Авто новинки 2019: Новинки авто 2019 года | Самые ожидаемые автомобили 2019 года на российском рынке

Опубликовано автором

Содержание

Новинки авто 2019 года | Самые ожидаемые автомобили 2019 года на российском рынке

Говорят, обещанного три года ждут. Для автомобильного мира этот срок почти приговор. Раньше концепты до конвейера добирались лет пять. Про них могли забыть, потом вспомнить, снова отложить и переделать. Теперь все намного быстрее. От стенда на выставке до автосалона может пройти меньше года, а сама машина обычно максимально похожа ту, которую показали публике.

В ближайшем будущем нас ждут большие премьеры. Встречайте новинки авто 2019 года на российском рынке — эти модели ждут многие.

Renault Arkana

Подробнее о Renault Arkana >

Рено Аркана — новый кроссовер французской марки и первый в виде купе. Спрос рождает предложение, поэтому все чаще машины с силуэтом лифтбека обзаводятся повышенной проходимостью в виде увеличенного клиренса, «внедорожного» обвеса и полного привода.

Официально новинка была представлена на Московском международном автомобильном салоне (ММАС) в виде концепта.

Эксперты сразу отметили эффектную внешность, сделанную «по мотивам» фирменного стиля марки под руководством Лоренса ван ден Акера, вице-президента Renault по корпоративному дизайну. Машина на выставке почти в точности повторяет ту, что окажется на конвейере за исключением нюансов: арки станут не такими пухлыми, боевой сдвоенный выхлоп скорее всего тоже исчезнет, размер колес станет скромнее. Зато теперь обещают некоторые вещи, которых не было у французских машин. Например, функциональный подлокотник между передними сиденьями, регулировку руля в двух плоскостях, кнопки подогрева сидений на «привычных» местах.


Новинка собрана на базе Renault Duster, «растянутой» на 50 мм. Общая длина машины — 4550 мм. Подвеску обещают жестче, чем у Дастера, приготовив для будущих владельцев отличную рулежку на скорости.

По моторам пока мало конкретики, но скорее всего к нам приедем 1,6-литровый h5M, который ставится на Дастеры и Каптюры. Есть шанс, что появится четырехцилиндровый наддувный мотор 1.

33, созданный Renault в альянсе с Daimler, и мощностью около 160 л.с.

Ориентир для машины — дополнить аудиторию Каптюра, которой нужен приправленный спортом кроссовер со всех сторон эффектный.

В России автомобиль должен появиться в 2019 году, где-то во II квартале. Это интернациональная модель, которую планируют собирать и в других странах.

SKODA Karoq

Шкода Карок — это новый Йети, чешский кроссовер-бестселлер. Автомобиль создан по новым лекалам концерна, эффектно выглядит со всех сторон, став сильно солиднее своего предшественника. Рынок компактных автомобилей повышенной проходимости в России по-прежнему популярный, поэтому на Karoq марка возлагает особые надежды.

Внешность Карока продолжает корпоративные мотивы и во многом переиначивает экстерьер «старшего брата» Skoda Kodiaq. Те же «двухэтажные» фары с кристаллическим рисунком и с-образные фонари, решетка радиатора с крупными ламелями и ломанные формы кузова, однако чуть смягченные по сравнению с самым большим внедорожником бренда.

Интерьер в лучших традициях концерна — чуть строгий и как всегда удобный.


Автомобиль был представлен публике еще год назад. С какими моторами он появится у нас на рынке пока неизвестно, но выбор такой: литровый на 115 л.с., полуторалитровый (150 л.с.), а еще турбодизель с разным наддувом до 150 или 190 л.с.

Локализация новинки со сваркой и окраской состоится ближе к концу 2019 года. Цены обещают интересные.

Hyundai Palisade

Самый большой Hyundai придет на смену Grand Santa Fe. Размеры уже известны и впечатляют: длиной машина почти 5 метров (точнее — 4980 мм), колесная база — 2900 мм., а салон — на 8 полноценных пассажиров с посадочной формулой «два спереди и по три взрослых пассажира на втором и третьем ряду».

Ориентирована машина определенно на американский рынок: у Palisade 7 USB-разъемов и целых 16 подстаканников. Вместо классических шкал приборов тут целый «приборный экран» размером 12,3-дюймов. В длинном списке опций есть и такие редкие как система слежения за объектами в мертвой зоне, включающий боковую камеру на повороте. В достоинствах вентиляция первых двух сидений, беспроводная зарядка для гаджетов и система внутренней связи по которой водитель может общаться с пассажирами второго и третьего ряда (не забываем, что машина в первую очередь для американского рынка и больших путешествие с семьей).


Что касается мотора и коробки, то на премьере Hyundai Palisade был с 3,8-литровым мотором мощностью 291 л.с. и 8-ступенчатой коробкой передач.

Летом 2019 года Hyundai Palisade появится в автосалонах США и Южной Кореи. До нашего рынка он доберется ближе к зиме.

Kia Soul

Подробнее о Kia Soul >

Новый Соул обещает стать совсем другим, оставив при себе только эффектную внешность. Он заметно крупнее предшественника: колесная база — 2600 мм, что на 3 см больше, чем у прошлой модели. В длину Soul вырос на 55 мм до 4195 мм. Эти сантиметры пошли на пространство для передних пассажиров, также увеличился и багажник по сравнению с уходящим поколением.

Экстерьер новинки с азиатским прищуром. Фары разделены на «два этажа» в духе времени: сверху сигналы поворота и противотуманки, снизу фары. Задние фонари все такие же большие, но выглядят изящнее и похожи на разлетевшиеся в обе стороны бумеранги.


Салон прибавил в размерах — спереди стало больше места. Его осовременили, но без кардинальных изменений. Владельцы предыдущих версий найдут «общие места», особенно в органах управления.

Известно, что у этой авто новинки 2019 года будет передний привод, полного не предлагается даже за доплату. На презентации будущего компакт-кроссовера показали двухлитровый мотор, мощностью 147 л.с. Какой в итоге приедет к нам точно неизвестно. Зато точно можно сказать про коробку — она двух видов, механическая и семиступенчатый вариатор.

Cadillac XT4

Эпоха компактных кроссоверов наступила, родив целый класс небольших «городских» автомобилей повышенной проходимости, недалеко и ненадолго съехать с асфальта. Недавно плеяду таких машин начали пополнять компании премиум-сегмента. В их числе и Cadillac, представивший осенью 2018 года модель XT4. От носа до хвоста — 4,6 м.

В списке «самые ожидаемые автомобили 2019 года» эта машина на первых местах и не удивительно. Самый маленький кадиллак да еще в популярном форм-факторе»! Стильный внешний вид подкупает с первого взгляда. Передняя оптика сделана в духе последних моделей концерна — стильный росчерки замечают все вокруг. Им вторят задние фонари-бумеранги. Провести аналогии с другими машинами не получается — дизайн XT4 по-настоящему самобытный. Граненые формы кузова уступили место плавным обводам, но щит-решетка радиатора и кое-где оставшиеся прямые линии напоминают о принадлежности.


Если бы о премиальности можно было рассказать на языке дизайна, то салон XT4 поняли бы без слов. Многоярусная передняя панель повторяет форму щита. Начиная с ХТ4 мультимедиасистемы на всех машинах марки будут управляться при помощи шайбы-контроллера. Есть беспроводная зарядка, которая сейчас уже данность для премиум-сегмента, проекционный дисплей, салонное зеркало с экраном для задней камеры, подогревы всего, а еще много разных систем безопасности. Салон просторный, задний ряд может ненадолго уместить троих.

Стандартный XT предложит нашему покупателю 2 «турболитра» мощностью 237 л.с. с расходом примерно 9 литров на 100 км. У машина опционально возможен полный привод, но вот клиренс чуть больше 170 мм возможности его ограничивает.

Cadillac XT4 должен появиться во второй половине 2019 года.

Volvo V60 Cross Country

Подробнее о Volvo V60 Cross Country >

Еще один долгожданный автомобиль в 2019 году — Volvo V60 Cross Country. Новинка построена на платформе SPA, которая стала основой для 60-й, 70-й и 90-й серии. Машина получилось очень стильной. Дизайнеры аккуратно добавили пластиковую защиту, дополнив силуэт брутальными нотками. Даже увеличенный клиренс не сказался на внешности, автомобиль выглядит легковым. Как всегда сложная форма фонарей и прищур фар замыкают между собой поджарый силуэт универсала. Производитель видит будущими покупателями модели молодых семей и любителей активного отдыха.


Визитная карточка всех последних моделей — вертикальный экран мультимедиа системы — на своем месте в Volvo V60 Cross Country. В числе опций множество систем безопасности, которую часто называют вторым именем этого бренда.

К нам могут попасть два мотора: дизельный на 190 л.с. и бензиновый мощностью 249 л.с. как раз «до налога». Позже будут и гибриды, но их отечественное будущее под вопросом.


Названы главные новинки российского авторынка в 2019 году — Российская газета

Около 70 новых моделей должны появиться на российском авторынке в 2019 году. «РГ» изучила список новинок и выделила десяток самых главных, на наш взгляд, премьер. Среди них — не только традиционные кроссоверы и внедорожники, но и седаны, универсал и даже спорткар.

Lada Vesta Sport

Уже в январе на нашем рынке может стартовать Lada Vesta Sport. После калейдоскопа премьер, что устроил АвтоВАЗ в 2018-м, дебют спортивного седана будет не столь громким. Но напрасно: ведь это будет самая мощная серийная модель российского производства. Двигатель 1.8 у нее форсирован с 122 до 145 л.с. Работая в паре с 5-ступенчатой «механикой», этот агрегат разгоняет Vesta до «сотни» за 9,6 с.

Примечательна машина и с точки зрения оформления — у нее стильный обвес с оригинальными бамперами, спойлером на крышке багажника и «юбками» на порогах. Кузов, как любит молодежь, занижен — до клиренса в 162 мм, а в салоне использованы спортивные передние сиденья с развитой боковой поддержкой и комбинированной отделкой из кожи с тиснением под карбон и алькантару. Оригинальным решением является и черная обивка крыши.

Lada Granta Cross

В минувшем году АвтоВАЗ обновил линейку моделей Granta, включив в нее хэтчбек и универсал, которые прежде предлагал под названием Kalina. В конце 2018-го новый корпоративный стиль обрели также коммерческие автомобили Granta. Но и это еще не все — в начале 2019-го российский автогигант поставит на конвейер кроссовую версию универсала. Во-первых, такая машина — Kalina Cross — была в ассортименте и до рестайлинга, а во-вторых, это общий тренд на рынке. Недаром же кроссовая версия появилась еще в 2017-м у Vesta SW.

«Внедорожная» Granta будет отличаться от обычного универсала более высоким дорожным просветом, пластиковым обвесом и нюансами оформления салона.

Hyundai Elantra

Обновленный Hyundai Elantra. Фото: Пресс-служба Hyundai.

В первом квартале ожидается Hyundai Elantra — не самый популярный автомобиль в модельном ряду корейской марки, но без него ассортимент уже будет неполным. На мировом рынке обновленный седан (стоящий на ступеньку выше Solaris) дебютировал еще в августе 2018-го, а у нас появится спустя примерно полгода. Благодаря появившемуся в базе Росстандарта Одобрению типа транспортного средства (ОТТС) известно, что машина станет чуть длиннее — 4 620 мм (было 4 570), получит на выбор атмосферные моторы 1.6 MPI мощностью 128 л.с. и 2.0 MPI на 149,6 л.с., а также 6-ступенчатую «механику» или 6-диапазонный «автомат».

А внешность у новой Elantra более чем запоминающаяся — недаром в СМИ ее окрестили «треугольной». Спереди у седана действительно много острых граней, формирующих треугольники разной величины. И даже странно, что боковые зеркала у «четырехдверки» остались привычной округлой формы. Главный акцент на корме — крупная надпись Elantra там, где сейчас находится номерной знак. Преобразился и салон — в частности, в седане заменили рулевое колесо, приборную панель, дефлекторы воздуховода и блок управления климат-системой.

Toyota Corolla

Toyota Corolla — по сути, конкурент Elantra, и символично, что новое поколение японской модели стартует у нас примерно в те же сроки, что и обновленный «кореец». Впрочем, ОТТС на 12-ю генерацию Corolla еще не представлен, поэтому информации о машине чуть меньше. Неизвестно, например, какой двигатель будут устанавливать турки (в этой стране производят машины для России). Среди возможных вариантов — бензиновые 1.8 и 2.0 с отдачей в 140 и 170 л.с. Более того, есть сомнения и по внешнему виду машины. У Corolla для азиатского и американского рынков слегка отличается оформление передней части, и какой именно дизайн предназначен для России — пока интрига.

Как бы то ни было, новый седан должен выгодно отличаться от прежнего и по ездовым характеристикам — потому что построен на уже зарекомендовавшей себя модульной архитектуре TNGA с пониженным центром тяжести.

Lexus UX

Lexus UX. Фото: Пресс-служба Lexus.

Lexus UX многие прочат статус нового бестселлера японской марки в России. Все задатки у компактного кроссовера есть. Хотя формально SUV стал наследником не слишком популярного хэтчбека CT, он скорее напоминает маленький NX. В его внешности почти так же много ломаных линий и острых граней. При этом новинка построена уже на свежей модульной архитектуре TNGA, спереди получила стойки McPherson, сзади — двухрычажную подвеску.

Точной информации о том, какой будет российская моторная гамма, пока нет, но у нас Lexus без стеснения предлагает гибридные версии наряду с ДВС. Так что и UX наверняка будет иметь не только двухлитровый «атмосферник» на 171 л.с., но и гибридную установку с тем же, но дефорсированным до 145 л. с. мотором, которая даст в итоге 178 л.с. Интересным представляется и решение усилить задний мост электромотором, который поможет полноприводному кроссоверу справляться с бездорожьем. Цены на машину, конечно, пока неизвестны (она не продается еще нигде в мире), но эксперты ожидают, что это будет самый доступный Lexus в России. Проверить это предположение получится уже скоро — предзаказ на модель был открыт еще в 2018-м.

Nissan Qashqai

Обновленный Nissan Qashqai. Фото: Пресс-служба Nissan.

Спустя примерно полгода после рестайлингового Nissan X-Trail в России появится и обновленный Qashqai. В компании специально развели эти премьеры, как разведены по разным сегментам и схожие во многом модели.

Подробностей о российской спецификации Qashqai пока мало, но известно, что российские инженеры Nissan поработали над ним примерно в том же ключе, что и с X-Trail. То есть, серьезно потрудились над калибровками руля, подвески, вариатора и двигателей, занялись улучшением шумоизоляции. Ну и добавили целый ряд современных опций. При этом постарались удержать цену. Со старшим кроссовером получилось — наверняка получится и с младшим. Ну а внешне Qashqai изменился не сильно: у него новая решетка радиатора и бампер, другие фары и «противотуманки». В салоне заменены руль и кресла.

Renault Arkana

Renault Arkana появится во втором квартале и сразу станет заметным игроком на российском авторынке. Во-первых, потому, что это первый купеобразный кроссовер в среднем ценовом сегменте. Доселе таковым можно было считать разве что Toyota CH-R, но на фоне «француза» «японец» смотрится просто ярким компакт-SUV. Во-вторых, новинка, представленная на Московском автосалоне, получилась крайне симпатичной.

Ниспадающая линия крыши, узкие светодиодные фары, встроенные в радиаторную решетку нового фирменного стиля, «скобки» дневных ходовых огней, яркая оптика сзади, хромированные накладки на зеркала и дверные ручки — все эти черты непременно выделят машину в городском потоке. Остается надеяться, что серийный купе-кроссовер не будет сильно отличаться от шоукара, а его цена не намного превысит стоимость Renault Kaptur.

Toyota RAV4

Новый Toyota RAV4. Фото: Пресс-служба Toyota.

Еще один долгожданный кроссовер — Toyota RAV4 нового поколения. В японской компании подтвердили, что модель дебютирует в России в 2019 году, но точную дату не назвали. Можно лишь предположить, что это случится в середине сезона, поскольку машину будут производить в Санкт-Петербурге, и к запуску конвейера предприятие придется подготовить. Поклонники марки проведут это время в нетерпении, потому что следующий «рафик» получился просто революционным. Трудно было поверить, что брутальный дизайн концепта FT-AC почти в точности будет сохранен в серийном RAV4 — уж слишком футуристичным он показался поначалу и очень «злым». Но так и случилось.

А еще кроссовер встал на платформу GA-K модульной архитектуры TNGA, получил низкий центр тяжести и более жесткий кузов. Сиденье водителя расположено на 15 см ниже прежнего, но ровно на столько же был увеличен клиренс. В общем, новый RAV4 будет интересно не только увидеть — на нем любопытно и прокатиться.

Skoda Karoq

Skoda Karoq. Фото: Пресс-служба Skoda.

Skoda Karoq дебютирует в России в конце 2019 года — и это хорошая новость для поклонников чешской марки. Модель была представлена еще в мае 2017-го и в Европе вполне удачно заменила когда-то выпускавшийся в России кроссовер Yeti. Однако выводить ли на наш рынок и Karoq, чехи долго сомневались (не исключено, что под давлением родственного Volkswagen), и положительное решение приняли только недавно. Неизвестно пока лишь то, где именно начнут производить этот SUV — в Нижнем Новгороде или Калуге, вместе с соплатформенным VW Tiguan.

Впрочем, остаются и другие вопросы. Например, получит ли российский Karoq только турбированные моторы, как это произошло на Западе? Будет ли машина оснащена активной подвеской с четырьмя режимами работы, включая настройку для бездорожья? И смогут ли наши водители, как их европейские коллеги, управлять мультимедийным комплексом с помощью жестов? А вот вопрос о цене автомобиля стоит не слишком остро.  Понятно, что Karoq будет дешевле Kodiaq и, скорее всего, немного доступнее сопоставимого Tiguan.

Aurus Komendant

Aurus Komendant. Рисунок внедорожника Komendant из презентационных материалов компании Aurus.

Самая загадочная новинка в нашем списке — Aurus Komendant. А все потому, что премьера внедорожника на российском рынке в 2019 году (вероятно — в третьем квартале) станет заодно и мировой. Более того, соответствующая церемония может пройти не у нас в стране, а, например, в ОАЭ, где проявляют вполне предметный интерес к участию в проекте «Кортеж».

О SUV под новым российским брендом пока известно немногое. По словам министра промышленности и торговли РФ Дениса Мантурова, первый прототип модели с настоящим внедорожным потенциалом появится в феврале — марте. Можно предположить, что Komendant разделит с остальными представителями семейства и модульную платформу, и силовую установку. Это 4,4-литровый битурбированный бензиновый двигатель V8 мощностью 598 л. с., работающий в связке с электромотором, 9-диапазонным «автоматом» российской компании «КАТЕ» и полным приводом. Разумеется, говорить о том, что внедорожник станет массовым, не приходится, но в линейке Aurus ему действительно прочат роль бестселлера.

Топ-10 новинок. Самые ожидаемые авто 2019 года — mixProgram.ru

1. Toyota Auris

В марте 2018 года в Женеве была представлена новинка от японского производителя. Она привлекла внимание автолюбителей, так как заметно отличается от своих предшественников. Toyota Auris заслуженно можно назвать самым агрессивным представителем класса С.

Экстерьер Toyota Auris отличается броским дизайном. В отличие от предыдущих генераций, данное авто не будет оснащено дизельными двигателями, их заменили на гибридную модификацию. В базовой комплектации устанавливается двигатель мощностью 116 л.

с. объемом 1.2 литра, трансмиссия шестиступенчатая.

2. Opel Combo Life

Фургон представляет собой классическую универсальную версию автомобиля. В базовой комплектации представляет переднеприводный компактвен с 5 дверями. Opel Combo Life имеет стильный дизайн, но характеризуется некоторой схожестью с Citroen Berlingo. Авто порадует любителей французского концерна оригинальным внутренним оформлением и технической начинкой.

3. Mercedes-Benz C-Class

Новый Mercedes-Benz C-Class значительно увеличился в размерах. Были добавлены некоторые вариации кузова: седан, кабриолет, купе и универсал, но машина и без того вызывает повышенный интерес к своим техническим характеристикам. Появились новые двигатели гибридного типа, да и в целом была проведена модернизация, касательно двигателей этой серии, а также замены 7G Tronik на девяти диапазонный.

4. Hyundai Tucson

В ходе плановой модернизации, данный автомобиль получил более стильный внешний вид, целую линейку новых двигателей и новый интерьер, который был разработан с «нуля» ведущими специалистами. Обновленная версия Hyundai Tucson будет оснащена новой линейкой трансмиссий. Моторы оснащены шестиступенчатой коробкой передач и имеют 164 и 237 л.с.

5. Audi A6

Автомобиль модельного ряда А6 входит в число самых востребованных моделей концерна. Авто немецкого производителя отличается повышенной безопасностью, комфортом и безупречным дизайном. Модель Audi A6 готова вступить в борьбу за лидерство в линейке бизнес-седанов. Все основные детали каркаса изготовлены из стали, другие элементы – из высокопрочного алюминия. В зависимости от комплекции А6 может быть дополнительно оборудовано маточными фарами, ионизатором воздуха, пятью камерами радара и лазерным сканером.

6. Skoda Fabia

Новая модель отличается более четкими, обтекаемыми линиями кузова, дабы машина выглядела более представительно и солидно. Повышенное качество силовых агрегатов делает автомобиль еще более комфортным. В сравнении с прошлыми моделями данной серии, Skoda Fabia имеет преимущество со всех технических сторон.

7. KIA OPTIMA (K5)

В Нью-Йорке на автошоу не так давно была представлена долгожданная новинка от KIA. Также автомобиль был представлен на мартовской выставке в Женеве. В данном интерьере машины осталось сочетание мощи и элегантности, характерных для автомобилей KIA. Дизайнеры и инженеры постарались усилить визуальное восприятие стиля седана KIA OPTIMA, как в экстерьере, так и в интерьере, придав строгости кузову, указывая на то, что это авто бизнес-класса.

8. Nissan Altima

Внешний облик заметно изменился, относительно габаритов кузова. В основном автомобиль был увеличен, длина кузова выросла на 2,5 см, ширина – на 2,3 см, колесная база на 4,8 см, однако высота была уменьшена на 2,4 см. Большинство скрытых компонентов направлено на повышение безопасности водителя и пешеходов. Altima планирует выпустить двигатель, который будет установлен впервые в серийном варианте. Речь идет об инновационном турбированном двигателе с 4 цилиндрами и объемом в 2 литра.

9. SsangYong Rexton Sports

Стильный пикап сразу после презентации пленил многих автомобилистов, однако неизвестны даже примерные даты начала продаж. Внешне пикап схож с внедорожником этого же производителя – SsangYong G4. Новинка не будет иметь альтернативных силовых агрегатов, то есть двигатель будет только один. Представляет он из себя турбодизельный 4 цилиндровый вариант мощностью более 170 л.с. и объемом 2.2 литра. В стандартной комплектации SsangYong Rexton Sports установлен задний привод, полный привод доступен как опция.

10. Tesla Semi Truck

В конце концов, нельзя было обойти стороной первый в мире магистральный грузовик на электрической тяге, представленный в 2017 году на выставке в Детройте. Серийное производство Tesla Semi Truck начнется как раз в 2019 году. Для увеличения скорости инженеры Tesla привели показатель аэродинамики грузовика едва ли не до уровня спорткара. Клинообразная кабина рассчитана на одного водителя. Автомобиль имеет максимально плавные обводы и обтекаемые линии кузова. «На полном баке» грузовик проходит 1100-1400 км, а максимальная скорость с полным прицепом в 35 тонн достигается за 20 секунд.

Новые авто – цены, обзор, фото новинок 2019-2020 в Украине

Мы отобрали 65 самых интересных новых моделей авто этого года, многие из которых уже можно купить и в Украине, а другие появятся в 2020 или следующем году.

Из трех сотен абсолютно новых моделей авто, представленных в 2019 году, мы отобрали те, что имеют шансы появиться на витринах в Украине или имеют важное значение на глобальном рынке. Некоторые новинки, представленные в начале года, уже даже есть в продаже, а другие появятся в течение 2020 года.

В портфеле концерна Volkswagen-Audi восемь сильных автомобильных марок: Audi, Lamborghini, Bentley, Bugatti, SEAT, Skoda, Volkswagen, Porsche. Плюс Cupra и электрический суббренд ID. Вместе модельный ряд насчитывает более трехсот моделей, не считая китайские, от Volkswagen-SAIC и Volkswagen-FAW. Поэтому, так или иначе, в шортлист автоновинок 2019-2020 доминируют автомобили VAG. Заметный объем имеют Mercedes, BMW, Hyundai-Kia.

Представленные ниже автомобили — первые в своем роде, или нового поколения. Перечень не включает рестайлинговые модели, новые версии (гибридные, спортивные и т.д.) и специальные исполнения существующих моделей. За несколькими исключениями.

  • Aston Martin DBX
    Первый кроссовер в истории марки. Новый соперник Bentayga, Cayenne, Urus и Cullinan. Люксовый вездеход с мотором AMG V8 4.0 битурбо мощностью в 550 л.с. и стартовым ценником около $ 200 тысяч (158 тысяч фунтов в Великобритании).

  • Aston Martin Rapid E
    Первый электрокар в истории марки. Автопроизводитель обещает передать покупателям первые машины, из 155 запланированных к выпуску до конца этого года.

  • Aspark Owl
    Электрокар с ускорением от 0 до 100 км/ч за 1,89 секунды — лучше любого другого электрического суперкара на планете в настоящее время. Автомобиль был представлен в 2018 году и даже прием предварительных заказов был открыт в том же году, однако стоимость автомобиля не была объявлена, как и его подробная спецификация. Лишь в конце этого года японцы раскрыли все карты и начали собирать 50 запланированных к выпуску машин.

  • Audi e-tron Sportback
    Купеобразная версия электрического кроссовера Audi e-tron, с приложением Sportback отстала от первого более чем на год. За это время в Ингольштадте успели отшлифовать все мелкие недостатки модели, благодаря чему Sportback оказался лучше «оригинала» во всех отношениях. Старт продаж в Европе намечен на весну 2020 года. Цены стартуют от 71 тысячи евро.

  • Audi Q4 e-Tron
    Снова «Ауди», снова кроссовер и снова электрический. Сюжет для третьего «е-трона» уже становится типичным. Серийная модель была представлена в начале этого года, а в автосалонах дилеров Audi Q4 e-Tron появится в четвертом квартале следующего.

  • Audi E-Tron GT
    Главный соперник для Porsche Taycan. Концепт был представлен в 2018 году, дебют товарной версии запланирован до конца этого года.

  • BMW X6
    Третье поколение купеобразного кроссовера из Баварии уже продается в Украине.

  • BMW 7 Series
    Флагманский седан дебютировал в начале 2019 года, а с лета уже доступен в украинских автосалонах официальных дилеров.

  • BMW 8 Series Gran Coupe
    Это третий вариант модели 8-й серии, после купе и кабриолета. Модель уже доступна у дилеров марки в Украине, в том числе в спортивном исполнении М.

  • BMW M8
    Это Новый BMW M8 является первым представителем семейства M для 8-й серии, поскольку в одноименной модели 1990-х годов никогда не было такой модификации. M8 получила 4,4-литровый V8-турбо мощностью в 600 сил и ускоряется до первой сотни за 3,1 секунды. Купе и кабриолет уже доступны у официальных дилеров марки в Украине. Цены начинаются от 3,65 млн грн.

  • Bollinger B1/B2
    Настоящая сенсация: электрический джип и пикап без дизайнерских изысков но с очень высоким ценником. Конечно, обе модели нацелены на конкуренцию с продукцией марки Tesla. Производство стартует в 2020 году, но первые машины клиенты получат только в 2021 году.

  • Bugatti La Voiture Noire
    Этот автомобиль создан, чтобы быть лучшим во всем. Во-первых, это самый дорогой гиперкар в мире (18 миллионов долларов). Во-вторых, он абсолютно фантастический на вид. Мощный. Быстрый. Роскошный. А еще он неповторим, потому что французская мануфактура создала лишь один «Черный Автомобиль» и он уже нашел своего владельца, которому придется подождать еще год, чтобы поставить игрушку в свой гараж.

  • Bugatti Centodieci
    Еще один невероятно дорогой и ультимативный гиперкар от Bugatti, представленный в этом году. Фирма выпустит 10 таких машин, стоимость каждой — 9 миллионов долларов. Все уже распроданы.

  • Chevrolet Corvette C8 Stingray
    Долгожданный Corvette восьмого поколения дебютировал сразу в двух формах — купе и кабриолет, причем последний впервые в истории модели получил жесткую крышу. Главная сенсация нового поколения модели — изменение компоновки на среднемоторную. Производство Corvette C8 Stingray начнется в первом квартале 2020 года.

  • Chevrolet Trailblazer
    Для нового компактного кроссовера марка Chevrolet возродила историческое название Trailblazer. Модель займет нишу между Trax и Equinox и, по предварительным данным, будет стоить меньше 20 тысяч долларов. Ожидается, что Trailblazer прибудет в американские салоны весной 2020 года, а также будет доступен на рынках Европы и Азии.

  • Cupra Formentor
    Гибридный кроссовер был представлен в Женеве. Formentor стал первым самостоятельным автомобилем самостоятельного бренда. На конвейер Cupra Formentor должен попасть в начале 2020 года.

  • Ferrari Roma
    Вторая гибридная модель марки. Ferrari называет Roma «спорткаром начального уровня», имея в виду наиболее доступную стоимость из всего модельного ряда. В Европе новинка будет стоить около 200 тысяч евро. Старт производства назначен на первую половину 2020 года.

  • Ford Mustang Mach-e
    Давно обещанный Ford электрический кроссовер в стиле Mustang наконец увидел свет. Цены на Mach-e в США стартуют с отметки $ 43 895, заказать автомобиль можно уже сейчас (депозит 500 долларов), но живые машины придется подождать до второй половины 2020 года.

  • Ford Puma
    Еще одно возрожденное имя в этом списке с 1997 по 2002 годы компания Ford выпускала компактное купе под названием Puma, а теперь это субкомпактный кроссовер, немного больше Fiesta. Крошечный кроссовер получил гибридную силовую установку EcoBoost Hybrid Tecnology на основе 1-литрового турбомотора. Старт продаж в Европе назначен на январь 2020 года.

  • Honda E
    Европейские дилеры начали прием заказов на субкомпактный электрический хэтчбек Honda E в мае этого года. Первый в мире ситикар с камерами заднего вида, вместо зеркал, заказали уже около 50 тысяч клиентов. В автосалонах дилеров марки в Старом Свете новинка появится весной 2020 года.

  • Hyundai i10
    Третье поколение субкомпакта i10 начнут продавать в Европе весной следующего года. Чуть позже самая доступная модель корейской марки ожидается и в Украине.

    Также интересно: Под 300 км/ч в центре Киева: новый антирекорд

  • Kia XCeed
    Корейский производитель полностью укомплектовал линейку нового поколения Ceed с офф-роуд версии XCeed. Модель будет доступна в Европе с весны 2020 года, причем сразу с гибридной силовой установкой и в исполнении GT-Line.

  • Kia Optima
    Kia Optima 2021 — это седан пятого поколения, который уже продается на внутреннем рынке под названием K5. Впервые в истории модели Optima получила полный привод. Продажи международной версии Kia Optima по всему миру начнутся в первой половине 2020 года.

  • Kia Seltos
    Кроссовер Seltos — новый член семьи Kia, который займет нишу между Soul и Sportage. Новинка поступит в продажу в первой четверти следующего года. Полноприводная версия будет стоить менее 22 тысяч долларов, при этом дилеры будут предлагать и значительно более доступные переднеприводные версии.

  • Koenigsegg Jesko
    Шведская мануфактура соберет 125 гиперкаров, стоимостью от 3 миллионов долларов за каждый. Производство Koenigsegg Jesko начнется в первой четверти 2020 года. Автомобиль назван в честь отца Кристиана фон Кьонигсегга — Йеска. Он заменит две модели марки: Agera RS и Regera. Гиперкар развивает мощность в 1280 сил на обычном бензине и 1600 л. с. — на биотопливе Е85. Заявленная максимальная скорость составляет более 480 км/ч.

  • Land Rover Defender
    Второе поколение легендарного «Дефендера» — грандиозное событие для британцев, на которое поклонники марки надеялись и ждали много лет. Автомобиль дебютировал в сентябре этого года, а уже в октябре украинские дилеры объявили цены и начали прием заказов. Самый доступный Land Rover Defender стоит в Украине от 1,46 млн гривен.

  • Lamborghini Sian
    Первый гибрид в истории итальянской марки. Вместо традиционных литий-ионных батарей в конструкции суперкара применены суперконденсаторы. Серийное производство новинки будет ограничено тиражом в 63 экземпляра, каждый стоимостью в 3,6 миллиона долларов, без учета персонализации. Производство стартует в первой половине 2020 года.

  • Lexus UX 300e
    Совершенно неожиданно марка Lexus вывела в свет свой первый электрокар, которым оказался уже знакомый компактный кроссовер UX с новым индексом. Lexus UX 300e поступит в продажу в Китае и Европе в 2020 году.

  • Lotus Evija
    Когда британская марка выведет свой электрический гиперкар, в этом сегменте рынка уже будет тесно. Однако Lotus уверяет, что, с поддержкой Geely, построит абсолютно ультимативный автомобиль, который проложит для бренда путь в будущее. Фирма планирует выпустить 130 гиперкаров Evija, производство стартует в первой половине следующего года.

  • Mazda MX-30
    Как и электрический кроссовер от Lexus, батарейная новинка Mazda стала полной неожиданностью. На европейский рынок батарейный кроссовер Mazda MX-30 поступит в первой четверти следующего года.

  • McLaren Speedtail

  • Mercedes-Benz EQC
    Электрический кроссовер немецкой марки был представлен еще осенью 2018 года, но заказчики начнут получать машины только в первой четверти 2020 года.

  • Mercedes-Benz EQV
    В марте этого года немецкий бренд вывел электрическую версию своего V-Class. Старт продаж Mercedes-Benz EQV намечен на 2021 год. Электрический минивэн станет пятым по счету представителем линейки EQ, после кроссовера EQC, хэтчбека EQA, компактного кроссовера EQB и большого седана EQS.

  • Mercedes-Benz GLE/GLE Coupe
    Дебют нового GLE состоялся в сентябре 2018 года, а продажи стартовали уже в нынешнем. В апреле первая машина уже прибыла в Украину, отечественные дилеры еще до презентации собрали более двух сотен заказов на новинку. Версия купе была представлена только летом этого года, а в автосалонах европейских дилеров Mercedes-Benz GLE Coupe 2020 появится не раньше весны следующего года.

  • Mercedes-Benz GLC/GLC Coupe/AMG GLC 63/AMG GLC 63 Coupe
    Четыре модификации одной модели кроссовера Mercedes дебютировали в течение года. Все версии нового GLC, включая выполнение AMG, уже доступны в Украине. Цены начинаются с отметки в 1 миллион гривен.

    Также интересно: Трехлетняя девочка поцарапала 10 машин в автосалоне Audi — родители заплатили 10 тысяч долларов

  • Mercedes-Maybach GLS
    Ультрароскошный кроссовер от Maybach предстал перед публикой в китайском городе Гуанчжоу, где наблюдается устойчивый спрос на большие и дорогие автомобили класса экстра-люкс. Продажи Maybach GLS начнутся во второй половине 2020 года, а машины заказчики начнут получать ближе к концу года. По предварительным прогнозам базовая стоимость новинки составит 200 тысяч долларов.

  • Nissan Juke
    Второе поколение чрезвычайно популярного паркетника было представлено в сентябре во французском городке Франкфорт, вместо автосалона во Франкфурте. Украинский импортер марки объявил, что продажи новинки в Украине начнутся во второй половине 2020 года.

  • Nissan LEAF e-Plus
    Это не новое поколение модели, однако Nissan Leaf E+ (e-Plus) заслуживает внимания, благодаря существенному улучшению характеристик, главная из которых — увеличение запаса хода на одном заряде с 243 до 364 километров. Электрокар уже доступен у официальных дилеров марки в Европе, но в Украине, как и модель первого поколения, не представлен.

  • Nio ES6
    Практически неизвестная у нас компания Nio, имеет достаточно сильные позиции в Азии — в Китае работает три десятка автосалонов, в которых с июня этого года доступен электрический кроссовер ES6 со стартовым ценником в 358 тысяч юаней ($ 51 тысяч). Стартап с немецкими корнями имеет серьезные намерения выйти на рынки США и Европы.

  • Peugeot 208
    Второе поколение субкомпактного хэтчбека было представлено в начале этого года и в Европе уже доступно для заказа. Причем как с традиционными ДВС, так и с полностью электрической силовой установкой версии e-208. Во Франции новинка стоит от 15 500 евро за бензиновую машину и от 32 100 — за электрическую.

  • Peugeot 2008
    Самый маленький кроссовер французского производителя дебютировал летом этого года. Как и хэтчбек 208, паркетник был представлен сразу в электрической версии e-2008. Новая модель уже доступна покупателям в Европе, цены стартуют с отметки 21 500 евро, электрическая версия стоит минимум 37 100 евро. О времени появления обеих французских новинок в Украине пока не сообщалось.

  • Pininfarina Battista
    Первый автомобиль легендарного ателье Pininfarina оказался электрокаром с силовой установкой Rimac мощностью в 1900 лошадиных сил. Итальянцы построят 150 таких автомобилей, стоимостью около 2 миллионов долларов каждый, производство стартует в 2020 году. Позже в Pininfarina должны появиться более доступные модели с ценником около 100 тысяч долларов.

  • Porsche Cayenne Coupe
    Новая модификация популярного кроссовера Porsche дебютировала в марте, а в продажу поступила осенью. Cayenne Coupe уже доступен в Украине по цене от 2,29 млн грн за базовую модель и от 4,1 млн грн за версию Turbo.

  • Porsche Taycan
    Электрический спорт-седан от Porsche был представлен в начале сентября. Украинские дилеры марки уже принимают заказы на электрокар. Цены стартуют с отметки 2,55 млн грн за версию 4S, от 3,6 млн за модификацию Turbo, а самая мощная версия обойдется минимум в 4,4 млн грн. Первые автомобили заказчики начнут получать в начале следующего года.

  • Renault Clio V
    Пятое поколение модели дебютировало в январе этого года, а перед публикой появилось на Женевском автосалоне. К сожалению, очень популярный в Европе субкомпакт Clio в Украине не продается. На родине за автомобиль просят от 14 100 евро.

  • Renault Zoe
    Второе поколение электрической крохи ZOE получил более чем вдвое большую батарею, чем была у первого хэтчбека — аккумулятор на 52 кВт*ч позволяет преодолевать на одном заряде до 390 км. Во Франции новинка доступна по цене от 17 900 евро.

  • Seat el-Born
    Хэтчбек называют первым электрокаром испанской марки. Во время мартовской премьеры собрат Volkswagen ID 3 носил статус предсерийного концепта, который обещали поставить на конвейер в 2020 году.

  • ŠKODA Superb
    Для флагмана чешской марки последняя трансформация — только обновление, однако важность этой модели, а также глубокая всесторонняя модернизация обеспечили ему место в этом списке. Новинка представлена несколькими модификациями: собственно Superb, универсалом Superb Combi, гибридами Superb iV и Superb Combi iV, а также Superb Combi Scout. Для лифтбека и универсала также доступно выполнение Sportsline. В Украине модель представлена двумя простыми версиями — Superb и Superb Combi в нескольких вариантах, включая Sportsline и Laurin & Klement. Цены стартуют с отметки 767 920 гривен.

  • ŠKODA CITIGOe iV
    Электрический субкомпакт от «Шкоды» был представлен в сентябре. Дома автомобиль уже доступен для покупателей, в Украине же модель не представлена. В Чехии электрокар доступен по цене от 479 900 крон — 484 тысяч гривен, по текущему курсу.

  • ŠKODA Kamiq
    Самый маленький кроссовер чешской марки дебютировал в Женевском автосалоне, производство в Млада-Болеславе началось в июле. На домашнем рынке модель уже доступна по цене от 528 200 крон (532 тысяч гривен), а у украинских дилеров марки автомобиль должен появиться в середине следующего года.

  • ŠKODA Octavia
    Четвертое поколение Octavia производитель представил в ноябре. В Чехии новинка уже доступна по цене от 636 900 крон (642 тысяч гривен), однако представлена исключительно в форме универсала Combi. В украинских автосалонах официальных дилеров марки новая Octavia ожидается летом 2020 года.

  • smart EQ
    Электрические «Смарты» были представлены публике в Женеве этой весной и сразу после премьеры, smart EQ (название марки пишется именно так) поступили в продажу в Европе. Двухдверный smart EQ Fortwo стоит от 28 255 евро. В Украине работает официальный сайт марки, однако он абсолютно пустой, информация о появлении новинки на нашем рынке отсутствует.

  • SsangYong Korando
    В Украине кроссовер Korando еще не успел обновиться — отечественные дилеры называют «новым» автомобиль третьего поколения, тогда как дома четвертая генерация модели доступна еще с февраля нынешнего года. В Южной Корее кроссовер оценен в 22 160 000 вон — это около 535 тысяч гривен. Появится ли новинка в Украине и когда — пока не известно.

  • Tesla Cybertruck
    Формально Tesla Cybertruck — концепт, который превратится в серийную модель не ранее, чем через два года. Тем не менее, электрокар стал настоящей сенсацией 2019 года, чем и заслужил себе место в этом списке.

    Также интересно: Номера автомобилей в Украине по областям: кто откуда

  • Tesla Model Y
    Вторая модель американской марки в форме кроссовера была официально представлена в марте этого года. На домашнем рынке для электрокара заявленная стоимость от 39 до 60 тысяч долларов, в зависимости от конфигурации. В Германии, где Tesla построит очередную Гигафабрику, кроссовер стоит от 56 тысяч евро. Европейские покупатели начнут получать машины в начале 2021 года.

  • Toyota Mirai
    Второе поколение Mirai дебютировало в октябре. Невзрачный хэтчбек первого поколения превратился в бизнес-седан, сохранив при этом свою главную особенность — электрическую силовую установку на водородных топливных элементах. В Японии новинка уже доступна для покупателей по цене от 7 409 600 иен — $67 750 или 1 573 500 гривен. Украинский импортер Toyota не сообщал о планах выхода модели на наш рынок.

  • Toyota Corolla
    Новое поколение Corolla начали продавать в Украине еще в феврале 2019 года, причем покупателям доступны как машины с традиционными ДВС, так и гибриды. Минимальная стоимость модели в Украине — 438 700 гривен, гибридная модель стоит от 673 500 гривен. В дилерской сети представлены исключительно седаны, хэтчбек и универсал на наш рынок не поставляются.

  • Toyota GR Supra 2020
    Долгожданный спорткар пятого поколения, созданный совместно с BMW, был представлен в начале этого года, на большинстве рынков автомобиль поступил в продажу летом. В США Supra mk5 стоит от 50 тысяч долларов. Поставлять спорткар в Украине отечественный импортер не планирует.

  • Toyota RAV4 Prime
    Для гибридной модификации своего популярного кроссовера Toyota подобрала собственное название — Prime. Новинка уже представлена в Украине, цены на гибридный RAV4 стартуют с отметки 589 570 гривен.

  • Volkswagen Golf
    Восьмое поколение Golf немецкий автопроизводитель представил в конце октября. Рыночный дебют VW Golf mkVIII состоялся в декабре, но только на самых значительных для немецкого концерна рынках. Менее важным странам придется подождать до лета 2020 года. В Германии хэтчбек (единственный кузовной вариант модели) стоит от 27 510 евро.

  • Volkswagen ID 3
    Электрический наследник Golf стал первым самостоятельным электрокаром марки с целой линейки под названием ID. Батарейный хэтчбек с самым мощным аккумулятором имеет запас хода в 550 километров. Базовая версия Volkswagen ID 3 оценена в 30 тысяч евро, то есть дешевле e-Golf предыдущего поколения. Появится ли новинка в автосалонах украинских дилеров — пока не известно.

  • Volkswagen T-Roc Cabriolet
    Мало кто верил в то, что Volkswagen сделает серийным кроссовер-кабриолет, однако в августе этого года T-Roc Cabrio производитель показал конвейерную версию экзотического автомобиля. Появление кабриолета в Украине мало вероятно, а вот дома T-Roc Cabrio уже доступен для заказа с минимальным ценником в 27 495 евро. Покупатели начнут получать машины весной 2020 года.

  • Volkswagen Passat 2020
    Последний автомобиль в списке, который не изменил поколение, а лишь обновился — обойти вниманием безумно популярную в Украине модель мы просто не могли. Рестайлинговый Passat 2020 вышел сначала в Китае, затем в США и лишь в последнюю очередь — в Европе. Новинка представлена версиями седан, универсал и Alltrack — универсал повышенной проходимости. Модель также получила гибридную силовую установку в дополнение к традиционному бензиновому и дизельному мотору. Цены в Германии начинаются от 31 930 евро.

  • Volkswagen ID Buzz
    Электрический минивэн будет представлен двумя версиями: пассажирской и грузовой с приставкой Cargo в названии. Последний должен появиться на рынке раньше пассажирской модели — в 2021 году, тогда как минивэн для людей выйдет только в 2022-м году.

  • Volvo XC40 Recharge
    Свой первый электрокар шведская марка построила на базе популярного компактного кроссовера XC40, добавив к его названию слово Recharge. Соперник Tesla Model Y имеет запас хода в 400 километров. Стоимость батарейного кроссовера в Европе составит минимум 59 тысяч евро, прием заказов уже открыт, а в автосалонах новинка ожидается в 2020 году.

    • Женевский автосалон 2019: фото автомобилей-новинок

    1. Mercedes-AMG S 65 Final Edition

    Несмотря на явный крен «Мерседес-Бенц» в сторону электрических автомобилей (на стенде компании были и болид для электрической «Формулы Е», и концепт электрического V-класс), даже более знаковым выглядел этот седан на огромных, отливающих матовой бронзой 20-дюймовых дисках. Лимитированной серией таких машин компания прощается с легендарным двигателем V12 от AMG с двумя турбинами. В «зеленом» будущем таким гигантам места не будет. Всего соберут 130 машин Final Edition с 630-сильным мотором, выдающим 1000 Н∙м.

    2. BMW 7-й серии

    Флагман баварской марки, также расстающийся c V12, после рестайлинга, помимо нового салона, получил «ноздри» такого размера, о каком могут только мечтать завсегдатаи московских ночных клубов (кстати, в английском варианте фирменную двухсекционную решетку радиатора BMW называют «почками» – возможно, они просто набухли по весне?).

    3. Aurus Senat

    Мировая премьера российского конкурента Rolls-Royce привлекла огромное количество журналистов – всем было интересно заглянуть внутрь машины Путина. Увы, сделать это не удалось: в бронированный лимузин, предназначающийся для первых лиц, не пускали никого, зато был открыт гражданский седан цвета «российское золото». Также на стенде выставили ходовую автомобиля с обнаженным для всеобщего обозрения двигателем V8 4,4 (598 л. с.) с крупной надписью «НАМИ».

    4. Toyota Supra

    Легендарный спорткар будет выпущен ограниченной серией, из которой в Европу попадет 900 машин, а до России доберется всего 22 штуки. В салоне в глаза бросаются детали от BMW (автомобиль создан на основе Z4), но самобытных решений в интерьере и экстерьере больше. Мощность 3-литрового рядного шестицилиндрового двигателя – 340 л.с.

    5. Ferrari F8 Tributo

    Красный или синий? Такой вопрос возникал у всех гостей стенда Ferrari, где центральное место занимали два суперкара F8 Tributo – сильно модернизированной модели 488 GTB. Симпатии публики разделились поровну, впрочем, кроме цвета, машины ничем не отличались: у обеих под капотом самый мощный V8 в истории серийных Ferrari – 3,9-литровый битурбомотор (720 л. с. и 770 Н∙м).

    6. Maserati Levante Trofeo Launch Edition

    Итальянцы представили ограниченную серию из 100 автомобилей с мощным V8, уникальной окраской кузова и 22-дюймовыми дисками, а также новые возможности кастомизации своих моделей – вариантов деревянных и даже металлических панелей для интерьера предлагается столько, что каждый клиент теперь сможет скомпоновать себе машину, какой не будет больше ни у кого в мире. Также на выбор – разные варианты кожи, включая новое плетение для отделки торпедо и кресел.

    7. Bentley Bentayga Speed

    Это весомый вклад британцев в гонку за звание самого быстрого внедорожника Земли. После женевской премьеры именно Bentayga Speed носит это звание: разгон до 100 км/ч за 3,9 с, максимальная скорость – 306 км/ч. Под капотом – 6-литровый W12 мощностью 635 л. с.

    8. Lexus LC Convertible

    Один из самых красивых кабриолетов выставки дразнил гостей тем, что был обозначен, как концепт-кар. Остается надеяться, что к моменту появления серийной версии LC Convertible не растеряет своего блеска.

    9. Porsche 911 Cabriolet

    Как раз к весне Porsche представил открытую версию своей флагманской модели. Опустите верх и поезжайте в ближайший тоннель, чтобы максимально полно насладиться сочным звуком битурбированного мотора мощностью 450 л. с., который отправляет 911 Cabriolet к отметке 100 км/ч менее чем за 4 с.

    10. Skoda Vision iV

    Похожий на Lamborghini желтый концептуальный кроссовер показывает, какими станут чешские автомобили в ближайшее время. Уже в 2020 году обещают серийную машину, которая будет максимально близка к Vision iV.

    11. Renault Clio

    Новая версия старого французского бестселлера смотрится ярко и снаружи, и внутри, где центральным элементом является огромный сенсорный экран мультимедийной системы.

    12. Audi Q4 e-tron

    Электрический кроссовер привлекает внимание своими «шахматными фарами» – расположенные в шахматном порядке светодиоды делают оптику Q4 узнаваемой и революционной. Внутри автомобиля – торжество тачскринов: сенсорные панели тут используются и для настройки зеркал, и для управления климат-контролем даже у пассажиров на задних сиденьях.

    13. VW Passat

    Один из главных игроков класса D внешне изменился несильно, зато заметно «поумнел» – теперь он может ездить в полуавтоматическом режиме на скорости до 210 км/ч вместо прежних 60 км/ч.

    14. Lamborghini Huracán EVO Spyder

    Мягкая крыша этого «спайдера» складывается за 17 с и превращает его в один из самых быстрых кабриолетов мира: 3,1 с до 100 км/ч и 9,2 с – до 200 км/ч.

    15. Nissan IMq

    Это предвестник будущего Qashkai, который должен появиться уже в 2020 году. По концепт-кару пока сложно сказать, как именно будет выглядеть серийный кроссовер, но, скорее всего, он получит помимо бензиновой и дизельной силовых установок еще и гибридную версию.

    16. Kia Imagine by Kia

    Этот концепт войдет в историю благодаря своему интерьеру: на передней панели расположен 21 тачскрин. Таким образом дизайнеры Kia решили высмеять повсеместное стремление размещать в машинах максимальное число сенсорных экранов.

    17. Rolls-Royce Cullinan Billionaire

    Тюнинг-ателье Mansory предоставило возможность дизайнеру Филиппу Пляйну сделать из машины для миллионеров автомобиль для миллиардеров. В итоге автомобиль получил новый обвес, 24-дюймовые диски, эксклюзивную отделку салона с вставками из кожи крокодила и вышитыми гербами. Чтобы миллиардер мог опередить миллионера и на дороге, мотор сделали мощнее на 40 «лошадей» и 100 Н∙м крутящего момента (611 л. с. и 950 Н∙м). Всего будет выпущено 13 машин.

    18. Mazda CX-30

    На стендне Mazda, помимо европейской премьеры Mazda 3, состоялась презентация абсолютно нового кроссовера Mazda CX-30. Новая модель получила инновационный бензиновый двигатель Skyactiv-X, в котором нет свечей, а топливная смесь воспламеняется при помощи сжатия.

    Вероятно, вам также будет интересно:

    Bugatti показали самый дорогой автомобиль в мире

    Вы совершенно точно захотите проехаться на новом Lamborghini

    Миллиардеры, которые передвигаются на дешевых автомобилях

    Посмотрите на новый кабриолет Porsche 911

    Главные автомобили 2018 года

    Фото: Getty Images; пресс-материалы

    Часто проверяете почту? Пусть там будет что-то интересное от нас.

    Какие ключевые новинки в премиум-сегменте авторынка выйдут в 2019 году?

    BMW X7. Фото: auto.cz

    Наступивший 2019 год обещает интересные новинки на автомобильном рынке не только в массовом, но и в премиальном сегменте. Часть из них уже была презентована на крупнейших международных автосалонах. О самых важных и знаковых новых моделях премиум-класса, которые появятся в регионе —  в материале «Континента Сибирь».

    Премиальный сегмент автомобильного рынка не остался в стороне и также испытал некоторые последствия экономических трудностей, с которыми столкнулся автобизнес за последние годы. Это проявилось и в сокращении модельного ряда: в прошлом году российский рынок окончательно покинул кроссовер Infiniti QX70, дилеры Lexus уже окончательно прекратили продажи седана Lexus GS, также российский рынок покинул родстер Mercedes-Benz SL. Впрочем, эти «потери» не так существенны на фоне того, какими новинками нас порадуют премиум-бренды.

    Дорогу компактам

    Японская премиальная марка Lexus остается на первом месте среди премиум-брендов автомобильного рынка Сибири по объему продаж. Впрочем, в текущем году не стоит ждать россыпи новых моделей, как это было ранее. В России основной премьерой Lexus можно считать компакт-кроссовер UX, а также рестайлинговую версию RC.

    Новый UX станет младшей моделью в кроссоверной линейке японского премиум-бренда. Его длина 4 495 мм,  что на 145 мм короче, чем у часто мелькающих на наших дорогах в достаточно большом количестве кроссоверах NX. Новый UX уже успели окрестить «беби-Лексусом». От одноименного концепт-кара с рубленным дизайном, показанного на автосалоне в Париже в 2016 году в серийной машине практически не осталось и следа. В кроссовере меньше острых углов и ломаных линий, в конструкции кузова широко использован алюминий: из него сделаны двери, крылья и капот, а крышка багажника композитная.

    Lexus UX. Фото компании Lexus

    Новый кроссовер построен на «тойотовской» платформе GA-C, которую используют гибрид Toyota Prius, новый Auris и кроссовер C-HR. Базовый  UX200 оснащен новым 2-литровым атмосферным мотором мощностью 171 л.с. и новой трансмиссией Direct Shift, сочетающей вариатор с механической первой передачей. Такой, на первый взгляд, странный симбиоз позволяет более динамично трогаться с места. Вступающий в работу вариатор удалось сконструировать компактным и легким.

    Кроме того, новинка будет иметь гибридную силовую установку. Это уже четвертое поколение гибридов японского автопроизводителя. В состав входит тот же новый мотор Dynamic Force с увеличенной степенью сжатия и сниженной мощностью (145 л.с.). Вместо литий-ионного аккумулятора под задним сидением находится никель-металл-гибридный аккумулятор.

    Гибрид может быть как с передним приводом, так и с полноприводной трансмиссией. В ней на задней оси устанавливают отдельный электромотор, настроенный на максимально быстрый отклик для условий бездорожья. Также предусмотрен пакет F Sport с мелкоячеистой решеткой радиатора, 18-дюймовыми колесами, более рельефными сидениями и перекалиброванной подвеской.

    По словам руководителя направления маркетинга Toyota/Lexus ГК «Медведь Холдинг» (уполномоченный партнер Toyota, Lexus в Красноярском крае) Елены Демшиной, появление автомобиля ожидается в феврале, сейчас идет прием заказов. Есть основания полагать, что модель сможет повторить успех NX, поскольку станет самым доступным автомобилем в модельной линейке Lexus. В свою очередь во второй половине года, по данным «Медведь Холдинга», ожидается появление рестайлинговой версии Lexus RS.

    Трехлучевое измерение

    Немецкая марка Mercedes-Benz в этом году готовит россыпь потенциальных премьер, и здесь особняком стоят две новинки. Во-первых, это Mercedes-Benz GLB – кроссовер габаритов GLA, который выдержан в угловатом стиле «Гелендвагена». Во-вторых, четырехдверное купе CLA, которое будет родственником седана А класса. Но это мировые премьеры, и до салонов официальных дилеров в Сибири в этом году они вряд ли доберутся.

    Зато в салонах можно будет найти венгерские «мерседесы». Там, на заводе в городке Кечкемет Daimler начал выпускать  премиальные компактные автомобили –  A-class и B-class. Именно их новые поколения станут новинками в России. Несмотря на свои размеры, модели объединят в себе технологии автомобилей более высокого класса. Так, в новом B-class есть кое что от флагманского S-class. По примеру «старших товарищей» компактный автомобиль можно оборудовать системой комфорта Energizing, способной подстраиваться под настроение водителя, - она меняет настройки встроенного массажера и вентиляции сиденья, климат-контроля, интенсивность и цвет декоративной подсветки. Более того, она даже сама выбирает подходящую музыку из сети.

    Mercedes-Benz B-klasse. Фото компании Mercedes-Benz.

    Что касается прочих характеристики, то обновленный Mercedes-Benz B‑class подрос, стал шире. Силуэт теперь более приземистый, что в сочетании с новым корпоративным «взглядом» и стильной узкой задней оптикой избавило автомобиль от тяжеловесности предшественника.

    Дизайн передней панели салона отныне определяет гигантский дисплей виртуальной приборной панели и мультимедийной системы. Красота — в деталях: самобытны дефлекторы вентиляции и пронизывающая интерьер фоновая подсветка.

    В Россию привезут автомобили с 1,33‑литровым бензиновым турбомотором. Пока точно известно, что в России стоит ждать версии В180 и В200. Вопрос с дизелем и 8-ступенчатым «роботом» пока остается открытым. Если такие машины и приедут, то много позже. В любом случае В‑класс останется все же «нишевым продуктом». И дело не в самой машине, несмотря на различные «умные» электронные системы. В отличие от Европы любая компактная премиальная модель, если это не седан или кроссовер, на отечественном рынке редко становится хитом. Но, с другой стороны, это повод присмотреться к модели, для того, чтобы она стала вторым автомобилем в семейном гараже, а может, даже и третьим.

    По словам  руководителя отдела продаж компании «СТС-автомобили» (официальный дилер Mercedes-Benz в Новосибирске, Кемерово, Томске) Юлии Смолиной, новый B-class по предварительным данным появится в продаже во втором полугодии.

    «Тройка», «семерка», «икс 7»

    Пятиметровый флагман кроссоверной линейки BMW X7, новый автомобиль BMW 3 series, и, конечно же, еще один флагман – «семерка» BMW. Столько знаковых новинок в 2019 году представит баварский премиум-бренд на российском рынке.

    И все-таки главная премьера баварского автоконцерна в России, да еще и в статусе флагмана всей модельной линейки кроссоверов — BMW Х7. Пятиметровый кроссовер бросит вызов таким конкурентам как Range Rover и Mercedes-Benz GLS. А вот позициям Lexus в Сибири появление брутального баварца вряд ли угрожает, хотя, немного может их раскачать.

    Как и положено флагману, автомобиль пропитан «гигантоманией». У него огромные ноздри радиаторной решетки, здоровенные задние двери, а базовые колеса имеют посадочный диаметр 20 дюймов. И длина — 5,1 м, и более чем трехметровая база. Это позволяет разместить в салоне три ряда сидений, в которых могут комфортно разместиться пассажиры.

    BMW X7. Фото: Auto.cz

    Впрочем, новый X7 технически можно считать увеличенной версией нового BMW X5, премьера которого состоялась в прошлом году. У них практически одинаковая ширина (2 м), а силовая структура кузова унифицирована.

    Стандартная комплектация богаче, чем у младшего «икс-пятого»: она включает обивку сидений кожей Vernasca, 4-зонный климат-контроль, электропривод передних сидений и панорамную крышу. А богатый набор опций дополнен новыми «фишками»: экраны развлекательной системы положены не только пассажирам второго, но и третьего ряда, а еще BMW X7 предлагает 5-зонный климат-контроль, которого нет у конкурентов.

    Для флагмана баварской кроссоверной линейки набор моторов такой же, как и у модели X5. Открывает гамму версия xDrive30d с трехлитровой дизельной «шестеркой» мощностью 265 л.с. (для России мощность снижена до 249 л.с.). Также флагман комплектуется бензиновыми моторами — xDrive40i (объемом 3 л и мощностью 340 л.с.) и xDrive50i (объем 4,4 л и мощность 462 л.с.). Самый мощный мотор BMW X7 M50d — это четырехнаддувная версия 3-литрового дизеля мощностью 400 л.с.

    Все модификации флагмана имеют восьмиступенчатый «автомат» и полный привод с многодисковой муфтой подключения передних колес. Помимо адаптивных амортизаторов, которые есть у всех «икс-пятых» нового поколения, в стандартную комплектацию включена пневматическая подвеска. Но за активные стабилизаторы и адаптивный рулевой механизм все равно придется доплачивать.

    Также стоит отметить, что «баварец» не совсем германского происхождения. Производство BMW X7 налажено на заводе в Спартанберге (США), там же, где освоен выпуск кроссоверов X5 и X6. Понятно, что унификация с этими моделями, скорее, производственная необходимость, и снижение производственных расходов.

    Важно также отметить, что для новой модели предусмотрены пакеты M Sport (с внешним обвесом и иной настройкой подвески) и Off-Road (электронноуправляемая блокировка заднего дифференциала, защита днища, внедорожные режимы ездовой электроники).

    Самой массовой моделью баварского автопроизводиеля по статистике как в мире, так и в России, является «трешка». Ее силуэт и пропорции остались почти нетронутыми, хотя автомобиль серьезно вырос, особенно в длину (на 85 мм) и в ширину (на 16 мм). Высота почти не изменилась, но колея увеличилась и спереди, и сзади, колесная база вытянулась на 41 мм. В биографии «трешки» бывали габаритные «скачки» посерьезнее, однако 2851 мм между осями — это больше, чем у «пятерки» E39. Самая радикальная перемена в дизайне новой третьей серии G20 — припухлые фары и фирменные «ноздри». Кроме того, в BMW решились перекроить традиционный изгиб Хофмайстера и в очередной раз поменяли графику задней светотехники, добавив полоски светоотражателей под основными фонарями. Это внешние изменения в экстерьере.

    BMW 3-series. Фото: bmw.de

    Обновленная 3-серия стартует с пятью вариантами двигателей. У BMW 320i и 330i — двухлитровые «четверки» мощностью 184 и 258 л.с., соответственно, для BMW 318d предусмотрен 150-сильный двухлитровый дизель, а на BMW 320d этот же мотор развивает 190 л.с. Однако, для России эта гамма сокращена до трех модификаций: BMW 330i, BMW 320d и BMW 320d xDrive.

    Появление обновленного флагмана — не такое частое событие в мире автомобилей, поэтому выход в свет 7-серии BMW – знаковое событие и для баварской марки, и для автомобильного премиум-мира, в частности. И хотя часто можно услышать мнение о том, что это плановый рестайлинг, все же на «плечах» преображенного флагмана лежит и функция «номер один» бренда, и по сути миссия солидности, основополагающая для всей модельной линейки BMW.

    Получив более современный дизайн экстерьера кузова и более стильный и качественный салон с отличным набором продвинутого оборудования, автомобиль обзавелся оптимизированной подвеской, модернизированными бензиновыми и дизельными моторами, а также гибридной версией BMW 745e. Обновленный BMW 7-серии теперь с полностью новой узнаваемой  передней и существенно перекроенными боковой и задней частями кузова. Рестайлинговая 7-серия «щеголяет» огромными ноздрями фальшрадиаторной решетки, можно сказать, «унифицированными» с кроссовером Х7, ради установки которой дизайнеры приподняли на 50 мм переднюю кромку капота. Спереди появились новые, более строгие фары головного света и абсолютно новый бампер с оригинальной пластикой, яркими аэродинамическими элементами и воздухозаборниками.

    По словам менеджера по маркетингу компании «ЭлитАвто Сибирь» (официального дилера BMW в Новосибирске) Алексея Шершнева, презентация нового флагмана BMW X7 намечена на конец марта текущего года. В это же время будет представлен флагманский седан BMW 7-серии. А 9 марта состоится презентация автомобиля  BMW 3-серии.

    Электроники

    Электромобилизация в России находится на самом начале пути. В 2018 году рынок новых электромобилей за счет эффекта низкой базы вырос в целых полтора раза. Всего было продано 144 электрокара, из которых 4 пришлось на Новосибирскую область. В этом году к ним присоединится новый кроссовер Audi e-tron. На дисплее этого автомобиля обозначено главное для него число – 304. Именно таков запас хода этого электрокроссовера. В нем все инновационно – дисплеи вместо зеркал, которые регулируются, если повести пальцем по экрану. И самое главная функция нового «электроАуди» – его можно считать «антиТеслой».

    По габаритам  e-tron попадает между средне- и полноразмерным кроссовером. При длине 4,9 м  он компактнее пятиметрового  Audi Q7 и Tesla Model X, однако, крупнее Jaguar I-Pace, который немного не дотягивает до 4,7 м.

    Audi e-Tron. Фото компании Audi

    Электродвигатели у e-tron собственной разработки, ассинхронные, суммарной отдачей 300 кВт, что несколько скромнее чем у американских «тесл».

    Кроссоверный клиренс можно нарастить до 202 мм. Понятно, что Audi e-tron — это еще тот «проходимец». А с учетом того, что самой нижней плоскостью днища автомобиля является пластиковый лист защиты аккумуляторной батареи,  рисковать при  покорении бездорожья, вряд ли разумно. Электрокар — это прежде весго престиж, инновации, и, даже стиль. Но можно также прослыть среди автоколлег и пионером электромобилизации.

    Немаловажно, что взаимозаменяемых деталей у e-tron и кроссовера Audi Q7 практически половина. И надо ли говорить, что e-tron, подобно большинству электромобилей радует ценителей тишиной. Конструкторы «укутали» звукоизоляцией и силовую управляющую электронику (интегрированные в корпусы электродвигателей), дабы не было в премиум-кроссовере троллейбусного завывания. Также не пожалели звукоизоляции на колесные арки и днище. Ведь лучший премиум-класс – это тишина.

    По словам представителей АЦ Новосибирск (официальный дилер Audi в Новосибирске), пока неизвестно, когда новый электрокроссовер выйдет на отечественный рынок. Если Audi представит на российский рынок этот электромобиль, то возможен его индивидуальный заказ в дилерском центре.

    Как отмечают в АЦ Новосибирск, в 2019 году уже в апреле состоится презентация и начало продаж обновленной модели кроссовера Audi Q3, а в ноябре — обновленного Q7.

    Глубокий фейслифтинг

    Именно корейский Genesis, входящий в составе группы Hyundai. в 2018 году отличился самой высокой динамикой прироста продаж среди премиум-брендов: +78%. Тут можно сказать, что покупатели «клюнули на новенького». И в чем-то такая точка зрения корректна, ведь когда-то этим воспользовались японские премиальные бренды Lexus и Infiniti.

    Флагманский представительский седан Genesis G90 был подвержен серьезной пластической операции. У него теперь «новое лицо» с пятиугольной решеткой радиатора, матричными фарами, состоящими из четырех блоков и полосок ходовых огней. Также изменились капот и крылья.  Полностью новая корма визуально сделала машину шире и от того солиднее. Дополняют новый образ колеса с ажурными спицами.

    Genesis G90. Фото: auto.ca

    На фоне революции во внешности салон кажется вообще нетронутым, хотя небольшие изменения есть и здесь. Это новые, более широкие центральные дефлекторы вентиляции, вокруг которых теперь красуется хромированная окантовка. Также слегка изменена графика приборов: они по-прежнему аналоговые. Изменен дизайн блока климат-контроля и прострочка на сиденьях.

    Genesis G90 обзавелся системой активного шумоподавления, а медиацентр обрел расширенный функционал. Теперь он распознает голосовые команды (пока только на корейском языке) и может получать обновления онлайн (впервые у корейского автомобиля), а еще появилось функция дистанционного управления с мобильного телефона.

    Силовые агрегаты остались без изменений. В паре в восьмиступенчатым автоматом работают атмосферные моторы V6 (объем 3,8 л, 309 л.с.) и  V8 (5-литровый агрегат мощностью 413 л.с.), а также турбомотор V6 (3,3 л, 370 л.с.). Версии, оснащенные V6, могут иметь как задний, так и полный привод, в свою очередь 8-цилиндровый Genesis G90 исключительно полноприводный.

    Впереди у марки Genesis расширение географии продаж и дебют сразу трех кроссоверов: они должны увидеть свет до 2021 года. На них основная надежда, ведь за пределами Кореи (там за первые десять месяцев этого года продано 50 тысяч машин) дела у компании идут не так, как хотелось бы для новой корейской марки премиального класса.

    Точные даты выхода рестайлинговой версии Genesis G90 в Сибирь не известны. Но в ГК «Медведь Холдинг» (официальный дилер Genesis в Красноярске) отметили, что новинка ожидается  во второй половине года.

    ПРЯМАЯ РЕЧЬ

    Сергей Скопцов, директор «BMW ЭлитАвто Сибирь» (официальный дилер BMW в Новосибирске)

    — Как сейчас распределяются продажи BMW в Новосибирске между кроссоверами и другими моделями?

    — Кроссоверы составляют большую часть продаж. Таков современный тренд, именно поэтому компания BMW уже много лет уделяет внимание развитию данного направления.

    — Появление новинок в сфере кроссоверов влияет на это соотношение?

    — Безусловно, этот факт оказывает влияние. Модельный ряд кроссоверов BMW постепенно расширяется, привлекая внимание к бренду новых покупателей, тем самым увеличивая долю кроссоверов в общем факте продаж автомобилей BMW.

    — В последнее время появляется все больше автомобилей на стыке разных классов. Какие новые интересные «симбиозы» в премиум-сегменте могут появиться в ближайшие годы, в частности у BMW?

    — Компания BMW находится в авангарде событий и часто выполняет миссию законодателя в автомобильном мире. Это позволяет предположить, что впереди нас ждет множество премьер в области дизайна и технологий, которые позволят взглянуть на автомобили по-новому, особенно с точки зрения внутреннего пространства. Из ярких воплощений этой идеи стоит отметить концепт BMW iNEXT — кроссовер с переосмысленной эргономикой салона, которая подстраивается под желания водителя, будь то самостоятельное управление автомобилем или полностью автономное вождение, когда салон превращается в любимое место для отдыха и общения. Старт производства автомобиля на его основе запланирован на 2021 год.

    Оставляйте заявки на вступление в нашу Whatsapp-группу автодилерского бизнеса Сибири, чтобы первыми узнавать о ключевых событиях в этой сфере в регионе.

    Редакция «КС» открыта для ваших новостей. Присылайте свои сообщения в любое время на почту [email protected] или через наши группы в Facebook и ВКонтакте Подписывайтесь на канал «Континент Сибирь» в Telegram, чтобы первыми узнавать о ключевых событиях в деловых и властных кругах региона.

    Нашли ошибку в тексте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

    Франкфуртский автосалон-2019: машины класса ″люкс″ уже не в моде | Анализ событий в политической жизни и обществе Германии | DW

    Презентация на автосалоне новой машины всегда сопровождается неким шоу. Но в последнее время в его зрелищность инвестируют куда меньше, чем раньше, — гораздо больше внимания уделяется экологичности новой модели. На Франкфуртском автосалоне 2019 повсюду только и слышны разговоры о защите окружающей среды, изменении климата, устойчивости и климатически нейтральном производстве. И это — не единственное отличие от автомобильных выставок прошлых лет.

    Взять, к примеру, Mercedes-Benz. Раньше концерн презентовал свои автомобили на двух этажах в выставочном комплексе Франкфуртской ярмарки. В этом году площадка Mercedes-Benz на треть меньше. Более того: там практически нет машин — их заменили огромные мультимедийные экраны для демонстрации различных концепций мобильности. А сами машины припаркованы в вестибюле павильона.

    Презентация на автосалоне новых моделей Mercedes-Benz

    Еще более радикальные изменения претерпел павильон BMW: баварскому автопроизводителю, еще два года назад занимавшему целый выставочный зал, на этот раз понадобилось не только в три раза меньше территории — он еще и делит ее с Jaguar, Land Rover, Hyundai и другими фирмами.

    Автосалон IAA выходит из моды?

    В этом году от участия в международном автосалоне IAA решили отказаться более 30 крупных автомобильных концернов. На выставке отсутствуют практически все автомобили класса люкс. Peugeot уступил сцену своему немецкому филиалу Opel, а единственным японским автопроизводителем на Франкфуртской выставке стала Honda. Значит ли это, что идея классического автосалона изжила себя? Неужели IAA постигнет та же участь, что и некогда крупнейшую выставку информационных технологий CeBIT, которая в прошлом году проводилась в последний раз?

    «Концепция автосалона и презентации автопроизводителей должны измениться. Я думаю, что дни ярмарки IAA в ее нынешнем виде действительно подходят к концу», — говорит в беседе с DW Юрген Пипер (Jürgen Pieper), автомобильный эксперт банка Metzler.

    Электромобиль BMW Vision iNEXT

    Автосалону нужен новый формат и новые идеи, уверен Пипер. «Честно говоря, меня всегда раздражало то, что автопроизводители представляют в выставочных залах всю линейку своей продукции, которая совсем необязательно интересует посетителей выставки. Те, кто приходят на автосалон, прежде всего, хотят узнать о новых веяниях и новых трендах — и именно на этом, прежде всего, следует сконцентрироваться автоконцернам», — уверен эксперт.

    Вместо машины — велосипед и электросамокат

    В Объединении немецкой автомобильной промышленности (VDA), организующем автосалон IAA, похоже, осознали эту проблему и ищут пути ее решения. Разумеется, в VDA не хотят, чтобы Франкфурт-на-Майне постигла судьба Детройта. От участия в некогда ведущем автошоу Северной Америки в последние годы отказались немало ведущих автомобильных производителей: в поисках новых форматов они предпочли демонстрировать свои новинки на проходящей в то же время выставке потребительской электроники CES в Лас-Вегасе. В 2020 году Детройтский автосалон предпримет последнюю попытку вернуть былые позиции и перенесет выставку с января на июнь.

    На Франкфуртском автосалоне-2019

    «Автосалона как такового, состоящего лишь из презентации продукции и демонстрации технологий, сегодня уже недостаточно, чтобы дать ответы на вызовы будущего», — говорит глава VDA Бернхард Маттес (Bernhard Mattes), бывший шеф немецкого филиала автоконцерна Ford. Ведь автомобиль — это лишь один из видов мобильности будущего.

    «Сегодня совсем не обязательно передвигаться по городу на машине: велосипед, электросамокат или даже автобус зачастую могут стать куда более удобным средством передвижения», — говорит Маттес в беседе c DW. Поэтому задача автопроизводителей — существенно повысить эффективность своей продукции, и, по словам Маттеса, именно над этим они сейчас и работают. Автосалон IAA, где, по его мнению, должны быть представлены последние достижения и разработки автопроизводителей, он называет «платформой для мероприятий по презентации мобильности будущего» и надеется, что этот формат станет темой для самого широкого обсуждения в обществе. «Я уверен, что эта концепция окажется жизнеспособной», — говорит Маттес.

    Электрокар ID.3 от Volkswagen — начало новой эры?

    Электрокар ID.3 от Volkswagen

    Если в прошлом масштаб и престиж автосалона определялись количеством представленных на нем новинок, то сегодня таким показателем является число электромобилей. В данный момент эта отрасль переживает не лучшие времена — не в последнюю очередь из-за замедления темпов роста мировой экономики. По прогнозам экспертов, в 2019 году продажи «зеленых» автомобилей по всему миру упадут как минимум на 4 процента, а в Китае, который является мировым лидером рынка электрокаров, — на целых 7 процентов.

    В Volkswagen, однако, не хотят мириться с этой тенденцией. Накануне открытия Франкфуртского автосалона немецкий концерн презентовал свою первую серийную модель электрокара ID.3. Ее появление должно ознаменовать начало новой эры, как это некогда произошло с такими популярными моделями, как «Жук» и Golf.

    Электрокроссовер M-Byte

    На новую модель VW уже поступило 30 000 предзаказов, не без гордости отмечает глава концерна Херберт Дис (Herbert Diess): «Уверен, что многие клиенты сделают свой выбор в пользу ID.3. Это наилучший вариант для всех тех, кто не проезжает каждый день по нескольку сотен километров, чей годовой пробег составляет менее 50-60 тысяч км и кому не нужен громадный автомобиль».

    «Зеленые» авто вместо дизельных двигателей

    Делая ставку на «зеленые» авто, Volkswagen, помимо прочего, пытается преодолеть последствия «дизельного скандала», разразившегося в 2015 году. Тогда власти США выяснили, что немецкий концерн сознательно занижал данные о содержании вредных веществ в выхлопных газах дизельных двигателей. 

    Херберт Дис подчеркивает, что скандал стал серьезным ударом не только для самого Volkswagen, но и для автомобильной промышленности в целом. «Своими действиями мы нанесли огромный ущерб (клиентам — Ред.) во всем  мире  — не только в Америке, но и в Европе. Последние четыре года мы делаем все возможное, чтобы это исправить», — заверяет он.

    В данный момент Volkswagen инвестирует в разработку электромобилей миллиарды евро и строит целые заводы по их производству. К примеру, в ноябре 2019 года один из них откроется в саксонском городе Цвиккау.

    А вот у китайского стартапа Byton, основанного бывшими менеджерами BMW, всего один завод и капитал в пределах 500 млн евро. Несмотря на это, Byton планирует составить конкуренцию традиционным производителям. По словам президента компании Даниэля Кирхерта (Daniel Kirchert), новый завод в городе Нанкине уже практически построен, а в ноябре должно быть запущено производство первой серийной модели — электрокроссовера M-Byte. Летом 2020 года ее можно будет приобрести в Китае, а еще через год — в Европе и США.

    ______________

    Подписывайтесь на наши каналы о России, Германии и Европе в | Twitter | Facebook | YouTube | Telegram 

    Смотрите также:

    • Топ-10 самых продаваемых автомобилей в Германии

      Первое место — Volkswagen Tiguan

      Как показывают опросы, пакетным турам «все включено» большинство немцев предпочитают отпуск «дикарями» на автомобиле. По данным Федерального ведомства автодорожного транспорта (Kraftfahrt-Bundesamt), самые востребованные в Германии — кроссоверы. На первом месте — Volkswagen Tiguan. В этом году на немецком рынке это каждый четвертый проданный автомобиль в сегменте CUV.

    • Топ-10 самых продаваемых автомобилей в Германии

      Второе место — VW T-Roc

      Длина этого кроссовера от Volkswagen — 4,2 метра, что соответствует размерам VW Polo. По дизайну он обошел всех своих сородичей. Эксперты считают эту модель самой инновационной по внешнему виду из всей линейки Volkswagen. В Германии за первые шесть месяцев 2019 года прошли регистрацию 31302 единицы VW T-Roc.

    • Топ-10 самых продаваемых автомобилей в Германии

      Третье место — BMW X1

      Этот автомобиль производства концерна BMW особой изящностью не отличается. Зато просторный салон и вместительный багажник делают его удобным для путешествий. Немаловажно и то, что BMW X1 входит в число бюджетных кроссоверов. В Германии в первом полугодии 2019 года зафиксировано 20281 его новых регистраций — на 17 процентов больше, чем за аналогичный период предыдущего года.

    • Топ-10 самых продаваемых автомобилей в Германии

      Четвертое место — Ford Kuga

      Около 24 тысяч евро стоит этот кроссовер. Однако несмотря на доступную цену, за первые шесть месяцев 2019 года в Германии зарегистрировано лишь 19573 его продаж — на 16 процентов меньше, чем за тот же период годом ранее. Впрочем, тут нет ничего удивительного: покупатели просто ждут выхода кроссовера Ford Kuga третьего поколения, который появится уже в этом году.

    • Топ-10 самых продаваемых автомобилей в Германии

      Пятое место — Mercedes GLC

      При длине 4,7 метра GLC компактным не назовешь, да и его базовая цена в 46 000 евро также больше подходит для кроссоверов среднего класса. За первую половину 2019 года у GLC зафиксировано 17018 новых регистраций — на 16 % меньше, чем в предыдущем году. Но как автомобиль для служебного пользования он по-прежнему популярен: в сегменте коммерческих автомобилей доля GLC составляет 70 процентов.

    • Топ-10 самых продаваемых автомобилей в Германии

      Шестое место — Skoda Karoq

      Модель Karoq, кроссовер от Skoda, быстро стал бестселлером в Германии. 15599 новых регистраций зарегистрировано у Karoq в первой половине 2019 года — на 54 процента больше, чем за тот же период предыдущего года. И это неудивительно: базовая цена в 22 500 евро Karoq относительно низкая для 4,4-метрового кроссовера.

    • Топ-10 самых продаваемых автомобилей в Германии

      Седьмое место — Seat Ateca

      Выпустив Ateca, испанская дочерняя компания VW явно не промахнулась: в период с января по июнь 2019 года у Ateca зафиксировано 14 957 новых регистраций в Германии, что на 40 процентов превышает данный показатель за аналогичный период прошлого года.

    • Топ-10 самых продаваемых автомобилей в Германии

      Восьмое место — Ford Ecosport

      Предпринятые два года назад шаги по модернизации и рестайлингу модели Ford Ecosport окупились: продажи кроссовера от компании Ford в первой половине 2019 года резко подскочили. Ford Ecosport — единственный автомобиль длиной 4,10 метра, у которого в Германии зафиксировано 14664 новых регистраций. Это на 64 процента больше, чем за тот же период прошлого года.

    • Топ-10 самых продаваемых автомобилей в Германии

      Девятое место — Dacia Duster

      Длина модели Dacia Duster, детище фирмы Dacia, дочерней компании Renault, — 4,3 метра, а базовая цена — всего 11000 евро. А вот данные по расходу топлива у Dacia Duster не особо отличаются от конкурентов. В первой половине 2019 года 13908 покупателей выбрали этот кроссовер, и были это в основном частные лица. В сегменте коммерческих авто доля Dacia Duster составляет всего 15 процентов.

    • Топ-10 самых продаваемых автомобилей в Германии

      Десятое место — BMW X3

      Ни миниатюрным, ни дешевым этот разработанный в Германии и собранный в США кроссовер не назовешь: его длина — 4,7 метра, а цена — 45000 евро. Тем не менее, он достаточно популярен среди покупателей автомобилей в Германии: в период с января по июнь 2019 года здесь было зафиксировано 13507 новых регистраций BMW X3.

      Автор: Наталия Королева


    продаж автомобилей в США упали в 2019 году, но все еще превысили 17 миллионов

    Ряд минивэнов Fiat Chrysler Automobiles (FCA) 2017 Crysler Pacifica выставлены на продажу в автосалоне в Молине, Иллинойс, США, 1 июля 2017 года.

    Даниэль Акер | Bloomberg | Getty Images

    ДЕТРОЙТ — Автопроизводители продали в США более 17 миллионов автомобилей пятый год подряд в 2019 году, что является беспрецедентным подвигом, который многие считали неустойчивым, когда началась серия.

    Продажи легковых автомобилей на внутреннем рынке составили почти 17 штук.1 миллион автомобилей в прошлом году, что на 1,6% меньше, чем в 2018 году, по данным автомобильной исследовательской и прогнозной компании Edmunds. Автопроизводители Детройтской большой тройки, а также многие крупные иностранные конкуренты, такие как Toyota Motor, сообщили о небольшом снижении продаж на 3% или меньше в 2019 году.

    Продажи новых автомобилей в 2019 году первоначально прогнозировались падением до 16,7-16,9 миллионов, но они соответствуют пересмотренным оценкам после того, как в прошлом году объем продаж оказался выше ожиданий. На 2020 год автоаналитики видят U.S. продаж примерно от 16,7 млн ​​до 17,1 млн автомобилей.

    «Мы видим меньше встречных и больше попутных ветров, чем в прошлом», — сказал Джереми Асеведо, старший менеджер по анализу отрасли в Edmunds. «2019 год показал некоторую стойкость и показывает, что в резервуаре еще немного».

    Дешевый и доступный кредит, низкий уровень безработицы и здоровые настроения потребителей — все это способствовало развитию устойчивого рынка продаж автомобилей в США в 2019 году. Асеведо и другие ожидают, что эти тенденции сохранятся и в 2020 году.

    «Основа — это невероятно здоровая экономика, — сказал Карл Брауэр, исполнительный издатель Cox Automotive. «Я не вижу, чтобы какие-либо из основных факторов, влияющих на продажи новых автомобилей, резко изменились в 2020 году».

    Аналитики также ожидают, что продажи кроссоверов и грузовых автомобилей по-прежнему будут доминировать над продажами легковых автомобилей, которые в последние годы значительно снизились.

    Встречный ветер 2020 г.

    Cox Automotive и J.D. Power / LMC Automotive прогнозируют, что U.Продажи S. auto составят 16,7 миллиона в 2020 году, в то время как Эдмундс ожидает 17,1 миллиона в этом году.

    Изменения в экономике или настроениях потребителей, скачок цен на газ и рост цен на автомобили могут сорвать эти прогнозы.

    Джонатан Смоук, главный экономист Cox Automotive, назвал рекордную сумму не-жилищного долга, замедление розничных расходов, ухудшение потребительского кредитования и рост дефолтов в качестве потенциальных проблем для автомобильной промышленности.

    «Рост розничных расходов начал замедляться, когда мы вошли в четвертый квартал», — говорится в сообщении.«В совокупности эти тенденции предполагают, что потребитель, возможно, не сможет в одиночку поддерживать экономику в 2020 году, поэтому мы ожидаем нового снижения продаж новых автомобилей».

    J.D. Power оценивает, что потребители потратили рекордные 462 миллиарда долларов на новые автомобили в 2019 году. Это на 8,4 миллиарда долларов больше, чем в 2018 году, и по данным компании, потребители впервые потратили более 460 миллиардов долларов на новые автомобили. В то время как автопроизводители продают меньше автомобилей, цены на новые автомобили продолжают дорожать.

    Генеральный директор Ford Motor Джим Хакетт недавно заявил, что автопроизводитель анализирует способы потенциально снизить стоимость транспортных средств за счет «упрощенного дизайна» или включения меньшего количества функций для сохранения низких цен.

    «Я очень оптимистично настроен в отношении того, что парадигма всего, что становится все дороже, на самом деле будет нарушена — на самом деле довольно скоро», — сказал он в статье Automotive News от 2 декабря.

    Генеральный директор Ford Джеймс Хакетт представляет первый массовый электромобиль компании — Mustang Mach-E, полностью электрический автомобиль, носящий имя культового маслкара компании, на церемонии в Хоторне, Калифорния, 17 ноября 2019 г. .

    Марк Ральстон | AFP | Getty Images

    Детройтские автопроизводители

    Детройтские автопроизводители в прошлом году представили около 44%, или 7,5 миллиона автомобилей, автомобильной промышленности США в 2019 году — как и в предыдущем году.

    Ford, последний автопроизводитель, сообщивший о продажах в 2019 году, заявил в понедельник, что в прошлом году он продал 2,4 миллиона автомобилей, что на 3% меньше, чем в 2018 году. Для сравнения, General Motors в прошлом году сообщила, что продала 2,9 миллиона автомобилей. автомобилей в 2019 году.Fiat Chrysler в пятницу сообщил, что продано более 2,2 млн автомобилей, что на 1,4% меньше.

    Пикап Ford F-Series сохраняет звание самого продаваемого грузовика в США 43 года подряд и самого продаваемого автомобиля 38 год. Прошлый год ознаменовался лучшими с 2005 года продажами Ford для F-Series — в общей сложности было продано 986 ​​097 пикапов.

    Toyota, третий по величине автопроизводитель в США, сообщила о снижении продаж на 1,8% до почти 2,4 млн автомобилей в 2019 году. Nissan Motors ‘9.По словам Эдмундса, снижение продаж на 9% стало самым большим падением в прошлом году, в то время как продажи Volvo показали самый высокий рост — 10,1%.

    По оценкам, в 2019 году мировые продажи автомобилей упали примерно на 3,1 миллиона — это самый резкий спад в годовом исчислении со времен финансового кризиса десять лет назад.

    Для автомобильной промышленности 2020 год был ужасным годом, но он закончился лучше, чем ожидалось.

    Год, который должен был стать худшим годом для автомобильной промышленности США после Великой рецессии, закончился на удивительно оптимистичной ноте, когда продажи автомобилей и грузовиков начали расти. резко по мере того, как 2020 год подходил к концу.

    Ожидается, что продажи в 2020 году составят около 14,5 миллионов, согласно отраслевым аналитикам. Это будет на 15 процентов меньше, чем в 2019 году в 17,1 миллиона автомобилей, но это значительно лучше, чем 10-12 миллионов, которые прогнозировали некоторые эксперты прошлой весной.

    «То, что выглядело самым ужасным годом для отрасли, обернулось действительно хорошо, — сказал Джек Холлис, старший вице-президент по автомобильным операциям Toyota Motor North America.

    Внедрение вакцины должно стимулировать активность потребителей и «позволить потребителям и предприятиям вернуться к более нормальному диапазону деятельности, подняв рынок труда, настроения потребителей и спрос на автомобили», — заявила главный экономист General Motors Элейн Бакберг.

    С другой стороны, политические беспорядки, ухудшение показателей заражения Covid-19 и другие опасения могут ослабить экономику и автомобильный рынок, предупреждают наблюдатели.

    Индустрия достигла минимума в марте и апреле, когда большая часть страны была заблокирована, а большинству американских дилеров было приказано закрыть выставочные залы. Но отрасль быстро адаптировалась, сказал Дэвид Крист, генеральный менеджер подразделения Toyota в Toyota Motor North America, путем обращения к онлайн-продажам и бесконтактным доставкам.

    «Если эта пандемия сделала что-то для отрасли, то она подтолкнула нас все дальше и быстрее к онлайн-продажам», — сказал Крист во время телефонной конференции во вторник. 90% покупателей Toyota совершили хотя бы часть процесса покупки онлайн. в 2020 году, при этом 10 процентов никогда не заходили в автосалон. В целом отрасль сообщила схожие цифры. «Мы думаем… сдвиг… будет продолжать расти», — добавил Крист.

    Оживить автомобильный рынок США помогли и другие факторы, особенно в четвертом квартале.Некоторые пользователи общественного транспорта решили перейти на личные автомобили, а люди, покидающие город, выбрали поездку на автомобиле, чтобы избежать связанных с пандемией рисков полета или путешествия на поезде.

    Одна вещь, на которую Covid не повлиял, — это продолжающийся переход от легковых автомобилей к легким грузовикам, на который в 2020 году пришлось три четверти продаж новых автомобилей в США. Ряд производителей начали отказываться от сегментов седанов и купе, особенно Ford и General. Motors, хотя некоторые японские и европейские автопроизводители удвоили усилия, выпустив новые модели, такие как Hyundai Elantra и Nissan Sentra, нацеленные на покупателей, от которых отказались автопроизводители Детройта.

    Неизвестно, насколько еще может вырасти рынок легких грузовиков. Поскольку в 2021 году на рынке появится еще больше новых продуктов, общее мнение составляет 80 процентов, прежде чем выровняться.

    Во всяком случае, продажи грузовиков могли бы быть выше, если бы не острая нехватка товарных запасов, с которой столкнулись дилеры по всей стране. Промышленность пытается оправиться от двухмесячного закрытия заводов прошлой весной из-за пандемии. Производство по-прежнему не достигает уровней, существовавших до Covid, из-за новых вирусных вспышек и протоколов, используемых для снижения риска заражения на производственных площадях.IHS Markit и другие аналитики не ожидают, что поставки вернутся в норму до середины 2021 года, в лучшем случае.

    Из-за нехватки поставок автопроизводители повысили цены и сократили льготы. Цена на средний автомобиль, проданный в декабре, выросла на 5,3 процента, или 1950 долларов, по сравнению с годом ранее, отметила информационная компания TrueCar, «установив небывалый рекорд, поскольку эта цифра приближается к 40 000 долларов».

    Это оказало давление на покупателей с умеренными средствами, в результате чего продажи подержанных автомобилей в США в прошлом году резко выросли. Но это мало повлияло на продажи роскошных автомобилей.Bentley сообщил о рекордном мировом объеме 11 206 автомобилей в 2020 году, хотя на это сильно повлиял спрос в Китае, где автомобильный рынок восстановился даже быстрее, чем в США.

    «Потребители исторически склонны покупать дорогие роскошные автомобили, грузовики. и внедорожники во время курортного сезона, отчасти поэтому мы видим этот подъемник », — сказала Джессика Колдуэлл, исполнительный директор Edmunds Insights. «Но мы также просто наблюдаем более широкую тенденцию к тому, что потребители тяготеют к более крупным покупкам во время пандемии.»

    Пол А. Эйзенштейн — корреспондент NBC News, освещающий автомобильную промышленность.

    WardsAuto

    AfghanistanAland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBritish Virgin IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCaribbean NetherlandsCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongo (Браззавиль) Конго (Киншаса) Кук IslandsCosta RicaCroatiaCubaCuraçaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный остров TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard и McDonald IslandsHondurasHong Конг С.А.Р., ChinaHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsle из ManIsraelItalyIvory CoastJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacao S.A.R., ChinaMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorth KoreaNorwayOmanPakistanPalauPalestinian TerritoryPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussiaRwandaSaint BarthélemySaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Мартин (французская часть) Сен-Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Томе и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint MaartenSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSom aliaЮжная АфрикаЮжная Грузия и Южные Сандвичевы островаЮжная КореяЮжный СуданИспанияШри-ЛанкаСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенСвазилендШвецияШвейцарияСирияТайваньТаджикистанТанзанияТаиландТимор-ЛестеТогоТокелаТокелаТунгаТринидадТуркейстан и ТобагоТобагоЮжные Виргинские островаУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыВеликобританияСоединенные ШтатыМалые отдаленные острова СШАУругвайУзбекистанВануатуВатиканВенесуэлаВьетнамУоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

    Автомобильные новости, фото и видео — 11 июня 2021 г.

    BMW 5 серии, 1200 л.с., разбивается, переворачивается на скорости 124 миль в час во время дрэг-рейсинга

    43 минуты назад / Этот BMW 5 серии E39 встретил своего производителя во время соревнований по дрэг-рейсингу в Румынии в начале этого года, когда он разбился на скорости около 124 миль в час

    Двигатель Hyundai V8
    выведен из эксплуатации с роскошного седана Genesis G90 2022 года

    59 минут назад / Это конец эпохи для Hyundai, которая отказалась от 13-летнего двигателя Tau V8 в пользу твин-турбо V6 и электрифицированных трансмиссий

    BMW вернется в гонки прототипов, давайте вспомним победивший в Ле-Мане двигатель V12 LMR

    1 час назад / BMW объявила о возвращении к гонкам прототипов в 2023 году, и мы ожидаем возвращения в Ле-Ман, место, где они победили с V12 LMR

    Vivid Racing помогает Porsche Taycan выглядеть лучше с аэродинамическим комплектом из углеродного волокна

    1 час назад / Этот аэродинамический комплект Porsche Taycan от Vivid Racing состоит из боковых юбок из углеродного волокна, переднего спойлера, заднего диффузора и спойлера на багажнике

    Обзор
    Wreckfest: жесткий диск.Умереть последний

    1 час назад / Отключите свой разум, расслабьтесь, возьмите контроллер и взорвите всех остальных с дороги или грунтовой дороги: вот что такое Wreckfest

    Mercedes-AMG GLE 63 S стоит вдвое дороже, чем версия Benz начального уровня

    1 час назад / Самый дорогой Mercedes-AMG GLE 63 S, который мы могли сконфигурировать, по цене 137 585 долларов, на самом деле немного дешевле, чем мы ожидали

    Кто-то поставил турбированный Chevrolet COPO Camaro, и это совершенно безумие

    1 час назад / Наддув, кажется, подходит для мощных, предварительно подготовленных на заводе COPO, но кто-то решил, что нагнетателя недостаточно, и выбрал маршрут с турбонаддувом

    Новые технологии безопасности при невнимательном вождении не отвлекаются от дороги

    1 час назад / Если вы отвлеченно выглядите, отправляете текстовое сообщение, закрываете глаза, смотрите в сторону или курите во время вождения, эта система безопасности включит сигнал тревоги.

    Virtual Dodge Challenger «День // Тона» — дань уважения крылатым воинам в стиле ретро

    2 часа назад / К сожалению, это всего лишь создание цифрового СТО, возникшее из воображения мастера пикселей Ростислава Прокопа, а не кастомная сборка

    Простой дизайн Porsche Taycan стал легкой мишенью для известного тюнера Mansory

    2 часа назад / Mansory представляет новую программу кастомизации для первой полностью электрической модели Porsche, Taycan, во всех ее комплектациях

    1988 Лада с турбонаддувом 2JZ Свап просто великолепна

    2 часа назад / Сборка, которую вы не увидите каждый день на U.По дороге, эта Lada с двигателем MKIV Supra 1980-х годов развивает мощность в 565 лошадиных сил

    Archer представляет прототип eVTOL, который будет в 100 раз тише вертолета

    2 часа назад / Арчер представил свой новый самолет, получивший название Maker, в реальном полете. EVTOL — двухместный автомобиль, способный развивать скорость до 150 миль в час и почти не издающий шума.

    Россиян возьмут туристов на МКС, бросят выходы в открытый космос ради пинков

    2 часа назад / Роскосмос планирует отправить туристов на Международную космическую станцию; на этой неделе был запущен веб-сайт со всеми подробностями

    2009 Mercedes-Benz ML 63 AMG может оказаться доступным по цене 6.2-литровый двигатель V8 Sweet Spot

    3 часа назад / Этот автомобиль второго поколения, родившийся в Алабаме, воплощает в себе величие AMG под капотом с волнением аукциона без резервирования автомобилей и предложений Дуга ДеМуро

    Audi RS5 Sportback против BMW M3 Drag Race заканчивается почти полным унижением

    3 часа назад / Два традиционных соперника встречаются на южноафриканской трассе, чтобы уладить старый спор, но дела у одной из немецких рабочих моделей идут не очень хорошо.

    Renault Zoe с шинами Enso EV устанавливает новый рекорд Hypermiling: 475.4 мили

    3 часа назад / Если у вас хватит терпения ехать со скоростью 19 миль в час более 24 часов на шинах со сверхнизким сопротивлением, то вы можете проехать 475,4 миль на Renault Zoe

    Toyota Mirai смеется перед электромобилями и устанавливает новый мировой рекорд по водородному диапазону

    3 часа назад / Toyota Mirai 2021 года проехала 1003 км (623 мили) на одном баке с водородом, установив новый рекорд дальности для таких автомобилей.

    15 лет назад дебютировал концепт Peugeot Crazy 908 RC Sedan с дизельным двигателем V12

    3 часа назад / В 2006 году компания Peugeot выпустила великолепный концепт, в котором комфорт роскошного седана сочетается с характеристиками дизельного гоночного автомобиля Ле-Ман.

    Экологичные суперконденсаторы нового поколения скоро появятся в электромобилях

    3 часа назад / Высокоэнергетические и недорогие суперконденсаторы могут стать ответом на быструю зарядку электромобилей и устойчивую цепочку поставок энергии

    Самолет Lilium с 36 электродвигателями для полета с авионикой и системой управления Honeywell

    3 часа назад / Lilium использует Honeywell для поставки авионики и электронного управления для своего будущего семиместного реактивного самолета; до сих пор нет обновлений о том, когда нам следует ожидать один

    легких грузовиков сейчас составляют рекордные 69 процентов от общего объема продаж в США.С. маркет

    Продажи в США по

    каждой из пяти крупнейших автомобильных марок — Ford, Toyota, Chevrolet, Honda и Nissan — снизились в 2018 году. Но бренд №6, Jeep, вырос достаточно, чтобы в течение года вся отрасль оставалась в плюсе.

    Рост продаж Jeep на 18 процентов привел к увеличению продаж легковых автомобилей в США до 17,3 миллиона, что на 0,6 процента больше, чем в 2017 году, и стало четвертым по величине за все время.

    В целом автопроизводители продали на 96 000 автомобилей больше, чем в предыдущем году. Один только Jeep прибавил в цене почти 145 тысяч.

    «Очевидно, Jeep убивал его, — сказал Чарли Чесбро, старший экономист Cox Automotive. Чесбро сказал, что Jeep, торговая марка, являющаяся синонимом прочной функциональности, имеет «правильный портфель в нужное время».

    Subaru, с ее полноприводными фургонами и кроссоверами, также достигла успеха за год, когда на легкие грузовики приходилось рекордное 69% рынка. Японский автопроизводитель обогнал Hyundai и занял седьмое место с рекордными продажами в США 10-й год подряд.

    В 2018 году большинство аналитиков ожидали, что рынок ослабнет.Но здоровое доверие потребителей, низкие цены на топливо и более высокие поставки автопарка помогли повысить продажи более 17 миллионов автомобилей четвертый год подряд.

    Fiat-Chrylser America лидировала среди крупных автопроизводителей: и Ram, и Jeep внесли свой вклад в рост на 8,4%.

    Только одна другая марка приблизилась к увеличению объемов Jeep: Tesla, чьи продажи выросли почти в четыре раза и составили примерно 182 400 единиц. Сама по себе она тоже превзошла всю отрасль.

    Грузовые автомобили получают долю

    U.По данным Automotive News Data Center, продажи легких грузовиков S. в США в 2018 году выросли на 7,7% до 11,98 млн единиц — уровня, которого продажи автомобилей никогда не достигали.

    Продажи автомобилей упали на 13 процентов и упали бы еще больше, если бы Tesla, наконец, добилась приличного производства седана Model 3 во второй половине года, отметил Чесбро.

    Продажи автомобилей упали до 31 процента от продаж по сравнению с 36 процентами год назад и 50 процентами в 2013 году. 5,4 миллиона автомобилей, проданных в прошлом году, представляют собой наименьшее количество автомобилей с хвостовых плавников в 1958 году.

    Продажи автопарка растут

    Розничный спрос несколько снизился в 2018 году, но его поддержал принятый республиканцами закон о налоговой реформе, положивший больше денег в кошельки некоторых потребителей, считают аналитики.

    Налоговая реформа также способствовала росту продаж автопарка. По словам главного экономиста Cox Automotive Джонатана Смоука, продажи арендованному, государственному и коммерческому автопаркам выросли на 7 процентов в 2018 году по ноябрь.

    Продажи флота стабильно росли с 2,7 миллионов в 2013 году до 3.По словам Эдмундса, в 2016 году они упали до 2,9 миллиона в 2017 году, а затем снова выросли до 3,1 миллиона в 2018 году.

    Взгляд в будущее

    Ожидается, что в начале 2019 года продажи будут оставаться относительно высокими, чему способствуют дешевый бензин и низкий уровень безработицы, а также другие положительные экономические факторы.

    Однако растущие процентные ставки и цены на новые автомобили стали встречным ветром. По словам Эдмундса, транзакционные цены достигли рекордных высот, а процентные ставки сейчас составляют в среднем около 6 процентов.

    Джек Холлис, вице-президент группы и генеральный менеджер подразделения Toyota в Toyota Motor North America, на прошлой неделе сказал, что он также обеспокоен неопределенностью, связанной с торговлей, например, потенциальными тарифами на иностранные автомобили. Аналитики говорят, что новостные сообщения о тарифах, возможно, заставили некоторых потребителей купить автомобиль раньше, чем планировалось, что привело к увеличению продаж до 2018 года с этого года.

    Большинство прогнозов на 2019 год предусматривают продажи в диапазоне от 16,8 до 17 миллионов. Джейми Альбертин, старший аналитик Consumer Edge Research, настроен более медвежьим образом, прогнозируя объем продаж на уровне 16.5 миллионов. Альбертина сказал, что он не ожидает повторения прошлогоднего увеличения автопарка, поскольку компании по аренде автомобилей сокращают запасы, а коммерческие покупатели вряд ли увидят новые налоговые льготы.

    Холлис сказал, что Toyota прогнозирует продажи в 2019 году в диапазоне от среднего до верхнего 16 миллионов, но не исключает пятый год подряд более 17 миллионов единиц для отрасли, если автопроизводители будут иметь нужные продукты, чтобы привлечь потребителей. свои представительства.

    «Мы находимся в том же положении, что и в прошлом году, в начале этого года», — сказал Холлис.

    Автопроизводители корректируют

    Успешный год FCA подтверждает решение бывшего генерального директора Серджио Маркионне в 2016 году сосредоточиться на Jeep и Ram, избегая при этом автомобилей. Маркионне процитировал «постоянный сдвиг» в сторону пикапов и внедорожников, заявив, что не ожидается, что цены на топливо «кардинально изменятся», как это было в прошлом.

    Другие автопроизводители сейчас делают аналогичные изменения в надежде стабилизировать свои результаты продаж.

    General Motors в ноябре заявила, что в этом году прекратит производство шести шильдиков, включая Chevrolet Cruze, Impala и Volt.

    Продажи GM в США в 2018 году упали на 1,6% до 2,95 миллиона, причем снижение наблюдается по всем четырем брендам. GMC, Buick и Cadillac были среди всего восьми брендов, которые сообщили о снижении продаж легких грузовиков в 2018 году.

    GM начала продажи нового Cadillac XT4 и возродила кроссоверы Chevrolet Blazer ближе к концу 2018 года. Ожидается, что появится еще один кроссовер Cadillac — XT6. , в воскресенье, 13 января, в преддверии автосалона в Детройте. Кроме того, в течение 2019 и 2020 годов ожидаются редизайны и обновления нескольких моделей кроссоверов, пикапов и внедорожников.

    Ford в апреле заявил, что прекратит продажу седанов в Северной Америке. Он планировал импортировать универсал Focus Active в США из Китая, но отменил эти планы из-за тарифов.

    Продажи Ford снизились на 3,5 процента в 2018 году, включая 18-процентное падение поставок автомобилей, но впервые с 2004 года было продано более 900 000 пикапов F-серии.

    Пикап среднего размера

    Ford Ranger должен появиться у дилеров в этом месяце. в этом году последовали модернизированные Explorer and Escape и новый Lincoln Aviator.

    Продажи Toyota Motor North America упали на 0,3% по сравнению с прошлым годом, при этом продажи автомобилей упали на 12%, а поставки легких грузовиков выросли на 7,9%.

    Продажи американского автомобильного подразделения Honda упали на 2,2 процента, при этом объем продаж марки Honda снизился на 2,8 процента, а продажи Acura выросли на 2,8 процента. Acura вытеснила Cadillac в качестве пятого по величине претендента на роскошь, опередив бренд GM на 4232 автомобиля.

    Продажи Hyundai-Kia упали всего на 0,6 процента в 2018 году после 10-процентного падения в предыдущем году, и автопроизводитель заявил, что его ассортимент легких грузовиков достиг исторического максимума в 53 процента.

    Продажи Volkswagen Group of America выросли на 2 процента, в то время как продажи Nissan Group снизились на 6,2 процента.

    Статья «Легкие грузовики занимают рекордные 69% рынка США» впервые появилась на autonews.com

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Продажи

    автомобилей упали в 2020 году, отраслевой оптимизм — около 2021 года

    U.Продажи автомобилей S. в 2020 году упали до самого низкого уровня со времен Великой рецессии. Общий объем продаж легковых автомобилей, внедорожников, фургонов и легких грузовиков составил 14,57 миллиона штук. Это на 14,6% меньше, чем в 2019 году, но в свете глобальной пандемии, в результате которой заводы и дилеры закрылись на несколько месяцев, результаты продаж намного лучше, чем многие ожидали.

    Начиная с 15 марта, когда страх перед пандемией достиг пика, продажи автомобилей резко упали. Апрель 2020 года был одним из худших лет продаж в новейшей истории, но и потребители, и автодилеры продемонстрировали значительную устойчивость.Многие дилеры начали предлагать бесконтактные продажи автомобилей через Интернет, и потребители откликнулись. В то время как общий рынок снизился на 34% по итогам полугодия, сильное восстановление во втором полугодии сократило падение к концу года.

    «Продажи в 2020 году снизились на 15%, но есть основания для оптимизма между строк», — сказал Тайсон Джомини, вице-президент по данным и аналитике в J.D. Power. «Почти половина спада пришлась на долю продаж автопаркам, которые являются гораздо меньшей и менее прибыльной частью отрасли.Более многочисленные и прибыльные продажи розничным клиентам выросли в течение трех из последних четырех месяцев года, поэтому 2021 год начнется с большой динамики ».

    Перед лицом сильного встречного ветра Alfa Romeo, Mazda, Tesla Motors и Всем брендам Volvo удалось увеличить продажи за весь год. Tesla стала большим победителем с ростом продаж на 20,3%. Продажи электромобилей как категории выросли почти на 10%.

    В то же время почти все основные производители «Продажи снизились на двузначные проценты.Из-за отсутствия спроса на одни автомобили и отсутствия предложения на другие отечественные и импортные бренды серьезно пострадали от последствий пандемии.

    Согласно данным, собранным Automotive News, в 2020 году продажи следующих автопроизводителей снизились:

    • Fiat Chrysler упал на 17,5%
    • Ford Motor Company снизился на 15,4%
    • General Motors снизился на 11,9%
    • Honda снизился 16,3%
    • Hyundai снизился на 9,7%
    • Kia снизился 4.8%
    • Nissan упал 33,2%
    • Subaru упал 12,6%
    • Toyota упал 11,3%
    • Volkswagen упал 10,3%

    Несмотря на многочисленные проблемы, вызванные пандемией, некоторые сегменты отрасли показали особенно хорошие результаты. Очевидной тенденцией стал продолжающийся рост продаж внедорожников. Впервые в истории продажи внедорожников составили более 50% от общего рынка легковых автомобилей.

    Пикапы, один из сегментов, в котором отечественные автопроизводители остаются доминирующими, продолжают набирать популярность.Пикапы составляли 20% от общего рынка в 2020 году по сравнению с немногим более 18% в 2019 году.

    Среди пикапов уходящий Ford F-150 продолжал удерживать позицию самого продаваемого автомобиля в Соединенных Штатах. титул он сохраняет 44 года подряд. Это произошло несмотря на то, что продажи F-150 упали на 12,2% в 2020 году. Падению способствовали переход Ford на полностью новый F-150 2021 года и нехватка запасов.

    Одним из бенефициаров перехода на F-150 стал Chevrolet Silverado, который поднялся на второе место по продажам с результатом 2.Рост продаж за год на 8%.

    Toyota продолжала похвастаться самым продаваемым внедорожником и самой продаваемой моделью автомобиля за год. Компактный внедорожник RAV4 был самым продаваемым внедорожником с 430 387 продажами, в то время как седан среднего размера Camry был самым популярным автомобилем с 294 348 продажами в 2020 году.

    В последний месяц года не только продажи росли, но и средняя цена потребители платили за автомобиль также значительно выросли. По данным J.D. Мощность. Высокие продажи автомобилей были стимулированы не менее надежными рекламными акциями и стимулами. Согласно исследованию J.D. Power, в прошлом месяце средний размер вознаграждения составлял 4014 долларов.

    Так что же автомобильный рынок держит для американских потребителей? Эксперты предполагают, что новые модели и дополнительный ассортимент популярных переходящих моделей предоставят потребителям хорошие возможности для покупок даже при росте продаж.

    «Потребительский спрос очень высок, несмотря на скудные запасы, от которых отрасль страдает с мая», — сказал Джомини.«Фактически, запасы пикапов начались в декабре на уровне лишь 55% от уровня декабря 2019 года, поэтому мы сражаемся одной рукой за спиной. Поэтому, когда производственные ограничения ослабнут, увеличение предложения должно привести к более высоким продажам в 2021 году».

    Источниками информации для данной статьи являются производители автомобилей и другие лица. Это было точно на 6 января 2020 года, но с тех пор оно могло измениться.

    Автомобильная промышленность движется в 2020 год с надеждой после забытого 2019 года

    Надежды отрасли также совпадают с ожиданиями того, что экономика, наконец, выйдет из спада, вернув людей в автосалоны.Тем не менее, проблемы перехода на более строгие нормы выбросов BS-VI от BS-IV и соответствия новым нормам безопасности, что приведет к удорожанию транспортных средств, таятся в этом секторе.

    В преддверии флагманского автосалона Индии, проходящего раз в два года Auto Expo, автомобильный сектор рассматривает выставку как стартовую площадку для возрождения, пережив беспрецедентный спад, который начался с последнего фестивального сезона и не ослабевает до настоящего времени.

    От двухколесных транспортных средств до легковых и грузовых автомобилей все сегменты сектора были в минусе.Влияние замедления темпов роста экономики настолько велико, что ожидается, что отрасль закроет 2019-20 гг. Со снижением оптовых поставок на 13-17% по сравнению с прошлым финансовым годом.

    Резкое падение продаж вызвало операционные трудности для многих компаний, и в течение года пришлось пересматривать производственные планы. В этом секторе, включая дилерские центры и автокомпоненты, около 3,5 млн человек потеряли работу из-за экономического спада.

    Несмотря на тяжелые времена, надежда еще не потеряна.Отраслевая организация Общество индийских автопроизводителей (SIAM) ожидает, что в 2020-2021 годах ситуация изменится к лучшему.

    «2020 будет интересным годом с внедрением BS-VI и появлением на рынке совершенно новых платформ», — сказал PTI президент SIAM Раджан Вадера.

    Но что вселяет в промышленность надежду? «Ожидается, что в начале следующего года индийская экономика оживет, что наряду с низкой базой прошлого года и доступностью новых моделей должно поддержать рост автомобильного сектора», — сказал Вадера.

    По его словам, восстановление сектора ожидается со второго квартала следующего финансового года, но это будет заметно с третьего квартала финансового года.

    «Внедрение норм BS-VI будет означать очистку всего старого инвентаря, создание нового инвентаря и предоставление на рынке новых транспортных средств, соответствующих BS-VI, что даст некоторый потенциал для производства и продажи», — отметил Вадера.

    Однако, учитывая рост стоимости транспортных средств на 8-10% из-за технологического развития, промышленность опасается, что это может привести к дальнейшим потерям в объеме.

    «Чтобы избавиться от этого дополнительного ценового давления, SIAM представила правительству предложение снизить ставку налога на товары и услуги для транспортных средств с 28 процентов до 18 процентов, а также ввести стимулирующую политику утилизации транспортных средств», — сказал Вадера.

    Обе эти заявки, если они будут реализованы, несомненно, поддержат более быстрое восстановление автомобильного сектора, добавил он.

    Wadhera разделяет оптимизм крупнейшего автопроизводителя Индии, MD и генерального директора, Maruti Suzuki India Limited, MD и генерального директора, Кеничи Аюкава, который также «надеется, что 2020 год будет лучшим годом для нас и промышленности, и подходит к нему с оптимизмом».

    И все же Аюкава предостерегает.

    «На пути вперед действительно сложно предсказать положительный сдвиг, но долгосрочная история индийской автомобильной промышленности остается многообещающей», — сказал он.

    Выражая аналогичные взгляды, директор и генеральный директор Hyundai Motor India С.С. Ким сказал: «Вероятно, после внедрения BS-VI в течение нескольких месяцев клиенту потребуется время, чтобы понять новые нормы и новые ситуации. Так что, я бы сказал, что спрос будет постепенно расти с вторая половина следующего года.Президент и главный исполнительный директор Honda Cars India Гаку Наканиши сказал, что, по всей видимости, отрасль уже достигла своего дна в этом году.

    «Мы еще не уверены в скорости восстановления, но ситуация улучшится в следующем финансовом году. После того, как рынок перейдет в режим BS-VI, мы думаем, что промышленность постепенно начнет восстанавливаться после следующего праздничного сезона», — отметил он.

    Поскольку переход BS-VI является самой непосредственной проблемой, автопроизводители приложили все усилия, готовясь полностью соответствовать требованиям к 1 апреля 2020 года.

    «Инвестиции в переход на BS-VI были самой крупной инвестицией для Tata Motors. Мы готовы с нашим планом перехода на BS-VI, и наши новые продукты BS-VI начнут выпускаться с января 2020 года», — сказал генеральный директор Tata Motors и — сказал доктор медицинских наук Гюнтер Бучек.

    Чтобы гарантировать, что на складе BS-IV не останется после 31 марта 2020 года, автомобильные компании уже приступили к соответствующей корректировке своих производств.

    Что касается новых продуктов, которые должны появиться на рынке в 2020 году, предстоящая выставка Auto Expo с 5 по 12 февраля даст представление.

    «Мы считаем, что Auto Expo 2020 станет стартовой площадкой для возрождения автомобильной промышленности», — сказал Вадхера, добавив, что основными достопримечательностями выставки будут чистые автомобили с учетом норм BS-VI, помимо электрических, гибридных. и подключенные автомобили.

    Nexon EV

    Tata Motor и ZS EV от MG Motor скоро выйдут на дороги, чтобы следовать по стопам Hyundai Kona, которая уже нашла своих покупателей.

    Всего на выставке ожидается более 60 запусков и презентаций новых автомобилей, где совместно с MG Motors India дебютируют китайская компания Great Wall Motor Company и First Automotive Works (FAW).

    Поднять флаг отрасли на автосалоне будут такие компании, как Maruti Suzuki, Hyundai, M&M, Tata Motors и Kia, а также бренды Skoda и Volkswagen, которые возвращаются после пропуска выпуска 2018 года.

    Однако замедление роста автомобильного сектора в последние пять кварталов подряд повлияло на участие. Известными отсутствующими являются Honda, Toyota, Ford, BMW, Audi, Lexus, Volvo и Jaguar Land Rover, а также крупные двухколесные мотоциклы Hero MotoCorp, Bajaj Auto и TVS Motor Co.

    В текущем финансовом году в отрасли произошел успешный дебют Kia Motors и MG Motor, первые модели которых попали в яблочко.

    Подпишитесь на информационный бюллетень Mint

    * Введите действующий адрес электронной почты

    * Спасибо за подписку на нашу рассылку.