Салон лада веста кросс официальные фото: LADA Vesta SW Cross — Официальный сайт LADA
Официальные фото салона Лада Веста Кросс (плюс фотографии багажника)
После публикаций фотографий экстерьера серийных универсалов Веста и Веста Кросс производитель решил раскрыть все детали интерьера.
Кроме фотографий салона “внедорожного” универсала появились официальные фотоснимки багажника. Мало того “Автоваз” раскрыл данные объема багажника о чем мы подробнее поговорим чуть ниже. Специально для Vesta SW Cross дизайнеры создали яркую оранжевую цветовую гамму в оформлении интерьера – эти жизнерадостные акценты использованы на дверях, приборной панели и в обивке кресел. Стильная подсветка украсила приборную панель – шкалы комбинации приборов обрели оранжевую окантовку.
Отдельного внимания заслуживает оборудование Лада Веста Кросс, недоступное ранее и, как правило, использующееся на моделях классом выше. Это впервые внедренная трехступенчатая регулировка подогрева передних сидений, центральная консоль с подлокотником и ящиком для хранения, оснащенная портом USB, розеткой и кнопками подогрева задних сидений
Благодаря использованию новой концепции в дизайне кузова на 2,5 см было увеличено пространство над головами задних пассажиров. Смотрим фотографии интерьера внедорожного универсала Веста Кросс.
Фото салона Лада Веста Кросс
Собственно багажник Lada Vesta Cross вмещает казалось бы небольшие 480 литров объема. Однако, это только до уровня полки, а ведь можно легко нагрузить и до потолка. Мало того под полом есть специальная ниша для всевозможных мелочей объемом 95 литров. При необходимости увеличения объема багажника Лада Веста Кросс ящики органайзера и напольные панели могут быть убраны. Под вторым полом размещено полноразмерное запасное колесо. На пластиковой обивке багажника расположены крючки крепления сумок, пакетов и 3 штатных сеток для фиксации грузов.
Фото багажника Лада Веста Кросс
Самое интересное, если сложить задние сидения на Веста Кросс тогда погрузочный объем увеличивается до 825 литров, если считать до подоконной линии. А уже если нагрузить до потолка, то получаем идеальный семейный автомобиль на все случаи жизни. Не говоря уже про возможности туризма и путешествий. Ведь не забываем про штатные рейлинги на крыше, на которые можно поставить еще один багажник.
Цена | 445 000 ₽ | 470 000 ₽ | 480 000 ₽ | 498 000 ₽ | 523 000 ₽ | 530 000 ₽ | 539 000 ₽ | 564 000 ₽ | 565 000 ₽ | 583 000 ₽ | 586 000 ₽ | 624 000 ₽ | 646 000 ₽ |
Цена без скидки | 925 900 ₽ | 950 900 ₽ | 960 900 ₽ | 978 900 ₽ | 1 003 900 ₽ | 1 010 900 ₽ | 1 019 900 ₽ | 1 044 900 ₽ | 1 045 900 ₽ | 1 063 900 ₽ | 1 066 900 ₽ | 1 104 900 ₽ | 1 126 900 ₽ |
Системы безопасности | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Автоматическая активация аварийной сигнализации при экстренном торможении | |||||||||||||
Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении | |||||||||||||
Антиблокировочная система | |||||||||||||
Антипробуксовочная система | |||||||||||||
Боковые подушки безопасности | |||||||||||||
Детский замок | |||||||||||||
Задние дисковые тормоза | |||||||||||||
Защита двигателя и подкапотного пространства | |||||||||||||
Иммобилайзер | |||||||||||||
Крепления ISOFIX для детских автокресел | |||||||||||||
Подголовники задних сидений 2 шт. | |||||||||||||
Подголовники задних сидений 3 шт | |||||||||||||
Подушка безопасности водителя | |||||||||||||
Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения | |||||||||||||
Система помощи при трогании на подъеме | |||||||||||||
Система экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС | |||||||||||||
Усилитель экстренного торможения | |||||||||||||
Центральный замок с дистанционным управлением | |||||||||||||
Электронная система распределения тормозных усилий | |||||||||||||
Интерьер | |||||||||||||
LED-подсветка интерьера | |||||||||||||
Автовыключение света фар | |||||||||||||
Бортовой компьютер | |||||||||||||
Двойной пол багажного отделения | |||||||||||||
Задний подлокотник | |||||||||||||
Обивка потолка черного цвета | |||||||||||||
Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет черный | |||||||||||||
Отделка руля кожей | |||||||||||||
Подсветка мест входа-выхода в передних дверях | |||||||||||||
Подсказчик переключения передач в комбинации приборов | |||||||||||||
Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом | |||||||||||||
Регулировка руля по высоте и вылету | |||||||||||||
Розетка 12V | |||||||||||||
Розетка 12V в багажном отделении | |||||||||||||
Розетка USB для задних пассажиров | |||||||||||||
Сиденья второго ряда с раскладной пропорцией 60/40 | |||||||||||||
Третий задний подголовник | |||||||||||||
Футляр для солнечных очков | |||||||||||||
Экстерьер | |||||||||||||
17 легкосплавные диски | |||||||||||||
Декоративные насадки на патрубки выхлопной системы | |||||||||||||
Дневные ходовые огни | |||||||||||||
Задний спойлер | |||||||||||||
Запасное стальное колесо временного использования 15 | |||||||||||||
Крыша кузова черного цвета | |||||||||||||
Легкая тонировка стекол | |||||||||||||
Наружные зеркала в цвет кузова | |||||||||||||
Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова | |||||||||||||
Наружные зеркала черного цвета | |||||||||||||
Окраска цветами металлик | |||||||||||||
Подсветка околодверного пространства | |||||||||||||
Противотуманные фары | |||||||||||||
Рейлинги на крыше | |||||||||||||
Ручки дверей окрашенные в цвет кузова | |||||||||||||
Комфорт | |||||||||||||
Автоматическое запирание дверей при движении | |||||||||||||
Аудиосистема (4,3′ монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика | |||||||||||||
Воздушный фильтр салона | |||||||||||||
Датчик дождя | |||||||||||||
Датчик света | |||||||||||||
Датчики парковки задние | |||||||||||||
Задний парктроник | |||||||||||||
Камера заднего вида | |||||||||||||
Климат-контроль | |||||||||||||
Кондиционер | |||||||||||||
Круиз-контроль и ограничитель скорости | |||||||||||||
Мультимедийная система с навигацией (7′ цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков | |||||||||||||
Мультифункциональное рулевое колесо | |||||||||||||
Обогрев ветрового стекла | |||||||||||||
Обогрев зеркал | |||||||||||||
Охлаждаемый вещевой ящик | |||||||||||||
Подлокотник с боксом | |||||||||||||
Подогрев задних сидений | |||||||||||||
Подогрев передних сидений | |||||||||||||
Подогрев передних сидений 3х уровневый (в Comfort для АТ и Image) | |||||||||||||
Подогрев рулевого колеса | |||||||||||||
Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте | |||||||||||||
Розетка 12V для задних пассажиров | |||||||||||||
Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой | |||||||||||||
Складной ключ | |||||||||||||
Усиленная тонировка задних стекол | |||||||||||||
Электропривод зеркал | |||||||||||||
Электропривод и обогрев наружных зеркал | |||||||||||||
Электростеклоподъемники задние | |||||||||||||
Электростеклоподъемники передние | |||||||||||||
Электроусилитель рулевого управления |
АВТОВАЗ возобновил работу в штатном режиме
АВТОВАЗ, который с 31 декабря находился на новогодних каникулах, сегодня возобновил работу в штатном режиме. На данный момент приступили к работе сварочные и окрасочные комплексы всех автосборочных производств предприятия, а выпуск автомобилей начнется по мере готовности кузовов – ориентировочно во второй половине дневной смены, сообщает паблик «Нетипичный АВТОВАЗ». В полную силу сборка заработает сегодня в вечерние смены в производстве автомобилей на платформе В0 (LADA Largus и XRAY, а также Renault Logan и Sandero) и LADA Granta. Конвейер LADA Niva, напомним, работает только в дневную смену. С завтрашнего дня все сборочные линии АВТОВАЗа работают в обычном режиме.
Напомним, АВТОВАЗ в 2022 году представит несколько новинок, и, по крайней мере, одна из них будет производиться на ижевском заводе компании. Об этом ранее сообщил президент АВТОВАЗа Николя Мор, однако конкретные названия новых моделей LADA не уточнил. Очевидно, речь, в частности, может идти о рестайлинговой LADA Vesta, поскольку именно эту модель выпускают на мощностях ижевского завода – она ожидается в продаже уже весной следующего года.
Согласно плану, до 2025 года АВТОВАЗ планирует представить еще четыре новинки. На 2023 год запланирован выход двух моделей В-класса: по неофициальным данным, речь идет о новом поколении LADA Granta в кузовах «седан» и «универсал», разработанных на базе третьей генерации Logan/Sandero. Хэтчбека и лифтбека у новой «Гранты» не будет, чтобы не возникало конкуренции с Sandero. В 2024-м должен выйти на рынок внедорожник Niva нового поколения, который будет выпускаться в двух версиях – с компактной и удлиненной колесной базой. Кроме того, в линейке АВТОВАЗа впервые появится сренеразмерный кроссовер С-класса – им вполне может стать перелицованный Dacia Bigster, чей концепт был представлен в этом году.
Об этих и других моделях, которые могут появиться на российском рынке в 2022 году, читайте в «Календаре новинок».
Фото: АВТОВАЗ
Салон Лада Вест Св Кросс — Фото и Видео обзор, Цвета и Исполнение. Лада Веста Обзор
Лада Веста Салон — У него серийный автомобиль практически не будет отличаться от концепта с выставок. Об этом сообщил директор ОАС (Ижавто) Михаил Рябов, в качестве которого будет собираться Lada Vesta. Он заметил, что комбинированная отделка салона тканью и кожей сохранилась. Было много вопросов о том, какой пластик будет использоваться.Ответ уже есть мягкий на вид, но твердый на ощупь мягкий лук. Применяется на приоре, рено меган, флюенс и др.
Но будут изменения: задний ряд сидений станет более плоским и не будет разделения для двух пассажиров, подлокотник между передними сиденьями станет проще, изменится форма подголовников, другой формы будет механизм регулировки кресел. Ниши для хранения в задних дверях.
Руководитель отдела маркетинга и послепродажного обслуживания проекта Lada Vesta Кристина Дубинина сказала, что кресло в автомобиле будет очень удобным.
Салон Lada Vesta вызывает достойный интерес, поэтому на этой странице информация о нем будет постоянно обновляться.
Еще фото на странице Фото Салона Лада Веста
Вот он первый качественный снимок, хоть и предсемерка, но от серийного не отличается, салон:
Поверхность пластика имеет тиснение, на сиденьях появились серые вставки, а также «потерялась» буква Х, в отличие, например, от президентской езды по дорогам Казани. А вот вопрос с обивкой сидений пока непонятен. На основании этих фото можно сделать вывод, что так и будет, но на показанном экземпляре сиденья в авто прошивке отличаются:
Х есть, вставок нет. Возможно это связано с разными комплектациями.
На открытии Всемирных соревнований по водным видам спорта в Казани Президент Татарстана Рустам Минниханов показал будущие новинки. Салон виден на фотках:
А вот и ключ зажигания.Тоже выглядит так, как предполагалось ранее:
11.07.15
Читатель прислал изображение салона на автомобильный журнал autosreal и утверждает, что он будет в серии. По его словам, он взял ее с презентации «Весты».
Отличия от концепта имеются: расположение кнопок на центральной консоли, меньше размер экрана. Что касается другой боковой обивки, то изначально было понятно, что она предназначена только для концепта и на серийных автомобилях использоваться не будет.
Сравните:
Неподтвержденная официальными лицами информация, что это ключ от Vesta Lada пр-во Чехия:
Обратите внимание на кнопку с SERVICE. Они нужны для вызова экстренных служб посредством использования системы ГЛОНАСС.
Возможности регулировок сиденья позволяют удобно разместиться человеку с двухметровым ростом.При этом задние пассажиры не будут испытывать неудобств. Проверено!
Видео
Обзор концептуального салона на Autosbet 2015
Лада Веста– долгожданная жемчужина отечественного автопрома. Нет ничего удивительного в том, что многих интересует, как это будет выглядеть. Если внешний вид идентичен прототипу, то с внутренним пока неизвестно, будет ли он соответствовать представленному на выставке.
Новая приборная панель
По словам представителей ваза, салон серийной Lada Vesta не будет отличаться от представленного ранее.Панель приборов состоит из трех колодцев, в которых гармонично разместились спидометр, тахометр и датчики температуры, топлива и другие.
В классе люкс предполагается установка в правом колодце вместо вышеперечисленных датчиков экрана бортового компьютера. В целом приборная панель достаточно хороша, имеет отличный обзор, видна и понятна водителю.
Современный руль
Большое изменение претерпел руль Лада Веста, по сравнению со стандартным ВАЗовским.Достаточно посмотреть, чтобы заметить, руль Весты – это новая эксклюзивная разработка дизайнеров. Полностью современный руль состоит из трех спиц, на которых компактно расположены различные магнитные кнопки управления, Hands FREE.
Рулевое колесо приятной формы, стильно выглядит и многофункционально. Также есть возможность регулировки руля по высоте и вылету.
Уникальная панель
Панель имеет привлекательную форму. Изготовлен из высококачественного пластика.Он органично вписывается в дизайн интерьера. Магнитола будет располагаться по центру панели центральной консоли. А вот в автомобилях подороже, как ожидается, на его месте будет располагаться цветной сенсорный экран, с помощью которого можно будет управлять аудиосистемой, кондиционером, видеть температуру за бортом и прочее.
Внизу могут быть регуляторы для изменения температуры, а также экранчик для отображения ее индикатора. Отделка дверей выполнена в тон цветам сидений.Рычаг коробки переключения скоростей — стильно и современно. Изменена ручка ручного тормоза. Теперь он имеет немного изогнутый вид, как и большинство других иностранных брендов. Внешне панель выглядит просто отлично. Обещают, что пластик, используемый для внутренней отделки Весты, будет качественным, мягким на вид и плотным на ощупь. Также не будет неприятного запаха.
Передняя часть салона
Салон обещает быть комфортным и просторным. Но важным элементом комфортного пребывания в любом автомобиле является сидение.На Lada Vesta планируется установка сидений корейской разработки, которые будут производиться на корейском оборудовании. Его уже привезли и смонтировали на Ижевском заводе. Сиденья будут довольно симпатичными на вид, современными, с отличной аргономикой.
Приятным моментом будет то, что место водителя будет оборудовано специальным подъемником, который позволит водителю регулировать рост водителя. Этот момент заслуживает внимания. Особенно от малоэтажных водителей. Сиденья будут отделаны кожей в люксах и кожзаменителем в стандартной версии.
Задняя часть салона
Задний диван в машине удобный и комфортный, но ощущение есть. Что высокому и габаритному пассажиру будет не совсем комфортно. Высота от сидения до крыши относительно небольшая, и места для ног пассажиров задних сидений получится гораздо меньше, чем передних. Подушка заднего дивана удобная, но немного жестковата, как у европейских машин.
На западе он расположен горизонтально, что довольно неудобно.Но это в предшествующем прототипе. В серийной модели производитель, скорее всего, поправил, можно просто увеличить толщину подушки в районе колен. Есть возможность сложить спинку. Благодаря тому, что он состоит из частей, в нем можно разместить крупногабаритный груз. При этом посадите пассажира на заднее сиденье.
Лада Веста Седан Комплектация салона – это новый подход к производству отечественных автомобилей. Он качественно отличается от всех ранее выпускавшихся моделей.Внутренняя отделка новой Весты будет выполнена в современном стиле Рентген. Поэтому владельцы и пассажиры этих красавцев поначалу будут чувствовать себя не Пассажирами Жигулей, а скорее всего какого-нибудь современного европейского автомобиля.
Нас порадуют новые возможности управления и комфорта. При презентации прототипа в интерьере возникло несколько вопросов, но производители пообещали устранить эти ошибки. В целом Лада Веста своим внешним видом и внутренним убранством соответствует современным стандартам и требованиям покупателей.Можно сказать с уверенностью. Что составит серьезную конкуренцию некоторым моделям этого класса.
При отделке салона производители используют новые качественные материалы. Пластиковая панель очень хороша. Кроме того, в люксовых версиях владелец автомобиля, скорее всего, получит дополнительные бонусы в виде сидений из кожи, бортового компьютера и большой сенсорной панели управления.
Не прошло и полугода с момента старта продаж знаменитой российской Lada Vesta SW Cross, а вокруг модели в интернете возникло множество споров и обсуждений.Любое обсуждение вызывает массу положительных и отрицательных комментариев. Не обошел комментаторы и салон Lada West Sv Cross.
Лада Вест Св Кросс Фото салон
Лада Веста СВ Кросс 2017 и 2018 Салон
Салону Вести СВ Кросс 2017 и 2018 года выпуска ничем не отличается, так как автомобиль вышел только в конце 2017 года и в 2018 году никаких изменений не претерпел. Итак, давайте посмотрим на салон Lada West Sv Cross.
Передняя карбоновая панель
Одним из важнейших элементов передней панели является рулевое колесо.Это так называемый мультимедиа с возможностью управления мультимедийной системой. Подушка безопасности водителя присутствует в рулевом колесе. В любой комплектации вы получаете отделку руля.
Под рулем расположены подрулевые переключатели, с помощью которых осуществляется управление стеклоочистителями и световыми приборами.
Одна из важнейших деталей салона Lada Svesta Svz Cross — центральная панель. Да, он из цельного пластика, как у одноклассников — Киа Рио и Хенде Солярис.Но она не вызывает какого-то отвращения. Все сделано гармонично и продуманно. По центру удачно проходит дисплей мультимедийной системы, управление климатической установкой, а также другие клавиши управления.
Перед водителем расположена хорошо читаемая приборная панель водителя — спидометр, тахометр, указатели уровня топлива и температуры. Все устройства хорошо вписаны в глубокие колодцы и отлично смотрятся в любое время суток.
Пассажир видит только бардачок — бардачок, кстати, очень вместительный.
В центре Lada Lada West Sv Cross есть тоннель с капкейками, ручкой управления ручкой и. В зависимости от установленной ручки ручка будет иметь разный вид. Если машина оборудована механикой, ручка копейки будет выглядеть так:
… если в машине установлен робот, то управлять режимами коробки придется такой ручкой:
Розетки дверей
Обшивка дверей выполнена из того же пластика, что и передняя панель, но дополнительно имеет вставки, органично вписывающиеся в остальной дизайн интерьера. Кожаная отделка дверей сочетает в себе не только стильный дизайн, но и продуманную эргономику. В дверь легко можно поставить бутылку с водой или другие не очень большие вещи. На всех дверях расположены кнопки ESP, а на кабине водителя блок управления всеми ESP, регулировкой зеркал, блокировкой дверей и подъемниками.
Сиденье, пол, потолок
Пол Салон Lada West Sv Cross это классический ковер, как на 80% бюджетных иномарок. Не сильно прочный, но свое предназначение выполняет, большего от него и не требуется.Защита ковра от влаги и грязи выполняется — резиновая или текстильная.
Сиденье. Тут немного подробнее. В универсале Лада Веста Св Кросс самой продуманной деталью являются сиденья. К ним не возникает вопросов в плане комфорта и дизайна. Да, сидеть на таких стульях удобно. Можно ездить на большие расстояния и не бояться болей в спине и пояснице. Внешне тоже не в чем упрекнуть дизайнеров. Сиденья выглядят свежо и современно.
Потолок В салоне Лада Веста нормальная качественная отделка. Да, он легкий, но при правильном уходе не теряет внешний вид очень долго. А при своевременной промывке от загрязнений можно избавиться от двух купюр.
Лада Вест Св Кросс Цвет Салон
Есть три варианта оформления Lada Lada West Sv Cross — в ярком оранжевом или синем цвете и более спокойных тонах. Первые две опции входят в пакет дополнительных опций. Заказав такое дополнение, вы получите ярко-оранжевую вставку по всему периметру салона на передней панели и дверях автомобиля, а также комбинированную отделку сидений.То же самое ждет вас при заказе синего цвета. Остальные цвета салона Lada West Svz Cross доступны в базовой версии и подходят для любого цвета кузова.
В этой статье мы про него рассказывать не будем, так как мы его уже подробно рассматривали в одной из наших статей. Всю информацию вы можете найти на нашем сайте самостоятельно.
Обновления в салоне Лада Вест СВ Кросс Видео
Внешний вид – результат работы известного европейского дизайнера Стива Маттина. Новая Lada Vesta полностью меняет представление о возможностях российского автопрома. Если раньше о каких-то особенностях дизайна вообще нельзя было говорить, то появление этого седана вызвало одобрение не только у российской, но и зарубежной аудитории.
В работе над новой Lada Vesta дизайнерам удалось придать кузову автомобиля гармонию и баланс. Выражая динамичность, атлетичность и, в то же время, уверенное завершение линий, дизайн автомобиля никого не оставит равнодушным.В качестве основного элемента, задающего стиль модели, можно выделить оформление решетки радиатора в виде характерной для всей серии XRAY буквы X. Фирменный рельеф крыльев и дверей напоминает силуэт с развитой мускулатурой. , подчеркивая динамичный стиль автомобиля.
Салон
- Лада Веста имеет самые большие габариты (длина, ширина, высота) среди конкурентов в классе В. В первую очередь это сказалось на интерьере — салон получился действительно просторным.В сочетании с возможностью регулировки положения руля по наклону и вылету, а также значительным диапазоном настроек передних сидений управлять автомобилем легко и комфортно. Цвет кузова представлен 9 вариантами окраски.
- Модель с клиренсом — самая большая в своем классе. Увеличенная колесная база и значительный дорожный просвет позволяют автомобилю чувствовать себя комфортно на проселочной дороге. Объемный багажник позволяет перевозить массу полезного груза.
- В зависимости от комплектации и цены автомобиль комплектуется тремя вариантами двигателей. Первые две — разработка АвтоВАЗа, третья — Веста с двигателем Nissan. Расход топлива в смешанном цикле не превышает среднего класса В. Завод предлагает большое количество комплектаций автомобилей: классические варианты исполнения, комфорт, люкс дополняются вариантами СТАРТ, Имидж, ММ, Престиж.
цены, фото и характеристики. Лада Веста Кросс история создания, экстерьер и интерьер Когда будет выпускаться Лада Веста Кросс
В семействе Vesta представлены две внедорожные модификации: седан Vesta Cross, который поступит в продажу летом 2018 года, и универсал Westa SW Cross, который уже продается с осени прошлого года. Сначала поговорим о седане. Про универсал смотрите ниже.
(позиция загрузки adsense_vc)
О седане Веста Кросс
Прототип седана Лада Веста Кросс был показан еще в 2016 году, а в апреле 2018 года его запустили в производство. Автомобиль имеет высокую степень унификации с универсалом SW Cross, уже поступившим в продажу с конца прошлого года. В частности, модели похожи не только по характеристикам, но даже пластиковые обвесы идентичны.
На фото уже серийный седан Lada Vesta Cross
Руководство АВТОВАЗа отмечает, что прямых конкурентов на российском рынке у новинки не будет… Единственный представитель этого класса Volvo S60 в исполнении Cross Country относится к премиум-сегменту и оценивается даже в базовой комплектации почти в 2,5 миллиона рублей.
(позиция загрузки yandex_rtb)
Как видно на фото, седан Веста Кросс имеет увеличенный дорожный просвет, достигающий 203 мм, а также 17-дюймовые диски с алмазной огранкой, обладающие привлекательным внешним видом. Изменения в салоне оказались идентичными внедорожному универсалу, в частности, сиденья отличаются комбинированной обивкой с использованием эко-кожи, а декоративные вставки могут быть на выбор оранжевого или более успокаивающего серого цвета.
Кроме того, модель получила подлокотник между передними сиденьями, измененную цветовую гамму приборной панели и иной дизайн весов.
Сколько будет стоить и когда выйдет?
АВТОВАЗ пока не объявил цены на седан Lada Vesta Cross, но есть все основания полагать, что разница будет идентична разнице между версиями Vesta и Vesta SW.В итоге можно предположить, что минимальный ценник на кросс-седан составит 740 тысяч рублей, тогда как внедорожный универсал сегодня оценивается на рынке от 771 тысячи рублей.
Нет данных о составе доступных для модели комплектаций. Руководство АВТОВАЗа обещает раскрыть все данные о модели в течение ближайших двух месяцев. Дата выхода седана West Cross намечена на лето 2018 года.
Вседорожный универсал Лада Веста СВ Кросс
Концепт-кар универсал Лада Веста Кросс и фото были представлены в Москве в августе 2015 года. Запуск модели в серийное производство состоялся 11 сентября 2017 г. … Ответственный дизайнер модели — Стив Маттин. Цена от 755,5 тысяч рублей (периодически повышается).
(позиция загрузки AdSense1)
Предыдущий президент АвтоВАЗа Бу Андерссон уверял, что универсал West Cross появится 25 сентября 2016 года, ровно через год после седана, но с приходом нового руководства и взятием курса на полное импортозамещение, информация оказалось, что начало производства и, соответственно, начало продаж могли быть перенесены на 2017 год, в связи с задержкой поставки комплектующих на завод.На Московском автосалоне 2016 эти данные подтвердились — серийные внедорожники и обычные универсалы мы увидели только летом 2017 года.
Универсал Lada Vesta SW Cross
Как видно даже из фото, основные отличия внедорожной версии от представленного одновременно классического универсала:
Увеличенный дорожный просвет до 203 мм (это даже больше, чем у Рено Дастер), профиль шин, обвес;
покатая, спортивная форма крыши;
, дополняющий интерьер яркими оранжевыми элементами.
Важно отметить, что Веста Кросс — это не внедорожник, как можно подумать, а просто вседорожный универсал с приводом на передние колеса (как седан).
На фото уже серийная Лада Веста СВ Кросс
Цены и комплектация
Лада Веста SW Кросс | 1,6 тонны | 1,6 АМТ | 1,8 тонны | 1,8 АМТ |
---|---|---|---|---|
Люкс | 755 900 руб. | — | 780 900 руб. | 805 900 руб. |
Люкс Мультимедиа | 779 900 руб. | — | 804 900 руб. | 829 900 руб. |
Люкс Престиж | — | — | 822 900 руб. | 847 900 руб. |
Доплата за металлизированную покраску кузова 12 000 руб.
Доплата за эксклюзивный цвет «Карфаген» 18 000 руб.
Сначала автомобиль будет предлагаться только в максимальной комплектации Luxe с возможностью приобретения двух пакетов опций: Multimedia и Prestige. Цены на седан West Cross будут на 40-60 тысяч ниже.
Уже в комплекте Luxe есть 4 подушки безопасности, стандартная сигнализация, противотуманные фары, дисковые тормоза спереди и сзади, ABS, ESC, электроусилитель руля, регулировка сиденья водителя по высоте, электростеклоподъемники всех дверей, трехуровневый подогрев передних сидений, подогрев лобовое стекло и зеркала (с электроприводом), задний парктроник, датчик дождя и света, круиз- и климат-контроль, базовая аудиосистема с монохромным дисплеем на 4 динамика.Из экстерьера стоит отметить 17-дюймовые колеса, рейлинги на крыше и спойлер.
Пакет Мультимедийный добавит к цене универсала 24 тысячи рублей. За эти деньги покупатель получит камеру заднего вида и мультимедийную систему с 7-дюймовым дисплеем и 6 динамиками.
Если добавить еще 18 тысяч рублей, то можно купить пакет Престиж (доступно только с двигателем 1,8 л). Мультимедийный пакет будет дополнен светодиодной подсветкой салона, усиленной тонировкой задних стекол, задним подлокотником и подогревом задних сидений.
Не забываем также о доплате 12 тысяч за цвет металлик и 18 тысяч за цвет Карфаген.
Vesta SW Крест в Карфагене
Отличительной чертой Весты Кросс, безусловно, являются оранжевые вставки в салоне, а также глянцевые ручки дверей. Правда, можно заказать салон в классических темных тонах.
Из новых опций следует отметить подогрев задних сидений, при этом передние получат три ступени обогрева, широкий ящик-подлокотник как для передних пассажиров, так и для задних (с подстаканниками).Задние пассажиры получат 12-вольтовую розетку и порт USB. Кнопка багажника также заслуживает внимания.
Отличительной особенностью Lada Vesta SV Cross от обычного универсала являются оранжевые вставки в салоне и подсветка шкал приборов такого же цвета, а также 17-дюймовые колесные диски (вместо 15 на Vesta SW).
Задний диван складывается в соотношении 1/3 к 2/3. По сравнению с седаном пространство над головой для задних пассажиров увеличилось на 25 мм.
Характеристики универсалов принципиально не отличаются от седана Веста.Аналогичный мотор будет установлен в «базовой» 1,6 л мощностью 106 л.с. . Также будет более мощный мотор 1,8 л на 122 л.с. от Lada xray. Они будут агрегатироваться как с механическими, так и с роботизированными коробками передач. Полного привода не будет. С двигателем 1,6 л доступна только МКПП.
Размеры (редактировать)
Длина: 4424 мм
Ширина: 1785 мм (по кузову)
Высота: 1532 мм (рейлинги на крыше)
Колесная база: 2635 мм
Зазор: 203 мм
Багажник
Объем багажника универсала 480 литров (с фальшполом 575 литров.), а вот если сложить задний диван (его можно трансформировать в пропорции 1/3 или 2/3), то получим 825 литров … К тому же у Весты Кросс много карманов, ниш, сеток, д., что позволит с комфортом перевозить любой груз.
Старт продаж
АвтоВАЗ изначально планировал начать производство универсала Lada Vesta Cross 25 сентября 2016 года, ровно через год после седана. Однако в мае появилась информация, что встать на конвейер машина смогла только в конце 2016 — начале 2017 года из-за проблем с поставщиками.И эти данные подтвердились — на конвейер машина попала только 11 сентября 2017 года . 26 октября начались продажи .
Лада Веста Кросс 4х4
Предполагается, что Веста Кросс все-таки не внедорожник, а универсал, поэтому будет переднеприводной , хотя АвтоВАЗ рассматривает возможность установки полноприводной 4х4, цена такой Весты Кросс 4х4 будет на порядок выше. Точно известно, что если и появится полноприводная версия, то вслед за переднеприводной, а произойдет это не ранее 2018 года.По последним данным, у не будет полноприводной версии .
Фото Лада Веста Кросс 2018
Фото салона:
Багажный отсек и возможность его трансформации:
Фото концепта универсала, представленного в 2015 году. Как оказалось, реальный автомобиль мало чем отличается от концепта.
Седан Лада Веста Кросс
На Московском автосалоне в августе 2016 года был представлен концепт седана повышенной проходимости Lada Vesta Cross.По аналогии с универсалом седан получил увеличенный клиренс и пластиковые накладки на кузов, что должно подчеркнуть его внедорожные качества. Если производство универсала уже запущено, то перспективы седана Cross пока туманны: на АвтоВАЗе говорят, что изучат реакцию публики, и если она будет положительной, рассмотрят вероятность серийного производства.
Если автогигант решит запустить в производство, то старт продаж кросс-седана состоится не ранее 2018 года. Обновлено! Осенью 2017 года автогигант подтвердил работу над кросс-седаном, заявив, что он появится совсем скоро.
К технические характеристики седан Веста Кросс будет полной копией универсала (в Тольятти говорят, что благодаря этому запуск седана в производство не составит особого труда, так как большинство узлов унифицированы). А также не будет полного привода .
О стоимости говорить пока рано, можно предположить, что цена седан будет на одном уровне с универсалом, и дороже обычного седана на 100-150 тысяч рублей (предположительно от 750 тысяч рублей ).
Серийные автомобилибудут выпускаться с кузовами седан и универсал в базовой и люксовой комплектациях. В связи со сменой руководства завода и взятым курсом на импортозамещение, из-за проблем с поставкой комплектующих, дата выхода автомобиля в серию может быть перенесена на 2017 год.
По этим причинам стоимость спорткара пока неизвестно, но можно предположить, что вседорожный универсал будет дороже седана примерно на 60-120 тысяч рублей, а цена самого автомобиля составит не менее 800 тысяч рублей в базовая комплектация.Полноприводная версия автомобиля наверняка будет еще дороже, предположительно до 900 тысяч — 1 млн рублей.
Реальные цены будут объявлены в августе 2016 года, а точнее 24 августа на старте Московского автосалона, если продажи стартуют в сентябре. На этом же автосалоне разработчики должны представить серийную версию внедорожника-универсала, так как автомобиль известен только в концептуальной версии, и раскрыть полную информацию о развитии продуктовой линейки и сроках выхода новых модели.Но сегодня интрига осталась.
Лада Веста Кросс выглядит чрезвычайно динамично и выразительно – агрессивный передок с покатой, спортивной крышей и подтянутой задней стойкой кузова, стильная оптика, спортивный некрашеный пластиковый обвес и 18-дюймовые колеса вряд ли оставят спортивный автомобиль равнодушным энтузиасты. Уже известно, что концепт-кар будет иметь дорожный просвет около 200 мм.
Элементы салона
Интерьер салона Лада Веста Кросс от конструкторов тоже получилась достаточно продвинутой для завода.Приборная панель выполнена в виде «колодцев» спидометра и тахометра, центральная консоль стилистически продумана и оснащена 7-дюймовым экраном телевизора, мультимедийным комплексом и панелью управления климатом.
Сиденья выполнены в стиле стандартного внедорожника с вкраплениями ярких аппликаций.
Объем багажника у будущей серийной модели скорее всего не превысит 500 литров, а декоративные элементы — подполье, поручни и шторки, присутствующие в концептуальной версии, вряд ли будут присутствовать в стандартной комплектации, за возможным исключением из люксовой версии.
Техническая «начинка»
Под капотом разработчики разместят два бензиновых силовых агрегата: двигатель 1,6 л мощностью 106 л.с. производства завода Nissan, и двигатель АвтоВАЗа 1,8 л мощностью 114 л. с участием. от Лада Хрей.
Коробка передач будет устанавливаться как пятиступенчатая механическая, так и роботизированная. Первые автомобили, сходящие с конвейера, будут оснащаться переднеприводной трансмиссией, но разработчики обещают появление в будущем и полноприводной модификации трансмиссии с формулой 4х4.
Кузов автомобиля расположен на базе Lada B с полностью независимыми стойками МакФерсон и торсионной задней подвеской. Также автомобиль оснащен электроусилителем руля и передними вентилируемыми колесными дисками.
LADA VESTA CROSS — Большой тест-драйв
ЧЕГО ЖДЕМ ОТ LADA VESTA CROSS?
Новинки 2017-2018 года пополнились парой универсалов Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross. В нашем обзоре Лада Веста СВ и Лада Веста СВ Кросс — фото, видео, цена, комплектации и технические характеристики современных российских 5-дверных универсалов, готовых к серийному выпуску на Ижевском заводе соседствуют с родственной моделью, четырехдверкой. -дверь.Продажи универсалов Vesta SW и Vesta SW Cross стартуют на российском рынке в начале осени 2017 года по цене, естественно, выше стоимости платформенного седана Lada Vesta. Цена Lada Vesta SW в базовой комплектации предположительно составит примерно 565-570 тысяч рублей, а Lada Vesta SW Cross стилизованная под кроссовер с внушительным дорожным просветом в 203 мм будет стоить не менее 800-810 тысяч рублей.
Премьера серийных универсалов Lada Vesta SV и Lada Vesta SV Cross не стала неожиданностью для российских автомобилистов. О грядущем пополнении в семействе Весты стало известно почти два года назад, когда в августе 2015 года в рамках Московского Off-Road Show АВТОВАЗ представил прототип нового отечественного универсала. Очень приятно, что серийные версии новых универсалов российского производителя практически ничем не отличаются от концепта. Добавим, что вскоре состоится дебютный показ седана Lada Vesta Cross, предвестник которого был показан летом 2016 года на автомобильной выставке ММАС.Скажем больше, внешний вид Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross настолько ярок, что можно смело назвать новинки самыми стильными и привлекательными автомобилями в современной линейке ВАЗ.
Казалось бы, кузов универсал должен выглядеть скромно, но только не в случае с вазовскими новинками. Vesta SW и Vesta SW Cross позиционируются производителем как стильные, динамичные и спортивные автомобили, а не утилитарные грузовые универсалы. Он лучше справится с решением такой задачи.Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross — универсалы для души, а буквы SW (универсал), намекающие на универсальный кузов, присутствуют только в названии моделей, но найти их не получится. их на крышке багажника — их там нет.
- Внешние габариты кузова моделей Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross 2017-2018 годов длиной 4410 мм, шириной 1764 мм и колесной базой 2635 мм полностью идентичны габаритам Лада Веста седан, но высота кузова универсалов больше на 15 мм у Vesta SW (1512 мм) и на 40 мм у Vesta SW Cross (1537 мм).
- Дорожный фонарь Lada Vesta SW составляет 178 мм, а клиренс Lada Vesta SW Cross как у внедорожника — 203 мм.
Созданием новых моделей АвтоВАЗа занимается команда дизайнеров во главе со Стивом Маттином (полное имя британского дизайнера, работающего на АвтоВАЗе с 2014 года, Стивен Джеймс Маттин). Так, как и 4-дверный седан Лада Веста, 5-дверные универсалы Веста СВ и Веста СВ Кросс были нарисованы британцем. Кстати, универсалы получились даже более гармоничными, чем четырехдверки.
Даже базовая модель Lada Vesta SW выглядит необычайно стильно не только как для автомобиля российского автопрома, но и в ряду современных универсалов — лидеров мирового автомобилестроения. .. Покатая к корме линия крыши с антенна-плавник, задние стойки с сильным наклоном вперед, компактная дверь багажника с оригинальным спойлером, продолжающим линию крыши — спортивный универсал, одним словом.
Однако настоящей звездой, скорее всего, суждено стать универсалу Lada Vesta SW Cross.Эта версия щеголяет 17-дюймовыми легкосплавными дисками с резиной 205/50 R17, пластиковым обвесом по всему кузову, мощными бамперами со стильными вставками «аля металл», дорожным просветом в 203 мм — это почти кроссовер, жаль только передний привод.
Новый универсал Lada Vesta SW с прицелом на седан Lada Vesta выйдет на рынок в нескольких комплектациях. От Basic Classic со скромным оснащением (ABS, ESP, подушка безопасности водителя, бортовой компьютер, центральный замок с ДУ, передние электростеклоподъемники, регулировка рулевой колонки, гидроусилитель руля, раздельно складывающиеся спинки задних сидений).Вплоть до богато оснащенного пакета Luxe Multimedia, внушительного присутствия современного оборудования в виде 4-х подушек безопасности, парктроника, камеры заднего вида, климат-контроля, датчиков дождя и света, наружных зеркал с электрорегулировкой и подогревом, обогрева водителя и переднего пассажира сиденья, мультимедийная система с цветным сенсорным экраном и круиз-контроль.
Приподнятый универсал Lada Vesta SW Cross, по предварительной информации, будет доступен только в самых богатых комплектациях, подразумевающих полный набор доступного для моделей АвтоВАЗа оборудования и отделки салона комбинацией искусственной кожи и алькантары.
Технические характеристики Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross 2017-2018 гг. Новые универсалы в подкапотном пространстве получат два бензиновых четырехцилиндровых двигателя, которые могут сочетаться как с 5-ступенчатой механической коробкой передач (модель 2180), так и с 5-ступенчатым «роботом» (модель АМТ-2182).
- Базовый двигатель 1,6-литровый (106 лс 148 Нм).
- Более мощный 1,8-литровый (122 лс 170 Нм).
Стоит добавить, что универсалы оснащены передними и задними дисковыми тормозами.Также новинки первыми примерили запираемый лючок бензобака, кнопку-замок двери багажника, новую выхлопную систему, плавниковую антенну, удобный ящик-подлокотник между сиденьями в первом ряду, откидной подлокотник в спинки задних сидений. Эти новшества со временем появятся и на седане Lada Vesta.
Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross 2017-2018 видео тест
Новый внедорожный универсал Lada Vesta sw cross 2019 — это попытка российского производителя АвтоВАЗ (Lada) укрепить свои позиции в сегменте бюджетных автомобилей… Учитывая последние новости, сценарий компании Cross выглядит весьма вероятным. Приятный внешний вид авто, продуманный интерьер, адекватная цена нового автомобиля… Все это предпосылки для того, чтобы прочно закрепиться в лидерах продаж.
Лада багажник салон
сиденье кросс цена
версии безопасность черный
2017 клиренс
Стив Маттин. Первый концепт был показан широкой публике на Московском автосалоне 2015 года под названием Lada Vesta XV concept.Именно тогда стало понятно, как будет выглядеть универсал, когда появится на дорогах. обыденность… Приятно, что до серийной вариации дошло много приятных мелочей и мелочей, которые выгодно «играют» на общем облике.
Универсал Лада Веста сохранил яркий дизайн с Х-образной передней частью. Отлично смотрятся фары, разделенные на несколько секций, витиеватая черная решетка радиатора в сочетании с нижним воздухозаборником, а также скульптурно вылепленный передний бампер.Все это прекрасно подчеркивают серебристые крестовые вставки, которые зигзагом спускаются от фар к небольшим противотуманкам.
Основные отличия лада веста ув кросс 2019 от лада веста ув видны при взгляде сбоку. Разница видна невооруженным глазом. Веста обзавелась защитными накладками на колесные арки и боковые пороги. Сюда же стоит добавить колеса Cross, обутые во всесезонную резину. Багажник вырос почти на 100 литров.Машина стала выше. Дорожный просвет Весты Кросс достигает 203 мм, в то время как стандартный универсал Лада Веста способен похвастаться лишь 178 мм дорожного просвета.
Цветовые решения
Цветовая гамма стала известна к концу лета. Новая модель Веста Кросс будет доступна покупателю в следующих цветах:
- Белый;
- светлая бронза;
- стандартный серый;
- мокрый асфальт;
- темно-серый; серебро
- ;
- черный;
- серо-голубой;
- цвет Карфаген (оранжевый).
В дополнение к 10 вариантам цвета кузова на выбор предлагается несколько вариантов отделки салона.
Размеры кузова и размеры зазора
Габариты модели, как и концепция, сравнимы с «гражданской» модификацией. Автомобиль стал немного длиннее (+14 мм) и шире (+21 мм) за счет пластикового обвеса. Высота немного увеличилась за счет увеличенного дорожного просвета и рейлингов на крыше.
Что в салоне?
Интерьер
Комфорт сиденья
Техника ниша багажника
Лада
Интерьер модели Кросс сложно назвать роскошным, базовая комплектация автомобиля лишена многих опций.Однако в салоне чувствуешь себя комфортно, и все органы управления под рукой (см. фото салона). Кроме того, при внешнем аскетизме эргономика остается достойной. Тресхпицевой руль выглядит симпатично, а материалы сиденья немаркие и прочные.
Места за рулем Лада Веста Кросс предостаточно, а регулировок хватит даже рослым водителям. Профиль сидений нормальный, разве что боковая поддержка достаточно «жидкая» и поясничный подпор был бы поувереннее.
Эксклюзивная версия
Стандартная модификация универсала Кросс от ВАЗ оснащена довольно скромно по сравнению с конкурентами 2019 года. Есть только гидроусилитель руля, центральный замок с ДУ и передние стеклоподъемники с бортовым компьютером. такой автомобиль стоит, его стоимость уже не кажется завышенной.
Для более требовательных покупателей в автосалонах будет продаваться люксовая комплектация Lada Vesta Cross Exclusive.Такой автомобиль получит:
- многофункциональное рулевое колесо с кожаными вставками;
- видеокамера заднего вида;
- комбинированный салон в черно-желтом цвете;
- цветные вставки на дверях;
- полный электропакет; аудиосистема
- ;
- парктроник;
- цвет металлик как концепт;
- светодиодное освещение салона.
Система навигации и мультимедиа
Кроме того, топовая версия Lada Vesta Cross вправе рассчитывать на навигационно-мультимедийную систему. .. На центральной консоли пропишется 7-дюймовый экран высокого разрешения и блок кондиционера.
Конечно, такая модификация будет стоить существенно дороже, но зато даст гораздо больше комфорта от передвижения. Поговаривают даже о появлении 7-местной вариации, но пока это все только на стадии концепта и когда такой автомобиль выйдет на рынок неизвестно. Конкретных новостей на сегодня нет.
Уровень безопасности
В краш-тестах Лада Веста Св Кросс 2019 2020 показала себя достойно, как и родственный седан.На тестах новинка показала результат 4 звезды. По умолчанию универсал получил одну подушку безопасности, систему АБС и распределение тормозного усилия. В комплект входят 4 подушки безопасности, что повышает уровень безопасности.
Технические характеристики Лада Веста универсал Кросс 2019
Характеристики лада веста св кросс | |||||
---|---|---|---|---|---|
Модель | Объем, куб. см см | Максимальная мощность, л.с./об/мин | Крутящий момент, Нм/об/мин | Трансмиссия | Расход топлива на 100 км |
1.6 МТ/АМТ | 1596 | 106/5800 | 148/4200 | 5-й ст. механика/робот 5-ступенчатая | 5,5/9,3/6,9 л 5,3/9,0/6,6 л |
1,8 АМТ | 1774 | 122/5900 | 170/3700 | Робот, 5 скоростей | 6,0 / 9,3 / 7,2 л |
В наличии дизельные и бензиновые двигатели
Что касается двигателей, то новая модель получит те же двигатели, что и обычный седан.Стандартная комплектация по цене 615 000 рублей будет оснащена 1,6-литровым бензиновым агрегатом, работающим на бензине и способным выдавать 106 сил при 148 Нм момента. Старшая вариация вправе рассчитывать на 1,8-литровый мотор. литровый двигатель от тех. Производительность на уровне 122 л.с. и (170 нм).
Планируется начать производство модификации Lada Vesta Cross cng, двигатель которой может работать как на бензине, так и на природном газе (метане). Такой седан уже выпущен.Переоборудование стоит около 170 тысяч рублей, но большую часть затрат берет на себя завод АвтоВАЗ. Если сравнивать цены на автомобили, то ориентировочная стоимость метановой модификации будет всего на 30-40 тысяч рублей дороже.
Внедорожная трансмиссия универсал
В качестве коробки передач предлагается стандартная 5-ступенчатая коробка передач. ступенчатая механика или опциональная роботизированная трансмиссия, заменяющая обычный автомат. Такая коробка есть на седане.
Полный привод
На момент старта продаж модель Lada Vesta SW Cross 2019 предлагается только в переднеприводном исполнении.Однако вполне возможно, что в скором времени в продаже появится полноприводная Веста-кросс с колесной формулой 4х4. Такая модификация получит приставку кросс-тур и несколько прибавит в цене.
Появление такой модификации широко обсуждается в прессе. Не исключено, что новинка получит новый вазовский агрегат объемом 1,8 литра и хорошими тактико-техническими характеристиками (мощность — 222 л. с., крутящий момент — 200 Нм). Скорее всего, это будет не полный полный привод, а электронный дифференциал с имитацией блокировки.Однако дату старта продаж и сколько стоит такая вариация пока сказать сложно.
Сравнить Vesta SW Cross 2020 со Skoda Rapid и Renault Logan MCV
Параметр сравнения | Lada Vesta SV Cross Classic | Renault Logan MCV | Skoda Rapid Entry |
---|---|---|---|
Двигатели | |||
Минимальная цена в рублях | 615 000 | 599 000 | 611 000 |
Мощность базового двигателя (л.с.) | 106 | 75 | 90 |
При об/мин | 5800 | 5500 | 4250 |
Максимальный крутящий момент в Нм | 148 | 105 | 155 |
Максимальная скорость в км/ч | 172 | 151 | 185 |
Разгон 0 — 100 км/ч в секундах | 12,6 | 14,7 | 11. 4 |
Расход топлива (трасса/средний/город) | 14,5/8,8/10,9 | 7,9/5,3/6,2 | 7,8/4,6/5,8 |
Количество цилиндров | 4 | 4 | 4 |
тип двигателя | Бензин | ||
Рабочий объем, л. | 1,6 | 1,2 | 1,6 |
Топливо | АИ-92/95 | АИ-92/95 | АИ-95 |
Емкость топливного бака | 55 л | 55 л | 55 л |
Трансмиссия | |||
Привод | Передний | ||
Трансмиссия | Механика | МКПП | МКПП |
Количество передач | 8 | 6 | 6 |
Шасси | |||
Наличие легкосплавных дисков | — | — | — |
Шины | R15 | R15 | R15 |
Корпус | |||
Количество дверей | 5 | 5 | 5 |
Типы кузова | Универсал | ||
Собственная масса в кг | 1150 | 1045 | 1150 |
Допустимая масса (кг) | 1580 | 1570 | 1655 |
Габаритные размеры | |||
Длина (мм) | 4424 | 4492 | 4483 |
Ширина (мм) | 1785 | 1733 | 1706 |
Высота (мм) | 1532 | 1570 | 1461 |
Колесная база (мм) | 2635 | 2634 | 2602 |
Дорожный просвет / клиренс (мм) | 203 | 164 | 143 |
Салон | |||
Объем багажника | 575-825 | 573 | 530 |
Опции | |||
АБС | + | + | + |
Бортовой компьютер | + | + | + |
центральный замок | + | + | + |
Задние электрические стеклоподъемники | + | + | + |
Подушки безопасности (шт. ) | 6 | 8 | + |
Кондиционер | — | — | — |
Зеркала с подогревом | — | — | — |
Передние электростеклоподъемники | + | + | + |
Подогрев сидений | — | — | — |
Противотуманные фары | — | — | 9 700 руб. |
Регулировка рулевого колеса | + | + | + |
Регулировка сиденья | — | + | + |
Система стабилизации | — | + | + |
Аудиосистема | — | — | — |
Цвет металлик | 12 000 руб. | — | 13 600 руб. |
Где будет производиться новый продукт?
Веста будет собираться и производиться на заводе в Ижевске. Релиз планируется запустить ближе к концу этого года. Сначала в продажу поступит стандартный универсал, а уже потом будет производиться его внедорожная версия для страны.
Комплектации и цены Лада Веста СВ Кросс 2019
Вездеход будет доступен в 5 различных версиях. Автомобиль в базовой комплектации будет стоить 615 тысяч рублей… Стоимость автомобилей в дорогой комплектации может достигать 850 тысяч рублей.
Веста Кантри 2019 | |
---|---|
Название версии | Цена |
Классический комплект | От 615 000 руб. |
Классик Старт cv | От 640 000 руб. |
Комфорт | От 668 000 руб. |
Люкс ws | От 731 000 руб. |
Люкс Эксклюзив xw | От 808 000 руб. |
Начало продаж кросс-универсала в России
Уже известна дата выхода модели Лада Веста Универсал Кросс 2019 на рынок. Начало производства на конвейере уже установлено. Официальный дилер уже принимает заказы на автомобили Cross, а продажи начнутся в ноябре-декабре этого года.
Фото Lada Vesta Cross в новом кузове
В разделе фото обзора размещены реальные фотографии автомобиля, которые дадут полное представление о том, как автомобиль выглядит внутри и снаружи.
Лада
диски черные
разница высота клиренс
версия кросс цена
Видео тест-драйв Лада Веста универсал Кросс 2019
Тест-драйв, расположенный в разделе видео, расскажет о технических данных и особенностях внедорожного универсала.Чем эта Веста отличается от стандартных модификаций седан. Первый реальный обзор и настоящий тест-драйв — все здесь.
В 2017 году АвтоВАЗ представил вседорожный универсал, а в апреле 2018 года — седан West Cross. Обе машины отличаются ярким дизайном, внедорожным экстерьером и увеличенным дорожным просветом. Также инженеры доработали ходовую часть автомобилей, улучшив их ходовые качества. Начнем наш обзор с вседорожного универсала.
В последних числах августа 2015 года на проходившей тогда в Москве международной выставке, посвященной внедорожникам, кроссоверам и вездеходам, был официально представлен концепт универсала Lada Vesta Cross и его фото.Чтобы превратить обычный седан во вседорожную версию, конструкторы внесли в него более 300 изменений (концепт седана появился на следующий год).
Презентацию публике перспективного прототипа универсала Lada Vesta SV Cross Concept на Московском внедорожном салоне провели совместно главный дизайнер АвтоВАЗа Стив Маттин и бывший президент предприятия Бо Андерссон. База универсала позаимствована у седана, но отмечается, что в дизайн концепта было внесено 320 изменений, которые можно увидеть на фото West Cross (см. ниже).К чести автопроизводителя, серийный внедорожный универсал, как и будущий седан, получивший официальное название Lada Vesta SW Cross и представленный летом 2017 года, мало чем отличается от концепта (см. фото) .
Изначально датой начала производства называли 25 сентября 2016 года, старт продаж — осень 2016 года, а на Московском автосалоне слухи о переносе подтвердились. В итоге производство началось в сентябре 2017 года, а старт продаж 26 октября … Цена на Лада Веста Кросс универсал от 755,5 тысяч рублей за базовую и пока единственную комплектацию Luxe. Нет полного привода как универсал так и седан .
Цены и комплектации Лада Веста Кросс универсал
Lada Vesta SW Cross | 1,6 МТ | 1,6 МТ | 1,8 МТ | 1,8 МТ |
---|---|---|---|---|
Люкс | 755 900 руб. | — | 780 900 руб. | 805 900 руб. |
Люкс Мультимедиа | 779 900 руб. | — | 804 900 руб. | 829 900 руб. |
Люкс Престиж | — | — | 822 900 руб. | 847 900 руб. |
Доплата за металлизированную покраску кузова 12 000 руб.
Доплата за эксклюзивный цвет «Карфаген» 18 000 руб.
В связи с нестабильной рыночной конъюнктурой цены могут измениться
Первое время Lada Vesta SW Cross, как и седан, будет предлагаться в единственной максимальной комплектации «Люкс» с рядом пакетов опций.
За эту версию, включающую боковые подушки безопасности, систему климат-контроля, датчики дождя и света и обогрев лобового стекла, легкосплавные диски размерностью 17″ и ассистент старта на подъеме, попросят от 756 тысяч рублей ( цена седана Вест Кросс будет чуть ниже) . В пакете «Мультимедиа» предлагается за 780 тыс. руб. , появляется мультимедийная система с 7″ сенсорным экраном и навигацией, а также камера заднего вида. Самый дорогой пакет «Престиж» (от 823 тыс. руб. ), кроме всего прочего имеет светодиодное освещение салона, тонированные задние стекла и центральный подлокотник.
Цена самого дорогого универсала Lada Vesta SV Cross достигает 848 тысяч: за эти деньги покупатель получает 1.8-литровый мотор в паре с «роботом» в комплектации «Люкс» с пакетом «Престиж».
Всего для Весты Кросс доступно 10 цветов как в кузове седан, так и в кузове универсал, но за металлик придется отдать 12 тысяч, а за цвет «Карфаген» 18 тысяч рублей. Оранжевый «Марс» — эксклюзивный цвет для кросс-версии универсала.
Цвет «Карфаген»
Вопрос стоимости был краеугольным камнем, долгое время все только гадали и гадали.Учитываю цену седана, можно предположить цену Lada Vesta Cross — стоимость меньше 610-630 тысяч рублей вряд ли возможна. Правда, за эти деньги покупатель получит почти «голый» универсал. По словам президента АвтоВАЗа, цена топовой версии Весты Кросс (как и на всех официальных фото) превысит 800 тысяч рублей. На тот момент окончательное решение о стоимости не было принято, и цена Весты Кросс могла существенно колебаться, в том числе и от технических характеристик. Однако реально АвтоВАЗ отказался от начальной и средней версий и предлагает только максимальную комплектацию Luxe (от 755,9 тыс. руб. до ) с набором пакетов. Если компания решит выпустить полноприводный универсал Лада Веста Кросс 4х4, то цена на него явно будет выше 950 тысяч рублей, вероятно, поэтому мы пока увидим только одноприводную версию.
Цена на универсал Лада Веста Кросс 2018: от 755,9 тысяч рублей за базовую комплектацию , и 847.9 тысяч рублей за максимум .
Фото салона серийной Lada Vesta SV Cross (у седана такой же дизайн). Как видите, внедорожную версию отличают яркие вставки, а также оранжевая подсветка приборов и глянцевые дверные ручки. Такой автомобиль будет стоить более 800 тысяч.
Устарело! В декабре 2016 года президент АвтоВАЗа Николя Море назвал ориентировочную цену на Vesta SW Cross в районе 800 тысяч рублей , правда, не уточнив, для какой комплектации.Если это минимальная версия, то там богатые универсалы (1. 8+АМТ) могут стоить до 1 млн рублей. В любом случае подробности станут известны осенью 2017 года.
При разработке салона универсала АвтоВАЗ добавил ряд новых опций, ранее отсутствовавших в семействе Lada. Так, между передними сиденьями появился полноценный подлокотник в сочетании с небольшим внутренним ящиком для мелочей. Подлокотник, устанавливаемый на седаны, предназначен исключительно для водителя, ящика в нем нет, к тому же владельцы жалуются на проблемы с механизмом блокировки.Кроме того, передние сиденья Vesta SW Cross оснащены подогревом с тремя ступенями , подогревом является и заднее сиденье — кнопки включения расположены за центральным подлокотником. Плюс есть розетка на 12 вольт и порт USB для задних пассажиров.
По сравнению с седаном у задних пассажиров универсалов появилось дополнительное пространство над головой на 25 мм, а спинку заднего сиденья можно сложить в соотношении 2/3 или 1/3. Из внешних особенностей стоит отметить 17-дюймовые колесные диски (в богатых комплектациях).
Багажник
Универсал отличается отличной организацией багажного отделения: задние сиденья можно сложить в соотношении 60/40 получив 825 литров объема ( или 480 л. в разложенном виде). К достоинствам можно отнести различные сетки, крючки и застежки, а также кнопку открывания на самой двери багажника.
Технические характеристики Лада Веста Кросс
Все автомобили семейства Веста, включая внедорожный универсал, будут иметь единую линейку моторов: это базовая 1.6 литров на 106 лс и самый мощный вазовский силовой агрегат – 1,8 литра на 122 «лошадки» .
Коробки передач будут представлены как «роботом» производства Тольятти, так и знакомыми механиками, все как у седана. Причем с двигателем 1,6 будет агрегатироваться только механическая трансмиссия, «робот» доступен только со старшим мотором 1,8 л.
Во всех комплектациях сзади будут установлены дисковые тормоза вместо барабанных. Полный привод на Весте СВ Кросс в ближайшее время не будет.Для псевдо-бездорожья предусмотрен большой клиренс (на 203 мм больше, чем у Рено Дастер!) и пластиковые накладки по кузову.
Размеры (редактировать)
Длина : 4424 мм
Ширина:
Ширина: 1785 мм (на теле)
Высота: 1532 мм (Rails Rails)
колесная база: 2635 мм
Обозначение: 203 мм
На данный момент это все, что известно о технических характеристиках универсала Лада Веста Кросс 2018.
Полный привод 4×4
Изначально будут выпускаться только переднеприводные автомобили с увеличенным дорожным просветом, производство версии с полным приводом 4х4 пока под большим вопросом. Версия Вест Кросс 4х4 если и появится, то не раньше 2019 года, так как АвтоВАЗ говорит, что полный привод не в приоритете, но если будет спрос, то готовы предложить.
Начало производства и начало продаж
Ранее планировалось, что производство универсала должно начаться 25 сентября 2016 года, ровно через год после запуска седана. Весной 2016 года появилась информация о проблемах с поставщиками на заводе Лада Ижевск, в связи с этим начало производства Весты Кросс может сдвинуться на конец 2016 года, либо на начало 2017 года. Московский автосалон, представители АвтоВАЗа заявили, что серийное производство только началось 11 сентября 2017 … Старт продаж ожидается 26 октября.
11 сентября стала известна как цена универсала Lada Vesta Cross, так и комплектация и подробные технические характеристики.
О начале продаж полноприводной Весты Кросс 4х4 и будет ли она вообще пока неизвестно.
Фото уже серийной Lada Vesta SW Cross:
Lada Vesta SW Cross салон:
Магистраль:
Для сравнения фото концепта Lada Vesta Cross, показанного еще в 2015 году. Как видите, серийный универсал мало чем от него отличается.
Видео обзоры и тест-драйвы Лада Веста Кросс
Официальный промо-ролик концепта от АвтоВАЗа.Видеообзоров серийной Lada Vesta SW Cross пока нет, они должны появиться ближе к старту продаж осенью 2017 года.
Седан Лада Веста КроссЧерез полгода после старта продаж универсала представители АвтоВАЗа провели презентацию нового седана West Cross в серийной версии. Модель практически не отличается от одноименного концепта, впервые представленного летом 2016 года.
На фото уже серийный седан.Жаль антенну сделали по старинке — с проводом
При создании седана инженеры использовали некоторые решения, применявшиеся ранее для модели SW Cross, чем достигается высокая степень унификации элементов. В частности, используются идентичные бампера, элементы подвески, величина дорожного просвета (203 мм) и схожий дизайн салона с возможностью выбора серого или оранжевого оформления внутреннего пространства внедорожного седана.
Цены и дата выпуска седана Вест Кросс
Официальных данных о сроках поступления автомобиля в продажу пока нет.Состав доступных комплектаций с ценниками представители российского производителя не озвучили. Однако производство автомобиля уже стартовало и, по неофициальным данным, дилеры получат его в мае-июне 2018 года. Цена седана Вест Кросс в базовой комплектации будет варьироваться в пределах 720 тысяч рублей или чуть больше. За эти деньги потенциальный покупатель получит автомобиль с двигателем 1.6 на «механике» в небедной версии Luxe, а за 850 тысяч можно рассчитывать на седан в максимальной комплектации с 1.Двигатель 8 литров и «робот».
Интерьер кросс-седана не отличается от универсала
Конкуренты
Новинка АвтоВАЗадля отечественного рынка уникальна, открывает новый сегмент рынка. Пока только Volvo S60 может похвастаться седаном с улучшенными ездовыми качествами на плохих дорогах, но цена аналогичного автомобиля в 3,5 раза выше, чем у российского автомобиля, поэтому модели в принципе не рассматриваются как конкуренты.
Фото
Изображения уже серийных экземпляров:
Фото салона седан Вест Кросс 2018:
2018 Лада Веста Кросс универсал повышенной проходимости (концепт)
Ниже информация о концепте, информация о серийном универсале смотри выше.
Мировая премьера универсала LADA Vesta SW Cross Concept состоялась на выставке внедорожников, кроссоверов и вездеходов Moscow Off-Road Show осенью 2015 года. При этом были рассекречены фотографии Lada Vesta Cross 2018 , хотя машина пока только концепт. За внедорожный облик модели отвечает некрашеный пластиковый обвес и увеличенный дорожный обвес. Кроме того, концепт получил 320 уникальных деталей.
Серийный автомобиль пока не представлен, есть надежда, что он не будет сильно отличаться от концепта.Старт производства намечен на вторую половину 2017 года, старт продаж осенью 2017 года. Технические характеристики Лада Веста Кросс в кузове универсал, как и комплектации, также неизвестны, за исключением того, что автомобиль будет только переднеприводным, хотя АвтоВАЗ рассматривает выпуск и версии Lada Vesta Cross 4×4: если будет спрос, мы готовы предложить продукт, хотя тут же заявляют, что полноприводная версия не приоритет.
Цена седана Lada Vesta Cross ориентировочно стартует от 800 тысяч рублей
«LADA Vesta Cross Concept демонстрирует пример развития проекта LADA Vesta и интерпретацию нового Х-образного стиля LADA в формате внедорожного универсала. Цель концепта — не только объяснить новым языком новый стиль LADA, но в данном конкретном случае показать потенциал развития семейства LADA Vesta, которое будет запущено в серийное производство осенью 2015 года», — отметили в сообщение АВТОВАЗ.
По словам президента автогиганта Бо Андерссона, вседорожный универсал Lada Vesta Cross 2018 года — «инструмент для изучения реакции потребителей на развитие проекта LADA Vesta».
«Lada Vesta Cross — продолжатель стратегии LADA по созданию новых продуктов, ориентированных на потребителя, с учетом специфики рынка и запросов потенциальных клиентов нового поколения. Концепция демонстрирует полную вовлеченность LADA в современные и будущие тенденции в автомобилестроении и играет важную роль в постоянном развитии нового фирменного стиля бренда.Вероятность серийного производства. Такая машина есть, но о сроках и технических характеристиках говорить пока рано», — сказал Андерссон.
Стив Маттин, директор по дизайну ОАО «АВТОВАЗ», в своем выступлении напомнил, что стиль динамичного и спортивного универсала основан на дизайне концептуальной LADA Vesta, представленной всего год назад на Московском автосалоне, а внешний вид серийная LADA Vesta.
Седан Вест Кросс не может похвастаться таким багажником
«Изначально основа нового стиля LADA и языка дизайна бренда была заложена в концептуальном XRAY Concept, который был представлен в 2012 году в Москве, — напомнил главный дизайнер LADA.
Кросс-версия универсала пойдет в производство ровно через год после начала производства седана — 25 сентября 2016 года, а вот West Cross 4×4 мы пока не увидим, будет переднеприводная модификация . О цене и комплектациях Lada Vesta Cross говорить пока рано, так как автомобиль находится в статусе концепта, поэтому на фото только концепт West Cross.
Универсал Lada Vesta SW Cross и седан Vesta Cross: цены, фото и характеристики.Лада Веста Кросс
Многие российские автолюбители ожидают поступления в продажу новых моделей Lada Vesta — Универсал и Кросс. Эти 2 новинки от ВАЗа не станут совсем новыми автомобилями, это просто попытки качественно доработать Lada Vesta.
Какие сроки выпуска обещает концерн?
Производитель планировал запустить серийное производство Lada Vesta в 2-х новых кузовах 10-15 августа 2016 года. Однако в итоге этот срок выпуска был перенесен на ноябрь.В то же время этот образец появится на рынке новой Весты не раньше весны следующего года — заводу нужно время, чтобы перестроить процесс сборки и изготовить новые комплектующие. В любом случае радует тот подход, который в последнее время демонстрирует ВАЗ к своим новинкам — новые модификации должны показать себя с лучшей стороны, так как модель типа «Универсал» уже выступала на выставках в Москве и имеет массу лестных отзывов. от специалистов после нескольких тест-драйвов…
Чем обещает порадовать внешний вид новой Lada Vesta?
Отличный внешний вид модификации Универсал обеспечивается в первую очередь солидными показателями габаритов кузова: стандартный размер составляет 4,4х1,7х1,5 метра, а модели с широкой колесной базой имеют ширину 2,6 м. Эти размеры не являются окончательным вариантом, ведь от первого до последующих тест-драйвов этого автомобиля у производителей еще много времени, и в процессе производства оно еще может измениться.
В любом случае, даже если параметры кузова Кросс изменить в меньшую сторону, автолюбители все равно получат модель с отличной устойчивостью на российских дорогах и достаточно вместительным салоном.
Также очень сильно меняется сам внешний вид машины. Новая модификация Cross будет иметь совершенно новый и ранее не использовавшийся фирменный дизайн. Здесь использован рисунок «Х», украшающий бока, а также внушительный обвес, габаритные образцы решеток радиатора, переходящие в воздухозаборник трапециевидной формы.При этом передняя пара фар останется классической формы, что идеально вписывается в дизайн новых моделей.
Особо порадует автомобилистов рельеф крыльев автомобиля и верхней части капота. Помимо внешне «крупных» габаритов, специалисты компании также продумали вариант приподнятой кормы автомобиля, в результате чего внешний вид модели больше ассоциируется со спортивными марками автомобилей.
Примечание: с кажущейся спортивной формой Универсал также имеет вместительный багажник за счет использования наклона между лобовым стеклом и бампером, плавно переходящего сверху вниз. При этом такое нововведение никак не повлияет на аэродинамические характеристики.
Как вы меняли дизайн салона в Lada Vesta?
В отделке салона модели Универсал использованы те же классические материалы и цвета, что и в стиле седана Лада Веста. В центре торпедо расположен руль с основными функциями — кнопка управления переключением мультимедийных файлов, работой машины и текущей работой бортового компьютера.
После даты выхода модели Cross президент компании пообещал изменить подбор цветовых оттенков внутри салона, сделав его более оригинальным, чем в версии, представленной на момент выхода. Также водители и пассажиры получат удобные сиденья и специальные виды комбинированных вставок. Для пассажиров будет установлен монитор дополнительного размера с большим экраном и огромными возможностями по настройке воспроизведения файлов. Вдобавок ко всему будет использован стильный вариант освещения, который придаст интерьеру автомобиля необыкновенный футуристический стиль.
Характеристики модификаций Веста — Универсал и Кросс
У всех автомобилистов будет выбор из 2-х основных модификаций — Универсал и Кросс. Lada Vesta Cross отличают: высокое значение дорожного просвета, немного измененные настройки в подвеске, наличие пластикового обвеса и большой выбор цветов и материалов для отделки салона.
В итоге можно с уверенностью сказать, что версия Cross выглядит намного агрессивнее, чем Universal.Сравнивая габариты этих 2-х версий, получаем следующие показатели:
Разновидности двигателей на новых модификациях
Как только завод выпустит новые версии Lada Vesta, он планирует устанавливать на новинки 3 основных типа двигателя:
- В базовой версии будет использоваться восьмиклапанный бензиновый двигатель исключительно российских производителей. Этот агрегат позволяет получить 87 л.с. и ему будет присвоен индекс 11189.
- Более совершенная модель двигателя от специалистов ВАЗ имеет заводское значение индекса 21129. Он будет оснащен шестнадцатью клапанами, которые уже на этапе тест-драйва Lada Vesta выдают 106 л.с. Вместе с этими типами двигателей используются универсальная механическая коробка передач с плавными головками и роботизированная модель трансмиссии.
- Третий вариант продажи связан с моделями, в которых установлен новый двигатель по европейским экологическим нормам, который на тест-драйве должен будет показать результат от 114 л.с. Такую модификацию двигателя планируют закупить у партнера – Renault-Nissan, на который вместе с этим двигателем дополнительно устанавливают трансмиссию иностранного производства.
Первые представленные образцы двигателей для Лада Веста вряд ли вызовут какие-либо нарекания у специалистов и автовладельцев, так как ранее использовались в современных модификациях Калины и Гранты от ВАЗ. Несмотря на то, что данные типы двигателей нельзя считать лучшими образцами в разрезе своего класса, на тот момент они уже давно зарекомендовали себя среди покупателей. высокие показатели надежности и неприхотливости к российскому климату. При этом третий вариант заинтересует покупателей наличием небольшого расхода топлива.
Стоимость версий Universal и Cross
При обсуждении даты выпуска автомобиля нельзя не затронуть вопрос стоимости автомобилей. Стартовая цена Lada модификации Vesta Wagon будет выше нынешней цены седана на 25-40 тысяч рублей. При этом Кросс-версия может быть выпущена любителям новой машины в удорожании на 60-70 тысяч рублей. Однако это мировая практика, поскольку новые модификации требуют больших затрат на комплектующие материалы, имеют более длительное время сборки и т. д.
В целом оба варианта автомобиля должны получиться прочными, неприхотливыми в эксплуатации и надежными, ведь большая часть всех узлов и агрегатов уже опробована при изготовлении модели седан.
В 2017 году АвтоВАЗ представил вседорожный универсал, а в апреле 2018 года — седан West Cross. Обе машины отличаются ярким дизайном, внедорожным экстерьером и увеличенным дорожным просветом. Также инженеры доработали ходовую часть автомобилей, улучшив их ходовые качества…Начнем наш обзор с универсала повышенной проходимости.
В последних числах августа 2015 года на проходившей тогда в Москве международной выставке, посвященной внедорожникам, кроссоверам и вездеходам, был официально представлен концепт универсала Lada Vesta Cross и его фото. Чтобы превратить обычный седан во вседорожную версию, конструкторы внесли в него более 300 изменений (концепт седана появился на следующий год).
Презентацию публике перспективного прототипа универсала Lada Vesta SV Cross Concept на Московском внедорожном салоне провели совместно главный дизайнер АвтоВАЗа Стив Маттин и бывший президент предприятия Бо Андерссон.База универсала позаимствована у седана, но отмечается, что в дизайн концепта было внесено 320 изменений, которые можно увидеть на фото West Cross (см. ниже). К чести автопроизводителя, серийный внедорожный универсал, как и будущий седан, получивший официальное название Lada Vesta SW Cross и представленный летом 2017 года, мало чем отличается от концепта (см. фото) .
Изначально датой начала производства называли 25 сентября 2016 года, старт продаж — осень 2016 года, а на Московском автосалоне слухи о переносе подтвердились.В итоге производство началось в сентябре 2017 года, а старт продаж 26 октября … Цена на Лада Веста Кросс универсал от 755,5 тысяч рублей за базовую и пока единственную комплектацию Luxe. Нет полного привода как универсал так и седан .
Цены и комплектации Лада Веста Кросс универсал
Lada Vesta SW Cross | 1,6 МТ | 1.6 | 1,8 | 1,8 |
---|---|---|---|---|
Люкс | 755 900 руб. | — | 780 900 руб. | 805 900 руб. |
Люкс Мультимедиа | 779 900 руб. | — | 804 900 руб. | 829 900 руб. |
Люкс Престиж | — | — | 822 900 руб. | 847 900 руб. |
Доплата за металлизированную покраску кузова 12 000 руб.
Доплата за эксклюзивный цвет «Карфаген» 18 000 руб.
В связи с нестабильной рыночной конъюнктурой цены могут измениться
Первое время Lada Vesta SW Cross, как и седан, будет предлагаться в единственной максимальной комплектации «Люкс» с рядом пакетов опций.
За данную версию, включающую боковые подушки безопасности, систему климат-контроля, датчики дождя и света и обогрев лобового стекла, легкосплавные колесные диски размером 17″ и систему помощи при старте в гору, попросят от 756 тысяч рублей (цена комплекта седан Вест Кросс будет чуть ниже) . В пакете «Мультимедиа» предлагается за 780 тыс. руб. , появляется мультимедийная система с сенсорным экраном 7″ и навигацией, а также камера заднего вида. Самый дорогой пакет «Престиж» (от 823 тыс. руб. ), помимо прочего, имеет светодиодное освещение салона, тонировку задних стекол и центральный подлокотник.
Цена самого дорогого универсала Lada Vesta SV Cross достигает 848 тысяч: за эти деньги покупатель получает 1.Двигатель 8 литров в паре с «роботом» в комплектации «Люкс» с комплектацией «Престиж».
Всего для Весты Кросс доступно 10 цветов как в кузове седан, так и в кузове универсал, но за металлик придется отдать 12 тысяч, а за цвет «Карфаген» 18 тысяч рублей. Оранжевый «Марс» — эксклюзивный цвет для кросс-версии универсала.
Цвет «Карфаген»
Вопрос стоимости был краеугольным камнем, долгое время все только гадали и гадали.Учитываю цену седана, можно было бы предположить, что Лада цена Веста Кросс — стоимость меньше 610-630 тысяч рублей вряд ли возможна. Правда, за эти деньги покупатель получит почти «голый» универсал. По словам президента АвтоВАЗа, цена топовой версии Весты Кросс (как и на всех официальных фото) превысит 800 тысяч рублей. На тот момент окончательное решение о стоимости не было принято, и цена Весты Кросс могла существенно колебаться, в том числе и от технических характеристик. Однако реально АвтоВАЗ отказался от начальной и средней версий и предлагает только максимальную комплектацию Luxe (от 755,9 тыс. руб. до ) с набором пакетов. Если компания решит выпустить полноприводный универсал Лада Веста Кросс 4х4, то цена на него явно будет выше 950 тысяч рублей, вероятно, поэтому мы пока увидим только одноприводную версию.
Цена на универсал Лада Веста Кросс 2018: от 755,9 тысяч рублей за базовую комплектацию , и 847.9 тысяч рублей за максимум .
Фото салона серийной Lada Vesta SV Cross (у седана такой же дизайн). Как видите, внедорожную версию отличают яркие вставки, а также оранжевая подсветка приборов и глянцевые дверные ручки. Такой автомобиль будет стоить более 800 тысяч.
Устарело! В декабре 2016 года президент АвтоВАЗа Николя Мор назвал ориентировочную цену на Vesta SW Cross в районе 800 тысяч рублей, правда, не уточнив, для какой комплектации.Если это минимальная версия, то там богатые универсалы (1. 8+АМТ) могут стоить до 1 млн рублей. В любом случае подробности станут известны осенью 2017 года.
При разработке салона универсала АвтоВАЗ добавил ряд новых опций, ранее отсутствовавших в семействе Lada. Так, между передними сиденьями появился полноценный подлокотник в сочетании с небольшим внутренним ящиком для мелочей. Подлокотник, устанавливаемый на седаны, предназначен исключительно для водителя, ящика в нем нет, к тому же владельцы жалуются на проблемы с механизмом блокировки.Кроме того, передние сиденья Vesta SW Cross оснащены подогревом с тремя ступенями , подогревом является и заднее сиденье — кнопки включения расположены за центральным подлокотником. Плюс к этому для задних пассажиров есть розетка на 12 вольт и порт USB.
По сравнению с седаном у задних пассажиров универсалов прибавилось 25 мм дополнительного пространства над головой, а спинку заднего сиденья можно сложить в соотношении 2/3 или 1/3. Из внешних особенностей стоит отметить 17-дюймовые колесные диски (в богатых комплектациях).
Багажник
Универсал отличается отличной организацией багажного отделения: задние сиденья можно сложить в соотношении 60/40 получив 825 литров объема ( или 480 л. в разложенном виде). К достоинствам можно отнести различные сетки, крючки и застежки, а также кнопку открывания на самой двери багажника.
Технические характеристики Лада Веста Кросс
Все автомобили семейства Веста, включая внедорожный универсал, будут иметь единую линейку моторов: это базовая 1.6 литров на 106 лс и самый мощный вазовский силовой агрегат — 1,8 литра на 122 «лошади» .
Коробки передач будут представлены как «роботом» производства Тольятти, так и знакомыми механиками, все как у седана. Причем с двигателем 1,6 будет агрегатироваться только механическая трансмиссия, «робот» доступен только со старшим мотором 1,8 л.
Во всех комплектациях сзади будут установлены дисковые тормоза вместо барабанных. Полного привода на Весте СВ Кросс в ближайшее время не будет.Для псевдо бездорожья большой дорожный просвет(203 мм это больше, чем у Рено Дастер!) и пластиковые накладки по всему кузову.
Размеры (редактировать)
Длина : 4424 мм
Ширина: 1785 мм (по кузову)
Высота: 1532 мм (рейлинги на крыше)
Колесная база: 2635 мм
Зазор: 203 мм
На данный момент это все, что известно о технических характеристиках Лада Веста Кросс 2018 универсал.
Полный привод 4×4
Изначально будут выпускаться только переднеприводные автомобили с увеличенным дорожным просветом, производство версии с полным приводом 4х4 пока под большим вопросом. Версия Вест Кросс 4х4 если и появится, то не раньше 2019 года, так как АвтоВАЗ говорит, что полный привод не в приоритете, но если будет спрос, то готовы предложить.
Начало производства и начало продаж
Ранее планировалось, что производство универсала должно начаться 25 сентября 2016 года, ровно через год после запуска седана. Весной 2016 года появилась информация о проблемах с поставщиками на заводе Лада Ижевск, в связи с этим начало производства Весты Кросс может сместиться на конец 2016 года, либо на начало 2017 года. Московский автосалон, представители АвтоВАЗа заявили, что серийное производство только началось 11 сентября 2017 … Старт продаж ожидается 26 октября.
11 сентября наконец-то стала известна как цена универсала Лада Веста Кросс, так и комплектация и подробные характеристики.
О начале продаж полноприводной Весты Кросс 4х4 и будет ли она вообще пока неизвестно.
Фото уже серийной Lada Vesta SW Cross:
Lada Vesta SW Cross салон:
Магистраль:
Для сравнения фото концепта Lada Vesta Cross, показанного еще в 2015 году. Как видите, серийный универсал мало чем от него отличается.
Видео обзоры и тест-драйвы Лада Веста Кросс
Официальный промо-ролик концепта от АвтоВАЗа.Видеообзоров серийной Lada Vesta SW Cross пока нет, они должны появиться ближе к старту продаж осенью 2017 года.
Седан Лада Веста КроссЧерез полгода после старта продаж универсала представители АвтоВАЗа провели презентацию нового седана West Cross в серийной версии. Модель практически не отличается от одноименного концепта, впервые представленного летом 2016 года.
На фото уже серийный седан.Жаль антенну сделали по старинке — с проводом
При создании седана инженеры использовали некоторые решения, применявшиеся ранее для модели SW Cross, чем достигается высокая степень унификации элементов. В частности, идентичные бампера, элементы подвески, дорожный просвет (203 мм) и схожее оформление салона с возможностью выбора серого или оранжевого оформления позволяют использовать внутреннее пространство внедорожного седана.
Цены и дата выпуска седана Вест Кросс
Официальных данных о том, когда автомобиль поступит в продажу, пока нет.Не стали представители российского производителя озвучивать и комплектовать доступные комплектации с ценниками. Однако производство автомобиля уже стартовало и, по неофициальным данным, дилеры получат его в мае-июне 2018 года. Цена седана Вест Кросс в базовой комплектации будет варьироваться в пределах 720 тысяч рублей или чуть больше. За эти деньги потенциальный покупатель получит автомобиль с двигателем 1.6 на «механике» в небедной версии Luxe, а за 850 тысяч можно рассчитывать на седан в максимальной комплектации с 1.Двигатель 8 литров и «робот».
Интерьер кросс-седана не отличается от универсала
Конкуренты
Новинка АвтоВАЗадля отечественного рынка уникальна, открывает новый сегмент рынка. Пока похвастаться седаном с улучшенными ездовыми качествами на плохих дорогах может только Volvo S60, но цена аналогичного автомобиля в 3,5 раза выше, чем у российской машины, поэтому модели в принципе не рассматриваются как конкуренты.
Фото
Изображения уже серийных экземпляров:
Фото салона седан Вест Кросс 2018:
2018 Лада Веста Кросс универсал повышенной проходимости (концепт)
Ниже информация о концепте, информация о серийном универсале смотри выше.
Мировая премьера универсала LADA Vesta SW Cross Concept состоялась на выставке внедорожников, кроссоверов и вездеходов Moscow Off-Road Show осенью 2015 года. Тогда же появились фотографии Lada Vesta Cross 2018 были рассекречены, хотя машина пока только концепт. За внедорожный облик модели отвечает некрашеный пластиковый обвес и увеличенный дорожный обвес. Кроме того, концепт получил 320 уникальных деталей.
Серийный автомобиль пока не представлен, есть надежда, что он не будет сильно отличаться от концепта.Старт производства намечен на вторую половину 2017 года, старт продаж осенью 2017 года. Технические характеристики Лада Веста Кросс в кузове универсал, как и комплектации, также неизвестны, за исключением того, что автомобиль будет только переднеприводным, хотя АвтоВАЗ рассматривает выпуск и версии Lada Vesta Cross 4×4: если будет спрос, мы готовы предложить продукт, хотя тут же заявляют, что полноприводная версия не приоритет.
Цена седана Lada Vesta Cross ориентировочно стартует от 800 тысяч рублей
«LADA Vesta Cross Concept демонстрирует пример развития проекта LADA Vesta и интерпретацию нового Х-образного стиля LADA в формате внедорожного универсала. Цель концепта — не только объяснить новым языком новый стиль LADA, но и в данном конкретном случае показать потенциал развития семейства LADA Vesta, которое будет запущено в серийное производство осенью 2015 года», — отметили в сообщение АВТОВАЗ.
По словам президента автогиганта Бо Андерссона, вседорожный универсал Lada Vesta Cross 2018 года — «инструмент для изучения реакции потребителей на развитие проекта LADA Vesta».
«Lada Vesta Cross — продолжатель стратегии LADA по созданию новых продуктов, ориентированных на потребителя, с учетом специфики рынка и запросов потенциальных клиентов нового поколения. Концепция демонстрирует полную вовлеченность LADA в современные и будущие тенденции в автомобилестроении и играет важную роль в постоянном развитии нового фирменного стиля бренда.Вероятность серийного производства такой машины существует, но о сроках и технических характеристиках говорить пока рано», — сказал Андерссон.
Стив Маттин, директор по дизайну ОАО «АВТОВАЗ», в своем выступлении напомнил, что стиль динамичного и спортивного универсала основан на дизайне концептуальной LADA Vesta, представленной всего год назад на Московском автосалоне, а внешний вид серийная LADA Vesta.
Седан West Cross не может похвастаться таким багажником
«Изначально основа нового стиля LADA и языка дизайна бренда была заложена в концептуальном XRAY Concept, который был представлен в 2012 году в Москве, — напомнил главный дизайнер LADA.
Кросс-версия универсала пойдет в производство ровно через год после начала производства седана — 25 сентября 2016 года, а вот West Cross 4×4 мы пока не увидим, будет переднеприводная модификация . О цене и комплектациях Lada Vesta Cross говорить пока рано, так как автомобиль находится в статусе концепта, поэтому на фото только концепт West Cross.
Недавно выпущенная Lada Vesta стала одним из самых ожидаемых автомобилей отечественного производителя за последние десятилетия.Серийная версия полностью оправдала ожидания автомобилистов и сделала автомобиль одним из самых популярных среди продукции АвтоВАЗа.
Развивая успех базовой версии, Lada Vesta Cross 4×4 (универсал), с учетом большого спроса автолюбителей СНГ на такое кузовное решение, стала еще одной долгожданной новинкой от тольяттинского предприятия.
Какие комплектации будут доступны для Весты? Какие технические характеристики и объем багажника будет у Лады? Веста универсал? Когда планируется дата выхода и какая будет цена? Ответы на эти и многие другие вопросы следуют далее.
Лада Веста экстерьер
Дизайн кузова Lada Vesta SW в точности продолжает концепцию, использованную в стандартной версии автомобиля. В основе автомобиля лежит платформа, идентичная модели седана. Более того, используется даже идентичная задняя оптика.
В дизайне сохранены стильные силуэты буквы «Х», мощные колесные арки, стильная решетка радиатора и многие другие элементы, полюбившиеся покупателям. Также автолюбители смогут установить усовершенствованные фары головного света, представленные на концептуальных версиях автомобиля.Как сказал один известный человек: «Шевроле Нива справится с новыми кроссоверами разве что по проходимости».
Из важных элементов конструкции кузова Лада Веста Кросс необходимо выделить то, что разработчики стремились обеспечить максимальное количество полезного пространства в багажнике автомобиля, для чего заднее стекло было выполнено максимально вертикальным. При этом эстетические и аэродинамические свойства кузова сохраняются.
Еще один интересный элемент — черная вставка под задним спойлером.Благодаря этому элементу создается впечатление, что крыша не прикреплена к основному кузову сзади.
Интерьер салона
Салон Лада Вестауниверсал также почти полностью позаимствован у базовой версии автомобиля. Тем не менее, разработчики внесли ряд дополнений, которые сделали салон автомобиля более комфортным, респектабельным и в то же время молодежным.
В первую очередь следует отметить добавление пластиковых вставок на передней панели и обивке дверей.Цвет вставки подобран под основной цвет автомобиля, который не только дополняет интерьер автомобиля, но и связывает его с экстерьером.
Многих автомобилистов порадует обновленный руль Лада Веста Кросс, который теперь отделан кожаной обивкой и стал более удобным в руке за счет увеличенной толщины. На руле автомобиля предусмотрено большое количество функциональных кнопок, в том числе запуск функции обогрева руля. Модернизации подверглись и стулья Весты
. В обивке добавлены тканевые вставки под основной цвет автомобиля. Под подголовниками появились металлические шильдики с надписью «LADA». Это не только делает салон более стильным, но и предотвращает истирание этого, скорее, контактного элемента сиденья.
Стоит отметить, что сенсорный дисплей для управления информационно-развлекательной системой предусмотрен даже в базовой комплектации Лада Веста Кросс.Такие решения довольно редки среди мировых автопроизводителей.
Характеристики кроссовера
Технические характеристики Lada Vesta Cross практически не изменятся по сравнению с седановой версией автомобиля.
Автолюбители смогут выбрать один из трех силовых агрегатов:
- Ваз 11189 — 87 л.с., 8 клапанов;
- ВАЗ 21127 — 106 л.с., 16 клапанов;
- HR16DE-h5M (Nissan-Renault) — 114 л.с., 16 клапанов.
Все силовые агрегаты имеют объем 1,6 литра.
Отечественные моторы могут комплектоваться только МКПП. Двигатель от альянса Рено-Ниссан, помимо отечественной МКПП, может комплектоваться двумя типами АКПП: роботизированной и вариаторной.
Максимальная скорость Lada Vesta составит до 185 км/ч, а разгон до 100 км/ч будет осуществляться за 10,5 секунд. Средний расход топлива в смешанном режиме составит около 7 литров на 100 километров.
Объем багажника в штатном режиме составит почти 500 литров, а при сложенных пассажирских сиденьях заднего ряда этот показатель увеличится до 820 литров.
По последним новостям АвтоВАЗа, специалисты концерна разрабатывают версию с полным приводом. По некоторым данным. Полный привод будет предоставлен Renault, но официальных подробностей о приводной схеме пока нет.
Цена, начало продаж и фото
По предварительным данным, цена Lada Vesta Cross 4×4 будет выше, чем у базовой версии автомобиля, но незначительно.Разница составит примерно 50 000 рублей. Производство будет запущено в августе-сентябре этого года, а это значит, что начало продаж Лада Веста Кросс намечено примерно на конец 2016-начало 2017 года.
Серийные автомобилибудут выпускаться с кузовами седан и универсал в базовой и люксовой комплектациях. В связи со сменой руководства завода и взятым курсом на импортозамещение, из-за проблем с поставками комплектующих дата производства автомобиля может быть сдвинута на 2017 год.
По этим причинам стоимость спорткара пока неизвестна, но можно предположить, что вседорожный универсал будет дороже седана примерно на 60-120 тысяч рублей, а цена самого автомобиля будет не менее 800 тысяч рублей в базовой комплектации. Полноприводная версия автомобиля наверняка будет еще дороже, предположительно до 900 тысяч — 1 млн рублей.
Реальные цены будут объявлены в августе 2016 года, а точнее 24 августа на старте Московского автосалона, если продажи стартуют в сентябре.На этом же автосалоне разработчики должны представить серийную версию вседорожного универсала, так как пока автомобиль известен только в концептуальной версии, а также раскрыть полную информацию о развитии продуктовой линейки и сроках выхода новых моделей. . Но сегодня интрига осталась.
Лада Веста Кросс выглядит крайне динамично и выразительно – агрессивный передок с покатой спортивной крышей и подтянутая задняя часть с распоркой, стильная оптика, спортивный некрашеный пластиковый обвес и 18-дюймовые колеса вряд ли покинут спортивный автомобиль любители равнодушны.Уже известно, что концепт-кар будет иметь дорожный просвет около 200 мм.
Элементы салона
Интерьер салона Лада Веста Кросс от конструкторов тоже получилась достаточно продвинутой для завода. Приборная панель выполнена в виде «колодцев» спидометра и тахометра, центральная консоль стилистически продумана и оснащена 7-дюймовым экраном телевизора, мультимедийным комплексом и панелью управления климатом.
Сиденья выполнены в стиле стандартного внедорожника с вкраплениями ярких аппликаций.
Объем багажника в будущей серийной модели скорее всего не превысит 500 литров, а декоративные элементы — подполье, рейлинги и шторка, присутствующие в концептуальной версии, вряд ли будут присутствовать в стандартной комплектации, за возможным исключением из люксовой версии.
Техническая «начинка»
Под капотом разработчики разместят два бензиновых силовых агрегата: двигатель объемом 1,6 л мощностью 106 л.с. производства завода Ниссан, а двигатель АвтоВАЗ на 1.8 литров из 114 литров. с участием. от Лада Хрей.
Коробка передач будет устанавливаться как пятиступенчатая механическая, так и роботизированная. Первые автомобили, сходящие с конвейера, будут оснащаться переднеприводной трансмиссией, но разработчики обещают появление в будущем и полноприводной модификации трансмиссии с формулой 4х4.
Кузов автомобиля выполнен на базе Lada B с полностью независимыми стойками МакФерсон и торсионной задней подвеской. Также автомобиль оснащен электроусилителем руля и передними вентилируемыми колесными дисками.
LADA VESTA CROSS — Большой тест-драйв
ЧЕГО ЖДЕМ ОТ LADA VESTA CROSS?
Бортовой компьютер
Концепт универсал был официально продемонстрирован на Московской выставке внедорожников в августе 2015 года. Чтобы превратить обычный седан в Lada Vesta Cross, потребовалось много работы, внеся в модель около трехсот изменений. На официальном показе концепт-кара присутствовал главный дизайнер АвтоВАЗа и бывший владелец организации. Именно они представили новый продукт.
Многих фанатов интересовал очевидный вопрос: «Когда же появится в продаже этот долгожданный товар?» Производство концепта Lada Vesta Cross намечено на лето-осень 2017 года. На этот же период запланировано и начало продаж. Ранее предполагалось выпустить продукцию в сентябре 2016 года, но финансовая составляющая автоконцерна не позволила воплотить идею в жизнь.
Цена Lada Vesta Cross будет варьироваться в пределах 800 000 российских рублей, но официальная информация по этому поводу доподлинно пока не известна.Более высокая стоимость внедорожника обусловлена колоссальными вложениями (около миллиона евро) в разработку концепт-кара. Выход продвинутой версии ожидается с большим интересом у потребителей, так как седан зарекомендовал себя с лучшей стороны. К вопросу о том, сколько стоит этот внедорожник, придется вернуться, так как стоимость комплектующих варьируется и часто меняется.
Где будет производиться этот универсал
Сообщается, что за производство концепта будет отвечать завод ИжАвто, а в Тольятти продолжат выпуск комплектующих и силовых агрегатов.Автомобиль планируется выпускать в трех комплектациях: Luxury, Comfort и Classic. Универсал Lada Vesta Cross уже проходит первые тестовые испытания. Видео тест-драйва концепта ближе к его релизу.
Внешний вид внедорожника
Фото внешнего вида Lada Vesta Cross Concept
Фото внешнего вида Lada Vesta SV Cross
Что внутри салона
Фото салона Лада Веста СВ Кросс
Фото багажника Лада Веста СВ Кросс
При производстве концепта Лада Веста Кросс, по заверениям разработчиков, только материалы самого высокого качества использовались качественные. Интерьер новинки полностью повторяет салон стандартного седана.
- Передняя панель выполнена своеобразно и дополнена интересными фрагментами, а также синей подсветкой.Центральная консоль обладает ярким и привлекательным дизайном, оснащена необходимым функционалом, поэтому водитель справляется с управлением достаточно легко и непринужденно даже на скорости. Система климат-контроля была перенесена из стандартной версии.
- Сиденья универсала отличаются повышенным уровнем комфорта, который сохраняется на протяжении длительных поездок. Они изготовлены из высококачественного материала и оснащены адекватной боковой поддержкой. Сиденье водителя можно регулировать по высоте.Владельцы также отметят кожаный руль, который обеспечит достаточный комфорт во время вождения.
- Размеры и габариты Креста, заявленные на демонстрации, позволяют говорить о вместительности и большом комфорте сидящих сзади пассажиров. Боковые пластиковые вставки внутри салона, а также обивка сидений по цвету не будут отличаться от общей внешней гаммы. На сегодняшний день еще не ясно, получит ли серийное производство подземный багажник, рейлинги и шторки, упрощающие работу с грузами.
Технические характеристики Lada Vesta Cross
- Внедорожник будет базироваться на шасси предыдущей модели. Они установлены на базе седана в новом кузове универсал, что позволит значительно увеличить дорожный просвет. Внешняя облицовка будет выполнена из черного пластика.
- Длина автомобиля 4450мм, ширина 1760, высота 1553.
- Багажник вмещает от 500 литров груза.
- Объем топливного бака составит 55 литров.
- Новый концепт позаимствует двигатель и коробку передач у своего старшего брата. Эксперты предполагают, что это будет двигатель ВАЗ-21129 (1,6/106 л.с.) или ВАЗ-21179 (1,8 л/122 л.с.).
- Коробка передач будет пятиступенчатой (Renault JH).
- Максимальный крутящий момент 4800 об/мин. мин.
- Концепт будет разгоняться до 100 км/ч за 12 секунд.
- Расход топливной смеси будет достигать 7л/100 км.
- Подходит для шин и дисков модели R
Официальные технические характеристики Lada Vesta Cross не публикуются, но примерные значения, которые со временем будут подтверждены, представлены на основном сайте АвтоВАЗа.Создатели продолжают тестировать и совершенствовать автомобиль, благодаря чему добиваются несомненного прогресса по сравнению с предыдущими версиями Лада Веста.
Возможен ли полный привод на Кроссе
Надежды на установку привода 4х4 возникли летом 2015 года на выставке внедорожников в Москве. При поддержке западных производителей Renault или Nissan вполне вероятно, что такая идея будет внедрена при создании новой модели. Официальной информации об установке полного привода на автомобиль пока не поступало.Однако в апреле этого года пришла новость о том, что производители приступили к разработке 4х4.
Одно известно точно: первые выпуски Lada Vesta Cross будут базироваться на переднем приводе. Модель с полноценной конструкцией трансмиссии если и появится, то не ранее 2018 года, так как ее нет приоритет в головном офисе Тольяттинского автомобильного концерна. Старт продаж в России переднеприводной модели намечен на вторую половину текущего года.
Чего ждать от универсала
Исходя из того, что новая модель создана и испытана на базе уже хорошо зарекомендовавшего себя седана, новый универсал Лада Веста Кросс должен сойти с конвейера достаточно надежным и комфортным.Высокая цена и качество компонентов составляют основу отличного автомобильного продукта. При покупке концепта владелец получит следующие опции:
- бортовой компьютер, без которого немыслим ни один автомобиль нашего времени;
- ABS+BAS — антиблокировочная система тормозов с «тормозом» для экстренных случаев;
- дополнение к ABS, называемое EBD, и позволяющее управлять автомобилем все время;
- универсал во всех трех комплектациях будет оснащен системой ЭРА-ГЛОНАСС, что позволит ГИБДД получать срочный сигнал в случае возникновения чрезвычайной ситуации;
- введен электроусилитель руля;
- подушки безопасности на сиденьях водителя и переднего пассажира;
- центральный замок с дистанционным управлением, парктроник, сигнализация, дневные ходовые огни;
- Системы ESC, HAS, TCS;
- будет включена возможность блокировки задних дверей, чтобы дети не могли их открыть;
- электрические стеклоподъемники, роботизированный обогрев наружных зеркал, которые будут оснащены боковыми указателями поворота;
- мультимедиа с монохромным дисплеем (4. 3) и все сопутствующие дополнения будут встроены в концепцию.
Исходы
Универсал Lada Vesta Cross отнюдь не тривиальная модель отечественного автопрома. Он становится прямым конкурентом зарубежной продукции класса В и С, не уступая по многим параметрам. Оценивая спортивный и современный внешний вид автомобиля, можно с уверенностью сказать, что Lada Vesta преображается.
Салон после внешности также претерпел множество изменений и дарит владельцу небывалый уровень комфорта.Покупателей порадует объем багажника, всевозможные тормозные и разгонные системы, отличная безопасность, хорошие характеристики двигателя и трансмиссии. Купить Lada Vesta Cross на территории РФ можно будет в конце 2017 года по цене около 800 000 рублей.
Новости АвтоВАЗа: запущено производство!!!
Обновленная LADA Vesta. Салон Лада Веста СВ Кросс
«Рыжик» прописался в нашем парке в середине весны и начал свою редакционную жизнь с (ЗР, № 1).5, 2018).
Что меняет префикс Cross? Помимо рыжих вставок в салоне и больших 17-дюймовых колес, эти автомобили отличает внедорожный пластиковый обвес и двести миллиметров дорожного просвета под защитой двигателя. И полноценный, металлический!
По геометрической проходимости Lada Vesta SW Cross вполне сопоставима с внедорожниками B-класса. И если углы въезда и съезда сопоставимы, то просвету под днищем и бамперами позавидуют многие кроссоверы.Жалко, что на Кросс даже полный привод за доплату не поставить — вот и получился бы вездеход! Но так как Кросс, все же будьте любезны сойти с асфальта. Что я и сделал почти сразу, как только получил ключи от машины.
На грунтовке SW Cross чувствует себя прекрасно, но на ухабистой дороге едет мягче: подвеска не задирается, 16-дюймовые шины имеют высокий профиль. А 17-дюймовые колеса Кросс охлаждают пыл на трассе. Энергоемкость подвески отличная, и довести ее до пробоя непросто.А вот повредить низкопрофильную резину или погнуть обод диска при быстрой езде по ямам и ухабам вроде как нечего делать.
Впереди участок дороги с многочисленными поперечными буграми. Пришло время проверить жесткость кузова и ход подвески. Кросс вывешивается не раньше большинства внедорожников. А когда одно из задних колес отрывается от земли, заметного изменения усилия при открывании дверей не происходит. И крышка багажника закрывается без проблем. Но на очень кривой грунтовке, когда ведущая машина близка к диагональному вывешиванию, панели салона все равно поскрипывают.Впрочем, многие кроссоверы аналогичным образом вели себя на «тарированной» дороге, которую я давно облюбовал в подмосковном Раменском районе. И не только дешевые. Так и с жесткостью кузова.
Сравнение параметров геометрической проходимости (замеры РР)
Киа Рио Х-лайн | Hyundai Creta | Рено Каптур | Сузуки витара | Шкода йети | ||
Дорожный просвет | ||||||
Просвет под передним бампером | ||||||
Зазор заднего бампера | ||||||
Угол входа | ||||||
Угол съезда | ||||||
Угол наклона |
На размокшей грунтовке впечатление испортили дорожные шины Pirelli Cinturato P7 205/50 R17 — для грязи они совершенно не подходят. Поэтому сложные участки необходимо брать на ходу, благо завидный клиренс и стальная защита позволяют делать это безбоязненно. А еще лучше сначала отключить контроль тяги.
В большинстве ситуаций Лада на бездорожье почти не уступает полноприводным автомобилям. Недостаток крутящего момента на задних колесах заметен на крутых подъемах, когда ведущие передние колеса разгружаются, теряя «сцепление с дорогой». И если заранее не набрать скорость, затяжной песчаный или глинистый подъем станет непреодолимым.Что я в полной мере и испытал — на очередном песчаном холме машина сдалась. Приходилось осторожно скользить назад и брать верх с ходу.
В общем вне асфальта West SW Cross оказался достойным бойцом. Его возможности ограничены всего двумя факторами – низкопрофильной дорожной резиной и отсутствием полного привода (особенно его не хватает на затяжных и скользких подъемах).
В повседневном использовании SW Cross практически неотличим от обычного SW. Это касается как преимуществ, так и недостатков. Например, ранее завод устанавливал на новые Лады отечественные дворники, которые на первых километрах отказывались нормально очищать стекло. Щетки на конвейер Весты поставляются турецкой компанией МТТ, и работают они немного лучше. Поэтому поставил японские Osawa — такие отлично подходят для уборки.
При следующем осмотре. Проверил остальные — подтянулись чудесно. Что это — оплошность коллекционеров или чьи-то Длинные руки? Найти новый болт в ближайшем магазине не составило труда.
А вот за новыми заглушками центральных отверстий дисков пришлось бежать. И с правой стороны, и, как оказалось, это не такое уж и редкое для Запада явление. В магазине запчастей найти свечи не удалось, поехал к официальному дилеру… К счастью, на носу был плановый визит — подошло время первого ТО.
Еще до планового ТО частично обновил масло: после 10000 км пришлось долить литр. Расход не пугает, но следить за ним стоит.Доливал масло Роснефть, а на ТО заливали из фирменной жигулевской канистры, но при ближайшем рассмотрении оказалось, что это та же синтетика от Роснефть с вязкостью 5W-40.
Кроме масла, на ТО-15000км, воздушный и салонный фильтры… Проверили ходовую и провели компьютерную диагностику- отклонений нет! А Vesta SW Cross уверенно продолжает, радуя довольно скромным аппетитом: в среднем около 8 литров 92-го бензина на сто километров.
Задать вопрос по эксплуатации любого редакционного автомобиля вы можете в нашем разделе «».Стоимость эксплуатации и обслуживания (215-15 390 км) *Лада Веста SW Кросс из парка ЗР: кроссоверные повадки и масложор Веста СВ Кросс! Контрастный спортивный стиль сочетается с комфортом и отличной проходимостью: у LADA Vesta SW Cross дорожный просвет, достойный кроссовера.203 мм дорожного просвета позволяют не беспокоиться о высоте бордюра, глубине снега или грунтовой колеи. Позвольте себе немного больше ЛАДА Веста Совершенство — Стремительный автомобиль на мощных колесах. Высоко приподнятый корпус, окаймленный полосой защитного пластика. Пластиковый обвес порогов, колесных арок и дверей защитит эмаль кузова при поездках по легкому бездорожью.Эти стильные элементы также делают автомобиль больше! Антенна в виде плавника акулы Бескаркасные дворники — работают эффективно и не склонны к замерзанию Самая большая кабина в классе Самый просторный салон в классе — это возможность разместиться с максимальным комфортом. Полный набор опций для достижения наибольшего комфорта позволяет сконцентрироваться на главном – удовольствии от вождения. Особое внимание уделено пассажирам – для них есть обогрев заднего сиденья, отдельная шторка освещения и USB-разъем для подзарядки гаджетов. Для этого содержимого требуется HTML5 с трехмерными преобразованиями CSS3 или WebGL. Пожалуйста, включите Javascript! Мультимедийная система Мультимедийная система с 7-дюймовым экраном обеспечивает любимую музыку, новости по радио, громкую связь по телефону. Отличный гаджет для прослушивания музыки, прокладывания пути в навигаторе — и в конечном итоге для того, чтобы сделать каждую поездку более приятной. Шестерни бесступенчатой АКПП японской фирмы Jatco Теплая опция для русских зим — подогрев руля.LADA Vesta согревает! Трансформация багажного отделения Органайзер на колесах — лучшее дополнение к автомобилю такого класса. Двойной пол багажника, множество ниш и креплений для самых разных грузов, складывающаяся спинка сидений — каждая деталь LADA Vesta SW Cross говорит о практичности семейного автомобиля… Объем багажного отделения — 480 литров (до полки шторки), причем с при сложенных сиденьях второго ряда – 825 литров (до подоконной линии). Высокая степень защиты Высокий уровень безопасности начиная с базовой комплектации Является частью философии LADA Vesta.Система курсовой устойчивости ESC позволяет уверенно маневрировать на дорогах с любым покрытием. Система аварийного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС», мощный каркас кузова с применением высокопрочных сталей и фронтальные подушки безопасности обеспечивают надежную защиту водителя и пассажиров. Двигатели LADA Vesta — это возможность подобрать силовой агрегат под индивидуальный стиль вождения и потребности в динамике. 1,6л + «механика» — экономичный вариант. 1.8л + «механика» — солидный запас тяги! 1.6л + АКПП — плавное движение и уверенный разгон! Ну а специальные настройки шасси обеспечивают комфорт и азартную управляемость. Рабочий объем Рабочий объем Рабочий объем Цветовая гамма Технические характеристики
Данные о расходе топлива определяли в нормированных условиях с использованием специального измерительного оборудования в соответствии с требованиями ГОСТ Р41.101–99 (Правила ЕЭК ООН № 101). Используется для сравнения автомобилей разных производителей. Они не являются операционными стандартами. Цены и комплектация … Иммобилайзер Бортовой компьютер … Задний подлокотник … Кожаный руль … Чехол для очков … Автоматическое выключение фар . Фильтр воздушный салон … Складной ключ … Обогрев рулевого колеса … Обогрев задних сидений … Обогрев лобового стекла … Перчаточный ящик с охлаждением … Рейлинги на крыше . 17-дюймовые легкосплавные диски Подушка безопасности водителя … Крепления детского сиденья ISOFIX Бортовой компьютер Рулевое управление с электроусилителем Наружные зеркала с боковыми указателями поворота Подушка безопасности водителя Бортовой компьютер Рулевое управление с электроусилителем Наружные зеркала с боковыми указателями поворота Подушка безопасности водителя Бортовой компьютер Рулевое управление с электроусилителем Наружные зеркала с боковыми указателями поворота Подушка безопасности водителя Бортовой компьютер Рулевое управление с электроусилителем Наружные зеркала с боковыми указателями поворота Подушка безопасности водителя Бортовой компьютер Рулевое управление с электроусилителем Наружные зеркала с боковыми указателями поворота Подушка безопасности водителя Бортовой компьютер Рулевое управление с электроусилителем Наружные зеркала с боковыми указателями поворота Подушка безопасности водителя Бортовой компьютер Электроусилитель руля Наружные зеркала с боковыми указателями поворота Подушка безопасности водителя Бортовой компьютер Рулевое управление с электроусилителем Наружные зеркала с боковыми указателями поворота Подушка безопасности водителя Бортовой компьютер Рулевое управление с электроусилителем Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота Подушка безопасности водителя Бортовой компьютер Рулевое управление с электроусилителем Наружные зеркала с боковыми указателями поворотов Подушка безопасности водителя Бортовой компьютер Рулевое управление с электроусилителем Наружные зеркала с боковыми указателями поворота Подушка безопасности водителя Бортовой компьютер. -кожа. Цвет (на выбор) оранжевый/серый Рулевое управление с электроусилителем Наружные зеркала с боковыми указателями поворота Подушка безопасности водителя Бортовой компьютер Рулевое управление с электроусилителем Черный «Маэстро» (653) — металлик, доплата 12 000 руб. Серебро «Платина» (691) — металлик, доплата 12 000 руб. Lada Vesta SW Cross — пятидверный универсал повышенной проходимости и по совместительству «вседорожный» вариант грузопассажирской модели… Целевая аудитория автомобиля — люди, которым нужен автомобиль «На все случаи жизни» , сочетающий в себе яркий дизайн и высокий уровень практичности… Впервые «ярко-красный» концепт «внедорожного» универсала с приставкой «Кросс» предстал перед мировой общественностью на Московском автосалоне «Off-Road Show 2015», который открыл свои двери для посетителей 26 августа 2015 г. Изначально пятидверка в большей степени создавалась с целью демонстрации идей, доступных тольяттинскому производителю, однако, благодаря положительной реакции потенциальных покупателей, премьера состоялась в конце июня 2017 года производства автомобиль, который не сильно изменился (по сравнению с прототипом) на пути к конвейеру. Универсал Lada Vesta Cross органично сочетает в себе достаточно динамичный стиль с практичным характером. И если передняя часть унифицирована с оригинальной трехобъемной моделью, то за центральной стойкой автомобиля само своеобразие — ниспадающая крыша, «плавниковая» задняя стойка и тонированная корма со стильными фонарями. Обвес из некрашеного пластика, красивые 17-дюймовые катки и увеличенный дорожный просвет добавляют выразительности и броскости облику «SW Cross». Внедорожник имеет длину 4424 мм, ширину 1785 мм, а высоту не превышает 1532 мм. Межосевое расстояние пятидверки составляет 2 635 мм, а дорожный просвет у нее весьма солидные 203 мм. Интерьер Lada Vesta SW Cross — с трехспицевым мультифункциональным рулем, «колодцами» приборной панели и стильно оформленной центральной консолью, «укрывающим» 7-дюймовым «телевизором» мультимедийного комплекса и блоком кондиционирования — полностью заимствован от обычного универсала. А вот у «внедорожника» есть оригинальные атрибуты – это яркие аппликации на приборной панели, сиденьях и комбинации приборов. В машине достаточно свободного места для бесплатного размещения пятерых взрослых. Спереди удобные кресла с ощутимой боковой поддержкой и солидными диапазонами регулировок, а сзади — полноценный диван с откидной секцией по центру с подстаканниками и опциональным подогревом. Грузоподъемность Lada Vesta SW Cross идентична базовому универсалу – в стандартном виде ее объем составляет 480 литров (под фальшполом имеется дополнительная «емкость» на 95 литров). Задний диван складывается в пропорции «60:40», что доводит вместимость до 825 литров (однако плоской площадки нет). Для Кросс-версии «Весты» заявлены те же бензиновые двигатели, что и для трехобъемной модели – это рядные атмосферные «четверки» объемом 1,6 и 1,8 литра с распределенным впрыском и 16-клапанным ГРМ, развивающие 106 и 122 л.с. и 148 и 170 Нм доступного крутящего момента соответственно. С места до первой «сотни» вседорожник разгоняется за 11,2–12,6 секунды, а максимально способен набрать скорость 172–181 км/ч. Паспортный расход топлива в смешанном цикле составляет от 7,5 до 7,9 литров на каждые 100 км пробега. Грузопассажирская Лада Веста Кросс основана на уже известной трехобъемнике — в техническом плане они практически идентичны друг другу. Автомобиль базируется на архитектуре «Лада Б» с независимой подвеской типа МакФерсон спереди и полузависимой балкой сзади. В России Lada Vesta SW Cross предлагается в трех комплектациях – Luxe, Luxe Multimedia и Luxe Prestige. За базовый вариант универсал придется отдать 755 900 рублей, версия с 1,8-литровым «атмосферником» не дешевле 780 900 рублей, а самая «богатая» версия стоит от 822 900 рублей. Автомобиль оборудован: четырьмя подушками безопасности, противотуманными фарами, системой ЭРА-ГЛОНАСС, ABS, BAS, EBD, ESC, TCS, HSA, электростеклоподъемниками всех дверей, подогревом передних сидений, однозонным «климатом», дождем и светом датчики, задний парктроник, аудиосистема с четырьмя динамиками, «круиз», 17-дюймовые легкосплавные диски и другое современное оборудование. В сети появились изображения прототипа кросс-универсала Vesta в исполнении Exclusive. По предварительным данным, на АвтоВАЗе было собрано всего два экземпляра автомобиля в этой версии, которые, возможно, предназначались для руководства предприятия. О том, что на фото представлена модификация Exclusive, свидетельствуют соответствующие шильдики в углах задних дверей, а также полосы на спинках сидений. Несмотря на то, что сам производитель отрицает вывод на рынок аналогичной комплектации Весты Кросс, такая версия все же присутствует в гамме вариантов седана. Топовый седан на механической трансмиссии предлагается по цене от 800 тысяч рублей, а на роботизированной — до 825 тысяч рублей. Возможный выход новой версии подтверждает тот факт, что Vesta Cross Exclusive уже видели осенью прошлого года, за несколько месяцев до официального старта продаж. По неофициальной информации, эта комплектация может появиться еще ближе к зиме, в том числе для того, чтобы поддержать интерес к универсалу в свете выхода вседорожника Xray Cross. Если говорить о седане, то основой для создания версии Exclusive послужила версия Luxe, включающая в себя пакет «Мультимедиа».Весту в этой модификации отличает наличие заднего спойлера, хромированной насадки выхлопной трубы, глянцевых черных вставок на средних стойках, а также серебристо-черных колесных дисков размерностью 16″. В салоне установлены светодиодные фонари черного цвета. и бежевой отделкой экокожей в сочетании с алькантарой, другими текстильными ковриками, на порогах и педалях установлены стальные накладки. Доступная комплектация представлена обогревом лобового стекла, зеркал (с электроприводом) и передних сидений, мультимедийной системой с навигацией, климат-контролем.Кроме того, установлена пара передних подушек безопасности и ряд вспомогательных систем: ESC, распределение тормозного усилия, старт в гору и помощь при трогании с места. Сегодня «обычная» Веста в кузове универсал на отечественном рынке предлагается за сумму от 655 до 824 тысяч рублей, а кросс — от 771 до 867 тысяч рублей. Все модели могут комплектоваться как 122-сильным двигателем (1,8 л), так и 106-сильным, объем которого составляет 1,6 л. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ДВИГАТЕЛИ ЛАДА ВЕСТА
Скоро в продажу поступит внедорожная версия Lada Vesta — седан и универсал Lada Vesta Cross… Внедорожный седан станет необыкновенным опытом как для российского рынка, так и для зарубежья. В новинке сочетаются повышенный интерес российского потребителя к линейке Cross и традиционная любовь к автомобилям в кузове седан. По заявлению производителя седан Веста Кросс будет иметь водительские настройки подвески и рулевого управления (количество оборотов руля от упора до упора — 2.8). Объем багажного отделения обещают около 480 литров. ИНТЕРЬЕР И ЭКСТЕРЬЕР LADA VESTA CROSSНеизвестно, какой будет серийная модель, но салон концепт-кара выполнен в контрастных тонах, в цвет кузова (оранжевый) окрашены детали на приборной панели и дверях. Спортивные сиденья, оформленные в соответствии с X-стилем, украшены декоративной контрастной строчкой и тиснением логотипа модели. Кожаное рулевое колесо концепта и оранжевая подсветка приборной панели адаптированы для серийного производства.Несмотря на эффектный интерьер, разработчики стремились сделать его расслабляющим. Снаружи концепт-кар для бездорожья во многом повторяет обычную Весту. А вот версия Cross намного выше за счет увеличенного дорожного просвета и больших колес. Яркий автомобиль имеет защитный пластиковый обвес темного цвета, защищающий эмаль кузова на легком бездорожье. Темные защитные полоски на дверях придают автомобилю приподнятый вид. 17-дюймовые колеса усиливают внедорожный потенциал седана.Дизайн задней части концепт-седана ближе к серийной версии, чем у кросс-универсала. Седан Lada Vesta производится на мощностях АВТОВАЗа в Ижевске, осенью здесь должна начаться сборка Lada Vesta Cross. ОБЗОР LADA VESTA CROSS СЕДАН ВИДЕООбновленная LADA Vesta. Салон Лада Веста СВ КроссРыжик зарегистрировался в нашем парке в середине весны и начал свою редакционную жизнь с (ЗР, № 5, 2018). А что меняет префикс Кросс? Помимо красных вставок в салоне и больших 17-дюймовых колес такие автомобили отличает внедорожный пластиковый обвес и двухсотмиллиметровый просвет под защитой двигателя. Причем, полный, металлический! По геометрической проходимости Lada Vesta SW Cross вполне сравнима с внедорожниками V-класса. И если углы въезда и съезда сопоставимы, то клиренсу под днищем и бамперами позавидовали бы многие кроссоверы.Жаль, что на Кросс за доплату даже полный привод не поставишь — ведь вездеход! Но так как Кросс, будьте добры съехать с асфальта. Что я и сделал практически сразу, как только получил ключи от машины. На грунтовке SW Cross чувствует себя прекрасно, но по разбитой дороге едет мягче: подвеска не задрана, 16-дюймовые шины имеют высокий профиль. А 17-дюймовые колеса повышенной проходимости охлаждают пыл на даче. Энергоемкость подвески отличная, и довести ее до пробоя непросто.А вот повредить низкопрофильную резину или погнуть обод диска при быстрой езде по ямам и колдобинам – тут уж ничего не поделаешь. Впереди участок дороги с многочисленными поперечными буграми. Пришло время проверить жесткость кузова и ход подвески. Кросс вывешивается не раньше большинства внедорожников. И, когда одно из задних колес отрывается от земли, заметного изменения усилия при открывании дверей не происходит. Да и крышка багажника закрывается без проблем. Но на очень кривой грунтовке, когда идущий автомобиль близок к диагональному вывешиванию, все равно скрипят панели салона.Впрочем, на давно полюбившейся мне «тарелке» в Раменском районе Подмосковья многие кроссоверы вели себя аналогичным образом. И не только дешево. Так и с жесткостью кузова. Сравнение геометрических параметров проходимости (измерения ZR)
Дорожные шины Pirelli Cinturato P7 205/50 R17 портят впечатление от раскисшей грунтовки — для грязи они совершенно не подходят.Поэтому сложные участки нужно брать с ходу, благо завидный клиренс и стальная защита позволяют делать это безбоязненно. А еще лучше сначала отключить систему контроля тяги. В большинстве ситуаций Лада на бездорожье почти не уступает полноприводным автомобилям. Недостаток крутящего момента на задних колесах заметен на крутых подъемах, когда ведущие передние колеса разгружаются, теряя «зацеп». И если заранее не подобрать курс, затянувшийся песчаный или глинистый подъем станет непреодолимым.Что я в полной мере и испытал — на очередном песчаном холме машина сдалась. Приходилось аккуратно откатываться и брать верх с ходу. В общем, вне асфальта Westa SW Cross оказалась достойным бойцом. Его возможности ограничены лишь двумя факторами – низкопрофильной дорожной резиной и отсутствием полного привода (особенно его не хватает для затяжных и скользких подъемов). В повседневной эксплуатации SW Cross почти ничем не отличается от обычного SW. Это касается как преимуществ, так и недостатков.Например, ранее завод устанавливал на новые Лады отечественные дворники, которые уже на первых километрах отказывались нормально очищать стекло. Щетки на конвейер Весты поставляются турецкой компанией МТТ, и работают они немного лучше. Поэтому поставил японские Osawa — это отличные очистители. При следующей проверке. Остальное проверил — затянул на славу. Это недосмотр сборщиков или чьи-то длинные руки? Найти новый болт в ближайшем магазине не составило труда. А вот за новыми заглушками центральных отверстий дисков пришлось побегать. На нашей машине обе с правой стороны были потеряны, а это, как оказалось, не такая уж и редкость для Весты. Свечи в магазине запчастей найти не смог, поехал к официальному дилеру. К счастью, был плановый визит на нос — приближалось время первого ТО. Еще до планового ТО частично обновил масло: через 10000 км пришлось долить литр. Расход не пугающий, но за ним стоит заглянуть.Долил масло Роснефть, а потом в него залили из фирменной канистры Лада, но при ближайшем рассмотрении оказалось, что это та же синтетика от Роснефть с вязкостью 5W-40. Кроме масла, на ТО-15000 км менялись фильтры воздушный и салонный. Проверили ходовую и провели компьютерную диагностику — отклонений нет! А Vesta SW Cross уверенно продолжает, радуя довольно скромным аппетитом: в среднем около 8 литров 92-го бензина на сто километров. Задать вопрос по эксплуатации любого редакционного автомобиля вы можете в нашем разделе « ».
|