Мерседес 2019 года: Купить Mercedes-Benz E-Класс 2019 года по цене от 2 599 000 рублей в Москве

Изменения для модели 2019 года видны как на виду, так и под поверхностью. Наиболее примечательным является новый базовый двигатель, на 14 лошадиных сил больше.Версия AMG C 43 набрала 23 лошадиные силы.

Передняя и задняя части, включая бамперы, подверглись рестайлингу с новыми светодиодными фарами и задними фонарями. Интеграция со смартфоном теперь является стандартной, с совместимостью с Apple CarPlay/Android Auto. Новое многофункциональное кожаное рулевое колесо входит в стандартную комплектацию, а модель AMG C 63 получает фирменную решетку радиатора AMG.

Впечатляющий своим профилем современный С-Класс является одним из самых красивых автомобилей в своей категории, вне зависимости от кузова.Каждый тип кузова поставляется в четырех комплектациях.

В базовой комплектации С 300 установлен новый 2,0-литровый турбодвигатель мощностью 255 л.с. Его 9-ступенчатая автоматическая коробка передач перенесена. Разгон до 60 миль в час занимает около 6,0 секунд. Задний привод является стандартным, с полным приводом в качестве опции.

Mercedes-AMG C 43 оснащается 3,0-литровым V-6 с двойным турбонаддувом, развивающим 385 лошадиных сил (до 23). Оснащенный 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, настроенной подвеской AMG и выбираемыми водителем настройками, C 43 может развивать скорость до 60 миль в час за 4 часа.5 секунд. Адаптивные амортизаторы входят в стандартную комплектацию, а пневматическая подвеска не входит в комплект.

Перенастроенный AMG C 63 оснащен 4,0-литровым двигателем V-8 мощностью 469 лошадиных сил и крутящим моментом 479 фунт-футов. или 503 л.с. и 516 фунт-футов в форме C 63 S. Служа рычащим зверем семейства C-класса, C 63 требуется чуть меньше 4 секунд, чтобы разогнаться до 60 миль в час.

В каждом автомобиле C-Класса имеется обширный набор стандартных технологий предотвращения столкновений. Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) присвоило недавнему C-классу пятизвездочный общий рейтинг, в то время как IIHS сообщил о «хорошем»? Результаты.

Каждый C-Класс оснащен системой автоматического экстренного торможения. Дополнительный набор функций безопасности включает в себя мониторы слепых зон, активный контроль полосы движения и адаптивный круиз-контроль.
Скрыть полный обзор

Лучшее Mercedes-Benz 2019 года | Автовайз

Бренд «Трехконечная звезда» является самым продаваемым производителем автомобилей премиум-класса в США с 2011 года, когда он сместил Lexus с места, которое он занимал не менее 11 лет подряд. Mercedes-Benz также обогнал своего внутреннего конкурента BMW.В 2017 году действующий чемпион по продажам роскошных автомобилей продал 375 311 единиц в США и около 2 миллионов дополнительных моделей по всему миру. По сравнению с вышеупомянутым 2011 годом это увеличение примерно на 42 процента в США и почти на 72 процента на глобальном уровне. Большую часть этого немцы обязаны чрезвычайно широкому модельному ряду, который с течением времени только увеличивается. Излишне говорить, что модельный ряд Mercedes-Benz 2019 года будет пополнен несколькими дополнительными совершенно новыми моделями, которые должны помочь бренду сохранить свои привычки постоянного роста.Кроме того, большая часть модельного ряда Mercedes-Benz находится в стадии капитального ремонта, что должно обеспечить дальнейшие растущие стимулы.

С таким большим количеством изменений в линейке очевидно, что некоторые опции будут более выгодными для инвестиций, чем другие. Именно поэтому мы проведем глубокий анализ модельного ряда Mercedes-Benz и попытаемся ответить на вопрос: «Что покупать и от чего держаться подальше, когда речь идет о Mercedes-Benz в 2019 году?» Ориентируясь на следующие несколько лет, модернизированные и совершенно новые модели будут очевидным выбором для профессионалов. С другой стороны, устаревшие модели, приближающиеся к концу своего цикла, — это то, чего вы, возможно, захотите избежать, как все устроено.

Что нового в новой линейке Mercedes-Benz 2019 года

11. 2019 G Класс

Культовый Mercedes Geländewagen — один из тех немногих автомобилей, которые никогда не меняются. Это также последний Mercedes-Benz с архаичным квадратным дизайном. Впервые представленный еще в 1979 году, G-класс никогда не развивался дальше своей первоначальной угловатой формы.Несмотря на то, что G-Wagen вступил в новую эру, классический деревенский язык дизайна остался практически нетронутым. Хотя G-класс немного смягчился по краям, он по-прежнему представляет собой одну острую неразрушимую роскошную коробку на колесах. Однако следующее поколение принесло много нового. Большую часть этого можно найти под вневременной оболочкой, которая, вероятно, будет сопровождать G-Wagen до конца его дней. На самом деле изменений так много, что Mercedes-Benz G Class 2019 года фактически является первой по-настоящему переработанной моделью с 1990 года.

Все начинается с новой независимой передней подвески и более широкой передней колеи. Несмотря на то, что он спроектирован так, чтобы быть тяжелым, новый G-класс весит на 375 фунтов меньше, чем предыдущая модель, и обладает улучшенной управляемостью благодаря новому реечному рулевому управлению. Однако двигатель был перенесен, и G-класс 2019 года изначально будет предлагать только 4,0-литровый твин-турбо V8 мощностью 416 л.с. и крутящим моментом 450 фунт-фут. Би-турбо, однако, привязан к новому 9-ступенчатому автомату, который должен помочь с экономией топлива и заставить G550 чувствовать себя быстрее.Новый G-класс также имеет совершенно новый интерьер. Может быть, у немцев есть репутация, которую нужно поддерживать, когда дело доходит до грубого внешнего вида G-класса, но никто, очевидно, не может заставить их сохранить тот же интерьер. Он не только современнее внутри, но и намного удобнее. Настолько, что пространство для ног задних сидений увеличилось, например, не менее чем на 5,7 дюйма. Как только появятся модели AMG, G-класс следующего поколения будет готов.

10.2019 AMG GT 4-дверное купе

Высокопроизводительный Mercedes-Benz AMG GT является лишь второй моделью, полностью разработанной подразделением AMG после SLS AMG; автомобиль, который, в свою очередь, был разработан как современный духовный преемник культового Mercedes-Benz 300SL Gullwing 1950-х годов. Впервые представленный в 2014 году, AMG GT был доступен как в кузове купе, так и в родстере, но исключительно в 2-дверной версии. До сих пор, то есть. Войдите в 4-дверное купе Mercedes-Benz AMG GT 2019 года, которое должно привнести некоторую практичность в то, что в настоящее время является смехотворным спортивным автомобилем мощностью 400 с лишним лошадиных сил.Несмотря на то, что он основан на архитектуре MRA седана E-класса со спортивным продольным расположением двигателя и конфигурацией заднего привода, 4-дверный AMG GT может похвастаться собственным кузовом и, конечно же, расположением двигателя спереди посередине.

Абсолютно новое четырехдверное купе AMG GT с самого начала поставляется в трех различных вариантах исполнения. Наименее мощный вариант будет оснащен новым рядным шестицилиндровым двигателем Mercedes-Benz объемом 3,0 л с двойным турбонаддувом. GT 53 должен быть достаточно хорош для 429 лошадиных сил и дополнительных 21 пони от 48-вольтовой мягкой гибридной системы.На следующем этапе лестницы GT 63 оснащен 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, способным производить 577 лошадиных сил. Наконец, GT 63 S выдает максимальные показатели AMG: 630 лошадиных сил и 627 фунт-футов крутящего момента, время разгона от 0 до 60 составляет 3,1 секунды, а максимальная скорость составляет 195 миль в час. Он также поставляется со стандартным выбираемым режимом дрифта, который направляет крутящий момент только на задние колеса (обе модели GT 63 имеют стандартный полный привод). Подвиг, который является необязательным для GT 63 без S. Купе GT 63 поступят в продажу в начале 2019 года, тогда как более сдержанная версия GT 53 появится позже. Цены пока не разглашаются, но очевидно, что позволить их себе смогут лишь единицы счастливчиков.

09. 2019 Класс С

Нынешнее поколение C-класса, именуемое W205, впервые поступило в продажу в 2015 модельном году. После четырех успешных лет немцы решили сделать для него желанную модернизацию в середине цикла. Дебют обновленного C-класса намечен на 2019 модельный год, поскольку новый автомобиль поднимает уровень усовершенствования еще выше. Эта тенденция фактически началась с W205 в конце 2014 года после того, как тогдашний новый класс CLA занял место руководителя начального уровня в линейке Mercedes-Benz.Mercedes-Benz C Class 2019 года предлагает не только новый внешний вид в сочетании с соответствующей внутренней компоновкой, но и ряд передовых технологий. Дополнительный 10,3-дюймовый экран и интеллектуальная система помощи при вождении — вот некоторые из них, тогда как интеграция со смартфоном, система Attention Assist и автоматическое экстренное торможение теперь являются стандартными.

Новый Mercedes C Class также несколько улучшил свои характеристики. Его базовый 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом теперь развивает мощность 255 лошадиных сил, что на 14 лошадиных сил больше, чем у предыдущей модели.AMG C 43, с другой стороны, получает 23 дополнительных пони, так как его мощность увеличивается с 362 до 385 л.с. 3,0-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом остается движущей силой этой новой фигуры. Обе модели оснащены 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, и обе должны стать немного лучше в плане экономии топлива. Остальная часть линейки, включая подключаемый гибрид C 350e, AMG C 63 и AMG C 63 S, сохранит свои соответствующие мощности, которые составляют 275 л.с., 469 л.с. и 503 л.с. Все они будут обновлены в соответствии с вышеупомянутыми седанами и купе C 300 и AMG C 43 C Class.

08. 2019 Класс GLA

Кроссовер GLA Class, один из последних представителей семейства автомобилей Mercedes-Benz, готовится к переходу на новое поколение. Субкомпактный роскошный автомобиль, который впервые увидел свет в 2014 модельном году, представляет собой хэтчбек класса А с увеличенным дорожным просветом. В то время как хэтчбек класса A — это то, что вы не можете достать в США (что должно быть решено достаточно скоро), класс GLA легко доступен по цене от 33 000 долларов.А поскольку следующее поколение А-класса уже было представлено на автосалоне в Женеве в 2018 году, у нас в значительной степени есть четкое представление о том, как будет выглядеть GLA-класс. Как вы, наверное, уже догадались, это будет персик.

Текущее поколение GLA Class предлагает на выбор только два двигателя. Оба представляют собой 2,0-литровые 4-цилиндровые двигатели с турбонаддувом, хотя и с чрезвычайно большим разрывом в соответствующей выходной мощности. Базовый GLA 250 развивает мощность 208 л.Следующее поколение GLA Class, вероятно, будет оснащено тем же динамическим дуэтом двигателей, но с увеличением мощности, что является более чем вероятным результатом. Особенно, когда речь идет о модели, отличной от AMG, которая явно могла бы его использовать. Однако не ожидайте чего-то принципиально нового, поскольку класс GLA по-прежнему находится в нижней части портфолио Mercedes.

07. 2019 Класс А

Вышеупомянутый хэтчбек Mercedes-Benz A Class, который служит образцом для подражания GLA Class, может быть зарубежным эксклюзивом немецкого бренда, но все изменится в течение 2019 модельного года.Mercedes-Benz A Class 2019 года, представленный в Женеве (как указано выше), наконец-то впервые появится в США. Однако он будет представлен не как хэтчбек, а как седан. Только канадцы получат возможность насладиться им так, как это было задумано изначально. Таким образом, американский седан класса A займет место начального уровня в семействе у класса CLA, который, в свою очередь, взял его у класса C несколько лет назад. Новый Mercedes-Benz A Class имеет немного более длинную колесную базу, чем его предшественник, а также немного выше, длиннее и шире в целом. Седан для США, вероятно, будет еще больше. Эти же агрегаты получат и многорычажную подвеску моста.

Несмотря на предложение широкого спектра эффективных двигателей, американский класс A будет предлагаться исключительно с 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, развивающим 221 лошадиную силу. Двигатель будет сочетаться исключительно с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Позже может появиться высокопроизводительная версия A-класса AMG, а также дополнительные четыре автомобиля с более высоким уровнем настройки, но не стоит возлагать большие надежды на такие предложения.A-класс задуман как бюджетный автомобиль (хотя в мире Mercedes-Benz это действительно имеет большое значение) и останется довольно простым с точки зрения доступных опций. Цены должны начинаться примерно с 30 000 долларов, но, как всегда, дополнительные функции должны поднять цену.

06. 2019 GLE класс

Mercedes-Benz GLE Class никогда не считался одним из лучших и самых надежных автомобилей Mercedes. Кроссовер среднего размера, наконец, получает столь необходимое обновление в 2019 модельном году, и все может измениться к лучшему.GLE 2019 года должен быть более спортивным и в то же время изысканным, а также предлагать ряд новых технических новшеств. Новый интерьер, основанный на современных двойных TFT-экранах, скорректированная динамика вождения и новое передовое защитное снаряжение, должны, наконец, привести самый важный внедорожник Mercedes-Benz в соответствие со стандартами, установленными конкурентами. Базовый внедорожник Merc также перейдет на новую модульную высокую архитектуру (MHA) и совершенно новую информационно-развлекательную систему Mercedes-Benz User Experience (MBUX).

Линейка силовых агрегатов в целом должна остаться неизменной, но в любом случае обновления мощности обязательно произойдут. Новый рядный шестицилиндровый двигатель объемом 3,0 л с турбонаддувом мощностью 362 л. Как все устроено, дизельный вариант снова ускользает от нас, когда дело доходит до внедорожника Merc среднего размера. Однако большинство новых двигателей Mercedes-Benz оснащены дополнительной 48-вольтовой системой мягкого гибрида, которая должна помочь смягчить ущерб от высокого расхода топлива их высокопроизводительных бензиновых двигателей.

05. 2019 AMG E 53 купе и кабриолет

Mercedes-Benz E Class сейчас находится в достаточно глубоком пятом поколении, чтобы немцы рассмотрели возможность его модернизации в середине цикла. Этого не произойдет в 2019 модельном году, но к модельному ряду присоединится дуэт захватывающих новых моделей, чтобы продлить беззаботный круиз перед фейслифтингом. Это модельный ряд AMG, который получает подкрепление. Модельный ряд AMG купе E Class, если быть точнее. В то время как седан E Class оснащен моделями AMG E 43 и E 63, купе E Class Coupe без AMG теперь получает E 53, чтобы поддержать купе E 400 мощностью 329 лошадиных сил.И купе, и кабриолет будут носить одно и то же прозвище и предлагать одинаковую мощность и ходовую часть по одинаковой цене.

Говоря о мощности, купе и кабриолет Mercedes-Benz AMG E 53 2019 года будут оснащены новым рядным шестицилиндровым двигателем объемом 3,0 л с турбонаддувом, способным производить 429 лошадиных сил и 384 фунт-фут крутящего момента. Двигатель может похвастаться новой 48-вольтовой гибридной системой помощи, которая стоит ровно 21 л.с. и 184 фунт-фут крутящего момента. Хотя их максимальная скорость будет ограничена «всего» 130 милями в час, купе и кабриолет AMG E 53 должны разогнаться до 60 миль в час с места за 4 часа.3 и 4,4 секунды соответственно. Кроме того, обе модели будут оснащены обязательной системой полного привода 4Matic и 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Цены и дополнительная информация станут доступны по мере приближения даты релиза. Ожидайте, что они будут в районе от 80 000 до 90 000 долларов.

04. 2019 Класс GLC

Представленный в 2016 модельном году Mercedes-Benz GLC Class пришел на замену уходящему компактному GLK. Теперь он готов принять новый облик с обновлением в середине цикла в 2019 году.Внешние изменения будут сведены к минимуму, а вот интерьер подвергнется довольно обширному капитальному ремонту. В новом кроссовере GLC Class не будет двойного TFT-экрана, который мы видели в ряде других переработанных Mercedes. Вместо этого он сохранит плавающий монитор, похожий на планшет, но экраны все равно будут увеличиваться в размерах. Также есть новая приборная панель и, вероятно, ряд дополнительных функций, которые будут раскрыты, когда мы определимся с датой выпуска.

Новый Mercedes-Benz GLC Class должен по-прежнему оснащаться той же линейкой двигателей, что означает, что обычные модели будут оснащаться только двигателем 2.0 л с турбонаддувом, 4 цилиндра. Тем не менее, 4-фейерверк состоит из двух наборов мелодий. GLC 300 развивает мощность 241 л.с. и крутящий момент 273 фунт-фут, а подключаемый гибрид GLC 350 развивает мощность 320 л.с. и крутящий момент 413 фунт-фут. Существует вероятность того, что новый 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом заменит текущий битурбированный V6 в AMG GLC 43. Вышеупомянутый рядный шестицилиндровый двигатель будет развивать мощность 362 л. соответствующее количество лошадиных сил увеличено на 15 дополнительных фунт-футов.Также существует вероятность того, что V6 получит мягкую гибридную систему, реализованную в грядущем седане C-класса 2019 года. чтобы увидеть, что теперь он будет развивать мощность 385 лошадиных сил.

03. 2019 Класс GLS

Класс GLS завершает полностью обновленную или переработанную линейку кроссоверов и внедорожников Mercedes-Benz, которые должны появиться в 2019 МГ. Второе поколение полноразмерного внедорожника дебютировало в 2013 МГ, а Mercedes-Benz GLS Class 2019, по-видимому, будет -новый и переработанный. Основанный на новой платформе MHA, GLS следующего поколения должен немного снизить вес, одновременно немного увеличившись в размерах.Он также должен получить более мягкие линии снаружи и в то же время принять новый дизайн интерьера. Последний выпуск технических характеристик Mercedes-Benz также украсит трехрядный внедорожник, что неудивительно, учитывая его флагманский статус в семействе.

Нынешний класс GLS для США выпускается в трех доступных модификациях, включая базовую GLS 450 с 3,0-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом мощностью 362 л. рядный 577-сильный AMG GLS 63 с наибольшим 5. 5-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом. Хотя общая форма модельного ряда, вероятно, не изменится в следующем поколении, новая система мягкого гибрида, безусловно, будет включена во все модели. Немцы вложили в эту технологию миллиард долларов не для того, чтобы оставить ее без дела. Это не только поможет снизить расход топлива прожорливого полноразмерного внедорожника, но и обеспечит дополнительную мощность, которую репутация немцев требует каждый раз, когда новая модель увидит свет. Настоящий подключаемый гибрид также наверняка когда-нибудь появится, но, вероятно, не в 2019 модельном году.

02. 2019 CLS класс

Третье поколение CLS Class было представлено на автосалоне в Детройте в 2018 году, и теперь у определяющего сегмент 4-дверного купе впереди как минимум три беззаботных года. Полностью переработанная модель следует за своими предшественниками, демонстрируя совершенно новый и неожиданный стиль, несмотря на то, что основана на седане E Class. Конечно, CLS ниже, острее, длиннее и шире. Внутри все не так ясно, где CLS использует более необычный подход, чем его образец для подражания класса E.Уровень стандартного оснащения также намного выше, чем у Е-класса, но это не должно вызывать удивления, учитывая большую разницу в цене между моделями. Немцы даже обратились к проблемам практичности задних сидений, хотя характер CLS никогда не позволит ему быть на одном уровне с любым из седанов Mercedes-Benz.

Mercedes-Benz CLS Class 2019 больше не является эксклюзивным двигателем V8. Здесь также появляется новый рядный шестицилиндровый двигатель объемом 3,0 л с турбонаддувом. Он развивает 362 лошадиных силы и 364 фунта-фута вращающей силы без дополнительных 21 пони и 184 фунт-футов, которые исходят от дополнительного электродвигателя.Та же самая силовая установка теперь мотивирует версию купе CLS AMG. AMG CLS 53 будет развивать мощность 429 лошадиных сил и крутящий момент 384 фунт-фут. В то же время AMG CLS 63 S уходит с рынка, поскольку его место занимает вышеупомянутое купе AMG GT. Этот шаг должен удержать класс CLS в более доступном ценовом диапазоне в целом. Хотя отдельные модели CLS на самом деле будут стоить дороже, AMG CLS 63 S стоимостью 109 000 долларов больше не сможет поднять их общую цену.

01. 2019 CLA класс

Подобно классу А, к которому он относится, класс CLA также подвергнется капитальному ремонту в течение 2019 модельного года. Седан класса должен быть там, чтобы решить проблемы CLA с задним сиденьем. Новый Mercedes CLA также должен включать в себя новую стратегию дизайна интерьера немецкого автопроизводителя с большими двойными экранами и всеми вытекающими отсюда преимуществами.Тем не менее, он будет близок к седану класса А во всех отношениях, включая стартовую цену от 30 000 до 35 000 долларов.

Что касается линейки силовых агрегатов, то она не будет сильно отличаться от нынешней. Ожидается как минимум две версии 2,0-литрового 4-цилиндрового двигателя с турбонаддувом — одна обычная и одна с тюнингом AMG. Первый должен выдавать 221 л. с., а второй — где-то ниже отметки в 400 л.с. Также существует вероятность появления дополнительной версии AMG с северной мощностью 400 лошадей, но давайте подождем и выясним, прежде чем возлагать большие надежды.Как всегда, обычные модели будут поставляться со стандартным передним приводом и опциональной конфигурацией 4Mattic, в то время как CLS AMG обязательно будет предлагать полный привод.

Чего нет в новой линейке Mercedes-Benz 2019 года

01. 2019 Класс Е

Пятое поколение линейки роскошных седанов, купе и кабриолетов среднего класса дебютировало пару лет назад, и в то время как остальная часть модельного ряда уже претерпевает либо полную модернизацию, либо частичное обновление, обновленный E Class скорее всего, не прибудет раньше 2020 модельного года.Не то чтобы представительский автомобиль среднего размера устарел, но было бы разумно пропустить модель 2019 года и вместо этого выбрать обновленный агрегат. Таким образом, у вас будет возможность полностью погрузиться в новое поколение функций Mercedes-Benz, таких как их новая информационно-развлекательная система и дизайн интерьера.

Помимо упомянутых выше купе и кабриолета AMG E 53, остальная часть E Class в 2019 году в основном останется неизменной. Это касается и линейки силовых агрегатов, которая по-прежнему будет состоять из 2.0L 4-цилиндровый и 3,0L V6 агрегаты. Не считая, конечно, седана AMG E 63 S, под капотом которого находится 603-сильный 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом. После предстоящего фейслифтинга E-класс может стать последней линейкой автомобилей Mercedes-Benz, которая переключится на новый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом и мягким гибридом вместо своего нынешнего V6. С другой стороны, немцы могут предложить свой новый двигатель для всей линейки E-класса еще раньше. На данный момент подтверждено, что только агрегаты AMG E 53 получат эту обработку в 2019 году.

Mercedes-Benz C Class 2019 года. Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фото

Choice может запутать Mercedes C-Class 2019 года. Двигатели, трансмиссии, подвески, все это для захвата.

Уверяем вас: как только вы достанете сумку C-Класса, вы получите выигрышную езду и управляемость. Просто приготовьтесь к тому, что вас раздавят, если вы вытянете карту AMG.

Мы основываем наши рейтинги на наиболее распространенных версиях различных автомобильных линеек, таких как C-Class 2019 года, так что это 7 на основе седана, купе и кабриолета C300.Не стесняйтесь добавить пару баллов для C43 или C63. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Mercedes говорит, что он заменил до 50 процентов C-класса в 2019 модельном году. Многое из этого невидимо, но одно из наиболее важных изменений — новый базовый движок. 2,0-литровый турбированный 4-цилиндровый двигатель имеет объем прошлого года, но с более эффективным турбокомпрессором с двойной спиралью новый рядный 4-цилиндровый двигатель развивает на 14 л.с. больше мощности, что в сумме составляет 241 л.с. Крутящий момент остается на уровне 273 фунт-фут, а ускорение должно оставаться прежним, примерно на уровне 6. 0 секунд до 60 миль в час.

Ворчащий и немного шумный, турбо-4 раскручивается до пикового крутящего момента на низких оборотах двигателя, что совершенно знакомо по прошлогодней модели. Очень много просить, чтобы турбо-4 отсекал обгоны на автобане на скорости 190 миль в час, но мы просили — и это было сделано. Как мы выяснили, максимальная скорость достигает 130 миль в час.

Задний привод входит в стандартную комплектацию, доступен полный привод. Все C300 оснащены 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, способной максимально использовать мощность турбо-4.С переключением лепестков в спортивном режиме или в обычном режиме, C300 обладает достаточным усилением на низких оборотах и ​​мгновенным ускорением. Ему не хватает трескучего выхлопа AMG и безумия высоких оборотов, но он тянет с приличным паром роскошного автомобиля.

Нам придется дождаться официальных рейтингов EPA, чтобы определить, материализуются ли обещанные преимущества экономии топлива.

Мерседес-АМГ С43 и С63

Повышение производительности заявляет о себе на модернизированном C43 AMG.Его модернизированный 3,0-литровый двигатель V-6 с двойным турбонаддувом имеет более сильную наддувную индукцию, в общей сложности 385 л.с. по сравнению с 362 л.с.; крутящий момент остается на уровне 384 фунт-фут. С типичным хриплым оттенком V-6 и прекрасной пеной выхлопа AMG наверху, C43 разгоняется до 100 км/ч примерно за 4,5 секунды, но все же останавливается на пределе 130 миль/ч.

C43 представляет собой убедительное оружие для бездорожья, уверенно ускоряясь почти на каждой из девяти передних передач. Он компенсирует шум двигателя V-6 с помощью хрипа AMG и распределяет свою обильную мощность на заднюю часть со смещением крутящего момента 33/67, а затем гасит ее через задние колеса с электронной векторизацией крутящего момента.

Еще немного, и вы просите C63 AMG, который должен быть перенастроен и выпущен в более позднем модельном году (следите за этими впечатлениями). В комплектации 503-C63 S с мощностью 469 л.

C-Класс 2019 г. Ходовые качества и управляемость

Новейшему C-классу нечего бояться автомобилей с великолепной управляемостью, таких как BMW 3-Series и Cadillac ATS. На пике формы AMG C-Class едет с энтузиазмом и уверенностью, которую Mercedes применил только в этом последнем поколении седанов.

Каждый C-Класс оснащен электроусилителем руля. Даже C300 имеет быстрое программирование и точное ощущение, которое обеспечивает реальную обратную связь с дорогой, независимо от того, выбирается ли водительским режимом автомобиля по умолчанию комфорт или он настроен на любой из его спортивных режимов.

поставляются со стальными катушками и стандартными амортизаторами, но C-класс может быть оснащен адаптивными амортизаторами и пневматическими рессорами. Это идеальная установка, которая обеспечивает C300 комфортную и плавную езду и почти не отфильтровывает худобу кузова. C300 может оставаться ровным в очень крутых поворотах, даже когда он впитывает вмятины и вмятины или иным образом безупречные дороги. В прошлых поколениях C-Class позволил базовой 3er превзойти его в дорожных манерах; этот не сдается.

автомобилей с комплектацией AMG живут в совершенно другом мире. C43 AMG пропускает пневматические рессоры, предписывает адаптивные амортизаторы и сообщает системе полного привода, что 33 процента своей мощности всегда направляется вперед, а 67 процентов — назад. Если вы считаете, что это шаблонно, нажмите кнопку «Пуск» и отправьте C43 на миссию шириной в полторы полосы, чтобы найти самый быстрый маршрут.С его увеличенными тормозами и липкими 19-дюймовыми колесами и шинами C43 AMG потрескивает, а большинство захватывающих поворотов с пониженной мощностью заложено в C63 S. Это три четверти шага в направлении AMG, а не предварительная половина. шаг вперед от C300.

Мерседес-Бенц С350е

В 2018 модельном году Mercedes добавил в семейство C-класса подключаемый гибрид C350e. Он разместил электродвигатель мощностью 60 киловатт (80 лошадиных сил) между прежним 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом 4 и более старой 7-ступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач.Полезная мощность достигала 275 л.с. Mercedes обновит эту модель где-то в 2019 модельном году и, вероятно, добавит больше емкости аккумулятора, чтобы увеличить запас хода электропривода на 9 миль, и, если повезет, комбинированная экономия топлива на 30 миль на галлон, которая едва подтолкнула газ. -двигатель С300.

Обзор продолжается ниже

Нельзя отрицать, что Mercedes-Benz бросил множество автомобильных творений к стене, чтобы посмотреть, что приживется.В таком стремлении C-Класс продвинулся вверх по линии, которая больше не является начальным уровнем в люксовом бренде. Теперь в линейке бренда есть много автомобилей, которые уступают C-классу, что дает ему немного места, чтобы «повзрослеть» и очаровать потребителей более высококлассными предложениями по функциям и общим ощущением того, что он является меньшей итерацией S-класса. Седан класса.

>> Получите лучшую цену на Mercedes-Benz C-Class от сети местных дилеров прямо сейчас. <<

В 2019 году Mercedes-Benz C300 получает несколько обновлений в виде увеличения мощности двигателей, стандартной интеграции Apple CarPlay и Android Auto и отказа от гибридной версии.

После редизайна C-Класса 2015 модельного года он успешно перенял дизайн S-Класса, который хорошо зарекомендовал себя в том, что некоторые могут считать одним из самых роскошных автомобилей в своем классе.При этом C300 2019 года начинает выделяться еще больше благодаря стилю и цвету моего тестового автомобиля, окрашенному в цвет Lunar Blue, 19-дюймовым колесам AMG с черным акцентом, светодиодному внешнему освещению и панорамной стеклянной крыше.

В то время как внешний вид седана C300 стильный и привлекательный, интерьер сохраняет ту же тенденцию, заимствуя меньший форм-фактор высоко оцененного S-класса. Большая часть набора функций, информационно-развлекательного блока и элементов управления позаимствована у S-класса, только они занимают меньше места.Традиционная и недавняя итерация информационно-развлекательной системы Mercedes присутствует, но это версия до широко разрекламированной системы MBUX. Обойтись двумя 12,3-дюймовыми экранами, один для приборной панели, а другой в качестве фиксированного информационно-развлекательного экрана без сенсорного экрана, система остается несколько громоздкой из-за использования центрального контроллера поворота и / или сенсорной панели. Надеемся, что Mercedes будет использовать совершенно новую систему MBUX в следующих версиях C-класса после редизайна в ближайшие пару лет, отходя от настройки центрального контроллера.

Как и мой предыдущий обзор кабриолета C300, седан C300 оснащен тем же восхитительным 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, мощностью 255 лошадиных сил и крутящим моментом 273 фунт-фут. Мощность передается через 9-ступенчатую автоматическую коробку передач, а затем через систему полного привода 4MATIC, благодаря чему седан C300 прекрасно ведет себя на дороге. Седан C300 также довольно хорошо движется по дороге, где не так много турбо-задержек, а трансмиссия хорошо справляется с посадкой на правильной передаче без лишнего рывка.Режимы вождения имеют заметную разницу в режимах «Спорт» и «Спорт +», исключая запуск 2-й передачи, который по умолчанию используется в режимах вождения «Комфорт» и «Эко». От нуля до 60 миль в час он разгоняется за 5,5 секунды, что всего лишь на тик медленнее, чем у Audi A4 2.0T Quattro, разгоняющегося до 60 миль в час за 5,2 секунды, но быстрее, чем у большинства других прямых конкурентов, оснащенных 4-цилиндровыми двигателями с турбонаддувом.

Как и следовало ожидать, C300 с его 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом обеспечивает достойную экономию топлива для роскошного автомобиля.Я видел цифры всего на одну милю на галлон ниже оценок EPA: 22 мили на галлон по городу, 33 мили на галлон по шоссе, 26 миль на галлон вместе взятые.

Езда седана C300 из-за отсутствия адаптивных амортизаторов в моем тестовом автомобиле была не такой приятной, как могла бы быть в более высоких комплектациях C-класса. Тем не менее, добавление дополнительного пакета AMG Line улучшает характеристики управляемости благодаря настройке спортивной подвески, спортивному рулевому управлению и модернизированным тормозам с перфорированными роторами спереди.

Доступные роскошные удобства сильны в своем количестве, где красивое оснащение седана C300 может быстро увеличить цену.Мой хорошо оборудованный и почти загруженный тестовый автомобиль C300 Sedan 4MATIC стоил 63 825 долларов. Имейте в виду, что стоимость седана C300 начинается от 41 400 долларов без учета каких-либо опций или сборов.

>> Получите лучшую цену на Mercedes-Benz C-Class от сети местных дилеров прямо сейчас. <<

Самый дорогой седан Mercedes-Benz A-класса 2019 года стоит 53 660 долларов

Седан Mercedes-Benz A-класса 2019 года — это новая модель начального уровня бренда в США.Цены начинаются от 32 500 долларов США (плюс дополнительные 995 долларов США за пункт назначения), и теперь вы можете создать свой идеальный образец маленького четырехдверного автомобиля в конфигураторе компании. Отметив все возможные варианты, вы получите компактную роскошную машину по цене 53 660 долларов.

86 Фотографии

Mercedes предлагает седан А-Класса в двух вариантах. Базовой моделью является переднеприводный A220, а также полноприводный A220 4Matic за 34 500 долларов. Обе модели исключительно с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 188 лошадиных сил (140 кВт), который работает через семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением.

Снаружи покупатели могут выбрать один из девяти цветов окраски и шесть дизайнов колес. Внешний пакет AMG Line за 2600 долларов включает в себя множество дополнительного оборудования, включая обвес, 18-дюймовые колеса с пятью спицами, хромированные акценты на решетке радиатора, перфорированные тормозные диски, заниженную подвеску и усилитель рулевого управления с переменной скоростью. Версия за 2900 долларов добавляет черные акценты на корпус в дополнение ко всем остальным частям. Пакет внешнего освещения за 900 долларов включает полностью светодиодные фары с адаптивным дальним светом.

21 Фото

В салоне доступно восемь цветов обивки и четыре варианта отделки салона.Покупатели могут добавить подогрев сидений за 580 долларов и включить вентиляцию за 1030 долларов. Мультиконтурные передние сиденья с поясничной, боковой и боковой регулировками — $540. Рулевое колесо с подогревом стоит 250 долларов, а 64-цветные акцентные светодиодные фонари стоят 310 долларов.

Также можно добавить несколько дополнительных технологий. Премиум-пакет за 1550 долларов включает в себя систему помощи при слепых зонах, 10,25-дюймовые приборные и информационно-развлекательные экраны, боковые зеркала с автоматическим затемнением и складыванием, открытие багажника без помощи рук и управление без ключа. Кроме того, мультимедийный пакет стоимостью 1150 долларов США включает в себя такие функции, как навигация и поддержка дорожных знаков.Есть также проекционный дисплей за 990 долларов в дополнение к стереосистеме Burmester за 850 долларов. Адаптивные амортизаторы стоят 850 долларов.

Те, кто ищет еще больше функций помощи водителю, могут получить пакет помощи водителю за 2250 долларов, который включает в себя такие функции, как помощь при торможении, помощь при рулевом управлении, помощь в слепых зонах, помощь при смене полосы движения и многое другое. Дополнительная помощь приходит от пакета помощи при парковке за 1090 долларов с монитором объемного обзора и активной системой помощи при парковке.

Источник: Mercedes-Benz

Фейслифтинг Mercedes-Benz C-Class 2019 года: это все

В 2017 году было продано более 415 000 автомобилей C-класса, что делает его самым продаваемым автомобилем Mercedes-Benz, и автопроизводитель хочет сохранить это положение.Вот почему, спустя четыре года после мирового дебюта текущего поколения, компания приподнимает завесу над обновленным семейством C-класса, которое приносит обновления стиля и оборудования.

С точки зрения дизайна, это, вероятно, самое тонкое обновление, которое мы видели за последние годы. Изменения включают в себя новый дизайн интерьера фар и задних фонарей, измененный дизайн передних бамперов для всех комплектаций (Exclusive, Avantgarde и AMG-Line), а также стандартную ромбовидную решетку радиатора для моделей AMG-Line. Кроме того, задний бампер имеет новую нижнюю часть, а в цветовую палитру кузова добавлены серебристый металлик Mojave и зеленый металлик Emerald.

Впервые C-Класс может быть оснащен светодиодными фарами Multibeam с дальним светом Ultra Range.

Вам будет так же трудно заметить обновления интерьера: обновленный C-Класс получил отделку из коричневого ореха или антрацитового дуба для центральной консоли, а также новые цветовые комбинации: серый магма/черный и седельно-коричневый (для AMG). Линия интерьера).

Что касается оборудования, C-Класс получает несколько новых функций, включая стандартную функцию запуска двигателя без ключа, доступный пакет Multicontour Seat, полностью цифровой приборный дисплей и 64-цветное окружающее освещение.

C-Класс использует концепцию дисплея обновленного S-Класса, предлагая опциональную 12,3-дюймовую полностью цифровую приборную панель с тремя различными стилями отображения. Что касается центрального экрана, у клиентов будет два варианта: стандартный 7-дюймовый дисплей и дополнительный 10,25-дюймовый дисплей, оба в сочетании с информационно-развлекательной системой Audio 20. Также доступна система Comand Online последнего поколения с 3D-навигацией.

Доступ к любому из интерфейсов можно получить с помощью сенсорных элементов управления на рулевом колесе, аналогичных тем, которые дебютировали в E-классе.Еще одним новшеством для C-класса является то, что теперь водители могут управлять системами Distronic и круиз-контроля, не отрывая рук от рулевого колеса.

Как и следовало ожидать от Mercedes-Benz, обновленный C-Класс получает новейшие системы помощи при вождении, включая полуавтономные функции в рамках пакета помощи при вождении. Система активной помощи при рулевом управлении получает новые функции: активная помощь при смене полосы движения и активная помощь при экстренной остановке.