Ниссан кашкай хе комплектация: комплектация 2021, оборудование XE 1.2 л (115 л.с.) MT 2×4 бензин

Опубликовано 28.07.202119.05.2021 автором alexxlab

Содержание

Комплектации и цены Nissan Qashqai

Для продажи в России новый Nissan Qashqai предлагается с двумя бензиновыми моторами — объемом 1,2 и 2,0 л. Каждый из двигателей может комплектоваться МКПП с 6 ступенями или бесступенчатым вариатором. В максимальной версии кроссовер доступен с интеллектуальным полным приводом.

Решив купить новый Кашкай в начальной версии XE, вам не захочется устанавливать дополнительное оборудование — настолько оно продуманное и богатое. В цену этой комплектации входят регулируемые сидения для пассажиров переднего ряда, руль с электроусилителем и изменяемым усилием, аудиосистема, круиз-контроль и многое другое.

Стоимость Qashqai 2020-2019 года в комплектации SE немного выше, но и перечень опций намного шире. В этой версии имеются «теплые опции», включающие подогрев руля, передних и задних сидений. Стальная защита картера тоже будет полезна зимой, чтобы избежать контакта с реагентами. Решив купить кроссовер в этой комплектации, вы наверняка оцените удобные опции для узких улиц Москвы: складывающиеся зеркала с электроприводом, передние и задние парктроники.

Ключевые особенности Ниссан Кашкай 2019 года в комплектации SE+: наличие камеры заднего вида, фирменной мультимедийной системы NissanConnect 2.0, навигатора, системы контроля давления в шинах. В качестве альтернативы предлагается версия SE YANDEX с предустановленной системой Яндекс.Авто, 18-дюймовыми легкосплавными дисками и двухзонным климат-контролем.

В цену комплектаций Nissan Qashqai QE, QE+ и QE YANDEX включены многочисленные электронные системы помощи водителю и активной безопасности. Автомобиль в этих версиях оснащается адаптивной оптикой и омывателями фар.

Максимальное оснащение доступно в комплектациях LE, LE+ и LE TOP. Стоимость нового Qashqai в полной комплектации ненамного выше, зато в перечень опций включены кожаная отделка салона, панорамная крыша, интеллектуальные электронные системы и стильные 19-дюймовые легкосплавные диски.

Учитывая богатство и разнообразие комплектаций, выбрать, какой купить Qashqai 2020-2019 модельного года, не просто. Приезжайте в салон официального дилера Автоцентр на Таганке в Москве, чтобы ознакомиться с полным перечнем доступного оборудования, уточнить актуальные цены и узнать специальные условия продажи, чтобы получить максимальную выгоду!

Комплектации и цены Nissan Qashqai 2014 (Ниссан Кашкай 2014)

Комплектации Ниссан Кашкай 2014
Обозначения комплектаций				XE	SE	SE+	LE	LE+	PREMIER EDITIONLE Sport
Цены Ниссан Кашкай 2014
Код				——	——	—C-	—-M	—-N	D—E
Комплектация XE (1.2 л. DIG-T 115)	2WD	MT	Цена	848 000	—	—	—	—	—
Комплектация SE (1. 2 л. DIG-T 115)	2WD	MT	Цена	—	920 000	—	—	—	—
Комплектация SE+ (1.2 л. DIG-T 115)	2WD	MT	Цена	—	—	от 960 000	—	—	—
Комплектация XE (2.0 л.)	2WD	MT	Цена	910 000	—	—	—	—	—
Комплектация SE (2.0 л.)	2WD	MT	Цена	—	982 000	—	—	—	—
Комплектация SE+ (2. 0 л.)	2WD	MT	Цена	—	—	1 022 000	—	—	—
Комплектация XE (2.0 л.)	2WD	CVT	Цена	970 000	—	—	—	—	—
Комплектация SE (2.0 л.)	2WD	CVT	Цена	—	1 042 000	—	—	—	—
Комплектация SE+ (2.0 л.)	2WD	CVT	Цена	—	—	1 082 000	—	—	—
Комплектация LE (2. 0 л.)	2WD	CVT	Цена	—	—	—	1 217 000	—	—
Комплектация LE+ (2.0 л.)	2WD	CVT	Цена	—	—	—	—	1 242 000	—
Комплектация SE (2.0 л.)	4DW	CVT	Цена	—	1 116 000	—	—	—	—
Комплектация SE+ (2.0 л.)	4DW	CVT	Цена	—	—	1 156 000	—	—	—
Комплектация LE (2. 0 л.)	4DW	CVT	Цена	—	—	—	1 291 000	—	—
Комплектация LE+ (2.0 л.)	4DW	CVT	Цена	—	—	—	—	1 316 000	—
Комплектация Premier Edition Sport (2.0 л.)	4DW	CVT	Цена	—	—	—	—	—	1 336 000
Комплектация SE (1.6 л. dCi 130)	2WD	CVT	Цена	—	1 127 000	—	—	—	—
Комплектация LE (1. 6 л. dCi 130)	2WD	CVT	Цена	—	—	—	1 302 000	—	—
Комплектация LE+ (1.6 л. dCi 130)	2WD	CVT	Цена	—	—	—	—	1 327 000	—
Системы безопасности Nissan Qashqai 2014
Система доступа «интеллектуальный ключ» для передних дверей и двери багажника
Кнопка запуска двигателя
Камера заднего вида с цветным дисплеем
Система кругового обзора с цветным дисплеем (AVM)
Передние и задние датчики парковки
Система автоматического переключения дальнего света на ближний (HBA)
Датчик дождя
Система контроля усталости водителя (DAS)
Система контроля рядности движения (LDW)
Система мониторинга ‘слепых’ зон (BSW)
Система распознавания движущихся объектов (MOD)
Интеллектуальная система помощи при парковке (IPA)
Оборудование салона Nissan Qashqai
Отделка сидений тканью (для комплектации XE)
Отделка сидений тканью (для комплектации SE)
Отделка сидений кожей
Отделка сидений бежевая кожа/алькантара
Отделка потолка черного цвета
Центральный задний подлокотник с подстаканниками
Кожаная отделка руля и рукоятки МКПП
Кондиционер
Двухзонный климат-контроль
Электрический обогрев лобового стекла
Электропривод регулировки сиденья водителя в 6-ти направлениях
Поясничная поддержка на водительском сиденье
Электропривод складывания зеркал
AM/FM/CD/MP3 магнитола
NissanConnect 2. 0: AM/FM/CD/MP3 магнитола, навигационная система
7″ цветной сенсорный дисплей
4 динамика
6 динамиков
Внешний вид Nissan Qashqai
16″ стальные диски
17″ легкосплавные диски
19″ легкосплавные диски
Тонировка задних боковых стекол и стекла багажной двери
Передние противотуманные фары
Галогеновые фары с механической регулировкой уровня
Светодиодные Bi LED фонари дневного света с автоматической регулировкой уровня
Панорамная крыша

комплектации и цены от официального дилера

Колёсная база

2646

Размер колёс

215/65/R16 215/60/R17 215/45/R19 215/55/R18

Ширина задней колеи

1560

Ширина передней колеи

1560

Объем багажника мин/макс, л

430/1585

Объём топливного бака, л

Полная масса, кг

1950

1865

1875

1855

Снаряженная масса, кг

1505

1470

1430

1420

Количество передач

Коробка передач

вариатор

механика

вариатор

механика

Тип привода

полный

передний

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

дисковые

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

Тип задней подвески

независимая, пружинная

Тип передней подвески

независимая, пружинная

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

182

194

173

185

Марка топлива

АИ-95

Разгон до 100 км/ч, с

10. 5

9.9

12.9

10.9

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

9. 6/6/7.3

10.9/5.8/7.7

7.8/5.3/6.2

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

80. 4 × 90.1

80.4 × 90.1

72.2 × 73.1

Количество цилиндров

Максимальная мощность, л. с./кВт при об/мин

144 / 106 при 6000

115 / 85 при 5200

115 / 85 при 4500

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

200 при 4400

165 при 1750

190 при 2000

Объем двигателя, см³

1997

1197

Расположение двигателя

переднее, поперечное

Расположение цилиндров

рядное

Степень сжатия

11. 2

11.2

10.1

Тип двигателя

Тип наддува

нет

турбонаддув

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

Все модификации Nissan Qashqai J11

В тест-драйве ведущий рассказывает о технологических особенностях, комфортности езды, особенностях тестируемой комплектации, проблемах, с которыми может столкнуться автовладелец и о том, что отличает эту марку автомобиля от остальных. Говорится об основных и дополнительных опциях, которые важны для водителей, могут их заинтересовать или станут ключевыми при выборе авто.

Неизбежно было сравнение с предыдущей моделью: разработчики улучшили множество опций, модернизировали уже существующие функции и добавили новые. Ведущий говорит о самых значимых для автовладельца изменениях, их плюсах и минусах.

Первое, на чём акцентируется внимание при обзоре салона авто — место водителя. Рассказано об удобстве самого водительского кресла, возможностях его регулировки. Сделан обзор панели управления с точки зрения удобства, продемонстрированы её основные функции. Рассмотрена аудиосистема, приведены дополнительные функциональные возможности. Оценено качество отделочного материала. Внесены предложения о возможностях дальнейших улучшений.

Задний ряд кресел рассматривается с точки зрения его вместительности и удобства для пассажиров с разной комплекцией. Приведены способы регулировки кресел. Продемонстрированы дополнительные возможности для пассажиров, сидящих сзади.

Отдельно ведущий рассказывает о багажнике. Рассказывается о его вместительности и возможностях увеличения полезного объёма. Оценено удобство погрузки и разгрузки, а также — возможность перевозки крупногабаритных грузов.

При тест-драйве автомобиля проверяется комфортность езды по городу. Оценивается жёсткость подвески, вхождение в поворот и прочие важные для водителя моменты. Ведущий рассказывает о собственных ощущениях, а также о том, что может понравится и не понравиться другому водителю.

Отдельно тестируется езда по неровному дорожному покрытию и рассказывается об особенностях управления при езде по неасфальтированной дороге. Ведущий сравнивает разницу при вождении в городских условиях и вне города. Зритель может увидеть, что можно ждать от автомобиля при езде по сельской местности или по лесным дорогам.

Nissan объявил комплектации нового Qashqai — Российская газета

Автопроизводитель подчеркивает, что модель дополнительно адаптирована под местные климатические и дорожные условия. К примеру, уже в стартовой комплектации XE предусмотрен подогрев передних сидений и обогрев лобового стекла, круиз-контроль, кондиционер. Помимо этого — 17-дюймовые легкосплавные диски (для версий с мотором 2,0).

В комплектации SE к этому набору добавляются передние и задние парктроники, подогрев руля и заднего дивана (опять же для версий с двухлитровым двигателем), электропривод зеркал с функцией автоскладывания, автоматические стеклоподъемники на всех дверях. Комфортнее станет и пассажиру на переднем сиденье — регулировка кресла возможна в шести направлениях, предусмотрена возможность настройки поясничной поддержки, что в данном сегменте встречается не так уж и часто.

На следующем уровне оснащения (QE+) колесные диски увеличиваются до 18 дюймов, появляются системы мониторинга давления в шинах и распознавания движущихся объектов. Бонусом — панорамная крыша.

Фото: Пресс-служба Nissan

Более дорогие комплектации (LE и выше) отличаются наличием новых интеллектуальных систем безопасности Nissan Intelligent Mobility. Это и экстренная остановка перед препятствием (FEB), и обнаружение препятствий при движении задним ходом (RCTA), и адаптивные фары головного света (AFS). Не говоря уже о привычных системах кругового обзора с цветным дисплеем (AVM), контроля рядности движения (LDW) и мониторинга слепых зон (BSW). В максимальной комплектации LE Top также предлагаются легкосплавные 19-дюймовые диски.

Как уже писала «РГ», силовая установка в новом Nissan Qashqai предлагается в двух вариантах: 1,2-литровый бензиновый мотор мощностью 115 лошадиных сил, а также 144-сильный двухлитровый агрегат. Трансмиссии — шестиступенчатая «механика» или вариатор X-tronic CVT, который тоже адаптировали для российских условий. В комплектациях SE и QE предусмотрена установка системы «Яндекс.Авто» с совместимой с ней камерой заднего вида. Была усилена и шумоизоляция: автомобиль стал тише за счет дополнительных поглощающих вставок в передних крыльях, моторном отсеке и колесных арках. В дополнение к новым опциям комфорта и безопасности, автомобиль получил обновленный экстерьер, спортивный D-образный руль.

Прием заказов у официальных дилеров Nissan начнется в марте, о ценах и дате старта продаж производитель объявит позднее.

Nissan Qashqai кроссовер 5 дв 2.0, 4×4, МКПП, XE, —B— технические характеристики — CARobka.ru

Комплектация	Привод	Двигатель л.	Л.с.	КПП	Цена
1.6, 4×2, МКПП, XE, —B—	Передний	Бензин 1.6	114	Механическая	Не выпускается
1.6, 4×2, МКПП, SE, ——
1.6, 4×2, МКПП, SE+, -A—
1.6, 4×2, МКПП, 360, M-H-P
1.6, 4×2, CVT, XE, —BC-			117	Вариатор
1. 6, 4×2, CVT, SE, —C-
1.6, 4×2, CVT, SE+, -A-C-
1.6, 4×2, CVT, 360, M-HCP
1.6, 4×2, CVT, LE+, —KCA
2.0, 4×2, МКПП, XE, —B—		Бензин 2.0	141	Механическая
2.0, 4×2, МКПП, SE, ——
2.0, 4×2, МКПП, SE+, -A—
2.0, 4×2, МКПП, 360, M-H-P
2.0, 4×2, CVT, XE, —B—				Вариатор
2. 0, 4×2, CVT, SE, ——
2.0, 4×2, CVT, SE+, -A—
2.0, 4×2, CVT, 360, M-H-P
2.0, 4×2, CVT, LE+, —K-A
2.0, 4×4, МКПП, SE, ——	Полный			Механическая
2.0, 4×4, МКПП, SE+, -A—
2.0, 4×4, МКПП, 360, M-H-P
2.0, 4×4, CVT, XE, —B—				Вариатор
2.0, 4×4, CVT, SE, ——
2.0, 4×4, CVT, SE+, -A—
2. 0, 4×4, CVT, 360, M-H-P
2.0, 4×4, CVT, LE+, —K-A

новый 2019, кузов J10 после рестайлинга

Автор nissanpetr1nissan На чтение 8 мин Просмотров 13 Опубликовано 14.05.2019

Nissan Qashqai выпускается с 2006 года. За это время вышло уже два поколения автомобилей, которые подвергались модернизации. В данной статье произведем сравнение комплектаций Nissan Qashqai рестайлинговой версий 2010 года, а также комплектации Ниссан Кашкай 2018 с новым экстерьером кузова.

Варианты оснащения второго поколения Qashqai после обновления 2018

Рестайлинговая версия Nissan Qashqai второго поколения характеризуеися модернизацией салонного пространства. Это проявляется в изменении конструкции сидений, что сопровождается повышением комфорта заднего дивана. Смонтирован руль со срезанной нижней каемкой. Это приводит к удобной посадке водителя в салон. Рулевое колесо оснащено новым кнопочным управлением. Повышено качество шумоизоляции салона.

Далее детально рассмотрим все комплектации Nissan Qashqai 2018.

Qashqai J11 после обновления

XE

Базовая комплектация Ниссан Кашкай II поколения предусматривала следующие функции:

передние и задние электростеклоподъемники;
электрическая регулировка положения внешних боковых зеркал и их обогрев;
кондиционер;
круиз-контроль;
автоматика помощи при старте в гору;
бортовой компьютер;
регулировка положения руля по высоте и вылету;
усилитель рулевого колеса;
электрический подогрев лобового стекла;
подогрев водительского и переднего пассажирского сиденья;
складывающийся задний диван;
подлокотник между водительским и передним пассажирским креслом.

Автомобиль оснащался мультимедейной системой с возможностью управления через кнопки на руле. Аудиоподготовка способна воспроизводить CD диски, имеется порт для подключения USB, что позволяет считывать информацию с флэшек. Можно использовать передачу данных по каналу Bluetooth. Есть выход AUX и разъем розетки на 12 Вольт.

Nissan Qashqai J11 после рестайлинга

Для обшивки сидений используется тканевый материал. Ниссан Кашкай в комплектации XE оснащается центральным замком и иммобилайзером для защиты от угона. Также предусмотрена установка стальных дисков с докаткой в качестве запаски.

Для высокого уровня безопасности смонтированы современные системы, такие как ABS, ASR, BOS BAS, ESP, ЭРА-ГЛОНАСС, крепление для установки детского кресла, оконные, боковые подушки безопасности, а также для водителя и переднего пассажира.

В качестве силовых агрегатов предоставлялся выбор между бензиновыми моторами объемом 1.2 и 2.0 литра, при мощности 115 и 144 лошадиных силы. Двигатели могли оснащаться МКПП или вариатором.

SE

Комплектация Nissan Qashqai SE имеет незначительные различия с Кашкай XE, которые проявляются в следующем:

устанавливаются легкосплавные семнадцати дюймовые диски;
используется электрический привод для складывания внешних зеркал;
отсутствует кондиционер;
смонтирован передний и задний парктроник;
предусмотрен подогрев заднего дивана и руля;
добавлены датчики дождя и света;
имеются противотуманные фонари;
рулевое колесо обшито кожей.

SE+

В комплектации Ниссан Кашкай SE+ добавляются следующие функции, в сравнение с комплектацией Nissan Qashqai SE:

штатная навигационная система;
камера заднего вида;
датчик давления воздуха в шинах.

SE Yandex

В комплектации SE Yandex самой доступной является пара силового агрегата V2.0 литра, с бензином в качестве топлива, MR20DD с 6 ступенчатой МКПП. Также доступны сочетания с вариатором. Начиная с рассматриваемой комплектации, отсутствует возможность приобретения двигателей объемом 1.2 литра. Есть приятные опции, которые есть в более доступной SE+ и нет в SE Yandex. Среди них:

штатная навигационная система;
камера заднего вида;
датчик давления в шинах.

Nissan Qashqai J11 рестайлинг

Nissan Qashqai SE Yandex снабжены мультимедийным комплексом Яндекс.Авто, а также легкосплавными восемнадцати дюймовыми дисками.

QE

В комплектации QE Ниссан Кашкай продается только с вариатором, МКПП представлена только в более простых вариантах.

Nissan Qashqai QE поставляется с тонированными стеклами и рейлингами на крыше. Для улучшения обзора предусмотрена установка автоматического корректора фар с омывающим комплексом. В фарах используются светодиодные лампочки. Отсутствует мультимедийная система Yandex Авто, но смонтирован датчик контроля давления в шинах.

QE Yandex

Qashqai J11 с кожаным салоном

Единственным отличием данной компоновки Ниссан Кашкай от QE является расширение мультимедийной системы, за счет программы Яндекс Авто.

QE+

Для автомобилей Кашкай в комплектации QE+ вновь предусматривается установка штатного навигационного комплекса вместо Яндекс Авто. Также проявляются следующие отличия, в сравнении с Nissan Qashqai QE Yandex:

панорамная крыша;
камера с обзором в 360 градусах.

LE

Nissan Qashqai J11 до и после обновления

Nissan Qashqai LE отличается от более дешевого оснащения QE+ следующими показателями:

электрическое регулирование положения сидений;
система доступа без ключа;
пуск силового агрегата кнопкой;
системы: предотвращения столкновения, управления дальним светом, контроля слепых зон и за полосой движения;
для отделки салона используется кожа.

LE+

В указанной компоновке Кашкай J11 была доработана система безопасности и улучшен комфорт. Это проявилось в монтаже функции автоматической парковки и датчика усталости водителя.

Nissan Qashqai J11 второй ряд до и после обновления

LE Top

Максимальная комплектация Ниссан Кашкай второго поколения после обновления 2018 года назвается LE Top. Оснащение идентично LE+, за исключением размера легкосплавных дисков, который составлял 19 дюймов.

Комплектации Ниссан Кашкай первого поколения после рестайлинга

Модернизация Nissan Qashqai J10, проведенная в 2010 году, коснулась внешнего изменения передних крыльев, капота, фар и формы защитной решетки радиатора.

Qashqai J10 с кожаным салоном

Производителем предлагались комплектации с бензиновыми двигателями объемом 1.6 и 2.0 литра. Силовые агрегаты функционировали с вариатором или механической коробкой передач. При этом комплектацию LE+ можно получить только с вариатором, механическая коробка с данным набором опций была не доступна. Мощность моторов 1.6 л составляет 114 и 117 л.с., в зависимости от типа используемой трансмиссии. Бензиновые ДВС 2.0 л имели мощность 141 лошадиную силу. Далее детально представим все комплектации Ниссан Кашкай J10, которые были доступны с 2010 по 2013 год.

Комплектация XE

Nissan Qashqai J10 с минимальной комплектацией XE оснащался оконными, боковыми, а также подушками безопасности для водителя и переднего пассажира. Предусматривалась установка крепежа для детских кресел, с блокировкой замков задних дверей. В качестве активных систем безопасности использовались ABS и стабилизация.

Салон обновленного (снизу) в 2010 Qashqai практически ничем не отличается от дорестайлинга (сверху)

Для отделки салона использовался тканевый материал. Мультимедийный комплекс представлял собой штатную аудиоподготовку с аудиосистемой для воспроизведения CD дисков, с AUX выходом и Bluetooth соединением.

В самой доступной комплектации предусматривалась установка стальных дисков и декоративных молдингов. За отдельную плату можно было заказать окрас кузова в металлик. Для обеспечения обзора используется датчик света, омывающий комплекс фар и обогрев зеркал.

Комфорт обеспечивается за счет следующих показателей:

передние и задние электростеклоподъемники;
регулирование высоты и вылета руля;
подлокотник между водителем и передним пассажиром;
усилитель руля;
кондиционер;
возможность складывания заднего дивана;
подогрев сидений;
бортовой компьютер.

Вариант SE

На Nissan Qashqai в комплектации SE используется многофункциональный руль ручка переключения передач с кожаной обшивкой. На машину устанавливаются легкосплавные шестнадцати дюймовые диски, используется климат-контроль с охлаждающимся перчаточным ящиком. Также комплектация SE имеет следующие дополнительные функции, в сравнении с XE:

чтение USB носителей информации;
круиз-контроль;
датчик дождя;
противотуманные фонари.

SE+

Nissan Qashqai J10 в более дорогой комплектации SE+ оснащался штатной навигационной системой и камерой заднего вида.

360

На модели Ниссан Кашкай первого поколения в комплектации 360 использовались легкосплавные диски размером в 18 дюймов, тонированные стекла и рейлинги на крыше, а также алюминиевые накладки на педали управления. Камера заднего вида замена на аппаратуру для видения режима съемки с обзором в 360 градусов. Изменен дизайн отделки салона, в нем применяется комбинированная обшивка. Смонтирована панорамная крыша.

Qashqai до обновления сверху, рестайл 2010 снизу

LE +

Оснащение Ниссан Кашкай в комплектации LE+ предполагает установку семнадцати дюймовых литых дисков, а также:

штатная аудиосистема Hi-Fi;
система доступа без ключа;
камера заднего вида;
автоматический корректор фар;
ксеноновые, биксеноновые фары;
кожаный салон.

Видео

Почему Nissan Rogue Sport в США и Qashqai везде — Новости — Автомобиль и водитель

Соединенные Штаты — это разнообразная страна с населением почти 325 миллионов человек, но американцы, тем не менее, иногда в общих чертах воспринимаются как немного грубоватые или, по крайней мере, менее культурные, чем, скажем, некоторые европейцы или канадцы. Поэтому, когда Nissan представил компактный внедорожник Qashqai на рынок США и в то же время переименовал автомобиль в Rogue Sport, некоторые случайные наблюдатели задались вопросом, не считает ли Nissan, что «Qashqai» (произносится как KASH-kay) слишком полный рот для американцев.

Кристиан Менье, старший вице-президент по продажам и маркетингу Nissan в Северной Америке, сказал, что это решение больше связано с растущим успехом немного большего Nissan Rogue на рынке США, чем с опасениями, что американцы могут споткнуться о номенклатуре. Менье работал с Nissan в Европе около десяти лет назад, и он внимательно следил за развитием компактного Qashqai. Цель маленького кроссовера заключалась в том, чтобы найти способ прорваться и захватить часть рынка компактных автомобилей, на которой в большей части Европы доминировал Volkswagen Golf.

«Это было очень успешное предприятие, — сказал Менье на автосалоне в Детройте в 2017 году. Он добавил: «Продукт в основном обеспечивает функциональность внедорожника или кроссовера, то есть больше функциональности, чем хэтчбек или компактный автомобиль. Это был полноприводный автомобиль, со всеми функциями, с очень похожими ценами и экономией топлива ». Это, конечно, также причины, по которым в Соединенных Штатах закрепилось повальное увлечение компактными кроссоверами. И Nissan надеется и дальше извлечь выгоду из этого увлечения, представив Qashqai как Rogue Sport для США.Южный рынок в Детройте в понедельник.

Кроссовер Qashqai получил свое название от группы кочевников, которые поселились в Южной Персии в 15 веке на территории современного Ирана. Согласно Encyclopedia Iranica, этимология тюркского слова qashqai запутана, но историки предположили, что его значение может быть «конь с белым пятном на лбу» или, возможно, взять тюркский глагол qāčmaq , который означает «бежать». В любом случае это прозвище дошло до Канады, но не до Соединенных Штатов.

«Кашкай в Канаду был довольно очевиден», — сказал Менье, охарактеризовав страну как «действительно между Северной Америкой и Европой» с «большой чувствительностью Европы». Успех кроссовера в Европе и желание продавать этот успех в Канаде — это та же самая причина, по которой он получил титул Rogue Sport в США

«В США из-за успеха Rogue мы подумали, что важно использовать имя Rogue», — сказал Менье. По его словам, план Nissan в основном предусматривает наделение Rogue собственным портфолио продуктов, которое включает более ориентированный на семью Rogue и городской, более молодой Rogue Sport.

В прошлом году Nissan Rogue занял 10-е место по продажам автомобилей в США, с 15-процентным ростом продаж до 329 904 единиц, по данным Autodata Corp. По данным Autodata Corp., год закончился успешно, с годовым приростом на 53 процента до 40 477. единиц в декабре, что сделало его четвертым по продажам автомобилем за месяц после Ford F-серии, Chevrolet Silverado и пикапов Ram.

По размерам Rogue Sport 2017 находится между обычным Rogue и Nissan Juke. Он на 12,1 дюйма короче стандартного Rogue, а его колесная база равна 2.На 3 дюйма короче, но оба кроссовера созданы на одной платформе, и оба имеют переднюю подвеску со стойками и заднюю многорычажную подвеску.

Учитывая сходство названия и платформы, обеспокоен ли Nissan, что Rogue Sport может лишить продажи популярного Rogue? Нет, сказал Менье. «Я думаю, что, назвав это Rogue Sport, у нас будет возможность сделать из него действительно большую историю», — сказал он. «Мы очень смелы и амбициозны на рынке кроссоверов, и вы видели наши результаты в декабре.”

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Партнерство в области логистики и инжиниринга в Nissan Europe | Артикул

Компания Nissan Europe извлекла выгоду из более тесного сотрудничества между инженерами, поставщиками и логистикой во время разработки автомобилей, особенно на своем заводе в Сандерленде

Автопроизводитель вложил инвестиции в Сандерленд. Небольшое падение производства в прошлом году было в основном результатом запланированных остановок для подготовки к трем запускам в течение десяти месяцев: европейская версия электрического Leaf в апреле прошлого года, Note в сентябре, а в январе — Qashqai следующего поколения, заводской завод. флагманский автомобиль.

Сандерленд сейчас готовится стать первым европейским заводом, который будет производить премиальный бренд Nissan Infiniti, когда Q30 сойдет с конвейера в конце этого года. По словам Кевина Фицпатрика, вице-президента по производству в Великобритании, после увеличения Infiniti в 2015 году мощность завода может приблизиться к своей 550 000 единиц в год.

Макроэкономика, производительность и логистика

Успеху Nissan способствовали благоприятные макроэкономические показатели и отлаженная производственная операция.Относительно мягкое трудовое законодательство Великобритании обеспечивает гибкость предприятия (по данным Фитцпатрика, 30% из 7300 сотрудников завода работают по временным контрактам). Между тем, дешевые кредиты в Великобритании помогли восстановлению продаж на внутреннем рынке. Слабый фунт благоприятно сказался на экспорте, чему способствовала открытая торговля в Европейском союзе; Несмотря на слабую экономику, около 60% экспорта Qashqai направляется в ЕС (причина, по которой руководство Nissan предостерегло Великобританию от игр с выходом из ЕС).

Разработка и интеграция цепочки поставок

Алек Паттерсон, Европейский технический центр Nissan

«Мы работали вместе с дизайнерами и специалистами. поставщиков, пытаясь снизить сложность и уменьшить вероятность ошибок », — говорит он. «Для поставщиков на дальние расстояния мы работали над снижением веса и улучшением переработки упаковки».

Эту интеграцию в разработке можно также увидеть в том, что Nissan рассматривает поток запасных частей на его склады и фабрики, а также переход к большему количеству комплектующих, особенно для Infiniti.«На этапе проектирования мы пытались уменьшить сложность и упростить процесс секвенирования, поскольку секвенирование частей является дорогостоящим и сложным», — говорит Алек Паттерсон.

На данный момент Фитцпатрик говорит, что уровни комплектации для отделки салона и шасси в Сандерленде ниже уровня Nissan во всем мире. «Мы сделали это сознательно, потому что в какой-то момент вы достигаете безубыточности с точки зрения производительности, и тогда комплектование оборудования становится просто догмой», — говорит он.

Но более высокая сложность деталей это меняет.По словам Фитцпатрика, у нового Qashqai около 17000 вариаций, что увеличивает количество деталей, необходимых на конвейере. По его словам, для производства Q30 вариации настолько велики, что без перехода к комплектации Nissan потребовалась бы линия отделки и шасси длиной около мили.

Такая интеграция с логистикой и погрузочно-разгрузочными работами подчеркивает потенциальные преимущества — помимо более низких транспортных и складских расходов — наличия развитой на месте базы снабжения, с которой можно координировать свои действия.Паттерсон, например, признает, что поставщики уровня больше занимаются проектированием упаковки, поскольку это их непосредственный продукт, но тесная координация и взаимодействие с Nissan очень важны.

Фитцпатрик говорит, что на этапе подготовки к запуску новых моделей в Сандерленде Nissan интенсивно работал над «контролем поставщиков» в таких областях, как доставка, особенно с местными поставщиками.

«С поставщиками ведется очень интенсивная работа, особенно в течение шести месяцев до запуска, когда мы посещаем поставщиков и отслеживаем их планы запуска, выявляя слабые места и вносим изменения», — говорит он.«Мы ведем обширную деятельность с местными поставщиками по таким вопросам, как ведомость поставки и своевременная логистика».

Паттерсон также говорит, что он и его коллеги-инженеры из технического центра работают с местными поставщиками над управлением изменениями в базе поставок, включая обновление продуктов и предотвращение устаревания деталей.

Глобальное (содержание) имеет значение

Локализация базы поставок остается основной темой для Nissan и автомобильной промышленности Великобритании в целом.Автомобильный совет Великобритании, партнерство правительства и частного сектора (членом которого является Фитцпатрик), оценивает, что OEM-производители в стране в настоящее время поставляют около 35% материалов в Великобританию, по сравнению с показателями почти вдвое больше, чем в Германии. По оценкам совета, производители автомобилей могут поставлять до 80% материалов в Великобритании.

Факты о Сандерленде

Начало производства — 1986
Общие инвестиции — 3,5 миллиарда фунтов стерлингов (5,8 миллиарда долларов)
Производство в 2013 году — 501,000 единиц
Годовая мощность — 550,000 единиц
Автомобилей в час — 113 (12.5 в 1986 г.)
сотрудников — 7 314 (30% временно)
Модели — Qashqai, Juke, Note, Leaf (Infiniti Q30 к 2015 г.)

При внимательном рассмотрении цепочки поставок Сандерленда выявляются сложности (и даже противоречия) ее сеть поставщиков и тенденции в области снабжения. Масштаб Nissan в Сандерленде означает, что он уже смог интегрировать многие компоненты на заводе или рядом с ним, в том числе иметь собственный литейный завод для головок цилиндров, единичный цех для сборки бензиновых двигателей, осевой завод для подвески и литий-ионный аккумуляторный завод для производства листьев.На заводе производят восемь поставщиков, в том числе модули приборной панели, сиденья, потолочные панели и трубки топливного узла.

Ряд поставщиков также находится в регионе Сандерленд, всего в нескольких минутах езды от отеля, в том числе Valeo, Tacle, Calsonic Kansei, Hashimoto и Unipres. Лоутер говорит, что около 80% кубического объема деталей для Qashqai производится в Великобритании.

Однако объем по весу не равен номеру детали или стоимости. Например, 58 из 225 поставщиков Qashqai находятся в Великобритании, остальные — из более чем 20 стран, в основном из Европы.

Многие материалы из международных источников представляют собой дорогостоящие детали с небольшим кубическим объемом, такие как модули управления двигателем или активаторы APS, — говорит Лоутер. «Например, мы полагаемся на один завод в Центральной Европе, который производит очень большое количество деталей, но они имеют большую кубическую плотность, поэтому минимизируют затраты на логистику», — говорит он.

Однако Nissan также импортирует основное оборудование, в том числе дизельные двигатели из Франции и автоматические коробки передач из Японии. Руководители Nissan Leaf в прошлом году сообщили Automotive Logistics, что, хотя Nissan локализовал производство электрических батарей в Сандерленде, он по-прежнему импортирует электроды из Японии.Британское содержание Leaf на момент начала производства составляло около 34%, из которых 90% приходилось на Европу.

В результате этих обменов завод в Сандерленде получает множество разобранных запчастей со всего мира, включая Индию, Китай, Японию и Северную Америку. Точно так же он также отправляет запчасти в эти места, а также в Россию, где в конечном итоге будут построены Qashqai и X-Trail, родственная модель. Хотя руководители признают, что они стремятся увеличить количество местных поставщиков в Великобритании, завод в Сандерленде находится в центре важной эволюции производственной стратегии Nissan, которая почти по определению требует глобальной цепочки поставок.Завод производит модели на четырех различных платформах, а в следующем году с Infiniti их число вырастет до пяти. По словам Хольца, связи между производственными базами Nissan и Alliance расширились, что привело к большему обмену запчастями между регионами, даже если другие компоненты локализованы в нескольких местах.

Цепочка поставок Qashqai

Номера деталей: 2708
Места расположения деталей: 75% из Европы,
25% ROW
Местные поставщики: 58 из Великобритании,
166 из Европы
Рынки сбыта: 59% Европа, 14% Великобритания,
12 % Россия, 15% ROW

Новый Qashqai, например, построен на основе системы «Common Module Family» Альянса, архитектуры, которая поддерживает несколько платформ и модельных рядов, и, как ожидается, в конечном итоге будет включать 1.6 млн автомобилей и 14 моделей Renault и Nissan. Qashqai разделяет детали с такими моделями, как Nissan X-trail, построенными в Японии, и Rogue, построенными в США, а также с рядом моделей Renault.

Другие модели на заводе также имеют общие платформы по всему миру, такие как Note на платформе V (совместно с Micra в Индии), Juke на платформе B и Leaf на платформе EV, которые связаны между собой. модели построены в Теннесси и Японии. Есть и другие общие черты между Nissan Europe и другими континентами, например, NV200 на платформе LCV, который производится в Барселоне, Мексика, и на других заводах Nissan.

«Существует также большое количество потоков через ЕС, включая совместное использование с Renault и в Испании, где мы разделяем поставщиков между нашими заводами в Сандерленде и Барселоне», — говорит Хольц.

. Споры о более «британской цепочке поставок» имеют для Nissan другой контекст. Консервативная партия, которая в настоящее время находится в коалиции с либерал-демократами, пообещала провести референдум о членстве Великобритании в Европейском союзе к 2017 году, если партия получит абсолютное большинство в 2015 году. последствия потенциального ухода Великобритании для автомобильной промышленности.

В конце прошлого года генеральный директор Renault Nissan Карлос Гон предупредил, что, если произойдут изменения в отношениях Великобритании с ЕС, компании придется «пересмотреть нашу стратегию и наши инвестиции» в отношении Великобритании в будущем.

Поскольку большая часть британских экспортных автомобилей направляется в ЕС, и большое количество входящих цепочек поставок базируется там, аналитики считают, что выход из ЕС создаст огромную неопределенность. Однако Колин Лоутер отказывается втягиваться в полемику и говорит, что компания не тратит много времени на размышления об этом.

«Nissan очень хорошо закрепился в Сандерленде, и этот завод очень эффективен», — говорит он. «Nissan хотел бы продолжить работу в условиях открытой торговли.Если бы произошли какие-либо изменения в «режиме» или правилах, мы бы приспособили бизнес к этому.

«[Выход Великобритании из ЕС] на самом деле просто спекуляция, и мы не тратим на это время руководства. На сегодняшний день мы не рассматриваем это как проблему ».

Заблаговременное планирование

Независимо от локальной или глобальной формы цепочки поставок Nissan, учет логистики и потока запчастей остается критически важным для оптимизации производства и ресурсов. Лоутер отдает должное кросс-функциональному подходу компании, включая сотрудничество с поставщиками.Он указывает на использование «групп функциональных задач по разведке и добыче», которые привлекают поставщиков к разработке деталей следующего поколения еще до того, как бизнес получит награду.

Nissan Qashqai на Токийском автосалоне: внедорожники второго поколения в стартовых позициях

D Новый Nissan Qashqai на 49 мм длиннее, на 20 мм шире, на 15 мм более плоский и, следовательно, более динамичный по внешнему виду. Тем не менее, приподнятая посадка и знакомая философия дизайна остались. Второе поколение Nissan Qashqai, мировая премьера которого состоится на Токийском автосалоне, получило заостренную переднюю часть с новым капотом и переработанными фарами.У них есть отличительные светодиодные дневные ходовые дуги. Полностью светодиодные фары также доступны в качестве опции.

Оборудование безопасности Nissan Qashqai, которое является первой моделью, использующей новую модульную платформу CMF из сети Nissan-Renault, также было модернизировано. В так называемый пакет Safety Shield входит автономный помощник при экстренном торможении, система предупреждения о сонливости, распознавание дорожных знаков, система предупреждения о выезде с полосы движения, система предупреждения о слепых зонах, а также распознавание движения и ассистент дальнего света.Для тех, кто хочет припарковаться, доступен помощник. Обновленная информационно-развлекательная система основана на подключении и работе с сенсорным экраном.

Nissan Qashqai становится больше и предлагает больше двигателей

Новый Qashqai также стал более практичным. Объем багажного отделения — теперь с двойным полом — 439 литров, что на 20 литров больше, чем раньше. Задняя дверь распахивается дальше, и новые размеры должны сделать салон намного просторнее.

Новый Nissan Qashqai также расширился с точки зрения приводов.При запуске на рынок в феврале 2014 года он будет конкурировать с двумя бензиновыми и двумя дизельными двигателями. Базовый бензин — 1,2-литровый турбомотор мощностью 115 л.с. и 190 Нм крутящего момента. Его стоит 1,6-литровый турбомотор мощностью 150 л.с. и 240 Нм. Базовый дизель — 1,5 л мощностью 110 л.с., топовый дизель — 1,6 л мощностью 130 л.с. Только это опционально можно комбинировать с полным приводом и трансмиссией CVT. все остальные агрегаты приводят только передние колеса и имеют механическую шестиступенчатую коробку передач.

Новый Nissan Qashqai поступит в дилерские центры с февраля 2014 года.Скоро он будет доступен для заказа, затем японцы также захотят указать цены. p>

Первый электромобиль, совершивший кругосветное путешествие — Nissan Qashqai Conversion

Первоначально опубликовано на EV Obsession .

Хьялте уже видел, как я иду по подъездной дорожке к их дому. Он открывает дверь и здоровается со мной. Я замечаю, что электрический Nissan Qashqai поднят, когда снято одно заднее колесо. «Что не так с твоей машиной?» Я спрашиваю. «Грин не будет заряжать», — отвечает он.«Нина думает, что это как-то связано с портом для зарядки, и я снял колесо, чтобы иметь возможность заглянуть за него».

Нина Расмуссен и Хьялте Тин назвали свою машину Green , потому что она зеленая с очень красивой графикой. Автомобиль покрыт наклейками, которые показывают, что у этого автомобиля есть особая история. На самой большой наклейке написано « Moto Mundo », что является названием агентства путешествий по мотоциклам, которое Хьялте и его дочь Ида основали в 2006 году, чтобы помочь исследователям мотоциклов реализовать свои безумные мечты о путешествии по миру.Нина и Хьялте годами путешествовали на мотоцикле со своими детьми Эмилем и Идой на заднем сиденье.

Уникальное преобразование

«Приходите и загляните под капот, я покажу вам все детали, которые делают эту машину тикающей». Хьялте указывает на большие и маленькие металлические коробки, которые указывают на то, что это определенно не обычный Nissan Qashqai. «Эта маленькая коробочка — контроллер двигателя, а эти два — зарядные устройства, по одной фазе каждое, и они могут автоматически определять, подаете ли вы одну или две фазы электричества.Вместе они могут заряжать аккумулятор мощностью 7 кВт ». Ах да, это особенность этой машины. К качеству поставляемой электроэнергии не привередничать. В противном случае он никогда бы не распространился по миру.

Подожди, я сказал только по всему миру? Я уверен! Я попросил Хьялте и Нину рассказать мне историю об их невероятном кругосветном путешествии на электромобиле. С чего все началось? Какие были проблемы?

Но сначала Хьялте рассказывает мне об инверторе, батареях, преобразователе постоянного тока в постоянный и… ну, хорошо, давайте перечислим спецификации, чтобы мы знали, с каким транспортным средством мы имеем дело.

Nissan Qashqai Electric

Двигатель: 60 кВт, с жидкостным охлаждением, асинхронный AC
Трансмиссия: 6 скоростей, FWD
Аккумулятор: литий-полимерный, 34 кВтч
Зарядное устройство: 230 В, 8 А — 400 В, 16 А (время зарядки 20 — 6 часов)
Дальность действия: 200–300 км (125–185 миль)
Максимальная скорость: 130 км / ч (80 миль / ч)
Разгон 0–100 км / ч (0–62 миль / ч): 12 секунд
Вес: 1625 кг (всего 1960 кг)
Клиренс: 170 мм

Hjalte показывает мне брошюру компании, которая в 2010 году переоборудовала обычные газовые автомобили на электрические. AFuture — это название компании, основанной инженером Сереном Экелундом. Они поставили дюжину электрических Nissan Qashqai на COP15 в Копенгагене в 2009 году, и теперь они надеялись начать массовое производство таких автомобилей для датского рынка. К сожалению, двигатели первых выпусков имели неисправности, и их приходилось заменять, но в итоге они получили надежный продукт. Чтобы доказать, что машины работают в реальной жизни, Нина и Хьялте вызвались помочь водить две машины по всему миру.

Сын Нины и Хьялте Эмиль разработал графику на двух автомобилях в синем и зеленом цветах, отсюда и названия Blue и Green .

«Что случилось с синей машиной?» Я спрашиваю. Я только что вспомнил кое-что о том, как он застрял в Москве, но мне интересны подробности. «Пойдем внутрь и выпьем чашку кофе, — говорит Хьялте, — я вам все расскажу!»

Мировой тур

В их удивительном доме шестиугольной формы я приветствую Нину. Подают кофе, и Хьялте находит блог на своем компьютере. «У нас не было возможности протестировать машины перед мировым туром, но мы верили, что Сорен, который построил их, все держит под контролем, — говорит Хьялте, — но на самом деле Blue не был готов, поэтому мы начали с Копенгаген в зеленом.”

Пока Хьялте просматривает блог, я внимательно слушаю и просматриваю книгу, которую они оба написали о туре, наслаждаясь их теплым гостеприимством и увлекательным рассказом. Я понимаю, что имею дело с настоящими путешественниками. Я имею в виду, что они заставляют меня чувствовать себя совершенно обычным, и в то же время для них должно быть настоящим испытанием — получить это точное чувство приключения, посаженное в сердцах аудитории с помощью одних лишь средств коммуникации. Но я сразу втягиваюсь в это.Тот факт, что мы разделяем интерес к электромобилям, конечно, очень помогает.

Несмотря на то, что Нина и Хьялте завершили свое мировое турне более 6 лет назад, их история актуальна как никогда. Примерно в то время мир открыл глаза на электромобили, являющиеся реальной альтернативой автомобилям с двигателями внутреннего сгорания. Nissan продемонстрировал LEAF в 2010 году, что электромобиль может быть прочным автомобилем с обычным комфортом и практичностью, а Tesla без сомнения доказала, что электромобили могут иметь достаточный запас хода в сочетании с быстрой зарядкой.Но, как всегда, цена является катализатором любого технологического прорыва, который изменит правила игры, и без этого прорыва цена не упадет. Решение — сочетание первопроходцев и инвесторов.

Через пару часов кофе остыл, и Хьялте, дойдя до конца блога, предлагает мне взять книгу с собой. «Ой, а почему бы тебе не приехать в эту субботу? Сорен будет здесь, чтобы решить проблему с зарядкой. У вас будет возможность спросить его о технических вещах.”

Преодоление невозможного

Я провожу следующие дни, погрузившись в их книгу, и чувствую, что приключение почти осязаемо. Мне легко возбудиться благодаря тому, как рассказана история. Хьялте и Нина переключают повествование между собой, и, конечно же, есть много эпизодов, в которых крайне сложно заряжать машины и заставлять электронику работать. Блю отправили в Стокгольм, Швеция, после опоздания на официальное начало тура. Однако у него уже были проблемы на переправе в Эстонию из-за разряженной 12-вольтовой батареи.В конце концов, Blue пришлось сдаться в Москве, и миссия продолжилась только на одной машине — Green. Но иметь только одну машину для зарядки по-прежнему было непросто.

Во время жары 40 ° C в Мензелинксе к востоку от Москвы батарея Грина настолько нагрелась, что им пришлось подождать, пока она остынет, перед зарядкой. Вскоре пошел дождь.

Хьялте:

«Я стою в грязи, возясь с проводами, и тестер в десятый раз обнаруживает, что российская вилка не имеет нейтрали и земли.Как бы я ни подключал вилку, машина не заряжается. Что происходит внутри этих черных ящиков? Электромобиль бесшумный, чистый, без выхлопа, но все, что делает его таким удобным и успокаивающим, сегодня вечером оборачивается против меня как ледяное сомнение. С этим электромобилем все или ничего. Как невидимая рука, которая включает или выключает его без предупреждения. Ни малейшего предупреждения в виде дребезжащих звуков, включенных передач или постепенного ослабления, как я так хорошо знаю по нашему старому Citroen 2CV.

«Мой фонарик теряет силу, и я промок до нитки. Я устал и чувствую себя несчастным. Мое незнание перерастает в волну неуверенности, которая смывает последние вспышки энтузиазма в грязи. Я снова переключаю провода. Внезапно я получаю сильный удар током, моя рука напрягается, моя рука дергается, и я роняю провода. Мои очки наполняются водой, когда я отчаянно пытаюсь найти провода в грязи в безумном страхе получить удар током. Почему эта проклятая машина не заряжается?

В Омске произошел сбой инвертора, и Грина пришлось отбуксировать более 2000 км по мокрым лесам Сибири в Иркутск, куда Сорен отправил новый инвертор с DHL.

Нина:

«Три часа, два бутерброда и бутылка воды спустя, новый инвертор был на месте. Мы очень тщательно все подключили. Мы оба проверили, что все трубы с охлаждающей жидкостью и все электрические провода были правильно смонтированы. Я сажусь на место водителя, звоню Сёрену по спутниковому телефону и сообщаю ему, что инвертор заменен.

— Скажите Хьялте, чтобы он сделал шаг назад, а затем очень осторожно попытайтесь завести машину… Серен инструктирует меня.

— Я уже это сделал, говорю я ему, и невольно улыбнулся — и он не взорвался!

Я слышу глубокий вздох облегчения от Сёрена. Я осторожно нажимаю на педаль газа и смотрю, как движется тахометр. Мотор звучит как большой толстый счастливый комар. Я с энтузиазмом кричу на Хьялте:
— Оно живое! »

Ну вот я подумал, что у меня проблемы с электромобилями. Вы знаете, близкое расстояние, зарядные станции заблокированы бензиновыми машинами, раздражающие вещи.До сих пор я чувствовал себя настоящим First Mover , но теперь уже не так сильно. Здесь я имею дело с первыми людьми, которые столкнулись с проблемой объехать мир на электромобиле, не зная, как его заряжать, хотя и имели при себе генератор на случай чрезвычайных ситуаций (хотя он работал со сбоями и даже был украден!) . Нина говорит об этом в книге: «Кругосветное путешествие — наименее подходящая задача для электромобиля, но мы все равно попробуем!»

Жесткий график

У них даже был неоправданно плотный график.Прежде всего, они планировали добраться до датского павильона World Expo в Шанхае , как первый электромобиль, добравшийся туда своим ходом. Во-вторых, они должны были попасть на Детройтский автосалон , где Tesla впервые представила платформу трансмиссии Model S. В-третьих, у них стартовая позиция нет. 110 в Rally Monte Carlo Energie Alternative для автомобилей с альтернативной энергетической установкой. И наконец, что не менее важно, они должны были прибыть в Копенгаген в определенный день, где их будет ждать министр климата и окружающей среды.

У них получилось? Что ж, позвольте мне просто сказать, что Нина и Хьялте водят Грин в своей повседневной жизни с того дня, когда они выехали с городской площади в Копенгагене 25 июня 2010 года. Уникальный автомобиль проехал 100000 километров несколько месяцев назад, без признаки усталости батарей или мотора. Если вам посчастливилось понимать датский язык, вы можете прочитать книгу или электронную книгу Helt elektrisk jorden rundt . В остальном их блог о поездке также ведется на английском языке.Если вам нравятся приключения, а также электромобили, я гарантирую, что вы будете хорошо развлечены!

Встреча с инженером

В субботу, я вернулся в их дом, чтобы встретиться с Сёреном Экелундом. Его компания AFuture закрылась в разгар кругосветного турне Хьялте и Нины, потому что одна из его других машин загорелась на пассажирском пароме. По понятным причинам этот эпизод действительно многих огорчил. Я ранее встречался с ним в 2016 году на выставке, где он представил Nissan e-NV200 с топливным элементом на метаноле, способным расширить стандартную конфигурацию автомобиля до 800 км пробега! Конечно, в присутствии Сёрена вам никогда не будет скучно.

Я приветствую Сёрена и Хьялте, которые уже заняты работой над Зеленым, и, поскольку темнеет, мне выпала почетная задача держать фонарик. «Батарея автомобиля разряжена. Он должен зарядиться как можно скорее, — говорит Сорен, глядя на свой компьютер, подключенный к электронике Грина. «Но с клетками все в порядке, они в идеальном балансе». Возможно, причиной пожара в машине на пароме были проблемы с балансом клеток, но это точно так и не было установлено.Если перезарядить хотя бы одну ячейку, она становится настолько горячей, что может начать цепную реакцию. «Все дело в программном обеспечении, но в настоящее время производство электромобилей полностью контролируется», — успокаивает он меня.

Я спрашиваю Сёрена, почему они выбрали литий-полимерные батареи для этих автомобилей, когда нормой были обычные литий-ионные гелевые батареи, которые сегодня можно найти в электромобилях. Он объясняет, что литий-полимерный был самым безопасным видом в то время — учитывая, что физические свойства и распределение тепла обычных элементов не были достаточно хорошо изучены — особенно когда вы хотели упаковать так много элементов вместе в автомобиле, который собирался проехать через тяжелые условия. местность.Кроме того, так называемый фосфат лития-железа, хотя и вполне безопасный, был слишком тяжелым из-за низкой плотности энергии. Сегодня ситуация дошла до того, что у ДВС гораздо больше шансов загореться, чем у электромобиля.

После еще нескольких измерений Сорен приходит к выводу, что, возможно, у Грина неисправная 12-вольтовая батарея. Он не может обеспечить пиковые 250 Вт, необходимые для работы реле основной батареи. Парадоксально, что небольшая батарея на 1 кВтч может иметь полное превосходство над большой и мощной батареей на 34 кВтч. Тем не менее, я попробовал это сам, так как в моем BMW i3 кончился заряд батареи, и я разрядил 12-вольтную батарею, оставив обогреватель включенным.Без питания 12 В главные реле не будут работать, и у вас на руках залитый кирпичом автомобиль.

Electric Future

Развитие индустрии электромобилей в последние несколько лет идет исключительно быстрыми темпами, и Нина и Хьялте счастливы, что им не нужно беспокоиться о том, будут ли электромобили распространены. Вопрос только в том, как быстро это произойдет. Сорен больше не производит электромобили, но он работает с командами, разрабатывающими программное обеспечение для новых сетей сверхбыстрой зарядки, появляющихся во всем мире.Еще в 2010–2011 годах, когда Нина и Хьялте разъезжали по миру, зарядной сети не существовало…

Итак, где же окажется невероятный Green — самый стойкий электромобиль в мире, когда будет пройдена последняя электрическая миля? Нина и Хьялте надеются, что он окажется в хорошем музее. Я надеюсь на это тоже. История о первом настоящем и вместительном электромобиле, совершившем кругосветное путешествие на заре современной эры электромобильности, слишком важна, чтобы ее забыть.[ Примечание редактора: я думаю, что это также будет хорошим символом эпохи DIY, преобразования электромобилей. Возможно, это могло бы пойти вместе с нулём, ключевым источником вдохновения для основателей Tesla. ] Зеленый должен закончить свои дни в красивом зале, где люди будут восхищаться им так, как они привыкли с тех пор, как он проехал свою первую электрическую милю.

Обновление: Сорен сообщил мне, что проблема с зарядкой Грина решена. Он думает, что, возможно, машине стоит прокатиться по гоночным трассам, прежде чем закончить свои дни в музее!

Кругосветный маршрут

Россия (смотреть видео)
Москва, Омск, Иркутск

Монголия (смотреть видео)
Улан-Батор

China (смотреть видео)
Beijing, Shanghai

USA (Посмотреть видео) (Также посмотрите это большое интервью с Джеком Рикардом на EVTV)
Сан-Франциско, Даллас, Детройт, Нью-Йорк

Europe (Посмотреть видео)
Valencia, Monaco, Copenhagen

Упаковочный лист для кругосветного путешествия

Компьютеры
Зарядные шнуры
Сумка с пробками
Пустая канистра для бензина на 20 литров
2 запасных зарядных устройства
1 запасной преобразователь постоянного тока в постоянный
1 запасная батарея на 12 В
Ящик для инструментов
Генератор
Огнетушитель
Снегоочиститель, зонт, знаки
Запасное колесо
Веревки
Буксирный трос, поводки, веревки
Надувные матрасы, спальные мешки
1 ящик с кухонным оборудованием
1 ящик с продуктами
Походный стол
Палатка
Жесткие диски
Камеры
Видеокамера
Фотостенд и проводка
Бумага и книги
Спутниковый телефон и спутниковая антенна крыша
2 биг-бега
Ботинки, обувь, тапочки носки
Теплая одежда, куртки и дождевик
Баннеры и флаги

Через США их дочь Ида и внук Эллиот тоже нашли место в машине!

Цените оригинальность CleanTechnica? Подумайте о том, чтобы стать участником, сторонником, техническим специалистом или представителем CleanTechnica — или покровителем Patreon.

У вас есть совет для CleanTechnica, вы хотите разместить рекламу или предложить гостя для нашего подкаста CleanTech Talk? Свяжитесь с нами здесь.

2017 Nissan Qashqai — WHEELS.ca

Лейси Эллиотт: Провести время в новеньком автомобиле — всегда лучшая часть моей работы. Это еще более увлекательно, когда вы тест-драйв в таком удивительном городе, как Монреаль. Эта поездка для прессы предназначена для управления автомобилем, который на самом деле не является новым, я бы сказал «новым»? Я говорю «новый», потому что Nissan Qashqai (произносится как «кэш-кай») уже стал невероятно успешной шильдиком в других регионах земного шара.На сегодняшний день продано около 3,5 миллионов единиц! Так что я думаю, что пора канадцам понять, что это за автомобиль.

Дэн Хейман: «Денежный кай»? Больше похоже на «Cash COW!»

Nissan продал более двух с половиной миллионов таких автомобилей по всей Европе с 2007 года. Я избавлю вас от неприятностей: это около 250 000 проданных автомобилей в год. Что еще лучше, Nissan сообщает, что большинство из них все еще в пути. Пришло время нам, канадцам, наконец разобраться, о чем идет речь.

ДИЗАЙН

LE: У Qashqai та же платформа, что и у невероятно популярного Nissan Rogue , но он меньше, короче и ниже к земле. Этот маленький парень приезжает в Канаду как раз в нужное время. В 2016 году сегмент компактных внедорожников стал самым быстрорастущим сегментом в Канаде.

Qashqai спортивнее Rogue. Форма корпуса очень гладкая, с более низким профилем и очень сильным внешним видом. На передней решетке установлены фирменные светодиодные дневные ходовые огни Nissan.Задняя часть имеет сексуальный задний спойлер и задние фонари в форме бумеранга. На первый взгляд эти двое очень похожи. Однако поставьте их нос к носу, и вы легко заметите различия.

Мне нравятся интерьеры Nissan. У них по-прежнему есть простые кнопки и ручки для большинства функций, они выглядят аккуратно и современно. Блестящая черная отделка рояля и хромированные акценты разбросаны по всему салону. В некоторых местах есть жесткий дешевый пластик на ощупь, но с учетом сказанного, кожаное рулевое колесо входит в стандартную комплектацию отделки SV и более высоких отделок.Наши руки находятся на руле больше, чем на любой другой поверхности автомобиля, поэтому я рад, что Nissan уделил этому особое внимание.

В отделку SV добавлены 17-дюймовые легкосплавные диски и противотуманные фары. В верхней части линейки SL добавлены 19-дюймовые диски из алюминиевого сплава, багажники на крыше с серебряными вставками и сиденья из перфорированной кожи.

Мне нравятся доступные цвета: Nitro Lime, Cassiar Blue, Monarch Orange и Palatial Ruby, а также оттенки от белого до черного. Артистичным женщинам с правильным мозгом понравится любой творческий выбор.

DH: Разумеется, мы не должны забывать, что Rogue тоже существует, и если Qashqai там продается как бандиты, Rogue продолжит надрывать задницы и приобретать имена здесь. Таким образом, Nissan должен быть осторожен, чтобы люди могли увидеть ощутимую разницу между ними, помимо того факта, что задний свес Qashqai намного короче, чем у Rogue. До недавнего времени для Qashqai это было бы еще сложнее, поскольку у Nissan также был Juke , внешний вид которого в значительной степени является его визитной карточкой.Я говорю «до недавнего времени», потому что теперь Nissan официально убил Juke, поэтому Qashqai якобы является лучшим выбором для молодого покупателя, который хочет Nissan.

Похоже, лучший способ повлиять на молодого покупателя — это поджарить его сетчатку яркими красками. Хорошо, это может быть немного экстремально, но впервые за то, что кажется навсегда, предлагаемый образец цвета кроссовера на самом деле имеет более подходящие цвета, чем варианты серого, черного и серебристого. Лейси упомянула цвета, чтобы я не утомляла вас их повторением.Я скажу, однако, что мне нравится выбор, который у нас есть, от их оттенков до их номенклатуры. И я даже не артистичная женщина с правым полушарием!

Также читайте: Кроссовер на все сезоны

НА ДОРОГЕ

LE: Nissan нацелен на клиентов, которые ищут нечто среднее между городским пассажиром и внедорожником. Они надеются, что люди, желающие купить Mazda3 sport , VW golf , Honda HR-V или Mazda CX-3 , вместо этого обратят внимание на этот маленький Qashqai.

Монреаль — оживленный город с узкими дорогами, интенсивным движением и ухабистыми улочками, вымощенными булыжником. Идеальная арена для испытания этого городского внедорожника.

Он оснащен 16-клапанным 4-цилиндровым двигателем 2,0 л DOHC и развивает мощность 141 л.с. Только в Канаде у нас есть выбор между 6-ступенчатой механической коробкой передач или, как во всем остальном мире, трансмиссией Xtronic со спортивным переключателем режимов. К сожалению, мне не удалось попробовать это руководство, поэтому мне любопытно услышать, что думает Дэн. К вариатору претензий нет. Nissan всегда хорошо справлялся со своим исполнением.

Компактные размеры и короткая колесная база делают этот автомобиль идеальным для города. Сравните его с рулевым управлением с электроусилителем, легким и отзывчивым, и вы получите маневренный автомобиль, который любит передвигаться по оживленным городским улицам. Независимая задняя подвеска обеспечивает маневренность и уверенное прохождение поворотов.

Не знаю, у кого еще в Канаде есть такие улицы? Так что, если на этих булыжниках подвеска будет плавной и тихой, она не сможет сравниться с другими канадскими дорогами.

Выйдя из центра города, мы направились на обед. Даже на шоссе Qashqai держался. Достаточно подвижный, чтобы пройти, когда это необходимо, и удивительно тихий даже на высоких скоростях. Nissan позаботился о том, чтобы покупателям было комфортно как в городе, так и за его пределами.

Высокая посадка водителя обеспечивает отличный внешний вид. Сиденья как спереди, так и сзади удобны. Сзади места для ног немного тесновато, но в крайнем случае подойдет для гостей из других городов.

Этот маленький внедорожник действительно идеален по размеру для целевого покупателя Nissan. Одинокий человек или пара, ведущие городской образ жизни, которые ищут что-то компактное и универсальное. Он небольшой, но имеет много полезного грузового пространства сзади. Второй ряд делится на 60/40, и сиденья складываются. Вы также можете получить доступную систему Divide -N-Hide Cargo, которая создает очень функциональное пространство.

DH: Моя любимая деталь? Тот факт, что Nissan на самом деле настроил Qashqai так, чтобы он управлялся более спортивно, чем Rogue.Были изменены жесткости пружин и амортизаторы, что позволило уменьшить крен кузова и клевание при торможении. На самом деле из них двоих это более подвижное чувство.

Больше, чем просто добавление уровня погружения в ощущения от вождения, добавление небольшой остроты в управлении на самом деле означает, что легче ориентироваться в ситуациях, в которых Qashqai должен преуспеть, то есть в городских джунглях. Короткие выступы значительно упрощают прохождение через узкие места, в то время как высокая посадка — для меня это немного слишком высоко, но я отвлекся — позволяет вам лучше видеть, что происходит вокруг.

Но я должен извиниться. Я не смогу ответить на вопрос Лейси о руководстве, потому что у меня не было возможности испытать его на практике. Я также водил вариатор Xtronic, и, как человек, который прежде всего ищет привлекательный привод, я, как правило, не люблю вариаторы, предложение Nissan — неплохой компромисс. Я немного обижен, что нет опции переключения подрулевых переключателей, но они запрограммированы в точках виртуального переключения, чтобы создать ощущение, будто вы ведете что-то с немного большей мощностью.Кроме того, это способствует более плавному движению во время круиза, что приятно.

Хорошо, что трансмиссия позволяет это, потому что, как вы увидите из чисел Лейси, не так много энергии предлагается. Этот показатель в 141 л.с. равен показателю Honda HR-V и немного ниже Mazda CX-3, оба автомобиля немного меньше Qashqai, но наверняка будут им уступать. Я пробовал все три автомобиля, и эти два действительно кажутся немного быстрее, чем Qashqai. Это не важно, но оно есть.Тем не менее, это не умаляет плавности хода и управляемости Qashqai, что, несомненно, привлечет внимание многих покупателей.

Также читайте: Маленький Бьюик, большой взрыв для доллара

БЕЗОПАСНОСТЬ И ТЕХНОЛОГИЯ

LE: Стандартные функции включают Siri Eyes Free, двухзонное кондиционирование воздуха, Bluetooth и монитор заднего вида. У канадцев появилось еще несколько черт холодной погоды. Базовая модель S поставляется с передними сиденьями с подогревом Quick Comfort и наружными зеркалами с подогревом в качестве стандартного оборудования.Еще одна причина купить среднюю отделку SV — это добавленное рулевое колесо с подогревом и дистанционный запуск двигателя с интеллектуальным климат-контролем.

Qashqai предлагает длинный список передовых технологий Nissan Intelligent Safety Shield, которых нет у некоторых конкурентов. Такие элементы, как предупреждение о слепых зонах, предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о перекрестном движении сзади и интеллектуальное вмешательство в полосу движения, и это лишь некоторые из них.

DH: Ох уж этот монитор с круговым обзором. С тех пор другие производители выпустили эту версию, но Nissan был одним из первых, и даже для такого небольшого автомобиля, как этот, это отличная функция.Виды сверху вниз и спереди / сзади великолепны, но я большой поклонник обзора с колесом, который наверняка избавит вас от многих потертостей при парковке.

LE: Стоимость Qashqai начинается с 20 000 долларов за руководство FWD и около 25 000 долларов за хорошо оборудованную отделку SV. Добавьте доступные только для Канады функции, и я уверен, что канадцы полюбят Qashqai, как и весь остальной мир.

DH: Эта стартовая цена открыла мне глаза.Nissan сделал большую новость, когда их малолитражный автомобиль Micra смог превзойти Mitsubishi Mirage как самый дешевый новый автомобиль, и похоже, что Nissan пытается сделать что-то вроде «Micra of Crossovers» с Qashqai. Те небольшие конкурентоспособные машины, о которых я упоминал? Все они начинаются с чего-то большего, чем Qashqai, и это должно кого-то сильно заинтересовать. Теперь, с кончиной Juke, я ожидаю, что они будут продавать много их.

За исключением одного.

Если бы я был Qashqai, я бы беспокоился не о внешней конкуренции, а о внутренней конкуренции со стороны более крупного Rogue, стоимость которого начинается всего на 5 тысяч больше, чем Qashqai.У Rogue есть очень преданная клиентская база, которая, кажется, только растет, поэтому будет интересно посмотреть, как Qashqai может повлиять на эти продажи.

Подписывайтесь на Wheels.ca на
Facebook
Instagram #wheelsca
Twitter

Это новенький Nissan Qashqai! Теперь без дизеля он снова стреляет в топ в классе

У третьего поколения больше нет дизельных двигателей, которые в качестве альтернативы поставляются с гибридными версиями существующего бензинового двигателя с турбонаддувом.

Три миллиона экземпляров продано в Европе и в общей сложности пять миллионов по всему миру.Хороший номер для обоих предыдущих поколений Nissan Qashqai, мега-популярного внедорожника компактного класса, хорошо принятого среди хорватских покупателей этого класса. Отличные цифры и история, но которые устанавливают высокую планку ожиданий от недавно представленной новой модели.