Тех характеристики и цена лада веста: LADA Vesta седан — Официальный сайт LADA

Опубликовано 25.01.197321.01.2022 автором alexxlab

Содержание

Lada Vesta — обзор, цены, видео, технические характеристики Лада Веста

«Самая ожидаемая новинка 2015 года» именно так журналисты частенько называли Lada Vesta до ее официальной премьеры, которая состоялась на Московском автосалоне в конце августа прошлого года. До этого момента вся информация о модели была закрытой. Один из работников завода был даже уволен за то, что тайком сфотографировал автомобиль, после чего передал изображения блогеру.

Да и на презентации Lada Vesta была показана зрителям не полностью, а только снаружи. Ее двери были закрыты, а стекла заклеены черной пленкой. И только через месяц (25 сентября), когда было запущено серийное производство автомобиля на входящем в ООО «АвтоВАЗ» заводе ИжАвто, руководство завода, желая подогреть интерес будущих покупателей Lada Vesta, разместило в социальной сети фотографию ее панели приборов под заголовком «25 мгновений Весты». Изображение сопровождалось такими словами: «В чем уникальность Lada Vesta? — Отличный комфорт, удобный интерфейс, простор, воспринимаемое качество».

Продажи Lada Vesta начались 25 ноября. Дизайн Lada Vesta создан в стиле так называемой «Х-концепции», разработанной главным дизайнером АвтоВАЗа британцем Стивом Маттином в 2011 году. для концепта X-Ray. Кстати, до АвтоВАЗа, Стив 17 лет проработал в немецком концерне Mercedes-Benz, а затем и шведской Volvo. В последней он занимал пост главного дизайнера и лично отвечал за создание седана S60.

Двигатель и трансмиссия Lada Vesta

Первой на конвейер встала Lada Vesta с кузовом седан. Универсал появится несколько позже, в 2016 году. Все выпускаемые версии Lada Vesta оснащаются 16-клапанным мотором объемом 1,6 литра, мощностью 106 л.с. и крутящим моментом в 148 Нм. достигаемым при 4200 об/мин. Он способен работать на бензинах с октановым числом от 92 до 95.

Вариантов трансмиссий Lada Vesta две: механическая и роботизированная, обе пятиступенчатые.

Если верить информации размещенной на официальном сайте производителя, то с первой из них Lada Vesta разгоняется до «сотни» за 11,8 сек, со второй – на секунду больше, при этом расход топлива с «механикой» во всех режимах немного выше, чем с «роботом». Так в городском цикле он составляет 9,3 л. против 8,9, а за городом – 5,5 л. против 5,3.

Привод осуществляется исключительно на передние колеса.

Спереди у Lada Vesta установлен МакФерсон с поперечным рычагом и стабилизатором поперечной устойчивости, сзади — полузависимая, пружинная, с деформируемой балкой и газонаполненными амортизаторами. Рулевое Lada Vesta управление реечное, с электроусилителем. Клиренс – 178 мм, объем багажника – 480 л.

Оснащение Lada Vesta

В базовой версии Lada Vesta оснащается бортовым компьютером, складной спинкой заднего сиденья, регулируемой в двух плоскостях рулевой колонкой, салонным фильтром, подогревом передних сидений и электроприводом наружных зеркал.

Из систем безопасности у Lada Vesta две фронтальные подушки, антиблокировка колес с распределением тормозных усилий, курсовая устойчивость, усилитель экстренного торможения, система антипробуксовки и помощь при трогании на подъеме.

Уже с завода все машины оснащаются защитой моторного отсека снизу.

Технические характеристики Лада Веста — расход топлива, двигатели, размеры кузова

Долгожданная новинка российского сегмента бюджетных автомобилей – седан Лада Веста – по своим габаритным размерам находится на границе B и C классов. Длина автомобиля составляет 4410 мм, ширина – 1764 мм, высота – 1497 мм, колесная база – 2635 мм. Просвет под днищем в 178 мм позволяет уверенно передвигаться по дорогам с плохим покрытием, будь то испещренный ямами асфальт или загородная грунтовка. Помимо большого клиренса хорошую геометрическую проходимость обеспечивают достаточно короткие свесы: передний – 860 мм, задний – 915 мм.

Линейка двигателей Lada Vesta включает несколько бензиновых силовых установок. Со старта продаж автомобиль предлагается только с 1.6-литровым мотором мощностью 106 л.с. Этот четырехцилиндровый агрегат с заводским номером 21129 является российской разработкой и устанавливается на другие модели АвтоВАЗа, например, на ту же Лада Гранта лифтбек. Позже моторная гамма седана пополнится двигателями h5M (1.

6 литра, 110 л.с.) и 21179 (1.8 литра, 122 л.с.) Первый мотор предоставлен альянсом Renault-Nissan, второй – отечественной разработки.

Технические характеристики двигателей Лада Веста:

Параметр	1.6 106 л.с.	1.6 110 л.с.	1.8 122 л.с.
Код двигателя	21129	h5M	21179
Тип двигателя	бензиновый без турбонаддува
Система питания	распределенный впрыск
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	рядное
Количество клапанов	16
Диаметр цилиндра, мм	82.0	76.0	82.0
Ход поршня, мм	75.6	88.0	84.0
Степень сжатия	10.45:1	10.7:1	10.3:1
Рабочий объем, куб. см.	1596	1598	1774
Мощность, л.с. (при об/мин)	106 (5800)	110 (5500)	122 (5900)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)	148 (4200)	150 (4000)	170 (3700)
Масса, кг	105.4	92.5	109.7

Коробки передач представлены 5-ступенчатой «механикой» Renault (индекс Jh4) и 5-ступенчатым вазовским «роботом». В основе РКПП лежит механическая коробка 2180, которую дополнили сцеплением Valeo и механизмом переключения передач от ZF. Трансмиссия была разработана еще в 2014 году, и с тех пор устанавливается на многие тольяттинские модели.

Технические характеристики коробок передач Lada Vesta:

Параметр		5-ступенчатая МКПП	5-ступенчатая РКПП
Модель		Jh4 510	21827
Передаточное отношение	1-я передача	3. 727	3.636
	2-я передача	2.048	1.950
	3-я передача	1.393	1.357
	4-я передача	1.029	0.941
	5-я передача	0.795	0.784
	Задний ход	3.545	3.500
Масса, кг		33.0	33.1

Подвеска Лада Веста скомпонована по классической схеме: спереди установлены стойки МакФерсон, сзади – работающая на скручивание балка. Рулевой механизм реечного типа оснащается электроусилителем.

Багажное отделение автомобиля может похвастать приличным объемом в 480 литров. Также предусмотрена возможность буксировки не оборудованного тормозами прицепа массой до 450 кг. При наличии у прицепа тормозных механизмов его масса не должна превышать 900 кг.

Расход топлива Лада Веста со 106-сильным двигателем и МКПП не превышает 6.9 литров на 100 км. Модификация с роботизированной коробкой более экономична – в среднем она потребляет 6. 6 литра. С точки зрения динамических характеристик преимущество у версии с «механикой», разгоняющейся до «сотни» за 11.2 секунды. Автомобиль с «роботом» медленнее почти на 3 секунды.

Полные технические характеристики Лада Веста

Параметр	Лада Веста 1.6 106 л.с.		Лада Веста 1.8 122 л.с.
Двигатель
Код двигателя	21129		21179
Тип двигателя	бензиновый
Тип впрыска	распределенный
Наддув	нет
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	рядное
Количество клапанов на цилиндр	4
Объем, куб. см.	1596		1774
Мощность, л.с. (при об/мин)	106 (5800)		122 (5900)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)	148 (4200)		170 (3700)
Трансмиссия
Привод	передний
Коробка передач	5МКПП	5РКПП	5МКПП	5РКПП
Подвеска
Тип передней подвески	независимая типа МакФерсон
Тип задней подвески	полузависимая
Тормозная система
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	барабанные
Рулевое управление
Тип усилителя	электрический
Шины
Размер шин	185/65 R15 / 195/55 R16
Размер дисков	6. 0Jx15 / 6.0Jx16
Топливо
Тип топлива	АИ-92
Экологический класс	Евро-5
Объем бака, л	55
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км	9.3	9.0	9.5	9.3
Загородный цикл, л/100 км	5.5	5.3	6.2	6.0
Смешанный цикл, л/100 км	6.9	6.6	7.4	7.2
Габаритные размеры
Количество мест	5
Количество дверей	4
Длина, мм	4410
Ширина, мм	1764
Высота, мм	1497
Колесная база, мм	2635
Колея передних колес, мм	1510
Колея задних колес, мм	1510
Передний свес, мм	860
Задний свес, мм	915
Объем багажника (мин/макс), л	480
Дорожный просвет (клиренс), мм	178
Масса
Снаряженная (мин/макс), кг	1230/1280
Полная, кг	1670
Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кг	900
Максимальная масса прицепа (не оборудованного тормозами), кг	450
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	175	178	188	186
Время разгона до 100 км/ч, с	11. 2	14.1	10.2	12.1

Новая Lada Vesta SW 2021 года — технические характеристики

Кузов

Колесная формула / ведущие колеса

Расположение двигателя

Тип кузова / количество дверей

Количество мест

Длина / ширина (по зеркалам) / высота по антенне, мм

База, мм

Колея передних / задних колес, мм

Дорожный просвет, мм

..»>

Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом…

Двигатель

Код двигателя

Тип двигателя

Система питания

Количество, расположение цилиндров

см»>

Рабочий объем, куб. см

Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин.

Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин.

Рекомендуемое топливо

Объем топливного бака, л

Динамические характеристики

Максимальная скорость, км/ч

Время разгона 0-100 км/ч, с

Расход топлива

Городской цикл, л/100 км

Загородный цикл, л/100 км

Смешанный цикл, л/100 км

Масса

Снаряженная масса, кг

Технически допустимая максимальная масса, кг

..»>

Максимальная масса прицепа без тормозной системы /…

Трансмиссия

Тип трансмиссии

Передаточное число главной передачи

Подвеска

Передняя

Задняя

Рулевое управление

Рулевой механизм

Шины

Размерность

Технические характеристики Lada Vesta Cross St.

Lada Vesta Cross Sedan Технические характеристики Lada West SV Cross Габаритные размеры

Lada West Sv Cross 2019 произвела фурор на российском рынке. Универсал отличается интересным дизайном, увеличенным клиренсом, накладками на кузов, улучшенными амортизаторами и настройками подвески. Цены на базовую комплектацию начинаются от 779 900 рублей.

На странице Полная информация о Лада Веста 2019 в новом кузове, комплектации и цены, видео тест драйв, фото, характеристики и отзывы владельцев.

Lada Vesta SW Cross Несмотря на передний привод отличается высокой проходимостью. При этом, в отличие от предыдущих моделей, в дизайне которых заложена версия «Универсала» Fiat 124, отличающаяся квадратными формами, новая Lada имеет плавные и элегантные линии.

В основе конструкции нового кузова лежит унифицированный пол от седана. Бампер, фары, пол и нижняя часть багажника остались прежними. Тем не менее, универсал Cross SW от классического седана отличают 60 новых деталей. Кстати, у новой 205 новые детали, непохожие на обычную версию.

Получился необычный универсал, неожиданно выполненный в спортивном стиле. Благодаря внесенным разработчиками новшествам в конструкции кузова Лада Вест Св Кросс 2019 больше напоминает компактную ДСП.

Отличие SW Cross от обычного West

От базового универсала кросс отличается наличием пластикового обвеса, диаметром колес 17 дюймов.Величина дорожного просвета увеличена до 20,3 см (вместо стандартных 17,8 см). Новую Lada уже сравнили с кроссовером Renault Duster. Отечественный автомобиль превосходит французского «конкурента» по параметрам длины и даже клиренса.

Также разработчики усовершенствовали и без того неплохую подвеску от обычной Весты, были заменены амортизаторы и пружины. Это привело к тому, что Vesta SW Cross 2019 держит дорогу и все же лучше управляется, чем Lada без консоли CROSS.

Внешний вид

Увеличен проем задней двери, «поднялась» и оконная рама. Скат крыши стал более пологим. Это делает положение пассажиров на заднем сиденье более комфортным, т.к. между их головами и потолком остается достаточно места.

Наклон задних стоек такой же, как и у всех кузовов с укороченным задним потом — немного вперед. Разъем пятой двери напоминает плавник акулы и проходит по верхней части стоек.

Кузов Лада Вести СВ Кросс 2019 выше классического седана на 15 см, и немного шире за счет колесных арок. Новая Лада оснащена задними дисковыми тормозами. Но это обновление только для «продвинутых» версий.

На ракетке бензобака теперь центральный замок, с помощью которого он запирается и защелкивается. Выступающее «ушко» убирается. Модернизация коснулась и замка багажника: теперь он открывается и закрывается с помощью кнопки. Он находится под номером автомобиля.

Изменился дизайн антенны: вместо твича, который останется на седане, она наконец приобрела форму изящного плавника. Выхлопная труба оснащена двухвалковой насадкой (в конструкции базовой модели этого обновления ее нет).

Цветовая гамма Лада Вести СВ Кросс 2019 включает 10 оттенков. Все они яркие и сочные, что придает автомобилю еще большую харизму. Каждый, по данным АвтоВАЗа, имеет свое название — «Марс», «Ледяной», «Черная жемчужина».Это «растяжка» из монохромных цветов – от жемчужно-белого до элегантного черного, а также оранжевого и красного оттенка.

Интерьер

Спереди, между сиденьями, введен ящик-подлокотник. А задний диван оборудован откидным подлокотником. Шкала прибора отличается стильным дизайном.

Внутренняя обивка салона Lada Vesta SW Cross 2019 выполнена в тех же тонах, что и внешняя отделка. Например, оттенок «Марс» — оранжевый металлик.В салоне стандартная темная, как графит, окраска кресел сочетается с оранжевыми полосами и темно-серыми вставками. В этом же стиле оформлена внутренняя сторона дверей и панель управления.

В комплекте с рулевым колесом идут органы управления и массивная подвеска. Оформление торпедо в виде трех «колодцев» — прямо как на спортивных автомобилях. На центральной панели расположен небольшой дисплей и блоки управления.

Заднее сиденье Лада Вести Св Кросс 2019 — Трехместный диван.Он раздельный, спинки складываются. В качестве отделки используются износостойкие материалы или текстиль. На кожу не распространяется.

Багажный отсек:

Технические принадлежности

Кроссовер

Lada Vesta SW Cross 2019 с новым кузовом оснащен новым мотором объемом 1,8 литра. Также в базовой комплектации представлены бензиновые двигатели ВАЗ с 16 клапанами.

На официальном сайте представлены 2 версии двигателя мощностью 106 л/с (при 5800 об/мин) и 122 л/с (при 5900 об/мин).

1.6 106 л.с.;
1.8 122 л.с.

Мотор 1.8 имеет индекс 21179. Он уже устанавливался на Лада Веста с седаном 2016 года выпуска. У него были недостатки — стук гидрокомпенсаторов и слишком большой расход топлива. Но в новой модифицированной версии эти недостатки устранены.

Классическая автоматизированная коробка передач в этой версии LADA не установлена. Разработчики объяснили свое решение тем, что в противном случае стоимость автомобиля была бы намного выше.

Для двигателя объемом 1,6 литра будет установлена механическая коробка передач, а для мотора 1,8 — механическая и роботизированная.

Пороги и днище Вести Лада СВ Кросс 2019 оснащены антигравийной защитой. Материал изготовления наружных панелей кузова — сталь с двойной оцинковкой.

Система безопасности включает передние и боковые подушки, подголовники на задних сиденьях, крепление для детского кресла, автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации при столкновении, автоматическое запирание в момент начала движения на дороге, включение сигнализации при непреодолимом торможении, комплексы ABS и ESP, датчики света и дождя, противоугонная защита, круиз-контроль и эра-ГЛОНАСС, все это ставит новый кузов Лада Веста СВ Кросс 2019 модельного года на одну ступень с конкурентами иностранного производителя.

Комплектация и цены

Комплектация	Двигатель	КПП	Расход топлива	Привод	Разгон до 100 км/ч	Цены
Комфорт.	бензин 1,6 л. (106 л.с.)	Мт	9,7/6/7,5	Перед	12,6 гр.	779 900 руб.
	бензин 1,8 л. (122 л.с.)	Мт.	10,7/6,4/7,9	Передний	11,2 кл.	804 900 руб.
	бензин 1,8 л. (122 л.с.)	АМТ.	10,1/6,3/7,7	Передний	13,3 кл.	829 900 руб.
Люкс.	бензин 1,8 л. (122 л.с.)	Мт	9,7/6/7,5	Перед	12,6 гр.	830 900 руб.
	бензин 1.8 л. (122 л.с.)	Мт	10,7/6,4/7,9	Перед	11,2 кл.	855 900 руб.
	бензин 1,8 л. (122 л.с.)	АМТ.	10,1/6,3/7,7	Передний	13,3 кл.	880 900 руб.
Люкс Мультимедиа.	бензин 1,8 л. (122 л.с.)	Мт	9,7/6/7,5	Передний	12,6 гр.	858 900 руб.
	бензин 1.8 л. (122 л.с.)	Мт	10,1/6,3/7,7	Перед	11,2 кл.	883 900 руб.
	бензин 1,8 л. (122 л.с.)	АМТ.	10,1/6,3/7,7	Передний	13,3 кл.	908 900 руб.
Люкс Престиж.	бензин 1,8 л. (122 л.с.)	Мт	10,1/6,3/7,7	Перед	11,2 кл.	901 900 руб.
	бензин 1.8 л. (122 л.с.)	АМТ.	10,1/6,3/7,7	Передний	13,3 кл.	926 900 руб.

Технические характеристики

Модификации	1,6 л 106 л.с. (бензин) ГЦНС	1,8 л 122 л.с. (бензин) ГЦНС	1,8 л 122 л.с. (бензин) шт.
Общий
Год выпуска:	2019 —
Марка страны	Россия
Страна сборки	Россия
Количество мест	5
Тип привода	Передний	Передний	Передний
Гарантия	3 года или 100 000 км пробега
Динамические характеристики:
Разгон до 100 км/ч	12,3	11,2	13,3
Максимальная скорость	178	180	180
Дорожный просвет	203	203	203
Расход топлива (л):
Город	9,7	10,7	10,1
Маршрут	6	6,4	6,3
Средний	7,5	7,9	7,7
Двигатель
Тип двигателя	Бензин	Бензин	Бензин
Марка.	ВАЗ-21129.	ВАЗ-21179.	ВАЗ-21179.
Мощность	106	122	122
Крутящий момент HM.	148	170	170
Степень сжатия	—
Топливо отработанное	АИ-92.	АИ-92.	АИ-92.
Вид надзора	—	—	—
Размеры и масса
Длина мм	4424	4424	4424
Ширина мм.	1785	1785	1785
Высота мм	1532	1532	1532
Колесная база мм.	2635	2635	2635
Болт, л	55	55	55
Обу багажника, л	480 (825)	480 (825)	480 (825)
Масса автомобиля, кг	1280	1280	1300

Видео тест-драйв Lada Vesta SW Cross

Фото

👉 Новая Лада Веста Св Кросс Универсал (Lada Vesta SW Cross) 👈: Отзывы реальных владельцев, отзывы с фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики автомобилей первого поколения 2017-2019 года в новом кузове.

Краткий обзор, цена и фото

Лада Веста Св Кросс Универсал первого поколения

Лада Веста Св Кросс Универсал (Lada Vesta SW Cross) Первое поколение выпускается с осени 2017 года на Ладайжевском заводе, которому принадлежит ПАО «АвтоВАЗ». Lada Vesta SW Cross — «внедорожная» версия универсала Lada West Sv. Основные отличия «внедорожной версии»: увеличенный дорожный просвет со 178 мм до 203 мм и наличие пластикового обвеса по периметру.Также в машине оригинальные пружины и амортизаторы и возможность выбрать салон с оранжевыми вставками. Платформа как у седана — LADA B/C. Кросс-универсал комплектуется двумя бензиновыми 16-клапанными двигателями: 1,6 (106 л.с.) 21129 и 1,8 (122 л.с.) 21179, коробок передач две: 5-ступенчатая французская механика 5Мт или 5-ступенчатая вазовский робот 5мт. Привод у Lada Vesta SW Cross только передний, полноприводной версии даже в планах нет. Гарантия производителя: 3 года или 100 000 км пробега, на кузовные детали 6 лет от сквозной коррозии.

Цена Лада Веста SW Кросс Универсал

Фото Лада Веста Кросс Универсал

Отзывы реальных владельцев Лада Веста Св Кросс Универсал (2017-2019):

Лада Веста Св Кросс Универсал (2017-2019): комплектации, сравнение с конкурентами и характеристики

Штуцер Лада SW Веста Кросс Универсал

Лада х Рэй Кросс	Комфорт.	Люкс.	Люкс Престиж.
Подушки безопасности	2	4	4
Защитные шторки	➖	➖	➖
Три задних подголовника	➖	➕	➕
Заводская сигнализация	➖	➖	➖
Валютная система Система	➕	➕	➕
Задние дисковые тормоза	➕	➕	➕
Противотуманные фары	➕	➕	➕
Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом	➕	➕	➕
Проекционный дисплей на лобовом стекле	➖	➖	➖
Электропроцессор рулевого управления	➕	➕	➕
Круиз-контроль и ограничитель скорости	➕	➕	➕
Многофункциональное рулевое колесо	➕	➕	➕
Регулируемая по высоте и пролетная колонна	➕	➕	➕
Сиденье водителя с регулировкой по высоте	➕	➕	➕
Стеклоподъемники передних дверей	➕	➕	➕
Стеклоподъемники задних дверей	➖	➕	➕
Подогрев передних сидений	➕	➕	➕
Обогрев задних сидений	➕	➕	➕
Электропривод и обогрев наружных зеркал	➕	➕	➕
Обогрев ветрового стекла	➖	➕	➕
Датчики парковки задние	➕	➕	➕
Камера заднего вида	➖	⚪	➕
Система кругового обзора	➖	➖	➖
Система контроля слепых зон	➖	➖	➖
Кондиционер	➕	➖	➖
Климат-контроль	➖	➕	➕
Аудиосистема	➕	➖	➖
Мультимедийная система с сенсорным экраном	➖	⚪	➕
Рейлинги на крыше	➕	➕	➕
17 «» Легкосплавные диски	➕	➕	➕
Условные обозначения: «➕» — есть в комплектации «⚪» — есть в опциях «➖» — нет в комплектации

Lada Vesta SW Cross универсал в сравнении с конкурентами

Такая богатая комплектация, за те деньги, которые АвтоВАЗ просит за Lada Vesta SW Cross, среди одноклассников нет классных. Renault Sandero Stapway и Kia Rio X-Line существенно дороже. Но не стоит воспринимать эту машину как вместительный универсал. По размеру это крик хэтчбека. Красивый недорогой приподнятый хэтчбек.

Недостатки и недостатки Лада Вест Св Кросс Универсал

Недостатки и недостатки
Отсутствие АКПП
Качество материалов отделки. Бюджетность модели чувствуется в каждой тональности.

Технические характеристики Лада Веста СВ Кросс Универсал

Лада Веста Св Кросс	1.6 (106 лс) 5мт	1.8 (122 лс) 5мт	1.8 (122 лс) 5АМТ
Привод	передний
Длина, мм.	4424
Ширина, мм.	1785
Высота, мм.	1537
Колесная база, мм	2635
Дорожный просвет, мм	203
Объем багажника (со сложенными спинками)	280 (825)
Объем топливного бака, л	55
Код двигателя	21129	21179
тип двигателя	бензиновый, атмосферный
Заменено топливо	АИ-92.
Расположение двигателя	переднее поперечное
Количество, расположение цилиндров	4, рядный
Количество клапанов на цилиндре	16
Максимальная мощность, кВт (л.с.)/об. мин.	76 (106) / 5 800	90 (122) / 5 900
Максимальный крутящий момент, Нм/об. мин.	148 / 4 200	170 / 3 700
Максимальная скорость, км/ч	178	180
Время разгона 0-100 км/ч, с	12,6	11,2	13,3
Расход по городу, л/100 км	9,7	10,7	10,1
Расход по трассе, л/100 км	6,0	6,4	6,3
Расход смешанный, л/100 км	7,5	7,9	7,7
Снаряженная масса, кг	1350
Максимально допустимая масса, кг	1730
Подвеска передняя	независимая, типа MacPherson
Подвеска задняя	полузависимая, рессорная
Размер шин	205/50 R 17

Видеообзоры Лада Вест Св Кросс Универсал (2017-2019)

Краш тест универсал Лада Вест Св Кросс от автореса

Видеообзор автомобиля Лада Веста Св Кросс Универсал от журналиста Автореда Сергея Знаменского.

Сравнение Lada West Sv Cross Universal с кросс-хэтчбеком Lada Xray Croos и внедорожником Chevrolet Niva

Универсал Lada West Sv Cross имеет некоторые особенности, которые следует учитывать не только при покупке, но и при эксплуатации.

Кроме того, издание полагает, что АвтоВАЗ примет к сведению эти замечания и внесет коррективы в конструкцию машины.

Особенности

Сброс показаний бортового компьютера

В одиночку сбросить эти показания сложно, если не знать алгоритма и делать все по частям.Сначала требуется удерживать верхнюю клавишу, которая находится на торце подрулевого переключателя (справа). Затем перейдите в подменю компьютера. Этой же кнопкой нужно найти значение времени и снова нажать клавишу. После этого нужно выйти из подменю, нажав на нижнюю клавишу на торце переключателя.

Как видно, алгоритм однозначно сложный.

Обнуление

Это еще одна особенность бортового компьютера универсала Lada West Sv Cross. Пока включен круиз-контроль, функция обнуления недоступна.

Боковые зеркала

Электропривода складывания боковых зеркал нет, поэтому приходится делать это вручную. С другой стороны, если не сложить зеркало полностью, оно самостоятельно возвращается в исходное положение. Это очень полезная функция, в частности, если случайно пляшет зеркало другой машины.

Bluetooth

При подключении мобильного телефона по Bluetooth электроника ограничивает громкость разговора.При этом максимальное значение составляет 10 единиц, а это лишь 1/3 от максимально возможного. Владельцы машин отмечают, что иногда это мешает, так как плохо слышно слова собеседника.

Экран

Многие, в том числе и в «За рулем», уже указывали на то, что монитор мультимедийного комплекса Лада Веста перчат на солнце. Но сила его в том, что он резистивный, то есть реагирует на прикосновение разных предметов.

Именно об этом не подозревает большинство владельцев универсала Lada Vesta SW Cross. Однако такое решение очень удобно, особенно на морозе, когда не хочется снимать перчатки.

Заводская навигационная система Лада Веста — Ситигид радует очень подробными картами, причем это касается не только России, но и Узбекистана и Казахстана. Однако есть минус — навигация не показывает наличие пробок, а в большом городе это критично. Поэтому многие хотят, чтобы АвтоВАЗ начал вливать мультимедийную навигацию с Яндекса, где есть информация о пробках.

С другой стороны, в сети есть разные варианты ситигидов, в том числе и те, которые показывают наличие перегрузок.

Реалинки

Есть проблемы. В отличие от большинства моделей, универсал Lada West Sv Cross имеет уникальный профиль рейлинга. По этой причине необходимо делать индивидуальный заказ крепления для бокса, так как стандартные не подходят. Естественно, это дополнительные траты и хлопоты.

Управление шайбой

На Lada Xray Cross Parcattail стоит такая суглинка комплекса Lada Ride SELECT, которая дает возможность выбрать один из 5 режимов езды. Поэтому такой вариант был бы к месту и на Lada Vesta SW Cross Universal.

Повороты с подсветкой

Очень удобная опция — включение противотуманок при повороте руля. Те, кто привыкает к ее присутствию на других моделях, в том числе и на Xray Cross, жалуются на отсутствие в Весте. Поэтому наличие этой опции очень желательно, возможно за доплату.

Рулевое управление с подогревом

Крайне необходим всем Вестам, а не только версиям Кросс и Икс Райам.В нашей стране не стоит недооценивать значение обогрева руля.

Кожаный руль

Конечно, баран, обшитый кожей, гораздо приятнее пластика. Пока такая опция есть только у модификации Vesta Sport, но есть надежда, что в будущем она будет доступна и в версии Cross.

Колесные диски

Отличительной чертой универсала Lada West Sv Cross являются колесные диски. 17 дюймов и великолепный дизайн создают неповторимый антураж.С другой стороны, для тех, кто часто выезжает за город, это не самое практичное решение, так как профиль шины нужен выше.

Однако есть проблема — на машину можно поставить только заводские 17-дюймовые диски.

Сливочное масло

Уровень масла в автомобиле с двигателем 1,8 л необходимо контролировать всегда. Так, журналисты «за рулем» заметили, что на 10 000 км пробега приходилось обращаться с 1 л масла. Поэтому будьте начеку.

Как видно, перечисленные особенности не критичны и по большей части лишь пожелания на будущее.Однако если АвтоВАЗ их реализует, это значительно повысит комфортность эксплуатации универсала Lada West Sv Cross.

Согласно последним новостям, дата выхода новой модели канцелярского внедорожника состоится в ноябре, а на Лада Веста Кросс 2018 (фото) комплектации и цены будут рассчитаны по стандартному сценарию. В отчете будет взята стоимость исходного седана плюс соответствующие доплаты за новый кузов универсал, увеличенный клиренс, пластиковый обвес и некоторые элементы внутренней отделки.Таким образом, начальная цена Лада Веста Кросс 2018 в новом кузове у официальных дилеров в Москве составит 614 900 рублей*. Речь идет о базовой комплектации Classic, в технических характеристиках которой числится 1,6-литровый мотор мощностью 106 сил и 5-ступенчатая МКПП. Если говорить о флагманской комплектации Luxe Exclusive с мультимедийным пакетом, мотором 1,8 л (122 л.с.) и роботизированной коробкой передач, то к начальной цене Lada Vesta Cross придется доплатить 218 тысяч рублей*.В конечном итоге покупатель получает максимально упакованную версию универсала стоимостью 832 900 рублей. *

Начальная Lada Vesta SW Cross 2018 в классификации Classic стоимостью 614 900 рублей будет подразумевать довольно обширный набор оборудования. В оснащение такого венге войдут: передние электростеклоподъемники, регулировка рулевой колонки по углу и вылету с электроусилителем, бортовой компьютер, центральный замок с дистанционным управлением и складывающееся в пропорции 60/40 заднее сиденье.За активную и пассивную безопасность в Lada Veste Cross с новым кузовом отвечают: система стабилизации, подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, ассистент трогания с места на подъеме. Доплатив 12 тысяч рублей*, вы можете заказать покраску с «эффектом» металлик. Однако в технических характеристиках более мощного мотора, роботизированной коробки передач и мультимедийного комплекса в базовой комплектации Classic быть не может даже за дополнительную плату.

В следующий раз в закладке ранга Лада Веста Кросс 2018 находится комплектация Classic Start стоимостью 639 900 руб*минимум.Отличия от начальной комплектации классики сводятся к наличию кондиционера и охлаждаемого среднего ящика. А вот в технических характеристиках Лада Веста Кросс 2018 модельного года можно заказать 5-ступенчатую роботизированную коробку передач, заплатив относительно скромные 25 тысяч рублей*. Далее по списку комплектация Comfort стоимостью 667 900 рублей. * Предлагает значительно больше. Оснащение пополняется такими полезными мелочами, как подогрев передних сидений и электрозеркал, регулировка водительского кресла по высоте, штатный парктроник, а также телефон hands free и bluetooth. Алюминиевые диски колес можно заказать как дополнительное оборудование за дополнительную плату.

Технические характеристики Лада Вести Кросс 2018 в комплектации Комфорт содержат практически весь спектр доступных двигателей и коробок передач. Доплата за 5-ступенчатую роботизированную трансмиссию такая же, как и в версии Classic Start — 25 тысяч рублей*, а флагманский двигатель 1,8 л мощностью 122 л.с., предлагаемый в этой комплектации исключительно с роботом, будет стоить дополнительно. 50 тысяч рублей*.Кроме того, за 24 тысячи рублей* вы можете приобрести Мультимедийный пакет. Что, как следует из названия, предполагает наличие мультимедийной системы с 7-дюймовым сенсорным дисплеем, навигатора, шести (вместо четырех) динамиков, камеры заднего вида, мультифункционального руля и пассивного круиз-контроля.

Доплата за пакет Робот и Мультимедиа в комплектации Люкс, где цены на Лада Веста Кросс 2018 стартуют с отметки 730 900 рублей*, аналогично. А вот 122-сильный мотор изначально идет с роботом и мультимедиа за 804 900 рублей*. Дополнения версии LUXE включают: 4 подушки безопасности, климат-контроль, противотуманные фары, датчики дождя и света, алюминиевые диски, задние электростеклоподъемники. Флагманская комплектация Luxe Exclusive ценой 807 900 рублей* предлагается исключительно с мотором 1,8 л, а вот трансмиссии (механика или робот) — на выбор. В комплектацию также входит Мультимедийный пакет, а из дополнений: отделка салона экоко + алькантара, кожаный блок питания, накладки на педали и выхлопную трубу, LED-подсветка салона, текстильные коврики, усиленная тонировка задних стекол, задний спойлер и алюминиевые диски оригинального дизайна.Доплата за робота — 25 тыс. руб. *

Новый кузов

Для внедорожной стационарной Лада Веста Кросс 2018 новый кузов означает не только лучшие грузопассажирские возможности. Главное достижение кросс-версии – клиренс, составляющий внушительные 203 мм, что на 25 мм больше, чем у обычной Весты и сравнить с показателем кроссовера Рено Дастер, дорожный просвет которого составляет 205 мм. Вместимость багажника нового кузова увеличилась до 575 (+95) литров, а при сложенных задних сиденьях погрузочный объем под полкой составляет 825 литров.Кроме того, организация багажного отделения выполнена по последнему слову техники: есть два органайзера, три сетки, боковой закрывающийся бокс и вместительная ниша, рассчитанная на вместимость до 5 литров, две вспышки освещения и 12-вольтовая розетка. Все это оборудование входит в базовую комплектацию. В заднем диване Лада Веста СВ Кросс 2018 в новом кузове также есть изменения по сравнению с седаном. Запас пространства над головами задних пассажиров увеличен на 25 мм, добавлены: обогрев, подлокотник с 2-мя подстаканниками, розетка и разъем USB.

Технические характеристики *

Максимальная унификация

с седаном обуславливает максимальное сходство технических характеристик Lada Vesta Cross SW 2018. На начальной модификации с мотором 1,6 литра (106 лс) и 5-МКПП разгон до сотни составит 12 секунд. Именно, максимальная скорость достигает 174 км/ч, а средний расход топлива составляет 7,1 литра на 100 км. Возможность двигаться с роботизированной трансмиссией, не прибегая к педали сцепления, потребует увеличения времени разгона до сотни 2.3 секунды. Но за счет других передаточных чисел максимальная скорость остается неизменной, а средний расход снижается до 6,8 л на 100 км. Наилучшую динамику предлагает версия с мотором 1.8 (122 л.с.). В зависимости от наличия механики или робота, в технических характеристиках Лада Веста Кросс 2018 объемом 1,8 литра указаны 10,4 (12,3) секунды разгона до сотни, 184 (182) км/ч максимальной скорости и 8,0 ( 7.4) Литра среднего расхода топлива на 100 км.

Лада Веста Кросс — автомобиль Highworth, модель Лада Веста Универсал, являющаяся предварительно выбранным вариантом, который демонстрируется на выставке в Москве Moscow Off-Road Show 2015.Мероприятие состоялось в конце августа. Подобное незамысловатое решение позволило привлечь к новой машине еще больше внимания, ведь выглядит она действительно эффектно.

Ведь эта модификация Лада Веста универсал не просто обычная модель отечественного производства, козырь которой в сумме покупки, а это полноценный соперник многим современным иномаркам в, а иногда даже С-класс. Весь модельный ряд Lada.

Внешний вид

Чтобы понять какой он, внешний вид нового автомобиля, какой он с точки зрения современности, динамичность и какая у него харизма, фото и видео можно посмотреть в этой статье.Внешний вид Вазы имеет определенное сходство с концептом 2 2016 года, а именно Х-образный стиль, ведь установленные впереди фары были разделены на секции, что придавало бы некоторое сходство.

Если вы внимательны, то можете увидеть ниже на корме установленного впереди бампера отделения для установки противотуманок. Если сравнивать автомобиль с поворотным седаном, то днище они защищают мощными пластиковыми накладками, которые оказались неокрашенными. Характерно для его царапин, такой обвес получился очень кстати, смог дополнить передний и задний бампер, пороги, дверные зоны в самом низу, а также арки колес.

Решетка фальшрадиатора имеет деления, которые представлены парой хромированных перекладин. Шильдик производителя получился массивного размера. Боковая часть нового автомобиля отличается наличием интересных брандмауэров, которые аналогичны установленным впереди на бампере, но немного массивнее.

В колесные арки установлены колеса колес, 18 дюймов. Увеличена высота дорожного просвета, без всякого, но делать это не для движения по пересеченной местности, а по «качественным» дорогам РФ.Концептуальная версия имеет дорожный просвет около 300 мм, одна серийная модель наверняка будет иметь более скромную высоту, что даст возможность увеличить аэродинамические параметры и устойчивость машины при повороте.

В кормовой части есть багажная дверь, размеры не большие габариты, а сам багажник вместительный. Несмотря на сходство с седановской версией, по словам производителей, сходство во внешнем облике кросс-версии со стандартной завершается за центральной стойкой автомобиля – тут и принципиально новая, стильная, покатая крыша, перетекающая в «спортивную» ленту.

Обращает на себя внимание наличие современной задней оптики с фонарями вместе с оригинальными задними стойками, придающими машине динамичности. Если говорить в общих чертах, то экстерьер универсала, при условии, что компании удастся сохранить его стиль, почти не проигрывает своим одноклассникам, в окружении чего Шкода Октави Скаут, высота и даже где-то Субару Форестер.

Очень интересно смотрится черная вставка под задним спойлером. С помощью этого элемента создается ощущение, что крыша не прикреплена к основному кузову сзади.В целом в конструкцию было внесено около 300-ти изменений, которые начинаются со средней стойки и переходят в багажное отделение.

Интерьер

Судя по заявлениям представителей компании, при создании салона нового автомобиля использовались только качественные материалы. Не лишним будет показать, что салон получился идентичным стандартной версии. Установленная впереди панель выполнена в очень интересной стилистике, в виде 3-х колодцев. Его дополняют разные интересные элементы и нелепая синяя подсветка.

Сиденья, установленные впереди, получили повышенный комфорт. По словам производителей, благодаря им водитель сможет чувствовать себя очень комфортно, несмотря на длительные поездки. Они выполнены из качественного наполнителя, имеют полную боковую поддержку.

Сиденье водителя Помимо основных настроек, имеет опцию регулировки высоты. Установленный в центре консоли, удалось привлечь взгляд. Выглядит ярко, красочно и вполне функционально. Благодаря удобному расположению водителя им легко управлять при перемещении.С помощью определенного угла расположения внешний вид панели стал эргономичным.

Даже базовая комплектация отечественной новинки имеет наличие системы климат-контроля, а также информационно-медиакомплекса с дисплеем, поддерживающим сенсорный ввод. В связи с тем, что новый автомобиль получит удлиненный кузов, можно предположить, что для людей, сидящих сзади, свободного места в ногах станет еще больше.

Пока официальные представители не говорят о заявленных габаритах машины в связи с тем, что работы еще не закончились и серийная модель может незначительно отличаться от концептуальной версии. Цвет пластиковых вставок на обивке дверей можно подобрать к основному цвету универсала, что не только дополняет интерьер автомобиля, но и связывает его с внешним видом.

Многим автолюбителям придется делать обновленный руль Лада Веста Кросс Ст, который теперь обзавелся кожаной обивкой и стал удобнее лежать в руках за счет увеличенной толщины. Рулевое колесо автомобиля предусматривает обилие функциональных клавиш, среди которых и запуск опции обогрева руля.Обивка кресел имеет дополнение тканевых вставок к основному цветовому решению машины.

Под подголовниками появились маркированные таблички с названием «Жигули». За счет этого салон автомобиля становится не только стильным, но и предотвращает истирание этой, самой контактной части кресла. Не лишним будет заметить, что экран, поддерживающий сенсорное управление информационно-развлекательной системой, предусмотрен даже в стандартной модификации.

Такие решения можно встретить очень редко даже у автопроизводителей всего мира. Багажник предполагается получить целых 500 литров полезного пространства, которое при необходимости можно увеличить, разложив спинки задних сидений. На данный момент пока не ясно, есть ли в серийной модели подземный багажник, шторка и специальные рейлинги для более удобного крепления багажника, которым прославился концепт-кар.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Ожидается, что для отечественного универсала пойдут силовые агрегаты, работающие на бензине.Это 1,6-литровый 106-сильный двигатель, производства Nissan HR16, мотор, развивающий те же 1,6 литра, но уже имеющий 114 лошадиных сил и объем 1,8 литра имеющий 126 лошадей, мотор отечественный.

Помимо 5-ступенчатой механической коробки передач будет 5-диапазонная коробка и «робот». Предельная скорость Lada Vesta Cross составит 185 км/ч, а первая сотня будет достигаться за 10,5 секунды. Расход автомобиля составит около 7 литров на 100 км. Все силовые агрегаты вместе с экологическими и техническими характеристиками моторов отвечают европейским нормам Евро-5.

Трансмиссия

Если говорить о трансмиссии, то стандартно универсал пойдет с передним приводом, но нельзя исключать и установку системы полного привода 4х4. Сам автомобиль построен на платформе уже популярного 3-битного тома, из чего логично сделать вывод, что он будет полностью его копировать.

Универсал имеет независимые стойки McPherson впереди и полузависимую архитектуру с торсионной балкой сзади. Рулевое управление осуществляется с помощью электрического усилителя руля.Тормозная система вроде бы передние дисковые вентилируемые.

Комплектация и цены

Если Lada Vesta Cross CV и сможет попасть в серийное производство, то произойдет это не ранее сентября 2016 года. Сначала автомобильная компания выпустит в серийное производство стандартный универсал. Исходя из этого, сегодня ценников на эту машину нет, однако можно предположить, что версия кроссовера будет стоить на 50 000 – 150 000 рублей дороже версии седан.

Такое решение специалисты объясняют тем, что в разработку машины была вложена немалая сумма инвестиций, которая равняется примерно миллиону евро. Возможные варианты оснащения также неизвестны. Признаться, даже внешний вид с салона за время производства на конвейере может немного измениться.

Стоит ожидать установку полного климат-контроля. Также будет круиз-контроль, камеры заднего обзора, мультифункциональный руль, встроенная навигационная система, датчики дождя и обогрев света и лобового стекла.Такая комплектация есть только в иномарках, что очень порадовало.

Универсал Лада Веста Кросс, планируют выпускать в 3-ей комплектации: Классик, Комфорт и Люкс. На всех трех комплектах будут установлены передатчики «ЭРА-ГЛОНАСС», которые позволят передавать экстренные сообщения службам ДПС. Благодаря модулям GPS получается отслеживать местонахождение автомобиля во время его угона.

Верхние пакеты идут вместе с подушками безопасности, где их будет 4 — фронтальная и боковая.Также стоячими будут системы EBD, TCS, BAS, система, которая помогает при начале движения в горах. Не забыл установить штатную систему безопасности, иммобилайзер, бортовой компьютер и автомат блокировки дверей.

Плюсы и минусы Лада Веста Кросс ул

К достоинствам нового отечественного универсала Лада Веста Кросс можно отнести:

Приятный внешний вид автомобиля;
Современная облегченная система;
Большие колеса с не менее массивными колесами;
Стильная кормовая часть;
Красивый и лучший салон;
Яркая и удобная приборная панель;
Удобный и функциональный руль;
Наличие сенсорного дисплея;
Заметно выросло качество используемых материалов в отделке салона;
Удобные передние сиденья с хорошей боковой поддержкой;
Достаточно свободного места;
Большое багажное отделение, которое при необходимости можно увеличить;
Довольно жирные силовые агрегаты, которые к тому же отличаются относительно небольшим расходом топлива;
Различные драйвера для драйвера;
Подушки безопасности;
Хорошая высота просвета дороги;
Богатая даже базовая комплектация автомобиля;
Наличие удобной системы «ЭРА-ГЛОНАСС».

Подведем итоги

Подводя итоги новинке отечественного производства Лада Веста Кросс ул, хочется сказать, что автомобиль сильно преобразился. Это заметно даже по внешнему виду, который стал более современным, спортивным, энергичным и в то же время стильным. Передняя часть получила отличное оснащение, есть крупный логотип производителя и стильные фары головного освещения.

По бокам установлены широкие колеса

с не менее массивными арками колес.Задняя часть вообще почти неузнаваема, если убрать логотип Lada. Салон, вслед за экстерьером, улучшился по всем параметрам. Хорошая и удобная приборная панель, сенсорный экран, удобный функциональный руль, стильная центральная консоль.

Повысилось качество материалов отделки салона. Передние сиденья достаточно удобны и имеют хорошую боковую поддержку. Свободного места внутри машины достаточно. Багажное отделение имеет солидный объемный объем, который при необходимости можно увеличить, разложив спинки задних сидений.

Силовые агрегаты

не самые мощные, однако со своими прямыми обязанностями справляются неплохо. Радует хорошая система безопасности и различные помощники, которые призваны помогать водителю в дороге. Есть система, которая поможет при угоне машины, показывая через спутниковый датчик, где находится ваша машина.

ВАЗ Лада Веста Кросс 2018 — характеристики, цена, фото

Описание ВАЗ Лада Веста Кросс 2018

Впервые прототип спортивной Лады Веста с увеличенным дорожным просветом и элементами кроссовера был представлен миру автомобилистов в 2016 году .Спустя два года производитель воплотил идею в реальность. Модель построена на платформе Весты в кузове универсал (версия Кросс). До появления этой модели единственным доступным на постсоветском пространстве седаном с внедорожными возможностями был Volvo S60 (модификация Cross Country).

Размеры

Седан Lada Vesta Cross имеет следующие размеры:

5 Высота: 9011mm

5 4424 мм 1230 кг

1526 мм
Ширина
Длина:
колесная база:	2635mm	2635mm
Оформление:	203 мм	203 мм
Объем багажника:	480L
Вес:

Технологические характеристики:

Линия моторов для седана с характеристиками кроссовера включает те же силовые агрегаты, что и для кросс-универсала. Это два 16-клапанных варианта на 1,6 и 1,8 литра. Они работают в паре с обновленной 5-ступенчатой механической коробкой передач. Двигатели получили электронную систему впрыска топлива.

Поскольку это внедорожная модификация седана, то он, как и кросс-универсал, имеет усиленную и немного доработанную подвеску. Рулевая рейка получила гидроусилитель. Тормозная система по умолчанию обзавелась ABS и ESP, помощником при трогании в горку.

Мощность двигателя:	106, 122 л.с.
Крутящий момент:	148, 170 Нм.
Скорость взрыва:	178, 180 км/ч.
Ускорение 0-100 км / час:	10,3-12,7 секунды
Трансмиссия:	MKPP 5
Среднее расход топлива на 100 км:	7,1-7,7 л.

ОБОРУДОВАНИЕ

В стандартную комплектацию кросс-седана Lada Vesta Cross входят опции люксовой комплектации бюджетного седана и универсала. В этой модели есть не только фронтальные, но и боковые подушки безопасности, подголовники на спинке заднего дивана, автоматическое запирание дверей при начале движения (после остановки или при аварии они автоматически разблокируются) и другие опции.

ВАЗ Лада Веста Кросс 2018 фото подборка

На фотографиях ниже вы можете увидеть новую модель « Лада Веста Кросс 2018 «, которая изменилась не только внешне, но и внутри.

Часто задаваемые вопросы

Какая максимальная скорость у ВАЗ Лада Веста Кросс 2018?
Максимальная скорость ВАЗ Лада Веста Кросс 2018 178, 180 км/ч.

Какая мощность двигателя у ВАЗ Лада Веста Кросс 2018?
Мощность двигателя в ВАЗ Лада Веста Кросс 2018 106, 122 л.с.

Какой расход топлива у ВАЗ Лада Веста Кросс 2018?
Средний расход топлива на 100 км в ВАЗ Лада Веста Кросс 2018 составляет 7,1-7,7 л/100 км.

Комплектация автомобиля ВАЗ Лада Веста Кросс 2018

Цена: от 8 531 евро

Сравните технические характеристики и цены разных комплектаций:

ВАЗ Веста Веста 5-роб	Характеристики
ВАЗ Лада Веста Кросс 1. 8i (122 HP) 5-меховой	Особенности
VAZ Lada Vesta Cross 1.6 (106 HP) 5-меховые	Особенности	Особенности

Последние тестовые диски Vaz Lada Vesta Cross 2018

.rt-md -content-holder .rt-md-content,.rt-popup-wrap-129856027.rt-popup-wrap .rt-popup-navigation-wrap,#rt-tpg-container-129856027 .carousel9 .rt-holder .overlay .post-info{цвет фона:#0367bf}#rt-tpg-container-129856027 .layout5 .rt-holder .overlay,#rt-tpg-container-129856027 .isotope2 .rt-holder .overlay,#rt-tpg-container-129856027 .carousel2 .rt-holder .overlay,#rt-tpg-container-129856027 .layout15 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-129856027 . isotope11 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-129856027 .carousel11 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-129856027 .layout16 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-129856027 . isotope12 . rt-holder h4, # rt-tpg-container-129856027 .carousel12 .rt-holder h4 {background-color: rgba (3,103,191,.8)} # rt-tpg-container-129856027 .read-more a {border-radius :px}#rt-tpg-container-129856027 .rt-img-holder img.rt-img-responsive,#rt-tpg-container-129856027 .rt-img-holder,#rt-tpg-container-129856027 .rt-post-overlay .post-img,#rt- tpg-container-129856027 .post-sm .post-img,#rt-tpg-container-129856027 .rt-post-grid .post-img,#rt-tpg-container-129856027 .post-img img{граница-радиус :px}]]>

Видео обзор ВАЗ Лада Веста Кросс 2018

В видео обзоре предлагаем ознакомиться с техническими характеристиками модели и внешними изменениями.

«Лада Веста» — технические характеристики российского автомобиля среднего класса

Одним из новейших и, следовательно, современных российских автомобилей является «Лада Веста». Технические характеристики этой машины среднего класса заинтересовали многих людей. Любители «АВТОВАЗа» загляните в эту ветку и посмотрите тест-драйвы, т. к. отзывов пока мало. Все-таки купил эту машину. Что ж, об этой модели и ее преимуществах необходимо рассказать подробнее.

Премьер-министр

Прежде чем подробно рассказать об автомобиле «Лада Веста» (технические характеристики, дизайн, экстерьер и все остальное, что связано с этой моделью, будет рассказано далее), стоит сказать несколько слов о премьера этой модели.Первый кузов предсерийной версии производители изготовили в 2014 году, а именно 5 ноября. Это было в Ижевске. А в 2015 году, пятого февраля, там же сварили и покрасили по серийной технологии первый седан будущей «Весов».

Давно производители создали автомобиль, который мог бы заменить «Приору». И вот совсем недавно, в начале осени 2015 года, состоялась премьера этой машины. Миру показалась новая «Лада Веста», технические характеристики которой лучше, чем у «приоры».

Разработка технологии

Интересно, стоимость разработки этого проекта, по которому была создана «Лада Веста» (технические характеристики которой действительно впечатляют, в отличие от большинства ее предшественников) составила около шести миллиардов рублей. Машина получилась габаритной и намного солиднее. Выглядит, как минимум, лучше знаменитой и всем известной «приоры». Изначально разработчики планировали установить цену в 400 тысяч рублей. Это совсем немного — многие подержанные автомобили сейчас столько не стоят.Но тогда Б.У. Андерсон, занимавший пост президента АВТОВАЗа, заявил, что стоимость будет равна сумме около 500-550 тысяч рублей. Вначале в продажу поступит седан, затем стартует и хэтчбек. Покупателям-резидентам РФ этот автомобиль будет предлагаться в нескольких комплектациях. Если быть точнее, то будет четыре версии автомобиля «Лада Веста».

Технические характеристики

Итак, эта машина создавалась на платформе под названием Лада Б — дальнейшая переработка проекта, получившего название Лада С. вы помните, это не было реализовано. Новый автомобиль Dizan был основан на двух концептуальных автомобилях. Это Lada XRAY Cross и Lada XRAY. Интересно, что модель получила совершенно оригинальную, совершенно новую переднюю подвеску, отличающуюся L-образными рачками, но и совершенно иным, не таким, как прежде, поворотом кулаков.Также следует отметить кастор в пять градусов. И конечно же, рулевое управление было взято от Renault Megane. Даже рулевая колонка модели легко регулируется как по высоте, так и по наклону (все версии и комплектации, кроме начальной). Также интересно, что многие детали и узлы концерн позаимствовал у Renault-Nissan. Это радиатор, тормоза, немного салона и многое другое. В общем, приятно иметь автомобиль «Лада Веста». Технические характеристики, дорожный просвет и дизайн уже достигли европейского уровня.И это не может не радовать.

Двигатель, дизайн и салон

Как вы уже поняли, товар относится к комплектации «Лада Веста». Фото автомобиля демонстрирует нам машину, выполненную в современном европейском стиле – интересную, привлекательную, солидную. Такой будет выгодно смотреться на дороге и обязательно понравится любителям негабаритных внедорожников. Хотя это машина.

Итак, эта машина будет оснащаться двигателями ВАЗ — 106 л.с. (1,6 литра) и 87 л.с. (объем тот же).Еще, кстати, на некоторые более дорогие версии будет устанавливаться мотор от знаменитого Nissan HR16DE. Объем тоже будет 1,6-литровый, но мощность выше, чем у других. А именно — 144-сильная «Лада Веста», технические характеристики, клиренс и безопасность которой находятся на достойном уровне, будет предлагаться с тремя вариантами силовых агрегатов. Это – механика 5-ступенчатая, стандартный вазовский автомат и вариатор.

Интересно, что с этого, 2015 года, эта модель стала основой для гоночного автомобиля, который будет называться LADA Vesta TC1.Затем эта машина бует для участия в чемпионате мира, проводимом среди легковых автомобилей. Пока сделано всего две машины.

Технические параметры нового внедорожника от АвтоВАЗа. Технические характеристики Lada Wellets West SW Cross. Лада Веста Кросс Универсал Длина. Lada Vesta SW Cross Технические характеристики Новая Lada Vesta SW Cross Характеристики

Lada Vesta. SW Cross — пятидверный универсал повышенной проходимости и, по совместительству, «восторочный» вариант грузопассажирской модели… Целевая аудитория автомобиля — люди, которым требуется автомобиль «на все случаи жизни», сочетающий в себе яркий дизайн и высокую уровень практичности. ..

Впервые ярко-рыжий концепт «выжившего» универсала с приставкой CROSS предстал перед мировой публикой на Московском автосалоне «Off-Road Show 2015», который открыл свои двери для посетителей 26 августа 2015 года.

Изначально пятилетка в большей степени создавалась для демонстрации идей, имеющихся у тольяттинского производителя, однако, благодаря положительной реакции потенциальных покупателей, в конце июня 2017 года состоялась премьера серийного автомобиля , который не сильно изменился (по сравнению с прототипом) в пути на конвейере.

Универсал Лада Веста Кросс органично сочетает в себе достаточно динамичный стиль с практичным характером.

И если передняя часть унифицирована с оригинальной трехобъемной моделью, то за средней стойкой автомобиля само своеобразие заключается в ниспадающей крыше, «плавнике» задней стойки и тугой корме со стильными фонарями.

Выразительности и подтянутости внешнему виду «SW Cross» добавляют кузова из неслитного пластика, красивые «катки» на 17 дюймов и увеличенный дорожный просвет.

Вагон повышенной проходимости вытянут на 4424 мм, его ширина заложена на 1785 мм, а высота не превышает 1532 мм. Он составляет 2635 мм на ближнем расстоянии, а его дорожный просвет имеет весьма солидные 203 мм.

Интерьер Lada Vesta SW Cross — с удобным трехпозиционным мультирулем, «колодцами» приборной панели и стильно оформленной центральной консолью, «приютом» 7-дюймового «телевизора» мультимедийного комплекса и блоком климатической установки — Полностью заимствованы из обычного стационарного.

А вот оригинальные атрибуты у «Озводника» есть — это яркие аппликации на торпеде, сиденья и комбинации приборов.

В салоне автомобиля достаточно свободного места для рейдового размещения пяти взрослых человек. Спереди служат удобные кресла с ощутимой боковой поддержкой и солидными диапазонами регулировок, а сзади — полноценный диван, имеющий откидную секцию с подстаканниками и опциональным подогревом.

Грузовые возможности Lada Vesta SW

Cross идентичны таковым у базового универсала – в стандартном варианте его объем составляет 480 литров (под фальшполом находится дополнительная 95-литровая «емкость»).

Задний диван складывается в пропорции «60:40», что увеличивает вместимость до 825 литров (правда, ровная площадка не выезжает).

Для кроссовой версии «Вести» те же бензиновые моторы, что и для трехконтурной модели – это рядные атмосферные «четверки» объемом 1,6 и 1,8 литра с распределенным впрыском и 16-клапанным ГРМ, развивающие 106 и 122 л.с. и 148 и 170 Н·м доступного момента соответственно.
Оба агрегата устанавливаются с 5-ступенчатой «механикой» и переднеприводной трансмиссией, а «старший» — в виде опции еще и с 5-диапазонным «роботом».

С места до первой «сотни» универсал повышенной проходимости разгоняется за 11,2–12,6 секунды, а максимально может набрать скорость 172–181 км/ч. Паспортный расход топлива в смешанном цикле составляет от 7,5 до 7,9 литров на каждые 100 км пробега.

Фреймсажир Лада Веста Кросс построен на базе известной трехцелевой – в техническом плане они практически идентичны друг другу. Автомобиль базируется на архитектуре Lada B с независимой подвеской типа MacPherson спереди и полузависимой балкой сзади.
«Качающийся» универсал оснащен рулевым управлением с электроприводом и мощной тормозной системой, включающей передние вентилируемые и обычные задние дисковые (у обычных «собратьев» стоит сзади барабанные устройства) и современной электроникой.

В России Lada Vesta SW Cross предлагается в трех комплектациях — «Люкс», «Люкс Мультимедиа» и «Люкс Престиж».

За базовую версию универсала придется отдать 755 900 рублей, исполнение с 1,8-литровым «атмосферником» дешевле 780 900 рублей не купить, а самая «насыщенная» версия стоит от 822 900 рублей.

Стандарт Машина оборудована: четыре подушки безопасности, противотуманки Фарамс, ЭРА-ГЛОНАСС, ABS, BAS, EBD, ESC, TCS, HSA, электростеклоподъемники, все двери, подогрев передних кресел, однокомнатный климат, датчики дождя и света, задний парктроник датчики, аудиосистема с четырьмя колонками, «круиз», 17-дюймовые легкосплавные диски и другое современное оборудование.

Нет одинаковых автомобилей, габариты всех моделей абсолютно разные, это связано с решением производителя, конструкторскими проектами и другими техническими моментами производства. На данный момент в семействе Lada Vesta представлены три модели Sedan, SW и SW Cross.

Габаритные размеры Lada Vesta (седан)

Семейный седан Lada Vesta относится к В классу автомобилей, но полная длина автомобиля немного превышает стандарт для автомобилей этого класса. В основном длина моделей класса В варьируется от 3,7 до 4,2 метра. Общая длина Вести составляет 4,4 метра, во всех остальных размерах ориентируйтесь на европейский стандарт:

Длина — 4410 мм
Ширина — 1764 мм
Высота — 1497 мм
Колесная база — 2635 мм

Габариты Лада Вест SW

Размеры Вести в кузове Универсал немного изменились по сравнению с седаном, но в некоторых аспектах используются те же размеры.Например, длина, ширина, колесная база и ступица передних и задних колес остались без изменений, а высота немного увеличилась:

Длина — 4410 мм
Ширина — 1764 мм
Высота — 1512 мм
Колесная база — 2635 мм
Упакованные задние и передние колеса — 1510 мм

Габариты Lada Vesta SW Cross

Наибольшее изменение в кузове получил универсал в кроссовой версии.

Изменены практически все параметры, кроме колесной базы, которая по-прежнему составляет 2635 миллиметров.Автомобиль стал немного выше, шире и длиннее, что позволило повысить комфорт пребывания в нем. Дорожный просвет (клиренс) также был значительно увеличен, об этом вы можете узнать из отдельной статьи.

На странице полная информация о Ладе Вест 2019 в новом кузове, комплектации и цены, видео тест драйв, фото, характеристики и отзывы владельцев.

В основе конструкции нового кузова лежит унифицированный пол от седана. Бампер, фары, пол и нижняя часть багажника остались прежними. Тем не менее, универсал Cross SW от классического седана отличают 60 новых деталей.Кстати, у новой 205 новые детали, непохожие на обычную версию.

Отличие SW Cross от обычного West

От базового универсала кросс отличается наличием пластикового обвеса, диаметром колес 17 дюймов.Значение дорожного костюма увеличено до 20,3 см (вместо стандартных 17,8 см). Новую Lada уже сравнили с кроссовером Renault Duster. Отечественный автомобиль превосходит французского «конкурента» по параметрам длины и даже по клиренсу.

Также разработчики усовершенствовали и без того неплохую подвеску От обычной Весты заменили амортизаторы и пружины. Это привело к тому, что Vesta SW Cross 2019 держит дорогу и все же лучше управляется, чем Lada без консоли CROSS.

Внешний вид

Увеличен проем задней двери, «поднялась» и оконная рама.Скат крыши стал более пологим. Это делает положение пассажиров на заднем сиденье более комфортным, т.к. между их головами и потолком остается достаточно места.

Кузов Лада Вести СВ Кросс 2019 выше классического седана на 15 см, и немного шире за счет колесных арок.Новая Лада оснащена задними дисковыми тормозами. Но это обновление только для «продвинутых» версий.

Изменился дизайн антенны: вместо твича, который останется на седане, она наконец приобрела форму изящного плавника. Выхлопная труба Оснащена двухконтурным соплом (отсутствует в конструкции базовой модели этого обновления).

Цветовая гамма Лада Вести СВ Кросс 2019 включает 10 оттенков. Все они яркие и сочные, что придает автомобилю еще большую харизму. Каждый, по данным АвтоВАЗа, имеет свое название — «Марс», «Ледяной», «Черная жемчужина». Это «растяжка» из монохромных цветов – от жемчужно-белого до элегантного черного, а также оранжевого и красного оттенка.

Интерьер

Спереди, между сиденьями, введен ящик-подлокотник.А задний диван оборудован откидным подлокотником. Шкала прибора отличается стильным дизайном.

Внутренняя обивка салона Lada Vesta SW Cross 2019 выполнена в тех же тонах, что и внешняя отделка. Например, оттенок «Марс» — оранжевый металлик. В салоне стандартная темная, как графит, окраска кресел сочетается с оранжевыми полосами и темно-серыми вставками. В этом же стиле оформлены внутренние двери и панель управления.

Заднее сиденье Лада Вести Св Кросс 2019 — Трехместный диван. Он раздельный, спинки складываются. В качестве отделки используются износостойкие материалы или текстиль. На кожу не распространяется.

Багажный отсек:

Технические принадлежности

Кроссовер

Lada Vesta SW Cross 2019 с новым кузовом оснащен новым мотором объемом 1.8 литров. Также в базовой комплектации представлены бензиновые двигатели ВАЗ с 16 клапанами.

На официальном сайте представлены 2 версии двигателя мощностью 106 л/с (при 5800 об/мин) и 122 л/с (при 5900 об/мин).

1.6 106 л.с.;
1.8 122 л.с.

На двигатель 1,6 л будет устанавливаться механическая КПП, а на мотор 1,8 — механическая и роботизированная.

В систему безопасности входят передние и боковые подушки, подголовники на задних сиденьях, крепления для детского кресла, автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации в случае столкновения, автоматическое запирание в момент начала движения на дороге, включение сигнализация с выдающимся торможением, комплексы ABS и ESP, датчики света и дождя, противоугонная защита, круиз-контроль и эра-ГЛОНАСС, все это ставит новую Кузов Лада Веста Кросс СВ Кросс 2019 модельного года на один шаг с конкурентами иностранного производителя.

Комплектация и цены

Комплектация	Двигатель	КПП	Расход топлива	Привод	Разгон до 100 км/ч	Цены
Комфорт.	бензин 1,6 л. (106 л.с.)	Мт	9,7/6/7,5	Перед	12,6 гр.	779 900 руб.
	бензин 1,8 л. (122 л.с.)	Мт.	10,7/6,4/7,9	Передний	11,2 кл.	804 900 руб.
	бензин 1,8 л. (122 л.с.)	АМТ.	10,1/6,3/7,7	Передний	13,3 кл.	829 900 руб.
Люкс.	бензин 1,8 л. (122 л.с.)	Мт	9,7/6/7,5	Перед	12,6 гр.	830 900 руб.
	бензин 1.8 л. (122 л.с.)	Мт	10,7/6,4/7,9	Перед	11,2 кл.	855 900 руб.
	бензин 1,8 л. (122 л.с.)	АМТ.	10,1/6,3/7,7	Передний	13,3 кл.	880 900 руб.
Люкс Мультимедиа.	бензин 1,8 л. (122 л.с.)	Мт	9,7/6/7,5	Передний	12,6 гр.	858 900 руб.
	бензин 1.8 л. (122 л.с.)	Мт	10,1/6,3/7,7	Перед	11,2 кл.	883 900 руб.
	бензин 1,8 л. (122 л.с.)	АМТ.	10,1/6,3/7,7	Передний	13,3 кл.	908 900 руб.
Люкс Престиж.	бензин 1,8 л. (122 л.с.)	Мт	10,1/6,3/7,7	Перед	11,2 кл.	901 900 руб.
	бензин 1.8 л. (122 л.с.)	АМТ.	10,1/6,3/7,7	Передний	13,3 кл.	926 900 руб.

Технические характеристики

Модификации	1,6 л 106 л.с. (бензин) ГЦНС	1,8 л 122 л.с. (бензин) ГЦНС	1,8 л 122 л.с. (бензин) шт.
Общий
Год выпуска:	2019 —
Марка страны	Россия
Страна сборки	Россия
Количество мест	5
Тип привода	Передний	Передний	Передний
Гарантия	3 года или 100 000 км пробега
Динамические характеристики:
Разгон до 100 км/ч	12,3	11,2	13,3
Максимальная скорость	178	180	180
Дорожный просвет	203	203	203
Расход топлива (л):
Город	9,7	10,7	10,1
Маршрут	6	6,4	6,3
Средний	7,5	7,9	7,7
Двигатель
Тип двигателя	Бензин	Бензин	Бензин
Марка.	ВАЗ-21129.	ВАЗ-21179.	ВАЗ-21179.
Мощность	106	122	122
Крутящий момент HM.	148	170	170
Степень сжатия	—
Топливо отработанное	АИ-92.	АИ-92.	АИ-92.
Вид надзора	—	—	—
Размеры и масса
Длина мм	4424	4424	4424
Ширина мм.	1785	1785	1785
Высота мм	1532	1532	1532
Колесная база мм.	2635	2635	2635
Болт, л	55	55	55
Обу багажника, л	480 (825)	480 (825)	480 (825)
Масса автомобиля, кг	1280	1280	1300

Видео тест-драйв Lada Vesta SW Cross

Фото

Lada Vesta Universal Cross (SW Cross) — во многом особняк в модельном ряду российской компании. Разговоры об этой модификации начались сразу после старта продаж Vesta Sedan и X Reia, причем отмечалось, что Cross появится сразу на простом универсале. А так как обычную машину собирались пустить в серию уже в 2016 году, то тем, кто ждал кросса, пришлось лишь немного помучиться.

Сразу видно, что у начальства Лада произвел неизгладимое впечатление на Фольксваген Пассат. AllTrack, который задает темп в этом направлении.Естественно, ваз подумал и пришел к выводу, что взять мастер универсал несложно, добавить к нему пластиковый обвес, поставить под капот топовый мотор и дать максимальную комплектацию.

История

Но все планы российского автопроизводителя спутал удар по экономике в результате санкций и других факторов. Неудивительно, что руководство автоконтрасера всерьез рассматривало возможность отказа от планов указанных модификаций.А когда в сеть попала информация от «Колеса.ру» о том, что произошло в 2014 году, о решении тогдашнего главы АвтоВАЗа бу Инге Андерсона отказаться от планов по созданию универсала и, соответственно, своей версии кросса, подозрения начали возникать. перерасти в уверенность.

Были опасения, что Бу Инге откажется от разработки универсала и его версии кросса.

Позже в руках журналистов утвердили документы, в которых утверждалась серийная сборка универсала уже в августе 2016 года, после чего можно было бы ждать быстрого запуска в кросс Креста.Однако дополненный документ содержал только планы хэтчбека и седана.

Неоднозначность ситуации усугублялась различными теориями, которыми фанаты марки пытались объяснить действия руководства концерна. Существовало мнение, что сборка подопечных в такой кузов затягивается из-за отсутствия свободных мощностей или из-за стремительного роста популярности паркета.

Гадания прекратились только тогда, когда Стив Матин и Бу Андерссон пригласили представителей СМИ на закрытую демонстрацию универсала и хэтчбека.Хоть фотографировать и запрещалось, минимальные отличия от седана были заметны, с учетом нового кузова, естественно.

Многие надеялись, что 2016 год станет решающим, но августовский ММАС ознаменовался лишь показом кросс-модификации автомобиля, и это был концепт, так что можно было ожидать, что в таком же виде он пойдет в серию, так и было. не стоит.

В этом сюжете краткая презентация Lada Vesta Cross Wagon Concept

В любом случае стало ясно, что сначала начнут собирать простой SW и только потом в серию пойдет универсал Лада Веста Кросс.

Представители дилерских центров Lada в Ижевске.

28 июня 2017 года дилеры выехали в Ижевск для ознакомления с новыми моделями. Вел это мероприятие Департамент маркетинга АВТОВАЗа, а непосредственно его руководитель Александр Бредихин, опубликовавший фото мероприятия в Facebook.

Серийная сборка и продажа

2017 год стал более богатым на новые данные. Фото и видео испытаний модели на дорогах, интервью, откровения руководства завода – все это говорило о скором начале выпуска модели.И есть. Чиновники АвтоВАЗа рассказали, что серийная сборка универсала Lada Vesta Cross начинается со второго этажа. 2017 год ясен и тем, что его начнут выпускать только после того, как в серию пойдет обычная машина. А с 19 сентября 2017 года дилеры начали принимать заказы на Lada Vesta SW и Vesta SW Cross.

Внешний вид

Если присмотреться, то кузов кросса такой же, как у простого автомобиля, который, в свою очередь, похож на седан. Те же фары, передние крылья, двери, колесные арки и т.д.Естественно, фирменные пытки на боковинах, выполненные в виде «икса», на месте, так как хромированные молдинги спереди спереди. Только корм дает истинное предназначение тела. Разве что передний бампер немного другой.

Отличия в нюансах, но они сразу бросаются. Эта версия получила пластиковый защитный обвес по кругу и фирменный оранжевый цвет под названием «Марс». С задней частью SW Cross, красивой пятой дверью с блестящими знаками и антициклом, бампером, обрамленным легкой накладкой, а также раздвоенными патрубками выхлопной системы, что демонстрирует характер машины.

И здесь трудно не согласиться со Стивом Маттином, который прямо заявил, что скрещенная версия не укладывается в какие-то рамки. Этот автомобиль для человека, который не хочет терять в практичности, но, в то же время, хочет получить яркий и запоминающийся автомобиль. И Lada Vesta SW Cross дает ему все это!

Салон

По салону сразу вспоминается седан. И действительно, никакой существенной обработки здесь нет.С другой стороны оранжевая вставка на торпеде, сиденьях и дверных картах. Нельзя не признать, что такие вставки смотрятся просто великолепно, особенно на фоне черной обивки. Выделяется И. приборная, чешуя которой также украшена оранжевым келем и упорно держится в глубоких колодцах.

Однако есть некоторые изменения, относительно седана. В частности, второй ряд стал более удобным, что наверняка оценят высокие пассажиры, ведь высота крыши в этой части увеличена на 25 мм.Спинка заднего дивана наклонена в двух вариантах – в пропорции 1/3 или 2/3.

Неплохой и объемный багажник лада. Vesta SW Cross, которая с учетом ниши достигает 480 л. Кстати, 95 литров объема удалось получить за счет создания фальшпола. Кроме того, багажник очень удобен в использовании, так как имеет нишу для мелочей, три сетки для фиксации ботинок, двойной пол и органайзер. Чтобы открыть пятую дверь, достаточно нажать на ней кнопку.

Технические характеристики

После начала приема заказов на машину наконец-то стали известны технические характеристики Lada West Sv Cross.

Габариты.

Благодаря пластиковому обвесу габариты автомобиля, относительно простого универсала, немного увеличились. Кроме того, версия Cross получила заметно больший клиренс, что позволяет ей уверенно чувствовать себя на съездах с шоссе.

SW CROSS размеры

Разница между ними наглядно представлена в таблице.

Корпус/Параметры	Лада Веста SW.	Лада Веста SW Кросс
Длина (мм)	4410	4424
Ширина (мм)	1764
Высота (мм)	1508	1537
Колесная база (мм)	2635
Передние колеса Kialose (мм)	1510	1524
Шаг задних колес (мм)	1510
Клиренс (мм)	178	203
Собственная масса (кг)	1280/1350
Полная масса (кг)	1730	1730
Объем багажника (л)	480/825

Колесная база не изменилась, но колеи обеих осей стали чуть больше.

Двигатели

Несмотря на то, что изначально активно беспокоили слухи о том, что Lada West Sv Cross получит только топовый 122-сильный мотор, это не так. Машина предлагается с двумя силовыми агрегатами:

1,6 л, 106 л. от.;
1,8 л, 122 л. от.

Это мотор ВАЗ-21129, который является модернизированной версией Евро-5 двигателя ВАЗ-21127. Сбросил степень сжатия, немного перепрошил впуск и залил новую прошивку.

В итоге мощность составила 106 л. от. На 5800 поперек. А крутящий момент достигал 148 нм на 4200 часах. Работает этот двигатель исключительно в паре с 5-ступенчатой механикой. Чудес динамики он не демонстрирует, но от универсала этого и не требуется. Разгон до сотни занимает 12,6 секунды, что весьма неплохо.

Двигатель ВАЗ-21179 создан на базе агрегата ВАЗ-21126. У него более 200 см³, применен новый ССС, комплект фазовращателя газораспределения от марки INA, улучшенные форсунки, масляный насос, помпа и другие узлы.

Двигатели SW Cross

Все это позволило увеличить его отдачу до 122 л. от. На отметке 5900 об., добавляет хороший продукт на 170 нм, доступный за 3700 об.

Сотню такая Lada Vesta Sv Cross набирает за 11,2 секунды. и 13,3 секунды. В зависимости от коробки передач — механическая или АМТ соответственно.

Трансмиссия

Два редуктора предназначены для модели:

5-ступенчатая МКПП;
Роботизированный АМТ.

Классический автомат отсутствует. Кроме того, робот ставится только на версии с топовым 122-сильным двигателем.

Подвеска

Простой вайп-универсал получил подвеску от седана со стойками МакФерсон на передней оси. Но сзади есть изменения — более жесткие пружины и другие амортизаторы для компенсации изменений взвешивания.

Что касается Lada Vesta SW Cross, то в ее ходовой части используются другие пружины, амортизаторы и сайлентблоки, так как автомобиль имеет не только большой клиренс, но и стоит на 17-дюймовых дисках.

SW Поперечная подвеска

Комплектация и цены

На данный момент АвтоВАЗ предлагает 11 комплектаций Lada West Sv Cross.

Наименования, технические характеристики и цены приведены в таблице.

Технические характеристики	Полный комплект/упаковка	Цена, руб.)
1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5мт	Комфорт.	779900
1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5мт	Комфорт.
1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5Мт	Комфорт.	829900
1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5мт	Люкс.
1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5т	Люкс.	855900
1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5мт	Люкс / Мультимедиа
1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5Мт	Люкс.	880900
1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5мт	Люкс / Мультимедиа
1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5т	Люкс/Престиж.
1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5Мт	Люкс / Мультимедиа
1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5Мт	Люкс/Престиж.

Кроме того, при выборе цвета, исключая базовый белый, нужно будет доплатить 12 000 руб. сверху.

Универсал Lada Vesta Cross Показан в прошлом году на выставке кроссоверов. С тех пор интерес к модели не утихает. На Московском автосалоне в августе 2016 года модель в очередной раз была показана публике. Если бы прошлый менеджер АвтоВАЗа Бунда Андерссон обещал выпустить Lada Vesta Cross. Уже в этом сентябре.Вот и новый президент отечественного автогиганта Николя Мор рассказывает нам о старте производства в следующем 2017 году. Что очень похоже на правду, ведь перед выпуском внедорожного универсала сначала придется поставить конвейерную модификацию на конвейер универсала Lada. . Веста SW, и уже поставлены все атрибуты «Кросса».

Стоит отметить, что «кроссовая» модификация седана Lada Vesta гораздо ближе к запуску в серию, чем внедорожный универсал. Это можно понять, просто взглянув на две модели рядом.Во-первых, у концептуального седана штатная оптика от Весты, есть подвеска, рабочая тормозная система, барабанные тормоза сзади можно заметить невооруженным глазом. Тем более, что на ступицах колес выставочного седана Веста Кросс 4 отверстия для крепления колеса… В общем, концепция внедорожника универсальная, так и осталась концепцией без заводской подвески, колес и тормозов. Именно такой вариант привезли на выставку внедорожников в Москву в прошлом году. Лада Веста Кросс не имела даже выхлопной трубы.

Но если мы ждем момента когда модель еще встанет на конвейер сборки то будем ждать стильную машину. Большие колеса, защитный пластиковый обвес, коренные дожди, внушительный спойлер. Хочется верить, что крыша на серийных моделях тоже будет окрашиваться черной глянцевой краской, создавая панорамную крышу с эффектом стекла. В общем, посмотрите фото экстерьера Лада Веста Кросс ниже.

Фото Лада Веста Кросс

Салон Весты Кросс

обзавелся яркими оранжевыми вставками в отделке дверей, на сиденьях и передней панели.Но главное достоинство салона, это конечно фантастическая практичность и простор. Салон позволит задним пассажирам с приличным ростом не цепляться головой за потолок, как в седане. Фото салона Лада Веста Кросс смотрите далее.

Фото Салон Лада Веста Кросс

Объем багажника на Весте универсал мы пока не знаем. Но судя по официальному снимку объем багажника внедорожной Лада Веста Кросс получается весьма внушительным.А если сложить задние сиденья, то машина станет идеальным вариантом для практичных россиян.

Фото багажника Лада Веста Кросс

Технические характеристики Веста Кросс Универсал

В техническом плане универсал вряд ли отличается от обычной Весты, даже габариты визуально сопоставимы. Естественно внедорожная модификация получит усиленные пружины и амортизаторы, что позволит немного увеличить дорожный просвет.

Двигатель для Весты.Кроссу универсал будет логично использовать 1,8 л выдающий 122 л.с. На выбор покупателям предложат уже ходовую 5-ступенчатую механическую или роботизированную коробку передач. Но О. полный привод Пока надо забыть. Расследовать Лада Веста Кросс 4х4 АвтоВАЗ не готов. Новый президент российского автогиганта взялся за оптимизацию расходов и удешевление всего и вся, так что полноприводная модификация появится не скоро.

Размеры, масса, объемы, клиренс Лада Веста Кросс

Длина — 4424 мм
Ширина — 1764 мм
Высота — 1512 мм
Передняя сторона — 860 мм
Свез задний — 915 мм
База, расстояние между передней и задней осью — 2635 мм
Шаг передних и задних колес — 1510/1510 мм соответственно
Объем багажника пока неизвестен
Снаряженная масса — 1150-1195 кг
Полная масса — 1625-1670 кг
Объем топливного бака — 55 литров
Размер колеса — 205/55 R16
Дорожный просвет Весты Кросс — 203 мм

Видео Лада Веста Кросс

Видео-презентация концептуального автомобиля, распространенного в прошлом году. Смотрим видео.

Цены и комплектация Веста Кросс Универсал

Что касается цены Весты Кросс Универсал, то. Покупателям предлагаются довольно дорогие версии за счет топовых комплектаций и отличного оснащения. В качестве силовых агрегатов выступают двигатели объемом 1,6 и 1,8 литра, как с 5-ступенчатой механикой, так и с роботизированным автоматом.

Модернизация Lada Vesta и Lada Signature — Lada Hybrid

Описание проекта

Доработка автомобилей марки Lada Vesta и Lada Signature для получения конкурентного преимущества в ценовой категории с использованием современных технологий экономии топлива и увеличения мощности.Основной целью проекта является использование гибридных схем, а также возможность использовать все преимущества автомобиля в полностью электрическом режиме EV. Основные доработки салона Lada Signature — Добавление зоны климат-контроля задних сидений с выносом блока управления климатом в зону управления задними сиденьями, диммер, управление замком дверей и магнитолой, вспышка воспроизведения, индикатор проигрывания песен и слот для флеш-памяти. Изменение конструкции подлокотников заднего сиденья переводит его в трансформер (секция сиденья — подлокотник перемещена в переворот).Добавьте освещение, двери и потолочные фонари заднего сиденья. Установка сенсорных экранов в подголовники передних сидений (планшетный ПК, с возможностью снятия и зарядки при установке в каркас подголовника). Установка в передние сиденья электроприводов. Внешние изменения и технические доработки: система очистки фар, электро складывание зеркал, установка круиза (за счет работы трансмиссии),

Установка пропановой ГАЗ позволяет без ущерба для производительности значительно сократить расходы на топливо, заправки есть везде в во всех регионах России стоимость газа 16,5Р что в два раза ниже топлива АИ-95.

Установка на двигатель ВАЗ-21129, 1, 6об. л., 106л., при этом максимальный крутящий момент 148н.м при 4200 об/мин, турбокомпрессор Совместного российско-итальянского производства и контроллер Ян. Для значительного увеличения крутящего момента и улучшения показателей сгорания топлива. При использовании воздуходувных и электросиловых установок общая мощность доведена до 250л.с, что значительно превосходит зарубежные аналоги в данной ценовой категории. Увеличение мощности также повысит комфорт при разгоне, обгонах и маневрах, а также позволит полноценно использовать гибрид в горных районах с переменным рельефом.

Электроустановка мощностью 70кВт работает совместно с двигателями внутреннего сгорания, может работать отдельно в режиме электромобиля. В режиме электромобиля в городском режиме Lada может проехать до 4 часов, при этом топливо не расходуется вообще. В гибридном режиме расход топлива АИ-95 (газ пропан) может быть снижен до 80%. за счет прямой передачи энергии и перераспределения энергии на зарядку и работу двигателя (режим электромобиля, зарядка аккумулятора) после доработки двигателя ВАЗ-21129 на холостом ходу зарядка аккумулятора и передача энергии мотору (оптимально в дальних поездках) в более высокие передачи.

Накопительный аккумуляторный блок устанавливается в водонепроницаемых герметичных корпусах в свободном пространстве под багажником, под полом в салоне, в моторном отсеке.

Такой же гибрид можно оставить на подзарядке от ДВС, при этом контроллер зарядки Жигулей будет глушить двигатель после необходимого уровня заряда.

В отличие от электромобилей, гибридная система полностью автономна и позволяет использовать транспорт без привязки к электронасосным станциям.

Разработка ведется совместно с АВТОВАЗ Тольятти, при взаимодействии с Дилерским центром г. Москва. Проект позволит значительно повысить конкурентоспособность автомобиля-гибрида перед зарубежными аналогами в ценовой категории. За счет значительной экономии топлива и передовых технических характеристик электродвигателя экологичность и комфортность автомобиля-гибрида. В настоящее время основными конкурентами в ценовом диапазоне являются Skoda Superb, Hyundai i40

. Стоимость гибридной схемы со всеми этими доработками увеличивается на 20-30% от стандартной модели, которая занимает нишу в ценовом диапазоне и значительно ниже. чем стоимость зарубежных аналогов при тех же условиях комфорта и более высоких технических характеристиках.

Дополнительная информация

Аналитика рынка

В настоящее время наблюдается тенденция к минимизации затрат на топливо, даже при использовании самых совершенных двигателей не удается добиться высоких показателей экономии. Основной проблемой является накопление энергии и высокая стоимость топлива. Электричество намного дешевле бензина, но есть серьезные проблемы с накоплением энергии и зарядкой аккумуляторов. Электромобили не распространены из-за длительности цикла зарядки и отсутствия автономности при отсутствии сети зарядных станций.При этом гибридная схема остается лучшей по автономности, а двигатель внутреннего сгорания показывает высокие динамические характеристики усиленного привода

Уникальность проекта

Уникальность проекта в цене готового макета и скорости вывода в серию, так как схема готова и все комплектующие к установке. Стоимость готового автомобиля значительно ниже зарубежных аналогов, при комфорте и наличии всех атрибутов современного автомобиля (климат-контроль, полный электропакет, включая управление пассажирами заднего ряда, электромедицинские зеркала и продвинутая система Android — Интернет и ТВ с встроенные планшеты в подголовники) Машина с рыночной стоимостью Веста-Гибрид до 1000000р и Цена Signature Hybrid до 1500000р останется самой бюджетной и богатой машиной в классе.

Стратегия продаж и маркетинг

Маркетинговый проект рассматривает реализацию машин по системе лизинга и кредита с минимальной ставкой и минимальным пакетом документов. Автомобиль будет полностью застрахован на два года и иметь пятилетнюю гарантию, что выведет модельный ряд на лидирующие позиции среди аналогичных машин.

Лада Веста SW (универсал) Цена и комплектации, фото и отзыв

Lada Vesta SW — это пятидверный универсал «Гольф»-Класса (сегмент «С» по европейской классификации), который адресован, в первую очередь, семейным людям. .. Автомобиль сочетает в себе привлекательный дизайн, многофункциональность и хорошие технические характеристики…

Официальная премьера грузопассажирской модели состоялась 27 июня 2017 года, и вскоре после этого события началось ее серийное производство на ижевском заводе Лада удобства.

Надо сказать, что конструкторы АвтоВАЗа постарались на славу — им удалось уйти от утилитарной направленности универсала, придав ему облик легкости и спортивности.

От одноименного седана Лада Веста SW отличается «грузопассажирским» дизайном кормы, за счет чего он выглядит даже гармоничным «исходником», а также такими вещами, как наклон линии крыши и задних стоек, вызывающий ассоциации с авиацией моментально обращают на себя внимание.

В длину пятилетки насчитывается 4410 мм, в ширину простирается 1764 мм, а в высоту достигает 1512 мм. Межосевое расстояние автомобиля составляет 2635 мм, а дорожный просвет (в бордюре) — 178 мм.

Апартаменты Lada Vesta SW позаимствованы у седана без видимых изменений — современный и приятный дизайн, добротная эргономика, качественные материалы отделки и удобные передние кресла с развитым профилем.

А вот задние пассажиры в универсале сидят удобнее, а все благодаря большему свободному запасу над головой, центральному подлокотнику с подстаканниками и опциональному обогреву.

В стандартном состоянии груз грузопассажирского «Вести» вмещает 480 литров (под полкой).Одна из его особенностей — двойной пол: под первым настилом находится дополнительная ниша на 95 литров, а под вторым — полноразмерная запаска.

Задний ряд сидений трансформируется двумя ассиметричными секциями, увеличивая до 825 литров грузовой объем, но ровной площадки, к сожалению, не образует.

Для Lada Vesta SW два четырехцилиндровых бензиновых «атмосферника» с вертикальной компоновкой, распределенным впрыском топлива и 16-клапанные разновидности типа DOHC — это 1,6 и 1.Двигатели объемом 8 литров, развивающие мощность 106 и 122 лошадиные силы (148 и 170 н • крутящего момента соответственно).

Оба двигателя устанавливаются в расширении с 5-ступенчатым «роботом» и переднеприводной трансмиссией, однако «младшая» версия по умолчанию стыкуется с 5-ступенчатой «механикой».

С конструктивной точки зрения универсал «Веста» полностью повторяет одноименный седан — он построен на платформе Lada B с независимыми стойками McPherson и полузависимой компоновкой с балочной балкой сзади.

Автомобиль оборудован электроусилителем, «вживленным» в раш рулевого механизма, а также тормозной системой с вентилируемыми передними дисками и задними «барабанами» (в «Базе» с ABS и EBD).

На российском рынке Lada Vesta SW можно приобрести в пяти вариантах комплектации – «Комфорт», «Комфорт Имидж», «Люкс», «Люкс Мультимедиа» и «Люкс Престиж».

За автомобиль просят 639 900 рублей, а в базовой версии он способен похвастаться: парой подушек безопасности, ESC, кондиционером, ABS, технологией старта в гору, 15-дюймовыми стальными дисками, подогревом передних кресел, «круиз», задний парктроник, четыре электростеклоподъемника, система ЭРА-ГЛОНАСС, «музыка» с четырьмя колонками и другое оборудование.

За универсал с роботизированной трансмиссией придется выложить минимум 664 900 рублей, версия с 1,8-литровым агрегатом стоит от 697 900 рублей, а «топовая» модификация предлагается по цене от 744 900 рублей.

Самая «продвинутая» комплектация имеет в своем арсенале (помимо вышеперечисленных опций): боковые подушки безопасности, 16-дюймовые легкосплавные диски, электрообогрев лобового стекла, моноклимат «климат», датчики света и дождя, мультимедийный комплекс , подогрев заднего сиденья, подогрев заднего дивана, аудиосистема с шестью динамиками и прочими «фишками».

«Лада Веста» — технические характеристики российского автомобиля среднего класса

Одним из самых новых и, соответственно, современных российских автомобилей является Лада Веста. Технические характеристики этого автомобиля среднего класса интересуют многих. Любители АвтоВАЗа с интересом изучают эту тему и следят за тест-драйвами, так как отзывов пока мало. Не все купили эту машину. Что ж, об этой модели и ее преимуществах стоит рассказать подробнее.

Премьера

Прежде чем подробно рассказать об автомобиле Лада Веста (технические характеристики, дизайн, экстерьер и все остальное, что связано с этой моделью, будет рассказано далее), стоит отметить пару слов, касающихся премьеры этой модели. Самую первую предсерийную версию производители выпустили еще в 2014 году, а именно 5 ноября. Дело было в городе Ижевске. А в 2015 году, пятого февраля, там же по серийной технологии был сварен и покрашен первый кузов будущих Весов.

Долгое время производители создавали автомобиль, который мог бы заменить Priora. И вот совсем недавно, в начале осени 2015 года, состоялась премьера этого автомобиля. Миру предстала новая «Лада Веста», технические характеристики которой действительно лучше, чем у «Приоры».

Технология разработки

Интересно, что стоимость разработки этого проекта, в рамках которого создавалась Лада Веста (технические характеристики которой действительно впечатляют, в отличие от большинства предшественников), составила около шести миллиардов рублей. Машина получилась габаритнее и намного солиднее. Выглядит, во всяком случае, лучше, чем та же знаменитая и всем известная Priora. Изначально разработчики планировали установить стоимость в 400 тысяч рублей. Что довольно мало — многие подержанные автомобили сейчас столько не стоят. Но тогда Бу Андерсон, президент АвтоВАЗа, заявил, что стоимость будет равна сумме около 500-550 тысяч рублей. Изначально в продажу поступит седан, после чего будет запущен и хэтчбек. Покупателям, являющимся жителями Российской Федерации, этот автомобиль будет предложен в нескольких комплектациях. Если быть точнее, то будет четыре версии автомобиля Lada Vesta.

Технические характеристики

Итак, эта машина создана на платформе под названием Lada B.Это дальнейшая переработка проекта, который получил название Lada C. Как вы помните, реализован он не был. Совершенно новый автомобиль Disan на основе двух концепт-каров. Это Lada XRAY Cross, а также Lada XRAY. Интересно, что модель получила совершенно оригинальную, абсолютно новую переднюю подвеску, отличающуюся Г-образными рыжачками, а также совершенно иными, не такими, как прежде, поворотными кулаками. Также нельзя не отметить кастор в пять градусов. И конечно же рулевое управление, которое было взято от Рено Меган.Также рулевая колонка модели легко регулируется как по вылету, так и по наклону (все версии и комплектации, кроме начальной). Интересно и то, что многие детали и узлы концерн позаимствовал у Renault-Nissan. Это радиатор, тормоза, кое-что из салона и многое другое. В целом Лада Веста получилась неплохой машиной. Технические характеристики, клиренс, дизайн — все уже достигло европейского уровня. И это не может не радовать.

Двигатель, дизайн и салон

Как вы уже поняли, Лада Веста имеет хорошие технические характеристики.Фото автомобиля демонстрирует нам машину, выполненную в современном европейском стиле – интересную, привлекательную, солидную. Такой будет выгодно смотреться на дороге и обязательно понравится любителям габаритных внедорожников. Хотя — это машина.

Итак, этот автомобиль будет комплектоваться двигателями «ВАЗ» — 106 л. от. (1,6 л) и 87 л. от. (тот же объем). Еще, кстати, на некоторые, более дорогие версии, будет устанавливаться мотор от Nissan — прославленный HR16DE.

Lada Vesta — обзор, цены, видео, технические характеристики Лада Веста

Двигатель и трансмиссия Lada Vesta

Оснащение Lada Vesta

Технические характеристики Лада Веста — расход топлива, двигатели, размеры кузова

Полные технические характеристики Лада Веста

Новая Lada Vesta SW 2021 года — технические характеристики

Технические характеристики Lada Vesta Cross St.

Отличие SW Cross от обычного West

Внешний вид

Интерьер

Технические принадлежности

Комплектация и цены

Технические характеристики

Общий

Динамические характеристики:

Расход топлива (л):

Двигатель

Размеры и масса

Видео тест-драйв Lada Vesta SW Cross

Фото

Краткий обзор, цена и фото

Цена Лада Веста SW Кросс Универсал

Фото Лада Веста Кросс Универсал

Отзывы реальных владельцев Лада Веста Св Кросс Универсал (2017-2019):

Лада Веста Св Кросс Универсал (2017-2019): комплектации, сравнение с конкурентами и характеристики

Штуцер Лада SW Веста Кросс Универсал

Lada Vesta SW Cross универсал в сравнении с конкурентами

Недостатки и недостатки Лада Вест Св Кросс Универсал

Технические характеристики Лада Веста СВ Кросс Универсал

Видеообзоры Лада Вест Св Кросс Универсал (2017-2019)

Особенности

Сброс показаний бортового компьютера

Обнуление

Боковые зеркала

Bluetooth

Экран

Навигация

Реалинки

Управление шайбой

Повороты с подсветкой

Рулевое управление с подогревом

Кожаный руль

Колесные диски

Сливочное масло

Новый кузов

Технические характеристики *

Внешний вид

Интерьер

Технические характеристики

Силовой агрегат

Трансмиссия

Комплектация и цены

Плюсы и минусы Лада Веста Кросс ул

Подведем итоги

ВАЗ Лада Веста Кросс 2018 — характеристики, цена, фото

Описание ВАЗ Лада Веста Кросс 2018

Размеры

Технологические характеристики:

ОБОРУДОВАНИЕ

Часто задаваемые вопросы

Комплектация автомобиля ВАЗ Лада Веста Кросс 2018

Последние тестовые диски Vaz Lada Vesta Cross 2018

«Лада Веста» — технические характеристики российского автомобиля среднего класса

Премьер-министр

Разработка технологии

Технические характеристики

Двигатель, дизайн и салон

Габаритные размеры Lada Vesta (седан)

Габариты Лада Вест SW

Габариты Lada Vesta SW Cross

Отличие SW Cross от обычного West

Внешний вид

Интерьер

Технические принадлежности

Комплектация и цены

Технические характеристики

Общий

Динамические характеристики:

Расход топлива (л):

Двигатель