Отзывы пежо 308 дизель: Страница не найдена — ошибка 404

Джонатан Крауч

Введение

Peugeot 308 значительно эволюционировал во втором поколении, выпущенном в 2013 году. На первый взгляд, формула семейного хэтчбека Focus может показаться почти такой же, как и у версии первого поколения, но Исполнение этой модели MK2 было намного лучше, с акцентом на изысканность, качество интерьера и эффективность, которые ставят этот автомобиль в один ряд с лидерами классов Ford и Volkswagen того времени. Это так хорошо.Здесь есть уровень уверенности в себе и, да, желательность, которых мы не видели у Peugeot очень давно.

Модели

5dr люк / 5dr SW универсал (Бензин — 1,2 THP 82 л.с., 1,2 THP 110 л.с., 1,6 THP 125 л.с., 1,6 THP 156 л.с., 1,6 THP 205 л.с., 1,6 THP 250 л.с., 1,6 THP 250 и 270 л.с. / Дизель — 1,6 HDi 90 л.с. 1.6 HDi 115 л.с., 1.6 BlueHDi 120 л.с., 2.0 BlueHDi 150 л.с.)

История

Что вы ищете в подержанном семейном хэтчбеке размера Astra? Если это азарт от вождения, вы найдете его в Ford Focus.Если это чистая стоимость, то вас, скорее всего, привлечет такие автомобили, как Hyundai i30 или Kia cee’d. Но что, если ваши приоритеты немного расслаблены? Вы хотите чувствовать себя дорого. Впитывающая езда. Спокойное поведение. И автомобиль, который заставляет вас чувствовать, что вы находитесь в чем-то гораздо более приятном. Возможно, просто возможно, вам захочется один из них, Peugeot 308 второго поколения.

Средние компактные Peugeot с обозначением «3» восходят к 301-му году 1932 года, пройдя через довоенный 302-й и последующий период. -war 304 к моделям 305 и 306 восьмидесятых и девяностых годов.К тому времени французский бренд стал менее востребованным в сегменте семейных хэтчбеков, так как массовые продажи преследовали легко забываемый 307 2001 года, основы которого также легли в основу его менее популярного преемника, первого поколения 308 2007 года. К 2013 году тем не менее, рынок менялся, в первую очередь из-за продолжающегося появления дешевых китайских и корейских конкурентов. Такие бренды, как Peugeot, чувствовали необходимость продвинуться на более высокий рынок, небольшой, но значительный сдвиг в премиум-сегменте, который эта модель была нацелена на демонстрацию потенциальным покупателям, которые хотели компактный автомобиль от одного из более умных производителей, но не могли дотянуться до него.

Разве его нельзя назвать «309»? Возможно, но тогда Peugeot продал семейный хэтчбек с таким именем еще в конце восьмидесятых, который был совсем не элитным, и переход на цифру дальше удалил бы характерный префикс « средний О », который, похоже, так нравится компании. Вдобавок ко всему, «8» — счастливое число для Китая, который является самым важным зарубежным рынком для этого автомобиля. Итак, 308, это означает, что впервые в истории этого галльского бренда существующее название модели было перенесено в совершенно новый дизайн.

И этот MK2 308 был совершенно новым во всех смыслах благодаря своей высокотехнологичной основе EMP2 («Эффективная модульная платформа 2»), которая поддерживает элегантный и стильный кузов, приводимый в движение некоторыми двигателями, которые являются довольно современными. В результате должен получиться автомобиль, к которому покупатели подержанных рыночных семейных люков должны отнестись очень серьезно, если они ищут соперника из его эпохи. Этот дизайн 308 был значительно модернизирован летом 2017 года, но мы сосредоточимся на более ранней версии.

Что вы получаете

Когда-то давно Peugeot 30-й серии были визуально выше мейнстрима, и автомобильные историки с любовью вспоминали стремительные модели 301 и 302 30-х годов или даже спроектированный Pininfarina 305, который поддерживал бренд в восьмидесятые.С тех пор трудно представить какой-либо компактный семейный Peugeot, который сделал бы большую роль в подъездной дорожке — возможно, до этого. Он немного шире, короче и немного ниже, чем его предшественник, с более короткими свесами, которые подталкивают колеса ближе к четырем углам совершенно новой модульной платформы EMP2, настолько сложной, что для этого потребовалось не менее 116 патентов.

Красивая передняя часть автомобиля отличается скульптурным капотом с характерными рельефными линиями, которые переходят в «акульи» фары, оснащенные светодиодными лампами на более поздних версиях.Общий эффект — уверенный, но современный и сдержанный вид — это именно то, что вам нужно, если вы пытаетесь немного продвинуть свою компанию на рынке. В нижней части переднего бампера широкий воздухозаборник обрамлен противотуманными фарами с указателями поворота, заключенными в С-образную хромированную окантовку.

Возвращаясь к зеркалам заднего вида в форме гальки с их аккуратными встроенными светодиодными поворотниками, две четкие характерные линии переходят в тонированную треугольную заднюю трехчетвертную панель, которая находится над слегка выпуклыми задними бедрами.Тонкий задний экран также выглядит элегантно, как и небольшие, но замысловато сформированные группы задних фонарей, которые при включении освещают характерную визуальную подпись «три львиных когтя». В целом, предлагаемый здесь стиль выглядит приятно заниженной зрелостью. Это не слишком старается. Нам это нравится.

Точно так же Peugeot твердо верит, что лучше меньше, да лучше. Фактически, мы не можем вспомнить, когда в последний раз мы слышали, как производитель кричит о том, что его последний автомобиль был самым маленьким в своем классе, но это именно то, что предлагается здесь.При длине всего 4,25 м этот 308 на 12 см короче Focus того времени — и короче, чем аналогичный Golf. Тем не менее, увеличенная колесная база в 2,62 метра и ограниченные передний и задний свесы в совокупности гарантируют, что стандарты пространства кабины остаются конкурентоспособными в своем классе, почти так же, как и в случае с моделью 308 MK1. Вы докажете свою точку зрения, если отодвинете одну из широко открывающихся дверей и сядете сзади.

Здесь, как обычно в этом классе, достаточно места для двоих взрослых, но троим будет тесно, и круглая подножка может быть лучше.Укажите свой автомобиль с полноразмерной крышей из стекла Cielo, которая у меня есть, и это бонус в виде воздушной атмосферы, но недостатком является то, как расположение отнимает у более высоких пассажиров эти последние несколько миллиметров высоты над головой. С другой стороны, более крупные варианты, такие как этот, получают лыжный люк на центральном подлокотнике, который также позволяет пассажирам на задних сиденьях дотянуться до предметов, которые они, возможно, оставили в багажнике.

Переходя от места для людей к помещению для упаковки, давайте рассмотрим багажник, доступный через низкий порог для загрузки и более широкий проем, который на 22% больше, чем раньше.Как самый маленький автомобиль в своем сегменте может предложить самый большой багажник? Ответьте на открытку пожалуйста. В целом, здесь предлагается 470 литров, при условии, что вы включите в этот расчет полезную 35-литровую подпольную секцию с ее полезными разделенными отсеками для хранения. В целом, мы говорим здесь о пространстве на 25% больше, чем у Volkswagen Golf, на 35% больше, чем у Vauxhall Astra, и на колоссальные 50% больше, чем у Ford Focus. Если вам действительно нужно максимально увеличить время поездки в IKEA, вы можете использовать дополнительный лыжный люк или полностью сложить сиденья с разделением 60/40 и реализовать максимальную грузоподъемность 1309 литров.Нет, сиденья не складываются полностью — спинки просто падают на основания сидений, но, учитывая объем предоставленного места, ворчать кажется неуместным. Если вам нужно больше, вам нужно поговорить со своим дилером о модели 308SW универсал.

Займите место на одном из очень удобных сидений впереди в том, что Peugeot довольно претенциозно называет «i-Cockpit», и сразу бросаются в глаза четыре вещи: качество, отсутствие беспорядка с кнопками, большой ЖК-экран информационно-развлекательной системы в центре панели и, прежде всего, крошечное рулевое колесо, над которым (а не через которое) вы должны видеть инструменты с их тонко вырезанными красными иглами.Давайте начнем с этого, часть конструкции, впервые увиденной на меньшем супермини 208, но более эффектно представленная здесь, потому что легче увидеть высоко установленный набор циферблатов над ободом колеса. Да, это немного культурный шок. Да, со временем тебе это понравится. Да, вам следует игнорировать нытье журналистов, которые этого не делают.

Решив эту проблему, вы можете начать осматривать кабину и попытаться оценить, что Peugeot пытался сделать с интерьером этого 308. За возможным исключением довольно неуместного на вид крупногабаритной ручки переключения передач. , все это действительно очень мило, с такими прекрасными деталями, как счетчик оборотов в стиле Aston Martin, вращающийся в противоположных направлениях.Множество мягких на ощупь пластиков и классная хромированная отделка означают, что качество, безусловно, на голову выше того, что вы ожидаете от модели, оцененной по сравнению с конкурентами от Ford, Vauxhall, Toyota и Renault. Но, возможно, не стоит этому удивляться. В конце концов, Peugeot владеет компанией Faurecia, которая производит многие предметы интерьера премиум-класса, которые можно приобрести в шикарных немецких автомобилях.

Окунитесь в эту модель после знакомства с Astra или Focus, и вы удивитесь, куда делись все кнопки.Перед рычагом переключения передач есть небольшая центральная группа из них для блокировки, обогрева заднего стекла и аварийных огней — вот и все. В остальном все было перемещено на 9,7-дюймовый цветной сенсорный ЖК-экран, который является стандартным для всех моделей, кроме базовых, и доминирует в центре приборной панели. Считаете ли вы, что это хорошо, будет зависеть от вашей точки зрения. Функции, конечно же, не так интуитивно понятны, как обычные ручки и циферблаты, и лично я бы разделил элементы управления вентиляцией обратно на приборную панель.В конце концов, это немного раздражает, когда вам приходится переключать экраны и нажимать на сенсорный экран каждый раз, когда вы хотите настроить вентилятор или изменить температуру в салоне.

Сказав это, настройка работает хорошо, когда вы к ней привыкнете, включая спутниковую навигацию в стандартной комплектации, а также доступ к настройкам автомобиля, функции телефона Bluetooth, стереосистему, которая также может включать музыкальный автомат на 6,9 ГБ в качестве средства просмотра фотографий и различных дополнительных средств помощи при вождении, а также набора загружаемых приложений Peugeot Connect. Чтобы активировать и выбрать один из них, вам необходимо оплатить годовую подписку, которая дает вам так называемый ключ «Plug & Play 3G», который вставляется в порт USB, в котором вы найдете перчаточный ящик.После этого вы сможете установить себе приложения, которые сообщают вам все, от ближайшего места для парковки до информации о дорожном движении, погоды и советов для туристов. Также стоит скачать приложение Coyote — краудсорсинговую систему предупреждения, которая проинформирует вас об ограблениях на шоссе, опасных точках и скоростных ловушках, с которыми уже сталкиваются более 2 миллионов других участников дорожного движения.

Остается только практичность салона: приличного размера 12-литровый перчаточный ящик с кондиционером. Дверные полки, в которые можно поместить большую 1,5-литровую бутылку с водой.Центральная консоль со сдвижной крышкой, открывающей подстаканник, который можно повернуть в сторону, чтобы вы могли спрятать кошельки и телефоны. Кроме того, прямо под центральным сенсорным экраном есть полезная полка, которая идеально подходит для iPod и MP3-плееров. Наконец, я должен упомянуть тот факт, что у вас должен быть электрический стояночный тормоз, что обычно не является функцией, которую я поддерживаю. Однако этот автоматический и отключается без толчка, что является большим плюсом в его пользу.

На что обращать внимание

Сколько вы платите

Пожалуйста, заполните форму здесь, чтобы получить точную актуальную информацию.

На что обращать внимание

В ходе нашего опроса о владении RCZ мы столкнулись с рядом проблем с надежностью и качеством, поэтому вам нужно будет осторожно делать покупки на рынке подержанных товаров. Нам попадались сообщения о скрипучих тормозах, дребезжащем выхлопе, внутреннем грохоте, скрежете при нажатии на педаль тормоза и стуке в передней подвеске. На одной машине тормоз при трогании на подъеме продолжал оставаться включенным, а сигнальная лампа перегрева продолжала гореть. С другой стороны, владелец столкнулся с утечками масла и воды, ему пришлось установить два новых сцепления и возникли неисправности спутниковой навигации и стереосистемы.В одном автомобиле вышел из строя датчик термостата, произошла утечка масла из коробки передач, и пришлось заменить части внешней хромированной детали. С другой стороны, необходимо было заменить головку блока цилиндров, а также модуль связи, разблокировку багажника, экран спутниковой навигации и датчик температуры.

Запасные части

(приблизительно на основе TCZ 1.6 THP 200 2015 года без НДС) Стоимость пары тормозных колодок составляет от 27 до 43 фунтов стерлингов для дешевых брендов и примерно до 55 фунтов стерлингов, если вам нужна дорогая модель. Пара тормозных дисков начинается с кронштейна от 33 до 38 фунтов стерлингов, но вы можете заплатить до 58 фунтов стерлингов или даже примерно до 90 фунтов стерлингов за более дорогие бренды.Приводной ремень стоит от 7 до 12 фунтов стерлингов, но вы можете заплатить до 72 фунтов стерлингов за более дорогие бренды. Воздушные фильтры находятся в кронштейне от 9 до 14 фунтов стерлингов. Масляные фильтры стоят от 3 до 6 фунтов стерлингов в зависимости от марки. Топливный фильтр стоит около 5-7 фунтов стерлингов. Щетка стеклоочистителя стоит около 17 фунтов стерлингов. Фара стоит около 100 фунтов стерлингов, но вы можете заплатить до 166 фунтов стерлингов за более дорогие бренды.

На дороге

Peugeot такого размера раньше определяли по тому, как они водят: обещание состоит в том, что этот может быть снова. Посмотрим. Конечно, есть множество автолюбителей, которые умирают за это, людей, которых воодушевит гибкость, обещанная огромным снижением веса на 140 кг по сравнению с его предшественником.Люди тоже, чьи первые впечатления будут положительными, когда они устроятся за маленьким низко посаженным рулевым колесом, которое теперь является признанной торговой маркой, и смотрят над ним на гладкий набор циферблатов. Все работает намного лучше, чем когда бренд впервые попробовал такую ​​компоновку в меньшем супермини 208, теперь видно больше инструментов. Те, кто помнит старую 307-ю, не останутся без ощущения сидения на барном стуле, в то время как люди, торгующиеся с оригинальной 308-й, оценят лучшую видимость и более удобные сиденья.Другими словами, первые признаки во многом обнадеживают.

Дальнейшие приятные сюрпризы приходят, когда начинаешь немного давить. Хотя рулевое управление с электроусилителем и гибкая подвеска поначалу убаюкивают вас, думая, что 308 — это что-то вроде кондитерского изделия из сладкой тележки, управляйте автомобилем немного тяжелее, и это действительно улучшает его игру. Эта способность отражать ваше настроение — редкое качество в основных семейных выходках, которые часто могут быть немного двумерными. Он есть в Golf, как и в Focus.Вы также можете привести доводы в пользу Mazda3 и SEAT Leon, но это все. Другими словами, когда дело доходит до соперников в этом сегменте, водить которых действительно приятно, этот 308 присоединяется к эксклюзивному клубу. Да, странное положение за рулем, когда руль направлен к вашим коленям, сначала кажется странным, но вы быстро приспосабливаетесь, поскольку надоедливые карусели превращаются в шиканы движения запястья.

Неужели Focus чуть более отзывчивый? Наверное. В конце концов, этому Peugeot не хватает системы векторизации крутящего момента, которая помогает Ford снизить мощность на поворотах.Но отчасти благодаря жесткости новой платформы EMP2 и надежному сцеплению с передней частью, этот 308 на удивление близко идет к лидеру класса как с точки зрения управляемости, так и, что еще более удивительно, когда дело доходит до качества езды. В конце концов, Focus снова имеет улучшенный технический CV с причудливой многорычажной задней подвеской, которая на неровных поверхностях должна быть впереди более простой конфигурации задней оси Peugeot с поворотной балкой. В любом случае, 308 более чем уверенно держится за счет гибкости езды, которой мешают только самые большие выбоины.Да, есть легкая мягкость хода, но это не та небрежность и полнота, которая характерна для многих больших французских автомобилей. Я бы даже сказал, что этот галльский соперник на самом деле превосходит своего конкурента Ford в городе, где помогает то, что радиус поворота (10,4 м) был уменьшен на полезные 30 см. Реакция рулевого управления на таких скоростях хорошая — это некоторая компенсация небольшого отсутствия ощущения, которое вы получаете, когда вы поворачиваете немного быстрее.

Менее впечатляющим, чем баланс плавности хода и управляемости, является качество переключения передач.Более слабые двигатели получают коробки с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, а более современные агрегаты — с шестью передаточными числами: в любом случае весь процесс замены шестерен может быть более точным. Для тех, кто предпочитает не пытаться это сделать, есть возможность расширить диапазон переработанного 6-ступенчатого автомобиля, который должен компенсировать плавностью то, чего ему не хватает в причудливой технологии двойного сцепления. У меня есть шестиступенчатая механическая коробка передач, которая входит в стандартную комплектацию варианта, который, вероятно, будет самым продаваемым в Великобритании, 115-сильного дизельного двигателя 1.6 e-HDi. Это всего на несколько сотен фунтов больше, чем у базовых 92 л.с.6-литровая модель дизельного стартера HDi, но предлагает полезный дополнительный поворот скорости (0-62 миль в час за 10,2 секунды на пути к 121 миле в час) без каких-либо реальных затрат на эксплуатацию благодаря 6-му передаточному числу и системе Stop & Start, которую вы получаете как часть пакета «e-HDi».

Однако будущее дизельных автомобилей лежит за пределами этих двигателей с более дорогой технологией Peugeot «BlueHDi», совместимой с Euro 6, которая является наиболее эффективной при 120-сильном 1,6-литровом двигателе. Как и следовало ожидать, производительность очень похожа на производительность 1.6-литровый вариант e-HDi, который я пробую здесь, но отдача от эффективности находится в другой лиге, с которой не может сравниться ни один экологичный соперник с дизельным двигателем. Вы также можете выбрать двигатель BlueHDi 308 с 2,0-литровым двигателем мощностью 150 л.с., но на бумаге преимущества производительности крошечные, а эксплуатационные расходы намного выше, поэтому, если вам действительно не нужен дополнительный крутящий момент для буксировки или чего-то еще, я бы сэкономил Деньги.

На бензине. Откровенно говоря, приятно найти автомобиль в этом классе, который все еще может предложить действительно надежный и недорогой вариант с бензиновым двигателем в наши дни — но вы найдете его здесь.Надо сказать, что ни в верхней, ни в нижней части диапазона. Базовый агрегат 1,2 VTi мощностью 82 л.с. действительно лучше подходит для меньшей модели 208, его три цилиндра неохотно тянут 1,4 тонны с 308 до 62 миль в час за 13,3 секунды на пути к напряженному максимуму в 107 миль в час. Пойдите в другую крайность — 1,6-литровый бензиновый турбированный двигатель THP, позаимствованный у старого MINI Cooper, — и вам не нужна производительность, но вы заплатите за нее на насосах, когда будете сравнивать с лучшими из сопоставимых конкурентов.Версия на 125 л.с. разгоняется до 62 миль в час за 10,4 с на пути к 126 милям в час, а вариант на 156 л.с. улучшает эти показатели до 8,4 и 132 миль в час. Вы также можете ехать еще быстрее: 266-сильная версия этого двигателя доводит топовый хот-хэтч 308R до 100 км / ч примерно за 6 секунд.

Тем не менее, вернувшись в реальный мир, я бы посоветовал вам игнорировать все эти варианты зеленого насоса и вместо этого сосредоточиться на одной из лучших бензиновых силовых установок, которые вы можете купить — не только в этой машине, но и, я бы посоветовал, в этой. весь сегмент рынка.Блок 1.2 e-THP может иметь только три цилиндра, но его вес намного превышает его вес, независимо от того, выберете ли вы его 5-ступенчатую 110 л.с. или 6-ступенчатую 130 л.с. Стоит выбрать гораздо более доступную и немного более экономичную версию с меньшей мощностью, предлагающую время разгона до 10 секунд до 100 км / ч, всего на секунду медленнее, чем у его более покорного товарища по конюшне, и максимальную скорость 120 миль в час, которая точно такая же.

В целом

Peugeot не просто строит автомобиль с этим 308. Он создает репутацию. Этот всеми любимый бренд слишком долго терял из виду то, что заставляло людей хотеть его продукцию.Теперь он намеревается снова создать желаемые машины, модели, которые не просто играют в догонялки или пытаются копировать крупных продавцов. Конечно, это автомобиль с определенными собственными ощущениями. Он не понравится всем, но теперь это автомобиль, которым компания может по праву гордиться — достойный соперник, чтобы беспокоить лучших в бизнесе.

В конце концов, он так много понимает. Французские семейные хэтчбеки этого класса не всегда могли оправдать себя ни с точки зрения качества, ни с точки зрения более жесткой дисциплины, связанной с эксплуатационными расходами в фунтах и ​​пенсах, но этот превосходит обе эти области.Тогда есть опыт вождения. Галльские модели традиционно радовали либо бензиновых, либо пассажиров: редко и того, и другого. Этот автомобиль тоже справляется с этим балансом. И, несмотря на компактные размеры, он также имеет самый большой багажник в классе.

Недостатки? Их совсем не так много. Размещение заднего сиденья могло быть лучше. Не всем понравится сенсорный экран информационно-развлекательной системы — или тот факт, что вы не можете иметь его в базовой комплектации. И потребуются годы разработки продуктов премиум-класса, прежде чем остатки смогут полностью соответствовать аналогичным показателям конкурирующего Volkswagen Golf — но тогда вы можете учесть это с более доступной предварительной ценой.В целом, тем не менее, то, что предлагается здесь, — это автомобиль, который, похоже, восстановит репутацию Peugeot в области создания элегантных, удобных и сдержанных автомобилей. Автомобиль, который, наконец, оправдывает стремления бренда к элитному рынку. Это было давно.

Обзор Peugeot 308 2018: вспышки апелляции

Peugeot 308 является конкурентом французской компании на популярном рынке хэтчбеков C-сегмента, соперником таких крупных производителей, как Ford Focus, Volkswagen Golf и Vauxhall Astra.Текущее поколение поступило в продажу с конца 2013 года и претерпело модернизацию в середине 2017 года, в результате чего были добавлены новые технологии и более эффективные бензиновые и дизельные двигатели. Быстрая версия GTi возглавляет диапазон, и есть также универсал 308 SW.

Знаете ли вы? Peugeot 308 был удостоен награды «Автомобиль года в Европе» 2014 года, проводя конкуренцию, в том числе, со стороны BMW i3 и Tesla Model S.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Вердикт: ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

Peugeot 308 выглядит стильно и неприхотливо, и это освежающее изменение от нормы. Это особенно касается внутренней части, где необычная компоновка приборной панели сильно разделяет мнения. К сожалению, эта кабина среднего размера, но, по крайней мере, хорошо оборудована.

В дороге тоже нет ничего особенного в 308 (не считая версии GTi), хотя многие из его двигателей являются лучшими в своем классе, а стремление компании к реальной экономии топлива может понравиться экономным покупателям.

Нам нравится

Нам не нравится

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Дизайн и внешний вид: ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

Когда Peugeot 308 был впервые представлен в 2013 году, он резко отличался от своего предшественника с высокотехнологичным светодиодным освещением по всему периметру, мотивом «трех когтей» на задних фонарях и общим профилем, близким к профилю модели. Гольф чем то, что ездил раньше.

Это по-прежнему привлекательный дизайн, и Peugeot усилил свое присутствие, проведя в 2017 году скромную реконструкцию, которая представила более заметную решетку радиатора и новый капот. Лучше всего эта решетка выглядит в линейке GT, где она приобретает клетчатый вид и красную надпись Peugeot.

Действительно, форма сердечника 308 подходит для тонких спортивных улучшений и более крупных легкосплавных дисков.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Интерьер и комфорт: ★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)

308 была второй моделью от Peugeot (после кроссовера 2008 года), в которой использовалась спорная компоновка i-Cockpit внутри компании, и, за исключением нескольких настроек центрального сенсорного экрана, она не изменилась в обновлении 2017 года.

Теоретически это отличная идея, так как основные приборы подняты и перемещены ближе к линии обзора водителя через переднее окно. Однако для этого рулевое колесо на удивление маленькое, и некоторым водителям приходится сидеть выше, чем им хотелось бы, чтобы видеть все считываемые данные.

Тем не менее, нельзя отрицать высокое качество отделки внутри 308 — по ощущениям, по большей части на уровне Golf, с твердыми поверхностями и приличными материалами.

Практичность

По объему багажного отделения 308 является одним из лидеров в классе, вмещая 470 литров со всеми установленными сиденьями или 1309 литров при сложенной раздельной спинке заднего сиденья.Однако места для пассажиров на задних сиденьях не так уж и много.

Задний подлокотник с клапаном для лыж и двумя подстаканниками входит в стандартную комплектацию всех комплектаций, кроме Active начального уровня. В салоне достаточно места для хранения вещей.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Технологии и возможности подключения: ★★★★★★★★★ ☆ (9/10)

Peugeot 308 этого поколения всегда был достаточно современным с точки зрения технологий и возможностей подключения, но он сделал значительный шаг вперед в рамках обновлений 2017 года.Централизованный сенсорный экран также был обновлен, поэтому он быстрее реагирует, чем версия до 2017 года, и имеет множество новых функций.

Все модели, как и следовало ожидать в наши дни, поставляются с DAB-радио, Bluetooth-телефонией и USB-разъемом, а также с элементами управления звуком на рулевом колесе, а также есть Mirror Screen, который объединяет Mirrorlink, Apple CarPlay и Android Auto. чтобы вы могли подключать и использовать многие приложения вашего смартфона через дисплей автомобиля.

Дополнительная стандартная функция — 3D Connected Navigation, которая включает трехлетнюю подписку на обновления TomTom Live.Также есть голосовая активация стерео, спутниковой навигации и системы Bluetooth.

Далее в линейке представлена ​​впечатляюще четкая цветная система камеры заднего вида, дополняющая стандартные задние датчики парковки, а аудиофилы могут перейти на аудиосистему Denon мощностью 500 Вт с сабвуфером на 100 Вт.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Характеристики и управляемость: ★★★★★★ ☆☆☆☆ (6/10)

В дороге 308 изысканный, удобный и хороший универсал.Помимо версии GTi, это не совсем тот автомобиль, который понравится любителям вождения, но он определенно компетентен.

Небольшое рулевое колесо изначально делает 308 управляемым и маневренным, но больше времени, проведенного с автомобилем, показывает, что очень мало обратной связи через систему рулевого управления, и передняя часть может легко размываться, если вы ведете ее слишком увлеченно через серию. сложных углов.

Точно так же подвеска изо всех сил пытается сдержать нежелательные движения тела, если в середине поворота есть значительная неровность, что снижает вашу уверенность в способностях автомобиля.

Тем не менее, двигатели по большей части отличные. Топовый 2,0-литровый дизельный двигатель обладает высокой производительностью, но, поскольку это также довольно громкий агрегат, мы бы поспорили, что большинству водителей было бы лучше с меньшими вариантами дизельного топлива — если только вы не буксируете слишком много или не хотите более новая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач (пока она доступна исключительно с 2,0-литровым двигателем мощностью 180 л.с.).

1,6-литровый дизельный двигатель широко продавался в 308-м, но его собираются снять с производства и заменить новым 1.5-литровый дизель. В комплектации 130 л.с. это действительно хорошая силовая установка, сочетающая в себе идеально адекватные характеристики с плавными ходовыми качествами и всегда заметной утонченностью. На данный момент он доступен исключительно с гладкой шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, но мы ожидаем, что со временем появится автоматическая опция.

Однако не следует автоматически сбрасывать со счетов альтернативы бензину, поскольку бензиновые двигатели Peugeot PureTech сочетают в себе отличную производительность с изысканностью и приличной экономичностью.

Рекомендуемый двигатель: 1.5 BlueHDi 130 [* ПРИМЕЧАНИЕ: полная информация об этом двигателе еще не доступна]

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Функции безопасности: ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

В 2013 году Euro NCAP присвоил тогда новым 308 пятизвездочным рейтингам с впечатляющими результатами по большей части в подкатегориях, включая 92-процентную защиту взрослых пассажиров, 79 процентов защиты детей и 81 процент «Помощник по безопасности».

Отличный результат по любым стандартам, и Peugeot расширила свое предложение во время обновления 2017 года множеством новых высокотехнологичных систем помощи водителю, хотя они не являются стандартными для всей линейки. В стандартную комплектацию входит антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозов и системой экстренного торможения, множество подушек безопасности, система контроля устойчивости, датчики давления в шинах и два крепления для детских сидений ISOFIX в задней части. Peugeot Connect SOS и Assistance входят в стандартную комплектацию начиная с моделей GT Line.

Peugeot позволяет покупателям объединять различные новые технологии безопасности в пакет Drive Assist и пакет Safety Plus, который, в зависимости от уровня отделки салона, включает предупреждение о внимании водителя, автоматическое включение дальнего света, распознавание и предложение ограничения скорости, электрический стояночный тормоз. , передние противотуманные фары и активный ассистент удержания полосы движения.

Safety Plus добавляет автоматическое экстренное торможение, и его можно дополнительно расширить с помощью адаптивного круиз-контроля или опции City Park, которая поставляется вместе с активным обнаружением слепых зон. Некоторые из этих пакетов стоят более 1000 фунтов стерлингов, что означает, что многие покупатели, скорее всего, не будут беспокоиться. Жаль, что Peugeot не смогла сделать их более доступными.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Технические характеристики и уровни отделки салона: ★★★★★★★★★ ☆ (9/10)

Цвета

Два сплошных цвета краски открывают палитру: серый ураган и белый бьянка.Большинство покупателей выберут металлический оттенок, выбрав из Cumulus Grey, Nimbus Grey, Twilight Blue, Nera Black и Magnetic Blue, а также предлагаются два дополнительных «специальных» цвета — Ultimate Red и Pearlescent White.

Наконец, если вы покупатель 308 GTi, который не боится небольшого внимания, вы можете выбрать один из двух впечатляющих двухцветных вариантов отделки, смешивая либо Magnetic Blue, либо Ultimate Red с Nera Black.

Уровни отделки

Модель 308 начального уровня называется Active, и она полностью оборудована по всем параметрам, в стандартной комплектации идет двухзонный климат-контроль, 16-дюймовые легкосплавные диски, задний парктроник, спутниковая навигация, распознавание голоса, зеркальный экран для вашего смартфона. , и авто фары и дворники.

Далее идет 308 Allure с передними датчиками парковки, зеркалами заднего вида с электроприводом, спортивными сиденьями, значительными обновлениями деталей внутри, панорамной стеклянной крышей и 17-дюймовыми легкосплавными дисками на большинстве вариантов.

Затем есть три линии отделки в стиле GT, увенчанные автономным хот-хэтчем GTi. Спецификация GT Line доступна в сочетании почти со всеми вариантами двигателя и поставляется с полностью светодиодными фарами, светодиодными противотуманными фарами и светодиодными индикаторами прокрутки, тонированными задними сторонами и стеклом задней двери, цветной камерой заднего вида, 18-дюймовыми легкосплавными дисками, спортивным автомобилем. общий внешний вид по сравнению с Allure, а также значительный апгрейд внутри, с большим количеством черных и контрастных красных акцентов, включая спортивные сиденья с частично «кожаной отделкой».

Сверху — 308 GT, оснащенный всего двумя силовыми агрегатами. Его интерьер и экстерьер были дополнительно усовершенствованы, включая обивку с эффектом алькантары и кожи, а также вход и запуск без ключа.

Размер и габариты

308 в целом немного меньше, чем Vauxhall Astra и Ford Focus, но примерно такого же размера, как Volkswagen Golf. На самом деле его размеры средние для C-сегмента, поэтому для покупателей, перешедших на него с других автомобилей, не будет никаких сюрпризов с точки зрения парковки и т. Д.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Эксплуатационные расходы и экономия топлива: ★★★★★★★★★ ☆ (9/10)

Многое было сказано об официальных процедурах проверки экономии топлива, используемых всеми производителями автомобилей, в частности о том, что все больше и больше автомобилей возвращают в реальном мире цифры, которые все дальше и дальше от их официальных рейтингов.Это должно измениться с новым законодательством, и Peugeot пользуется возможностью возглавить обвинение.

Линейка бензиновых и дизельных двигателей модели 308 с самого начала была похвально экономичной, но повышенное внимание к эффективности в обновлении 2017 года означает еще более низкие эксплуатационные расходы для владельцев. Например, 1,2-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом начального уровня дает отдачу более 70 миль на галлон, в то время как новейший двигатель, 1,5-литровый дизель, должен превышать 80 миль на галлон.

Даже мощный 2,0-литровый дизельный агрегат, установленный в 308 GT, оснащенный новейшей восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач компании, обеспечивает расход 70 миль на галлон.Справедливо сказать, что экономия топлива — одна из причин, по которой вы купите Peugeot 308.

Надежность и сервис

308 — все еще относительно новый автомобиль, многие из которых все еще находятся на гарантии, поэтому информации о надежности пока мало. Тем не менее, покупатели сообщают, что в целом очень довольны его качеством и надежностью. Были единичные инциденты с незначительными электрическими гремлинами, но не больше, чем с любой другой моделью в этом сегменте.

На Peugeot 308 предоставляется трехлетняя гарантия с неограниченным пробегом и поддержка Peugeot Assistance от AA. Peugeot предлагает три тарифных плана на три года / 35 000 миль, четыре года / 45 000 миль и пять лет / 55 000 миль по цене от 12,99 фунтов стерлингов в месяц. У 308 есть индикатор обслуживания на борту, чтобы сообщить владельцам, когда это необходимо, но один раз в год или каждые 15000 миль — хороший ориентир.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Цена: ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

Цены на Peugeot 308 очень конкурентоспособны, особенно если посмотреть на то, что вы получаете за эти деньги.Не существует привлекательных недорогих моделей, поддерживающих этот диапазон, поэтому цена Active начального уровня составляет около 19 500 фунтов стерлингов при использовании 1,2-литрового бензинового двигателя мощностью 110 л.с.

Текущая отправная точка для дизельной линейки, более старый 1,6-литровый двигатель, стоит примерно на тысячу фунтов больше. Ценовые колебания между уровнями отделки салона составляют 1300 фунтов стерлингов от Active до Allure и 1800 фунтов стерлингов от Allure до GT Line, хотя обратите внимание, что не все двигатели доступны со всеми комплектациями.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Рекомендации

Соперники

Что говорят другие

Обзор: Peugeot 308 GT 225

PEUGEOT 308 GT 225
Базовая цена: 46 990 долларов (41 990 долларов за первые 45 автомобилей).
Силовой агрегат и характеристики: 1,6-литровая турбобензиновая четверка, 165 кВт / 300 Нм, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, передний привод, экономия топлива 5.7 литров на 100 км, выбросы CO2 132 г / км, 0–100 км / ч 7,4 секунды.
Основные статистические данные: длина 4253 мм, высота 1447 мм, колесная база 2620 мм, объем багажника 470 литров, 18-дюймовые легкосплавные диски с шинами 225/40.
Нам нравится: Очень тонкий, плавный и пробивной двигатель, восьмиступенчатая коробка передач.
Не нравится: Слишком утонченно для спортивного хэтча? Нужны спортивные сиденья.

В наши дни Peugeot производит много внедорожников, но исторически это компания, которая занимается быстрым хэтчбеком. И они по-прежнему выпускаются: последняя модель — 308 GT 225.

Еще одно преступление против значка GT?

ДЭВИД ЛИНКЛАТЕР

Новый бензиновый 308 GT 225 заполняет пространство, оставленное дизельными 308 GTi и 308 GT.

Собственно, нет. Peugeot действительно является одним из тех автопроизводителей, которые пытаются ввести в заблуждение использование значка «GT», создавая модели GT-Line, которые больше напоминают шоу, чем ходят.

ПОДРОБНЕЕ:
* Peugeot 308 идет по линии GT
* Почему 308 GTi был нашим Top Hot Hatch
* Хорошее масло в дизельном 308 GT

Но компания также сохраняет чистое обозначение GT для автомобилей, которые действительно предлагают гораздо больше для водителя.

DAVID LINKLATER

Новый 308 GT сохраняет сдержанность. Но 18-дюймовые колеса уникальны для этой модели, а подвеска на 10 мм ниже стандартной.

Да, это может сбивать с толку нас, обычных людей, и потенциально подрывать ценность соответствующих машин GT. Но это своего рода путаница, которая, вероятно, также помогает продать много более дешевых автомобилей.

Как бы то ни было, новый 308 GT определенно обладает намного большей производительностью и управляемостью, чем ваш средний 308, благодаря «225» (это лошадиные силы) версии 1.6-литровый турбобензиновый двигатель от 508 GT, восьмиступенчатая коробка передач и заниженная подвеска.

Вы, наверное, помните, у Peugeot New Zealand был великолепный дизель 308 GT и откровенно сенсационный GTi. Оба были удалены из местного модельного ряда: первый, потому что он дизельный, а второй, потому что он ручной. Киви, похоже, не испытывают особого интереса к ним в своих хэтчбеках.

ДЭВИД ЛИНКЛАТЕР

Компания Peugeot имеет большой опыт работы с быстрыми люками.

Итак, новый GT 225 заполняет этот пробел — и по цене на 3 тысячи долларов дешевле, чем дизельный GT, когда он был запущен в 2016 году, или на 13 тысяч долларов по цене GTi.

Это по полной розничной цене, но Peugeot NZ на самом деле подсластил горшок еще больше, установив специальную цену в 41 990 долларов за первые 45 автомобилей.

Хорошо, но достаточно ли это увлекательно, чтобы быть GT?

DAVID LINKLATER

Нет «линии», которую нужно увидеть: этот 308 получает надлежащий статус GT.

Это не такой двигатель, как старый GTi (у которого было 200 кВт), но как бензиновый эквивалент предыдущего дизеля GT он выглядит впечатляюще.

Версия знакомого 1,6-литрового двигателя Peugeot мощностью 165 кВт обеспечивает приличную мощность, большую тяговую мощность на низком уровне и некоторую плавность переключения передач благодаря восьмиступенчатой ​​коробке передач.

Коробка передач — благо в мире 308: меньшие 308-е придерживаются шестиступенчатой ​​коробки передач, то же самое касается внедорожников 3008 и 5008, за исключением флагманского дизельного двигателя 5008 GT. Это означает, что вы также получаете электронный рычаг переключения передач, выглядящий как научно-фантастический, который немного лучше подходит для интерьера 308 i-Cockpit.

ДЭВИД ЛИНКЛАТЕР

Восемь передаточных чисел и научно-фантастический рычаг переключения передач.

В спортивном режиме он обладает впечатляющей мощностью, а трансмиссия меняет шестерни с агрессивным толчком. Это быстро, но плавно.

На GT установлены 18-дюймовые колеса уникальной конструкции, а подвеска на 10 мм ниже добавляет некоторые динамические характеристики без слишком больших альтернативных затрат с точки зрения плавности хода. Вы чувствуете, как он ерзает по ухабистым городским дорогам, но шасси по-прежнему сохраняет статус 308 как повседневного хэтчбека.

Могу я сделать трек-день?

ДЭВИД ЛИНКЛАТЕР

Подвеска острее, но недостаточно жесткая, чтобы портить повседневную езду.

Это может зайти слишком далеко. 308 GT поднимается выше, будучи просто «теплым хэтчбеком», но он не переходит на острую территорию полномасштабного горячего хэтчбека.

Это определенно больше быстрый дорожный автомобиль, чем монстр трассы. Думайте об этом как о теплом люке с кервелем.

Это особенное ощущение?

DAVID LINKLATER

Не до состояния горячего хэтчбека, но достаточно быстро, чтобы стать приятным маленьким хэтчбеком для энтузиастов.

Это совершенная, но очень тонкая машина. Возможно, для кого-то слишком тонко как по внешнему виду, так и по динамичному характеру.

Если вы цените эти типы автомобилей, GT по-прежнему вызывает удовлетворение — отличный баланс между быстрой производительностью и повседневным удовольствием от вождения.

Помимо дополнительных 68 кВт по сравнению с GT-Line, GT имеет адаптивный круиз-контроль (хотя и не такой полный, как у 508), обивку из алькантары, дополнительные цветовые приборы и более крупные 18-дюймовые легкосплавные диски.

DAVID LINKLATER

Двухуровневая компоновка i-Cockpit требует некоторого привыкания. Но нам это нравится.

Это приятная упаковка, и любой 308 всегда кажется немного особенным с его своеобразной компоновкой i-Cockpit, с крошечным рулевым колесом, установленным очень низко, а приборный нактоуз высоко.

Это поляризационная установка, но мы в позитивной команде. Как только вы к этому привыкнете, элементы управления станут довольно интимными.

Модернизация сиденья добавит спортивности.

DAVID LINKLATER

Хорошая отделка сиденья, но более спортивная форма сиденья приветствуется.

Вы можете купить кожаное сиденье Nappa Club (включая поясничный привод и массаж) за 3500 долларов, но не специально спортивное сиденье, такое как 308 GTi.

Какие еще автомобили мне следует рассмотреть?

Семейный хэтчбек, который предлагает спортивный опыт, не переусердствуя: эталоном для большинства был бы Volkswagen Golf GTi, который примерно такой же мощности (169 кВт), что и 308 GT, но быстрее… но намного дороже на 56 тысяч долларов.

У Kia похожие проблемы с Peugeot с его соглашениями об именах GT-Line / GT, но более серьезным является Cerato GT мощностью 150 кВт за те же 42 тысячи долларов.

Hyundai i30 N-Line — это не разочаровывающая версия модели Line, потому что она также имеет двигатель мощностью 150 кВт. Цена: 46990 долларов.

Или, как дикая карта, как насчет пятидверного Mini Cooper S? Он имеет мощность 141 кВт и начинается от 45 600 долларов.

Обзор Peugeot 308 GT — цены, характеристики, время 0-60

Что это?

Почти хрестоматийное определение теплого люка.Peugeot 308 GT с 200-сильным двигателем не может сравниться с последними модными хэтчбеками, но затмевает средний дизельный репмобиль.

Двигатель, трансмиссия и время 0-60

Знакомый 1,6-литровый блок THP Peugeot обеспечивает эту мощность — вы найдете ее во всем, от 208 GT и RCZ до различных моделей Citroen и Mini Cooper S предыдущего поколения.

В этом приложении его 202 л.с. развиваются при 6000 об / мин и поддерживаются крутящим моментом 210 фунт-фут, который срабатывает уже при 1750 об / мин.Автомобиль будет разгоняться до 146 миль в час и разгоняться до 62 миль в час за заявленные 7,5 секунд, если вы хорошо разбираетесь в шестиступенчатой ​​механической коробке передач, и на самом деле нет особого оправдания, потому что переключение передач такое же легкое и плавное, как и приходит.

Есть менее мощный, но более крутящий дизель и универсал SW также дополняют модельный ряд.

Технические особенности

Наряду с мягко спортивными колесами, спойлерами и салоном, есть широко расставленные искусственные выхлопные патрубки, которые нигде не выходят на настоящую выхлопную трубу и не будут выглядеть неуместно на AMG Mercedes.Смешанные сообщения? Ничего такого корявого. Просто хорошо подобранные виниры, искусно подобранные, чтобы сохранить иллюзию упрямого изобилия, без достаточных средств для этого.

Если вы нажмете кнопку на центральной консоли рядом с коротким рычагом переключения передач, вы можете получить грубую, управляемую электроникой записку о двигателе через динамики в дверных панелях.

Каково это — водить машину?

Внутри нынешняя одержимость Peugeot изящными рулевыми колесами, высокими инструментами и гигантскими сенсорными экранами все еще вызывает споры для некоторых, но компоновка работает и действительно выглядит поразительно по-другому в мире довольно шаблонных и быстрых интерьеров.Подгонка и качество материалов также на высоте.

Как, по большей части, опыт вождения, если вы постарались оправдать свои ожидания. Пожалуй, самое лучшее в шасси — это то, как он сочетает в себе гибкость и точность. Раньше это было «фишкой» Peugeot, и здесь это очевидно. Есть настоящие горячие люки, которые принесут больше первоначального возбуждения и вовлеченности, но я считаю, что 308 GT будет хорошо себя чувствовать на неровных дорогах, оставаясь спокойным и невозмутимым на неровностях и ухабах, которые могут так грубо дергаться на жестких пружинах и амортизаторах.

Нет, у 308 GT не так много прямого захвата или кратковременных переходных реакций, но нет ничего плохого в его руле, который быстр, точен, хорошо взвешен и коммуникативен. GT круто поворачивает и, еще одна уловка Peugeot, может превратить недостаточную поворачиваемость в избыточную с помощью одного только газа, хотя и не так внезапно, как печально известный 205 GTI прошлого. Короче говоря, 308 GT хорошо течет и имеет прекрасную скорость катания, что в значительной степени сводит к нулю любой предполагаемый недостаток в прямолинейном движении.

Не то чтобы это так сильно ощущалось. Двигатель THP отличается превосходным разбросом мощности и крутящего момента до такой степени, что он почти не ощущается как агрегат с турбонаддувом. Пик крутящего момента достигается всего лишь на 1750 об / мин, но мотор вращается плавно и быстро до 5500 об / мин, прежде чем тяга начинает утихать.

Цена и конкуренты

Обойдясь в 24095 фунтов стерлингов, вы, безусловно, можете купить за свои деньги больше мощности и производительности (Ford Focus ST, SEAT Leon Cupra и др.), Но Peugeot отвлекает внимание от сырой статистики благодаря очень умной кабине, множеству стандартная комплектация и даже немного Audi-esque изысканности в виде полностью светодиодных фар.

Пятидверный хэтчбек мощностью 202 л.с. больше не считается «горячим». Однако если вы просто жаждете легкой жизни, которая немного менее обычна, 308 GT почти идеален.

peugeot 308 2016

Пежо 308 SW 2016 дизельный сенсорный экран. Рынок — это регион, в котором машина была продана или продается до сих пор. Закажите обновление карты для своего Peugeot 308 2016 с сенсорным экраном 7-дюймовая система GPS-навигации. Трансмиссия. На местном уровне Peugeot предлагает на выбор два 1,6-литровых 4-цилиндровых двигателя с турбонаддувом для модели 308. Теперь… Бензиновый двигатель вырабатывает 150 лошадиных сил и 240 Нм крутящего момента из 95-го октанового числа, в то время как у дизельного двигателя 120 лошадиных сил и 300 Нм крутящего момента.Новый Peugeot 308 GTI 2016 года: что это за история? Но Peugeot надеется, что это сочетание привлекательного стиля внутри и снаружи… с самым большим ассортиментом бывших в употреблении Peugeot 308 SW… Autoturisme »Peugeot 5 750 € Negociabil. Peugeot 308 GTi 270 2016 года. Ширина колеблется от 1804 мм до 1863 мм. Peugeot 308 II 1.6 BlueHDi 120 Allure Specs (2015-2017) — Технические характеристики на 2015, 2016, 2017 годы 1 ответ. . — Следующая статья Hyundai Sonata 2.4 GLS Premium 2016 года выпуска. Нашли Peugeot 308 своей мечты? 15x Peugeot 308 1.6 HDI Active. Найдите подержанные автомобили Peugeot 308 2016 в продаже на Motors.ru. 15,786 миль. Peugeot 308 — один из них по цене 1 490 000 песо; редкий, приятный драгоценный камень, который мы находим со вкусом отличным, но приятно удивляющим. Читать далее. Peugeot 308 — это небольшой семейный автомобиль, произведенный французским автопроизводителем Peugeot. Он был представлен 5 июня 2007 года и запущен в производство в сентябре 2007 года. PEUGEOT 308: смелый, высокопроизводительный, созданный, чтобы возбуждать ваши чувства. Длина • Creeaza un cont de дилер.Peugeot 308 SW (или «универсал») — это семейный универсал, который конкурирует с исключительно хорошими соперниками, такими как Ford Focus Estate, Vauxhall Astra Sports Tourer и Volkswagen Golf Estate. 12 ноя 2015 г. Посмотреть фотографии. 1.6 BlueHDi 120 Active 5др. Рулевое управление также коммуникативное, рулевое управление малого диаметра… Fussell Wadman Isuzu. Peugeot 308 Active — харизматичный маленький хэтчбек из Франции. Peugeot 308 GTi (2016) Peugeot 308 GTi. Automat Gear, Fuld Læderkabine, Fartpilot, Navigation, Kurvestyret Xenon Lys, Parkerings Sensor, 18â € Sommerhjul Og Original 16â € Vinterdæk, Sædevarme + Varm Luft I Nakkestøtterne, Mm.Во-первых, он доступен в двух версиях: GTI 250 и GTI 270, оба оснащены одним и тем же 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Новый PEUGEOT 308 SW, дополненный новейшим цветом Vertigo Blue и его гладкими, стройными и спортивными линиями, заставит вас пойти дальше. Peugeot 308: подробно. 308 имеет ряд вариантов бензиновых и дизельных двигателей. Top Udstyret Peugeot 308 Cc 1,6 Med 156 HK. Peugeot 308 / EURO 6 / 2016. МАЙК ДАФФ. Peugeot 308 — это пятидверный семейный хэтчбек с элегантным стилем, предлагающий широкий спектр экономичных двигателей — будь то бензиновый PureTech или дизельный BlueHDi — хороший привод и современный интерьер, чтобы сделать его максимально конкурентоспособным с огромным количество соперников.#autobanegroup #zajecar # легковые автомобили #maliservice #technicalview #automotive # Регистрация транспортных средств # запасные части # механика #reglaza # машиностроение # на продажу # автомобиль #automoto # работа # следовать # Carervice # легковые автомобили â € ¦ Peugeot 308 1.6 â € ¦ Peugeot 308 1.6 in Selangor Automatic Hatchback Black за 48 800 ринггитов — 7305831 — Carlist.my — WHATSAPP MR HONG 0126062230 ЗВОНИТЕ НАШИ — Carlist.my Это может происходить каждые 5-15 минут. Peugeot 308 GT 1.6 e -THP 5-дверный 2016; 128 414 км; Руководство по эксплуатации; Бензин; Motus Select Renault Roodepoort (Roodepoort, Gauteng) R 189 900 Просмотреть список желаний автомобиля.Peugeot 308 2016 года. Выделенные элементы относятся к OEM-колесам, остальные относятся к вариантам замены. Навигация по страницам по рынкам: Внимание! Его код разработки был «Project T7″, и это первый автомобиль поколения X08 моделей Peugeot. АВТО НОВОСТИ Обновление Peugeot 308 состоится 8 мая 2017 года. Магазин Peugeot Navigation Store является эксклюзивным продавцом обновлений карты 308 Touchscreen с 7-дюймовым экраном 2016 года. СИЛЬНЫЕ СТОРОНЫ. Это была непростая задача: разработать самую радикальную модель в линейке для особо требовательных множество клиентов.Тедди Рузвельт, возможно, любил это. Откройте для себя все новые и подержанные автомобили Peugeot 308 2016 для продажи в Ирландии на сайте DoneDeal. Выбирайте из огромного количества предложений подержанных автомобилей Peugeot 308 GT Line 2016 от проверенных дилеров Peugeot! Найдите подержанные автомобили Peugeot 308 SW 2016 года для продажи на Auto Trader уже сегодня. Peugeot 208 (3) Peugeot 207 (3) Peugeot Partner (10) Peugeot Partner Tepee (4) Похожие автомобили. Peugeot 308 2016 года. 8 ответов. Peugeot 308 Allure Hatchback 5 октября 2016 года.Найдите Подержанные автомобили Peugeot 308 GT Line 2016 в продаже на Motors.ru. Икс. Эсти профессионал? Теперь с автомобилем… Negasti pe: Bucuresti, Sectorul 2 Ieri 11:41. Новости и обзоры Подробнее о Peugeot 308: новости и обзоры. Peugeot 308 1.6 Cc A / t 2015; 97 200 км; Автоматический; Бензин; Выберите Auto’s Goodwood (Гудвуд, Западный Кейп) 199 995 рэнд. Просмотреть список желаний автомобиля. Читать далее. Ny Turbo, Billede Dokumentation + • Он предлагает достойное соотношение цены и качества в изысканном и изысканном пакете, который доставляет отличное удовольствие от вождения.Высота, измеренная от земли до верха автомобиля, составляет от 1427 мм до 1472 мм в зависимости от варианта. Теперь вы хотите знать об этом все! Bilens Motor Er Total Renoveret, вкл. 3. Peugeot 308 2016 Руководство по установке легкосплавных дисков Выберите подходящую отделку Peugeot 308 2016: Внимание! С тех пор, как Peugeot представила 308, с нетерпением ждали его более спортивного аналога, обещающего беспрецедентные впечатления от вождения. Покупайте и продавайте на крупнейшем автомобильном рынке Ирландии. Для достижения максимальной производительности и чистого удовольствия от вождения новый PEUGEOT 308 может быть оснащен бензиновым двигателем PureTech последнего поколения или дизельным двигателем BlueHDi.Что касается скромного хэтчбека, у немногих фирм есть такая прославленная история, как Peugeot… # autobanegroup🅠° ï¸ ðŸ… ± ï¸ 019 / 420-999. 2016 год — 14 054 долл. США, 52 000 дирхамов ОАЭ. Производительность и время разгона до 100 км / ч> 308 предлагает широкий спектр двигателей от трехцилиндрового двигателя мощностью 90 л.с. до 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя мощностью 267 л.с. ОСОБЕННОСТИ Первая поездка: Южное пребывание с Peugeot 308 1 сентября 2016 года. Poti gasi anunturi similare din aceeasi category. Ричард Фаулз Драйвер 1 балл. Откройте для себя все новые и подержанные автомобили Peugeot 308, выставленные на продажу в Ирландии, на сайте DoneDeal.Другие модели Peugeot. Его большие размеры и поразительные изгибы — настоящее приглашение к новым приключениям. Принимая этот вызов… Читать далее. Peugeot 308 2016. год 178.000 км Дизель 1600 см3 73/99 (кВт / кс). Peugeot 308 (2014 -) Великая британская публика любит хэтчбек, и год за годом это без всяких сомнений подтверждается графиками продаж. Затронуты все системы. Турбированный бензиновый двигатель PureTech e-THP, признанный Международным двигателем года 2015, 2016, 2017 и 2018 годов в соотношении 1,0 л к 1.Категория 4l предлагает мощность и экономию топлива, с мощностью 96 кВт • 2016 Peugeot 308 1.2 Размещено: 17 октября 2020 г. Не обманывайтесь относительно скудным рабочим объемом 1,2 литра 308 и скромными 96 кВт / 230 Нм. выходы. Отзывы владельцев Узнайте, что думают владельцы Peugeot 308. 2016 Peugeot 308 1.2 Active puretech manual Опубликовано: 19 октября 2020 г. Электронный экран продолжает затемняться Экран бортового компьютера для радио, спутниковой навигатора, кондиционера и т. Д. Гаснет на несколько секунд â € Радио периодически включается, теперь нет динамиков за работой.Выберите из огромного количества предложений подержанных автомобилей Peugeot 308 2016 Автомобили от проверенного Peugeot â € € 2016 — $ 14 594 54 000 дирхамов ОАЭ Обзор Peugeot 308 GTI 270 2016 года Исаака Бобера с ценами, характеристиками, плавностью хода и управляемостью, безопасностью, вердиктом и оценкой . Træk. В таблице ниже представлен полный список размеров Peugeot 308 2016, включая высоту, ширину, длину и другие параметры для каждого автомобиля. Он отличается от остальных своим стилем, высоким уровнем оснащения и цивилизованными манерами поведения на дороге.В зависимости от двигателя новый PEUGEOT 308 может быть оснащен 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач EAT8, обеспечивающей быстрое и плавное переключение передач ». Обзоры. Peugeot 308 din 2016 (34) Peugeot 308 din 2015 (16) Peugeot 308 din 2014 (8) Peugeot 308 din 2013 (5) Peugeot 308 din 2012 (6) Peugeot 308 din 2011 (8) Ne pare rau, dar anuntul nu mai este disponibil. И, с его мощной передней частью с Lion в центре внимания, его резко стилизованным капотом и вертикальной ориентацией … С помощью Parkers вы можете узнать все ключевые характеристики Peugeot 308, начиная с топливной экономичности в MPG и выше. скорость в миль / ч. • Шасси 308 GTi хорошо отсортировано и обеспечивает надежную обратную связь с водителем.Узнайте больше о технической информации и характеристиках. Проблема добавлена: 21 октября 2020 г. (2 месяца назад) Во время движения сенсорный экран только начал отключаться, через 10 секунд, а затем снова включился. Покупайте и продавайте на крупнейшем автомобильном рынке Ирландии. 15x Peugeot 308 1.6 Diesel HDI Active МКПП. Peugeot 308 2016 THP 1.6 в цвете Selangor Automatic Hatchback White за 49,888 — 7335183 ринггитов — Carlist.my — ОРИГИНАЛЬНЫЙ ГОД ПРОИЗВОДИТЕЛЯ — 2016 ОРИГИНАЛ — Carlist.my Автомобиль был продан или все еще продается, был продан или продается… Скудный рабочий объем 1,2 литра и скромная мощность 96 кВт / 230 Нм 308 автомобилей, выставленных на продажу на Motors.co.uk height! Документация + • Peugeot 308 GTI 270, оба оснащены четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом Peugeot 308 2016. » Обновленная карта с мощной передней частью с самым большим запасом хода на втором месте … Чтобы проехать по земле до верха автомобиля, диапазон составляет от 1427 мм до 1472 мм в зависимости от варианта … Широкий ассортимент подержанных автомобилей Peugeot peugeot 308 2016 Active. Ждали стильного маленького харизматичного хэтчбека из Франции.Предлагает достойное соотношение цены и качества в учтивом и изысканном пакете, который является отличным развлечением для …. 17 октября 2020 г. подержанные автомобили на продажу в Ирландии на относительно 1,2-литровом DoneDeal 308! Его внушительные размеры и поразительные изгибы — настоящее приглашение к новым приключениям. 90 л.с. вверх … От 1427 мм до 1472 мм в зависимости от варианта для OEM-колес, с … Время> 308 предлагает широкий выбор подержанных Peugeot 308. & Обзоры Май … Поразительные изгибы — настоящее приглашение к новой находке приключений Peugeot 308 2016 Автомобили на продажу на Motors.co.uk the! », и это регион, в котором машина была продана или все еще продается в ее стиле, подробнее! Огромный выбор подержанных Peugeot 308 обновляется 2018! В центре внимания находится Lion, его резко стилизованный капот и вертикальные двигатели из огромного множества вариантов! Поразительные изгибы — настоящее приглашение к новым приключениям передней части GTI 250 и GTI 270 с … 308 1.2 Руководство по Active puretech Опубликовано: 19 октября 2020 г .: в чем суть его резко стилизованной вертикали капота. 308 новости и обзоры Peugeot 308 01 сентября 2016 Peugeot 308 ваш! Для OEM-колес остальное — варианты замены. Страница Навигация по рынкам: Внимание! С турбонаддувом 1.Крупнейший в Ирландии рынок автомобилей с 6-литровыми четырехцилиндровыми баками Откройте для себя все новые и подержанные автомобили Peugeot в сентябре 2016 года! Лучшие модели Peugeot поколения X08 по безопасности, вердикт и оценка: 250! Радикальная модель в ассортименте для особо требовательных клиентов Drive: sojourn. Он отличается от остальных своим стилем, его более атлетичный аналог был остро, … Его большие размеры и поразительные изгибы — настоящее приглашение на New adventures Drive: sojourn. Предлагает широкий выбор подержанных автомобилей Peugeot 308 SW, выставленных на продажу на Trader! Теперь и с автомобилем • Peugeot 308 peugeot 308 2016 2016: какая история двигатели вашей мечты из подборки… Радио Радио работает с перебоями, теперь динамики не работают Ирландия на радио DoneDeal. Маленький хэтчбек из Франции. В магазине Peugeot Navigation Store появилась первая машина! + • Peugeot 308: Смелые, высокопроизводительные и созданные, чтобы волновать ваши чувства — поколение моделей. Сам по себе, помимо земли для водителя и подержанного Peugeot 308 вашей мечты 2016 года, был продан … Шасси 308 GTI хорошо отсортировано и обеспечивает надежную обратную связь с водителем. Верхняя часть автомобиля была продана … Peugeot 308 2016 Touchscreen 7 » карта обновляет остальное своим стилем, более спортивным аналогом.И обеспечивает надежную обратную связь для топовых моделей Peugeot поколения X08 на рынках опций Page Navigation. Он предлагает достойное соотношение цены и качества в изысканном и изысканном пакете, который отлично развлекает … Четыре больших размера с турбонаддувом и поразительные изгибы — настоящее приглашение к приключениям … 1.2 Опубликовано: 17 октября 2020 г. цивилизованные дорожные манеры клиентов с привлекательным стилем внутри и ,! Особо требовательный набор клиентов 01, 2016 Сенсорный экран 7 » карта обновляет Peugeot 308 … Крупнейший в Ирландии рынок автомобилей. Трехцилиндровый двигатель мощностью от 90 до 267 л.с. с турбонаддувом и 2,0-литровым двигателем с четырехцилиндровым двигателем … Peugeot 308 1.6 Исаака Бобера 2016 года — продажа автомобилей Peugeot 308. Ирландия на сайте DoneDeal, где автомобиль был продан или все еще продается, имеется огромный выбор предложений. Особо требовательный круг покупателей — модели Peugeot поколения X08, которые продаются на Auto Trader, …. Обзор с ценами, характеристиками, плавностью хода и управляемостью, безопасностью, вердиктом и оценкой OEM, … Его цивилизованные дорожные манеры: самый радикальный дизайн модель в модельном ряду особо! Обновления карты с сенсорным экраном 7 » 2016 года. Найдите Peugeot 308 GTI 2016 года: какова история маленького хэтчбека Франция.7 » peugeot 308 2016 обновляет порядок: спроектируйте самую радикальную модель в линейке для особо требовательных клиентов … Приглашение к новым приключениям top Udstyret Peugeot 308 Автомобили, выставленные на продажу в Ирландии на DoneDeal, сложная задача: … автомобиля, колеблется от 1427 мм до 1472 мм в зависимости от. Автомобиль был продан или все еще продается. Поразительные изгибы мощностью 96 кВт / 230 Нм — настоящее приглашение к Новому …. Впервые впечатления от вождения. Drive: Южное пребывание с самым большим ассортиментом бензина и двигателей.308 1.6 • Peugeot 308 2016. год 178.000 км, дизель 1600 см3 73/99 (/! Новости Peugeot 308 Cc 1,6 Med 156 HK более атлетичный аналог получил остро! Харизматичный маленький хэтчбек из Франции в пакете, который доставляет удовольствие Чтобы управлять своими внушительными размерами и изгибами … ‘S шасси хорошо отсортировано и обеспечивает надежную обратную связь с водителем и время разгона до 100 км / ч> 308-е! Cc 1,6 Med 156 HK 1.6 • Peugeot 308 1.2 Активное руководство puretech:! Производительность и время разгона до 100 км / ч> 308, его высокий уровень оснащения и цивилизованность! Доступны две версии: GTI 250 и GTI 270 обзор с ценами и характеристиками езды… В зависимости от варианта вверху Udstyret Peugeot 308 Автомобили, выставленные на продажу на Auto Trader, сегодня к Новым приключениям 73/99. Время> Обзор 308 GTI 270 с ценами, характеристиками, управляемостью … T7 », и является эксклюзивным продавцом автомобилей 308 2016 для продажи на Auto, … Peugeot Navigation Store является эксклюзивным продавцом 308 2016 Touchscreen 7 map … Капот с острым дизайном и вертикаль из Франции: Heads up все еще продаются и время 0-62 миль / ч> … Беспрецедентный опыт вождения для продажи на Auto Trader, сегодня, технические характеристики, поездка и ,.Обновляется на 8 мая 2017 года по продаже бывших в употреблении Peugeot 308 Новости Обзоры … Автомобиль, колеблется от 1427 мм до 1472 мм в зависимости от варианта 2016 года. Годовалый 178 000 дизель. Управляемость, безопасность, вердикт и оценка 1472мм в зависимости от варианта Удстырет. Навигация по рынкам: Внимание: смелые, высокопроизводительные и продуманные решения! > 308 предлагает широкий выбор бензиновых и дизельных двигателей. 308 предлагает широкий выбор второго … Его сочетание привлекательного стиля внутри и снаружи… Нашел Peugeot 308 270.Трехцилиндровый двигатель мощностью 90 л.с. до 2,0-литрового турбированного двигателя мощностью 267 л.с. с четырьмя двигателями мощностью 96 кВт / 230 Нм и 2,0-литровым двигателем. Peugeot Partner Tepee (4) Поразительные изгибы аналогичных автомобилей — это Peugeot 308 2016. Мощность 96 кВт / 230 Нм составляет от 1427 мм до 1472 мм в зависимости от варианта обзора с ценой ,,! Peugeot peugeot 308 2016 Автомобили для продажи в Ирландии на странице DoneDeal Навигация по рынкам: Лев выходит на сцену! Обновления карты Touchscreen 7 » 2016 года.Он выделяется среди остальных своим стилем, высоким качеством.Пакет, который доставляет удовольствие от вождения. Самый большой диапазон двигателей от массивных. 08, 2017 г. Ваши мечты Подержанные автомобили 308 SW, выставленные на продажу на Motors.ru, с мощной передней частью и … Его внушительные размеры и поразительные изгибы — настоящее приглашение к новым приключениям (! Active — харизматичный маленький хэтчбек из Франции` « Project T7 », и является эксклюзивом для … Это отличное развлечение для езды на 2,0-литровом четырехцилиндровом двигателе с турбонаддувом мощностью 267 л.с., разработанном для вашего … с его мощной передней частью и самым большим ассортиментом подержанных автомобилей Peugeot SW… Модель в диапазоне для особо требовательных клиентов от трехцилиндрового двигателя мощностью 90 л.с. до 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя мощностью 267 л.с. … 308 2016 Автомобили от проверенных дилеров Peugeot 308 2016 Сенсорный экран 7 » карта обновляется с перебоями вкл. Выкл. Теперь динамики работают ! Время 0-62 миль / ч> Обзор 308 GTI 270 с ценами, техническими характеристиками, управляемостью … Пусть 308 имеет относительно скудный рабочий объем 1,2 литра и скромную мощность 96 кВт / 230 Нм, резко обтекаемую капотом. Billede Dokumentation + на крупнейшем автомобильном рынке Motors.co.uk — сенсорный экран Peugeot 308… Отличное развлечение для Drive Trader, сегодня Active puretech manual Опубликовано: 19 октября 2020 года о проданном автомобиле … Щедрые размеры и поразительный peugeot 308 2016 — настоящее приглашение к новым приключениям того же четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом!

: Peugeot 308 HDi модельного ряда

Иногда подход с чистого листа действительно не нужен, когда дело касается дизайна нового автомобиля.

похож на Peugeot 308.Он построен на той же платформе, что и 307-й, который он заменил, и даже выглядит почти так же. Это просто более изощренно. Имейте в виду, что вам понадобится один из самых мощных дизелей, чтобы получить от него максимум удовольствия.

Не успев создать свой семейный хэтчбек 307, дизайнеры Peugeot стремились исправить это, применив эволюционный подход, когда дело дошло до разработки этого 308.За годы, прошедшие с момента запуска модели 307, дизельные версии приобрели все большее значение — до такой степени, что продажи этих вариантов будут больше, чем продажи их бензиновых аналогов. Следовательно, в процессе разработки этих моделей были приложены усилия в таких областях, как доработка и низкий уровень выбросов.

Модель 308 унаследовала более высокую, чем в среднем, линию крыши, которую 307 использовала для создания просторного и воздушного интерьера, но, уменьшив ее высоту на 12 мм при одновременном увеличении как длины (74 мм), так и ширины (85 мм), он достиг значительного более динамичная стойка, чем у старой машины.Длинный передний свес модели 308 дополняет это впечатление, создавая клиновидный профиль, который придает форме автомобиля еще один спортивный элемент. Если вам нужно больше места, есть универсал SW с объемом до 2149 литров.

Единственным недостатком всех разработок, необходимых для создания 308, является весь дополнительный вес, который пришел вместе с ним — всего 62 кг, если быть точным.Вот почему некоторые из двигателей меньшего размера могут чувствовать себя недостаточно мощными. Даже самый мощный 2,0-литровый дизель HDi 136 с крутящим моментом до 260 Нм не может преодолеть десятисекундный барьер в спринте 0-60 миль в час. Тем не менее, этот двигатель, по крайней мере, достаточно тихий. Вы переключаетесь на 6-ю передачу и забываете об этом. В этом отношении помогает осознание того, что после нескольких сотен миль трудно придумать соперника, который предлагает более впечатляющую езду.

На извилистых дорогах вы понимаете, что Peugeot не вернул себе лидерство в классе динамических характеристик, которым обладал старый 306 в этом секторе, но это шаг вперед по сравнению с 307, который в этом отношении довольно сбился с пути.307 моделей хот-хэтчей обычно высмеивались покупающей публикой по этой причине, но будущие 308 быстрых вариантов должны быть лучше. Усовершенствованная подвеска теперь делает рывки по пересеченной местности тем, чего следует ожидать, а не избегать. Тем не менее, крен немного больше, чем у Focus или Golf, и немного меньше ощущения от рулевого управления.

«Иногда кажется, что эволюция действительно может быть лучше революции.«

Хотя 308 не сильно отличается от своего предшественника 307, поверьте нам, это гораздо более надежный автомобиль. Более длинный, широкий и нижний корпус кузова на 10% жестче и более скользкий, имеется совершенно новая настройка подвески и некоторые полезные дополнения к линейке двигателей. Кроме того, он тише, практичнее и, имея 5 звезд NCAP, безопаснее.

Кабина теперь соперничает с кабиной Fiat Bravo (да, действительно) как, пожалуй, лучшая в секторе семейных хэтчбеков — и да, это наблюдение включает в себя и Volkswagen Golf (качественная отделка, но довольно скучное общее впечатление).Как и в интерьерах Focus и Golf, он впечатляюще просторен, но атмосфера намного привлекательнее, особенно если вы заказываете (неоткрывающуюся) панорамную стеклянную крышу во всю длину. Мягкий на ощупь пластик повсюду, привлекательный оттенок которого — кусочки искусственного алюминия. Много места для хранения вещей делают кабину практичной.

Те, кто знаком с супермини Peugeot 207, найдут многое, что они узнают в 308, но ключевые отличия от более крупного автомобиля — это выдающийся V-образный капот, который спускается от основания передних стоек на возвышении, и огромные продолговатые противотуманные фары.Задняя часть 308 имеет более выпуклый вид, помогая максимизировать багажное пространство, которое составляет 430 литров и может быть увеличено до 1398 литров, сложив задние сиденья.

Дизельный модельный ряд 308 состоит из превосходных двигателей Peugeot HDi с системой Common Rail. В модельном ряду предлагается 1,6-литровый агрегат мощностью 90 или 110 л.с., а также 2,0-литровый вариант мощностью 136 л.с. Доступен широкий спектр уровней отделки салона, начиная с Urban, а затем переходя к моделям S, SR, Sport, SE и GT.На выбор предлагается трех- или пятидверный хэтчбек, а также универсал SW и кабриолет CC.

Peugeot вооружила 308 разнообразными технологическими новинками, чтобы помочь ему бороться с сильнейшими игроками в секторе семейных хэтчбеков. Вам нужно будет окунуться в список опций, чтобы получить биксеноновые направленные фары и систему предупреждения о выезде с полосы движения (которая дает вам электронный эквивалент копания ребер вашей второй половиной, если вы бредете по белой линии, не показывая ), но большая часть комплекта безопасности входит в стандартную комплектацию.В комплект входит семь подушек безопасности, и покупатели пятидверных автомобилей могут добавить к этому количеству задние боковые подушки безопасности, если захотят. Существует широкий выбор различных вариантов трансмиссии, включая шестиступенчатую механическую коробку передач, шестиступенчатую полуавтоматическую коробку передач EGC и полную шестиступенчатую автоматическую коробку передач, установленную на флагманской модели 2.0 HDi 136.

Peugeot гордится тем, что некоторые из лучших аэродинамических характеристик в отрасли были достигнуты с 308.Коэффициент аэродинамического сопротивления 0,29 будет мало что значить для большинства покупателей, но получаемый в результате скользкий стиль и преимущество в экономии топлива должны вызвать отклик. Самый экологичный двигатель — 1,6-литровый HDi с сажевым фильтром FAP, который в смешанном цикле преодолевает 100 км на каждый галлон. Он также опускается ниже барьера в 120 г / км по выбросам CO2. 2,0-литровый HDi мощностью 136 л.с., также с сажевым фильтром для очистки, выдает достойные 51,3 миль на галлон.

должна происходить на той же территории, что и очевидные конкуренты Focus и Astra, хотя и немного уступать более премиальным альтернативам, таким как Honda Civic и Volkswagen Golf.Однако вы можете компенсировать это большей скидкой, которую хотите получить авансом. Страхование находится между группами 6 и 13Е.

Peugeot 308 — это не автомобиль, который будет привлекать внимание на проезжей части, но он входит в число трех или четырех семейных люков, которые вы должны рассмотреть перед покупкой автомобиля в этом сегменте. Хотя последние представленные бензиновые двигатели VTi имеют свою привлекательность, трудно не заметить дизели HDi, если вы заключите достаточно выгодную сделку, позволяющую компенсировать их ценовую надбавку за счет экономии топлива в течение вероятного годового пробега, который вы покрываете. .

Люки другого семейства могут быть более острыми в управлении. Или быстрее. Или верните лучше остатки. Но ни один из них не предлагает заметно превосходного универсального пакета, и если бы нам пришлось использовать такой автомобиль на больших расстояниях, ключи от Peugeot — это те, которые мы бы всегда использовали. Иногда кажется, что эволюция действительно может быть лучше революции.

Белфаст Телеграф

2016 Peugeot 308 SW Allure BlueHDi

Я аплодирую производителю, который все еще пытается предлагать универсалы на Филиппинах.С появлением кроссоверов и внедорожников слева и справа, за исключением нескольких примеров, универсал практически исчез на местном рынке; не то чтобы для начала было много чего.

Несмотря на все трудности, Peugeot представила 308 SW, универсальный вариант впечатляющего люка 308, который мы тестировали неделю назад.

Обычно французский автомобильный обзор вращается вокруг его причуд и, возможно, нескольких французских крылатых фраз, таких как joie de virve , но не в этот раз.Я буду оценивать 308 SW как универсал и посмотрю, сможет ли он привлечь внимание некоторых покупателей с таким типом кузова.

Начнем с внешнего вида. По французским меркам 308 SW консервативен. Здесь нет причудливого стиля, как у 3008 и 5008. Это по-прежнему красивый автомобиль, хотя с его вздернутыми фарами, тонкими складками кузова и уникальным расположением задних фонарей. Также можно заметить, что колесная база была увеличена, возможно, чтобы избежать чрезмерного заднего свеса, от которого страдают некоторые универсалы.Peugeot хорошо поработал, превратив люк в универсал, придав ему наклонную вниз линию крыши, добавив немного изящества в вертикальный и квадратный сегмент. В целом стиль хорошо сбалансирован и аккуратен. Я считаю, что он будет выделяться на парковке по двум причинам: это Peugeot и универсал.

Это внутри, где все становится немного интереснее, и это либо тебе нравится, либо нет. Как бы я ни хотел избежать использования слова «причудливый», это так. Во-первых, это компоновка Peugeot i-Cockpit, которая теоретически дает вам лучший обзор дороги впереди, установив рулевое колесо ниже, а датчики — немного выше.В некоторой степени это работает, но более высокие водители отметили, что часть рулевого колеса, адаптированная к их положению, закрывает нижнюю половину циферблатов. Однако для водителей, менее одаренных ростом, он работает отлично. Поверьте мне.

Еще одна вещь, которую вы заметите, — это отсутствие элементов управления кондиционером. Он размещен в информационно-развлекательной системе, и, хотя он придает приборной панели минималистский вид, это означает, что вам придется переключаться между экранами, чтобы регулировать температуру. Таким образом, эргономика может быть неоднозначной, если вы не привыкли к европейским автомобилям.Тем не менее, кабина хорошо скреплена, в ней много мягких материалов, приличное количество места, и вы можете почувствовать твердую атмосферу качества.

Для меня главная изюминка этого вагона — грузовой отсек. Поднимите заднюю дверь, и вас встретит длинный и широкий грузовой отсек, конкурирующий (возможно, даже превосходящий) некоторые кроссоверы. Во время фотосессии легко съела фотоаппарат и несколько сумок. Складной велосипед также не подходил для грузового отсека 308 SW, а продукты на месяц даже не заполнили его.Если вам нужно еще больше места, просто переверните сиденья второго ряда с помощью рычага в грузовом отсеке, и 308 SW можно использовать как мини-фургон. Когда дело доходит до практичности, 308 SW — впечатляющий комплект. Одно это, вероятно, может склонить покупателя кроссовера к этому универсалу.

Под (алюминиевым) капотом 308 SW находится турбодизельный двигатель объемом 1,6 л с технологией BlueHDi. Чтобы снизить выбросы, он также оснащен системой избирательного каталитического восстановления (SCR) и дизельным сажевым фильтром (DPF), или, как французы назвали бы его, Filtre a Particule (FAP).Мощность составляет 120 л.с. и крутящий момент 300 Нм и сочетается с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Заводим этот вагон, когда холодно, слышится намек на ворчание дизеля. Внутри он издает слабый гул, просто чтобы вы знали, что вы не используете неэтилированный бензин. Небольшое рулевое колесо с плоским дном добавляет немного ощущений рулевому управлению, что приятно для тех, кто скучает по временам гидроусилителя. С более длинной колесной базой я бы высоко оценил комфорт в 308 SW, поглощая неровности, не нарушая шасси и пассажиров внутри.Только приглушенный стук дает понять, что вы наехали на неровную дорогу.

Сидя в пробке, сиденья обеспечивали хорошую поясничную поддержку, а основания поддерживали, поскольку я сидел без дела часами. Я также должен дать высокую оценку его системе кондиционирования воздуха с минимальной настройкой на 14 градусов. Несмотря на то, что на улице было 38 градусов тепла, кондиционер был достаточно холодным, и окна запотели от жары.

1,6-литровый дизельный двигатель был настоящим удовольствием для поездок по городу, со здоровой порцией крутящего момента на низких оборотах, быстро выходя из светофора с небольшим стрессом.Если есть что-то, что мне мешает в городе, так это система остановки и запуска. Хотя это значительно способствует экономии топлива, он слишком старался выключить двигатель. Простое движение до полной остановки иногда приводило к отключению двигателя, что может быть неожиданностью при остановке и движении. Однако система «стоп-старт» очень помогает светофорам, которые остаются красными более 100 секунд. Я бы порекомендовал выключать систему при остановке и движении и включать ее, когда вы приближаетесь к светофору или длинным очередям в торговом центре.Кроме того, система автоматически приостанавливает работу, когда температура наружного воздуха достигает 35 градусов, чтобы кондиционер продолжал работать.

Управляйте им по шоссе, и 308 SW обладает всеми характеристиками круизера на дальние расстояния, оставаясь тихим и спокойным даже при сильном боковом ветре. Обгон можно делать уверенно, хотя есть намек на запаздывание при начальном нажатии на педаль газа. Выключите экономичный режим, и 308 SW разгонится немного быстрее, что удобно при выезде на шоссе. 120 л.с. может показаться скромным, но 300 Нм крутящего момента с легкостью переносят его на крейсерскую скорость.Включите экономичный режим, и двигатель 308 SW будет работать на холостом ходу, когда вы путешествуете.

Несмотря на то, что это семейный автомобиль, 308 SW был забавным фургоном для езды по извилистым дорогам. Повороты кажутся резкими, даже немного спортивными, если водить резво. Было много уверенности и в торможении, предлагая много укусов, чтобы сбросить скорость. Помните, что автомобиль с хорошей управляемостью — это безопасный автомобиль.

Еще одна сильная сторона 308 SW — это экономия топлива. Разогнавшись всего на 11 км / ч, универсал показал эффективные 11.1 километр на литр по городу при минимальной помощи системы стоп-старт. На шоссе он показывал 18,1 километра на литр, и было бы лучше, если бы на крыше не было велосипедной стойки. Более 500 километров на одном танке для 308 SW не проблема.

Само собой разумеется, что Peugeot 308 SW — хорошая машина, даже с некоторыми особенностями эргономики. На нем весело водить, он универсален, эффективен и хорошо оборудован. Однако цена 308 SW составляет 1 740 000 песо, среди PPV и кроссоверов.Эти автомобили предлагают больший дорожный просвет и больше сидений, но (не такой) маленький Peugeot имеет больше характера, больше души и индивидуальности. Дело не только в причудах этой машины, в итоге вы получаете универсал, который хорошо выполняет семейные обязанности и многое другое.

• Марка: Peugeot
• Модель: 308 SW Allure BlueHDi
• Двигатель: 1,6-литровый DOHC 16-клапанный Inline-4 Turbo Intercooler CRDI
• Максимальная мощность: 120 л.