Пежо кроссовер 3008 2019 – Пежо 3008 2019 | новая модель, комплектации, цены, фото, видео теста

Опубликовано 07.07.201917.12.2018 автором alexxlab

Содержание

Представлен новейший кроссовер Peugeot 3008

Рабочее место водителя Peugeot 3008 решено в концепции i-Cockpit, где максимальное количество доступных пилоту функций управляется при помощи цифровых технологий. Водителю доступны сразу два дисплея – 8-дюймовый на центральной консоли (он и служит пультом управления), а также 12,3-дюймовый, который играет роль приборной панели. Традиционных физических клавиш кроссоверу оставили всего шесть.

Новинка построена на платформе EMP2, которая используется, к примеру, в Peugeot 308 и Citroen C4 Picasso. Будущим владельцам кроссовера обещаны «лучший в сегменте баланс между комфортом и устойчивостью на дороге». В моторную гамму европейской версии Peugeot 3008 вошли шесть моторов, как бензиновых, так и дизельных. Бензиновые представлены 1,2-литровым PureTech мощностью 130 л.с., который будет поставляться как с механикой, так и с автоматом, и 1,6-литровым мотором мощностью 165 л.с., для которого доступна только 6-ступенчатая АКПП.

Четыре дизельных мотора развивают от 100 до 180 л.с., причем механической коробкой могут оснащаться версии мощностью 100, 120 и 150 л.с. Старшему, как и в случае с бензиновыми двигателями, положен только автомат.

Снабдили Peugeot 3008 и системой полного привода с системой Advanced Grip Control. Она предусматривает пять режимов движения — обычный, снег, грязь, песок, и ESP Off. Кроме того, кроссовер получил систему помощи при спуске с горы, которая обеспечивает скорость движения всего в 3 км/ч.

Помимо широкого выбора водительских ассистентов (включая, например, системы экстренного торможения, контроля рядности, мониторинга слепых зон, систему кругового обзора и парковочный ассистент) новому Peugeot 3008 основательно расширили список доступного оборудования. В него вошли, к примеру, функция массажа для передних кресел, аудиосистема Focal, 3D-навигация, технология Mirror Screen для мультимедийной системы, беспроводная зарядка для смартфонов и тому подобное.

Собирать Peugeot 3008 будут во Франции, на заводе компании в Сошо, выпуском двигателей займутся заводы в Тремери и Дуврене. Дебютировать кроссовер должен в октябре на Парижском автосалоне и сразу после премьеры поступит в продажу. Не исключено, что новинка попадет и на российский рынок.

auto.vesti.ru

Peugeot 3008 Active: Комплектация и цены

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum. Sed ut perspiciatis unde omnis iste natus error sit voluptatem accusantium doloremque laudantium, totam rem aperiam, eaque ipsa quae ab illo inventore veritatis et quasi architecto beatae vitae dicta sunt explicabo. Nemo enim ipsam voluptatem quia voluptas sit aspernatur aut odit aut fugit, sed quia consequuntur magni dolores eos qui ratione voluptatem sequi nesciunt. Neque porro quisquam est, qui dolorem ipsum quia dolor sit amet, consectetur, adipisci velit, sed quia non numquam eius modi tempora incidunt ut labore et dolore magnam aliquam quaerat voluptatem. Ut enim ad minima veniam, quis nostrum exercitationem ullam corporis suscipit laboriosam, nisi ut aliquid ex ea commodi consequatur? Quis autem vel eum iure reprehenderit qui in ea voluptate velit esse quam nihil molestiae consequatur, vel illum qui dolorem eum fugiat quo voluptas nulla pariatur? At vero eos et accusamus et iusto odio dignissimos ducimus qui blanditiis praesentium voluptatum deleniti atque corrupti quos dolores et quas molestias excepturi sint occaecati cupiditate non provident, similique sunt in culpa qui officia deserunt mollitia animi, id est laborum et dolorum fuga. Et harum quidem rerum facilis est et expedita distinctio. Nam libero tempore, cum soluta nobis est eligendi optio cumque nihil impedit quo minus id quod maxime placeat facere possimus, omnis voluptas assumenda est, omnis dolor repellendus. Temporibus autem quibusdam et aut officiis debitis aut rerum necessitatibus saepe eveniet ut et voluptates repudiandae sint et molestiae non recusandae. Itaque earum rerum hic tenetur a sapiente delectus, ut aut reiciendis voluptatibus maiores alias consequatur aut perferendis doloribus asperiores repellat.

www.peugeot.ru

Конфигуратор автомобиля Peugeot 3008 SUV

Gérer les cookies* PEUGEOT PEUGEOT

Меню

ПАССАЖИРСКИЕ АВТОМОБИЛИ
- - МОДЕЛЬНЫЙ РЯД
    - Седан 408
    - Кроссовер 3008
    - Новый кроссовер 5008
    - Микроавтобус Traveller
    - Перейти в раздел
  - НОВИНКИ
    - Кроссоверы 3008 и 5008 Crossway
    - Новый кроссовер 5008
    - Микроавтобус Traveller
    - Микроавтобус Traveller Business VIP
    - Новый лифтбек 508
  - КОНФИГУРАТОР
    - Сконфигурировать
КОММЕРЧЕСКИЕ АВТОМОБИЛИ
ПОКУПАТЕЛЯМ
- - ФИНАНСИРОВАНИЕ
    - Кредитные программы
    - Кредитный калькулятор
    - Базовые условия кредитования
    - Лизинг
    - Заявка на кредит
  - СТРАХОВАНИЕ
    - Базовая защита автомобиля
    - PEUGEOT Каско
    - Премиум защита автомобиля
    - Премиум защита жизни и здоровья
  - УЗНАТЬ БОЛЬШЕ
    - Скачать прайс-лист
    - Пройти тест-драйв
    - Найти дилера
    - Заявка на кредит
    - Перейти в раздел
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ
ВЛАДЕЛЬЦАМ
- - ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
    - Периодическое ТО
    - Замена моторного масла
    - Тормозная система
    - Система кондиционирования
    - Ремень привода навесного оборудования
  - СЕРВИС
    - Записаться на сервис
    - Рассчитать стоимость сервиса
    - Специальные предложения
    - Сервисные контракты
    - Перейти в раздел
  - ЗАПЧАСТИ И АКСЕССУАРЫ
    - Преимущества оригинальных запчастей PEUGEOT
    - Оптовые продажи запасных частей
    - Запасные части EUROREPAR
    - Аксессуары
  - ГАРАНТИЯ

www.peugeot.ru

Кроссовер Peugeot 3008 получил полный привод — Рамблер/авто

Компания Peugeot представила в Париже новую модификацию вседорожника 3008. Ранее он предлагался только с приводом на передние колеса, однако, благодаря разработанной французами гибридной силовой установке, получил электромотор на задней оси. Силовая установка именуется просто Hybrid4, и существует в двух вариантах. Первый, который и был анонсирован для Peugeot 3008 в качестве системы полного привода, состоит из 200-сильного бензинового мотора и двух электродвигателей — на передней и задней оси. Совокупная мощность силовой установки составляет, таким образом, внушительные 300 л.с.

В паре с двигателем работает входят новая 8-ступенчатая АКП, разработанная специально для гибрида, многодисковое сцепление «мокрого» типа и стартер-генератор.

Бензин-электрический кроссовер Peugeot 3008 способен ускориться до 100 км/ч за 6,5 с, а с использованием только электротяги может проехать до 60 км.

Производитель заявил, что гибридная силовая установка получила 4 режима работы. В их числе электрический Zero Emission, а также режимы «Спорт», «Гибрид» и «Комфорт». Кроме того, гибридные Peugeot с такой силовой установкой смогут функционировать в «однопедальном» режиме, когда для замедления автомобиля достаточно просто отпустить ногу с педали газа: в этом режиме система рекуперации энергии торможения особенно эффективна. При помощи функции e-Save часть заряда батареи можно резервировать.

Наконец, цифровая панель приборов i-Cockpit и мультимедийная система получили ряд новых настроек и способны отображать специфическую информацию о работе силовой установки.

Имеется у новинки и двухмоторный вариант, который предназначен для переднеприводных моделей. Отдача бензинового мотора в ее составе уменьшена до 180 л.с., а совокупная мощность силовой установки в этом случае составляет 225 л.с. Энергозапас для гибридов обеспечивает литий-ионная батарея, которая устанавливается под вторым рядом сидений (утверждается, что пространство салона и багажника серийных машин при этом не страдает). Мощность аккумулятора составляет от 11,8 до 13,2 кВт/ч, а зарядить его от бытовой электросети можно за 7 часов. При использовании специальных зарядных устройств время зарядки сокращается до 1,5 часов.

В Peugeot заявили, что Hybrid будет устанавливаться не только на кроссовер 3008, но и на семейство 508 — правда, последнее получит только переднеприводный вариант. Продажи гибридных Peugeot в Европе планируется начать в середине 2019 года. В России, надо полагать, гибридные 3008 вряд ли появятся из-за высокой стоимости.

Новый Peugeot 3008: Технические характеристики

Gérer les cookies* PEUGEOT PEUGEOT

Меню

ПАССАЖИРСКИЕ АВТОМОБИЛИ
- - МОДЕЛЬНЫЙ РЯД
    - Седан 408
    - Кроссовер 3008
    - Новый кроссовер 5008
    - Микроавтобус Traveller
    - Перейти в раздел
  - НОВИНКИ
    - Кроссоверы 3008 и 5008 Crossway
    - Новый кроссовер 5008
    - Микроавтобус Traveller
    - Микроавтобус Traveller Business VIP
    - Новый лифтбек 508
  - КОНФИГУРАТОР
    - Сконфигурировать
КОММЕРЧЕСКИЕ АВТОМОБИЛИ
ПОКУПАТЕЛЯМ
- - ФИНАНСИРОВАНИЕ
    - Кредитные программы
    - Кредитный калькулятор
    - Базовые условия кредитования
    - Лизинг
    - Заявка на кредит
  - СТРАХОВАНИЕ
    - Базовая защита автомобиля
    - PEUGEOT Каско
    - Премиум защита автомобиля
    - Премиум защита жизни и здоровья
  - УЗНАТЬ БОЛЬШЕ
    - Скачать прайс-лист
    - Пройти тест-драйв
    - Найти дилера
    - Заявка на кредит
    - Перейти в раздел
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ
ВЛАДЕЛЬЦАМ
- - ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
    - Периодическое ТО
    - Замена моторного масла
    - Тормозная система
    - Система кондиционирования
    - Ремень привода навесного оборудования
  - СЕРВИС
    - Записаться на сервис
    - Рассчитать стоимость сервиса
    - Специальные предложения
    - Сервисные контракты
    - Перейти в раздел
  - ЗАПЧАСТИ И АКСЕССУАРЫ
    - Преимущества оригинальных запчастей PEUGEOT
    - Оптовые продажи запасных частей
    - Запасные части EUROREPAR
    - Аксессуары
  - ГАРАНТИЯ
    - Условия гарантии на автомобили PEUGEOT
    - Гарантия на ЛКП
    - Гарантия от сквозной коррозии
  - РАЗНОЕ
    - Мобильное приложение MY PEUGEOT
    - Руководства по эксплуатации
    - Брошюры
    - Наши партнеры

ПАССАЖИРСКИЕ АВТОМОБИЛИ
- МОДЕЛЬНЫЙ РЯД
  - 408
    - 408
  - 2008
www.peugeot.ru
Peugeot 3008 2017-2018 пережил кардинальные изменения
Еще в мае прошлого года стало известно о выходе Peugeot 3008 2017-2018 в новом кузове (фото, комплектации, технические характеристики, цены, видео и тест-драйв). Это уже второе поколение кроссовера, и теперь автомобиль изменился практически до неузнаваемости. Кроме экстерьера и салона, были изменены технические характеристики, и использовалась совершенно иная платформа.
Peugeot 3008 2017-2018. Технические характеристики
В моторную линейку француза войдут шесть двигателей. Два бензиновых и 4 дизельных. Коробка передач автоматическая или механическая с шестью или пятью скоростями.
Бензиновые агрегаты:
- PureTech объемом 1,2 литра с отдачей в 130 лошадей. Может оснащаться шестиступой «механикой» или «автоматом»;
- 1,6-литровый THP. Отдача — 165 л.с. Оснащается только АКПП на 6 ступеней.
Дизельные агрегаты:
- 1,6-литровый BlueHD. Отдача — 100 лошадей с пятискоростной «механикой»;
- BlueHD с таким же объемом, но с мощностью в 120 «кобыл». Вместе с ним работает или МКПП или АКПП только на 6 скоростей;
- BlueHDi объемом 2,0 литра. Мощность — 150 л.с. Трансмиссия — МКПП шестискоростная;
- BlueHD iобъемом 2,0 литра. Мощность — 180 «кобыл». В паре с ним работает автоматическая коробка на шесть ступеней.
В некоторых странах новинка будет предлагаться и с роботизированной коробкой.
Привод в базовой версии на переднюю ось. Сперва это огорчило поклонников, но производитель убедил толпу в том, что для данного кроссовера привод на все колеса не является необходимостью. Установленная система контроля тяги позволяет кроссоверу прекрасно ощущать себя и в городе и на бездорожье. Для этого предусмотрено пять режимов.
Габариты Пежо 3008 2017-2018 в новом кузове
Размеры автомобиля выросли по сравнению с первым поколением:
- длина — +8 см;
- ширина — +4 см;
- высота уменьшилась на 1,5 см;
- колесная база — + 6,2 см;
- клиренс вырос на 2,2 см.
Новая и очень прочная сталь значительно снизила вес автомобиля, но положительно повлияла на управляемость и динамику кроссовера.
Внешний вид Пежо 3008 2017-2018 в новом кузове
Модель получила современную платформу под названием ЕМР2, однако, это и ранее не являлось секретом для поклонников бренда. Ранее подобной платформой оснащалась модель Пежо 308 и Ситроен С4.
Стоит признать, что внешний вид новинки стал более современным, стильным и экстравагантным.
Спереди на хромированной радиаторной решетке был установлен большой шильдик компании Пежо. По ее краям установлены фары головного света с небольшим прищуром. В них также можно заметить и светодиодную полосу, которая выполняет роль ДХО. На переднем бампере установлен воздухосборник и силидный обвес, который выполняет защитную функцию.
Боковое ребро на кузове было завышено, из-за чего складывается ощущение, что остекление автомобиля небольшое. Боковые зеркала выкрашены в черный цвет, что не портит общей картины. Выштамповки есть повсюду, но особенно бросаются в глаза нижние выпуклости, которые получили хромированное напыление. Обвесы пластиковые и идут по всему периметру кузова.
Задняя часть стала более выразительной. Габариты получили графический трехуровневый рисунок, а выхлопные трубы стали немного приплюснутыми. Дверь багажника оборудуется наклоненным стеклом и небольшим спойлером. Завершает образ широкая черная полоса между задними фонарями.
Стойки черного цвета плавно перетекают в куполообразную крышу. Сама крыша также получила черную окраску.
В колесных арках установлено литье на 17 дюймов. В топовых версиях размер увеличивается до 19 дюймов.
Интерьер Peugeot 3008 2017-2018 в новом кузове
Внутри практически ничего не напоминает о первом поколении. Для нового интерьера дизайнеры выбрали стиль под названием «i-Cockpit».
Задний диван теперь может похвастаться большим количеством свободного пространства. Для ног пассажиров увеличился отсек на 250 мм, а высота потолка выросла на 350 мм. Багажное отделение также стало больше. В обычном состоянии — 591 л., а в сложенном — 1 670 литров (без спинки и полок).
Руль немного опустился, а низ его срезан. Благодаря уменьшению диаметра колеса обзор улучшился, а захват стал проще. На приборной панели был установлен монитор с диагональю 12 дюймов. То, что система современная и стильная говорит множество установленных опций и функций.
Что касается установленных систем. В этот список входит:
- интеграция с телефоном;
- возможность распознавания голосовых команд;
- навигатор последнего поколения;
- электрический привод кресел;
- вентиляция;
- обогрев;
- открывания багажника без использования рук;
- крыша (за дополнительную плату).
Также на Пежо 3008 2017-2018 будут устанавливаться различные системы безопасности, в том числе:
- опция удержания автомобиля в полосе;
- опция, следящая за дорожными знаками;
- камера кругового обзора;
- датчики контроля над «мертвыми» зонами;
- парктроники;
- система слежения за пешеходами.
Кроме этого на автомобиль будет устанавливаться кнопка пуска и остановки мотора, круиз-контроль и пр. Но это только за дополнительную плату.
Peugeot 3008 2017-2018. Комплектации
Пока что точно о количестве комплектаций нового кроссовера говорить рано. Возможно окончательный перечень по каждой стране появится несколько позже. Однако критики убеждены, что производитель готов предложить сразу же несколько версий, чтобы привлечь нового покупателя и сохранить старых поклонников.
Начало продаж Пежо 3008 2017-2018 и предполагаемые цены
Собираться новинка будет на территории Сошо, что во Франции. Сперва модель появилась в родной стране, а позже разошлась и по остальному миру. В РФ француза анонсировали только в начале этого года.
Отличный внешний вид, качественный салон и хорошие технические характеристики прекрасно дополняют невысокую стоимость кроссовера. Все это должно повысить популярность модели по всему миру.
Пежо 3008 2017-2018 фото
Пежо 3008 2017-2018 видео тест-драйва
xn--80aeh6ahxx6b.xn--p1ai
Спортивный кроссовер Peugeot 3008 GT |
Не так давно обновленный французский кроссовер Peugeot 3008 2017 модельного года получил пару интересных модификаций: пакет визуального улучшения GT Line и собственно спортивное оснащение GT.
Такое предложение будет доступно для топовой модификации кроссовера и предлагает не такой уж и большой двигатель: 2-литровый турбозизель BlueHDi (178 л.с.), состыкованный с «автоматом» EAT6. За визуальную составляющую «спортивного кроссовера» отвечают 19″ литые диски с шинами 235/50 R19, светодиодная оптика, новая решетка радиатора, пара патрубков выхлопной системы, расширители арок и некоторые декоративные алюминиевые акценты по кузову. Наконец, версия Peugeot 3008 GT получит уникальное двухцветное исполнение кузова и крыши.

Салон кроссовера также предполагает некоторые изменения: декоративная прострочка на центральной панели, переходящая на дверные панели и центральный подлокотник, довольно дорогое комбинированное оформление алькантарой (в качестве чуть более дешевого варианта можно заменить обивку сидений на кожу), спортивный руль и бронзово-медная подсветка экрана на центральной консоли и приборной панели.
Покупатели смогут выбрать: получить ли полный пакет вышеперечисленных улучшений, или несколько сэкономить и заказать пакет Peugeot 3008 GT Line — в нём будут предложены стандартные арки и 18″ диски.
Единственное НО: производитель не уточнил динамические показатели кроссовера с дизельным 2-литровым мотором. Вероятно, подобная информация появится у дилеров позже — перед официальным стартом продаж модификации. Её, кстати, придется ждать до осени текущего года, когда обновленный кроссовер собственно и начнет продаваться.

krossovery.info