Лада весь модельный ряд: LADA Granta седан I поколение рестайлинг – модификации и цены, одноклассники LADA Granta седан, где купить

Опубликовано 11.03.197323.01.2022 автором alexxlab

Содержание

Модельный ряд автомобилей Lada, модели Лада 2021 в наличии у официального дилера Лада Автомир Брянск

Новая Лада в Брянске

Lada — отечественная автомобилестроительная компания, известная благодаря производству надежных внедорожников, кроссоверов, седанов и универсалов. Автомобили компании прекрасно адаптированы к российским погодным условиям и прекрасно справляются с нашими дорогами.

Современный модельный ряд бренда представляют надежные, стильные и практичные автомобили, которые подойдут для каждого повода.

В списке доступных моделей:

Granta;
Vesta;
Niva Travel;
Niva Legend;
Largus;
X-Ray.

Модели выполняются в нескольких вариантах кузова, а также предоставляют большой выбор комплектаций на любой вкус. Среди автомобилей компании каждый автолюбитель сможет найти решение своих повседневных задач.

Гранта станет верным спутником в городе и за его пределами. Этот легкий и практичный автомобиль может быть седаном, хэтчбеком, лифтбеком или универсалом, — все зависит от предпочтений покупателя.

Веста — еще один универсальный представитель марки, который отличается универсальным характером. Модель предлагает большое разнообразие конфигураций кузова, а также окружает своих владельцев современными технологиями комфорта и безопасности.

Niva Travel — практичный компактный кроссовер, который уверенно чувствует себя в городе, но раскрывается полностью за его пределами. Просторный салон, вместительное багажное отделение, рейлинги, — у нее есть все, чтобы провести незабываемый отдых на природе.

Niva Legend считает своей стихией пересеченную местность. Трехдверный вариант подходит для активного исследования окружающего мира, поездок на охоту, рыбалку или трофи. Пятидверная модель может быть семейным автомобилем, который в нужное время станет надежным внедорожником.

Largus — закаленный универсал, готовый к любой роли. Конструкторы предусмотрели несколько вариантов конструкции кузова, в числе которых есть фургон. Эта модель как никто другой подходит для решения самых сложных задач по перевозке в городе.

Икс Рей — стильный кроссовер с активным духом. Он уверенно маневрирует в городском потоке, стремительно совершает обгоны и опережения на трассе, прекрасно ориентируется в ограниченном пространстве.

Чтобы купить один из современных российских автомобилей, обратитесь в центр официального дилера ГК «Автомир». Наш автосалон осуществляет продажу и обслуживание моделей бренда в Брянске. Чтобы узнать больше подробностей о выгодных предложениях центра, обратитесь в наш отдел продаж.

Модельный ряд автомобилей ВАЗ Lada

Производитель: Россия

Завод автомобилей ВАЗ давно зарекомендовал себя на Российском рынке. Специализируясь на производстве автомобилей и постоянно совершенствуя технологии завод штампует далеко не одну модель.

Весь модельный ряд легковых и грузовых автомобилей Lada по алфавиту Вы найдете ниже. А также полная информация о модельном ряде Lada, фото модельного ряда, технические характеристики автомобилей ВАЗ и история автомобильной марки Lada.

Модель	Кузов	Год выпуска
ВАЗ 1111 Ока	Хэтчбек	1989 — 1996
ВАЗ 1111 Ока рестайлинг	Хэтчбек	1996 — 2006
ВАЗ 2101 Копейка	Седан	1970 — 1988
ВАЗ 2102 Двойка	Универсал	1971 — 1986
ВАЗ 2103 Тройка	Седан	1972 — 1983
ВАЗ 2104	Универсал	1984 — 2012
ВАЗ 2105	Седан	1980 — 2010
ВАЗ 2106	Седан	1976 — 2006
ВАЗ 2107	Седан	1982 — 2012
ВАЗ 2108	Хэтчбек	1980 — 2005
ВАЗ 2108 Natacha	Кабриолет	1990 — 1995
ВАЗ 2109	Хэтчбек	1987 — 2006
ВАЗ 21094 Тарзан	Хэтчбек 3 дверный	1997 — 2002
ВАЗ 21099	Седан	1990 — 2005
ВАЗ 2110	Седан	1996 — 2007
ВАЗ 2110 Богдан	Седан	с 2009
ВАЗ 21109 Консул	Седан	1997 — 2007
ВАЗ 21108 Премьер	Седан	1999 — 2007
ВАЗ 2111	Универсал	1997 — 2009
ВАЗ 2111 Богдан	Универсал	с 2009
ВАЗ 2111 Тарзан	Внедорожник	1999 — 2006
ВАЗ 2112	Хэтчбек	1999 — 2008
ВАЗ 2112 Купе	Купе	2002 — 2009
ВАЗ 2113	Хэтчбек	2004 — 2013
ВАЗ 2114	Хэтчбек	2001 — 2013
ВАЗ 2115	Седан	1997 — 2012
ВАЗ 2120 Надежда	Минивэн	1999 — 2002
ВАЗ 2120 Надежда рестайлинг	Минивэн	2002 — 2006
ВАЗ 2121 Нива 4х4	Внедорожник	с 1977
ВАЗ 2123	Внедорожник	2000 — 2003
ВАЗ 2129	Универсал	1992 — 1995
ВАЗ 2131 Нива	Внедорожник	с 1993
ВАЗ 2328	Пикап	1995 — 1997
ВАЗ 2329	Пикап	с 1995
Лада Веста	Седан	с 2015
Лада Гранта	Седан	с 2011
Лада Гранта Лифтбек	Лифтбек	с 2014
Лада Гранта Спорт	Седан	с 2012
Лада Икс Рэй	Кроссовер	с 2016
Лада Калина I	Седан	2004 — 2013
Лада Калина I Спорт	Хэтчбек	2008 — 2013
Лада Калина I Универсал	Универсал	2004 — 2013
Лада Калина I Хэтчбек	Хэтчбек	2004 — 2013
Лада Калина II Кросс	Универсал	с 2013
Лада Калина II Спорт	Хэтчбек	с 2013
Лада Калина II Универсал	Универсал	с 2013
Лада Калина II Хэтчбек	Хэтчбек	с 2013
Лада Ларгус	Универсал	с 2012
Лада Ларгус Кросс	Универсал	с 2014
Лада Ларгус Фургон	Фургон	с 2014
Лада Приора	Седан	2007 — 2013
Лада Приора рестайлинг	Седан	с 2013
Лада Приора Купе	Купе	2010 — 2013
Лада Приора Купе рестайлинг	Купе	с 2013
Лада Приора Универсал	Универсал	2009 — 2013
Лада Приора Универсал рестайлинг	Универсал	с 2013
Лада Приора Хэтчбек	Хэтчбек	2008 — 2013
Лада Приора Хэтчбек рестайлинг	Хэтчбек	с 2013
Лада Приора Premier	Седан	2008 — 2012
Лада Эллада	Универсал	2011
Лада Urban 4х4	Внедорожник	с 2014

Модельный ряд LADA у официального дилера LADA в Санкт-Петербурге Форсаж

Сегодня даже бывшие скептики, которые раньше принципиально не покупали отечественные автомобили, обращают внимание на новые модели Волжского автозавода (ВАЗ). Действительно, за последние годы модельный ряд крупнейшего российского автопроизводителя изменился не только количественно, но и качественно.

Новые отечественные машины LADA характеризуются теперь не только доступной стоимостью, но и безопасностью, эргономичностью, надежностью и стильным дизайном. На них действительно можно комфортно ездить, а по оснащению и внешнему виду они не уступают лучшим иномаркам. При этом цены 2018 года на автомобили LADA по-прежнему самые низкие в сравнении с конкурентами. И эта разница иногда двукратная.

Сколько стоит LADA в СПб?

Компания ФОРСАЖ – официальный дилер концерна АвтоВАЗ в Санкт-Петербурге. Наш автосалон предоставляет полный спектр сервисных услуг – от «тест-драйва» и продажи до планового технического обслуживания и ремонта. В следующей таблице представлены основные характеристики, цены и комплектации LADA всех актуальных моделей.

ТАБЛИЦА

Все приведенные в таблице цены и комплектации авто являются официальными и соответствуют заводским.

Почему новую LADA выгодно купить у официального дилера?

Выбор. В каталоге компании ФОРСАЖ всегда присутствует весь модельный ряд, включая любые комплектации, варианты дизайна и наборы дополнительных опций. Можно заказать автомобиль, который полностью удовлетворяет вас как в техническом, так и в эстетическом плане.
Надежность. Каждая машина в обязательном порядке проходит полную проверку и предпродажную подготовку, так что можно быть уверенным, что она находится в идеальном состоянии. Кроме того, клиент имеет право заказать полноценный тест-драйв, чтобы самостоятельно убедиться в заявленных характеристиках.
Выгода. В официальных дилерских сетях регулярно проводятся интересные акции и предлагаются значительные скидки, позволяющие сэкономить на покупке нового автомобиля. Кроме того, всем клиентам доступна услуга кредитования на самых льготных условиях.
Удобство и комфорт. Оформление договора купли-продажи, помощь на тест-драйве и квалифицированные консультационные услуги предоставляют опытные профессионалы, регулярно проходящие тренинги и участвующие в семинарах, проводимых АвтоВАЗ. Вы получите удовольствие от общения с ними.

Чтобы приобрести любую модель из нашего каталога, уточнить технические характеристики автомобилей, записаться на тест-драйв, заказать услугу кредитования или получить другую полезную информацию, свяжитесь с нами! Воспользуйтесь формой на сайте или созвонитесь с менеджерами компании LADA ФОРСАЖ по телефону.

LADA весь модельный ряд и цены

LADA весь модельный ряд и цены | новые модели ВАЗ в Санкт-Петербурге

Новая Granta

LADA Granta учебная LADA Новая Granta Cross LADA Новая Granta универсал LADA Новая Granta лифтбек LADA Новая Granta хэтчбек

XRAY

LADA XRAY кроссовер

Largus

LADA Largus универсал CNG LADA Largus универсал

Отправляя сообщение, я выражаю свое согласие и разрешаю ПАО «АВТОВАЗ», а также, по их поручению, третьим лицам осуществлять обработку моих персональных данных (фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения; адрес, номер паспорта и сведения о дате выдачи паспорта и выдавшем его органе; образование, профессия, место работы и должность; домашний, рабочий и мобильный телефоны; адрес электронной почты и другие данные, требуемые для отправки сообщения), включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование, распространение (в том числе трансграничную передачу), обезличивание, уничтожение персональных данных), в целях связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований.

Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.

Весь модельный ряд Лада в России

LADA — бренд отечественных автомобилей, выпускаемых ПАО “АвтоВаз”. Прежде использовался только с целью экспорта машин за границу. Для внутреннего рынка шло производство “Жигули”, а через некоторое время “Спутника” — нового поколения, известного под именем “Лада Самара”, которое более знакомо для российских покупателей. Штаб-квартира и основное производство находится в городе Тольятти Самарской области. Сегодня весь модельный ряд «Лады» довольно широкий.

Преимущества и недостатки

Несомненные преимущества модельного ряда “Лада” — это низкая стоимость, простота ремонта, доступность запчастей, автосалоны в любых областях страны и, конечно, статус самого популярного народного автомобиля. На сегодняшний день государство ведет странную политику по отношению к данному авто. С оглядкой на иностранных конкурентов стоимость постоянно повышается, но все понимают, что заграница везет автомобили в другую страну. А отечественный бренд должен быть направлен на все слои населения. У народа стало складываться мнение, что лучше купить заграничный товар почти за те же деньги, но быть уверенным в качестве и надежности. Но не будем говорить о плохом, а расскажем, что входит в весь модельный ряд “Лады”.

Малый класс

В малом классе находятся самые бюджетные варианты всей линейки, такие автомобили, как Lada XRAY, Lada Granta, Lada Kalina. Этот модельный ряд максимально нацелен на доступность покупки для обычных горожан. Здесь вы не увидите каких-либо новшеств и сложно говорить о комфорте, но главной целью является передвижение от точки A в точку B при малейших затратах.

Малый средний класс

Далее пойдет малый средний класс. Эти автомобили являются конкурентами среднего класса иностранного производителя и представлены таким составом: Lada Vesta, Lada Priora, Lada Largus. Если вам интересно сравнить их с зарубежным брендом, то смело покупайте такие модели: судя по отзывам, фирма, наконец, смогла создать оптимальный автомобиль по соотношению цена-качество.

Внедорожник

Отдельно стоит выделить класс внедорожников. К сожалению, сюда входит лишь один экземпляр — «Lada Нива». За долгое время этот автомобиль показал себя только с лучшей стороны и долгое время занимал лидирующую строчку по степени проходимости. К нему никогда не было особых нарекания, ведь машина всегда выполняла требования водителя и могла доставить вас почти в любую заданную точку. Но все же на сегодняшний момент модель требует современных доработок и усовершенствований как в технической составляющей, так и во внешней виде.

По новым госпрограммам будут доступны все модели LADA

Дилерские центры LADA начали обработку обращений на покупку новых автомобилей с использованием дополнительных мер государственной поддержки рынка, которые стартуют с 1 июня 2020 года. С использованием государственных программ можно приобрести весь модельный ряд LADA, сообщает пресс-служба АВТОВАЗа.

Напомним, что к уже действующим государственным мерам стимулирования спроса («Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль») с начала июня добавляются дополнительные программы – трейд-ин автомобиля старше 6 лет и продажа автомобилей сотрудникам медицинских организаций государственной системы здравоохранения.

Так, при покупке в кредит автомобиля LADA можно получить дополнительную выгоду в размере 10% от стоимости новой модели при сдаче в трейд-ин старого автомобиля старше 6 лет, которым клиент владел не менее 1 года. Такую же выгоду при покупке нового автомобиля LADA могут получить сотрудники медицинских организаций государственной системы здравоохранения.

Напомним, автомобили LADA также являются участниками госпрограмм льготного автокредитования «Первый / Семейный автомобиль». В программе «Семейный автомобиль» могут принять участие граждане, имеющие двух или более несовершеннолетних детей, а в программе «Первый автомобиль» – россияне, приобретающие собственную машину в первый раз. Одним из условий государственных схем субсидирования является то, что выгода в 10% от стоимости модели LADA предоставляется при покупке автомобиля по программе кредитования.

Как ранее сообщал «АВТОСТАТ», в апреле АВТОВАЗ реализовал на российском рынке 9396 автомобилей LADA – на 71% меньше, чем годом ранее. По итогам четырех месяцев 2020 года российские дилеры LADA продали 88996 машин, что на 22% ниже показателя годичной давности. В результате рыночная доля LADA с начала года составила 21,4% против 22,4% годом ранее, согласно данным АЕБ.

Быстро узнать стоимость новых автомобилей LADA на рынке можно на сайте «Цена авто».

Classic Объявления: Модельный ряд Lada 1980 года

Что это?

Это британский модельный ряд Lada 1980 года. Около 37 лет назад российский производитель предложил своим британским покупателям два седана, универсал и внедорожник, обещая «крутые автомобили» и «спокойные цены».

Когда и где он был изготовлен?

Седан и универсал Riva, частично основанные на седане Fiat 124 1966 года, были, вероятно, самой успешной экспортной моделью автопроизводителя. За время своего существования он носил несколько разных названий, в том числе Riva, Signet, 2107/2101, Classic и другие.Всего с 1969 года было построено и поставлено 18,5 миллионов экземпляров. . Помимо Тольятти, Россия, «Нива» производилась во многих странах мира, включая Уругвай, Колумбию, Румынию, Украину, Грецию и Эквадор. Он все еще находится в производстве.

19 Фото

Почему это круто?

Модельный ряд Lada 1980 года был потрясающим по трем простым причинам.Он был конкурентоспособен по цене, очень надежен и отличался неприхотливой функциональностью. Как поясняется в этой рекламе, все автомобили были сделаны по российским стандартам, то есть имели «усиленную подвеску и защиту днища от коррозии». Каждая Lada «была создана, чтобы выживать, выдерживать нагрузки и самые суровые дороги».

Прошлые модели Lada прекрасны еще по одной причине. «Они не делают их такими, как раньше» — и это правда. Не только «Лады», но практически все современные автомобили рассчитаны на срок службы от пяти до десяти лет. Лады были сделаны, чтобы служить десятилетиями.

Что особенного в этом объявлении?

Нам нравится, как просто рекламной команде Lada UK удалось продвигать все основные характеристики своих моделей. Также финальный слоган «Tough Cars. «Укротите цены» сильно напоминает байк Ford «Built Tough». Этот развлекательный классический рекламный ролик транслировался по телевидению и в кинотеатрах в первые месяцы 1980-х годов. Автомобиль: фотошоу: NPR

Деревня Хаджикенд в горах Малого Кавказа, февраль 2015 г.В Lada Landscapes фотограф Томас Марсден отправляет зрителя в путешествие между Кавказскими горами и Каспийским морем — и все это на культовых автомобилях советской эпохи. Том Марсден скрыть заголовок

переключить заголовок Том Марсден

село Гаджикенд в горах Малого Кавказа, февраль 2015 г. В Lada Landscapes фотограф Томас Марсден отправляет зрителя в путешествие между Кавказскими горами и Каспийским морем — и все это на культовых автомобилях советской эпохи.

Том Марсден

Расположенная между Россией и Ираном — на пересечении дорог Восточной Европы и Западной Азии — небольшая страна Азербайджан столь же разнообразна в культурном отношении, как и географически. Азербайджанские пейзажи варьируются от заснеженных, покрытых лесом вершин гор Большого Кавказа на севере до продуваемых ветрами пляжей вдоль Каспийского моря и засушливой пустыни недалеко от столицы Баку.Он также известен как Земля огня из-за природного явления, когда газ просачивается через трещины в земле и воспламеняется.

Предгорья Кавказских гор в Гобустанском районе, октябрь 2018 г. Том Марсден скрыть заголовок

переключить заголовок Том Марсден

Предгорья Кавказских гор в Гобустанском районе, октябрь 2018 г.

Том Марсден

В своем проекте Лада Пейзажи, фотограф Томас Марсден отправляет зрителя в фотографическое путешествие по постоянно меняющимся пейзажам Азербайджана. Его также привлекла одна из самых знаковых машин региона: «Лада».

Марсден признает, что, как и многие западные туристы, посещающие этот регион, он находит автомобили интригующими. «Пришедшие с Запада, они символизируют иную идеологию», — сказал он.«В нем есть все советское историческое влияние, которое на Западе было совершенно другим миром, с которым у нас не было контакта, поэтому любопытно видеть их повсюду».

Портрет бывшего президента Гейдара Алиева на окраине Габалы, Северный Азербайджан, сентябрь 2015 года. Том Марсден скрыть заголовок

переключить заголовок Том Марсден

Портрет бывшего президента Гейдара Алиева на окраине Габалы, Северный Азербайджан, сентябрь 2015 года.

Том Марсден

Продавец дынь недалеко от Сумгайыта, сентябрь 2018 г. Том Марсден скрыть заголовок

переключить заголовок Том Марсден

Продавец дынь недалеко от Сумгайыта, сентябрь 2018 г.

Том Марсден

Первые «Жигули» были задуманы как надежное и доступное решение для среднего советского гражданина — и такое, которое можно было производить дешево. Они появились благодаря сотрудничеству с итальянским автопроизводителем Fiat; Жигули ВАЗ-2101, впервые выпущенные в 1970 году, были просто адаптацией Fiat 124. Позже автомобили были переименованы в Lada, поскольку оригинальное название было сочтено слишком трудным для произношения нерусскоязычными.

Спустя много моделей и переделок «Жигули» в итоге стали самым массовым автомобилем в советской истории. «Лады» по-прежнему в изобилии ездят по дорогам Азербайджана, который был советской республикой с 1920 по 1991 год, и до сих пор производятся российской автомобильной компанией «АвтоВАЗ».

Пикник в Кедабекском районе, июль 2018 года. Том Марсден скрыть заголовок

переключить заголовок Том Марсден

Пикник в Кедабекском районе, июль 2018 года.

Том Марсден

В наши дни в Азербайджане обычное дело видеть, как старые «Лады» используются в качестве универсальных грузовых автомобилей, заваленных чем угодно, от строительных материалов до сезонных фруктов. В регионах Марсден воочию убедился, как эти автомобили могут справиться с часто сомнительными условиями вождения: «Если вы живете в месте с плохими дорогами, эти автомобили очень, очень хорошо передвигаются по дорогам и поднимаются по ним.»

На одной из фотографий Марсдена белая «Лада» проезжает мимо гор Карамельного тростника в Хызы в 90 километрах к северу от Баку. Состоящие из сланца горы с уникальными красно-белыми цветовыми вариациями являются результатом влияния грунтовых вод на степень окисления соединений железа

Карамельные горы Хызы, сентябрь 2018 г. Том Марсден скрыть заголовок

переключить заголовок Том Марсден

Карамельные горы Хызы, сентябрь 2018 г.

Том Марсден

Всего в нескольких километрах к северо-западу отсюда возвышается гора Беш Бармаг; состоящий из твердой породы, он почти отмечает конец гор Большого Кавказа. Марсден запечатлел это священное для паломников-мусульман место с расположенной рядом мечетью — и, конечно же, Ладой на переднем плане.

Поезжайте на юг, в Гобустан, и вы столкнетесь с геотермальным явлением: грязевыми вулканами. По мере того, как газы выходят из самых глубоких слоев земли и создают давление, они смешиваются с мелкими твердыми частицами и пузырятся через геологические трещины, вызывая выбросы грязи.У одного из самых больших грязевых вулканов, в одном из кадров Марсдена, ждет такси «Лада», чтобы отвезти пассажиров обратно в Баку.

Грязевые вулканы, апрель 2019 г. Том Марсден скрыть заголовок

переключить заголовок Том Марсден

грязевых вулкана, апрель 2019 г.

Том Марсден

Во многих отношениях Лада на каждой из фотографий Марсдена выступает в роли искусственного гида, путешествующего со зрителем по каждой сцене. Контраст между индустриальной эстетикой автомобилей и тихой красотой природы — визуальный мотив, присутствующий в каждом кадре. С этим вездесущим символом ушедшей эпохи мы можем взглянуть на страну, которую немногие имеют возможность увидеть.

Каспийское море в Астаре, Южный Азербайджан, февраль 2018 г. Том Марсден скрыть заголовок

переключить заголовок Том Марсден

Лада Сервис | Квик Фит

Регулярное техническое обслуживание вашего автомобиля в Kwik Fit может помочь сохранить ваш автомобиль в наилучшем состоянии и повысить его стоимость при перепродаже. В Kwik Fit мы предлагаем ряд экономичных пакетов услуг для всех моделей автомобилей в линейке Lada.

Лада Промежуточный сервис

Мы рекомендуем проводить промежуточное обслуживание каждые 6000 миль или 6 месяцев (в зависимости от того, что наступит раньше), чтобы обеспечить безопасность и пригодность вашего автомобиля к эксплуатации между полными обслуживаниями. Наш временный пакет обслуживания идеально подходит для водителей, которые используют свой автомобиль для регулярных коротких поездок по городу и за его пределами, или для тех водителей, которые имеют большой пробег и хотят спокойствия между ежегодными обслуживаниями.Наше временное обслуживание включает в себя замену масла и замены масляного фильтра, а также ряд дополнительных проверок, включая проверку выхлопной системы и подвески, а также визуальную проверку тормозов.

Что включено? Забронировать онлайн

Лада Полный сервис

Наш полный сервис идеален в качестве ежегодной программы технического обслуживания вашего автомобиля. Мы рекомендуем, чтобы ваш автомобиль проходил полное обслуживание каждые 12 000 миль или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. Ежегодное полное обслуживание снизит риск поломки и поможет сохранить стоимость автомобиля.Наше полное обслуживание включает в себя все элементы, включенные в пакет временного обслуживания, а также тщательную проверку вашего двигателя и других компонентов, включая замену воздушного фильтра и долив жидкости гидроусилителя руля (при необходимости).

Что включено? Забронировать онлайн

Объедините свой сервис Lada с ТО и сэкономьте

По закону необходимо проходить техосмотр каждые 12 месяцев после того, как вашей Lada исполнится три года или более, чтобы убедиться, что ваш автомобиль остается безопасным и пригодным для эксплуатации.Закажите Комбинированное ТО и обслуживание для вашей Лады и получите дополнительную экономию по сравнению со стандартной ценой каждого продукта.

Забронировать онлайн

Цены на услуги

	Размер двигателя
	0cc-1400cc	1401cc-2000cc	2001cc-3000cc	Более 3000 см3
МТ	из 35. 00	от 35,00	от 35,00	от 35,00
Временная служба	из 84.00	из 107.00	из 125,00	из 146.00
Промежуточный сервис Plus MOT	из 109.00	из 132.00	из 150,00	из 171.00
Полное обслуживание	из 167,00	из 186,00	из 207.00	из 227.00
Полное обслуживание плюс техобслуживание	из 192.00	из 211.00	из 232.00	из 252.00

Фактическая цена вашей услуги будет рассчитываться исходя из рекомендуемого масла для вашего автомобиля. Цена будет выше для транспортных средств, требующих синтетических или специальных масел.

Сервис производителя Lada

Kwik Fit также предлагает подлинную и эквивалентную альтернативу дилерскому обслуживанию для водителей, которые стремятся следовать рекомендованному графику обслуживания Lada.Сервис производителя Lada от Kwik Fit осуществляется специально квалифицированными специалистами по обслуживанию Kwik Fit с использованием качественных запчастей, соответствующих стандарту оригинального оборудования. Мы используем официальные графики сервисного обслуживания Lada, чтобы предоставить услуги, соответствующие марке, модели, возрасту и пробегу вашего автомобиля, в точности в соответствии с рекомендациями Lada. Лучше всего то, что заводской сервис от Kwik Fit сохранит гарантию на ваш автомобиль Lada.

Действительно ли моя гарантия защищена?

Да, при условии, что гарантийный срок вашего автомобиля еще не истек, штамп Kwik Fit в бортовом журнале не аннулирует гарантийный договор Lada. В 2002 году Европейский парламент принял закон о блочном исключении, посчитав практику производителей, заставляющих владельцев автомобилей обращаться в дилерские центры для обслуживания, чтобы сохранить гарантию, слишком ограничительной. В результате у нас есть доступ к официальным графикам обслуживания от Lada и, где это применимо, к информации бортового компьютера, что означает, что обслуживание производителем от Kwik Fit не приведет к аннулированию вашей гарантии.

Почему стоит выбрать сервис производителя Lada от Kwik Fit?

	Лада ТО от Квик Фит	Фиксированная цена Квик Фит Расписание
Что определяет тип расписания?	По совету Лады исходя из текущего пробега	Выберите между временным или полным обслуживанием
С вашим автомобилем работают только квалифицированные специалисты по обслуживанию	Да	Да
Использование в автомобиле новейшего диагностического оборудования Bosch (если оно совместимо).	Да	Да
Гарантия на детали составляет 12 месяцев или 12 000 миль пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.	Да	Да
Сервисные проверки, замены и доливки.	По графику Лада для вашего автомобиля.	Охватывает большинство проверок, включенных в графики обслуживания большинства производителей.
Ассортимент моторных масел, которые соответствуют или превышают качество оригинального масла Lada.	Да	Да
Поддерживает ли моя гарантия Lada?	Да	Должен, но не доказан законом
Встречи доступны 6 дней в неделю для полного удобства	Да	Да
Доступно для бронирования онлайн	Нет см. информацию о ценах ниже	Да

Сколько стоит услуга производителя Lada?

Мы должны предоставить вам конкретное предложение для вашего автомобиля, поскольку график обслуживания производителем будет варьироваться в зависимости от возраста, модели и пробега вашего автомобиля. Наше предложение покажет рекомендуемое Лада время для завершения обслуживания плюс запасные части, масло, любые сборы за утилизацию и НДС.

Получите предложение сегодня, свяжитесь с ближайшим центром Kwik Fit

Сервис Kwik Fit производителя для моделей Lada

В Kwik Fit мы можем обеспечить заводское обслуживание Lada для перечисленных ниже моделей.

Возврат в автосервис

Обратите внимание: мы можем обслуживать большинство автомобилей во всех наших сервисных центрах по всей стране, но могут применяться некоторые исключения для автомобилей.Если у вашего автомобиля есть цифровая запись обслуживания (DSR), мы не сможем обновить или сбросить ее.

История и персонал | Морги Лады

Мы являемся моргами с полным спектром услуг только в западных районах, принадлежащими семье и управляемыми семьей. У нас есть многолетний опыт заботы о семьях из всех слоев общества. Каждая семья приходит к нам, потому что они знают, что мы не только ваши соседи, но и лидеры в своей профессии, преданные совершенству в служении и обладающие высочайшей честностью.

Наша история
Компания «Лада» была основан в 1999 году Дугласом Д. Ладой после того, как снова увидел потребность в настоящем семейном морге в западной части Внутренней Империи. Семья Лада предоставляет лучшим в сфере похоронных услуг и ухода за ними с 1962 года, когда отец Дуга начал работу в Траверс-Сити, штат Мичиган. Дуг, распорядитель похорон во втором поколении, работал в нескольких семейных моргах, которые во время его пребывания в должности были проданы крупным корпорациям-конгломератам.Дуг быстро понял, что крупные корпорации должны отчитываться перед акционерами, поэтому они, похоже, больше заботятся о деньгах, чем о семьях, которым они служат, и он не хотел участвовать в этой среде. В последний раз Дуг работал в семейном морге Draper Mortuary в Онтарио, но в течение 1 года они тоже были проданы большому конгломерату. Поэтому, когда последний из местных семейных моргов исчез, Даг увидел необходимость вернуть то, что было утеряно, и в 1999 году открыл первый морг Кукамонга на Ранчо Кукамонга.

Компания «Лада» была создана, чтобы отличаться от любого другого похоронного бюро. Конечно, мы предлагаем все традиционные услуги морга с полным спектром услуг, но по дизайну у нас намного ниже цены и уровень техники, когда дело доходит до организации этих мероприятий. С тех пор, как мы начали свою деятельность в 1999 году, мы, возможно, были первыми в стране, кто организовал традиционные похороны, используя только компьютеры. Даг, заключив тысячи договоренностей с семьями в «традиционных» похоронных бюро, обнаружил, что большинству людей очень не нравится процесс выбора, особенно когда дело касается гробов.Даг часами оцифровывал все предметы, которые должна была выбрать семья, такие как гробы, усыпальницы, урны, цветы, кладбищенские памятники и т. д., и демонстрировал их на 50-дюймовом плазменном дисплее в ультрасовременных офисах Lada. . Мы знаем, что никто на самом деле не хочет, чтобы организовал похороны, поэтому мы постарались сделать это как можно более удобным и простым. Даже большинство часовен отделены от наших офисов по организации похорон, чтобы повысить комфорт семьи. Хотя мы по-прежнему предлагаем «традиционная» обстановка похоронного бюро, если это предпочтительнее.По словам Дуга, Lada’s Mortuaries является лидером Новой Традиции и будущего похоронной службы. Эта отрасль очень медленно меняется в целом, но «в конечном итоге все они догонят то, что мы делали с 1999 года».

Идея комфорта привела и к тому, что в 2005 году компания «Лада» первой в стране внедрила нашу фирменную модель организации похорон в онлайн-режиме. Теперь у семьи появился еще больший выбор, когда дело доходит до организации похорон. Семьи могут прийти в один из наших удобных офисов или сделать те же самые договоренности полностью онлайн с одним из наших заботливых сотрудников, с которым они действительно увидятся, когда мы поможем им в это самое трудное время.Теперь семье даже не нужно ждать, чтобы собраться вместе или лететь из других частей страны или мира, чтобы быть включенным в организацию похорон, им просто нужно подключение к Интернету.

Наша цель — превзойти ваши ожидания, предоставляя лучшие профессиональные, заботливые, персонализированные услуги по разумной цене. Наша семья помогает вашей семье. Мы предлагаем крупнейший в области Ассортимент церковной и ритуальной продукции. Мы предлагаем «on-line» организацию и веб-кастинг услуг.Большинство моргов заканчивают свою службу, когда похороны закончены, но не мы. Семейная услуга без дополнительной платы Директор лично поможет вам с различными потребностями и преимущества. На самом деле есть «семейная» разница.
Морг Лады Кукамонги установлен в 1999 году , поскольку западный край принадлежал только местному населению, семья управлялась полностью служебный морг с 3 красивыми и самобытными мемориальными часовнями. Часовня Мира Лады оказывает превосходные похоронные услуги в долине Помона с 1982 года. Морг Саут-Бэй был основана в 2005 году и специализируется на недорогих кремациях, мемориальных и альтернативные услуги. Жигули Морг Онтарио был основан в 2009 году и удобно расположен напротив Бельвью. Мемориальный парк и расширяет часовни до 5 с добавлением Часовни цветов в мавзолее Бельвю.
Дуг Лада по-прежнему доступен 24 часа в сутки, семь дней в неделю, если вы хотите поговорить с ним напрямую.

Наш уважаемый персонал
Дуг Лада, основатель, советник по организации, распорядитель похорон, бальзамировщик, страховой агент
Даг родился и усыновлен в Мичигане. Он происходит из традиции похоронной службы, поскольку это было и остается профессией его отца.Дуг живет здесь с 1985 года, женат, имеет 4 детей. Дуг изучал бизнес и посещал Общественный колледж Мотта в Мичигане, Университет Аризоны, Колледж Санта-Ана и, наконец, Общественный колледж Сайпресса, где он завершил программу морга и стал лицензированным распорядителем похорон, организатором и бальзамировщиком. Он также имеет страховую лицензию для тех, кто запрашивает предварительное планирование. Дуг осознал, что его дар — «помощь» другим, поэтому похоронная профессия подходит ему лучше всего. Хобби включают запись музыки, плавание и гольф.
Сэнди Лада, владелец, менеджер по семейным услугам
Дэвид Сешн, бальзамировщик, советник по организации похорон, распорядитель похорон
Джастин Рафф, советник по организации, распорядитель похорон, страховой агент
Алисия Санчес, директор по семейным услугам, страховой агент
Жаклин ДеПаз, сотрудник
Базовые характеристики группы LADA. Значения средниеGS.D….
Фон Сахарный диабет во время беременности является все более распространенным нарушением обмена веществ, связанным со значительно повышенным риском как для матери, так и для ребенка.Целью данного исследования было сравнить материнские и перинатальные исходы у женщин с прегестационным (ПДД) типом 1 (СД1), диабетом 2 типа (СД2), гестационным сахарным диабетом (ГСД) и сравнить их с беременностью, не осложненной диабетом. В этом исследовании также оценивалась специально организованная модель ухода, в которой в основном участвовали медсестры-специалисты по диабету. Методы Ретроспективный обзор данных о населении за 2009–2012 гг. Были оценены показатели исходов для матери (преэклампсия, преждевременные роды, кесарево сечение (КС)) и плода (большой для гестационного возраста (LGA), макросомия, врожденные пороки развития/внутриутробная смерть), а также потенциальные предрасполагающие или способствующие факторы, такие как возраст матери, этническая принадлежность , ожирение, прибавка в весе, паритет, уровни HbA1c, типы и дозы инсулина.Результаты Среди 280 беременностей 48 были с ПСД, 97 с ГСД и 135 без диабета. В группе с СД ИМТ в ранние сроки беременности был выше (р = 0,0001), прибавка массы тела при беременности ниже (11,1 ± 6,7 кг против 13,1 ± 7,1 кг, р = 0,005), больше преждевременных родов (р = 0,0001), по КС ( p = 0,05), и у них было больше новорожденных с LGA (p = 0,06), чем в группе без диабета. Среди беременных с сахарным диабетом матери с ГСД меньше прибавляли в весе (9,9 кг против 13,5 кг) (р = 0,006), а частота КС (р = 0,03), преждевременных родов (р = 0,006). 001) и LGA (p = 0,0001) не повышались по сравнению с PDM; Больше младенцев с СД1 были LGA, 60% против 27% при СД2. При беременностях с диабетом, ожирением, чрезмерной прибавкой в весе и многоплодием были связаны с повышенным риском развития LGA у новорожденных, а тип диабета матери и неделя гестации были связаны с более высокими показателями КС. Вывод Прибавка массы тела во время беременности была ниже у беременных с диабетом, а распространенность LGA, CS и преждевременных родов при ГСД не повышалась, а также для СД2, за исключением повышенной распространенности LGA при СД1, что требует повышенного клинического внимания, что указывает на то, что эта модель антенатальной помощи при диабете может способствовать улучшению исходов для матери и плода.
Будущее прошлого – Lada, Dacia и им подобные
В наши дни автомобили, производимые в настоящее время в западном мире, а также в Азии, напичканы электроникой. Компьютеры помогают нам и управлять автомобилем, и справляться с пробками. В этих автомобилях мы безопасно скользим по улицам в салонах, обставленных так же удобно, как наши гостиные. Все это делает их тяжелыми и дорогими. Даже переход на электрическую тягу страдает — по крайней мере, пока — из-за веса батарей и из-за ограничения дальности полета.К чему могут привести будущие разработки — особенно в так называемых пороговых странах — продемонстрировали индийские производители автомобилей Tata со своим бюджетным автомобилем Nano со спартанским уровнем оснащения. В то же время есть целая куча примеров из стран бывшего Восточного блока для будущего, которое вполне может вырасти из прошлого.
Назад к истокам индивидуальной мобильности
До семидесятых годов, когда еще не существовало маркетинга и образа жизни, автомобили предназначались в первую очередь для перемещения из пункта А в пункт Б и для перевозки вещей.Водители машин чувствовали скорость, чувствовали запах луговой травы и вонь грузовиков. Конечно, собственные автомобили людей тоже должны были быть привлекательными или так или иначе производить впечатление, и многие жемчужины автомобильного дизайна появились в ту эпоху. Но на самом деле оболочка была богато украшенным плащом для простой и надежной механики внутри. Технология была, конечно, передовой по тем временам, но когда возникали проблемы, механику приходилось пачкать руки.
Простой, прочный и без излишеств
В настоящее время на рынке новых автомобилей практически нет подобных моделей.Одна из немногих, которая обходится без всех технических изысков, — Lada Niva; его технология все еще управляема. Если крестьянин не может решить проблему сам (а из-за надежной техники они и так редко встречаются), то местный механик знает, что делать. С Ладой Нива просто не может случиться, что вся машина загнется из-за неисправного электростеклоподъемника — у нее его нет. Конечно же, для Лада Нива имеется целый набор полезных аксессуаров: подкладка багажника для дичи и оружейная стойка, дуги и лебедка.В целом же «Нива», как и многие ранние модели автомобилей Восточного блока, в первую очередь машина для повседневного использования. А желающие заняться ремонтом самостоятельно могли найти в книжном магазине, наряду с книгами Маркса и Энгеля, многочисленные руководства по ремонту различных моделей автомобилей: Dacia, Lada, Trabant, Wartburg, Skoda или Москвич. Только для Волги было сложно найти такие инструкции по сборке, но и тогда Волга не была машиной для рабочего класса. Волги водили госчиновники и отвозили в гараж на ремонт.
Народный автомобиль в каждой стране.
В последнее время в Восточной Европе циркулируют автомобили тех же марок, что и на Западе. Старые модели постепенно вытесняются или уже почти совсем исчезли. Несмотря на это, по-прежнему можно найти множество автомобилей, где самое главное — простая повседневная функциональность. Почти в каждой стране Восточной Европы есть типичная модель автомобиля: в Словении это Renault 4, который когда-то производился в бывшей Югославии, в Украине – Lada 2101, а в Румынии – Dacia.
Самой успешной моделью марки является Dacia 1300, которых было выпущено почти 2 миллиона в период с 1969 по 2004 год. Dacia 1300 была для Румынии тем же, чем Volkswagen был для Германии — «народным автомобилем». Сегодня Dacia является дочерней компанией Renault, и французская компания купила себе успешную марку бюджетных автомобилей.
Модель будущего?
Благодаря сотрудничеству с западными компаниями, конкурентоспособным ценам и льготам на утилизацию нескольким производителям автомобилей из Восточной Европы в последнее время удалось проникнуть в Западную Европу.Восточноевропейские автопроизводители, принадлежащие западному капиталу, продолжают все больше приближать свои модели к западным маркам по оснащению, комфорту, габаритам и цене. Возможно, лучше было бы идти обратным путем, вернее, путем «назад к истокам»: производством небольших несложных автомобилей, оснащение и характеристики которых сводились к предметам первой необходимости.
В конце концов: чем меньше компонентов, тем меньше вероятность того, что что-то пойдет не так. И чем меньше снаряжения, тем меньше вес; нет электродвигателей для открывания окон, регулировки наружных зеркал или центрального замка; нет системы кондиционирования воздуха — дополнительной энергии, используемой для работы кондиционеров в немецких автомобилях, достаточно для энергетических потребностей нескольких небольших городов — и нет бортового компьютера. Такой автомобиль будет дешево покупать и обслуживать, а благодаря современным технологиям он будет более экологичным. Технология будет простой и, следовательно, долговечной, и ее смогут ремонтировать сами владельцы, не требуя от них особых технических знаний. Автомобили из Восточной Европы уже вплотную подошли к этому идеалу. Таким образом, их простота и надежная конструкция в сочетании с современными технологиями действительно могут стать образцом для автомобильного сектора в будущем. По крайней мере, что касается небольших автомобилей и конкретных рынков.
Бо Андерссон делится опытом, полученным на Lada
В прощальном электронном письме, написанном в его последний день, Бу Андерссон, уходящий генеральный директор АвтоВАЗа, производителя Lada, сказал, что он «гордится» тем, чего он и его сотрудники достигли в проблемной российской компании за его короткий срок пребывания в должности.
Швед был первым нерусским, возглавившим крупнейший автопроизводитель страны, но за два года своего пребывания на посту руководителя столкнулся с почти постоянной борьбой за реформирование частично государственной компании.
В начале письма он сказал, что не будет говорить о «причинах, по которым я решил уйти с поста генерального директора», но сказал, что время, проведенное там, «укрепило мою веру в то, что я работаю с данными, а не с мнениями.
Там он имел дело со многими сильными мнениями. Его усилия по улучшению качества и сокращению расходов в компании, контрольный пакет акций которой принадлежит партнерам по альянсу Renault и Nissan, встретили ожесточенное сопротивление со стороны тех, кто был доволен старыми методами ведения бизнеса автопроизводителя.
Сообщается, что его борьба с поставщиками была серьезной причиной, по которой генеральный директор Renault-Nissan Карлос Гон призвал Андерссона уйти в отставку. Он также столкнулся с восстаниями после того, как сократил около 20 000 рабочих на огромном заводе АвтоВАЗа в Тольятти.
В электронном письме Андерссон назвал среди своих достижений выпуск 14 моделей, в том числе шесть для Lada и восемь для альянса.
«Мы, а с нами и вся Россия, в очередной раз стали гордиться нашими национальными автомобилями», — написал он.