Daewoo новые автомобили: Дэу Нексия Р3 2019 цены, комплектации, фото, новая модель, видео тест-драйв
Daewoo — все модели Дэу 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры
Все модели Daewoo 2021 года: модельный ряд автомобилей Дэу, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Daewoo, история марки Дэу, обзор моделей Daewoo, архив моделей Дэу. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Daewoo.В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Daewoo. Если Вы хотите приобрести определенную модель Дэу из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Daewoo в вашем городе или регионе.
От —
Седан
Узбекистан
Год: 2013
От —
Хэтчбек
Узбекистан
Год: 2011
От —
Седан
Узбекистан
Год: 2008
Архив моделей марки Daewoo
История марки Daewoo / Дэу
Корпорация Daewoo, созданная в Южной Корее 1967 году, выпускает большую номенклатуру товаров — телевизоры, автомобили и даже корабли. В переводе с корейского название фирмы означает «Великая вселенная». Административное здание фирмы Daewoo находится в Сеуле. До 1993 года компания Daewoo выпускала автомобили, сотрудничая с General Motors. В 1995 году фирма Daewoo Motor начинает продавать в Германии автомобили Nexia и Espero. В Соединенных Штатах модель Nexia известна как Pontiac Le Mans, а в Южной Корее автомобиль продавался под именем Daewoo Racer. Базой для автомобиля Nexia послужил немецкий Opel Kadett E. На российском авторынке Nexia появился в 1993 году. В дальнейшем модель Nexia стали собирать в Узбекистане на заводе «UzDaewoo», в Румынии и в России на заводе «Красный Аксай».
В 1988 году компания Daewoo Motor осваивает выпуск хэтчбэка Tico с приводом на переднюю ось, базирующегося на японском Suzuki Alto. В 1996 году производство Tico налаживается и в Узбекистане. В этом же году фирма Дэу открывает технические центры в Англии (Уортинг), в Германии около Мюнхена и в корейском Пульяне. Руководителем новых проектов компании Daewoo Motor становится Ульрих Бец, работавший ранее в фирме BMW. На основе немецкого Opel Senator фирма Daewoo выпускает в 1993 году седан Prince и более комфортную модель Brougham. Автомобили Nubira, Lanos и Leganza компания показала в конце 1997 года. Модель Lanos является первым собственным автомобилем фирмы Дэу.
Daewoo Nubira разработан конструкторами компании Дэу в 1994 году. Этот автомобиль, имеющий поперечное расположение двигателя и передний привод, относится к гольф-классу. В 1998 году компания столкнулась с огромными трудностями в результате Азиатского финансового кризиса. В 2002 году концерн General Motors приобретает Daewoo, новая фирма получает название GM Daewoo Auto Technology Co. После слияния с автогигантом GM южнокорейская компания выпускает новые модели: Lacetti, Tacuma, Evanda. С января 2005 года автомобили Daewoo официально продаются в Европе под маркой Chevrolet. В концерне GM выразились по этому поводу так: «Daewoo достаточно вырос, чтобы стать Chevrolet». Также считалось, что новое имя позволит машинам марки Daewoo лучше развиваться. На многих азиатских рынках, в том числе и в Узбекистане название «Daewoo» для выпускаемых автомобилей применялось вплоть до 2015 года.
✔ UZ-Daewoo ✔ – легендарный суббренд народных автомобилей
Становление узбекского автогиганта
Непросто поверить, что в Узбекистане, который за последние 25 лет буквально заполонил страны СНГ недорогими автомобилями, в советские времена автопромышленности не было вовсе. После распада СССР властям обретшей независимость республики пришлось создавать с чистого листа этот сектор, ставший гордостью узбекской экономики.
Отсчет истории своего автопрома Узбекистан ведет с визита первого президента страны Ислама Каримова в Южную Корею в июне 1992 года и его встречи с основателем концерна Daewoo Ким Ву Чуном. В то время корейский конгломерат «ДЭУ» был на пике своего могущества, славился производством надежных автомобилей по доступной цене и осуществлял активную экспансию на мировые авторынки.
Правительство Ислама Каримова договорилось с руководством Daewoo потратить $600 млн на возведение на территории Узбекистана мощностей по сборке автомобилей из корейских комплектующих. Следствием этого в марте 1993 года стала регистрация совместного предприятия «УзДЭУавто», в котором корпорация Daewoo и узбекское государство в лице холдинга «Узавтосаноат» получили равные доли – по 50%.
В июне 1994 года форсированным темпом стартовало строительство производственных корпусов нового завода в городе Асака, и уже в июле 1996-го Асакинский автомобильный завод «УзДЭУавто» был торжественно открыт и приступил к массовому выпуску разнообразных автомобилей под знаменитым брэндом Daewoo с узбекской приставкой Uz.
Первое время с конвейера сходила техника, собранная преимущественно из импортных комплектующих. Но с каждым годом производство деталей становилось все более локализованным, что способствовало удешевлению узбекских автомобилей.
Суббренд Uz-Daewoo завоевал местный рынок сразу, так как правительство заградило его от иномарок импортными пошлинами. Автомобили «УзДЭУавто» быстро стали в Узбекистане самым массовым транспортом, как некогда «Жигули» в СССР. А с 2001 года после запуска привлекательных «женских машинок» Matiz и оснащения моделей Nexia новым двигателем началась успешная экспансия на территории соседних государств. Главным экспортным рынком сбыта стала Россия, где модели Uz-Deawoo неоднократно получали звание самой бюджетной иномарки.
В 2005 году узбекское правительство оказалось единоличным владельцем Uz-Daewoo после выкупа доли в СП у обанкротившегося к тому времени корейского гиганта Daewoo Motor. Новым стратегическим партнером Узбекистана в производстве автомобилей вместо Deawoo стал американский концерн General Motors, в собственность которого перешла корейская марка «Деу» со всеми наработками.
С помощью американского автогиганта в Узбекистане были созданы более совершенные и технологически продвинутые автомобили, такие как седан бизнес-класса Malibu и семейные компактвэны Gentra и Orlando. Но их продвижение на рынках производилось уже без Daewoo под американским брендом Chevrolet и узбекским Ravon. Асакский автомобильный завод UZ-Daewoo Auto также убрал корейскую марку из своего имени. С марта 2008 года он стал называться GM-Uzbekistan («ДжиЭм Узбекистан») а в июне 2019-го вновь переименовался в UzAuto Motors («УзАвто Моторз»).
Девять славных моделей uz-daewoo
DAMAS- Damas – микробус-«буханка»
(годы выпуска: 1996 — н. в.)
Первенцем Uz-Deawoo стал 8-местный микробус Daewoo Damas («Дэу Дамас») – компактная, маневренная и неприхотливая машина. Корейцы разработали его в 1991 году, взяв за основу японскую модель Suzuki Carry. А с конвейера в Асаке он впервые сошел в марте 1966 года, ознаменовав тем самым рождение узбекского автопрома.
Достоинство этого микробуса, прозванного за специфический дизайн «буханкой», в возможности трансформировать салон, делая его пригодным и для пассажиров, и для грузов. Damas отлично подходит для городов с узкими улицами, и в Узбекистане он обрел беспрецедентную популярность. Его обновленную версию производят до сих пор маркой Chevrolet и используют на местном рынке и как маршрутное такси, и как скорую помощь, и как «грузовую лошадку» для малого бизнеса.
- Tico – недорогой мини-хэтчбек
(годы выпуска: 1996-2003)
Пятидверный хэтчбек Daewoo Tico («Дэу Тико») – упрощенная копия японской модели Suzuki Alto (1988). В середине 1990-х годов этот городской автомобиль был самым дешевым из модельного ряда Daewoo. Также он славился как одна из наиболее бюджетных иномарок, продававшихся в России и других странах СНГ.
Несмотря низкую стоимость Tico эта модель обладала рядом достоинств. Ее хвалили за стойкий к коррозии кузов, надежный двигатель, комфортный салон, маневренность и малый расход бензина (до 6 л на 100 км).
LABO- Labo – городской мини-грузовичок
(годы выпуска: 1996-2004)
Мини-пикап с откидными бортами Deawoo Labo («Дэу Лабо») в Корее называют маленьким гигантом грузовых перевозок. Его возможности невелики. Labo, согласно документации, способен перевозить на борту всего лишь 550 кг груза и одного пассажира. Но компактные размеры мини-грузовика и малый расход топлива делают его оптимальным средством для доставок грузов в условиях тесных городов.
NEXIA- Nexia – модернизированный Opel Kadett
(годы выпуска: 1996-2008)
Седан Daewoo Nexia («Дэу Нексия») – автомобиль среднего класса, разработанный немецким концерном Opel. Он официально родился в далеком 1984 году под именем Opel Kadett E и завоевал престижный титул «Лучший европейский автомобиль 1985 года». Корейский конгломерат Daewoo приобрел права на этот автомобиль в 1987 году, а в 1994-м модернизировал его и дал ему новое имя Nexia.
К моменту запуска «Дэу Нексия» в Узбекистане эту модель уже критиковали за устаревший дизайн и техническую отсталость. Но это не помешало Nexia стать узбекским бестселлером. Выносливость, безопасность и доступная цена обеспечили ему ошеломительную популярность, особенно в качестве «автомобиля для такси».
- Matiz – «автомобиль для женщин»
(годы выпуска: 2001-2018)
Компактный четырехместный городской автомобиль эконом-класса Daewoo Matiz («Дэу Матиз») отличается миловидным «женским» обликом. Его дизайн в 1993 году разработало знаменитое итальянское бюро Italdesign для компании FIAT. Однако итальянский автопроизводитель отказался от этого концепта, а Daewoo Motors выкупил у Italdesign отвергнутый прототип и использовал для обновления на конвейере устаревшей модели Daewoo Tico. От нее был взят трехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 0,8 литра, трансмиссия и элементы подвески.
Matiz получился столь удачным, что в начале двухтысячных годов его называли самым продаваемым автомобилем в Европе. Uz-Daewoo выпускал «Матизы» с различной комплектацией и в широкой гамме ярких и жизнерадостных цветов. Благодаря этому разнообразию модель долгие годы оставалась мега-популярной среди женщин.
LACETTI- Lacetti – добротный седан
(годы выпуска: 2003-2013)
Дизайн Chevrolet Lacetti («Шевроле Лачети») также был разработан итальянским бюро Pininfarina. И этот автомобиль уже нельзя было упрекнуть в старомодности. Он имел современный вид и обладал отличными ходовыми качествами. Lacetti выпускали в виде четырехдверного седана и пятидверного универсала.
CAPTIVA- Captiva – семиместный внедорожник
(годы выпуска: 2007-2018)
Семиместный кроссовер Chevrolet Captiva («Шевроле Каптива») был разработан инженерами корейского подразделения General Motors для местного рынка. Корейцам удалось создать практичный, комфортный, безопасный и относительно недорогой внедорожник. После получения хвалебных отзывов критиков он был поставлен на конвейеры в нескольких странах, в том числе на заводе Uz-Daewoo.
- Epica – седан «бизнес-класса»
(годы выпуска: 2007-2012)
Chevrolet Epica (“Шевроле Эпика”) – длинный (4,8 метра) и элегантный автомобиль, претендующий на звание машины «бизнес-класса». Эта модель получила наивысшую оценку «пять звезд» в тесте на безопасность Euro NCAP. Также представители индустрии хвалили «Эпику» за кожаный салон и мощный двигатель, благодаря которому автомобиль способен разгоняться до 207 км/ч. Но спрос на такой автомобиль оказался невысоким. Производство «Эпики» было свернуто в 2012 году, когда ей на смену пришел седан Chevrolet Malibu.
NEXIA II- Nexia II – обновленная «Нексия»
(годы выпуска: 2008-2016)
В 2008 году Uz-Daewoo провела рестайлинг своего порядком устаревшего автомобиля-бестселлера Nexia. Были переделаны бамперы, оптика и интерьер машины. А двигатели старой «Деу Нексии», не удовлетворявшие стандартам Евро-3, были заменены на более современные и мощные моторы.
Обновленный автомобиль получил название Daewoo Nexia II («Деу Нексия 2»), и выпуск старомодной похожей на Opel Kadett модели продлился еще на восемь лет. Лишь в 2015 году популярность «Нексий» пошла на спад, и Uz-Daewoo начал постепенную замену Daewoo Nexia на конвейере новой бюджетной моделью Ravon Nexia.
RAVON – преемник марки UZ-DAEWOO
RAVONКорейский бренд Daewoo сослужил добрую службу Узбекистану. Его замена оказалась вынужденным шагом, так как новый стратегический партнер узбекских автопроизводителей – концерн General Motors – отказался от использования корейской марки, и отдал права на ее использование компании Daewoo International.
После переименования с Uz-Daewoo Auto в GM-Uzbekistan в 2008 году асакский автомобильный завод стал использовать для продвижения своих автомобилей популярный американский бренд Chevrolet. А с октября 2015 года принялся раскручивать собственную марку Ravon, которая переводится с узбекского как «легкий путь». Под национальным узбекским брендом Ravon «УзАвто Моторз» обещает выпускать новые, современные, технологичные автомобили, «но только действительно нужные покупателям, с сохранением приемлемых цен».
Что касается прославившего Узбекистан суббренда Uz-Daewoo, то ему суждено еще долго оставаться популярным и востребованным на вторичном рынке. Сотни тысяч автомобилей этой марки буду т еще очень много лет бороздить дороги стран СНГ. Благо их ремонт не сильно бьет по карману, а тюнинг позволяет преображать внешний вид узбекско-корейских автомобилей до полной неузнаваемости.
История Daewoo
Помнится, на заре «Автоответчика», когда я только разрабатывал структуру блога, сформулировал основные мужские темы – авто и виски. И если солодовые напитки осваиваются опытным путём, то с автомобилями выходила неувязочка. Из иномарок я ездил только на Audi, а статей понаписал и про Mercedes, и про BMW, и про Volkswagen, и ещё про Rolls-Royse планирую. Хотя вру, на БМВ я пару раз разъезжал. Но суть не в этом.
Все эти Кайманы и Майбахи – слишком уж далеки они от народа. Надо что-то попроще, жизненное. Вот я и подумал: а чем так плохи машины, на которых я ездил, чтобы не посвятить им отдельные статьи? И решил привести краткую историю тех автобрендов и машин, на которых я ездил много лет. Тем более что за последний год мой гараж претерпел изменения от народной «Нексии» до вазовский классики, в том числе внедорожной, – к легендарному ГАЗ, который венчает сегмент отечественных представительских машин. Впрочем, обо всём по порядку.
Дэу. Народный автомобиль
Какие самые массовые автомобили в России вы можете назвать? Да, конечно, это «Калина» и «Гранта», а ещё? Разумеется, на память сразу же приходят Рено-Логан и Дэу-Нексия. Всё правильно, из эконом-сегмента это самые распространённые автомобили в нашей стране. VW Polo и Hyundai Solaris всё-таки подороже. А вот молодым людям, и не очень молодым, да и просто людям с обычными заработками, потребностями и запросами – «Нексия» подойдёт как нельзя кстати. Да, сейчас она уже выпускается под брендом Ravon, но это уже совсем другая история. Впрочем, одними «Нексиями» отнюдь не ограничивается модельный ряд южнокорейского бренда.
Концерн Daewoo был основан 22 марта 1967 года Ким Уджуном. Интересно, что ещё в XX веке компания была ликвидирована. Однако после упразднения в Южной Корее Daewoo продолжила существование в модусе обособленных предприятий. В частности, в Узбекистане автомобили Дэу производили с 1992 по 2015 годы. Производят и сейчас, но уже под вывеской Ravon. Тем не менее преемственность сохраняется в названии моделей, пусть современная Ravon Nexia и похожа как две капли воды на Chevrolet.
Истоки
Kim Woo Choong
Название “Daewoo” переводится с корейского как «великая вселенная». Именно такой её стремился сделать основатель концерна Ким Уджун (в другом произношении – Ким Ву Чун). Он родился в 1936 году. В 1960-м устроился на работу в фирму Hansung Industrial и всего за 5 лет стал её директором. Однако этого ему показалось мало, и Ким Уджун зарегистрировал собственную компанию – ткацкую. Которую и назвал Daewoo. В начале деятельности у них даже не было ткацких станков. Однако это не помешало спустя год открыть филиалы в Франкфурте и Сиднее.
Успехи в текстильной отрасли сподвигли Ким Уджуна построить полноценную промышленную империю. Поначалу кореец нацелился на производство бытовой электротехники, оружия, судоверфей и, наконец, в 1977 году – автомобилей. Первой моделью Daewoo стал клон Opel Rekord, получивший имя Maepsy. В дальнейшем производитель стремился составить полноценную конкуренцию Kia и Hyundai. И всего за 5 лет Daewoo наращивает производство собственных автомобилей с 15 до 150 тысяч в год.
Первая Nexia
Наконец-то мы добрались до столь родной русскому сердцу «Нексии». Она появилась в Корее в 1986 году (правда, под именем Daewoo Racer), а до России добралась в 1993-м. В её основе лежала конструкция старого-доброго Opel Kadette. От него в «Нексию» перекочевал 1,5-литровый двигатель мощностью 75 лошадиных сил. После рестайлинга Nexia стала производиться и в самой России, а также в Узбекистане и Румынии. Интересно, что модель вывели также на немецкий и американский рынки. На последнем «Нексия» гордо именовалась Pontiac Le Mans.
Tico и Espero
Помимо Nexia, на рубеже 80-х и 90-х завод Daewoo выпускал полноприводный хэтчбек Tico (1988) и седаны Prince, Brougham и Espero (1993). Вместе с моделями расширялась и линейка двигателей – 1,5, 1,8 и 2 литра мощностью 90, 95 и 105 л.с. соответственно.
Середина 1990-х годов стала временем расцвета Daewoo. Ким Уджун стремился воплотить в жизнь идею «великой вселенной», его целью было мировое доминирование марки. Благодаря открытию заводов на слаборазвитых, но перспективных рынках объём производства ко второй половине 90-х вырос до 729 тысяч автомобилей в год. Руководитель концерна планировал повысить эту планку до 2 миллионов машин Daewoo в год, но компания… скоропостижно скончалась.
Кризис и гибель Daewoo
В 1998 году компания Daewoo столкнулась глубоким азиатским финансовым кризисом. На ситуацию повлияла также политика и коррупционные скандалы середины 90-х. Несмотря на то, что Ким Уджин был оправдан судом, отношения с корейским правительством стали стремительно ухудшаться. Кроме того, руководство концерна не смогло приспособиться к обновившимся экономическим условиям. Вместо сокращения и оптимизации Daewoo рос и прибавлял в филиалах. В итоге всего за год, к 1999-му, долги компании выросли на 40% и составили 80 миллиардов долларов. Концерн Daewoo обанкротился.
Ким Уджун бежал во Франции, где пребывал до 2005 года. По возвращении в Корею он был арестован и осуждён за мошенничество более чем на 40 млрд долларов, незаконном заимствовании 10 млрд долларов и контрабанде ещё 3,2 млрд долларов. Ему инкриминировали также незаконную продажу оружия бирманской хунте и незаконные операции с бирманской нефтью. Уджуна осудили на 10 лет, но вскоре освободили по амнистии.
Daewoo, как южнокорейский производитель автомобилей, перестал существовать. Однако некоторые дочерние компании, например, в электротехнической сфере, продолжили свою деятельность в Южной Корее. А машины Daewoo ещё полтора десятилетия выпускали в том же Узбекистане. Лишь 8 октября 2015 года Daewoo переименовали здесь в ставший уже популярным Ravon.
Между прочим, кризис 1998 году поставил крест и на российских планах производства машин Daewoo у себя. Ещё в 1995 году начались переговоры о сборке автомобилей на заводе «Красный Аксай» в Ростове-на-Дону. Пока стороны договаривались, наладили оригинальную схему сборки: готовые автомобили из Узбекистана разбирались и завозились на территорию РФ как машинокомплекты, после чего собирались вторично. Таким способом было «произведено» порядка 20 тысяч авто.
Популярность Daewoo в России оказалась настолько высока, что корейские авто решили производить на таганрогском заводе. Были даже придуманы собственные названия для бренда – «Донинвест» и моделей: «Ассоль» (Lanos), «Орион» (Nubira) и «Кондор» (Leganza). Но кризис августа 1998-го поставил крест на этих планах.
Lanos, Nubira и Leganza
Скоротечная гибель концерна Daewoo оказалась тем печальнее, что непосредственно перед кризисом, в 1997 году, южнокорейский завод выпустил сразу 3 новых модели. Lanos стал первой самостоятельной разработкой Daewoo. Вообще-то его позиционировали как полноценную замену Nexia, но этого не произошло, и Lanos просто собрал дополнительную аудиторию автолюбителей. Выпуск «Ланоса» был прекращён в 2004 году, но после этого модель ещё выпускали на Украине (ZAZ Chance) и во Вьетнаме (Chevrolet Lanos).
Daewoo Nubira разработали по спецзаказу в Англии. Будучи автомобилем гольф-класса, модель сочетала относительную дешевизну с высоким качеством сборки. В 2002 году Nubira реинкарнировалась в Chevrolet Lacetti.
Первым автомобилем бизнес-класса от концерна Daewoo стала Leganza. В неё впервые установили двигатель объёмом 2 литра мощностью 136 л.с. А над дизайном модели работал не кто иной, как Джорджетто Джуджаро, который, между прочим, изначально разрабатывал этот концепт для Jaguar. Среди поклонников южнокорейского бренда Leganza считалась наиболее комфортабельной. Выпуск модели был прекращён в 2003 году.
Daewoo Matiz
За всеми «мужскими» автомобилями корейского концерна не нужно забывать и о женском сегменте. А он представлен наиболее компактной и привлекательной моделью бренда – знаменитым «Матизом». Daewoo Matiz презентовали на женевском автосалоне в 1998 году. Двигатель объёмом 0,8 литра, 5-ступенчатая механика, максимальная скорость в 144 км/ч – ну что ещё нужно милой девушке для передвижения по городу! Ах, да: компактность, маневренность, удобство, дружелюбный интерьер и привлекательная внешность. До сих пор за рулём «Матиза» можно встретить красивых девушек, у которых модель пользуется заслуженной популярностью. Вот и я своей любимой супруге, когда она получит права, думаю приобрести именно Matiz!
Личное
Обычно в статьях блога я придерживаюсь объективного стиля изложения. Но в данном случае попросту не могу воздержаться от оценок, поскольку не один год проездил на старой-доброй Daewoo Nexia. Свою «Нексию» песочно-золотистого цвета я купил у друга в январе 2014 года. Фактически она оказалась подарком себе на день рождения. Я проездил на ней больше трёх лет и могу со всей определённость заявить: это отличная машина для жизни! Что бы ни говорили про вкус и цвет, по мне она очень привлекательная. А ещё — практичная, экономичная и динамичная. Понятно, что «Нексию» создавали не для гонок по городу с перестраиванием из ряда в ряд, но далеко не всех это интересует. Куда важнее — вместимость, возможность перевезти вещи с дачи и трата менее 6 литров топлива при движении по трассе со скоростью 90-110 км/ч.
Лично у меня родная Nexia ассоциируется только с приятными моментами жизни. На ней я совершил безумный вояж протяжённостью 5 тысяч километров в Тюмень и обратно, а также исколесил все соседние с Тулой города. Именно на этой машине я ездил в другой город к своей любимой, именно на «Нексии» забирал её из роддома с нашим первенцем. «Нексия» верой и правдой служила мне 3 года и 3 месяца (так уж получилось, никакой притянутости за уши). И всё бы ничего, если не возраст и потребность в более новом, безопасном и надёжном автомобиле. Напоследок я могу только сказать спасибо этому замечательному автомобилю и пожелать приятного пользования её новому владельцу! Спасибо, Nexia!
Daewoo — всё правильно сделал!
К другим статьям рубрики Автобренды:
Audi
BMW
Mercedes-Benz
Volkswagen
Популярные статьи блога
фото авто, технические характеристики марки, условия покупки в кредит
Справочная информация о моделях автомобилей Daewoo. В алфавитном порядке представлен модельный ряд марки машины. Здесь собраны все модели – новые и старые.
1 поколение седан
Поколение
3.2 AT
Модификация
с 1994 по 2000
Период выпуска
1 поколение седан
Поколение
3.2 MT
Модификация
с 1994 по 2000
Период выпуска
W124седан
Поколение
3.2 AT
Модификация
с 1998 по 2001
Период выпуска
1 поколение минивэн
Поколение
0.8 MT
Модификация
с 1991 по 2005
Период выпуска
2 поколение минивэн
Поколение
0.8 MT
Модификация
с 2005
Период выпуска
KLEJседан
Поколение
2.0 MT
Модификация
с 1990 по 1999
Период выпуска
KLEJседан
Поколение
1.8 MT
Модификация
с 1990 по 1999
Период выпуска
KLEJседан
Поколение
1.8 MT
Модификация
с 1990 по 1999
Период выпуска
KLEJседан
Поколение
1.5 MT
Модификация
с 1990 по 1999
Период выпуска
1 поколение седан
Поколение
2.0 MT
Модификация
с 2003
Период выпуска
1 поколение седан
Поколение
2.0 AT
Модификация
с 2003
Период выпуска
1 поколение родстер
Поколение
2.0 AT
Модификация
с 2007 по 2009
Период выпуска
1 поколение родстер
Поколение
2.4 MT
Модификация
с 2007 по 2009
Период выпуска
1 поколение родстер
Поколение
2.4 AT
Модификация
с 2007 по 2009
Период выпуска
1 поколение хетчбэк
Поколение
1.6 AT
Модификация
с 2008 по 2011
Период выпуска
1 поколение хетчбэк
Поколение
1.6 MT
Модификация
с 2008 по 2011
Период выпуска
2 поколение седан
Поколение
1.5 DOCH AT Comfort
Модификация
с 2013
Период выпуска
2 поколение седан
Поколение
1.5 DOCH AT Elegant
Модификация
с 2013
Период выпуска
2 поколение седан
Поколение
1.5 DOCH AT Optimum
Модификация
с 2013
Период выпуска
2 поколение седан
Поколение
1.5 DOCH MT Comfort
Модификация
с 2013
Период выпуска
2 поколение седан
Поколение
1.5 DOCH AT Optimum Plus
Модификация
с 2013
Период выпуска
2 поколение седан
Поколение
1.5 DOCH MT Elegant
Модификация
с 2013
Период выпуска
2 поколение седан
Поколение
1.5 DOCH MT Optimum
Модификация
с 2013
Период выпуска
2 поколение седан
Поколение
1.5 DOCH MT Optimum Plus
Модификация
с 2013
Период выпуска
1 поколение седан
Поколение
1.6 AT
Модификация
с 2008 по 2011
Период выпуска
1 поколение хетчбэк
Поколение
1.2 AT
Модификация
с 2008 по 2011
Период выпуска
1 поколение седан
Поколение
1.6 MT
Модификация
с 2008 по 2011
Период выпуска
1 поколение седан
Поколение
1.5 MT
Модификация
с 2005 по 2008
Период выпуска
1 поколение седан
Поколение
1.2 AT
Модификация
с 2005 по 2011
Период выпуска
1 поколение седан
Поколение
1.2 MT
Модификация
с 2005 по 2011
Период выпуска
1 поколение седан
Поколение
1.4 AT
Модификация
с 2005 по 2011
Период выпуска
1 поколение седан
Поколение
1.4 MT
Модификация
с 2005 по 2011
Период выпуска
1 поколение седан
Поколение
1.5 AT
Модификация
с 2005 по 2008
Период выпуска
1 поколение хетчбэк
Поколение
1.2 MT
Модификация
с 2008 по 2011
Период выпуска
автомобилей Daewoo в Индии: запуск новой модели Daewoo, грядущие и лучшие модели 2021 года
Найти автомобили
Только предстоящая машина
Все маркиMaruti SuzukiHyundaiVolkswagenTataToyotaHondaFordNissanMahindraRenaultAudiBMWMercedes BenzSkodaDatsunIsuzuLand RoverJeepKiaMG
Весь бюджет Менее 4 ЛакхНе 5 Лакх Менее 6 ЛакхНе 7 ЛакхНе 8 ЛакхНе 9 ЛакхНе 10 Лакх Менее 15 ЛакхНе 20 Лакх Менее 25 Лакх Менее 30 ЛакхНе 35 Лакх Менее 40 Лакх Менее 50 КроНе 60 9000 ЛахНе более 1
Тип телосложения 
Хэтчбек 
Седан 
MUV 
Роскошь 
минивэн 
Кабриолеты 
Гибриды 
Самовывоз
Все типы топлива Бензин СПГДизель
Тип трансмиссииАвтоматическая ручная
Поискавтомобилей Daewoo в Пакистане 2021 Цены, фотографии, отзывы
Daewoo car был выпущен на рынок в 1993 году и является малолитражным седаном с передним расположением двигателя и передним приводом.Этот автомобиль был доступен на рынке для покупки в течение 1993, 1994 и 1995 годов. Этот автомобиль имеет множество элементов экстерьера и интерьера на передней и задней части, что подчеркивает красоту автомобиля. Этот автомобиль действительно удобен и имеет хорошие ходовые качества, но его внутреннее пространство ниже номинала, обширное обслуживание и отсутствие запчастей на рынке.
Продажа подержанных автомобилей Daewoo
Автосалоны Daewoo по городам
Daewoo Автомобильные новости
Заместитель комиссара Лахора приказал компании Daewoo Bus Service перенести автобусный терминал, который сейчас находится в Kalma Chowk.DC Ла …
Daewoo Обзоры автомобилей
Тип кузова: пятидверный хэтчбек Общая длина: 3300 мм 129,9 дюйма Общая ширина: 1405 мм 55.3 в Общая высота: 1410 мм 55,5 дюйма Колесная база: 2,175 …
фольга зажигания радости повреждена, установил новую, но через какое-то время опять повредилась, сейчас машина стоит в пешаваре, вообще …
Сравнение новых автомобилей Daewoo
Продажа подержанных автомобилей Daewoo в Пакистане
Равалпинди
170 000 рупий
Равалпинди
350 000 рупий
Шейхупура
225 000 рупий
Исламабад
289000 рупий
Daewoo | Все об автомобилях Daewoo
Перейти к диапазону…КалосЛацеттиМатизНубираТакума
Нажмите ниже, чтобы найти информацию обо всех моделях Daewoo, прочитать обзоры Parkers и дорожные испытания, получить доступ к отзывам владельцев, чтобы получить более подробные сведения о том, какой автомобиль принадлежит. Parkers — это ваш универсальный магазин для всего, что связано с Daewoo.
Самые популярные отзывы о Daewoo
Daewoo Kalos (2003-2005) Обзор
Рейтинг Паркерс: 3 из 5 3.0
Используемая цена: 158–929 фунтов стерлингов
ЗА
Хорошо оборудованный, соотношение цены и качества
МИНУСЫ
Не хватает доработки и качества сборки
Прочитать полный обзорDaewoo Lacetti (2004-2005) Обзор
Daewoo Matiz (1998-2005) Отзыв
Рейтинг Паркерс: 3 из 5 3.0
Используемая цена: 144–1 040 фунтов стерлингов
ЗА
Стиль, простор, оборудование, недорого.
МИНУСЫ
Требуется больше мощности на автомагистралях.
Прочитать полный обзорDaewoo Nubira Saloon (2003-2005) Обзор
Рейтинг Паркерс: 3 из 5 3.0
Используемая цена: 264–1353 фунтов стерлингов
ЗА
Хорошее качество, удобный, хорошо оборудованный.
МИНУСЫ
Безразличная езда, управляемость и устойчивость на дороге.
Прочитать полный обзорDaewoo Tacuma (2000-2005) Обзор
Рейтинг Паркерс: 3 из 5 3.0
Используемая цена: 172–852 фунтов стерлингов
ЗА
Отличный пакет послепродажного обслуживания, хорошее вождение.
МИНУСЫ
Непонятно смотрится, неточность переключения передач.
Прочитать полный обзор
Товары daewoo по лучшей цене — Выгодные предложения на товары daewoo от мировых продавцов товаров daewoo
Отличные новости !!! Вы попали в нужное место, чтобы купить товары Daewoo.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот лучший товар Daewoo вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили товары daewoo на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не уверены в товарах daewoo и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести товары daewoo по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
Daewoo Mobile по лучшей цене — Выгодные предложения на daewoo mobile от мировых продавцов daewoo mobile
Отличные новости !!! Daewoo Mobile попала в нужное место.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот лучший мобильный телефон Daewoo вскоре станет одним из самых популярных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели свой мобильный телефон daewoo на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не уверены в daewoo mobile и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести daewoo mobile по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
Запчасти Daewoo| Автозапчасти Daewoo послепродажного обслуживания и OEM | Daewoo Car Parts Online
Сначала была Saenara (или National Motor)
Жизнь Daewoo в США была недолгой — результат слишком энергичной бизнес-модели Daewoo Group, которая ускорила чрезмерное расширение.Трагическая история некогда выдающегося конгломерата навсегда будет связана с глобальным успехом автомобильной отрасли. История о том, «что могло бы быть», если бы модели Daewoo Motors начального уровня не были омрачены чеболем (название корейского бизнес-конгломерата), слишком разошлись, утонув в больших долгах. Если бы только у Daewoo Group было больше времени, мы могли бы увидеть действительно высококлассные и инновационные модели. Запятнанные своими галстуками версии редких моделей Daewoo с высоким уровнем отделки — по большей части последние функциональные остатки старого зарубежного предприятия.
ПроисхождениеDaewoo можно проследить до восстановления Южной Кореи после Корейской войны. Правительство Кореи выпустило пятилетний план экономического развития, чтобы индустриализировать страну, стабилизировать автомобильную промышленность и вернуть экономику на ноги. Были созданы компании по производству некоторых легковых и коммерческих автомобилей. Saenara Motor Company была образована из National Motor, которую она называла до 1962 года, и потратила большую часть своей энергии на создание моделей из полуразрушенных комплектов от Datsun и металлолома, оставшегося после войны.
В рамках плана по восстановлению экономики Южной Кореи правительство сосредоточило свои усилия на том, чтобы компании оставались локальными, чтобы многие из их отраслей могли снова процветать и помочь стране стать самодостаточной. В 1964 году правительство Южной Кореи передало Саэнару в Shinjin Industrial, выбранную из-за их технологических ресурсов. Позднее Shinjin Industrial создала Shinjin Automobile Company как подразделение, чтобы взять на себя автомобильную деятельность. Подразделение официально собрало завод как свой в 1965 году.
А потом был Синджин
По соглашению с Mitshubishi Motors, Shinjin планировал получить отгруженные детали для сборки моделей Mitusbishi. Это, по словам других конкурентов, не соответствовало тому, о чем они первоначально договорились с правительством, которое аннулировало сделку в 1966 году. После провала с Mitsubishi, Shinjin сменила название на Shinjin Motor и заключила соглашение с Toyota, чтобы соберите Coronas, собрав импортные комплекты не менее чем из 20% собственных деталей.Успех привел к неоспоримой монополии, которая упадет только после того, как Hyundai, Asia Motors и Kia получат планы соглашений в течение следующих пяти лет.
Как вы понимаете, производство легковых автомобилей в Южной Корее резко возросло. К 1972 году Toyota продала свои 50% акций Shinjin Motor GM, поскольку Toyota хотела выйти на китайский рынок, но для этого была вынуждена отказаться от производства в Южной Корее. В результате было создано совместное предприятие Shinjin Industrial Company и GM.Они согласились изменить название с Shinjin Motor на General Motors Korea (GMK). GM пошла дальше и представила свои автомобили в Южной Корее, открыв двери для новых моделей с переименованными марками, таких как вдохновленный Opel Rekord и вдохновленный Холденом LJ Torana, известный как Chevrolet 1700, а затем Saehan Camina в Корее, когда компания переименовала в 1976 году она называлась Saehan Motor. Однако финансовые трудности вынудили Shinjin Industrial вскоре продать свою долю Корейскому банку развития.
Образование группы Daewoo
Тем временем человек по имени Ву Чунг Ким в 1967 году основал компанию-экспортера текстиля Daewoo.Daewoo (что на китайском означает «Великая Вселенная») была вторым по величине экспортером в Южной Корее к 1972 году. Daewoo стала известна тем, что покупала другие компании для расширения в нескольких областях. Приобретения, такие как Hankook Machinery, Ltd. (позже ставшая Daewoo Heavy Industries), производили такие детали, как дизельные двигатели и промышленное оборудование. По мере того, как Daewoo скупала больше компаний, она приобретала ресурсы, которые способствовали расширению ее возможностей в еще большем количестве отраслей. Это открыло двери для автомобиля Daewoo.
В 1978 году Daewoo приобрела 50% акций Saehan Motor у Корейского банка развития, создав совместное предприятие с GM Korea. Многие из их моделей были продуктами GM, переименованными в Saehans. Однако к 1983 году Daewoo приобрела контрольный пакет акций и переименовала компанию в Daewoo Motor Company. Он стал одним из ведущих производителей легковых автомобилей в Корее наряду с Hyundai и Kia. Они продолжали выпускать многие автомобили GM с логотипом Daewoo, такие как Daewoo LeMans (известные как Pontiac LeMans, Opel Kadett E и Asuna GT в других местах), Espero (построенные на платформе GM J, такие как Buick Skyhawk и Oldsmobile Firenza). ), а такие модели, как Saehan Rekord, стали Daewoo Royale и Daewoo Imperial (в значительной степени вдохновленные Chevy Imperial).
Наконец-то настоящий автомобиль Daewoo
Daewoo, теперь полностью способная самостоятельно заниматься всеми аспектами производства автомобилей, в 1991 году выкупила оставшуюся долю у GM. Для расширения своего присутствия по всему миру группа Daewoo приобрела множество иностранных компаний по всему миру. девяностые — такие как International Automotive Design (Англия), Rodae (Румыния), FSO (Польша), Avia (Чешская Республика) и Uz (Узбекистан). Их расширение и соглашения с другими компаниями приводят к созданию большего количества легковых автомобилей, таких как Honda Legend (известная как Arcadia) и Cielo.
Daewoo, наконец, произвела свои первые собственные продукты в 1996 году, и их первый двигатель был показан на Lanos. Субкомпактный автомобиль с 1,5-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем Lanos был доступен в четырех комплектациях: S, SE, SE Plus, SX и более поздние версии SPORT, а также в трех вариантах кузова: четырехдверный седан, трех- и пятидверный. хэтчбек. Но в то время как Lanos был построен на платформе GM T, Leganza отличался подлинной платформой Daewoo V100. Название «Leganza» представляет собой смесь итальянских слов elegante и forza , что означает «элегантная сила».«Название, возможно, получило некоторое влияние со стороны итальянского дизайнера Джорджетто Джуджаро. Доступный в виде седана среднего размера, он был, вероятно, самой популярной моделью Daewoo в США. Он работал на 2,2-литровом рядном 4-цилиндровом двигателе и был доступен только в передней -колесный четырехдверный седан с тремя комплектациями: SE, SX и CDX.
Кончина Америки и Daewoo Motors сегодня
Однако существование Daewoo в США было недолгим из-за слишком быстрого расширения группы Daewoo во многих областях.Когда в конце 1990-х разразился азиатский финансовый кризис, Daewoo оказалась в долге на 50 миллиардов долларов. Многие из их автомобильных предприятий изо всех сил пытались получить прибыль, и, чтобы погасить часть своего долга, они продвинули автомобильное предприятие на рынок. GM, работающая со своими японскими партнерами Isuzu, Suzuki и Fuji Heavy Industries, согласилась приобрести 66,7% активов в 2001 году и сменила название на GM Daewoo, вернувшись в Корею. Без особого успеха в Америке GM позволила Daewoo Motor America, американскому импортеру и дистрибьютору Daewoo, уйти.Это, однако, вызвало немало споров, поскольку дилеры Daewoo, полностью осознавая свою неизбежную кончину, начали снижать цены на некоторые из своих лучших моделей, более новые или менее используемые модели вдвое — в некоторых случаях с 18000 до 9000 долларов. . Хотя на первый взгляд это выглядело как кража с обещаниями дилеров, что GM выполнит любой ремонт по гарантии, это было просто не так, и многие Daewoo были отправлены в могилу из-за отсутствия доступного импорта и запчастей из Кореи.