Характеристика авто ниссан альмера: Nissan Almera — характеристики, комплектации, фото, видео, обзор
Технические характеристики Ниссан Альмера G15 2012 — 2019
1 1.6 литра 5-мкпп
Двигатель и динамические характеристики
| Тип | инжектор |
| Расположение | поперечное |
| Цилиндры | 4 в ряд |
| Клапана | 16 |
| Рабочий объем | 1598 см³ |
| Степень сжатия | 9.8 |
| Мощность | 102 л.с. |
| Крутящий момент | 145 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 10.9 с |
| Скорость (макс) | 185 км/ч |
| Топливо | бензин АИ-92 |
| Экологич. класс | Евро 4 |
Массовые характеристики
| Снаряженная масса | 1178 кг |
| Полная масса | 1615 кг |
| Прицеп без тормозов | 614 кг |
| Прицеп с тормозами | 1100 кг |
Ходовая часть автомобиля
| Усилитель руля | гидравлический |
| Диаметр разворота | 10.8 м |
| Передняя подвеска | макферсон |
| Задняя подвеска | торсионная балка |
| Передние тормоза | вент. диски |
| Задние тормоза | барабанные |
| Размерность шин | 185/65 R15 |
| Главная | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | 5-я | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.214 | 3.727 | 2.048 | 1.393 | 1.029 | 0.821 | 3.545 |
2 1.6 литра 4-акпп
Двигатель и динамические характеристики
| Тип | инжектор |
| Расположение | поперечное |
| Цилиндры | 4 в ряд |
| Клапана | 16 |
| Рабочий объем | 1598 см³ |
| Степень сжатия | 9.8 |
| Мощность | 102 л.с. |
| Крутящий момент | 145 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 12.7 с |
| Скорость (макс) | 175 км/ч |
| Топливо | бензин АИ-92 |
| Экологич. класс | Евро 4 |
Массовые характеристики
| Снаряженная масса | 1209 кг |
| Полная масса | 1645 кг |
| Прицеп без тормозов | 630 кг |
| Прицеп с тормозами | 950 кг |
Ходовая часть автомобиля
| Усилитель руля | гидравлический |
| Диаметр разворота | 10.8 м |
| Передняя подвеска | макферсон |
| Задняя подвеска | торсионная балка |
| Передние тормоза | вент. диски |
| Задние тормоза | барабанные |
| Размерность шин | 185/65 R15 |
| Главная | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.703 | 2.725 | 1.499 | 1.000 | 0.711 | 2.457 |
Ниссан Альмера Н16 характеристики, двигатель 1.5, 1.8 и отзывы Nissan Almera N16
Интерьер и экстерьер
Салон Nissan Almera N16 гарантирует владельцам большой простор. Выдающееся количество пространства распространяется как на передние, так и на задние сиденья. Багажник не обладает особой вместительностью. Объём у хэтчбека немногим превышает отметку в 300 литров. В случае с седаном цифра почти доходит до 400, однако, это весьма скромный результат в сравнении с вместимостью багажного отсека у того же Опель Астра.
Приборная панель Ниссан Альмера Н16 в визуальном плане исполнена весьма современно. Изначально некоторые владельцы жаловались на качество отделочных материалов. Создатели автомобиля, по всей видимости, прислушались и исправили эту проблему в 2002-2003 годах, выпустив рестайлинг.
Спутниковая навигация, масштабный дисплей, находящийся в самом центре приборной панели, а также датчик скорости Ниссан Альмера Н16 — это лишь некоторые из доступных опций описываемого автомобиля. У часов теперь присутствует серебряная окантовка. Рулевое колесо получило обновлённую более удобную форму, как и рычаг для переключения передач. Изменения также затронули и панель управления системой аудио и климат-контроля.
Говоря о кузове, автомобиль дебютировал в двух разных вариациях — 3 и 5 дверный хэтчбек Ниссан Альмера N16. Версия седан появилась немного позднее, в 2001 году. Вне зависимости от выбранной модификации, вы можете столкнуться с извечной проблемой в виде коррозии. Однако, в связи с приложенными усилиями создателей в целях исправления данной проблемы, масштаб указанного дефекта стал менее значимым. И всё же, избавиться от него полностью не удалось и до сих пор. Далее был выпущен рестайлинг Nissan Almera II N16, имеющий некоторые отличия от оригинала.
EuroNCAP, организация из Европы, которая занимается исследованиями в сфере безопасности ТС, поставила Альмере Н16 свою оценку — 4 из 5, что говорит о наличии недостатков, которые всё же являются незначительными и сильно перекрываются многочисленными плюсами автомобиля.
Двигатели и коробка передач
Основной риск при приобретении описываемого автомобиля связан с выбором силового агрегата. Линейка двигателей для Альмеры лишилась динамичных и очень надёжных бензиновых движков с объёмом 1.4 и 1.6 л. На их место пришли 16-клапанные двигатели с рабочим объёмом 1.5 и 1.8 литров. В последнем случае вы получите наиболее динамичный автомобиль. После модернизации, произошедшей в 2002 году, все двигатели данной модели стали оснащаться системой изменения фаз распределения газа (NVCS). Мощность движка 1.5 выросла до 98 л.с . Что касается двигателя с объёмом 1.8 литров, его силовые параметры достигли отметки в 118 л.с.
В качестве основной проблемы автолюбители в своих отзывах и тест-драйвах отмечают, что все двигатели Альмеры Н16 «жрут» масло в повышенном количестве. Периодически не развиваются обороты. Ещё одно слабое место силовых агрегатов автомобиля — это электрика. В случае неисправности системы управления двигателем, вы практически сразу сможете заметить её выход из строя — движок начнёт «троить» и выдавать различные сбои на холостом ходу. Если проблема является незначительной, то вам поможет замена деталей, вышедших из строя. В особо неприятных случаях вас ждёт полная замена блока ОСУД.
Говоря о стандартном оснащении авто, двигатели могут работать в паре с несколькими типами коробки передач. Во-первых, это пятиступенчатая механика. Во-вторых, комфортный и надёжный автомат. Обе вариации хорошо зарекомендовали себя на рынке, при должных условиях эксплуатации и регулярном посещении СТО с коробкой у вас не должно возникнуть никаких проблем в течение долгого времени. Какой из двух вариантов выбрать? Это зависит от ваших потребностей. Если вас интересует высокая динамика набора скорости, то однозначно МТ. Однако, АКПП на Nissan Almera N16 — это путь к максимальному комфорту в условиях перегруженных дорог большого города.
Ходовые параметры
Вся ходовая часть для описываемого автомобиля была разработана персонально для авторынка Европы. Модель оснащается классической передней подвеской «МакФерсон». Сзади находится полузависимая балка. Достаточно неплохо ходовка показывает себя в качестве обеспечения водителю максимального комфорта, а также удовольствия от процесса вождения. Для многих автовладельцев более важным параметром является сам ресурс. Альмера Н16 не разочарует вас и в этом параметре. Оригинальные запчасти Nissan Almera N16 2005 обычно обходятся весьма недешево. Однако, рекомендуем потратить немного времени на поиски неоригинальных запчастей. Так вы сумеете неплохо сэкономить.
Одной из наиболее распространённых жалоб, слышимых от владельцев Ниссан Альмера Н16, относятся к передней подвеске автомобиля. Периодически возникают проблемы с наличием посторонних звуков, действующих на нервы. Причин такого недочёта может быть много. Одна из них заключается в резинометаллических соединениях, также во втулках стабилизатора поперечной устойчивости. Однако, автомобилю следует отдать должное, ведь он не является жестким и имеет отличную поглощаемость неровностей на дорогах.
В случае с задней осью создатели данной модели применили необычное решение в виде установки механизма Скотта-Рассела. При помощи системы рычагов, находящихся у торсионной балки, автомобиль ведёт себя более уверенно при наборе высокой скорости, а также при прохождении резких поворотов по дороге с плохим покрытием. В версии с 1.5 dCi есть вероятность, что из строя выйдет электрогидравлический насос рулевого усилителя.
В целом же автомобиль Ниссан Альмера Н16 можно назвать простым, надёжным и недорогим в плане обслуживания. Однако. перед приобретением настоятельно рекомендуем полностью изучить историю конкретного авто и провести детальную диагностику, ведь зачастую такие машины используются в качестве разъездного транспорта в такси и различных компаниях. Как правило, у подобных примеров высокий пробег и плачевное состояние.
Модификации и технические характеристики Nissan Almera
Технические характеристики Nissan Almera, Седан 2013-н.в.
Технические характеристики Nissan Almera, Седан 2006-2013
Технические характеристики Nissan Almera, Седан 2000-2006
- Almera II (N16) 1.5, Механика, 1497 куб.см., 90 л.с.
- Almera II (N16) 1.5 16V, механика, 1497 куб.см., 98 л.с.
- Almera II (N16) 1.5 Di, Механика, 1460 куб.см., 82 л.с.
- Almera II (N16) 1.8 16V, Механика, 1497 куб.см., 116 л.с.
- Almera II (N16) 1.8 16V AT, Автомат, 1497 куб.см., 116 л.с.
- Almera II (N16) 2.2 D, Механика, 2184 куб.см., 110 л.с.
- Almera II (N16) 2.2 dCi, Механика, 2184 куб.см., 136 л.с.
Технические характеристики Nissan Almera, Хэтчбек 2000-2006
- Almera II Hatchback (N16) 1.5, Механика, 1497 куб.см., 90 л.с.
- Almera II Hatchback (N16) 1.5 16V, Механика, 1497 куб.см., 98 л.с.
- Almera II Hatchback (N16) 1.5 Di, Механика, 1460 куб.см., 82 л.с.
- Almera II Hatchback (N16) 1.8, Механика, 1497 куб.см., 116 л.с.
- Almera II Hatchback (N16) 1.8 16V, Механика, 2184 куб.см., 110 л.с.
- Almera II Hatchback (N16) 1.8 AT, Автомат, 1497 куб.см., 116 л.с.
- Almera II Hatchback (N16) 2.2 D, Механика, 1497 куб.см., 110 л.с.
- Almera II Hatchback (N16) 2.2 dCi, Механика, 2184 куб.см., 136 л.с.
Технические характеристики Nissan Almera, Седан 1995-2000
- Almera I (N15) 1.4, механика, 1392 куб.см., 87 л.с.
- Almera I (N15) 1.4 GX,LX, механика, 1392 куб.см., 75 л.с.
- Almera I (N15) 1.6, механика, 1597 куб.см., 99 л.с.
- Almera I (N15) 1.6 AT, Автомат, 1597 куб.см., 99 л.с.
- Almera I (N15) 1.6 SLX, механика, 1597 куб.см., 90 л.с.
- Almera I (N15) 1.6 SLX, автомат, 1597 куб.см., 90 л.с.
- Almera I (N15) 2.0 D, механика, 1974 куб.см., 75 л.с.
Технические характеристики Nissan Almera, Хэтчбек 1995-2000
- Almera I Hatchback (N15) 1.4, механика, 1392 куб.см., 87 л.с.
- Almera I Hatchback (N15) 1.4 S,GX,LX, механика, 1392 куб.см., 75 л.с.
- Almera I Hatchback (N15) 1.6, механика, 1597 куб.см., 99 л.с.
- Almera I Hatchback (N15) 1.6 SR,SLX, механика, 1597 куб.см., 90 л.с.
- Almera I Hatchback (N15) 1.6 SR,SLX, автомат, 1597 куб.см., 90 л.с.
- Almera I Hatchback (N15) 2.0 D, механика, 1974 куб.см., 75 л.с.
- Almera I Hatchback (N15) 2.0 GTi, механика, 1998 куб.см., 143 л.с.
б/у Nissan Almera
Все объявления
Новые Nissan Almera
Все объявления
| Кузов | |
|---|---|
| Количество дверей | 3/5 |
| Число мест | 5 |
| Двигатель | |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем двигателя, см³ | 1497 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Мощность, л.с. (кВт) при об/мин | 98 при 6000 |
| Крутящий момент, Нм при об/мин | 136 при 4000 |
| Трансмиссия | |
| Тип привода | Передний |
| Тип коробки передач | Механическая |
| Число передач | 5 |
| Ходовая часть | |
| Передняя подвеска | Типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тормоза передние | Дисковые, вентилируемые |
| Тормоза задние | Барабанные |
| Шины в стандартной комплектации | 185/65 R15, 195/55 R16 |
| Диски, стандартная комплектация | 6Jx15, 6Jx16 |
| Размеры, масса, объемы | |
| Длина, мм | 4197 |
| Ширина, мм | 1706 |
| Высота, мм | 1448 |
| Колесная база, мм | 2535 |
| Колея колес, передних/задних, мм | 1470/1455 |
| Клиренс, мм | 150 |
| Диаметр разворота, м | 5.0 |
| Снаряженная масса, кг | 1170 |
| Допустимая полная масса, кг | 1710 |
| Объем топливного бака, л | 60 |
| Динамические характеристики | |
| Разгон с места до 100 км/ч, с | 13.0 |
| Максимальная скорость, км/ч | 177 |
| Расход топлива и токсичность | |
| Средний условный расход топлива, л/100 км | 6.6 |
| Город, л/100 км | 8.6 |
| Шоссе, л/100 км | 5.5 |
| Тип и марка топлива | Бензин АИ-95 |
Двигатели Ниссан Альмера: технические характеристики, надежность
Nissan Almera — среднеразмерный городской семейный автомобиль японского концерна Nissan. Модель выпускалась с 1995 года.
Нельзя назвать машину какой-то выдающейся или легендарной, но было в ней нечто такое, что очень нравилось покупателю.
Это сбалансированный надёжный автомобиль без откровенно слабых мест.
Первое поколение
Выпускалось с 1995 года по 2000 год. По сути, Ниссан Альмера стал заменой для Nissan Sunny и Nissan Pulsar, которые к тому времени выпускались уже почти 30 лет и просто морально устарели. Машину создавали, чтобы подогреть интерес покупателя, который стал пропадать к этим автомобилям.
Первые версии Альмеры оснащались бензиновыми двигателями объемом 1,4-литра (GA14DE) и объемом 1,6 литра (GA16DE), кроме этого, в линейке моторов был один дизельный агрегат объемом 2 литра ровно (CD20). Дизельный мотор ставили на машины для Европы, в Россию Альмера с таким мотором не поставлялась. Спустя год после начала продаж, производитель дополнил модельный ряд силовых бензиновых установок Nissan Almera еще одним бензиновым ДВС. Это GTi-двигатель с рабочим объемом 2,0 литра SR20DE (этот мотор также был ориентирован на Старый Свет, в России машин с таким ДВС официально не продавали).
Со всеми моторами, кроме нового SR20DE, модель была доступна в исполнении хэтчбэка (три и мять дверей) и седана. А версия с двигателем GTi продавалась только в кузове трехдверного хэтчбэка. Первое поколение имело отличные рейтинги продаж по всему миру именно в кузове хэтчбэка.
Все автомобили первого поколения уже в «базе» имели гидроусилитель руля, подушку безопасности водителя, зеркала заднего вида с электроприводом и качественную аудиосистему.
Если говорить про более богатые комплектации, то в них добавлялись изменённые пластиковые бамперы с встроенными противотуманными фарами, литые колесные диски, задний спойлер.
Стоит отметить, что 2.0-литровый Ниссан Альмера GTi имел свой отдельный дополнительный «агрессивный» обвес кузова, который чем-то напоминал стоковый обвес в BMW M3 того времени. В обвес входили накладки порогов, пластиковые уширители колесных арок, у GTi была слегка завышенная подвеска, а также автомобиль комплектовался передними и задними распорками стоек и имел, так называемую, быструю рулевую рейку.
Нужно сказать, что производитель рассчитывал на очень большие продажи Nissan Almera GTi, но этого не произошло, хотя продавался автомобиль неплохо, но не стал хитом и «бомбой» на рынке ни в одной из стран продаж.
С 1998 года по 2000 года продавалась специальная модернизированная версия Альмеры. На ней поменяли бампера и доработали обвес кузова, задний спойлер имел интегрированный тормозной свет. Изменения не были масштабными, они коснулись «мелочей». Еще одно изменение: перенос телескопической антенны с передней стойки со стороны водителя на заднюю часть крыши, ну и сама антенна была заменена «bee-sting». На доработанной GTi оптика и передние индикаторы подвели чёрным окружением, это сделало машину немного «злее» визуально.
Прошлый обвес кузова имел плохие отзывы по качеству пластика, он был ломким и хрупким.
Обновленный обвес стали делать более крепким, из нового пластика.
Именно поэтому домодернизированная версия GTi с бамперами обновлённой версии или же без разветвителей вовсе – это не редкость или гаражная доработка автолюбителей, это заводская линейка продаж от производителя.
Второе поколение
В 2000 году вышла Almera второго поколения. Автомобиль выпускался в трёх версиях кузова: трёхдверный хэтчбэк, пятидверный хэтчбэк, а также классический седан. Дизайн модели изменился, он стал более современный. Большим спросом в России пользовался именно седан.
Спустя три года, в 2003 году производителем был проведён рестайлинг второго поколения Альмеры, автомобиль наделили новой оптикой, видоизменили передний бампер и добавили в гамму моторов новый 1,5-литровый дизель.
Кроме этого мотора, в линейке двигателей рестайлинговой Альмеры второго поколения были бензиновые двигатели Nissan QG (рабочий объем 1,5 литра и 1,8 литра, а также дизель с турбонагнетателем и прямым впрыском YD22DDT, рабочий объем этой силовой установки составлял 2,2 литра, также покупателю предлагался Common Rail — YD22DDTi. В качестве трансмиссии предлагалась «механика», «автомат» ставился лишь на машины с бензиновыми двигателями объемом 1,8 литра.
Nissan Almera Classic
Это была разработка 2002 года, а с 2006 года автомобиль стали продавать в России. У нас в стране он полюбился, и автолюбители его окрестили «неубиваемым». Отличие от обычной Альмеры заключается в слегка изменённой оптике, сборка модели осуществлялась в Корее. Модель получилась очень простой, производитель так и задумывал. Данная машина должна была захватить рынок бюджетных автомобилей.
Машина очень дешевая в обслуживании. Основные узлы (двигатель, коробка передач) имеют запредельный ресурс. Это авто на котором можно ездить каждый день и особо не тратиться на его содержание. Из каких-то минусов автомобиля можно выделить повышенный износ тормозных колодок и дисков. Автолюбители говорят о том, что менять элементы тормозной системы иногда приходится через 20-25 тысяч километров пробега.
Третье поколение
Летом 2012 года компания Renault Nissan начала сборку тестовых экземпляров, производство было налажено в Тольятти (завод «АВТОВАЗ»), в базе автомобиля лежит платформа 2005 года. Серийно автомобиль начали производить в конце 2012 года.
Автомобиль уже традиционно выглядел стильно, современно, но без каких-либо изысков. Простая и надежная машина для всей семьи на каждый день. В качестве двигателя для этого автомобиля предлагается бензиновая силовая установка K4K, рабочий объем мотора 1,6 литра (102 лошадиные силы), двигатель работает в паре или с ручной коробкой или с классическим «автоматом».
Что касается российской сборки, которую часто ругают. Ничего ужасного в российской сборке Nissan Almera нет. Сам по себе автомобиль позиционировался, как бюджетный. То есть, это авто с не идеальным управлением, с плохой шумоизоляцией и прочими погрешностями. Наша русская сборка ничего не испортила. Не стоит опасаться её именно в данной модели.
Третье поколение Альмеры доступно только на российском рынке. Выпускается автомобиль только в кузове седана.
Какую Альмеру купить
Выбирать нужно по состоянию автомобиля, а не по году выпуска или какому-то другому параметру. Отзывы об автомобилях характеризуют их, как очень надежные и неприхотливые автомобили. Цепные моторы очень долго не требуют замены цепи. А если вовремя обслуживать автомобиль, то «масложор» начнет проявляться не раньше, чем 250-300 тысяч километров пробега. И то, расход масла будет в пределах нормы от замены до замены.
Если говорить про дизельные двигатели, то они точно такие очень надежные, как и бензиновые ДВС. Конечно же, если купить плохо обслуженный или «замученный» автомобиль, то можно поиметь на личном опыте все проблемы «дизеля», в виде пробитой прокладки ГБЦ и всеми вытекающими отсюда проблемами, включая систему охлаждения и прочие неприятности.
Типичные проблемы
Про плохую шумоизоляцию и повышенный износ тормозных колодок, тормозных дисков мы уже сказали. Также уже и говорили о том, что после 250 000 километров пробега начинается небольшое подъедание масла двигателем.
Металл автомобиля не самый качественный, но уж точно на порядок лучше, чем на наших отечественных машинах. Вы можете легко найти первое поколение Ниссан Альмера, которая всю жизнь отъездила по России и до сих пор не имеет серьезных проблем в плане коррозии металла.
При покупке автомобиля прислушайтесь к двигателю, если он троит, то это возможно очень серьезная проблема, может быть стоит рассмотреть другой автомобиль для покупки, а не делать ремонт за предыдущего владельца.
Также рекомендуется всегда отслеживать уровень масла, чтобы однажды не получить серьезные проблемы. В целом автомобиль очень качественный и достойный, тем более за те деньги, которые за него просят на вторичном рынке. Расходники и комплектующие стоят иногда просто откровенно «копеечно».
Вообще, почти весь ремонт Ниссан Альмеры можно производить самостоятельно. Машина простая и ремонтопригодная.
Моторы Nissan Almera
| 1 поколение | 2 поколение | 3 поколение | Альмера Классик | |
|---|---|---|---|---|
| K4M (1,6 литра 102 л.с.) | — | — | + | — |
| QG16DE (1,8 литра 107 л.с.) | — | — | — | + |
| QG15DE (1,5 л, 90 л.с.) | — | + | — | — |
| QG18DE (1,8 л, 114 л.с.) | — | + | — | — |
| QG15DE (1,5 л, 98 л.с.) | — | + | — | — |
| QG18DE (1,8 л, 116 л.с.) | — | + | — | — |
| GA14DE (1,4 л, 87 л.с.) | + | — | — | — |
| GA16DE (1.6 л, 99 л.с.) | + | — | — | — |
| CD20 (2,0 л, 75 л.с.) Европа | + | — | — | — |
| SR20DE (2,0 л, 143 л.с.) Европа | + | — | — | — |
Стоит сказать, что за всю историю Ниссана Альмеры покупателю предлагалось достаточное количество различных силовых агрегатов. Если обратить внимание, то существовало два мотора, которые эксклюзивно ставились на первое поколение автомобиля, поставляющегося в Европу.
Это были двигатели CD20 и SR20DE. У нас в стране встречаются Альмеры с такими моторами, но редко. Это самостоятельно ввезенные автомобили из стран Европы. Официальных поставок таких автомобилей с этими моторами в Россию никогда не было.
Итог
Nissan Almera – надежная лошадка для российских дорог, которая вполне нормально относится к российскому АИ-92. На этой машине вы всегда доберетесь до пункта назначения и вернетесь обратно.
Ремонтировать её можно прямо во дворе и для этого понадобится лишь стандартный набор гаечных ключей. Обслуживание автомобиля эквивалентно содержанию новых российских автомобилей, а в чем-то даже дешевле их.
Машина для езды по городу каждый день. Её не узнаешь в потоке, но ей и не интересуются угонщики. Маленький транспортный налог и низкий расход топлива. Можно смело сказать, что десятилетняя Альмера – это прямой конкурент новым российским и корейским автомобилям из того же класса, но за более скромные деньги.
Об автомобиле Ниссан Альмера классик и его технических характеристиках
Концерн Renault Nissan делает главную ставку на широкого потребителя, главная часть его продукции запланирована на представителей среднего класса. Характеристики Ниссан Альмера классик высоки при очень умеренной стоимости, комплектующих и отличном качестве сборки. У нас эта модель пользуется популярностью а также начата ее сборка на АвтоВАЗе.
На русском рынке машины компании Ниссан показались еще в девяностые годы прошлого века. В страну завозились бывшие в эксплуатации автомобили из Страны и Старого света восходящего солнца. автомобили и микроавтобусы оказались по вкусу отечественным соотечественникам в силу ремонтопригодности и своей надёжности.
Торговой марке была создана хорошая репутация и с образованием официального представительства в 2005 году начались активные продажи. Компания по продажам скоро поднялась на призовое четвертое место. По окончании чего в 2006 году было издано постановление о постройке завода в Северной столице.
Помимо этого, компания заключила соглашение с Волжским автозаводом, где началась сборка Nissan Almera.
Nissan Almera Classic – история модели
Корейским подразделением Renault компанией Samsung Motors был создан и запушен в производство автомобиль под маркой SM3. Базой для него стала, созданная французскими инженерами платформа N16 Pulsar.
Машина была успешной и довольно недорогой. Компания начала поиск новых рынков сбыта для собственной модели. Корейское наименование не через чур доходило для России, у нас она начала называться Альмера.
Автомобили на базе платформы N16 в первый раз сошли с конвейера в первоначальный год текущего века. Almera выпускалась в трех типах кузовов: седан, трех- и пятидверный хэчбек.
Для внутреннего японского рынка машина взяла наименование Bluebird-Sylphy, в Сингапуре ее реализовывали под маркой не сильный. К моменту официального появления на русских просторах модель B10 купила современный вид.
Ниссан Альмера классик, фото которого представлено в статье, есть адаптированной под местные условия версией Bluebird Sylphy. Новинка была презентована российской публике в августе 2012 года, а уже в декабре первая серийная машина покинула цеха АвтоВАЗа.
Производство модели было налажено сходу в двух комплектациях базисной и топовой, старт продаж был достаточно успешным.
Характеристики Ниссан Альмера классик
Успешная конструкция автомобиля, продуманная рекламная кампания и разумная ценовая политика разрешили автомобилю скоро занять собственный место на русском рынке.
Характеристики Ниссан Альмера классик находятся на хорошем среднем уровне, а по многим параметрам и превышают показатели у соперников. Машина вобрала в себя последние успехи конструкторской и дизайнерской мысли.
Разработчикам удалось сбалансировать параметры силовых агрегатов с чертями трансмиссии. Потребителю были предложены два варианта комплектации: одна с механической коробкой переключения передач, а вторая – автоматической.
Современный внешний вид и богатое, по меркам собственного класса оснащение салона, создали нужные условия для успешного продвижения модели на русском рынке.
Экстерьер автомобиля
Русский Альмера, с одной стороны, имеет множество уникальных элементов в дизайне, а с другой – сохранила схожесть с прошлыми моделями. Это сходство ярко выражено в подобии аккуратных линий переднего крыла и фирменных фарах головного света со смещенными к центру указателями поворотов.
Кроме другого, на машине сохранены прошлая радиаторная решетка с большой эмблемой компании и характерной горизонтальной перекладиной.
Плавные изгибы колёсных арок и кузова, в каковые органично вписываются колеса с дисками размером в 15 либо 16 дюймов, сочетаются с тонкими стойками и куполообразной крышей.
Корма оказалась достаточно гармоничной, фирменная задняя светотехника расположилась между рамкой номерного символа и крыльями.
Дизайн автомобиля достаточно консервативен и в нем угадывается азиатская школа.
Салон
Интерьер автомобили также не отличается избыточной экстравагантностью — все сделано достаточно легко, но вкус чувствуется.
Громадная колесная база 2700 мм и ширина практически в 1,7 м снабжают салону просторность, а использование ярких материалов в отделке еще и визуально расширяют пространство.
Плавные обводы и двухуровневая обивки передней дверей и отделка панели с контрастными вставками в дверях – все в меру и достаточно гармонично.
Рабочее место водителя организовано легко превосходно. Трехспицевый руль ухватистый и регулируется по высоте. Кресло легко подстраивается под человека любой комплекции, т.к. имеет большой диапазон настроек.
Размещение органов управления прекрасно продумано: и водители со стажем, и новички привыкают к ним скоро и без особенных неприятностей. Панель устройств информативна: громадные круглые шкалы тахометра и спидометра по краям, остальные индикаторы в центре.
Во втором последовательности хватает места для комфортного размещения двух взрослых пассажиров, третьему будет создавать кое-какие неудобства трансмиссионный тоннель.
Багажник у автомобили вместителен по количеству, но возможности его применения ограничиваются малым проемом.
Хорошие характеристики Ниссан Альмера классик, достаточно богатое оснащение (в базисной версии полный электропакет и кондиционер), экстерьер и стильный интерьер – главные составляющие коммерческого успеха этого автомобиля.
трансмиссия и Силовой агрегат
Автомобиль оснащается бензиновым, рядным четырехцилиндровым двигателем с поперечным размещением. Собираемый на АвтоВАЗе Ниссан Альмера классик, характеристики которого приведены в статье, имеет две модификации: с 5-ступенчатой механической коробкой (модель МТ) и с 4-диапазонным автоматом (модель АТ).
Характеристики силового агрегата:
- рабочий количество двигателя — 1598 куб. см;
- диаметр цилиндра — 79,5 мм;
- протяженность хода поршня — 80,5 мм;
- большая степень сжатия — 9,8;
- номинальная мощность — 102 л.с.;
- крутящий момент при 3750 об/мин — 45 Нм;
- совокупность питания инжектор — распределенный впрыск;
- тип газораспределительного механизма – DOHC;
- количество клапанов на цилиндр — 4;
- привод ГРМ – цепной с гидравлическим натяжителем;
- потребляемое горючее – бензин марки АИ-92 либо АИ-95.
Совокупности, снабжающие работу двигателя, контролируются электронным блоком управления.
Их использование разрешило добиться низкого потребления горючего: на 100 км пробега Ниссан Альмера с АКПП на автостраде расходует не более 6,5 и в городе — 11,9 литра.
У автомобиля с механической коробкой передач эти показатели еще меньше: 5,8 и 9,5 литра соответственно.
Наряду с этим динамические характеристики на высоте: первую сотню автомобилей набирает менее чем за 11 секунд.
Емкость топливного бака образовывает 50 литров, что снабжает автомобилю громадной пробег на одной заправке.
Производитель не рекомендует производить резервный запас бензина, это очень плохо отражается на ресурсе насоса погружного типа. оптимальнее иметь в баке не меньше половины от большого уровня.
На Nissan Almera Classic допускается опытная установка сертифицированного газового оборудования.
Крутящий момент от двигателя на автоматическую трансмиссию передается через гидромуфту. Машина же с механической коробкой передач снабжена сухим сцеплением диафрагменного типа с одним диском.
При производстве деталей и комплектующих для двигателя и трансмиссии употребляются только качественные материалы. отладки агрегатов и Процесс сборки шепетильно контролируется, что снабжает громадной ресурс.
системы и Подвеска управления
Nissan Almera Classic имеет хорошую для переднеприводного автомобиля компоновку:
- Позади: продольные рычаги, связанные торсионной балкой, с демпфирующими и упругими элементами.
- в первых рядах: подвеска типа McPherson с телескопическими амортизирующими стойками, установленными на них пружинами и одинарными поперечными рычагами.
Автомобили, собираемые у нас, оснащаются так называемыми пакетами для нехороших дорог. Пружины делаются из прутка увеличенного сечения и имеют большее количество витков, что разрешает пара расширить клиренс без ущерба для управляемости и устойчивости.
Подвеска в меру твёрдая, при прохождении неровностей дорожного покрытия кроме того на громадных скоростях машина прекрасно удерживается на заданной траектории. Ресурс гидравлических стоек и амортизаторов велик.
Но использование газонаполненных демпфирующих элементов разрешит сделать автомобиль более комфортным и смягчить кое-какие его реакции на неровности.
У Ниссан Альмера Классик достаточно острое рулевое управление с реечным механизмом.
Гидроусилитель оказывает помощь существенно снизить управляющее упрочнение, что разрешает кроме того дамам с легкостью водить автомобиль. Это особенно комфортно при перемещении на малых скоростях: парковках, во дворах, автозаправках.
Высокая маневренность обеспечивается за счет оптимальной конфигурации параметров и платформы рулевого управления.
Тормозная совокупность Nissan Almera Classic устроена по проверенной двухконтурной схеме.
Совокупности ABS и EBD собственной разработки снабжают равномерное перераспределение упрочнений в ходе замедления на скользком дорожном покрытии, что существенно снижает риск заноса.
На передних колесах установлены вентилируемые тормозные диски, а позади – барабаны.
Комплектация
У нас широкому потребителю предлагается двенадцать предположений этого популярного автомобиля. Семь из них комплектуется механической коробкой, остальные имеют автоматическую трансмиссию.
Такое разнообразие снабжает возможность выбора нужной клиенту комплектации с учетом его денежных возможностей.
Базисный вариант Nissan Almera Classic имеет обозначение на шильдике: 1.6 MT PE. В таковой комплектации машина имеет лишь одну подушку безопасности у водителя.
Из вторых удобств дешёвы: иммобилайзер, центральный замок с дистанционным управлением, галогеновые фары.
В отделке салона употребляется ткань и пластик, произведена аудиоподготовка с установкой двух колонок в дверях. Как говорится в народе: простенько, но со вкусом.
Топовая версия Ниссан классик 1.6 AT PE+ может похвалиться полным электропакетом, подогревом передних сидений, кондиционером с пылевым фильтром, легкосплавными другими устройствами и дисками.
Машина снабжена особыми фиксаторами для детского сидения модели ISOFIX.
Наличие для того чтобы громадного количества комплектаций разрешает удовлетворить клиентов с различными запросами.
Тест-драйв
Для привлечения клиентов автосалоны официальных дилеров предлагают совершить пробные поездки по территории и по муниципальным улицам.
Ниссан Альмера классик, тест-драйв которого разрешает оценить возможности автомобиля, в большинстве случаев проводится перед его приобретением.
Шофер, в первый раз севший за руль таковой автомобили, весьма скоро привыкает к органам управления и уже через пара мин. чувствует себя в полной мере с уверенностью на дороге.
Узкие стойки, громадное остекление и достаточно большие зеркала снабжают хороший обзор.
В сети возможно отыскать много материалов где Nissan Almera Classic проходит тест-драйв, а видео снимается из салона.
Машины и с автоматической и с механической трансмиссией достаточно динамичны, легко набирают скорость и прекрасно управляемы. Но на нехорошей дороге делается очевидной пара избыточная жесткость подвески.
Видео — Ниссан Альмера классик тест-драйв (Антон Avtoman):
На городских улицах и при малых скоростях данный недочёт фактически не проявляется.
На скользкой дороге видео тест-драйва Ниссан Альмера классик с ABS наглядно показывает свойство автомобиля удерживать и достаточно удачно заданную траекторию перемещения. Кроме того при резком нажатии на тормоза срыва в занос не наблюдалось.
Наличие совокупности перераспределения тормозных упрочнений EBD разрешает обеспечить устойчивость автомобили кроме того при торможения при маневрировании. Автомобиль превосходно держит автостраду фактически во всех режимах перемещения и прощает водителю многие неточности управления.
Практические поездки на новеньком Ниссан Альмера позволяют сделать пара значительных выводов. Машина превосходно справляется со своей главной транспортной функцией и превосходно ведет себя на дороге.
С учетом привлекательной цены ей возможно забыть обиду нетрансформируемый багажник и кое-какие огрехи в работе подвески. Они, кстати, достаточно легко исправляются заменой амортизаторов на газонаполненные.
Тюнинг Ниссан Альмера классик
Альмера достаточно распространенный автомобиль у нас. Желающие как-то выделиться компенсируют его некую безликость различными методами: устанавливают пластиковый обвес, наносят на борта аэрографию и т.д.
Эксперты, прекрасно привычные с данной маркой автомобиля, советуют произвести его тюнинг в следующем количестве:
- Установить полноценную сигнализацию, что разрешит существенно снизить возможность угонов.
- Произвести замену масляных амортизаторов и стоек на газонаполненные.
- Инсталлировать хороший музыкальный центр с качественными колонками, т.к. имеющихся динамиков мало и их уровень качества достаточно среднее.
Остальные трансформации — на усмотрение обладателя. Так HUD проектор показаний устройств на лобовое стекло разрешает осуществлять контроль состояние авто, не отвлекаясь от управления. Установка парктроника разрешит увереннее ощущать себя на стоянках.
Ниссан Альмера классик, тюнинг которого выполнен профессионально, делается существенно эргономичнее в повседневной эксплуатации и вождении.
Интернет сообщество обладателей Ниссан Альмера классик: форумы и отзывы
Производителю удалось сделать хорошую и дешёвую машину, вычисленную на широкого потребителя. У каждого автомобиля имеется скептики и свои приверженцы, с их отзывами возможно ознакомиться на специальных сайтах либо форумах. Чужой опыт разрешит принять взвешенное ответ о покупке автомобиля.
Возможно подметить, что на сайтах дилеров автомобилей чаще видятся хорошие отзывы обладателей о Ниссан Альмера классик. Такие материалы смогут содержать некую критику, но в целом рекламен .
Хвалят в большинстве случаев за довольно низкую цену, хорошее уровень качества материалов и сборку автомобили. Поругивают же по большей части за неудобный багажник с не складывающимися сидениями заднего последовательности, пара твёрдую подвеску и еще по мелочам.
Взять объективную оценку Nissan Almera Classic такие отзывы вряд ли окажут помощь в силу собственной ангажированности.
Правдивую данные возможно обнаружить специальных форумах, где обладатели делятся собственными впечатлениями о машине более открыто, обсуждают вопросы эксплуатации, применения тех либо иных эксплуатационных жидкостей, комплектующих и поиска запчастей.
Для тех, кто думает покупать Nissan Almera Classic, форум обладателей – лучшая возможность определить данные об изюминках данной модели из первых рук.
Пара форумов автовлалельцев Ниссан Альмера классик:
- Almeramania.ru/forum/ разрешает обмениваться свежей информацией обо всех качествах эксплуатации, использования и совершенствования автомобиля. На форуме более двух десятков разделов с техническими, правовыми и другими сведениями, среди них и о культурных мероприятиях, проводимых клубом.
- Российский клуб любителей машин Ниссан Альмера классик (Ссылка) тут любителя ожидают объективные отзывы о машине, а желающие переброситься парой фраз приглашаются в курилку.
- Клуб любителей Ниссан Альмера (Ссылка) воображает наиболее все данные о ремонте и техническом обслуживании автомобилей, других вопросах и особенностях эксплуатации.
Обсуждение поднятых на форумах тем разрешает обладателям оперативно решать появляющиеся неприятности.
Хорошие характеристики Ниссан Альмера классик в сочетании с дешёвой ценой снабжают интерес к модели со стороны потенциальных потребителей.
Предлагаем прочесть про характеристики Ниссан Джук. Внешний вид этого автомобиля заставляет обращать на него внимание.
На что обращать внимание при оформлении диагностической карты на автомобиль возможно определить тут. Необходимо помнить, что диагностическая карта должна быть зарегистрирована в реестре.
Как вычислить маршрут на машине (километраж, приблизительный расход бензина и т.д.) онлайн — http://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/interesnoe-dlya-voditelej/raschet-rasstoyanij.html
Очевидно, машина не совершенна, испытывает недостаток в своевременном обслуживании и уходе. Во всех вопросах готовы оказать помощь умелые обладатели данной марки авто на форумах.
В обязательном порядке к прочтению:
Ниссан Альмера классик Характеристики | Обзор Nissan Almera
Статьи как раз той тематики,которой Вы интересуетесь:
определение nissan_almera и синонимы nissan_almera (итальянский)
La Nissan Almera — это классическая модель Nissan dal с 1995 по 2006 год. Приходите la Nissan Pulsar .
Nissan Almera Mk I N15 (1995–2000)
Прима Nissan Almera, проект N15, введен в производство в 1995 году, выпущен в отеле Sunny.Имя «солнечной» эпохи используется для Nissan на различных моделях примерно за 30 лет.
La Almera — это большая часть идентичности Nissan Pulsar (N15), продаваемая в Джаппоне, залп у диверсо активов и гамма двигателей и бензина.
В соответствии с нормой автомобильной безопасности и результатами краш-теста EuroNCAP 1999 года, состояние 1,5.
Nissan Almera Mk II N16 (2000–2006)
Lanciata all’inizio del 2000, второе поколение Nissan Almera, сигла проекта N16, использует механическую стессу della prima generazione с una carrozzeria completetamente nuova.
Alla nuova Almera, oltre all versioni berlina a due volumi a 3 e 5 porte, e berlina a tre volumi (некоммерческий на всех языках, esempio, l’Italia), nel 2000 si è agiunta anche la versione monovolume denominata Nissan Almera Тино.
Теперь нужно пройти краш-тест в 2001 году с 4-мя пунктами.
Nel 2003 fu lanciato l’ultimo restyling; Создайте в Вашингтоне (Тайн и Уир), в Regno Unito, cambiava il frontale con fari lenticolari, fari posteriori di nuovo design, e plancia di nuovo design.
Le motorizzazioni di questo restyling furono 4, с бензиновым двигателем, un 1.5 16v ed un 1.8 16v (anche con cambio automatico), e due diesel di origin Renault, ossia un 1.5 dci molto parsimonioso nei consumi, ed un Potente 2.2 dci da 136 резюме. Неисправные версии: Visia (модель, основанная на планировке делла «vecchia» Almera), la versione lussuosa, denominata Acenta (seguita poco dopo dalla Acenta Plus ), и спортивная Tekna , disponibile соло кон мотора 1.8 16v o 2.2 DCI.
La produzione finì 29 ноября 2006. La sua erede, ovvero la Tiida, viene importata solo in alcuni Paesi, soprattutto asiatici ed americani, mentre in Italia non verrà importata. Авто, которое состоит из Nissan Almera в Италии, — это внедорожник Nissan Qashqai.
Voci correlate
Другие продукты
Collegamenti esterni
Сравните цены на радиоприемник nissan almera — купите радиоприемник nissan almera по выгодной цене на AliExpress
у международных продавцовОтличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для радио nissan almera.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как эта лучшая радиостанция nissan almera в кратчайшие сроки станет одним из самых популярных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели радио nissan almera на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не уверены в радио nissan almera и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести radio nissan almera по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
. — АЛМЕРА АРТИЗИ-ЭКСИСИ
Google Arama
Sitemde Arama
sunny almera tiida
Merhaba !.. Kronik Hastalığı olmayan » Japon Volverini Nissan Almera » sayfasına hoş geldiniz. Nissan Almera ile ilgili aradıınız herşeyi bulabileceğiniz Dünyada ve Türkiyede tek site.
SUNNY ile başlayıp ALMERA şekillenip TİİDA ile yoluna devam eden bir efsane.
ARTI YONLERI
1. Fiyatına gore C sınıfında çok konforlu bir araçtir. Böyle бир özellikte Türkiye’de daha ucuz araç yoktur.
Fiyatına göre, eğer bundan daha donanımlı, daha genç, daha güvenli, daha konforlu, daha ucuz ya da eşdeğer fiyatta, daha sorunsuz bir araç varsa hemen değiştirmeye hazırız tüm olmerac.Örnein şubat 2013’te temiz bir 99 golf ile 2006 almera aynı fiyattadır.
2.Saci son derece sağlam bir araçtır. 0,8 мм sac kalınlığı vardır. Paslanma, çürümeye karşı на iki yıl garantilidir.
3.Türkiye’de GX, SR, Comfort, Luxury, Visia, Tekna modelleri vardır ve Tekna donanımı gayet iyidir.
Текущие модели Donanımları:
4.İç malzeme kalitesi guzeldir. Ozellikle on konsolun ust kaplamasi bircok C sınıfından ustundur. Сарарма, солма олмаз колай колай.
5.Makul yakıt, benzinde (şehiriçi 8,5 / 100, şehirdışı 6,5 / 100, bakımlarla 5,5 / 100’e kadar düşürülebilir).
Makul yakıt, Lpgde (şehiriçi 9-10 / 100, şehirdışı 5-6 / 100, bakımlarla 4 / 100’e kadar düşürülebilir).
6.Юксек девирде гузель мотор сеси вардыр (genel japonlarda oldugu gibi). Uzaktan gelişi vahşi bir
volverinin kükremesi gibidir.Bakışları mıknatıs gibi üzerine çeker.7.Yuksek bir araca gore cok basarili
yol tutusu vardır (spor suspansiyonları var).8.Sanıldığı gibi yedek parçası çok pahalı değildir. Hitachi, Bosch, Siemens, Valeo, Monreo, Kyb, Luk, Aisen, TRW, Nissan Gibi Parçalar Rahatlıkla Bulunabilir. 2013 мотор rektefiyesi 2500 TL civarıdır.
9.Takla atma riski mazdadan sonra en düşük araçlardandır.şeklindedir. Ön genişlik arka taraftan daha fazladır.
10.Kronik sorunları hiç yoktur. Ancak birçok almerada антенна, sağ havalandırma ızgarası (пластиковый парк) çabuk kırılmış çözümü bulunmuştur.
11.Benzinlisinde bile dizel araçlardan çok daha sağlam marş motoru mevcuttur.
12.Triger zincirinin olması çok büyük bir avantajdır. Değişim süresi yoktur.
13.LPG’ye çok uyumludur (заволли, брч, кме, ловато, ланди реццо, тартарини, принс …). 2,0 — 2,1 — 2,2 — 2,3 мм мем ucu 135-172 aralığı map ayarında benzin-lpg çalışmasında benzin ms eşitlemesinde en uygun güç-yakıt Performansı elde edilir. Eger lambda arızalı değilse; мотор arıza ışığı doğru kalibrasyon ayarı ile LPG’den dolayı yanmaz. Lpg’de kalite değil; usta ve montaj önemlidir.
14.Tüm lastik boyu suyun içine girip rahatlıkla yoluna devam eder benzinde.ЭБУ hiçbir şekilde su almayacak yerdedir.
15.Çok güzel yeterli bir ses sistemi mevcuttur. MOD tuşuyla ses ayarları yapılabilmekte ve 6 hoparlör mevcuttur
16.Görüntüsü radikal bir tasarımdır. Sırtı eğimlidir. Uzun yolda yüksek hızlarda yere yapışır.
18.Mükemmele yakın bir güvenlik donanımına sahiptir. Amortisör duruş şeklinden ve aerodinamik yapısından dolayı ESP olmasada ESP’li bir araç gibi görevini rahatlıkla yapabilmektedir.
19.EPS yoktur. Ancak hızlandıkça direksiyon sertleşir.
20.Birçok yeni nesil araçta olmayan ABS, BAS, EBD güvenilk sistemi standarttır.
21.Birçok yeni nesil araçta olmayan SOS beyni vardır. Яни birçok sensör etkisiz hale gelsede yoluna devam eder.Sadece Eksantrik Mili Pozisyonu Açı Sensörü (devir sensörü) hariç.
22.Geniş bilgi ekranının olması, düğmelerinin ve ekranın fonksiyonel olması büyük avantajdır.
23-aseleri darbe emicidir, dört taraftan 5 см kızaklıdır darbe basıncını emmek için, hemen eğilmez, bükülmez.Kaza sonrası rahatlıkla şaseler, şase düzeltme cihazında zincirle çekilip düzeltilir ve rot-balans ayarı ilk günkü haline gelebilir.
24-Ustten cift eksantrikli, kademesiz değişken subap zamanlaması (DOHC), hidroliik iticili subaplara sahiptir. Subapları çeliktir. Lpg’den dolayı исключить ulaşan herhangi subap sorunu yaşanmamıştır. Ecu ве Subaplar piyasada makine mühendislerinin желчь hayranlık duyduğu hitachi markadır.
25-Nissan servisinin toplumda var olan düşüncenin aksine Renault ve Fiat servisi haricinde birçok servisten daha ucuz olması artı özelliğidir.
26-Almera rutin bakım parçalarının bakım aralığının orjinal kullanmak kaydıyla (ucuzdur korkutmasın) muadillerinden daha uzun süreli olması artı bir özelliktir.
27-Almeranın Boaz Kelebek Adaptasyonunu yapmak, Motor arıza kaydı lambasını silmek, havayastığı uyarı ikazı arıza kaydını silmek gibi diğer birçuel araçta olmaynátār
28.İç ve dış modifiyeye çok uygundur.Modifiye için gereken yerler mevcuttur.
29-Almera подол исполнит подол arazi süspansiyonunun ikisi bir arada kullanıldıı ender araçlardandır.
Ön süspansiyon helezon yaylar ve enine bağlantılar ile bağımsız » демпфер стойки макферсона » süspansiyona sahiptir. Arka süspansiyon «тек parça kiriş köprü süspansiyon’dur». Toyota hilux ve land roverdeki gibi çok bağlantılı rijit aks içerir.
30-Ön ve yan camların ultraviyole UV koruması vardır.
31-Ян havayastıkları perde havayastığı görevide yapar.
EKSI YONLERI
1.Yol sesini içeri almasi (ее japonda olduğu gibi) .Ancak doğru lastik seçimi ve davlumbazlara pütür atmakla sorun çözülmüştür.
2.Civic, Focus kadar cok seri olmamasi. Ancak chip tuning modifiye ile 10-20 hp artırılabilir.Atmosferik bir araçta buna ihtiyaç yoktur zaten.
3.Yol tutusu guzelleştiren suspansiyonların sertligi nedeni ile dezavatnaj olarak, cukurları hıssettirmesi. Ancak lastik ebatlarında yanak payını artırarak, davlumbazlara pütür attırarak, michelin energy saver gibi lastik yenileme şeklinde çözümü vardır.
4.Ani ve hızlı kalkıslarda burnunu atma egilimi gostermesi. Ancak çok hissedilecek kadar değildir.
5.Zayıf tampon tırnakları. Bu durum tüm yeni nesil araçlarda mevcuttur zaten. Yaya güvenliği gözönüne alınarak 2004 model ve sonrasında tampon demiri yoktur.
6.Çevreci motor özelliği olmasından dolayı; kirli yakıtta, Lpg fakir karışımda çok çabuk motor arıza ışığı yanabilir.Lpg kalibrasyon ayarıyla çok çabuk sorun aşılır.Bu durum anlamayanın Moralini bozabilir.7-Teknalarda oldukça uzun антенна olması ve yıkamalarda kırılabilmesi. Çözümü mevcuttur sitemizde.
8-İç havalandırma sağ bölme ızgarasının iç kapakcıklarının çabuk kırılması. Çözümü bu paylaşım sitesinde vardır.
9-Bazı arızaların kaynağının debimetre, boğaz kelebeği, lambda, krank sensörü olması yüzünden ustaların bir türlü anlayamaması. Yeterli bilgi donanımına sahip olmaması. Doldur boşalt taktiğiyle farklı yerleri tamirat yoluna gitmesi.Бу durumda kullanıcının Moralini bozması. Vakit ve nakit kaybına yol açması.
Bunlarda Almeralarda kronik sorun değildir. Doğru şekilde temizlenerek kullanılır hale getirilir ciddi arıza yoksa.
10-Arka stopların darbe alımında dış camının kırılganlığının eşdeğerlerine göre biraz fazla olması.Ben bunu şeffaf bant yapıştırarak kırılganlıçını olması.
11-Ön farların aydınlatmasının zayıf olması. Bunun için mutlaka xenon я да выполняет ampulleriyle güçlendirme işlemine ihtiyaç duyması gece uzun yol kullanıcıları için.
12-Plaka lambası koruma camının tırnaklarının kırılgan olması. Kalıcı çözümü var ve çok basit bir sorundur.
13-Ян хава yastıkları sensörü kablolarının koltuk altında yer almasını eksi durum olarak düşünüyorum. Kalıcı çözümü basit ve mevcuttur.
14-Mekanik parçaları kolay kolay bozulmadıı için (ciddi bir kaza, uzun süre aşırı acemi ve hor kullanım vs hariç) bazı ömürlük parçaların yan sanayisinan.
nissan-almera-fan-club @ hotmail.com
FACEBOOK NISSAN
www.