Авторевю xray: Поиск по тегу %d0%9b%d0%b0%d0%b4%d0%b0%20xray — Авторевю

Кроссы и крест — Авторевю

О том, что XRAY Cross стал лучше обычного Иксрея, мы уже рассказали — но насколько? Может ли он теперь превзойти Весту SW Cross? А третьим в этой компании будет не Кретокаптюродастер, а старушка Niva. Та, которая Chevrolet. Вы еще не забыли, что двадцать лет назад свою жизнь она начинала как ­ВАЗ-2123? Это последняя серийная полноприводная машина, разработанная в Тольятти. Что АвтоВАЗ мог тогда — и к чему пришел теперь?

К Ладе XRAY статистика благосклоннее экспертов Авторевю: если в наших тестах XRAY редко заслуживал добрых слов, то в рейтинге продаж у него звание самого популярного хэтчбека на российском рынке. Кто вы, покупатели Иксрея? Неужели все, что вам нужно от автомобиля, — это 18 сантиметров клиренса и компактные размеры? Вы что, совсем не ездите, а только бесконечно паркуете его на тротуарах в тесных дворах? Тогда нам нужно распускать экспертную группу, ведь, кроме ниссановского мотора 1.

6 и неплохой плавности хода, ничего пристойного в этом автомобиле мы не обнаружили. А уж когда такой двигатель убрали из линейки…

Пояс из неокрашенного пластика и крупные колеса, расставленные пошире, исправили врожденную непропорциональность Иксрея — Cross выглядит гармоничнее

Внутри АвтоВАЗа, кстати, наш скепсис разделяли: XRAY, созданный на платформе B0, явно требовал не рестайлинга, а реинжиниринга. Поэтому версия Cross — это не столько дизайнерский продукт, сколько образец тольяттинской инженерной самодеятельности. В Renault сказали: «Нам не надо», — а ­АвтоВАЗ ответил: «У нас уже есть!»

Самое заметное отличие интерьера — опционная отделка с оранжевыми вставками, которой у нашей машины не было. Лучшее, что здесь есть, — удобная и понятная мультимедийная система от Renault

Рядом с обычными Калинами да Грантами XRAY Cross кажется лифтованным внедорожником: фары на уровне лобового стекла, огромные колеса, широкая колея… Но интерьер, как и раньше, не поддерживает мажорное настроение — в эту черную пещеру можно за дополнительную плату накидать оранжевой отделки, однако уютнее она все равно не станет.

Зато появилась регулировка руля по вылету, а сиденья теперь гибридные: прежний каркас подушки с новой набивкой плюс спинки от заграничного кроссовера Renault Kadjar. Жаль, что поясничный подпор фиксированный, но сидеть стало удобнее. А еще спинку пассажирского кресла можно откинуть вперед, чтобы расширить не самые впечатляющие возможности Иксрея по перевозке длинномеров.

Однако главное — если управлять обычным Иксреем не хочется, то с Кроссом уже можно ужиться!

Теперь я уверен, что вазовский мотор 1.8 (а другого у версии Cross пока и нет) излечился от детских болезней. Ну почти. Провалы и рывки остались в прошлом — уже второй тест кряду мы хвалим хорошую тягу практически с холостых оборотов и приятную середину. Но что за хрей с настройкой педали газа? Нажал — пауза — поехал. Отпустил — и все еще едешь. Эти чудовищные экозадержки в городе раздражают невероятно!

Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас

я уже подписан

Сюрпризы 1,8-литрового мотора LADA XRAY

Первым автомобилем для нового 1,8-литрового двигателя от АВТОВАЗа стал кроссовер Лада Х Рей. Поскольку мотор новый, особенности его эксплуатации, возможности и надежность покупателям LADA XRAY не слишком известны. Но некоторые нюансы были раскрыты в ходе ресурсного теста LADA XRAY, который провел журнал «Авторевю».

В ходе теста двигатель вдруг начал усиленно расходовать масло и даже появился сизый дым. По окончании ресурсного теста двигатель LADA XRAY разобрали и выяснили в чем заключалась проблема. Также представители журнала оценили износ мотора. Все подробности об этом раскрыты в статье «Лада XRAY 1.8: почему дымил мотор?». Мы публикуем эту статью в полном объеме.

Лада XRAY 1.8: почему дымил мотор?

Чего нам ждать от нового мотора ВАЗ-21179 — того, что объемом 1,8 литра? О его конструкции немало рассказал коллега Юрий Ветров, а мне выпало наблюдать за сим агрегатом по ходу наших ускоренных ресурсных испытаний хэтчбека Лада XRAY, да не просто наблюдать. Мотор выкинул такое коленце (не путать с коленчатым валом), что, как только XRAY ­­­более-менее благополучно добрался до финиша, я тут же сей двигатель и разобрал. Интересно же, с какого ляда у него вдруг открылся масложор, да еще с тревожным сизым дымком? Ну и собрал потом.

Напомню, что двигатель построен на основе блока 1.6, но при тех же высоте и диаметре цилиндров получил дополнительные каналы систем смазки и охлаждения. Что до остальных деталей, то они, считай, практически все оригинальные.

Рабочий объем нарастили увеличением хода поршня, для чего понадобился иной коленчатый вал. Поршни и шатуны также изменены, причем последние укорочены на 5 мм, дабы сохранить заготовку блока стандартной. К слову, укорот шатуна — мера, которую не шибко приветствуют мотористы: растут боковые силы, воспринимаемые юбкой. С увеличением хода поршня повысилась — аж на 11% — и средняя его скорость. Так что предпосылки к более интенсивному износу шатунно-поршневой группы есть.

В головке блока — другие распредвалы, фазовращатель на впуске, расширены газовые каналы, увеличены и клапаны.
Дальнейшие подробности покамест опущу, но и упомянутого довольно, чтобы считать двигатель новым. И не буду я корить его создателей за то, что отдали приоритет не пиковой мощности, а крутящему моменту: те 148 Нм, которые «обычный» мотор 1.6 выдает при 4200 об/мин, здесь доступны уже с двух тысяч, а дальше — до 170 Hм. И в прожорливости я двигатель не упрекну — правда, если речь о бензине, а не о масле. А что до масла, то подъедать его мотор принялся прям с самого начала.

Я как подметил это, так первым делом заглянул в инструкции. Вот в книжице для Весты, которая была оснащена «обычным» двигателем 1.6, русским по белому значится, что допускается расход масла в три промилле от потребления топлива. К примеру, при расходе бензина 10 ­л/100 км масла должно угореть не более 0,03 литра (или примерно 25 г). Немало, конечно, однако обозначен ориентир, когда начинать бить тревогу. В инструкции же к Иксрею подобной информации я не нашел вовсе, а попутно сложилось впечатление, что руководства к этим двум машинам составляли люди, работающие не то что на разных заводах, но и в разных странах.

Порой одинаковые термины наделены разными смыслами!
Меж тем до первого ТО, которое по условиям наших испытаний мы проводили не при 15000 километров пробега, как предписано, а при 12000, XRAY поглотил почти четыре литра масла. Но еще хуже, что за машинкой потянулся дымный шлейф.

Мы, как водится по ходу ресурсных испытаний, сообщили о неприятности вазовским специалистам. Те взяли паузу (мы-то ее не брали, XRAY продолжил испытательный пробег по полигону) — и недельки через три известили, что на партии моторов, в том числе и нашем, случились бракованные клапаны Mahle китайской выделки — с грубыми следами механической обработки. И тут же щедро предложили нам заменить головку блока в сборе по гарантии: мол, сия кампания коснется всех владельцев автомобилей с моторами из этой бракованной партии. Мы было уже согласились (наши испытания ведь моделируют реальную эксплуатацию, хотя и в сильно спрессованном виде), как расход масла пошел на убыль. Да так стремительно, что уменьшился вдвое по сравнению с первоначальным!

С чего бы такое чудесное исцеление? Вскрытие, только вскрытие и покажет.

Перед разборкой я замерил компрессию — и вновь подивился: она не только не упала, а в двух цилиндрах, первом да третьем, даже выросла — с 14,7 до 15,1. И спецы нефтехимического концерна Total (следившие за состоянием мотора по анализам исправно поставляемых нами проб масла) туда же. Мол, если до середины пробега мотор изнашивался на 9—13% быстрее нормы, то после 20 тысяч вышел, как говорится, в ноль. А на финише показал коэффициент износа 0,69 — то есть меньше себе подобных при обычной эксплуатации.

Не буду приводить словца, что сгоряча слетали с языка по ходу даже частичной разборки мотора. Нынче ведь мало кто озадачен ремонтопригодностью: впихнули мотор под капот, да и ладушки. За французами давно подмечено, что горазды они на экстраординарные придумки, а XRAY, напомню, плоть от плоти Renault — сработан на платформе B0. А еще видно, что в процессе модернизации двигателя принимались вынужденные меры, тоже отнюдь не облегчающие труд ремонтника.

Сначала я решил глянуть на состояние поршней да цилиндров, отчего начал с откручивания поддона. К двум задним болтам не добраться, надобно отодвигать коробку передач. Ладно, раздвигаю агрегаты, но ключ в образовавшийся зазор никак не лезет: теперь помехой маховик. Снимать же коробку и сцепление не входило в мои планы, посему обточил самую маленькую головку ­— и в сборе с удлинителем не без помощи молотка загнал-таки ее в щель. Забегая вперед, сообщу, что перед обратной установкой я доработал поддон зубилом да напильником: инструмент теперь проходит за милую душу, да и конструкция облегчилась.

Затем настала очередь впускного коллектора: надобно отвернуть болты да гайки крепления его к головке. По счастью, после страхового краш-теста разрушенный передний бампер был уже снят, и доступ к крепежу значительно улучшился. Под коллектором, кстати, находится рампа с форсунками — и не завидую я тому, кто менять их затеет.

А вот, казалось бы, и вовсе простое дело — слить охлаждающую жидкость. Но для доступа к пробке на блоке надо сначала отнять стартер! Попутно отвернул и генератор — так проще будет надевать обратно ремень привода вспомогательных агрегатов.

Со снятием передней да клапанной крышек мотора дело пошло попроще — и открылись взору зубчатые шкивы, ролики, ремень и распредвалы. Повернув коленчатый вал до верхней мертвой точки в первом цилиндре, тщательно нанес на все детали множество меток, ведь шкивы фиксируются на валах лишь затяжкой болтов.
Далее — обычным порядком, а откручивая выпуск, я был приятно удивлен тем, что крепеж не пригорел, да и прокладка осталась целой.

После снятия головки увидел покрытые жирным слоем нагара поршни. Вот она, причина возросшей компрессии! Отвернув крышки шатунов, извлек их. Рабочая поверхность цилиндров, напомню, именуется зеркалом, его-то я и увидел: ни малейших следов износа! По крайней мере, на глаз.

На этом в ожидании прибытия специалистов ВАЗа я работы приостановил, а через пару дней уже в присутствии заводчан приступил к промерам деталей. Стрелка индикатора едва отклоняется, показывая минимальные износы. По оси коленчатого вала и вовсе нули, а зазор между поршнями и цилиндрами везде одинаков — 0,06 мм, лишь на три «сотки» больше, чем у нового мотора.

Разборка головки прошла обычным порядком. Я, признаться, ожидал увидеть клапаны, напрочь заросшие нагаром, но картина куда более благоприятная. Седла и вовсе чистые, а вот риски на стержнях клапанов видны отчетливо! Из-за них-то, как и предположили заводчане, масло и прокачивалось через колпачки. Надеюсь, что подтвердится и их заявление, что путь браку перекрыт. А уменьшение же масложора в процессе испытаний я для себя объясняю приработкой: неровности на штоках ­мал-помалу сглаживались — благо не успев нанести фатального урона колпачкам.

Пора из этой кучи деталей опять складывать мотор, но сначала самая муторная процедура — очистка всех привалочных плоскостей от старого герметика. Потом, смазав маслом, ввожу поршневую группу на место. Затягиваю крышки шатунов, притягиваю головку, затем идут валы, шкивы, ремень, ролики… По моей просьбе вазовцы привезли чертеж оправки для фиксации валов и инструкцию по установке. Работать с оснасткой гораздо проще, теперь-то с фазами не ошибешься — и немудрено, что все совпало с метками, которые я загодя нанес.

Дальше сборка прошла как по маслу, если не считать трудности натяжения ремня: зазор между роликом и лонжероном такой крохотный, что руки едва пролезают.

Волнительный момент пуска — и зашелестел мотор на холостых. Без дымка.

А может, стоило все же заменить головку, да еще в сборе, по гарантии? Не возьму на себя смелость давать уверенный совет. Кстати, коллеги обзвонили пяток фирменных вазовских станций — и уяснили, что покамест жалоб на масложор владельцы Лад с моторами 1.8 не выказывали.

Для себя же сделал такой вывод. Окажись я перед выбором новой Лады, то предпочел бы ту, что именно с двигателем 1.8. «Кубиков» добавилось немного, но тяговитость хороша. Нет у меня теперь и опасений по части надежности. Главное, чтоб урок пошел вазовцам впрок: за поставщиками надо тщательно приглядывать, ­особенно за теми, что возят товар из Китая.

Источник: Авторевю

5 основных конструктивных отличий — журнал За рулем

Гранта в техническом развитии отстает от Иксрея на 20 лет. Такая разница в возрасте у платформ, на которых построены эти Лады.

Материалы по теме

Платформа ВАЗ-2108 была разработана в начале 1980-х и была единственной основой для всех переднеприводников семейства. Гранта — последний автомобиль, построенный на этой (пускай и модернизированной) платформе. После вступления Лады в концерн Renault-Nissan появилась альтернатива — более современная «тележка» B0 (потом ее модернизированный вариант Global Access), на которой выпустили сначала универсал Ларгус, а потом приподнятый хэтчбек XRAY.

Кузов: просторнее и безопаснее

По простору и удобству салона Гранта серьезно проигрывает. База Гранты составляет 2476 мм, Иксрея — 2592 мм. Передняя колея у Иксрея шире на 50 мм, задняя — на 100 мм.

Это означает, что на заднем сиденье в Гранте трем пассажирам придется расположиться практически друг на друге. А XRAY на базе В0 можно назвать полноценным пятиместным автомобилем.

Не менее важный аспект: модели на платформе В0 гораздо безопаснее при аварии. Наши коллеги из газеты «Авторевю» провели фронтальные краш-тесты этих двух Лад. По результатам удара Гранте присудили лишь две звезды: при аварии водитель получает серьезные повреждения грудной клетки и бедер, а пассажир еще и травмирует голову. XRAY в аналогичном тесте заработал четыре звезды, что является хорошим показателем среди одноклассников.

Lada Granta с новым передком выглядит современно, но пассажирская капсула ни вместительнее, ни безопаснее не стала.

Lada Granta с новым передком выглядит современно, но пассажирская капсула ни вместительнее, ни безопаснее не стала.

Lada XRAY — современный хэтчбек с внушительным дорожным просветом. Отлично подходит для наших дорог.

Lada XRAY — современный хэтчбек с внушительным дорожным просветом. Отлично подходит для наших дорог.

Подвеска: все на подрамнике

Гранта — последняя выпускаемая у нас модель без подрамника. Когда проектировались первые «восьмерки», кузов был в прямом смысле слова несущим. К нему по отдельности крепились рычаги подвески, растяжки, стабилизатор поперечной устойчивости и рулевой механизм. Считалось, что жесткость кузова достаточна для обеспечения должной управляемости.

На Lada XRAY — жесткий подрамник, прикрепленный к лонжеронам автомобиля в четырех точках, объединяет множество узлов в передней части автомобиля. К подрамнику крепятся рычаги подвески, рулевой механизм, стабилизатор поперечной устойчивости и даже задняя опора силового агрегата. Такая схема не только улучшает управляемость, но еще и повышает безопасность автомобиля при аварии.

У Иксрея мощные L-образные рычаги прикреплены к замкнутому прямоугольному подрамнику.

У Иксрея мощные L-образные рычаги прикреплены к замкнутому прямоугольному подрамнику.

Передняя подвеска Гранты — тяги и рычаги крепятся к кузову по отдельности.

Передняя подвеска Гранты — тяги и рычаги крепятся к кузову по отдельности.

Сзади у обоих автомобилей — полузависимая балка, работающая на скручивание. У Гранты амортизаторы установлены внутри пружин, а у Иксрея, как и у всех автомобилей на платформе В0, пружины и амортизаторы разнесены. Такая компоновка, во-первых, позволяет получить множество вариантов подвески с разной грузоподъемностью. Во-вторых, позволяет сделать багажник более удобной формы. Неслучайно почти все мировые производители перешли на такую схему полузависимой задней подвески.

Тормоза: ручник с саморегулировкой

Материалы по теме

Передние тормоза конструктивно схожи. А вот задние на Гранте выполнены по устаревшей схеме — самоподводящиеся тормозные цилиндры (причем еще от Жигулей) и без автомата подвода ручника. А ведь это еще и аварийный тормоз, от которого тоже зависит безопасность. Мировой автопром уже давно использует иную конструкцию: цилиндры со свободными поршнями и автоматическим устройством в распорной планке, обеспечивающим оптимальный зазор по колодкам и самоподвод стояночного тормоза. Именно такие механизмы и стоят на Иксрее.

Рулевое управление: «нижняя» рейка

И на Гранту, и на XRAY устанавливают электроусилители руля. Но при этом принципиально различаются схемы рулевого управления. У Гранты рейка из-за особенностей компоновки расположена сверху и рулевые тяги поворачивают колеса за амортизаторные стойки.

У Иксрея рулевой механизм закреплен внизу (на подрамнике), и рулевые тяги идут непосредственно к поворотным кулакам. Автомобиль с такой конструкцией управляется точнее, что сказывается и на комфорте, и на безопасности.

Электрика: проще собирать, труднее ремонтировать

Материалы по теме

В Гранте много отдельных жгутов проводов, соединяющихся с коммутационными блоками при помощи разъемов. Это упрощает ремонт как при неисправностях проводки, так и при кузовном ремонте.

Проводка автомобилей на платформе В0 представляет собой огромные жгуты, которые входят в коммутационные блоки без разъемов. Проще и дешевле при сборке автомобилей, но менее пригодно для ремонта.

Гранта возьмет реванш

Истинный возраст автомобиля трудно скрыть даже за яркой современной внешностью. Лада Гранта — наследница традиций автомобилестроения сорокалетней давности. И поэтому и уступает свежим моделям по таким важным критериям как безопасность и комфорт. Основное ее достоинство — невысокая стоимость.

Новое поколение Лады Гранта будет построено на платформе CMF-B LS, которая станет общей для всех новых моделей Лада. Эта тележка современнее B0 и Global Access. Тогда и посмотрим, на что способна новая Гранта.

Авторевю Lada XRAY

Настоящим я выражаю свое согласие ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (ОГРН 1027739435570, ИНН 7703247653) при оформлении Заказа товара/услуги на сайте www.4tochki.ru в целях заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать — собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать — мои персональные данные: фамилию, имя, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты.

Также я разрешаю ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» направлять мне сообщения информационного характера о товарах и услугах ООО «Пауэр Интернэшнл–шины», а также о партнерах.

Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» письменного уведомления по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

Конфиденциальность персональной информации

1. Предоставление информации Клиентом:

1.1. При оформлении Заказ товара/услуги на сайте www.4tochki.ru (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:

— Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги;

— адрес электронной почты;

— номер контактного телефона;

— адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).

1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (далее – «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» в отношении его персональных данных, то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.

1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:

· обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;

• для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;
• оценки и анализа работы Сайта;
• определения победителя в акциях, проводимых Продавцом;

· анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;

· информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.

1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Информационными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при Заказе на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный при оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента.

2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров. Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций.

2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.

2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www.4tochki.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.

2.4. Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.

2.5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

«Авторевю» провело краш-тест Lada XRAY Cross » Новые Вести

Пассивную безопасность кроссовера Lada XRAY Cross проверили в краш-тесте рейтинга ARCAP, какой ведет газета «Авторевю».
Правила теста базируются на протоколе EuroNCAP — фронтальный удар о 40-процентное деформируемое перекрытие со скорости 64 км/ч(плюс-минус 1 км/ч).
Эксперты осознанно взяли для испытаний собственно кросс-версию Икс-рея, поскольку всегдашний хэтчбек по силовой структуре кузова не выдается от Renault Sandero второго поколения(дебаркадер B0), а значит и по бездейственной безопасности повторяет его. Sandero уже разбивали в самосильном краш-тесте — в Бразилии.
Однако XRAY Cross имеет существенные конструктивные отличия от Sandero — у него полностью оригинальный подрамник и L-образные рычаги передней висюльки(вместо A-образных). У него возвышеннее на 50 мм клиренс, введена оригинальная рулевая рейка с механизмом телескопирования и интегрированным электроусилителем. Причем все «свои» элементы были разработаны в России, на «АвтоВАЗе», алкая отправной XRAY проектировался в Румынии, в научно-техническом фокусе фирмы Dacia(входит в состав Renault).
От удара о барьер на кровле Лады взялся залом, а на порогах — вздутия, однако силовая «клетка» салона автомобиля почитай не потерпела — усилитель порога не деформировался, передняя стойка ретировалась назад итого на 20 мм. Для справки: грань безобидной «зеленой» зоны составляет 100 мм. Пустотел под водительским сиденьем XRAY Cross «пошел волнами», однако сварные точки не порвались. Педали сместились вглубь салона на 73-84 мм — это в пределах нормы, риск травмы стоп водителя невысокий. Смещение руля вглубь салона ерундовое. Подушки безопасности фирмы JSS также не вытребовали спросов у экспертов.
Интегральный критерий повреждения головы HIC для водителя — неопасные для человечьего мозга 599 единиц(баллы автомобиль начинает терять, когда HIC превышает 650).
Сжатие ребер водителя ремнем безопасности составило 24 мм — на 2 мм возвышеннее безобидного порога в 22 мм.
Всеобщая оценка за безопасность у Lada XRAY Cross составила 13,7 баллов из 16 возможных, то есть четыре звезды. Это очень возвышенный балл, XRAY Cross занял пятое пункт среди всех разбитых в ARCAP автомобилей. Важнее него оказались всего Volkswagen Polo(14,3 балла), Веста-седан(15,1 балл), Hyundai Creta(15,7 балла)и Hyudnai Solaris(16,0 баллов).
Отметим, что Sandero, на базе какого возвещен XRAY, в бразильском рейтинге Latin NCAP заработал итого 8,3 балла из 18. Другими словами, выяснилось, что оригинальные элементы конструкции XRAY Cross, какие отличают его от Sandero, скрупулезно проработаны с точки зрения бездейственной безопасности и делают Ладу даже безобиднее своего «донора».

АВТОВАЗ первым подвел итоги апреля (и поднял цены) — Авторевю

Апрельские итоги продаж новых автомобилей в России будут подведены после майских праздников, но АВТОВАЗ уже опубликовал свою статистику. И эти данные очень показательны, ведь Lada традиционно занимает первое место по продажам и около 22% всего российского рынка. По данным самой компании, в апреле было продано 37 931 автомобиль Lada. Сравнивать это число с апрелем 2020 года нет смысла, потому что именно тогда в стране ввели карантин, закрылись дилеры, рухнули продажи автомобилей.четыре раза. Но пока это лучший результат 2021 года (например, в марте было продано 33779 автомобилей Lada), а по сравнению с апрелем 2019 года (32316 машин) рост составил 17,4%.

Самой продаваемой моделью остается Lada Granta: в апреле было продано 14 050 машин. Но более дорогая Vesta все больше отстает от лидера: 11178 машин, хотя еще недавно разница в продажах была незначительной. На третьем месте — Lada Largus с результатом 4347 автомобилей (всего универсалы и микроавтобусы).

На фоне положительной динамики спроса АВТОВАЗ с 1 мая повысил цены на автомобили, и это уже третье повышение в этом году (предыдущее было в середине марта). Lada Granta подорожала на 9000 рублей и теперь стоит минимум 520 тысяч. Веста прибавила сразу 20-25 тысяч, и сейчас седан стоит минимум 744 тысячи рублей, универсал SW — минимум 836 тысяч рублей, а за Vesta SW Cross просят от 951 тысячи рублей.

Хэтчбек XRAY подорожал на 12 тысяч рублей: базовая версия теперь стоит от 707 тысяч, XRAY Cross — с 818 тысяч рублей.На обновленный Ларгус выкинули 20 тысяч рублей: базовый универсал сейчас стоит от 725 тысяч, а Ларгус Кросс — от 900 тысяч рублей. Внедорожники Lada Niva Travel подорожали на 17 тысяч: сейчас минимум 780 тысяч рублей. Что ж, классическая Lada Niva Legend прибавила 12 тысяч рублей, а «в базовой комплектации» ее цена составляет 620 тысяч рублей.

.

Lada XRAY Cross получила ряд уникальных модификаций :: Auto Portal

.

30 августа 2018

Продажи новой версии начнутся в конце

года.

Александр Шаронов, фото «Авторевю»

Lada XRAY изначально была представлена ​​как компактный кроссовер.Теперь на Московском международном автосалоне представлена ​​новая версия XRAY Cross. Получается крест какой-то крестик! Что в этом тавтологии, новинка отличается от базовой модели?

Несмотря на общий стиль Lada XRAY и Vesta, построены на разных платформах. Если «Веста» используется некая солянка, которую «АВТОВАЗ» может назвать своей архитектурой, в основе XRAY легендарный «грузовик» B0. Поэтому Lada XRAY своими пропорциями и манерами вождения так похожа на Renault Sandero Stepway.

Однако в XRAY Cross инженерами «АВТОВАЗа» был использован ряд оригинальных решений. Итак, передняя подвеска типична для B0, нижние рычаги управления были заменены на новые L-образные. Кроме того, вместо гидроусилителя рулевого управления с электрогидравлическим усилителем рулевая колонка получила регулировку по вылету. Этим решением XRAY Cross напоминает «Запад».

Плюс к этому на Lada XRAY Cross появились задние дисковые тормоза. Практически уникальное событие по меркам платформы B0: во всех моделях на ее основе используются «барабаны» (исключения распространяются только на специальные редкие версии, региональные).

За счет увеличения габаритов шин до 215/50 R17 удалось увеличить клиренс со 195 до 215 мм: достанутся владельцы самых традиционных кроссоверов!

В салоне XRAY Cross можно обнаружить очередное напоминание о том, что новинка пытается стать транспортным средством для настоящего бездорожья: хэтчбек получил шайбу выбора режимов работы системы стабилизации с пятью положениями: нормальный, спорт, снег, песок. и без стабилизации.

Разумеется, внешний вид полноприводной версии Lada XRAY Cross не должен даже запинаться. Но в целом подход к разработке кросс-версии впечатлил. Часто в таких случаях производители обходятся только обвесом из неокрашенного пластика (в новинке он тоже), но более «мясистой» резиной.

Продажи Lada XRAY Cross начнутся ближе к концу года. Цены еще не объявлены.

комплектация prijzen ru авто обзор.Прицен и конфигурации фургона Lada X Ray

Elektronische Stabiliteitscontrole (ESC) соответствует uitschakelfunctie

Tractiecontrolesysteem (TCS)

Hill Start Assist (HSA)

Motor en motorruimte bescherming

Hoofdsteunen achter.

Лампа тумана

все контрольные панели

5МТ

5AMT

все автомобили

1,6 л 16 кл.(106 уп), 5МТ

1,8 л 16 кл. (122 уп), 5МТ

1,8 л 16 кл. (122 чел.), 05:00

Geschikt voor uw keuze:

… Стартондербрейкер
. Сигнализация внешнего вида
… LED overdag looplichten

Boordcomputer

Stuurbekrachtiging

. Luchtfilter салон
… Licht getint glas
… Opvouwbare sleutel

. .. Audiovoorbereiding

. 15 «» stalen wielen
… Wieldoppen decoratief

Лучшая подушка безопасности
… Подушка безопасности voorpassagier встретила uitschakelfunctie
… Hoofdsteunen achter 2 st.
… ISOFIX-bevestigingen for kinderzitjes
… Blokkeren achterdeuren фургон открывающий дверь дети
. Automatische vergrendeling deuren aan het begin van de beweging
. Автоматическая сигнализация
… Автоматическая сигнализация
… Startonderbreker
… Сигнализация сигнализации
… Светодиодная сигнализация
… ЭРА-ГЛОНАСС noodwaarschuwingssysteem
.Antiblokkeersysteem Met elektronische distributie remkrachten (ABS, EBD)
… Remhulpsysteem (BAS)
… Система электронного управления стабилизацией (ESC) соответствует uitschakelfunctie
. Tractiecontrolesysteem (TCS)
… Система помощи при трогании с места (HSA)
… Motorbescherming en motorruimte

Boordcomputer
. .. Versnellingspookprompt in Instrumentenpaneel
… Achterbank met neerklapbare rugleuning 60/40
… Приборная панель. Zwarte kleur
… Стул bekleding stof. Zwarte kleur
… 12V-aansluiting op de middenconsole

… Hoogte verstelbaar stuurkolom
… Hoogteverstelling veiligheidsgordel vooraan

… Cabine luchtfilter
… Licht getint glas
… Opvouwbare sleutel
. centrale vergrendeling Met afstandsbediening
… Elektrische ramen voordeur
… Audiovoorbereiding

Buitenspiegels met zijrichtingaanwijzers in carrosseriekleur
… 15 «» stalen velgen
… Wieldoppen decoratief
… Tijdelijk Reserve stalen wiel 15 «»

Airbag bestuurder
… Airbag voorpassagier met uitschakelfunctie
… Hoofdsteunen achter 2 st.
… ISOFIX-bevestigingen for kinderzitjes
… Kinderslot forochterdeuren
… Automatische portiervergrendeling wanneer het rijden, begin
. .. Автоматическое включение системы оповещения, tijdens een noodstop
… Automatische deurontgrendeling
… Startonderbreker
… Сигнализация внешнего вида
… LED-dagrijverlichting
… ERA-GLONASS noodwaarschuwingssysteem
… Antiblokkeersysteem met elektronische remkrachtverdeling (ABS, EBD)
… Remhulpsyschem (ElektronAS)
… Stabiliteitscontrole (ESC) соответствует uitschakelfunctie
… Tractiecontrolesysteem (TCS)
… Hill Start Assist (HSA)
… Motor en motorruimte bescherming

Boordcomputer
… Versnellingspookprompt in Instrumentenpaneel
… Ахтербанк встретил неерклапбаре rugleuning 60/40
… Панель управления. Zwarte kleur
… Стул bekleding stof. Zwarte kleur
… 12V-aansluiting op de middenconsole

Elektrohydraulische stuurbekrachtiging
… In hoogte verstelbare stuurkolom
… Hoogteverstelling veiligheidsgordel vooraan
… In hoogte verstelbare bestuurdersstoel
. .. Cabine luchtfilter
… Воронежская
… Elektrische ramen voordeur
… Airco
… Gekoeld handschoenenkastje
… Audiovoorbereiding

Buitenspiegels met zijrichtingaanwijzers in carrosseriekleur
… 15 «» stalen velgen
… Wieldoppen decoratief
… Tijdelijk Reserve stalen wiel 15 «»

Airbag bestuurder
… Airbag voorpassagier met uitschakelfunctie
… Hoofdsteunen achter 2 st.
… ISOFIX-bevestigingen for kinderzitjes
… Kinderslot voor achterdeuren
… Automatische portiervergrendeling wanneer het rijden, begin
… Automatische активизирующая сигнализация tijdens een noodstop
… Automatische deurontgrendeling en aanrijdingsalarm
… Startonderbreker
… Bevevelling сигнализация
… LED-dagrijverlichting
… ERA-GLONASS noodwaarschuwingssysteem
… Antiblokkeersysteem met elektronische remkrachtverdeling (ABS, EBD)
… Remhulpsysteem (BAS)
. .. Электронная стабилизация (ESC) соответствует uitschakelfunctie
… Tractiecontrolesysteem (TCS)
… Hill Start Assist (HSA)
… Motor en motorruimte bescherming

Boordcomputer
… Versnellingspookprompt in Instrumentenpaneel
… Achterbank met neerklapbare rugleuning 60/40
… Приборная панель. Zwarte kleur
… Стул bekleding stof. Zwarte kleur

… 12V-aansluiting op de middenconsole

Elektrohydraulische stuurbekrachtiging
… В hoogte verstelbare stuurkolom
… Hoogteverstelling veiligheidsgordel vooraan
… In hoogte verstelbare bestuurdersstoel
… Cabine luchtfilter
… Licht getint glas
… Opvouwbare sleutel
… . Elektrische ramen voordeur

… Verwarmde voorstoelen

… Airco
… Gekoeld handschoenenkastje

Buitenspiegels met zijrichtingaanwijzers in carrosseriekleur

… 15 «» stalen velgen
… Wieldoppen decoratief
. .. Tijdelijk Reserve stalen wiel 15 «»

Airbag bestuurder
… Airbag voorpassagier met uitschakelfunctie
… Hoofdsteunen achter 2 st.
… ISOFIX-bevestigingen for kinderzitjes
… Kinderslot forochterdeuren
… Automatische portiervergrendeling wanneer het rijden, begin
… Автоматическое включение системы оповещения, tijdens een noodstop
… Automatische deurontgrendeling
… Startonderbreker
… Сигнализация внешнего вида
… LED-dagrijverlichting
… ERA-GLONASS noodwaarschuwingssysteem
… Antiblokkeersysteem met elektronische remkrachtverdeling (ABS, EBD)
… Remhulpsyschem (ElektronAS)
… Stabiliteitscontrole (ESC) соответствует uitschakelfunctie
… Tractiecontrolesysteem (TCS)
… Hill Start Assist (HSA)
… Motor en motorruimte bescherming

Boordcomputer
… Versnellingspookprompt in Instrumentenpaneel
… Ахтербанк встретил неерклапбаре rugleuning 60/40
. .. Панель управления. Zwarte kleur
… Стул bekleding stof. Zwarte kleur
… Zonneklep passagier met spiegel
… 12V-aansluiting op de middenconsole

Elektrohydraulische stuurbekrachtiging
… In hoogte verstelbare stuurkolom
… Hoogteverstelling veiligheidsgordel vooraan
… In hoogte verstelbare bestuurdersstoel
… Cabine luchtfilter
… Licht getint glas
… Licht getint glas
… Opvouwbare sleutel
… Afstandsbediening centrale vergrendeling
… Elektrische ramen voordeur
… Elektrisch bediende ruiten achterdeur
… Verwarmde voorstoelen
… Elektrische aandrijving en verwarmde buitenspiegels
… Gekoeld handschoenenkastje
… Multifunctioneel Wiel
… Audiosysteem (2DIN, FM / AM с RDS, USB, AUX, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Buitenspiegels met zijrichtingaanwijzers in carrosseriekleur
… Deurgrepen aan de buitenzijde in carrosseriekleur
. .. 15 «» stalen velgen
… Wieldoppen decoratief
… Tijdelijk Reserve stalen wiel 15 «»

Airbag bestuurder
… Airbag voorpassagier met uitschakelfunctie
… Hoofdsteunen achter 2 st.
… ISOFIX-bevestigingen for kinderzitjes
… Kinderslot forochterdeuren
… Автоматическая установка для детей, начиная с
… Автоматическая активация системы сигнализации для детей
… Automatische deurontgrendeling en aanrijdingsalarm
… Startonderbreker
… Beveiligings alarm
… LED-dagrijverlichting
… ERA-GLONASS noodwaarschuwingssysteem
… Antiblokkeersysteem met elektronische remkrachtverdeling
… (BAS)
… Электронная стабилизация (ESC) с uitschakelfunctie
… Tractiecontrolesysteem (TCS)
… Hill Start Assist (HSA)
… Motor en motorruimte bescherming

Бордкомпьютер
… Versnellingspookprompt в панели инструментов
… Achterbank встретил neerklapbare rugleuning 60/40
. .. Панель управления. Zwarte kleur
… Стул bekleding stof. Zwarte kleur
… Zonneklep passagier met spiegel
… 12V-aansluiting op de middenconsole

Elektrohydraulische stuurbekrachtiging
… In hoogte verstelbare stuurkolom
… Hoogteverstelling veiligheidsgordel vooraan
… In hoogte verstelbare bestuurdersstoel
… Кабина luchtfilter
… Licht getint glas
… Opvouwbare sleutel
… Afstandsbediening centrale vergrendeling
… Elektrische ramen voordeur
… Elektrisch bediende ruiten achterdeur
… Verwarmde voorstoelen
… Elektrische ramen voordeur
… aandrijving en verwarmde buitenspiegels
… Airco
… Gekoeld handschoenenkastje
… Multifunctioneel stuur
… Audiosysteem (2DIN, FM / AM с RDS, USB, AUX, Bluetooth, громкой связи), 4 устройства связи

Buitenspiegels met zijrichtingaanwijzers in carrosseriekleur
… Deurgrepen aan de buitenzijde in carrosseriekleur
. .. 15 «» stalen velgen
… Wieldoppen decoratief
… Tijdelijk Reserve stalen wiel 15 «»

Airbag bestuurder
… Airbag voorpassagier met uitschakelfunctie

… ISOFIX-bevestigingen for or kinderzitjes
… Kinderslot voor achterdeuren
…
… Automatische deurontgrendeling en aanrijdingsalarm
… Startonderbreker
… Beveiligings alarm
… LED-dagrijverlichting
. Mistlampen
… ERA-GLONASS noodwaarschuwingssysteem
… Antiblokkeersysteem met elektronische remkrachtverdeling (ABS, EBD)
… Remhulpsysteem (BAS)
… Elektronische Stabiliteitscontrole (ESC) met uitschakelfunctie
(TC18) … Система помощи при трогании с места (HSA)
… Двигатель в моторном отсеке

Бордкомпьютер
… Versnellingspookprompt в панели инструментов
… Achterbank met neerklapbare rugleuning 60/40

… Zonneklep passagier met spiegel
… Brillenkoker
… 12V-aansluiting op de middenconsole

Elektrohydraulische stuurbekrachtiging
. .. In hoogte verstelbare stuurkolom
… Hoogteverstelling veiligheidsgordel vooraan
… In hoogte verstelbare bestuurdersstoel
… Cabine luchtfilter
… Licht getint glas
… Licht getint glas
… Opvouwbare sleutel
… Afstandsbediening centrale vergrendeling
… Elektrische ramen voordeur
… Elektrisch bediende ruiten achterdeur
… Verwarmde voorstoelen
… Elektrische aandrijving en verwarmde buitenspiegels
… . Parkeersensoren achter
… Regen- en lichtsensoren
… Klimaatcontrole
… Gekoeld handschoenenkastje
… Multifunctioneel stuur
… Audiosysteem (2DIN, FM / AM, RDS, USB, AUX, Bluetooth, громкая связь) , 4 люкспрекера

Buitenspiegels met zijrichtingaanwijzers in carrosseriekleur
… Deurgrepen aan de buitenzijde in carrosseriekleur
. 16 «» lichtmetalen velgen
… Tijdelijk Reserve stalen wiel 15 «»

Airbag bestuurder
… Airbag voorpassagier met uitschakelfunctie
… Hoofdsteunen achter 3 st.
… ISOFIX-bevestigingen for kinderzitjes
… Kinderslot forochterdeuren
… Автоматическая установка для детей, начиная с
… Автоматическая активация системы сигнализации для детей
… Automatische deurontgrendeling en aanrijdingsalarm
… Startonderbreker
… Beveiligings alarm
… LED-dagrijverlichting
… Mistlampen
… ERA-GLONASS noodwaarschuwingssysteem
…
… Remhulpsysteem (BAS)
… Elektronische Stabiliteitscontrole (ESC) с uitschakelfunctie
… Tractiecontrolesysteem (TCS)
… Hill Start Assist (HSA)
… Motor en motorruimte bescherming

Бордкомпьютер
… Versnellingspookprompt в панели инструментов
… Achterbank встретил neerklapbare rugleuning 60/40
… Панель управления. Kleur (опция) zwart / bruin
… Stoelbekleding gecombineerde stof / eco-leer. Kleur (optioneel) zwart / bruin
. .. Zonneklep passagier met spiegel
… Brillenkoker
… 12V-aansluiting op de middenconsole
… Verlichting van in uitgangen in de voordeuren

Elektrohydraulische stuurbekrachtiging
… В hoogte verstelbare stuurkolom
… Hoogteverstelling veiligheidsgordel vooraan
… In hoogte verstelbare bestuurdersstoel
… Cabine luchtfilter
… Licht getint glas
… Opvouwbare sleutel
… . Elektrische ramen voordeur
… Elektrisch bediende ruiten achterdeur
… Verwarmde voorstoelen
… Elektrische aandrijving en verwarmde buitenspiegels
… Verwarmde voorruit
… Parkeersensoren achter
… Regen- en lichtsensoren
… Klimaatcontrole
… Gekoeld handschoenenkastje
… Multifunctioneel stuur
… Audiosysteem (2DIN, FM / AM с RDS, USB, AUX, Bluetooth, Handsfree ), 4 люкспрекера

Buitenspiegels met zijrichtingaanwijzers in carrosseriekleur
… Deurgrepen aan de buitenzijde in carrosseriekleur
. .. 16 «» lichtmetalen velgen
… Tijdelijk Reserve stalen wiel 15 «»

Лучшая подушка безопасности
… Подушка безопасности voorpassagier встретила uitschakelfunctie
… Hoofdsteunen achter 3 st.
… ISOFIX-bevestigingen for kinderzitjes
… Kinderslot forochterdeuren
… Automatische portiervergrendeling wanneer het rijden begin begin
… Автоматическая активация будильника tijdens een noodstop
… Автоматическая установка
… Startonderbreker
… Сигнализация внешнего вида
… Светодиодная лампа
… Лампа тумана
… ERA-GLONASS noodwaarschuwingssysteem
… Antiblokkeersysteem met elektronische remkrachtverdeling (ABS, EBD)
… Remhulpsysteem (BAS)
… Elektronische Stabiliteitscontrole (ESC) встретился с uitschakelfunctie (TC18Systeem) … Система помощи при трогании с места (HSA)
… Двигатель в моторном отсеке

Boordcomputer
… Versnellingspookprompt in Instrumentenpaneel
. .. Achterbank встретил neerklapbare rugleuning 60/40
… Приборная доска. Kleur (опция) zwart / bruin
… Stoelbekleding gecombineerde stof / eco-leer. Kleur (optioneel) zwart / bruin
… Zonneklep passagier met spiegel
… Brillenkoker
… 12V-aansluiting op de middenconsole
… Verlichting van in uitgangen in de voordeuren

Elektrohydraulische stuurbekrachtiging
… In hoogte verstelbare stuurkolom
… Hoogteverstelling veiligheidsgordel vooraan
… In hoogte verstelbare bestuurdersstoel
… Кабина luchtfilter
… Licht getint glas
… Opvouwbare sleutel
… Afstandsbediening centrale vergrendeling
… Elektrische ramen voordeur
… Elektrisch bediende ruiten achterdeur
… Verwarmde voorstoelen
… Elektrische ramen voordeur
… aandrijving en verwarmde buitenspiegels
… Verwarmde voorruit
… Parkeersensoren achter
… Achteruitkijkcamera
. .. Regen- en lichtsensoren
… Klimaatcontrole
… Gekoeld handschoenenkastje
… Multifunctioneel stuur

Buitenspiegels met zijrichtingaanwijzers in carrosseriekleur
… Deurgrepen aan de buitenzijde in carrosseriekleur
… 16 «» lichtmetalen velgen
… Tijdelijk Reserve stalen wiel 15 «»

Airbag bestuurder
… Airbag voorpassagier met uitschakelfunctie
… Hoofdsteunen achter 3 st.
… ISOFIX-bevestigingen for kinderzitjes
… Kinderslot voor achterdeuren
… Automatische portiervergrendeling wanneer het rijden from
… Автоматическая активация сигнала тревоги
… Автоматическая активация сигнала тревоги
… Startonderbreker
… Сигнализация внешнего вида
… Светодиодная сигнализация
… Mistlampen
… ERA-GLONASS moodwaarsch … Antiblokkeersysteem с электронным ремкрачтверждением (ABS, EBD)
… Remhulpsysteem (BAS)
… Elektronische Stabiliteitscontrole (ESC) с uitschakelfunctie
. .. Tractiecontrolesysteem (TCS)
… Система помощи при трогании с места (HSA)
… Двигатель и двигатель с улучшенными характеристиками

Boordcomputer
… Versnellingspookprompt in Instrumentenpaneel
… Achterbank met neerklapbare rugleuning 60/40
… Приборная панель. Kleur (опция) zwart / bruin
… Stoelbekleding gecombineerde stof / eco-leer. Kleur (optioneel) zwart / bruin
… Zonneklep passagier met spiegel
… Brillenkoker
… 12V-aansluiting op de middenconsole
… Verlichting van in uitgangen in de voordeuren

Elektrohydraulische stuurbekrachtiging
… In hoogte verstelbare stuurkolom
… Hoogteverstelling veiligheidsgordel vooraan
… In hoogte verstelbare bestuurdersstoel
… Cabine luchtfilter
… Licht getint glas
… Versterkte toning achterruiten
… Opvtelou . Afstandsbediening centrale vergrendeling
… Elektrische ramen voordeur
. .. Elektrisch bediende ruiten achterdeur
… Verwarmde voorstoelen
… Elektrische aandrijving en verwarmde buitenspiegels
… Verwarmde voorruit
… Parkeersensoren achter
… Achteruitkijkcamera
… Regen- en lichtsensoren
… Klimaatcontrole
… Gekoeld handschoenenkastje

… Многофункциональное устройство
… Multimediaysteem 7 Дисплей с сенсорным экраном, FM / AM с функцией RDS, USB, AUX, Bluetooth, громкой связью), 6 люксов

Buitenspiegels met zijrichtingaanwijzers in carrosseriekleur
… Deurgrepen aan de buitenzijde in carrosseriekleur
… 16 «» lichtmetalen velgen
… Tijdelijk Reserve stalen wiel 15 «»

Airbag bestuurder
… Airbag voorpassagier met uitschakelfunctie
… Hoofdsteunen achter 3 st.
… ISOFIX-bevestigingen for kinderzitjes
… Kinderslot forochterdeuren
… Automatische portiervergrendeling wanneer het rijden, begin
… Автоматическое включение системы оповещения, tijdens een noodstop
… Automatische deurontgrendeling
… Startonderbreker
… Сигнализация внешнего вида
… Светодиодная сигнализация
… Mistlampen
… ERA-GLONASS noodwaarschuwingssysteem
… Antiblokkeersysteem met elektronische remkrachtverdeling (ABS, EBD)
… Remhulpsysteem (Remhulpsysteem)
… Электронная стабилизация (ESC) с uitschakelfunctie
… Tractiecontrolesysteem (TCS)
… Hill Start Assist (HSA)
… Motor en motorruimte bescherming

Бордкомпьютер
… Versnellingspookprompt в панели инструментов
… Achterbank встретил neerklapbare rugleuning 60/40
… Панель управления. Kleur (опция) zwart / bruin
… Stoelbekleding gecombineerde stof / eco-leer. Kleur (optioneel) zwart / bruin
… Zonneklep passagier met spiegel
… Brillenkoker
… 12V-aansluiting op de middenconsole
… Verlichting van in uitgangen in de voordeuren

Elektrohydraulische stuurbekrachtiging
. .. In hoogte verstelbare stuurkolom
… Hoogteverstelling veiligheidsgordel vooraan
… In hoogte verstelbare bestuurdersstoel
… Cabine luchtfilter
… Licht getint glas
… Versterkte getinte achterruitenwooraan
… . Afstandsbediening centrale vergrendeling
… Elektrische ramen voordeur
… Elektrisch bediende ruiten achterdeur
… Verwarmde voorstoelen
… Elektrische aandrijving en verwarmde buitenspiegels
… Verwarmde voorruit
… Parkeersensoren achter
… Achteruitkijkcamera
… Regen- en lichtsensoren
… Klimaatcontrole
… Gekoeld handschoenenkastje
… Cruisecontrol en snelheidsbegrenzer (все функции 1.8)
… stuur
… Мультимедиа с навигацией (7-дюймовый дисплей с сенсорным экраном, FM / AM с функцией RDS, USB, AUX, Bluetooth, громкая связь), 6 люксов

Buitenspiegels met zijrichtingaanwijzers in carrosseriekleur
… Deurgrepen aan de buitenzijde in carrosseriekleur
. .. 16 «» lichtmetalen velgen
… Tijdelijk Reserve stalen wiel 15 «»

Zwart «Black Pearl» (676) — метаалл, toeslag 12.000 roebel.

Зильвер «Платинум» (691) — метаал, toeslag 12.000 roebel.

Lada Xray Kruis vandaag is algendarisch geworden, zelfs vóór de release. Miljoenen autoliefhebbers volgen op de voet al het nieuws en de uitspraken die naar de pers komen. De Presentatie van de auto в 2014 году, когда вы хотите увидеть новую модель в Lda Xray Cross, вы увидите новую версию, которая будет представлена ​​в новой модели «в omloop».

Для русской автомобильной промышленности Lada Model X Ray Cross имеет собственное состояние. Ondanks het feit dat de meerderheid moderne auto’s, zowel uit de meeste landen van de weld als uit Rusland, blijken zeer succesvol te zijn, maar in het verleden binnenlandse auto’s heb nog nooit zoveel gekregen positieve feedback.

Lada x Ray Cross 2018-2019 — это концептуальный концепт van de binnenlandse automarkt. Al meer dan 5 jaar verwachten Russische automotivebilisten het uiterlijk van deze prachtige, vernieuwde en op geen enkele manier vergelijkbaar met de creatie van hun voorgangers. En eindelijk — это het wonder gebeurd! Стив Маттин Кондигде в первой четверти Ван Дит Яар де Старт и Ван де Серипродакшн Ван де лада рентгеновского снимка.

По прошествии 15 декабря, после начала производства, выпуск будет произведен в стране за февраль 2019 г. — Nu worden automotive uitgenodigd om kennis te made met de Lada Xray Kruis foto prijskenmerken en kies uit in de rij gaan stijaan precies .

Hoe het ook zij, dankzij de voorbarige presentaties wist de Lada Xray Cross-auto veel positieve Recensies te verzamelen van zowel cristi als automotive.Tegelijkertijd komen de meeste meningen van juist die mensen die ooit bij de beoordeling betrokken zijn geweest binnenlandse auto’s van dezelfde fabrikant.

Prijs

Nieuw Lada Xray cross -over 2018-2019, по цене от 500000 рублей. В вергелийкинге встретился dezelfde Sandero kost het 70-80 duizend roebel goedkoper. Новая Lada X Ray 2018-2019 в пакете «Lux» mag niet veel hoger zijn dan de kosten basicconfiguratie. .. Volgens analisten van de automarkt zal het niet hoger zijn dan 600 duizend roebel.

На данный момент автомобиль Lada Xray 2019-2020 года стал более совершенным и надежным. Het totale aantal Assemblages omvat:

.

• Optima — фургон duizend 900 roebel 599;
• Optima Advanced — фургон 660 duizend 900 tot 710 duizend 900 roebel;
• Luxe — фургон Duizend 710 900 tot 760 duizend 900 roebel;
• Luxe Prestige — фургон 739 duizend 900 tot 798 duizend 900 roebel;
• Topjubileum — фургон 799 duizend tot 829 duizend roebel.

Hier is het de moeite waard om te betalen Speciale aandacht Daarnaast laatste set (Top Jubilee) также является специальной редакцией. Deze versie van de auto biedt: Максимальное количество дополнительных расширений en de hoogste tarieven kracht en Dynamiek. Natuurlijk kunt u deze configuratie, evenals elke andere, voorlopig evalueren door de Lada Xray-videotestrit op internet te bekijken.

Onderzoekt Lada-modellen в деталях Xray plukken en prijzen zijn te vinden op de officiële website van de fabrikant. Ook daar kunt u zien welke speciek for Lada Xray zijn geleverd specificaties :.

Характеристики:

Поздно мы, Жигули. bestuderen om een ​​volledig beeld te krijgen van het nieuwe concept Röntgenkenmerken … Het is de moeite waard om hier met de afmetingen te beginnen: Lada X Rey — это идеальная платформа van de beroemde Reno Sandero trap II, maar in tegenstelling tot het «платформа», zal de nieuwe Lada langer, hoger en breder zijn. Door de wielbasis te vergroten kon de kofferruimte встретил 4-литровый vergroot слова.

Афметинген (Беверкен)

De Lada X Rey auto van 2015 heeft een carrosseriemaat die zeer geschikt is voor zijn klasse. Кроссовер Lada X Ray, представленный в современном стиле, соответствует всем параметрам.

Deze voertuig heeft de volgende afmetingen:

Ook vermeldenswaard zijn de afmetingen bagagecompartiment, gelijk aan 361 литр в базисе. Als de stoelen zijn neergeklapt achterste rij, de kofferbak kan worden verlengd tot 1207 litre.

Eigenaardigheden

В настоящее время представлена ​​новая модель 2014 года, техническая модель автомобиля Lada Xray Sport Concept 4×4 en het exterieur enigszins veranderd. De carrosserie heeft een meer afgeronde vorm gekregen, de koplampen zijn merkbaar kleiner geworden. De radiatorgrille werd aanzienlijk vergroot, wat nodig was kleine verandering kap vorm. Благодаря собственному аэродинамическому дизайну, передний бампер лучше всего подходит для этой модели Lada X Ray Cross, но с ее «губой» лучше всего.

Er werd besloten om nog twee achterdeuren toe te voegen aan de bestaande 2 deuren — fret x ray cross 4×4 technische kenmerken veranderden hier niet van, maar de auto kreeg een iets ander uiterlijk. Werd een «семья», geen «agressieve» veroveraar van de wegen.

Двигатель

Автомобиль оснащен 4-мя вариантами Lada Xray Cross. De versnellingsbak wordt echter vertegenwoordigd door slechts twee typen.

Двигатель De Eerste — это 1,6-литровый бензиновый двигатель krachtbron met de volgende indicatoren:

• рабочий объем — 1598 см3;
• вермоген — 110 уп;
• коппель — 150 Нм;
• брэндстоф — бензин АИ-92;
• ускорение до 100 км / ч -11,1 секунды;
• максимальный снельхейд- 181 км / ед.

De tweede, eveneens 1,6-литровый бензиновый двигатель heeft iets andere, gereduceerde indicatoren:

• рабочий объем — 1595 см3;
• вермоген — 106 уп;
• коппель — 148 Нм;
• брэндстоф — бензин АИ-92;
• gemiddeld brandstofverbruik на 100 км — 7,2 литра;
• разгон до 100 км / ч -11,4 секунды;
• de max snelheid составляет 176 км / ед.

De volgende derde krachtbron — это 1,8-литровый двигатель, соответствующий требованиям:

,
• , рабочий объем — 1774 см3;
• коппель — 170 Нм;
• брэндстоф — бензин АИ-92;
• gemiddeld brandstofverbruik на 100 км — 6,8 литра;
• разгон до 100 км / ч — 10,9 секунды;
• de maximale snelheid составляет 186 км / ед.

Первый мотор для Lada Xray — это 1,8-литровый мотор с указанием индекса:

,
• , рабочий объем — 1774 см3;
• вермоген — 122 уп;
• коппель — 170 Нм;
• брэндстоф — бензин АИ-92;
• gemiddeld brandstofverbruik на 100 км — 7,1 литра;
• разгон до 100 км / ч — 10,3 секунды;
• de максимальное значение snelheid составляет 179 км / ед.

Elk van de drie motoren kan exclusief wordden uitgerust met en type transmissie van de twee die zijn ontwikkeld voor de Lada Xray Cross.Er zijn de volgende soorten versnellingsbakken:

• Mechanische Versnellingsbak met 5 versnellingen;
• робот 5-диапазонный вернеллингсбак.

In het algemeen, zoals je zou kunnen raden, de hoogste prestatiekenmerken geeft precieschanische overbrending, dankzij meer control over de auto.

In de regel is geen van de Lada auto Xray Sport — это новый двигатель с конкретными характеристиками. U kunt de kenmerken van de configuratie ook op internet vinden, ongeacht de kosten.

Видео

Helaas kunnen we voor het Lada-model X Ray 2018-2019 de beoordelingen van de eigenaren nog niet uiten, omdat die er praktisch niet zijn. Он прекрасен, что Стив Маттин целиком и полностью проэфрит, что он сделал новую автоматическую смерть Ван де группы Квам, Wat Veel Zegt. Hij beloofde een gedetailleerde Lada Xray-review van de eerste rit op zijn twitter achter te laten. Zijn Lada Xray-foto решает проблемы в Интернете.

In de nabije toekomst zal elke eigenaar van deze auto zeker zijn mening geven over het Lada-model X Ray Cross, vergezeld van een bijbehorende foto en een beschrijving van zijn eigen indrukken.

X Ray vanaf prijs begin bij 599,9 duizend roebel для voertuig vanaf 1.6-литровый двигатель в 106 pk в конфигурации Optima … De gerobotiseerde versnellingsbak is allen gekoppeld aan de top-end 1.8-литровый двигатель 122 pk, de prijs van deze Рентген начальный ванаф 710,9 duizend roebel … De duurste röntgenfoto zal kosten 798,9 duizend roebel. — максимальная комплектация Luxe и Pristige pakket (мотор 1,8 л + «робот»).

Na de eerste prijsverhoging kwam er een toeslag voor bodypaint in kleur metalen — 12 duizend roebel .

Opgemerkt moet worden dat in eerste instantie de localisatie van de hatchback op het niveau van 50% zal liggen, in de toekomst is het de bedoeling om deze te verhogen tot 75%, dus de invloed van de wisselkoers op de prijs van X-ray это onvermijdelijk.

Het is nog te vroeg om te praten over de vierwielaangedreven Xray Cross (подробнее), maar de prijs zal zeker hoger zijn dan de gebruikelijke Xray.

Toeslag voor gemetalliseerde carrosserieverf 12.000 робель

Юбилейный автомобиль Lada X Ray на фото, из них.

In het najaar van 2016 verscheen een nieuwe maximale klasse Luxe с het Prestige-pakket. Оригинальный 17-дюймовый экран, мультимедиа с навигацией, камера с 6 динамиками. Цена от van zo’n Lada X Ray — 798,9 duizend roebel

Lada Xray настроена полностью, имеет базовую конфигурацию, слово Genoemd Optima : высокая ABS, стабильная система управления, хорошая система управления двигателем, идеальная система управления воздушными подушками для пассажиров и подушек безопасности.Было установлено, что он был автоматически встречен с бортовым компьютером, аудиосистемой с ЖК-дисплеем и 16-дюймовым металлическим корпусом. een serieus obstakel worden. В октябре 2016 года есть все конфигурации, которые можно найти в этой системе.

Comfortpakket voegt verwarmde voorstoelen toe, koeling handschoenenkastje en airconditioning.

Салон Lada X ray в топовой конфигурации BOVENKANT

TOP комплектация verder voorzien van een elektrische aandrijving en verwarmde buitenspiegels, verwarmde voorstoelen, elektrische ramen achter, multimediasysteem met navigatie, 7-дюймовый сенсорный экран, кондиционер, parkeersensoren en mistlampen.

Bovendien предназначен для конфигурации рентгеновских лучей. Prestige pakket включает в себя камеру, верную камеру, климатическую установку и регенерацию личного датчика.

Фото фургона Lada X Ray 2018 в Verschillende uitrustingsniveaus, zie hieronder

мото

Aandacht! Lada X Ray встретила 1,6 литровый 110 кортик Nissan-motor stopgezet в июне 2016 года.

Для технических специалистов фургон Lada Xray krijgt другие автомобили:

Вазовский 1.6 литр en 106 Sterke Eenheid

h5-автофургон Nissan 1. 6

Новый ВАЗ-мотор с индексом фургон 21179 объем 1.8 литров и емкость 122 pk en 173 Нм коппель. Встретился с ним, со всеми роботами-трансмиссиями, с которыми мы познакомились в 2016 году.

Versnellingsbakken

Сеть как Vesta zal X Ray как Frans Wordden opgevoerd «Mechanica» JR5 и VAZ «robot» een Kennis van Vesta en heeft tegenstrijdige recnsies veroorzaakt.

Афметинген (Беверкен)

Lada Xray, одна из которых находится на платформе, соответствует Renault Sandero Trap, более крупной модели.Представительский фургон X Ray zijn: длина — 4164 миллиметр, разводка — 1764 миллиметр, hoogte — 1570 миллиметр, en de wielbasis zal bereiken 2592 миллиметр. Хэтчбек Sandero De Stepway короче на 84 миллиметра, на семь миллиметров меньше и на 48 миллиметров, а на самом деле короче на четыре миллиметра.

Het minimale bagageruimteобъём 324 л. , en met de rugleuningen van de achterbank neergeklapt — 770 литров .

Веркооп старт

De productie van röntgenstralen begon op 15 декабря 2015 г. en de start van de verkoop 14 декабря 2016 г. у 56 дилеров steden bij 120. В het voorjaar zijn de auto’s ook bij и дилеры afgeleverd. Начало работы — 14 февраля — через дилеров и в начале дня X-day вернется в Россию. Приобретается для Lada Xray в базовой конфигурации, начиная с 599,9 долларов США.

Всего произведено 20 хэтчбеков Duizend в 2016 году, больше автомобилей АвтоВАЗ, больше, чем другие, Renault-Nissan, концерн Renault, конкурирует с X Ray и Sandero Stepway, выпускает новые модели.

клеурен

Voor de kleur «металлический» носок 12 duizend roebel. Frisse kleur + 35 duizend roebel (uit productie).

Фото Lada X-ray

Фотография от X Ray 2018 в максимальной конфигурации:

Салон X Ray в цвете «maximale snelheid»:

на Московском автосалоне в августе 2016 года на АвтоВАЗе концептуальный внедорожный фургон X Ray: Lada xray kruis . .. De auto is anders dan zijn broer plastic bodykits en grotere bodemvrijheid. Lada X Ray Cross по адресу: voorwielaandrijving , maar in de toekomst is er een mogelijkheid van de release van de 4×4-modificatie.

Начать производство и начать производство Lada X Ray Cross , страна для 2018 … Вы можете узнать о конфигурации, которую можно найти в любом месте.

In termen van grootte en technische kenmerken zal de Lada X Ray Cross zijn: een kopie zijn vaste broer Xray.

Фото Lada X Ray Cross:

Er moet aan worden herinnerd dat de auto zich nog steeds in de status van een concept bevindt, dus deze kan veranderen bij de start van de productie. Фургон Lada Xray Cross появился на автосалоне в августе 2016 года в Москве.

➖ Geluidsisolatie
➖ Schokkerige «робот» AMT
➖ Gevoelig voor sleur

voordelen

➕ Beheersbaarheid
➕ Goede langlaufcapaciteiten
➕ Ruime koffer

Alle tekortkomingen van de Lada X Rey 2018-2019 in een nieuwe carrosserie zijn geïdentificeerd op base van beoordelingen echte eigenaren. .. Meer gedetailleerde voor- en nadelen van Lada XRAY 1.8 en 1.6 met Mechanica en de AMT-robot zijn te vinden in de onderstaande verhalen:

Beoordelingen

Videobeoordeling

De robotdoos is niet de meest de best manier, Ik has vroeger een machinegeweer. Bij het stijgen, als het stop, gaat XRAY terug, ik zet altijd de handrem aan op de helling en ga op weg met de handrem, anders ben ik bang om terug te rollen en de auto in te stappen die achter me staat.In het begin schudde en schokte de auto bij lage snelheid — ik had een schok, maar nu schokt het zeer zelden.

Элина Волкова, обзор van de nieuwe Lada X Ray 1.8 с AMT-robot 2016

In feite — это Lada KHREY: personenwagen met hoge bodemvrijheid. Ik heb ergens gelezen over een zeer smal pedaalsamenstel, maar het is voldoende voor mijn 43e voet. Het gaspedaal bevindt zich net onder het rempedaal, soms kan de schoenrand eraan Wastklampen, maar om ze allebei tegelijk in te drukken (zoals iemand schreef), moet je vilten laarzen dragen.

Если вам нужна трансформация в рентгеновской кабине, это удобно для вас. Эта платформа — это идеальный вариант, но она может быть принята за дополнительную плату.

De rijpositie — это комфорт. De Stoel wordt opgetild maximale hoogte Om de capuchon te kunnen zien, kwam deze gewoonte van de «Six», waar ik een speciaal kussen onder de kontpunt legde. De ergonomie van de bedieningselementen является приемлемым.Opmerkingen zijn onder meer de zijspiegels-inrichting. Om precies te zijn, dit zijn de kenmerken waarmee rekening moet worden gehouden. De spiegels zijn iets kleiner dan die van de Niva, maar het zicht is er groot in, tk. ze zijn licht выпуклый.

Моторная петля с двигателем 1.8 на Ниве. En over het algemeen is het stil in de cabine tijdens het rijden. De motor trekt: в 5e версиях op een vlakke weg kun je gaan voor inglen met snelheden van 80 до 100 км / u, zonder eronder te schakelen.Over het algemeen is, zoals ik al schreef, de acceleratie veel sneller dan op de Niva. Tegelijkertijd — это er geen hysterisch gehuil van de transmissie.

Николай Шишкин, отзыв Ван де Лада X-Ray 1.8 с механикой фургон 2017

Waar kan ik kopen?

Op dit moment ben ik tevreden met alles behavior de AMT-robot — ik ging er op de machine naar toe. Bij het overschakelen van de eerste naar de tweede draait de motor tot waanzinnige toeren — это глушитель для двигателя.Verder hoge toeren de robot raakt in de war, denkt lang na. Als Je in de file rijdt, laat je het gas los en begin de auto te trillen. Ik heb een uitweg gevonden — ik zet Neutraal aan en rol rustig naar de voorste auto of stoplijn. Bij lichte hellingen bij het wegrijden werkt het terugrolsysteem niet — het spant.

Ik barst expansievat … Ik belde de salon waar ik de auto kocht, ze vertelden me — meld je aan voor reparaties, en voor en. Wacht een week, dan is de vraag, hoe lang duurt de reparatie zelf? Ook de takelwagen moet je zelf betalen en AvtoVAZ — это zelf verantwoordelijk voor het teruggeven van het geld. De vraag is wanneer wordt het geld teruggestort? En of ze überhaupt terugkomen.
Over het algemeen heb ik besloten om de tank zelf te veranderen. Ik vroeg om een ​​tank, antivries — ze gaven alles zonder problems, ze zeiden dat ze van het проблема wisten. Eén moer, twee klemmen, 10 minuten tijd — эта проблема решена.

Николай Сафронов, ездил в 2016 году на Lada X Rey 1.8 (122 pk) на роботе

Persoonlijk voor mij, verschijning Lada-röntgenfotodit is iets nieuws en fris, het bleek vrij Individual te zijn, het ziet er live veel interessanter uit dan op de foto.Ik beoordeel de kwaliteit van bodypainting en montage 4+ uit 5.

In de cabine ligt eiken kunststof overal, maar het ziet er goed genoeg uit, zolang er niets kraakt, niet rammelt, is het gemakkelijk schoon te maken. De kofferbak — это middelmatig, maar met de stoelen neergeklapt is hij best ruim.

Радиодиапазонный регистратор eenvoudig en handig — ik kwam er meteen achter. Кондиционер работает по адресу: de kachel maakt geen lawaai. V zware regen je kunt niet tegen beslaan zonder Conder.
De versnellingsbak van de monteur werkt goed — hij kraakt of fluit niet.

Мотор

De 1.6 очень мощный. Het geluid в röntgensalon — это очень стильно для автомобилей. Все это netjes onder de motorkap, ik heb al Door Plassen en Modder gereisd, netheid onder de motorkap!

Обзор van de nieuwe Lada XRAY 1.6 handgeschakelde versnellingsbak 2017

Посадка абсолютно комфортная… Ik ga in ieder geval met mijn 180 * 95 zitten zoals ik gewend ben — lopen en niet in de open vallen … De bestuurdersstoel gaat met grote snelheid omhoog: je zit hoog — je ziet ver weg is het zicht uitstekend.

De ophanging bevalt ook — de machine lijkt de standaard te zijn для обработки и duidelijkheid, ongeacht wat voor soort покрытия onder de wielen. Het is duidelijk dat het nog te vroeg is om hierover te praten, maar geen gekraak en gekraak tijdens de pass, ook niet die van ons na de winterwegverrassingen.

Чрезмерно высокая изоляция гелеобразования в автооперативном режиме — ik hoor de motor niet, zozeer zelfs dat ik in de nis moet kijken om te begrijpen of ik hem heb overstemd of niet. De armleuning aan de rechterzijde — это erg afwezig. Jammer dat de boordcomputer Niet minstens een paar meetwaarden tegelijk kan weergeven. Alleenquentieel zoeken — en de lijst is lang. De rugleuning van de passagiersstoel kan niet naar voren worden geklapt, wat het vervoer van lange voorwerpen beperkt.

Алексей Маштаков, новый фургон Lada X Ray 1.8 (122 pk) AMT 2016

Lada röntgenfoto werd for het eerst aan het publiek getoond als concept на Московском международном автосалоне 2012. Vervolgens werd de pseudo-crossover persoonlijk voorgesteld aan journalisten door de hoofdontwerper van AvtoWlen Steve Mattin Volvo. Хидж верд в 2011 году уитгенодигд в де Волжском автозаводе. Евгений Ткачев и Николай Суслов работает над интерьером ван де нивигхайд.

Op de Lada ontwikkeling XRay AvtoVAZ 10 miljard roebel uitgegeven. Все творения, созданные для ММАС, стоили 1 миллион долларов, умножились на Vercarmodel.

Онтворпен в саменверкинге встретил Alliantie Renault-Nissan, модель Lada XRay werd het tweede (na Vesta), модель автоВАЗа в X-design-stijl, wanneer de gelijkenis van deze letter, an beide zijden van de auto te zien is. Oorspronkelijk werd de naam XRay geïnterpreteerd als röntgenstraling. Toen werd een и декодирование ervan uitgevonden: «X» staat voor het Engelse kruis of crossover, «R» — (воссоздание) ржавчины, «A» — (activiteit) actief en «Y» (jong) jong.Кортом — это кроссовер для йонгерен воор буйтенактивитен.

De proefbatch van Lada XRay werd uitgebracht in het eerste kwartaal van 2015 en massaproductie begon op 15 dec. Это слово модели на основе сборки сборки с Almera на Renault Step Way, на основе которой автомобиль работает. Ze hebben zelfs dezelfde bodemvrijheid van 195 мм. Русские дилеры hebben een auto op 14 февраля 2016. Губернатор Николай Меркушин сделал псевдокроссовер в регионе Самара. De verkoopkosten van het nieuwe artikel werden twee weken voor de start van de verkoop bekendgemaakt en waren, zoals verwacht, lager dan die van de belangrijkste concurrent — Renault-кроссовер Sandero Stepway.

Двигатель с бензиновым двигателем Lada XRay: 1,6-литровый (1596 и 1598 кубических см) с вермогеном 106 и 110 ед., Даже 1,8-литровый 122 ед.

De eerste twee zijn alleen op de auto geïnstalleerd met een handgeschakelde vijfversnellingsbak, de topversie — met een vijfbands «robot».

Lada XRay находится в единственном экземпляре. Na verloop van tijd zal er een volledige verschijnen, maar volgens voorlopige gegevens zal dit pas eind 2017 gebeuren. Afhankelijk van geïnstalleerde motor Het model accelereert tot 100 км / u в het bereik van 10,9 до 11,4 secden en de maximumsnelheid varieert van 186 до 176 km / u. V gemengde cyclus het brandstofverbruik met de basiseenheid van 106 pk составляет 7,2 литра за «honderd», en met de top — 6,2 литра.

De Lada XRay — длина 4165 мм, порода 1764 мм и длина 1570 мм. Основа — 2592 мм. Beladen weegt hij 1190 кг. Koffervolume — 361 литр, wat bij het neerklappen van de rugleuning achterbank verhogen tot 1207.

De voorwielophanging van de Lada XRay is onafhankelijk, van het MacPherson-type, met kruisstabilisator, rug — semi-hefhankelijk.

Основа Lada-versie XRay имеет несколько подушек безопасности, антиблокировочную систему, антиблокировочную систему и надежную защиту, а также динамическую стабилизацию, обеспечивающую надежную стабилизацию, а также возможность управления движением.Daarnaast een motorcarterbescherming, LED-rijverlichting, boordcomputer, in hoogte verstelbare stuurkolom, cabinefilter, lichte toning bril en multifunctioneel stuur.

В одном экземпляре модели Lada Vesta и Lada XRay была установлена ​​верхняя гарантия. Toen, в апреле 2015 года, kondigde de algemeen directeur van AvtoVAZ, Boo Anderson, aan dat de fabriek был чрезмерно высоким уровнем производства, встретился с behulp van nieuwe onderdelen en technologieën bij het maken van deze modellen, keloren terugd werugd стандартная гарантия в течение 100 километров в длину, зоны в модели альянса Renault-Nissan.

Видео

Carlos Gon Razor, пикапы без тормозов и другие события автомобильной индустрии — взял Autoreview — reweds

Сегодня два японских юриста Карлос Гона , Мотонари Оцуру и Масато Осикубо сохранили свою защиту. Оба объяснили это на специальной пресс-конференции без объяснения причин. Электронная почта Собира проливает свет на его решения: заключенный считает, что, доказав свою невиновность, мир вынес несправедливый тюремный приговор, что есть сильная защита.Теперь адвокат Карлоса, японский юрист, Джунитиро Хиронака, также известен своим прозвищем Razor за свой метод резонанса.

Hot Latch Detail Details Mini Cooper John Cooper Works GP III , прототип является концептуальной моделью машины 2017 года. Компания сообщила, что BMW X2 M35i в серии GP III будет оснащаться примерно 300 турбинами. Продажи начнутся в 2020 году, а тираж составит три тысячи экземпляров — один или несколько раз одна из двух предыдущих версий хэтчбека Mini Cooper John Cooper Works GP.

Сегодня несколько команд Формулы-1 представили машины в сезоне 2019 года. Главный противник победы — самое длинное официальное название автомобиля, наибольший интерес вызывает Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power + . Команда не ограничивается презентацией студии: сегодня она прошла тестовые соревнования Сильверстоун. Утром вышел Валтерри Ботас, днем ​​- Льюис Хэмилтон. К слову, это будет десятый сезон команды Mercedes в современной истории Формулы 1.

И новая американская компания Vandal Cars начала покупать первую дорожную модель. Антивандальный . Карбоновое шасси и кузов автомобиль комплектуют только 555-килограммовым четырехцилиндровым турбированным хэтчбеком Honda Civic Type R. Основная версия — 345 л.с., но вы можете заказать и свою «эрку» — версию Vandal One R с двигателем 568 л. Стартовая цена — 11 900 долларов.

Яндекс расширяет географию продаж автомобильных медиа-систем Яндекс.Авто . Наушники с сенсорным экраном и специальными программными оболочками были подготовлены только в рамках пилотного проекта в Нижнем Новгороде, а теперь запускаются через официальных дилеров в Краснодаре, Ростове-на-Дону и Великом Новгороде.Яндекс начнет поставки в большую часть страны до лета. Renault Duster и Captur, Lada XRAY и Volkswagen Polo доступны только для головных уборов по цене 29900 рублей. Подход пресс-системы к еще 9 популярным моделям.

Концерн FCA вспоминает, что на это ушло около 900 минут Ram 1500, 2500 и 3500 . Юные модели могут сломать педаль тормоза. Речь идет о 222 тысячах электропедалей, которые могут стать проблемой при переезде на ближайший диск.Хотя реальной аварийной ситуации пока не выявлено, одна треть автомобилей все еще находится у дилера. Остальные возвращенные Ремы могут потерять управление из-за демонтажа элементов рулевой тяги. На сегодня восемь случаев и одна жертва.

Мы также рассказали о «подзаряжаемых» трансмиссиях BMW X3 M и X4 M, внедорожнике Range Rover Sport HST с шестицилиндровым двигателем Ingenium, микропикапе Honda Tomo, спецификации обновленного Mitsubishi L200 на российском рынке и изменение концепции Hesketh британской автомобильной компании сегодня. .

К серийной Lada XRAY уменьшено количество вопросов

К серийной Lada XRAY уменьшено количество вопросов

Августа 28, 2015 админ

Как сообщают «Известия», старт продаж Lada XRAY в 2016 году вырастет. Цена на 27 июля (575–595 тысяч рублей) соответствовала курсу 59 «дров» за доллар. Но Бо Андерссон успокаивает, мол, цены будут звонить в последний момент, 65% комплектующих покупается за рубли, сломается.

Эриный купе Lada XRAY продемонстрировали дилеры на закрытой презентации выставки Moscow Off-Road Show, которая проходит в «Крокус Экспо», и уже царствовавший в Supreme седан Lada Vesta Cross Concept. Сейчас у XRAY опытная партия в пятьсот экземпляров, пущенная на конвейер АВТОВАЗа в июле. Когда стартует серийное производство (это произойдет 15 декабря), машину немного поменяют, но не снаружи, а внутри — правильные материалы. Поэтому можно сравнить этот Tune с концептом XRAY 2, огорчиться или порадоваться деталям, дошедшим до серии или не достигнутым.

Если первый шоу-кар действительно выглядел брутальным кроссовером, то второй концепт (на фото ниже) и серийный XRAY — типичный пятидверный хэтчбек, только приподнятый. Однако позиционирование производителя (внедорожник) все же необходимо уважать.

На самом деле, на данный момент о Lada XRAY мы не знаем двух вещей: как она выглядит в деталях салона и насколько хорошо едет эта машина. Напомним, известно. За основу вузовцы взяли хэтчбек Renault Sandero Stepway. Подвеска у Iccrea аналогичная (спереди McPherson, сзади полу), а клиренс такой же — 195 мм.Внедорожник Lada, построенный на платформе B0, будет оснащаться тремя атмосферными «четверками». В максимальной комплектации — новый 16-клапанный агрегат ВАЗ-21179 объемом 1,8 л (123 л.с., 173-179 Н • м). Далее следуют два двигателя 1.6: первый двигатель разработан Альянсом Renault-Nissan серии HR (114 л.с., 155 Н • м), второй — ВАЗ-21129 (106 л.с., 148 Н • м), известный под маркой Grant.

Не могу особо напрягаться, пытаясь представить интерьер Иккреи на этом фото. Интерьер точно такой же, как у седана Lada Vesta, интерьер которого мы уже видели.Незначительные отличия заключаются, например, в другом сочетании инструментов.

Обе пятиступенчатые коробки передач — «механика» и «робот» AMT 2182. Самая мощная Лада разгоняется до сотни за 10,3 с. Остальные 10,9 и 11,9 с. Паспортный расход в смешанном цикле составляет от 6,9 до 7,5 с. Директор проекта XRAY Олег Гродеков пообещал, что передний привод будет дополнен полноценным (очевидно, от Дастера). У Весты, кстати, тоже фигурирует версия 4х4. По словам коллег из Авторевю, в этом году АВТОВАЗ собирается выпустить 1 тысячу экземпляров Iccrea, а в следующем — 36 000 штук.Шестая часть этого объема будет экспортирована.

Похожие сообщения:

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Mercedes-Benz E350 2010 года — MarketWatch

ДАМАСК, штат Мэриленд (MarketWatch) — внезапно появляется поездка, охватывающая несколько штатов. Варианты могут сводиться к быстрому перелету в переполненном реактивном самолете или роскоши среднего размера в кожаном переплете с кондиционером на обновленном E350

. Авиакомпании накапливают сборы за зарегистрированный багаж, особенно если у вас хватит смелости взять с собой вторую сумку. вы также столкнетесь с длинными очередями на досмотре, переполненным самолетом (ага, опять же, не на среднем сиденье?) и прекрасной едой в аэропорту.

Конечно, если время не является критическим фактором, вы бы предпочли прыгнуть в новейший Benz. Вам никогда не придется снимать обувь и нет рентгеновского аппарата. Я знаю, я проверил список опций.

Мягкие кожаные сиденья, отличная музыкальная система, хорошая мощность от усовершенствованной шестерки, отзывчивая трансмиссия и плавность хода, безусловно, делают E350 отличным вариантом. Затем вы можете в любой момент остановиться, выпрыгнуть и размять ноги. Не пытайтесь делать это на борту самолета.

Более 400 тестовых миль Mercedes был тих, как кошка, подкрадывающаяся к своей добыче на ковре.Систему навигации было легко запрограммировать, было отличное пространство для головы и ног даже с люком на крыше, и ощущение автомобиля напоминало танк по конструкции.

Хотя это не самый мощный двигатель в новой линейке E-класса, 268-сильная шестерка была отзывчивой в любых условиях, и Mercedes заявляет, что часы пробьют 60 за 6,5 секунд (что нечего чихать). Связанный с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, E также оснащен быстродействующими переключателями подрулевых лепестков. Честно говоря, транс был настолько хорош, что мы редко их использовали.

Поздравляем с изменениями, внесенными Mercedes в свою систему управления, которые намного легче понять. Тем не менее, казалось, что для каждой функции доступно около 60 опций, если кто-то захочет получить к ним доступ.

Когда я впервые водил машину, был контур чашки кофе, смотрящей мне в лицо. Чтобы выяснить это, в автомобиле есть функция, которая предупреждает водителя, когда он чувствует, что усталость стала фактором, и пора сделать перерыв.

Хотя есть настройки для «Комфорт» и «Спорт», производительность, спортивная составляющая уравнения на самом деле не является частью впечатлений от вождения. Это не значит, что 3967-фунтовая E не может проходить поворот, но обратная связь через рулевое колесо довольно слабая, и есть некоторый наклон корпуса, когда что-то толкают. Вместо этого сообщение для оператора звучит так: выберите музыку, откройте люк в крыше, сядьте в нужное место и расслабьтесь.

В основном при езде по шоссе у меня было 22 мили на галлон. Это EPA оценено на 18-26 миль на галлон бензина высшего сорта.

Проблемы с управлением

Однако есть некоторые проблемы с эргономикой.

Главным из них является размещение рычага круиз-контроля там, где должен находиться переключатель направления движения / стеклоочистителя.Тот находится слева и внизу, расположен справа, так что спица рулевого колеса полностью скрывает его.

В то время как водительское сиденье оснащено необычной функцией массажа из класса S, органы управления этим и другими более тонкими регулировками сиденья расположены справа от сиденья и расположены слишком низко, чтобы их было легко увидеть и получить к ним доступ. . Кроме того, действительно ли нам нужно шесть регулировок фар?

Тем не менее, проведите около 100 миль в машине, и все станет на свои места, когда вы путешествуете по автомагистралям на первом за долгое время немецком автомобиле, у которого есть подходящие подстаканники, которые легко использовать на центральной консоли.

Ваш багаж легко поместится в багажник бесплатно, и не удивляйтесь, если люди будут одобрять ваш выбор, когда увидят остроту внешнего вида.

E350, предоставленный Mercedes, был контрольной моделью и поставлялся без ценника. Мне сообщили, что тестовый автомобиль будет продаваться примерно за 50 000 долларов с несколькими опциями. Базовая цена составляет 48 050 долларов и стоит своих денег.

Колпаки ступицы

• Специальный 10-летний выпуск журнала EVO — настоящее удовольствие.Даже если вы никогда не были на маршруте Милле Милья в Италии или Тарга Флорио на Сицилии, вы захотите поехать после прочтения этих статей. Кроме того, были протестированы отличные автомобили, такие как Pagani Zonda и Lotus 340R.
• Согласно недавнему исследованию, цены на подержанные автомобили по всей стране достигли рекордно высокого уровня. Предложение упало, так что вы знаете, как это влияет на цены.
• Штат Мэриленд одобрил использование камер контроля скорости около школ и строительных площадок.Сделайте снимок, и это будет стоить вам 40 долларов, но без баллов. Я хотел бы прочитать, что вы думаете об идее камеры.
• В блоге было много комментариев о Mazda MX5 Miata. Сейчас у меня на подъездной дорожке стоит красный кабриолет с жесткой крышей, и все эти хорошие отзывы о нем верны.

Дхадкан 31 декабря 2021 г. Обновление письменного эпизода: Викрант принимает наркотики — Telly Updates

Дхадкан, 31 декабря 2021 года, письменный эпизод, письменная информация на TellyUpdates.com

Эпизод начинается с того, что Викрант идет в аптеку за лекарствами. Он слышит, как доктор Басу жалуется на младших ординаторов. Абхай осматривает пациента, который жалуется на боли в животе. Абхай говорит, что у него локализованная боль в верхней части живота. Доктор Али спрашивает Пероза, почему ему грустно. Пероз говорит, что я подумал, что это может быть серьезная, простая поверхностная рана. Доктор Али говорит, что никто не получает ничего раньше времени и больше, чем судьба. Больной ругает Пероза. Викрант берет бутылочки с лекарствами и идет в свою комнату.Мадхви Тай говорит, что все врачи заняты. Дипика спрашивает, где Викрант. Он возвращается и говорит, не переживай, я здесь, молодец, ты уже это сделал. Абхай сообщает доктору Али диагноз и план действий. Доктор Али разговаривает с пациентом. Он проверяет рентген. Он говорит, что это ясно видно на нем, у вас был шанс поставить редкий диагноз, вы его упустили.

Абхай говорит, что я бы хотел, чтобы у Сиа и Ансари не было ни одного надежного чемодана. Пероз говорит слова доктора Али и уходит. Туда приходит Ансари. Абхай смотрит. Сиа принимает пациента. Абхай забирает материалы дела Ансари. Дипика и Викрант в хирургии. Сиа лечит пациента. Абхай приходит к миссис Кумар. Он говорит, что я приду к вам. Приходит доктор Али. Абхай сообщает о пациенте. Доктор Али просит его на этот раз поставить правильный диагноз. Ансари приходит в ОТ и никого не видит. Доктор Али рассказывает Сии о своем пациенте и уходит. Абхай говорит, что я думаю, что сегодня наш день. Сиа говорит, что мы лучшие. Доктор Шах говорит, что артериальное давление пациента низкое, мы должны остановиться. Викрант говорит, что я не могу ждать, еще есть время.Дипика просит его остановиться. Викрант говорит, что сделано, вовремя, отлично. Доктор Шах говорит, что состояние пациента стабильное. Викрант говорит впечатляюще, да, давай, прими это. Дипика говорит, что мы закончим операцию. Доктор Али говорит, что Сиа быстро учится. Сиа говорит, что вы хороший учитель. Абхай приходит с правильным диагнозом. Доктор Али просит его продолжить. Он говорит, что вы оба продолжаете в том же духе. Абхай говорит, что мы лучшие. Сиа просит Ансари быть осторожным, он может стать ее младшим. Он говорит: «Никогда», Абхай — обманщик. Она говорит, что я не услышу о нем чуши.Он говорит, что вы были бы травмированы, узнав, что он обручился с вами, но у вас роман с кем-то другим.

Викрант просит Дипику остановиться. Она спорит. Она говорит, что я не твой Литти, я не люблю тебя, у нас нет любви и дружбы, мы просто коллеги, я для тебя доктор Синха. Она идет. Его рука начинает дрожать. Он идет. Она плачет в раздевалке. Она видит серьги, которые он подарил. Он получает те же лекарства, что и раньше. Он делает себе инъекцию. Абхай говорит, что я приду после окончания смены. Сиа говорит, хорошо, увидимся завтра.Он уходит.

Дома Дипика видит фотографию своего отца. Она плачет. Она говорит, что я хотел положить конец нашим разногласиям, я хотел сказать, что люблю тебя, я предполагаю, что ты простила меня. Утром Викрант всем угощает кофе. Он говорит, попробуйте и кексы. Он извиняется, Пероз, у вас есть простые дела, не было большого размаха, все в порядке, Ансари — наименьший бомбардир. Он говорит, что Абхай схватил ваш чемодан, вы можете выхватить его чемодан, улыбнитесь. Он говорит, что Абхай и Сиа продвигаются вперед, но все может измениться за 5 дней.Он просит Дипику холодного кофе. Она это берет. Он говорит, что Абхай и Сиа будут со мной в реанимации. Дипика выбрасывает кофе и уходит. Сиа просит Ансари придерживаться каких-то стандартов. Она говорит, что тебе не следовало обвинять Абхая. Ансари говорит, что Абхай не должен был обманывать меня и вас, вы соблюдаете стандарты, когда узнаете его правду, приходите и извиняйтесь передо мной. Она говорит, что этого не произойдет. Он говорит, что посмотрим. Он идет. Абхай спрашивает, почему ты сражаешься с ним ради меня, я знаю, что ты моя невеста, мы должны убедиться, что Ансари останется в соревновании.Сюда приходят братья-близнецы и спорят. Леди говорит, что они дрались, Сандип ранил Рандипа. Викрант отправляет их на помощь. Он просит Ансари провести тесты. Он просит Пероза пойти с Ансари. Сиа говорит, берегись, я тебя побью. Абхай говорит, что мой план такой же. Они разговаривают. Дипика поздравляет вас обоих с помолвкой. Сиа благодарит. Девушка говорит, как мило, мы тоже недавно обручились, я Рахна, покажи мне свое кольцо. Сиа показывает кольцо. Рахна говорит, что она маленькая, но красивая. Дипика говорит, что мы пойдем на встречу с твоим женихом.Рахна говорит, что мы с Караном поженимся в следующем месяце. Дипика предлагает тесты Абхаю и Сиа. Рахна говорит, что мы с Караном из одной индустрии, мы переезжаем в наш новый дом, это концептуальный дом, мое дитя мозга, это так красиво. Дипика говорит: «Хорошо, всего наилучшего». Рахна говорит, что брак и семья — мой приоритет. Она советует Сиа не позволять работе ставить ее приоритеты. Сиа благодарит, моя работа не помешает. Рахна говорит, что проблемы с деньгами. Сиа говорит нет, я хочу зарабатывать себе. Рахна говорит, что вы можете передумать после свадьбы, никогда не угадаете.Дипика и Абхай говорят, что это невероятно. Сиа говорит, что это не плохо, она рада за свой брак, это ее жизнь, ее выбор, работающая женщина лучше, вы не можете этого сказать. Абхай говорит, что да, это подходит и ее жениху. Он говорит, что у мужчин нет такого выбора. Сиа говорит, что у них должен быть такой выбор. Я не против, если ты не хочешь работать и сидеть дома после свадьбы. Дипика говорит, что хорошо, вы спорите о разных взглядах, я рад видеть это равенство, старшее поколение тоже … Он говорит, что вы не принадлежите к старшему поколению.Она говорит, что ему десять лет, с умом, это другое поколение. Он говорит, что возраст — это просто цифры. Она говорит, что один из вас будет помогать мне в операции. Абхай и Сиа улыбаются.

Ансари говорит, что Сандип и Рандип много двигаются, вы пытаетесь заставить их сидеть прямо. Викрант идет к ним. Сандип и Рандип много спорят. Викрант слышит их и вспоминает свое прошлое. FB показывает, как Суман спрашивает Викранта, что происходит. Он говорит, что я не могу сделать Адити счастливой в этом нежелательном браке. Он пьет. Суман говорит, что с тех пор, как Дипика оставила тебя, ты хотел выйти за кого-то еще. Она просит его подумать, как думает Адити. Он говорит, что я люблю Дипику. Она спрашивает, выпьешь ли ты алкоголь и умрешь за нее. Он вспоминает, как вводил себе руку. FB заканчивается. Викрант говорит, что операция по разделению — это рискованно, сложно, мы должны быстро лечить травму Рандипа. Сандип говорит, что я не могу оставаться с ним. Они дерутся и падают на кровать. Его сопровождают Ансари, Пероз и Викрант. Сиа спрашивает, что такое история Дипики. Абхай говорит, что я не знаю. Она говорит, что у нее есть муж или она холостяк, что вы ее любимый питомец. Он говорит, что нет, я не ее питомец и не друг, я не говорю обо всем этом.Она извиняется, я забыл. Приходит Дипика. Сиа говорит, что Абхай спрашивал … Абхай говорит, что я не спрашивал. Сиа спрашивает, вы женаты. Дипика говорит нет. Сиа просит развелась. Дипика говорит нет. Сиа спрашивает, есть ли у вас парень. Дипика говорит, что хорошо, вы, ребята, разобрались, сосредоточьтесь на операции. Викрант сообщает о близнецах их маме. Он говорит, что есть много осложнений, единственный выход — операция. Он идет. Ансари говорит, что с Викрантом что-то не так, у него сильная перепада настроения. Пероз говорит, что он раздражен, если мы расскажем о нем Дипике, то мы выйдем из этого конкурса.Абхай говорит, что в этом есть смысл. Викрант разговаривает с близнецами. Рандип говорит, что я знаю, что так жить трудно. Викрант говорит, что я знаю, у меня нет близнецов, но я знаю, что трудно жить с тем, кого ты не любишь. Рандип говорит, но мы должны оставаться такими. Викрант говорит, что твоя мама тоже с тобой, ей тоже тяжело. Он умиротворяет их.

Сандип просит Рандипа не умирать. Рандип тоже говорит тебе. Викрант снова идет в аптеку за лекарствами. Доктор Чакраворти спрашивает Викранта, хотите ли вы получить доступ к шкафу.Викрант говорит, что нет, спасибо. Он идет в свою каюту и садится. Он сталкивается с Дипикой. Он рассказывает о близнецах, они ненавидят друг друга, они не могут оставаться вместе, но это написано в их судьбе, Адити и я тоже не хотим оставаться вместе, но мы беспомощны, это из-за тебя, тебя написали это страдание в нашей судьбе, я женился на Адити из-за тебя. Она говорит, что нет, я оставил тебя, потому что я сам хотел выбрать свою жизнь, я не хотел, чтобы ты выбирал мою жизнь, что бы ты ни выбрал для себя, не вини меня.

Precap:
Абхай спрашивает, не кажется ли вам, что кто-то ворует наркотики. Дипика спрашивает, заметили ли вы кого-то, у кого изменилось поведение. Он говорит нет. Она говорит, что я поговорю с Чакраворти. Она идет к Викранту. Абхай спрашивает Дипику о Викранте.

Обновление кредита: Amena

Сообщение Dhadkan 31 декабря 2021 г. Обновление письменного эпизода: Викрант принимает наркотики впервые появилось на Telly Updates.

.