Отзывы о лада 4х4 урбан: 19, 1.7 , , SUV, , , , 4

Lada Niva (2021) обзор: блок партия

► Автомобиль 1970-х годов с номерным знаком 21
► Винтажный внедорожник, импортированный и продаваемый в Великобритании
► Невероятно способный, невероятно привлекательный

Если вы вспоминаете холодную войну, если комфорт в салоне отходит на второй план по сравнению с прочностью, и если вы думаете, что Range Rover создан для слабаков, то эта машина для вас.

Lada Niva непрерывно выпускается с 1977 года, с незначительными механическими изменениями. Он живет как настоящая модель на своем внутреннем рынке в России (или, как это было в течение первых 14 лет производства, в Советском Союзе…), но если вы хотите купить его в Великобритании, вы можете это сделать. Хотя официально он не продается здесь с 1996 года, независимый импортер привезет его для вас всего за 19 595 фунтов стерлингов.

Но держится ли внедорожник 70-х как-то сегодня?

Определенно выглядит как автомобиль 70-х годов…

Разве это не увлекательно? Все в «Ниве» унылое ретро, ​​но по-настоящему очаровательно — от круглых фар с «бровью» указателей поворота до фантастически массивных бамперов спереди и сзади. Тонкие стойки — это возврат к временам, когда еще не существовало правил дорожного движения, но они обеспечивают фантастический круговой обзор. Это своего рода полезная необходимость, поскольку «Нива» исключительно леворульная.

Откройте двери — кстати, отдельным ключом от замка зажигания — и тема 70-х продолжится с ностальгическим дуновением дешевого пластикового запаха.

Это забавное сочетание новых и старых компонентов, с дешевой и неприятной современной приборной панелью и элементами управления отопителем прямо от старого Renault, общающегося с подрулевыми колонками, которые, возможно, пришли из 50-х годов.

Имея это в виду, вы можете быть немного удивлены, увидев кондиционер, электрические стеклоподъемники и зеркала, а также подогрев сидений. Однако это модель Luxe, отличающаяся легкосплавными дисками. Базовая машина обходится без кондиционера, но имеет несколько очень крутых стальных элементов.

Можно даже пойти дальше по цепочке — модели повыше получают литые бампера вместо отдельных на нашей машине, которые, на наш взгляд, выглядят не так хорошо. Есть даже вариант заводской камуфляжной окраски.

Также доступны варианты с пятью дверями или фургоном, так что это правильный выбор.

Чего вы не получаете, так это какой-либо информационно-развлекательной системы в стандартной комплектации — стереосистема Sony здесь является вторичной — и оборудование для обеспечения безопасности абсолютно минимально. Есть кнопка SOS eCall, но сможете ли вы использовать ее, будучи насаженным на рулевую колонку без подушки безопасности, — это другой вопрос…

Он ездит как машина 70-х?

«Нива» не выглядит современной в управлении. Дело в том, что водить тоже не так уж и плохо.

1,7-литровый двигатель достаточно современен — он соответствует нормам выбросов Евро 5, поэтому на самом деле он соответствует требованиям ULEZ, хотя с мощностью всего 82 л.

Рулевое управление с гидравлическим усилителем придает ему уверенный вес, хотя вокруг центра есть мертвая зона, в которой вы можете потерять бегемота.Посадка водителя, тем временем, нелепа. Сиденье не откидывается назад достаточно далеко, педали крошечные, руль не регулируется, а рычаг переключения передач находится далеко от водителя.

Несмотря на то, что это левша, Нива настолько узка и обзорность настолько хороша, что ездить по городу ничуть не страшно. Экономия от старого двигателя не совсем звездная — мы расходовали около 30 миль на галлон, а крошечный бак нуждается в частой заправке.

Каково это бездорожье?

Правильный постоянный полный привод и блокировки дифференциалов.Тонны дорожного просвета и артикуляции осей. Незначительные свесы, а также панели кузова такие тонкие и простые, что кажется, будто вмятины можно вычистить утюгом. Объедините это с легким весом Niva 1210 кг, и вы получите рецепт настоящего старомодного веселья на суровых дорогах.

Он мчится по местности, а не продирается сквозь нее, как более тяжелый соперник, и в процессе доставляет большое удовольствие. И нехватка мощности на самом деле не имеет значения, когда у вас включена коробка передач с низким диапазоном, хотя двигатель нужно сильно раскручивать, чтобы добиться значительного прогресса.

Хорошо, но есть ли в этом смысл?

Таким образом, Niva, вероятно, не должна быть вашим выбором в качестве разумного семейного внедорожника, среди прочего, из-за его несуществующего показателя безопасности.

Но если вам действительно нужен внедорожник, вы будете покупать его с чем-то вроде Dacia Duster 4×4 или Suzuki Jimny. .. и в этот момент это начинает выглядеть действительно разумным и привлекательным предложением. .

Его просторный, чистый салон так же полезен, как и любой из этих автомобилей.Он не так хорош на дороге, как Duster, но лучше на неровностях – и хотя у Jimny может быть более современный дизайн, для длительных поездок по асфальту он такой же глупый выбор. И как только вы добавите полный привод к Duster, все три автомобиля будут сопоставимы по цене.

Даже если вы никогда не собираетесь ездить на ней по бездорожью, «Нива» станет блестящим рекламным средством, поскольку за ее рулем мы привлекаем больше внимания, чем за любым суперкаром. Поднятые вверх большие пальцы прохожих, недоверчивые взгляды на номерной знак -21 и несколько восторженных отзывов на заправочных станциях – «Нива» получила всеобщее признание.

Лада Нива: приговор

Нам это очень нравится. А с его низкой ценой, надежными внедорожными качествами и пуленепробиваемой механикой Lada Niva даже имеет удивительную степень практического смысла.

Нет, не покупайте его для долгих поездок на работу, школьных пробежек в Лондоне или дальних поездок по автомагистралям. Купите его, если ваши потребности лежат за пределами дороги или состоят из коротких поездок по асфальту. Купи, если любишь.

Назначена дата окончания производства, поэтому, если вы хотите его, вам нужно вовремя разместить заказ.Замена будет гораздо более современной, гораздо более разумной и гораздо менее захватывающей.

Lada 4×4 Urban 5-Door: неприхотливая практичность и доступные возможности

Завершив в этом году свое четвертое десятилетие производства, Lada 4×4 на протяжении многих лет подвергалась незначительным усовершенствованиям и усовершенствованиям и предлагалась под разными названиями в зависимости от рынка и эпохи.

Надежный, практичный, маневренный и комфортный гибрид компактного повседневного автомобиля и настоящего внедорожника. 4×4 может не обладать роскошью, изысканностью или высокими скоростными характеристиками современных элитных и массовых внедорожников. Вместо этого он торгует теперь культовой привлекательностью и очень доступной утилитой с огромными внедорожными способностями, которые затмевают большинство внедорожников за небольшую часть цены, требуемой высококлассными роскошными внедорожниками с аналогичными внедорожными способностями.

Непретенциозный шарм

Ранее известная как Нива, Lada 4×4 теперь выпускается в трех комплектациях, включая немного более ориентированную на город модель Urban с интегрированными бамперами в цвет кузова и легкосплавными дисками чуть большего размера. Удлиненная 5-дверная версия с удлиненной на 500 мм колесной базой составляет 2700 мм, что придает автомобилю слегка удлиненный вид.Хотя, в конечном счете, не такая эстетически стройная или дерзкая в поведении, как культовая 3-дверная модель, более длинная колесная база и дополнительные задние двери, тем не менее, обеспечивают улучшенную практичность ежедневного семейного использования, стабильность на скорости и действительно большое пространство для ног, которое противоречит его компактности. Длина 4140 мм, ширина 1680 мм и высота 1640 мм.

Неприхотливая, незамысловатая и утилитарная, Lada 4×4 безошибочно узнаваема по внешнему виду, с низко посаженными круглыми фарами и прямоугольными поворотниками сверху.Теперь с вертикальными задними фонарями, небольшими размерами, квадратной конструкцией, заниженной линией талии и большим остеклением обеспечивается эффективное использование внутреннего пространства, а также отличная обзорность и маневренность для точной точности при парковке в тесном месте или при движении по самым узким бездорожьям. Честный и минималистичный с эстетической точки зрения, 4×4 хорошо упакован, запасное колесо размещено под непреднамеренно стильным капотом-раскладушкой с обратным поворотом, чтобы максимально увеличить грузовое пространство, а также не увеличивать длину или уменьшать клиренс, устанавливая его снаружи или снизу.

Минимализм над излишеством

Триумф функциональности над формой и минимализма над излишеством во всех аспектах дизайна и техники, вес Lada 4×4 остается сдержанным даже в 5-дверном исполнении и составляет 1425 кг, как и его небольшой, эффективный и прочный 1,7-литровый безнаддувный 8-клапанный четырехцилиндровый двигатель SOHC. Несложный и способный работать на более дешевом бензине с октановым числом 90, двигатель 4×4 обеспечивает относительно здоровый крутящий момент на низких оборотах для эффективного вождения по бездорожью.Не самый экономичный двигатель для своего размера, однако он обеспечивает умеренное потребление на более низких скоростях и оборотах, с преимуществом легкого веса 4×4, а не с недостатком его квадратного сопротивления ветру на скорости.

Расположенный в ряд и приводящий на задние колеса в нормальных дорожных условиях, двигатель 4×4 развивает достаточную, если не энергичную производительность, но подача прогрессивна для точного управления дроссельной заслонкой. Развивая 82 л.с. при 5000 об/мин и 95 фунт/фут при 4000 об/мин, 5-дверная Lada 4×4 разгоняется до 100 км/ч за 19 секунд и развивает максимально достижимые 137 км/ч.Полноприводная машина, безусловно, более живая и стремительная, чтобы справиться с трафиком на верхнем пределе своего диапазона оборотов, если и не быстрая в абсолютном выражении, тем не менее она доставляет удовольствие и увлекательное вождение благодаря узким шинам, легкому весу, минимальному шумоподавлению и привлекательному механическому управлению. , чувствует себя бодрым даже на более низких скоростях.

Привлекательный и интуитивно понятный

Управление задними колесами на дороге благодаря блестящему механическому и аналоговому ощущению 5-ступенчатая механическая коробка передач и точная и интуитивно понятная точка включения сцепления, Lada 4×4 сбалансирована и хорошо взвешена в поворотах .Работая с коробкой передач через переключатели, чтобы сохранить импульс и мощность, 4×4 является захватывающим и не удивительно проворным и полезным вождением. Аккуратно, четко и настороженно поворачивая в поворот, как более короткая и проворная 3-дверная, 5-дверная Lada, казалось бы, имеет немного большую склонность к недостаточной поворачиваемости — и лучшее сцепление с задними колесами — когда доведена до предела.

Рулевое управление с рециркуляцией шариков и тонкие шины обеспечивают интуитивное ощущение дороги, но требуют больше усилий при повороте рулевого колеса, чем более быстрые современные системы, а угол поворота рулевого колеса был на удивление скромным из-за системы полного привода. Мягко подрессоренная и оснащенная передней подвеской на двойных поперечных рычагах и более сложной конфигурацией задней подвески с продольным рычагом, Lada 4×4 быстро и энергично входит в повороты, но при этом немного наклоняется в поворотах, но, тем не менее, остается целеустремленной и уверенной в поворотах и ​​без электронной системы стабилизации. или помех.

Стабильный на скорости и в городе, 4×4 может быть более шумным внутри, чем более роскошный автомобиль, но едет с прощающей гибкостью по утомленным ухабам, неровностям и серьезным недостаткам, с которыми могут сравниться очень немногие современные автомобили, что частично из-за его узкой, и высокая боковина шины 185/75R16.Во время недавних проливных дождей тонкие шины Lada также оказались очень устойчивыми к аквапланированию на частично затопленных дорогах. Задуманный как современный цивилизованный автомобиль-внедорожник с цельной конструкцией, теперь он более эффективен, чем большинство современных внедорожников, и предлагает способность преодолевать броды по высокой воде и снегу.

Комфорт и возможности

Благодаря своему легкому весу, компактным размерам, высокому клиренсу в 200 мм и коротким свесам полноприводные автомобили обеспечивают отличные углы въезда и съезда, а также большой угол наклона рампы, даже если он немного меньше в 5- Дверная версия. Включая полноприводное оборудование с помощью двух дополнительных коротких рычагов, Lada действительно нужно включать полный привод и низкие передаточные числа только для действительно сложной местности, в то время как задний дифференциал может быть заблокирован для самых экстремальных и низких условия тяги.

Мягкая и устойчивая на асфальте, грунтовых дорогах и более сложном бездорожье, Lada 4×4 Urban обеспечивает комфортную езду и просторный салон для такого маленького автомобиля, включая багажник объемом не менее 420 литров, который намного больше с задними колесами. сиденья сложены. Разработанный как прочная машина с небольшими излишествами, если таковые вообще имеются, современный 4×4 может иметь внутри много твердого блестящего пластика и не иметь центрального замка, но оснащен стереосистемой, электрическими стеклоподъемниками, регулировкой рулевого управления и кондиционером. Сиденья удобные и хорошо регулируемые спереди и просторные сзади, но дополнительные передние поясничные опоры и задние подголовники были бы желанным дополнением.

Выпущенная в 1978 году как надежная, мощная и доступная машина для советской среды и суровых российских условий, Lada 4×4 небольшого размера, просторного салона, щадящего комфорта, высокого клиренса, экономичных эксплуатационных расходов и высокой стоимости в размере 15 000 иорданских динаров остается неизменной. актуальна в Иордании сегодня, с ее высокими пошлинами на ввоз автомобилей, изрезанными дорогами и многолюдными городскими улицами.

Технические характеристики

• Двигатель: 1,7-литровый, встроенные 4 цилиндры
• BOORE X Ход: 82 x 80 мм
• Коэффициент сжатия: 9.3: 1
• Клапан-поезд: 8 клапан, SOHC
• Коробка передач: 5-ступенчатая механическая, полный привод
• Трансмиссия: понижающая передача, блокировка заднего дифференциала
• Главная передача: 3,9:1
• Мощность, л. с. (л.с.) [кВт]: 82 (83) [61 ] @5000 об/мин
• Удельная мощность: 48,5 л.с./литр
• Удельная мощность: 57.5 л.с./тонна (снаряженная)
• Крутящий момент, фунт/фут (Нм): 95 (129) при 4000 об/мин
• Удельный крутящий момент: 100,4 Нм/литр
• -100 км/ч: 19 секунд
• Максимальная скорость: 137 км/ч
• Расход топлива, смешанный: 9,9 л/100 км
• Запас топлива: 65 литров
• Длина: 4140 мм
• Ширина: 908088 1640 мм
• Колесная база: 2700 мм
• Свес, передний/правый: 650/780 мм
• Колея, передний/правый: 1440/1420 мм
• Минимальный дорожный просвет: 200 мм
• Объем багажника, мин: 18 литров 920 510-600 мм (оценка.)
• Снежный брод: 1000 мм (приблизительно)
• Угол наклона 58° (приблизительно)
• Собственный вес: 1425 кг
• Полная масса: 1850 кг
• Тяговое усилие, с тормозами/без тормозов: 8 9030 : Независимая, на двойных поперечных рычагах, койловеры
• Подвеска, правая: продольный рычаг, тяга Панара, цилиндрические пружины
• Рулевое управление: шаровой рециркуляционный усилитель с усилителем
• Тормоза, передний/задний: дисковые/барабанные
• шины: 185/75R16

Цена в дороге: 15 000 JD

LADA 4×4 Urban — Официальный сайт LADA

• Корпус

• Колесная система/ведущие колеса

• Сиденья

• Тип кузова/количество дверей

• Длина/ширина/высота, мм

• Передняя/задняя колея, мм

• Дорожный просвет, мм

• Вместимость заднего багажника легкового/коммерческого автомобиля, л

• Двигатель

• Тип двигателя

• Система подачи

• Номер цилиндра и расположение

• Объем, куб. см

• Максимальная тормозная мощность, л.с./кВт/об.вечера.

• Пиковый крутящий момент, Нм/об/мин.

• Газ

• Динамические характеристики

• Максимальная скорость, км/ч

• Время разгона 0-100 км/ч, сек

• Расход топлива

• Комбинированный цикл, л/100км

• Выбросы CO2 (г/км)

• Вес

• Масса без груза, кг

• Масса брутто, кг

• Допустимая полная масса буксируемого

• Емкость бензобака, л

• Трансмиссия

• Тип коробки передач

• Передаточное число главной передачи

• Подвеска

• Передний

• Спина

• Рулевое управление

• Рулевой механизм

• Шины

• Шины

• 1,7 л 8v, 5МТ, 83 л. с.

• Полный привод
• 4
• универсальный / 4
• 3740/1680/1640
• 2200
• 1476 / 1456
• 205
• 265 / 585
• 6 евро

• Электронный порт…

• прямой-4
• 1690
• 83 / 61 / 5000
• 129 / 4000
• бензин
• 137
• 17
• 9,5
• 216
• 1285
• 1610
• 300/600
• 42
• 5МТ
• 3,9
• ..»>

  Независимый…

• Обычный…

• Система поршень-рейка

• 185/75 R16 (92/93,…

Заявленный расход топлива и выбросы CO2 определяются по методологии, установленной в соответствии с применимым законодательством, требуемым для омологации транспортных средств. и используются для сравнения автомобилей по заданным параметрам в одинаковых условиях.Потребляемый ток может отличаться от этих данных в зависимости от характеристик вождения, загрузки автомобиля, погодных условий и профиля маршрута.

Lada 4X4 Urban: достижимое приключение

Lada перезапускает свой культовый дешевый и веселый внедорожник на Ближнем Востоке.

Гейт Мададха

В последние месяцы российский автопроизводитель Lada вернулся на региональные рынки, включая ОАЭ и Иорданию. Его небольшой культовый внедорожник остается звездой в линейке.И если не считать легкого косметического обновления и легких уступок комфорту и удобству в ориентированном на дорогу городском облике, 4 × 4 так же эффективен и доступен, как и прежде.

Несложная, неприхотливая и надежная, Lada 4×4 опередила свое время, когда была выпущена в 1978 году. Она была разработана для обеспечения высокой степени проходимости, комфорта и маневренности компактного автомобиля в легко обслуживаемом и доступном пакете для суровых сельских российских условиях и городских улиц, и был похож на скрещивание Land Rover или Jeep с компактным хэтчбеком.Продукт советской эпохи, который остается актуальным, 4×4, возможно, лишен роскоши и большей части удобства более современных, но менее мощных кроссоверов-внедорожников, но является одним из самых доступных и маневренных автомобилей.

Икона дизайна с квадратными, простыми и честными размерами, внешним видом и стилем 4×4 отличается характерными низкими фарами, современным интегрированным бампером и 16-дюймовым легкосплавным диском в спецификации Urban. Это идеальная и специализированная игрушка для бездорожья, эквивалентная Caterham или Harley-Davidson для гонщиков выходного дня и байкеров соответственно.

1,7-литровый безнаддувный 8-клапанный 4-цилиндровый двигатель 4×4 развивает мощность 83 л.с. при 5000 об/мин и 95 фунт/фут при 4000 об/мин. Он бодр на низких скоростях и в городе, сильно тянет от холостого хода до красной линии и хорошо справляется с трафиком. Способный разгоняться от 0 до 100 км/ч за 17 секунд, 4×4 звучит слегка натянуто, приближаясь к красной черте. Уверенно набирая темп на скоростях автомагистрали, прежде чем затормозить, когда он приближается к своей максимальной скорости 142 км / ч, 4 × 4 подает прогрессивно, с точным управлением дроссельной заслонкой.

Рычаг переключения передач «Лады» щелкает удовлетворительно твердыми, механическими и точными движениями при движении на задние колеса — в нормальных условиях — через пятиступенчатую механическую коробку передач.

Небольшой и легкий, весом 1210 кг, полноприводник доставляет удовольствие, когда его толкают сильно. Благодаря тонким шинам 185/75R16, естественному рулевому управлению, короткой колесной базе, большой площади основания, сбалансированному шасси и весу он подвижен и маневренен, уверенно преодолевая узкие извилистые повороты. Включая пресловутую копейку в поворотах, 4 × 4 несколько наклоняется, но целеустремленный, цепкий и практически невосприимчив к недостаточной или избыточной поворачиваемости в большинстве случаев.

Полноприводная машина 4×4 едет с прощающей плавностью как по изрезанным дорогам, так и по самым узким грунтовым дорогам, преодолевая неровности и неровности с гибкостью, а система контроля отскока на пуговицах более совершенна, чем многие современные автомобили. Он спроектирован для высоких внедорожных способностей, а его надежный полный привод с рычажным приводом, передача с низким передаточным числом и блокировка заднего дифференциала позволяют ему двигаться по крутым склонам, поверхностям с низким сцеплением, а также по воде и снегу. Между тем, дорожный просвет в 213 мм и короткие свесы обеспечивают большие углы въезда, разворота и съезда на пересеченной местности.

Полноприводная модель безупречна на бездорожье, маневренна в ограниченном пространстве при длине всего 3640 мм и ширине 1680 мм и доступна по цене 13 500 иорданских динаров. Его квадратный дизайн обеспечивает оптимальное использование пространства для пассажиров и груза, включая хорошую высоту над головой и минимальный/максимальный объем багажного отделения 263/982 литра. В его комфортабельной кабине используется прочный твердый пластик и прозрачная приборная панель, но теперь она оснащена электрическими стеклоподъемниками и двухскоростным кондиционером. Сиденья вертикальные, обзор отличный, но улучшенная поддержка сиденья водителя, регулировка вылета руля и подголовники задних сидений не помешали бы.

Технические характеристики

Двигатель: 1,7 л, 8 клапанов, 4 цилиндра

Коробка передач: 5-ступенчатая механическая, полный привод

Трансмиссия: понижающая передача, блокировка заднего дифференциала

Мощность, л. с. (л.с.) [кВт]: 82 (83) [61] при 5000 об/мин

Крутящий момент, фунт/фут (Нм): 95 (129) при 4000 об/мин

0-100 км/ч: 17 секунд

Максимальная скорость: 142 км/ч

Расход топлива: 9.9 литров/100 км

Длина: 3640 мм

Ширина: 1680 мм

Высота: 1640 мм

Подвеска, передняя/правая: двойные поперечные рычаги / продольные рычаги, тяга Панара

Радиус поворота: 11 метров

Шины: 185/75R16

Цена в пути: 13 500 иорданских динаров

LADA 4×4 Urban — Спецификации размеров дисков, шин, PCD, вылета и дисков

Выберите Generation2121x/2131x [2014 .. 2023] [EUDM]

Ваш CountryAfghanistanÅland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBolivia (многонациональное государство) Бонайре, Синт-Эстатиус и SabaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCabo VerdeCambodiaCameroonCanadaCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongo (Демократическая Республика) CongoCook IslandsCosta RicaCôte d’IvoireCroatiaCubaCuraçaoCyprusCzechiaDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEswatiniEthiopiaFalkland [Мальвинские острова]Фарерские островаФиджиФинляндияФранцияФранцузская ГвианаФранцузская ПолинезияФранцузские южные территорииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГернсиГвинеяГвинея-Бисса Остров uGuyanaHaitiHeard и McDonald IslandsHoly SeeHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran (Исламская Республика) IraqIrelandIsle из ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea (Корейская Народно-Демократическая Республика) Корея (Республика) KuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia (Федеративные Штаты) Молдова (Республика) MonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorth MacedoniaNorthern Mariana ОстроваНорвегияОманПакистанПалауПалестина, Государство ПанамаПапуа-Новая ГвинеяПарагвайПеруФилиппиныПиткэрнПольшаПортугалияПуэрто-РикоКатарРеюньонРумынияРоссийская ФедерацияРуандаСен-БартельмиСент-Хелена, Вознесения и Тристан-да-КуньяСент-Китс и НевисСент-ЛюсияСент-Мартин ( Французская часть) Сен-Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Томе и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint Маартен (Голландская часть) SlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSouth SudanSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwedenSwitzerlandSyrian арабских RepublicTaiwan (провинция Китая) TajikistanTanzania, Объединенная Республика ofThailandTimor- ЛестеТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТунисТурцияТуркменистанОстрова Теркс и КайкосТувалуУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыСоединенное Королевство Великобритании и Северной ИрландииМалые отдаленные острова СШАСоединенные Штаты АмерикиУругвайУзбекистанВануатуВенесуэла (Боливарианская Республика)ВьетнамВиргинские острова (Британские)Виргинские острова (У.