Ауди с8 технические характеристики: Audi S8 — обзор, цены, видео, технические характеристики Ауди С8

Содержание

Audi S8 — обзор, цены, видео, технические характеристики Ауди С8

Третья генерация Audi S8 дебютировала в 2012 году, пережила одно обновление и выпускалось без малого семь лет, что является солидным сроком, для подобного рода автомобилей. Её замену производитель продемонстрировал в рамках специальной презентации, прошедшей 2 июля 2019 года. Живьем модель можно будет увидеть осенью, на международном автосалоне в сентябре этого года. Новинка является абсолютно новым, уже четвертым, по счету, поколением, а не очередным рестайлингом. Она получила индекс D5, продвинутое шасси, чрезвычайно мощный силовой агрегат, роскошный салон с высоким уровнем оснащения и дизайн в актуальном фирменном стиле. В общем и целом, автомобиль выглядит как старшие модификации A8 с опциональным пакетом внешнего спортивного стайлинга, однако, несколько отличий стоит подметить. В глаза бросаются уникальные легкосплавные 21-дюймовые колесные диски с пятью двойными спицами. На переднем бампере, а также боковых зеркалах заднего вида, появились дополнительные серебристые накладки. Сзади можно увидеть две хромированные двустволки патрубков выхлопной системы.

Размеры

Ауди С8- это полноразмерный пятиместный седан премиум класса, являющийся флагманом легковой линейки немецкого производителя. После смены поколения, его габаритные размеры составляют: длина 5179 мм, ширина 1945 мм, высота 1474 мм, а колесная база- 2998 миллиметров. В основе автомобиля лежит платформа MLB Evo. Её отличительными особенностями является широкое применение высокопрочных сплавов, переднее продольное расположение силового агрегата и полностью независимую подвеску. Спереди расположились два поперечных рычага, а сзади- многорычажная система. По умолчанию, по кругу устанавливается пневматические элементы, способные изменять клиренс автомобиля в диапазоне 80 миллиметров. В комплекте к ней устанавливается активная система стабилизации поперечной устойчивости. Вместо привычных стабилизаторов устанавливаются электромеханические актуаторы. Помимо прочего, для повышения маневренности, производитель сделал шасси полноуправляемым. Задние колеса также могут подруливать на небольшие углы.

Технические характеристики

Под капотом Audi S8 расположился V-образный бензиновый восьмицилиндровый турбированный агрегат на 4 литра. Благодаря двум турбокомпрессорам, непосредственной подаче топлива, продвинутой системе фаз газораспределения, инженерам удалось выжать 571 лошадиную силу и 800 Нм крутящего момента. Более того ,силовой агрегат комплектуется умеренной гибридной системой. В ее основе лежит 48-вольтовый стартер-генератор. Благодаря нему, система старт-стоп функционирует более продуктивно, а также появилась возможность вовсе глушить силовой агрегат во время движения накатом. Помимо прочего, он помогает при разгоне и рекуперирует энергию при торможении, что помогает экономить до 0,8 литров топлива на сто километров пути. В качестве трансмиссии предлагается исключительно восьмиступенчатый гидромеханический автомат Tiptronic, а также фирменная система полного привода Quattro с механическим межосевым дифференциалом. Более того, задний дифференциал , по умолчанию, активный.

Оснащение

Как и свойственно флагману, Audi S8 обладает широчайшим списком опционального оснащения. Среди стандартного оборудования находится: матричные фары головного освещения Matrix OLED, виртуальная приборная панель с диагональю 12,3 дюйма, два 10,1-дюймовых экрана на передней панели, мультимедийный центр MMI Navigation Plus, премиальная акустика Banf & Olufsen 3D, а также радарный круиз-контроль, работающий до полной остановки автомобиля.

Технические характеристики Audi S8 Седан IV (D5)

Кузов

  • Тип кузова
  • Количество мест
  • Длина
  • Ширина
  • Высота
  • Колёсная база
  • Колея передняя
  • Колея задняя
  • Снаряженная масса
  • Дорожный просвет
  • Объем багажника максимальный
  • Объем багажника минимальный
  • Полная масса
  • Нагрузка на переднюю/заднюю ось
  • Грузовой отсек (Длина x Ширина x Высота)
  • Грузоподъёмность
  • Разрешённая масса автопоезда
  • Погрузочная высота
  • Объём грузового отсека

Двигатель

  • Тип двигателя
  • Объем двигателя
  • Мощность двигателя
  • Обороты максимальной мощности
  • Максимальный крутящий момент
  • Тип впуска
    • Непосредственный впрыск
  • Расположение цилиндров
  • Количество цилиндров
  • Количество клапанов на цилиндр
  • Тип наддува
  • Диаметр цилиндра
  • Ход поршня
  • Обороты максимального крутящего момента
    • от 2 000 до 4 500 об/мин
  • Наличие интеркулера

Эксплуатационные показатели

  • Марка топлива
  • Максимальная скорость
  • Разгон до 100 км/ч
  • Объём топливного бака
  • Экологический стандарт
  • Расход топлива в городе на 100 км
  • Расход топлива на шоссе на 100 км
  • Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
  • Запас хода

Трансмиссия и управление

  • Тип КПП
  • Количество передач
  • Привод
  • Диаметр разворота

Подвеска и тормоза

  • Передние тормоза
    • Дисковые вентилируемые
  • Задние тормоза
    • Дисковые вентилируемые
  • Передняя подвеска
    • Независимая, пневмоэлемент
  • Задняя подвеска
    • Независимая, пневмоэлемент

Технические характеристики Audi S8

Описание автомобиля Audi S8

 

 

Audi S8 – это автомобиль премиум класса серийное производство которого было начато в 1997 году. Разработка автомобиля велась на базе модели Ауди А8, но в отличие от базовой версии S8 способен продемонстрировать более высокую динамику езды. При этом как и А8 рассматриваемое авто предоставляет водителю и пассажирам комфортабельный салон отделанный дорогостоящими материалами.

Особенности дизайна кузова S8 во многом перенял от базовой модели. На капоте машины присутствует выштамповка, линии которой сходятся на узкой радиаторной решетке. Головная оптика обладает прямоугольной формой, на переднем бампере присутствуют ходовые огни цилиндрической формы. В задней части машины обращают на себя внимание двойные раструбы выхлопной системы. Задний бампер, средняя часть дверей, радиаторная решетка украшены хромированным кантом. Боковые зеркала украшены накладками из светлого метала. Автомобиль комплектуется 18-ти дюймовыми колесами с низкопрофильными шинами.

Внутренний интерьер машины отделан натуральной кожей, вставками из светлого металла. При осмотре салона обращает на себя внимание оформление центральной консоли. В ее средней части установлен большой монитор, на который транслируется информация о работоспособности узлов и агрегатов машины, данные о работе стереосистемы. По бокам от экрана и в нижней части консоли располагаются многочисленные клавиши управления. Между креслами переднего ряда установлен подлокотник с боксом для хранения негабаритных предметов.

С 1996 по 1999 год модель S8 оснащалась бензиновым силовым агрегатом на 340 л. с. Этот агрегат способен обеспечить ускорение до сотни за пять с половиной секунды. Расход топлива в смешанном цикле составляет около двенадцати литров бензина. После 1999 года автомобиль стал комплектоваться более мощным, на 360 л. с., бензиновым мотором. Данный агрегат обеспечивает ускорение до сотни за 5,4 секунды, расход топлива в смешанном цикле составляет около четырнадцати литров топлива.

Модификации 2005 года

В 2005 году концерн Ауди приступил к выпуску второго поколения автомобилей Audi S8. Дизайн кузова модифицированной версии разительно отличается от своего предшественника. В передней части машины появилась массивная решетка радиатора, выполненная в форме трапеции и украшенная хромированным кантом. Под бампером располагается аэродинамический обвес с раструбами воздухозаборников. Крыша, спускающаяся к корме, приобрела куполообразную, обтекаемую форму. В задней части автомобиля обращают на себя четыре раструба выхлопной системы установленные попарно.

В интерьере автомобиля так же произошли значительные изменения. Как и прежде салон оформляется презентабельными, дорогостоящими материалами – натуральной кожей, карбоном, алюминиевыми вставками, нержавеющей сталью. Над центральной консолью установлен выдвижной экран системы MMI. Сама консоль размещается практически на центральном тоннеле. Возле селектора переключения режимов трансмиссии установлены многочисленные клавиши управления системами машины и джойстик системы MMI. На дверных подлокотниках имеются клавиши стеклоподъемников. 

Модернизированная версия S8 комплектуется бензиновым мотором на 450 л. с. Двигатель способен обеспечить ускорение за пять секунд при четырнадцати литрах расхода топлива в смешанном режиме.

Модификации 2012 года

С 2012 года концерн Ауди начал производить очередное поколение автомобилей Audi S8. Дизайн кузова сохранил многие черты свойственные модели S8-2005. Из особенностей оформления стоит отметить наличие «светодиодного росчерка» на головной оптике. В раструбы воздухозаборников переднего бампера установлены цилиндрические огни дневного света. Радиаторная решетка, нижняя часть бампера оформлена хромированной окантовкой.

В интерьере салона обращает на себя внимание экран системы MMI увеличенного размера. Консоль располагается на широком центральном тоннеле. На ней скомпонованы клавиши управления многочисленными системами машины. Из особенностей отделки интерьера стоит обратить внимание на наличие хромированной окантовки в центральной части руля, на блоках приборов.

S8-2012 комплектуется бензиновым мотором на 520 л. с. Двигатель обеспечивает ускорение до сотни за четыре секунды, при десяти литров расхода топлива в смешанном цикле.

 

Технические характеристики Audi S8 — Бибипедия

Технические характеристики Audi S8: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеры кузова и шин.

Характеристики S8 d4 с 2012 года

Модификация Мощность, кВт(л.с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
4. 0 TFSI Quattro (520 лс) 382(519)/6000 10.2 2050

Характеристики S8 с 2006 года

Модификация Мощность, кВт(л.с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
5,2 V10 FSI 331(450)/7000 13.
4
1940

Характеристики S8 1999 — 2003

Модификация Мощность, кВт(л.с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
4,2 V8 265(360)/7000 13.7 1730

Характеристики S8 1996 — 1999

Модификация Мощность, кВт(л. с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
4,2 V8 250(340)/6600 13.7 1730

Audi S8 (Ауди S8) – это спортивная версия представительского седана А8, ставшая в 2007 году первым серийным автомобилем марки, оснащенным двигателем V10 с испытанной на гоночных трассах системой прямого впрыска топлива FSI. Впервые S8 появился в модельном ряду 2001 года и до 2003-го предлагался на базе предыдущего поколения А8. В 2007 году появилась и спортивная версия последнего поколения А8.

Audi S8 D3: цена Ауди S8 D3, технические характеристики Ауди S8 D3, фото, отзывы, видео

Одноклассники Audi S8 D3 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников. ..

Отзывы владельцев Audi S8 D3

Audi S8 D3, 2008 г

Ауди любил всегда. До этой машины были А8 D2 и A8 D3. Audi S8 D3 купил летом 2008-го года. Автомобиль заказал полностью под себя — цвет Daytona Gray, на мой взгляд, является оптимальным для этого седана. Отделка карбоном плюс звук от Bang&Olufsen в сочетании с V10 объемом в 5,2 литра приносят мне улыбку каждый день. Своим выбором очень доволен. Разгон Audi S8 D3 до сотни (по паспорту) за 5,1 сек. Расход автомобиля зависит от стиля езды (не мне вам это рассказывать, я думаю, вы все прекрасно это понимаете). Если ехать сдержанно, расход может быть и 13,6 л, а если ездить так, как этого хочет S8, то расход будет все 20 и больше. У меня обычно только 20 и получается почему-то. За время эксплуатации Audi S8 D3 случилось следующее: треснул один рычаг, лопнул шланг гидроусилителя (заводской брак), из-за поломки со шлангом пришлось заменить насос ГУР; передняя подушка порвалась; заменили левую стойку; заменили АКПП, причина – брак. Почти все заменено по гарантии.

   Достоинства: комфорт. Качественная аудиосистема. Мощный двигатель. Звук выхлопа.

   Недостатки: надежность некоторых агрегатов.

  Александр, Черновцы


Audi S8 D3, 2007 г

Встречайте — Audi S8, 2007 год. Сердце этого благородного седана связано с маркой Ламборгини, а именно V10 с объёмом 5.2 и мощностью 450 л.с. Автомобиль тяжело описать словами. Но попробую: он роскошный, быстрый, очень хорошо рулится с отличным салоном и отличной шумоизоляцией. В Audi S8 D3 топовая комплектация с тормозной системой Audi Ceramic как на R8, музыкой Bang&Olufsen, машина на огромных 20 дисках и резине 275/35 R20. В эксклюзивном салоне роскошь алькантары и коньячной кожи, а также спортивные карбоновые вставки. Первое ощущение за рулём, что она огромная и ты её боишься. Но, чуточку поездив, привыкаешь и она кажется в самый раз. Выстрел с места до 100 за 5.1 секунды очень впечатляет. Писать можно долго, но если одним словом, то я в восторге. Всем удачи и хороших дорог.

   Достоинства: внешний вид. Комфорт. Ходовые качества. Комплектация. Динамика.

   Недостатки: дорогое обслуживание.

  Дмитрий, Одесса


Audi S8 D3, 2007 г

Всегда заглядывался на Audi S8 D3, но никогда не думал, что стану обладателем этого шедевра и вот он у меня. Машина сочетает в себе всё, что нужно для быстрого и комфортного передвижения. Внешне Audi S8 D3 выглядит потрясающе, одна из самых красивых Audi, если говорить о конкурентах, то S8 имеет свой неповторимый стиль, выделяющий его на фоне других заряженных седанов. Звук мотора и выхлопа автомобиля для человека, который фанатеет от объемистых движков — это как музыка для меломана. И этот V10 превосходно исполняет все, что вам нужно. Система Кваттро работает, как Ящерица своими четырьмя лапами, цепляясь крепко за асфальт, при мощности за 400 лошадей я считаю, что это очень важно. Также Audi S8 D3 напичкана всякой возможной на момент выпуска электроникой, которая всячески помогает водителю и облегчает управление этим по-настоящему превосходным автомобилем.

   Достоинства: много полезной электроники. Полный привод. Разгон.

   Недостатки: нет.

  Павел, Москва


Audi S8 D3, 2007 г

Всегда нравилась А8, в народе «Авоська». Нравилась, начиная с самого первого поколения (D2). Очень уважаю Ауди за качество исполнения салона и всех-всех мелочей. Поскольку Audi A8/S8 это флагман, то в нем всего этого хватает с лихвой. Присоски дверей, вентиляция сидений, камера и т.д. и т.п. можно долго перечислять, но ведь Вам гораздо интереснее узнать, едет она или нет? Так вот скажу, что она валит. Но, есть одно «Но». Вы этого не почувствуете. Все уже далеко за горизонтом в зеркале заднего вида, а вы все думаете: «Ну и когда будет бешеный разгон, вжимающий пятую точку в кожаное кресло с пропеллером и тысячей регулировок». Потом смотрите на спидометр, а там 180-200. «Ёёёё» и оттормаживаться. Благо тормоза справляются с Audi S8 D3 на 5 баллов. Я это к тому, что так и не понял предназначения этого авто. Для премиум седана она слишком резва, а для спорт кара слишком велика и тяжела. Кроме «понтов» смысла в покупке Audi S8 D3 особо не вижу.

   Достоинства: комфортная. Быстрая.

   Недостатки: Вы не ощутите в ней скорость.

  Михаил, Москва


Audi S8 D3, 2008 г

Не так давно была у меня Audi А8, 4.2 л. На момент её покупки я побаивался мощности в 335 лошадей и большого объёма мотора. Поначалу устраивало всё, и мощность, и момент. Но по некоторым соображениям я решил продать этот автомобиль, и уже через 2 дня приобрёл себе мою мечту Audi S8 D3. Сев за руль этого автомобиля, сразу становится понятно, что роскошные автомобили становятся все более спортивным. Мотор V10 плюс легкая конструкция алюминиевого кузова и мы получаем весьма впечатляющий и роскошный седан, который может удовлетворить самых серьезных энтузиастов. Единственное, что не очень приятно, это передвигаться в пробках, так как здесь очень короткая первая передача, и частенько коробка «пинается» при переключении с первой передачи на вторую, но это, наверное, единственный недостаток, который я заметил. После покупки я несколько дней ездил без музыки, так как звук выхлопа у Audi S8 D3 просто ласкает слух.

   Достоинства: динамика разгона. Шумоизоляция. Комфорт. Строгий вид.

   Недостатки: коробка не любит пробки.

  Александр, Владимир

 

Audi S8 2019-2020 – заряженный седан Ауди С8

В начале июля текущего года был официально раскрыт новый заряженный спортивный седан Audi S8 (Ауди С8), публичная премьера которого состоится в сентябре этого года на Франкфуртском авто шоу. В обзоре – технические характеристики, комплектации, цена и фото Audi S8 D5 2019-2020 года.

В конце этого года начнутся продажи седана Audi S8 2019-2020 модельного года. Цена нового автомобиля в Германии — от 120 000 евро. Заряженный спортивный седан будет предлагаться как стандартными размерами колесной базы — Audi S8, так и в длиннобазной версии — Audi S8 L (длина кузова более 5300 мм) для американского рынка.
Внешние габаритные размеры кузова Audi S8 2019-2020 года: длина — 5179 мм, ширина — 1945 мм (с учетом наружных зеркал заднего вида 2130 мм), высота -1474 мм, колесная база — 2998 мм. Колея передних колес – 1628 мм, колея задних колес – 1617 мм.

Внешний вид заряженного седана Ауди S8 2019-2020 года имеет много общего с кузовом обычного седана Audi A8. Правда, новый авто дополнен спорт-пакетом и имеет несколько отличий. Новый седан оснащен: оригинальным бампером спереди с декором под алюминий; стильными корпусами зеркал заднего вида, которые окрашены в серебристый цвет; кованные колесные диски 21 дюйм, которые имеют 5 сдвоенных спиц; оригинальный бампер сзади с 4-мя насадками выхлопных труб крупного калибра.

За основу интерьера заряженной модели Audi S8 был взять салон обычных версий седана Audi A8. Но и в салоне новинки есть свои особенности: шильдики «S», которые расположены на руле и спинках сидений первого ряда; углепластиковый декор (Carbon Vektor) с 3-хмерным эффектом по периметру салона; специально подобранный материал для отделки салона.

Стандартно заряженный спортивный седан Audi S8 оснащен: цифровой приборной панелью с дисплеем 12,3 дюйм; 2-мя экранами мультимедийного комплекса MMI Navigation Plus на центральной консоли; климат – установкой; набором оборудования, которое отвечает за комфорт водителя и пассажиров; аудиосистемой премиум-класса Bang & Olufsen 3D; адаптивным круиз-контролем c функцией Stop & Go; головной оптикой и задними фарами с технологией Matrix OLED.

Технические характеристики нового заряженного седана Audi S8 2019-2020 модельного года.

В отличие от седана Audi S6, универсала Audi S6 Avant, хэтчбека Audi S7 Sportback и кроссоверов Audi SQ5, Audi SQ7 и Audi SQ8, которые получили мощные турбо дизели, новый седан Audi S8 оснащен бензиновым V8 битурбомотором 4.0 TFSI, мощностью 571 лошадей и 800 Нм крутящего момента, который дополняет умеренная гибридная система 48 вольт (стартер-генератор помогает авто при разгоне и обеспечивает работу системы старт/стоп). Эта система сокращает расход топлива на 0,8 л.

Мотор работает в сочетании с 8АКПП tiptronic, система привода на все колеса quattro с активным задним дифференциалом; полноуправляемое шасси; пневмоподвеска с активными электромеханическими стабилизаторами (стандартная установка). За доплату предлагают спортивные углерод-керамические тормоза: на передней оси диски – 420 мм, на задней – 370 мм.

Динамика нового седана пока не раскрыта. Максималка ограничена электроникой на 250 км/час.

Audi A6 (C8) 45 TFSI Технические характеристики, размеры

Кузов: ,9 см : ширина

Audi A6 (C8) 45 TFSI Performance

Максимальная скорость: 250 км / ч или 155 миль в час
Время разгона от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): 6,7 с

Audi A6 (C8) 45 TFSI Размеры, аэродинамика и вес

Седан
Кол.дверей: 4
Колесная база: 292,4 см или 115,12 дюйма
Длина: 493,9 см или 1
188,6 см или 74,25 дюйма
Высота: 145,7 см или 57,36 дюйма
Передний мост: 163 см или 64. 17 дюймов
Задний мост: 161,7 см или 63,66 дюйма
Макс. Буксирная нагрузка Вес: 2000 кг или 4409,24 фунта
Кол. Кол-во мест: 5
Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx:
Передние тормоза — Размеры дисков: Дисковые тормоза (- мм)
Задние тормоза — Размеры Dics: Дисковые вентилируемые (- мм)
Передние шины — Размеры дисков: 225/55 R18
Размеры задних колес : 225/55 R18
Радиус поворота: 12. 1 м / 39,7 футов
Снаряженная масса: 1620 кг ИЛИ 3571 фунт
Соотношение массы и выходной мощности: 6,1 кг / л.с.
Объем багажника / багажника: 530 л
Передняя подвеска: Multilink. Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.
Задняя подвеска: Multilink.Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.

Обзор Audi RS6 Avant 2022, цены и характеристики