Ниссан ноут отзывы владельцев недостатки 2019: Отзывы владельцев об автомобилях Nissan Note (Ниссан Ноут) на Авто.ру

Несмотря на наклонную линию крыши, как у купе, в QX55 больше грузового пространства, чем вы думаете.По сравнению с внедорожником Infiniti QX50, на котором он основан, крыша QX55 на пару дюймов ниже, но QX55 также длиннее на 1,6 дюйма.

В результате объем грузового отсека QX55 составляет 26,9 кубических футов за приподнятым задним сиденьем, разделенным на 60/40, и 54,1 кубических футов. со сложенным задним сиденьем. Это 4,5 кубических фута. и 11 куб. футов. меньше, чем у QX50, соответственно, но больше, чем у конкурентов, таких как Audi Q5 Sportback, BMW X4 и Mercedes-Benz GLC Coupe.

Вы получаете доступ в грузовой отсек через дверь багажного отделения с электроприводом, стандартное управление без помощи рук для сенсорной отделки.Поскольку в QX55 используются шины Run-Flat, запасного колеса нет. Таким образом, пространство, обычно отведенное для запаски под грузовым полом, является значительным, и его достаточно для хранения всего, от небольших ценных вещей, таких как камеры и кошельки, до планшетов, сумок для ноутбуков и небольшой сумки на колесиках для аэропорта.

На момент публикации этого обзора ни Infiniti, ни EPA не завершили оценку экономии топлива для QX55.

Однако, учитывая тот факт, что QX55 примерно того же размера и веса, что и существующий Infiniti QX50, и механически идентичен, вполне вероятно, что новое спортивно-утилитарное купе Infiniti будет иметь те же 25 миль на галлон в смешанном режиме, что и все — полноприводная версия QX50 2021 года. Если это подтвердится, QX55 будет предлагать показатели экономии топлива, сопоставимые с конкурентоспособными спортивно-утилитарными купе, такими как BMW X4 2021 года (25 миль на галлон в совокупности) и Mercedes-Benz GLC 2021 года (24 мили на галлон в совокупности).

Во время марафонской 24-часовой сессии вождения предсерийного Infiniti QX55 2022 года я проехал 242 мили, из которых 80% по межштатным и второстепенным шоссе и 20% по городским/пригородным/жилым улицам. Бортовая средняя экономия топлива показала указанные 22,5 мили на галлон. Судя по 16-галлонному топливному баку QX55, можно предположить скромный запас хода в 360 миль.Infiniti рекомендует использовать неэтилированный бензин премиум-класса.

На момент публикации этого обзора ни Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA), ни Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) не оценили Infiniti QX55 2022 года по безопасности при столкновении. Просмотр рейтингов QX50 2021 года также не будет служить руководством, поскольку ни одна из организаций также не оценивала эту модель.

Цены на Infiniti QX55 2022 года составляют 46 500 долларов США за базовую комплектацию Luxe, 51 600 долларов США за комплектацию Essential среднего уровня и 57 050 долларов США за верхнюю комплектацию Sensory.Плата за пункт назначения для всех комплектаций составляет 1025 долларов. Каждый QX55 включает стандартный полный привод.

В исследовании J.D. Power 2020 Initial Quality Study (IQS) Cadillac XT4 занял первое место в сегменте компактных внедорожников премиум-класса по качеству. BMW X4 и Lexus NX были следующими моделями с самым высоким рейтингом.

В исследовании J.D. Power 2020 Automotive Performance, Execution and Layout Study (APEAL) BMW X4 занял первое место в сегменте компактных внедорожников премиум-класса по общей привлекательности. Следующими моделями с самым высоким рейтингом были Lincoln Corsair и Porsche Macan.

Среди других компактных внедорожников премиум-класса, конкурирующих с Infiniti QX55, — Acura RDX, Audi Q5 Sportback и Mercedes-Benz GLC Coupe.

Лучшие автомобильные коврики и чехлы на 2022 год

Ежедневная работа с обувью, грязью, крошками и пролитой жидкостью может негативно сказаться на ковре автомобиля, создавая бельмо на глазу и снижая стоимость вашего автомобиля при перепродаже. Вот почему хороший напольный коврик или подкладка могут со временем окупиться.После более чем 100 часов изучения десятков моделей, общения с экспертами и тестирования 23 комплектов мы рекомендуем WeatherTech FloorLiners. В отличие от обычных дополнительных вкладышей, они предназначены для конкретных автомобилей и имеют приподнятые края, удерживающие жидкость.

Наш выбор

WeatherTech FloorLiners

Прочный и плотно прилегающий коврик специально разработан для вашего автомобиля и имеет приподнятые края для улавливания жидкостей и мусора.

Покрытия WeatherTech FloorLiners обеспечивают полное покрытие ниши для ног автомобиля, что лучше защищает ковры от воды, снега, грязи и других загрязнений, которые могут попасть в автомобиль или пролиться на пол.Кроме того, по сравнению с другими вкладышами аналогичной стоимости, которые мы рассматривали, вкладыши WeatherTech FloorLiners имеют более высокую и более выраженную кромку по краю, особенно сзади, а также рисунок, который отводит жидкости от ваших ног к резервуару сзади. . Они также имеют гораздо более широкий диапазон посадок, чем любой другой лайнер, с конструкциями для более чем 1000 автомобилей.

Бюджетный вариант

Intro-Tech Hexomat

Индивидуально подобранные коврики Hexomat представляют собой компромисс в плане защиты и не имеют приподнятых краев.Но они по-прежнему обеспечивают более полное покрытие, чем менее дорогой универсальный коврик, без более высокой стоимости напольных покрытий.

Если вам нужен напольный коврик, подходящий по размеру, но вы не хотите тратить деньги на подкладку премиум-класса, мы рекомендуем Intro-Tech Hexomat, который разделяет разницу в стоимости и покрытии между универсальным ковриком и ковриком для конкретной модели. лайнер. Hexomat не имеет более высоких боковых стенок, чем наш лучший выбор, но он обеспечивает покрытие пространства для ног от стены до стены и дизайн, который помогает сдерживать разливы.

Также отлично подходит

Коврики Motor Trend Clean Rubber Series без запаха

Недорогой коврик, который не выглядит дешевым, но, как и все универсальные коврики, он не имеет приподнятых краев и не обеспечивает такой защиты, как индивидуальная подгонка. маты и вкладыши.

Варианты покупки

*На момент публикации цена составляла 23 доллара США.

Если вам просто нужен недорогой базовый универсальный коврик для защиты коврового покрытия автомобиля или украшения старого автомобиля с ограниченным бюджетом, нам больше всего понравились резиновые коврики Motor Trend без запаха. Сделанные Custom Auto Crews, они имеют внешний вид, который противоречит их низкой цене, и относительно плоский дизайн, благодаря которому их легче чистить, чем более агрессивно выглядящие коврики, которые мы тестировали. Но, как и другие недорогие коврики, они, как правило, перемещаются больше, чем нам хотелось бы, и требуют периодической регулировки, чтобы удерживать их на месте. Как и всем традиционным коврикам, им также не хватает высоких боковых стенок и точной посадки, как у нашего лучшего выбора, и поэтому они не обеспечивают такое же покрытие и защиту от стены до стены.

Стоит ли покупать подержанный Nissan Leaf (или другой электромобиль)?

Около 15 миллионов человек покупают новый автомобиль в США.S. в среднем каждый год, но почти 40 миллионов покупают подержанные автомобили в том же году.

Современные электромобили продаются в США с декабря 2010 года. Неудивительно, что они начали появляться на площадках подержанных автомобилей.

Стоит ли покупать? Ответ, конечно, зависит от ваших индивидуальных потребностей. Но подержанный электромобиль может быть очень выгодной сделкой во многих случаях.

Вам необходимо оценить свои личные потребности, то, как вы планируете использовать автомобиль, и насколько неопределенность вы готовы принять.

2011 Nissan Leaf 4-дверный HB SL Приборная панель

Мы решили сосредоточиться на Nissan Leaf, потому что это не только самый массовый электромобиль в мире, но и самый продаваемый электромобиль в США.

Несколько месяцев назад Leaf превзошел электромобиль Chevrolet Volt с увеличенным запасом хода. (О бывших в употреблении Вольтах мы поговорим в отдельной статье.)

[ ПРИМЕЧАНИЕ РЕДАКТОРА : Мы благодарим многих читателей, которые предложили обновления и дополнения к этой статье.Мы предлагаем всем читателям просмотреть комментарии для получения полезной информации от нынешних владельцев Leaf. Мы обновили эту статью, добавив разделы о быстрой зарядке и страховании, а также некоторые другие разделы.]

Вот основные проблемы, опасения и вопросы, которые нам регулярно задают о подержанных электромобилях.

Хотя большая часть этой статьи относится к конкретным деталям Leaf, ее стоит прочитать всем, кто рассматривает возможность покупки подержанного автомобиля с подключаемым модулем.

ТАКЖЕ СМОТРИ: Соединенные Штаты подержанных автомобилей

ЦЕНА

Цена на подержанный Nissan Leaf будет варьироваться в зависимости от того, продается ли он частным образом или через дилера, а также от его возраста, пробега и состояния аккумулятора.

В целом цены на автомобили, купленные у частных лиц, будут ниже, чем у дилеров, для которых продажа подержанных автомобилей часто оказывается более выгодной, чем продажа новых автомобилей.

Мы слышали сообщения о том, что самые старые модели Leaf (2011 и 2012 модельных годов) теперь предлагаются по цене от 9 000 до 11 000 долларов, но они все еще редки.

2011 Nissan Leaf 4-дверный HB SL Решетка

Вы можете отсортировать списки подержанных автомобилей Leaf на The Car Connection и других сайтах, чтобы получить представление о том, что доступно рядом с вами.

Помните, что новый Nissan Leaf 2015 года стоит от 28 960 долларов, но это цена базовой модели Leaf S. Цены на модели высокого класса могут достигать 35 000 долларов или около того.

Nissan также добавил Leaf в свою сертифицированную программу подержанных автомобилей, которая добавит уверенности тем, кто предпочитает покупать подержанные автомобили, проверенные дилером, чтобы убедиться, что они соответствуют строгим правилам автопроизводителя.

АМОРТИЗАЦИЯ

Один из первых вопросов, которые задают о подержанных электромобилях, обычно звучит так: «Почему они так быстро потеряли свою ценность?»

Действительно, по сравнению с бензиновыми автомобилями аналогичного размера подержанные Leaf, как правило, предлагаются по более низкому проценту от их первоначальной цены, что означает, что их амортизация была высокой.

Это связано как минимум с двумя факторами. Во-первых, это незнакомство: имея менее пяти лет истории, покупатели просто не знают, как поведут себя подержанные Leaf, когда им исполнится 10 или 12 лет.

2011 Ниссан Лиф

Во-вторых, это финансовая причуда. Помните, что покупка электромобиля с подключаемым модулем может дать вам право на получение федерального подоходного налога в размере от 2500 до 7500 долларов.

Первый владелец почти каждого подержанного Leaf на рынке, другими словами, заплатил эффективную цену на 7500 долларов ниже, чем цена наклеек, независимо от того, был ли этот владелец частным покупателем или лизинговой компанией.

Когда вы повторно вычисляете числа, используя эту эффективную цену, амортизация выглядит не так плохо.

И, помните, в вашем районе существует минимальная стоимость любого прилично работающего подержанного автомобиля любого возраста. При более высокой амортизации, понесенной первым владельцем, второй покупатель может потерять меньше, чем при сопоставимом бензиновом автомобиле.

2011 Nissan Leaf — аккумуляторная батарея

РЕСУРС ОТ БАТАРЕИ

Однако это, вероятно, будет зависеть от одного из самых больших неизвестных: как долго будет работать батарея Nissan Leaf?

Любой, кто пользуется мобильным телефоном или ноутбуком, знает, что аккумуляторы со временем разряжаются.

Давайте будем предельно ясны: батарея вашего телефона может выйти из строя через год или два, и это НЕ относится к электромобилю.

НЕ ПРОПУСТИТЕ: потеря емкости аккумулятора Nissan Leaf: теперь покрывается гарантией

На все батареи электромобилей распространяется гарантия от полного отказа либо на 8 лет/100 000 миль, либо на 10 лет/150 000 миль, в зависимости от того, в каком штате вы живете.

Весной 2013 года компания Nissan расширила гарантийное покрытие Leaf, сделав новые условия обратной силы также для моделей 2011 и 2012 годов.

Изменения произошли в связи с опасениями по поводу быстрой деградации батареи в очень небольшом количестве устройств Leaf в очень жарких регионах, в частности в Phoenix.

Пересмотренная гарантия также защищает владельцев U.S. Leaf от потери емкости аккумулятора в течение первых пяти лет или 60 000 миль пробега автомобиля.

2011 Nissan Leaf 4-дверный HB SL Аудиосистема

Если индикатор емкости аккумулятора упадет ниже девяти делений (вместо 12) в течение этого периода, Nissan отремонтирует или заменит аккумулятор по гарантии новым или восстановленным устройством, «чтобы восстановить емкость до минимум девяти делений или выше. »

Девять делений соответствуют примерно 70 процентам оставшейся емкости, а это означает, что эффективный запас хода Nissan Leaf 2011 года, изначально рассчитанный на 73 мили, может сократиться примерно до 50 миль.

Обратите внимание, однако, что очень, очень немногие Листы упали до девяти делений до сих пор.

ЕЩЕ: Стоимость новой батареи Nissan Leaf: 5500 долларов США за замену на термостойкую химию

Фактически, Leaf 2011 года нашей коллеги Никки Гордон-Блумфилд потерял свою первую полосу (из 12) только после 53 000 миль и более трех лет.

Наш совет: во-первых, настаивайте на проведении текущего теста емкости аккумулятора у дилера Nissan для любого Leaf, который вы серьезно рассматриваете.

Во-вторых, вы можете захотеть установить минимальный уровень, например, автомобили только с 11 или 12 делениями — хотя вполне вероятно, что Leaf с 9 или 10 делениями будут значительно дешевле.

Литий-ионный аккумулятор Nissan Leaf 2011 года с изображением элементов, собранных в модули

Все зависит от того, сколько ежедневных миль вы будете реально проезжать на машине, и есть ли у вас доступ к зарядке аккумулятора на работе.

В худшем случае замена аккумуляторной батареи для Nissan Leaf обойдется вам в 5500 долларов. И этот новый пакет будет иметь обновленный химический состав ячеек, который станет гораздо более термостойким, обещает Nissan.

2011 Ниссан Лиф

В течение нескольких лет мы, вероятно, увидим, как более смелые покупатели будут активно торговаться за те очень немногие Leaf, на которые больше не распространяется гарантия емкости и чьи аккумуляторы могут разряжаться до 50 или 60 процентов емкости.

Менее осведомленные продавцы или дилеры могут просто захотеть избавиться от этой машины за несколько тысяч долларов.

Это может означать, что эти смелые покупатели могут установить новый пакет и в конечном итоге получить Leaf с диапазоном совершенно новой модели за 10 000 долларов.

2015 Ниссан Лиф

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

И вот почему это может быть выгодной сделкой: электромобили с аккумулятором практически не требуют обслуживания.

Без ремней или цепей ГРМ, без трансмиссии, без замены масла, без свечей зажигания и без глушителя регулярное техническое обслуживание Leaf в основном состоит из:

• щетки стеклоочистителя
• салонный фильтр
• шины
• проверка охлаждающей жидкости двигателя

Итак, проверьте шины и щетки стеклоочистителей на вашем подержанном Leaf, спросите у продавца, когда в последний раз менялся салонный фильтр, и, кроме этого, убедитесь, что все электрические аксессуары работают.

Проверьте электрический стояночный тормоз (только на Leaf 2011 и 2012 годов), электрические стеклоподъемники и зеркала и убедитесь, что кондиционер работает.

Это почти все, о чем вам нужно беспокоиться.

2015 Ниссан Лиф

РАЗЛИЧИЯ ГОДОВ МОДЕЛЕЙ

Leaf 2011 и 2012 годов были произведены в Японии и имеют несколько отличий от Leafs 2013–2015 годов выпуска для рынка США, построенных в Смирне, штат Теннесси.

Первые два года выпуска Leaf бортовое зарядное устройство устанавливалось между двумя задними колесами, что мешает грузовому отсеку.

В более поздних автомобилях его переместили под капот, поэтому они имеют ровный пол грузового отсека — полезная модификация для тех, кто регулярно пользуется грузовым отсеком.

Ранние автомобили также имели бортовое зарядное устройство на 3,3 кВт, что медленнее, чем зарядное устройство на 6,6 кВт, установленное на большинстве (но не на всех) Leafs 2013–2015 годов.

2015 Nissan Leaf 4-дверный HB S Приборная панель

Более поздние модели Leaf имеют более эффективный обогреватель салона, который потребляет меньше энергии аккумулятора.

У них также есть ножной «подвесной» стояночный тормоз под левой стороной приборной панели, заменяющий переключатель электрического стояночного тормоза на моделях японского производства.

А американские Leafs также отказались от некоторых алюминиевых панелей кузова, которые облегчили первые Leaf.

Наконец, пакет улучшений двигателя, силовой электроники и других компонентов трансмиссии сделал Leafs 2013-2015 годов немного более эффективными.

С полностью заряженной батареей их радиус действия увеличился с 75 до 84 миль.

БЫСТРАЯ ЗАРЯДКА

Важно отметить, что не каждый Leaf продавался с портом для быстрой зарядки CHAdeMO.

Это отдельный разъем, также расположенный под дверцей зарядного порта в носовой части, который позволяет зарядить аккумулятор на 80 процентов примерно за 30 минут — по сравнению с несколькими часами при использовании более распространенной зарядной станции уровня 2 на 240 вольт.

В то время как станции быстрой зарядки постоянного тока неравномерно распределены по стране, в некоторых регионах их достаточно, поэтому практический дневной запас хода Leaf может значительно увеличиться с получасовой остановкой.

При первом запуске Leaf зарядных устройств CHAdeMO почти не было, но теперь их несколько сотен, так что узнайте, насколько они распространены в вашем регионе.

Если их достаточно, чтобы покрыть вашу территорию, или есть один на маршруте, по которому вы обычно путешествуете (или хотели бы), то вам рекомендуется убедиться, что вы покупаете подержанный Leaf с портом для быстрой зарядки.

СТРАХОВАНИЕ

В то время как самые первые владельцы электромобилей иногда обнаруживали, что их страховые компании взимают больше, чем за другие автомобили, страховые ставки для Leaf устоялись и теперь сопоставимы со ставками для других компактных хэтчбеков.

На самом деле, Leaf часто немного дешевле застраховать, чем автомобили с бензиновым двигателем того же размера, потому что Leaf, как ожидается, проедет меньше миль из-за их более короткого эффективного диапазона.

Как всегда, ищите лучшую цену. Но вам не нужно беспокоиться о том, что страхование Leaf будет отличаться от страхования любого другого автомобиля.

НУЖНО ЭТО СДЕЛАТЬ?

Так же, как первые покупатели четыре года назад были пионерами, те, кто покупает подержанные электромобили, отваживаются на неизведанную территорию.

Тем не менее, покупка подержанного автомобиля всегда сопряжена с некоторой неопределенностью.

Первый Nissan Leaf 2011 года доставлен покупателю, Сан-Франциско, декабрь 2010 г., фото Юджина Ли

Для подержанного Nissan Leaf главным предметом беспокойства (при условии, что он не был разбит) будет время автономной работы, а также работоспособность всех аксессуаров.

Сегодняшние рыночные цены отражают эту неопределенность, и, возможно, сейчас самое подходящее время для покупки подержанного Leaf именно по этой причине.

Поскольку мы знаем, сколько Nissan берет за совершенно новый аккумулятор, вы можете рассчитать наихудший сценарий и торговаться соответственно.

Однако есть одно последнее предупреждение.

Владельцы электромобилей регулярно сообщают о том, что водители в их домохозяйствах спорят о том, кто будет пользоваться электромобилем каждый день, а кто вынужден пользоваться этим шумным, вибрирующим бензиновым автомобилем.

_______________________________________________

Следите за новостями GreenCarReports в Facebook, Twitter и Google+.

описание, характеристики, фото Nissan hell 11

Ниссан АД, 2006

Когда выбирал машину, искал «рабочую лошадку». Приобрел Nissan AD Expert. Задний ряд с комфортом мне был не нужен — у жены своя машина, а для ребенка можно установить дополнительное кресло (хотя достаточно и среднего ремня безопасности).При спинке спинки заднего ряда (это один-один) пол ровный. Для ночлега на природе удобнее, если вы будете спать в машине. И в этом случае удобнее, когда на задних дверях стоят «кони», а не подъемники. Москита выгнать из салона проще — стекло опустил быстро и поднял сразу, а если есть лифт, то надо найти ключ, в зажигание вставить, повернуть и только потом кнопками управлять откеос. В Mynissan AD спинка переднего кресла пассажира опускается в рычаг со стороны водителя и превращается в стол — даже 2 стола (для заднего пассажира и водителя).

4WD FulTime, но по расходу топлива не заметно, а лучше перестраховаться. На льду, по прямой между поселками, разгонялся до 160 км/ч. Легкая (шипованная резина), да и быстрее на Камчатке некуда. Из машины сделал офис на колесах. В багажник кладу принтер, подключаю к прикуривателю через преобразователь напряжения. Через GSM модем на ноутбуке выхожу в интернет и могу работать с документами. Бампер не в цвете, но его не видно, его не видно и его можно отрегулировать простым нагревом горячей водой или феном — материал из которого он сделан это позволяет.Машиной доволен. По Камчатке намотал за это время 15 тыс км. Зима с нашими закоулками, снежными заносами, крутыми скользкими подъемами Nissan AD выстояла!

Достоинство : практичный автомобиль для работы.

недостатки : Нет спец.

Владимир, г. Петропавловск-Камчатский

Ниссан АД, 2007

Автомобиль был куплен в 2007 году. По России машина не ездила. Цель покупки — разделение товара.Большой просторный багажник, который становится просто огромным, если сложить спинку заднего сиденья. Там можно поставить даже двухметровый штраф. Мотор — QG-15, ГРМ цепь, так что проблем с периодической заменой ремня у меня нет. Топлива кушает не слишком много, по городу около 7 литров на сотню. По городу выходит где-то под 10 литров на 100 км. Правда зимой расход увеличивается. Коробка автомат меня устраивает, переключается достаточно плавно. А вот шасси Ниссан АД довольно слабое, очень хитрый руль Рэйка, и постоянные проблемы со стойками и амортизаторами.И на машине стали пропадать холостые. Вынужден поменять бортовой компьютер и датчик холостого хода. Оба дорогие. Но ладно, по крайней мере у нас найти запчасти на Nissan AD не проблема.

Достоинство : Просторный багажник, трансформация салона, коробка автомат.

недостатки : Слабое шасси.

Питер, Новосибирск

Nissan Ad Wagon — бизнес-универсал, построенный на базе Wingroad.Эта модель характеризует приоритет эффективности при простых внешних данных. Основные конкуренты — Toyota Probox и Honda Partner (на базе AirWave). Автомобиль нового поколения (Y12) Nissan представил в декабре 2006 года (первые два года он выпускался параллельно с предшественником). Модель получила ряд существенных изменений. Например, увеличен проем пятой двери и уменьшена высота пола для более удобной загрузки.

Кроме того, в салоне появилось больше мест для хранения мелких вещей.Что касается мощности автомобиля, то она теперь на него установлена. бензиновые двигатели. При этом универсал фактически делится на две версии: AD и AD EXPERT, а моторы 1,2 л, 1,5 л и 1,6 л достались «обычным» ад. Впервые производитель отказался от механической коробки передач Gear — теперь автомобиль комплектуется 4-ступенчатым «автоматом», а для 1,5-литровой версии альтернативой служит вариатор. Есть полноприводная версия – с мотором 1,6 л. В этом поколении Mazda Familia Van (с января 2007 г.) продолжает оставаться клоном (с января 2007 г.), а с конца 2008 г. выдается OEM-соглашение AD и как Mitsubishi Lancer.Груз.

На первый взгляд в салоне Nissan AD сразу определяется его коммерческая направленность. В обивке использованы недорогие и практичные материалы, багажник имеет более низкий пол, чем в Wingroad, и большее расстояние между арками задних колес, таким образом, общий объем багажника значительно увеличен. В список различных бизнес-удобств входит планшет для записей, расположенный на панели приборов, различные крючки и держатели для ручек, а также столик, встроенный в переднюю часть передних пассажирских кресел, на котором можно ловко разместить ноутбук.Две комплектации отличались друг от друга мелочами — такими, например, как электропривод стекол. В стандартную комплектацию входит кондиционер С. Салонный фильтр, радиоприемник, дистанционный ключ. Автомобиль постоянно получал различные улучшения, например, в 2009 году стандартом для версий 4WD стал пакет для холодного климата, через год добавили дополнительную розетку и вспомогательный поручень для пассажира.

Ниссан АД. четвертое поколение предлагало три варианта силовых установок, все бензиновые.Новый базовый двигатель CR12DE — рядный, 4-цилиндровый (DOHC) развивает максимальную мощность 90 л. с. (крутящий момент 121 Нм) и агрегатируется с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Полторалитровый мотор – серия HR15DE, его мощность достигает 109 л.с. (148 Нм), а в сочетании с вариатором под капотом добавилась еще пара «лошадей». Для полноприводной версии AD (она только с «автоматом» шла) предназначался 1,6-литровый HR16DE — в стоке те же 109 л.с., а крутящий момент достигает 150 Нм. В 2013 году базовый двигатель был отменен, а 1.5-литровый остался только с вариатором, причем в модернизированной версии, с улучшенным расходом топлива.

Nissan AD (Y12) получил переднюю независимую подвеску от амортизационных стоек MacPherson. Задняя подвеска у переднеприводных автомобилей — по-прежнему полузависимая балка, а в варианте с полным приводом предлагалась многорычажная подвеска. Полный привод построен по типу Full-Time с виконтом типа V-FLEX с автоматическим регулированием крутящего момента. Автомобиль имеет электроусилитель руля с механизмом «Gear Rake», дисковые вентилируемые тормоза спереди и барабанные сзади. Габариты вагона следующие: 4395 х 1695 х 1500 мм (Д х Ш х В). У полноприводных машин чуть выше клиренс (145 мм вместо стандартных 135). Колесная база длиной 2600 мм делает автомобиль самым просторным из всех поколений. Автомобиль пятиместный, но заднее сиденье назвать легко, к тому же оно имеет цельную спинку, что говорит о том, что перед нами все же коммерческая модель. Грузоподъемность 300-450 кг. Продолжая традицию, автомобиль может похвастаться приличным объемом багажника, который в новом поколении стал еще больше.

В Nissan четвертого поколения. AD получил трехточечные ремни безопасности (задний для среднего пассажира), две передние подушки безопасности, антиблокировочную систему тормозов с системой распределения тормозных усилий и другие элементы безопасности.

Nissan AD остается чуть ли не идеальным образцом недорогого легкового универсала коммерческой направленности. Но при выборе «адески» следует учитывать роль семейного автомобиля, так как все жесткое заднее сиденье сразу превращает салон в двухместное сиденье. Двигатели у модели достаточно надежные, но все же по «несчастливости» и простоте обслуживания уступают моторам прежней серии GA. Из недостатков владельцы обычно называют плохую защиту от коррозии, «деревянный» салон. Автомобиль практически лишен шумоизоляции и довольно жестко идет по неровностям.

Купил себе ниссанчик у своего знакомого около дома. Он был вторым хозяином машины, первым был мой сосед по гаражу. Машина куплена на аукционе в Японии, доставлена ​​по железной дороге.Давно присматривался к этому авто. До него у меня было более 10 автомобилей. Он мне очень понравился. Такой надежности еще не встречал.

Двигатель очень заводной, быстро разгоняется (около 10 сек до 100 км), масло не ест вообще. Объемная полусинтетика — эсто. Масло и фильтр меняю сам. Зимой заводится в любой мороз. Правда аккумулятор родной на 45 ампер думал слабоват будет, но за 3 зимы не завелся 1 раз и то по моей дурости. Слишком долго стартер крутил, заливали свечи.За 3 года свечи менял 1 раз сам.

Шасси для нашей Ленинградской Зимы отличное — проехал там, где и полноприводные иногда не умели проехать. Поменял только тормозные колодки. Барабаны разошлись один раз. Починил амортизаторы (начали подтекать). По электрооборудованию вообще класс!

Сильные стороны:

• Очень высокая надежность
• Вместимость
• Простота обслуживания
• Недорогая по цене, ведь модель уже устарела.Да и предназначен в основном для загородной жизни. Со временем практически не теряет в цене.

Слабые стороны:

• Мало места на заднем сидении…
• Шумоизоляция хочется получше
• Имидж не высокий, все-таки вагон для грузопассажирских перевозок!

Отзыв Nissan AD VAN 1.5 (Nissan Ei-di) 2000

Всем привет!

Есть время, решил написать о друге моего друга, вечно голубом (не по пьяни, в цвету).

Привезла мне с собой потребность в универсале, т.к. был приобретен участок и проблема перевозки лонгов, с которой наш Ниссан Пульсар справлялся не очень.

Сильные стороны:

• Надежный тихий
• Неприхотливый
• Экономичный
• Вместительный

Слабые стороны:

Отзыв Nissan AD 1.5 (Ниссан Эй ди) 2000

Вот и решился наконец. Спустя 3,5 года владения напишу, пожалуй, свой отзыв.

Маленькая история.

Моей первой машиной было чудо отечественного автопрома — ЗАЗ-968М. На самом деле интересная машина, но комфорта от такого ждать, конечно, не приходится. Слез, пошел — уже хорошо. Ну, я не хотел ему говорить, так что дальше. После года передвижения на Запорожце появилось вполне естественное желание приобрести нормальный автомобиль. После долгих мучительных поисков в нашей семье появилась серебристая бочка ауди-80 1987 г.в. Отличный автомобиль, выпущенный в Германии.Хороший, комфортный, комфортный, красивый. Было много поломок, но все запчасти всегда можно купить, и совсем недорого. Многое исходит от наших автомобилей. Ремонт в основном своими руками, поэтому бесплатный. Да и я люблю поковыряться в железках. Зато как он едет))) Особенно после Запорожца))) Аудюшки до сих пор вспоминаю с самыми теплыми чувствами. Впрочем, отзыв и не об этом.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

• Плохая шумоизоляция
• Марка суппортов тормозов
• Плохо заводится в мороз

Обратная связь Nissan AD ФУРГОН 1.5 (Ниссан Эй ди) 2001

Всем удачи!

Вот пробег за три года и более 120 тыс.км. Решил поделиться с вами своими ощущениями. Взял машинку в мае 2006 года с пробегом 89 тыс.км. При покупке были такие критерии: машина нужна была как для работы (перевозка мелких грузов, но на каждый день), так и в качестве основного повседневного автомобиля для всех основных нужд, итого цена всей машины не более 200т .р., универсал, дополнительный расход топлива, автомат, кондиционер и посвежее года выпуска.После долгого изучения газет по продаже автомобилей пришли к выводу, что придется брать японцев, т. к. у них более приемлемые цены, и нашли одну более-менее подходящую — это была Toyota Caldin 97 года. Поехали смотреть, состояние оставляло желать лучшего. Поехали на авторынок в Краснодар и нашли этот самый Ниссан черт, Белый Универсал, 2001 года выпуска, только из Японии за 195 тысяч рублей. Состояние идеальное, автомат, кондиционер, 1.5 литров. Не могу сказать, что был в восторге от внешнего вида и вида салона, но идеальное состояние машины было сбито с толку.

Nissan Hell — один из автомобилей японской компании Nissan, выпускавшийся с 1999 по 2006 год. Выпускалась данная модель в виде пятидверного пятиместного универсала.

Ниссан ад. Характеристики:

Автомобиль выпускался 4-х видов от 1,3 до 1,8 л. Длина машины 437 см, ширина 169,5 см, высота 147.5 см. Комплектовалась эта модель 3 типов: 5-АКПП, 4-АКПП или 5-транс. Работает машина на 95-ом бензине.

Ниссан ад, отзывы

Несмотря на то, что выпуск этих агрегатов закончился несколько лет назад, автомобиль пользуется популярностью у покупателей. Модель доступная по цене и очень надежная. Даже с учетом того, что самым «свежим» автомобилям уже 7 лет и на многих из них первые владельцы совершили не одну тету тысяч километров пробега, поломки для этого автомобиля — редкость.Ниссан ад достаточно экономичен по расходу топлива, в городских пробках он тратит около 10 литров, на пустой трассе этот показатель снижается до 6-7 литров. Также можно отметить, что машина всеядна и неприхотлива к качеству топлива и одинаково хорошо едет как на 95-м, так и на 92-м бензине. Хорошую проходимость также можно отнести к достоинствам модели. Она одинаково уверенно преодолевает мелководные преграды, песок, мокрый снег и весеннюю грязь. Машина без труда в любое время года.

Многие владельцы отмечают большой багажник автомобиля Ниссан черт. В обычном состоянии в него входят покупки из магазина или несколько мешков картошки. При желании купе можно трансформировать: сложить задние сиденья и увеличить объем багажника, чтобы погрузить в него бытовую технику, крупногабаритный груз или велосипед.

Автомобиль довольно привлекательный внешне. Несмотря на то, что выпуск новых моделей был завершен несколько лет назад, дизайн автомобиля не выглядит устаревшим.Вытянутые передние, вытянутые по диагонали фары, обтекаемые формы будут выглядеть современно еще не один год. Описывая достоинства машины, нельзя не отметить чувствительный информативный руль и, как следствие, хорошую управляемость и маневренность. Кроме того, машина достаточно устойчива даже на высоких скоростях.

Минусов у этой модели не много, но они есть. Вместительный багажник занимает часть пространства салона, поэтому пассажирам может быть довольно тесно. Люди, сидящие в креслах, ограничены в движениях — у них нет возможности развалиться или закинуть ногу на ногу.Машина и для высоких людей, особенно место водителя, не приспособлена. Если мужчина подрастает под барана ростом 190 и выше, велика вероятность, что его колени будут соприкасаться во время движения.

За хорошую управляемость владельцам приходится платить жесткой подвеской.