Бмв х5 внедорожник: Купить BMW X5 с пробегом внедорожник по цене от 270 000 рублей

Опубликовано автором

Содержание

внедорожником не стал, но только потому что ему это не нужно

Работа над машиной первого поколения началась еще в 1994, при поддержке… британцев! Сейчас мало кто помнит, но за 5 лет до появления Х5 BMW приобрела Land Rover, прихватив вместе с ним MG и Rover. С знаниями и технологиями, накопленными Land Rover за многие годы, создание серийного кроссовера для немцев было логичным шагом. Х5 однозначно превзошел все ожидания, породив целую линейку Х-серии и плавно заполнив все серии легковых BMW —  Х1, Х2, Х3, Х4 и Х6, а вскоре нас ждет  еще одно пополнение — самый большой представитель семейства — Х7.

 

Несмотря на родство с Range Rover L322, Х5 никогда не хотелось называть внедорожником, скорее напротив, это был первый кроссовер, который можно было считать спортивным. Немцы не скупились на силовые установки, кроме дизельных и бензиновых рядных шестерок «Икс» получил топовые двигатели V8 объемом 4.4, 4.6 и 4.8 литра с максимальной мощностью в 360 л.с., а какой у этого двигателя звук. .. 

Специально для того, чтобы напомнить нам о крутости первого X5, в Америку привезли несколько машин, у которых пробег не превышал 2-3.000 миль. За завтраком я спросил у представителя компании, зачем они так поступают с почти новыми автомобилями, вот-вот готовыми стать классикой? Они же теряют свою ценность с каждой новой пройденной милей!

 «Ох, дружище, ты не представляешь, сколько на наших складах сохранилось автомобилей без пробега», — ответил он. Не знаю, готовились они к подобному сценарию 20 лет назад или просто забрали непроданные автомобили у дилеров, сохранив их на всякий случай, но вспоминая, какой был спрос на культовый, без сомнения, автомобиль, не думаю, что второй вариант реалистичен.

 

Сотрудничество с Land Rover давно позади, у британцев новый хозяин и новая жизнь, а BMW продолжали разработку своего бестселлера — каждое поколение Х5 без проблем преодолевало отметку в полмиллиона проданных автомобилей, превосходя продажи предшественника. Популярностью Х5 пользуется не только в США, но и далеко за их пределами. Хотя, конечно, стоит отдать американцам должное — в разные годы местные дилеры реализовывали от 30 до 70% мировых продаж.

 

 

 

Внедорожник не получился

Я хочу начать именно с внедорожных качеств нового Х5, потому что они действительно впечатляют. Но то, что машина может быть внедорожником, не означает, что она хочет им быть.

G05 переехал на новую платформу CLAR благодаря чему впервые получил пневмоподвеску всех 4 колес. А значит, теперь он может не только занижаться на 40мм для погрузки или на 10-20 на высоких скоростях и режиме Sport, но и подниматься на 40мм в режиме бездорожья на скорости до 30км/ч. Но и это не все — в случае необходимости, подвеску можно поднять еще на 30мм до впечатляющих 284мм для преодоления высоких препятствий. Даже при стандартной высоте машина способна преодолеть брод глубиной полметра.

 

Чтобы продемонстрировать внедорожные возможности, после городских участков нас отвезли в леса Джорджии, где маршрут сложно было назвать бездорожьем. .. Но даже эта дорога была более экстремальной, чем то, с чем столкнется большинство новых Х5 за весь срок эксплуатации. Тем не менее машина вела себя достойно даже с дорожными шинами, подвеска не пробивала на неровностях, и Х5 продолжал движение, вывесив одно колесо в воздухе. Отдельной похвалы заслуживает система помощи при спуске. Также xOffroad пакет включает в себя автоматическую блокировку заднего дифференциала, защиту днища и систему кругового обзора, способного некоторое время облегчать езду на неизвестном участке, пока не заляпается грязью конечно.

 

У пневмоподвески есть и другие достоинства: баварцы старались убить трех зайцев разом — улучшить внедорожные возможности, комфорт и спортивные характеристики. С первыми двумя задачами они справились на отлично, машина стала неожиданно комфортной и мягкой, а вот спорта в ней все меньше и меньше, рулевое управление уже не такое острое, как раньше, и даже M50d не смотрится как спортивный кроссовер, которым был его прадед. Хотя, может быть, дело в том, что на тесте не было машин без пневмы? 

И все же делается это для того, чтобы владельцы Х5 знали, за что они заплатили, и чувствовали, что их машина способна на многое, даже если проверить это не будет нужды — лучше иметь в гараже автомобиль, способный пережить апокалипсис, который не пригодится, чем наоборот.

 

 

 

 

Ему есть что предложить

В России будет предлагаться 4 модификации: xDrive30d, xDrive40i, xDrive50i и M50d. За самую доступную придется выложить 4 590 000, а за М50d доплатить еще миллион.

Уже в базовом оснащении машина предлагается с диодными фарами, а за доплату можно приобрести BMW Laserlight! Да-да, лазерные фары, которые раньше устанавливались только на i8. У нас не было ночных участков, чтобы оценить их эффективность, но на бумаге все звучит невероятно круто, словно они способны просвечивать насквозь впереди едущий транспорт.

 

BMW предоставляют вам выбор, вы можете в качестве альтернативы Off-road пакету выбрать активную заднюю подвеску.  

Эта опция доступна как отдельная и как часть динамического пакета. На высоких скоростях IAS поворачивает все четыре колеса в одном направлении, повышая стабильность. При более низких скоростях задние колеса поворачиваются в обратном направлении относительно передних, что помогает увереннее входить в повороты и уменьшить угол разворота. Машина становится одновременно более послушной и непредсказуемой.

Будет Ваш X5 комфортным, спортивным или внедорожным решать только вам, но я бы хотел через год сравнить продажи различных модификаций.

 

Естественно, доступен весь список опций: спортивные сиденья с охлаждением, подогревом и массажем, особое освещение в салоне Sky Lounge, на выбор аудиосистема  Harman/Kardon или Bowers & Wilkins. Система распознавания жестов позволит вам почувствовать себя Тони Старком в присутствии друзей, просто покрутите пальцем по часовой стрелке, увеличивая громкость. В остальных случаях она совершенно бесполезна, гораздо удобнее делать это кнопками на руле.

Хрустальная ручка КПП действительно смотрится эффектно, но, боюсь, избежать параллелей с Volvo им уже не удастся. 

Будущее уже сегодня

То, как мало внимания на презентации уделили двигателям и много технологиям, говорит о том, что BMW взяли четкий курс и сделали еще один шаг к превращению автомобилей в гаджеты: персональные, удобные и, конечно, автономные.

Нет, они не стали загружать в машины автопилот, как Tesla, в дополнение к активному круиз-контролю они научили X5 в случае необходимости съезжать на обочину, если система решит, что водителю плохо. Немцы давно переживают за самочувствие водителей, зимой в Альпах мы тестировали систему, которая позволяет пассажиру остановить автомобиль при помощи электронного ручника. Еще Х5 запоминает как преодолел последние 50 метров и поможет вам выехать задом в автономном режиме, полностью повторяя траекторию, даже спустя несколько дней — незаменимая вещь для жителей домов с узкими дворами.

 

Из интересного — педаль тормоза не имеет прямой связи с тормозами, что еще больше сближает автомобиль с автопилотом. Мне не удалось выяснить, что произойдет в случае выхода электроники из строя, я надеюсь ответить на этот вопрос, когда машина появится в московском пресс-парке, хотя я не сильно переживаю — немцы не могли не продумать такой сценарий.

 

Машина стала ближе к гаджетам не только идеологически, но и физически. Экраны теперь повсюду, включая приборную панель. Многие критиковали ее дизайн, но нужно понимать, что это скорее необходимость. Тот объем информации, который система должна передавать водителю уже невозможно умещать на маленький экран между аналоговыми приборами.

Система теперь способна хранить в облаке настройки вашего автомобиля, если вы возьмете машину у друга и авторизуете свой профиль, то она моментально настроится под вас.

 

 

 

Другой, но все равно BMW

Интерьер и внешний дизайн вряд ли оценят фанаты марки, хотя иногда мне кажется, что они перестали признавать все машины, выпущенные после 2006 года, когда завершилось производство M3 E46. Сначала они негативно оценивали V-образную восьмерку, которую получил E92, затем критике подверглись турбомоторы да и почти все решения, реализуемые компанией.

 

В дизайне четвертого поколения Икса не так много элементов, бросающихся в глаза: огромная решетка радиатора, практически слившаяся в единую, и задние фонари, которые многие сравнивают с корейскими машинами, хотя, если копнуть глубже, то можно вспомнить, где черпали идею дизайнеры корейских машин — конечно в Америке, на которую в первую очередь ориентирован Х5.

 

BMW эволюционирует и цепляться за старое бесполезно, это как отрицать, что двигатель внутреннего сгорания — технология прошлого века. Приятно видеть, что X5, несмотря на все технологические изменения, сохранил узнаваемый стиль и изгиб Хофмайстера. После презентации 6GT и X3, на котором линия не так явно выражена, казалось, что многолетней традиции может прийти конец, по слухам, у новой тройки его не будет…

Дизайн боковых линий умело скрывает «располневшую» машину: относительно предшественника Х5 длиннее на 36мм и шире на 66, преодолев отметку в 2 метра.

Выросла и колесная база на 42мм, при этом 3 ряда сидений не появилось и в качестве опции, а задние сиденья не регулируются даже по наклону спинки… Все дополнительное пространство досталось багажнику, с неплохим показателем в 645 литров. 

Хотите 7 посадочных мест? Придется подождать Х7.

Кроссовер BMW X5 — история модели, интерьер и экстерьер. » Кроссоверы и внедорожники

Кроссовер BMW X5

Можно ли усовершенствовать автомобиль, который за все время своего существования и так стал эталоном роскоши, комфорта, безопасности и респектабельности? Наверняка, это достаточно сложно. Необходимо придумать что-то новое, что-то добавить, а что-то убрать. Все это требует кропотливой и сложной совместной работы, как дизайнеров, так и инженеров. И очень многим не удавалось повторить популярность – примеров тому масса. Это и легенда 60-х Dodge Challenger с не совсем удачной рестайлинговой версией 2000-х годов, и многие другие модели. Однако дизайнеры и инженеры компании BMW все-таки смогли доказать, что успех возможно повторить, выпустив новую, обновленную версию легендарного внедорожника BMW X5 в 2010 году. И именно этот представитель немецкой автомобильной промышленности будет являться нашим сегодняшним героем дня.

Прежде всего, необходимо определить, что же представляет собой BMW X5. Это внедорожник или все же кроссовер? Однозначного ответа на этот вопрос не существует – одни воспринимают его как полноценный внедорожник с неплохими показателями проходимости, другие же утверждают, что это всего лишь кроссовер или крупногабаритный городской паркетник, созданный для утверждения имиджа и стиля. Однако сами производители позиционируют модель как SAV (Sport Activity Vehicle). Другими словами, это кроссовер, который имеет полностью независимую подвеску и несущий кузов, как внедорожник, но при этом обладающий рядом особенностей, которые присущи только автомобилям «младшего» класса. Однако достаточно дефиниций – самое время рассмотреть BMW X5 снаружи и внутри.

Кроссовер BMW X5

На сегодняшний день наиболее популярной моделью «икс-пятого» является рестайлинговая версия 2010 года. Это все тот же кузов Е70, который усовершенствовали и доработали всего лишь несколько лет назад. И что же получилось? А получилось удивительное сочетание спортивной элегантности и гармоничных пропорций, которыми могут похвастаться далеко не все представители внедорожного мира. Модельный ряд БМВ Х-5 2010-2013 года выглядит динамично и агрессивно, благодаря обновленной фирменной решетке радиатора, значительно «подросшим» воздухозаборникам и новым бамперам. Внедорожники теперь больше походят на своих «заряженных» собратьев М-версии. Но и элегантность никуда не подевалась – все те же утонченные и мягкие линии на кузове и плавные формы, которыми изобилует Х-5. Что еще сразу же обращает на себя внимание в экстерьере? Конечно же, оптика. Кроссовер является обладателем типичных для семейства БМВ передних фар, которые имеют оригинальную форму и дизайн. Особую эффектность и роскошь автомобилю добавляют фары дневного света, которые окантованы светодиодными кольцами ксеноновых ламп. Задние фонари все так же имеют L-образную форму, как и ранее – все же это родовое отличие BMW X-5 от других моделей.

Кстати говоря, эти самые L-образные фонари заднего света теперь имеют другой дизайн – в них установлены светодиодные полоски, которые добавляют авто эффектности. Напоследок хотелось бы упомянуть про новый кроссовер Х-5, который появился на территории отечественных стран с начала 2014 года. Это уже третье поколение легендарного внедорожника, кузов которого будет теперь маркироваться не привычной Е-серией, а носить маркировку F15. Дизайн новой модели в большей степени повторяет дизайн BMW 5-series 2013 года выпуска. И это неудивительно – большинство автопроизводителей так и делают, перенося многие дизайнерские решения с легковых моделей на внедорожные.

Интерьер кроссовера BMW X5

Этот внедорожник вряд ли считался бы культовой моделью во многих странах, если бы имел только совершенный внешний вид. 40% успеха модели у потенциальных покупателей – это салон и дизайн интерьера. И баварские производители наверняка знают это, поскольку создали интерьер, по праву заслуживающий звание одного из самых удобных, безопасных, роскошных и комфортных.

Стилистическое оформление салона БМВ Х-5 очень похоже на оформление интерьера BMW 5-series – все та же изысканность и респектабельность. Практически в каждой детали, в каждом несущественном элементе чувствуется атмосфера автомобиля люкс-класса. Поражают удивительным образом сочетающиеся лаконичность, предельность форм и широкие возможности трансформации, качество отделки и материалы наивысшего качества, которые использовались для отделки, очень богатое серийное оснащение. Салон позволяет разместить в себе до пяти человек, причем есть опциональная функция установки третьего ряда сидений, благодаря которому в салоне могут разместиться до семи человек. Про эргономику салона говорить излишне – наверняка всем известна фраза, что BMW создан для водителя. Удобство также на высшем уровне – достаточно лишь упомянуть подогрев рулевого колеса, 4-зональный климат-контроль, электронная регулировка сидений с возможностью запоминания, инновационная система помощи водителю, которая включает в себя множество различных опций и функций… Таким образом, можно сделать только один вывод: кроссовер баварского производства BMW Х-5 – это настоящее воплощение роскоши, стиля, элегантности и поразительной динамики.

Автор: Alex

Внедорожник или большой хетчбек? Тестируем BMW X5

Когда немецкий концерн БМВ в 1999 году впервые выпустила свою «пятерку», она существенно отличалась от аналогов других производителей и открыла новый рыночный сегмент. Спустя один десяток с лишним лет автомобиль практически не претерпел изменений – это все тот же кроссовер, упор в котором сделан на дорожные качества и комфортное вождение.

Первое впечатление о БМВ Х5

Первое впечатление о БМВ х5 создается еще в салоне. Тут все сделано так, как положено автомобилю соответствующего класса. Прекрасно подобраны материалы, удобно располагаются управляющие элементы, достаточно просторно. Перед тем как повернуть ключ зажигания и завести мотор, автомобиль необходимо настроить под себя, но не всегда в первый раз находятся все рычажки, кнопки и переключатели, которыми регулируются зеркала, руль, сидения и т. д. Повернув ключ, автомобиль радует слух – в салоне максимально тихо и не ощущается никакой посторонней вибрации. Нащупав ногами педали и удобно взявшись за руль, можно плавно нажимать газ и начинать движение.

Технические характеристики «молодого баварца»

В Европе БМВ х5 представлен, как правило, 3-х литровым дизельным турбированным двигателем с гибридной коробкой передач. Инженеры уже давно заявили о том, что классической механической коробки в данной серии больше не встретится. BMW x5 – один из самых мощных внедорожников в своем классе. Автомобиль массой 2.2 тонны и мощностью 235 л. с. быстро набирает скорость. До 100 км/ч он способен разогнаться за непродолжительные 7.9-8 секунды. Мощность двигателя широко распределяется по диапазону оборотов. Свою пиковую мощность автомобиль показывает в тот момент, когда стрелка тахометра начинает заходить за 2000 оборотов, таким образом даже на небольших оборотах автомобиль будет отлично реагировать на нажатую педаль газа и быстро набирать скорость.

Тормоза Х5 прекрасно реагируют на нажатую педаль и предоставляют хорошую останавливающую силу — можно не волноваться о том, что на высокой скорости автомобиль не остановится в предполагаемой точке. Коробка передач – 6-ти ступенчатая, переключения плавные. Нерешительность может почувствоваться лишь в том случае, когда водитель решит задать жару и резко нажмет на газ. Имеется новый электронный рычаг для переключения передач – однако он не очень удобен. Существенный недостаток – можно легко переключиться на нейтральную во время движения. К тому же, он кажется разболтанным. И пускай производитель объясняет это улучшенными эргономическими качествами – выглядит не убедительно. Ход и управляемость Несмотря на то, что старый BMW x5 прекрасно себя чувствовал практически на любой дороге – ему чего-то не хватало.

Новые модели едут по дорогам еще лучше и чувствуют себя намного увереннее. По любому покрытию автомобиль бежит уверенно и плавно – пропала старая «грубость» и неустойчивость на песке – и это даже на спортивной опциональной подвеске. Сказать, что новая модель БМВ Х5 – настоящий гоночный болид – это небольшое преувеличение. Мешает ему сравнительно большой вес – 2.2 тонны, и высота – 1.85 метра. Тем не менее, в своем классе внедорожник является одним из лучших по управляемости, он легко входит в серию поворотов на умеренной скорости.

Инженеры решили не экспериментировать и отдали предпочтение двойным поперечным рычагам, благодаря чему машина приобрела дополнительную уверенность и устойчивость. Она быстро реагирует на сигналы, подаваемые водителем, плавно проходит виражи, поведение кузова полностью контролируемо. Дополняется все это системой курсовой устойчивости Adaptive Drive.

Несмотря на преимущества, у нового БМВ Х5 осталась «болезнь» старой версии – он также не способен забраться по бездорожью настолько глубоко, насколько способны это сделать многие его соперники. Производитель никогда не скрывал, что машина предназначена ездить не по пустыням и болотам – а классическим дорожным покрытиям. И это показывают угловые характеристики, которые остались такими же, как у старой модели:

  • Угол схода – 23 градуса
  • Угол атаки – 25 градусов
  • Угол скрещивания осей – 19 градусов

Кроссовер способен преодолевать водные преграды глубиной до 500 мм. Днище автомобиля плоское, выхлопная труба спрятана в специальной шине, машина также оснащена системой спуска с гор.

В качестве заключения: БМВ х5 – это современный кроссовер, который является одним из лучших в своем классе по таким критериям, как удобство, комфорт и надежность. Но это не совсем внедорожник, а больше повседневный «паркетник» – крутые склоны со сложным покрытием, сильно размытая грязь и глубокие лужи не предназначены для такого автомобиля… Увы…

BMW X5 — Для кого предназначен этот авто?

Мно­гие авто­лю­би­те­ли жалу­ют­ся на появ­ле­ние вне­до­рож­ни­ков клас­са люкс, аргу­мен­ти­руя это тем, что, по их мне­нию, это раз­ру­ша­ет само поня­тие о рос­кош­ном сег­мен­те. Так оно или нет не име­ет зна­че­ния, но несмот­ря ни на что такие вне­до­рож­ни­ки уже в линей­ке, хотим мы это­го или нет. Бес­смыс­лен­ны ли они? Ну, конеч­но, как я уже ска­зал ранее, любая маши­на, если это не Toyota Camry, тех­ни­че­ски бес­смыс­лен­на. Покуп­ка авто­мо­би­ля, преж­де все­го, свя­за­на с пси­хо­ло­ги­ей. Поэто­му, если кому-то по душе пол­но­раз­мер­ный вне­до­рож­ник BMW, то пус­кай его и поку­па­ют. Даже в том слу­чае, если не соби­ра­ют­ся исполь­зо­вать ни его вме­сти­мость, ни его воз­мож­но­сти езды по без­до­ро­жью.

Но в основ­ном недо­воль­ны имен­но спор­тив­ны­ми вер­си­я­ми пре­стиж­ных вне­до­рож­ни­ков. BMW X5 M/X6 M, Mercedes-Benz GLE AMG и Porsche Cayenne Turbo счи­та­ют­ся неце­ле­со­об­раз­ны­ми, доро­ги­ми и не пред­став­ля­ю­щи­ми необ­хо­ди­мость авто­мо­би­ля­ми.

Сто­ит заме­тить, что, несмот­ря на ною­щих и пла­чу­щих на подоб­ные темы авто­мо­биль­ных жур­на­ли­стов, такие огром­ные вне­до­рож­ни­ки рас­ку­па­ют­ся быст­рее, чем их успе­ва­ют про­из­во­дить на заво­дах. Есть в этом что-то такое при­тя­ги­ва­ю­щее в двух­тон­ном слоне, кото­рый может бегать с такой же ско­ро­стью, как Усэйн Болт, поэто­му они и попу­ляр­ны.

А теперь давай­те поду­ма­ем, насколь­ко они хоро­ши собой, отбро­сив тот нюанс, что они желан­ны, как и мно­гие пред­ме­ты рос­ко­ши по жиз­ни?

Срав­ним X5 M с обыч­ным 5-ти лит­ро­вым бен­зи­но­вым X5. Обе моде­ли рас­счи­та­ны на 5-7 чело­век, рос­ко­ши хоть отбав­ляй, не усту­па­ют они дру­гу и по мерам без­опас­но­сти почти как в кос­ми­че­ском кораб­ле Millenium Falcon, да и мото­ры у них иден­тич­ные — бен­зи­но­вый тур­би­ро­ван­ный 4.4-литровый дви­га­тель V8. Раз­ни­цу мож­но почув­ство­вать толь­ко при вожде­нии. X5 xDrive50i раз­го­ня­ет­ся до 60 км/ч за 4.3 секун­ды, что бес­спор­но шикар­ный пока­за­тель для авто­мо­би­ля весом в 2190 кг. X5 M дости­га­ет той же ско­ро­сти за 4 секун­ды при мощ­но­сти мото­ра выше на 122 л.с. Учи­ты­вая, что X5 M шика­рен в управ­ле­нии, это отлич­ный резуль­тат. Конеч­но, когда речь идет о таком двух­тон­ном вне­до­рож­ни­ке.

Полу­ча­ет­ся, что X5 M — это толь­ко улуч­шен­ная вер­сия X5, вер­но? Ну , учи­ты­вая, что каче­ство езды стра­да­ет совсем немно­го по срав­не­нию со стан­дарт­ной маши­ной, так что он обла­да­ет воз­мож­но­стя­ми, что­бы «жечь» рези­ну, но это не совсем то, что долж­но быть свой­ствен­но рос­кош­но­му вне­до­рож­ни­ку. Стан­дарт­ный Х5 отли­ча­ет­ся тиши­ной и ком­форт­ном, а так­же ско­рост­ны­ми пока­за­те­ля­ми. Он не может потя­гать­ся по харак­те­ри­сти­кам с «заря­жен­ной» М-вер­си­ей, но он тоже по-сво­е­му хорош. В общем, X5 M немно­го жерт­ву­ет ком­фор­том в поль­зу допол­ни­тель­ной про­из­во­ди­тель­но­сти. И это кажет­ся спра­вед­ли­во.

Вот уж где X5 M начи­на­ет усту­пать по срав­не­нию со стан­дарт­ным X5 xDrive50i, так это в цене. Сто­и­мость X5 xDrive50i начи­на­ет­ся от $ 70,000, в то вре­мя, как цен­ник на X5 M начи­на­ет­ся с $ 98,000. За эту раз­ни­цу мож­но купить Volkswagen GTI в хоро­шей ком­плек­та­ции. Раз­ни­ца в $ 28,000 — огром­ная сум­ма, но я не уве­рен, что X5 M на $ 28,000 луч­ше, чем X5 xDrive50i. Так кто же будет тра­тить допол­ни­тель­ные день­ги на то, что не оправ­ды­ва­ет такие вло­же­ния?

Ответ про­стой: тот, кто может и хочет. Нель­зя ска­зать, что X5 в M-вер­сии почти на $ 30,000 луч­ше, чем xDrive50i. Но ведь такой авто­мо­биль намно­го желан­нее. Выгля­дит кру­че, как внут­ри, так и сна­ру­жи, доста­точ­но мощ­ный и хоро­шо управ­ля­е­мый, что поз­во­лит дать фору боль­шин­ству спор­тив­ных авто­мо­би­лей, но еще и обла­да­ет потря­са­ю­щим зву­ком выхло­па.

X5 M — насто­я­щее балов­ство и в этом нет ниче­го пло­хо­го. Боль­шин­ство Пор­ше мож­но поста­вить в одну линей­ку с боль­шин­ством Фер­ра­ри, но при нали­чии выбо­ра прак­ти­че­ски каж­дый чело­век в мире выбе­рет ключ с изоб­ра­жен­ным на нем «вздыб­лен­ным конем». Жела­ние игра­ет огром­ную роль при отбо­ре авто­мо­би­лей тако­го типа. Нет смыс­ла отри­цать, что модель X5 M бес­смыс­лен­на. Но она класс­ная, так что, если Вы може­те поз­во­лить себе такую доро­гую рос­кошь и хоти­те ее купить, то иди­те и поку­пай­те, а потом посмей­тесь над теми, кому это­го про­сто-напро­сто нико­гда не понять.

Источ­ник: BMW Blog

BMW X5 2018 в Москве. Сервис проката RentRide.

6 фото

В нашей сети представлена широкая линейка внедорожников и автомобилей премиального класса. Помимо соответствующего класса и комплектации наши машины отличаются наличием в них дополнительных функций и сервисов. Автомобили марки Mercedes снабжены акустической системой объемного звучания Burmester (немецкое качество и ручная сборка). Многие владельцы находятся в поисках такого звука — в стандартных версиях эта система уже не выпускается. В Mercedes S класса установлена панорамная крыша, что визуально увеличивает пространство салона и придает автомобилю более стильный вид (большинство таких стекол тонируются на заводе). Больший комфорт эксплуатации и вождению Mercedes комплектации AMG придают установленная пневматическая подвеска и доводчики дверей. Все автомобили марки BMW в нашей коллекции являются полноприводными, с установленным M-пакетом и звуковой системой Harman Kardon, имеющей стильный внешний вид, отличный звук, глубокие басы и высокое качество. Линейка внедорожников представлена из новых моделей 2020-2021 годов выпуска. В их числе: Mercedes G Wagen 63 AMG, Mercedes GLS, Mercedes GLE; BMW X3, x4, x5 и x6; Lexus LX 450, infiniti QX 80; Toyota Land Cruiser 200 И Toyota Land Cruiser Prado Каждый может стать счастливым обладателем своего автомобиля, который качественно отличается от других аналогичных предложений.

Характеристики

Местоположение автомобиля

Удальцова, 36

Смотреть на карте

Авто на прокат

Владелец авто

4.5 из 5

средняя оценка арендаторов

100%

арендаторов рекомендуют

159+

автомобилей в каталоге

8127 ₽

средняя стоимость автомобилей

Внедорожник BMW X5 Protection VR6 2020

Состоялась официальное представление бронированного внедорожника БМВ — BMW X5 Protection VR6. В обзоре – фото, цена, комплектация, характеристики бронированного кроссовера BMW X5 нового поколения.

Появление на мировом рынке нового БМВ ожидается в начале следующего, 2020, года. Цена бронированного кроссовера BMW X5 Protection VR6 производителями не озвучена, так как она является индивидуальной для каждого экземпляра. Производство новинки будет проходить на заводе немецкой компании в Спартанбурге (Южная Королина, США), где и собираются обычные версии кроссовера BMW X5. Вот только проводить финальную сборку и оснащать авто броней будут на спецпредприятии в Мексике в городе Толуке.

Стальная броня имеется под всеми наружными панелями кузова. Дно кроссовера прикрыто дополнительно антиосколочным щитом из алюминия. Специальные стекла автомобиля имеют толщину 33 мм и прослойку из поликарбоната. Такая броня может выдержать взрыв днищем ручной гранаты DM51 или обстрел из автомата Калашникова пулями с термоупрочненным сердечником калибра 7,62 мм.

За доплату предлагается также более мощная защита дна авто (выдерживает подрыв гранаты HG85) и крыши кроссовера (200 г взрывчатки C4 сможет только повредить лакокрасочное покрытие). Защита багажника слабее. От багажника салон отделяет бронированная стена, установленная за спинками сидений второго ряда, с промежуточным стеклом, толщина которого 33 мм. Стеклоподъёмник имеется только на двери водителя. Стекло может опускаться только на 10 см. За доплату предлагают установку стеклоподъемника на двери переднего пассажира.

В список оборудования входит: электрический обогрев лобового стекла и стекол передних дверей в зоне зеркал заднего вида; переговорное устройство; 4-х зонный климат-контроль; продвинутая мультимедийка с выходом в интернет; доводчики дверей; дублированная электросистема; система поднятия тревоги.

Опционно предлагают: кресла с вентиляцией и функцией массажа; лазерно-люминофорный дальний свет передних фонарей; развлекательную систему для пассажиров заднего ряда; систему кругового обзора.

Технические характеристики бронированного кроссовера BMW X5 Protection VR6.

Техника нового автомобиля имеет много общего с техникой модели BMW X5 M50i. BMW X5 Protection VR6 оснащен 8-цилиндровым мотором 4,4 л с двойным турбонаддувом, мощностью 530 лошадей и 750 Нм, который работает в паре с 8 АКПП. Полноприводная трансмиссия xDrive. Масса в снаряженном виде – 3500 кг. В таком виде новинка разгоняется до 100 км/час за 5,9 секунд. Максималка ограничена электроникой на отметке 210 км/час. Расход топлива – 13 л на 100 км.

Бронированный БМВ Х5 Протектион ВР6 имеет обычную пружинную подвеску (пружины усиленные с учетом солидной массы кроссовера) с адаптивными амортизаторами (более надежная, чем пневматическая). Стандартно устанавливаются: активные стабилизаторы поперечной устойчивости, усиленные тормоза и колеса 20 дюйм с резиной Run Flat; механизм подруливания задних колес.

БМВ Х5: Стоит ли покупать? Какой Лучше, Все ✅Плюсы и ✅Минусы, Поломки

BMW X5 — 5-дверный премиальный среднеразмерный кроссовер, который много лет подряд входит в рейтинг (ТОП) самых продаваемых представителей своего сегмента. Литера “Х” в название означает наличие полного привода, а цифра “5” указывает, что базой для модели послужила 5-я серия (BMW E39). 

Модель выпускается с 1999 года и на данный момент представлена в четырех поколениях, также было выпущены рестайлинг-версии двух первых поколений. Впервые модель Х5 была показана на Детройтском автосалоне. Наиболее популярна и лучше всего продается она в Северной Америке. БМВ Х5 — икона своей эпохи. Автомобиль, за рулем которого получаешь истинное удовольствие. 

На этой странице мы собрали самые популярные и часто встречаемые вопросы о кроссовере BMW X5. Все о двигателе, приводе, дизайне, салоне, эксплуатации и обслуживании, преимуществах и недостатках, ценах. 

Б/У BMW X5 в нашем каталоге с аукционов США на русском языке

Основная информация

Где производят и собирают БМВ Х5?

В США, на заводе в городе Спартанбург (штат Южная Каролина). Около 15 000 X5 и X6 сходит ежемесячно с конвейера этого завода. Также здесь производятся машины BMW 3 series и родстеры Z3. Иск-пятый производится именно в США, несмотря на то, что поставляется на разные мировые рынки, а не только на внутренний североамериканский рынок. 

С лета 2009 года некоторые сборочные операции также выполняются в Калининграде, Россия — компанией “Автотор”. А в Мексике на собственном заводе BMW собирают бронированные версии кроссовера. 

 

BMW X5 — кроссовер или внедорожник?

Фактически в модельном ряду BMW нет ни одного внедорожника. Модель X5 — это среднеразмерный кроссовер с полным приводом. Но нередко ее называют в СМИ “первым внедорожником BMW”. Это указывает на его несколько повышенные внедорожные возможности по сравнению с аналогами. В первую очередь, автомобиль предназначен для езды по асфальту, это городской кроссовер, но, как и любой хороший кроссовер, “икс-пятый” уверенно чувствует себя на легком бездорожье. На X5 можно ездить зимой по снегу, выезжать на природу, передвигаться по проселочным дорогам. 

В целом, БМВ Х5 с самого начала заметно отличался от своих ближайших конкурентов — и видом, и возможностями. Долгое время у BMW не было полноценного кроссовера и какое-то время проблему решал с помощью купленной группы «Rover», которой принадлежат марки Land Rover і Range Rover. Потом серийный Х5, наконец, появился: его постарались сделать максимально непохожим на Range Rover. Для новой модели X5 даже придумали новое название типа SAV (Sport Activity Vehicle). Как и Lexus RX 300, X5 ознаменовал переход от внедорожников с рамным кузовом к кроссоверам с несущим кузовом.

 

Сколько мест в BMW X5? 

В стандартной комплектации авто имеет 5 мест, вне зависимости от поколения и года выпуска. Однако в качестве опции доступен третий ряд сидений, повышающий число мест до 7. Впервые 7-местный вариант Х5 стал доступен в 2006 году, с выпуском второго поколения BMW X5 (E70). 

Какой привод у БМВ Х5? 

В большинстве случаев у “икс-пятого” полный привод. Но в некоторых комплектациях есть задний привод: это X5 3 поколения, версия sDrive 35i AT с 2-литровым мотором. В данном случае задний привод предлагался в качестве опции. 

Объем багажника BMW X5? 

Багажное отделение может составлять от 465 до 650 литров в зависимости от комплектации. Например, у 3 поколения (с 2013 года) багажник в 650 литров является нормой, у 4 поколения преимущественно 645 литров. У 2 поколения нормой было 620 л, а у 1 поколения — 465 л. 

Какая трансмиссия у BMW X5? 

Преимущественно, это автоматическая 8-ступенчатая трансмиссия (с 2010 года). Также в 1 и 2 поколении был 6-ступенчатый автомат. Наконец, механическая коробка передач предлагалась для отдельных двигателей 1 поколения (1999-2006). 

Есть ли гибрид БМВ Х5? 

Начиная с 3 поколения (2013-2019) стали появляться гибридные версии X5, а именно PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle). Речь идет о версии xDrive40e с одинарным рядными 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, который сочетается с электрическим мотором мощностью 83 кВт. В этой гибрид-версии используется литий-ионный аккумулятор 9кВт. 

В 4 поколении (с 2020 модельного года)  представлен новый гибрид BMW X5. Это уже подключаемая гибридная модель xDrive45e. Он имеет двигатель B58 и электродвигатель мощностью 82 кВт с общей мощностью 290 кВт, а также аккумуляторную батарею на 24 кВтч.

Подключаемый гибрид XDrive45e

Можно ли установить ГБО на BMW X5?

Конструкция двигателя и, в целом, ходовой части кроссовера Х5 допускает установку газового оборудования. Серийно ГБО на модель BMW X5 не устанавливается. Однако на уже подержанный автомобиль установить его можно. Более того, есть отзывы в Сети, из которых следует, что с ГБО БМВ Х5 сократит расход топлива в 2 раза.

Главные технические характеристики

Какие размеры и вес у БМВ Х5? 

Габаритные размеры BMW X5 зависят от комплектации и года выпуска, составляют от 4667 x 1872 x 1707 до 4938 x 2015 x 1747 мм, а масса от 2020 до 2435 кг. Более скромные или спортивные версии X5 весят меньше, бизнес-варианты или с эксклюзивным дизайн-оснащением — больше.

Сколько лошадей у БМВ Х5? Мощность силовой установки

Мощность двигателей варьируется от 184 до 625 л.с. в зависимости от года выпуска и комплектации. Самой мощной версией является X5 M Competition 4 поколения (с 2019) — у нее 625 л.с. или 460 кВт. Минимум — это 231 л.с. у двухлитровой версии X5 2019-2020 года. У 3 поколения 2013 года (F15) мощность развивается в следующем порядке: 245, 258, 306 и 450 л.с. 

Какой двигатель БМВ Х5 самый мощный? 

Если вы хотите купить самую мощную версию “икс-пятого”, ищите X5 M Competition 4 поколения (выпускается с 2019) — его мощность составляет 625 л.с. Больше не бывает. 

Сколько занимает разгон (ускорение) БМВ Х5 с 0 до 100 км/ч? 

Время разгона до 100 км/ч BMW X5 — от 3.8 до 10.5 сек. Разумеется, многое зависит от мощности двигателя. Например, стандартный 3-литровый мотор разгоняет кроссовер примерно за 6 секунд. Более мощный 4,4-литровый мотор мощностью 625 л.с. делает это всего за 3,8 с. Можно сказать, что средним стандартом для модели Х5 является диапазон от 6 до 8,5 секунд. 

Какой клиренс у BMW X5? 

Клиренс важен для украинских дорог: он, в частности, помогает при парковке и движении на пересеченной местности.   Высота дорожного просвета у БМВ Х5 составляет от 203 до 222 мм. При этом, при езде на отдых или после покупок — с заполненными сиденьями и багажником — автомобиль потеряет до 3 см дорожного просвета — учитывайте это.

Какой объем двигателя у БМВ Х5? 

Объем двигателя БМВ Х5 в зависимости  от версии и года выпуска варьируется от 2.0 до 4.8 л. Стандартным считается 3-литровый мотор. Также популярным в Америке стал 4,4-литровый вариант силовой установки. 

БМВ Х5 — сколько ест топлива? Расход бензина 

Расход топлива БМВ Х5 находится в диапазоне от 3.3 до 18.8 л на 100 км пути. Конкретный показатель зависит от комплектации. В США, например, продаются преимущественно бензиновые двигатели. Если взять 3 поколение (2013-2019, F15), расход составляет 3,3 литра у двухлитрового мотора, 8,5 литров у трехлитрового. Мотор на 4,4 литра “ест” 10,4 литра бензина на 100 км дороги. Если вы хотите купить Х5 с самым низким расходом топлива, то покупайте гибридные версии — они выходят с 2013 года.  

БМВ Х5 — сколько цилиндров у двигателя? 

Как правило, кроссовер комплектуется 6-цилиндровыми, либо 8-цилиндровыми двигателями (у самых дорогих и мощных версий. 

Дизайн и отделка

Как выглядит БМВ Х5? 

Автомобиль выглядит превосходно, имеет собственный уникальный стиль, который хорошо узнаваем на дороге. Он минималистичен, содержит простые линии и гармоничные изгибы кузова, создающие ощущение “мускулистости”. Автомобиль не выглядит пафосно, абсолютно. При этом, хорошо это или плохо, внешний вид кроссовера от поколения к поколению почти не изменяется. В этом он напоминает G-Class от Mercedes-Benz. Вероятно, если авто имеет по-настоящему хороший дизайн, то больших переделок делать не стоит. При этом самый новый X5, 4 поколения (с 2019) получил все-таки измененный дизайн. У него новая решетка радиатора, более агрессивная передняя часть, новые акценты. Автомобиль стал длиннее, шире и выше — все это заставляет воспринимать Х5 совершенно иначе.  

Какая отделка салона у БМВ Х5? 

Салон “икс-пятого” отличается фирменным “баварским” комфортом. Это всегда высококачественная кожа, благородная отделка, эффектная декоративная подсветка и максимальный простор. Как владелец вы сможете насладиться широкими возможностями трансформации, богатым серийным оснащением, лучшими материалами. Интерьер кроссовера одновременно роскошный, строгий, удобный и немного педантичный. Только в BMW X5 эти качества сочетаются столь непревзойденно. Особенно хорошо он смотрится с белой или кремовой кожаной отделкой. 

Есть ли у БМВ Х5 дополнительные стайлинг-пакеты и уровни отделки? 

Да, конечно, для кроссовера можно выбирать дизайн-пакеты, меняя стиль кузова, получая эксклюзивные цвета окраски кузова и новые варианты обивки. Например, для самого нового X5 (G05, с 2019 года) такие пакеты вышли под названиями xLine и M Sport. Модели xLine оснащены 19-дюймовыми легкосплавными дисками с алюминиевой внешней отделкой, а модели M Sport оснащены 20-дюймовыми легкосплавными дисками с глянцевой отделкой. Для предыдущего поколения (F15, 2013-2019) доступны многочисленные опции программы BMW Individual: это отделка из мелкозернистой кожи, добавление специальных цветных пигментов, создающих переливающиеся эффекты, V- Спицевый дизайн с разноразмерными шинами, прострочка и окантовка контрастного цвета и декоративная перфорация на поверхностях сидений, а также дополнительные цвета кузова (варианты окраски металлик с алмазным эффектом Mineral Silver, Glacier Silver и Imperial Blue; отделка BMW Individual цвета Ruby Black metallic и Pyrite Brown metallic). 

BMW X5 xDrive30d (G05) 2019 в комплектации xLine

Особенности эксплуатации

Как едет БМВ Х5 2019? 

Как и подобается премиальному представителю немецкого автопрома. Баварские инженеры славно потрудились на каждым из поколений X5, чтоб владелец получал максимальное удовольствие за рулем. Благодаря системе полного привода xDrive водитель всегда остается хозяином положения. Разгоняется авто плавно и в то же время стремительно — повышения скорости вы практически не ощущаете. С 2019 года в машине есть Launch, который позволяет активировать газ сразу с двух педалей, если коробка передач переведена в режим Sport и отключен ESP. Также у G05 2019 модельного года есть пневмоподвеска, с функцией регулировки дорожного просвета. Удары можно почувствовать лишь на очень крупных ямах и стыках асфальта. Опционально доступна система рулевого управления Active Steering — вы сами решаете, использовать ее или нет. В целом, создатели BMW X5 G05 постепенно смещают акцент в сторону комфорта, но драйв при этом не теряют.

Где найти запчасти на БМВ Х5 в Киеве и Украине? 

Немецкий кроссовер X5 — автомобиль популярный и хорошо продаваемый, соответственно автозапчасти для него найти не сложно. Как оригинальные, так и высококлассные аналоги запчастей для BMW X5 можно купить через компанию Auction Auto Parts. Можно привезти любые автозапчасти из США, Европы и ОАЭ под заказ, либо же выбрать из каталога в наличии. Оставить заявку и оценить ассортимент можно по телефону (067) 198-43-85, на сайте либо через Телеграм-бот.  

Дорого ли обходится сервисное обслуживание BMW X5? 

К сожалению, да, обслуживание и ремонт кроссовера Х5 обходятся достаточно дорого. При этом расход топлива у него достаточно скромный — в среднем около 6-7 литров на 100 км пути. Судя по отзывам БМВ Х5 в Сети, на обслуживание ежемесячно потребуется около 3-4 тысяч гривен. Стоит отметить, что расходы на обслуживание повышаются пропорционально пробегу. Поэтому рекомендуем покупать авто относительно недавних годов выпуска — 2017, 2018, 2019, 2020. Если автомобиль имеет пробег в 150-200 тысяч км, то поломки будут происходить ощутимо чаще. 

 

Как BMW X5 ведет себя на бездорожье?

Автомобиль не предназначен для полноценного бездорожья. Это кроссовер, пусть и с повышенным “внедорожным” уровнем. У него есть полный привод и пневмоподвеска, чтобы справляться с неровностями покрытия под колесами, но серьезные трудности автомобиль преодолеть не сможет. При этом, на легком бездорожье Х5 чувствует себя очень уверенно, гораздо уверенней, чем многие его именитые конкуренты.  

БМВ Х5 — какой двигатель лучше? 

С точки зрения надежности, дороговизны обслуживания, мощности и расхода топлива лучше покупать 3-литровый базовый мотор. Он оптимально сочетает хорошие показатели по всем этим критериям. Где-то он будет не столь мощный, но зато более доступный в обслуживании и ремонте, расход топлива у него будет меньше, чем у 4,4-литрового аналога. Также хвалят гибридные силовые установки: они экономичны, технологичны, дольше служат. 

Выбор БМВ Х5 Дизель или Бензин?

Если вы хотите купить авто в США, то в 95% случаев это будет бензин. В США почти не продаются дизели, поэтому если Америка для вас является приоритетной, то выбирайте бензиновый мотор. При этом, замечено, что у дизелей ниже расход топлива, чем у бензиновых моделей. Но дизельная машина сама по себе заметно дороже, а дизель стоит дороже бензина. Да и ремонт дизельного двигателя стоит дороже — это всем известно. 

Как часто ломается БМВ Х5? Основные поломки 

Мы проанализировали отзывы в Сети и отобрали те виды поломок, которые владельцы упоминают чаще всего. Среди них: дверные ручки, стартер, некоторые элементы двигателя при значительном пробеге, электрика, тормозные колодки. 

Какие главные преимущества у BMW X5? 

  1. Фирменный стиль и заслуженно высокий статус автомобиля. 
  2. Большая гамма двигателей разной мощности, есть и гибриды. 
  3. Хорошие ездовые качества. 
  4. Просторный салон 
  5. Отсутствие поломок при внимательном отношении и профилактике. 

Какие главные недостатки у BMW X5? 

  1. Дорогостоящий ремонт и сложность в поиске квалифицированных специалистам по BMW. 
  2. При частой езде по сильному бездорожью могут быть проблемы с подвеской. 
  3. Относительно высокий расход топлива у бензиновых моторов. 
  4. Большой расход моторного масла. 
  5. Быстро теряет в цене с повышением пробега. 

Предыдущее, третье поколение BMW X5 с индексом F15 (2013-2018)

Практические советы

BMW X5 как открыть бензобак?

Необходимо предварительно разблокировать центральный замок, а затем нажать на лючок. Также за обшивкой есть шнурок: дергайте за него и лючок откроется. Если автомобиль достаточно промерзнет, с открытием лючка могут быть проблемы, поэтому в крайнем случае обеспечить кроссоверу теплую парковку — и тогда бензобак откроется без проблем. 

БМВ Х5 — как открыть капот? 

Если капот заело и он перестал открываться, нужно поставить машину таким образом, чтобы был обеспечен доступ к моторному отсеку с передней стороны. Затем надавите на место, которое расположено прямо над замком. Это сработает, если причина поломки — заклинившая пружина. В это время второму человеку нужно занять место водителя и потянуть рычаг открывания капота. При этом пробуйте нажимать на разные участки возле замка — несколько попыток и он откроется. Если же порвался тросик и из-за него не открывается капот, то нужно использовать плоски и просто достать тросик. 

БМВ Х5 — как снять руль? 

Есть несколько вариантов исполнения рулевого колеса — оно бывает спортивным, многофункциональным. Снимать руль нужно с учетом того, что рядом находится НПБ. Чтобы снять руль, нужно провести следующие действия: 

 

  1. Выставить управляемые колеса для движения в прямолинейном направлении. Отсоединить «–» клемму от АБ и заизолироватъ кабель с помощью резинового чехла.
  • Отвернуть два болта типа «Torx» Т-30 крепления НПБ. Приподнять НПБ и отсоединить ШС системы электропитания НПБ и ШС ее управления. Снять блок НПБ и отложить его в сторону (в багажное отделение), раскрываемой стороной вверх.
  • Промаркировать положение руля по отношению к валу рулевого управления.

Отвернуть болт крепления руля на валу рулевого управления . Затем осторожно снять руль со шлицов вала, при необходимости использовать съемник. Не повредить кабельные жгуты.

БМВ Х5 — как открыть багажник? 

В модели Х5 багажное отделение открывается, как и в любом другом современном автомобиле, тремя способами: с “ключа”, с салона и вручную с улицы. Если багажник не открывается, нажмите кнопку второй раз: дело в том, что может быть запрограммирован режим двойного нажатия на кнопку открывания, где на первое нажатие открывается дверь водителя. на второе — все остальные двери, включая багажник. Если отделение все равно не поддается, вероятно, нужно поменять “планку” с кнопкой. 

БМВ Х5 — как подключить телефон? 

  1. на смартфоне включить bluetooth и вставить ключ в замок зажигания (положение 0)
  2. зажать кнопку громкой связи в подлокотнике на 3 секунды
  3. не отпуская кнопки, провернуть ключ в положение 1
  4. подождать еще 3 секунды и отпустить
  5. на телефоне выполнить поиск bluetooth устройств и выбрать BMWXXXXX.
  6. Ввести пароль.
  7. На предложение «устанавливать связь автоматически» ответить «да».

Не заводится БМВ Х5 — что делать? 

В первую очередь, следует проверить топливную систему. Другая вероятная проблема — датчик распредвала. Также в Сети часто пишут, что проблема может быть из-за некачественного топлива. Либо же из недостаточного остатка топлива. Следует проверить остаток, никогда не заливать неподходящий либо некачественный бензин, а также диагностировать топливную систему в случае отказа машины заводиться. 

BMW Х5 заводится, но сразу глохнет — в чем может быть проблема? 

Проблема может быть в клапане вентиляции топливного бака — может потребоваться замена. Также может быть неисправна заслонка датчика температуры воздуха или сама дроссельная заслонка. В случаях, когда авто заводится и сразу глохнет, желательно проводить компьютерную диагностику.

Безопасность и технологии

Какой уровень безопасности у БМВ Х5?

Самый высокий. Уже самое первое поколение X5 получило высшую оценку в пять звезд и набрало в общей сложности 33 балла. “Икс-пятый” стал первым кроссовером/внедорожником, которій получил все пять звезд в рейтинге EuroNCAP. Последнее, 4 поколение BMW X5 также имеет 5 звезд. Уровень безопасности для водителя и переднего пассажира, в частности, составляет 89%. 

Какие есть системы помощи (ассистенты водителю) у BMW X5?

Кроссовер Х5 является технологичным кроссовером и потому отличным спутником в долгой дороге. У него есть обширный набор интеллектуальных помощников, помогающих добраться до дома и сделать дорогу не столь утомительной. Следует выделить проекционный дисплей, навигационную систему Professional, сенсорный контроллер IDRIVE, систему ночного видения с динамической подсветкой, парковочный ассистент, систему видеокамер, автоматическую систему управления дальним светом BMW Selective Beam, ассистент движения в пробке. 

Угон БМВ Х5 — легко ли угнать кроссовер? 

К сожалению, премиальный паркетник BMW X5 хорошо привлекает не только покупателей, но и мастеров по угону. Авто входит в топ премиальных машин, которые чаще всего угоняют. “Икс-пятый” оснащен интеллектуальной системой доступа, но воры часто взламывают ее при помощи перехвата сигнала смарт-ключа. 

Комплектации и цены

Какие комплектации есть у БМВ Х5? 

Автомобиль на данный момент выпущен в четырех поколениях, а также двух рестайлингах. Ассортимент комплектаций довольно широк. Например, у последнего, 4-го поколения Х5 (G05) такой набор комплектаций: 

  1. xDrive40i  3.0i, 340 л.с, 450 Нм, турбо-бензин
  2. xDrive50i  4.4i, V8, 462 л.с, 650 Нм, турбо-бензин
  3. M50i  4.4i, V8, 530 л.с, 750 Нм, турбо-бензин
  4. xDrive25d  2.0d, 231 л.с, 450 Нм, турбо-дизель
  5. xDrive30d  3.0d, 265 л.с, 620 Нм, турбо-дизель
  6. xDrive40d  3.0d, 340 л.с, 700 Нм, турбо-дизель
  7. M50d  3.0d, 400 л.с, 760 Нм, турбо-дизель
  8. xDrive45e  3.0h, Plugin, 394 л.с, 600 Нм

 

Дизельных комплектаций в США конкретно почти нет, поэтому рекомендуем выбирать бензиновую версию.  

Какая версия БМВ Х5 — лучшая? 

В процессе эволюции и обновления автомобили становятся только лучше, поэтому вполне логично сказать, что лучшей версией Х5 является самая последняя на данный момент версия. BMW X5 2019 года (G05) построен на новой модульной платформе CLAR, получил новый интересный дизайн, стал еще более технологичным и интеллектуальным. При этом комфорт и отличные ходовые качества остались при нем. Если новый X5 покажется вам слишком дорогим для вашего бюджета, то берите 3 поколение (2013-2019) — он не столь критично уступает новинке, но стоит на порядок дешевле.

Какие преимущества у версии БМВ Х5 для рынка США? 

В Америке продаются все самые мощные, дорогие и интересные комплектации. Машина собирается в США, поэтому логично, что на внутренний рынок поставляется все самое лучшее. Словом, на аукционах США проще найти богатую комплектацию со всем необходимым для комфорта или динамики. Другое преимущество — в США почти нет дизелей, соответственно, вы точно не купите вредный для окружающей среды мотор.

Сколько стоит БМВ Х5 в США? 

Цена зависит от года выпуска. Приведем цифры под ключ, то есть уже с доставкой, растаможкой и ремонтом. 

2019 года — 70 000$

2017 — 36 000$

2014 — 26000$ 

2011 — 15000$ 

 

Это средние цены, они могут колебаться в зависимости от случайных причин (ведь это аукцион!), повреждений, комплектации. 

Сколько можно сэкономить на покупке БМВ Х5 в Америке? 

В среднем, на аукционах США автомобили стоят несравнимо дешевле, чем в Украине на Авториа и РСТ. Если сравнивать цену под ключ (с доставкой, растаможка, ремонтом, комиссией импортера, всеми сборами), то она будет на 30% в среднем меньше, чем стоимость на вторичном рынке Украины. Сэкономить можно порядка 20 тысяч долларов. Ведь Х5 2019 стоит из США под ключ 70 000$, а аналог в Украине — 90 000$.

Какой Х5 самый надежный? 

Если вы хотите найти самый надежный и беспроблемный в эксплуатации вариант Х5, рекомендуем покупать авто самого последнего поколения, с самым стандартным мотором — например, 3-литровым.

Чем отличается БМВ Х5 от конкурентов и аналогов? 

Главными конкурентами BMW X5 считаются Lexus RX и Audi Q7.  По сравнению с этими аналогами у Х5 ощутимо просторнее салон, более вместительный багажник. расширенный набор стандартного оборудования. Однако у Х5 слишком тесный третий ряд сидений — подходит только для детей или взрослых, но на минимальные расстояния. Мощные двигатели и гибкое управление — другие важные плюсы BMW X5. 

Закажите подбор авто под льготную растаможку!

2022 BMW X5 Обзор, цены и характеристики