Что лучше порше или мерседес – Mercedes-Benz ML лучше чем Porsche Cayenne — бортжурнал Mercedes-Benz M-class 2008 года на DRIVE2

Опубликовано 01.04.201809.12.2018 автором alexxlab

Содержание

Porsche 911 turbo или Mercedes Benz SL63 AMG, а мож Nissan GT-R — DRIVE2

Вот и пошел второй день весны и опять в преддверии скорого схода снега, половодья и просто ледохода на Неве, ах, да еще птиц с югов, начинают подкрадываться мысли о том, как же все-таки хочется чего-то мелкого, быстрого и управляемого.

Так получилось, что в моих табелях желаний стоит две машины. Это Porsche 911 turbo и Mercedes Benz SL63 AMG.
Оба, причем, кабриолеты.

При этом порш мне нравится даже новый в 991 кузове, даже carrera s cabrio, но жаба денежная — та еще зеленая зверюга. Поэтому согласен на турбу в 997 кузове 🙂
SL63 так же трех летка устраивает, нравится своей какой-то брутальностью (впрочем как раз тот, что совсем новый в трейлерах с Шумахером мне не нравятся).

Вот и встает вопрос — при приблизительно равной цене, что бы Вы сами выбрали?

Porsche 911 turbo или Mercedes Benz SL63 AMG?

Умом понимаю, что мерс — задний привод, это и драйв, но порш и полный привод и драйва там не меньше.

Обновление.
Помимо двух данных вариантов пришла сегодня еще одна мысль — Nissan GT-R.
Внешне мне нравится, рулится проще. 🙂

P.S. Уточню, нынешний RRS никуда не денется, так и остается универсальным авто на каждый не солнечный день 🙂

P.P.S. На тему порш против ниссан — «Скорость «девятьсот одиннадцатого», как её чувствует водитель, сильно отличается от скорости того же Ниссана GT-R. Тут она не просто достижима — она реальна. Не возникает никакого игрового ощущения полёта: ты просто быстро мчишь на машине. Правда, не всегда можно сказать, насколько именно быстро. На ровной дороге разницы между 127 и 172 километрами в час почти нет. Просто на 172 км/ч приходится быстрее реагировать. Но отклики машины неизменно точны. Жаль, ровные дороги у нас редкость…» www.drive.ru/porsche/driv…/13/3583200/organika.html

www.drive2.ru

могучая кучка — Автопортал ADT.BY, Автодайджест

Если раньше в среде обеспеченной публики было модно подкатить на породистом спорткаре, то сегодня такое проявление эгоизма не считается признаком хорошего тона. Поэтому преуспевающие люди все чаще отдают предпочтение более практичным, но тоже быстрым спортивным кроссоверам, такими как BMW X6, Mercedes-Benz GLE Coupe и Porsche Cayenne.

Первое впечатление

Внешне участники испытаний производят сильное впечатление — все как на подбор стремительные, мускулистые, стильные. Да и по своим характеристикам они превосходят многие спорткары конца прошлого века. Каждый кроссовер оснащен 6-цилиндровым дизельным двигателем мощностью более 250 л.с., который позволяет разгоняться от 0 до 100 км/ч за 6 или 7 с небольшим секунд и развивать более 220 км/ч. Добавим сюда сверхжесткое шасси вкупе с возможностью ездить по бездорожью и получим рецепт практически идеального автомобиля на все случаи жизни.

В этой компании Cayenne держится особняком, поскольку он единственный из трио имеет классический кузов универсал, тогда как X6 и GLE Coupe являются хэтчбеками. «Мерседес» — наиболее хорошо оснащенный кроссовер в тесте. Стандартная комплектация «штутгартца» включает, помимо прочего, адаптивные светодиодные фары, продвинутый мультимедийный комплекс Comand Online с навигацией, систему предотвращения столкновений Collision Prevention Assist Plus, автопарковщик. «БМВ» и «Порше» в «базе» стоят дешевле, но если их оснащение довести до уровня «Мерседеса», то итоговый ценник будет выше. Салон GLE Coupe представляется самым роскошным и дорогим, интерьер «икс-шестого» оставляет впечатление наиболее технологичного, а обладателем самого эффектного и эргономичного кокпита выступает «Кайенн».

Поведение

Каждый из тестовых автомобилей заточен под определенный тип водителя. Если «Мерседес» тяжеловат при выполнении быстрых маневров, то «БМВ» всегда легок на подъем. Самым же азартным кроссовером в плане управляемости выступает «Порше» — адекватный, отзывчивый и точный он никогда не разочарует активного драйвера. Неспортивное поведение «Мерседеса» объясняется самым большим весом в трио (2250 кг против 2185 кг у «Кайенна» и 2065 кг у X6) и высоким центром тяжести. На фоне остальных испытуемых, GLE Coupe в большей степени склонен к недостаточной поворачиваемости, более инерционен, а система динамической стабилизации здесь настроена строже. К тому же уроженец Штутгарта уступает конкурентам по эффективности работы тормозов. Поэтому в импровизированной гонке автомобиль с трехлучевой звездой не может угнаться за «БМВ» и «Порше». Вместе с тем «мерседесовский» двигатель развивает наибольший крутящий момент (620 Нм против 580 Нм у «Кайенна» и 560 Нм у «икс-шестого») и вкупе с быстрой 9-ступенчатой автоматической коробки передач наделяет машину достойной разгонной динамикой.

Что особенно ценно в Х6 — так это то, что мюнхенский кроссовер позволяет ездить в стиле Porsche 911! «БМВ» также демонстрирует очень резкие реакции передней оси при входе в вираж, стремясь сойти с траектории, что успешно исправляется увеличением нагрузки на заднюю ось посредством добавления «газа». При этом дизельный 3,0-литровый двигатель «баварца» является единственным в трио, звук которого на высоких оборотах ласкает слух. Автоматическая коробка передач взаимодействует с мотором очень слаженно и отличается самыми быстрыми переключениями в ручном режиме.

Но самые яркие впечатление за рулем дарит «Кайенн». То, что вытворяет на дороге выходец из Цуффенхаузена похоже на магию. Прецизионно точный и информативный руль, прогрессивные реакции и отменное шасси, которыми обладает «Порше» способны вызвать зависть у иного спорткара. Дополняют картину мощные и превосходно дозируемые тормоза (передние — 6-поршневые), которые надежно срабатывают на любой скорости. При этом «Кайенн» оказался довольно экономичным, показав во время испытаний наименьший средний расход топлива — 7,6 л/100 км против 9,1 л у «БМВ» и «Мерседеса».

Заключение

Mercedes-Benz GLE Coupe располагает к себе роскошью, комфортом и набором оборудования. Однако драйверские качества в нем не настолько отточены, как в BMW X6 и Porsche Cayenne. Создается такое впечатление, что над последними не властны законы физики. В движении «БМВ» и «Порше» ощущаются намного более легкими и компактными автомобилями, чем на самом деле. Поэтому в итоговом протоколе «Мерседес» занимает третье место. «Серебро» присуждается X6 — обладателю лучшего силового агрегата (двигатель/коробка передач) и самому быстрому участнику испытаний. В то же время баварскому кроссоверу не достает той непосредственности в общении с водителем, присущей «Кайенну», который и становится победителем теста.

По материалам «Авто сегодня» (Португалия)

Данные, полученные во время теста

Параметр	BMW X6xDrive 30d	Mercedes-BenzGLE 350d 4Matic Coupe	Porsche Cayenne Diesel
Точность показания спидометра, км/ч
50/90/120 км/ч	49/88/117	48/88/118	48/87/116
Разгонная динамика, с
0-50 км/ч	2,1	2,4	2,5
0-100 км/чвкупе	6,8	7,3	7,8
40-100 км/ч	5,4	5,9	6,4
60-100 км/ч	4,0	4,1	4,3
80-120 км/ч	5,3	5,4	5,7
Время проезда дистанции 400 м	14,9	15,3	15,5
Время проезда дистанции 1000 м км/ч	27,7	28,2	28,8
Тормозная динамика, м
Тормозной путь со скорости 50/90/120 км/ч	9/30/54	10/32/57	9/30/55
Расход топлива, л/100 км
На скорости 90/120 км/ч	5,5/7,2	6,3/8,3	6,1/7,1
В городском цикле	10,1	10,3	8,3
Средний	9,1	9,1	7,6

Заводские характеристики

Параметр	BMW X6 xDrive 30d	Mercedes-Benz GLE 350d 4Matic Coupe	Porsche Cayenne Diesel
*Цена, евро**
Начальная Тестового экземпляра	93 250 119 566	97 350 116 117	93 492 116 198
Двигатель
Тип	дизельный с непосредственным впрыском и турбонаддувом	дизельный с непосредственным впрыском и турбонаддувом	дизельный с непосредственным впрыском и турбонаддувом
Объем, л	2993	2987	2967
Компоновка	6-цилиндровый, рядный	6-цилиндровый, V-образный	6-цилиндровый, V-образный
Количество клапанов, шт	24	24	32
Максимальная мощность, л.с./об/мин	258/4000	258/3400	262/4000
Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин	560/1500	620/1600	580/1750
Трансмиссия
Тип привода	на все колеса	на все колеса	на все колеса
Коробка передач	автоматическая, 8-ступенчатая	автоматическая, 9-ступенчатая	автоматическая, 8-ступенчатая
Шасси
Передняя подвеска	независимая, двухрычажная	независимая, двухрычажная	независимая, двухрычажная
Задняя подвеска	многорычажная	многорычажная	многорычажная
Рулевое управление	реечное с электрическим усилителем	реечное с электрическим усилителем	реечное с электро механическим усилителем
Число оборотов руля от упора до упора	2,1	2,8	2,7
Диаметр разворота, м	11,6	11,8	11,6
Передние/задние тормоза	вентилируемый диск/ вентилируемый диск	вентилируемый диск/ вентилируемый диск	вентилируемый диск/ вентилируемый диск
Шины
Передние Задние	275/40 R20 315/35 R20	275/45 R21 315/45 R21	275/45 R20 275/45 R20
Размеры
Длина/ширина/высота, м	4,910/1,990/1,700	4,900/1,998/1,731	4,885/1,939/1,705
Вес, кг	2065	2250	2185
Отношение веса к мощности, кг/л.с.	8,0	8,7	8,3
Объем багажника, л	550	650	618
Объем топливного бака, л	85	93	100
Скорость и динамика
Максимальная скорость, км/ч	230	226	221
Разгон от 0 до 100 км/ч, с	6,7	7,0	7,3
Экономичность/выбросы
Расход топлива, л город/шоссе	6,7/5,5	7,9/6,6	7,8/6,2
Эмиссия СО2, г/км	6,0/157	7,2/187	6,8/173

* — цена в Португалии

Экспертные оценки

	PorscheCayenne Diesel	BMW X6xDrive 30d	Mercedes-BenzGLE 350d 4Matic Coupe
Кузов	27	26	30
Системы безопасности	7	7	8
Сборка/покраска	8	8	8
Гарантия	5	5	6
Багажник	7	6	8
Салон	47	43	44
Внутреннее пространство	8	6	7
Трансформация	7	6	6
Качество сборки	8	8	8
Оснащение	8	7	9
Эргономика рабочего места водителя	9	8	7
Звукоизоляция	7	8	7
Ездовые и ходовые качества	47	46	44
Удобство управления	9	8	8
Комфорт	8	7	9
Управляемость	9	8	6
Ускорение	6	8	7
Эластичность двигателя	7	8	8
Торможение	8	7	6
Расходы	31	31	27
Экономичность	7	6	6
Стоимость технического обслуживания	7	9	6
Эмиссия	5	6	4
Ликвидность на вторичном рынке	7	6	6
Цена	5	4	5
Итог	152	146	145

adt.by

Что лучше Mercedes или porsche

Porsche Panamera Turbo v Mercedes-AMG E63 S | evo drag races

Porsche 911 Turbo vs Lamborghini Aventador vs Mercedes C63 AMG

АУДИ, БМВ, МЕРСЕДЕС, ЧТО ЛУЧШЕ? AUDI, BMW, MERCEDES. Что лучше? бмв или мерседес? мерседес или ауди?

Porsche Cayenne Turbo Gemballa vs Land Rover RRS vs Mercedes-Benz ML63 AMG

Mercedes ML63 AMG vs Porsche Cayenne Turbo S vs BMW X6 M HD

Mercedes-Beng G 63 AMG vs Porsche Cayenne Turbo S

Drag race- BMW M5 v Porsche Panamera S v Mercedes E63 AMG v Jaguar XFR — evo exclusive

Лексус GS/Lexus GS. ЛУЧШЕ Мерса Е-класса, БМВ 5, Ауди А6 и пр. 4K

Mercedes AMG GTS vs Porsche 911 Carrera GTS | Drag Races | Top Gear

Кто лучше жжет резину — Porsche 911 GT2 RS или Mercedes SLS AMG Black?

Также смотрите:

Какой двигатель на Мерседесе s500
Где находится аккумулятор в Мерседесе cls 350
Диски Мерседес slr
Автомобиль педальный Мерседес
Надежность двигателей Мерседес 124
Тех характеристики Мерседес g500
Мерседес guard w222
Покупать или нет 124 Мерседес
Редуктор заднего моста Мерседес 312д
Подвеска для Мерседес g500
Мерседес бенц 123 расход топлива
Мерседес а160 дизель отзывы
Стук в моторе 102 Мерседес
Мерседес бенц а класс 2011 год
Блок предохранителей Мерседес аксор схема

Главная » Лучшее » Что лучше Mercedes или porsche

star-mercedes.ru

Mercedes-Benz ML лучше чем Porsche Cayenne — бортжурнал Mercedes-Benz M-class 2008 года на DRIVE2

Полный размер

Ездил я на каенах… было две версии, s и турбо. Оба, первого поколения…

Так вот, лично я считаю что мерседес мл на порядок выше по качеству шумоизоляции. У меня нет даже намёка на какой либо шум в стыках уплотнителей и в целом Мл плывет как яхта… очень тихо! Оооочень! На скорости за 160км/ч едва слышно ветер… двойные стекла также наверняка дают ещё немного большей тишины… вообще у меня сложилось впечатление что по шумоизоляции это ролс ройс))) у меня были и w220 и e65/66

Есть с чем сравнивать…

По характеристикам подвески тоже, ведь можно сделать комфорт, а можно спорт. В Каeне полностью мягко не сделать. И руление слишком жесткое… хотя я за чёткость, но мерс как то пластилиновее, если так можно выразиться))))

Качество кожи у мерседеса выше. Она мягче. В Каене она грубее… кнопки тоже, приятнее на ощупь…

По внешнему виду: и мерс и каен в базе выглядят обычно. У каждого свой стиль…

А в спорт пакетах, другое дело… красиво и стильно…

И опять же свой стиль у каждого.

Но…

Поездив на Мл… я считаю что всё таки мерседес серьезнее в деталях… да и Звезда мне всегда нравилась.

Нравится 27 Поделиться: Подписаться на машину

www.drive2.ru

Что лучше Мерседес Бенс C-Класс или Порше Macan

Кузов
Колея передняя	1588 мм	1655 мм
Объем багажника минимальный	480 л	500 л
Объем багажника максимальный	480 л	1500 л
Грузоподъёмность	—	685 кг
Нагрузка на переднюю/заднюю ось	—	1290/1340 кг
Снаряженная масса	1425 кг	1865 кг
Полная масса	1990 кг	2550 кг
Колёсная база	2840 мм	2807 мм
Высота	1442 мм	1624 мм
Колея задняя	1570 мм	1651 мм
Длина	4686 мм	4681 мм
Количество мест	5	5
Ширина	1810 мм	1823 мм
Двигатель
Обороты максимального крутящего момента	4000 об/мин	1450 до 5 000 об/мин
Диаметр цилиндра	—	96 мм
Ход поршня	—	69 мм
Количество клапанов на цилиндр	4	4
Количество цилиндров	4	6
Расположение цилиндров	Рядный	V-образный
Тип наддува	—	Битурбо
Тип впуска	Непосредственный впрыск	Непосредственный впрыск
Обороты максимальной мощности	до 5 300 об/мин	от 5 500 до 6 500 об/мин
Мощность двигателя	150 л.с.	340 л.с.
Объем двигателя	1595 см3	2997 см3
Тип двигателя	Бензиновый	Бензиновый
Максимальный крутящий момент	250 Н*м	460 Н*м
Трансмиссия и управление
Количество передач	6	7
Диаметр разворота	11.22 м	—
Тип КПП	Автомат	Робот
Привод	Задний	Полный
Эксплуатационные показатели
Расход топлива в городе на 100 км	7.4 л	11.6 л
Расход топлива на шоссе на 100 км	4.9 л	7.6 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км	5.9 л	9 л
Разгон до 100 км/ч	8.2 сек	5.4 сек
Максимальная скорость	225 км/ч	254 км/ч
Объём топливного бака	41 л	65 л
Запас хода	от 550 до 840 км	от 560 до 860 км
Марка топлива	АИ-95	АИ-98
Экологический стандарт	EURO VI	—
Подвеска и тормоза
Задние тормоза	Дисковые	Дисковые вентилируемые
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые
Передняя подвеска	Независимая, Многорычажная	Независимая, На поперечных рычагах
Задняя подвеска	Независимая, Многорычажная	Независимая, Многорычажная, Амортизаторы, Пружинная

wikidrive.ru

Что лучше Mercedes или porshe