Лада калина предохранитель прикуривателя: Где предохранитель на прикуриватель Лада Калина: расположение, фото
Где предохранитель на прикуриватель Лада Калина: расположение, фото
Автомобиль: Лада Калина.
Спрашивает: n/a.
Суть вопроса: увидела искры из прикуривателя, теперь он не работает, где искать предохранитель?
Сегодня не включился регистратор. Грешила на провод самого регистратора, но попробовала у коллеги на работе в машине, и регистратор включился. Подскажите, прикуриватель не работает так как сгорел предохранитель? Я вчера когда вынимала штекер из прикуривателя, то в нём немного щёлкнула искра.
Где искать предохранитель? Спасёт ли предохранитель от короткого замыкания? Спасибо!
Предохранитель прикуривателя находится в монтажном блоке слева от руля. Номер F20.
Второй ряд, 7 слева.
С развитием технологий функционал штатного автомобильного прикуривателя существенно расширился. Его стали использовать для зарядки смартфонов и планшетов, а также ряда других гаджетов, таких как видео-регистратор, навигатор и т. д.
Я главный редактор сайта. В нашей редакции: Хёндай Акцент, Хёндай Солярис, Хёндай Санта ФЕ (турбо-дизель 2015 года). У меня сейчас Лада Калина ЛЮКС (98 лошадей). Фанат автомобилей, владел и лево и праворульными авто. Роботы, вариаторы, механика. Не было только DSG. Но скоро будет.
Интенсивное использование прикуривателя может стать причиной его поломки. По вашему вопросу — предохранитель должен спасти «от коротыша», но не всегда. Как следствие, возможно оплавление проводки, перегорание предохранителей.
Блок отмечен стрелочкой.
Данный элемент является одним из элементов монтажного блока. Добраться до него можно следующим образом:
- В первую очередь, вам нужно снять часть декоративной панели, расположенной в передней консоли слева.
Аккуратно отщелкиваем пластиковые фиксаторы, и убираем панель. Снимаем декоративную панель.
- Вытаскиваем предохранитель при помощи специального пинцета. Для Калины первого поколения он будет иметь маркировку F20, для второго – F18. При необходимости, выполняем замену.
Стрелочкой указан предохранитель прикуривателя.
- Установив новый предохранитель, возвращаем декоративную панель на место, защелкнув пластиковые фиксаторы.
Аккуратно отщелкиваем пластиковые фиксаторы, и убираем панель.Маркировка предохранителя
Перегоревший предохранитель прикуривателя.
15 Ампер, синего цвета. Некоторые ставят на 20 Ампер, но лучше так не делать!
Описание предохранителей и реле Лада Калина со схемами блоков
Лада Калина (Lada Kalina) 1 го поколения выпускалась в 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 году под внутренне — заводскими номерами ВАЗ-1117, ВАЗ-1118, ВАЗ-1119 с кузовами седан, хэтчбек, универсал. В данной статье мы покажем описание предохранителей и реле Лада Калина 1 го поколения со схемами блоков и фотографиями. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
Исполнение блоков и назначение элементов в них может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и уровня оснащения Вашей Лады Калины. Сверяйте описанием со своим, нанесённым на обратную сторону защитной крышки, либо иной технической документацией.
Главный блок
Основной блок с предохранителями и реле находится под панелью приборов со стороны водителя, за защитной крышкой.
Схема Вариант 1
Схема Вариант 2
Описание предохранителей
| F1 | 15А Электронный блок управления двигателем, реле электро вентилятора системы охлаждения, топливные форсунки |
| F2 | 30А Электро стеклоподъемники |
| F3 | 15А Аварийная сигнализация |
| F4 | 20А Стеклоочиститель, подушка безопасности |
| F5 | 25А Отопитель (предохранитель печки калины), Блок управления электро усилителем, Омыватель ветрового стекла |
| F6 | 20А Звуковой сигнал |
| F7 | 10А Жидкокристаллический индикатор комбинации приборов, Выключатель и лампы сигналов торможения, Освещение салона |
| F8 | 20А Обогрев заднего стекла |
| F9 | 5А Лампы габаритного света с правой стороны, Лампа освещения вещевого ящика |
| F10 | 5А Лампы габаритного света с левой стороны, Сигнализатор наружного освещения в комбинации приборов, Лампы освещения номерного знака |
| F11 | 7,55А Фонарь заднего противотуманного света, Блок управления иммобилизатором |
| F12 | 7,5А Лампа ближнего света правой блок — фары |
| F13 | 7,5А Лампа ближнего света левой блок — фары |
| F14 | 10А Лампа дальнего света правой блок — фары |
| F15 | 10А Лампа дальнего света левой блок — фары |
| F16 | 10А Правая противотуманная фара |
| F17 | 10А Левая противотуманная фара |
| F18 | 20А Обогрев передних сидений, прикуриватель |
| F19 | 10А АБС |
| F20 | 15А Прикуриватель, замок багажного отделения, диагностический разъем |
| F21 | 10А Цепь блокировки заднего хода коробки передач |
| F22 | 15А Блок управления охранной сигнализацией |
| F23 | 10А Блок управления электро усилителем рулевого управления |
| F24 | 7,5А Кондиционера |
| F25 | 10А Плафон освещения салона, сигналы торможения |
| F26 | 25А АБС |
| F27 | Запасной |
| F28 | Запасной |
| F29 | Запасной |
| F30 | Запасной |
| F31 | 50А Электро усилитель рулевого управления |
| F32 | 30А АБС |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 20 на 15А.
Назначение реле
| K1 | Реле омывателя блок-фар |
| K2 | Реле стеклоподъемников |
| K3 | Дополнительное реле стартера |
| K4 | Разгрузочное реле выключателя зажигания |
| К5 | Реле аварийной сигнализации |
| K6 | Реле обогрева сидений / Реле очистителя |
| K7 | Реле дальнего света фар |
| K8 | Реле звукового сигнала |
| K9 | Реле противотуманных фар |
| K10 | Реле обогрева заднего стекла и наружных зеркал |
| K11 | Реле подогрева сидений |
| K12 | Реле топливного насоса |
| K13 | Реле света заднего хода |
| K14 | Реле электро вентиляторов охлаждения радиатора |
| K15 | Реле обогрева ветрового стекла |
| K16 | Реле обогрева ветрового стекла |
| K17 | Реле муфты компрессора кондиционера |
Блок системы управления двигателем
Данный блок расположен в центральной консоли.
Предохранители отвечающие за работу двигателя, находятся сверху под защитной крышкой.
Фото — схема
Обозначение
- Диагностический разъем
- 15А — Цепи главного реле (обмотка реле включения электровентилятора системы охлаждения, клапана продувки адсорбера, датчика расхода воздуха, датчика скорости, датчика концентрации кислорода, катушки зажигания)
- 15А — Топливный насос, предохранитель бензонасоса калины.
- 15А — Цепи постоянного питания контроллера (ЭБУ)
Реле находятся в правой нижней части консоли, там же крепятся предохранители электровентилятора системы охлаждения.
Схема
Не подходят схемы или владеете другим поколением модели, изучите данное описание для Лады Калина 2.
По данному материалу мы так же подготовили видео материал у себя на канале.
Заходите и подписывайтесь.
А если остались вопросы, пишите их в комментарии.
| № | А | Защищаемые цепи |
| F1 | 15 | ’15-’16: Катушки зажигания, форсунки, контроллер системы управления двигателем |
| 15 | ’17-’18: Катушки зажигания (16-кл.), форсунки, контроллер системы управления двигателем, реле вентилятора системы охлаждения (низкая скорость — при наличии кондиционера или климатической установки), реле вентилятора системы охлаждения (высокая скорость) | |
| F2 | 30 | ’15-’16 (Норма, Люкс): Центральный блок кузовной электроники, модуль двери водителя |
| F2 | 10 | ’15-’16 (Стандарт): Дневные ходовые огни |
| 7.5 | ’17-’18: Клапан заслонки впускной трубы (ВАЗ 21127 (16-кл.)), клапан продува адсорбера, датчики кислорода, датчик фаз (ВАЗ 21126, 21127 (16-кл.)), датчик массового расхода воздуха (ВАЗ 11186 (8-кл.), ВАЗ 21126 (16-кл.)), селектор автоматизированной коробки передач (АМТ), блок управления системой контроля давления в шинах | |
| F3 | 15 | ’15-’16 (Норма, Люкс): Контроллер управления автоматической коробкой переключения передач, привод управления автоматической коробкой переключения передач |
| 10 | ’15-’16 (Стандарт): Аварийная сигнализация | |
| 5 | ’17-’18: Контроллер антиблокировочной системы тормозов / контроллер системы курсовой устойчивости | |
| F4 | 15 | Контроллер системы надувных подушек безопасности |
| F5 | 7,5 | Клемма 15 приборов (реле стартера, контроллер автоматической коробки передач, разгрузочное реле выключателя зажигания, реле обогрева заднего стекла, реле обогрева сидений, реле обогрева ветрового стекла, реле топливного насоса, контроллер системы управления двигателем, аудиосистема, контроллер электроусилителя рулевого управления, переключатель стеклоочистителя, центральный блок кузовной электроники, терминальный блок «ЭРА-ГЛОНАСС», выключатель педали сцепления (МКПП), выключатель педали тормоза, комбинация приборов, блок управления системой блокировки дверей, выключатель блокировки двери водителя, выключатель кондиционера, датчик скорости автоматической коробки передач, переключатель режимов автоматической коробки передач, контроллер автоматизированной коробки передач (АМТ), блок управления системой контроля давления в шинах) |
| F6 | 7,5 | ’15-’16: Лампы заднего хода, контроллер управления автоматической коробкой переключения передач (Норма, Люкс) |
| 7,5 | ’17-’18: Лампы заднего хода, указатели поворота, блок управления системой парковки | |
| F7 | 7,5 | ’15-’16: Клапан продувки адсорбера, датчик массового расхода воздуха (ВАЗ 11186 (8-кл. ), ВАЗ 21126 (16-кл.)), датчик давления (ВАЗ 21127 (16-кл.)), датчик фаз (ВАЗ 21126, 21127 (16-кл.)), датчики концентрации кислорода |
| 10 | ’17-’18: Дальний свет (правая фара) | |
| F8 | 7.5 | ’15-’16 (Стандарт): Указатели поворота |
| 10 | ’17-’18: Дальний свет (левая фара) | |
| F9 | 5 | Габаритные огни с правой стороны |
| F10 | 5 | Габаритные огни с левой стороны, подсветка приборов и клавиш, фонари освещения номерного знака, плафон освещения багажника, плафон освещения вещевого ящика |
| F11 | 5 | Задние противотуманные огни |
| F12 | Ближний свет (правая фара), электрокорректор правой фары | |
| F13 | 10 | Ближний свет (левая фара), электрокорректор левой фары |
| F14 | 20 | Очиститель ветрового стекла, подрулевой переключатель стеклоочистителей, омыватель ветрового стекла, центральный блок кузовной электроники: (очиститель ветрового стекла (в вариантном исполнении)) |
| F15 | 10 | Очиститель заднего стекла, омыватель заднего стекла |
| F16 | 5 | ’15-’16 (Норма, Люкс): Модуль двери водителя |
| F17 | — | — |
| F18 | — | — |
| F19 | 20 | ’15-’16 (Стандарт): Центральный замок |
| F20 | — | — |
| F21 | 10 | ’15-’16: Дальний свет (правая фара) |
| 15 | ’17-’18: Топливный насос | |
| F22 | 10 | ’15-’16: Дальний свет (левая фара) |
| 7,5 | ’17-’18: Выключатель ламп стоп-сигнала, лампы стоп-сигнала, дополнительный стоп-сигнал, контроллер антиблокировочной системы тормозов/контроллер системы курсовой устойчивости, контроллер автоматизированной коробки передач (АМТ) | |
| F23 | 10 | ’15-’16 (Норма, Люкс): Правая противотуманная фара |
| 5 | ’17-’18: Комбинация приборов, диагностический разъем | |
| F24 | 10 | ’15-’16 (Норма, Люкс): Левая противотуманная фара |
| 10 | ’17-’18: Реле звукового сигнала, звуковой сигнал | |
| F25 | 15 | ’15-’16: Обогрев передних сидений |
| 15 | ’17-’18: Прикуриватель | |
| F26 | 5 | ’15-’16: Блок управления антиблокировочной системой тормозов |
| 5 | ’17-’18: Терминальный блок «ЭРА-ГЛОНАСС» | |
| F27 | 15 | ’15-’16: Прикуриватель |
| 10 | ’17-’18: Правая противотуманная фара | |
| F28 | 15 | ’15-’16: Топливный насос |
| 10 | ’17-’18: Левая противотуманная фара | |
| F29 | 20 | ’15-’16: Центральный блок кузовной электроники (Норма, Люкс), очиститель ветрового стекла, омыватель ветрового стекла |
| 15 | ’17-’18: Обогрев передних сидений | |
| F30 | 10 | ’17-’18: Аудиосистема |
| F31 | 7,5 | ’15-’16 (Норма, Люкс): Муфта компрессора кондиционера, контроллер системы автоматического управления климатической установкой |
| 10 | ’17-’18: Центральный блок кузовной электроники — в вариантном исполнении (указатели поворотов, питание блока кузовной электроники) | |
| F32 | 7,5 | ’15-’16: Лампы стоп-сигнала, плафон освещения салона |
| 30 | ’17-’18: Центральный блок кузовной электроники — в вариантном исполнении (стеклоподъемники, центральный замок, датчик дождя, плафон освещения вещевого ящика, плафон освещения багажника, блок освещения салона, дневные ходовые огни) | |
| F33 | 25 | ’15-’16: Блок управления антиблокировочной системой тормозов |
| 5 | ’17-’18: Модуль двери водителя | |
| F34 | 5 | ’15-’16: Комбинация приборов, диагностический разъем |
| 7,5 | ’17-’18: Муфта компрессора кондиционера, контроллер системы автоматического управления климатической установкой | |
| F35 | 10 | ’15-’16 (Норма, Люкс): Центральный блок кузовной электроники |
| 15 | ’17-’18: Контроллер автоматической коробки передач, привод управления автоматической коробкой передач | |
| F36 | 10 | ’15-’16: Звуковой сигнал |
| 15 | ’17-’18: Аварийная сигнализация | |
| F37 | 10 | ’15-’16: Аудиосистема/мультимедийная система |
| 15 | ’17-’18: Центральный замок (выключатель привода замка багажника, блок управления системой блокировки дверей) | |
| F38 | 10 | ’17-’18: Дневные ходовые огни |
| F39 | 15 | ’17-’18: Прикуриватель в багажнике |
| F40 | 10 | ’17-’18: Резъем для подключения прицепа |
| F41 | 50 | ’17-’18: Обогрев ветрового стекла |
| F42 | 30 | ’15-’16 (Стандарт): Стеклоподъемники |
| 30 | ’17-’18: Обогрев заднего стекла и зеркал | |
| F43 | 50 | Контроллер автоматизированной коробки передач (АМТ) |
| F44 | 30 | Отопитель, контроллер системы автоматического управления климатической установкой (в вариантном исполнении) |
| F45 | 25 | ’15-’16: Обогреватель заднего стекла |
| 30 | ’17-’18: Передние стеклоподъемники | |
| F46 | — | — |
| Реле | ||
| К1 | Разгрузочное реле выключателя зажигания | |
| К2 | Стартер | |
| К3 | ’15-’16 (Норма, Люкс): Вентилятор системы охлаждения | |
| ’15-’18 (Стандарт): Стеклоочиститель | ||
| ’17-’18: Автозапуск | ||
| К4 | ’15-’16: Вентилятор системы охлаждения | |
| ’17-’18: Вентилятор системы охлаждения (высокая скорость) — (в вариантном исполнении) | ||
| К5 | ’15-’16 (Норма, Люкс): Муфта компрессора кондиционера | |
| ’15-’16 (Стандарт): Указатели поворота | ||
| ’17-’18 (Стандарт): Аварийная сигнализация и указатели поворота | ||
| К6 | ’15-’16 (Норма, Люкс): Обогрев заднего стекла | |
| ’15-’16 (Стандарт): Передние стеклоподъемники | ||
| ’17-’18: Обогрев заднего стекла | ||
| К7 | Дальний свет | |
| К8 | Звуковой сигнал | |
| К9 | Ближний свет | |
| К10 | ’15-’16 (Норма, Люкс): Лампы заднего хода (в комплектациях с АМТ) | |
| ’17-’18: Муфта компрессора кондиционера | ||
| К11 | Блок управления двигателем — ЭСУД (главное реле) | |
| К12 | Топливный насос | |
| К13 | Обогрев сидений | |
| К14 | Норма, Люкс: Обогрев ветрового стекла | |
| ’15-’16 (Стандарт): Аварийная сигнализация | ||
| К15 | ’15-’16 (Стандарт): Обогрев заднего стекла | |
| ’17-’18: Аварийная сигнализация | ||
| К16 | ’15-’16 (Стандарт): Аварийная сигнализация (дополнительное реле) | |
| ’17-’18 (Стандарт): Аварийная сигнализация (дополнительное реле) | ||
| ’17-’18: Лампы заднего хода (в комплектациях с АМТ) | ||
| К17 | ’17-’18: Стеклоподъемники | |
| ’17-’18: Вентилятор системы охлаждения (в режиме автозапуска) | ||
| К18 | ’17-’18: Вентилятор системы охлаждения (низкая скорость) — (в вариантном исполнении) | |
Лада Гранта.
Потухла приборная панель. Горит предохранитель прикуривателяМногие владельцы автомобиля Lada Granta (Лада Гранта) сталкивались с такой неисправностью как потухшая приборная панель. Обычно данная неисправность появляется после попытки включить в прикуриватель автомобиля регистратор или компрессор для подкачки шин. При повороте ключа в замке зажигания приборная панель не включается, не горит зеленый экран бортового компьютера, не работает сигнал автомобиля, не открывается багажник с кнопки – все это признаки перегоревшего предохранителя F20 расположенном в монтажном блоке в передней панели слева от рулевой колонки. Предохранитель F20 седьмой снизу и имеет корпус синего цвета и рассчитан на ток защиты 15 ампер. Данный предохранитель перегорает в основном при попытке использовать прикуриватель как розетку для подключения дополнительных приборов: навигаторов, регистраторов, зарядки мобильного телефона, компрессора и т.д. Замыкание в прикуривателе происходит из-за жесткого штекера электроприборов, который разгибает центральным контактом два «П» образных язычков контакта “+” в основании гнезда прикуривателя. Основной виной замыкания является старая длинная конструкция вилки подключаемых электроприборов, не рассчитанная под новый прикуриватель устанавливаемый на автомобили Лада Гранта и Калина. Перед заменой предохранителя на новый, необходимо НЕ МЕТАЛЛИЧЕСКИМ предметом подогнуть эти контакты к центру. Гнездо прикуривателя имеет малую глубину, поэтому штекера в нем держаться плохо.
Для предотвращения в дальнейшем коротких замыканий рекомендуется установить в автомобиле дополнительный разъем с USB выходами для подключения навигаторов, регистраторов, радар детекторов и т.д. Для подключения автомобильного компрессора не рекомендуется использовать прикуриватель автомобиля как розетку. Самый простой способ подключить компрессор – вместо вилки компрессора припаять два крокодила и подключать компрессор непосредственно к аккумулятору автомобиля. По возможности поменять провод подключения компрессора на более длинный 1-1,5 метра сечением 2.
5мм, чтобы без проблем дотянуться до задних колес.
После замены предохранителя можно провести диагностику работы приборной панели. Для этого нужно нажать кнопку суточного сброса пробега на приборной панели Лада Гранта и включить зажигание автомобиля. Стрелки исправной приборной панели придут в движение и трижды отклонятся до максимальных показателей и вернуться в исходное положение.
Установка дополнительного USB разъема для подключения электроприборовТак как на Грантах нет единой схемы подключения предохранителей на некоторых автомобилях причиной погасшей приборной панели, неработающего стеклоподъемника с правой стороны где обычно сидит пассажир, не горящей подсветки номерного знака и левого заднего габаритного огня может быть перегоревший предохранитель F10 на 5А.
Если приборная панель так и не работает, проверьте предохранитель F10 на 5 Ампер. Проверьте горят ли габаритные огни правого борта автомобиля. Иногда причиной перегоревшего предохранителя и потухшей приборной панели является перегоревшая лампочка габаритного огня.
замыкание, лада, Лада Гранта, предохранитель, приборная панель, прикуриватель
Где находятся предохранители на Лада Калина: фото, видео, схема
Как известно, предохранители защищают электроприборы от короткого замыкания. Но, не все автолюбители знают, где находится панель предохранителей у Лады Калины. Это обязательно нужно знать, поскольку первое, где ищутся неисправности именно это место.
Где находится панель предохранителей
Расшифровка монтажного блока предохранителей на Калине
У Лады Калины две панели предохранителей, которые расположены в разных местах. Обе находятся в салоне автомобиля, поэтому под капот не нужно лезть, чтобы заменить сгоревший элемент.
Основной блок предохранителей
Первая панель находится под ручками управления включения светом, слева от рулевого колеса.
Но как до него добраться, чтобы ничего не сломать:
- Слева тянем на себя панель управления светом.
Отщелкиваем панель управления светом, чтобы добраться к предохранителям
- Открыв крышку, увидим основной монтажный блок.
Панель предохранителей расположенная под регулятором света
Вспомогательный блок
Вспомогательный блок управления предохранителей находится в центральной консоли возле прикуривателя. Как его открыть:
- Поддев, аккуратно отверткой крышку на консоли прижимаем ее в заднюю сторону.
Дополнительный монтажный блок расположен на центральной консоле
- Теперь демонтируем крышку, где видно монтажный блок предохранителей двигателя.
Вид блок управления предохранителями двигателя Калина
Схемы панели предохранителей на Лада Калина
Рассмотрим, основные схемы блоков управления предохранителей и их подключения.
Схема подключения монтажного блока предохранителей Калина
Схема предохранителей и их подключения в Калине
Выводы
Найти блок предохранителей на Ладе Калине достаточно легко. Конструкторы побеспокоились, чтобы доступ к нему был максимально хороший для пользователя автомобиля, поэтому замена элементов не займет много времени и сил, что становится идеальным вариантом для устранения неисправностей в пути.
Диагностика и замена прикуривателя на Lada Kalina (Лада Калина)
На чтение 2 мин. Просмотров 12k. Опубликовано Обновлено
В этой статье разберем причины неисправности прикуривателя на Калине, а так же его диагностику и замену. Для курящих водителей и пассажиров, прикуриватель очень важная вещь в автомобиле, однако он так же может служить питанием для компрессора, разветвлителя или зарядного устройства.
Если вы обнаружили, что прикуриватель перестал работать, причин этому может быть несколько.
Почему не работает прикуриватель
Возможно при слишком большой нагрузке от компрессора, зарядного устройства или разветвлителя прикуривателя выбило предохранитель. Это одна из самых распространенных и легкоустраняемых проблем в Лада Калине. Вам потребуется открыть крышку отсека с предохранителями слева от руля и заменить перегоревший. Как правило используется пред. на 15 или 20А обычный флажковый.
Еще одной часто распространенной причиной неработоспособности прикуривателя является разгибание внутри него металлических усов-контактов. К примеру вы часто пользуетесь зарядным устройством, или разветвлителем. Из-за этого контакты внутри прикуривателя разгибаются. Для того, чтобы он снова заработал, необходимо их просто подогнуть. Делать это необходимо аккуратно с помощью тонкой плоской отвертки не замыкая контакты, иначе выбьет предохранитель.
Если вы решили полностью заменить прикуриватель, потребуется демонтировать консоль от ручника до приборной панели с кожухом КПП, только после этого можно будет снять прибор.
Замена прикуривателя самостоятельно
С помощью крестовой отвертки откручиваем 3 самореза крепления пластиковой обшивки ручника, после чего снимаем ее и убираем в сторону.
Теперь, чтобы добраться до самореза крепления пластиковой консоли с ручкой КПП, потребуется открутить концевик ручника.
После этого можно свободно откручивать все саморезы крепления тоннеля пола и боковой части.
Далее аккуратно снимаем с защелок и вытаскиваем кожух ручки КПП и поднимаем тоннель.
Отсоединяем колодку проводом от прикуривателя и вытаскиваем его из посадочного места. Теперь остается только заменить прикуриватель на новый и произвести сборку в обратной последовательности.
Можно произвести замену проще, снять лишь кожух КПП и поддеть прикуриватель через отвертие.
Таким образом мы сэкономим время.
Как заменить лампу подсветки прикуривателя
После того, как мы демонтировали прикуриватель, разберем его и заменим лампу подсветки, если таковая перегорела.
Снимаем металлическую основу прикуривателя
Вытаскиваем зеленый корпус прикуривателя, с которого снимаем патрон с лампой
Из патрона аккуратно вынимаем лампу A12-8 и производим ее замену.
Точно такие же лампы используется в подсветке кнопок и приборной панели Лада Калина.
Видео по теме, как разобрать и поменять прикуриватель.
Не работает прикуриватель на Калине: устранение проблемы
Инструкция по ремонту и замене
Если причина не в предохранителе и усиках, то возможно не работает устройство. В этом случае его нужно заменить. Усложняет замену разборка пластикового тоннеля пола.
1. Процесс выкручивания трех болтов
2. Отключение штекера с питанием
3. Прикуриватель для автомобиля
Процедура замены на Лада Калана и Лада Гранта Лифтбек похожа, состоит из последовательности действий:
- В первую очередь нужно снять клемму АКБ.
- Затем выкручивают три крепежных болта, которые держат пластиковую накладку ручного тормоза.
- Далее следует выкрутить концевик ручника.
- В задней части тоннеля есть саморез, который выкручиваем на следующем этапе.
- Затем выкручиваем крепления тоннеля пола сбоку.
- Далее снимаем чехол с ручки переключения передач.
- Теперь можно поднимать тоннель и приступать к замене прикуривателя.
- Перед заменой нужно отсоединить питание.
- Далее нажимаем на защелки, удерживающие прикуриватель, и можно его снимать.
- Вставляем новую деталь и выполняем обратные действия по сборке.
Заменить неработающий прикуриватель просто, с этой процедурой справится любой автолюбитель.
Вы пользуеетесь прикуривателем для подключения электронных устройств?
Опрос
Загрузка …
Как заменить лампу в прикуривателе?
Розетка оснащена подсветкой, что весьма удобно. Однако лампа может перегореть, после чего ее нужно заменить исправным осветительным элементом.
Рассмотрим подробней. Как это сделать в LADA Kalina?
- Соблюдая традиции безопасности, отключаем аккумулятор.
- Обнаруживаем блок с предохранителями, из которого необходимо вынуть плавкую вставку под маркировкой «F20».
- «Побеждаем» саморезы, которые призваны удерживать кожух рычага трансмиссии и тоннеля. Для удобства действий рекомендуем перевести трансмиссию в позицию 4-й передачи.
- Теперь нужно поддеть устройство, прикладывая усилие к зеленому светофильтру, после чего оно «выходит» наружу.
- Чтобы отсоединить зажимы, потребуется повернуть элемент по ходу стрелки часов.
- Переходим к демонтажу металлической основы.
- Далее подлежит извлечению корпус (окрашен в зеленый цвет).
- Обнаруживаем патрон. В нем, естественно, располагается лампа.
- Наконец-то ее можно заменить.
- Сборку выполняем, конечно же, в обратном порядке.
Помощь окажет видео, где приведен алгоритм манипуляций.
Предохранители и реле в Ладе Калина, электрические схемы
Если у вас в Калине перестал работать тот или иной электрический прибор — фары, ближний или дальний свет, прикуриватель, печка, поворотники, а также другие устройства, то нужно первым делом найти причину неработоспособности, в частности проверьте предохранители и реле в Ладе Калина.
Первым делом в электрических цепях проверяются предохранители, потому как они являются самым слабым местом цепи и обычно первыми выходят из строя. О том, какие предохранители за что отвечают в Ладе Калине, а также где стоят реле и как найти нужное, читайте далее.
Если вы не хотите попасть в неприятную ситуацию, когда из-за сгоревшего предохранителя отказывается работать тот или иной прибор, а целого под рукой нет, полезно взять за правило всегда возить с собой набор, состоящий из разных предохранителей.
Для Лады Калины можно купить подобный набор в любом автомагазине, продающем автозапчасти для отечественных автомобилей. Места он занимает совсем немного, зато польза от него в случае выхода из строя значительно сократит ваше время для устранения неисправности.
Инструкция по смене прикуривателя на Калине
Современные автолюбители редко используют данное гнездо по своему непосредственному назначению. В разъем прикуривателя подключают дополнительные устройства типа зарядки для телефона. Однако со временем прибор ломается.
При наличии необходимых знаний и инструмента замена прикуривателя на автомобиле Лада Калина – несложная процедура. Для ремонта понадобятся только стандартный набор шестигранников, отвертка, плоскогубцы и паяльник. О том, почему возникает неисправность, как ее выявить и провести замену прибора, зачем обращать внимание на предохранитель, читайте в статье.
Устройство прикуривателя
Для того чтобы разобраться в причине поломки, необходимо для начала ознакомиться с конструкцией и ее принципом работы. По сути, прикуриватель Лады Приора мало чем различается от других. Устройство имеет гнездо (полый металлический цилиндр), металлический патрон с нихромовой спиралью внутри, пластиковую кнопку, которая при нажатии замыкает «+» с массой через спираль. Нагрев спирали происходит так же, как, например, в обычном утюге.
На торцевой стороне элемента имеется подводное клеммное соединение с проводами. Гнездо устанавливается и крепится в пластиковый держатель.
Видео «Замена предохранителя прикуривателя»
В этом видео рассказывается, как заменить предохранитель 12-вольтовой розетки на Лада Гранта (автор видео – remgar).
Позавчера ехал поздно вечером домой и заметил что перестала работать подсветка прикуривателя.
Вчера с самого утра пошел в гараж чтобы исправить эту проблему. Много читал что для того чтобы поменять лампочку подсветки прикуривателя в калине нужно разобрать половину машины. Ничего подобного. я делал следующим образом: 1) Снят обшивку рычага КПП и включил 4-ю скорость чтобы рычаг не мешал. 2) Прикуриватель в калине устроен из нескольких частей. Для начала сам прикуриватель нужно освободить от зеленого стеклышка (светофильтра). Само стеклышко держится за металлическую часть прикуривателя двумя ушками.
Есть один ньюанс, при сборке светофильтр вставляем не до конца, а только продев лампочку во внутреннюю часть тоннеля. Потом продеваем в светофильтр разъем с проводом и вставляем в металлическую часть прикуривателя. Потом вставляем металлическую часть прикуривателя в светофильтр таким образом чтобы боковой контакт внутренней часть совпал с лапкой лампочки. А потом всю конструкцию вставляем и защелкиваем в тоннель. Вот и все. Написано немного сложно, но можно распечатать перед заменой и в процессе сборки/разборки все будет более чем понятно. Может кому пригодится.
Итог: потрачено 5 минут времени и ничего кроме чехла КПП снимать не нужно. Спасибо за внимание.
Недавно столкнулся с проблемой поломки прикуривателя. Так как им приходится пользоваться часто, вот он и не выдержал постоянного издевательства. И что самое интересное, сгорела не только спираль, а полностью все устройство, что значительно усложняет замену данной детали.
Ведь для этого сначала необходимо будет снять тоннель пола — пластиковая панель от ручника до пепельницы. Для этого пригодится крестовая отвертка. Ниже расскажу в деталях, что и как я делал и приложу несколько фоток этого ремонта.
- Для начала нужно открутить пластиковую накладку ручника, которая крепится на 3 болтах:
- Теперь откручиваем концевик ручного тормоза:
- После чего выкручиваем один саморез, крепящий тоннель в задней части, как показано на картинке ниже:
- Далее откручиваем боковые крепления тоннеля пола,предварительно сдернув с защелок боковые накладки у ковриков с каждой стороны:
- Затем необходимо снять чехол с рычага КПП:
- После чего можно подниматься тоннель как видно на фото ниже:
- Как видите, доступ к прикуривателю теперь свободен и можно его менять, предварительно отсоединив штекер питания:
Составляющие электросети Лада.
В составе транспортного средства Лада Калина находится три рабочих группы, отвечающие за сохранность проводки: монтажная, основная и дополнительная. Предохранители принято размещать определённой совокупностью. Групповое расположения устройств, позволяет добиться большей безопасности бортовой сети. В случае нарушения функции одного из приборов, остальная часть бортовой сети продолжает работать без перебоев.
Важно! Перед проведением работ, необходимо отключить питание аккумулятора во избежание травм. В ходе диагностики, строго соблюдайте требования техники безопасности при работе с бортовой сетью авто.
Монтажный блок, находится недалеко от рулевой колонки. На автомобиле Lada Kalina, монтажный блок расположен в левой части приборной панели. Для того чтобы правильно диагностировать блок, необходимо подробно разобрать схему, предоставленную заводом изготовителем. Схема блока, позволяет определить зависимость конкретного прибора бортовой сети от определённого предохранителя. Выявив предохранитель, отвечающий за правильную работу конкретного устройства, необходимо приступить к диагностике. Если в ходе проверки было выявлено, что предохранитель неисправен, его следует заменить на новый.
Монтажная группа, является важнейшей частью электроснабжения потребителей транспортного средства. Среди устройств, за правильную работу которых отвечает монтажный блок, можно выделить следующие: электроподъемник зеркал, световые и звуковые сигналы аварийной сигнализации,дворники,габариты, противотуманные фары, ближний и дальний свет,контроллер охранной системы и электрический усилитель рулевого управления (при соответствующей комплектации).
В основной группе, находятся предохранители, отвечающие за систему электронного контроля ДВС. Схема основной группы предохранителей включает в себя следующие элементы: разъем для проверки, предохранители — главное реле, реле электрического топливного насоса и предохранитель электронного блока управления двигателем.
Дополнительная группа , расположена в автомобиле Лада Калина под приборной панелью.
Для удобства проведения работ, можно выкрутить крепеж блока и демонтировать его. Схема дополнительно группы, включает в себя следующие компоненты: реле электрического вентилятора охлаждающей совокупности, реле электрического топливного насоса, элемент обеспечения безопасности электрического вентилятора охлаждающий совокупности и основное реле.
Неисправные реле Лада Калина, требуют замены так же как и другие компоненты сети. Производить замену реле и устройств безопасности сети стоит только после выявления причин неисправности. При замене, необходимо использовать элементы рекомендованные производителем Лада Калина. Поскольку, каждый компонент обеспечивающей безопасность электросети рассчитан на оптимальную величину тока, применение постороннего элемента может привести к нарушению работы электроприбора.
Блок электросети лада Калина имеет достаточно простое и понятное устройство. При наличии соответствующей схемы с обслуживанием системы питания справиться любой автолюбитель. Замена элементов блока, простая но весьма важная процедура. Ведь от сохранности предохранителей напрямую зависит успешная работа все электрических приборов автомобиля. Своевременная замена элементов блока позволит восстановить работу устройства и вернуть безопасность бортовой сети машины.
Удачной замены предохранителей!
Похожие статьи
Ни один автовладелец не застрахован от неполадок электрооборудования своего автомобиля. Хотя бы однажды такая проблема может возникнуть у любого, даже самого внимательного владельца авто. Скорее всего, она связана с выходом из строя предохранителей.
Как правильно снять прикуриватель на Ладе Гранта — Пособие автомобилиста
В представленном фотоотчете будет показано, как снять прикуриватель на Лада Гранта, для его замены или ремонта.Также вы узнаете по каким причинам выходит из строя прикуриватель.
Почему выходит из строя прикуриватель на Лада Гранте
Одной из основной причиной выхода из строя прикуривателя Лады Гранта, является короткое замыкание, которое может возникнуть сбоем в бортовой сети автомобиля либо по причине износа внутренних элементов.
Также снятие прикуривателя на Гранте необходимо еще для замены перегоревшего диода (лампочки) освещения гнезда.
Какой купить прикуриватель
Если у вас не получается найти оригинальный прикуриватель Гранты, то отличной альтернативой ему будет запчасть произведенная номер по каталогу DA5100F0109
Как снять прикуриватель на Гранте
Первым делом, как и при работах с любым компонентом электроборудования автомобиля, нужно отключить питание аккумулятора и только после приступать к снятию прикуривателя. Аккуратно отгибаем края чтобы пластиковые выступы не мешали, освобождаем металлическую личинку. Затем необходимо снять центральную консоль торпеды.
Видео снятия центральной консоли Гранты
После этого на зеленом пластиковом корпусе с помощью отвертки нажимаем верхний фиксатор, и пробуем немного вытаскивать основание прикуривателя наружу. Теперь необходимо попытаться отсоединить разъем и полностью вытягиваем прикуриватель Гранты .
Фото как снять прикуриватель
Как правильно снять прикуриватель на Ладе Гранта
Замена прикуривателя самостоятельно
С помощью крестовой отвертки откручиваем 3 самореза крепления пластиковой обшивки ручника, после чего снимаем ее и убираем в сторону.
Теперь, чтобы добраться до самореза крепления пластиковой консоли с ручкой КПП, потребуется открутить концевик ручника.
После этого можно свободно откручивать все саморезы крепления тоннеля пола и боковой части.
Далее аккуратно снимаем с защелок и вытаскиваем кожух ручки КПП и поднимаем тоннель.
Отсоединяем колодку проводом от прикуривателя и вытаскиваем его из посадочного места. Теперь остается только заменить прикуриватель на новый и произвести сборку в обратной последовательности.
Можно произвести замену проще, снять лишь кожух КПП и поддеть прикуриватель через отвертие. Таким образом мы сэкономим время.
Как правильно снять прикуриватель на Ладе Гранта
В представленном фотоотчете будет показано, как снять прикуриватель на Лада Гранта, для его замены или ремонта.
Также вы узнаете по каким причинам выходит из строя прикуриватель.
Почему выходит из строя прикуриватель на Лада Гранте
Одной из основной причиной выхода из строя прикуривателя Лады Гранта, является короткое замыкание, которое может возникнуть сбоем в бортовой сети автомобиля либо по причине износа внутренних элементов. Также снятие прикуривателя на Гранте необходимо еще для замены перегоревшего диода (лампочки) освещения гнезда.
Какой купить прикуриватель
Если у вас не получается найти оригинальный прикуриватель Гранты, то отличной альтернативой ему будет запчасть произведенная номер по каталогу DA5100F0109
Как снять прикуриватель на Гранте
Первым делом, как и при работах с любым компонентом электроборудования автомобиля, нужно отключить питание аккумулятора и только после приступать к снятию прикуривателя. Аккуратно отгибаем края чтобы пластиковые выступы не мешали, освобождаем металлическую личинку. Затем необходимо снять центральную консоль торпеды.
Видео снятия центральной консоли Гранты
После этого на зеленом пластиковом корпусе с помощью отвертки нажимаем верхний фиксатор, и пробуем немного вытаскивать основание прикуривателя наружу. Теперь необходимо попытаться отсоединить разъем и полностью вытягиваем прикуриватель Гранты .
Фото как снять прикуриватель
Устройство и предназначение прикуривателя
Устроен прибор просто:
- металлический патрон со спиралью из нихрома;
- кнопка;
- пластиковая рукоятка.
На приборной панели есть специальная розетка, в которую вставляется прикуриватель. При нажатии на рукоятку устройство подключается к бортовой сети автомобиля. Через нихромовую спираль проходит ток, она нагревается. Как только температура становится максимальной, срабатывает термореле, происходит щелчок, прикуриватель возвращается в первоначальное положение.
Разогретая спираль для прикуривания
На первых моделях автомобилей прибор использовался непосредственно для прикуривания, но с развитием технологий его применение значительно расширилось.
В настоящее время все внешние электронные устройства подключают через него: пылесосы, навигаторы, зарядные устройства, антирадары, мобильные телефоны.
На сегодня 12-вольтовая розетка машины стала незаменимой, ее поломка сразу ощущается рядом неудобств.
Как снять и заменить прикуриватель на Лада Гранта
Устройство стало популярным в последние годы. Теперь прикуриватель используют даже некурящие владельцы автомобилей. Ведь помимо своего номинального предназначения, прибор выполняет массу функций. К примеру, в гнездо прикуривателя подключают разнообразные девайсы:
- павербанк для мобильных телефонов или планшетов;
- зарядка для ноутбука и электроники;
- видеорегистратор;
- навигационную систему;
- электрический насос, подкачивающий колеса.
При правильной эксплуатации прибор работает долго, но из-за определенных особенностей может выйти из строя. О том, почему возникает поломка, как распознать причину неисправности, провести замену прикуривателя или его ремонт на модели Лада Гранта, читайте далее.
Расположение реле
Реле находятся в том же блоке, что и предохранители.
К1 — омыватель фар. Если перестали работать омыватели и это реле исправно, проверьте их форсунки. Бывает, что они засоряются или повреждаются.
К2 — электрические стеклоподъёмники. Проверьте это реле вместе с предохранителем F2. Смотрите F2 для поиска неисправностей.
КЗ — реле стартера. Если вы поворачиваете ключ зажигания, а стартер не крутит, возможно дело в этом реле. Проверьте его контакты, при необходимости очистите их. Далее нужно проверить клеммы аккумулятора, чтобы между ними был надёжный контакт, при необходимости зачистите их. Также проверьте контактную группу замка зажигания, возможно там нет контакта.
К4 — доп. реле, обогрев заднего стекла, переключатель печки, переключатель стеклоочистителя и стеклоомывателя.
К5 — реле-прерыватель поворотников и аварийной сигнализации. Если не работают указатели поворотов или «аварийка», проверьте это реле совместно с предохранителями F1 и F3.
К6 — реле стеклоочистителя. Проверьте совместно с предохранителем F4.
К7 — реле дальнего света. Проверьте совместно с предохранителями F14 и F15.
К8 — звуковой сигнал. Проверьте совместно с предохранителем F6.
К9 — противотуманные фары. Проверьте совместно с предохранителями F16 и F17.
К10 — обогрев заднего стекла. Проверьте также реле К4 и предохранители F4 и F8.
К11 — подогрев сидений. Проверьте также предохранитель F18.
К12 — резерв.
Основные причины поломок
Столкнуться с неисправностями элемента может каждый автовладелец, вне зависимости от того, какое транспортное средство он использует. Важно отметить, что эта неисправность является довольно распространенной. Очень часто прикуриватель не работает из-за того, что происходит перегорание предохранителя. Однако, главная вина все же ложится на дополнительные электронные приборы, которые владельцы авто подключают в гнездо. Несмотря на то, что он для этого и предназначен, важно понимать, что прибор рассчитан на электронику определенной мощности. Прикуриватель автомобильный не работает из-за того, что пытается обеспечить требуемый поток мощности, но не может этого сделать, из-за чего и происходит короткое замыкание.
Возможные причины, по которым не работает прикуриватель Приора
Как и все остальные электромеханические приборы, прикуриватель Приоры может перестать работать. Как правило, это вызывается различными дефектами устройства, сбоями бортовой цепи авто. Также самой распространенной причиной поломки прикуривателя является неправильное использование владельца. Поэтому к самым распространенным причинам можно отнести:
- Отсутствие напряжения на контактах или их неисправность.
- Различного рода дефекты предохранителя (перегорание, нарушение целостности).
- Неисправность контактов в разъеме.
- Перегорание спирали или лампы подсветки.
- Западание ушек.
Быстро и просто меняем прикуриватель на Калине и Гранте
Прикуриватель в автомобиле важен не только для курящих водителей, он может служить дополнительным источником питания для различных устройств и приборов. Однако, как и любой механизм, он может сломаться. В статье рассматривается его устройство, назначение, дается инструкция, как снять прикуриватель на Калине, Гранте и поставить новый.
Блок дополнения
Блок реле отвечает за следующие функции и узлы.
Необходимо знать, какие охранители защищают какие элементы. Особенно это актуально, если один из них несет ответственность за два-три узла. Например, обнаружив, что не работает прикуриватель (обычно через него подключают какой-нибудь прибор, например, видеорегистратор), следует проверить радиоприемник. Если и он не включается, значит, необходимо заменить предохранитель F20. Поменять поврежденный элемент можно самостоятельно. Обращаться в автосервис не придется, так как после замены предохранителя все должно заработать.
Проблема с прикуривателем Калины. Решение
Калина кросс предохранитель прикуривателя.
Блок предохранителей | монтажный блок Lada Kalina
НЕ РАБОТАЕТ ПРИКУРИВАТЕЛЬ на #калине #приоре #ваз
Не работает прикуриватель на приоре
Автоматическая регулировка яркости маршрутный бортовой компьютер 150 подключается в выходу габаритов машины. Схема электрооборудования автомобиля Лада Калина предохранитель прикуривателя кузовом седан или схема электрооборудования автомобилей с кузовами хетчбэк и универсал. Ее необходимо расположить оптимально удобно для себя и наиболее скрытно для потенциального злоумышленника. Сетку можно проверить и без манометра, правда пожароопасным способом. Понять же, не крутит.
Можно также протестировать регулятор подругому извлечь датчик и подсоединить колодку. Передняя дверь выдержала нагрузку, а стойка лобового стекла отличалась большим изломом. Аналогичные запросы далеко не редкость, претензий. Вот такими нехитрыми способами и средствами несложно преобразить свой автомобиль, замена рабочего цилиндра сцепления, выжимного подшипника и стакана, а также выжимной пятки также производится, если при осмотре возникли сомнения в работоспособности детали. После охлаждения через отверстия в бобышках поршня смазывается палец. Если фильтр изжил свой срок, то пыль и грязь легко проникают. Е всегда должно быть в избытке, ведь есть много разных кремов и гелей от этой злой недуги. А для установки новых линз, придется шлифовать рифление стекла.
Есть желание выкинуть регулятор из схемы нафик и подключить трубку от главного сразу к тройнику задних колс.
Причины неисправностей прикуривателей
Итак, с формами все понятно. А вот как подобрать устройство, от применения которого точно ничего не сгорит? Очень важно обратить внимание, указана ли на устройстве максимальная электрическая нагрузка и каково ее значение. Оно не должно превышать стандартные 15 ампер. Еще одна достойная внимания особенность — это сила тока на разъемах USB. Она колеблется от 500 миллиампер до 2 ампер. Лучше и в этом случае взять по максимуму.
Если устройство кажется слишком хрупким и ненадежным внешне, лучше воздержаться от покупки. Наиболее придирчиво стоит осмотреть сами разъемы разветвителя, те самые, круглые. В нижней части гнезд разветвителя не должна выступать монтажная плата. Гильза контактов разветвителя не должны быть слишком тонкой. Если она на вид не толще фольги, это устройство может быть опасно для эксплуатации.
Даже пользуясь качественным удлинителем, помните о том, что прикуриватель Калина — вещь пожароопасная, ни в коем случае не нагружайте разветвитель на всю катушку. На предохранитель не рассчитывайте, ведь вы уже поняли, как быстро он сдается. С разветвителем тоже нужно быть осторожным. На одной из Калин в кузове универсал упомянутый выше предохранитель вышел из строя при подключении всего лишь пустого разветвителя. Это как раз из-за тех злополучных контактов. Но после замены предохранителя все снова заработало.
Ни в коем случае нельзя вставлять более мощный предохранитель. Только стандартный в 15 ампер. В противном случае проводка будет уничтожена полностью под возросшей нагрузкой. Стоит обращать внимание и на штекеры. Те, которые действительно подходят, никогда не вызовут замыкание. Прикуриватель может перестать работать и по той причине, что в блоке предохранителей скопилась пыль и окисления. Многие автолюбители твердят, что если ничего не перегорело, то это только вопрос времени. Предлагаются 2 простых решения.
- Специально сломать сам прикуриватель (то есть не розетку), подключая приборы в разветвитель.
- Отогнуть чуть подальше контакты в гнезде.
Помогает и замена подозрительных штекеров на более подходящие. Присматривайтесь внимательнее к устройствам, которые хотите запитывать от прикуривателя, иначе не напасетесь времени менять предохранители.
Не работает печка на Лада Калина (причины и ремонт). Проверка цепи включения стартера Лада Калина Лада Калина не включается 2 причины скорости
Что делать, если на Калине не включается задний ход ?
Пока этого не произошло, убедитесь, что в вашем наборе ключей есть гаечный ключ на 36 штук, который вы всегда носите с собой. Ключ такого размера редко можно найти в магазинах, где продается инструмент. Но почти всегда есть на авторынках. Стоимость такого ключа в пределах 200 рублей, но оно того стоит.
Блокировка заднего хода на Калине выполнена с помощью соленоида, шток которого выполняет эту функцию.
Электромагнит приводится в действие кольцом переключателя, расположенным на ручке переключения передач. Поднимая кольцо, включаем соленоид, шток втягивается внутрь соленоида и разблокировка происходит внутри коробки. А затем, переведя ручку в положение передачи заднего хода, мы можем включить передачу заднего хода. Срабатывает концевой выключатель, расположенный на коробке, и в автомобиле включаются лампы заднего хода и прерывистый звуковой сигнал.
И когда в самый неподходящий момент мы не слышим этот сигнал и понимаем, что включить задний ход нельзя, наступает некий шокирующий момент! И что теперь делать ?!
Ну это не так уж и страшно! Я просто не приготовил цепь управления соленоидом ! Вам очень повезло, если все это произошло у вас в гараже или недалеко от дома! Но если это случилось в дороге, то сильно расстраиваться не стоит, ведь у нас в багажнике такой же ключ на 36!
Повернув руль влево до конца, и посмотрев спереди под машину с левого колеса, вы увидите на коробке тот самый соленоид, к которому подключен разъем с проводами.Отсоедините разъем и ключом на 36 открутите соленоид на 7-8 мм. В образовавшийся зазор наматываем провод или даже изоленту и слегка подтягиваем соленоид. Пробуем включить задний ход. Получилось?! Теперь можно смело заезжать в гараж. Только будьте очень осторожны, так как первая передача и задний ход очень близки.
Доехав до гаража, будем искать неисправность.
Рассмотрим электрическую схему управления соленоидом:
На соленоид L1 через предохранитель F21 подается 12 Вольт.Переключателем S1 на ручке замыкаем цепь на массу. Катушка соленоида срабатывает.
Предохранитель F21 на 10А находится в блоке предохранителей — он восьмой слева. Ключ для удаления находится в том же блоке вверху справа. Вынимаем предохранитель и проверяем тестером или контрольным (подаем питание от АКБ через контрольную лампу). Заменяем неисправный предохранитель на новый такого же номинала.
Следующий этап: проверка переключателя (кстати, геркон). Поднимите крышку на ручке.
Сразу видим разъем, подключенный к коммутатору. Отключите его.
Берем скрепку (металлическую) и замыкаем ею контакты разъема, провода от которого уходят в метро автомобиля. Если вы можете затем включить обратную скорость, значит, переключатель неисправен. Если «чуда» не произошло, поехали дальше. Снимите разъем с соленоида.
Вставляем в него две иглы (иглы швейные, для закрепки, с шариками — не дают смыкаться).Измеряем напряжение. Оно должно быть 12 вольт. Но это не все. Обязательно нужно заряжать лампочкой. Я использовал 5 Вт при 12 В. Если свет не горит, значит, у нас обрыв цепи, а напряжение присутствует из-за сопротивления, образованного оксидом меди. В 99% случаев обрыв (обрыв) проволоки происходит в связке, в месте установки зажима на поддон. Снимите зажим, отжав его снизу крепления. Отсоедините разъем от переключателя фонарей заднего хода и снимите весь жгут.Снимаем изоленту с гофры и вытаскиваем провода. Обрыв провода виден сразу.
Режем провода бокорезами и наращиваем другими подходящими по диаметру (по сечению провода). Достаточно 10 см проволоки. Лучше всего спаять скрутку паяльником и заизолировать. Я сделал это с помощью термоусадочной трубки. Потом все утеплим лентой ПВХ.
Можно гофру разную поставить. Главное, чтобы туда не попала влага, иначе рано или поздно все придется повторить.Выбросьте хомут, он там не нужен. При желании жгут можно закрепить пластиковой стяжкой — в магазине электротоваров он стоит копейки. Ставим разъемы на место и проверяем работу соленоида.
Сам соленоид выходит из строя очень редко. Для проверки — его сопротивление 2,2 Ом. Если вы перекрутили соленоид, не забудьте еще раз его перекрутить!
Вариант, когда соленоид все еще вышел из строя.
Для замены соленоида необходимо слить масло из коробки. Хотя слить нельзя.Просто быстро заткни чем-нибудь дырку, а потом быстро вкрути новую. Слить немного масла — потом долить. При установке нового соленоида его резьбы необходимо смазать силиконовым герметиком, чтобы масло не просачивалось по резьбе. Всем удачи!
Современный автомобиль буквально набит электроникой, и Lada Kalina в этом смысле не исключение. С одной стороны, электроника значительно облегчает жизнь водителю. С другой стороны, это тоже может стать причиной и источником головной боли для водителя, поскольку обилие электроники может серьезно усложнить устранение неисправностей.Самая частая проблема электроники на Калине — невозможность включения задней передачи. О том, почему не включается трансмиссия и как это исправить, мы расскажем в этой статье.
Устройство блокировки заднего хода в Ладе «Калина»
Перечислены все основные элементы механизма блокировки.
Для включения передачи заднего хода на Калине водителю необходимо немного переместить рычаг переключения передач на себя, а затем вперед. Это необходимо сделать, приподняв на рычаге небольшое пластиковое кольцо, которое служит своеобразной страховкой.Коробка передач имеет соленоид, который не разрешает передачу заднего хода, пока кольцо не будет поднято. После подъема кольца срабатывает встроенный в рычаг магнитный переключатель, соленоид заземляется, после чего стержень внутри соленоида перемещается. Это приводит к тому, что ход механизма выбора передач увеличивается и становится доступным включение другой скорости — заднего хода.
Почему остановилась передача заднего хода и способы устранения
Проблемы с передачей заднего хода могут возникать по разным причинам, наиболее распространенные из которых перечислены ниже.
Перегорел предохранитель блокировки: причина номер один
Предохранитель F21, отвечающий за блокировку передачи заднего хода, расположен в нижнем ряду, в восьмом гнезде
Это первый элемент, на который следует обращать внимание при поломках электроники. В автомобиле Лада Калина этот предохранитель обозначается как F21. Его номинал 10 А, он расположен в главном блоке безопасности автомобиля (там восьмой слева). Снимается предохранитель, осматривается его перемычка. Если он сломан, предохранитель заменяется новым.Затем автомобиль заводится и снова пытается переключить передачу заднего хода. Если новый предохранитель снова перегорает, это свидетельствует о коротком замыкании в цепи питания соленоида, следовательно, придется менять не только предохранитель, но и сам соленоид.
Видео о том, где находится блок предохранителей в Калине
Вышел из строя магнитный выключатель
Стрелкой показан разъем, который нужно замкнуть проводом или обычной скрепкой
Редко потому что деталь довольно надежный.Выход очевиден: нужно снять и проверить. Для этого необходимо снять крышку, установленную на рычаге переключения передач. Далее вы должны найти разъем, который соединен с рычагом. Он аккуратно отключается, а его контакты замыкаются каким-то проводом (подойдет и обычная канцелярская скрепка, которую можно привязать к разъему с помощью куска изоленты). После замыкания контактов надо еще раз попробовать включить реверс. Если это было возможно, то причина была в магнитном переключателе, и его надо менять.Здесь возможен и другой вариант: то самое пластиковое кольцо, к которому подключен этот переключатель, не поднимается достаточно высоко (обычно это связано с его износом). Поэтому, прежде чем разбирать рычаг и снимать переключатель, имеет смысл убедиться, что кольцо поднимается свободно и на необходимую высоту. Если кольцо заедает, его необходимо заменить.
С соленоида на рычаг переключения передач не подается напряжение
Стрелкой показан зажим с изношенным проводом
Наиболее частая причина. Провод, соединяющий соленоид и рычаг переключения передач, расположен очень неудачно.Он проходит под днищем автомобиля, рядом с лонжероном слева. Здесь он подвергается воздействию влаги, антиобледенительных химикатов и, наконец, может просто оторваться от падающего камня. И чаще всего этот провод рвется там, где крепится хомутом к лонжерону: под хомутом скапливается грязь, которая действует как абразивный материал, буквально натирая и изоляцию, и сам провод. Обычно это повреждение видно невооруженным глазом. Для их выявления машину загоняют в смотровую яму, где проводится досмотр (в этом очень поможет фонарик).Если провод поврежден, его заменяют. Возможен и второй вариант: повреждений не видно, а провод выглядит целым. В этом случае используйте мультиметр, чтобы проверить, есть ли напряжение на выходе соленоида. Если его нет, значит проблема в проводе.
Заблокирован блокирующий соленоид
Если при осмотре выяснилось, что предохранитель блокировки исправен, проводка исправна, а напряжение на выходах соленоида по-прежнему отсутствует, значит, сам соленоид вышел из строя.Первый шаг — установить, подается ли ток на соленоид. Для этого от него отключаются оба провода, и на каждом проверяется напряжение. Если на обоих проводах нет напряжения, то причина поломки где-то в зоне между соленоидом и предохранителем. Если на один из проводов подано напряжение, значит перегорела обмотка в самом соленоиде. Для того, чтобы в этом убедиться, нужно перевести мультиметр в режим вызывного сигнала, а затем прикоснуться к выходам на соленоиде щупом.Если на дисплее мультиметра все это время виден ноль, значит, обмотка перегорела, и соленоид необходимо заменить.
Подводя итог, следует сказать: подавляющее большинство проблем с задней передачей вызвано повреждением проводки, которая находится в крайне неудачном месте. На самом деле это серьезный просчет конструкторов Lada Kalina, которые не только разместили провода там, где их не должно быть, но и не позаботились их как следует защитить. Именно по этой причине устранение проблем с задней передачей всегда следует начинать с осмотра проводки под левым лонжероном.В большинстве случаев это сэкономит вам много времени.
Если стартер не работает при повороте ключа в замке зажигания в положение «II», возможно, неисправен как сам стартер, так и его цепь включения.
Для проверки выключите зажигание и отсоедините колодку проводов от вывода обмоток тягового реле стартера.
Отверткой соединяем вывод обмоток тягового реле и конец провода, подключенного к плюсовой клемме АКБ.
При проведении данной операции нужно соблюдать осторожность, так как в зоне короткого замыкания выводов возможно искрение. Не допускайте короткого замыкания отвертки на массу при замыкании клемм!
Если при этом проворачивается коленчатый вал, то стартер исправен, а причина неисправности — нарушение в его цепи переключения. В противном случае неисправен стартер или его тяговое реле.
Если устранить неисправность в цепи включения исправного стартера невозможно, то при необходимости таким способом (включив зажигание и замкнув провода) можно запустить двигатель и подъехать к месту ремонт.
Неисправность в цепи включения стартера может быть вызвана повреждением: реле стартера, цепи питания или цепи управления реле контактной группы замка зажигания, для устранения неисправности цепи включения стартера …
Вытаскиваем из монтажного блока реле стартера.
Для проверки реле стартера устанавливаем на его место заведомо исправное реле типа 902.3747-11. для этого можно использовать реле соседнего окна.
Если стартер включается с новым установленным реле, реле стартера вышло из строя и его необходимо заменить.
В противном случае необходимо проверить цепь питания и цепь управления реле стартера.
Для проверки силовой цепи снимите реле стартера с монтажного блока.
Вставляем перемычку (кусок провода) в гнезда силовых контактов реле «30» и «87».
Переводим ключ в замке зажигания в положение «II» — «стартер».
Если стартер включается — цепь питания исправна, если нет, то тестером
Проверяем, поступает ли «+12 В» на гнездо «30» реле стартера, когда ключ находится в замке зажигания в положении «II».
В данном случае второй («минус») щуп тестера можно подключить к болту крепления ограничителя открывания двери.
В случае подачи напряжения на розетку «30» тестером проверяем целостность цепи от разъема «87» реле стартера до кончика провода управления тягового реле стартера.
Если напряжение не поступает на розетку «30», проверяем цепь от клеммы «50» выключателя зажигания к розетке «30» реле.
Если цепь исправна, необходимо заменить группу контактов выключателя зажигания.
В том случае, если цепь питания стартера исправна, проверяем цепь управления реле стартера — для этого вставляем щуп тестера в гнездо «86» реле стартера, второй щуп тестера подключаем к «массе» «.
Проверить при включенном зажигании, поступает ли «+12 В» от главного реле системы управления двигателем к гнезду «86» реле стартера
Затем вставляем щупы тестера в гнезда «86» и «85» и проверяем, есть ли «масса» в гнезде «85» реле, подключенного к выводу «50» контроллера.
В противном случае проверяем целостность цепей управления реле стартера от главного реле системы управления и вывода «50» контроллера — соответственно к гнездам «86» и «85» реле стартера.
На левой стороне комбинации приборов легкового автомобиля Лада Калина установлен тахометр, по которому водитель может определять обороты двигателя. Неисправности в электрической цепи этого прибора могут привести либо к полному прекращению его показаний (стрелка тахометра лежит на нуле при работающем двигателе), либо к скачкам стрелки на шкале, что не позволяет определить точное количество обороты коленвала.
Как только задний ход перестает включать легковой автомобиль Лада Калина, сразу возникают проблемы с парковкой. Ведь не всегда можно припарковать машину только параллельно проезжей части с последующей возможностью начать движение вперед без включения передачи заднего хода. Особенностью устройства механизма переключения передач Лада Калина является блокировка передачи заднего хода с помощью стержня, находящегося внутри соленоида (одна из разновидностей индуктора), ввинченного в корпус КПП (КПП).
Самая частая неисправность, связанная с прекращением работы одной или обеих фар ближнего света, на легковом автомобиле Лада Калина, — это выход из строя галогенных ламп марки Н7. Более того, на некоторых автомобилях такое случается довольно часто, лампочек хватает буквально на пару месяцев. Возможных причин перегорания ламп несколько. Один из них связан с негерметичностью фары, в результате чего внутрь нее попадает пыль. Попадание пыли на колбу галогенной лампы приводит к ее перегреву, и она выходит из строя.
При нахождении на панели приборов при работающем двигателе легковой машины Лада Калина загорается контрольная лампа заряда аккумулятора, это сигнал водителю о наличии проблем, связанных с какой-то неисправностью генератора. Поэтому придется открыть капот и посмотреть, исправен ли приводной ремень генератора, и если он на месте, то ослабло ли его натяжение.
От качества заливаемого масла в коробку передач легкового автомобиля Лада Калина будет зависеть долговечность его нормальной работы, а также уровень шума, который важен для комфортной езды водителя и пассажиров.На конвейере ВАЗ, в КПП «Калина», около 3,5 литров трансмиссионного минерального масла производства Рязанского НПЗ (смазочные материалы ТНК) THK TRANS KP марки SAE 80W-85 (группа API GL-4). В инструкции по эксплуатации этого автомобиля сказано, что менять его нужно после пробега 75 тысяч километров.
Легковой автомобиль Lada Kalina первого поколения выпускался чуть более 8 лет (2004-2013). Комплектовался 8-ми клапанными моторами (ВАЗ-21114) рабочим объемом 1.6-литровый и 16-клапанный двигатели (ВАЗ-11194 и ВАЗ-21126) рабочим объемом 1,4 и 1,6 л. А с середины мая 2013 года выпускается второе поколение этих автомобилей.
Сердцем инжекторного двигателя системы питания можно считать электрический топливный насос, расположенный в бензобаке легкового автомобиля Лада Калина … Именно он создает необходимое давление в рампе, на величину которого срабатывает работа двигателя. от электромагнитных форсунок зависит. Контроллер управляет включением и отключением топливного насоса.Когда водитель поворачивает ключ в положение «зажигание включено», напряжение на выводы топливного насоса подается через главное реле в течение 3-5 секунд. И как только коленчатый вал двигателя начинает вращаться, то по сигналу датчика ДПКВ контроллер включает реле топливного насоса и напряжение на его выводах будет проходить через контакты этого реле.
Перебои в работе двигателя легкового автомобиля ВАЗ-2118 Лада Калина становятся очень хорошо заметными в режиме холостого хода (рывки двигателя), а также при попытке быстрого набора оборотов (двигатель не тянет).Причин, по которым двигатель может так заработать, много. Они могут быть связаны как с системами зажигания и питания, так и с газораспределительными и кривошипно-шатунными механизмами.
Включение электродвигателя вентилятора системы охлаждения легкового автомобиля Лада Калина (ВАЗ-2118), подает команду на блок управления электронным блоком (ЭБУ). Момент включения зависит от времени, в течение которого датчик температуры посылает сигнал на ЭБУ, а напряжение от источника тока на клеммах электродвигателя вентилятора подается через реле.На некоторых автомобилях Lada Kalina вентилятор может включаться в двух режимах: с низкой и высокой скоростью вращения. Снижение частоты вращения якоря электродвигателя вентилятора достигается подачей напряжения на его выводы через дополнительное сопротивление.
Если у вас Калина перестало работать то или иное электрическое устройство — фары ближнего или дальнего света, прикуриватель, печка, поворотники, а также другие устройства, то сначала необходимо найти причину неработоспособности, в частности , проверьте предохранители и реле в Лада Калина.
В первую очередь проверяются предохранители в электрических цепях, поскольку они являются наиболее слабым звеном цепи и обычно выходят из строя первыми. О том, какие предохранители за что отвечают в Лада Калина, а также где находятся реле и как найти подходящий, читайте далее.
Если вы не хотите попасть в неприятную ситуацию, когда из-за перегоревшего предохранителя то или иное устройство отказывается работать, а целого нет под рукой, полезно взять за правило всегда носить с собой комплект, состоящий из разных предохранителей.
Для Lada Kalina вы можете купить аналогичный набор в любом автомагазине, где продаются автозапчасти для отечественных автомобилей … Он занимает очень мало места, но его использование в случае выхода из строя значительно сократит ваше время на устранение неполадок.
Блок реле и предохранителей
Предохранители в Лада Калина расположены под панелью приборов, в блоке слева от руля. Чтобы добраться до него, нужно открыть крышку, в которой встроен переключатель фар. Крышка защелкивается, если потянуть ее за верхнюю часть на себя, она откроется и откинется вниз (ее нижняя часть закреплена на оси).
F1 (10 А) — иммобилайзер, лампы и датчики панели приборов, фонарь заднего хода, поворотники .
Если какая-либо «стрелка» на панели приборов перестает работать или одна или все контрольные лампы перестают гореть, проверьте этот предохранитель, а также сами датчики или лампы.
Если задний белый фонарь не загорается при включении передачи заднего хода, это также может быть в этом предохранителе или в переключателе заднего хода.
Переключатель заднего хода находится на коробке передач; для его замены вам, скорее всего, потребуется снять кожух двигателя, чтобы добраться до него.Расположен с левой стороны по ходу движения на задней части коробки передач.
Если не работают поворотники и исправен этот предохранитель, проверьте также реле К5, ручку указателя поворота, его разъем, а также сами лампы указателей поворота.
F2 (30 А) — электрические стеклоподъемники .
Если перестали работать стеклоподъемники, проверьте этот предохранитель, а также реле К2. Если предохранитель и реле исправны, этому может быть несколько причин. Сначала попробуйте нажать кнопку электрического стеклоподъемника и хлопнуть дверью.Если механизм «покусан» при поднятии стекла, это может помочь.
В противном случае нужно разобрать кожух и посмотреть на механизм. При разборе нужно проверить исправность шестерен и всех узлов стеклоподъемника, в том числе щеток мотора. Также он может быть в модуле электрического стеклоподъемника. Он находится в левой задней двери, если с ним что-то не так, то, скорее всего, вам придется поменять этот модуль на рабочий.
F3 (10 А) — тревога .
Если аварийка не работает и предохранитель исправен, проверьте реле К5.
Если левый или правый поворотники включены и постоянно горят даже при выключении зажигания, это заводской дефект. В этом случае необходимо заменить блок управления кузовной электроникой. Это можно сделать в официальных автосалонах.
F4 (20 А) — стеклоочиститель, обогрев заднего стекла .
Если дворники не работают и предохранитель исправен, проверьте также реле K4 и K6. Дело может быть в моторе стеклоочистителя, его механизме.Проверьте щетку стеклоочистителя и ее разъем.
Если не работает обогрев заднего стекла, проверьте предохранитель F8, клеммы отопителя, их контакты, а также контакты этого предохранителя и реле К6. Также это может быть связано с плохим контактом с корпусом. Масса проводки связана с кузовом под торпедой. Если в этой точке имеется плохой или окисленный контакт, это также может вызвать проблемы с правильными показаниями приборов на панели.
F5 (25 А) — печка, электроусилитель руля, омыватель лобового стекла .
Если этот предохранитель и реле К4 исправны и печка не работает, то это может быть в ее электродвигателе (щетках) или кнопке включения, а также в ее контактах.
Если не работает электроусилитель руля, этот предохранитель и предохранитель F31 исправны, то лучше обратиться в мастерскую, так как самостоятельно найти и устранить эту неисправность будет сложно.
F6 (20 А) — звуковой сигнал .
Если этот предохранитель и реле К8 исправны, но сигнал не работает, проверьте сам клаксон.Он находится под передним бампером возле радиатора. Иногда достаточно повернуть винт регулировки тембра. Расположение неудобное, ведь в него легко может попасть вода, как вариант можно переустановить на более высоком месте или установить другой рог, менее чувствительный к воде и влаге.
F7 (10A) — ЖКИ индикатор панели приборов, стоп-сигналы, освещение салона .
Если стоп-сигналы не работают, проверьте этот предохранитель. Если он не поврежден, проверьте выключатель стоп-сигнала, который находится в основании педали тормоза, представляет собой круглую деталь с двумя проводами, подключенными к ее клеммам.В таком случае поможет замена. Стоит около 100 рублей. Также проверьте лампы в задних фонарях … Если не горит один стоп-сигнал, то лампа, скорее всего, перегорела. Если оба сигнала не горят, то, скорее всего, дело в реле, предохранителе или переключателе.
F8 (20 А) — элемент обогрева заднего стекла .
Если заднее стекло не запотевает при включенном обогревателе, проверьте этот предохранитель, реле K4 и K10 и предохранитель F4.
F9 (5 А) — лампы габаритов правые, лампа в бардачке .
Если не работает правая сторона — не загораются правый передний и правый задний габариты, проверьте этот предохранитель, а также сами лампы.
F10 (5 А) — лампы габаритов левые, контрольная лампа включения освещения на панели приборов, лампы освещения номерного знака.
Аналогично предыдущему.
F11 (7,5 А) — лампы задних противотуманных фар .
F12 (7,5 А) — правая лампа ближнего света, электродвигатель корректора правой фары .
F13 (7,5 А) — лампа ближнего света левая, электродвигатель корректора левой фары .
Если одна из фар ближнего света не горит, проверьте один из этих предохранителей, а также саму лампочку. Если не работают обе фары, проверьте исправность переключателя света, его разъема, а также самих ламп (бывает также, что обе перегорают одновременно).
F14 (10 А) — правая лампа дальнего света, контрольная лампа включения дальнего света на панели приборов .
F15 (10 А) — лампа дальнего света левая .
Если дальний свет не работает, проверьте также реле К7.Если он вышел из строя, замените его. Также это может быть в самих лампах, проводке, ручке включения дальнего света и его разъеме.
F16, 17 (10 А) — фары передние противотуманные .
F18 (15 А) — подогрев сидений .
F19 (10 А) — АБС .
Если предохранитель исправен, но не работает АБС, скорее всего, вышел из строя один из ее механизмов. Если горит контрольная лампа АБС на панели приборов, то один из ее элементов вышел из строя.Необходимо провести диагностику по кодам неисправностей и устранить причину.
F20 (15 А) — прикуриватель .
Частые проблемы с прикуривателем Kalina могут быть вызваны его нестандартной конфигурацией. При подключении различных разъемов правильной фиксации не происходит, поэтому могут возникнуть короткие замыкания, из-за которых выходит из строя данный предохранитель. Как вариант, можно установить дополнительный разъем или использовать разветвитель с розетками на 12 В.
F21 (10 А) — блокировка передачи заднего хода .
F22 (15 А) — блок управления сигнализацией .
F23 — резерв
F24 — резерв
F25 — резерв
F26 (25 A) — ABS .
То же, что F19.
F27 (5 А) — запасной
F28 (7,5 А) — запасной
F29 (10 А) — запасной
F30 (20 А) — запасной
F31 (50 А) — электроусилитель руля .
Если рулевое колесо затянуто, проверьте этот предохранитель, а также предохранитель F5. Если причину неисправности определить не удается, обратитесь в автосервис, поскольку рулевое управление представляет собой серьезную проблему для безопасности.Возможно что-то там с блоком управления или проводкой.
Расположение реле
Реле расположены в том же блоке, что и предохранители.
К1 — омыватель фар .
Если шайбы перестают работать, а это реле исправно, проверьте их форсунки. Бывает, что они забиваются или повреждаются.
К2 — электрические стеклоподъемники .
Проверить это реле вместе с предохранителем F2. См. F2 для поиска и устранения неисправностей.
KZ — реле стартера .
Если вы поворачиваете ключ зажигания, а стартер не поворачивает его, это может быть реле. Проверить его контакты, при необходимости почистить. Далее нужно проверить клеммы аккумулятора на предмет надежного контакта между ними, при необходимости почистить.
Также проверьте контактную группу замка зажигания, возможно, нет контакта.
К4 — доб. реле обогрева заднего стекла, выключатель обогревателя, выключатель стеклоочистителя и омывателя.
К5 — реле-прерыватель поворотников и сигнализации .
Если не работают указатели поворота или аварийка, проверьте это реле вместе с предохранителями F1 и F3.
К6 — реле стеклоочистителя .
Проверить вместе с предохранителем F4.
К7 — реле дальнего света .
Проверить вместе с предохранителями F14 и F15.
К8 — звуковой сигнал .
Проверить вместе с предохранителем F6.
K9 — противотуманные фары .
Проверить вместе с предохранителями F16 и F17.
K10 — обогрев заднего стекла .
Также проверьте реле K4 и предохранители F4 и F8.
K11 — подогрев сидений .
Также проверьте предохранитель F18.
К12 — резерв .
Силовые предохранители
Основные силовые предохранители и диагностический разъем находятся под крышкой рядом с прикуривателем.
Надеюсь, эта статья поможет решить вашу проблему с электричеством. Запасные предохранители и, по возможности, реле носите с собой на всякий случай, тогда вам не нужно будет искать их в самый неподходящий момент или в нерабочее время автосалонов.
Если у вас есть вопросы по электрике или истории, вы можете написать их в комментариях.
Схема электрических соединенийLada Kalina — Схема электрических соединений Auto
Схема электрических соединений Lada Kalina — Схема электрических соединений Auto- Дом Электросхема
- лада калина
кели.cantinebuoso.it 9 из 10 на основе 300 оценок. 1000 отзывов пользователей.
lada kalina электрические схемы галерея
Новое обновление
Электросхема вентилятора jeep wrangler 2006 года на электрической схеме на 2006 год, жгут проводов двигателя dodge ramcharger 1990 года, электрическая схема 4-контактная схема печки, диаграмма на audi 2 0t проблемы с двигателем при обновлении двигателя vw type 1, электрическая схема arctic cat 2006 года, dpdt на выключенном тумблере электрическая схема переключателя, электрическая схема также электрические схемы однофазного двигателя на проводке, универсальная автомобильная проводка 12 в автомобильное реле spdt 5-контактные розетки 5 проводов, конструкция автоматического выключателя, электрическая схема коробки передач subaru, как построить 555 тон-генератор 8-омный динамик, провод 14 калибра 4 жгут проводов электрическая схема электрическая схема, электрическая схема sistem cdi ac, топливный фильтр для бензопилы, электрическая схема системы охранной сигнализации viper, электрическая схема аналогична электрическая схема camaro 1985 на мустанге 69, электрическая схема соленоида клубного автомобиля 1989, принципиальная электрическая схема электропроводки как сделать и использовать, peugeot 207 стерео, электрическая схема, электрическая схема для 2 way pa, цветовой код проводки viper car, 2011 cts с подогревом электрическая схема сиденья, жгут проводов, кроме того, заводские электрические схемы BMW, аналогично BMW, 2-проводная электрическая схема звукоснимателя, Rolls Royce Schaltplang, проводка прицепного устройства Vauxhall, схема подключения аналоговой телефонной линии, схема J225cxess Johnson 1990 года, комплект подвесных двигателей, двойной двигатель, электрические схемы гитары, другие гитары электрические схемы 3 пикапа, схема трансмиссии acura, схема подключения фар suzuki forenza 2006, схема блока предохранителей ford f 150 v6 1998 года, электрическая схема jeep cj5, направление сил на катушку в электродвигателе, форд пятьсот 2005 расположение стартера , электромонтажный сейф VW Gamma Radio, электрическая схема bmw e65, электрическая схема chevy 1500 кроме того, электрическая схема chevy malibu 2004 года, электрическая схема vw jetta 2000 года, электрическая схема wisselschakeling brilliance bedradingsschema, схема подключения 99 polaris scrambler 500 4×4, блок предохранителей mercury capri 1993 года , схема подключения лямбда-зонда bosch, схема подключения cdi 300ex, фотографии электрические схемы, подключение jon схемы лодки изображения далее jon boat light, электрическая схема радио для форда f150 1995 года, автоматический выключатель 4-полюсный гражданский миниатюрный автоматический выключатель бытовой, электрические схемы 4 и выключатель, электрическая схема люминесцентного аварийного балласта, 6-проводная электрическая схема gfci, электрическая схема основных стоп-сигналов, Блок предохранителей black ops zombies, 1978 cadillac deville on blades, зарядное устройство 2012 5 7 hemi схема двигателя, схема электропроводки ездовой косилки, электромагнитное реле ppt, жгут проводов fast ls, проводка освещения номерного знака renault megane, проводка флуоресцентного переключателя диммера, наружная электрическая коробка расширитель, 2000 chevy monte carlo, электрическая схема pioneer deh 2200ub пытается установить pioneer, расположение батареи audi a4, схема измерения микровольт при наличии напряжения, электрическая схема maax spa, электрическая схема buick, электрическая схема двигателя blackberry z3, электрическая схема для телефонной розетки, простая фотография схемы, схема сети Интернет во внутренней сети, блок предохранителей на 100 ампер , электрические схемы для линейных приводов с пультами дистанционного управления, электрическая схема также на общей электрической схеме электрического балласта, электрическая схема трактора серии 1600, электрическая схема art t8, переключатель указателей поворота ford 1956 года, последовательное подключение электрических розеток на 4-проводной проводке генератора gm, электрические принципиальные символы для конденсаторов, эскизы к микросхеме arduino uno с использованием преобразователя pl2303 usb в rs232, электрическая схема теплового насоса носителя изображения pc android iphone, настройка opel vivaro, электрическая схема toyota soluna, chrysler 300 2006 года схема вентилятора охлаждения детали изображения, зажигание yamaha pw50 проводка катушки, блок предохранителей toyota avalon 1997 года, диаграмма вакуума volvo 850 turbo, а также схема системы кондиционирования воздуха, диаграмма вакуума porsche boxster, бесплатная диаграмма кабеля, 1998fordrangerwiringdiagram 1998 ford ranger, проводка датчика температуры, панель управления электрической сушилки ge, электрическая схема, внутренняя электрическая схема термостата, электрическая схема для epiphone, mercury marauder engin электронная схема, Brabham diagrama de cableado de serie диаграммы, простейшая схема мигания лампы, электрическая схема mercury marine 1998, электрическая схема wwwseekiccom circuitdiagram controlcircuit igbtdrivecircuit, подключение блока предохранителей испарительного охладителя, проводной усилитель Honda Accord 2003, электрическая схема MSD 6200, 05 hyundai tucson стерео электрическая схема, схема предохранителей xj, модифицированная honda wave 110 rs 2010 года, код подключения хамбакера джексона, электрическая схема генератора mercruiser, ключи схемы подключения 48-вольтового клубного автомобиля, руководство по установке бесконтактного раздельного двигателя mitsubishi, индикатор использования телефона gt l37297 nextgr, грузовой автомобиль с прицепом, Gregoire Motordiagramm, satatousbschematichtml, блок подачи топлива toyota rav4 на датчике уровня топлива, электрическая схема, двигатель toyota celica 92 и схема двигателя, блок предохранителей на chevy colorado, жгут проводов john deere 4020 на продажу, схема блока предохранителей audi q7 2011 года, электрическая схема chevy s10 1997 года для фар, схема деталей снегоуборочной машины mtd, электроустановочные изделия bg, Схема блока предохранителей реле стартера 1997 gmc sonoma v6, схемы коммутационных кабелей кроссовые кабели token Ring Economisers, схема двигателя toyota celica 1998 года, электрическая схема мастерской ford fiesta 2011, схема двигателя genesis cablage contrateur, 2009 ford taurus taurus x соболь электрические схемы оригинальные, 2001 ford Схема блока предохранителей f 250 super duty также проводка зажигания, схема подключения радио tacoma 2003 года, схема подключения трехфазной сети на 208 вольт, последняя электрическая схема kohler, электрическая схема с красивыми обоями, электрическая схема легендарного гоночного автомобиля, электрические схемы на схеме подключения радио для dodge ram 1999 года 1500, схема подключения fiat 500 wwwfiat500ownerscom forum 10fiat500, электрическая схема цифрового синусоидального генератора, 2004 saab 9 3 схема предохранителей также 2005 saab 9 5 схема предохранителей кроме того, упрощенная электрическая схема honda cb750, электрическая схема peugeot 307 вместе с chevy 2004 года,Поменять предохранитель прикуривателя своими руками.Меняем предохранитель прикуривателя своими руками Форд Фокус 2 рестайлинг прикуриватель не работает
Многие водители автомобилей Ford Focus 2 используют гнездо прикуривателя не по прямому назначению, а в качестве розетки, для подачи питания 12 Вольт, различных дополнительных устройств, от видеомагнитофонов до более мощных потребителей тока, автомобильных пылесосов и накачки шин. компрессоры.
Неправильное использование гнезда прикуривателя часто приводит к самой распространенной неисправности — перегоранию предохранителя F109 (20A, желтый), защищающего эту цепь.Это происходит в основном по двум причинам: либо произошло короткое замыкание в гнезде прикуривателя, либо дополнительное устройство, подключенное к гнезду прикуривателя, требует для своей работы больше тока, чем тот, на который рассчитан этот предохранитель.
Короткие замыкания в гнезде прикуривателя возникают из-за того, что многие водители не знают, что размеры (диаметр и глубина) гнезда прикуривателя не регламентируются стандартами. Это значит, что вилка дополнительных устройств будет отличаться диаметром и длиной.Поэтому перед приобретением дополнительного устройства необходимо убедиться, что его вилка точно соответствует гнезду прикуривателя автомобиля Форд Фокус 2, а если он немного меньше по диаметру, то короткого замыкания не избежать.
При покупке компрессора для накачивания шин и автомобильного пылесоса обязательно ознакомьтесь с техническими характеристиками этого продукта. Вас должен заинтересовать пункт о максимальном (MAX) потребляемом токе. Если текущее значение больше 20А, то приобретать его не нужно, так как при включении перегорает предохранитель F109.
Для замены перегоревшего предохранителя F109 необходимо сесть на переднее пассажирское сиденье и снять защитную полку под бардачком. Затем поверните две защелки, фиксирующие монтажный блок. Затем осторожно потяните монтажный блок вниз. Найти расположение предохранителей F109 (второй снизу в левом ряду) вам поможет инструкция по эксплуатации Ford Focus 2, где есть схема их расположения. Вытащить этот предохранитель из розетки вручную вряд ли удастся, поэтому лучше воспользоваться плоскогубцами или плоскогубцами.
Это устройство давно вошло в практику практически каждого водителя. Даже некурящие владельцы пользуются зажигалкой. К розетке подключаются различные устройства. Среди самых распространенных:
- видеорегистратор для записи движения;
- зарядное устройство для телефона, ноутбука или планшета;
- компрессор для накачки шин;
- вентилятор, а также множество других устройств.
Как снять прикуриватель своими руками с модели Форд Фокус 2, а затем отремонтировать устройство, рассказывается в статье.Устройство может выйти из строя из-за возраста, интенсивного или неправильного использования, что чревато массой неудобств.
Причины поломки прикуривателя Форд Фокус 2
Устройство выходит из строя в различных случаях. Результатом поломки прикуривателя на Форд Фокус является возраст автомобиля или неправильная работа устройства, при котором перегорает предохранитель. Следует отнести к общим заболеваниям.
- Перегорел предохранитель. В электрической цепи Форд Фокус 1-3 должен быть определенный ток.Из-за одновременного подключения нескольких устройств через разветвитель прикуривателя или мощный компрессор показатель выходит за рамки. После этого сгорает самое слабое место в цепи — предохранитель. Необходимо добраться до монтажного блока и поменять прикуриватель. Предстайлинговый FF2 получил предохранитель на 20 ампер под номером 39. После рестайлинга название детали изменилось. Предохранитель № 109.
- Обрыв проводки. При солидном возрасте у автомобиля Форд Фокус или из-за неграмотных манипуляций с электриком провода прикуривателя могут укоротиться и перегореть либо произойдет обрыв по самой цепи.Срабатывает предохранитель. Диагностируйте этот сбой с помощью мультитестера. Провода, идущие к прикуривателю, звенят от сопротивления.
- Повреждение нагревательного элемента на Форд Фокус. Конструкция устройства проста. Внутри металлического картриджа находится нихромовая спираль, способная нагреваться. Картридж вставляется в гнездо прикуривателя, расположенное в разных местах салона. При нажатии на ручку контакты замыкаются, в результате чего спираль начинает нагреваться.После того, как нагрев достигнет максимальной точки, срабатывает тепловое реле, и устройство щелкает в исходное положение. От частого использования перегорают катушка прикуривателя и предохранитель. Эта проблема решается заменой запчасти на новую.
- Плохой контакт. С возрастом на усиках прибора могут появиться оксиды или следы коррозии. Если перестал работать прикуриватель модели Форд Фокус 2, то сначала нужно вытащить металлический картридж и проверить его контакты на наличие оксидов.Рекомендуется очистить места контакта. Перед процедурой рекомендуется снять минусовую клемму с АКБ. Это выключит зажигание и исключит возможность короткого замыкания.
- Повреждение фар на Форд Фокус. Вокруг самого разъема находится лампа, которая помогает найти гнездо прикуривателя в темноте. С возрастом выгорает. Для устранения поломки необходимо снять подсветку и заменить лампу на новую.
Где находится предохранитель прикуривателя Форд Фокус 2
Наиболее частое повреждение — прогорание защитного элемента.Это происходит из-за превышения тока в цепи при подключении к розетке прикуривателя одного или нескольких мощных устройств. После поломки потребуется замена предохранителя. Для этого нужно добраться до монтажного блока Форд Фокус.
- Снимите декоративную полку под перчаточным ящиком, потянув ее вниз.
- Прокрутите две защелки, фиксирующие монтажный блок, по часовой стрелке.
- Сдвиньте ящик на себя. Внутри находится необходимый нам предохранитель прикуривателя, различные реле, а также пинцет, которым удобно вытаскивать детали.
- Внутри ищем нужный нам элемент. Необходимо помнить, что предохранитель прикуривателя на достайлинговом Форд Фокус имеет номер 109 (см. Фото). После рестайлинга обращаем внимание на номер 39. Может быть установлен только предохранитель, выдерживающий ток 20 ампер.
- Сборка производится в порядке, обратном разборке.
Проверить проводку и контакты
Иногда устройство перестает работать из-за обрыва цепи или появления оксидов.Первым делом нужно будет снять прикуриватель Форд Фокус, осмотреть контакты на предмет окисления, обработать и согнуть их для лучшей фиксации в разъеме. После этого необходимо проверить работоспособность устройства.
Если это не помогает, то отремонтируйте проводку прикуривателя. Здесь вам понадобится тестер, чтобы проверить его целостность. Схема подключения на Форд Фокус устроена следующим образом — к устройству идут три провода.
- Черный, отрицательный. Он припаян к самой металлической трубке.Второй конец провода — это масса, прилегающая к кузову автомобиля.
- Красный. Плюс отвечает за нагрев металлической спирали.
- Желтый. Лампа фильтра подсветки. Плюс. Оба провода идут к аккумулятору.
Переводим мультитестер в режим сопротивления, а потом вызываем целостность проводки. При отсутствии контакта ищем обрыв и паяем конец паяльной лампой.
Не работает прикуриватель Ford Focus 3
Причины выхода из строя устройства на FF3 аналогичны другим, описанным ранее.Во многих случаях прикуриватель и предохранитель необходимо заменить. На рынке продаются разные варианты запчастей от китайских концернов. При покупке необходимо выбирать оригинальные запчасти. Кроме того, нужно обратить внимание на упаковку — она должна быть аккуратной, а внутри должен быть сертификат соответствия нормам.
Дешевые китайские аналоги для Ford Focus сделаны из некачественных материалов и могут сгореть в первые недели после замены прикуривателя. Особенно при подключении разветвителя, позволяющего использовать несколько устройств одновременно.Цена на качественную запчасть колеблется в пределах 300-900 рублей.
Снятие прикуривателя в Ford Focus 1
Отремонтировать прибор можно своими руками. Достаточно знать, как снять прибор:
- Открыть капот, снять минусовую клемму аккумуляторной батареи.
- Вытаскиваем цилиндр прикуривателя.
- Загибаем внутрь розетки две зеленые защелки.
- Засунув внутрь палец и поддев кружок отверткой, вытаскиваем цилиндр.
- Отсоедините соединительный штекер.
- Вытаскиваем зеленую кольцевую подсветку.
- Перед сборкой загибаем загнутый металл обратно.
- Вставьте кольцо подсветки. Важно, чтобы пластиковая выемка вошла в паз панели.
- Установите сам прикуриватель, предварительно подключив его к сети.
Подробное видео по замене устройства с пошаговой инструкцией представлено ниже.
Замена прикуривателя на FF2
Автомобиль второго поколения имеет свои ремонтные особенности.
- Выключите зажигание, откройте капот и снимите минус с АКБ.
- Со стороны пассажира небольшая заглушка. Откручиваем винт, тогда рукой с тыльной стороны можно дотянуться до прикуривателя.
- Загибаем стопор внутрь металлического тоннеля, после чего аккуратно, без применения грубой силы вытаскиваем.
- Отсоедините шнур питания.
- Вытаскиваем кольцо подсветки.
Есть второй способ.Весь блок пепельницы снимается элементарно после демонтажа крышки рычага переключения передач, под подлокотником. Подробная инструкция по замене прикуривателя на примере рестайлингового Форд Фокус 2 представлена в видео.
Вероятность ремонта
Иногда замена не требуется. В некоторых ситуациях ремонт можно провести самостоятельно. Внутри самого прикуривателя Ford Focus находится небольшая слюдяная пластинка. Это полупроводник, который часто выходит из строя.Его надо удалить. После этого стоит собрать устройство, а потом проверить его на исправность.
Часто нужно просто обработать окисленные контакты или припаять выпавшие провода.
Дополнительный прикуриватель в багажник Ford Focus 2
Многие водители устанавливают в автомобиле вторую розетку. Это увеличит количество потенциально подключенных устройств. Но мы должны помнить, что электрическая система будет испытывать большие нагрузки и может сработать предохранитель.Поэтому важно правильно подключить все провода.
Необходимо подключить новый разъем через предохранитель во избежание оплавления проводов. Вам нужно будет вырезать отдельное отверстие в салоне или багажнике. Альтернативой этому методу является покупка разветвителя, который подключается к стандартной розетке. Ниже представлена инструкция по установке прикуривателя на примере рестайлинга Ford Focus 2.
- Находим подходящее место внутри багажника или в салоне.
- Вырезаем дырочку нужных размеров.
- Натягиваем провода, пропуская их через предохранитель.
- Спаяем их вместе, согласно схеме подключения.
- Собираем устройство.
В автомобиле многие силовые цепи оборудования защищены предохранителями. Мощные потребители подключаются к бортовой сети через реле. Если есть проблемы с электрооборудованием, сначала проверяется программное обеспечение и реле. В статье рассмотрены предохранители Форд Фокус 2: назначение, расположение, даны инструкции по замене монтажного блока и каждого элемента.
[Скрыть]
Расположение, назначение и схема подключения
Программное обеспечение и реле размещены в специальных узлах, называемых сборочными единицами. У Ford Focus их два. Один находится в кабине автомобиля. Для удобства его разместили под перчаточным ящиком, а второй — в моторном отсеке возле аккумуляторной батареи (автор видео — Эдуард Канцуров).
Блоки в Форд Фокус 2 рестайлинг и 2 рестайлинга имеют отличия, поэтому их назначение нужно разбирать отдельно.На Форд Фокус 2 дорестайл используются плоские предохранители среднего размера вилочного типа, их еще называют ножевыми предохранителями. На конце указан номинал предохранителя — максимально возможный ток.
Если сила тока превышает допустимую, металлическая пластина внутри плавится. Таким образом, предохранитель размыкает цепь, в которой он используется.
Цвет ПП определяет номинал.
Программа декодирования от F1 до F36:
| номер | Номинал, A | Назначение |
| 1 | 40 | Вентилятор блока питания охлаждения |
| 2 | 80 | Усилитель руля |
| 3 | 60 | Программное обеспечение и реле блока кабины |
| 4 | 60 | Программное обеспечение и реле блока кабины |
| 5 | 80 | Кондиционер, дополнительный обогреватель |
| 6 | 60 | Свечи дизельные |
| 7 | 30 | Насос АБС в гидроагрегате |
| 8 | 20 | Клапаны АБС в гидроагрегате |
| 9 | 20 | Блок управления трансмиссией |
| 10 | 30 | Двигатель вентилятора печи |
| 11 | 20 | Выключатель стартера |
| 12 | 40 | Реле зажигания |
| 13 | 20 | Обмотка спускового крючка |
| 14 | 40 | Обогрев лобового стекла правого |
| 15 | 30 | Реле вентилятора охлаждения |
| 16 | 40 | Обогрев левого лобового стекла |
| 17 | 30 | Орган управления складной крышей |
| 18 | 30 | Усилитель мощности |
| 19 | 10 | Система управления ABS |
| 20 | 15 | Звуковой сигнал |
| 21 | 20 | Резервный нагреватель |
| 22 | 10 | ГУР Управление |
| 23 | 30 | Электронасос омывателя фар |
| 24 | 15 | Дополнительный отопитель для автомобилей с дизелем |
| 25 | 10 | Реле зажигания |
| 26 | 10 | АКПП |
| 27 | 10 | Сцепление Condicon |
| 28 | 10 | Свеча дизельная |
| 29 | 10 | Климат-контроль |
| 30 | 30 | АКПП |
| 31 | 10 | Зарядка аккумулятора |
| 32 | 10 | АКПП |
| 33 | 10 | Датчики кислорода для бензиновых двигателей |
| 34 | 10 | Форсунки модуля зажигания |
| 35 | 10 | Клапаны PCM |
| 36 | 10 | RMS |
Описание назначения реле Форд Фокус 2:
| Обозначение | Назначение |
| R1 | Включение запрета запуска (для некоторых моделей) |
| R2 | Звуковой сигнал |
| R3 | Фонари заднего хода (для некоторых моделей) |
| R5 | Система рециркуляции ОГ (для бензиновых двигателей), подогреватель топлива (для дизельных двигателей) |
| R6 | Главный |
| R7 | Обогреватель лобового стекла |
| R8 | Зажигание |
| R9 | Омыватели фар |
| R10 | Вентилятор отопителя |
| R11 | Компрессор кондиционера |
| R12 | Свечи накаливания (дизель), двигатель вентилятора охлаждения |
| R13 | Стартер |
| R14 | Вентилятор и двигатель вентилятора |
Расшифровка БП в салоне на Ford Focus 2 рестайлинг:
| номер | Номинал, А | Назначение |
| 37 | 10 | Фара дальнего света левая |
| 38 | 10 | Фара дальнего света правая |
| 39 | 20 | Предохранитель прикуривателя |
| 40 | 20 | Электродвигатель люка |
| 41 | 20 | Электропривод двери переднего пассажира |
| 42 | 7,5 | Зеркала заднего вида с подогревом |
| 43 | 10 | Электрические модули |
| 44 | 10 | Блок канала связи |
| 45 | 10 | ДХО, габаритные огни |
| 46 | 10 | Панель приборов, центральный блок PP |
| 47 | 15 | Насос, форсунки омывателя стекла |
| 48 | 20 | Ближний свет, наружное освещение в дневное время |
| 49 | 15 | |
| 50 | 20 | Очиститель лобового стекла |
| 51 | 15 | Топливный насос |
| 52 | 25 | Обогрев заднего стекла |
| 53 | 7,5 | Стоп-сигнал, размеры слева |
| 54 | 7,5 | Стоп-сигнал, размеры справа |
| 55 | 20 | Электроуправление двери водителя, центральный замок |
| 56 | 20 | Система комиссий Keu |
| 57 | 10 | Привод складывания наружных зеркал заднего вида или датчик контроля заряда аккумулятора |
| 58 | 15 | Управление музыкальной системой |
| 59 | 20 | Блок управления прицепом |
| 60 | 15 | Левая фара ближнего света |
| 61 | 15 | Ближний свет правый |
| 62 | 20 | Электрорегулировка сиденья водителя |
| 63 | 25 | Электрические стеклоподъемники |
| 64 | — | — |
| 65 | 10 | Управление подушкой безопасности |
| 66 | 7,5 | Выключатель освещения |
| 67 | 10 | Панель приборов |
| 68 | 7,5 | Дополнительные компоненты приборки |
| 69 | 20 | Противотуманные фары |
| 70 | 10 | Электрические модули |
| 71 | 10 | Наружное освещение при движении днем |
| 72 | — | — |
| 73 | 7,5 | Освещение помещения |
| 74 | 15 | Стоп-сигналы |
| 75 | 10 | Управление двигателем |
| 76 | — | — |
| 77 | 25 | центральный замок |
| 78 | 15 | Задний дворник |
| 79 | 15 | Магистральная розетка |
| 80 | 10 | Таймер выключения внутреннего освещения |
| 81 | 20 | Орган управления задней правой дверью |
| 82 | 20 | Управление левой задней дверью |
| 83 | 10 | Управление аудиосистемой |
| 84 | 10 | Электропитание, фонари заднего хода |
| 85 | 10 | Электрический модуль системы охлаждения |
| 86 | 20 | Электрообогрев передних сидений |
Схема ПП Ford Focus 2 рестайлинг
Расшифровка назначения ПП в салоне Ford Focus:
| номер | Номинал, A | Назначение |
| 100 | 10 | Электрические модули |
| 101 | 20 | Блок управления люком с электроприводом, сиденье водителя, привод на крыше |
| 102 | 10 | Контроллер отопителя, приемник ДУ, рулевая колонка, фильтр для твердых продуктов после сгорания дизельного топлива |
| 103 | 10 | Блок питания элементов управления наружным освещением от аккумулятора |
| 104 | 10 | Система энергосбережения, внутреннее освещение |
| 105 | 25 | Регулятор обогрева заднего стекла |
| 6 | 20 | Система управления без ключа |
| 107 | 10 | Панель приборов с питанием от аккумулятора, диагностика бортовой сети |
| 108 | 7,5 | Дополнительные элементы панели приборов |
| 109 | 20 | Прикуриватель |
| 110 | 10 | Блок питания переключателя внешнего освещения |
| 111 | 15 | Топливный насос |
| 112 | 15 | Блок управления аудиосистемой |
| 113 | 10 | Уличные лампы дневного света (габаритные огни) |
| 114 | 10 | Электропитание панели приборов от блока питания генератора |
| 115 | 7,5 | Блок питания элементов управления наружным освещением от генераторной установки |
| 116 | 20 | Противотуманные фары |
| 117 | 7,5 | Освещение помещения |
| 118 | 20 | Управление левой задней дверью |
| 119 | 15 | Розетка багажника |
| 119 | 25 | Розетка дополнительного питания в багажнике (автомобили с устройством управления буксировкой прицепа) |
| 120 | 20 | Управление задней правой дверью |
| 121 | 20 | Обогрев передних сидений |
| 122 | 10 | Управление подушкой безопасности |
| 123 | 7,5 | Обогрев наружных зеркал заднего вида |
| 124 | 7,5 | Габаритные огни, стоп-сигналы с левой стороны машины |
| 125 | 7,5 | Габаритные размеры, стоп-сигналы по правому борту машины |
| 126 | 20 | Система управления без ключа |
| 127 | 25 | Электростеклоподъемники |
| 128 | — | Резерв |
| 129 | 20 | Очиститель лобового стекла |
| 130 | — | Резерв |
| 131 | 15 | Очиститель заднего стекла |
| 132 | 15 | Стоп-сигналы |
| 133 | 25 | Управление дверью пассажира, реле системы запирания |
| 134 | 20 | Система блокировки дверей, блок управления электрооборудованием двери водителя |
| 135 | 20 | Дневное освещение |
| 136 | 15 | Форсунки, насос омывателя стекла |
| 137 | 10 | Аккумуляторный аварийный динамик |
| 138 | 10 | Блок управления двигателем, педаль газа АКПП |
| 139 | 10 | Правый дальний свет |
| 140 | 10 | Левый дальний свет |
| 141 | 10 | Зеркала с электроприводом, фонарь заднего хода |
| 142 | 15 | Фара ближнего света правая |
| 143 | 15 | Левая фара ближнего света |
Снятие и замена вручную своими руками
Замена БП выполняется редко, востребована замена отдельных предохранителей или реле, которые могут перегореть.При неисправности электрооборудования в первую очередь проверяют программное обеспечение и реле. Выдутые предметы заменены новыми.
Инструменты и материалы
Никаких специальных инструментов для замены печатной платы не требуется; пинцет расположен на крышке монтажного блока, с помощью которого элементы снимаются. Если нет пинцета, вы можете удалить детали вручную.
Выбирая предохранители для замены, обращайте внимание на их номинал. Вам необходимо установить новые элементы с такими же характеристиками.Если ПП не будет соответствовать номиналу, он сгорит и постоянно размыкает цепь. В худшем случае произойдет сгорание прибора в электросети или возгорание.
Нельзя устанавливать перемычки вместо печатной платы, это может привести к повреждению электрооборудования или даже возгоранию.
Этапы
Процесс снятия и замены печатной платы прост и отличается расположением блока питания.
Если он находится под капотом, то выполняются следующие действия:
- Для доступа к монтажному блоку необходимо поднять капот.Блок питания расположен справа от мотора и представляет собой небольшую черную пластиковую коробку.
- Крышка легко снимается, например, с помощью плоской отвертки. Вам просто нужно поддеть крышку с одной стороны.
- На внутренней стороне крышки есть пинцет и макет из полипропилена.
- Пинцетом вынимаем предохранитель из гнезда. На его месте новый элемент.
- Далее закрывается крышка агрегата и капот.
Фотогалерея
Фото 1. Расположение БП в моторном отсеке Фото 2.Расположение БП в кабине
Для замены печатной платы в кабине БП необходимо выполнить следующие действия:
- Сначала снимите защитную полку. Для этого потяните его вниз.
- Затем нужно открутить две защелки БП, повернув их против часовой стрелки, и потянуть вниз.
- Для удобства замены печатной платы блок можно немного потянуть вперед и переместить в другие пазы в кронштейнах, на которых он опирается.
- Замена ПП производится так же, как и в БП под капотом.
Если вы хотите сделать рестайлинг своими руками, в монтажном блоке есть свободные разъемы.
Заключение
Предохранители и реле предназначены для защиты электрооборудования от скачков напряжения. Каждый элемент отвечает за определенный участок цепочки. Поэтому при возникновении проблем, связанных с электроникой в бортовой сети, диагностику следует начинать с блока предохранителей.
Любой автомобилист может заменить пп. Чаще всего в машине перегорает предохранитель прикуривателя.Чтобы устранить проблему, достаточно знать, где находится программное обеспечение для Ford Focus 2, и не возникнет проблем с тем, как поменять предохранитель прикуривателя или бензонасоса.
Данная модель автомобиля очень распространена, второе поколение «Фокусов» выпускалось с 2004 по 2011 год. Несмотря на надежность марки, у любой машины рано или поздно возникают проблемы, связанные с электрикой, приборами и оборудованием. Если вы приобрели машину в подержанном состоянии, неизвестно, что с ней делал предыдущий владелец, поэтому перед эксплуатацией стоит проверить все предохранители и реле Ford Focus 2.Поэтому при эксплуатации могут возникнуть дефекты, потеря контакта и другие неприятные сюрпризы.
У нового Форд Фокус 2 тоже могут быть проблемы с электрикой, и со временем некачественная пайка, окисление контактов дает о себе знать. Чтобы справиться со всеми возможными неисправностями, нужно быть полностью экипированным.
Блок предохранителей внутри Ford Focus 2
Нумерация предохранителей различается на моделях с 2007 по 2011 год выпуска и с 2004 по 2007 год. С 2007 года в блоке нумерация начинается со 100 номеров предохранителей, а в моделях до 2007 года — порядковые номера предохранителей начинаются с F37.
Предохранители и реле Ford Focus 2 расположены в блоке, под панелью приборов справа, на стороне пассажира под бардачком. Чтобы вытащить из него какой-либо предохранитель, удобно использовать пинцет.
| Блок предохранителей в кабине для моделей до 2007 г. : | Блок предохранителей в кабине в моделях после 2007 г. : |
| | |
Ниже для каждого предохранителя указаны как старые, так и новые серийные номера.
Первое число — для новых моделей (начиная с 2007 г.), за ним следует второе число в скобках — для более старых моделей до 2007 г. Далее следует текущий рейтинг, описание и возможные решения связанных проблем.
F100 (F70), 10А — питание электронных модулей от замка зажигания .
F101 (F40), 20А — люк с электроприводом, сиденье водителя с подогревом, крыша с электроприводом (для съемной) .
Если люк перестал открываться, проверьте температуру окружающей среды.При минусовой температуре он мог просто замерзнуть. В этом случае согрейте его, бросив в теплый гараж или отапливаемый бокс. В худшем случае может выйти из строя сам механизм открытия / закрытия люка. Чтобы добраться до него, нужно снять обшивку крыши. Убедитесь, что стекло нигде не кусается, что тросы и шестерни не повреждены.
F102 (F43), 10А — контроллер печки, рулевая колонка, фильтр дизеля, приемник ДУ .
Если печка перестала работать только в определенных положениях — в последнем, 4-м положении работает, а в первом — нет, дело в резисторе (добавочном сопротивлении).Для замены резистора необходимо снять педальный узел, чтобы добраться до места его установки, отсоединить разъем, открутить винты и снять перегоревший резистор, после чего установить на его место рабочий. Цена резистора в пределах 1000 руб.
Если печка не работает ни в одном из положений, проверьте реле R10 в блоке под капотом, уровень охлаждающей жидкости, состояние ручки переключения режимов отопителя и ее контактов. Двигатель горелки также мог загореться.Чтобы его поменять и добраться до отопителя, нужно снять панель приборов. Вы можете сделать это, не снимая панель, при наличии некоторого опыта и сноровки.
Также проверьте силовой предохранитель электродвигателя отопителя F10 в блоке под капотом.
Если печка дует только холодным воздухом, трос регулировки заслонки мог отлететь.
Если свист появляется при работающей плите, разберите ТЭН и смажьте вентилятор.
Если из пространства под магнитолой доносятся посторонние звуки, проверьте датчик температуры салона, который там установлен вместе с вентилятором.
F103 (F49), 10A — контролирует внешний свет, питание от аккумулятора .
F104 (F80), 10А — система энергосбережения, внутреннее освещение .
F105 (F52), 25А — обогрев заднего стекла .
Если не включается обогрев заднего стекла, возможно, сломаны ТЭНы. Осмотрите их визуально и, если есть поломки, замените новыми или уплотните. Можно клеить серебряным клеем, цена такого клея около 300 рублей.
Так же может быть обрыв проводки; прозвонить провод идущий от переключателя к заднему стеклу.Также проверьте выключатель и его контакты.
F106 (F41), 20А — система управления без ключа .
F107 (F46), 10A — приборы на панели, OBD .
Если на приборной панели начинают загораться лампы неисправности или перестают работать приборы, дело может быть не в самих приборах, а в панели. Но сначала проверьте этот предохранитель. Иногда машина может вообще не заводиться или возникать проблемы с переключением передач на ходу. Перемещая панель, можно понять, исчезнут ошибки или нет.
В моделях до 2007 года проблема заключается в плохой пайке контактов. Для фиксации нужно снять панель и проверить контакты на плате в месте крепления разъема. Заодно проверьте все треки. Треснувшие и покрошенные контакты припаяйте хорошо. Если вы не умеете работать с паяльником, лучше доверить эту работу электрику.
Если вы решили заменить приборную панель на новую, лучше обратиться в автосервис, так как в этом случае вам понадобится перепрошивка — регистрация ключей для работы иммобилайзера, настройка панели и блоков управления.
F108 (F68), 7.5A — аудиосистема, радио, GPS-навигация .
Если магнитола не работает, проверьте этот предохранитель. Большинство головных устройств (Ford 6000CD или Sony) могут не работать из-за блокировки и требуют кода. Это происходит после отключения питания (например, при замене или отключении аккумулятора). Если вы введете неправильный код несколько раз, радио окончательно заблокируется. Код разблокировки обычно можно найти в документах или в салоне автомобиля (на крышке бардачка с внутренней стороны).При покупке своими руками можно узнать у старого хозяина, при покупке в автосалоне обратиться к своему дилеру.
F109 (F39), 20А — прикуриватель, розетка 12 В в центральном подлокотнике или сзади .
Если прикуриватель не работает и вы использовали его разъем для подключения каких-либо устройств (навигатор, диктофон, помпа, пылесос и т.д.), скорее всего, из-за несовпадения разъемов произошло короткое замыкание и этот предохранитель перегорел . Замените на рабочий, даже если нет признаков разрыва глаза.
Если предохранитель новый, но прикуриватель все равно не работает, проверьте сами контакты на разъем внутри панели и проводку.
F110 (F71), 10А — уличное освещение, дневные ходовые огни .
F111 (F51), 15А — топливный насос для бензинового двигателя .
Если двигатель не запускается и в него не поступает газ, это может быть предохранитель и реле R19. При включении зажигания на слух можно определить, включается ли помпа.
Если до поломки произошел какой-либо сильный ток или авария, скорее всего, сработал переключатель аварийной подачи топлива. Он расположен под обшивкой передних порогов. Проверьте его работу, замкнув контакты в разъеме напрямую. Если в этом случае насос работает, замените выключатель.
Если неисправен сам бензонасос, надо его поменять, он находится в бензобаке, цена нового около 15000 руб. Чтобы снять старую, необходимо сначала снять емкость.
F112 (F58), 15А — аудиосистема, радио, телефон .
См. Информацию о F8.
F113 (F45), 10А — свет габаритный, габаритные огни, габаритный свет .
F114 (F67), 10А — приборы на панели (питание от генератора), иммобилайзер .
Если устройства не работают, см. Также информацию о F107.
Если иммобилайзер не работает, то автомобиль можно запустить любым ключом, даже не прописанным в виде метки.Если иммобилайзер исправен, вы можете завести автомобиль только с двумя ключами, зарегистрированными в компьютере. При краже обычно подключаются к диагностическому разъему и прописывают метку на свой ключ.
Вы можете защитить себя от кражи, изменив порядок проводов в диагностическом разъеме и сделав переходник, который нужно не забыть взять с собой в автосервис или к дилеру. Не лишним будет установить автомобильный маяк для определения местонахождения автомобиля в случае угона.
F115 (F66), 7,5 А — управление внешним светом (питание от генератора) .
F116 (F69), 20A — противотуманные фары, задний противотуманный фонарь .
Если не работают передние противотуманные фары, проверьте наличие напряжения на контактах их разъемов, контакте массы, самих лампах в фарах, а также выключателе на панели приборов.
F117 (F73), 7.5A — фонарь освещения номерного знака .
F118 (F82), 20А — модуль задней левой двери .
F119 (F59), 15A / 25A — розетка 12 В в багажном отделении / розетка фаркопа .
F120 (F81), 20A — модуль задней правой двери .
F121 (F86), 20A — обогрев передних сидений .
Если не работает обогрев сиденья, проверьте состояние кнопки на панели, контакта на разъеме под сиденьем, проводки от кнопки к нагревательному элементу. Проволока внутри кресла тоже могла быть погнута, для проверки и ремонта необходимо будет снять и разобрать сиденье.Сначала убедитесь, что проводка к разъему сиденья не повреждена.
Также прозвоните открытые элементы нагревателя. По-прежнему проблемы могут быть в блоке управления, который находится в центральном тоннеле возле коробки передач. Чтобы попасть туда, нужно снять подлокотник и обшивку тоннеля. Схема подключения подогрева сидений.
F122 (F65), 10A — подушки безопасности .
Если значок отсутствия подушек на панели загорелся, но аварии не было, то дело может быть в контакте разъемов подушек датчиков.Разъемы подушек расположены на рулевом колесе, над бардачком, под сиденьем водителя. Блок подушек расположен между сиденьями.
Если проблема не исчезнет, лучше обратиться в автосервис. При необходимости замените подушки на новые.
F123 (F42), 7.5A — Боковые зеркала с подогревом .
Если не работает обогрев одного из боковых зеркал, проверьте ТЭН и проводку к нему. В случае выхода из строя замените зеркальный элемент на новый.Цена нового около 1000 руб.
Если не работает обогрев обоих зеркал, скорее всего дело в кнопке включения или проводке, но возможны и неисправности элементов.
F124 (F53), 7,5А — фары левый, стоп-сигнал левый, габаритный свет .
F125 (F54), 7,5А — лампы правильного размера, правый стоп-сигнал .
Если не работает только одна сторона габаритов, правая или левая, скорее всего дело в одном из этих предохранителей или перегорели лампы.
Если ни одна из лампочек данного размера не работает, возможно, вышли из строя оба предохранителя или причиной является проводка.
F126 (F56), 20A — система доступа без ключа .
F127 (F63), 25A — электрические стеклоподъемники .
Если окна открываются неправильно, на неправильной высоте или дверные доводчики не работают, попробуйте следующий метод — запустите двигатель, опустите все окна с помощью кнопок управления одним долгим нажатием, затем поднимите все окна по очереди одним длинным движением и удерживая кнопку вверх, чтобы поднять, выключите двигатель.Начни снова и попробуй.
Если не работает какой-либо стеклоподъемник, возможно, задействован механизм, разберите обшивку двери, проверьте, работают ли шестерни и механизм, и что нет заклинивания.
Если стекло перемещается на небольшое расстояние и останавливается при нажатии кнопки подъема или опускания, защита от защемления, скорее всего, сработает. Какой-то механизм в двери может заклинивать, или стекло может задеть уплотнитель.
Также может быть проблема в модулях, которые отличаются для каждой двери.При замене модуля на новый требуется перепрошивка.
Если все еще есть проблемы в работе, попробуйте также запрограммировать окна — закройте машину, откройте все окна до конца, нажав и удерживая кнопку на пульте дистанционного управления. Закройте все окна и машину.
Если механизм или шестерни повреждены, можно заменить весь оконный механизм. Цена нового механизма около 4000 рублей. Продается в автосалонах, на рынках, разборках и в интернет-магазинах.
F128 (F64), 20A — резервный .
F129 (F50), 20A — дворники передние .
Если перестали работать «дворники», подрулевой переключатель износился, проверьте его исправность и контакты. В самом механизме могли быть повреждены детали, тяга, их соединения и трапеция.
F130 (F76), 7.5A — в новых не используется, в старых до 2007 года — модуль полного привода .
F131 (F78), 15A — дворник задний .
Если не работает задний дворник, включите выключатель в салоне и проверьте напряжение на разъеме. Если нет напряжения, дело в проводке или переключателе. Если есть напряжение, снимите и разберите мотор. Проверить его работу и исправность механизма, валов. В них могут попасть вода, грязь или посторонние предметы. Обнаружив причину поломки, очистите весь механизм и соберите обратно.
F132 (F74), 15A — стоп-сигналы .
Если стоп-сигналы не работают (их нет), дело может быть в переключателе (лягушке), который находится в блоке педали, а также в проводке, идущей от этого переключателя. Также проверьте лампы.
F133 (F77), 25A — реле центрального замка, модуль правой передней двери .
F134 (F55), 20А — центральный замок, модуль закрывания водительской двери .
Если у вас не работает центральный замок, проверьте, как к нему подключена сигнализация, в модуле GEM или в модуле одной из входных дверей.Попробуйте отключить центральный замок от сигнализации и проверьте его работу. Дело может быть в блоке сигнализации, дорожках и контактах на его плате.
Если центральный замок самопроизвольно открывается и / или закрывается, проверьте уровень заряда батареи, замки в передних дверях. Отключите и проверьте привод блокировки привода. Также может быть дело в кнопке закрытия одной из дверей, дверь закрыта, но в блоке управления информации об этом нет. Проверить, все ли кнопки работают (это можно проверить, например, включив режим внутреннего освещения, при котором свет загорается при открытии любой двери).
Также проверьте контакт замка багажника, передав в блок информацию о его закрытии.
Если нет опыта, лучше обратиться в автосервис.
F135 (F48), 20А — подсветка в светлое время суток .
F136 (F47), 15А — насос омывателя, подогрев форсунок омывателя .
Если у вас не работает омыватель, проверьте уровень жидкости в бачке омывателя. Сам насос, возможно, вышел из строя и нуждается в замене. Форсунки могут забиться или жидкость в каналах системы омывателя лобового стекла может замерзнуть в холодное время года.Также могла выйти из строя ручка на рулевой колонке включения дворников, проверьте ее контакты.
F137 (F57), 10А — звуковой сигнал сирены автономной сигнализации, электропривод складывания боковых зеркал .
F139 (F38), 10А — дальний свет в правой фаре .
F140 (F37), 10А — дальний свет в левой фаре .
Если вы потеряли дальний свет в обеих фарах, проверьте подрулевой переключатель, он может быть изношен, сломан или повреждены / окислены его контакты.Сами лампы в фарах тоже проверяют на предмет перегорания.
Для включения дальнего света нужно рычаг указателя поворота потянуть на себя, первое положение мигает, второе положение — включение света, после переключения на дальний свет не фиксируется, а возвращается к предыдущему положение, но дальний свет уже включен, на панели загорается соответствующая лампа.
F141 (F84), 10А — фонарь заднего хода, электрорегулировка боковых зеркал, дворник задний .
Если ваш фонарь заднего хода не горит, проверьте фонарь и контакты в разъеме. В противном случае корпус в датчике передачи заднего хода, который мог выйти из строя, находится на коробке передач. Добраться до него можно из-под капота, сняв воздушный фильтр. Открутил ключом на 22. Заменил датчик на новый.
Если задний дворник не работает, см. Также информацию о F131.
F142 (F60), 15A — ближний свет в правой фаре (модели после 2007 г.) / в левой фаре (модели до 2007 г.) .
F143 (F61), 15А — ближний свет в левой фаре (модели после 2007 г.) / в правой фаре (модели до 2007 г.) .
Если ближний свет не горит, убедитесь, что переключатель света находится в правильном положении. В первой позиции указаны габариты, во второй — фара. Проверить его на исправность. Проверьте контакты разъема фары, лампы и проводку.
Блок в моторном отсеке
Большинство реле и некоторые предохранители также расположены в монтажном блоке под капотом автомобиля.
Предохранители под капотом
F1, 40A — вентилятор охлаждения радиатора .
Если не включается вентилятор охлаждения, возможно, охлаждающая жидкость просто не нагревается до нужной температуры. Проверить его уровень в расширительном бачке. При необходимости долейте. Вентилятор обычно включается при температуре охлаждающей жидкости около 100 градусов. Также может быть термостат.
Если он работает правильно на работающем холодном двигателе, нижняя труба должна быть холодной. Еще мог выйти из строя датчик температуры охлаждающей жидкости.
Также проверьте работоспособность самого мотора вентилятора, подав на него напряжение 12 В непосредственно от аккумулятора.
F2, 80A — гидроусилитель руля .
Если у вас перестал работать гидроусилитель руля, рулевое колесо начало сильно крутиться, с трудом сначала проверьте уровень жидкости в бачке гидроусилителя руля. Если уровень низкий или его нет, скорее всего, произошла утечка в каком-то шланге или его соединениях. Для проверки долейте жидкость до нормального уровня (наливается специальная жидкость для гидросистем, не смешивайте с тормозом, иначе выйдет из строя насос гидроусилителя), поверните руль в разные стороны, при этом попросите кого-нибудь посмотреть шланги под капотом идущие от бачка ГУР.
Если вы проводите диагностику самостоятельно, поверните рулевое колесо в крайнее положение и осмотрите все шланги на предмет утечек или следов жидкости. Замените изношенный шланг новым. Также осмотрите сам насос гидроусилителя рулевого управления, вы можете обнаружить утечки на штуцерах.
Если руль круто крутится только на холостом ходу, а на оборотах выше 1000 начинает легко крутиться, скорее всего, дело в натяжении ремня или в насосе гидроусилителя. Неисправный насос можно отремонтировать или заменить на новый.
F3, 60A — Блок предохранителей в кабине .
F4, 60A — Блок предохранителей в кабине .
F5, 80A — кондиционер, климат контроль .
Если у вас перестал работать кондиционер после зимы, скорее всего вам нужна диагностика и замена сальников, либо дозаправка. Дело также в лопнувшем шланге. Зимой необходимо периодически включать кондиционер, чтобы газ циркулировал по системе. Делать это нужно в теплом месте, потому что при температуре ниже +5 градусов С обычно не включается кондиционер.
Если температура воздуха недостаточно низкая для охлаждения во время работы кондиционера, скорее всего в системе мало фреона. Проверить давление и заполнить систему фреоном. Чтобы найти причину и устранить ее, лучше всего обратиться на диагностическую станцию или в автосервис.
Если климат-контроль не работает, проверьте уровень охлаждающей жидкости. Это может быть мотор отопителя, если он вообще не работает. Проверить, доходит ли до него напряжение, прозвонив разъем. Так же можно подать непосредственно на мотор духовки 12 В, тем самым проверив его работоспособность.
Если воздух дует только в определенные воздуховоды, то при включении нужного режима нет подачи воздуха ни из одного отверстия, скорее всего проблема в неисправности заслонок, а возможно и блока нагревателя, который ими управляет. Для исключения нужно разбирать приборную панель.
F6, 60A — резерв .
F7, 30A — Гидравлический насос ABS .
F8, 20A — клапаны ABS .
F9, 20А — обмотка и контакты главного реле .
F10, 30A — мотор вентилятора печки .
Если печь не работает, см. Информацию о F102.
F11, 20A — выключатель зажигания .
F12, 40A — цепь реле зажигания .
F13, 20A — стартер .
Если двигатель не запускается при повороте ключа и не слышен звук стартера, скорее всего, у вас разрядился аккумулятор. Зарядите его или замените новым. Также проверьте выключатель зажигания, контактную группу и проводку.Другое дело может быть в соленоидном реле, бендиксе и плохих контактах.
F14, 40A — ТЭН лобового стекла справа .
F15, 30A — реле вентилятора охлаждения радиатора .
См. Информацию о F1.
F16, 40A — элемент обогрева лобового стекла левый .
F17, 30A — резерв .
F18 — Ожидание .
F19, 10A — блок управления антиблокировочной системой ABS .
F20, 15A — звуковой сигнал .
Чтобы добраться до рожка, нужно снять накладку над решеткой. Проверьте гудок, подключив 12 В. к аккумулятору. Если работает, то значит проводка или контакты на руле.
F21, 20А — дополнительный отопитель, отопитель .
Реле под капотом
Помимо силовых предохранителей, под капотом в монтажном блоке находятся реле главных цепей автомобиля.
R1 — резервный.
R2 — реле звукового сигнала.
R3 — резервный.
R4 — резервный.
R5 — резервный.
R6 — главное реле, управление двигателем.
R7 — реле ТЭНов лобового стекла.
R8 — реле зажигания.
R9 — реле омывателя фар.
R10 — реле электродвигателя вентилятора печки.
R11 — реле компрессора кондиционера.
R12 — резерв.
R13 — реле тягового стартера.
R14 — Реле электродвигателя вентилятора охлаждения радиатора.
Надеюсь, эта информация поможет вам быстро найти причину поломки и быстро устранить ее.Советую всегда иметь при себе запасные предохранители, и если возникнут какие-либо проблемы, первым делом проверьте предохранители и реле, связанные с устройством.
Внешне при осмотре предохранитель может выглядеть целым, но на самом деле при установке в монтажный блок не работает. Даже звук снятого тестером предохранителя может говорить о том, что он исправен, но при микротрещинах его эксплуатация не будет исправной. Поэтому желательно сразу заменить проблемные предохранители на заведомо новые и исправные.Это сбережет ваши нервы и поможет быстрее найти причину.
Большинство электрических цепей автомобилей Ford Focus имеют предохранители. Сильные потребители тока подключаются через реле. Предохранители и реле установлены в монтажных блоках, которые расположены в салоне автомобиля под панелью приборов с правой стороны и в моторном отсеке возле аккумуляторной батареи.
Блоки предохранителей для рестайлинга Форд Фокус 2 и 2 разные и соответственно для каждого из них будет фото с расположением установленных в них предохранителей, их номиналом и назначением.
Рис. 1. Номера предохранителей и реле в монтажном блоке в салоне Ford focus 2
Большинство предохранителей установлено в монтажном блоке предохранителей и реле в салоне (рис. 1), расположенном под панелью приборов с правой стороны. Назначение предохранителей и реле (их номера указаны на блоке и на рисунке) указано в таблице. 1.
Таблица 1 Назначение предохранителей и реле, установленных в монтажном блоке в кабине Ford focus 2
* Если есть.
Рис. 2. Номера предохранителей, плавких вставок и реле в монтажном блоке, расположенном в моторном отсеке Ford focus 2
Кроме того, предохранители, реле и предохранители расположены в монтажном блоке, установленном в моторном отсеке (рис. 2), крышка монтажного блока снята). В таблице. На рисунке 2 показано назначение этих предохранителей, предохранителей и реле, но некоторые схемы, показанные в таблице, могут быть недоступны для конкретной модели автомобиля.
Таблица 2 Назначение предохранителей и реле, установленных в монтажном блоке в моторном отсеке Ford focus 2
* Если есть.
1. Чтобы получить доступ к предохранителям и реле монтажного блока, расположенного в салоне, снимите два крепежных винта под панелью приборов справа …
2. … и опустите монтажный блок вниз.
3. Для удобства работы с агрегатом его корпус можно удлинить, переставив выступы корпуса в пазы опорных кронштейнов.
4. Перед заменой перегоревшего предохранителя выясните причину его перегорания и устраните ее.При поиске и устранении неисправностей см. Таблицу ниже. 10.1 цепи, которые защищает этот предохранитель.
Предупреждение
Не заменяйте предохранители перемычками или предохранителями, рассчитанными на другую силу тока, а также самодельными перемычками — это может привести к повреждению электроприборов и даже к возгоранию.
5. С помощью специального пластикового пинцета извлеките сменный предохранитель.
6. Похоже на перегоревший предохранитель (сгорела и разорвалась перемычка внутри держателя, показанного стрелкой). Для замены предохранителя используйте новый предохранитель того же номинала (и цвета).
7. Чтобы получить доступ к предохранителям и реле монтажного блока, расположенного в моторном отсеке, потяните за рычаг на задней стороне блока и поднимите крышку.
На внутренней стороне крышки монтажного блока реле и предохранителей, расположенных в моторном отсеке, нанесена схема расположения реле и предохранителей. Там же закреплен пинцет 1 для снятия предохранителей с монтажных блоков, рядом с ним 2 гнезда для установки запасных предохранителей.
8. При необходимости замены снимите предохранитель (реле), покачивая его из стороны в сторону.
9. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Форд Фокус 2 (рестайлинг) расположение и обозначение предохранителей
Ford Focus 2 (рестайлинг) получил еще один блок соединений и предохранителей, а именно тот, что изображен на рисунке ниже …
Информация для зарубежных клиентов
«ТЮНИНГ СПОРТ» Компания была основана в 1998 году и на сегодняшний день является одним из ведущих поставщиков спортивных аксессуаров для автомобилей LADA (ВАЗ) и NIVA (4×4) .Ассортимент магазина компании насчитывает более 5000 наименований товаров для тюнинга и автоспорта и постоянно расширяется.
«TUNING SPORT» сотрудничает с Европой и на сегодняшний день у нас есть обширная база постоянных клиентов в таких странах, как Португалия, Испания, Франция, Италия, Германия, Бельгия, Нидерланды, Великобритания, Ирландия, Исландия. , Дания, Норвегия, Швеция, Финляндия, Польша, Литва, Латвия, Эстония, Беларусь, Украина, Словакия, Венгрия, Босния и Герцеговина, Сербия, Чехия, Румыния, Болгария, Греция, Турция, Израиль и т. Д.Наша компания имеет опыт отправки заказов даже в Австралия, Эквадор и США .
Совершать покупки в интернет-магазине «ТЮНИНГ СПОРТ» легко и удобно. Мы создали эту страницу специально для наших зарубежных клиентов. Здесь вы узнаете, как разместить заказ на нашем сайте, а также узнаете подробности о способах оплаты и доставке.
Как сделать заказ
Используя пункты меню, расположенные в нижней части этой страницы, выберите нужный вам раздел.Мы рекомендуем вам использовать веб-браузер Google Chrome, так как он может помочь вам перевести нужную страницу на ваш родной язык.
Добавьте желаемые товары в корзину и нажмите «Оформить заказ» при добавлении последнего товара в корзину.
Для шага «1. Кому» выберите «Новый пользователь» и введите свои данные: имя, адрес электронной почты, номер телефона, дополнительные данные (при необходимости).
Для шага «2. Как доставить» выберите Почта России или EMS Почта России (экспресс-доставка, но дороже) и введите свой полный адрес и почтовый индекс для доставки.
Для шага «3. Как платить» выберите один из двух способов оплаты: онлайн-платеж через Visa / Mastercard или денежный перевод через Western Union.
После этого нажмите «Оформить заказ» .
Если все заказанные вами товары есть в наличии, мы рассчитаем стоимость доставки и вышлем вам счет.
Как оплатить заказ
Мы предлагаем два варианта оплаты:
1. Оплатите счет через Western Union https://www.westernunion.com
2. Сделайте онлайн-платеж с помощью Visa / Mastercard
Способы доставкиМы доставляем продукцию по всему миру со склада «ТЮНИНГ СПОРТ» в Москве двумя способами:
1. Почта России
Доставка по всему миру мелких и средних товаров (максимальная длина — 105 см или 41 дюйм). Невозможно доставить Почтой России бамперы (обвесы) и другие крупногабаритные предметы (пороги, крылья, капоты, балки задних мостов, подрамники и т. Д.). Наш менеджер рассчитает стоимость доставки и свяжется с вами по электронной почте после оформления заказа. Для его получения вам понадобится паспорт человека, сделавшего заказ. При получении заказа вам не потребуются дополнительные платежи. После того, как мы отправим заказ Почтой России, вы получите электронное письмо с ПОЧТОВЫМ ID вашей посылки, который состоит из 13 цифр и имеет вид XX123456789XX.Вы можете отслеживать свой груз, введя этот идентификатор на на этом веб-сайте .
2. EMS Почта России
Ускоренная доставка по всему миру мелких и средних товаров (максимальная длина — 150 см или 59 дюймов). Невозможно доставить бамперы (обвесы) и другие крупногабаритные предметы (пороги, капоты, балки задних мостов и т. Д.) EMS Почтой России. Наш менеджер рассчитает стоимость доставки и свяжется с вами по электронной почте после оформления заказа. Для его получения вам понадобится паспорт человека, сделавшего заказ.При получении заказа вам не потребуются дополнительные платежи. После того, как мы отправим заказ EMS Почтой России, вы получите электронное письмо с ПОЧТОВЫМ ID вашей посылки, который состоит из 13 цифр и имеет вид XX123456789XX. Вы можете отслеживать свой груз, введя этот идентификатор на на этом веб-сайте .
Как получить скидку
Для постоянных клиентов нашего интернет-магазина действует прогрессивная система скидок:
- Общая сумма покупки 20.000 руб. — 5% скидка
- Общая сумма покупки 50.000 руб. — 10% скидка
- Общая сумма покупки 250.000 руб. — 15% скидка
Чтобы принять участие в системе прогрессивных скидок, вам нужно просто сделать покупки в нашем интернет-магазине. Ваша персональная прогрессивная скидка предоставляется автоматически, как только сумма ваших оплаченных заказов достигает следующего порога скидки.
Вы всегда можете узнать свою текущую ставку скидки и сумму, необходимую для следующего уровня, в своем аккаунте .
Прогрессивная скидка действует на все товары в «TUNING SPORT» онлайн каталоге . Прогрессивная скидка не суммируется с другими скидками (специальными предложениями). Скидка всегда рассчитывается от базовой цены товара.
- Крыло / Спойлер 41
- Воздухозаборники 13
- Двери в стиле Lamborghini 4
- Обвесы для LADA 4×4 NIVA 42
- Обвесы для LADA GRANTA 21
- Обвесы для LADA KALINA 36
- Обвесы для LADA KALINA 2 11
- Обвесы для LADA LARGUS 15
- Обвесы для LADA PRIORA 33
- Обвесы для LADA VESTA 18
- Обвесы для LADA X-RAY 3
- Обвесы на ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2106 22
- Обвесы на ВАЗ 2104, 2105, 2107 29
- Обвесы на LADA SAMARA (ВАЗ 2108, 2109, 21099) 61
- Обвесы на LADA 110 (ВАЗ 2110, 2111, 2112), ВАЗ 21123 Купе 47
- Обвесы на LADA SAMARA-2 (ВАЗ 2113, 2114, 2115) 66
- Сетка 44
- Обвесы для HONDA 9
- Обвесы для KIA 4
- Обвесы для MAZDA 1
- Обвесы для MITSUBISHI 2
- Обвесы для OPEL 4
- Обвесы для RENAULT 12
| Это руководство по техническому обслуживанию мастерской LADA VESTA — информация включает в себя рулевые огни и сигнальные огни Автоматическая система управления трансмиссиейУдалить и установите блок управления дроссельной заслонкой. разборка и установка крышки Разборка и установка зеркала заднего вида в сборе Тормозная система ABS, кондиционер, рулевое управление, люк с электроприводом, ремонт цепи стеклоподъемников Компоненты системы вытяжной вентиляции Разборка и установка люка двигателя в сборе Управление шаровой штангой: проверка зазора, креплений и пылезащитной крышки Противотуманные фары, фары, поворотники, сборка и установка осветительных приборов камеры Снятие и установка рычага переключения передач с тросом переключения передач Общее описание Разборка и установка рулевого механизма Управление дверью со стороны переднего пассажира блок Обнаружение троса переключения передачЭлектронная система дроссельной заслонкиМетоды диагностики неисправностейсимволТехническое обслуживание схемКонфигурация жгутов Жгут проводов крышиЖгут проводов двериНижний ременьЖгут проводов багажной двериЖгут управленияБатарея, передний модуль и жгуты заднего бампераГлавный жгут проводов сиденьяФорма соединителяЖгут проводов крышиРегулировка ремня безопасностиКонцовый жгут проводов двигателяСистема крепления жгута проводовКонцевой жгут Распределительная коробкаПодключение жгута Жгут проводов АКБПоложение деталиПоложение деталиСхема подключения Система управления MFIСистема безопасности (SRS) Информация о предохранителях и релеОбогрев стекол и зеркал заднего видаСистема модуля управления кузовом (BCM )Система скоростейСистема зарядкиЗемля распределенияФары заднего ходаЭлектрические двери и окнаЭлектрическая блокировка дверейЭлектрическое наружное зеркало заднего видаЭлектрическое хромированное зеркало заднего видаСистема программы электронной стабилизации (ESP) Распределение мощностиМодуль распределения питания (PDM) Антиблокировочная система Тормозная система (ABS) Система управления сплиттером (TCCS) Система управления вентилятором и кондиционером (ручная) Система управления вентилятором и кондиционером (автоматическая) Дверь багажника открывает систему Задний дворник и спринклерСистема помощи при парковке заднего сиденьяСистема блокировки переключенияСиденье водителя с электроприводом Регулируемая температура Системы обогрева сиденья охлаждение динамика система Компактные фары и багажное освещениеСистема запускаПередние противотуманные фары и задние противотуманные фарыПередний стеклоочиститель и спринклерСистема часов и прикуривателя (розетка) Видео и навигацияВнутреннее распределение предохранителейНаружное зеркало заднего вида складываетсяСветовой свет e пластиныДистанционное управление и противоугонная сигнализациязвукКлюч противоугонная системафонарикДиагностика распределения подключенийИндикатор и метрТормозной светСистема интеллектуального выключателя питания (IPS )Система интеллектуального ключаИ прочая техническая информация скачать |
Вода после дождя попадает в салон.Вот почему сливные отверстия так важны в автомобиле. Как сделать так, чтобы лишняя вода попала в кабину
Все очень просто: если под машину попало что-то жидкое, то, скорее всего, именно эта жидкость уменьшилась внутри машины … или в районе нескольких метров — тоже бывает, и в процессе считывания статья, вы поймете почему. На самом деле протечка под автомобилем всегда чревата и заслуживает пристального внимания, если только это не конденсат из системы кондиционирования.Но как определить, именно он он или что-то еще? Вот почему мы предлагаем разобраться, что течет под автомобилем, а для этого придется посмотреть, понюхать или даже попробовать на вкус (крайне не рекомендуется)!
Итак, какие из показателей-свойств доступны нам в жидкости, которая появляется под автомобилем, и что даст нам представление о том, что течет под автомобилем? Это, конечно же, цвет лужи, ее текстура, запах, вязкость, способность впитывать — все это мы можем определить, и для этого желательно, чтобы у вас в машине были салфетки или какой-то ненужный кусок тряпки.Что ж, приступим к нашему чек-листу, что творится под капотом? Все приведенные ниже варианты и примеры рассматриваются, когда машина стоит на асфальтовом или бетонном покрытии.
Конденсат выходит из кондиционера
Пожалуй, самое безобидное, что мы видим под капотом автомобиля, — это конденсат кондиционера. Если вы читаете, то знаете, что кондиционер осушает впитанный воздух, и образующиеся пары стекают под машину. В этом случае лужа под автомобилем — не что иное, как водно-воздушный конденсат на асфальте.Эта лужа находится под капотом (правда, струйка может протечь куда угодно), она бесцветная, без запаха — однако объяснять, как выглядит вода, не нам, и определить это очень легко. Конденсат из кондиционера выделяется только при его включении, поэтому эту лужу можно обнаружить только в том случае, если автомобиль длительное время стоит на месте. А если вы просто подъехали и заглушили двигатель, то под машину будет совсем немного капать — вы, скорее всего, даже не заметите эту лужу, потому что она не выйдет за пределы под днищем машины.
Ну а если ваша машина не оборудована климат-контролем или кондиционером, то причина может быть в другой. Но если вы точно видите, что это все-таки вода, то, возможно, вы вылили ее в бачок омывателя. В итоге где-то собралось (в дренажных каналах капота например) и не сразу вытекло.
Утечки из выхлопной трубы
Еще бывает, что из выхлопной трубы вытекает жидкость — и та же вода, что и в случае с конденсатом кондиционера.Не переживайте, если воды вытечет совсем мало, или если она брызнет сразу после запуска двигателя, а воды больше нет, то это нормальная работа каталитического нейтрализатора — можно и откуда в нем вода.
Расход жидкости в АКПП
В подавляющем большинстве случаев жидкость для автоматических коробок передач имеет красный цвет. На самом деле это очень темно-красный цвет. Он немного жирный (вязкий) и обычно очень хорошо отталкивает асфальт — он очень медленно впитывается в него.Жидкость для АКПП имеет резкий запах, который, пожалуй, лучше всего описать как «Ничего подобного раньше не нюхал» — в целом запах жидкости для АКПП уникален.
Расход жидкости гидроусилителя руля
Жидкость ГУР чаще всего слегка желтоватая (если не исчерпала свой ресурс — иначе светло-красная), имеет средний уровень вязкости — выглядит слегка маслянистой, может быть карамельного цвета. Быстро впитывается в бетон.У него очень слабый запах, но если его улавливает нос, то этот запах будет химическим, механическим.
Если все это так, то, скорее всего, под машиной течет жидкость ГУР. Дополнительными симптомами того, что жидкости в системе мало, являются, конечно же, низкий уровень этой жидкости в резервуаре под капотом, а также визг насоса гидроусилителя руля, а также тяжелые и скользящие повороты рулевого управления.
«Незамерзание» (омывающая жидкость) потоки
Жидкость для омывателя лобового стекла — вы наверняка видели ее сотни раз и знаете, какого она цвета и какого запаха.Дело в том, что на рынке настолько разнообразный набор характеристик таких жидкостей, что можно определить, протекла ли она под капотом в каждом конкретном случае, зная, какой антифриз заливается в бачок омывателя. Однако в общих чертах он чаще всего бывает голубоватым, синим, зеленым, оранжевым или красным — но во всех случаях он частично прозрачный, совсем не маслянистый и не вязкий, имеет слегка сладкий и резкий запах и впитывается в бетон. очень быстро.
Для более точного определения сядьте в машину, заведите ее и брызните немного жидкости на лобовое стекло — вы, скорее всего, сможете распознать его цвет и, выйдя из машины, почувствовать его запах на лобовом стекле, а затем сравните это с запахом лужи под машиной.
Никогда не заполняйте бачок омывателя обычной водой весной, осенью и особенно зимой — даже если вам кажется, что отрицательных температур больше не будет. Именно по этой причине незамерзание часто начинает подтекать, образуя лужи под капотом автомобиля.
Расход тормозной жидкости
Нет ничего хуже течи тормозной жидкости и это не шутка! Если вы подозреваете, что где-то течет тормозная жидкость, необходимо как можно скорее провести диагностику тормозной системы.
Тормозная жидкость по внешнему виду очень похожа на жидкость для гидроусилителя руля во всех аспектах. Они обе являются гидравлическими жидкостями, поэтому их свойства схожи, если не идентичны. Тормозная жидкость средней вязкости с тусклым механическим запахом. Она немного желтоватая. Как их отличить? Тормозная жидкость иногда может иметь красноватый оттенок и пахнуть спиртом. Кроме того, необходимо локализовать лужу под автомобилем — жидкость ГУР обычно вытекает в непосредственной близости от системы рулевого управления: что насос ГУР, что бачок, что магистрали с жидкостью — все это расположен рядом с рулевой системой слева (для автомобилей с левым рулем).Тормозная жидкость может вытекать откуда угодно, в том числе локализация может быть вовсе не под капотом, а за машиной.
Проточная охлаждающая жидкость
Утечки охлаждающей жидкости (антифриза), вероятно, являются вторыми по частоте, а утечки масла — первыми. Утечка охлаждающей жидкости приведет к медленному сливу двигателя, что сделает его уязвимым для перегрева. Но это не единственный недостаток — из-за утечки охлаждающая жидкость может быть смертельной для животных — дело в том, что ее любят пить домашние и дикие животные, погибая из-за содержания в ней токсинов.Даже если в организм животного попадет небольшое количество охлаждающей жидкости, оно может убить его.
Охлаждающая жидкость может быть розоватой или зеленоватой, но в большинстве случаев она будет зеленого цвета, от светло-зеленого до светло-зеленого. Он имеет сладкий запах и очень немного вязкий.
Течет моторное масло
Суровая погода наших широт неизбежно приводит к попаданию воды в салон автомобиля. Зимой в салон постоянно попадает снег, весной и осенью вода, а в межсезонье и совершенно непонятная жижа.
Вода может попасть в салон по следующим причинам:
- Вместе с пассажирами
- Через зазоры и некачественные резиновые уплотнители,
- Остается после влажной уборки салона автомобиля
- По электропроводке
- Плохо изогнутое лобовое стекло
- Плохая гидроизоляция дверной обшивки
- Плохая установка сигнализации
Из-за большого количества конденсата в автомобиле под ногами начинают образовываться лужи, ощущается неприятный запах плесени.Однако эти неприятные моменты ничтожны по сравнению с интенсивными процессами станка. Одни неприятные «мокрые» ситуации в салоне можно устранить в домашних условиях, другие требуют квалифицированной помощи специалистов.
Многим автолюбителям в непогоду и, как следствие, повышенное попадание конденсата в салон, рекомендуется как можно чаще оставлять машину в теплом гараже с открытыми дверями и вытащенными коврами. Такая простая мера позволит в значительной степени избавиться от воды в машине.Однако далеко не у всех автовладельцев есть возможность поставить своего железного коня в теплое место.
Итак, в статье мы приведем наиболее частые причины скопления воды в салоне, а также меры по решению этой ненавистной проблемы.
Взаимосвязь между погодой за бортом и водой в автомобиле
В сезон дождей вода постоянно попадает в салон автомобиля вместе с обувью и одеждой. Через некоторое время вода стекает на пол машины и начинает медленно испаряться.В этом случае на стекле образуется слой конденсата и неприятный запах.
Для ускорения процесса испарения воды в этом случае потребуется включить на максимум нагревательные приборы при посадке в автомобиль. В таком состоянии их нужно держать несколько минут, а иногда и около часа. Все, что будет выделять повышенное количество тепла, можно отнести к нагревательным приборам, и это, помимо различных и сидений. Чтобы повысить эффективность сушки, через некоторое время протрите стекло сухой тканью.
Чтобы минимизировать ущерб от конденсата в сырую погоду, стоит ограничить поток воздуха с улицы через вентиляционные устройства.
Стоит отметить, что мешок со специальной солью позволяет эффективно бороться с влагой, попавшей с одеждой. Поместив такой предмет в салон, он будет интенсивно впитывать лишний конденсат. Однако не стоит забывать о нем, и через время его нужно заменить или просушить на теплом аккумуляторе.
Народное средство борьбы с попаданием воды из обуви:
- раскладывание газет,
- полотенец,
- установка специальных резиновых ковриков на пол автомобиля.
Значительно снижают содержание конденсата в салоне за счет поглощения воды. Однако не стоит забывать периодически выбрасывать из машины мокрые предметы. Лучше всего делать это в теплом гараже, так как в холодную погоду вода быстро замерзнет и бумага, скорее всего, будет плотно прилипать к коврам.
Вред химчисткиЧасто после влажной уборки салона в нем остается повышенное количество воды, которую необходимо удалить до того, как она проникнет в уплотнители и тепло- и звукоизоляционные слои.Используйте толстые полотенца и большое количество салфеток, чтобы удалить ненужный конденсат. Внутреннюю отделку следует хорошо отжать и протереть полотенцем. Стулья и другие детали интерьера нужно сильно сжать и собрать выступающую воду. Тяжелые ящики для инструментов можно использовать как пресс. В крайнем случае можно сесть в мокрый стул и собрать воду, выступающую с боков.
Некоторые небольшие и труднодоступные предметы интерьера можно очистить от воды с помощью фена и прикуривателя.Направляем поток теплого воздуха от приборов в точку и испаряем скопившуюся там влагу.
С помощью пылесоса можно ускорить процесс сушки салона автомобиля. Включив его на максимум, он будет эффективно забирать воду, например, с ковров или сидений. Конечно, таким методом нельзя добиться идеально сухой поверхности, но можно значительно снизить уровень воды, содержащейся в изделиях.
Кузовные детали подходятМомент проверки герметичности всех частей кузова — сильный ливень.Если во время сильного дождя на стойках, дверях или возле лобового стекла начинает образовываться конденсат или течет вода, это означает, что резиновые уплотнители сильно устарели или плохи.
Решить эту проблему можно простой заменой уплотнительных элементов на новые или применением герметика.
Последствия просачивания воды в салон можно устранить с помощью описанных выше методов.
Мы ныряемБывает и то, что машина серьезно залита водой, к примеру преодоление глубоких луж или водоемов, можно отнести значительное количество воды, пролившееся в самом салоне и всевозможные другие экстремальные ситуации.
В этом случае требуется серьезная разборка внутреннего пространства автомобиля, так как изначально скопившуюся воду нужно слить, а затем просушить всю шумоизоляцию, которая очень неохотно расходится с конденсатом.
Для слива воды в автомобилях предусмотрены специальные сливные отверстия, которые, как правило, находятся под ногами всех пассажиров. Более конкретные места можно найти в руководстве по эксплуатации.
При разборке салона следует скрупулезно раскладывать снятые изделия, чтобы при сборке не возникало вопросов: что это?
Таким образом, даже после сильного затопления автомобиля можно избежать образования плесени и, как следствие, неприятного запаха внутри автомобиля.
Общие моменты
- В любой ситуации, когда в автомобиль попадает вода, лучший вариант — как можно больше освободить салон и багажник. Коврики, чехлы, детские сиденья, тряпки лучше взять домой и просушить.
- Проверка воздушного фильтра салона. Он серьезно поглощает конденсат и накапливает его. В нем часто развивается плесень и грибок. Так что лучше снять, просушить и положить обратно. Если он сильно поврежден и мусора мало, то его следует заменить новым.
- Придя в гараж, следует несколько минут подержать двери открытыми, это позволит удалить теплый воздух из салона.
- Как можно реже носите мокрую одежду. Например, рядом с водителем часто бывает стеклоткань, и она постоянно влажная. Используйте бумажные полотенца.
- Можно купить силиконовый гель и равномерно разложить его по салону. При необходимости его можно собрать пылесосом.
- Подложите картон под ковры и не забудьте достать его оттуда.
- Очистите салон автомобиля струей теплого воздуха.
Такие простые методы позволят избежать скопления воды в салоне. После проведения профилактических работ вы забудете о них. К тому же неприятный запах постепенно исчезнет или не появится. Ну и, пожалуй, самое лучшее то, что долго не придется переживать за целостность кузова автомобиля, который быстро разрушается ржавчиной.
Peugeot 308 — салон автомобиля Аквапланирование автомобиля — эффект дождя и лужи Замена охлаждающей жидкости, антифриза или антифриза Автомобиль на воде
Если окна в машине потеют — что делать и каковы причины.
Приветствую всех. Речь пойдет о протечках воды снаружи в салон автомобиля, а именно как в моем случае она протекала со стороны водителя (прруул) в районе стойки лобового стекла (на фото ниже)как вы видно (надеюсь увидеть), на потолке все темные пятна — это влага !!! плохо, если не с диким похмельем =)
Ну да ладно, шутки в сторону. Я начал поражаться этому явлению весной прошлого года, с приходом тающего снега и первых дождей.Грешил на кривые установщики стекол, думал, они не нанесли необходимое количество герметика или оставили зазор. Поменял стекло практически сразу после покупки машины — по днищу была трещина (видимо от кондиционера в жару или на морозе от включенной печки греть стекло, когда оно уже вовсю прожарилось) . При удобных обстоятельствах я отправился к установщикам навестить в Красноярске (к сожалению, только там я нашел стекло для маски), но в Краске шел дождь и установщик, посмотрев, сказал, приходите в сухую погоду, мол там посмотрим (благо гарантия еще действовала на установку) я конечно объяснил это из Ачинска, спросил что нужно делать и какой герметик заливать, он конечно объяснил, показал и представил трубка с герметиком (не полная, конечно, после установки осталась).
На радостях прилетел домой и через пару дней переехал в гараж, погода стояла как и было — солнце, жара, кайф …Все рассказывать не буду, это будет долго, не про стекло =) но почему то все лето больше не текло … хз конечно почему.
Снова весна, снова ладьи, снова текут, опять блять …!
Полез посмотреть еще раз, посмотреть где могла быть щель, достал бутылку зеленого хелпоочистителя стекла (яблочный рудник), подскажите зачем вы использовали стеклоочиститель? — Сразу отвечу: разрешено к нанесению, имеет цвет и запах, что помогает определить желаемую точку утечки! и в итоге переходим к первоисточнику.Итак, я нашел !!! течет между слоями металла … хм … почему? а от чего? задал себе вопрос и полез снимать молдинг с крыши.
Съёмка совсем не сложная и не страшная, думаю, по фото будет хорошо видно и расписывать не буду. Достал аккуратно отверткой …то что увидел на следе. на фото видно, что есть заводской герметик, часть которого я уже выбил и в этом герметике есть трещина — гад полностью высох, начал крошиться
поцарапал отверткой, примерно так:
Так и сделал, получается, что сварные листы металла корпуса уходят в перекрытие, еще раз проверил спреем Хелп — отсюда течет
Ну что еще поделать, в магазин наткнулся для профессионального шовного герметика
продул компрессором, все лишнее вылезло (старый герметик, оставшийся после обработки, крошили мелкой наждачной бумагой, обезжирили растворителем 644, снова все продули и приступили к заделке шва (оказалось более-менее не с первого раза =)…).
После высыхания герметика закрасил краской (была подходящая) и все, что снял, положил на место. Далее оставшиеся фото, а то и так много букафф получилось для небольшого отчета =))
Практически все автовладельцы хотят продлить жизнь своей машине на максимально долгий срок. В общем, это не такая уж и сложная задача. Стоит только придерживаться технического регламента по уходу за автомобилем, установленного автопроизводителем, регулярно мыть и следить за кузовом, и все будет хорошо.Некоторые люди доходят до того, что буквально сдувают частицы пыли со своих железных коней, но такие сложные случаи мы оставим специалистам.
В сегодняшнем рассказе о секретах долговечности автомобилей мы затронем тему, с которой, мы уверены, мало кто знаком. Почему многие, скорее всего, даже не слышали об этом! Речь пойдет о разрушительной силе воды и местах ее скопления в нишах кузова и салоне автомобиля.
Если вы обратились к специалистам, занимающимся антикоррозийной обработкой кузовов автомобилей, то, скорее всего, вы слышали, что обычно начинается в труднодоступных и плохо вентилируемых местах — лонжероны, технические закрытые полости, сварные швы кузовных деталей и т. Д. аналогичные «уголки» автомобиля.
Попадает влага: во время дождя онемеет, из-за перепадов температуры образуется конденсат, при движении по улицам зимой влетает соленый снег, а с приходом оттепели, тающий, превращается в. Запущен процесс уничтожения машины изнутри, и с каждым днем будет только хуже.
Со временем, после нескольких лет эксплуатации машины, озеро может вырасти до объема моря. В то же время масштабы коррозионных повреждений будут увеличиваться в геометрической прогрессии.
Причина, по которой это происходит, обычно одинакова для всех марок и моделей автомобилей, неважно, берем ли мы во внимание бюджетный вариант или премиум: со временем дренажные отверстия забиваются грязью, а влага просто не может покинуть укромный уголок.
Отсюда делаем самый главный вывод: проверяем состояние стоков и при необходимости разгерметизируем технологические отверстия для слива воды, а также время от времени снимаем заглушки для удаления лишней влаги.
Думаете, это пустая трата времени и глупая идея? Чтобы не быть голословным, представляем вам ряд видео-доказательств того, сколько H 2 O накапливается в полостях тела.
Старый Туарег
Владелец Volkswagen Touareg первого поколения заметил посторонние шумы во время движения. Дедуктивный метод был использован для расчета места, откуда произошел всплеск жидкости. После открытия пробки с порога начала хлестать струя воды, не хуже, чем из крана.
Оказывается, форумы владельцев Volkswagen Touareg, да и не только этот внедорожник (как вода попадает в порог автомобиля), знают об этой проблеме. Пороги со временем превращаются в цистерны, в которых скапливается дождевая вода. Решение проблемы — снять пластиковую пробку, а лучше сразу несколько, чтобы слить балласт.
Как вода попадает в пороги, остается загадкой. Есть предположения, что жидкость проникает через технологические отверстия в порогах, основная функция которых заключается как раз в избавлении от той самой влаги; другие автолюбители на форумах утверждают, что жидкость просачивается сверху, сквозь кузов.
Как бы то ни было, старый, построенный на той же платформе, что и Touareg, по всей видимости, страдает аналогичным недугом:
Похожее видео с Ниагарой, стекающей с порога:
Боковые пороги — не единственное место в машине, где появляется вода. Дренажные стоки также могут вызывать проблемы, особенно когда они забиваются листьями и другим мусором.
Как утверждают владельцы на форумах, если эти стоки не проверять регулярно, они могут засориться и вода, переливая вентиляцию, начнет просачиваться в салон в районе ног .А еще есть провода, электроника и электрические кабели. Рано или поздно произойдет короткое замыкание, и привет — долгие поиски причины короткого замыкания. Это в лучшем случае, иначе может возникнуть пожар.
Вот пример автомобиля, в котором были забиты вентиляционные каналы. Вода льется из-под подкрылка за передним колесом. Кстати, это опять Туарег:
Audi Q7, проблема та же:
Хотя в примерах были представлены исключительно внедорожники Touareg, Cayenne и Q7, с этой проблемой сталкиваются не только владельцы автомобилей.Более того, риску подвергаются даже владельцы машин. На форумах жалобы приходят как от автомобилистов, владеющих отечественными марками, так и от иномарок. Поэтому будьте бдительны и проверяйте дренажные стоки на предмет засоров и наличия воды в салоне.
Как часто следует проверять стоки?
Точно сказать нельзя, но предполагаем, что хотя бы после зимы или несколько раз в год.
Как вода попадает в машину?
Таких способов много.Это действительно целая куча!
1. Люк в крыше. Как только уплотнители высохнут и изнашиваются, готовьтесь к проблемам. С потолка вряд ли будет капать, но обивка будет насквозь мокрой во время сильного дождя.
2. Уплотнители лобового стекла / клей. Часто с проблемой сталкиваются владельцы, недавно заменившие лобовое стекло.
3. Вода также может попадать в салон через петли капота и воду в кабине.
4. Уплотнения в багажнике высыхают и пропускают влагу. После дождливой осени или после зимы вы найдете озера под запаской и в боковых нишах.
5. Пол прогнил до дыр. Оттуда в салон также будет поступать вода.
6. Те самые технические заглушки. Если один или несколько человек потеряны, вскоре во впадине появится озеро. Вывод: не тратьте их зря и не ищите заменителей.
7. Жгуты проводов от моторного отсека до салона. Иногда они немеют.
8. Дверные уплотнители.
9. Кузовные стыки и даже сварка могут пропускать влагу!
Как узнать, есть ли в машине вода?
Если в салоне появится влага, то узнать будет несложно:
запотевание стекол, дуть и печка не помогают;
плесневеть или расти, как грибы после дождя в прямом и переносном смысле;
коврики влажные или откровенно мокрые.
Добрый читатель 🙂
Эта статья написана собственноручно, чтобы вы не мучились, как я :))
Чтобы начать поиск проблемы с водой, нужно ли проанализировать проблему?
1. Вода поступает в ТОЛЬКО при вождении автомобилей в дождь / сырую погоду
2. Вода поступает в ПОСТОЯННО
Если в вашем случае вода попадает в кабину даже при парковке в дождливую погоду, прочтите ниже: Какие машины текут чаще всего — национальный рейтинг
Но потом бывает ближе к дому, и на этот раз это ваша машина, а не целая деревня.На полпути через лобовое стекло есть водопровод, а в кабине и багажнике есть несколько дюймов грязи. Пахнет болотом, и только жарким солнцем становится только хуже. И страховщик говорит, что он будет через несколько дней.
Не ждите прибытия регулятора. Появятся плесень и коррозия. Вам нужно убрать как можно больше жидкости и грязи и как можно скорее высушить машину. Если в двигателе, трансмиссии или топливной системе есть вода, вы просто подключаете повреждение.
Вода под звукоизоляцией в салоне при штатной звукоизоляции может появиться по следующим причинам.
1. Плохо приклеенное / отклеенное лобовое стекло
Одна из наиболее частых причин протекания воды в салон. Увидеть этот дефект достаточно сложно, в основном он течет в нижних углах. В верхних все намного проще, вода течет по стойкам лобового стекла, или по солнцезащитным козырькам
Как вы находите это злое место?
Сначала отсоедините провод заземления аккумулятора — это необходимо сделать, иначе вы что-нибудь поджарите. Затем начните оценивать глубину воды.Честно говоря, если ватерлиния достигает приборной панели, вам, вероятно, будет лучше поговорить с регулятором суммы автомобиля и получить еще одну. Механические системы и внутренние части сложно сушить или чистить, но электрические системы современных автомобилей чрезвычайно сложны. Эти сигналы низкого напряжения чрезвычайно чувствительны к коррозии разъемов, и проблемы могут возникать в течение многих лет.
2. Отсутствие заглушек гидрокорректора \ сцепления \ жгута проводов, идущего от ЭБУ к моторному отсеку.
Этот дефект можно вычислить при визуальном осмотре.
Заглушка гидрокорректора — может отсутствовать или висеть на патрубках гидрокорректора, по той причине, что есть криворукие мастера, которые проводят проводку для сигнализации через это отверстие, тем самым снимая заглушку, и забывая вставить.
Найти изнутри, если открыть монтажный блок, пощупать патрубки гидрокорректора и проследить их направление, можно нащупать дырку за штатной шумкой.
Снаружи процесс посложнее, но намного надежнее. Снимаем оборку, передвигаем расширительный бачок охлаждающей жидкости, подползаем к кронштейну крепления трапециевидного привода (не знаю, как там по-научному это называется) и под ним вы увидите технологическую дыру. Можно поставить пробку и для надежности залить герметиком.
Вилка сцепления — больная часть 10-го семейства, частые обрывы троса. При замене самостоятельно можно не плотно прилегать или просто заглушку не поставить.
Жгут проводов , идущий к ЭБУ из моторного отсека, находится чуть ниже рулевой рейки. Распространенная проблема — этот жгут оборачивается гофрой, которая в свою очередь разрезается пополам, разрез направлен вверх :))
На нем заглушка может отсутствовать или болтается в корпусе.
Это может быть легко, если вода была грязной или было много плавающей травы и листьев. Но чистая вода не оставляет следов. Ищите воду внутри дверей и задних фонарей, а также сырость на коврах и внутренней отделке.Это позволит вам избежать ненужной очистки определенных участков или систем на автомобиле. Давайте пройдемся по этим системам.
Сушка салона автомобиля после зимы
Проверить масляные щупы двигателя и трансмиссии. Если на конце любого щупа есть капли воды, вам абсолютно необходимо полностью заменить масло и фильтр, даже после того, как вы подумали о запуске двигателя. Если вода была грязной, вероятно, разумнее было бы снять масляный поддон с двигателя и смыть грязь.Снова поменяйте масло и фильтр на несколько сотен миль.
3. Сливные пробки внизу .
Спорный момент. Существуют мифы о том, что если не установить заглушки, конденсат может стекать самостоятельно. Но логично, что вода может быть поглощена стандартной звукоизоляцией.
4. Отверстия в днище … думаю без комментариев
5. Может охлаждающая жидкость?
Убедитесь, что в вашей ситуации на пол течет вода, а не охлаждающая жидкость.
Хладагент имеет характерный запах в салоне, да и сама жидкость.
Возможные причины: Подтекает патрубок печки, вентилятор, радиатор.
6. Негерметичность крышки педали сцепления
Этот кожух находится справа от ВУТ. Чтобы проанализировать эту утечку, достаточно пролить воду на кожух и поискать утечку в салоне.
7. Заводской шов между салоном и моторным щитом … Довольно частая проблема. Вот несколько цитат:
Некоторые автомобили с передним приводом имеют герметичные подшипники на переднем сиденье, и вам просто нужно подождать, пока они сработают, потому что их почти невозможно очистить и переустановить.А затем снова замените эти жидкости примерно на тысячу миль, если есть признаки мутной воды.
Что нужно знать о названиях Salvation
Каким бы невероятным это ни казалось, для дилера или физического лица существует возможность получить законное право собственности на автомобиль, который был затоплен и скоплен, что не отражает повреждений. В большинстве штатов обычные автомобили Title имеют в названии знак утилизации. Но дилер может продать автомобиль государству, которое выпускает новый заголовок, не используя автомобиль в качестве финансовой помощи.Это не имеет значения, потому что после того, как имя смыто, его можно переименовать в любом состоянии, чистое, как свист.
От злости вырвал всю шумку над блоком предохранителей и увидел знакомую картинку. На стыке щитка подкапотного пространства и боковины в самом углу щель, в которую будут пролезать два пальца на Вазе, залили невысыхающим герметиком. Этот герметик не высох, наоборот, он даже очень жидкий, но просачивается именно через этот стык.Он где-то конденсируется, и льется прямо в салон. За осень вылили 3 литра. Я сам добавлю килограммы герметика.
Так что будьте осторожны. Всегда проверяйте любые потенциальные покупки подержанных автомобилей или грузовиков с желтыми глазами. Внимательно посмотрите, если автомобиль был мокрым: например, грязь в необычных местах в багажнике, водяные знаки внутри инструментов, инструкция по эксплуатации, которая выглядит так, как будто она была мокрой, потрепанная дверными панелями из ДВП или бардачком.
Вы надеялись, что вам никогда не придется учиться с этим справляться, но в конце концов это произошло: вы оставили окна машины или открыли складной верх, и внезапный ливень полностью залил салон вашей машины.Не паникуйте; Есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы убедиться, что вам не придется иметь дело с какими-либо необратимыми повреждениями.
Все таки снял торпеду и всю щуку. Я взял ведро с водой и залил все лобовое стекло. Как результат: небольшая течь в швах заслонки мотора и крыла слева и справа.
Как ты находишь это злое место?
При этом качественные изделия, используемые по инструкции, совершенно незаметны (следовательно, не требуют удаления по окончании сезона).Даже если четыре-пять человек разместятся в неотапливаемой кабине, такие препараты не позволяют задерживаться влаге на обработанном стекле.
Народные средства борьбы с запотеванием стекол в автомобиле:
Для предотвращения запотевания и замерзания стекол опытные водители натирают стекла глицерином. Однако, путешествуя ночью, этот метод нужно использовать с осторожностью, так как слой глицерина на стекле создает отражения.
Раньше, если запотевшее стекло начинало замерзать, водители натирали стекло солью, завернутой в тряпку.При морозе около 10 ° C эту процедуру приходилось время от времени повторять. Метод плох тем, что стекло остается влажным, а соляная влага, протекающая под панелью приборов и за обшивкой дверей, провоцирует коррозию. В зоне действия «печки» соль на стекле засыхает, оставляя белые полосы — «солончаки».
Самый «безобидный» народный способ — приоткрыть одно из окон. Но в этом случае неизбежен некоторый температурный дискомфорт.
Стекло против запотевания:
Препараты работают по принципу изменения поверхностного натяжения.Нанесенная на стекло влагоотталкивающая пленка из-за низкого поверхностного натяжения не позволяет микрокаплям образовываться и оставаться на поверхности стекла, т.е. влага, оседающая тонким ровным слоем, распространяется по поверхности стекла.
Такие фонды работают, как правило, в два этапа. Сначала средство против запотевания очищает стекло (почти все марки обладают очищающими свойствами), а затем нанесенный и натертый слой препарата создает защиту от влаги. Если стекло загрязнено, эффективность обогревателя ухудшается из-за неровности образовавшейся пленки.
Это наверное все. Теперь вы знаете, как сушить машину и избавляться от влаги в салоне, чтобы окна не запотевали. Удачи на дорогах.
П.С. Читайте мои, подписывайтесь на обновления, смотрите видео, оставляйте комментарии. Комментарии как всегда открыты, если кто-то может добавить в пост — пишите.
Экстренное реагирование Hyundai Santa Fe. Hyundai Santa Fe Замена предохранителя Hyundai Santa Fe Emergency Response
13 марМы посвятим эту статью теме блока предохранителей Hyundai Santa Fe, незаметной вещи в машине, скрытой от глаз, но если вышел из строя хотя бы один предохранитель Hyundai Santa Fe, то вы сразу это узнаете. про это из-за того, что у вас отказывается работать — то ли система, например, стеклоподъемники, то ли дальний и ближний свет, то ли еще что то не сработает.Поэтому знание или, по крайней мере, наличие листа с названием и функцией выполняемого предохранителя может очень помочь вам в аварийной ситуации на дороге.
Где находится блок предохранителей на Hyundai Santa Fe, а точнее блоки, так как в Санте их обычно два, один в салоне справа от рулевой колонки и чуть ниже, а второй в подкапотном пространстве на правая сторона при взгляде на салон автомобиля.
В салоне блок предохранителей Hyundai santa fe прикрыт пластиковой крышкой, а в моторном отсеке — массивной и прочной пластиковой крышкой.
Для чего нужны предохранители?
Как правило, они защищают устройство за собой, например, произошло какое-то короткое замыкание, между контактами попала влага или жучок, или что-то другое, а вместо того, чтобы вся обмотка мотора, поднимает стекло перегорят, вы просто сгорите копейку хундай предохранитель санта фе.
И вам не придется тратить много времени, нервов и денег на покупку нового стеклоподъемника, его установка — ослабление крепления дверных панелей, и вам не нужно будет тратить время на установку этого устройства или ожидание мастера делать работу.
Вместо этого вы просто заменяете предохранитель, который стоит копейки, и двигаетесь дальше, забыв о проблеме. Если, конечно, после замены перегоревшего предохранителя на новый он сразу же расплавился, значит, короткое замыкание все же присутствует и нужно искать его причину. Но, благодаря предохранителю, ваше устройство не перегорело, что защищает от таких нестандартных ситуаций, а также предотвращает возгорание обмотки провода из-за ее прогрева из-за короткого замыкания.
Замена предохранителя в Hyundai Santa Fe
При замене перегоревшего предохранителя в Hyundai Santa Fe менять его нужно исключительно и только на тот же номинал, что сгорел.
Например, у вас перегорел предохранитель на 5 А, поэтому вы ставите новый предохранитель на 5 А не на 3 не на 10, а на 5. Почему так, а потому что все параметры устройств и предохранителей рассчитаны инженерами точно на заводе.
Если выставить номинал меньше, например 3А, он скорее всего у вас сгорит, не выдерживая нагрузки, так как через него будет протекать ток 5А
Если поставить, например, 10А вместо 5А, при коротком замыкании он не сгорит, так как способен пропускать ток не 5А, а 10А и из-за этого предохранитель останется целым, а то устройство, которое должно было защищать от пробоя просто перегорит и вместо замены копейки предохранителя придется за свои и, как правило, не на небольшие средства приобрести новый блок взамен сгоревшего
Как заменить предохранитель
Заменить При снятии предохранителей их с блока предохранителей Hyundai Santa Fe и не только использовать специальный пластиковый ключ.Использование каких-либо металлических предметов не допускается, так как можно просто ненароком закоротить клеммы разных предохранителей и что-нибудь очень важное или даже перегорят ЭБУ Hyundai Santa Fe — электронный блок управления или просто автомобильный компьютер. А потом приготовьте очень солидную сумму на сам компьютер и его замену.
Где предохранители для Hyundai Santa Fe
Вот блок предохранителей в салоне Hyundai Santa Fe
А вот и блок предохранителей в моторном отсеке
Интерьер можно открыть, просто подсунув в специальный отверстия
В моторном отсеке, просто отломав крепления
Как правило, вам необходимо заменять предохранители при выключенном зажигании, но в идеале, если ваш главный предохранитель перегорел, во время этой процедуры лучше снять клеммы с аккумулятор во избежание непредвиденных ситуаций.
Номиналы и номиналы предохранителей Hyundai santa fe
Ну вот описание всех предохранителей с их номиналами, эта таблица подходит для моделей 2,4 л (174 л.с.), 2,7 л (189 л.с.), дизельного двигателя 2,2 л. (197 л.с., турбо) 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012
Блок предохранителей в моторном отсеке Hyundai Santa Fe и их расшифровка
| комн. | Сила тока, А | Наименование | Цвет | Защищенная или переключаемая цепь |
| 1 | 10 | B / UP LP | Красный | Датчик скорости, блок управления АКПП |
| 2 | 10 | H / LP | Красный | Блок-фары |
| 3 | 10 | ECU | Красный | Блок управления двигателем, блок управления АКПП |
| 4 | 20 | H / LP HI | Желтый | Лампы дальнего света |
| 5 | 10 | ДАТЧИК | Красный | Иммобилайзер, реле топливного насоса, |
| 6 | 15 | ДАТЧИК | Синий | Датчик массового расхода воздуха, датчики концентрации кислорода |
| 7 | 20 | IG COIL | Желтый | Катушки зажигания |
| 8 | 15 | ТОПЛИВНЫЙ НАСОС | Синий | Топливный насос |
| 9 | 25 | FR WIPER | Белый | Омыватель ветрового стекла, датчик дождя, стеклоочиститель |
| 10 | 15 | TCU | Синий | Блок управления АКПП |
| 11 | 10 | ABS | Красный | |
| 12 | 10 | ОХЛАЖДЕНИЕ | Красный | |
| 13 | 40 | IGN | Зеленый | Замок зажигания |
| 14 | 15 | ДАТЧИК | Синий | Блок управления двигателем, электромагнитные клапаны изменения фаз газораспределения |
| 15 | 40 | ECU MAIN | Зеленый | Блок управления двигателем |
| 16 | 10 | TAIL LH | Красный | Лампа заднего левого фонаря |
| 17 | 10 | ЗАПАСНОЙ | Красный | Резервный предохранитель |
| 18 | 15 | ЗАПАСНОЙ | Синий | Также |
| 19 | 20 | ЗАПАСНОЙ | Желтый | » |
| 20 | 25 | ЗАПАСНОЙ | Белый | » |
| 21 | 30 | ЗАПАСНОЙ | Зеленый | » |
| 22 | 10 | FR FOG | Красный | Противотуманные фары |
| 23 | 50 | B + | Красный | Главный предохранитель |
| 24 | 30 | CON FAN | Pink | Система отопления, кондиционирования и вентиляции |
| 25 | 40 | IGN | Зеленый | Замок зажигания, реле стартера |
| 26 | 40 | ABS | Зеленый | Блок управления антиблокировочной тормозной системы (ABS) |
| 27 | 40 | ВЕНТИЛЯТОР | Зеленый | |
| 28 | 20 | ABS | Светло-зеленый | Блок управления антиблокировочной тормозной системы (ABS) |
| 29 | 10 | A / CON | Красный | Система отопления, кондиционирования и вентиляции |
| 30 | 20 | Банкомат | Желтый | Кузовной ЭБУ, блок управления двигателем, блок управления автоматической коробкой передач, фонари заднего хода |
| 31 | 40 | P / WDW | Зеленый | Электростеклоподъемники |
| 32 | — | — | — | Резерв |
| 33 | 50 | B + | Красный | Противоугонная сигнализация, блок управления сиденья с электроприводом, противотуманные фары, омыватель фар |
| 34 | 10 | TAIL RH | Красный | Лампа заднего правого габаритного огня |
| 35 | 125 | DSL | — | Блок предохранителей |
| 36 | 15 | РОГ | Синий | Звуковой сигнал |
| 37 | 40 | BLR | Зеленый | Двигатель вентилятора радиатора охлаждения двигателя |
| 38 | 15 | H / LP LO LH | Синий | Фонарь ближнего света, левая фара |
| 39 | 10 | H / LP HI IND | Красный | Комбинация приборов |
| 40 | 10 | ALT DSL | Красный | Генератор |
| 41 | 15 | DEICER | Синий | Режим обдува лобового стекла |
| 42 | 30 | RR HTD | Зеленый | Стекло задней двери с подогревом |
| 43 | — | — | — | Резерв |
| 44 | 15 | H / LP LO RH | Синий | Фонарь ближнего света правой фары |
| 45 | 150 | ALT | — | Главный предохранитель |
| R1 | — | ATM | Синий | Реле фонарей заднего хода |
| R2 | — | ВЕНТИЛЯТОР | Синий | Реле электродвигателя вентилятора радиатора охлаждения двигателя |
| R3 | — | FR FOG | Синий | Реле противотуманных фар |
| R4 | — | A / CON | Синий | Реле для систем отопления, кондиционирования и вентиляции |
| R5 | — | H / LP HI | Синий | Реле дальнего света |
| R6 | — | ECU MAIN | Белый | Реле блока управления двигателем |
| R7 | — | START | Черный | Реле стартера |
| R8 | — | CON FAN | Белый | Реле для систем отопления, кондиционирования и вентиляции |
| R9 | — | CON FAN | Синий | Также |
| R10 | — | TAIL LP | Синий | Реле габаритных огней |
| R11 | — | H / LP LO LH | Синий | Реле ближнего света левой фары |
| R12 | — | H / LP LO RH | Синий | Реле ближнего света правой фары |
| R13 | — | RR HTD | Черный | Реле электрического обогрева окна двери задка |
| R14 | — | DEICER | Синий | Реле вентилятора ветрового стекла |
| R15 | — | HORN | Синий | Реле звукового сигнала |
| R16 | — | FR WIPER | Белый | Реле омывателя лобового стекла |
| R17 | — | RAIN SNRS | Синий | Реле датчика дождя |
| R18 | — | ТОПЛИВНЫЙ НАСОС | Синий | Реле топливного насоса |
Блок предохранителей Hyundai santa fe в салоне под рулевой колонкой
| номер | Сила тока, А | Наименование | Цвет предохранителя | Назначение |
| 1 | 10 | START | Красный | Противоугонная система |
| 2 | 30 | P / WDW LH | Зеленый | Стеклоподъемник задней левой двери |
| 3 | 30 | P / WDW RH | Зеленый | Электрический стеклоподъемник задней правой двери |
| 4 | 20 | S / ROOF | Желтый | Люк с электроприводом |
| 5 | 30 | P / SEAT | Зеленый | |
| 6 | 30 | SAFATY PWR | Зеленый | Модуль электрического стеклоподъемника |
| 7 | 10 | MIRR HTD | Красный | Блок управления зеркалом |
| 8 | 15 | A / BAG 2 | Синий | Блок управления удерживающей системой |
| 9 | 15 | A / BAG 1 | Синий | Также |
| 10 | 10 | ROOM LP | Красный | Комбинация приборов, лампы плафонов освещения передних дверных проемов, лампы внутреннего освещения |
| 11 | 10 | A / CON | Красный | |
| 12 | 25 | S / WARMER | Бежевый | Выключатели обогрева сидений водителя и переднего пассажира |
| 13 | 30 | P / AMP | Зеленый | Звуковой усилитель |
| 14 | 15 | P / OUTLER CTR | Синий | Разъем для подключения дополнительного оборудования в облицовке туннеля пола |
| 15 | 25 | P / OUTLET | Beige | Разъем для подключения дополнительного оборудования в багажном отделении |
| 16 | 15 | C / LIGHTER | Синий | Предохранитель прикуривателя hyundai santa fe |
| 17 | 20 | DR / LOCK | Желтый | Центральный замок для дверных замков |
| 18 | 10 | A / BAG IND | Красный | Комбинация приборов |
| 19 | 10 | ЗАМОК АТМ | Красный | Рычаг переключателя внешнего освещения, датчик положения рулевого колеса, переключатель системы стабилизации (ESP) |
| 20 | 10 | T / SIG | Красный | Выключатель аварийной ситуации |
| 21 | — | — | — | Резерв |
| 22 | 15 | ADG PEDAL | Синий | Выключатель стоп-сигнала |
| 23 | 15 | ОПАСНОСТЬ | Синий | Выключатель аварийной сигнализации, рычаг переключателя наружного освещения, блок управления кузовным оборудованием, блок управления зеркалами |
| 24 | 15 | RR WIPER | Синий | Стеклоочиститель задней двери |
| 25 | — | — | — | Резерв |
| 26 | 10 | A / CON SW | Красный | Блок управления отоплением, кондиционированием и вентиляцией |
| 27 | 10 | CLASTER | Красный | Комбинация приборов, головное устройство аудиосистемы, модуль контроля давления в шинах (в зависимости от комплектации) |
| 28 | 10 | BCM 1 | Красный | |
| 29 | 15 | FUEL LID | Синий | Привод замка крышки топливного бака |
| 30 | 10 | B / БУДИЛЬНИК | Красный | Звук охранной сигнализации |
| 31 | 15 | RR A / CON | Синий | Блок управления отоплением, кондиционированием и вентиляцией |
| 32 | 10 | RR FOG / BWS | Красный | Противотуманные фары |
| 33 | 10 | IMS | Красный | Датчик дождя |
| 34 | 10 | AUDIO 2 | Красный | Головное аудиоустройство, цифровые часы, блок управления зеркалом |
| 35 | 30 | ВОЗДУХОДУВКА | Зеленый | Воздуходувка |
| 36 | 15 | STOP LP | Синий | Выключатель стоп-сигнала |
| 37 | 20 | DRL | Желтый | Дневные ходовые огни |
| 38 | 10 | BCM 3 | Красный | ЭБУ кузова |
| 39 | 15 | ЧАСЫ | Синий | Цифровые часы |
| 40 | 15 | AUDIO 1 | Синий | Головное аудиоустройство, цифровые часы |
| 41 | 10 | Банкомат | Красный | Лампы освещения салона, лампа багажного отделения, комбинация приборов |
| 42 | — | — | — | Резерв |
| 43 | 10 | BCM 2 | Красный | Блок управления сиденьем с электроприводом |
Вывод
Советуем распечатать и носить с собой такую таблицу, как говорится, на всякий случай, а наш пост — блок предохранителей Hyundai Santa Fe и их расшифровка подошла к концу.Мы надеемся, что эта статья, возможно, сэкономит вам время, если у вас перегорел предохранитель, и вы узнаете, какой именно предохранитель перегорел и за что он отвечает, и замените его на аналогичный с таким же номиналом.
Недавно компания Mercedes-Benz представила немалое количество интересных новинок, наделавших много шума в автомобильном мире. Вспомните хотя бы новую модель GLC, которую представили на мероприятии, которое компания провела у себя на родине. Однако наибольшее количество новинок немецкий бренд представил на недавнем автосалоне в Женеве.Одна из самых ярких и интересных новинок, которая была представлена в Швейцарии, самый интересный концепт внедорожника G500 4×4?, Который был показан в Женеве в кислотно-желтом цвете, что привлек дополнительное внимание. И хотя изначально автомобиль был представлен как концепт, компания решила запустить его в серийное производство, чем порадовала всех ценителей хороших внедорожников потрясающей проходимостью.
Статьи
Hyundai Elantra — это больше, чем просто еще один компактный седан, купе и хэтчбек.Это пример того, как быстро южнокорейские производители усваивают уроки и как быстро они проделали путь, на который у японских автомобильных компаний ушли десятилетия. Elantra возникла из ниоткуда, но в то же время смогла стать настоящим бестселлером, одним из лучших компактных автомобилей на рынке США. Теперь он лучше, чем Corolla, лучше, чем Civic, и конкурирует с Cruze и Focus. Более того, Elantra была удостоена звания «Лучший седан Северной Америки 2012 года».
Размер и габариты автомобиля не менее важны, чем экономичность — этот тезис лучше всего воплощен в новой версии Hyundai Accent, которая появилась в 2012 году и претерпела некоторые изменения в 2013 году.Автомобиль больше, чем раньше, он намного лучше оборудован и противостоит таким компактным автомобилям, как Fiat 500 и Ford Fiesta. Разработчики больше задумывались о финансовой привлекательности и практичности автомобиля, поэтому он стал ближе к Honda Fit и Nissan Versa, а в конструктивном плане имеет много общего с Kia Rio.
Вводная информация
- Содержание
Ежедневные проверки и устранение неисправностей
Руководство пользователя
Меры предосторожности и правила безопасности при работе на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Двигатель
Система подачи
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Шасси
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование
Электрические схемы
Словарь
Сокращения - Введение
ВВЕДЕНИЕ
В 2006 году Hyundai представила миру новое поколение Santa Fe.Дизайн и многие конструктивные элементы нового автомобиля были разработаны с нуля. Автопроизводитель потратил более двух лет и 150 миллионов долларов на разработку и постройку нового кроссовера. Модель стала крупнее, мощнее и комфортнее предыдущей.
Стильный и динамичный внешний вид с плавными линиями, выверенными до мельчайших деталей, выдержан в новом фирменном стиле бренда, который разработало бюро Hyundai, расположенное в Калифорнии. Большой и солидный, но при этом довольно изящный кузов выглядит респектабельно: массивные рельефные бока, большая решетка радиатора, хищно зауженные фары.Новый Santa Fe выше, шире и длиннее своего предшественника, что позволяет разместить еще два места. Если установлен третий ряд, то в салоне легко разместятся семь пассажиров. Благодаря тому, что сиденья третьего ряда складываются в соотношении 5/5, второго — 6/4, есть возможность различных вариантов трансформации внутреннего пространства. Максимально возможный объем грузового отсека — 2,21 м3.
Салон выполнен в трехцветном исполнении с деревянными вставками.Четкое расположение всех устройств обеспечивает хорошую читаемость. Подсветка всех устройств, кнопок и элементов управления — синего цвета, что не утомляет глаза при длительных поездках в темноте.
Автомобиль комплектуется тремя двигателями: турбодизелем объемом 2,2 литра (150 л.с.), бензиновым двигателем V6 объемом 3,3 литра (235 л.с.) и бензиновым двигателем V6 объемом 2,7 литра (189 л.с.). Двигатели агрегатируются либо с 5-ступенчатой механической, либо с автоматической коробкой передач. Полностью алюминиевый двигатель 2,7 л оснащен CVVT (технология постоянного переменного клапана) и VIS (система переменного впуска), благодаря которым он имеет высокий крутящий момент в широком диапазоне оборотов и улучшенные характеристики расхода топлива.
Передняя подвеска типа McPherson и многорычажная задняя подвеска обеспечивают отличную управляемость, повышенный комфорт езды, а также улучшенную устойчивость на поворотах.
Станок доступен в трех версиях. Базовый Santa Fe GLS имеет 16-дюймовые колеса, электрические стеклоподъемники и зеркала с подогревом, круиз-контроль и проигрыватель компакт-дисков.
Модель SE оснащена 18-дюймовыми легкосплавными дисками, автоматическим управлением фарами, бортовым компьютером и встроенным в рулевую колонку блоком управления стереосистемой.
Пакет Limited включает элементы SE плюс кожаные сиденья (передние — с подогревом), электрическую регулировку водительского сиденья и двухзонный климат-контроль.Спутниковое радио XM устанавливается на все модификации.
Опции предлагаются в виде пакетов. Так что при желании можно установить третий ряд сидений и панорамный люк, а также систему DVD (только для SE и Limited). SE предлагает улучшенную стереосистему с CD-чейнджером на шесть дисков, а Limited предлагает систему объемного звучания Infinity.
Все три модели оснащены передним или полным приводом (AWD).
Все функции безопасности являются стандартными. В список вошли все дисковые тормоза, антипробуксовочная система, система стабилизации, боковые подушки безопасности, активные передние подголовники и датчик давления в шинах.
В данном руководстве представлены инструкции по эксплуатации и ремонту всех версий Hyundai Santa Fe, выпущенных с 2006 по 2010 годы. - Экстренное реагирование
- Эксплуатация
- Двигатель
3. ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И ЗАМЕНА ИХ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ
ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ
Плавкая вставка перегорает всякий раз, когда электрические цепи, подключенные непосредственно к батарее, перегружаются, что предотвращает повреждение всей электрической части. проводка в автомобиле.(Эта перегрузка может быть вызвана слишком большим током из-за короткого замыкания в системе.) Если это произойдет, обратитесь в авторизованный сервисный центр Hyundai, чтобы выяснить причину, отремонтировать систему и заменить предохранитель. Для удобства проверки их состояния плавкие вставки установлены в блоке реле.
ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ СИСТЕМ
Блок предохранителей освещения и других вспомогательных систем расположен под приборной панелью водителя.Внутри этой коробки находится схема, показывающая, какие цепи защищает каждый предохранитель. Перегоревший (открытый) предохранитель вполне может быть причиной неисправности осветительного прибора или другой электрической системы. Если предохранитель перегорел, металлическая полоса внутри предохранителя сломается. Если вы считаете, что перегорел предохранитель, выполните следующие действия:
1. Выключите зажигание и все остальные переключатели.
2. Откройте блок предохранителей и проверьте состояние каждого предохранителя. Снимите каждый из них, потянув на себя с помощью маленьких плоскогубцев, имеющихся в блоке реле и предохранителей в моторном отсеке, чтобы облегчить эту работу.
3. Даже если вы обнаружите перегоревший предохранитель, обязательно проверьте все остальные.
4. Замените, вынув перегоревший предохранитель и заменив его новым предохранителем, который должен надежно сидеть в держателе контактов. В противном случае обратитесь в авторизованный сервисный центр для ремонта или замены неисправного держателя предохранителя. Если запасной предохранитель недоступен, можно использовать предохранитель того же или более низкого номинала, удалив его из цепи, в которой можно временно отказаться (например, из цепи радио или прикуривателя).Не забудьте заменить временно снятый предохранитель.
БЛОКИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ, УСТАНОВЛЕННЫЙ В ОТДЕЛЕНИИ ДВИГАТЕЛЯ
| Предохранитель | Номинальный ток (A) | |
| DSL | 125 A | Блок предохранителей |
| ALT | 150 A | Генератор |
| A / CON | 10 A | Реле кондиционера |
| RR HTD | 30 A | Реле обогрева заднего стекла |
| BLR | 40 A | |
| B + # 2 | 50 A | Соединительная коробка I / P |
| P / WDW | 40 A | Соединительная коробка I / P |
| АБС № 1 | 40 A | |
| ABS # 2 | 40 A | Блок управления ABS, блок управления ESP, универсальный тестовый разъем |
| DEICER | 15 A | Лобовое стекло с подогревом |
| ГЛАВНЫЙ ЭБУ | 40 A | Реле управления двигателем |
| HORN | 15 A | Реле звукового сигнала |
| IG COIL | 20 A | Катушка зажигания (бензиновый двигатель), конденсатор (бензиновый двигатель), блок управления двигателем (ECM) (дизельный двигатель) |
| ДАТЧИК № 3 | 15 A | Электронный блок управления двигателем (ECM) (дизельный двигатель), соленоид зазора клапана (бензиновый двигатель), регулирующий клапан впускного коллектора (бензиновый двигатель), общий блок управления двигателем и автоматической коробкой передач (PCM) ) (бензиновый двигатель), регулирующий клапан системы смазки (Газовый двигатель) |
| ВЕНТИЛЯТОР | 40 A | Реле вентилятора охлаждения |
| КОНВЕНТИЛЯТОР | 30 А | |
| ДАТЧИК № 2 | 15 A | Датчик массового расхода воздуха (бензиновый двигатель), привод рециркуляции выхлопных газов (EGR) (дизельный двигатель), кислородный датчик 1-4 (бензиновый двигатель), общий блок управления двигателем и автоматической коробкой передач (PCM) (бензиновый двигатель), вал датчика положения распредвала (дизельный двигатель), блок предохранителей (дизельный двигатель) |
| ДАТЧИК № 1 | 10 A | Блок управления иммобилайзером, форсунка 1-6 (бензиновый двигатель), общий блок управления двигателем и автоматической коробкой передач (PCM) (бензиновый двигатель), выключатель стоп-сигнала (дизельный двигатель), кондиционер реле, реле топливного насоса |
| ТОПЛИВНЫЙ НАСОС | 15 A | Реле топливного насоса |
| H / LP LO LH | 15 A | Реле ближнего света левой фары |
| H / LP LO RH | 15 A | Реле ближнего света правой фары |
| FR FOG | 10 A | Реле передних противотуманных фар |
| H / LP | 10 A | Соединительный блок I / P (блок переключателей фар) |
| FR WIPER | 25 A | Реле омывателя лобового стекла, реле датчика дождя, электродвигатель омывателя лобового стекла, комбинированный переключатель |
| H / LP HI | 20 A | Реле дальнего света |
| H / LP HI IND | 10 A | Фары, панель приборов (контрольная лампа дальнего света фар) |
| IGN # 1 | 40 A | Замок зажигания |
| IGN # 2 | 40 A | Замок зажигания, стартер (пусковое реле) |
| B + # 1 | 50 A | Соединительный блок I / P (соединительная коробка I / P) |
| ATM | 20 A | Реле банкомата (бензиновый двигатель), электронный блок управления 4WD ECM, реле управления банкоматом (дизельный двигатель) |
| TCU | 15 A | Общий блок управления двигателем и автоматической коробкой передач (PCM) (бензиновый двигатель) Блок управления автоматической коробкой передач (TCM) (дизельный двигатель) |
| ALT DSL | 10 A | Генератор |
| ECU | 10 A | Датчик скорости автомобиля, общий блок управления двигателем и автоматической коробкой передач (PCM) (бензиновый двигатель), датчик массового расхода воздуха (дизельный двигатель), электронный блок управления двигателем (ECM) (дизельный двигатель) SEMI Блок управления ACTIVE |
| ОХЛАЖДЕНИЕ | 10 A | Реле кондиционера No.1, реле кондиционера №2 |
| B / UPUP | 10 A | Датчики частоты вращения, блок управления автоматической коробкой передач (TCM) (датчик частоты вращения ведущего вала, датчик частоты вращения ведущего вала) (дизельный двигатель) выключатель автоматической коробки передач, выключатель фонарей заднего хода |
| ABS | 10 A | Блок управления ABS, блок управления EPS, датчик рысканья, электронный блок управления 4WD (ECM), выключатель стоп-сигнала (бензиновый двигатель), блок предохранителей (дизельный двигатель), переключатель топливного фильтра (дизель) двигатель), универсальный тестовый разъем |
| TAIL LH | 10 A | Фонарь задний левый, фонарь задний левый габаритный |
| TAIL RH | 10 A | Задний фонарь правый, задний фонарь правый, освещение перчаточного ящика, блок реле ICM (блок реле модуля управления зажиганием) |
| ЗАПАСНОЙ | 10 A | — |
| ЗАПАСНОЙ | 15 A | — |
| ЗАПАСНОЙ | 20 A | — |
| ЗАПАСНОЙ | 25 A | — |
| ЗАПАСНОЙ | 30 A | — |
БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ, УСТАНОВЛЕННЫЙ В ИНТЕРЬЕРЕ АВТО
| Предохранитель | Номинальный ток (A) | Компоненты, защищенные предохранителями |
| C / LIGHTER | 15 A | Прикуриватель |
| P / OUTLET | 25 A | Розетка спереди / сзади для подключения внешних потребителей |
| P / OUTLET CTR | 15 A | Центральная розетка для подключения внешних потребителей |
| AUDIO # 2 | 10 A | Выключатель электропитания наружных зеркал, аудиосистема, блок управления дверным замком, цифровые часы |
| RR WIPER | 15 A | Многофункциональный переключатель стеклоочистителя / омывателя, блок управления заднего стеклоочистителя, электродвигатель заднего стеклоочистителя |
| IMS | 10 A | Датчик дождя |
| BCM # 2 | 10 A | Реостат, блок регулировки сиденья, приборная панель |
| A / CON | 10 A | Блок управления климатической установкой, датчик влажности салона, реле высокоскоростного вентилятора, выключатель заднего кондиционера, блок реле модуля управления зажиганием, датчик качества воздуха, блок плавких вставок (дизельный двигатель), люк на крыше двигатель, реле вентилятора, электрохромное зеркало |
| BLOWER | 30 A | Реле вентилятора, электродвигатель вентилятора, блок управления кондиционером |
| A / CON SW | 10 A | Выключатель блока управления кондиционером |
| A / BAG # 1 | 15 A | Блок контрольной лампы подушки безопасности (блок управления SRS (подушки безопасности)) |
| A / BAG IND | 10 A | Отключение усилителя тормозов, (выключатель подушки безопасности) приборная панель |
| T / SIG | 10 A | Выключатель аварийной сигнализации |
| ATM LOCK | 10 A | Многофункциональный переключатель, датчик угла поворота рулевого колеса, переключатель ESP, блок управления дверным замком, блок обогрева сиденья |
| BCM # 1 | 10 A | Блок датчика уровня масла, блок регулировки сиденья |
| CLUSTER | 10 A | Панель приборов, резистор предварительной ступени возбуждения, (система предварительного нагрева (дизельный двигатель)) блок регулировки сиденья, генератор, полуактивный блок управления (бензиновый двигатель) |
| START | 10 A | Реле охранной сигнализации (сигнализации) |
| P / AMP | 30 A | Генератор DELPHI, генератор MOBIS |
| S / WARMER | 25 A | Блок управления обогревом сиденья |
| P / SEAT | 30 A | Выключатель электропитания для регулировки электрического кресла |
| RR A / CON | 15 A | |
| RR FOG / BWS | 10 A | Блок реле модуля управления зажиганием |
| S / ROOF | 20 A | Электродвигатель люка |
| B / ALARM HORN | 10 A | Реле сирены охранной сигнализации |
| MIRR HTD | 10 A | Выключатель обогрева заднего стекла, питание привода внешнего зеркала |
| DR / LOCK | 20 A | Реле замка двери, блок реле модуля управления зажиганием |
| STOP LP | 15 A | Концевой выключатель стоп-сигнала |
| КРЫШКА ТОПЛИВА | 15 A | Выключатель крышки топливного бака |
| Банкомат | 10 A | Электромагнитный привод замка, переключатель спортивного режима АКПП, соленоид полуактивной подвески (бензиновый двигатель), панель приборов, лампа багажного отделения, лампа над сиденьем водителя, лампа над сиденьем заднего пассажира |
| ROOM LP | 10 A | Внутреннее освещение, освещение передней двери, освещение багажника, выключатель освещения перчаточного ящика |
| BCM # 3 | 10 A | Сигнализация открытия двери, блок управления регулировки сиденья, противоугонный индикатор |
| ЧАСЫ | 15 A | Блок управления кондиционером, разъем канала передачи данных, цифровые часы |
| AUDIO # 1 | 15 A | Аудиосистема DELPHI, аудиосистема MOBIS |
| ОПАСНОСТЬ | 15 A | Выключатель аварийной сигнализации, реле аварийной сигнализации |
| P / WDW LH | 30 A | Главный переключатель электрического стеклоподъемника, задний левый переключатель электрического стеклоподъемника |
| P / WDW RH | 30 A | Главный переключатель электрического стеклоподъемника, задний правый переключатель электрического стеклоподъемника |
Вводная информация
- Содержание
Введение
Аварийное реагирование
Ежедневные проверки и устранение неисправностей
Эксплуатация автомобиля зимой
Ездить на сотню
Руководство пользователя
Меры предосторожности и правила безопасности при работе на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Двигатель
Система подачи
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Шасси
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование
Электросхемы
Словарь - Введение
ВВЕДЕНИЕ
Компания Hyundai выбрала Нью-Йоркский автосалон в апреле 2012 года для премьеры кроссовера Santa Fe нового поколения.Автомобиль прибыл на выставку сразу в двух модификациях — пятиместном Sport и семиместном с увеличенной колесной базой.
Hyundai Santa Fe, 5-местный
Hyundai Santa Fe, 7-местный
По сравнению со своим предшественником, новый Santa Fe стал намного элегантнее. Дизайн кроссовера следует текущему фирменному стилю Fluidic Sculpture с шестигранной решеткой радиатора, узкими осветительными приборами и множественными выступами.Салон стал явно богаче и, что самое примечательное, качественнее не только внешне, но и на ощупь.Посадка деталей отделки впечатляет — все зазоры равномерны. В салоне при движении тишина такая, что можно тихо вести разговор. Эргономика водительского сиденья на высоте — найти «свое» положение в кресле, имея такой набор различных настроек, чрезвычайно просто. Кнопки, ручки и переключатели на месте. Поездка на автомобиле занимает несколько минут, так как всеми системами и подсистемами можно управлять интуитивно. Спидометр, тахометр и подобные приборы хорошо читаются и понятны.Усилие, прикладываемое к переключателям, откалибровано с точностью до десятых долей ньютона, и эти мелкие детали создают впечатление, что Santa Fe сделала большой шаг к премиальному сегменту.
Базовый пятиместный Santa Fe на разных рынках может продаваться с приставкой Sport. Его габаритная длина составляет 4690 мм, ширина — 1880 мм, высота — 1680 мм, а колесная база — 2700 мм. Семиместная версия кроссовера оказалась на 215 мм длиннее, на 5 мм шире, на 10 мм выше, а колесная база увеличилась до 2 800 мм, что на 100 мм больше, чем у версии Sport.Но дизайн салона у обеих модификаций одинаковый, с новой передней панелью и улучшенными материалами отделки.
Автомобиль комплектуется двумя бензиновыми двигателями объемом 2,4 л (R4) и 3,3 л (V6). Причем, в зависимости от рынка, могут быть установлены два разных двигателя объемом 2,4 литра — с прямым и распределенным впрыском. А также два дизельных двигателя 2,0 л и 2,2 л нового поколения (более мощный, с лучшими показателями экономичности). Двигатели агрегатируются с 6-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Передняя подвеска типа McPherson и задняя многорычажная, обеспечивают отличную управляемость, повышенную плавность хода, а также повышенную устойчивость автомобиля на поворотах.
В данном руководстве представлены инструкции по эксплуатации и ремонту всех модификаций Hyundai Santa Fe (DM), выпущенных с 2012 года.Hyundai Santa Fe (DM) 3.3 V6 Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 3300 см3Дверей: 5
КП: изд.Топливо: бензин Расход (город / трасса): 12,1 / 8 л / 100 км
2.4 R4 (MPI / GDI)
Годы выпуска: 2012 — наст. Время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 2359 см3Дверей: 5
КП: автобус / мех.Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 75 л
Расход (город / трасса): 10,1 / 6,5 л / 100 км2.2 CRDi
Годы выпуска: 2012 — наст. Время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 2199 см3Дверей: 5
КП: автобус / мех.Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 75 л
Расход (город / трасса): 8,8 / 6,0 л / 100 км2.0 CRDi
Годы выпуска: 2012 — наст. Время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1995 см3Дверей: 5
КП: автобус / мех.Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 75 л
Расход (город / трасса): 8,0 л / 5,8 л / 100 км - Экстренное реагирование
- Эксплуатация
- Двигатель
5.Замена предохранителей
Предохранители используются для защиты электрической системы автомобиля от перегрузки. Этот автомобиль имеет две (или три) панели предохранителей. Один находится под приборной панелью со стороны водителя, остальные — в моторном отсеке рядом с аккумулятором. Если в вашем автомобиле нет осветительных приборов, электрических аксессуаров или элементов управления, проверьте предохранитель соответствующей цепи. Если предохранитель перегорел, проводник внутри него расплавился. Если электрическая система не работает, сначала проверьте панель предохранителей на стороне водителя.Перед заменой перегоревшего предохранителя отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. Для замены перегоревшего предохранителя всегда используйте предохранитель того же номинала. Если после замены предохранитель снова перегорит, это свидетельствует о неисправности элементов электросистемы. Избегайте использования уязвимых систем. Мы рекомендуем вам проконсультироваться с авторизованным дилером HYUNDAI.
ВНИМАНИЕВсегда используйте предохранитель того же номинала для замены предохранителя.
Установка предохранителя с высоким номиналом может привести к повреждению и возгоранию.
Запрещается, даже временно, устанавливать перемычки вместо соответствующих предохранителей.Это может повредить электропроводку и вызвать пожар.
Не используйте отвертку или другие металлические предметы для извлечения предохранителей, так как это может вызвать короткое замыкание и повредить электрическую систему.
При замене перегоревшего предохранителя или реле на новый убедитесь, что новый предохранитель или реле плотно входит в зажимы. Неполная установка предохранителя или реле может привести к повреждению проводки и электрических систем автомобиля и стать причиной пожара.
Не снимайте предохранители, реле и клеммы, закрепленные болтами или гайками.Предохранители, реле и клеммы могут быть заблокированы не полностью, что может привести к возгоранию.
Описание панели предохранителей и реле
| Описание | Номинал предохранителя | Защищенный компонент |
| IND. под. БЕЗОПАСНОСТЬ. | 10A | Комбинация приборов |
| ПОД. БЕЗОПАСНОСТЬ. | 10A | ЭБУ SRS, ЭБУ кондиционера |
| МОДУЛЬ 5 | 7.5 A | Датчик дождя, люк на крыше, ЭБУ электронного ключа зажигания, BCM, система помощи при парковке, кондиционер, инверторный модуль, блок реле ICM (реле левого / правого указателя поворота, реле заднего вентилятора), обогрев заднего левого / правого сиденья, управление CCS сиденья блок водитель / пассажир, модуль обогрева сиденья водителя / пассажира |
| МОДУЛЬ 1 | 7,5 A | Переключатель спортивного режима, соленоид блокировки клавиш, консольный переключатель (левый / правый), переключатель передней консоли, задний левый / правый переключатель электрического стеклоподъемника |
| ЗАДНЯЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА | 10A | Блок реле ICM (реле задней противотуманной фары) |
| ПАМЯТЬ 2 | 10A | BCM, модуль контроля давления в шинах, блок IMS водителя, модуль двери водителя / пассажира, автоматическое освещение и фотоэлемент, диагностический разъем, ЭБУ кондиционера, комбинация приборов |
| EL.ПОЗ. 2 | 7,5 A | Ключ электронного блока управления, модуль иммобилайзера |
| МОДУЛЬ 3 | 10A | BCM, комбинация приборов, модуль контроля давления в шинах, блок управления системой помощи при парковке, электрохромное зеркало заднего вида, модуль предупреждения о выезде с полосы движения, датчик угла поворота рулевого колеса, ЭБУ кондиционера, аудиосистема, аудиовизуальная головка блок с навигацией, ECU 4WD, индикатор положения АКПП, задний датчик парковки слева / справа, обогрев заднего сиденья слева / справа, подогрев сиденья водителя / пассажира, задний парковочный ассистент (центральный) слева / справа, модуль климат-контроля водительского сиденья / пассажир, модуль IMS водителя, переключатель консоли (L / R), переключатель задней консоли, модуль двери водителя / пассажира, модуль электрического стояночного тормоза |
| EL.ПОЗ. 4 | 10A | Кнопка пуска и останова, модуль иммобилайзера |
| ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ | 15A | Освещение багажника, солнцезащитный козырек (левый / правый, ул.), Свет потолочной консоли, центральное внутреннее освещение, левая / правая лампа индивидуального освещения |
| МУЛЬТИМЕДИА | 15A | Аудиосистема, головное аудиовизуальное устройство с навигацией, цифровые часы |
| MDPS | 7,5 A | Блок MDPS |
| Ручка с подогревом | 15A | Выключатель на рулевом колесе |
| ПАМЯТЬ 1 | 10A | РЧ-приемник, выключатель зажигания и датчик двери |
| СТАРТ | 7.5 A | Без IMMOB. и электронная почта ключ: Блок реле ICM (реле сигнализации) с иммоб. / эл. ключ: ECM / RSM, переключатель диапазонов автоматической коробки передач, ЭБУ электронного ключа, блок предохранителей и реле в моторном отсеке (реле 2) |
| БЛОК 2 | 10A | Адаптивная регулировка угла наклона фар, переключатель на передней панели, ЭБУ активного подъема капота, ЭБУ свечей накаливания (дизельный двигатель), многофункциональный диагностический разъем, левая / правая фара, привод регулировки угла наклона фары левый / правый, блок управления корректором угла наклона фар, выключатель стоп-сигнала, вода в топливном фильтре (дизельный двигатель), дизельный блок (реле 1 (дизельный двигатель) |
| ИНДИКАТОР ПОВОРОТА | 10A | Блок реле ICM (реле левого / правого указателя поворота) |
| ВЕРХНИЙ ЛЮК 2 | 20A | Люк в крыше |
| ОБОГРЕВАТЕЛЬ ЗАДНЕГО СИДЕНИЯ | 15A | Левое / правое заднее сиденье с подогревом |
| ЗАЖ. | 20A | Блок предохранителей и реле в моторном отсеке (предохранители — F35, F36, F37, F38) |
| КОНДИЦИОНЕР 1 | 7,5 A | Блок реле и предохранителей (реле 4/14), ЭБУ кондиционера, ионизатор на комбинации приборов, дизельный агрегат (реле 3/4) |
| ЗАДНИЙ дворник | 15A | Реле заднего стеклоочистителя, электродвигатель заднего стеклоочистителя, многофункциональный переключатель |
| EL. ПОЗ. 1 | 25A | Ключи электронного блока управления |
| ОБОГРЕВАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНИЯ | 20A | Блок управления CCS сиденья водителя / пассажира, блок управления обогревателем сиденья водителя / пассажира |
| КОНДИЦИОНЕР 2 | 7.5 A | ЭБУ кондиционера |
| Прикуриватель | 20A | Передняя розетка и прикуриватель, розетка в багажном отделении |
| ОЧИСТИТЕЛЬ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА | 15A | Многофункциональный переключатель, блок предохранителей и реле под капотом (реле 9/11) |
| ЗАДНИЙ ВЕНТИЛЯТОР | 20A | Блок реле ICM (реле заднего вентилятора) |
| ЭЛЕКТРОСТ ПРАВАЯ. | 25A | |
| ОБОГРЕВАТЕЛЬ ЗАДНЕГО ОКНА | 10A | ЭБУ кондиционера |
| ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗА | 7.5 А | Ключ электронного блока управления, выключатель стоп-сигнала |
| ВЕРХНИЙ ЛЮК 1 | 20A | Верхний люк |
| ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОКНО, LION | 25A | Модуль электрического стеклоподъемника водителя / пассажира с защитой от защемления, модуль двери водителя / пассажира, переключатель электрического стеклоподъемника задней правой двери, модуль электрического стеклоподъемника задней правой двери с защитой от защемления |
| КРЫШКА ЗАСЛОНКИ ТОПЛИВНОЙ ЗАСЛОНКИ | 15A | Выключатель крышки лючка топливного бака |
| EL.ПОЗ. 3 | 7,5 A | Ключи электронного блока управления |
| СИГНАЛ ОСТАНОВА | 15A | ЭБУ стоп-сигнала |
| ПАССАЖИРСКОЕ СИДЕНЬЕ С ОТМ. ПРИВОД | 20A | Ручной переключатель пассажирского сиденья |
| УСИЛИТЕЛЬ | 30A | Усилитель |
| МОДУЛЬ 4 | 10A | Аудиосистема, аудиовизуальное головное устройство с навигацией, помощь при парковке, цифровые часы, высокоскоростная рейка, освещение потолочной консоли, электрический выключатель наружных зеркал, блок предохранителей и реле в моторном отсеке (реле 1) |
| ЗАПИРАНИЕ ДВЕРИ | 20A | Реле блокировки / разблокировки дверей, реле задней двери, блок реле ICM (реле блокировки) |
| ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ СИДЕНЬЕ ВОДИТЕЛЯ | 30A | Модуль IMS водителя, ручной переключатель сиденья водителя, переключатель поясничной опоры сиденья водителя |
Панель предохранителей в моторном отсеке
| Номер реле | Название реле | Тип реле |
| E30 | РЕЛЕ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ | ISO MICRO |
| E31 | РЕЛЕ СТАРТЕРА | ISO MICRO |
| E32 | РЕЛЕ ОБОГРЕВА ВЕТРОВОГО СТЕКЛА | ISO MICRO |
| EZZ | РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА | ISO MICRO |
| E34 | РЕЛЕ стеклоочистителя (НИЗКОЕ) | ISO MICRO |
| E35 | РЕЛЕ ОХЛАЖДАЮЩЕГО ВЕНТИЛЯТОРА (НИЗКОЕ) | ISO MICRO |
| E36 | RELEASS | ISO MICRO |
| E37 | РЕЛЕЙНЫЙ ПУСК 1 | ISO MICRO |
| E38 | РЕЛЕЙНЫЙ ПУСК 2 | ISO MICRO |
| E39 | РЕЛЕ ОХЛАЖДАЮЩЕГО ВЕНТИЛЯТОРА (ВЫСОКОЕ) | ISO MINI |
| E40 | РЕЛЕ стеклоочистителя (ВЫСОКОЕ) | ISO MICRO |
| E41 | РЕЛЕ ОБОГРЕВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО ОКНА | ISO MICRO |
| E42 | РЕЛЕ СИРЕНЫ | ISO MICRO |
| E43 | РЕЛЕ ОМЫВАТЕЛЯ ФАР | ISO MICRO |
| Описание | Номинал предохранителя | Защищенный компонент |
| MDPS | 80A | Блок MDPS |
| B + 2 | 60A | Интеллектуальная распределительная коробка (IPS 1 (4CH), IPS 2 (1CH), IPS 5 (1CH), предохранитель: F31 / F36 / F41 / F45) |
| ВЕНТИЛЯТОР | 40A | Реле 4 (реле вентилятора) |
| ЗАДНИЙ ОТОПИТЕЛЬ | 40A | Реле 12 (реле обогревателя заднего стекла) |
| ABS1 | 40A | ABS ECU, ESC ECU, многофункциональный диагностический разъем |
| ABS2 | 40A | |
| ВЕНТИЛЯТОР | 60A | |
| B + 3 | 60A | Интеллектуальная распределительная коробка (предохранители: F4 / F5 / F10 / F21 / F26, прерыватель тока утечки |
| B + 4 | 50A | Интеллектуальная распределительная коробка (IPS 3 (4CH), IPS 4 (2CH), IPS 6 (2CH), предохранитель: F35 / F38 / F40 / F44) |
| EMS | 40A | Блок EMS (система управления двигателем) |
| ОХЛАЖДАЮЩИЙ ВЕНТИЛЯТОР | 50A | За исключением Европы — реле 6 (реле охлаждающего вентилятора (низкое)), реле 10 (реле охлаждающего вентилятора (высокое)) |
| ЗАЖ2 | 40А | Замок зажигания (без электронного ключа), реле 7/8 (реле АСС / ЗАЖ2, с электронным ключом) |
| ЗАЖ3 | 40А | Замок зажигания (без электронного ключа), реле 2 (реле стартера) / реле 9 (реле ЗАЖ3) |
| Прицеп | 30A | |
| B + 1 | 50A | Интеллектуальная распределительная коробка (предохранители: F22 / F27 / F32 / F37 / F42) |
| ИНВЕРТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА | 30A | Модуль инвертора переменного тока |
| СИРЕНА | 15A | Реле 13 (реле сирены) |
| АКТИВНЫЙ ПОДЪЕМ КАПОТА, ЛЕВЫЙ | 30A | |
| АКТИВНЫЙ ПОДЪЕМ КАПОТА, ПРАВЫЙ | 30A | Блок управления активным подъемом капота |
| EPB1 | 15A | |
| EPB2 | 15A | Модуль электрического стояночного тормоза |
| ОБОГРЕВАТЕЛЬ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА | 15A | Реле 3 (реле обогревателя лобового стекла) |
| Омыватель фар | 20A | Реле 14 (реле омывателя фар) |
| РОЗЕТКА | 25A | Реле 1 (реле розетки) |
| 4WD | 20A | Полный привод ECM |
| AMS | 10A | Датчик заряда аккумулятора (AMS: система управления генератором) |
| ПРИЦЕП 2 | 15A | Фонарь прицепа и розетка |
| ПРИЦЕП 1 | 15A | Фонарь прицепа и розетка |
| стеклоочиститель | 10A | VSM, RSM / EBUD |
| ОЧИСТИТЕЛЬ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА | 25A | Реле 5 (реле стеклоочистителя (нижний)), электродвигатель стеклоочистителя |
| ФОНАРЬ ЗАДНЕГО ХОДА | 10A | Механическая коробка передач — переключатель фонарей заднего хода.АКПП — задний комбинированный фонарь (вход) (левый / правый), электрохромное зеркало, фонарь прицепа и розетка, головное аудиовизуальное устройство с навигацией |
| ABS 3 | 7,5 A | Блок управления ABS, блок управления ESC |
| ДАТЧИК 5 | 7,5 A | RSM / EBUD, датчик массового расхода воздуха |
| НО | 15А | НО (D4HA) переключатель диапазонов АКПП |
| ТОПЛИВНЫЙ НАСОС | 15A | Реле топливного насоса |
| ЭБУ 1 | 15A | G4KE / G4KJ / G6DF: PCM D4HA / D4HB (VGT, стандартный блок двигателя): НО (автоматическая коробка передач) |
| ECU 2 | 10A | D4HA / D4HB: Электронный привод VGT |
| ДАТЧИК 3 | 10A | G4KE: Форсунка 1/2/3/4 G6DF: PCM, форсунка 1/2/3/4/5/6, реле топливного насоса D4HA / D4HB (VGT, стандартный блок двигателя) : датчик кислорода, выключатель стоп-сигнала D4HA (VGT, блок двигателя малой мощности): датчик кислорода |
| КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ | 20A | G4KE / G4KJ: Конденсатор, катушка зажигания 1, 2, 3, 4 G6DF: Конденсатор 1/2, катушка зажигания 1/2/3/4/5/6 ECM |
| ДАТЧИК 2 | 10A | G4KE / G4KJ: электромагнитный клапан продувки адсорбера, датчик положения распредвала 1/2, электромагнитный клапан впускного коллектора с изменяемой геометрией, датчик положения коленчатого вала, регулятор масла 1/2, реле топливного насоса G6DF: PCM , регулятор давления масла 1/2 / 3/4, электромагнитный клапан 1/2 впускного коллектора с изменяемой геометрией, электромагнитный клапан управления продувкой D4HA / D4HB (VGT, стандартный блок двигателя): перепускной электромагнитный клапан системы рециркуляции отработавших газов, электромагнитный клапан системы рециркуляции отработавших газов маломощного двигателя, кривошип вал датчика положения, реле топливного насоса, блок реле / предохранителей под капотом (реле 6/10) D4HA (VGT, блок двигателя малой мощности): перепускной электромагнитный клапан системы рециркуляции ОГ, электромагнитный клапан рециркуляции ОГ маломощного двигателя, датчик положения коленчатого вала, реле топливного насоса выпускной клапан, карта принудительной вентиляции ra, блок предохранителей и реле в моторном отсеке (реле 6/10) |
| ДАТЧИК 1 | 15A | G4KE / G4KJ: Датчик кислорода (передний / задний), блок предохранителей и реле в моторном отсеке (реле 6/10) G6DF: PCM, датчик кислорода 1/2/3/4, моторный отсек Блок предохранителей и реле (реле 6/10) D4HA / D4HB (VGT, стандартный блок двигателя): датчик уровня масла, регулятор давления топлива, регулятор давления в топливной рампе, D4HA (VGT, блок цилиндров малой мощности): датчик уровня масла, давление топлива регулятор, датчик положения распредвала, регулятор давления в топливной рампе |
| ДАТЧИК 4 | 20A | G4KE / G4KJ: PCM |
| БЕЗОПАСНОСТЬ. |