Чем промыть радиатор снятый радиатор: Промыть снятый радиатор охлаждения. Чистка радиатора автомобиля своими руками

Содержание

Промывка радиатора охлаждения двигателя. Как почистить

Сложно определить какая составляющая системы охлаждения авто является основной, но вряд ли кто поспорит, что радиатор в этом перечне занимает одно из ключевых мест. Находясь в передней части машины и охлаждаясь за счет встречного воздушного потока, он одновременно собирает снаружи всю пыль и загрязнения, встречающиеся во время движения.

Внутренняя конструкция также способствует накоплению в системе ржавчины, накипи и прочих компонентов. Соответственно в первую очередь при возникновении определенных проблем с перегревом двигателя, нужна прочистка и промывка радиатора автомобиля, учитывая вышеописанные факторы.

Для эффективной очистки теплообменника, своими руками, следует разобраться: в его устройстве и принципе работы, возможных неисправностях, как и какими средствами и способами лучше почистить возникшие загрязнения внутри и снаружи.

Устройство радиатора и принцип работы

Принцип системы охлаждения двигателя прост: проходя через рубашку блока цилиндров, охлаждающая жидкость, забирает избыточное тепло и под давлением, созданным помпой, поступает в радиатор, работающий по принципу теплообменника.

Здесь проходя по сердцевине из верхнего бачка в нижний, благодаря обдуву воздуха, антифриз остывает.

Сердцевина радиаторов изготавливается из меди или алюминия, в зависимости от их размера, бывает в форме сот, пластинчатая или трубчатая. Между этими каналами, по которым проходит жидкость, закреплены поперечные полоски в основном из латуни. Они многократно увеличивают площадь поверхности, предназначенной для охлаждения антифриза, а также способствуют приданию большей жесткости всей конструкции.

Для лучшего охлаждения двигателя в определенных условиях, например, при медленной езде, когда обдув теплообменника не так интенсивен, за ним расположен вентилятор, включающийся в эти моменты.

Неисправности радиатора

Самыми распространенными неисправностями теплообменника являются:

  • Засорение ржавчиной, накипью и прочим мусором внутри сердцевины.

  • Загрязнение снаружи сот теплообменника пухом и т. д.

  • Забивание мусором протока изнутри в патрубках радиатора.

О возникновении такого рода неисправностей подскажут следующие факторы:

  • Частое включение и работа на повышенных оборотах вентилятора, даже при движении на большой скорости.
  • Постоянное дерганье стрелки температурного датчика или его показания на завышенную температуру системы охлаждения.

  • В холодный период плохой обогрев салона авто.

Следует не игнорировать эти факторы, которые могут привести к перегреву двигателя, о чем просигнализирует не только датчик, но и сорванная паром крышка расширительного бачка, а почистить изнутри или снаружи теплообменник, в зависимости от типа загрязнения.

Промывка радиатора без разборки

Для очистки теплообменника своими руками, внутри без снятия, применяются жидкости различных составов как выпускаемые промышленностью, так и с использованием подручных средств.

Для чистки радиатора автомобиля своими руками в магазинах продают средства, выпускаемые специально для этих целей: 3ton Супер, STEP UP, Radiator Flush и другие.

Чистку в домашних условиях теплообменника и всей системы охлаждения можно провести простой лимонной кислотой и кока-колой.

Перед началом промывки своими руками, всегда нужно дождаться остывания двигателя, в противном случае есть риск обжечься паром, открывая крышку радиатора или расширительного бачка.

Для чистки радиатора внутри лимонной кислотой нужно:

  • Сделать раствор исходя из пропорций 100 грамм лимонной кислоты на то количество жидкости (дистиллированной воды), которая необходима для заполнения системы охлаждения двигателя.
  • Слив, отработанную жидкость и залив, приготовленную смесь требуется поездить на авто около недели. За это время, взаимодействуя с лимонной кислотой, растворятся все загрязнения внутри теплообменника и охлаждающей системы.
  • По окончании чистки слив эту жидкость и промыв всю систему изнутри дистиллированной водой, заливается новый антифриз.

Еще одно подручное средство для промывки радиатора это кока-кола. Чистка внутри радиатора различных отложений кока-колой происходит за счет находящейся в ее составе ортофосфорной кислоты. Делается это так:

  • Слив отработанную охлаждающую жидкость нужно заполнить весь объем системы кока-колой, предварительно перед этим нагретой, чтобы вышел углекислый газ.

  • Если загрязнения небольшие, то хватит работы двигателя в течение 5–10 минут, когда же теплообменник давно не промывался, то для аффективной его чистки стоит покататься с кока-колой один день.
  • Дальше, как и во всех таких случаях, слив очищающую жидкость, промыть всю систему охлаждения дистиллированной водой и залить свежий антифриз.

Наружное очищение радиатора

Во время движения снаружи поверхности радиатора налипает много всякой грязи: пух, тельца насекомых и прочее. Застревая между сотами, они существенно ухудшают обдув воздухом теплообменника.

Есть несколько методов очищения теплообменника снаружи без демонтажа – водой или паром под давлением, но этот метод не столь эффективен из-за сложности доступа к поверхности радиатора. Поэтому специалисты советуют очищать теплообменник своими руками, предварительно сняв его с машины.

Снятый радиатор очищают от грязи своими руками с помощью обычной щетки, а также водой и паром.

Правильно смывать с радиатора грязь водой нужно небольшим напором, с обеих сторон, чтобы не повредить мягкую поверхность теплообменника.

Для более качественной очистки паром понадобится парогенератор. Обрабатывая решетку радиатора паром, аккуратно продувая ее без деформации и нанесения царапин можно более эффективно ее очистить от застрявшей внутри сот грязи.

Если нет возможности очистить снаружи радиатор напором воды или паром, то делаем эту процедуру обычной щеткой или ершиком. Опустив снятый теплообменник в подходящую емкость, и предварительно обработав загрязнение пеной, аккуратно щеточкой вымываем всю грязь, забившуюся между пластинами.

Чем промыть алюминиевый радиатор отопления в квартире

Здесь вы узнаете чем промыть алюминиевый радиатор отопления в квартире: необходимость в процедуре, можно ли почистить батареи лимонной кислотой, а также гидродинамическая, импульсная и гидравлическая очистка.

Из чего бы ни были сделаны трубы и батареи отопления, они периодически нуждаются в очистке.

Это вызвано качеством теплоносителя, который оставляет после себя частички взвесей и мусора, имеющих тенденцию оседать на стенках радиаторов, постепенно сужая их внутреннее пространство.

Промывка алюминиевых радиаторов отопления должна проводиться раз в 5 лет, чтобы продлить эксплуатационный срок конструкций.

Необходимость в процедуре

Существует ряд признаков, указывающих на то, что радиаторы нуждаются в чистке:

  1. При неравномерном разогреве, например до половины они горячие, а вторая их часть холодная.
  2. Когда радиатору требуется больше времени на разогрев, чем ранее.
  3. Промывка алюминиевого радиатора необходима, когда заметно больше стали энергозатраты для его полноценной работы.

Это основные симптомы того, что требуется промывка алюминиевого радиатора отопления. В квартире с централизованным типом обогрева это необходимость, тогда как в автономных системах такая проблема, как загрязнение встречается реже. Это связано с тем, что у первой протяженность труб значительно длиннее и теплоноситель проходит его, собирая по пути весь мусор, а во вторую можно налить отфильтрованную воду, что вовсе лишит батареи загрязнения.

Чаще всего внутри радиатора можно «найти»:

  • осадок в виде оксида железа, который составляет от 15 до 30% отложений;
  • самый большой объем занимают оксиды кальция и магния – до 65%;
  • оксидам цинка и меди принадлежат 2-6%;
  • реже всего встречается трехвалентный оксид серы – до 4%.

Промывка радиаторов должна осуществляться с периодичностью 3-5 лет при центральном отоплении и 5-7 лет – при автономном обогреве, но профилактика загрязнения проводится ежегодно.

Это связано с тем, что всего лишь 1 мм отложений снижает эффективность работы конструкции до 15%, что, в свою очередь, влечет за собой увеличение расходов при ее эксплуатации.

На сегодняшний день существует 3 способа промывки отопительных систем:

  1. Химическим путем.
  2. Гидравлическим способом.
  3. Импульсным.

Все они имеют свои достоинства и недостатки, поэтому стоит ознакомиться с каждым, прежде чем выбирать, как промыть алюминиевый радиатор отопления.

Чем промыть алюминиевый радиатор?

Применение химических средств

Алюминий крайне «капризный» металл. Выбирая, чем и как промыть алюминиевые батареи отопления, нужно ориентироваться исключительно на то средство, состав которого повлияет на отложения, не затронув самих стенок.

Химическая промывка хороша тем, что не требует демонтажа батарей и проводить ее можно даже в разгар отопительного сезона.

В ее основе 2 этапа работ:

  1. Растворение накипи.
  2. Промывка и удаление их из системы.

К недостаткам данного типа очистки относится повышенная токсичность химических средств. При ее проведении нужно использовать защитные меры и быть очень осторожными. Так же требуется внимание при разведении химического состава, если он продается в виде концентрата. Неправильная пропорция может разрушить алюминий вместе с накипью.

Наиболее популярным является концентрат Master Boiler Power, который подходит для всех видов труб и радиаторов. Так же можно воспользоваться «народными» средствами, например, уксусом, молочной сывороткой или каустической содой.

Гидродинамическая промывка

Это один из самых трудоемких способов очистки отопительной системы. В его основе ударная струя воды, под напором которой накипь отслаивается от стенок радиатора.

Последовательность проведения работ:

  1. Из магистрали полностью сливается носитель.
  2. Определяются участки, которые подлежат промывке.
  3. Часть трубы удаляется, а на ее месте подсоединяется шланг со специальной насадкой, конец которого вводится в магистраль.
  4. Вода под действием насоса под большим давлением подается в радиатор, сметая на своем пути накипь и весь мусор.

После того, как очистка закончится, систему следует наполнить водой и прогнать ее несколько раз для удаления отбитой от стен радиатора накипи.

Гидравлическая промывка

Эту работу можно проводить в отопительный сезон, так как потребуется всего лишь прогон воды по системе:

  1. Перед началом работ к сливному крану подсоединяется шланг, второй конец которого выводится в сливную систему канализации.
  2. Открывается кран со стороны подпитки и слой грязи уходит под потоком поступающей воды.
  3. Очистку можно считать завершенной после того, как через систему польется чистая вода.

Этот способ применяется при регулярной промывке батарей. В том случае, если система долго не очищалась и загрязнения достаточно сильные, она не поможет.

Импульсная промывка

Если ставится вопрос, как почистить алюминиевый радиатор отопления с минимальным риском для него, то ответ однозначный – при помощи импульсной промывки.

Это достаточно «молодой» и прогрессивный метод, гарантирующий алюминиевым стенкам обогревателей безопасность, но для его проведения требуются специальные устройства, поэтому без вызова специалистов не обойтись.

В основе метода кратковременное импульсное воздействие на воду, во время которого образуется ударная волна, которая движется по системе под давлением 12 атмосфер. Это позволяет удалить накипь любой толщины без повреждения стен радиатора при условии, что он выдерживает подобные гидроудары.

Данный метод эффективен, если:

  1. Диаметр труб не превышает 4 дюймов.
  2. Даже удаленные на 60 м от устройства, создающего импульсное воздействие, радиаторы эффективно очищаются от накипи.
  3. Импульсы не влияют на целостность фитингов и узлов магистрали.

Этот способ промывки увеличивает КПД радиатора до 25%, что, практически, возвращает конструкции параметры, соответствующие изделию, только что вышедшему с конвейера завода.

Очистка батарей в квартире

Часто потребители задаются вопросом, как промыть алюминиевый радиатор отопления в квартире своими руками. Сделать это несложно, но только после окончания отопительного сезона.

Это связано с этапами проведения работ:

  1. Из тепловой магистрали сливается весь носитель.
  2. Радиаторы демонтируются.
  3. Если батареи очень засорены, то придется разбирать их на отдельные секции, в обратном случае достаточно промыть их химическим средством, заполнив им внутреннее пространство и продержав его внутри в течение часа.
  4. Промыть радиатор проточной водой под напором для выведения накипи и остатков химии, после чего его можно возвращать на место.

Подобная процедура требует осторожного обращения с алюминиевым радиатором, чтобы не нанести механических повреждений его наружным стенкам, для чего ванная застилается плотной ветошью.

Как правило, алюминий хорошо реагирует на воздействие кислот и негативно на щелочи, поэтому при вопросе, можно ли промыть алюминиевый радиатор лимонной кислотой, ответ будет положительным. Единственное, что следует учесть, это количество вещества для эффективности очистки и время нахождения раствора в системе. Как правило, готовые средства более эффективны, так как уже разведены до нужной консистенции с указанием длительности процесса.

Промывка алюминиевых радиаторов – это обязательное условие эффективности и долговечности их работы. Выбор, как это сделать, остается за потребителем, но чтобы не навредить системе, лучше доверить столь деликатную работу профессионалам.

Чем и как промыть радиатор печки автомобиля — советы бывалых.

Чем и как промыть радиатор печки автомобиля — советы бывалых.

У этого поста — 2 комментария.

Содержание:

Владельцам автомобиля не лишним будет узнать, чем промыть печку в машине, когда на улице – зима, а теплого воздуха в салоне практически не ощущается. Если отопитель вашего авто не справляется с функцией обогрева, можно судить о загрязнении его радиатора.

Чем промыть печку.

Промывку печки автомобиля можно выполнить:

  • — средствами, приобретенными в автомагазинах;
  • — народными средствами, которые всегда есть под рукой.

Первый способ является более затратным, поэтому многие предпочитают обходиться подручными средствами. Среди последних положительно зарекомендовали себя:

  • — раствор лимонной кислоты;
  • — каустическая или кальцинированная сода;
  • — порошки/жидкости, предназначенные для прочистки канализационных труб («COMET», «CILIT», «DOMESTOS», «Крот»).

Уверяют, что напитки формата «Кока-Колы», «Спрайта» или «Фанты» способны растворить отложения, накопленные в патрубках радиатора. С проблемой справляется и молочная сыворотка, хотя при ее использовании потребуется больше времени для растворения образованных отложений.

Как выбрать нужное средство.

При выборе подходящего средства для промывки стоит уточнить, из какого металла изготовлен отопительный прибор вашего автомобиля. Чаще всего в них используется алюминий или медь.

Так, для работы с алюминиевыми поверхностями нельзя использовать щелочные растворы, т.к. они, вступая в реакцию со щелочью, моментально окисляются. Для промывания алюминиевого радиатора следует использовать исключительно растворы, содержащие кислоту. Здесь, если верить опытным владельцам авто, будет эффективна молочная сыворотка. Ее бережное отношение к поверхностям себя оправдывает, несмотря на временные затраты.

Для очистки засоренных медных поверхностей больше подойдут щелочные растворы.

Выбор средства для промывки осуществляется с учетом степени засорения печки. Слабые загрязнения, например, легко удаляются обычным стиральным порошком, «запущенным» в патрубок под сильным (но в меру, чтобы не разорвало радиатор) напором воды. Существенные отложения способны удалить только более агрессивные растворы.

Что нужно сделать после промывки.

После промывки радиатора, отопительный прибор следует тщательно промыть чистой водой для удаления остатков использовавшегося средства. Это исключит в дальнейшем его смешивание с охлаждающей жидкостью, что может стать причиной возникновения проблем с отоплением салона и системой охлаждения двигателя.

Промыть радиатор печки можно как со снятием так и прямо на месте. По эффективности промывки они одинаковые, различие лишь в трудозатратах на промывку и доступности радиатора печки для монтажа и демонтажа.

Другие похожие статьи:

Чем промыть систему охлаждения? Три простых способа!

Рис.1 Отложения в радиаторе до промывки системы охлаждения двигателя.

 

Типы загрязнений системы охлаждения

 

Одной из причин перегрева силового агрегата является засорение охлаждающей системы автомобиля, которое происходит в ходе его эксплуатации. Чтобы не дать системе забиться, периодически надо делать ее промывку.

Посторонние вещества, которые накапливаются со временем, не дают охлаждающей жидкости нормально циркулировать, остывать и нагреваться, из-за чего она не может полноценно справляться с возложенными на нее функциями. Такими веществами являются:

— накипь — образуется, если применять в качестве охладителя недистиллированную воду;

— загрязнения — песок, пыль, остатки моторного масла, герметика;

— результат старения антифриза — со временем он постепенно разлагается, оставляя осадок.

Как промыть систему охлаждения и радиатор от вредных отложений?

 

Чтобы очистить систему охлаждения, можно обратиться к профессионалам, имеющим необходимые средства и навыки, но эта процедура не так уж сложна, так что вполне реально сделать промывку системы охлаждения самостоятельно.

Промывают систему охлаждения, используя воду, подкисленную воду или специальные препараты — выбор зависит от степени загрязнения. Если система сравнительно чистая, то хватит обычной дистиллированной или кипяченой воды, которую заливают внутрь, после чего дают двигателю поработать на холостых оборотах минут 10-15. Затем воду сливают и повторяют процедуру до тех пор, пока при сливе жидкость не будет чистой. 

Для более серьезных загрязнений радиатора лучше взять подкисленную воду, состоящую из уксусной эссенции, каустической соды и молочной кислоты. Ее заливают в систему охлаждения, дают мотору поработать на холостых оборотах, потом глушат его и повторяют последовательность действий. Через 2-2.5 часа жидкость сливают и заливают новую, таким образом, общая длительность промывки с прогоном по системе дистиллированной воды достигает 6-7 часов. 

Вместо подкисленной воды можно использовать уже готовые препараты – промывки системы охлаждения, которые продаются в автомагазинах. Они бывают кислотными, нейтральными и щелочными, причем смешивать продукты разных типов нельзя. Некоторые средства являются двухкомпонентными и состоят из щелочного и кислотного растворов, специфика применения которых описана на упаковке.

Перед промывкой любым способом следует слить антифриз и залить его по ее окончанию. Чистую жидкость заливают повторно, утратившую свои характеристики меняют.

 

 

какое средство лучше и видео, как правильно промыть своими руками в домашних условиях

Правильность работы системы охлаждения автомобиля определяет качество функционирования двигателя машины. Использование оптимально подобранного антифриза позволяет исключить вероятность перегрева мотора. Со временем каналы системы начинают засоряться. В результате работа ДВС может быть нарушена. Как выполняется промывка системы охлаждения (СО) и какие методы для этого можно использовать, узнайте из этой статьи.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Зачем и когда нужно промывать систему охлаждения автомобиля?

Промывку охладительной системы ДВС необходимо выполнять в случае ее засорения. СО включает в себя ряд компонентов, которые должны правильно работать и взаимодействовать друг с другом. Это позволит антифризу охлаждать самые горячие элементы силового агрегата. Наиболее уязвимая составляющая охладительной системы — патрубки. Со временем они забиваются и разрушаются в результате воздействия высоких нагрузок.

В процессе использования машины в моторный отсек может попадать песок, щебень, камни с дороги, а также насекомые, что приводит к образованию грязи на агрегате. В результате часть загрязнений появляется в СО и смешивается с расходным материалом. Это способствует образованию накипи на металлических составляющих системы, которые со временем отслаиваются и попадают в патрубки. Вследствие магистрали начинают забиваться, а это способствует снижению эффективности работы СО, в некоторых случаях возможен ее полный выход из строя.

Правильно выполненная промывка позволит эффективно удалить загрязнения из магистралей. Узнать о необходимости очистки можно по появлению индикатора антифриза на контрольном щитке. Если лампочка загорелась, это может свидетельствовать не только об отсутствии расходного материала, но и о наличии проблем в работе СО. Процесс промывки специалисты рекомендуют выполнять не реже чем каждые два года.

Определение степени засорения

Есть несколько способов, которые позволяют определить степень загрязнения СО:

  1. Осмотр двигателя. Его перегрев может быть связан с разными причинами, но недостаток охлаждения силового агрегата — одна из основных. Если мотор постоянно перегревается, нужно выполнить диагностику системы охлаждения.
  2. Проверка расширительного бачка. Степень засорения можно определить по наличию осадка в бачке. Но для этого емкость придется демонтировать. Определить наличие отложений на установленном под капотом резервуаре вряд ли удастся. Можно попробовать посветить на емкость фонариком. Если на дне виден слой отложений, то СО пора промывать.
  3. Слежение за состоянием ОЖ. Наличие ржавчины и следов накипи в охлаждающей жидкости говорит о необходимости замены хладагента и прочистке СО.
  4. Осмотр шлангов. Засорение патрубков можно определить, отсоединив один из шлангов. Будьте аккуратны, поскольку при отсоединении из магистрали начнет выходить хладагент. Если вы видите, что засорения внутри патрубка мешают правильно проходить расходному материалу по системе, то следует выполнить промывку.

Пользователь ВЧСЛВ опубликовал видео о прочистке и замене хладагента.

Методы промывки

Для очистки охладительной системы можно воспользоваться услугами специалистов на СТО. Но в этой процедуре нет ничего сложного, поэтому предлагаем узнать, как выполнить такую задачу самостоятельно. Эффективная промывка может быть выполнена как с помощью специальных жидкостей, так и подручными средствами. Ниже расскажем о том, чем можно промыть СО в домашних условиях.

С использованием воды

Вода — пусть не лучшее средство, но самый доступный для автовладельцев вариант. Но для промывания следует использовать не обычную жидкость, а именно дистиллят. Дело в том, что в составе водопроводной воды могут присутствовать молекулы и вещества, которые агрессивно влияют на резиновые элементы СО. Если часть жидкости осядет в системе, это приведет к разрушению резиновых компонентов.

Процесс очистки дистиллятом актуален для всех авто, будь то Дэу Сенс или Мерседес, и выполняется он следующим образом:

  1. Охлаждаем двигатель. Процедура выполняется на холодном моторе, поэтому подождите, пока ДВС остынет.
  2. Удаляем использованный материал. Чтобы избавиться от старого антифриза, необходимо открутить пробку и подождать, пока расходный материал полностью выйдет из системы. Не забываем под сливным отверстием установить емкость для сбора сливаемой жидкости.
  3. Заполняем водой. Закручиваем пробку и заливаем в СО дистиллированную воду с помощью расширительного бачка. Объем воды должен соответствовать объему слитой из системы охлаждающей жидкости.
  4. Процесс промывки. Заводим мотор, пусть он поработает какое-то время. Можно даже немного поездить. Желательно, чтобы двигатель проработал около 15-25 минут.
  5. Сливаем воду. Если она слишком грязная и в ней есть следы отложений и накипи, то процедуру прочистки желательно повторить. Когда из системы будет выходить чистая вода, станет ясно, что результат достигнут. Теперь можно заливать новый антифриз.
Преимущества и недостатки

Основным достоинством этого метода является его доступность и дешевизна. Найти дистиллят — не проблема. Недостаток этого способа заключается в том, что его выполнение более актуально в профилактических целях, когда уровень загрязнений небольшой.

Артем Петров предоставил подробную инструкцию по очистке СО.

Использование кислот

Промывать СО можно лимонной или раствором ортофосфорной кислоты. Этот вариант особенно актуален для тех автовладельцев, которые хотят выполнить очистку системы от остатков герметика или масла. Процедура очистки выполняется так же, как водой.

Для осуществления задачи по удалению загрязнений килотой нужно учитывать следующие нюансы:

  1. Пропорции. Чтобы сделать раствор для очистки сильно загрязненной системы, потребуется 1 кг кислоты и 10 л воды. При загрязнениях средней тяжести объем кислоты можно снизить до 800 грамм на 10 л жидкости.
  2. Технические особенности. Процедура выполняется так же, как и при промывке водой. После залива раствора в СО необходимо какое-то время поездить на авто. Дайте мотору поработать как на холостых оборотах, так и в условиях нагрузок. После поездки заглушите двигатель и оставьте автомобиль с залитой в СО кислотой на 45 минут.

  3. Тщательная промывка. После слива раствора промойте СО обычным дистиллятом. Для этого повторите процедуру очистки 3-4 раза.

Преимущества и недостатки

Для проведения промывки этим методом придется потратиться. Помимо 20 литров дистиллированной воды вам потребуется купить лимонную кислоту. Средняя стоимость одного килограмма составляет 1-2 доллара. Учтите: если вы переборщите с пропорциями, то кислота может разъесть патрубки и прокладки.

Использование уксуса

Своими руками можно очистить систему с применением уксуса. Здесь важно соблюдать пропорции: на 10 л дистиллята добавляется половина литра уксуса. Прочистка заключается в заливе раствора в СО, дальнейшем прогреве силового агрегата до 100 градусов и его остановке. После этого машина оставляется приблизительно на 8-10 часов. Сливая жидкость, обратите внимание на ее состояние. Если в ней остались следы ржавчины и накипи, а также грязи, то процедура повторяется. Когда очистка завершена, агрегат промывается дистиллятом.

Процедура промывки СО уксусом представлена на видео, снятом каналом «Всего понемногу».

Преимущества и недостатки

Плюсом является низкая стоимость. Уксус стоит дешево, поэтому сильно тратиться на такую промывку вам не придется. Основной недостаток в том, что этот процесс занимает много времени. Если загрязнения двигателя серьезные, то на очистку придется потратить несколько дней.

Сода каустическая

Применение этого варианта актуально для прочистки радиаторного устройства и отопителя. Использование соды допускается исключительно на деталях, выполненных из латуни либо меди. Если ваш автомобиль оборудован алюминиевым радиаторным устройством, то применение каустика не допускается. Это средство можно использовать и для очищения рубашки охладительной системы. При выполнении данного способа соблюдайте пропорции: в один литр дистиллята засыпьте около 50 грамм соды. Перед выполнением очистки радиаторное устройство необходимо демонтировать.

Преимущества и недостатки

К положительным свойствам можно отнести ее значительный очищающий эффект. Каустическая сода является сильным веществом, перед которым не могут устоять практически никакие загрязнения. Цена достаточно низкая, что также является преимуществом. Основным недостатком является то, что вещество небезопасно. При работе с ним нужно соблюдать меры предосторожности на протяжении всей процедуры очистки.

Молочная сыворотка

Это средство характеризуется наличием в своем составе элементов, химические особенности которых позволяют растворить отложений и накипь, при этом не воздействуя негативно на прорезиненные составляющие охладительной системы. Прежде чем залить сыворотку в СО, ее надо процедить через сито. После залива сыворотки на ней следует проехать около одной тысячи километров. После слива жидкости систему надо промыть дистиллированной водой и залить антифриз, соответствующий спецификации двигателя.

Канал «Дачный Мастер на Все Руки» показал результат промывки ОС сывороткой.

Преимущества и недостатки

Основное достоинство способа заключается в его эффективности. Сыворотка также хорошо прочищает магистрали охладительной системы и радиатор, как и специализированные средства. Недостаток заключается в том, что процесс очистки занимает очень много времени. Если нужно срочно промыть систему, то этот метод не подойдет. Также его выполнение невозможно в холодное время года, поскольку сыворотка на морозе быстро замерзнет, а это может привести к более серьезным последствиям. Кроме того, после залива вам потребуется время от времени проверять ее состояние и обязательно следить за рабочей температурой ДВС.

Промывка с помощью Coca-Cola

Как показывают отзывы, использование Кока Колы считается одним из эффективных методов борьбы с загрязнениями. В составе продукта имеется ортофосфорная кислота, которая быстро справляется со ржавчиной и накипью. Будьте аккуратны, поскольку в Коле есть и сахар, а он засоряет магистрали системы и радиаторное устройство. Процесс промывки выполняется также, как с обычной водой. После применения напитка СО еще раз прочищается дистиллятом.

Преимущества и недостатки

Достоинство заключается в эффективности. Но из-за содержания кислоты в составе напитка есть вероятность разрушения резиновых компонентов и патрубков СО. Кока-Кола — жидкий продукт с газами. В результате нагрева мотора до рабочей температуры газы будут расширяться, а это может разрушительно повлиять на работу мотора. Перед тем как заливать напиток в систему охлаждения, рекомендуем открутить пробку и подождать несколько часов пока газы не выйдут. Еще один минус заключается в дороговизне.

Химические средства

Для чистки можно использовать специальные промывочные средства, к примеру, Hi-Gear или Liqui Moly. Ассортимент таких продуктов большой. Мягкая промывающая химия не влияет отрицательно на состояние радиатора и шлангов СО, причем она позволяет выполнить очистку системы достаточно быстро.

Различают несколько видов химических средств:

  1. Нейтральные. В составе веществ отсутствуют агрессивные молекулы. Такие промывки не так эффективны по сравнению с другими расходными материалами, их применение более актуально для профилактики.
  2. Щелочные. Отзывы показывают, что такие средства хорошо удаляют органические загрязнения. В продаже вы не сможете найти их в неразбавленном состоянии.
  3. Кислотные. Очень агрессивны к составляющим компонентам охладительной системы. Их эксплуатация актуальна для удаления накипи, а также неорганических загрязнений.
  4. Двухкомпонентные. В составе таких средств имеются щелочь и кислота. Эти продукты последовательно заливаются в СО и позволяют произвести ее эффективную очистку от любых типов грязи.

Юзер Андрей Флорида опубликовал видео очистки ОС мотора Колой.

Преимущества и недостатки

К достоинствам следует отнести огромный выбор средств и их эффективность. На практике химия всегда лучше очищает охладительную систему, чем другие жидкости. Причем ее применение позволит быстро добиться результата. К минусам отнесем высокую стоимость средств.

Советы и рекомендации

Чтобы не допустить проблем в работе СО, учтите следующие нюансы:

  1. Для промывки нельзя использовать воду из-под крана.
  2. Для создания раствора допускается только применение дистиллята.
  3. Заливайте в охладительную систему исключительно качественный расходный материал, не экономьте на покупке антифриза.
  4. Периодически выполняйте визуальную диагностику хладагента на предмет наличия в нем отложений, грязи и накипи, а также следов ржавчины.
  5. Меняйте жидкость в системе не реже чем каждые 3 года либо после 40-80 тысяч км пробега.
  6. При замене расходного материала выполняйте очистку СО.
 Загрузка …

Видео «Промывка СО и замена антифриза»

Пользователь Леша Мастер опубликовал ролик, в котором подробно описывает процедуру очистки и замены охлаждающей жидкости.

Чистота – залог надежности оборудования! Как промыть алюминиевый радиатор отопления в квартире?

Отопительная система нередко выходит из строя вследствие ее засорения различными частицами и из-за отложения налета на внутренней поверхности радиатора.

Профилактическую промывку батарей следует осуществлять минимум один раз в год, а генеральную очистку раз в 5–7 лет либо при необходимости. Регулярная промывка обеспечит долговечность оборудования и эффективность их работы.

Первые признаки необходимости промывки батарей

Системы отопления в частных домах, как правило, загрязняются гораздо реже, чем радиаторы в многоквартирных домах. В отопительную систему желательно запускать воду, прошедшую очистку при помощи фильтров, благодаря чему обеспечивается высокая эффективность обогрева в течение всего отопительного сезона.

Основные признаки необходимости прочистки радиаторов из алюминия:

  1. Рост энергозатрат для нормального функционирования батарей и системы в целом.
  2. Частичное нагревание. Горячий верх и холодный низ сигнализируют о существенном засоре.
  3. При запуске системы батарея гораздо медленнее нагревается чем аналогичное оборудование в других помещениях.

Как и чем промыть алюминиевые радиаторы

В зависимости от предполагаемой степени загрязнения батарей и особенностей строения отопительной системы следует подобрать вариант, который оптимально подойдет для бережной и качественной очистки.

При помощи химических материалов

Алюминий — довольно нежный металл, который требует подбора специальных средств для очистки. Химсредства должны отлично справляться с удалением отложений, не причиняя при этом вреда алюминиевому радиатору.

Важно! При обработке батарей следует соблюдать меры предосторожности и избегать попадания химического средства на кожу и слизистые.

Если для очистки используется концентрат, то его следует разбавить в соответствии с прилагаемой инструкцией.

Гидродинамическая чистка

Промывка осуществляется путем обработки системы тонкой струей воды, которая подается специальным оборудованием под высоким давлением.

Это довольно трудоемкий способ, требующий использования дополнительных приборов.

Вода, попадая в трубы, смывает все на своем пути, благодаря чему даже большое количество грязи и известковых отложений легко убирается. После того как накипь была сбита, осуществляется прогонка воды в батарее для очищения ее от мусора. Когда из радиатора начнёт вытекать чистая вода промывка будет считаться качественной.

Гидравлическая

Гидравлический метод включает в себя прогон теплоносителя внутри изделия в течение нескольких циклов. Слой грязи должен смыться под воздействием потока воды. Промывка считается успешной после того, как из батареи польется чистая вода. Этот способ не требует снятия радиатора и прекрасно подойдет для профилактических ежегодных работ. Гидравлическая промывка не оказывает на оборудование дополнительного давления, что предупреждает появление дефектов на секциях.

Импульсная

Оптимальным способом для очистки алюминиевых радиаторов станет импульсный метод.

Фото 1. Схема подключения оборудования для импульсной очистки батареи при помощи пневматического пистолета Тайфун.

Ударная волна, которая создается вследствие импульсного воздействия, эффективно и бережно очищает оборудование на расстоянии до 50 метров при помощи искусственного создания давления до 12 атмосфер. Такую промывку проводят исключительно профессиональными инструментами в соответствии с европейскими стандартами и свойствами засоренной батареи.

Как безопасно почистить радиаторы отопления в квартире

В квартире для промывки зачастую требуется сливать воду со всей отопительной системы. Самый простой способ очистки от грязи — гидравлический.

В случае, когда радиатор сильно загрязнен, без демонтажа оборудования не обойтись. После того, как батарея будет снята, можно приступать к промывке.

Определённые способы подразумевают использование специальных устройств, которыми обладают только специалисты. Алюминиевые батареи хорошо реагируют на кислоты, что позволит произвести очистку при помощи натуральных средств.

Полезное видео

Ознакомьтесь с видео, в котором рассказывается, когда и как следует прочищать разные виды радиаторов отопления.

Своевременная прочистка — залог надежности отопительной системы

Несмотря на внешнюю прочность отопительных приборов, отсутствие профилактических работ может привести к серьезным поломкам и аварийному состоянию системы. Если нет уверенности в качестве и результативности работ при самостоятельном их выполнении, следует обратиться к сертифицированным мастерам. Специалисты произведут все необходимые манипуляции в соответствии с принятыми стандартами качества и обеспечат работоспособность приборов в течение всего периода эксплуатации.

Чистка радиаторов

Зачем мыть радиаторы?

А давайте вспомним, зачем вообще радиаторы в автомобиле?:-)

Работающие агрегаты выделяют тепло, и это нормально. Более того, зачастую они даже работают с максимальным КПД только при определённых температурах. И система охлаждения, например, призвана не только остужать, но и способствовать поддержанию оптимальной температуры в весьма узком диапазоне. По-научному это называется термоменеджмент. И радиатор — только часть системы. Задача его проста: эффективно отводить тепло. Внутри пробегает горячая жидкость, снаружи – набегающий воздух. Радиатор по конструкции чуть сложнее, чем просто бачки и трубки. Жидкость надо заставить протекать по всему объёму равномерно, отдача тепла должна быть максимально эффективной. И вот представьте себе, что часть этой системы не может справляться со своей задачей. Для наглядности представьте картонку, которую ставят перед радиатором. Антифриз по-прежнему бежит по трубкам, вот только разница температур на входе и на выходе уже не такая большая, как задумано. Так зачем ставить картонку, может прозвучать закономерный вопрос? А и не надо, не надо её ставить. Но подобный эффект возникает самостоятельно. Достаточно деформироваться сотам, призванным увеличить площадь теплообмена, которые обвивают все трубки радиатора, и вот вам виртуальная картонка материализуется сама по себе!

  

Вот, прям, слышу второй вопрос: а как же они могут деформироваться, ведь радиатор спрятан под бампером и защищён им?! Да всё тем же набегающим потоком воздуха. Который тащит с собой, как дитё малое, всякий мусор, насекомых, пух тополиный… а впереди идущие автомобили зловредные подкидывают крупный песок и щебень и норовят придать им же ещё приличное ускорение, чтобы вред посущественнее нанести! И даже любовь к чистому автомобилю может сыграть злую шутку, если рьяный мойщик будет бить струёй из мойки высокого давления в упор в щели бампера.

А теперь давайте вспомним, что в поголовном большинстве автомобилей не один радиатор:

  

Например, в этом  Hyundai ix55 аж 5 радиаторов!

Впрочем, и это далеко не рекорд. У Bugatti Veyron их аж 11 штук.

И получается, что, стоит самому переднему радиатору потерять хотя бы частично пропускную способность, страдают при этом уже все агрегаты, которые нуждаются в охлаждении.

К каким последствиям приводит забитый радиатор?

Ну, если забит основной радиатор, обеспечен перегрев мотора, что приводит, в лучшем случае, к лопнувшим шлангам, в худшем – к ремонту агрегата.

У упомянутого ранее Hyundai ix55 уже начались проблемы с АКПП, компьютер фиксирует перегрев трансмиссионного масла. И немудрено, радиатор почти не прозрачный:

  

Забитый радиатор кондиционера провоцирует увеличение рабочего давления, что снижает ресурс компрессора, приводит к утечке газа и необходимости замены весьма дорогостоящих комплектующих. Вот вам пример:

ПОСЛЕДСТВИЯ ЗАБИТОГО РАДИАТОРА КОНДИЦИОНЕРА

Что же делать? Выбор есть всегда:

Ремонт или профилактика?

Да, можно дождаться, когда появятся тревожные симптомы, и только потом заняться и их устранением, и устранением последствий. А можно взять за правило проводить профилактическую чистку и мойку радиаторов. Но делать это надо с умом. Если вспомним, что большая часть мусора, мешающего продувке, впечатана и запрессована потоком набегающего воздуха (скорость которого равна скорости движения вашего автомобиля), логично предположить, что вымывать мусор необходимо в обратную сторону.

Как снять все радиаторы?

Нежно и аккуратно. И чаще всего — со снятием бампера или даже разборкой всей передней части. А начинать надо, естественно, с откачки фреона:

  

И вот сейчас самое время вспомнить пройденный материал:

ДИАГНОСТИКА И РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНЫХ КОНДИЦИОНЕРОВ

ЗАМЕНА РАДИАТОРА КОНДИЦИОНЕРА

Снятые радиаторы можно проверить на просвет:

  

Допускается деформация не более одной трети площади радиатора. Если больше – однозначно замена:

  

Как правильно мыть радиаторы?

Вы не поверите, но всё так же — аккуратно и нежно. Сначала закрыть все входы и выходы. Затем замочить поверхность радиаторов специальной химией:

  

Она призвана размягчить то, что уже крепко спеклось и склеилось.

Выждав указанное в инструкции время, можно приступать к мойке, соблюдая пару правил:

— установить минимальную выходную мощность мойки (если есть регулировка) ;

— определить минимальное, но безопасное расстояние, при котором не деформируются соты:

  

Если очевидно, что струя не выходит с обратной стороны радиатора ни с первого, ни со второго захода, такой радиатор желательно заменить:

Замена фильтра-осушителя

Я не зря выше давал ссылку на прочие материалы по системам кондиционера. Если не удосужились по ним сходить, кратенько докладываю: производители и разработчики автомобильных систем кондиционирования рекомендуют регулярно производить смену осушителя. Оптимально – раз в два/три года. То есть замена фильтра – хороший повод снять радиаторы и промыть их, ну или, наоборот, пользуясь тем, что радиатор кондиционера снят для мойки, желательно заменить в нём и фильтр-осушитель:

Естественно, что после сборки необходимо произвести вакуумный тест системы кондиционирования и при удачном результате заново заполнить фреоном.

Как защитить радиаторы?

Самый простой способ – установить защитную сетку:

 

Но надо понимать, что слишком мелкая сетка не только защищает от вредоносных частиц, но и затрудняет обдув радиаторов!

Ну и теперь для тех, кто не поленился дочитать до сего места, приятный бонус: музыкальное видео, в котором визуализировано всё вышенаписанное:

Если видео выше не помогло, читайте дальше!

Есть несколько различных вариантов удаления радиаторного осадка.Профессионалы предпочитают электрические промыватели (воспринимают их как пылесосы для системы отопления). Это дорогие комплекты, и давайте посмотрим правде в глаза, вы не собираетесь покупать их для своего дома.

Так как же удалить отстой радиатора из вашей системы отопления, не вызывая сантехника?

Сначала определите радиатор или радиаторы, с которыми возникла проблема. Обычно радиаторы, в которых есть отстой, СНИЗУ холодные. Если радиатор сверху холодный, проблема может быть в воздухе.Ознакомьтесь с нашей статьей о выпуске воздуха из радиатора.

Выполните следующие шаги индивидуально для каждого проблемного радиатора.

1. Закройте ТРВ (термостатический вентиль радиатора) и запорную заслонку на каждом конце. Иногда будут только замки. Не беда, выключи радиатор. Выключите систему отопления.

2. Откройте клапан стравливания воздуха вверху и сбросьте давление из радиатора. Также это когда мы проверяем, что клапаны радиатора закрыты. Если через 10 минут вода все еще течет, проблема с клапаном радиатора.

3. Закройте вентиляционное отверстие, как только оно перестанет работать.

4. Подставьте полотенце и неглубокий поддон под каждый конец радиатора. Используйте пару ручек и разводной гаечный ключ, чтобы ослабить вентиль радиатора. Слейте воду из радиатора в поддон. Делайте это, пока радиатор не опустеет.

5. Полностью ослабьте гайки на радиаторе и снимите его. Выведите его наружу, где ждет шланг.

6. Большинство шлангов заходят за втулку клапана радиатора. Откройте полнопроходной шланг и промойте другой конец в канализацию.Используйте резиновый молоток, чтобы удалить застрявший осадок.

7. Затем промойте с другого конца. Сделайте то же, что и выше.

8. Снимите вентиляционные отверстия на радаре и промойте их. По сути, просто промывайте его всеми возможными способами.

9. После того, как вы освободитесь, установите радиатор обратно на стену и снова затяните гайки. Откройте вентили радиатора. Пополните любую потерю давления (в системах с избыточным давлением 1 бар в холодном состоянии) и снова включите систему отопления.

Тест на работу, надеюсь, радиаторы станут красивыми и горячими.Теперь вам нужно подумать, почему в ваших радиаторах образовался отстой. Обычно в систему отопления и магнитный фильтр нужно добавить еще ингибитора. Посмотрите наше видео о добавлении ингибитора здесь.

ВЫ СДЕЛАНО 😎

Как промыть радиатор

15 марта 2019, 12:12 Опубликовано Джонатан Клинг

Расчетное время: 30 минут

Стоимость: менее 30 долларов США

Необходимые инструменты: ведро для использованной охлаждающей жидкости, воронка, охлаждающая жидкость, раствор для промывки радиатора, отвертка с крестообразным шлицем и гаечный ключ.

Радиатор вашего автомобиля активно работает, чтобы обеспечить ваш двигатель охлаждающей жидкостью, которая отводит тепло от блока цилиндров и, в свою очередь, охлаждает эту охлаждающую жидкость. Радиатор пропускает охлаждающую жидкость через тонкую металлическую трубу, которая рассеивает тепло за пределами вашего автомобиля и использует воздух, проходящий мимо вашего автомобиля, для снижения температуры жидкости. В зависимости от вашего автомобиля, вам нужно будет промывать радиатор не реже одного раза в два года. Промывка радиатора — это простой процесс, который вы можете выполнить, выполнив эти 10 простых шагов.

  1. Для начала убедитесь, что ваша машина полностью остыла; никогда не промывайте радиатор, пока он горячий, так как вы можете легко обжечься.
  2. Возьмите руководство пользователя и найдите сливную пробку радиатора. Возьмите ведро для использованной охлаждающей жидкости и поместите его под сливную пробку, открутите пробку и дайте старой охлаждающей жидкости полностью стечь.
  3. Замените сливную пробку радиатора, как только охлаждающая жидкость будет полностью слита, и снимите крышку радиатора.
  4. Используя воронку, добавьте промывочный раствор для радиатора. После того, как вы добавили соответствующее количество промывочного раствора, залейте оставшуюся часть радиатора водой.
  5. Закройте крышку радиатора и прикрутите ее.
  6. Заведите автомобиль и дайте ему поработать, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры (это займет от 10 до 20 минут).
  7. Пока ваша машина нагревается, включите обогреватель в самое горячее положение и дайте ему поработать добрых 10 минут.
  8. Когда ваш автомобиль достигнет нормальной рабочей температуры, выключите двигатель и дайте автомобилю полностью остыть. Не торопитесь с этим шагом, вы можете обжечься.
  9. Снимите сливную пробку радиатора, дайте всей жидкости полностью стечь из радиатора, а затем снова закрутите сливную пробку.
  10. Снимите крышку радиатора и залейте в радиатор свежую охлаждающую жидкость. Снова закрутите крышку радиатора, и все готово. Убедитесь, что вы безопасно утилизируете старую охлаждающую жидкость, сдав ее на место утилизации, так как израсходованная жидкость может быть смертельной в случае употребления. Охлаждающая жидкость также имеет сладкий запах, который может активно привлекать домашних животных и детей, чтобы попробовать ее.Никогда не оставляйте старую охлаждающую жидкость на открытом воздухе.

Независимо от того, купили ли вы свою первую машину или у вас есть полный автопарк, вы можете сэкономить тысячи долларов, научившись выполнять такие простые проекты, как промывка радиатора. Если вы хотите узнать больше о простых проектах «сделай сам», о которых вы можете позаботиться самостоятельно, приходите в местный U Pull & Pay сегодня. Наши опытные сотрудники с радостью расскажут, как правильно ухаживать за автомобилем или грузовиком, независимо от марки и модели.

Категории: Альбукерке, Аврора, Цинциннати, Колорадо-Спрингс, Денвер, Хьюстон, Индианаполис, Орландо, Феникс, Питтсбург, Уэст-Палм-Бич

Этот пост написал Джонатан Клинг

Как промыть радиатор | Проверки и консультации по отоплению

Размещено: 28 октября 2020 г., среда

Поделиться: Facebook, Twitter

Обеспечение надлежащей работы радиаторов перед зимой имеет решающее значение, а это означает очистку радиаторов от шлама или скопившегося воздуха.

Если вы включаете отопление и на ваших радиаторах есть точки холода, возможно, в ваших радиаторах скопился осадок. Это непременно произойдет, если вы выровняли радиаторы и удалили воздух, но они все еще холодные. Вы хотите, чтобы ваше отопление работало правильно, так как же промыть радиатор?

Trads здесь, чтобы объяснить, что это такое, зачем вам это нужно делать и как это делается…

Почему в моих радиаторах отстой?

Ил может накапливаться в вашем радиаторе из-за того, что частицы грязи смешались с ржавчиной и накипью, которые циркулируют по системе.

Это может случиться, если у вас очень старые радиаторы. Учитывая, что радиаторы могут прослужить десятилетия, это может быть обычной проблемой, если за радиаторами не ухаживают должным образом. Ил собирается на дне радиатора и становится больше.

Шлам препятствует правильному прохождению горячей воды через вашу систему отопления. Это создает холодные зоны на радиаторе и создает нагрузку на котел. На другие участки радиатора осадок не влияет и они нагреваются как обычно, но это самая большая причина поломки котла.

Почему я должен промывать радиаторы?

Если вы заблокировали радиаторы и не удалили осадок, он заставит ваш тепловой насос и радиаторы работать тяжелее, так как горячая вода не будет циркулировать должным образом. Вот преимущества промывки радиаторов:

  • Радиаторы отопления Quicker.
  • Стоимость отопления будет ниже.
  • Помещения отапливаются более равномерно.
  • Более долговечная система отопления.
  • Избегайте более дорогостоящей промывки в дальнейшем.
  • Более безопасный котел, потому что замена котла — задача не из легких и дешевых.

Знание того, как смывать шлам из радиаторов, дает огромные преимущества при минимальных усилиях. Если вы можете поднять радиатор (или попросить кого-нибудь помочь) и повернуть гаечный ключ, то такое базовое обслуживание определенно вам под силу.

Вы уверены, что вам нужно промыть радиаторы?

Если вы не удаляли воздух из радиаторов, это всегда должно быть вашим первым действием после проверки системы отопления. Вы можете обнаружить, что это удаляет холодные точки в радиаторе. Если вы постоянно проливаете воздух из радиаторов, это может быть предупреждающим знаком о том, что вам нужно их промыть.

Когда промывать радиатор

Мы вкратце упомянули один из них выше, но есть предупреждающие признаки наличия осадка в ваших радиаторах. Это:

  • Чаще спускайте воздух из радиаторов.
  • Жидкость из прокачиваемых радиаторов имеет коричневый цвет. Чем он темнее, тем скорее нужно действовать.
  • Котел очень шумный.
  • Радиаторы нагреваются дольше.
  • Холодные точки на радиаторе, обычно внизу.
  • Тепловой насос неисправен или негерметичен.

Как работает промывка радиатора?

Промывка, если проблема осадка неплохая — светло-коричневая жидкость от прокачки радиатора — вы проталкиваете воду через радиатор с помощью шланга. Это отличается от механической промывки, которая используется при большом количестве осадка.

Если вам нужна промывка, инженер подключит машину к вашей системе отопления.Это вызовет мощный поток жидкости под низким давлением через вашу систему, чтобы удалить шлам и ржавчину. Это позволит удалить его с радиаторов и бойлера и очистить систему. Они часто добавляют раствор ингибитора, чтобы предотвратить повторное накопление осадка.

Промывка радиаторной системы может занять несколько часов. Это может занять еще больше времени, если у вас большая система отопления или много ила.

Могу ли я самостоятельно промыть радиатор?

Да, вы можете промыть радиатор самостоятельно, особенно если в вашем радиаторе нет большого количества осадка.Если вы можете снять и поднять радиатор или попросить кого-нибудь помочь вам поднять его, вы можете самостоятельно промыть радиатор с помощью основного оборудования.

Как промыть радиатор

Теперь, когда вы решили промыть радиатор, вы можете следовать этому простому пошаговому руководству о том, как это сделать. Для начала вам понадобится следующее оборудование:

  • Старые полотенца или простыни — пластиковые листы тоже подойдут
  • Гаечный ключ Большая чаша или ведро
  • Ключ для прокачки радиатора
  • Шланг
  • Молоток резиновый

Метод

Шаг 1: Выключите отопление и дайте радиаторам остыть.

Шаг 2: Положите листы повсюду, чтобы уловить ил, особенно пространство вокруг и под клапанами.

Шаг 3: Отключите вентили — термостатический вентиль радиатора и запорный вентиль — на остальной части системы центрального отопления. Поверните TRV на «0» и снимите пластиковую крышку с запорного клапана; затем с помощью гаечного ключа поверните клапан по часовой стрелке до упора.

Примечание. Вы должны подсчитать количество оборотов, которое требуется для закрытия запорного клапана, чтобы вы могли повернуть его в другую сторону такое же количество раз, чтобы открыть его позже.

Шаг 4: Ослабьте термостатический клапан с помощью двух гаечных ключей. Поместите один на корпус клапана и используйте другой, чтобы ослабить гайку, которая соединяет клапан с радиатором.

Шаг 5: Откройте спускной клапан с помощью спускного ключа радиатора и слейте воду из радиатора. Поставьте ведро под спускной клапан, чтобы собрать все, что выходит наружу.

Шаг 6: Ослабьте запорный клапан так же, как клапан TRV, и наклоните радиатор. Затем закройте спускной клапан ключом.

Шаг 7: Снимите радиатор со стены.При перемещении накройте входные отверстия полотенцем или полиэтиленовым пакетом. Радиатор всегда лучше промывать снаружи.

Шаг 8: Возьмите шланг и прикрепите его к впускному отверстию клапана радиатора. Откройте кран на полную мощность и спустите радиатор из шланга. Если у вас есть резиновый молоток, вы можете постучать им по радиатору, чтобы попытаться удалить скопившийся осадок.

Шаг 9: По завершении снова подключите радиатор. Снова затяните гайки и откройте оба клапана, и не забудьте повернуть запорный клапан столько же раз, сколько вы делали при снятии радиатора.

Шаг 10: Откройте спускной клапан с помощью спускного ключа радиатора, чтобы выпустить воздух, оставшийся в воздухе.

Как предотвратить накопление осадка

Есть несколько шагов, которые вы можете предпринять, чтобы предотвратить накопление осадка в вашей системе центрального отопления, в том числе:

  • Промывка с усилием: Промывка с усилием — это то, что вам все равно нужно будет делать каждые 10 лет, поскольку обычная промывка с помощью шланга не приведет к полной очистке системы.
  • Магнитный фильтр котла : отфильтровывает любой шлам или вредные металлы, делая снятие и очистку радиатора более легкими или ненужными.
  • Добавить еще ингибитор: это химическая обработка, которая разрушает любые нежелательные частицы в вашей системе отопления.
  • Получите годовое обслуживание котла: вам всегда следует заказывать годовое обслуживание, чтобы любые мелкие проблемы не превратились в большие.

Не пора ли обновить радиаторы? Здесь, в Trads, у нас есть отличный ассортимент красивых чугунных и стальных радиаторов для обновления вашего дома!

Интернет-магазин

Звоните по номеру , свяжитесь с нами , если вам нужна помощь в выборе радиатора

<Вернуться в блог

Полное руководство по промывке радиатора ❤️

Радиаторная жидкость, также известная как охлаждающая жидкость или антифриз, обеспечивает охлаждение радиатора.Как и большинство жидкостей, проходящих через систему, радиаторная жидкость со временем может накапливаться из мусора и нежелательных примесей. Так что промывка радиатора обязательна. Вы можете спросить, как промыть радиатор, и вот как это сделать: Обратитесь к руководству пользователя, чтобы найти слив радиатора. Поместите емкость, в которую вы будете собирать антифриз, слитый под слив. Откройте слив, как только емкость будет установлена ​​правильно. Остальное зависит от силы тяжести, которая заставит весь антифриз попасть в ваш контейнер.Заполните остальную часть радиатора водой примерно на дюйм ниже верхней части отверстия радиатора и добавьте промывку радиатора, как рекомендовано. Закройте крышки и запустите двигатель на полной мощности нагревателя примерно на 10 минут. Дайте двигателю остыть, прежде чем слить воду из радиатора, долить в него воду и повторить процесс. Слейте воду из радиатора еще раз и на этот раз добавьте антифриз.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ


Вам действительно нужно промыть радиатор?

Проще говоря, радиатор — это компонент системы охлаждения вашего двигателя.В то время как многие люди знают, что делает радиатор, немногие знают о важнейшей обязанности по техническому обслуживанию — промывке радиатора, которая необходима для поддержания его в отличном рабочем состоянии. Да, промывка радиатора необходима. Вам нужно знать, как промыть радиатор, чтобы хотя бы иметь представление о том, как ухаживать за радиатором.


Жидкость радиатора внутри радиатора поддерживает охлаждение радиатора, как указывалось ранее. Двигатели транспортных средств быстро нагреваются, особенно в жаркую погоду, и если у вас нет способа отвести избыточное тепло, ваш автомобиль перегреется и быстро выйдет из строя.Хотя охлаждающая жидкость радиатора чрезвычайно важна, она, как и все другие жидкости в системе, со временем может накапливать загрязняющие вещества и мусор. Охлаждающая жидкость радиатора может со временем вызвать коррозию радиатора, что приведет к появлению ржавчины, отложений или другого мусора в радиаторе или двигателе вашего автомобиля.

Промывка радиатора — хороший способ гарантировать постоянную правильную работу системы охлаждения за счет избавления от ржавчины, сажи и множества других нежелательных частиц, которые со временем накапливаются.Если охлаждающая жидкость, представляющая собой комбинацию антифриза и дистиллированной воды в соотношении 50/50, станет слишком загрязненной, она не сможет эффективно охлаждать двигатель во время его работы. Зимой загрязненная охлаждающая жидкость может не избежать замерзания, когда ваш автомобиль выключен, что приведет к серьезным или даже необратимым повреждениям двигателя. Сломанная голова или блок являются примерами такого рода повреждений, которых следует избегать любой ценой.

Кроме того, если вы не меняете охлаждающую жидкость на регулярной основе, она потеряет способность противостоять коррозии, которая может повредить различные металлы в вашем двигателе, включая сталь, медь и алюминий.Коррозия и накипь могут засорить крошечные трубки радиатора, водяной насос, водяные рубашки двигателя и даже сердцевину нагревателя, если они накапливаются в вашей системе.

Промывка включает промывку системы несколькими галлонами очистителя, воды и свежего антифриза для удаления всего старого антифриза и любых загрязнений, которые могли накопиться. Зная, что промывать радиатор горячим, вы поймете, зачем это нужно, поскольку слив из радиатора может удалить только большую часть старого антифриза, но также может оставить некоторое количество охлаждающей жидкости и примесей, которые могут смешаться с вашим новым антифризом и загрязнить его. что приводит к перегреву.Поэтому вам нужно полностью промыть, чтобы избавиться от старой жидкости и освободить место для новой.

Другие преимущества промывки радиатора включают удаление ржавчины и отложений, образовавшихся на радиаторе в результате использования старой охлаждающей жидкости, а также смазку и продление срока службы водяного насоса. Кроме того, использование соответствующих присадок во время промывки охлаждающей жидкости поможет избежать утечек, пенообразования, коррозии и накопления мусора в будущем.

Если вы предпочитаете, чтобы радиатор промывал механик, а не делал это самостоятельно, убедитесь, что механик выполнил всестороннюю проверку системы охлаждения, чтобы обнаружить любые утечки, которые, возможно, потребуется устранить.Если промыть радиатор, но не устранить утечки, двигатель, скорее всего, вскоре снова перегреется.

Как узнать, нужна ли мне промывка охлаждающей жидкости?

Так как же узнать, что пора очистить радиатор вашего автомобиля? Что заставляет техников приходить к вам, говоря, что вашей машине нужно промыть радиатор, когда вы думали, что вам просто нужна замена масла? Техников фактически научили распознавать, являются ли автомобильные радиаторы ржавыми, нечистыми или ржавыми. Как узнать, нужно ли промывать радиатор вашего автомобиля?

Вы сможете понять, если заглянете под машину и заметите утечку зеленой или оранжевой жидкости. Вы также заметите, что двигатель издает скрежет. После запуска автомобиля датчик температуры показывает, что он нагревается сильнее, чем обычно, из-под капота выходит пар, а когда вы открываете капот, от вашего автомобиля пахнет нагретым кленовым сиропом.

Как промыть радиатор дома?

Радиатор можно чистить без использования специальных чистящих средств.Достаточно простого и быстрого решения, сделанного своими руками, и вы можете сделать это дома. Вот как промыть радиатор дома:

Определите, действительно ли нужно чистить радиатор, прежде чем приступить к очистке радиатора. Единственный раз, когда радиатор необходимо очистить, — это если ваш механик предлагает это. В то время как когда-то промывка была необходима, поскольку радиаторы были построены из стали и других легко корродируемых металлов, большинство современных автомобильных радиаторов сделаны из алюминия, что устраняет необходимость в промывке. В общем, радиаторы новых автомобилей подвергаются наибольшей очистке, когда их сливают и заправляют каждые 50 000 миль. Если ваш механик рекомендует очистить радиатор, вы можете с уверенностью сделать это самостоятельно.

Как указывалось ранее, для эффективной очистки радиатора не требуются сложные чистящие средства. На самом деле некоторые материалы могут повредить радиаторную систему. Все, что вам действительно нужно, это дистиллированная вода, чтобы получить отличный моющий раствор.Поскольку водопроводная вода содержит остатки минералов, которые могут взаимодействовать с антифризом и вызывать затруднения в радиаторе, не рекомендуется использовать ее для этой задачи. В большинстве супермаркетов и хозяйственных товаров продается дистиллированная вода. Убедитесь, что вы случайно не купили минеральную воду. Единственный чистящий ингредиент, который вам понадобится для промывки радиаторной системы, — это дистиллированная вода.

Прежде чем прикасаться к чему-либо возле радиатора, убедитесь, что двигатель абсолютно остыл. Вы можете получить ужасные ожоги рук и лица, если не дадите машине полностью остыть.В результате оптимальное время для промывки — утром перед поездкой. Чтобы собрать старый антифриз, поместите поддон под радиатор автомобиля. Отвинтите сливную пробку в нижней части радиатора и откройте крышку радиатора. Закройте сливную пробку и залейте дистиллированную воду в бак после слива антифриза. Закройте крышку и запустите двигатель, пока указатель температуры в автомобиле не покажет безопасную температуру. После выключения дайте автомобилю остыть. Через несколько часов можно долить в радиатор еще антифриза.

Автомобильные радиаторы могут загрязняться ржавчиной и отложениями кальция уже через несколько лет эксплуатации. И если оставить это без должного внимания, это может привести к перегреву двигателя, снижению эффективности охлаждения и, в конечном итоге, к повреждению радиатора и других компонентов системы охлаждения. Периодическая промывка будет поддерживать вашу систему охлаждения в отличном состоянии, а ваш двигатель будет работать при надлежащей рабочей температуре.

Вот пошаговая процедура промывки радиатора:

  1. Снимите крышку и откройте предварительный кран или сливную пробку в основании радиатора, чтобы опорожнить радиатор.Закройте сливную пробку и дайте двигателю поработать, пока термостат не откроется и вода не потечет через блок двигателя.

  1. Дайте двигателю остыть перед повторением процесса слива. Закройте кран и долейте воды в радиатор.

  1. Выберите безопасное средство для очистки или промывку системы охлаждения для двигателя и радиатора. Некоторые моющие средства могут повредить алюминиевые компоненты в новых системах. Если вы не уверены, обратитесь к своему дилеру.

  1. Залейте очиститель в радиатор при работающем двигателе и включенном обогревателе.Следуйте инструкциям производителя относительно того, как долго следует держать промывку в вашем двигателе.

  1. Слейте воду из системы охлаждения и замените ее деминерализованной или дистиллированной водой. Чтобы гарантировать, что весь чистящий раствор вылился из двигателя, запустите двигатель, дайте ему остыть и повторите операцию хотя бы один раз.

  1. Выберите антифриз, рекомендованный производителем вашего автомобиля. Заполните радиатор антифризом до концентрации от 50 до 70%.Добавьте от 5 до 7 литров антифриза в систему охлаждения на 10 литров.

  1. Заполните радиатор доверху деминерализованной или дистиллированной водой. Запустите двигатель, дайте ему остыть, а затем добавьте антифриз в радиатор и бачок охлаждающей жидкости.

Может ли промывка радиатора вызвать проблемы?

И да, и нет. Поскольку промывка радиатора удалит любую коррозию, мусор, ржавчину и другие загрязнения, ответ — да.Если промывка выполнена недостаточно хорошо, чтобы избавиться от всего, она может вытеснить предметы, которые могут засорить систему охлаждения, включая радиатор. Нет, промывка радиатора не повредит вашему автомобилю, если она сделана правильно и промоет все должным образом. После этого ваша машина будет работать так же хорошо, как и раньше.

Сколько должна стоить промывка радиатора?

Теперь, когда вы знаете, как промывать радиатор, пора узнать, сколько стоит промывка радиатора. По словам высокопоставленных механиков, промывка охлаждающей жидкости обычно стоит от 100 до 150 долларов.Четыре галлона охлаждающей жидкости, кондиционер и очистка — все это возможные варианты. Промывка радиатора в обычном магазине стоит от 54 до 144 долларов, согласно CostHelper.com, при средней цене 99 долларов. Если вы решите сделать это через дилерский центр, стоимость может составить от 70 до 175 долларов при средней цене 109 долларов.

Стоимость промывки радиатора зависит от местоположения и модели автомобиля. Например, старая модель Chevrolet будет стоить не так дорого, как новенький BMW, но дело не в этом.Очистив двигатель и систему охлаждения от мусора и коррозии, промывка радиатора может сэкономить сотни, если не тысячи долларов. Промывка радиатора, как уже упоминалось, может стоить от 54 до 150 долларов и более. В эту стоимость входит до четырех галлонов специальной охлаждающей жидкости, а также моющее средство и кондиционер.

Как часто нужно проводить промывку охлаждающей жидкости?

Если вы не уверены в рекомендуемом сроке обслуживания системы охлаждения для вашего автомобиля, обратитесь к руководству пользователя.Проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы определить, когда пора промывать радиатор. Однако в некоторых ситуациях может потребоваться промывать радиатор с меньшими интервалами, чем рекомендовано в руководстве пользователя. Это будет определяться погодными условиями, в которых вы водите свой автомобиль, а также вашими личными привычками вождения. Радиаторы следует промывать каждые пять лет или 100 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.

Сколько времени занимает промывка радиатора?

Используя имеющуюся в продаже машину для промывки и заправки охлаждающей жидкости, компетентный механик может произвести промывку радиатора примерно за 30 минут. Очистка радиатора без использования машины занимает около двух часов. Любой другой ремонт, выполняемый в то же время, например, устранение утечек радиатора или проверка, потребует дополнительного времени.

Можно ли доливать охлаждающую жидкость без промывки?

Просто долить охлаждающую жидкость — не проблема. Вам не нужно смывать старую охлаждающую жидкость перед добавлением новой. С другой стороны, старая охлаждающая жидкость со временем становится агрессивной. Это может привести к коррозии и, как следствие, к проблемам с системой охлаждения.

Если вы думаете об обслуживании автомобиля, добавьте в список промывку радиатора. Чтобы промыть радиатор, нужно всего несколько простых материалов и несколько простых шагов. Но эти несколько простых шагов убережут вас от коррозии, отложений и прочего нежелательного накопления в системе охлаждающей жидкости.

признаков того, что вам нужна промывка радиатора |

  • Размещено: 15 июн 2019
  • Автор: admin

Если вы отнесете свой автомобиль к механику для планового обслуживания / настройки, вам, вероятно, сказали, что вам нужно промыть радиатор. Но действительно ли необходима промывка радиатора или в этом обслуживании нет необходимости? Что конкретно делает радиаторная жидкость и когда нужно промывать радиатор?

Что делает жидкость для радиатора?

Жидкость для радиатора, более известная как охлаждающая жидкость или антифриз, обеспечивает охлаждение радиатора, как и следовало ожидать. Автомобильные двигатели нагреваются, особенно в теплую погоду, и без чего-либо, отводящего чрезмерное тепло, выделяемое двигателем, ваш автомобиль может очень быстро перегреться и выйти из строя.

Что делает промывка радиатора?

Хотя охлаждающая жидкость радиатора очень важна, как и большинство жидкостей, протекающих через систему, со временем она может накапливать нежелательные загрязнения и собирать мусор.Со временем охлаждающая жидкость радиатора может вызвать коррозию радиатора, образование ржавчины, накипи или другого мусора, который вам не нужен в радиаторе или двигателе вашего автомобиля. Промывка охлаждающей жидкости решает эту проблему — по сути, это переливание крови для вашей системы охлаждения. Промывка включает пропускание нескольких галлонов очистителя, воды и нового антифриза через систему, чтобы избавиться от всего старого антифриза и загрязняющих веществ, которые могли в нем накопиться.

Простое опорожнение радиатора может избавить от большей части старого антифриза, но может оставить после себя охлаждающую жидкость и загрязняющие вещества, которые затем смешаются с новым антифризом и загрязняют его, вызывая перегрев.Вам нужен полный смыв, принудительное удаление всего старого, чтобы подготовить почву для новой жидкости.

Помимо удаления использованного антифриза с радиатора, другие преимущества промывки радиатора могут включать удаление ржавчины и отложений, образовавшихся на радиаторе в результате использования старой охлаждающей жидкости, а также смазку и продление срока службы водяного насоса. . Кроме того, если вы используете правильные присадки во время промывки охлаждающей жидкости, это может помочь предотвратить будущие утечки, пенообразование, коррозию и накопление мусора.

Если вы все же обратитесь к механику для промывки радиатора, а не делаете это самостоятельно, убедитесь, что механик провел полную проверку системы охлаждения, чтобы найти в системе любые утечки, которые могут нуждаться в устранении. Если промыть радиатор, но проигнорировать любые утечки, ваш двигатель может снова перегреться вскоре после промывки.

Как узнать, нужна ли промывка радиатора?

Несколько знаков могут указывать на то, что немедленно промыть радиатор — это хорошая идея. Например, если ваш автомобиль перегревается, это часто означает, что в вашей системе охлаждающей жидкости есть утечка или охлаждающая жидкость каким-либо образом загрязнена.Если уровень охлаждающей жидкости кажется относительно полным, даже если двигатель перегрелся, вероятно, рекомендуется промыть радиатор.

Другие признаки того, что необходима немедленная промывка радиатора, включают протекание охлаждающей жидкости под автомобилем, скрежет или стук двигателя, видимые загрязнения в охлаждающей жидкости и паре или странный запах, исходящий от вашего капота.

Как часто следует выполнять промывку радиатора?

Мнения о том, как часто следует промывать радиатор, расходятся.Некоторые эксперты говорят, что каждые пять лет, некоторые — каждые три, некоторые — ежегодно. Большинство согласны с тем, что если у вас новый автомобиль с пробегом менее 10 000 миль, нет необходимости проводить промывку радиатора в течение как минимум года. Если нет других признаков того, что вам нужно промыть радиатор, вы должны делать это не реже чем каждые 30 000 миль или в соответствии с графиком, рекомендованным вашим владельцем.

Как произвести промывку радиатора?

Промывка радиатора механиком обойдется вам менее чем в 40 долларов.Если ваш механик пытается взимать с вас больше или вы предпочитаете заниматься бизнесом самостоятельно и сэкономить немного денег, вот как промыть собственный радиатор.

  1. Откройте крышку радиатора и крышку бачка с охлаждающей жидкостью.
  2. Найдите сток радиатора, посоветовавшись с руководством пользователя. Поместите емкость, которую вы будете использовать для сбора смытого антифриза, под слив.
  3. Как только контейнер будет установлен правильно, откройте слив. Все остальное сделает гравитация, заставив весь антифриз вытечь в ваш контейнер.
  4. Залейте промывку радиатора, как указано, и залейте оставшуюся часть воды примерно на дюйм ниже верхней части отверстия радиатора. Мы рекомендуем Hy-per Cool Radiator Cleaner и Super Flush. Это самый эффективный очиститель и промывка радиатора, который вы можете купить — проверенная формула, которая очищает всю систему за 30 минут или меньше.
  5. Закройте крышки и дайте двигателю поработать около десяти минут с включенным нагревателем на полную мощность.
  6. Дайте двигателю остыть, затем снова слейте воду из радиатора, залейте систему водой и повторите процесс.
  7. Снова слейте воду из радиатора и на этот раз добавьте антифриз.

Когда закончите, обязательно тщательно очистите область, чтобы избавиться от пролитого антифриза, и тщательно вымойтесь, чтобы избавиться от охлаждающей жидкости или чистящей жидкости, которые могли попасть на вашу кожу.

Что произойдет, если не промыть радиатор?

Нужна ли промывка радиатора? Что произойдет, если вы этого не сделаете? Если механик посоветовал вам промыть радиатор из-за проблем с автомобилем, таких как утечки, пар, быстрый перегрев или странный запах, исходящий из капота, то отказ от промывки радиатора будет означать, что эти проблемы и ваши в результате пострадает производительность автомобиля.Если промывка радиатора решит эти проблемы, гораздо лучше сделать это сейчас, чем игнорировать это и позже заплатить за гораздо более дорогостоящий ремонт.

Если вам просто интересно, можете ли вы пропустить рекомендуемую плановую промывку радиатора, вы можете ожидать, что в вашей системе охлаждающей жидкости будут продолжать накапливаться коррозия, отложения и другие нежелательные продукты. В конечном итоге это, вероятно, приведет к повреждению прокладок или других компонентов, что означает утечки, перегрев и другие проблемы, которые обычно являются признаком того, что вашему автомобилю требуется промывка радиатора.Намного лучше промыть радиатор сейчас, чем после того, как он начал повреждать двигатель вашего автомобиля.

Для получения дополнительной информации о Hy-per Cool Radiation Cleaner и Super Flush свяжитесь с Hy-per Lube прямо сейчас.

Опубликовано в: Блог, Охлаждающая жидкость

Как промыть систему охлаждения садовым шлангом?

Почему важно промывать радиаторную систему?

Радиаторы и обогреватели большинства автомобилей изготовлены из металлического алюминия.Алюминий не может ржаветь; однако он может вызвать коррозию при длительном погружении в воду. Другие радиаторы, изготовленные из других материалов, могут ржаветь. Вот почему автовладельцам необходимо промывать радиатор через каждые 50 000 км пробега.

Для промывки радиатора можно использовать садовый шланг, так как он эффективно удаляет ржавчину и все другие отложения, которые образовывались с течением времени. Использование садового шланга сохранит радиатор в чистоте и предотвратит накопление ржавчины. Чтобы обеспечить долговечность радиатора, вам также может потребоваться большая защита от коррозии.

Накопление блокирует водяные каналы радиатора и двигателя, вызывая перегрев двигателя. Когда двигатель перегревается, иногда это может привести к его заклиниванию, ситуации, когда двигатель останавливается и выходит из строя.

Основы, необходимые для промывки радиатора

  • Тестер антифриза
  • Продукты для промывки радиатора, например BlueDevil Radiator Flush
  • Дистиллированная вода для доливки (используйте воду, если ваш антифриз не был предварительно смешан)
  • Садовый шланг
  • Перчатки
  • Универсальный нож
  • Подходящая охлаждающая жидкость или антифриз
  • Сливные ведра
  • Хороший поток воды
  • Очки
  • Тестер для проверки уровня антифриза
  • Старая ветошь

Промывка радиатора с помощью садового шланга

Перед тем, как приступить к работе с радиатором, необходимо припарковать автомобиль на ровной поверхности.Не начинайте промывку, если двигатель и радиатор не холодные на ощупь. Охлаждающие жидкости в работающем автомобиле могут быть токсичными; поэтому рекомендуется принять необходимые меры предосторожности. Кроме того, наденьте перчатки и очки для максимальной защиты.

Вы можете промыть радиатор двумя способами: обычным методом или методом обратной промывки. Метод обратной промывки удаляет всю скопившуюся грязь, которая могла осесть на более мелких деталях системы охлаждения.

В этой статье мы рассмотрим оба метода промывки радиатора.Читать дальше.

Обычная промывка системы

  1. Начните с открытия крышки заливной горловины радиатора, которая находится в верхней части радиатора. Вы также можете открыть крышку расширительного бачка, если он есть.
  2. Поместите сливное ведро под сливной клапан или кран, чтобы отработанная охлаждающая жидкость не пролилась на землю.
  3. Вылейте жидкость в сливную пробку, слейте ее в ведро для слива радиатора.
  4. Закройте кран или слив, как только вы закончите работу с жидкостью.
  5. Залейте средство для промывки радиатора в верхнюю крышку радиатора.Затем налейте в него воду из садового шланга, пока она не достигнет хотя бы дюйма ниже горловины радиатора. Руководство по химической обработке должно направить вас дальше.
  6. После промывки затяните красную и герметичную крышку, расположенную на расширительном бачке.
  7. Запустите двигатель и дайте ему поработать некоторое время. Кроме того, включите нагреватель на большую мощность, чтобы термостат мог открыться и позволить воде и промывочным растворам течь внутри системы.
  8. Примерно через 10-15 минут выключите двигатель и дайте автомобилю остыть.
  9. Используйте ведро для сбора и опорожнения сливной пробки и напорных колпачков. Ослабьте хомуты, чтобы снять верхний и нижний шланги радиатора.
  10. Поместите садовый шланг в верхнее отверстие радиатора и закройте его ветошью.
  11. Промывайте его водой, пока не выйдут отложения и вода не станет прозрачной.
  12. Добавьте предварительно разбавленную охлаждающую жидкость на клапан или приготовьте смесь из дистиллированной воды и охлаждающей жидкости.
  13. Дайте двигателю поработать до тех пор, пока пузырьки не перестанут появляться и уровень охлаждающей жидкости не повысится.Заменить навинчивающуюся крышку радиатора.
  14. Если уровень упал, в расширительный бачок можно добавить еще жидкости.

Промывка с использованием метода обратной промывки

  1. Метод обратной промывки полезен для удаления устойчивых отложений внутри охлаждающих каналов и корпуса термостата.
  2. На рынке доступно множество комплектов для обратной промывки, которые вы можете использовать на своем радиаторе.
  3. Начните с охлаждения двигателя и сброса его давления.
  4. С помощью универсального ножа перережьте наливной шланг обогревателя. Прикрепите хомуты для шлангов, входящие в комплекты, к сердечнику обогревателя и верхней части двигателя.
  5. Установите тройник из комплекта и затяните хомуты с помощью отвертки.
  6. Прикрепите тройник к черной стороне устройства предотвращения обратного потока и подсоедините садовый шланг к желтой стороне муфты. Не проводите садовый шланг рядом с движущимися частями.
  7. Закрепите брызговик и любую другую пластиковую трубку, чтобы вода могла стекать из автомобиля.
  8. Слейте сточные воды в сливные ведра.
  9. Убедитесь, что из крана вода попадает в разбрызгивающую трубку.
  10. Запустите двигатель и включите нагреватель на максимальную мощность. Дайте воде пройти через систему.
  11. После того, как вода станет чистой, выключите двигатель и отсоедините пластмассовые детали и садовый шланг.
  12. Не забудьте слить всю воду, открыв сливной кран и закрыв его после того, как закончите.
  13. Добавьте премикс после замены охлаждающей жидкости и убедитесь, что она достигает максимального уровня в расширительном бачке автомобиля.

Проверка выполнения работы

Вы можете использовать манометр, чтобы проверить, способна ли вся система выдерживать необходимое давление. Удерживающее давление означает, что нет отверстий, куда может попасть воздух или пролиться охлаждающая жидкость. Поэтому вы должны следить за тем, чтобы пузырьки поднимались, пока они не вышли из горлышка.

Когда слишком много тепла, например, летом, вы должны убедиться, что система поддерживает ожидаемое давление, чтобы система не перегревалась.

Если вы хотите проверить давление в системе, откройте радиатор; проверьте, заполнен ли переливной бачок достаточным количеством охлаждающей жидкости. Вставьте манометр в отверстие и создавайте давление во всей системе до тех пор, пока не увидите, как охлаждающая жидкость вытекает из переливного канала.

Не превышайте предписанное максимальное давление и не переливайте крышку резервуара. Некоторое время подержите манометр, проверяя, не течет ли охлаждающая жидкость. Как только вы закончите, закройте крышку и поставьте ручку обогревателя на максимум, чтобы прогреть машину.

Если хотите, можете очистить радиатор снаружи. Начните со снятия радиатора с автомобиля и подсоединения садового шланга к мойке высокого давления, подходящей для таких работ. Используйте мойку высокого давления, чтобы пропустить воду через алюминиевые ребра, чтобы избавиться от пыли и грязи, которые могли скопиться. Скопление грязи может повлиять на охлаждающую способность вашего радиатора.

Вы также можете очистить алюминиевые ребра по отдельности, удалив рыхлую грязь нейлоновой щеткой, чтобы не повредить мягкий металлический сердечник.Если сердцевина жирная, нанесите на нее масляный диспергатор или смажьте масляным растворителем мягкой кистью. Аккуратно очистите, пока не удалите всю грязь, пыль и жир.

Как узнать, нужно ли промыть радиатор?

Регулярно проверяйте состояние охлаждающей жидкости в бачке. Цвет и консистенция охлаждающей жидкости должны указывать на необходимость промывки радиатора. Мутная, густая и непрозрачная охлаждающая жидкость указывает на необходимость замены. К другим предупреждающим знакам относятся:

  • Сигнальная лампа охлаждающей жидкости, указывающая на низкий уровень охлаждающей жидкости на приборной панели
  • Вентиляционные отверстия, выпускающие холодный воздух после того, как вы нагреете автомобиль
  • Датчик температуры двигателя медленно перемещается в красную зону
  • Предупреждение свет от чека двигателя.

Преимущества промывки системы охлаждения автомобиля

  1. Помогает удалить вредные отложения и накипь, которые могут вызвать серьезные проблемы с двигателем. Промывка приводит к увеличению отложений и масштабированию, благодаря чему система охлаждения работает на оптимальном уровне.
  2. Смазка движущихся частей в вашей системе охлаждения. Смазка поможет продлить срок службы этих движущихся частей; например, водяной насос.
  3. Промывка обеспечивает повышение температуры и защиты двигателя от коррозии.Если вы используете охлаждающую жидкость хорошего качества, вы лучше защитите свой двигатель от высоких / низких температур, а также от коррозии, что поможет ему лучше работать и продлить срок службы.
  4. Промывка поможет вам точно узнать, что находится в вашем двигателе. Людям, покупающим подержанные автомобили, может быть сложно узнать, какая охлаждающая жидкость используется в системе или лучшего качества. После замены системы охлаждения вы точно будете знать, какой тип охлаждающей жидкости отвечает за защиту двигателя, а также будете знать, как правильно смешивать жидкости.