Митсубиси обзор: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Несмотря на недавно обновленный фасад, Mitsubishi Outlander Sport 2021 года устарел и превосходит своих одноклассников. Субкомпактный кроссовер Mitsubishi имеет несколько систем помощи водителю и некоторые информационно-развлекательные функции, которые создают иллюзию современности, но его стареющим двигателям и стареющей платформе не хватает изысканности.Вождение Outlander Sport ни в малейшей степени не доставляет удовольствия, а сидение в его унылых условиях никак не улучшает впечатления. Что еще хуже, Mitsubishi взимает чуть более 24000 долларов за урезанную базовую модель, но красивая Mazda CX-30 и крутой Hyundai Kona начинаются с 23000 долларов или меньше. Помимо красивого стиля, полного привода и отличной гарантии на трансмиссию, в Outlander Sport 2021 года мало что можно полюбить, если только покупатели не являются большими поклонниками бренда.

После того, как в предыдущем модельном году был проведен радикальный фейслифтинг, Outlander Sport 2021 года получил несколько новых функций. Все модели теперь имеют автоматический дальний свет, предупреждение о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов и предупреждение о выезде с полосы движения. Базовая модель теперь также имеет светодиодные противотуманные фары, датчики дождя и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. Комплектация LE получила черные 18-дюймовые колеса, черную решетку радиатора и наружные зеркала заднего вида, а также значок Limited Edition.Внутри обивка теперь имеет красную контрастную прострочку.

Чтобы максимально сэкономить на Outlander Sport, необходимо выбрать базовую модель. Однако переход на уровень отделки салона LE открывает доступ к некоторым функциям, которые необходимы, чтобы сделать этот Mitsubishi более похожим на новый автомобиль, а не на старый. Наиболее заметным из них является 8,0-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto. Другой контент, который поставляется с обновлением, включает черные внешние акценты, обтянутый кожей руль и красную строчку внутри.Покупатели, которым нужен полный привод, могут добавить его за дополнительные 1550 долларов.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Варианты трансмиссии Outlander Sport представляют собой выбор между меньшим из двух зол. Стандартный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 148 л.с. работает почти невыносимо медленно. Более мощный 2,4-литровый двигатель мощностью 168 л.с. работает быстрее, но имеет худшую экономию топлива и предназначен для самой дорогой топовой модели GT. Оба двигателя работают в паре с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT).Последний Outlander Sport, который мы тестировали с 2,4-литровым двигателем, разогнался до 100 км / ч за 8,0 секунды, что на самом деле лучше нескольких главных соперников. Вряд ли спортивный Outlander Sport доставит вас из точки А в точку Б без драматизма. Кузов изрядно перекатывается в поворотах, но не настолько, чтобы чувствовать себя нестабильно или неустойчиво. Тормозной путь Outlander Sport средний для своего класса. После некоторой первоначальной мягкости, когда вы нажимаете на педаль тормоза, она становится более упругой и отзывчивой.

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

Выбираете ли вы базовый вариант 2. 0-литровый четырехцилиндровый двигатель или опциональная 2,4-литровая версия, рейтинги EPA Outlander Sport отстают от его более современных конкурентов. 2,0-литровый двигатель рассчитан на 24 мили на галлон по городу и 30 по шоссе. Полноприводная версия зарабатывает на 1 милю на галлон меньше в обеих категориях. У 2,4-литрового двигателя есть оценки до 23 миль на галлон по городу и 29 шоссе; полный привод означает на шоссе меньше на 1 милю на галлон. Полноприводной Outlander Sport GT, который мы пробежали по трассе с экономией топлива 75 миль в час, которая является частью нашего обширного режима испытаний, заработал 25 миль на галлон.

Интерьер, Комфорт и Груз

Несмотря на незначительные улучшения в некоторых комплектациях, огромные пространства черного пластика в сочетании с скучным дизайном приборной панели создают внутри Outlander Sport явно низменную атмосферу. Кожаные сиденья недоступны. Некоторые элементы отделки имеют красную прострочку на сиденьях, чтобы оживить обстановку. Но независимо от того, сколько вы заплатите, невозможно избежать тусклого салона Mitsubishi. Несмотря на внешний вид, Outlander Sport не может сравниться с помещением на заднем сиденье таких конкурентов, как Honda HR-V и Kia Soul.Сзади достаточно места для двоих, но места для ног не так много. Задние сиденья Outlander Sport, складывающиеся в пропорции 60/40, легко складываются, образуя ровный грузовой пол, но Mitsubishi не вмещает столько ручной клади, сколько многие его соперники. Относительно глубокая центральная консоль — это плюс, но в остальном Outlander Sport не предлагает много мест для хранения вещей. Для пассажиров на задних сиденьях нет дверных карманов, а запасное колесо занимает все пространство под полом в багажном отделении.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

В то время как информационно-развлекательная система с сенсорным экраном диагональю 7,0 дюйма является стандартной для базовой модели, в любой другой комплектации имеется 8,0-дюймовый сенсорный экран со спутниковым радио SiriusXM, а также Apple CarPlay и Android Auto. У последнего, похоже, скучная графика и ограниченное количество настраиваемых параметров, но у него есть физическая громкость и ручки настройки, что мы всегда ценим. Тем не менее, возможности подключения Outlander Sport устарели по сравнению с конкурентами.

Функции безопасности и помощи водителю

Outlander Sport 2021 года получил четырехзвездочную оценку краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA). Последняя версия, которая была оценена Страховым институтом дорожной безопасности (IIHS), не была названа лучшим выбором безопасности. В Outlander Sport есть стандартная технология помощи водителю, но возможны мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади. Основные функции безопасности включают:

• Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
• Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения
• Стандартный автоматический дальний свет

Гарантия и техническое обслуживание

Гарантия Mitsubishi является одной из лучших в мире. своего класса, предлагая покрытие, которое соответствует или превышает покрытие Hyundai и Kia.

• Ограниченная гарантия распространяется на пять лет или 60000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 10 лет или 100000 миль
• Отсутствие бесплатного планового обслуживания

Технические характеристики

Технические характеристики

Автомобиль

2020 Mitsubishi Outlander Sport GT AWC

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный универсал

ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ
28 920 долларов (базовая цена: 28 190 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
DOHC, рядный, 4 клапана, алюминиевый блок и головка, канал впрыска топлива
Рабочий объем
144 дюйма ³ , 2360 см ³
Мощность
168 л. с. @ 6000 об / мин
Крутящий момент
167 фунт-фут при 4100 об / мин

ПЕРЕДАЧА
бесступенчатая автоматическая

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передний / задний): 11.Дисковые, вентилируемые, 6 дюймов / дисковые 11,9 дюйма
Шины: Nexen Npriz RH7, P225 / 55R-18 97H M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 105,1 дюйма
Длина: 171,9 дюйма
Ширина: 71,3 дюйма
Высота: 64,8 дюйма
Пассажировместимость: 97 футов ³
Грузовой объем: 22 фута ³
Снаряженная масса: 3316 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
Развертывание, 1 фут: 0,3 с
60 миль / ч: 8,0 сек
100 миль / ч: 23.7 секунд
Старт с места, 5–60 миль / ч: 8,4 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 4,3 секунды
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 5,8 с
-Миля: 16,2 секунды @ 86 миль / ч
Максимальная скорость (ограниченное сопротивление): 123 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 163 футов
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,81 г

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 23 мили на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 25 миль на галлон
Дальность действия по шоссе: 390 миль

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 25/23/28 миль на галлон

Дополнительные функции и характеристики

2022 Mitsubishi Outlander: первый взгляд: невероятно лучше, чем раньше?

Митсубиси крошечный и живет на периферии американского автомобильного рынка, так что вы можете не быть полностью в курсе его текущей линейки доступных небольших автомобилей и кроссоверов. Outlander — это крупнейший внедорожник Mitsubishi, компактный внедорожник большого размера, который несколько больше, чем основные модели сегмента, такие как Toyota RAV4 и Honda CR-V. На данный момент Mitsubishi Outlander также является полностью новым в 2022 году.

Просмотреть все 68 фото

Базовый формат Outlander остается прежним: это внедорожник подходящего размера с редким для этого сегмента сиденьем третьего ряда. На данный момент в продаже остается плагин-гибридный вариант, который оказался столь популярным в Европе; здесь это был единственный вариант Outlander, доступный на 2021 год.Модели, работающие только на газе, взяли перерыв с 2020 по 2022 год, и вы видите их замену. Представьте себе новый PHEV с таким же новым кузовом, который должен появиться в ближайшее время.

Каждый Outlander 2022 года, представленный на рынке США, будет оснащаться обычным 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем, связанным с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT) с восемью предварительно запрограммированными ступенчатыми передаточными числами, которые создают впечатление отдельных переключений передач традиционной автоматической коробки передач. Как и у большинства кроссоверов, в стандартную комплектацию входит передний привод, а также доступен полный привод Mitsubishi S-AWC.

По сравнению с 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем Outlander 2020 года, новый 2,5-литровый агрегат развивает дополнительные 15 л.с. и 19 фунт-фут крутящего момента, что в сумме составляет 181 л.с. и 181 фунт-фут. Это довольно средние по сегменту цифры, и 3,0-литровый двигатель V-6 старого Outlander больше не предлагается. (Это, вероятно, нормально, учитывая относительно слабые для V-6 224 л.с. и такую ​​низкую экономию топлива.) Данные по экономии топлива для нового двигателя будут опубликованы в ближайшее время.

Показать все 68 фото

Больше, смелее, лучше?

Внешний вид Outlander делает шаг вперед.В соответствии с дизайном других недавних кроссоверов Mitsubishi, Outlander имеет массивный, объемный внешний вид, который является большим улучшением по сравнению с несколько высоким, узким и скошенным видом, который носила старая модель. На каждом переднем углу есть большие квадратные гондолы противотуманных фар, тонкие фары и более широкие задние фонари, которые хорошо сочетаются с накачанными крыльями и более выступающими задними плечами. Это современно, свежо и выделяется — если не совсем красиво.

Размеры играют здесь роль — Outlander 2022 года — это полные 2.На 0 дюймов шире и на 1,5 дюйма выше. Колесная база увеличилась на 1,4 дюйма до 106,5 дюйма, что является самым длинным для сегмента. Помимо того, что Outlander помогает вырасти из его ранее тупой рамы, рост вырезает больше внутреннего пространства. Пространство для ног увеличилось на 1,0 дюйм спереди и на 1,1 дюйма во втором ряду.

Сиденье Mitsubishi в третьем ряду разделено 50:50, а во втором ряду — 40:20:40. Это означает, что можно индивидуально сложить каждый компонент сиденья второго ряда вместе с каждым компонентом сиденья третьего ряда, что позволяет перевозить человеческий груз с одной стороны во втором и третьем рядах сидений, а фактический груз — с другой, или наоборот. .Это легко реконфигурируемый.

Просмотреть все 68 фото

Элегантный новый интерьер

Интерьер старого Outlander был … устаревшим. Не было сомнений, что он отчаянно нуждался в обновлении. Считайте, что это обработано моделью 2022 года. Подобно внешнему стилю, дизайн интерьера Outlander визуально преувеличивает фактическое увеличение ширины за счет приятной горизонтальной темы на приборной панели.

Только по внешнему виду в салоне заметно улучшилось качество материалов, а также использование цвета и текстуры.Вентиляционные отверстия скрыты за панелью во всю ширину, которая обычно обита черной или серой тканью на моделях ES начального уровня; черная замша на среднем уровне SE; и коричневая, черная или серая кожа на планках SEL и SEL Touring. Цвета прострочки подлокотников и сидений сочетаются с панелями приборной панели и сочетаются либо с черным роялем, либо с настоящими алюминиевыми элементами.

Поверх изящной приборной панели Mitsubishi размещает один из двух современных сенсорных экранов, которые больше, чем ранее предлагавшиеся в приборной панели. 8,0-дюймовый дисплей является стандартным и включает в себя интеграцию Apple CarPlay и Android Auto, а также 7,0-дюймовый дисплей кластера цифровых датчиков, расположенный между аналоговым спидометром и тахометром. 9,0-дюймовый блок является дополнительным и включает в себя навигацию (а также технологию зеркального отображения экрана смартфона), а также 12,3-дюймовый полностью оцифрованный приборный блок с индикацией скорости, вспомогательных функций и т. Д. Требуется больше места на экране? У Mitsubishi есть новый (дополнительный) проекционный дисплей с диагональю 10.8-дюймовое информационное поле на внутренней стороне лобового стекла.

Mitsubishi также потратила на детали Outlander, применив рифленую неровную текстуру к переключателю режимов движения и ручкам управления HVAC. Более привлекательные уровни отделки салона оснащены стеганой кожей сидений с ромбовидной прострочкой, а также продуманным расположением и привлекательным акцентным освещением, помогающим пассажирам найти, скажем, дверные ручки в темноте.

Хранение и безопасность

Умных систем хранения предостаточно. Рядом с изящными складывающимися задними сиденьями Mitsubishi гарантирует, что у каждого пассажира есть держатель для смартфона, похожий на прорезь, а также удобный доступ к подстаканникам.Спереди находится зарядное устройство для беспроводного телефона и порты USB и USB-C. Впервые для Mitsubishi Outlander предлагает трехзонный автоматический климат-контроль (одна зона для каждого переднего сиденья и еще одна зона для задней части), а Outlander, наконец, доступен с огромным панорамным люком на крыше.

Предлагается полный набор современных функций активной безопасности, а в стандартный комплект входит мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, задние датчики парковки и заднее автоматическое экстренное торможение.Доступны автоматическое экстренное торможение (вперед), предупреждение о выезде с полосы движения, мониторинг внимания водителя, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое управление дальним светом, адаптивный круиз-контроль и помощь в удержании полосы движения. Новый MI-Pilot Assist сочетает в себе функции адаптивного круиз-контроля и помощи при удержании полосы движения, чтобы обеспечить вспомогательное движение на автострадах, и имеет возможность замедляться на поворотах на основе навигационных данных.

Объедините все улучшения Outlander с его более жестким кузовом, дополнительными мерами по уплотнению и шумопоглощению, а также втулками, отделяющими задний подрамник от кузова, ламинированным ветровым стеклом и передними боковыми окнами, и в результате вы получите более тихий и изысканный вид. ощущение внедорожника.Незначительные улучшения подвески и рулевого управления, включая более крупные тормозные диски, более легкие алюминиевые компоненты подвески, более быстрое рулевое управление и большие шины, должны улучшить управляемость. Достаточно ли существенных изменений, чтобы поднять голос Outlander в сегменте? Мы с нетерпением ждем возможности испытать новый внедорожник на себе и узнать.

Обзор Mitsubishi Outlander 2022 года: Going Rogue

Mitsubishi производит больше, чем просто автомобили. Этот японский конгломерат производит все, от телевизоров и спутников до кондиционеров и даже ядерных реакторов. Бренд с тройным бриллиантом также утверждает, что построил единственный в мире спиральный эскалатор. Но, несмотря на новаторские продукты в других секторах, я уже давно не могу рекомендовать один из автомобилей Mitsubishi. Однако Outlander 2022 года настолько значительно улучшен, что вы должны обязательно добавить его в свой список покупок для внедорожников.

Like

• Стандартное сиденье третьего ряда
• Хорошая экономия топлива
• Удобство в использовании технологий
• Превосходный интерьер

Не нравится

• Сиденье третьего ряда только для детей
• Не такое спортивное, как кажется
• Требуется больше мощности

Going Rogue

Mitsubishi является союзником Nissan и Renault с 2016 года. Участие в этой международной автомобильной коалиции дает компании доступ ко всем интересным вещам, таким как платформы и технологии. Вот почему новый Outlander по сути своей является Nissan Rogue. Эти два автомобиля имеют одинаковую трансмиссию и основные размеры, но не являются точными копиями. Тюнинг Outlander 2022 года совершенно другой, и он отличается уникальными материалами интерьера. Еще одно важное отличие — это страна происхождения; Outlander собирается в Японии, а Rogue — в Теннесси.

Стиль — еще одна вещь, которая отличает этот Mitsu от его собрата Nissan. Outlander немного крупнее и привлекательнее, чем раньше. Я должен сказать, что этот автомобиль выглядит намного лучше, чем на фотографиях. Интерфейс намного более трехмерен, чем кажется на мониторе компьютера или экране телефона.

Мы встречались раньше?

За исключением подключаемого гибридного варианта, который по-прежнему является моделью предыдущего поколения (по крайней мере, на данный момент), в Mitsubishi Outlander 2022 года предлагается только одна трансмиссия: a 2. 5-литровый четырехцилиндровый двигатель в паре с бесступенчатой ​​трансмиссией. Если вы знакомы с Rogue, эта комбинация трансмиссии должна быть такой же знакомой. Двигатель выдает 181 л.с. и 181 фунт-фут крутящего момента, что недостаточно. При обычном управлении этот вывод вполне хорош и не вызывает проблем с мотивацией Outlander, но когда вам нужно спешить или вы перевозите полную загрузку, было бы полезно немного больше изюминки. Временами этот Mitsubishi чувствует себя на шаг или три позади своих конкурентов с турбонаддувом, среди которых Ford Escape, Honda CR-V и Mazda CX-5.

Что касается экономии топлива, верхняя полноприводная модель замечена здесь наклейками на скорости 24 мили на галлон по городу, 30 миль на галлон по шоссе и 26 миль на галлон вместе взятых. Однако при смешанном использовании я набирал в среднем больше 30, что довольно примечательно.

Не ждите здесь фейерверков под капотом.

Крейг Коул / Roadshow

Отчасти этот Mitsu настолько экономичен, что он оснащен вариатором. Эти трансмиссии являются большой проблемой для многих энтузиастов в наши дни, и, хотя вы можете их не любить, эта работает достаточно хорошо для того, что есть, быстро реагируя на нажатие педали газа и имитируя переключение передач при сильном ускорении в течение некоторого времени. несколько более естественное ощущение.

Классная кабина

Модернизированный Outlander может быть более привлекательным снаружи, но это только часть истории.Сдвиньте внутрь, и примерно пять секунд — это все, что нужно, чтобы понять, что это совершенно новое поколение Mitsubishi, и это действительно здорово. Шутки в сторону.

От чистого элегантного дизайна приборной панели до удобных сидений первого и второго ряда и широко используемых высококачественных материалов кабина этого внедорожника просто великолепна. Эта модель SEL с пакетом Touring отличается настоящей алюминиевой отделкой на центральной консоли, красивой контрастной строчкой и полуанилиновой кожей. Я также обожаю тонкую ромбовидную текстуру, которую дизайнеры добавили в переключатели окон, узор, который отражается на ползунках вентиляционных отверстий, регуляторах звука и переключателе режимов движения.Ничто в этом внедорожнике не выглядит дешевым или хлипким, хотя симпатичные черные акценты постоянно притягивают пыль и пятна, так что помните об этом и не забудьте взять с собой влажные салфетки.

Интерьер нового Outlander красиво оформлен с использованием множества материалов премиум-класса и имеет привлекательный дизайн.

Крейг Коул / Roadshow

Ковшеобразные передние сиденья Outlander очень удобны, достаточно гибки, чтобы доставить удовольствие вашему телу, но в то же время обладают достаточной поддержкой, чтобы не вызывать чрезмерной усталости в длительных поездках. Второй ряд тоже достаточно удобный, хотя было бы неплохо, если бы было больше места для ног. Этот внедорожник выделяется среди конкурентов стандартным сиденьем в третьем ряду. Это отличная функция, по крайней мере, на бумаге, но она очень маленькая, что признают сотрудники Mitsu. На самом деле, он предназначен только для детей, так что не ожидайте, что вы втиснете туда своего 6-футового 4-дюймового дядю, потому что это плохо кончится.

Облегчая жизнь, Outlander предлагает множество технологий. Apple CarPlay является стандартным для всех устройств, а на моделях SE и выше он даже подключается по беспроводной сети.Естественно, Android Auto тоже поддерживается, хотя вам придется взять с собой кабель. Если вам интересно, предлагаются порты USB типа A и типа C. Младшие Outlanders оснащены 8-дюймовым информационно-развлекательным экраном, но этот пример оснащен модным 9-дюймовым дисплеем, который также поставляется со встроенной навигацией и беспроводной зарядной панелью. Информационно-развлекательная система, по большей части, простая и быстрая, и это все, о чем вы действительно можете просить, так что здесь никаких претензий. Если вам нужно больше экранов в жизни, 12.Доступна 3-дюймовая реконфигурируемая приборная панель, а также 10,8-дюймовый цветной проекционный дисплей.

Другие доступные технологии включают такие функции, как мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и автоматический дальний свет, но Outlander может быть оснащен множеством других удобств. И одна из обязательных функций — Mi-Pilot Assist, в основном версия Mitsubishi превосходной адаптивной системы круиз-контроля ProPilot Assist от Nissan с центрированием полосы движения. Эта функция отлично работает, точно отслеживая дорожные линии и обеспечивая очень четкое ощущение, намного лучше, чем у конкурирующих систем.Это практически делает Outlander похожим на управляемую ракету, когда вы запускаете систему.

У этого обновленного Outlander есть довольно привлекательные ракурсы, не правда ли?

Крейг Коул / Roadshow

Изысканный, а не спортивный

Когда вы не живете на красной линии, интерьер этого внедорожника впечатляюще тих, с минимальным ветром и дорожным шумом. Фактически, он достаточно тихий, чтобы конкурировать с некоторыми роскошными автомобилями, что довольно шокирует для массового внедорожника.

Рулевое управление Outlander плавное и без отдачи, плюс мне нравится толстый обод рулевого колеса, который в этом примере отделан перфорированной кожей. 20-дюймовые колеса моего тестера (18 входят в стандартную комплектацию Outlander) также выглядят острыми, но они не слишком ухудшают качество езды. Эта машина достаточно устойчива, но никогда не злоупотребляет.

Mitsubishi стремится выставить Outlander как более спортивную альтернативу другим внедорожникам, но это не так. Этот автомобиль удобен, изыскан и эффективен, но на самом деле он не кажется более живым, чем конкурирующие внедорожники на базе легковых автомобилей (особенно когда вы закапываете акселератор), и это нормально.Он хорошо ездит, какой есть, и, как правило, не на что жаловаться.

Outlander 2022 года примерно так же хорош, как и все, с чем он конкурирует.

Крейг Коул / Roadshow

Цена и доступность

Очень скоро вы сможете найти Outlander 2022 года в дилерских центрах Mitsubishi. Базовая цена модели ES с передним приводом составляет около 27 тысяч долларов, но с туристическим пакетом, парой опций и платой за доставку в размере 1195 долларов США, этот пример SEL стоит 37 995 долларов, что, безусловно, является значительным изменением.Однако оправдывая эту цену, новый Outlander в основном так же хорош, как и все остальное в своем классе, и когда вы добавляете отличную пятилетнюю / 60000-мильную гарантию на новый автомобиль, а также 10-летнюю / 100000-километровую гарантию на трансмиссию, этот Mitsubishi становится все более привлекательным.

Конечно, мне хотелось бы, чтобы у Outlander было немного больше удовольствия от трансмиссии, и мне не всегда нравится этот вариатор, но с его изысканностью, красивым интерьером и множеством удобных технологий трудно поспорить. Фактически, этот внедорожник может быть лучше, чем Nissan Rogue, с которым он так похож, что является большой победой для бренда Mitsubishi.

Top 263 Mitsubishi Motors Обзоры

Я купил свой Mitsubishi Lancer DE 2010 года выпуска новым. Сразу возникла проблема с кондиционером, которую производитель исправил еще до того, как я получил машину. До недавнего времени с машиной все было в порядке. 9/2019, я ехал по автостраде, и на экране компьютера появился непонятный мне символ. Автомобиль потерял мощность, и, к счастью, я смог безопасно остановиться, и затем автомобиль был отбуксирован к дилеру. Что-то было не так с коробкой передач, которая, к счастью, была исправлена ​​в соответствии с моей гарантией на силовую передачу.Спустя три месяца свет двигателя продолжает гореть и гаснуть. Код для каталитического нейтрализатора. Я отнес его к дилеру, который сказал, что он больше не находится на гарантии, хотя на нем всего 79000 миль. Моя гарантия составляла восемь лет или 80 000 миль от бампера до бампера. Я разговаривал с несколькими механиками, которые сказали, что никогда не слышали о каталитическом нейтрализаторе, выходящем из строя с таким пробегом.

Mitsubishi ничего не сделает, потому что они сказали, что срок моей гарантии истек. Это была моя первая новая машина, я ее поддерживал и хорошо за ней ухаживал.Мне сказали, что эти машины должны проехать 200 000 миль, и я надеялся, что так и будет. Но вот за последние три месяца, видимо, потребовалось два капитальных ремонта. Боюсь, что дальше может пойти не так. Я думаю, что Mitsubishi должна закрывать каталитический нейтрализатор, но они отказались. Один механик сказал, что это заводской дефект, потому что еще слишком рано, чтобы он вышел из строя. Я подумываю избавиться от этой машины сейчас и приобрести другую, и это никогда не будет другой Mitsubishi.

Мне также не понравилось обслуживание клиентов, когда я взял свой Lancer, чтобы проверить код.Я попросил пару продавцов поговорить о новой машине, пока ждал. Один сказал, что не может мне помочь, потому что на его столе слишком много конфиденциальной информации. Другой пришел, чтобы помочь мне, но когда он спросил меня, как произносится «Лансер», я был так потрясен, что не хотел иметь с ним дело. Менеджер службы вызвал у меня такую ​​сильную мигрень, что я принял три викодина после того, как вернулся домой, и он все еще не избавился от него. Он сказал мне, что мне нужен новый каталитический нейтрализатор, но по дороге домой лампочка служебного двигателя погасла.Теперь я не знаю, что мне делать. Я позвонил Мидасу, и они сказали, что мне придется снова заплатить им за диагностику, если я хочу проверить это. Я не ожидал, что у меня будет такое обострение на машине, проехавшей всего 79 000 миль.

Обзор Mitsubishi Outlander 2022 года: от изгоя к выдающемуся | Новости

Mitsubishi Outlander SEL 2022 года

Автомобили.com фото Стивена Фама

Вердикт: Совершенно новая платформа превращает Mitsubishi Outlander 2022 года из причудливой устаревшей модели компактных кроссоверов в сложный, технологичный и желанный внедорожник.

Против конкурентов: Общие детали и технологии последнего Nissan Rogue сделали новый Mitsubishi Outlander полностью конкурентоспособным с такими предложениями, как Ford Escape, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Toyota RAV4 и другими.

Автопроизводители часто используют такие фразы, как «совершенно новый» и «значительно переработанный», когда представляют новые модели, но давайте будем честными: обычно в «совершенно новой» модели содержится много деталей и оборудования старой модели. Таков , а не в случае с Mitsubishi Outlander 2022 года, по крайней мере, по сравнению с уходящим Outlander 2020 года (модели 2021 года не было). Новый автомобиль действительно является новым с точки зрения Mitsubishi, потому что он является продуктом нового партнерства бренда с глобальным альянсом Renault-Nissan, а это означает, что костяк нового Outlander во многом такой же, как и у нового Nissan Rogue 2021 года.Те же двигатели, те же трансмиссии, то же шасси внизу, но с совершенно другим стилем, другим интерьером и другой настройкой таких вещей, как подвеска и программное обеспечение полного привода. И, проехав день на новом ’22 Outlander по сельскохозяйственным угодьям сельского Мичигана, я был сильно впечатлен новым полностью конкурентоспособным компактным кроссовером, который Mitsubishi представляет для игры на и без того переполненном поле достойных альтернатив.

Связанный: Mitsubishi Outlander 2022 года: больше места, больше технологий и больше стиля

Выглядит Лот Лучше лично

Вам придется поверить мне в этом, по крайней мере, до тех пор, пока новый Outlander не начнет появляться на американских дорогах, но на самом деле он действительно выглядит значительно лучше, чем на фотографиях и видео.Чрезвычайно смелая (и немного странная) передняя часть требует некоторого привыкания, но общий вид нового Outlander явно отличительный и демонстрирует некоторые интересные элементы стиля, которые отличают его от других внедорожников.

По мере того, как все больше новых моделей стремятся к большей автомобильной внешности (например, последний Ford Escape), Outlander вместо этого сохраняет свой вертикальный граненый профиль грузовика / внедорожника с плоской крышей вместо покатой. Выступающие крылья и тупые элементы на морде и хвосте подчеркивают горизонтальную ширину, а не высоту по вертикали.Он определенно не похож на Nissan Rogue, с которым он делится своими костями; у них обоих свой собственный семейный стиль, что делает их подходящими для использования в собственных выставочных залах. Он также оснащен дополнительными 20-дюймовыми колесами в дополнение к стандартным 18-дюймовым, но на самом деле вы с гораздо большей вероятностью увидите его с этими 20-дюймовыми в мире, поскольку они входят в стандартную комплектацию всех, кроме базового уровня отделки салона Outlander. Mitsubishi говорит, что это означает, что 80-90% Outlander будут иметь эти большие колеса, что добавит ему отличительности.Я на самом деле собираюсь назвать стиль Outlander одним из наиболее успешных элементов — он определенно будет выделяться на парковке, полной двойных кроссоверов с двумя коробками.

ездит как настоящий современный кроссовер

Пожалуй, самое поразительное в новом Outlander — это то, насколько он более конкурентоспособен в своем классе по сравнению с причудливой старомодной моделью, которую он заменяет. Некоторые люди будут оплакивать кончину одного из последних настоящих внедорожников в японском стиле с наших берегов, но Mitsubishi, вероятно, добьется большего успеха с новым Outlander, так как в наши дни он намного, намного больше соответствует вкусам покупателей. .Он начинается с трансмиссии, 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя без наддува, который выдает скучные 181 лошадиную силу и 181 фунт-фут крутящего момента. Он сочетается с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая на удивление хорошо настроена на скудную мощность четырехступенчатой ​​коробки передач, что обеспечивает приемлемо отзывчивое вождение по городу. По какой-то причине в нем есть подрулевые переключатели (у вариаторов на самом деле нет никаких передач, которые можно переключать) и программное обеспечение, которое приближается к ощущениям шестеренчатой ​​трансмиссии, так что принцип работы не слишком отличается; достаточно сказать, что вы почти никогда не дотронетесь до этих лепестковых переключателей.Передний привод является стандартным для Outlander, а полный привод — опцией. Несмотря на то, что используются те же компоненты, что и в Nissan Rogue 2021 года, система полного привода адаптирована к требованиям Mitsubishi, заявляет компания, что позволяет ей получить фирменную маркировку системы Super All-Wheel Control от Mitsu.

Не требуйте от этой трансмиссии слишком многого, и вы будете достаточно счастливы, спокойно путешествуя по городу. Однако поставьте ногу и попросите его дать все, что у нее есть, и вы определенно будете задаваться вопросом, почему у Outlander нет турбонагнетателя, который помогал бы передвигаться вокруг его внушительной фигуры.Въездные рампы на шоссе и маневры для двухполосного движения требуют предварительного планирования и, возможно, перехода в режим Tarmac Outlander, чтобы улучшить характеристики трансмиссии и реакцию дроссельной заслонки. Для подавляющего большинства владельцев ускорение Outlander будет удовлетворительным, поскольку он не предназначен для использования в качестве спортивного автомобиля.

Чего не хватает Outlander в развлекательной трансмиссии, так это усовершенствование шасси, баланс управления и отличный контроль над телом.Несмотря на 20-дюймовые колеса и низкопрофильные шины, Outlander едет относительно плавно, впитывая в себя неровности дороги Мичигана с изысканностью, отсутствующей у предыдущей модели в моем тестировании. Худшие дороги по-прежнему влияют на дзен кабины, но здесь нет резкости или прыгучести, как в некоторых кроссоверах с короткой базой и большими колесами. Ощущение рулевого управления довольно тяжелое, но огромное подпружиненное рулевое колесо прекрасно лежит в ваших руках, давая вам ощущение дополнительного контроля без особых изменений, кроме размера обода.Несмотря на то, что это довольно высокий внедорожник, Outlander совсем не ощущается крутым или тяжелым — контроль над телом превосходен в подметально-уборочных машинах или в городских условиях, что делает вождение комфортным, приятным и явно неаккуратным. Это что-то контрастирует с тем, каким был Outlander, и является долгожданной разработкой, которая вселяет надежду на будущие продукты Mitsu.

So Good Inside, назовем это « Win terior»

Резкое отличие от предыдущего Outlander не ограничивается его внешним видом — интерьер также является значительным улучшением по сравнению с предыдущей моделью.Он больше по ширине и длине, что дает больше места для ног пассажирам спереди и сзади. В нем также есть кое-что сомнительной полезности: стандартный третий ряд, рассчитанный только на детей, которые перестали пользоваться детскими сиденьями, но еще не достигли размеров взрослых. Даже Mitsubishi признает, что третий ряд используется только время от времени, и мне почти хотелось бы, чтобы для этой функции была опция удаления, чтобы вместо этого можно было максимизировать заднее грузовое пространство. Даже со сдвигающимся вторым рядом и необычным разделением 40/20/40 на складывающиеся спинки задних сидений третий ряд действительно больше похож на функцию соблюдения налогового законодательства иностранного рынка, чем на полезный комплект.

Несмотря на причудливость третьего ряда, остальная часть интерьера сделана очень хорошо. Моим тестовым автомобилем была лучшая версия SEL с туристическим пакетом, что означало, что он имел эксклюзивную полуанилиновую кожу, простроченную и простроченную на сиденьях, приборной панели и дверях. Но внимание к деталям интерьера выходит далеко за рамки мягкой на ощупь обивки и повсюду натуральных материалов из кожи и металла (вы не найдете дерева, искусственного или какого-либо другого, в Outlander).Это небольшие элементы, такие как то, что каждая ручка и переключатель окна имеют рифленую текстуру, или огромный 12,3-дюймовый цифровой приборный блок, большой, яркий и очень разборчивый, который также можно переключить на что-то более индивидуальное, глядя одним нажатием кнопки. Этот уровень отделки салона оснащен дисплеем на лобовом стекле, но у него есть странная особенность, заключающаяся в том, что показания спидометра расположены немного сбоку, а не по центру перед водителем.

Внутренняя планировка также сильно отличается от старого Outlander.В новом вы сидите намного ниже, вокруг вас высокая черта и поясная линия, что создает более внушительное ощущение грузовика. Сиденья удобные и удобные спереди и сзади, а на заднем сиденье достаточно места для ног благодаря раздвижному второму ряду. 9-дюймовый сенсорный экран является стандартным в более высоких комплектациях (8-дюймовый сенсорный экран входит в стандартную комплектацию), и это тоже значительное улучшение по сравнению с положительно древними системами, которые Mitsubishi использовала в старой модели. Ручки присутствуют вместо сенсорных ползунков, а общий дизайн большой, яркий и простой в использовании.

В целом автомобиль ощущается на класс выше Toyota RAV4 или Volkswagen Tiguan. Нацеленность Mitsubishi на обеспечение премиум-класса была очевидна даже в предсерийной модели, на которой я ездил. Mitsubishi стремится к лучшим предложениям от Hyundai и Kia, и он демонстрирует удивительные предметы, такие как омыватели фар (модели с полным приводом) и отдельные кнопки включения и блокировки на задней двери. Дополнительная кнопка блокировки — это та, которую вы обычно найдете только на немецких роскошных внедорожниках, которые стоят в два-три раза дороже, чем Outlander.

Оптимальная цена

Новый Outlander начинается с более высокого уровня цен на компактные внедорожники, с базовой ценой в 26 990 долларов (цены с учетом пункта назначения) за комплектацию FWD SE, которая немного выше, чем у некоторых из его конкурентов. Цены достигают верхнего предела в 37 640 долларов за AWD SEL с туристическим пакетом, что также в значительной степени соответствует лучшим комплектациям для конкурирующих моделей, которые, как правило, работают в этом ценовом диапазоне.

Что есть у конкурирующих моделей, чего нет в Outlander? Гибридные и подключаемые гибридные модели.(Mitsubishi продолжает продавать Outlander PHEV с пересмотренной трансмиссией на 2021 год, но он основан на старом Outlander.) Ford, Honda, Hyundai и Toyota предлагают электрифицированные версии своих новых компактных внедорожников, но пока что совершенно новый Outlander. будет работать только с обычным бензиновым двигателем. Если это не препятствие для вас, то пора добавить остановку у местного дилера Mitsubishi в свой список дел, когда вы покупаете новый компактный кроссовер. Новый Outlander 2022 полностью конкурентоспособен в классе компактных кроссоверов и даже предлагает одни из лучших гарантийных обязательств — лучше, чем Nissan Rogue.Он заслуживает того, чтобы быть в вашем списке покупок.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

доля

Глава Детройтского бюро Аарон Брэгман вырос в районе Детройта, вырос в семье автомобилестроителей и живет в Анн-Арборе, штат Мичиган.Написать Аарону

Обзор Mitsubishi Outlander Sport 2021 года, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Какой автомобиль представляет собой Mitsubishi Outlander Sport 2021 года? С чем это сравнивать?

Outlander Sport 2021 года — это небольшой кроссовер-внедорожник, рассчитанный на использование в городе и имеющий соответствующую цену. Он конкурирует с Subaru Crosstrek и Kia Seltos.

Является ли Mitsubishi Outlander Sport 2021 года хорошим автомобилем / внедорожником?

Проверка продолжается ниже

Outlander Sport претерпел лишь несколько обновлений за более чем десятилетие на рынке, и конкуренты, и время прошли мимо него.Мы оцениваем его на 4,5 из 10. (Узнайте больше о том, как мы оцениваем автомобили.)

Что нового в Mitsubishi Outlander Sport 2021 года?

Компания Mitsubishi немного изменила модельный ряд Outlander Sport в этом году, добавив технологии безопасности и создав новую более дешевую версию. Автоматическое экстренное торможение и мониторы слепых зон впервые стали стандартными на всей линии.

Outlander Sport — небольшой внедорожник на танкетке, рассчитанный на пять человек. Мощность обеспечивается выбором из 4-цилиндровых двигателей, каждый из которых соединяется исключительно с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT).Передний привод входит в стандартную комплектацию, а полный привод стоит примерно на 1500 долларов дороже.

Независимо от двигателя, этот внедорожник работает медленно, и шум под капотом может утомлять при длительных поездках или подъемах. Управляемость — яркое пятно, а качество езды хорошее, учитывая довольно короткую колесную базу, которая помогает Outlander Sport чувствовать себя проворным в городе.

Однако расход топлива невысокий. Не ожидайте намного больше, чем 20 миль на галлон при смешанном вождении, несколько меньше, чем у конкурентов.

В салоне есть приличное грузовое пространство, учитывая небольшие размеры, но материалы и дизайн, которые были в порядке в 2011 году, сегодня кажутся явно устаревшими.Например, Mitsubishi вынуждает покупателей выбирать слишком дорогую модель для совместимости с Apple CarPlay и Android Auto.

По крайней мере, новая технология безопасности в этом году поднимает Outlander Sport на уровень выше, хотя его рейтинги в краш-тестах отстают от большинства конкурентов.

Сколько стоит Mitsubishi Outlander Sport 2021 года?

Mitsubishi снизила стоимость входа в свой Outlander Sport на 2021 год, выпустив новую комплектацию S по цене около 22000 долларов.

Тем не менее, мы могли бы подумать о том, чтобы потратить хотя бы на комплектацию LE для совместимости с Apple CarPlay и Android Auto.

Где производится Mitsubishi Outlander Sport 2021 года?

В Японии.

Обзор первого привода Mitsubishi Outlander 2022 года | Больше, чем редизайн

Достаточно одной минуты за рулем Outlander 2022 года, чтобы понять, как союз Mitsubishi с Nissan и Renault позволил ей получить огромные плоды. Mitsubishi Outlander 2022 года — это не просто переработанный дизайн, это основательное переосмысление того, как атаковать рынок компактных кроссоверов.Мало того, он превратил Mitsubishi из победителя в серьезного претендента на ваши с трудом заработанные деньги.

Mitsubishi Outlander не является переименованным Nissan Rogue. Эти два кроссовера имеют общую платформу и трансмиссию, и Mitsubishi заявляет, что они разрабатывались совместно, и Outlander не был просто заменой. Они различаются по многим примечательным чертам, не последним из которых является стандартный третий ряд (рассчитанный на очень ограниченное использование) в Outlander, которого нет в Rogue, но также по настройке, дизайну и материалам.

Новый Outlander определенно выделяется тем, что в передней части преобладает облицовка Mitsubishi Dynamic Shield. Два изогнутых хромированных выступа работают как обращенные наружу кронштейны к решетке с горизонтальными планками над проемом с рисунком. Блоки освещения разделены на две части: светодиодные фары дальнего света и указатели поворота вверху и вертикально расположенные фары внизу. В отличие от некоторых других «смелых» лиц, которые в настоящее время встречаются в отрасли, дизайн Mitsubishi разделяет мнения, но каким-то образом выглядит лучше и интереснее лично, чем на экране.

Mitsubishi удалось повторить тренд с плавающей крышей, который выглядит иначе, чем что-либо еще. Необычно плоская крыша в профиль, которая заканчивается задним спойлером в форме полей на стойке в самой задней части автомобиля, имеющей форму реактивного плавника. Глубокие порезы создают сильное плечо с углублением в виде параллелограмма ниже колена. Все Outlander, кроме базовой модели, оснащены 20-дюймовыми колесами, которые выделены выше с выбитыми бровями. Все это создает впечатляющий дизайн, который выглядит больше, чем есть на самом деле.

На самом деле Outlander 2022 года действительно больше во всех направлениях, чем версия 2020 года (модели 2021 года нет), но по большинству измерений он примерно того же размера, что и его компактные кроссоверы-конкуренты. Его 106,5-дюймовая колесная база соответствует Rogue, но трехрядный Outlander в целом на 2,4 дюйма длиннее. По сравнению с 2020 годом, водитель получил больше настроек, позволяющих найти удобное положение, плюс на дюйм больше места для ног впереди и на 1,1 дюйма больше в среднем ряду.Оно на 2,0 дюйма шире, чем раньше, что добавляет на полтора дюйма больше места для плеч и бедер, в зависимости от сиденья. Вес сдерживался алюминиевым капотом и пластиковыми передними крыльями; базовые модели весят 3593 фунта, а Outlander SEL с полным приводом S-AWC весит 3803 фунта.

За передними сиденьями в общей сложности имеется 79,7 кубических футов грузового пространства, по сравнению с 63,3 кубических фута в старой модели. В целом это больше места, чем в любом компактном кроссовере (Rogue, CR-V, RAV4 и т. Д.).Аналогичным образом улучшена общая длина грузового отсека, что упрощает транспортировку длинных предметов. При установленном втором ряду объем грузового пространства составляет 33,5 куб. Фута, что соответствует среднему весу в сегменте, а при поднятии третьего ряда вместимость упадет до 11,7 куб. Футов. Это все же лучше, чем у единственного другого трехрядного компактного кроссовера Volkswagen Tiguan, который предлагает только 10,3 куба с установленным задним сиденьем.

Как вы можете видеть в наших видеороликах ниже, в третьем ряду очень мало места для пассажиров.Второй ряд действительно скользит, и это может добавить немного места для ног на обратном пути за счет сидящих во втором ряду, но все равно не хватает места для головы даже людям среднего роста, чтобы чувствовать себя комфортно.

Интерьер такой же, как и у Rogue, что неплохо — у Nissan один из лучших интерьеров в классе компактных кроссоверов — и на самом деле Outlander, возможно, более интересен визуально.Все материалы, из которых изготовлена ​​наша модель SEL на верхней полке, выглядят как качественные изделия. Многие кнопки и ручки имеют красивую рифленую отделку, которая подчеркивает интерьер. Отделка из настоящего алюминия, композитного материала металлического оттенка и стеганой кожи черного или светло-серого цвета. Выбрав пакет Touring, вы получите полуанилиновую кожу с коричневыми вставками. Базовые модели ES имеют базовую черную ткань с черной пластиковой окантовкой; SE среднего уровня приобретает замшевый материал для поверхностей сиденья.

Сиденья Outlander очень удобны — интересно, разделяют ли они дизайн «невесомости», используемый Nissan.Мы не большие поклонники короткого переключателя передач, который похож на то, что есть в последней версии Rogue. Он достаточно интуитивно понятен, но не предлагает никаких реальных улучшений по сравнению с более простыми конструкциями. Базовые модели имеют 8-дюймовый экран, в то время как все остальное оснащено более красивым 9-дюймовым дисплеем с использованием новой информационно-развлекательной системы с сенсорным экраном, которая в основном представляет собой переработанную технологию от Nissan. Он прост в использовании и ни разу не увяз в тестировании. Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными для всех (беспроводная связь для пользователей iPhone), а версия 10.8-дюймовый проекционный дисплей не является обязательным для верхней планки. Также доступна беспроводная зарядка телефона. Большой и привлекательный цифровой дисплей с диагональю 12,3 дюйма с двумя различными конструкциями панели приборов является необязательным для SE и стандартным для SEL. Вы можете увидеть, как это работает, на видео ниже.

Power исходит от 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя. Равные значения 181 лошадиных сил и 181 фунт-фут крутящего момента передаются на передние или все четыре колеса (S-AWC) через бесступенчатую трансмиссию.У альянса, к которому присоединилась Mitsubishi, есть еще много вариантов трансмиссии, которые, казалось бы, созрели для принятия, но на данный момент 2,5-литровый атмосферный двигатель является единственным выбором. Вскоре гибридная модель с подключаемым модулем, которая будет использоваться в 2021 году на старой платформе Outlander, дебютирует на новом шасси. Мы с нетерпением ждем возможности узнать, насколько Mitsubishi может продвинуть свою технологию PHEV, основываясь на том, насколько она улучшила Outlander, работающий только на бензине.

Есть разумная доля смекалки от 2.5 литров при нормальном движении, а вариатор запрограммирован таким образом, чтобы имитировать традиционную ступенчатую коробку передач с помощью восьми предустановленных передаточных чисел. На практике это работает нормально большую часть времени, но все разваливается, когда водитель требует газа более двух третей. При выходе за пределы зоны комфорта трансмиссия забывает о своих манерах и возвращается к отвратительной особенности вариатора, заключающейся в блокировке двигателя в наиболее мощной зоне, вызывая гудение и гудение, которое является синонимом этих трансмиссий.

Одна из причин, по которой дрон с трансмиссией так заметен, заключается в том, что Outlander 2022 года, в котором используется двойное остекление, в остальном работает очень тихо.Шум ветра минимален, и ни шум дороги, ни неровности дороги не проникают в салон благодаря мягкой настройке подвески Outlander и изолированному рулевому управлению. Передаточное отношение рулевого управления Outlander неожиданно быстрое — всего 2,6 оборота от упора до упора, и оно кажется точным и передает водителю хотя бы некоторую обратную связь.

Конструкция на 33% более жесткая на кручение, чем у старой модели, и кажется очень прочной. Все детали подвески также стали более жесткими, а ход колес стал больше, чем раньше.Вентилируемые дисковые тормоза значительно увеличены по размеру по сравнению с предыдущим Outlander, а тормозная способность ощущается сильной и легко регулируемой. Ходовая часть явно ориентирована на комфорт, а это означает, что при толчке кузов имеет большой крен, но максимальное сцепление с дорогой является разумным для компактного кроссовера, предназначенного для перевозки людей и груза.

Благодаря партнерству с Nissan в арсенале Mitsubishi появились передовые системы помощи водителю. Mitsubishi называет свою систему MI-Pilot Assist, и она включает в себя адаптивный круиз-контроль, помощь при удержании полосы движения и, если она есть, навигационную ссылку, которая считывает знаки скорости и дорогу впереди, чтобы автоматически увеличивать или уменьшать скорость по мере необходимости.Он использует то же оборудование и программное обеспечение, что и Nissan ProPilot Assist, и работает также хорошо. Во время нашего короткого тест-драйва Outlander умело держался по центру своей полосы и следил за потоком транспорта до остановки и последующего перезапуска.

Есть четыре режима движения на Outlanders с передним приводом и пять на моделях S-AWC. Эко-режим слишком притупляет трансмиссию для регулярного использования, поэтому большую часть времени мы оставляли его в нормальном режиме. Tarmac — это спортивный режим, но мы обнаружили, что его программирование трансмиссии слишком агрессивно, чтобы его можно было очень часто использовать.Мы не смогли протестировать Gravel, Snow или Mud (последний доступен только с полным приводом), но все они полагаются на электронные средства, а также на настройку двигателя и трансмиссии для улучшения тяги.

Небольшая экономия топлива. Переднеприводные Outlanders имеют рейтинг EPA: 24 мили на галлон в городе, 31 на шоссе и 27 вместе взятых. Полноприводных моделей бывает 24 городских, 30 трассовых и 26 комбинированных. Переднеприводные Rogues с 2,5-литровым двигателем зарабатывают 27/35/30, что соответствует совокупным показателям Escape, CR-V и RAV4.Трехрядный Tiguan получит 23/29/25, что делает Outlander самым экономичным компактным кроссовером с семью пассажирами, если оба эти элемента важны для вас. Outlander может буксировать до 2000 фунтов, что на шаг выше рейтинга Rogue в 1350 фунтов или ограничений CR-V и RAV4 в 1500 фунтов.

Цены на Outlander ES 2022 года начинаются с 26 990 долларов США, включая пункт назначения, но мы бы рекомендовали, по крайней мере, перейти к отделке SE за 28 845 долларов США, чтобы получить его 20-дюймовые колеса, большую информационно-развлекательную систему, передние сиденья с подогревом, систему камеры с высоты птичьего полета. и доступ к первой аудиосистеме марки Bose.SE также получает систему предотвращения съезда с полосы движения и MI-Pilot Assist, которых нет в ES. Стандартное оборудование безопасности включает предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение спереди и сзади, предупреждение о мертвых зонах и заднем перекрестном движении, а также предупреждение о невнимательности водителя.

Самая высокая цена SEL в размере 31 945 долларов также кажется нам хорошей сделкой, учитывая, сколько оборудования входит в стандартную комплектацию, и тот факт, что он на 3585 долларов дешевле, чем Nissan Rogue Platinum. Щедрая гарантия Mitsubishi распространяется на автомобиль в течение пяти лет или 60 000 миль и трансмиссию в течение 10 лет или 100 000 миль, что является убедительным аргументом в пользу Mitsubishi.

Как ни крути, Mitsubishi Outlander 2022 года значительно лучше модели 2020 года, которую он заменяет. Он визуально интереснее, просторнее, удобнее и работает лучше. Он по крайней мере конкурентоспособен в своем сегменте, и есть законные причины, по которым он может быть лучшим выбором, особенно для тех, кто считает, что им нужна универсальность третьего ряда, даже если только для детей и на (очень) короткие периоды времени.