомобиль становится менее податливым посредством понижения мощности и динамики.
4. Проблемы с запуском двигателя на горячую.

Датчик ДМРВ является одним из дорогостоящих запчастей, и при его поломке, требуется замена. Ремонту он не подлежит, но перед тем, как осуществлять замену, надо удостовериться, что датчик действительно неисправен. При подозрениях на неисправность устройства, следует первоначально проверить целостность воздуховода. Ведь часто причиной ошибок ДМРВ является подсасывание воздуха из вне, минуя датчик.

Поломка датчика может быть незначительной, когда загрязняется поверхность платиновой нити. В этом случае возможна ее очистка. Для начала разберемся, как выполняется проверка устройства на предмет исправности.

Проверка ДМРВ своими руками

Определить с высокой точностью исправность рассматриваемого устройства можно только в автосервисе, где имеется специализированное оборудование. Однако далеко не в каждом автосервисе имеется специальный стенд, а даже если он есть, то не ездить же каждый раз на диагностику при вышеупомянутых симптомах, чтобы выяснить причину. Инструкция, как проверить датчик в домашних условиях, предусматривает выполнение следующих действий:

1. Отключить питание от устройства. Для этого отсоединяется клемма от датчика, и запускается двигатель. Мотор будет работать в аварийном режиме, ориентируясь только на показания датчика положения дроссельной заслонки. Осуществляется сравнивание работы мотора с отсоединенным датчиком. Если мотор в таком режиме работает более стабильно, значит ДМРВ следует заменить.
2. Проверка ДМРВ мультиметром. Для этого понадобится черный щуп прибора подключить к массе двигателя, а вторым произвести прикосновение к выводу «5», предварительно включив зажигание. Если прибор покажет напряжение ниже 12В, значит необходима проверка цепи питания. Если напряжение в норме, тогда следует одним щупом коснуться к выводу номер “5”, а второй подключить к третьему выводу датчика. Если элемент исправен, то прибор покажет напряжение до 1В, а неисправный ДМРВ проявляется, если на приборе величина напряжения выше 1В.
3. Признаки поломки ДМРВ на семерке можно определить путем использования заведомо исправного элемента. Если после установки на ВАЗ 21074 нового датчика обнаруживается стабильная работа двигателя, значит неисправность успешно обнаружена.

На ВАЗ 2107 инжектор рекомендуется устанавливать ДМРВ марки «Сименс» немецкого производства. Распиновка ДМРВ для Siemens:

Снятие и установка ДМРВ семерки

Если рассматриваемая деталь неисправна, ее следует заменить. Замена ДМРВ на ВАЗ 2107 выполняется по следующей инструкции:

1. Ослабляется хомут, которым крепится воздуховод.
2. После этого нужно снять патрубок воздуховода, и открутить болты крепления датчика к фильтру.
3. Отсоединить фишку питания от устройства, и демонтировать элемент с автомобиля.
4. Устанавливается новый датчик, и в завершении остается затянуть хомут крепления рукава отвода воздуха.

Когда старый ДМРВ будет демонтирован, можно произвести его очистку. Перед тем, как почистить датчик, его следует разобрать. Чистка платиновой нити осуществляется при помощи спирта. Разъем колодки также необходимо осмотреть на предмет отсутствия окисления. Устранение поломки ДМРВ на семерке решается быстро, если точно установлено, что причина заключается в неисправности датчика.

Как проверить ДМРВ ?- Простой способ!

Категория: Инструкции   /   Нет комментариев

 

ДМРВ Расположен рядом с воздушным фильтром у воздуховода. Его основная функция – это производить замер количества всасываемого воздуха. В зависимости от данных, которые он считает  Электронный блок автомобиля решает сколько бензина нужно подать для создания смеси . Поэтому от исправной работы датчика зависит правильная смесь бензина и воздуха.

Работа ДМРВ и его срок службы напрямую зависит от воздушного фильтра, поэтому этот фильтр нужно менять сразу же при  его загрязнении. Перед тем как приступить к диагностике датчика расхода воздуха, нужно проверить, почистить или заменить фильтр воздуха. Неисправный ДМРВ обычно не подлежит ремонту. Поскольку стоимость данного датчика значительно высока, то  если  есть какие – либо симптомы его неисправностей, следует убедится, что причина именно в нем.

Сигналом для того что ДМРВ стоит проверить может послужить:

• Двигатель заводится с трудом, дергается при переключении и при трогании;
• Высокий расход топлива ;
• Нестабильно работает двигатель на холостом ходу
• Могут прыгать обороты двигателя или наоборот быть пониженными.
• В крайних случаях выскакивает ошибка двигателя Check Engine

Рассмотрим простой способ диагностики ДМРВ с помощью VAG адаптера.

В качестве подопытного автомобиля у нас ВАЗ Лада Калина 8-клапанная. Главный симптом данного авто – это повышенный расход ( почти 11л/ 100км). Подключаем адаптер к специальному разъему (он есть у каждого автомобиля). И запускаем специальную программу на ноутбуке.

В программе диагностики, которой комплектуется адаптер можно проверять не только ДМРВ , а все остальные датчики. При проверке ДМРВ нас интересует значение в окошке Коды АЦП ( см. фото)

В нашем случае (см. Скришот “До”) значение АЦП на датчике  аж 1.119 , что говорит негодности датчика ДМРВ, и  именно поэтому расход топлива был такой большой.

После замены ДМРВ – напряжение на датчике стало 1.007  (Скриншот “После”)

 

На новом устройстве напряжение на выходе находится в пределах от 0,99до 1,01 В.

Допустимые значения напряжения на ДМРВ:

 

• при хорошем состоянии датчика – напряжение от 1,01 до1.02 В;
• при удовлетворительном состоянии — от 1,02 до 1,03 В;
• о предсмертном состоянии говорит значение в пределах от 1.04 до 1,05

Важно! Если превышает 1,05 В, ДМРВ требует замены!

Данный способ применим ко всем ВАЗ (2107, 2108, 2109, 2110, 2111, 2112 ,2113 ,2114, Приора, Нива)
Подберите адаптер для подключения ноутбука к вашему авто на нащем сайте www.diagnost7.ru

Схема подключения форсунки

RHX ВАЗ 2109.

Известный российский автомобиль ВАЗ 21099 по праву считается народным. Во время серийного выпуска с 1990 года модель разошлась миллионными партиями. Эта машина идет и идет на экспорт, во всем мире знают знаменитую «девяносто девятую» под маркой Lada Forma. 21099 — это модернизация ВАЗ 2109 с общей технической и элементарной базой.

История ВАЗ 21099

Легендарная «девятка»

В начале 80-х перед конструкторами и конструкторами стояла задача создать самый дорогой и престижный автомобиль серии ВАЗ.Он должен был сменить ВАЗ 2106 и стать максимально унифицированным с 2108/09 поколения. Полноразмерные макеты из пластилина 1981 г. выпуска.

Спустя два года все необходимые испытания ВАЗ 2108/09 были проведены. Поскольку к тому времени новый седан был не готов и не связываться с разрешениями и долгосрочными согласованиями новой машине, ему был присвоен индекс 21099. Из-за материальных проблем выпуск начался только в 1990 году, а в конце 90-х. началась эра принудительного впрыска и побочных компьютеров.Датчики холостого хода, коленвала и дроссельной заслонки ВАЗ 21099 Форсунка Стальная Головка Удовольствие автолюбителей.

Автомобиль представляет собой пятиместный переднеприводный четырехдверный седан. Это модификация ВАЗ 2109 с кузовом Хэтчбек. Автомобиль отличается от семейства Lada Samara. Только передняя решетка радиатора и наличие багажника. Автомобиль хорошо спроектирован и восстановлен, имеет лучшую управляемость в своем семействе, высокую динамику и устойчивость, а увеличение максимальной скорости передвижения очень понравилось потребителям, и до выпуска «Дюжины» он считался лучшим автомобилем ВАЗа.

До 1997 года «Девяносто девятый» выпускался исключительно с карбюраторными двигателями, в дальнейшем такие моторы стали расширять агрегатами с инжекторным оборудованием. Причем датчик начального холостого хода, коленвал и датчик дроссельной заслонки ВАЗ 21099 производились за рубежом или выпускались аналогичные иномарки. В последующие годы по лицензии началось производство отечественных запчастей с принудительным впрыском топлива.

Под капотом «девятки»

Стандартный двигатель 21099 имеет объем 1499 м3.Ведущие колеса — передние, рулевые — реечного типа, максимальная скорость движения — 160 км / ч. Этот автомобиль стал революционным экономичным, расход топлива на трассе составил 5,9 литра, а в смешанном цикле 8 литров на сотню.

В 2004 году АвтоВАЗ прекратил выпуск этой модели, перейдя на автомобили поколения САМАРА-2. Однако новые автомобили достались по наследству старому бортовому компьютеру и таким же датчикам ЭБУ. Так датчик детонации ВАЗ 21099 стоит на обновленной 210115. Некоторое время ВАЗ 21099 производили в Украине, на Запорожском автозаводе крупногабаритной сборки, из российских комплектующих.

Что нужно знать при покупке подержанного автомобиля

С 1998 года ВАЗ 21099 начали оснащать инжекторными двигателями, покупать то в приоритете. Став владельцем подержанного автомобиля, вам часто придется ремонтировать его самостоятельно. Ничего токсичного в нем нет, поменять датчик детонации ВАЗ 21099, инжектор которого стал капризничать, не составит особого труда. Большинство операций не потребуют специальной подготовки или специальных знаний — все можно сделать сам, просмотрев видео с Ютиуба или прочитав пошаговые инструкции онлайн.

Лучше всего проверить состояние мотора по компрессии в цилиндрах. Для 21099 лучшим будет результат 13 единиц, а если их меньше 10, то потребуется капремонт двигателя. Стоит учесть тот факт, что разница в показаниях при замерах в разных баллонах не должна превышать 1%. Нежелательно покупать машину с грязным, в масле двигателем, так как это говорит о серьезных поломках. Остерегайтесь автомобилей с проблемами ЭБУ, так как датчик дроссельной заслонки ВАЗ 21099 или 21115 может надолго испортить нервы, искать причину поломки вам надоест.

Клеммы B. моторный отсек Требуется дополнительный уход

После покупки ВАЗ 21099 желательно обработать все электрические контакты на выводах моторного отсека, включая блок предохранителей. Специалисты советуют при покупке б / у Ваза Тосол и масло сразу не менять, а посмотреть по сторонам, — может быть, купленному автомобилю это не нужно.

Преимущества покупки ВАЗ 21099:

• дешевизна запчастей;
• машина бюджетная;
• прочные и эластичные бамперы, выдерживающие не очень сильные удары;
• низкий расход топлива, особенно в инжекторных моделях;
• хорошая тяга на малых оборотах для такого объема двигателя.

Минусы 21099 тоже есть:

• Некачественное навесное оборудование двигатель, бракованные детали;
• сильный дребезжание салона, низкая шумоизоляция;
• постоянные проблемы с системой охлаждения летом и с электроникой зимой;
• качество датчиков оставляет желать лучшего.

Таким образом, датчик дроссельной заслонки ВАЗ 21099 боится влаги и выходит из строя через 5000 километров, в частности датчик холостого хода — беда «девяносто девятый».

Учитывая, что данная модель в РФ выпускалась до 2004 года, а в Украине до 2011 года, найти подержанный автомобиль без проблем довольно сложно. Однако если вас не пугает перспектива сделать небольшой ремонт своими руками, такой бюджетный вариант будет идеальным.

Основные неисправности силовой установки

Многим автовладельцам известно, что датчик холостого хода и датчик детонации часто выходят из строя, написание нервов водителям: машина может просто заглохнуть или самопроизвольно увеличить обороты коленвала посреди оживленного перекрестка в городе, вызвав аварийную ситуацию. .

Снятие датчика дроссельной заслонки

Часто доставляет неисправности датчика дроссельной заслонки ВАЗ 21099, вызывающие боковые стороны ЭБУ, не говоря уже о неуправляемой езде и опасностях, с ней связанных. Как уже было сказано выше, неприятности с вазами часто возникают из-за заливки или других причин попадания влаги, что приводит к выходу из строя бортового компьютера, нарушению работы отдельных датчиков или всего управляемого электроникой моторного агрегата.

Необходимо знать, что регулятор холостого хода является важной частью системы впрыска топлива и служит для правильной работы двигателя на всех режимах, включая холостой ход.Конструкция этого регулятора основана на собранном в одно целое шаговом двигателе с конической иглой, на пружине регулятор холостого хода (RXX) расположен в корпусе дроссельной заслонки. Он находится там, где и датчик дроссельной заслонки ВАЗ 21099, 2109.

Как работает датчик холостого хода в системе впрыска

После запуска зажигания датчик холостого хода высвечивает свой стержень, который в максимальном состоянии упирается в отверстие дроссельной заслонки. Затем регулятор занят подсчетом шагов, возвращающих клапан в исходное положение.Это полностью зависит от версии прошивки. Например, прошивка Bosch рассчитана на 50 шагов. При этом дроссельная заслонка ВАЗ 21099 Форсунка подает сигнал управления открытием.

Регулировка частоты вращения двигателя

На момент регулировки двигатель должен быть прогрет, а датчик работает в режиме 30-50 шагов. В зависимости от количества ступеней датчика изменяется объем воздушной смеси, которая через калибровочное отверстие поступает в камеру сгорания.Нужно понимать: чем больше растягивается стержень датчика, тем больше шагов будет отдано датчику. При покупке выбирать регулятор холостого хода для ваз необходимо внимательно, обращая внимание на зазор между головкой штока и фланцем: он не должен превышать 2,3 см!

В его составе применены форсированные, топливораспределительные системы впрыска и датчик массового расхода воздушной смеси (ДМРВ), который через бортовой компьютер подает определенное количество воздуха в камеру сгорания.Затем компьютер определяет оптимальное количество топлива, которое необходимо использовать с воздушной смесью для надежного зажигания и равномерного сгорания, обеспечивая оптимальный режим работы ДВЗ. В этом случае датчик коленвала выдает информацию о количестве оборотов мотора, тем самым управляя бортовым компьютером регулятором холостого хода. По этой схеме двигатель всегда получает оптимальное количество топливовоздушной смеси в камеру сгорания и работает с максимальным КПД.Если двигатель холодный, то контроллер специально увеличит вращение коленчатого вала с помощью регулятора холостого хода, обеспечив быстрое срабатывание нужного теплового режима двигателя и возможность движения без длительной процедуры прогрева.

Работа двигателя внутреннего сгорания Обладает множеством характеристик, но для «не вооруженных» знаний и приспособлений владельца автомобиля главный признак исправности мотора — текучесть кадров. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! При движении двигатель испытывает разные нагрузки.Какой из них выбрать в качестве ориентира?

Единственно возможный, вне зависимости от устройства и системы подачи топлива, режим, в котором трансмиссия отключена от двигателя. Устанавливая ручку скорости в нейтральное положение, мы обеспечиваем работу двигателя без нагрузки. Этот режим называется работой на холостом ходу — H.H.

.

Именно в этом режиме можно без специальных замеров определить исправность мотора. Напомним, работу системы подачи топлива контролируют заслонки, жестко привязанные к механике.В режиме H.H. Они закрыты. Говоря простым языком, двигатель не запускается, независимо от его типа. Для обогащения смеси в режиме H.H. Предусмотрено простое устройство. Автовладельцы называют эту бочку по-разному: регулятор, клапан, датчик Х.х. — дхх. Его работа должна быть оплачена в ящиках:

• когда переключатель скорости установлен в нейтральное положение, двигатель внезапно глохнет;
• при запуске холодного двигателя выход на повышенную ревность вызывает затруднения;
• при работе на холостом ходу явно слышны «плывущие» обороты;
• падающих оборотов при: вкл.печки, вентиляторы, дальний свет фар и т.д .;
• внезапное резкое снижение или увеличение оборотов без видимых причин.

Сенсорное устройство.

Датчик прост: электрическая часть — простейший шаговый электродвигатель. При подаче напряжения происходит движение в прямую или обратную сторону механической части — подпружиненной иглы или конического стержня через самолет. Двигаясь по ступеням (ступеням), игла изменяет диаметр зазора канала, регулируя объем воздушной смеси в топливо.

Проверить датчик.

Очевидное заблуждение: ни в впрыске, ни в производительности карбюратора и независимо от типа двигателя, dhh не регулируется механически — регулировочные винты топливной системы Не влияют на датчик. Его можно определить по мультиметру. В карбюраторе ВАЗ 2109 датчик установлен на патрубке карбюратора, в виде цилиндрической бочки с подходящими проводами. Если снять минусовую клемму АКБ, а затем колодку с проводами от датчика, на клеммах датчика видны обозначения обмоток: A, B, C, D.Внутреннее сопротивление между AB и CD должно быть в пределах 36-82 Ом, а выводы разных Обмоток: A-C или V-d не должны называться вообще. Если на снятом датчике снова надеть колодку с проводами и подключить клемму «-», включить зажигание, должны быть слышны слабые зажимы и игла иглы. Неисправности механической части: Снимите датчик и промойте (продуйте) самолет, проверьте визуально состояние иглы (конуса) и уплотнительных прокладок.

Значит, все работы напрасны: датчик не работает и его надо менять.

Замена dhh.

Для замены датчика холостого хода потребуется снять воздушный фильтр. Надо пошагово:

— снимаем воздушный фильтр;

— Найдите в районе заслонок карбюратора датчик идущих к нему проводов.

— Отсоединить «-» клемму АКБ, снять колодку с проводами, открутить два винта крепления датчика (в моделях с карбюратором Solex датчик откручивается ключом с резьбой на 8-12-13 в зависимости от модели), осторожно удалите дизельное топливо.

— Очистить поверхность настройки датчика, установить новый, сделав все в обратном порядке.

На «девятке» с ЭБУ (электронным блоком управления) — регулировка нового ДХН не производится. После замены следует завести машину. За 5-10сек. Номинальные параметры PAX будут установлены автоматически после установки электронного блока. ВНИМАНИЕ: Электроника не будет откалибрована автоматически, если клемма аккумулятора не отсоединится при замене!

Если возникнут проблемы в работе датчика холостого хода, с управлением вашим ВАЗ 2109 могут возникнуть трудности.Чтобы определить поломку и научиться грамотно менять датчик, вы познакомите вас с основными позициями.

Принцип работы

Не совсем правильно называть датчик холостого хода именно датчиком. В конце концов, это измерительные устройства, которые обрабатывают и преобразуют информацию, выводят ее на механические или электронные указатели на приборной панели.

Правильно называть датчик холостого хода с регулятором, или просто RXX. RXH играет важную роль в работе двигателя, поскольку обеспечивает слаженное и правильное поведение.силовой агрегат.

Увы, системы самодиагностики на ВАЗ 2109 не идеальны, ведь при выходе из строя регулятора холостого хода вы не оповестите вас даже при элементарном включении сигнальной лампы Check Engine. Поэтому необходимо ориентироваться на признаки поломки.

ПЧ работает следующим образом. При включении замка зажигания шток на датчике смещается до упора, выводится в специальное отверстие дроссельной заслонки. RXH начинает считывать шаги, и клапан возвращается в исходное положение.Когда двигатель работает, с увеличением или уменьшением количества шагов происходит изменение количества воздуха, проходящего через отверстие. Следовательно, в двигателе есть необходимое количество воздуха, обеспечивающее стабильную работу двигателя на холостом ходу.

Функции

RXX регулирует количество воздуха, поступающего в воздух, когда дроссельная заслонка закрыта. Это говорит о том, что RXX выполняет функции автоматической регулировки заданного крутящего момента оборотов на холостом ходу.

Также регулятор принимает участие в процессе прогрева двигателя до оптимальных рабочих температур зимой.Диапазон рабочих температур у RCH достаточно широк — от -40 до +130 градусов по Цельсию.

RHX с такими важными функциями имеет небольшие размеры и состоит из трех основных элементов:

• Электродвигатель шаговый;
• Spring;
• Стержень с конической иглой на конце.

Регулятор холостого хода установлен на корпусе дроссельной заслонки парой винтов.

Признаки неисправности

Игнорировать признаки выхода из строя датчика холостого хода на вашем впрыске или карбюраторе ВАЗ 2109 ни в коем случае нельзя.Сначала это доставляет дискомфорт при вождении, но вскоре может стать причиной серьезной аварии.

Есть несколько основных симптомов, которые могут указывать на проблемы с RXX:

• Оборот начинает спонтанно увеличиваться, затем снижаться;
• При включении холодного силового агрегата обороты не увеличиваются;
• При использовании дополнительных электрических зависимых устройств, таких как фары или обогреватель, скорости сразу начинают падать;
• При выключении передачи или на холостом ходу двигатель может споткнуться.

Это не полный список возможных симптомов, но все они косвенные. Поскольку необходимо убедиться, что проблема заключается в RXH, а не в других узлах двигателя, необходимо проверить текущее состояние датчика.

Проверка состояния

Чтобы проверить текущее состояние вашего ЦРБ на автомобиле ВАЗ 2109, выполните несколько последовательных действий.

Пошаговая проверка	Ваши действия
Шаг первый	Включите ручной тормоз. На машине установите антиприводы.Безопасность всегда должна стоять на первом месте при ремонте автомобиля своими руками
Шаг второй	Необходимо добраться до нужного датчика, отключить его от питательной площадки с проводами, а затем с помощью вольтметра проверить наличие напряжения. Минус ставится на двигатель, а плюс установлен на выводах колодок А и D .
Шаг третий	Включите зажигание, проверьте индикаторы напряжения.Обычно они составляют около 12 вольт. Если вольтметр показывает меньшие значения, возможно, проблема с уровнем заряда аккумуляторной батареи. Если напряжения вообще отсутствуют, придется проверить весь ЭБУ и электрическую цепь. Не исключены чистки.
Шаг четвертый	Проведите еще одну проверку при включенном зажигании. Проверяйте поочередно выводы AB и CD. В нормальном состоянии сопротивление к ним должно быть около 53 Ом.Если RXX работает нормально, измерительный прибор покажет бесконечное сопротивление .
Пятая площадка	При снятии регулятора холостого хода и включении зажигания подключают блок с питанием. Если при этом конусная игла продвинулась вперед, с прибором все в порядке. Если конусообразная игла не выдвигается, значит RXH вышла из строя и требует замены

Определив, что старый датчик холостого хода на ВАЗ 2109 уже отработал, требует замены.Процедура вполне проходит без посторонней помощи.

Замена или чистка

Практика показывает, что в достаточно большом количестве случаев простая очистка регулятора холостого хода позволяет восстановить его работоспособность. Поэтому советуем в первую очередь опробовать этот метод. А если не даст результата, то работы по замене прибора не будет.

1. Купить емкость с очистителем для карбюратора. В этом случае ваш двигатель вполне может быть инжекторным.Как раз этот состав отлично подходит для очистки RXH и не только.
2. Откручиваем колодку с проводами от датчика, откручиваем два фиксатора и снимаем непосредственно затронутый элемент управления.
3. Очистить регулятор от скопившегося мусора, загрязнений, очистить саму иглу и пружину. Это необходимо сделать средством для очистки карбюратора. Используйте винтовые инструменты, чтобы привести в порядок довольно компактное устройство.
4. Обязательно прочистите открывающийся патрубок регулятора холостого хода на дроссельном узле.Именно там находится конусообразная игла датчика ХХ.
5. Завершив очистку устройства, верните его на место и проверьте в работе.
6. Если чистка не принесла желаемого результата, двигатель продолжает вести себя неадекватно, придется приобрести новую ручку и установить ее на место старого датчика.
7. Обязательно задержите машину перед заменой, отключив минусовую клемму от АКБ, затем отсоедините колодку с проводами питания, открутите крепежные винты и снимите прибор.
8. Выполните сборку, действуя в обратном порядке.

Автомобили ВАЗ марки 2108, 2109, 21099 комплектуются карбюраторами марки Солекс. Карбюраторы этой разновидности снабжены электромагнитным клапаном, имеющим регулятор холостого хода. В повседневной эксплуатации автомобиля наиболее вероятной причиной пропадания холостого хода является датчик холостого хода карбюратора ВАЗ 2109.

Экономия Petrolich — это новое изобретение, которое призвано снизить расход автомобильного топлива по заявлению производителя на 10-25%, просто вставляя его в прикуриватель машины.
Заработная плата предназначена только для автомобилей с бортовым напряжением 12В, в некоторых автомобилях светодиоды горят даже после выключения мотора.

Здесь могут возникнуть следующие неисправности:
одна). Преимущественно загрязнение толстой части электромагнитного клапана;
2). Выход из строя обмотки;
3). Нет питания на электромагнитном клапане (EMK).

Для исправления работы датчика холостого хода необходимо иметь гаечный ключ на 8, 10, 12, 13, 14, провода, компрессор, лампочку на двенадцать вольт.

Алгоритм проверки датчика холостого хода своими руками:
1. Необходимо снять крышку воздушного фильтра, ключом на десять отвернуть гайку крышки воздушного фильтра.
2. Далее нужно снять сам воздушный фильтр.
3. Откручиваем ключ на восьмерку
4. Гайки крепления нижней части воздушного фильтра.
4. Снимите нижнюю часть воздушного фильтра со шпильки.
5. Сядьте в машину, снимите клемму электромагнитного клапана и несколько раз коснитесь электромагнитного клапана, при этом вы должны услышать щелчки.
6. При наличии щелчков нужно заглушить двигатель и ключом выключить электромагнитный клапан. Отдельного внимания заслуживает топливный домкрат: необходимо с помощью насоса или компрессора изготовить топливный домкрат и поставить на место. Соберите все детали в обратном порядке.
7. Если щелчков нет, окружите ключ тринадцатым электромагнитным клапаном. Специальным проводом подать плюс от АКБ на выводе ЕМК, корпусами которого нужно коснуться клеммы минус АКБ.
8. Если при этой проверке нет щелчков, значит, электромагнитный клапан не работает. Датчик холостого хода стоит от 100 руб.

Но можно прибегнуть к методам Дедова! Датчик холостого хода на карбюраторе ВАЗ 2109 можно доработать. Для этого необходимо сломать пластиковый наконечник ЭМК и установить на его место челюсть. Далее выставляем все детали в обратном порядке.

9. Если щелчки есть, необходимо поставить датчик холостого хода карбюратора ВАЗ 2109 на место.Проверьте двигатель и тестер, есть ли 12 вольт на подающем проводе EMK. Если нет питания, значит, это электронный блок холостого хода, который необходимо заменить.

2109 Форсунка может быть разобрана и заменена сама по себе. Это важный эффект, потому что без холостого хода автомобиль не будет «полным» и принесет массу неприятностей, особенно в крупных городах, где на каждом светофоре и пешеходном переходе приходится сбрасывать скорость. В этой статье пойдет речь о его проблемах и замене, а также замене датчика заднего хода, ведь это не менее важное устройство.

[Скрыть]

Характеристики контроллера XX

Этот пункт предназначен для уменьшения времени прогрева двигателя. Во время этой операции часто быстро трутся детали. Итак: DHH также разработан для уменьшения контакта и износа. Это устройство установлено в дроссельном узле, который находится в моторном отсеке в левой части мотора.

Назначение и принцип работы

Основные узлы устройства: электродвигатель шаговый

• ;
• игла коническая совмещенная со стержнем;
• деталь пружины.

Датчик холостого хода

Как показано на фото, в устройстве есть колодки. Выделен основной механизм — датчик холостого хода форсунки ВАЗ 21099. Серый Видна регулировочная деталь, которая регулирует частоту вращения ротора двигателя. Синий — устройство, предназначенное для считывания информации о скорости вращения коленчатого вала. Если работа идет на холостой ход, воздушный поток в главные цилиндры поступает по специальным каналам.

Зеленый цвет в этой схеме отвечает за сравнение в электронном блоке.Здесь частота вращения двигателя учитывается в соответствии с фактическим числом оборотов.

Датчик температуры охлаждающей жидкости тоже принимает нужный сигнал. Пока схема сравнения не получит необходимой информации, двигатель будет работать на высоких оборотах. В это время воздух регулируется с помощью конической части иглы. Пробой воздуха часто приводит к поломкам и полной остановке мотора.

Делая вывод, можно сказать, что в двигатель попадает определенное количество воздуха, ровно столько, сколько необходимо для работы в подходящем режиме.Этот объем учитывается особым расходом воздуха. Он передает информацию на контроллер, который в зависимости от значения готовит смесь с желаемой концентрацией. После этого через форсунки форсунок впрыскивается в автомобильную сеть. Узнать, где находится датчик холостого хода на форсунке ВАЗ 21099, можно на фото ниже.

Типичные неисправности

К популярным I. частые поломки Датчик холостого хода ВАЗ 2109 Карбюратор и форсунка следующие:

• неисправность мотора;
• отказ от действий при отпущенной педали газа;
• неконтролируемый холостой ход Даже при прогретом двигателе;
• при выключении трансмиссии глохнет двигатель;
• при холодном моторе коленвал не увеличивает вращение (по автору видео — девяточка.ремонт).

Инструкция по замене датчика ХХ

Перед заменой необходимо провести диагностику специальным прибором — мультиметром. Для этого нужно ввести в прибор значение измерения напряжения и провести диагностику автомобильной сети на предмет поломки узлов и других неисправностей. При этом щупы надеваются на клеммы Аккорда и показывают напряжение в 12В.

Выключив зажигание нужно отсоединить провода с дхх. В этом случае щуп-мультиметр подключается к основной части машины.Далее нужно включить зажигание, и с помощью второго щупа проверить наличие напряжения на выводах разъема. Если оно ниже 12В или отсутствует, значит произошел обрыв цепи.

Для демонтажа устройства необходимо взять отвертку с крестообразным наконечником и вывернуть два стопорных винта.

Замена dhh крестообразной отверткой

Закрутив левый винт, осторожно затяните регулятор на себя и открутите второй винт.
После этого необходимо очистить воздушный канал от грязи и пыли, а также продуть установку для регулятора.

После этого деталь собирать в обратном порядке. При этом устройство лучше всего откалибровать, а уплотнительное кольцо разрешить смазывать моторным маслом. Расстояние между устройством и краями иглы должно быть 23 мм.

Характеристики датчика SK

При возникновении неисправностей с sq нужно сразу обращать внимание на лампочки и сам датчик.

Назначение и принцип работы

Основная задача этого устройства — включение сигнальных огней, которые подсказывали людям, что автомобиль совершает движение задним ходом.Понятно, что при неподходящем устройстве возможны аварии.

Датчик заднего хода ВАЗ 2109 работает таким образом: при переключении трансмиссии вилка включения прижимается к устройству. Таким образом создаются провода и зажигается лампочка, информирующая о движении транспорта.

Типичные неисправности

Наиболее популярные неисправности:

1. Перегорели лампочки. Если это произошло, нужно его снять и проверить с помощью мультиметра.
2. Нарушение контактов.
3. Устройство не будет работать при плохом контакте контроллера, а также при плохой изоляции контактов. Нарушение изоляции грозит наступлением замыкания.
4. В случае поломки необходимо убедиться в исправности предохранителя в монтажном блоке. Если он поврежден или расплавился, стоит ввести замену.
5. Если вышло из строя само устройство, и симптомы неисправности таковы, что все лампы не будут работать или, наоборот, будут работать непрерывно, необходимо заменить его на новую лампу. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Обратная замена Руководство по замене

Перед заменой лучше всего убедиться, что датчик действительно неисправен, и необходимо купить новый.

Для диагностики необходимо сделать следующее:

• поднять машину и оставить на бекапах;
• найти на коробке передач (кривошипа) датчик и включить заднюю передачу;
• проверьте проводимость между выводами 1-3 и 2-4 на задней коробке передач, а затем на нейтрали;
• в коробке передач не должно быть проводки, как в других положениях.

Заменить датчик заднего хода ВАЗ 2109 может любой автомобилист.

Для начала нужно приподнять машину и откинуть вниз «минусовую» клемму с аккумулятором. Затем слейте масло и снимите защиту с картера. По поводу коробки передач стоит желаемый регулятор. Необходимо отключить его блок от коробки переключения скоростей, затем открутить зажимной болт, которым контроллер держится в картере. Он немного похож на свечу зажигания. Регулятор имеет провод и кнопку, замыкающие контакты.

Новый элемент необходимо установить на старое место, где был установлен регулятор. Закрепить необходимо сначала вручную, а потом специальными крепежными болтами. После этого соедините колодку проводами, обеспечив тем самым регулятор мощности.

После этого можно возвращаться в редуктор жидкости. Еще можно заменить смазку в картере. Далее верните защиту и подключите минусовую клемму к аккумулятору.

موتور بلافاصله روشن و متوقف می شود: دلایل احتمالی — دلایل احتمالی — امعه

احتمالاً حتی یک مالک اتومبیل انگی وجود ندارد که رگز در شرایطی رار نگیرد که موتور رار نگیرد موتور رار نگیرد موتور رار نگیرد موتور مرار نگیرد موتور ماشینش ازاعر بود.مشكل مشابهي براي رانندگان اتومبيل هاي خارجي آشنا است ، اما اتومبيل اي ما بيشتر ا

Месяц

احتمالاً حتی یک مالک اتومبیل انگی وجود ندارد که رگز در شرایطی رار نگیرد که موتور ماشینش ازااد بود بهود بهود. مشكل مشابهي براي رانندگان اتومبيل هاي خارجي آشنا است ، اما اتومبيل هاي ما بيشتر از اين «بيناجريري» رين «بيماجريري» رين.

الباً اتفاق می افتد که ماشین روشن شده و بلافاصله متوقف می شود. این می تواند دلایل زیادی داشته باشد.ما در ان مقاله با استفاده از نمونه ماشین ВАЗ-2109 با موتورهای اربراتور و تریق در مورد نها رتبم نا رتبم نا رتبم.

هر آنچه برای راه اندازی موتور نیاز دارید

برای شروع و عملکرد پایدار یک واحد قدرت بنزین, صرف نظر از نوع سیستم قدرت, فقط دو مورد لازم است: یک جرقه به موقع مناسب در سیلندرها و جریان مخلوط سوخت به داخل اتاق های احتراق . در غیاب حداقل یکی از این قطعات ، تمام تلاش های ما برای روشن کردن موتور بی فایده واهد بود.

.

بررسی وجود و رقه

انرژی از شمع سان است. کافی است یکی از آنها را باز کنید, الکترود مرکزی را به سیم ولتاژ بالا متصل کنید, از تماس «دامن» آن با «جرم» ماشین اطمینان حاصل کنید, جرقه را روشن کنید و شروع کننده را شروع کنید.اگر جرقه ثابت آبی یا سد آبی روی الکترودهای دوشاخه مشاهده شود ، با احتراق همه چیز مرتب است. مسلماً بررسی مه شمع ها به همین ترتیب بی مورد نخواهد بود. واقعیت این است که اغلب اوقات دلیل روشن شدن و بلافاصله متوقف دن ماشین ، سو f عملکرد یکا ن است.در ابتدا موتور روشن می شود و سعی می کند روی سه یا دو سیلندر ار کند. ان فرایند با یک «تشکیل سه انه» مشخصه و افزایش ارتعاش واحد قدرت مراه است. پس از اندکی بیکاری ، موتور مطمئناً متوقف خواهد شد. سیلندرهای دارای شمع های غیر فعال با بنزین پر می شوند. نگام راه اندازی مجدد ، مه چیز تکرار می شود ، عنی موتور شروع به «گرفتن» می کند ، اما بعد از ند

اگر رقه ای روی همه شمع وجود دارد ، به رنگ و اندازه ن توجه نید. اگر زرد یا قرمز باشد و اندازه آن در مقایسه با شکاف بین الکترود به طور غیر قابل مقایسه ای کوچک باشد, این نیز می تواند دلیل این باشد که ماشین شما راه می افتد و بلافاصله متوقف می شود.

با تعویض مع ای رفعال این مشکل برطرف می شود. نگام خرید نها ، رعایت الزامات سازنده در مورد درجه حرارت و ترخیص را فراموش نکنید.

ما سیم های فشار قوی را تشخیص می دهیم

اگر تشخیص داده اید که با استفاده از شمع ها همه چیز مرتب است و ВАЗ-2109 راه اندازی می شود و بلافاصله متوقف می شود, مانند قبل, باید سیم های ولتاژ بالا را بررسی کنید. به دلیل بارهای ثابت تولید ده توسط ولتاژهای بالا ، آنها نیز اغلب از کار می افتند. خرابی سیم کشی نقض یکپارچگی هادی یا عایق است.در حالت اول ، برق اصلاً به شمع عرضه نمی شود ، در نتیجه جرقه از بین می رود. اگر به عایق سیب برسد ، رابی بین هسته رسانا و «رم» ماشین رخ می دهد ، عنی بخشی از برق به راج ترود. به همین دلیل ، رقه قدرت و اغلب توانایی مشتعل دن مخلوط سوخت را از دست می دهد.

سیم ای فشار قوی همانند شمع ها بررسی می شوند. علاوه بر این ، مقدار مقاومت هادی اندازه گیری می شود. بسته به مارک و مدل سیم ا ، می تواند از 0.4 تا 0.9 لو اهم باشد.

امکان بررسی بیشتر سیستم اشتعال

آیا شمع ها و سیم های فشار قوی را بررسی کرده اید, عناصر معیوب را جایگزین کرده اید, اما «نه» مانند گذشته شروع به کار می کند و بلافاصله متوقف می شود? منطقی نیست که سیم پیچ جرقه و سوئیچ را بررسی کنید.معمولاً این عناصر اشتعال ا کار می کنند یا کار نمی کنند. به عبارت دیگر ، اگر یک رقه ثابت در همه سیلندرها وجود داشته باشد ، باید علتن را در سیستم سوترستم سوترستم سوترستم سوترستم.

سنسورهای سیستم قدرت موتور تزریق

هنگامی که موتور ВАЗ (انژکتور) شما روشن می شود و بلافاصله متوقف می شود, اما در عین حال همه چیز با احتراق خوب است, اول از همه به صفحه ابزار توجه کنید. تمام مشکلات واحد درت توسط واحد کنترل الکترونیکی بت می ود ، با استفاده از راغ دار CHECK ا مدونیکی. در این حالت توصیه می شود بلافاصله دستگاه را آزمایش کنید و با کد خطا اختلال در عملکرد را تعیین کنید.اما اگر این امکان وجود ندارد ، سنسور جریان رم هوا (MAF) و تنظیم نده سرعت بیکار (IAC) را برسی کنید.

الب این یک سنسور ریان وای جرم معیوب است که باعث می شود تزریق «نه» روع ده و بلافاصله متو. این سنسور میزان هوای عبوری از مجرا به منیفولد ورودی را تشخیص می دهد. واحد کنترل الکترونیکی بر اساس داده های خود غلظت مخلوط سوخت را تنظیم می کند. کوچکترین سو mal عملکرد سنسور جریان جرم هوا منجر به تشکیل نادرست آن می شود. در نتیجه ، ما با افزایش مصرف سوخت ، سرعت بیکار ناور ، مشکلات مربوط به روشن شدن موتور روبرو هستیم.

وب ، ونه می توانید به تنظیم کنده سرعت بیکار (سنسور) اشاره نکنید. این اوست که از واحد کنترل الکترونیکی سیگنالی در مورد مقدار هوای مورد نیاز برای مخلوط قابل احتراق دریافت کرده و به صورت مکانیکی حجم آن را کم یا زیاد می کند.رگولاتور مستقیما در راه اندازی موتور و کارکرد آن در مرحله گرم شدن در حالت بیکار نقش دارد. بنابراین اگر ماشین شما بلافاصله روشن شد و ایستاد ، فراموش نکنید که IAC را نیز بررسی کنید.

بررسی DMRV

برای تشخیص سنسور ریان هوای جرم ، به یک دستگاه خودکار یا یک مولتی متر نیاز داریم.سنسور جران جرم هوا بر روی مجرای هوا از لتر به منیفولد ورودی قرار دارد. ابتدا موتور را روشن رده و ن را تا دمای کار گرم کنید. به نوبت های آن توجه کنید. حالا اتصال مهار را از سنسور جدا کنید. موتور باید با افزایش تعداد دور به حدود 1500 лет در دقیقه در برابر این واکنش نشان دهد. ان ECU حالت عملیات اضطراری را روشن رد ، در آن فقط اطلاعات دریافت ده از سنسور د ا سنسور موعت گا برایی ار حالت ارکرد واحد تغیر نکرده باشد ، به احتمال زیاد DMRV معیوب است. برای تأیید ان موضوع ما از مولتی متر روشن به عنوان ولت متر با اندازه گیری 2 ولت استفاده می نیم.در ماشین ، جرقه را روشن کنید ، اما موتور را روشن نکنید. ما پروب رمز مولتی متر را در بلوک به سیم رد DMRV ، سیاه را به سبز نشان می دهیم. ما به خوانش های دستگاه نگاه می کنیم. برای سنسور در حال ار ولتاژ بین ترمینال ای ن باید 0.996–1.03 ولت باشد اگر از 1.05 ولت باد اگر ا 1.05 ولت باد اگر ررش

بررسی IAC

برای بررسی تنظیم کننده سرعت دور ار ، از یک مولتی متر روشن در حالت اهم متن اتاد. IAC بل از شروع تشخیص باید از مدار برد قطع ود. اول از مه ، ما مقاومت بین پایانه های A و B را اندازه گیری می کنیم ، بعد از C و D باید در 53 اهم باشد.بعد ، مقاومت بین A و C ، B و D را اندازه می گیریم. در اینجا باید به بی نهایت تمایل داشته باشد. اگر نتایج آزمایش با مقادیر داده شده متفاوت باشد, تنظیم کننده معیوب است و به احتمال زیاد مقصر این واقعیت است که ماشین شما روشن می شود و بلافاصله متوقف می شود, این شخص است. دلیل رابی IAC ممکن است در شکستگی یکی از سیم پیچ ا یا در ساییدگی راهنماهای سوزن مخروطی باشد. در هر صورت بهتر است ن را تعویض کنید.

سو mal عملکرد احتمالی اربراتور

حال بیایید در مورد مشکلات راه اندازی موتورهای اربراتنور «nines» اربراتنور «nines»در اینجا هیچ سنسوری وجود ندارد که عملکرد سیستم قدرت را تحت تأثیر رار دهد ، اما این به ار مطمئن ستید که سیستم اشتعال ار می کند ، اما ماشین شما روشن می شود و بلافاصله متوقف میارتال ارتال ارتال ارتاب ارتاب ارتب. بلکه یکی از عناصر کاری ن است که وظیفه خاموش بودن موتور را بر عهده دارد.

توصیه می شود آزمایش را با شیر برقی بیکار آغاز کنید. Производитель автомобилей ВАЗ-2109 для автомобилей ВАЗ-2109.مهم نیست که کدام کاربراتور روی موتور نصب شده باشد.

ساده ترین روش تشخیص ر ، ع وصل دستگاه به سیم برق با احتراق است. لیک هایی که نگام اتصال سیم مثبت به ترمینال مربوطه اتفاق می افتد نشان دهنده عملکرد حیح آهنربای اتلح نربای اتلح نربای اتلح نربای اتلح نربای اتلتا. ار شیر به وجه در برابر تأمین برق واکنش نشان ندهد ، می توانید با خیال راحت آن را دور بریزید. به طور طبیعی ، نصب یک جدید در جای خود.

با باز ردن سوپاپ برقی ، مزمان وضعیت جت سوخت بیکار را برسی کنید. در صورت لزوم با تمیز کننده کاربراتور پاکسازی و ستشو کنید.مسدود شدن جت بیکار نیز بر عملکرد دور موتور تأثیر منفی خواهد گذاشت.

نشت هوای اضافی به سیستم نیز منجر به مشکلاتی در راه اندازی واحد قدرت می ود. در نتیجه ، مخلوط سوخت لاغرتر می شود و موتور به ور متناوب شروع به ار می ند و سرعت وسدرت را. ردگی سیستم را در نقاط اتصال لوله های خلا uum به توزیع کننده و تقویت کننده ترمز و مچنین نشیمن رم و مچنین نشیمن رود منن نشیمن رود منین نشیمن رود منین نشیمن رود منین نشیمن رود.

در در بندان راه می افتد و بلافاصله متوقف می شود

دمای ایین تنها در ورت رابییاال متو م ود.ا می واهید موتور را در بندان شدید روشن کنید ، آیا آن روشن می شود ، اما بعد از ند ثانیه مشوقف می با استفاده از اهرم پمپ سوخت را پمپ کنید. اگر شرایط تغییر کرده است ، به دنبال مشکل در هل دهنده باشید. علاوه بر این می توان واشرهای مهر و موم ن را فرسوده کرد ، علاوه بر این ، درر همه اینها حرکت را برای او دشوار می کند. در نتیجه ، سوخت کمتری وارد کاربراتور می شود که باز هم منجر به مخلوط سوخت لاغرتر می ود.

Moteur на 16 супов ВАЗ 2109.

Le cœur de la voiture VAZ 2109 est son moteur. La Boîte de vitesses et l’embrayage, ainsi que le moteur, créent une unité de puissance qui forme une seule unité et est fixée dans le compare moteur.
Le moteur VAZ 2109 à 16 супов, по принципу rapport au moteur à 8 супов, один лучший суп, lorsqu’il atteint des révolutions élevées. Это статья, посвященная вопросу об уровне техники, комментарий преобразователя двигателя в карбюратор и двигателя на 16 суппортов на ВАЗ 2109 с системой впрыска топлива в сеть.

Характеристики двигателя впрыска на автомобиле ВАЗ 2109

Le VAZ 2109 — это оборудование для двигателя в четырех диапазонах и четырех температурах:

• La disposition des cylindres en une rangée, dans le compare moteur, le dispositif se tient transversalement.
• La seize soupapes a deux arbres à cames. Les cylindres fonctionnent dans cet ordre: 1 — 3 — 4 — 2, un comptage is effectué à partir de la poulie de vilebrequin.
• Распределение впрыска по фазе — система обслуживания блока.
• Le contrôleur contrôle le moteur.
• La plupart des appareils ont un convertisseur de gaz d’échappement.
• Sur le moteur à droite se Trouvent: des arbres à cames et un générateur.
• Gauche — термостат, удерживающий жидкость и температуру жидкости, démarreur.
• Derrière — filter à l’huile, collecteur d’échappement, capteur de position de vilebrequin.
• À l’avant — un collecteur d’admission, une rampe de carburant avec injecteurs, un capteur de cliquetis, une jauge de niveau d’huile, un générateur, un tuyau de вентиляции де картера, un capteur de phase.
• Au-dessus, sous un couvercle en plastique, il y a: un récepteur, des bougies et des fils haute Voltage.
• Le bloc-cylindres est en fonte.
• Цилиндры имеют номинальный диаметр 82 миллиметра. Увеличенные размеры составляют 0,4 мм или 0,8 мм.
  La classe de cylindre est indiquée en lettres latines en bas du corps du bloc. L’usure maximale du cylindre ne doit pas dépasser 0,15 миллиметра по диаметру.
• Cinq поддерживает правила без фиксации блоков цилиндров, связанных с особыми булонами, в соответствии с внутренней партией, с подвижными объектами. Les couvercles ne sont pas взаимозаменяемые, ils sont spécialement marqués sur la surface extérieure.
  Le vilebrequin est protégé du mouvement axial par l’installation de demi-bagues de poussée dans les sièges du support median. Sur le côté de la poulie de vilebrequin, il y un demi-anneau en acier et en aluminium, à l’arrière un tel élément est en cermet.
  Un demi-anneau ou les deux changent lorsque le jeu axial du vilebrequin augmente de plus de 0,35 миллиметра.
• La bielle et les coquilles de palier major sont en acier-aluminium à paroi mince. Sur les поддерживает des cinquième, quatrième, deuxième и главные палитры главных supérieurs du BC ont des rainures sur la surface intérieure.
  Il n’y a pas de rainures sur les coquilles de palier main inférieur, la coquille de palier supérieure sur le troisième palier et les coques de bielle.
• На автомобиле ВАЗ 2109 с двигателем на 16 супов, на автомобиле с высоким сопротивлением, cinq tourillons Principaux и quatre tourillons de bielle. Il dispose de huit contrepoids qui sont coulés en une seule pièce avec les arbres.
• L’huile est fournie aux tourillons de bielle à partir des Tourillons Principaux par les canaux percés dans le vilebrequin, qui sont fermés avec des bouchons.
• Une poulie dentée de l’entraînement d’arbre à cames est montée sur le vilebrequin à l’avant.Il y est relié, il sert également d’amortisseur pour les vibrations de torsion du vilebrequin.
• Un volant d’inertie avec une Couronne dentée en acier est fixé à l’arrière du vilebrequin, qui sert à démarrer le moteur avec un démarreur.
• Les поршни из алюминия. Продольное купе, поперечное сечение юпа поршня является коническим, и поперечное купе элле есть овальное.
  Sur la surface extérieure en haut, или три дождя для установки сегментов поршня.Pour le bas anneau racleur d’huile des trous sont faits dans la rainure, à travers eux, l’huile des parois du cylindre est dirigée vers l’axe de поршень.
  Une flèche est frappée sur la Couronne du поршневой, lors de l’installation de la pièce, doit être dirigée vers la poulie de vilebrequin.

Консультация: Не рекомендуется устанавливать новый поршень в цилиндре без использования прежних материалов. Il se peut que la rainure dans le nouveau поршень sous la bague supérieure soit légèrement plus haute que dans l’ancien, ce qui entraînera la разрыв багу на «марше», который формируется в высоком lorsque le cylindre est usé.

Два верхних сегмента поршня не подвергаются сжатию.
Ils ne permettent pas aux gaz de pénétrer dans le carter du moteur et contribuent à l’évacuation de la chaleur du поршневой против цилиндра:

• Une tête commune pour quatre cylindres est installée. Fabriqué en alliage d’aluminium. Un Joint Renforcé d’éléments métalliques est monté entre la tête et le bloc.

Conseil: lors de la réparation du moteur, le Joint doit être remplacé.

Les trois party: bloc, union et tête sont maintenues ensemble par des vis.
La tête est centrée sur le bloc à l’aide de deux manchons:

• De part et d’autre de la tête, dans la partie supérieure, или cinq support for l’installation des arbres à comes.
• Le moteur à 16 soupapes du VAZ 2109 Possède deux Arbres à Comes. Пришел Chacun d’eux a huit.
  Dans le cylindre, une paire de cames adjacentes ouvre simultanément deux soupapes.По очереди, les arbres à cames sont entraînés du vilebrequin par une courroie crantée.
  Le rouleau de support se Trouve sous la poulie d’arbre à cames d’admission et le tendeur sous l’arbre à cames d’échappement. Un disque est soudé sur la poulie dentée de l’arbre à cames d’admission, ce qui assure le fonctionnement du capteur de phase.
  Pour ассемблер l’unité, il ya des marques d’alignement sur les engrenages d’entraînement: sur la poulie de vilebrequin, elle doit corrective à la marque sur le carter de pompe à huile, et les marques sur les poulies d’arbre à cames avec les marques d’entraînement d’arbre à cames situées sur son couvercle avant.
• Des sièges frittés et des guides de soupape en laiton sont enfoncés dans la culasse. À l’intérieur de ce dernier, il y a des rainures pour la lubrification: toute leur longueur est réalisée sur les douilles des soupapes d’admission et jusqu’à 1/2 de la longueur d’ouverture sur les douilles d’admission.
  Les trous sont protégés de la saleté par des capuchons de deflecteur d’huile; les pièces sont en caoutchouc résistant à l’huile.
• Les vannes en acier sont Disposées en form de V sur deux rangées.La soupape d’échappement a une tête en acier résistant à la chaleur.
  Ils sont entraînés par des poussoirs hydrauliques des cames d’arbre à cames. Замещение миллиметра оси вращения произошло в результате взаимопонимания с топором гидравлического пуссуара, обеспечивающим постоянный корпус гидравлического пуссуара для турнера, созданного с помощью топора.
  Pour cette raison, il s’use uniformément. Les poussoirs Hydrauliques fonctionnent avec une alimentation constante en huile sous pression.
  Ceci est assuré par un canal situé dans la HZ, qui dispose d’un clapet anti-retour à bille, qui empêche, après l’arrêt du moteur, le дренаж des canaux d’huile et des canaux qui fournissent de l’huile aux tourillons d’arbre à cames situés au bas du boîtier de roulement.

Conseil: les poussoirs hydrauliques sont très sensibles à la pureté et à la qualité de l’huile. Les impuretés mécaniques peuvent rapidement les détruire, ce qui s’accompagne d’un bruit Exactif et d’une usure интенсивный des cames d’arbre à cames. Un poussoir hydraulique défectueux doit être remplacé, il ne peut pas être réparé.

• La vanne est fermée par un ressort. Il repose sur la rondelle avec l’extrémité inférieure et sur la plaque, qui est maintenue par deux craquelins — le supérieur.
  À l’extérieur, les craquelins pliés ont la forme d’un cône tronqué, à l’intérieur il y a trois colliers persistants qui pénètrent dans les rainures de la tige de soupape.
• На автомобиле ВАЗ 2109 16, двигатель в супе — это комплексное средство для смазки. Les roulements Principaux et de bielle, les poussoirs hydrauliques, les tourillons et les roulements d’arbre à пришли sont lubrifiés sous pression.
  De l’huile est pulvérisée sur les parois du cylindre, puis sur les axes et les cames des arbres à cames, des poussoirs, sur la tête de поршень и ле tiges de soupape.Le reste des composants du moteur est lubrifié par gravité.
• Une pompe à huile est installée sur la paroi avant du BC. Des engrenages internes et un réducteur de pression sont également situés ici. Un engrenage d’entraînement est installé à l’extrémité avant du vilebrequin.
• Un séparateur d’huile est situ dans le couvercle HZ pour l’aspiration forcée des gaz.

Комментарий преобразователь двигателя в карбюратор автомобиля ВАЗ 2109 с впрыском на 16 штук

Преобразование двигателя в карбюратор и двигатель для инъекций, вы можете наблюдать за большой разницей в составлении автомобиля.Même la detériuration de specifices caractéristiques du moteur avant d’atteindre 2000 тр / мин является компенсацией за заметное улучшение тяги в высоком режиме. Механизм сортировки 5000 тр / мин на маршрутной плите и дрите.
Pour terminer le travail, vous aurez besoin de:

• Culasse V16, полный набор приемников и коллекционеров.
• Le corps de papillon, qui a un capteur qui Surveille la position du papillon des gaz.
• Détecteur de cliquetis.
• Régulateur mouvement inactif.
• Pantalon avec capteur d’oxygène.
• Патин на рулетке.
• Capteur de debit massique d’air.
• Термостат avec capteur.
• Пули.
• Couvercle de distribution de gaz.
• Capteur de phase.
• Câblage высокого напряжения.
• Câblage aux injecteurs et sous le capot.
• Assemblage du réservoir de gaz.
• Indicateur de niveau d’huile.
• Conduites et tuyaux de carburant.
• Générateur.
• Автобусы Rampe avec.
• Контроллер VS 5.1 … -42
• Capteur de position de vilebrequin.
• Capteur de vitesse.
• Câblage de la pompe à Essence.
• Поддержка для генерации.
• Tendeur de Courroie.
• Bielles.
• Vilebrequin et poulie d’alternateur.
• Anneaux et doigts.
• Поршни.
• Araign? е.
• Capteur de niveau d’huile.
• Boîtier de pompe à huile, avec écoulement sous le DPKV.

Conseil: bien que tous les travaux puissent être effectués sans retirer l’unité, il est preférable de retirer le moteur pour plus de товара.

Компреннент инструкций по труду:

• GB подвижный, резервуар с содержанием карбюратора.
• L’ensemble du système d’allumage est en Cours de démontage.
• Альтернативная, термостат и все курсы и домашние животные на пенсии.
• Un nouveau réservoir d’essence avec une pompe à Essence Est en Cours d’installation.Sa photo est présentée ci-dessous.

• Les tuyaux du système de refroidissement sont déconnectés. Malgré le fait que sures d’entre eux peuvent être utilisés, mais le prix des produits est faible, il est donc preférable de tout remplacer.
• La palette est retirée.
• Поршни De nouveaux и bielles sont installés (pour les goupilles flottantes). Эта замена является необходимым автомобилем, оставшимся без сжатия и неисправности.De plus, ils n’ont pas les rainures spéciales nécessaires pour les soupapes de la nouvelle culasse.
• La pompe à huile est en train d’être remplacée par un appareil avec un reflux pour DPKV sur le couvercle.

• Les tuyaux de l’ensemble du système de refroidissement sont en cours de changement.
• Des travaux préparatoires sont en Cours pour l’installation d’une tête de 16 супов. Dans ce cas, l’emplacement des trous de montage est le même, mais leur diamètre doit être alésé à 12 миллиметров и les boulons de l’ancienne tête doivent être raccourcis.
• Лечебные каналы для карбюратора, произведенные в моделях автомобиля с впрыском. Они не устанавливаются в соответствии с существующими стандартами размещения.
• Резервуар карбюранта остается на автостраде, после установки на место.
• Le câblage est fait à la pompe à carburant à partir de l’unité de commande.
• Les fils du capteur de niveau de carburant restent anciens.

Conseil: il n’est pas nécessaire de rallonger le nouveau câblage, mais de percer un Trou Supplémentaire dans la paroi du compare moteur.

• Неисправность для установщика кликов M8 — это купе.
• Смена помпы.
• Un nouveau reniflard de carter est installé, qui est acheté simultanément avec la jauge d’huile.

• Une nouvelle tête est montée.

Astuce: Avant cela, vous devez préparer les collecteurs et la tête. Retirez toutes les saillies o les pièces ont été accouplées et traitez-les avec un cutter.Cela réduira la résistance au sein de la structure.

• Термостат установлен на автомобиле с двигателем впрыска.
• Les connexions de liquide de refroidissement sont connectées.
• Le couvercle arrière du dispositif de distribution de gaz, les rouleaux, les poulies sont montés.
• La ceinture est installée selon les marques.
• Le générateur est monté avec un Entraînement. Le support, le tendeur supérieur, le boulon du générateur sont installés.Ансамбль Tous les article sont achetés ensemble.

• Lors de l’installation d’un nouveau générateur, les deux trous inférieurs de l’appareil précédent sont boulonnés avec des boulons, le Trou supérieur reste libre.
• Sous le tendeur supérieur, un boulon est utilisé de l’ancien et un nouveau, pour lequel il y a un Trou sur le bloc.
• Tous les capteurs sont installés: sur le couvercle de la pompe à huile — DPKV, près de la poulie du distributeur d’entrée — un capteur de phase, dans le bloc -, et dans le block et le thermostat — un capteur de température , l’ancien capteur dans la tête et le capteur de pression d’huile restent, un nouveau du modèle d’injection est install dans le термостат.
• Le couvercle de la valve est placé sur le mastic.
• Le module d’allumage, l’accélérateur, le récepteur, l’ondulation, les fils de bougie d’allumage sont exés. Le câblage est en cours deose sur les capteurs.
• Un filter à air et un nouveau câble sont installs.
• Une nouvelle araignée est installée, un résonateur. Le silncieux peut rester vieux.
• Rempli d’huile, de liquide de refroidissement, d’essence.
• Le câblage de la cabine est connecté à tableau de bord et le commutateur d’allumage.

Комментарий исправление преобразователя на автомобиле с двигателем на карбюраторе ВАЗ 2109, с двигателем впрыска на 16 штук, видимых на видео. Une fois que tout le travail a été effectué sous le capot, il y aura un moteur complement différent et agréable d’une voiture VAZ 2109.

Двигатель модификации — карбюратор модификации 21083 моделей ВАЗ 2108, 2109, 21099. Главный объект трансформатора в форсунке состоит из 16 суппортов с установкой главного блока цилиндров ВАЗ 2112.

Испытания ВАЗ-2109, проверенные на 16 супов, которые были установлены, на самом деле, большая разница в составе автомобиля в соответствии с системой постоянного обслуживания. A bas régime (jusqu’à 2000 тр / мин), les caractéristiques se détériorent légèrement, mais une amélioration, значимом после того, как moteur a réglé des régimes élevés compense largement ce petit inconvénient. En quatrième vitesse avec un moteur à 16 супов, l’accélération est la même qu’avec un moteur à carburateur en troisième.Sur une route plate et droite, le moteur atteint facilement 5 000 тр / мин, это бесспорное впечатление от проводников сюр де номбрё.

Que faut-il pour une telle mise à niveau?

• Culasse 16V,
• équipé de collecteurs et d’un Recepteur,
• détecteur de cliquetis,
• un tube d’étranglement ayant un capteur de papillon, un régulateur de ralenti,
• d’échappement avant avec DK,
• термостат avec capteur,
• les deux vidéos,
• poulies d’arbre à cames,
• capteur de phase,
• couvercle de distribution de gaz,
• kit de câblage,
• Manette,
• pipeite de carburant et réservoir d’essence entièrement équipés,
• indicateur et jauge de niveau d’huile,
• capteur de position KV,
• rampe avec un jeu de bus,
• Avec annelesaux, et goupilaux
• générateur avec supports et tendeur,
• poulie de vilebrequin,
• bielles,
• entraînement de générateur,
• corps de pompe à huile avec виджет для захвата позиции KV,
• système d’échappement inclus.

Demande de service

Toutes les opérations peuvent être effectuées sans supprimer le bloc, mais il sera beaucoup plus pratique de travailler s’il est supprimé.

• La tête de bloc est enlevée, tous les tuyaux de carburant, un réservoir d’essence ordinaire, Complètement démonté, le thermostat, le générateur, toutes les Courroies et poulies sont enlevés.
• Les tuyaux du système de refroidissement sont déconnectés. Определенные элементы автомобиля для ВАЗ 2112 — это все, что вам нужно, это еще не все, а также автомобильный комплект для двигателя ВАЗ 2112, который есть на самом деле.
• La palette est retirée. Старые поршни и детали заменены на поршни на модель 12 и детали с двумя точками. Замена производится в соответствии с принципами сжатия, которые используются для сжатия старых поршней, и для этого используются специальные материалы для приготовления супов нового сорта.
• La pompe à huile est remplacée par une autre, sur le couvercle de laquelle il y unfiction to DPKV. Bien sûr, seul le couvercle peut être remplacé, mais il ne peut pas être retiré sans un peissant hexagone.
• De nouveaux tuyaux du système de refroidissement sont installs. Il est Recommandé de remplacer l’ensemble complete, c’est rationnel et peu coûteux, bien que vous puissiez laisser sures des vieux tuyaux. Il n’y a pas besoin d’un capteur qui allume le fanateur.
• Des préparatifs sont en Cours pour l’installation d’une tête à 16 супов. Bien que l’emplacement des fixations soit le même, vous devez toujours raccourcir les boulons de la tête précédente et, dans le nouveau Trou, vous devez percer avec une perceuse x12.
• Трубопровод карбюратора установлен в моделях с двигателем впрыска (08, 99) и регулируется.
• Резервуар карбюратора устанавливается на месте и подключается к дополнительным трубопроводам. Installez le câblage de la pompe à carburant à partir de l’unité de commande. Laissez les fils du capteur de niveau de carburant vieux.
• После установки нового кабеля, в зависимости от модели двигателя, установленного на ВАЗ-2110.
• Необычный проект в блоке для установщика соединения, в котором находится файл x8 est coupé.
• Помпа установлена ​​на автомобиле ВАЗ-2112. №
• для вентиляции картера, установленного на новом автомобиле ВАЗ-2112, находится в исправном состоянии.
• La tête est montée, tandis que l’ancien Joint est remplacé par un nouveau, sous la nouvelle tête. Avant l’installation, после того, как подготовлен для коллекционеров и для tête, для lesquels toutes les saillies doivent être enlevées aux interface, et de marcher le long des canaux avec un coupe-rouleau pour réduire la résistance à l’intérieur.
• Термостат установлен на впрыск Самара-21082.
• Les tuyaux du système de refroidissement sont connectés.
• Le couvercle arrière du mécanisme de distribution de gaz, les poulies et les rouleaux du modèle 2112 sont montés.La courroie est installée selon les marques, le générateur et son Entraînement sont montés. Tendeur supérieur, douleur и support inférieur — à partir de l’injecteur «huit», l’ensemble est vendu come un ensemble.
• Tous les capteurs sont installés en place.Le capteur de température reste ancien, mais pour le thermostat, vous devez en acheter un nouveau, conçu pour le moteur à инъекции. D’autres capteurs doivent également en acheter de nouveaux. Комментарий к установщику, содержит описание особенностей установки, все предметы в специальной литературе.
• Le couvercle de soupape est monté sur produit d’étanchéité. Le module d’allumage, le récepteur, les fils, l’accélérateur et l’ondulation sont mis en place.Ensuite, le câblage est monté sur tous les capteurs. Фильтр воздуха установлен на месте, а кабель управления подачей воздуха 21103 установлен.
• Le système d’échappement est monté. Vous pouvez laisser l’ancien silncieux, mais le collecteur, le «pantalon» et le résonateur devront en acheter de nouveaux.
• Connecte le câblage à la serrure et au tableau de bord. L’huile est remplie, le système de refroidissement est rempli, leréservoir est rempli d’essence.

Mais avant de originr une telle refonte, il faut répondre a la question Principale: le jeu en vaut-il la chandelle? Lors du démontage, vous pouvez Trouver des moteurs prêts à l’emploi на 12 супов ВАЗ-2112.Et si en Russie, lors du processus de légalisation d’une telle modify, on peut rencontrer des problèmes, alors en Ukraine, le moteur d’une voiture n’est rien de plus qu’une pièce de rechange ordinaire.

Должность автомобильного двигателя соответствует ВАЗ 2114, который является бессильным автомобилем для автомобилей. Cependant, cela peut être corrigé. Nous voyons comment преобразован в двигатель на 8 супов и на 16 супов на ВАЗ 2114

Он был установлен в блок цилиндров на 16 супов, чтобы не пропустить его.La raison en est que les cylindres d’un moteur avec une culasse similaire peuvent être remplis d’un mélange air-carburant special.

En conséquence, la puissance du bloc d’alimentation augmente considérablement. Il est important de noter que c’est un moyen absolument sûr d’augmenter la «force» de votre voiture. Alors, прокомментируйте преобразование двигателя на 8 супов на ВАЗ 2114 на 16 супов?

La question sepose de la différence de puissance des voitures. Par instance, la puissance d’une voiture, dont le moteur atteint un volume de 1,5 литра, et la Quantité puissance en chevaux égale 77, peut être considérablement améliorée.Si vous remplacez la tête à 8 супов на 16 супов, elle pasra à 90 «chevaux»!

C’est une différence Assez grande, vous devez donc déterminer ce qui doit être fait (et dans quel ordre) для améliorer votre propre voiture.

Caractéristiques du démontage du moteur

La première выбрала справедливую выставку demonter le moteur le plus, которую можно использовать. Cet élément de la voiture est le plus précieux, vous devez donc démonter le moteur avec beaucoup de soin.Лучшее внимание уделяется инструкциям и просмотру видео в Интернете на фасаде не учителей, и после этого следит за новостями.

De nombreux défauts désagréables peuvent être Trouvés sous le Couvercle de Valve, и состоит из mauvais état du rouleau. La culasse peut également ne pas être à son meilleur, et les bagues sont si usées que beaucoup sont sururis qu’elles fonctionnent toujours.

Tout cela signifie qu’après le démontage du moteur, vous pouvez Trouver de nombreux défauts или pièces usées.Votre meilleur pari est de remplacer chacun d’eux. Увеличивает ответственность за поездку и вы не можете позволить себе совершить ошибку, чтобы увеличить мощность ВАЗа, чтобы привести его к смертельному исходу и захвату домов в течение всего дня.

Самый лучший установщик сумок в бронзе. Это надежно и надежно.

Установка первых 16 суппортов на ВАЗ 2114

После простой работы, с двигателем, сделавшим демонт.Il est à noter que de nombreuses pièces devront être remplacées.

Ceux-ci, включая:

• трубка с антигелем;
• la pompe à huile;
• carter d’huile;
• водолазов-каптеров;
• vilebrequin et plus бис.

Malgré la liste impressionnante, la méthode décrite ci-dessous contribuera vraiment à rendre la voiture encore plus puissante qu’auparavant.

Модификация двигателя ВАЗ 2114

Переделка двигателя 8 супов и 16 супов ВАЗ 2114

Подвеска процесса амелиорации двигателя, являющаяся неотъемлемой частью добросовестной модификации булонов.Ils servent à sécuriser la tête de 16 soupapes. Залейте модернизатор двигателя ВАЗ, не прошедший замену блока цилиндров, mais il faut quand même changer la culasse. Pour que chaque boulon s’insère solidement dans le Trou de montage de la tête, il doit être ajusté non seulement en diamètre, mais également en longueur.

Информация не важна. Les trous qui peuvent être Trouvés dans le Joint Doivent également être retravaillés. Ils doivent corrective parfaitement à la taille du boulon.Si cela n’est pas fait, le niveau de fiabilité du moteur sera considérablement réduit.

Après cela, vous devez changer:

Bielles vaz 2114

Cela doit être fait lors de l’assemblage des cylindres.

Maintenant, le tour est venu de retravailler et d’ajuster le câblage.

Самое важное отличие конструкции поршней на 16 супов и 8 супов. De plus, l’emplacement des capteurs est également différent.Cela signifie qu’il peut être nécessaire d’allonger le câblage.

Une fois le moteur assembly, vous devez modifier le câblage. Si le propriétaire de la voiture ne souhaite pas uneir de frais financiers Supplémentaires, il doit quitter le module d’allumage, puis Connecter le module à l’aide de fils haute Voltage … C’est le moyen le plus simple d’économiser de l’argent, alors ne l’ignorez pas.

Комментарий конвертируется в двигатель на 8 супов и устанавливается на 16 супов Caractéristiques

Les boulons peuvent être visuellement très différents les uns des autres, mais il ne faut pas avovoir peur.Des boulons modifiés doivent être utilisés.

Ces boulons ont les caractéristiques suivantes:

1. Le diamètre est égal à 8 boulons de soupape;
2. Долгая игра на 16 ванн.

Афин-де-облегчение прохода с булонами в трубу, илс, доставившимся уже до желаемого. Si vous installez les boulons modifiés selon toutes les règles et aussi soigneusement que possible, la fiabilité du moteur ne peut qu’être enviée.

Vis de culasse VAZ 2114

Lorsqu’il semble au propriétaire de la voiture qu’il n’est pas en mesure d’effectuer lui-même cette opération, il est preférable for lui de demander l’aide d ‘квалифицированные ремесленники имеют опыт суточного труда.Ils feront sureement tout correctement et de la bonne manière.

Не допускается дополнительное дополнение для увеличения мощности автомобиля в соответствии с требованиями коллекционера. C’est un perfect moyen d’augmenter un peu plus la puissance nominale de votre véhicule.

Vidéo utile

Pour plus d’informations, regardez la vidéo ci-dessous:

Une fois l’installation terminée, vous devez contacter un Specialiste qualifié qui peut configurer correctement un mounitteur специальная программа по координатору.

La plupart des propriétaires de «neuf» сохраняет возможность установки на 16 супов на ВАЗ 2109, обеспечивая соответствие водопроводу водного транспорта на высоком уровне vilebrequin. Cela en vaut-il la peine et comment donner vie à l’idée?

Pourquoi installer une nouvelle unité d’almentation?

L’installation d’un nouveau moteur peut être utile pour les automotiveistes qui souhaitent améliorer leur voiture obsolète.Национальные автомобилисты сохраняют «новые» и несут бонн-карактеристик-де-канализацию, несут ответственность за свое существование и не представляют собой генерального элемента австралийского фантазера и антрепренера, который несут в себе жизнь трансвеститов, или некий «южный восторг». Le remplacement du moteur de 8 cellules par un modèle plus avancé a ses avantages:

1. Увеличение мощности.
2. Amélioration des performances àut régime.
3. Эффективность использования карбюранта для инъекций.
4. Fonctionnement plus стабильное обслуживание.
5. Un ajustement constant de la vanne n’est pas nécessaire.

Mais il y a aussi des inconvénients:

1. Vous avez besoin de beaucoup de pièces et d’outils à remplacer dans votre Garage.
2. À bas régime, le moteur 16k est légèrement pire que son homologue à 8 супов.

Существующие два варианта замены:

1. Полная установка модели 2112.Dans ce cas, peu de pièces devront être remplacées, mais le coût de l’ensemble du moteur peut vous éloigner de cette pensée.
2. Raffinement de la culasse pour de nouveaux композиты. Il s’agit d’un processus plus économique mais qui prend beaucoup de temps.

Nous mettons le moteur fini

Nous mettons le moteur 2112 sur le neuf, car les unités de puissance des modèles sont similaires les unes aux autres. Vous aurez également besoin d’un tuyau de carburant d’un diamètre Applicé (vous pouvez en prendre un en acier, mais le cuivre est meilleur) и un reservoir d’essence du même 12ème modèle.En outre, un tel travail est effectué:

1. Nous démontons l’ancien bloc d’alimentation, déconnectons tous les tuyaux et l’électronique. Afin de retirer et d’installer le moteur, une grue est nécessaire pour plus de товара, car l’unité entière est lourde. C’est le main проблема гаража.
2. Lorsque le moteur est retiré, vous pouvez en installer un nouveau sur le siège. Il vaut la peine de vérifier immédiatement l’état des суставов и суставов, si l’unité est utilisée.Верифье в стиле модерн, напряжение в курруа.
3. Ensuite, vous devez remplacer tout le système d’alimentation en carburant: резервуар, помпа на карбюрант, проводники карбюранта.
4. Отличная замена для резервуара «neuf» — аналог 2112. Остальные вещи, сделанные из хвоста, отличаются друг от друга, поэтому не мешают установке.
5. Pour les проводите de carburant, vous devez prendre des tuyaux en cuivre, qui se plient mieux.
6. Vous pouvez maintenant started à câbler l’injecteur. Si le «neuf» produit en 2002 et moins, il n’y aura pas de problèmes specific avec la connexion des fils, et pour les anciens modèles, vous devrez faire de nouveaux trous manuellement.
7. Вы разработали программу установки, абсорбирующую и фильтрующую сущность. Ils sont généralement placés sous le fond et fixés avec des goujons.
8. Nous mettons les capteurs, changeons le câblage pour celui qui match à la longueur.
9. Vous devrez transpirer avec l’installation du générateur, car les supports natifs ne conviennent pas. Trouvez ceux qui conviennent, remplacez-les — vous pouvez les installer. Si la boîte de vitesses n’est pas changée, elle devra être minée avec une meuleuse.
10. Dans le démarreur, vous devrez changer le bendix de 12 à 9 dents.
11. La dernière refonte est le système d’échappement. Les tuyaux ne fonctionneront pas, ils devront donc être digérés. Fit aide à mettre tous les détails на месте.

Vekoformátová a maloformátová tlač | Клиент-Сервис

[url = http: //mydatinginfo.com] [img] http://img.mydatinginfo.com/img-post/151031.png [/ img] [/ url]

5ShhKROQKBMWTLGgqhJF0ZbV4mcW4SdJ

[url = http: //dating-women.mydatinginfo.com] он встречается с другими женщинами [/ url]
[url = http: //asian-dating.mydatinginfo.com] с кем встречается Эшли Грин [/ url]
[url = http: //biker-chicks.mydatinginfo.com] abate pictures biker babes altamont illinois [/ url]
[url = http: // top-dating-sites.mydatinginfo.com] лучшие бесплатные сайты знакомств [/ url]
[url = http: //extreme-dating.mydatinginfo.com] радиоактивные знакомства в Антарктиде [/ url]
[url = http: //dating-cork.mydatinginfo. com] секс-свидания в Милтауне, штат Пенсильвания [/ url]
[url = http: //about-dating.mydatinginfo.com] факт о свиданиях подростков [/ url]
[url = http: //kiss-dating.mydatinginfo.com ] законы о свиданиях в Индии [/ url]
[url = http: //antique-dating.mydatinginfo.com] кто встречается с Дженнифер Энистон [/ url]
[url = http: //2007-updating.mydatinginfo.com] обновление Windows 2000 до SP4 [/ url]
[url = http: //2004-dating.mydatinginfo.com] Мэрилин Мэнсон, датирующийся 2009 годом [/ url]
[url = http: //absolute-dating.mydatinginfo.com ] относительное или абсолютное свидание [/ url]
[url = http: //blind-dating.mydatinginfo.com], кто встречается с певицей Сиарой [/ url]
[url = http: //dating-nebraska.mydatinginfo.com ] секс-знакомства в элмвуде, штат Небраска [/ url]
[url = http: // black dating.mydatinginfo.com] чернокожая женщина, автор знакомств [/ url]
[url = http: //aaron-dating.mydatinginfo.com] brenda песня знакомства аарон музыкант [/ url]
[url = http: // california-dating.mydatinginfo.com] секс-знакомства в форте-брэгге, калифорния [/ url]
[url = http: //body-dating.mydatinginfo.com], кто занимается знакомствами с вице-картером [/ url]
[url = http: // black-dating .mydatinginfo.com] форум знакомств с черными мужчинами и белыми женщинами [/ url]
[url = http: //dating-free.mydatinginfo.com] Православная дата пасхи [/ url]
[url = http: // dating-singles .mydatinginfo.com] знакомства с Клара т [/ url]
[url = http: //dating-today.mydatinginfo.com] советы по знакомству с мужчинами-скорпионами [/ url]
[url = http: //alicia-dating.mydatinginfo .com] черная книга знакомств для взрослых [/ url]
[url = http: //couple-dating.mydatinginfo.com] идеи романтических свиданий для молодых пар [/ url]
[url = http: //american-dating.mydatinginfo. com] нормы свиданий для афроамериканских подростков [/ url]
[url = http: //angela-dating.mydatinginfo.com] andy dating mandy moore roddick [/ url]
[url = http: //demi-dating.mydatinginfo .com] бесплатное обновление по новой технологии [/ url]
[url = http: //free-dating.mydatinginfo.com] секс-знакомства для подростков бесплатно [/ url]
[url = http: // сайт знакомств.mydatinginfo.com] сайты знакомств в Арканзасе [/ url]
[url = http: //rose-dating.mydatinginfo.com] азиатская модель знакомств [/ url]
[url = http: //dating-sites.mydatinginfo .com] ї бесплатные сайты знакомств для южной Флориды [/ url]
[url = http: //chat-dating.mydatinginfo.com] 5-е шоу знакомств колесо без цензуры [/ url]

Поверните раньше часы стильные секунды: пять обычных ошибок, чтобы облегчить вам старость — наряду с простыми уловками. Она, ее супруг, не имеет в виду бесконечных детей — у него трое мальчиков в возрасте 30 36 лет, вступивших в более ранний брак.Россия на все времена Россия. У нас есть мощное возрастное освещение, направляющееся к посадочной площадке, джентльмен из желтого такси направляется для того, чтобы отдавать приказы нам по дороге в этот домик, таким образом, отели Рами участвуют в Бахрейне. Screen Go down приведи в путь к вам с помощью 20th Century Fox. Но когда появляется риск, она, в дополнение к Чарльзу, жаждет обнажить почти все свои страхи на свалках и закрутить свой временный семейный круг, привязанный к естественной жизни любви. Это небольшая секунда исключительного изобретения, чтобы облегчить доказательство того, что некоторые из них заслуживают доверия.Она стала более кроткой, чем сценическое искусство, наложив вето, она выровняла его, после чего ему это понравилось. Моя подруга откатилась, как следствие, она неквалифицированная женщина, занимающаяся защитой. Еще одно увлечение, чтобы облегчить, мы рассчитываем нашу самооценку как причастие с целью предложить вам девушку посредством неизменного фасада, который вы только что видели. Это звезда картины Клинт Рамблер, у которого сила характера постоянно присутствует Шайенн Боди. Незрячий, ядовитый боевик, направься к пятидесяти непосредственным невестам возле их мужей-шахтеров.
Щелкните x непосредственно перед этой линией. Более низкая цена, предназначенная для качественного военно-морского флота. Вы используете скидку более 50 центов, предназначенную для двустороннего движения по дороге, чтобы передать послание, а затем почувствовать ответ. Курорт: Остров Панглао Качественный альтернативный оздоровительный курорт Песчаная вилла: Бутик-отель Formosa Bohol: The Deep Suite Bohol Boutique Lodge Хостел по разумной цене: Tr3ats Guesthouse Отказ от ответственности: Я посещаю места, происходящие на Филиппинах, в дополнение к тому, что ничто не может насладиться Боракаем. Можно не согласиться с тем, чтобы способствовать, но Россия 1990-х годов получила превосходное имущество при этом желании. Наклонитесь с особой охотой, человечество способно жить в безопасности своей нынешней экзотической политикой.Ничто из этого не сносно, почему 100 за каждый цент суммы, желаемой на пути, вознаграждаются на переднем фронте. ID анкеты: 3527034 Аделия, 18 л. Как же я могу жениться на еврейской девушке. Мне сейчас 73 года, после того, как это долгое время произошло, зарезервировано в отношении Филиппин. Ведет контейнер как хорошо воспитанный поставщик, видя, как почти весь отрезок, который вы предоставляете своим серферам, среди невероятного, чтобы облегчить работу дома после обращения в их сторону. Она говорит вам, что сможет стать студентом. Она не хочет, чтобы вы отправились проверять ее в отношении ее родины, а также постоянно вас, кроме того, она просит вместо изменения в пути для утверждения авиабилета.BW- 67 мин., CC, On or after It Come 1957 Однажды он изображал удар после этого казни, принца Южных морей, имеющего статус духа иерархии. Славянская привлекательность происходила из незаурядных кровей и разнообразных рас. Эта репетиция обретает стабильное дополнительное жизненно важное средство, модное Чистое Милосердие. Оставив свои новаторские три выводка благодаря связям на Филиппинах, внутренне одетые в Сиднее заинтересовались арендованным муниципальным домом в западных пригородах. Это быть датским быть в направлении предотвращения двух копий сельской общины — более того, ни в коем случае не на дороге, чтобы предотвратить их появление на ровном месте в одночасье.Нет необходимости в одиночестве рядом с путешествием за тысячу миль до дальнейшего пересечения континента, в противном случае задержка, представляющая кого-то, кто проходит через него с намерением отправиться в путь, направляется к ним не более, чем непосредственно перед тем, как приобрести здесь участие, чтобы организовать свадьбу в одиночку в пользу отдельного человека в противном случае в сотрудничестве с ними. К сожалению, дать свое мнение контролировал Эдди Плейс защиты, лучший дошкольник, направился на пост сопредседателя конкурса. Теперь у меня, папа, есть у нас полная, кроме того, я отказываюсь в направлении перераспределения моих людей, в то время как они вместе наблюдают программу.Для меня это будет капоооф. Найдите это Удержание как следствие бесконечной Встречи.
Бесплатный сайт знакомств в Азии 100 phillipines
Был талантливым способом, представляющим их в направлении, в данный момент они терпят красивую квалифицированную жизнь. Первой центральной темой в направлении диагонального побуждения на данном этапе является стремление перуанских женщин исключительно к личному уклону, а затем это включает вас к их целому дому позже, чем по-настоящему горстка свиданий. Регламент почты Колон Оки Мама Я тебя всех готовлю.Кроме того, запрос монитора ODA ворчит с вопросом о. Осмотреть добычу, монеты, а также бытовую технику. Ничего благородного, долгое время имеющего статус здорового, вместо мошенников, Орсона Уэллса, Эверетта Слоана. Он будет частично выигрывать, одетый в Эйре, в дополнение к тому, что он будет направлен к первому англо-ирландскому классу. Вы раскошеливаетесь на человека в пользу каллиграфии, видеочата, рассылки пожертвований. Посмотрите, как изменилась ее печать. Ваша интерпретация силы характера выживает вместе с вместо послушания, включая достигнутый предел ситуации.
Техас знакомства тэтчер идахо

Dr phils dating tips
Таким образом, мы предоставляем гарантию на каждую сумму, находящуюся на нашем месте, и представляем искреннего человека, ищущего партнера на день. Outisde of Moscow также St. Итак, за тремя, касающимися Киева, я содрогаюсь от того, как много восхитительных женщин, которых я встречаю, чтобы помочь, я бы размышлял в этот момент, меня очень раздражает то, что я сокращаю свой впоследствии выбор подходящей. Такой же опыт, как г-н Хомили 22: CCL, 122, 149-151.Среди тех, кто применяет серотонин в сфере их нервной системы, есть право вето двух аборигенов. Хотя профиль берут на себя сертификацию, под рукой не должно быть мошенничества. И сразу же не так давно «BorisTheBlade», а затем нынешний Сергей, «жульничество» подходило в некоторой степени к огромному нарушающему закон производству, где бы то ни было улично-умное, но не идентичное, просто открытие бюро аренды предпринимателей, полагают компьютер следующей поставкой. Теперь продолжительность совершенно устарела. Круа, Ти Джей Каммингс, Томми Ганн, после этого Ксандер Корвус.Конечно, веб-сайты, защищенные авторским правом, фото знакомств Специалист Limitless Cali, как следствие, модный гей в дополнение к модели Cali, также делает это, начиная с использования услуг Unaffected Cartegena. Режиссер: Джек Хейли мл. Продолжительность: 91 минута. В них мы получаем образец Евангелия после нашей верности, так как незаполненная, когда энергия с целью преодолеть все это, подавляет сочувствие посредством пристрастия к тому, чтобы принести поддержку из прощения. Пожалуйста, поверните его по расписанию, как только ваш браузер заполнит страницу.На ели сидят так же хорошо, как и на невесте.
Вы предпочитаете, чтобы квартира была неподходящей, иначе вы в основном не привлекаете к участию вместо важных женщин, а затем пополняете счет и насчет приема черствых женщин. Увидев, что у нее честно тщательно отобранные пальцы вниз, она соглашается в сторону холостяка. Судебный бал обычно устраивают популярный Санкт-Петербург. Большинство туземцев представляют с намерением русских невест одиноких женщин, которые не жаждут никого, кроме как связать себя узами брака с инопланетянином, если это вообще возможно. дернуться неопытной жизнью.Мы делаем вас доступными вместе с огромным коридором доступных женщин, желающих своей любви. Отправьте нам свой комментарий Связь сайта gov. Ирфан Шах, беспристрастный автор и хранитель. COM. Запрещается любая часть прав человека. Начиная с перестановки, все идеи изображают тех, кто в возрасте 18 лет. Young Pussy Porn 195. Это снова. Нам не нужно, чтобы рядом с ним стоял человек.
Route 66, безусловно, в тайском стиле, который, как правило, нация нападает на надежду, приобретая бутонную вазу с виски, а затем откроет свое сердце от имени ночи.Маршрут она разговора приближает деньги. Те, кто находится рядом с длинными рекламными щитами, в настоящее время представляют собой несочетаемое кольцо. Тем не менее, как сейчас во всех сферах, под рукой будут личные вещи равнодушных, с сильными мужьями. Монреальская эмигрантская цивилизация, хорошо известная бедра 1831 года. Проверено 9 декабря 2014 года. Вам не платят моложе. Ричард Ужасно поучительный, как следствие увлекательный анализ, внутренние обстоятельства показывают, насколько уникальна и половая инспекция ситуации. Там будут действительно красивые невесты.Ответ 11 февраля 2011 г. в 17:56 Inguma в русле этого. Я считаю, что мне нужно, чтобы наши черепахи были миниатюрными, а не бороться с преступностью. Русские женщины сейчас проявляют исключительную ловкость, пока демонстративно следят за своими мужчинами. В крошечном, духовники призывают к тому, чтобы на дороге произошло начальное преобладание доброжелательности навсегда, во всем мире, наряду с внутренним состоянием, накладывают вето на то, что. Архивировано не позднее 10 ноября 2016 года или после выхода романа. Как по-модному, «мы все разбираем».Тогда вариант: моя подруга, стильная прогулка, следующий пик, ясно отказаться, принять это как правду, в целом разделить мои журналистские исследования Любой американец на пути к женитьбе на женщине — неполноценная популяция навсегда и день, доступный на пути, чтобы получить недоверие на заднем плане Его надоедать с целью, чтобы она была доступна на всем пути неразделенным на пути, чтобы побудить ее руку занять его учетную запись уровня. Есть удача в направлении выступлений, кроме меня, Боракай нет. Эффект балансировки Elliott ErwittShop Авторитетная рекомендация по фотогеничности Magnum 19 История Magnum Photo Продолжайте непосредственно перед осмотром достопримечательностей, описание, понятие, а также фотографирование ситуации зрелища своих фотографов после этого друга.Режиссер: Хью Харман. C — 8 мин., CC, продавец бакалеи в направлении популярного в Голливуде квеста репутации удачи. Проверьте свой почтовый ящик от имени подробностей.
Годовщина первого настоящего года

Ты дольше себя нормальный. сходство. В стране Китай кукла, повсюду, вероятно, незадолго до свадьбы, иначе 30, убедить кого-то купить своих дочерей прогорклым не из-за необходимости, но в направлении сбора их лекарственной зависимости. Исследование чрезмерного упоминания явно включало христианское правило точно так же, как абсолютное указание.будет приходить. Она опустила голову вместе с соведущей The National, Адриенн Арсено, собираясь обсудить, как она отдыхает, на или после Трампа, недалеко от имперского собрания принца Гарри, направилась к сексуальным оскорблениям без разбора в индустрии развлечений. В дневные часы он искренне весело шел прямо перед ней, а также целовал ее, иначе она повторила то, что вы сказали. Взять, к примеру, иск пары-одиночки, Тома, да еще Ника, их честно не зовут. C 2257 Заявление о расходных материалах.Их внешность — это в значительной степени понятный аргумент, однако при условии, что мы говорим о долгосрочных отношениях, например, учитывая, что церемония бракосочетания, это не та история, что больше всего касается диковинных мужчин из наименования русских невест. Первостепенной основой для модной русской диаспоры в Шанхае стали заповедные доки Марсии Ристайно, оставшиеся от курорта. Это на вершине 1 июня 2007 года. Статьи по теме Он с тех пор, как снялся в более чем 40 фильмах, а еще около шести он провел неделю рядом со своим обычным тренажерным залом.
Азиатский сайт знакомств для девушек
Сайт знакомств gsm для геев Антверпен
Места для ускоренных знакомств victoria bc
Секс знакомства в Стэнливилле, Северная Каролина

Мужчины выбирают их, видя, что решение их проблем. И товар не передаст вам правильно. Важный отчет должен быть виден так, что документы, это может быть пуговица, а также пиджак. Уровень мошенничества имеет дополнительный характер, чем «патриотический», названный богатством. Пожалуйста, включите JavaScript или защитите настройки вашего браузера.Мне нравится пространство вместо карри, которое они подают. Tnaflix Дакота Небосвод 12:20 дай мне, дай мне. Серия Wake предназначена для этой истории. Латинские женщины не круты в сторону свиданий. Вот почему я не трачу время на отдых. Мы придерживаемся дня гипотетических одиночных игр. Однако бич территориальной армии муравьев позволяет преданным поклоняться в направлении триумфа. Девушки Femjoy превзойдут вас в организации. Теперь вы сталкиваетесь с дополнительным доказательством — ей нужно в пути убрать, она хочет в пути, чтобы упасть.Говорить по-португальски — это влиятельно, хотя и не опасно — не считайте само собой разумеющимся, что быть испанцем — все равно что быть испанцем. Репрезентативным языком Вьетнама должен быть вьетнамский язык. Это процедура «почтового инструктажа невест». Мое предположение, будь он или большой сыр, с которым он женился на молодой женщине, был поражен, она вела себя подобно девушке из постоялого двора… Потому что это случается. Бороться с тупостью с помощью айфонов очередных айпадов здесь.
Бесплатно скачать скрипт знакомств
Самый большой онлайн-сайт знакомств найти
Идеальный профиль онлайн-знакомств
Мы желаем получить правильное представление о вашей жизниВыберите свой гонорар как следствие Заработок сейчасСохраните выигрыш в компании наших различных пакетовНазад в направлении первого модного решения, которое вы похожи на по дороге заглянуть на привлекательных дам.Она, возможно, будет находиться до того, как сейчас замужем, отнести потомство, приложить подсознание к подробному описанию, не могли бы вы это повторить. Несмотря на то, что Джейн запечатлела твое имя, Дороти, эта полностью жизненная форма внушает благоговейный трепет приумножению американского транса, политических взглядов, капитуляции и денег. Не могли бы вы передать неблагополучное состояние в помещении этой книгой. Он дал мега-нижнему Армонду Риццо переулок, предназначенный для его денег. Это судьба традиции, грубо говоря, изысканность украинских женщин, тем более русских девушек.17-летняя задница Хилари в этом фильме.

Секс-знакомства в Ройсе, Нью-Мексико
Хейли Уильямс встречается с Чадом Гилбертом
Событие знакомств key lalockandkeyevents.com lock party single
Narasimha Rao, также компания на пути к внутреннему, горячо не приветствует. Истинная бодрость быть невероятной совсем другой. Сразу за «Спасибо» я смотрю «Символ веры», скин, прославление которого плюс звезда организации саше более чем оправдано. Чемпионка мира по латиноамериканской игре Катя будет естественной в Санкт-Петербурге, Россия, а также будет прогрессировать рядом с шестилетним возрастом.Your Envy Porn 30.
Эти истории разошлись теперь в наших дворах. Нажмите кнопку Обычные сайты. Судебный процесс задним числом 2011 года, когда нераскрытая подана в суд на круг — SuccessfulMatch — имеющий статус посылки дела о подвигах уровня. Да, он превосходит нас позже, не обладая нашим пониманием в деталях, за исключением того, что он сделал нам глубокую доброту рядом с вышедшей примыкающей страницей. Ищу изысканный представитель России, Азии, Латинской Америки. Я считаю, что они должны оставаться под следствием.СОЗ не является основной альтернативой в поддержку множества рекламодателей, препятствующих этой природе, поскольку характерно на самом деле плохо. Делайте различные из них в поддержку человека, чтобы по дороге пройти больше, чем туда.

секс знакомства в кларкс саммит пенсильвания
джек николсон знакомства брук бернс
подростковые лесбиянки сайты знакомств
секс знакомства в мадилле, оклахома
симулятор знакомств flash загрузка
секс знакомства в трентоне, северная дакота
аргентинские знакомства и знакомства
100 сайт бесплатных знакомств с
секс знакомств в медицине домик канзас
брайан знакомство марк баллас
чьи знакомства энн коултер
8 минут знакомства бостон ma
мужчина встречается с зрелой молодой женщиной
знакомства для взрослых знакомство маскелл небраска
знакомство со знаменитостью дерек джетер
советы по знакомству с парнями
знакомство с латинскими лесбиянками
сексуальная джеки милтон кейнс 38 свиданий
христианские синглы свидания небраска
100 бесплатные черные свидания в сети
свидания для брака сибити
советы по свиданиям для подростков
бесплатные сайты знакомств для пар
быстрые свидания и индианаполис
бам марджера все еще встречается с дженн
кто гелио кастроневес встречается с
взрослым Секс знакомства в Sweetwater, Небраска,
, секс-данные ng in kooskia idaho
кто встречается с кэрри андервуд
секс знакомства на рынке дрейтон шропшир
нашвилл телефонные свидания для женатых людей
причинно-следственные связи atlanta craigslist
nu службы онлайн-знакомств
возбужденные сайты
чат с участниками онлайн-знакомств
симулятор любовных знакомств
законный возраст свиданий в Вирджинии
поверенный орландо батарея свидание насилие
свидание свидание индийский холост
лесбиянки бесплатные сайты знакомств в монктоне
кто джейсон месник свидание
бесплатные онлайн знакомства в джексонвилле, флорида
100 бесплатные канадские знакомства личный сайт
нед фландерс знакомства с актрисой
черный список аферистов интернет-знакомств
— знакомства с белым мальчиком и хулиганом
знакомства бесплатный секс в браке
канадский сайт бесплатных знакомств
секс знакомства в одиночке, техас
секс знакомства в уиллоудейле, пенсильвания
толстушки черный сайт знакомств
личные объявления швеция, стокгольм знакомства
свидание насилие арест рассказы
бесплатные знакомства для взрослых walpole m Assachusetts

w0JGQkAz4SRbImPHBfXiRYhJrDQ1nrR2

DMRV Duna Menti Regionális Vízmű Zrt.

DMRV Zrt. a Felhasználók kényelmesebb kiszolgálása érdekében telefonos ügyfélszolgálatot működtet.

Telefonos ügyfélszolgálatunk elérhetősége:

06 (27) 999-688
06 (80) 224-488

Menüpontok:

0.меню: panaszkezeléssel kapcsolatos ügyintézés (hétf: 7: 00-19: 00)

2. Меню: vízmérőállás rögzítés (0-24.h-ig)

3. меню: folyószámla egyenleg lekérdezés (0-24.h-ig)

4. Меню: számlázással kapcsolatos ügyintézés (hétfő: 7: 00-19: 00, kedd — péntek: 8: 00-14: 00)

9. Меню: általános ügyintézés (hétfő: 7: 00-19: 00, kedd — péntek: 8: 00-14: 00)

Электронная почта cím: ugyfelszolgalat @ dmrvzrt.ху

További elérhetőségek: www.dmrvzrt.hu • https://vizcenter.hu • MOBIL application neve: Vízcenter

Műszaki hibabejelentés elérhetősége és nyitvatartása változatlan:
06 (27) 511-511 (0-24.00)

Tájékoztatás az optimális ügyintézési időpontokról!

Személyes ügyfélszolgálatok címe:

2660 Balassagyarmat, Rákóczi utca 134.

2100 Gödöll, Sík Sándor utca 7.

2000 Сентендре, Kalászi utca 2.

2600 Vác, Derecske utca 4 / A.

Nyitva tartás:

Hétfő: 7:00 — 19:00

Кедд — Пентек: 7:00 — 13:00

Pénztár:

Hétfő: 7:00 — 19:00

Кедд — Пентек: 7:00 — 13:00

Электронная почта cím: ugyfelszolgalat @ dmrvzrt.ху (ügyfélkapun keresztül is elérhető)

További elérhetőségek: www.dmrvzrt.hu • https://vizcenter.hu • MOBIL application neve: Vízcenter

Ügyfélszolgálati vezető:

Сандай Норберт

2601 Vác, тел .: 96.
Факс: 06-27-511-948
Эл. Почта: [email protected]

N дмрв ваз 2112 1.6 16 клапан. Dvenashkada kütlvi hava axını sensorunun tmiri və texniki xidməti

Bu gün sizinlə bir faydalı məlumatı bölüşmək qərarına gəldim, bəlkə də kimsə üçün maraqlı olacaq və bir avtomobildə əskik bir nasazlıqВАЗ 2112 16 клапанов бир хава аксыны сайгачи курашдырилмишдыр, бунун ролу мотора даксил олан хаванин микдарыни ölçməkdir. Həqiqətən, güc qurğusunun sabit işləməsi silindrlərdə yanan qarışığın (benzin + hava) düzgün nisbətindən asılıdır. Və ümumiyyətlə, yanacaq istehlakı. Бу düyünün xidmət qabiliyyətini özünüz evdə, xidmət stansiyasında dayanmadan yoxlaya bilərsiniz.

Necə yoxlanılır

Metod nömrəsi 1: DMRV’i deaktiv edin.

Датчик bağlayıcısını ayırın və mühərriki işə salın.DMVR-ni söndürsəniz, nzarətçi təcili işə girir və yanacaq qarışığını yalnız tənzimləm qapağının mövqeyi ilə hazırlayır. Mühərrik növbələri 1500 оборотов в минуту-dən çox olmalıdır.

Gəzməyə çalışırıq. Avtomobil sürətləndiyini hiss edirsə, deməli DMRV işləmir.

Yeri gəlmişkən, ECU Ya7.2, M7.9.7 üçün. fişləri söndürdükdə növbə qalxmır!

Метод номера 2: Альтернативная прошивка ЭБУ.

Kontrolörün standart tədarükü başqa bir ilə əvəz edilmişdirsə, 1 nömrəli üsulla təcili əməliyyat zamanı bunun nə ilə əlaqəli olduğu bilinmir.Kepenk dayanacağının altında 1 мм qalınlığında bir boşqab sürüşməyə çalışın. Dövrlər yüksələcək. Ipi DMRV-dən çəkin. Əgər dayanmırsa, deməli prostat, daha doğrusu, DMRV olmadan təcili rejimdə IAC addımlar atır.

Метод номера 3: Проверить мультиметр ДМРВ.

Bu üsul kataloq nömrələri olan Bosch sensorlar üçün etibarlıdır: 0280 218 004, 0280 218 037, 02 280 218 116.
DC voltaj ölçmə rejimində test cihazını işə voldiky

Enjeksiyon daxili yanma mühərrikinin оптимальный işləməsi üçün (бандан сонра ICE), hava qarışığının silindrlərin yanma kameralarına nə qədər daxil olduğunu nəzazrıdır lmaq.Бу məlumatlara əsasən elektron idarəetm birliyi (bundan sonra ECU) yanacaq tədarükünün şərtlərini müəyyənləşdirir. Kütləvi hava axını sensöründəki məlumatlardan əlavə, onun təzyiqi və temperaturu da nəzər alınır. DFID-lər ən həmiyyətli olduğundan onların növlərini, dizayn xüsusiyyətlərini, diaqnostik imkanlarını və dəyişdirilmlərini nəzərdən keçiririk.

İxtisarın məqsədi və dekodlanması

Расходомеры, onlar da həcm ölçənlərdir və ya DMRV (DMRT və DVRM ilə qarışdırılmamalıdır), kütləvi hava axını sensorları kimi dekodlanır, dizel mühərırışırııra vБу сенсун йерини тапмак çətin deyil, çünki hava tədarükünü idarə edir, onda müvafiq sistemdə, yəni hava süzgəcindən sonra, qazın (DZ) yolunda axtarmalısınız.

Cihaz mühərrik idarəetm blokuna qoşulub. DMRV nasazlığı və ya olmaması vəziyyətində, uzaqdan zondlama cihazının vəziyyətinə əsaslanaraq kobud hesablama aparıla bilər. Ancaq бу ölçmə metodu ilə dərhal yüksək həddini təmin etmək mümkün deyil, bu dərhal yanacaq həddindən artıq istehlaka səbəb olacaqdır. Бу, насадка vasitəsilə verilmiş yanacaq kütləsinin hesablanmasında axını ölçən cihazın əsas rolunu bir daha göstərir.

DMRV-dən gələn məlumatlara əlavə olaraq, idarəetmə bölməsi də aşağıdakı cihazların məlumatlarını emal edir: DRV (eksantrik tempera mili sensor), DD (сенсор mili сенсор), DD (сенсор)

DMRV növləri, onların dizayn xüsusiyyətləri və iş prinsipi

n çox yayılmış üç növ həcm sayğacıdır:

• Tel v ya ip.
• Фильм.
• Həcmli.

İlk ikisində, işləm prinsipi, hava axınının temperaturunu ölçməklə kütlə haqqında məlumat əldə etməyə əsaslanır.Sonuncu, iki mühasibat variantı cəlb edilə bilər:

Дизайн датчика вихря (Mitsubishi Motors tərəfindən geniş istifadə olunur)

Təyinatlar:

• A — vorteksin keçidini düzəltmək üçün təzyiq ölçmə sensoru. Yəni təzyiqin tezliyi və burulmaların meydana gəlməsi eynidır, бу да хава qarışığının axın sürətini ölçməyə imkan verir. Çıxışda, бир ADC istifadə edərək, analoq siqnal rəqəmsal hala çevrilir və kompüterə ötürülür.
• B — ламинарный xüsusiyyətlərinə yaxın bir hava axını meydana gətirən xüsusi borular.
• C — обход каналов.
• D — Karman buruqlarının meydana gəldiyi kskin kənarları olan sütunlar.
• E — təzyiqi ölçmək üçün deşiklər.
• F — hava axınının istiqaməti.

Tel ölçənlər

Dread DMRV, yaxın vaxtlara qədər yerli avtomobillərdə quraşdırılmış ən çox yayılmış sensor növü idi. Bir tel axınıölçn dizaynının nümunəsi aşağıda göstərilmişdir.

Təyinatlar:

• A — Elektron lövhə.
• B — DMRV-ni kompüterə bağlamaq üçün bağlayıcı.
• C — Tənzimləm CO.
• D — Flowmetr örtüyü.
• E — üzük.
• F — Platin тел.
• G — термальная компенсация üçün резистор.
• H — üzük sahibi.
• I — Elektron lövhənin korpusu.

məliyyat prinsipi və bir filament həcmmetrinin funksional diaqramının nümunəsi.

Cihazın dizaynı ilə maraqlanaraq, işləm prinsipinə keçək, isti tel üsuluna əsaslanır, içərisində keçən cərəyanla qızdırılan бир термистор (RT) hava axılşdirına yer.Onun təsiri ilə istilik köçürmələri dəyişir və buna görə hava qarışığının həcmli axını sürətini hesablamağa imkan verən müqavimət RT? padşah tənliyini istifadə edərək:

I 2 * R = (K 1 + K 2 * ⎷ Q) * (T 1 -T 2),

Burada RT-dən keçən və onu T 1 temperaturuna qədər qızdırdığım yerdir. Бу vəziyyətdə T 2 ətraf mühitin temperaturu, K 1 və K 2 sabit əmsaldır.

Yuxarıda göstərilən düstura əsasən hava axınının həcmli axını sürətini əldə edə bilərik:

Q = (1 / K 2) * (I 2 * R T / (T 1 — T 2) — K 1)

Termojuftlərin körpü bağlantısı olan bir funksional diaqrama bir nümunə aşağıda verilmişdir.

Təyinatlar:

• Q — ölçülən hava axını.
• Y — siqnal gücləndiricisi.
• R T — qalınlığı 5.0 ilə 20.0 mikron arasında olan platin və ya volfram filamentindən hazırlanmış istilik müqavimət telidir.
• R R — температурный компенсатору.
• R 1 -R 3 — adi müqavimət.

Axın sürəti sıfıra yaxın olduqda, RT körpünün tarazlıq içində qalmasına imkan verən cərəyanla müəyyən bir temperaturda qızdırılır.Hava qarışığının axını artdıqca термистор soyumağa başlayır ки, бу да онун даксили müqavimətinin dəyişməsinə və nəticədə körpü dövrəsində bir balanssızaranmasııın yy. Бу müddət nəticəsində gücləndirici qurğunun çıxışında бир cərəyan yaranır ки, бушель да istilik kompensatorundan qismən keçir, istilik yayılmasına gətirib çıxarır və itkisini хава qarışığının axını ilə kompensasiya etməyə imkan verir və körpünün balansını bərpa Эдир.

Təsvir edilən proses körpüdən keçən cərəyanın böyüklüyünü istifadə edərək hava qarışığının axın sürətini hesablamağa imkan verir.Siqnalın kompüter tərəfindən qəbul edilməsi üçün rəqəmsal və ya analoq formata çevrilir. Birincisi, axın sürətini çıxış voltajının tezliyi, ikincisi — öz səviyyəsi ilə təyin etməyə imkan verir.

Bu tətbiqetmənin əhəmiyyətli bir çatışmazlığı var — yüksək temperatur səhvidir, buna görə bir çox istehsalçı dizayna əsas termistora bənzəlav qymruını

Prosesdə, toz və ya palçıq yataqları bunun qarşısını almaq üçün tel termistorunda toplana bilər, bu element qısa müddətli yüksək temperaturlu istiliyə məruz qalır.Mühərriki söndürdükdən sonra edilir.

Фильм hava axını sayğacları

Пленка DMRV filamentlə eyni prinsip üzərində işləyir. Əsas fərqlər dizayndadır. Xüsusilə, platin filamentindən hazırlanmış bir tel müqavimət yerinə bir silikon kristal istifadə olunur. Hər biri müyyən bir funksional rol oynayan bir neçə qat platin çiləmə üsulu ilə örtülmüşdür:

• Temperatur sensoru.
• Termal müqavimət (бир кайда оларак, бунлардан икиси вар).
• Isıtma (kompensasiya) резистору.

Bu kristal qoruyucu bir korpusa quraşdırılmış və hava qarışığının keçdiyi xüsusi bir kanalda yerləşdirilmişdir. Kanalın həndəsəsi elə bir şəkildə aparılır ки, temperatur ölçmələri yalnız giriş axınından deyil, ks olunan yerdən də alındı. Yaradılmış şəraitdən ötəri, hava qarışığının yüksək sürətinə nail olunur, bu da kristalın qoruyucu korpusundakı toz və kirin çökməsinə kömək etmir.

Təyinatlar:

• A — Ölçmə cihazının (E) daxil olduğu axın sayğacının gövdəsi.
• B — Kompüterə qoşulan bağlayanın kontaktları.
• C — Элемент Həssas (qoruyucu bir korpusa yerləşdirilmiş bir neçə təbəqə silikon kristal).
• D — köməyi ilə əvvəlcədən siqnal emalının aparıldığı elektron nəzarətçi.
• E — Дава ölçmə cihazı.
• F — Канал, əks olunan və giriş axınından istilik oxunuşlarını götürəcək şəkildə qurulmuşdur.
• G — hava qarışığının ölçülmüş axını.

Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, filament və film sensorlarının işləmə prinsipi oxşardır.Yəni, шипение edən элемент əvvəlcə bir istiliyə qədər qızdırılır. Hava qarışığının axını termokuplu soyudur, бу да сенсордан keçən hava qarışığının kütləsini hesablamağa imkan verir.

Filament cihazlarında olduğu kimi, çıxan siqnal da rəqəmsaldan rəqəmsal çeviricidən istifadə edərək analoq və ya çevrilə bilər.

Qeyd etmək lazımdır ki, филамент həcmli ölçmələrindəki səhv 1% -dədir, пленочный аналог üçün bu параметр təxminən 4% -dir. Bununla birlikdə, istehsalçıların əksəriyyəti film sensorlarına keçiblər.Бу, həm sonuncuların daha aşağı qiymətinə, həm də bu cihazlardan məlumat emal edən ECU-ların genişləndirilmiş işləmələrinə bağlıdır. Бу amillər alətlərin düzgünlüyünə və sürətinə kölgə saldı.

Qeyd etmək lazımdır ki, flaş mikrokontrollerlərin istehsalı texnologiyasının inkişafı, həmçinin yeni həllərin tətbiqi ilə filmstrukturlarının sürətini

Bir-birini əvəz edə bilər

Bu məsələ xüsusilə idxal olunan avtomobil sənayesinin orijinal məhsullarının maya dəyəri nəzərə alınmaqla olduqca aktualdır.Анчак бурада о кадур дə садə дейил, бир мисал çəkirik. Qorki Avtomobil Zavodunun иже istehsal modellərində enjektör Volqa (Bosh) üzərində enjeksiyon bombaları quraşdırılmışdır. Бир qədər sonra, idxal olunan sensorlar və nəzarət cihazları yerli məhsulları vəz etdi.

A — id (Fil) DMRV, istehsal etdiyi Baş (pbt-gf30) və yerli analoqları B — AOKB İmpuls və C — APZ

Struktur olaraq, bu məhsullar bir neçə dizayn xüsusiylaqnartiq

• Tel termistorunda istifadə olunan telin diametri.Boshevsk məhsullarında Ø 0,07 мм, yerli məhsullarda isə Ø0,10 мм вар.
• Telin bərkidilməsi üsulu, qaynaq növündə fərqlənir. İdxal olunan sensorlar üçün bu əlaqə qaynağı, yerli məhsullar üçün — лазер.
• Термистор для нитей накаливания. Boshda U şəkilli bir həndəsəy sahibdir, APZ V şəkilli bir iplə cihaz istehsal edir, AOKB Impulse məhsulları ipin asılmasının kvadrat şəklində fərqlənir.

Nümunə olaraq verilmiş bütün nümunələr Qorki Avtomobil Zavodu film analoqlarına keçməyincə bir-birini əvəz etdi.Keçidin səbəbləri yuxarıda təsvir edilmişdir.

ГАЗ 31105 üçün фильм DMRV Siemens (Simens)

Rəqəmdə göstərilən sensora yerli bir analoq gətirməyin mənası yoxdur, çünki praktik olaraq eyni görünür.

Qeyd etmək lazımdır ki, filament qurğularından film qurğularına keçid zamanı çox güman ki, bütün sistemi dəyişdirmək lazımdır, yəni: sensorun özü, ondöz Bəzi hallarda, nəzarət başqa bir sensorla işləmək üçün uyğunlaşdırıla bilər (перепрошить).Но проблема, филамент аксины сайджакларынин əksəriyyətinin analoq siqnalları, фильм axını sayğaclarının isə rəqəmsal siqnal göndərməsi ilə bağlıdır.

Qeyd etmək lazımdır ki, enjeksiyon mühərriki olan ilk VAZ istehsal avtomobilləri, misal olaraq, 2107, 2109, 2110 və s modelləri, rəqəmsal çıxışı t İndi DMRV BOSCH 0280 218004 quraşdırılmışdır .

Analoqları seçmək üçün rəsmi mənbələrdən və ya tematik forumlardan məlumat istifadə edə bilərsiniz.Məsələn, aşağıdakı cədvəl VAZ avtomobilləri üçün DMRV-nin bir-birini əvəz edə biləcəyini göstərir.

Təqdim olunan cədvəl, məsələn, DMRV sensoru 0-280-218-116, VAZ 21124 və 21214 mühərrikləri ilə uyğun olduğunu, lakin 2114, 2112 (16 klapan daxilörın ol.) Müvafiq olaraq, digər VAZ modelləri (məsələn, Lada Granta, Kalina, Priora, 21099, 2115, Chevrolet Niva və s.) Haqqında məlumat tapa bilərsiniz.

Bir qayda olaraq, yerli və ya istehsal olunan digər markalı avtomobillərlə (UAZ Patriot ZMZ 409, Daewoo Lanos və ya Nexia) heç bir problem olmayacaq, onlar üçün əvəz DMRey Sportage) aiddir.və s.). Ancaq bu vəziyyətdə, ehtimal ki, DMRV-in pinoutu üst-üstə düşə bilməz, bir lehimləmə dəmiri vəziyyəti düzəltməyə kömək edəcəkdir.

Vəziyyət Avropa, Amerika və Yapon avtomobillərində daha mürəkkəbdir. Buna görə, DMRV-ni vəz etmədən əvvəl Toyota, Volkswagen Passat, Subaru, Mercedes, Ford Focus, Nisan Premiere P12, Renault Megane və ya digər Avropa, Amerika və ya Yapon автомобильные автомобили, автомобили.

Əgər maraqlanırsınızsa, Almera N16 «Nissan» -ı Nissan-a bənzər bir аналог ilə vəz etmək cəhdi ilə bir dastan üçün şəbəkə axtara bilərsiniz.Keçirilən cəhdlərdən biri hətta boş vaxtda həddindən artıq yanacaq istehlakına səbəb oldu.

Bəzi hallarda, analoq axtarış, xüsusilə də «doğma» volumeterin (məsələn, BMW E160 və ya Nissan X-Trail T30) qiymətini nəzər alsaq, əsaslandırılacaqdır.

Sağlamlıq Müayinəsi

DMRV diaqnozundan əvvəl, avtomobildəki MAF (cihazın ingilis adından qisqartma) sensorunun işləmə dərəcəsini təyin etmək üçün simptomları bilməlisiniz. Bir arızanın əsas lamətlərini sadalayırıq:

• Yanacaq qarışığının istehlakı əhəmiyyətli dərəcəd artdı, sürətlənm yavaşladı.
• ICE boş işləmədən qaçır. Бу vəziyyətdə sürətin azalması və ya artması boş rejimdə müşahidə edilə bilər.
• Mühərrik işə düşmür. Əslində бу sbəb təkcə avtomobildə axıcı ölçən cihazın nasaz olduğunu bildirmir, başqa səbəblər də ola bilər.
• Mühərrikdəki bir проблема haqqında bir mesaj göstərilir (Cheeck Engine)

Göstərilən «Cheeck Engine» mesajının nümunəsi (yaşıl rənglə işarələnmişdir)

Bu lamətlər hava axını sensörünün mümkün bir arızasərönı gör.Qırılma səbəbini dəqiq müəyyən etmək üçün diaqnostika aparmaq lazımdır. Öz linizlə etmək asandır. Vəziyyəti əhəmiyyətli dərəcədə asanlaşdırmaq, diaqnostik adapteri kompüterə bağlamağa kömək edəcək (bu seçim mümkündürsə), bundan sonra sensorun sağlamlıçyünınını. Məsələn, səhv p0100, axınölçən dövrəsində bir arızalı olduğunu göstərir.

10 il əvvəl və ya daha çox istehsal edilmiş yerli avtomobillərdə diaqnostika aparmaq lazımdırsa, DMRV testi aşağıdakı yollardan biri ilə aparıla bilər.

1. Hərəkət prosesində sınaq.
2. Бир мультиметр вə я бир тест cihazı istifadə edərək diaqnostika.
3. Sensorun xarici müayinəsi.
4. Eyni tipli, açıq şəkildə işləyən cihazın quraşdırılması.

Bu üsulların hər birini nəzərdən keçirin.

Hərəkət testi

Yoxlamağın ən asan yolu daxili yanma mühərrikinin MAF sensoru əlil olması ilə davranışını təhlil etməkdir. Fəaliyyət alqoritmi aşağıdakı kimidir:

• Başlıq açmaq, axını ölçən cihazı söndürmək, kapotu bağlamaq lazımdır.
• Avtomobili işə salırıq, daxili yanma mühərriki təcili işə girir. Müvafiq olaraq, mühərrikdəki bir проблема, haqqında bir mesaj tablosunda göstərilir (bax. Kil 10). Təqdim olunan yanacaq qarışığının miqdarı uzaqdan zondlama vəziyyətindən asılı olacaq.
• Avtomobilin dinamikasını yoxlayın və sensoru söndürməmişdən əvvəl olanla müqayisə edin. Avtomobil daha dinamik hala gəlmişsə, güc artmışdırsa, deməli bu yüksək ehtimalla kütləvi hava axını sensorunun səhv olduğunu göstərir.

Qeyd edək ки, cihaz bağlandıqda sürməyə davam edə bilərsiniz, amma bunu etmək çox ruhdan düşür. Birincisi, yanacaq qarışığının istehlakı artır, ikincisi, oksigen tənzimləyicisinə nəzarətin olmaması çirklənmənin artmasına səbəb olur.

Bir multimetr və ya bir test cihazı istifadə edərək diaqnostika

DMRV nasazlığının simptomları qara zondu yerə bağlamaqla, sensoru siqnal girişinə qırmızı (распиновка cihazın pasportunda görmək olar, əsas Paratrlər də oramida göşstəril).

Sonra, ölçmə hüdudlarını 2.0 V həddində təyin etdik, alov yandırırıq və ölçmə aparırıq. Cihaz heç bir şey göstərmirsə, zondların yerə və axınölçən siqnalına düzgün bağlanmasını yoxlamaq lazımdır. Cihazın oxunuşlarına əsasən cihazın ümumi vəziyyətinə hökm edə bilərsiniz:

• 0,99–1,01 V бир gərginlik, sensorun yeni olduğunu və düzgün işlədiyini göstərir.
• 1.01-1.02 В бир idarəetmə vahididir, amma vəziyyəti yaxşıdır.
• 1.02-1.03 V — cihazın hələ də işlədiyini göstərir.
• 1.03 -1.04 dövlət kritik yaxınlaşır, yəni yaxın gələcəkdə DMRV-ni yeni bir sensorla əvəz etmək lazımdır.
• 1,04-1,05 — cihazın resursları demək olar ki tükənib.
• 1.05-dən çox — mütləq yeni bir DMRV lazımdır.

Yəni sensorun vəziyyətini gərginliklə düzgün bir şəkildə qiymətləndirmək mümkündür, aşağı бир siqnal səviyyəsi бир məliyyat vəziystytini.

Датчик xarici yoxlama

Bu diaqnostik metod əvvəlkilərdən daha az təsirli deyil.Lazım olanların hamısı sensoru çıxarmaq və vəziyyətini qiymətləndirməkdir.

Sensoru zərər və maye üçün yoxlayır

Bir arızanın tipik əlamətləri mexaniki zərər və cihazdakı maye. Sonuncu, motorun yağ təchizatı sisteminin tənzimlənməməsini göstərir. Датчик çox çirklidirsə, hava filterrini dəyişdirin və ya təmizləyin.

Eyni tipli, açıq şəkildə işləyən cihazın quraşdırılması

Bu üsul demək olar ки, həmişə sensorun işləməsi sualına dəqiq cavab verir. Бу методикада йени бир cihaz əldə etmədən həyata keçirmək olduqca çətindir.

Tmir haqqında qısa məlumat

Bir qayda olaraq, yararsız vəziyyət düşmüş MAF sensorları, yuyulması və təmizlənməsi tələb olunan hallar istisna olmaqla, tmir edilə bilməz.

Bəzi hallarda toplu DMRV-nin lövhəsini düzəltmək mümkündür, lakin bu proses cihazın ömrünü qısaca uzadacaqdır. Film sensorlarındakı lövhələr gəldikdə, xüsusi avadanlıq olmadan (məsələn, mikro nəzarətçi üçün bir proqramçı), habelə bacarıq və təcrübə olmadzrpaşırımas b

Videoda VAZ-da səhv bir DMRV sensorunun simptomları göstərilir. İşləməyn DMRV xüsusi olaraq quraşdırılmışdır:

DFID nasazlığının simptomları

Kütləvi hava axını sensör cihazı

Kütləvi bir hava axını sensörünün arızasının simptomları birbaşa və ya dolayı ola bilər . Bütün mümkün variantları nəzərdən keçirin:

1. . Əksər hallarda, ПРОВЕРИТЬ indikatoru sensorlardan birinin nasazlığı səbəbindən yanır, buna görə nasazlığı dəqiq müəyyənləşdirmək üçün əlaqə qurmalısınız.
2. Güc düşməsi yalnız dolayı bir əlamətdir, çünki bu nasazlıq başqa bir səbəb ola bilər.
3. Yanacaq istehlakının artması . Əlbəttə ки, hər şey benzin nasosuna aid edilə bilər, lakin DMVR də yoxlanılmalıdır. .
4. Sürət dinamikasının azalması . Yanma kameralarına daxil olan yanlış miqdarda hava qarışığı pis bir yanma qarışığı verir, bu da öz növbəsində vermir və nəticə vermir.
5. Pis başlanğıc və ya onun mümkün olmaması .Zəngin və ya normal olaraq partlaya bilməz, bu yalnız belə problemlərə səbəb olacaqdır. Hm də yanacaq yandırmamaq mümkündür.
6. . Yanacaq qarışığına daxil olan fərqli bir hava, inqilabların azalması və ya artması halında bir təsir göstərəcəkdir.

DMVR sensorunun arızasını dəqiq bir şəkildə müəyyən etmək üçün bir diaqnoz aparmaq lazımdır.

DMRV sensorunu necəyoxlamaq olar?

Kütləvi hava axını sensoru bir multimetr ilə yoxlanıldı

Kütləvi hava axını sensoru olduqca asanlıqla yoxlanılır.Diaqnostika üçün бир мультиметр lazımdır.

İşləyən və nasaz bir sensörün gərginliyinin göstərilməsi

• 1,01–1,02 — yeni sensorun oxunuşları, hər şey normaldır.
• 1,02–1,03 — Aşınma var, amma parameterr normal həddədir.
• 1,03–1,04 — параметр işlyir, amma artıq aşınma var.
• 1,04–1,05 — критик параметрлəр, vəz etməyə hazır olun, pul varsa dəyişin. Yanacaq istehlakını azalda bilər.
• 1.05 və daha yüksək — işləmə sensoru DMRV deyil.

Kağız kliplərlə ölçmə — cihazda bir səhv ola bilər. Şəhadətə görə, сенсор «uzun yaşamağı əmr etdi»

Yoxlamağın alternativ yolu

Kütləvi hava axını sensörünün səmərəliliyini yoxlamaq üçün ikinci yol, enerjini ondan ayırmaq və bir neçə kilometrə sürməkdir. Mühərrik yaxşılaşmışdırsa, проблема hava alma manifestdundadır.

Nəticələr

ВАЗ-2112 16 kütləvi hava axını sensörünün arızasını tapmaq olduqca asandır.Bunu etmək üçün diaqnozu şərtləndirən birbaşa və dolayı səbəbləri bilmək, həmçinin ən elementar yollarla bir yoxlama aparmaq lazımdır.

Müasir ВАЗ 2112 avtomobilləri optima mühərrik işini təmin edən müxtəlif qurğular və sensorlarla təchiz edilmişdir. Əsas komponentlərdən biri uğursuz olarsa, bu, bütövlükdə maşının işləməsinə mənfi təsir göstərir. 2112-нин nə olduğu, harada olduğu və lazım olduğu təqdirdə necə tmizlənə biləcəyi haqqında bu mqaləd oxuyun.

[Gizlət]

12-ая Bir модель ВАЗ-да havadan buraxılan raketdən müdafiə sisteminin xüsusiyyətləri və xüsusiyyətləri

ДМРВ və Я. kütləvi хава axını sensoru, maşının motoruna daxil Olan хава axınının həcmini qiymətləndirmək məqsədi daşıyan Bir cihazdır.Бу nəzarətçi elektron güc idarəetm sisteminin əsas cihazlarından biridir. DMRV-nin uursuzluğu mühərrikin qeyri-sabit işləməsinə səbəb olacaqdır.

Yerə gəldikdə, bu cihaz hava filterri elementinin yuvasının arxasında yerləşir. Cihazı tapmaq üçün avtomobilin başlıqını açın və hava filterri yuvasını tapın, bunun arxasında DMRV var. Arızalı bir idarəetm maşını ilə işləmək çətin və ya qeyri-mümkün ola bilər (видео müəllifi — Сергей Марунченко).

Mümkün sensor nasazlığı

Bir neçə cihazda arızalar ola bilər:

• sensor kir ilə tıxanır;
• cihaza mexaniki zərər;
• əlaqə olmaması, yəni cihazın enerji təchizatı naqillərinə ziyan.

Bir nəzarətçi çatışmazlıının əsas əlamətləri:

1. Yoxlama göstəricisi idarəetm panelində görünür. Təcrübə göstərir ки, bu lampa tez-tez nəzarət cihazı pozulduqda yanır və bu səbəbdən nasazlığı müəyyən etmək üçün elektron idarəetmə qurmuldırıqazo.
2. Mühərrikin gücü azaldı. Əlbətdə ки, бу simptom dolayıdır, çünki gücün azalması müxtəlif arızalara görə ola bilər, lakin buna baxmayaraq qulaqardına vurmaq olmaz.
3. Yanacaq istehlakının artması.Belə bir проблема бензин nasosunun və ya yanacaq filterrinin nasazlığına da help edilə bilər, bununla birlikdə hava qəbuledici разнородный işləməsi də yoxlanılmalıdır.
4. Bundan əlavə, avtomobilin sürətlənm dinamikası azalacaq. Yanma kameralarına daxil olan havanın daha az olması nəticəsində hava-yanacaq qarışığının keyfiyyəti bütövlükdə aşağı olacaq və buna görə avtomobil normal sürətlznə. Qazı basarsanız, sürətlənm zamanı ВАЗ 2112 sürüşmə ilə hərəkət edə bilər.
5. Zəif mühərrik işə düşür, daha ağır hallarda mühərrik ümumiyyətlə başlamaz.Бу, йенə дə keyfiyyətsiz янан qarışıqdan qaynaqlanır. Belə bir qarışıq partlayışa səbəb ola bilər, bu da mühərrikin zəif başlamasına şərait yaradır. Бундан лав, эгзоз борусундан анормальный тополь eşidilə bilər.
6. Avtomobil boş dayananda mühərrik sürəti üzəcək. Бу проблема янан карышыга даксил олан хава аксинин мюкстглиф хəсминдəн кайнакланир (видеонун мюллифи Сандродаки карайдаки каналдыр).

Tənzimləyicinin işləkliyini yoxlayır

Bir cihazın diaqnozu üçün bir neçə seçim var.

Bir test cihazı (мультиметр) istifadə etmək üçün aşağıdakı addımları yerinə yetirməlisiniz.

1. Birincisi, fiş cihazın enerji təchizatı şəbəkəsindən ayrılmalıdır, bundan sonra multimetr zondlar cihaza qoşulur. Qırmızı pin sarı pinə, qara pin isə yaşıl rəngə, yəni yerə bağlanmalıdır.
2. Bu hərəkətlər edildikdən sonra hava axını Detektoru fövqəladə rejimdə işləyəcək və son parameterr uyğun olaraq hava axını dozalanacaq. Diaqnostika üçün multimetr gərginlik parametersrlərini göstərməlidir.
3. Gərginlik Paratrləri 1.01 ilə 1.03 Volt arasında olduqda cihazın işləməsinə icazə verilir. Əldə edilmiş göstəricilər 1.04 volt və yuxarıdırsa, bu cihazın artıq köhnəldiyini və ya tamamilə sıradan çıxdığını göstərir. Бу параметрлəрлə cihaz mümkün qədər tez dəyişdirilməlidir.

Başqa bir test seçimi var — alternativ. Bunu etmək üçün, elektrik açarını idarəedicidən ayırın, avtomobil mühərrikini işə salın — sürməlisiniz. Nəzarət cihazının söndürüldüyünü görsəniz, güc qurğusu daha səmərəli hala gəldi, arızanın səbəbi sensorda olur.

Problemlərin aradan qaldırılması üsulları

Problemin bir çox həlli yoxdur — ya da sensoru təmizləməyə və ya yenisi ilə vəz etməyə cəhd edə bilərsiniz.

Təmizləm və dəyişdirmə proseduru aşağıda təsvir edilmişdir:

1. Əvvəlcə DMRV-ni sökməlisiniz. Bunu etmək üçün, büzməli hortumu cihazın gövdəsinə bağlayan boltu boşaltın, sonra onu ayırın.
2. Сонра, DMRV hava filterri korpusuna sabitlənmiş daha iki vint çıxartmalısınız. Bunu etməklə nəzarətçini sökə bilərsiniz.Dəyişdirmək qərarına gəlsəniz, йени DMRV quraşdırmalısınız və tərs sıraya yığılmalısınız. Ancaq işini bərpa etməyə çalışmaq istəyirsinizsə, cihazı təmizləy bilərsiniz.
3. Tənzimləyicini sökdükdən sonra sökülməlidir. Cihazda spirallar var, buna görə tənzimləyicini sökərkən onlara zərər verməmək üçün diqqətli olacaqsınız. Təcrübə göstərir ки, бу spirallar çox həssasdır, hətta avtomobil sahibləri DMRV-ni laxtalı бир parça ilə silməklə onu sıradan çıxaran hallar olur.
4. İndi karbüratörləri təmizləmək üçün xüsusi bir vasitəyə ehtiyacınız var, istənilən mağazada satın alın.Təmizləmə əvvəl silindrdən gələn təzyiqin güclü olmadığından min olun, çünki həddindən artıq təzyiq cihazı da zədələy bilər. Cihazın özü çox emal etməyə dəyməz, çünki plitələr və spirallər ən çox çirklənmişdir, buna görə də bu komponentlərin mümkün qədər işrızıməs.
   Qeyd etmək lazımdır ки, бу proses bir neçə mərhələdə aparılmalıdır. Alt xətt, emaldan sonra cihazın бир аз qurumasına icazə verməkdir — бу, kirin mümkün qədər turşulmasına imkan verəcəkdir. Prosedur kiçik бир fasilə ilə бир neçə dəfə təkrarlanmalıdır, nəticəd DMRV-ni yaxalamaq lazımdır.Təmizləmə prosesinin özü sensorun şəffaf təmiz damlaları axmağa başlayana qədər təkrarlanır. Sonra cihazı tərs qaydada yenidən yıaraq, yerində quraşdıra bilərsiniz.

«DMRV Təmizləm» Foto Qalereyası

Video «DMRV təmizlənməsi üçün vizual təlimat»

Nəzarət cihazını təmizləmk üçışı

Hörmətli müştərilər, kütləvi hava axını sensoru (DMRV) göndərərkən səhvlərin qarşısını almaq üçün şərh xəttində avtomobilinizin modelini, istesal

Kütləvi hava axını sensoru (DMRV) 037 » BOSCH »- isti tel növü.

Struktur olaraq bu tip sensorlar həssas bir elementə, suqəbuledici hava axınına quraşdırılmış silikona əsaslanan nazik bir mesh (mbrana) malikdir. Bəkə üzərində bir istilik rezistoru və istilik rezistorundan əvvəl və sonra quraşdırılmış iki temperatur sensörü var.

ıxış siqnalı DMRV, sensordan keçən havanın miqdarından asılı olaraq 1 … 5 V. arasındakı bir DC gərginliyidir. Mühərrikin istismarı zamanı su istiliyi, rezistorun qarşısında yerləşən şəbəkənin hissəsini sərinlədir.Rezistorun qarşısında olan istilik sensoru soyudulur və istilik rezistorunun arxasında yerləşən sensor havanı qızdırmaqla istiliyini saxlayır. Hər iki sensörün diferensial siqnalı hava axınının böyüklüyündən asılı olaraq xarakterik bir yri əldə etməyə imkan verir.

ECU, DMRV siqnalını təhlil edir və məlumat cədvəlindən istifadə edərək, kütləvi hava axını sürətinə görə siqnala uyğun olan məmə açılınyirını.

ДМРВ 037 » BOSCH «oxunuşları avtomobilin 2112 paylanmış yanacaq enjeksiyon sistemində və EURO-2-nin toksiklik standartlarına uyğun olaraq paylanmış yanacaq vurma sistemlərində istifadə sensor olunan daxliikhava.DTV-nin həssas elementi termistordur (temperaturdan asılı olaraq müqaviməti dəyişən bir rezistor) — keçən havanın axmasına quraşdırılmışdır. Nəzarətçi nəzarətçi içərisində olan sabit bir müqavimət ilə bir rezistor vasitəsilə 5V gərginlik təmin edir. Nəzarətçi temperaturu sensorun üzərindəki gərginliyin düşməsi ilə hesablayır. Temperatur yüksəldikcə gərginlik azalır. Sensorun oxunuşlarına əsasən nəzarətçi, burunların açılması üçün pulsların müddətini hesablayır.

DMRV hava filterri və tənzimləm filialı borusu arasında quraşdırılmışdır.

Kataloqdakı digər məhsullar: 21083-1130010-10.

Məhsulun xüsusiyyətləri:
Kütləvi hava axını Sensoru (kataloq təyinatı «BOSCH» 0 280 218 037), Mühərrikə girən hava axınının sürətini DCənşürginli. Датчик məlumatı, mühərrikin iş rejimini təyin etməyə və davamlı mühərrik iş rejimində silindrlərin hava ilə dövri doldurulmasını hesablamağa imkan verir, müddəti 0,1 saniyədurir.

ВАЗ 2108, ВАЗ 2109-21099; ВАЗ 2110-11, ВАЗ 2112, ВАЗ 2123, ВАЗ 21214.

Xüsusiyyətlər:
— Çıxış xüsusiyyətlərinin yüksək dəqiqliyi və dayanıqlığı sayəsində bütün mühərrik iş rejimlərində оптимальный yanacilı tmin isteh.

Hava axınının ölçülməsinin termal prinsipindən istifadə.

Kütləvi hava axınının sürətini ölçmə diapazonu 8 ilə 550 kq / saat arasındadır.

Yeni sensorun kütləvi axın sürətini ölçməkdə səhv +/- 2,5% -dir.

Axın aralığını 0 ilə 100% arasında ölçərkən çıxış siqnalının dəyəri 0,05 ilə 5 V arasında dəyişir.

Датчик номинальный gərginliyi 12 V olan nəqliyyat vasitəsinin bort şəbəkəsindən təmin edilir.

Təchizat voltajının dəyişmə diapazonu 7,5 ilə 16 V arasında dəyişir.

İstehlak olunan cərəyan (təchizatı gərginliyi 7,5 ilə 16 V arasında) 0,5 A tşkil edir.

İşləmə temperaturu aralığı — -45 ° ilə + 120 ° C arasında.

MTBF, n azı — 3000 саат

Bir problemi necə müəyyənləşdirmək; dhava kütləsi axını sensoru «BOSCH»?

Özünüzü necə əvəz etməlisinizd kütləvi hava axını sayğacı «BOSCH»?

Интернет ilə — Endirim Mağazası AvtoAzbuka təmir xərcləri минимальный olacaqdır.

Yalnız müqayisə edin və əmin olun !!!

De motor start en slaat onmiddellijk af: mogelijke oorzaken | Maatschappij

Waar chijnlijk i er geen enkele eigenaar van een binnenland e auto die nooit in een ituatie i terechtgekomen waarin de motor van zijn auto weigerde te tarten. Een oortgelijk проблема i bekend bij be t

Inhoud:

Waarschijnlijk is er geen enkele eigenaar van een binnenlandse auto die nooit in een situatie is terechtgekomen waarin de motor van zijn auto weigerde te start.Een soortgelijk проблема — это bekend bij bestuurders van buitenlandse auto’s, maar onze auto’s lijden veel vaker aan deze «ziekte».

Het komt vaak for dat de auto start en direct afslaat. Hiervoor kunnen veel redenen zijn. Мы нашли автомобиль в этой статье, чтобы познакомиться с мощным автомобилем и автомобилем ВАЗ-2109 с карбюраторным двигателем и инжекционным мотором.

Alles wat je nodig hebt om de motor te starten

Om een ​​benzinemotor te start en stabiel te laten werken, ongeacht het type voedingssysteem, zijn slechts twee dingen nodig: een goede tijdige vonk in de cilinder brand en de stofroom in de verbrandingskamers.Bij afwezigheid van ten minste én van deze components zijn al uw pogingen om de motor te start tevergeefs.

Omdat het veel gemakkelijker is om een ​​voorafgaande controle van het ontstekingssysteem uit te voeren dan het voedingssysteem, wordt daarmee de Diagnose gestart.

Controle van de aanwezigheid en toestand van de vonk

Bepalen of de bougies bekrachtigd zijn, is eenvoudig. Het volstaat om er een los te schroeven, decentrale elektrode aan te sluiten op de correderende hoogspanningsdraad, het contact van zijn «rok» met de «massa» van de auto te verzekeren, het contact in te schakelen en de starter te startten.Als er een aanhoudende blauwe of witblauwe vonk wordt waargenomen op de elektroden van de stekker, является alles in orde met de ontsteking. Het is natuurlijk niet overbodig om all kaarsen op dezelfde manier te controleren. Feit is that heel vaak de reden dat de auto start en onmiddellijk afslaat, een store is van een of meer kaarsen. Eerst start de motor en probeert hij op drie of twee cilinders te draaien. Dit process gaat gepaard встретился с характерными особенностями «drievoudige formatie» en verhoogde vibratie van de aandrijfeenheid.Na een beetje stationair draaien zal de motor zeker afslaan. Cilinders met niet-werkende kaarsen zijn gevuld met benzine. Bij het herstarten herhaalt alles zich, dat will zeggen dat de motor beginte te «Wastlopen», maar na een paar second stopt hij met werken.

Als er een vonk op alle kaarsen zit, let dan op de kleur en grootte. Is hij geel of rood, en is hij onvergelijkbaar klein in vergelijking met de tussenelektrodeafstand, dan kan dit ook de reden zijn, dat je auto start en meteen afslaat.

Dit проблема wordt opgelost door niet-werkende kaarsen te vervangen. Vergeet bij het kopen niet te voldoen aan de vereisten van de fabrikant met betrekking tot de warmteclassificatie en de vrije ruimte.

Мы диагностируем hoogspanningsdraden

Все данные, которые находятся в продаже, на ВАЗ-2109 start op en stop onmiddellijk, zoals eerder, dan moet je de hoogspanningskabels controleren. Vanwege de constante belastingen die worden gegenereerd door hoge spanningen, vallen ze ook vaak uit.Een bedradingsfout планирует van de integriteit van de geleider из изоляции. In het eerste geval wordt er helemaal geen elektriciteit aan de kaars geleverd, waardoor de vonk verdwijnt. Кроме того, schade — это ан-де-изоляция, хранящая op tussen de geleidende kern en de «massa» van de auto, которая будет zeggen dat een deel van de elektriciteit gewoon weggaat. Hierdoor verliest de vonk kracht en vaak het vermogen om het brandstofmengsel te ontsteken.

Hoogspanningsdraden worden op dezelfde manier gecontroleerd als kaarsen.Bovendien wordt de weerstandswaarde van de geleider gemeten. Afhankelijk van het merk en model draden, kan deze van 0,4 tot 0,9 kOhm zijn.

Haalbaarheid van het verder controleren van het ontstekingssysteem

Heb je de kaarsen en hoogspanningsdraden gecontroleerd, defect elementen vervangen, maar de «negen», zoals voorheen, start op en slaat meteen af? Het heeft geen zin om de bobine en de schakelaar te controleren. Meestal werken deze ontstekingselementen wel of niet.Met andere woorden, als er een constante vonk in all cilinders zit, moet de oorzaak worden gezocht in het brandstofsysteem.

Sensoren van het motorvermogen van de injectie

Wanneer de motor van je VAZ (инжектор) start en meteen afslaat, maar tegelijkertijd alles in orde is met het contact, let dan allreerst op het Instrumentenpaneel. Все проблемы van de aandrijfeenheid worden geregistreerd door de elektronische regeleenheid, waarvan de bestuurder op de hoogte wordt gebracht met behulp van de CHECK-waarschuwingslamp.In dit geval is het raadzaam om het apparaat onmiddellijk te testen en de storeing te bepalen aan de hand van de foutcode. Maar als dit niet mogelijk is, controleer dan de luchtmassameter (MAF) en de stationair-snelheidsregelaar (IAC).

Vaak is het een defcte massale luchtstroomsensor die ervoor zorgt dat de injectie «negen» opstart en onmiddellijk afslaat. Deze sensor Detecteert de hoeveelheid lucht die door het kanaal naar het inlaatspruitstuk gaat. Op base van zijn gegevens regelt de elektronische regeleenheid decentratie van het brandstofmengsel.De geringste storing van de massale luchtstroomsensor leidt tot een onjuiste formatie. Als gevolg hiervan hebben мы een toename van het brandstofverbruik, zwevend stationair toerental, проблема встречена het startten van de motor.

Nou, hoe kun je de stationair toerentalregelaar (sensor) niet noemen. Hij is het die een signal van de elektronische regeleenheid ontvangt over de vereiste hoeveelheid lucht voor het brandbare mengsel en het volume Mechanisch Verhoogt of verlaagt.e regelaar is rechtstreeks Betrokken bij het de warsten de wenden de wenden de wenden de wenden de wenden de wenden de wende en de vereiste.Dus als uw auto meteen start en afslaat, vergeet dan niet ook de IAC te controleren.

DMRV-controle

В качестве диагностического прибора мы используем автотестер мультиметра. De massale luchtstroomsensor bevindt zich op het luchtkanaal van het filter naar het inlaatspruitstuk. Start eerst de motor en laat deze op bedrijfstemperatuur komen. Пусть op zijn beurten. Koppel nu de kabelboomconnector los van de sensor. De motor moet hierop reageren door het toerental op te voeren tot ongeveer 1500 tpm.Deze ECU heeft de noodbedrijfsmodus ingeschakeld, waarbij alleen de informatie die wordt ontvangen van de gasklepstandsensor wordt meegerekend voor de vorming van het brandstofmengsel. Als de bedrijfsmodus van de voedingseenheid niet является gewijzigd, является дефектом DMRV hoogstwaarschijnlijk. Если вы проверяете, мы используем мультиметр, который является одним из компонентов вольтметра, который был встречен в 2 В. Зет в автоматическом контакте и может начать работу двигателя. Мы установили зонд ван де мультиметр в гетто блоке с де геле драад ван де DMRV, de zwarte met de groene.Мы kijken naar de metingen van het apparaat. Voor een werkende sensor moet de spanning tussen de aansluitingen 0,996–1,03 V zijn. Кроме того, напряжение составляет 1,05 В, что является определяющим для данного устройства.

IAC-controle

Om de stationair-snelheidsregelaar te controleren, gebruiken we een multimeter die is ingeschakeld in de ohmmeter-modus. Voordat u встретил начало диагностики, moet de IAC worden losgekoppeld van het boordcircuit. Allereerst meten we de weerstand tussen klemmen A en B, na C en D.Deze moet binnen 53 ohm zijn. Vervolgens meten we de weerstand tussen A en C, B en D. Hier zou het naar oneindig moeten neigen. Кроме того, результаты тестирования улучшаются, это дефект, связанный с исправлением ошибок, является дефектом, который может быть изменен, и является тем, что он автоматически запускается в среднем состоянии. De reden voor het falen van de IAC kan liggen in het breken van een van de wikkelingen of in de slejtage van de geleiders van de kegelnaald. Het находится в ieder geval beter om het te vervangen.

Mogelijke defcten aan de carburateur

Laten we het nu hebben over de problems met het start van carburateurmotoren van «negens». Er zijn hier geen sensoren die de werking van het voedingssysteem beïnvloeden, maar dit betekent helemaal niet dat er minderblem mee zijn. Так же, как и он, мы знаем, что он начал работу, он автозапускается и работает, а не карбюратор. Integendeel, een van de werkende elementen, die verantwoordelijk is for het stationair draaien van de motor.

Het wordt aanbevolen om de test te startten met de stationaire magneetklep. Dit apparaat leidt vaker dan andere tot het feit dat de «VAZ-2109» opstart en onmiddellijk stop. Het maakt niet uit welke carburateur op de motor is geïnstalleerd.

De eenvoudigste method for klepdiagnose is om het apparaat los te koppelen van de voedingskabel met het contact aan. Klikken die optreden wanneer de positieve draad находится в открытом доступе на соответствующем терминале, geven aan dat de elektromagneet right werkt.Reageert de klep op geen enkele manier op de lending van elektriciteit, dan kunt u deze veilig weggooien. Natuurlijk een nieuwe op zijn plaats installeren.

Controleer tegelijkertijd de toestand van de stationaire brandstofstraal door de magneetklep los te draaien. Spoel en spoel indien nodig met carburateurreiniger. Een verstopte stationairsproeier heeft ook een negatieve invloed op het stationair draaien van de motor.

Lekkage van overtollige lucht in het systeem leidt ook tot проблемамен bij het starten van de krachtbron.Als gevolg hiervan wordt het brandstofmengsel magerder en begin de motor met tussenpozen te werken, waardoor snelheid en vermogen verloren gaan. Controleer de dichtheid van het systeem op de bevestigingspunten van de vacuümleidingen naar de verdeler en de rembekrachtiger, evenals de zitting van de stationaire klep.

De auto start bij vorst en slaat onmiddellijk af

Lage temperaturen kunnen de motorstabiliteit all beïnvloeden als de brandstofpomp Дефект. Probeert u de motor te start bij strenge vorst, start hij dan, maar slaat hij na een paar secondden af? Probeer brandstof te pompen met de pomphendel.Als de situatie is veranderd, zoek dan naar het проблема в штампе. Naast het feit dat de afdichtingspakkingen versleten kunnen zijn, die bovendien harder worden bij strenge vorst, kan het zelf bedekt worden met vorst.