Лада кросс цены фото: LADA Vesta SW Cross — Официальный сайт LADA

Содержание

Новая LADA Vesta SW cross 2021 (ЛАДА Веста СВ кросс) в наличии, готова к покупке

Внушительный и вместе с тем стильный, комфортный и бескомпромиссный в выборе маршрута – все это LADA Vesta SW Cross, купить в СПб которую вы можете у официального дилера Волжского автозавода «Лада Прагматика Василеостровский». Открывайте для себя новые места, новые впечатления и удовольствия за рулем Vesta SW Cross!

Узнаваемый стиль в новом антураже

В этой модели узнаваемый дизайн семейства Vesta раскрывается с новой стороны. Это все та же «Икс»-концепция, однако благодаря отдельным нюансам она воспринимается совершенно по-другому. В версии Cross комфортабельный универсал Vesta SW получил еще более выразительный колорит за счет «внедорожных» атрибутов:

  • антигравийный защитный обвес на колесных арках, порогах и по нижней кромке дверей;
  • более агрессивный дизайн бамперов с черной окантовкой и хромированными вставками;
  • хромированные рейлинги на крыше;
  • спаренная насадка глушителя;
  • внушительный клиренс в 203 мм, которому позавидуют многие кроссоверы.

При этом купить LADA Vesta СВ кросс можно для самых разных целей. Достойная проходимость и уверенность на плохих дорогах и даже за их пределами делает этот автомобиль прекрасным выбором для любителей активного отдыха, дальних автопутешествий, выездов на природу всей семьей или большой компанией друзей. В то же время он будет прекрасно чувствовать себя и в переплетениях узких городских улочек – несмотря на довольно крупные размеры, модель получилась очень маневренной благодаря тщательно отточенным настройкам подвески и рулевого управления. В целом, это та же уже знакомая многим Vesta SW, однако предоставляющая еще больше свободы передвижения и выбора маршрутов.

Комфорт для всех и каждого

Благодаря выверенной планировке внутреннего пространства конструкторам удалось, не увеличивая колесную базу и длину автомобиля, сделать салон еще удобнее. Пассажирам заднего ряда сидений обеспечено обширное свободное пространство, что позволяет расслабиться и получать удовольствие даже от многочасового вояжа. К их услугам также откидной подлокотник со встроенными подстаканниками, USB-вход для зарядки мобильных гаджетов, подогрев сидений.

Большое внимание уделено и комфорту водителя:

  • кресло с обширным диапазоном настроек позволит удобно разместиться за рулем человеку любого роста и комплекции;
  • на многофункциональное рулевое колесо выведено множество элементов управления, что позволит управлять многими функциями, не снимая рук с баранки;
  • яркая приборная панель с крупными шкалами, утопленными в отдельные колодцы, помогает за считанные доли секунды получить необходимую информацию;
  • встроенный обогрев лобового стекла предустановлен в LADA Vesta SW Cross любой комплектации и цены.

Все задачи по поддержанию комфортного микроклимата в салоне на себя возьмет система климат-контроля.

Безопасность в любых условиях

Vesta SW Cross порадует вас своей динамикой и отзывчивостью на педаль газа, она словно поощряет динамичную езду с прохождением поворотов на грани. При этом, каким бы ни был ваш стиль езды, ваша поездка всегда находится под неусыпным контролем интеллектуальной системы безопасности, которая отслеживает все параметры движения:

  • система контроля курсовой устойчивости поможет проходить виражи по оптимальной траектории и не допустит пробуксовки;
  • дисковые тормоза на всех 4 колесах и система ABS обеспечат контроль над машиной на любых скоростях и дорогах;
  • интегрированный навигационный комплекс ЭРА-ГЛОНАСС не позволит сбиться с маршрута, куда бы вы ни заехали;
  • стальной каркас увеличенной прочности, фронтальные и боковые подушки безопасности обеспечат вашу защиту в любых дорожных ситуациях.

Надежная защита двигателя позволяет уверенно двигаться в любых условиях, не боясь повредить силовую установку. А оцинкованные кузовные панели будут эффективно сопротивляться коррозии и после длительной эксплуатации.

Чтобы познакомиться с ценами и комплектациями, а также записаться на тест-драйв LADA Vesta SW Кросс, просто позвоните в автосалон официального дилера в Санкт-Петербурге «Лада Прагматика Василеостровский» по телефону.

Новая Lada Vesta Cross 2021 года — комплектации и цены от 6 294 000 тг.

LADA Vesta Cross: классический силуэт скоростного седана и проходимость уверенного в себе кроссовера. В гармонии контрастных элементов дизайна — настоящая красота. А настоящая практичность – в сочетании комфорта, скорости и готовности к любым ситуациям. LADA Vesta Cross создан инженерами, которые понимают, в каких условиях работает техника. Поэтому у автомобиля клиренс в 203 мм – в полтора раза больше, чем у среднестатистического седана.

LADA Vesta

Совершенство –
в графике и характере

Спортивный силуэт седана сочетается с внедорожным обвесом и дополняется крупными колесами.

Контрастный дизайн LADA Vesta Cross безусловно функционален: защитные накладки на порогах, дверях и арках колес предохраняют эмаль кузова при поездках по легкому бездорожью.

Сдвоенный патрубок выхлопной трубы

Бескаркасные стеклоочистители – работают эффективно и не склонны к обмерзанию

Мультимедийная система

Мультимедийная система с 7-дюймовым экраном поможет создать нужное настроение в поездке. А навигатор сделает это путешествие проще, быстрее, эффективней. В мультимедийную систему входит камера заднего вида с динамическими линиями – вместе с парктроником это обеспечивает уверенное маневрирование в тесноте городов.

Бесступенчатая автоматическая коробка передач японской фирмы Jatco

Теплая опция для российских зим – обогрев руля. LADA Vesta согревает!

Самый просторный в классе салон

Исключительно просторный салон позволяет разместиться с максимальным удобством на передних креслах и на заднем диване – этому способствует высокий уровень эргономики сидений, которые обладают выверенной формой и специально подобранным наполнителем. Водительское кресло оснащено регулировкой высоты и поясничной поддержки. В сочетании с регулировкой руля по высоте и вылету это помогает подобрать удобную посадку, исходя из индивидуальных потребностей.

Высокий уровень защиты

LADA Vesta Cross оснащена комплексом систем активной безопасности. Основная из них — система контроля устойчивости (ESC) с функцией антипробуксовки. Система контроля устойчивости ESC позволяет уверенно маневрировать на дорогах с любым покрытием. Надежную защиту водителя и пассажиров обеспечивает и система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС, а также мощный каркас кузова с применением сталей повышенной прочности и фронтальные подушки безопасности.

LADA Vesta – это возможность выбрать силовой агрегат в соответствии с индивидуальным стилем вождения и потребностями в динамике. 1,6л + «механика» — экономичный вариант. 1,8л + «механика» — солидный запас тяги! 1,6л + автоматическая трансмиссия – плавное движение и уверенный разгон! Ну а специальные настройки шасси обеспечивают комфорт и азартную управляемость.

Рабочий объем
1596 см
Мощность
106 л.с. (78 кВт) при 5800 об/мин
Момент крутящий
148 Нм при 4200 об/мин
Нормы токсичности
ЕВРО-5

Рабочий объем

1774 см
Мощность
122 л.с. (90 кВт) при 5900 об/мин
Момент крутящий
170 Нм при 3700 об/мин
Нормы токсичности
ЕВРО-5

Рабочий объем
1598 см
Мощность
113 л. с. (83 кВт) при 5500 об/мин
Момент крутящий
152 Нм при 4000 об/мин
Нормы токсичности
ЕВРО-5

Любая модель LADA Vesta теперь может стать еще более яркой, контрастной и стильной. Достаточно заказать опционное покрытие крыши и наружных зеркал в черном глянцевом цвете. Какое сочетание смотрится лучше? Черный и красный? Черный и синий? А может, черный и оранжевый? Выбирать вам! Черная крыша применяется совместно со всей палитрой эмалей LADA Vesta, исключая «Маэстро» и «Фантом».

Цветовая гамма

Марс

Узнайте больше интересной и полезной информации о модели LADA vesta Cross

Скачать брошюру

Придайте своему автомобилю индивидуальность с оригинальными аксессуарами

Скачать брошюру

Технические характеристики

  • Двигатель
  • Максимальная мощность, кВт (л. с.) / об. мин.
  • Рекомендуемое топливо
  • Кузов
  • Объем багажного отделения, л
  • Динамические характеристики
  • Максимальная скорость, км/ч
  • Время разгона 0-100 км/ч, с
  • Расход топлива
  • Смешанный цикл, л/100 км
  • Трансмиссия
  • Тип трансмиссии
  • 1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ
  • 90 (122) / 5900
  • бензин 92
  •  
  • 480
  •  
  • 180
  • 10,5
  •  
  • 7,7
  •  
  • 5МТ
  • 1. 6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ
  • 78 (106) / 5800
  • бензин 92
  •  
  • 480
  •  
  • 178
  • 11,9
  •  
  • 7,1
  •  
  • 5МТ
  • 1.6 л 16-кл. (113 л.с.), АТ
  • 83 (113) / 5500
  • бензин 92
  •  
  • 480
  •  
  • 175
  • 11,3
  •  
  • 7,1
  •  
  • АТ

Данные по расходу топлива определены в стандартизованных условиях с применением специального измерительного оборудования, в соответствии с требованиями ГОСТ Р41. 101–99 (Правила ЕЭК ООН №101). Служат для сравнения автомобилей различных автопроизводителей. Эксплуатационной нормой не являются.

Цены и комплектации

Получить индивидуальное предложение

LADA Vesta Cross в кредит от

Платеж достигается при первом взносе 50% на 7 лет.

Посчитать на других условиях

Ежемесячный платеж, тенге

В платеж включено

Страхование от несчастного случая

Полное КАСКО на весь период

Подать заявку

Условия кредитования: Срок кредита от 1 года до 7 лет Первый взнос от 0% с подтверждением доходов и от 10% без подтверждения доходов

  • Белый «Ледниковый» (221)

  • Оранжевый «Марс» (130) — металлик

  • Красный «Сердолик» (195) — металлик

  • Коричневый «Ангкор» (246) — металлик

  • Серо-бежевый «Карфаген» (247) — металлик

  • Ярко-синий «Дайвинг» (476) — металлик

  • Серо-голубой «Фантом» (496) — металлик

  • Серый «Плутон» (608) — металлик

  • Черный «Маэстро» (653) — металлик

  • Серебристый «Платина» (691) — металлик


комплектации и цены Lada Vesta SW Cross 2020-2021 у официального дилера в Москве

1. 6 / 106 л.c.
5МТ / FWD

1.8 / 122 л.c.
5MT / FWD

1.6 / 113 л.c.
AT / FWD

Двигатель

Код двигателя

Тип двигателя

Бензиновый

Бензиновый

Бензиновый

Система питания

Впрыск топлива с электронным управлением

Впрыск топлива с электронным управлением

Впрыск топлива с электронным управлением

Количество, расположение цилиндров

4, рядное

4, рядное

4, рядное

Рабочий объем

1596 см3

1774 см3

1598 см3

Максимальная мощность

106 л. с. (78 кВт) при 5800 об/мин

122 л.с. (90 кВт) при 5900 об/мин

113 л.с. (83 кВт) при 5500 об/мин

Максимальный крутящий момент

148 Н•м при 4200 об/мин

170 Н•м при 3700 об/мин

152 Н•м при 4000 об/мин

Рекомендуемое топливо

Бензин 92

Бензин 92

Бензин 92

Объем топливного бака

Динамические характеристики

Максимальная скорость

178 км/ч

180 км/ч

170 км/ч

Время разгона 0-100 км/ч

Расход топлива на 100 км

Городской цикл

Загородный цикл

Смешанный цикл

Масса

Снаряженная масса

1280. ..1350 кг

1280…1350 кг

1280…1350 кг

Технически допустимая максимальная масса

1730 кг

1730 кг

1730 кг

Максимальная масса прицепа без тормозной системы

600 кг

600 кг

600 кг

Максимальная масса прицепа с тормозной системой

900 кг

900 кг

900 кг

Трансмиссия

Тип трансмиссии

Передаточное число главной передачи

Подвеска

Передняя

Независимая, типа Макферсон, пружинная, с телескопическими гидравлическими или газонаполненными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Независимая, типа Макферсон, пружинная, с телескопическими гидравлическими или газонаполненными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Независимая, типа Макферсон, пружинная, с телескопическими гидравлическими или газонаполненными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя

Полузависимая, пружинная, с телескопическими гидравлическими или газонаполненными амортизаторами

Полузависимая, пружинная, с телескопическими гидравлическими или газонаполненными амортизаторами

Полузависимая, пружинная, с телескопическими гидравлическими или газонаполненными амортизаторами

Рулевое управление

Рулевой механизм

Шестерня-рейка

Шестерня-рейка

Шестерня-рейка

Кузов

Колесная формула

Ведущие колеса

Передние

Передние

Передние

Расположение двигателя

Переднее поперечное

Переднее поперечное

Переднее поперечное

Тип кузова

Универсал

Универсал

Универсал

Количество дверей

Количество мест

Длина

4424 мм

4424 мм

4424 мм

Ширина

1785 мм

1785 мм

1785 мм

Высота по антенне

1537 мм

1537 мм

1537 мм

Колёсная база

2635 мм

2635 мм

2635 мм

Колея передних колес

1524 мм

1524 мм

1524 мм

Колея задних колес

1524 мм

1524 мм

1524 мм

Дорожный просвет

203 мм

203 мм

203 мм

Объем багажного отделения

480-825 л

480-825 л

480-825 л

Шины

Размерность

205/50 R17 (93/89, W/V)

205/50 R17 (93/89, W/V)

205/50 R17 (93/89, W/V)

«Лада Веста» универсал: характеристики, фото, отзывы

Долгое время шла речь о выпуске новой модели автомобиля «Лада Веста» (универсал). Фото его представлено в нашей статье. На российском рынке модель В-класса с таким типом кузова не очень популярна. Это был своего рода тормоз. После того, как «АВТОВАЗ» представил новую модель «Весты», сразу стало ясно, что опасения не оправдались. Интерес автомобилистов был настолько подогрет, что все с нетерпением ждут презентации нового автомобиля.

Впрочем, это не единственный универсал, который будет выпущен в этом году. В Москве в 2015 году выставка вездеходов, кроссоверов и внедорожников. На ней впервые была представлена ​​новая модель «Лада Веста Кросс» (универсал). Фото этого автомобиля сразу поразили любителей отечественного автопрома. У модели был очень яркий и привлекающий внимание дизайн. Прототипом послужила обычная «Лада Веста», однако в Весту Кросс было внесено более 300 изменений, причем как дизайнерских, так и технических.

Внешний вид

На «Лада Веста» (универсал) есть много общего с новой моделью Lada XRay. Первое, что бросается в глаза, это современный Х-стиль. Как и все другие универсалы, эта модель имеет довольно внушительные габариты.Длина кузова примерно 4500 мм.Но точные размеры будут только после запуска автомобиля в производство.И сейчас мы уже можем оценить особенности внешнего вида.Бампер автомобиля имеет два отчетливых ребра за счет которых он будет разделен на три части: средние слегка приподняты, боковые расположены в углублении.Решетка трапециевидной формы. Оптика головного света выглядит оригинально. Фары чем-то напоминают перевернутую трапецию, однако, уходя на крыло, они медленно сужаются. Благодаря использованию X-style бампер состоит из нескольких элементов. В центре предусмотрено место для крепления номерного знака. Эта деталь выполнена в черном цвете. Она служит продолжением решетки. Далее следуют хромированные элементы, повторяющие форму половины буквы Х. Остальная часть бампера дутая, выполнена в базовых цветах.Он плавно переходит в колесные арки. Внизу завершающий штрих — черная пластиковая накладка. Она бегает по периметру машины.

Рекомендуем

Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она служит?

Втулка задняя переднего рычага – один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески, которые вместе с рычагами выдерживают огромные нагрузки с колесами. Однако с этим пунктом их много…

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не беспокоил повышенный расход масла. Особенно досадно, когда это происходит с очередным новым мотором. Вот самые частые причины, которые приводят к расходу масла в дв…

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до допустимых пределов.Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из семи…

Крыша имеет дугообразную форму. Капельный шланг в задней части автомобиля немного приподнят вверх, придавая окнам вид капель. Если посмотреть сбоку на кузов «новинки», то можно увидеть тот же X-style. Здесь она проведена через ребра, которые начинаются с крыльев, на дверях они сходятся, а затем расходятся к колесным аркам.

Зад «Лада Веста» (универсал) для не менее эксцентрика. Первое, что бросается в глаза, это фары.Они выполнены в красно-белой цветовой гамме. Имеют форму перевернутой трапеции. Бампер состоит из двух частей: верхняя окрашена в основной цвет, нижняя — в черный. В нижней части панели имеется крупная хромированная окантовка. Заднее стекло установлено под небольшим углом. Дверь багажника имеет плавные линии и прямоугольную форму. Здесь не так ярко, но тоже просматривается Х-стиль.

Уже сейчас можно сказать, что модель получилась динамичной, смелой и эксцентричной. Именно поэтому критики пророчат ему большой успех.

Салон

«Лада Веста» (универсал) не разочарует и салоном. Долгое время разработчики не хотели разглашать информацию о том, какие водители находятся внутри этого шикарного автомобиля. Впрочем, после обнародованных первых снимков уже можно сделать некоторые выводы. В первую очередь нужно выделить футуристический стиль. Интерьер состоит из комбинации трех представителей палитры: черного, оранжевого и белого. Эти цвета использовались для отделки сидений и дверей.Панель приборов информативна. Есть приятная глазу подсветка. Рулевое колесо можно регулировать. Что будет в коробке, пока не сообщается. Также сложно оценить удобство и функциональность салона, так как нет возможности провести тест-драйв.

Что нового под капотом?

Стоит отметить, что автомобилистов волнует не только внешний вид «Лада Веста» (универсал). Характеристики также являются важным критерием.В качестве основного оборудования планируется использовать агрегат отечественного производства. Он будет иметь мощность 87 л.с. Второй двигатель в линейке также ожидается отечественной модели с индексом 21129. На выходе он будет выдавать мощность 106 л.с. Обе силовые установки оснастят механической коробкой передач. А «автомат», скорее всего, будет устанавливаться в качестве опции к двигателю ВАЗ-21129. Также есть вероятность, что оборудование будет использоваться при сборке Renault-Nissan. Он самый мощный в гамме, рассчитан на мощность 114 л.с.

Техническое оснащение Lada Vesta Cross

Ярким и интересным представителем нового поколения является «Lada Vesta Cross».Универсал, характеристики которого поразят любого водителя, также будет выпущен совсем скоро. На данный момент известно, что модель будет комплектоваться двумя типами двигателей. Первый Nissan порадует мощностью 114 л.с. Второй агрегат уже знаком по модели Lada XRray. Его тяговая мощность составляет 126 л.с. Они будут комплектоваться двумя типами трансмиссий: пятиступенчатой ​​механикой и «автоматом» на 5 скоростей. Уже известно, что передние колеса оснащены вентилируемыми дисками. В стандартной комплектации все автомобили будут оснащены гидроусилителем руля.В передней части будет установлена ​​независимая подвеска «МакФерсон», сзади — полунезависимая торсионная.

Преимущества Кросс

Рассматривая автомобиль «Лада Веста»-универсал (фото есть в статье) и модификацию Кросс, вы сразу заметите отличия. Последний более динамичный, имеет технические характеристики, сравнимые со спортивными моделями. Особенно бросается в глаза обвес, мощные профильные шины, дорожный просвет 300 мм. Даже с учетом того, что точные размеры пока неизвестны, ясно: эта модель произведет фурор на российском рынке.

В заключение

Информация о спецификациях и ценах пока держится в секрете. Известно только, что «Лада Веста»-универсал станет первым внедорожником — чуть позже. Что касается стоимости, то эксперты прогнозируют начальную цену в 550 тысяч рублей за универсал и 600 тысяч рублей за модификацию Cross.

по паспорту (тех.характеристики), а в реале? Способы снижения расхода топлива Лада Ларгус

Начиная с 2011 года совместное предприятие АвтоВАЗа и Renault начало выпуск автомобиля Lada Largus.Автомобиль имел несколько типов кузова, среди них фургон для перевозки грузов, пассажирский вариант и два типа универсал, на 5 и 7 мест соответственно. Расход топлива для различных модификаций Лада Ларгус может отличаться в зависимости от типа кузова или типов установленного двигателя.

Лада Ларгус 1.6 и 84 л.с.

Самый маломощный двигатель К7М имеет мощность 84 л.с. и топливный отсек объемом 1,6 литра; он собирается на предприятиях, расположенных в Румынии и автомобиль с таким двигателем способен развивать максимальную скорость 155 км/ч.Этот 8 клапанный силовой агрегат считается наименее мощным, а его базовая норма расхода составляет:

  • Городская линия — 12.3.
  • Смешанный цикл — 7,5.
  • Трек — 7.2.

Если сравнивать расход автомобиля с двигателем К7М, то у универсала самый низкий расход топлива на 100 км, средняя экономия бензина около 500 грамм. Данные для пассажирского и грузового вариантов кузова практически идентичны.

Отзывы владельцев

  • Арсен, г. Киров.Приобрел Ладу Ларгус для работы в такси, эта машина оказалась очень универсальной и совсем не прожорливой. В основном беру заказы на перевозку грузов, но даже когда работы по грузоперевозкам не хватает, могу взять пассажиров и, учитывая то, что средний расход топлива по городу 11 литров, в минус не уйду.
  • Андрей, г. Кострома. У меня большая семья, поэтому я очень обрадовался появлению отечественного универсала на 7 мест, тем более, что подвеска и рулевое управление Лада Ларгус такое же, как и на Рено Логан, иными словами, неубиваемое.Расход топлива на 84-сильном Ларгусе тоже недостаточно высок, что экономит деньги семейного бюджета.
  • Вадим, г. Уссурийск. Купил подержанный автомобиль Лада Ларгус, 2014 года выпуска, и на удивление, показатели расхода топлива не слишком отличались от заявленных производителем, несмотря на солидный пробег. Исходя из своих подсчетов, могу сказать, что в городе эта рабочая лошадка редко потребляет больше 12 литров топлива. Замеры на трассе дали результат 7,5-8 литров бензина в зависимости от состояния дороги.
  • Василий, г. Нижневартовск. Взял у знакомого по сходной цене Лада Ларгус на 8 клапанном двигателе, т.к. знал, что машина ухоженная и не была в авариях. Что касается показателей расхода топлива, то могу сказать, что для такого большого автомобиля, тем более собранного на нашем заводе, они вполне приемлемы. Учитывая наш суровый климат, при поездках на работу и обратно в городских условиях заправляю топливо из расчета 13 литров на сотку, и это при условии 20-минутного прогрева 2 раза в день.

Лада Ларгус 1.6 и 90 л.с.

Автомобиль оснащен агрегатом ВАЗ-11189 отечественного производства, это Лада Ларгус имеет аналогичные характеристики с двигателем мощностью 84 л.с. Данные для этой модели расхода Ларгуса будут немного другими:

  • Городская линия — 12.4.
  • Смешанный цикл — 7,7.
  • Трек — 7.0.

Как видите, в свободном движении, несмотря на большее количество лошадиных сил, расход топлива Лада Ларгус на 100 км свободного хода даже ниже, чем у 84-сильной версии.

Отзывы владельцев

  • Кирилл, г. Астрахань. Имею столярную мастерскую, и делаю кухонную мебель на заказ, поэтому мой выбор остановился на Ладе Ларгус оборудованной под фургон, она не занимает много места в гараже и достаточно вместительна, практически любой предмет мебели можно разобрать . Стоимость бензина приемлемая, конечно, это не седан с двигателем 1,6 литра, который по городу жрет 8 литров, но для таких габаритов 12-13 литров это не так уж и много.
  • Сергей, г. Армавир.Жаль, что отечественных аналогов с такой вместительностью, как в Lada Largus, раньше не было. Купил машину в 2011 году, только что сошел с конвейера, и ни о чем не жалею, запчасти всегда есть в наличии в любом магазине, хотя поломки случаются не часто, если своевременно обслуживать основные узлы. Жаль, что наши инженеры еще не научились делать более экономичные моторы, ведь и 8, и 16 клапанные от Ларгуса кушают около 13 литров при езде по городу.
  • Евгений, г. Наро-Фоминск. Эта машина станет отличным выбором для тех, кто любит с комфортом выезжать на природу, так как в ней есть целый вагон для всего необходимого. К тому же подвеска будто создана для бездорожья, но показатели расхода топлива у Lada Largus высокие. По пересеченной местности и частой езде на высоких оборотах расход может достигать 15 литров на сто километров.
  • Григорий, г. Иваново. При выборе автомобиля я опирался на простоту обслуживания и цену расходников, конечно в этом плане у отечественных автомобилей нет конкурентов, все просто в установке и легко найти.Единственным неприятным моментом остается реальный расход на Ладе Ларгус, после ста тысяч пробега он увеличился и начал бить по карману, на данный момент для успокоения заливаю бензин из расчета 14-15 литров на сто километров пробега дорога.

Лада Ларгус 1.6 и 105 л.с.

Автомобили с более мощными двигателями имеют под капотом 105 л.с. с 16 клапанами он обеспечивает более уверенный набор скорости и небольшой запас мощности, способный выручить в критических ситуациях. Двигатель К4М производился на заводе Renault Espana, сейчас его производство налажено на концерне АвтоВАЗ. Недавние доработки до норм ЕВРО-5 привели к снижению мощности до 102 л.с., крутящий момент также уменьшился до 145 Нм. Расход топлива Лада Ларгус с двигателем К4М можно сравнить по данным производителя с другими силовыми агрегатами:

  • Городская линия — 11.8.
  • Смешанный цикл — 8.4.
  • Трек — 6.7.

По этим данным можно судить о том, что двигатель К4М оказался более современным и его КПД выше, чем на двух других моторах, которыми комплектуется Lada Largus, однако судить о реальных цифрах можно исходя из отзывы владельцев этого автомобиля.

Отзывы по расходу Лада Ларгус 16.105 лс

  • Владимир, Калининград. При покупке у меня был выбор между недорогим отечественным, но новым автомобилем или немецким аналогом с пробегом по Европе, но в последний момент остановился на Lada Largus и хоть показатель расхода топлива выше, чем у европейского аналога, он значительно дешевле в обслуживании. Еще один плюс – качественная подвеска, ведь последние модели даже раскрученных марок не всегда могут похвастаться надежностью этого важного узла.Если оценивать реальный расход топлива, то данные примерно такие: город 12-13 литров, трасса до 8 литров, по хорошей дороге.
  • Роман, г. Екатеринбург. Купил совершенно новый автомобиль Лада Ларгус Кросс 2018 года, и новый двигатель К4М. Покупкой очень доволен, даже в наборе скорости этот мул не уступает многим седанам, что уж говорить о снижении показателей расхода топлива, которое было достигнуто за счет перенятия европейского опыта изготовления силовых агрегатов .Езжу в основном по городу, и карман опустошается не так быстро, как я ожидал, для езды в плотном потоке заправляюсь из расчета 12 литров. на 100 км пути.
  • Виктор, г. Новошахтинск. Отличная машина, если иметь представление, как можно использовать все ее преимущества. Благодаря вместительному багажному отделению в него поместятся все мои рыболовные снасти, а в просторном салоне мои пухлые друзья усядутся с комфортом. Отдельно хотелось бы сказать о подвеске, она очень надежная, раньше не слышал, чтобы она выходила из строя.Эта разница особенно видна в сравнении с Грантой и Калиной 2. Касаемо расхода топлива могу сказать, что расход бензина приемлемый, конечно, на высоких скоростях машина жрет много, но на трассе все меняется в лучшую сторону. По привычке заливаю бензин в бак из расчета 10-11 литров на сто километров.
  • Виталий, г. Ейск. Успел купить подержанную Ладу Ларгус, сказать, что сильно измотался, это ничего не сказать. Предыдущий владелец изрядно потрепал ее, двигатель был убит напрочь, норма расхода топлива не укладывалась ни в какие рамки, к тому же двигатель ел масло, выхлопные газы имели ярко выраженный черный цвет.При пересчете количества залитого бензина в рубли сумма оказалась пугающей. На сотню километров по городу ушло более 15 литров, это как у старого двигателя 24-й Волги. Хотя надо было присмотреться к покупке, сам виноват.

Как снизить расход топлива

Расход топлива любым автомобилем зависит от ряда субъективных и объективных факторов, начиная от загруженности трассы, количества светофоров на пути и времени года, заканчивая стилем вождения. Езда в агрессивном стиле приведет к увеличению показателей расхода бензина, и даже на новом автомобиле могут возникнуть искажения относительно данных паспорта Лада Ларгус.

Важно! Любое необоснованное повышение оборотов — верный путь к увеличению расхода бензина.

Основными факторами повышенного потребления можно считать:

  1. Низкое качество заливаемого бензина, на многих заправках повышают октановое число с помощью присадок, но машина от этого едет не намного лучше, но увеличивается выхлоп, что приводит к большим расходам.
  2. Все электрооборудование, включенное во время движения, забирает часть вырабатываемой энергии, что также может стать фактором увеличения расхода бензина в автомобиле любой марки автомобиля.
  3. В зимнее время года на прогрев холодного двигателя уходит много топлива, что естественно увеличивает расход бензина.
  4. Изношенные детали двигателя являются одним из основных факторов повышенного расхода топлива, во избежание такой ситуации нужно следить за состоянием автомобиля и обращать внимание на цвет выхлопных газов (при изношенных клапанах масло попадает в топливо и выхлопные газы чернеют и приобретают характерный запах).

Главным советом можно считать своевременное выявление проблем, а для этого следует внимательно следить за изменением ТТХ автомобиля. Для устранения одной из частых причин повышенного расхода бензина в Лада Ларгус можно просто заменить или прочистить топливный фильтр.

LADA Largus — бюджетный универсал малого класса, разработанный АвтоВАЗом совместно со специалистами концерна Renault-Nissan. Внешне похожий на популярную модель Dacia Logan mcv, автомобиль полностью адаптирован к отечественным условиям эксплуатации.Современный внешний вид, просторный салон и большой объем багажника полностью удовлетворяют потребности средней семьи, которой нужен универсальный и относительно недорогой автомобиль.

Одной из важнейших эксплуатационных характеристик универсала семейства LADA Largus, без сомнения, является показатель расхода бензина, который во многом зависит от типа установленного силового агрегата и стиля вождения.

Двигатели

Автомобили LADA Ларгус комплектуются 4-цилиндровыми двигателями с объемом цилиндра 1. 6 литров:

  • К7М — 8-клапанный двигатель мощностью 84 л.с. с., производство которых осуществляется на автомобильном заводе Dacia (Румыния) концерна Renault.
  • К4М – 16-клапанный силовой агрегат мощностью 105 л. с., выпускаемый на заводе Renault Espana; Силовой агрегат К4М также собирается на АвтоВАЗе. По экологии он теперь соответствует нормам ЕВРО-5, но при этом немного потерял в мощности (102 л.с.) и крутящем моменте (145 Нм).
  • ВАЗ-11189 — отечественный 8-клапанный двигатель мощностью 87 л.с.с участием.

Расход топлива при его эксплуатации во многом зависит от того, какой силовой агрегат установлен на той или иной модификации LADA Largus.

«LADA Largus» с двигателем К7М

LADA Largus с двигателем К7М способен развивать скорость около 155 км/ч. Автомобиль разгоняется до скорости 100 км/ч за 16,5 секунды. Стандартный расход топлива составляет, л/100 км пробега:

  • в городском цикле — 12,3;
  • по трассе — 7,5;
  • в смешанном режиме — 7. 2.

«Лада Ларгус» с двигателем К4М

Силовой агрегат К4М позволяет LADA Largus разгоняться до 100 км/ч за 13,5 секунды. При этом максимальная скорость составляет 165 км/ч. Стандартный расход бензина для данной модели, л/100 км пробега:

  • в городском цикле — 11,8;
  • по трассе — 6,7;
  • в смешанном режиме — 8.4.

«LADA Largus» с силовым агрегатом ВАЗ-11189

LADA Largus, агрегатируемый отечественным двигателем ВАЗ-11189, разгоняется до скорости 100 км/ч за 15.4 секунды, а его максимальная скорость составляет 157 км/ч. Стандартный расход топлива, л/100 км пути:

  • в городском цикле — 12,4;
  • по трассе — 7,7;
  • в смешанном режиме — 7.0.

Реальный расход топлива

На практике расход топлива LADA Largus может значительно превышать нормативные значения. Во многом этому способствуют:

  • режим обкатки двигателя;
  • агрессивный стиль вождения, связанный с частыми торможениями и ускорениями;
  • применение различных видов установленного электрооборудования, особенно кондиционера, при работе которого расход топлива увеличивается примерно на 1 л/100 км;
  • неисправности двигателя;
  • некачественное топливо;
  • Эксплуатация автомобиля в холодное время года.

Есть ряд других, казалось бы, незначительных факторов, увеличивающих расход топлива при эксплуатации LADA Largus.

Как меняется расход топлива во время реальной поездки на автомобиле LADA Largus можно увидеть на видео:

Кроме того, расход бензина LADA Largus сильно зависит от режима его движения в потоке автомобилей на дороге.

Расход бензина на трассе

Для определения фактического расхода топлива при эксплуатации LADA Largus в дорожных условиях необходимо постоянно контролировать скорость его движения.Как правило, на любом маршруте есть светофоры, знаки, ограничивающие скорость движения и запрещающие обгон. Таким образом, автомобиль на разных участках трассы движется с разной скоростью (от 40 до 130 км/ч), а средняя скорость такого автомобиля, как LADA Largus, не превышает 77 км/ч.

Важно! Анализ ответов водителей, которые использовали автомобиль LADA Largus на трассе, показывает, что средний расход бензина на 100 км составляет 7,2 литра.

Расход топлива в городских условиях

Водитель, решивший проверить, сколько топлива на самом деле расходует его LADA Largus, должен сознательно:

  • попасть в пробку;
  • выезд на самые оживленные улицы города;
  • стоять на светофоре;
  • постоянно пользуюсь кондиционером и т.п.

В таких условиях по статистике «ЛАДА Ларгус» расходует до 13,3 литров топлива на 100 км. пробег. Если водитель предпочитает агрессивную манеру вождения (быстрый разгон – резкое торможение), то расход бензина его Ларгусом будет значительно выше.

Дополнительная информация

Опросы, проведенные в сети Интернет, среди владельцев Lada Largus показали, что:

  • 33% респондентов проголосовали за расход топлива 8 л…9 л/100 км;
  • 26% голосов получил расход бензина 9…10 л/100 км;
  • 15 % владельцев отметили расход топлива в пределах 10…11 л/100 км;
  • 10% участников опроса проголосовали за расход топлива на уровне 7. ..8 и 11…12 л/100 км.

Внешний вид Lada Largus достаточно привлекателен для своего класса. Это доступный, вместительный, компактный фургон с большими габаритами. При этом кросс-версия Ларгуса выше почти на 5 см, у нее и дорожный просвет намного больше… Передок имеет простую архитектуру, эффектные фары головного света, скромную трапециевидную решетку радиатора с хромированным молдингом и такой же передний бампер с легким намеком на спортивность, которая достигается за счет центрального воздухозаборника и боковых противотуманных фар с декоративными вставками. Во внедорожном варианте имеется мощная защита по всему периметру кузова, включая более прочный передний и задний бампер. В профиль можно увидеть значительно раздутые колесные арки, рейлинги на крыше и вместительный багажник или место для третий ряд сидений.Задняя часть полностью вертикальная с вертикальными задними фонарями и различными декоративными вставками, благодаря которым ручка довольно хорошо выделяется для открывания задней двери. Дополнительные противотуманные фары расположены в районе бампера.

Интерьер салона Lada Largus очень прост. Это связано с тем, что машина бюджетная. Несмотря на то, что он причисляется к С-классу, это настоящий В-класс. Качество материалов соответствует цене автомобиля, но, несмотря на это, в салоне по-прежнему используются декоративные вставки.Они подчеркивают дверные панели, воздуховоды и некоторые архитектурные элементы. Приборная панель состоит из двух приборов и экрана бортового компьютера. Рулевое колесо трехспицевое, обычное. На центральной консоли разместились аудиосистема и панель управления климат-контролем. Передние сиденья с боковой поддержкой, но не самой серьезной. На заднем ряду сидений много места для пассажиров, в случае с тремя рядами сидений места тоже предостаточно. Багажное отделение 560 литров, с 5-местным салоном и 135 с 7-местным.Если сложить сиденья, объем вырастет до внушительных 2350 литров.

Лада Ларгус — цены и комплектации

Вы можете купить Лада Ларгус в большом количестве комплектаций, всего их 6: Стандарт, Норма, Норма Климат, Норма Комфорт, Люкс, Люкс Престиж. В основном для каждой комплектации есть по две версии на 5 и 7 мест. Также для автомобиля предусмотрены два уже привычных двигателя ВАЗ и одна единственная механическая трансмиссия. Кросс-версия имеет только одну комплектацию «Люкс» с 5-м и 7-м местами.За свою стоимость имеет неплохую комплектацию.

Базовые версии очень плохо оснащены. Машина будет «пустой». В кросс-версии комплектация неплохая, а вот в обычной версии самая оптимальная комплектация «Люкс». В ее стандартное оснащение входят: кондиционер, гидроусилитель руля, бортовой компьютер, задний парктроник, регулируемый по высоте руль. Экстерьер: декоративные молдинги, рейлинги, стальные диски. Салон: тканевая обивка, подогрев передних сидений, передние и задние электростеклоподъемники, третий задний подголовник.Обзор: противотуманные фары, электрозеркала, подогрев зеркал. Мультимедиа: CD-аудиосистема, Bluetooth, USB, AUX, розетка 12В.

Подробнее о ценах Лада Ларгус и комплектациях в таблице ниже:

Лада Ларгус цены и комплектации
Оборудование Двигатель Коробка Привод Расход, л Разгон до 100, с. Цена, с.
Стандарт (5 мест) 1.6 87 л.с. бензин механика перед 10,6/6,7 15,4 529 900
Норма (5 мест) 1,6 87 л.с. бензин Механика перед 10,6/6,7 15,4 551 900
Норма Климат (5 мест) 1,6 87 л.с. бензин Механика перед 10,6/6,7 15,4 581 900
Норма Климат (7 мест) 1. 6 87 л.с. бензин механика перед 10,6/6,7 15,4 605 900
Норма Комфорт (5 мест) 1,6 102 л.с. бензин Механика перед 10,1/6,7 13,5 620 400
Норма Комфорт (7 мест) 1,6 87 л.с. бензин Механика перед 10,6/6,7 15,4 620 900
1.6 102 л.с. бензин механика перед 10,1/6,7 13,5 644 400
Люкс (5 мест) 1,6 102 л. с. бензин Механика перед 10,1/6,7 13,5 641 400
Люкс Престиж (5 мест) 1,6 102 л.с. бензин Механика Перед 10,1/6,7 13,5 651 400
Люкс (7 мест) 1.6 102 л.с. бензин механика перед 10,1/6,7 13,5 665 400
Люкс Престиж (7 мест) 1,6 102 л.с. бензин Механика Перед 10,1/6,7 13,5 675 400
Лада Ларгус Кросс цены и комплектация
Оборудование Двигатель Коробка Привод Расход, л Разгон до 100, с. Цена, с.
Люкс (5 мест) 1,6 102 л.с. бензин Механика перед 11,5/7,5 13. 1 674 900
Люкс (7 мест) 1,6 102 л.с. бензин Механика перед 11,5/7,5 13.1 699 900

Lada Largus — технические характеристики

Lada Largus можно приобрести с одним из представленных двигателей.Оба силовых агрегата атмосферные с достаточно хорошей динамикой. Расход топлива средний для своего класса. Подвеска тоже хороша. Задняя — полунезависимая, пружинная с гидравлическими телескопическими амортизаторами. Передняя — независимая, пружинная типа МакФерсон. Имеет хорошие настройки, за счет которых обеспечивается энергоемкость, а также устойчивость на дороге.

1.6 (87 л.с.) — бензиновый, атмосферный, рядный 4-цилиндровый с 2 ​​клапанами на цилиндр. Максимальный крутящий момент составляет 140 Нм при 3800 об/мин. Разгон до 100 км/ч осуществляется за 15.4 секунды. Даже 5-ступенчатая МКПП не помогает динамике. С таким двигателем машина больше для спокойной городской езды.

1.6 (102 л.с.) — бензиновый, атмосферный, рядный 4-цилиндровый с 4 клапанами на цилиндр. Максимальный крутящий момент уже равен 145 Нм при 3750 об/мин. Разгон от 0 до 100 км/ч в сочетании с механической коробкой передач занимает 13,5 секунды.

Подробнее о технических характеристиках Lada Largus в таблице ниже:

Технические характеристики Lada Largus
Двигатель 1.6 МТ 87 л.с. (5 мест) 1,6 МТ 102 л.с. (5 мест)
общая информация
Марка страны Россия
Класс автомобиля С
Количество дверей 5
Количество мест 5,7
Показатели эффективности
Максимальная скорость, км/ч 155 165
Разгон до 100 км/ч, с 15. 4 13,5
Расход топлива, л город/трасса/смешанный 10,6/6,7/8,2 10,1/6,7/7,9
Марка топлива АИ-95 АИ-95
Класс окружающей среды
Выбросы CO2 в г/км
Двигатель
тип двигателя бензин бензин
Расположение двигателя переднее, поперечное переднее, поперечное
Объем двигателя, см³ 1598 1598
Напорный
Максимальная мощность, л. с./кВт при об/мин 87/64 при 5100 102/75 при 5750
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин 140 при 3800 145 при 3750
Расположение цилиндров рядный рядный
Количество цилиндров 4 4
Количество клапанов на цилиндр 2 4
Система питания двигателя распределенный впрыск (многоточечный)
Степень сжатия 10. 3 9,8
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 82 × 75,6 79,5 × 80,5
Трансмиссия
Трансмиссия Механика Механика
Количество передач 5 5
тип привода передний передний
Размеры в мм
Длина 4470
Ширина 1750
Высота 1636
Колесная база 2905
Зазор 145
Ширина передней колеи 1469
Ширина задней колеи 1466
Размеры колес 185/65 / R15
Объем и масса
Объем топливного бака, л 50
Снаряженная масса, кг 1330 1330
Полная масса, кг 1810 1810
Объем багажника мин/макс, л 560/2350
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески независимая, рессорная
Тип задней подвески полунезависимая, пружинная
Тормоза передние дисковые вентилируемые
Задние тормоза Барабан

Лада Ларгус — преимущества

Лада Ларгус представляет собой очень просторный и вместительный автомобиль. Он доступный, не имеет самой высокой цены, но при этом очень доступен и достаточно функционален. Во-первых, он один из самых доступных в своем классе. Во-вторых, он создавался для городских условий, а наличие внедорожной версии позволяет использовать его как в Подмосковье, так и на легком бездорожье.

С технической точки зрения машина тоже хороша. Со старшим двигателем получается хорошая динамика. Подвеска и длинная колесная база дают хорошую устойчивость на дороге и энергоемкость на некачественном дорожном покрытии.

Lada Largus — возможные конкуренты

Конкурентов в своей ценовой категории у Lada Largus практически нет.

Kia Ceed — версия универсал еще раз показывает, что Ларгус отличается от других автомобилей этим кузовом и больше похож на компактвэн. Киа Сид имеет более мощные двигатели, меньше места из-за более низкой крыши, а также он намного дороже, но при этом оснащен на порядок лучше.

Peugeot Partner Tepee — дорогой, вместительный и функциональный компактвэн. Гораздо более дорогая машина. С внешней точки зрения выглядит намного лучше. Интерьер тоже достойный. Доступен с 5 и 7 рядами сидений. Показывает хорошие динамические характеристики.

Citroen C4 Picasso – его еще можно назвать смесью компактвэна и универсала, или хэтчбека. Имеет аналогичные размеры. Внешний вид очень впечатляет, как и интерьер кабины, который выглядит фантастически. Двигатели динамичны и демонстрируют очень низкий расход топлива. На много порядков дороже Ларгуса.Но в то же время превосходит его во всем.

Лада Ларгус — расход топлива

Два бензиновых двигателя в сочетании с механической трансмиссией обеспечивают средний расход топлива. На 100 км пути в смешанном цикле младший мотор показывает 8,2 литра. Старший двигатель немного меньше – 7,9 л.

Lada Largus — фото

Lada Largus — клиренс

Дорожный просвет Lada Largus в обычной версии составляет 145 мм, но у кросс-версии показатель значительно выше, равный 170 мм.

Лада Ларгус — отзывы владельцев

В этой статье вы можете оставить отзыв о Лада Ларгус.

Лада Ларгус

— российский бюджетный универсал. Автомобиль имеет ряд преимуществ: вместительность, безопасность, относительно высокие динамические характеристики. Но для среднестатистического российского водителя расход бензина – очень важный критерий.

Паспортный расход топлива на Lada Largus отличается от фактического. Поэтому у каждого владельца Ларгуса показатель расхода топлива может различаться.Фактический расход зависит от многих факторов: характеристик двигателя, темпа водителя, пробега автомобиля, качества топлива. Для рационального использования автомобиля Лада водитель должен знать эти факторы, а также разбираться в устройстве топливной системы. Ведь бывают случаи, когда необходимо слить топливо, почистить систему или заменить топливный насос. .

Паспортные показатели расхода Лада Ларгус

Российский универсал Ларгус выпускается с тремя вариантами бензиновых силовых агрегатов.

Первый агрегат от концерна Renault-Nissan K7M достигает максимальной мощности при 5,5 тыс. об/мин, а пиковый крутящий момент в 124 Нм возникает уже при 3 тыс. об/мин. Двигатель оснащен 4 цилиндрами и 8 клапанами. Максимальная скорость составляет 156 км/ч, а сотня преодолевается за 14 с половиной секунд. Паспортный расход бензина составляет 12,3 л на 100 км по городу, 7,5 л при движении по трассе и 9,3 л в смешанном режиме.

Двигатель ВАЗ набирает пиковую мощность на 5.1 тыс. об/мин. Максимальный крутящий момент в 140 Нм возникает при 3,8 тыс. об/мин. Количество клапанов также равно 8, а 4 цилиндра расположены в ряду. Максимальная скорость и время разгона до 100 км/ч такие же, как у К7М. Расход топлива по паспорту: 10,6/6,7/8,2 литра.

Самый мощный двигатель Ларгуса – 105-сильный 16-клапанный агрегат Renault K4M. Объем тоже 1,6 литра, пик тяги приходится на достижение 5,75 тыс. об/мин. Максимальный крутящий момент в 148 Нм достигается на 3.75 тыс. об/мин. Максимальная скорость составляет 165 км/ч, разгон до сотни происходит за 13,1 секунды. Расход бензина: 10,1/6,7/7,9 литра.

Все три агрегата работают в системе многоточечного впрыска топлива с электронным управлением. На вопрос, какой бензин заливать, в руководстве по эксплуатации содержится ответ, что рекомендуется использовать бензин с октановым числом не ниже 95. Менее мощные двигатели выбрасывают количество вредных газов не превышает норму Евро 5.105-сильный двигатель соответствует экологическому стандарту Евро-4.

Объем бензобака у всех агрегатов 50 литров.

От чего зависит реальный расход бензина

Факторы, влияющие на реальное потребление:

  • — мощность двигателя;
  • — количество клапанов;
  • — объем цилиндров;
  • — своевременность переключения передач;
  • — давление на педаль газа;
  • — включенный кондиционер или открытые окна.

Даже по паспортным данным автомобиля видно, что технические характеристики двигателя влияют на то, какой будет норма расхода топлива. Стоимость бензина меняется в зависимости от количества клапанов и мощности. Расход топлива у Ларгуса 16 клапанного и Ларгуса 8 клапанного существенно отличается. Французская 16-клапанная потребляет в городе на 0,5 литра меньше, чем ВАЗ-11189 и на 2,2 литра меньше, чем К7М.

Та же история с силой. При 105-сильном моторе паспортный расход бензина Lada Largus на 100 км в смешанном цикле составляет всего 7.9 литров. Для 87-сильных и 84-сильных агрегатов этот показатель составляет 8,2 и 9,3 литра соответственно. Рабочий объем цилиндров также влияет на расход топлива, но в данном случае он равен 1598 см3 для всех трех двигателей. Реальный расход топлива Lada Largus с разными двигателями также будет отличаться.

Сколько литров бензина расходуется в зависимости от стиля вождения? Высокий расход наблюдается у тех водителей, которые разгоняют машину, резко вдавливая гашетку в пол.При этом формируется быстрое увеличение оборотов двигателя; для этого в цилиндры должно поступить максимальное количество взрывчатой ​​смеси за короткое время. А для городской езды характерен рваный темп. Влияние частых остановок на светофорах и резких стартов оказывает существенное влияние на расход топлива.

Но слишком маленькие обороты на тахометре увеличивают реальный расход бензина. При движении в гору необходимо включать пониженную передачу, так как иначе придется вдавливать педаль газа в пол, чтобы набрать необходимое количество оборотов.Наиболее приемлемый показатель на тахометре Ларгуса: 2200-2500 об/мин. При такой скорости двигатель не «захлебывается», набирает хорошую динамику и потребляет минимум бензина. При условии, что Лада оснащена 5-ступенчатой ​​коробкой передач, оптимальный и экономичный скоростной режим для езды – 90 км/ч.

В летнее время расход топлива можно уменьшить, включив нейтраль. Во время затяжного спуска излишнее нажатие на педаль газа приводит к ненужной трате бензина. Но такой трюк разрешен только летом на сухой дороге.Зимой использование «нейтрали» недопустимо, так как приводит к заносу автомобиля.

При использовании кондиционера расход бензина больше на 5-10%. А быстрая езда по трассе с открытыми окнами увеличивает аэродинамическое сопротивление, и в результате Ларгус расходует на 0,1–0,5 литра больше. На величину расхода топлива влияет количество пройденных километров. С увеличением пробега Ларгус обкатывается и расход уменьшается.

Для Лада Ларгус расход топлива на 100 км зависит от множества факторов.Рациональное использование автомобиля помогает экономить топливо.

В середине 2011 года публике был представлен автомобиль серии Lada Largus. Производство этой модели — совместный проект ВАЗа и Renault. Так, изначально планировалось выпустить 70 тысяч экземпляров. По своей концепции Ларгус является адаптированной для России версией автомобиля Dacia Logan, выпускаемого в Румынии с 2006 года. На сегодняшний день выпускаются три версии Lada Largus: универсал (R90), универсал повышенной вместимости и фургон.тип груза(F90).

Расход топлива на 100 км

В 2008 году АвтоВАЗ выкупил лицензию на производство двигателей Renault. В то же время были приобретены права на производство автомобилей французского автоконцерна Lada. Под капотом Lada Largus находится 1,6-литровый силовой агрегат. Он имеет восемь клапанов и 84 лошадиные силы. Этот двигатель является одним из трех в линейке силовых агрегатов и оснащен пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Максимальная скорость, которую может развить такой двигатель, составляет 156 км/ч.При этом расход топлива у него составляет 12,3 литра в городском цикле и 7,5 литра на трассе.

Реальный расход бензина

  • Сергей, г. Москва. Лада (ВАЗ) Ларгус 1.6 МТ 2014 Автомобилем доволен. Просто монстр по сравнению с ВАЗ 2115, которым владел до этого. Нравится, что он очень вместительный, в багажнике можно что угодно возить. Единственный минус — длинная база, тяжело преодолевать неровности. На скорости более 80 км/ч коробка начинает жутко шуметь.Расход 12,5 литров по городу и 8 литров по трассе.
  • Юлия, г. Киев. Машина идеально подходит для перевозки грузов. Также очень подходит для семейных поездок. На пробеге в 30 тыс. км столкнулся с тем, что стала падать мощность двигателя. В сервисе поменяли манжету и вроде все наладилось. Расход топлива летом 92 9 литров, зимой около 10 литров. У меня новый Ларгус 2014 года с двигателем 1,6 МТ.
  • Николай, г. Вологда. На своей новенькой Lada Largus в 2014 году я уже проехал 12 000 км.В целом машина неплохая, но есть минусы. После 8 тысяч стала плохо включаться задняя передача. Багажник имеет неровный пол и плохо сложенные сиденья. Расход двигателя 1,6 МТ на борт показывает около 12,5 литров по городу и 8 литров по трассе. Положительным является то, что высокий дорожный просвет и хорошая подвеска.
  • Сергей, Томск Лада (ВАЗ) Ларгус 1.6 МТ. Взял машину в 2014 году. За все время ездил на ней в основном по работе. Он постоянно возил грузы.Проехав 11 000 км, я все еще доволен машиной. За такую ​​цену недостатков просто нет. Хотя в первые дни эксплуатации сгорело несколько предохранителей не знаю почему. Расход около 9,5-10 литров на 100 км.
  • Виктор, г. Курск. После владения шестёркой и восьмёркой я был удивлён, что Лада Ларгус это отечественный автомобиль… Покупкой остался очень доволен. Для езды за городом — то, что нужно. Расход 9,5 литров на 100 км. Главный минус — это большие щели в дверях, из-за этого в салоне постоянно пыль.Двигатель 1,6 МТ, модель 2013 года.

Лада Ларгус 1.6 МТ 87 л.с.

Официальная информация

Если на Lada Largus с 5 местами установить двигатель 1,6 (84 л.с.), то под капотом семиместной машины можно увидеть по сути тот же 1,6-литровый 8-клапанный бензиновый двигатель с немного увеличенной до 87 мощности мощностью. лошадиных сил. Так же, как и предыдущий силовой агрегат, этот мотор работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и способен разогнать автомобиль до максимальной скорости 155 км/ч.При этом время разгона с места до сотни километров составляет 15,4 секунды, а расход топлива на 100 км в городском цикле составляет 12,4 литра, а по трассе — 7,7 литра.

Расход топлива на дорогах России

  • Виктор, г. Белгород. Лада (ВАЗ) Ларгус 1.6 МТ 2012 г. Как по мне, машина так себе. Не оправдывает себя. Во-первых, бортовой компьютер допотопный. Калина еще лучше. Во-вторых, через полгода облезло все хромовое покрытие.Противотуманные фары непонятно зачем ставятся, так как толку от них нет. Расход высокий – более 12 литров на 100 км по городу получается, и это только летом.
  • Ренат, г. Набережные Челны. Автомобиль – это хорошо, но только если вы планируете использовать его для работы и передвижения, а также путешествовать с семьей. Вместимость багажника Лады Ларгус (комплектация 2013 года) огромна, особенно при сложенном ряду сидений. Расход по городу 12-13 литров, по трассе 8 литров.Плохо, что из-за отсутствия фильтра в печке и резинки между дверями в салоне полно пыли.
  • Ольга, г. Липецк. Автомобиль брался в 2013 году для дальних путешествий и перевозки крупных собак. В этих условиях Ларгус 1.6 МТ мощностью 87 л. с. оправдал себя. Из минусов считаю длинный кузов, что не очень удобно в городе при поворотах и ​​парковке. Также дорогое обслуживание. Расход в пределах 12 литров по городу, за городом 8-9 литров максимум.
  • Илья, Петр.Лада Ларгус 1.6 МТ 2012 Недостатков в этой машине не нашел — хорошая рабочая лошадка. Это легковой автомобиль, внедорожник и грузовик. Я долго искал этот. Дизайн отличный и, на мой взгляд, нетипичный для нашего автопрома. Мощный двигатель хорошо тянет. Расход великоват, но для такой машины сойдет. В среднем 9-10 литров на 100 км.
  • Елена, г. Смоленск. Для семьи, проживающей за городом, это идеальный автомобиль. Он надежный помощник и на работе, и на отдыхе.Доволен на сто процентов, так как за такую ​​цену преимуществ гораздо больше, чем ожидалось. Двигатель 1.6 хорош, по трассе кушает не более 8 литров на сто километров. В городе комп показывает 12 литров.

Лада Ларгус 1.6 МТ 105 л.с.

Технические характеристики

Следующий 1,6-литровый бензиновый агрегат мощностью 105 лошадиных сил. В отличие от двух предыдущих двигателей, в этом двигателе увеличено количество клапанов с 8 до 16.Этот тип устанавливается как на семиместный, так и на пятиместный Ларгус. Такой автомобиль разгоняется до сотни километров за 13,5 секунды, что на 2 секунды быстрее 87-сильного. Максимальная скорость составляет 165 км/ч, при этом расход топлива составляет 11,5 литров в городском цикле и 7,5 литров в загородном цикле. Несмотря на возросшую мощность, немного снизился расход топлива.

Lada Xray Cross — цена и характеристики, фото и отзыв

Lada Xray Cross — малолитражный хэтчбек повышенной проходимости, который (по заявлению производителя) сочетает в себе все достоинства стильного городского кроссовера… его основная целевая аудитория — жители крупных городов, которым требуется «высокий» автомобиль, позволяющий рассчитывать на проселочные дороги…

Выставке автомобильной промышленности в г. Москва, начавшей свою работу 24 августа 2016 г. , АвтоВАЗ приготовил несколько сюрпризов, организовав премьеру сразу шести концептуальных моделей. Среди них кросс-версия пятидверной паркетницы Lada Xray Cross, которая отличалась «боевым» видом, увеличенным «брюхом» и некоторыми другими доработками.

Спустя ровно два года на том же месте дебютировала серийная версия автомобиля — которая сохранила весь внешний антураж шоу-кара, но в то же время стала одним из интереснейших плодов оригинальной тольяттинской инженерии — это объединил детали от Lada Vesta и платформы B0.

Снаружи узнать Lada Xray Cross довольно просто – его «вседорожный» настрой выдают «броня» по нижней кромке кузова из злого пластика, расширенные арки колес, рейлинги на крыше и 17-думовые «катки» с уникальный дизайн.

Доработок немного, но они позволили сделать внешний вид автомобиля еще более кроссоверным.

«Приподнятый» хэтчбек вытягивается на 4171 мм, из которых 2592 мм занимает расстояние между колесными парами, в ширину достигает 1810 мм, а высота составляет 1645 мм.

Дорожный просвет пятидверки составляет 215 мм, а это 1503 мм и 1546 мм соответственно.

В ссылке машина весит не менее 1300 кг.

В общем, убранство Lada Xray Cross ест такое в обычном «собрате» — современный дизайн, достойные материалы отделки, пятиместная компоновка и 361-литровый грузовой отсек.

Узнать интерьер кросс-хэтчбека позволяют шайба-селектор смены режима работы системы стабилизации и расположенная внизу центральной консоли, а также вездесущие контрастные вставки под цвет кузова.

Для осциллятора «LADA Xray» предлагаются два бензиновых четырехцилиндровых «атмосферника» с рядной компоновкой:

  • Первый вариант — двигатель ВАЗ-21179 объемом 1,8 л с инжекторным впрыском, 16-клапанный Type DOHC Тип и переменное газораспределение генерируют 122 лошадиные силы при 6050 об/мин и 170 Нм крутящего момента при 3700 об/м.
  • Второй — 1,6-литровый агрегат Рено х5М с распределенной системой «мощности», цепным приводом 16-клапанного ГДМ и механизмом изменения распределения фаз на впускном валу, выдающий 113 л. с. при 5500 об/мин и 152 Нм вращающей тяги при 4000 об/мин.

К «старшему» мотору прилагается исключительно 5-ступенчатая «механика» и переднеприводная трансмиссия, а к «младшему» прилагается вариатор Jatco, в котором установлен небольшой гидромеханический «автомат» (два -ступенчатая, с гидротрансформатором) устанавливается перед клиноременной трансмиссией.

Примечательно, что «механическая» пятидверка штатно оснащается системой стабилизации с пятью режимами работы (обычный; спортивный; для песка; зимний и «стабилизация отключена»), а для «автоматической» версии, такая система не предлагается.

Из космоса до 100 км/ч кросс-хэтчбек разгоняется за 10,9-12,8 сек, максимально составляет следующие 162-180 км/ч, а в смешанном режиме «кушает» от 7,3 до 7,5 литров горючего на каждую «сотню» пробега в зависимости от модификации.

Lada Xray Cross базируется на «тележке» B0 с модернизированным шасси. На переднюю ось автомобиля установили независимую подвеску (по существу скопированную с «Вестей») со стойками McPherson, Г-образными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости, а на заднюю — полузависимую скручивающуюся балку.

Кросс-хэтчбек имеет рулевое управление с электроусилителем, а также дисковые тормоза на всех четырех колесах (спереди — вентилируемые).

На российском рынке Lada Xray Cross предлагается в пяти комплектациях на выбор — «Классика», «Классика Оптима», «Комфорт», «Люкс» и «Люкс Престиж».

Автомобиль в базовой версии с двигателем 1,8 л и «механикой» стоит минимум 754 900 рублей, а его функционал объединяет: пара передних подушек безопасности, система ЭРА-ГЛОНАСС, ABS, EBD, ESP, TCS, основные технологии, два электростеклоподъемника, 17-дюймовые легкосплавные диски, центральный замок и аудиоподготовка.

Кондиционер, «Музыка» с четырьмя динамиками и охлаждаемый бокс добавляются в следующую иерархию версии «Классика Оптима», за которую просят от 791 900 руб… Начиная с него можно заказать 1,6-литровый агрегат в паре с вариатором Jatco, доплата за который составляет 50 000 рублей (во всех комплектациях, кроме начальной).

«Топ» же модификации обойдется в сумму 913 900 рублей, а ее привилегиями являются: подогрев передних и задних сидений и зеркал, четыре электростеклоподъемника, противотуманки, круиз-контроль, задний парктроник, кожаные ручки руля, комбинированная обивка сидений. , одногородский климат — Управление, Медиацентр с экраном 7 дюймов, Навигатор, Камера заднего вида, Электронный блок дифференциала, Lada SELECT Selector Для выбора Motion Mode и другого оборудования.

Новая Лада Калина Кросс цена, фото, видео, комплектации, технические характеристики Лада Калина Кросс. Лада Калина Кросс

Рассекретив в июне 2014 года основную часть информации о своей новинке — Lada Kalina Cross, авторы модели официально представили автомобиль на международном автофоруме, завершившемся в начале сентября 2014 года в Москве. Практически сразу после этого Калина Кросс стала поступать в автосалоны официальных дилеров. Примечательно, что компанию новой модели марки «Лада» составила модификация еще одного универсала из Тольятти — а также классической «Нивы», пережившей очередную модернизацию, и получившей солидное имя.

Производители Lada Kalina Cross относят свою новинку к разряду кроссоверов. Впрочем, даже называть автомобиль псевдокроссовером можно с большой натяжкой. По сути, Калина Кросс — это стандартный универсал Lada Kalina с увеличенным показателем дорожного просвета и некоторой атрибутикой автомобильного внедорожного дизайна.

Как уже отмечалось, главной отличительной чертой Калины с приставкой «Кросс» стал увеличенный дорожный просвет. Расстояние от нижней точки кузова Kalina Cross до дорожного покрытия составляет внушительные 208 мм для пустой машины с водителем за рулем.Клиренс полностью загруженной машины составляет 188 мм. По этому показателю псевдокроссовер на 23 мм выше стандартного универсала. Такая серьезная разница была достигнута благодаря использованию специальных газонаполненных амортизаторов, измененному расположению опор пружин, а также некоторой перенастройке основных элементов подвески. Обновленное шасси позволило получить увеличение высоты на 16 мм, еще 7 мм дополнительного расстояния от земли до днища машины удалось получить за счет установки колесных дисков из легкого сплава 15 диаметра, «обутых» в резину 195. /55 Р15. Более широкие и крупные шины увеличили колею обеих пар колес почти на 5 мм, что вынудило конструкторов уменьшить ход рулевой рейки на 3,6 мм. В связи с таким техническим решением радиус разворота автомобиля увеличился до 5,5 метров против 5,2 метра у стандартной Калины в кузове универсал.

Среди прочих внедорожных отличий автомобиля можно отметить наличие стального листа, надежно защищающего картер двигателя, и в целом днище автомобиля практически не имеет выступающих элементов.Бока кузова украшены широкими молдингами с надписью «Cross», радиусы колесных арок отделаны внушительными черными пластиковыми накладками. Пластиковые элементы также защищают пороги автомобиля. передний и задний бампер получили металлизированные вставки. Практичность автомобилю добавляют полноразмерные рейлинги на крыше.

Говоря о габаритах универсала Калина Кросс, следует отметить, что длина автомобиля составляла 4104 мм, ширина – 1700 мм, высота автомобиля с учетом рейлингов на крыше – 1560 мм. Колесная база составляет 2476 мм.

Если внешний вид «внедорожной» версии универсала еще как-то отличается от экстерьера обычного автомобиля, то по оформлению салона эти автомобили полностью идентичны друг другу. Панель приборов, руль, органы управления, а также конфигурация сидений полностью повторяют те же элементы стандартного универсала. Чтобы придать интерьеру бюджетного российского псевдокроссовера оригинальности и освежить салон автомобиля, его создатели решили пойти наименее затратным путем, добавив в оформление салона яркие цвета.Вокруг дефлекторов системы вентиляции по краям передней панели, на руле, сиденьях и обивке дверей появились оранжевые вставки. Справедливости ради нужно отметить, что дизайнерам АвтоВАЗа такой ход удался – унылый серо-черный салон автомобиля с помощью оранжевого декора визуально преобразился и способен поднять настроение в самую промозглую и ненастную погоду. Среди других отличий «внедорожной» версии универсала можно отметить улучшенную шумоизоляцию салона. Разработчики автомобиля установили дополнительные защитные экраны в арки задних колес. В остальном интерьер Калины Кросс повторяет базовый универсал. Рассчитанный на пять человек салон автомобиля обеспечивает необходимый минимум пространства. Багажное отделение вмещает 355 литров поклажи с разложенным задним диваном. При сложенных сиденьях второго ряда объем багажника можно увеличить до солидных 670 литров.

Технические характеристики Лада Калина Кросс

Параметр Калина Кросс 1.6 87 л.с. Калина Кросс 1.6 106 л.с.
Двигатель
тип двигателя бензин
Тип пищи распределенный впрыск с электронным управлением
Количество цилиндров 4
Количество клапанов 8 16
Объем, куб. м см. 1596
Мощность, л.с.п. (при об/мин) 87 (5100) 106 (5800)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 140 (3800) 148 (4000)
Трансмиссия
Привод передний
Трансмиссия 5МКПП 5МКПП 5АКПП
Подвеска
Тип передней подвески независимый МакФерсон типа
Тип задней подвески полузависимая торсионная балка
Тормозная система
Передние тормоза диск
Задние тормоза барабан
Шины
Размер шин 195/55 R15 85 (Г/В)
Топливо
Тип топлива АИ-95
Объем бака, л 50
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 9. 3 9,0 8,8
Загородный цикл, л/100 км 6.0 5,8 5,5
Комбинированный цикл, л/100 км 7.2 7,0 6,7
размеры
Длина, мм 4104
Ширина, мм 1700
Высота, мм 1560
Колесная база, мм 2476
Колея передних колес, мм 1430
Колея задних колес, мм 1418
Объем багажника, л 355 (670)
Дорожный просвет в снаряженном состоянии (при полной загрузке), мм 208 (188)
Вес
Снаряженная масса, кг 1125-1160
Полный, кг 1560
Допустимая масса буксируемого прицепа с/без тормозов, кг 900/450
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 165 177 178
Время разгона до 100 км/ч, с 12. 2 10,8 13.1

Создавая Lada Kalina Cross, разработчики модели взяли версию универсала Lada Kalina в исполнении Norm. Для универсала Калина Кросс будет предложено два варианта двигателя. Изначально под капотом автомобиля будет стоять рядный 4-цилиндровый бензиновый агрегат, рабочий объем которого составляет 1,6 литра. Этот мотор оснащен восьмиклапанным ГРМ с распределенным впрыском топлива. Двигатель способен развивать максимальную мощность 87 л.с.при 5100 об/мин. Пиковая тяга мотора приходится на отметку 140 Нм при 3800 об/мин. Двигатель работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач с тросовым приводом. При этом специально для псевдокроссовера с целью улучшения тяговых характеристик машины было увеличено передаточное число главной пары в коробке передач с 3,7 до 3,9. Скоростные характеристики Калина Кросс не повод для гордости – для достижения 100 км/ч с места требуется более 12 секунд. Максимальная скорость автомобиля составляет 165 км/ч. Чуть позже автомобиль планируется оснастить еще одним бензиновым двигателем. Это должен быть известный по другим моделям 1,6-литровый 16-клапанный двигатель, мощность которого составляет 106 л.с. По мнению специалистов, такой агрегат будет более подходящим двигателем для внедорожного универсала, ведь с 87-сильным мотором динамика автомобиля явно оставляет желать лучшего.

В перечень базового оборудования новой Калины Кросс входят: пара фронтальных подушек безопасности, центральный замок с дистанционным управлением, противоугонная система, антиблокировочная система, электроусилитель рулевой колонки.Кроме того, автомобиль по умолчанию оснащен климат-контролем, подголовниками задних сидений, подогревом передних сидений, передними электростеклоподъемниками, а также легкосплавными колесными дисками. Цены на Lada Kalina Cross начинаются от 471 тысячи рублей.

Лада Калина Кросс — цена и комплектации 2015

Для Калины Кросс образца 2015 года предусмотрено два варианта комплектации – «Норма» и «Люкс». Самая дешевая модификация автомобиля (5МКПП 87 л.с.) обойдется покупателю в 512 100 рублей. Топовая версия со 106-сильным «движком» и АКПП стоит 576 600 рублей.

Фото Лада Калина Кросс

Расход топлива Лада Калина разный для каждого двигателя и поколения. Итак, двигатель 1.4 экономичнее 1.6, но есть потеря мощности. Расход топлива напрямую зависит от технического состояния автомобиля.

Расход топлива у Лада Калина разных поколений имеет разную величину.

Объем двигателя 1,6

Бортовой прибор показывает средний расход 8,5 литров

Так, для седана объемом 1,6 л этот показатель по трассе составит 5,9 л/100 км пробега. А вот в городе уже хуже — 8,14 л. Смешанный цикл в данном случае получается — 7 литров на каждые 100 км пробега.

Объем двигателя 1,4

Двигатель 1.4 может похвастаться самым маленьким расходом в линейке Калин

Что касается объема 1. 4, то там немного другие показатели.Расход по городу 7,38 л, а вот по трассе 5,36 л. Таким образом, средний показатель составит – 6,4 литра.

Второе поколение

Для второго поколения заводские нормы отличаются от реальных показателей, и они увеличились по сравнению с первым. Средний городской расход имеет показатель 11,4 литра, а вот по трассе почти 9 литров. Таким образом, получается, что средний расход составит почти 10 литров, что намного больше, чем указано в сервисных документах.

От чего зависит средний расход топлива?

Расход топлива зависит от технического состояния автомобиля. Чем хуже состояние, тем лучше. Рассмотрим основные показатели, влияющие на то, сколько «кушает» машина:


Все эти факторы напрямую связаны с расходом топлива в Калине.

Как уменьшить расход

Уменьшить расход топлива на автомобиле более чем реально. Давайте посмотрим, как это можно сделать:

  1. Чип-тюнинг. Самый распространенный способ сократить расходы на автомобиль. Чип ЭБУ для экономии топлива плюс программное обеспечение помогают владельцу экономить до 20% топлива.
  2. Качественный бензин а своевременное техническое обслуживание поможет оставить расход на заводском уровне или немного снизить его. !
  3. Установка аэродинамических обвесов также поможет снизить расход топлива.

    ГБО под капотом калина

выводы

Как видите, расход топлива на Калине первого поколения достаточно низкий, в отличие от второго.Уменьшить и без того низкий расход реально и возможно. Во-первых, нужно следить за техническим состоянием автомобилей и заливать качественное топливо, а во-вторых, различные «примочки» помогут добиться еще большей экономии.

Кросс Рецепт Lada Kalina Cross прост: клиренс обычного универсала увеличили на 23 мм, до 183 мм, а кузов по периметру обклеили черным пластиком. Поднял машину за счет других элементов подвески и резины 195/55/R15. Но, может, с универсальной Калиной есть и другие отличия? Давайте посмотрим.

Лада Калина Кросс — зимняя вишня

Лада Калина Кросс — воплощение идеи предпоследнего начальника АвтоВАЗа — Бу Андерссона, как быстро и недорого обновить модельный ряд без радикальных изменений в ходовой части бюджетного автомобиля только для России.

Внешние изменения пошли на пользу Калине Кросс. Автомобиль выглядит интереснее, чем простой универсал.

Внешние изменения кросс версии от просто Калины это рейлинги, дверные молдинги, пластиковый обвес и другие бампера.

Lada Kalina Cross

Тестовая машина в максимальной комплектации Luxe с двигателем 106 л.с. (1,6 л) и пятиступенчатой ​​МКПП за 568 600 руб. Только версия с роботом дороже — за 593 600 руб. Странно, но для Lada Kalina Cross недоступен классический автомат, который может быть у обычной версии в сочетании с двигателем мощностью 98 л.с. Всего версия Lada Kalina Cross имеет семь комплектаций, восемь цветов кузова и два варианта интерьера.

Из вариантов отделки можно выбрать нейтральные серые тона или молодежный оранжевый.

Кто-то любит серый цвет, и у Калины Кросс он есть.

Лада-Калина-Кросс: Подсветка в меру яркая. Зеленый не для всех.

Не ставьте стакан больше стандартного от Starbucs в подстаканники для водителя и пассажира, он будет мешать переключению передач.

Лада Калина Кросс — внедорожник?

Не стоит строить иллюзий по поводу внедорожных подвигов вседорожной Калины.Из внедорожного арсенала у нее только дорожный просвет. Мотор не слишком тяговый, а привод только передний.

На бездорожье благодаря клиренсу в 183 миллиметра автомобиль ведет себя уверенно.

Обратная сторона увеличенного дорожного просвета — поведение на ровной дороге. Чем выше скорость, тем неприятнее езда. На шоссейных скоростях 100 км/ч приподнятый универсал не держит прямую и вынуждает постоянно подруливать. На обычной версии эта проблема тоже есть, но она менее выражена.Нервозности в езде добавляет вялая динамика.

Первые 100 км/ч Калина кросс набирает за 10,8 секунды. Обгоны и машине, и водителю даются с надрывом.

А Лада Калина Кросс расходует больше топлива, чем обычный универсал. Сказывается, опять же, увеличенный дорожный просвет. Бортовой компьютер с подсказкой о переключении передач поможет вам не отставать от показателей расхода топлива. Во время теста ушло 10,5 л/100 км — в городском цикле и 6.8 литров — в шоссейном режиме. Это на литр больше заявленных производителем показателей. Заправляйте Калину Кросс бензином не ниже девяносто пятого.

При кажущейся универсальности Калина Кросс плохо приспособлена к дальним дорогам и путешествиям.

Водитель в дальней дороге на Lada Kalina Cross будет сильно уставать не только от постоянного напряжения, но и от плохой эргономики посадки. Регулировка только по высоте рулевой колонки. Сиденья не имеют поясничного подпора, а высота подушки сиденья не оптимальна для водителей разной комплекции.

Высоким водителям тесно как за рулем, так и на пассажирских сиденьях. Места по высоте и ширине мало.

Несмотря на практичный тип кузова, объем багажника невелик – всего 355 литров.

Организацию пространства багажного отделения можно назвать рациональной. Почти каждый литр готов принять какой-то груз. Например, в багажник войдет комплект колес, если расположить их в ряд.

При сложенном втором ряду сидений, которые складываются в соотношении 60/40, объем увеличивается до 670 литров.Но для комфортной эксплуатации не хватает ровного пола.

Под нагрузкой управлять Lada Kalina Cross на трассе становится легче. Машина лучше держит прямую. Но вместе с бесплатными литрами в багажнике уходит и проходимость.

Калина Кросс оснащалась двумя передними подушками безопасности, ABS, EBD (электронная система распределения тормозных усилий) и BAS (система помощи при торможении), хотя конструкция кузова слишком старая для нынешнего уровня пассивной безопасности.

Калина Кросс комплектуется литыми дисками. Запчасть стандартная штамповка.

Изначально планировалось, что ядро ​​покупателей Kalina Cross составят активные молодые люди, жаждущие путешествий. Но на деле основная модель, то есть Калина, оказалась для них слишком старой. Зато увеличенный клиренс пришелся по вкусу дачникам и людям старшего поколения – тем, кому важнее уверенно чувствовать себя на грунтовке или сугробе, чем ездить в городе и по трассе.

Калина кросс продается в семи комплектациях.Цены от 525 800 руб до 593 600 руб.

Несмотря на обилие недостатков, Лада Калина Кросс имеет право на существование. Как нишевый продукт, да. Например, для дачников. Прямых конкурентов у модели нет, особенно учитывая цены. Но даже без учета прайс-листов мы просто не предлагаем другие универсалы В-класса с клиренсом более 180 мм. А маленькие кроссоверы все значительно дороже.

Итак, Лада Калина придумала модный тренд под названием «крест».Вы его из сундука достали, с чужого плеча отдали или сами только что поправились? Извините, я помню, сколько надежд в свое время мы связывали с этой машиной, я видел разные ее прототипы. И сегодня, глядя на Калину Кросс, могу сказать только одно — где-то я ее уже видел. Жаль, что это ощущение не связано с конкретным моментом из прошлого Калины.

LADA KALINA CROSS

Технические характеристики
ОБЩИЕ ДАННЫЕ
Размеры, мм:
длина/ширина/высота/база
4104/1700/1560/2476 4104/1700/1560/2476
направляющая передняя/задняя 1430 / 1418 1430 / 1418
Объем багажника, л 355 / 670 355/670
Дорожный просвет, мм 182 182
Снаряженная/полная масса, кг 1160/1560 1160/1560
Время разгона 0 — 100 км/ч, с 12,2 10,8 / 13,1
Максимальная скорость, км/ч 165 177 / 178
Топливо/запас топлива, л А95/50 А95/50
Расход топлива: городской /
загородный /
смешанный цикл, л/100 км
9,3 / 6,0 / 6,6 9,0 / 5,8 / 6,5
8,8 / 5,5 / 6,5
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение Передняя поперечная Передняя поперечная
Конфигурация / количество клапанов R4/8 P4/16
Рабочий объем, куб. см см 1596 1596
Мощность, кВт/ч.п. 64/87 при 5100 об/мин. 78/106 при 5800 об/мин.
Крутящий момент, Нм 140 при 3800 об/мин. 148 при 4200 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ
Тип A передний привод передний привод
Трансмиссия M5 M5 / R5
Главная передача 3,9 3,9 / 3,7
ШАССИ
Подвеска: передняя/задняя McPherson/эластичная балка McPherson/эластичная балка
Рулевое управление Реечная передача с электрическим усилителем Реечная передача с электрическим усилителем
Тормоза: передние/задние дисковые вентилируемые/
барабанные
вентилируемые дисковые/барабанные
Размер шин 195/55R15 195/55R15

Автомобиль Лада-Калина выпускается в нескольких вариантах кузова: универсал, хэтчбек и седан. Популярность у автовладельцев в России он завоевал благодаря своей доступности. При этом расход топлива на 100 км у «Лады-Калины» с механической коробкой передач составляет 7,1 литра (в смешанном цикле). Также стоит отметить цену. новейшая модель, которая варьируется от 420 000 до 580 000 руб.

Краткое описание

Автомобиль выпускается с 2004 года по настоящее время. Сборка осуществляется как в России (Тольятти), так и в Казахстане (Усть-Каменогорск). Относится к автомобилям второй группы.Первое поколение Lada Kalina выпускалось аж до 2013 года. Затем ему на смену пришло новое поколение, получившее обновленный дизайн.

Автомобиль проектировался с 1993 года. Затем, спустя 5 лет, автомобиль назывался «Лада-Калина». Представлена ​​публике как концепт в 1999, 2000 и 2001 годах.

Технические характеристики

Технические характеристики Калины зависят от модели автомобиля, которых всего две: с автоматом четырехступенчатым и с механической коробка передач пятиступенчатая. Они представлены в таблице.

Обзор

В народе «Ладу-Калину» прозвали улучшенной «Грантой». Все это можно увидеть в материалах отделки салона, шумоизоляции, а также в принципе работы двигателя. Благодаря этому расход топлива на 100 км у Лада Калина составляет 7,1 литра.

Что касается отличия от предыдущего поколения, то здесь заметен прогресс. В более старой версии управляемость была на низком уровне, слабая реакция руля на движения водителя сильно нервировала автовладельцев.Поэтому инженеры АвтоВАЗа провели работу по уменьшению длины рулевой рейки. Благодаря этому теперь руль делает не четыре полных оборота, а три. Также был установлен электроусилитель руля от корейского производителя, что значительно улучшило управляемость.

Благодаря работе инженеров была обновлена ​​трансмиссия, что также доставило массу неудобств. Теперь переключать передачи стало намного легче, устранена вибрация, ход рычага КПП стал меньше, а переключение передач также стало мягче.

Что касается технических характеристик Калины, то новый мотор мощностью 106 лошадиных сил. Но он не любил водителей. Разгон заметно быстрее не стал, такое ощущение, что почти ничего не изменилось, так что платить транспортный налог еще пару тысяч нет смысла. Автомобилисты предпочитают старый 98-сильный двигатель.

Шумоизоляция хромает, как и в предыдущем поколении. Ведь АвтоВАЗ в целях экономии решил полностью отказаться от подкрылка. Но компания пообещала исправить этот недочет и установить их на новое поколение.

Обновленный дизайн выглядит свежее, но формы остались прежними. Очень большие боковые зеркала выглядят нелепо при таких габаритах автомобиля. Но кроме этого, есть много положительных изменений. Изменился и расход топлива на 100 км Лада Калина, он намного меньше, чем у предшественницы, за счет обновленного двигателя.

Новое поколение в топовых версиях имеет большой сенсорный экран. В обновленной версии накопитель был удален, но теперь есть возможность слушать музыку с флешек и SD-карт. Дисплей идеально вписывается в интерьер автомобиля. Приборная панель теперь имеет спидометр, тахометр и небольшой дисплей между ними.

Рычаг переключения передач стал более привлекательным по сравнению с прошлым поколением, как версии с АКПП, так и механической.

Появился ряд новых подушек безопасности, которые теперь расположены как над бардачком, так и в передних дверях. Дефлекторы получили новую конструкцию: они состоят из двух крыльев. Сиденья кардинально не изменились, но теперь в них стало удобнее сидеть даже пассажирам до 1 года.9 метров высотой.

Завод, выпускающий автомобили, обязательно среди технических характеристик к нему указывает расход топлива. Всегда ли эти цифры совпадают с реальным расходом бензина? Давайте рассмотрим этот вопрос на примере легкового автомобиля Лада Калина.

Заводские указатели расхода топлива Лада Калина

Существует четыре основных модели автомобиля Лада Калина:

  • седан — имеет кузов закрытого типа, с 2-3 рядами сидений для водителя и пассажиров, багажник отделен от салона автомобиля, подъемная дверь в задней стенке отсутствует;
  • универсал
  • – имеет грузопассажирский кузов закрытого типа, один из вариантов «седан», имеющий увеличенный багажный отсек, оснащен подъемной дверью в задней стенке;
  • хэтчбек — имеет кузов с 1-2 рядами сидений водителя и пассажира, с укороченным задним свесом (отсюда и название — «хэтчбек» означает «укороченный») и багажником меньшего размера, оборудованным подъемной дверью в задней стенке;
  • sport — это спортивная версия, которая оснащена рядом специальных деталей — бампером, патрубком выхлопной трубы, спортивными накладками на педали, литыми дисками, спортивной подвеской «СААЗ Спорт», передними и задними тормозами дискового типа, оригинальной усиленной коробкой передач. .

Как видите, основным отличием каждой модели является тип ее корпуса. Расход бензина (неэтилированный АИ-95) рассчитывается в количестве литров на ездовой цикл, который составляет 100 километров.

При этом учитываются следующие параметры самого автомобиля:

  1. Объем двигателя (Лада Калина бывает двух видов — 1,4 л и 1,6 л).
  2. Количество клапанов (для Lada Kalina — 8 и 16).

Специалисты подготовили информационную таблицу, в которой указаны заводские показатели расхода топлива для каждой модели автомобиля Лада Калина с учетом требуемых параметров.

Реальный расход топлива Лада Калина (со слов автовладельцев)

Многие автовладельцы автомобиля Лада Калина жалуются, что в действительности показатели расхода бензина отличаются от указанных заводом-изготовителем. Для сравнения рассмотрим еще одну информационную таблицу, подготовленную специалистами с учетом отзывов владельцев автомобилей Лада Калина.

При сравнении двух информационных таблиц видно, что реальные цифры действительно выше заявленных заводских норм расхода топлива для Лада Калина.Каковы причины такого расхождения в цифрах?

Основные причины разницы показателей расхода бензина на легковом автомобиле Лада Калина — реальные и заводские

Причин несоответствия реальных показателей расхода бензина Лада Калина заводским нормам несколько. Опытных автомобилистов среди них типичных:


Помимо вышеперечисленных причин, на расход топлива могут влиять различные поломки самого автомобиля:

  • неправильные показания электронной системы управления двигателем внутреннего сгорания из-за ошибок датчиков — температуры, массового расхода воздуха, кислорода, положения дроссельной заслонки;
  • аномальное давление в топливной системе;
  • неисправности форсунки ДВС;
  • неисправность каталитического нейтрализатора;
  • грязный воздушный фильтр.

Для их установки автовладельцу необходимо провести диагностику автомобиля Лада Калина.