Митсубиси асх 2019 комплектации и цены у официального дилера в москве: описание и фото, комплектации и цены на Mitsubishi ASX 2021 у официального дилера Авилон в Москве

Опубликовано автором

Содержание

комплектации и цены Mitsubishi ASX 2020-2021 у официального дилера в Москве

1.6 / 117 л.c.
5МТ / FWD

2.0 / 150 л.c.
CVT / 4WD

Двигатель

Тип

Бензиновый

Бензиновый

Экологический класс

Тип топлива

Композиция двигателя

Рядный 4-хцилиндровый

Рядный 4-хцилиндровый

Объем

Максимальная мощность

117 л.с. (86 кВт) при 6100 об/мин

150 л.с. (110 кВт) при 6000 об/мин

Максимальный крутящий момент

154 Н•м при 4000 об/мин

197 Н•м при 4200 об/мин

Число цилиндров

Число клапанов

Клапанный механизм

DOHC (два верхних распредвала) с электронной системой управления фазами газораспределения MIVEC, с распределенным впрыском ECI-Multi, привод ГРМ-цепь

DOHC (два верхних распредвала) с электронной системой управления фазами газораспределения MIVEC, с распределенным впрыском ECI-Multi, привод ГРМ-цепь

Ходовые характеристики

Разгон 0-100 км/ч

Максимальная скорость

Топливная система

Система впрыска

Распределенный впрыск ECI-MULTI

Распределенный впрыск ECI-MULTI

Емкость бака

Расход топлива на 100 км пути

Городской цикл

Загородный цикл

Смешанный цикл

Шасси

Тип привода

Передний

Полный

Рулевое управление

Реечное с электроусилителем

Реечное с электроусилителем

Тормоза передние

16″ вентилируемые диски

16″ вентилируемые диски

Тормоза задние

16″ вентилируемые диски

16″ вентилируемые диски

Подвеска передняя

Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости

Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости

Подвеска задняя

Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости

Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости

Размеры

Длина

Ширина

Высота

Колесная база

Колея передних колес

Колея задних колес

Количество дверей

Количество мест

Объем багажного отделения (VDA)

Геометрические параметры

Дорожный просвет

Угол рампы

Угол въезда

Угол съезда

Масса

Снаряженная масса

Максимальная полная масса

Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозами

Диски и шины

Шины

Размер дисков

Запасное колесо

Полноразмерное

Полноразмерное

Эксплуатационные характеристики

Минимальный радиус разворота

Mitsubishi | Официальный дилер Митсубиси в Москве

Японский автомобиль Mitsubishi – это гарантия надежности, высокого уровня безопасности и комфорта, поэтому данные транспортные средства пользуются спросом во всем мире. Сконструированные японскими инженерами и конструкторами модели собираются на фирменных заводах с тщательным контролем качества, благодаря чему производитель полностью отвечает за соответствие автомобиля строгим мировым стандартам.

Особенности модельного ряда Митсубиси

Все модели данного бренда отличаются вариантами кузова (хэтчбек, седан), типом исполнения (кроссоверы, внедорожники, пикапы), а также колесной базой. Из характерных достоинств модели 2021-2022 года выпуска можно выделить продуманную эргономику салона, особый элегантно-спортивный стиль кузова, а также активное применение инновационных технологий. Новые Mitsubishi модельный ряд которых, представлен в дилерском центре РОЛЬФ Юг разными модификациями и комплектациями авто, позволяет автовладельцу выбрать подходящий вариант исполнения.

Превосходная динамика отлично сочетается с высокой мощностью, а также возможностью передвигаться практически по любому дорожному покрытию. Особая технологичность автомобиля Mitsubishi обуславливается не только комплектом ассистентов и дополнительных опций, но также применением эксклюзивных разработок автомобильного концерна. Здесь особо выделяется система пассивной безопасности Rise, комплекс повышенной эффективности двигателя Mivec, механизм блокировки межосевого дифференциала Torsen, а также схема трансмиссии S-AWC и Jatco.

Предложение официального автосалона Mitsubishi в Москве

На сайте официального дилера РОЛЬФ Юг представлен широкий модельный ряд Mitsubishi, включая модели l200, Outlander, Pajero Sport, рестайлинговую версию Pajero Sport, Eclipse Cross и ASX 20MY. РОЛЬФ Юг предоставляет клиентам выгодные условия для приобретения новых автомобилей:

  • Лизинговые и кредитные программы;
  • Возможность обмена по программе Trade-in;
  • Оперативная поставка необходимых комплектаций под заказ;
  • Расширенная заводская гарантия;
  • Услуга регистрация в ГИБДД, а также страхование;
  • Проведение специальных предложений, позволяющих приобрести автомобиль на индивидуальных условиях.

С полным перечнем автомобилей, их комплектациями и модификациями можно ознакомиться на нашем сайте. Записаться на тест-драйв можно через форму обратной связи или же по контактному телефону +7 (495) 788-62-62. Звоните и мы обязательно подберем для вас самую подходящую модель, которая полностью удовлетворит все ваши требования!

Митсубиси — официальный дилер РОЛЬФ в Москве

Автомобиль Митсубиси от официального дилера

Концерн Митсубиси известен миру как производитель современных стильных и надёжных автомобилей. Инновационные разработки инженеров концерна помогли создать модели авто, которые успешно экспортируются и покупаются во всех частях света, в частности, в Москве, у официального дилера Мицубиси.

Сотрудничество с японскими производителями, а так же рациональная политика ценообразования, даёт возможность купить Митсубиси в автосалоне в Москве как автолюбителям, так и профессионалам, выбрав современные, мощные машины в различных комплектациях.

Преимущества покупки автомобиля Мицубиси в салоне РОЛЬФ Восток

Купить новый Мицубиси официального дилера РОЛЬФ Восток в Москве предлагает компания «Салон Мазда». В автосалоне представлен широкий выбор лучших моделей транспортных средств японского автоконцерна в различных модификациях по доступным ценам. Помимо продаж автомобилей дилерский автосалон реализует авторизированные комплектующие детали, осуществляет регламентное техническое обслуживание, гарантийный и постгарантийный ремонт. Вы можете купить Митсубиси в автосалоне РОЛЬФ Восток Москвы следующих популярных моделей:

  • «Аутлендер»;
  • «ASX»;
  • «l-200»;
  • «Паджеро»;
  • «Паджеро Спорт».

Стоимость такого приобретения зависит от выбранного модельного ряда, года выпуска, технических характеристик машины, комплектации. По необходимости квалифицированные сотрудники автосалона окажут помощь в выборе товара с учетом пожеланий и требований покупателя. У нас вы можете провести тест-драйв, чтобы лично оценить качество работы транспортного средства на практике.

Особенности японских автомобилей Mitsubishi

Компания Mitsubishi Motors Corporation считается одним из самых крупных производителей автомобильной техники не только в Японии, но и в мире. Первый автомобиль этой марки был представлен еще в 1917 году. На европейском рынке легковые модели были представлены в 50-х годах. На современном этапе компания имеет ряд предприятий по сборке легковых транспортных средств и производству комплектующих деталей.

В нашем автосалоне покупатели имеют возможность купить Митсубиси 2018-2019 года выпуска по оптимальной стоимости без дополнительных наценок. Основная линейка транспортных средств японской марки представлена сериями: Аутлендер, Паджеро Спорт, ASX и L-200. На российском рынке марка занимает одну их лидирующих позиций по продажам. Японские машины характеризуются:

  • высокой производительностью;
  • современными технологиями;
  • надежностью;
  • долгим сроком службы.

Характеристики основных модельных серий Мицубиси

Мицубиси Аутлендер

Выпускается в кузове кроссовер. В России эта серия доступна в исполнении с бензиновыми двигателями, гибридными силовыми агрегатами и автоматической коробкой передач.

Мощность автомобиля 145-167 лошадиных сил.

Габаритные размеры:

  • длина – 4,694 м;
  • ширина – 1,811 м;
  • высота – 1,680 м;
  • клиренс – 0,215 м.

Автомобиль отличается повышенной комфортабельностью салона и надежностью. Даже базовая версия предполагает наличие климат-контроля, современной аудио системы, стеклоподъемников, центрального замка, обогрева стекол и зеркал и других новшеств.

Мицубиси АСХ

Последняя версия этой модификации изготавливается с кузовом пяти дверного внедорожника, оснащена силовой установкой с объемом 1,6-2,0 литра, бензиновым двигателем с объемом до 2,4 литра и мощностью до 181 л. с. Автомобиль обладает высокой проходимостью и солидным набором оснастки. Расход топлива 7,4 в смешанном режиме. Уже с базовой комплектации авто оборудован подушками безопасности, климат-контролем, мульти рулем и другим новейшим наполнением.

Этой машине свойственна высокая производительность, надежность, долговечность и высокотехнологическая оснащенность.

Мицубиси Л 200

Обновленный пикап выглядит очень солидно, выпускается в нескольких кузовных исполнениях:

  • с одинарной;
  • полуторной;
  • и двойной кабиной.

В последнем варианте отмечают достаточно просторный и комфортный салон, оснащенный большим количеством современного оборудования. Инженеры поработали над увеличением устойчивости машины за счет усовершенствования крепления рессор. Эта серия отличается и другими новаторскими разработками в ходовой части.

Габариты Мицубиси Л 200:

  • длина – 5, 280 м;
  • высота – 1,780 м;
  • ширина – 1,815 м;
  • колесная база – 3 м;
  • клиренс – 0,195-0,205 м.

Мицубиси Паджеро

Этот внедорожник долгое время лидирует по объемам продаж благодаря своей комфортабельности и оснащенности как бензиновыми, так и дизельными двигателями с объемами от 3 до 3,8 литров. Подвижная, маневренная версия прекрасно показывает себя на любом покрытии, имеет мощность от 178 до 250 лошадиных сил.

Машина с легкостью проходит выбоины глубиной до 0,7 м и преодолевает крутые холмы. Модель оборудована шасси с хорошей прочностью, мощными силовыми установками и жесткой подвеской. Привод на 4 колеса, автоматическая или механическая коробка. Все это позволяет работать в сложных условиях на дорогах РФ и даже участвовать в гонках по бездорожью.

Мицубиси Паджеро Спорт Новый

В салоне новой версии Мицубиси Паджеро Спорт удобно будут чувствовать себя и водитель и пассажиры. Хотя сзади ноги вытянуть не удастся. Благодаря колесам в 18 дюймов и большому дорожному просвету автомобиль обладает хорошей проходимостью. Предусмотрены комплектации новой версии двигателями от 2,4 до 3,0 литров.

Габариты:

  • длина – 4,785 м;
  • ширина – 1,805;
  • высота – 1, 815 м;
  • колесная база – 2,8 м;
  • клиренс – 0,218 м.

Ошибки о минусы, которые были свойственны предшествующей версии, учтены в компании и по возможности исправлены, а внешности нового Мицубиси Паджеро Спорт уделено особое внимание.

История бренда Мицубиси

История мирового лидера автопроизводства уходит своими корнями в 1873 год, когда компания Mitsubishi была основана. Предприятие задумывалось, как компания для строительства, ремонта судов и с первых дней его специалисты собирали все технические новшества того времени.

Первые автомобили «модели А» появились в цехах Мицубиси Моторс в 1917 году. В 1921 году владельцам пришлось свернуть их производство, поскольку в Японии легковые машины не имели популярности.

Сегодня Mitsubishi Motors Corporation со штаб-квартирой в Токио считается одной из наиболее мощных автомобилестроительных корпораций в мире. В Европе первые представители легковых автомобилей японского гиганта появились в пятидесятых годах прошлого века и сразу вступили в конкурентную борьбу с мировыми лидерами автомобилестроения.

Сейчас в корпорацию входят сборочные предприятия и заводы по производству запасных частей. В то же время само объединение является составляющей частью подразделения тяжелой промышленности Mitsubishi Heavy Industries.

обзор нового кроссовера от японцев. Комплектация и цены

Новые автомобили модельного ряда Mitsubishi 2017-2018 года пополнились кроссовером Mitsubishi Eclipse Cross, готовым к мировой премьере в начале марта 2017 года. В обзоре фото, цена, комплектации и характеристики Mitsubishi Eclipse Cross, новейший японский компактный купеобразный кроссовер, созданный с оглядкой на концепт Mitsubishi XR-PHEV II. Старт продаж Mitsubishi Eclipse Cross в Европе и России намечен на начало осени 2017 года по цене от 19 000 до 20 000 евро.Ближе к началу 2018 года новинка доберется до покупателей в Японии, Северной Америке, Австралии и Юго-Восточной Азии.

Новый полноприводный кроссовер Mitsubishi Motors Corporation Eclipse Cross разместится в модельном ряду японской компании между и . Новый Mitsubishi Eclipse Cross, по замыслу создателей, является глобальной и стратегической моделью, способной поднять уровень престижа японской компании на более высокую ступень.

Купеобразный кроссовер Eclipse Cross построен на платформе Mitsubishi Outlande (модели даже имеют одинаковую колесную базу 2670 мм), но отличается от родственного брата более компактным по длине кузовом с динамичным профилем за счет ниспадающей линии крыши к корме восходящая линия подоконника и сильный наклон задней стойки.Словом, новинка является ярким представителем нового подкласса внедорожников – компактных внедорожников-купе.

Габаритные размеры кузова Mitsubishi Eclipse Cross 2018-2019 составляют 4405 мм в длину, 1805 мм в ширину, 1685 мм в высоту, при колесной базе 2670 мм и дорожном просвете 215 мм.

Внешний дизайн кузова Eclipse Cross демонстрирует, с одной стороны, фирменный стиль новых моделей Mitsubishi (Х-образная фальшрадиаторная решетка, зауженные фары, мощный бампер), а с другой — несколько отличается от модели с тремя ромбами на решетке радиатора.Дело в том, что внедорожник-купе – это не просто новинка, а особенный автомобиль, которым японская компания увековечила память о спортивной модели Mitsubishi Eclipse. Название Eclipse, кстати, переводится как «солнечное затмение», и очень не хотелось бы, чтобы кроссовер стал закатом для Mitsubishi Motors Corporation (более трети акций компании уже принадлежит альянсу Renault-Nissan).

Очень приятно, что стильный кузов нового купеобразного кроссовера лишен аморфных и безвкусных деталей.Новинка выглядит потрясающе стильно и харизматично, особенно в лучах заходящего солнца. Агрессивная «морда» с крупной фальшрадиаторной решеткой в ​​Х-образной рамке, подчеркивающей прищуренные фары головного света, со светодиодными полосами дневных ходовых огней, массивными секциями противотуманных фар, расположенными в глубоких коробах.

Профиль кузова просто бесподобен: острый нос, строгий излом в месте перехода передней стойки к крыше, величественные колесные арки с мощными выштамповками, заполненными 18-дюймовыми колесами (пожалуй, для более крупных колес места хватит), характерные ребра на поверхностях дверей и задних крыльев, компактное остекление с высоким порогом, сжатая до минимума корма при сильном наклоне задней стойки.

Сзади японский компактный кроссовер великолепен и заслуживает того, чтобы называться купе-внедорожником. Аккуратный бампер, компактная задняя дверь с большим стеклом, увенчанным спойлером, и шикарная светодиодная люстра габаритных огней, охватывающая всю ширину обтекаемой кормы.

Интерьер нового Mitsubishi Eclipse Cross полностью оригинален и выглядит суперсовременно по сравнению с салоном соплатформенного Outlander да и вообще. В наличии стильный мультифункциональный руль, информативная панель приборов с цветным экраном маршрутного компьютера, строгая форма передней панели и широкая центральная консоль с массой продвинутого оборудования.

Вверху он как бы вырастает из аудиосистемы Smartphone Link Display с 9-дюймовым цветным сенсорным экраном (Android Auto, Google Maps и Google Play, Apple CarPlay). Управлять мультимедийным комплексом можно как с помощью основного экрана, так и с помощью специального тачпада Touchpad Controller, расположенного на центральном тоннеле в непосредственной близости от ручки управления АКПП.

Также есть уже ставший привычным для автомобилистов двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений, электрический стояночный тормоз, ассистент парковки, кнопка включения мотора, экран, выдвигающийся из козырька над приборной панелью, на который выводится информация необходимое для водителя проектируется.

Приемлемые размеры колесной базы позволяют обеспечить людям, сидящим на первом и втором рядах, отличный запас свободного пространства для ног. Раздельные задние сиденья 60:40 способны перемещаться по салону, а спинка имеет возможность регулировки угла наклона.

Технические характеристики Mitsubishi Eclipse Cross 2018-2019 гг. Купе-внедорожник Eclipse Cross построен на платформе кроссовера Mitsubishi Outlander с полностью независимой архитектурой подвески (стойки McPherson спереди, сложная многорычажка сзади), но для более острой управляемости передние стойки дополнительно соединены между собой стойкой с привязанность к телу.По умолчанию новинка оснащена полным приводом 4WD с многодисковой муфтой, отвечающей за подключение задних колес.
Для купе-кроссовера предлагаются два четырехцилиндровых двигателя:

  • Бензиновый 1.5 Turbo (120 лс 200 Нм) в компании с 8-ступенчатым вариатором.
  • Турбодизель 2.2 Common Rail (160 лс 380 Нм) в паре с гидромеханической 8 АКПП.

На автосалоне в Женеве две тысячи семнадцатого года состоялась премьера нового Mitsubishi Eclipse Cross 2019 года, который в модельном ряду производителя занял промежуточное положение между внедорожниками ASX и Outlander.

Цунэхиро Кунимото работал над дизайном Mitsubishi Eclipse Cross 2018-2019 (фото, цены и комплектации в России), перешедшего из Nissan три года назад. Автомобиль получил ярко выраженный спортивный вид с множеством острых граней и сильно навороченной задней стойкой в ​​стиле концепта XR-PHEV II двухлетней давности.

Комплектации и цены Mitsubishi Eclipse Cross 2019.

МТ6 — механика 6-ст., вариатор — вариатор, 4WD — полный привод

Дизайн экстерьера сохранил Х-образную переднюю часть, которая также получила узкую головную оптику, массивную облицовку бампера, короткий задний свес, спойлер над крышкой багажника и модный стоп-сигнал на всю ширину задней части. окно, которое оно делит на две части.

Внутри Mitsubishi Eclipse Cross 2019 года выделяется оригинальной передней панелью с большим цветным дисплеем информационно-развлекательной системы в виде планшета. При этом его функциями можно управлять с помощью сенсорной панели, расположенной на приборной панели, справа от селектора коробки передач.

Но если присмотреться, то можно заметить, что руль, панель приборов, блок кондиционера и ряд других элементов были позаимствованы у других моделей марки.А вот наличие проекционного дисплея — пока исключительная прерогатива Eclipse Cross. Кроме того, заднее сиденье можно двигать вперед-назад в пределах 200 мм, спинка имеет восемь фиксированных положений.

Технические характеристики

Новый кузов Митсубиси Эклипс Кросс 2019 выполнен на базе платформы Аутлендер, хотя настройки шасси здесь немного другие. Кроме того, автомобиль получил укороченную рулевую рейку, электрически управляемую блокировку переднего дифференциала и имитацию заднего. Все это позволило внедорожнику иметь более водительский характер.

Габаритная длина новой модели 4 405 мм, величина колесной базы 2 670 (такая же, как и у оригинала, но колея по сравнению с ней получилась расширенной на 5 мм — до 1545), ширина — 1 805, высота — 1 685, дорожный просвет (клиренс) — 183 миллиметра, объем багажника по умолчанию вмещает 341 литр. При сложенных спинках второго ряда объем отсека увеличивается до 1058 литров.

Основным двигателем для нового Mitsubishi Eclipse Cross является 1,5-литровый турбированный бензиновый двигатель T-MIVEC с непосредственным впрыском, выдающий 163 л.с. и 250 Нм крутящего момента. Переднеприводный вариант внедорожника работает либо в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с вариатором с восемью виртуальными передачами, тогда как полноприводный S-AWC с многодисковой муфтой на задней оси можно заказать только с вариатором.

Для разгона от 0 до 100 км/ч кроссоверу с МКПП требуется 10.3 секунды (максималка 205 км/ч, средний расход в смешанном цикле заявлен на уровне 6,6 л). Переднеприводный Eclipce Cross с вариатором делает это за 9,3 секунды, версия с полным — за 9,8 секунды, при этом максимальная скорость у них одинаковая — 200 километров в час. Средний расход составляет 6,7 и 7,0 л/100 км соответственно.

Сколько стоит

Европейские продажи Mitsubishi Eclipse Cross

начались осенью семнадцатого по цене от 24 000 до 33 000 евро.В начале 2018 года внедорожник добрался до рынков США, Японии и Австралии, а поставки в Россию пришлись на конец апреля. У нас есть только версия с 1,5-литровым двигателем, который был дефорсирован до 150 л.с. (250 Нм в диапазоне 2000 — 3500 об/мин) и адаптированный под бензин АИ-92.

Автомобиль продается в пяти комплектациях по цене 1 459 000 рублей за базовую переднеприводную версию с 6-ступенчатой ​​МКПП. Стоимость внедорожника с вариатором в версии Intense составляет уже 1 697 000 рублей, а за машину с полным приводом придется отдать не менее 2 032 000 рублей.Самая дорогая версия Ultimate оценивается в 2 236 000 рублей.

  • В комплектацию Invite входят передние подушки безопасности, система стабилизации, датчики света и дождя, электропакет, однозонный климат-контроль, CD-ресивер и 18-дюймовые стальные диски.
  • Версия Intense , помимо вариатора, дополнена мультимедиа с сенсорным экраном и камерой заднего вида, двухзонным климатом, подогревом передних сидений и руля, обогревом лобового стекла, а также легкосплавными дисками. .
  • Опция Instyle может похвастаться диодной оптикой, кожаной обивкой, электрорегулировками сиденья водителя, бесключевым доступом в салон и кнопкой запуска двигателя. При этом полноприводная версия в той же комплектации имеет парктроник, камеры кругового обзора, систему контроля «слепых» зон и предупреждения о препятствиях при движении задним ходом.
  • Наконец, топовая комплектация Ultimate оснащена проекционным дисплеем, адаптивным круиз-контролем, ведением по полосе, усовершенствованной аудиосистемой Fosgate и панорамной крышей.

Новые автомобили модельного ряда Mitsubishi 2017-2018 года пополнились Mitsubishi Eclipse Cross, который будет представлен на Женевском международном автосалоне в начале марта 2017 года. В обзоре фото, цена, комплектации и характеристики Mitsubishi Eclipse Cross , новый японский компактный купеобразный кроссовер, созданный с оглядкой на концепт Mitsubishi XR-PHEV II. Старт продаж Mitsubishi Eclipse Cross в Европе и России намечен на начало осени 2017 года по цене от 19 000 до 20 000 евро.Ближе к началу 2018 года новинка доберется до покупателей в Японии, Северной Америке, Австралии и Юго-Восточной Азии.

Новинка от Mitsubishi Motors Corporation — полноприводный кроссовер Eclipse Cross, который займет место в модельном ряду японской компании между Mitsubishi ASX и Mitsubishi Outlander.
Новый пятидверный внедорожник компакт-класса ориентирован в первую очередь на молодую аудиторию, такое позиционирование определяется не только его эффектным внешним видом, но и характером водителя – подвеска автомобиля настроена на хорошую управляемость. В последний день февраля 2017 года японская компания Mitsubishi провела онлайн-презентацию своего нового внедорожника Eclipse Cross (да, это имя известно поклонникам марки по четырехместному купе, выпускавшемуся с 1989 по 2011 год). Автомобиль позаимствовал платформу у своего старшего брата Outlander, получил броский дизайн экстерьера, турбодвигатели и современное оборудование.

Внешний вид Митсубиси Эклипс Кросс 2018-2019 года соответствует философии дизайна под названием Dynamic Shield – кроссовер выглядит не только свежо и мило, но и очень эффектно.Передняя часть автомобиля выполнена в Х-стиле с агрессивным видом светотехники и фигурным бампером, корма тоже симпатичная – аккуратные габаритные фонари, разбитое на две секции заднее стекло и защитные накладки на бампере. В профиль автомобиль спортивен и подтянут, а его динамичность подчеркивается сложной пластикой боковин, ниспадающей крышей, лихо наваленными задними стойками и «мускулистыми» колесными арками.

Mitsubishi Eclipse Cross

относится к сегменту компактных кроссоверов, его размеры кузова составляют 4405 мм в длину, 1685 мм в высоту, 1805 мм в ширину и 2670 мм колесной базы.

Вверху он как бы вырастает из аудиосистемы Smartphone Link Display с 9-дюймовым цветным сенсорным экраном (Android Auto, Google Maps и Google Play, Apple CarPlay). Управлять мультимедийным комплексом можно как с помощью основного экрана, так и с помощью специального тачпада Touchpad Controller, расположенного на центральном тоннеле в непосредственной близости от ручки управления АКПП. Но в остальном салон внедорожника красив и современен – стильный мультифункциональный руль, яркая и информативная приборная панель, выразительная приборная панель, увенчанная симметричными дефлекторами вентиляции и выделяющимся блоком кондиционера.

Декорация Eclipse Cross имеет пятиместную компоновку. Передние сиденья внедорожника имеют продуманный профиль с хорошо развитой боковой поддержкой и широкими интервалами регулировок. Задним пассажирам предоставляется удобный диван, регулируемый по длине и углу наклона спинки. Как обстоят дела у кроссовера с практичностью (объемом багажного отделения) — в японской компании пока не сообщают. Зато известно, что второй ряд сидений складывается в соотношении «60:40», образуя ровную поверхность и значительно увеличивая багажное отделение.

Технические характеристики … Для Mitsubishi Eclipse Cross заявлено два четырехцилиндровых двигателя: 1,5-литровый бензиновый агрегат мощностью 120 л.с. 200 Нм с турбонаддувом, системой изменения фаз газораспределения и непосредственным впрыском, работающий в паре с вариатор, имеющий восемь фиксированных передач и «спортивный» режим. Альтернативой ему является 2,2-литровый дизель мощностью (160 лс 380 Нм) с системой «питания» Common Rail, 16 клапанами и турбокомпрессором, установленный перемычкой с 8-диапазонным автоматом.Оба силовых агрегата сочетаются с полноприводной трансмиссией «Super All-Wheel Control» с многодисковой муфтой, способной передавать до 50 % мощности на задние колеса, передним дифференциалом с электронной блокировкой и контролем крутящего момента на рулевом колесе. (AYC), «закусывающая» тормоза заднего моста и имитирующая активный задний дифференциал. Eclipse Cross построен на платформе Mitsubishi GF, которую он делит со старшей моделью Outlander третьего поколения, а в его конструкции кузова обильно используются высокопрочные стали.Спереди у кроссовера независимая подвеска с классическими стойками McPherson, а сзади — многорычажная система (на обеих осях — с поперечными стабилизаторами и обычными рессорами). Автомобиль оборудован короткой рулевой рейкой, на которой установлен прогрессивный электроусилитель руля. Японцы оснащены вентилируемыми тормозными дисками спереди и обычными дисками сзади, взаимодействующими с ABS, EBD и другими электронными помощниками.

Опции и цены … Список оснащения нового кроссовера достаточно обширен: фронтальные и боковые подушки безопасности, светодиодные фары и фонари, проекционный дисплей, современная мультимедийная система с голосовым управлением, двухзонный «климат», хорошая «музыка» , ABS, EBD, ESP, литые диски и многое другое. …

В России Mitsubishi Eclipse Cross продается только с бензиновым двигателем в четырех комплектациях – Invite, Intense, Instyle и Ultimate.

Автомобиль в базовой комплектации с 6МКПП и переднеприводной трансмиссией по состоянию на начало 2018 года стоит от 1 399 000 рублей, а в его функционал входят: две подушки безопасности, датчики света и дождя, однозонный климат-контроль, 18-дюймовый стальные диски, ABS, EBD, ESP, система ЭРА-ГЛОНАСС, лифт-ассистент, электростеклоподъемники всех дверей, аудиосистема и некоторое другое оборудование.

За машину с вариатором придется отдать минимум 1 629 990 рублей, полноприводную версию нельзя купить дешевле 1 959 990 рублей.

А «самый упакованный» вариант будет стоить от 2 159 990 руб. «Топовая» модификация может похвастаться: семью подушками безопасности, медиасистемой с сенсорным экраном, двухзонным «климатом», светодиодной оптикой, 18-дюймовыми легкосплавными дисками, панорамной крышей, камерами кругового обзора, продвинутой «музыкой» с восемью динамиками. и сабвуфер, слепые зоны управления, адаптивный «круиз», проекционный дисплей, система слежения за дорожной разметкой, подогрев передних сидений и прочие «примочки».

Продается в России на Mitsubishi Eclipse Cross 2018 в новой комплектации кузова и цены (фото) будут ориентированы на локализованную модель Outlander. Такая стратегия понятна: новая модель японской сборки, чтя память и сохранив легендарное имя четырех поколений спортивных купе, стала кроссовером и теперь базируется на платформе Outlander. Технические характеристики Mitsubishi Eclipse Cross 2018 года рассчитаны на активных водителей, а это значит, что подвеска и рулевое управление настроены соответствующим образом.Полноприводная трансмиссия новинки имеет многодисковую муфту, передающую крутящий момент на заднюю ось, и вариатор, способный воспроизводить 8-ступенчатую коробку передач. Под капотом установлен 1,5-литровый турбомотор мощностью 150 л.с. а с учетом меньшего веса динамика разгона по сравнению с Outlander улучшена и составляет 11,4 сек. Последние новости говорят о том, что дата выхода новой модели Mitsubishi Eclipse в России намечена на апрель 2018 года. По данным официального сайта, стартовая цена Mitsubishi Eclipse Cross 2018 года в комплектации Invite у официальных дилеров в Москве составит 1 399 000 рублей. .

В базовую комплектацию Invite для новой модели Mitsubishi Eclipse Cross 2018 года стоимостью 1 399 000 рублей входят: климат-контроль, фирменная аудиосистема с MP3, зеркала заднего вида с подогревом и электрорегулировками, дистанционное управление центральным замком, передними и задними электрические стеклоподъемники, рулевая колонка и регулировки водителя. высота сиденья, алюминиевые колесные диски. Активную и пассивную безопасность обеспечивают: фронтальные подушки безопасности, система стабилизации, датчики дождя и света, ассистент трогания с места и противотуманные фары.Далее в списке стоит Mitsubishi Eclipse Cross 2018 по цене 1 629 990 рублей. В комплектацию Itense входят: камера заднего вида, круиз-контроль, подогрев сидений и руля, а также автоматический ручник и телефон hands free. Достоянием технических характеристик становится вариатор, имитирующий 8-ступенчатую автоматическую коробку передач.

Следующей в табели о рангах идет комплектация Instyle, где цена Mitsubishi Eclipse Cross 2018 с новым кузовом составляет 1 819 990 рублей. Эта версия может похвастаться: кожаным салоном с электрорегулировкой сиденья водителя, светодиодными фарами, запуском двигателя с кнопки доступа без ключа, передними боковыми подушками безопасности, воздушными шторками для передних и задних пассажиров, а также подушкой безопасности для защиты коленей водителя. На ступеньку выше стоит полноприводный Instyle, цена которого составляет 1 959 990 рублей. В этой версии, кроме полноприводной трансмиссии с многодисковой муфтой, дополнительно доступны: индикатор контроля слепых зон в боковых зеркалах (BSW), система предотвращения столкновений на парковке (UMS), все -камера кругового обзора, парктроник и система предупреждения о столкновении сзади (RCTA).

В верхней части линейки находится комплектация Ultimate. В цену флагманской версии уже по умолчанию включена полноприводная трансмиссия с вариатором CVT. Кроме того, в комплектацию Ultimate дополнительно входят: панорамная стеклянная крыша с люком и электроприводом, аудиосистема премиум-класса Rockford Fosgate с восемью динамиками и сабвуфером, адаптивный круиз-контроль (ACC) с проекционным дисплеем на лобовом стекле, система смягчения последствий лобового столкновения (FCM) и индикатор, отслеживающий непреднамеренное пересечение дорожной разметки (LDW). Цена Mitsubishi Eclipse Cross 2018 в топовой комплектации Ultimate составляет 2 159 990 рублей.

Новый корпус

В полном соответствии с тенденциями современного рынка, Mitsubishi Eclipse Cross 2018 года в новом кузове (фото) перестал быть купе и превратился в модный кроссовер. Новая модель построена на базе Outlander и имеет ту же колесную базу в 2670 мм, однако благодаря спортивным ноткам в дизайне о более крупном доноре не вспоминают.Постоянное расстояние между осями позволяет сохранить пространство в салоне, несмотря на меньшую габаритную длину 4405 (-295) мм. К преимуществам более современного интерьера можно отнести наличие проекционного экрана перед глазами водителя и сенсорную панель управления фирменной медиасистемой в центральном тоннеле. Подобные элементы появятся в Outlander только в следующем поколении. Ну а сам Mitsubishi Eclipse Cross 2018 с новым кузовом и функцией распределения крутящего момента между задними ведущими колесами станет самым ходовым и продвинутым автомобилем японской компании.

Технические характеристики

На российский рынок будут поставляться кроссоверы только японского производства, где для Mitsubishi Eclipse Cross 2018 технические характеристики будут подразумевать наличие полноприводной трансмиссии с вариатором и 1,5-литрового турбомотора мощностью 150 л.с. . Габаритные размеры составляют 4405 х 1805 х 1685 мм, а дорожный просвет — 183 мм. При снаряженной массе 1600 кг данные включают 11,4 секунды разгона до сотни, 195 км/ч максимальной скорости и 7.7 литров средний расход топлива. При отсутствии локализованной сборки цена Mitsubishi Eclipse Cross с 2,2-литровым 150-сильным турбодизелем, полным приводом и 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач будет слишком высока, чтобы конкурировать с более крупными Чужеземец. Поэтому поставки тяжелотопливной версии в Россию не планируются.

дата выпуска

Согласно последним новостям, дата выхода Mitsubishi Eclipse Cross 2018 в России состоится в апреле 2018 года. Примерно в это же время запланирован старт продаж в Америке и Австралии. Главным фаворитом является автомобильный рынок Западной Европы, где новинка дебютирует в конце этого года. Согласно стратегии японских маркетологов, новая модель по габаритным размерам находится между кроссоверами ASX и Outlander, ориентирована на жителей крупных мегаполисов, предпочитающих активный образ жизни. Соответствующие настройки шасси, рулевого управления и трансмиссии предназначены для решения этой задачи.Характер 1,5-литрового турбодвигателя нового Mitsubishi Eclipse также обещает быть более отзывчивым, чем 2,4-литровый агрегат аналогичной мощности, используемый на Outlander. Из последних новостей стало известно, что окончательные комплектации и цены будут опубликованы на официальном сайте ближе к дате выхода Mitsubishi Eclipse Cross 2018 модельного года на российский рынок – в апреле 2018 года.

Рынок сбыта: Россия.

Mitsubishi представила новый Eclipse Cross на автосалоне в Женеве в марте 2017 года. Eclipse Cross не имеет ничего общего с предыдущим Eclipse (компактное спортивное купе 1989-2011 гг.), его ближайшими родственниками являются кроссоверы Outlander и ASX, между которыми он занимает нишу в модельном ряду. Передняя часть Eclipse Cross стилизована под Dynamic Shield, что Mitsubishi называет текущей концепцией дизайна бренда. Из особенностей можно отметить узкие фары, «утопленные» в бампере блоки противотуманных фар с указателями поворотов, богатую хромированную окантовку. В профиль и при взгляде сзади Eclipse Cross буквально цепляет своей неординарностью — взять хотя бы «битую» пятую дверь с двумя спойлерами.Впрочем, в такой оригинальности нет ничего удивительного — экстерьер модели разрабатывал Цунэхиро Кунимото, ранее создавший нетривиальный образ Nissan Juke. Интерьер Eclipse Cross выглядит достаточно современно и стильно — с 9-дюймовым экраном над центральной консолью и тачпадом в центральном тоннеле, большим экраном в панели приборов и панорамной крышей. Eclipse Cross будет поставляться в Россию в готовом виде из Японии. Пока автомобиль предлагается с одним вариантом двигателя — 1.5-литровый турбодвигатель мощностью 150 л.с., в версиях с передним (механика или вариатор) или полным приводом (вариатор).


Mitsubishi Eclipse Cross в базовой комплектации Invite (механика и передний привод) оснащен 18-дюймовыми дисками с легкосплавными дисками, противотуманками, зеркалами с подогревом и электроприводом, бортовым компьютером с цветным дисплеем, регулировкой наклона заднего сиденья, аудиосистема с четырьмя динамиками, климат-контроль. В следующей в иерархии комплектации Intense кроссовер оснащен подогревом руля, круиз-контролем, кожаной отделкой руля и рычага АКПП, подрулевыми лепестками вариатора, мультимедийной навигационной системой с шестью динамиками, задним обзором. камера, обогрев лобового стекла, климат-контроль с разделением на две зоны и электронный стояночный тормоз.Версия Instyle 2WD по сравнению с Intense оснащена светодиодными фарами ближнего света, кожаным салоном, системой доступа без ключа и сиденьем водителя с электроприводом. Instyle 4WD, помимо полного привода, предложит ряд систем помощи водителю, а в версии Ultimate 4WD их еще больше, плюс оборудование, которое предлагает Instyle 4WD, топовая модификация включает в себя стеклянную панорамную крышу с люк на крыше, аудиосистема Rockford Fosgate, проекционный дисплей.

Кроссовер Eclipse Cross оснащен 1.5-литровый турбодвигатель Mitsubishi 4B40. В спецификации для РФ он адаптирован под бензин АИ-92 и развивает 150 л.с. (5500 об/мин) мощности и 250 Нм крутящего момента (1800-4500 об/мин). Отметим, что для японского рынка этот мотор имеет такие же характеристики, но в спецификации для Евросоюза он имеет более высокую мощность – 163 л.с. В начальной комплектации для России Eclipse Cross комплектуется 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, в остальных версиях устанавливается бесступенчатый вариатор.Максимальная скорость составляет 200 км/ч для переднеприводной версии на механике и 195 км/ч с вариатором. Для разгона с места до 100 км/ч базовой версии 1. 5T MT 2WD потребуется 10,3 секунды. Для автомобилей с вариатором — 11,1 сек. с передним приводом и 11,4 сек. в полноприводном исполнении. В зависимости от модификации кроссовер потребляет 8,8-9,8 л бензина на 100 км в городском цикле и 5,8-6,5 л за городом (средние данные 6,9-7,7 л/100 км).

Eclipse Cross построен на платформе Mitsubishi Outlander со стойками МакФерсон спереди и многорычажкой сзади. Короткая рулевая рейка с электроусилителем положительно сказывается на управляемости. Кроме того, на передней части машины с завода установлена ​​трехточечная стойка. Такое решение и использование конструктивного скрепления элементов кузова сзади, отмечает производитель, позволило повысить жесткость кузова автомобиля. Автомобиль получил электронно-управляемую систему полного привода Super All-Wheel Control с системой распределения крутящего момента и тормозных усилий между задними колесами (Active Yaw Control).Он устанавливается на две «топовые» комплектации, остальные версии — с передним приводом. Кузов кроссовера Eclipse Cross имеет следующие размеры: 4405 мм в длину, 1805 мм в ширину и 1685 мм в высоту. Колесная база автомобиля составляет 2670 мм. Минимальный радиус поворота составляет 5,3 м. Дорожный просвет составляет 183 мм. Снаряженная/полная масса автомобиля в версии с полным приводом – 1668/2150 кг. Минимальный объем багажника составляет 341-448 литров в зависимости от положения заднего дивана (он делится в пропорции 60:40).

Из систем безопасности, предлагаемых для Mitsubishi Eclipse Cross, в «базе» кроссовер оснащен прибором ЭРА-ГЛОНАСС, системой помощи при старте в гору, датчиком давления в шинах, АБС, системой курсовой устойчивости, двумя подушками безопасности . В комплектации Intense кроссовер предложит круиз-контроль, камеру заднего вида и автоматический ручник. Версия Instyle 2WD оснащена светодиодными фарами ближнего света, боковыми подушками безопасности и шторками безопасности. Instyle 4WD дополнительно имеет датчики парковки, камеры кругового обзора, систему предотвращения столкновений при парковке и предупреждение о столкновении сзади, а также индикаторы слепых зон. Топовая модификация Ultimate 4WD дополнительно включает в себя проекционный дисплей, адаптивный круиз-контроль, индикатор пересечения полосы движения и систему предотвращения фронтальных аварий.

Читать полностью

долго ждать

Несмотря на стремительный рост популярности кроссоверов, в России появится модель 4-го поколения в новом кузове (фото). Локальная сборка во Всеволожске под Санкт-Петербургом сделает комплектации и цены Форд Фокус 2019 года самыми привлекательными в своем сегменте.Хорошая новость заключается в том, что в моторной гамме останутся атмосферные двигатели, а 3-цилиндровые турбоагрегаты будут предлагаться только на европейском рынке. Кроме того, появится новая 8-ступенчатая автоматическая коробка передач вместо прежней шестиступенчатой. Четыре силовых агрегата вкупе с тремя доступными комплектациями позволят создать восемь различных версий, различающихся техническими характеристиками и списком оснащения. А в гамме новой модели появится внедорожная версия Active с увеличенным на 30 мм дорожным просветом. Таким образом, покупателю будет предложено три варианта кузова, включая базовый хэтчбек и универсал. Согласно последним новостям, на Форд Фокус 4 2019 модельного года цена у официальных дилеров в Москве составит 965 000 рублей*, а дата выхода в России намечена на следующий год. Старта продаж можно ожидать только после того, как сборочное производство полностью переоборудует конвейер.

Начальная комплектация Ambiente, как и прежде, будет доступна с базовым 1,6-литровым двигателем мощностью 85 лошадиных сил и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.В список оборудования входят: передние электростеклоподъемники, регулировка сиденья водителя по высоте и гидроусилитель руля в двух плоскостях, дистанционное управление центральным замком, розетка 12В и USB-вход на передней панели, индикатор температуры окружающего воздуха, крепления детского сиденья ISOFIX и складывание в пропорциях Задний диван 60/40. Для владельцев действует программа поддержки «помощь на дороге» сроком на один год. Активную и пассивную безопасность в автомобиле обеспечивают система стабилизации ESC, фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, помощник старта в гору и система экстренного реагирования «ЭРА-ГЛОНАСС».В качестве дополнительного оборудования предлагаются: боковые подушки безопасности и шторки, кондиционер и фирменная аудиосистема с MP3. Как было сказано выше, цена Форд Фокус 2019 с новым кузовом в базовой комплектации Ambient составит 965 000 рублей*. Дабы заиметь под капотом более мощные моторы и АКПП, стоит обратить свой взор на более упакованные версии.

Второй SYNC Edition предлагается с 1,6-литровым двигателем мощностью 105 л.с. Эта опция дополнительно пополняется такими вещами, как мультимедийная система, задние электрические стеклоподъемники, подогрев передних сидений и зеркал с электроприводом, противотуманные фары, телефон громкой связи и Bluetooth, центральный ящик с подлокотником, вещевые карманы в спинках передних сидений, хромированная решетка радиатора. ручки открывания межкомнатных дверей.Штатная аудиосистема с MP3, шестью динамиками и кондиционером для этой версии входят в список стандартного оборудования, а за доплату к цене Ford Focus 2019 SINK Edition стоимостью 1 102 000 рублей* мы предлагаем: 2- зональный климат-контроль, датчики дождя и света, 16-дюймовые алюминиевые колесные диски, кожаный рычаг переключения передач и подогрев руля. За 8-ступенчатую АКПП попросят накинуть еще 50 тысяч рублей. *, и форсированный до 125 л.с.силовой агрегат потребует доплаты в размере 35 тысяч рублей*.

Третий флагманский пакет называется Titanium. В нем цена Форд Фокус 2019 включает все дополнительное оборудование, доступное в предыдущих версиях. Плюс можно заказать: фирменную навигационную систему с цветным 8-дюймовым тачскрином, голосовое управление, функцию Applink, поддержку протоколов Apple CarPlay и Android Auto, адаптивные светодиодные фары, датчик давления в шинах, систему мониторинга «мертвых зон», электроприводы регулировки передних сидений с памятью параметров, камера заднего вида с динамическими подсказками и автономный предпусковой подогреватель. В стандартную комплектацию входят ветровое стекло с электрообогревом, хромированные накладки на подоконники, черные фары, алюминиевые накладки на пороги, кнопка запуска двигателя, кожаный рычаг стояночного тормоза, регулируемый подлокотник, расширенная боковая поддержка передних сидений и окружающее освещение. Цены на флагманскую комплектацию Титаниум начинаются от 1 223 000 рублей* за модификацию со 125-сильным двигателем доплата за автомат составит 50 тысяч рублей*, а версия с топовым турбомотором мощностью 150 сил обойдется в 1 349 000 рублей*.

Новый корпус

Для Ford Focus 2019 новый кузов (фото) означает снижение массы на 88 кг и увеличение габаритных размеров до 4378 (+18) х 1825 (+2) х 1454 (-3) мм. Колесная база увеличилась до 2701 (+53) мм, что обещает больше места для ног задних пассажиров. Модель построена на глобальной платформе С2, а сзади — многорычажная подвеска SLA (короткая, длинноплечая), установленная на подрамнике. Начальные версии имеют традиционную торсионную балку на задней оси. Впервые для отображения информации был использован проекционный экран. Обращает на себя внимание шайба селектора АКПП вместо традиционного рычага. Жесткость кузова нового Форд Фокус 2019 года увеличена на 50%. Фирменная система Drive Mode с тремя режимами Normal, Sport и Eco управляет чувствительностью педалей акселератора и руля, автоматическим режимом работы и адаптивным круиз-контролем, а в случае с адаптивными амортизаторами добавляются дополнительные режимы Comfort и Eco-Comfort.Экономичность модели четвертого поколения улучшена на 10% не в последнюю очередь за счет более низкого коэффициента обтекаемости Сх = 0,26.

Технические характеристики

Базовая модификация оснащена проверенным атмосферным двигателем мощностью 85 сил и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. У начального Ford Focus 2019 технические характеристики сообщают о 14,5 секундах разгона до сотни, 175 км/ч максимальной скорости и 5,7 л среднего расхода топлива на 100 км.Форсированная до 105 сил версия оснащается двумя типами трансмиссии. Паспортные данные декларируют 12,2 (13,0) секунды для разгона до 100 км/ч, потолок скорости достигает 186 (183) км/ч, а экономичность составляет 5,9 (6,2) литра на сотню. В скобках — данные для версии с пушкой. На ступень выше находится 125-сильная модификация, где технические характеристики Форд Фокус 2019 ценой 1 137 000 руб.* означают 10,8 (11,7) секунд по динамике, разгон заканчивается на 197 (194) км/ч, а расход бензина составляет 5.8 (6,1) литров. Флагманская модификация оснащена 1,5-литровым турбомотором мощностью 150 л.с. в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. На бумаге это означает 9,2 секунды разгона до сотни, 213 км/ч максимальной скорости и 6,5 литров среднего расхода на 100 км.

дата выпуска

Дата выхода локализованной версии Ford Focus 2019 в России запланирована на следующий год. Это связано с заменой конвейерной линии на заводе компании во Всеволожске Ленинградской области.Не стоит забывать и об адаптации модели с новым кузовом к плохим дорогам и суровому климату. Кроме того, старту продаж будет предшествовать сертификация, в ходе которой необходимо будет провести серию краш-тестов, чтобы протестировать систему экстренного реагирования «ЭРА-ГЛОНАСС». Для российского рынка предусмотрено производство хэтчбека, универсала и вседорожной версии Active с увеличенным дорожным просветом, пластиковыми накладками по периметру кузова и рейлингами на крыше.Вместо 3-цилиндровых турбомоторов будут использоваться проверенные временем атмосферные моторы, за исключением флагманского 150-сильного агрегата с наддувом. Робот с двойным сцеплением заменит новая 8-ступенчатая коробка передач. Начальная версия с базовым двигателем мощностью 85 сил будет держать планку на отметке 965 000 рублей*, а окончательные комплектации и цены будут объявлены ближе к дате выхода Форд Фокус 4 поколения 2019.

Примечание: цены, указанные в тексте, могут быть ориентировочными и относиться к автомобилям следующего модельного года или к новинкам в ближайшем будущем.Кроме того, не учитываются возможные скидки и специальные предложения в салонах официальных дилеров. Также может отличаться количество модификаций с соответствующими двигателями и трансмиссиями. Более точную информацию смотрите в прикрепленных документах (таблицах).

Компания Ford представила обновленную версию одного из своих бестселлеров — Ford Focus 2019-2020 годов. Автомобиль 4-го поколения был представлен 10 апреля сразу в двух частях света – в Европе (немецкий Кёльн) и Китае.Новая модель, построенная на современной глобальной платформе С2, обзавелась более легким и жестким кузовом, совершенно новым внешним видом с рядом интересных дизайнерских решений, просторным и комфортным салоном, расширенным набором опций, богатым набором различных опций. габаритные силовые установки и переработанная подвеска, обещающая почти эталонную управляемость.

Семейство Форд Фокус 2019-2020 порадует разнообразием всевозможных дизайнов. Модель будет доступна в кузовах седан (востребован, прежде всего, в Китае), универсал (Wagon) и, конечно же, пятидверный хэтчбек.В свою очередь, последний классический формат предусматривает наличие сразу нескольких спецверсий — спортивного ST-Line, роскошного Vignale и «кроссоверного» Active. Производство новых Фокусов будет налажено на заводах в Германии (Саарлуис) и Китае. На европейском рынке новинка поступит в продажу во второй половине 2018 года по ориентировочной цене 19 тысяч евро. В России, по заявлениям местного представительства компании, нынешний встанет на конвейер завода во Всеволжске до конца этого года.О сроках начала локальной сборки машин нового поколения станет известно позже.

Прежде чем перейти к теме знакомства с новым Ford Focus, отметим невероятную популярность предыдущих версий модели. В 2017 году было продано более 500 тысяч копий на трех основных рынках — европейском, китайском и американском. В целом общие продажи Focus с момента дебюта первого поколения (1998 год) превысили 16 миллионов единиц (из них почти 7 миллионов нашли покупателей в Европе).На фоне мировых показателей российские показатели выглядят весьма скромно, хотя еще несколько лет назад Фокус занимал лидирующие позиции среди иномарок в своем сегменте. Сегодня модель продается хуже, например, в 2017 году свой выбор в ее пользу сделали всего 15 086 наших соотечественников. Но, конечно же, пройти мимо новинки мы все же не можем. В этом обзоре мы изучим фото, комплектации и цены, технические характеристики нового Форд Фокус 4 поколения.

Новый дизайн кузова

Переход на новую платформу С2 ознаменовался изменением габаритов и пропорций кузова автомобиля.Наиболее существенная коррекция коснулась колесной базы, которая увеличилась на 53 мм (до 2701 мм). Внешние габариты так сильно не подгоняли. Хэтчбек Ford Focus теперь имеет длину 4378 мм, ширину 1825 мм и высоту 1454 мм. Универсал при том же межосевом расстоянии увеличился на 4668 мм, а ширина и высота составили 1825 и 1481 мм соответственно (высота с учетом рейлингов на крыше). Наряду с изменением размеров произошло качественное улучшение конструкции кузова. Он стал легче (снижение веса до 88 кг) и жесткости на кручение (рост до 20%).

Фото Форд Фокус 4 2019-2020 версия ST-Line


Хэтчбек корма

Внешне Форд Фокус 4 выглядит стильно и привлекательно практически с любого ракурса, хотя некоторые автомобильные эксперты уверяют, что модель несколько утратила индивидуальность и связь с предшественниками. Спереди находим новую решетку радиатора, широко расставленные фары головного света с яркой светодиодной начинкой, аккуратный бампер с оригинальными противотуманками и небольшую прорезь центрального воздухозаборника.


Форд Фокус Виньяле

На корме новинки расположены большие бортовые фонари, разделенные на две секции, между которыми красуется надпись «FOCUS», расчерченная атласными буквами.Нижняя зона отдана на откуп цельному бамперу со вставкой, имитирующей диффузор, и нескольким вариантам конфигурации выхлопных патрубков.


Форд Фокус Актив

Силуэт «четвертого» Фокуса радует спортивными очертаниями и гармоничными пропорциями. Разработчики немного увеличили длину капота и сместили назад передние стойки крыши, а боковины наделили выразительным рельефом ребер, образующих атлетичные передние и задние крылья.Образ дополняют крупные вырезы колесных арок, в которых прекрасно чувствуют себя 16, 17 и 18-дюймовые легкосплавные диски с шинами 195/65 R16, 205/60 R16, 215/50 R17, 235/40 R18.


Универсал Форд Фокус Универсал

При проектировании кузова большое внимание уделялось не только его дизайну, но и аэродинамическим характеристикам. С целью оптимизации движения воздушных потоков за решеткой радиатора установили активные жалюзи, а под днищем — специальную защиту, исключающую образование ненужной турбулентности.В итоге получилось добиться хороших показателей Сх: у седана коэффициент 0,25, у хэтчбека — 0,273, а у «сарая» — 0,286.


Седан Форд Фокус 4

Завершая разговор об экстерьере, перечислим доступные для нового Форд Фокус оттенки кузовных эмалей. Модель может быть окрашена в один из 13 цветов: Blazer Blue, Blue Metallic, Caribou, Dark Mulberry, Desert Island Blue, Difffused Silver, Frozen White, Magnetic, Moondust Silver, Orange Glow, Race Red, Ruby Red, Shadow Black.

Интерьер и оборудование

Внутри обновленного Фокуса мало что напоминает автомобиль предыдущего поколения. Передняя панель получила принципиально иную архитектуру с простой и лаконичной комбинацией приборов, выпирающим над консолью дисплеем мультимедийной системы, удобными блоками аудиосистемы и климат-контроля. Также был пересмотрен центральный тоннель, на котором появилась площадка для беспроводной зарядки с USB-портом и кнопка электрического «ручника».На версиях с 8-ступенчатой ​​АКПП к ним примыкает круглый селектор передач, заменяющий привычный рычаг. Версии с механической коробкой передач оснащены классической ручкой с большой круглой ручкой.


Интерьер


Новый центральный туннель

Список предлагаемого оборудования для Ford Focus пополнился недоступными ранее опциями. Покупателя особенно порадуют «старшие» комплектации, в которых предусмотрена мультимедийная система Sync 3 с 8-дюймовым сенсорным экраном (Apple CarPlay и Android Auto, голосовое управление, навигация, Wi-Fi), двухзонный климат-контроль. , подогрев руля, электрорегулировка передних сидений, выдвижной проекционный дисплей, широкоформатная камера заднего вида, электропривод багажника с системой открывания «свободные руки», панорамная крыша с люком, премиальная акустика B&O PLAY с 10 динамиками (мощность 675 Вт).


Приборная панель и проекционный экран


Мультимедийный дисплей

Набор электронных помощников в новом Форде тоже необычайно широк. Помогать водителю будет адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go, автоматическое включение фар, предупреждение о лобовом столкновении, удержание полосы движения, распознавание дорожных знаков, автоматическая парковка и ряд других систем.


Второй ряд сидений

Смена платформы, повлекшая за собой увеличение колесной базы, позволила организовать более просторный салон.Запас по ширине на уровне плеч увеличился на 60 мм (до 1421 мм спереди и 1395 мм сзади), в ногах задних пассажиров появилось дополнительно 50 мм свободного пространства. Багажник также увеличился вместительности: максимальный объем грузового отсека хэтчбека достиг 1354 литров, универсала — 1653 литра. В целом новый Focus Wagon оказался самым практичным автомобилем – широчайший проем задней двери, малая погрузочная высота, система трансформации сидений Easy Fold Seats.


Багажник

Технические характеристики Ford Focus 2019-2020

Новый Ford Focus выйдет на рынок с широкой линейкой бензиновых и дизельных двигателей. В линейку бензиновых агрегатов входят:

  • 1,0-литровые трехцилиндровые двигатели EcoBoost мощностью 85, 100 и 125 л.с.;
  • 1,5-литровые четверки EcoBoost с форсировками 150 и 182 л.с.

Гамма дизелей представлена ​​1,5-литровыми (95 и 120 л.с., 300 Нм) и 2,0-литровыми (150 л.с., 370 Нм) турбоагрегатами EcoBlue.

8-ступенчатая АКПП доступна только для двигателей 1.0 EcoBoost 125 л.с., 1.5 EcoBoost 150 л.с., 1.5 EcoBlue 120 л.с., 2.0 EcoBlue 150 л.с. Шестиступенчатая механическая коробка передач совместима с любым из перечисленных двигателей.

Что касается подвески, то спереди она одинакова для всех модификаций модели, а вот сзади используются две возможные схемы – полунезависимая торсионная балка и независимая многорычажная конструкция, установленная на подрамнике. Первый вариант предназначен для маломощных 1.0 единиц EcoBoost и 1,5 единицы EcoBlue. При комплектации многорычажкой устанавливаются амортизаторы Adaptive Continuous Controlled Damping (CCD), жесткость которых можно менять с интервалом всего в 20 миллисекунд. Наличие таких амортизаторов добавляет еще два режима вождения, Comfort и Eco-Comfort для селектора Drive Mode. Стандартно имеет всего три положения — Normal, Sport и Eco. Каждый режим имеет свои настройки акселератора, автоматической коробки передач, электроусилителя руля (EPAS) и адаптивного круиз-контроля.

Дорожный просвет Форд Фокус

будет зависеть от исполнения. Например, спортивная версия ST-Line на 10 мм ниже базовой, а псевдокроссоверная версия Active, наоборот, имеет увеличенный на 30 мм дорожный просвет.

Фото Форд Фокус 2019-2020

Дебютировал он еще в апреле, но российская компания Ford Sollers еще официально не объявила о сроках появления новой модели на нашем рынке. Но некоторая информация оказалась в распоряжении Авторевю. Судя по всему, ждать новый Фокус нам придется долго, ведь производство автомобилей третьего поколения на заводе во Всеволожске будет продолжаться как минимум до 2020 года.

Впрочем, в этом нет ничего удивительного. Ведь «третий» Фокус тоже появился в России с опозданием: мировая премьера модели состоялась в январе 2010 года, а производство во Всеволожске началось лишь в июле 2011-го. текущая модель.Спрос на автомобили гольф-класса в России просел сильнее рынка: если в 2010 году на них приходилось четверть всего спроса, то сейчас интерес сместился на кроссоверы, а доля класса С+ сократилась до 6%.

Продажи «третьего» Фокуса оказались значительно ниже, чем у его предшественника, поэтому есть все основания полагать, что вложения в организацию производства еще не отбиты. Неудивительно, что Ford Sollers не торопится менять свое поколение. Тем более, что пока у нас нет подтверждения, что даже в 2020 году Фокус четвертого поколения все-таки будет зарегистрирован во Всеволожске. Не исключено, что после прекращения выпуска третьего поколения модель покинет Россию, но пока это лишь один из возможных сценариев.

Тем временем география продаж автомобилей четвертого поколения расширяется, и в мировом ассортименте появляются новые версии. Например, на рынки Китая и Турции вышли самые простые Фокусы с таким же трехцилиндровым атмосферником 1.5 Ti-VCT семейства Dragon, которые в последнее время устанавливались на российские кроссоверы.Этот двигатель развивает 123 л.с., и он работает в паре с «механикой» или старым шестиступенчатым «автоматом» 6F15 с традиционной ручкой. Хотя новые Фокусы с турбодвигателями оснащены автоматической коробкой передач с восемью передачами и вращающимся управлением шайбой на центральном тоннеле. По официальным данным, версия с двигателем 1,5 и «автоматом» может разогнаться до 100 км/ч за 12,4 секунды.

В России Фокус с трехцилиндровым двигателем обречен на провал.Пример EcoSport тому подтверждение: после выхода обновленной версии с двигателем 1. 5 спрос оставался низким (350-400 машин в месяц против 5200-5800 на Крите). А версии с четырехцилиндровым атмосферником в новой гамме Фокуса по-прежнему нет. И это еще одна причина, по которой Форд не спешит выводить модель на наш рынок.

«Фокус» удался? Если считать это полной реинкарнацией популярной модели, то да. Ассоциировать новинку с предшественником можно только со стороны вида спереди: с других ракурсов Focus 4-го поколения похож на кого угодно, только не на себя! Конечно, и раньше из поколения в поколение внешний вид «Фокуса» заметно менялся, но при этом всегда был на 100% узнаваем.Теперь конструкторы не только решили в очередной раз начать все с нуля, но и поддались искушению сделать «как у всех». В результате машина превратилась в красиво оформленный сборник популярных цитат, который, конечно, может рассчитывать на хорошие тиражи, но на «полке» автомобильного супермаркета ничем не выделяется на фоне конкурентов.

С технической точки зрения новинка также почти не имеет ничего общего с предшественником. Модель построена на новейшей платформе C2 (Focus — первый автомобиль Ford, выпущенный на этой «тележке») с новыми турбодвигателями — бензиновыми 1.5 EcoBoost (150 и 182 л.с.) и дизель 1.5 EcoBlue (95 и 120 л.с.), а также с 8-ступенчатым автоматом. Новое шасси обеспечивает снижение веса (модель сбросила 88 кг), более высокий уровень пассивной безопасности (результат лобового краш-теста улучшился на 40%), азартную управляемость, улучшенную аэродинамику и, самое главное, более просторный салон. , решив тем самым основную проблему Ford Focus III. Благодаря «растянутой» на 5 см колесной базе и увеличенной на 6 см ширине кузова в плечевой зоне те, кому довелось посидеть в предыдущем «Фокусе», сразу почувствуют разницу.Ну а те, кто не сидел, почувствуют тот комфорт, который должен быть в машине С-сегмента.

Дизайн салона разрабатывался с нуля: массивная центральная консоль ушла в прошлое, рычаг автомата заменен небольшой поворотной шайбой, а экран медиацентра, который теперь может достигать 8 дюймов по диагонали, переместился на верхняя часть приборной панели. Практически единственное, что напоминает о предшественнике, это руль. Ну и само «чувство руля».Ведь именно она в свое время позволила «Фокусу» очаровать журналистов и собрать многомиллионную армию поклонников. Разработчики не только сохранили эту «фамильную» черту, но и возвели ее в абсолют. Жесткость кузова Фокуса 4-го поколения увеличилась на 20%, а жесткость узлов крепления подрамников возросла аж на 50%.Так что обещанный «драйв» за рулем — это не просто маркетинговая болтовня.И у новинки тоже есть автопилот 2 уровня, способный управлять автомобилем по трассе (с подруливанием и выдерживанием дистанции) на скорости до 200 км/ч, и автопилот, не требующий от водителя никаких дополнительных действий.

Теперь давайте подробнее рассмотрим каждую версию модели.

Форд Фокус Универсал

Хорошая новость для владельцев собак: создатели нового универсала «Фокус» спроектировали его грузовой отсек с учетом удобства перевозки четвероногих питомцев. Так, погрузочная высота уменьшена более чем на 4 см, а длина багажного отделения увеличена на 2,5 см в стандартной версии и на 17,5 см при сложенных задних сиденьях (в этом случае объем отсека достигает 1650 литров). Плюс в новинке есть система под названием Easy Fold, предназначенная для быстрой трансформации заднего ряда.

Форд Фокус Актив

Впервые «Фокус» представлен в виде внедорожника. Раньше версию Ford Focus с «внедорожным» обвесом предлагали только сторонние тюнинговые компании, теперь же производитель решил взять хлеб у таких контор, взяв дело в свои руки. И правильно сделал! Очень хорошо смотрится новинка в защитной пластиковой амуниции с имитацией стальной защиты в нижней части бампера.Но еще важнее всей этой «внедорожной» пыли в глазах то, что версия Active получила увеличенный на 3 см дорожный просвет. И не за счет навесного оборудования, а с использованием оригинальных пружин и амортизаторов.

Форд Фокус Виньяле

Vignale – самая роскошная версия новинки. В его отделке используются лучшие материалы, доступные для автомобилей данного класса и ценовой категории, в том числе кожа и алюминий. Плюс оригинальный дизайн решетки радиатора, «эксклюзивный» цвет «темная шелковица» (почти наш «баклажан») и топовая комплектация, включая панорамный люк и большие легкосплавные диски. Все это выглядит не хуже настоящего «премиума». Но и стоимость наверняка будет не меньше.

Форд Фокус ST-Line

Заметили префикс Line в названии модели? Правильно: по динамическим качествам и управляемости новый ST — лишь бледная тень своего «заряженного» предшественника. Хотя этот хэтчбек выглядит очень убедительно за счет обвеса и заниженного на сантиметр дорожного просвета, на деле он не так крут, как кажется. Так же, как и «внедорожная» версия, пытается выдать желаемое за действительное, а за внешним пакетом скрывается вполне стандартный «Фокус».

Форд Фокус Седан

Новый седан отличается от всего семейства Focus не только удлинением кормы, но и оформлением передней части кузова (обратите внимание на форму противотуманок). Пока он будет доступен только в Китае, но потом появится и на других рынках, где любят автомобили с трехобъемным кузовом. Россия тоже должна быть в их списках, однако запуск производства новинки в нашей стране (и не только в кузове седан) состоится не ранее следующего года.

Ford Focus SW (Station Wagon) — переднеприводный универсал гольф-класса (он же С-сегмент по европейским меркам), который сочетает в себе элегантный дизайн, высокий уровень практичности и отточенные «ездовые» характеристики…

Его основная целевая аудитория – семейные люди (причем независимо от возраста), для которых важно не только то, как машина выглядит, но и как она едет…

Грузопассажирская модель четвертого поколения дебютировала 10 апреля 2018 года — на специальном мероприятии, проходившем в Германии.После очередной «реинкарнации» пятидверка повзрослела внешне и внутренне, увеличилась в размерах (но при этом «похудела») и стала просторнее, примостилась на новой платформе и получила широкую линейку турбированных двигателей.

Экстерьер «четвертого» Ford Focus Wagon «нарисован» в том же ключе, что и одноименный хэтчбек, а все его отличия сводятся к «растянутой» задней части. В то же время такое увеличение не превозносило веса автомобиля во внешнем виде, а, наоборот, делало его еще более красивым, зрелым и дорогим (по крайней мере, визуально).

По внешним габаритам универсал превосходит своего пятидверного «собрата»: его длина составляет 4668 мм, высота — 1481 мм, ширина — 1825 мм. А вот колесная база моделей в разных типах кузова не отличается – 2700 мм.

Внутри Ford Focus Wagon 2019 года копирует своего родственного хэтчбека – красивый и современный дизайн, тщательно продуманная эргономика, качественные материалы и качество изготовления и пятиместная компоновка.

А вот по грузоподъемности универсал немного превосходит базовую модель – при разложенном заднем ряду сидений объем его багажника составляет 1653 литра (при этом получается почти ровный «лежбище»).

Силовой ряд грузопассажирского «Фокуса» четвертого воплощения полностью позаимствован у хэтча:

  • Бензиновая секция объединяет рядные трех- и четырехцилиндровые двигатели EcoBoost рабочим объемом 1,0-1,5 литра с турбонаддувом, непосредственным впрыском и изменением фаз газораспределения, выдающие 85-182 лошадиные силы и 170-240 Нм крутящего момента.
  • В дизельную «команду» входят «четверки» на 1,5–2,0 литра с турбокомпрессором, аккумуляторной «силой» Common Rail и 8- или 16-клапанным ГРМ, развивающие мощность 95–150 л.с.и 300-370 Нм вращательного потенциала.

Обычно все двигатели работают в паре с 6-ступенчатой ​​«механикой» и приводом на передние колеса, но для некоторых из них опционально предлагается 8-диапазонный «автомат» (с подрулевыми лепестками).

Конструктивно четвертая инкарнация Ford Focus Wagon не отличается от одноименного хэтчбека – в ее основе лежит глобальная платформа С2 с поперечно ориентированным силовым агрегатом и независимой подвеской типа МакФерсон на передней оси.Сзади автомобиль может быть оснащен либо полузависимой торсионной балкой, либо независимой многорычажкой (во втором случае еще и адаптивными амортизаторами «по кругу» за доплату).

Универсал оборудован электроусилителем руля и дисковыми тормозами на всех колесах (вентилируемые спереди) с ABS, EBD и другой электроникой.

На европейском рынке продажи Ford Focus Wagon 2019 года должны начаться в ближайшее время, хотя комплектации и цены пока не разглашаются.

Что касается стандартного и дополнительного оборудования, то в этой части грузопассажирская модель будет полностью повторять люк.

Mitsubishi Outlander — продажа, цены, кредит. Мицубиси Аутлендер

Начало истории Mitsubishi Outlander датируется 2001 годом. Примечательно, что на родине марки — в Японии — кроссовер выпускался под другим именем, а вот второе поколение, появившееся на западном рынке в 2007 году, было представлено как Mitsubishi Outlander XL. — за счет того, что модель значительно увеличилась в размерах.Кроссовер второго поколения на российских дорогах смотрелся очень достойно – на тот момент у машины было минимум конкурентов. Обзор мощности двигателя, уровня оснащения, продуманного функционала Mitsubishi Outlander показал, что новая модель будет пользоваться спросом у практичных автомобилистов, привыкших возлагать на автомобиль серьезную нагрузку.

Новое поколение знаменитого кроссовера — чем может порадовать производитель?

Знакомый вид Mitsubishi Outlander преобразился в лучшую сторону в 2012 году, а в 2015 году был проведен очередной радикальный рестайлинг.Дизайн кроссовера не потерял узнаваемых харизматичных деталей, но стал заметно агрессивнее и презентабельнее. Изменилась решетка радиатора, появились расширители арок, бампер стал массивнее, оптика заменена на самую современную светодиодную. Передняя часть рестайлинговой модели привлекает внимание блеском хромированных деталей, а бока автомобиля, наоборот, стали скромнее – колесные арки теперь практически не выступают, двери выглядят менее громоздко.

Оставляет все препятствия позади

Габариты нового Mitsubishi Outlander делают его похожим на полноценный внедорожник – длина увеличилась на 39 мм, ширина – на 11 мм, но дорожный просвет остался прежним – 215 мм. Функциональности автомобилю добавляет внушительный размер багажника, который при сложенных задних сиденьях увеличился с 477 до 1754 литров Салон стал комфортнее благодаря улучшенному функционалу — изменен вид руля, дисплей была увеличена мультимедийная система, была доработана приборная панель. .. В комплектациях «Instyle» и «Ultimate» вы можете купить автомобиль с полным приводом и кожаной отделкой, а также базовые версии, богатые полезными функциями, кроме того, у официального дилера вы можете заказать все необходимые опции для этой модели.

Узнайте о возможностях кроссовера Японский бренд Mitsubishi доступен в автосалоне «Инком Авто» в Москве. Все в наличии последние модели, полный список конфигураций и цветов.

Счастливые клиенты из Краснодара купили автомобиль Changan в автоцентре ВитаАвто

Решили с женой приехать в Москву за машиной.Приехали за другим автомобилем, но благодаря Динару, наставившему нас на «истинный путь», купили совсем другой автомобиль с отличной комплектацией… Мы благодарны всей команде, особенно менеджеру Динару, который провел весь день с нами. И вот мы наконец едем домой на новой машине. Большое спасибо, было приятно с вами работать.

Мария подобрала замечательный подарок к Новому году в автосалоне ВитаАвто

Купили автомобиль Hyundai Сreta в автосалоне ВитаАвто. Я был очень удивлен приятным отношением, заботой о клиентах и ​​вниманием со стороны компании. Особую благодарность хочу выразить Артему, за его профессионализм, человечность и позитив. Они подобрали машину, о которой только мечтали. Это прекрасный подарок к Новому Году!!! Спасибо автосалону ВитаАвто и таким людям, как Артем! Удачи! С новым годом!

Ирина из города Пенза купила Hyundai Greta в автосалоне ВитаАвто

Большое спасибо менеджеру Артему за доброжелательное отношение к клиентам.Мы приехали всей семьей из Пензы и окунулись в атмосферу внимания и заботы. Артем грамотно объяснил нам, какой автомобиль и какой комплектации лучше выбрать! Спасибо большое за заботу и внимание, желаем ему удачи и успехов в жизни!

Отзыв покупателя из Москвы, купившего автомобиль в автоцентре ВитаАвто с хорошей скидкой

Приехал в автоцентр ВитаАвто за новым автомобилем. Спасибо менеджеру Денису! Он всегда был рядом со мной, и я не чувствовала себя покинутой.В автоцентре очень приятная атмосфера и коллектив. Все сделано изумительно: приехал за одной машиной, а выбрал другую — за это огромное спасибо Денису. Дарили много подарков: резину, ковры, водительский комплект, полис ОСАГО. Спасибо за теплый прием!

Ольга благодарит VitaAuto за покупку DongFeng

Ждали, но не зря! Спасибо за покупку «симпатичных» менеджеров: Артема, Марины и Юлии. Желаю вашему автосалону процветания и больших продаж.

Евгения Михайловна осталась довольна отношением менеджера автосалона ВитаАвто

Были в вашем автосалоне, купили машину, все очень шикарно. Очень порадовало отношение менеджера Артема, молодцы! Сервис с его стороны был на высшем уровне… Всем спасибо!

Наталья приобрела автомобиль Шевроле в автосалоне ВитаАвто

Покупали автомобиль в этом автосалоне, очень порадовал менеджер по продажам Артем, выражаю ему огромную благодарность.

Михаил и его жена получили подарки при покупке автомобиля в автосалоне ВитаАвто

Сегодня купили автомобиль в автосалоне ВитаАвто. Нашим менеджером был Артем, мы остались очень довольны его работой. Машины замечательные, планировали одно, купили другое, но покупкой остались довольны. Получил подарки.

Приобретен автомобиль Mitsubishi ASX в автосалоне ВитаАвто

Купили Mitsubishi ASX в автосалоне ВитаАвто. Отдельное спасибо Андрею и всем сотрудникам, которые действительно внимательны и качественно выполняют свою работу.Будем рекомендовать в дальнейшем своим друзьям обращаться в этот автосалон.

Большое спасибо автосалону ВитаАвто

Большое спасибо компании ВитаАвто и всем ее сотрудникам, которые помогли нам с кредитом. Всего самого наилучшего: здоровья, счастья, благополучия.

Нашим клиентам понравился автомобиль и обслуживание в автосалоне ВитаАвто

Мы приехали в автосалон, чтобы купить машину. Машина очень понравилась. Также очень понравилось обслуживание, все менеджеры хорошие и приветливые.Получили подарок, большое спасибо автосалону ВитаАвто!

Клиенту понравились условия кредитования в автоцентре ВитаАвто

Хотелось бы сказать несколько слов об автоцентре ВитаАвто. Объездил много автосалонов, везде хамское отношение, но в автоцентре ВитаАвто вам действительно предоставлены все условия для покупки автомобиля, и вы можете быстро, буквально за день, оформить отличный автомобиль… Спасибо менеджерам Илье и Артему .

Клиенты купили новый автомобиль в автоцентре ВитаАвто в кредит и получили комплект зимней резины В подарок

Очень хороший автоцентр с приветливым и приятным обслуживанием.Отдельное спасибо менеджеру Ренату, эрудированный и приятный человек, все понятно рассказывает и показывает. Также спасибо начальнику отдела продаж Александру: вежливый и грамотный специалист. Надеюсь, мы еще вернемся в ваш автосалон за новым автомобилем. Удачи!

Счастливые клиенты из Краснодара купили автомобиль Changan в автоцентре ВитаАвто

Решили с женой приехать в Москву за машиной. Мы приехали за другой машиной, но благодаря Динару, наставившему нас на «истинный путь», мы купили совсем другую машину с отличной комплектацией.Мы благодарны всей команде, особенно менеджеру Динару, который провел с нами целый день. И вот мы наконец едем домой на новой машине. Большое спасибо, было приятно с вами работать.

Мария подобрала замечательный подарок к Новому году в автосалоне ВитаАвто

Купили автомобиль Hyundai Сreta в автосалоне ВитаАвто. Я был очень удивлен приятным отношением, заботой о клиентах и ​​вниманием со стороны компании. Особую благодарность хочу выразить Артему, за его профессионализм, человечность и позитив.Они подобрали машину, о которой только мечтали. Это прекрасный подарок к Новому Году!!! Спасибо автосалону ВитаАвто и таким людям, как Артем! Удачи! С новым годом!

Ирина из города Пенза купила Hyundai Greta в автосалоне ВитаАвто

Большое спасибо менеджеру Артему за доброжелательное отношение к клиентам. Мы приехали всей семьей из Пензы и окунулись в атмосферу внимания и заботы. Артем грамотно объяснил нам, какой автомобиль и какой комплектации лучше выбрать! Спасибо большое за заботу и внимание, желаем ему удачи и успехов в жизни!

Отзыв покупателя из Москвы, купившего автомобиль в автоцентре ВитаАвто с хорошей скидкой

Приехал в автоцентр ВитаАвто за новым автомобилем. Спасибо менеджеру Денису! Он всегда был рядом со мной, и я не чувствовала себя покинутой. В автоцентре очень приятная атмосфера и персонал. Все сделано изумительно: приехал за одной машиной, а выбрал другую — за это огромное спасибо Денису. Дарили много подарков: резину, ковры, водительский комплект, полис ОСАГО. Спасибо за теплый прием!

Ольга благодарит VitaAuto за покупку DongFeng

Ждали, но не зря! Спасибо за покупку «симпатичных» менеджеров: Артема, Марины и Юлии.Желаю вашему автосалону процветания и больших продаж.

Евгения Михайловна осталась довольна отношением менеджера автосалона ВитаАвто

Были в вашем автосалоне, купили машину, все очень шикарно. Очень порадовало отношение менеджера Артема, молодцы! Обслуживание с его стороны было на высшем уровне. Всем спасибо!

Наталья купила автомобиль Шевроле в автосалоне ВитаАвто

Покупали автомобиль в этом автосалоне, очень порадовал менеджер по продажам Артем, выражаю ему огромную благодарность.

Михаил и его жена получили подарки при покупке автомобиля в автосалоне ВитаАвто

Сегодня купили автомобиль в автосалоне ВитаАвто. Нашим менеджером был Артем, мы остались очень довольны его работой. Машины замечательные, планировали одно, купили другое, но покупкой остались довольны. Получил подарки.

Купил автомобиль Mitsubishi ASX в автосалоне ВитаАвто

Купили Mitsubishi ASX в автосалоне ВитаАвто. Отдельное спасибо Андрею и всем сотрудникам, которые действительно внимательны и качественно выполняют свою работу.Будем рекомендовать в дальнейшем своим друзьям обращаться в этот автосалон.

Большое спасибо автосалону ВитаАвто

Большое спасибо компании ВитаАвто и всем ее сотрудникам, которые помогли нам с кредитом. Всего самого наилучшего: здоровья, счастья, благополучия.

Нашим клиентам понравился автомобиль и обслуживание в автосалоне ВитаАвто

Мы приехали в автосалон, чтобы купить машину. Машина очень понравилась. Также очень понравилось обслуживание, все менеджеры хорошие и приветливые.Получили подарок, большое спасибо автосалону ВитаАвто!

Клиенту понравились условия кредитования в автоцентре ВитаАвто

Хотелось бы сказать несколько слов об автоцентре ВитаАвто. Объездил много автосалонов, везде хамское отношение, но в автоцентре ВитаАвто вам действительно предоставлены все условия для покупки автомобиля, и вы можете быстро, буквально за день, оформить отличный автомобиль. Спасибо менеджерам Илье и Артему.

Клиенты купили новый автомобиль в автоцентре ВитаАвто в кредит и получили в подарок комплект зимней резины

Очень хороший автоцентр с приветливым и приятным обслуживанием.Отдельное спасибо менеджеру Ренату, эрудированный и приятный человек, все понятно рассказывает и показывает. Также спасибо начальнику отдела продаж Александру: вежливый и грамотный специалист. Надеюсь, мы еще вернемся в ваш автосалон за новым автомобилем. Удачи!

.