Что лучше логан 1 или логан 2: что надежнее и что лучше

Содержание

что надежнее и что лучше

Содержание статьи

Представленный в 2007 году Рено Логан сразу стал хитом отечественного рынка – просторный и надежный автомобиль в бюджетном сегменте, это именно то, чего ждал массовый потребитель. Несмотря на некоторые недостатки, одним из которых была грубоватая внешность, он десять лет был одной из наиболее востребованных моделей. Его покупали частники и корпоративные клиенты, а надежность стала причиной того, что эта машина массово использовалась таксистами.

Рено Логан 2007 года выпуска

Второе поколение Renault Logan выпускается в России с 2014 года, а В 2017 году был проведен глубокий рестайлинг. Новая модификация получила более современную внешность, что позитивно сказалось на ее популярности, но стал ли он надежнее Рено Логан 1-го поколения? Чтобы ответить на вопрос, нужно рассмотреть конструкцию автомобилей поподробнее.

Reno-Logan-2017

Сравнение надежности двигателя, систем выхлопа и блоков управления

Сравнение Рено Логан 1 и 2 поколения логично начать с двигателей. На первый взгляд, говорить тут не о чем, ведь в самой популярной модификации эти авто комплектуются долговечным, доказавшим свою надежность и ремонтопригодность восьмиклапанным бензиновым мотором 1.6 л К7М.

Но система выхлопа, управления и навесное оборудование у этих двигателей существенно отличаются. В Логан 1 датчик кислорода и катализатор расположены далеко от выпускного коллектора, что соответствует классу экологии Евро 2. На Логан 2 кислородный датчик находится непосредственно возле головки блока цилиндра, а катализатор интегрирован в выпускной коллектор. Это связано с новыми экологическими требованиями по стандарту Евро 4.

По этим же причинам механическое управление дросселем при помощи тросика на первом поколении было заменено электронной системой на Рено Логан 2-го поколения. В механической системе нередко загрязняется регулятор холостого хода, выходят из строя прокладки дросселя. К электронному дросселю вопросов практически не возникает, замена заслонки производится на пробегах более 150 тыс. км. Еще один плюс электронной системы – отсутствие регулятора холостого хода, который регулируется программно.

Делая сравнение Рено Логан 2007 и 2017 года нельзя не коснуться блоков управления. На первом Логане блок Сименс располагается возле аккумулятора, а жгут проводов от него, заключенный в пластиковую гофру, проходит возле коробки передач, поэтому там часто перетирается изоляция проводов и сами провода за счет попадания абразива. Жгут на форсунки, регулятор холостого хода и датчик положения заслонки дросселя очень часто перетирается, поскольку защищен только изолентой.

На Логан 2 установлен электронный блок Континеталь. Он перенесен ближе к стакану левой стойки, а отходящие жгуты идут выше. При этом они заключаются в прочную кевларовую оплетку, которая практически не перетирается.

Система охлаждения и гидроусилитель руля

Рассматривая минусы Рено Логан 1 поколения, приходится констатировать, что одним из больных мест этого автомобиля является расширительный бачок. В нем часто разрушается перегородка, а ее мелкие частицы забивают систему охлаждения, чаще всего это случается с отопительным радиатором. Газоотвод выводится с корпуса термостата, который тоже очень ненадежен.

В Логан 2 устанавливается новый бачок, в котором решена проблема с разрушением перегородки. Газоотвод закрепляется на штуцере радиатора охлаждения, что является принципиально другим решением. Патрубок от термостата получил изгиб, в результате чего он демпфирует, не передавая на него вибрацию. Это привело к увеличению срока службы термостата. Реле управления вентилятором с термозащитой вынесено непосредственно на радиатор и при поломке приходится менять весь блок, что приводит к удорожанию ремонта.

Бачок гидроусилителя руля Рено Логан 1 расположен в верхней точке системы. Это делает его работу стабильной, в системе практически не возникает воздушных пробок. Но датчик давления гидроусилителя располагается над генератором. Поэтому при протечке жидкости, а это случается часто, она выводит из строя и генератор, стирая коллекторные кольца.

На Рено Логан 2 бачок гидроусилителя расположен ниже трубки высокого давления. Это приводит к возникновению проблемы при закачке новой жидкости в систему. При прокачке руль начинает вибрировать за счет того, что трубка высокого давления завоздушивается. В этом автомобиле часто течет трубка, соединяющая рулевую рейку и бачок. Что касается датчика давления, на втором поколении он течет гораздо реже, кроме того, его отвели от генератора, но он закрывает просвет к четвертому цилиндру, что затрудняет доступ к свече.

Навесное оборудование

В навесном оборудовании отличия Рено Логан 1 и 2 поколения довольно существенны, что сказывается на надежности и стабильности работы силового агрегата. На первом Логане применяется пятиручейковый ремень, натяжной механизм быстро срабатывается и меняется часто, еще хуже дело обстоит с пластиковыми роликами, которые просто стачиваются, перекашивая ремень.

На Логан 2 применяется более надежный шестиручейковый ремень, натяжной и обводной ролики сделаны из металла, что резко повышает его надежность, но есть проблема износа пластиковой втулки.

Проблема первого поколения состоит в том, что шкив коленчатого вала на этом автомобиле не имеет буртиков по краю. Это приводит к тому, что ремень со временем или при растягивании под нагрузкой может сползти со шкива, что приводит к остановке двигателя и повреждению клапанов.

На Логан второго поколения по краю шкива имеются буртики, выступающие выше уровня ремня ГРМ, поэтому он не может соскользнуть во время работы. Это является большим преимуществом Рено Логан 2.

Генератор и система зажигания

Генератор на Логан 1 имеет одно слабое место – демпферный шкив. Он быстро изнашивается, что приводит к серьезным проблемам, например, загибаются клапана, поскольку сорванный ремень генератора стаскивает за собой и ремень ГРМ.

На Логан 2 поставили жесткий шкив, отказавшись от идей демпфера и обгонной муфты. В результате часто приходится менять генератор, поскольку раскрутившийся шкив разрушает его корпус, что является серьезным недостатком.

В обоих поколениях автомобиля отмечается высокая надежность проводов зажигания, но при замене нужно брать только оригинал. Но на Логан 1 модуль зажигания расположен слишком близко к клапанной крышке двигателя. Из-за вибрации и температуры его корпус трескается. Это приводит к попаданию влаги вовнутрь и перебоям в работе зажигания.

На втором Логане модуль зажигания расположен гораздо выше клапанной крышки, поэтому проблем с корпусом не возникает. Провода зажигания на этой модификации пробивают гораздо реже за счет меньшего диаметра.

Трос сцепления и подвеска

На первом Логане трос сцепление регулируемый. При помощи двух контргаек можно установить его так, как удобно. На Логан 2 трос не имеет привычной регулировки, она установлена в педальном узле и выставляет сцепление автоматически по мере растяжения тросика, что очень удобно. 

Ходовая часть на автомобилях отличается пружинами, амортизаторами, шаровыми опорами и другими конструктивными элементами. Но обзор Рено Логан 1 поколения показывает, что его ходовая часть более надежна. Но связано это не с неудачной конструкцией второй модификации. Специалисты говорят о том, что на нее устанавливаются более дешевые узлы, к качеству которых есть претензии. Тем не менее, функционально, подвески очень надежны, но на втором поколении нужно внимательно относиться к качеству устанавливаемых запчастей.

Заключение

Несмотря на недостатки Рено Логан 2 поколения, этот автомобиль более продуман и сбалансирован. Этому не нужно удивляться, поскольку производитель очень качественно сделал «работу над ошибками», в результате чего ему удалось решить многие болезни, что очень важно для поддержания популярности марки.</p

Логан 1 и Логан 2 ищем отличия

Фото нового Рено Логан

Новый Рено Логан все чаще стал появляться на наших улицах. Поскольку предыдущее поколение этой модели было в лидерах продаж и заслужило народную любовь своей надежностью и не прихотливостью, становится интересно как изменения внесенные компанией Renault повлияли на характеристики нового Рено Логан.

Кузов

самые значительные изменения произошли во внешнем облике машины. Формы кузова стали выглядеть более объемными. В передней части логана отличия от предыдущей модификации видны в каждом элементе. Новый бампер, совместно с увеРеноличенной фирменной эмблемой и внешне расширенными крыльями выглядит более внушительно. Нижняя решетка в передний бампер с хромированной вставкой и рамками противотуманок тоже стала выглядеть более стильной. Изменены также передние фары.

Задняя часть автомобиля также преобразилась: новая крышка багажника и задние фонари смотрятся намного привлекательней. И деталь на которую обратят владельцы Логана Фаза1 — не видно отверстия под буксировочный крюк, оно теперь закрыто заглушкой.

Меньше всего дизайнеры поработали над видом сбоку, на старые ручки добавили хромированные накладки, сдекла задних дверей состоят теперь из двух частей не подвижной и отпускной, двери в нижней части с фигурной выштамповкой.

Салон

Что-же поменялось внутри салона? Материалы двухцветной отделки стали выглядеть солиднее. Кресла такие-же простые, но материал их обшивки с красивым рисунком и тиснением. Панель приборов выполнена в виде трех соединяющихся колец, центральное большое кольцо - спидометр, левое кольцо — тахометр, справа экран компьютера. Внизу центральной консоли клавиши управления стеклоподъемниками задних дверей, выше - блок управления климатом, а над ним — 7-ми дюймовый сенсорный экран навигатор и мультимедиа с возможностью воспроизведения с USB (опция). Еще в салоне нового Рено Логан можно отметить складывающиеся сиденья заднего

Двигатель

Из линейки был убран мотор объемом 1,4 литра остались только 1,6 литровые двигатели. 16-ти клапанный двигатель, такой же как наСандеро, Дастер и Ларгусе остался без изменений, а вот 8-ми клапанный мотор был модифицирован, уменьшена мощность до 80 л/сно зато увеличен крутящий момент на 10 Нм. Такие незначительные изменения будут практически незаметны,зато увеличатся расходы владельцев, новый Логан, в отличие от предшественника нужно заправлять 95-ым бензином.

Другие изменения

Улучшена управляемость, в конструкцию подвески вернули стабилизатор поперечнойустойчивости, за счет этого уменьшилась валкость в поворотах.

Установлены новые передние амортизаторы и пружины.
Спереди использованы новые тормозныесуппорты немецкой фирмы ATE.
На капоте теперь будет стоять газовый упор.
Устранено протекание конденсата от кондиционера в салон, для него сделан отдельный отвод.
В фарах теперь используютя раздельные лампы для ближнего и дальнего света.
Стекла в задних дверях, новой модели Логана опускаются до конца.
Над дверями уплотнитель нового профиля, который не дает проникать внутрь салона воде и снегу.

Как видно поменялось а машине многое, и большинство перемен в лучшую сторону.Ну а то как изменилась или осталась прежней главная черта Логана — надежность, покажет время.

Предложение магазина ОКЕЙ-АВТО, для тех кто хочет купить новый Рено Логан и съэкономить на покупке.В продаже всегда дополнительные аксессуары: коврики багажника, коврики салона, дефлекторы окон и капота, фаркопы, защита картера.Также имеются запчасти для прохождения ТО: масло моторное, фильтр масляный, фильтр воздушный и салона, свечи зажигания и т. д..

Смотреть запчасти для нового Логана

Рено Логан в новом кузове и его отличия

7 слоёв оцинковки

Модели I поколения и рестайлинга при производстве, обрабатывались 7 слоями защитного антикоррозийного покрытия и состояли из:

  • Оцинковка деталей кузова снаружи
  • Катафорезный слой грунта
  • Герметизирующая и противокоррозионная мастика
  • Второй слой грунтовки
  • Слои автомобильной краски
  • Слои автомобильного лака
  • Антикоррозийные мастики

Такого слоёного пирога вполне достаточно, для использования автомобиля I поколения в условиях российских дорог. Абсолютное большинство «Логановодов» сходятся в одном, что дополнительная антикоррозийная обработка на технически целый кузов не требуется, мало того – это пустая трата денег.

Renault logan — преимущества и недостатки

Несмотря на появление в 2020 году нового поколения модели, автомобиль Рено Логан в прежней «одёжке» долго ещё будет численно преобладать. Поэтому интерес к модели в старом кузове не потерял своей актуальности.

Двигатели первого поколения

Независимо от объема двигателя, первое поколение Renault Logan имело только механическую коробку передач. Рассмотрим разницу в доступных двигателях:

ДВС1.4 (8-клапанный)1.6 (8-клапанный)
Мощность Л.С.7590
Разгон 0-100 км/ч13 сек.11,5 сек.
Максимальная скорость км/ч162175
Расход трасса л/100 км5,55,8
Расход город л/100 км9,510
Смешанный цикл л/100 км6,87,3

Двигатель

Не осталась без дополнений и линейка ДВС. К существующим вариантам добавились и следующие:

ДВС1.6 (16-клапанный) с МКПП1.6 (16-клапанный) с АКПП
Мощность Л.С.102102
Разгон 0-100 км/ч10,511,7
Максимальная скорость км/ч180175
Расход в смешанном цикле л/100 км7,18,4

Днище автомобиля

Днище автомобиля практически не страдает от ржавчины за счёт высокого клиренса Логана. Клиренс позволяет меньше цеплять неровности дороги и царапать днище от ухабов.

Другие производители

В различных рейтингах на предмет того, какие марки авто имеют оцинкованный кузов, можно обнаружить корейские, китайские и отечественные машины (Hyundai, Kia, Chery, Geely, Lada).

При этом следует иметь ввиду, что применяемые протекторные технологии – прежде всего компромиссные решения, создаваемые чаще исключительно в маркетинговых целях.

Довольно часто для защиты кузовов бюджетных авто используются простой катофорезный грунт с примесью цинка.

Защищает ли оцинковка на все 100?

Интересно будет знать, что сама по себе оцинковка, даже полная, 100-процентной гарантии защиты от коррозии не дает. Этот факт был не раз подтвержден тестами и исследованиями. В действительности, металл кузова, покрытого цинком, будет защищен от коррозии ровно до того момента, пока на поверхность не будет оказана механическое воздействие.

Смотрите видео о том, в каких местах появляется ржавчина на Дастере после года эксплуатации

Как гниет рено логан 2.первая коррозия!

Наличие цинковых частиц в грунте, покрывающем кузов — не влияет на его защиту для слова «оцинковка» в рекламе. Испытания Результаты тестов автомобилей сошедших с конвейера с одинаковым повреждением крестиком на нижней части передней правой двери.

Испытания проводились в лаборатории. Условия в камере с горячим соляным туманом, на протяжении 40 дней соответствуют — 5 годам обычной эксплуатации.

Какие годы выпускалась рено логан оцинкованным кузовом

Чтобы разобраться в том, как обстоят дела с оцинкованными автомобилями, необходимо для начала разобраться с тремя известными способами цинкования кузова.

  • «Опель Астра» и «Вектра» (после 1998 года).
  • «Форд Сиерра»;
  • Volvo 240 и более старшие модели.
  • «Порше 911».
  • «Шевроле Лачетти».
  • «Форд Эскорт».

Автомобили, которые прошли процедуру гальванической оцинковки: Теперь вы знаете, на каких авто оцинкованный кузов, однако в любом случае при покупке автомобиля необходимо уточнять этот момент, сверяясь с техническими характеристиками. Не каждый производитель может позволить себе эту технологию. Как уже было сказано выше, используется этот способ в автомобилях концерна VW Group: Audi, Porsche, Volkswagen, Seat.

Также некоторые другие производители могут похвастаться тем, что делают подобные кузова.

Комплектации рестайлинга

Теперь на выбор предлагаются сразу пять комплектаций, каждая из которых имеет нюансы в плане ДВС, КПП и начинки:

КомплектацияAccessConfortActivePrivilegeLuxe Privilege
Базовый набор

·         Окраска переднего и заднего бамперов в цвет кузова

·         Заводская тонировка

·         Запасное колесо полного размера (не докатка)

·         Подголовники передних сидений

·         Заднее стекло с обогревом

·         Тканевый салон

·         Гидроусилитель руля

·         ЦЗ с ДУ

·         Кондиционер

·         Аудиосистема с подрулевым джойстиком

·         БК

·         Электропривод и обогрев боковых зеркал

·         4 ЭСП

·         Регулировка руля по высоте

·         Кожаная оплетка руля

·         Климат-контроль

·         Обогрев лобового стекла

·         Обогрев сидений

ОпциональноГидроусилитель руля  

Комплектация рено логан

Сравним комплектации доступные в России:

Название комплектацииAuthentiqueExpression

Базовое оснащение

·         ДВС 1,4L

·         Колеса 14”

·         Штампованные диски

·         Галогеновый свет

·         Иммобилайзер

·         Обогрев заднего стекла

·         Запасное колесо полноразмерное

·         Аудиоподготовка

·         Тканевый салон

·         Подушка безопасности водителя

·         ДВС 1,4L и 1,6L

·         Центральный замок

·         Полный состав комплектации Authentique

Опционально

·         Гидроусилитель руля

·         ABS

·         EBD (система распределения тормозного усилия)

·         Передние ЭСП

·         ПТФ (передние)

·         Для двигателя 1,6L доступны колеса 15”

Кузов рено логан

10168 Просмотров

Рассмотрим некоторые особенности конструкции старого (выпусков до 2020 года) кузова автомобиля Рено Логан. Рассмотрены аспекты его долговечности, комфортабельности и пассивной безопасности.

Немного конкретики

У обладателей Рено Логан возникает закономерный вопрос: является ли металл на данном автомобиле оцинкованным? Стоит ли беспокоиться за состояние своей машины при эксплуатации ее в городах, где для очистки улиц в гололед применяют агрессивную химию?

Если обратиться к официальной документации по Рено Логан, достаточно быстро можно найти строки, где утверждается, что на Рено Логан кузов имеет слой цинка, который соответствует всем европейским нормативам. Тем не менее, сами владельцы утверждают, что на первом поколении ржавление арок и низа дверей происходит столь же быстро, как если бы металл был не оцинкованным. В чем же дело?

Оказывается, первое поколение имеет целый ряд элементов, не являющихся оцинкованными. Подводя простую статистику, можно сделать следующий вывод. Порядка 60 процентов кузова, действительно, не имеет слоя цинка. В противном случае стоимость машины могла бы значительно возрасти. Правда при разработке второго поколения эту проблему решили, и теперь седан имеет более 90 процентов оцинкованных элементов.

Немного о японских автомобилях

Японские авто с оцинкованным кузовом любым из способов редко занимают лидирующие позиции в тематических тестах. Причина заключается в бедной экспериментальной базе. Среди автомобилей японских концернов неплохой коррозионной стойкостью обладают образцы среднего и бизнес класса от компании Honda (после 2005 года):

  • Accord;
  • CR-V;
  • Pilot;
  • Legend.

Компания Toyota стремительно наверстывает упущенное. Новые поколения автомобилей в составе защитного покрытия кузова имеют цинксодержащий слой, однако не везде. Скрытые полости по-прежнему не позволяют высоко оценить коррозионную стойкость продукции японской фирмы.

Оцинкован ли кузов рено логан

4520 Просмотров

  • 1 Зачем это нужно?
  • 2 Немного конкретики
  • 3 Резюме

Для нашей страны быстрое гниение и эрозия деталей кузова автомобиля — проблема номер один.

Повышенная влажность, постоянные перепады температур, использование агрессивных антигололедных реагентов быстро делают свое дело и приводят металл в негодность в течение пары лет.

Сегодня мы расскажем о том, какой выход из данной ситуации нашли инженеры Рено Логан, и как оцинкованный кузов способен помочь автовладельцу.

Перечень автомобилей с гальваническим способом оцинковки кузова

Гальванический метод цинкования показывает себя с хорошей стороны только лишь в комплексе протекторных мер. В погоне за понижением себестоимости продукции компании BMW и Mercedes сумели сформировать собственные рецепты защиты, не уступающие по эффективности технологиям Audi. Секрет состоит в оптимально подобранной комбинации:

  • высоколегированная сталь с минимальным включением вредных примесей;
  • слой цинка толщиной 9 – 15 мкм, нанесенный гальваническим способом;
  • толстый слой краски, нанесенный на идеально ровную поверхность с хорошей адгезией.

Прочее

По подвеске и прочим элементам никаких изменений не произошло. За исключением вышесказанного, ТС сохранило первоначальную конструкцию.

Рено логан кузов оцинкованный или нет — ремонт автомобиля своими руками

10016 Просмотров

Рассмотрим некоторые особенности конструкции старого (выпусков до 2020 года) кузова автомобиля Рено Логан. Рассмотрены аспекты его долговечности, комфортабельности и пассивной безопасности.

Рено логан оцинкованный или нет кузов популярного в россии авто

Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал.

Они неправильно наносили на кузов специальную мастику, что в итоге и сказывалось отрицательно на краске. Сегодня контроль за качеством работы осуществляется всерьез. В случае возникновения описанной выше проблемы, владельцу рекомендуется срочно обращаться в сервис Рено, где кузов автомобиля должны перекрасить бесплатно.

Только цифры!

  • 5-15 мкм (микрометров) – идеальная толщина цинкового покрытия для защиты от возникновения коррозии на автомобиле.
  • От 1 до 6 мкм – такова скорость разрушения цинкового слоя в год, при повреждении лакокрасочного покрытия. Разрушение происходит активнее при положительных температурах.

У каких машин оцинкованный кузов

Оцинкованный кузов не подвергается коррозии и служит дольше благодаря специальному покрытию – цинку. Не все автомобили оцинковываются, это дорогостоящее удовольствие.

Давайте рассмотрим, у каких машин оцинкованный кузов Производители, особенно на старых автомобилях, используют цинкосодержащий грунт.

Это дешевле и проще. Он тоже надежен, но полную оцинковку не заменит.

Максимальный срок гарантии оцинковки – 15 лет.

Но встречаются оцинкованные машины 30-летней давности, на которых ни намека на ржавчину. Желательно раз в 3 года проводить антикоррозийную обработку кузова, особенно если зарабатываете на авто. Так вы продлите жизнь «железному коню».

У рено клио 200 год оцинкован ли кузов? и у каких марок авто оцинкован кузов?

Оцинкованы большинство деталей у некоторых моделей «Шевроле» («Лацетти», «Эпика»), «Фиатов» («Альбеа» и «Мареа»), «Опелей» («Астра» и «Вектра»), «Кадиллаков» и «Бьюиков». 2. Авто с гальванической оцинковкойБольшинство других производителей применяют «холодную» обработку, выпуская автомобили с оцинкованным кузовом. Список их примерно такой: — «Альфа Ромео» (оцинкованные модели выпускаются с 1993 года)

Подводим итоги

Современные автомобили далеко не всегда радуют долговечностью и основными параметрами эксплуатации. Сегодня многие владельцы транспорт сталкиваются с тем, что машины слишком слабо держат ЛКП, часто получают коррозийные участки, требуют ремонта и постоянного внимания. Машины Renault не стали исключением, пусть производитель в рекламе своего транспорта и говорит об оцинковке и прочих приятных моментах.

В Рено заявляют об оцинковке кузова, но принимать всерьез эти заявления не следует. Скорее всего, вы получите разочарование, если будете полагаться на заводскую обработку машины. Лучше самостоятельно защитить кузов от неприятных воздействий российского климата, чем ожидать чуда. Впрочем, некоторые партии машин Рено действительно показывают хорошую степень защиты от ржавчины.

Узнайте больше о новом Логан

все про слабые места и недостатки авто

Рено Логан 2 (Renault Logan) — второе поколение одного из самых успешных бюджетных седанов В-класса, который производится компанией Рено. На европейском рынке модель больше известна под именем Dacia Logan (Дачия Логан). Несмотря на невысокую стоимость первая генерация Логана завоевала себе репутацию надежного и неприхотливого автомобиля. Также владельцы высоко оценивают практичность модели и хорошие ходовые качества. А вот на столько ли хорош Рено Логан 2, и как обстоят дела с надежностью подержанных экземпляров, сейчас и попробуем разобраться.

Немного истории:

К работе по проектированию новой модели, которая со временем получила название Логан (при разработке проект назывался X90) приступили в далеком 1998 году. Поскольку новинка задумывалась как очень простое и дешевое авто со стартовой ценой в 5000 евро, для максимальной экономии при проектировании было использовано компьютерное моделирование, и не было создано ни одного предсерийного образца. Серийную версию седана получившего заводской номер L90, представили в 2004 году. Изначально авто производилось только под маркой Dacia в Румынии. В 2005-м французы наладили производство модели на заводе «Автофрамос» в России и стали продавать ее под маркой Renault. Производство первой генерации модели продлилось до 2015 года.

Дебют Рено Логан 2 поколения состоялся в рамках Парижского автошоу в 2012 году. В ходе смены поколений, помимо изменений в дизайне экстерьера и интерьера, стоит выделить увеличение внутреннего пространства, а объем багажника вырос до 510 литров, который можно увеличить благодаря применению складывающихся сидений второго ряда. Техническая часть автомобиля осталась практически без изменений. В 2013-м линейка кузовов пополнилась универсалом Logan MCV, который был представлен на Женевском автосалоне.  2016 году на Парижском автошоу состоялась презентация рестайлинговой версии седана. В ходе модернизации были измены передняя и задняя оптика, решетка радиатора, бампера и рулевое колесо, а линейка силовых агрегатов пополнилась новыми моторами. В 2018 году в продаже появился внедорожный седан Renault Logan Stepway с увеличенным дорожным просветом и его городская версия Logan Stepway City.

Проблемные места и недуги Рено Логан 2 с пробегом

По кузову больше всего претензий вызывает лакокрасочное покрытие — слишком мягкое из-за чего стремительно обрастает царапинами и сколами. Повреждениям подвержены кромки капота и крыши, передний бампер, пороги и задние колесные арки (рекомендуется закрывать бронеплёнкой). Еще одной распространенной неприятностью является появление трещин на ЛКП в районе стыковки крыши с задней стойкой. Благо дефект сугубо косметический и ни к каким последствиям не ведет. На возрастных экземплярах повреждения ЛКП могут быть и в дверных проемах — краска протирается до металла уплотнителями дверей. Что касается коррозионной стойкости кузовного металла, то на данный момент претензий минимум (со временем металл начинает «цвести» в местах сколов), по крайней мере у машин не участвовавших в ДТП. При осмотре авто снизу обратите внимание на кронштейны выхлопной системы — быстро разрушаются из-за коррозии. Еще к минусам можно отнести высокую стоимость кузовных деталей.

Немного проблем и по кузовному оборудованию. Самым существенным недостатком является ненадежность замка багажника (перестает закрываться), ламп фар (часто перегорают) и защитного пластика оптики (быстро покрывается царапинами). Владельцев топовых версий Рено Логан 2 могут расстроить противотуманки. Служат они неплохо, но в случае необходимости замены ламп придется выложить около 30 у.е. за шт., поскольку ввиду специфического цоколя подобрать неоригинальную лампу практически нереально. Также к минусам можно отнести неудачные брызговики, которые плохо защищают от грязи пороги, двери и задний бампер. Стремительно обрастает грязью подкапотное пространство (требуется доработка уплотнителя) и крышка багажника, а так как при открытии багажника с кнопки крышка сама не поднимается, приходится пачкать об нее руки. Также стоит отметить необходимость доработки троса открытия капота (если не одеть на него резиновую трубку барабанит во время движения по ухабам), и решетки радиатора (из-за того что у нее большие соты требуется установка дополнительной сеточки).

Недостатки моторов Рено Логан 2

На отечественном рынке Рено Логан 2 представлен с бензиновыми силовыми агрегатами объемом 1.6 литра — 8-клапанные К7М и К4М (82 и 103 л.с.), 16-клапанный Н4М (113 л.с.), и 1.5-литровым дизелем K9K. Европейские версии оснащались турбомотором h5BT 0.9 литра и 1.2-литровым бензиновым движком D4F.

К7М и К4М

Болячки бензиновых моторов производства Рено хорошо известны поклонникам французской марки. Среди основных недугов стоит выделить неудачные оригинальные катушки зажигания — склонны к появлению трещин, после чего мотор начинает троить, также возможны и другие неприятности. Вторая по распространенности проблема ненадежность помпы, при клине которой нередко рвет ремень ГРМ. Не радуют длительностью службы ролик натяжителя ремня ГРМ, датчик положения коленвала, демпферный шкив и опоры двигателя. Еще одной распространенной поломкой является неустойчивая работа двигателя. Причин данной неприятности несколько — загрязнение регулятора холостого хода, дросселя либо форсунок. Реже – причина в подсосе воздуха через трещины, появившиеся во впускном коллекторе. На авто с пробегом более 50000 км внимания требуют прокладки, сальники и термостат — начинают пропускать смазку и антифриз. Ресурс поршневой при должном обслуживании составит около 400000 км пробега.

Н4М

Появившийся в 2016 году ниссановский мотор считается менее удачным. Первые серьезные проблемы дают о себе знать после первых ста тысяч километров пробега. Основным недугом является прогрессирующий масложор, от которого удается избавиться только после капремонта ДВС. При агрессивной манере вождения после 150000 км под замену попросится цепь ГРМ, вместе с которой приходится менять и фазорегулятор, что существенно увеличивает стоимость ремонта. Также этот мотор любит докучать посторонними шумами — стучат клапана (нуждаются в периодической регулировке), свистит ремень генератора. Из менее существенных недостатков отмечается небольшой срок службы реле блока зажигания и прокладки приемной трубы глушителя (прогорает). Ресурс поршневой составляет около 300000 км.

D4F

В моторе объемом 1.2, применяемом на европейских версиях Логана чаще всего подводят электрика и датчики. Также не отличается живучестью катушка зажигания со встроенными высоковольтными проводами. Вторым проблемным местом является цепь ГРМ — вытягивается ближе к 120000 км. Если за цепью не уследить (рвется) встреча клапанов с поршнями неизбежна. Кроме того, этот движок регулярно докучает утечками масла (при регулировке клапанов следует менять прокладку клапанной крышки), поломками навесного оборудования и бензонасоса, который болезненно переносит бадяжный бензин. Ресурс движка в среднем составляет 250-300 тыс. км.

h5BT

Самым проблемным в линейке силовых агрегатов считается турбомотор 0.9 литра. Очень часто капитальный ремонт ДВС приходится делать на пробеге 130-160 тыс. км. Предвестником больших затрат послужит увеличение расхода масла, которое со временем приводит к провороту вкладышей. Еще одним слабым местом является ГРМ. В приводе применена тоненькая цепь, которая зачастую нуждается в замене на пробеге 100-120 тысяч километров. Примерно столько же выдерживает и фазорегулятор (начинает трещать), стоимость замены которого неприятно удивит. Также нужно следить за состоянием ручейкового ремня, поскольку при его обрыве нарушается шкив на коленвале. Еще из минусов можно выделить проблемы с пуском ДВС в холодное время года.

Дизель

Дизельный мотор устанавливаемый в Рено Логан 2 длительное время применяется на многих моделях французской марки и уже переболел большинством болячек. Главным недостатком этого двигателя является чувствительность к качеству солярки топливной аппаратуры. Среди уязвимых мест числятся топливные форсунки (забиваются), ТНВД (нуждается в ремонте после 100-150 тыс.) и клапан ЕГР (быстро коксуется). Достаточно нежный и жгут проводов подключения датчика давления турбины — со временем переламывается, из-за чего нагнетатель перестает работать. Нередко эти моторы приходят в негодность из-за снижения давления смазки в системе вызванной поломкой пружины редукционного клапана маслонасоса или заеданием клапана масляного фильтра. При должном обслуживании и своевременной замене масла и фильтров ресурс ДВС составит 300-400 тыс. км

Трансмиссия

На выбор покупателей Рено Логан 2 доступно три типа коробок передач — 5-ступенчатая механика Jh4 (после рестайлинга JR5), автомат DP2 и робот Easy’R (он же JS3). Самой надежной из этого списка является механическая коробка передач. Из мелких неприятностей которые доставляет эта коробка нужно выделить наличие люфта в рычаге (устраняется заменой рычага в сборе). Также возможны утечки смазки через сальники приводов (чаще течет левый), шток выбора передач и датчик заднего хода. В коробке JR5 ближе к 200000 км начинают гудеть подшипники валов. Если на появившийся гул долго не обращать внимание, подшипники начнут разрушаться и его шарики попадут в дифференциал, что чревато клином КПП и пробоем ее корпуса. Комплекта сцепления в среднем хватает на 140-160 тыс. км.

Неплохо обстоят дела с надежностью и у 4-ступенчатого автомата DP2. Самым проблемным местом АКПП считается система охлаждения, которая не всегда справляется с возложенными на нее обязанностями. После перегрева в лучшем случае страдают только обрезиненные и тефлоновые детали, в худшем — искривится гидроблок. Плохо обстоят дела и с надежностью втулок, ресурс которых редко превышает 100000 км (при износе начинают пропускать масло). При наличии проблемы масляный насос начинает работать в режиме максимальной производительности. Довольно рано дают о себе знать и соленоиды регуляторы. Причин для их досрочного отказа множество — изношенные втулки, перегрев, редкая замена смазки. У Рено Логан 2 с пробегом 150000+ распространенным явлением считается наличие утечек смазки и отрыв тормозной ленты. Механическая часть КП при должном обслуживания и доработке системы охлаждения способна продержатся около 300000 км.

Роботизированная трансмиссия создана на базе механики Jh4, от которой она унаследовала и слабые сальники, а вот по механической части робот особых проблем не доставляет. Чего не скажешь про надежность электроники. Чаще всего в РКПП подводит электронный блок управления, сбои в работе которого приводят к зависанию на одной передаче. В некоторых случаях решить проблему удается перепрошивкой, однако чаще владельцам приходится менять ЭБУ. После 100000 км пробега может загудеть подшипник вторичного вала, благо замена проблемной детали обходится не особо дорого, а сам подшипник можно взять от обычной механики. Из эксплуатационных недостатков стоит выделить наличие рывков при спокойном начале движения.

Надежность подвески, тормозов и рулевого Рено Логан 2

Подвеска Рено Логан 2 такая же и у предыдущей генерации: впереди МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости, сзади – полузависимая балка. Прежними остались и настройки шасси, за которые автолюбители полюбили Логан. А вот надежность деталей ходовой заметно снизилась. Чаще всего приходится менять шаровые опоры, которые порой не выдерживают и 50000 тыс. км. В оригинале шаровые идут в сборе с рычагом, что существенно увеличивает расходы на ремонт. Можно купить аналог, но нужно понимать, что их ресурс обычно меньше оригинала. Оригинальные расходники стабилизатора нуждаются в замене каждые 40-70 тыс. км. Недолго служат и пыльники ШРУСов, несвоевременная замена которых чревата досрочной поломкой детали. На пробеге 70-100 тыс. км выходят из строя ступичные подшипники. Амортизаторы и сайлент-блоки рычагов при бережной эксплуатации способны продержатся до 150000 километров. Резинки балки, как правило, выдерживают более 200000 км.

В системе рулевого управления применен реечный механизм с ЭУР. Если периодически в системе менять жидкость (каждые 60000 км) до 150000 км особых проблем с рейкой и ее усилителем быть не должно. А вот рулевые наконечники оказались менее ресурсными — нуждаются в замене каждые 40-70 тыс. км. Рулевые тяги приходится менять после 100-120 тыс. км пробега. В тормозной системе больше всего подвержены износу передние тормозные диски. Виновником данной неприятности являются оригинальные колодки, в которых применен излишне суровый состав. Ресурс расходников задних тормозов вопросов не вызывает, а вот сам механизм нуждается в периодической чистке и смазке точек опор колодок. Если не проводить обслуживание, со временем тормоза начнут неприятно поскрипывать.

Салона и электрика

По сравнению с предшественником, салон Рено Логан 2 выглядит более современно и презентабельно, а вот отделочные материалы, как и раньше дешевые и плохо противостоят износу. Также к минусам стоит отнести отсутствие шумоизоляции и погрешности сборки. Среди уязвимых мест салона числится оплетка рулевого колеса, обивка сидений и ручка КПП — появляются потертости на пробеге 80-100 тыс. км. Что касается надежности салонного оборудования, то здесь в первую очередь стоит выделить малый ресурс замка зажигания, левого подрулевого переключателя (отказывается выполнять команды, самопроизвольно переключает с ближнего на дальний свет). При наличии поломки деталь приходится менять в сборе. Распространенным явлением считается и зависание индикатора уровня топлива. У версий с опцией обогрева лобового стекла, из-за окисления контактов, может нагревается только половина стекла (чаще со стороны пассажира). В машинах оснащенных системой MediaNAV часто подводит сенсорный экран и CD-проигрыватель (требуется перепрошивка системы).

Итог:

Рено Логан 2, как и предшественник, является «рабочей лошадкой» с хорошим запасом прочности, а значит его можно смело рекомендовать для покупок в подержанном состоянии. Хотя стоит признать появившиеся современные технологии привели к снижению надежности электроники, восстановление которой порой обходится недешево. При покупке данной модели обязательно проверяйте историю, так как на вторичке очень много машин со скрученным пробегом и работавших в корпоративных автопарках (такси).

Читайте также: Шевроле Авео Т300 с пробегом: минусы и недуги проявляющиеся в процессе эксплуатации

Достоинства:

  • Хорошая подвеска
  • Невысокая стоимость покупки и обслуживания
  • Надежные силовые агрегаты
  • Практичность

Недостатки:

  • Слабая износостойкость отделки салона
  • Малая мощность моторов
  • Нежное ЛКП
  • Быстро пачкается нижняя часть дверных проемов

 

 

Если Вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, пожалуйста, опишите проблемы, с которыми Вам пришлось столкнуться за время эксплуатации авто. Возможно, именно Ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе машины.

С уважением, редакция АвтоАвеню

Сильные и слабые места Renault Logan: что говорят владельцы

Дата публикации . Опубликовано в Секреты Рено

Белорусы трепетно любят «Рено Логан» - рейтинг продаваемости разных моделей в помощь. Причина очевидна - дешевая машина с адекватным дизайном, при этом ремонтопригодная и выносливая.

Большой багажник, просторный салон, мягкая подвеска. Но и недостатков хватает. Причем большинство из них - обратная сторона преимуществ: производитель так старался удешевить модель, что пожертвовал комфортом.

Сильные стороны

Простая и надёжная конструкция

Renault Logan выбирают не за комфорт и динамику. Главное преимущество «француза» - он (практически) не ломается. Потому так приглянулся всем таксистам страны: а уж эти ребята знают толк в миллионных пробегах.

Весь секрет надёжности «Логана» - простая и понятная конструкция, которая позволяет проехать не одну сотню тысяч километров, просто меняя расходники и совершая плановое ТО. Масло, фильтры, колодки, лампочки головной оптики - вот и все годовые расходы типичного владельца Renault Logan. Причём это относится в равной степени как к старому, так и новому «Логану».

И даже если в Рено Логан что-то и сломается, большой выбор запчастей и ремонтопригодность этой модели гарантируют, что проблем с восстановлением не будет.

Большой багажник

Объём багажника Renault Logan - образцово-показательный в своём классе. Вы только вдумайтесь: 510 литров. Больше - только у Ravon R4.

Правда, полезный объём скрадывается не особо удачными петлями крышки при закрывании. А ещё владельцы жалуются на отсутствующую отделку багажника.

Но сколько же туда можно сложить: от чемоданов на пару семей и рассады на дачу до детской коляски. При небольших размерах самой машины - отличный показатель!

Хорошая подвеска и проходимость

Нет, она не такая «неубиваемая», как о ней говорят. И определённые действия водителя приведут «Логан» на СТО так же быстро, как и любой другой авто.

  • Обычно от пренебрежения к ямам и «лежачим полицейским» первыми сдаются стойки стабилизатора и шаровые опоры. Последние меняются в сборе, вместе с рычагами.
  • Если владелец не внял просьбам машины о пощаде - долго жить прикажут амортизаторы.
  • Если не следить за наличием смазки в ступичных подшипниках, они отходят всего 30 тыс. км. 
  • А вот задняя подвеска довольно надежная.

Хорошая репутация подвески «Логана» - это не о бесконечном ресурсе, а о комфорте. Высокая энергоёмкость усыпляет внимание ездока: кажется, раз подвеска хорошо демпфирует неровности дороги, то их и нет.

После рестайлинга 2014 года подвеска более жёсткая и «собранная», что расстраивает часть владельцев. Но зато такие настройки позволили производителю сбалансировать крены кузова в повороте.

Что касается проходимости «Логана», то неплохой дорожный просвет в 155 мм под нагрузкой делает его достаточно удобным для грунтовых дорог.

Осторожней нужно быть только с передним бампером: он достаточно низко висит, есть риск «посадить» его на высоком бордюре при парковке в городе.

Дизайн «не такси» автомобиля

В начале своего пути, Логан, прямо скажем, выдающимися внешними качествами не отличался. А ко времени рестайлинга 2014 года вообще стал прочно ассоциироваться с «таксимобилем».

Смена поколений пошла «французу» на пользу. Он не слишком изящен в ряду современных «бюджетников», но изменения в дизайне экстерьера хотя бы позволили увидеть в Renault Logan обычный «гражданский» авто, причём достаточно привлекательный. Скромно, но со вкусом.

А новый Logan Stepway с клиренсом 195 мм в специальном обвесе так вообще загляденье - посмотрите сами. 

Слабые стороны

Тонкий металл, тонкое ЛКП

Этот пункт отмечают многие владельцы, и действительно - сколы краски на капоте появляются даже на новой машине достаточно быстро. Здесь сочетание двух факторов - плохие дороги, все же «Логан» создавался как машина для города. И, вероятно, стремление производителя сэкономить на слоях краски.

Металл же кузова настолько тонкий, что это сказывается не только на комфорте (шумоизоляции) но и на безопасности. Отдельные владельцы сообщают, как выравнивают крылья после легких ДТП без помощи оборудования - просто руками.

Некомфортный салон 

  • У стандартной комплектации Renault Logan маленькие боковых зеркала.
  • Владельцы жалуются на наличие больших «слепых» зон, отсутствие нормального обзора назад.
  • Система вентиляции продумана кое-ка, из-за чего зимой и в сырую погоду сильно запотевают стекла.
  • Щетки стеклоочистителей быстро выходят из строя и противно скрипят, а еще - расположены так, что попадающую на стекло воду вытирают лишь частично.
  • После езды по плохим дорогам трескается верхнее крепление передних фар, а от вибрации вываливаются передние противотуманные фары.

  • Материалы отделки оставляют желать лучшего даже в сравнении с одноклассниками. 
  • Шумоизоляция - боль владельцев. Многие решают ее сами, в гараже.
  • Раздражает владельцев имитация дверных ручек и невозможность сложить задние сиденья - они прикручены болтами.
  • Сиденья мягкие и неудобные, без поясничной и боковой поддержки. Усталость от длительных поездок в неудобном кресле не перекрывает даже плавный ход машины.
  • Расположение кнопок в салоне подчиняется ведомой лишь производителю логике. Например, задние стеклоподъемники придется искать в районе ног пассажира.
  • Бардачок мелковат, торпеда округлая и не предназначена для складирования каких-то подручных вещей.
  • Выступ в багажнике, многочисленные петли, заглушки и провода накладывают отпечаток на возможности перевозки грузов: приходится следить за тем, чтобы ничего не задеть и не поцарапать.

Да, «Логан» - недорогой автомобиль, и владельцы готовы терпеть зависание мультимедийной системы, глюки электроники и ошибками штатного навигатора.

Но слабая шумоизоляция (плюс шумный мотор и родная резина), неудобные кнопки и «табуреточная» посадка в передних сиденьях способны вывести из себя даже самых терпеливых.

Недолговечная рулевая рейка

Специалисты, которые занимаются ремонтом «Логанов» на постоянной основе, утверждают, что действительно слабое место модели - это рулевая рейка.

Часто она просится на замену уже к 80 тыс. км. А до этого владельцы в среднем дважды меняют рулевые наконечники.

Слабый 8-клапанный двигатель

После рестайлинга 2014 года производитель отказался от младшего 1,4-литрового 75-сильного движка.

  • Оставшиеся 1,6-литровые варианты не радуют своей динамикой: 82 л.с. для 8-клапанного и 102 л.с. для 16-клапанного мотора.
  • 102-сильный К4М сочетается с 4-диапазонной АКП, что плохо отражается на топливном расходе но улучшает производительность.

Владельцы 8-клапанной версии по-прежнему недовольны динамикой и сетуют на то, что двигатель шумит, но «не едет».  

Хотя для любителей более шустрой езды производители ввели в линейку и 113-сильный h5MK, который также можно найти на Renault Duster и Kaptur, Nissan Sentra и Juke.

Шумная коробка с короткими передачами

Механическая коробка передач «Логана» хрустит при включении задней передачи, и это не признак поломки, а конструктивная особенность - отсутствие соответствующего синхронизатора.

Пятиступенчатая коробка JH достаточно надежна, но многие владельцы не привыкнут к коротким передачам. А ведь их назначение - придать динамику не слишком производительным моторам. Но в результате водитель при разгоне постоянно держит руку на «ручке», и трогается через раз со второй передачи. С включенной пятой передачей и на скорости порядка 100-110 км/ч и двигатель, и коробка воют, расстраивая владельцев.

Итого

Рено Логан - простой бюджетный автомобиль, настоящая «рабочая лошадка». Низкий комфорт салона, слабая шумоизоляция и тонкий металл легко компенсируются низкой ценой, простотой и надёжностью конструкции автомобиля, мягкой подвеской и неплохой проходимостью.  

Любят и выбирают Renault Logan не за что-то, а в целом - простая, понятная и «неломучая» машина.

  • Полный обзор модели Renault Logan найдете здесь.

Renault Logan 2 поколение – обзор слабых мест, поломок, надежности

Содержание
Моторы
КПП
Подвеска, рулевое управление и тормоза
Кузов
Салон и электрика
Стоит ли покупать?
Типичное состояние с пробегом 100 ткм
Конкуренты
Видео-обзор

«Сначала работай на репутацию, затем репутация будет работать на тебя» – золотое правило бизнесменов почти любого рода деятельности. Тем же путём пошел и бренд Renault, занырнувший в наш не самый перспективный авторынок по самые активы, продвигая и свою продукцию и вытаскивая за уши из болота всем известного местного производителя.

Сказать, что Renault Logan в нашей стране модель популярная и предпочтительная, значит – ничего не сказать. Первое поколение разбрелось, как по малобюджетным частникам, так и таксопаркам. Про надежность и стоимость обслуживания говорить нечего – все всё знают. Но избалованный народ надо «кормить» дальше, причем не опуская планку. Давайте подумаем, чего хотели видеть любители Logan в новом поколении? А что тут думать, как говорится, «понты» у народа не отнимешь. Всё чего хотели, так это отсутствие внешней ущербности по отношению к большинству автомобилей.

И, всё-таки в 2014-ом году на российский рынок от Renault снизошло то, чего ждали. Внешний вид нового Logan не вызывает рвотных позывов, комплектации почти как у старой «японки» 90-х годов плюс подогрев лобового стекла. Больше не надо искать стеклоподъемники на центральной консоли, да и вообще стало возможно долгое пребывание за рулём. Признаю, Logan во втором поколении умело избавился от клейма «некрасивый и неудобный». Осталось выяснить самое главное – не пришлось ли ради этого потерять статус неубиваемой рабочей лошадки.

Великий консерватор

Несмотря на то, что 2 поколение Renault Logan теперь собирают на АВТОВАЗе, моторы по-прежнему французские, старые знакомые 1.6-литровые К7М и К4М, но на этот раз «задушенные» экологической нормой ЕВРО-5 до 82 и 103 л.с. соответственно.

Ни от одной из известных Логановских «болезней» перечисленные агрегаты не избавились. 8-клапанный К7М также трясёт, как замерзшего чихуахуа, 16-клапанный К4М всё также может попросить заменить прокладку дроссельной заслонки, заявив о себе плавающими оборотами. У обоих, по-прежнему текут сальники коленвалов, иногда дребезжит выхлопная система из-за крепежа приемной трубы, без видимых причин отказывают катушки зажигания. В общем, мелочей хватает. У кого сейчас без них? Зато надежность поршневой позволяет тысяч так 350-400 не копить на капитальный ремонт. Масло ни один из агрегатов не потребляет, если не игнорировать регламентные сроки. Регулируй каждые 100 ткм клапана, меняй через 60 ткм ремень ГРМ и машина будет как минимум довозить до места.

В 2016 в пору рестайлинга Логану пришили более продвинутый, с точки зрения специалистов Renault, агрегат HR16DE-Н4М с фазовращателем на впуске и цепью. Так что владельцам 113-сильного мотора за гнутые клапана и своевременную замену ремня ГРМ можно не переживать вовсе.

Был ли робот?

Действительно, был ли вообще «робот»? До сих пор любители и самые заядлые «логановоды» узнают, что всё-таки был. Стыковался он только с 8-клапанным мотором К7М и очень непродолжительное время. Да и те любители приключений, что купили Logan на РКПП, успели поругаться на трансмиссию из-за провалов и задержек при переключениях. Стоит только догадываться, как они огорчились, когда узнали, что такую коробку ещё и трудно продать в сборе со всем Логаном.

Агрегаты К4М и Н4М за доплату комплектовались «автоматом» DP2, который в целом показал себя достойно. Среди систематических поломок трансмиссии отметилась только электроника, а точнее датчик давления масла и, реже, соленоиды. Меняется и то и другое относительно недорого, однако во втором случае «трансмиссионку» приходится полностью сливать из АКПП. Те, кто и так меняет жидкость каждые 50 ткм, проблем с коробкой обычно не знают, всё-таки изрядную чувствительность к продуктам износа DP2 не потеряла.

Механическая коробка по части шестерён абсолютно безотказна, а это значит, что разбирать её Вам вряд ли когда то придётся. Правда, возможно такое при одном условии – если не проспите потекший сальник левого ШРУС. Такое бывает. Если удача – это не Ваше, то не лишним будет сказать, что меняется уплотнитель только со съемом всего трипоида при лишенной масла коробке передач.

При нормальном обращении, сцепление запахом жженого диска беспокоить не будет от 150 до 200 ткм. Больше обычно не живёт, да и так результат неплохой.

То ли пальто, что было раньше

Хотелось бы сказать, что подвеска Renault Logan, как прежде легендарная, не убиваемая, всеядная и, что ещё про неё написано, сказано, отснято и т.д. Но не скажу, ибо еще с Фазы 2 первого поколения ходовая часть Логана перестала вызывать подобные впечатления. Да, всеядная, точнее, такую специально не пробьёшь, но ресурс у неё вполне обычный, как у большинства, местами даже хуже. Например, шаровые опоры часто не доживают до 50 ткм. Рулевые наконечники, а также стойки и втулки СПУ к 100 ткм тоже обычно просятся на замену. Амортизаторы и сайлентблоки рычагов выносливее всех – способны продержаться до 150 ткм.

Впервые за всё время, нарекания стали вызывать тормоза. Как и у родственного Lada Largus, тормозные диски стираются раньше, чем от них ожидаешь. К 90 000 километров указанные элементы имеют уже солидный бортик, требуя либо временной проточки, либо полной замены фрикционного узла.

Лакокрасочная нежность

При владении Renault Logan стоит быть аккуратным и бережным по отношению к кузову, а точнее к его лакокрасочному покрытию. Владельцы жалуются – «машина ещё вроде бы новая, но уже порядком покрыта мелкими царапинами». Арки задних колес желательно сразу покрывать бронеплёнкой. Также, как и у Дастера, эти места по дороге на дачу атакуются камнями и другими абразивами, что приводит к целой россыпи сколов, которые, в отличие от царапин, полировкой не уберёшь.

Всё так же, как раньше, некоторых владельцев беспокоят появившиеся трещины на кузове в районе стыковки крыши с задней стойкой. Волнуются собственники хоть и не беспочвенно, но всё же напрасно, так как ни к коррозии, ни к каким либо другим негативным последствиям это не приводит. Ржавчина вообще не особо «любит» кузов Логана, по крайней мере, пока он не битый.

Первые платы за комфорт

Все этого давно хотели – Renault Logan, хоть и очень относительно, но можно назвать комфортным. Да, здесь до сих пор нет пластиковых порогов, защищающих обивку салона, в некоторых комплектациях даже отсутствует центральная консоль, но за счет эргономики, о которой явно впервые подумали, стало прям непривычно удобно. Климат- и круиз-контроль, боковые подушки, hands-free – всё это работает как надо, однако прибавка в электронике неизбежно привела к некоторым поломкам.

Например, частичку народного гнева на себя принял левый подрулевой переключатель, который отказывался выполнять команды или наоборот самопроизвольно включал дальний свет. В таких случаях узел приходится менять целиком. С «зависающим» индикатором уровня топлива ничего не поделаешь. После заправки приходится ждать несколько минут, чтобы понять, что оператор АЗС не обманул с объемом залитого в бак.

Обогрев лобового стекла у многих срабатывал только наполовину, точнее пассажирская сторона зимой оттаивала, а водительская, от которой всё зависит, нет. Стоимость новой детали для владельцев Логана оказалась слишком большой, благо проблема крылась не в самом стекле, а в банальном окислении контактов на подходе к нему. Почистил и поехал дальше.

Материалы сидений, конечно, простецкие – мараются и лохматятся уже к 50 ткм. Жесткий пластик панели и обивок со временем неизбежно порождает популяцию «сверчков». Зато обод руля теперь износостойкий и не превращается в протухшую сосиску, даже к 100 ткм.

Стоит ли покупать Renault Logan 2 с пробегом

Судя по любителям Renault Logan, выносливость ему больше не нужна. Хотели комфорт? Получайте. Вот Вам и опции и удобства. Таким образом, модель уходит от простого к сложному, где, как известно, не всё так дешево и надежно. Так или иначе, несмотря на возросший комфорт, Renault Logan остался «рабочей лошадкой», которую можно без особой опаски покупать в подержанном виде. Мелочи, хотите Вы или нет, тревожить будут, зато ресурс основных агрегатов никакого беспокойства не вызывает. Хорошие экземпляры готовы прослужить без поломок дольше, чем большинство продаваемых у нас моделей, если конечно, машина не побывала в такси.

Практика подбора подержанных автомобилей показывает, что Logan, как раз таки,  остаётся популярным в среде таксистов. Примерно половина машин в продаже на б/у рынке имеет признаки интенсивной перевозки людей. Определить такие варианты можно благодаря не самым износостойким материалам, а точнее по износу задних сидений, ремней и обивок. Обычно они явно затерты больше, чем водительское место.

Естественно, все машины, поработавшие в такси, да и не только, имеют признаки корректировки одометра. Определить реальный пробег электронными методами проблематично, даже если учесть, что километраж дублируется в блоке ABS. Показания легко и бесследно подчищаются и там. Ориентируйтесь на общий износ авто.

Renault Logan с пробегом 100 000 км

К 100 000 км Logan уже трудно назвать «свежим», но это только визуально. Россыпь царапин по бортам, затертости в районе ручек дверей, сколы на арках колес. Всё это можно отполировать, немного подкрасить. Так уж вышло, что и за технической частью владельцы обычно не следят. Как правило, текущие сальники никого не провоцируют на ремонт, как и стуки в подвеске из-за изношенных шаровых. Всё это ложится на плечи следующего владельца, который может относительно недорого восстановить машину и проездить, как минимум ещё столько же.

Проверка подержанного Renault Logan 2 поколения теперь более информативная. В блоке ABS прописан пробег, в блоке SRS количество срабатываний подушек безопасности

Конкуренты

Конкуренты у 2-го поколения Renault Logan те же самые, что и раньше. Добавилась, пожалуй, Lada Vesta и Skoda Rapid. До сих пор неплохой альтернативой для французского седана остается Volkswagen Polo, Hyundai Solaris, Kia Rio и Nissan Almera.

Автор: Денис Путков, Autotorque.ru

Статья по теме: Расположение VIN и номеров двигателя Renault Logan 2

Видео-обзор

Часто задаваемые вопросы по Logan

Логан Часто задаваемые вопросы о токарных станках

1. О Логане и Логансе:

1.1. Вы те же люди, которые сделали токарные станки? История?

1.2. Какая конусность внутри шпиндель?

1.3. Как узнать номер модели этого токарного станка?

1,4. Как узнать серийный номер этот токарный станок?

1,5. Как узнать возраст этого токарный станок?

1,6. Этот токарный станок изношен? Изношенный? Как я могу сказать? Что идет не так с токарными станками Logan?

1.7. Сколько весит токарный станок?

1,8. Мотор какого размера мне поставить этот токарный станок?

1.9. Как я могу переместить этот токарный станок?

2. Наладка и ремонт станка:

2.1. Как отрегулировать задний фонарь стойка? Толкает ли шток переключателя имеется ввиду задний редуктор или прямой привод?

2.2. Как заставить токарный станок резать Прямо?

2.3. Как к этому добавить цанги токарный станок? Какие цанги подходят к этому токарному станку?

2.4. Носик шпинделя Логана такой же, как нос Саут-Бенд?

2.5. Как сделать заднюю панель для Чак?

2.6. Где я могу получить замену шестерни?

2.7. Как заменить клиновой ремень без снятия шпинделя?

2,8. В какой цвет краской сделал Логан использовать? Как мне получить нечто подобное?

2.9. Почему этот патрон не держит детали точно по центру?

2.10. какая могу ли я исправить 3-кулачковый патрон с изношенными кулачками?

2.11. где Могу ли я получить новые кулачки или другие кулачки, подходящие для моего старого патрона Logan?

2.12. Что размер шкива идет на мотор?

2.13. какая патрон подходящего размера для этого токарного станка?

2.14. какая мне использовать для смазки токарного станка? Масло уровень в резервуаре?

2.15. какая следует ли использовать для замены плоский кожаный приводной ремень?

2.16. Почему это привод на токарном станке Логан с клиноременного шкива на плоский шкив?

3. Закупка машин и запчастей:

3.1. Какой размер панели инструментов Quick Change подходит этот токарный станок?

3.2. Сколько стоит этот подержанный токарный станок?

3.3. Чем Логанс по сравнению с Югом Отводы или токарные станки Atlas?

3.4. Подходит ли люнет 10 дюймов, 11 дюймов или что?

3.5. Детали от одного токарного станка Логан взаимозаменяемы с моделями другой модели?

3.6. Где взять дешевые запчасти?

3,7. Где взять хорошие запчасти?

4. Использование машин:

4.1. Как нарезать метрическую резьбу на Токарный станок Логан?

4.2. Как избавиться от болтовни, когда резка?

4.3.Как мне настроить инструмент?

4.4. Где можно пройти уроки по использованию токарный станок?

4.5. Какие книги подходят для преподавания как пользоваться токарным станком?

4.6. Что использовать для резки жидкость?

4.7. Как использовать резьбонарезной диск на токарном станке Logan или Wards?


Logan Lathe FAQs

1.1. Находятся вы те же люди, которые производили токарные станки? История?

1.1 .. Логан Компания Actuator очень тесно связана с Logan Lathes.Историю читайте здесь:
http://www.loganact.com/history.htm

Вернуться к началу

1.2. какая конус внутри шпинделя?

1.2 .. http://lathe.com/ll-group-archive/spindle_nose_data.html

Назад наверх

1.3. Как можно узнать номер модели этого токарного станка?

1.3 .. Многие Номер модели токарных станков Logan указан на паспортной табличке, прикрепленной к перед передней бабкой.Другой Логан На токарных станках есть шильдики, но номер модели не указан. штамп на паспортной табличке. Для тех токарных станков, вы можете определить номер модели, зная характеристики и размеры токарного станка и сопоставить их с таблицей номеров моделей по адресу:
http://www.lathe.com/models.htm

Назад наверх

1.4. Как я могу найти серийный номер этого токарного станка?

1.4 .. В серийный номер проштампован на ходовой части токарного станка, по адресу конец задней бабки, между V-образным сечением и плоский участок в месте, не подверженном износу при работе на токарном станке.Вы можете прочитать это, глядя прямо на токарный станок.

Назад наверх

1.5. Как можно узнать возраст этого токарного станка?

1.5 .. найти серийный номер токарного станка, как указано в вопросе 1.4. Тогда посмотрите таблицу серийных номеров на в Интернете по адресу:
http://www.lathe.com/ser-no.htm

Назад наверх

1.6. Это токарный станок носить? Изношенный? Как я могу сказать? Что идет не так с Логаном токарные станки?

1.6 .. Есть несколько вещей о Логане токарные станки, которые изнашиваются в процессе эксплуатации. Они будут носить еще быстрее с пренебрежением или жестоким обращением.

Самая тяжелая форма износа - это постельное белье. Это происходит еще быстрее, если кровать не постоянно смазывать хорошей смазкой. Токарные станки с закаленными станинами обычно имеют очень немного постельного белья, но ты не можешь быть уверен. Постельное белье очень сложно определить заметно.

Один хороший способ проверить износ станины - это настроить машину так, чтобы станина не скручен как описано в вопросе 2.2, затем сделайте пробную стрижку на длинной планке. Если диаметр стержня остается постоянным по всей длине реза ложе не изнашивается. Как вариант, можно поставить длинный прямой, прецизионную планку в токарном станке, поместите индикатор проверки на каретку и поверните индикатор проверки циферблата по шкале точности, наблюдая за отклонением в чтении.

Если ваша станина токарного станка изношена, это будет очень дорого отремонтировать. Шлифовальные цеха могут шлифование станины, но хорошее шлифование станины будет стоить от 350 до 750 долларов.

Другой формой износа является износ втулки. Об этом свидетельствует урчание коробки передач. Изношенные втулки легко обжал и заменил. Новый втулки доступны от Logan или у дилера подшипников.

Другая форма износа - это износ цилиндра задней бабки. Это может позволить тарану свисать или покачиваться. во время резки. Чтобы это исправить, вам понадобится расточить отливку задней бабки, вставить бронзовую или чугунную втулку, а затем расточил его до точного диаметра.

Подшипники передней бабки также могут быть изношены.О Логане На токарных станках эти подшипники представляют собой патронные шариковые подшипники. Если вы чувствуете неровность при повороте шпиндель вручную, нужны новые подшипники. Если шпиндель двигается внутрь и наружу, возможно, подшипники исправны, но шпиндель недостаточно затянут или неправильно собран. Вы можете получить новый картриджные подшипники от Logan или у дилера подшипников.

Вот хорошая статья о том, как проверить токарный станок:
http://www.mermac.com/advice.html

Назад наверх

1.7. Как сколько весит этот токарный станок?

1.7 .. В вес брутто Логана 14 корпус токарного станка стоит примерно 1950 фунтов.
Транспортный вес Логана 12 токарный станок стоит примерно 1050 фунтов.
Транспортный вес Логана Напольный токарный станок модели 1920 11 стоит примерно 615 фунтов.
Транспортный вес Логана Настольный токарный станок модели 1915 11 стоит примерно 505 фунтов.
Транспортный вес Логана Напольный токарный станок модели 200 10 стоит примерно 520 фунтов.
Транспортный вес Логана Настольный токарный станок модели 210 10 стоит примерно 420 фунтов.

Назад наверх

1.8. какая размер мотора стоит поставить на этот токарный станок?

1.8 .. Logan поставил двигатели 3 л.с. 1725 об / мин для 14 токарных станков. Поставляется
Logan Двигатели 1 л.с. 1725 об / мин на 12 токарных станков. Поставляется
Logan Двигатели 1725 об / мин на 11 токарных станков. Поставляется
Logan Двигатели 1725 об / мин на 10 токарных станков.
Вы можете использовать двигатель большего размера, но ремни могут не позволить вам воспользоваться этого.

Назад наверх

1.9. Как я могу переместить этот токарный станок?

1.9 .. Токарные станки тяжелые. Вы можете серьезно повредить сами перемещаете тяжелую технику. Вы можете также повредить токарный станок, если вы его уроните. Чтобы будь осторожен, найми профессионального риггера. Если вы собираетесь самостоятельно перемещать токарный станок, оборудования и попросите нескольких сильных, здоровых людей помочь вам. Требуется как минимум два здоровых человека, чтобы переместить токарный станок.

Лучший способ переместить токарный станок - это разобрать его, перевезти детали и затем соберите его в окончательном месте.Чем больше разбираешь, тем легче детали. Решайте сами, когда у вас будет токарный станок на достаточно мелкие детали и прекратите разборку на этом этапе.

Сначала снимите заднюю бабку, сдвинув ее с конца станины. Затем снимаем ходовой винт. поддержите и снимите каретку с задней бабки станины. Теперь снимаем мотор. Затем снимается монтажный узел двигателя. После снятия узла опоры двигателя вы можете снять переднюю бабку со станины.

Далее можно снять кровать с основания.Если токарный станок имеет литые ножки, хорошо поддержите станину, прежде чем откручивать кровать из ножек. Два средних, здоровых люди могут нести станину токарного станка 11. Два сильные люди могут носить токарный станок 11 с установленной бабкой.

Соберите токарный станок в обратной последовательности.

Вам нужно будет отключить токарный станок и снова подключить питание при перемещении. Это. Линия электропередачи содержит достаточно потенциал убить вас. На всякий случай наймите лицензированный электрик.

Назад наверх

2.1. Как мне отрегулировать фон стойка? Толкает ли шток переключателя имеется ввиду задний редуктор или прямой привод?

2.1 .. http://lathe.com/ll-group-archive/logan_lathe_back_gears.html

Назад наверх

2.2. Как Могу я заставить токарный станок резать прямо?

2.2 .. В классический способ настройки токарного станка - использование прецизионного уровня, способного указывать наклон 0,0005 в 12 и две совпадающие параллели. Поместите параллели на лыски токарного станка. станины возле передней бабки, расположите уровень на параллелях под прямым углом к станину токарного станка и отрегулируйте одну опору передней бабки по уровню.Затем проведите параллели на квартирах станина токарного станка возле задней бабки и повторите, регулируя одну ногу задней бабки для уровень. После этого кровать должна быть свободным от скручивания.

Более простой способ сделать то же самое - надежно надеть прецизионный уровень. верх каретки токарного станка, перпендикулярно станине токарного станка с кареткой возле передней бабки. Отрегулируйте одну бабку стопа для уровня. Затем проверните каретку по направлению к задней бабке и отрегулируйте одну ногу задней бабки по уровню.

Если ножки токарного станка не регулируются, поместите под ножки прокладки подходящего размера. для уровня.

Другой вариант выравнивания - использование регулируемых опор машины. Logan Actuator продает крепление высокого качества, производства Royal, что позволяет легко регулировать токарный станок и крепить его к пол без необходимости сверления отверстий в полу и / или добавления анкеров.

Когда токарный станок выровняется, он должен резать прямо. Проверьте это, поставив 1 прямой, постоянный стержень диаметром в патроне или цанге, поместив индикатор проверки шкалы на стойку инструмента и проворачивая индикатор поперек стержня.Игла не должна двигаться. Если он медленно дрейфует от одного конца к другое, станина токарного станка все еще скручена. Сделать поправку без изменений. Если игла меняется нелинейно, то ложе изнашивается. Это не может быть эффективно исправляется выравниванием.

Вот еще один эффективный способ регулировки токарного станка, любезно отца Роллиса:
http://www.john-wasser.com/NEMES/RDMLatheAlignment.html

Вот хорошая статья, описывающая, как настроить токарный станок:
http://easyweb.easynet.co.uk/~ chrish / tsetup.htm

Назад наверх

2.3. Как я могу добавить цанги к этому токарному станку? Который цанги подходят к этому токарному станку?

2.3 .. Токарные станки Logan 11 и выше поставлялись с 2-8, L-00, L-0, D1-3 или D1-4 наконечники шпинделя. Логан поставляемые адаптеры цанги для этого шпинделя, которые подходят 475 (также известный как 5C) цанги. Цанга 5C - очень распространенная размер и доступен в круглых размерах до 1 1/16, а также в квадратных и шестигранных размерах. Достойное качество импортные круглые цанги 5C продаются по цене менее 7 долларов каждая, а в комплектах даже меньше.

Логан 9 и 10 токарные станки поставлялись с наконечником шпинделя от 1 до 8.Логан изначально поставил адаптеры цанги для этого шпинделя, которые подходят для цанговых цанг AC-30 (3AT) и AC-50 (W&S # 1) цанги. Это больше ограничены и менее доступны, чем цанги 5C, но столь же точны и удобный.

Вы можете найти бывшие в употреблении переходники цанговых патронов, подходящие к токарному станку Logan, у дилеров подержанного оборудования. Вы также можете сделать цангу самостоятельно адаптер. Было довольно много статей опубликовано в Домашнем цехе Мастерская машинистов и машинистов с описанием того, как сделать цангу ближе.Большинство показывает, как изготовить прецизионный адаптер, который входит в носик шпинделя и принимает втягивание цанга. С адаптером втягиваемой цанги 10 Логан ограничивается цангами с отверстием, такими как цанга 3AT. Более крупные токарные станки могут принимать цанги 5C.

В одной статье 2004 года показано, как сделать переходник цанги, который надевается на нос шпинделя. Это намного больше продвинутый проект. Цанга с выступом переходники позволяют на 10 логан токарный станок для установки цанг 5C, потому что они не используют критическое пространство внутри носика шпинделя.

Вы можете купить новые переходники для цанговых цанговых патронов производства Royal или новые переходники через нос. адаптеры цанговых патронов производства Bison или Sjogren от Logan Привод или другие дилеры.

Назад наверх

2.4. Является Логан нос веретена такой же, как у Саут-Бенд нос?

2.4 .. Каждый Изготовитель токарных станков сделал нос шпинделя несколько иначе. 2-8 Логан нос шпинделя похож на 2-8 South Bend нос шпинделя, но внешний диаметр гладкого участка на Логан больше, чем в Саут-Бенд.Это означает, что вам придется сделать окончательный надрез на стандартной задней панели или лицевой панели, чтобы она подошла к Логан. Вы можете установить заднюю панель или лицевую панель на шпинделе назад, чтобы выполнить этот разрез, если вы осторожный. Если вы купите заднюю панель или лицевую панель от Логана, он точно спаривается с Логаном шпиндель без регулировки.

Назад наверх

2.5. Как могу я сделать Задняя панель для патрона?

2.5 .. Вы Вы можете узнать об этом простом процессе из одной из этих замечательных статей:
http: // www.lathes.co.uk/latheparts/page7.html
http://easyweb.easynet.co.uk/~chrish/t-chucks.htm

Назад наверх

2.6. где я могу получить замену шестерни?

2.6 .. Есть много дилеров подержанной техники, которые использовали шестерни.
Вы также можете купить новые шестерни напрямую у Логана. Привод.

Назад наверх

2.7. Как могу я заменить Ви ремень без снятия шпинделя?

2.7 .. Если клиновой ремень на вашем токарном станке изношен Вы можете заменить его ремнем Fenner PowerTwist, доступным у многих дилеров. Этот пояс состоит из множества одинаковых поясов. ссылки. Вы покупаете оптом и быстро вместе длину, которая вам нужна. В в некоторых случаях Fenner PowerTwist ремень будет работать более гладко, чем сплошной клиновой ремень.
http://www.fennerindustrial.com/products/powertwist_ind.html

Назад наверх

2.8. какая цвет краски сделал логан использовать? Как мне получить нечто подобное?

2.8 .. Ранние токарные станки Logan были окрашен в очень темный сине-серый цвет. Где-то в начале 1960-х цвет был изменен на средний серый или машинный серый. Это был очень распространенный цвет для машин инструменты в то время. Средне-серый доступен из многих источников. Все еще. Сине-серый - нет. Ближайший Я нашел это от Грейнджера, аэрозольная краска называется Dem-Kote Blue Grey, их складской номер 5FX11. Это то, что Логан использует сейчас для деталей токарного станка.
В 1971 году производство токарных станков было перенесено из Чикаго от Houdaille, и цвет был изменен на металлический зеленый.

Джо Шульте нашел краску, которая соответствует его модели 200 выпуска 1952 года. идеально: Бенджамин-Мур High Gloss Эмаль по металлу и дереву, масляная основа (алкид), глубокая основа C-133 3B, цвет ID. 2119-30, Название цвета. ребенок Seal Black, Color Book 133. Любая Дилер Бенджамин-Мур может все это перепутать. Наименьший размер, который он мог получить, был кварта. Из-за названия цвет кажется черным, когда он действительно сине-серый.

Многие магазины промышленных или автомобильных красок подберут цвет, если вы принесете им образец. Некоторые даже загрузят погремушку для вас.Мне повезло с местным дилером Sherwin Williams и их Промышленная эмалевая краска. Возьмите с собой заднюю бабку, и они могут соответствовать цвет, с пятнами возраста и грязи.

Назад наверх

2.9. Почему не будет этот патрон держит детали точно по центру?

2.9 .. Нет патрон или цанга подойдет идеально. Даже новая трехкулачковая патрон хорош только до 0,002 или около того, если он не регулируется. Если твой патрон не будет держите детали так плотно, что-то не так.Вот список возможностей. Любой из них может привести к сбою хорошего токарного станка. колебание.
Возможно, изношены губки патрона. Когда детали вращаются в челюстях, брось быстро.
Также может быть изношена спираль патрона. Свиток представляет собой плоскую спиралевидную металлическую пластину. за челюстями.
Другая возможность состоит в том, что патрон установлен на задней пластине. неправильно или что между патрон и заднюю пластину. Разобрать, тщательно очистить, смазать маслом, и соберите его.Это может помочь.
Еще одна возможность состоит в том, что между задней пластиной и шпинделем есть грязь или сколы. Отвинтите заднюю пластину от шпинделя, очистите резьба в задней пластине и на шпинделе, масло оба, и попробуйте собрать его снова. Винт аккуратно вместе. Его не следует сжимать или быстро вращать с щелчком.
Возможно, шпиндель погнут. Положить индикатор часов на конце шпинделя, чтобы проверить это.
Возможно, подшипники шпинделя неисправны или шпиндель установлен неправильно.Хорошие подшипники будут гладкими и не имеют люфта. Логан шпиндели подвергаются прецизионной механической обработке, чтобы обеспечить точный предварительный натяг подшипников, когда шпиндель собран правильно. Подшипники с предварительным натягом не имеют люфта.

Назад наверх

2.10. какая могу ли я исправить 3-кулачковый патрон с изношенными кулачками?

2.10 .. Если свиток изношен, вы ничего не сможете сделать без станка с ЧПУ и многого другого. времени. Если свиток изношен и вы зафиксируете челюсти, патрон будет правильным на диаметр, который вы использовали для ремонта, а больше нигде.
Если вы уверены, что проблема только в челюстях, тогда вы можете установить шлифовальный станок или расточную оправку и переточить или расточить челюсти. Тем не мение, вы должны делать это, прижимая челюсти к чему-либо. Один из способов сделать это - использовать кусок листа. металл с отверстиями для каждой челюсти. Другой способ сделать это - просверлить отверстия в каждой челюсти для штифта или винта, и штифты или винты затягивают кусок трубы. Затяните патрон на листе или трубе, и губки зафиксируются в нужном месте.
http://lathe.com/tips/chuck-jaw.htm

Назад наверх

2.11. где Могу ли я получить новые челюсти или другие челюсти, чтобы они соответствовали моему старому Логану Чак?

2.11 .. Перед покупкой б / у кулачковые патроны незаметно, вы должны знать, что существуют сотни, если не тысячи разные размеры челюстей. Это почти невозможно найти сменные кулачки для конкретного патрона, если вы не пойдете правильно производителю патрона. Патроны Logan производились компанией Buck, ныне Buck Forkardt.Buck Forkardt не создан для поддержки машинистов домашних магазинов. Их цены на запасные части астрономический. Было бы дешевле покупать новый импортный патрон, чем покупать новые кулачки.

Logan Actuator Co. продает новые патроны производства Bison. Это высококачественные патроны европейского производства, которые являются отличным вложением в ваш токарный станок.

Назад наверх

2.12. какая размер шкива идет на мотор?

2.12.. Логан 200, а по сути все Логан и Токарные станки Montgomery Wards, кроме 9-дюймовых и с регулируемой скоростью привод, использовал 2-х ступенчатый "V to

Flat Drive
".

Для 10 токарных станков шкив мотора (LP-1885 или LA-349) составляет приблизительно 2,31 дюйма и 4,28 дюйма в диаметре.

Для 11 токарных станков шкив двигателя (LP-1551 или LA1037) составляет примерно 2,5 & 5,25 в диаметре.

Эти шкивы можно купить в компании Logan Actuator. При заказе указывайте размер вала двигателя.

Назад наверх

2.13. какая патрон подходящего размера для этого токарного станка?

2.13 .. Logan поставил 5 3-кулачковых патронов и 6 4-х кулачковые патроны на 10 токарных станков. Логан поставил 6 трехкулачковых патрон и 6 4-кулачковых патронов для своих 11 токарных станков. Были доступны патроны большего размера, но они непрактично на этих токарных станках, потому что челюсти будут ударяться о станину, когда патроны открываются. Больше патроны также тяжелее, поэтому они создают нагрузку на шпиндель и шпиндель подшипники. В общем, используйте самые маленькие возможен качественный патрон для работы.

Назад наверх

2.14. какая мне использовать для смазки токарного станка? Уровень масла в резервуаре?

2.14 .. Много места на токарном станке, требующие частой смазки. Проверьте свой логан руководство для перечисления точек масла. Руководства по эксплуатации Logan можно купить в магазине Logan Actuator.

Пути (станину) токарного станка следует смазать тяжелым, липкое масло называют способом смазки. Это доступен в нескольких вариантах вязкости (толщины).Подходящим маслом для токарных станков Logan является масло ISO VG-68, такое как Mobil Vactra No. 2, Exxon Febis K68, Shell Tonna T68, смазка Sun Way 1180, Texaco Way Смазка 68, Gulf Gulfway 68 или Chevron Vistac Oil 68X. Эти масла доступны у большинства промышленных поставщиков, таких как MSC и стоит менее 15 долларов за галлон. Не заменяйте. Использовать Смажьте и наносите чистой тканью каждый раз, когда вы используете токарный станок.

Все остальные масляные пятна на токарном станке Logan можно смазать с маслом шпинделя класса ISO 22 или моторным маслом без моющих присадок класса SAE 10.Не используйте обычные моющее моторное масло. Вы можете получить SAE Не содержащее моющих присадок моторное масло массой 10 от крупных дилеров автозапчастей для младше 2 доллара за кварту. Вы можете получить класс ISO 22 веретеновое масло от промышленных поставщиков, таких как MSC, по цене менее 10 долларов за галлон.

Назад наверх

2.15. какая следует ли использовать для замены плоский кожаный приводной ремень?

2.15 .. Logan Actuator поставляет синтетический ремень подходящего размера для вашего Логана токарный станок.Синтетический пояс прочнее и более липкий, чем оригинальный кожаный ремень, и не требует особого ухода.

Если вы хотите использовать кожу, вы все равно можете купить кожаный ремень материалы от McMaster-Carr Supply.

Назад наверх

2.16. Почему это диск на Логане токарный станок с клиноременного шкива на плоский шкив?

2.16 .. Это расположение называемый V-образным приводом, и был очень распространен на станках этого тип.Основная причина заключалась в том, что ремень можно было перемещать из одного положения в другие без снятия напряжения, требующие дополнительной регулировки.

Назад наверх

3.1. Который размер Быстрое изменение инструмент подходит этот токарный станок?

3.1 .. За Логан 9, 10 и 11 токарных станков, быстросменные инструментальные стойки размера AXA или 100 от Aloris и Phase II хорошо подходят. Для 12 токарных станков типоразмер BXA или 200 Быстросменный резцедержатель будет немного прочнее и все еще подходит.14 токарных станков также могут используйте стойку BXA или размер CXA или 300.

Logan Actuator Co. продает инструментальные стойки Phase II и изготовит Т-образную гайку для вашего токарного станка без дополнительных затрат по запросу.

Назад наверх

3.2. какая стоит ли этот подержанный токарный станок?

3.2 .. Этот это очень сложный вопрос по многим причинам:

3.2 .. Другой части страны (и мира) имеют разный спрос, поэтому разные ценности;

3.2 .. Токарные станки сильно различаются по состоянию, от сломанного, до изношенного, до нового и везде между ними; и

3.2 .. Токарный станок аксессуары могут стоить больше, чем базовый токарный станок, поэтому стоимость сильно зависит о том, что в комплекте (инструмент, навесное оборудование, двигатель и т. д.)

3.2 .. Чтобы получить некоторое представление о стоимости токарных станков, проверить eBay в разделе проданных товаров на наличие аналогичных токарные станки. Также проверьте объявления в воскресной газете вашего региона, чтобы см. продажные цены на аналогичные токарные станки.С этой информацией ваш токарный станок будет стоить того, что кто-то другой платить вам за это.

Назад наверх

3.3. Как делать Логанс сравнить с токарными станками South Bends или Atlas?

3.3 .. Логан токарные станки и Саут-Бенд токарные станки - сопоставимые инструменты. В Саут-Бенд было больше токарных станков, чем в Логан, так есть несколько моделей токарных станков South Bend, не имеющих аналогов в Логан линия. Но для станки одинаковые по весу и габаритам, они сопоставимы.Токарные станки Atlas и Craftsman были значительно легче, чем токарные станки Logan или South Bend.

Объективное описание токарных станков различных производителей читайте по адресу:
http://www.lathes.co.uk

Назад наверх

3.4. Делает этот люнет подходит для 10 дюймов, 11 дюймов или чего?

3.4 .. Устойчивый или центральные опоры для токарных станков Logan и Wards уникальны для своего поворота размер. Другими словами, один для Логан 10 работать не будет на 11.Также, Люнеты South Bend не подходят.

Один из способов проверить - это высота от квартиры до центра. линия Steady. Высоты являются:

Токарный станок Logan 10 5-1 / 4
Токарный станок Logan 11 5-9 / 16
Токарный станок Logan 12 6-1 / 8

Подвижные упоры немного сложнее вычислить, но Logan 10 и 11 используют тот же Follow Rest.

Было несколько сообщений о том, что South Bend 9 Steady подойдет Логан 9. Кроме того, похоже, что Логан 10/11 Follow Rest подходит для South Bend Heavy 10.

Назад наверх

3.5. Находятся запчасти от одного Логана токарный станок можно заменить на другой модели?

3.5 .. Несколько части взаимозаменяемы, а другие нет. Вот несколько общих частей:

3.5..1. В общем-то говоря, станины взаимозаменяемы для токарных станков Logan 10 ", 11" и 12.

3.5..2. Большинство коробок передач Logan 10 и 11 взаимозаменяемые. Для дополнительной информации, см .:
http: // токарный станок.ru / ll-group-archive / adapting_a_qc_gearbox.html

3.5 .. В кроме того, многие детали от одного токарного станка Logan подойдут к другому, если они такой же базовый размер или качели. Один очень серьезное исключение между Logan 200 Series и 800/1800 Series 10. Токарные станки. 200-я серия (и палаты Токарные станки) использовали другой шпиндель, который на наружном диаметре меньше, чем на другой Логан 10 токарных станков. В результате ни один из части шпинделя взаимозаменяемы, в том числе зубчатая передача, шкив, коническая шестерня, шестерня шпинделя и т. д.

Назад наверх

3.6. где я могу получить дешевые запчасти?

3.6 .. Есть большое количество дилеров подержанной техники, которые разбирают машины и продать запчасти. Многие имеют большой сборник Логана части.

При покупке бывших в употреблении запчастей к машинам трижды убедитесь, что та часть, которую они продают это та часть, которая вам нужна. Также убедитесь, что что вы знаете состояние детали. Хорошая внешность может означать многое. Авторитетные дилеры продадут вам запчасть с гарантией возврата, если дефектный.Если они не будут Дадим вам гарантию, узнаем почему.

Назад наверх

3.7. где можно получить хорошие запчасти?

3.7 .. Theres некоторый риск при покупке б / у запчастей. Логан Actuator продает много новых запчастей для токарных станков Logan, в том числе шестерни, ремни, аксессуары и руководства. Либо посмотри на Интернет-магазин: http://store.lathe.com/ или связаться с Логаном напрямую: mailto: [email protected]

Назад наверх

4.1. Как можно ли нарезать метрическую резьбу на логане токарный станок?

4.1 .. Токарные станки Logan поставлялись с шестернями на дюйм резьбы и дюймовой винт. Шток токарного станка Logan косорезный точная метрическая резьба без замены шестерен.

Некоторые метрические резьбы близки к дюймовой. В некоторых случаях допускается небольшая неточность. случаи. В таких случаях попробуйте ближайший дюймовая резьба. Например, если вам нужен метрический шаг 1,0 (1,0 резьбы на миллиметр) вы хотите 25,4 резьбы на дюйм.Коробка передач Logan может обрезать 26 ниток за дюйм. Этого может быть достаточно для короткий болт.

Чтобы нарезать точную метрическую резьбу, вам понадобится 127 (или кратное 127) зубчатая передача в редукторе. Логан продает для этой цели 127 зубчатую шестерню, но она дорого. Можно нарезать метрическую резьбу с точностью 0,02% при использовании более экономичных зубьев 37 и 47 шестерни. Их также можно приобрести в Логан и многое другое экономичный.

Подробные советы по настройке зубчатой ​​передачи Токарный станок Logan для резки метрическую резьбу, см .:
http: // токарный станок.ru / tips / met-thd.htm

Назад наверх

4.2. Как устранить дребезжание при резке?

4.2 .. А инструмент, который режет только небольшой участок, не будет дребезжать. Инструмент, режущий большую кромку, например, инструмент формы, скорее всего, будет болтать. Вот несколько идей по уменьшению болтовни:

4.2 .. Уменьшить количество контакта между инструментом и работой.

4.2 .. Резкость инструмент.

4.2 .. Увеличение инструмент назад грабли. Требуются твердые материалы 8 градусы заднего рейка. Бесплатная резка сталь резка с углом наклона до 16 градусов. Используйте нулевой задний рейк для меди и медных сплавов (латунь и бронза).

4.2 .. Использовать очень жесткий держатель инструмента.

4.2 .. Использовать держатель инструмента, который будет изгибаться при удалении инструмента от работы, а не чем в работу.

4.2 .. Иногда, изменение скорости резания помогает на несколько проходов, но затем дребезжание возвращается.В этих случаях используйте другой скорость резки за каждый проход.

Назад наверх

4.3. Как мне настроить инструмент?

4.3 .. В Режущая кромка инструмента должна находиться точно на высоте центра токарного станка. Если край немного ниже высоты центра, инструмент можно перетащить под работу, что может сломайте работу, сломайте инструмент или заклините токарный станок. Если край немного выше высоты центра, угол наклона инструмента будет неправильным, и инструмент скорее будет тереться, чем резать.

Для фонарного (качающегося) стержня инструмента высота инструмента регулируется путем качания держателя инструмента. Для револьверного столба, установите высоту инструмента, добавив прокладки (иногда называемые уплотнением) под инструмент. Для быстрой смены стойки инструмента отрегулируйте высоту инструмента с помощью поворачивая стопорную гайку на держателе инструмента.

Назад наверх

4.4. где можно взять уроки работы на токарном станке?

4.4 .. Найдите профессиональные училища в вашем районе. Несколько общины получают образование для взрослых в ночное время с использованием общественных школы.Еще одно хорошее место для учебы - местный модельный клуб.

Назад наверх

4.5. какая книги хороши для обучения токарному станку?

4.5 .. Эти все хорошие книги для начинающих:

4.5 .. South Bend: How to Run A Lathe (Отпечатки можно получить в Lindsay Books)

4.5 .. Атлас: Руководство токарного станка и столы машиниста

4.5 .. Леблон: Запуск Regal

4.5 .. Эти в учебниках хорошо описывается токарный станок и другие инструменты:

4.5 .. Мольтрехт: Практика механического цеха, Том 1

4.5 .. Киббе, Нили, Мейер и Уайт: Практика станкостроения

Избегайте книг, датированных до Второй мировой войны. Их советы в основном устарели.

Назад наверх

4.6. какая я должен использовать для смазочно-охлаждающей жидкости?

4.6 .. Резка Жидкости охлаждают острый конец инструмента, продлевая срок его службы.Чем острее инструмент, тем меньше металла для отвода тепла от процесса резки. Жидкость, покрывающая наконечник, эффективно отводит тепло от наконечника. Смазочно-охлаждающие жидкости также могут улучшить качество разреза.

Чугун хорошо режет вообще без жидкости. Сплавы, содержащие свинец, такие как свинцовая сталь и свинцовая латунь, также режут. хорошо высохнуть. При резке всухую продолжайте резку скорость низкая, чтобы избежать перегрева инструмента.

Алюминий хорошо режет керосином, ламповым маслом, A9 или WD-40 в качестве резки жидкость.Алюминий может схватиться или прилипнуть, когда резка всухую, поэтому при резке алюминия всегда используйте жидкость. Если сомневаетесь, прочтите контейнер для СОЖ. чтобы узнать, рекомендуется ли использовать для алюминия.

Бессвинцовая латунь также может схватываться при сухой резке. Найдите смазочно-охлаждающую жидкость, рекомендованную для латуни.

Сталь хорошо режет многие смазочно-охлаждающие жидкости. Монро Cool Tool II - один из многих хороших вариантов, а также подходит для алюминия и латуни.

Водорастворимые масла (охлаждающая жидкость) хорошо работают в производственном цехе, но их много хлопот для домашнего магазина.Они могут расти плесень, а также инструменты для ржавчины, поэтому чистота и очистка необходимы.

При резании твердосплавными инструментами либо резать абсолютно сушить или резать охлаждающей жидкостью. Если вы используете небольшое количество масла или жидкости на твердосплавный инструмент, тогда он будет охлаждаться неравномерно. Это может привести к поломке инструмента или сколам.

Совершенно безопасной смазочно-охлаждающей жидкости не существует. По возможности держите руки в чистоте, когда резка. Протирать тряпкой, а не твоя рука. Продолжение воздействия химические вещества могут вызвать различные проблемы с кожей и аллергические реакции.При резке могут возникать высокие температуры, которые может вызвать ожог масла. Дым от масло может быть опасным для ваших легких. Если вы чувствуете масляные пары или какой-либо запах от процесса резки, обеспечьте большую вентиляцию в вашем магазине.

Назад наверх

4.7. Как мне использовать циферблат для нарезания резьбы на токарном станке Logan или Wards?

4.7 .. Для обрезки ровной нити, например, 24 TPI, перезапустите обрезку с помощью диска установите на любую отметку , и резка возобновится в том же месте.

Для обрезки нечетной резьбы, такой как 5 TPI, перезапустите обрезку, установив диск на любой номер .

Для обрезки половинной резьбы, например, 7-1 / 2 TPI, перезапустите обрезку с помощью набора шкалы. на тот же номер каждый раз. Например, если вы сделали первый разрез с циферблатом, установленным на "2", вы должны делать каждый последующий разрез с набором набора до «2».

Для резьбы четверти, такой как 12-1 / 4 TPI или метрической резьбы, необходимо оставить полугайки входят в зацепление и переворачивают шпиндель в конце каждого прохода.

(Обратите внимание, что при нарезании нити, кратной 8 (8, 16, 24, 32, 40 TPI и т. Д.) набор для заправки нити вообще не нужен. Полугайку можно затянуть в любом точка)

Назад наверх

Этот документ подготовлен с невероятной помощью Роберта Нейдорфа. Logan Actuator будет хотел бы выразить нашу глубочайшую признательность за его помощь.

Версия 1.01 Последнее обновление 07 марта 2005 г.

Авторские права 2005

, Logan Actuator Co., все права зарезервировано

Нет часть этого документа может быть воспроизведена любым способом без явного письменное согласие Logan Actuator Co.

Вы можете свободно ссылаться на эту страницу

Лучшая цена android logan 1 - отличные предложения на android logan 1 от глобальных продавцов android logan 1

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для android logan 1.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот лучший Android Logan 1 в кратчайшие сроки станет одним из самых популярных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели свой логан 1 для Android на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в android logan 1 и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress - отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово - просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны - и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, мы думаем, вы сможете приобрести android logan 1 по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Лучшая цена на logan 2 - отличные предложения на logan 2 от мировых продавцов logan 2

Отличные новости !!! Для logan 2 вы попали в нужное место. К настоящему времени вы уже знаете, что все, что вы ищете, вы обязательно найдете на AliExpress.У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот лучший логан 2 в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели логан 2 на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в logan 2 и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress - отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово - просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны - и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести logan 2 по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Лучшая цена на логан 2 - отличные предложения на логан 2 от глобальных продавцов логан 2

Отличные новости !!! Для logan 2 вы попали в нужное место. К настоящему времени вы уже знаете, что все, что вы ищете, вы обязательно найдете на AliExpress.У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот топ Logan 2 в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели логан 2 на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в логане 2 и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress - отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово - просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны - и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести the logan 2 по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

кто лучше джейк или логан?

кто лучше джейк или логан? - Роблокс

Пожалуйста, включите Javascript, чтобы использовать все функции этого сайта.

Запуск Roblox ...

Подключение к игрокам ...

Отметьте Запомните мой выбор и нажмите OK в диалоговом окне выше, чтобы быстрее присоединяться к играм в будущем!

  • 1

    Нажмите Сохранить файл , когда появится окно загрузки

  • 2

    Перейдите в раздел «Загрузки» и дважды щелкните RobloxPlayer.exe

  • 3

    Нажмите Выполните

  • 4

    После установки нажмите Играть , чтобы присоединиться к действию!

  • 5

    Нажмите Ok при появлении предупреждения

Установщик Roblox должен загрузиться в ближайшее время.Если этого не произошло, начните загрузку сейчас.

Джеймс Мангольд on Crafting the Ending

Если вы не видели Логан , поверните назад. Шутки в сторону. Основные спойлеры концовки обсуждаются ниже.

Изображение предоставлено 20th Century Fox

Ладно, да, Росомаха мертв. Хью Джекман довольно давно объявил, что Логан будет его последним поворотом в качестве персонажа Людей Икс, которого он играет с 2000 года, но это объявление было встречено с некоторым скептицизмом, так как он флиртовал с тем, чтобы отступить раньше, только чтобы удовлетворить снова для таких фильмов, как Люди Икс: Дни минувшего будущего и Росомаха . Но после просмотра Logan фанаты теперь понимают, что окончательно это конец Росомахе Джекмана.Теперь он на шесть футов ниже.

Логан, которого мы встречаем в , Логан уже неплохо справляется с погодой, затаил неприятный кашель на протяжении всего фильма и борется с тем фактом, что он больше не выздоравливает так быстро и хорошо, как раньше.Почему? Что ж, это явно не объясняется - в какой-то момент в фильме Лора приводит Логана к врачу, который говорит, что внутри него что-то вызывает недомогание, но Логан не заинтересован в том, чтобы точно выяснить, что это такое, не говоря уже о том, чтобы лечить. Он видел, как умирает много его друзей, так что на данный момент он полагает, что на самом деле он не заслуживает того, чтобы жить дольше. Фактически, если бы Чарльз не зависел от его заботы, он, вероятно, покончил бы с собой к этому моменту.

Логан действительно говорит Лоре, что у него есть чувство, что это адамантий отравляет его тело, учитывая, что он там уже довольно давно.Так что это могло быть тем, что могло помочь в падении Логана, но его настоящая смерть происходит от его рук, вроде как.

Изображение предоставлено 20th Century Fox

В рамках проекта Transigen Зандер Райс ( Ричард Э.Грант ) и Дональд Пирс ( Бойд Холбрук ) отошли от попыток вырастить и контролировать новых молодых мутантов с самого рождения, и вместо этого создали полную машину для убийства в X-24, их 24-ю попытку создать собственного мутанта. . В X-24 играет более молодой на вид Джекман - наполненное яростью, морально несостоятельное немое оружие огромной силы и исцеляющего фактора. Чтобы спасти Лору и других более молодых мутантов, Логан жертвует собой, сражаясь с гораздо более сильным X-24, только для того, чтобы быть пронзенным куском дерева созданием мутанта незадолго до того, как Лаура выстрелила адамантиевой пулей в голову X-24, убив его. раз и навсегда.

Так как же получился этот финал? Был ли план на самом деле убить Логана с самого начала? Стив Вайнтрауб из Collider недавно разговаривал с режиссером Джеймсом Мангольдом о финале в интервью, заполненном спойлерами, и он подтвердил, что да, он придумал убить Росомаху через несколько месяцев после создания The Wolverine .Что касается того, почему его смерть наступила от рук Икс-24, Мангольд сказал, что речь идет о разрушении ожиданий еще одной большой битвы супергероев в третьем акте:

«Мне казалось, что это должно быть каким-то образом битва с чем-то другим, а не просто с одним из множества суперзлодеев. Что мне понравилось в идее на тематическом уровне сражения с X-24 и даже смерти от его рук, так это то, что, по сути, есть своего рода радианный анализ, который вы можете сделать из всего этого, что действительно интересно, а именно то, что он фактически парень, который пережил 200 лет с этим бременем стыда, вины и сожаления, раскаяния, гнева из-за насилия, к которому он был вынужден и добровольно совершал в своей жизни, из-за ощущения, что он был проклят, что он никогда не сможет почувствовать любовь или продать ее из-за тех, кого он связывает умереть.Чтобы представить свою последнюю битву против самого себя в каком-то смысле, зеркало, своего рода темное зеркало - в каком-то смысле X-24 в моем сознании был разработан, чтобы быть видением Оружия X, в котором он, по сути, борется со своим худшим я, и моложе, более способных, более диких, без всякого чувства совести и морали. Для меня было несколько разных интересных аспектов, один - когда эта его часть, если вы посмотрите на это на мгновение с психологической точки зрения, когда это его зеркальное отражение умирает, очень интересно, как это становится в последнюю минуту фильма, что он жив, момент, когда у него почти что-то отняли.И из многих вещей, которыми я горжусь в фильме, я действительно горжусь тем, как он - я не ожидаю, что вы интеллектуально увлечетесь этим, но я надеюсь, что вы это почувствуете. Я действительно думаю, что вы чувствуете, что после той битвы, когда он поворачивается и Лора становится на колени рядом с ним, он внезапно становится способным, и что-то внутри него ушло, и он способен соединяться с ней и говорить то, что парень, который прошел через о предыдущей 121 минуте этого фильма нельзя было сказать до этого момента ».

Изображение предоставлено 20th Century Fox

Что касается того, откуда взялась фраза «Так вот что это такое», Мангольд отдает должное своему соавтору Скотту Франку :

«Скотт Франк [написал эту строчку].Мы обменивались сценарием между Нью-Йорком и Лос-Анджелесом, и он написал эту строчку и отправил ее мне. Боже мой, мне это понравилось, я знал, что это были последние слова, как только я прочитал их, и для меня это имеет два замечательных значения, и Хью блестяще играет их оба, одно для человека, который 450 раз умер в фильмах, не говоря уже о его карьере, и все же он никогда не умирает из-за своего исцеляющего фактора, он понятия не имеет, это похоже на туннель, в который он входит и никогда не выходит на другую сторону, так что это было очень буквальное значение в отношении смерти.Но был также момент, когда он держал свою дочь за руку и видел крайние эмоции в ее глазах и чувствовал чистейшую любовь, которая есть семейная любовь, и впускал ее впервые в своей жизни ».

И хотя фильм, безусловно, дает эмоциональное завершение Росомахе, на самом деле это своего рода история происхождения Лоры - персонажа, чье путешествие Мангольд определенно хочет исследовать в будущих фильмах.

Так что да, вот как закончился финал Logan .Я думаю, что это довольно идеальный способ оставить этого персонажа, который через столько всего прошел, и хотя он мог бы быть немного более эффективным, если бы на этом пути было меньше ошибок - если бы эмоциональная дуга Росомахи была более удовлетворительной в целом во всем X-Men Франшиза - я думаю, что Мангольд, Фрэнк и Джекман проделали потрясающую работу, сосредоточив внимание на самом важном: на персонаже.

Изображение предоставлено 20th Century Fox Изображение предоставлено 20th Century Fox Изображение предоставлено 20th Century Fox Энтони Маки выясняет, является ли он Капитаном Америкой в ​​«Соколе и Зимнем солдате»

Маки устанавливает рекорд прямо перед премьерой своего шоу Marvel Disney +.

Об авторе Адам Читвуд (Опубликовано 15538 статей)

Адам Читвуд - управляющий редактор Collider.Он работает в Collider более десяти лет и, помимо управления контентом, также проводит собеседования о ремеслах, освещает награды и является со-ведущим подкаста Collider с Мэттом Голдбергом (который работает с 2012 года). Он является создателем и автором сериала Collider «Как была создана MCU» и брал интервью у Билла Хейдера о каждом эпизоде ​​Барри. Он живет в Талсе, штат Оклахома, и любит пасту, триллеры 90-х и 95% своего времени проводит со своей собакой Луной.