Мерседес е 2019 амг – Mercedes E-Class 2019 цены, комплектации, фото, новый кузов, видео

Опубликовано автором

GLE AMG 2019 Разгон Характеристики Цена Двигатель Интеьер

В статье рассмотрим историю модели, какие изменения и нововведения приносили поколения. Подробнее обозначим новые «заряженные» версии AMG, экстерьер и интерьер, а также комплектации, интересные опции и двигатели.

GLE AMG 2019

История модели началась в 1997г с выходом кузова w163 от Мерседес-Бенц. На протяжении 14 лет серия сменила 3 поколения — в 2005г в продажу поступил кузов w164, а в 2011 w166. Эти автомобили были известны всему миру, как М-Klasse (ML). В 2015г произошел не только рестайлинг модели, но и смена имени на GLE-Klasse — серия среднеразмерных кроссоверов премиального сегмента (эквивалентны Е-классу), что связано с пересмотром иерархии моделей в Mercedes-Benz. Согласно новому подходу, кроссоверы используют обозначение «GL», после чего обозначение класса — GLA, GLC, GLE, GLS.

Первое поколение GLE производилось с 2015 по 2018г, обозначалось под индексом W166 и оснащалось разнообразием из 10-ти двигателей, как двс внутреннего сгорания, так и гибридных. W167, выпущенный в 2018г создавался на основании платформы от E-klasse и S-klasse — Mercedes High Architecture (MHA). В сравнении с прошлым поколением внешний дизайн нового стал аккуратнее и «приятнее».

В следствии изменения форм улучшилась аэродинамика автомобиля — коэффициент обтекаемости снизился с 0,32 до 0,29. Удлиненная на 8мм база автомобиля позволила увеличить пространство для пассажиров заднего ряда и комфорт от поездок в целом. Также задний ряд оснастили множеством электро-регулировок и предложили опциональную возможность установки дополнительного (третьего) ряда сидений.

Система полного привода «4Matic» способна на распределение момента между осями в любых пропорциях от 0 — 100%, решения принимаются системой в автоматическом режиме в зависимости от дорожных условий. Отличительной чертой в подходе к комфорту передвижения является «E-Active Body Control System» — активная подвеска, которая умеет регулировать амортизаторы вне зависимости друг от друга.

Отличительная особенность подвески заключается в возможности автомобиля динамично подниматься и опускаться для изменения давления на грунт. Подобный подход эффективно помогает выбраться из тех ситуаций, когда автомобиль застрял и не может сдвинуться с места. При спортивном режиме вождения «Active Body Control» сохранил функциональную возможность подавления кренов.

Экстерьер


Встречает новая модель массивной решеткой радиатора и огромной эмблемой марки посередине. Головное освещение не только изменила начинку, но и приобрело иную форму. Пара светодиодных линий в форме «бумерангов» разделяет объективы фары. Исполнение версии AMG оснащено набором декоративных элементов: более спортивные и «злые» обвесы, а также «алмазная» решетка радиатора.

При взгляде сзади изменения сосредоточены в основном на фонарях. Формы стали сужены и более походить на корейские бренды, что повело за собой множество спорных оценок стиля автомобиля. Боковая линия практически не изменилась — увеличенная колесная база прибавила ширины задним дверям и теперь они «упираются» в колесные арки.

Интерьер


Передняя панель выполнена в строгой архитектуре горизонтального типа. Для более эффективного зонирования воздушных потоков увеличилось количество дефлекторов вентиляции на центрально панели — теперь их 4. Панель приборов, как и дисплей мультимедийной установки имеют равную диагональ — 12,3 дюйма, что позволило выполнить их единым блоком. Управление мультимедией осуществляется через интерфейс MBUX (Mercedes-Benz User Experience).

Приборная панель подготовила четыре варианта индивидуализации вывода информации:

  • «современный классический»
  • «спортивный»
  • «прогрессивный»
  • «сдержанный»

Возросшая колёсная база предоставила возможность задним пассажирам расположиться с новым уровнем комфорта — пространство для ног увеличилось на 69 мм, задний диван имеет возможность передвижения вперед-назад в диапазоне 100 мм, а также изменение угла наклона спинки. Багажное отделение без 3-го ряда сидений выросло с 690 литров до 825.

Двигатели


GLE 63 2019 будет комплектоваться четырехлитровым V8 bi-turbo , установленном в AMG E 63. Мощность мотора GLE 63 amg 2019 составит 571 л.с., у GLE 63 s amg 2019 612 лошадиных сил. В паре с силовой установкой будет работать девятиступенчатая автоматическая коробка переключения передач и полный привод AMG 4MATIC. Учитывая меньший вес, в сравнении с предшественником, стоит ожидать показатели разгона до 100км/ч не более 4 сек.

Комплектации

Оснащение нового GLE AMG 2019 на данное время точно неизвестно, но можно сделать выводы зная остальные комплектации.
Комплектация «Premium»:

  • исполнение сидений искусственной кожей;
  • Электро-регулировки и обогрев передних сидений;
  • медиасистема MBUX, навигатор и виртуальные щитки приборов;
  • деревянные вставки в интерьере салона;
  • полностью светодиодные фары ближнего и дальнего света, камера заднего вида, опция «автопарковщик», обогрев рулевого колеса, сервопривод двери багажного отделения;
  • топливный бак на 85 литров и 19-дюймовые колесные диски

В комплектации «Sport»:

  • Внешний обвес от AMG;
  • 20-дюймовые колесные диски;
  • исполнение кресел из натуральной кожи и отделка панели искусственной кожей

Комплектация «Sport Plus»:

  • вентиляция передних кресел;
  • панорамная крыша, камеры кругового обзора;
  • дверные доводчики;
  • аудиосистема Burmester;
  • матричные фары от Multibeam

В новой модели предусмотрено три типа подвески: базовая пружинная, «Airmatic» с адаптивными амортизаторами, «E-Active Body Control» с индивидуальным управлением каждого амортизатора.

О системах безопасности:

  • активный круиз-контроль;
  • система полного торможения;
  • система помощи при движении задним ходом;

Конкуренты


К конкурентам Мерседес ГЛЕ 63 АМГ 2019 относятся следующие модели:

  1. Audi Q7
  2.  Land Rover Discovery
  3. Land Rover Range Rover Velar
  4. BMW X5 M
  5. BMW X6 M
  6. Land Rover Range Rover Sport

Главным конкурентом является именно x6 m. Первый автомобиль, который предугадал спрос на кроссоверы в кузове купе, и долгое время оставался монополистом на рынке. Задача GLE— превзойти его по всем показателям и предоставить покупателю наибольшую выгоду, с чем он справляется благодаря дизайну, материалам, опциям и технологическим решениям.

Плюсы и минусы

К плюсам можно отнести:

  • отличная шумоизоляция;
  • «дерзкий» и премиальный дизайн;
  • большой багажник;
  • высокая проходимость;
  • качество материалов;
  • богатое оснащение

К минусам модели:

  • дорогое обслуживание
  • необходимость хранения на охраняемой стояке или гараже
  • маленькие зеркала

Технические Характеристики


Система управления подвеской «E-Active Body Control» дебютировала на new GLE 2019, объединяющая в себе работу мощной гидравлики и пневмостоек. Управление происходит с помощью быстрых электромоторов в амортизаторах, питание которых обеспечивает 48-вольтовая схема. Активная подвеска играет роль не только на бездорожье, она также помогает ликвидировать крены на поворотах и «кливки» автомобиля при разгоне и торможении. Оснащение системой стерео-камер позволит заранее подстраиваться к дорожным условиям, в том числе и наклон кузова в сторону поворота.Особенно гордятся немецкие инженеры аэродинамикой.

Достигнуть безусловно внушительных показателей помогли ряд мер:

  • специальные шторы имеют возможность закрыть решетку радиатора в случае ненадобности дополнительного охлаждения двигателя
  • днище автомобиля практически полностью закрыто плоскими щитками
  • колесные арки оснащены спойлерами
  • аэродинамически «правильные» колесные диски

Цена

Ориентировочно цены на mercedes GLE 63 2019 будут варьироваться от 10 000 000 р. за версию AMG, до 14 000 000р за AMG S.

Также Читайте:

Mercedes-Benz E-Class W213 2019 без лишней мишуры

Топ 5 самых надежных Мерседесов

ТОП 5 ЛУЧШИХ и ХУДШИХ МОТОРОВ MERCEDES

Самый умный Mercedes. Премьера нового CLA 2019 

А-Класс 180 Mercedes: Интерьер Экстерьер Плюсы и Минусы Двигатель

promercedes.ru

Mercedes-AMG E 53 2018-2019 — фото и цена, комплектации, характеристики Мерседес Е 53 АМГ

Контакты Menu
Menu
  • Главная
  • Авто
      • Audi
      • BMW
      • Cadillac
      • Chevrolet
      • Citroen
      • Ford
      • Geely
      • Honda
      • Hyundai
      • Infiniti
      • Jaguar
      • Kia
      • Lada
      • Land Rover
      • Lexus
      • Mazda
      • Mercedes
      • Mitsubishi
      • Nissan
      • Peugeot
      • Porsche
      • Renault
      • Skoda
      • Subaru
      • Suzuki
      • Toyota
      • Volkswagen
      • Volvo
  • Статьи
      • Устройство автомобиля
      • Обслуживание и ремонт
      • Топливо и масла
      • Полезная информация
      • Тюнинг
  • Ретро

avtonam.ru

Mercedes-AMG E 53 2019 – новые седан и универсал от Мерседес

В конце апреля 2018 года состоялась премьера «подогретых» седана и универсала Mercedes-AMG E 53. В отличие от моделей с индексом «43», новые модификации получили несколько иное оформление экстерьера и более мощный мотор. В обзоре технические характеристики, комплектации, цена и фото Мерседес-АМГ Е 53 2018-2019 модельного года.

Начало продаж Мерседес-Бенц E53 AMG в Германии пришлось на весну, но первые машины появятся у дилеров в июне. Цена седана начинается от 79 248 евро, а за аналогичный универсал просят минимум €82 038. Ожидается, что до России такая модификация доберется осенью.

Снаружи такие четырехдверка и вагон имеют дополнительные продольные ребра на капоте, а также другой задний диффузор и четыре патрубка выпускной системы. Сами автомобили 53-линейки поставлены на 19-дюймовые колеса, хотя за доплату клиент может заказать 20-дюймовые диски.

В салоне Мерседес-АМГ Е 53 2018-2019 установлены спортивные кресла с контрастной прострочкой красного цвета и обшитый кожей наппа руль с тачпадами на спицах. На дверях, передней панели и педалях красуются алюминиевые вставки. В качестве опции для модели предлагаются виртуальный щиток приборов и мультимедийка Comand Online с 12,3-дюймовым экраном. При выборе последней на центральной консоли также появятся аналоговые часы.

Технические характеристики Mercedes-AMG E 53 2018-2019
В движение седан и универсал приводит 3,0-литровая «шестерка» с турбокомпрессором и электрическим нагнетателем. Агрегат работает в связке с девятиступенчатым автоматом AMG Speedshift TCT, развивая 435 л.с. и 520 Нм (от 1 800 до 5 800 об/мин). При интенсивном разгоне к работе подключается 48-вольтовый стартер-генератор EQ Boost, мощность которого составляет 22 «лошадки» и 250 Нм крутящего момента. Последний умеет глушить и запускать мотор во время движения. Кроме того, в стандартное оснащение входит полноприводная система 4Matic+ с многодисковой муфтой для подключения передней оси.

С места до сотни автомобили разгоняются за 4,5 секунды, при этом их максимальная скорость традиционно ограничена электроникой на 250 км/ч (на 270 км/ч при заказе пакета AMG Driver’s). Заявленный расход топлива в смешанном цикле составляет 8,6-8,7 литров на 100 км (8,7-8,9 л – для Estate). В базе машине полагается шасси AMG Ride Control+, отличительными особенностями которого являются многокамерная пневмоподвеска и электронноуправляемые амортизаторы. Водитель может менять настройки двигателя, коробки передач, подвески и полного привода, выбирая один из трех пресетов (Comfort, Sport и Sport+).

За безопасную остановку отвечают составные вентилируемые тормозные механизмы, причем спереди здесь установлены 370-миллиметровые диски с четырехпоршневыми моноблочными суппортами, а сзади – 360-миллиметровые с однопоршневыми суппортами с плавающими скобами.


natachku.ru