Мерседес 2019 года фото: Mercedes S-Class 2019 в новом кузове, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

Опубликовано автором

Новинки Мерседес-Бенц (Mercedes-Benz) 2019 модельного года

Немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz по праву считается одним из лидеров мирового автопрома. Наличие на кузове автомобиля знаменитого логотипа бренда в виде трехконечной звезды гарантирует высочайшее качество продукта, а для его владельца служит признаком престижа и хорошего вкуса.

Даже относительно устаревшие модели Мерседес являются вполне респектабельными и желанными. Естественно, что автомобили сезона 2019 года, уже сейчас вызывают живой интерес у автолюбителей.

В этом обзоре мы познакомим вас с такими предстоящими новинками, как Mercedes-Benz G-Class, Mercedes-Benz GLB, Mercedes-Benz S-Class.

Внедорожник Mercedes-Benz G-Class

Компания Mercedes-Benz занята работой над новым поколением G-Class, дебют которого состоится на североамериканском международном автосалоне в Детройте 15 января 2018 года. Автомобиль с некоторыми производственными элементами кузова ранее уже засветился во время тестирования. Новый Mercedes-Benz G-Class будет немного больше предшественника.

Подробно рассмотреть экстерьер пока мешает плотный камуфляж. Но зато немецкий автопроизводитель официально показал внутреннее пространство G-Wagon перед его глобальным дебютом, из чего следует, что внедорожник получит совершенно новую кабину и намного лучшее оснащение по сравнению с нынешним поколением.

Mercedes-Benz G-Class является одной из лучших моделей среди роскошных внедорожников. Она не только имеет самый длинный производственный цикл за всю историю бренда, но также является предшественницей всех внедорожников, которые носят сейчас трехконечную звезду.

Как и много лет назад, основное производство сосредоточено в Граце, Австрия. В 2009 году Mercedes-Benz отпраздновал 30-летие G-Class, а в 2016 году модель установила новый рекорд по объему продаж – почти 20 000 единиц.

[ads_middle_center]

На рулевом колесе имеются сенсорные кнопки управления, реагирующие на движение. Водитель может использовать сенсорную панель, не отводя при этом взгляда от дороги. Интерфейсы ввода дублируются с помощью клавиш быстрого доступа для часто выполняемых рабочих задач.

Сиденья в G-классе имеют роскошные подголовники и стандартное оснащение с функцией памяти для водительского кресла, обогревом передних и задних посадочных мест. Боковые секции подушек на сиденьях и спинки активных многоконтурных кресел включают встроенные воздушные камеры.

Как и в новом E и S-классе, в качестве опции предлагается альтернативная приборная панель в виде большого экрана, показывающего необходимые виртуальные инструменты непосредственно в поле зрения водителя. Основной дисплей находится над центральной консолью. Два 12,3-дюймовых широкоформатных монитора находятся под общей стеклянной крышкой.

Водитель может выбирать между тремя различными стилями отображения информации – Classic, Sport и Progressive. Стандартная аудиосистема оснащена семью динамиками. В качестве дополнительного оборудования предлагается система объемного звучания Burmester с 16 сателлитами и усилителем мощности на 590 Вт с цифровой обработкой звука.

Ожидается, что под капотом у анонсированного на 2019 модельный год премиального внедорожника Mercedes-Benz G-Class будет стоять бензиновый турбированный силовой агрегат объемом три и четыре литра, а также трехлитровый турбодизель. Все комплектации новой модели получат девятиступенчатую автоматическую коробку переключения передач.

Кроссовер Mercedes-Benz GLB

Компания Mercedes начала тестировать новый компактный кроссовер Mercedes-Benz GLB, который будет выпущен в 2019 модельном году. Недавно он уже засветился на снимках фотошпионов. Несмотря на плотную маскировку, все же можно увидеть немало интересных деталей. Это будет совершенно новая модель, основанная на платформе MFA2 от Mercedes.

Фактически, GLB будет первым автомобилем бренда, который станет использовать новейшее шасси, являющееся эволюцией старой переднеприводной архитектуры MFA. Оно предоставляет больше возможностей для колесной базы и позволяет внести немало улучшений, таких как повышение конструктивной жесткости и уменьшение веса.

Судя по фотографиям, у нового GLB колесная база будет короче, чем у GLE, но длиннее, чем у GLA. Автомобиль станет таким же широким, как GLE спереди, но немного уже сзади. Логично, что он будет шире, чем его меньший брат. Это предполагает больше места в салоне. Благодаря новейшей модульной платформе автомобиль выиграет от новых двигателей и новой ходовой части.

Похоже, что он может даже получить пневматическую подвеску в качестве опции, которая определенно станет интересной особенностью, выделяющей автомобиль среди конкурентов в своем классе. Стоимость новинки 2019 модельного года пока неизвестна. Однако, учитывая целевой рынок внедорожника, можно с уверенностью предположить, что и по цене он будет находиться между моделями GLA и GLE.

Многие ожидали, что Mercedes-Benz GLB 2019 года станет чем-то вроде уменьшенной версии модели G-Class. Вместо этого автомобиль выглядит намного ближе к GLE. Он имеет примерно те же пропорции и повторяет агрессивный дизайн старшего брата. Спереди можно отметить заметно увеличенную решетку радиатора.

Фары авто 2019 года кажутся тоньше, чем на других моделях, а бампер оборудован защитой прямо под решеткой. Колесные арки немного расширены, что позволяет использовать широкие колеса. Это действительно интересная идея для компактного кроссовера.

[ads_middle_center2]

Вместо обычной купеподобной крыши GLB, в отличие от GLA, может похвастаться более характерной для больших SUV конструкцией, а также более вертикальной кормой. В профиль замаскированный прототип тоже очень похож на GLE, только меньшего размера.

К сожалению, на данный момент информация о салоне автомобиля по-прежнему мало. Но можно с уверенностью предположить, что Mercedes-Benz GLB 2019 года будет оснащен новой приборной панелью. Также можно ожидать эволюцию интерьера, предложенного для автомобилей A-класса. Материалы, скорее всего, будут улучшены. Жесткие и непрактичные пластмассы должны полностью исчезнуть в пользу более мягких и долговечных материалов.

В отличие от текущего GLA, предстоящий Mercedes-Benz GLB получит совершенно новый ассортимент силовых агрегатов, которые будут варьироваться от 1,5-литрового турбодвигателя вплоть до 4,0-литрового мотора V8. В Европу, скорее всего, внедорожник приедет только с 1,5-литровым турбированным силовым агрегатом мощностью около 150 лошадиных сил, что более чем достаточно для его базовой версии.

Все остальные рынки будут использовать только 2,0-литровые двигатели, работающие на бензине или дизельном топливе. Ожидается, что шестиступенчатую коробку передач получит только базовая комплектация и, возможно, один из дизельных вариантов. Все остальные разработчики оснастят семиступенчатой АКПП. Система полного привода будет стандартной для всех версий автомобиля.

Флагманская серия Mercedes-Benz S-Class

Недавно был заснят первый тестовый прототип следующего поколения Mercedes-Benz S-Class. Это означает, что автопроизводитель начал первый этап тестирования нового автомобиля, выход которого намечен на 2019 год.

Естественно, пока еще рано что-либо уверенно говорить о производственной модели. Но испытательные концепты дают подсказки о размерах и ключевых особенностях предстоящего автомобиля, находящегося в разработке. Что касается следующего поколения S-Class, то можно отметить, что общий размер и пропорции будут примерно соответствовать текущей модели, зато увеличатся колесные арки под более крупные колеса.

[ads_middle_center2]

Текущий Mercedes-Benz S-Class был представлен в 2014 году и сразу же взлетел на вершину таблицы продаж. За первый год дилерам удалось реализовать более 100 000 новых седанов, и это было до появления дополнительных модификаций кузова, таких как двухдверные варианты или сверхдлинные модели Maybach и Pullman.

Понятно, что в следующем S-классе будет много важных изменений. Прежде всего, он получит новую платформу MRA от Mercedes для заднеприводных автомобилей. Текущий S-класс ездит на обновленной версии архитектуры своего предшественника.

Модель недавно получила плановый рестайлинг, так что, по-видимому, пока Mercedes «стесняется» говорить о будущем. Однако некоторые вещи уже известны. Трансмиссия будет либо полностью электрифицирована, либо получит гибридный подключаемый модуль. Неясно, будет ли вариант на топливных элементах, но Mercedes продемонстрировал, что такая технология у компании уже есть.

Появятся также более продвинутые системы автономного вождения, в том числе, возможно, система уровня 3. В этом случае автомобиль может работать самостоятельно в определенных ситуациях, предоставляя водителю возможность заниматься другими делами.

Если водителю нужно взять контроль на себя, то автомобиль заранее предупредит его об этом. Audi уже реализовала такую систему в своей последней модели A8, хотя ее доступность пока будет ограничена из-за отсутствия правил.

Ожидается, что следующий седан S-Class получит несколько кузовов разной длины, от короткой версии до сверхдлинного Pullman. Тем не менее, есть вероятность, что купе S-Class и кабриолет больше предлагаться не будут. Эту пустоту автопроизводитель планирует заполнить продукцией Maybach. Первые прототипы, максимально похожие на предстоящую серийную модель  S-класса, следует ждать в конце 2018 года или в начале 2019 года.

Видео обзор, тест-драйв

[mom_video type=»youtube» id=»HZXwomkhEUc» width=»610″ height=»350″]

[mom_video type=»youtube» id=»DaQhMj88drk» width=»610″ height=»350″]

[mom_video type=»youtube» id=»jW0dSEI48tw» width=»610″ height=»350″]

Шпионские фотографии 2019 Mercedes-Benz GLE

Новые шпионские фотографии кроссовера Мерседес-Бенц GLE 2019 модельного года

В преддверии осеннего автомобильного бума, Mercedes активизировал все свои усилия в создании своих новинок. Это видно невооруженным взглядом, такое количество прототипов, концепткаров и новых моделей редко, когда можно встретить в другие сезоны.


Из всех обновок штутгарцев, Mercedes-Benz GLE является, пожалуй, идеальным показателем того, на каком этапе находится Мерседес-Бенц в плане развития своей линейки, какой этап улучшений происходит сейчас и какие изменения намечены на будущее. Взять, например, текущее поколение GLE, по сути это рестайлинговая версия кроссовера Mercedes 2012 года которая до недавнего времени носила название ML. Эксклюзивные шпионские фотографии 2019 GLE, напротив показывают нам значительный эволюционный скачек вперед. Обновляемый кроссовер в очередной раз должен будет стать локомотивом развития линейки городских вседорожников Мерседес-Бенц, как это было не раз в прошлом.

 

Шпионские изображения несмотря на множество облицовки и психоделического камуфляжа, которым обтянут кроссовер, легко идентифицируют, что перед нами именно GLE и что именно этот кроссовер является не просто рестайлинговой моделью, но следующими шагом вперед для Мерседес-Бенц. 2019 GLE получит больше идентичности, причем ее невозможно скрыть даже за камуфляжем.

Влияние ML, а теперь GLE, на линейку кроссоверов Мерседес велико, но как мы предполагаем, на развитие самого GLE особое влияние должен оказать разрабатываемый G-Class в котором должны соединиться классические квадратные формы и более современные элегантные элементы, его дебют намечен на 2018 год.

 

Испытываемый на дорогах Германии прототип 2019 Mercedes GLE вероятнее всего получит расширенные колесные арки измененной по сравнению с текущей моделью стилистикой. По всей видимости будет изменена фронтальная решетка радиатора с увеличенными воздухозаборниками. Переделка фальшрешетки автоматически потянет за собой изменения капота, фар и бампера.

 

Тем не менее, куда важнее внутренние изменения. Все начинается с новой архитектурой MHA. Ее применение приведет к увеличению пространства салона, вместе с тем по традиции, увеличившийся в габаритах автомобиль распрощается с несколькими десятками килограмм сухой массы.


Что касается дизайна салона, вероятнее всего 2019 GLE, обзаведется большим количеством тачскринов и скорее всего электронной приборной панелью, напоминающей ту, что ставится на W213 E-Class.

 

У кроссовера некогда носившего название ML сменилась не просто название. Изменился сам подход к его созданию. Буква «E» в GLE обозначает родство с легковыми автомобилями бизнес класса. Отразится это должно не только в некоторой идентичности интерьера автомобилей, но и в линейки двигателей. В том числе речь идет о мощном рядном шестицилиндровом моторе, который по всей видимости вернется на GLE и кроссовер должен только выиграть от этого возвращения.

 

На этом пока все. Мы обязательно вернемся к прототипу, как только будет известна новая информация о новинке.

плюсы и минусы на сайте Autospot.ru

Mercedes-Benz E-Класс 2 AT E 200 d

Несколько месяцев назад приобрёл Мерседес 2011 года выпуска с пробегом (около 700 тыс. км). Двигатель бензиновый, объём 1800 куб. см. Гудит сильно, но звукоизоляция салона прекрасно избавляет от лишнего шума. Ав…

Mercedes-Benz E-Класс — Надёжный вариант для покупки https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/e/sedan/review/1914/ Несколько месяцев назад приобрёл Мерседес 2011 года выпуска с пробегом (около 700 тыс. км). Двигатель бензиновый, объём 1800 куб. см. Гудит сильно, но звукоизоляция салона прекрасно избавляет от лишнего шума. Ав…

Андрей Никифоров

Mercedes-Benz

E-Класс 2021 Mercedes-Benz E-Класс 2021 https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/e/sedan/spec/

5.0 0.1 4.8

Mercedes-Benz E-Класс купе 2 AT E 300

Если Вы все еще думаете, покупать этот автомобиль или нет, то советую Вам бросить это гнусное занятие и отправляться в салон за покупкой. Мои эмоции от владения этой машиной можно описать одним предложением – я…

Mercedes-Benz E-Класс купе — Комфорт достойный настоящего мужчины https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/e/coupe/review/2382/ Если Вы все еще думаете, покупать этот автомобиль или нет, то советую Вам бросить это гнусное занятие и отправляться в салон за покупкой. Мои эмоции от владения этой машиной можно описать одним предложением – я…

Монстр Хари

Mercedes-Benz

E-Класс 2021 Mercedes-Benz E-Класс купе 2021 2016 – н.в., V (C238) https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/e/coupe/spec/

5.0 0.1 5

Mercedes-Benz E-Класс 2 AT E 200 4MATIC Sport

Уже несколько лет владею автомобилем Мерседес Е-класс. Покупал авто у официального дилера по трейд-ину. В итоге мне досталась машина с дизельным двигателем на 2,7 литра в комплектации «Элеганс». Надо сказать, чт…

Mercedes-Benz E-Класс — Будто плывёшь, а не едешь https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/e/sedan/review/1917/ Уже несколько лет владею автомобилем Мерседес Е-класс. Покупал авто у официального дилера по трейд-ину. В итоге мне досталась машина с дизельным двигателем на 2,7 литра в комплектации «Элеганс». Надо сказать, чт…

Максим З.

Mercedes-Benz

E-Класс 2021 Mercedes-Benz E-Класс 2021 https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/e/sedan/spec/

5.0 0.1 4.5

Mercedes-Benz E-Класс купе 2 AT E 200 4MATIC Sport

Когда владеешь Мерседесом, будь готов к большим расходам – это плата за всеобщее восхищение и владение идеальной машиной. Историю покупки рассказать Вам не смогу, так как это подарок мужа. Выбирал авто он по сво…

Mercedes-Benz E-Класс купе — Мой первый Е класс — подарок любимого мужа https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/e/coupe/review/2381/ Когда владеешь Мерседесом, будь готов к большим расходам – это плата за всеобщее восхищение и владение идеальной машиной. Историю покупки рассказать Вам не смогу, так как это подарок мужа. Выбирал авто он по сво…

АнтиКот

Mercedes-Benz

E-Класс 2021 Mercedes-Benz E-Класс купе 2021 2016 – н.в., V (C238) https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/e/coupe/spec/

5.0 0.1 5

Mercedes-Benz E-Класс All-Terrain 2 AT E 220 d

Три месяца назад все-таки продал свой Фольц 2010 года, и приобрел Мерс E-класс, All Terrain. Брал с дизельным движком на 2 литра и со с194 лошадками. В машине 9 передач. Теперь хочу вам рассказать о своих впечат…

Новый Мерседес ГЛС Класса 2019 года

Новый Mercedes-Benz GLS 2019 – это премиальный внедорожник на 7 человек. Именно внушительные габариты автомобиля вызвали ажиотаж среди экспертов и автолюбителей еще в первом кузове, однако у многих восхищение не проходит и по сей день. При этом новый Mercedes-Benz GLS стал еще более комфортным и роскошным.

Знакомство с представительным «немцем» состоялось на автосалоне в Нью-Йорке. В Mercedes-Benz пообещали старт массовых продаж в последнем триместре 2019 года. Есть информация о том, что сборку нового внедорожника планируют наладить но новом заводе марки в России. Но первым выпуск автомобиля начнет завод в городе Таскалуса штата Алабама в США.

Представительный “здоровяк”

Дизайн Mercedes-Benz GLS 2019 подчеркивает мощь и респектабельность. Автомобиль, в целом, остался узнаваемым, общая концепция экстерьера не изменилась, осовременены были лишь отдельные элементы, которые призваны поддерживать актуальность стиля GLS в третьем десятилетии XXI века.

Обширная решетка радиатора разделена двумя мощными поперечными ламелями. На них посередине зафиксирован логотип фирмы-производителя – заветная трехлучевая звезда. По бокам расположилась компактная головная оптика — это относительно узкие фары (со 112 диодами каждая) с 3D рисунком. Большие воздухозаборники переднего бампера и рельефный капот добавляют внедорожнику визуальной мощи.

В боковой проекции GLS 2019 преобладают плавные формы, которые гармонично дополняются огромными колесными оквадрачеными арками. Немного покатая крыша формирует массивную корму. В целом же дизайн автомобиля выполнен с прицелом на брутальность, но это не мешает ему быть весьма комфортным для восприятия – не пугающим и не отталкивающим.

Удобный, функциональный салон

[sc name=”GA beginning article”]Передние сидения предлагают отличную поддержку поясничного отдела, оснащены электроприводом и функцией запоминания положений. Менять атмосферу в салоне можно 64-цветной подсветкой.

Внедорожник оснащается двумя 12.3-дюймовыми сенсорными экранами, которые размещены на центральной консоли и визуально воспринимаются как один элемент, поскольку их стыковка осуществлена абсолютно бесшовно. С их помощью осуществляется управление информационно-развлекательной системой Mercedes MBUX с беспроводной зарядкой и Hi-End стереосистемой объемного звука Burmester.

Стоит отметить, что огромное количество “втиснутых” в машину функций, которые завязаны на сенсорный экран, делают управление этими функциями не всегда интуитивно-понятным. Менюшки достигают глубин Марианской впадины, при этом норовя куда-то ответвиться. Впрочем, есть и решение – с помощью продвинутого голосового управления можно избавиться от серфинга по “планшету”. Так, достаточно просто сказать “Привет, Мерседес!” и далее продиктовать нужную функцию или сделать запрос о погоде, пробках и т.п.

Внедорожник выпускается в вариантах со сплошным диваном во втором ряду или раздельными креслами. Они могут убираться в пол, что увеличивает объем багажника до немыслимых 2400 литров — это на 100 литров больше, чем у предыдущей версии. Если все три ряда сидений заняты пассажирами, то за спинкой последнего ряда остается 493 литра объема для багажа, в случае же если третий ряд сложен, то объем грузового отсека составит 1209 литров.

Интерьер сделан для создания максимального комфорта. Кнопки управления собраны на рулевом колесе и под дисплеями на центральной панели. Материалы обшивки подогнаны идеально. Для отделки используются материалы премиум-класса – кожа, мягкий и приятный на ощупь пластик.

Технические характеристики и габариты

Стоит отметить внушительные габариты внедорожника GLS-класса: длина – 5207 мм (+77 мм), ширина – 1956 мм (+22 мм), высота – 1850 мм (параметр остался без изменений). Пространство в салоне увеличилось на 60 мм вместе с колесной базой, длина которой — 3135 мм. Так Mercedes-Benz GLS 2019 стал самым большим внедорожником в модельном ряду немецкого бренда.

Внедорожник оснащен полным приводом и пневматической подвеской. Существует вероятность, что автомобиль укомплектуют адаптивной системой подвески Mercedes E-Active Body Control. С помощью камеры, которая мониторит дорогу в режиме реального времени, меняется клиренс, подвеска адаптируется для плавного преодоления препятствий, ям, выбоин. Система способна раскачивать автомобиль, чтобы выехать из грязи или песка. Она также ориентирована на увеличение устойчивости внедорожника. Ожидается, что Mercedes E-Active Body Control войдет в перечень опций, которые можно будет заказывать за дополнительную плату.

Mercedes-Benz GLC 2020 российской сборки, выбор есть!? Подробно о главном — Major Auto

  • Автомобили в продаже
    • Новые автомобили
      • Подбор по параметрам Машина дня выгодные предложения
      • Audi 182 авто
      • BMW 204 авто
      • Cadillac 93 авто
      • Chery 87 авто
      • Chevrolet 28 авто
      • Chrysler Нет в продаже
      • Citroen 32 авто
      • Datsun Нет в продаже
      • Dodge Нет в продаже
      • FIAT Нет в продаже
      • Ford Нет в продаже
      • Geely 65 авто
      • Genesis Нет в продаже
      • Haval 89 авто
      • Honda 17 авто
      • Hummer Нет в продаже
      • Hyundai 119 авто
      • INFINITI 41 авто
      • Jaguar 5 авто
      • Jeep 105 авто
      • KIA 493 авто
      • LADA 209 авто
      • Land Rover 72 авто
      • Lexus 335 авто
      • Mazda 334 авто
      • Mercedes-Benz 1075 авто
      • MINI 8 авто
      • Mitsubishi 34 авто
      • Nissan 354 авто
      • Opel 49 авто
      • Peugeot 53 авто
      • Renault 365 авто
      • ŠKODA 357 авто
      • SsangYong Нет в продаже
      • Subaru 18 авто
      • Suzuki 25 авто
      • Toyota 772 авто
      • Volkswagen 174 авто
      • Volvo 250 авто
mercedes sls 2019, Стоковые Фотографии и Роялти-Фри Изображения mercedes sls 2019 mercedes sls, Стоковые Фотографии и Роялти-Фри Изображения mercedes sls 2019 | Depositphotos® Варшава, Польша. 22 июля 2019. Автомобиль Cadillac Escalade на улице города. Внедорожник Cadillac Escalade привлекает внимание своим непревзойденным мастерством и культовым дизайном. Автодром Муджелло, Италия — 2 октября 2020 года: Mercedes AMG GT3 команды AKM Motorsport за рулем Ferrari Lorenzo — Спинелли Лорис в действии во время квалификационной сессии чемпионата Италии GT на автодроме Муджелло.Автодром Муджелло, Италия — 2 октября 2020 г .: Mercedes AMG GT3 команды AKM Motorsport под управлением Феррари Лоренцо — Спинелли Лорис в действии во время квалификационной сессии чемпионата Италии GT на автодроме Муджелло. Автодром Муджелло, Италия — 2 октября 2020 г .: Mercedes AMG GT3 команды AKM Motorsport под управлением Ferrari Lorenzo — Спинелли Лорис в действии во время квалификационной сессии чемпионата Италии GT на трассе Муджелло. ПАССАЖ, PH — 25 МАЯ — Передний свет Mercedes Benz SLS AMG на 25-й выставке Trans Sport 25 мая 2019 года в Пасае, Филиппины.ПАСАЙ, PH — 25 мая — Mercedes Benz SLS AMG на 25-й выставке Trans Sport 25 мая 2019 г. в Пасае, Филиппины. ПАСЕЙ, PH — 25 мая — Mercedes Benz SLS AMG на 25-й выставке Trans Sport 25 мая 2019 г. в Пасае, Филиппины.PASAY, PH — 25 мая — Mercedes Benz SLS AMG на 25-й выставке Trans Sport 25 мая 2019 г. в Пасай, Филиппины. PASAY, PH — 25 мая — Mercedes Benz SLS AMG на 25-й выставке Trans Sport 25 мая 2019 г. в Пасай, Филиппины. Пасай, PH — 25 мая — Mercedes Benz SLS AMG на 25-й выставке Trans Sport 25 мая 2019 года в Пасае, Филиппины.ПАСАЙ, PH — 25 мая — Mercedes Benz SLS AMG на 25-й выставке Trans Sport 25 мая 2019 г. в Пасае, Филиппины. ПАСЕЙ, PH — 25 мая — Mercedes Benz SLS AMG на 25-й выставке Trans Sport 25 мая 2019 г. в Пасае, Филиппины, ПАСАЙ, PH — 25 мая — Mercedes Benz SLS AMG на 25-й выставке Trans Sport 25 мая 2019 года в Пасае, Филиппины, трасса Муджелло, Италия — 19 июля 2019 года: Mercedes AMG GT3 команды Antonelli Motorsport под управлением Риккардо Агостини и Ровера Алессио, во время практики КИ Спринт Gran Turismo на трассе Муджелло.Автодром Муджелло, Италия — 19 июля 2019 г .: Mercedes AMG GT3 команды Antonelli Motorsport под управлением Риккардо Агостини и Ровера Алессио во время тренировки C.I. Gran Turismo Sprint на трассе Муджелло, трасса Муджелло, Италия — 19 июля 2019 г .: Mercedes AMG GT3 команды Antonelli Motorsport, управляемый Риккардо Агостини и Ровера Алессио, во время тренировки C.I. Gran Turismo Sprint на трассе Муджелло, трасса Муджелло, Италия — 19 июля 2019 г .: Mercedes AMG GT3 команды Antonelli Motorsport, управляемый Риккардо Агостини и Ровера Алессио, во время тренировки C.I. Спринт Gran Turismo на трассе Муджелло, трасса Муджелло, Италия — 19 июля 2019 г .: Mercedes AMG GT3 команды Antonelli Motorsport за рулем Риккардо Агостини и Ровера Алессио во время тренировки C.I. Gran Turismo Sprint на трассе Муджелло, трасса Муджелло, Италия — 19 июля 2019 г .: Mercedes AMG GT3 команды Antonelli Motorsport, управляемый Риккардо Агостини и Ровера Алессио, во время тренировки C.I. Gran Turismo Sprint на автодроме Муджелло, ДУБАЙ, ОАЭ — 16 ноября: спортивный автомобиль Mercedes-Benz SLS AMG на автосалоне в Дубае, 16 ноября 2019 года, автодром Муджелло, Италия — 19 июля 2019 года: Mercedes AMG GT3 команды Antonelli Motorsport под управлением Никола Балдан, во время практики К.I. Спринт Gran Turismo на трассе Муджелло. Италия — 29 марта 2019 г .: Mercedes-AMG GT3 команды IDEC SPORT RACING France под управлением Патриса Лафарга / Пола Лафарга / Димитри Энжальберта во время 12-часовой гонки Hankook Race на трассе Муджелло, трасса Муджелло, Италия — 19 июля 2019 г .: Mercedes AMG GT3 команды Antonelli Motorsport под управлением Никола Балдана во время тренировки CI. Спринт Gran Turismo на трассе Муджелло, Италия — 19 июля 2019 г .: Mercedes AMG GT3 команды Antonelli Motorsport за рулем Андреа Ларини во время тренировки C.I. Спринт Gran Turismo на трассе Муджелло. Италия, 29 марта 2019 г .: Mercedes AMG GT3 из команды SPS Automotive Performance Team Валентин Пирбург / Тим Мллер / Том Онслоу-Коул в действии во время 12-часовой гонки Hankook Race на трассе Муджелло, Италия, 29 марта 2019 г .: Mercedes AMG GT3 команды SPS Automotive Performance Team Валентин Пирбург / Тим Мллер / Том Онслоу-Коул в действии во время 12-часовой гонки Hankook на трассе Муджелло, Италия, 29 марта 2019 г .: Mercedes AMG GT3 команды SPS Automotive Performance Team Валентин Пирбург / Тим Мллер / Том Онслоу- Коул в бою во время 12-часовой гонки Hankook на трассе Муджелло.Италия — 29 марта 2019 г .: Mercedes-AMG GT3 IDEC SPORT RACING France Team под управлением Патриса Лафарга / Пола Лафарга / Димитри Энжальберта в действии во время 12-часовой гонки Hankook на трассе Муджелло. Италия, 29 марта 2019 г .: Mercedes AMG GT3 из SPS Automotive Performance Team Валентин Пирбург / Тим Мллер / Том Онслоу-Коул в действии во время 12-часовой гонки Hankook на трассе Mugello, Италия, 29 марта 2019 г .: Mercedes AMG GT3 команды SPS Automotive Performance Team Валентин Пирбург / Тим Мллер / Том Онслоу-Коул в действии в течение 12 часов Гонка Hankook на автодроме Муджелло.Италия, 29 марта 2019 г .: Mercedes AMG GT3 от SPS Automotive Performance Team Валентин Пирбург / Тим Мллер / Том Онслоу-Коул в действии во время 12-часовой гонки Hankook на трассе Муджелло. Италия, 29 марта 2019 г .: Mercedes AMG GT3 от SPS Automotive Performance Team Валентин Пирбург / Тим Мллер / Том Онслоу-Коул в действии во время 12-часовой гонки Hankook на трассе Муджелло, Италия, 29 марта 2019 г .: Mercedes AMG GT3 команды SPS Automotive Performance Team Валентин Пирбург / Тим Мллер / Том Онслоу-Коул в действии во время 12-часовой гонки Hankook на трассе Муджелло.Автодром Муджелло, Италия — 19 июля 2019 г .: Mercedes AMG GT3 команды Antonelli Motorsport за рулем Андреа Ларини во время тренировки C.I. Gran Turismo Sprint на трассе Муджелло, трасса Муджелло, Италия — 19 июля 2019 г .: Mercedes AMG GT3 команды Antonelli Motorsport, управляемый Риккардо Агостини и Ровера Алессио, во время тренировки C.I. Спринт Gran Turismo на трассе Муджелло, Италия — 19 июля 2019 г .: Mercedes AMG GT3 команды Antonelli Motorsport за рулем Андреа Ларини во время тренировки C.I. Спринт Gran Turismo на трассе Муджелло, трасса Муджелло, Италия — 19 июля 2019 г .: Mercedes AMG GT3 команды Antonelli Motorsport за рулем Андреа Ларини во время тренировки C.I. Gran Turismo Sprint на автодроме Муджелло, Италия, 29 марта 2019 г .: Mercedes AMG GT3 из команды SPS Automotive Performance Team Валентин Пирбург / Тим Мллер / Том Онслоу-Коул в действии во время 12-часовой гонки Hankook на автодроме Муджелло на автодроме Муджелло, Италия — 19 июля, 2019: Mercedes AMG GT3 команды Antonelli Motorsport за рулем Андреа Ларини во время тренировки C.I. Спринт Gran Turismo на трассе Муджелло. Италия — 29 марта 2019 г .: Mercedes-AMG GT3 команды IDEC SPORT RACING France под управлением Патриса Лафарга / Пола Лафарга / Димитри Энжальберта во время 12-часовой гонки Hankook Race на трассе Муджелло, Италия, 29 марта, 2019: Mercedes AMG GT3 команды SPS Automotive Performance Team Валентин Пирбург / Тим Мллер / Том Онслоу-Коул в действии во время 12-часовой гонки Hankook на трассе Муджелло, трасса Муджелло, Италия — 19 июля 2019 г .: Mercedes AMG GT3 команды Antonelli Motorsport под управлением Риккардо Агостини и Ровера Алессио во время тренировки К.I. Спринт Gran Turismo на трассе Муджелло. Автодром Муджелло, Италия — 19 июля 2019 г .: Mercedes AMG GT3 команды Antonelli Motorsport за рулем Николы Балдана во время тренировки C.I. Gran Turismo Sprint на трассе Муджелло, трасса Муджелло, Италия — 19 июля 2019 г .: Mercedes AMG GT3 команды Antonelli Motorsport, управляемый Риккардо Агостини и Ровера Алессио, во время тренировки C.I. Gran Turismo Sprint на трассе Муджелло, трасса Муджелло, Италия — 19 июля 2019 г .: Mercedes AMG GT3 команды Antonelli Motorsport, управляемый Риккардо Агостини и Ровера Алессио, во время тренировки C.I. Спринт Gran Turismo на трассе Муджелло, трасса Муджелло, Италия — 19 июля 2019 г .: Mercedes AMG GT3 команды Antonelli Motorsport за рулем Риккардо Агостини и Ровера Алессио во время тренировки C.I. Спринт Gran Turismo на трассе Муджелло, Италия — 19 июля 2019 г .: Mercedes AMG GT3 команды Antonelli Motorsport за рулем Николы Балдана во время тренировки C.I. Gran Turismo Sprint на трассе Муджелло, Италия, 29 марта 2019 г .: Mercedes AMG GT3 из команды SPS Automotive Performance Team Валентин Пирбург / Тим Мллер / Том Онслоу-Коул в действии во время 12-часовой гонки Hankook Race на трассе Муджелло.Италия, 29 марта 2019 г .: Mercedes AMG GT3 команды SPS Automotive Performance Team Валентин Пирбург / Тим Мллер / Том Онслоу-Коул в действии во время 12-часовой гонки Hankook на трассе Муджелло, Италия — 19 июля 2019 г .: Mercedes AMG GT3 Антонелли Команда Motorsport под управлением Никола Балдана во время тренировки CI Спринт Gran Turismo на трассе Муджелло, Италия — 19 июля 2019 г .: Mercedes AMG GT3 команды Antonelli Motorsport за рулем Николы Балдана во время тренировки C.I. Спринт Gran Turismo на трассе Муджелло.Автодром Муджелло, Италия — 19 июля 2019 г .: Mercedes AMG GT3 команды Antonelli Motorsport за рулем Николы Балдана во время тренировки C.I. Спринт Gran Turismo на трассе Муджелло, Италия — 19 июля 2019 г .: Mercedes AMG GT3 команды Antonelli Motorsport за рулем Андреа Ларини во время тренировки C.I. Gran Turismo Sprint на трассе Муджелло, трасса Муджелло, Италия — 19 июля 2019 г .: Mercedes AMG GT3 команды Antonelli Motorsport, управляемый Риккардо Агостини и Ровера Алессио, во время тренировки C.I. Спринт Gran Turismo на автодроме Муджелло.

Mercedes-Benz S-Class Sedan 2019 Фото интерьера

Mercedes-Benz S-Class Sedan Руль

Mercedes-Benz S-Class Sedan Central Console

2019 г.

Mercedes-Benz S-Class Sedan Рулевое колесо 1

Mercedes-Benz S-Class Sedan Приборная панель

2019

Информационно-развлекательная система Mercedes-Benz S-Class Sedan 2019

Mercedes-Benz S-Class Sedan Central Console 1

2019 г.

Mercedes-Benz S-Class Sedan Speaker

2019 года выпуска

2019 Mercedes-Benz S-Class Sedan Порты для зарядки

Пепельница Mercedes-Benz S-Class Sedan 2019

Наушники Mercedes-Benz S-Class Sedan 2019

2019 Mercedes-Benz S-Class Sedan Порты для зарядки 1

Mercedes-Benz S-Class Sedan Remote Control

2019 года выпуска

Задние пассажирские сиденья Mercedes-Benz S-Class Sedan

Mercedes-Benz S-Class Sedan Задние пассажирские сиденья 1

Mercedes-Benz Metris Cargo Van

2019 года выпуска В наши дни мы очень благодарны водителям-доставщикам.Они неустанно работают над доставкой столь необходимых продуктов питания, медикаментов, предметов снабжения и упакованных товаров людям, не выходящим из дома по всему миру. Без этих людей и их верных машин мы были бы в мире боли. Когда Mercedes-Benz обратился к нам и спросил, не хотим ли мы провести неделю с грузовым фургоном Metris 2019 года, мы не могли не ответить с энтузиазмом. Для тех, кто не знаком с нынешним климатом фургонов, Mercedes-Benz Metris занимает промежуточное положение по размерам среди фургонов конкурентов. Metris — единственный настоящий среднеразмерный фургон в Соединенных Штатах, немного больше Ford Transit Connect и Ram ProMaster City, но немного меньше полноразмерных Transit и ProMaster.Metris также имеет задний привод, на что не может претендовать ни один из конкурентов. Фото 2/36 | 003 Обзор грузового фургона Mercedes Benz Metris 2019

Мы избавимся от безобразия пораньше. В разгрузке грузовой фургон Метрис шумит. Это не было неожиданностью, поскольку наш тестовый образец пришел как бы с завода. Как только компания оснащает фургон стеллажами и разделителями и загружает его инструментами или грузом, гармоники значительно гаснут. Вы также можете довольно четко слышать все механические элементы, такие как задние тормоза, стояночный тормоз, турбокомпрессор и многое другое.

Также нас немного раздражал механизм регулировки сидений. У нашего конкретного Метриса была поясничная регулировка с электроприводом, но все остальное ручное. Обычно это не проблема; тем не менее, расположение ручки регулировки спинки просто так, что изменения не могут быть сделаны на ходу. Фактически, нам пришлось отрегулировать водительское сиденье с открытой дверью, чтобы дотянуться даже до регулятора. Если фургоном управляет только один человек, это может быть нормально в качестве функции «установил и забыл». Однако, если фургон видит несколько пользователей, регулировка сиденья каждый раз устареет.Согласно веб-сайту Mercedes-Benz, посвященному фургонам, вы можете построить Metris с сиденьями с электроприводом, но тогда вы потеряете возможность установки зеркал с электроприводом, что не менее странно.

И, наконец, нам не понравился информационно-развлекательный экран. Да, мы поняли; это грузовой фургон. Однако мы все же предпочли бы интерфейс навигации, который выглядит так, как будто он из этого десятилетия. Без сенсорной функции, без спутникового радио и без Apple CarPlay это было похоже на возвращение в 2007 год. Если бы вам приходилось полагаться на навигацию для вашего бизнеса, будь то в автомобиле или на устройстве, это было бы серьезной проблемой.И действительно, в будущем это может быть очень простое обновление. Кроме того, качество звука стерео было довольно хорошим. Мы были искренне впечатлены тем, чего удалось добиться Mercedes с парой динамиков в таком пустом пространстве.

Фото 3/36 | 033 Обзор грузового фургона Mercedes Benz Metris 2019

Вернемся к тому, что нам нравилось: мощность и крутящий момент 2,0-литрового двигателя I-4 с турбонаддувом были феноменальными. С крутящим моментом 258 фунт-фут, доступным всего при 1250 об / мин, фургон улетал от стоп-сигналов, как ракета.Теперь мы понимаем, почему парень с амазонки так быстро разъезжает по окрестностям. К сожалению, мы не смогли загрузить фургон с его полной — почти 1 тонной — грузоподъемностью (определенные ограничения не позволили нам загрузить 2 000 фунтов бетона, которые мы обычно имели бы), но мы, конечно, можем представить, что даже при Полная полезная нагрузка Metris охотно унесет вперед в быстром темпе. Единственный недостаток этого великолепного 2,0-литрового двигателя — это его жажда топлива с октановым числом 91. Нам кажется, что в мире перевозок грузов возможность заправиться самым дешевым топливом — это хорошо.

Что можно сказать об обработке грузового фургона? Ну, это не отстой. Подвеска радостно впитывала неровности; рулевое управление было идеально усилено для автомобиля; и тормоза сработали. Нам понравилось переключение 7-ступенчатой ​​автоматической коробки передач, хотя мы сомневаемся в необходимости подрулевых переключателей на грузовом фургоне. При почти 40 000 долларов мы хотели бы увидеть хотя бы HID фары, но то, что было установлено на нашем Metris, работало хорошо.

Фото 4/36 | 006 Обзор грузового фургона Mercedes Benz Metris 2019 Фото 5/36 | 007 Обзор грузового фургона Mercedes Benz Metris 2019

Если говорить об освещении, то внутреннее убранство произвело наибольшее впечатление.Большая светодиодная полоса, установленная над задними дверями, освещала изнутри лучше, чем днем, и стоила 210 долларов. Эта функция — огромный плюс для любого пользователя фургона. Наш тестовый образец также был оснащен рейлингами на крыше (400 долларов США), которые рассчитаны на вес чуть более 300 фунтов. Внутреннее зеркало заднего вида стоило 55 долларов, а окна в задних дверях стоили нам 531 доллар с оттенком. У нас также был дополнительный аккумулятор, который стоил 385 долларов, и пакет для холодной погоды, который включал подогрев сидений за 680 долларов. Пакет комфорта водителя за 580 долларов привнесен в «комфортные» сиденья Metris с поясничной поддержкой.За 1065 долларов у нас также был пакет повышения эффективности водителя, который включает дополнительный лоток для хранения вещей, круиз-контроль, противотуманные фары и два дополнительных ключа. Завершает пакет опций пакет безопасности премиум-класса за 2300 долларов. Это предоставляет клиентам помощь в слепых зонах (которая должна быть стандартной), предупреждение о выезде с полосы движения (которое сработало слишком поздно, чтобы быть действительно полезным), помощь в предотвращении столкновений, аптечку, зеркала с подогревом и электроприводом бокового обзора, вышеупомянутый 4,2-дюймовый дисплей , и обтянутый кожей руль.О, и мы не можем забыть о 20-спицевых 17-дюймовых колесах за 400 долларов.

Фото 6/36 | 023 Обзор грузового фургона Mercedes Benz Metris 2019 В целом, мы остались очень довольны Mercedes-Benz Metris 2019 года. Не из-за того, что это было конкретно, а из-за того, что это может быть. Metris можно использовать как грузовой фургон, пассажирский фургон или как модель Worker. Это также может быть автофургон, если он установлен как Weekender. У него есть два варианта длины, одна трансмиссия и все.Это чисто, просто и функционально. И, глядя на новую модель Vito (аналог Metris в Европе), есть несколько действительно интересных функций, которые, как мы надеемся, появятся в США, например, полностью электрическая версия. Итак, если вы ищете не слишком большой, но и не слишком маленький фургон, обладающий огромной мощностью и бесконечными возможностями, тогда вам не стоит искать дальше, чем Metris.

Mercedes-Benz Metris

2019 г.

Базовая цена: 31 200 долларов США
Цена на момент тестирования: 39 001 долларов США
Двигатель: Supercharged 2.0L I-4 с турбонаддувом
Трансмиссия: 7-ступенчатая автоматическая
Мощность: 208 при 5500 об / мин
Крутящий момент: 258 фунт-фут при 1250 об / мин
Буксировочная способность: 5000 фунтов
Рейтинг экономии топлива EPA: 21 город, 24 шоссе, 22 в смешанном режиме
Фактическая расчетная экономичность, поездка на 236,6 мили:

20,87 миль на галлон (без груза)

новостей, изображений, видео и прямых трансляций.

  • Провайдер / Заявление о конфиденциальности
  • Deutsch Deutsch
  • Английский Английский
  • Компания
  • Транспортные средства Транспортные Средства
    • Обзор
    • A-класс
    • B-класс
    • C-класс
    • CLA
    • CLS
    • E-класс
    • EQC
    • G-класс
    • GLA
    • GLB
    • GLC
    • GLE
    • GLS
    • S-класс
    • SL
    • SLC
    • V-класс
    • AMG GT

Новый фургон Mercedes-Benz Sprinter 2019 года: более низкая цена, бензин и другие технологии! (Обзор)

Mercedes-Benz Sprinter

2019 года Новый фургон Mercedes Sprinter 2019 года выпуска.Он поступит в продажу в США в конце 2018 года по стартовой цене 33 790 долларов за грузовой фургон Sprinter с 2,0-литровым газовым двигателем с турбонаддувом. Теперь это американское производство в Северном Чарльстоне, Южная Каролина. Фургон 2019 года стоит на 205 долларов меньше, чем уходящий грузовой фургон Sprinter Worker 2018 года. Чем новый фургон отличается от предыдущего? Какие все новые функции? Вот первый обзор диска.

Модели и отделка

Sprinter 2019 года по-прежнему предлагается в конфигурациях с грузовой, экипажной, пассажирской и шасси.У моделей Sprinter 2500 теперь есть увеличенная полная масса, и есть новая модель 4500 для более тяжелых перевозок. Все характеристики по весу перечислены ниже. Новый фургон по-прежнему предлагается с двумя колесными базами, тремя длинами кузова и двумя вариантами высоты крыши (как и раньше). Габаритные размеры фургона не меняются, но он предлагает больше высокотехнологичных функций, чем раньше.

Мощность

Mercedes Sprinter 2019 года: шасси с кабиной

Sprinter 2019 года будет не только с дизельным двигателем, как раньше. 2,0-литровый газовый двигатель с турбонаддувом входит в модельный ряд грузовых, экипажных и пассажирских фургонов 1500 и 2500.Если вам нужен более тяжелый фургон или фургон с полным приводом / 4 × 4, то 3,0-литровый турбодизель V6 по-прежнему является предпочтительным двигателем. Все дизели комплектуются 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Турбодизельный двигатель V6 объемом 3,0 л развивает мощность 190 л.с. и крутящий момент 324 фунт-фут. Двигатель был перенастроен, но он предлагает почти такую ​​же выходную мощность, как и раньше (предыдущий Sprinter имел 188 л.с. и 325 фунт-фут).

Бензиновый вариант — это 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 190 л.с. и 258 фунт-фут крутящего момента.Его поддерживает 9-ступенчатая автоматическая коробка передач. Это немного другой двигатель, чем вы найдете под капотом меньшего Mercedes-Benz Metris. Sprinter получает немного меньшую мощность в лошадиных силах. Газовый двигатель доступен только с задним приводом.

Нам не довелось проехать на Спринтере с 2,0-литровым бензиновым двигателем. Это будет позже. 3,0-литровый дизель работает как никогда плавно и тихо. Он очень хорошо сочетается с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Старого 5-ступенчатого авто больше нет.

Если вам действительно нужен дизель, вам придется заплатить примерно 6000 долларов за сопоставимый газовый Sprinter. Новый Sprinter gasser — это новый вариант с низкой ценой. Фургон Crew объемом 2,0 л начинается с 41290 долларов, а пассажирская версия — с 42 990 долларов. Ниже представлена ​​дополнительная информация о ценах.

Полезная нагрузка и буксировка

Полезная нагрузка Sprinter с газовым двигателем еще не оценена, но грузовой фургон с дизельным двигателем V6 может перевозить до 6 636 фунтов или 7 485 фунтов с кабиной шасси.Это действительно «1-тонные» грузовики с двойной грузоподъемностью, и эта грузоподъемность однозначно является лидером в своем классе. Максимальная полезная нагрузка Ford Transit оценивается в 4650 фунтов.

Дизельные пассажирские фургоны рассчитаны на максимальную полезную нагрузку 2862 фунта из-за более мягкой настройки подвески и полной разрешенной массы 9480 фунтов. Грузовые фургоны, фургоны с кабиной для экипажа и шасси имеют полную разрешенную массу до 12 125 фунтов. Это намного больше, чем 10 360 фунтов для Ford Transit.

Все фургоны имеют полную разрешенную массу более 8 501 фунт, что классифицирует их как «тяжелые» автомобили и, следовательно, не оценивает эффективность EPA.Дизельные фургоны имеют максимальную буксировочную способность от 5000 до 7500 фунтов в зависимости от конфигурации. Это та же буксирная способность, что и у Sprinter предыдущего поколения.

Утилита

Пассажирские микроавтобусы рассчитаны на 15 человек (14 пассажиров плюс водитель). Новый фургон может похвастаться увеличенным грузовым пространством и включает в себя загружаемые (немного более низкие) колесные арки, а также некоторые новые внутренние полки и варианты хранения. Максимальный внутренний объем составляет 533 кубических фута (что соответствует объему 542 кубических футов Ford Transit).2 кубических фута максимального объема). Ширина задней загрузки Sprinter составляет 61 дюйм. Колесная база увеличивается до 170 дюймов с моделью 170 EXT, которая предлагает дополнительный задний свес.

Безопасность

2019 Sprinter добавляет больше стандартного оборудования безопасности, чем раньше. Оконные и тазовые подушки безопасности теперь входят в стандартную комплектацию кабины шасси. Mercedes заявляет, что видимость увеличена за счет новых светодиодных фар и задних фонарей. Датчик дождя со встроенной системой Wet Wiper предназначен для очистки от дорожной грязи. DISTRONIC PLUS — доступный адаптивный круиз-контроль.Слепой спортивный ассистент (с предупреждением о перекрестном движении сзади). Active Lane Keeping Assist может предупредить водителя, а также центрировать фургон в полосе движения с помощью одностороннего торможения. Park Assist предлагает 360-градусный обзор камеры и рулевое управление. Система Traffic Sign Assist может считывать знаки ограничения скорости, запрета на въезд и запрета проезда. Система Crosswind Assist возвращается, чтобы помочь фургону скорректировать курс на скорости более 50 миль в час при боковом ветре. Система Attention Assist предупреждает о сонливости водителя. Активная система экстренного торможения с функцией перекрестного движения может контролировать движение впереди на более медленной скорости, предупреждать водителя и при необходимости тормозить до полной остановки.

Технологии

Mercedes-Benz Sprinter — Интерьер

Mercedes-Benz User Experience (MBUX) с дополнительным 7-дюймовым или 10,25-дюймовым сенсорным дисплеем поставляется в Sprinter 2019 года. MBUX может управляться голосом с распознаванием естественного языка «Привет, Мерседес» или «Привет, Спринтер», сенсорным экраном или сенсорными кнопками управления на рулевом колесе.

Новый сенсорный интерфейс отзывчивый и очень простой в использовании. Камера заднего вида предлагает вид с высоким разрешением с указаниями по маневрированию или сцепке прицепа.