Бмв 7 в россии: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

BMW 7-series: цена БМВ 7-серии, технические характеристики БМВ 7-серии, фото, отзывы, видео

Отзывы владельцев BMW 7-series

BMW 7-series, 2016 г

Если коротко, то это просто отличный автомобиль. А если ещё короче, эта машина подчеркнет Вашу мужественность минимум вдвое. До BMW 7-series БМВ в принципе не рассматривал, всегда находил что-то лучшее в концерне ВАГ, и просто шел и покупал автомобили этого концерна. Такого удовольствия и комфорта не испытывал давно. Хоть она у меня короткая, но комфорт просто потрясающий. Если пробовать сравнить, то в режиме спорт она комфортнее ХС90. Это как? Это же БМВ. В общем, суть в том, диски и шины очень сильно влияют на комфорт, она и на «ранфлетах» очень комфортна, но с шинами «Мишлен» и 18-ми дисками, по тем неровностям, по которым я ездил на ХС90 и «Макане», БМВ просто ровняет с заплатками и стиральной доской в абсолютно ровную дорогу. Даже в активном режиме, пиво не болталось после длительной поездки в супермаркерт (за 3 км супермаркет, поездка заняла 2 часа).

На фотографиях с 18-ми конечно смотрится не особо, вживую нормально, но с 20-ми которые хочу купить на лето, будет смотреться значительно лучше. В общем, автомобиль сильно удивил, не ожидал получить такого восторга от управления этим кораблем. Потому что в режиме комфорт+, машина просто задирается вверх, и складывается чувство, что ты плывёшь на яхте, звук выхлопа этому ещё способствует, очень похож на корабельный. По управляемости в режиме «спорт», BMW 7-series всё равно далеко даже до кроссовера «Макана», поэтому на машине можно погонять, но она на это не провоцирует, ты просто плывёшь 160 км/ч, и даже этого не чувствуешь, что скорость давно уже нарушена. По интересным опциям, это интегральное управление, но, пробовал вертеть рулем, но заметить разницу не удалось, пока что. Мощность и динамика 3-литрового дизеля удивит даже требовательного гурмана. Расход топлива по ночному городу составил 7.5 л, и этому очень сильно позавидуют 2 литровые дизели. Поэтому, перед там как брать 750-ю, подумайте, а нужен ли там V8? Или лучше на эти деньги взять ещё БМВ 5-ку, пусть старую, но это ещё одна машина или какой-нибудь кабриолет.

   Достоинства: мягкая и комфортная подвеска. Мощность, динамика и экономичность.

   Недостатки: пока не нашел.

  Даниил, Львов


BMW 7-series, 2015 г

Только забрал из салона. Пока ничего не понял, кроме одного: что совершенно другая машина. Не понимаю, хорошо это или плохо. Не чувствуешь себя на «семерке», будто на 5-ке или 3-ке по управляемости и легкости. Пока разбираюсь с опциями. Один важный момент: облом с выбором дисков, т.к. новая разболтовка 5 на 112 dia 66.6, как у Мерседес и Ауди. Освоился. Как машина — отличный аппарат. Быстрая (относительно 3.0 дизель), рулится круто, хотя зачем требовать особой рулежки от BMW 7-series, но тем не менее. Не могу на ней ехать спокойно, вечно подстегивает. Наваливаю постоянно и у этой тачки это делать получается отлично. Повторюсь: несмотря, что всего 3.0 дизель, замерил на «рэйслоджик»: реально 6 сек до 100. После обкатки топил постоянно. Город, трасса — расход получился 12 л/100 (удивительно, по сравнению с 750, там последний раз 27 литров получалось).

Мои ощущения: BMW 7-series стала очень продвинутой, легкой, с крутыми опциями, которых у других нет. Но я не чувствую на ней какой-то премиальности что ли, едешь как на 5-ке : жестковата, плавности нет, хоть и пневму поставили. Это если сравнивать с предыдущей 7-й. Прокатился на А8 — она реально комфортнее. Более ленивая что ли, когда надо. Не знаю, может это из-за дизеля. До этого на 730-й не катался и может это нормально, такие ощущения. Возьму на 3 дня тестовую 750, там и пойму все. Прокачусь на новой, потом в свою 750 и отпишусь. Но как не крути, новая BMW 7-series радует. После 6 месяцев владения могу сказать, что это просто огонь машина. Нравится все, придраться не к чему. Только лично мне не хватает 3.0 дизеля, прокатившись на 750-й сделал вывод, что сейчас это лучший автомобиль в классе.

   Достоинства: продвинутая. Легкая. Комфортная. Динамичная.

   Недостатки: не ощущаю премиальности.

  Роман, Санкт-Петербург


BMW 7-series, 2017 г

Очень комфортабельный, динамичный автомобиль с мощным двигателем. Все продумано по-немецки. Возникают проблемы только с электрооборудованием, а так вполне надёжный автомобиль. Головная оптика и акустика на BMW 7-series требуют особого внимания, очень качественно. Хорошо продумано заднее пространство автомобиля. Пассажиру будет удобно в дальних путешествиях, развлекательная система, массаж превосходны. Хотелось бы отметить и систему полного привода, она в BMW 7-series работает гораздо лучше, нежели на семействе Х5, 6. Не пойму причины, но уже ни один раз в этом убеждался.

   Достоинства: динамика. Комфорт. Управляемость. Безопасность.

   Недостатки: цена. Надежность. Стоимость обслуживания.

  Павел, Москва


BMW 7-series, 2018 г

Купил BMW 7-series почти случайно, наткнувшись на специальное предложение. Я так понимаю, что дилеры заказали специальные серии 730i М sport SE и сейчас (осень 2018 года) активно распродают сток по хорошим ценам с хорошими подарками. Итак, 730i, по факту 2-литровый турбодвигатель в исполнении 249 сил, что радует, но не радует, что в списке «роскоши» минпроторга 730i — это единственная 7 BMW, других версий 7-к там нет? G11, на мой вкус, очень круто выглядит и классная, если водишь сам.

Также как Мерседес S короткий, но его официально в РФ не продают почему-то. Из опций: М пакет, доводчики дверей, адаптивные LED-фары с ассистентом дальнего света, М руль с подогревом, комфортные («ломающаяся» спинка) передние сидения с вентиляцией, 4-х зонный климат, комфортный доступ, 19 диски, звук Harman Kardon, камера заднего вида. Из странного — нет управления жестами и интерактивного ключа, которые должны быть в базе у семерок. Как едет — отлично, по сравнению с А6, с Лексусом RX, и Порше Кайен (без пневмы) — очень комфортная.

Разгоняется мощно, плавно, по паспорту 6,2 сек — я не гонщик, не замерял так или нет, но мне хватает и на МКАДе спокойно, без напрягов, встраиваешься в поток утром в воскресенье. Но опять же зимой еще не проверял, как ведет себя задний привод, раньше не было — только передний Ауди или полный Порше. Расход сейчас показывает 12,5, но времени мало, чтобы статистику подводить. Габариты — привык довольно быстро. Очень удобный перед, все видно перед кормой.

С парковкой помогает камера и парктроники. Места и впереди, и детям на задних сидениях много, удобно. Есть тема — это консьерж сервис от BMW — прям удивили, во время движения звонишь им, просишь найти что-то и они присылают путь в навигатор машины, не нужно пытаться во время движения тыкать в телефон адрес. Из минусов: стойки передние боковые у BMW 7-series очень широкие и при поворотах немого «съедают» обзор. Очень долго не мог найти комфортного положения сидений — несмотря на большое кол-во регулировок.

   Достоинства: комфорт. Подвеска. Качество сборки. Дизайн. Мультимедиа. Надежность.

   Недостатки: широкие стойки закрывают обзор.

  Иван, Москва


BMW 7-series, 2018 г

До BMW 7-series 8 лет владел Ауди А8 2007 (350 л.с) короткая версия и Ауди А8 2012 года длинная (372л.с.) и брал их 3-летними примерно. «Авоська» машина супер, я ее любил и вообще это хороший друг и товарищ на дорогах. Следующую машину тоже хотел взять А8, но дизеля нет, короткой версии нет.

Зато все эти прелести есть в BMW 7-series. Я не специалист, и плохо понимаю в технических характеристиках, поэтому пишу свой отзыв по ощущениям. Машина — песня. Не знаю, сколько она весит, но, кажется, что сильно легче А8 потому как тормозит, разгоняется, маневрирует и входит в повороты. Это все «подрулька» задних колес и, наверное, хорошие тормоза. Разгон — ну скорости не чувствуешь до 200-230 км/час. Что приятно — едешь 120, надо прибавить, «вуаля» и ты уже едешь 200, еще чуть и 230 и машина при этом держится уверенно и нет страха, что не успеешь сбросить скорость до безопасной на данном участке. Разгонял свою ласточку до 260 км. Больше не идет. Системы помощи — постоянно пользуюсь в пробках и на трассе удержанием полосы и круиз контролем. Особенно это полезно когда работаешь за рулем и приходится параллельно сидеть в телефоне.

Музыка — bowers & wilkins шикарная. Есть СД приемник, но лично для меня он нужен только для того чтобы туда засунуть магнитный держатель для телефона. Салон — кожа Individual карамель и салон со вставками рояльный лак. Кстати водительское кресло — очень удобное. Ездил в Сочи — измучился морально, от пробок в Воронежской области, но сидеть не уставал. Колеса — заказал себе сразу 19-е диски и сразу сменил «ранфлат» на обычные. По 20-м дискам на «ранфлате», мой приятель (тоже на BMW 7-series) так он по 3-4 баллона за сезон менял. Меня такие проблемы пугают, потому решил не рисковать, хотя конечно на 19-х дисках машина не смотрится столь брутально. Печка — да огонь. Недавно испытал. Знаешь, что будешь выезжать через 5-10 минут, заходишь в приложение на телефоне, включаешь кондиционер, и машина прогревается за несколько минут. Кстати в комплекте к машине есть такой ключ похожий на сотовый телефон. Он у меня валяется без дела, у меня нет столько места с собой носить еще один телефон. Игрушка, на мой взгляд, если есть телефон с приложением. Лазерные фары — это что-то. Ночью на трассе включаешь авто-контроль дальним светом и балдеешь от игры световых пучков.

Они умно подсвечивают впереди идущие машины и вообще все затемненные участки дороги, колонны мостов и прочие опасные препятствия на обочине. В парковочном режиме машина иногда встает колом, если видит помеху, не видимую водителю — это здорово. Расход — компьютер показывает 10,1л/100км. Когда топил по трассе М11, расход был 11 л. И это для машины с 400 кобылами — сказка. Пока пробег 15 тыс., пройдено 1 ТО. Нареканий нет. Машина, на которой хочется ехать и ехать и накручивать сотни и тысячи километров. Всем уважения на дорогах.

   Достоинства: управляемость. Динамика. Расход топлива. Подвеска. Шумоизоляция. Комфорт. Дизайн салона.

   Недостатки: стоимость обслуживания. Багажник. Цена.

  Игорь, Москва

 

Специальная кредитная программа «Роскошное решение» распространяется на новые автомобили BMW 7 серии.

  Требования к Заемщикам Требования к Поручителям
Гражданство Гражданство РФ
Адрес регистрации и проживания Наличие адреса постоянной/временной регистрации и адреса фактического проживания на территории РФ. Если регистрация является временной, то срок ее действия должен быть не менее срока запрашиваемого кредита.
Наличие телефонов Наличие двух контактных номеров телефона, как минимум один из которых является стационарным.
Возраст Минимальный возраст заемщика — 18 лет Возраст поручителя должен быть не менее 22 лет и не старше 65 лет на момент окончания кредитования. Для мужчин в возрасте от 22 до 27 лет обязательно наличие военного билета.
Занятость Официальное трудоустройство.
Офис компании-работодателя должен быть расположен на территории РФ (даже если это филиал или представительство иностранной компании)
Подтверждение занятости
По полному пакету – требуется По двум документам – не требуется
Требуется всегда
Доход Наличие дохода, достаточного для обслуживания кредита (подтверждение дохода минимум за последние 4 месяца)
Подтверждение дохода
По полному пакету – доход, подтверждаемый работодателем По двум документам – доход, заявляемый заемщиком
Только доход, подтверждаемый работодателем (официальный/ подтвержденный)
Стаж
По полному пакету – для наемных сотрудников — не менее 4 мес. , для ИП/ собственников бизнеса – не менее 12 мес. По двум документам – без ограничений по стажу.
Для наемных сотрудников — не менее 4 мес., для ИП/ собственников бизнеса – не менее 12 мес.
Кредитная история Отсутствие текущей просроченной задолженности
Отсутствие негативной кредитной истории (по стандартам Банка)

Новая BMW 7-й серии выбрала Кремль для дебюта :: Autonews

Новая BMW 7-й серии выбрала Кремль для дебюта

Если компания BMW что-то организует в России, то с русским размахом. 8 июля в Москве состоялась мировая премьера BMW 7-й серии. Российская столица была не случайно выбрана в качестве места проведения грандиозного мероприятия: согласно прогнозам аналитиков, уже к концу текущего года наш авторынок станет главным в Европе. При этом продажи новых автомобилей премиум-сегмента постоянно растут.

По случаю премьеры в самом сердце города – на Васильевском спуске были установлены крупнейшие в мире песочные часы, наполненные серебристыми шариками. Ровно в полночь под бой курантов и музыкальное сопровождение оркестра под управлением Юрия Башмета часы заработали. Падающие шарики отмерили 5 минут, когда в верхнем отделении стеклянных часов взорам присутствующих открылся будущий флагман марки.

Пятое поколение “семерки” выглядит так, как и положено автомобилю BMW: стильно и представительно одновременно. А низкий вытянутый силуэт и скульптурные поверхности седана воплощают в себе последние дизайнерские тенденции компании. Специально прибывший на это мероприятие шеф-дизайнер немецкого концерна Крис Бэнгл тут же на листке бумаги разложил дизайнерские находки новой “семерки” BMW по полочкам.

На российском рынке 7-я серия появится с тремя вариантами двигателя: BMW 750i (V8 мощностью 407 л.с.), BMW 740i (R6 мощностью 326 л.с.) и BMW 730d (дизельный R6 мощностью 245 л.с.). У этих моторов низкие показатели расхода топлива для автомобиля премиум-класса и соответствие стандарту “Евро-5”. Кроме того, в России будут представлены дополнительные варианты кузова с увеличенной колесной базой: BMW 750Li и BMW 740Li.

Люксовый седан до отказа “нафарширован” различными инновационными системами и уникальными опциями. К примеру, BMW 7-й серии – первый в мире автомобиль, оснащенный системой ночного видения с функцией распознавания людей. Принцип ее работы таков: тепловизионная камера передает на центральный дисплей подвижное изображение, с помощью которого водитель может распознавать людей и животных даже за областью освещения фар. Если система распознает человека на дороге или обочине, она сразу же предупредит об этом водителя. А дальше, как пошутил специально прибывший на мероприятие шеф-дизайнер концерна Крис Бэнгл, водитель сам решит, как поступить.

Как обычно, огромное внимание баварцы уделили комфортности салона: 4-зонный климат-контроль, активная вентиляция сидений, аудиосистема HiFi Professional с 16 мощными динамиками и жестким диском на 40 Гб, USB-порт, система DVD, неограниченный доступ в Интернет, встроенное руководство по эксплуатации и массажные сиденья делают новую “семерку” идеально подходящей для длительных поездок.

При этом наличие водителя в машине как будто и необязательно: она сама выбирает скорость и передачи, предупреждает о выезде за полосу движения вибрацией руля, а при необходимости может и притормозить. В случае аварии автомобиль отправит в call-центр BMW информацию о месте происшествия и состоянии машины. Более того, 7-я серия сама о себе заботится: когда у нее изнашиваются тормозные колодки или заканчивается моторное масло, она связывается с сервисным центром, сотрудники которого перезванивают владельцу машины, чтобы уточнить, когда ему будет удобней посетить сервис. Такой умный автомобиль даже страшно оставлять в одиночестве. С утра в бардачке запросто может обнаружиться томик Канта со штампом Ленинской библиотеки.

Валентина Ананьева

BMW 7 — флагман нового поколения

Меньше чем через год баварский производитель покажет флагман нового поколения. Но первые данные о нем стали известны уже сейчас

Меньше чем через год баварский производитель покажет флагман нового поколения. Но первые данные о нем стали известны уже сейчас.

  Новое поколение BMW 7-й серии дебютирует в сентябре следующего года на автосалоне во Франкфурте. Первоочередной задачей для немецких инженеров стала борьба с лишним весом. В конструкции шестого поколения «семерки» будет активно использоваться высокопрочная сталь, алюминиевые сплавы, магний и армированный углепластик. Из последнего будут сделаны не только капот, крыша и крышка багажника, но и некоторые силовые элементы кузова.

 С этим проблем не должно быть – у BMW есть собственный завод по производству карбона, который активно применяется на «аймобилях» — BMW i3 и i8. Основная цель инженеров BMW – снизить массу как минимум на 200 кг, чтобы вес седана 740i следующего поколения был равен весу более компактной 535i нынешнего.

Хотя нас не ждет кардинальное изменение в дизайне флагмана BMW — создатели лишь слегка изменят бамперы, решетку радиатора и оптику, а также добавят так называемые «лазерные фары» — новая «семерка» обещает быть очень продвинутой в техническом плане. Например, автомобиль получит возможность беспроводной зарядки смартфонов, систему распознавания жестов, новую современную навигационную систему, а также систему автоматической парковки, которую можно будет дистанционно активировать при помощи ключа.

 Прототипы, которые не раз попадали в объективы фотошпионов однозначно говорят о том, что следующее поколение BMW 7-й серии сохранит размеры нынешнего. На первом этапе седан будет предлагаться в двух вариантах – со стандартной и удлиненной колесной базой. Примерно через полгода немцы представят еще более растянутый вариант седана, который будет отличаться очень богатым оснащением и должен будет стать прямым конкурентом возрождаемого Mercedes-Benz бренда Maybach.

У седана будет двухрычажная подвеска спереди и многорычажная сзади. Как и основной конкурент, Mercedes-Benz S-класса, «семерка» BMW будет оснащаться камерами, которые мониторят дорожное полотно спереди и дают команду подвеске «разжать» или «зажать» ходы амортизаторов. Так что, по словам представителей BMW, это будет самая комфортная 7-я серия за всю историю модели.

Шестое поколение BMW 7-й серии получит 4-, 6- , 8- и 12-цилиндровые двигатели с трубонаддувом. Коробка передач – 9-ступенчатый «автомат». Как и сегодня седан будет предлагаться как с задним, так и с полным приводом. Сейчас в M GmbH раздумывают над созданием спортивной версии М7, которая бы дала бой Mercedes-Benz S63 AMG. Если на создание такое модели положительно отреагирует руководство концерна, то BMW M7 получит 4,4-литровый двигатель с двойным турбонаддувом мощностью около 600 л.с.

 Фотошпионам удалось сфотографировать салон прототипа BMW 7-й серии следующего поколения. В первую очередь в глаза бросается небольшой монитор информационно-развлекательной системы iDrive. Судя по всему, на новой «семерке» BMW дебютирует новое поколение программной оболочки для нее. Маленький трехспицевый руль на серийную версию вряд ли перекочует – он уместнее на спортивных моделях, нежели на представительских седанах. Приборная панель на новом BMW 7-й серии виртуальная – то есть здесь установлен большой экран на который и выводятся шкалы приборов.

 

 

Моторные масла для BMW 7 Series F01F02

Начиная с 1977 года было выпущено шесть поколений седьмой  серии BMW. BMW F01/F02 выпускалась с 2008 по 2015 год в задне- и полноприводном исполнениях, с рядом бензиновых и одним дизельным двигателем, от 258, до 544 л.с. Существует версия Long (F02) с увеличенной колёсной базой, а также в 2010 году на базе современной BMW 7 series начался выпуск гибридного представительского седана BMW ActiveHybrid 7. Коробка переключения передач только автоматическая, 6-ти или 8-ми ступенчатая. 8-ми ступенчатая ставилась только на версии 760Li и ActiveHybrid 7.

Требования по моторным маслам для всех модификаций BMW F01/F02 общие для практически всех моделей современных BMW. Бензиновые двигатели требуют допуск BMW Longlife -04 при эксплуатации в европейских условиях и BMW Longlife -01 для эксплуатации в странах с топливом нестабильного качества, в том числе в России. Дизельные двигатели поголовно снабжены сажевыми фильтрами и требуют BMW Longlife -04 в любых регионах эксплуатации.

В своей массе масла LongLife -01 – масла на гидрокрекинговой (НС) – основе с добавками ПАО, предназначены в основном для двигателей с системами регулировки фаз газораспределения Valvetronic. Valvetronic предъявляет особые требования к чистоте двигателя и термостабильности масла в целом. В ассортименте Liqui Moly этим требованиям соответствуют Special Tec LL 5W-30, Leichtlauf High Tech LL 5W-30, Leichtlauf High Tech 5W-40, Molygen New Generation 5W-40.

Масла BMW Longlife -04 – малозольные масла с ограниченной щелочностью, а также содержанием серы, фосфора и цинка. Предназначены для поддержания длительной работоспособности накопительных катализаторов и сажевых фильтров. Абсолютно необходимы только в дизельных двигателях, выполняющих нормы EURO 4 или выше. Для дизельных BMW, эксплуатируемых в России Liqui Moly рекомендует масла LongLife `04: Top Tec 4100 5W-40, Top Tec 4200 5W-30, Top Tec 4600 5W-30, а также полностью синтетическое Synthoil High Tech  5W-30. Последнее особенно хорошо сопротивляется отложениям, моет двигатель и обеспечивает сохранение свойств масла в течение всего межсервисного интервала.

LongLife -01 и Longlife -04 не считаются устаревшими и, по-прежнему, разрешены к применению в настоящее время.

Масло в АКПП: BMW 730, 730d, 740, 750, оснащенные 6-ти ступенчатыми коробками передач, требуют жидкость ATF со спецификацией M-1375.4. Этой спецификации соответствует современная НС-синтетическая Liqui Moly Top Tec ATF 1800. Это маловязкая ATF с адаптивным пакетом антифрикционных присадок. Обладает отменными низкотемпературными свойствами и улучшает функции переключение передач.

Обладает именным допусками Mercedes-Benz, BMW, Opel, без специальных экологических спецификаций. Обладает высочайшими моющими свойствами благодаря высокому щелочному числу.

100% ПАО-синтетическое универсальное моторное масло. Самый востребованный класс вязкости. Оптимально для автомобилей с сажевыми фильтрами.

HC-синтетическое универсальное моторное масло для современных поколений автомобилей. Обеспечивает всесезонный высокий уровень защиты двигателя благодаря технологии синтеза и пакету самых современных присадок. Соответствует современным требованиям: API SN и допускам производителей.

Моторное масло с фирменным антифрикционным пакетом присадок Molygen. Оптимально для европейских и российских автомобилей. Для бензиновых и дизельных двигателей. Экономит топливо до 3,5%. Имеет современные допуски API/ACEA.

Смотрите также

Почему в России любят BMW 7 серии | Автомобильный Канал

Россия удивительная страна. То, что продаётся в Европе в России может совсем не продаваться. И наоборот, что в России популярно, то в Европе или США совершенно незнакомо. Так и с новый BMW 7 серии, особенно новым BMW 760Li.

Это новый BMW 7 серия, но гибридная. Сегодня мы о ней говорить не будем. 🙂

Это новый BMW 7 серия, но гибридная. Сегодня мы о ней говорить не будем. 🙂

Для начала надо запомнить, что BMW 760Li является «удлинённой» версией 7-ой модели. Именно эта версия создана для тех, кто собирается сидеть на заднем сидении, а не за рулем. НО … именно в России народ берет удлинённую версию BMW 760Li для того, чтобы ездить за рулем. Зачем? Это сможет понять лишь тот, кто хоть раз сядет в эту версию.

Итак, когда садишься за руль нового BMW сразу погружаешься в мир премиальной отделки. К сожалению в более «простых» семерках такого качества материалов нет и не ожидается. Такая отделки и комфорт получаешь лишь только в этой «особенной» модели.

Сзади же все совершенно иначе. Если сидя за рулем ты чувствуешь себя в настоящем BMW со всеми проистекающими впечатлениями, сзади переворачивается мозг. Тут все просто 🔥🔥🔥. Очень удобно, много места и очень комфортно. Я при росте в 1.95 м погрузился и чуть не уснул. Класс.

Все это хорошо, стильно смотрится, комфортно внутри. Но главная причина покупки именно этой модели в России совершенно другая. Если говорить в целом, новый BMW M760Li привлекает не сколько комфортном, которого здесь «за глаза» и не МЕГАбольшими ноздрями, а вот именно этими символами которые вы видите ниже:

  • Более подробный обзор вы найдете на моем Ютуб канале «Stenni Тест Драйв», на котором собрано более 200 тест драйвов премиальных автомобилей.

Подписывайтесь на канал, ставьте лайки и напишите в комментариях — почему в России покупают именно дорогие комплектации премиальных автомобилей?

Bonkers BMW 7 серии Monster Truck Tours Русская дикая местность

Истории о рыбе из воды всегда привлекают внимание, и трудно представить BMW 7 серии дальше от родной территории, чем это. Из России к вам приедет Valkyrie 766, и хотя мы не знаем, почему Valkyrie был выбран в качестве названия, 766 представляет собой комбинацию кузова 7-й серии и российского шасси ГАЗ-66, на котором он ездит. И что ж, он определенно кажется способным путешествовать по менее популярным дорогам.Или, если уж на то пошло, дорог, которых даже не существует.

Эта сборка — не просто новинка, созданная скучающим фанатиком автомобилей. На самом деле это суть туристической компании на сайте tourbigfoot.ru, которая предлагает уникальные внедорожные приключения для тех, кто хочет увидеть сельскую местность России. Поездки могут длиться от пары часов до пары дней, в них принимают участие до трех человек для принятия грязевых ванн в рамках базового курса бездорожья или похода с ночевкой. Туры также могут сыграть историческую роль, посетив районы конфликтов во время Второй мировой войны, или совершить поездку «чудеса природы», которая, предположительно, будет включать в себя какие-то живописные окрестности.

8 Фотографии

Пассажиры движутся в этом чрезвычайно модифицированном E32 7-й серии. Интерьер очень похож на настоящий Bimmer, вплоть до шикарной кожаной отделки, хотя массивная алюминиевая шестеренка не является оригинальной. E32 действительно предлагал мощность V8 с механической коробкой передач, но мы подозреваем, что ручка подключается к компонентам трансмиссии ГАЗа. Что касается шасси, то оно было основным внедорожником Советского Союза на протяжении большей части 30 лет с 1960-х по 1990-е годы, и в нем использовался собственный двигатель V8.

Подробностей о сборке Bimmer нет в списке, но, честно говоря, имеют ли такие подробности значение? У него камуфляжная окраска, массивные арки на крыльях, чтобы уменьшить выброс грязи от покрышек воздушного шара, и он хорошо звучит при прохождении лесных троп. Он не похож ни на один BMW, который мы видели, и если у нас появится свободное время в России, поездка на этом монстре определенно будет в нашем списке желаний.

Российские автолюбители превратили BMW 7-Series E32 в внедорожного зверя — TechEBlog


Фотография предоставлена ​​: Car Scoops
Многие знакомы с BMW E32 или вторым поколением роскошных автомобилей BMW 7 серии, выпускавшихся с 1986 по 1994 год, но вы, вероятно, еще не видели ничего подобного.Эта модель пришла на смену E23 и изначально была доступна с рядными шестицилиндровыми двигателями или двигателями V12. Один российский автолюбитель пересадил шасси военного грузовика ГАЗ-66 с колесной формулой 4 × 4 на кузов 750i E32 и назвал его «Валькирия 766». Подробнее для двух видео и дополнительной информации.



Получившийся внедорожный зверь имеет полный привод, самоблокирующиеся дифференциалы на обеих осях, внушительный дорожный просвет, внедорожные шины, руль / лебедку и, самое главное, 5. 0-литровый V8 мощностью 300 л.с., этого более чем достаточно для преодоления любой бездорожья. Если вы оказались в России, «Валькирию 766» можно арендовать за 85 долларов за двухчасовую сессию.

Автомобиль BMW i8 с дистанционным управлением | Rastar BMW i8 1/24 Remote Control Car, Игрушечный автомобиль BMW — серебристый
  • Официально лицензированный — радиоуправляемый автомобиль в масштабе 1/24 BMW i8 является подлинной копией по лицензии BMW; 1:24 уменьшено на основе реальной машины BMW; Размер игрушечной машины BMW i8 7.5×3,5×2,1 дюйма; Цвет — серебристо-серый.
  • Полные функции — Вперед, назад, стоп, поворот налево и направо; Автомобиль модели BMW i8 лучше всего работает на ровной поверхности и может использоваться как в помещении, так и на улице.
  • Превосходная производительность — дистанционное радиоуправление, скорость 4 мили в час, удаленный диапазон 59-80 футов, одна частота, доступная в 2,4 ГГц, что позволяет многопользователям одновременно участвовать в гонках на нескольких автомобилях без помех.
  • Эффектный интерьер и экстерьер — детали с четкими линиями, струйным дизайном, независимой подвеской с 4 колесами, колесными дисками и шинами, а также металлической окраской.
  • Батарейки в комплект НЕ входят — Требуются 3 батарейки AA для радиоуправляемого автомобиля BMW и 2 батарейки AA для пульта дистанционного управления; Отличная автомобильная игрушка BMW для детей; Выберите Rastar Official, чтобы получить бесплатную замену, аксессуары и лучшее послепродажное обслуживание.

BMW 7 серии смело представляют в России

Можно подумать, что автомобильная компания с Узнаваемость бренда BMW может представить обновленный флагман 7-й серии, обтянутый мешковиной, в середине декабря в Сибири, не беспокоясь о общественном мнении, но BMW, по-видимому, считает, что на растущем российском рынке необходимо создать романтическую атмосферу. посреди Красной площади.Именно там автопроизводитель провел официальную презентацию (хотя мы уже получили официальные фото ранее в этом месяце) 8 июля.
В течение двух дней 7-я серия была спрятана в 180000 серебряных шарах, которые заполняли гигантский стеклянно-акриловый корпус. песочные часы высотой почти 40 футов, построенные прямо перед Кремлем. Затем, в ночь на 8-е, когда 400 приглашенных гостей наблюдали за происходящим, верхняя часть песочных часов опустела, обнажив машину. Представители

BMW говорят, что этот трюк должен был проиллюстрировать слоган мероприятия: «Никогда не стой на месте.»Эй, если в России продается несколько биммеров, может быть, гигантские песочные часы — это путь. Тем не менее, может быть, в следующий раз им стоит хотя бы подумать о мешковине. Это должно быть дешевле, чем серебряные шары, и мы все равно будем писать об этом в блоге.

Посмотрите галерею фотографий с мероприятия в высоком разрешении вот и пресс-релиз BMW после скачка.


[Источник: World Car Fans]

Уникальная презентация автомобиля на Красной площади в Москве (Россия) 8 июля 2008 г. положила начало отсчету времени для BMW Group до выхода на европейский рынок нового BMW 7 серии осенью этого года.Под девизом «Никогда не стой на месте» самый успешный в мире производитель автомобилей премиум-сегмента построил песочные часы высотой почти двенадцать метров на историческом фоне собора Василия Блаженного и Кремля. С самыми большими песочными часами в мире BMW впечатляюще представила свой новый флагман примерно 400 иностранным гостям и москвичам.

Успех — движущая сила
Песочные часы на Красной площади привлекают внимание с 6 июля 2008 года. В верхней части конструкции из акрилового стекла и стали возвышается новый BMW 7 серии — первоначально скрытый более чем 180 000 серебристыми сверкающими шарами.Они постепенно упали в нижнюю половину, наконец, открыв новый BMW 7 серии как кульминацию мероприятия во вторник вечером. «Новое поколение BMW 7 серии продолжает историю успеха, начатую более 30 лет назад», — сказал Ян-Кристиан Кендерс, руководитель отдела коммуникаций с брендами BMW и маркетинговых услуг группы. «Обещание, что мы продолжим улучшать наши собственные достижения, является неотъемлемой частью нашего бренда. BMW 7 серии является примером этой конкретной концепции», — говорит Кендерс, объясняя идею, лежащую в основе девиза мероприятия «Никогда не стой на месте».

Взять то, что было достигнуто, как отправную точку для новых выдающихся достижений — эта концепция также является мотивацией для художников со всего мира, присутствовавших на презентации автомобилей. В их число вошли балетный дуэт из знаменитого Большого театра Марк Перетокин и Илзе Лиепа, известный дирижер и оркестр и падающая звезда Адель. Эти художники используют тот факт, что сегодня они одни из лучших в своей области, как мотивацию для постоянного развития.

Динамичный капитал
«Москва развивается необычайными темпами.Столица и Россия в целом также имеют особое значение для BMW Group », — говорит Кристиан Кремер, управляющий директор BMW Group Russia.« Российский рынок играет для нас все более важную роль. Сегодняшняя презентация отражает уверенность BMW Group в потенциале этой страны ». Производитель автомобилей был представлен в крупнейшей по площади стране мира с 1992 года, а с 1999 года у него была собственная сбытовая компания. 2008 г. дилерская сеть увеличится до 63 филиалов в 47 городах.Это означает, что BMW Group будет представлена ​​во всех крупных городах России. Экономический рост страны также отражается в росте продаж BMW Group. «Наши продажи BMW и Автомобили MINI подорожали на 33,4 процента за первые шесть месяцев по сравнению с прошлым годом. Наша цель — пробудить еще больший энтузиазм по отношению ко всем брендам BMW Group в России. Презентации эксклюзивных автомобилей, такие как показ нового BMW 7 серии в Москве, — один из ключевых способов сделать это », — продолжил Кремер.

Продажа новых автомобилей BMW 7 SERIES LIMOUSINE на экспорт из России

Продажа новых автомобилей в России в мире. Доставка морским, железнодорожным и автомобильным транспортом.

Модификации BMW 7 СЕРИИ ЛИМУЗИН

руб.
Модификация Двигатель Тип привода Трансмиссия Цена
730i Бензин 2. 0, 258 л.с. В (8) 72420 долларов США
730d полный привод Disel 3.0, 265 лс 4WD В (8) 88549 долларов США
740Li полный привод Бензин 3.0, 326 л.с. 4WD В (8) 92420 долларов США
740d полный привод Дисел 3.0, 320 лс 4WD В (8) 94839 долларов США
730Ld полный привод Disel 3.0, 265 лс 4WD В (8) 98388 долларов США
740Ld полный привод Disel 3. 0, 320 лс 4WD В (8) 104033 долларов США
750d полный привод Дисел 3.0, 400 л.с. 4WD В (8) 106291 доллар США
750i полный привод Бензин 4.4, 450 лс 4WD В (8) 106291 доллар США
750Ld полный привод Дизель 3.0, 400 лс 4WD В (8) 116775 долларов США
750Li полный привод Бензин 4.4, 450 л.с. 4WD В (8) 116775 долларов США

Фото ЛИМУЗИН BMW 7 СЕРИИ

Но купить лимузин BMW 7 СЕРИИ в России

Наша компания занимается экспортом новых автомобилей BMW 7 SERIES LIMOUSINE из России во все страны мира. На нашем сайте вы можете ознакомиться с полной комплектацией ЛИМУЗИН BMW 7 СЕРИИ, цены официально представленные в Росиии, изучить характеристики и фото комплектации.

Узнай цену на машину в моей стране


BMW стремится расширить производство в России

ST. САНКТ-ПЕТЕРБУРГ — BMW закладывает основу для расширения производства автомобилей в России.

Немецкий производитель автомобилей класса люкс готовится подписать специальный инвестиционный контракт с правительством России, который включает стимулы для строительства завода в Калининградской области, зажатой между Польшей и Литвой на берегу Балтийского моря, говорят власти.

По оценке отраслевых аналитиков, для завода потребуются инвестиции в размере от 270 до 290 миллионов долларов, а максимальная мощность завода составит 35 000 единиц в год. Однако финансовые детали не разглашаются в ожидании подписания соглашения, которое ведется между BMW и правительством.

Компания BMW уже имеет производственное предприятие в Калининграде с 1998 года. Контрактный сборщик «Автотор» строит седаны 3, 5 и 7 серий, а также кроссоверы X1, X3, X4, X5 и X6 из полуразобранных комплектов.Но аналитики говорят, что BMW может стремиться к большему контролю над своими производственными операциями в России.

BMW в 2013 году планировала создать отдельный завод с годовой мощностью 50 000 единиц, с Автотором, занимающимся сваркой и покраской. Эти планы были приостановлены на фоне введения западных санкций против России и экономического кризиса в стране.

С тех пор рынок восстановился — данные Wards Intelligence показывают, что в 2018 году BMW продала в России 35 619 автомобилей, что на 18,7% больше, чем в предыдущем году, — а мировые автопроизводители, такие как Daimler, воспользовались государственными стимулами для локализации производства.

Источники в Калининграде указывают, что BMW хочет построить свой завод в городском промышленном парке Храброво, что даст ему доступ к одному из крупнейших морских портов на Балтике. Это может помочь в логистике транспортировки автозапчастей и оборудования из региона Европейского Союза. Парк также не взимает налогов на прибыль, землю или имущество в течение первых шести лет работы объекта.

BMW планирует построить новый завод в России

🔊 Послушайте это

Автостат.- BMW готовится подписать СПИК, согласно которому завод будет построен в России, на очень выгодных условиях с точки зрения логистики.

Компания планирует построить завод на территории ОЭЗ в г. Храброво Калининградской области. Во-первых, предприятие будет расположено в очень удобном с точки зрения логистики месте. Поставка оборудования и комплектующих будет осуществляться морским транспортом. Во-вторых, производители в ОЭЗ имеют право на определенные финансовые льготы в течение первых шести лет своей деятельности.

Планируемая производственная мощность предприятия — 35 000 автомобилей в год, что соответствует объему продаж BMW в России в прошлом году. По подсчетам аналитиков, строительство завода будет стоить от 270 до 290 миллионов долларов. Детали СПИК будут объявлены после подписания документа.

Напомним, немецкий автопроизводитель с 2013 года обдумывал планы по созданию завода в России.В настоящее время автомобили BMW производятся на заводе «Автотор» в Калининграде, где выпускаются седаны 3, 5 и 7 серий, а также все линейки кроссоверов, доступные в стране.

российских дилеров BMW продали 13 085 автомобилей за первые четыре месяца 2019 года, что на 20% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Благодаря этим показателям баварский бренд стал лидером премиального сегмента.

По словам генерального директора BMW Group Russia Штефана Тойхерта, постоянному росту бренда на российском рынке способствует, прежде всего, самый молодой модельный ряд автомобилей в премиальном сегменте.«Мы полностью обновили линейку BMW X, в которую входят ключевые модели на российском рынке. Ценообразование также играет большую роль », — заявил Тойхерт.

Связанные

Российский блогер поделился фотографиями предстоящей подтяжки лица BMW 7 серии

Российский блогер недавно поделился фотографией совершенно нового BMW 7 серии Facelift, который еще предстоит запустить. Это не первый раз, когда изображение грядущей модели 7-й серии публикуется в Интернете.Ранее изображения замаскированного фейслифтинга BMW 7 серии были опубликованы в Интернете. На этот раз, однако, на фото представлена ​​обновленная 7-я серия BMW без какого-либо камуфляжа. Хотя изображение дает только предварительное представление о том, как будет выглядеть передняя панель, тем не менее этого достаточно, чтобы взволновать нас и всех остальных в Интернете.

Что нового?

Модернизированная 7-я серия BMW

была создана для того, чтобы уйти под нож, чтобы увидеть обновленную переднюю часть автомобиля. Считается, что и багажник получит переработанный аватар.Ключевые новые привлекательные особенности включают:

  • Последние реплики дизайна семейства BMW.
  • Переделаны светодиодные фары, стали более плавными.
  • Более резкие светодиодные вставки ДХО.
  • Более выдающиеся культовые решетки для почек.
  • Обновлен передний бампер и воздушные дамбы.

Читайте также: — BMW зарегистрировал 13-процентный рост продаж по сравнению с

годом ранее

В то время как передняя часть идеально отражает новый дизайн BMW, задняя часть также привлекает к себе внимание со стороны создателей BMW 7 серии Facelift.Задний бампер получит новые элементы дизайна с измененными задними фонарями.

Читайте также: — Гибридный гиперкар BMW может быть в производстве

Салон роскошный и удобный, как и все предложения BMW. Однако на этот раз он также получит совершенно новую цифровую приборную панель, которую можно увидеть на совершенно новых X5 и BMW 3 серии, которые в настоящее время продаются на мировом рынке.