Отзывы лексус рх: отзывы владельцев, оставить отзыв на Lexus RX 2019 – н.в., IV Рестайлинг внедорожник на Autospot

Опубликовано 29.09.197026.12.2021 автором alexxlab

Содержание

плюсы и минусы Lexus RX 350

Тип транспортаЛегковыеМотоГрузовикиСпецтехникаАвтобусыПрицепыВодный транспортСельхозтехникаАвтодомаТип кузоваУниверсалСеданХэтчбекВнедорожник / КроссоверКупеКабриолетМинивэнПикапСкутер / МотороллерМакси-скутерМотоциклыМотоцикл КлассикМотоцикл Без обтекателей (Naked bike)Мотоцикл ТуризмМотоцикл Спорт-туризмСпортбайкМотоцикл КроссМотоцикл ТриалМотоцикл Внедорожный (Enduro)Мотоцикл Супермото (Motard)Мотоцикл ЧопперМотоцикл КруизерМотоцикл Многоцелевой (All-round)ДругойМотоцикл с коляскойМотоцикл КастомМини мотоциклыМини спортМини крос (Питбайк)ТрициклКвадроциклыКвадроцикл детскийКвадроцикл спортивныйКвадроцикл утилитарныйМотовездеходВездеход-амфибияГольф-карКартингСнегоходГидроциклыГидроцикл спортивныйГидроцикл туристическийДругоеТрайкМопедыЛодкаЛодочный моторКатерМоторная яхтаПарусная яхтаДругоеТрактор сельскохозяйственныйМинитракторМотоблок / МотокультиваторКомбайнСеялкаПлугОпрыскивательПочвообрабатывающая техникаКормоуборочная техникаСадовая техникаСтроительная техникаЭкскаваторМиниэкскаваторБульдозерАвтокранБашенный кранАвтогрейдерАварийно-ремонтные машиныГудронаторАсфальтозаводАсфальтоукладчикБетононасосБетоноукладчикБуровая установкаСваебой / Дизельный молотДорожный катокКомпрессорМотопомпа / НасосРесайклерФреза дорожнаяЭлектростанция / ГенераторДругая строительная техникаВилочный погрузчик / ШтабелерПодьемникПогрузчикиФронтальный погрузчикМинипогрузчикТелескопический погрузчикКонтейнерный погрузчикКоммунальная техникаМашина аварийно-ремонтная «МАВР»Уборочно-поливочные автомобилиАвтовышкаМашина ассенизатор (вакуумная)Илососная машинаМусоровозКаналопромывочная машинаПескоразбрасывающая машинаУборочная машинаСнегоуборочная машинаСпецтранспортВездеходХарвестер / форвардерБагги / Гоночный автомобильСпециальный автобусАвтомобиль скорой помощиБронированный автомобильДругая спецтехникаПожарная машинаБетономешалка (Миксер)СкреперПрицепШассиПлатформаБортТентованный борт (штора) — прицепСамосвал прицепФургонКонтейнеровозЦистернаРефрижераторДля перевозки животных — прицепЛесовоз / Сортиментовоз — прицепПолуприцепШасси полуприцепПлатформа полуприцепНизкорамная платформаБортовой полуприцепТентованный борт (штора) — полуприцепСамосвал полуприцепКонтейнеровоз полуприцепФургон полуприцепЦистерна полуприцепБетономешалка (Миксер) полуприцепРефрижератор полуприцепЛесовоз / Сортиментовоз — полуприцепДля перевозки животных — полуприцепПлитовозАвтовозЛегковой прицепГрузовикШассиПлатформаБортовойТентованыйСамосвалФургонРефрижераторКонтейнеровозЦистернаБетономешалка (Миксер)Для перевозки животныхЛесовоз / СортиментовозМультилифтСтекловозАвтовозЭвакуаторМикроавтобус грузовой (до 3,5т)МусоровозТягачДругоеМикроавтобус (от 10 до 22 пас.

)АвтобусГородской автобусПригородный автобусТуристический / Междугородний автобусВахтовый автобус / КунгДругоеЭкскаватор погрузчикДругоеЛимузинЛегковой фургон (до 1,5 т)Прицеп дачаЛафетДом на колесахМобильный домСамолётЭвакуаторКран-манипуляторВертолётДельтапланДругоеИзотермическая будкаЗемcнарядГастрономияRIBЛифтбекКатафалкКомбайн кормоуборочныйКомбайн зерноуборочныйОпрыскиватели самоходныеОпрыскиватели прицепныеПлуг оборотныйКормовозРодстерБоронаЖатка для уборки урожая Грабли ворошилкиСенокосилкаКультиваторПосевной комплексПочвофрезаПресс-подборщикРемонтно-мастерской фургонРыхлитель почвы и земли Скиддер (трелёвочный трактор)Тележка для жаткиТрубоукладчикУплотнительЦементовозКолесный экскаваторГусеничный экскаваторЗернова жаткаЖатка для уборки кукурузыЖатка для уборки подсолнечникаВилочный погрузчикШтабелерКомбайн прицепнойКомбайн навеснойДискова боронаПружинная боронаЗубова боронаРотационная боронаЛущильник дисковыйКаток сельськохозяйственныйМульчировательСеялка сплошного высева механическаяСеялка сплошного высева пневматическаСеялка точного высева пневматическаСеялка точного высева механическаРазбрасыватель минеральных удобренийПресс-подборщик тюковыйПресс-подборщик рулонныйВПМ (валочно-пакетирующа машина и техника)Корчеватель, измельчитель пней (фреза)Картофелесажалка, машина для посадки картофеляКартофелекопалкаЗерноочистительная машинаЗернометатель, зернопогрузчикДождевальная машина и установкаЗемснарядДраглайнТраншеекопательНожничный подъемникТрамбовщик (Вибронога)Малогабаритная буровая установка (мини)Дробильная установка, дробилкаЗатирочная машина для стяжки и бетонаШтукатурная машинаПрицепной мини экскаваторКоленчатый подьемникПриемный бункерРапсовый столРазбрасыватель органических удобренийНавозоразбрасыватель, разбрасыватель навозаСтерневой предпосевной культиваторЗерносушилка/ Мобильна зерносушилкаТракторЗерновозЗерновоз — прицепЗерновоз — полуприцепМототракторДровоколТрактор газонокосилкаКомбайн картофелеуборочныйИзмельчитель ветокЩепорезМорковоуборочный комбайнОпрыскиватель навеснойГазонокосилкаСвеклоуборочный комбайнБотвоудалители, ботвоуборочная машинаГребнеобразовательАгрегат комбинированный предпосевнойПодъемник телескопическийМини земснарядКаток грунтовыйЭлектротележкаРокла, ручна гидравлическа тележка Грохот вибрационныйУстановка горизонтального буренияПочвообрабатывающаяТракторыПосевная и посадочнаяЛесозаготовительнаяКомбайныКартофельнаяЖаткиДля сада и огородаДля послеуборочной обработкиДля полива и орошенияДля заготовки сенаДля животноводстваДля внесения удобренийБобберСкремблерКафе рейсерМотобуксировщикСкутер ретроСкутер для инвалидовМокикГрузовые трициклыГрузовые мотороллеры, мотоциклы, скутеры, мопедыСкутеры с кабинойУтилитарные снегоходыМини-разборные снегоходыСнегоходы для охоты и рыбалкиГорные снегоходыСпортивные снегоходыСнегомопеды и снегоскутерыТип топливаБензинДизельГазГаз / БензинГибридЭлектроДругоеГаз метанГаз пропан-бутанГод от2021202020192018201720162015201420132012201120102009200820072006200520042003200220012000199919981997199619951994199319921991199019891988198719861985198419831982198119801979197819771976197519741973197219711970Год до2021202020192018201720162015201420132012201120102009200820072006200520042003200220012000199919981997199619951994199319921991199019891988198719861985198419831982198119801979197819771976197519741973197219711970

от первого владельца

Сбросить

плюсы и минусы Lexus RX

Тут будет огромная куча текста с подробными минусами Lexus RX350 3 генерации. Надеюсь, что хоть кого-то уберегу от этого ведра.
До этого была Toyota camry xv60 2015 года и мерседес 2012 года, так что есть с чем сравнивать.
Машина ОЧЕНЬ спорная и у меня ощущение, что меня немного на…любили. Повелся на извечные лозунги про люксовость и надежность, думал, мол камри — это дешевая машина, а вот в лексусе будет круто. Большая ошибка. Но давайте по порядку.

1. Дизайн. Я понимаю, что в 2014 году эта модель доживала последние месяцы жизни, но дизайн очень тухлый. Может кому-то и нравится формфактор обмылка, но видать, я не фанат японской философии дизайна.

2. Двигатель и коробка. Это, пожалуй, один из немногих моментов, где действительно есть что-то хорошее. В принципе, для 2400кг веса на этом двигателе машина валит. Но система охлаждения выполнена откровенно плохо, помпа течет и часто НОВАЯ помпа после установки сразу течет. При этом критическое место 2GR-FE — это как раз перегревы. К коробке вопросов нет, отрабатывает идеально, пинков нет, переключается хорошо.

3. Салон. Вот тут самое веселое. Первое время кажется, что салон отличный, но на эту машину нужно смотреть, когда розовые очки спадают. Все места, где находится глянцевый пластик вы будете трогать руками: крышка подстаканников, вставка в ручке КПП, рамка стеклоподъемников на подлокотнике и вставки на руле. Я не знаю, чем думали проектировщики, но глянцевый пластик в тактильных зонах — это ГЕНИАЛЬНО, я б даже сказал ЩИТДЕВР. Он никогда не будет чистым, все время будет в отпечатках, поэтому если вас бесят следы от пальцев — будьте готовы всегда возить с собой тряпочку для протирки этого самого пластика. А через время вы будете здороваться с работниками детейлинг центров за руку, т.к. полировка этого самого глянца станет процедурой ежемесячной. Особенно на руле. Если у вас временами ездит за рулем ваша дама или у вас у самого кольца на пальцах, то учитесь крутить баранку кончиками пальцев, иначе протёртый лак на руле вам гарантирован. Сам руль тоже отделан по канонам экономии, а не лухурности. В моей прошлой машине, в мерседесе, контрастная вставка и логотип были алюминиевыми и выглядело это красиво, не дешево. Тут же вставка из обычного дешманского, крашеного в серый цвет пластика, выглядит и ощущается руками это ровно так же по-дешманскому. Про сидения все уже сказали до меня, но повторюсь. Во мне рост 176см, я не высокий, но это ПЕРВАЯ машина, где я до сих пор не нашел удобную посадку. Во всех других авто я нашел удобную посадку в первый же день. Боль в шее, плечах и пояснице идет бесплатно в комплекте с авто. Отделка тоже родом как с 90х: дубовый пластик практически везде, поэтому вся машина в сверчках и тарахтелках, на подлокотниках эффект «мягкости» сделали просто нашитием дермантина «не по размеру» прямо по тому самому жесткому пластику. В ЛЮКСОВОЙ тачке обивку подлокотников можно УЩИПНУТЬ и тактильно создается ощущение, что трогаешь какого-то лысого шарпея! Серая вставка по центру выглядит как привет из Opel Astra H — МЕГА ДЕШЕВО и безвкусно, выглядит крайне убого даже для времен выхода первой машины в серию. Подогревы сидений находятся в невероятно убогом месте. Хуже расположение, наверное, могло бы быть разве что в нише под тоннелем. Нужно вывернуть руку назад до упора, что бы хоть как-то взаимодействовать с этими крутилками. Подлокотник открыть — это вообще отдельный номер цирка. Проще попросить об этом сидящего сзади пассажира.
Мультимедиа, по всей видимости, пришла к нам из 1996 года, т.к. даже китайская мультимедиа за 150 долларов в старом опеле выглядела куда лучше, чем «это».

3. Шумки нет. После 80 ощущение, что едешь на мотоцикле.
4. Багажник открывается медленно. Стоишь , ждешь.
5. Видно, что камеры не было в проекте, она туда приколхожена и смотрит не по центру.

Машина неплохая, если бы она стоила половину своей цены. Если есть деньги на такую машину — посмотрите на что-то другое. Она не стоит этих денег.

Все отзывы хозяевLexus RX II

Начало 2014, 2 года пробега и без малого 40000 км за окном. Лето, осень, зима, весна — опыт по каждому из времен года еще и по 2 раза, чтоб уж точно закрепить результат. Многие спрашивали «ну летом-то понятно, сплошная экономия за счет батарей, но вот зимой-то как, когда лютый мороз?» Минус 30 за окном, выхожу на улицу, суставы от мороза поскрипывать стали, сам какой-то малоподвижный, пальцы еле сгибаются, а в голове одна мысль заведется или нет, как там батареи… ключ в скважину, поворот… значок READY на приборке и тишина, мотор молчит, коробку в D, нога с тормоза, поехали, нет покатились безмолвно, неважно в горку, или под нее, спустя секунд 5 заворчал ДВС, момент его включения можно описать как «просто включился», никаких стартеров, севших аккумуляторов, нагрузки. Стрелочка температуры на нуле лежит, пока не тронется газовать не стану, есть на ваттметре (вместо тахометра) 2-е деление, не заходя за которое обороты ДВС не поднимаются, авто разгоняется исключительно на электротяге до 40км/ч.

Вот стрелочка температуры поползла вверх, можно и пободрей разгоняться, но с оглядкой на холодное масло в коробке. Итак, мотор вышел на нормальную температуру, коробка разогрета, за бортом —30, город: сброс газа влечет за собой остановку ДВС, вплоть до полной остановки ТС, стоя на красном светофоре вы один из многочисленной толпы не коптите воздух, а при выключенной магнитоле слышны двигатели соседних авто и вашего вентилятора климатической установки,а если вентилятор климата на единичке, полнейшая тишина, ни вибраций, ни шума… Зеленый свет светофора, нога с тормоза, гибрид покатился, спустя все те же секунд 5 мотор завелся, поехали. К слову стоит отметить, когда гибрид от тоеты максимально эффективен, а когда нет: максимальный эффект достигается до температуры —5, все что ниже заставляет мотор заводится от легкого прикосновения к педали газа, при забортной температуре выше эл.мотор разгоняет авто до 40км/ч без участия ДВС. Климатика в морозы даже в лютых пробках, когда для передвижения достаточно просто снять ногу в педали тормоза не тревожит бензиновый мотор до момента его полного остывания, далее ДВС заводится и молотит, нагревая себя и заряжая батарею.

Очень порадовала проходимость в снегу, благодаря мягкой передачи тяги на привода, колеса не закапываются в снег, они тупо не пробуксовывают, просто катятся, притаптывая под собой снег, а вот чернозем и глина для рыкса просто гибель, электроника душит все попытки водителя совершить рывок на бездорожье. Гадкие японцы дали передней оси почти в 3 раза больше сил и момента, чем задней, в сухую погоду все бы ничего, на форсаже пепелац прет и прет душевно, а вот в непогоду, когда дорога прямо скажем не сухая да и колейность отечественных дорог никто не отменял, гибрид приходится ловить. Касаемо динамики: так уж повелось, что при сборе налогов учитывают силы только бензинового ДВС, а их там всего 211, что выливается примерно тыщ в 15, ну может слегка больше, а вот в реале их 275, и если учесть, что эл.моторы имеют крутящий момент с нуля оборотов, динамика гибрида просто сумасшедшая для атмосферного мотора 3.3 и 2х эл.моторов.

Отзывы владельцев Lexus RX

Lexus RX, 2016 г

Владею Lexus RX 200t пару недель. Предыдущим автомобилем был VW Touareg. Скажу как есть, реальный расход трасса 10-11. Город 13-14 л. При скорости 150 на наших дорогах подвеска Lexus RX не сбитая, особенно задняя, отрабатывает неровности жестко и громко. Короче не то, что ожидалось от этого автомобиля. Дизайн и интерьер – отлично. Двигатель на Lexus RX – проглот. Ходовая расхлябанная. Короче, японцам до немцев еще далековато.

Достоинства: дизайн и интерьер.

Недостатки: не сбитая и жесткая подвеска. Прожорливый двигатель.

Виктор

Lexus RX, 2016 г

Не так давно, как то вдруг пришла мысль — всё-таки надо брать Lexus RX 200t. Ранее, зимой 2015-го, когда он стоил 2,5 млн. казалось как то дорого, но каждый месяц цена весело прибавлялась на 100 тыс. и вот уже майский прайс 2.8 млн. «деревянных» намекнул, что лучше не тянуть. Три дня суеты и ровно через полтора года с покупки NX200, выезжаю из того же прекрасного Лексус Центр на новом авто. Едет Lexus RX гораздо мягче, тише, комфортнее и гораздо бодрее, настолько бодрее, что мощность, на мой взгляд, избыточная. Мягкость, тишину и комфорт конечно лучше ощущать в Тольятти, в Самаре мягких машин быть не может, дороги у нас уж очень чудовищные, за малым исключением. Турбо-ямы нет, свиста турбины нет. Расход естественно выше, чем у NX’а. Бак тоже побольше. Салон Lexus RX просторнее и красивее. Передние стулья с электроприводами и с поясничным подпором. Рулевая колонка тоже с электроприводом. Камера заднего вида с динамической разметкой, зеркала при включении задней скорости опускаются, но мне это не надо — сделал, чтоб стояли на месте.

Достоинства

: внешний вид. Подвеска. Салон.
   Недостатки: пока не замечены.
  Денис, Самара
Lexus RX, 2015 г
Машина – огонь. Сажусь в салон Lexus RX и получаю удовольствие. Этот запах новой машины с кожей — слаще амброзии. Наслаждаешься всеми фибрами, как при неспешной езде, так и по трассе. Внешний вид: я оцениваю Lexus RX на 7 из 10. Перемудрили с зауженными фарами и громадной решеткой радиатора «аля морда хищника без маски», а, в общем-то, довольно привлекательный (пока новый). Светодиодные фары (везде) – это нечто, красиво оформлен стояночный свет, ближний и дальний свет яркий, даёт отличный обзор. По подвеске: Макферсон, очень мягкий ход, ямы чувствуются, но эффективно поглощаются, не утомляют и не раздражают (на «Легаси» каждый штрих на дороге ощущался пятой точкой, дальняк давался тяжеловато). Раскачка есть, но вполне сносная и управляемая. Динамика: «стреляет» Lexus RX будь здоров, мощи под педалью газа достаточно всегда, на 160-180 км/ч можно легко притопить, радует, что всегда есть запас мощи.
Заправляю 95-м, как рекомендуют. Есть режимы эко, норм и спорт. Небольшие провалы перед ускорением, терпимо. Тормоза эффективные, тормозит Lexus RX уверенно, сброс даже с большой скорости (со 150 до 100, например), происходит без нареканий . В повороты резко пока не входил и если честно, нет желания, пока не очень хорошо освоился с динамикой и поведением, тем более в этот сезон.
Салон — удобный, приятный, все мягкое, упругое, сделано качественно. Сиденья в Lexus RX мягкие, есть все регулировки (даже поясница), вентиляция. Руль электроусилитель – удобно, после нее на Субару с ГУР еле кручу. Шумоизоляция действительно качественная. Музыкальное звучание прекрасное, четкое, басы и все тона звучат отлично. Кожа, отделка, приборы приятны на ощупь, кожа нежная, пока не могу сказать насчет прочности. Прогревается Lexus RX быстро, в -18 заводилась с сигналки без проблем с первого раза, без Вебасто. В -10 прогреется за 7-10 минут до теплого салона. В общем и целом, полёт нормальный. Машиной доволен как слон, номера получил (простые).
Автомобиль удобный, высокий, быстрый, выглядит дерзко и стремительно, надеюсь, будет надежен, не будет особо подводить и прослужит сколь нужно долго.
   Достоинства: качество салона. Работа подвески. Динамика.
   Недостатки: не замечены.
  Антон, Нефтеюганск
Lexus RX, 2016 г
Проехал первую тысячу километров, немного расскажу о впечатлениях от Lexus RX. В основном RX радует, много приятных эмоций от вождения, внешнего вида, отделки салона ну и, конечно же, машина вызывает интерес у окружающих. В тоже время есть некоторые неприятные моменты. С наступлением холодов возникла необходимость закрыть машину механическим ключом (не глуша мотор), тут меня ждал подвох, который впоследствии просто насмешил и расстроил одновременно. Вытащив механический ключ, я долго не мог понять, а куда же его вставить? На ручке открывания дверей замочную скважину я не обнаружил. В книге руководстве по эксплуатации по этому поводу в прочем тоже ничего не увидел.
Позвонил в автосалон, и оказалось, чтобы закрыть машину ключом, нужно проявить чудеса изворотливости. При поездках в мороз затягивает лобовое стекло, все системы обогрева включены, но стекло затягивает все больше и больше. Не знаю, от чего это происходит. Теперь вот задумываюсь о поездке к дилеру, пусть попытаются устранить все эти косяки.
   Достоинства: внешний вид притягивает внимание. Комфорт. Отделка салон. Богатая комплектация. Резвый двигатель. Управляемость.

   Недостатки: мелочи.
  Виктор, Ноябрьск
Lexus RX, 2017 г
За неделю накатал на Lexus RX 200 км. Автомобиль чрезвычайно акустически комфортный, шумоизоляция отличная. Порадовал мощный подогрев стекла. Салон — это эволюция салона GS, схожая архитектура торпеды, тоннеля АКПП. Тяговитый мотор с рыком, двигатель особо сильно не кручу пока. Шустрая 8-ми ступенчатая АКПП. Подвеска энергоемкая, упругая, тихая. Повторюсь, что качество материалов в салоне на 5 с плюсом. Со многими примочками автомобиля сейчас разбираюсь, дали инструкцию на русском языке. Пока абсолютно доволен.
   Достоинства: шумоизоляция. Шустрые двигатель и АКПП. Дизайн снаружи и внутри. Качество отделки.
   Недостатки: пока не обнаружил.
  Роман, Москва
Lexus RX, 2018 г
Машина вызывает изумление и восторг. Весь функционал под рукой, обзор отличный, оповестит о движении вокруг, покажет себя во время движения. При комплектации LUXURY всего в достатке. Шумоизоляция. Просторный салон. Много мест для хранения мелочи. Резвый, комфортный автомобиль, при повороте руля включаются противотуманные фары в том направлении, куда повернут руль. Фары и освещение салона, габариты — это как цветомузыка, бегающие огни — стрелы впереди, мигающие огоньки сзади. Внутренняя отдела у Lexus RX — шикарная кожа. При покрытии керамикой вообще бомба, сверкающий жемчуг.

   Достоинства: дизайн. Шикарная кожа. Эргономика. Функциональность. Шумоизоляция.
   Недостатки: не найдены.
  Виктор, Москва
Lexus RX, 2018 г
Что я могу сказать о Lexus RX. Надёжность, по статистике экспертных журналов, на первых местах. Комфорт царский, можно сидеть как босс и на заднем диване, даже за собой (ростом 188) я сижу, съехав вниз полулёжа. Материалы великолепные. Сравнение комплектации и цены отсеяло у меня всех его конкурентов. Особое внимание к дизайну. Сейчас уже привычно на него смотреть, но в первый раз он необычайно впечатлил. Спустя год владения, получаю каждый раз удовольствие, когда подхожу открыть его. Ощущения нового автомобиля и запах до сих пор в салоне. Ассистенты безопасности спасали уже не раз, когда я отвлекался на телефон (не отвлекайтесь на телефон, я тоже больше так не делаю). Разгон быстрее, чем записано в паспорте, но далеко и даже не близко к немецким аналогам с таким же объёмом двигателя. Использую его как повседневный и семейный автомобиль. Есть мелочи, которые замечаешь в нём не сразу, а случайно через какое-то время.
Например, то, как отлично работают теневые зоны в автоматическом дальнем свете, а раньше просто им не пользовался при езде по городу. Или как дверные карты похожи на мечи. К моему удивлению, я только через полгода узнал, что у меня есть ионизатор воздуха, и он всегда работал. Промахи интерфейса? Возможно. Но ощущение новизны в привычных вещах всегда поднимает настроение и заставляет посмотреть на Lexus RX словно выехал не с парковки, а из салона. К недостаткам Lexus RX можно отнести минусы интерфейса мультимедиа. Мне не нравится, что на большом экране есть текстовые сокращения, скорее всего, просто один текст для маленьких экранов и больших, но стоило бы исправить. Голосовое управление не умнее чем Siri. И почему-то нет CarPlay. Кнопки управления немного разбросаны по салону. А карты не обновляются сами через интернет. Тормоза у Lexus RX немного ватные, приходится жать сильнее педаль для более эффективного торможения (но у меня раньше был немецкий седан, возможно, так, кажется в сравнении).
И не стоит сравнивать остроту руля с баварцами, здесь RX проиграет.
   Достоинства: безопасность на высоте. Внешний вид привлекает внимание. Дизайн салона царский, материалы приятные. Проходимость. Качество сборки. Ничто нигде никогда не скрипит. Вместительность салона. Просторно всем пассажирам. Динамика в спорт режиме достойная. Габариты. Шумоизоляция приличная.
   Недостатки: расход топлива высокий. Мультимедиа без CarPlay. Коробка передач всего 6 ступеней.
  Николай, Санкт-Петербург

Отзывы владельцев Lexus RX (Лексус ЭрИкс)
ГлавнаяОтзывыLexusRX

4.0 (отзывов: 49) *
Воспользуйтесь Фильтром «год выпуска», чтобы сделать выборку отзывов о Lexus RX конкретного года.
Сортировка: —по умолчанию—от больших к меньшимот меньших к большимот свежих к старымот старых к свежимот лучших к худшимот худших к лучшим
8 Подвеска жестковата, расход бензина для такой мощности очень низкий, учитывая, что двигатель атмосферник. Но в сравнении с дизелем, расход высокий. Стоимость ТО от 12000р, но через каждые 10000 км. Салон очень позитивный на бежевой коже со слегка желтоватой тонировкой заводских стекол. По своему опыту — меганадежный автомобиль. 4
До этого автомобиля был Фольксваген Пассат Б5, автомобилем был доволен все устраивало, но после того как в 2009 году другу по заказу доставили из Германии…
6
Машина японской сборки, всегда обслуживается на авторизированном сервисе, но обслуживание там, увы не дешевое. Белый цвет кузова удобен в уходе. В Лексусе…
5
Большой автомобиль, чувствуешь защищенность, Сидишь очень высоко! В пробке чувствуешь себя королем. Да еще если подвеску задрать повыше) Динамичный. Конечно…
Всем доброго времени суток.Хочу поделиться опытом эксплуатации Лексуса.В семье есть два Лексуса RX330… Один мой, второй — жены. На своем я езжу уже 3 года, жена 2 года. Начну по порядку…
8
Здравствуйте, уважаемые читатели отзывов, сама отношусь к их числу!Сразу хочу обратиться ко всяких «критикам» отзывов: мне ваше мнение абсолютно безразлично. ..
5
Данного объема двигателя хватает, чтобы достаточно резво разгоняться, отлично реагирует на руль, немного мягковат, но это скорее в пользу комфортной езды…
5 Комфортный автомобиль для любых дорог России. Все мягко, плавно, прогнозируемо. Дорогу держит идеально, машина абсолютно управляема. Мощности двигателя хватает при любых интенсивных разгонах и перестроениях. Эффективное и прогнозируемое торможение. Вместительный салон и багажник удовлетворят всех членов семьи (включая тещу с рассадой). В салоне тишина: мотора, шума ветра и шин не слышно, сиденья очень удобные, регулировок вполне достаточно. В общем даже возрастной RX удовлетворит большинство, Лексус — автомобиль для людей. 9
Начну свой рассказ с того, что как обычно встал выбор что брать. Хотелось что-то высокое и в то же время не сильно большое. Варианты были такие (Хонда…
8 В связи с переездом в другую страну, отдаю друга в хорошие руки. Машина европейка, ездила по Италии, купили в Германии. В России с 2005 года, один хозяин. Вторая машина в семье. Ездила девушка, следил мужчина. Отличное техническое состояние. Из поломок только перегоревшие лампочки. В коробку и двигатель никто не лазил. Менялись только расходники по графику, рекомендованному Лексусом. Кузов в отличном состоянии, в авариях не участвовала. Lexus RX — удобная большая машина, с просторным салоном и вместительным багажником. Замечательно идет по трассе, кресла настолько удобные, что пробок даже не замечаешь. После поездки ощущения, что встал с любимого дивана дома. 4 Отличная управляемость этого автомобиля как на трассе, так и в городе. Авто уверенно держится на дороге, даже в плохую погоду. По комфорту нет равных, все для удобства и провоцирования лени у человека. Салон очень просторный, одинаково удобно сидеть как большим людям, так и миниатюрным. Багажник тоже очень объемный. Достоинства автомобиля: Комфорт. Высокая надежность и безопасность. Очень солидный дизайн. Недостатки: Сравнительно дорогое обслуживание. Расход топлива. Lexus RX покупать стоит, если вы желаете водить в удовольствие. 2 Автомобиль Lexus RX в идеальном состоянии, служил все эти годы верой и правдой, мягкий в управлении, надежный. Рекомендую женщинам! Покупайте и катайтесь — не пожалеете! Гаражное хранение, зимняя резина. Ходовая без проблем. Цвет — голубой металлик. Салон — черная кожа. В дополнительной комплектации — прозрачные резиновые коврики с ячейками в виде сот, очень удобно, особенно в период выпадения осадков. Достоинства автомобиля: Ходовая идеальна. Недостатки: Сколы на переднем бампере. Разумеется покупайте! Езжу два года на рексе 300 — это не машина, а танк какой-то с дурным мотором и салоном, в котором не устаёшь, даже если сутки за рулём. В общем догонялка и обгонялка хорошая и надёжная…
Итак, уже 4 года на этой машине.Поменял ксеноновые лампочки (одна порозовела), сайлентблоки (конфетки на передних рычагах) и ремень ГРМ со свечами и пробег уже 170т. км, из них 120 моих.До…
Всем привет. Владею Лексусом RX350 с 2006 года, первый был черный и во второй комплектации, пневмоподвеска, но без люка. Могу сказать сразу, машиной очень доволен, разгон впечатляет, по…
Загрузить еще
* Средняя оценка расчитана на основании 49 отзывов владельцев Lexus RX, размещенных на сайте.
Добавить свой отзывДобавить объявление
Сейчас в продаже
Москва
Audi Q5
2009 г.в. | 92,500 км1,025,000 р.
Москва
УАЗ 3151
1996 г.в. | 68,000 км245,000 р.
Москва
BMW X5
2016 г.в. | 4,000 км4,690,000 р.
Москва
Toyota Land Cruiser Prado
2008 г.в. | 117,000 км1,545,000 р.
Москва
Volvo XC60
2010 г.в. | 103,000 км800,000 р.
Москва
BMW X5
2014 г.в. | 62,000 км2,799,000 р.
Москва
Land Rover Range Rover Sport
2011 г.в. | 68,000 км1,750,000 р.
Москва
Nissan Pathfinder
2014 г.в. | 39,000 км1,520,000 р.
Москва
Toyota Land Cruiser Prado
2018 г. в. | 17,000 км2,857,966 р.
Москва
Toyota Land Cruiser Prado
2012 г.в. | 100,000 км1,145,795 р.

Отзывы владельцев Лексус РХ — ОТЗЫВЫ LEXUS
ОТЗЫВ 1
Купил Лексус РХ в салоне в 2017 году. Взял турбо двигатель 2.0 л и полный привод с восьмиступенчатой коробкой АКПП. Выбрал именно такую компоновку, чтобы не попасть под налог на роскошь. Нравится система безопасности с предупреждением столкновений. Посадка удобная, кресло регулируется по восьми положениям. Ключ-карта для открытия просто лежит в бумажнике рядом с кредиткой, никогда не забудешь и не потеряешь. Динамики турбо движка хватает для городской езды, а 3.5 л брать не захотел, поскольку на природу езжу раз в год. Лично мне не хватает пневмоподвески, сейчас жалею, что не выбрал такую комплектацию. Еще не нравится торчащее снизу колено глушителя, благо, что клиренс 190 мм, а то б цеплялся им о бордюры. Если у вас при сильном морозе послышатся странные звуки на крыше (как от попадания камня), то не пугайтесь — это плохая герметичность верхней части, пропускающая теплый воздух, в результате чего кузов шевелится.
В остальном доволен машиной — внешний вид последнего поколения вообще на пять баллов.
Александр. Оренбург.
ОТЗЫВ 2
Lexus RX 300 — это мой первый внедорожник после многочисленных седанов. Мотор 3.0 с автоматом на полном приводе в комплектации Президент. Модель 2004 года (второе поколение) все еще выглядит достойной. В машине комфортно, обзор хороший, проходимость вне всяких похвал. Но намучился я с пневмостойками, поэтому советую покупать кроссовер без них. Сильно начинают стучать после 150000 км пробега, а меняются только вместе (опора + стойка), что выходит очень дорого. Потом накрылась коробка, да так, что ремонту не подлежит. Пришлось заказывать б/у, после чего продал машину и нашел Лексус посвежей, 2007 года РХ 350, без пневмы. Тут мотор по лучше, динамика выше. Но есть интересная особенность — муфта Витай стучит при запуске как трактор. Если столкнетесь — не пугайтесь, мастера говорят — это их особенность такая. Вторым Лексусом доволен больше, рекомендую.
Дмитрий. Тюмень.
ОТЗЫВ 3
Купил Лексус РХ 2006 года с пробегом, двигатель 3.5, полный привод, пятиступка. Нравится много прибамбасов в салоне для комфорта: Блютус для громкой связи подвязывается автоматически, как только садишься в машину, парктроник, камера заднего вида, подогрев сидений. Заводится в -35 без проблем, лобовое стекло оттаивает за 2 минуты. Расход по трассе, при скорости 90 км/ч, составляет 8 литров на сотню. В городе без пробок около 15-17 литров. А вот японские резинки в подвеске не для наших зим — при холоде все начинает загрубевать и тарахтеть. Советую владельцам заправляться только на дорогих АЗС с гарантией качественного бензина, поскольку я уже заменил лямбда-зонты.
Алексей. Иркутск.
ОТЗЫВ 4
Являюсь обладателем Лексуса РХ 3.5 л 2008 года с полным приводом. Комплектация Exclusive Sport позволяет выбирать динамику поездки по своему настроению — можно плавно, как на Мерседесе, а можно резво, как на БМВ. Презентабельный внешний вид производит нужное впечатление на партнеров по бизнесу, поэтому автомобиль идеально подходит для деловых людей. Но я еще и семьянин, так вот здесь тоже все нравится: детское кресло крепится легко, в багажнике можно увезти кучу вещей, салон просторный, штатная музыка на ура. Большой люк, приятная тонировка и всепроходимость располагают к путешествиям. Разница между 120 и 170 км/ч не ощущается. За несколько лет еще ни разу не приходилось ремонтировать авто, но я вожу очень аккуратно и обслуживаюсь только на фирменном СТО.
Константин. Москва.
ОТЗЫВ 5
Выбирал авто между Фольксвагеном Туарег, Ауди Ку 5 и Лексус РХ, 2014 г — 3 поколение. Остановился на последнем. Машина нравится очень. Проекция на стекло нужной информации облегчает навигацию и помогает не отвлекаться от дороги. Диваны очень мягкие и удобные. В салоне можно говорить шепотом, шумоизоляция великолепная. Музыка Левинсон орет громко. Диски на 19 дюймов и полный привод помогают при поездках на дачу — могу свернуть хоть в поле, чтоб сократить путь, и нигде не застряну. Заметил, что в навигации нет многих городов, но, надеюсь, в последующих обновлениях появятся. Еще жаль, что нельзя заменить интерфейс мультимедиа на экране — очень уж он угловатый. Расход в городе составляет 17 литров и налоги в РФ большие на него, но как говорят, для владельцев таких машин это уже не должно иметь значения.
Роман. Краснодар.
ОТЗЫВ 6
Долго искал нормальный Lexus RX 2007-2008 годов, пересмотрел много вариантов, но все ушатанные. Наконец, нашел 2007 года, 3.5 л, полный привод. Хоть дизайн и старенький, но машинка живая: гнили нет, коробка не пинается, салон не загаженный. Отмечу устойчивое поведение на дороге, при повороте на 120 км/ч снос минимальный, сразу включается полный привод и подруливает, не давая уйти с трассы. Что с ней нужно делать, чтобы она сорвалась в занос, я не знаю. Несколько раз выручала система экстренного торможения, машина становится как вкопанная, хотя и ныряет немного носом. Тем, кто подыскивает РХ таких годов, советую заглядывать под арки, где много ржавчины. Еще проверяйте геометрию кузова — большинство машин после ДТП восстановлены. А так «Леха» тех годов даст фору многим современным автомобилям.
Евгений. Санкт-Петербург.
ОТЗЫВ 7
Брал Лексус РХ для жены. Модель 2010 года, третье поколение, с мотором 3.0 и полным приводом. Машина идеально подходит для города и девушек, которые не всегда замечают бордюры, не успевают вовремя притормозить — авто это компенсирует с легкостью заскакивая на бровку с огромными колесами и клиренсом в 20 см. Управляемость отличная, все предсказуемо. По ремонту запчасти есть везде, ценовая категория — средняя. Пришлось заменить уже задние колодки и потекли амортизаторы, что для машины этих годов еще рановато. Жене хотелось бы более мягкой подвески, шумоизоляцию повыше и меню мультимедиа на русском языке. Еще предупрежу, что именно у третьего поколения РХ багажник меньше, чем во всех остальных, так что размещение большого количества вещей затруднено при пяти путешествующих, а в остальном кроссовер полностью жену устраивает.
Алексей. Воронеж.
ОТЗЫВ 8
Пересел на японского РХ-а 2005 года, с двигателем 3.0 и 4вд, после Камри. Чтоб не приходить в ужас от расхода топлива искал модель сразу с ГБО. Защитой картера еще ни разу не тернулся нигде — для бездорожья мотаться самое то. Парктроник хорошо помогает при ограниченном пространстве на парковке. Кожаные кресла с перфорацией, вентилируемые, посадка удобная. Задний ряд вообще огромен. Из болезней присутствует повышенный шум в салоне, пришлось лечить. Тем, кого раздражает звук заезда в лужу от арок и другие шумы, рекомендую стелить сразу три слоя шумоизоляции. Еще пришлось плотнее подружиться с автомойщиками, поскольку на грязной дороге машину закидывает по брови, но это диски R18, широкие шины и высокие арки. В остальном премиум класс себя полностью оправдал и менять свой Лексус не собираюсь.
Андрей. Ярославль.
ОТЗЫВ 9
Выбирал между БМВ Х6 и Лексус РХ 2013 года с мотором 3. 5 и полным приводом. По комфорту немец отдыхает, в японце всего больше. Машина слушается руля отлично, динамика, проходимость, отделка салона включая пластик — все выполнено очень качественно. Про электропакет и мелкие функции я вообще молчу — Лексус тут побеждает БМВ. Багажник конечно маловат, детская коляска влазит с трудом, но в Х6 она бы вообще не влезла. У меня комплектация F-sport, обвесы смотрятся стильно. А вот цвет белый перламутр не очень, при наших вечно ремонтирующихся дорогах облипает битумом и приходится доплачивать на мойке за автохимию. Еще лучше не берите с пневмоподвеской, потому что передок стучит сильно. В остальном я выбором доволен, тестируем дальше.
Иван. Москва.
ОТЗЫВ 10
Владею Лексусом РХ 2007 года (второе поколение) с двигателем 3.5 л и автоматом. Чтобы не тратить много средств на бензин установил ГБО. Получился расход 20 литров пропана, что уже лучше 18 литров бензина по городу. На трассе выходит до 12 литров газа. Так что советую четвертое поколение ГБО всем обладателям V6. Полный привод тянет по любой жиже, еще ни разу нигде не застрял. Нравится надежность авто: устойчивое поведение на трассе даже при скорости 200 км/ч, мягкая подвеска, управляемость. При пробеге 130000 км поменял стойки, ступицу с подшипником, колодки и масло с фильтрами. Больше ничего не делал. Менять машину не собираюсь, все нравится.
Кирилл. Омск.
Внимение! Размещенные выше отзывы, собраны с различных источников в интернете. Данные отзывы прошли тщательную модерацию на предмет рекламы со стороны автосалонов и нарушения законов РФ. В остальных случаях, модератор не вносит изменения в публикуемые отзывы.
Внимение! По форме ниже, вы можете оставить свой отзыв об автомобиле. Отзывы по форме ниже не проходят модерацию и в них не вносятся изменения! Автор отзыва, сам несет ответсвенность за свой текст в рамках законов РФ. Тем не менее, у нас запрещено: принижение или неприязнь, мат и оскорбления, и в случае обнаружения нарушений — отзыв будет удален.
Другие отзывы:
Способен ли Lexus RX 2020 понравиться всем
Дизайнеры автомобиля явно вдохновлялись темой воздуха и космосаАвтомобиль выглядит футуристично со всех ракурсовВ Lexus гордятся своей «парящей крышей» — её и заднюю часть кузова разделяет остекление, что создает некую иллюзию воздухаКофе и шоколад – отличное сочетание оттенков в интерьереКресла обладают широким набором регулировок — усядется любойРуль обладает электрическими регулировками, но сам перегружен кнопкамиЗадний ряд очень просторен, а пассажиры не обделены благами в виде розетокДля мизантропов есть шторки, которые скроют их от внешнего мираОбъем багажника — 600 литров, прилично!Управление закрытием с кнопки добавляет удобстваКамера заднего вида транслирует отличную картинку, но никакой защиты от грязи нетМультимедийная система получила новшество – сенсорный экранРослым людям придется к нему тянуться, либо пользоваться тачпадом по старинке, что тоже требует привыканияПод капотом расположился двигатель V8 на 300 лошадиных сил, что обеспечивает автомобилю достойную динамику. Средний расход топлива – 12 литровАвтомобиль неплохо управляется, по крайней мере, насколько это возможно для большого и достаточно тяжелого кроссовераАдаптивную подвеску AVS хочется похвалить, лишь самые острые неровности портят впечатление Кроссовер оснащается полным приводом, но на бездорожье соваться не стоит – очень низкие свесыДержите Lexus RX350 в стихии города и трасс, тогда он подарит вам настоящее удовольствие Вся фотосессия
Когда я сообщил своему товарищу, что беру на тест этот автомобиль, он огорошил меня едким комментарием «женскую карету тестишь?». Попросил его объясниться, в ответ получил набор выражений, который в целом сводился к тому, что этот автомобиль пользуется большой популярностью у прекрасной половины человечества. Надо сказать, что я сразу был категорически несогласен с этой позицией, так как Lexus RX350 подходит, как минимум, всем
,Занятное дело получается, мне сразу вспоминаются кадры из российских фильмов начала нулевых, где первые RX или даже прародители в виде Toyota Harrier, являлись олицетворением очень солидных людей. Ради условной справедливости отмечу, что следующие поколения модели действительно получились какими-то женскими. Конечно, это чистая вкусовщина, но формы гигантского пузыря и плавные линии – эдакий результат игры в биодизайн, вызывали ощущения, что машина явно предназначена для условной домохозяйки. Вот вам и изменчивость общественного мнения. Впрочем, все это лирика, факт заключается в том, что дизайнеры, создавая нынешний RX, явно решили сыграть на дерзости. В пропорциях автомобиль, визуально, не изменился, но его облик теперь вызывает космические ощущения: рубленые пороги, хищные росчерки фар, гигантская решетка радиатора (не BMW единым) – все это подчеркивает стремительный и отчасти поджарый силуэт. А еще в компании гордятся тем, что сделали, и активно рассказывают об отличительных чертах, например, о «парящей крыше». Попробую объяснить, крышу и заднюю часть кузова разделяет остекление, что создает некую иллюзию воздуха. Выглядит изящно, не скрою, но, по-настоящему, похвалить мне хочется кое-что другое.
,И это салон, точнее его оформление. Позволю себе высказаться относительно того, что автомобильным компаниям явно надо обращать внимание на дизайн интерьеров. Ладно, к разнообразию материалов отделки вопросов нет, кто во что горазд: металл, углепластик, пластик простой, пластик дорогой, дерево, подделка под дерево, экологические материалы и т.д., но почему в оттенках большинство ограничиваются двумя цветами: серый, черный, максимум белый. На фоне всеобщего минимализма салон Lexus RX выглядит ярко, даже не побоюсь этого слова, броско. Маленькая ремарка, это далеко не первый автомобиль Lexus, который я успел протестировать, и каждый из них выделялся чем-то своим, например, спорткар LC щеголял рыжим и охровым колером в отделке, а флагманский седан LS манил винно-красным цветом. В случае с RX меня ждали кофе и шоколад – отличное сочетание, на мой скромный взгляд. На положительной волне перейдем и к эргономике и внутреннему простору. Обоим пунктам можно ставить, как это модно сейчас говорить, два пальца вверх. Пространства и воздуха в кроссовере хватает с лихвой. Замечу, что автомобиль доступен и в удлиненной версии с литерой «L», где полезные сантиметры были направлены на размещение третьего ряда и сохранение приличного багажного отсека. К слову, в нашем случае объем багажника составляет роскошные 600 литров (это при разложенном заднем ряде), кроме того, открывается он и «с ноги», и с кнопочки…
К слову, о кнопочках, если говорить об эргономике, то, например, кресла хочется похвалить, в особенности длинную подушку, благодаря чему, ноги «не провисают», эта проблема часто знакома высоким людям.   Собственно, они же скажут огромное спасибо за широкий диапазон регулировок. Сразу же отмечу и просторный задний диван с возможностью регулировки положения спинки. А еще внутри обнаружились очередные проявления «космического налета». Я сейчас имею в виду, зачитаю официальную формулировку, «систему комфортной посадки/высадки водителя». Короче говоря, когда ты выходишь из машины, сидения и руль отодвигаются в крайние положения, соответственно при посадке возвращаются в исходное (с сохранением всех персональных настроек). Так что можно закрыть глаза и на секунду представить себя за штурвалом космолета, когда ты собираешься покинуть свое место, а искусственный голос сообщает: «Пилот покидает свое место, программа начинает процедуру высвобождения» и сервоприводы с гидравликой начинают шипеть… . ну и так далее. Опять лирика, но практическая польза от этой штуковины все же есть – вылезать удобно. В целом, все сделано для того, чтобы ты сидел и наслаждался комфортом.
Есть в салоне этого автомобиля один косячок, скорее особенность. Имя ей – мультимедийная система. К звуку претензий нет – Mark&Levinson работает справно, а вот к управлению есть вопросы. Надо сказать, что в Lexus старательно указывают на два пункта. Первый – поддержка CarPlay и Android Auto. Второй – поддержка сенсорного управления. Ждали этих благ долго – лет пять. Современные сервисы – это хорошо. Сенсорное управление – а нужно ли оно? Нет, реализовано оно прекрасно, сенсор отзывчивый, но, если ты сидишь далеко, то тянуться до экрана неудобно и приходится пользоваться традиционным лексусовским тачпадом вкупе с россыпью кнопок, что тоже не очень удобно, хотя, дело привычки – пара дней активного пользования и заморочки исчезнут сами собой. Наверное… . В конце концов, человек — это такой зверь, который ко всему привыкает, как говорили классики.
Комфорт. На ходу ты убеждаешься в том, что машина создавалась с максимальной оглядкой на этот параметр. Взять, к примеру, подвеску, она, к слову, адаптивная (прерогатива старших комплектаций). Дабы не ударяться в долгие технические рассуждения, ограничимся официальной характеристикой: Адаптивная подвеска AVS в режиме реального времени изменяет характеристики демпфирования каждого амортизатора в зависимости от выбранного режима и состояния дорожного полотна. Что-то похожее я уже видел на автомобилях Chevrolet Tahoe и Cadillac Escalade. Напомню, что «местная» Magnetic Ride Control часто сбоила, например, в городе, где разнокалиберные неровности встречаются на каждом шагу. В случае с «Лексусом» таких проблем практически нет, лишь некоторые «острые» колдобины слегка подпорчивают приятное ощущение. Раз уж мы заговорили про подвеску и шасси, то отмечу что автомобиль неплохо управляется, по крайней мере, насколько это возможно для большого и достаточно тяжелого кроссовера с американской ДНК.
Что касается двигателей, то здесь картина получается интересной. В нашем случае под капотом прописался   V-образный двигатель . Cухие технические характеристики: объем 3.5 литра, мощность в 300 лошадиных сил. На практике это оборачивается тем, что кроссовер, напомним, довольно тяжелый (снаряженная масса — две тонны), способен разогнаться до сотни секунд за восемь. И по началу, ты радуешься тому, что «нажал педальку и почти полетел», правда чувство радости потом сменяется пониманием того, что этот двигатель несколько диссонирует с общими повадками. Проще говоря, мощный мотор не слишком сочетается с кредо семейного автомобиля. С этой же точки зрения разочарует и расход около 12-14 литров на сотню в смешанном цикле. Хорошо, что моторная гамма, в целом, богатая. Есть базовый двухлитровый турбомотор на 238 лошадиных сил, он же и самый оптимальный на мой взгляд. Есть и гибрид на 263 лошадиные силы, который порадует «экологически-прошаренных человеков»и персонажей, которые считают каждый литр топлива. Но вернемся непосредственно к нашему автомобилю. Мотор здесь сочетается с восьмиступенчатым автоматом, к которому претензий нет. Некоторые вопросы вызывают тормоза: для эффективного замедления на педаль приходится наваливаться всем весом. Вы наверняка хотите узнать, как обстоят дела с полным приводом, разумеется он здесь есть (подключается автоматически), но прошу вас не испытывайте автомобиль бездорожьем, он не предназначен для этого. Внедорожником он является только на словах. Его максимум — грунтовый проселок, а дальше смысла ехать нет, ибо существует неиллюзорный шанс закопаться, машина то, повторюсь, тяжелая. Добавьте к этому очень низкие свесы, которыми вы будете загребать все, что попадется, да и, согласитесь, оторвать, например, передний бампер, который здесь расположен, просто крайне низко будет очень неприятно.
Что мы имеем в сухом остатке? Lexus RX350 автомобиль универсальный. Яркие индивидуальности однозначно оценят его внешний вид и возможности персонализации. Семейные люди оценят комфорт, вместимость и безопасность. Отметим, что кроссовер оснащается десятью подушками безопасности, а также комплексом систем безопасности Lexus Safety System, куда входят: Система предупреждения об угрозе фронтального столкновения (PCS), Система оповещения о пересечении дорожной разметки (LDA + LTA), Система распознавания дорожных знаков (RSA), Круиз-контроль с функцией поддержания безопасной дистанции (DRCC), Система автоматического затемнения зоны ослепления встречного автомобиля (AHS), Система автоматического управления дальним светом (AHB) — короче говоря, полный набор. Что же касается мужского и женского, то здесь автомобиль просто подарит разные эмоции — кто-то будет наслаждаться комфортным передвижением, а кому-то понравится и педаль нажать, благо эффект от этого будет, причем заметный.

Технические характеристики Lexus RX350
ГАБАРИТЫ, ММ
4890х1895х1705
КОЛЁСНАЯ БАЗА, ММ
2790
ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ, ММ
200
ОБЪЕМ БАГАЖНИКА, Л
600
СНАРЯЖЕННАЯ МАССА, КГ
2040
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
бензиновый V8
РАБОЧИЙ ОБЪЕМ, КУБ. СМ
3456
МАКС. МОЩНОСТЬ, Л. С., ПРИ ОБ / МИН
300/6300
МАКС. МОМЕНТ, Н•М, ПРИ ОБ / МИН
370 / 4600
ТРАНСМИССИЯ
Автомат – 8 ступеней
ПРИВОД
Подключаемый полный
МАКС. СКОРОСТЬ, КМ/Ч
200
РАЗГОН 0 – 100 КМ/Ч, С
8.2
СРЕДНИЙ РАСХОД ТОПЛИВА, Л / 100 КМ
11.5
ЕМКОСТЬ БАКА, Л
65
Автор
Овчинников Георгий, редактор «MotorPage»
Издание
MotorPage.Ru
Фото
фото автора
2022 Lexus RX Обзор, цены и характеристики

Обзор
Lexus продает несколько спортивных автомобилей, доставляющих удовольствие от вождения, но 2022 RX к ним не относится. Несмотря на агрессивный стиль и доступную модель F Sport, RX — большой мягкий автомобиль, который обеспечивает плавную езду и два варианта экономичной трансмиссии. 3,5-литровый двигатель V-6 входит в стандартную комплектацию, но вы можете перейти на гибридную трансмиссию, которая развивает мощность 308 лошадиных сил и обеспечивает 31 милю на галлон по шоссе во время наших испытаний.Стандартный RX — двухрядный, пятиместный, но есть также модель L увеличенной длины, которая вмещает до семи гонщиков в трех рядах. Внутри RX предлагает шикарную кабину с множеством технологических функций и отделкой премиум-класса, подходящей для этого сегмента компактных роскошных внедорожников. Если вы ищете роскошь плавности и практичности, RX — отличный вариант, но с одним из европейских конкурентов Lexus можно получить больше удовольствия.
Что нового в 2022 году?
RX получит лишь незначительные изменения к 2022 году, включая новые стандартные противотуманные фары и трио новых цветов: Cloudburst Grey, Iridium и Grecian Water. Модели специального выпуска Black Line вернутся в 2022 году с еще 2500 ограниченными экземплярами со спортивной затемненной внешней отделкой, черными колесами и соответствующим багажным комплектом Zero Halliburton.
Ценообразование и какой из них купить
Модели F Sport, на наш взгляд, выглядят лучше всех, поэтому мы бы выбрали RX350 F Sport с легкой опцией. Из множества дополнительных пакетов RX мы бы упростили его и добавили только пакет Navigation; Он оснащен большим 12,3-дюймовым сенсорным информационно-развлекательным дисплеем, встроенной навигацией, DVD / CD-плеером и аудиосистемой с 12 динамиками.Lexus еще не опубликовал официальную цену, поэтому мы оценили ее выше.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики
Покупатели могут получить свои RX в двух различных вариантах: модели под маркой RX350 оснащены 3,5-литровым двигателем V-6, а RX450h поставляется с V-6 и двумя электродвигателями. Наш тестовый автомобиль RX350 был оснащен полным приводом и выдержал адекватный — но медленный для сегмента — пробег 6,9 секунды с нуля до 60 миль в час. RX450h — один из немногих гибридов сегмента, но ему тоже требовалось больше времени, чем в среднем, чтобы разогнаться до 100 км / ч в состоянии покоя.Что лучше всего получается у RX, так это комфортная езда; он гладит неровные участки дороги и обеспечивает комфортную езду. В салоне тихо и хорошо изолировано от дороги, что делает RX отличным круизером для дальних путешествий.
Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях
Топливная эффективность — это то, где сияет RX, и не только потому, что он предлагается с дополнительной гибридной трансмиссией, которая рассчитана на 31 милю на галлон в городе и на 28 миль на галлон на шоссе. Негибридный RX350 не выглядит таким эффективным на бумаге, с моделями с передним приводом, зарабатывающими 20 миль на галлон по городу и 27 миль на галлон по шоссе.Однако в реальном мире и RX350, и RX450h превзошли свои рейтинги EPA, каждый из которых показал 31 милю на галлон в нашем тесте экономии топлива на 200-мильном шоссе. Для получения дополнительной информации об экономии топлива RX посетите веб-сайт EPA.
Интерьер, комфорт и груз
Lexus выбрал прекрасные материалы для интерьера RX, включая мягкую кожу, текстурированную металлическую или деревянную отделку, а также мягкий на ощупь пластик. Сиденье водителя удобное, и в нем легко устроиться, но интерьер испорчен несколькими эргономическими ошибками: ручка настройки радио находится далеко от места водителя и неудобно дотянута до сиденья водителя, а информационно-развлекательная система управляется раздражающе неточным контроллером. сразу за переключателем.К счастью, Lexus добавил возможность сенсорного экрана в информационно-развлекательную систему RX. Хотя это не совсем чемпион по грузовым перевозкам, RX подошел вплотную, имея всего на один чемодан меньше ручной клади за задними сиденьями, чем победившего Cadillac XT5 . Со сложенным вторым рядом — процесс выполняется либо через боковую дверь, либо из грузового пространства — RX соответствует XT5 с 24 ящиками. Складывание сидений не позволяет получить полностью ровный грузовой пол.
Информационно-развлекательная система и возможности подключения
Мы обнаружили, что информационно-развлекательную систему Enform сложно использовать во время вождения, но в стандартной комплектации она поставляется со многими из самых современных и востребованных в мире автомобильных функций: Apple CarPlay, Android Auto и бортовой Wi-Fi. все включено.8,0-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран входит в стандартную комплектацию, но обновление до 12,3-дюймового дисплея не только обеспечивает более широкий экран просмотра, но и добавляет навигацию в приборной панели, аудиосистему с 12 динамиками (стандартная установка с девятью динамиками), DVD / CD-плеер и доступ к Lexus Enform App Suite. Этот набор приложений обеспечивает доступ к экстренной помощи, а также ограниченное подключение к Интернету из информационно-развлекательной системы. Аудиосистема премиум-класса Mark Levinson с 15 динамиками также является дополнительной опцией, как и развлекательная система для задних пассажиров с беспроводными наушниками и двойным 11. 6-дюймовые мониторы.
Функции безопасности и помощи водителю
Стандартные функции помощи водителю добавляют больше стимулов к покупке, но более комплексное предложение стандартных средств помощи водителю может поднять RX выше в этом сегменте. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов RX посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Основные функции безопасности включают:
Стандартное автоматическое экстренное торможение
Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения с ассистентом удержания полосы
Стандартный адаптивный круиз-контроль
Гарантия и обслуживание
Lexus предлагает ограниченную гарантию, которая соответствует большинству конкурентов в этом сегменте и превосходную гарантию на трансмиссию.Гибридные компоненты получают более длительное покрытие; однако бесплатное плановое обслуживание длится всего один год, тогда как XT5 и Volvo XC60 предлагают более длительные сроки.
Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
Гарантия на трансмиссию распространяется на 6 лет или 70000 миль
На гибридные компоненты распространяется 8 лет или 100000 миль
Бесплатное обслуживание распространяется на 1 год или 10000 миль
Технические характеристики
Технические характеристики
2020 Lexus RX350L полный привод
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полноприводный, 6-местный, 4-дверный универсал
БАЗОВАЯ ЦЕНА
63 540 долларов (базовая цена: 55 725 долларов)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
DOHC 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, канал и прямой впрыск топлива
Рабочий объем
211 дюйм ³, 3456 см ³
Мощность
290 л.с. при 6300 об / мин
Крутящий момент
263 фунт-фут при 4700 об / мин
ПЕРЕДАЧА
8-АКПП
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 109. 8 в
Длина: 196,9 дюйма
Ширина: 74,6 дюйма
Высота: 67,3 дюйма
Пассажировместимость: 115 футов ³
Грузовой объем: 6 футов ³
Снаряженная масса ( C / D est): 4650 фунтов
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ( C / D EST)
60 миль / ч: 7,3 секунды
100 миль / ч: 19,3 сек
¼-миля: 15,5 сек
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 131 миль / ч
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 21/18/25 миль на галлон
Дополнительные функции и характеристики
2021 Lexus RX Обзор, цены и характеристики

Обзор
Lexus RX 2021 года может выглядеть агрессивно и спортивно, но его характер расслаблен и удобен, что делает его идеальным выбором для круизов.Даже переход на модель F Sport не принесет острых ощущений от вождения. 3,5-литровый двигатель V-6 входит в стандартную комплектацию моделей с логотипом RX350, а гибридная трансмиссия можно найти в RX450h; ускорение у обеих моделей достаточно умеренное. Покупатели также будут выбирать из стандартной двухрядной версии RX и удлиненной трехрядной версии RX-L, но последняя не очень подходит для частых пассажиров третьего ряда. Места на переднем и втором рядах сидений намного красивее и просторнее, с плюшевыми подушками сидений и множеством роскошных и удобных функций.
Что нового в 2021 году?
Компания Lexus представила пакет Black Line Special Edition для моделей F Sport. Он поставляется с черными внешними акцентами, черными 20-дюймовыми колесами, синей строчкой для кожаного салона и окраской Ultra White или Grecian Water (средне-синяя). В частности, заказ пакета Black Line Special Edition также добавляет комплект из двух предметов багажа Zero Halliburton. В другом месте RX получает новый цвет салона — Glazed Caramel, который заменяет благородный коричневый цвет. Мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и складывающиеся наружные зеркала с электроприводом теперь входят в стандартную комплектацию. Подставка для беспроводной зарядки смартфона теперь является дополнительной, а пакет Performance был переименован в пакет Handling.
Цены и какой купить
Модели F Sport, на наш взгляд, выглядят лучше всех, поэтому мы бы выбрали RX350 F Sport с легкими опциями. Из множества дополнительных пакетов RX мы бы упростили его и добавили только пакет Navigation; он имеет больший 12.Информационно-развлекательный дисплей с 3-дюймовым сенсорным экраном, навигационная система в приборной панели, DVD / CD-плеер и аудиосистема с 12 динамиками. Lexus еще не опубликовал официальную цену, поэтому мы рассчитали ее выше.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики
Покупатели могут получить свои RX в двух различных вариантах: модели под маркой RX350 оснащены 3,5-литровым двигателем V-6, а RX450h поставляется с V-6 и двумя электродвигателями. Наш тестовый автомобиль RX350 был оснащен полным приводом и показал адекватный — но медленный для сегмента — пробег в 6 раз.9 секунд от нуля до 60 миль в час. RX450h — один из немногих гибридов сегмента, но ему тоже требовалось больше времени, чем в среднем, чтобы разогнаться до 100 км / ч в состоянии покоя. Что лучше всего получается у RX, так это комфортная езда; он гладит неровные участки дороги и обеспечивает комфортную езду. В салоне тихо и хорошо изолировано от дороги, что делает RX отличным круизером для дальних путешествий.
Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях
Топливная эффективность — это то, где сияет RX, и не только потому, что он предлагается с дополнительной гибридной трансмиссией, которая рассчитана на 31 милю на галлон в городе и на 28 миль на галлон на шоссе.Негибридный RX350 не выглядит таким эффективным на бумаге, с моделями с передним приводом, зарабатывающими 20 миль на галлон по городу и 27 миль на галлон по шоссе. Однако в реальном мире и RX350, и RX450h превзошли свои рейтинги EPA, и каждый из них показал 31 милю на галлон в нашем тесте экономии топлива на шоссе на 200 миль.
Интерьер, комфорт и груз
Lexus выбрал прекрасные материалы для интерьера RX, включая мягкую кожу, текстурированную металлическую или деревянную отделку, а также мягкий на ощупь пластик.Сиденье водителя удобное, и его легко освоить, но интерьер омрачен несколькими эргономическими ошибками: ручка настройки радио находится далеко от места водителя и неудобно дотягивается до него, а информационно-развлекательная система управляется раздражающе неточно. контроллер сразу за переключателем. К счастью, Lexus добавил возможность сенсорного экрана в информационно-развлекательную систему RX. Хотя это не совсем чемпион по грузовым перевозкам, RX подошел вплотную, имея за задними сиденьями всего на один чемодан меньше, чем победивший Cadillac XT5.Со сложенным вторым рядом — процесс выполняется либо через боковую дверь, либо из грузового пространства — RX соответствует XT5 с 24 ящиками. Складывание сидений не позволяет получить полностью ровный грузовой пол.
Информационно-развлекательная система и возможности подключения
Мы обнаружили, что информационно-развлекательную систему Enform сложно использовать во время вождения, но в стандартной комплектации она поставляется со многими из самых современных и востребованных в мире автомобильных функций: Apple CarPlay, Android Auto и бортовой Wi-Fi. все включено.8,0-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран входит в стандартную комплектацию, но обновление до 12,3-дюймового дисплея не только обеспечивает более широкий экран просмотра, но и добавляет навигацию в приборной панели, аудиосистему с 12 динамиками (стандартная установка с девятью динамиками), DVD / CD-плеер и доступ к Lexus Enform App Suite. Этот набор приложений обеспечивает доступ к экстренной помощи, а также ограниченное подключение к Интернету из информационно-развлекательной системы. Аудиосистема премиум-класса Mark Levinson с 15 динамиками также является дополнительной опцией, как и развлекательная система для задних пассажиров с беспроводными наушниками и двойным 11. 6-дюймовые мониторы.
Функции безопасности и помощи водителю
Твердые результаты краш-тестов Национального управления безопасности дорожного движения (пять звезд для полноприводных моделей и четыре звезды для передних водителей) и Страхового института дорожной безопасности (Top Safety Pick) должен привлечь внимание потребителей, заботящихся о безопасности. Стандартные функции помощи водителю добавляют дополнительный стимул к покупке, но более комплексное предложение стандартных средств помощи водителю может поднять RX выше в этом сегменте.Основные функции безопасности включают:
Стандартное автоматическое экстренное торможение
Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения с ассистентом удержания полосы
Стандартный адаптивный круиз-контроль
Гарантия и обслуживание
Lexus предлагает ограниченную гарантию, которая соответствует большинству конкурентов в этом сегменте, а гарантия на трансмиссию превосходит многие. Гибридные компоненты получают более длительное покрытие; однако бесплатное плановое обслуживание длится всего один год, тогда как XT5 и Volvo XC60 предлагают более длительные сроки.
Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
Гарантия на трансмиссию распространяется на 6 лет или 70000 миль
На гибридные компоненты распространяется 8 лет или 100000 миль
Бесплатное обслуживание распространяется на 1 год или 10000 миль
Технические характеристики
Технические характеристики
2020 Lexus RX350L полный привод
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полноприводный, 6-местный, 4-дверный универсал
БАЗОВАЯ ЦЕНА
63 540 долларов (базовая цена: 55 725 долларов)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
DOHC 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, канал и прямой впрыск топлива
Рабочий объем
211 дюйм ³, 3456 см ³
Мощность
290 л. с. при 6300 об / мин
Крутящий момент
263 фунт-фут при 4700 об / мин
ПЕРЕДАЧА
8-АКПП
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 109.8 в
Длина: 196,9 дюйма
Ширина: 74,6 дюйма
Высота: 67,3 дюйма
Пассажировместимость: 115 футов ³
Грузовой объем: 6 футов ³
Снаряженная масса ( C / D est): 4650 фунтов
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ( C / D EST)
60 миль / ч: 7,3 секунды
100 миль / ч: 19,3 сек
¼-миля: 15,5 сек
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 131 миль / ч
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 21/18/25 миль на галлон
Дополнительные функции и характеристики
Lexus RX350 2017: внешняя агрессия, внутреннее спокойствие
Обзор : Lexus RX, который на протяжении почти двух десятилетий был самой продаваемой моделью Lexus и лидером продаж среди всех роскошных кроссоверов и внедорожников, в 2016 году ушел под нож из-за серьезных работ. Он сохранил механическую часть легкового автомобиля, приподнятую посадку, шикарный интерьер и удобный для груза стиль кузова внедорожника с пятью пассажирами, но поднял объем стиля до новых высот за счет огромного носа, плавающей крыши и буйной обработки поверхности. Голосуя своими кошельками, покупатели автомобилей, похоже, предпочитают этот новый RX, поскольку продажи выросли по сравнению с более спокойной предыдущей версией.
По сравнению с внешним видом, кабина RX, которая была совершенно новой в 2016 году, была обработана более уверенно.Он сохраняет роскошные материалы, бесшумность банковского хранилища и длинный список стандартных удобств, которыми славится Lexus. Модернизированная модель также получила доработки в ее структуре, подвеске и рулевом управлении, но не до такой степени, что теперь можно было бы искать извилистое покрытие. Помимо превосходной изоляции и «кокона», в впечатлениях от вождения RX350 нет ничего, что могло бы отличить его от более плебейских «Тойот».
В 2017 году RX350 доступен в хорошо оснащенной базовой или спортивной комплектации F Sport, последняя может похвастаться 20-дюймовыми колесами, адаптивным демпфированием, усилителем звука двигателя, стегаными спортивными сиденьями с большей поддержкой и еще более широкой решеткой радиатора.Также предлагается газо-электрический гибрид RX450h. Все доступны с передним или полным приводом.
Что нового: После серьезной переделки в прошлом году RX350 четвертого поколения вступает в 2017 год с небольшими изменениями в стандартном и дополнительном оборудовании. Опциональные в прошлом году дворники с датчиком дождя и Lexus Safety System + теперь входят в стандартную плату за проезд, последний добавляет систему предупреждения о столкновении, автоматический дальний свет, автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения и удержание полосы движения. помочь в и без того длинном списке средств безопасности RX. (Гибрид RX450h теперь обеспечивает стандартный мониторинг слепых зон и систему предупреждения о перекрестном движении сзади с автоматическим экстренным торможением.) Кроме того, теперь доступна отделка F Sport с передним приводом, а не только с полным приводом, как раньше. .
Что нам нравится: Модель RX350 прочная, а ее тихая роскошная кабина — это островок спокойствия. Подгонка и отделка превосходны, как и выбор материалов и внешний вид. Стандартные сиденья удобны в течение всего дня, а доступных — 12.3-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы является одним из самых больших в отрасли. По крайней мере, для пассажиров на передних сиденьях салон довольно просторный благодаря более тонким передним стойкам и заниженной приборной панели. Заднее сиденье просторное, и Lexus не пытался втиснуть в грузовой отсек детское сиденье третьего ряда. Нам нравится полировка 3,5-литрового двигателя V-6 мощностью 295 л.с. и отзывчивость восьмиступенчатой автоматической коробки передач. F Sport превосходит некоторых своим усиленным кузовом и агрессивными 20-дюймовыми колесами, но его спортивные сиденья герметичны, а адаптивное демпфирование модулирует движения тела, не оказывая чрезмерного влияния на качество езды.
Что нам не нравится: Несбалансированный, перегруженный экстерьер RX350 может выделяться из толпы, но более свежие модели, такие как Jaguar F-Pace и Cadillac XT5, лучше привлекают внимание, не вызывая поляризации. . RX350 также по-прежнему страдает от дефицита взаимодействия с водителем. Базовая RX350 отличается удивительной динамикой, плавностью хода и большим наклоном кузова в поворотах. Его относительно быстрое передаточное число, но неточное рулевое управление не придает уверенности. Не то чтобы большинство нынешних владельцев RX будут жаловаться, но он мог бы использовать больше мощности, чтобы не отставать от своих конкурентов.Контроллер Remote Touch, похожий на мышь, для RX, оснащенных навигацией, неудобен и раздражает. А стандартные 18-дюймовые колеса теряются рядом с огромной решеткой радиатора.
Вердикт: Внешне плотоядный, внутренне созерцательный.
Технические характеристики
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
2017 Lexus RX350

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, передний или полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

БАЗОВЫЕ ЦЕНЫ 950000 RX3000 43 995 долларов США;
RX350 AWD, 45 395 долларов;
RX350 F Sport, 49 895 долларов;
RX350 F Sport AWD, $ 51 295
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
DOHC 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, порт и прямой впрыск топлива
Рабочий объем
211 дюйм ³, 3456 см ³
Мощность
295 л.8 дюймов
Длина: 192,5 дюйма
Ширина: 74,6 дюйма
Высота: 67,7 дюйма
Объем пассажира: 108 футов ³
Объем груза: 18 футов ³
Снаряженная масса ( C / D est): 4300-4550 фунт
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
EPA город / шоссе: 19-20 / 26-28 миль на галлон
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ ДЛЯ:
2016 Lexus RX350 AWD
От нуля до 60 миль в час: 6,9 секунды
От нуля до 100 миль в час: 18,3 секунды
От нуля до 120 миль в час: 29. 4 секунды
Старт с места, 5-60 миль / ч: 7,1 с
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 3,5 секунды
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 4,9
-Миля стоя: 15,3 секунды @ 92 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 129 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 174 футов
Снаряженная масса: 4517 фунтов
C / D наблюдаемая экономия топлива: 19 миль на галлон
c / d объяснение испытаний
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
2020 Lexus RX Обзор, цены и характеристики

Обзор
Если роскошный кроссовер премиум-класса — это то, что нужно, Lexus RX 2020 года будет отличным вариантом. Но не позволяйте его агрессивному внешнему дизайну ввести вас в заблуждение, думая, что он пощекотал бы вашу фантазию о вождении; он не спортивный, но удобный и стильный.Покупатели могут выбирать между двухрядными или трехрядными моделями L и могут выбрать стандартный 3,5-литровый двигатель V-6 в RX350 или выбрать RX450h и его гибридную трансмиссию. Независимо от комбинации, RX обеспечивает расслабленное ускорение, соответствующее его расслабленному поведению при вождении, но производительность — не то, чем эта мягкость больше всего известна. Вместо этого он движется в тишине и балует пассажиров в своей хорошо оборудованной кабине.
Что нового в 2020 году?
Легкое обновление экстерьера ожидается для моделей Lexus RX 2020 года, включая пересмотренную решетку радиатора, новые цвета экстерьера, свежий дизайн колес и рестайлинговые светодиодные передние и задние фонари.Внутри пользователи найдут один из двух новых сенсорных экранов информационно-развлекательной системы вместо прошлогодних дисплеев без сенсорного экрана. 8,0-дюймовый экран является стандартным, но есть более крупный 12,3-дюймовый дисплей, который предлагает возможность разделения экрана, так что пользователи могут видеть более одного меню за раз. Lexus не внес никаких изменений в доступные силовые агрегаты RX, но утверждает, что усилил конструкцию внедорожника и изменил подвеску.
Цены и какой купить
Модели F Sport, на наш взгляд, выглядят лучше всех, поэтому мы бы выбрали RX350 F Sport с легкими опциями.Из множества дополнительных пакетов RX мы бы упростили его и добавили только пакет Navigation; Он оснащен большим 12,3-дюймовым сенсорным информационно-развлекательным дисплеем, встроенной навигацией, DVD / CD-плеером и аудиосистемой с 12 динамиками. Lexus еще не опубликовал официальную цену, поэтому мы рассчитали ее выше.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики
Покупатели могут получить свои RX в двух различных вариантах: модели под маркой RX350 оснащены 3,5-литровым двигателем V-6, а RX450h поставляется с V-6 и двумя электродвигателями. Наш тестовый автомобиль RX350 был оснащен полным приводом и показал адекватный — но медленный для сегмента — пробег за 6,9 секунды с места до 60 миль в час. RX450h — один из немногих гибридов сегмента, но ему тоже требовалось больше времени, чем в среднем, чтобы разогнаться до 100 км / ч в состоянии покоя. Что лучше всего получается у RX, так это комфортная езда; он гладит неровные участки дороги и обеспечивает комфортную езду. В салоне тихо и хорошо изолировано от дороги, что делает RX отличным круизером для дальних путешествий.
Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях
Топливная экономичность — это то, чем отличается RX, и не только потому, что он предлагается с дополнительной гибридной трансмиссией.На бумаге негибридный RX350 не выглядит таким эффективным. Однако в реальном мире и RX350, и RX450h превзошли свои рейтинги EPA, и каждый из них показал 31 милю на галлон в нашем тесте экономии топлива на шоссе на 200 миль.
Интерьер, комфорт и груз
Lexus выбрал прекрасные материалы для интерьера RX, включая мягкую кожу, текстурированную металлическую или деревянную отделку, а также мягкий на ощупь пластик. Сиденье водителя удобное, и его легко освоить, но интерьер омрачен несколькими эргономическими ошибками: ручка настройки радио находится далеко от места водителя и неудобно дотягивается до него, а информационно-развлекательная система управляется раздражающе неточно. контроллер сразу за переключателем.К счастью, Lexus добавил сенсорный экран в информационно-развлекательную систему RX 2020 года. Хотя это не совсем чемпион по грузовым перевозкам, RX подошел вплотную, имея за задними сиденьями всего на один чемодан меньше, чем победивший Cadillac XT5. Со сложенным вторым рядом — процесс выполняется либо через боковую дверь, либо из грузового пространства — RX соответствует XT5 с 24 ящиками. Складывание сидений не позволяет получить полностью ровный грузовой пол.
Информационно-развлекательная система и возможности подключения
Информационно-развлекательную систему Enform нам не только сложно использовать во время вождения, но в ней отсутствуют многие из самых современных и востребованных в автомобильном мире функций: Apple CarPlay, Android Auto и встроенный Wi-Fi не предлагаются. 8,0-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы входит в стандартную комплектацию. Обновление до 12,3-дюймового дисплея не только обеспечивает более широкий экран, но и добавляет навигацию в приборной панели, аудиосистему с 12 динамиками (стандартная установка с девятью динамиками), DVD / CD-плеер и доступ к Lexus Enform App Suite. Этот набор приложений обеспечивает доступ к экстренной помощи, а также ограниченное подключение к Интернету из информационно-развлекательной системы. Аудиосистема премиум-класса Mark Levinson с 15 динамиками также является дополнительной опцией, как и развлекательная система для задних пассажиров с беспроводными наушниками и двойным 11.6-дюймовые мониторы.
Функции безопасности и помощи водителю
Твердые результаты краш-тестов Национального управления безопасности дорожного движения (пять звезд для полноприводных моделей и четыре звезды для передних водителей) и Страхового института дорожной безопасности (Top Safety Pick) должен привлечь внимание потребителей, заботящихся о безопасности. Стандартные функции помощи водителю добавляют дополнительный стимул к покупке, но более комплексное предложение стандартных средств помощи водителю может поднять RX выше в этом сегменте.Ключевые функции безопасности включают:
Стандартное автоматическое экстренное торможение
Стандартный ассистент удержания полосы
Стандартный адаптивный круиз-контроль
Гарантия и обслуживание
Lexus предлагает ограниченную гарантию, которая соответствует большинству его конкурентов в этом сегмент и гарантия на трансмиссию, превосходящую многие. Гибридные компоненты получают более длительное покрытие; однако бесплатное плановое обслуживание длится всего один год, тогда как XT5 и Volvo XC60 предлагают более длительные сроки.
Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
Гарантия на трансмиссию распространяется на 6 лет или 70000 миль
На гибридные компоненты распространяется 8 лет или 100000 миль
Бесплатное обслуживание распространяется на 1 год или 10000 миль
2021 Lexus RX Рейтинги, цены, обзоры и награды
Обзор
Если вы ищете роскошь или производительность, Lexus RX — это кроссовер для вас. Хорошо оборудованная кабина, мощный двигатель и соединяющие и защищающие технологии — все это есть. Выбирайте из шести стилей, начиная с RX 350 и заканчивая RX 450h F Sport. Обладая мощностью до 295 лошадиных сил и выбором между передним или полным приводом, RX 350 сочетает в себе стиль и мощность. Или выберите RX 450h Hybrid и получите отличный расход бензина. Благодаря лучшему в своем классе грузовому пространству и максимальной буксировке до 3500 фунтов4 вы можете взять с собой все свои игрушки. А с доступными трехрядными сиденьями вы также можете взять с собой до семи пассажиров.Интеграция Apple CarPlay и Android Auto позволяет отображать на совместимом смартфоне сенсорный экран, а функции помощи водителю Lexus Safety System Plus 2.0 используют камеры и радар для обеспечения вашей безопасности. Выбирайте из множества вариантов цвета и аксессуаров и создайте RX, который станет вашим. Lexus RX. Оригинальный роскошный кроссовер.
Технологии
Оставайтесь на связи в Lexus RX. Мультимедийная система Lexus переносит ваши музыкальные новости и многое другое на сенсорный дисплей.Просто скажите «Слишком жарко», и голосовое управление сделает салон прохладнее. Хотите сменить радиостанцию? Скажите «Сменить радиостанцию». Интеграция Apple CarPlay и Android Auto оживит ваш совместимый смартфон, а совместимость с Amazon Alexa открывает новые миры. Запустите двигатель с помощью умных часов; услышать начало подкаста на кухне и конец по дороге на работу. Lexus RX. Полностью цивилизованный роскошный кроссовер.
Безопасность
Каждый Lexus RX оснащен системой помощи водителю ALexus Safety System Plus 2 на основе радара и камеры.0. Высокоскоростной динамический радар Круиз-контроль Система обнаружения пешеходов Оповещение о выезде с полосы движения с функцией помощи при рулевом управлении — ваш RX даже может считывать дорожные знаки. Если впереди вас едет машина, ваш RX может замедлиться, а в некоторых случаях даже остановиться. Если вы начнете съезжать с полосы движения, ваш RX может сообщить вам об этом — и может предпринять корректирующие действия, если вы этого не сделаете. Lexus RX. Более безопасный роскошный кроссовер.
Производительность
Получите потрясающую производительность с Lexus RX. До 295 лошадиных сил и ваш выбор между передним или полным приводом подтверждают атлетичный дизайн RX 350.RX 450h Hybrid оснащен 3,5-литровым бензиновым двигателем и тремя электродвигателями, один из которых предназначен для привода задних колес. Это называется Lexus Hybrid Drive System, и она дает 308 лошадиных сил в совокупности и до 31 мили на галлон — в городе! Для еще большего удовольствия доступна регулируемая подвеска F Sport-Tuned Adaptive Variable Suspension. Lexus RX. Уникальный роскошный кроссовер.
Обзор Lexus RX 2021 года, рейтинги, характеристики, цены и фото
Что за автомобиль Lexus RX 2021 года? С чем это сравнивать?
Lexus RX 2021 года — это роскошный кроссовер среднего размера, который был обновлен к 2020 году для более спортивной управляемости.Несмотря на стильный дизайн, он не слишком далек от того, чтобы быть удобным и тихим круизером, который определял его на протяжении более 20 лет. Он может быть в спортивной отделке F Sport или может вместить до семи пассажиров в форме RXL, но лучше всего это пятиместный автомобиль с гибридной трансмиссией, которая развивает скорость до 30 миль в час.
Является ли Lexus RX 2021 года хорошим внедорожником?
Проверка продолжается ниже
Мы так думаем, как и многие покупатели, которые сделали эту модель Lexus самой продаваемой. Гибридный вариант со стандартным полным приводом имеет большой смысл, а улучшенные внутренние органы управления устраняют некоторые давние нарекания.Мы даем ему рейтинг TCC 6.5 из 10. (Узнайте больше о том, как мы оцениваем автомобили.)
Что нового в Lexus RX 2021 года?
После прошлогоднего обновления количество новых функций минимально. Боковые зеркала заднего вида с электроприводом складываются в стандартную комплектацию, а мониторы слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади поставляются с уже впечатляющим набором стандартных функций безопасности.
Подобно котам в Spinal Tap, Lexus RX адаптировался к времени, превратив свое яйцевидное прошлое в более острое настоящее.Этот идет к 11. Узкие фары стягивают решетку шпинделя, а боковые воздухозаборники и острые складки образуют форму. Внутри он более сдержанный и сдержанный, если только вы не выберете F Sport.
Несмотря на переделку, RX ставит комфорт выше скорости с двумя вариантами двигателя V-6, включая гибридную модель со стандартным полным приводом, которая может развить 30 миль на галлон вместе взятых. Поездка остается сбалансированной даже с большими колесами и спортивным режимом F Sport.
Два размера кузова дают потребителям больше выбора, но пятиместный — лучший вариант.Модель L умещается в третьем ряду с дополнительными 4,4 дюйма в длину. Иногда он подходит для коротких поездок для самых невысоких людей.
При опущенном третьем ряду или в базовой пятиместной модели удобные сиденья для всех, кроме центрального заднего положения, обеспечивают достаточно места для ног, головы и груза. Кабина хорошо оборудована в обоих вариантах кузова.
Каждый RX оснащен системой автоматического экстренного торможения, адаптивным круиз-контролем и мониторами слепых зон, которые помогают избегать столкновений. Официальные краш-тесты дали смешанные результаты: NHTSA дало ему всего четыре звезды, а IIHS присудил ему лучший выбор безопасности.
Сколько стоит Lexus RX 2021 года?
Разница в цене от базовой модели RX 350 до топовой модели RX 450hL не так уж и велика. Он начинается с 46 095 долларов и поставляется с 8,0-дюймовым сенсорным экраном, совместимым со смартфонами, шестью портами USB, регулируемыми сиденьями из синтетической кожи, запуском без ключа и 18-дюймовыми легкосплавными дисками. Полный привод добавляет к линейке 1400 долларов.
Третий ряд в 350-литровых версиях стоит на 2 830 долларов дороже, в результате чего цена повышается до 48 925 долларов.
Для более спортивной управляемости и более острого внешнего вида внутри и снаружи RX 350 F Sport стоит 49 575 долларов и имеет более жесткие сиденья с повышенным комфортом, 20-дюймовые легкосплавные диски, обшитые кожей рулевое колесо и ручку переключения передач, адаптивные амортизаторы и косметические средства. обновления внутри и снаружи.
Гибридная модель RX 450h 2021 года со стандартным полным приводом стоит от 48 745 долларов, что всего на 1250 долларов дороже, чем 350 AWD. Вот куда мы вложили свои деньги. Версия L с капитанскими креслами второго ряда стоит 52 135 долларов, но обработка F Sport на гибриде занимает первое место в рейтинге RX — 52 225 долларов. Затем есть все пакеты и опции, от 12,3-дюймового сенсорного экрана до полуанилиновой кожи и беспроводной зарядки.
Где производится Lexus RX 2021 года?
RX производится в Онтарио, Канада, детали поставляются из Японии.
2022 Lexus RX 350 AWD F Sport Review
Вождение Lexus RX никогда не устареет. Каждый раз, когда я сажусь за руль, я вспоминаю, насколько легко управлять автомобилем, комфортно и во всех отношениях любезно эта роскошь среднего размера и почему она так популярна. В качестве примера можно привести RX 350 F Sport 2022 года. Моя тестовая модель F Sport яркого оттенка Grecian Water демонстрирует свою спортивную сторону не только во внешнем виде, но и в улучшенной управляемости благодаря дополнительному пакету F Sport Handling.
Внешний вид
RX — один из самых узнаваемых внедорожников с его огромной решеткой радиатора, яркими светодиодными дневными ходовыми огнями и задними фонарями, а также в целом отполированным и гладким стилем.В Grecian Water, новом цвете в палитре F Sport, он действительно привлекает внимание. Модель F Sport имеет соответствующее обозначение, включает сетку передней панели F Sport и вставку решетки радиатора, а также великолепные 20-дюймовые легкосплавные диски F Sport с 10 спицами и отделкой Dark Graphite. Эта модель также оснащена противотуманными фарами — новой автономной опцией, предлагаемой для всех классов в этом году.
F Спортзал
Эта модель F Sport — это не только более агрессивный вид. Помимо базовой комплектации F Sport, он оснащен дополнительным пакетом F Sport Handling (ранее — пакет Performance.Это дает RX более спортивную езду, чем вы обычно ожидаете от RX, с более жесткой управляемостью благодаря обновлениям оборудования, которые включают настраиваемую адаптивную подвеску F-Sport, передние и задние амортизаторы и спортивное рулевое управление. В комплект поставки также входят звуковой генератор и люк на крыше (хотя эта модель имеет дополнительный панорамный люк).
Трансмиссия
В линейке Lexus есть вариант с одним двигателем: 3,5-литровый V6 мощностью 295 лошадиных сил и 267 фунтов.-фт. крутящий момент. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач кажется плавной, но RX не разгоняется из-за своего снаряженного веса более 4 000 фунтов. Лошадиная сила ощущается отлично при обычной езде по городу и трассе, а также при слиянии.
Интерьер
Красно-черный интерьер F Sport с алюминиевой отделкой и спортивными педалями создает по-настоящему спортивную атмосферу. Как всегда, хорошо спроектированная кабина RX хорошо продумана, удобна в использовании и наполнена мягкими на ощупь материалами. Передние сиденья F SPORT с 10-позиционной отделкой NuLuxe с электроприводом, обогревом и вентиляцией с электроприводом оснащены усиленными валиками.Сиденье водителя удобное, но наклоняется в более твердую сторону. Кожаное рулевое колесо со значком F-Sport с подогревом обеспечивает удобство управления.
Благодаря слегка V-образной центральной консоли все удобно расположено. Вертикальный слот для хранения подходит для вашего мобильного телефона. Но не путайте его с зарядным устройством, беспроводная зарядка не обязательна.
Дополнительное обновление звуковой системы премиум-класса Navigation / Mark Levinson включает 12,3-дюймовый сенсорный дисплей Lexus с разделенным экраном, который всегда впечатляет своими цветами, качеством графики и быстродействием.Вы также можете управлять с помощью удаленной сенсорной панели на консоли. Звуковая система с 15 динамиками, как и функция динамического голосового управления, великолепны. Возможности подключения включают Apple CarPlay, Android Auto, Amazon Alexa и шесть портов USB.
Дополнительные элементы управления F Sport Handling в салоне включают в себя цифровую приборную панель с G-метром, ручку переключения передач со значком F Sport, алюминиевую отделку, рулевое колесо с подогревом, а также передние сиденья с подогревом / вентиляцией и светодиодную подсветку.
Вместительный второй ряд предлагает очень удобные подушки сиденья с большим пространством для ног и головы, а также два порта USB и вентиляционные отверстия.Пакет F Sport Handling также добавляет вещевой отсек в заднем подлокотнике.
Коммунальные услуги
RX предлагает откидывающееся / выдвигающееся заднее раздельное сиденье 40/20/40 и рычаги складывания задних сидений в одно касание. Дополнительная задняя дверь с датчиком удара работает на хорошей скорости и открывает много грузового пространства. Стандартный грузовой чехол Tonneau скрывает ваши ценности. Под грузовым отсеком вы найдете запасное колесо и небольшое место для хранения. Отделка задней двери F Sport из нержавеющей стали придает роскошный вид.
Езда и вождение
В целом, управлять Lexus RX просто и удобно. Это самая увлекательная поездка в режиме Sport S + plus для F Sport Handling, а также уверенное управление дорогой благодаря опциональному полному приводу. И хотя это вместительный внедорожник, он не слишком велик, чтобы доставить неудобства при парковке. Однако при движении по шоссе было больше шума, чем я ожидал.
Безопасность
Lexus RX оснащен системой безопасности Lexus 2.0+, который включает в себя улучшенную систему предупреждения столкновений с обнаружением велосипедистов в дневное время и обнаружением пешеходов при слабом освещении, а также систему помощи при указании дорожных знаков, систему отслеживания полосы движения и круиз-контроль с динамическим радаром на всех скоростях.
Монитор слепых зон и система предупреждения о перекрестном движении сзади также входят в стандартную комплектацию. Вам нужно будет перейти на монитор с панорамным обзором, чтобы добавить интуитивно понятную систему помощи при парковке и торможение при перекрестном движении сзади
.
Опции
Моя тестовая модель загружена опциями. Они включают в себя беспроводное зарядное устройство (200 долларов), автономные противотуманные фары (275 долларов), потрясающий цветной проекционный дисплей (600), панорамную лунную крышу и алюминиевые рейлинги на крыше (500 долларов) и навигационную систему Mark Levinson с 15 динамиками с 12. 3-дюймовый сенсорный экран (3365 долларов), задняя дверь с электроприводом и датчиком удара (150 долларов) и монитор панорамного обзора с интуитивным торможением и торможением RCTA (1365 долларов)
Пакет F Sport Handling моего автомобиля не указан в качестве опции для моего автомобиля Monroney, но на веб-сайте он добавляет к цене 1050 долларов.
Приговор
Легко понять, почему сочетание роскоши, комфорта, практичности, технологий, безопасности и стоимости в RX делает его популярным на автомобильной дороге и за ее пределами.Если вы хотите улучшить взаимодействие с водителем, протестируйте управляемую версию F Sport.
Что мне понравилось больше всего: Общие ходовые качества, спортивная управляемость, звуковая система Марка Левинсона.
Что бы изменить: Сделать стандарт беспроводной зарядки.
Экономия топлива: 19 город / 26 трасса / 22 смешанный.
Показания одометра при тестировании: 1000 миль.
Вес: 4,387 фунтов.(Полный привод).
Запасная шина: Стандартная запасная шина.
Длина-ширина-высота: Длина 192,5 дюйма / ширина 74,6 дюйма / высота 67,7 дюйма без багажника на крыше.
Емкость топливного бака: 19,2 галлона с заливной горловиной на стороне водителя.
Официальный цвет: Греческая вода.

Отзывы лексус рх: отзывы владельцев, оставить отзыв на Lexus RX 2019 – н.в., IV Рестайлинг внедорожник на Autospot

плюсы и минусы Lexus RX 350

плюсы и минусы Lexus RX

Все отзывы хозяевLexus RX II

Отзывы владельцев Lexus RX

Отзывы владельцев Lexus RX

Отзывы владельцев Lexus RX (Лексус ЭрИкс)

Сейчас в продаже

Audi Q5

УАЗ 3151

BMW X5

Toyota Land Cruiser Prado

Volvo XC60

BMW X5

Land Rover Range Rover Sport

Nissan Pathfinder

Toyota Land Cruiser Prado

Toyota Land Cruiser Prado

Отзывы владельцев Лексус РХ — ОТЗЫВЫ LEXUS

Другие отзывы:

Способен ли Lexus RX 2020 понравиться всем

2022 Lexus RX Обзор, цены и характеристики

Технические характеристики

2021 Lexus RX Обзор, цены и характеристики

Технические характеристики

Lexus RX350 2017: внешняя агрессия, внутреннее спокойствие

Технические характеристики

2020 Lexus RX Обзор, цены и характеристики

2021 Lexus RX Рейтинги, цены, обзоры и награды

Обзор Lexus RX 2021 года, рейтинги, характеристики, цены и фото

2022 Lexus RX 350 AWD F Sport Review

Добавить комментарий Отменить ответ

Рубрики

Технические характеристики Lexus RX350
ГАБАРИТЫ, ММ	4890х1895х1705
КОЛЁСНАЯ БАЗА, ММ	2790
ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ, ММ	200
ОБЪЕМ БАГАЖНИКА, Л	600
СНАРЯЖЕННАЯ МАССА, КГ	2040
ТИП ДВИГАТЕЛЯ	бензиновый V8
РАБОЧИЙ ОБЪЕМ, КУБ. СМ	3456
МАКС. МОЩНОСТЬ, Л. С., ПРИ ОБ / МИН	300/6300
МАКС. МОМЕНТ, Н•М, ПРИ ОБ / МИН	370 / 4600
ТРАНСМИССИЯ	Автомат – 8 ступеней
ПРИВОД	Подключаемый полный
МАКС. СКОРОСТЬ, КМ/Ч	200
РАЗГОН 0 – 100 КМ/Ч, С	8.2
СРЕДНИЙ РАСХОД ТОПЛИВА, Л / 100 КМ	11.5
ЕМКОСТЬ БАКА, Л	65