Что означают цифры на шине: Что означают цифры и буквы на автомобильных шинах? 8 основных маркировочных обозначений

Опубликовано 25.07.202121.05.2021 автором alexxlab

Содержание

Что означает маркировка шин? Все возможные обозначения

Что означает маркировка шин?

Все возможные обозначения

На боковине любой покрышки можно увидеть множество разных символов – цифры, буквы, значки и т.д. Зная, как расшифровать эти обозначения, вы получите о шине самую исчерпывающую информацию.

1. Так указывается размер шины. Первая цифра в индексе обозначает ширину покрышки в миллиметрах, вторая – высоту профиля в процентах от ширины. Далее следуют буква, сообщающая о конструкции шины, и цифра, говорящая о посадочном диаметре покрышки в дюймах.
Например, обозначение 195/65 R15 расшифровывается так: ширина шины 195 мм, высота профиля – 126,75 мм (65% от ширины), R – покрышка радиальной конструкции (есть еще диагональные, но они сегодня практически не встречаются), посадочный диаметр для установки на диск — 15 дюймов.
Иногда в подобном индексе отсутствует указание на высоту профиля (например, 195 R15). Это значит, что его величина превышает 80%.

Такие шины называются полнопрофильными. Зачастую ими комплектуются легкие коммерческие грузовички и фургоны.

2. Индекс или коэффициент нагрузки. Обозначается цифрами от 0 до 130, но наиболее распространенный диапазон – от 71 до 110. Причем каждому сочетанию соответствует своя допустимая нагрузка на шину в килограммах (см. таблицу).
Иногда производители указывают непосредственно на шине ее грузоподъемность (в частности, это обязательно для шин, допущенных к продаже в США). В этом случае на боковине можно увидеть надпись Max Load и значение нагрузки в килограммах и английских фунтах. Например, Max Load 515kg (1135lbs).

Индекс Нагрузка, кг
71    345
72            355
73            365
74            375
75            387
76            400
77            412
78            425
79            437
80            450
81            462

82            475
83            487
84            500
85            515
86            530
87            545
88            560
89            580
90            600
91            615
92            630
93            650
94            670
95            690
96            710
97            730
98            750
99            775
100          800
101          825
102          850
103          875
104          900
105          925
106& nbsp;         950
107          975
108          1000
109          1030
110          1060

3. Индекс скорости. Обозначается латинскими буквами (расшифровку см. в таблице) и говорит о том, на движение с какой максимальной скоростью рассчитана покрышка.

Индекс скорости / Скорость, км/ч / Скорость, миль/ч

B / 50 / 31
C / 60 / 37
D / 65 / 40
E / 70 / 43
F / 80 / 50
G / 90 / 56
J / 100 / 62
K / 110 / 68
L / 120 / 75
M / 130 / 81
N / 140 / 87
P / 150 / 93
Q / 160 / 100
R / 170 / 106
S / 180 / 113
T / 190 / 118
H / 210 / 130
V / 240 / 150
W / 270 / 168
Y / 300 / 186
ZR / 240+ / 149+

4. Такая надпись сообщает об усиленном каркасе шины, что актуально для покрышек коммерческой техники. Поэтому зачастую вместо слова Reinforced на боковине производитель просто добавляет букву С (что значит commercial) в обозначение параметров шины. Например, 195/65 R15 C.

5. Страна-производитель шины. Например, made in France – сделано во Франции, made in Germany – сделано в Германии.

6. У шин с ассиметричным рисунком протектора на боковину наносится обозначение внешней относительно кузова стороны. Ее маркируют словом Outwards, Out, Side facing outwards и т.д.

7. Указание на приспособленность шины к различным условиям эксплуатации:

M+S — Mud + Snow: грязь плюс снег
As — All Season : всесезонная
Aw — Any Weather: Любая погода
Aquatred, Aquacontact, или пиктограмма в виде зонтика — специальные дождевые шины.

Пиктограмма в виде снежинки – покрышки для суровых зимних условий.
Если же на боковине нет подобных обозначений, значит, шину можно использовать только летом, в теплую погоду.

8. Исполнение шины – камерное или бескамерное. Обозначается Tube Type (ТТ) или Tubeless (ТL) соответственно.

Далее следует длинный набор цифр – номер сертификата соответствия стандартам.
Покрышки, соответствующие американским нормам, дополнительно несут на себе обозначение DOT, в котором зашифрованы данные не только о номере протокола испытаний, но и о производителе шины. Например, DOT МКR4 AJOR

10. Название или логотип компании-производителя шины. Например, Michelin, Good Year, Yokohama.

11. Модель шины. Например, Energy, SP Sport 9000, Turanza ER300.

Кроме того, на многих шинах можно встретить дополнительные обозначения:

Дата выпуска шины. Это четырехзначная цифра вроде 1109, что означает 11-я неделя производства 2009 года.

Regrooveable – шина с возможностью дополнительного углубления протектора.

Выполнен он может быть по-разному. У многих производителей индикатор представляет собой простой выступ в канавке протектора. Когда они сравниваются по высоте – покрышка должна отправиться на переработку. В более продвинутых моделях индикатор выглядит как набор цифр, обозначающих остаточную высоту протектора. По мере его износа, числа постепенно стираются.

Maximum Pressure — максимальное давление в холодной шине. Обычно указывается в фунтах на квадратный дюйм (1PSI=0,0069 МПа) или единицах бар, практически равных атмосфере.

Стрелка, иногда с надписью Rotation, — показывает требуемое направление вращения шины с направленным рисунком протектора.

Tread Wear Index – Индекс износостойкости. Условная величина, показывающая насколько долговечна шина. К примеру, покрышка с обозначением 200 теоретически должна обладать в два раза большим ресурсом, чем аналог с индексом 100. Но на практике это достижимо лишь в идеальных условиях полигона или лаборатории, где нет влияния таких факторов, как стиль езды водителя, качество дорог и т.

д.

Traction Index – индекс сцепных свойств шины (A – Превосходные, B – Средние, C –Удовлетворительные). Определяется в процессе испытаний на специальном полигоне по особой методике. Она главным образом оценивает качество торможения, а не устойчивость в поворотах.

Temperature Index – температурный индекс (A – превосходный, B – Средний, C –Удовлетворительный). Этот показатель определяет стойкость шины к воздействию высоких температур. Чем выше оценка, тем меньше покрышка меняет свои свойства при нагреве. Испытания проводятся в лаборатории на специальном стенде.

Цветные точки (белые, красные, желтые) на боковине указывают на самое легкое место шины относительно центра ее вращения. Именно здесь следует устанавливать вентиль. Если же на покрышке присутствуют одновременно желтая (белая) и красная метки, то последняя располагается в самом тяжелом месте шины.

Также шина порой содержит обозначения, указывающие на ее особые свойства. В частности, покрышки RunFlat (RSC — RunFlat System Component) позволяют некоторое время передвигаться на проколотом колесе. Кроме того, есть модели, обеспечивающие защиту обода диска. Как правило, такие шины используются автопроизводителями автомобилей премиум-сегмента.

Что означают надписи на шинах

Расшифровываем надписи на автомобильных шинах. — DRIVE2

Самое простое — это наименование производителя и наименование модели шины — в данном случае это соответственно MICHELIN и ENERGY.

Далее идет самый важный параметр — типоразмер. В данном случае он выглядит так: «195/65 R15 91T» и обозначает, что ширина шины составляет 195 мм, отношение высоты профиля покрышки к ширине составляет 65%. У полнопрофильных шин этот параметр равняется 80% и может отсутствовать в обозначении.

Буква R в обозначении означает не «радиус», а радиальную конструкцию покрышки. Раньше встречались еще шины с диагональной конструкцией, но в наше время их уже почти не осталось. А вот цифра после буквы R действительно обозначает радиус покрышки — у нас это 15 дюймов, что равно 381 мм. Цифры 91 — это условный индекс нагрузки на шину, который показывает какую максимальную нагрузку может выдержать шина. К примеру вышеприведенный индекс 91 означает, что шина выдерживает 615 кг. Буква T — это так же условный индекс, но уже скорости. T означает, что на такой шине можно ехать со скоростью не более 190 км/ч.

Шины могут иметь камеру, а могут быть и бескамерными. В первом случае исаользуется аббревиатура TT или обозначение TUBE TYPE, во втором случае — TL, или TUBELESS.

По климатическим условиям шины могут быть всесезонные (AS или All Season), всепогодные AW (Any Weather). Обозначение M+S или M&S (Mud and Snow — грязь и снег) встречается на всепогодных или зимних покрышках, а так же на специальных покрышках для внедорожников.

Значок * (снежинка) показывает, что шина создана для эксплуатации в зимнее время — на летних шинах специального значка «лето» нет. Если имеется надпись Aquatred, Aqua, Rain, Water или нарисован зонтик — это обозначает, что шина может эксплуатироваться на мокрых дорогах.

Значок «+» в наименовании модели обозначает то, что шины лучше приспособлена для эксплуатации на мокрой дороге и имеет меньшее сопротивление качения, что позволяет добиваться некоторой экономии топлива.

Шины бывают направленные и ненаправленные, у которых протектор имеет симметричный в обе стороны рисунок и для которых не имеет значение направление вращения. В первом случае можно встретить изображение стрелки, которая показывает направление вращения и надпись Rotation. Бывает шины, для которых имеет значение, какой стороной их устанавливать — в этом случае на сторонах шины можно встретить надписи Outside и Inside, что соответственно обозначает наружную и внутреннюю сторону.

У каждого типа шин есть рекомендуемое давление воздуха, которое может варьироваться от времени года, нагрузки на автомобиль, веса автомобиля, характера дорожного покрытия и других факторов, но максимальное давление в шине в кПа указывается возле надписи Max Pressure. Рядом обычно можно встретить значение максимальной нагрузки на шину в килограммах (Max Load).

Все шины выпускаются по тем или иным стандартам. Если имеется обозначение (E) — это означает, что шина соответствует европейскому стандарту Economic Commission for Europe. Рядом может стоять число, которое обозначает страну ЕС. Если имеется аббревиатура DOT — это обозначает соответствие стандарту, принятом американским департаментом транспорта.

www.drive2.ru

Что означают надписи на шинах? — DRIVE2

Все надписи на разных покрышках, как правило, однотипны (за исключением обозначения покрышек в США), и их расшифровка достаточно легка и, чтобы прочитать надписи на шинах, нам не понадобится уйма информации и инструкций, а разные производители шин придерживаются чаще всего одного стандарта (по крайней мере, Ваш преданный слуга ни разу не встречал какой-либо покрышки, которая была бы обозначена как-то странно и нестандартно) из двух основных: европейского и американского.

Для начала общая схема шины и надписи на её боковине, а ниже — полная расшифровка этих надписей.

Полный размер

Итак, давайте начнём от простого к более объёмному:

Марка шины

Марка — это, собственно, бренд, компания, которая изготовила шину. Как правило, марка на шине обозначается самыми большими выделяющимися буквами, и Вы это слово как минимум уже не раз слышали: Bridgestone, Pirelli, Michelin, Nokian, Yokohama, Gislaved, Кама, Белшина — вот лишь очень ограниченный список наиболее покупаемых марок покрышек.

Модель и логотип шины

Модель шины — тоже текстовое имя собственное большими буквами — как правило, размер букв такой же, как и у надписи марки шины, либо в редких случаях немного мельче. Производители шин часто создают целую серию шин с аналогичными технологиями и свойствами и эксплуатационными характеристиками и называют эту серию одной моделью. Беря в пример надписи из иллюстраций выше, Bridgestone использует название модели «Potenza» на многих своих шинах, обращаясь к водителям, которые предпочитают высокопроизводительные спортивные шины, в противовес моделям «Turanza» на многих других покрышках, предназначенных для менее агрессивной езды.
Логотип шины, как правило, относится ко всему бренду и потому указывается рядом с маркой шины, но бывает, что и возле надписи модели, как в примере с той же «Потензой» — Вы можете увидеть на картинке выше.

Кроме того, рядом с моделью — чаще справа от неё — может наличествовать название серии, которая может обозначать небольшой ряд модификаций покрышки с определёнными эксплуатационными показателями. Это довольно специфическая идентификация общих характеристик этой шины, чаще всего независимо от её размера. К примеру, покрышки модели Potenza сильно различаются по производительности, но серия схожих по характеристикам шин этой модели практически идентичны. А идентичность эта может быть по следующим параметрам:

Технология изготовления
Рисунок протектора
Общий дизайн
Эксплуатационные свойства

Размеры шины

На самом деле, надписей с теми или иными размерами в тех или иных измерениях на шине довольно много, но главные из них и, пожалуй, самые важные надписи на покрышке вообще после марки и модели — это её типоразмер, от которого зависит, получится ли её вообще одеть на диск Вашего автомобиля или нет. Обычно типоразмер имеет вид «XXX/YY RZZ», где XXX — это какое-либо число ширины покрышки (именно трёхзначное число чаще всего на легковых авто, в примере — 225), YY — какая-либо цифра высоты покрышки от обода до протектора (двузначное число на легковых автомобилях, в примере — 45), R — обозначение типа корда шины, и ZZ — диаметр покрышки (в примере — 17). Теперь подробнее о каждом размере:

Ширина покрышки — указывается в миллиметрах. Это самое важное число при расчёте пятна контакта шины.
Профиль (высота) покрышки — указывается уже в процентах от ширины покрышки. Это высота от самой близкой к центру круга шины точки обода до начала протектора. Так как она измеряется в процентах от ширины покрышки, то при одинаковой величине профиля, но разной ширине двух шин высота (в её абсолютной величине) той шины будет больше, которая шире.
Надпись «R» — означает, что шина радиальная (а не радиус шины, как полагают многие). Почти у любой автомобильной шины есть корд (но его нет на покрышках велосипедов, некоторых мотоциклов и другого лёгкого транспорта) — это такая тонкая переплетённая между собой проволока, которая расположена внутри покрышки в области её протектора. А вот в боковинах шин чаще всего корд состоит из капроновых нитей, также переплетённых между собой. Собственно, надпись на боковине шины «R» говорит нам, что корд переплетён радиально — то есть «ёлочкой» — нити проволоки проходят по-диагонали относительно направления шины (рисунок ниже). Есть ещё диагональные шины, но они такая редкость и пережиток прошлого, что Вы вряд ли встретите их сегодня, если Вы не счастливый обладатель ретроавтомобиля или гоночного болида.

Диаметр покрышки — именно диаметр, а не радиус, как полагают многие — это расстояние от самых удалённых (противоположных) точек окружности обода шины (см. рисунок выше со стрелками). И здесь нас ожидает ассорти из единиц измерения: если ширина измеряется в миллиметрах, профиль — в процентах, тип шины — обозначается индексом, то диаметр и вовсе измеряется в дюймах — как всё непросто, не правда ли?!

Индексы скорости и нагрузки

Почти невозможно найти дорогу общего пользования в России, где Вы сможете легально, не нарушая ПДД, ездить быстрее, чем номинальная максимальная скорость, указанная практически для любой шины. Тем не менее, индекс скорости (как и индекс нагрузки) является очень важным фактором безопасности при покупке шин. В таблицах ниже приведены расшифровки индексов скорости и нагрузки.

Расшифровка индекса нагрузки на шину

Расшифровка индекса скорости

А теперь один нюанс: всё, что мы выше описывали по типоразмеру шин, относится к европейскому стандарту. Потому следует отдельно описать американский стандарт обозначения шин, а их целых два:

Первый — достаточно простой: всё, что Вы читали выше, но перед обозначением добавляется одна из букв: «P» или «LT», что означает легковой автомобиль и лёгкий грузовик соответственно. Например, такое обозначение: P 225/45 R17. И всё это, конечно же, в любимых американцами дюймах.
Второй — немного сложнее: сначала идёт внешний диаметр покрышки, затем ширина и далее тип корда и внутренний диаметр. Например: 34×12.5 R18.
А ещё есть отдельное обозначение грузовых шин, которое Вы можете встретить на американских фурах (Фрейтлайнерах и других), к примеру: 10.00 R20, что означает высоту профиля покрышки и её диаметр — также в дюймах.

Другие обозначения

www.drive2.ru

что означают те или иные записи?

На боковины пневматической шины всегда нанесена определенная маркировка, несущая информацию о ее размере, типе, конструкции, сезонности и ряде других характеристик. Рассмотрим подробнее обозначения, которые автолюбители могут встретить на покрышке. Данная информация также будет полезна тем, кто купил авто и хочет узнать какая резина на машине.

Что означают все эти надписи?

Прежде всего, данные условные обозначения указывают на ширину и высоту профиля, на диаметр посадочного места. Значения могут быть указаны в дюймах, миллиметрах либо одновременно двумя способами. Также на шине указывается индекс скорости (см. картинку выше).

Какие еще надписи и обозначения можно встретить на шинах

Латинская буква «R» или надпись перед обозначением диаметра «Radial» означают, что перед вами шина с радиальной конструкцией. Если конструкция диагональная, то она просто не будет никак обозначаться. Но таких шин уже почти не осталось.
«C» — резина для малой коммерческой техники (микроавтобусов и легких грузовичков). От английского слова Commercial.
«LT» – такое же обозначение, но для Северной Америки (Light Truck).
«L» — таким символом могут обозначаться низкопрофильные шины.
«Extra Load» (XL) — обозначение усиленной покрышки. Отличается от обычной шины большим индексом допустимой нагрузки.
«M+S» — дословно в переводе с английского «грязь + снег» (Mud + Snow). Такие обозначения встречаются на всесезонной и зимней резине. Эти шины хорошо работают на мягком покрытии: песке, снегу, грязи. Не стоит думать, что «всесезонка» с таким значком является зимней шиной.
«All Season» или «Any Weather», может быть «AS» — обозначения всесезонных покрышек.
«Снежинка», может быть снежинка в скале — обозначение зимней авторезины. Причем конкретно зимней, а не «еврозимы».
«Зонтик», надписи: «Rain», «Aqua», «Water», «Aquacontact», «Aquatred» — указывают на дождевые шины (такие покрышки имеют мощную систему водоотвода, но на сухой дороге их показатели хуже, чем у стандартных шин).
«Inside», «Outside» — таким образом обозначены внутренняя и внешняя стороны на асимметричных шинах. Монтировать такую резину на диски необходимо строго по этим указателям (какие виды протекторов бывают).
«RunFlat», RSC (RunFlat System Component) — резина, которая сохраняет свои свойства после прокола. Шины, изготовленные по технологии Run Flat, у разных производителей шин могут называться по-разному. После того, как давление в колесе полностью упало, на нем есть возможность еще проехать от 60 до 150 км без повреждения, но желательно не ехать больше 80 км/ч.
Надпись «Rotation» или значок в виде стрелки — такую маркировку наносят на шины с направленным рисунком протектора. Это направление так же необходимо учитывать при шиномонтаже, иначе продуктивность шины будет полностью потеряна.
«Tubeless» — обозначение бескамерной шины. Если этой надписи на шине нет, то без камеры ее нельзя использовать. 100-процентно на это указывает надпись «Tube Type».
«AT», «A/T» (All Terrain) – универсальные покрышки для внедорожников и кроссоверов, предназначенные как для шоссе, так и для пересеченной местности. Но, в по-настоящему серьезное (и даже — среднее) бездорожье на них заезжать не стоит. Отличие AT от MT и вообще что это всё означает тоже в ссылке.
«BLK» — обозначение черной боковины.
«DA» (Defective Appearance) — этот штампик означает, что шина содержит небольшие дефекты, полученные при ее изготовлении, но не влияющие на ее качество. Дефект чисто косметический.
«DD» — шипы у шин с такой маркировкой имеют прямоугольные сердечник и алмазные грани.
«FR» (Flangerib) — борта таких покрышек усиленные.
«HP», «H/P» (High Performance) – шины премиум класса, которые отличаются высокой производительностью и высоким скоростным индексом. Так маркируют только шоссейные шины для внедорожников и легковых авто.
«HT», «H/T» (HighwayTerrain) — такую маркировку можно встретить на шинах для кроссоверов и внедорожников. Означает она, что на такой резине можно передвигаться только на дорогах общего пользования, без выезда на любое, даже самое легкое бездорожье.
«MD» — шины имеют пластиковые шипы с твердосплавным сердечником.
«REGROOVABLE» — протектор шины можно углубить посредством нарезки специальной машинкой.
«FR» — после обозначения типоразмера означает шину с защитой обода диска.
«Reinforced», «Reinf.» или буквы RF после указания типоразмера означают усиленную шину, имеющую больше слоев резины, по сравнению с обычной.
«SD» – шипы с твердосплавным сердечником.
«MFS» (Maximum Flange Sheild) – шина со специальной системой, защищающей ее от механических повреждений, которые могут быть получены от контакта с бордюрами или тротуаром. Покрышка имеет особый буфер на нижней части боковой стенки.
«Left» или «Right» — обозначения асимметричных направленных шин, которые строго бывают левыми или правыми. Это обязательно должно учитываться при шиномонтаже.
«MT», (Mud Terrain) — так обозначается резина для настоящего бездорожья, которая устанавливается только на внедорожники. Резина с мощным, агрессивным протектором, не подходящая для асфальта.
«OD» – шипы с овальным сердечником.
«Max Pressure» — указывает на максимально допустимое давление в колесе.
«Max Load» — обозначение максимальной допустимой нагрузки в килограммах на колесо.
«Studless» — такие шины нельзя ошиповывать.
«Studdable» — а такие можно.
«Steel» — эта надпись сообщает о наличии металлического корда в конструкции шины.
«E» в кружке означает соответствие ECE (европейским требованиям).
«DOT» — соответствие американскому стандарту качества.
«Temperature» — может быть «A», «B» или «C». Показатель термостойкости шины на большой скорости. Самая стойкая резина обозначается «Temperature A».
«TWI» — указывает на то, что шина имеет индикаторы износа. Надпись может сопровождаться стрелкой. Сами индикаторы в количестве шести или восьми штук расположены на протекторе шины, и выполнены они в виде выступов в углублении канавки протектора. Высота выступа обычно — 1.6 мм. Как только протектор сравняется с выступом, шину необходимо заменить.

Про стандарты Евросоюза

С недавних пор законодательство ЕС требует наносить на шины, реализуемые на территории Евросоюза, информацию о экологичности и безопасности. Теперь на них обязательно нужно клеить наклейки, чем-то напоминающие обозначения на бытовой технике. На маркировке указываются показатели расхода топлива, сцепления с мокрым дорожным покрытием, уровень издаваемого шума, выраженный в Дб.

Разберем подробнее эти обозначения

Топливная экономичность

Значок с бензоколонкой. В качестве ориентира взято сопротивление шины качению, которое самым прямым образом влияет на этот показатель. Шкала от «А» (самые экономичные шины) до «G» (самое большое сопротивление качению).

Сцепление на влажной дороге

Значок с дождиком. За основу взят показатель тормозного пути на мокрой дороге. Шкала от «A» до «F» (самый длинный тормозной путь).

Уровень шума

Значок с динамиком. В качестве показателя взят звук, издаваемый шиной при движении, выраженный в децибелах. Класс акустического комфорта отражается черными делениями звуковых волн. Одна волна — тихая шина, соответственно, три волны — самая громкая.

Вот и все основные маркировки, которые вы можете встретить на современных шинах. Конечно, производя новые шины, отдельные производители могут добавлять какие-то свои обозначения и даже метки, но они не являются типичными, и поэтому рассматривать их в рамках данной статьи нецелесообразно.

shiny-info.ru

Что означают надписи на шинах? — DRIVE2

Для начала общая схема шины и надписи на её боковине, а ниже — полная расшифровка этих надписей.

Итак, давайте начнём от простого к более объёмному:

Марка шин.

Модель и логотип шин.

Размер шин.

Ширина покрышки — указывается в миллиметрах. Это самое важное число при расчёте пятна контакта шины. Профиль (высота) покрышки — указывается уже в процентах от ширины покрышки. Это высота от самой близкой к центру круга шины точки обода до начала протектора. Так как она измеряется в процентах от ширины покрышки, то при одинаковой величине профиля, но разной ширине двух шин высота (в её абсолютной величине) той шины будет больше, которая шире. Надпись

Индекс скорости и нагрузки.

Чаще всего рядом с типоразмером шины расположена надпись индекса скорости и нагрузки, и в подавляющем большинстве случаев оба этих индекса расположены рядом друг с другом: сначала индекс нагрузки в виде двузначного числа, затем индекс скорости в виде одной заглавной буквы латинского алфавита. Так, в примере выше 94 означает максимальную нагрузку на одну покрышку не более 670 кг и, а буква Y — максимальную скорость не более 300 километров в час. Почти невозможно найти дорогу общего пользования в России, где Вы сможете легально, не нарушая ПДД, ездить быстрее, чем номинальная максимальная скорость, указанная практически для любой шины. Тем не менее, индекс скорости (как и индекс нагрузки) является очень важным фактором безопасности при покупке шин. В таблицах ниже приведены расшифровки индексов скорости и нагрузки.

Расшифровка индекса нагрузки.

Расшифровка индекса скорости

Другие обозначения

«Tubeless» или «Tube Type» — означает, что шина предназначена для использования без камеры — бескамерная шина, или с камерой, соответственно.
«Rotation» (+ нарисованная стрелка) — обозначает, что шина направленная, а стрелка указывает, соответственно, направление. Т.е. при монтировании шины на диск и/или установке колеса на машину, необходимо учитывать, чтобы стрелка была направлена в сторону вращения колеса при движении авто вперёд.
«Outside» или «Inside» — означает, что шина ассиметричная — т.е. одна из её сторон всегда должна быть снаружи. Это необходимо учитывать только при монтировании такой покрышки на диск.
«Made in …» — указывает страну производства шины.
M&S — означает, что шина предназначена для использования поздней осенью или ранней весной в межсезонье. Нередко такую надпись ставят на зимние и всесезонные шины.
Надпись «Reinforced» означает, что шина усилена против ударов о края ям и разного рода других неровностей дороги.
«Max Load» и число указывают на максимальную нагрузку на шину (наряду с индексом нагрузки).
«Max Pressure» — указывают максимально допустимое давление в покрышке. Не следует путать его с рекомендуемым давлением производителя Вашего автомобиля — как правило, максимальное давление значительно выше рекомендуемого, например: в Kia Rio рекомендуемое давление составляет 2,1 атмосферы, а максимальное давление стоковых покрышек — 5 атмосфер.
«Rain», «Aqua» или пиктограмма с изображением зонта под каплями дождя — означает, что шина адаптирована для использования в мокрую погоду и препятствует аквапланированию.
Помимо обозначения «R» в типоразмере шины на её боковине также может быть прямое указание того, что она радиальная, соответствующей надписью «Radial».
«Treadwear» (+ числовое значение) — класс износостойкости протектора — чем выше число, тем лучше.
«Traction» (+ плюс буквенное значение) — класс тягового усилия шины — это способность шины остановиться на мокром асфальте, измеренная в контролируемых условиях на асфальтовых и бетонных поверхностях. Тяговые классы от высшего к низшему: «AA», «A», «B» и «C». Шина класса «AA» может иметь относительно более высокую производительность тяги, чем шина, градуированная классом ниже. Тем не менее, такие классы не принимают во внимание усилия шины в поворотах.
Temperature (+ буквенное значение) — класс стойкости к температуре окружающей среды — представляет собой характеристику сопротивления шины при нагреве и её способность рассеивать тепло в ходе контролируемых условий лабораторных испытаний. Значения могут быть следующими: «A», «B» и «C». Сорт «C» соответствует минимально требуемой производительности по принятым стандартам безопасности. Т.е. температурный класс обозначает стойкость шины именно к высоким температурам, а не сохранение её пластичности при низких температурах.
Помимо перечисленного, на боковине покрышки могут быть самые разные надписи, в зависимости от желания производителя шины.

www.drive2.ru

Расшифровка маркировки шин — DRIVE2

Расшифровка маркировки шин
Надпись на боковине автошины типа
165 / 65 R 14 79 T
называется также «типоразмером».
165 (section width) – ширина профиля шины, измеряемая в мм.
65 (aspect ratio) – высота профиля шины, определяемая как процентное отношение к его ширине.
R (radial construction) – признак шины с радиальной конструкцией. B (bias construction) – шина с диагональным кордом. На сегодняшний день шины производятся в основном радиальной конструкции.
14 (rim diameter) – диаметр обода колеса, измеяемый в дюймах.
79 (load index) – индекс нагрузки. Определяет допустимую при максимальной скорости нагрузку на колесо, измеряемую в кг. Ниже представлена таблица соответствия индексов нагрузки и их весовых эквивалентов с шагом индексов в 5 единиц. Индекс 79 соответствует нагрузке 437 кг.
T (speed symbol) – индекс скорости. Указывает на максимально допустимую скорость езды на данной шине при полной нагрузке. Чтобы сделать правильный выбор шин для вашего автомобиля, следует проконсультироваться с представителем компании-производителя относительно индекса скорости устанавливаемых шин.

Дополнительные обозначения на шинах
M+S или M&S (Mud and Snow – грязь и снег) означает, что шины являются всесезонными либо зимними.
All Season или AS – всесезонные шины.
AW (Any Weather) – всепогодные шины.
Пиктограмма * в виде снежинки – шина предназначена для использования её в суровых зимних условиях.
Если на боковой части шины нет вышеописанных обозначений, то эта шина предназначена для использования только в летних условиях.
Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или пиктограмма в виде зонтика – специальные дождевые шины.
Reinforced (или литеры RF в типоразмере, например 165/65 R14 RF) означает, что шина является усиленной и имеет 6 слоёв. Литера C в конце типоразмера, например 165/65 R14C, обозначает шину грузовую, имеющую 8 слоёв.
Max Pressure – макс. допустимое давление в шине, измеряемое в кПа.
Max Load – максимально допустимая нагрузка на шину, измеряемое в кг. То же, что и индекс нагрузки в типоразмере шины.
Radial означает, что это шина радиальной конструкции. То же самое, что и литера R в строке типоразмера.
Steel означает, что в конструкции шины присутствует металлический корд.
Outside / Inside – ассиметричные шины. При установке шин надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside – с внутренней.
Rotation с направляющей стрелкой означает направленную шину. При установке шины нужно строго соблюдать направление её вращения, указанное стрелкой.
Литера E, заключенная в окружность – шина соответствует европейским требованиям ECE (Economic Commission for Europe).
DOT (Department of Transportation – Министерство транспорта США) – американский стандарт качества.
Temperature А, В или С термостойкость шины при высоких скоростях на испытательном стенде. (А – наилучший показатель).
Traction А, В или С – способность шины к торможению на влажном дорожном полотне.
Treadwear относительный ожидаемый километраж пробега по сравнению со специальным стандартным тестом США.
Tubeless – бескамерная шина. При отсутствии данной надписи шина может использоваться только с камерой.
Tube Type – шина должна эксплуатироваться только с камерой.
Дата изготовления шины (быть может заключена в овал или прямоугольник с закруглёнными углами), записанная в виде четырёх цифр (например, 1508), где первые две цифры обозначают неделю в году, следующие две – год изготовления (в нашем примере это эквивалентно апрелю 2008 года).

Североамериканские обозначения типоразмеров
В Америке распространены два варианта обозначения типоразмеров шин.
P 165 / 65 R 14 79 T
В данном случае строка имеет почти полную аналогию с европейским написанием, за исключением наличия в начале литеры P, LT или T:
P (Passanger) означает использование преимущественно для легковых авто.
LT (Light Truck) использование для лёгких грузовиков.
Второй тип записи принципиально отличается от европейского.
31 x 10.50 R 15 LT C 109 Q
Ниже – расшифровка данной маркировки шин.
31 – номинальный общий диаметр, выражается в дюймах
10.50 – номинальная ширина профиля, выражается в дюймах
R – код конструкции: R – радиальный, D – диагональный.
15 – диаметр обода, выражается в дюймах.
LT – код целевого типа авто (в данном случае – лёгкий грузовик).
C – код диапазона нагрузок.
109 – индекс нагрузки.
Q – индекс скорости.

www.drive2.ru

Все возможные обозначения маркировки шин и их хранение — DRIVE2

1. Самый важный параметр. Так указывается размер шины. Первая цифра в индексе обозначает ширину покрышки в миллиметрах, вторая – высоту профиля в процентах от ширины. Далее следуют буква, сообщающая о конструкции шины, и цифра, говорящая о посадочном диаметре покрышки в дюймах.
Например, обозначение 195/65 R15 расшифровывается так: ширина шины 195 мм, высота профиля – 126,75 мм (65% от ширины), R – покрышка радиальной конструкции (есть еще диагональные, но они сегодня практически не встречаются), посадочный диаметр для установки на диск — 15 дюймов.
Иногда в подобном индексе отсутствует указание на высоту профиля (например, 195 R15). Это значит, что его величина превышает 80%. Такие шины называются полнопрофильными. Зачастую ими комплектуются легкие коммерческие грузовички и фургоны.

2. Индекс или коэффициент нагрузки. Обозначается цифрами от 0 до 130, но наиболее распространенный диапазон – от 71 до 110. Причем каждому сочетанию соответствует своя допустимая нагрузка на шину в килограммах.
Иногда производители указывают непосредственно на шине ее грузоподъемность (в частности, это обязательно для шин, допущенных к продаже в США). В этом случае на боковине можно увидеть надпись Max Load и значение нагрузки в килограммах и английских фунтах. Например, Max Load 515kg (1135lbs).

Индекс Нагрузка, кг
71 345
72 355
73 365
74 375
75 387
76 400
77 412
78 425
79 437
80 450
81 462
82 475
83 487
84 500
85 515
86 530
87 545
88 560
89 580
90 600
91 615
92 630
93 650
94 670
95 690
96 710
97 730
98 750
99 775
100 800
101 825
102 850
103 875
104 900
105 925
106 950
107 975
108 1000
109 1030
110 1060

Индекс скорости / Скорость, км/ч / Скорость, миль/ч
B / 50 / 31
C / 60 / 37
D / 65 / 40
E / 70 / 43
F / 80 / 50
G / 90 / 56
J / 100 / 62
K / 110 / 68
L / 120 / 75
M / 130 / 81
N / 140 / 87
P / 150 / 93
Q / 160 / 100
R / 170 / 106
S / 180 / 113
T / 190 / 118
H / 210 / 130
V / 240 / 150
W / 270 / 168
Y / 300 / 186
ZR / 240+ / 149+

5. Страна-производитель шины. Например, made in France – сделано во Франции, made in Germany – сделано в Германии.

7. Указание на приспособленность шины к различным условиям эксплуатации:
M+S — Mud + Snow: грязь плюс снег
As — All Season : всесезонная
Aw — Any Weather: Любая погода
Aquatred, Aquacontact, или пиктограмма в виде зонтика — специальные дождевые шины.
Пиктограмма в виде снежинки – покрышки для суровых зимних условий.
Если же на боковине нет подобных обозначений, значит, шину можно использовать только летом, в теплую погоду.

8. Исполнение шины – камерное или бескамерное. Обозначается Tube Type (ТТ) или Tubeless (ТL) соответственно.

9. Знак сертификации. На шинах, одобренных в Европе по Правилу №30 ЕЭК ООН, он представляет собой вписанную в круг букву E и цифровой индекс, соответствующий стране, выдавшей одобрение. Например, за Россией в этом списке закреплен №22. Далее следует длинный набор цифр – номер сертификата соответствия стандартам.
Покрышки, соответствующие американским нормам, дополнительно несут на себе обозначение DOT, в котором зашифрованы данные не только о номере протокола испытаний, но и о производителе шины. Например, DOT МКR4 AJOR

10. Название или логотип компании-производителя шины. Например, Michelin, Good Year, Yokohama.

11. Модель шины. Например, Energy, SP Sport 9000, Turanza ER300.

Кроме того, на многих шинах можно встретить дополнительные обозначения:

Дата выпуска шины. Это четырехзначная цифра вроде 1109, что означает 11-я неделя производства 2009 года.

Regrooveable – шина с возможностью дополнительного углубления протектора.

TWI (Tread Wear Indication — индикаторная дорожка износа) – такой знак на боковине шины указывает на размещение индикатора износа на протекторе (напомним, что в России его глубина должна быть не менее 1,6 мм). Обычно этот символ наносят по окружности в шести местах. Выполнен он может быть по-разному. У многих производителей индикатор представляет собой простой выступ в канавке протектора. Когда они сравниваются по высоте – покрышка должна отправиться на переработку. В более продвинутых моделях индикатор выглядит как набор цифр, обозначающих остаточную высоту протектора. По мере его износа, числа постепенно стираются.

www.drive2.ru

Обозначения на шинах — DRIVE2

Сейчас все озабоченны выбором резины, сам уже тоже «голову сломал»…)))
Наткнулся на хорошею статейку на FinShina.RU, верней на расшифровку обозначений на шинах:
«Производители часто разрабатывают шины для конкретных марок и моделей автомобилей, и снабжают свою продукцию специальной маркировкой, которая несет соответствующую информацию. Но сокращения и специальные символы, понятные специалистам индустрии, для большинства автомобилистов представляют китайскую грамоту. Такие обозначения, как правило, ставятся сразу после названия модели или перед типоразмером, например:

195/65 R15 91H Michelin Pilot Primacy MO

или

205/55 R16 91W Pirelli P6000 N1

либо

LT 275/65 R18 113/110R Discoverer S/T OWLS
P 265/70 R15 112S Ranger TSE OWL

Ниже мы расскажем, что какая аббревиатура обозначает. Следует сразу оговориться, что модель, оптимизированная для одной марки авто, может с равным успехом использоваться на автомобилях других марок. Например, шины типоразмера 235/40R18 * (звездочка означает, что данная модель оптимизирована для BMW) может использоваться также на автомобилях Mercedes и других. Как правило, шины с такой маркировкой не имеют технических отличий. А маркировка, по большей части, нужна автопроизводителю, чтобы отметить автомобильные детали и аксессуары, использующиеся для оригинальной или вторичной комплектации автомобилей.

* (звездочка) — шина оптимизирована для BMW
4PR — 6PR — 8PR (PR=PLY RATING) — шина повышенной грузоподъемности для легкогрузовых автомобилей
A — оптимизирована для автомобилей Audi
AGT (All Grip Traction) — всесезонная шина
ALL SEASON — всесезонная шина
ALL WEATHER — всесезонная шина
AOE — шина с усиленной боковиной ранфлэт, оптимизированная для Audi
BSS (Black Sidewall Size) — черная боковина
BSW (Black Sidewall) — черная боковина
BZ MO — шины для первичной комплектации Mercedes С-класса
CD — шина произведена в Китае
CMS (Construction Mining Service) — шины для горной и строительной техники
CORD — шина с кордом, оптимизированным для Mercedes
CP — специальные легкогрузовые шины (Cargo) для кемперов (домов на колесах)
CSR (CONTISUPPORTRING) — шина с технологией ранфлэт (используется в Continental)
DSST (DUNLOP SELF SUPPORTING TECHNOLOGY) — шины с технологией ранфлэт (Dunlop)
E — используется только в продукции Dunlop, означает, что шина была изготовлена специально для первичной комплектации.
EL (Extra Load) — дополнительно укрепленная шина повышенной грузоподъемности.
EMT (EXTENDED MOBILITY TECHNOLOGY) — шина изготовлена по технологии ранфлэт (Goodyear)
F — шина оптимизирована для автомобилей Ford
FB (Flat Base) — шина без защиты обода диска
FL — шина с бортиком, защищающим диск от повреждений
FP (Flat Protected) — у шины есть защитный бортик, предохраняющий диск от повреждений
FR — шина с бортиком, защищающим диск от повреждений
FSL — шина с бортиком, защищающим диск от повреждений
G — шина оптимизирована для автомобилей Opel
GRNX (MICHELIN GREEN X) — энергосберегающая экологичная шина
HCT (Heavy Constructor Transport) — шины для тяжелой строительной техники
HSR — шина укрепленной боковиной ранфлэт (у шин Hankook)
J — шина оптимизирована для автомобилей Jaguar
JP — страна-производитель — Япония
LCM (Logging Construction Mining) — шины для легкой, строительной и горной техники
LI (Load Index) — индекс нагрузки.
LPT (Low Platform Trailer) — шины для низкорамных трейлеров и прицепов
LRO — шина оптимизирована для автомобилей Land Rover
LT — легкогрузовая модель
M+S, M&S — шина подходит для езды по снегу или грязи. Эта маркировка есть на всех зимних шинах в Европе.
M3 — шина оптимизирована для автомобилей BMW M3
MFS — шина с бортиком, защищающим диск от повреждений
ML (Mining Logging) — шины для лесной и горной техники
ML (mit Leiste) — на боковине есть особый выступ для защиты шины и диска от повреждений (только для шин легковых автомобилей)
MO — шина оптимизирована для автомобилей Mercedes
MO EXTENDED — шина с укрепленной боковиной ранфлэт, оптимизирована для автомобилей Mercedes
MOE — шина с укрепленной боковиной ранфлэт, оптимизирована для автомобилей Mercedes
N0 — шина оптимизирована для автомобилей Porsche
N1 — шина оптимизирована для автомобилей Porsche
N2 — шина оптимизирована для автомобилей Porsche
N3 — шина оптимизирована для автомобилей Porsche
N4 — шина оптимизирована для автомобилей Porsche
N5 — шина оптимизирована для автомобилей Porsche
N6 — шина оптимизирована для автомобилей Porsche
ND (Non Directional) — не направленная шина
NHS (Non Highway Service) — не для скоростных дорог
OWL (Outline White Letters) — белая контурная надпись на боковине
OWLS (Outlined White Letter Size) — белая контурная надпись на боковине
P — белая рельефная надпись на боковине
P (Passanger) — шина для легковых автомобилей
RBL (Raised Black Letter) — черная рельефная надпись на боковине
RF (REINFORCED) — шина с укрепленным каркасом и повышенной грузоподъемностью
RFT — шина с укрепленной боковиной ранфлэт (Bridgestone)
RO1 — шина оптимизирована для автомобилей Audi Quattro
ROF — шина с укрепленной боковиной ранфлэт (Goodyear, Dunlop)
RPB — шина с бортиком для защиты диска (Yokohama)
RSA — шина произведена в Южной Африке
RSI — шина с укрепленной боковиной ранфлэт (Nokian)
RWL (Raised White Letter) — выпуклая белая надпись на боковине
RWLS — выпуклая белая надпись на боковине
S (Sound) — обозначение шума
SAG (Super All Grip) — шины повышенной проходимости
SL (Limited Service) — ограниченного использования
SSR — шина с укрепленной боковиной ранфлэт (Continental)
SST — шина с укрепленной боковиной ранфлэт (Michelin)
SUV — в США — обозначение шины для легковых автомобилей.
SW (Single White) — узкая белая полоска

www.drive2.ru

Что означают маркировка и надписи на шинах

Содержание страницы

Любой водитель автомобиля очень осторожно относится к выбору деталей и комплектующих. Дело в том, что дорога – это небезопасное место. И часто аварии происходят не по невнимательности, а именно из-за какой-либо поломки. Огромное количество ДТП случается именно из-за шин. Некоторые новички или же просто легкомысленные люди приобретают комплекты шин наобум, даже не понимая, для какого сезона они предназначены, какую температуру и вес способны выдержать и т.д. В итоге, в лучшем случае все заканчивается банальной покупкой новых шин. Но ведь иногда исход может быть трагичным. Чтобы этого не случилось важно знать, что означают маркировка и надписи на шинах.

Где искать маркировку на шине

У каждой детали есть своя маркировка. То есть на определенном месте находятся значки, которые при помощи критериев объясняют предназначение и возможности конкретной модели шины. Их очень легко найти на боковой части покрышки. Там будет множество различных символов, иностранных букв и значков. Но волноваться не стоит. Нужно лишь знать значение базовых элементов и вы легко поймете, как читать надписи на шинах.

Различие в странах производителях шин

Некоторые предпочитают заказывать шины с других стран. В принципе, таких людей можно понять. Ведь за границей порой можно приобрести намного качественнее товары по такой же цене. В первом случае маркировка на шине европейского стандарта практически не отличается от нашей, благодаря схожей системе расчетов длины и веса. Конечно, только обозначения будут на иностранном языке, но мы их далее рассмотрим.

Сложной может показаться маркировка на шине американского стандарта. Дело в том, что длина у американцев измеряется в дюймах. Так что придется либо воспользоваться специальными расчетными таблицами, которых очень много в интернете, или же заказать подобную модель европейского стандарта.

Расшифровка основных надписей на шине

Итак, теперь рассмотрим каждое значение надписей на шине. Начнем с самых главных:

— размер. Состоит из трех отсеков, стоящих рядом. Первая цифра сообщает о ширине покрышки (в миллиметрах), далее – высота профиля от шины (в процентах), и последняя – буква и цифра – конструкция шины и посадочный диаметр. Обычно он выглядит вот так — 195/65 R15. Не пугайтесь, если вы не увидели среднее значение. Обычно его не пишут, если величина высоты профиля превышает 80%.

— нагрузка. Здесь вы встретите цифру в пределах 0-130. Но чаще всего, этот диапазон колеблется в пределах 71-100. Каждому индексу отвечает определённая нагрузка в килограммах.

— скорость. Используют латинские буквы, и они говорят о том, какую максимальную скорость готова вынести данная модель.

— страна. Это производитель шины. Обычно пишут стандартными: made in France и т.д.

— модель. Благодаря этому можно сразу узнать и производителя и преимущества, которые он обычно предлагает.

— конструкция. На бортах можно увидеть специальные надписи с английским словом CORD. Эти обозначения дают понять, сколько есть слоев боксера и каркаса. К тому же они говорят о материале, из которого выполнен корд.

Зная уже эти сведения, расшифровка надписей на шине не станет для вас чем-то сложным и непонятным. Но есть еще ряд надписей, которые важно знать.

Дополнительные обозначения на шине

— TWI – износ. Если вы нашли такой значок, значит на протекторе есть индикатор износа. Обычно этот символ ставится в шести местах.

— Rotation – пишется вместе со стрелкой. Это указатель, в сторону которого должна вращаться шина.

— Maximum Pressure – показывает максимальное давление для холодной шины. Обозначается в барах или фунте на квадратный дюйм.

— Tread Wear Index – износостойкость. Это некая условная величина. Она должна примерно показывать, сколько времени прослужит шина. К сожалению, часто эти величины не выдерживают проверку в реальности. Ведь настоящие дороги отличаются от лабораторных условий.

— цветные точки. Используют белый, желтый и красный цвет. С их помощью можно найти самое легкое место в шине по отношению к центру вращения. Это очень помогает правильно установить вентиль.

— Outside и Inside – просто указывают, какой стороной должна быть установлена шина.

— Traction Index. Здесь есть несколько букв, которые показывают качество сцепных свойств. А – самый лучший, В – средний, и С – удовлетворительный.

— M+S. Эта надпись чаще всего вызывает споры между водителями. Если переводить с английского дословно, то получим – грязь + снег. Но это не означает, что такая модель может использоваться на снежных поверхностях. Чтобы быть уверенным в эксплуатации этой шины в зимнее время, нужно найти сверху значок снежинки.

— C (Commercial) – их используют на легко-грузовом транспорте. Иногда можно увидеть также надпись «LT», то есть «Light Truck». В таких шинах намного выше грузоподъемность. Для постоянной нагрузки лучше использовать RF(Reinforced) или XL (Extra Load).

Сезонность шин

В принципе, вы уже знаете самые важные надписи на шине. Но важно помнить, что погода переменчива. И очень важно помнить, что шины – это как обувь, ее нужно менять в зависимости от сезона. Чаще всего используют просто зимние и летние шины. Но есть несколько значков, которые значительно расширяют возможности эксплуатации:

— AS – это всесезонная резина. Чаще пишется всего двумя буквами, иногда в полном обозначении. Можно также встретить R+W, то есть «дорога+ветер».

— значок снежинки или надпись Winter говорит об использовании на снегу.

— зонтик или же любое обозначение воды (слова на английском Aqua, Rain и т.д.) – говорят об улучшенном отводе жидкости. То есть это своего рода дождевые шины, которые имеют хороший контакт с мокрыми поверхностями.

automas.ru

Что означают надписи на шинах?

Для начала общая схема шины и надписи на её боковине, а ниже — полная расшифровка этих надписей.

Итак, давайте начнём от простого к более объёмному:

Марка шины

Модель и логотип шины

Логотип шины, как правило, относится ко всему бренду и потому указывается рядом с маркой шины, но бывает, что и возле надписи модели, как в примере с той же «Потензой» — Вы можете увидеть на картинке выше.

Технология изготовления
Рисунок протектора
Общий дизайн
Эксплуатационные свойства

Размеры шины

На самом деле, надписей с теми или иными размерами в тех или иных измерениях на шине довольно много, но главные из них и, пожалуй, самые важные надписи на покрышке вообще после марки и модели — это её типоразмер, от которого зависит, получится ли её вообще одеть на диск Вашего автомобиля или нет. Обычно типоразмер имеет вид «XXX/YY RZZ«, где XXX — это какое-либо число ширины покрышки (именно трёхзначное число чаще всего на легковых авто, в примере — 225), YY — какая-либо цифра высоты покрышки от обода до протектора (двузначное число на легковых автомобилях, в примере — 45), R — обозначение типа корда шины, и ZZ — диаметр покрышки (в примере — 17). Теперь подробнее о каждом размере:

Ширина покрышки — указывается в миллиметрах. Это самое важное число при расчёте пятна контакта шины.
Профиль (высота) покрышки — указывается уже в процентах от ширины покрышки. Это высота от самой близкой к центру круга шины точки обода до начала протектора. Так как она измеряется в процентах от ширины покрышки, то при одинаковой величине профиля, но разной ширине двух шин высота (в её абсолютной величине) той шины будет больше, которая шире.
Надпись «R» — означает, что шина радиальная (а не радиус шины, как полагают многие). Почти у любой автомобильной шины есть корд (но его нет на покрышках велосипедов, некоторых мотоциклов и другого лёгкого транспорта) — это такая тонкая переплетённая между собой проволока, которая расположена внутри покрышки в области её протектора. А вот в боковинах шин чаще всего корд состоит из капроновых нитей, также переплетённых между собой. Собственно, надпись на боковине шины «R» говорит нам, что корд переплетён радиально — то есть «ёлочкой» — нити проволоки проходят по-диагонали относительно направления шины (рисунок ниже). Есть ещё диагональные шины, но они такая редкость и пережиток прошлого, что Вы вряд ли встретите их сегодня, если Вы не счастливый обладатель ретроавтомобиля или гоночного болида.
Диаметр покрышки — именно диаметр, а не радиус, как полагают многие — это расстояние от самых удалённых (противоположных) точек окружности обода шины (см. рисунок выше со стрелками). И здесь нас ожидает ассорти из единиц измерения: если ширина измеряется в миллиметрах, профиль — в процентах, тип шины — обозначается индексом, то диаметр и вовсе измеряется в дюймах — как всё непросто, не правда ли?!

Индексы скорости и нагрузки

Расшифровка индекса нагрузки на шину

Индекс нагрузки	Максимальная нагрузка, кг	Индекс нагрузки	Максимальная нагрузка, кг
71	345	91	615
72	355	92	630
73	365	93	650
74	375	94	670
75	387	95	690
76	400	96	710
77	412	97	730
78	425	98	750
79	437	99	775
80	450	100	800
81	462	101	825
82	475	102	850
83	487	103	875
84	500	104	900
85	515	105	925
86	530	106	950
87	545	107	975
88	560	108	1000
89	580	109	1030
90	600	110	1060

Расшифровка индекса скорости

Индекс скорости	Максимально допустимая скорость, км/ч	Предназначение для автомобилей или тип шин
L	120	Редкие внедорожники и лёгкие грузовики и запаска
M	130	Редкие внедорожники и лёгкие грузовики и запаска
N	140	Редкие внедорожники и лёгкие грузовики и запаска
P	150	Редкие внедорожники и лёгкие грузовики и запаска
Q	160	Шипованные и нешипованные зимние шины
R	170	Лёгкие грузовики
S	180	Семейные или большие автомобили, минивэны, неспортивные кроссоверы
T	190	Большинство легковых автомобилей любых классов
U	200	Большинство легковых автомобилей любых классов
H	210	Большинство легковых автомобилей любых классов
V	240	Спортивные седаны и купе
W	270	Экзотические спортивные машины
Y	300	Экзотические спортивные машины

Первый — достаточно простой: всё, что Вы читали выше, но перед обозначением добавляется одна из букв: «P» или «LT», что означает легковой автомобиль и лёгкий грузовик соответственно. Например, такое обозначение: P 225/45 R17. И всё это, конечно же, в любимых американцами дюймах.
Второй — немного сложнее: сначала идёт внешний диаметр покрышки, затем ширина и далее тип корда и внутренний диаметр. Например: 34×12.5 R18.
А ещё есть отдельное обозначение грузовых шин, которое Вы можете встретить на американских фурах (Фрейтлайнерах и других), к примеру: 10.00 R20, что означает высоту профиля покрышки и её диаметр — также в дюймах.

Другие обозначения

«Tubeless» или «Tube Type» — означает, что шина предназначена для использования без камеры — бескамерная шина, или с камерой, соответственно.
«Rotation» (+ нарисованная стрелка) — обозначает, что шина направленная, а стрелка указывает, соответственно, направление. Т.е. при монтировании шины на диск и/или установке колеса на машину, необходимо учитывать, чтобы стрелка была направлена в сторону вращения колеса при движении авто вперёд.
«Outside» или «Inside» — означает, что шина ассиметричная — т.е. одна из её сторон всегда должна быть снаружи. Это необходимо учитывать только при монтировании такой покрышки на диск.
«Made in …» — указывает страну производства шины.
M&S — означает, что шина предназначена для использования поздней осенью или ранней весной в межсезонье. Нередко такую надпись ставят на зимние и всесезонные шины.
Надпись «Reinforced» означает, что шина усилена против ударов о края ям и разного рода других неровностей дороги.
«Max Load» и число указывают на максимальную нагрузку на шину (наряду с индексом нагрузки).
«Max Pressure» — указывают максимально допустимое давление в покрышке. Не следует путать его с рекомендуемым давлением производителя Вашего автомобиля — как правило, максимальное давление значительно выше рекомендуемого, например: в Kia Rio рекомендуемое давление составляет 2,1 атмосферы, а максимальное давление стоковых покрышек — 5 атмосфер.
«Rain», «Aqua» или пиктограмма с изображением зонта под каплями дождя — означает, что шина адаптирована для использования в мокрую погоду и препятствует аквапланированию.
Помимо обозначения «R» в типоразмере шины на её боковине также может быть прямое указание того, что она радиальная, соответствующей надписью «Radial».
«Treadwear» (+ числовое значение) — класс износостойкости протектора — чем выше число, тем лучше.
«Traction» (+ плюс буквенное значение) — класс тягового усилия шины — это способность шины остановиться на мокром асфальте, измеренная в контролируемых условиях на асфальтовых и бетонных поверхностях. Тяговые классы от высшего к низшему: «AA», «A», «B» и «C». Шина класса «AA» может иметь относительно более высокую производительность тяги, чем шина, градуированная классом ниже. Тем не менее, такие классы не принимают во внимание усилия шины в поворотах.
Temperature (+ буквенное значение) — класс стойкости к температуре окружающей среды — представляет собой характеристику сопротивления шины при нагреве и её способность рассеивать тепло в ходе контролируемых условий лабораторных испытаний. Значения могут быть следующими: «A», «B» и «C». Сорт «C» соответствует минимально требуемой производительности по принятым стандартам безопасности. Т.е. температурный класс обозначает стойкость шины именно к высоким температурам, а не сохранение её пластичности при низких температурах.
Помимо перечисленного, на боковине покрышки могут быть самые разные надписи, в зависимости от желания производителя шины.

howcarworks.ru

Что означают надписи на шинах? — DRIVE2

Для начала общая схема шины и надписи на её боковине, а ниже — полная расшифровка этих надписей.

Zoom

Итак, давайте начнём от простого к более объёмному:

Марка шины

Модель и логотип шины

Технология изготовления
Рисунок протектора
Общий дизайн
Эксплуатационные свойства

Размеры шины

Индексы скорости и нагрузки

Расшифровка индекса нагрузки на шину

Расшифровка индекса скорости

Другие обозначения

www.drive2.com

Все, что надо знать о шинах и этикетках на них — журнал За рулем

Не так давно, выбирая шины, автолюбители могли заметить, что наряду с обычными этикетками на некоторых покрышках появился дополнительный ярлычок с новыми пиктограммами и обозначениями. Говорим о современной резине, как ее подобрать автомобилисту и верить ли мифу о «специально подготовленных» шинах для тестов.

Если верить сэру Артуру Конан Дойлю, его Шерлок Холмс был способен отличить отпечаток покрышки Dunlop от сорока двух других подобных изделий. Результат весьма впечатляющий. Впрочем, такие экспертные познания были бы уникальны и в наши дни, ведь многие из современных автовладельцев свято верят, что автомобильные шины — что-то однородное и получаемое в процессе литья, а буква «R» в маркировке обозначает радиус. Что же означают все эти надписи на боковине шины и для чего на некоторых из них стали появляться цветные ярлычки с непонятными пиктограммами, им и невдомек. Поговорить об этом мы отправились в представительство компании, названной в честь человека, без которого не было бы возможно создание современного колеса — Чарльза Гудьира. Наш собеседник — Кирилл Барановский, технический специалист Goodyear Russia LLC.

В прошлом году исполнилось 115 лет, как компания Goodyear делает шины, но не будет преувеличением сказать, что даже спустя столько лет большинству обывателей шина по-прежнему представляется чем-то однородным, круглым и черным. На самом же деле шина гораздо сложнее. И прежде чем говорить о маркировке, обозначениях и подборе шин с новыми этикетками, хотелось бы вкратце пройтись по тому, что же такое шина, как она делается и какие свойства присущи этому весьма непростому изделию.

Как и из чего это сделано?

Механически шина — это эластичная оболочка, которая способна удерживать воздух под давлением, структурно — высокотехнологичная композитная конструкция, а химически — набор материалов, состоящих из длинных цепочек макромолекул. Причем даже в наши дни производство шин сохранило некоторые архаичные операции. Например, тот же процесс получения натурального каучука не изменился со времен конкистадоров: сок по-прежнему собирают через надрезы в коре дерева гевеи. Натуральный и искусственный каучук поступает на производство, где происходит смешение с другими компонентами — сажей, серой, кремниевыми соединениями.

Hevea-tree

Получение каучука из гевеи (фото:Rancourt&Co)

Получение каучука из гевеи. Фото: Rancourt&Co

На участке резиносмешения все компоненты загружаются в миксер и измельчаются. Но просто связать каучук, поступающий в виде малоэластичных брикетов, мелкодисперсионную сажу, серу и силику в гомогенную смесь, из которой изготавливают протектор, трудно. Для этого добавляются масла и различные химикаты. На выходе получается масса, которая продавливается между валами. Результат — полотно сырой резины.

Из вышеперечисленных наполнителей крайне важным компонентом является силика. Это осажденная кремниевая кислота, которая поступает на шинное производство в виде порошкообразного вещества грязно-белого цвета. Силика была открыта еще в конце 1950-х, но не использовалась по причине дороговизны. Другим ограничением была необходимость использовать в процессе резиносмешения специальное и очень недешевое оборудование.

Появление мощных и быстрых автомобилей, а также мода на экологию сделали применение силики необходимостью — ее введение в состав смеси резко повышает характеристики энергоэффективности (сопротивление качению) и сцепления протектора на мокрой дороге. Кроме того, в зимних шинах она повышает эластичность при низких температурах. Благодаря использованию силики сопротивление качению в современных шинах за последние 10 лет улучшилось на 25%, что вылилось в снижение расхода топлива до 5%.

Помимо совершенствования рецептур и геометрии протектора эволюция в шинном производстве идет в области совершенствования процесса сборки шины и выражается в увеличении автоматизации. Но полностью автоматические линии пока еще очень дороги.

Схема производства шин

Впрочем, даже самые дорогие и современные линии не способны компенсировать отсутствие знаний, традиций и опыта разработки такого с виду простого, но на деле очень сложного продукта, как шина. Это хорошо видно на примере китайских брендов, предприятия которых, как правило, оснащены самым передовым и лучшим оборудованием. Но невозможно, взяв готовую шину и разрезав ее, получить необходимые знания для создания сопоставимого по качеству продукта. «Что?» и «как?» для каждого производителя вещи очень специфические, и китайцы пока прогрессируют только в направлении как делать шины, а вот знание того, что это такое, им пока не дается — нет наработок и специалистов с необходимым опытом, а просто скопировать невозможно.

Но вернемся к изготовлению нашей шины. В процессе сборки объединяются ее основные элементы. Их пять: каркас с одним или несколькими слоями обрезиненного корда с резиновыми прослойками; боковина — наружная резиновая деталь шины, предохраняющая от боковых наружных повреждений; борт — жесткая часть шины, обеспечивающая ее крепление  на об

www.zr.ru

Что означают надписи на шинах автомобилей. Что означают цифры, буквы и слова на шинах. Индекс максимальной скорости покрышки

Расшифровка надписей на шинах

Типоразмер шины написан на боковой стороне шины и выглядит он примерно так:
255/55 R16 88Q (пример с картинки выше)

Здесь цифры и буквы расшифровываются так:

255 — обозначение ширины шины в типоразмере, оно указано в мм.
55 — эти цифры указывают процентное отношение от высоты профиля шины к её ширине (в нашем примере это 55%).

Этот параметр определяет высоту шины при указанной ширине шины (ширина шины 255 в нашем примере). Этой цифры может не быть в маркировке (например есть такое обозначение как 195/ R 15). Поэтому, если этой цифры нет, то значит это значение равно 80% и такая шина называются «полнопрофильной». Также стоит учесть, что при увеличении ширины шины, при том же значении профиля, будет увеличивается и ее высота тоже.

Соотношение высоты боковины шины и ширины шины. В отсутствие этого символа в обозначении размера шины используется шина с диагональной конструкцией. 15 — диаметр крепления шины на ободе. Фактор, который описывает максимальную скорость, разрешенную для данной шины. Индекс скорости всегда должен быть адаптирован к рекомендациям производителя. По соображениям безопасности вы не должны использовать шины с номинальной скоростью ниже, чем утвержденная производителем. Индекс скорости летних шин не может быть ниже максимальной скорости транспортного средства — кода шоссе.

R — эта буква, указанная в типоразмере шины означает ее конструкцию — радиальная.

Кстати, довольно многие автовладельцы иногда ошибочно думают, что буква R — обозначает радиус шины. Нет, это не так. Шины для легковых автомобилей с диагональной конструкцией уже практически не выпускает ни один производитель.

16 — эта цифра указывает диаметр диска в дюймах, т.е. она расшифровывается как внутренний диаметр шины (именно диаметр шины, а не ее радиус).

Красная маркировка шины

Монтаж шин отвечает за размещение наклейки в автомобиле. Список индексов скорости с соответствующими скоростями в километрах в час. Коэффициент, определяющий максимально допустимую нагрузку для одной шины с максимальной скоростью, разрешенной для шины. Когда шина имеет коэффициент нагрузки 95, это означает, что максимальная нагрузка на шину не может превышать 690 кг.

Обозначение радиальной шины. В радиальной шине каркас ориентирован в радиальном направлении, то есть под углом 90 °. Чтобы укрепить его, используются брекерные слои. Такое расположение каркаса вызывает большую гибкость на стороне шины, а слои ремня обеспечивают жесткость протектора, что соответственно улучшает поведение при движении по кривой и увеличивает площадь контакта шины с поверхностью. В диагональной шине весь каркас шины состоит из нескольких слоев тканей, расположенных поочередно в двух направлениях под разными углами, но всегда меньше 90 °.

88 — Это индекс нагрузки автошины. Условный числовой показатель, который определяет максимально допустимую нагрузку на шину.

Ниже приведены таблицы, которые показывают как соотноситься индекс нагрузки с максимальной нагрузкой в килограммах, при которой производитель автомобильной шины гарантирует, что она не разрушится и будет показывать заявленные характеристики.

Количество слоев зависит от размера и нагрузки, на которой была спроектирована шина. Эта конструкция позволяет отказаться от использования ремня, но это не исключает его. Диагональная шина с ремнем называется ременной шиной. Обозначение страницы крепления шины на транспортном средстве, на ободе. Используется для шин с асимметричной формой протектора. Еще одно обозначение шины — левая и правая шины на автомобиле. Они используются в спортивных автомобилях с высокой производительностью.

Рядом с этим кодом указывается серийный или идентификационный номер шины, насчитывающий до 12 цифр и букв. Первые две марки — это неделя производства шин, два года подряд. Следующие обозначения относятся к утверждению шин для конкретных производителей автомобилей и моделей. Это шины на оригинальном оборудовании автомобиля и специально разработанные для него. Эти типы шин могут немного отличаться от их омологированных аналогов. На одной оси нельзя использовать утвержденную или нешумную шину. В случае повреждения разрешается устанавливать шины без этого символа.

В этой таблице перечислены маркировка индекса нагрузки шин:

Бывает, что на некоторых шинах написано: MAXLOAD (максимальная нагрузка) и около этой надписи стоят значения в килограммах и фунтах.

Для микроавтобусов, а также легких грузовиков выпускаются специальные, многослойные и усиленные шины, у которых высокие индексы нагрузки. Они обозначаются в зависимости от величины индекса нагрузки — надписью REINFORCED (6 слоёв, усиленная шина) или буквой «С » после диаметра шины, например: 195/70 R15C , (8 слоёв, грузовая шина).

Информация на маркировке для правильной установки шины

Не рекомендуется устанавливать шины без этой маркировки. В случае прокола не рекомендуется устанавливать шины без этой маркировки. Не рекомендуется сборка таких шин в автомобилях других марок. Также возможно использовать шины без этого символа. Допустимая установка в автомобилях других производителей, но только в парах. Это технические маркировки, которые важны с точки зрения производителя и упаковки смесей шин на этапе производства. Цветные точки со стороны шины — технический знак производителя.

Q — маркировка индекса скорости. Этот параметр условный и он определяет максимально допустимую скорость движения автомобиля, разрешённую при эксплуатации данных шин.

В этой таблице перечислены маркировка индекса скорости и допустимая скорость для него:

Существует также Американская система маркировки шин.

Есть два типа маркировки американских шин.
Вот как обычно выглядит американское обозначение типоразмера шины:

1) Первый тип американской маркировки очень похож на европейскую, но только перед типоразмером ставится буквы «P » (Passanger — для легкового автомобиля) или «LT » (Light Truck — лёгкий грузовик).

Обычно создается в рамках сотрудничества между производителем шин и изготовителем транспортного средства и представленным им заказом на шину. Шины, отмеченные точками, представляют собой продукты, предназначенные, как правило, для так называемых «Первая сборка». В сотрудничестве с производителем колесных дисков это означает самую легкую или тяжелую точку шины на шине. Устройства автоматически устанавливают шины на ободах, чтобы прочитать точку, чтобы лучше всего разместить шину на ободе. С точки зрения технического специалиста по обслуживанию шин и пользователей размещение точки не имеет значения.

Пример такой маркировки:P 190/65 R15 или LT 230/80 R16 .

2) Второй тип американской маркировки шин очень сильно и принципиально отличается от европейской.

Например: 32х10.5 R15

32 — это внешний диаметр шины в дюймах.
10.5 — ширина шины в дюймах.
R — указывает на то, что это шина радиальной конструкции.
15 — расшифровывается как внутренний диаметр шины в дюймах.

Шина без точки — это тот же самый продукт, что и одна и та же шина с точкой. Он расположен до размера шины. Это не обозначение зимней шины. Дополнительная шинная ловушка, которая предотвращает повреждение обода. Он расположен по периметру шины в 6 местах. Он указывает минимальную высоту протектора шины, разрешенную законом. В случае зимних шин есть дополнительный индикатор, отмеченный небольшой снежинкой, которая предупреждает о минимальной высоте протектора зимних шин. Шина с этой конструкцией прошла испытания на торможение и тягу на снегу.

Дополнительные обозначения на шине

Маркировка по погоде:

На нашей картинке это обозначение MSW , но конечно оно может быть другим на разных шинах.

M+S — Mud + Snow: грязь плюс снег
As — All Season: всесезонная
Aw — Any Weather: Любая погода

Или, если на этом месте стоит словосочетание:All Season , то оно обозначает, что это всесезонная шина, предназначенная для круглогодичного использования.

Шины определяют скорость и сцепление с дорогой. Хорошие шины всегда носят быстрее и дороже, чем обычно, но хорошее качество шин улучшает сцепление и позволяет наслаждаться желаемым стилем езды и, как правило, из-за низкого профиля, улучшает внешний вид автомобиля. Все примечания на шинах, независимо от производителя страны, находятся на английском языке. В настоящее время европейским странам разрешено проводить испытания и давать технический контрольный знак. Индекс в круге — это контрактный знак страны, в которой проводились испытания.

Расшифровка индекса нагрузки на шину

Пятизначный индекс означает номер сертификата, указывающий, что тест был выполнен, и шина соответствует требованиям. Давайте объясним, что буквы и числовые комбинации написаны на шинах. Чем выше скорость, тем лучше шина должна выдерживать высокую температуру. Это не только обеспечивает лучшее сцепление и стабильность, но также позволяет лучше преодолевать повороты, тормозить и ускоряться. Конечно, чем выше индикатор скорости, тем быстрее вы носите шины, и они также дороже. Число 15 указывает размер шины обода, которая должна быть установлена.

RAIN, WATER, AQUA (или пиктограмма «зонтик» в маркировке на боковине шины) — означает, что эти шины специально спроектированы для дождливой погоды и имеют высокую степень защиты от эффекта аквапланирования.

Информация о шиповке шины:

AD — шина ошипована аллюминиевым шипом.
SD — шина ошипована шипом с твердосплавным сердечником.
DD — шина ошипована шипом с прямоугольным серднчником с алмазной гранью.
OD — шина ошипована шипом с овальным сердечником.
MD — шина ошипована пластиковым шипом с твердосплавным сердечником.

Информация на маркировке для правильной установки шины:

Rotation — направленная шина, направление вращения которой указано дополнительной стрелкой на боковине шины.
Outside и Inside (или Side Facing Out и Side Facing Inwards) — ассиметричные шины, при установке которых нужно строго соблюдать правило установки шины на диск. Надпись Outside (наружная сторона) должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside (внутренняя сторона) — с внутренней.
Left или Right — означает, что шины этой модели бывают левые и правые. При их установке нужно строго соблюдать правило установки шины на автомобиль, левые только слева, а правые, соответственно, только справа.

Бескамерная шина либо с камерой:

Tubeless — бескамерная шина. Если этой надписи нет в маркировке, то шина может использоваться только с камерой.
Tube Type — шина должна эксплуатироваться с камерой.

Давление:

MAX PRESSURE — максимально допустимое давление в шине, в кПа.

Информация о стране изготовления и производителе шины:

На примере нашей картинки:

Continental — это фирма производитель шины
EcoContact — модель шины
А надпись: Made in Germany — говорит нам о том, что шина изготовлена в Германии.

Также можно посмотреть небольшое обзорное видео, в котором рассказано про основные параметры покрышек:

Маркировка шин — что значат буквы и цифры, нанесенные на шину?

18.01.2017

Коды и маркировки на шине позволяют узнать о ключевых характеристиках конкретно этой резины, что позволяет покупателю убедиться в правильности выбора модели шин. Кроме самого важного – типоразмера шины (ширина, высота профиля, диаметр обода) маркировка обязательно включает обозначение максимальных нагрузок (индекс нагрузки), предельную скорость эксплуатации (индекс скорости) и другие важные параметры, влияющие на безопасное и комфортное вождение.

УфаШинаЛюкс расскажет какие параметры указывает производитель на шинах начиная с наиболее важных:

Типоразмер шины — информация, представленная на боковине шины крупными символами, численно буквенное обозначение, например, 205/60 R 16 93 Т XL. Расшифруем:

205 – ширина профиля (мм)
60 – высота профиля (в процентном соотношении к ширине)
R – Тип конструкции (радиальная)
16 – диаметр обода (в дюймах)
93 – Индекс нагрузки. Уровень максимальной грузовой нагрузки на одно колесо. Для легкового транспорта он как правило не является решающим значением, так как делается с запасом (в нашем случае индекс нагрузки — 93 — 650 кг.). Для коммерческого транспорта и грузовиков этот параметр очень важен и его обязательно необходимо соблюдать.(смотрите ниже таблицу индексов нагрузки)
T – индекс скорости шины. Соответствие символов приведено в таблице (в данном примере индекс скорости — Т — до 190 км/ч). (смотрите ниже таблицу индексов скоростей).
XL – усиленная шина

Так как производитель указывает максимальные значения индексов нагрузки и скорости советуем вам выбирать шины с запасом в 15-20% от максимальных параметров. При правильном подборе этих параметров шины вам прослужат гораздо дольше.

Для подбора шин на конкретный автомобиль рекомендуется обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля (так же некоторые производители указывают допустимые типоразмеры шин на внутренней стороне лючка бензобака). Как правило указывают несколько типоразмеров в зависимости от того какие диски стоят на вашем автомобиле, сезонности шин (лето/зима) и мощности двигателя автомобиля.

УфаШинаЛюкс предлагает удобную форму подбора подходящих типоразмеров шин по марке автомобиля.

В настоящее время количество параметров, указываемых на шинах существенно увеличилось и значительно расширился ассортимент предлагаемых шин. Соответственно производители указывают не только ключевые параметры шин, но и дополнительные.

Подобрать шины можно, ориентируясь на приведенные ниже расшифровки параметров и на специальные таблицы. Сотрудники УфаШинаЛюкс всегда рады проконсультировать вас. Подберем оптимальные шины с учетом всех требований для вашего автомобиля.

На шинах может быть указана следующая дополнительная информация:

XL или Extra Load — усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у стандартных шин того же типоразмера. Для климатической зоны расположения г. Уфа рекомендуем выбирать именно усиленные шины.
M+S M+S, M.S, M&S (Mud+Snow, переводится как «грязь + снег») используется для все сезонных и зимних шин. Часто на летних покрышках для внедорожников указывается M&S. Однако эти шины нельзя эксплуатировать в зимнее время, так как зимние шины имеют совсем другой состав резины и рисунок протектора, а значок M&S указывает на хорошие показатели проходимости автошины.
All Season или AS — Всесезонные шины.
Aw (Any Weather) — Любая погода.
Снежинка (SnowFlake, переводится как «снежинка»; иногда иконку объясняют как «три горных пика и снежинка»)— резина предназначена для использования её в суровых зимних условиях. Если на боковине шины нет этой маркировки, то эта автошина предназначена для использования только в летних условиях.
Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или пиктограмма (зонтик) — специальные дождевые шины.
Outside и Inside — ассиметричные шины. При установке надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside — с внутренней.
RunFlat, RSC (RunFlat System Component) — шины RunFlat — это покрышки, на которых можно продолжать движение на автомобиле со скоростью не более 80 км/ч при ПОЛНОМ падении давления в шине (при проколе или порезе). На этих шинах, в зависимости от рекомендаций производителя, можно проехать от 50 до 150 км. Подробнее от технологии RunFlat читайте на странице шины RunFlat. Рекомендуется использовать такие шины только если конструкцией автомобиля предусмотрены датчики давления в шинах, в противном случае водитель может не понять, что шина спущена и продолжит движение в обычном режиме. Разные производители автошин используют различные обозначения технологии RSC. На пример: Goodyear RunOnFlat (EMT), Bridgestone RFT, Michelin — ZP (Zero Pression — то есть нулевое давление), Continental SSR, Pirelli Run Flat, Dunlop RunOnFlat (DSST), Nokian — RFT, RunFlat, RunFlat Tyres, Hankook HRS, Yokohama ZPS и т.д.
Rotation или стрелка эта маркировка на шине означает направленную шину. При установке покрышки нужно соблюдать направление вращения колеса, указанное стрелкой.
Tube Type — шина обязательно должна эксплуатироваться только с камерой.
Tubeless — бескамерная шина. Без этой надписи шина может использоваться только с камерой.
Max Pressure — максимально допустимое давление в шине, в кПа. Подробнее о правильном давлении в шинах.
Max Load — максимальная нагрузка на каждое колесо автомобиля, в кг.
Radial это авторезина радиальной конструкции.
Reinforced или буквы RF в типоразмере (например 185/70 R16RF) — усиленная шина (6 слоёв).
Буква С в конце типоразмера (например 185/70 R16C) — грузовая шина (8 слоёв).
Steel означает, что в конструкции шины присутствует металлический корд.
Буква E (в кружочке) — шина соответствует европейским требованиям ECE (Economic Commission for Europe).
DOT (Department of Transportation — Министерство транспорта США) — американский стандарт качества.
Treadwear — относительный ожидаемый километраж пробега по сравнению со специальным стандартным тестом США.
Temperature А, В или С — термостойкость авторезины при высоких скоростях на испытательном стенде (А — наилучший показатель).
Traction А, В или С — способность шины к торможению на влажном дорожном полотне.
TWI (Tread Wear Indiration) — указатели индикаторов износа протектора автошины. Указатели располагаются равномерно в шести восьми или восьми местах по всей окружности покрышки и показывают минимально допустимую глубину протектора. Подробнее читайте в статье износ шин.

Таблица индексов скорости

Индекс скорости	Максимальная скорость, км/ч
L	120
M	130
N	140
P	150
Q	160
R	170
S	180
T	190
U	200
H	210
V	240
W	270
Y	300
Z	Свыше 240

Таблица индексов нагрузки

Внимание! Индекс нагрузки в таблице указывается на одно колесо автомобиля. Для подсчета максимально допустимого веса машины нужно умножить максимальный вес нагрузки одного колеса на количество колес (например, у легкового авто нужно умножать на 4).

ИН	Нагрузка, кг	ИН	Нагрузка, кг	ИН	Нагрузка, кг
71	345	112	1120	154	3750
72	355	113	1150	155	3875
73	365	114	1180	156	4000
74	375	115	1215	157	4125
75	387	116	1250	158	4250
76	400	117	1285	159	4375
77	412	118	1320	160	4500
78	425	119	1360	161	4625
79	437	120	1400	162	4750
80	450	121	1450	163	4875
81	462	122	1500	164	5000
82	475	123	1550	165	5150
83	487	124	1600	166	5300
84	500	125	1650	167	5450
85	515	126	1700	168	5600
86	530	127	1750	169	5800
87	545	128	1800	170	6000
88	560	129	1850	171	6150
89	580	130	1900	172	6300
90	600	131	2000	173	6500
91	615	132	2060	174	6700
92	630	133	2120	175	6900
93	650	134	2180	176	7100
94	670	135	2240	177	7300
95	690	136	2300	178	7500
96	710	137	2360	179	7750
97	730	138	2430	180	8000
98	750	139	2500	181	8250
99	775	140	2575	182	8500
100	800	141	2650	183	8750
101	825	142	2725	184	9000
102	850	143	2800	185	9250
103	875	144	2900	186	9500
104	900	145	3000	187	9750
105	925	146	3075	188	10000
106	950	147	3150	189	10300
107	975	148	3250	190	10600
108	1000	149	3350	191	10900
109	1030	150	3450
110	1060	151	3550
111	1090	152	3650

О чём предупреждают буквы и цифры на ваших шинах

Надписи на шинах интересуют многих автомобилистов только тогда, когда наступает время сменить обувку на машине. Да и в этом случае люди обращают внимание только на размер покрышек. А между тем на боковине каждой шины можно найти немало интересного, вплоть до того, на какой скорости колесо лопнет.

Конечно, самая важная информация, которая есть на покрышке, — её размерность. Это тот необходимый минимум знаний, которого достаточно для замены шин. Привычный нам вид, к примеру 185/65 R15, — это метрическая система указания размеров. В случае с внедорожниками часто встречается размер в дюймах — 31×10.5 R15.

Метрическая система

245/45 R18 говорит, что перед нами покрышка шириной 245 мм, высота профиля — 45 % от ширины (около 110 мм), сама шина радиальная, а всё это добро монтируется на 18-дюймовый диск. Если размер указан в таком виде: 215R16, то знайте, что высота профиля этой шины — 82 %.

Дюймовая система

Альтернативный размер

Понимая, как определяется размер шин, можно провернуть хитрый фокус: подобрать на сезон шины, позволяющие улучшить управляемость машины, уменьшить расход топлива, да ещё и сэкономить на их покупке. Обычно для любого автомобиля производитель рекомендует два-три размера. Информация об этом есть на передней двери или средней стойке кузова.

К примеру, на популярные у нас LADA Vesta, Hyundai Accent и Kia Rio можно ставить 185/65 R15 и 195/55 R16. Может служить альтернативой и 175/70 R14. Для зимы предпочтительнее взять шины поуже, так как они обеспечивают большее давление в пятне контакта, то есть лучшие сцепные свойства. Узкие покрышки будут легче ехать по снегу, а значит, вырастет проходимость и тронуться с места будет проще. Да и цена приятнее — сэкономить можно до 25 % от стоимости. Главное, не забыть сменить в таком случае и диски.

30×9.5 R15 означает: эта шина внешним диаметром 30 дюймов, её ширина — 9.5 дюйма, предназначается для 15-дюймовых дисков. В случае если указана только ширина шины и число оканчивается нулём (8.50 R16), то высота профиля — 92 %, если в конце не ноль (8.25 R20), то высота — 82 %.

Левые или правые?

Сейчас всё больше шин имеют направленный рисунок протектора, эта тенденция распространяется как на летние, так и на зимние покрышки. Шина будет работать правильно лишь в том случае, если крутится в нужном направлении, в противном случае сцепление ухудшится радикально. Однако изначально все такие шины одинаковы, а вот колёса в сборе с дисками важно разделять на правые и левые. Для этого на боковине присутствует стрелка, показывающая направление вращения, часто с надписью Rotation.

Стрелка с надписью Rotation показывает, в каком направлении должны вращаться шины

Следить за направлением вращения необходимо также в том случае, если шины асимметричные. На них есть надписи Inside и Outside, то есть внутренняя и наружная сторона, поэтому после монтажа на диски они тоже становятся левыми и правыми. Мы часто видим на дорогах машины, на которых шины установлены задом наперёд, и, поверьте, от них стоит держаться подальше.

Если шины установлены правильно, такого вы видеть не должны. Эта сторона покрышки должна быть внутренней, то есть скрытой от глаз

Скорость и нагрузка

Помимо ширины, высоты профиля и посадочного диаметра, на каждой шине есть информация о допустимой нагрузке и максимальной скорости. Именно эти данные и содержат информацию о том, когда покрышка взорвётся. Но не переживайте, бежать к своей машине и проверять, те ли шины стоят и не слишком ли быстро вы гоняете, необходимости нет. Даже самые маленькие, 13-дюймовые шины рассчитаны на полторы тонны нагрузки, да и отечественные ПДД не позволяют разгоняться до таких скоростей, которые современные шины уже не способны выдержать.

Обозначение 92R говорит о том, что каждая шина выдерживает нагрузку 630 кг, а разгоняться на них можно до 170 км/ч

Но если любопытство берёт верх, то знайте, что индекс нагрузки — это двух- или трёхзначная цифра, от 0 (45 кг на колесо) до 199 (13 600 кг), а индекс скорости — это стоящая за ней буква, от А — 40 км/ч до Z — свыше 300 км/ч. К примеру, шины MICHELIN Latitude X-Ice 2, ставшие победителями нашего теста зимних шин и имеющие маркировку 235/65 R17 108T, выдерживают максимальную нагрузку 1 000 кг на каждую шину и могут эксплуатироваться на скоростях до 190 км/ч.

С индексом ZR

Заслуживает упоминания индекс ZR. В своё время он появился для обозначения спортивных шин, способных выдерживать скорость свыше 240 км/ч. Однако с появлением индексов V, W и Y необходимость в нём отпала, но индекс решили оставить, так как он уже был на слуху и это маркетингово выгодно.

Индекс скорости	Допустимая скорость, км/ч	Индекс нагрузки	Допустимая нагрузка, кг
E	70	92	630
F	80	93	650
G	90	94	670
J	100	95	690
K	110	96	710
L	120	97	730
M	130	98	750
N	140	99	775
P	150	100	800
Q	160	101	825
R	170	102	850
S	180	103	875
T	190	104	900
U	200	105	925
H	210	106	950
V	240	107	975
W	270	108	1 000
Y	300	109	1 030
ZR	>240	110	1 060

Лишь подбирая шины для фургонов или микроавтобусов, стоит быть внимательным, так как ко многим моделям подходят самые обычные легковые покрышки. А сюда нужны шины с маркировкой С (коммерческий транспорт с повышенной грузоподъёмностью) или LT (Light Truck, или лёгкий грузовик). Эти буквы можно найти рядом с размером покрышки. Иногда люди прельщаются низкой стоимостью таких шин, покупая их для легковых авто. Этого делать категорически не стоит!

Часто на боковине есть отдельное упоминание о предельной нагрузке и максимальном давлении

Литера С, стоящая после R16, говорит о том, что перед нами шина для газелек и «спринтеров»

Двойной индекс нагрузки говорит о том, что шина предназначена для двускатной ошиновки

Reinforced означает усиленную боковину, эти шины тоже рассчитаны на повышенную грузоподъёмность

Повышенная нагрузка

Промежуточным звеном между легковыми покрышками и шинами для коммерческого транспорта можно считать легковые покрышки, рассчитанные на увеличенную нагрузку. Их можно отличить по надписям XL (Extra Load) или Load Range.

Кроме того, существует такое понятие, как норма слойности — Ply Rating (PR). Она обозначает прочность, или несущую способность каркаса: 2–4 — для легковых шин, 6 — для шин с повышенной нагрузкой, больше 8 — для грузовых авто, 18 — для автобусов.

Если видите обозначение ST, то перед вами Special Trailer, то есть покрышки для прицепов/фургонов, и использовать их для автомобилей нельзя. Запасные шины, в том случае, если это не полноценное колесо, а так называемая докатка меньшего размера, маркируются символом T, то есть временная замена. Шины для пассажирских авто обозначаются буквой P перед размером, однако производители часто пропускают данное обозначение.

Зимняя или просто всесезонка?

Сезонность покрышки — следующее по важности обозначение. Шины, как вы знаете, бывают летними, зимними и иногда всесезонными. Зимние шины можно опознать по пиктограмме в виде снежинки на фоне трёх пиков (международный символ, имеющий собственный код 3PMSF). Но получить право нанести это обозначение не так просто. Поэтому на многих шинах присутствуют снежинки, но как декор. То же касается обозначения M+S (Mud + Snow, то есть грязь и снег). Правда, такую же маркировку имеют и летние шины для внедорожников, но в данном случае это говорит лишь о том, что покрышка предназначена для бездорожья. На зимних шипованных покрышках присутствует слово Studded, на нешипованных — Studless. Если на боковине имеется надпись Studdable, то это покрышки шипуемые, то есть с отверстиями для установки шипов.

Маркировка всесезонки

Утверждённой и сертифицированной маркировки для всесезонных покрышек не существует. Но производители часто наносят вот такой или подобный рисунок (солнце, снежинка и дождь), утверждая, что такая шина хороша в любую погоду. Это Goodyear Vector 4 Seasons, правда, в условиях казахстанской зимы это далеко не лучший выбор.

Такую маркировку или нечто подобное имеют зимние шипованные шины

Летние шины либо не имеют специальной маркировки, либо имеют обозначения, указывающие, что покрышка хорошо работает на мокрых покрытиях, — нарисованный зонтик или такие слова, как Aquatred, Aquacontact, Rain, Water и Aqua. Обозначение M/T (Mud and Terrain, то есть грязевые поверхности), которым маркируются внедорожные шины, не является сертифицированным символом. Такое обозначение грязевых покрышек присутствует только в названии модели.

Такая надпись говорит о том, что шину можно ошиповать

Дата производства

Всю остальную информацию можно назвать справочной, и знать её вовсе не обязательно, однако, покопавшись, о каждой из шин можно узнать немало интересного. К примеру, возраст покрышки. Четыре цифры, заключённые в овал (чаще встречаются на внутренней боковине), — это DOT-маркировка, или по-простому дата производства. Первые две цифры обозначают неделю, а последние две — год производства. Забавно, но если в году 52 недели, то при производстве шин их 54.

Сколько обкатывать?

Встречается на шинах и дополнительный мелкий рисунок. Как только узор перестал быть видимым (то есть обкаточный слой стёрся), покрышка начинает работать в полную силу

Цифры 2116 на данной шине говорят о том, что она была выпущена в мае 2016 года (21-я неделя)

Рядом со словом DOT можно найти и внутреннюю информацию производителя. В данном случае это 60RB, что означает код завода, номер партии, информацию о пресс-форме или что-то подобное. Если цифры всего три, то от таких шин надо бежать как от огня или использовать в декоративных целях, клумбу, например, сделать. Три цифры присутствуют на покрышках, выпущенных до 2000 года. Первые две цифры — это неделя, а последняя — это год, причём такая покрышка может быть как из 90-х (узнать можно по треугольнику следом), так и из 80-х (если треугольника нет).

Основные три параметра

На некоторых шинах (UTQG-grading встречается на шинах, предназначенных для Северной Америки) присутствует информация о термостойкости, сцеплении с покрытием и, возможно, пробеге. Слово Temperature и стоящие после него буквы А, В или С означают, насколько шина стойка к высоким скоростям: А — стойкая, C — не очень… Traction А, В или С говорят о тормозном пути на мокром асфальте. А — наилучшая оценка. Treadwear и стоящие после него цифры обозначают ожидаемый километраж пробега. Измеряют его по специальной методике, так что цифры ничего не скажут и пригодятся разве что для сравнения нескольких шин.

К слову, уже четыре года на всех продаваемых в Европе шинах присутствует специальная маркировка, которая классифицирует шины по сцеплению на мокром асфальте, сопротивлению качению и уровню шума. Правда, информация об этом зачастую присутствует только на этикетке, которую снимают с шины перед эксплуатацией. Эти показатели заслуживают чуть больше внимания, так как по уровню сопротивления качению и сцепным свойствам шины делятся на шесть классов — от А до G. А — наилучший, G — наихудший.

Уровень внешнего шума — показатель весьма субъективный. 70 дБ считается средним значением, однако «инструментально» более тихие шины не всегда будут восприниматься таковыми

Мэйд ин где?

Многие могут удивиться, так как немало шин мировых брендов делается в странах Восточной Европы, а то и вовсе в России. В соседней с нами стране производят покрышки MICHELIN, Nokian, Pirelli и Continental. Страна происхождения сейчас никак не влияет на качество покрышек, иначе сделанные в России шины не поставлялись бы в Европу, Азию и Америку.

Впрочем, информацию о качестве шины можно узнать косвенно, взглянув на ECE country code. Он говорит о том, в какой стране покрышка была сертифицирована, и содержит номер самого сертификата. Речь идёт о сертификации международной, то есть в Казахстане разрешена эксплуатация шин, сертифицированных другими странами. Маркировка, указывающая, в какой стране шина прошла сертификацию и сам номер сертификата:

ECE country code

E1	Germany	E21	Portugal
E2	France	E22	Russian Federation
E3	Italy	E23	Greece
E4	Netherlands	E24	Ireland
E5	Sweden	E25	Croatia
E6	Belgium	E26	Slovenia
E7	Hungary	E27	Slovakia
E8	Czech Republic	E28	Belarus
E9	Spain	E29	Estonia
E10	Yugoslavia	E31	Bosnia/Herzegovina
E11	United Kingdom	E34	Bulgaria
E12	Austria	E36	Lithuania
E13	Luxembourg	E37	Turkey
E14	Switzerland	E39	Azerbaijan
E15	unused	E40	Makedonia
E16	Norway	E43	Japan
E17	Finland	E45	Australia
E18	Denmark	E46	Ukraine
E19	Romania	E47	South Africa
E20	Poland	E48	New Zealand

Точки и полоски

Вот мы и добрались до мифов и легенд в области шин. Наверняка каждый из вас хоть раз слышал байки о том, каким образом производители обозначают шины первого, второго или высшего сорта. Мол, по цвету точки на боковине или полосе на протекторе можно отличить шины бракованные от идеально сбалансированных. Увы, реальность не столь драматична. Жёлтая точка или треугольник на боковине обозначает самое лёгкое и самое мягкое место покрышки, а красная точка или треугольник — самое тяжёлое.

Полосы на самом протекторе — это просто полосы, которые нужны лишь для того, чтобы шины было проще складировать и забирать со склада. Это позволяет работникам отгружать шины, ориентируясь исключительно на цвет полос, и не заглядывать на маркировку на боковине каждой покрышки. Разумеется, цвет никакой смысловой нагрузки не несёт.

Зачем это надо? Для минимальной балансировки колеса сосок необходимо совместить с жёлтой маркировкой или разместить напротив красной. А вот монтировать покрышку на диск надо с области жёлтой маркировки — в этом месте натянуть покрышку на обод будет легче всего, так как тут она наиболее податлива).

Привет из СССР

И всё же есть хорошая новость для тех, кто страдает паранойей и боится купить некачественные шины, — некоторые производители в СНГ по старой памяти ставят на свою продукцию штамп ОТК.

Краску на шины наносят до того, как покрышка обретёт протектор, то есть на той стадии, когда отследить брак ещё невозможно

Для самых любознательных

Кстати, про Америку. Там популярны шины с посадочным диаметром 15.5 или 16.5 дюйма, однако хватает умников, которые на такие диски пытаются натянуть 15- или 16-дюймовую резину. Именно для «силачей» предназначена надпись: Do not mount on 16.5 inch rims. Зачем вообще нужны шины и диски с дробным диаметром? Они созданы для грузовиков и автобусов (вспомните грузовые колёса R22.5) и имеют такой размер как раз для того, чтобы их не путали с легковыми.

Смонтировать 15-дюймовую покрышку на диск 15.5 легко, но сама шина при этом может надорваться

На шинах класса UHP, то есть скоростных покрышках для самых мощных автомобилей, можно найти специальную маркировку в виде букв и цифр: Audi (A0), Mercedes-Benz (M0), Jaguar (J), Volkswagen (V0), Porsche (N0, N1), Bentley (В, В1), Ferrari (K1, K2, F). Если на шинах присутствует надпись Run-flat, то перед вами шины с усиленными боковинами, которые не боятся проколов. То есть проколоть такую шину не сложнее, чем обычную, однако она всё же позволит добраться до шиномонтажа без установки запасного колеса — за счёт более жёсткой боковины колесо не ложится на обод даже при нулевом давлении, хотя в обычной эксплуатации такие колёса жёстче, а при покупке дороже.

А уж если встретили обозначение SealGuard, ContiSeal или что-то подобное со словом Seal, то вам, считай, повезло — это шины, которые действительно не боятся проколов. Внутри покрышки находится слой герметика, способный самостоятельно затянуть дырку диаметром до 5 мм, то есть проколы от гвоздей и другого валяющегося на дороге железа не страшны. Поймав гвоздь, его можно спокойно вытащить и ездить. Такая технология встречается на покрышках Continental (ContiSeal), Hankook (SealGuard) и Pirelli (Seal Inside).

Индикатор износа и высота протектора

На многих шинах можно обнаружить индикатор износа, или TWI. Tread wear indicator обычно представляет собой протекторный блок, расположенный в широких продольных канавках. На его местонахождение указывает треугольник на боковине шины или какая-нибудь иная приметная пиктограмма (на шинах MICHELIN в его роли выступает фирменный Бибендум). Его высота обычно составляет 1.6 мм, то есть как раз подходит под казахстанские требования к шинам. Как только протектор износился до уровня одного из этих блоков — шину пора менять. Особенно стоит обратить внимание на эти детали любителям покупать б/у покрышки.

О расположении индикатора износа говорит эта маркировка на боковине

Перемычки в канавках протектора — так выглядят традиционные индикаторы износа

Индикатор износа на шинах Cordiant Winter Drive

На зимних шинах присутствуют два индикатора, больший из которых выступает на 4 мм, что соответствует требованиям ПДД РК и Техрегламенту ЕАЭС. И тут могут пригодиться индикаторы, имеющие различную глубину. Это может быть как рисунок, к примеру снежинки, так и просто цифры, применяемые на шинах Nokian, либо треугольный рисунок с цифрами, как на шинах Cordiant. Высота протектора соответствует видимой цифре с самым крупным значением, то есть если на протекторе зимней шины перестала быть видимой цифра 4, её пора менять.

Фишки Nokian

Финская компания вообще является одним из главных новаторов в этой сфере. Так, на боковинах покрышек Nokian недавно появились специальные зоны, где можно отметить, на какой оси и стороне автомобиля установлена шина, рекомендованное давление, а также момент затяжки болтов.

На боковинах шин Nokian есть место для информации о давлении в шине, а также месте установки колеса на автомобиле

Идентификация шин — Что означают цифры и буквы на шинах? | Unreal man

То, что похоже на запутанную последовательность различных букв и цифр на боковых сторонах ваших шин, является обозначением шины. Помимо прочего, этот код также указывает размер ваших шин. Но что именно означает этикетка шины?

Маркировка автомобильной шины

Как расшифровать маркировку шин

Например, цифровой код на боковине шины может выглядеть следующим образом: P195 / 55 R16 87 V.

Вся важная информация для определения размера шин уже есть в этом обозначении. Каждая цифра и каждая буква говорят о структуре, размере и типе шины.

1 ширина шины

Первые три цифры, в данном случае 195, относятся к ширине шины в миллиметрах — от внутренней до внешней стенки шины.

2 профиль поперечного сечения

Цифра для поперечного сечения профиля или отношения высоты к ширине относится к отношению высоты боковой стенки к ширине шины. В этом примере 55 означает, что высота шины составляет 55% от ширины шины 195 мм. Чем больше сечений профиля, тем выше боковая стенка.

3 тип шин

Буква R указывает, что шина является радиальной шиной. Почти все новые автомобильные шины являются радиальными шинами.

4 диски

Цифры справа от буквы обозначают диаметр диска, который выражается в дюймах. Так что в нашем примере это 16 «диск.

5 Индекс нагрузки

В последнем показателе считайте значение индекса для несущей способности шины. То есть числа представляют максимальную нагрузку (в кг), которую можно использовать для загрузки шины. Таблица показывает, как этот индекс разбит на части.

Таблица индекса нагрузки

6

индекс скорости

Последняя кодовая буква (в нашем примере, V) на шине указывает индекс скорости. Это показывает легальную максимальную скорость ваших шин.

Например: обозначение шины T обозначает максимальную скорость 190 км / ч.

В следующей таблице показана максимальная скорость соответствующей кодовой буквы.

Таблица индекса скорости

7 Номер DOT

Номер DOT (Департамент транспорта) указывает на дату изготовления ваших шин. Он состоит из комбинации цифр и букв, а также может быть найден на боку вашей шины.

Например, прочитайте номер DOT на ваших шинах: DOT h3UV YC3B 0214

Передние цифры и буквы обозначают регистрационный номер Министерства транспорта США. Для вас важен четырехзначный номер в конце кода . Это указывает на неделю изготовления и год производства ваших шин. В нашем примере шина была изготовлена с DOT 0214 на 2-й календарной неделе 2014 года.

Но обратите внимание:

Все шины, выпущенные до 2000 года, имеют трехзначный номер DOT.
Все шины девяностых имеют трехзначный номер DOT с треугольником (◄) после последней цифры. г. B. 258◄ представляет 25-ю неделю 1998 года
Все шины восьмидесятых годов имеют трехзначный номер DOT без треугольника после последней цифры. г. B. 437 обозначает 43-ю неделю 1987 года

Вот что означает этот номер автобусного маршрута — Большой Вашингтон

За исключением автобусной карты WMATA. Фотография продукта WMATA сделана автором.

У каждого автобусного агентства в регионе Вашингтона есть какая-то система, которую оно использует, чтобы решить, какой автобусный маршрут получит какой номер. Этот пост и удобная инфографика для печати ниже — это руководство, которое поможет вам понять, что означают эти числа.

Большинство людей знают только автобусы, которыми они пользуются, плюс, возможно, еще несколько важных автобусов в регионе.В конце концов, непрактично запоминать все 400 автобусных маршрутов в регионе. Но знание того, что означают эти числа — почему Q4 — это Q4, а не, скажем, 861H — может помочь вам понять всю систему без необходимости запоминать ее.

Распечатайте это руководство по местной шине с номером

Вот одностраничная сводка того, как каждая из крупнейших региональных автобусных систем пронумеровывает маршруты. Он немного мал для чтения на экране, но отлично смотрится при печати.

Щелкните, чтобы открыть версию для печати.Изображение под лицензией Creative Commons.

Метробус против всех

WMATA имеет как самую крупную шинную систему, так и самую сложную схему нумерации в регионе. Каждая цифра и буква в каждом названии шины WMATA что-то означают либо с точки зрения того, где находится шина, либо с точки зрения того, какую услугу она предоставляет. В 2018 году Д.В. Роулендс написал отличное руководство по тому, что все они означают.

Для Metrobus основная система использует первую цифру для обозначения семейства линий и последнюю цифру для обозначения конкретного маршрута в этом семействе.Так, например, в Вашингтоне 52, 54, 59 — все аналогичные маршруты на 14-й улице. Цифры 2, 4 и 9 в их названиях говорят вам о немного разных маршрутах, которые вы можете выбрать вдоль этой магистрали. Нечетные числа работают только в часы пик, а четные — в течение всего дня. Меньшее количество — местные жители, большое — быстрое.

Большинство других автобусных агентств в регионе нумеруют маршруты в соответствии с географической областью округа, через которую они проходят. Автобусы Fairfax с номером 100 курсируют возле Маунт-Вернон, в отличие, например, от автобусов с номером 500, которые курсируют около Рестона.Фэрфакс, Арлингтон, Монтгомери и принц Джордж следуют этой базовой структуре.

Alexandria просто нумерует маршруты последовательно в зависимости от того, когда они начали работать. 1 была первой шиной DASH, 2 — второй и так далее.

DC Circulator называет свои маршруты на основе пунктов назначения. Маршрут Джорджтаун-Юнион-Стейшн не имеет другого обозначения, за исключением того, что его иногда сокращают до GT-US, а иногда неофициально называют K Street Circulator, поскольку он проводит там большую часть времени.

Это, конечно, только основные автобусные агентства в непосредственной близости от Вашингтона. Многие другие не включены и могут иметь полезные схемы именования. Если вы знаете схему для небольших агентств, таких как Fairfax CUE, других агентств, таких как Frederick TransIT, частных агентств, таких как UM-Shuttles Университета Мэриленда, или любой из обширной сети пригородных автобусов в нашем регионе, сообщите нам об этом в Комментарии!

Дэн Малоуфф (Dan Malouff) — планировщик перевозок в Арлингтоне и адъюнкт-профессор Университета Джорджа Вашингтона.Он имеет степень в области городского планирования Университета Колорадо и живет в Тринидаде, округ Колумбия. Он руководит BeyondDC и публикует свой вклад в Washington Post. Дэн ведет блоги, чтобы выражать личные взгляды, и не принимает участия в политических решениях GGWash о поддержке.

Yahoo Answers закрылся | Справка Yahoo

Yahoo Answers закрылся с 4 мая 2021 года. Yahoo Answers когда-то был ключевой частью продуктов и услуг Yahoo, но с годами его популярность снизилась по мере изменения потребностей наших участников.Мы решили переместить наши ресурсы с Yahoo Answers, чтобы сосредоточиться на продуктах, которые лучше обслуживают наших участников и выполняют обещание Yahoo по предоставлению высококачественного надежного контента.

С 4 мая 2021 года вы больше не можете получить доступ к сайту, но вы все равно можете запросить загрузку ваших данных Yahoo Answers до 30 июня 2021 года. Чтобы помочь вам с этим переходом, мы составили список вопросов, которые могут возникают во время этого процесса.

Повлияет ли это на мою учетную запись Yahoo или другие службы Yahoo?

Нет, эти изменения относятся к Yahoo Answers.Они не повлияют на вашу учетную запись Yahoo или другие службы Yahoo.

Куда мне обратиться, если у меня возникнут вопросы в будущем?

Yahoo Search можно использовать для поиска ответов и информации в Интернете. Наша страница Yahoo COVID предоставляет информацию и ресурсы о пандемии коронавируса.

Могу ли я загрузить свой контент Yahoo Answers?

Какой контент мне доступен?

При загрузке данных Yahoo Answers будет возвращен весь пользовательский контент, включая ваши вопросы, ответы и изображения.Вы не сможете загружать контент, вопросы или ответы других пользователей.

Нужно ли мне скачивать мой контент?

Нет, загрузка содержимого не обязательна. Однако, если вы решите загрузить свой контент, вы должны сделать это до 30 июня 2021 года.

Когда я получу контент Yahoo Answers?

Наша команда работает как можно быстрее, чтобы сделать данные доступными, но загрузка вашего контента может занять до 30 дней.

Я загрузил свой контент Yahoo Answers, как мне его просмотреть?

Ваш контент будет отформатирован в JSON (нотация объектов JavaScript), и его может быть сложно просмотреть с первого взгляда.У нас есть ресурсы по просмотру и управлению данными вашей учетной записи, которые помогут вам понять, как загружаются ваши данные.

Как я могу поделиться своими комментариями / отзывами об этом изменении?

Присылайте любые комментарии или отзывы относительно этого решения по адресу [email protected]. Спасибо, что нашли время поделиться с нами своими мыслями.

Как автобусы Лондона получают свои номера?

Фото Кена через лондонский Flickrpool.

Проблема нумерации автобусных маршрутов Лондона — острая. Система не является полностью логичным предприятием, поскольку она развивалась и видоизменялась на протяжении многих лет.

Как и в нашем прекрасном мегаполисе, некоторые из лучших фрагментов бессистемной схемы (например, исторический прецедент) были сохранены, в то время как некоторые бесполезные элементы были отброшены (позже, суффиксы).

Итак, когда в Лондоне впервые появились пронумерованные автобусные маршруты?

Автобусные маршруты

Лондона впервые начали нумеровать в 1906 году.

Раньше, в викторианскую эпоху, пассажиры узнавали свой автобус по яркой окраске и названию маршрута, как и сегодня с нашими линиями метро. По бокам автобусов были нарисованы две конечные остановки, обозначающие их маршрут.

Затем Джордж Сэмюэл Дикс из London Motor Omnibus Company заметил, что название линии «Vanguard» было очень популярным, и решил назвать все свои линии Vanguard, добавив номера для пяти маршрутов компании с 1 по 5.

Это прижилось.Другие операторы поняли, что людям было легче запоминать числа, и поэтому практика распространилась. В течение следующих 18 лет универсальной системы не существовало; независимые операторы просто сами выбирали числа.

Наведение порядка в автобусах Лондона: схема Bassom

Движение в Лондоне в 1927 году. Фотография из wikimedia commons.

В 1924 году был принят Лондонский закон о дорожном движении; одной из его особенностей была схема нумерации лондонских автобусов.

Метрополитен тогда отвечал за присвоение автобусам номеров маршрутов.Система была известна как Схема Бассома в честь тогдашнего начальника ответственной столичной полиции А. Э. Бассома. По схеме маршруты двухэтажных автобусов были пронумерованы от 1 до 199; одноэтажные маршруты от 200; и троллейбусы от 500.

Эта система была пересмотрена в 1934 году, когда был основан London Transport, и задача нумерации маршрутов вернулась к людям, работавшим в транспортной отрасли. Но исторические номера маршрутов остались, даже если обслуживающие их автобусы были изменены с одноэтажных на двухэтажные или наоборот.

Как выглядит система нумерации автобусов сегодня?

Автобусный маршрут 55. Фото с сайта wikimedia commons.

Сегодня номера от 1 до 599 предназначены для ежедневных маршрутов; школьные дневные службы пронумерованы от 600 до 699; От 700 до 899 предназначены для региональных и национальных автобусных служб.

Как объясняется в этом увлекательном письме, TfL пытается сочувственно работать с транспортными решениями прошлого при нумерации новых автобусных маршрутов в Лондоне. По мере того, как Лондон рос и развивался, добавлялось больше маршрутов; таким образом, на самом деле нет никакого хронологического или географического порядка в числах.

Блогер Марк Хэдфилд спросил TfL о числе 55; в своем ответе по электронной почте анонимный сотрудник TfL объясняет, что трамвай 55 прибыл от трамвая 55, замененного троллейбусом 55, который ехал по Олд-стрит до Хакни, а затем превратился в сегодняшний автобусный маршрут 55, от Оксфорд-Серкус до Лейтона, вдоль его предшественников. маршрут.

Маршрут 453 на Вестминстер-Бридж-роуд, Ламбет. Фото: wikimedia commons

Точно так же историю 207-го можно проследить до того, что когда-то было трамваем № 7 между Аксбриджем и Шепердс-Буш-Грин.Этот трамвай был заменен троллейбусом 607 в 1936 году («60 -» из схемы Бассома), а затем «моторным» автобусом 207 в 1960 году.

Сегодняшний маршрут 207 — пятый по загруженности маршрут в Лондоне, он курсирует между Саутхоллом и автовокзалом Уайт-Сити.

«Когда мы вводим новый маршрут — или вносим изменения в существующий маршрут, разделяя его — по возможности используются последняя цифра или цифры исторического« родительского »маршрута, чтобы пассажиры могли связать входящий маршрут с его предшественником», говорит тот анонимный работник TfL.

Итак, когда 53-я трасса между Пламстедом и Ламбет-Норт была разделена на две части в 2003 году, новая часть стала 453-й, между Дептфорд-Бридж и Мэрилебон.

А как насчет тех буквенных префиксов автобусного маршрута?

Метролайн VW1273, LK12 AHO на Трафальгарской площади по маршруту N91. LFaurePhotos. Префиксы

впервые были введены в употребление в 1968 году в компании London Transport. Некоторые префиксы имеют прямое значение: C означает Central; X обозначает экспресс-маршруты; N обозначает ночной автобус.

У других букв префикс обозначает место, вокруг которого группируется маршрут.Итак, P для Пекхэма для маршрутов P4, P5 и P13; E для Ealing в сериях от E1 до E11. Тогда есть ныне несуществующий RV1 — намек на реку, которую он обычно обнимал на своем пути; а буква G в южном Лондоне — G1 — больница Святого Георгия.

Вы помните суффиксы на автобусных маршрутах?

Номера автобусных маршрутов с буквенными суффиксами с годами постепенно отменялись, но они использовались в течение многих лет. Последним маршрутом с суффиксом в Лондоне был 77A, между Олдвичем и Уондсвортом, который в июне 2006 года стал 87-м.

Как читать расписание автобусов

Расписание автобусов пригодится, когда вы пытаетесь определить отправную точку вашей поездки, маршруты, пункты назначения и примерное время. Хотя не в каждом расписании есть карта для визуализации маршрута, в каждом из них будут указаны время и место прибытия и отправления. Многие расписания на первый взгляд кажутся ошеломляющими, но на самом деле они довольно просты для чтения — и даже проще в использовании. Вот краткое руководство, как читать расписание автобусов.

…

Имя маршрута. Название маршрута — первое, что вы увидите в расписании автобусов. Маршрут будет состоять из названий городов или областей, в которые и из которых следует автобус.

Расписания на этом маршруте охватывают города Бэй-Сити, Флинт, Понтиак, Саутфилд и Детройт.

Регистрационный номер. Вы всегда найдете номер расписания, который будет сопровождать название маршрута. Номер расписания часто путают с номером прогона .Множество разных автобусов курсируют по одному и тому же расписанию; но каждый из этих автобусов имеет свой номер пробега.

Этот номер расписания — 1492.

Номер цикла. Номер серии используется по многим причинам, но в первую очередь для целей отслеживания и отправки. Для автобусной компании этот номер позволяет диспетчерам всегда отслеживать местонахождение автобуса. Для пассажиров номера пробега показывают разное время прибытия и отправления.

Проходит слева, читается сверху вниз.Справа читается снизу вверх. Расписания, выделенные курсивом , соединяют расписания с другими автобусами.

Пример: Автобус с номером рейса 43 отправляется из Флинта, штат Мичиган, в 16:20 и прибывает в Понтиак, штат Мичиган, в 17:10. Маршрут 41 покинет Флинт, штат Мичиган, в 9:30 и прибудет в Понтиак, штат Мичиган, в 10:20.

Расположение. Как и в случае с любым автобусным маршрутом, на пути есть несколько заходов и отправлений. Места сообщают пассажирам, откуда они отправляются или направляются, и обычно указываются в формате «Город, штат».Места, которые выделены жирным шрифтом и / или имеют треугольник, обращенный вверх слева от названия, — это станций полного цикла . Локации, отмеченные светлыми заглавными буквами, представляют собой станции полного цикла с ограниченным графиком работы.

Прибытие или отбытие. Рядом с каждой локацией (на этом графике слева и справа) вы найдете либо «Ar», либо «Lv.» Эти сокращения используются для обозначения того, когда автобус прибывает или покидает указанное место.

Время. Время отмечено для мест, где автобус сделает остановку. Вы найдете серию точек в столбце времени, если автобус не должен останавливаться в каком-либо месте на маршруте.

Пример 1: Рейс номер 43 покинет Сент-Игнас, штат Мичиган в 8:50 и прибудет в Алпену, штат Мичиган, в 11:12 утра. Рейс номер 42 выйдет из Алпены, штат Мичиган, в 21:13. и прибытие в Санкт-Игнас в 23:33.

Пример 2: Автобус с номером маршрута 41 отправляется из Флинта и отправляется из Флинта в 9:30 a.м. С несколькими остановками между ними автобус прибудет в Детройт, где заканчивается это расписание автобусов, в 11:15 утра.Оттуда у пассажиров есть возможность пересесть на Greyhound в Кливленд, Цинциннати, Индианаполис и другие направления.

Примечание. Не все стыковки указаны в расписании, и пассажиры всегда могут связаться с любой другой транзитной компанией, предлагающей услуги до желаемого пункта назначения.

Подключение расписаний. В то время как некоторые автобусные маршруты следуют только в определенные места, многие места предлагают соединения с другими маршрутами, чтобы пассажиры могли добраться до места назначения по своему выбору. График подключения отображается курсивом .

Ключ. Расписания, в которых используются сокращения и символы, вероятно, содержат ключ внизу расписания. Ключ помогает читателю понять различные сокращения, которые используются для того, чтобы расписание было кратким и лаконичным.

В этом ключе используется светлый и полужирный шрифт для.м. и после полудня, а также аббревиатуры для различных соединяющихся автобусных линий, а также графики работы по вызову и только разгрузки.

Компании делают все возможное, чтобы придерживаться расписания, хотя время от времени в него вносятся изменения. Поначалу чтение расписания автобусов может показаться устрашающим, но вы научитесь. Имея расписание и все необходимые детали под рукой, вы будете готовы спланировать свою следующую поездку на автобусе.

Посмотреть нашу карту и расписания можно здесь.

Купи билет на автобус!

SMART> Как ездить> Как найти свой маршрут

SMART предлагает вам несколько различных способов спланировать поездку с помощью: карты системы, планировщика поездок SMART или позвонив в службу поддержки клиентов, чтобы поговорить с представителем.

Использование карты системы

Карта всей системы

Центр города | Мидтаун | Полная система

Найдите пункт назначения на карте системы SMART. Проверьте номер ближайшего маршрута, чтобы узнать, какой маршрут является ближайшим
Найдите пункт отправления на Системной карте автобусных маршрутов. Проверьте номер маршрута на ближайшей линии, чтобы узнать, какой маршрут ближе всего
Эти два номера маршрута совпадают? Если да, то у вас есть поездка «на одно место»
Если нет, вы можете проехать по одному маршруту, чтобы добраться до другого.В некоторых крайних случаях вам может потребоваться выбрать один маршрут на второй, а затем перейти на последний маршрут
Если вам нужно сделать пересадку, спросите своего первого оператора автобуса при посадке на пересадку.
Теперь, когда вы знаете номера своих маршрутов, ознакомьтесь с разделом «Как читать расписание», чтобы определить время посадки и высадки.

Использование планировщика поездок

Автоматическое планирование поездки

Чтобы использовать Google ™ Transit Trip Planner, перейдите на главную страницу SMART.
Введите начальный и конечный адреса.
Если появляется сообщение о том, что «ваш адрес находится за пределами нашей текущей зоны покрытия», попробуйте использовать ближайший крупный перекресток или посетите одно из наших парковочных мест (ссылка).
Войти в отпуск или прибыть вовремя.
Затем нажмите «Спланировать поездку».
Это приведет вас к маршруту с возможными вариантами и картой, покажет, в какой автобус вам следует сесть, когда нужно пересесть, а также даст вам карту того, куда вы собираетесь.

Звонок в службу поддержки клиентов

Позвоните квалифицированному представителю, который поможет вам спланировать поездку.

При обращении в службу поддержки приготовьте следующее:
- Ваш начальный и конечный адрес и ближайшие основные перекрестки
- Время прибытия или убытия
- Ручка и бумага

Услуги по сообществу

Найдите доступные транспортные услуги в вашем районе

Чтобы найти местные услуги в сообществе, посетите раздел общественного транспорта.В разделе «Службы» выберите «Сообщество». Это даст список сообществ, обслуживаемых SMART, и доступных сервисов. Найдите свой город, чтобы узнать, какие услуги фиксированных маршрутов доступны в вашем районе. Этот выбор также предоставляет список опций Connector Services и Community Transport.

Общие сведения о переводах

Когда использовать перевод

Если вам нужно проехать более одного маршрута, используйте карту системы, чтобы увидеть, где встречаются ваши маршруты. Например, если вы выезжаете на Вудворд и 9-мильную (на трассе 710) и собираетесь на 12-мильную и телеграфную (на трассе 405), ваши маршруты пересекаются в Northland Center.Это ваша точка пересадки. Вы сядете на маршрут 710, оплатите проезд и попросите водителя пересадить вас. Когда вы приедете в Northland Center, потяните за сигнальный шнур. Сойдите с первого автобуса и дождитесь второго автобуса на соответствующей остановке. Когда прибудет ваш второй автобус, сядьте в автобус и поместите свой трансфер в билетную кассу. Так же, как вы можете передавать данные между маршрутами SMART, вы можете передавать данные из DDOT в SMART или из SMART в DDOT.

Как узнать, когда приедет автобус

Составьте расписание или используйте SMART Bus Tracker, чтобы узнать, когда прибудет ваш автобус

Маршруты различаются по уровню обслуживания.Некоторые маршруты ходят часто, например, маршрут 200, маршрут 450-460 и маршрут 560. Другие маршруты работают реже — вам нужно знать, когда именно автобус прибывает, прежде чем отправиться в путь. Также имейте в виду, что в будние дни, субботу и воскресенье у всех есть отдельные расписания.

Следующее прибытие автобуса SMS-сообщение METRO

Хотите знать, когда следующий автобус прибудет на вашу остановку?

Теперь вы можете получать информацию о прибытии в реальном времени с помощью новой службы METRO Next Bus Text .

Вот как это работает в три простых шага:

Однократный текст

1. Найдите номер автобусной остановки в нижнем левом углу указателя автобусной остановки.

2. Отправьте текст на 6-9-7-4-3-3.

3. Введите номер автобусной остановки, добавьте пробел, введите маршрут, по которому хотите проехать, и нажмите «Отправить».

Вы получите следующие автобусы, прибывающие в этом месте.

ПРИМЕРЫ:
6 / N @ 9: 36 / SC; 10:06 / RT; 10: 36 / RT; 11:06 / СК; 11: 36 / RT
48 / Вт @ 10:06 / SC; 10: 36 / RT; 11:06 / RT; 11: 36 / СК; 12: 06 / RT
48 / Вт @ 7: 36 / SC; 8:06 / RT; 8: 36 / RT; 9:06 / СК; 9: 36 / RT

Могут применяться скорости передачи сообщений и данных.

Текст нескольких маршрутов

1. Найдите номер автобусной остановки в нижнем левом углу указателя автобусной остановки.

2. Отправьте текст на 6-9-7-4-3-3.

3. Введите номер автобусной остановки и нажмите «Отправить».

Вы получите следующие прибывающие автобусы для ВСЕХ маршрутов , прибывающих в это место.

Применяется ограничение в 95 символов для текста, поэтому некоторые поступления могут не отображаться.

ПРИМЕРЫ:
6 / N @ 9: 36 / SC; 10:06 / RT; 10: 36 / RT; 11:06 / СК; 11: 36 / RT
48 / Вт @ 10:06 / SC; 10: 36 / RT; 11:06 / RT; 11: 36 / СК; 12: 06 / RT

Может применяться скорость передачи сообщений и данных.

Как читать текст

Понимание информации, содержащейся в вашем тексте Next Bus Text , имеет решающее значение для того, чтобы успеть на ваш автобус. См. Пример ниже, объясняющий значение каждого символа :

ПРИМЕР:
48 / Вт @ 7: 36 / SC; 8:06 / RT; 8: 36 / RT; 9:06 / СК; 9: 36 / RT

48 — Номер маршрута
W — Направление (север, юг, запад и восток, а также входящий «I» или исходящий «O»)
SC — Время по расписанию
RT — Оценка в реальном времени

Нужно найти номер автобусной остановки конкретной остановки? METRO позволяет быстро, легко и удобно найти желаемый номер автобусной остановки с помощью нашего нового онлайн-средства поиска автобусных остановок.Эта страница может помочь вам найти вашу автобусную остановку разными способами:

Использование смартфона или другого мобильного устройства
Ввод адреса или имени пункта назначения
Обеспечение перекрестка улиц
Выбор номера маршрута

Начать >>

Загрузить флаер в формате PDF (английский / испанский)

Использование вами любого аспекта Системы прибытия следующего автобуса («Программа») будет означать ваше согласие соблюдать эти положения и условия.

Если вы не можете согласиться с этими условиями, пожалуйста, не используйте Программу. Эти условия могут время от времени изменяться; дата самых последних изменений будет указана на этой странице. Дальнейший доступ к Программе с вашей стороны будет означать ваше согласие с любыми изменениями или исправлениями этих условий.

Могут применяться скорости передачи сообщений и данных
Вы соглашаетесь с тем, что номер мобильного телефона, который вы вводите в Программе, зарегистрирован на ваше имя, и что вы не будете отправлять сообщения на мобильный телефон любому другому физическому или юридическому лицу.
Мы предоставляем Программу «как есть» и не несем ответственности за ваше участие в Программе и / или использование содержимого, информации или материалов, содержащихся в ней. Мы не несем ответственности за какие-либо задержки в получении каких-либо сообщений, поскольку доставка зависит от фактической передачи от вашего оператора сети.
Акции, сообщаемые через Программу, могут быть изменены по усмотрению METRO.
Тексты отправляются с использованием системы автоматического набора номера.Согласие на получение маркетинговых текстовых сообщений не требуется в качестве условия покупки каких-либо товаров или услуг.
T-Mobile не несет ответственности за задержанные или недоставленные сообщения.

STOP Информация
Отправьте текст STOP на номер 697433, чтобы больше не получать SMS-оповещения от METRO.

HELP Информация
Для получения дополнительной информации отправьте текст HELP на номер 697433 или свяжитесь с нашим центром обслуживания клиентов по телефону 713-635-4000.

Поддерживаемые операторы связи

ПРИМЕЧАНИЕ: Шестьдесят шесть операторов сотовой связи в настоящее время предоставляют функцию текстовых сообщений METRO о прибытии следующего автобуса. Мы работаем над добавлением Google Voice в наш постоянно растущий список операторов связи Next Bus Texting.

Совместимые операторы связи включают: AT&T, T-Mobile, Verizon Wireless, Sprint, Tier 2/3, Boost, Virgin Mobile USA, US Cellular, Google Voice, Carolina West Wireless, Cellcom, C-Spire f.k.a. CellularSouth, Ntelos, All West Communications, Appalachian Wireless CellularOne of NE AZ, Chariton Valley Wirel, CTC Telecom, DTC Wireless, Duet IP, Телефонная система Eagle, Epic Touch, Farmers Mutual Telephon, Gold Star Communicati, Leaco Rural Telephone C, Manti Tel , Mobi PCS, MobileNation_SI_Wirel, Mosaic MTA, Nemont Sagebrush Cellu, Nucla-Naturita Tel, Peoples Wireless, Pine Cellular, Pioneer Cellular, Republic Wireless, South Central Utah, Syringa Wireless, UBET, United Wireless, ACS Wireless, AIO Jasper, Bluegrass, Кабельное зрение, мобильность чата, Copper_Valley, Cox Wireless, ECIT, Element Wireless, Flat_Wireless, GCI, Golden State, Illinois Valley IVC, Immix, Inland Cellular, Iowa Wireless, MTPCS, NE Cellular One of PA, Nex-Tech, NW Missouri Cellular , Плато Telecomm, PTCI, SouthernLINC_Wireless, SRT_Wireless, Thumb Cellular, Union_Wireless, Viaero Wireless, West Central Cellular.

Описание программы

Сокращенный код 697433 будет использоваться в Хьюстоне, штат Техас. Каждой автобусной остановке присвоен номер. Например, когда посетитель хочет знать, когда следующий автобус прибудет на остановку с номером 101355, он отправляет текстовое сообщение «101355» на номер 697433, и ему будет возвращено сообщение с запрошенной информацией.

Политика конфиденциальности

Управление общественного транспорта округа Харрис (METRO) поддерживает этот веб-сайт и систему Next Bus Arrival в качестве услуги для общественности.Приведенная ниже политика конфиденциальности не должна толковаться как предоставление конкретной юридической консультации. Вся информация, собранная на этом веб-сайте или в системе Next Bus Arrival System, включая сводную информацию журнала сервера, электронные письма, отправленные на веб-сайт, тексты, отправленные посетителям, и информация, собранная из веб-форм, может подпадать под действие Закона Техаса об общественной информации, (Глава 552, Правительственный кодекс Техаса). Обратите внимание, что, за некоторыми исключениями, большая часть информации, собираемой или хранимой METRO, может подпадать под действие положений Закона штата Техас об общественной информации (глава 552 Правительственного кодекса штата Техас) для раскрытия общественности по запросу.Если вы отправляете METRO электронное сообщение с вопросом или комментарием, содержащим личную информацию, или заполняете форму и отправляете ее в METRO в электронном виде, эта информация может быть раскрыта. Эта информация не будет передана третьим лицам, если это не требуется по закону, постановлению суда или в соответствии с требованиями закона в связи с расследованиями правоохранительных органов или другими судебными разбирательствами. Мы не будем продавать или разглашать ваш адрес электронной почты, если вы не дадите положительного согласия на его разглашение.Обратите внимание, что использование веб-сайта METRO означает положительное согласие на разглашение вашего адреса электронной почты.

METRO уважает ваше право на конфиденциальность. Вы можете просмотреть нашу политику конфиденциальности.

Компьютерный фетиш или важные сообщения? — Human Transit

Комментатор Майк недавно изложил хорошее объяснение системы нумерации строк в Аахене, Германия, а затем судьбоносно спросил:

Как профессионалы присваивают номера строк?

Ответ: так же, как и фанатики-любители, рисуя воображаемые сети.Это процесс (1) воображения прекрасных систем порядка и (2) их желания существовать. К сожалению, профессионалы реального мира должны пройти дополнительные этапы: (3) столкнуться с сторонниками конкурирующих систем, (4) пережить насмешки и саботаж анархистов и, наконец, (5) смириться с грязным исходом, в котором только следы красоты остаются видимыми «между строк», так сказать, для тех, кто еще способен на чары.

Все это видно, например, на срезе автобусной сети в Сан-Франциско:

Посмотрите на номера линий восток-запад сверху вниз, ориентируясь на правую часть изображения между Проспекты Филлмора и Ван Несса, где картина наиболее очевидна.Последовательность такова: 1, 2, 3, 38, 38L, 31, 5, 21, 6, 71. Здесь, очевидно, есть своего рода Парфенон нумерации строк, разрушенная, но все же узнаваемая система порядка: Когда-то, Начиная с линии 1 и двигаясь на юг, была серия линий, пронумерованных 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 в более или менее географическом порядке. Числа 31, 38 и 71 были добавлены позже теми анархистами, которых я упоминал. (ОБНОВЛЕНИЕ 2015: С возвращением к власти неоклассических провидцев строка 71 была перенумерована обратно на 7, частично восстановив предыдущий порядок .)

Число 21 — это след другой системы порядка. Первоначально однозначные числа относились к линиям, которые текут в центр города, в основном вдоль Маркет-стрит, в то время как 20-я серия относилась к линиям, которые пересекают Маркет и обычно проходят перпендикулярно первой группе. Линии север-юг 22 и 24 на этом изображении до сих пор рассказывают эту историю, и, насколько я понимаю, линия 21 протекала через рынок, хотя она была изменена давно, чтобы перетекать в рынок и, таким образом, разрушать красивый узор. Короче говоря, нумерация строк

— это диалог между тремя импульсами:

Grand Synthesizing Visionaries , которые придумывают схемы, в которых каждое число не просто ссылается на строку, но раскрывает его точное положение и роль в сети.Например, эти провидцы могут придумывать схемы, которые напоминают образцы пронумерованных улиц и проспектов во многих городах Северной Америки или аналогичную нумерацию межгосударственной системы США.
Анархисты , которым нужен номер для новой строки, не заботятся о видении и выбирают любое число, которое приходит на ум.
Консерваторы , которые считают, что однажды присвоенный номер строки никогда не должен изменяться, независимо от того, насколько он может быть оскорбительным для Провидцев.Консерваторы несут ответственность за постоянство различных безрассудных исчислений, сделанных анархистами на протяжении многих лет.

Конечно, в диалоге действительно четыре или более персонажа, потому что обычно есть более одного Провидца, а Провидцы по своей природе предпочитают свои собственные видения видениям других людей.

Наиболее распространенное видение нумерации строк — категоризация строк по местоположению. В небольших сетях линий, исходящих из одной точки, часто можно увидеть, как номера, назначенные последовательно, идут по кругу.В Портленде, например, эти радиальные линии нумерулись по часовой стрелке, начиная с Северного Портленда, и очень проницательные глаза все еще могут видеть следы этого сильно испорченного узора.

Сети, которые всегда были сетками, иногда нумеруются в соответствии с шаблоном сетки. Так, например, быстрый взгляд на карту сети Лас-Вегаса показывает, что линии восток-запад в порядке с юга на север: 201, 202, 203, 213, 204, 206, 207, 215, 208, 209, 210, 211, 218, 219 — разумная попытка сдержать анархистов.

Я начал жизнь с удовольствием нумеровать линии в географическом порядке, но со временем я понял, что людям нужно понимать, какой вид услуг предоставляет линия, даже больше, чем им нужно знать, куда она идет. Поэтому я обычно выступаю за системы нумерации линий, которые отражают важные различия либо в частоте и диапазоне

(работает ли служба, когда она мне нужна?), Либо в схеме быстрой остановки
против локальной (предназначена ли служба для поездок на большие расстояния или короткие.