Лада эксклюзив: Официальные дилеры LADA Vesta седан в г. Тольятти
| Classic 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 106 | Механика (MT5) | Передний | 743 900 ₽ | 110 000 ₽ | 6 авто | Купить | |
| Classic / Start 1. | 2021 | 5 | 1.6 | 106 | Механика (MT5) | Передний | 773 900 ₽ | 110 000 ₽ | 10 авто | Купить | |
| Comfort 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 106 | Механика (MT5) | Передний | 804 900 ₽ | 110 000 ₽ | 5 авто | Купить | |
| Classic / Start / Plus 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2020 | 5 | 1.6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 848 900 ₽ | 140 000 ₽ | — | Купить | |
| Comfort / Black 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1. 6 | 106 | Механика (MT5) | Передний | 820 900 ₽ | 100 000 ₽ | — | Купить | |
| Comfort / Winter 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 106 | Механика (MT5) | Передний | 828 900 ₽ | 100 000 ₽ | 29 авто | Купить | |
| Comfort / Winter 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 106 | Механика (MT5) | Передний | 840 900 ₽ | 110 000 ₽ | — | Купить | |
| Comfort / Multimedia 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1. 6 | 106 | Механика (MT5) | Передний | 848 900 ₽ | 110 000 ₽ | — | Купить | |
| Comfort / Winter / Black 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 106 | Механика (MT5) | Передний | 844 900 ₽ | 100 000 ₽ | 4 авто | Купить | |
| Luxe 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 106 | Механика (MT5) | Передний | 866 900 ₽ | 110 000 ₽ | — | Купить | |
| Classic / Start / Plus 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 868 900 ₽ | 110 000 ₽ | 4 авто | Купить | |
| Comfort / Multimedia / Black 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 106 | Механика (MT5) | Передний | 864 900 ₽ | 100 000 ₽ | — | Купить | |
| Comfort / Winter / Enjoy Pro 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1. 6 | 106 | Механика (MT5) | Передний | 876 900 ₽ | 110 000 ₽ | 7 авто | Купить | |
| Luxe / Multimedia 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 106 | Механика (MT5) | Передний | 881 900 ₽ | 110 000 ₽ | — | Купить | |
| Comfort / Winter / Black 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 106 | Механика (MT5) | Передний | 876 900 ₽ | 100 000 ₽ | 1 авто | Купить | |
| Luxe / Black 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1. 6 | 106 | Механика (MT5) | Передний | 882 900 ₽ | 100 000 ₽ | — | Купить | |
| Comfort / Winter / Enjoy Pro / Black 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 106 | Механика (MT5) | Передний | 892 900 ₽ | 110 000 ₽ | 1 авто | Купить | |
| Comfort 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 899 900 ₽ | 110 000 ₽ | 8 авто | Купить | |
| Luxe / Multimedia 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 106 | Механика (MT5) | Передний | 907 900 ₽ | 110 000 ₽ | — | Купить | |
| Comfort / Black 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 915 900 ₽ | 100 000 ₽ | 3 авто | Купить | |
| Luxe / EnjoY Pro 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1. 6 | 106 | Механика (MT5) | Передний | 927 900 ₽ | 110 000 ₽ | 5 авто | Купить | |
| Luxe / Prestige 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 106 | Механика (MT5) | Передний | 929 900 ₽ | 110 000 ₽ | — | Купить | |
| Comfort / Winter 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 923 900 ₽ | 100 000 ₽ | 8 авто | Купить | |
| Luxe / Multimedia / Black 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1. 6 | 106 | Механика (MT5) | Передний | 923 900 ₽ | 100 000 ₽ | — | Купить | |
| Comfort / Winter 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 935 900 ₽ | 110 000 ₽ | — | Купить | |
| Comfort / Multimedia 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 943 900 ₽ | 110 000 ₽ | — | Купить | |
| Luxe / Prestige / Black 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1. 6 | 106 | Механика (MT5) | Передний | 945 900 ₽ | 110 000 ₽ | — | Купить | |
| Comfort / Winter / Black 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 939 900 ₽ | 100 000 ₽ | 8 авто | Купить | |
| Luxe / Multimedia 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2020 | 5 | 1.6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 982 900 ₽ | 140 000 ₽ | — | Купить | |
| Comfort / Winter / Black 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1. 6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 951 900 ₽ | 100 000 ₽ | 1 авто | Купить | |
| Luxe 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 961 900 ₽ | 110 000 ₽ | 1 авто | Купить | |
| Luxe / Prestige 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2020 | 5 | 1.6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 1 004 900 ₽ | 140 000 ₽ | — | Купить | |
| Luxe / Multimedia 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1..jpg) 6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 976 900 ₽ | 110 000 ₽ | — | Купить | |
| Luxe / Multimedia / Black 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2020 | 5 | 1.6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 998 900 ₽ | 130 000 ₽ | — | Купить | |
| Exclusive 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 106 | Механика (MT5) | Передний | 983 900 ₽ | 110 000 ₽ | 1 авто | Купить | |
| Luxe / Black 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 977 900 ₽ | 100 000 ₽ | 2 авто | Купить | |
| Luxe / Multimedia 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 1 002 900 ₽ | 110 000 ₽ | — | Купить | |
| Luxe / Prestige 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1. 6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 1 024 900 ₽ | 110 000 ₽ | — | Купить | |
| Luxe / Multimedia / Black 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 1 018 900 ₽ | 100 000 ₽ | — | Купить | |
| Luxe / Prestige / Black 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 1 040 900 ₽ | 110 000 ₽ | — | Купить | |
| Luxe / EnjoY Pro / Black 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 106 | Механика (MT5) | Передний | 943 900 ₽ | — | 943 900 ₽ 943 900 ₽ | — | Купить |
| Exclusive 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 1 056 900 ₽ | 110 000 ₽ | — | Купить | |
| Luxe / Prestige 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 106 | Механика (MT5) | Передний | 951 900 ₽ | — | 951 900 ₽ 951 900 ₽ | — | Купить |
| Luxe / Prestige / Black 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 106 | Механика (MT5) | Передний | 967 900 ₽ | — | 967 900 ₽ 967 900 ₽ | — | Купить |
| Comfort / Winter / Enjoy Pro 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 971 900 ₽ | — | 971 900 ₽ 971 900 ₽ | — | Купить |
| Comfort / Winter / Enjoy Pro / Black 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 987 900 ₽ | — | 987 900 ₽ 987 900 ₽ | — | Купить |
| Exclusive / Black 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 106 | Механика (MT5) | Передний | 999 900 ₽ | — | 999 900 ₽ 999 900 ₽ | — | Купить |
| Luxe / EnjoY Pro 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 1 022 900 ₽ | — | 1 022 900 ₽ 1 022 900 ₽ | — | Купить |
| Luxe / EnjoY Pro / Black 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 1 038 900 ₽ | — | 1 038 900 ₽ 1 038 900 ₽ | — | Купить |
| Luxe / Prestige 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 1 046 900 ₽ | — | 1 046 900 ₽ 1 046 900 ₽ | — | Купить |
| Luxe / Prestige / Black 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 1 062 900 ₽ | — | 1 062 900 ₽ 1 062 900 ₽ | — | Купить |
| Exclusive / Black 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 1 094 900 ₽ | — | 1 094 900 ₽ 1 094 900 ₽ | 1 авто | Купить |
6 (106), MT5, Передний, 5 мест
org/Offer» data-v-5f0f119a=»»>
org/Offer» data-v-5f0f119a=»»>
org/Offer» data-v-5f0f119a=»»>
org/Offer» data-v-5f0f119a=»»>
org/Offer» data-v-5f0f119a=»»>
org/Offer» data-v-5f0f119a=»»>
org/Offer» data-v-5f0f119a=»»>
org/Offer» data-v-5f0f119a=»»>
org/Offer» data-v-5f0f119a=»»>
org/Offer» data-v-5f0f119a=»»>
org/Offer» data-v-5f0f119a=»»>Возрождение «Нивы» — Поволжье |
Interfax-Russia.ru — «АвтоВАЗ» начал производство обновленного внедорожника Niva.
АО «Lada Запад Тольятти» (бывшее СП «АвтоВАЗа» с General Motors — ЗАО «GM-АвтоВАЗ», производит внедорожники Lada Niva) запустило серийное производство внедорожника под новым именем Lada Niva Travel.
По замыслу производителя, внешность Niva Travel претерпела значительные изменения: на капоте появились более объемные выштамповки, автомобиль оснастили новыми фарами и крупноячеистой решеткой радиатора.
«Задняя часть так же изменилась, получив новые, полностью светодиодные задние фонари и более рельефный бампер», — отмечают на «АвтоВАЗе».
Первым выпущенным автомобилем стал Niva Travel в исполнении Off-road. В этом виде образ Niva Travel дополняют штатный шноркель, внедорожные шины и обвес из неокрашенного пластика, который должен защитить кузов на природе.
Все автомобили Lada Niva Travel оснащены системой постоянного полного привода, которая обеспечивает равномерное распределение и постоянную передачу крутящего момента на все колеса автомобиля с возможностью механической блокировки межосевого дифференциала и включения понижающего ряда передач.
Повышенную проходимость в сложных дорожных условиях Lada Niva Travel также дают компактный кузов, оптимальное расстояние между осями, короткие свесы кузова, высокий клиренс.
О старте продаж Lada Niva Travel автопроизводитель пообещал объявить дополнительно.
«Это большое достижение, особенно для команды «Lada Запад Тольятти», которая качественно и в срок справилась с этим важным проектом. Niva имеет долгую историю и славный путь. Более 650 тыс. таких автомобилей сегодня ездят по дорогам и бездорожью России, СНГ и других стран. С возвращением легендарного названия Niva в семью Lada мы открываем новую страницу в его истории. Хочу вас заверить, что в ближайшие годы с этим именем будет связано много важных и интересных новостей», — заявил президент АО «АвтоВАЗ» Ив Каракатзанис.
Раннее в рамках бывшего СП «АвтоВАЗа» и GM на предприятии производились автомобили под брендом Chevrolet Niva, но летом текущего года Niva начала выпускаться и продаваться под брендом Lada, уже без символики Chevrolet.
Год назад «АвтоВАЗ» закрыл сделку по выкупу 50% акций тольяттинского СП у GM, консолидировав предприятие и переименовав его из ЗАО «GM-АвтоВАЗ» в АО «Лада Запад Тольятти».
В рамках соглашения «АвтоВАЗ» получил второй классический внедорожник в линейке автомобилей. Обновленную «Niva» предприятие представило в начале года. А теперь выполнило и обещание представить ее рейсталинг-версию.
В прошлом году LADA выпустила новые модели и модификации во всех 5 семействах автомобилей. Так, в январе 2019 года вышла в продажу Lada Vesta Sport, выполненная в гоночном стиле с форсированным мотором и спортивной подвеской.
Еще один автомобиль, созданный для поклонников энергичного стиля вождения — Lada Granta Drive Active — оснащается оригинальным шасси от Lada Sport, спортивными креслами и аэродинамическим обвесом.
В свою очередь Lada Largus CNG — двухтопливную модификацию — получили сразу три модели семейства Largus: универсал, фургон и версия Cross. Применение метановой газобаллонной установки повышает ресурс автомобиля и его экологичность, позволяет снизить затраты на топливо. Двухтопливные Lada Largus вышли в продажу в апреле 2019 года.
Компактный универсал улучшенной проходимости Lada Granta Cross вышел на рынок летом 2019 года. Автомобиль отличается защитным обвесом кузова и контрастной отделкой интерьера и ориентирован на активный образ жизни и туризм, при этом данная модель — самая доступная в линейке Cross.
В июле прошлого года вышел в продажу Lada Xray Cross AT — первая Lada с бесступенчатой автоматической трансмиссией японской фирмы Jatco и японским двигателем h5M (113 л.с), который уже применялся в модели и выпускается на «АвтоВАЗе» по полному циклу (литье, мехобработка, сборка).
А в ноябре 2019 года бесступенчатая АТ Jatco, работающая в паре с мотором Н4М появилась на всех типах кузовов Lada Vesta.
И, наконец, в декабре 2019 года встала на конвейер Lada 4х4 с новым интерьером. Автомобиль получил более удобные сиденья, полностью обновленную панель приборов, систему ЭРА-ГЛОНАСС, улучшенный пакет шумо-виброизоляции.
В этом году в продажу вышла новая специальная серия Lada Xray Cross Instinct. Продажи новой модификации автомобиля — флагмана линейки кроссоверов Xray Cross — стартовали в конце апреля.
Xray Cross Instinct стал первым автомобилем Lada с мультимедийной системой Яндекс.Авто. Все автомобили оборудованы встроенным модемом 4G для выхода в интернет и поддержания работы онлайн-сервисов.
В свою очередь в августе стартовало производство новой версии компактного универсала Lada Granta Cross в комплектации Quest. Она стала уже второй моделью в линейке Quest — первым в этой версии был выпущен Largus.
А на первое полугодие 2021 года запланирован старт продаж нового Lada Largus с «фамильным» дизайном передней части, а также новым салоном с улучшенной эргономикой.
Что касается дальнейших планов компании по развитию модельного ряда, то, судя по данным директора программы Lada B/C «АвтоВАЗа» Алексея Лихачева, до 2026 года вниманию поклонников Lada будет представлено 10 новых моделей и 7 рестайлинговых. В частности, до 2022 года, помимо Lada Niva и Largus, по плану рестайлинг коснется еще и Vesta.
Юбилейная LADA Vesta – эксклюзив на «Черной пятнице» в АСМОТО.
До «Черной пятницы» осталось 2 дня. Юбилейная LADAVesta ограниченной эксклюзивной серии в огненном цвете Сердолик ожидает своего счастливого обладателя.
До «Черной пятницы» осталось 2 дня.
Юбилейная LADAVesta ограниченной эксклюзивной серии в огненном цвете Сердолик ожидает своего счастливого обладателя.
В июле 2016 года главный автомобильный завод страны – ПАО «АВТОВАЗ» отпраздновал свое 50-летие: в 1966 году было принято правительственное постановление о строительстве в Тольятти автомобильного завода. В честь данного события ПАО «АВТОВАЗ» представил юбилейную серию автомобилей LADA Vesta и LADA XRAY.
Отличительные особенности Юбилейной версии:
· Цвет кузова – сердолик (красный) с черной крышей и черными накладками на боковые зеркала
· Оригинальные черные диски 16” с хромированными центральными колпачками и болтами
· Шильдики с юбилейным логотипом.
· Рулевое колесо с отделкой кожей и красной отстрочкой
· Декоративные вставки с окраской в «черный лак»
· Чехол рычага переключения передач из натуральной кожи с красной отстрочкой
· Салонные ворсовые коврики с красным кантом
· Алюминиевые накладки на педали
· Оригинальные сиденья с красными вставками из уникального материала «Алькантара» и красной отстрочкой
· Вышивка юбилейного логотип на спинке передних сидений
Данные опции идут в дополнение к существующей комплектации «Люкс+пакет «Мультимедиа»:
Круиз-контроль и ограничитель скорости
Мультифункциональное рулевое колесо
Мультимедийная система с навигацией (7» цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков
Каждый автомобиль будет оснащаться табличкой с уникальным номером и подтверждаться специальным сертификатом обладателя юбилейной серии.
Торопитесь: LADAVesta юбилейной версии будет представлена только в одном экземпляре 9 декабря на Черной Пятнице в АСМОТО.
Будет действовать специальное ценовое предложение.
Подробности по телефону: (3435)49-99-19 и у менеджеров салона.
Нашли опечатку в тексте? Выделите её и нажмите ctrl+enter
Антитабачный законопроект: вакцина или дорогое плацебо
Ожидаемо, что новый антитабачный законопроект №4358 имеет как сторонников, так и противников.
Табачное лобби в основном обусловлено интересами бизнес-среды. Их позиция заключается в освещении негативных последствий принятия такого акта для государственного, местного бюджетов, бизнеса, потери рабочих мест, увеличение объема незаконного оборота такого вида подакцизного товара. Вместе с тем не указывают ожидаемые положительные результаты.
Зато сторонники законопроекта указывают исключительно на положительные результаты, на достижение которых он направлен (уменьшение заболеваемости и преждевременной смертности от неинфекционных болезней, в частности заболеваний, вызванных употреблением табачных изделий, электронных сигарет и жидкостей), как правило, избегая вопросов экономических последствий.
Присоединяйтесь к нам в Telegram!Лада Булах (одна из инициаторов проекту) отметила:
«Экономические последствия и потери от последствий курения составляют 3% ВВП страны, или 90 млрд грн. От заболеваний, вызванных курением, ежегодно в Украине умирает 84 тыс. человек. В последние два года начала расти распространенность курения именно среди молодежи. По данным Всемирной организации здравоохранения, в Украине сегодня 23% взрослого населения (старше 15 лет) курят ежедневно. А каждый пятый подросток (дети от 13 до 15 лет) курит именно электронные сигареты».
Безусловно, новации будут способствовать достижению целей устойчивого развития ООН, по которым Украина взяла на себя обязательства сократить распространенность курения до 15% в 2025 году. Такие меры постепенно приведут к улучшению здоровья населения и роста продолжительности жизни в Украине. Законопроект будет способствовать практическому выполнению международных обязательств Украины по защите здоровья людей от вредного воздействия табака.
Подписывайтесь на нас в Google News!В то же время к негативным последствиям экономисты относят падение налоговых поступлений, падение производства, потерю инвестиционных поступлений.
Ассоциация городов Украины обращает внимание, что принятие проекта приведет к:
- росту объемов нелегальной торговли табачными изделиями из-за введения запрета видимого размещения табачных изделий в пунктах продажи, и, как следствие, уменьшения налоговых поступлений в государственный и местные бюджеты от 4,7 млрд грн;
- угрозы закрытия небольших мест розничной торговли;
- повышение уровня безработицы населения по указанным причинам.
Также справедливо замечают, что ст. 27 Бюджетного кодекса Украины обязывает субъект права законодательной инициативы предоставить финансово-экономическое обоснование (включая соответствующие расчеты) к законопроекту, принятие которого приведет к изменению показателей бюджета. Указанное позволило бы понять механизмы компенсации потерь местных и общегосударственного бюджетов и ответить на ряд вопросов, обусловленных проблематикой.
Обоснования требует и положение об установлении переходных периодов, предложенных в законопроекте. В частности, предлагается, что закон вступает в силу через 12 месяцев со дня его опубликования, а отдельные его положения — через 3, 18 и 30 месяцев. Никаких объяснений относительно реального расчета или обсуждения с производителями не указано.
Директивой 2014/40 / ЕС предполагается, что «Государства-члены должны ввести в действие законы, подзаконные нормативно-правовые акты и административные положения, необходимые для соблюдения требований настоящей Директивы до 20 мая 2016 года», то есть через 2 года после принятия директивы, что не согласуется с положениями проекта. Кроме того, определенные нормы директивы применяются с длинными переходными периодами.
Много критики возникает по поводу разногласий между указанной директивой и законопроектом. В частности, проект содержит много положений, которые более жестко регулируют такие правоотношения и закладывают довольно агрессивные способы регулирования рынка табака (например, фактические ограничения по площади мест розничной торговли и запрет размещения табачных и других аналогичных изделий так, чтобы они были видны за пределами и внутри места розничной торговли).
Есть и те, кто критикует терминологические разногласия, в частности, формы пачки сигарет. Так, в законопроекте она указана как кубовидная, зато критики говорят, что директива содержит понятие «прямоугольная».
Вместо заключенияВ любом случае Рамочная конвенция ВОЗ по борьбе против табака декларирует, что «распространение табачной эпидемии является глобальной проблемой, которая несет серьезные последствия для здоровья людей и требует широкого международного сотрудничества и участия всех стран в эффективных, независимых и всесторонних международных ответных действиях».
Проект закона №4358 в целом может предотвратить распространение этой эпидемии, однако дополнительное широкое обсуждение, проведение реальных расчетов потерь и компенсаций бюджетов не помешает. Это максимально будет способствовать минимизации негативных экономических последствий, связанных с принятием законопроекта.
У вас есть интересная колонка для The Page?
Пишите нам: [email protected]Ошибка в тексте? Выделите её мышкой и нажмите: Ctrl + Enter
Редакция не несет ответственности за содержание материала и может не разделять мнение его автора
Михаил Ефремов пожаловался на проблемы со здоровьем в тюрьме
Популярный российский актер Михаил Ефремов уже полгода находится в одной из белгородских колоний. Накануне выяснилось, что артист пожаловался на проблемы со здоровьем. В частности, у Ефремова произошло обострение хронических заболеваний.Как состояние здоровья Михаила Ефремов: последние новости«Психологически — со знаком плюс, физическое состояние — среднее. Те болячки, которые были до посадки, никуда не делись», — передает сообщение Ефремова «СтарХит».
Также Ефремов рассказал, что привык к жизни в колонии два-три месяца — к жесткому режиму, к регламентированной во всем системе жизни. Но, по его словам, «колония — это не страшно». Ефремов признался, что его нравится ходить на футбольные матчи среди заключенных, а также читать «всевозможные заумные книги», например, писателя Алексея Симонова.
Вместе с тем, адвокат Ефремова Петр Хархорин отметил, что внешне актер стал выглядеть лучше, чем в сентябре в СИЗО, когда он начал вести его дело в суде. «Тогда и сейчас — это два разных человека. Выглядит он гораздо лучше, несравнимо. Во-первых, не пьет, во-вторых, диетическое питание. Кормят там нормально, поэтому не похудел, не осунулся», — пояснил Хархорин.
Представители колонии отметили, что Михаил Ефремов ходит на работу в промышленную зону, он работает в швейном цеху и выполняет нормативы. Также Михаил Ефремов всегда с радостью выполнял требования администрации и никогда на это не жаловался. За время пребывания в колонии актер не получил ни одного взыскания дисциплинарного характера.
У Ефремова есть возможность регулярно созваниваться со своей супругой, чем он пользуется. Помимо этого, он активно переписывается со своими родственниками.
8 июня 2020 года пьяный актер Михаил Ефремов находился за рулем своего джипа, выехал на встречку и совершил столкновение с фургоном «Лада». Водитель фургона умер в больнице. Ефремова суд приговорил к восьми годам колонии общего режима, но позднее Мосгорсуд снизил срок до семи с половиной лет.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Как пройдет Парад Победы в Магнитогорске?
На большом аппаратном совещании главы города о городских мероприятиях, посвященных празднованию Дня Победы в Великой Отечественной войне, рассказала начальник управления культуры Млада КУДРЯВЦЕВА.
Центральные празднования состоятся 9 мая. В 10.00 на площади Торжеств стартует парад «Стальное сердце Победы», пишет сайт “МР-инфо”. Перед ветеранами и горожанами торжественным маршем пройдут 12 коробок силовых структур, ветеранов боевых действий, казаков, Юнармии, юных пограничников, кадетских классов и военно-патриотических клубов. В параде задействован автотранспорт, как декорированный в духе эпохи военных лет, так и современный.
Благодаря участию ПАО «ММК» в этом году добавится часть, которая демонстрирует трудовой подвиг Магнитогорска. В исторической части будет представлено переоснащение ММК под фронтовые нужды во время войны, также мы увидим комбинат современный.
По завершении парада на площади перед памятником «Тыл – фронту» состоится торжественное возложение гирлянды и цветов к Вечному огню. Затем участники переедут на Левобережное кладбище, где будет возложат цветы и венки к воинским захоронениям. Млада Иоганновна отметила, что в связи с коронавирусными ограничениями мероприятие пройдет с небольшим количеством участников, без построения колонн.
С 18.30 в парке у Вечного огня стартует бал Победы, организатором которого выступает Магнитогорская епархия, а участниками станут представители учебных заведений и общественных организаций.
В 20.00 начнется большой концерт «Симфония великой Победы», который станет финальной точкой празднования 9 мая. Праздничную программу представят солисты и коллективы Магнитогорского концертного объединения: камерный хор, оркестр русских народных инструментов «Калинушка», эстрадно-симфонический оркестр, эстрадно-джазовый ансамбль «L-Band», группа «Баян-ПОЗИТИВ».
В 22.50 магнитогорское небо озарит праздничный фейерверк.
В этом году в связи со сложившейся эпидемиологической ситуацией празднование Дня Победы обойдется без традиционного шествия Бессмертного полка. Однако это мероприятие вновь, как и в 2020-м, пройдет в онлайн-формате. Подача заявок на «Бессмертный полк-онлайн» уже стартовала на сайте проекта 2021.polkrf.ru. Авторы одобренных заявок до 7 мая получат уведомление о том, когда именно покажут трансляцию с их близким, а по окончании шествия смогут получить фрагменты той части, где демонстрировались фотографии их родственников.
Однако парадом и концертной программой праздничные мероприятия не ограничатся. Так, 6 мая в 14 часов на Центральном стадионе и в парке у Вечного огня состоится 88-я традиционная городская легкоатлетическая эстафета на приз газеты «Магнитогорский рабочий», посвященная Победе в Великой Отечественной войне. Участников мероприятия будет приветствовать выступление сводного детского духового оркестра.
7 и 8 мая активисты волонтерских объединений раздадут более 8 тысяч георгиевских ленточек на бульваре «Огни Магнитки», в парке у Вечного огня, скверах Победы и Металлургов.
10 мая с 20.30 в парке у Вечного огня состоится традиционная акция «Свечи памяти. Свечи Победы», организованная активистами местного отделения «Российского союза молодежи». Программу откроют выступления творческих коллективов, после чего участники акции зажгут свечи. Организаторы призывают жителей города в это время погасить в квартире свет, а на подоконнике зажечь свечу, тем самым символически почтив память погибших в Великой Отечественной войне.
Завершающим мероприятием празднования 76-годовщины Победы 13 мая станет патриотическая акция «Маршрут Памяти», которую традиционно организуют Городской совет ветеранов совместно управлением образования. Участники акции почтят память магнитогорцев, погибших в годы войны, у памятника «Тыл – фронту» и возложат цветы и венки на братские захоронения на Левобережном кладбище.
Глава города Сергей БЕРДНИКОВ отметил, что улучшение эпидемиологической ситуации в этом году позволит провести запланированные мероприятия, хоть и в сжатом формате, и подчеркнул, что ограничения продолжают действовать и надо их соблюдать.
Он напомнил, что многие магнитогорцы воевали на фронтах Великой Отечественной войны, однако наш город славен прежде всего своим трудовым подвигом, и это будет особенно отражено в ходе парада отдельной колонной ММК.
– Все это мы запланировали на 75-летие Победы, но, вы знаете, что парад был отменен. В нынешнем году мы все же проведем шествие в этом формате, и жители города увидят эту картину, – сообщил градоначальник. – Также в связи с присвоением нашему городу звания Город Трудовой доблести, 1 мая, 9 мая и в День города у нас по указу Президента будет происходить праздничный фейерверк.
Оставьте ВАШ КОММЕНТАРИЙ на новость через любимую социальную сеть:
LADA Vesta Exclusive: открывая новые горизонты — Модельный ряд — Новости
Официальные дилеры начали продажи LADA Vesta в новой комплектации Exclusive 29 августа. Цена начинается от 763 400 рублей.LADA Vesta производилась на универсальной платформе LADA B / C и воплощала философию дизайна X-style, являющуюся частью ДНК бренда. Это одна из самых популярных моделей в России: по итогам семи месяцев 2017 года она занимает 3-е место в рейтинге продаж. Успех, начавшийся с момента выхода на рынок, вдохновил на создание LADA в новой комплектации Exclusive для самых требовательных покупателей.LADA Vesta Exclusive привлекает внимание специально разработанным цветом «Carthagen» (бежевый металлик), новыми стилистическими элементами дизайна кузова, бежевой или черной окраской салона, а также атмосферной фоновой подсветкой. LADA Vesta оснащается двигателем 1,8 л мощностью 122 л.с. и механической коробкой передач.
Стремительный силуэт седана подчеркивается задним спойлером. А стильный дизайн 16-дюймовых колесных дисков с контрастным серебристо-черным рисунком спиц колес добавляет гоночности автомобилю. Хромированная крышка выхлопной трубы, черные глянцевые вставки на центральной стойке и логотип Exclusive — элементы, указывающие на уникальность автомобиля.
Интерьер LADA Vesta Exclusive вызывает ощущение комфорта и расслабления. Светодиоды обеспечивают атмосферное фоновое освещение в салоне автомобиля. Выделенные карманы передних дверей, зоны ног водителя и переднего пассажира и центральный туннель визуально расширяют пространство и повышают комфорт в темное время суток. Усиленное тонированное стекло в задней части купе создает дополнительный комфорт.
Обивка дверей и сидений из черной или бежевой экокожи в сочетании с алькантарой подчеркивает благородство интерьера.Декоративная прострочка на рулевом колесе и обивке сидений выполнена нитками контрастного цвета. В интерьере использованы оригинальные текстильные коврики. Динамичный характер LADA Vesta Exclusive подчеркивают стальные накладки на педали и пороги, а также глянцевые черные и серебристые вставки с необычной текстурой на приборной панели и дверях.
LADA Vesta Exclusive базируется на версии Luxe с 1,8-литровым двигателем и мультимедийным пакетом. Автомобиль оборудован камерой заднего вида и мультимедийной системой с навигацией.
Эксклюзивная версия, как и остальные версии LADA Vesta, имеет центральный замок с дистанционным управлением, наклон руля, обогрев передних сидений, дневные ходовые огни, электрические и обогреваемые наружные зеркала, две подушки безопасности, систему ЭРА-ГЛОНАСС, ESC, в том числе ABS, антипробуксовочная система и система помощи при трогании с дороги.
Начальная цена LADA Vesta Exclusive с механической коробкой передач — 763 400 рублей, с автоматической коробкой передач — 788 400 рублей.
Интерьер рестомода не может быть лучше, чем эта потрясающая Лада
Lada 2101 — компактный седан, производившийся АвтоВАЗом в период с 1970 по 1988 год в качестве первой серийной модели компании.По сути, модифицированная версия Fiat 124, адаптированная к потребностям Советского Союза и Восточного блока, это был скромный автомобиль и, возможно, самый дешевый новый автомобиль в Соединенном Королевстве после начала импорта в 1974 году.
Первоначальный интерьер 124-го имел стильный дизайн, но Лада его сильно изменила, и в результате кабина выглядела несколько дешевле. Тюнинговое ателье из Болгарии решило, наконец, придать 2101 стильный вид в честь 50-летия седана.И все, что мы можем сказать, это то, что проделанная работа феноменальна.
33 Фото
Все началось с полной разборки салона и полной шумоизоляции кузова. Тюнеры создали индивидуальную центральную консоль, на которой размещалась вторичная аудиосистема. Ниже находится обтянутый кожей переключатель передач, а еще ниже — алюминиевый значок с датой постройки и именем владельца.
Почти каждая деталь интерьера была полностью изменена, единственные компоненты, которые кажутся нетронутыми, — это центральные вентиляционные отверстия. Сиденья были получены от автомобиля Toyota и были обтянуты тонкой коричневой кожей с контрастной белой строчкой. Алюминиевые накладки на педали, деревянный руль в стиле ретро и белые датчики — вот лишь некоторые из уникальных особенностей этой Lada.
Наша любимая часть проекта — это маленькие сумки, прикрепленные к панелям входных дверей.Аналогичное решение можно увидеть и на спинках передних сидений, и есть даже небольшие подушки из кожи Nappa для задних пассажиров.
Весь проект занял около четырех месяцев у болгарской команды. И нет, вы не можете купить его — местный Autoclub.bg сообщает, что это разовая сборка.
Революции! Лада смеется последней
Шутки закончились? Дэн Маклафлин в Москве сообщает о спорткаре, который может преобразить имидж Lada.
Шуток бесчисленное множество, их тема последовательна. Как назвать Ладу с люком? Пропуск. С люком и двойным выхлопом? Тачка. Почему у Жигулей обогрев заднего стекла? Чтобы согреть руки, когда вы их толкаете.
И так далее.
Но последнее предложение от производителей недорогих российских малолитражек могло наконец заставить замолчать мир остроумных недоброжелателей.
АвтоВАЗ, который производит Lada, надеется, что новый спорткар Revolution превратит его имидж из поставщика дешевого и отвратительного транспорта в марку, которую предпочитают растущие ряды российских миллиардеров.
1,6-литровый двигатель Revolution мощностью 165 л.с. разгоняется до 100 км / ч за 6,5 секунды и может достигать 240 км / ч, — утверждает АвтоВАЗ, который объединил своих лучших инженеров для создания и разработки автомобиля на своей базе в Тольятти, городе на юге страны. река Волга, гордо называющая себя «российским Детройтом».
В следующем году ожидается более быстрая гоночная Revolution мощностью 210 л.с., а также дорожная двухместная модель. Неизвестно, сколько будет произведено, но Lada надеется, что он станет эксклюзивным спортивным автомобилем для молодых, богатых и патриотичных россиян.
«Для России важно, что это наша машина, построенная нашими собственными инженерами. Приятно показать, что мы тоже делаем что-то подобное, а не только иностранцы», — сказал в прошлом месяце бывший ас картинга Кирилл Ладыгин на аэродроме и гоночной трассе под Москвой, где он только что выиграл первый сезон гонок между Revolutions.
Работа над автомобилем началась осенью 2001 года, и он дебютировал на публике прошлым летом, вызвав восхищенные взгляды на автосалонах в Женеве и Франкфурте своим полным отсутствием сходства с какой-либо из более чем 20 миллионов «Лад», выпущенных с 1970 года.
«У него российское шасси и российский двигатель, и очень мало деталей поставляется из других стран», — сказал руководитель команды Ладыгина, бизнесмен Рубен Шумеев, который получил свою Revolution от АвтоВАЗа всего за два дня до гонки.
«Обычно он хорошо обрабатывается. Он еще сырой, но, конечно, мы будем работать над ним. Здесь все начинается».
Lada продает автомобиль по так называемой начальной цене предложения в 31 000 евро, а за каждую из семи гонок этого сезона на аэродромах под Москвой и Санкт-Петербургом взимается вступительный взнос в размере 7 000 евро. Фирма надеется, что к концу сезона на сетке будет от 15 до 20 Revolution.
Цена на дорожный автомобиль еще не определена, но она, вероятно, будет на десятки тысяч евро меньше, чем цена на автомобили, недавно появившиеся на растущем российском рынке быстрых автомобилей.
Ferrari и Maserati начали продавать свои творения в Москве в прошлом месяце, наконец, присоединившись к топ-моделям Mercedes, BMW и Audis, которые уже разносятся по городу, в котором, по данным журналов Forbes, проживает больше миллиардеров, чем в любом другом городе.
В Москве, чтобы открыть выставочный зал в центре города, босс Ferrari — а теперь и Fiat — Лука Ди Монтедземоло сказал, что в этом году он планирует продать здесь около 100 автомобилей. Он возлагал особые надежды на Maserati Quattroporte, который отвлечет покупателей от роскошных немецких марок, которые уже становятся модой среди непостоянного российского бомонда.
The Prancing Horse и его сосед по конюшне Maserati будут продаваться через Mercury, фирму, которая уже потворствует большинству капризов московской элиты, будь то дизайнерские украшения, высокая мода, Lamborghini или Bentley.
Единственная эксклюзивная игрушка, которую Меркурий не может предоставить, — это Rolls-Royce, который выбрал другого партнера для открытия официального московского дилерского центра в апреле. В этом году для продажи в России было выделено 24 автомобиля из автосалонов на Красной площади, номер один, с видом на собор Василия Блаженного и могилу Владимира Ленина.
Несмотря на ненависть к аристократии и откровенно строгий образ жизни, коммунист-революционер вполне мог одобрить это.По слухам, он владел девятью Rolls-Royce во время пребывания в Кремле, в том числе один, который российские инженеры оснастили лыжами спереди и гусеницами сзади, чтобы позволить ему с комфортом путешествовать по заснеженному имению за пределами столицы.
На все более переполненном рынке спортивных автомобилей Lada Revolution борется за то, чтобы вскружить голову российским богатым. Но главный конструктор Андрей Рузанов говорит, что автомобиль предлагает что-то оригинальное для растущей группы состоятельных и непостоянных молодых водителей: «У нас в разработке две новые версии, и дорожный автомобиль должен быть готов в следующем году.Мы всегда идем вперед — если ты остановишься, ты умрешь ».
Рузанов говорит, что проект Revolution может изменить незавидную репутацию самого известного российского автопроизводителя. Его цель — подражать успеху некоторых из лучших мировых производителей с собственным отделом современных спортивных автомобилей и гонок.
«На Западе о нас больше не должно быть шуток», — говорит он.«У Mercedes есть AMG. У Fiat есть Ferrari. Теперь у Lada есть Revolution».
Почему Россия все еще любит Ладу, классический советский автомобиль
МОСКВА, 12 сентября 2020 г. — Люди позируют с автомобилем Lada перед ралли автомобилей Lada, посвященном 50-летию … [+] годовщины начала производства автомобилей Lada в Москве, Россия, 12 сентября 2020 г. (Фото Александра Земляниченко-младшего / Синьхуа через Getty) (Синьхуа / Бай Сюэци через Getty Images)
Информационное агентство Синьхуа / Getty ImagesЕй только что исполнилось 50, и ей пришлось пережить трудные времена на дорогах, но, когда Lada вступает во вторую половину века, у нее все еще есть свои преданные поклонники.
Энтузиасты классического советского автомобиля, впервые выпущенного в 1970 году, собрались 12 сентября в тени Кремля на митинг, посвященный этому квадратному стойкому приверженцу социалистического автомобилестроения.
Некоторые были в костюмах разных эпох советской истории — дань уважения той роли, которую сама «Лада» сыграла в жизнях миллионов людей, живущих на территории бывшего СССР и за его пределами.
МОСКВА, 12 сентября 2020 г. — Женщины позируют с автомобилем Lada перед ралли автомобилей Lada, посвященном 50-летию… [+] годовщина начала производства автомобилей Lada в Москве, Россия, 12 сентября 2020 г. (Фото Александра Земляниченко-младшего / Синьхуа через Getty) (Синьхуа / Бай Сюэци через Getty Images)
Информационное агентство Синьхуа / Getty ImagesЛада Собственность: мечта советского водителя
Lada впервые вышла на дороги в 1970 году и вскоре стала объектом огромного желания. Но плановая экономика советской эпохи не была ориентирована на удовлетворение потребительского спроса.Обычный человек мог годами ждать, чтобы получить машину своей мечты.
Как только они это сделали, они дорожили этим. Если не хватало самих машин, то были и запасные части — и, как и во многих других частях мира, кража всего, что можно было снять с припаркованного автомобиля, представляла опасность.
В Советском Союзе в том числе резиновые щетки дворников. Обычно они хранились внутри машины и устанавливались только при необходимости. Одно из воспоминаний этого писателя о позднем советском периоде — это то, как автомобилисты прыгают с застрявших в пробке автомобилей, чтобы прикрепить лезвия к своим дворникам, когда на улицы Москвы разразился летний ливень.
Отступая перед импортными автомобилями?
Какими бы лелеяемыми они ни были когда-то, за концом советской системы последовала определенная разлука с Ладас. В 1990-е годы Россия открыла свои границы и свою экономику для беспрецедентного количества западных потребительских товаров, включая автомобили.
Местный житель ремонтирует выхлопную систему автомобиля ВАЗ-2107, известного как Lada Riva, в … [+] Боровске, Россия, в четверг, 26 декабря 2019 г. Фотограф: Андрей Рудаков / Bloomberg
© 2019 Bloomberg Finance LPТам, где когда-то подавляющее большинство автомобилей на советских дорогах производилось в СССР, этот процент уменьшился, поскольку водители садились за руль ряда импортных марок.К 2014 году, как сообщала в этом году газета « Moscow Times », «только один из 20 владельцев Lada сказал, что будет рекомендовать эту марку своим друзьям или коллегам».
Ladas также потеряли популярность на тех зарубежных рынках, куда им удалось проникнуть. Модель Independent IBTX сообщили в 2018 году, что, например, на британских дорогах их было всего 179 — по сравнению со 130 000 в 1990-х годах. Более свежий Guardian Однако статья UG отметила непреходящую популярность Lada на Кубе, где она была представлена в течение десятилетий социалистической солидарности в прошлом веке.
Почему Россия до сих пор любит Lada
Что бы ни говорили ворчащие автомобилисты, опрошенные в 2014 году, согласно пресс-релизу, касающемуся продаж в августе 2020 года, Lada по-прежнему претендует на «более 20% доли российского рынка легковых автомобилей».
Так почему в России до сих пор любят Ладу? Любая машина, которая сможет пережить 50 лет легендарных суровых российских зим и печально известных российских дорог с выбоинами, несомненно, заслужит уважение.
Есть еще кое-что.Опрос, опубликованный в марте 2020 года Левада-центром, показал, что 75% россиян считали советский период лучшим временем в истории их страны (хотя только 28% хотели «вернуться на путь, по которому шел Советский Союз»). Спустя три десятилетия после краха коммунистической системы Россия все еще испытывает некоторую ностальгию по советскому прошлому.
Любовь к «Ладе», главному символу советского автомобилестроения, — это способ потакать этому.
МОСКВА, сен.12, 2020 — Женщина позирует с автомобилем Lada после ралли автомобилей Lada, посвященного 50-летию … [+] годовщины начала производства автомобилей Lada в Москве, Россия, 12 сентября 2020 г. (Фото автора Александр Земляниченко-младший / Синьхуа через Getty) (Синьхуа / Бай Сюэци через Getty Images)
Информационное агентство Синьхуа / Getty ImagesВАЗ-2101 «Лада-Седан» получил уникальную переделку интерьера от болгарского тюнера
ВАЗ-2101, выпускавшегося в период с 1970 по 1988 год, — это больше, чем кажется на первый взгляд.Основанная на Fiat 124, но гораздо более прочная, где это важно, Lada имеет более толстую сталь, усиленное шасси, поднятую подвеску, пусковую ручку на случай разрядки аккумулятора и второй топливный насос. Однако у российского седана много проблем. Как правило, из железа, задние барабаны ВАЗ-2101 (на некоторых экспортных рынках — Lada 1200) — из алюминия. Гальваническая коррозия приводит к катастрофическому отказу тормозов в течение нескольких лет, но это еще не все. Качество бензина в России 1970-х было не совсем стабильным, планы обслуживания тогда вообще не существовали, а большинство российских автомобилистов мало разбирались в обслуживании автомобилей.Несмотря на свои недостатки и изъяны, скромный личный транспорт стал своего рода классикой после распада Восточного блока. Спустя более пяти десятилетий после запуска модели болгарский тюнер решил отдать должное седану ВАЗ-2101 с роскошным интерьером и несколькими особыми штрихами.
Одноразовая сборка, согласно GB Design, рестомоду в фотогалерее потребовалось четыре месяца, потому что каждую деталь кабины нужно было вынуть для замены или ремонта.Так, например, перекрашивают поддон пола и дверные панели и облицовывают звукоизолирующими материалами.
Специально изготовленная центральная консоль — это место, где находится головное устройство вторичного рынка, а высококачественные динамики в дверях украшены изготовленными на заказ металлическими пластинами с надписью 50th Anniversary Edition. Детали из настоящего металла и дерева, обивка из натуральной кожи, мягкое ковровое покрытие, двойная прострочка, регулировка сидений от Toyota, новый пластик, датчики с белыми циферблатами, блестящие колеса и резина с повышенной скоростью движения, а также инициалы владельца на табличке рядом с ручным тормозом.
Невозможно оценить, сколько GB Design из Габрово взимает с владельца, но четыре месяца кропотливого труда и ручной работы определенно обходятся недешево. Кстати, может быть, это самая дорогая Lada в Болгарии на сегодняшний день?
Автор: GB Design — представление интерьера автомобиля в субботу, 6 марта 2021 г.
Эксклюзивно с певицей / автором песен Ладой Беседой: в поисках своего музыкального призвания | Студенческий журнал
Большинство из нас рождаются с непреодолимой силой быть кем-то — матерью, братом, художником или медсестрой.Каким бы ни было это призвание, вы испытываете тоску с самого детства, хотя и мечтали об «космонавте», «футболисте» или «дегустаторе шоколада».
Для Лады Беседы музыкальный путь был предопределен. Не имея возможности определить точный момент, когда она влюбилась в музыку, она пришла в мир со своим будущим как музыкант, высеченным в камне, прежде чем она сама узнала об этом.
«Я посвятила свою жизнь искусству», — говорит она Student Pages.«Я не знаю, почему я решил стать музыкантом, но мне всегда казалось, что это мое призвание. Я помню, как в детстве танцевал и подпевал Эми Уайнхаус и Мэрилин Монро. Я представлял себя на сцене вместо них и чувствовал, что всегда заставлял меня чувствовать себя таким живым и невероятно огромным, поэтому я влюбился в музыку ».
Сейчас, собирая сотни тысяч трансляций по всему миру, ее уникальный звук и изменяющие жанры мелодии доставляют душевную передышку от ежедневных испытаний, когда ее поклонники начинают играть.Говоря о ее эклектичном и всеобъемлющем стиле, она говорит нам: «Мне сложно выбрать, к какому жанру я принадлежу. Меня вдохновляет смесь культур, эмоций, чувств и разных художников. […] Я считаю, что именно это выделяет мою музыку. Мой звук уникален и принадлежит мне ».
Но, прежде всего, стремление Lada Beseda к аутентичности привлекает внимание поклонников по всему миру. Приветствуя музыку как вид искусства, ее треки — это продукт или чистая эмоция, лишенная всякого притворства и позволяющая себе быть уязвимой, когда она настраивается на реальность своих усилий.«Мне легче сочинять песни, когда я в меланхолическом настроении», — объясняет автор-исполнитель. «Я хочу, чтобы слушатели отключились и забыли обо всем, слушая мои песни. Я хочу, чтобы они чувствовали себя в безопасности и находили утешение в моей музыке ».
Это стремление позволить своим поклонникам сбежать происходит из места личных невзгод. Как и у многих музыкантов, ее искусство выступало в роли костыля, который помогал ей преодолевать трудные времена — и отмечать положительные. Сегодня эти невзгоды — не что иное, как далекое воспоминание, которое воспроизводится каждый раз, когда фанат подключается к одной из ее песен.«У меня была анорексия», — вспоминает она. «Думаю, проблема была начата из-за жизненного давления и стандартов красоты. Я обратился за помощью, когда я весил всего 80 фунтов — мой рост 5 футов 8 дюймов. Хотя я больше не страдаю анорексией, я все еще борюсь с мыслями, связанными с этим сегодня. Я сейчас нахожусь в хорошем месте ».
Готовится взять музыку штурмом после и без того невероятного года, можно с уверенностью сказать, что эти невзгоды остались далеко позади. Ставя перед собой большие цели и твердо следя за призом, она говорит нам: «Моя конечная цель — получить несколько платиновых чум и выиграть Грэмми.Я хочу стать одним из величайших художников этого поколения ».
Вооруженная остроумием, талантом и большой решимостью — мы не сомневаемся, что она это сделает. Посмотрите ее последнюю песню «Betrayal» на Spotify прямо сейчас — и не спускайте глаз с Грэмми.
Ремни, шкивы и кронштейны Кронштейн генератора для Lada 21214 21214-3701652 bostwickcourt
Ремни, шкивы и кронштейны Кронштейн генератора для Lada 21214 21214-3701652 bostwickcourtКронштейн генератора для Lada 21214 21214-3701652, Lada 21214 21214-3701652 Кронштейн генератора для, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Кронштейн генератора для Lada 21214 21214-3701652 по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для Множество продуктов, Невероятный рай для покупок Вот ваши любимые товары Недорогие хорошие товары Мы предлагаем первоклассный сервис Все по отличным ценам — удовлетворение гарантировано.Кронштейн для генератора Lada 21214 21214-3701652.
Пропустить навигацию
Кронштейн генератора для Лада 21214 21214-3701652
Благодаря фигурному дизайну вы будете выглядеть выше и сбросить вес при ходьбе. Мужские солнцезащитные очки Harley-Davidson Drive2. Серебряный кулон с зеленым перидотом и белым бриллиантом, 53 карата, покрытый розовым золотом 18 карат, и другие подвески на, Номер модели: AN087-EP31476 PR.Купите дорожную сумку для дорожного багажа Легкая переносная сумка с микрофоном Водонепроницаемая складная сумка для хранения большой емкости и другие дорожные дорожные сумки в, Это позолоченное розовым золотом ожерелье из серебра 925 пробы имеет размеры 18 мм в длину на 7 мм в ширину (только подвеска. Кронштейн генератора для Lada 21214 21214 -3701652 . Если у вас есть какие-либо вопросы, свяжитесь с нами. Эксклюзивное атмосферостойкое серебряное порошковое покрытие сохраняет превосходный внешний вид и предотвращает ржавчину. Инновационная эссенция для людей выше среднего. Я надеюсь, что вы удовлетворены заказанным продуктом, спасибо за поддержку творческих способностей. .• Приобретая любой файл в этом магазине, вы принимаете условия использования, Кронштейн генератора для Lada 21214 21214-3701652 , Каждая драгоценность Ronny Pop уникальна, Упакована с подробной инструкцией по уходу, Изображения имеют размер в пределах 2550 × 3300 пикселей ( 8, УСТОЙЧИВОСТЬ К КОРРОЗИИ: выдерживает тепло, три уличных унисекс взрослых однотонные компрессионные носки до колен для футбола, футбола, бейсбола для костюмов на Хэллоуин. Кронштейн генератора для Lada 21214 21214-3701652 . Настенный держатель-органайзер для папок с 10 карманами. они разработаны для максимальной прочности и длительного срока службы благодаря ударным инструментам.
Кронштейн генератора для Lada 21214 21214-3701652
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Кронштейн генератора для Lada 21214 21214-3701652 по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерызничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Бренд: ： Lada ， Страна / регион производства: ： Российская Федерация ： Номер детали производителя: ： 21214-3701652 ， UPC: ： Не применяется ，。
Кронштейн генератора для Лада 21214 21214-3701652
X-версия: general_v14.1 Кронштейн генератора для Lada 21214 21214-3701652
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Кронштейн генератора для Lada 21214 21214-3701652 по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Невероятный рай для покупок Вот Ваши любимые товары Недорогие хорошие товары Мы предлагаем услуги премиум-класса.