Лексус 250 es фото: Lexus ES: фото, купить ES 200, 250, 350 в новом кузове, 2020-2021

Содержание

Lexus представил обновленный бизнес-седан Lexus ES 2022 года

Компания Lexus представила на автосалоне в Шанхае обновленный седан ES 2022 модельного года. Первый в седьмом поколении рестайлинг принес модели точечные изменения во внешности, усовершенствованные медиафункции и доработанный двухлитровый двигатель.

Среди главных перемен в экстерьере – решетка радиатора с «веретенообразным» рисунком, передние фары с измененной графикой («молния» ходовых огней стала короче, а три светодиодных «прожектора» получили прямоугольные линзы), колесные диски нового дизайна и два новых цвета кузова (серый и серебристый).

Lexus ES. Фото Lexus
Lexus ES. Фото Lexus
Lexus ES. Фото Lexus
Lexus ES. Фото Lexus

Узнать рестайлинговый ES в салоне можно по новой коричневой или белой отделке, вставкам из орехового дерева, обновленной медиасистеме с повернутым к водителю тачскрином диагональю 8 или 12,3 дюйма, а также увеличенной по площади педали тормоза, призванный повысить устойчивость ноги и уверенность при нажатии.

Отдельного внимания удостоена безопасность. Все Lexus ES теперь уже в «базе» оснащаются новой версией комплекса Lexus Safety System+, который пополнился динамическим радарным круиз-контролем, системой предотвращения столкновений с автоматическим объездом препятствия и системой помощи водителю при экстренной остановке (сама останавливает машину на обочине и включает «аварийку»).

Интерьер Lexus ES. Фото Lexus
Интерьер Lexus ES. Фото Lexus

Наконец, еще одно изменение коснулось моторной гаммы. Пару из уже знакомых двигателей 2.5 (200 л.с.) и 3.5 литра (250 л.с.) дополнил 2,0-литровый мотор мощностью 150 л.с. с комбинированным впрыском, агрегатированный с бесступенчатым вариатором Direct Shift. Как заверили в Lexus, эта связка обеспечивает «долговечность» и быстрый старт с места «без потери крутящего момента». При этом более мощные агрегаты по-прежнему сочетаются с классическим восьмиступенчатым «автоматом».

Сроки начала продаж обновленного Lexus ES пока не объявлены. В Японии он наверняка появится уже в ближайшие месяцы, а россиянам, судя по всему, придется подождать его как минимум до конца 2021 года.

Источник: пресс-служба Lexus

Обзор авто Lexus ES - фото и видео, описание и характеристики автомобиля Лексус ES в Москве от официальных дилеров

Элегантный автомобиль премиального класса – седан Lexus ES

Седьмое поколение Lexus ES поступило в продажу в 2018-м году. Среднеразмерный седан с обтекаемым кузовом получил много обновлений, а его экстерьер приобрел легкие спортивные черты. Он стал длиннее и шире, в салоне появилось больше свободного места над головой. Авто оснащено большим дисплеем мультимедийной системы, управлять которой можно с помощью голосовых команд. Новый Лексус оборудован бензиновым двигателем объемом 3,5 л. Его мощность составляет 249 л. с. Это переднеприводная машина с автоматической коробкой передач. Она имеет переднюю независимую подвеску и заднюю многорычажную. Тормозная система модели состоит из передних и задних дисковых тормозов. Стояночный тормоз имеет функцию автоматической активации.

Технические преимущества нового поколения модели

Расход топлива обновленного Lexus составляет 8,8 л на 100 км пробега в смешанном цикле. Автомобиль отличается высокими показателями динамики – до «сотни» он разгоняется за 7,9 секунд. Благодаря высоте дорожного просвета 150 мм он хорошо справляется с препятствиями на дороге.

Лексус ЕС имеет высокие показатели безопасности благодаря наличию:

  • систем ABS, EBD и курсовой устойчивости;
  • мониторинга давления в шинах и контроля слепых зон;
  • функции предотвращения дорожных столкновений с распознаванием пешеходов и велосипедистов.

Доступными комплектациями модели являются Comfort, F Sport, Executive, Premium и Luxury. Они отличаются наличием люка с электроприводом, обогрева задних сидений, панорамной крыши и пр. Ознакомиться с детальными характеристиками каждой комплектации поможет площадка Autospot. С ее помощью также можно заказать понравившуюся модель. Покупателям доступны выгодные условия и официальная гарантия от производителя.

Информация о модели Lexus ES 2018 – н.в., VII: технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 7 и более обзоров на автомобиль Лексус Es New в кузове седан. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!

Отзывы владельцев Lexus ES (Лексус ЕС) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Lexus ES (Лексус ЕС) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки - Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—0балденный седан!!! Не такой "острый" на динамику, как Мерседес (был CLA), но в силу своего сегмента - огонёк! Режим Эко - реальный расход 12,6 л/сотню по пробкам зимой, режим Sport - зажигалка...

31 комментарий

Авто супер тяжело поверить загнал к официалу на диагностику ходовой имея такой пробег написали поменять только пыльники во всем остальном супер. Брал осенью из салона один хозяин авто надежный как...

5

Да. Езжу второй год . Нареканий нет всё классно , просто отдыхаю. ничего не делал, все ТО проходил вовремя, ничего не ломалось.Всё просто , замечательно !

4

Пересел с ешки, немецкий автопром мягко говоря разочаровал. Взял бомж-комплектацию, т.к. там есть все необходимое для водителя. Японцы молодцы, авто практично, экономично и комфортно. На праздники 1,2...

117 коментариев

Предпочтением в выборе нового авто всегда отдаю трем составляющим: а) премиальный бренд; б) надежность-качество; в) соотношение цена-качество. В этой связи, пока я в России, у...

1611 коментариев

Комплектация Премиум 2. ES 250 Рассчитана на аудиторию 40+))) Для молодых, активных людей конечно же ES 350. Динамики, как для меня, вполне достаточно. Вменяемый руль, предсказуемое поведение на...

12

Всё произошло , как в сказке ! ! ! На день рождения ( 54 года), супруга преподнесла подарок ; Lexus es 350 2013 г.в. : Передать словами это не возможно, какие Я испытал ощущения но думаю, Все могут...

44 комментария

Авто супер. Сел на нее после Тойота Камри V40. Пока все ОК, только имеются большие недочеты в качестве сборки. 1. Бежевый салон. Обивка салона сделана из не качественной кожи. Вся мятая После 5 тыс...

10

После того, как купил много лет назад (как появился в продаже) Москвич 2141 (не помню уже) у меня на ходу отлетела реактивная тяга (Не специалист. Так сказали потом) я чудом жив остался. С тех пор...

21 комментарий

Решил написать отзыв тут,просто сюда случайно попал. Я думаю он будет очень полезен,ибо владею я этим авто 8 часов. Значит машина араб,11/2007,будем считать шо 2008 ... диски уже не ромашка,а типа...

5

Отличный очень комфортный автомобиль для размеренного вождения. Очень хорош для дальних поездок. В дополнению к первому отзыву пройдено 9900км готовлюсь к ТО-1.автомобиль нравится все больше и больше...

138 коментариев

Вполне привлекательная, солидная. Салон беж.

17

Продал Камри на механике 2006 г.в (накатал на нём 210 т.км.за всё время заменил только помпу).осталось желание владеть подобным по надёжности авто, но чуть лучше .Взгляд упал на лексус ЕS300h гибрид...

36

Купил я эту безделицу в августе этого года совершенно случайно. Пришли тестировать тойота РАВ4 но ошиблись дверью и попали в салон Лексус. С первого взгляда показался очень красивой машиной, и не...

6

ну что можно сказать о лексусе? только одно- японский автомобиль, японская сборка, все это высшего качества. пока проехал 1500 км. никаких нареканий на машину нет. на такой машине не хочется...

81 комментарий

Для начала хотелось бы высказать мои рассуждения о самой марке — Lexus! Японцы в этой корпорации знают как выдавить максимум из минимума. Глядя на свою машину я прекрасно вижу как им это удалось...

13

Доброго дня всем у кого есть Леха и кто собирается приобрести Леху. Леха и в АФРИКЕ Леха. Машина просто супер. Если честно, до этого у меня были Ауди 100, 2.8 (ездил 1.5 года), 94 г.в., митсубиши...

1

мой лешка.очень стильный и шикарный авто.Именно в японском стиле.330 уже больше европеец на мой взгляд.Мягкий.поглощает кочки. в салоне тишина,музыка от Марка Левинсона ,голова Кармани качает писк...

62 комментария

Вначале о минусах: 1. Заливать жидкость в бачок стеклоомывателя нужно вдвоем — один должен держать крышку бачка, чтобы она не закрывалась. Можно попытаться конечно и одному (матерясь изогнуть кое-как...

3

Про машину с салона говорить объективно не получится. Когда Вы стали обладателем новой машины взамен предыдущего автомобиля, а тем более если Вы до приобретения чуда вообще не имели собственного авто...

2

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module="SlotModel" data-view="SlotView.345798" data-id="345798" data-qa="LazyBody.block.cpfModules"></div>

Технические характеристики автомобиля Lexus ES 250 (XV60)

Технические характеристики Lexus ES 250

Lexus ES 250

  1. Фотографии Lexus ES 250 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 5
  2. Фотографии Lexus ES 250 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 5
  3. Фотографии Lexus ES 250 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 5
  4. Фотографии Lexus ES 250 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 5
  5. Фотографии Lexus ES 250 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 5

Новый Lexus ES – это шестое поколение популярного седана премиум-класса.Великолепный облик ES притягивает взгляд. Пространство салона увеличилось, также улучшилась и обзорность. По всему салону проложена звукоизоляция, а в окнах установлены специальные трехслойные акустические стекла. Зона приборной панели расположена так, что взгляд водителя не отвлекается от дороги, что делает управление автомобилем комфортным и безопасным.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Lexus ES 250.

Продажа подержанных автомобилей Lexus ES

Выпуск 2013 | Пробег 50941 км

1 959 000 Р

Выпуск 2012 | Пробег 195239 км

1 199 000 Р

Выпуск 2013 | Пробег 16000 км

1 610 000 Р

Отзывы владельцев автомобиля Lexus

  • 23.10.2009

    ivan3

    Оценка автора

    Объективность

    Купил авто 3 года назад, кузов был в отличном состоянии, коробка была поменяна на новую состояние было на 4. Довёл машинку до ума путём вложения средств (ремонт подвески), и вот уже три года ни о чём не парюсь залил бензин и поехал. Авто по грязи, по снегу ездит хорошо, но конечно лучше не ездить, т.к просто жалко. Бензин кушает прилично город 15-16л, трасса 11-12л. Запчасти везде есть, за смешные деньги. В общем если буду менять, то только на РЕКСИК но поновее.

    подробнее
  • 05.04.2010

    ратмир

    Оценка автора

    Объективность

    слава богу купил до повышения пошлин а то ездил бы сейчас на ладе-калине 🙂 во-первых очень красивый во вторых практичный и удобный места хватает даже тем кто ростом под два метра клиренс то что надо исключительно качественная сборка и подгонка деталей было опасение что светлая кожа будет истираться и пачкаться но не подтвердилось кожа качественная никаких дефектов моется элементарно радуют глаз вставки красного дерева прекрасная посадка и обзор отлично работает климат зимой и летом единственный минус магнитола не читает мр-3 а менять родную на что-то еще не хочется так чт...

    подробнее
  • 13.07.2010

    Анна_Петровна_13072010

    Оценка автора

    Объективность

    Я машину не выбирала, меня привезли в салон знающие люди и сказали: "ВОТ ЭТУ бери". Я взяла - и не жалею. После того как привыкла к габаритам и высоте над дорогой (довольно быстро), у меня с Лексом полное взаимопонимание. Я на нем никогда не устаю, почти не нервничаю, не конфликтую с другими. Знаю, что машина всегда довезет и сама поможет в сложной ситуации. Очень нравится салон - тем, что когда нужно нажать какую-то кнопку, не задумываешься, где ее искать, как нажимать и т.д. Всё нужное само лезет под руку. "Погоду в доме" поддерживает идеально, причем пассажир может зак...

    подробнее

Lexus ES250: Усидеть на двух стульях | Тест-драйвы

Неплохо сохранившаяся «трешка» BMW в 46-м кузове с пароходной выхлопной трубой и широченными покрышками мигала фарами и сигналила – ее водитель настойчиво хотел погоняться со мной, точнее с моим новеньким ES250. Не знаю, какой мотор скрывался под капотом «бэхи» – внешняя атрибутика, как правило, на скорость не влияет, – но я точно не спешил с ним соревноваться. По той простой причине, что на «Лексусе» установлена безнаддувная «четверка» объемом 2,5 л. А ее 200 сил, согласитесь, маловато будет, чтобы носить седан весом под две тонны, как пушинку. Но висевший на хвосте стритрейсер не мог этого знать – перед глазами у него маячил лишь распластанная по асфальту широкая приземистая корма, подсвеченная светодиодной оптикой. Хорошо еще, парень не видел звериного оскала огромной решетки радиатора моего ES...

Наконец, я не выдержал, выбрал момент и до упора продавил педаль газа… Коротко взревел двигатель, 8-ступенчатый «автомат» вмиг скинул пять передач, и 250-й понесся вперед. Нет, не сломя голову, но очень быстро и при этом плавно и комфортно. К слову, на разгон до сотни базовый ES тратит чуть более 9 секунд. Но мне показалась, что в натуре скорость Lexus набирает гораздо живее, чем по паспорту. И мой противник, не найдя, по всей видимости, весомых аргументов, свернул на «бетонку» в сторону Минского шоссе.

Мотора много не бывает

Как выяснилось, возможностей 2,5-литровой «четверки» вполне хватает для напористых ускорений, как в городе, так и на магистрали. Причем на шоссе седан охотно набирает обороты даже с довольно высоких скоростей. Если на 120 км/ч до упора продавить педаль акселератора, большой седан уносится вперед с проворством горячего хэтча, оставляя позади большинство соседей по потоку. Заслуга в этом не только довольно высокого крутящего момента (почти 250 Нм), но и новой автоматической коробки передач Direct Shift, которая вовремя подтыкает нужную передачу. А вместе двигатель и коробка образуют весьма слаженный дуэт.

Кстати, под капотом предшественника этот же 2,5-литровый мотор выдавал 184 л.с. Лишние 16 «лошадок» появились у ES благодаря облегченным поршням, усовершенствованной системе изменения фаз газораспределения на впускном и выпускном валах, а также доработанному впрыску D4-S, совмещающему послойную подачу топлива под высоким и низким давлением. Все эти меры позволили не только поднять мощность, но одновременно снизить расход топлива. Впрочем, трудно представить себе владельца «Лексуса», который экономит на бензине.

Форма и содержание

Между тем, ES и в размерах увеличился – в длину и ширину он на 65 и 45 мм больше предшественника, а колесная база выросла на 50 мм. А вот в высоту новичок, наоборот, потерял 5 мм. А значит, пропорции изменились: вытянувшись, припав к земле, машина выглядит по-прежнему весьма респектабельно, но при этом куда более выразительно и стильно. Даже неподвижный автомобиль смотрится на редкость динамичным. Вот только с фарами, японцы, пожалуй, перемудрили – их сложная форма с замысловатыми двусторонними углами-вырезами поначалу несколько обескураживает. Хотя в целом оформление головной оптики перекликается с дизайном передней части, да и смотрится довольно гармонично.

Не обошлось без смелых дизайнерских изысков и в салоне. Чего только стоят оригинальные «рожки», растущие из козырька приборной панели, – такого в автомобильном мире еще не было. Честно говоря, не совсем понятно, чего добивались проектировщики интерьера. Ведь оба колесика, венчающие по одному каждый «рог», отвечают за смену режимов движения (Eco, Normal и Sport) и за включение системы стабилизации. А эти функции вполне можно было возложить и на другие кнопки и клавиши, расположив их в более традиционном месте. Тогда для чего, собственно, огород было городить? Впрочем, эргономика от этого ни в коей мере не пострадала.

Послушать тишину

Зато оказавшись внутри, удобно разместившись в комфортабельном анатомическом кресле, я поймал себя на мысли, что не хочу отсюда выходить. Так приятно здесь и по-домашнему уютно: вокруг добротные и дорогие отделочные материалы, ненавязчивый и удобный в управлении климат-контроль. А негромкая, но очень глубокого и прозрачного звучания музыка способствует еще большему расслаблению. Кстати, ES – первый из «Лексусов» оснащен премиальной аудиосистемой Mark Levinson о 17 динамиках и технологией Pure Play, которая позволяет добиться такого же качества звука, как в концертном зале. Приобщиться к высокому музыкальному статусу помогает столь же отменная шумоизоляция. Едва за мной захлопнулась водительская дверь, как в салоне воцарилась нереальная тишина – пока я не включил музыку, слышно было только тиканье собственных наручных часов. Нет, в самом деле, перед спецами по «шумке» снимаю шляпу! Чтобы посторонние звуки не проникали внутрь, все двери и днище они оснастили дополнительным, более эффективным уплотнением, крылья – звукопоглощающими вставками, наиболее нагруженные детали подвески получили амортизирующие растяжки, а ветровое и передние боковые окна сделаны из специального акустического стекла.
Мало того, для борьбы с дорожными шумами японцы применили особые колеса. Уже начиная с Executive, второй по рангу комплектации нового ES, штатно устанавливаются 18-дюймовые диски из легкого сплава с небольшими резонансными отверстиями на внутренней стороне диска. В движении они преобразуют создаваемый от вибраций звук в тепловую энергию. Кстати, диски и шины при этом вовсе не перегреваются. Проверено!

В общем, с паразитными шумами японцы справились на «отлично» – в салоне можно переговариваться вполголоса даже на скоростях под 150 км/ч. Не обошлось, правда, без ложки дегтя. На фоне столь эффективной изоляции салона обескуражил звук захлопывающихся дверей – лязгающее бряцанье, как на дешевых малолитражках. Для люксового автомобиля это нонсенс. Остается надеяться, что японцы исправят досадный просчет.

Трезвый расчет

Можно также не сомневаться и в том, что от обеих моделей – предшественника ES и заднеприводного GS – нынешний седан взял все самое лучшее. Будем считать, что драйверские повадки, комфорт и респектабельная внешность ему достались от «Джи Эс», а вместительный и практичный салон, передний привод и доступная цена – от предшественника. Пожалуй, для полного счастья автомобилю не хватает только трансмиссии 4х4. Говорят, в этом поколении у ES ее точно не будет.

Зато японцы приготовили целый арсенал продвинутой электроники. Здесь и инновационная мультимедия с дорогой аудиосистемой, навигацией и 12,3-дюймовым центральным дисплеем, проекция на ветровое стекло и беспроводное зарядное устройство для смартфонов, а также комплекс Lexus Safety System+. Он включает в себя системы распознавания дорожных знаков и пешеходов с велосипедистами, контроля усталости водителя и помощи при смене полосы, предупреждения столкновения с автоматическим торможением, адаптивный круиз-контроль, а также устройство управления дальним светом AHS.

А вот моторов у нового ES, как и у предшественника, три и все бензиновые: «четверки» объемом 2 л (150) и 2,5 л (200 л.с.), а также 3,5-литровый 249-сильный V6. Причем скорее всего, наибольшим спросом будут пользоваться модификации с топовой «шестеркой». Хотя тем, кто не гонится за динамикой, кому, прежде всего, важна респектабельная внешность и комфорт, вполне подойдет средняя версия с 2,5-литровым мотором. Как уже говорилось выше, этот мотор отнюдь не промах на шоссе.

В общем, со своей задачей ES справился неплохо. Автомобиль отличается рафинированной управляемостью, хотя плавность хода остается на высоте. С комфортом и насыщенностью всевозможными электронными системами тоже все в порядке. А ценник при этом весьма конкурентоспособный.

фото в новом кузове, фото салона и интерьера

Производители

Мы загрузили более 24 фотографий машины Lexus ES 250 в новом кузове и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид автомобиля, особенности салона и детали его отделки. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы просмотреть в высоком качестве. Нажмите на правую часть слайдера, чтобы переключить на следующее изображение.

Связанные страницы

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.В таблице указаны следующие данные: название комплектации, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ - механическая, АТ - автоматическая, АМТ - роботизированная, CVT - вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).

Цены на все автомобили Lexus

Lexus ES 250 2021 года Цены, обзоры и фотографии

Подробнее о Lexus ES 250 2021 года

Обзор Lexus ES 250 2021 года

Lexus ES 250 2021 года предлагается в следующих подмоделях: ES 250 Sedan. Доступные стили: Ultra Luxury 4dr Sedan AWD (2,5 л, 4 цилиндра 8A), F SPORT 4dr Sedan AWD (2,5 л, 4 цилиндра 8A), Luxury 4dr Sedan AWD (2,5 л, 4 цилиндра 8A) и 4dr Sedan AWD (2,5 л, 4 цилиндра 8A). Модели Lexus ES 250 доступны с бензиновым двигателем объемом 2,5 л, мощностью до 203 л.с., в зависимости от типа двигателя.Lexus ES 250 2021 года будет иметь полный привод. Доступные трансмиссии включают: 8-ступенчатую автоматическую коробку передач с возможностью переключения передач. Lexus ES 250 2021 года имеет пробег 4 года / 50000 миль. базовая гарантия, 4 года / неограниченное количество миль. придорожная гарантия, а на 6 лет / 70000 км. гарантия на трансмиссию.

Что люди думают о Lexus ES 250 2021 года?

Потребительские рейтинги и обзоры также доступны для Lexus ES 250 2021 года и все его типы отделки салона. В целом пользователи Edmunds оценили ES 250 2021 года. 3.0 по шкале от 1 до 5 звезд. Обзоры потребителей Edmunds позволяют пользователям анализировать агрегированные отзывы потребителей, чтобы понять, что другие водители говорят о любом транспортном средстве в нашей базе данных. Подробная разбивка рейтингов (включая производительность, комфорт, стоимость, интерьер, внешний дизайн, качество сборки и надежность) также доступны, чтобы предоставить покупателям всестороннее понимание того, почему покупателям нравится модель ES 250 2021 года.

Обзоры экспертов Edmunds

Эксперты Edmunds собрали в нашу базу данных надежную серию оценок и обзоров для Lexus ES 250 2021 года и всех годов выпуска.Наш богатый контент включает обзоры экспертов и рекомендации для ES 250 2021 года с подробным описанием уровней отделки и функций, производительности, миль на галлон, безопасности, интерьера и вождения. Edmunds также предлагает экспертные оценки, данные дорожных испытаний и характеристик, долгосрочные дорожные испытания, обзоры первых поездок, видеообзоры и многое другое.

Процесс нашего обзора

Этот обзор был написан членом редакционной группы экспертов по автомобильным обозрениям Эдмундса. Наша команда водит каждую машину, которую вы можете купить. Мы подвергаем автомобили тщательным испытаниям, оценивая, как они управляют, и подробно сравнивая их с конкурентами.

Мы такие же обычные люди, как и вы, поэтому обращаем внимание на разные способы использования автомобилей людьми каждый день. Мы хотим знать, хватит ли места для наших семей и снаряжения на выходные, и поместится ли наш любимый напиток в подстаканник. Наши редакторы хотят помочь вам принять лучшее решение о машине, которая подходит вашей жизни.

Какая хорошая цена на новый Lexus ES 250 2021 года?

2021 Lexus ES 250 4dr Sedan AWD (2.5L 4cyl 8A)

Lexus ES 250 4dr Sedan AWD 2021 года (2.5L 4cyl 8A) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (MSRP), составляющей 46 970 долларов США. Средняя цена, заплаченная за новый Lexus ES 250 4dr Sedan AWD 2021 года (2,5 л, 4 цилиндра 8A), составляет 2733 доллара США ниже рекомендованной производителем рекомендованной цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 2733 доллара, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 44 237 долларов США.

Средняя экономия для Lexus ES 250 4dr Sedan AWD 2021 года (2,5 л, 4 цилиндра 8A) на 5,8% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

2021 Lexus ES 250 Ultra Luxury 4dr Седан AWD (2.5L 4cyl 8A)

Lexus ES 250 Ultra Luxury 4dr Sedan AWD 2021 года (2.5L 4cyl 8A) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (рекомендованная производителем розничная цена) в размере 51 680 долларов США. Средняя цена, заплаченная за новый 2021 Lexus ES 250 Ultra Luxury 4dr Sedan AWD (2,5 л, 4 цилиндра, 8A), на 3031 доллар ниже рекомендованной производителем рекомендованной цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 3031 доллар, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 48 649 долларов США.

Средняя экономия на Lexus ES 250 Ultra Luxury 4dr Sedan AWD 2021 года (2.5L 4cyl 8A) на 5,9% ниже рекомендованной рекомендуемой концентрации.

2021 Lexus ES 250 F SPORT 4dr Sedan AWD (2.5L 4cyl 8A)

Lexus ES 250 F SPORT 4dr AWD 2021 года (2.5L 4cyl 8A) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (также называемой MSRP) 52 045 долларов США. Средняя цена, заплаченная за новый Lexus ES 250 F SPORT 4dr Sedan AWD 2021 года (2,5 л, 4 цилиндра 8A), составляет 3287 долларов ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 3287 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 48 758 долларов США.

Средняя экономия 2021 Lexus ES 250 F SPORT 4dr Sedan AWD (2,5 л, 4 цилиндра 8A) на 6,3% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

2021 Lexus ES 250 Luxury 4dr Sedan AWD (2.5L 4cyl 8A)

Lexus ES 250 Luxury 4dr AWD 2021 года (2.5L 4cyl 8A) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (MSRP), составляющей 52325 долларов США. . Средняя цена, заплаченная за новый 2021 Lexus ES 250 Luxury 4dr Sedan AWD (2,5 л, 4 цилиндра, 8A), составляет 3 174 доллара США ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 3 174 доллара, получая авансовые специальные предложения.Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 49 151 доллар США.

Средняя экономия 2021 Lexus ES 250 Luxury 4dr Sedan AWD (2,5 л, 4 цилиндра 8A) на 6,1% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

Какие автомобили Lexus ES 250 2021 года доступны в моем регионе?

Приобрести объявления об автомобилях, внедорожниках и грузовиках Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) Lexus ES 250 2021 года по цене продажа рядом. Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите автомобиль из нашей огромной базы данных, чтобы найти дешевые автомобили для продажи рядом с вами.Как только вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, просмотрите отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и найдите узнать, сколько другие владельцы заплатили за Lexus ES 250 2021 года.

Не могу найти новый Lexus ES 250 2021 года вы хотите в вашем районе? Рассмотрите более широкий поиск.

Найдите новый Lexus на продажу - 8 отличных предложений из 9 предложений по цене от 20 689 долларов.

Почему стоит доверять Эдмундсу?

Edmunds располагает подробными данными о более чем 6 миллионах новых, подержанных и сертифицированных подержанных автомобилей, включая богатые функции и характеристики уровня отделки салона, такие как: рекомендованная производителем розничная цена, средняя уплаченная цена, информация о гарантии (базовая, трансмиссия и техническое обслуживание), функции (обивка, bluetooth, навигация, сиденья с подогревом, охлаждаемые сиденья, круиз-контроль, помощь при парковке, зажигание без ключа, спутниковое радио, складывающиеся задние сиденья, спущенные шины, тип колеса, размер шин, колесная шина, люк на крыше и т. д.), технические характеристики автомобиля (количество цилиндров двигателя, трансмиссия, мощность двигателя, крутящий момент двигателя, рабочий объем двигателя, трансмиссия), экономия топлива (город, шоссе, комбинированный, запас топлива, запас хода), размеры автомобиля (длина, ширина, вместимость, грузовое пространство ), безопасность автомобиля, реальная стоимость владения. Edmunds также предоставляет инструменты, позволяющие покупателю сравнивать автомобили с аналогичными моделями по своему выбору по гарантии, внутренним характеристикам, внешним характеристикам, техническим характеристикам, экономии топлива, габаритам автомобиля, потребительскому рейтингу, рейтингу edmunds и цвету.

Сколько топлива на галлон у Lexus ES 250 2021 года?

2021 Lexus ES 250 Ultra Luxury 4dr Sedan AWD (2.5L 4cyl 8A), 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, обычный неэтилированный
28 комбинированных миль на галлон,
25 городских миль на галлон / 34 миль на шоссе

2021 Lexus ES 250 F SPORT 4dr Sedan AWD (2.5L 4cyl 8A), 8-ступенчатая коробка передач с автоматическим переключением, обычный неэтилированный
28 комбинированных миль на галлон,
25 городских миль / 34 миль на галлон

2021 Lexus ES 250 Luxury 4dr Sedan AWD (2.5L 4cyl 8A), 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с возможностью переключения передач , обычный неэтилированный
28 смешанных миль на галлон,
25 городских миль на галлон / 34 миль на галлон на шоссе

EPA Est.MPG 28
Трансмиссия 8-ступенчатая автоматическая коробка передач
Привод полный привод
Рабочий объем 2,5 л
Пассажирский объем 113,8 куб. Футов.
Колесная база 113,0 дюйма
Длина 195,9 дюйма
Ширина Н / Д
Высота 57.1 дюйм
Снаряженная масса 3780 фунтов.

Стоит ли покупать Lexus ES 250 2021 года выпуска?

Автомобиль лучше: аренда или покупка? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам покупка машины - лучший способ. И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет. С другой стороны, лизинг может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе.Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Lexus

Ознакомьтесь с фотографиями Lexus ES250 AWD F Sport 2021 года выпуска

Майкл Симари Автомобиль и водитель

В то время как номенклатура транспортных средств на основе водоизмещения становится все более бессмысленной - например, у BMW M340i нет 4,0-литрового двигателя - Lexus сохраняет ее буквально, предлагая свою новую модель ES250 AWD.Как и полноприводные Toyota Camry и Avalon, ES250 получает дополнительную тягу четырех ведущих колес и приводится в движение исключительно 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 203 лошадиных силы.

Читать обзор полностью

Просмотр галереи 42 Фото

1 из 42

ES250 возвращается после 29-летнего перерыва и впервые с четырехцилиндровым двигателем.

2 из 42

Потеря двух баллонов увеличивает время разгона ES с 6 до 60 миль в час.От 0 секунд до 8,1 секунды.

3 из 42

Проверенная цена в 53 500 долларов делает ES250 более чем в два раза дороже Camry LE.

4 из 42

ES250 такого же размера (на самом деле, почти такая же машина), что и Toyota Avalon.

5 из 42

2,5-литровая четверка развивает 203 лошадиные силы и менее доработана, чем V-6 в ES350.

6 из 42

Цены на ES250 AWD начинаются с 41025 долларов. Это та же цена, что и у базового ES350 с передним приводом.

7 из 42

Интерьер ES250 - одна из самых комфортабельных кабин в бизнесе.

8 из 42

EPA экономия топлива на три мили на галлон лучше, чем у ES350 F-Sport - город на 25 миль на галлон и шоссе на 34 мили на галлон.

9 из 42

Еще в 1990 году мощность двигателя ES250 V-6 составляла всего 156 лошадиных сил. Итак, прогресс.

10 из 42

Пакет F-Sport кажется неуместным для ES, но все равно привнес в него красивые колеса.

11 из 42

2021 Lexus ES250 AWD F Спорт

12 из 42

2021 Lexus ES250 AWD F Спорт

13 из 42

2021 Lexus ES250 AWD F Спорт

14 из 42

2021 Lexus ES250 AWD F Спорт

15 из 42

2021 Lexus ES250 AWD F Спорт

17 из 42

2021 Lexus ES250 AWD F Спорт

18 из 42

2021 Lexus ES250 AWD F Спорт

19 из 42

2021 Lexus ES250 AWD F Спорт

20 из 42

2021 Lexus ES250 AWD F Спорт

21 из 42

2021 Lexus ES250 AWD F Спорт

22 из 42

2021 Lexus ES250 AWD F Спорт

23 из 42

2021 Lexus ES250 AWD F Спорт

24 из 42

2021 Lexus ES250 AWD F Спорт

25 из 42

2021 Lexus ES250 AWD F Спорт

26 из 42

2021 Lexus ES250 AWD F Спорт

27 из 42

2021 Lexus ES250 AWD F Спорт

28 из 42

2021 Lexus ES250 AWD F Спорт

29 из 42

2021 Lexus ES250 AWD F Спорт

30 из 42

2021 Lexus ES250 AWD F Спорт

Реклама - продолжить чтение ниже

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2021 Lexus ES Цены, обзоры и фотографии

Является ли Lexus ES хорошим автомобилем?

Да, Lexus ES 2021 года - отличный роскошный автомобиль. У него просторный и стильный салон с удобными сиденьями, высококачественными материалами и множеством стандартных технических средств и функций безопасности. Он плавно едет по неровному и неровному асфальту, но при этом приятно ездить по поворотам.Доступны два усовершенствованных варианта трансмиссии - четырехцилиндровый двигатель с полным приводом и V6 с передним приводом - и оба обеспечивают хорошую экономию топлива.

У ES есть только один явный недостаток, но, к сожалению, с ним вам придется часто взаимодействовать: информационно-развлекательная система. Не забудьте тщательно протестировать управление сенсорной панелью перед покупкой, поскольку система не очень удобна для пользователя.

Рассмотрим Lexus ES Hybrid отдельно.

Почему нам можно доверять: проанализировано 28 отзывов

Мы проанализировали 28 отзывов о Lexus ES, а также такие данные, как оценки безопасности и оценки экономии топлива, чтобы помочь вам принять наилучшее возможное решение о покупке автомобиля.

Этот обзор ES 2021 года включает применимые исследования для всех моделей этого поколения, которые были запущены в 2019 году.

U.S. News Best Cars составляет рейтинг и анализирует автомобили с 2007 года, а наши сотрудники обладают более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности. Чтобы обеспечить нашу объективность, мы никогда не принимаем дорогих подарков от автопроизводителей, а рекламой на нашем сайте занимается сторонняя фирма.

Стоит ли покупать Lexus ES?

Вам определенно стоит обратить внимание на Lexus ES 2021 года, если вы покупаете роскошный автомобиль среднего размера.ES удобен в управлении, а его относительно низкая начальная цена в 39 900 долларов делает его хорошим соотношением цены и качества в этом сегменте. Тем не менее, есть и другие отличные автомобили, которые стоит рассмотреть. Вы также можете проверить Audi A6 и BMW 5 серии. Эти седаны немного дороже, чем ES, но оба имеют более простые в использовании информационно-развлекательные системы, а также более мощные двигатели.

Сравните серии ES, A6 и 5 »

Lexus ES 2020 г. и 2021 г.: в чем разница?

Главное отличие Lexus ES 2020 и 2021 года - наличие полного привода.Lexus добавил полноприводный вариант в модельный ряд на 2021 год. Для сравнения, все предыдущие модели ES, выпущенные в 1990 году, были только переднеприводными.

Сравните ES 2020 и 2021 »

Вот ключевые изменения Lexus ES за последние несколько лет:

  • 2019: полностью переработанный (начало седьмого поколения) с более стандартными функциями безопасности, более мощным базовым двигателем, новой восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и улучшенной управляемостью
  • 2020: добавлены возможности Android Auto
  • 2021: дебютирует вариант ES 250 с полным приводом

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочтите наши обзоры 2018 ES, 2019 ES и 2020 ES, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать о сбережениях и скидках, которые вы можете найти на новые автомобили.

Сколько стоит Lexus ES?

Lexus ES 2021 года имеет стартовую рекомендованную производителем розничную цену в размере 40 000 долларов, что является одним из самых низких показателей в классе роскошных автомобилей среднего размера. Ультра роскошная отделка высшего класса имеет начальную рекомендованную цену в размере 49000 долларов.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Lexus.Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Lexus.

Lexus ES против конкурентов
Lexus ES в сравнении с Lexus IS

Lexus IS может выглядеть похожим на ES, но он занимает другую нишу в модельном ряду автомобилей Lexus. IS - спортивный седан, у него более четкая управляемость и более мощные характеристики двигателя. Компромисс заключается в том, что IS стоит примерно так же, как ES, но предлагает значительно меньше места для сидения, устаревший дизайн интерьера и худшую экономию топлива.В нем также отсутствуют популярные функции, такие как Apple CarPlay и Android Auto. Если вам нужен комфортабельный и недорогой роскошный автомобиль, остановитесь на ES.

Сравните ES и IS »

Lexus ES в сравнении с Toyota Avalon

Toyota Avalon - большой автомобиль, у которого много общего с ES. Фактически, оба этих седана производятся на одном заводе в Кентукки, и у них одинаковые двигатели и трансмиссии. Обе машины одинаково просторны, удобны в управлении и к тому же экономичны.Основные отличия касаются стиля, технических характеристик и цены. Внутри ES кажется немного более роскошным, чем Avalon. С другой стороны, Avalon стоит примерно на 4000 долларов меньше, чем ES, а его информационно-развлекательная система с сенсорным экраном намного проще в использовании. Обе машины хорошие, но Avalon - лучший выбор для большинства покупателей.

Сравните ES и Avalon »

Сравните ES, IS и Avalon »

ES Интерьер: тачпад, не считая идеального
ES Грузовое отделение

У Lexus ES их 13.9 кубических футов багажника, что примерно соответствует среднему значению для роскошного автомобиля среднего размера. В нем достаточно места для двух комплектов клюшек для гольфа или пары чемоданов, но любые предметы большего размера могут оказаться трудновыполнимыми, поскольку задние сиденья не складываются.

Сколько человек вмещает ES?

Lexus ES - четырехдверный пятиместный седан. Передние сиденья мягкие, но удобные, и они обеспечивают достаточно места для головы и ног даже для более высоких пассажиров.Сиденье за ​​рулем удобное даже после нескольких часов в дороге, а обзорность хорошая во всех направлениях. Задние сиденья также просторны, и на них с разумным комфортом могут разместиться двое взрослых или трое детей.

Обивка из синтетической кожи и передние сиденья с электроприводом, регулируемым в 10 направлениях, входят в стандартную комплектацию. Доступны обивка из натуральной кожи, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, рулевое колесо с подогревом, а также задние солнцезащитные козырьки.

ES и детские автокресла

Lexus ES имеет два комплекта разъемов LATCH для задних боковых сидений и фиксатора страховочного ремня для заднего среднего сиденья.Страховой институт дорожной безопасности присвоил этой системе наивысший рейтинг простоты использования - Хорошо.

ES Качество интерьера

Lexus ES отличается стильным и высококлассным интерьером, который отлично справляется с приглушением шума дороги и ветра, обеспечивая бесшумную и расслабляющую поездку. Большинство материалов кабины имеют качественный внешний вид. Интерьер не такой роскошный, как у конкурентов, таких как Audi A6, Mercedes-Benz E-Class или Volvo S90, но он, безусловно, хорош по цене.

ES Информационно-развлекательная система, Bluetooth и навигация

Самая большая проблема Lexus ES - это информационно-развлекательная система Remote Touch, которая есть в моделях со стандартным 8-дюймовым дисплеем и дополнительным 12,3-дюймовым дисплеем. Эти экраны расположены высоко на приборной панели, но ими можно управлять с помощью сенсорной панели на центральной консоли, аналогичной той, что есть на портативном компьютере. Это отвлекает от использования во время вождения, а несколько физических кнопок и регуляторов для управления аудиосистемой и климатом не очень помогают.

  • Стандартные информационно-развлекательные функции: 8-дюймовый дисплей, Apple CarPlay, Android Auto, Amazon Alexa, Bluetooth, порт USB, точка доступа Wi-Fi, HD-радио, спутниковое радио и 10 динамиков
  • Доступные информационно-развлекательные функции: 12,3-дюймовый дисплей, навигационная система, стереосистема с 17 динамиками и беспроводная зарядка устройств
  • Дополнительные стандартные функции: вход без ключа, запуск с кнопки, двухзонный автоматический климат-контроль и люк в крыше
  • Другие доступные функции: задние солнцезащитные козырьки, панорамный люк и крышка багажника с электроприводом без помощи рук

Дополнительные сведения см. В разделах «Что такое Apple CarPlay?», «Что такое Android Auto?» И «Что такое Amazon Alexa Auto?».

Подробнее о интерьере »

ES Performance: Хороший универсал
ES Двигатель

Lexus ES 2021 года предлагается в двух конфигурациях силовых агрегатов: ES 250 и ES 350.ES 250 оснащен 203-сильным 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем, восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом. Эта установка дает скромную производительность. Ускорение неторопливое - от нуля до 100 км / ч требуется 8,5 секунды - и на более высоких скоростях проходимости не так много, но это нормально для передвижения по городу. Трансмиссия выполняет плавное и своевременное переключение передач, а безопасность полного привода может быть благом для тех, кто живет в заснеженных регионах.

Если вы можете жить без полного привода, мы предлагаем остановить свой выбор на ES 350.Эта модель имеет 302-сильный 3,5-литровый двигатель V6, восьмиступенчатую автоматическую коробку передач и передний привод. В повседневной езде он чувствует себя намного быстрее - от разгона до 100 км / ч требуется 6,6 секунды - и у него есть запас мощности для подъема на холмы и обгона других транспортных средств на шоссе. Как и в случае с ES 250, коробка передач переключается плавно и быстро.

ES Gas Пробег

ES 250 получает 25 миль на галлон по рейтингу EPA в городе и 34 мили на галлон на шоссе, что хорошо для роскошного автомобиля среднего размера.ES 350 возвращает немного более низкую скорость 22/32 миль на галлон по городу / шоссе. Если вы хотите добиться большей экономии топлива, обратите внимание на Lexus ES Hybrid.

ES Ходовая часть и управление

Lexus ES отличается усовершенствованной динамикой вождения, в которой комфорт важнее производительности. ES плавно скользит по неровностям и неровностям дороги. Он остается устойчивым и собранным на крутых поворотах, а рулевое управление кажется достаточно быстрым и хорошо взвешенным. Тормоза также обеспечивают прекрасное тормозное усилие.В целом, на этом автомобиле легко и удобно ездить каждый день.

Модель F Sport имеет более крупные колеса и доступную адаптивную подвеску, которая немного улучшает управляемость автомобиля, хотя и не до уровня спортивных седанов, таких как BMW 5 серии и Audi A6.

Подробнее о производительности »

ES Надежность
Насколько надежен Lexus ES ?

Lexus ES 2021 года получил 79 баллов из 100 возможных.По прогнозам J.D. Power 91–100 баллов надежности считается лучшим, 81–90 - отличным, 70–80 - средним, а 0–69 - удовлетворительным и считается ниже среднего.

Lexus ES Гарантия

Lexus покрывает ES 4-летней ограниченной гарантией / 50 000 миль и 6-летней / 70 000-мильной гарантией на трансмиссию.

Подробнее о надежности »

ES Безопасность
Результаты краш-тестов ES

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила автомобилю Lexus ES 2021 года общий рейтинг безопасности пять из пяти звезд.ES получил пять звезд в боковом краш-тесте, а также четыре звезды в тестах на лобовое столкновение и опрокидывание.

Страховой институт дорожной безопасности присвоил 2021 ES наивысший рейтинг «Хорошо» во всех шести краш-тестах организации. Фары получили оценку «Хорошо» в моделях, оснащенных комплектом трехлучевых светодиодных фар, и вторую по величине оценку «Приемлемо» во всех остальных моделях.

IIHS использует другую шкалу для оценки характеристик предотвращения столкновений.ES получил наивысший рейтинг Superior за свою стандартную систему предотвращения лобового столкновения между транспортными средствами и второй по величине рейтинг Advanced за стандартную систему предотвращения столкновений между транспортными средствами.

ES Функции безопасности

Стандартные расширенные функции безопасности:

  • Камера заднего вида
  • Предупреждение о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов
  • Автоматическое экстренное торможение
  • Адаптивный круиз-контроль
  • Предупреждение о выезде с полосы движения с ассистентом удержания полосы движения
  • Автоматический дальний свет фар
  • Распознавание дорожных знаков

Доступные дополнительные функции безопасности:

  • Контроль слепых зон
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади
  • Парктроник передний и задний
  • Парковочная система кругового обзора
  • Проекционный дисплей

Подробнее о безопасности »

ES Размеры и вес

Lexus ES - 16 лет.3 фута в длину. Снаряженная масса колеблется от 3690 до 3780 фунтов.

Где построен Lexus ES 2021 года?

Lexus строит 2021 ES в Кентукки.

Какая модель Lexus ES мне подходит?

Lexus ES 2021 года выпускается во множестве конфигураций. Мы разберем их, чтобы упростить принятие решения о покупке.

Сначала выберите одну из двух трансмиссий. ES 250 имеет четырехцилиндровый двигатель и полный привод, а ES 350 имеет более энергичный двигатель V6 и передний привод.Затем выберите один из четырех уровней отделки салона: базовый, Люкс, Ультра Люкс и F Sport. Мы думаем, что базовая модель - лучший выбор для большинства покупателей, поскольку она предлагается со многими стандартными функциями удобства и безопасности.

Lexus ES 250 и ES 350

Базовая модель ES 250 и ES 350 начинаются с 40 000 долларов. Стандартные функции включают 8-дюймовый информационно-развлекательный дисплей, Apple CarPlay, Android Auto, Amazon Alexa, Bluetooth, порт USB, HD-радио, спутниковое радио, 10 динамиков, точку доступа Wi-Fi, вход без ключа, запуск кнопки, двойной -зональный автоматический климат-контроль, обивка из синтетической кожи NuLuxe, передние сиденья с электроприводом с 10-позиционной регулировкой, люк, светодиодные фары, 17-дюймовые колеса и камера заднего вида.ES также включает систему безопасности Lexus + 2.0, которая включает в себя предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, обнаружение пешеходов, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, распознавание дорожных знаков и автоматический дальний свет фар.

Доступно несколько дополнительных пакетов. Пакет Premium стоит 1375 долларов и добавляет передние сиденья с подогревом и вентиляцией, рулевое колесо с электроприводом и датчики дождя. Пакет Navigation оценивается в 1820 долларов и добавляет навигационную систему и 12.3-дюймовый информационно-развлекательный дисплей. Отдельные опции включают мониторинг слепых зон, проекционный дисплей, стереосистему Mark Levinson с 17 динамиками, беспроводную зарядку устройств, рулевое колесо с подогревом, задний солнцезащитный козырек с электроприводом и крышку багажника с электроприводом громкой связи. Эти варианты варьируются в цене от 75 до 1500 долларов.

Lexus ES 250 Luxury и ES 350 Luxury

Комплектация ES 250 и ES 350 Luxury начинается от 45 200 долларов. Эти элементы отделки получают содержимое пакета Premium, а также обивку из натуральной кожи, передние сиденья с электроприводом, регулируемые в 14 направлениях, солнцезащитный козырек с электроприводом, контроль слепых зон, передние и задние датчики парковки и 18-дюймовые колеса.Большинство опций переносятся без изменений.

Lexus ES 250 Ultra Luxury и ES 350 Ultra Luxury

Комплектация ES 250 и ES 350 Ultra Luxury начинается от 49 000 долларов. Эти планки добавляют 12,3-дюймовый дисплей и систему навигации, систему парковочной камеры с объемным обзором, рулевое колесо с подогревом и крышку багажника с электроприводом, работающую без помощи рук. Все остальные варианты остаются в силе.

Lexus ES 250 F Sport и ES 350 F Sport

Комплектация ES 250 и ES 350 F Sport начинается от 45 800 долларов.Эти комплектации включают в себя все функции базовой модели в дополнение к пакету Premium, передние сиденья с увеличенными боковыми валиками, обновленный передний бампер и решетку радиатора, задний спойлер, более жесткую подвеску, 19-дюймовые колеса, контроль слепых зон, а также передние и задний парктроник. Все остальные варианты остаются в силе.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Lexus. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Lexus.

Посмотреть технические характеристики и комплектацию Lexus ES 2021 года »

Последний звонок

Lexus ES 2021 года - отличный роскошный автомобиль среднего размера, который несколько разочарован своей суетливой информационно-развлекательной системой.Однако, если вы сможете его освоить, в этом седане Lexus есть что полюбить. У ES просторный салон с удобными сиденьями и высококачественными материалами. Он изящно преодолевает неровности и неровности дороги, его варианты с четырьмя и шестицилиндровыми двигателями предлагают респектабельные характеристики и хорошую экономию топлива, а также есть множество стандартных функций безопасности и удобства. Стартовая цена ES до 40 000 долларов также делает его очень выгодным.

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.

  • «Несмотря на то, что Lexus ES 2021 года является умеренным предложением в сегменте, где доминируют легальные спортивные седаны, он обеспечивает то, что ищет определенная группа покупателей роскошных автомобилей с точки зрения комфорта, качества езды и плавности хода… [F ] или цене Audi A6 или Mercedes-Benz E-класса начального уровня, вы можете получить хорошо загруженный ES, что делает его непревзойденной ценностью в этом высококонкурентном сегменте ». - Автомобиль и водитель
  • "Сегодняшний Lexus ES поставляется с впечатляющим набором стандартного оборудования и некоторыми дополнительными опциями.Обновленный интерьер сочетает в себе элементы дизайна флагманских моделей Lexus LS и LC и имеет четкую информационно-развлекательную систему, которая использует контроллер тачпада и включает функции Apple CarPlay и Amazon Alexa. Есть несколько мелких минусов. Например, этим контроллером тачпада неудобно пользоваться во время вождения. И вы можете обнаружить, что некоторые немецкие роскошные седаны немного более привлекательны, если вы ищете более высокий уровень производительности. Но в целом ES остается одним из лучших на сегодняшний день универсальным автомобилем и является разумным выбором для комфортного роскошного седана."- Эдмундс (2020)
  • «Роскошный среднеразмерный седан Lexus ES 2020 года делает то же, что и Lexus. Это означает превосходное качество сборки, спокойное путешествие, отличную стоимость при перепродаже, большое количество стандартного оборудования и т. Д. мягкий, просторный и несколько анонимный, нынешний ES ... выглядит смелее и набирает немного больше мускулов. Подразумевается, что, хотя этот новый ES все еще может быть вместительным и расслабленным, есть некоторая дополнительная вовлеченность, к которой можно получить доступ всякий раз, когда водитель хочет."- Синяя книга Келли (2020)

2021 Lexus ES 250 Характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

Вердикт: Lexus ES 2021 года впервые получает полный привод, хотя это может быть не то, что вы ожидаете: тяга на четыре колеса сочетается только с шумным четырехцилиндровым двигателем с умеренной мощностью.

В сравнении с конкурентами: С исчезновением конкуренции ES остается одним из последних крупных и доступных автомобилей класса люкс на рынке, который не слишком одержим спортивным характером.

Редизайн Lexus ES 2019 года сделал его более совершенным роскошным автомобилем с более качественным интерьером и улучшенной изоляцией от шума дороги и ветра, но это не конец обновлений для ES: в 2021 году Lexus добавил четырехцилиндровая модель, работающая только на бензине, под названием ES 250, которая впервые предлагает полный привод. Как ни странно, называть четырехцилиндровый «базовым» двигателем не совсем уместно, потому что начальная цена ES 250 с полным приводом идентична стартовой цене V-6 ES 350 с приводом только на передние колеса - 41 025 долларов (все цены включают сборы по месту назначения).

Связано: 2021 Lexus ES предлагает полный привод, двигатель меньшего размера и специальную версию Black Line

Верные ES найдут этот новейший четырехцилиндровый вариант с полным приводом, сильно отличающимся от того, к чему они привыкли, но приверженцы ES могут не стать рынком для новой версии. Роскошные седаны среднего размера сейчас не совсем популярны, поскольку как производители автомобилей класса люкс, так и другие производители все чаще обращают внимание на внедорожники. Вместо этого ES 250 может служить нескольким потребителям: покупателям, которые ищут всесезонный внедорожник в знакомой комплектации седана, и тем, кто ищет альтернативу снятому с производства Lexus GS, который ранее был более спортивным седаном Lexus среднего размера.(Вариант ES F Sport будет лучшим выбором для этих покупателей.)

Создание ES 250: меньше цилиндров, больше ведущих колес 2021 Lexus ES 250 AWD | Cars.com, фото Джо Брузека.

Полный привод - это новинка 2021 года, но она доступна только с новым 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем, развивающим 203 лошадиных силы и 184 фунт-фут крутящего момента. Как ни странно, совершенный и усовершенствованный 3,5-литровый двигатель V-6 ES 350, который часто превосходит передние шины этого автомобиля, может иметь только передний привод.Мощность ES 250 немного не впечатляет для седана весом 3780 фунтов - соотношение мощности и веса Toyota RAV4 более благоприятное. Однако, по моему опыту, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач Lexus реагирует на передачу быстрее, чем в аналогичных моделях Toyota / Lexus с передним приводом, поэтому четырехцилиндровый двигатель не ощущается слабым. Это не так приятно, как от базового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом в BMW 3 серии или Audi A4, а зернистый четырехцилиндровый двигатель ES 250 не подходит для застегнутого в остальном седана.

В других автомобилях 2,5-литровый двигатель Toyota представляет собой достойный похвалы двигатель с удивительным крутящим моментом и линейной передачей мощности, но он кажется несоответствующим в ES из-за грубого саундтрека. Как при умеренном ускорении, так и при приближении к красной черте двигатель хрипит на всем диапазоне мощности. Это меньшая проблема для автомобилей и внедорожников материнской компании Toyota, где этот двигатель встречается чаще, но он выделяется в Lexus. Четырехцилиндровые двигатели с турбонаддувом не должны вращаться так же высоко или так часто, а турбины, приводимые в движение выхлопными газами, действуют как дополнительный глушитель, помогающий скрыть уродливые звуки двигателя.Лексус не имеет турбонаддува.

2021 Lexus ES 250 AWD | Cars.com, фото Джо Брузека.

Дефицит мощности и ускорения ES 250 существенен по сравнению с ES 350: мощность на 99 л.с. и крутящий момент на 83 фунт-фут меньше (мощность двигателя V-6 составляет 302 л.с. и 267 фунт-фут крутящего момента). Lexus заявляет, что ES 250 разгоняется от 0 до 100 км / ч за 8,6 секунды, что делает его самым медленным ES в линейке. ES 350 делает это за 6,6 секунды, и даже гибрид ES 300h разгоняется до 60 миль в час за 8 секунд.1 секунда. Гибрид также использует 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель, но он сочетается с электродвигателем с общей мощностью 215 л.с. На две секунды медленнее до 60 миль в час - это разница, которую вы чувствуете, сидя в штанах. Помимо наименьшей мощности в линейке, ES 250 AWD также является самым тяжелым ES - на 90 фунтов по сравнению с 350 и на 50 фунтов по сравнению с 300h.

Вторым атрибутом, делающим ES 250 уникальным, является его новая система полного привода, которая может направлять до 50 процентов крутящего момента двигателя на задние колеса для обеспечения тяги.Я испытал полный привод ES 250 во время метели, когда за ночь выпало 8 дюймов снега, погрузив Lexus до его коромысел в мокрый тяжелый снег. ES выполнила свою работу, вычищая мою неубранную подъездную дорожку и не вспаханные улицы района, вплоть до крупной улицы, которая была вспахана - и это действительно все, что нужно этой системе.

2021 Lexus ES 250 AWD | Cars.com, фото Джо Брузека.

Но все же не было безупречным. Снег царапал низ живота автомобиля благодаря клиренсу седана, и он ненадолго заколебался при ускорении с остановки, поскольку всесезонные шины крутились для сцепления с дорогой.Его тормозила система контроля тяги, но ES в конечном итоге набирал обороты без необходимости менять режимы движения или отключать контроль тяги для увеличения скорости вращения колес.

Полноприводная система ES 250 является широко распространенной в настоящее время системой с передачей крутящего момента от передней к задней части и возможностью разъединения для повышения экономии топлива. Это тот же тип, который вы найдете на родственной Toyota Avalon и меньшей Toyota Camry, но на самом деле он больше похож на системы полного привода, которые вы найдете на небольших внедорожниках, а не на роскошный седан, ориентированный на производительность.У Acura TLX, например, есть задняя ось с механической векторизацией крутящего момента для динамики движения по дороге, а снятый с производства Buick LaCrosse был странным хозяином для впечатляющей динамики с его задней осью с двумя сцеплениями с векторизацией крутящего момента (RIP). Система ES 250 почти ничего не делает для езды по дороге - но в этом нет особой необходимости, учитывая, что на сухих дорогах менее мощный четырехцилиндровый двигатель смягчает недостаток мощности ES 350 V-6 с тяговым усилием. в любом случае.

2021 Lexus ES 250 AWD | Cars.com, фото Джо Брузека.

Помимо трансмиссии, большая часть ES 250 AWD не отличается от ES 350.То же самое можно сказать и о 250 F Sport I, в котором используются те же колеса, шины и настройки подвески, что и у 350 F Sport, хотя ES 350 F Sport также доступен с опциональной подвеской с регулируемой жесткостью. ES F Sport имеет более тугую езду с большим ощущением дороги, чем предыдущие поколения, но он не агрессивен или неконтролируем. Однако он достаточно твердый, поэтому вам лучше отказаться от F Sport, если вы ищете классическое качество езды ES. ES F Sport - это, по сути, пакет для опытной управляемости, но он все же не так энергичен, как уходящий заднеприводный Lexus GS F Sport.Тем не менее, он также не разбивается о неровные дороги, как другие покрытия F Sport (например, на Lexus RC), где сильные удары сотрясают все шасси. В целом ES F Sport вполне уживчивый.

То же ES, в лучшую или худшую сторону

Что не изменилось с новым двигателем и системой полного привода, так это большие размеры пассажиров и груза по цене, хотя у него нет складного заднего сиденья, как у родственной Toyota Avalon. ES значительно больше и комфортнее, чем BMW 3 серии, Audi A4 или Lexus IS.Фактически, немногие оставшиеся конкуренты соответствуют соотношению цены и размера ES. Бьюик Лакросс был раньше, но теперь его нет. Genesis G80 предыдущего поколения был близок к этому, пока его цены не взлетели после редизайна 2021 года.

2021 Lexus ES 250 AWD | Cars.com, фото Джо Брузека.

Что осталось? Cadillac CT5 (ранее CTS) - убедительная альтернатива, которая обладает некоторыми ощущениями комфорта от ES, но с более сбалансированной ездой и управляемостью и без необходимости тратиться на дополнительную опцию подвески с высокими характеристиками.Последний CT5, который я тестировал, имел опциональный 3,0-литровый V-6 с двойным турбонаддувом мощностью 335 л.с. и полным приводом, который, по словам Cadillac, разгоняется до 100 км / ч за 4,9 секунды; при тестировании он стоил 52 155 долларов. ES 250 F Sport с полным приводом, который я тестировал для этого обзора, стоил 53 400 долларов, но он имел гораздо более продвинутую технологию помощи водителю, чем CT5. ES поставляется в стандартной комплектации с полноскоростным адаптивным круиз-контролем и центрированием полосы движения, и все триммеры, кроме базовой модели, имеют мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади.

2021 Lexus ES 250 AWD | Cars.com, фото Джо Брузека.

Мало что изменилось в ES с 2019 года, что означает, что у него похвально богатый интерьер для своей цены; он хорошо проявил себя в красном интерьере нашего тестового автомобиля. Я не могу сказать того же о CT5. ES, однако, по-прежнему обременен мультимедийной системой и системой управления на основе тачпада - без сенсорного экрана. Доступный 12,3-дюймовый экран имеет как минимум высокое разрешение и включает Apple CarPlay и Android Auto. Его легко просматривать во время вождения, но трудно контролировать.Однако Lexus может оказаться в поворотной точке, поскольку внедорожник RX получил хорошо сделанный сенсорный экран к 2020 году без серьезной модернизации всего автомобиля, а это означает, что еще есть надежда, что этот главный каменный вопрос будет решен с обновлением в ( ближайшее будущее.

Что покупать: ES 250 AWD или ES 350?

В самый странный период модельного года ES 250 и ES 350 имеют одинаковую цену, начиная с 41 025 долларов. Их стандартные характеристики почти идентичны, но ES 350 может быть оснащен панорамной стеклянной крышей и адаптивными амортизаторами, а ES 250 - нет.Что касается разницы в расходе бензина, то она незначительна: 22/32/26 миль на галлон ES 350 по городу / шоссе / в совокупности всего на 2 мили на галлон меньше, чем у ES 250 на 25/34/28 миль на галлон. Оба автомобиля развивают максимальную мощность с обычным октановым числом, а не премиум-класса, как большинство автомобилей класса люкс, поэтому разница в ценах на бензин между двумя силовыми агрегатами составляет всего 100 долларов в год, исходя из 15000 миль в год при текущих ценах на топливо: 1350 долларов за ES 250 и 1450 долларов за ES 350. Итак, если экономия топлива и цена не имеют большого значения, то что? Честно говоря, нужно ли вам AWD.

2021 Lexus ES 250 AWD | Cars.com, фото Джо Брузека.

Если у вас хорошая уборка снега - или небольшое количество снега - и ровная поверхность, FWD ES 350 с хорошими шинами (всесезонная работа по снегу или специальные зимние шины) чаще всего подойдет. Полный привод наиболее полезен в глубоком снегу или на дорогах / проездах с уклонами. Если вам не нужен полный привод, нет особых причин выбирать ES с четырьмя цилиндрами, учитывая, что он не менее дорогой, он значительно круче и громче, а его полный привод не делает ES более привлекательным спортивным седаном на сухих дорогах.Однако он делает ES более привлекательным для толпы, которая в противном случае смотрела бы на внедорожник. Вы можете быть уверены в том, что будете готовы практически к любым погодным условиям, и ES 250 стоит на 5 000 долларов меньше, чем среднеразмерный внедорожник Lexus RX такого же размера.

Что касается квалификации замены GS 350, то до AWD ES 250 еще далеко. Для сторонников GS тоже нет надежды, поскольку представитель Lexus сказал, что в ближайшем будущем нет планов по добавлению полного привода к ES 350.

Редакционный отдел Cars.com - ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

2021 Lexus ES 250: экстраординарная поездка

1 из 67 Крейг Коул / Roadshow

Lexus ES 250 - тихий, комфортабельный круизер, и он тем лучше.

2 из 67 Craig Cole / Roadshow

Благодаря высококачественным материалам, удобным сиденьям и множеству технологий, салон этого Lexus является довольно приятным местом.

3 из 67 Craig Cole / Roadshow

Самым большим недостатком этого автомобиля является подлая информационно-развлекательная система и ее громоздкий трекпад.

4 из 67 Craig Cole / Roadshow

На заднем сиденье этого Lexus достаточно места и комфорта.

5 из 67 Craig Cole / Roadshow

К сожалению, спинки задних сидений не складываются, что значительно снижает универсальность этого автомобиля.

6 из 67 Craig Cole / Roadshow

ES 250 оснащены 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем, который, к сожалению, немного превосходит конкурентов и обеспечивает всего 203 лошадиных силы.

7 из 67 Craig Cole / Roadshow

Но послушайте, по крайней мере, эта силовая установка эффективна, возвращая звездные 32 мили на галлон после поездки примерно на 700 миль.

8 из 67 Craig Cole / Roadshow

Полный привод входит в стандартную комплектацию ES 250, что является благом для клиентов, живущих в снежном климате.

9 из 67 Craig Cole / Roadshow

Несмотря на то, что здесь немного сонно, дизайн ES безошибочно напоминает Lexus.

10 из 67 Craig Cole / Roadshow

Продолжайте нажимать или прокручивать, чтобы увидеть больше фотографий Lexus ES 2021 года.

11 из 67 Craig Cole / Roadshow

Чтобы увидеть больше фотографий Lexus ES 250 AWD F Sport 2021 года, продолжайте просматривать эту галерею.

12 из 67 Craig Cole / Roadshow

13 из 67 Craig Cole / Roadshow

14 из 67 Craig Cole / Roadshow

15 из 67 Craig Cole / Roadshow

16 из 67 Craig Cole / Roadshow

17 из 67 Крейг Коул / Roadshow

18 из 67 Крейг Коул / Roadshow

19 из 67 Крейг Коул / Roadshow

20 из 67 Craig Cole / Roadshow

21 из 67 Крейг Коул / Roadshow

22 из 67 Крейг Коул / Roadshow

23 из 67 Крейг Коул / Roadshow

24 из 67 Крейг Коул / Roadshow

25 из 67 Крейг Коул / Roadshow

26 из 67 Крейг Коул / Roadshow

27 из 67 Крейг Коул / Roadshow

28 из 67 Craig Коул / Roadshow

29 из 67 Крейг Коул / Roadshow

30 из 67 Крейг Коул / Roadshow

31 из 67 Крейг Коул / Roadshow

32 из 67 Крейг Коул / Roadshow

90 002 33 из 67 Крейг Коул / Roadshow

34 из 67 Крейг Коул / Roadshow

35 из 67 Крейг Коул / Roadshow

36 из 67 Крейг Коул / Roadshow

37 из 67 Крейг Коул / Roadshow

38 из 67 Craig Коул / Roadshow

39 из 67 Craig Cole / Roadshow

40 из 67 Craig Cole / Roadshow

41 из 67 Craig Cole / Roadshow

42 из 67 Craig Cole / Roadshow

43 из 67 Craig Cole / Roadshow

44 из 67 Крейг Коул / Roadshow

45 из 67 Craig Cole / Roadshow

46 из 67 Craig Cole / Roadshow

47 из 67 Craig Cole / Roadshow

48 из 67 Craig Cole / Roadshow

49 из 67 Craig Cole / Roadshow

50 из 67 Крейг Коул / Roadshow

51 из 67 Крейг Коул / Roadshow

52 из 67 Крейг Коул / Roadshow

53 из 67 Craig Cole / Roadshow

54 из 67 Крейг Коул / Roadshow

55 из 67 Craig Cole / Roadshow

56 из 67 Craig Cole / Roadshow

57 из 67 Craig Cole / Roadshow

58 из 67 Craig Cole / Roadshow

59 из 67 Craig Cole / Roadshow

60 из 67 Крейг Коул / Roadshow

61 из 67 Крейг Коул / Roadshow

62 из 67 Крейг Коул / Roadshow

63 из 67 Крейг Коул / Roadshow

64 из 67 Крейг Коул / Roadshow

65 из 67 Craig Коул / Roadshow

66 из 67 Крейг Коул / Roadshow

67 из 67 Крейг Коул / Roadshow

Седан Lexus 250 AWD ES позволяет отказаться от внедорожника

Lexus ES 250 AWD 2021 года.Фотография: `` Скотти Рейсс

''.

Вы можете поблагодарить богов автомобилей в Lexus за все, что вы хотите от роскошного седана.

Когда вы находитесь над маминой машиной - просто полностью над ней - и готовы перейти к чему-то, что связано с вами, ищите то, что смотрит на жизнь так, как вы. То есть вам следует побаловать себя. Вам не придется делать лишнюю работу, например, открывать двери или искать любимую радиостанцию. Доставка вашего автомобиля в дилерский центр должна быть приятным занятием, и это одна из областей владения автомобилем, в которой Lexus выделяется.И вы все равно должны получить все, что вам нравится в машине мамы. В данном случае полный привод у Lexus 250 AWD.

Хотите жить жизнью Lexus? Продолжайте читать, чтобы узнать, как принять участие в розыгрыше подарочного пакета Lexus!

Lexus соглашается. Теперь компания добавила полный привод к среднеразмерному седану Lexus ES 250, стартовая цена которого составляет около 40 тысяч долларов, а стоимость модели, на которой мы ездили, составляла около 53 тысяч долларов. Это дает водителям возможность повысить безопасность на дороге в сложных условиях, таких как дождь, снег или рыхлый гравий.

Связано: Lexus IS 350 AWD F Sport 2021 года - это спортивный 4-дверный спортивный седан, который вызовет восторг у ваших носков

Передняя кабина в Lexus ES 250 AWD. Фотография: `` Скотти Рейсс

''.

И, как я узнал, дождь может быть настоящим испытанием, гораздо более серьезным, чем снег. Подумайте об этом: мокрый асфальт внезапно может стать скользким. Непредвиденный ливень или продолжительный проливной дождь могут оставлять лужи, вызывающие аквапланирование. Дождь может образовать колею на грунтовых дорогах, смыть гравий и обломки на дороге и вызвать наводнение.Если вы живете на юге, дождь может за несколько недель выбросить на тротуар нефть, резину и песок. Мы корректируем свое вождение, когда идет сильный дождь; почему бы нашим машинам тоже не приспосабливаться?

Связанный: семейный Lexus ES получил 300h F Sport Makeover для 2022 года

Задняя часть Lexus ES 250 AWD. Фотография: `` Скотти Рейсс

''.

Умный полный привод для мощности, когда она вам нужна

Система Lexus называется «Smart» AWD, и, наверное, мне больше всего нравится то, что она активируется только тогда, когда вам это нужно - отсюда и «умное» название.Когда компьютер автомобиля определяет пробуксовку колес, он передает мощность на задние колеса, обеспечивая тягу, необходимую для управления дорожными условиями.

В остальное время Lexus ES 250 AWD имеет привод на передние колеса, то есть приводятся только передние колеса; задние колеса просто следуют за ним. Это обеспечивает лучшую экономию топлива, чем постоянный полный привод, еще одно приятное - и умное - преимущество.

По теме: Что ею движет: Путешествие директора по маркетингу Toyota Лизы Матераццо от финансов к автомобильному маркетингу

Lexus ES 250 AWD 2021 года.Фотография: `` Скотти Рейсс

''.

Новый дизайн к 2021 году с более четким дизайном и более интуитивным ощущением

На 2021 год ES получил обновление снаружи и внутри. Все начинается с передней решетки, которую мой друг Алексис Руан описал как решетку в виде песочных часов, и я с ней в этом; Lexus называет это «решеткой шпинделя», но я не уверен, что вижу шпиндели, но я вижу песочные часы, и мне это нравится!

Линии капота и фары стали более гладкими и скульптурными, но может быть трудно увидеть разницу, если только вы не фанат Lexus; для большинства из нас этот роскошный силуэт выглядит немного более изысканным.

Внутри ES 250 - это роскошный Lexus: красивые кожаные сиденья и детали отделки, хромированные акценты и функции у вас под рукой. Информационно-развлекательная система Lexus имеет более четкую и современную графику и более отзывчивый контроллер сенсорной панели (хотя, как нам сказали, сенсорный экран появится в следующей модели). Также есть зарядное устройство для беспроводного телефона в центральном подлокотнике, умный слот для хранения телефона, Apple CarPlay / Android Auto, проекционный дисплей и, конечно же, спортивные режимы.

По теме: Обзор кабриолета Lexus LC 500: что скрывается под крышей этого экзотического роскошного спортивного автомобиля

Просторное заднее сиденье предлагает пассажирам 2 порта USB и розетку.Фотография: `` Скотти Рейсс

''.

Помещение для пассажиров на заднем сиденье и готово к поездке

Если вы думаете, что вам нужна мама-машина для путешествий, нет. Вы можете путешествовать по дороге в седане. Я знаю, у меня получилось. С маленькими детьми. И мы выжили. Ваши пассажиры в ES250 тоже прекрасно выживут. Им даже может понравиться возможность расслабиться в роскошных кожаных сиденьях и позволить вам управлять автомобилем. В нем много места для ног, два порта USB и розетка, а в багажнике - 13,9 кубических футов грузового пространства.И всем понравится звуковая система премиум-класса Mark Levinson, которая отлично подходит для расслабления или поднятия энергии с помощью отличной музыки.

Вид передней кабины Lexus ES 250 AWD. Фотография: `` Скотти Рейсс

''.

Сколько стоит эта машина
  • Lexus EX 250 AWD доступен в 4 различных комплектациях: Base, Luxury, Ultra Luxury и F Sport. Все модели имеют 4-цилиндровый двигатель мощностью 203 л.с. и:
  • Базовая модель оснащена кожаными сиденьями, передними сиденьями с электроприводом, люком с электроприводом, интеллектуальным ключом с кнопочным стартером, переключателем режимов движения, информационно-развлекательной системой Lexus с 8-дюймовым дисплеем, Amazon Alexa, Apple CarPlay, Android Auto и системой помощи водителю LSS. система безопасности с адаптивным круиз-контролем, автоматическим дальним светом фар, считывателем дорожных знаков, ассистентом съезда с полосы движения, предупреждением столкновения и обнаружением пешеходов и контролем устойчивости; цена от $ 40 000
  • В комплектацию Luxury добавлены передние сиденья с подогревом и вентиляцией, сиденья с эффектом памяти, деревянная отделка, внешнее освещение, задние солнцезащитные козырьки с электроприводом, датчики дождя и мониторы слепых зон. Цена начинается с 45 200 долларов США
  • Отделка Ultra Luxury добавляет салон из полуанилиновой кожи, солнцезащитные козырьки на задних дверях, дерево с подогревом и кожаное рулевое колесо, 12.3-дюймовый дисплей с навигацией, панорамным зеркалом заднего вида и монитором слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади и автоматическим торможением - от 49 000 долл. США
    Стоимость беспроводного зарядного устройства составляет 75 долл. США
  • Проекционный дисплей добавляет 500 долларов
  • Аудиосистема премиум-класса Mark Levinson с навигацией добавляет 1080 долларов
  • Цена нашей тестовой модели Ultra Luxury с доставкой, порядка $ 54,325

Проекционный дисплей в Lexus ES 250 AWD. Фотография: `` Скотти Рейсс

''.

Что мы любили
  • Полный привод - УРА - это умно, так что вы все равно получаете респектабельный MPG
  • Красивый экстерьер Lexus с решеткой в ​​форме песочных часов
  • Элегантный интерьер Lexus: мягкий, шикарный, тихий, элегантный
  • Проекционный дисплей; эта функция делает любую машину более роскошной
  • LSS системы помощи водителю и функции безопасности, и что большинство из них являются стандартными, а не дополнительными
  • Apple CarPlay / Android Auto
  • Зарядное устройство для беспроводного телефона
  • Отличное место для телефона!
  • Mark Levinson премиум-звук

Под выдвижной крышкой подстаканника есть отличное место для телефона.Фотография: `` Скотти Рейсс

''.

Что нужно знать
  • Алекса управляет функциями только вашей учетной записи Alexa, а не всей машиной (поэтому она не может включить кондиционер, но может проигрывать ваш любимый плейлист)
  • Экономия топлива оценена из расчета 25 миль на галлон город / 34 шоссе, в смешанном цикле 28
  • Smart AWD работает только при необходимости, а не постоянно
  • Не нужно активировать AWD, это происходит автоматически
  • Передний привод действует до тех пор, пока не потребуется полный привод
  • Некоторые из лучших функций (проекционный дисплей, зарядное устройство для беспроводного телефона, превосходный звук) - дополнительные

Камера объемного обзора обеспечивает полный круговой обзор автомобиля.Фотография: `` Скотти Рейсс

''.

За рулем Lexus ES 250 AWD

Четырехцилиндровые двигатели стали неплохими; с 203 лошадиными силами EX 250 хорошо ускоряется, а в спортивном режиме управлять им немного веселее. А благодаря проекционному дисплею и Apple CarPlay все, что вам нужно, всегда под рукой, и вы сможете расслабиться за рулем. И когда начнется потоп, или вы проснетесь под красивым снегопадом, или вам нужно отправиться на ранчо вашего друга, у которого есть километровая колея из гравия, вы будете готовы.

Примите участие в розыгрыше подарочной сумки Lexus, в которую входят рюкзак, шерстяное одеяло, зонтик, кружка и горячий кокос Ghiradelli. Розыгрыш, не спонсируемый или не одобренный Lexus. Фотография: `` Скотти Рейсс

''.

Примите участие в розыгрыше подарочного пакета Lexus!

Хотите испытать жизнь Lexus, прежде чем решиться на его покупку? Войдите, чтобы выиграть этот рюкзак с одеялом Lexus, зонтом и кофейной кружкой. Ознакомьтесь с правилами ниже и нажмите, чтобы войти. И поделитесь с другом!

Розыгрыш лотереи

Правила конкурса

: участники могут принять участие в розыгрыше подарочного пакета Lexus, отправив соответствующие заявки через RaffleCopter до полуночи 17 июня 2021 года.Для входа не требуется никаких покупок. Будет разыгран один приз - одна подарочная сумка Lexus. Приз имеет приблизительную стоимость 100 долларов США, не подлежит обмену на деньги или другие предметы; Присуждение приза осуществляется по усмотрению «Путеводителя по автомобилям для девочек». Единственный победитель будет выбран случайным образом из числа допустимых заявок. Конкурс открыт только для жителей США от 18 лет и старше. Победитель будет уведомлен по электронной почте или прямым сообщением до 18 июня 2021 года. Если выбранный победитель не ответит на уведомление в течение семи (7) дней, он будет дисквалифицирован и будет выбран новый победитель.Победители должны предоставить действующий адрес доставки в США, а не почтовый ящик, для доставки призов, и их могут попросить предоставить другую информацию для проверки квалификации для этого конкурса. Этот конкурс не поддерживается, не проводится и не одобряется Lexus. Приз предоставляется «Путеводителем по автомобилям для девочек», он может быть доставлен в альтернативной упаковке и может не включать в себя оригинальные документы. Недействительно, если это запрещено и регулируется применимым законодательством.

Раскрытие информации: Lexus предоставил ES250 AWD для этого тест-драйва и подарочный пакет в качестве дополнительного дополнения, но я решил, что хочу, чтобы он был у одного из вас.Lexus не поддерживает и не спонсирует эту розыгрыш. Все мнения мои собственные.

Скотти Рейсс

Журналист, предприниматель и мама, Скотти любит говорить, что автомобильный бизнес нашел ее, а она не преследовала его. Но, признавая возможность высказаться влиятельным потребителям-женщинам и создать голос, соответствующий их покупательной способности, ее миссия заключалась в расширении прав и возможностей женщин как покупателей и владельцев автомобилей. Многолетняя журналистка, она написала для New York Times, Town & Country, Adweek и является соавтором книги Stew Leonard, My Story, биографии основателя культовой продуктовой компании Stew Leonard’s.Ее любовь к автомобилям началась, когда ее отец настоял на том, чтобы она научилась менять масло в ее MG Midget, но теперь это в основном проявляется во многих поездках с семьей.

Последние сообщения от Scotty Reiss (посмотреть все)

2021 Lexus ES Цены, обзоры и обзор автомобиля

Сложности стайлинга. Lexus ES 2021 года гибкий и стройный, что придает ему спортивный вид. Мы думаем, что он также лучше всего передает сложный стиль бренда от бампера до бампера.

Тем не менее, передняя панель является предметом спора для некоторых, поскольку она обеспечивает просто поляризационный вид. Вы либо поклонник конструкции решетки шпинделя Lexus, либо нет. У некоторых он захватывает нос; для других он придает спортивный вид. L-образные светодиодные акцентные фонари эволюционировали и стали меньше похожи на логотип определенных производителей спортивных товаров.

Профиль ES отличается высокой линией пояса, которая пересекается с ниспадающей линией крыши, чтобы встретиться с зазубренным стволом. Нам нравятся плавные линии персонажей, плинтус и четкая скульптура.

Доступен полный привод. В репертуаре ES давно отсутствовал полный привод. Этот недостаток поставил его в невыгодное положение для некоторых, особенно на рынке, где преобладают модели с задним приводом и доступным полным приводом.

Новая архитектура автомобиля, основанная на архитектуре современных моделей Toyota, сделала возможным и экономически выгодным предложение полного привода. Lexus сделал это, установив 203-сильный четырехцилиндровый двигатель под некогда стандартным V6.Это представляет собой компромисс в мощности, который почти соответствует гибридному, но без преимущества в эффективности.

Как и V6, новый для ES двигатель работает с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Хотя мы сомневаемся, что полноприводный ES соответствует Audi в отсеке управления, он добавляет меру сцепления, которая полезна на скользких дорогах.


Производительность или эффективность. Предлагая три варианта трансмиссии, Lexus предлагает широкий спектр вариантов производительности и эффективности.Как уже упоминалось, стандартный четырехцилиндровый двигатель является новым и служит переходом к полному приводу, который входит в стандартную комплектацию ES 250. Он также наименее мощный в определенных условиях движения, вырабатывая 203 л.с.

ES Hybrid выдает 163 л.с., но при полностью открытой дроссельной заслонке бензиновый двигатель и электродвигатель вместе дают 215 л.с. V6 ES является лидером производительности с мощностью 302 л.с. Однако ни гибрид, ни V6 не предлагают полный привод.

Безусловно, гибрид является наиболее эффективным из этой тройки, зарабатывая в сумме 44 мили на галлон, по оценкам Агентства по охране окружающей среды.Комбинированный четырехцилиндровый двигатель дает 28 миль на галлон, а V6 - 26 миль на галлон.

Шикарный салон, маленький багажник. Если бы у ES был багажник большего размера, он легко стал бы лучшим в своем классе среди роскошных седанов среднего размера. Его размер составляет 13,9 кубических футов, и это мало для сегмента.

В остальном ES помечает все важные коробки с внутренним пространством, достаточным для размещения пяти взрослых, и качеством материалов. Действительно, независимо от того, обтянуты ли они искусственной кожей или натуральной кожей, передние кресла удобны для долгой езды благодаря множеству регулировок, а также обогреву и охлаждению во многих версиях.

Отборные материалы салона, красивые цветовые решения, безупречная посадка и отделка - отличительные черты Lexus. ES делает все возможное, чтобы держать знамя высоко, сохраняя при этом свою привлекательность для традиционных покупателей роскошных автомобилей.

Заключительные мысли. Независимо от того, какую трансмиссию Lexus ES 2021 года вы выберете, мы рекомендуем отделку Luxury, поскольку она заменяет обивку из искусственной кожи на настоящую.

Lexus также включает 18-дюймовые легкосплавные диски, 14-позиционные передние сиденья с электроприводом, люк с электроприводом, а также передние и задние датчики парковки.