Хендай грета и ниссан кашкай сравнить видео – что лучше – сравнение (+ фото и видео)
Модель | ||
Двигатель | ||
Комплектация | ||
Тип двигателя |
||
Кол-во цилиндров |
||
Кол-во клапанов на цилиндр |
||
Рабочий объем, см³ |
||
Конфигурация |
||
Максимальная мощность, л.с. | ||
мощность при, об/мин |
||
Максимальный крутящий момент, Н∙м |
||
крутящий момент при, об/мин |
||
Тип впрыска |
||
Наддув |
||
Количество мест |
||
Длина, мм |
||
Ширина, мм |
||
Высота, мм |
||
Колесная база, мм |
||
Колея передних колес, мм |
||
Колея задних колес, мм |
||
Диаметр разворота, м |
||
Объем багажника, л |
||
Объем багажника максимальный, л |
||
Грузоподъемность, кг |
||
Дорожный просвет (клиренс), мм |
||
Снаряженная масса, кг |
||
Полная масса, кг |
||
Максимальная скорость, км/ч |
||
Время разгона 0-100 км/ч, с |
||
Смешанный цикл, л/100 км |
||
Городской цикл, л/100 км |
||
Загородный цикл, л/100 км |
||
Рекомендуемое топливо |
||
Емкость топливного бака, л |
||
Соответствие экологическим требованиям |
||
Запас хода, км |
||
Коробка передач |
||
Количество передач |
||
Трансмиссия привод |
||
Передняя подвеска |
||
Задняя подвеска |
||
Передние тормоза |
||
Задние тормоза |
||
Передние шины |
||
Задние шины |
||
Передние диски |
||
Задние диски |
||
Тип усилителя |
||
Подушка безопасности водителя |
||
Подушка безопасности пассажира |
||
Подушка безопасности пассажира с функцией деактивации |
||
Подушки безопасности боковые передние |
||
Подушки безопасности боковые задние |
||
Подушки безопасности занавесочного типа |
||
Подушка безопасности для коленей водителя |
||
Подушка безопасности для коленей пассажира |
||
Антиблокировочная система тормозов |
||
Система распределения тормозных усилий |
||
Помощь при экстренном торможении |
||
Система стабилизации ? Система стабилизацииПредотвращает развития заноса, опираясь на информацию о вращении колес, руля и некоторых других параметров.Словарь терминов |
||
Система помощи при старте на подъеме ? Система помощи при старте на подъемеБудет держать вас тормозами, пока вы пытаетесь тронуться в горку.Словарь терминов |
||
Система помощи при спуске с горы ? Система помощи при спуске с горыПоможет сохранить контроль над автомобилем на крутом и скользком спуске.Словарь терминов |
||
Система контроля давления в шинах ? Система контроля давления в шинахСловарь терминов |
||
Ассистент перестроения ? Ассистент перестроения«Видит» соседей по потоку. Полезно для тех, кто не умеет смотреть в зеркала перед перестроением.Словарь терминов |
||
Ассистент сохранения полосы движения ? Ассистент сохранения полосы движенияВ наших реалиях практически бесполезная игрушка, т.к. ей нужна нормальная дорожная разметка.Словарь терминов |
||
Проекция показаний приборов на лобовое стекло ? Проекция показаний приборов на лобовое стеклоПочувстуй себя пилотом истребителя!Словарь терминов |
||
Система автоматического торможения ? Система автоматического торможенияПозволит в пробке заниматься макияжем или чтением новостей.Словарь терминов |
||
Адаптивный круиз-контроль ? Адаптивный круиз-контрольМожет менять установленную скорость в зависимости от скорости впередиидущего автомобиля. Если не подведет, то хорошо.Словарь терминов |
||
Система автоматической парковки ? Система автоматической парковкиВ теории способна сама запарковать автомобиль либо параллельно, либо перпендикулярно. Применять осторожно — если что-то пойдет не так, то отвечать все равно вам.Словарь терминов | ||
Функция Auto Start Stop |
||
Электронная имитация блокировки дифференциала ? Электронная имитация блокировки дифференциалаЖалкая пародия на «нормальную» блокировку. Просто «прикусывает» тормозами буксующее колесо. Для неискушенного водителя больше и не надо.Словарь терминов |
||
Система регулировки жесткости подвески |
||
Система поддержания уровня кузова |
||
Задняя пневматическая подвеска |
||
Пневматическая подвеска |
||
Легкосплавные колесные диски |
||
Люк с электроприводом |
||
Панорамная крыша |
||
Рейлинги на крыше ? Рейлинги на крышеВдруг захочется закрепить на крыше лыжи или багажник.Словарь терминов |
||
Фаркоп |
||
Спортивный обвес |
||
Кожаный руль и ручка КПП ? Кожаный руль и ручка КППТеребить гораздо приятнее, чем бездушную пластмассу.Словарь терминов |
||
Тканевая обивка салона ? Тканевая обивка салонаОчень хорошо впитывает мороженое и собачью шерсть. Но можно натянуть чехлы, как в советские времена…Словарь терминов |
||
Комбинированная обивка салона |
||
Кожаная обивка салона |
||
Спортивные сиденья для водителя и переднего пассажира |
||
Интерьер 7-местный салон |
||
Галогеновые фары |
||
Ксеноновые фары |
||
Светодиодные фары |
||
Система адаптивного освещения дороги |
||
Противотуманные фары |
||
Светодиодный дневной свет |
||
Светодиодные задние фонари |
||
Регулировка рулевой колонки по углу наклона |
||
Регулировка рулевой колонки по вылету |
||
Электроприводы рулевой колонки |
||
Датчики дождя и света |
||
Круиз-контроль ? Круиз-контрольИногда весьма полезен. В дальней дороге, если она позволит, даст отдохнуть правой ноге.Словарь терминов |
||
Бесключевой доступ ? Бесключевой доступОтличная вещь. Даже не будете помнить, в каком кармане лежит брелок от машины.Словарь терминов |
||
Датчики парковки сзади |
||
Датчики парковки спереди и сзади |
||
Электроприводы передних стекол |
||
Электроприводы задних стекол |
||
Электроприводы боковых зеркал |
||
Регулировка сиденья водителя по высоте |
||
Электроприводы передних сидений |
||
Электропривод двери багажника |
||
Обогрев передних сидений |
||
Обогрев задних сидений |
||
Обогрев рулевого колеса |
||
Обогрев боковых зеркал |
||
Обогрев лобового стекла |
||
Обогрев форсунок стеклоомывателей |
||
Кондиционер |
||
Климат-контроль однозонный |
||
Климат-контроль двухзонный |
||
Климат-контроль 3-4 зоны |
||
Охлаждаемый перчаточный ящик ? Охлаждаемый перчаточный ящикВечером можно побаловать себя баночкой прохладного пива. Или охлажденными перчатками.Словарь терминов |
||
Радиоподготовка ? РадиоподготовкаВсе нужные провода уже проложены на заводе. Криворуким инсталляторам музыки не придется портить детали отделки салона.Словарь терминов |
||
Поддержка CD/MP3 |
||
Разъем для подключения внешнего аудиоустройства |
||
Bluetooth |
||
Многофункциональный цветной дисплей |
||
Навигационная система ? Навигационная системаСтоит заранее поинтересоваться, как и почем обновлять ее содержимое…Словарь терминов |
||
Камера заднего вида ? Камера заднего видаПозволит увидеть, как вы свалите очередной забор или поцаратаете чужой бампер.Словарь терминов |
||
Мультифункциональное рулевое колесо ? Мультифункциональное рулевое колесоКнопки управления громкостью музыки — слева или справа? Это важно!Словарь терминов |
||
Аудио 2 динамика |
||
Аудио 4 динамика |
||
Аудио 6-7 динамиков |
||
Аудио 8 и более динамиков |
||
Иммобилайзер |
||
Сигнализация |
||
Спутниковая противоугонная система |
||
Безопасные шины Runflat ? Безопасные шины RunflatМожна проездить неделю и не заметить, что колесо спущено. Недешевое удовольствие.Словарь терминов |
||
малоразмерное |
||
полноразмерное |
||
auto-offer.ru
конкуренты kaptur, qashqai, sportage, duster, kuga
Кроссоверы – популярные машины североамериканского типа с несущим кузовом и легкой платформой. Это специфические
После новости о выходе Лада Веста Кросс производства АвтоВаз многие автолюбители предположили, что она
Тот, кто решился приобрести кроссовер, должен быть готовым к знакомству с широким ассортиментом моделей
Хендай Грета, который отлично прижился на российском рынке, вызывает зависть у конкурентов. Одним из
Корейские кроссоверы считаются одними из лучших в сегменте. Специалисты уверенны, что они во многом
Опытные автолюбители знают, что сегодня ведущими кроссоверами в автомобильном мире являются азиатские модели. В
Корейский автомобиль Хендай Грета является представителем кроссоверов нового поколения. На российском рынке он появился
На сегодняшний день наиболее популярными городскими кроссоверами являются Хендай Грета и Ниссан Кашкай. И
Корейский кроссовер Хендай Крета появился на российском рынке летом 2016 года и практически сразу
В сегодняшней статье мы обсудим два фантастических кроссовера, которые полюбились отечественным автолюбителям. Речь идёт
moihyundai-creta.ru
Стоит ли доверять… — бортжурнал Nissan Qashqai night fury 2014 года на DRIVE2
Приветствую Вас, уважаемые друзья и коллеги! Давайте вспомним, как каждый из нас выбирал свой новый автомобиль, на что обращал внимание и из чего собственно складывался этот выбор. В самом начале мы мало-мальски определяемся с моделью авто, исходя из каких-то своих предпочтений, знаний, требований к будущему авто и т.д. После мы начинаем анализировать всю доступную информацию о данной модели — тест-драйвы, обзоры, мнения владельцев и т.д. Если в итоге все "ЗА" перевешивают все "ПРОТИВ", мы становимся счастливыми обладателями выбранного авто…А теперь давайте спросим себя — стоит ли доверять обзорам, тест-драйвам и т.д., размещаемым в интернете? На этот вопрос меня натолкнуло видео — "Тест Ниссан Кашкай — Хендай Крета: принц против короля",
которое разместил в своей записи Tolik-159rus Обосрали кашкай
Если действовать по логике ведущих данного ролика, то почему они такой проходимый Hyundai Creta не сравнили как минимум с Renault Duster? Или тут уже Hyundai Creta пришлось бы вытаскивать? Или например почему бы тогда не сравнить Hyundai Creta с Range Rover Evoque (тоже компактный кроссовер)? Тогда популярность Hyundai Creta была бы еще больше — зачем платить несколько лямов, когда можно купить Hyundai Creta и будет Вам счастье. Мне просто не понятно, почему сравнивали именно с Nissan Qashqai? И почему эти два ведущих (на мой взгляд им больше бы подошло выступать в цирке клоунами) абсолютно упустили вопрос безопасности? А все потому, что Nissan qashqai получил пять звезд за безопасность по версии Evro NCAP:
А вот товарищи из Hyundai пожалели денег на проведение полноценных испытаний своей модели. И думается мне, не спроста — Latin NCAP разбил будущий российский бестселлер Hyundai Creta (ВИДЕО)
Если мне не изменяет память, то Nissan Qashqai j11 позиционируется как городской кроссовер со всеми вытекающими (геометрия, жесткость кузова и т.д.) — это к вопросу о покорении бездорожья…
Идем дальше. Недавно пользователь tango74 в своей записи ТОП 10 Современных 2.0 л-х бензиновых двигателей поднимал вопрос о надежности двигателя MR20DE (он же с небольшими изменениями — двигатель MR20DD на Nissan Qashqai J11). Вот видео из этой записи:
Как мы видим, ведущий поставил оппозитный двигатель Subaru EJ20 на третье (3) место. Тогда объясните мне смысл следующего видео:
То, что мотор FB20 является модификацией упомянутого в предыдущем видео мотора EJ20 не вызывает сомнения — Двигатель Subaru FB20 2.0 л.
Такие вот "пироги", уважаемые друзья и коллеги. Мира всем, добра и удачи на дорогах;)
www.drive2.ru
Hyundai Solaris 1,6/123 АКПП › Бортжурнал › Смотрины Креты. Сравнение с Солярисом, Каптюром и Кашкаем. (август 2016 г.)
Хотел прокатиться на ММАС 2016. Затем передумал и вместе с семьёй поехали в Коломну в автосалоны. Там несколько салонов в одном месте. Решили посмотреть ожидаемую многими новинку от Хёнде. Заодно сравнить её на месте с Каптюром, а так же посмотреть что ещё предлагает нам автопром.
Итак с утра позвонив в автосалон и записавшись на тест драйв, после обеда прибыл на место. У входа стояла топовая белая Крета, а внутри тоже топовая — серебристая. Внешне авто понравилось. А вот панель немного разочаровала (считаю что у Соляриса получше — из-за разнородного пластика у Креты). Салон в целом идентичен с небольшими отличиями. В топе функционал достаточно хорош. По крайней мере намного лучше моего Соляриса (комфорт+пакет расширенный). Особенно понравился подогрев руля и лобовика, хандс фри и камера заднего вида (этого мне в Солярисе явно не хватает). Комплектации можно посмотреть на сайте Хёнде. Меня интересовало насколько Крета шустрая? Она всё же тяжелее Соляриса, хватает ли её 1,6 и насколько хорош 2,0 — такие у меня были вопросы. Пройдя необходимую процедуру оформления документов, садимся с менеджером в машину. Тест проходил на трассе вокруг салона на топовом авто с 2,0 двигателем с автоматом, полным приводом и задней многорычажной подвеской. Подвеска мне понравилась больше чем у Соляриса. Машина мягче — это хорошо ощущается при переезде через лежачие полицейские. На трассе Крета рулиться хорошо, а вот с разгоном не всё так радостно. Солярис явно быстрее ускоряется с 90 до 130. Считаю что этот диапазон наиболее часто используется при обгоне фур на трассе (в остальном динамика мне лично не так важна). Возможно (даже скорее всего) переднеприводная Крета с 2,0 будет шустрее чем 4WD, а вот 1,6 для этой машинки маловато. Понравилась посадка — сидим высоко и хорошо видно дорогу, правда обзор назад как и у Соляриса очень даже так себе. Теперь о явных минусах. Несколько раз садился и выходил из машины и при каждом выходе задевал ногой порог (значит всегда в грязных "штанах"). Жена тоже прокатилась и когда мы пересаживались то я сел назад (т.к. впереди менеджер) и при посадке ударился виском об крышу, и это при том что мой "богатырский" рост аж целых 170 см. Как назад будут садиться люди с ростом выше 180? Наверное как не в дверь автомобиля а как люк БТРа. В общем наклейка из Газели-маршрутки "место для удара головой" тут бы пришлась очень кстати. Но самое неприятное в Крете это ЦЕНА. Топ комплектация стоит 1265 т.р. Что я считаю слишком много за такой авто.
После теста Креты мы перешли в салон Рено. Итак Каптюр. Внешне понравился. Хотел прокатиться, но после того, как сел внутрь, данное желание улетучилось напрочь. Салон а-ля логан (хоть и чуть улучшенный). Этим всё сказано. Покупать авто за 1-1,3 млн и садиться в салон который откровенно раздражает по моему мнению просто маразм.
Затем пошли в салон Ниссан. Тут обратили внимание на Кашкай. Понравился внешне и внутри (мягкий пластик панели уже большой плюс). Функционал превосходит Крету (в представленной комплектации "кошака"). Размером авто больше Креты (между Кретой и Туссаном). Смотрели с двигателем 144 л.с. (против 150 у корейца) и вариатором. Решили прокатиться. Кошак на дороге оказался явно приятнее Креты. Ценник у япа был 1488 т.р. (хотя на сайте Ниссан ценник указан 1421 т.р.)
Немного про цены и условия продажи. Менеджер Хёнде сразу сказал что авто без допов нет и не будет. Минимум допов для продажи авто — 50 т.р. Скидок нет НИКАКИХ! Ни по трейд ину, ни по утилизации, нет и акции Хёнде на Хёнде. А вот у Кашкая ситуация иная. По трейд ину скидка 100 т.р. В итоге имеем: Крета 1265+50=1315 т.р., Кашкай 1488-100=1388 т.р. А вот тут уже у меня лично БОООЛШИЕ сомнения закрались в целесообразности покупки Креты.
Для себя решил что лучше купить ещё один Солярис и поднять его на 2-3 см. если нужно.

Полный размер
Серебристая в салоне

Полный размер
Опять она

Полный размер
На этой катался на тесте.

Полный размер
Ещё раз беленькая

Полный размер
А вот и синенькая на стоянке
Всем удачи на дорогах!
Нравится 52 Поделиться: Подписаться на машину
www.drive2.ru