Тип кузова ниссан кашкай: Nissan Qashqai 2019-2020 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Nissan Qashqai — Википедия

Nissan Qashqai

Общие данные

Годы пр-ва 2006 — настоящее время

На рынке

Nissan Qashqai (также известен как Nissan Dualis в Японии и Австралии) — компактный кроссовер, запущенный в массовое производство в конце декабря 2006 года. Впервые был представлен как концепт на Женевском автосалоне в 2004 году.

Автомобиль назван в честь племени кашкаев (существует также вариант прочтения «кашк’и») из иранской провинции Фарс[источник не указан 452 дня].

Первое поколение

Nissan Qashqai J10

Общие данные

Характеристики

Массово-габаритные

Колея задняя 1550 мм
Колея передняя 1540 мм
Масса 1297 — 1535 кг

На рынке

Другое

Грузоподъёмность до 415 кг
Объём бака 64 л
Дизайнер Центр дизайн Nissan в Европе

Модификации

Это первая модель Nissan, полностью разработанная в Европе. Дизайн автомашины создан дизайнерской группой Nissan Design Europe, находящейся в Лондоне. Техническая часть разработана подразделением Nissan Technical Centre Europe (NTCE), расположенном в городе Кранфилд графства Бедфордшир. В Австралии этот автомобиль носит название внутреннего японского рынка — Dualis. Оно было заменено, поскольку Nissan опасался возможности прочтения Qashqai как «cash cow» — «дойная корова».

Прообраз Nissan Qashqai впервые был представлен в 2004 году на Женевском автосалоне. Концепт имеет схожее название, но сильно отличается от серийной модели как в экстерьере, так и в интерьере. Работа над концептом началась после основания Nissan Design Europe в 2003 году.

[1]

Впервые серийный автомобиль был представлен публике в сентябре 2006 года при проведении Парижского автосалона. В декабре 2006 года стартовало производство в Сандерленде, Великобритания, а в феврале 2007 года Qashqai поступил в продажу[2].

К концу 2007 года в Европе было продано уже более 100,000 автомобилей Nissan Qashqai, из них 17,554 в Великобритании, 15,376 в России и 10,746 в Италии[3].

В 2009 году был представлен Qashqai n-tec. Модель отличается наличием системы Nissan Connect и Bluetooth.

На рынках

В Россию модель поставлялась только с бензиновыми 1,6 и 2,0 литровыми двигателями, которые сочетаются либо с механической коробкой передач, либо с вариатором.

Dualis в Японии поставлялся с 2,0 литровым двигателем вместе с трансмиссией Xtronic CVT. В конце марта 2014 года Dualis перестал поставляться в Японию.

На американский рынок поставляется схожая модель под названием Nissan Rogue, которая, однако, заметно больше, и отличается исполнением передней и задней части, при этом использует ту же базу и силовой агрегат 2.5 литра[4].

Qashqai первого поколения хорошо продавался в Европе, в 2012, 2013 годах он попадал в десятку самых продаваемых автомобилей.

Qashqai+2/NJ10

Nissan Qashqai+2 является 7-местной версией Nissan Qashqai. Производство было начато на заводе NMMUK в июле 2008 года, а продажи в сентябре 2008 года. Президент Nissan Motor Карлос Гон заявил в Лондоне, что на разработку автомобиля выделено 192 млн фунтов стерлингов (215 млн евро). Отличия от оригинальной версии заключаются в удлинённой на 135 мм колёсной базе, а также изменённой геометрии кузова и переработанной решётке радиатора. Внесённые изменения увеличили общую длину автомобиля на 211 мм, а высота машины над последним рядом сидений увеличилась на 38 мм. Линейка двигателей и дизайн передней части автомобиля остались без существенных изменений.

В 2014 году Qashqai+2 был заменён на Nissan X-Trail третьего поколения, так как тот имеет вариант с 7-ю местами.

Рестайлинг

В сентябре 2009 года появилась информация о том, что Qashqai и Qashqai +2 пройдут рестайлинг. Ожидались изменения в передней части автомобилей[5].

Nissan Qashqai и Qashqai+2 претерпели небольшой рестайлинг в декабре 2009 года. Во внешности это сказалось на форме элементов головной оптики, а также принявшему несколько иные очертания переднему бамперу (у Qashqai и Qashqai+2 теперь одинаковые решётки радиатора). Изменилось и расположение секторов стоп-сигналов, которые теперь прикрыты прозрачными элементами. В ходе рестайлинга улучшилась шумоизоляция салона. Работа подвески также стала существенно более качественной.

Производство обновлённых автомобилей началось в марте 2010 года.

Nissan Qashqai после рестайлинга

Безопасность

Автомобиль прошел тест Euro NCAP в 2007 году:

Второе поколение

Nissan Qashqai J11

Общие данные

Годы пр-ва 2013 — настоящее время

1,2 L l4
1,6 L l4
2,0 L
1,5 L дизель l4
1,6 L дизель l4

механическая 6-ступ.
Производитель:Nissan
Модель:Qashqai
Тип:механическая
Число ступеней:6
Механизм управления:рычаг на центральном тоннеле
Переключение:ручное
CVT бесс-ступ.
Производитель:Nissan
Модель:Qashqai
Тип:CVT
Число ступеней:бесс
Механизм управления:рычаг на центральном тоннеле
Переключение:автоматическое

Характеристики

Массово-габаритные

Колея задняя 1550

Класс автомобиля ниссан кашкай

Его компактные параметры и грациозные черты воплотили все пожелания штатных пользователей автомобилями на каждый день. По габаритам не перегонит Ниссан Кашкай (Nissan Qashqai) из класса стандартных Фокусов и Мазд третьей модели.

Зато предоставит уйму впечатлений от управления и комфорта. В то же время кроссовер утрёт нос хэтчбекам Honda Civic, Dodge Caliber, Toyota Auris, цена которых значительно больше.

Возможно, создатели умышленно превысили планку технического обеспечения, чтобы не каждый пользователь догадался, какой автомобильный класс у Ниссан Кашкай на самом деле.

Для удобства восприятия данные измерений кроссоверов различных версий были сведены в общую таблицу.

Ознакомимся с параметрами кочевника двух версий (на 5 и 7 мест):

На платформе «Nissan С» кочевник вполне удачно покоряет дороги. Вместе со средними из предлагаемых производителем колёсами на 17 дюймов автомобиль Nissan Qashqai возвышается над проезжей частью на 200 мм.

Создателям сразу удалось добиться идеала как в пропорциях, так и в линиях. Потому за несколько лет кочевник пережил лишь один рестайлинг. В отличие от прочего «С» класса, Ниссан Кашкай воплощает единство сил.

Он вынослив и проворен, что видно в каждом дизайнерском штрихе. Головные фары имеют продолговатую форму, бампер, выполненный в двух элементах, выражает мощь. Внизу установлены всевидящие противотуманки.

Радиаторная решётка символизирует фирменный штамп с логотипом бренда. Приподнятая корма характеризует внедорожные свойства. Панорамная крыша может становиться прозрачной, что позволяет попутчикам насладиться пребыванием в авто на протяжении всего пути.

Вид сбоку можно сравнить с полётом стрекозы. Автомобиль во всех пропорциях демонстрирует предрасположенность единого дизайнерского направления – он мощный и агрессивный.

Сзади проекция большой двери багажника удачно сочетается с формой фар габаритов. Экстерьер дополнен бескомпромиссной пластиковой защитой с тыла.

В салоне просторно везде, и багажа вмещается более чем достаточно при сравнении с аналогами из ряда хэтчбеков.

Управление большинством инженерных узлов осуществляется посредством кнопок по периметру руля. Как уже упоминалось, у Кашкаев из Европы есть стеклянная крыша. Управление ею работает отлично.

Что касается современных автомобильных гаджетов, то эксперты стайлинга относят Nissan Qashqai по их изобилию к рангу SUV. Навигационная система же этого болида готова сразиться с Lexus LS460. В распоряжении пользователя – графическое изображение в трёхмерном пространстве, камера заднего вида в точности отображает действительность, при поездке по незнакомой местности можно руководствоваться голосовыми подсказками.

Кто не знает, к какому классу принадлежит Ниссан Кашкай (nissan qashqai) я, вряд ли угадает его истинный ранг с первого взгляда. Ведь даже в пути он «умеет» куда больше, чем его сверстники «С»—класса.

Все это благодаря сочетанию двухлитрового стального сердца и переднего привода. Даже если на пути встретятся необъятные поля или подорванное дорожное полотно, ни водителя, ни сам автомобиль — это нисколько не смутит. Напротив, они достойно выйдут из любой ситуации, даже если придётся объезжать затор по ухабистой обочине.

Поездка становится безмятежным процессом, что немного смущает пользователей стареньких иномарок или выпускников отечественного автопрома. Единственное, что остаётся автолюбителю – наслаждаться поездкой, организованной путём совмещения многочисленных возможностей современного автомобиля.

Это первая модель Nissan, полностью разработанная в Европе. Дизайн автомашины создан дизайнерской группой Nissan Design Europe, находящейся в Лондоне. Техническая часть разработана подразделением Nissan Technical Centre Europe (NTCE), расположенном в городе Кранфилд графства Бедфордшир. В Австралии этот автомобиль носит название внутреннего японского рынка — Dualis. Оно было заменено, поскольку Nissan опасался возможности прочтения Qashqai как «cash cow» — «дойная корова».

Прообраз Nissan Qashqai впервые был представлен в 2004 году на Женевском автосалоне. Концепт имеет схожее название, но сильно отличается от серийной модели как в экстерьере, так и в интерьере. Работа над концептом началась после основания Nissan Design Europe в 2003 году. [1]

Впервые серийный автомобиль был представлен публике в сентябре 2006 года при проведении Парижского автосалона. В декабре 2006 года стартовало производство в Сандерленде, Великобритания, а в феврале 2007 года Qashqai поступил в продажу [2] .

К концу 2007 года в Европе было продано уже более 100,000 автомобилей Nissan Qashqai, из них 17,554 в Великобритании, 15,376 в России и 10,746 в Италии [3] .

В 2009 году был представлен Qashqai n-tec. Модель отличается наличием системы Nissan Connect и Bluetooth.

На рынках [ править | править код ]

В Россию модель поставлялась только с бензиновыми 1,6 и 2,0 литровыми двигателями, которые сочетаются либо с механической коробкой передач, либо с вариатором.

Dualis в Японии поставлялся с 2,0 литровым двигателем вместе с трансмиссией Xtronic CVT. В конце марта 2014 года Dualis перестал поставляться в Японию.

На американский рынок поставляется схожая модель под названием Nissan Rogue, которая, однако, заметно больше, и отличается исполнением передней и задней части, при этом использует ту же базу и силовой агрегат 2.5 литра [4] .

Qashqai первого поколения хорошо продавался в Европе, в 2012, 2013 годах он попадал в десятку самых продаваемых автомобилей.

Qashqai+2/NJ10 [ править | править код ]

Nissan Qashqai+2 является 7-местной версией Nissan Qashqai. Производство было начато на заводе NMMUK в июле 2008 года, а продажи в сентябре 2008 года. Президент Nissan Motor Карлос Гон заявил в Лондоне, что на разработку автомобиля выделено 192 млн фунтов стерлингов (215 млн евро). Отличия от оригинальной версии заключаются в удлинённой на 135 мм колёсной базе, а также изменённой геометрии кузова и переработанной решётке радиатора. Внесённые изменения увеличили общую длину автомобиля на 211 мм, а высота машины над последним рядом сидений увеличилась на 38 мм. Линейка двигателей и дизайн передней части автомобиля остались без существенных изменений.

В 2014 году Qashqai+2 был заменён на Nissan X-Trail третьего поколения, так как тот имеет вариант с 7-ю местами.

Рестайлинг [ править | править код ]

В сентябре 2009 года появилась информация о том, что Qashqai и Qashqai +2 пройдут рестайлинг. Ожидались изменения в передней части автомобилей [5] .

Nissan Qashqai и Qashqai+2 претерпели небольшой рестайлинг в декабре 2009 года. Во внешности это сказалось на форме элементов головной оптики, а также принявшему несколько иные очертания переднему бамперу (у Qashqai и Qashqai+2 теперь одинаковые решётки радиатора). Изменилось и расположение секторов стоп-сигналов, которые теперь прикрыты прозрачными элементами. В ходе рестайлинга улучшилась шумоизоляция салона. Работа подвески также стала существенно более качественной.

Производство обновлённых автомобилей началось в марте 2010 года.

Формула появления на свет Nissan Qashqai незамысловата, но оригинальна. Это кроссовер с размерами, определяющими ему позицию неподалеку от легкового сегмента С. Тест-драйв модели прошел в Барселоне, уже ставшей традиционным местом свиданий с автомобильными новинками.

Как уже говорилось, габаритные размеры Qashqai близки к сегменту C. Однако автомобиль длиннее представителей гольф-класса в среднем на 100 мм и выше на 130–150 мм. Компоновка – типичная для SUV: большой клиренс (20 см), высокая посадка, кузов универсал. При этом, как утверждают создатели, будучи кроссовером по внешним признакам, машина имеет сугубо легковые ходовые качества. Проверю с удовольствием…

Получается, что Qashqai может не только перехватить покупателей у сегментов С, D и SUV вроде Toyota RAV4, Honda CR-V или Hyundai Tucson, но и привлечь внимание тех, кто поглядывает в сторону расплодившихся в последнее время MPV. Ведь сегодня наиболее популярны именно кроссоверы, SUV, а не среднеразмерные и компактные вэны.

Говоря об экстерьере, замечу, что «гибридный» подход обнаруживается и здесь. Смотрим на контуры бокового остекления. Ни дать ни взять – среднеразмерный хэтчбэк. Имеем также сильный наклон лобового стекла, подоконная линия сильно забирает вверх к корме и лишь в самом конце немного изгибается и захватывает фонари. Все это признаки легкового автомобиля. (Впрочем, оформление кузова в районе задних стоек роднит Qashqai с Murano.) А вот нижний периметр подчеркнуто массивный. Пластиковая окантовка, характерная для «паркетников», большие колесные арки.

Высокие бока создают иллюзию защищенности. Впрочем, почему иллюзию? Пассивная безопасность автомобиля по всем признакам на высоте. В базе предлагается шесть подушек. Кроме того, в наличии активные подголовники для передних пассажиров, ремни безопасности с преднатяжителями. Ну а достоинства современной силовой структуры кузова, который выполнен из сверхпрочной стали, совсем скоро проверят на независимых краш-тестах. Думаю, они не дадут плохих результатов. Новая платформа C, на которой построен автомобиль, – общая с Renault, а это один из самых «пассивно безопасных» производителей.

В технической части Qashqai, определенно, легковой автомобиль. Ведь не считать же полный привод с муфтой, распределяющей крутящий момент между осями, признаком внедорожника. Передняя подвеска – традиционный McPherson, смонтированный на подрамнике. Сзади на подрамнике установлена многорычажная конструкция. Управляемости автомобиля уделили самое пристальное внимание. Например, передний стабилизатор поперечной устойчивости крепится непосредственно к стойкам, за счет чего эффективнее гасятся крены кузова. Верхние рычаги задней подвески в целях уменьшения неподрессоренных масс выполнены из алюминия.

В рулевом механизме применен электроусилитель, знакомый по моделям Renault. Таким, как Megane и Scenic. Кстати, новая шестиступенчатая АКПП Qashqai работы японской компании Japco устанавливается еще и, например, на Grand Scenic. В общем унификация в действии.

Доступ на водительское место легок. Кресло расположено гораздо выше, чем в машинах гольф-класса, и ниже, чем на старших по рангу SUV. Золотая середина. Салон Qashqai истинно европейский, однако стилистика современных моделей Nissan никуда не делась. Передняя панель выполнена из приятно упругого материала. Пластик дверных панелей не столь податлив, но поверхность все-таки не жесткая. Качество сборки великолепное. Как внутри, так и снаружи. Я специально прошелся вокруг автомобиля, проверяя зазоры между кузовными панелями и расположение уплотнителей – без нареканий.

Интерьер, помимо безусловного качества, наделен идеей, которая состоит в разделении передней части салона на водительскую и пассажирскую зоны. На топ-версиях оно выполнено посредством цвета. Водительская сторона передней панели черная, а пассажирская – коричневая. По мысли создателей, такое решение должно создавать у сидящего за рулем концентрированный драйверский настрой, а пассажира погружать в релаксацию. Концептуально, однако не цепляет. Полностью черный вариант панели понравился больше.

Эргономика хорошо продумана, найти с машиной общий язык можно в течение нескольких минут. Правда, многофункциональный руль показался слегка перегруженным. К тому же регулятор громкости аудиосистемы находится в непривычном месте. Баранка трехспицевая, выполнена в ниссановском стиле. Понравилась навигационная система. Помечтаем о ней… Кресла имеют развитую боковую поддержку и хороши как в кожаном, так и в синтетическом одеянии. Посадка легковая с оговоркой, что сидишь выше, чем в обычном легковом автомобиле. Обзорность современная. То есть вперед – все хорошо, а назад – не очень: спасибо широким задним стойкам. Спасают большие зеркала заднего вида и, естественно, парковочная камера.

Взгляд вверх пронзает прозрачный потолок, правда, только над первым рядом сидений. Разглядывать архитектурные красоты Барселоны с такой крышей было проще простого. А вот Россию через sun roof мы не увидим. Руководство Nissan сочло, что достопримечательности наших городов недостаточно хороши для такой опции. Если серьезно, то путь ей в нашу страну заказали плохие климатические условия и неважное состояние дорог – Джон Феттис, ведущий инженер проекта, сообщил мне, что компания не может ручаться за сохранность сего элемента на протяжении долгих лет жизни автомобиля. Кстати, по тем же причинам без прозрачной крыши осталась ЮАР.

Первое откровение в Qashqai – великолепный электроусилитель. А ведь на Megane и Scenic он не проявил себя столь положительно. Тот же Феттис объяснил это настройками управляющей электроники, по его словам, Qashqai создавался в первую очередь как автомобиль для водителя. Пожалуй, электроусилитель здесь не хуже, чем на Honda Civic, Audi A3 и VW Golf V. Некоторых коллег смутила, скажем так, избирательность работы системы. Разница в эффективности усилителя на парковке и в скоростном движении чувствуется, как ни на одной другой машине. Кому как, а мне такой подход по душе. С тяжелым рулем Qashqai держит прямую подобно большим дорогим автомобилям, простым «хэтчам» гольф-класса такая уверенность и не снилась. Правда, под колесами было преимущественно идеальное покрытие. Любопытно, как поведет себя автомобиль на глубокой колее да на разбитом асфальте?

Понятно, что в горы я въезжал с особым настроем, предвкушая, что серпантины выявят слабые места в ходовой части необычного кроссовера… Но нет. Хитрые изгибы горных дорог заставили проникнуться уважением к асфальтовым возможностям Qashqai. Что касается управляемости, думаю, этот автомобиль оставит позади не один хэтчбэк и седан классов С и D. Не говоря уже о SUV и минивэнах. Кстати, несмотря на более высокий, чем у легковых автомобилей, центр тяжести, тормозит Qashqai безупречно. Без приседаний на нос и траекторных отклонений при интенсивном замедлении.

Замечу, что ехал я на переднем приводе с двухлитровым бензиновым двигателем. Такой вариант представлял наибольший интерес – дизельные версии в Россию не повезут по причине малого спроса, для нее по-прежнему характерному. Ну, а качество российского дизтоплива – фактор менее важный.

В горах Qashqai с удовольствием писал замысловатые траектории, мотор, тяговитый в зоне низких и средних оборотов, проявлял чудеса эластичности, позволяя без натяга выезжать из медленных шпилек даже на третьей передаче. Правда, ближе к ограничителю пыл двигателя угасает. Отличные настройки подвески и руля, быстрые реакции… Джон Феттис был прав, Qashqai – действительно драйверский автомобиль. А вот система стабилизации (опция) строга, даже при небольшом проскальзывании передних колес ESP оперативно душит мотор, выравнивая траекторию. Хотите пошалить – отключайте электронный ошейник. Что я и сделал. И ничуть не пожалел. Правильный автомобиль, водить его приятно.

Во время кофе-стопа я изучил особенности заднего ряда сидений. Места достаточно, однако преимуществ перед гольф-классом обнаружить не удалось. Двое взрослых устроятся вполне пристойно. Правда, если у водителя рост под 190, сидеть за ним такому же пассажиру придется, упершись коленями в спинку кресла. Объем багажника в традициях сегмента С – 410 л, которые можно превратить в 1513.

На второй день мне довелось поездить на дизельной версии с полным приводом. На Qashqai ставят полноприводную трансмиссию All-Mode 4 х 4. Вращая колесико на центральной консоли, можно выбирать режимы 2WD, Lock (распределение момента по осям 57/43 в пользу передней), Auto.

В Россию будет поставляться также 1,6-литровый автомобиль в переднеприводном исполнении. Помимо «автомата» и «механики» можно будет заказать вариатор. У этого агрегата есть только один недостаток – он утяжеляет автомобиль примерно на 100 кг. Зато позволяет экономить топливо и эффективнее реализовывать тягу мотора. Джон Феттис рассказал, что версия вариатора для Qashqai получила усовершенствованный алгоритм управления. При разгоне обороты мотора нарастают постепенно, не так быстро достигают максимальной отметки, как, скажем, на Primera. Поэтому гул двигателя на предельных оборотах не будет досаждать тем, кто внутри.

По словам Джона Феттиса, изменений по подвеске под российский авторынок не будет. Стало быть, мы получим полноценную версию автомобиля, с оригинальными ходовыми характеристиками. Это хорошо.

В общем, реализацию идеи Nissan – кроссовера почти гольф-класса со свойствами легкового автомобиля – следует признать успешной. Qashqai – сильная альтернатива нынешним предложениям. Более того, эта европейская модель японской компании, возможно, создаст новую позицию в классификации и новый сегмент авторынка.

Машины будут продаваться как в переднее и полноприводном исполнении. Версии с приводом на 4 колеса комплектуются 2-литровым мотором (140 л.с.) и будут стоить от от $26800 до $34350. Переднеприводные версии с мотором 1,6л (115 л.с.) будут продаваться по цене от $21900 до $23 320. Цена такого же автомобиля, но с двухлитровым двигателем будет составлять от $24400 до $31950.

Nissan Qashqai Кузов Ниссан Кашкай 2007

Nissan Qashqai > Кузов Ниссан Кашкай

Nissan QashqaiКузов

Кузов автомобилей Nissan Qashqai типа пятидверный хэтчбек, несущей конструкции, цельнометаллический. Каркас кузова включает в себя основание, боковины, крышу и детали, соединенные между собой электросваркой (точечной, шовной и дуговой). Кузов представляет собой неразборную конструкцию, обладающую достаточной жесткостью, и несет на себе все агрегаты автомобиля, навесные узлы кузова и детали интерьера.
К навесным узлам относятся боковые двери, капот, дверь задка, передние крылья, передний и задний бамперы. Боковые двери, капот, дверь задка прикреплены к кузову петлями, передние крылья – болтами.
Боковые двери оснащены электростеклоподъемниками.
Стекла боковых дверей и боковин, а также стекло двери задка гнутые, полированные, закаленные. Стекло ветрового окна трехслойное. Стекло ветрового окна, стекло двери задка, стекла боковин вклеены в соответствующие проемы кузова. Стекло двери задка оснащено электрообогревом.
Оба бампера пластмассовые. Передний и задний бамперы окрашены в цвет кузова, прикреплены к кузову болтами, винтами и пластмассовыми фиксаторами. Облицовка радиатора съемная, прикреплена гайками и пистонами к переднему бамперу.
Передние сиденья раздельные, с механической регулировкой продольного положения и угла наклона спинки. Сиденье водителя регулируется в продольном направлении, по наклону спинки и высоте, сиденье переднего пассажира – в продольном направлении и по наклону спинки. Передние и задние сиденья оборудованы регулируемыми по высоте подголовниками.
Заднее сиденье включает в себя подушку и две спинки. При необходимости спинки заднего сиденья складываются по частям в пропорции 40:60 или полностью для увеличения вместимости багажного отсека.
Задние ремни безопасности для всех пассажиров инерционные.
В целях повышения пассивной безопасности автомобиль оборудован системой SRS.
В нее входят две фронтальные, две боковые подушки безопасности и преднатяжители передних ремней безопасности, которые срабатывают в момент аварии. В вариантном исполнении автомобили могут быть оборудованы шторками безопасности.
Всалоне автомобиля установлены энергопоглощающая панель приборов, прикуриватель, пепельница, противосолнечные козырьки, система отопления, вентиляции и кондиционирования или климат-контроль (в зависимости от комплектации), зеркало заднего вида, поручни.
Объем, температуру, направление и интенсивность воздушных потоков регулируют переключателями, установленными в блоке управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования.
Вытяжная вентиляция кузова осуществляется через дефлекторы с клапанами, которые установлены под задним бампером.
Автомобиль оборудован передней и задней съемными проушинами для буксировки.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ.
На время длительной стоянки автомобиля не накрывайте кузов чехлом из плотного материала. Намокший под дождем чехол создает при нагреве на солнце паровую «баню», лакокрасочное покрытие кузова под ним может отслоиться и вспучиться. Кроме того, под порывами ветра чехол перемещается и стирает краску на выступающих частях кузова.
Не кладите на кузов резиновые предметы.
Через некоторое время резина оставит на покрытии (особенно светлом) несмываемые пятна.
Если со временем резинотехнические изделия на кузове вашего автомобиля потеряют товарный вид, протрите их кремом для рук, содержащим глицерин, или силиконовой смазкой, продаваемой в магазинах автозапчастей.
Время от времени проводите тонкой металлической пластинкой между боковым стеклом и резиновой накладкой на двери, чтобы удалить пыль и песок и предохранить стекло от царапин.
После мойки обязательно выньте резиновые коврики и просушите салон. Влага под ковриками – главная причина появления коррозии пола.
 

Кузов Nissan Qashqai

Купить бумажную книгу «NISSAN QASHQAI руководство по ремонту»

Характеристики и тест-драйв Ниссан Кашкай

Nissan Qashqai – это популярный в России и Европе кроссовер, который пользуется славой с момента выхода его на рынок и по сей день. Его успех объясняется гармоничным сочетанием отличных технических характеристик и реальной стоимости. Поэтому машина уверенно вступает в конкурентную борьбу, выигрывая перед многими аналогами.

Именно Ниссан Кашкай можно назвать лучшим продуктом японской марки, который она когда-либо поставляла на зарубежный рынок. Поскольку в этой модели производитель сумел соединить все те характеристики, которые заинтересовали иностранного покупателя. Эксперты называют кроссовер по-настоящему европейским в хорошем смысле этого слова.

Немного истории

Настоящий бестселлер создавался инженерами очень долго, а в своей работе они следовали примеру автопроизводителя Ford. Подразумевается, что специалисты брали на вооружение последние компьютерные технологии. В том числе, свою роль сыграло точнейшее проектирование при помощи специальных программ, благодаря которому было сведено к минимуму количество тестов, проведенных в реальности.

Конструкторы из числа тех, что работали над моделью, признаются, что они делали упор на городского покупателя. Однако при этом им удалось создать такой кроссовер, который не сдается перед бездорожьем.

Впервые публика познакомилась с ниссаном кашкай в 2006 году. А уже спустя пять лет дизайнеры усовершенствовали его облик. При этом инженеры предложили покупателям несколько модификаций.

В 2013 году в Лондоне состоялась презентация второго поколения автомобиля. При его создании японцы использовали инновационные технологии, обеспечивающие максимальную безопасность и комфорт для водителя и пассажиров.

Технические данные Ниссан Кашкай

В первом поколении Nissan Qashqai выпускался как с бензиновым, так и с дизельным двигателем. Покупатели могли выбирать между 1,5 и 2 литровыми агрегатами, работающими на дизельном топливе, а также 1,6 и 2 литровыми моторами на бензине. Самым популярным стал последний вариант, который расходовал чуть больше 10 литров в городском цикле и 6,6 на трассе.

Перезапуская кроссовер, японский производитель решил ограничиться двумя бензиновыми агрегатами. Он оставил проверенную на практике версию – 2-литровый мотор, а также предложил немного усовершенствованный на 1,6 л.

В обновленной модели вырос багажник. Это отделение имеет объем в 400 л, но его можно увеличить до 1513 л. Немного увеличив авто, инженеры умудрились облегчить его на 16 килограмм.

Поскольку от покупателей не поступало нареканий на тему управляемости кроссовера, то Nissan решил сконцентрироваться на других моментах. Он улучшил шумоизоляцию салона, а также увеличил клиренс. Так что авто, и ранее отличавшееся отличной проходимостью, стало еще лучше в этом плане. Например, счастливчики, купившие ниссан кашкай второго поколения, замечают, что на нем можно без проблем ехать как по заснеженной дороге, так и по грунтовке.

Очевидными, хотя и не самыми заметными стали изменения в экстерьере. Теперь кроссовер стал немного агрессивнее благодаря новой светотехнике. В нем поменялась форма крыльев и капота, а также решетки радиаторов.

Лидерство в плане безопасности

Отдельно стоит рассказать о важнейшем достижении японской корпорации в плане оборудования модели с точки зрения безопасности. Nissan Qashqai стал признанным лидером среди малых семейных машин по версии Euro NCAP. Такое звание он получил после проведения рядов тестов, во время которых авто доказало свою надежность и неуязвимость в экстренных ситуациях.

Какие же системы безопасности установлены во втором поколении кроссовера? Одна из них – это комплекс Nissan Safety Shield. Он способен проконтролировать, не устал ли водитель в пути, распознать движущие объекты и проверить рядность движения. Также эта система мониторит «слепые» зоны и автоматически переключает свет.

Тестирование продемонстрировало, что инновационные технологии обеспечивают защиту водителя и пассажиров при разных видах столкновений. Поэтому ниссан кашкай получил высший балл за то, что он способен защитить буквально все части человеческого тела в ДТП.

Особую заботу японцы продемонстрировали о детях. Как свидетельствуют данные с детских манекенов, Nissan Qashqai способен обеспечить максимальную безопасность для самых юных пассажиров. А его передний бампер продуман таким образом, что он не навредит ногам пешехода, если произойдет столкновение с человеком.

Nissan Qashqai | Кроссоверы

Выберите автомобиль *

Выбрать автомобильNavaraSUNNYKicksNV350 URVANQashqaiPatrolAlmeraNP300 HardbodyX-TrailNAVARAPatrol PickupCivilianPathfinder

Титул: *

MrMsMrsMissDrProf

Дилерский центр: *

Выбрать выставочный залЖеребец NMN Victoria IslandStallion NMN GbagadaStallion NMN IkejaStallion NMN AbujaStallion NMN Port HarcourtStallion NMN EnuguStallion NMN CalabarStallion NMN IbadanStallion NMN Kano

Nissan QASHQAI 2018 | Характеристики Nissan QASHQAI

2018 года | Особенности | Nissan

передовые технологии у вас под рукой

оставайтесь на связи с вашим большим миром

Оживите свое путешествие с новой информационно-развлекательной системой Qashqai с мультисенсорным 7-дюймовым экраном, трехмерным отображением и голосовыми командами.NissanConnect легко интегрирует ваш смартфон через Apple CarPlay® и Android Auto®, поэтому ваши сообщения, контакты, музыка и многое другое всегда под рукой.

ПРИЛОЖЕНИЯ И БОЛЬШЕ

СЕНСОРНЫЙ ДИСПЛЕЙ 7 ”

ЗВОНОК

BLUETOOTH ®

МУЗЫКА И ЗАРЯДКА

БЫСТРАЯ ЗАРЯДКА USB

NISSAN от двери до двери НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМА с Premium Traffic

Nissan Door to Door Navigation обслуживает направления, которые легко перемещаются с вашего совместимого смартфона на сенсорный экран Qashqai.Больше никаких перепечаток. И маршруты являются сквозными, поэтому, если вы припаркуетесь в нескольких кварталах от конечного пункта назначения, он может отправить на ваш телефон пешеходный маршрут. Другие функции включают в себя подробный премиум-трафик в реальном времени, потоковое аудио по Bluetooth®, распознавание голоса и многое другое.

Apple carplay®

Людей, чтобы увидеть? Места быть? Просто спросите Siri®.Apple CarPlay®, оснащенный голосовым управлением Siri®, включает ваши контакты, любимые приложения для обмена сообщениями, библиотеку iTunes®, плейлисты Apple Music®, Apple Maps и многое другое. Он даже работает с элементами управления на рулевом колесе для регулировки громкости и переключения экранов. Просто подключите совместимый iPhone® и вперед.

Android Auto ™

Отправляйтесь туда, куда вы собираетесь, с Google Maps ™ в качестве ориентира и Google Play ™ Music, звучащим по пути.Выберите песню, измените пункт назначения или ответьте на текст, держа руки на руле, используя сотни доступных голосовых команд


расширенный дисплей помощи при вождении

Инновации прямо перед вами

Новая 7-дюймовая система Multitouch обеспечивает четкую, пошаговую навигацию, средства помощи при вождении, экономию топлива, музыку, связь и многое другое.Все, что вам нужно, всегда у вас перед глазами.

Лучшая цена nissan qashqai type — отличные предложения на nissan qashqai type от глобальных продавцов nissan qashqai type

Отличная новость !!! Вы попали в нужное место для nissan qashqai type. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress.У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший тип Nissan Qashqai вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели свой тип Nissan Qashqai на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в типе Nissan Qashqai и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг, и предыдущие клиенты часто оставляют комментарии, описывающие свой опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести nissan qashqai type по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации.