Ах 7: Купить DongFeng AX7 с пробегом: продажа автомобилей ДонгФенг АХ7 б/у в Москве

Заложен, дата неизвестна, как SS Fred Morris Корпус типа Морской комиссии (C1-B) по контракту с Морской комиссией (корпус MC 490) в Consolidated Steel, Corp. , Уилмингтон, Калифорния.

После Второй мировой войны USS Hope был назначен оккупационной службой на Дальнем Востоке со 2 по 26 сентября 1945 года.

Cablematic® TW-AH 7/16 «Угловая динамометрический ключ & Tap Port Re-Threader

Страны *

— Выберите страну -AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegowinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийского океана TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCanary IslandsCape VerdeCaribbean NetherlandsCayman IslandsCentral африканского RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos ( Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократическая RepublicCook IslandsCosta RicaCote D’IvoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEast TimorEast TimorEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland (Мальвинские) острова Фарерские IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGerm anyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-bissauGuyanaHaitiHeard и Mc Donald IslandsHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran (Исламская Республика) IraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Корейская Народно-Демократическая Республика ofKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedonia, бывшая югославская Республика ofMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты ofMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian край, occupiedPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto Рико, Катар, Реюньон, Румыния, Российская Федерация, Руанда, Сен-Ки. tts и НевисСент-ЛюсияСент-Винсент и ГренадиныСамоаСан-МариноСао-Томе и ПринсипиСаудовская АравияСенегалСербияСейшельские островаСьерра-ЛеонеСингапурСинт-Мартен (Французские Антильские острова) Синт-Мартен (Нидерландские Антильские острова) СловакияСловенияСоломоновы островаСомалийские островаЮжная АфрикаBarthelemySt. EustatiusSt. Елена Пьер и MiquelonSudanSurinameSvalbard и Ян Майен IslandsSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwanTajikistanTanzania, Объединенная Республика ofThailandThe Демократическая Республика CongoTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited арабских EmiratesUnited KingdomUnited StatesUnited Штаты Экваторияльная IslandsUruguayUzbekistanVanuatuVatican City State (Святой Престол) VenezuelaViet NamVirgin острова (Британские) Виргинские острова (U.S.) Острова Уоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

7 | Аллен и Хит

Цифровой микшер на 48 каналов / 36 шин

SQ-7 — флагманская консоль с 33 фейдерами в серии SQ, работающая на революционном процессоре XCVI FPGA 96 кГц от Allen & Heath. SQ-7, созданный для работы в сложных сценариях, таких как аудио-видео, корпоративные мероприятия, живые выступления и молитвенные дома, обеспечивает безупречное качество звука с высоким разрешением и сверхнизкую задержку <0,7 мс.Консоль оснащена 32 исключительными встроенными микрофонными предусилителями, а также 8 стерео процессорами FX с выделенными стереоканалами возврата и доступом к известной библиотеке RackExtra FX. SQ является естественным выбором для наушников-мониторов, обеспечивая 12 стереомиксов (конфигурируемых как группы или вспомогательные), в то время как автоматическое микширование микрофонов делает его отличным выбором для конференций, панельных бесед и многого другого.

Мощная обработка

SQ оснащен всем необходимым для создания идеального микса.Каждый из 48 входов имеет HPF, сверхбыстрый гейт с боковой цепью и фильтром, музыкальный 4-полосный параметрический эквалайзер и компрессор Peak / RMS для управления и формирования уровней и переходных процессов. Миксы имеют как параметрический, так и 28-полосный графический эквалайзер, а также компрессор в стандартной комплектации, и все они готовы к включению при необходимости. Ядро XCVI даже позволяет каждому компрессору в SQ иметь свой собственный параллельный путь, без забот о фазе или когерентности.

Доступны надстройки

DEEP — Проверенная бесчисленным количеством мировых турне с международными артистами, обработка DEEP от нашей удостоенной наград цифровой системы микширования dLive теперь доступна в вашем SQ.

Никакого оборудования сторонних производителей, никакой дополнительной задержки, никаких хлопот — только обработка студийного качества на каждом канале.

RackExtraFX — Надстройки RackExtra FX расширяют стойку FX SQ за счет новых мощных процессоров.

Выберите идеальный пакет обработки, соответствующий вашим конкретным требованиям.

Посмотреть все дополнения можно здесь

RackExtra FX

SQ оснащен 8 стерео процессорами эффектов и поставляется в комплекте с известной библиотекой RackExtra с эмуляциями легендарной классической реверберации, стробированной реверберации, задержки, модуляторов и многого другого.У каждого движка есть свой собственный стереовозврат, поэтому вам не нужно использовать какой-либо из 48 входных каналов.

Возможность расширения до 48 микрофонов

SQ имеет все встроенные устройства ввода-вывода, необходимые для автономной работы. Благодаря интеллектуальному порту SLink, SQ может быть расширен до 48 микрофонных входов с помощью семейства стоечных и сценических расширителей 96 кГц и 48 кГц (например, AB168, AR2412, AR84 и DX168), что делает его гибким микшером. Решение n ‘match для владельцев других цифровых систем Allen & Heath.Вы также можете напрямую связать свой SQ с другим SQ или даже с системой dLive.

Опыт смешивания

С каждым новым дизайном команда Allen & Heath стремится приблизиться к идеальному микшированию. Приборная панель SQ сосредоточена вокруг 7-дюймового емкостного сенсорного экрана с высоким разрешением, обрамленного множеством удобных кодеров с подсветкой, которые создают интуитивно понятное интегрированное сочетание четкой визуальной обратной связи и немедленного практического управления. Каналы и миксы можно перетаскивать на любую полосу с настраиваемым наименованием и цветовым кодированием на дисплеях цветных полос, что позволяет вам создать среду микширования, которая отражает ваш собственный рабочий процесс.Каждая полоса оснащена нашей запатентованной системой измерения хроматического канала, которая позволяет быстро отображать уровень с помощью светодиодов с переменной яркостью и цветом.

Разработано для профессионалов

Мы знаем, что в реальных условиях оборудование может быть жестким, поэтому мы разработали самый суровый режим тестирования и повторного тестирования для SQ. От трехуровневого цельнометаллического шасси до световой балки из экструдированного алюминия — SQ обладает огромной прочностью и жесткостью, лежащими в основе его привлекательного внешнего вида.

Dante, Waves, MADI и другие

SQ является центральным элементом растущей экосистемы приложений, расширителей, аудиосети, персональных микшеров и многого другого, позволяя вам подключаться, адаптироваться и расширяться в соответствии с вашими потребностями. Он также совместим с ведущими стандартами аудиосетей — добавьте сетевую аудиокарту, такую ​​как Dante, MADI или Waves, к порту ввода / вывода SQ, и вы готовы к интеграции с установленными системами, обеспечьте цифровое разделение FoH / Monitor и многое другое.

Расширенный AMM

SQ делают его естественным выбором для микширования конференций, панельных выступлений и телешоу.Они также полностью интегрированы в микшер без дополнительной задержки, поэтому вам не нужно направлять звук на внутреннюю стойку DSP или внешнюю систему плагинов. Два полностью независимых 24-канальных AMM можно использовать для двух зон или объединить в один 48-канальный AMM для более крупных мероприятий.

Гибкая многодорожечная запись

Встроенный SQ-Drive позволяет быстро и легко записать многодорожечную или стереозапись шоу 96 кГц прямо на USB-накопитель или накопитель. Никакой настройки программного обеспечения, никаких проблем с драйверами звуковой карты и никакого дополнительного ноутбука для повышения производительности.SQ-Drive — это еще и умный способ управлять прослушиваемой музыкой.

Также предоставляется встроенный аудиоинтерфейс 32 × 32 96 кГц для многодорожечной записи, фонограмм или приложений виртуальной проверки звука. Интерфейс совместим с Core Audio и ASIO ^TM и имеет возможности управления MIDI и DAW.

SQ приложений

Для SQ есть два важных приложения — SQ MixPad для инженеров и SQ4You для исполнителей.

Приложение SQ MixPad доступно бесплатно на платформах iOS, Android, Windows и macOS, обеспечивая автономное редактирование и проводное или беспроводное онлайн-управление основными функциями микширования.

SQ4You — это персональное приложение для микширования, которое сопровождает микшеры серии SQ, позволяя до 8 исполнителям управлять своими собственными мониторными миксами со своих устройств Android или iOS и позволяя звукоинженеру сосредоточиться на звуке в зале.

Превосходный микшер для IEM

Имея не менее 12 стереомиксов, сверхнизкую задержку, а также параметрический и графический эквалайзер в каждом миксе, SQ является идеальным компаньоном для наушников-мониторов. Компактность SQ, удобная для авиаперевозок, и высокое качество сборки означают, что больше нет причин снова делать ставку на домашние мониторные консоли.

Персональная микшерная система ME

SQ полностью совместим с персональной системой микширования ME, что позволяет исполнителям контролировать свои собственные мониторные миксы. Любое количество персональных микшеров ME-1 и ME-500 может быть подключено гирляндой к порту SLink микшера или от подключенного удаленного расширителя.

Узнайте больше о персональной смесительной системе ME

Характеристики

• Обработка FPGA 96 кГц
• 48 входных каналов
• DEEP Готово к обработке
• 33 фейдера / 6 слоев
• 12 стерео миксов + LR
• 3 стерео матрица
• 8 стерео процессоров эффектов + выделенные стерео возвраты
• 7-дюймовый емкостный сенсорный экран
• Порт SLink для удаленного аудио / расширения
• 64-канальный порт ввода-вывода для аудиосети

• 32 × 32 Аудиоинтерфейс USB
• SQ-Drive прямая запись на USB
• Выход AES
• Измерение хроматического канала
• Встроенная светодиодная подсветка
• Специализированный физический контроль
• 16 назначаемых программных клавиш
• 8 назначаемых мягких поворотных устройств
• Канальные ЖК-дисплеи

Зарегистрируйте свой SQ

Чтобы быть в курсе будущих обновлений прошивки, вебинаров и новых опций оборудования.

Подробнее…

rfc4543

 Сетевая рабочая группа Д. МакГрю
Запрос комментариев: 4543 Cisco Systems, Inc.
Категория: Стандарты Track J. Viega
                                                            McAfee, Inc.
                                                                Май 2006 г.


        Использование кода аутентификации сообщений Галуа (GMAC) в
                            IPsec ESP и AH

Статус этой памятки

   Этот документ определяет протокол отслеживания стандартов Интернета для
   Интернет-сообщество и просит обсуждения и предложения по
   улучшения.См. Текущую редакцию "Интернет
   Официальные стандарты протокола »(STD 1) для состояния стандартизации
   и статус этого протокола. Распространение этой памятки не ограничено.

Уведомление об авторских правах

   Авторские права (C) The Internet Society (2006).

Абстрактный

   В этом документе описывается использование Advanced Encryption Standard (AES).
   Код проверки подлинности сообщения Галуа (GMAC) как механизм для обеспечения
   аутентификация источника данных, но не конфиденциальность, в IPsec
   Инкапсуляция полезной нагрузки безопасности (ESP) и заголовка аутентификации (AH).GMAC основан на режиме работы Галуа / счетчика (GCM) и может
   быть эффективно реализованным на оборудовании для скоростей 10 гигабит на
   второй и выше, а также хорошо подходит для программного обеспечения
   реализации.



















McGrew & Viega Standards Track [Страница 1] 

RFC 4543 GMAC в IPsec ESP и AH, май 2006 г.


Оглавление

   1. Введение ............................................... ..... 2
      1.1. Условные обозначения, используемые в этом документе .......................... 3
   2. AES-GMAC ............................................. ........... 3
   3. Использование AES-GMAC в ESP ...................................... 3
      3.1. Вектор инициализации ...................................... 4
      3.2. Формат одноразового номера ............................................... 4
      3.3. Конструкция AAD ........................................... 5
      3.4. Значение проверки целостности (ICV) ................................ 6
      3.5. Отличия от AES-GCM-ESP ............................... 6
      3.6. Расширение пакета ........................................... 7
   4. Использование AES-GMAC в AH ....................................... 7
   5. Условные обозначения IKE .............................................. ... 8
      5.1. Идентификатор фазы 1 ......................................... 8
      5.2. Идентификатор фазы 2 ......................................... 8
      5.3. Атрибут длины ключа ....................................... 9
      5.4. Определение значений материала и соли ............................ 9
   6. Тестовые векторы .............................................. ...... 9
   7. Соображения безопасности ........................................ 10
   8. Обоснование конструкции .............................................. .11
   9. Вопросы IANA ........................................... 11
   10. Благодарности .............................................. 11
   11. Ссылки .................................................... 12
      11.1. Нормативные ссылки ..................................... 12
      11.2. Информационные ссылки ................................... 12
1. Введение

   В этом документе описывается использование режима AES-GMAC (AES-GMAC) в качестве
   механизм аутентификации источника данных в ESP [RFC4303] и AH
   [RFC4302]. Мы называем эти методы ENCR_NULL_AUTH_AES_GMAC и
   AUTH_AES_GMAC соответственно. ENCR_NULL_AUTH_AES_GMAC - компаньон
   в AES Galois / Counter Mode ESP [RFC4106], который обеспечивает
   аутентификация, а также конфиденциальность.ENCR_NULL_AUTH_AES_GMAC
   предназначен для случаев, когда конфиденциальность не требуется. Нравиться
   GCM, GMAC - эффективный и безопасный, а также высокоскоростной
   аппаратные реализации. ENCR_NULL_AUTH_AES_GMAC и
   AUTH_AES_GMAC спроектированы так, чтобы приращение стоимости
   реализация, учитывая реализацию AES-GCM-ESP, мала.

   В этом документе не рассматриваются детали реализации GCM или GMAC.
   Эти подробности можно найти в [GCM] вместе с тестовыми векторами.









McGrew & Viega Standards Track [Страница 2] 

RFC 4543 GMAC в IPsec ESP и AH, май 2006 г.


1.1. Условные обозначения, используемые в этом документе

   Ключевые слова «ДОЛЖНЫ», «НЕ ДОЛЖНЫ», «ОБЯЗАТЕЛЬНО», «ДОЛЖНЫ», «НЕ ДОЛЖНЫ»,
   «ДОЛЖЕН», «НЕ ДОЛЖЕН», «РЕКОМЕНДУЕТСЯ», «МОЖЕТ» и «ДОПОЛНИТЕЛЬНО» в этом
   документ следует интерпретировать, как описано в [RFC2119].

2. AES-GMAC

   GMAC - это режим работы блочного шифра, обеспечивающий источник данных
   аутентификация. Это определяется с точки зрения аутентифицированного GCM.
   операция шифрования следующим образом. Шифрование с аутентификацией GCM
   операция имеет четыре входа: секретный ключ, вектор инициализации
   (IV), открытый текст и вход для дополнительных аутентифицированных данных
   (AAD).Он имеет два выхода, зашифрованный текст, длина которого идентична
   открытый текст и тег аутентификации. GMAC - частный случай
   GCM, в котором открытый текст имеет нулевую длину. (Нулевой длины)
   вывод зашифрованного текста, конечно, игнорируется, так что единственный вывод
   функция - это тег аутентификации. В дальнейшем мы
   описать, как GMAC IV и AAD формируются из ESP и AH
   полей, и как пакеты ESP и AH формируются из
   Тег аутентификации.

   Ниже мы ссылаемся на вход AES-GMAC IV как на одноразовый номер, чтобы
   отличить его от полей IV в пакетах.Тот же одноразовый номер и
   комбинация клавиш НЕ ДОЛЖНА использоваться более одного раза, поскольку повторное использование
   Комбинация nonce / key нарушает гарантии безопасности AES-GMAC.

   Из-за этого ограничения использование этого режима может быть затруднено.
   безопасно при использовании статически настроенных ключей. Ради добра
   безопасности, реализации ДОЛЖНЫ использовать автоматизированное управление ключами
   система, такая как Internet Key Exchange (IKE) (либо вторая версия
   [RFC4306] или первая версия [RFC2409]), чтобы обеспечить выполнение этого требования
   встречается.3. Использование AES-GMAC в ESP

   Алгоритм AES-GMAC для ESP определяется как «комбинированный режим» ESP.
   алгоритм (см. раздел 3.2.3 [RFC4303]), а не ESP
   алгоритм целостности. Он называется ENCR_NULL_AUTH_AES_GMAC для
   подчеркните тот факт, что он не выполняет шифрование и не обеспечивает
   конфиденциальность.

      Обоснование: ESP не предусматривает преобразований целостности в
      поместите вектор инициализации в поле Payload; Только
      ожидается, что преобразования шифрования будут использовать IV.Определение GMAC как
      преобразование шифрования позволяет избежать этой проблемы и позволяет GMAC
      извлекайте выгоду из той же конвейерной обработки, что и GCM.




McGrew & Viega Standards Track [Страница 3] 

RFC 4543 GMAC в IPsec ESP и AH, май 2006 г.


   Как и все комбинированные режимы ESP, он зарегистрирован в IKEv2 как
   преобразование шифрования или преобразование «Тип 1». НЕ ДОЛЖЕН использоваться в
   в сочетании с любым другим преобразованием шифрования ESP (в пределах
   инкапсуляция ESP).Если желательна конфиденциальность, то
   Вместо этого СЛЕДУЕТ использовать GCM ESP [RFC4106].

3.1. Вектор инициализации

   С ENCR_NULL_AUTH_AES_GMAC, явный вектор инициализации (IV)
   включается в полезную нагрузку ESP в начале этого поля. IV
   ДОЛЖЕН быть длиной восемь октетов. Для данного ключа IV НЕ ДОЛЖЕН повторяться.
   Самый естественный способ удовлетворить это требование - установить IV с помощью
   счетчик, но реализации могут устанавливать поле IV в любом
   способ, гарантирующий уникальность, например, линейный сдвиг обратной связи
   регистр (LFSR).Обратите внимание, что отправитель может использовать любое поколение IV.
   метод, отвечающий требованию уникальности, без согласования
   с приемником.

3.2. Формат Nonce

   Одноразовый номер, переданный в алгоритм аутентификации AES-GMAC, имеет
   следующий макет:

    0 1 2 3
    0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1
   + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - +
   | Соль |
   + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - +
   | Вектор инициализации |
   | |
   + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - +

                        Рисунок 1: Формат Nonce

   Компоненты одноразового номера следующие:

   Соль
      Поле соли - это четырехоктетное значение, которое назначается в
      начало ассоциации безопасности, а затем остается постоянным
      для жизни ассоциации безопасности.Соль ДОЛЖНА быть
      непредсказуемо (т. е. выбрано случайным образом) до того, как оно будет выбрано, но
      не должно быть секретом. Опишем, как установить соль для
      Ассоциация безопасности, установленная через Интернет-обмен ключами в
      Раздел 5.4.

   Вектор инициализации
      Поле IV описано в разделе 3.1.




McGrew & Viega Standards Track [Страница 4] 

RFC 4543 GMAC в IPsec ESP и AH, май 2006 г.


3.3. Конструкция AAD

   Целостность данных и аутентификация источника данных обеспечиваются для
   SPI, (расширенный) порядковый номер, аутентифицированная полезная нагрузка, заполнение, заполнение
   Поля "Длина" и "Следующий заголовок". Это делается путем включения тех
   в поле AES-GMAC Additional Authenticated Data (AAD).
   Определены два формата AAD: один для 32-битных порядковых номеров,
   и один для 64-битных расширенных порядковых номеров. Формат с 32-битным
   порядковые номера показаны на рисунке 2, а формат с 64-битным
   расширенные порядковые номера показаны на рисунке 3.0 1 2 3
    0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1
   + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - +
   | SPI |
   + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - +
   | 32-битный порядковый номер |
   + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - +
   | |
   ~ Проверенная полезная нагрузка (переменная) ~
   | |
   + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - +
   | Заполнение (0–255 байт) |
   + + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - +
   | | Длина колодки | Следующий заголовок |
   + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - +

            Рисунок 2: Формат AAD с 32-битным порядковым номером

    0 1 2 3
    0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1
   + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - +
   | SPI |
   + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - +
   | 64-битный расширенный порядковый номер |
   | |
   + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - +
   | |
   ~ Аутентифицированная полезная нагрузка (переменная) ~
   | |
   + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - +
   | Заполнение (0–255 байт) |
   + + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - +
   | | Длина колодки | Следующий заголовок |
   + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - +

        Рисунок 3: Формат AAD с 64-битным расширенным порядковым номером




McGrew & Viega Standards Track [Страница 5] 

RFC 4543 GMAC в IPsec ESP и AH, май 2006 г.


   Использование 32-битных порядковых номеров vs.64-битная расширенная последовательность
   номера определяется управлением ассоциацией безопасности (SA)
   протокол, который используется для создания SA. Для IKEv2 [RFC4306] это
   согласовывается с помощью Transform Type 5, и по умолчанию для ESP используется
   64-битные расширенные порядковые номера при отсутствии согласования (например,
   см. раздел 2.2.1 [RFC4303]).

3.4. Значение проверки целостности (ICV)

   ICV состоит исключительно из тега аутентификации AES-GMAC. В
   Тег аутентификации НЕ ДОЛЖЕН быть усечен, поэтому длина ICV равна
   16 октетов.3.5. Отличия от AES-GCM-ESP

   В этом разделе мы подчеркиваем различия между этим
   спецификации и AES-GCM-ESP [RFC4106]. Существенная разница в том, что
   что в этом документе AAD состоит из SPI, порядкового номера,
   и ESP Payload, а открытый текст AES-GCM имеет нулевую длину, а в
   AES-GCM-ESP, AAD состоит только из SPI и порядкового номера,
   а открытый текст AES-GCM состоит из полезной нагрузки ESP. Эти
   различия показаны на рисунке 4. На этом рисунке показан случай
   в котором опция расширенного порядкового номера не используется.Когда это
   опция, поле порядкового номера на рисунке будет
   заменен расширенным порядковым номером.

   Важно отметить, что ENCR_NULL_AUTH_AES_GMAC * не * эквивалентен AES-GCM-
   ESP с шифрованием «выключено». Однако вычисления ICV
   выполняемые в обоих случаях аналогичны из-за структуры
   Функция GHASH [GCM].





















McGrew & Viega Standards Track [Страница 6] 

RFC 4543 GMAC в IPsec ESP и AH, май 2006 г.


                     + -> + ----------------------- + <- +
      AES-GCM-ESP | | SPI | |
          AAD ------- + + ----------------------- + |
                     | | Порядковый номер | |
                     + -> + ----------------------- + |
                         | Аутентификация | |
                         | IV | |
                  + -> + -> + ----------------------- + +
      AES-GCM-ESP | | | |
       Открытый текст - + ~ Полезная нагрузка ESP ~ |
                  | | | |
                  | + ----------- + ----- + ----- + |
                  | | Прокладка | PL | NH | |
                  + ----> + ----------- + ----- + ----- + <- +
                                                     |
                       ENCR_NULL_AUTH_AES_GMAC AAD - +

   Рисунок 4: Различия между ENCR_NULL_AUTH_AES_GMAC и AES-GCM-ESP

3.6. Расширение пакета

   IV добавляет к пакету дополнительные восемь октетов, а ICV добавляет
   дополнительные 16 октетов. Это единственные источники пакетов
   расширение, кроме 10-13 байтов, занятых ESP SPI,
   Поля Sequence Number, Padding, Pad Length и Next Header (если
   используется минимальное количество отступов).

4. Использование AES-GMAC в AH

   В AUTH_AES_GMAC поле данных аутентификации AH состоит из IV
   и тег аутентификации, как показано на рисунке 5. В отличие от обычного
   В случае AH поле данных аутентификации содержит как входные данные для
   алгоритм аутентификации (IV) и вывод
   алгоритм аутентификации (тег).Заполнение не требуется в
   Поле данных аутентификации, так как его длина кратна 64
   биты.















McGrew & Viega Standards Track [Страница 7] 

RFC 4543 GMAC в IPsec ESP и AH, май 2006 г.


    0 1 2 3
    0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1
   + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - +
   | Вектор инициализации (IV) |
   | (8 октетов) |
   + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - +
   | |
   | Значение проверки целостности (ICV) (16 октетов) |
   | |
   | |
   + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - +

       Рисунок 5: Формат данных аутентификации AUTH_AES_GMAC

   IV описан в разделе 3.1. Значение проверки целостности
   (ICV) описан в разделе 3.4.

   Входные данные GMAC Nonce формируются, как описано в разделе 3.2. GMAC
   Вход AAD состоит из аутентифицированных данных, как определено в Разделе
   3.1 из [RFC4302]. Эти значения предоставляются для этого алгоритма,
   вместе с секретным ключом и полученным тегом аутентификации
   поскольку выходные данные используются для формирования ICV.

5. Соглашения IKE

   В этом разделе описаны соглашения, используемые для создания ключей.
   значения материала и соли для использования с ENCR_NULL_AUTH_AES_GMAC и
   AUTH_AES_GMAC с использованием первой версии Internet Key Exchange (IKE)
   [RFC2409] и два [RFC4306].5.1. Идентификатор фазы 1

   В этом документе не указаны соглашения об использовании AES-GMAC для
   Согласование фазы 1 IKE. Для использования AES-GMAC таким образом,
   потребуется отдельная спецификация, а алгоритм шифрования
   Идентификатор должен быть назначен. Реализации ДОЛЖНЫ использовать
   Шифр IKE Phase 1, который не менее надежен, чем AES-GMAC. Использование
   AES-CBC [RFC3602] с тем же размером ключа AES, который используется
   РЕКОМЕНДУЕТСЯ ENCR_NULL_AUTH_AES_GMAC или AUTH_AES_GMAC.5.2. Идентификатор фазы 2

   Для согласования фазы 2 IKE IANA назначила идентификаторы как
   описано в разделе 9.







McGrew & Viega Standards Track [Страница 8] 

RFC 4543 GMAC в IPsec ESP и AH, май 2006 г.


5.3. Атрибут длины ключа

   AES-GMAC можно использовать с любой из трех длин ключей AES. Путь
   указанная длина ключа различна для AH и ESP.

   Для AH каждая длина ключа имеет собственное отдельное преобразование целостности.
   идентификатор и название алгоритма (раздел 9).Длина ключа IKE
   атрибут НЕ ДОЛЖЕН использоваться с этими идентификаторами. Это преобразование
   НЕ ДОЛЖНЫ использоваться с ESP.

   Для ESP существует единственный идентификатор преобразования шифрования (который
   представляет собой комбинированное преобразование) (раздел 9). Длина ключа IKE
   атрибут ДОЛЖЕН использоваться при каждом использовании этого идентификатора для указания
   длина ключа. Атрибут длины ключа ДОЛЖЕН иметь значение 128,
   192 или 256.

5.4. Ключевые значения материала и соли

   IKE использует псевдослучайную функцию (PRF) для получения ключей.
   материал.PRF используется итеративно для получения ключевого материала
   произвольного размера, называемого KEYMAT. Ключевой материал извлекается из
   строка вывода без оглядки на границы.

   Размер KEYMAT для ENCR_NULL_AUTH_AES_GMAC и
   AUTH_AES_GMAC ДОЛЖЕН быть на четыре октета длиннее, чем требуется для
   связанный ключ AES. Материал ключа используется следующим образом:

   ENCR_NULL_AUTH_AES_GMAC со 128-битным ключом и AUTH_AES_128_GMAC
      KEYMAT, запрашиваемый для каждого ключа AES-GMAC, составляет 20 октетов.В
      первые 16 октетов - это 128-битный ключ AES, а оставшиеся четыре
      октеты используются в качестве значения соли в одноразовом идентификаторе.

   ENCR_NULL_AUTH_AES_GMAC с 192-битным ключом и AUTH_AES_192_GMAC
      KEYMAT, запрашиваемый для каждого ключа AES-GMAC, составляет 28 октетов. В
      первые 24 октета - это 192-битный ключ AES, а оставшиеся четыре
      октеты используются в качестве значения соли в одноразовом идентификаторе.

   ENCR_NULL_AUTH_AES_GMAC с 256-битным ключом и AUTH_AES_256_GMAC
      KEYMAT, запрашиваемый для каждого ключа AES-GMAC, составляет 36 октетов.В
      первые 32 октета - это 256-битный ключ AES, а оставшиеся четыре
      октеты используются в качестве значения соли в одноразовом идентификаторе.

6. Тестовые векторы

   Приложение B [GCM] содержит тестовые векторы, которые помогут
   разработчики с AES-GMAC.





McGrew & Viega Standards Track [Страница 9] 

RFC 4543 GMAC в IPsec ESP и AH, май 2006 г.


7. Соображения безопасности

   Поскольку охват аутентификации различается между AES-GCM-ESP
   и этой спецификации (см. рисунок 4), стоит отметить, что
   обе спецификации безопасны.В ENCR_NULL_AUTH_AES_GMAC IV
   не включается ни в открытый текст, ни в дополнительные
   аутентифицированные данные. Это не сказывается отрицательно на безопасности, потому что
   поле IV предоставляет только входные данные для GMAC IV, что не является
   требуется пройти аутентификацию (см. [GCM]). В AUTH_AES_GMAC IV
   входит в дополнительные проверенные данные. Этот факт не имеет
   отрицательное влияние на безопасность; из свойства GMAC следует
   защищен даже от атак, в которых злоумышленник может манипулировать
   как IV, так и сообщение.Даже противник с этими мощными
   возможности не могут подделать тег аутентификации для любого сообщения
   (кроме того, который был отправлен оракулу с выбранным сообщением).
   Поскольку такой злоумышленник может легко выбрать сообщения, содержащие
   IV, которым они соответствуют, проблем с безопасностью нет.
   включение IV в AAD.

   GMAC доказуемо защищен от злоумышленников, которые могут адаптивно
   выберите открытые тексты, ICV и поле AAD в соответствии со стандартом
   криптографические допущения (грубо говоря, что выход базового
   шифр под случайно выбранным ключом неотличим от
   случайно выбранный выход).По сути, это означает, что при использовании
   в пределах предполагаемых параметров, разрыв GMAC означает разрыв
   базовый блочный шифр. Доказательство безопасности доступно в
   [GCMP].

   Наиболее важным соображением безопасности является то, что IV никогда не
   повторяется для данного ключа. Частично это решается путем запрета
   использование AES-GMAC при использовании статически настроенных ключей, как обсуждалось
   в разделе 2.

   Когда IKE используется для установления новых ключей между двумя одноранговыми объектами,
   для двух потоков трафика устанавливаются отдельные ключи.Если
   для установки новых ключей используется другой механизм, один из которых
   устанавливает только один ключ для защиты пакетов, тогда есть
   высокая вероятность того, что партнеры выберут одинаковые значения IV для
   несколько пакетов. Таким образом, чтобы избежать столкновений контрблоков, ESP или AH
   реализации, которые позволяют использовать один и тот же ключ для защиты
   пакеты с одним и тем же одноранговым узлом ДОЛЖНЫ гарантировать, что два одноранговых узла назначают
   различные значения соли для ассоциации безопасности (SA).

   Другое соображение заключается в том, что, как и в любом режиме блочного шифрования,
   эксплуатация, безопасность всех данных, защищенных в соответствии с заданной безопасностью
   ассоциация немного уменьшается с каждым сообщением.64 блока данных с заданным ключом.
   Обратите внимание, что невозможно достичь этого предела при использовании 32-битной версии.
   Порядковые номера.

   Обратите внимание, что для каждого сообщения GMAC вызывает блочный шифр только один раз.

8. Обоснование дизайна

   Эта спецификация была разработана так, чтобы быть похожей на AES-GCM-ESP.
   [RFC4106] по возможности. Повторно используем дизайн и реализацию
   опыт из этой спецификации. Включаем все три ключа AES
   размеры, поскольку AES-GCM-ESP поддерживает все эти размеры, а больший
   размеры ключей предоставляют будущим пользователям более надежные возможности.9. Соображения IANA

   IANA назначила следующие параметры IKEv2. Для использования AES
   GMAC в AH, следующие идентификаторы преобразования целостности (тип 3)
   были назначены:

       «9» для AUTH_AES_128_GMAC

      «10» для AUTH_AES_192_GMAC

      «11» для AUTH_AES_256_GMAC

   Для использования AES-GMAC в ESP следующее шифрование (тип 1)
   присвоен идентификатор трансформации:

      «21» для ENCR_NULL_AUTH_AES_GMAC

10. Благодарности

   Наши обсуждения с Фабио Майно и Дэвидом Блэком значительно
   улучшил эту спецификацию, и Теро Кивинен предоставил нам полезные
   Комментарии.Стив Кент дал рекомендации по взаимодействию ESP. Этот
   работа тщательно смоделирована после AES-GCM, которая сама по себе
   смоделирована на основе преобразования AES-CCM Расса Хаусли [RFC4309].
   Кроме того, режим работы GCM изначально задумывался как
   улучшение режима CWC [CWC], в котором Дуг Уайтинг и Йоши
   Коно участвовал. Выражаем благодарность Фабио, Давиду, Теро,
   Стив, Расс, Дуг и Йоши.








McGrew & Viega Standards Track [Страница 11] 

RFC 4543 GMAC в IPsec ESP и AH, май 2006 г.


11.Рекомендации

11.1. Нормативные ссылки

   [GCM] МакГрю, Д. и Дж. Вьега, "Режим Галуа / счетчика
              Operation (GCM) ", представление в NIST. Http: //
              csrc.nist.gov/CryptoToolkit/modes/proposedmodes/gcm/
              gcm-spec.pdf, январь 2004 г.

   [RFC2119] Брэднер, С., «Ключевые слова для использования в RFC для обозначения
              Уровни требований », BCP 14, RFC 2119, март 1997 г.

   [RFC3602] Франкель С., Гленн Р. и С. Келли, "Шифр AES-CBC
              Алгоритм и его использование с IPsec », RFC 3602, сентябрь
              2003 г.11.2. Информативные ссылки

   [CWC] Коно, Т., Вьега, Дж., И Д. Уайтинг, «CWC: высокий-
              производительность обычного аутентифицированного режима шифрования ",
              Быстрое программное шифрование.
              http://eprint.iacr.org/2003/106.pdf, февраль 2004 г.

   [GCMP] МакГрю, Д. и Дж. Вьега, "Безопасность и производительность
              Режим Галуа / Счетчика (GCM) ", Труды INDOCRYPT
              '04, http://eprint.iacr.org/2004/193, декабрь 2004 г.

   [RFC2409] Харкинс, Д.и Д. Каррел, "Обмен ключами в Интернете"
              (IKE) ", RFC 2409, ноябрь 1998 г.

   [RFC4106] Вьега, Дж. И Д. Макгрю, "Использование режима Галуа / счетчика
              (GCM) в IPsec Encapsulating Security Payload (ESP) », RFC
              4106, июнь 2005 г.

   [RFC4302] Кент, С., «Заголовок аутентификации IP», RFC 4302, декабрь
              2005 г.

   [RFC4303] Кент, С., "Инкапсуляция данных безопасности IP (ESP)", RFC
              4303, декабрь 2005 г.

   [RFC4306] Кауфман, К., "Протокол обмена ключами в Интернете (IKEv2)", RFC
              4306, декабрь 2005 г.[RFC4309] Housley, R., "Использование расширенного стандарта шифрования (AES) CCM
              Режим с инкапсуляцией защищенной полезной нагрузки (ESP) IPsec », RFC
              4309, декабрь 2005 г.





McGrew & Viega Standards Track [Страница 12] 

RFC 4543 GMAC в IPsec ESP и AH, май 2006 г.


Адреса авторов

   Дэвид А. МакГрю
   Cisco Systems, Inc.
   510 McCarthy Blvd.
   Милпитас, Калифорния 95035
   нас

   Телефон: (408) 525 8651
   Электронная почта: mcgrew @ cisco.ком
   URI: http://www.mindspring.com/~dmcgrew/dam.htm


   Джон Вьега
   McAfee, Inc.
   1145 Herndon Parkway, Люкс 500
   Херндон, Вирджиния, 20170

   Электронная почта: [email protected]
































McGrew & Viega Standards Track [Страница 13] 

RFC 4543 GMAC в IPsec ESP и AH, май 2006 г.


Полное заявление об авторских правах

   Авторские права (C) The Internet Society (2006).

   На этот документ распространяются права, лицензии и ограничения.
   содержится в BCP 78, и, за исключением случаев, изложенных в нем, авторы
   сохраняют все свои права.Этот документ и содержащаяся в нем информация размещены на
   Принцип "КАК ЕСТЬ" и ПОСТАВЩИК, ОРГАНИЗАЦИЯ, ПРЕДСТАВЛЯЕМЫЕ ОН / ОНА
   ИЛИ СПОНСИРУЕТСЯ (ЕСЛИ ЕСТЬ) ИНТЕРНЕТ-ОБЩЕСТВОМ И ИНТЕРНЕТОМ
   ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ОТКАЗЫВАЕТСЯ ОТ ВСЕХ ГАРАНТИЙ, ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ,
   ВКЛЮЧАЯ, НО НЕ ОГРАНИЧИВАЯ ГАРАНТИЮ, ЧТО ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
   ПРИСУТСТВУЮЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ НЕ НАРУШАЕТ НИКАКИХ ПРАВ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ
   ГАРАНТИИ КОММЕРЧЕСКОЙ ЦЕННОСТИ ИЛИ ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ЦЕЛИ.

Интеллектуальная собственность

   IETF не занимает никакой позиции относительно действительности или объема каких-либо
   Права на интеллектуальную собственность или другие права, которые могут быть заявлены на
   относятся к реализации или использованию технологии, описанной в
   этот документ или степень, в которой любая лицензия на такие права
   может быть, а может и нет; и не означает, что у него есть
   предпринял какие-либо независимые усилия для выявления любых таких прав.Информация
   о процедурах в отношении прав в документах RFC может быть
   найдено в BCP 78 и BCP 79.

   Копии раскрытия информации о правах интеллектуальной собственности в секретариат IETF и
   гарантии предоставления лицензий или результат
   попытка получить генеральную лицензию или разрешение на использование
   такие права собственности разработчиков или пользователей этого
   спецификацию можно получить из он-лайн репозитория IETF IPR по адресу
   http://www.ietf.org/ipr.

   IETF приглашает любую заинтересованную сторону довести до ее сведения любые
   авторские права, патенты или заявки на патенты или другие проприетарные
   права, которые могут распространяться на технологии, которые могут потребоваться для реализации
   этот стандарт.Пожалуйста, направьте информацию в IETF по адресу
   [email protected].

Подтверждение

   Финансирование функции редактора RFC обеспечивается IETF.
   Административная поддержка деятельности (IASA).







McGrew & Viega Standards Track [Стр. 14]
 

- AH-7 Рысь 1/32

Конверсия Revell Lynx 1/32 в AH7

Тони Кук

Для моего второго Revell 1/32 Lynx (первым был обзор тестовой сборки для журнала Airfix Model World (выпуск за январь или февраль), я решил сделать настоящую рысь, а не один из тех уродливых военно-морских типов. .Это будет армейский AH7. Довольно простой мод от немецкого Mk88A.

Преимущества перед Mk88A - Не складывающаяся хвостовая балка, профиль носовой части (не FLIR) такой же, как у AH7 (без обтекателя), более новый хвостовой винт по часовой стрелке и аналогичные кожухи двигателя (за вычетом пары небольших выступов).

Скрэтч строит следующее - салазки, приборную панель и использование носовой части комплекта в качестве основы для переделки и переделки в AH7. Вам нужно будет переместить одно из окон двери кабины к передней части двери, в отличие от роли гидролокатора погружения, которую Mk88A выполняет в комплекте, и заполнить передние ниши в мешке для плавания.Я уже снял фланцы, на которых сидят спонсоны. Кроме того, это простая сборка.

Завелась на нос. Я отлил верхнюю часть носа из смолы (так как нос от передней части до середины назад горизонтально симметричен), а затем, используя новую отливку, прикрепил ее к нижней части. Я снял заднюю часть нижней носовой части и использовал ее без обтекателя. Я заполнил круглое отверстие миллипутами и потратил довольно много времени на шлифовку, грунтовку и формовку, пока не получился правильный профиль на нижней стороне.У меня есть очень подробный pdf 3 вид AH7, я увеличил его до 1/32 и распечатал. Это мои шаблоны, чтобы все было масштабировано. Как только я был доволен профилем носа, я добавил декали с заклепками Archer # 30 (как рекомендовал IIking на его сборке 1/32) и переделаю весь нос из двух частей смолы. После этого я могу обработать только что отлитую носовую часть с соответствующими линиями панели и разрежу ее, чтобы сделать двери отсека авионики носа, чтобы показать детали интерьера (это означает, что у меня также будет мастер-модель и форма для AH7 ;-)).Я буду разбирать различные полезные детали из моего Accurate Armor 1/35 Lynx, чтобы выполнить эту работу. Некоторые из вас, возможно, помнят мой «прогресс» в том кошмаре с «моделью». Это никогда не будет завершено, поэтому я надеюсь, что смогу использовать эту бумажную массу за 140 фунтов стерлингов!

Вот прогресс:

Я заполнил и просверлил отверстия верхней антенны в носовой части, поскольку они располагаются немного дальше вперед на AH7.

Я переделал нос, но он требует доработки, так как.2-миллиметровые заклепки Archer плохо видны на литье из пластмассы. Я заказал заклепки 0,3 мм, так что посмотрим, дадут ли они мне лучшие результаты. Кроме того, в моей форме было слишком много пузырьков воздуха, и она была неудобной по форме, чтобы дать мне удовлетворительные результаты. Я подумываю сделать нос из нескольких частей, чтобы это могло помочь в схеме формы. Моя цель - открыть двери носового отсека авионики, поэтому я думаю, что сделать это в соответствии с носовыми частями Airfix может быть впереди.

Первичное литье новой носовой части.Лего - идеальная конструкция для использования в качестве каркаса формы. Я покрыла его двумя слоями пищевой пленки, чтобы сделать его водонепроницаемым. Я использовал деревянную палку в качестве оправы, чтобы подвесить нос в гипсе.

Модификации нижней части фюзеляжа заключались в заполнении полости замка гарпунной палубы в задней части, заполнении отверстия посадочной фары (посадочная фара AH7 находится под носом), изготовлении новой панели Rad alt, которая, к счастью, закрывает круглое отверстие, через которое должен проходить гидролокатор. и нанесение тонкой пластиковой карты, чтобы заполнить область, где будет располагаться носовое колесо.Мне также нужно будет удалить маленькие антенны IFF. Карандаш выровнял заднюю часть, где будут сидеть задние опорные стойки. Передние опорные стойки будут прикрепляться к передним галтелям треугольной формы.

Улучшение задней части кабины с добавлением нескольких битов для имитации закрылков и люков в звукоизоляции. Еще мне пришлось сделать «шкаф для метел». Я вырезал прямоугольник из задней стены, сделал коробку и прикрепил к ней вырезанную коронку.

Я просверлил смотровое окно гидроагрегата и окно гидроаккумулятора.Я нанесу немного тонкого прозрачного ацетата на внутреннюю часть и нанесу наклейку изнутри корпуса на коробку, имитирующую гидропакеты. Все еще обсуждает, нужно ли вырезать передний обтекатель и сдвинуть его вперед, чтобы показать там geatbox, AC gennies, hyd pack и все другие gubbins там… ..

Снял и залил ковш с правой стороны фюзеляжа. Только один на Mk7 слева. Вы можете видеть, где я отрезал опоры спонсона и заполню эту область, когда половинки фюзеляжа и пол будут на месте.

Доработанный пол кабины. Я удалил направляющие сзади слева, где должно было находиться сиденье оператора гидролокатора. Я также снял разъем жгута проводов для питания гидроакустической станции справа спереди. Вы все еще можете видеть большую круглую приподнятую секцию в центре, которая предназначена для погружающегося сонара. Я решил оставить это, так как собираюсь поставить деревянный грузовой пол из трех частей и шестиместное сиденье.

Модификации хвостовой балки включали вырезание крышек IGB (я сделаю то же, что и на Airfix Lynx, и буду использовать мелкую сетку в этой области).Я также узнал из моей предыдущей сборки Revell 1/32 Lynx и прикрепил латунный стержень, чтобы прикрепить горизонтальный хвостовой штырь, поскольку штифт комплекта не подходит для работы. Я также отрезал около 10 мм от конца ножа, так как комплектный слишком длинный. Я просверлил различные отверстия на стреле и снял крепление антенны VOR на полпути вдоль хвостовой балки. Я начну наклеивать заклепки Archer по всей хвостовой балке, когда прибудет мой новый запас.

Я использую несколько кусочков из моей ныне несуществующей Accurate Armor 1/35 Lynx.Одна часть - моя переделанная панель. К счастью, размер идеальный.

У Mk88A Lynx есть пара дополнительных выступов на капоте двигателя, поэтому они были сбриты. Вы можете почти видеть область (серый цвет вверху посередине). Поскольку после бритья пластик был очень тонким, я нанес на внутреннюю часть каплю суперклея. Я также просверлил заднюю часть обтекателей и применил здесь сетку.

Крыша кабины тоже была обработана. Я просверлил 12 отверстий сразу за фонарем кабины, и они будут удерживать провода для отвода пассажиров.Я также вырезал прямоугольник спереди и положил квадрат из тонкого пластика на верхнюю часть. Это будет носить лампы дрейфа NVG. Я также просверлил пару отверстий для подвесных кабелей передних сидений. Ага, люблю эту шкалу… Я могу сойти с ума от детали

Опять же, сиденья (и карабины SA80), которые я сделал для AA 1/35 Lynx, идеально подходят для этого.

Деталь отсека авионики в носовой части. Полка и кожухи немного малы, но в них можно будет извлечь авионику и установить их в новую носовую часть.

Отливка стоек и торцевых крышек салазок. Я буду использовать латунный стержень для основной части салазок, просверлить и закрепить стойки и закрепить литые торцевые крышки из смолы.

Пара фотографий моей завершенной Revell 1/32 Lynx. .

Хорошо, пока что салазки. На данный момент все просто подогнано сухим способом, и я очень счастлив даже в этом состоянии, насколько они хороши с точки зрения симметрии, прочности и внешнего вида.

Первоначально использовалась пластиковая трубка для основной части салазок, но теперь была выбрана латунь.Промежутки между стойками салазок и салазками должны быть заполнены небольшим количеством миллипута / наполнителя.

Я решил тщательно просверлить переднюю стойку скольжения и вставить латунный стержень 0,8 мм, который проходит через трубу скольжения. Должен быть достаточно жестким и допускать некоторую гибкость для регулировки и силы. Вы можете увидеть торцевую крышку и то, как я собираюсь прикрепить ее к трубе салазок (пока просто блутак внутри, но заполню ее миллипутами, затем вставьте штифт и отрегулируйте его до центрального положения, прежде чем он застынет.К счастью, он достаточно хорош, чтобы сидеть заподлицо и потребует минимального заполнения всех четырех ..

Как я собираюсь прикрепить полозья. Как я упоминал ранее, в передних точках крепления будут использоваться треугольные выемки (я вставлю скругления, а затем просверлю их в правильном положении). Для заднего крепления я вырезал желоб, который позволит приподнятой верхней части задней опоры салазок находиться заподлицо с нижней стороной. Оказавшись на месте, я прикреплю его. Задний противоскользящий столб имеет калибр.Просверлено 8-миллиметровое отверстие и прикреплено к латунной трубе салазок. К счастью, задние скит-стойки достаточно гибкие и прочные, поэтому не требуют усиления, как передние стойки. Я соединю верхнюю внутреннюю часть опорной стойки с фюзеляжем, как только на реальной вещи, она исчезает в нижней части фюзеляжа.

Общее расположение и форма хороши и потребуют минимальной регулировки после фиксации на месте.

Все детали кабины и кабины заправлены, так что завтра приступим к работе над ними.Как только проблема с носом будет решена, это не займет слишком много времени ……. Пока я не решу поцарапать пару двигателей и открыть все панели.

Хорошо, обновляем. Кабина в комплекте. Просто нужно вставить все детали. Я использовал 6-местное кресло от AA Lynx в качестве шаблона.

Я также отрезал монтажные рельсы сиденья от сидений и модифицировал их, чтобы они соответствовали моим бронированным сиденьям, сделанным из царапин. И да, Revell смоделировал положение педали правильно (правая педаль вперед с каждой стороны).Когда мы выключаемся, мы помещаем педаль вперед, чтобы она нагружала пружину смещения в хвостовой части, чтобы она не ударила инженера по лицу, если он над ней работает.

Несмотря на то, что я сказал, что сделаю это как Lynx конца 90-х, обслуживающий 655 Sqn в NI, мои построенные с нуля карабины SA80 не совсем точны по времени. Мы только начали использовать их в качестве личного оружия, и правильным оружием должен быть HK53. Также уложен на сиденье, но вместо того, чтобы помещаться на внутренней облицовке сидений, был уложен внутри крыльев сиденья.Чертовски неудобно летать, потому что они впиваются тебе в левое плечо! (Раньше я бросал свою в ящик для боковой карты….)

Начало опорной плиты крепления GPMG. Я буду использовать крепление Airfix в качестве 3D-ориентира.

Я буду использовать прекрасно детализированный Live Resin M240B, преобразованный в старый-добрый Air Role GPMG (снял легкую защиту ствола и различные другие придирки, а также переделал газовые детали и возвратную трубку). Строго говоря, это масштаб 1/35, но, как вы увидите из составленных мною масштабных планов, он в значительной степени впечатляет.Я только что узнал, что они выпустили M240G GMPG, который больше похож на наш GPMG. Кроме того, теперь вы можете получить запасные бочки, звено и несколько ящиков с боеприпасами. Возможно, придется вложить деньги в набор или три, потому что они такие милые.

Опорная пластина крепления GPMG симметрична по сравнению с реальной вещью. Опорную пластину можно установить с одной или обеих сторон, просто перевернув ее вверх дном и переставив с помощью фитингов. В NI мы, как правило, по умолчанию располагали его справа.Особенность этого заключалась в том, что командир самолета должен был сидеть на правом сиденье, так как он должен был находиться в прямой видимости от любых целей и убирать наводчика, чтобы их сбить. Несмотря на то, что командир обычно сидит на левом сиденье, мы поменяли места, потому что предыдущая установка GPMG могла быть установлена ​​только справа. Немного унаследовали сидячие места, даже когда мы установили новое крепление для обеих рук.

Крепление GPMG в сборе, Fast Rope Frame в сборе, модифицированная левая дверь кабины в сборе.

В комплект Mk88 входит левая дверь кабины оператора гидролокатора. Разница в том, что оконное отверстие расположено сзади двери, в отличие от стандартного переднего набора. Глядя на прогресс Спенса на HAS3, в этом комплекте есть обе стандартные дверцы, поэтому, как только я надену митенки на одну из них, это избавит меня от всех этих проблем с перемещением дыры!

На этой фотографии вы можете увидеть, как оконные проемы различаются на каждой двери. Та, что слева, - это дверь stbd с оконным отверстием, установленным вперед, а другая справа - дверь порта с оконным отверстием, расположенным в корме.Я аккуратно вырезал отверстие.

Убрал.

Затем повернул вырез на 180 градусов.

Готовая дверь порта заполнена и очищена. Слева - дверь, отлитая из смолы. Не идеально, но получилось достаточно хорошо. Как я уже упоминал, я просто подожду, пока не получу HAS3 и воспользуюсь правильной дверью! Упражнение по перемещению ямы, если не что иное… ..

Я решил заказать немного более представительный GPMG, чем использовать мой переделанный M240B.Это M240G. Живая смола действительно делает FN MAG, который подходит, но я нигде не могу найти их в наличии. Единственная реальная разница - это подавитель вспышки. На этом он немного короче стандартного на GPMG, который мы используем. Я могу жить с этим ,,

Детали артустановки. Уловитель корпуса из латуни, штифт и опора из сплава. Я построил его так, чтобы он правильно работал в движении.

Ящик с боеприпасами. Сделал из двух стандартных 200 патронов 7.62-миллиметровые коробки и заправили их случайными кусочками полиэтилена.

Монтажное основание и звено / латунный барабан. (Я только что прикрепил к нему ящик с боеприпасами и свой старый GPMG)

На месте.

Вы можете начать видеть в верхней передней части крыши кабины точечные светильники NVG, которые я сделал и установил.

Крыша кабины с проводом для пассажиров и прожекторами ПНВ со шлангокабелями.

Быстрая тросовая рама, которая будет установлена ​​на левом фланце NATO (стандартный фланец, который может быть установлен TOW или любым другим ролевым комплектом)

Начали с выбора подходящего сечения трубы, двутавровой балки и пластрукта двутавровой балки. Фланец NATO (темно-серый элемент) из комплекта AA).

Просверлено соответствующим образом и обработано случайными кусочками полиэтилена.

Чтобы убедиться, что он достаточно прочный, я просверлил.5 мм и прикрепил основные детали, а также прикрепил его к фланцу НАТО и как он крепится к боковой части самолета.

Просто нужно добавить несколько заклепок Archer к базовой части гибберта. Нужно сделать блок и снасть для веревки. Я достал какой-то буксирный трос, и он идеально подходит для самой веревки!

На данный момент работаю над носом. Это вызывает у меня несколько головных болей, так как я хочу, чтобы у готовой статьи были открывающиеся двери отсека авионики.Превратить литой носик из твердой пластмассы в несколько секций - непростая задача. Это потребует от меня переделывать весь нос несколько раз, отрезая переднюю часть носа, отрезая нижнюю часть, делая верхнюю панель, а затем двери. Я использую раствор для форм из силиконовой резины быстрее, чем сейчас ребята из FX из «Звездных войн»!

Хорошо, так где мы находимся? Фюзеляж теперь вместе, хвостовая балка вместе. Новый переделанный нос из смолы AH7, и я доволен тем, как он теперь получился.Полые салазки из литой смолы IRCM истощает полимерные литые и кошмарные вещи, требующие много времени (но причудливо терапевтических) - применяя тысячи заклепок !! Думаю, теперь меня можно обвинить в том, что я приставляю к заклепкам.

Решил высверлить промежуточный герабокс. Прошлый опыт создания Mk88A подобным образом заставил меня понять, что даже с включенной сеткой внутри остается пустое пространство, где будет располагаться фактический IGB, поэтому я решил выкопать форму, которую я сделал для своего AA Lynx, и переделать IGB. Зеленый стержень - это опорная стойка.

Установлена ​​хвостовая балка с сеткой и IGB. Не могу увидеть большую часть этого, но я знаю, что это там!

Кокпит и каюта выглядят красиво и оживленно. Дополнит его навигационными сумками, ящиками с боеприпасами и несколькими ролевыми наборами, чтобы придать ему немного больше жизни.

Некоторые области улучшены сеткой, например, капоты двигателя.

Маслоохладитель главного редуктора.

Я просверлил смотровые окна порта и гидропакета SBD (только наклейка в комплекте по умолчанию).Чтобы придать глубину, я соорудил внутри небольшую коробку, покрасил и установил еще одну коробочку, а затем поместил наклейку (гидравлический уровень) на гидропак. Когда основная покраска будет завершена, я собираюсь использовать Humbrol Clearfix для круглого отверстия, чтобы сделать окно.

Заполненный вкладыш для носовой флотации.

Вырезанный задний спонсон сначала был покрыт тонкой карточкой, затем был нанесен тонкий слой миллипута, чтобы заполнить зазор. Вы видите, как я собираюсь прикрепить заднюю часть полозьев.Я вырезал прорези, чтобы оставалось небольшое углубление. Затем я «закрепил» трубку из сплава в центре выемки, чтобы упростить прикрепление стоек задних салазок к трубке. Оказавшись на месте, я промою верхнюю часть поддонов с нижней частью фюзеляжа. Я сделал «заглушку» для большой квадратной выемки, где механизм блокировки палубы обычно помещается на планер ВМС. Я наполнил его миллипутами, затем вытащил коробку, сделал форму и отлил ее, так что у меня есть копии вилки для последующих версий.(проделал то же самое с корпусом посадочного фонаря. У AH7 он под носом)

Поскольку я делаю эту Lynx с выхлопными баками IRCM, мне пришлось снять заднюю часть обшивки двигателя, а затем покрыть ее тонким пластиковым покрытием.

А теперь самое интересное !!!! (Вы можете видеть, где я применил миллипута к вырезам спонсона. Другой миллипут на стороне фюзеляжа - это то место, где я удалил черенок охлаждения, который находится только с левой стороны AH7)

Впервые на салазках.Контейнеры IRCM и выхлопные трубы с канавками в настоящее время установлены без смазки.

На этом снимке показан отлитый мной новый нос. Действительно доволен им сейчас, несмотря на то, что это вызывает у меня несколько головных болей! Теперь вы заметите переделанные цельные салазки. Я вставил латунный стержень в каждую стойку салазок, чтобы добавить прочности и при необходимости внести небольшие корректировки. Поскольку в данный момент он сидит с ними просто сухими приколотками к фюзеляжу, разница в высоте составляет всего 0,5 мм от того, что должно быть. Лучше допуски, чем у Westland ……

Теперь он начинает выглядеть как настоящая рысь 😀

Следующим этапом работы будет маскировка внутренней части лобового стекла (Эдуард должен выпустить маску для этого комплекта в ближайшее время), а затем прикрепить ее к фюзеляжу.Я начну процесс грунтования, который позволит мне увидеть, насколько реалистичным был эффект заклепки. Лучше быть чертовски хорошо, потому что мне потребовалось 5 дней, чтобы надеть их всех !!!!!!

Планер загрунтован, нанесен базовый слой серого цвета. Большинство вспомогательных материалов и набор ролей укомплектованы. Требуется только основная работа - это аэрография зеленого камуфляжа и окончательная сборка салазок, хвостовой балки и прочего мусора.

Хорошо, пара фото некоторых вещей. Решили сделать подножку правой рукой с помощью инфракрасной лампы BriteStar, которая установлена ​​на передней части правой салазки.Обычно мы не подходили к стандартной левой ступеньке, потому что это было бессмысленно.

Изготовлен из круглого пластика толщиной 1 мм и листа толщиной 0,4 мм.

IRCM переделаны и отделаны листовой латуни, вырезанной и размещенной для выхлопных перегородок.

Ролевой комплект (Fast Rope Frame, GPMG и крепление) укомплектован.

Антенны в сборе

Измеритель обледенения (две планки на правой боковой стенке кокпита) в сборе

Аэрография зеленого в комплекте.Я использовал смесь цветов воздуха Vallejo Model и очень доволен цветом и результатами. Впервые я использовал Vallejo через свой аэрограф, и они мне очень понравились.

Я тоже сделал свой собственный набор наклеек и после тщательного тестирования остался доволен результатами

Хорошо, вот несколько картинок;

Добавлено немного больше деталей к голове, включая царапину, создающую MRHVA (бонк) и добавление соединительных выводов к каждому стержню изменения шага. Вы заметите, что я добавил латунные стержни к удлинителям.Это позволяет мне сдвигать и зажимать каждое лезвие на месте без необходимости их приклеивать. Это означает, что его легко транспортировать и отрегулировать в правильное положение.

Добавлены детали к рулевому винту. Прикрепите гайку к концу моста изменения шага и просверлите отверстия 0,3 мм для каждого стержня лопасти и добавили две крошечные головки болтов к каждому креплению лопасти. Также заменил литые стержни баланса массы на латунный стержень 0,6 мм. Я решил (как всегда) покрасить вручную красно-белые части и переднюю кромку, а не использовать декали.

Подножка для правой руки с инфракрасной лампой BriteStar.

Пока что примерно приколот на салазках. Верх ступеньки - это какой-то случайный полиэтилен идеального размера из коробки с запчастями.

Я сконструировал лампу, сделав коробку из пластика, затем добавив немного полиэтилена для лицевой стороны, поместив внутрь немного прозрачного листа толщиной 0,3 мм, покрасив внутреннюю часть лампы в золотой и оранжевый цвета.

Быстроходная тросовая рама на фланце NATO.Трос представляет собой буксирный трос из медной шкалы. Действительно красиво и гибко. Обрызгала подходящую веревку вроде зелени. Спиральная секция будет располагаться под шестиместным сиденьем.

Небольшой недостаток ОКР в том, что я сконструировал быстросъемную дужку, как настоящую. Я сопротивлялся тому, чтобы сделать это быстро, потянув за фиксатор! Часть, к которой крепится трос, представляет собой трубку из сплава, сплющенную и просверленную в верхней части, а затем прикрепленную к дужке QR с помощью штифта 0,4 мм. После того, как весь FRF будет прикреплен к самолету, я расположу веревку соответствующим образом (как я уже упоминал, «веревка» очень гибкая).

GPMG и крепление в комплекте. И да, я тоже нарисовал номер приклада на Gimpy….

Как некоторые из вас, возможно, помнят из моих предыдущих сборок Lynx, я немного стараюсь получить правильный зеленый цвет. На мой взгляд, это лучший матч, который я когда-либо делал. На фото он может выглядеть немного светлым, но на мой взгляд он почти идеален. С нанесением глянцевого и матового лака и выветривания Флори он должен придать ему правильный оттенок.

Эта фотография действительно показывает заклепки.Я волновался, что их будет слишком много, но они хорошо смотрятся в масштабе. Я использовал технику blu-tac и маску, чтобы нанести зеленый цвет, и беспокоился, что некоторые заклепки поднимутся, когда я сниму маску. К счастью, пострадали только несколько крошечных участков, которые не будут заметны после выветривания и покрыты обычной грязью и маслом Lynx. Я добавил задние крепления RWR в середину кормовой части фюзеляжа (в морских вариантах они установлены по-другому).

Мой лист декалей. Я буду использовать комбинацию листа Revell и моего собственного.В листе экипировки зоны для прогулок серые, но на Army Lynx они черные, поэтому я сделал свой собственный. Я также немного подумал и добавил трафарет RM, и наблюдатели среди вас заметят несколько серийных номеров AH9 / AH9A ;-). Я также сделал маркировку ETPS, но белый цвет не очень хорошо получается на отпечатке. Я также добавил эмблемы 655 эскадрильи и 671 эскадрилью. После небольшого тестирования я получил наилучшие результаты, используя лазерную бумагу в лазерном принтере, а затем распылил полупрозрачный лак Tamiya на лист, чтобы защитить их.Я попробовал вручную почистить предложенный набор жидких наклеек на листе, но это сделало пленку слишком толстой. Белые и желтые цвета тоже получаются не слишком хорошо, и рекомендуется повторно пропустить лист через принтер. Не слишком уверены, что это сработает на лазерном принтере?

На данный момент мне скучно ждать нанесения прозрачного лака, поэтому я отвлекся на что-то другое. Выхлопы IRCM завершены и выдержаны

Я тоже решил стать парнем.Сделал свою навигационную сумку (сумка для шлема в американском стиле) из миллипутов, и я очень доволен тем, как она выглядит изначально. Я набью его картами, дерьмом и всякой ерундой позже.

Я думаю, что основная фигура была от Legend, голова от Hornet, а NVG от Live Resin. Я собираюсь преобразовать шлем из шлема US Alpha в шлем Mk4B 4. Я уже вычерпал голову, которая там была, и удалил решетку козырька. Я собираюсь поместить NVG в походное положение на шлеме и, возможно, оставить шлем на одном из передних сидений или, если я все еще могу получить к нему доступ, повесить его над рамой ветрового стекла с внутренней стороны.

Фантастически детализированный NVG из Live Resin

И фантастически детализированная голова от Hornet.

Хорошо, теперь мы закончили парня и его комплект. Я решил нарисовать две головы, чтобы у меня был выбор (а также немного практики, поскольку я раньше не рисовал фигуры). Мне удалось просверлить и приколоть головы, чтобы я мог поменять их местами, если мне надоест. Я доволен тем, как получился шлем Mk4. Орлиный глаз среди вас заметит, что он не носит британский мешок для выращивания растений или LCJ, но допускается небольшая художественная лицензия.

Голова № 2

Mk4 шлем

Необходимо прикрепить противовес ПНВ к задней части шлема.

Нужно разобрать потертый конец провода микрофона.

Я подумываю разместить его возле двери кабины, глядя вверх на головку несущего винта, который только что выбросил свой комплект в кабину.

Заманчиво начать делать цифры, так как это кажется очень полезным.

Нанесен глянцевый лак, так что жду, пока он исчезнет. Сегодня вечером на наклейках должны появиться трещины.

Разобрал позу для моего парня;

Я сделал небольшой набор FRC (Flight Reference Cards) и распечатал кучу миниатюрных карт, чтобы положить их в навигационную сумку. И да, начинается OCD. На самом деле FRC - это Lynx AH7, и я надел на них маленькие кольцевые галстуки, а большая карта, торчащая из сумки, - это 1-250 000 Южной Армы ... за лобовым стеклом в стиле прорези).Я мог бы написать какую-нибудь чушь на доске для колен, если смогу миниатюризировать хинаграф…

Налобный фонарь LUPINE Wilma RX 7 3200 люмен

Налобный фонарь LUPINE Wilma RX 7 3200 люмен | 6,9 Ач

Бывают ситуации, когда хочется ударить головой - но это не обязательно! Благодаря недавно интегрированному модулю Bluetooth вы управляете Wilma R не только с помощью кнопки непосредственно на головке лампы, но и с помощью пульта дистанционного управления или бесплатного мобильного приложения.Новая Wilma меняет все. Благодаря яркости 3200 люмен вы действительно можете видеть каждый камень на своем пути даже при самых быстрых движениях и в самых сложных условиях. Независимо от того, насколько экстремальной становится ваша деятельность - налобный фонарь Wilma делает это возможным.

Lupine полностью переработал проверенную Wilma. Их высококачественный алюминиевый корпус стал еще прочнее, красивее и, прежде всего, еще более функциональным.
Интегрированная система управления питанием (PCS) предоставляет всю необходимую информацию и позволяет легко управлять переключателем Lupine даже в перчатках.
Батареи SmartCore скрывают мощную электронику, и при кратковременном нажатии на панель управления текущий уровень заряда батареи отображается с шагом 20% и имеет функцию подсветки. Преимущество очевидно, емкость можно проверить в любое время, независимо от того, используется ли аккумулятор, заряжается или ожидает использования в зале в течение двух недель.
При нажатии кнопки может быть активирована функция красного или бегущего света. Встроенная функция балансировки также увеличивает производительность и срок службы батареи.
Wilma превращает ночь в день, расширяя возможности для досуга и тренировок.

:

- 10 уровней освещенности
- Сигнал SOS, сигнал бедствия Alpine, RVLR
- Функция заднего фонаря (батарея SmartCore)
- Расширенное управление батареей (технология SmartCore)
- Резервная функция резервуара
- Индикация напряжения
- Емкость дисплей с помощью светодиодов
- Предупреждение о разряде батареи в головке лампы
- Защита от глубокого разряда
- Управление через пульт дистанционного управления Bluetooth или приложение для смартфона

Световой поток - Продолжительность света:

3200 люмен / 28 Вт - 1:45 ч
2700 люмен / 23 Вт - 2:00 ч
2300 люмен / 19 Вт - 2:30 ч
1800 люмен / 14 Вт - 3:20 ч
1350 люмен / 10 Вт - 4:45 ч
1000 люмен / 7 Вт - 6:45 ч
750 люмен / 5 Вт - 9:30 ч
450 люмен / 3 Вт - 15:30 ч
225 люмен / 1.5 Вт - 31:00 ч
45 люмен / 0,3 Вт - 150: 00 ч

Технические характеристики:

Материал головки лампы: Обработка на станке с ЧПУ, алюминий 6061-T6, дробеструйная обработка, анодирование
50 x 50 мм
Источник света: 4x Cree XM-L2 U4, угол луча 26
Яркость: 3200 люмен
Дальность действия: до 325 м
Макс. Яркость: 25200 кд
Класс защиты: IP 68 (водонепроницаемость), IK 09 (ударопрочность)
Ударопрочность: до 2 м
Водонепроницаемость: до 2 м
Цветовая температура: 6000K (допуск 5%)
Батарея: 6 .9 Ач SmartCore с индикатором емкости и функцией задних фонарей
Цвет: Черный

Вес (включая аккумулятор): 430 г (производитель)

Поставка:

- Головка лампы Wilma 7
- Аккумулятор SmartCore 6,9 ​​Ач
- Зарядное устройство Wiesel V4 с Вилка европейского стандарта (имеется другой вариант)
- удлинительный кабель 120 см
- Пульт дистанционного управления Bluetooth (включая держатель)
- Повязка на голову Wilma
- Транспортная сумка
- инструкция

Примечание: Не допускается на территории? StVZO! Обратите внимание на инструкции по регулированию батареи.

С лета 2018 года, по словам Люпина, батареи поставляются емкостью 13,8 Ач, даже если они все еще имеют маркировку с более низкой производительностью.

Инструкции: Wilma DE | EN

AH-1W / AH-1Z Super Cobra Attack Helicopter

AH-1W Super Cobra - ударный вертолет морской пехоты США. Он поставляется Bell Helicopter Textron и введен в эксплуатацию в 1985 году.

Помимо Корпуса морской пехоты США (USMC), Super Cobra используется в Сухопутных войсках Турции и вооруженных силах Тайваня. AH-1W был развернут для поддержки операции «Свобода Ирака» в марте 2003 года.

Около 63 вертолетов AH-1W были приобретены армией Китайской Республики в 1990 году. По состоянию на январь 2010 года в эксплуатации находилось 59 вертолетов.

В 1990 году турецкая армия закупила десять супер кобр AH-1W в дополнение к своим кобрам AH-1F.Шесть вертолетов находились в эксплуатации по состоянию на июль 2010 года. Еще два вертолета AH-1W были приобретены в начале 2011 года. Около 167 вертолетов AH-1W Super Cobra находятся в эксплуатации USMC.

«AH-1W Super Cobra - ударный вертолет морской пехоты США».

Армия Республики Корея получила восемь AH-1J Cobra в 1978 году и три находятся в строю по состоянию на январь 2010 года.

ВМС США используют семь AH-1W для испытаний и оценки от имени USMC. Корпус морской пехоты получил три модернизированных AH-1 от Bell в феврале 2008 года.Bell получила контракт на поставку 15 модернизированных самолетов (11 UH-1Y и четыре AH-1Z) в сентябре 2008 года и поставила 20 модернизированных вертолетов H-1 (14 UH-1Y и шесть AH-1Z) в 2008 году.

ВМС США заказали 16 вертолетов Lot 6 H-1 (пять AH-1Z и 11 UH-1Y) в марте 2009 года, что составляет весь контракт на производство 65 модернизированных самолетов H-1 (17 AH-1Z и 48 UH-1Y). В марте 2009 года компания Bell поставила шесть AH-1Z и 17 UH-1Y.

В сентябре 2008 года NAVAIR (Командование авиационных систем ВМС) заказало 46 самолетов AH-1Z, доведя общее количество заказов до 226.

AH-1W потерпел крушение в Кэмп-Пендлтоне, Калифорния, в сентябре 2011 года во время проведения учений.

В 1996 году была начата крупная модернизация Bell Super Cobra, известная как программа H-1. Программа предусматривает реконструкцию парка морской пехоты США 180 AH-1W Super Cobra в AH-1Z и 100 UH-1N в Универсальные вертолеты UH-1Y в усовершенствованной четырехлопастной конфигурации, которые будут эксплуатироваться до 2020 года.Модернизированная конфигурация кабины позволяет второму пилоту легко получить доступ к системе ночного наведения (NTS). Они также модернизируются с использованием передовых технологий планеров «нулевого времени».

Первоначальная полужесткая качающаяся роторная система с двумя лопастями заменена четырехлопастной бесшарнирной и без подшипниковой роторной системой. Улучшение летных характеристик, обеспечиваемое четырехлопастной компоновкой, привело к увеличению габаритов полета, максимальной скорости, вертикальной скороподъемности, полезной нагрузки и уровня вибрации несущего винта.

USMC впоследствии решила использовать новые, а не модернизированные вертолеты UH-1Y, а в феврале 2008 года заключила с Bell контракт на новую сборку 40 из предложенных 189 вертолетов AH-1Z. Еще четыре вертолета были заказаны в сентябре 2008 года.

Первый полет AH-1Z состоялся в декабре 2000 года. AH-1W был запущен в низкотемпературное начальное производство (LRIP) в октябре 2003 года с поставками до 2018 года. Пять вертолетов AH-1W были модернизированы в AH-1Z. стандарт и принимал участие в летных испытаниях в NAS Patuxent River, штат Мэриленд.Ходовые испытания в мае 2005 г. включали первую высадку на десантный корабль USS Bataan, десантный корабль класса Wasp.

Опытно-конструкторские испытания были завершены в феврале 2006 г., и в мае 2006 г. совместно с USMC началась эксплуатационная оценка двух испытательных самолетов (OPEVAL). Первый серийный вертолет AH-1Z был доставлен в USMC в январе 2007 г. Фаза II OPEVAL началась в феврале 2008 г. OPEVAL был завершен в октябре 2010 года. В ноябре 2010 года AH-1Z был одобрен для серийного производства.Пуск в эксплуатацию AH-1Z Cobra состоялся в феврале 2011 года.

Турецкая армия выбрала AH-1Z King Cobra в июле 2000 года по запросу на 50 из 145 вертолетов. В мае 2004 г. было объявлено об отмене приобретения. Вертолеты должны были быть построены в Турции компанией Tusas Aerospace Industries (TAI).

Кабина

Northrop Grumman разработала интегрированные системы авионики для AH-1Z. В состав системы входят два компьютера миссии и автоматическая система управления полетом с четырехосной системой повышения устойчивости.Каждое рабочее место экипажа оснащено двумя многофункциональными дисплеями размером 8 × 6 дюймов и одним двухфункциональным дисплеем размером 4,2 × 4,2 дюйма, основанным на технологии цветного жидкого кристалла с активной матрицей.

Дисплеи поставляются компанией L-3 Ruggedised Command and Control Solutions. Smiths Aerospace поставила систему управления складом оружия и передачи данных.

«Вертолет AH-1W Super Cobra был развернут в поддержку операции« Свобода Ираку »в марте 2003 года».

Коммуникационный пакет объединяет в себе новую интегрированную радиостанцию ​​ВМС США RT-1824, UHF / VHF, COMSEC и модем в одном устройстве.Навигационный комплект включает встроенный инерциальный GPS (EGI), подсистему данных о низкой воздушной скорости, которая позволяет доставлять оружие при зависании, и цифровую карту.

В июне 2002 года для USMC AH-1Z была выбрана шлемофонная система TopOwl от Thales Avionics. Первая система была поставлена ​​в январе 2003 года. TopOwl, также установленная на вертолетах Tiger, NH90 и Rooivalk, имеет интегрированный усилитель изображения поколения IV и возможности FLIR и обеспечивает переход от дневного к ночному использованию одним нажатием кнопки.

Оружие и ракеты

Super Cobra может нести противотанковые ракеты TOW и Hellfire и может нести ракету Maverick. Ракета Raytheon BGM-71 TOW имеет дальность действия более 3 км и полуавтоматическое наведение по линии прямой видимости. Ракета AGM-114 Hellfire производится компанией Lockheed Martin. Он оснащен полуактивной лазерной наводкой и имеет дальность стрельбы 7 км. Super Cobra обладает способностью «выстрелить и забыть» при запуске ракеты Hellfire в кооперативном режиме с лазерной подсветкой цели.

Super Cobra был первым боевым вертолетом, который прошел квалификацию как ракеты класса "воздух-воздух" Sidewinder, так и противорадиационной ракеты Sidearm. Обе ракеты могут использовать одну и ту же пусковую установку ЛАУ-7. Боковое оружие имеет дальность действия более 15 км. AIM-9L Sidewinder - это универсальная ракета класса "воздух-воздух" малой дальности, производимая компаниями Lockheed Martin и Raytheon. Ракета имеет дальность действия 15 км.

Super Cobra может стрелять семейством неуправляемых 70-мм ракет Hydra или более крупными 127-мм ракетными бомбами Zuni.С 2008 года все подразделения вооружены передовой системой высокоточного оружия поражения (APKWS), управляемой версией Hydra. Армия США возобновила конкурс на получение APKWS в сентябре 2005 года, и 27 апреля 2006 года BAE Systems была выбрана в качестве генерального подрядчика. Армия США заключила с BAE systems контракт на 96,1 млн долларов на проектирование и разработку ракет APKWS II с лазерным наведением.

Super Cobra несет трехствольную 20-мм пушку Гатлинга для ближнего боя (до 2 км) и 750 выстрелов.С пушкой в ​​фиксированном переднем положении пилот может прицелиться, маневрируя вертолетом. Любой член экипажа может подчинить турель нашлемному прицелу и навести орудие, глядя на цель.

«Супер Кобра несет трехствольную 20-мм пушку Гатлинга для ближнего боя».

AH-1Z для морской пехоты США вооружен: 16 ракетами Hellfire, шестью ракетами "воздух-воздух" AIM-9 Sidewinder, 70-мм ракетными блоками (7- и 19-зарядными) и 20-мм пушкой.

Датчики

Прицеливание для AH-1W обеспечивается системой ночного прицеливания (NTS), совместно производимой Tamam Division of Israel Aircraft Industries Ltd и Kollsman.

NTS объединяет передний инфракрасный порт (FLIR), который обеспечивает автоматическое сопровождение цели с помощью лазерного целеуказателя / дальномера и видеомагнитофона.

Lockheed Martin разработала систему прицела (TSS) большей дальности AN / AAQ-30 для AH-1Z, чтобы заменить NTS. TSS включает в себя FLIR третьего поколения с четырьмя полями обзора на основе матрицы наблюдения 3-5 микрон, цветной телевизор с ПЗС-матрицей, безопасный для зрения лазерный дальномер / целеуказатель Kollsman и автосопровождение нескольких целей. L-3 Communications Wescam поставляет башню в сборе.Lockheed Martin получила контракт на поставку первых 16 систем для морской пехоты США в марте 2008 года.

Longbow International (совместное предприятие Lockheed Martin и Northrop Grumman) разрабатывает радарную систему Cobra для AH-1Z на основе радара миллиметрового диапазона Longbow на AH-64D Apache. Cobra - это радар на базе стручка, который может быть установлен на законцовке крыла или в магазине. Cobra может автоматически искать, обнаруживать, классифицировать и определять приоритетность нескольких движущихся и неподвижных целей. Он имеет дальность действия 8 км по движущимся и 4 км по неподвижным целям.

Контрмеры

Обновление h2 Super Cobra включает предоставление нового комплекта радиоэлектронной борьбы. Новый радарный уровнемер AN / APR-39 (XE2) от Lockheed Martin заменяет импульсный радар Lockheed Martin AN / APR-39 (V) 2 и радар непрерывного действия AEL Industries AN / APR-44.

Система предупреждения о ракетном нападении АТК AN / AAR-47 включена в комплект модернизации. AN / AAR-47 использует инфракрасные детекторы для обнаружения ракетного шлейфа. Также был добавлен приемник лазерных предупреждений Goodrich (ранее Raytheon) AN / AVR-2A.Инфракрасная система противодействия - это AN / ALQ-144A, разработанная BAE Systems IEWS (ранее Sanders, компания Lockheed Martin).

«Супер Кобра вооружена ракетами TOW».

Вертолет также оснащен системой подачи соломы AN / ALE-39 и инфракрасным осветительным прибором производства BAE Systems Integrated Defense Solutions (ранее Tracor) и Lockheed Martin Tactical Defense Systems.

Двигатели

Двойные турбовальные двигатели General Electric T700-GE-401 вырабатывают в общей сложности 2410 кВт или 3380 л.с.

В стандартных условиях с боеприпасами класса «воздух-воздух» Super Cobra может взлетать и набирать высоту со скоростью более 4,1 м / с только на одном двигателе. Он может зависать вне зоны влияния земли (OGE) на высоте 914 м, с загрузкой четырех ракет TOW и четырех ракет Hellfire, полного боекомплекта башни и ракет.

Вертолет может набирать высоту 8,2 м в секунду. Максимальная и крейсерская скорость вертолета составляет 388 км / ч и 274 км / ч соответственно. Дальность действия и практический потолок составляют 648 км и 3720 м соответственно.Максимальный запас хода вертолета - три часа 30 минут. Вертолет весит около 4953 кг, а максимальная взлетная масса - 6690 кг.

Мировой рынок военных вертолетов 2011-2021

Этот проект является частью нашего недавнего анализа и прогнозов глобального рынка военных вертолетов, доступных на нашей платформе бизнес-информации Strategic Defense Intelligence.