Лада гранта лифтбек видео обзор: Lada Granta лифтбек 2021 купить в Москве, комплектации и цены Лада Гранта лифтбек 2020

Общая концепция АвтоВАЗ

Сегодня в сети достаточно большой объем информации, которую предоставили президент концерна АвтоВАЗ Николас Мор и исполнительный вице-президент в области инжиниринга Харальд Грубель о работе предприятий и выпуске новинок. в ближайшие годы.В первую очередь должно заинтересовать следующее предложение:

• Лифтбек Lada Granta, получивший полностью обновленный внешний вид, в новом кузове сегодня сформировал новую концепцию технических усовершенствований и технологических новшеств.
Седан Lada Granta
• отличается повышенным комфортом наряду с аналогичной моделью на родственной платформе Kalina, известной на дорогах стран СНГ более четырех лет. Дата выхода на дороги этих государств — начало следующего 2018 года.
• Очень интересным моментом станет подорожание, что также является существенным положительным фактором в пользу отечественных автомобилей. Концепт Lada Granta 2018 с лифтбеком обойдется покупателю от 405 тысяч рублей, седан несколько дешевле — базовая комплектация считается от 384 тысяч рублей.
• Обновился весь модельный ряд Lada как в базовой, так и в дополненной комплектации, здесь применена самая современная на сегодняшний день концепция X-design, разработанная при участии специалистов по интерьерным инновациям концерна Renault.

Granta в последние годы является безусловным лидером отечественного авторынка. Производство новинки налажено на мощностях Ижевского автозавода, старт продаж в России запланирован на осень нынешнего года — совсем скоро. Несмотря на серьезную работу по совершенствованию модельного ряда Kalina, отзывы о которой сегодня в основном положительные, Granta станет ее достойной преемницей. На сегодняшний день рассматривается возможность прекращения сборки Калины в ближайшие годы.

Внешний вид и салон

Судя по имеющимся в сети фото, новый концепт Lada претерпел самый революционный рестайлинг с 2010-2011 года. Презентация модели на Московском автосалоне 2017 стала приятным сюрпризом для публики, покупателей и автодилеров. Даже шпионские фото наглядно подтверждают соответствие кузова самым продвинутым направлениям:

1. Производитель выбрал стиль xface, приоритетный для фирменного стиля всех моделей АвтоВАЗа;
2. Новинка отличается дизайном переднего бампера, теперь это аналог предка Lada XRay — самого популярного российского кроссовера;
3. Небольшие изменения внесены в решетку радиатора и переднюю светотехнику, увеличены возможности светодиодных задних фонарей;
4. Grant 2018 модельного года получил более органичную геометрию, изящные боковые штамповки;
5. За счет усовершенствования конструкции повысились скоростные технические характеристики и аэродинамика, уменьшена аэродинамика на трассе.

Внутри такая же сдержанность, скромный консервативный дизайн в нейтральных тонах. Тест-драйв показал, что водитель и пассажиры будут путешествовать на удобных анатомически сбалансированных сиденьях с новыми подлокотниками. Салон оборудован системой кондиционирования и отопления, инновационным развлекательным комплексом

Были пересмотрены габаритные размеры, обновленная версия Lada стала более просторной и комфортной для пятерых взрослых пассажиров довольно высокого роста.Ваша голова не будет упираться в потолок, а колени не будут упираться в первый ряд сидений.

Что в моторном отсеке

Производители предлагают три основных концепции двигателей с генераторами от индийской марки «Bosch». Несмотря на ограниченность информации, последние новости о трансмиссии выглядят следующим образом:

• Бензин, объем 1, 60 л, 87 л. из.
• Бензин, 1, 60 л, 106 л. из.
• Бензин, 1, 60 л, 120 л.из. — «Спортивная» версия.

Моторы предпочитают исключительно топливо АИ-95, поэтому называть Ладу Гранту общественным транспортом все сложнее. Коробка передач доступна в двух вариантах: механическая коробка передач на 5 передач и четырехступенчатая автоматическая трансмиссия, планируется выпускать двигатель ВАЗ 11194 объемом 1,6 л, 160 л. из.

По словам Харльда Грубеля (исполнительного вице-президента АвтоВАЗа), в следующем году знаменитый отечественный автомобиль Lada Granta получит обновление, которое станет самой радикальной модернизацией экстерьера модели с момента ее выхода на рынок в 2011 году.Обновленный седан Lada Granta 2020 модельного года планировалось представить во второй половине этого года на автосалоне в столице России, но премьеру решили отложить. По словам вице-президента АвтоВАЗа, новая версия знаменитого отечественного автомобиля Grant получит грандиозное обновление в 2020 году. По его словам, внешность новинки сильно изменится.

Экстерьер Лада Гранта 2020

По словам исполнительного директора АвтоВАЗа (создателя Lada), через несколько месяцев всем известная модель Granta получит долгожданное обновление.К слову, грядущую доработку уже можно назвать знаковой, поскольку она станет одной из самых драматичных с момента выхода автомобиля на рынки сбыта в 2011 году. Изначально готовая новинка должна была предстать перед публикой во второй половине 2017 года. , но из-за непредвиденных обстоятельств премьеру пришлось немного перенести. Осталось только познакомиться с тем, какой будет новая Lada Granta в 2020 году.

Технические характеристики Лада Гранта 2020

Многих волнует вопрос с блоками питания, тут, к сожалению, нечего порадовать, так как все осталось без изменений и отформатировано.Итак, какие здесь наиболее значимые и значимые характеристики и возможности?

1. Моторы мощностью 87, 98 и 106 л.с., объемом 1,6 л.
2. Механическая 5-ступенчатая коробка передач, которая устанавливается на металлическом тросе с моторами мощностью 87 и 106 л.с.
3. Автоматическая 4-ступенчатая коробка передач японской компании Jatco устанавливается с силовой установкой ВАЗ-21126.
4. Роботизированная 5-ступенчатая АКПП доступна в установке только с двигателем ВАЗ-21127.
5. Укороченная река используется в рулевом управлении, что способствует улучшению управляемости.
6. Система ABS и BAS.

В итоге можно сделать вывод, что в целом модель автомобиля достойна высокой похвалы и похвалы, так как машина отлично входит в повороты на высокой скорости и отличается отличной курсовой устойчивостью.

Салон Лада Гранта 2020

Водительское кресло очень удобное и эргономичное, но некоторые замечают, что его боковинам не хватает необходимой жесткости.Салон достаточно просторный, на задних сиденьях удобно разместятся два пассажира. У новой Lada Granta вместительный багажник, а его объем можно увеличить, если сложить сиденья друг на друга. Его крышку можно открыть дистанционно с помощью пульта дистанционного управления или нажатием кнопки на приборной панели. В настоящее время цены на Granta в кузове седан начинаются от 383 900 рублей, купить лифтбэк можно минимум за 404 200 рублей, стоимость заряженной версии Granta Sport составляет 541 000 рублей.

2020 Лада Гранта универсал

Универсал Granta скоро заменит одноплатформенную модель Kalina.Кроме того, новый универсал Granta получит более просторное багажное отделение. В то же время в отечественные СМИ попала информация о планах компании АвтоВАЗ, в которых говорится, что сборка Kalina будет остановлена ​​в следующем году. Буквально в конце 2017 — начале 2020 года планируется появление новой Granta в кузове универсал. Еще один важный факт: в сети появились публикации со ссылкой на руководителей концерна АвтоВАЗ, которые заявляют, что в 2017 году компания прекратит выпуск двух модификаций Lada Kalina.Речь идет о универсале и хэтчбеке Калина Кросс с увеличенным клиренсом. Если верить слухам, их заменят аналогичные версии Granta — это универсал Granta и разработанный на его основе Kalina Cross. Вскоре базовый хэтчбек Kalina, который продается с 2004 года и уже получил серьезное обновление, вообще исчезнет с конвейера. Поскольку Kalina и Granta структурно основаны на одной платформе, внутренняя конкуренция совершенно неуместна.А после появления лифтбека разработка кузова универсал — вполне логичное решение, благодаря которому дальнейшее развитие модельного ряда Granta будет стабильным.

Лада Гранта 2020 комплектация

В этом направлении производители действительно много работали и старались, так как предлагают вниманию автомобилистов разнообразный выбор. Что это?

1. Стандарт, с 8-клапанным двигателем мощностью 87 л.с. и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Стоимость этой машины до 387 000 рублей.Это также включает в себя подушку безопасности водителя, зажимы для детских сидений, иммобилайзер, замок задней двери, дневные ходовые огни, ABS, BAS, световую тонировку окон, подготовку аудиосистемы, штампованные колеса и запасное колесо R 13.
2. Norma, с 8-клапанным двигателем мощностью 87 л.с. и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Стоимость авто до 451 000 руб.
3. Norma SE с двигателем 98 л.с. и 4-ступенчатой ​​коробкой передач стоит 505000 рублей.
4. Luxe, до 541 000 руб.
Автомат
5. Luxe с такими же характеристиками и опциями, плюс навигация, круиз-контроль, помощь водителю на старте, антипробуксовочная система.И все это за 561 000 руб.

Как видите, Lada Granta 2020 действительно радует своим большим разнообразием, причем каждая модель имеет свои параметры и свойства, а также уровень цен. В результате каждый сможет выбрать ту модель автомобиля, которая ему больше всего подходит и подходит ему.

2020 Лада Гранта интерьер

Заглянув в салон, сразу можно оценить, что внутри достаточно комфортно, хоть и не слишком существенных доработок и переделок здесь не было.Хотя стоит обратить особое внимание на следующие преимущества.

1. Комфортные задние сиденья, теперь на них без проблем поместятся даже пассажиры ростом выше среднего. Согласитесь, совсем недавно это была серьезная проблема и недостаток производителя.
2. Новые сиденья стали жестче и удобнее.
3. Крепежные элементы были переработаны и переработаны, в результате чего полностью устранены шум и скрипы задней полки, которые издавались при открывании и закрывании двери багажного отделения.
4. Багажник вместительный по сравнению с предыдущей версией, что очень радует. Например, в версии хэтчбек он составляет 410 литров, а если раскладывать сиденья заднего ряда, то всего 760 литров.

Но среди всех положительных моментов есть еще один недостаток. Вы спросите, что это? Это уменьшенный вид из-за небольшого размера стекла и обтекаемой задней двери. Другими словами, это недостаток производителя, над которым еще нужно потрудиться.

В конце 2016 года впервые в истории современной России автомобили ведущего российского производителя покинули пьедестал лидера продаж.Грант долго держал бренд. Однако даже такая сбалансированная машина требует как минимум рестайлинга. Новая Lada Granta 2018 призвана оживить продажи, при этом настоящего прорыва в технологиях ожидать не стоит.

Технические обновления

Планируется разработать мобильное приложение, имеющее выход в Интернет с аппаратным модулем, подключенным к ЭБУ Грантов. С помощью удаленной системы владелец может запустить или остановить двигатель (вторая функция полезна как противоугонный комплекс).Расстояние до машины значения не имеет, главное наличие роуминга (с мобильным интернетом).

Кроме того, владелец может определять местонахождение своей Гранты, получать в режиме реального времени информацию о скорости автомобиля, остатке топлива и другие данные. Внедрение этой системы выводит оснащение транспортного средства на новый уровень, при этом влияние на конечную стоимость минимально. Это не более чем вариант.

Платформа осталась прежней, в сочетании с LADA Kalina.Поскольку для оптимизации модельного ряда требуется сокращение одной из Ладовских платформ, исключенные технические решения могут быть переданы Гранту. Планируется серьезная проработка шасси: на основе собранной базы жалоб уже разработаны изменения элементов подвески. Новые шарнирные элементы, усиленные шаровые опоры и смена поставщика амортизаторов. Инженеры разрабатывают новые ступицы задних колес для использования дисковых тормозов. Однако из-за повышенной стоимости вариант будет доступен только в топовых комплектациях.

Разговоры о внедрении турбированного двигателя внутреннего сгорания в линейку двигателей не подтвердились, хотя для обновленной Granta Sport такая опция возможна. Но это полноценный автоспорт, гражданские версии довольствуются старыми моторами.

Салон получит новые материалы

Конфигурация передней панели получит минимальные изменения, не требующие изготовления новых штампованных штампов. Используются материалы проверенные на Весте и Рентген.Новые цвета сидений также добавляют привлекательности интерьеру. Сам материал износостойкий, практически не требует надевания чехлов.

Звукоизоляция проработана. Зона покрытия не увеличена (опять же ограничение стоимости части), но материалы более качественные. Хомуты, которые издают скрип после нескольких тысяч километров эксплуатации, заменены на более прочные.

Внешний вид нового бестселлера

Главный козырь производителя — Lada Granta 2018 в новом кузове.Фото в принципе отсутствует, конструкторское бюро хранит секреты. Однако публике представлены два комплекта обвеса от «Юрольтюнинг». Формально компания АвтоВАЗу не принадлежит, но проектирование делалось совместно, чтобы оценить мнение покупателей.

Боковые панели кузова останутся прежними, X-дизайна на дверях нет. Причина та же: рестайлинг должен быть экономичным. Зато в обновленной модели X-Face присутствует. Это такие же бамперы от «Юролтюнинг» только в заводском исполнении.Надо отдать должное художникам: сохранив ту же головную оптику и форму фальшрадиатора, обновленная передняя часть выглядит в фирменном стиле. Подача остается неизменной. Только задние фонари немного другой формы.

Громкое заявление сделал в своем сообщении президент АвтоВАЗа Харльд Грубель, сказав, что в 2018 году будет представлена ​​обновленная модель Lada Granta, которая в свою очередь получит кардинальные изменения во внешности.

Модернизация седана Lada Granta феерически будет представлена ​​во второй половине 2018 года на Московском автосалоне, дата и месяц пока не объявлены.

Рестайлинг Лада Гранта 2018

1. Универсал Lada Granta придет на смену всем известной Lada Kalina.
2. У новой Lada будет ультрамодный двигатель с турбонаддувом, который на порядок превосходит предыдущий.
3. В 2018 году Lada Granta сохранит свое главное достоинство — вместительный и объемный багажник.
4. Новинка будет интересна новым бампером от уникального кроссовера XRay.
5. Новая модель отлично подходит для начинающих покупателей автомобилей.
6. Новая Granta будет выпущена в трех вариантах: лифтбэк, седан, спортивный седан.

Видео тест-драйв и обзор новой модели Lada Granta Sport

Новый, изящный кузов автомобиля Лада Гранта лифтбэк 2018

В прошлом году седан претерпел некоторые изменения в дизайне для омоложения, все это произошло из-за того, что кузов новой модели лифтбека Lada Granta демонстрирует прекрасные для Lada Granta черты. Что, в свою очередь, придаст автомобилю положительные отзывы и явный буржуазный стиль.

Смотрите также:

Fiat Doblo 2018: фото, цены Fiat Doblo в новом кузове

Также группа специалистов Artrace Car Design Studio порекомендовала один из лучших своих эскизных вариантов модельного ряда седанов Lada Granta. Они продвигают свое смелое решение о стиле «Х», который не касается самого кузова седана, а оформляет его очертания боковых поверхностей в виде латинского «Х».

Lada Granta liftback 2018 — видеообзор

Они также думают, что багажник и крыша будут взяты из линейки Xface, что сделает седан намного привлекательнее.

По некоторым данным, эту модель автомобиля разрабатывает тюнинговое ателье Steve Mattin. Что характеризует прорыв в отечественном автопроме.

Лада Гранта универсал 2018

В 2018 году популярный универсал Lada Granta будет элегантнее и комфортнее своего предшественника. Конструкторы предусмотрели еще больший объем багажника, рассчитанный на большую грузоподъемность.

С такими изменениями АвтоВАЗ прогнозирует прекращение производства серии универсалов Kalina в начале этого года.Разработка кузова для универсала Lada Granta — правильное и логичное решение для этой линейки модельного ряда Lada Granta.

См. Также:

Audi A6 2018: фото, цены Audi A6 в новом кузове

Двигатель с турбонаддувом для новой линейки Lada Granta 2018 года

Конструкторы АвтоВАЗа прилагают большие усилия в своей инженерной деятельности, чтобы в начале 2018 года испытать новый газотурбинный двигатель для новой линейки автомобилей Lada Granta.

По имеющейся информации, новый двигатель должен быть запущен в серийное производство в конце 2017 года.

Это шестнадцатиклапанный четырехцилиндровый силовой агрегат с турбонаддувом и полным электронным управлением. Такой двигатель соответствует всем международным стандартам и европейским экологическим нормам EURO 6.

Технические характеристики нового двигателя Lada Granta также интересны и привлекают автомобилистов. Объем двигателя 1400 куб.см, ход поршня 76 мм, внешний диаметр цилиндра 76.5 мм. Козырь силовой установки — пиковая мощность 150 л.с., то есть примерно (110 кВт) при 5500 об / мин, максимальный крутящий момент — 240 Нм.

Вид спереди, сбоку, сзади новой Лада Гранта Спорт модели

При создании турбомотора Лада Грант прототипом был его предшественник, атмосферный двигатель объемом 1,4 л (ВАЗ 11194) и максимальной мощностью 89 л.с., которым оснащались все модели Лада Калина.

См. Также:

Самая дорогая версия кроссовера Nissan Murano 2018 будет стоить 38 тысяч долларов

В самой силовой установке Lada Granta (Лада Гранта) есть много доработок по сравнению с предшественницей.Так, в новой модели двигателя облегчили коленчатый вал, улучшили некоторые замечания по блокам цилиндров из чугуна.

Также усовершенствовали газораспределительный механизм, который в свое время не достиг норм надежности. Также конструктор спроектировал и доработал шатунно-поршневую группу.

Также в новой модели силовой установки появились дополнительные агрегаты, которые в свою очередь распределяют нагрузку на все детали двигателя, а именно: турбонаддувный компрессор, впускной модуль, замену масляного и других насосов, аппарель форсунок, и т.п.

Все это объединило и сняло ряд незавершенных вопросов о силовой установке нового поколения Lada Granta 2018. Ранее с новым двигателем будет работать коробка передач от альянса Renault или Nissan, так как производитель не имеет возможности производить такие редукторы.

Автосалон обновленной Lada Granta 2018

Соответственно, если вы купите трансмиссию, цена двигателя вырастет в несколько раз, что очень плохо скажется на покупательной способности Lada Granta, поэтому все эти вопросы обсуждаются.

10 худших серийных автомобилей всех времен

НЕ У ВСЕХ индюков две ноги, восхитительное тело и финик с разделочным ножом. У некоторых есть четыре колеса, сомнительная конструкция и билет в один конец на свалку.

Это наши рождественские индюки: нелюбимые моторы автомобильной промышленности, которые пожирали деньги на амортизацию и ремонт и стоили некоторым автопроизводителям их репутации, а тем людям, которым посчастливилось их покупать, — их здравомыслию.

Многие из наших автомобильных мерзостей, представленные ниже, происходят из далекого прошлого, но современные образцы все еще время от времени всплывают на поверхность. Кто-нибудь, кусочек Воксхолла Вектры?

Найдите НОВЫЕ и Б / У автомобили, выставленные на продажу на сайте driving.co.uk

Lancia Beta (Mk 1 1972-75)

Большинство бета-версий Lancia имели особую особенность: способность превращаться в ржавчину, когда вы заходите в магазин. Это может быть полезно, например, при уклонении от штрафа за парковку (на что смотритель собирается его наклеить?).Тем не менее, одна хорошая вещь вышла из автомобиля: это побудило Lancia запустить шестилетнюю антикоррозионную гарантию — впервые для рынка Великобритании.

Skoda Estelle (модели 1977-84)

Как удвоить стоимость Skoda? Заполнив бак бензином. Эти и другие шутки когда-то преследовали чешского автопроизводителя. Они были вдохновлены плохим контролем качества и проблемами с охлаждением, с которыми столкнулись первые Estelles (известные как 105/120 за пределами Великобритании). Жалко, раз уж разобрались, модель оказалась крепкой и надежной.

Шутка: что хуже — Шкода или Шкода шутка? Шутка Skoda, потому что это уже слышно.

ФСО Полонез (1988-92)

Еще в 1980-х годах, задолго до того, как были изобретены умные схемы оплаты сейчас / продолжай платить, такие как PCP, люди, которые жаждали новую машину, а не подержанную, купили Lada Riva, FSO Polonez или эту, Yugo Sana. По правде говоря, Sana не была плохой машиной, но, к сожалению, начало югославских войн привело к тому, что британский импортер отказался, и владельцы захотели купить подержанный Allegro.

Остин Аллегро Mk1 (1973-75)

Сегодня взрослые мужчины пускают слюни на гоночный руль с плоским дном, который становится обычным явлением даже в самых скромных семейных хэтчбеках. Так почему же их отцы не поступили аналогичным образом с рулевым колесом Austin Allegro 1973 года, которое выглядело ровно и плоско? Во многом потому, что это показалось ошибкой, как будто кто-то слишком рано вынул его из духовки и уронил. Что, скорее всего, было у них, как и у остальной машины.

Лада Рива (1983-1997)

В 2011 году во время запуска Lada Granta Владимир Путин сел за руль нового блестящего демонстратора и безуспешно пытался запустить двигатель — пять раз. Не обескураженный, российский лидер затем спокойно вылез из машины, намереваясь открыть багажник. Он не мог.
После того, как его страна отправила в Великобританию в 1980-х и 1990-х годах всю свою старую Ладу Ривас, казалось справедливым, что российский лидер должен испытать качество Лады на себе.

Альфа Ромео Арна (1983-87)

Этот хэтчбек стал плодом брака, благословленного сатаной. Ровно в полночь и перед свидетелями (на самом деле отчаявшиеся руководители автомобилестроения, стремящиеся быстро заработать) Nissan действительно предложил неуклюжий кузов и жалкое шасси хэтчбека Cherry за нечестивую установку оппозитного двигателя и передней подвески Alfa Romeo. Результатом стала ржавчина, нескончаемая катастрофа.

Просмотрите НОВЫЕ и Б / У автомобили на продажу на автомобиле.co.uk

Ford Escort Mk 5 (до рестайлинга 1990-92)

Оригинальный Mk 5 Escort ознаменовал кратковременное возвращение к плохим старым временам Ford, когда производитель автомобилей думал, что сможет подсунуть покупателям любую старую татуировку и избежать наказания за нее. Абсолютно новая модель почти не улучшила Mk 4. Пресса отметила ее, и продажи упали. Тем не менее, без него Focus 1998 года никогда не был бы таким хорошим автомобилем.

Фото Рудольфа Стрикера (собственная работа) [GFDL или CC-BY-SA-3.0, через Wikimedia Commons]

Сузуки Х-90 (1996-97)

Еще в 1993 году Алан, каким он был тогда, поручил своим подающим надежды ученикам конструировать автомобиль. Как еще вы объясните Suzuki X-90 — злополучную модель, которая выглядела как нагромождение спортивного автомобиля, хэтчбека и внедорожника? Обремененный непроданными запасами, в последний год выпуска модели Suzuki снизила цену на 25%.

Reva G-Wiz Mk 1 (2001-07)

G-Wiz был автомобильным эквивалентом волосяной рубашки; Наказание, которое его владелец заплатил за то, что он был достаточно эгоистичным, чтобы водить машину, в то время как планета делала последний вздох.Чтобы убедиться, что их грехи в достаточной степени искуплены, электромобиль был не только комично уродливым, ужасающе медленным, малым по радиусу действия и плохо построен, он также предлагал ужасную защиту пассажиров при авариях. Это потому, что он был классифицирован как тяжелый квадрицикл, что исключало его из европейских краш-тестов.

Ssangyong Rodius (2004-2011)

Говорят, те, кто не может, учат. Не так ли Кен Гринли, бывший руководитель курса автомобильного дизайна Королевского колледжа искусств, подарил миру один из самых уродливых автомобилей: Ssangyong Rodius? Фактически, он также отвечал за этого другого «зрителя» — Ssangyong Musso.

Однако он также стал соавтором элегантного Bentley Continental R 1991 года, так что, возможно, он все-таки «может».

Найдите НОВЫЕ и Б / У автомобили, выставленные на продажу на сайте driving.co.uk

Краткие технические характеристики Лада Гранта лифтбэк. Загрузи больше! Тест-драйв новой Lada Granta Liftback

Какую информацию дает анти-тест-драйв Lada Granta liftback? Ответ прост — он все демонстрирует. Несмотря на не самые благоприятные экономические условия, покупательский спрос на автомобили нисколько не ослабевает, и производители этому только способствуют, предлагая избалованным потребителям все более совершенные модели.

Чтобы не ошибиться в таком серьезном деле, как выбор автомобиля, необходимо изучить результаты тестов и просмотреть видео с тест-драйвами различных автомобилей. Очевидно, что большинство этих материалов носят рекламный характер. Отличить правду от сказок производителя помогут видеоролики, снятые владельцами автомобилей той или иной марки, и их честные отзывы о своем «железном коне». Только эта информация способна дать полное представление о работе.

Видео с грамотным специалистом очень редко.Еще сложнее найти правильно снятый анти-тест-драйв. Подобный тест проводит независимый эксперт, который совершенно не заинтересован в сокрытии проблемных мест автомобиля и расскажет вам в видео о личных впечатлениях, связанных с детищем отечественного автопрома. Подобный обзор «ладов» перед возможной покупкой вряд ли будет лишним, поэтому стоит подробнее изучить результаты анти-тест-драйва Lada Grande.

Lada Granta лифтбэк с механической трансмиссией

Тест-драйв Lada Granta вызывает определенные сомнения у эстетов уже на первых секундах просмотра ролика.Похоже, отечественный автогигант сделал основной упор на улучшение внутренних характеристик своей машины, а не внешних, а просто поставил на первый попавшийся кузов результат его исследований. При этом его особенности тоже напоминают его предшественника -. Заявленная вместимость багажника тоже сомнительна, его низ маловат.

Производитель заявляет, что двигатель Lada Granta лифтбэк стал намного экономичнее. Фактически эта машина используется от ВАЗ-2108.Модификация заключается в оснащении двигателя облегченными поршнями, цель которых — обеспечить дополнительную мощность при уменьшенном расходе бензина. Тест-драйв показал, что такое нововведение — скорее недостаток двигателя, чем его преимущество. Такая конструкция поршневой системы делает клапаны максимально уязвимыми.

Тест-драйв Лады Грант показал, что при обрыве ремня ГРМ моментально разваливаются и клапана, и поршни.

Нет смысла ремонтировать двигатель после такой аварии.

Следующим слабым звеном в результатах антитеста был генератор. Этот агрегат не доводился до ума при проектировании, поэтому каждая вторая новая Лада после 3-4 тысяч пробега характеризуется плохой отзывчивостью мотора при разгоне и требует замены генератора. Трансмиссия лифтбека Lada Granta не претерпела никаких изменений, а все проблемы, присущие предыдущим моделям, унаследовала новая марка. Уже через 5-10 тысяч километров коробка начинает подозрительно «звучать».

Лада Грант у владельцев лифтов тоже немало претензий к стойкам подвески. В результате «пересечения» соответствующих узлов подвеска Гранта не всегда адекватно выполняет повороты. Это очень заметно во время езды. В повороте машина просто неустойчива. Решить эту проблему без капитального ремонта шасси невозможно.

Эксперты раскритиковали и комфортный салон:

• Подушка безопасности расположена на рулевом колесе так, что мешает рулежке.
• Внутренняя обивка создает ощущение дискомфорта.
Система вентиляции
• взята от Рено Логан, но дефлекторы в салоне расположены не очень удачно.

Коробка передач оставляет только самые приятные впечатления, но вызывает ряд проблем с ручным тормозом, который необходимо постоянно регулировать. Отсутствует датчик температуры двигателя. В летнюю жару можно полностью перегреть мотор.

Тем, кто решится на покупку Lada Grant, стоит учесть проблемы, с которыми они могут столкнуться при эксплуатации автомобиля.

Lada Granta лифтбэк с АКПП

Тестирование автомобиля с АКПП особых новых впечатлений не добавило. Все недостатки, присущие Lada Grant с МКПП в автомобиле с АКПП, присутствуют в полной мере. Проблема с ремнем ГРМ до сих пор остается нерешенной. Механизмы дверных замков выполнены в эконом-версии, что приводит к постоянному постороннему шуму при использовании дверей.

Но стоит отметить, что данная модель Lada Grant оснащена 16-клапанным двигателем от Priora, который отличается сбалансированным соотношением величины крутящего момента к рабочему объему мотора.Автоматика имеет модернизированный блок контроля температуры, который делает охлаждение более эффективным. Панель приборов сделана намного лучше, что выражается в полном отсутствии посторонних звуков с ее стороны.

Встречайте Lada Granta в кузове лифтбэк — видео и тест-драйв

Прилетели в Ижевск на старт производства Гранты в кузове лифтбэк со смешанными чувствами. С одной стороны, я хотел посмотреть производство Lada на «не тольяттинской» площадке. Сама машина тоже была интересной — неужели она так хороша, как на фотографиях? С другой стороны, «ИжАвто» принципиально не отличается от других аналогичных производств, а машина, за исключением крышки багажника и пары нюансов, уже хорошо известная машина.Тем не менее поездка оказалась потрясающей.

Во-первых, удивил сам завод. Часть сборочного цеха до сих пор отгорожена полиэтиленовой пленкой, а там только собираются

Во-вторых машина удивила. Это действительно круто смотрится. АвтоВАЗ никогда не делал лифтбеков, но первый опыт удался

Силовые агрегаты лифтбека уже знакомы по моделям Калина и Гранта.В комплектациях «Стандарт» и «Норма» 87-

Вазовцы не позиционируют лифтбэк как самостоятельную модель, справедливо считая его продолжением семейства, а применили его

Та же «касса водителя» тоже имеет немаленький угол наклона колес в 3 градуса (в версии «Стандарт» без ЭУР он намного меньше, 1

Все-таки лифтбэк есть хороший.Потому что он хорошо разработан с инженерной точки зрения. «Драйв» в нем получился не только за счет отсека

(у седана 480 литров, у лифтбэка 440 литров), но все равно получилось впечатляюще, и где использовать

Конечно, в Гранте еще не все идеально. У двери багажника очень неудобные ручки закрывания — с нее гарантированно соскальзывает рука. Коврику багажника нечего исправить при обращении с запаской.Регулировать высоту подголовников сложно. Обновленный, более крупный

Однако он определенно будет на более простых версиях. В производстве пока нет самого бюджетного варианта «Стандарт», но пока нет

Марки

Конкуренты

Какие автомобили являются конкурентами лифтбека Lada Granta? Представители «бюджетного» ценового сегмента? Автомобили хэтчбек (лифт)? Или это другие Лады? Мы оттолкнули предположение, что человек, который склонен покупать такую ​​«Гранту», изначально ищет: а) не седан или универсал б) по определенной цене в) рассматривать другие марки, кроме Lada.Поэтому мы взяли несколько «бюджетных» хэтчбеков (потому что подходящих лифтбэков просто нет) в комплектациях и ценах, близких к тестовой машине, и сравнили их между собой. Выяснилось, что реальных конкурентов ВАЗу очень мало, особенно «внешних» … Мы ездили на Гранте с двумя вариантами трансмиссии, но для корректного сравнения в таблицу взяли машины с механикой. Потому что автоматическая коробка передач в этом сегменте — поистине роскошь и редкость.

Сравнение лифтбека Lada Granta с аналогичными автомобилями

Чтобы сравнить «большой хэтчбек» Lada Granta с другими аналогичными по цене автомобилями, воспользуйтесь нашей системой сравнения — она ​​позволяет быстро найти нужные автомобили в определенных комплектациях.

Запуск нового автомобиля позволяет быстро оценить его качество, удобство и практичность. Для стильного лифтбека от АвтоВАЗа тщательные проверки не стали исключением.

Проведение гонок по разным городским и загородным трассам позволило увидеть сильные и слабые стороны модификации.И именно тест лифтбека, проведенный на модели Lada Granta, помог выяснить, насколько надежен транспорт на качественных трассах и бездорожье.

Проверка лифтбека от АвтоВАЗа: какие особенности механизма заметили специалисты?

Важной новинкой в ​​модификации является усиление подвески. Опорные элементы стали более жесткими, что обеспечило высокие показатели разгона и поддержку высоких скоростей.

А вот любые неровности проезжей части из-за обновленных подвесок больше ощущаются в салоне.Поэтому эксплуатация модели при длительных поездках по земле будет не самой комфортной.

Благодаря просвету в 16 см, выезд на небольшие препятствия и преодоление лежачих полицейских во время осмотра были достаточно простыми. Автомобиль без проблем поднимается в гору, что устраняет проблему перегрева мотора из-за большой нагрузки.

Шум, передаваемый при перегрузке силового агрегата, минимален, а при разгоне он издает небольшой шум под капотом. Также тест-драйв, проведенный на Lada Granta liftback test, выявил особенности использования: кнопки переключаются без труда, поэтому водителю не приходится отвлекаться от управления.

Маневренность и маневренность во время тест-драйва: чем привлекателен лифтбэк Granta?

Водителям, протестировавшим новую модель, понравилась отличная динамика и ходовая. Несмотря на жесткость подвесок, условия поездки привлекательные.

Проблем с управлением не было: трансмиссия быстро передает новую команду на мотор, руль четко реагирует, а сама система работает без проблем. Кроме того, профессиональный тест-драйв лифтбека Lada Granta позволил выявить следующие достоинства модели:

1.Хорошая маневренность, отсутствие заноса задней части в поворотах.

2. Быстрый разгон без рывков.

3. Отсутствие крена при повороте автомобиля на месте или в крутом повороте.

4. Хорошее сцепление с дорогой и отсутствие заносов за счет недорогой, но качественной резины с завода.

5. Оптимальное переключение передач и время отклика двигателя и коробки передач.

Проверка проводилась на профессиональных трассах для гонщиков. Все особенности движения модели были изучены квалифицированными водителями и записаны инженерами.

Прохождение гусениц на лифтбэке Grana позволило убедиться в надежности транспорта и возможности его эксплуатации в любых условиях. Температура наружного воздуха, состояние полотна практически не повлияли на особенности модификации.

Расход топлива для лифтбека Гранта при разных режимах движения

При езде по городу на модели с автоматической коробкой передач (с исправным кондиционером) испытатели смогли установить довольно большой расход в пределах 11.5 литров на 100 км. Ставка высока и не позволит будущему владельцу экономно заправлять машину. При аккуратной езде можно добиться расхода до 10 литров. При выезде с трассы она уменьшится до 7,5-8 литров.

При тестировании модели с механической коробкой передач выявлено приемлемое соотношение расходов на разных режимах. Тестирование модели лифтбека Lada Granta показало отличные результаты: в городе на 100 км уходит около 9 литров, а на трассе показатель снижается до 6 литров.

Поэтому жителям крупных городов с активным движением лучше всего покупать машину с механической коробкой передач. Проблемы с чрезмерными затратами на заправку при работе МКПП сразу исчезнут.

Сравнив уровень расхода бензина на моделях с автоматикой и механикой, можно убедиться в простоте обслуживания второго типа. А вот любителям современных решений необходимо будет провести тест лифтбека Lada Granta в своем городе.

Обкатка легкового автомобиля позволит убедиться в отличном качестве внутреннего оборудования и простоте управления.Самопроверяемые модификации точно определят положительные характеристики разных коробок и легко выбрать модель, полностью соответствующую требованиям покупателя.

Внешний вид ожиданий не обманул: машина действительно отлично выглядит, особенно в профиль. Удивительно, но не у кого, а именно на АвтоВАЗе получилось сделать автомобиль с таким кузовом и такими габаритами гармоничным. Заманчивая идея — создать В-класс, который будет одновременно красивым и вместительным. Заманчиво и сложно.Коллективу ВАЗа это удалось — ни крупицы тяжести, а как раз наоборот: стремительный, легкий силуэт, дополненный парой важных деталей.

Во-первых, «подтянутый» передний бампер выглядит красиво, современно и «дороже» старого. Во-вторых, то же самое и с новыми зеркалами со встроенными указателями поворота (в комплекте), которые, помимо прочего, больше не вызывают аэродинамического шума на высоких скоростях.

Взгляните еще раз: почти идеальная линия крыши, спускающаяся к краю багажника, так четко пересекается с линией подоконника, восходящей к корме.Такие простые средства и такой адекватный результат. АвтоВАЗ, почему ты раньше этого не делал ?! А ведь за красивым фасадом скрывается очень функциональный интерьер.

Конечно, садясь в этот лифтбэк, вы попадаете в Грант. Недорогой пластик, неудобная «изюминка» мультимедийного комплекса, невозможность поместить в подстаканник поллитровую бутылку минеральной воды и переключить передачи «механики», компромиссная «бюджетная» посадка за рулем … Датчик температуры двигателя отсутствует (впрочем, он появится на автомобилях следующего модельного года), а новая ручка КПП выглядит коряво и браться за нее не очень удобно — она ​​слишком большая…

Впрочем, потребителям продукции под брендом Lada ко всему этому легко будет привыкнуть — это не такие уж и недостатки по сравнению с тем, о чем несколько лет назад писали журналисты в контексте АвтоВАЗа. Да, при складывании «дивана» задние подголовники все равно придется снимать (и, наверное, дизайнерам это никак не сойдет с рук), но после того, как вы нашли им место в салоне …

Тот момент, когда машина второй раз не обманывает, а превосходит ожидания.Глядя на огромную площадку с ровным полом, каждый подумает о своей: студент — о приятном вечере на берегу реки в компании подруг, пенсионер — о почти созревших на подоконниках саженцах, жаждущих переехать на дачу. … Даже с поднятой спинкой заднего сиденья объем багажника составляет 440 литров. Это почти столько же, сколько седан, намного больше, чем хэтч Калина, и (внимание!) Больше чем Калинов универсал! И при этом, несмотря на покатую крышу, сзади спокойно сидят люди с ростом «180+».

Как она поживает? Можно сказать «нравится Грант», но на самом деле есть несколько вариантов ответа на этот вопрос. Мы пробовали разные варианты лифтбека, и вот к чему пришли. Механическая коробка передач снова была немного изменена, передачи теперь включаются немного четче, но шестерни не избавились от присущего дрону. К тому же в колесных арках катастрофически не хватает звукоизоляции.

Но у лифтбека есть люксовая версия с газонаполненными стойками, которые делают автомобиль заметно более жестким на неровностях, но при этом намного меньше кренится в поворотах.Все-таки у руля обратной связи было бы чуть больше, но здесь возможности конструктивного улучшения уже выбраны по максимуму — увеличенный угол наклона колес, измененные характеристики элементов, та же касса и отрицательный развал задней части …

Но Грант вряд ли является водительским автомобилем в принципе (если не рассматривать полностью отдельную версию Sport), поэтому все остальные версии, кроме люксовой, имеют обычные «масляные» стойки, которые отлично справятся с летними колдобинами. и прочие превратности судьбы.

С другой стороны, если сравнивать лифтбэк с седаном, разница в «драйве» очевидна: машина стала более собранной, в быстром повороте не так склонна к заносу хвостом и больше похожа на Образцовая (если вы имеете в виду линейку жигулей) Калина, у которой рулевое управление близко к нейтральному. Бюджетные шины LingLong тоже преподнесли сюрприз — они, конечно, рано начинают свистеть, но держатся крепко (только не надо на них ехать на Нюрбургринге), а кроме того, хорошо работают как дополнение к элементам подвески при неровности вождения.

В целом к ​​силовым агрегатам претензий нет — АвтоВАЗ всегда умел делать хорошие моторы, здесь действует правило «не навреди». Мы не навредили — 106-сильный мотор в сочетании с «механикой» отлично тянет машину на небольшой подъем на пятой передаче, а запаса тягового усилия хватает, чтобы обогнать натянутый ползущий грузовик, не прибегая к переключению передач. С двигателем в 98 л.с., который «подружил» с японской АКПП Jatco, Грант немного медленнее разгонялся до «сотни», но в пределах одной секунды, так что субъективные ощущения приятные.

На прошлой неделе произошло важное событие — у отечественного автопроизводителя в лице АвтоВАЗа родилась новая, потенциально популярная модель — лифтбэк LADA Granta. Производство налажено на Ижевском автозаводе в столице Удмуртии. В Тольятти эту модель собирать не планируют.

Кузов лифтбэк набирает популярность в России, и спасибо за это надо сказать, прежде всего, Skoda Octavia, которая внешне похожа на седан, но имеет пятую дверь багажника. Лифтбек Granta, конечно, выглядит не так круто, как Octavia, но довольно лаконично, несмотря на непропорционально маленькие задние фонари и чрезмерный клиренс.

Хотя здесь многие со мной не согласны — некрасивая машина, мол. Но напомню, дизайн новых моделей АвтоВАЗа не всегда принимался сначала, но потом привык. Мне кажется, такая же история и ждет Гранту лифтбэк. Да и это не та ценовая категория, чтобы брезгливо вертеть носом вокруг внешнего вида автомобиля стоимостью от 314 тысяч рублей

01
Перейдем к главному — к багажному отделению. Его объем составляет внушительные 440 литров.Например, в универсале Лада Калина эта величина составляет 361 литр! Да, перед седаном Гранта убыток есть, но он очень маленький — 40 литров, но классический кузов так не открывает заднюю дверь:

02

03
Само багажное отделение есть почти идеальной прямоугольной формы, колесные арки не сильно выпирают. Все сделано аккуратно, резиновые коврики покупать не нужно. И посмотрите, какая полочка, как у иномарки!

04
Задний ряд сидений складывается в пропорции 60:40 к ровному полу, сиденья полностью снимаются легким движением руки.Вместе с огромным проемом грузовые возможности грузовика кажутся безграничными

05
Так выглядит открытая дверь со стороны

06
Смущает только одно — большой зазор между пятой дверью и остальной частью тело. Обратите внимание на огромную разницу в зазоре между бампером и крылом, а также в зазоре между дверью багажника и кузовом. Этот багажник сейчас закрыт, кто не понял

07
Еще проблема — дверь багажника открывается кнопкой из салона, а на самой двери кнопки нет — чертовски неудобно.Причем дверь «кусается» по одному щелчку при малейшем колебании корпуса. Например, открыли водительскую дверь, нажали кнопку открытия багажника, закрыли водительскую дверь, все — багажная дверь закрылась

08
Раз уж я начал писать о недостатках, вот вам еще одно — спинка почти вертикальный, а подушка очень короткая. На задних сиденьях ездить очень неудобно, особенно на дальние расстояния. Картина мира для задних пассажиров усугубляет и посредственная шумоизоляция задней части автомобиля.Проехали 160 километров, половину из которых я лежал на спинке дивана, и измотанный, как будто схватил хоть тысячу

09
Наличие задних подголовников ситуацию не спасает, хорошо, что есть карманы на передних сиденьях, спасибо за это

10
Окна в задних дверях открываются только наполовину, а передние открываются не до конца. Ну по крайней мере так, но в Citroen DS4 задние стекла вообще не опускаются

11
Теперь о плюсах.Лада Гранта дорожный лифтбек 180 мм! Это больше, чем у многих кроссоверов. Да, в полностью загруженном состоянии машина проседает на 20 мм, но оставшегося клиренса все равно хватает для грунтовки и проселочной дороги. Да и еще. Обратите внимание, что передний бампер у лифтбека немного изменен по сравнению с седаном. Обработка фото в стиле misha_grizli

12
Лифтбек, помимо нового переднего бампера, получил и другие боковые зеркала заднего вида, а в «анфиладке» они идут с указателями поворота

13

14
Двигатели Здесь никаких сюрпризов.Для лифтбека доступны три двигателя объемом 1,6 л: 8-клапанный силовой агрегат мощностью 87 л. с., 16-клапанный двигатель мощностью 98 и 106 л.с. Более мощная 106-сильная версия агрегатируется с 5-ступенчатой ​​«механикой», а 98-сильный двигатель — с 4-ступенчатым «автоматом».

15
Да, для лифтбека Гранта доступна АКПП, но машина с ней стоит 477 500 руб. Это люкс + парктроник, датчики дождя и света, другие опции.

16
Вообще, если говорить о ценах и комплектациях, то, например, кондиционер появляется только в «люксе», а это на механику 419 500 рублей. Но что делать, если покупателю не нужна мультимедийная система 2-DIN и ряд других опций, входящих в «люкс», а кондиционер просто необходим? Ничего, брать «люкс», или ждать до конца года, когда появится пакет «норма + кондиционер»

17
Замечу, что до конца года на Ижевском автозаводе планируют выпустить 47 тысяч лифтбэков LADA Granta.Это много

18
В целом для концерна АвтоВАЗ-Рено-Ниссан это очень важный запуск, о чем свидетельствует присутствие на мероприятии президента АвтоВАЗа шведки Инге Андерссон, известного крутого парня. лидер, «убийца затрат». Совсем недавно его затопила толпа иностранных так называемых эффективных менеджеров с предприятия

19
Выглядит он, конечно, не очень: на его лице написано: «Что я здесь делаю?» Но надо работать. Он профессионал.В 2012 году он получил награду «За выдающиеся достижения» от журнала Automotive Supply Chain, ведущего европейского автомобильного издания, за восстановление финансового положения «Группы ГАЗ»

20
Тем не менее, продукт в виде лифтбека Lada Granta. оказался неплохим и с этим можно поздравить, в том числе и нового президента АвтоВАЗ

21

22

23

24

25

Архивы Рио — Правда об автомобилях

Выберите категорию24 часа лимонов3WTPA День в жизни хирурга-травматологаИстория изображенийACАксессуарыAce of BaseAcuraРекламаРекламаАфрикаAlfa RomeoАльянсыАльтернативная энергияAlvisAM GeneralAMCОценки аналитикаВы готовы…ASAAsiaAsk BarkAsk JackAsk The B & греться лучший и BrightestAsk EditorAston MartinAuctionsAudiAustinAustraliaAuthor profilesAuto UnionAuto-biographyAutobiography Из BSAutonomous VehiclesAvoidable ContactAwardsBailoutBailout WatchBark в BitesBehind The ScenesBeijing Авто ShowBentleyBerkeleyBest продажи автомобилей по всему GlobeBetween LinesBig OilBio-fuelsBitterBizzarriniBlind SpotBlogcastBMWBodacious BeatersBooksBooksBrakesBrandingBrasincaBrazilBrazilBRICBristolBugattiBuickBuy / Drive / BurnBy NumbersCadillacCanadaCapsule ReviewsCar Покупка TipsCar Коллекционное CornerCar ReviewsCar SharingChapter 11Chart Of The DayChevroletChicago Auto ShowChinaChinaChippingChryslerChrysler Suicide WatchChrysler зомби WatchCitroenCizetaCollectible или Расходуемое? Комментарий от DayCommercial BreakCongressConnected VehiclesConsolidationCoolCosmeticsCrapwagon OuttakeCrash Test DummiesCrime & PunishmentCrime и PunishmentCrossoversCurbside ClassicCurbside классического ClueCurbside классического OuttakeCurbside C lassicsCustomer RelationsDaciaDaewooDAFDaihatsuDailyDaily PodcastDatsunDe TomasoDealer NewsDesignDesignDetroit ElectricDieselDigestible CollectibleDKWDodgeDon’t Try This В HomeDoug DrivesDown On The JunkyardDown On The JunkyardDown On The StreetDriving MusicE85EagleeBay EscapadeecommerceEditorial PodcastsEditorialsElectric vehiclesElectric VehiclesEmerging MarketsEngine modsEngine SwapEnginesEnter BigtruckEnthusiasmEnthusiasmEUEuropeEventsExportFeaturesFerrariFiatFluidsFordFord Смерть WatchForeign AffairsFornasariFranceFrankfurt Auto ShowFuel EconomyFuture VehiclesFuture WritersGAZGeneral Motors Zombie WatchGeneration WhyGenesisGeneva Auto ShowGeoGermanyGilbernGilletGizmologyGizmosGlasGlobalGlobalGM Death WatchGMCGoggomobilGovernmentGrade Аналитикизеленый ructureInnocentiInside Большой ThreeInsuranceIntermeccanicaInternationalInternational HarvesterInterviewInvictaIranIran KhodroIsderaISO RivoltaIsuzuItalyJaguarJapanJapanJeepJensenJobsJunkyardKiaKoreaLA Auto ShowLaforzaLagondaLamborghiniLanciaLand RoverLandsLaw и OrderLeaseLease Аренда Продажа или убить? Юридически BrunetteLexusLincolnListerLocomobileLogo ContestLook Что я нашел! LotusLow Стоимость CarsLutzieLuxuryLynk & CoMaintenanceMaintenanceMaintenanceMaintenance / RepairMarketingMaseratiMaybachMazdaMcLarenMediaMediaMeh & YeahMemoirs независимого автомастерская OwnerMental Абу-Даби DispatchesMercedes-BenzMercuryMergersMerkurMexicoMGMidasMiddle EastMillennialsMINIMitsubishiMitsuokaMonteverdiMorettiMorganMoslerMotorcyclesMovie ReviewsMoviesMuntzMurilee RantNAFTANashNatural GasNew CarsNew Или бывало в употреблении? Нью-Йоркский автосалон egasoPeoplePeugeotPGOPicture TimePiston SlapPlatformsPlymouthPodcastsPontiacPorschePositive пост DayPPDDPRPrecastPrivacyProduct PlanningProduct ReviewsProduct ReviewsProductionProject $ 1500 VolvoProject Лучше Место рождения WatchPut или заткнись ChallengeQualityQuestion из DayQuote из DayRacingRamRantsRare RidesReader MailReader Response / RemixReliantRemix ReviewRenaultRene BonnetRentReview PodcastsRimacRivianRolls-RoyceRoverRussiaRVsSaabSafetySafetySalesSales и MarketingSaturnScionSell или убить? Shanghai Auto ShowSharkShoot PinkShow CarsSiataSign из TimesSingerSlow DrivesmartSpare Me The DetailsSpectreSpeechesSpykerStudebakerStudies & ReportsStump Лучшие А BrightestSubaruSunbeamSunday StoriesSuppliersSuspensionSuspension TruthSUVsSuzukiTalbotTales From The CoolerTales от Service DeskTataTatraTaxesTechnologyTechnologyTen BestTen Худшего AutosTeslaTesla рождения WatchTesla Death WatchThat в выключен RecordThe 24 часов LemonsThe Лучший из TTACThe Боб Лутц AwardT он Бут Babe ChroniclesThe автомобилей SalesmanuscriptsThe MetaCars Неделя В ReviewThe Право SpecThe Правда о CarolineThe Wise GuideTips и AdviceTiresTokyo Motor ShowToyotaTrackday DiariesTradeTrade войны WatchTrafficTravelTriumphTrucksTruth Versus AdvertisingTTAC DossierTTAC Форум AurumTTAC RacingTunersTVRTwo Протокол HateUKUMMUnion NewsUnionsUr-TurnUsed CarsUTVsVansVauxhallVellum VenomVideo TimeVideogamesVolkswagenVolt рождения WatchVolvoWASWeekend Head scratcherWeekend Новости Круглый upWhile Вы были SleepingWhiskey танго FoxtrotWiesmannДикая задница Слух дняWoodillYSE Автомобиль неделиYugoZimmerŠkoda Категории:

Когда именно стало так, что хэтчбек-версии небольших автомобилей, как правило, стоили дороже, чем их аналоги-седаны? Это верно не для всех примеров, но чаще всего за пятидверку можно выложить еще несколько симолеонов.Я предполагаю, что оригинальный Ford Focus положил начало этой тенденции.

По крайней мере, покупатели получают более практичный автомобиль, а во многих случаях более стильный.

Так обстоит дело с самым маленьким членом семьи Киа. Его пятидверный вариант стоит чуть больше, чем его брат с двумя коробками. У корейского автопроизводителя есть чемодан с наградами Ace of Base, во многом благодаря его выгодному соотношению цены и качества. Давай проверим это.

(Подробнее…)

Около месяца назад ушедший из отдела продаж Тим (не только что прибывший босс Тим) написал о самой маленькой машине Киа и обнаружил, что это безобидный люк, который может выдержать немного больше мощности.Его и B & B главной претензией была цена, учитывая, что тестировщик был примером для проверки каждой коробки со всеми игрушками.

Kia вышла на наш рынок с выгодной ценой, и 20 лет спустя новая база Rio показывает, что она все еще умеет играть в эту игру. Уровень стандартного оборудования этого седанлета за 13 900 долларов намного превосходит жалкие экобоксы прошлых лет.

(Подробнее…)

Вчера мы узнали, что значок Kia может быть недостаточно хорош для Stinger в его родной стране.Здесь обтягивающий седан по-прежнему будет носить фирменную табличку, несмотря на скромное начало бренда.

Двадцать лет назад Kia сделала себе имя на этих берегах, продавая недорогие автомобили начального уровня, многие из которых быстро вернулись на Землю в виде оксида железа. Сегодня самое маленькое предложение Kia с тех пор поступило в школу по специальности экономика.

(Подробнее…)

Я был прикован к разным экранам, наблюдая за Играми тридцать первой Олимпиады, как и многие из вас, я полагаю.Стриминг некоторых менее известных видов спорта, таких как слалом на байдарках, который напоминает водный автокросс, за исключением явного отсутствия шляп Тилли, помог мне пережить тяжелые дни в офисе.

Но, как и в любой другой раз, когда я смотрю передачу из другой страны, мой залитый бензином ум блуждает по улицам за пределами места, где транслируется трансляция. Я мечтаю о припаркованных там машинах. Что за люди водят, на которых я не могу добраться?

(Подробнее…)

С тех пор, как первые Ladas сошли с конвейера в 1970-х, автопроизводитель всегда занимал первое место на подиуме продаж, месяц за месяцем, год за годом.То есть до ноября 2014 года.

(Подробнее…)

У многих американцев слова «Ford Fiesta» вызывают воспоминания о клаустрофобной погремушке, соревнующейся с «Geo Metro» за звание Худшего американского маленького автомобиля. Лично я хотел устроить фиесту только во время пьяных выходных в Кабо, и это было больше связано с текилой, чем с автомобилями. Но это было четыре года назад и 214 000 праздников назад. С тех пор Fiesta доказала, что американская автомобильная компания способна создать желанный компактный автомобиль.Вечеринка окончена или первое освежение машины — знак того, что вечеринка только началась? Давайте выясним.

(Подробнее…)

Старые добрые времена конца лета 2009 года.

Это было прекрасное время для покупки новой машины. Ежемесячные продажи новых автомобилей в Северной Америке упали до менее 10 миллионов единиц. Для многих потребителей доступ к финансированию казался практически невозможным. Бренды остались без родителей. Лизинг развалился. Банки были придирчивы.Будущее было неопределенным, а сырье было дешевым.

Это было хорошее время для покупки нового с большой скидкой. Это время прошло?

(Подробнее…)

В моем благосклонном обзоре 5-дверной Kia Rio я заметил, что шестиступенчатая механическая коробка передач была доступна только в базовой модели. Когда отель типа «постель и завтрак» пожаловался, я сказал, что

Загруженные малолитражки с механической коробкой передач почти так же редки, как единороги.Вы можете захотеть переключиться на себя, но рынок этого не делает, и рынок покупает автомобили.

Киа пытается доказать, что я ошибаюсь.

(Подробнее…)

Родриго пишет:

Hello Sajeev,

Мне предлагают BMW 545i 2005 года с пробегом 78 000 миль. Хорошо оснащенный спортивным пакетом и механической коробкой передач, он предлагается по цене 18000 долларов (, возможно, ) членом семьи коллеги, который « хочет быстро избавиться от него, чтобы он мог заменить его новым грузовиком. «Мне сказали, что он был младенцем, но я определенно буду просить записи об обслуживании и возможность его осмотра немецким автомехаником, который находится в 3 кварталах от моей квартиры. (Подробнее…)

Кто мы

• Адам Тонг
• Божи Татаревич
• Кори Льюис
• Марк Барут
• Ронни Шрайбер

фото, видео, Лада Отзывы Калина 2 Технические характеристики клиренс

Автомобиль Лада Калина 2 считается городским бюджетным автомобилем.Обычно клиренс городских машин — не самый главный критерий, но в случае с отечественными Грантами и Калиной ситуация такова, что их высокий клиренс положительно сказывается на продажах. Да, это действительно народные автомобили, которые хорошо адаптированы к реалиям российских дорог. Яркий пример официального дилера Орехово Лада, который продает такие автомобили.

Некоторым автовладельцам не нравится высокий клиренс, и они специально его недооценивают. Какие из этого могут быть преимуществами? Кто-то считает, что заниженная Калина выглядит лучше, другие свято верят, что аэродинамика автомобиля значительно улучшается, другие мотивы вовсе не нелогичны — «так модно».

Лада Калина 2 клиренс с полной загрузкой составляет порядка 145 мм, этого достаточно, чтобы чувствовать себя комфортно даже в условиях легкого бездорожья. Без загрузки калина и это при всем внушительный клиренс в 200 мм.

Автор материала считает, что за Калину браться не стоит, а если и занижают, то профессионально. Почему? Достаточно посмотреть несколько видеороликов в конце статьи. Но при этом мы должны описать, как уменьшается клиренс Lada Kalina 2 и каковы плюсы и минусы в этом процессе.

Способы раздеть новую Калину:

Пневматическая подвеска. Достаточно дорогой вариант, но он позволяет в любой момент отрегулировать клиренс автомобиля. Едем по ровной трассе — машину спустили, нужно двигаться через лежащего милиционера — подняли. Такой вариант встречается довольно редко, так как большие финансовые затраты делают автомобиль намного дороже.

Подвеска с регулируемым зазором . В этом случае можно регулировать жесткость амортизаторов, за счет чего автомобиль опускается или поднимается.Этот способ тоже не относится к дешевым, поэтому популярность его не так высока.

Такие комплекты достаточно дешевы и в них есть полный комплект для занижения машины — амортизаторы и пружины. Как правило, такие комплекты хорошо рассчитаны на определенный уровень — «- 90 мм», «- 120 мм», поэтому в динамике автомобиль ведет себя хорошо.

Самый дешевый и самый неправильный способ — устанавливаются заниженные пружины (чаще всего подрезаны). При этом амортизаторы выходят из штатного, в результате чего автомобиль становится плохо управляемым.

Резина и диски . Установив нестандартную низкопрофильную резину и другие диски, можно добиться значительного уменьшения клиренса. Обычно этот метод требует установки других пружин и амортизаторов.

Если будущий владелец подразумевает эксплуатировать свою машину при отсутствии дорог с идеальным покрытием, то ему следует учитывать такой значимый показатель, как дорожный просвет. Такая ситуация актуальна и для отечественного малогабаритного полибуги Lada Kalina в кузове хэтчбек и универсал, величина клиренса которого будет рассмотрена в нашем материале.

Техническое руководство Модель показывает параметр зазора в условиях полной нагрузки. Будет интересно проанализировать обозначенные официальные цифры с результатами измерений, сделанных с помощью рулетки. Некоторые предприимчивые владельцы провоцируют увеличение клиренса за счет установки колес большего диаметра, но у этой «доморощенной техники» есть свои недостатки.

Какой зазор сказал производитель для калины?

Перед любым производителем сложно снять узлы нижней линии кузова автомобиля Лада Калина с дорожного полотна как можно дальше от дорожного полотна, чтобы уберечь их от повреждений.Это не только компоненты подвески, но и поддоны агрегатов, выхлопная магистраль и т. Д., Особенно актуален вопрос «спрятать» топливный бак, ведь не секрет о последствиях при его повреждении.

Производитель указывает величину зазора, указывая несколько контрольных точек, от которых проводилось измерение. Так в мануале, а точнее в его разделе «Основные параметры и характеристики» (стр. 133-136), четко указаны два значения зазора:

• от дорожного полотна до нижней точки картера двигателя;
• от аналогичной точки трансмиссионного агрегата до ровной поверхности дороги.

Эти значения были измерены после придания весовой нагрузки на автомобиль Лада Калина нормативному максимуму. Такой параметр легко рассчитывается: необходимо от значения полного веса Вынуть духовку. Величина нагрузки зависит от типа двигателя и уровня оснащения. В среднем такой параметр достигает значения 450-500 кг. Величина клиренса, отраженная в мануале, будет означать его значение только в случае подачи на автомобиль 500-килограммовой нагрузки.

Для обоих вариантов кузова хэтчбека и универсальной модели Lada Kalina во втором поколении клиренс:

• от самой нижней точки мотора — 160 мм;
• то же механическая трансмиссия — 160 мм;
• от автомата — 145 мм.

Если повлиять на вариацию Калины Сросс, то ее клиренс выгоден в самую сторону. Здесь нормативные значения говорят, что эта величина от картера мотора до дорожного покрытия составляет 182 мм, а от блока трансмиссии — 187 мм.Это значение актуально для всех версий моторов и коробок.

Реальные измерения просвета автомобилей

Определим просвет без приложения предварительно заданной нормативной нагрузки. Как это сделать? Используем рулетку. Результаты реальных замеров сводим в таблицу.

Был проведен интересный эксперимент, цель которого сводилась к проверке истинности соотношения величины клиренса Lada Kalina в обычном исполнении по сравнению с «кросс-версией».Для этого проводится 4 измерения. Величина клиренса измерялась от проезжей части до бокового порога кузова с предварительной установкой домкрата. Для чистоты эксперимента мне пришлось поставить обе машины в одинаковые условия. Обе «Калины» вышли на испытания с пустыми салонами и багажными отсеками, а также с минимумом топлива в баках.

Обычная версия «Калины» была «обутана» в 14-дюймовые радиальные шины 175-й ширины и 55-го профиля. «Кроссовые» вариации получили 15-дюймовые шины, размерность ширины и профиля которых составляла соответственно «195×55».

Сначала Лада Калина 2 появилась в стандартной версии. При отсутствии нагрузки величина клиренса достигала 198 мм. «Крестовая» версия при замере получила дорожный просвет в 217 мм.

На следующем этапе в тестируемые салоны были посажены 4 человека. В груженом состоянии обычный универсал выдавал клиренс 170 мм. При загрузке Калины Кросс уровень просвета упал до 192 мм. В результате дополнительный вес смог снизить клиренс обычной версии на 28 мм, а у «кросса» — на 25 мм.Здесь сыграли свою роль доработанная подвеска и колеса с большим диаметром.

Как повлиять на уровень клиренса?

Как увеличить просвет в машине? Если установить колеса с увеличенным диаметром и профилем, то клиренс однозначно «вырастет». Интересно рассмотреть пример такого форсированного удара при использовании широких шин 215x55xR15. При увеличении профиля на 5% увеличение зазора составляет 1 мм. Добавление еще пяти процентов в профиль приведет к увеличению просвета на 2.5 мм.

Если вы хотите увеличить размер колес, обратите внимание на заводские рекомендации. Максимальный размер шин, установленных в заводской защите, достигает 185x60xR14 для стандартной версии Lada Калины 2 и 185x55xR15 для версии «Cross». Теоретически возможна установка покрышек размером 195x40xR17, однако существует риск ярусности шин для арок колес при неровностях движения и другие последствия для подвески, способной обеспечить ее преждевременный износ из-за увеличенного веса колес .

Кроме того, увеличенная высота шины способна сместить центр тяжести вверх, что ухудшит управляемость. Еще один важный аспект — риск деформации профиля резиновой шины под воздействием все того же увеличенного веса. Здесь есть риск опрокидывания при повороте на большой скорости, потому что крен Кузова неизбежно увеличивается.

Обратите внимание и положительные моменты от увеличенных колес. Это не только увеличение клиренса, но и улучшенная способность кузова в целом воспринимать неровности проезжей части.Ход автомобиля наделен мягкостью и плавностью. Теперь вы знаете, как увеличить клиренс калины.

Подведем итоги

К увеличению клиентской базы автомобиля Лада Калина 2 необходимо подходить наиболее взвешенно. Наклоняться здесь на крайности ни к чему, поскольку владелец в этом случае берет на себя ответственность не только за собственную безопасность, но и за своих товарищей по дороге.

«Вторая» калина попала мне в руки во время очередного теста.В нем мы собрали автомобили, стоимостью до 500 000 рублей. Всего пять машин, в том числе Калина Хэтчбек, которые интересуют больше всего.

Новинка ВАЗа продается под девизом «полный фарш».

Я его не понимаю. Да, оснащение хэтчбека по меркам класса неплохое, но зачем переходить на сленг?

Наконец-то сенсорный экран мультимедийной системы появился в роскошном ярком исполнении. Можно настроить магнитолу, выбрать музыкальный файл (есть слот для SD-карты и USB-разъем, расположенный в бардачке).Надеюсь, что скоро будет ГЛОНАСС. В нашей машине не было навигации.

В целом передняя панель довольно симпатичная. Да и пластик, не такой дубовый, какой был в Lada Granta. Но к сиденьям есть претензии. Опорные ролики на подушке слишком мягкие. При крутых поворотах они бесполезны, к тому же, думаю, при длительной эксплуатации тоже уйдут.

Когда машина крикнула из автобуса, заметила, что дверь багажника не закрывается. Попытки закрыть его ни к чему не привели.Оказывается, дверной замок не отрегулирован. Может это задача дилера, но с конвейера так машина не должна уехать. Ну кто уже стал традиционным царапанием саморезов в салоне. Помню, как купил свой первый «Жигулевский» «Фермерский» из самореза и орехов собирал, наверное, месяц. Все думали, откуда все это. В общем, сколько лет прошло, а модели поменялись и ситуация на заводе уже не та, что была раньше, а саморезы до сих пор не жалею.Обидно, потому что из-за мелких недостатков портится впечатление от хорошо заведенной машины.

Машина, которая отлично себя показала на Lada Granta, хорошо работает на Hatche. По сравнению с Грантой стала лучше и шумоизоляция. Сидя сзади уже можно нормально разговаривать, а не кричать. Подвеска тоже оставила приятные впечатления. Конечно, это не Логан, но где-то совсем рядом.

В общем на вазах нужно устранять недочеты сборки. А именно, они скептически относятся к своей продукции.В случае успеха вы получите хороший хэтчбек, с продуманным шасси и клиренсом как у кроссовера.

61 Ответ на

Lada Kalina — одна из самых практичных и продаваемых машин АвтоВАЗа. Модель пользовалась значительной популярностью, прежде всего, благодаря своей стоимости и адаптации к реалиям российских дорог. Во многом это касается и клиренса Калины. Начав выпускаться в 2004 году, дорожный просвет Калины составлял 160 миллиметров — можно сказать, золотая середина среди легковых автомобилей.После обновления модели в 2013 году клиренс модели расширился — добавлен клиренс на 145 миллиметров, а у клиентоориентированной версии Cross universal было целых 183 миллиметра. Тем более этого не позволяла конструкция самой машины — необходимо было внести существенные изменения в конструкцию подвески калины.

Клиренс Лада Калина

Лада Гранта Лифтбек: комплектации и их отличия. Обзор комплектации «Норма» Лада Гранта: что в нее входит

В 2014 году была представлена ​​рестайлинговая версия популярной. Множество фото с этой машиной попало в мировую сеть еще до официальной презентации, но, тем не менее, прямо сейчас мы можем полностью рассмотреть машину.

Он уже успел зарекомендовать себя как практичное и достаточно удобное средство передвижения, теперь в линейке появилась версия лифтбека. Такой шаг со стороны компании можно считать правильным, это не только увеличивает спрос на автомобиль, но и поднимает репутацию Lada в целом.

Комплектация лифтбэка Лада Гранта

Официально сегодня он выпускается в трех комплектациях: стандарт, норма, люкс. Каждый из них по-своему уникален.Рассмотрим немного эти конфигурации отдельно. Стандартная комплектация — что это? — самый простой, доступный и «пустой» вариант. Здесь нет ничего невероятного или уникального. Многочисленные фото наглядно показывают, что этот автомобиль самый неприхотливый и наименее укомплектованный.

Конечно, если присмотреться к этому автомобилю в такой комплектации, можно заметить наличие регулировки рулевого колеса, правда, только по углу наклона. Центральная панель ничем не выделяется, здесь установлены рычаги управления кондиционером и, пожалуй, все.Эта конфигурация включает подушку безопасности водителя и трехточечные ремни безопасности. Однако на этом нюансы и дополнительные функции заканчиваются.

А что со стандартным набором? Здесь дела обстоят лучше, существенно увеличилась начинка автомобиля. Это заметно не только в процессе изучения со стороны, но и при осмотре салона автомобиля. Здесь и наличие электроаккумулятора для передних стекол, и подушки безопасности для водителя, немного доработанной МКПП с тросовым приводом… Немаловажным будет то, что задний диван теперь разделен на два отдельных места.

А давайте обратим внимание на так называемую версию «престиж». В простонародье о такой комплектации говорят, что машина «фаршированная». Здесь есть две версии пакета. Первая версия (12917-42-710), изображенная на фото, оснащена системами ABS + BAS, двумя подушками безопасности (передний пассажир и водитель), включает расширенный пакет звукоизоляции, полный стеклоподъемник, установлен климат-контроль, плюс все в этом есть мультимедийная система.Среди технических данных люкс (12917-42-710) имеет 1,6-литровый бензиновый двигатель и 5-ступенчатую коробку передач.

Вторая роскошная версия (12912-42-710) — еще более богатая версия. Эта машина оснащена 16-клапанной общей мощностью 98 л. из. и идет с автоматической коробкой передач. Это более доработанная версия пакета (12917-42-710) с установленной системой стабилизации курса валют, парктрониками, датчиками дождя и света.

Гранта в средней комплектации

Предлагаем внимательнее присмотреться к «золотой середине» Lada granta в версии norm, автомобилю, сочетающему в себе практичность и удобство, и при этом имеющему приемлемую стоимость.Для более подробной информации предлагаем посмотреть видеообзор этого автомобиля. Немного изменился внешний вид Lada Granta (21911-47-710), немного увеличились задние габариты … Считается, что инженеры АвтоВАЗа больше внимания уделили техническим характеристикам и внутренней отделке.

Сказать, что интерьер новый, конечно, нельзя, но, с другой стороны, стоит отметить, что он немного изменился. Например, одним из отличий штатного оборудования от штатного является наличие комбинации бортового компьютера и устройств с отображением часов, наружной температуры и другой информации.

По качеству отделки салона, конечно, ставить в ряд жигулей Granta и Octavia глупо и неправильно, но хочу отметить, что у отечественного производителя прогресс есть и это видно, это тоже заключается в использовании пластик лучшего качества, и более качественная ткань на сиденьях.

Что касается внутреннего пространства, то на многочисленных фото видно, что для высокого человека места очень мало. Если ему удастся сесть за руль этой машины, то вряд ли он сможет удобно разместиться.Это связано с тем, что руль регулируется только по высоте. Что касается пространства между сидящими впереди и сзади пассажирами, то можно отметить, что здесь все зависит от роста переднего. Если рост водителя или переднего пассажира больше 1,90 м, заднего сиденья почти не будет, а если рост меньше, места для ног будет достаточно.

Салон в целом удобный и практичный. Приборная панель информативна, а на бортовом компьютере отображаются все необходимые данные.Торпеда также выглядит довольно лаконично. Он управляет кондиционером, а в версии норм (21917-41-710) еще установлена ​​мультимедийная система и кнопки включения подогрева сидений.

Один из самых актуальных вопросов — это обзор. Многие считают, что из-за небольшого размера заднего стекла вид через салонное зеркало не имеет смысла. Действительно, через внутреннее зеркало очень плохо, поэтому многим будущим владельцам нужно быть готовыми научиться пользоваться боковыми зеркалами.Кстати, о боковых зеркалах. Здесь они дают отличный обзор, пусть и не очень большой, но не маленький, что порадует многих автомобилистов.

Основные технические и другие характеристики

Лифтбек Lada Granta в стандартной комплектации комплектуется бензиновым двигателем объемом 1,6 литра общей мощностью 87 л. из. Здесь установлена ​​механическая коробка передач с тросовым приводом. В машине есть динамика, и надо признать, что она здесь очень хорошая, что достигается за счет небольшого веса и более-менее мощного двигателя… Динамика разгона от 0 до 100 составляет 12,5 секунд.

Многие задаются вопросом, сколько потребляет лифтбэк Lada Granta в стандартной комплектации? Расход в городском цикле примерно 9,3 литра, и это если использовать машину на все 87 л.с., а по трассе 6,1-6,3 литра, в смешанном режиме 7,4 литра. Дорожный просвет около 160 мм. В целом машина по техническим характеристикам очень хорошая. В любом случае за 346000 рублей вряд ли можно найти хорошо оборудованный и в то же время не подержанный автомобиль.

Кому подходит? Наверное, больше предназначенная для молодежи как первая машина. Об этом можно судить по нескольким причинам. Первое — это невысокая цена на запчасти и простота сборки автомобиля. Второе — современный и стильный внешний вид … Третье — практичность и универсальность. Четвертое — низкий расход топлива. Подойдет Гранта и молодой семье, и не только как универсальное средство передвижения, но и как достаточно недорогое приобретение, которое значительно упростит жизнь.

Этот автомобиль интересен не только с точки зрения отслеживания развития отечественного автопрома, но и благодаря позитивному сотрудничеству АвтоВАЗа с Nissan и Renault.Лифтбек Lada Granta быстро завоюет популярность, особенно среди тех, кому по тем или иным причинам нужен автомобиль с огромным багажником. Автомобиль располагает к себе, плюс к качеству сборки претензий нет, все сделано качественно и качественно. Более подробно о Lada Granta можно узнать из видеороликов, представленных в Интернете, и на нашем сайте.

Первое поколение Лады Гранты было мягко говоря несовершенным. Позже вышла Lada Granta Liftbek, красивее, функциональнее.

В 2013 году АвтоВАЗ объявил о выпуске рестайлинговой версии Lada Granta в новом кузове, призванной заменить хэтчбек. По словам представителя компании, инженерам удалось решить несколько проблем, которые были выявлены в прошлом поколении. Кроме того, автомобиль стал более безопасным, а рулевая рейка укорочена, что должно значительно улучшить управляемость автомобиля.

Дизайн Lada Granta Liftback

Передняя часть автомобиля осталась практически неизменной, все те же фары миндалевидной формы, занимающие значительную площадь, покатый капот течет. в маленькие колесные арки … Решетка радиатора здесь представлена ​​небольшой хромированной полосой с нашивкой Lada в центре.В остальном корпус сделан из пластика черного цвета, что, кстати, не очень хорошего качества.

Кузов автомобиля может быть окрашен в один из восьми цветовых вариантов, включая зеленый, синий и бордовый оттенки. Интересно, что один из вариантов называется «Ледниковый», а второй — «Ледяной». Самый темный цвет назван «Черная жемчужина».

Противотуманные фары заключены в маленькие черные вставки, которые расположены по бокам довольно широкого центрального воздухозаборника. Зеркала заднего вида, кстати, не маленькие, солидно смотрятся на этой машине с одной стороны, а с другой как-то нелепо, ведь их размер никак не соответствует классу машины, и даже своим внешним видом… Кстати, в них встроены светодиодные указатели поворота.

Размеры Lada Granta Liftback:

• Длина — 4246
• Ширина — 1700
• Высота — 1500
• Колесная база — 2476
• Клиренс — 160
• Ширина передней колеи — 1430
• Ширина задней колеи — 1414
• Объем багажника min / max, л — 440/760
• Объем топливного бака, л — 50
• Снаряженная масса, кг — 1085
• Полная масса, кг — 1560

Интерьер Lada Granta Liftback

С водительского места в Lada Grant легко дотянуться до любой кнопки, до любого элемента управления, так что с эргономикой здесь все в порядке.Единственное, что доставляет неудобства, — это подстаканники, которые располагаются почти под локтями перед сидящими.

Центральная консоль выглядит достаточно массивно, но детали на ней удобно раскладываются, что делает ее менее громоздкой.Кроме того, здесь можно увидеть детали от старых добрых Logan и Sandero, в виде дефлекторов обдува, да и вообще верхнюю часть.

В салоне достаточно различных ниш для хранения мелких вещей в дороге. Этого очень не хватало в предыдущих моделях компании, даже в Приоре.
В центре консоли установлен большой сенсорный дисплей, который может передавать изображение с камеры заднего вида; его нужно будет установить позже, к тому же с мультимедийной системой.Магнитола оснащена слотом для установки SD-привода. В самом низу установлены кнопки включения и выключения подогрева передних сидений.

Спинка заднего дивана складывается в соотношении 60/40, после чего в багажник можно уложить 760 литров груза вместо 440.

Технические характеристики Лада Гранта Лифтбек

Итак, первый 8-клапанный мотор развивает мощность 87 лошадиных сил … Такой двигатель Лады Гранты нам известен по предыдущему поколению Приоры.Он развивает крутящий момент 140 Нм и потребляет 9 и 7 литров топлива в городе и на трассе соответственно. Средний расход в смешанном цикле составит 5,7 литра бензина АИ-95. Разгон до 100 км / ч с таким мотором займет 12,6 секунды, а стрелка спидометра остановится на отметке 166 км / ч, после чего полностью откажется идти выше. Этот мотор предлагается только с механической коробкой передач.

Второй двигатель агрегатируется как механически, так и роботизированной коробкой передач.Он имеет газораспределительный механизм DOHC, что позволяет ему развивать 106 лошадиных сил при том же объеме, что и его младший брат. Крутящий момент такого мотора составляет 148 Нм, что ненамного больше, чем у предыдущего. Но роботизированная коробка передач не уступает механической по максимальной скорости, она составляет 179 км / ч. Но по динамике механика далеко впереди: ее «разгон» до сотни занимает всего 10,9 секунды, а роботу на это же упражнение потребуется не менее 12,3 секунды.

Что касается расхода топлива, то двигатель в сочетании с обеими коробками передач по трассе будет потреблять 6.6 литров бензина, в смешанном цикле будет 5,2 и 5,6 литра для робота и механики соответственно. В городе через каждые 100 километров нужно будет заливать 8,6 и 9 литров топлива.

Lada Granta Liftback: цены и комплектация

Стандарт

Здесь автомобиль предлагается только с младшим 8-клапанным двигателем.Он будет оснащен одной подушкой безопасности, аудиоподготовкой, центральным замком с иммобилайзером, а также лакокрасочным покрытием «металлик». У Lada Granta Liftback цена в стандартной комплектации составляет 377 тысяч рублей.

Norm

Следующей в иерархии является эта версия … Здесь уже доступен 16-клапанный. В такой комплектации цены на Lada Granta варьируются от 410 до 468 тысяч рублей. Здесь можно найти замок задних дверей, кондиционер, бортовой компьютер, передние электрические стеклоподъемники, тонированные стекла и декоративные молдинги.

Люкс

Видеообзор Lada Granta Liftback:

Lada Granta Liftback фото:

Рестайлинговая модель B-класса была представлена ​​еще в марте 2014 года.Тогда, задолго до официальной презентации, Интернет был наводнен шпионскими фотографиями этой машины и всем стало известно о внесенных улучшениях, было объявлено, что входит в новинку. В частности, большинство потенциальных потребителей заинтересовались пакетом Norm. Через два месяца АвтоВАЗ начал сборку в Ижевске.

Сейчас лифтбек Lada Granta уже зарекомендовал себя как удобный и практичный автомобиль. Чтобы повысить спрос на этот автомобиль, компания создала лифтбэк-версию, сочетающую в себе такие положительные стороны, как невысокая стоимость и хорошее качество сборки.Что в него пошло, узнаем чуть позже.

Комплектация Lada Granta liftback

Сегодня АвтоВАЗ предлагает этот автомобиль в трех комплектациях, каждая из которых имеет ряд достоинств и недостатков. Версия «Стандарт» — самый простой и доступный вариант. Здесь нет уникальных функций и опций, поэтому этот пакет считается самым простым и дешевым.

Присмотритесь к положительным сторонам этого автомобиля. Имеется подушка безопасности водителя лифтбека Lada Granta, на всех сиденьях установлены трехточечные ремни безопасности, есть наклон рулевого колеса.В свою очередь центральная панель не блещет обилием кнопок, зато здесь находятся органы управления кондиционером. К сожалению, этому автомобилю похвастаться больше нечем.

В комплектации Норма отличия от предыдущей версии … Заметно не столько снаружи, сколько в салоне. Что в коробке? Передние двери получили электрические стеклоподъемники, инженеры доработали коробку передач и оснастили ее тросовым приводом. Как и в предыдущей версии, в машине есть подушка безопасности водителя.Задний диван подвергся доработке и получил разделение на два кресла с промежуточной вставкой. Также в машине есть.

Версия «Престиж» лифтбека Lada Granta существенно отличается от других моделей большим количеством устанавливаемых опций. Новейшее роскошное оборудование можно разделить на два варианта. Из них автомобиль с заводским индексом 12917-42-710 имеет подушки безопасности для водителя и передних пассажиров, системы ABS и BAS, электрические стеклоподъемники передних и задних дверей, систему климат-контроля, улучшенную звукоизоляцию салона и мультимедийную систему.Эта модель получила силовую установку объемом 1600 кубических сантиметров в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Второй вариант в этой категории известен как 12912-42-710. Он считается еще более продвинутым и, соответственно, имеет более высокую стоимость. Автомобиль получил шестнадцатиклапанный бензиновый двигатель мощностью 98 лошадиных сил, работающий в паре с автоматической коробкой передач. Также доработанная люксовая версия оснащалась парктроником, инновационной и полезной системой стабилизации курса валют, подогревом передних сидений, а также датчиками дождя и света.

Версия Лады Гранта «Норма»

«Золотая середина» Сочетает в себе удобство и практичность, что хорошо сочетается с невысокой стоимостью. Экстерьер автомобиля в комплектации Norma с индексом 21911-47-710 существенных доработок не получил. Что в коробке? Можно только заметить, что задние габариты немного увеличились, а дорожный просвет теперь составляет 160 миллиметров. В кузове огромное багажное отделение, поэтому лифтбэк Lada Granta подходит не только для передвижения по городу, но и для поездок на природу или за город.Глядя на эту машину, хочется заглянуть внутрь, потому что именно там спрятаны все доработки и нововведения, все, что было включено, создано инженерами АвтоВАЗа.

Стиль внутренней комплектации Norma следует назвать чем-то новым, но при этом в салоне появились изменения, которые сразу бросаются в глаза. Что входит в интерьер? В отличие от простейшей конфигурации «Стандарт» на передней панели присутствует комбинация бортового компьютера и приборов, показывающих время, температуру за бортом и многое другое.

Если брать во внимание качество отделки лифтбека Lada Granta, то отечественный производитель еще не достиг уровня зарубежных аналогов, но прогресс все же виден. Например, дизайнеры оборудования Norma использовали более качественный пластик для приборной панели и дверных вставок, а также новую износостойкую ткань для обивки сидений, дополненную декоративной строчкой. Все воздуховоды и дверные поручни получили серебряную окантовку.

Снаружи лифтбек Lada Granta кажется просторным, но, к сожалению, это не так.Высокому человеку в салоне будет немного тесно. Человек среднего телосложения может с комфортом сесть за руль этой машины, ведь руль можно регулировать только по высоте наклона. Что касается пассажиров, сидящих сзади, все зависит от людей на передних сиденьях. Если водитель и передний пассажир находятся в районе 1,90 м, то сзади практически нет свободного места. В противном случае места для ног будет достаточно.

В целом технику Salon Grants Norma можно назвать удобной и экономичной.Что сюда входит? Вся необходимая информация отображается на приборной панели, а бортовой компьютер отображает все дополнительные данные. Торпеда отлично вписывается в общий дизайн салона и имеет кнопки управления кондиционером. Кроме того, в версии 21917-41-710 на торпеде есть также элементы мультимедийной системы и кнопки управления подогревом передних сидений.

Автомобилисты, купившие обновленную версию Lada Granta в стандартной комплектации, часто жалуются на недостаточную обзорность через заднее стекло… Из-за небольшого размера заднего стекла невозможно хорошо рассмотреть пространство за автомобилем, поэтому будьте готовы смотреть в боковые зеркала заднего вида … Что касается боковых зеркал, то, несмотря на их небольшой размер, они полностью компенсируют отсутствие обзора, что несомненно порадует многих будущих владельцев.

Основные технические характеристики

Комплектация Norm популярного автомобиля Lada Лифтбек Granta получил четырехцилиндровый бензиновый силовой агрегат объемом 1600 кубических сантиметров и мощностью 87 лошадиных сил.Лифтбек Lada Granta комплектуется механической коробкой передач с тросовым приводом. Динамика разгона составляет 12,5 секунды с места до ста километров в час. Это достигается за счет уменьшенной массы автомобиля и двигателя. больше мощности по сравнению с предшественником.

Что касается расхода лифтбека Lada Granta, то в городском цикле двигатель автомобиля — в стандартной комплектации потребляет около 9,3 л. По трассе машина расходует 6,1-6,3 литра, а в смешанном цикле — 7.4. В целом по технической составляющей эта машина очень хороша. За сумму в 346 тысяч рублей найти новую машину другой марки в аналогичной комплектации практически невозможно. Хорошо оборудованный автомобиль за такие деньги можно купить только подержанный.

Кому подходит эта машина?

Лифтбек Lada Granta идеально подходит для молодежи в качестве первого автомобиля. Такое решение было принято в связи с тем, что автомобиль отличается стильным внешним видом и неприхотливостью в обслуживании.Стоимость деталей невысока, а их замена в случае поломки очень проста. К тому же эта машина практична и потребляет мало топлива. Также Granta подойдет молодой семье, так как она универсальна, невысокая стоимость не ударит по бюджету, а взамен машина значительно упростит жизнь.

Lada Granta — наглядный пример начала плодотворного сотрудничества АвтоВАЗа с японским Nissan и французским Renault … Учитывая все достоинства и все, что заложено в новинке, лифтбэк Lada Granta занимает важное место в развитии. отечественного автомобилестроения.

Компактный и привлекательный Liftback от АвтоВАЗа с интересом изучается многими современными автомобилистами. Удачное сочетание качества и мощности, а также практичного оборудования позволяет большинству водителей перейти от привычных отечественных автомобилей к новым разработкам.

Самым популярным вопросом среди покупателей Grant Liftback была цена и комплектация, их отличия и соотношение. поэтому краткий обзор полученной мощности и оборудования позволит каждому определить подходящую машину намного быстрее.

Granta Liftback: в чем разница между «Стандарт» и «Норм»?

Ценовые категории модификаций различаются незначительно. Правда, техника нормы богаче и позволяет комфортно и совершенно безопасно перемещаться по городу, за пределами населенных пунктов.

В стандартную комплектацию входит 8-клапанный бензиновый двигатель мощностью 87 л.с. Его дополняет 5-ступенчатая механика, которая отлично работает в любое время года.

Обычно устанавливаются два типа двигателей с 8 и 16 клапанами.Мощность машин 87 л.с. и 106 л.с. Сам расход топлива составляет 7,3 литра в смешанном режиме для норм, стандарта и люкс. Дорожный просвет у всех трех модификаций составляет 16 см. Этого показателя вполне достаточно для комфортной езды по проселочным дорогам.

Условия безопасности очень похожи в норме и в стандарте. Например, крепления для детских сидений ISOFIX и специальные дверные замки доступны во всех комплектациях, так как они предназначены для безопасного вождения всей семьей.

Грант Лифтбек «Люкс»: комплектация модификации

Стоимость люксовой модели несколько выше описанных ранее комплектаций.Но при этом владелец получает автомобиль, оборудованный для максимально удобной эксплуатации. Важные дополнения позволили всем отечественным покупателям получить не только стильный, но и практичный автомобиль … Среди наиболее полезных комплектации люксовой версии можно выделить:

1. Зеркала с подогревом.

2. Электроподъемники для всех стекол.

3. Качественная мультимедийная система.

4. Переносная пепельница, контейнер для стаканов.

5. Удобный и простой в эксплуатации климат-контроль.

Все вышеперечисленное оборудование дополнено внешними элементами, выделяющими дорогостоящее оборудование.Усиленная подвеска отлично подходит для езды по неровным дорогам с минимальным повреждением автомобиля. Устанавливается на автомобиль с двигателем мощностью 106 л.с.

Но также покупатели могут приобрести автомобили с силовым агрегатом 98 л.с. и автоматической коробкой передач. Поэтому он идеально подходит для начинающих водителей, которым сложно понять, как работает МКПП.

Кроме того, в люксовой комплектации Lada Granta Liftback продается с 15-дюймовыми колесами и одной полноразмерной запаской. Солидный внешний вид автомобиля подчеркивают и многочисленные цвета кузова.Забрать их можно прямо в момент покупки. Широкая цветовая гамма позволяет покупателю приобрести модель, соответствующую его представлению об стильном и привлекательном автомобиле.

За дополнительную плату будущий собственник может получить современное системное оборудование. В частности, на автомобиль можно установить ESC и парктроник. Они повысят как безопасность вождения, так и комфорт вождения.

Ценовые показатели модификаций с учетом установленного оборудования различаются незначительно.Например, базовую комплектацию можно купить за 320 тысяч рублей (примерно 6,5 тысячи долларов). Модификация «Норма» продается в автосалонах по цене 350 000 рублей.

Granta Liftback Suite стоит от 420 000 рублей (примерно 8,5 тысячи долларов). Поэтому, делая акцент на оборудовании и ценах, будущие владельцы должны учитывать несоответствие стоимости и возможность приобретения доступных транспортных средств с расширенными возможностями.

ВИДЕО слабые места Lada Granta

Lada Granta — автомобиль бюджетного класса, сошедший с конвейера Волжского автозавода в 2011 году.Построен на базе старшей модели — Lada Kalina, с кузовом седан и передним приводом. Этот представитель семейства ВАЗ имеет несколько комплектаций, которые различаются мощностью двигателя, типом коробки передач и дополнительными опциями.

Базовая комплектация данной модели — стандарт Lada Granta, имеет 5-ступенчатую механическую коробку передач. Двигатель объемом 1596 куб.см / см, который разгоняет автомобиль с 0 до 100 км / ч за 12,6 секунды, а максимальная скорость, которую он может развивать, составляет 165 км / ч. Расход бензина с такими характеристиками двигателя в среднем составляет 7.5 литров на 100 км.

Из дополнительных опций Lada Granta в стандартной комплектации имеет электростеклоподъемники и штатную аудиоподготовку.

Изменение нормы выдачи

Одной из самых распространенных и часто используемых модификаций является Lada grant norm, которая, по планам АвтоВАЗа, должна в несколько раз превышать количество продаж по сравнению со стандартной и люксовой модификациями.

Автомобиль в комплектации «Норма»

Двигатель в нем не сильно отличается от штатного по своим характеристикам.Единственное, что в нем было изменено — это увеличенная мощность. Двигатель в «нормальной» комплектации вместо стандартных 80 л.с. выдавал аж 87 л.с., при этом максимальная скорость практически не менялась — 167 км / ч.

Коренные изменения в версии «норма» коснулись комфортности автомобиля, с учетом дополнительных опций. Первое, что привлечет ваше внимание, как только вы сядете в салон, — это материал, из которого сшиты чехлы на сиденья. В отличие от дешевых стандартных чехлов, эти чехлы изготовлены из гобелена, что делает их намного приятнее на ощупь и придает очень красивый внешний вид.А еще такой материал обладает повышенной износостойкостью.

Также регулируемая рулевая колонка … Теперь для выбора удобного положения за рулем водитель может использовать не только регулировку сиденья, но и рулевое колесо.

В этой модификации помимо электростеклоподъемников есть функция открывания багажника кнопкой изнутри салона, чего не было в стандартной комплектации Гранта, и установлен дополнительный центральный замок.

Модификация Grant suite

Lada Granta Lux — самая дорогая, а также самая современная и функциональная среди всего модельного ряда «Грант».

В комплектацию LUX входят магнитола с жидкокристаллическим экраном и «автомат»

Начнем с коробки передач. В данной модификации коробка имеет функцию автоматической блокировки, которая предотвращает ошибочное включение передачи заднего хода … Переключение передач происходит за счет троса управления приводом, что увеличивает четкость включения передач, снижает усилие на рычаге переключения передач. и снижает износ шестерен коробки передач.Двигатель остался без изменений, за исключением увеличения мощности до 90 л.с.

Но по внутренней обеспеченности и комфорту Lada Grant Lux намного опережает своих предшественников. Например, вместо привычной аудиоподготовки здесь установлена ​​автомагнитола нового поколения с сенсорным 7-дюймовым дисплеем. Встроенный GPS-навигатор, который будет отображать включенную передачу, если он оборудован автоматической коробкой передач.

Помимо того, что у люксовой гранты есть центральный замок, как и у предшественников, им управляют дистанционно, так же, как открытием багажника.Зеркала заднего вида имеют обогрев и электрическую регулировку. Передние сиденья тоже с подогревом. Есть датчики света и дождя, противотуманные фары.

Что касается управления, то данная модификация оснащена гидроусилителем руля, а также антиблокировочной системой тормозов и системой контроля устойчивости. А что касается безопасности, есть боковые и передние подушки безопасности, аварийный руль и ремни безопасности, которые ограничивают натяжение груди при столкновении.

Модификация люкса Grant лифтбэк

Lada Granta Liftbek Lux — это совершенно новый штрих проявления фантазии автомобильного дизайна.В отличие от других модификаций он получил самые большие внешние изменения.

LADA Granta в кузове «лифтбек» ​​

В отличие от надоевшего нам скучного дизайна Гранты, Lada Granta Liftbek Lux имеет стремительный, агрессивный характер. Идея этой конструкции заимствована у автомобилей Renault.

Что именно было изменено в комплектации Lada Granta Liftback Lux? Давайте рассмотрим подробнее.

Внутренние изменения:

• Оригинальная ручка КПП;
• Новые материалы салона;
• Воздуховоды и поручни с серебряной отделкой.

Внешние изменения:

• Уникальный дизайн заднего и переднего бамперов;
• Доработанный кузов;
• Полностью изменен дизайн оптики.

Есть два варианта двигателя: 8 и 16 клапанный. 8-клапанный не отличается от версии Lux, но 16-клапанный имеет увеличенную мощность 106 л.с.