Лада веста видео спорт: LADA Vesta Sport от 1 149 900 руб. – Цены и комплектации – Официальный сайт LADA

Опубликовано автором

Содержание

Полное описание авто Лада Веста Спорт

Седан Lada Vesta Sport – качественный автомобиль от отечественного производителя

Покупателям модель Лада Веста Спорт в первом поколении доступна с 2018 года. Кузов автомобиля обладает хорошими аэродинамичными характеристиками и имеет пониженный процент подъемной силы как на передней, так и на задней оси. Дизайн машины выгодно выделяет ее среди прочих авто: на боковых частях есть штамповки в форме буквы Х, а спортивную стилистику дополняют накладки красного цвета.

Автомобиль можно приобрести в двух комплектациях. В обеих версиях предусмотрен бензиновый двигатель объемом 1,8 литра. Мощность мотора 145 л. с. позволяет разогнаться до 100 км/ч за 9,6 секунды. Все модификации из линейки переднеприводные и работают на 5-ступенчатой механике. Максимальная скорость автомобиля составляет 198 км/ч.

Комфортная машина для поездок на любые дистанции

Обзоры и отзывы водителей говорят о том, что встроенные функции автомобиля обеспечивают надежность поездок. Среди инновационных решений на отечественном автомобильном рынке – подсветка поворотов и более яркий свет фар. Благодаря этому на машине можно безопасно ездить в ночное время.

На сайте AutoSpot представлено полное описание комплектаций модели. Также посредством сервиса можно приобрести автомобиль у ведущих дилеров марки и получить от них дополнительные преимущества:

  • гарантийное обслуживание в течение 3 лет или 100 тыс. км после покупки;
  • кредитование по программе LADA Finance;
  • круглосуточную помощь при проблемных ситуациях на дороге от сервисной службы.

Посредством площадки AutoSpot можно за 3 минуты оставить заявку на приобретение машины. Также сервис дает возможность записаться на тест-драйв, чтобы совершить бесплатный пробный заезд и принять взвешенное решение о покупке автомобиля.

Информация о модели LADA Vesta Sport : технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 4 и более обзоров на автомобиль Лада Веста в кузове седан.
Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!

Взял Lada Vesta Sport — СЧАСТЛИВ!!!

Лада Веста Спорт самая дорогая серийная LADA, за что платим?

Комментарии под видео:

·         Никак не могу досмотреть видос, постоянно засыпаю под твой базар. Буду включать тебя перед сном.

·         Мечты сбываются у директоров автосалонов 🤣

·         Обзор лады спорт в пробке ! Самое место

·         Забыли 6 передачу поставить!!!

·         Чет не понял я сути видоса. Автор стоит то в одной пробке, то в другой (где скорее АТ нужна, а не моща в 140+ лс) Где езда 160 км/ч ? 🙂

·         200 сил с записью в птс как 98.))

·         Это вообще о чем? Как протошнить 50 минут в пробках! Учись делать монтаж. А так отписка ! Отстой!

·         Как можно было снимать обзор на хотя бы даже такой «спорт» в пробках..?

·         Спасибо за обзоры,приятно слушать!!

·         Тошниловка!

·         Для начала надо было научиться парковаться.

·         Щас у все пропальщиков последние целые трусы прямо на жопе разорвет , ошметки по дивану , веста мешает им спать , есть , жить

·         34:48 Вот тут, Вась, абсолютно прав. Тот же Мерседес не стесняется докручивать AMG-пакет в обычные авто, АвтоВАЗу стоит взять на заметку.

·         Ггг, спасибо за комментарий по выезду на Дмитровку;))) буду знать)))

·         Ахахаха Выбрал соперника однако 13 лада!))

·         Вот он. Убийца Ниссан ГТР.

·         Ауди? 😂😂😂, нет лучше с Порше, будет более точнее сравнения 🤣🤣

·         что я смотрел никто не знает?)))))))))

·         Марат твой выход

·         Марководы нервничают

·         Марата Бороды на вас нет!

·         46:51 блатной номер)

·         Красная полоска в верху руля все глаза замузолила

·         боковая выштампова, конечно ппц

·         Веста-спирт:-) 🙂

·         «Я верю в Ладу….» Хм , хм… )

·         как выла коробка так и воет, 1100000 за это отдавать , да ну нах

·         Ес ес ))) 💪. От меня царский лайк

·         диагноз: ОТСУТСТВИЕ ГОЛОВНОГО МОЗГА……….

·         Благодарю за Обзор)))С Новым Годом!!!

·         Седанофилы 😂

 

Lada Vesta Sport — обзор, цены, видео, технические характеристики Лада Веста Спорт

Дебют Lada Vesta Sport прошел 10 июля 2018 года в рамках специальной онлайн-презентации. Новинка позиционируется как флагманская модель с повышенными динамическими характеристиками. Она получила кардинально доработанную техническую начинку, перекроенный салон, богатый список оснащения и более агрессивную внешность. Отличить такую версию от стандартной не составит труда. В первую очередь, хочется отметить другой обвес. На переднем бампере появился увеличенный воздухозаборник с небольшой губой и красной линией. Были расширены передние колесные арки, для этого пришлось устанавливать другие крылья, выполненные из пластика. По умолчанию, автомобиль комплектуется семнадцатидюймовыми легкосплавными литыми колесными дисками. На порогах расположились дополнительные пластиковые накладки. Что касается кормы, то она получила небольшой спойлер с дополнительным стоп-сигналом и новый бампер. На нем расположился декоративный диффузор и два патрубка выхлопной системы.

размеры

Лада Веста Спорт- это четырехдверный седан Гольф класса. Его размеры несколько отличаются от исходной версии: длина 4420 мм, ширина 1774 мм, высота 1478 мм, а колесная база- 2635 мм. Для повышения устойчивости и маневренности на высоких скоростях, дорожный просвет был уменьшен до 147 миллиметров, а передняя колея расширена на 18 мм. Сама платформа не получила глобальных изменений, помимо усиленных поворотных кулаков. На передней оси, как и прежде, располагаются стойки McPherson, а сзади- торсионная балка. Основной отличительной чертой стали более жесткие пружины для занижения и амортизаторы. Последние обладают уникальной конструкцией. У них увеличен диаметр штока и самого рабочего цилиндра.

технические характеристики

Двигателем Lada Vesta Sport является модернизированная версия ВАЗовской 1,8-литровой рядной атмосферной четверки с индексом 21179. У нее два распределительных вала, система изменения фаз газораспределения на впуске, многоточечная подача топлива и по 4 клапана на цилиндр. Чтобы снять дополнительную мощность, производитель увеличил подъем клапанов и фазу их открытия с помощью других распредвалов, перенастроил фазовращатель, доработал систему питания, установил систему холодного забора воздуха и доработал выхлопную трассу. Весь набор изменений позволил выжать 145 лошадиных сил при 6000 об/мин и 182 Нм крутящего момента при 3600 оборотах коленчатого вала в минуту. Всю мощность переваривает французская пятиступенчатая механическая коробка передач с тросовым приводом механизма выбора передачи. Чтобы продлить срок службы трансмиссии, производитель усилил приводные валы. Отныне на них 29 шлицов против 24 у серийной версии. В итоге, седан снаряженной массой 1322 килограмма разгоняется с места до сотни за 9,6 секунды и максимально способен набрать до 193 километров в час. Расход топлива подрос незначительно и составляет 7,9 литра бензина на каждые сто километров пути в смешанном цикле движения.

Оснащение

Lada Vesta Sport предлагается всего в двух комплектациях. По умолчанию, автомобиль оборудуется передними подушками безопасности, системами ABS, EBD, ESC и TSC. Причем систему курсовой устойчивости можно отключить. Салон оборудован однозонной климатической системой, датчиками света и дождя, спортивными сиденьями с более развитой боковой поддержкой, электрическими стеклоподъемниками в каждой двери, круиз-контролем и аудиосистемой с четырьмя динамиками. За дополнительную плату, можно заказать обогрев ветрового стекла, а также продвинутую мультимедийную систему с семидюймовым сенсорным экраном, камерой заднего вида и шестью динамиками.

Седан Lada Vesta Sport взял на вооружение 145-сильный мотор — ДРАЙВ

Четырёхдверка в сравнении со стандартной длиннее и шире на 10 мм: 4420 и 1774 мм. Клиренс — 162 мм (-16). Передняя и задняя колеи расширены с 1510/1510 до 1545/1525 мм. Снаряжённая масса — 1211 кг (-19). Развесовка по осям — 61,5/38,5 в пользу передка.

Бензиновая «четвёрка» ВАЗ-21179 объёмом 1,8 л форсирована со 122 л.с., 170 Н•м до 145 сил, 187 Н•м. Напарницей выступает пятиступенчатая «механика». Разгон до сотни требует 9,6 с (-2,5). Максимальная скорость — 198 км/ч (+12)… От «заряженного» седана Lada Vesta Sport вообще-то ожидались 149 сил. Да и продажи изначально были запланированы на март. Задержался «спортсмен» или опоздал, решать не нам, а его премьера состоится в августе на Московском автосалоне.

В целом Vesta Sport внешне повторяет одноимённый концепт образца 2016 года. Передние арки расширены для 17-дюймовых колёс, на боковые зеркала наклеен чёрный глянец, а всё самое интересное — в бамперах: раздвоенный выхлоп, диффузор, фальшивые воздуховоды.

На передней оси подъёмная сила снижена с 33 до 7,8 кг, на задней — с 22,2 до 11,6. Это доказали тесты в аэродинамической трубе. Система стабилизации теперь срабатывает позже и отключается полностью. Противотуманки умеют подсвечивать повороты.

У подвески с новыми настройками укоротились хода. Заменены стойки и задние амортизаторы. Благодаря улучшенному охлаждению моторного отсека температура воздуха на впуске не превышает 40 градусов. Система выпуска тоже модернизирована. Заново откалибрована регулировка фаз газораспределения, повышено давление в топливопроводе. Двигатель получил распредвалы с изменённым профилем, усилены приводы колёс. Сзади остались стоковые дисковые тормоза, спереди увеличены диски, колодки и поршни. Выбор пал на шины Continental ContiSportContact 5 размерности 205/50 R17 и 205/45 R18. Со всеми вопросами АвтоВАЗ предлагает приходить на шоу ММАС.

Update

Интерьер воплотил проверенную временем концепцию «красное на чёрном». Приборка будто бы специально разработана для Спорта, хотя никаких отличий от панели обычной Весты, кроме алой подсветки и надписи Sport, обнаружить не удалось.

Сегодня АвтоВАЗ рассекретил салон, назвав ключевым элементом дизайна «красную ленту». Она не только опоясывает седан снаружи, но и рассредоточена в виде акцентов по интерьеру. Сиденья и руль отделаны «экокожей» с орнаментом «под углеволокно» и контрастной прострочкой. На красные вставки из алькантары нанесена невидимая на фото «икс-графика». Фрагменты пластика на передней панели и дверях опять же имитируют углеродное волокно, перемежаясь с чёрным глянцем. Потолок и стойки зачернены, в ноги светят красные фонари. Результат? «Энергетическая оболочка, вобравшая в себя одновременно страсть и адреналин, переданные через мощный темперамент автомобиля», — сообщают нам из Тольятти.

Спортивная Лада для гоночной трассы — модель Веста Спорт WTCC

Нашумевшая уже самим фактом своего выхода новая разработка автомобильного концерна «АвтоВАЗ» имеет огромное количество различных модификаций. Одной из них можно назвать Ладу Весту «Спорт» — автомобиль, укомплектованный специально для гоночной трассы. Естественно, цена такого агрегата будет в разы выше стандартных комплектаций ввиду использования профессиональных комплектующих международного стандарта качества.

Пока что не совсем ясно, когда данная модификация будет выпускаться автозаводом — на данном этапе «АвтоВАЗ» производит Весту в кузове седан, позже запланирован выход в производство универсала (с 2017 года, в том числе – и в модификации «Кросс» с полным приводом), хэтчбека (с 2018 года), купе (дата выхода пока не утверждена). По слухам, будет выпущен именно хэтчбек Лада Веста «Спорт» — по этой причине многие эксперты советуют ожидать эту модель не ранее конца 2018 – начала 2019 года. Тем не менее, концепт данной модели уже существует – его стоит описать более детально.

Технические характеристики

Стоит отметить, что комплектация Лады Весты «Спорт» все еще содержится в секрете, как и многие ее технические характеристики. Некоторые позиции, необходимые в модели WTCC, все еще окончательно не утверждены; другие – являются промышленной тайной, призванной удивить участников предстоящих гоночных соревнований.

Многие элементы новой Лады Весты «Спорт», конечно, уже известны общественности благодаря взятым у конструкторов завода интервью и статьям в посвященных автомобильной теме журналах. Стоит рассмотреть известные комплектующие более подробно.

Силовой агрегат на гоночной модели, как и следовало ожидать, отличается крайне высокой мощностью и динамикой. Двигатель имеет мощность 380 лошадиных сил при объеме 1.6 литра; его производителем является знаменитый в мире гоночных мероприятий французский завод ORECA. Коробка передач XTRACK имеет шесть ступеней, причем, что примечательно, она может быть использована как в качестве АКПП (по достижению двигателем автомобиля определенного передаточного числа), так и в качестве МКПП (имеется ручное управление в виде привычного рычага).

Заметных изменений не избежала и система стабильности и управления. Более мощное трехдисковое сцепление гарантирует лучший контакт с трассой – что является жизненной необходимостью на скоростях выше 200 км/ч (максимальная скорость спортивной модели – в районе 270 км/ч). У модели WTCC Лады Весты будет существенно уменьшен клиренс: в условиях идеального покрытия гоночных трасс большой зазор между днищем и дорогой необязателен и только вредит, ухудшая аэродинамику и снижая прижимную силу обтекания воздушного потока.

Стало известно также то, что Лада Веста «Спорт» будет иметь привод на передние колеса. Размер колес доподлинно неизвестен, но автомобильные эксперты считают, что вряд ли их радиус будет меньше восемнадцати дюймов (чем больше размер колес, тем выше развиваемая автомобилем скорость на одинаковых оборотах двигателя).

Помимо сугубо необходимых автомобилю элементов, выполненных в высочайшем качестве, Лада Веста «Спорт» будет оснащена большим количеством полезного тюнинга кузова, улучшающего аэродинамические свойства. Стоит взглянуть на фото Лады Весты «Спорт» в концепте – этот автомобиль действительно вправе называться гоночным.

Комплектация спортивной Лады

Учитывая то, что многие важнейшие детали комплектации автомобиля Лада Веста в версии WTCC все еще неизвестны, не стоит удивляться тому, что практически никто (кроме, разве что, конструкторов) не знает точной комплектации салона. Однако, в целом, это легко можно предугадать – примерный интерьер всех гоночных автомобилей имеет большое количество общих характеристик.

Основное требование к салону автомобиля – его удобство в первую очередь для водителя. Скорее всего, задний ряд сидений будет полностью удален – для облегчения автомобиля и лучшего разгона. Водительское кресло должно иметь высокий уровень удобства для водителя Лады Весты «Спорт», быть анатомически точным и иметь большое количество возможностей настройки (высота, наклон, выкат). То же самое касается и рулевой стойки – водитель должен быть максимально сосредоточен, так как ошибки и невнимательность на гоночных скоростях тождественны смерти.

Что касается таких элементов, как магнитола, освещение салона и кондиционер – то вряд ли эти элементы будут подвергнуты серьезным изменениям, так как не имеют заметной значимости для пилота гоночного автомобиля. Значительно большую важность имеют технические характеристики – и они у Лады Весты «Спорт» находятся на небывалой высоте (в чем можно легко убедиться, посмотрев видео с проведенного тест-драйва концепта модели в кузове седан).

Lada Vesta Sport: Рожденная автоспортом | Тест-драйвы

«А ведь ты прав, это было ровно двадцать лет назад!» – улыбается Алексей Васильев на мое замечание о том, что последний раз он участвовал в гонках за рулем Lada аккурат два десятилетия назад.

Тогда команда «Миллер-Пилот» вывела на старт чемпионата России по кольцевым гонкам в классе «Туризм-1600» ВАЗ-21099 с развитым аэродинамическим обвесом. За год до этого Васильев стал чемпионом за рулем первой в стране «восьмерки» с обвесом, а для нового сезона конструктор Александр Антонов решил разработать машину с кузовом седан. В теории у него лучше аэродинамика и развесовка, но тогда машина получилась сырой, и титул Алексею отстоять не удалось.

Предсерийную версию «Весты Спорт» показали на Московском автосалоне два года назад. Серийная версия недалеко ушла от прототипа – даже цвет добрался до конвейера

«Все, что мы делали тогда с машинами, все ноу-хау теперь воплощены в серийной технике. Впрыск топлива, 16-клапаная головка блока, короткая рейка», – продолжает Васильев.

Конечно, за 20 лет АвтоВАЗ прошел колоссальный путь, и у «Весты» с «девяносто девятой» нет практически ничего общего, но связь с автоспортом по-прежнему сильна.

С трасс на дороги

«Подвеска стала гораздо лучше! – уже после первого сектора Михаил Грачев, действующий пилот «Лада Спорт Роснефть», отмечает изменения в машине относительно тех прототипов, на которых ему предстояло ездить. – Весной мы активно тестировали машину на сочинском автодроме с пилотами нашей команды. Это была «Веста Спорт» в кузове стандартной машины. По итогам тестов мы оставили свои рекомендации, и сейчас я вижу, что они учтены».

Серый седан – первенец целой линейки заряженных машин на базе «Весты». Причем будущие новинки станут еще мощнее.

«Отличное шасси! Ему бы хотя бы сил 200, а лучше 250», – комментирует Васильев.

Чемпион России по кольцевым гонкам. Участник и призер гонок в категории GT, участник гонки «24 часа Ле-Мана»

«У нее отличная коробка передач, с приятными переключениями. Для трека я предпочел бы более короткую главную пару, но на дорогах общего пользования такой подбор передаточных чисел оправдан. Мне понравилась управляемость – очень сбалансированная. При торможении нет продольного крена – Vesta загружает колеса на обеих осях. Я бы с удовольствием учил на ней свою дочку азам управляемости»

Как тут не вспомнить, что мотор гоночной «Весты Суперпродакшн» выдает как раз 230-250 л. с. в зависимости от ограничительной шайбы. Под капотом дорожной «Весты Спорт» 145 л.с. и 187 Нм, снятых с модифицированного мотора 1,8 л, знакомого по другим версиям «Весты». Дополнительные 23 л.с. и 17 Нм удалось получить благодаря новым распредвалам с измененным профилем (увеличен подъем кулачков), повышенному давлению в топливной системе, иной прошивке и перенастроенной системе изменения фаз газораспределения.

Романа Русинов «Очень понравились коробка, отличное шасси и тормоза. Машина превзошла мои ожидания»

Над шасси поработали еще активнее. У «Весты Спорт» шире колея, меньше клиренс, другие амортизаторы и пружины, стабилизатор поперечной устойчивости, применены усиленные поворотные кулаки, ступицы от Renault Megane, более мощные тормоза, изменена кинематика рулевого управления.

Королева поворотов

В итоге на прямых спортивная «Веста» не впечатляет: 9,6 с до «сотни» – достойная динамика, но не фантастическая. У базового седана с 1,8 л и «механикой» – 10,2 с. Не слишком выросла и максимальная скорость – со 186 до 198 км/ч. Хуже того, коробка передач очень «длинная»: передаточные числа подобраны так, что едва ли не всю трассу ADM Raceway можно проехать на третьей передаче. Но как только «Лада» подлетает к первому повороту, все претензии отходят на второй план.


Ирина Сидоркова «Ее не заносит, она до последнего стоит на траектории. Когда едешь с детьми, это очень важно»


Во-первых, она невероятно тормозит. Сбрасывать скорость можно буквально в последний момент, эффективность замедления очень высока. Единственная претензия – мягковатая педаль. С таким характером тормозов хочется сделать ее пожестче. Во-вторых, «Веста Спорт» неожиданно хорошо держится на дуге. Она охотно заныривает в вираж и очень долго не скользит передними колесами, а когда недостаточная поворачиваемость все же проявляется, достаточно слегка сбросить газ, чтобы баланс «Лады» вернулся к нейтральному.

Особое внимание тольяттинцы уделили впуску и выпуску. Оригинальная выхлопная система с двумя патрубками и увеличенным сечением позволила понизить сопротивление на выпуске

Благодарить надо в том числе дорогие шины Continental ContiSportContact 5. Известно, что «Веста» очень чувствительна к резине, и немецкие шины наделяют ее подчеркнуто нейтральным характером.
Забавно, но седан из Тольятти чем-то напоминает мой личный MX-5, у которого заметен дефицит мощности, но тормоза и шасси позволяют отыгрывать в поворотах потерянное на прямых. Как и Mazda, «Лада» здорово выглядит. Хорошо, что Стив Маттин с командой не стал мелочиться и разработал для «Весты Спорт» новые бамперы с большими заборниками и диффузором сзади, диски агрессивного дизайна, а также эксклюзивный серый цвет. Финальные штрихи в виде красных линий напоминают о классических хот-хэтчах прошлого вроде Peugeot 205 GTI и Volkswagen Golf GTI. Станет ли «Веста Спорт» таким же классическим молодежным спорткаром – покажет время, но на сегодня это главный игрок на рынке недорогих спортивных автомобилей в России.

2 человека погибли и 30 пострадали — ВЕСТИ / Тамбов

По сообщению офицеров отделения пропаганды регионального ГИБДД, за период праздников количество аварий снизилось. Если в обычные дни регистрировали в среднем по 5 аварий с пострадавшими, то в праздники по 2 аварии. Одно из наиболее тяжких по последствиям ДТП произошло на трассе «Тамбов-Орёл» в Петровском районе 7 мая. 46-летний водитель «Соляриса» выскочил на «встречку» и допустил лобовое столкновение с «Киа». В результате аварии водитель и пассажирка внедорожника оказались в больнице. Помощь медиков понадобилась и школьнице из наукограда.

4 мая в 16.40 на улице Марата в Мичуринске произошёл наезд автомобиля «Лада Веста» под управлением мужчины 1991 года рождения на 10-летнюю девочку. В результате пришествия ребёнок получил ранения и был госпитализирован в мичуринскую больницу имени Брюхоненко,

— Станислав Конышев, начальник отделения пропаганды УГИБДД УМВД РФ по Тамбовской области.

А на «Северном обходе» 6 мая водитель «Джили МК» сбил 16-летнего подростка на мопеде, после чего легковушка оказалась в кювете, пострадали 4 человека.

К слову, именно в районах инспекторы задержали больше всего водителей, которые из-за праздничного стола пересели за руль.

— Что касается любителей выпить за рулём, то за 10 праздничных дней сотрудники ДПС составили 141 протокол в отношении водителей, которые управляли автомобилем в состоянии алкогольного опьянения. Ещё 105 протоколов сотрудники ДПС составили в отношении тамбовчан, которые управляли машиной без прав.

Пожалуй самое нелепое ДПТ, в результате которого погиб человек, произошло в Мичуринске. Мужчина скончался под колёсами своей «ГАЗели».

Мужчина 67 года рождения покинул место водителя, не приняв мер, исключающих самопроизвольное движение автомобиля, вследствие чего автомобиль покатился вперёд и произошло зажатие водителя между двумя автомобилями,

— Станислав Конышев, начальник отделения пропаганды УГИБДД УМВД РФ по Тамбовской области.

И ещё немного статистики, за первую декаду мая инспекторы пресекли более 2 500 нарушений правил дорожного движения.

Amazon.com: Литая под давлением металлическая модель автомобиля в масштабе 1:36 Lada Vesta Sport Passenger Sedan Литые российские игрушечные машинки: игрушки и игры

В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.
  • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
  • Масштаб 1:36. Литая под давлением металлическая модель Lada Vesta Sport.
  • Размер 4,7 дюйма (12 см). Детализированное шасси и интерьер. Официальный лицензионный продукт
  • Изготовлен из высококачественных материалов, прошел 4 проверки безопасности и 13 испытаний на сопротивление удару.
  • Lada Vesta Sport хранится в деликатной упаковке, идеальный подарок детям и коллекционерам.
  • Защитное покрытие — изготовлено из нетоксичной краски на водной основе, что защищает безопасность детей.

0-100 χλμ./ ρα με Lada Vesta Sport 145 PS (+ видео)

23 марта 2020

К πιο σπορ, δυνατό ακριβό μοντέλο эротические της Лада , αυτή την στιγμή είναι το Веста Sport των 145 ίππων, το οποίο πωλείται στην Ρωσία оЕ τιμές που ξεκινούν από 893.610 ρούβλια ( 10,690 ευρώ ).

Δείτε ακόμα: ιο крайняя Lada Niva δεν εχετε ξαναδεί!

σ.Εξωτερικά την πιο δυναμική του εικόνα τονίζουν το αεροδυναμικό обвес, οι σπορ προφυλακτήρες, οι τραπεζοειδείς απολήξεις της εξάτμισης και η πιο χαμηλή κατά 31 χιλιοστά ανάρτηση. Στο εσωτερικό του Веста Спорт ξεχωρίζουν τα κόκκινα διακοσμητικά, οι δερμάτινες επενδύσεις με κόκκινες ραφές στο τιμόνι, επιλογέα ταχυτήτων και χειρόφρενο, καθώς και καθίσματα με ενισχυμένη στήριξη και επένδυση αλκαντάρα.

Δείτε ακόμα: πό 7,740 νο νέο Lada Vesta

Για την κίνηση του πιο δυνατού Lada φροντίζει το 1.8 λτ. μηχανικό σνολο βενζίνη απόδοσης 145 ππων στις 6.000 σ.α.λ. και με ροπή 184 Nm στις 3.600 σ.α.λ. Σε συνδυασμό με το μηχανικό κιβώτιο των 5 ταχυτήτων, το μικρομεσαίο σεντάν των 1,322 κιλών επιταχύνει από 0–100,6 / 9,6 και η τελική του ταχύτητα φτάνει τα 193 χλμ. / Ρα.

Δείτε το στο παρακάτω βίντεο να επιταχύνει από στάση έως τα 140 χλμ. / Ρα.

Υτό είναι το απόλυτο Ford Ranger (+ видео) ολύ γριο Toyota Hilux Black Bison

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Peugeot 205 GTi στο κυνήγι AMG A45 S (+ видео)

Η ενεργή αεροτομή της νέας 911 GT3 RS επί τω έργω

Καμένο λάστιχο με Koenigsegg Jesko (+ видео)

«Οικόπεδο» με Toyota GR Yaris (+ видео)

χητική πανδαισία από Ferrari F50! (+ Видео)

ελευταία τεστ για την Alfa Romeo Giulia GTA (+ видео)

αλικac up (

αλικac) «

ααλικέςac»

αλικέςac «κα3ρέτα -000»

ελικέςac (

) 1.0 λτ. 60 PS (+ видео)

9 месяцев назад Porsche 911 GT3 (+ видео)

Купить лада веста мультимедиа онлайн

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для lada vesta multimedia. К настоящему времени вы уже знаете, что все, что вы ищете, вы обязательно найдете на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эта лучшая мультимедийная lada vesta собирается в кратчайшие сроки стать одним из самых популярных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили lada vesta multimedia на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в мультимедиа lada vesta и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место, чтобы сравнить цены и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести lada vesta multimedia по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Купить Android 8.1 автомагнитола видео мультимедийный плеер для LADA Vesta Cross Sport 2015-2019 2 din Автомагнитола GPS навигация 4G WIFI SIM ► Alitools

  • Продажа надежных брендов.

  • Продавец работает на платформе более двух лет.

  • Покупатели довольны сообщением продавца.

  • Товары продавца соответствуют их описанию.

  • Продавец отправляет быстро.

  • 8% покупателей недовольны товаром от продавца.

    • Lada Vesta Sport: Острова доразила на линках.Nevyzerá zle — Novinky — Auto

    Ruskí zákazníci sa konečne dočkali. Два года назад прототипа идея najvýkonnejšia Vesta do predaja. Nie je síce až taká «ostrá», ale mnohé kompenzuje cena.

    Фото: АвтоВАЗ

    Лада Веста Спорт — 2019 Веста Спорт вызера к свету. Классический седан dostal nové nárazníky, čiernu masku aj matné pozadie рефлекторов. Zaujmú aj 17-palcové disky či podvozok znížený až o 31 мм.

    Лада Веста в руськом моменте бестселлером.Седан aj kombi SW či Out-Doorová Verzia SW Cross vládnu domácemu trhu. Влани путовало k zákazníkom 108 364 kusov vozidiel, až o 48% viac ako rok predtým. Teraz rozšíri ponuku ostrá verzia RS. Треба поведает: конец. Весту Sport totiž videli návštevníci moskovského autosalónu už v roku 2016. Nábeh výroby tak trval viac ako dva roky. Наконечник Небуде Веста Спорт až taká športová, ale na ruské pomery to stači iste bude. Najmä ak nie je drahá.

    Фото: АвтоВАЗ

    Лада Веста Спорт — 2019 Ай взаду гра Веста Спорт на rýchly седан.Nechýba spojler, diffúzor či dve koncovky výfukov, pravdepodobne falošné.

    Находящиеся на улице под водой. Tradičnú jednašestku Выстридал мотор с объёмом 1,8 литра, так что 16-вентилируемый главный валков. Иего výkon stúpol z 90 na 107 kW. Vďaka nemu Vesta Sport zrýchľuje na stovku v kombinácii s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou pod desa sekúnd, presne за 9,6 секунды. Maximálna rýchlosť sa vyšplhala na 198 км / ч. Селе в dotvára upravený exteriér, inšpirovaný okruhovými Vestami pre šampionát WTCC, aj keď bež žlto-čiernych farieb.Nechýbajú zväčšené otvory v nárazníkoch, červená lišta, lesklá čierna maska, matné pozadie рефлекторов алебо 17-пальцевые диски.

    Фото: АвтоВАЗ

    Лада Веста Спорт — 2019 Interiér je vybavený športovými sedadlami čalúnenými Alcantarou, perforovaným koženým vencom trojramenného volantu či odlišnou grafikou prístrojov. Atmosféru dopĺňajú červené akcenty či dekorácie z hliníka.

    Vzadu sa Vesta Sport pýši spojlerom s integrovaným brzdovým svetlom, diffúzorom, dvoma koncovkami výfukov, ale aj ciernymi postrannými vložkami в nárazníku, kde našli miesto parkovacie senzory.Karoséria klesla k asfaltu až o 31 mm, čo zníži ažisko a zlepší jazdné vlastnosti spolu s tvrdším naladením pružín a tlmičov či väčšími kotúčmi predných bŕzd. Pre ambicióznych vodičov je pripravený vypínateľný стабилизационная система ESP. Na palube vládne relatívny komfort. V sérii je klimatizácia, tempomat, športové vyhrievané sedadlá čalúnené kožou či kožený trojramenný volant.

    Čítajte viac

    Rusi zaplatia za Vestu Sport 1 009 900 рублей, čo je len 13 479 eur.Za 36 000 rubľov, teda za 480 eur, si môžu dopriať multimediálny balík, ktorý obsahuje navigáciu, audiosystém, parkovaciu kameru, ale aj vyhrievané черное окно. To nie je zlá ponuka, brali by ju možno aj európski zákazníci, no na západ od ruských hraníc sa novinka nechystá. Z dôvodu emisných noriem spĺňa homologizačné pravidlá zatia len Vesta s menším мотором 1,6 и. Ай, чтобы Лен по úprave s nasadením časticového filtra.

    Лада Веста Спорт (2018): Preis & Marktstart