Обзор ниссан кашкай 2: — Nissan Qashqai+2 Drom.ru. —

Содержание

Обзор автомобиля Nissan Qashqai+2 (Ниссан Кашкай+2)

Содержание:

  1. Современный 7-местный автомобиль класса SUV
  2. Внешний облик кроссовера
  3. Интерьер салона и багажное отделение
  4. Оснащенность автомобиля
  5. Двигатель и ходовые качества
  6. Преимущества 7-местного кроссовера

Современный 7-местный автомобиль класса SUV

Японские конструкторы решили рискнуть и создать полноценный семейный кроссовер. «Ниссан Кашкай+2» – семиместный автомобиль класса SUV. Просторный салон, хорошие динамические характеристики, увеличенный клиренс, повышенная безопасность для водителя и пассажиров – вот короткий перечень преимуществ Nissan Qashqai+2. Эти качества помогают 7-местному кроссоверу удерживать первые места по продажам по всей Европе до сих пор.

Внешний облик кроссовера

Так как ходовые возможности автомобиля почти безупречны, в 2010 году японские производители провели незначительные изменения во внешнем облике и модернизировали некоторые элементы кузова.

После фейслифтинга Qashqai+2 преобразился спереди: капот, бампер и решетка радиатора, вот что изменили создатели нового кроссовера.

Создавая вместительный семейный автомобиль «Ниссан Кашкай+2», конструкторы увеличили колесную базу 5-местного Qashqai на 135 мм, а длина кузова составляет 4526 мм. Передняя часть автомобиля до передних стоек мало чем отличается от собрата. Линии кузова плавные и подчеркивают спортивный характер кроссовера. Изменили передние, задние двери и крылья сзади. Двери стали шире, оконный проем в задних дверях имеет квадратную форму, а окна в задней части более вытянутые. Их площадь увеличена. Это помогло создать больше комфорта для пассажиров сзади.

Интерьер салона и багажное отделение

Внутренняя отделка выполнена на высоком уровне. Высококачественный пластик приятный на ощупь. Салон украшает серебристые элементы, которые очень удачно сочетаются с другими элементами. Приборная панель эргономичная, показания читаются легко. Управление электронными компонентами удобное и хорошо продуманное.

Удлинение крыши позволило увеличить высоту потолка для пассажиров 2 и 3 ряда. Места для ног пассажиров на втором ряде увеличилось на 2,3 см. Немного, но сидеть на среднем диване стало комфортнее.

Последний ряд разделен на две одинаковые части, каждую отдельно можно сложить или разложить. Спинка имеет сем положений. Для удобства посадки на третий ряд, второй ряд может перемещаться вперед на 11 см. Третий ряд в основном предназначен для детей или людей ростом до 1,6 метра.

Багажное отделение невелико, его объем 450 литров. Если 2 и 3 ряды сложить, то можно получить универсал с полезным объемом около 2 кубов.

Оснащенность автомобиля

В базовой комплектации 7-местный Nissan Qashqai+2 укомплектован:

  • криуз-контролем;
  • бортовым компьютером;
  • датчиков температуры снаружи;
  • электрическим усилителем руля;
  • электронной системой антиблокировки ABS;
  • системой распределения усилий на 4 колеса при торможении - EBD.

Шумо и виброизоляция кузова выполнены хорошо, при холостых оборотах вибрации практически не ощущается, а двигатель еле слышно.

Двигатель и ходовые качества

В продаже доступен «Ниссан Кашкай+2» с бензиновыми двигателями 1,6 и 2,0 л. Кроссовер может быть укомплектован вариатором или механической коробкой передач. Самый мощный двигатель развивает 141 л.с. Производители задекларировали расход для этого мотора в смешанном цикле на отметке 11,6 литров на сотню. На трассе расход около 7 литров.

Клиренс в 20 см и полный привод обеспечивают неплохую проходимость. Конечно, нельзя сказать, что Nissan Qashqai+2 - это внедорожник. Но автомобиль обеспечит комфортный проезд до дачи по грунтовой дороге, а также не подведет при поездке на природу.

Преимущества 7-местного кроссовера

Японским инженерам и конструкторам удалось создать уникальный и универсальный кроссовер на 7 мест. Он обладает хорошей динамикой движения, привлекательной ценой и повышенным комфортом для большой семьи, которая любит отдых на природе.

Высокая посадка автомобиля обеспечивает повышенную безопасность для пассажиров. Привод на 4 колеса и клиренс в полноценных 20 см, позволяет управлять автомобилем уверенно при любых погодных условиях. Кроссовер Nissan Qashqai+2 в дорожных тестах показал высокую курсовую устойчивость и легкость управления. Этот автомобиль один из самых удачных и безопасных семиместных кроссоверов в Европе.

Приобрести автомобили Ниссан вы можете у официальных дилеров Ниссан в вашем городе.

Некоторые дилеры

Поделитесь с друзьями

Отзывы владельцев об автомобилях Nissan Qashqai+2 (Ниссан Кашкай+2) на Авто.ру

Плюсы

19 плюсов

4 Проходимость

3 Надежность

3 Комфорт

2 Мультимедиа

2 Вместительность салона

Минусы

7 минусов

2 Дизайн

2 Коробка передач

2 Подвеска

1 Шумоизоляция

Все плюсы и минусы

Машина для путешествий

Nissan Qashqai+2 1.

6 MT (114 л.с.)

Верный друг и товарищ. Проехал с нами 177т.к. ни разу не подвёл. Был и на чёрном море и в тундре. Если бы был полный привод вообще бы даже не задумывался о замене. Зато другая сторона маленький расход

Надежный трудяга

Nissan Qashqai+2 2.0 CVT (141 л.с.) 4WD

Настоящий трудяга.

Кашкай+2 первое впечатление)

Nissan Qashqai+2 1.6 MT (117 л.с.)

Давно хотел 7 ми местный автомобиль, и вот наконец то купил, выбирать в данной ценовой категории особо не из чего поэтому искал живой кашкай+2 с минимальным пробегом. Авто был куплен с пробегом 62000к

Nissan Qashqai+2 2008 — отзыв владельца

Nissan Qashqai+2 2.0 CVT (141 л.с.) 4WD

Простой, надежный , достаточно экономичный, удобный,вместительный авто. Да немного не хватает динамики, бедноватость салона,а так, цена —качество, вполне оправдывает..Конечно это не джип, но для прос

Ниссан кашкай +2

Nissan Qashqai+2 1.6 MT (114 л.с.)

Нравился авто — сделал для себя, но механика и "Ж" — не совместимы. Вот и продал — будем брать автомат. Не плохая машина — рекомендую. Машина зимой холодная, менял смазку в шрусах — при минус 10 замер

Отличный семейный городской кроссовер

Nissan Qashqai+2 2.0 CVT (141 л.с.) 4WD

Nissan Кашкай +2 — отличный семейный городской кроссовер. 7 мест, часто выручали с детьми. Владел 2,5 года, остался доволен, очень понравился супруге. Надёжен, ремонт минимален. Отличный внешний и вну

продам

Nissan Qashqai+2 2.0 CVT (141 л.с.) 4WD

отличный семейный автомобиль больших затрат на себя не требует все что нужно сделано для удобства водителя маневренный проходимый за время моего пользования он меня не разу не подвел даже в сильные мо

Кашкай

Nissan Qashqai+2 2.0 CVT (141 л.с.) 4WD

Добрый день.Владею какашкой 3 года.Брал с пробегом 60к.Сейчас пробег 130к.Удобный семейный автомобиль.За все время владения,самое глобальное это рулевая рейка крякнула.Поменял на оригинал за 35тыр.По

Отличный семейный автомобиль

Nissan Qashqai+2 2. 0 CVT (141 л.с.) 4WD

Отличный семейный автомобиль, сочетание всех удобств за доступные деньги. Автомобиль хорош как для города, так и для сельской местности. Проживали в котеджном поселке, куда заезд 2 км по колдобам и ра

Отличный семейный автомобиль

Nissan Qashqai+2 2.0 CVT (141 л.с.) 4WD

Это один из самых надежных автомобилей. Затраты по эксплуатации — только ТО. Очень практичный салон для семейного использования. Хорошо моется и остается в идеальном состоянии. Удобно иметь третий ряд

Всё о Nissan Qashqai+2

Рейтинг модели — 4.7 / 5

Nissan Qashqai+2 - 7-местный семейный кроссовер

Модификация Nissan Qashqai+2, являющаяся олицетворением семейного кроссовера, не так известна, как его 5-местная версия. И действительно, все привыкли замечать на улице юркий и шустрый автомобиль. Неудивительно, что узнав о наличии 7-ми кресел, многие недоумевают: «Кашкай? Неужели?».

Интерьер

Салон Ниссан Кашкай 2 ничем не отличается от обычной версии. Торпедо такая же гладкая, пухлый руль, оптимальной толщины в сечении, кресла не разочаруют боковой поддержкой, дефлекторы системы кондиционирования напоминают сопла ракеты, кнопки на центральной консоли расположены понятно и удобно, обзорность на уровне, да и на материалы отделки грех жаловаться.

Дополнительные 2 кресла подойдут только для детей, так что те, кто намеревается перевозить в салоне 7-х взрослых, могут проходить мимо такого Ниссана, кроме тех ситуаций, когда пассажиры и вовсе аскеты. Дело в том, что габариты кроссовера невелики, и 2 дополнительных сиденья не в состоянии обеспечить надлежащие удобства, особенно в ногах. Так что на «галерку» нужно сажать отпрысков. Зато на втором ряду взрослые поедут вполне комфортно.

Характеристики

Тип кузова Кол-во мест Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Колёсная база, мм Дорожный просвет (клиренс), мм
Кроссоверы 7 4541 1780 1780 2765 200

Комплектации

Комплектации Объём двигателя, л л. с. Тип двигателя Коробка, тип трансмиссии Привод
XE 1,6 1,6 114 Бензиновый 5MT Передний
XE 2,0 2,0 141 Бензиновый 5MT Передний
SE 1,6 1,6 114 Бензиновый 5MT Передний
XE 2,0 2,0 141 Бензиновый 5MT Полный
SE 2,0 2,0 141 Бензиновый 5MT Передний
360 1,6 114 Бензиновый 5MT Передний
SE+ 2,0 141 Бензиновый 5MT Передний
XE 2,0 2,0 141 Бензиновый Вариатор Полный
SE 2,0 2,0 141 Бензиновый 5MT Полный
SE+ 2,0 141 Бензиновый 5MT Полный
360 2,0 141 Бензиновый 5MT Передний
SE 2,0 2,0 141 Бензиновый Вариатор Полный
SE+ 2,0 141 Бензиновый Вариатор Полный
360 2,0 141 Бензиновый Вариатор Полный
LE+ 2,0 141 Бензиновый Вариатор Полный

Оснащение у всех модификаций неплохое. В базе имеется 7-мест, «кондей», Bluetooth, магнитола и акустика (4 динамика), полный электропакет, рейлинги, подушки и эл. системы – вполне достойно, но ничего из ряда вон нет. В топ версиях появляется искусственная кожа, двухзонный климат, легкосплавные диски и многое другое.

Nissan Qashqai+2 оснащается одним их 2-х бензиновых двигателей. Их объем – 1,6 и 2 литра. Мощность – 115 и 141 лошадиная сила, соответственно. В паре с ним работают МКПП и CVT (вариатор). 5-ступенчатая «ручка» предназначена для 1,6-литрового движка, а 6-ступенчатая и вариатор – для 2-литрового. Привод – передний или полный.

Фото Nissan Qashqai+2

Видео-обзор Nissan Qashqai+2

Часть 1.

Часть 2.

Отзывы автовладельцев о Nissan Qashqai компактный кроссовер

Nissan Qashqai

На первый взгляд Ниссан Кашкай выглядит обычным «паркетником» для городских условий, однако, некоторые модификации вполне могут состязаться с внедорожниками. В частности, такая, как приобрел я – модель 2013 года...

Nissan Qashqai - Стильный и мощный внедорожник https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai/suv/review/2769/ На первый взгляд Ниссан Кашкай выглядит обычным «паркетником» для городских условий, однако, некоторые модификации вполне могут состязаться с внедорожниками. В частности, такая, как приобрел я – модель 2013 года...

Валентин Кулаков

Nissan

Qashqai 2021 Nissan Qashqai 2021 https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

Nissan Qashqai

Кашкай был куплен по рекомендации брата. Он на такой машинке ездит, и мне посоветовал. так как я всегда считал Ниссаны достойными автомобилями и за рулём Кашкая брата сидел не раз и даже не два, то выбор для мен...

Nissan Qashqai - Автомобиль не без недостатков https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai/suv/review/2737/ Кашкай был куплен по рекомендации брата. Он на такой машинке ездит, и мне посоветовал. так как я всегда считал Ниссаны достойными автомобилями и за рулём Кашкая брата сидел не раз и даже не два, то выбор для мен...

Роман Самофалов

Nissan

Qashqai 2021 Nissan Qashqai 2021 https://autospot. ru/brands/nissan/qashqai/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Nissan Qashqai

Купить новый автомобиль понадобилось после покупки дачного участка. Он, естественно, за городом, но место довольно заброшенное. На той машине, что у нас была, мы с семьёй ездить больше не могли. Было решено прод...

Nissan Qashqai - Без недостатков https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai/suv/review/2531/ Купить новый автомобиль понадобилось после покупки дачного участка. Он, естественно, за городом, но место довольно заброшенное. На той машине, что у нас была, мы с семьёй ездить больше не могли. Было решено прод...

Виктор Сиротин

Nissan

Qashqai 2021 Nissan Qashqai 2021 https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai/suv/spec/

5.0 0.1 5

Nissan Qashqai 1.2 MT XE

Cомневалась между X-Trail и Кашкой. Пересмотрела кучу отзывов, роликов на ютубе и все-таки склонилось к Аркаше. Своим выбор довольна, так как ни разу не пожалела. Да, конечно, как в любой машине, есть незначител. ..

Nissan Qashqai - Все хорошо, но большого восторга нет https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai/suv/review/155/ Cомневалась между X-Trail и Кашкой. Пересмотрела кучу отзывов, роликов на ютубе и все-таки склонилось к Аркаше. Своим выбор довольна, так как ни разу не пожалела. Да, конечно, как в любой машине, есть незначител...

Dolevoi Artem

Nissan

Qashqai 2021 Nissan Qashqai 2021 https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Nissan Qashqai 2 CVT SE

Когда мы с супругой переехали за город год назад, поняли, что нам нужен автомобиль внедорожник. Мук выбора не было. Мне нравится марка Ниссан, так что в салон сразу шел за Кашкаем. Немного задумался только над к...

Nissan Qashqai - Машина, которая не приносит проблем https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai/suv/review/151/ Когда мы с супругой переехали за город год назад, поняли, что нам нужен автомобиль внедорожник. Мук выбора не было. Мне нравится марка Ниссан, так что в салон сразу шел за Кашкаем. Немного задумался только над к...

Леонид

Nissan

Qashqai 2021 Nissan Qashqai 2021 https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai/suv/spec/

5. 0 0.1 5

Nissan Qashqai 2 MT SE+

Всем приветик! Вот и я решила добавить свои пять копеек в общий багажник отзывов. Марка Ниссан уже давненько заслужила у меня авторитет. Надежные и маневренные аппараты, с качественной сборкой. С Кашкой я познак...

Nissan Qashqai - Отзыв о комфортном Ниссанчике https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai/suv/review/154/ Всем приветик! Вот и я решила добавить свои пять копеек в общий багажник отзывов. Марка Ниссан уже давненько заслужила у меня авторитет. Надежные и маневренные аппараты, с качественной сборкой. С Кашкой я познак...

Karina

Nissan

Qashqai 2021 Nissan Qashqai 2021 https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai/suv/spec/

5.0 0.1 5

Nissan Qashqai 2 MT XE

Кашкай мне нравился еще в своем первом поколении, но тогда я не располагал финансами на его покупку. Прошло время, вышел новый кузов, за ним еще один и в итоге я купил самый свежий. Машиной доволен, получил ровн. ..

Nissan Qashqai - Никаких неприятных сюрпризов https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai/suv/review/157/ Кашкай мне нравился еще в своем первом поколении, но тогда я не располагал финансами на его покупку. Прошло время, вышел новый кузов, за ним еще один и в итоге я купил самый свежий. Машиной доволен, получил ровн...

Николай

Nissan

Qashqai 2021 Nissan Qashqai 2021 https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai/suv/spec/

5.0 0.1 5

Nissan Qashqai 2 CVT SE

3 месяца назад искал жене машину с небольшими габаритами и высоким клиренсом, чтобы было удобно в городе парковаться. Жена настояла, что брать нужно обязательно новую из салона. Сам езжу на киа рио, все устраива...

Nissan Qashqai - Машина с идеальной подвеской https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai/suv/review/152/ 3 месяца назад искал жене машину с небольшими габаритами и высоким клиренсом, чтобы было удобно в городе парковаться. Жена настояла, что брать нужно обязательно новую из салона. Сам езжу на киа рио, все устраива...

oleg89

Nissan

Qashqai 2021 Nissan Qashqai 2021 https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai/suv/spec/

5.0 0. 1 4.8

Nissan Qashqai 2 CVT SE+

Покупка Кашкая- абсолютно осознанное решение. Внешне машина приятная, в салоне все довольно качетсвенно исполнено. До Кашкая ездил на Форде Фокусе, тоже неплохая машина, но хотелось новизны. Приехал в дилер, сда...

Nissan Qashqai - Просто добротная машина https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai/suv/review/156/ Покупка Кашкая- абсолютно осознанное решение. Внешне машина приятная, в салоне все довольно качетсвенно исполнено. До Кашкая ездил на Форде Фокусе, тоже неплохая машина, но хотелось новизны. Приехал в дилер, сда. ..

Павел

Nissan

Qashqai 2021 Nissan Qashqai 2021 https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai/suv/spec/

5.0 0.1 5

Nissan Qashqai 2 CVT SE+

Опишу и я свой опыт владения Кашкаем. До этого у меня был Huyndai Tucson и это был не самый приятный опыт. Еще раньше была фабия, которую жаль было продавать, ланос деу и ваз о которых не хочется вспоминать. Выб...

Nissan Qashqai - Приятно рулить https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai/suv/review/153/ Опишу и я свой опыт владения Кашкаем. До этого у меня был Huyndai Tucson и это был не самый приятный опыт. Еще раньше была фабия, которую жаль было продавать, ланос деу и ваз о которых не хочется вспоминать. Выб...

Платон

Nissan

Qashqai 2021 Nissan Qashqai 2021 https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Тест-драйв: Nissan Qashqai - TopGear Russia

Автомобильный бизнес – наука неточ ная. Не алгебра, не физика и не химия. Нахимичить всякого легко, а вот заранее просчитать результат, взяв за основу стопроцентно рабочую формулу и правильно смешав ингредиенты, – фига с два.
Nissan Qashqai, с его чумовым успехом, это блестяще подтверждает. Если рассуждать логически, автомобиль должен был провалиться – именно так случилось с его идейными предками.

В конце 70-х французская Matra сделала смелый недовнедорожник Rancho. Крутую по сути тачку с внешностью заправского вездехода и задними ведущими покупатели встретили оглушительным хохотом. Мол, это ж надо учудить – офф-роудер без полного привода. Бгу-га-га! Тха-ха-ха!

Лучший в современной истории фирмы автомобиль ниссановцам пришлось придумывать заново

Следующий раз воздух сотрясался 20 лет спустя. Это Honda на волне успешного CR-V вбросила на рынок более компактную, чисто городскую версию кроссовера. Причем у HR-V даже полный привод имелся! И все равно, карамельная внешность, смешная геометрия и слабенькие 1,6-литровые моторы закопали машинку заживо. На рубеже XXI века такие, с позволения сказать, “джипы” никому и даром не сдались.

Что же такого случилось за пять лет, если уже в 2006-м Nissan Qashqai стал заглавной сенсацией сезона? Э-э-э, брат, тут без пол-литры не разберешься. Да и с пол-литрой, кстати, тоже. Ниссановцы и сами не могут толком объяснить секрет животного обаяния первого “Кашака”. Хотя предыстория его появления известна. Не слишком популярный Sunny и совсем уж тухлая Almera наконец-то вправили мозги японцам, понявшим, что побить Golf и Focus их же хэтчбечным оружием не получается. Так на свет и появился Qashqai – помесь полноприводного кроссовера и легкового хэтча.

1. Много кнопок

… и ничего! Клавиш на руле полным-полно, но все по делу

2. Графика

Приборке к лицу цветной и хайрезный инфодисплей

3. Дунем-с...

Воздуховоды наверху панели, хоть теперь так и не модно

4. Он-лайн

Программировать навигацию можно дистанционно – через Google

5. Электростоп

Ручника как такового нет. Есть кнопка стояночного тормоза

6. Коробка

Шесть передач вперед, одна назад. Кто бы мог подумать!

7. Жирно!

Мягкая отделка панели прямо кричит: “Премиум! Премиум!”

8. “Сит даун”

Сидушки очень уютные. Особенно тканевые. Кожаные чуть жестковаты

Не совсем ясно, как руководство компании одобрило запуск городского кроссовера – предыдущие попытки как будто не предвещали. Может быть, парни, рисовавшие и разрабатывавшие Qashqai, взяли да и продали сами знаете что сами знаете кому?.. Для всех же стало реальным шоком, когда этот кроссовер втрое превзошел первоначальные планы по сбыту. Прикиньте, продажи машины росли даже в 2013-м. Под занавес жизненного цикла!

Будь его воля, Nissan оставил бы “Кашака” на конвейере, как говорится, “фор гуд”. Когда-то и Volkswagen не торопился менять оригинальный Beetle. Жаль, ныне такой вариант не прокатывает. Разумная альтернатива – не меняя ничего в корне, навешать машине светодиодов, включить в список опций подушки безопасности для подмышек задних пассажиров и продолжать стричь купоны. Но и тут облом. У Nissan и Renault ныне слишком много общего не только в финансовом, но и в технологическом плане. Потому и Qashqai II строили на свеженькой – только из духовки – модульной платформе.

1. Мигательная пищалка

Или пищащая мигалка? Не важно. Мониторит объекты в “слепой зоне”

2. Место есть!

Туннеля почти нет. И материалы прибавили благородства

3. Да будет свет!

Фоновая подсветка салона светодиодами – тренд сезона

По сути, лучший в современной истории фирмы автомобиль ниссановцам пришлось придумывать заново, эмпирическим путем пытаясь сделать его лучше. Ну или по крайней мере не хуже прежнего.
Получилось? Вполне себе.

Сначала “лайк” за дизайн. На улицах развелось столько “кашаков”, что новое лицо кроссовера с явными заимствованиями от настоящего джипа Pathfinder радует безоговорочно. Салон тоже в масть. Он чуть просторнее, заметно качественнее в плане отделки и сильно богаче по оснащению. Мягкие накладки на панели, цветные мониторчики, камеры кругового обзора и куча другой современной гаджетерии. Сделали бы еще крутилки климат-контроля посимпатичнее – и сравнения с Infiniti не считались бы беззастенчивым враньем.

Не менее и даже более важный вопрос – как он теперь едет? Когда наш человек напротив графы “базовый двигатель” видит объем в 1,2 л – вопросов не оберешься. Однако первые впечатления вполне. “Один-и-два-с-турбо” везет всяко лучше старого атмосферного 1,6 л. Больше тяги снизу, лучше подхват на разгоне, выше максималка и ниже расход. Такие аргументы помогут пережить насмешки насчет однолитровости мотора. Новый тренд, парни, большой объем уже не важен.

Для консервативных “рашенов” Nissan сохранил и старенький 2-литровый 150-сильный бензиновый агрегат со старым же вариатором. На фоне общей новизны машины сочетание отдает нафталином. Но дизельные версии (1,6 DСi, 130 л.с.) – хоть и быстрее, и благодаря обновленному CVT в целом приятнее – еще не созрели для роли локомотива продаж.

Сам же нью-Qashqai, похоже, как и прежде, готов взвалить на плечи бремя лидерства в классе. Не предлагая покупателю ничего из ряда вон, он лучше других отвечает представлению об иде альном городском кроссовере. И как это ему удается – уму непостижимо!

ТЕКСТ: МИХАИЛ МЕДВЕДЕВ

Отзывы владельцев Nissan Qashqai+2 (Ниссан Кашкай+2) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Nissan Qashqai+2 (Ниссан Кашкай+2) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки - Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—очень доволен ценой и качеством что хорошего ездить на авто которая стоит как трехкомнатная квартира просто глупо важнее всего чтобы авто ездило и не канефолило мозги все равно любые авто примерно за...

42 комментария

После долгого владения машиной тойота приус 30 кузова, было принято решение о покупке кроса. Что бы можно было с семьей съездить на природу, да и по городу передвигаться без проблем. Машина мне не...

1 комментарий

у меня это второй кашкай, первый был простой . Я его сдал по трейд-ину. и взял +2. Конечно авто классифицируется как 7ми местный и отзывы о дополнительных 2х сиденьях не лестные, но поверьте мне они...

3

Отличный автомобиль! Купила после мазды 3 из-за семи мест. Сначала нос воротила от ниссана, типа мазда лучше, но потом полюбила свою машинку, так что сейчас меняю опять на кашкай, только на новый...

41 комментарий

В своём классе и цене конкурентов нет.

11 комментарий

Езжу уже 6 лет, впечатление самое хорошее. Помимо трассы, езжу на рыбалку, за грибами, расход в пределах 10 литров - средний, зимой 12, проходимость для его класса отличная, из крупных неисправностей...Отличное! Никаких проблем вообще! Колодки, масло, фильтра, заправка кондиционера, лампочки вот и все! Рулит отлично, экономичный, удобный. В меру проходимый, на пашню не залазил, а в сугробах...Отличная машина Проехал 150 000 км по дорогам России, Беларуси, Украины, Европы. За это время только штатное ТО.

1

сразу порадовался пока не стал менять резину

64 комментария

не рекомендую начинаются проблемы после40000 начинает сыпаться ходовка дерьмо долго не ходит ближний свет слабый амортизаторы с новья стреляют на ямах

67 коментариев

Nissan, пробег 169 тыс км- 4 земных диаметра, проблем вообще нет!!!цвет фиолетовый хамелеон.

122 комментария

Купил а-м в октябре 2014г. в салоне "АвтоРай" г.Ульяновск, сам из г. Сызрань. Машина отличная. Комплектация SE+, 2WD, 2.0л, черного цвета. Пробег 51000 км. Постоянно эксплуатирую. В основном...

15

Отличная машина, соотношение цена-качество-количество машины супер. Заказал в феврале 2011, комплектация SV+ , получил машину 30 мая. В авто есть все что нужно, кроме кожи - не хотел ее, и навигация...

5

Добрый день! Прошёл я на Кашкае второе ТО (30 тыс). Проблем между первым и вторым ТО не добавилось. Кроме немного скрипящей рулевой рейки - всё тип-топ. На ТО смазали силиконом и опять порядок. Всё...

4

Машинка что надо.В максимальной комплектации есть всё что надо. Испытал её по всем параметрам. Подвеска не убиваемая, в отпуск ходил(2800 км. туда-обратно) без проблем. Кушает в среднем 95-го бензина...

3

Мне нравится. Экономичная(2,0 дизель) АКПП-классическая гидравлика. За 14 месяцев проехал 60000 км. Город, трасса, рыбалка, зимой на дачу в баню.За все время перебрал переднюю подвеску, + замены масла...

1

Я второй хозяин, проехал 15000, все отлично и здорово, гонял в Астрахань и обратно в М.О., едет отлично, сильно груженный, расход 8 л., поменял стойки стаба, но это ерунда.

2

Хороший автомобиль. 3 года отъездил без проблем Любит периодически кушать 95-й BP Ultimate или аналоги. В среднем 1 заправка Ultimate-a на 10 заправок обычным. Будет конечно и без этого ездить, но в...

4

Автомобиль отличный и этим все сказано, удовольствие от вождения и никакие другие кроссоверы после него (пройдены тест-драйв на новых мазде сх-5, тойоте раф-4, кия-соренто)мне не по душе. Проверен на...

7

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module="SlotModel" data-view="SlotView.345798" data-id="345798" data-qa="LazyBody.block.cpfModules"></div>

Тест-драйв: Nissan Qashqai +2 — кроссовер на вырост

Когда четыре года назад компания Nissan впервые представила на европейском рынке модель c необычным именем Qashqai никто не мог предположить, каким громадным успехом это все обернется. Хорошее соотношение цены и качества, яркий дизайн и широкий выбор двигателей и опций сделали кроссовер абсолютным чемпионом. "Гараж" протестировал рестайлинговый 7-местный Qashqai+2 на дорогах Эстонии и Латвии.

Рестайлинг сделал внешний облик Qashqai более агрессивным, хитрый прищур новой передней оптики отлично сочетается с новыми колесными дисками, очерченными арками и выштамповками на капоте.

Версия +2 отличается увеличенной на 135 мм колесной базой и дополнительными посадочными местами в багажнике. Идеальный вариант и для тех, у кого большая семья, и для тех, кто любит путешествовать: третий ряд легко складывается, а второй ряд можно двигать вперед-назад или сложить. Благодаря нехитрым махинациям 550 литров полезного багажного пространства можно превратить в 1500.

Успех "Кашкая" вполне объясним: во-первых у кроссовера выверенная до мелочей эргономика, что особенно заметно в длинных поездках. Для каждой вещи в салоне есть свое место, все продумано до мелочей.

Во-вторых серьезная работа над совершенствованием двигателей привела к появлению очень солидной линейки моторов, доступных с четырьмя вариантами коробок — 5-ступенчатым и 6-ступенчатым мануалом, бесступенчатым вариатором CVT и 6-ступенчатой автоматической гидромеханической коробкой для самого сильного дизеля.

На нашем рынке Qashqai продается с двумя бензиновыми двигателями 1,6 и 2 литра (84 кВт, 156 Н-м и 104 кВт, 196 Н-м), а также с дизельными агрегатами dCI объемом 1,5 и 2 литра (78 кВт, 240 Н-м и 110 кВт, 320 Н-м). С обоими двухлитровыми моторами доступен как передний, так и полный привод (с блокировкой дифференциала и выбором режима).

За первые шесть месяцев этого года в Прибалтике продали 972 "Кашкая", что автоматически перенесло модель на верхнуюю строчку рейтинга популярности. Интересно, что большим успехом в наших широтах (как мы и предсказывали во время тест-драйва) пользуется также младший брат модели с оригинальной внешностью — спорт-кроссовер Juke, который с момента запуска в ноябре прошлого года обрел 460 новых владельцев.

Разделив с помощью Juke поток потенциальных покупателей "Кашкая" на две части, дизайнеры и инженеры всерьез занялись шлифованием т.н "семейных ценностей". Разница в цене с обычным Qashqai у версии +2 — менее 2 тысяч евро (16 640 против 18560 за базовые версии), а посему на удлиненный вариант посматривают даже те, у кого семья пока что небольшая. Qashqai +2 — машина "на вырост".

Все Qashqai для Европы производят в Великобритании. Качество сборки, несмотря на простую пластмассу в салоне, вызывает уважение. Это как раз тот случай, когда говорят: "Сделано с любовью".

Погрузив вещи в багажник, а кружку кофе — в подстаканник, мы отправились в путешествие по дорогам Эстонии и Латвии. Именно в таких длительных тест-драйвах становится ясно, чего все-таки стоит та или иная модель.

Впечатления от первых 100 км: кроссовер, несмотря на вполне приличный клиренс, отлично держится на дороге. Даже пара вынужденных резких маневров (камикадзе на обгоне) не нарушила спокойствие в салоне. Сюда стоит добавить, что с приходом рестайлинга Nissan cделал очень важный шаг — включил систему стабилизации ESP в стандартное оснащение. Краш-тестеры из EuroNCAP подтвердили безопасность модели максимальными 5 звездами.

В длительный тест с нами отправился полноприводной 2-литровый дизельный "Кашкай" с автоматической коробкой. Топовая техника и…. базовая версия! Тем интереснее!

2-литровый дизель стоит брать уже из-за доступности нормального гидромеханического автомата. 6-ступенчатая коробка отлично справляется с неожиданными ускорениями, при этом ведет себя тихо и подчиняется безропотно. Расход топлива после езды по городу стремительно падает, но меньше 7,1 л/100 км за 2500 км бортовой компьютер так и не показал.

Съезжаем с гладкого шоссе Таллинн-Рига на грунтовку. Здесь пригодится дополнительная шумоизоляция, которую получил Qashqai во время рестайлинга. Переводим круглый селектор в положение 4x4 и прижимаем газ. В первые минуты кажется, что подвеска жестковата для таких упражнений, но затем становится очевидно — именно благодаря чуть более жестким пружинам Qashqai хорошо "пишет" виражи и стабильно держится за дорогу всеми четырьмя колесами.

Пластмасса иногда предательски поскрипывает, но в целом в салоне тихо. После 6 часов за рулем начинает затекать пятая точка. Базовые кресла жестковаты, хоть и обиты симпатичным светлым велюром. Хотя небольшая разминка в длинной поездке все равно не повредит.

Если вы путешествуете вдвоем, то в Qashqai +2 можно неплохо расположиться на ночлег. Внушительное расстояние от спинок передних кресел до стенки багажника позволяет растянуться во весь рост. А шикарная стеклянная панорамная крыша, входящая в базовую комплектацию, дает возможность любоваться звездным небом.

Стеклянная крыша приходится очень кстати, когда мы въезжаем в Ригу. Задрав головы вверх, в очередной раз любуемся архитектурой в югенд-стиле, только теперь — даже не выходя из машины!

Когда же наступает время биться за позиции на переполненных рижских улицах, то на помощь неожиданно для всех приходит парктроник, который, как выяснилось, тоже входит в базовую версию. Большие зеркала и неплохой обзор назад позволят большинству водителей, в том числе начинающим, чувствовать себя за рулем комфортно.

Завершив все дела в Риге, выдвигаемся дальше в сторону города Сигулда. Где-то здесь, неподалеку должна быть ферма, на которой выращивают оленей. Наличие навигационной системы в мобильном телефоне не делает поиски проще. В итоге, сделав почти 40-километровый крюк по дырявой грунтовке (вот где Qashqai поделился всей энергоемкостью своей подвески), мы почти что вернулись в Сигулду. За 30 километров до города нам попался полицейский патруль, который объяснил, как найти ферму Саулстари. Будете в том районе — обязательно побывайте, оно того стоит!

Заключение

За свои 4 года существования Nissan Qashqai уже успел стать классикой автомобильного мира и настоящим народным кроссовером. Наш 2500-километровый тест-драйв доказал универсальность машины, ее способность радовать простотой эксплуатации и удивлять приятными мелочами. Рестайлинг подчеркнул лучшие черты и умело спрятал не самые удачные. Ну а, пожалуй, самое главное достоинство — это цена. Попробуйте поискать 7-местный кроссовер за 18 560 евро!

Альтернатива: Toyota Rav4, Honda CRV, Kia Sportage, Hyundai ix35

Цены и комплектации Nissan Qashqai

Наш тест-драйв пятиместного Nissan Qashqai!
Наш тест-драйв спорт-кроссовера Nissan Juke!

Обзор нового Nissan Qashqai | Журнал CAR

Тестирование нового Nissan Qashqai 2019 года
Рестайлинг среднего уровня для кроссовера №1
► Новые двигатели, улучшенная информационно-развлекательная система

Перед лицом большей конкуренции кроссоверов, чем когда-либо прежде, вечнозеленый Nissan Qashqai получил своевременный импульс благодаря добавлению нового двигателя, коробки передач и информационно-развлекательной системы в 2019 модельном году.

Погодите, разве только в прошлом году обновили Nissan Qashqai?

Да и нет.Летом 2017 года ему сделали реконструкцию в середине жизни, но это было очень похоже на то, что было сказано на банке. Не было никаких модификаций двигателя или трансмиссии, а информационно-развлекательная система все еще находилась ниже необходимого уровня.

Значит, обновление 2019 года - это более полное обновление для Qashqai?

Это так. Несмотря на то, что внешний вид остался прежним, важные детали (например, под капотом) теперь были исправлены, и в конечном итоге был произведен постепенный отказ от 1,2- и 1,6-литровых бензиновых двигателей, замененных новым 1.3-литровый четырехцилиндровый DIG-T (который, шепотом, разделяет с Mercedes-Benz A-Class).

Доступный в двух вариантах настройки, 138 л.с. и 158 л.с., это плавный, управляемый двигатель, которым легко управлять и который более чем способен тянуть Qashqai независимо от того, какую мощность вы выберете.

Частично это связано с увеличением крутящего момента, особенно в версии с меньшей мощностью. При подъеме со 140 фунт-футов на 1,2-литровом до 177 фунт-футов на 1,3, улучшение тягового усилия на низких оборотах (с 1600 об / мин) заметно и придает Qashqai более расслабленное ощущение при наборе скорости.

Это также означает, что вам не нужно исследовать более высокие пределы диапазона оборотов, где, опять же, версия 138 л.с., в частности, становится немного грубой, с заметным падением мощности после 5000 об / мин.

Мы также подвергли сомнению заявленную среднюю экономию топлива, составляющую в среднем 53,2 миль на галлон, поскольку мы не видели ничего подобного на тестах - хотя, по общему признанию, в то время автомобили проехали всего несколько сотен миль.

Тем не менее, водите машину как ответственный гражданин и новенький 1.3-литровый двигатель - это большое улучшение по сравнению с предыдущими двигателями, не говоря уже об улучшенном выбросе CO2 и более длительных интервалах обслуживания (18 000 вместо 12 500 миль, которые наносят ущерб кошельку).

Вы также можете выбрать совершенно новую коробку передач с версией 158 л.с., при этом семиступенчатая коробка передач DCT с двойным сцеплением, в не меньшей степени, опирается на агрегат, установленный в гало-автомобиле GTR производителя, по словам Nissan.

И хотя Qashqai не может сравниться с его сестринским автомобилем по отличным характеристикам, мы не могли не заметить 158-сильный 1.3-литровый Qashqai с семиступенчатой ​​коробкой передач DCT казался на удивление легким при свете огней - гораздо сильнее, чем можно было бы предположить по его ничем не примечательному времени разгона до 100 км / ч за 9,9 секунды.

К счастью, если вы не смущаете Golf GTI с самого начала, он обеспечивает плавное и своевременное переключение передач, что делает вождение еще более легким. Qashqai остается очень легким автомобилем среднего размера, который можно использовать для семейных обязанностей.

А новая информационно-развлекательная система?

Традиционное слабое место Qashqai, Nissan заменил существующий агрегат на совершенно новую систему - и не сразу.

Наконец-то были добавлены функции Apple CarPlay

и Android Auto, а также беспроводное (OTA) программное обеспечение и обновления карт, 3D-карты и информация о дорожном движении в реальном времени от TomTom, распознавание голоса и настраиваемые меню.

Это долгожданное обновление, с новыми функциями, означающими, что Qashqai, по крайней мере на бумаге, не отстает от своих конкурентов в сфере мультимедиа. Если говорить честно, он все еще не получил такого же блеска, как и системы Volkswagen с улучшенными характеристиками, но это полезное обновление по сравнению с тем, что было раньше.

Читайте наш полный обзор модельного ряда Nissan Qashqai.

Nissan Qashqai обзор

Nissan Qashqai - одна из икон британского автомобилестроения. Забудьте Minis или премиальные JagRovers; BBC News, скорее всего, будет использовать QashCow в своих бюллетенях при обсуждении состояния производственной базы страны.

И не зря - Qashqai - одна из самых ярких историй успеха последнего десятилетия, и он был спроектирован, спроектирован и построен в Великобритании.Отказавшись от основных секторов хэтчбеков и усыпив нелюбимые Almera и Primera, Nissan десять лет назад встал на смелый путь, выпустив Qashqai.

Игра окупилась. С тех пор компания продала 2,3 миллиона долларов. Теперь мы прочно вошли в жизненный цикл Mk2, и пришло время подарить ему некоторую любовь к обновлению лица среднего возраста.

Nissan Qashqai рестайлинг: нежная эволюция

Усовершенствования для модели 2019 года дополняют мягкую всестороннюю полировку, полученную летом 2017 года, без существенного рестайлинга.Подумайте о незначительных достижениях в мире международного спорта: улучшение дизайна здесь, намек на новые фары и комплект безопасности там - плюс боковая часть мягких технических усовершенствований.

Nissan, безусловно, старался не выплеснуть ребенка вместе с водой из ванны; Эта серия подтяжек среднего возраста никого не напугает. Удобно, когда QQ находится на четвертом месте в чарте бестселлеров Великобритании за первые 11 месяцев 2018 года, когда было продано около 47000 штук.

Таким образом, переработанная световая графика 2018 года спереди и сзади, измененные бамперы, добавление прямоугольных (а не круглых) противотуманных фар, антенна в форме акульего плавника и новая хромированная аппликация под задним бампером вряд ли поразят вас.Но тогда в этом не было необходимости.

Внутренние изменения, выполненные в 2018 году, имели более масштабные (хотя и незначительные) изменения с большим упором на качественные материалы. Клиенты постоянно просят о более шикарной отделке и отделке - и Nissan на протяжении многих лет пытался добиться именно этого, обновляя Qashqai. В ключевых местах используется немного больше материалов премиум-класса, и есть совершенно новое трехспицевое рулевое колесо с плоским дном, которое удобнее держать и вертеть, а также обеспечивает на 17% большую видимость циферблатов.Так утверждает Nissan.

Просмотрите выставленные на продажу Nissan Qashqai в разделе объявлений

Также обратите внимание на новую кожаную обивку с решетчатым эффектом в новом топовом варианте отделки Tekna +. Nissan продолжает возиться со своими уровнями спецификаций, а Tekna + - это лишь последняя версия его превосходной отделки салона, в комплекте с причудливыми 19-дюймовыми легкосплавными дисками, четырехсторонней пневматической поясничной опорой и функцией памяти, связанной с сиденьем и зеркалами водителя.

Это одна из машин, которые мы здесь тестируем, правда, на вершине 1.6 дизельных двигателей dCi 130, полный привод с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Вы заметите Qashqai Tekna + по его серебристым корпусам зеркал заднего вида и огромным колесным дискам. Что касается сестринского бренда Renault, устанавливающего 20-е на Scenic, гонка за гигантскими легкосплавными дисками не показывает никаких признаков ослабления ... Просто подождите, пока время замены шин, это все, что мы скажем. Восемнадцать могут быть установлены в качестве бесплатного варианта, и мы рекомендуем его.

Также новинкой в ​​спецификации Tekna + является потрясающая стереосистема Bose с восемью динамиками, которая имеет богатый, чистый звук и простое управление с сенсорного экрана.Просто жаль, что Qashqai обходился без Apple CarPlay и Android Auto до 2019 модельного года; Вам нужно будет подключить свой телефон, чтобы слушать свои собственные мелодии на ходу на моделях до фейслифтинга.

Проблемы первого мира и все это ...

Работает? Новый Nissan Qashqai 2019 года ощущается более - шепотом - премиальным?

Он действительно чувствует себя умнее, чем пластмассовые фестивали былых времен. Честно говоря, у Mk1 был шокирующе дешевый пластик, тогда как Mk2 в 2014 году пошёл дальше.Эти улучшения среднего возраста еще больше улучшили ситуацию, но вы никогда не перепутаете его с умным Audi Q или Volvo XC.

Имейте в виду, что Nissan Qashqai хорошо отделан для продукта массового потребления, и к большинству пластиков, которые вы увидите и вы увидите спереди, есть приличный кальмар. Сенсорный экран NissanConnect немного маловат, но работает просто и эффективно, с изменениями в интерфейсе, которые делают его более знакомым пользователям смартфонов (см. Ниже).

Новый Qashqai - это тоже практичное предложение.Пассажирам на передних сиденьях будет очень комфортно на новых передних сиденьях (улучшенная поролоновая набивка, более длинная подушечка и перепрофилированная боковая опора), и там много места. Забраться в заднюю часть салона стало немного шире благодаря очертаниям передних скамеек.

Если вы заказываете панорамную стеклянную крышу во всю длину, обратите внимание на меньшую высоту помещения. Благодаря этому в салоне царит легкая и воздушная атмосфера - вашим детям понравится вид на небо с высоты птичьего полета.

Могу ли я получить семь мест в Nissan Qashqai?

Нет.Qashqai +2 мертв, не забывайте. Для этого вам нужно перейти на Nissan X-Trail. У QQ здесь всего два ряда сидений, а задняя скамья фиксированная.

Загрузочное пространство? В среднем Qashqai составляет всего 430 литров, уступая конкурентам Kia Sportage и Mazda CX-5. Но в Qashqai сохранился изящный фальш-пол багажника, который можно использовать для разделения грузового отсека на разные зоны - это удобно, если вы пытаетесь остановить катание сумок с покупками или, скажем, хотите отделить влажную спортивную одежду.Опустите сиденья, и объем багажного отделения увеличится до 1598 литров.

Довольно практичности! Каково это водить машину?

Простите нас за акцент на мельчайшие детали упаковки. В конце концов, это основная причина, по которой люди стекаются к Qashqai. Но те, кто сделает решительный шаг, не будут разочарованы тем, как он движется.

Это раздражающе совершенная поездка, хорошо оцененная для целевого покупателя, который, вероятно, поменял семейный хэтчбек или выкупил более крупный внедорожник.В городе, на автомагистрали или просто гулять по проселочным дорогам нормально.

Дело не в резке поворотов или отличной производительности, ум (когда-нибудь видел Qashqai Nismo на дороге? Не думал ...). Название игры здесь - простой, расслабляющий семейный транспорт, и все усилия Nissan по обновлению фейслифтинга 2019 года направлены в этом расслабляющем и успокаивающем направлении.

Наш технический редактор внимательно следит за изменениями, внесенными в новый Nissan Qashqai

Тише, плавнее... но никаких острых ощущений

Инженерные изменения касаются новых трансмиссий и информационно-развлекательной системы, вслед за модернизацией акустики и шасси в 2017 году. Таким образом, есть дополнительные звукоизоляции, продуманные аэродинамические щелчки под полом и более толстое заднее стекло для подавления шума ветра, а также мягко перенастроенные пружины, амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости для повышения комфорта езды, и Nissan не сделал ничего, чтобы переработать эти настройки.

Помимо этого нового рулевого колеса с плоским дном, нижний вал, который прикрепляет шестерню к рейке, немного толще, что обеспечивает дополнительную жесткость и более точную реакцию.У него должно быть лучшее чувство самоцентрирования, но это все еще довольно оцепенелый штурвал. Тяга у модели 4WD сильная, но у нас может возникнуть соблазн выбрать FWD Qashqai и сэкономить на копейках.

Мало удовольствия от быстрой езды на дизельном Qashqai (выберите бензиновый 1.6 с турбонаддувом, если хотите увеличить обороты). Вместо этого снизьте скорость и наслаждайтесь удивительно гибкой новой ездой - даже со стандартной комплектацией Tekna + 19s она замечательно подавляет неровности и дорожные прыщи. И да, теперь это более тихое и изысканное место, где заметно мало шороха ветра.Работа сделана.

Прочтите полный подробный обзор Nissan Qashqai на нашем дочернем сайте Parkers

Вердикт

Nissan очень хорошо знает своего целевого покупателя и создал автомобиль, который понравится великой британской публике. Может ли новый Qashqai 2019 года быть немного более захватывающим, чтобы смотреть и водить? Наверняка. Является ли это взвешенным шагом вперед, чтобы обеспечить больше блеска и той же старой практичности и атмосферы кроссовера, которую так жаждут покупатели, - по демократичным ценам? Вы делаете ставку.

Цены начинаются от 19 295 фунтов стерлингов. Выбор из ассортимента? Трудно спорить с 99 г / км CO2 у 1,5 dCi в более скромной комплектации N-Connecta, которая, вероятно, является бестселлером по цене 25 555 фунтов стерлингов. Эта миссия выполнена на Nissan Qashqai Mk2.5. Великобритания ожидает ...

Другие отзывы о Nissan от журнала CAR

Обзор

Nissan Qashqai + 2 (2008-2014) | Auto Express

Когда он дебютировал, Nissan Qashqai в одиночку изобрел сектор компактных кроссоверов.С тех пор британская машина набирала обороты и породила целый ряд конкурентов, включая Skoda Yeti и Mazda CX-5. Однако, в отличие от многих конкурентов, Nissan доступен как практичный семиместный автомобиль. Представленный в 2008 году и модернизированный в 2010 году, Qashqai + 2 немного длиннее стандартного автомобиля, но имеет приличную динамику вождения и низкие эксплуатационные расходы на семейный автомобиль.

Несмотря на высокую управляемость, Qashqai + 2 лучше всего чувствует себя на асфальте.Точное рулевое управление, сильный контроль над телом, приличное сцепление с дорогой и комфортная езда означают, что Nissan в движении удивительно похож на автомобиль. Тем не менее, он сочетает в себе эту маневренность с высоко расположенной позицией водителя внедорожника, которая обеспечивает превосходный обзор дороги. Более того, для владельцев, которые действительно хотят путешествовать по бездорожью, предлагается вариант с полноприводной версией. Бензиновые двигатели объемом 1,6 и 2,0 литра жаждут, поэтому для большинства владельцев лучше всего подойдут плавные и экономные дизели dCi объемом 1,5, 1,6 и 2,0 литра.Изящная пяти- или шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию большинства моделей, в то время как полноприводные версии доступны только с автоматической коробкой передач (вариатор на 2,0-литровом бензине и традиционный автоматический на 2,0-литровом дизельном двигателе).

Покупатели, желающие свести к минимуму свои автомобильные счета, должны избегать полноприводного 2,0-литрового бензина, поскольку он выделяет изрядные 194 г / км CO2 и будет бороться за возврат 35 миль на галлон. Самая чистая и экономичная силовая установка в линейке - новая 128 л.с. 1.6-литровый дизельный двигатель dCi, который обеспечивает заявленную отдачу топлива 60,1 миль на галлон и выбросы CO2 всего 123 г / км. В настоящее время только 1,6-литровые дизельные и бензиновые модели оснащены экономичной технологией остановки / запуска. Затраты на обслуживание должны быть такими же, как у основных конкурентов хэтчбека, таких как VW Golf, в то время как все варианты Qashqai + 2 сохраняют около 40% своей стоимости после трех лет эксплуатации.

На первый взгляд, Nissan Qashqai + 2 почти идентичен пятиместной версии, а это означает, что вы получаете такие же массивные элементы стиля внедорожника и повышенный клиренс.Однако присмотритесь повнимательнее, и вы заметите увеличенную колесную базу семиместного автомобиля и более длинный задний свес. Все версии оснащены легкосплавными дисками, в то время как модели n-tec + и Tekna в топовых моделях имеют защитное стекло и серебристые рейлинги на крыше. Внутри приборная панель Nissan выглядит немного устаревшей, к тому же она не может сравниться со Skoda Yeti по привлекательности. Тем не менее, несмотря на то, что аренда некоторых материалов кажется немного низкой, кабина имеет прочную конструкцию и хорошо оборудована, с кондиционированием воздуха и Bluetooth во всем диапазоне.

С семиместной компоновкой Qashqai + 2 является более универсальным выбором, чем компактные конкуренты кроссоверов, такие как Peugeot 3008. Тем не менее, стоит иметь в виду, что сиденья в третьем ряду тесноваты, и когда они сидят, места практически нет места для багажа. Однако в пятиместном варианте Qashqai + 2 может похвастаться вместительным грузовым отсеком на 450 литров, а выдвижная скамья второго ряда позволяет увеличить пространство для ног или багажника. Более того, остальная часть салона забита полезными вещами, в том числе 14-литровым перчаточным ящиком, глубокими дверными полками и закрытым отсеком на центральной консоли.

Пятиместный Nissan Qashqai получил пятизвездочный рейтинг EuroNCAP, поэтому есть все основания ожидать, что Qashqai + 2 окажется столь же сильным в аварии. Все версии оснащены шестью подушками безопасности, ESP и активными подголовниками, а светодиодные дневные ходовые огни оплачиваются дополнительно. Nissan имеет заслуженную репутацию надежного производителя, а Qashqai - одна из самых надежных моделей, даже однажды занявшая впечатляющее место в пятерке лучших в нашем опросе об удовлетворенности Driver Power.

Обзор Nissan Qashqai 2021 года | Top Gear

Кочевое племя из Центральной Азии, известное своими персидскими коврами.И одна из самых продаваемых машин Великобритании. Nissan Qashqai - это небольшой внедорожник (ну, кроссовер), который мы, вероятно, можем винить во всех маленьких внедорожниках. Когда более десяти лет назад он был запущен в виде насмешливых взглядов, никто не мог предсказать, сколько соперников и подражателей последуют за ним. Если бы только мы могли всех предупредить…

В то время как Qashqai долгое время лидировал в создаваемом им жанре, теперь его обогнали Seat Ateca, Mazda CX-5 и Peugeot 3008. Совершенно новые версии каждой из них были выпущены с момента появления Qashqai второго поколения в 2013 году, поэтому, чтобы обеспечить его конкурентоспособность, Nissan дал своему кормильцу еще одно обновление.

После обновления 2017 года, которое принесло более драматичный стиль и шикарный интерьер (в комплекте с новым, излишне плоскодонным рулевым колесом), а также добавление технологии автономного вождения ProPilot, есть еще одно обновление, предлагающее совершенно новую мультимедийную систему с надлежащим смартфоном связь на всех, кроме Qashqai Visia начального уровня и новых двигателей.

Главные новости касаются бензина: старые турбины 1,2 и 1,6 заменены парой 1,3-литровых четырехцилиндровых турбин. Это может показаться странным для автомобиля такого размера, но с мощностью 138 или 158 л.с. их должно быть более чем достаточно.К слову, этот 1.3 также присутствует в Mercedes A-Class.

Версия с повышенной мощностью также является первым Qashqai с опцией автоматической коробки передач с двойным сцеплением, что делает его первым Nissan DCT за пределами GT-R. Если вы хотите оставаться дизельным, вы можете; 1,5-литровый DCI мощностью 114 л.с. является рекордсменом по эксплуатационным расходам, снижая выбросы CO2 до 100 г / км, в то время как в 2019 году будет 1,7-литровый двигатель мощностью 148 л.с., если вы предпочитаете немного больше производительности, и это единственное Кашкай предложат полный привод.Остальные - с передним приводом.

И последнее, что следует отметить, это то, что Qashqai производится в Великобритании, на заводе Nissan в Сандерленде, который неизменно является крупнейшим производителем автомобилей на наших берегах. Таким образом, хотя более свежие кроссоверы могут быть новее и ярче, легко убедить их в необходимости покупать местные автомобили, тем более, что это значительно снижает выбросы в атмосферу в течение всего жизненного цикла автомобиля.

Обзор Nissan Qashqai 2.0 - на удивление хорошо

Обзор Nissan Qashqai 2.0 - на удивление хорошо

Информация обновлена: 8 января 2014 г.

Моей первой реакцией на Nissan Qashqai было очень легкое пренебрежение.Я не очень люблю Crossover Utility Транспортные средства, или Бонус на алименты, недавно полученный в результате развода, как я люблю называть их, потому что они в конечном итоге используются на асфальт, никогда не видел ни одного квадратного сантиметра, грязи, травы или чего-либо, находящегося вне дороги, будучи водителем без любое отношение к их трансмиссии или расчистке, и в основном бить те же самые 2-3 км городских улиц до минимаркета и назад.

Но глядя на эту машину и зная, что там настоящая шестиступенчатая механика, я должен был признать, что предварительная реакция стоять не собиралась.Прекрасно выглядящий экземпляр, плюс он обещает приличную дозу веселья, если вы можете доверяйте числам и словам на бумаге. Что ж, друг дал мне пару дней насладиться его покупкой, и вот я рассказываю об опыте. Нет, сладко.

Наш CUV, готовимся к обзору. Предоставлено Nissan.

Подробнее пожалуйста

Белый цвет, передо мной пример Nissan Qashqai, в отличие от Qashqai + 2, что означает семь мест для пассажиры, хотя последние два могут быть немного тесноваты.Этот комплектуется бензиновым двигателем объемом 2,0 литра, четыре цилиндров и без турбонаддува, что дает 140 л.с. при 5100 об / мин и несколько скромный показатель крутящего момента 193 Нм при довольно высокие 4800 об. / мин. Если немного подумать, это не так уж и много, поскольку даже Audi A1 с его 1,4-литровым двигателем с турбонаддувом обеспечивает больший крутящий момент в гораздо меньшее шасси. Но не будем забывать, атмосферные двигатели - это весело и не тормозит, поэтому мы обсудим это. позже.

Мы полностью избегали захода солнца.... нет.

При цене чуть менее 30 000 евро на местном рынке автомобиль поставляет противотуманные фары, сплавы, двухзонный кондиционер, парктроник и простая мультимедийная система с сопряжением телефона по Bluetooth, правда без навигации. Ты получаешь немного кожи и белой строчки здесь и там, но кроме этого, Qashqai обещает быть в основном забавным, когда ведомый, а не восхищенный его списком спецификаций.

Веселье снаружи

Qashqai - не уродливый автомобиль, особенно этот обновленный образец после 2010 года, и он, безусловно, пытается спроектировать спортивный образ.Он поставляется с агрессивными фарами и гладкой боковой линией с большой полосой из прочного пластика. беговая по нижнему краю, предназначенная для того, чтобы грязь для бездорожья не поцарапала ваш кузов. Машина бывает чтобы выглядеть динамично и толсто одновременно, или, вернее, крепко и солидно, но в то же время гибким и элегантным. Он сочетает в себе эти якобы конфликтная идея очень хорошо. Сейчас линия крыши резко наклонена, так что можно подумать, что ее не будет. достаточно места для более высоких пассажиров на заднем ряду.Но мы скоро рассмотрим эту проблему.

Среди самых красивых кроссовок вокруг, честно.

Фильтры El-cheapo добавляют образу мрачную небрежность. С тыла тоже хорошо.

Слегка волнистые легкосплавные диски с пятью спицами добавляют особого характера, и вы можете вообразить себя безумно носящимися, что, вероятно, и имел в виду дизайнер. Глядя на весь диапазон, я должен признать, что Qashqai более привлекателен. чем довольно много других кроссоверов.Например, большая часть ассортимента VW Group поставляется с совершенно вменяемыми, красивыми и хоть немного серьезное авто. Другие, например, недавние модели Ford или Peugeot, выглядят слишком коренастыми. Тогда вы бы Не очень верю, что Juke происходит из того же дома, что и Qashqai. Но такова жизнь.

Веселье внутри

Не волнуйтесь, пассажиры на заднем сиденье, у вас достаточно места для головы. В Qashqai легко входить и выходить, а сиденья очень и очень удобные.Удивительно так. В них есть определенное французское чувство. Обычно мой опыт показывает, что японские машины не очень удобны, но этот - большое исключение. Пока сиденья делают предлагают некоторую боковую поддержку, они не спортивной формы, и тем не менее они держат вас в дружеских объятиях через более крепкие повороты. Не то, что я ожидал, и это здорово.

С другой стороны, приборная панель могла бы выиграть от некоторой дополнительной утонченности. Он совершенно функциональный, с простым, чистые линии и легкий доступ, но это кажется несколько дешевым и сложным, чем кажется.Если тебе нравится минимализм, это отличная кабина для вас, и вы оцените, как вещи отсортированы, окрашены и текстурированы. Но вы подумаете, что кто-то сэкономил кучу денег, давая вам некачественные материалы, хотя во время движения ничего не скрипит, не пахнет и не гремит.

Обычный, но хороший; игнорируйте спутниковую навигацию, у меня ее не было. Предоставлено Nissan.

Положение за рулем хорошее, рычаг переключения передач маленький и веселый.Циферблаты четкие и ясные, и все в пределах легкой досягаемости. Вентиляционные отверстия могли бы быть более классными, хотя внутри есть что-то вроде шестиугольной решетки, но вы этого не сделаете. обнаружите это сразу, так что вы снова можете подумать, что кто-то наложил на самые дешевые доступные детали и оставил их так, надеясь, что никто не заметит. Остерегайтесь людей с ОКР, они это делают.

А как насчет поездки?

Для высокой машины с относительно высоким центром тяжести Qashqai неплохо везет.Это не совсем картинг, но он собран, безопасен, а шины отлично держат дорогу. уверенность. Двигатель хороший, несмотря на низкий крутящий момент, но эко-педаль придется сильно упасть. бит, чтобы получить наиболее желаемые результаты. В свою очередь, внутри будет изрядная доля шума, создавая суматоху. ощущение. Если вы привыкли ездить на двигателях с турбонаддувом, для достижения наилучшего эффекта вам нужно увеличить скорость почти до красной линии. встревожит вас.

Даже в этом случае, если вы не в настроении гонок, вы можете водить машину без особых хлопот.Несмотря на высокую дальность статистику производительности, он все еще может разумно работать на нижнем конце диапазона мощности, и вы можете переключиться вверх без особой заметной медлительности. В целом, обратная сторона - повышенный расход топлива, который стоит около 8-9 литров на 100 км для езды по шоссе и около 10-11 литров для городских поездок. 2,0 литра двигатель, в конце концов, двухлитровый двигатель, и вы не можете ожидать чудес, не без использования таких слов, как супер и турбо, которые отсутствует здесь.

Мастер на все руки, и это достойные занятия; изображение любезно предоставлено Nissan.

В целом, Nissan Qashqai - достойный автомобиль, в котором сочетаются комфорт и стиль, хорошая видимость и умеренные показатели, что вполне прилично и вполне понятно для его типичного рыночного сегмента. Не слишком беспокоиться о крутящем моменте и макс. мощность практически перекрывается, потому что у вас достаточно двигателя и кавалерия, чтобы без паники выполнять ваши ежедневные маневры, лишь с большим рычанием двигателя.Это далеко не так Ваш типичный бензиновый семейный автомобиль объемом 1,4 или 1,6 литра, опять же, это не зверь с турбонаддувом. Что-то среднее.

вопросы

Ни для меня, ни, если верить владельцу, ни для него. Но тогда он проехал всего 18000 км за два года, с всего одна ежегодная замена масла, никакие детали не выходят из строя во время гарантии, и никаких других проблем не возникает. Это Хорошо упакованный и качественно собранный автомобиль европейского производства.

Тем не менее, мужчина должен жаловаться, так что позвольте мне немного. Пластик для меня больной вид. Я думаю, что это самое серьезное визуальное нарушение, и оно сразу же выделяется и делает в остальном прекрасный продукт большой несправедливостью. Вы просто не можете избавиться от ощущения интерьера 90-х, закаленного здоровой дозой ультрафиолета, а затем использованного в качестве шаблон для моделирования Qashqai. На самом деле не так уж и жестко, но это то, что сказал бы ваш внутренний художник.

На самом деле большинство моих проблем связано с интерьером. Как снаружи гладкий и красивый, так и внутри вроде бы не впечатляющие и забытые. Но я думаю, это можно легко исправить в следующей версии, которая затем проявится как огромное улучшение. Турбо тоже подойдет, но это не обязательно. А для пуристов ощущение двигателя сразу после вашего ответа может компенсировать недостаток тягового усилия и несколько более высокая топливная диета.Или для тех, кто совершенно невежественен.

Заключение

Вначале я обещал предвзято относиться к производителям автомобилей и страны происхождения, но я действительно не могу сказать ничего плохого о Nissan Qashqai в его версии 2.0 с бензиновым двигателем. Это приличный, хорошо продуманный автомобиль, с некоторыми хорошими качествами, включая действительно красивый внешний вид, очень удобный, хотя и несколько скучный интерьер и двигатель, который и лучше, и хуже, чем можно было ожидать, но в основном с хорошей стороны ваших эмоций, без счета за топливо в конце месяца.Я думаю, это того стоит, и я не могу сказать многого о том, что это делает бездорожье. Должен ли он на самом деле?

Если вам нравится сидеть выше, чем ваши коллеги-водители, наслаждайтесь приятной, мягкой поездкой и немного мускулистой. ваш контроль, этот автомобиль определенно соответствует требованиям, особенно если вам тоже нужна эстетика. С надеждой, Nissan отполировывает интерьер и выбрасывает более дешевый пластик, чтобы в следующем выпуске можно было поставить целую опыт, а не только его часть.Вот и все. По оценкам, вероятно, 7,5 / 10. Неплохо, но я хочу большего. Увидимся вокруг.

Ваше здоровье.

Обзор

: Nissan Qashqai + 2 (2008-2014)

К январю 2011 г. в Великобритании заказы на автоматику с бензиновым вариатором 2WD пришлось временно приостановить из-за того, что завод вариаторов не может удовлетворить мировой спрос.

23-12-2012: 39 тыс. Миль 2009 Бензиновый вариатор Qashqai 2.0 с сильным нагаром и сломанными поршневыми кольцами потребовал ремонта двигателя.

17-3-2013: Ремень ГРМ 1.5 dCi вышел из строя на 65 км миль, что привело к повреждению двигателя.

1-5-2013: Ручки подъемника задней двери на Qashqai 2007/2008, кажется, отламываются, как будто пластиковые крепления со временем стали слишком хрупкими. На ручке подъемника также находится подсветка номерного знака и кнопка открывания двери багажного отделения. Так что лучше позволить люку подниматься на газовых стойках, чем поднимать его физически.

4-5-2013: Уведомление о выходе из строя заднего дифференциала на 2.0 дизель автомат на 3 года 2 месяца и 37 000 км. Автомобиль никогда ничего не буксировал. Nissan оплатил только 70% запчастей, оставив читателю счет в 1200 фунтов стерлингов.

1-6-2013: Известен об очередной неисправности заднего дифференциала, это на 37k миль 2009 2.0 бензиновый Qashqai. Стоимость ремонта составила 3153 фунта стерлингов, а стоимость ремонта - 744 фунта стерлингов, что плохо контрастирует с аналогичным случаем 5 апреля 2013 года.

8-6-2013: Матрица конденсатора кондиционера подвержена коррозии, и ребра могут рассыпаться примерно через 4 года, даже если они не протекают.По дилерской цене Nissan 859 фунтов стерлингов на замену.

5-10-2013: Гарантия на 2,0-литровый дизельный двигатель увеличена с 3 до 4 лет, чтобы покрыть проблему с коренным подшипником.

5-10-2013: TSB на 2,0 dCi для замены шланга впуска воздуха.

17-10-2013: Отчет об отказе 1,6 dCi 130 в полноприводном автомобиле Qashqai из-за перегоревшей форсунки, в результате чего смазка цилиндра № 1 смывается и разрушается двигатель.

11-6-2014: DPF 55 тыс. Миль 2011 Qashqai + 2 Accenta 1.5 dCi был заблокирован во время движения во Франции. Местный дилер предложил 2350 евро за замену.

15-3-2016: Сообщалось о трех последовательных отказах сцепления на автомобиле Nissan Qashqai +2 1.6 2008 года выпуска с бензиновым двигателем на дистанции 19 000 миль, 43 000 миль и 49 800 миль.

1-8-2017: Отчет 2010 Nissan Qashqai +2 1.5dCi, нуждающийся в новых DPF и EGR на 90 000 миль. Установлен в местном гараже по цене 1384 фунтов стерлингов + 579 фунтов стерлингов за обслуживание на 90 км (включая ремень ГРМ), затем свет снова загорелся после 1700 миль

19-11-2009: Отзыв из Австралии 20 000 компактных внедорожников X-Trail и Dualis (Qashqai) нынешней модели для исправления болта в системе рулевого управления, который мог откручиваться и приводить к потере рулевого управления.Глобальное предупреждение о моделях T31 X-Trail и J10 Dualis (Qashqai), которые были запущены в Австралии с середины 2007 и начала 2008 годов соответственно. Оба автомобиля, а также Renault Koleos, установлены на одной платформе P32L и имеют одинаковую систему рулевого управления. Проблема была обнаружена в Соединенных Штатах на 7-местной версии Dualis (Qashqai), получившей название Rogue, которая также была отозвана. Однако единственный зарегистрированный случай повреждения произошел в Испании, где автомобиль получил незначительное повреждение панели из-за потери рулевого управления.Сообщений о раненых или убитых не поступало. В центре внимания отзыва находится винт крышки рулевого механизма, который крепит вал-шестерню рулевого механизма к корпусу редуктора. Винт может ослабнуть, что вызовет шум при рулевом управлении. «В худшем случае винт-заглушка может со временем выскочить, что приведет к потере рулевого управления», - говорит Nissan. Владельцев попросили вернуть их автомобиль дилеру Nissan для осмотра и устранения неисправностей, которые включают установку стопорной пластины для предотвращения повторного возникновения неисправности.Отзыв касается как бензиновых, так и дизельных моделей X-Trail, а также двух- и полноприводных моделей Dualis (Qashqai). Он охватывает 15 594 X-Trails и 3751 Dualis в Австралии.

Идентификационные номера автомобилей (VIN) затронутых автомобилей:

• T31 бензин X-Trail - JN1TANT31A0000010 до JN1TANT31A0014449.

• Дизельный T13 X-Trail - от JN1TCNT31A0000002 до JN1TCNT31A0002486.

• J10 2WD Dualis (Qashqai) - от SJNFBAJ10A1428369 до SJNFBAJ10A1464524.

• J10 4WD Dualis (Qashqai) - от SJNFBNJ10A1120222 до SJNFBNJ10A1464541.

С центром обслуживания клиентов Nissan в Австралии можно связаться по телефону 1800 035 035

.

13-9-2012: Компания Nissan проводит кампанию добровольного отзыва примерно 7 376 моделей Qashqai, Qashqai + 2 и NV200 в Великобритании из-за опасений по поводу прочности рулевого колеса.

Автомобили были произведены в период с 27 февраля 2012 года по 16 мая 2012 года. Рулевое колесо будет проверено, чтобы убедиться, что оно относится к одной из партии, на которую повлияло изменение. При необходимости колесо будет заменено.Операция займет не более 20 минут.

Октябрь - ноябрь 2013 г .: Qashqai и X-Trail 2.0 dCi отозваны якобы из-за потенциальной проблемы тяжелых условий вождения, вызывающих износ подшипников двигателя и приводящих к выходу из строя шатуна и коренного подшипника, а затем возвращаются владельцам с значительно снижена мощность и крутящий момент.

Вызов Отправить смс Добавить в скайп Вам понадобится бесплатный счет в Skype через Skype
Апрель 2008 г.

Выпущен Nissan Qashqai + 2

Колесная база увеличена на 135 мм.Общая длина увеличивается на 211 мм. Общая высота увеличивается на 38 мм. Делает это: 4521 мм в длину, 1780 мм в ширину и 1648 мм в высоту с колесной базой 2765 мм.

Бензин начального уровня - это легкий полностью алюминиевый агрегат объемом 1598 куб. См, развивающий 115 л.с. и 160 Нм крутящего момента. Топовый бензиновый двигатель - это еще одна полностью алюминиевая конструкция с 16 клапанами, на этот раз объемом 1997 куб.см и развивающим 140 л.с. и 200 Нм крутящего момента. Около 90 процентов этого крутящего момента доступно с 2000 об / мин, обеспечивая ускорение, более характерное для более крупных двигателей.

Дизель начального уровня использует самую мощную версию двигателя 1.5 dCi, развивающую 106 л.с. и 240 Нм крутящего момента. Дизельный сажевый фильтр (DPF) также входит в стандартную комплектацию. 2.0 dCi развивает 150 л.с. и 320 Нм крутящего момента.

Варианты трансмиссии

включают пятиступенчатую механическую коробку передач (1,6-литровый бензин), шестиступенчатую механическую коробку передач (бензин 2,0 и оба дизеля), шестиступенчатую автоматическую коробку передач (4WD 2.0 dCi) и, что является уникальным в своем классе, высокоэффективным вариантом трансмиссии CVT. на 2,0-литровом бензиновом 4WD предлагается выбор между «бесступенчатым» переключением или ручным переключением с шестью фиксированными передаточными числами.

Экономия топлива при тестировании следующим образом (двухместный автомобиль, водитель и пассажир, смешанный маршрут по проселочным дорогам, городам и автомагистралям, поэтому справедливый тест «комбинированного» показателя):

  • 2,0 бензин 2WD 6-ступенчатая механическая коробка передач на 215/60 R17s: 38,1 миль на галлон
  • 2.0 дизель 2WD 6-ступенчатая механическая коробка передач на 215/60 R17s: 43,2 миль на галлон
  • 2,0 дизель 4WD 6-ступенчатая автоматическая на 215/60 R17s: 41,2 миль на галлон
Январь 2009 г.

1.Запущено 6 бензиновых и 1,5 дизельных

Начиная с 15 495 фунтов стерлингов за 1.6 Visia и от 16 995 фунтов за 1.5 dCi Visia, новые модели предлагают одинаково выигрышную комбинацию стиля, вдохновленного внедорожником, `` командного '' положения сиденья и подлинного удовольствия от вождения, которое идеально подходит для семей. ищет большую практичность и обилие стиля.

1,5-литровые модели dCi мощностью 103 л.с., укомплектованные дизельным сажевым фильтром и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, способны развивать привлекательную скорость 49.6 миль на галлон вместе, в то время как 149 г / км CO2 означает ежегодный VED всего за 120 фунтов стерлингов - неплохо для автомобиля, способного перевозить семь и разгоняться от 0 до 60 миль в час за 13,0 секунд, обеспечивая при этом максимальную гибкость вождения благодаря крутящему моменту 240 Нм. при 2000 об. / мин.

115-сильный бензиновый 1,6-литровый двигатель с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач разгоняется до 60 миль в час за 12,6 секунды, а максимальная скорость составляет 108 миль в час. Комбинированный расход топлива по-прежнему составляет 40,4 миль на галлон, а выбросы CO2 165 г / км помещают его в налоговый диапазон D для годового VED в размере 145 фунтов стерлингов.

Апрель 2009 г.

Представлена ​​модель Qashqai + 2 n-tec

Предлагает отличную удобную систему Nissan Connect, а также цветную камеру заднего вида.Функции Nissan Connect включают подключение по Bluetooth, пятидюймовый сенсорный экран, спутниковую навигацию с 2D / 3D картой и возможность полного поиска по почтовому индексу, компакт-диск с воспроизведением MP3 / WMA, радио FM / AM, разъем AUX и порт USB для полноценного подключения iPod.

18-дюймовые легкосплавные диски, панорамная стеклянная крыша, заднее защитное стекло, серебристые рейлинги на крыше и серебристые дверные ручки создают реальную визуальную привлекательность, в то время как внутренние особенности включают зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и педали из серебристого сплава.

декабрь 2009

Кашкай + 2 доработка

Совершенно новый капот, передний бампер, крылья, решетка радиатора и фары придают Qashqai вид первоклассной изысканности, присутствия и качества. Новый дизайн передней части используется совместно с Qashqai + 2.

Общая форма задних фонарей осталась неизменной, но теперь они включают аэродинамические элементы для уменьшения сопротивления.Была принята более прозрачная конструкция линз: верхняя часть, в которой размещены фонари заднего хода и указатели поворота, прозрачная, а нижняя часть с тормозом и ночными ходовыми огнями - красная. Кроме того, стоп-сигналы и задние фонари работают с использованием 12 светодиодов для максимальной четкости.

Добавлено два новых цвета кузова: красный магнитный и серый минерал. Оба цвета дополняют философию дополнительной изысканности, присущую общему рестайлингу.

Кроме того, представлены две новые конструкции легкосплавных дисков.Оба имеют пятиспицевую конструкцию - одна 16- и 17-дюймовая.

Внутри Qashqai отличается новым дизайном основных циферблатов, которые придают дополнительную ясность и удобочитаемость. Между двумя дисками расположен модернизированный приводной компьютер. Его белый ЖК-экран показывает мгновенный и средний расход топлива, пробег, время, круиз-контроль и настройки ограничителя скорости, а также другие параметры, предоставляя водителю простой для понимания интерфейс.

Дополнительное хранилище лишних вещей с новым отсеком в основании центрального кластера, идеально подходящим для мобильного телефона или портативного аудиоплеера.Кроме того, в полноприводных версиях (где переключатель ALL MODE не установлен) есть новое место для парковочных талонов, ключей и карточек, удобно расположенных между сиденьями сразу за переключателем передач.

Совершенно новый многослойный изоляционный материал вокруг передней перегородки, а также установка «акустического» ветрового стекла, которое снижает передачу шума. Снижение шума ветра вокруг передней стойки достигается за счет изменения уплотнения окна. Небольшие, но существенные изменения были внесены в настройку подвески, чтобы еще больше повысить комфорт и отзывчивость.

Новый вариант Pure Drive с плотностью 129 г / км. Достигается за счет снижения веса и использования аэродинамических колпаков для колес в сочетании с глушением патронов противотуманных фар, установкой шин с низким сопротивлением качению и удлинением передаточного числа главной передачи для максимальной эффективности Qashqai Pure Drive. Выбросы CO2 1,5-литровым дизельным двигателем dCi снижены с 137 до 129 г / км. Стоимость Qashqai Visia Pure Drive составляет 16 795 фунтов стерлингов.

ESP теперь входит в стандартную комплектацию всего модельного ряда, дополняя надежное оборудование безопасности Qashqai.Спецификация класса Acenta и выше теперь была улучшена за счет включения стандартного ограничителя скорости, в то время как Tekna получает акустическую систему Bose. Все улучшения оборудования относятся как к Qashqai, так и к Qashqai + 2.

Август 2010

Представлен Стоп / Старт

Stop / Start впервые предлагается в качестве опции для бензиновых двигателей объемом 1,6 л.Эта система экономии топлива и сокращения выбросов также снижает его на один налоговый диапазон ЖНВЛД.

В линейке дизельных двигателей каждая модель теперь оснащена сажевым фильтром с добавлением DPF в 1,5-литровый двигатель dCi. Мощность 1.5 dCi увеличилась с 106 л.с. до 110 л.с. .

Бензиновый Qashqai 1.6 теперь будет иметь увеличенную мощность 117 л.с. и 158 Нм крутящего момента (по сравнению со 115 л.с. и 156 Нм). Кроме того, экономичный четырехцилиндровый двигатель впервые будет доступен с системой остановки / запуска.

За 200 фунтов стерлингов по сравнению со стандартными моделями усовершенствованная система автоматически останавливает двигатель, когда водитель останавливается, и переводит автомобиль в нейтральное положение, автоматически запускается при нажатии на сцепление, позволяя вам трогаться с места. Это не только улучшает экономию топлива на 3%, но и снижает налоговую ставку для Qashqai на один VED. Система Stop / Start снижает выбросы Qashqai со 144 г / км до 139 г / км и Qashqai + 2 с 154 г / км до всего 149 г / км.

ноябрь 2011

Суперэффективный цепной кулачок Renault 1.Двигатель 6DCI 130 стал доступен в Nissan Qashqai. Подробности здесь: Дорожный тест Nissan Qashqai 1.6 DCI 130 Pure-Drive.

Январь 2013

Qashqai + 2360 выпущен

Как и n-tec +, модель 360 оснащена системой Nissan Connect с системой кругового обзора 360 °, которая объединяет спутниковую навигацию с Bluetooth и возможность подключения к смартфону, а также четыре камеры для обеспечения «обзора вертолета» при парковке.Стандартное оборудование также включает 18-дюймовые легкосплавные диски «Оникс», заднее защитное стекло и панорамную крышу.

Но Qashqai 360 усиливает стиль, добавляя частичную кожаную отделку с двойной белой прострочкой, глянцевую черную окантовку рычага переключения передач, глянцевые черные дверные ручки и кожаный подлокотник. Глянцевые черные рейлинги на крыше, наружные зеркала заднего вида и значки «360» выделяют экстерьер. Кроме того, в ассортимент была добавлена ​​новая перламутровая краска - Storm White, которая идеально контрастирует с глянцево-черными бликами 360.Storm White будет доступен по той же цене, что и краска металлик, за дополнительную плату в 500 фунтов стерлингов.

Пакет 360 доступен для всех вариантов двигателя и трансмиссии и может быть установлен как на Qashqai, так и на Qashqai + 2. Среди самых популярных вариантов, вероятно, будет дизельный двигатель 1.6 dCi, который включает в себя технологию остановки / запуска, обеспечивающую выбросы CO2 всего 119 г / км и 62,8 миль на галлон в смешанном цикле.

Что-то не так | AA

Телефон доверия 24/7 в Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь - убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Телефон доверия 24/7 в Европе

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Защитная крышка UK

0800 085 2721 Пн – пт 9–18, сб 9–17

Европейское аварийное покрытие

0800 072 3279 Пн – пт 8–18, сб 9–17

Автострахование

0800 316 2456 Пн – пт 9–18, сб 9–17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт 9–18, сб 9–17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить крышку пробоя UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт 9–17, сб 9–13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17


Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт 9–18, сб 9–16


Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

- сообщить об экстренной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт 9–19, сб 9–13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб с 8:00 до 20:00

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн – пт с 8 до 20, сб с 9 до 17, праздничные дни с 10 до 17

Кредитные карты AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, государственные праздники не работают

Утерянные и украденные кредитные карты

0800028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просроченные платежи или запросы на платежи по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения - это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы вы получили максимум удовольствия от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

Nissan Qashqai +2 Обзор Acenta

Nissan Qashqai приближается к концу своего модельного срока, но в этом солидном 7-местном образце жизни есть еще очень мало недостатков.

Nissan Qashqai

+2 Обзор Acenta от Джона Билла

Модель на замену Nissan Qashqai должна появиться в 2014 году, а в прошлом году модели ограниченного выпуска уже представлены. Как я уже говорил, Quashqai дает довольно простое обещание - это удобный, недорогой автомобиль для отдыха для тех родителей, которые ищут что-то с удобными сиденьями, дополнительным пространством, хорошей топливной экономичностью и повышенным клиренсом. +2 - это, по сути, 7-местная версия Qashqai на слегка расширенной платформе.

Двигатель и коробка передач

Стандартный 2-литровый агрегат, производящий 102 кВт и 198 Нм крутящего момента, на удивление бесшабашен и сильно тянет на оборотах. Заметное улучшение по сравнению с последним устройством, которое у меня было по какой-то причине. Крутящего момента на низком уровне достаточно, и во время моего теста он довольно легко движется на 6-й передаче по шоссе в среднем до 10 л / 100 км в смешанном цикле. Я бы определенно выбрал 2-литровый агрегат, если вы собираетесь покупать 7-местный автомобиль, учитывая разницу в размерах.Коробка передач, однако, такая же плохая, как и в предыдущем блоке, с расплывчатым откликом, ощущением залипания в грязи при переключении передач.

Nissan Qashqai - плавность хода и управляемость

Удобно, но не скучно. Эти красивые 17-дюймовые диски отлично справляются с ужасным асфальтом в Йобурге, но определенно не так тихо, как Honda CRV. Что отличает +2, так это то, что вы определенно чувствуете дополнительную длину, а на поворотах чувствуете себя немного как Chevrolet Suburban, поскольку он качается из стороны в сторону, когда вы быстро поворачиваете.

Рулевое управление в самый раз, но вы должны быть внимательны при поворотах, так как вес может пересилить направление, в котором вы хотите двигаться. Парковочные места обрабатываются легко, так как рулевое управление легкое. В целом, сидение высоко также имеет свои преимущества, и он приемлемо управляем на шоссе. Если что-то пойдет не так, спецификация Acenta оснащена системой контроля устойчивости автомобиля, ABS, EBD и множеством подушек безопасности.

Интерьер

Интерьер немного подрос и теперь показывает свой возраст.Твердый пластик и типичное распределительное устройство Nissan украшают интерьер. Он прост в использовании, и его не запутаешь, но он не так хорошо изолирован, как Honda, и определенно кажется немного «старым». Однако есть довольно много стандартного комплекта, включая двухзонный климат-контроль, Bluetooth с воспроизведением звука, автоматическое освещение, датчик дождя, зеркало заднего вида с электронным затемнением и складывающиеся наружные зеркала. Сиденья по-прежнему не мои любимые, обтянутые кожей, но с небольшой поддержкой, и вы чувствуете, что сидите НА, а не В машине.Сиденья 2-го ряда имеют достаточно места для ног для взрослых, могут двигаться вперед, имеют крепления ISOFIX (детское сиденье) и отдельные вентиляционные отверстия.

Все важные сиденья 3-го ряда довольно легко поднимаются, но обеспечивают очень небольшую поддержку, они плоские и тонкие. Определенно только для маленьких детей в семье, учитывая отсутствие у них поддержки и то, как низко они сидят в машине. Когда сиденья подняты, за сиденьями остается немного места для небольших сумок.
К сожалению, здесь ОЧЕНЬ мало укромного места, все слишком маленькое, чтобы его можно было использовать, включая подстаканники, в которые даже не поместится средний напиток McDonalds.

Nissan Qashqai +2 вывод

Это солидный образ жизни для тех, кому нужны 7 мест, с большим количеством стандартных спецификаций в отделке Acenta. Более высокий дорожный просвет и системы безопасности делают его универсальным автомобилем для больших семей. При этом на рынке есть и другие варианты, которые при небольшом увеличении бюджета предлагают больше места, больше возможностей для бездорожья или лучший двигатель. В этом нет ничего плохого, но с новой моделью, которая появится в 2014 году, я буду настаивать на скидке.