Citroen ds4 отзывы 2019: Недостатки Ситроен С4 седан 2019-2020

Опубликовано автором

Содержание

Citroen DS4 (Ситроен ДС4/ДС 4) 2019

Ситроен DS4, модель от французского производителя, впервые была представлена в 2010 году, как новое поколение премиальных хэтчбеков. У данной модели есть и старший брат, DS 4 Crossback. Чтобы изначально убрать недопонимание, отметим, что DS является самостоятельным подразделением в Ситроене, именно по этой причине на модели нет фирменного «шеврона».

Если сравнивать машину с предшествующей моделью, то, безусловно, изменения, как говорят «налицо», внешние показатели значительно улучшились, однако касательно техники, обновлений, как таковых не было. Но, все-таки подробней о каждой части поговорим немного ниже. Кстати, в конце статьи сможете изучить оставленные для Ситроен DS4 отзывы владельцев, какие недостатки или положительные стороны есть у представленной модели.

Дизайн

Внешне машина грациозна, говорит о новом направлении в автомобилестроении «французов», но, конечно, с все той же отсылкой, что это самостоятельное подразделение. Но, все-таки автомобиль стал гораздо ярче, в нем по праву появились премиальные мотивы дизайна.

Ситроен ДС4 по фото даже намного привлекательней своих основных конкурентов, выигрывает машина и размерами, честно сказать не совсем ясно, почему отнесли модель именно к сегменту хэтчбеков. Так как второе поколение больше относится к малым кроссоверам, не только по «характеру» дизайна, но и чисто технически, но об этом подробней позже.

Экстерьер

Citroen DS4, чем примечательна машина? Если посмотрим на переднюю часть и профиль заметно, что в целом образ переполняется агрессивными деталями оформлениями. Центральное место здесь занимает решетка радиатора, обрамленная к тому же толстой окантовкой хрома. Да и нахмуренные светодиодные фары говорят о не вполне доброжелательных «намерениях».

Сзади всё относительно спокойно, но в то же время из виду выбивается оптика. Здесь опять-таки светодиодные фонари с характерной яркой и пронзающей формой. За счет поджарой кормы и мускулистого силуэта, к машине можно относиться даже с определенной спортивной подоплекой. Нарядным выглядит и бампер Ситроен ДС4, получивший двойной раструб выхлопа, оформленный по контору хромированным «бортиком».

Интерьер

Ситроен ДС4 в плане интерьера проработан действительно хорошо, плавность и грациозность линий, чувствуется в каждом уголке салона. Для отделки использовали только натуральную кожу и качественный пластик из мягких сортов. Декоративная часть отделана деревянными и алюминиевыми вставками, придающими дороговизны.

Первое на что обращается внимание по салону Ситроен ДС4 — это несколько странная и даже экстравагантная «приборка», с просто огромнейшим козырьком. Как ни странно, но как такового дискомфорта от неё не исходит, единственно мало информативность «колодцев» видно сразу. Руль получился уж слишком большим для хэтчбека, поэтому и не странно, что многие относят его к минусам по оформлению салона. Центральный отдел располагает на себе 7-дюймовый монитор мультимедийного центра, с удобными панелями управления «музыкой» и «погодой» в салоне.

Передние и задние кресла Ситроен ДС4 выглядят дорого, обладают высокими техническими свойствами и множеством регулировок. Задним пассажирам жаловаться есть на что, следует только обратить внимание на размер и ширину задней двери. Ну, действительно разрабатывали для каких-то крохотных людей. Человеку даже средней комплекции уже будет проблематично занять почетное место сзади.

Огромный минус, по мнению большинства владельцев, заключается в том, что задние двери не имеют стекла подъёмных механизмов в принципе. Они не заблокированы, не сняты, их просто не устанавливают на эти модели. Поэтому следует быть готовым к таким неудобствам.

Багажный отсек Ситроен ДС4 располагает всего 365 литрами свободного пространства, которых действительно очень мало. Хотя в плане геометрической плоскости, багажник вполне удачно выполнен с правильными и прямыми «очертаниями». При необходимости, багажный отсек легко трансформируется за счет складывания спинок задних сидений, тем самым «оголяя» порядка 1 020 литров полезного объема.

Комплектации и цены

Ситроен ДС 4 поступил в продажу на российском рынке ещё в 2016 году, почему сейчас можно рассчитывать не только на новые экземпляры, но и на вторичный рынок БУ сегмента. Что касается комплектаций, то недостаток в том, что их всего две:

В первом случае ценовой диапазон в пределах от 1 213 000 до 1 650 000 р. Максимальная комплектация обойдется минимум в 1 800 000 р. Цена на вторичном рынке варьируется в зависимости от несколько нюансов: состояние, пробег, год производства, версия оснащения.

Кстати, по поводу оснащения, если рассматривать базовую комплектацию, то производителем предлагается:

  • Шесть подушек.
  • Россыпь ассистентов помощи.
  • Передние стеклоподъемники.
  • «Музыка» с шестью динамиками.
  • Кондиционер.
  • Ассистент помощи при подъеме в гору.
  • Круиз контроль.
  • 16-катками и массой другого оборудования.

Что касается топовой модификации, то для неё концерн предложил такой список оборудования:

  • Светодиодная оптика.
  • Двух зонный климат.
  • Подогрев передних кресел.
  • Вентиляция и россыпь регулировок для переднего ряд сидений.
  • Задняя камера.
  • Мультимедийный центр.
  • Парктроники по кругу.
  • Кожаный салон.
  • Специальные мониторинговые датчики мертвых зон.
  • 18-литье и другое.

Технические характеристики

Ситроен ДС 4, какие технические характеристики предложены для машин, в частности, отправляемых на российский рынок? В России заявлены Ситроен ДС4 с двумя двигателями:

  • Базовый бензиновый двигатель с объемом 1.6 литра и мощностью в 150 л.с.
  • Второй мотор из дизельного семейства, с таким же объемом, но мощность на 30 л.с. меньше.

В паре к моторам предлагается только безальтернативная, 6-ступенчатая коробка «автомат». На европейском рынке предложена ещё и «механика» настолько же передач.

Расход топлива Ситроен ДС4 – дизель от 3,2 литра на сотню, бензин в пределах 4.6-5.2 литра на 100 км. Как таковой тюнинг невозможен, поэтому рассчитывать приходится на собственные возможности силовой линейки. К слову, разгон до «сотни» возможен за 8.6-11.4 секунды для соответствующего двигателя.

В основе Ситроен ДС 4 лежит знакомая платформа модификации «PSA PF2», где спереди используется независимая подвеска, а сзади полунезависимая торсионная балка со стабилизаторами, то есть, даже не многорычажка.

Для рулевого управления предложили электрический усилитель, с варьирующимся передаточным числом. Тормозная система с дисковыми тормозами «по кругу» и россыпью ассистентом помощи.

Отзывы и тест-драйв

Ситроен ДС 4 почитать отзывы владельцев можно будет в конце статьи, там же приведен видео тест-драйв, с описанием особенностей и характеристик машины. К тому же, некоторые, оставленные для Ситроен ДС 4 отзывы владельцев, рассмотрим прямо сейчас. Итак, плюсы и минусы:

  • Дорогой ремонт, проблематичность с обслуживанием.
  • Небольшой клиренс (дорожный просвет), как для наших дорог. Но, отчасти решается за счет замены шин.
  • Приемлемые моторы и качественная беспроблемная «коробка».
  • Хорошо греет «печка».
  • Удачная компоновка подвески.
  • Удобная посадка в салоне.
  • Малогабаритный багажник.

плюсы и минусы Citroen DS4

Искал приемлемый по цене и новый автомобиль. Чего-то оптимального на 100% я не нашел и не только потому что рубль обвалился, просто многие автопроизводители очень экономят на материалах и цены потом не сложат. Симпатизирую французским маркам, уж очень оригинален у них дизайн, но это на любителя. Сравниться могут разве что корейцы. У меня была дизельная Шкода Октавиа 2010 г.в., которая надоела, хотя ходовка у нее неубиваемая. Рассматривал на замену новые Рено 3008, Ситроен ДС 4, Ситроен С4 и Киа Серато. Оптимальная цена и комплектация оказалась у СД 4 (со 160-сильным мотором 1.6), его и взял. Только откатал 3000 км, поэтому и решил поделиться первыми впечатлениями. Двигатель с АКПП сочетаются отлично. Крутил до 3000 оборотов, но и этого хватает для хорошей динамики. При обгонах грамотно подбираются передачи. Есть режимы коробки: зима, спорт, ручной. Подвеска у Citroen DS4 не жесткая, если с 2.3 атм. Почти не трясет на неровностях. Хорошо чувствуются дорожные швы. В повороты четко входит, практически не кренится. Клиренс хороший. Тормоза резкие, хватают сразу, но уже привык. Салон уютный, все сидения комфортны, в поворотах на них не скользишь. Неудобно расположены кнопки подогрева сидений, поясничного упора и массажа (у водителя слева, у пассажира справа на сидении). Приборная панель понятна и информативна, не бликует на солнце. Управление климатом простое, сама его работа не шумная. Собрано все качественно, сверчков нет. Прикольно смотрятся сдвижные солнцезащитные козырьки, увеличивающие лобовое стекло. Руль удобный, машина его четко слушается. Глюк системы – срабатывание датчика дождя в сухую погоду. На ТО пожалуюсь. Посадка на задний ряд неудобная, ведь задняя дверь узкая. С моими 180 см сзади места для меня же достаточно. Зеркала не достаточно информативные, хотелось бы покрупнее. Привык к панорамному стеклу, когда находишься в салоне других авто, его очень не хватает. Автомобилем доволен полностью. Эмоции только положительные. На дорогах его часто не увидишь, поэтому греет душу индивидуальность. За свои деньги автомобиль достойный, но аналоги найти без проблем можно. Он собранный, сбитый, с хорошей динамикой.

Отзыв владельца Citroen 2021, плюсы и минусы Ситроен 2021 на сайте Autospot.ru

Citroen Jumpy

Работаю водителем на этой машине уже 3 года. В морозы не заводиться когда ниже минус 15 а если и заведешь то едет и глохнет через каждые 100 метров.Машина была новая но постоянно приходиться доливать то антифриз…

Citroen Jumpy — Рабочая машина https://autospot.ru/brands/citroen/jumpy/van/review/3199/ Работаю водителем на этой машине уже 3 года. В морозы не заводиться когда ниже минус 15 а если и заведешь то едет и глохнет через каждые 100 метров.Машина была новая но постоянно приходиться доливать то антифриз…

Алексей Лобачев

Citroen

Jumpy 2021 Citroen Jumpy 2021 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/citroen/jumpy/van/spec/

5.0 0.1 2.5

Citroen C5 Aircross 2 AT Shine

Владею данной машиной с декабря 2019 года. До неё было много разных и Ситроен, и Шкода, и Киа. На данный момент это единственный кроссовер в среднем ценовом сегменте, который по шумоизоляции, плавности хода и ди…

Citroen C5 Aircross — Фантастически комфортный автомобиль https://autospot.ru/brands/citroen/c5_aircross/suv/review/3093/ Владею данной машиной с декабря 2019 года. До неё было много разных и Ситроен, и Шкода, и Киа. На данный момент это единственный кроссовер в среднем ценовом сегменте, который по шумоизоляции, плавности хода и ди…

Рома Крапоткин

Citroen

C5 Aircross 2021 Citroen C5 Aircross 2021 2018 – н.в., I https://autospot.ru/brands/citroen/c5_aircross/suv/spec/

5.0 0.1 5

Citroen C5 Aircross

Мне очень понравился, хороший универсальный семейный автомобиль. Много лет использовал СитроенКсараПикассо. Надеюсь, аирКросс тоже не подведет…

Citroen C5 Aircross — Citroen- I like it https://autospot.ru/brands/citroen/c5_aircross/suv/review/3083/ Мне очень понравился, хороший универсальный семейный автомобиль. Много лет использовал СитроенКсараПикассо. Надеюсь, аирКросс тоже не подведет…

Igor Efremov Efremov

Citroen

C5 Aircross 2021 Citroen C5 Aircross 2021 2018 – н.в., I https://autospot.ru/brands/citroen/c5_aircross/suv/spec/

5.0 0.1 4

Citroen C4 1.6 AT

Долго искала себе лошадку на замену своей 15-летней двенашке. Пересмотрела кучу моделей, автообзоров, перечитала массу отзывов по автомобилям и остановилась на Ситроен С4. Очень хотелось цвет — белый перламутр….

Citroen C4 — Турбоелочка https://autospot.ru/brands/citroen/c4/sedan/review/3061/ Долго искала себе лошадку на замену своей 15-летней двенашке. Пересмотрела кучу моделей, автообзоров, перечитала массу отзывов по автомобилям и остановилась на Ситроен С4. Очень хотелось цвет — белый перламутр….

Янина Пирковская

Citroen

C4 2021 Citroen C4 2021 2015 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/citroen/c4/sedan/spec/

5.0 0.1 4.8

Citroen SpaceTourer 2 AT Business Lounge

Машина фантастически надежная и удобная! Расход топлива как у малолитражки. Очень доволен машиной для большой семьи!!! Спасибо Ситроен!!!…

Citroen SpaceTourer — SpaceTourer Bisiness Lounge https://autospot.ru/brands/citroen/spacetourer/microbus/review/3034/ Машина фантастически надежная и удобная! Расход топлива как у малолитражки. Очень доволен машиной для большой семьи!!! Спасибо Ситроен!!!…

FILL

Citroen

SpaceTourer 2021 Citroen SpaceTourer 2021 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/citroen/spacetourer/microbus/spec/

5.0 0.1 4.8

Citroen SpaceTourer

Я поступил не правильно, изначально. Я решил пойти опытным путем. Сменил кучу авто, включая представительские, кроссоверы, седаны и многие. Пока моя семья и выросла, окончательно-существенно, и я не решился обра…

Citroen SpaceTourer — Идеальный автомобиль для большой семьи и путешествий https://autospot.ru/brands/citroen/spacetourer/microbus/review/2722/ Я поступил не правильно, изначально. Я решил пойти опытным путем. Сменил кучу авто, включая представительские, кроссоверы, седаны и многие. Пока моя семья и выросла, окончательно-существенно, и я не решился обра…

Бодя Лазарев

Citroen

SpaceTourer 2021 Citroen SpaceTourer 2021 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/citroen/spacetourer/microbus/spec/

5.0 0.1 4.5

Citroen SpaceTourer

Микроавтобус появился в семье не из-за праздной прихоти, а по причине необходимости. Трое детей, с которыми мы часто куда-нибудь выезжаем, родители, живущие за городом шесть месяцев в году, да и комфорт в просто…

Citroen SpaceTourer — Для большой семьи https://autospot.ru/brands/citroen/spacetourer/microbus/review/2600/ Микроавтобус появился в семье не из-за праздной прихоти, а по причине необходимости. Трое детей, с которыми мы часто куда-нибудь выезжаем, родители, живущие за городом шесть месяцев в году, да и комфорт в просто…

Николай Артемьев

Citroen

SpaceTourer 2021 Citroen SpaceTourer 2021 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/citroen/spacetourer/microbus/spec/

5.0 0.1 4.5

Citroen Berlingo Минивэн 1.6 MT X-TR

Живу в деревне. Мое семейство состоит из 4х, а иногда из 5ти человек: я, муж, двое деток и моя мама, иногда. Частенько любим выбираться на природу и рыбалку с палатками. Гонять по трассе на нем не планировали. О…

Citroen Berlingo Минивэн — Радость от удачного приобретения https://autospot.ru/brands/citroen/berlingo/minivan/review/126/ Живу в деревне. Мое семейство состоит из 4х, а иногда из 5ти человек: я, муж, двое деток и моя мама, иногда. Частенько любим выбираться на природу и рыбалку с палатками. Гонять по трассе на нем не планировали. О…

Kamilla

Citroen

Berlingo 2021 Citroen Berlingo Минивэн 2021 2015 – н.в., II Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/citroen/berlingo/minivan/spec/

5.0 0.1 4.3

Citroen Jumpy 1.6 MT L2h2 Club

Свой Ситроен Jumpy купил новеньким в салоне чуть больше полгода назад – как раз перед концом 2018. Цена новой машины не так велика, чтобы покупать б/у-шку чуть дешевле. Всем доволен пока: ходит легко, резво, рул…

Citroen Jumpy — Менял только масло https://autospot.ru/brands/citroen/jumpy/van/review/1994/ Свой Ситроен Jumpy купил новеньким в салоне чуть больше полгода назад – как раз перед концом 2018. Цена новой машины не так велика, чтобы покупать б/у-шку чуть дешевле. Всем доволен пока: ходит легко, резво, рул…

Иван Ильич

Citroen

Jumpy 2021 Citroen Jumpy 2021 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/citroen/jumpy/van/spec/

5.0 0.1 4.8

Citroen Berlingo Минивэн 1.6 MT Tendance

Минивэн Citroen Berlingo появился у меня год назад, я его второй владелец. В основном от машины приятные впечатления — вместительный и комфортный. Ездили с семьей несколько раз в долгосрочные путешествия — на 5-…

Citroen Berlingo Минивэн — Отменная управляемость https://autospot.ru/brands/citroen/berlingo/minivan/review/124/ Минивэн Citroen Berlingo появился у меня год назад, я его второй владелец. В основном от машины приятные впечатления — вместительный и комфортный. Ездили с семьей несколько раз в долгосрочные путешествия — на 5-…

Александр

Citroen

Berlingo 2021 Citroen Berlingo Минивэн 2021 2015 – н.в., II Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/citroen/berlingo/minivan/spec/

5.0 0.1 4

Citroen Jumper 2.2 MT FT35 L3h3DI

Всем привет. Уже второй год езжу на новеньком Джампере (покупал в 2015м.). Машинка с шести ступенчатой механикой, 2.2HDi. Брал с дополнениями, а конкретно с перегородкой, которую можно двигать по направляющим на…

Citroen Jumper — Отзыв о Джампере через 2 года после покупки https://autospot.ru/brands/citroen/jumper/van/review/1682/ Всем привет. Уже второй год езжу на новеньком Джампере (покупал в 2015м.). Машинка с шести ступенчатой механикой, 2.2HDi. Брал с дополнениями, а конкретно с перегородкой, которую можно двигать по направляющим на…

Измайлов Сергей

Citroen

Jumper 2021 Citroen Jumper 2021 2013 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/citroen/jumper/van/spec/

5.0 0.1 4.7

Citroen Berlingo Минивэн 1.6 MT Tendance

Машину взял новую, в салоне у дилера, правда пришлось подождать 1,5 месяца. Водительский стаж у меня большой, до Ситроена было 9 машин. Брал в январе 2018 г. Что порадовало, Ситроен легко заводится в -25 градусо…

Citroen Berlingo Минивэн — Вместительность и комфорт https://autospot.ru/brands/citroen/berlingo/minivan/review/122/ Машину взял новую, в салоне у дилера, правда пришлось подождать 1,5 месяца. Водительский стаж у меня большой, до Ситроена было 9 машин. Брал в январе 2018 г. Что порадовало, Ситроен легко заводится в -25 градусо…

sanek_555

Citroen

Berlingo 2021 Citroen Berlingo Минивэн 2021 2015 – н.в., II Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/citroen/berlingo/minivan/spec/

5.0 0.1 4.8

Citroen Grand C4 SpaceTourer 1.6 MT Live

Когда большая семья, нужен особенный автомобиль, чтобы никого не оставить дома. Поэтому в нашем гараже обосновался семиместный Citroen Grand C4 SpaceTourer. Теперь мы не зависим от городского транспорта и спокой…

Citroen Grand C4 SpaceTourer — Крутая альтернатива автобусу) https://autospot.ru/brands/citroen/grand_c4_spacetourer/minivan/review/1149/ Когда большая семья, нужен особенный автомобиль, чтобы никого не оставить дома. Поэтому в нашем гараже обосновался семиместный Citroen Grand C4 SpaceTourer. Теперь мы не зависим от городского транспорта и спокой…

SuleiMan

Citroen

Grand C4 SpaceTourer 2021 Citroen Grand C4 SpaceTourer 2021 2016 – 2018, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/citroen/grand_c4_spacetourer/minivan/spec/

5.0 0.1 4.8

Citroen Berlingo Фургон 1.6 MT Base

До покупки Citroen Berlingo ездил на ВАЗ 2109. Машина пришла в негодность, надо было менять и срочно. Друг посоветовал присмотреться к французам. Посмотрел на ситроены, поскольку мне хотелось именно универсал, м…

Citroen Berlingo Фургон — Berlingo — удобная машина https://autospot.ru/brands/citroen/berlingo/van/review/1685/ До покупки Citroen Berlingo ездил на ВАЗ 2109. Машина пришла в негодность, надо было менять и срочно. Друг посоветовал присмотреться к французам. Посмотрел на ситроены, поскольку мне хотелось именно универсал, м…

Француз

Citroen

Berlingo 2021 Citroen Berlingo Фургон 2021 2015 – н.в., II Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/citroen/berlingo/van/spec/

5.0 0.1 4.7

Citroen Berlingo Минивэн 1.6 MT Dynamique

Если вы занимаетесь малым бизнесом, вам без вариантов нужен будет небольшой развозной фургончик. Так вот Берлинго- мой выбор. Он просторный, он логичный, он не подводит, да еще, при этом, приятно выглядит. Двига…

Citroen Berlingo Минивэн — Соответствует моим запросам https://autospot.ru/brands/citroen/berlingo/minivan/review/127/ Если вы занимаетесь малым бизнесом, вам без вариантов нужен будет небольшой развозной фургончик. Так вот Берлинго- мой выбор. Он просторный, он логичный, он не подводит, да еще, при этом, приятно выглядит. Двига…

FlowerMark12

Citroen

Berlingo 2021 Citroen Berlingo Минивэн 2021 2015 – н.в., II Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/citroen/berlingo/minivan/spec/

5.0 0.1 3.7

Citroen C4 SpaceTourer 1.6 AT Feel

Если вы хотите взять семейный автомобиль с минимумом головной боли, то очень рекомендуем эту модель. Стильный и удобный, отлично смотрится и комфортный в эксплуатации. Citroen С4 Пикассо у нас 2008 года выпуска,…

Citroen C4 SpaceTourer — ГРМ менять строго по регламенту https://autospot.ru/brands/citroen/c4_spacetourer/minivan/review/1074/ Если вы хотите взять семейный автомобиль с минимумом головной боли, то очень рекомендуем эту модель. Стильный и удобный, отлично смотрится и комфортный в эксплуатации. Citroen С4 Пикассо у нас 2008 года выпуска,…

bestia

Citroen

C4 SpaceTourer 2021 Citroen C4 SpaceTourer 2021 2016 – 2018, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/citroen/c4_spacetourer/minivan/spec/

5.0 0.1 4

Citroen C4 1.6 AT Feel

До Citroen C4 ездил на Chevy и Opel, поэтому спокойно могу их сравнить. Экономичность – главный аспект при выборе «железного коня». На втором плане цена, внешний вид, комфорт и удобство. Ситроен был у моего това…

Citroen C4 — Небольшая, но функциональная https://autospot.ru/brands/citroen/c4/sedan/review/1053/ До Citroen C4 ездил на Chevy и Opel, поэтому спокойно могу их сравнить. Экономичность – главный аспект при выборе «железного коня». На втором плане цена, внешний вид, комфорт и удобство. Ситроен был у моего това…

Сергей Липовский

Citroen

C4 2021 Citroen C4 2021 2015 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/citroen/c4/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Citroen Berlingo Фургон 1.6 MT Base

Являюсь владельцем Ситроена Берлинго уже второй год. Брал б/у, на просто 1,9 дизеле. Езжу много, часто бываю в Венгрии. Машина не подвела ни разу, всегда на ходу, для работы то, что надо. Часто пишут, что часто…

Citroen Berlingo Фургон — У Ситроена есть свои плюсы и минусы — рассказываю https://autospot.ru/brands/citroen/berlingo/van/review/1686/ Являюсь владельцем Ситроена Берлинго уже второй год. Брал б/у, на просто 1,9 дизеле. Езжу много, часто бываю в Венгрии. Машина не подвела ни разу, всегда на ходу, для работы то, что надо. Часто пишут, что часто…

Татьяна А.

Citroen

Berlingo 2021 Citroen Berlingo Фургон 2021 2015 – н.в., II Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/citroen/berlingo/van/spec/

5.0 0.1 4.5

Citroen Jumpy 1.6 MT L2h2 Club

Начать хотелось бы с того, что я вообще не люблю французские машины. Как-то так складывались обстоятельства постоянно, что они меня однажды подвели, и я затаился. Купил давно Рено Кангу и намучался с ним: хлипки…

Citroen Jumpy — Мое мнение о французах изменилось https://autospot.ru/brands/citroen/jumpy/van/review/1554/ Начать хотелось бы с того, что я вообще не люблю французские машины. Как-то так складывались обстоятельства постоянно, что они меня однажды подвели, и я затаился. Купил давно Рено Кангу и намучался с ним: хлипки…

Степан Иванович

Citroen

Jumpy 2021 Citroen Jumpy 2021 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/citroen/jumpy/van/spec/

5.0 0.1 4.7

Citroen DS3 1.2 AT Sport Chic

Разыскивал компактный и динамичный хэтчбек с механической КП для комфортных поездок по городу и покатушек на треке в выходные. После того, как из продажи исчезла «Фабия» RS, выбор таких авто стал совсем небольши…

Citroen DS3 — Мое личное мнение о Citroen DS3 https://autospot.ru/brands/citroen/ds3/hatchback/review/2315/ Разыскивал компактный и динамичный хэтчбек с механической КП для комфортных поездок по городу и покатушек на треке в выходные. После того, как из продажи исчезла «Фабия» RS, выбор таких авто стал совсем небольши…

Routir

Citroen

DS3 2021 Citroen DS3 2021 2014 – 2015, I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/citroen/ds3/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.5

плюсы и минусы Citroen C4

Купил своего серебристого «коня» у аккуратного первого владельца на 87000 два года назад. Обслуживалась ним только у официалов. Машина досталась мне как новая — запах, вид и износ в салоне. Вообщем сейчас 106500, могу сказать следующее. Опыт эксплуатации разных авто у меня достаточный: «тройка», форд таунус, фольцваген пассат универсал, Шкода фаворит хетчбек, Митсубиси Спейс Стар и долгая эксплуатация Ниссан Тиида 8лет
на автомате. Про Ситроен скажу что многие меня отговаривали мол, француз плохо ремонтируеться и.т.д. Невзирая на мнения окружения, эксплуатирую уже второй год. Двигатель не такой уж и мощный, 109 л.с. ТU 5 хто разбираться тот знает что этот двигатель чугунный и достаточно надёжный. За это время поменял: шаровую, левый передний шруз, сайленблоки и поставил ГБО Barrakuda, мозги проверенный временем stag. Езжу куда хочу и на любые расстояния, вообще не вопрос. Расход газа 11л. Машина серебристая — не нагревается летом в жару вообще. Климат контроль работает достойно, наверное летом проверим его как положено. Зимой поменял аккумулятор, кот. снимается и ставиться довольно таки не просто. Поменял ремень сервисный и ГРМ с помпой и роликами вышло не дорого с работой около 3000грн.Вот была самая неприятная поломка- после зимы, когда нагрееться начинает троить и пропадала тяга. Поехал на комп.диагностику показала ошибки датчика распредвала которого нет и в поминеи ещё всякую фигню. Вообщем побывал я на трёх диагностиках и реально был в шоке так как не было понятно точной причины. Уже думал ехать к официалам у которых цены «кусаються»… Поездил я так от СТО до СТО пока не сняли мне модуль катушек зажигания и не проверили. Проблема оказалась в двух катушках зажигания. Купил модуль катушек зажигания он цельный на все четыреNJK поменял вместе со свечами раз уж полезли туда, свечи поставил Bosh четырех контактные так лучше для Газа. Фуух, езжу и балдею…
Ситроен С 4 это не Рено где невозможно не куда подлезть. Машина достаточно надёжная главное найти нормальных мастеров. Метал достойный, лакокрасочное покрытие лучше чем у немцев. Внешний вид — интересный. И вообще президент Франции ездит на СИТРОЕН!

Шины и диски на Citroen DS4 2019 года

я хочу Подобрать

  • Шины
  • Диски
  • По авто
  • Масла, тех. жидкости

Ширина —44,555,566,577,588,599,51010,5x

Диаметр —1213141516171819202122 

Вылет —-1-10-15-19-20-40-51101051061516182202223242526272829303131,532333435363737,5383939,544040,7541424343,54445464747,54848,54949,5550515252,55354555656,457585960626668

PCD —3x983x2564x984x1004x1084x1144x114,34x2255x1005x1055x1085x1105x1125x114,35x1155x1185x1205x1275x1305x139,75x1505x1606x114,36x1276x1306x139,76×170114,3×114,3

Бренд ЛюбойAlcastaJ&L RACINGNitroReplicaSharkSlikTreblYamato JapanYamato SamuraiYokattaН.Новгород (ГАЗ)ТЗСКK&KTech LineIFreeSkadКременчугRPLC-liteAeroYamato Segun

Наличие от 4 штук

Найти

Производитель Выберите производителяAcuraAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWBrillianceBuickCadillacChanganCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDaihatsuDatsunDodgeDongfengEmgrandFAWFerrariFiatFordGeelyGMCGreat WallHafeiHaimaHondaHummerHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJaguarJeepKiaLadaLanciaLand RoverLexusLifanLincolnLotusMaseratiMaybachMazdaMercedesMercuryMGMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPontiacPorscheRenaultRolls RoyceRoverSaabSaturnScionSeatSkodaSmartSsang YongSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoZAZГАЗТаГАЗУАЗ

Модель —

Год выпуска —

Модификация —

Найти

Производитель Выберите производителяCastrolElfEneosFordGMGT OilIdemitsuKixxLuxeMannolMazdaMobilMotulNesteNissanShell HelixTOTACHITotalToyotaWOLFЛукойлРоснефтьТНК

Тип Выберите типМинеральноеПолусинтетическоеСинтетическое

Применяемость Выберите применяемостьАКПП/ГУРМоторноеПромывочноеТрансмиссионное

Вязкость SAE Выберите SAE0W-200W-300W-4010W-3010W-4010W-6015W-405W-205W-305W-405W-5075W-8075W-90

Тип двигателя Выберите тип двигателяБензиновыйБензиновый/ДизельныйГазовыйДизельный

Объем упаковки Выберите объем1л200л208л20л2л3,5л4л5л60л

Найти

Отзывы владельцев Citroen C4 с фото. Достоинства, недостатки, опыт эксплуатации Ситроен С4

Сообщества Ситроен С4

CITROEN COMMUNITY | CITROEN C4

сегодня в 15:37


Здравствуйте, в расширительном бачке масло, на что грешить? Ер6

сегодня в 15:07


Ну вот и мои первые красивые цифры на ситрике) 2012 tu5

сегодня в 14:26


Подскажите хороших спецов в Москве, которые залечат это. И подскажите артикул корпуса правой противотуманки и дхо

сегодня в 08:28


Привет Всем ) Подскажите что может быть такое ? Выскочила ошибка ( Заглушил пропала ?

сегодня в 07:35


Привет, Ситроен С4 первого поколения,кто себе ставил магнитолу, скиньте ссылку, пожалуйста, на али. Хороший ли звук.

вчера в 20:54


Всём привет, подскажите, куда копал:заводится с затруднение, иногда сразу включается кондей, или глохнет, даже сбросил часы однажды, на ходу ведёт себя норм

вчера в 17:23


Любителям ёлок привет! Вопрос, и так, я проехал за один раз за два дня 4000 км и открыл копот и житкасти нету в разшерительном бочке почти на дне была она , я долил до уровня и поже проехал 100 км все нормально и потом снова проехал 600 и тоже нормально , а что это было?

вчера в 13:25


Есть ли у кого вибрация если стоишь на драйве с тормозом!? С4 2013 год. На паркинге почти нет вибрации

вчера в 11:33


Друзья, всем привет! Какой день не могу найти статью или видео где находится клапан адсорбера. Есть ли среди нас человек, который конкретно опишет месторасположение клапана и его примерную стоимость? ситроен с4 2010г, 120 лс.. Заранее спасибо))

вчера в 11:20


Добрый день, у кого при торможении, а конкретно переходе с 4 на 3 дергало машину? Как победили ? Что может быть? Ситроен С4 седан 150 л.с. турбо.

вчера в 09:20


Здравствуйте подскажите стоимость катушки зажигания на с4 ту5

23.07.2021 в 21:42


Друзья подскажите как едет ер6 турбо 150л.с может кто-то катался например на вагах 1.4 турбо.просто по сравнению интересно как по динамике?

23.07.2021 в 21:39


Подскажите цены , грм ,ролики,помпа ,натяжной ,если не трудно артикул которые хорошие !!! Ситроен с4 13 год седан 116л

23.07.2021 в 19:54


Добрый вечер, присматриваюсь к покупке c4 седан, года 13 на AT. коробке. Смотрю рынок, подскажите в какую цену хорошую взять можно, как кузов, крепкий? Кому не трудно напишите пожалуйста.

23.07.2021 в 19:04


Другие, может кто знает (есть положительный опыт) нормальный сервис где делают рулевую рейку на с4 (2010г) (гур). Нижний Новгород или дзержинск?

23.07.2021 в 11:40


Приветствую всех. Подскажите, может кто сталкивался. Сегодня обнаружил лужицу антифриза под поддоном. Понял что течёт по задней стенке блока . Есть у кого какие предположения на этот счёт? Заранее спасибо

23.07.2021 в 11:14


Всем привет! Машиной владею уже 1.5 года и почти с самого начала заметил стук в мкпп при переключении. Если отпустить полностью педаль сцепления и уже после нажимать на педаль газа то стука нет, а если отпустить педаль до момента схватывания и при этом немного добавить газу то происходит стук. Похоже на то когда бросаешь резко сцепление. Причем это не всегда происходит но чаще он есть чем нет))) И такой же стук бывает когда просто выключаешь 3 и 4 передачу. То есть едешь на 3, выжимаешь сцепления, начинаешь выключать передачу и в этот момент стук. Все это только на ходу. И после того как немного прогреется коробка, на холодную все тихо. Может кто сталкивался с подобным? Масло в уровне и уже недавно менял. С4 B7, ep6c, мкпп BVM5

23.07.2021 в 08:40


С4 в7 не открывается вод дверь с наружи. Куда влезть?

23.07.2021 в 08:00


Добрый день. Ситроен 116л.с 2013г.в. седан. Кто нибудь лил масло Бардаль? Какой вязкости?

22.07.2021 в 22:34


Всем привет. Как только машину заведешь,магнитола работать отказывается. Моргает но не работает. Потом начинает сама по себе работать.Было может у кого так?подскажите решение.

22.07.2021 в 21:53


Всем привет 👋 Появилсягул справа спереди, как я понимаю ступичный подшипник, как можно долго на нем ездить ? Если поменяю километров через 500, ничего страшного не произойдёт? Ну и сколько он стоит ? 😃

22.07.2021 в 20:30


Ребзя ,любители ёлочек и PSA продукции Столкнулся с проблемой Умер гена ,сгорела обмотка Стоит гена по названию Митсубиси Просто просветите тугую голову Ставился ли этот гена именно на японский пепелац Или же ускоглазые ради нас оторвали частичку своего Кто сталкивался с такой проблемой Ценник на новый космос Б,у в моем городе это ровным счётом что единорога встретить . Есть ли какой-то лайф хак ?? Возможно гену от другой марки авто подойдёт ? И вопрос От 2.0 подойдёт на 1.6 тушку гена ? Спасибо за ранее всем

22.07.2021 в 19:51


Доброго времени суток всем , и хорошего настроения ) у меня такой вопрос возник на с4 , где находится круиз контроль есть такая кнопка «mem » может кто нибудь даст понять что она делает ? Просто я ее нажимаю у меня на борт компе пишет что скорость авто не сохранена , вопрос как ее сохранить и что она даёт

22.07.2021 в 19:01


Подскажите размер динамиков задних дверей, подойдут ли 16е или 17е. Знаю что 16,5. Ситроен С4 2007 4д

22.07.2021 в 18:38


Друзья! После замены передних стоек нужно ли делать схождение? Седан С4?

22.07.2021 в 16:15


Всем привет. Кто подскажет артикул этой блестящей в ковычках штуки.

22.07.2021 в 16:09


Друзья вопрос в следующем ситроен с4 купе 2006 год потекли прокладки клапанных крышек, там стоят у меня не большие пластиковые а резиновые манжеты! Может есть у кого номер как их заказать?

22.07.2021 в 15:12


В Крыму))

22.07.2021 в 13:02


Доброго времени суток, друзья. Подскажите что это? И как оно работает?

22.07.2021 в 12:56


Всем привет. На ec5 использует кто такое масло? Пробег 100000, до этого всегда использовалось Тотал ineo ecs 5w30, расхода масла нет

Citroen Ds4 Crossback (Ситроен ДС4) в Украине: цены, фото, отзывы

Общие сведения: Ситроен ДС4 Кросбэк – переход от хэтчбека к кроссоверам.

Citroen Ds4 Crossback – автомобиль французской компании с высококачественной отделкой рекламируемый как нечто среднее между хэтчбеком и кроссовером.

DS это новый премиум бренд Ситроена и поэтому на отделке компания не экономила. Машина в качестве предсерийных образцов была показана на Парижском салоне в 2010 году и предшественников не имела.

Ситроен желает сделать свой ДС эксклюзивным, и машина несколько выделяется из всей линейки машин фирмы. Это попытка конкурировать с Volkswagen Golf Volkswagen Golf и BMW 1-й серии.

Название Ситроен ДС взято от очень популярной в пятидесятых – семидесятых годах прошлого века модели. Но естественно, что новый Ситроен это совсем другая машина. Однако шикарный внешний вид и дорогая отделка вводят автомобиль в разряд престижных машин.

Посадка в Ситроен ДС4 несколько выше чем в традиционных хэтчбеках. Это улучшает обзор, однако, она ниже, чем в Nissan Qashqai, и машина навсегда зависла в племени переходных моделей. Что не отнимает у нее массу преимуществ.

Автомобиль предлагается покупателям с тремя моторами. Самый недорогой и экономичный бензиновый мотор мощностью 130 лошадиных сил. Он разгоняет машину до сотни за 9,9 секунды и при этом тратит немного горючего.

Бензиновый мотор мощностью 210 лошадиных сил не окупает себя из-за повышенного расхода топлива при не слишком заметно большей производительности.

Самым дорогим вариантом является ДС4 с дизельным мотором. Однако если Вы много ездите, и наматываете на спидометр сотни километров, этот вариант может оказаться самым выгодным для Вас.

Экономичность и мощность ДС4 достаточно впечатлительные, но для спорта машина не создана. На ней вы не будете проходить повороты с визгом шин и получить спортивное наслаждение не получится.

Подвеска машины достаточно жесткая. На выбоинах это приводит к подпрыгиванию. Обратная связь с дорогой через руль выражена недостаточно.

До шика Фольксваген Гольф салон ДС4 несколько не дотянул. Однако салон машины приятное и комфортабельное место оформленное дорогими материалами.

Практичность машины вызывает вопросы, она достаточна, тесна особенно в задней части. То, что задние окна не открываются отнести к достоинствам конечно сложно. При этом лобовое стекло очень большое и добавляет ощущения света и простора в автомобиле.

Безопасность машины по кращ-тесту Euro NCAP пять звезд.

Основные достоинства:

  • Высококачественная отделка салона;
  • Очень красивый спортивный внешний вид автомобиля;
  • Очень щедрое оборудование даже в базовой модели.

Относительные недостатки:

  • Не открываются задние боковые окна;
  • Салон, в задней части недостаточно просторен;
  • Отсутствие спортивных качеств.

Изучаем автомобиль: Citroen Ds4 Crossback – оригинальная вариация на тему хэтчбека и кроссовера в одном флаконе.

Двигатель: Все моторы хорошие, дизель наиболее экономичен.

Купить Citroen Ds4 Crossback в Украине в настоящее время можно с тремя моторами. Один мотор бензиновый, два дизельных. Мощности у дизелей 120 и 150 лошадиных сил, у бензинового варианта 160 лошадиных сил.

Специалисты по экономии советуют выбирать дизельные агрегаты. Они реально экономят средства обеспечивая необходимую мощность и крутящий момент.

Подвеска и трансмиссия: Только шестиступенчатая коробка автомат

Все Ситроен ДС4 Гросбэк, продаваемые в Украине оснащены шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Коробка нареканий у пользователей не вызывает, работает достаточно четко.

Подвеска автомобиля по-спортивному жесткая. Однако в комплексе автомобиль не спортивен. И если Вы хотите получать наслаждение от спортивного стиля езды это не Ваш выбор.

Кузов и салон: Очень красивый и солидный кузов, салон отделан практически шикарно.

Экстерьер: Мощный динамичный дизайн

Кузов Гросбека смотрится шикарно. Он действительно одновременно похож на хэтчбек и внедорожник. Этот симбиоз смотрится на удивление хорошо.

Яркие, интересные фары, плавные изгибы кузова. Хромированная окантовка боковых окон. Все это создает ощущение мощи и богатства.

 

Естественно лучше посмотреть фото Citroen Ds4 Crossback.

Интерьер: Высокое качество отделки

Высокая жесткая полвеска ДС4 приносит некоторые неудобства при езде по кочкам. Но за счет ее посадка водителя высокая. В паре с панорамным огромным лобовым стеклом это обеспечивает водителю великолепный обзор.

Звук мотора лучше на бензиновой версии. Там действительно звучат спортивные нотки. Хотя и дизель не слишком шумный.

Приборная панель автомобиля позаимствована у Ситроен С4, однако, ей придали стильности и шика светодиодной подсветкой проходящей по нижнему краю лобового стекла.

В базе автомобиль имеет более чем приемлемый уровень оборудования. Этого, впрочем, и следовало ожидать от машины этой ценовой категории. Литые диски на 17 дюймов, светодиодные фары дневного света, круиз контроль, электрические стеклоподъемики и многое другое входит в базовую модель Впрочем характеристики Ситроен ДС4 Гросбэк по комплектациям лучше посмотреть в таблицах.

Доступ к задним сидениям автомобиля не особенно удобен, а задние окна не открываются, все это вызывает справедливые нарекания в отзывах на Ситроен ДС4.

Однако багажник машины больше чем в Фольксваген Гольф, но различных отделений для хранения мелочей в машине маловато, и по практичности она явно не в первом ряду.

Вообще создается впечатление, что машина не создавалась для перевозки пассажиров на задних сидениях и эти места созданы «на всякий случай». Доступу к ним мешают широкие стойки, а окна не открываются. Зато на переднем ряду с простором и комфортом все в порядке. А панорамное окно создает отличное естественное освещение.

Карманы на дверях машины позволяют вместить большую бутылку с водой.Два подстаканника тоже приятны, однако ящик для перчаток очень небольшой.

Цена Ситроен ДС4 Кросбек начинается в Украине у отметки 26 000 $.

Выводы:

Машина имеет очень динамичный внешний вид, и шикарно оборудована. Если Вам не нужно постоянно возить большое семейство? она Вам подойдет.

 

Специальное предложение

Приобрести новенький Citroen Ds4 Crossback по самой выгодной цене в Украине, вы можете обратившись к нам. Благодаря партнёрским отношениям с производителями и автосалонами, наши клиенты получают максимальные скидки и лучшие условия страхования. При этом автомобиль вы получите у официальных дилеров, что обеспечит все преимущества официального (а не «серого» или «черного») авто с полноценной гарантией и сервисным обслуживаниям.

DS 4 Обзор 2015-2018 (2021)

Удлиненное ветровое стекло простирается назад над головой водителя, удаляя направляющую жатки, ограничивая вашу переднюю видимость, и есть различные элементы внутреннего освещения, такие как полоса светодиодов вдоль основания ветрового стекла и приборы, цвет подсветки которых вы можете менять по вашей прихоти.

Положение водителя DS 4 улучшено за счет более высокого, чем обычно, сиденья водителя, но не стоит ожидать от внедорожника практичности в других местах.Задние сиденья имеют ограниченное пространство для коленей и головы, а места для багажника не больше, чем в обычном люке.

Что касается комплектаций, то их пять — Elegance, Performance Line, Prestige, Crossback и Crossback Terre Rouge. Модели начального уровня оснащены 17-дюймовыми легкосплавными дисками, автоматическими фарами и дворниками, электрически обогреваемыми и складывающимися зеркалами, панорамным ветровым стеклом и задним парктроником в стандартной комплектации снаружи, а внутри — двухзонный климат-контроль, регулируемые по высоте передние сиденья и сиденья Citroën. 7.0in информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, спутниковая навигация, DAB-радио, подключение по USB и интеграция со смартфоном.

Обновление до Performance Line, и DS 4 получает 18-дюймовые легкосплавные диски, алюминиевые педали и передние спортивные сиденья с функцией массажа, а выбор модели Prestige дает вам светодиодные фары и противотуманные фары, вход и запуск без ключа, камеру заднего вида, передние датчики парковки, кожаная обивка и система контроля слепых зон.

Более прочный DS 4 Crossback получил алюминиевые дуги на крыше, глянцево-черные детали экстерьера и увеличенный дорожный просвет, в то время как Terre Rouge включает 18-дюймовые легкосплавные диски, кожаную обивку, датчики парковки, зеркало заднего вида и сделанную на заказ оранжевую окраску.

Так есть ли смысл в вождении? Что ж, в отличие от оснащения кабины, это далеко от того, что вы найдете в стандартном C4. Стремясь привлечь больше водителей, Citroën заменил обычную систему рулевого управления с электроусилителем на электрогидравлическую систему, которая быстрее и тяжелее.

Создание автомобиля с более высокой посадкой и более динамичным приводом было непростой задачей, и мало кто удивится, что Citroën добился ограниченного успеха. DS 4 имеет приличный контроль над телом и низкочастотный наклон к своему основному качеству езды на более длинных гребнях и волнах, что делает его довольно комфортным на гладких поверхностях.По крайней мере, это довольно удобный круизер, только омраченный некоторыми странно расположенными элементами управления на сиденьях.

Citroën DS4 хэтчбек (2011-2018) | Carbuyer

DS 4 — ранее известный как Citroen DS4 — это небольшой хэтчбек премиум-класса, основанный на Citroen C4. Хотя его скромные корни видны как внутри, так и снаружи, DS предлагает более качественную и роскошную упаковку, чем его более дешевый родственник.

Миссия DS 4 — конкурировать с хэтчбеками премиум-класса, включая BMW 1 серии, Mercedes A-Class и Audi A3.Это примерно на 4000 фунтов дороже, чем C4, на котором он основан, премия частично объясняется тем, что он поднял подвеску — до такой степени, что он немного похож на внедорожник. Если вы хотите сидеть еще выше, есть DS 4 Crossback (рассматривается отдельно), который также выглядит короче.

Поскольку этот автомобиль предназначен для конкуренции с моделями премиум-класса и стоит больше, чем C4, можно ожидать, что он будет хорошо оборудован. К счастью, это так. Отделка Elegance включает в себя окружающее освещение, панорамное ветровое стекло, 17-дюймовые легкосплавные диски и задний парктроник.Следующая комплектация, Performance Line, стоит на 1500 фунтов дороже и включает в себя более крупные сплавы и элементы спортивного стиля. Престиж высшего класса стоит еще 500 фунтов стерлингов, но в него входят полезные предметы, в том числе цветная камера заднего вида и ксеноновые фары.

Питание обеспечивается выбором бензиновых и дизельных двигателей. 1,2-литровый бензиновый двигатель мощностью 128 л.с. предлагает хороший баланс производительности и экономичности. 1,6-литровый дизель мощностью 118 л.с. немного медленнее, но намного экономичнее (74,3 мили на галлон по сравнению с 57,6 миль на галлон). Если вам нужна более высокая производительность, есть 176 л.с. 2.0-литровый дизельный автомат, который может разогнаться до 100 км / ч за 8,6 секунды и вернуть 64,2 мили на галлон. Это немного быстрее, чем 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 163 л.с.

1,2-литровый двигатель — наш выбор среди бензиновых двигателей, тем более что более мощный не намного быстрее, но он дороже и потребляет меньше энергии. Из всех дизелей мы выбрали 2,0-литровый двигатель мощностью 176 л.с. благодаря его повышенной производительности, но при этом разумной экономии.

Впечатления от вождения DS 4 неоднозначны. Он достаточно хорошо поворачивает и развивает небольшую наклонность тела, но рулевое управление, хотя и точное, не дает особого «ощущения» и не вселяет особой уверенности.Быть приподнятым хэтчбеком может заставить вас думать, что DS 4 будет предлагать комфорт Renault Kadjar или, возможно, наоборот, участие водителя в Ford Focus; по правде говоря, он находится где-то между этими двумя автомобилями, не отдавая приоритет ни комфорту, ни ощущениям водителя.

Одна вещь, которую вы не получите с DS 4, — это задние окна, которые открываются — или, по крайней мере, открываются правильно. Чтобы добиться скошенной линии крыши и внешнего вида в стиле купе, дизайнеры DS 4 сочли необходимым установить «выдвигающиеся» задние окна, которые могут быть знакомы читателям, которые помнят хэтчбеки конца 80-х и 90-х годов.Тем не менее, перед DS 4 довольно приятно сидеть, отчасти благодаря панорамному ветровому стеклу.

DS 4 не фигурировал в нашем опросе об удовлетворенности клиентов Driver Power в 2016 году, но аналогичный по механике Citroen C4 показал себя плохо, заняв 139-е место из 150 автомобилей. Тем не менее, пятизвездочный рейтинг безопасности от Euro NCAP означает, что DS 4, несомненно, безопасный автомобиль. Обзор

DS 4 | Auto Express

В 2015 году Citroen перезапустил DS как самостоятельную премиальную марку, убрав значок Citroen с супермини DS 3, большого люка DS 5 и этого, семейного люка DS 4.То, что когда-то было причудливой комбинацией купе и внедорожника, теперь превратилось в два разных стиля кузова. Стандартный DS 4 расположен ниже к земле, в то время как о более жестких вещах позаботился поднятый на домкрате DS 4 Crossback.

• Обзор DS 4 Crossback 2016

Некоторые изменения в внешнем стиле также помогли отодвинуть DS 4 от Citroen C4, на котором он основан, с новыми светодиодными фарами и более классным дизайном решетки радиатора. Crossback также добавляет рейлинги на крышу, увеличенный клиренс и облицовку кузова, чтобы придать ему больше ощущения кроссовера.

Под кожей есть несколько механических изменений, с новым 1,6-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 208 л.с., впервые доступным в DS 4. Он находится рядом со знакомым 1,2-литровым турбированным бензином PureTech, а также 1,6- и 2,0-литровыми двигателями. дизели.

Еще одна привлекательность автомобиля — это стильный салон и мощная линейка бензиновых и дизельных двигателей. Он поставляется в двух разных спецификациях — Elegance и Prestige. Все модели оснащены светодиодными дневными ходовыми огнями, легкосплавными дисками, кондиционером, многофункциональным рулевым колесом и круиз-контролем.

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей
Углубленные обзоры
Дорожные испытания

Однако он не без изъянов, поскольку тесная кабина с неудовлетворительной отделкой в ​​некоторых местах и ​​фиксированными задними окнами повреждает ее семейные полномочия. Его сдерживает и посредственный опыт вождения, но более низкая цена может стать решающим фактором при выборе между конкурентами премиум-класса, такими как BMW 1 серии и Audi A4.

DS 4, теперь лишенный каких-либо значков Citroen, остается нишевым выбором в конкурентном секторе хэтчбеков премиум-класса.Он уникален на вид и выглядит по-французски, но не такой стильный, как купе, и не такой практичный, как люк. Обновления помогают улучшить технические характеристики, качество и эффективность, но DS 4 не является откровением и остается популярным в своем классе.

Самой большой проблемой остается практичность, поскольку узкий задний доступ серьезно мешает семейной привлекательности DS 4. Новый Crossback, однако, добавляет немного дополнительной привлекательности, выталкивая его на территорию кроссовера, а его более мягкая установка немного улучшает езду.Это также хорошее соотношение цены и качества, поэтому стоит подумать, хотите ли вы чувствовать себя премиум-класса с ограниченным бюджетом.

DS 4 управляется лучше, чем раньше, но все же ему мешает уверенная езда и странное рулевое управление. По крайней мере, диапазон двигателей приличный.

Честно говоря, мы чувствовали, что опыт вождения старого Citroen DS 4 был неоднозначным. Его приподнятая подвеска означала, что мы ожидали мягкого и мягкого движения, типичного для предыдущих усилий французской фирмы, но на самом деле все было наоборот.

Подвеска была довольно жесткой, из-за которой по кабине проносились толчки на выбоинах, из-за чего на большинстве британских дорог автомобиль оставался в неловком положении.С другой стороны, он на удивление хорошо управлялся с приличным контролем над телом.

Новый DS 4 больше похож, несмотря на усилия DS по обеспечению большего комфорта. Хороший хват и довольно аккуратный контроль над телом. Однако прямому удовольствию от вождения по-прежнему мешает непоследовательное рулевое управление, которое на высоких скоростях становится легким и неопределенным, а на низких — слишком тяжелым, а также слабым переключением передач.

Положение при вождении также не помогает, поскольку педали установлены слишком высоко, а колесо не регулируется достаточно далеко, чтобы подойти для более высоких водителей.

Обычный DS 4 по-прежнему страдает от суетливой и уверенной езды, разрушая любые надежды на то, что плюшевые кожаные сиденья давали вам, что это будет удобный круизер. Только на ровной трассе он приживается. По крайней мере, шум дороги и ветра не слишком заметен на скорости.

В DS 4 Crossback немного контроля над телом уступает немного более плавной езде. Это меньше раздражает, но все же не то, что вы бы назвали в целом удобным. Оба они по-прежнему далеки от BMW 1-Series с точки зрения баланса плавности хода и управляемости.

Двигатели

Старый DS 4 поставлялся с хриплым атмосферным 1,6-литровым бензиновым двигателем в качестве двигателя начального уровня. К счастью, его заменили новым 1,2-литровым трехцилиндровым двигателем Puretech с турбонаддувом и мощностью 128 л.с. Он намного более гибкий и живой, с полезной мощностью на средних оборотах и ​​сильной изысканностью, а время разгона до 100 км / ч за 9,9 секунды говорит только половину истории. К тому же это очень эффективно. Таким образом, это наш выбор из ассортимента, если вам не нужна большая сила тяги.

163 л.с. и 208 л.с. 1.6-литровые турбированные бензиновые двигатели THP предлагают более быстрый темп: первый разгоняется до 100 км / ч за 8,7 секунды, а второй — за резкие, но вряд ли стремительные 7,8 секунды. Не стоит ожидать уровня производительности от любого блока THP — SEAT Leon FR кажется немного быстрее — но они предлагают приличное тяговое усилие в среднем диапазоне и разумную экономию производительности. В целом, мы не уверены, что они предлагают достаточно по сравнению с 1.2 Puretech, чтобы оправдать повышение цены.

Оба дизеля — хороший выбор для DS 4.1,6-литровый дизельный двигатель должен обладать достаточными характеристиками для большинства людей, и на бумаге он намного быстрее, чем аналогичный по размеру агрегат Audi в A3. Но если вы регулярно возите много пассажиров, лучше подойдет 2,0-литровый двигатель мощностью 148 л.с., обладающий большим крутящим моментом и расслабленной срочностью. Он даже дает такое же комбинированное значение MPG, что и 1,6. Оба они изящны во время движения и достаточно гибкие, но при увеличении оборотов становятся немного шумными.

DS 4 Crossback исключает вариант с бензиновым 1,6 и более низким двигателем 2.0 дизель. В отличие от ряда конкурентов премиум-класса, пока нет супер-горячего варианта и не видно гибридного подключаемого модуля. «Они могут появиться позже», — говорит Д.С.

Последние изменения делают DS 4 немного более экономичным.

DS 4 1.2 PureTech 130 начального уровня с самыми маленькими колесами расходует 55,4 миль на галлон и выделяет 119 г / км CO2. Это разумная цифра, хотя Audi A3 1.2 TFSI немного лучше — 57,6 миль на галлон и 114 г / км.

Бензиновый двигатель 1.6 THP требует некоторых жертв ради своей дополнительной мощности, но не так много, как вы думаете.THP 165 с автоматической коробкой передач дает заявленные 50,4 миль на галлон вместе взятые, в то время как версия 210 с механической коробкой передач дает приличные 47,9 миль на галлон. Выбросы CO2 составляют 130 г / км и 138 г / км соответственно. Мы прогнозируем, что, как и во многих автомобилях этого типа, вам будет сложно приблизиться к этой цифре в реальном вождении.

Дизели тоже экономны. 1.6 BlueHDI 120 потребляет 74,3 мили на галлон, что идентично Audi A3 1.6 TDI, но немецкий автомобиль опережает французский автомобиль всего на 1 г / км, что позволяет преодолеть барьер в 100 г / км, не облагаемый налогом.

Дизель 2.0 мощностью 148 л.с. только немного снизился, управляя 72,4 миль на галлон и выбросами CO2 103 г / км. Это означает, что это лучший выбор среди масляных горелок. Вы также можете получить 2,0-литровый дизель мощностью 178 л.с. с автоматической коробкой передач EAT6, в результате чего эти показатели упадут до 64,2 миль на галлон и 115 г / км. Цифры DS 4 Crossback для каждой модели различаются лишь незначительно.

Страхование

К сожалению, вы не увидите преимуществ в страховании, выбрав DS по сравнению с более известными немецкими конкурентами.Фактически, базовый 1,2-литровый PureTech находится в группе 17 (на три больше, чем Audi A3 1.2 TFSI, но на одном уровне с базовым BMW 1-Series), а самый дешевый дизель — в группе 20. DS 4 занимает первое место в рейтинге. группа 27 как для бензиновых, так и для дизельных версий наивысшей мощности.

Амортизация

Еще одним недостатком выбора DS 4 являются посредственные прогнозируемые показатели амортизации. Он сохраняет от 37 до 40 процентов своей стоимости через три года в зависимости от двигателей и характеристик. Для сравнения, BMW 1-й серии удается удерживать от 43 до 50 процентов своей стоимости за то же время.Ожидайте, что эти цифры будут расти по мере того, как профиль бренда DS со временем улучшится.

Он выглядит умно и имеет высокий уровень оснащения за свои деньги, но не соответствует лучшим по дизайну и исполнению.

По описанию DS 4, DS 4 выполнен в стиле купе, но с более практичной компоновкой хэтчбека. Но, по крайней мере, на наш взгляд, похоже, что все наоборот: немного более привлекательный хэтчбек с скомпрометированным внутренним пространством.

Если вам нравится внешний вид по сравнению с чем-то вроде VW Scirocco, то вы будете счастливы получить две дополнительные двери.На наш взгляд, новый автомобиль под брендом DS лучше проработан, чем неуклюжая модель Citroen, и это не только из-за нового дизайна решетки радиатора. Все модели в стандартной комплектации оснащаются новыми комбинированными светодиодными / ксеноновыми фарами, которые помогают приподнять переднюю часть автомобиля.

Обычный DS 4 теперь сидит немного ниже, убирая его запутанный стиль купе и внедорожника. В отличие от этого, DS 4 Crossback сочетает в себе более жесткие детали, такие как рейлинги на крыше, пластиковую облицовку кузова и более толстые бамперы, с соответствующим увеличенным дорожным просветом.Оба более характерны, чем конкуренты от BMW, Audi и Volkswagen.

Внутри все немного смешано. Кабина DS 4 очень похожа на уходящий автомобиль под маркой Citroen, и изначально она впечатляет качеством своего оборудования, почти не уступая более дорогим конкурентам премиум-класса. Более того, есть приличное количество комплекта, все модели оснащены кондиционером, круиз-контролем и многофункциональным рулевым колесом.

Яркие детали, такие как кожаный салон «на ремешке для часов» и разноцветные циферблаты, придают ему немного парижского стиля.

Но вам не нужно слишком много искать, чтобы найти более царапающийся пластик внизу под приборной панелью и на дверях. В этом отношении он не намного лучше своего родственного автомобиля Peugeot 308, что заставляет задуматься, на что вы тратите лишние деньги.

К тому же положение водителя не на все вкусы. Более высокие водители столкнутся с проблемой ограниченного вылета руля, а вертикальное положение педали покажется им еще более неудобным. Однако меньшие драйверы подойдут, и он не страдает теми же проблемами, что и 308, с неудобным размещением спидометра.Интерьер DS 4 Crossback идентичен, но увеличенный клиренс улучшает обзор.

Спутниковая навигация, стереосистема и информационно-развлекательная система

В DS 4 позаимствована 7-дюймовая центральная сенсорная система у моделей Peugeot и Citroen. Он печально известен тем, что не особенно отзывчив и прост в использовании, хотя DS помог здесь, добавив физические кнопки под экраном, а не неудобные сенсорные кнопки на 308. Он все еще не самый приятный, хотя за деньги он очень функциональный — упакованы.Каждая модель в стандартной комплектации оснащена полноценной спутниковой навигацией и, начиная с 2015 года, возможностью подключения к смартфону Apple CarPlay.

Багажник приемлем, но пространство в салоне разочаровывает, с тесными, клаустрофобными задними сиденьями и некоторыми проблемами хранения

Пятидверный хэтчбек DS 4 заставляет вас поверить, что он может конкурировать с Audi A3 и традиционными конкурентами хэтчбека за пространство. Не может. Самый большой недостаток остается в задней части, где общее пространство имеет большое значение, и взрослые будут изо всех сил пытаться освоиться.

Многие могут также посчитать отсутствие каких-либо отверстий для задних окон большой оплошностью. Это означает, что чувство клаустрофобии — это непреодолимое ощущение, когда вы сидите в задней части DS 4. Это позор, потому что передняя часть просторна, а багажник немного больше, чем у Mercedes A-Class.

Пространство для ног, пространство для головы и место для пассажиров

Те, которые находятся в передней части салона, достаточно хорошо обслуживаются. В целом пространство для головы и ног приличное, но более высокие водители столкнутся с некоторыми проблемами с самой позой водителя.Колесо регулируется как по вылету, так и по углу наклона, но для водителей, у которых сиденье находится дальше назад, регулировки вылета недостаточно. И им придется это сделать, потому что педали расположены под неудобным углом, а это значит, что тем, у кого длинные ноги, потребуется место, чтобы их растянуть.

Хранилище тоже ограничено, есть только пара подстаканников, хрупкое центральное отделение и крошечный перчаточный ящик, чтобы спрятать ненужные вещи. Тем не менее, обзор отличный в моделях с выдвигающимся панорамным ветровым стеклом, а общая видимость неплохая.В Crossback еще лучше, благодаря увеличенной высоте дорожного просвета, позволяющей видеть впереди в потоке машин.

Самая большая проблема DS 4 находится в задней части. Сами задние двери узкие, поэтому взрослым будет сложно протиснуться внутрь, но как только они окажутся внутри, они захотят, чтобы их не беспокоили.

Любой человек среднего роста найдет место для головы из-за покатой линии крыши, в то время как место для ног тоже не о чем кричать. Окна вообще не открываются, что в сочетании с ограниченным обзором означает, что у вас будут жалобы от пассажиров.

Boot

Если вас немного раздражает внутреннее пространство DS 4, вы можете быть приятно удивлены его приличным багажником. Его 385-литровый размер превосходит ряд конкурентов премиум-класса и даже незначительно опережает VW Golf. Однако вместимость может обмануть вас, так как DS 4 ограничен высокой грузоподъемностью. Это означает, что поднимать тяжелые или неудобные предметы в грузовой отсек труднее, чем некоторым конкурентам.

По крайней мере, задняя скамья в стандартной комплектации складывается раздельно, обеспечивая дополнительную грузоподъемность, и имеет лыжный люк для длинных и узких грузов.Тем не менее, выгода от переворачивания стульев не так велика, как вы ожидали — всего 1021 литр пространства. Эта цифра улучшена некоторыми супермини.

Похмелье от отношений с Citroen означает, что DS 4 не имеет надежного имиджа, но в настоящее время проблем стало меньше

За последнее десятилетие ситуация определенно улучшилась, но Citroen остается брендом, который на самом деле не связан с долгим продвижением. -прочные и надежные изделия. DS надеется избавиться от этого изображения, отказавшись от значка.

Мы слышим все меньше и меньше ужасных историй, и Citroen DS 4 занял разумное 90-е место по надежности и 101-е место по качеству сборки в нашем опросе Driver Power Survey за 2015 год.

Однако есть на что остерегаться. Утонченные старые автоматизированные механические коробки передач Citroen DS 4 теперь заменены более современной коробкой PSA, «EAT6». Время покажет, но, надеюсь, у него не должно быть таких же недостатков. К другим традиционным слабым местам Citroen относятся незначительные электрические сбои в салоне и развлекательной системе.Учитывая, насколько многофункциональна DS 4, это может вызывать беспокойство.

Однако безопасность не проблема. Со значками Citroen DS 4 получил полный пятизвездочный рейтинг краш-тестов Euro NCAP в 2011 году, в то время как в стандартной комплектации он поставляется с шестью подушками безопасности, системой контроля устойчивости и креплениями для детских сидений ISOFIX. Также доступна технология мониторинга слепых зон и предупреждения о выезде с полосы движения, но DS 4 еще не имеет активного городского торможения, который можно найти в других моделях PSA.

Гарантия

На DS 4 предоставляется трехлетняя гарантия на 60 000 миль вне зависимости от комплектации или двигателя.Хотя это вряд ли выдающаяся особенность, большинство гарантий, предлагаемых конкурентами, аналогичны. Это кажется прекрасным, пока вы не вспомните, что некоторые менее «премиальные» конкуренты, такие как Hyundai и Kia, предлагают гораздо больше с точки зрения возраста и пробега.

Обслуживание

Интервалы обслуживания для бензина — каждые 20 000 миль или 1 год, в зависимости от того, что наступит раньше. Дизель 1,6 требует внимания каждые 12500 миль, а 2,0-литровый дизель может проехать 20 000 миль без перерыва. Затраты на обслуживание должны быть не выше, чем у хэтчбека C4, но вы вряд ли получите какие-либо льготы при владении моделью DS.

Джонатан Крауч

Введение

Поскольку на модели кроссоверов сейчас приходится более 30% рынка компактных хэтчбеков премиум-класса, для таких честолюбивых брендов, как DS, долгое время было важно предложить покупателям что-то, ориентированное на этот сегмент. В 2015 году этот вариант хэтчбека DS4 Crossback был призван удовлетворить эту потребность, с его более высоким клиренсом и элементами стиля внедорожника. Он был нацелен на Сурбитон, а не на Серенгети, но предлагал необходимую атмосферу образа жизни.Имеет ли смысл покупать подержанные?

Модели

5dr хэтчбек (1.2, 1.6 бензин, 1.6, 2.0 дизель)

История

Кроссоверы в стиле Qashqai теперь наполняют наши дороги, семейные хэтчбеки с примесью Outback. Но действительно ли автопроизводителю необходимо разрабатывать продукт с нуля, чтобы конкурировать в этой растущей рыночной нише? Еще в 2015 году французская марка DS не рассчитывала, представив нам этот автомобиль, DS4 Crossback.

Если бы обычной модели DS4 не существовало, вы могли бы рассматривать это как очень надежный вид компактного кроссовера периода 2015-2019 годов, в течение которого он производился.Как бы то ни было, мы знаем, что это был просто DS4 в паре походных ботинок — хотя, в отличие от некоторых якобы «настоящих» моделей класса Qashqai, он, по крайней мере, имел эффективное сцепление, помогающее в условиях скользкой зимы.

С точки зрения марки DS, здесь есть все, что вам нужно в компактном кроссовере класса Qashqai, и ничего лишнего. И «все, что вам нужно» включает бензиновые двигатели PureTech и дизельные двигатели BlueHDi, которые в свое время были лучшими в своем классе эффективными.Кроме того, этот вариант Crossback получил строгий стандарт мультимедийных подключений для своего времени благодаря таким украшениям серии DS4, как 7-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран, который включает мультимедийные возможности Apple CarPlay и Mirror Link.

Итак, интригующая упаковка? Если вы так думаете, вы захотите знать, что этот автомобиль продавался до 2019 года и не заменялся. И их можно найти по доступным ценам, хотя это редкая находка.

Что вы получите

Эта версия Crossback на 30 мм выше, чем ее аналог стандартной модели, но в остальном вы обнаружите, что другие изменения относительно трудно заметить.Брауни указывает на вас, если вы посмотрите на серебристые рейлинги на крыше этого более смелого варианта и его глянцево-черную отделку колес, передних противотуманных фар и облицовки переднего бампера. Как и обычная модель DS 4, эта модель отличается фирменным стилем спереди, где вертикальная решетка гордо включает в себя логотип бренда DS Wings и плавно переходит в фары с ксеноновой технологией LED Vision на более поздних вариантах.

Внутри передней части, пожалуй, самой отличительной чертой является панорамное лобовое стекло.Отодвиньте панели крыши туда, где обычно находятся солнцезащитные козырьки, и вы получите почти уникальный вид на 45 градусов вверх. Придерживаясь индивидуальной темы, вы можете изменить как цвет фона инструмента, так и стиль показаний в соответствии с вашими личными предпочтениями. Центральный диск спидометра выполняет функции информационного центра, предлагая настройки скорости, путевого компьютера, звука и компаса. Все, о чем вы не можете сказать, вероятно, будет освещено на центральном информационно-развлекательном экране, эта функция была переработана в этой более поздней версии этого автомобиля с логотипом DS, чтобы соответствовать более высокому статусу бренда DS этой модели.Это 7-дюймовый цветной сенсорный дисплей со стандартной навигацией, а также обычным аудио, телефоном с Bluetooth и опциями бортового компьютера.

В задней части есть темное, довольно ограниченное ощущение, которому не способствует ограниченное пространство для ног и узкие тонированные боковые окна, в то время как урезанная задняя линия крыши оставит пространство для головы выше для более высоких людей. Мы думаем, что лучше рассматривать этот автомобиль как купе, которым, по определению бренда DS, оно должно быть, делая сравнения с чем-то вроде Volkswagen Scirocco более уместными, чем, скажем, с Volkswagen Golf.Если смотреть в этом свете, то сзади все довольно практично — и вполне нормально для двоих взрослых или троих детей, если путешествие не слишком долгое. В самом деле, если вы находитесь в таком настроении, вы можете даже простить тот факт, что задние окна не открываются.

А сзади? У ботинка высокая губа и относительно узкое отверстие. Поместите свои вещи внутрь, и вы обнаружите, что он на 23 литра меньше, чем у Citroen C4 этой модели, но на 385 литров все же немного больше, чем багажник, предусмотренный в Giulietta Alfa Romeo — или даже в Volkswagen Golf, плюс есть много больше места, чем у Ford Focus или подходящего купе, такого как та модель Scirocco, о которой мы упоминали.

Сколько вы платите

Пожалуйста, заполните форму, чтобы получить точную актуальную информацию.

На что обратить внимание

Начнем с того, что отметим, что в целом владельцы DS4 — очень счастливые люди. Если ваше восприятие DS / Citroens соответствует ненадежности, то пора изменить вашу точку зрения. Более поздняя линейка DS4, появившаяся после 2015 года, на которую мы здесь обращаемся, появилась в то время, когда было решено большинство проблем, возникающих у оригинальной модели после 2011 года. Все, что было сказано, были зарегистрированы неисправности, и мы нашли их число в наших различных опросах: возможно, вы захотите найти их на рынке подержанных автомобилей.

Положение клеммы питания стартера может не соответствовать правильной спецификации и может вызвать короткое замыкание на близлежащие компоненты. Нижние крепления ремня безопасности с правой стороны автомобиля могли быть затянуты с неправильным затягиванием и поэтому могли отсоединиться при аварии, но это должно было быть исправлено дилерами DS. Ранее поступали сообщения о том, что в турбонагнетателе некоторых двигателей может произойти утечка масла, поскольку было обнаружено, что стопорный болт штуцера не соответствует спецификации производителя.Также было обнаружено, что отбойник, удерживающий закрытый капот, может подвергнуться коррозии на некоторых DS4 и выйти из строя, если его не обработать, что может привести к открытию капота во время движения. Убедитесь, что капот надежно фиксируется.

Запасные части

(приблизительно на основе DS4 Crossback 1.6 BlueHDi 120 2015 года) Цены на запчасти не сломают банк: воздушный фильтр стоит от 11 до 19 фунтов стерлингов, а топливный фильтр стоит около 20 фунтов стерлингов. 25 фунтов стерлингов, а масляный фильтр стоит от 8 до 11 фунтов стерлингов.Водяной насос будет стоить от 27 до 58 фунтов стерлингов, а стартер — около 110 фунтов стерлингов. По тормозам. Передние тормозные диски продаются в розницу с кронштейном от 37 до 88 фунтов стерлингов; тылы находятся в скобке от 102 до 114 фунтов стерлингов. Фильтр от пыльцы стоит от 6 до 21 фунта стерлингов. Щетка стеклоочистителя находится в кронштейне от 14 до 29 фунтов стерлингов.

На дороге

Версия Crossback находится на 30 мм выше, чем ее стандартный аналог, что дает вам больший обзор, а дополнительный ход подвески делает слегка жесткую езду более абсорбирующей.В остальном он очень похож на стандартную модель и может показаться довольно спортивным, если вы хотите бросить его. А может быть. В конце концов, крены кузова хорошо контролируются, автомобиль ощущается натянутым и довольно отзывчивым, а все это дополняется потрясающей шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Под капотом вариант начального уровня представляет собой 1,2-литровый бензиновый силовой агрегат PureTech мощностью 130 л.с., но самым популярным двигателем была самая доступная версия 1,6-литрового дизельного агрегата BlueHDi мощностью 120 л.с., которую разделяют все модели DS4 с черным насосным двигателем.Это разумно отзывчивый — и прилично экономичный, управляющий 74,3 миль на галлон в смешанном цикле и 100 г / км CO2 (оба показателя NEDC). Кроме того, для желающих была предложена эффективная автоматическая коробка передач EAT6. Если вам нужна большая мощность, есть вариант BlueHDi 180 только с автоматическим управлением, который находится в верхней части диапазона.

В целом

Покупатели DS, ищущие подержанный автомобиль такого размера, которые, возможно, будут немного разочарованы тем, что бренд никогда не предлагал специально разработанный компактный кроссовер класса Qashqai в своем ассортименте в период 2015-2019 годов, вполне могут быть удовлетворены это модель DS4 Crossback.Он выглядит достойно и во многих отношениях достаточно стильный, чтобы конкурировать с более умными немецкими брендами.

Конечно, это не инструмент для бездорожья, даже если вы действительно извлекаете максимум пользы из его системы «Intelligent Traction Control» — но тогда никакой автомобиль этого класса на самом деле не годится. Большинству потенциальных владельцев будет интереснее индивидуальное ощущение, возможность подключения к мультимедиа, а также эффективные бензиновые и дизельные двигатели PureTech и BlueHDi, которые могут быть установлены под капотом. Они характеризуют более прагматичный подход этого автомобиля к автомобилестроению кроссоверов.Если вам это нравится, то вы вполне можете согласиться с DS в том, что у нас есть семейный хэтчбек, ориентированный на образ жизни, который стоит сердиться.

Обзор

Citroen C4 2021 г. | Top Gear

Обычные хэтчбеки сейчас в упадке. Они по-прежнему хорошо продаются, но интерес снижается, поскольку покупатели прикованы к кроссоверам. Citroen решил сдаться аргументам «бей их / присоединяйся к ним», поместив несколько кроссоверных генов в свой новый хэтчбек.

То же самое произошло и с его людьми-перевозчиками.Столкнувшись с резким падением продаж Пикассо, Citroen замаскировал эти минивэны под кроссоверы и разработал модели C3 и C5 Aircrosses.

Объявление — Продолжение страницы ниже

В любом случае, C4. Это хэтчбек, в котором воплощены традиционные сильные стороны Citroen: комфорт и аэродинамика. Но он приподнят вверх, а по нижним краям — плинтус из защитной пластиковой обшивки.

Идея та же, что и у Focus Active. За прошедшие годы многие другие люки подверглись такой же обработке, но большинство из них исчезли из-за того, что покупатели сторонились их.Не благоприятный знак для Ситроена. Может быть, Kia XCeed преуспеет в той же игре. Может и не будет.

И все же… это не совсем дурацкая идея. Поднятый кузов означает, что в него легче садиться и выходить, а также предусмотрена подвеска с большим ходом и тонкие шины большого диаметра — отличный вариант для комфорта. Крыша ниже, чем у кроссовера, а хвост откидывается, уменьшая сопротивление воздуха.

Удалите пластик, и вы получите силуэт и лицо, напоминающие GS и CX 1970-х годов. Последние концепт-кары использовали эти заостренные световые подписи.Также есть дополнительные гребешки, вырезанные из металлических деталей по бокам. Общий эффект, вероятно, вызывает нервозность, но, по крайней мере, он отличительный.

Реклама — Продолжение страницы ниже

Салон тоже пытается выбрать другой путь, нежели распространенные клише «в стиле кабины».

Подвеска — это элемент «повышенного комфорта» Ситроена, в котором используются прогрессивные упоры в амортизаторах, чтобы исключить удары по дороге.

Это все прикручено к версии с увеличенной колесной базой небольшой платформы Группы, как Peugeot 208, Corsa и DS 3 Crossback.Это сильная и современная структура.

Это также приносит электрическую версию, которую весело называют С-C4. Но мы никогда не делали акцент на Citroën, поэтому не будем беспокоиться о С-C4 после этого. Батарейный во многом выглядит так же, с той же комнатой внутри, что и топочные. Просто нет выхлопной трубы.

Аккумулятор мощностью 50 кВт питает двигатель мощностью 136 л.с. Он начинается от 30 тысяч фунтов стерлингов с грантом, но также и VW ID.3 с большей батареей и большей мощностью.

Выбор мощности поршня довольно узкий, прямолинейный лифт от других автомобилей этой компании: 1.2-литровый бензиновый двигатель мощностью от 110 до 155 л.с. и дизель 1.5 мощностью 110 или 130.

Наш выбор из диапазона

Citroen

1.6 e-HDi [115] Exclusive 5dr

£ 20 310

Посмотреть цены и спецификации

Каков приговор?

«Люк у Ситроена не похож на все остальные, он играет большую роль в комфорте. К тому же это не кроссовер »

Хорошо найти хэтчбек, не похожий на все остальные. Предложение комфорта и тишины соблюдено, и в дизайне есть много интересного.

Он также лучше управляется, чем предыдущие автомобили Citroen с «повышенным комфортом», поскольку он обнаружил новую точность в управлении и устойчивость на прямой. Это предсказуемое поведение само по себе снижает утомляемость.

Электрическая версия не привносит нового измерения в соотношение цены и ассортимента. Но посмотрите на внутренности: конкуренты VW Group сознательно чудаковаты и не так просты в использовании, в то время как Citroen может быть достаточно отличительным.

Подержанный Citroën DS4 Хэтчбек (2011-2015) Обзор

Написано по Саймон МакБрайд на

Поскольку праздничные колокола успеха DS3 все еще звенят в ушах иерархии Citroen, французский производитель решил продолжить тему DS и представил DS4.

Созданный на основе хэтчбека C4, Citroen DS4 является более премиальной версией более спокойного хэтчбека французской фирмы. Он призван сочетать стили кузова купе и хэтчбек, и эффект довольно поразительный.

Он короче (60 мм) и выше (40 мм), чем C4, на котором он основан. Линии купе притягивают взгляд, а скрытые ручки задних дверей придают автомобилю определенную элегантность.

Наличие двух задних дверей также делает его гораздо более практичным, чем многие другие купе, поскольку задним пассажирам не нужно протискиваться за сиденье водителя или пассажира, чтобы сесть в заднюю часть автомобиля.

Он также имеет на удивление полезный багажник объемом 385 литров — одно из преимуществ, которое этот гибрид хэтчбека / купе имеет по сравнению со стандартным, менее практичным купе.

Внутри автомобиля, однако, нет никаких реальных признаков того, что это модернизированный и более эксклюзивный автомобиль по сравнению со стандартным C4. Сзади DS4 украшен светодиодными фонарями, наклонным люком и хромированной чертой для отключения заднего сплиттера.

Несмотря на то, что он не такой гладкий, как Volkswagen Scirocco или даже Alfa Romeo Giulietta, нет ничего удивительного в том, что эта форма интригует.

Конечно, если вы рассматриваете его как простое купе, у него есть все необходимое, чтобы соответствовать могучему Volkswagen Scirocco, Audi TT или Peugeot RCZ, но это не совсем справедливое сравнение.

Он поставляется с различными бензиновыми двигателями мощностью от 120 до 200 л.с. Максимальный 200-сильный двигатель разгонит автомобиль до 100 км / ч за 7,9 секунды. Также доступны два дизельных варианта с двигателем мощностью 123 или 161 л.с.

Уровни отделки салона довольно просты с выбором из трех; DSign, DStyle и DSport, и все они идут с хорошим уровнем стандартного оборудования.Он, безусловно, выглядит достойно, как бы вы на это ни смотрели, но может ли он доставить практичность хэтчбека и удовольствие от вождения с такими стройными линиями? Прочтите полный обзор Citroen DS4, чтобы узнать больше.

Обзор и руководство по покупке Citroën DS4 (2010 г.в.)

Что такое Citroën DS4?

Десятилетия назад вы всегда могли рассчитывать на то, что Citroën совершит резкий рывок, когда все остальные заедут. Ситуация изменилась в последнее время, и компания начала предлагать скучные, достойные блюда, которые действительно привлекали только цены.

Найдите и купите подержанный Citroen DS4 на сайте driving.com

Что ж, все изменилось, и Citroën заново открыл для себя кое-что из своего моджо, а также инструмент, чтобы вывести его на более высокий уровень в классе семейных хэтчбеков. В результате получился хэтчбек размером с гольф, стилизованный под купе. В какой-то степени это работает, поскольку это особенный автомобиль, независимо от того, к какому жанру он подходит. Однако это заставляет владельцев идти на компромиссы, так как это означает, что проемы в задней двери маленькие, а задние окна не открываются.Весь этот альтернативный стиль имеет высокую цену. DS4 DStyle HDi 135 будет нашим выбором из линейки, которая станет намного дороже, и сейчас она стоит 21145 фунтов стерлингов. Это противопоставляет его Audi A3 Sportback и BMW 1-й серии, автомобилям, которые нравятся снобам значков, в отличие от марки Citroën.

Привод

Доступен довольно широкий ассортимент четырехцилиндровых бензиновых и дизельных двигателей. Бензин начального уровня, 1,6-литровый двигатель мощностью 118 л.с., лучше избегать, поскольку он изо всех сил пытается тянуть DS4.На вершине диапазона стоит 200-сильный DSport 200 THP, хотя, опять же, он имеет ограниченную привлекательность. Поэтому мы выбрали 2,0-литровый HDi 135, который обеспечивает приемлемое сочетание производительности и экономии топлива за счет шестиступенчатой ​​коробки передач, приводящей в движение передние колеса. Разгон до 100 км / ч занимает 9,4 секунды, а комбинированная экономия топлива составляет 55,4 миль на галлон.

DS4 основан на платформе C4, но инженеры Citroën увеличили дорожный просвет, сделав подвеску жестче. Это имеет любопытный эффект. Автомобиль кажется довольно маневренным и спортивным, и оправдывает ожидания, которые предполагает колоритный стиль.Но комфорт езды заметно выше, чем у C4, поэтому, если вам нужен комфортабельный круизер для всей семьи, конкурирующие модели и даже сам Citroën предлагают лучшие варианты.

Интерьер

Мы уже упоминали о неудобных задних дверях, которые маленькие, чтобы придать кузову вид купе. Это создает еще одну проблему: пассажиры на заднем сиденье не могут опускать окна, а высота над головой ограничена. Предупреждаем: это не машина для тех, кто страдает клаустрофобией или автомобильной болезнью.

Условия вождения стали лучше — для начала открываются окна — с хорошим диапазоном регулировки сиденья и рулевого колеса. Он также немного выше, чем у некоторых хэтчбеков, что обеспечивает хороший обзор дороги впереди. Приборная панель имеет привлекательный дизайн и намекает на немецкий автомобиль премиум-класса, но рулевое колесо забито переключателями, с которыми нужно время, чтобы почувствовать себя комфортно. Достаточно ли уговорить водителей Audi A3 или BMW 1-й серии? Не совсем так, поскольку качество сборки местами его подводит, но это хорошая попытка предложить автомобиль, обладающий собственным характером.

Покупка подержанного Citroën DS4

С молодежью на ее стороне и относительно небольшим количеством автомобилей, проданных в Великобритании, проблем еще не было. Однако в некоторых автомобилях неисправны датчики охлаждающей жидкости двигателя; сбои с контрольными лампами на приборной панели обычно связаны с необходимостью обновления программного обеспечения.

На данный момент был выпущен один отзыв для DS4, но это повлияло только на дневное производство. У некоторых автомобилей, выпущенных в этот день (27 октября 2011 г.), не были прокачаны тормоза перед поставкой.

Тот, кто покупает

Citroën DS4 DStyle HDi 135

Файл фактов
Цена:
21145 фунтов стерлингов (верно при первой публикации)
Двигатель:
1997cc, четырехцилиндровый дизель
Мощность:
135 л.с. при 4000 об / мин
Крутящий момент:
236 фунт-футов при 2000 об / мин
Трансмиссия:
Шестиступенчатая МКПП
Разгон:
0–62 миль / ч за 9,4 с
Максимальная скорость:
127 миль / ч
Топливо
55.