Ниссан ноут отзывы владельцев недостатки 2019: Отзывы владельцев об автомобилях Nissan Note (Ниссан Ноут) на Авто.ру

Содержание

Отзывы владельцев об автомобилях Nissan Note (Ниссан Ноут) на Авто.ру

5 Безопасность

Минусы

29 минусов

29 Подвеска

Все плюсы и минусы

Ноут-хороший и сбалансированный микровэн.

Nissan Note 1.4 MT (88 л.с.)

Здравствуйте, уважаемые авторушники и просто те, кто зашел почитать отзывы. Приобрели автомобиль в 2009 году в феврале. С тех пор накатал около 60 тыс.км. Что, конечно же, не так уж и много. Но мне

«Рыжик» Nissan Note 1.6

Nissan Note 1.6 AT (110 л.с.)

О рыжике. Много букв. 1. Кратко о выборе. Предстояла покупка первого авто. Выбирали хетч B или C класса на механике с отдачей не менее 90 л.с. на тонну снаряженной массы, не старше 2007 г. Предвари

Надежный качественный японский автомобиль.

Nissan Note 1.6 AT (110 л.с.)

Легкий и предсказуемый в управлении. Отличная обзорность и «чувствуются» габариты. Спереди, по бокам и в зеркала всё хорошо видно. Покупал для жены, как для начинающего водителя.

В основном городской

Окончание эксплуатации Note

Nissan Note 1.6 MT (110 л.с.)

Вот и продал я свою ноту. Почему продал, если она такая хорошая? Много причин. Главная — появились небольшие деньги и захотелось больше автомобиля. Другая, не менее важная — проехал 100к, кончились вс

Отзыв владельца про Nissan Note 2011

Nissan Note 1.4 MT (88 л.с.)

Владею Nissan Note c 2011г. и ни сколько не пожалел что выбрал именно его. За все 82 тыс. км совместного передвижения ни разу не подвел. Может британцы собирали хорошо, может просто повезло, но за все

Рыжий Ноут в Москве

Nissan Note 1.6 AT (110 л.с.)

Покупал этот автомобиль исходя из бюджета 350 тысяч в октябре 2018 года. До этого момента всегда покупал авто сам, но в этот раз решил воспользоваться услугами автоподбора, совершенно случайно оказал

Машинка для жизни, а не для понтов.

Nissan Note 1.6 AT (110 л.с.)

Как только моей женой были получены права в 2014 году, стал вопрос о второй машине в семье.

Основными критериями были: Компактный размер, Относительно высокий клиренс, Простор на задних

Рекомендую всем…

Nissan Note 1.4 MT (88 л.с.)

Доброго времени суток всем, кто читает мой отзыв. На этой неделе продал своего Енота и решил написать отзыв. Сразу напишу о том, что на машине отъездил почти три года и за это время проехал 75 тыс.

Подробно по Ноут

Nissan Note 1.4 MT (88 л.с.)

Доброго здоровья всем! Пишу свой очередной отзыв о текущей машине) Машинка — ноут 1.4 на ручке. Читал здесь отзывы перед покупкой и после. Их очень мало, да и написаны все людьми, катающимися

Практичный автомобиль

Nissan Note 1.6 MT (110 л.с.)

Машина приобретена в 2007 году и все время находится в нашей семье. Двигатель 1.6 (110) , автоматическая коробка (4 ). На сегодняшний день пробег около 100 000. Продавать не собираюсь. Рассчитываю на

Всё о Nissan Note

Рейтинг модели — 4.4 / 5

Ниссан Ноут отзывы| Страница №

Note — 1. 4i/Tekna/МКПП/2013 г.

Автор: Игорь
2019-05-08
Рейтинг:

Note — 1.6i/Comfort/АКПП/2007 г.

Автор: Cергей
2018-01-16
Рейтинг:

Note — 1. 6i/Tekna/АКПП/2011 г.

Автор: Вадим
2017-11-01
Рейтинг:

Note — 1.6i/Comfort/МКПП/2006 г.

Автор: михаил
2016-10-14
Рейтинг:

Note — 1. 6i/Comfort/АКПП/2011 г.

Автор: Сергей
2016-04-19
Рейтинг:

Note — 1.4i/Luxury/МКПП/2010 г.

Автор: Oleg
2015-12-08
Рейтинг:

Note — 1. 4i/Comfort/МКПП/2012 г.

Автор: Екатерина
2015-11-09
Рейтинг:

Note — 1.4i/Comfort/МКПП/2011 г.

Автор: АЛЕКСЕЙ
2015-10-21
Рейтинг:

Note — 1.

6i/Tekna/АКПП/2008 г.

Автор: Максим
2015-08-21
Рейтинг:

Note — 1.6i/Luxury/АКПП/2011 г.

Автор: Андрей
2015-08-05
Рейтинг:

Отзывы владельцев Datsun, плюсы и минусы Датсун 2022 на сайте Autospot.ru

Datsun on-DO 1.

6 MT

машину купил дедушка в 2015. он в принципе доволен , да и мне вроде всё норм . на заднем сиденье просторно на переднем тоже . Дедушка не жалуется. отличная бюджетка ….

Datsun on-DO — норм https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/3270/ машину купил дедушка в 2015. он в принципе доволен , да и мне вроде всё норм . на заднем сиденье просторно на переднем тоже . Дедушка не жалуется. отличная бюджетка ….

Артём Калашников

Datsun

on-DO 2022 Datsun on-DO 2022 2014 – н. в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Datsun mi-DO 1.6 AT

Машинка хорошо задумана, но не все комплектующие качественны. Что в ней хорошо: Отлично подошла 4х акп к 8и кл мотору. Тяга отменная, в городских условиях отлично. За городом немного напрягают обгонымсвыше 100…

Datsun mi-DO — Датсун ми до https://autospot.ru/brands/datsun/mi_do/hatchback/review/3254/ Машинка хорошо задумана, но не все комплектующие качественны. Что в ней хорошо: Отлично подошла 4х акп к 8и кл мотору. Тяга отменная, в городских условиях отлично. За городом немного напрягают обгонымсвыше 100…

Павел Дронов

Datsun

mi-DO 2022 Datsun mi-DO 2022 2015 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/mi_do/hatchback/spec/

5.0 0.1 3.8

Datsun on-DO

Купил Datsun On-Do в 2019г в Самара, ломается почти постоянно. Ремонтировать гарантийную машину по гарантийному случаю отказываются, — потекло масло из двигателя между масленым насосом и двигателем, — стоит 5й д. ..

Datsun on-DO — гарантийный случай https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/2014/i/sd/review/3243/ Купил Datsun On-Do в 2019г в Самара, ломается почти постоянно. Ремонтировать гарантийную машину по гарантийному случаю отказываются, — потекло масло из двигателя между масленым насосом и двигателем, — стоит 5й д…

Вадим Миров

Datsun

on-DO 2022 Datsun on-DO 2022 I, 2014-2019 https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/2014/i/sd/spec/

5.0 0.1 2.2

Datsun on-DO

ЗА ГОД И 4 МЕСЯЦА ПРОЕХАЛ 38000 КМ И Я ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН! ТОЛЬКО МЕНЯЛ МАСЛО И ПОЛУЧАЛ УДОВОЛЬСТВИЕ ОТ АВТО! РАСХОД 6,5 ЗА ГОРОДОМ И 7,8 В ГОРОДЕ С АКП!. ..

Datsun on-DO — АЛЕКСАНДР https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/2014/i/sd/review/3129/ ЗА ГОД И 4 МЕСЯЦА ПРОЕХАЛ 38000 КМ И Я ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН! ТОЛЬКО МЕНЯЛ МАСЛО И ПОЛУЧАЛ УДОВОЛЬСТВИЕ ОТ АВТО! РАСХОД 6,5 ЗА ГОРОДОМ И 7,8 В ГОРОДЕ С АКП!…

Александр Вольхин

Datsun

on-DO 2022 Datsun on-DO 2022 I, 2014-2019 https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/2014/i/sd/spec/

5.0 0.1 4.3

Datsun on-DO 1. 6 AT TrustI

Ужасная телега . Тормоза скрипят ,пищат . Не заводится даже летом . С раза 3-4 и то с подгазовкой как на старых Жигулях . Лампочки перегорают . Все скрепит . Передняя панель скрепит . Средняя стойка скрепит . Ру…

Datsun on-DO — Телега он-до. https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/2014/i/sd/review/3047/ Ужасная телега . Тормоза скрипят ,пищат . Не заводится даже летом . С раза 3-4 и то с подгазовкой как на старых Жигулях . Лампочки перегорают . Все скрепит . Передняя панель скрепит . Средняя стойка скрепит . Ру…

Slava Sol

Datsun

on-DO 2022 Datsun on-DO 2022 I, 2014-2019 https://autospot. ru/brands/datsun/on_do/2014/i/sd/spec/

5.0 0.1 1

Datsun on-DO

Ужасное отношение «производителя» Ниссан мэнуфэкчуринг рус к своим покупателям. Отзывных кампаний не дождетесь, а проблем с автомобилем хапните много! Качество ЛКП это просто УЖАС!!! Машина на глазах ржавеет. С…

Datsun on-DO — Не покупайте эту недо машину! https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/2912/ Ужасное отношение «производителя» Ниссан мэнуфэкчуринг рус к своим покупателям. Отзывных кампаний не дождетесь, а проблем с автомобилем хапните много! Качество ЛКП это просто УЖАС!!! Машина на глазах ржавеет. С…

Алексей Чагин

Datsun

on-DO 2022 Datsun on-DO 2022 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 1

Datsun on-DO

Пробег 3500! км, а по ощущениям будто проехал 100000 км за рулем этого отличного автомобиля. Во-первых, отличная мультимедиа, звук в колонках громкий и четкий, а это уже половина успеха в дороге, ведь благодаря. ..

Datsun on-DO — Однозначно брать! https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/2875/ Пробег 3500! км, а по ощущениям будто проехал 100000 км за рулем этого отличного автомобиля. Во-первых, отличная мультимедиа, звук в колонках громкий и четкий, а это уже половина успеха в дороге, ведь благодаря…

Александр Болгов

Datsun

on-DO 2022 Datsun on-DO 2022 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 5

Datsun on-DO

Никогда не берите эту марку машины. К своему горю взял машину год назад. Я аккуратный автовладелец. Но несмотря на это ломается ВСЕ! Вылетают гайки из багажника, сгорел прикуриватель (от регистратора), искривил…

Datsun on-DO — Это УЖАС https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/2872/ Никогда не берите эту марку машины. К своему горю взял машину год назад. Я аккуратный автовладелец. Но несмотря на это ломается ВСЕ! Вылетают гайки из багажника, сгорел прикуриватель (от регистратора), искривил…

Александр Романовский

Datsun

on-DO 2022 Datsun on-DO 2022 2014 – н.в., I https://autospot. ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 2.5

Datsun on-DO

Перед покупкой приглядывался к бюджетным седанам. Поэтому свой выбор остановил на Datsun on-DO, который можно условно назвать народной машиной. Дацун оснащен автоматической четырехступенчатой коробкой передач и…

Datsun on-DO — Бюджетный седан, более комфортный чем Гранта https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/2664/ Перед покупкой приглядывался к бюджетным седанам. Поэтому свой выбор остановил на Datsun on-DO, который можно условно назвать народной машиной. Дацун оснащен автоматической четырехступенчатой коробкой передач и…

Андрей Крюков

Datsun

on-DO 2022 Datsun on-DO 2022 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 4.3

Datsun on-DO

Не сильно разглагольствуя, сразу начну рассказывать о машине. Начну с двигателя. Двигатель очень, даже слишком, громкий. Восемь клапанов – это не фунт изюму. Если слушать на малых оборотах, то запросто можно пер…

Datsun on-DO — Шумный, но надёжный https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/2656/ Не сильно разглагольствуя, сразу начну рассказывать о машине. Начну с двигателя. Двигатель очень, даже слишком, громкий. Восемь клапанов – это не фунт изюму. Если слушать на малых оборотах, то запросто можно пер…

Николай Евсеенков

Datsun

on-DO 2022 Datsun on-DO 2022 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5. 0 0.1 4.7

Datsun on-DO

Японско-русская машинка была моим подарком от родителей на мой четверть вековой юбилей, выбирал её отец, я, фактически, только принимала участие в оформлении документов. На чём основывался выбор, я не знаю, но п…

Datsun on-DO — Японец с русской душой https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/2632/ Японско-русская машинка была моим подарком от родителей на мой четверть вековой юбилей, выбирал её отец, я, фактически, только принимала участие в оформлении документов. На чём основывался выбор, я не знаю, но п. ..

Полина Майорова

Datsun

on-DO 2022 Datsun on-DO 2022 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 3.7

Datsun mi-DO 1.6 AT Trust II

Покупал Datsun Mi-DO в качестве рабочей машины, поэтому искал недорогую и надёжную модель. На тот момент в Ми-До привлекли цена и высота клиренса, брал в октябре 2018 года. Клиренс важен, поскольку живу в посёлк…

Datsun mi-DO — Недорогая рабочая лошадка https://autospot.ru/brands/datsun/mi_do/hatchback/review/607/ Покупал Datsun Mi-DO в качестве рабочей машины, поэтому искал недорогую и надёжную модель. На тот момент в Ми-До привлекли цена и высота клиренса, брал в октябре 2018 года. Клиренс важен, поскольку живу в посёлк…

Таке-сан

Datsun

mi-DO 2022 Datsun mi-DO 2022 2015 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/mi_do/hatchback/spec/

5.0 0.1 3.8

Datsun mi-DO 1. 6 MT Trust 1

Datsun mi-DO хэтчбек, как по мне, так имеет обновленный кузов от Лады Калины, причем это довольно-таки топорно смотрится, как в принципе и весь автомобиль в целом. Хотя опять же тут на любителя – кому-то, может…

Datsun mi-DO — Внешность динозавра + неплохие ходовые качества =Datsun mi-DO https://autospot.ru/brands/datsun/mi_do/hatchback/review/605/ Datsun mi-DO хэтчбек, как по мне, так имеет обновленный кузов от Лады Калины, причем это довольно-таки топорно смотрится, как в принципе и весь автомобиль в целом. Хотя опять же тут на любителя – кому-то, может…

Иван Мещерский

Datsun

mi-DO 2022 Datsun mi-DO 2022 2015 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/mi_do/hatchback/spec/

5.0 0.1 3.2

Datsun mi-DO 1.6 AT Trust III

Полгода назад купила эту машину, выбирала недолго, потому что она мне сразу всем понравилась. До Datsun mi-DO ездила на старенькой иномарке. Взяла авто с максимальной комплектацией и коробкой автомат. Хоть под к…

Datsun mi-DO — Справится с любыми дорогами https://autospot. ru/brands/datsun/mi_do/hatchback/review/611/ Полгода назад купила эту машину, выбирала недолго, потому что она мне сразу всем понравилась. До Datsun mi-DO ездила на старенькой иномарке. Взяла авто с максимальной комплектацией и коробкой автомат. Хоть под к…

Инна Демьянова

Datsun

mi-DO 2022 Datsun mi-DO 2022 2015 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/mi_do/hatchback/spec/

5.0 0.1 4

Datsun on-DO 1.6 MT Access

Хочу поделиться своим отзывом о Datsun on-DO седан. Это мой первый личный автомобиль – у меня к нему особое отношение. И водительский опыт у меня небольшой. Потому отзыв будет лирический, а не технический. Когда…

Datsun on-DO — Вполне выдерживает интенсивную эксплуатацию https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/593/ Хочу поделиться своим отзывом о Datsun on-DO седан. Это мой первый личный автомобиль – у меня к нему особое отношение. И водительский опыт у меня небольшой. Потому отзыв будет лирический, а не технический. Когда…

Карамелька

Datsun

on-DO 2022 Datsun on-DO 2022 2014 – н.в., I https://autospot. ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 3.7

Datsun on-DO 1.6 MT Access

До момента покупки Datsun on-DO седан пользовался подержанной Chevrolet Niva. Два года эту машину пытался убить, в принципе она справлялась со своими задачами, но ржаветь начала сильно. Основной претензией в пре…

Datsun on-DO — Отличный вариант для плохих дорог https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/602/ До момента покупки Datsun on-DO седан пользовался подержанной Chevrolet Niva. Два года эту машину пытался убить, в принципе она справлялась со своими задачами, но ржаветь начала сильно. Основной претензией в пре…

Inna M.

Datsun

on-DO 2022 Datsun on-DO 2022 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Datsun mi-DO 1.6 AT Trust III

Машину брала с автосалона, в траст3 комплектации. Была важна музыка и климат контроль. Ранее ездила на «Рено Логан», а до него была «Лада Гранта». Хотелось автоматическую коробку передач, механика отпала сразу.

Datsun mi-DO — Недорого и надежно https://autospot.ru/brands/datsun/mi_do/hatchback/review/606/ Машину брала с автосалона, в траст3 комплектации. Была важна музыка и климат контроль. Ранее ездила на «Рено Логан», а до него была «Лада Гранта». Хотелось автоматическую коробку передач, механика отпала сразу….

Ирина Бельницкая

Datsun

mi-DO 2022 Datsun mi-DO 2022 2015 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/mi_do/hatchback/spec/

5.0 0.1 3.7

Datsun on-DO 1. 6 MT Dream II

Datsun on-DO седан стал моим первым автомобилем – именно на нем я обучалась искусству вождения. Авто досталось мне не новым, а после супруга, который накатал на нем пробег более 1000 км. Машина класса эконом, по…

Datsun on-DO — Надежный, легко управляется и комфортный Дацун https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/597/ Datsun on-DO седан стал моим первым автомобилем – именно на нем я обучалась искусству вождения. Авто досталось мне не новым, а после супруга, который накатал на нем пробег более 1000 км. Машина класса эконом, по…

Светлана

Datsun

on-DO 2022 Datsun on-DO 2022 2014 – н. в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Datsun on-DO 1.6 MT Dream I

Datsun on-DО является моим вторым автомобилем до этого была Priora. Машину брал новенькой (полный фарш) в салоне официального дилера, в кредит. Прошёл тест-драйв и был приятно удивлён: динамика просто отличная,…

Datsun on-DO — Машина на все случаи жизни https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/601/ Datsun on-DО является моим вторым автомобилем до этого была Priora. Машину брал новенькой (полный фарш) в салоне официального дилера, в кредит. Прошёл тест-драйв и был приятно удивлён: динамика просто отличная,…

Valery007

Datsun

on-DO 2022 Datsun on-DO 2022 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Datsun on-DO 1.6 MT Trust 3

После продажи старенького ВАЗа, долгое время скитались вместе с женой по автосалонам, в поисках чего-то подходящего. Марка Datsun, даже в голову не приходила. Прокатавшись очередной день в пустую, решили посетит…

Datsun on-DO — После отечественного авто показался идеальным https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/596/ После продажи старенького ВАЗа, долгое время скитались вместе с женой по автосалонам, в поисках чего-то подходящего. Марка Datsun, даже в голову не приходила. Прокатавшись очередной день в пустую, решили посетит…

Михаил Николаевич

Datsun

on-DO 2022 Datsun on-DO 2022 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5. 0 0.1 4

Nissan NV Passenger 2021 года: обзор, отделка салона, характеристики, цена, новые элементы интерьера, внешний дизайн и характеристики

Nissan предлагает свой просторный 12-местный пассажирский фургон в трех различных комплектациях, начиная с базовой модели S, затем следует SV среднего класса и, наконец, топовая модель SL. Тем не менее, конкуренты предлагают больше конфигураций, поскольку у Nissan всего одна колесная база и одна высота крыши.

Базовая модель модельного ряда оснащена 4,0-литровым 24-клапанным двигателем V6, работающим в паре с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Внутри у вас достаточно посадочных мест для 12 взрослых и до 324 конфигураций сидений. Стандартные внешние элементы S включают галогенные фары с дневными ходовыми огнями и базовую черную отделку решетки радиатора и бамперов. Внутри вы можете найти стандартный кондиционер, передние/боковые/занавески безопасности, дистанционный вход без ключа, а также семидюймовую информационно-развлекательную систему со звуковой системой с четырьмя динамиками, потоковой передачей по Bluetooth и одним портом USB.

Модели SV оснащены тем же двигателем V6, что и базовая модель, но получили ряд примечательных внешних и внутренних особенностей.Снаружи SV стандартно поставляется с хромированной решеткой радиатора, бамперами и дверными ручками, хромированными наружными зеркалами и 17-дюймовыми хромированными колесами, в отличие от 17-дюймовых стальных колес, которые есть на S. Внутри SV получает шесть фонари карты заднего пассажира, запираемый ящик для хранения на центральной консоли, восемь подстаканников, ковровое покрытие и сиденье водителя с электроприводом, регулируемое в восьми направлениях. В информационно-развлекательную систему SV добавлены два дополнительных динамика, 5,8-дюймовый сенсорный экран меньшего размера и навигация.

SL получает большую пятерку.6-литровый двигатель DOHC V8 и семиступенчатая автоматическая коробка передач. Снаружи SL оснащен эксклюзивными противотуманными фарами, двумя передними буксировочными крюками, а также хромированными выдвижными зеркалами с подогревом. Внутри вы получаете двухзонный климат-контроль, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, а также бежевую кожаную обивку с подогревом передних сидений и кожаный руль.

проблемы, двигатели, расход топлива, плюсы и минусы, фото

Обновлено: 26 февраля 2020 г.

Mazda 3 первого поколения — это бодрый компактный автомобиль, который доставляет удовольствие от вождения и доступен в кузове седан или хэтчбек.Mazda 3 имеет передний привод и спортивную независимую подвеску. Он построен на той же платформе, что и Ford Focus и Volvo S40.

Mazda 3 поставляется с 4-цилиндровым двигателем и пятиступенчатой ​​механической или четырех- или пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. коробка передач. Задние тормоза только дисковые. Салон по-спортивному плотный, с поддерживающими передними сиденьями. Рулевое управление наклоняется и выдвигается. Перчаточный ящик достаточно большой, чтобы поместить ноутбук. Мазда 3 — простая машина, с ней легко работать.Запчасти есть в наличии и не очень дорогие.

Проблемы с Mazda 3:
Проблемы с передней частью и подвеской : Задние амортизаторы могут протекать, из-за чего задняя часть автомобиля ощущается «разболтанной» и подпрыгивает на неровностях. Верхнее крепление амортизатора также может сломаться при большем пробеге. Амортизатор мог поставляться отдельно или вместе с амортизатором. Заменить задние амортизаторы несложно и не очень дорого (130-170 долларов за сторону). Передние стойки тоже могут течь.Замена передних стоек немного дороже: 250-400 долларов за сторону. Передние нижние рычаги также могут выйти из строя при большом пробеге. Замена обоих передних рычагов стоит 480-620 долларов. Развал-схождение может потребоваться после замены передних стоек или рычагов подвески.
Вибрация в режиме «Драйв»: Вибрация двигателя, которая более заметна на холостом ходу, когда коробка передач находится в режиме «Драйв», может быть вызвана неисправной верхней опорой двигателя.

Течь заднего амортизатора Эта часть очень часто выходит из строя.Замена верхней опоры двигателя может стоить 160-230 долларов.
Автомобиль не заводится в парковочном режиме, но заводится в нейтральном положении: Эта проблема может быть вызвана ржавчиной на рычаге, где трос переключения передач соединяется с коробкой передач (передняя нижняя часть коробки передач). Ремонт очень простой и недорогой. Необходимо смазать точку поворота или заменить рычаг.
Машина не заводится, двигатель не крутит: Сначала проверьте аккумулятор. Если с аккумулятором все в порядке, это также может быть вызвано коррозией соединения на клемме управления стартером. Если разъем провода управления подвергся коррозии, необходимо очистить клемму и заменить разъем провода.
Индикатор Check Engine с кодами P0131 / P2251 : Бюллетень технического обслуживания 01-015/10 рекомендует проверять передний жгут соотношения воздух/топливо в месте, где он трется о кронштейн. На этом фото видно где. Если жгут поврежден, TSB рекомендует заменить датчик A/F. Кронштейн нужно отогнуть от жгута.
Неисправный модуль управления коробкой передач или TCM может привести к резким переключениям автоматической коробки передач и загоранию индикатора AT.Проблема должна быть правильно диагностирована, и если она вызвана проблемой с TCM, его необходимо заменить. TCM легко заменить, но деталь довольно дорогая. Послепродажный TCM (деталь) дешевле в Интернете, но качество не всегда может быть на одном уровне.

Двигатели: Mazda 3 поставляется с 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем мощностью 148 л.с. (модель LF) или 2,3-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 156 л. с., модель L3. Оба являются прочными и надежными двигателями DOHC. Оба двигателя успешно использовались во многих автомобилях Ford, Mazda и других.При хорошем обслуживании любой двигатель может прослужить более 250 тысяч миль.

Цепь или ремень ГРМ? Оба двигателя Mazda 3 имеют цепь ГРМ вместо ремня ГРМ. Цепь ГРМ не требует замены, если только она не растянута или с ней нет каких-либо других проблем.

Экономия топлива Агентство по охране окружающей среды оценивает Mazda 3 2004-2008 гг. с 2,0-литровым двигателем и автоматической коробкой передач в 23/31 миль на галлон (10,2/7,6 л/100 км) по городу/шоссе. салон мазда 3 седан 2009г.Мазда 3 седан 2009г. двигатель мазда 3 Ожидается, что при таком расходе топлива 2,0-литровая Mazda 3 проедет до 405 миль или 651 км на одном 14,5-галлонном (55-литровом) баке. Mazda 3 2007–2008 годов с двигателем 2,3 л и автоматической коробкой передач расходует 22/29 миль на галлон (10,7/8,1 л/100 км).

Управляемость и плавность хода: Благодаря спортивной подвеске Mazda 3 ведет себя бодро на извилистых дорогах и солидно на шоссе. Ход твердый, но послушный. Рулевое управление точное и отзывчивое; радиус поворота маленький.Даже базовый 2,0-литровый двигатель обладает достаточной мощностью. С другой стороны, заметен некоторый шум дороги и шин.

Механическая часть: Mazda 3 имеет независимую подвеску и дисковые тормоза на всех четырех колесах. Рулевая рейка гидравлическая, но насос рулевого управления приводится в действие электродвигателем. Имеются антиблокировочные тормоза. Динамический контроль устойчивости (DSC), контроль тяги, боковые и боковые шторки безопасности доступны на последних моделях.

Достоинства: Удовольствие от вождения, спортивный стиль, практичный салон, бодрый двигатель, малый радиус поворота, доступная аудиосистема Bose, большой перчаточный ящик.

Минусы: Шум от дороги, модели без боковых подушек безопасности плохо зарекомендовали себя в краш-тестах при боковом ударе, нет пульта дистанционного открывания багажника, некоторые материалы салона не самого высокого качества (например, ковер), ранние модели были подвержены ржавчине, сомнительная надежность .

Общий вид: Mazda 3 — спортивный компактный автомобиль. Он хорошо управляется и имеет прочный надежный двигатель. Экономия топлива средняя для класса; если вы хотите что-то более эффективное, ищите Honda Civic или Toyota Corolla.Toyota Corolla также более надежна. Ранние модели Mazda 3 были подвержены коррозии. Более поздние годы выпуска лучше. Модели 2008 и 2009 годов более надежны, но остерегайтесь упомянутых выше проблем. Читайте также: Какой пробег подходит для подержанного автомобиля?

Похожие отзывы:
Toyota Corolla 1998-2008
Pontiac Vibe 2003-2010
Honda Civic 2006-2011
Mazda 3 2010-2013
Chevrolet Cruze 2011-2015
Toyota Corolla 2009-2013

Что искать при покупке подержанной Mazda 3: Избегайте автомобиля, если из выхлопной трубы идет сизый дым или если двигатель слишком шумный.

Ржавчина вокруг задних колесных арок встречается часто. Небольшое пятно ржавчины можно отремонтировать, но следует избегать крупной ржавчины. Посмотрите, выглядят ли стойки и амортизаторы сухими. Подтекающую стойку или амортизатор необходимо заменить.

Проверьте кондиционер. Во время тест-драйва проверьте, едет ли машина прямо и не заносит ли она в занос. Посмотрите, плавно ли переключается передача. Избегайте автомобиля, если индикатор «AT» или «Check Engine» продолжает гореть, так как ремонт некоторых проблем может быть дорогостоящим. Неисправный TCM (модуль управления коробкой передач) может вызвать рывки коробки передач и загорание индикаторов «AT» и «Check Engine».Деталь дорогая.

Следите за шумом шин; при нерегулярной перестановке задние шины изнашиваются неравномерно, что может привести к шумной езде. Если вибрация двигателя чувствуется при шифтере в драйве, то может быть плоха верхняя опора двигателя, хотя она и не очень дорогая.

Mazda 3 Советы по техническому обслуживанию:
Известно, что некоторые двигатели Mazda 3 с большим пробегом расходуют масло. Регулярно проверяйте уровень масла. Меняйте трансмиссионную жидкость по мере ее загрязнения. Если вы не знаете, когда в последний раз менялась трансмиссионная жидкость, вы можете проверить это по щупу (см. фото).

2004-2009 Мазда 3 расположение щупа Если он выглядит красным и чистым, все в порядке; если темно, то лучше поменять. Mazda 3 имеет независимую заднюю подвеску для лучшей управляемости, однако при такой конструкции задние шины больше изнашиваются изнутри. Если вы хотите, чтобы ваши шины служили дольше, меняйте их чаще. В руководстве по эксплуатации Mazda 3 2007 года рекомендуется замена шин каждые 7 500 миль (12 000 км) в нормальных условиях вождения. Шины поворачиваются спереди назад, на одной стороне. Без регулярного вращения задние шины часто становятся чашевидными, что приводит к шумной езде.

Цена на общие элементы технического обслуживания:
Замена масла, перестановка шин: 45-60 долларов США. Промывка трансмиссионной жидкости: $150-200. Замена приводного ремня: $120-160. Замена переднего тормоза (колодки и диски): 310-430 долларов. Развал-схождение: $90-130.

Nissan Leaf Plus расширяет диапазон электромобилей, но не веселее

В то время как другие автопроизводители обсуждали достоинства электромобиля, Nissan уже продавал Leaf (маленький электромобиль появился на рынке в 2010 году, за два года до Model S) .С тех пор автопроизводитель продал более 400 000 единиц. Это поразительно. Но за последние девять лет рынок электромобилей изменился, и когда была представлена ​​последняя версия автомобиля, ее запас хода составлял 151 милю. Этого явно недостаточно для нашего нового мира транспортных средств с запасом хода более 200 миль. Так в январе этого года появился Leaf Plus (от 36 550 долларов) с запасом хода 226 миль. Проблема решена, верно? Хорошо, может быть.

Галерея: Nissan Leaf Plus 2019 года | 11 Фото

Галерея: Nissan Leaf Plus 2019 года | 11 Фото

Pros

  • ProPilot Assistant — выдающийся помощник вождения меньше конкурентов
  • Голосовой помощник разочаровывает

По своей сути Nissan Leaf Plus — отличный маленький электрический хэтчбек. Во время моих тестов я обнаружил, что это способный автомобиль, который выполняет почти все свои обещания. Он эффективен, наполнен большинством новейших технологий и имеет удивительно просторный багажник. Но чего-то не хватает: веселья. Не то чтобы в этом что-то не так.

Во-первых, хорошо. На самом деле очень хорошо. В прошлом году компания Nissan представила ProPilot Assist, и она меня сразу же впечатлила. Главным образом потому, что первым автомобилем, получившим новейший помощник водителя, был Leaf. Это одна из лучших полуавтономных систем для электромобиля в этом ценовом диапазоне.Ассистент удержания в полосе отлично справляется с центрированием автомобиля на своей полосе и может справиться с большинством поворотов на шоссе. Функция адаптивного круиз-контроля работает плавно; он реагирует, когда автомобиль сливается перед Leaf. Я также являюсь поклонником кнопки на рулевом колесе в качестве основного выключателя системы.

Еще одна замечательная функция вождения — e-Pedal, позволяющая управлять автомобилем одной педалью. Система работает следующим образом: после активации мощность рекуперативного торможения автомобиля увеличивается, чтобы замедлить автомобиль до полной остановки, когда вы не ускоряетесь.Это плавный переход от ускорения к остановке, поэтому вас не трясет в машине.

При использовании e-Pedal — особенно в городе и после некоторой практики — водитель может передвигаться без использования педали тормоза. Требуется некоторое время, чтобы освоить систему, чтобы, когда Leaf останавливается на перекрестке, вы не оказывались слишком далеко позади или на пешеходном переходе. Но дополнительная эффективность, которую вы получаете в этом режиме, оправдывает усилия по обучению.

Для электромобилей эффективность — это название игры (также известное как время автономной работы).Аккумулятор Leaf Plus мощностью 62 кВтч обеспечивает до 226 миль. Это серьезное обновление по сравнению с 151-й моделью обычного Leaf, но меньше, чем у Hyundai Kona EV с пробегом 258 миль и Niro EV от Kia с пробегом 240 миль. Nissan сделал умный ход с Plus, но в следующем обновлении ему придется добиться большего успеха, иначе он рискует остаться позади (снова).

Внутри информационно-развлекательная система NissanConnect автопроизводителя находится за 8-дюймовым сенсорным экраном, и вместо того, чтобы просто копировать планшет, каждый экран имитирует домашний экран с одной основной функцией, окруженной другими опциями.Система предлагает больше информации в более крупных и удобных для просмотра квадратах.

Была некоторая задержка между моими нажатиями и запуском чего-то, но этого было недостаточно, чтобы стать помехой. Единственная реальная проблема, с которой я столкнулся, заключалась в том, что голосовой помощник явно не понимал меня примерно в 70 процентах случаев. К счастью, поддерживаются CarPlay и Android Auto, так что вы можете просто кричать на них, когда вам надоест помощь Nissan в автомобиле для слабослышащих.

Хотя мне не удалось удовлетворительно поговорить с автомобилем, я был впечатлен кластером приборной панели, который предоставляет большую часть важной информации, которую вы хотите получить от электромобиля, включая ход зарядки и показатели эффективности в реальном времени. Добавьте информацию о вождении ProPilot Assist, и приборная панель Leaf станет самым важным экраном в автомобиле.

Компания Nissan проделала большую работу по внедрению технологий в свой последний Leaf. Вероятно, это связано с тем, что это один из немногих электромобилей на рынке с какой-либо историей. Этот автомобиль является развитием бренда Leaf. Я просто хотел бы, чтобы Nissan добавил немного шика в EV.

Не поймите меня неправильно. Nissan Leaf Plus работает именно так, как вы ожидаете.Его 214 лошадиных сил и 250 футо-фунтов крутящего момента дают ему хороший начальный прирост скорости. Но это недолговечно, и по большей части ускорение и рулевое управление не вдохновляют. Автомобиль — это хорошо написанный справочник, а не произведение великой фантастики. Некоторым людям нравятся справочники и автомобили, которые работают так, как рекламируется. Для таких людей подойдет Nissan Leaf. Но мне нравится характер, а Leaf Plus не хватает.

По крайней мере, пока ты сидишь в машине, тебе удобно. Сиденья, хотя и расположены немного высоко, на мой вкус, приятны.Многие Leaf в конечном итоге станут пригородными транспортными средствами, и важно иметь место, на котором вы не против сесть. Если вы тот, кто перевозит много вещей, вы будете рады узнать, что у Leaf есть 23,5 кубических фута пространства. Для сравнения, у Kona EV всего 19,2 кубических фута. Nissan получает все это дополнительное пространство благодаря глубокому багажнику. Это место обычно занимает аккумуляторная батарея в других автомобилях, и его приятно использовать для продуктов, спортивного снаряжения или мебели из Ikea.

После долгого дня вождения у Leaf есть необходимый зарядный порт уровня 2.Но его порт быстрой зарядки является стандартом CHAdeMO. Найти совместимые зарядные станции может быть немного сложнее, но дополнительным преимуществом является то, что я мог использовать станции быстрой зарядки, не ожидая очереди за кучей Chevy Bolts.

Leaf Plus поддерживает быструю зарядку до 100 кВт. Сейчас большинство станций имеют мощность 50 кВт. Но, надеюсь, скоро мы увидим и эти более быстрые станции. Даже если CHAdeMO не приживется, как комбинированный зарядный порт постоянного тока, по крайней мере, дилерские центры Nissan будут местом, где владельцы Leaf смогут быстро пополнить счет.

Nissan Leaf — это интеллектуальная промежуточная модернизация последней модели Leaf. Этот автомобиль является самым продаваемым электромобилем за всю историю, и Nissan использовал большую часть того, чему научился за эти годы, чтобы сделать его лучше. Это включает в себя первоклассный пакет помощи водителю. Но рынок становится переполненным, и когда дело доходит до дальности и удовольствия от вождения, Leaf отстает от своих конкурентов.

Все продукты, рекомендованные Engadget, выбираются нашей редакционной группой независимо от нашей материнской компании.Некоторые из наших историй содержат партнерские ссылки. Если вы покупаете что-то по одной из этих ссылок, мы можем получить партнерскую комиссию.

Обзор Infiniti QX55 2022 года

Теперь, когда внедорожники и кроссоверы стали самыми популярными типами автомобилей среди потребителей, автопроизводители находят новые способы повысить свою привлекательность. Одним из таких творений является спортивно-утилитарное купе, а последний участник — Infiniti QX55 2022 года. По сути, QX55 и другие ему подобные имеют «купеобразную» линию крыши и более наклонную заднюю часть хэтчбека, чтобы заменить традиционный квадратный и практичный профиль внедорожника.Подход приносит в жертву часть грузового пространства и места над головой на заднем сиденье, но долгожданный компромисс — это рост привлекательности бордюра.

Infiniti создает новый QX55 2022 года на базе компактного кроссовера премиум-класса QX50. Получившееся в результате 4-дверное купе-внедорожник с 5 пассажирами является первым автомобилем Infiniti с тех пор, как автопроизводитель, возможно, изобрел этот сегмент в 2003 году со стильным, непрактичным и, в конечном счете, обреченным FX35. Он пополнил ряды внедорожников с быстрыми линиями крыши, включая новый Audi Q5 Sportback, Audi e-Tron Sportback, BMW X4, BMW X6, Mercedes-Benz GLC Coupe, Mercedes-Benz GLE Coupe и новый Volvo C40 Recharge.Теперь, когда публика откусила от вкусного яблока купе-внедорожника, наверняка появятся и другие.

Помимо более наклонной крыши и заднего люка, у нового QX55 большая часть кузова, а также силовая установка, шасси и внутреннее оснащение аналогичны QX50. Это включает в себя революционный 4-цилиндровый двигатель Infiniti с турбонаддувом и переменной степенью сжатия (версия которого теперь доступна в Nissan Altima), первый в своем роде серийный двигатель.

Фото: Ron Sessions

Согласно данным, полученным от проверенных владельцев J.Исследование D Power 2020 Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL) показало, что 54% ​​владельцев компактных внедорожников премиум-класса — мужчины (по сравнению с 60% в целом по отрасли), а средний возраст владельцев компактных внедорожников премиум-класса составляет 59 лет (по сравнению с 60%). 56 для промышленности).

Владельцы говорят, что их любимые характеристики компактных внедорожников премиум-класса (в порядке убывания):

  • Внешний вид
  • Ощущения от вождения
  • Ощущение безопасности
  • Силовой агрегат
  • Дизайн салона
  • 2 об их компактных внедорожниках премиум-класса (в порядке убывания):

    • Комфорт вождения
    • Посадка и выход
    • Настройка и запуск
    • Информационно-развлекательная система
    • Экономия топлива

    Что говорят наши независимые эксперты QX55 — Найдите лучшие предложения Infiniti!

    В следующих разделах наш независимый эксперт дает анализ автомобиля Infiniti QX55 Sensory 2022 года, оснащенного опциональной краской Dynamic Sunstone Red.Цена тестового автомобиля составила 58 975 долларов, включая плату за пункт назначения в размере 1025 долларов. Все QX55 включают стандартный полный привод.

    Посадка и комфорт

    Фото: Рон Сешнс

    Салон нового Infiniti QX55 отличается теплотой и уютом благодаря высококачественным материалам и мягким на ощупь поверхностям. Горизонтальная тематическая приборная панель плавно переходит в двери, а полностью интегрированная центральная консоль каскадом спускается вниз от центра приборной панели.

    Особенно комфортно в верхней части тестового автомобиля Сенсорная отделка, вдохновленные НАСА передние ковшеобразные сиденья с «невесомостью» обеспечивают оптимальную поддержку во время длительных поездок за рулем или быстрых прыжков во время выполнения поручений. Сиденье водителя с обогревом, вентиляцией и обивкой из мягкой кожи Nappa в комплектации Sensory сочетается с рулевым колесом с электроприводом и подогревом, регулируемым по высоте и наклону, что обеспечивает автоматическую помощь при посадке и выходе. Позаботьтесь о том, чтобы предупредить пассажира на заднем сиденье, прежде чем выйти из внедорожника, и следите за любым грузом, размещенным на полу за сиденьем водителя, потому что он будет хрустеть, когда сиденье водителя движется назад.

    На заднем сиденье QX55 предлагает конкурентоспособное пространство для ног и над головой по сравнению с другими внедорожниками-купе. Двое взрослых ростом 6 футов могут удобно сидеть сзади. Человек меньшего роста при необходимости может втиснуться в среднее положение, но только для коротких поездок. Многоместное заднее сиденье, разделенное в пропорции 60/40, имеет откидывающиеся спинки и может сдвигаться на полфута вперед и назад, чтобы приспособиться к различным потребностям пассажира на заднем сиденье и грузового пространства.

    В салоне мало места для хранения вещей. На центральной консоли есть небольшой отсек с тамбурной дверцей, достаточно большой, чтобы спрятать телефон Android, подключенный через USB (Infiniti предлагает беспроводную связь для iPhone), а также пару крошечных подстаканников, которые не подходят для квадратных бутылок чая со льдом или большие напитки.Кроме того, есть перчаточный ящик, крытый ящик под подлокотником центральной консоли и открытые отсеки в дверях.

    2022 Обзор информационно-развлекательной системы Infiniti InTouch

    Фото: Рон Сешнс В новом QX55 это означает, что вы получаете верхний экран для отображения навигации и камеры заднего вида, а нижний экран для аудио, телефона, системных настроек и некоторых дисплеев управления климатом и сиденьями.

    Наличие двух экранов означает, что водитель может одновременно просматривать аудиодисплей и навигационную карту в полном размере вместо просмотра разделенного экрана или переключения между экранами. В подходе Infiniti нет реальных недостатков, кроме устаревшего вида по сравнению с плоскопанельными дисплеями на приборной панели в большинстве конкурирующих моделей. А для тех покупателей, у которых больше компакт-дисков, чем списков воспроизведения, эта система Infiniti включает в себя удобный встроенный в приборную панель проигрыватель компакт-дисков.

    Элементы системы Infiniti InTouch включают:

    • Верхний 8-дюймовый цветной сенсорный дисплей высокой четкости
    • Нижний 7-дюймовый цветной сенсорный дисплей высокой четкости
    • Беспроводная связь Apple CarPlay
    • Проводная связь Android Auto
    • Hands-free
    • обмен текстовыми сообщениями
    • Громкая связь Bluetooth и потоковая передача музыки
    • Четыре USB-порта (один для данных/медиа, три для зарядки)
    • Siri Eyes Free
    • Технология распознавания голоса
    • SiriusXM (по подписке после бесплатной пробной версии)
    • 4G Точка доступа LTE Wi-Fi для семи устройств (пробная версия на 30 дней или 1 ГБ)

    Верхний и нижний экраны находятся в пределах легкой досягаемости водителя и переднего пассажира. Графика яркая с хорошей контрастностью и легко читается на лету.

    Нижний дисплей имеет большие экранные плитки и виртуальные кнопки для избранного и переключения источников звука. Жесткие кнопки находятся под экраном для выбора главного экрана или переключения между функциями аудио и климат-контроля. Ниже находится ряд более крупных кнопок аудиосистемы для настройки станций и доступа к мультимедиа, а также поворотная аналоговая ручка громкости.

    По бокам нижнего экрана с обеих сторон расположены колонки кнопок климат-контроля.Поначалу такой подход может показаться излишним, но расположение аппаратных кнопок логично и сводит к минимуму время, затрачиваемое на прокрутку экранных меню.

    Помимо органов управления на рулевом колесе, на консоли также имеется штурвал дистанционного управления для доступа к системе. Он обеспечивает быстрый доступ к навигационной карте, резервной камере и голосовым командам, а также имеет удобную кнопку «Назад».

    В средней комплектации Essential и верхней комплектации Sensory стандартная стереосистема с 6 динамиками превращается в высококачественную аудиосистему Bose с 16 динамиками. Система Infiniti InTouch в комплектациях Essential и Sensory также добавляет:

    • Встроенную навигацию с видами улиц и спутников
    • Обновление Mapcare, пробки и онлайн-поиск
    • Расширенные функции SiriusXM с погодой, ценами на топливо, акциями, спортом, местами парковки, и многое другое
    • HD-радио

    Беспроводная зарядка смартфона недоступна для Infiniti QX55.

    Каково управлять Infiniti QX55 2022 года

    Фото: Рон СешнсК сожалению, большинство его покупателей не заметят и не оценят техническое решение силовой установки VC Turbo.

    Инженеры Nissan потратили годы на разработку этого 2,0-литрового 4-цилиндрового двигателя с турбонаддувом и переменной степенью сжатия, первого в своем роде серийного производства. Предпосылкой VC Turbo является запатентованная многорычажная связь внутри двигателя, которая позволяет бесконечно изменять ход поршня. Затем двигатель может работать в режиме высокой степени сжатия для обеспечения хорошей топливной экономичности при движении с небольшим дросселем и в режиме низкой степени сжатия при ускорении, что позволяет повысить производительность турбокомпрессора без вредных эффектов детонации и искрового детонации.

    Теоретически этот двигатель представляет собой механическое решение, позволяющее ему быть мощным при ускорении и экономичным при крейсерской скорости. На самом деле, хотя VC Turbo предлагает немного больше лошадиных сил и крутящего момента, чем 2,0-литровые двигатели с турбонаддувом, которыми оснащены конкуренты, такие как Audi Q5, BMW X4 и Mercedes-Benz GLC 300, он не быстрее. QX55 разгоняется из состояния покоя до 60 миль в час в том же верхнем 5- или низком 6-секундном диапазоне, что и его немецкие конкуренты. Кроме того, основываясь на оценках EPA почти идентичного Infiniti QX50, новый QX55 достигает примерно такой же эффективности использования топлива, как и его основные немецкие конкуренты.

    Переход между режимами низкой и высокой степени сжатия настолько плавный, что если бы не прибор, показывающий, в каком режиме сжатия находится двигатель (низкая или высокая без числовых значений), водитель никогда бы не узнал. Однако водитель заметит двигатель, который готов реагировать на любую дорожную ситуацию, будь то поездка по городу или выезд на быстро движущиеся автомагистрали и обгон более медленных транспортных средств.

    VC Turbo работает в паре с бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT), которая может бесступенчато выбирать передаточные числа в широком диапазоне для соответствия меняющимся оборотам двигателя, дорожным нагрузкам и скорости автомобиля.Пара подрулевых лепестков позволяет водителю вручную выбирать смоделированные фиксированные передаточные числа для спортивного вождения, а также переключаться на пониженную передачу в соответствии с оборотами.

    Система активного шумоподавления, использующая динамики внедорожника, компенсирует неприятные низкочастотные гудящие звуки, когда QX55 едет на низких оборотах. Кроме того, через аудиосистему активная система улучшения звука добавляет немного спортивного рычания двигателя при ускорении с более широким открытием дроссельной заслонки. Усиленная звукоизоляция, а также акустическое многослойное ветровое и переднее боковое стекло помогают приглушить нежелательные шумы дороги, ветра и окружающего шума.

    На дороге QX55 демонстрирует хороший контроль над кузовом благодаря обычным неадаптивным амортизаторам. Поездка жесткая, но спокойная и никогда не бывает жесткой, даже с 20-дюймовыми шинами Run-Flat. Педаль тормоза дает четкий отклик на верхнюю часть педали и точное управление, уверенно останавливаясь на скорости.

    Все QX55 имеют стандартный полный привод по запросу. Это означает, что в большинстве дорожных ситуаций с хорошим сцеплением система передает 100% крутящего момента на передние колеса. Если датчики обнаруживают проскальзывание передних колес, система может передавать до 50% крутящего момента на задние колеса, чтобы улучшить сцепление с дорогой.Кроме того, при трогании с места система полного привода мгновенно распределяет крутящий момент между передними и задними колесами, чтобы свести к минимуму вероятность пробуксовки передних колес. Система контроля тяги также может подтормаживать отдельные колеса с одной стороны на другую, чтобы предотвратить пробуксовку колеса.

    Водитель может выбрать один из четырех режимов вождения с помощью кнопки управления на консоли: Стандартный, Эко, Спорт и Личный. В каждом режиме меняется отклик дроссельной заслонки, отображение переключения передач и вес рулевого управления.

    Модель QX55 с отделкой Sensory оснащена адаптивным рулевым управлением Infiniti со странным названием Direct Adaptive Steering, которое, как мышь с дистанционным управлением, не имеет механической связи между рулевым колесом и рулевым механизмом на передних колесах. Несмотря на отсутствие механической обратной связи от рулевого механизма и дороги, Infiniti усовершенствовала эту систему до такой степени, что она кажется вполне естественной и предлагает более быстрое передаточное отношение в выбираемом водителем спортивном режиме, чем в стандартном режиме.

    Обзор функций безопасности Infiniti QX55 и ProPilot Assist

    Фото: Рон Сешнс

    У Infiniti нет причудливого названия для полного набора систем безопасности и передовых систем помощи при вождении (ADAS).Но автопроизводитель предлагает их большое количество, и многие из них стандартны для QX55 2022 года. В дополнение к 10 подушкам безопасности стандартные функции для всех комплектаций QX55 включают:

    • Предупреждение о лобовом столкновении
    • Автоматическое экстренное торможение (вперед) с обнаружением пешеходов
    • Автоматическое торможение сзади
    • Предупреждение о выходе из полосы движения
    • Предупреждение о мертвых зонах
    • Предупреждение о перекрестном движении сзади
    • Задняя камера с указаниями траектории
    • Сонар для предупреждения о расстоянии до парковки сзади 
    • Автоматический дальний свет фар чем ближе вы подходите к препятствиям)
    • Монитор кругового обзора (360-градусная камера кругового обзора, дающая обзор Infiniti сверху и его ближайших окрестностей)

    -помощь удержания

  • Помощь в движении по центру полосы движения
  • Вмешательство в слепую зону w ith ассистент рулевого управления
  • Распознавание знаков скорости
  • ProPilot Assist (адаптивный круиз-контроль с функцией остановки и движения и помощь при рулевом управлении)
  • 9-дюймовый проекционный дисплей (проецирует текущую скорость, знак скорости, ведение по навигационной полосе, автоматическую экстренную помощь) информацию о торможении на нижнюю часть ветрового стекла перед водителем) 

Одной из приятных особенностей системы предупреждения о слепых зонах является размер и расположение контрольных ламп, которые указывают, когда автомобиль находится в слепой зоне QX55. Вместо крошечного треугольника в боковом зеркале в системе QX55 используется желтый светодиод размером с SIM-карту, который примерно в три раза больше и расположен на видном месте на треугольной панели-заглушке между боковым зеркалом и стойкой ветрового стекла. Когда загорается контрольная лампа слепых зон, это трудно игнорировать.

Несмотря на то, что синюю кнопку на рулевом колесе трудно увидеть при ярком солнечном свете, система адаптивного круиз-контроля ProPilot Assist хорошо работает на хорошо размеченных автомагистралях и межштатных автомагистралях.При включении он плавно следует за движущимся впереди транспортным средством, рулит, удерживая QX55 в центре своей полосы движения, замедляет движение и останавливается позади автомобиля, остановившегося в пробке, и быстро восстанавливает ранее установленную скорость нажатием на педаль акселератора или возобновлением круиз-контроля. кнопка.

Функция центрирования полосы движения ProPilot Assist работает лучше, чем большинство других, на прямых шоссе с четко нарисованной разметкой, используя тонкие автоматические регулировки рулевого управления. Однако сплошная белая линия, идущая под углом к ​​съезду с межштатной автомагистрали, может обмануть систему, мягко и на мгновение потянув рулевое колесо вправо, даже если водитель не сигнализировал о намерении съехать.

Система предупреждения о выезде за пределы полосы движения QX55 активна, даже если адаптивный круиз-контроль отключен. Если водитель выходит за пределы разметки полосы движения, система тактильно жужжит на рулевом колесе, применяет небольшое корректирующее усилие на рулевом колесе и на мгновение нажимает на тормоза.

Фото: Рон Сешнс

Сколько грузового пространства у Infiniti QX55 2022 года?

Несмотря на наклонную линию крыши, как у купе, в QX55 больше грузового пространства, чем вы думаете.По сравнению с внедорожником Infiniti QX50, на котором он основан, крыша QX55 на пару дюймов ниже, но QX55 также длиннее на 1,6 дюйма.

В результате объем грузового отсека QX55 составляет 26,9 кубических футов за приподнятым задним сиденьем, разделенным на 60/40, и 54,1 кубических футов. со сложенным задним сиденьем. Это 4,5 кубических фута. и 11 куб. футов. меньше, чем у QX50, соответственно, но больше, чем у конкурентов, таких как Audi Q5 Sportback, BMW X4 и Mercedes-Benz GLC Coupe.

Вы получаете доступ в грузовой отсек через дверь багажного отделения с электроприводом, стандартное управление без помощи рук для сенсорной отделки.Поскольку в QX55 используются шины Run-Flat, запасного колеса нет. Таким образом, пространство, обычно отведенное для запаски под грузовым полом, является значительным, и его достаточно для хранения всего, от небольших ценных вещей, таких как камеры и кошельки, до планшетов, сумок для ноутбуков и небольшой сумки на колесиках для аэропорта.

У Infiniti QX55 2022 года хороший пробег?

На момент публикации этого обзора ни Infiniti, ни EPA не завершили оценку экономии топлива для QX55.

Однако, учитывая тот факт, что QX55 примерно того же размера и веса, что и существующий Infiniti QX50, и механически идентичен, вполне вероятно, что новое спортивно-утилитарное купе Infiniti будет иметь те же 25 миль на галлон в смешанном режиме, что и все — полноприводная версия QX50 2021 года. Если это подтвердится, QX55 будет предлагать показатели экономии топлива, сопоставимые с конкурентоспособными спортивно-утилитарными купе, такими как BMW X4 2021 года (25 миль на галлон в совокупности) и Mercedes-Benz GLC 2021 года (24 мили на галлон в совокупности).

Во время марафонской 24-часовой сессии вождения предсерийного Infiniti QX55 2022 года я проехал 242 мили, из которых 80% по межштатным и второстепенным шоссе и 20% по городским/пригородным/жилым улицам. Бортовая средняя экономия топлива показала указанные 22,5 мили на галлон. Судя по 16-галлонному топливному баку QX55, можно предположить скромный запас хода в 360 миль.Infiniti рекомендует использовать неэтилированный бензин премиум-класса.

Безопасен ли Infiniti QX55 2022 года?

На момент публикации этого обзора ни Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA), ни Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) не оценили Infiniti QX55 2022 года по безопасности при столкновении. Просмотр рейтингов QX50 2021 года также не будет служить руководством, поскольку ни одна из организаций также не оценивала эту модель.

Сколько стоит Infiniti QX55 2022 года?

Цены на Infiniti QX55 2022 года составляют 46 500 долларов США за базовую комплектацию Luxe, 51 600 долларов США за комплектацию Essential среднего уровня и 57 050 долларов США за верхнюю комплектацию Sensory.Плата за пункт назначения для всех комплектаций составляет 1025 долларов. Каждый QX55 включает стандартный полный привод.

Каковы конкуренты Infiniti QX55 2022 года?

В исследовании J.D. Power 2020 Initial Quality Study (IQS) Cadillac XT4 занял первое место в сегменте компактных внедорожников премиум-класса по качеству. BMW X4 и Lexus NX были следующими моделями с самым высоким рейтингом.

В исследовании J.D. Power 2020 Automotive Performance, Execution and Layout Study (APEAL) BMW X4 занял первое место в сегменте компактных внедорожников премиум-класса по общей привлекательности. Следующими моделями с самым высоким рейтингом были Lincoln Corsair и Porsche Macan.

Среди других компактных внедорожников премиум-класса, конкурирующих с Infiniti QX55, — Acura RDX, Audi Q5 Sportback и Mercedes-Benz GLC Coupe.

Лучшие автомобильные коврики и чехлы на 2022 год

Ежедневная работа с обувью, грязью, крошками и пролитой жидкостью может негативно сказаться на ковре автомобиля, создавая бельмо на глазу и снижая стоимость вашего автомобиля при перепродаже. Вот почему хороший напольный коврик или подкладка могут со временем окупиться.После более чем 100 часов изучения десятков моделей, общения с экспертами и тестирования 23 комплектов мы рекомендуем WeatherTech FloorLiners. В отличие от обычных дополнительных вкладышей, они предназначены для конкретных автомобилей и имеют приподнятые края, удерживающие жидкость.

Наш выбор

WeatherTech FloorLiners

Прочный и плотно прилегающий коврик специально разработан для вашего автомобиля и имеет приподнятые края для улавливания жидкостей и мусора.

Покрытия WeatherTech FloorLiners обеспечивают полное покрытие ниши для ног автомобиля, что лучше защищает ковры от воды, снега, грязи и других загрязнений, которые могут попасть в автомобиль или пролиться на пол.Кроме того, по сравнению с другими вкладышами аналогичной стоимости, которые мы рассматривали, вкладыши WeatherTech FloorLiners имеют более высокую и более выраженную кромку по краю, особенно сзади, а также рисунок, который отводит жидкости от ваших ног к резервуару сзади. . Они также имеют гораздо более широкий диапазон посадок, чем любой другой лайнер, с конструкциями для более чем 1000 автомобилей.

Бюджетный вариант

Intro-Tech Hexomat

Индивидуально подобранные коврики Hexomat представляют собой компромисс в плане защиты и не имеют приподнятых краев.Но они по-прежнему обеспечивают более полное покрытие, чем менее дорогой универсальный коврик, без более высокой стоимости напольных покрытий.

Если вам нужен напольный коврик, подходящий по размеру, но вы не хотите тратить деньги на подкладку премиум-класса, мы рекомендуем Intro-Tech Hexomat, который разделяет разницу в стоимости и покрытии между универсальным ковриком и ковриком для конкретной модели. лайнер. Hexomat не имеет более высоких боковых стенок, чем наш лучший выбор, но он обеспечивает покрытие пространства для ног от стены до стены и дизайн, который помогает сдерживать разливы.

Также отлично подходит

Коврики Motor Trend Clean Rubber Series без запаха

Недорогой коврик, который не выглядит дешевым, но, как и все универсальные коврики, он не имеет приподнятых краев и не обеспечивает такой защиты, как индивидуальная подгонка. маты и вкладыши.

Варианты покупки

*На момент публикации цена составляла 23 доллара США.

Если вам просто нужен недорогой базовый универсальный коврик для защиты коврового покрытия автомобиля или украшения старого автомобиля с ограниченным бюджетом, нам больше всего понравились резиновые коврики Motor Trend без запаха. Сделанные Custom Auto Crews, они имеют внешний вид, который противоречит их низкой цене, и относительно плоский дизайн, благодаря которому их легче чистить, чем более агрессивно выглядящие коврики, которые мы тестировали. Но, как и другие недорогие коврики, они, как правило, перемещаются больше, чем нам хотелось бы, и требуют периодической регулировки, чтобы удерживать их на месте. Как и всем традиционным коврикам, им также не хватает высоких боковых стенок и точной посадки, как у нашего лучшего выбора, и поэтому они не обеспечивают такое же покрытие и защиту от стены до стены.

Стоит ли покупать подержанный Nissan Leaf (или другой электромобиль)?

Около 15 миллионов человек покупают новый автомобиль в США.S. в среднем каждый год, но почти 40 миллионов покупают подержанные автомобили в том же году.

Современные электромобили продаются в США с декабря 2010 года. Неудивительно, что они начали появляться на площадках подержанных автомобилей.

Стоит ли покупать? Ответ, конечно, зависит от ваших индивидуальных потребностей. Но подержанный электромобиль может быть очень выгодной сделкой во многих случаях.

Вам необходимо оценить свои личные потребности, то, как вы планируете использовать автомобиль, и насколько неопределенность вы готовы принять.

2011 Nissan Leaf 4-дверный HB SL Приборная панель

Мы решили сосредоточиться на Nissan Leaf, потому что это не только самый массовый электромобиль в мире, но и самый продаваемый электромобиль в США.

Несколько месяцев назад Leaf превзошел электромобиль Chevrolet Volt с увеличенным запасом хода. (О бывших в употреблении Вольтах мы поговорим в отдельной статье.)

[ ПРИМЕЧАНИЕ РЕДАКТОРА : Мы благодарим многих читателей, которые предложили обновления и дополнения к этой статье.Мы предлагаем всем читателям просмотреть комментарии для получения полезной информации от нынешних владельцев Leaf. Мы обновили эту статью, добавив разделы о быстрой зарядке и страховании, а также некоторые другие разделы.]

Вот основные проблемы, опасения и вопросы, которые нам регулярно задают о подержанных электромобилях.

Хотя большая часть этой статьи относится к конкретным деталям Leaf, ее стоит прочитать всем, кто рассматривает возможность покупки подержанного автомобиля с подключаемым модулем.

ТАКЖЕ СМОТРИ: Соединенные Штаты подержанных автомобилей

ЦЕНА

Цена на подержанный Nissan Leaf будет варьироваться в зависимости от того, продается ли он частным образом или через дилера, а также от его возраста, пробега и состояния аккумулятора.

В целом цены на автомобили, купленные у частных лиц, будут ниже, чем у дилеров, для которых продажа подержанных автомобилей часто оказывается более выгодной, чем продажа новых автомобилей.

Мы слышали сообщения о том, что самые старые модели Leaf (2011 и 2012 модельных годов) теперь предлагаются по цене от 9 000 до 11 000 долларов, но они все еще редки.

2011 Nissan Leaf 4-дверный HB SL Решетка

Вы можете отсортировать списки подержанных автомобилей Leaf на The Car Connection и других сайтах, чтобы получить представление о том, что доступно рядом с вами.

Помните, что новый Nissan Leaf 2015 года стоит от 28 960 долларов, но это цена базовой модели Leaf S. Цены на модели высокого класса могут достигать 35 000 долларов или около того.

Nissan также добавил Leaf в свою сертифицированную программу подержанных автомобилей, которая добавит уверенности тем, кто предпочитает покупать подержанные автомобили, проверенные дилером, чтобы убедиться, что они соответствуют строгим правилам автопроизводителя.

АМОРТИЗАЦИЯ

Один из первых вопросов, которые задают о подержанных электромобилях, обычно звучит так: «Почему они так быстро потеряли свою ценность?»

Действительно, по сравнению с бензиновыми автомобилями аналогичного размера подержанные Leaf, как правило, предлагаются по более низкому проценту от их первоначальной цены, что означает, что их амортизация была высокой.

Это связано как минимум с двумя факторами. Во-первых, это незнакомство: имея менее пяти лет истории, покупатели просто не знают, как поведут себя подержанные Leaf, когда им исполнится 10 или 12 лет.

2011 Ниссан Лиф

Во-вторых, это финансовая причуда. Помните, что покупка электромобиля с подключаемым модулем может дать вам право на получение федерального подоходного налога в размере от 2500 до 7500 долларов.

Первый владелец почти каждого подержанного Leaf на рынке, другими словами, заплатил эффективную цену на 7500 долларов ниже, чем цена наклеек, независимо от того, был ли этот владелец частным покупателем или лизинговой компанией.

Когда вы повторно вычисляете числа, используя эту эффективную цену, амортизация выглядит не так плохо.

И, помните, в вашем районе существует минимальная стоимость любого прилично работающего подержанного автомобиля любого возраста. При более высокой амортизации, понесенной первым владельцем, второй покупатель может потерять меньше, чем при сопоставимом бензиновом автомобиле.

2011 Nissan Leaf — аккумуляторная батарея

РЕСУРС ОТ БАТАРЕИ

Однако это, вероятно, будет зависеть от одного из самых больших неизвестных: как долго будет работать батарея Nissan Leaf?

Любой, кто пользуется мобильным телефоном или ноутбуком, знает, что аккумуляторы со временем разряжаются.

Давайте будем предельно ясны: батарея вашего телефона может выйти из строя через год или два, и это НЕ относится к электромобилю.

НЕ ПРОПУСТИТЕ: потеря емкости аккумулятора Nissan Leaf: теперь покрывается гарантией

На все батареи электромобилей распространяется гарантия от полного отказа либо на 8 лет/100 000 миль, либо на 10 лет/150 000 миль, в зависимости от того, в каком штате вы живете.

Весной 2013 года компания Nissan расширила гарантийное покрытие Leaf, сделав новые условия обратной силы также для моделей 2011 и 2012 годов.

Изменения произошли в связи с опасениями по поводу быстрой деградации батареи в очень небольшом количестве устройств Leaf в очень жарких регионах, в частности в Phoenix.

Пересмотренная гарантия также защищает владельцев U.S. Leaf от потери емкости аккумулятора в течение первых пяти лет или 60 000 миль пробега автомобиля.

2011 Nissan Leaf 4-дверный HB SL Аудиосистема

Если индикатор емкости аккумулятора упадет ниже девяти делений (вместо 12) в течение этого периода, Nissan отремонтирует или заменит аккумулятор по гарантии новым или восстановленным устройством, «чтобы восстановить емкость до минимум девяти делений или выше. »

Девять делений соответствуют примерно 70 процентам оставшейся емкости, а это означает, что эффективный запас хода Nissan Leaf 2011 года, изначально рассчитанный на 73 мили, может сократиться примерно до 50 миль.

Обратите внимание, однако, что очень, очень немногие Листы упали до девяти делений до сих пор.

ЕЩЕ: Стоимость новой батареи Nissan Leaf: 5500 долларов США за замену на термостойкую химию

Фактически, Leaf 2011 года нашей коллеги Никки Гордон-Блумфилд потерял свою первую полосу (из 12) только после 53 000 миль и более трех лет.

Наш совет: во-первых, настаивайте на проведении текущего теста емкости аккумулятора у дилера Nissan для любого Leaf, который вы серьезно рассматриваете.

Во-вторых, вы можете захотеть установить минимальный уровень, например, автомобили только с 11 или 12 делениями — хотя вполне вероятно, что Leaf с 9 или 10 делениями будут значительно дешевле.

Литий-ионный аккумулятор Nissan Leaf 2011 года с изображением элементов, собранных в модули

Все зависит от того, сколько ежедневных миль вы будете реально проезжать на машине, и есть ли у вас доступ к зарядке аккумулятора на работе.

В худшем случае замена аккумуляторной батареи для Nissan Leaf обойдется вам в 5500 долларов. И этот новый пакет будет иметь обновленный химический состав ячеек, который станет гораздо более термостойким, обещает Nissan.

2011 Ниссан Лиф

В течение нескольких лет мы, вероятно, увидим, как более смелые покупатели будут активно торговаться за те очень немногие Leaf, на которые больше не распространяется гарантия емкости и чьи аккумуляторы могут разряжаться до 50 или 60 процентов емкости.

Менее осведомленные продавцы или дилеры могут просто захотеть избавиться от этой машины за несколько тысяч долларов.

Это может означать, что эти смелые покупатели могут установить новый пакет и в конечном итоге получить Leaf с диапазоном совершенно новой модели за 10 000 долларов.

2015 Ниссан Лиф

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

И вот почему это может быть выгодной сделкой: электромобили с аккумулятором практически не требуют обслуживания.

Без ремней или цепей ГРМ, без трансмиссии, без замены масла, без свечей зажигания и без глушителя регулярное техническое обслуживание Leaf в основном состоит из:

  • щетки стеклоочистителя
  • салонный фильтр
  • шины
  • проверка охлаждающей жидкости двигателя

Итак, проверьте шины и щетки стеклоочистителей на вашем подержанном Leaf, спросите у продавца, когда в последний раз менялся салонный фильтр, и, кроме этого, убедитесь, что все электрические аксессуары работают.

Проверьте электрический стояночный тормоз (только на Leaf 2011 и 2012 годов), электрические стеклоподъемники и зеркала и убедитесь, что кондиционер работает.

Это почти все, о чем вам нужно беспокоиться.

2015 Ниссан Лиф

РАЗЛИЧИЯ ГОДОВ МОДЕЛЕЙ

Leaf 2011 и 2012 годов были произведены в Японии и имеют несколько отличий от Leafs 2013–2015 годов выпуска для рынка США, построенных в Смирне, штат Теннесси.

Первые два года выпуска Leaf бортовое зарядное устройство устанавливалось между двумя задними колесами, что мешает грузовому отсеку.

В более поздних автомобилях его переместили под капот, поэтому они имеют ровный пол грузового отсека — полезная модификация для тех, кто регулярно пользуется грузовым отсеком.

Ранние автомобили также имели бортовое зарядное устройство на 3,3 кВт, что медленнее, чем зарядное устройство на 6,6 кВт, установленное на большинстве (но не на всех) Leafs 2013–2015 годов.

2015 Nissan Leaf 4-дверный HB S Приборная панель

Более поздние модели Leaf имеют более эффективный обогреватель салона, который потребляет меньше энергии аккумулятора.

У них также есть ножной «подвесной» стояночный тормоз под левой стороной приборной панели, заменяющий переключатель электрического стояночного тормоза на моделях японского производства.

А американские Leafs также отказались от некоторых алюминиевых панелей кузова, которые облегчили первые Leaf.

Наконец, пакет улучшений двигателя, силовой электроники и других компонентов трансмиссии сделал Leafs 2013-2015 годов немного более эффективными.

С полностью заряженной батареей их радиус действия увеличился с 75 до 84 миль.

БЫСТРАЯ ЗАРЯДКА

Важно отметить, что не каждый Leaf продавался с портом для быстрой зарядки CHAdeMO.

Это отдельный разъем, также расположенный под дверцей зарядного порта в носовой части, который позволяет зарядить аккумулятор на 80 процентов примерно за 30 минут — по сравнению с несколькими часами при использовании более распространенной зарядной станции уровня 2 на 240 вольт.

В то время как станции быстрой зарядки постоянного тока неравномерно распределены по стране, в некоторых регионах их достаточно, поэтому практический дневной запас хода Leaf может значительно увеличиться с получасовой остановкой.

При первом запуске Leaf зарядных устройств CHAdeMO почти не было, но теперь их несколько сотен, так что узнайте, насколько они распространены в вашем регионе.

Если их достаточно, чтобы покрыть вашу территорию, или есть один на маршруте, по которому вы обычно путешествуете (или хотели бы), то вам рекомендуется убедиться, что вы покупаете подержанный Leaf с портом для быстрой зарядки.

СТРАХОВАНИЕ

В то время как самые первые владельцы электромобилей иногда обнаруживали, что их страховые компании взимают больше, чем за другие автомобили, страховые ставки для Leaf устоялись и теперь сопоставимы со ставками для других компактных хэтчбеков.

На самом деле, Leaf часто немного дешевле застраховать, чем автомобили с бензиновым двигателем того же размера, потому что Leaf, как ожидается, проедет меньше миль из-за их более короткого эффективного диапазона.

Как всегда, ищите лучшую цену. Но вам не нужно беспокоиться о том, что страхование Leaf будет отличаться от страхования любого другого автомобиля.

НУЖНО ЭТО СДЕЛАТЬ?

Так же, как первые покупатели четыре года назад были пионерами, те, кто покупает подержанные электромобили, отваживаются на неизведанную территорию.

Тем не менее, покупка подержанного автомобиля всегда сопряжена с некоторой неопределенностью.

Первый Nissan Leaf 2011 года доставлен покупателю, Сан-Франциско, декабрь 2010 г., фото Юджина Ли

Для подержанного Nissan Leaf главным предметом беспокойства (при условии, что он не был разбит) будет время автономной работы, а также работоспособность всех аксессуаров.

Сегодняшние рыночные цены отражают эту неопределенность, и, возможно, сейчас самое подходящее время для покупки подержанного Leaf именно по этой причине.

Поскольку мы знаем, сколько Nissan берет за совершенно новый аккумулятор, вы можете рассчитать наихудший сценарий и торговаться соответственно.

Однако есть одно последнее предупреждение.

Владельцы электромобилей регулярно сообщают о том, что водители в их домохозяйствах спорят о том, кто будет пользоваться электромобилем каждый день, а кто вынужден пользоваться этим шумным, вибрирующим бензиновым автомобилем.

_______________________________________________

Следите за новостями GreenCarReports в Facebook, Twitter и Google+.

описание, характеристики, фото Nissan hell 11

Ниссан АД, 2006

Когда выбирал машину, искал «рабочую лошадку». Приобрел Nissan AD Expert. Задний ряд с комфортом мне был не нужен — у жены своя машина, а для ребенка можно установить дополнительное кресло (хотя достаточно и среднего ремня безопасности).При спинке спинки заднего ряда (это один-один) пол ровный. Для ночлега на природе удобнее, если вы будете спать в машине. И в этом случае удобнее, когда на задних дверях стоят «кони», а не подъемники. Москита выгнать из салона проще — стекло опустил быстро и поднял сразу, а если есть лифт, то надо найти ключ, в зажигание вставить, повернуть и только потом кнопками управлять откеос. В Mynissan AD спинка переднего кресла пассажира опускается в рычаг со стороны водителя и превращается в стол — даже 2 стола (для заднего пассажира и водителя).

4WD FulTime, но по расходу топлива не заметно, а лучше перестраховаться. На льду, по прямой между поселками, разгонялся до 160 км/ч. Легкая (шипованная резина), да и быстрее на Камчатке некуда. Из машины сделал офис на колесах. В багажник кладу принтер, подключаю к прикуривателю через преобразователь напряжения. Через GSM модем на ноутбуке выхожу в интернет и могу работать с документами. Бампер не в цвете, но его не видно, его не видно и его можно отрегулировать простым нагревом горячей водой или феном — материал из которого он сделан это позволяет.Машиной доволен. По Камчатке намотал за это время 15 тыс км. Зима с нашими закоулками, снежными заносами, крутыми скользкими подъемами Nissan AD выстояла!

Достоинство : практичный автомобиль для работы.

недостатки : Нет спец.

Владимир, г. Петропавловск-Камчатский

Ниссан АД, 2007

Автомобиль был куплен в 2007 году. По России машина не ездила. Цель покупки — разделение товара.Большой просторный багажник, который становится просто огромным, если сложить спинку заднего сиденья. Там можно поставить даже двухметровый штраф. Мотор — QG-15, ГРМ цепь, так что проблем с периодической заменой ремня у меня нет. Топлива кушает не слишком много, по городу около 7 литров на сотню. По городу выходит где-то под 10 литров на 100 км. Правда зимой расход увеличивается. Коробка автомат меня устраивает, переключается достаточно плавно. А вот шасси Ниссан АД довольно слабое, очень хитрый руль Рэйка, и постоянные проблемы со стойками и амортизаторами.И на машине стали пропадать холостые. Вынужден поменять бортовой компьютер и датчик холостого хода. Оба дорогие. Но ладно, по крайней мере у нас найти запчасти на Nissan AD не проблема.

Достоинство : Просторный багажник, трансформация салона, коробка автомат.

недостатки : Слабое шасси.

Питер, Новосибирск

Nissan Ad Wagon — бизнес-универсал, построенный на базе Wingroad.Эта модель характеризует приоритет эффективности при простых внешних данных. Основные конкуренты — Toyota Probox и Honda Partner (на базе AirWave). Автомобиль нового поколения (Y12) Nissan представил в декабре 2006 года (первые два года он выпускался параллельно с предшественником). Модель получила ряд существенных изменений. Например, увеличен проем пятой двери и уменьшена высота пола для более удобной загрузки.

Кроме того, в салоне появилось больше мест для хранения мелких вещей.Что касается мощности автомобиля, то она теперь на него установлена. бензиновые двигатели. При этом универсал фактически делится на две версии: AD и AD EXPERT, а моторы 1,2 л, 1,5 л и 1,6 л достались «обычным» ад. Впервые производитель отказался от механической коробки передач Gear — теперь автомобиль комплектуется 4-ступенчатым «автоматом», а для 1,5-литровой версии альтернативой служит вариатор. Есть полноприводная версия – с мотором 1,6 л. В этом поколении Mazda Familia Van (с января 2007 г.) продолжает оставаться клоном (с января 2007 г.), а с конца 2008 г. выдается OEM-соглашение AD и как Mitsubishi Lancer.Груз.

На первый взгляд в салоне Nissan AD сразу определяется его коммерческая направленность. В обивке использованы недорогие и практичные материалы, багажник имеет более низкий пол, чем в Wingroad, и большее расстояние между арками задних колес, таким образом, общий объем багажника значительно увеличен. В список различных бизнес-удобств входит планшет для записей, расположенный на панели приборов, различные крючки и держатели для ручек, а также столик, встроенный в переднюю часть передних пассажирских кресел, на котором можно ловко разместить ноутбук.Две комплектации отличались друг от друга мелочами — такими, например, как электропривод стекол. В стандартную комплектацию входит кондиционер С. Салонный фильтр, радиоприемник, дистанционный ключ. Автомобиль постоянно получал различные улучшения, например, в 2009 году стандартом для версий 4WD стал пакет для холодного климата, через год добавили дополнительную розетку и вспомогательный поручень для пассажира.

Ниссан АД. четвертое поколение предлагало три варианта силовых установок, все бензиновые.Новый базовый двигатель CR12DE — рядный, 4-цилиндровый (DOHC) развивает максимальную мощность 90 л. с. (крутящий момент 121 Нм) и агрегатируется с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Полторалитровый мотор – серия HR15DE, его мощность достигает 109 л.с. (148 Нм), а в сочетании с вариатором под капотом добавилась еще пара «лошадей». Для полноприводной версии AD (она только с «автоматом» шла) предназначался 1,6-литровый HR16DE — в стоке те же 109 л.с., а крутящий момент достигает 150 Нм. В 2013 году базовый двигатель был отменен, а 1.5-литровый остался только с вариатором, причем в модернизированной версии, с улучшенным расходом топлива.

Nissan AD (Y12) получил переднюю независимую подвеску от амортизационных стоек MacPherson. Задняя подвеска у переднеприводных автомобилей — по-прежнему полузависимая балка, а в варианте с полным приводом предлагалась многорычажная подвеска. Полный привод построен по типу Full-Time с виконтом типа V-FLEX с автоматическим регулированием крутящего момента. Автомобиль имеет электроусилитель руля с механизмом «Gear Rake», дисковые вентилируемые тормоза спереди и барабанные сзади. Габариты вагона следующие: 4395 х 1695 х 1500 мм (Д х Ш х В). У полноприводных машин чуть выше клиренс (145 мм вместо стандартных 135). Колесная база длиной 2600 мм делает автомобиль самым просторным из всех поколений. Автомобиль пятиместный, но заднее сиденье назвать легко, к тому же оно имеет цельную спинку, что говорит о том, что перед нами все же коммерческая модель. Грузоподъемность 300-450 кг. Продолжая традицию, автомобиль может похвастаться приличным объемом багажника, который в новом поколении стал еще больше.

В Nissan четвертого поколения. AD получил трехточечные ремни безопасности (задний для среднего пассажира), две передние подушки безопасности, антиблокировочную систему тормозов с системой распределения тормозных усилий и другие элементы безопасности.

Nissan AD остается чуть ли не идеальным образцом недорогого легкового универсала коммерческой направленности. Но при выборе «адески» следует учитывать роль семейного автомобиля, так как все жесткое заднее сиденье сразу превращает салон в двухместное сиденье. Двигатели у модели достаточно надежные, но все же по «несчастливости» и простоте обслуживания уступают моторам прежней серии GA. Из недостатков владельцы обычно называют плохую защиту от коррозии, «деревянный» салон. Автомобиль практически лишен шумоизоляции и довольно жестко идет по неровностям.

Купил себе ниссанчик у своего знакомого около дома. Он был вторым хозяином машины, первым был мой сосед по гаражу. Машина куплена на аукционе в Японии, доставлена ​​по железной дороге.Давно присматривался к этому авто. До него у меня было более 10 автомобилей. Он мне очень понравился. Такой надежности еще не встречал.

Двигатель очень заводной, быстро разгоняется (около 10 сек до 100 км), масло не ест вообще. Объемная полусинтетика — эсто. Масло и фильтр меняю сам. Зимой заводится в любой мороз. Правда аккумулятор родной на 45 ампер думал слабоват будет, но за 3 зимы не завелся 1 раз и то по моей дурости. Слишком долго стартер крутил, заливали свечи.За 3 года свечи менял 1 раз сам.

Шасси для нашей Ленинградской Зимы отличное — проехал там, где и полноприводные иногда не умели проехать. Поменял только тормозные колодки. Барабаны разошлись один раз. Починил амортизаторы (начали подтекать). По электрооборудованию вообще класс!

Сильные стороны:

  • Очень высокая надежность
  • Вместимость
  • Простота обслуживания
  • Недорогая по цене, ведь модель уже устарела.Да и предназначен в основном для загородной жизни. Со временем практически не теряет в цене.

Слабые стороны:

  • Мало места на заднем сидении…
  • Шумоизоляция хочется получше
  • Имидж не высокий, все-таки вагон для грузопассажирских перевозок!

Отзыв Nissan AD VAN 1.5 (Nissan Ei-di) 2000

Всем привет!

Есть время, решил написать о друге моего друга, вечно голубом (не по пьяни, в цвету).

Привезла мне с собой потребность в универсале, т.к. был приобретен участок и проблема перевозки лонгов, с которой наш Ниссан Пульсар справлялся не очень.

Сильные стороны:

  • Надежный тихий
  • Неприхотливый
  • Экономичный
  • Вместительный

Слабые стороны:

Отзыв Nissan AD 1.5 (Ниссан Эй ди) 2000

Вот и решился наконец. Спустя 3,5 года владения напишу, пожалуй, свой отзыв.

Маленькая история.

Моей первой машиной было чудо отечественного автопрома — ЗАЗ-968М. На самом деле интересная машина, но комфорта от такого ждать, конечно, не приходится. Слез, пошел — уже хорошо. Ну, я не хотел ему говорить, так что дальше. После года передвижения на Запорожце появилось вполне естественное желание приобрести нормальный автомобиль. После долгих мучительных поисков в нашей семье появилась серебристая бочка ауди-80 1987 г.в. Отличный автомобиль, выпущенный в Германии.Хороший, комфортный, комфортный, красивый. Было много поломок, но все запчасти всегда можно купить, и совсем недорого. Многое исходит от наших автомобилей. Ремонт в основном своими руками, поэтому бесплатный. Да и я люблю поковыряться в железках. Зато как он едет))) Особенно после Запорожца))) Аудюшки до сих пор вспоминаю с самыми теплыми чувствами. Впрочем, отзыв и не об этом.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

  • Плохая шумоизоляция
  • Марка суппортов тормозов
  • Плохо заводится в мороз

Обратная связь Nissan AD ФУРГОН 1.5 (Ниссан Эй ди) 2001

Всем удачи!

Вот пробег за три года и более 120 тыс.км. Решил поделиться с вами своими ощущениями. Взял машинку в мае 2006 года с пробегом 89 тыс.км. При покупке были такие критерии: машина нужна была как для работы (перевозка мелких грузов, но на каждый день), так и в качестве основного повседневного автомобиля для всех основных нужд, итого цена всей машины не более 200т .р., универсал, дополнительный расход топлива, автомат, кондиционер и посвежее года выпуска.После долгого изучения газет по продаже автомобилей пришли к выводу, что придется брать японцев, т. к. у них более приемлемые цены, и нашли одну более-менее подходящую — это была Toyota Caldin 97 года. Поехали смотреть, состояние оставляло желать лучшего. Поехали на авторынок в Краснодар и нашли этот самый Ниссан черт, Белый Универсал, 2001 года выпуска, только из Японии за 195 тысяч рублей. Состояние идеальное, автомат, кондиционер, 1.5 литров. Не могу сказать, что был в восторге от внешнего вида и вида салона, но идеальное состояние машины было сбито с толку.

Nissan Hell — один из автомобилей японской компании Nissan, выпускавшийся с 1999 по 2006 год. Выпускалась данная модель в виде пятидверного пятиместного универсала.

Ниссан ад. Характеристики:

Автомобиль выпускался 4-х видов от 1,3 до 1,8 л. Длина машины 437 см, ширина 169,5 см, высота 147.5 см. Комплектовалась эта модель 3 типов: 5-АКПП, 4-АКПП или 5-транс. Работает машина на 95-ом бензине.

Ниссан ад, отзывы

Несмотря на то, что выпуск этих агрегатов закончился несколько лет назад, автомобиль пользуется популярностью у покупателей. Модель доступная по цене и очень надежная. Даже с учетом того, что самым «свежим» автомобилям уже 7 лет и на многих из них первые владельцы совершили не одну тету тысяч километров пробега, поломки для этого автомобиля — редкость.Ниссан ад достаточно экономичен по расходу топлива, в городских пробках он тратит около 10 литров, на пустой трассе этот показатель снижается до 6-7 литров. Также можно отметить, что машина всеядна и неприхотлива к качеству топлива и одинаково хорошо едет как на 95-м, так и на 92-м бензине. Хорошую проходимость также можно отнести к достоинствам модели. Она одинаково уверенно преодолевает мелководные преграды, песок, мокрый снег и весеннюю грязь. Машина без труда в любое время года.

Многие владельцы отмечают большой багажник автомобиля Ниссан черт. В обычном состоянии в него входят покупки из магазина или несколько мешков картошки. При желании купе можно трансформировать: сложить задние сиденья и увеличить объем багажника, чтобы погрузить в него бытовую технику, крупногабаритный груз или велосипед.

Автомобиль довольно привлекательный внешне. Несмотря на то, что выпуск новых моделей был завершен несколько лет назад, дизайн автомобиля не выглядит устаревшим.Вытянутые передние, вытянутые по диагонали фары, обтекаемые формы будут выглядеть современно еще не один год. Описывая достоинства машины, нельзя не отметить чувствительный информативный руль и, как следствие, хорошую управляемость и маневренность. Кроме того, машина достаточно устойчива даже на высоких скоростях.

Минусов у этой модели не много, но они есть. Вместительный багажник занимает часть пространства салона, поэтому пассажирам может быть довольно тесно. Люди, сидящие в креслах, ограничены в движениях — у них нет возможности развалиться или закинуть ногу на ногу.Машина и для высоких людей, особенно место водителя, не приспособлена. Если мужчина подрастает под барана ростом 190 и выше, велика вероятность, что его колени будут соприкасаться во время движения.

За хорошую управляемость владельцам приходится платить жесткой подвеской.