Лада веста кросс седан дата выхода: АвтоВАЗ объявил дату старта продаж седана Lada Vesta Cross — Российская газета

Опубликовано 07.11.197329.01.2022 автором alexxlab

Содержание

дата выхода и новые подробности

Крупный рестайлинг Lada 4×4: дата выхода и новые подробности

Долгожданный рейсталинг Lada 4×4 не за горами. Прежде всего он затронет интерьер внедорожника.

Некоторые изменения, впрочем, коснутся и экстерьера: так, встроенные штатные противотуманные фары и новые бамперы выгодно отличат модернизированную классическую Ниву.

Обновления в интерьере отразятся на внешнем виде приборной панели (как сообщается, некоторые ее элементы станут оранжевого цвета) и внутренней составляющей (новая комбинация приборов, кстати, схожа с Granta FL).

Порадует новая торпеда и центральная консоль. Изменится конструкция системы обогрева автомобиля.

Три подголовника появятся на заднем сидении для еще большего комфорта. Да и сами сиденья будут новой формы.

Формованным станет потолок новой модели (как и у всех современных моделей компании).

Ну и в довершении Lada 4×4 получит систему ЭРА-ГЛОНАСС и штатную антенну на крыше.

«Сердце» Нивы останется прежним: мощность 83 л.с. и бензиновый двигатель объемом 1,7 литра.

На дорогах новый внедорожник, по предварительной информации, можно будет увидеть уже в начале 2020 года.

Отправляя сообщение, я выражаю свое согласие и разрешаю ПАО «АВТОВАЗ», а также, по их поручению, третьим лицам осуществлять обработку моих персональных данных (фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения; адрес, номер паспорта и сведения о дате выдачи паспорта и выдавшем его органе; образование, профессия, место работы и должность; домашний, рабочий и мобильный телефоны; адрес электронной почты и другие данные, требуемые для отправки сообщения), включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование, распространение (в том числе трансграничную передачу), обезличивание, уничтожение персональных данных), в целях связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований.

Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.

Обновленная Lada Vesta 2022 — сроки запуска и новые подробности — журнал За рулем

Модель получит мягкий пластик, вертикальную мультимедиа на 10 дюймов в стиле Tesla и фальшвыхлоп.

Материалы по теме

В Сети сразу несколько ресурсов сообщили новые подробности о Lada Vesta Facelift. Главное — стали известны сроки запуска проекта, который находится на высоком уровне готовности.

Так, Avtograd News заявляет, что производство обновленной Lada Vesta запланировано на декабрь текущего года, а продажи должны стартовать в феврале 2022 года. В связи с пандемией и остановкой производства у ряда поставщиков, в частности из Южной Кореи (пресс-формы и оснастка для изготовления пластиковых деталей интерьера), возможен перенос сроков.

RCI News также подтверждает вышеуказанные сроки. Запуск в серию — декабрь 2021-го, официальные продажи — февраль 2022-го. Отмечается, что Vesta FL запустят в срок, если проблема с дефицитом электронных компонентов Bosch Самара не затормозит выпуск.

Интерьер рестайлинговой Lada Vesta уже частично рассекречен. Внутри модель получит современную переднюю панель, измененные дверные карты и центральную консоль, рулевое колесо с большим количеством кнопок, цифровую комбинацию приборов (впервые на Lada), блок климат-контроля от Renault Arkana. Оба источника утверждают, что салон автомобиля сможет похвастать более качественными материалами и мягким пластиком. RCI News проводит аналогию с Kia Cerato. По данным этого же источника, в базовых комплектациях у Lada Vesta будет обычная аудиосистема, в средних — 7-дюймовая мультимедиа, в топовых — вертикальный планшет на 10 дюймов.

Новые опции Lada Vesta FL

Материалы по теме

Известно, что из опций Весте достанется система Lada Ride Select (для кросс-версий), кнопка «Старт-стоп», электроручник, бесключевой доступ.

Еще появятся передние датчики парковки, омыватель фар, система мониторинга слепых зон.

В рамках фейслифта флагманская модель АВТОВАЗа примерит светодиодные фары и фонари (в дорогих вариантах), оригинальную бамперную группу, другие крылья и крышку багажника (или пятую дверь в случае с универсалом), иную решетку радиатора. При этом задний бампер будет выполнен с модным фальшвыхлопом.

Двигатели

По сведениям RCI News, Vesta Sport может получить некое нововведение, которое улучшит динамические характеристики. Что касается стандартной Весты, то силовые агрегаты останутся старыми. Речь идет об 1.6 (106 л.с.), 1.6 (113 л.с.), 1.8 (122 л.с.). Коробки — механика или вариатор. Слухи о модернизированном ВАЗ-21179, турбомоторе 1.3, 6-ступенчатой МКП пока не подтверждаются. Примечательно, что 8-клапанник ВАЗ-11182 дебютировал неожиданно и его до последнего момента никто не анонсировал.

Фото: ВКонтакте / Avograd news и Astral Projection

Лада Веста хэтчбек: особенности, дата выхода авто

Список высокотехнологичных и качественных новинок от АвтоВАЗ в скором времени пополнится. Следующей с конвейера сойдет Lada Vesta хэтчбек. Точная дата выхода автомобиля пока еще неизвестна, однако, по словам производителя, это событие должно произойти в 2016-2017 году. Автомобиль будет отличаться высокой функциональностью и оригинальностью. С большей вероятностью мы увидим модификацию привычного для всех хэтчбека – лифтбек.

Руководство компании заявило, что Лада Веста хэтчбек будет на девяносто процентов состоять из российских комплектующих. Но при этом качество автомобиля не пострадает и даже обещает быть на уровне лучших европейских производителей. Новая Веста будет иметь современный дизайн и мощный, но при этом экономичный двигатель.

Дизайн и внешние особенности автомобиля

Дизайн и экстерьер Lada Vesta хэтчбек созданы с использованием инновационных стилевых решений АвтоВАЗа. За последние годы производитель сформировал фирменный дизайн для своих автомобилей, который вышел на уровень полноценной конкурентоспособности по отношению к лидерами зарубежного производства.

Из особенностей дизайна можно выделить следующие элементы:

передняя часть автомобиля украшена декоративным элементом, представляющим из себя особый Х-образный символ, формируемый фальшрадиаторной решеткой, передними фарами, нестандартным воздухозаборником и противотуманками;
по бокам кузова размещаются крылья с современным рельефным узором, они подчеркивают новый фирменный стиль АвтоВАЗа;
крылья и обтекаемая форма Lada Vesta хэтчбек придают автомобилю отличные аэродинамические характеристики и позволяют ему быть более управляемым при езде по трассе на высокой скорости;
задняя часть лифтбека будет приподнята и оснащена эргономичной крышкой, прикрывающей грузовой отсек.

Длина кузова хэтчбека или лифтбека, который выйдет уже в этом году, планируется несколько меньше, чем у седана — 4250 мм и 4410 мм соответственно. Высота будет равняться 1497 мм, а ширина – 1764 миллиметра. Такие габаритные параметры приближают хэтчбек к обычной четырехдверной модели по размеру.

Лифтбек будет иметь широкую колесную базу, что поспособствует повышению его устойчивости на дороге. Лада Веста Хэтчбек, несмотря на свои небольшие внешние габариты, будет обеспечена пространством внутри салона и позволит пассажирам чувствовать себя более чем комфортно во время каждой поездки.

Технические особенности автомобиля

Покупателям будут доступны три варианта двигателей на хэтчбеке. Два из них являются продуктом от ВАЗ, а третий продукт от дружественного концерна с мировой репутацией — Renault-Nissan.

В зависимости от комплектации автомобиля мощность будет варьироваться от 87 до 114 лошадиных сил. Будут предложены варианты Лады Весты на механической и на роботизированной коробке передач. В люксовой комплектации автомобиль разовьет скорость до ста километров в час за 10, 3 с. Максимальная скорость будет ограничена 185 км/ч.

Как будет устроен салон?

Лада Веста Хэтчбек получает вместительный и просторный салон. На заднем сидении легко смогут уместиться и с удобством транспортироваться три пассажира. Из технических благ, повышающих комфортабельность салона в лифтбеке или хэтчбеке от АвтоВАЗ, будут присутствовать:

система кондиционирования воздуха;
качественная шумоизоляция;
магнитола с большим экраном.

Салон будет обшит качественным материалом и выполнен в аналогичной седану стилистике. Дизайн автомобиля, дата выхода которого еще точно не определена, направлен на агрессивный, спортивный характер. Стильные обвесы, эргономичная задняя дверь и оригинально исполненная передняя оптика придают Ладе Весте вид готовящегося к броску хищника. Увеличенная колесная база повышает визуальную привлекательность автомобиля, а качественные материалы, используемые при отделке салона, значительно лучше, чем на предыдущих моделях.

Вывод

Точную дату выхода Весты хэтчбек пока еще не знает никто. Но когда это произойдет, у автомобиля появится реальная возможность стать хитом продаж на российском рынке. Такие выводы можно сделать исходя из повышения репутации российских автомобилей у автолюбителей, а также благодаря высокому качеству Лады Весты седан, которая совершила прорыв в отечественном автопроме.

Лада Веста Кросс выпущена? Когда стартуют продажи универсала Лада Веста Кросс? Технические характеристики Lada Vesta SW и SW Cross

Концептуальная версия новой модели — (Lada Vesta Cross) была представлена АвтоВАЗом на автосалоне в Москве в конце августа этого года. В официальном мероприятии приняли участие глава отечественного бренда – Бо Андерссон, а также главный дизайнер компании – Стив Маттин, создавший внешний вид новинки.

В рамках общения с прессой г-н Андерссон отметил, что концепт-кар новой модели был создан в кратчайшие сроки… АвтоВАЗ вложил в разработку этого автомобиля около 1 млн евро.

Фото Lada Vesta Cross (Лада Веста Кросс) с Московского Автосалона 2015 — Московского Внедорожника.

Новая Лада Веста Кросс — это пример развития проекта Веста и нового Х-образного стиля российского бренда, который также проявится в дизайне нового хэтчбека — Лада Иксрей (Lada X Rey).

Что касается «внедорожной» версии «Весты», то она будет отличаться от стандартной модификации этой модели увеличенным дорожным просветом, а также появлением черных накладок в передней части автомобиля, визуально увеличивающих габариты автомобиля. машина.

По словам руководителя проекта XRay Олега Груненкова, обе новые модели АвтоВАЗа — и Lada XRay, и Lada Vesta, созданы для российского авторынка с учетом его характерных особенностей, а также климатических условий нашей страны.

Дата выхода новой Лада Веста Кросс (Lada Vesta Cross)

Предположительно, сборка новинки начнется в сентябре 2016 года. В продажу машина должна поступить к ноябрю.

Кроме того, стало известно, что инженеры отечественной автомобильной марки активно работают над созданием этой модели в кузове универсал. Этот проект в настоящее время находится на стадии утверждения дизайна нового автомобиля.

Лада Веста Кросс цена

АвтоВАЗ еще не определился, какой будет цена Lada Vesta Cross. Тем не менее уже сейчас можно предположить, что стоимость автомобиля вряд ли будет вполне доступной. Конечно, к следующему году многое может измениться, как в экономике страны, так и в плане курса рубля по отношению к иностранным валютам. Однако если учитывать текущий ценник универсала Lada Largus, то он составляет 496 тысяч рублей за базовую комплектацию. Кросс-версия этой же модели в настоящее время предлагается покупателям по цене 614 тысяч рублей с учетом скидки в 30 тысяч рублей по программе Lada Finance (Лада Финанс).Таким образом, разница в стоимости двух версий этого универсала составляет более 100 тысяч рублей. Скорее всего, ситуация с Lada Vesta Cross будет аналогичной.

Напомним, объявленная цена стандартных версий Весты составляет 550 тысяч рублей. Таким образом, Lada Vesta Cross вряд ли будет продаваться в нашей стране дешевле 650-670 тысяч рублей. При этом не исключено, что стоимость такой версии новой модели АвтоВАЗа может достигать 700 тысяч рублей и выше, если она оснащена системой полного привода.

Видео Лада Веста Кросс

Компания АвтоВАЗ уже успела снять видео-презентацию своего нового кроссовера — Lada Vesta Cross, в котором можно подробно рассмотреть дизайн автомобиля, а также салон и объемный багажник новинки. Смотреть видео.

Технические характеристики новой Лада Веста Кросс

Теперь поговорим о технических характеристиках новой Лады Веста Кросс. К сожалению, официальной информации об оснащении этой модели — пока не поступало.Тем не менее, понятно, что в новинке будет использоваться система полного привода, которой нет у стандартной Весты, хоть такая модификация и будет достаточно дорогой. Вопрос в том, нужен ли Ладе Весте полный привод?

Кроме того, Олег Груненков сообщил, что АвтоВАЗ ведет работы по созданию нового силового агрегата рабочим объемом 1,8 литра. На базе этого двигателя силовая установка для версии Cross.

Многие российские автолюбители ожидают поступления новых в продажу.Лада модели Веста — Универсал и Кросс. Эти 2 новинки от ВАЗа не станут совсем новыми автомобилями, это просто попытки качественно доработать Lada Vesta.

Какие сроки выпуска обещает концерн?

Производитель планировал запустить серийное производство Lada Vesta в 2-х новых кузовах 10-15 августа 2016 года. Однако в итоге этот срок выпуска был перенесен на ноябрь. В то же время этот образец появится на рынке новой Весты не раньше весны следующего года — заводу нужно время, чтобы перестроить процесс сборки и изготовить новые комплектующие.В любом случае радует тот подход, который в последнее время демонстрирует ВАЗ к своим новинкам — новые модификации должны показать себя с лучшей стороны, так как модель типа «Универсал» уже появлялась на выставках в Москве и имеет массу лестных отзывов. от экспертов после нескольких тест-драйвов…

Чем обещает порадовать внешний вид новой Lada Vesta?

Отличный внешний вид Модификации Универсал обеспечены, в первую очередь, солидными показателями габаритов кузова: типоразмер 4. 4х1,7х1,5 метра, а модели с широкой колесной базой имеют ширину 2,6 м. Эти размеры не являются окончательным вариантом, ведь от первого до последующих тест-драйвов этого автомобиля у производителей еще много времени, и в процессе производства оно еще может измениться.

В любом случае, даже если параметры Cross body изменятся в меньшую сторону, автолюбители все равно получат модель с отличной устойчивостью на российских дорогах и достаточно вместительным салоном.

Также очень сильно меняется сам внешний вид.транспортное средство. Новая модификация Cross будет иметь совершенно новый и ранее не использовавшийся фирменный дизайн. Здесь использован рисунок «Х», украшающий бока, а также внушительный обвес, габаритные образцы решеток радиатора, переходящие в воздухозаборник трапециевидной формы. При этом передняя пара фар останется классической формы, что идеально вписывается в дизайн новых моделей.

Особо порадует автомобилистов рельеф крыльев автомобиля и верхней части капота. Помимо внешне «крупных» габаритов, специалисты компании также продумали вариант приподнятой кормовой части машины, в результате чего внешний вид модели больше ассоциируется со спортивными марками авто.

Примечание: с кажущейся спортивной формой Универсал имеет еще вместительный багажник за счет использования наклона между лобовым стеклом и бампером, который плавно переходит сверху вниз. При этом такое нововведение никак не повлияет на аэродинамические характеристики.

Как вы меняли дизайн салона в Lada Vesta?

В отделке салона модели Универсал использованы те же классические материалы и цвета, что и в стиле седана Лада Веста. По центру приборной панели расположен руль с основными функциями — кнопка для управления переключением мультимедийных файлов, работой машины и текущей работой бортового компьютера.

После даты выпуска модели Cross президент компании пообещал изменить подборку цветовых оттенков внутри салона, сделав его более оригинальным, чем версия, представленная на момент выхода. Также у водителей и пассажиров будут удобные кресла и специальные виды комбинированных вставок. Для пассажиров будет установлен монитор дополнительного размера с большим экраном и огромными возможностями по настройке воспроизведения файлов. Вдобавок ко всему будет использован стильный вариант освещения, который придаст интерьеру автомобиля необыкновенный футуристический стиль.

Характеристики модификаций Веста — Универсал и Кросс

У всех автомобилистов будет выбор из 2-х основных модификаций — Универсал и Кросс.Lada Vesta Cross отличается: высоким значением клиренса, немного измененными настройками подвески, наличием пластикового обвеса и большим выбором цветов и материалов для отделки салона.

В итоге можно с уверенностью сказать, что версия Cross выглядит намного агрессивнее, чем Universal. Сравнивая габариты этих 2-х версий, получаем следующие показатели:

Разновидности двигателей на новых модификациях

Как только завод выпустит новые версии Lada Vesta, он планирует устанавливать на новинки 3 основных типа двигателя:

V базовая версия восьмиклапанный бензиновый двигатель исключительно от российских производителей. .. Этот агрегат позволяет получить 87 л.с. и ему будет присвоен индекс 11189.
Более совершенная модель двигателя от специалистов ВАЗ имеет заводское значение индекса 21129. Он будет оснащен шестнадцатью клапанами, которые уже на этапе тест-драйва Lada Vesta выдают 106 л.с. Вместе с этими типами двигателей используются универсальная механическая коробка передач с плавными головками и роботизированная модель трансмиссии.
Третий вариант продажи связан с моделями, в которых будет установлен новый двигатель по европейским экологическим нормам, который на тест-драйве должен будет показать результат от 114 л.с.Такую модификацию двигателя планируют закупить у партнера – Renault-Nissan, на который вместе с этим двигателем дополнительно устанавливают трансмиссию иностранного производства.

Первые представленные образцы двигателей для Lada Vesta вряд ли вызовут какие-либо нарекания у специалистов и автовладельцев, так как ранее использовались в современных модификациях Калины и Гранты от ВАЗ. Несмотря на то, что данные типы двигателей нельзя считать лучшими образцами в разрезе своего класса, на тот момент они уже давно зарекомендовали себя среди покупателей.высокие показатели надежности и неприхотливости к российскому климату. При этом третий вариант заинтересует покупателей наличием низкого расхода топлива.

Стоимость версий Universal и Cross

При обсуждении даты выпуска автомобиля нельзя не затронуть вопрос стоимости автомобилей. Стартовая цена Lada модификации Vesta Wagon будет выше нынешней цены седана на 25-40 тысяч рублей. При этом Кросс-версия может быть выпущена любителям новой машины в удорожании на 60-70 тысяч рублей.Однако это мировая практика, т.к. новые версии требуют больших затрат на комплектующие материалы, имеют более длительное время сборки и т.д.

В целом оба варианта автомобиля должны получиться прочными, неприхотливыми в эксплуатации и надежными, ведь большая часть всех узлов и агрегатов уже опробована при изготовлении модели седан.

Первый приподнятый седан Lada Vesta Cross был показан в прошлом году на Московском международном автосалоне (ММАС) в виде концепта. Однако это было похоже не на концепт, а на готовую к серийному производству модель.Оставался только один вопрос: решится ли завод выпускать такую версию машины.

О том, что серийная версия седана Lada Vesta Cross появится, причем в самое ближайшее время, сообщил руководитель проекта Lada Vesta Максим Саржин.

«Вы могли видеть эту машину на Московском автосалоне. Она появится в самое ближайшее время. Большой продукт. Думаю, машина вас удивит», — сказал он в интервью «Российской газете».

Саржин никаких подробностей не сообщил, так что обо всем остальном остается только догадываться.Скорее всего, седан Lada Vesta Cross будет отличаться от универсала Vesta SW Cross только типом кузова, то есть получит клиренс в 203 мм, 17-дюймовые легкосплавные диски и дисковые тормоза «круглой формы». Базой для автомобиля должна стать топовая комплектация Exclusive, которая будет «нагружена» оборудованием от SW Cross: подогревом всех сидений, большим ящиком с подлокотником между передними сиденьями и так далее. Цена? Кросс-версия универсал дороже на 43-53 тысячи рублей. обычная Lada Vesta SW, а SW Cross предлагается только в комплектации Luxe.Седан в комплектации Exclusive с двигателем 1,8 л (122 л.с.) и механикой предлагается за 763 400 руб. Логично предположить, что стоимость версии Cross пройдет отметку в 800 000 рублей. Впрочем, пока все это домыслы.

А вот то, что АВТОВАЗ имеет опыт оснащения Кросс-версий полным приводом, уже не догадывается: Саржин фактически подтвердил, что такая возможность есть, сказав, что решение будет очень дорогим и завод сначала проследит за реакцией на выпуск модели Lada Vesta SW Cross.

Кстати, в том же интервью Максим Саржин заявил, что универсала Lada Vesta SW Cross не будет, несмотря на то, что ранее в Сети появлялись фотографии автомобиля синего цвета с соответствующими шильдиками.

Продажи универсалов Lada Vesta SW и SW Cross начались на прошлой неделе.
К 2026 году АВТОВАЗ выведет на рынок 12 новых моделей и 11 обновленных.

День 25 октября 2017 года ознаменовался началом продаж самых ожидаемых новинок АВТОВАЗа — Lada Vesta SW и SW Cross.В связи с этим событием в крупных дилерских центрах пройдут презентации, тест-драйвы с сопровождающей их развлекательной программой. Для удобства потребителей мероприятия запланированы на выходные последних месяцев осени.

На заметку!
В этот же день уже состоялись первые закрытые презентации новых версий семейства Vesta, попасть на которые могли только представители СМИ по приглашению и потенциальные покупатели, изъявившие желание первыми приобрести автомобиль.

Стоимость новинок

Всего покупателям предлагается 24 универсала Lada Vesta различной комплектации, из них 16 LADA Vesta SW. Стартовая цена в версии Комфорт 639900. Максимальная стоимость 804900 рублей.

Кросс-версия представлена в комплектации Lux:

стоимость начинается от 755 900 рублей и предполагает наличие 6 литрового 16-кл двигателя. (106 л.с.), 5МТ;
самая дорогая модель LADA Vesta Cross Luxe Prestige 1.8 л 16-кл. 122 л. с., 5АМТ обойдется в 847 900 руб.

Цена на все модели Lada Vesta также зависит от выбранного цвета. В базовой комплектации предусмотрена белая эмаль. Цветовая гамма SW включает 8 цветов. Доплата 12 000 рублей, за исключением серо-бежевого «Карфагена», который обойдется покупателю в 18 000 рублей. Кросс представлен в 9 цветовых решениях, дополненных новым оригинальным оранжевым цветом «Марс». Именно он чаще всего запечатлен на фотографиях новинок.

Изменения автомобилей

На моделях, оснащенных двигателем 1.8, предусмотрено нововведение — задние дисковые тормоза. кроме роботизированной коробки передач стала доступна механика. Все комплектации автомобиля оснащены необходимыми системами безопасности и комфорта, в том числе кондиционером, подогревом сидений, подушками безопасности, АВС и др.

Характерные черты новинок проявляются как во внешнем виде, так и внутри автомобиля:

плавник акулы антенна;
Круиз-контроль;
модифицированная подвеска;
эргономичное багажное отделение.

Также небольшие изменения в виде закрывающегося лючка бензобака, подлокотника с вместительной нишей для хранения мелких вещей. По словам представителя концерна, некоторые технические решения в ближайшее время будут интегрированы в седаны Lada Vesta.

Многие российские автолюбители ожидают поступления в продажу новых моделей Lada Vesta — Universal и Cross. Эти 2 новинки от ВАЗа не станут совсем новыми автомобилями, это просто попытки качественно доработать Lada Vesta.

Какие сроки выпуска обещает концерн?

Производитель планировал запустить серийный выпуск Lada Vesta в 2-х новых кузовах 10-15 августа 2016 года. Однако в итоге этот срок выпуска был перенесен на ноябрь. При этом этот образец новой Весты должен появиться на рынке не ранее весны следующего года — заводу нужно время, чтобы перестроить процесс сборки и изготовить новые комплектующие. В любом случае радует тот подход, который в последнее время демонстрирует ВАЗ к своим новинкам — новые модификации должны показать себя с лучшей стороны, так как модель типа Универсал уже выступала на выставках в Москве и имеет массу лестных отзывов. от специалистов после нескольких тест-драйвов…

Чем обещает порадовать внешний вид новой Lada Vesta?

Отличный внешний вид модификации «Универсал» обеспечивают в первую очередь солидные показатели габаритов кузова: стандартные размеры составляют 4,4х1,7х1,5 метра, а модели с широкой колесной базой имеют ширину 2,6 м. Эти размеры не окончательный вариант, потому что от первого до последующих тест-драйвов этой машины у производителей еще много времени, и в процессе производства он еще может меняться.

В любом случае, даже если параметры кузова Кросс изменить в меньшую сторону, автолюбители все равно получат модель с отличной устойчивостью на российских дорогах и достаточно вместительным салоном.

Также очень сильно меняется сам внешний вид машины. Новая модификация Cross будет иметь совершенно новый и ранее не использовавшийся фирменный дизайн. Здесь использован рисунок «Х», украшающий бока, а также внушительный обвес, габаритные образцы решеток радиатора, переходящие в воздухозаборник трапециевидной формы. При этом передняя пара фар останется классической формы, что идеально вписывается в дизайн новых моделей.

Особо порадует автомобилистов рельеф крыльев автомобиля и верхней части капота. Помимо внешне «крупных» габаритов, специалисты компании также продумали вариант приподнятой кормовой части автомобиля, в результате чего внешний вид модели больше ассоциируется со спортивными марками автомобилей.

Примечание: при кажущейся спортивной внешности Универсал все же имеет вместительный багажник за счет использования наклона между лобовым стеклом и бампером, который плавно переходит сверху вниз.При этом такое нововведение никак не повлияет на аэродинамические характеристики.

Как вы меняли дизайн салона в Lada Vesta?

В отделке салона модели Универсал использованы те же классические материалы и цвета, что и в стиле седана Лада Веста. В центре торпедо расположен руль с основными функциями – кнопка управления переключением мультимедийных файлов, работоспособностью автомобиля и текущей работой бортового компьютера.

После даты выпуска модели Cross президент компании пообещал изменить подбор цветовых оттенков внутри салона, сделав его более оригинальным, чем в версии, представленной на момент выхода. Также водители и пассажиры получат удобные сиденья и специальные виды комбинированных вставок. Для пассажиров будет установлен монитор дополнительного размера с большим экраном и огромными возможностями по настройке воспроизведения файлов. Вдобавок ко всему будет использован стильный вариант освещения, который придаст интерьеру автомобиля необыкновенный футуристический стиль.

Характеристики модификаций Веста — Универсал и Кросс

У всех автомобилистов будет выбор из 2-х основных модификаций — Универсал и Кросс. Lada Vesta Cross отличают: высокое значение дорожного просвета, немного измененные настройки в подвеске, наличие пластикового обвеса и большой выбор цветов и материалов для отделки салона.

Разновидности двигателей на новых модификациях

В базовой версии будут использоваться восьмиклапанные бензиновые двигатели исключительно российских производителей. Этот агрегат позволяет получить 87 л.с. и ему будет присвоен индекс 11189.
Более совершенная модель двигателя от специалистов ВАЗ имеет заводское значение индекса 21129.Он будет оснащен шестнадцатью клапанами, которые уже на этапе тест-драйва Lada Vesta выдают 106 л.с. Вместе с этими типами двигателей будут устанавливаться универсальная механическая трансмиссия с гладкой головкой и роботизированная модель трансмиссии.
Третий вариант продаж связан с моделями, в которых будет установлен новый двигатель, соответствующий европейским экологическим нормам, который должен будет показать результаты от 114 л. с. на тест-драйве. Такую модификацию двигателя планируют закупить у партнера – Renault-Nissan, на который вместе с этим двигателем дополнительно устанавливают трансмиссию иностранного производства.

Первые представленные образцы двигателей для Lada Vesta вряд ли вызовут нарекания у специалистов и автовладельцев, так как ранее использовались в современных модификациях Калины и Гранты от ВАЗ. Несмотря на то, что данные типы двигателей нельзя считать лучшими образцами в разрезе своего класса, на тот момент они давно зарекомендовали себя среди покупателей высокой надежностью и неприхотливостью к российскому климату. При этом третий вариант заинтересует покупателей наличием небольшого расхода топлива.

Стоимость версий Universal и Cross

При обсуждении даты выпуска автомобиля нельзя не затронуть вопрос стоимости автомобилей. Начальная цена модификации Lada Vesta Универсал будет на 25-40 тысяч рублей выше текущей цены седана. При этом Кросс-версия может быть выпущена любителям новой машины в удорожании на 60-70 тысяч рублей. Однако это мировая практика, поскольку новые модификации требуют больших затрат на комплектующие материалы, имеют более длительное время сборки и т. д.

Начало выпуска Lada West Cross. Удобный и вместительный универсал Лада Веста.

Когда начнутся продажи нового седана Лада Веста? Этот вопрос не дает покоя десяткам тысяч фанатов АвтоВАЗа, которые спят и видят, как на смену их нынешней машине придет новая разработка отечественного автопроизводителя.

Дата начала продаж Лада Веста

Седан

Она достоверно неизвестна. Дело в том, что сами представители ВАЗа, скорее всего, не могут даже назвать пресловутую дату. Поэтому можно только догадываться. Впрочем, назвать примерное число есть возможность. Если все работы будут проведены по плану, а руководители проекта LADA Vesta более чем уверены, то старт серийной сборки начнется 25 сентября 2015 года.

Именно с этой даты можно начинать. Как показывает практика мирового автомобилестроения, продажи начинаются через несколько месяцев после того, как автомобиль начинает серийно сходить с конвейера. Поэтому можно ориентировочно сказать, что до дилерских центров Веста «добьет» в феврале-марте 2016 года. Это подтверждает и опыт с хэтчбеком Lada Granta, выпуск которого стартовал в самом начале 2014 года, и пошел в продаже только в первый месяц лета.

Старт продаж запланирован на 25 ноября 2015 года!

Перед стартом продаж Lada Vesta (ноябрьской ночью с 24 на 25 число) пройдут мероприятия в честь запуска новинки отечественного автопрома.

Продажи Весты начнутся 25 ноября, при этом только 58 дилерских центров (в 23 городах страны) признали достойными продавать новинку. Количество автомобилей у всех одинаковое – по 16 автомобилей на каждый салон. Это автомобили для демонстрации в автосалонах и непосредственно для продажи.

Сами презентации в дилерских центрах запланированы с небывалым размахом и намечены они на ночь с 24 на 25 числа месяца, а начнутся в 21. 00. В то же время объявят цену на LADA Vesta.Для гостей запланирована насыщенная программа – это и презентация Lada Vesta, и всевозможные викторины, конкурсы, шоу-программа и прочие забавы.

Список дилеров

Кроме того, Lada Club получил список дилерских центров, получивших право на продажу Lada West:

Красногорск Майор
ААА АВТОР
АВТОР
ТОиР ТЕХНИКОМ (47 км МКАД)
АЛАН-АВТО (Пушкино)
АвтоГЕРМЕС-Ззпад (Красная сосна)
АвтоГЕРМЕС-Запад (Энтузиасты)
Питер Лада
Р-Моторс ВАЗ (Жуков)
Р-Моторс ВАЗ (Пулково)
натуральный
Интей Лада
Прагматика
СПАРЗ (пр Дальний Восток)
АЗИЯ АВТО Усть-Каменогорск
Глазурмт-Авто
АВТОВЕК
АМК-Екатеринбург
Юникор
BCR-Авто Плюс
Авенсис
Ока Лада
Автоматический профиль
БАНКА АВТОВАЗ
Парус
АЗИНО АВТО
Самара-Лада
Сатурн-2
Акцент-Авто М
АЗИЯ АВТО UST-КАМЕНЬ
ГАРАНТ
Формула
Кристалл
АРТ МОТОРС СМ
Башавтоком-В
Бугач-Авто
Сатурн-Р-Авто
АГАТ-АВТО
СКС + ПЛЮС
Центр Дайнава
Воронеж-Авто-Сити
СКС-Лада
Автокомплекс
РБ Сервис КУБАНЬ
Центральные двигатели
Автоцентр-Тольятти-ВАЗ
ВИКИНГИ
Иж-Лада
Рус-Авто
ТЕХНО-СЕРВИС К
Тюмень-АвтоВАЗ
Чебоксары-Лада
Автолидер
Бизнес Лада
ТЕРЕК-АВТО

Хэтчбек

Лада Веста

в этом кузове ожидаема не меньше, чем в седане. По словам Кристины Дубининой, курирующей проект, на 2015 год запланировано только создание пилотной партии и ее тестирование. А это значит, что раньше 2016 года выхода на рынок ждать не стоит.

Пилотные партии

Как вы знаете, таких серий будет несколько. В ноябре началась пробная сборка небольшой партии кузовов Lada Vesta. Однако эта серия необходима для доводки оборудования предприятия, окончательного обучения персонала и устранения возможных недостатков, чтобы не столкнуться с ними в дальнейшем.

Что касается пилотной серии, то ее выпуск намечен на февраль 2015 года. После этого планируется тестирование автомобилей не только личным составом компании и опытными пилотами, но и потенциальными покупателями — членами клуба Lada West. Только после проведения всесторонней проверки и учета пожеланий потенциальных заказчиков в проект будут внесены коррективы, а так же утверждены, которых, как озвучено, будет 4 —

«Стандарт»
«Норма»
«Норма+»
«Люкс».

АвтоВАЗ планирует LADA Vesta

У российского автоконцерна много намерений, связанных с новой моделью Lada Vesta.

Экспорт

Компания стремится завоевать новые рынки, особенно европейские. Но с имеющимися продуктами сделать это крайне сложно. Именно поэтому АвтоВАЗ планирует выпуск Весты, за которой последует целая линейка моделей. С них и решили начать покорение автомобильного рынка Старого Света. Но для этого нужно создать продукт, отвечающий требованиям качества европейцев.

Гарантия на кузов

Это животрепещущая тема, ибо форумы перенасыщены темами о том, что кузов новых моделей Жигулей часто начинает гнить через пару лет. Бо Инге Андерссон признал наличие проблемы, заявив, что АвтоВАЗ намерен радикально с этим бороться. А в случае с Вестой первые шаги уже сделаны:

производство корпусов из оцинкованной стали;
;
Внедрение вощения в производство.

Все это позволило предоставить 5-летнюю гарантию, но Андерссон утверждает, что этого категорически недостаточно, так как для успешной конкуренции на рынке этот показатель должен быть не менее 12 лет. Именно эта задача является первостепенной не только для LADA Vesta, но и для следующих за ней моделей (LADA X-Ray и LADA X-Ray Cross).

Расширение производства

Это тоже важно. Уже объявлено, что при строительстве будущего предприятия в Усть-Каменогорске.Это сумма 1,1 млн рублей. Завод, расположенный в Казахстане, ориентирован на производство, в первую очередь, моделей Lada Vesta. Всего планируется собирать около 120 000 автомобилей в год.

Планируемые сроки запуска автомобилей Lada

Ни для кого не секрет, что Lada Vesta, по планам АвтоВАЗа, должна ознаменовать собой новую эру в развитии корпорации, а после выхода седана новинки посыплются, как спелые яблоки. Ведь компания планирует прочно закрепиться в сегменте кроссоверов, популярность которых растет уже много лет.

ЛАДА Веста

После запуска в серию седана Lada West, который был составлен 25 сентября следующего года, планируется начало производства Lada Vesta в кузове хэтчбек, но уже в 2016 году. Дата начала продаж — 25 ноября 2015 г.

ЛАДА Рентген

Кроме того, на первый квартал 2016 года запланирован выпуск кроссоверов LADA X-Ray, а также LADA X-Ray Cross.

Их отличие заключается в разных платформах, на которых они будут базироваться.Если для LADA X-Ray было выбрано шасси от Renault Sandero, то для LADA X-Ray Cross планируется использовать шасси от Renault Duster. Да и направленность у них будет разная. Как отметил Андерссон, он станет просто высоким и компактным хэтчбеком с исключительно передним приводом, а LADA X-Ray Cross займет нишу полноценных кроссоверов.

Всего

Если планы отечественной корпорации не подвергать существенным корректировкам, то очень скоро нас ждет целая лавина новинок.

Новые автомобили АВТОВАЗ 2017-2018 года, это универсалы Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross. Технические характеристики автомобилей и их комплектации уже полностью готовы, чтобы вы могли приступить к их серийному производству.

Vesta SW и SW Cross дизайн

Многим кажется, что универсал должен иметь достаточно скромный вид, но в данном случае это совсем не так. Новые автомобили АвтоВАЗа изначально позиционируются как динамичные, достаточно быстрые и стильные модели легковых автомобилей, а не привычные фургоны для перевозки различных грузов.

Буквы SW, которые должны прямо указывать на то, что данные модели автомобилей имеют универсальный кузов, есть только в названии автомобиля — на кузове их нет.

Салон новый ВАЗ

Салон новой модели автомобиля также достаточно спортивный и выполнен из качественного и надежного материала. Достаточно глубокие сиденья выполнены в спортивном стиле исполнения с рисунками в виде буквы Х.

В кабине имеется многофункциональное рулевое колесо, которое можно отрегулировать наиболее удобным для владельца автомобиля способом.Салон достаточно просторный и удобный. Имеет большое количество дополнительных элементов, которые направлены на повышение комфорта водителя автомобиля и его пассажиров.

Габаритный новый кузов Lada Vesta SW и SW Cross

Кузов новых моделей автомобилей от АвтоВАЗа имеет среднюю длину, которая составляет значение 4 410 мм, а меру ширины составляет значение 1 764 мм, а также колесную базу 2 635 мм. Дорожный просвет новой модели Lada Vesta SW имеет значение 178 мм, а клиренс автомобиля модели SW Cross составляет 203 мм, что для универсала довольно много.

Разработкой этих моделей автомобилей в компании производителя занимается специальная группа квалифицированных дизайнеров во главе со Стивом Маттиной. Универсалы новой модели получились достаточно стильными и несколько компактными, если сравнивать их с предыдущими моделями автомобилей АвтоВАЗа.

Полный комплект новой модели Лада

Новая модель автомобиля Lada Vesta SW Cross оснащена большими 17-дюймовыми колесами, которые изготовлены из качественного легкоплавкого материала с установленной резиной R17.По периметру кузов обшит пластиковым обвесом из прочного и достаточно надежного материала. Бамперные машинки имеют стильные и прочные вставки. Клиренс автомобиля довольно большой и составляет 203 мм.

Обе модели Vesta SV и SV Cross появятся на автомобильном рынке в различных комплектациях. В стандартную комплектацию этих автомобилей входят ABS, ESP, надежная подушка безопасности водителя и компьютер. Устанавливается функциональный и практичный в эксплуатации центральный замок с дистанционным управлением, а также автомобили, оборудованные электростеклоподъемниками и гидроусилителем руля.

Технические характеристики Lada Vesta SW и SW Cross

Новые модели универсалов АВТОВАЗ имеют бензиновые 4-цилиндровые моторы и отлично сочетаются с 5 МКПП (2180) и 5-ступенчатой коробкой передач (АМТ-2182). Двигатели новых моделей автомобилей от производителя АвтоВАЗ достаточно мощные и способны показать себя с хорошей стороны при движении автомобиля в сложных нагрузочных условиях.

Базовый двигатель объемом 1.6-литровый (106 л/с при 148 Нм) и мощный 1,8-литровый мотор (122 л/с при 170 Нм). Стоит отметить, что таким достаточно важным моментом является то, что представленные универсалы новой модели оснащены, как передними, так и задними тормозными системами дискового типа.

Долгожданный внедорожный универсал LADA Vesta Cross будет запущен в серийное производство в июне-сентябре 2017 года**. Концепт-кар, представленный два года назад в Москве, должен был выйти в 2016 году.Но новое руководство АвтоВАЗа взяло курс на максимальное импортозамещение, что несколько сдвинуло сроки.

К созданию новой версии Лада Веста производитель подошел с особой щепетильностью. Тот факт, что универсал выходит на два года позже седана, говорит о серьезных доработках и инновациях. Разработчики блестяще справились с задачей создать вместительный и солидный автомобиль с хорошей проходимостью. Версия Cross гармонично сочетает в себе значительный объем багажника и стремительный спортивный силуэт; кроме того, универсал имеет увеличенный дорожный просвет, защитные накладки по периметру колесных арок, бамперов и порогов, даже в базовой комплектации установлены рейлинги на крыше.

* Все написанное на странице носит информативный и новостной характер и не является официальной информацией.
** предварительные даты

Технические характеристики

Как и ожидалось, технические характеристики универсала Лада Веста Кросс 2017 не будут кардинально отличаться от седана Веста. Скорее всего, на автомобиль будет поставляться аналогичный 1,6-литровый двигатель мощностью 106 л.с. или более мощная версия – 1,8 л, позаимствованная у LADA XRAY.

Веста Кросс позиционируется как универсал, а не внедорожник, поэтому полноприводных моделей в планах нет, хотя производитель намерен сделать возможность его установки.Но это значительно увеличит стоимость автомобиля. И если полноприводная версия универсала Лада Веста Кросс 4х4 2017 все-таки появится, то произойдет это не ранее 2018 года. По последним данным, это маловероятно.

Кросс-версия пока официально не представлена, но, судя по концепту, можно назвать основные отличия Лады Вест Кросс 2017 в новом кузове от стандартного универсала:

модифицированный профиль шины;
увеличенный дорожный просвет;
.

LADA Vesta 2017 цены и комплектации

	ВАЗ Веста 1.6 МТ	ЛАДА Веста 1.6 АТ	ЛАДА Веста 1.8 МТ	ЛАДА Веста 1.8 АТ
Минимальная цена, руб.

Количество дверей
	передний	передний	передний	передний




Колесная база
Объем багажного отделения
Снаряженная масса
Расположение и количество цилиндров
Рабочий объем
Мощность
оборотов в минуту
Крутящий момент
оборотов в минуту
Трансмиссия	механический	робот	механический	робот
Количество передач
Максимальная скорость
Разгон 0-100 км/ч	11. 2 секунды	14,1 секунды	10,2 секунды	12,1 секунды
Расход топлива, средний или диапазон

Лада Веста Кросс: цена и комплектации 2017

В декабре прошлого года глава АвтоВАЗа раскрыл ориентировочную стоимость нового универсала. Предположительно, цена автомобиля должна составить около 800 тысяч рублей, но есть вероятность, что к моменту запуска модели в серийное производство условия могут измениться.Также планируется выпуск люксовой версии с двигателем 1.8, а также Vesta SW Cross с АКПП, которая, соответственно, будет стоить дороже.

LADA Vesta 2017 комплектации и цены

		Комфорт Мультимедиа

Бортовой компьютер
Датчик дождя
Датчик освещенности
Сделать центральный замок
Задние электростеклоподъемники
Камера заднего вида
Климат-контроль
Количество подушек безопасности
Кондиционер
Круиз-контроль
Легкосплавные диски	в пакете опций	в пакете опций
Зеркала с подогревом
Передние электростеклоподъемники
Подогрев сидений
Противотуманные фары
Регулировка рулевой колонки
Регулировка сиденья водителя по высоте
Система помощи при трогании на подъеме
Система стабилизации
Складное заднее сиденье
Усилитель руля
центральный замок
Штатная аудиосистема с CD и MP3
Штатная навигационная система
Обычные датчики парковки
Зеркала с электроприводом
свободные руки/блютуз

Дизайн кузова универсал Вест Кросс 2017

Дизайн Лада Веста универсал Кросс 2017 отличается солидностью, которая прекрасно сочетается с новой динамичной концепцией АвтоВАЗа. Передняя часть автомобиля выполнена в уже узнаваемом Х-стиле, использовавшемся в предыдущих Вестах, а также в концепт-карах LADA X-RAY. Темная часть передней части универсала не ограничивается нижним воздухозаборником, теперь в черный цвет окрашена и центральная часть бампера.

Внушительные темные накладки, расположенные под противотуманными фарами, еще больше подчеркивают бампер, делая переднюю часть LADA Vesta Cross более скульптурной. Также на переднем бампере есть хромированная нижняя накладка, визуально соединяющая все элементы цвета металлик.

Вдоль нижнего пояса боковин нового универсала крепятся специальные неокрашенные пластиковые накладки, имеющие большое значение при движении в сложных дорожных ситуациях.

Крыша имеет покатую форму, она плавно переходит в интегрированный спойлер, расположенный в верхней части двери багажника. Спортивность концепции придает практичное дополнение к крыше – серебристые перила.

Задний багажник LADA Vesta Cross напоминает плавник акулы. Нижняя линия стоек параллельна линии фонарей, а верх стоек находится за темными элементами, соединяющими боковые стекла с задними.

Серийный универсал Лада Веста Кросс — изображения из базы Роспатента:

Как видно из фотографий готовой модели, производитель переработал некоторые детали:

Интерьер

Х-стиль проявляется не только снаружи автомобиля, но и в салоне. Он также обыгрывает тему контрастов. Сиденья отличаются оригинальной спортивной обивкой, образ дополняется двухцветной обивкой, выполненной в тон кузова.В дверях и вставках на передней панели также использованы элементы оранжевого цвета.

Начало продаж Лада Веста Кросс 2017

Дата выхода LADA Vesta SW Cross 2017 изначально была намечена на 25 сентября 2016 года, но позже производитель сообщил, что концепт поступит в серийное производство и продажу не ранее середины 2017 года. Дело в том, что АвтоВАЗ взял курс на максимальное импортозамещение, что отразилось на поставках запчастей для автомобилей и задержало их выпуск.

В то же время в августе прошлого года завод планировал выставить серийный или опытный образец на Московском автосалоне, чего, однако, не произошло. По последним новостям Лада Веста Кросс 2017 стартует после запуска в производство обычного универсала, что планируется сделать в июне этого года. Ожидаемый запуск должен состояться в сентябре. До тех пор модель остается в статусе прототипа.

Предсерийная Веста Кросс уже прошла испытания на городских дорогах:

Видео обзоры и тестдрайв LADA Vesta Cross

Предлагаем вашему вниманию краткий, но емкий обзор самых интересных фактов об автомобиле:

Здесь можно посмотреть красивую видео-презентацию кросс-версии универсала:

Как мы видим, внедорожная Веста сможет предложить покупателям массу полезных опций, несмотря на то, что в серии не планируется выпускать полноприводные модели. Поскольку представленная машина является прототипом, в ней использованы некоторые внешние элементы от серийной Lada Vesta. Ожидается, что цена и характеристики будут схожими, но пока не разглашаются даже ориентировочные данные.

Ожидается, что многие российские автолюбители будут продавать новые. модели жигулей Веста — Универсал и Кросс. Эти 2 новинки от ВАЗа не станут полностью новыми автомобилями, это просто попытки качественно доработать Lada West.

Какие сроки выпуска машины обещает концерн?

Запуск серийного производства Lada Vesta в 2-х новых кузовах завод-изготовитель запланировал на 10-15 числа августа 2016 года.Однако в результате эта дата релиза была перенесена на ноябрь. В то же время этот образец Новой Весты не должен появиться на рынке раньше весны следующего года — заводу нужно время, чтобы перестроить процесс сборки и изготовления новых комплектующих. В любом случае подход, который в последнее время демонстрирует ВАЗ к своим новинкам, хорош — новые модификации должны показать себя с лучшей стороны, так как модель типа «Универсал» уже выступала на выставках в Москве и имеет много лестных отзывов. отзывы специалистов после нескольких тест-драйвов.

Чем обещает порадовать внешний вид новой Lada Vesta?

Отличный внешний вид модификации. Универсал обеспечен в первую очередь солидными габаритами кузова: стандартные размеры составляют 4,4х1,7х1,5 метра, а модели с широкой колесной базой имеют ширину 2,6 метра. Эти габариты не окончательный вариант, т.к. от первого до производители долго следят за тест-драйвами этой машины, и процесс производства еще может измениться.

В любом случае, даже если параметры Кросс кузова изменятся в меньшую сторону, автолюбители все равно получат модель с отличной устойчивостью на российских дорогах и достаточно вместительным салоном.

Сам внешний вид транспортного средства также сильно различается. Новая модификация Креста будет иметь совершенно новый и ранее не использовавшийся фирменный дизайн. Здесь применен узор «Х», украшающий борта, а также внушительный обвес, габаритные образцы решеток радиатора, которые переходят на воздухозаборник с трапециевидными формами. При этом передняя пара фар останется классической формы, идеально вписывающейся в дизайн новых моделей.

Особенно радуют автомобилистов рельефные крылья автомобиля и верхняя часть капота. Помимо внешне «крупных» габаритов, специалисты компании также продумали вариант приподнятой кормовой части машины, в результате чего внешний вид модели больше ассоциируется со спортивными марками автомобилей.

Примечание: при кажущемся спортивном облике Wagon все же имеет вместительный багажник за счет использования наклона между лобовым стеклом и бампером, плавно переходящего сверху вниз.Однако это нововведение никак не отразится на аэродинамических характеристиках.

Как вы меняли дизайн салона в Lada Vesta?

В отделке салона модели Универсал используются те же классические материалы и цвета, что и в стиле седана Лада Веста. В центре торпедо расположен руль с основными функциями – кнопка управления переключением мультимедийных файлов, производительностью машины и текущей работой бортового компьютера.

После даты выхода модели Cross президент компании пообещал изменить подбор цветовых оттенков внутри салона, сделав его более оригинальным, чем в версии, представленной при выпуске. Также водителей и пассажиров будут ждать удобные сиденья и специальные виды комбинированных вставок. Для пассажиров дополнительно установят габаритный монитор с большим экраном и массой возможностей по настройке воспроизведения файлов. Вдобавок ко всему этому будет использован стильный вариант подсветки, что придаст интерьеру автомобиля необыкновенный футуристический стиль.

Характеристики модификаций Веста — Универсал и Кросс

На выбор всех автомобилистов будут представлены 2 основные модификации — версия Универсал и Кросс. Лада Веста Кросс отличается: высоким клиренсом, немного измененными настройками в подвеске, наличием пластикового обвеса и большим выбором цветов и материалов при оформлении салона.

Типы двигателей на новых модификациях

В базовой версии будут использоваться восьмиклапанные бензиновые двигатели исключительно российских производителей. Этот агрегат позволяет получить 87 л.с. и ему будет присвоен индекс 11189.
Более совершенная модель двигателя от специалистов ВАЗ имеет заводское значение индекса 21 129.Он будет оснащен шестнадцатью клапанами, которые уже на этапе тест-драйва Lada Vesta выдают 106 л.с. Вместе с этим типом двигателя будет устанавливаться универсальная механическая коробка передач с гладкой головкой и роботизированная модель трансмиссии.
Третий вариант продаж связан с моделями, в которых будет установлен новый двигатель по европейским экологическим нормам, который должен будет показать результаты от 114 л.с. на тест-драйве. Аналогичную модификацию двигателя планируется закупить у партнера, компании Renault-Nissan, которые вместе с этим двигателем дополнительно устанавливают трансмиссию иностранного производства.

Первые представленные модели двигателей для Lada Vesta вряд ли вызовут нарекания у специалистов и автовладельцев, так как ранее использовались в современных версиях Калины и Гранты от ВАЗ. Несмотря на то, что данные типы двигателей нельзя считать лучшими экземплярами в разрезе своего класса, они с тех пор зарекомендовали себя среди покупателей высокими показателями надежности и неприхотливости к российскому климату. При этом третий вариант заинтересует покупателей наличием небольшого расхода топлива.

Стоимость версий Universal и Cross

При обсуждении даты выпуска автомобиля нельзя не затронуть вопрос стоимости автомобилей. Начальная цена модификации Lada Vesta Universal будет выше текущей цены седана на 25-40 тысяч рублей. В то же время Кросс-версия может быть выпущена для любителей новой машины при увеличении стоимости на 60-70 тысяч рублей. Однако это мировая практика, потому что новые версии затратны по комплектующим материалам, имеют большее время сборки и т.д.

В целом оба варианта автомобиля должны быть прочными, неприхотливыми в эксплуатации и надежными, ведь большинство узлов и агрегатов уже опробовано при изготовлении модели седан.

Модельный ряд АВТОВАЗа пополнился новым универсалом Lada Vesta SW в двух версиях — классической и «внедорожной» (Кросс). Новые модели были представлены почти через два года после выхода на одноименный рынок, в 2017 году, прочно закрепившись в тройке самых популярных автомобилей в России (за январь-май было продано 27 986 экземпляров).Производство серийных автомобилей с грузопассажирским кузовом начнется в июле этого года на заводе в Ижевске, старт продаж намечен на осень. Базовая цена обычного универсала Lada Vesta SV составит примерно 570 тысяч рублей, по предварительным подсчетам он будет стоить не менее 800 тысяч рублей.

Размеры и пропорции кузова

Новые Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross максимально унифицированы с родственными четырехдверками, а если говорить о части кузова ниже поясной линии, то модели полностью идентичны. Фары, бампер, боковины и даже нижняя кромка багажного отделения остались прежними. Неудивительно, что габариты автомобилей были практически одинаковыми.

Длина универсала Лада Веста СВ такая же 4410 мм, ширина — 1764 мм, колесная база — 2635 мм. Отличается только высота кузова — у «легковушки» она больше на 15 мм (1512 против 1497 мм у седана). Учитывая полное совпадение дорожного просвета (у обеих машин он равен 178 мм) делаем вывод, что вся прибавка пришлась на видоизмененный купол крыши.Внедорожник Лада Вест Кросс имеет увеличенный на 25 мм (до 203 мм) дорожный просвет и, соответственно, на такую же величину увеличилась высота, в итоге равная 1537 мм.

Основные черты внешности Lada Vesta SW и Lada Vesta Cross

Дизайн экстерьера грузопассажирской версии Весты заслуживает только похвальных слов, настолько цельным и гармоничным он выглядит не только в сравнении с родственным седаном, но и на фоне зарубежных представителей класса Универсал ( или сокращенно SW). При этом бросается в глаза, что разработчикам удалось создать именно привлекательный современный автомобиль со спортивными нотками, а не рабочую «лошадку» для перевозки людей/грузов из пункта А в пункт Б и обратно. В этом разительное отличие универсала Lada Vesta от всех предыдущих разработок АвтоВАЗа такого формата.

Фото Lada Vesta SW 2017-2018 года

Конечно, такого красивого и динамичного вида у новинки не было бы; не приложи руку к его рисунку главного конструктора тольяттинского предприятия Стива Маттина, который в свое время сломал множество копий, воплощая в жизнь автомобили Volvo.Кстати, и по сей день универсалы шведской компании являются законодателями мод в сегменте SW. Еще приятнее, что Веста в чем-то очень похожа на Volvo, а в чем-то даже выглядит чуть интереснее.

Лада Веста SW корма

Глядя на новую ладу Vesta SW, в первую очередь обращаешь внимание на изящные очертания крыши и кормы. Задние стойки автомобиля сильно наклонены вперед и затемнены сверху, за счет чего образуются своеобразные акульи плавники, обращенные к корме. Длинная, слегка ниспадающая линия крыши завершается элегантным спойлером, который является не только декоративным, но и функциональным элементом, задействованным в направлении потока воздуха.

Фото Лада Веста Кросс

Если обычная Лада Веста СВ воспринимается как классический универсал, то Веста Кросс больше похожа на внедорожник. Да и внешне «кроссоверная» версия выглядит гораздо брутальнее и агрессивнее — тут солидный пластиковый обвес по нижнему периметру кузова, оригинальные бампера с серебристыми вставками «под металл», сдвоенный выхлоп и 17-дюймовые легкосплавные диски.Клиренс, как мы уже отмечали, достигает 203 мм. Для того чтобы стать полноценным кроссовером, Vesta SW Cross не хватает только полного привода, но ждать его в ближайшее время не приходится.

Дизайн через плечо

Оборудование и оборудование

Новый АвтоВАЗ получил ряд качественных эргономических улучшений по сравнению с четырехдверными «собратьями». Они получили кнопку открытия двери багажника без замочной скважины, запираемый центральным замком лючок горловины бензобака, стильную антенну-плавник на крыше. Внутри универсала будет практичный ящик-подлокотник между передними сиденьями и откидной подлокотник на заднем ряду. Других заметных нововведений не предусмотрено, а вышеперечисленные усовершенствования скоро распространятся на все семейство West.

Суперконцепт Lada Vesta Cross: премьера новой комплектации автомобиля. Лада Веста Кросс

Лада Веста Кросс – одна из эксклюзивных новинок отечественного производителя АвтоВАЗ. Это перспективная версия внедорожного универсала на базе Lada Vesta с улучшенным дизайном и повышенной проходимостью.Эта модификация кроссовера имеет твердое намерение составить конкуренцию западным и японским автомобилям.

Модель разработана российскими конструкторами совместно с французско-японскими специалистами корпорации Renault-Nissan. Старт серийного производства намечен на осень 2016 года в Ижевске. До сих пор остается загадкой, будет ли этот автомобиль сразу кросс-версией, или обычным универсалом.

Премьера Lada Vesta Cross

Впервые автомобиль Lada Vesta Cross был представлен на автосалоне «Off-road Show 2015» в Москве 26 августа 2015 года в рамках Международной выставки внедорожников. Новинку представил президент концерна Бо Инге Андерссон совместно с директором по дизайну Стивом Маттином.

Стильный внедорожный универсал Lada Vesta насыщенного оранжевого цвета с навесным оборудованием Cross — яркий пример развития линейки Lada Vesta с воплощением нового X-style LadaXRay Concept, который используется с 2012 года. , этот автомобиль одним из первых имеет 5-летнюю гарантию производителя.

Лада Веста Кросс — технические характеристики

Точные технические характеристики нового «внедорожника» Lada пока не озвучены производителем, поэтому о них можно судить только исходя из внешних параметров конструкции автомобиля и характеристик автомобилей предыдущих серий выпуска. Класс Веста, на базе которого и создавался Крест.Основой для создания Лада Веста Универсал Кросс послужила предыдущая модель седана, поэтому в технически новом автомобиле, скорее всего, будет ее полное повторение.

Относительно силовых агрегатов предполагается установка бензиновых двигателей предшественника:

1,6-литровый 106-сильный двигатель разработки ВАЗ;
двигатель Nissan HR16 соответствующего объема мощностью до 114 л. с.;
двигатель объемом 1,8 литра мощностью 126 лошадей.

Все моторы по экологичности относятся к классу Евро-5.
5-ступенчатая механическая коробка передач будет доступна вместе с 5-диапазонным «автоматом». Передний привод, скорее всего, сможет быть дополнен полноприводной модификацией «4х4».

На переднем шасси, скорее всего, будут использоваться стойки МакФерсона, отличающиеся новыми L-образными рычагами и поворотными кулаками, а сзади — полунезависимая подвеска Renault Logan с витой балкой. Рулевое управление будет оснащено блоками Renault Megane.

Внешние особенности Лада Веста Кросс универсал

Лада Веста Кросс – это органичное сочетание динамичного стиля и практичности автомобиля.В конструкцию было внесено около 300 изменений, начиная от центральной стойки и заканчивая багажником универсала: стильные фонари на подтянутой корме, плавник задней стойки, покатая крыша и т.д. будущий модельный кросс получит иной вид нижней х-образной детали в районе противотуманок.

Версия West Cross повторяет основные черты кросс-версий Kalina и Largus. Обвес и накладки из прочного устойчивого к царапинам пластика и увеличенный в 190 мм дорожный просвет объединяет все три «паркетника».Пластиковый обвес кроссовера включает в себя передний и задний бампер, пороги и нижние кромки дверей, даже кромки арок защищены пластиковыми арками. Напористость и выразительность внешнему виду Лада кросс придают стильные 18-дюймовые диски и эксклюзивный вариант окраски кузова.

Ступицы на уровне порогов Весты Кросс дают понять, что дорожный просвет представленного универсала достигает 300мм. Объем багажника Лада Веста Кросс будет достигать 500 литров, что вполне предсказуемо для этой модели, имеющей покатую крышу и такую же длину кузова, как у предыдущего седана.

Обзор салона Лада Веста Кросс

Интерьер универсала от Lada с мультифункциональным трехспицевым рулем, стильной и продуманной центральной консолью, 7-дюймовым сенсорным экраном, встроенным мультимедийным комплексом и блоком климат-контроля один в один повторяет седан. Но стоит отметить некоторые отличительные черты: яркие вставки на сиденьях и приборной панели.

Внутри Лада Веста Кросс имеет просторный салон, оснащенный удобными сиденьями с качественным наполнением и хорошей боковой поддержкой.Но из-за заниженной линии крыши возможны неудобства для рослых пассажиров на задних сиденьях автомобиля. Помимо основных регулировок, водительское кресло будет оснащено функцией регулировки по высоте.

Весь интерьер украшен плавными линиями, которые стильно подчеркивают некоторые детали интерьера – дверные ручки, элементы консоли и т.д. Мягкие стильные кожаные кресла, качественная обшивка, удобный регулируемый по высоте руль и небольшие декоративные элементы добавляют спортивности и динамические характеристики автомобиля.

Комплектация и цена Лада Веста Кросс

С каждым годом АВТОВАЗ уделяет все больше внимания качеству сборки и цене выпускаемых автомобилей, максимально приближенной к мировым стандартам. Поскольку производство Лада Веста Кросс запланировано только на следующий год, можно лишь предположить, что цена универсала будет на 50-100 тысяч рублей выше стоимости седана серии Веста. Кроме того, есть вариант каких-то изменений или дополнений в конструкции Кросс на пути к конвейеру, что, конечно же, потянет за собой и цену автомобиля.

Известно только, что концерн АвтоВАЗ вложил в разработку West Cross около €1 000 000, предполагая, что затраты многократно окупятся.
По комплектации автомобиль Лада Веста Кросс будет делиться на три варианта — классика, комфорт и люкс. Все три версии будут оснащены передатчиками, которые смогут передать аварийный сигнал в ГИБДД в случае аварии. Встроенные GPS-модули отследят местонахождение угоняемого автомобиля.

Дорогие версии серии Cross Vesta будут оснащены 4-мя подушками безопасности: фронтальной и боковой. В бюджетном варианте количество подушек безопасности будет снижено до 2. По последним прогнозам, Лада Веста Кросс пройдет краш-тест от Euro NCAP на четвертом уровне лидерства, что значительно поднимет рейтинг этого универсала среди конкурентов.

Новая модель АвтоВАЗа за 800 тысяч рублей.
Продолжаем критику отечественного автопрома или радуемся растущему интересу к нему?

1. Как ни крути, но Lada уверенно входит в топ самых продаваемых автомобилей в нашей стране.
Каждая новая модель — целое событие.
Поэтому я решил не оставаться в стороне и заехал в наш городской автосалон этого отечественного производителя.
Никакой рекламы, только личный опыт.

2. Вот он — универсал Lada Vesta SW Cross.
Автомобиль, к которому было приковано внимание задолго до его официальной презентации.
Можете говорить мне что хотите, но наши машины становятся красивее снаружи.
Кросс действительно привлекает внимание. Также цвет выставочной модели яркий и логично называется «Марс».

3. Оптика агрессивная, но буквы на ней, по моему скромному мнению, совершенно лишние.

4. Габаритные размеры:
— длина 4424 мм
— ширина 1524 мм
— высота 1532 мм
Дорожный просвет составляет 203 мм, что больше, чем у многих внедорожников.
Есть спойлер, рейлинги и пластиковые накладки, приклеенные наглухо.

5. Диски 17 дюймов, литые диски.
В отличие от Весты, в этой модели установлены пружины повышенной жесткости и новые амортизаторы. Антигравийная защита порогов и днища.
Да, только передний привод.

6. Металл на ощупь тонкий, силуэт автомобиля легкий и быстрый.

7. Немного брутальности.

8. Корма и «акульи плавники» на крыше
Есть парктроник и камера заднего вида.

9. Автомобиль радует нашего покупателя вместительным багажником на 480 литров.
Если сложить задние сиденья, то получится 825 литров, еще 95 прячется под фальшполом, где находится полноценная запаска.
Вообще в багажнике много полезных отсеков и крючков.
Как любит русский водитель. Возить картошку и ходить по супермаркетам — все!
Но сам багажник открывается и закрывается с немалым усилием — дверь тяжелая.

10.Салон.
На морде, а точнее на дверях глянец на ручках и вставках в цвет авто. Из электрики только электростеклоподъемники. Карманов нет.
Кстати, дверной проем расширен по сравнению с Вестой, как и высота крыши над пассажирами. Сидеть действительно удобно.
Двери открываются и закрываются очень легко, практически невесомы.
Для меня это волшебство.

11. Приборная панель как у седана.
Здесь — 5-ступенчатая механика, бортовой компьютер с мультимедийной системой и навигацией.Есть глубоко спрятанный порт USB и слот для SD-карты. Зачем он?))
Опять вставки в цвета машины. Пластик приборной панели недорогой, но довольно приятный на ощупь.

12. Климат-контроль, подогрев всех сидений, а также заднего и лобового стекла.
Подстаканники!
Везде оранжевые вставки. Интересно, насколько они маркие…

13. Многофункциональный руль.
И круиз-контроль!

14.У водителя — управление стеклоподъемниками, запирание дверей и регулировка зеркал заднего вида.

15. Кстати, зеркала довольно большие и имеют лампочки поворотников.

16. Приборная панель.
Для меня все спрятано очень глубоко. Я люблю, когда все хорошо видно.
Извините, я пропустил фокус.

17. Бардачок огромный, но с каким-то очень тонким пластиком, сломать страшно.

18.Все автомобили оборудованы системой аварийного оповещения «ЭРА-Глонасс».
Имеются подушки безопасности водителя и переднего пассажира и боковые подушки безопасности.

19. Регулировка сиденья вручную, но без проблем. Сидит вполне удобно.
Но! Для меня сочетание чехла подлокотника и ручного тормоза показалось ужасным.
Крышка мешает при использовании стояночного тормоза.

20. Красота под капотом. И защита двигателя.
Скажи мне 20 лет назад, что это была Жигули — я бы не поверил.Доступны 16-клапанные двигатели
объемом 1,6 л. (106 л.с.) и 1,8 л. (122 л.с.), как с механикой, так и с АКПП.
Заявленные характеристики: максимальная скорость- до 180 км/ч, разгон до сотни от 11 до 13 секунд, расход 7,5-7,9 литров на 100 км.

21. Василичу понравилось.
Купил бы, говорит.

22. А вот и цена.
Конкретно эта модель стоит 804 тысячи, плюс 12 тысяч, если вы хотите металлизированную окраску кузова и 18 тысяч за эксклюзивный бежевый цвет «Карфаген».
Надеюсь, эта цена окончательная. А то, говорят, плохие продавцы любят ковры там, запаску и еще что-то продавать отдельно.
Минимальная цена на Кросс 755 900 рублей, максимальная цена 847 900 рублей.
Дорого? Возможно.
Однако, если сравнивать с другими марками, тем же Рено Дастер, Хендай Крета или Киа Спортейдж, то в цене Лада Веста SW Кросс явно выигрывает.

23. Я все же надеюсь попасть на тест-драйв в ближайшее время и желательно не на 10 минут.
Тогда мнение о машине будет окончательным.
А пока я абсолютно искренне рад, что отечественные автомобили меняются. И в то же время в лучшую сторону.

Ну что, Кросс понравился?

Все началось с того, что пришло время сменить старую машину на что-то новое — Suzuki Xl7. Основными причинами такого решения были: постоянно дорогое обслуживание машины, и чем она становилась старше, тем больше требовала вложений, довольно большой расход, ну и просто уже начал от нее уставать.Требования к выбранному автомобилю были следующие: новый, клиренс от 190 мм (с нашими дорогами, с меньшим клиренсом, добраться до дома будет проблематично), по цене до миллиона (не смог выделить большая сумма, но кредит брать не хотелось).

Изучив предложения всех салонов, работающих в нашем городе и проехав самые привлекательные варианты, я понял, что к более-менее интересному варианту придется добавить еще около 600 тысяч.Таким образом, отсеяв все не подходящее, осталась только Веста Кросс — на ней и остановились.

Автомобиль 2018 года был заказан в начале ноября, но сесть за руль удалось только спустя три месяца. Про салон скажу так: при общении с работниками у меня сложилось впечатление, что им вообще наплевать на покупателей, не увидел с их стороны интереса продать мне машину. Соответственно не навязывались дополнительные опции и тому подобное, не предоставлялись скидки и подарки.Так как стоимость оказалась выше запланированной, мне все же пришлось воспользоваться кредитом, который был оформлен на жену, и вдобавок получил скидку по программе «Первый автомобиль». Не стали тянуть и погасили кредит всего за пару дней, сэкономив на таком курсе 80 тысяч рублей.

Первое впечатление от Весты, загнав ее из салона до дома, машина напоминает многочисленные китайские товары, такая же легкая, местами что-то дребезжит (в принципе, как и другие машины, способные конкурировать с это в цене).Нет в Кроссе какой-то солидности и тяжести, присущих старым японским или хорошим немецким машинам… При этом колеса оказались достаточно шумными, передняя подвеска как-то дребезжит, робот тормозит, а машина дергается на ходу.

Чуть позже, проехав еще несколько сотен километров, впечатления стали меняться. Теперь подвеска показалась достаточно энергоемкой, со сбалансированными настройками, при этом чрезмерно упругой. Как я ни старался, пробить его пока не удалось.Но фронт все еще продолжает греметь.

Про двигатель Весты 1,8 литра на форумах пишут, что он не отличается высоким крутящим моментом. Не знаю, может, двигатель машины, которую я получил, получил какую-то новую прошивку, но его тяговитость меня вполне устраивает, даже в сравнении со 180-сильной «шестеркой» Suzuki Xl7. Пока идет основное движение по городу, обкатка продолжается, обороты больше 3000 не кручу, при этом машина тянет хорошо, набор скорости уверенный, но при трогании все равно дергается, а расход доходит до 14 литров — возможно после обкатки все пройдет.

С «роботом» — отдельная история. Выбор пал на эту трансмиссию, так как давно отвык от «механики». По дороге домой сразу после покупки раздражала работа «робота», но через несколько дней удалось привыкнуть к алгоритму его функционирования. Это связано с особенностью данного типа трансмиссии, в которой требуется определенное внимание как к действиям водителя, так и к взаимодействию с педалью акселератора. Езда как на «автомате», нажатие на педаль, на «роботе» вызывает некоторый дискомфорт.Постепенно я нашел взаимопонимание с «роботом» в Весте и научился получать удовольствие от путешествий.

В целом, несмотря на все недостатки, покупкой доволен — за эти деньги вряд ли можно было купить что-то новое, а б/у не рассматривал.

Ирина Зверькова

Семейство Весты начало расти еще до того, как сама Веста была поставлена на конвейер. И каждая новая модель становится все любопытнее. О внедорожной свежести новинок свидетельствует многозначительное «Кросс» в названии.Но помимо увеличенного дорожного просвета и пластикового обвеса, которым щеголяют другие вазовские «якобы джип-универсалы», «Веста» после Икс-Рея может получить полный привод — над этим сейчас усиленно работают инженеры завода.

«Кросс-Концепт» представлял президент «АвтоВАЗа» Бу Андерсон. Его выступление, как всегда, было разделено на «первое», «второе» и так далее, как у знаменитого Фандорина, но большую часть президент посвятил положению завода в целом и плану пережить рыночный спад . Частью этого плана является выпуск новых моделей. Серийное производство Весты начнется через месяц, а первые машины дилеры получат в начале ноября. 15 декабря X-Ray встанет на конвейер и поступит в продажу в конце февраля 2016 года. А «Кросс-Концепт» планируется запустить в производство через год, хотя точная дата пока не известна. .

Чтобы превратить Весту в модный псевдокроссовер, инженеры ВАЗ внесли в конструкцию автомобиля более 300 изменений.Меньшее из них коснулось лица автомобиля — юбка бампера получила дополнительную окантовку и намек на защиту двигателя, а нижняя часть бампера окрашена в черный цвет. По бокам добавился пластиковый обвес — для дверей, порогов и колесных арок. А вот задняя часть — совершенно новое решение, поскольку универсала как такового у Весты еще не было. Покатая линия крыши, ярко выраженный спойлер, задние стойки в виде акульих плавников, к тому же отделенные от самой крыши тонкой черной полосой, как бы подвешивающей ее в воздухе, добавляют автомобилю спортивности. Нет, это не скучная мечта советского дачника, не банальный возчик рассады и баночек с огурцами, а чуть ли не «стрелковка», чуть ли не «охотничья повозка», модный и стильный автомобиль для тех, кто молод или , во всяком случае, хотят выглядеть молодо. Главный дизайнер АВТОВАЗа Стив Маттин, представляя модель московской публике, отметил, что это «лучшее воплощение концепции Lada Cross. Красава, Стив!

Интерьер автомобиля еще будут дорабатывать специалисты по интерьеру, но в нем уже заложена идея контраста, использование вставок в тон кузова на передней панели и дверях, в подшивке сидений к максимум.Цель — сделать «Крест» внутри максимально просторным, хотя бы визуально.

Моторов пока будет три — от 87 до 114 л.с. Хотя директор проекта «Рентген» Олег Груненков сообщил, что в разработке находятся новые двигатели, в том числе компрессорные, которые должны соответствовать международным стандартам. Коробки передач – это «механика» с тросовым приводом и «робот» на ее основе, который при правильной калибровке с успехом заменяет ставшие слишком дорогими «автоматы». А вскоре появится и вариатор — совместная разработка всего альянса Renault, Nissan и Lada. Комплектация будет зависеть от набора агрегатов и оснащения автомобилей. Но вместо привычных «Норма», «Стандарт» и «Люкс» появятся новые названия. А изначально сформированные пакеты можно изменять и дополнять по своему выбору опций.

Все это, конечно, красиво. А как насчет качества? Руководство АвтоВАЗа неоднократно обещало сделать Lada надежнее и качественнее.А теперь Груненков объявил о планах перехода на 5-летнюю гарантию — правда, только на некоторые детали. Но его уже можно частично применить (за деньги, конечно) дополнительно к имеющимся 100 000 км или 3 годам. Еще одним видимым показателем улучшения качества является процент прямого схода (так завод называет производство кузовов без брака), который на АвтоВАЗе достигает 95-96%. Это уровень немецкого производства, — не без гордости отмечают в Тольятти, — и превышает стандарты альянса на 2-3%.

Высокое качество отражается в цене автомобилей, которая будет объявлена до начала продаж. Почему не сейчас? Дело в том, что от курса валют больше всего зависит Lada X-Rey — уровень локализации этого автомобиля, построенного на общей для концерна Renault-Nissan платформе B0, составляет всего 50%. С «Вестой» дело обстоит чуть лучше — она на 65% состоит из отечественных комплектующих, однако тольяттинцы сейчас активно ищут российских поставщиков, планируя внутреннее импортозамещение деталей.

В семействе Vesta представлены две внедорожные модификации: седан Vesta Cross, который поступит в продажу летом 2018 года, и универсал Westa SW Cross, который продается уже с осени прошлого года. Сначала поговорим о седане. Про универсал смотрите ниже.

(позиция загрузки adsense_vc)

О седане Вест Кросс

Прототип седана Лада Веста Кросс был показан еще в 2016 году, а в апреле 2018 года его запустили в производство.Автомобиль имеет высокую степень унификации с универсалом SW Cross, уже поступившим в продажу с конца прошлого года. В частности, модели похожи не только по характеристикам, но даже пластиковые обвесы идентичны.

На фото уже серийный седан Lada Vesta Cross

Руководство АВТОВАЗа отмечает, что прямых конкурентов на российском рынке у новинки не будет… Единственный представитель этого класса Volvo S60 в исполнении Cross Country относится к премиальному сегменту и оценивается даже в базовой комплектации почти в 2 балла.5 миллионов рублей.

(позиция загрузки yandex_rtb)

Как видно на фото, седан Вест Кросс имеет увеличенный клиренс, достигающий 203 мм, а также 17-дюймовые диски с алмазной огранкой и привлекательный внешний вид. Изменения в интерьере оказались идентичными внедорожный универсал, в частности, сиденья отличаются комбинированной обивкой с использованием экокожи, а декоративные вставки могут быть на выбор оранжевого или более спокойного серого цвета.

Кроме того, модель получила подлокотник между передними сиденьями, измененную цветовую гамму приборной панели и иной дизайн весов.

Сколько будет стоить и когда выйдет?

АВТОВАЗ пока не объявил цены на седан Lada Vesta Cross, но есть все основания предполагать, что разница будет идентична разнице между версиями Vesta и Vesta SW. В итоге можно предположить, что минимальный ценник на кросс-седан составит 740 тысяч рублей, тогда как внедорожный универсал сегодня на рынке оценивается в 771 тысячу рублей.

Нет данных о составе доступных для модели комплектаций.Руководство АВТОВАЗа обещает раскрыть все данные о модели в течение ближайших двух месяцев. Дата выхода седана West Cross намечена на лето 2018 года.

Вседорожный универсал Лада Веста СВ Кросс

Концепт-кар универсал Лада Веста Кросс и фото были представлены в Москве в августе 2015 года. Запуск модели в серийное производство состоялся 11 сентября 2017 г. … Ответственным дизайнером модели является Стив Маттин. Цена от 755.5 тысяч рублей (периодически увеличивается).

(положение загрузки AdSense1)

Предыдущий президент АвтоВАЗа Бу Андерссон уверял, что универсал West Cross появится 25 сентября 2016 года, ровно через год после седана, но с приходом нового руководства и взятием курса на полное импортозамещение, информация оказалось, что начало производства и, соответственно, начало продаж могли быть перенесены на 2017 год, в связи с задержкой поставки комплектующих на завод. На Московском автосалоне 2016 эти данные подтвердились — серийные внедорожники и обычные универсалы мы увидели только летом 2017 года.

Универсал Lada Vesta SW Cross

Как видно даже из фото, основные отличия внедорожной версии от представленного одновременно классического универсала:

Увеличенный дорожный просвет до 203 мм (это даже больше, чем у Рено Дастер), профиль шин, обвес;
покатая, спортивная форма крыши;
, дополняющий интерьер яркими оранжевыми элементами.

Важно отметить, что Веста Кросс не внедорожник, как можно подумать, а просто вседорожный универсал с приводом на передние колеса (как у седана).

На фото уже серийная Лада Веста СВ Кросс

Цены и комплектация

Лада Веста SW Кросс	1,6 МТ	1,6 АМТ	1,8 МТ	1,8 АМТ
Люкс	755 900 руб.	—	780 900 руб.	805 900 руб.
Люкс Мультимедиа	779 900 руб.	—	804 900 руб.	829 900 руб.
Люкс Престиж	—	—	822 900 руб.	847 900 руб.

Доплата за металлизированную покраску кузова 12 000 руб.
Доплата за эксклюзивный цвет «Карфаген» 18 000 руб.

Сначала автомобиль будет предлагаться только в максимальной комплектации Luxe с возможностью приобретения двух пакетов опций: Multimedia и Prestige. Цены на седан West Cross будут на 40-60 тысяч ниже.

Уже в комплекте Luxe есть 4 подушки безопасности, стандартная сигнализация, противотуманные фары, дисковые тормоза спереди и сзади, ABS, ESC, электроусилитель руля, регулировка сиденья водителя по высоте, электростеклоподъемники всех дверей, трехуровневый подогрев передних сидений, подогрев лобовое стекло и зеркала (с электроприводом), задний парктроник, датчик дождя и света, круиз- и климат-контроль, базовая аудиосистема с монохромным дисплеем на 4 динамика. Из экстерьера стоит отметить 17-дюймовые колесные диски, рейлинги и спойлер.

Пакет Мультимедийный добавит к цене универсала 24 тысячи рублей. За эти деньги покупатель получит камеру заднего вида и мультимедийную систему с 7-дюймовым дисплеем и 6 динамиками.

Если добавить еще 18 тысяч рублей, то можно купить пакет Престиж (доступно только с двигателем 1,8 л). Мультимедийный пакет дополнят светодиодное освещение салона, усиленная тонировка задних стекол, задний подлокотник и обогрев задних сидений.

Не забываем также о доплате 12 тысяч за цвет металлик и 18 тысяч за цвет Карфаген.

Vesta SW Крест в Карфагене

Отличительной чертой Весты Кросс, безусловно, являются оранжевые вставки в салоне, а также глянцевые ручки дверей. Правда, можно заказать салон в классических темных тонах.

Из новых опций следует отметить подогрев задних сидений, при этом передние получат три уровня обогрева, широкий ящик-подлокотник как для передних пассажиров, так и для задних (с подстаканниками). Задние пассажиры получат 12-вольтовую розетку и порт USB. Кнопка багажника также заслуживает внимания.

Отличительной особенностью Lada Vesta SV Cross от обычного универсала являются оранжевые вставки в салоне и подсветка шкал приборов такого же цвета, а также 17-дюймовые колесные диски (вместо 15 на Vesta SW).

Задний диван складывается в пропорции 1/3 к 2/3. По сравнению с седаном пространство над головой для задних пассажиров увеличилось на 25 мм.

Характеристики универсалов принципиально не отличаются от седана Веста. Аналогичный мотор будет установлен в «базовой» 1,6 л мощностью 106 л.с. . Также будет более мощный мотор 1,8 л на 122 л.с. от Lada xray. Они будут агрегатироваться как с механическими, так и с роботизированными коробками передач. Полного привода не будет. С двигателем 1,6 л доступна только МКПП.

Размеры (редактирование)

Длина: 4424 мм
Ширина
Ширина: 1785 мм (на корпусе)
Высота: 1532 мм (Rails rails)
колесная база: 2635 мм
Обратная связь: 203 мм

Багажник

Багажный отсек универсала 480 литров (с фальшполом 575 литров. ), а вот если сложить задний диван (его можно трансформировать в пропорции 1/3 или 2/3), то получим 825 литров … К тому же у Весты Кросс много карманов, ниш, сеток, д., что позволит с комфортом перевозить любой груз.

Старт продаж

АвтоВАЗ изначально планировал начать производство универсала Lada Vesta Cross 25 сентября 2016 года, ровно через год после седана. Однако в мае появилась информация, что встать на конвейер машина смогла только в конце 2016 — начале 2017 года из-за проблем с поставщиками.И эти данные подтвердились — машина встала на конвейер только 11 сентября 2017 года . 26 октября начались продажи .

Лада Веста Кросс 4х4

Предполагается, что Веста Кросс все-таки не внедорожник, а универсал, поэтому будет переднеприводной , хотя АвтоВАЗ рассматривает возможность установки полного привода 4х4, но цена такой Весты Кросс 4х4 будет на порядок выше. Точно известно, что если и появится полноприводная версия, то вслед за переднеприводной, а произойдет это не раньше 2018 года. По последним данным, у не будет полноприводной версии .

Фото Лада Веста Кросс 2018

Фото салона:

Багажный отсек и возможность его трансформации:

Фото концепта универсала, представленного в 2015 году. Как оказалось, реальный автомобиль мало чем отличается от концепта.

Седан Лада Веста Кросс

На Московском автосалоне в августе 2016 года был представлен концепт седана повышенной проходимости Lada Vesta Cross.По аналогии с универсалом седан получил увеличенный дорожный просвет и пластиковые накладки на кузов, что должно было подчеркнуть его внедорожные качества. Если производство универсала уже запущено, то перспективы седана Cross пока туманны: на АвтоВАЗе говорят, что изучат реакцию публики, и если она будет положительной, рассмотрят вероятность серийного производства.

Если автогигант решит запустить в производство, то старт продаж кросс-седана состоится не ранее 2018 года. Обновлено! Осенью 2017 года автогигант подтвердил работу над кросс-седаном, заявив, что он появится совсем скоро.

К технические характеристики седан Веста Кросс будет полной копией универсала (в Тольятти говорят, что благодаря этому запустить седан в производство не составит труда, так как большинство узлов унифицированы). А также не будет полного привода .

О стоимости говорить пока рано, можно предположить, что цена седан будет на одном уровне с универсалом, и на 100-150 тысяч рублей дороже обычного седана (предположительно от 750 тысяч рублей ).