Цены отзывы лада ларгус: отзывы владельцев, плюсы и минусыLADA Largus 2022 на сайте Autospot.ru

Близких объединяют не только родственные связи, но и совместные воспоминания. С новым LADA Largus Cross ярких впечатлений станет больше. Загружайте в багажник все самое необходимое для путешествия — и вперед!

Largus CrossНовый герой для семейных снимков

Для фото с новым LADA Largus Cross подойдет любой фон — ваш дом, лесная опушка или морской берег. Но кто будет смотреть на декорации? Ведь главный объект, притягивающий взгляд, — LADA Largus в новом стиле. Более модный и более серьезный. Более уверенный и более изящный.

Колеса 16”: новое сочетание полированного алюминия и черного лака

Прочные рейлинги с тремя опорами: надежное крепление груза и непременный атрибут автомобиля-путешественника

Центр семейного притяжения

Меняется ритм и атмосфера поездок… хотя бы потому, что интерьер стал заметно удобней!

Король пикников

В багажник нового LADA Largus Cross вы сможете уложить не только все продукты для пикника на природе, но и тент от дождя, сумку-холодильник, и складные стулья. Уложили общие вещи? Можно заняться личными.

Пассажиры второго ряда могут спрятать все самое важное наверху, на полке. «Штурману» на переднем месте доступен объемный перчаточный ящик. А водителю полагается подлокотник с отделением для хранения.

Как за каменной стеной

Неожиданности, случайности, непредвиденные обстоятельства, повороты судьбы… это что-то из области философии. Прочный кузов, надежная электроника, современные системы безопасности — это уже мир техники. Выбирая семейный автомобиль, выбираем технику, на которую можно положиться.

Комфорт вдали от дома

В семье все заботятся друг о друге — и новый LADA Largus не исключение. Он поддерживает каждого, где бы вы ни ехали. Теплое рулевое колесо согревает руки и душу водителя. Летом кондиционер создает комфортную температуру для всех пассажиров. А улучшенная шумоизоляция сохраняет уют маленькой семейной вселенной.

По пути с любой дорогой

У нового LADA Largus Cross достаточно высокий клиренс, чтобы смотреть на несовершенства дороги свысока. А это значит – доступны новые маршруты. Расширились возможности для парковки. Можно проще относиться не только к дорогам, но и к «направлениям». В душе водителя – мир и гармония… Вот что делает защита кузова и 195 мм дорожного просвета!

Тяга или скорость?
все и сразу!

16-клапанный мотор отличается эффективностью и надежностью.

Специальная конструкция поршней снижает трение и исключает контакт с клапанами при нештатной ситуации. Система инерционного наддува автоматически регулирует объем впускного коллектора, что улучшает отдачу мотора во всем диапазоне оборотов.

Цветовая гамма

Технические характеристики

• 4 х 2 / передние
• переднее поперечное
• универсал / 5
• 5 / 7
• 4496 / 1754 / 1654 (1682)
• 2905
• 1461 / 1466
• 200
• 560 / 135
• бензиновый
• впрыск топлива с электронным управлением
• 4, рядное
• 1596
• 106 / 78 / 5800
• 148 / 4200
• бензин с октановым числом не менее 92
• 170
• 14,2 / 14,3
• 10,2
• 6,3
• 7,8
• 1255. ..1450 / 1330…1370
• 1750…1790 / 1810…1850
• 650
• 1300
• 50
• 5МТ
• 3,9
• независимая, типа Макферсон, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости
• полузависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
• шестерня-рейка
• 205/55 R16 (91, H/V)

Цены и комплектации

Безопасность Интерьер Комфорт Экстерьер

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Иммобилайзер
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Бортовой компьютер
• Сиденье второго ряда с раскладкой в пропорции 60/40
• Интерьер (по выбору) Orange оранжевый/Gray серый
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Розетка 12V
• Натяжная полка багажника

• Гидроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Кондиционер
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Аудиосистема (FM, MP3, AUX, USB, Bluetooth, Hands free) 4 динамика

• Наружные зеркала в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Молдинги боковых дверей
• Рейлинги
• 16» легкосплавные диски
• Колпаки колес декоративные
• Запасное стальное колесо временного использования 15»

Безопасность Интерьер Комфорт Экстерьер

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира
• Подголовники задних сидений 4 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Иммобилайзер
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Бортовой компьютер
• Сиденье второго ряда с раскладкой в пропорции 60/40
• Третий ряд сидений
• Сиденье третьего ряда с раскладной спинкой в пропорции 50/50
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Розетка 12V

• Гидроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Кондиционер
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Аудиосистема (FM, MP3, AUX, USB, Bluetooth, Hands free) 4 динамика

• Наружные зеркала в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Молдинги боковых дверей
• Рейлинги
• 16» легкосплавные диски
• Запасное стальное колесо временного использования 15»

Безопасность Интерьер Комфорт Экстерьер

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Иммобилайзер
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Бортовой компьютер
• Центральный подлокотник
• Сиденье второго ряда с раскладкой в пропорции 60/40
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Розетка 12V
• Розетка 12V для пассажиров второго ряда
• Натяжная полка багажника

• Гидроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Датчики парковки сзади
• Камера заднего вида
• Кондиционер
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система с навигацией (7» цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free, Android Auto, Apple Car Play), 4 динамика, антенна наружная

• Наружные зеркала в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Молдинги боковых дверей
• Рейлинги
• 16» легкосплавные диски
• Запасное стальное колесо временного использования 15»

Безопасность Интерьер Комфорт Экстерьер

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира
• Подголовники задних сидений 4 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Иммобилайзер
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Бортовой компьютер
• Центральный подлокотник
• Сиденье второго ряда с раскладкой в пропорции 60/40
• Третий ряд сидений
• Сиденье третьего ряда с раскладной спинкой в пропорции 50/50
• Интерьер Cross оранжевый / Cross серый (по выбору)
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Натяжная полка багажника
• Розетка 12V
• Розетка 12V для пассажиров второго ряда

• Гидроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Датчики парковки сзади
• Камера заднего вида
• Кондиционер
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система с навигацией (7» цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free, Android Auto, Apple Car Play), 4 динамика, антенна наружная

• Наружные зеркала в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Молдинги боковых дверей
• Рейлинги
• 16» легкосплавные диски
• Запасное стальное колесо временного использования 15»

Безопасность Интерьер Комфорт Экстерьер

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира
• Подголовники задних сидений 3 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Иммобилайзер
• Противотуманные фары
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Бортовой компьютер
• Центральный подлокотник
• Сиденье второго ряда с раскладкой в пропорции 60/40
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Розетка 12V
• Розетка 12V в багажном отделении
• Розетка USB для пассажиров второго ряда
• Натяжная полка багажника

• Гидроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Обогреваемый руль с кожаной отделкой
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Подогрев задних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки сзади
• Камера заднего вида
• Датчики дождя и света
• Кондиционер
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Пакет шумоизоляции
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система с навигацией (7» цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free, Android Auto, Apple Car Play), 4 динамика, антенна наружная
• Усиленная тонировка задних стекол

• Наружные зеркала в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Молдинги боковых дверей
• Рейлинги
• 16» легкосплавные диски
• Запасное стальное колесо временного использования 15»

Безопасность Интерьер Комфорт Экстерьер

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира
• Подголовники задних сидений 5 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Иммобилайзер
• Противотуманные фары
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Бортовой компьютер
• Центральный подлокотник
• Сиденье второго ряда с раскладкой в пропорции 60/40
• Третий ряд сидений
• Сиденье третьего ряда с раскладной спинкой в пропорции 50/50
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Розетка 12V
• Розетка 12V в багажном отделении
• Розетка USB для пассажиров второго ряда

• Гидроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте
• Усиленная тонировка задних стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Обогреваемый руль с кожаной отделкой
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Подогрев задних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки сзади
• Камера заднего вида
• Датчики дождя и света
• Кондиционер
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Пакет шумоизоляции
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система с навигацией (7» цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free, Android Auto, Apple Car Play), 4 динамика, антенна наружная

• Наружные зеркала в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Молдинги боковых дверей
• Рейлинги
• 16» легкосплавные диски
• Запасное стальное колесо временного использования 15»

Цены на автомобили носят информационный характер и ни при каких условиях не являются публичной офертой. Для получения подробной информации о ценах и условиях покупки обращайтесь в автоцентр Минск-Лада на Серова, 1.

• Белый «Ледниковый» (221)
• Красный «Красный сплав» (136)
• Серо-бежевый «Каракумы» (238)
• Серо-бежевый «Серый базальт» (242)
• Коричневый «Брюн» (250)
• Cеребристый темно-синий «Лазурно-синий» (498)
• Светло-серый «Серое плато» (624)
• Черный «Черная жемчужина» (676)

Кажется, мы начали забывать, почему LADA Largus Cross — самый надежный «бюджетник»

«Ларгус» стоит своих денег — к тому же деньги небольшие.

Выбирая бюджетный автомобиль до 500 000 рублей, который бы подходил на все случаи жизни: для работы, рыбалки и семейных поездок, простой обыватель сталкивается с тем, что среди новых автомобилей за эту цену ничего не найти. По логике вещей нужно искать универсал, но подержанные машины в этом кузове и по такой цене уже изрядно потрепаны, а российскую машину просто страшно покупать — надежность под вопросом.Ну, кажется, мы стали забывать, почему LADA Largus Cross — самый надежный бюджетник.

Речь, конечно же, идет об экземпляре с «ренессансным» двигателем К4М 1,6 мощностью 102 «лошадки». При цене до 500 тысяч рублей на «вторичке» можно найти 3-4-летку с пробегом 50-60 тысяч км — а для такого «Ларгуса» это совсем не возраст. Двигатель давно получил славу надежного, неприхотливого в эксплуатации и недорогого в обслуживании. 500 тыс. км для него проехать не проблема.С МКПП тоже можно не заморачиваться. Расход топлива по городу не превышает 10 литров.

Этот LADA Largus Cross оснащен всеми необходимыми для нормальной езды опциями: кондиционером, подогревом зеркал и сидений, гидроусилителем руля, электростеклоподъемниками, магнитолой, центральным замком с дистанционным управлением и даже задним парктроником – неплохо, как для такой низкий ценник. Кроме того, 7-местный «Ларгус» можно превратить в 5-местный, освободив место для багажного отсека, а если нужно перевезти длинномерный груз, то второй ряд сидений от универсала легко убирается – это очень удобен для бытовых дел и для вылазок на природу – поистине универсальный «Гусь».

А вот LADA Largus Cross не идеальна: пластик в салоне дешевый и жесткий, что со временем приведет к появлению «сверчков», сама шумоизоляция оставляет желать лучшего, подвеска жестковата. Но зато с дорожными неровностями машина справляется на ура, а если будут деньги в будущем можно и шумку подправить.

Если читать отзывы владельцев, то они подтверждают мысль о том, что LADA Largus Cross – автомобиль не очень комфортный, но его «неубиваемость» и универсальность вкупе с бюджетным ценником заставляют закрывать на это глаза. .В частности, автомобилистов радуют дешевые запчасти, отсутствие серьезных поломок на протяжении как минимум 6–10 лет эксплуатации и низкая подверженность коррозии.

.

Лада Ларгус — Отзывы. Обзор и технические характеристики Лада Ларгус Цены и комплектации автомобиля Лада Ларгус

То ли, что серебристые коробки ценой в 450 тысяч рублей я буквально исцарапал яичками «за рулем» — Lada Largus готовилась к старту в знаменитые «60 часов на максимальной скорости».Проехать тяжелое испытание без поломок — хороший шанс порадовать моего друга Капитана.

К большому 60-часовому испытанию они готовились как космонавты. Шины и диски Amtel 185/65 R15 с конвейера ВАЗ заменены на многократно проверенные в этих экстремальных испытаниях. Они и сам Ларгус, разумеется, должны держаться на дороге даже в случае прокола на максимальной скорости 165 км/ч.

А пока колесо оборудовано блокировкой колеса с транспортером, не знаю, держат ли на стоянке ночью.Поэтому я пообещал вернуть машину на испытания до захода солнца.

Под песню «Мне не нужен берег турецкий» Я рад, что деньги, заплаченные в машине, это музыка. Черная кнопка «А/С» в районе наконечника мизинца стала спасать меня от жары, когда спина уже была мокрой — я не нашел этот поворотный переключатель с первой попытки. Но я понял, что эту машину без кондиционера брать нельзя.

Любителей на светофоре ударить по центру руля «Лада Ларгус» разочарует — она не оставит ни звука.Среднему человеку и тут придется поломать голову. Оказывается, сигнал спрятан в торце левого подрулевого переключателя, настроенного на японский манер — здесь еще и свет включают.

На светофоре я обычно людей не тороплю, поэтому мне нравилось нажимать кнопку на торце джойстика. Особенно это удобно, когда отдаешь — левая рука занята такси, а правая упирается в спинку сиденья. Человеку на улице с дрифтером можно подать сигнал на левый майзин.

При езде без кондиционера голова отказывается сразу вспоминать, что передние стекла открываются ключом на панели справа, ключи для задних стекол нужно искать уже ручным тормозом. Тут наружные зеркала регулируются в пол — маловаты для меня. Подлокотника нет, телефон, чуть откинувшись, убрал в подстаканник за рычагом коробки передач — стакан оттуда лучше нести наполовину пустой. Таково рабочее место водителя Japaway Franco-Russian Logistics в новом лицензионном Lamgus «Ларгус».

Опираясь на меня глазами, воздуходувки смотрят на меня со всем своим логанским пластиковым окружением, большим бардачком и удобной аварийной кнопкой по центру. Но не могу сказать, что меня все это раздражает — даже резинка, посыпавшаяся из-под правого обрезиненного переключателя, только добавляла оптимизма. Я сам вернул ее обратно.

Давно я уже давно грустил с такими границами удовольствия. Всегда боялся упираться в них крашенным бампером. А «Ларгус» хорош, залезает на любую высоту и прыгает без приседаний.Перед ним бордюрный просвет огромный, пороги, правда, до асфальта на весь кулак ближе. Эх, если бы у него была еще одна резиновая накладка на бампер, чтобы не портить внешний вид из-за мелких тачков, не тратить деньги из-за иномарки — стал бы законодателем моды.

А вот и мой друг Капитан с телефоном и женой на проводе. Просто хотят русскую машину — такой покупатель, можно сказать, Золотой Фонд АвтоВАЗа. Глаза у капитана горят, начал с того, что осведомился, нельзя ли после испытаний купить наш зарулевский «Ларгус».Я ему говорю, садись за руль, зажигай, может тебе не понравится. А капитан меня все к багажнику ведет, хочет туда посмотреть. Собака с женой, дача, внуки скоро поедут, коляски, яблоки.

Вот смотри, говорю же, за лоб одна щетка чистит только левое стекло, а водителю очень важно видеть сквозь стекло правую половину задней двери. Как парковаться с маленькими боковыми зеркалами и грязной правой половиной заднего стекла? Но капитан меня не слышит, он зачарованно смотрит в туннель, где три ряда сидений могут вместить всю страну скарб.А окна сзади будут давать воздух для приемных животных.

Я себе в этот багажник положил 150-литровую лодку с стаей для виндсерфинга. Бывают такие моменты, что без багажника надо быстро нести, пока дует ветер и «Порше» ни к чему. В этой ситуации практичный спартанский салон избавит семью от последующего выяснения отношений, типа: кто поцарапал сиденье или торпеду? Потолок кстати хороший, главное высоко расположен.

Левая рука свободная, широкая, приземление высокое.Идешь по брусчатке уверенно, как в трамвае на букву «А». А так спокойно на душе от случайных встреч с подводными камнями на дороге.

В городском асфальте рубильно и беспощадно «Лада Ларгус» сражается с уверенностью ленинского ледокола. И если в столовой атомного гиганта были прибиты все плиты, то в Ларгусе такой необходимости нет. Дороги и дураки не копаются в Ларгусе, прижимая любой уличный булыжник.

Шумный, дублирующий «Ларгус», но руль отзывчивый и даже спас меня от гнева руководителя испытаний «С.», когда я повернул на зеленый сигнал светофора, а очередной дурак хотел проскочить передо мной. В повороты «Ларгус» входит даже слишком охотно. Идею использовать его как спорткар я сразу же отложил на потом. будущее

объемом 1,6 литра «Шестнадцать хлопков» и 5-ступенчатая механическая коробка передач, работая просто, всегда обеспечат неплачущий обгон. Хотелось выжать из них побольше, ну педаль в пол и тому подобное. Мне понравилось, что «Ларгус» не целуется и принимает вызов.От таких экспериментов мой средний расход вырос с 8,6 до 8,9 л/100 км. Думаю капитана в 8 литров всегда встретишь, если не видишь пробок. Ему бы коробку с шестой передачей, тогда еще литр можно сэкономить. Теперь Ларгус на пятой передаче катится не так легко, как хотелось бы.

Лада Ларгус наблюдает, как на заднем плане уничтожают русскую природу, и ему придется внести свою лепту.

А вот на четвертой программе Ларгус едет на минимальных скоростях, мы на нем грохотали из-за МКАД в систему МКАД.Я для себя решил: «Ларгус» здесь будут держать строгие специалисты, я посоветую его капитану.

Лада Ларгус нюхает вазу. Шланг кондиционера болтается, его размер больше необходимого, от тряски на алюминиевом хомуте. Капот с шумоизоляцией хороший.

Кто-то нарисовал чей-то уровень охлаждающей жидкости — это говорит о том, что мастер опасается за зрение коллектора.

Защита моторного отсека легкая и надежная.Подрамник имеет импортный крепеж.

Лада Лада Ларгус Передняя подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости. Стойка импортная, амортизатор «Монро», хорошо, что нескопинский автоблок. Сзади полузависимая подвеска с мощной поперечной балкой, имеющей стабилизатор поперечной устойчивости.

На Автофрамос защитное покрытие укладывается ровно. Странно, часть днища обработана антиуглом, части нет.Тормозные и топливные трубки надежно закреплены и спрятаны в ящике по центру, потом везде за кузовом на кулисах — очень хорошо. Под коробку тоже антикор не забрызгал.

За такими нагревательными элементами стекол Lada Largus следует прикрывать.

Запаску не так просто установить на место под днищем — крюк не удобный, а если есть прицепное устройство?

Заключение специалистов техцентра СМ: недостатков разумный минимум, рекомендуется капитан.

Лада Ларгус и мой друг Олег — капитан милиции.

Но сам, мой друг Капитан, решил все-таки дождаться результатов теста «60 часов с максимальной скоростью», чтобы потом с полной капитанской уверенностью купить этот надежный русский автомобиль.

П.С. А вот и результаты теста на надежность: «60 часов на максимальной скорости». За 60 часов «Лада Ларгус» проехал 8807 км с максимальной скоростью 187,6 км/ч, круг (с подъемами и спусками) прошел на скорости 167 км/ч.При этом у меня ушло 17,7 л/100 км, средний пробег между заправками 264 км. С такими показателями его можно рекомендовать не только капитану.

Технические характеристики Lada Largus (данные производителя)

Версия	1,6 16 В (7-местный)
Размеры	длина × ширина × высота, мм 4470 × 1750 × 1636 (1670) *
Колесная база	2905 мм
Шаг спереди/сзади	1469/1466 мм
Объем багажника	135/560 л.
Фигурная / полная масса	1294/1849 кг
Разгон 0-100 км/ч	13,5
Максимальная скорость	165 км/ч
Топливо / запас топлива	A95 / 50 л
Расход топлива л/100 км	городской — 11,5; Страна — 7,5; Смешанный цикл — 9,0.
Двигатель	бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1,6 л, 77 кВт/105 л.с. при 5750 об/мин, 148 Н·м при 3750 об/мин.
Трансмиссия	передний привод; М5.
Шасси	Подвеска — «Мак-Ферссон» / Упругая поперечная балка, тормоза — дисковые вентилируемые / барабанные, шины — 185/65R15.

Благодарю коллег: Геннадия Емеелкина — начальника ТЭМО Центра «С.», Сергея Канунникова — зав. Испытательный отдел «СС» за помощь моему другу капитану.

из 482 900 руб. *


Выгода до 130 000 руб. + Зимняя резина в подарок!

от 610 900 руб. *

Максимум льгот на автомобили 2018!
Выгода до 130 000 руб. + Зимняя резина в подарок!

* Подробности у менеджеров Дилерского Центра!

из 450 900 руб. *

Максимум льгот на автомобили 2018!
Выгода до 110 000 руб. + Зимняя резина в подарок (8 кл)!

* Подробности у менеджеров Дилерского Центра!

Лада Ларгус. Красивый европейский автомобиль для семьи и бизнеса. Он адаптирован к российским дорогам и бензину. Совместный проект АВТОВАЗа и RENAULT-NISSAN полюбился и получил признание автомобилистов. Просторный салон, огромный багажник, складывающийся ряд сидений делают Ларгус незаменимым автомобилем в семье, быту, бизнесе и туризме.

Практичность в деталях: надежный и мощный Мотор Renault 16 CL.и ВАЗ 8 кл. , клиренс 17 см, подогрев передних сидений, кондиционер, двери багажника, рейлинги на 80 кг, защита моторного отсека 2 мм, диски 15″, багажник 2350 л. (Ларгус 5 мест)

С переходом на Восьмиклапанный евро 5 К7М (84 л.с.) заменен на восьмиклапанный ВАЗ-1118 с присвоением № ВАЗ-11189 выдающий 90 л.с. слой и антигравийная площадка, усиленная тормозная система и подвеска.В новой Ладе Ларгус Безопасность вышла на европейский уровень: 2 фронтальные подушки безопасности, антиблокировочная система тормозов, прочный кузов, подкрылки в передних дверях.

Комфорт на высоте (новый уровень комфорта обеспечивают): регулировка водительского сиденья по высоте и поясничной подточке, низкий уровень виброшумов, энергоемкая подвеска поглощает возможные неровности, длинная база обеспечивает плавность хода, устойчивость и управляемость. достигается за счет переднего подрамника.

При желании купить Lada Largus у официального дилера в Москве, ДЦ «Алан-Авто» предоставит специальное предложение и полный комплекс услуг по предпродажной подготовке и установке дополнительного оборудования.

В нашем ДЦ всегда в наличии Лада Лагрус Универсал, Лада Ларгус Фургон, Лада Ларгус Кросс 5-местный или 7-местный Разные цвета: платина, серый базальт, дипломат, ледник, черный жемчуг.

Lada Largus является почти точной копией своего прототипа, автомобиля Dacia Logan MCV. Выпуск автомобиля на отечественных площадках АВТОВАЗа начался в 2012 году, а по экстерьеру автомобиль практически ничем не отличается от Логана, разве что логотипом является ладья на характерном горизонтальном луче на решетке радиатора.

относится к классу универсалов и за время старта продаж и эксплуатации модель получила множество положительных отзывов. Одним из наиболее положительно характеризуемых элементов является очень стойкая подвеска, что с учетом состояния отечественных дорог просто находка. Несмотря на то, что некоторые автолюбители отмечают, что машина тяжеловата на ходу и недостаточно хороша в управлении, это может стать большим плюсом, так как Лада Ларгус очень уверенно чувствует себя на дорогах зимой, на скользком покрытии.

Несмотря на достаточно стильный и динамичный дизайн, особыми скоростными характеристиками Lada Largus не отличается, поэтому владельцу придется быть готовым к обгонам на трассе. Но за счет своей формы машина практически не реагирует на боковой ветер, что говорит о низкой парусности.

Так как Лада Ларгус выпускается в различных вариациях, то этот автомобиль просто незаменим для многочисленных семей (в легковом исполнении) для выезда на природу или на дачу, либо в грузовом варианте для мелких частных предпринимателей, строителей и так далее.

Наиболее часто упоминается внахлест в дизайне. Многие владельцы отмечают неудобное расположение запаски, которая находится под днищем, не только затрудняет эту экстренную замену, но и оставляет водителю все шансы хорошо промелькнуть в грязи при работе.

Внешний вид Лада Ларгус

Как уже было сказано, внешне Лада Ларгус является практически полной копией Логана с некоторыми небольшими штрихами от АвтоВАЗа. Наиболее ярко принадлежность машины к тольяттинским производителям заметна спереди, по характерной эмблеме на решетке радиатора.Передние фары выглядят довольно скромно, перечеркивает картину бампер с плавными очертаниями и большой пастью воздухозаборника.

С других сторон Lada Largus выглядит как обычный универсал любого производителя. Покатый капот характерен для всех подобных моделей, крыша выполнена плавно, боковые остекления занимают большую площадь. Сзади, судя по фото, можно увидеть две асимметричные двери, некроидный бампер и вертикально ориентированную оптику по бокам.

Интерьер Лада Ларгус

Салон автомобиля, как видно на фото, практически ничем не отличается от того же Логана и так же аскетичен и однообразен. В расположении приборов и других элементов можно увидеть те же эргономические ошибки, которые были свойственны и Логану. Набор приборов лаконичен, двухцветный экран курсового компьютера и шкала приборов окаймлены хромированной окантовкой. Информативность устройств достаточно хорошая.Рулевое колесо большое, закреплено на трех спицах и по центру имеет логотип АвтоВАЗа.

Количество элементов управления на центральной панели минимально. В максимальной комплектации здесь можно найти магнитолу с разъемами AUX и USB, в основном и среднем оборудовании вместо магнитолы расположена пластиковая заглушка. Рядом находятся органы управления вентиляцией и отоплением (кондиционер и печка). Между ними еще кнопки от электропривода передних стекол, замков задних дверей, обогрева заднего стекла и сигнализации.

Вся обивка выполнена из прочного пластика и ткани, обеспечиваемой местами посадки Комфорт минимален. Передние сиденья довольно плоские, боковая поддержка минимальна, но диапазон регулировок достаточно широк. В люксовой версии на водительском сиденье есть даже поясничный подпор и настройка сидения по высоте.

Для пассажиров второго и третьего рядов места тоже хоть отбавляй, крыша не производит давящего впечатления, правда, забираться на третий ряд не очень удобно. Однако автомобиль предназначен для осуществления перевозки грузов и пассажиров на бюджетной основе. Он не обязан быть очень удобным, но со своими основными задачами справляется отлично. Несмотря на дешевизну салона и отделки, все сделано достаточно качественно и крепко, лишние шумы или фиалки от плохо закрепленных элементов не раздражают, как в других подобных машинах этого класса.

Несколько слов заслуживает багажное отделение Ларгуса. В версии автомобиля с пятью пассажирскими местами его мощность составляет 560 л.При сложенных задних сиденьях объем салона вырастает до 2350 литров, благодаря чему мебель, холодильники и другие габаритные грузы можно перевозить без проблем. В пассажирской модификации с посадочными местами на 7 пассажиров задний ряд кресел легко снимается, после чего универсал станет грузовиком с таким же вместительным багажником.

Размеры и технические характеристики автомобиля Лада Ларгус

Габаритные размеры и другие данные автомобиля Лада Ларгус следующие:

• Посадочные места — 5 или 7 шт. ;
• Длина — 4470 мм;
• Ширина — 1750 мм;
• Высота — 1636 мм;
• Ширина переднего колеса в сборе — 1469 мм, заднего — 1466 мм;
• Снаряженная/полная масса автомобиля – 1185/1985 кг;
• Вместимость багажника 535 или 135 литров, увеличивается до 2350 литров;
• Топливный бак — 50 л;
• Дорожный просвет — 145 мм.

комплектуются двумя модификациями атмосферных бензиновых двигателей рабочим объемом 1,6 литра каждый и с восемью или шестнадцатью клапанами. С любым из них к установке доступна только механическая трансмиссия — JPP JR5 или Jh4/ВАЗ, каждая с пятью передачами. Тип привода — передний.

Первый из двигателей восьмиклапанный К7М/ВАЗ-11189 обеспечивает мощность 84 л. от. А максимальная скорость 155 км/ч, разгон до 100 км/ч осуществляется за 14.5 с, а средний расход топлива при езде в смешанном цикле составляет 8,2 литра на 100 км пробега.

Второй силовой агрегат, К4М, оснащенный шестнадцатью клапанами, выдает мощность 105 л. от. И обеспечивает максимальную скорость 165 км/ч, а до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 13,1 с. Расход бензина с этим силовым агрегатом в смешанном цикле составляет 7,9 литра на 100 м.п.

Lada Largus базируется на переднеприводной платформе B0 от альянса производителей Renault Nissan, в которой спереди установлены классические стойки McPherson, а также используется полузависимая V-образная балка.В начальной комплектации покупателям недоступны система АБС и гидроусилитель руля, в других более дорогих версиях они устанавливаются по умолчанию.

Тормозные системы — сзади установлены барабанные тормоза, спереди — дисковые с вентиляцией.

Лада Ларгус цены и комплектации автомобиля

Базовые грузовики Largus доступны для моделей Lada Lady: Standard, Normal и Suite.

В комплектации стандарт восьмилепестковый силовой агрегат К7М с пятиступенчатой ​​ГКПП Jh4 и следующие опции:

• Подушка безопасности водителя;
• Ремни безопасности водителя и переднего пассажира с ограничителями;
• Зажимы для детских стульев;
• Вакуумный усилитель тормозов;
• Корректор освещения механической оптики;
• Инерционные ремни безопасности — 5 шт. ;
• Подголовник задних сидений;
• Блокировка дверей от открывания детьми;
• Иммобилайзер;
• Обивка из тканевого материала;
• Пластиковая кабина безумия;
• Коврики решетчатые в салон и багажное отделение;
• Кронштейн для крепления грузов;
• Регулировка руля по углу наклона;
• Освещение в багажном отделении;
• Индикатор непросмотра габаритных огней;
• Единый ключ зажигания и дверные замки;
• Аудио подготовка;
• Диски штампованные R15;
• Системы ABS и EBD;
• Розетка на 12 В;
• Воздушный фильтр салона;
• Светлый оттенок;
• Рельсы;
• Полноразмерное запасное колесо.

Стоимость Lada Largus в комплектации стандарт составляет 524,5 тыс. руб.

Данная сборка является средней как по набору опций, так и по цене, поэтому покупатели чаще всего выбирают именно ее. Стоимость автомобиля Лада Ларгус в базовой комплектации составляет 544 тысячи рублей. Дополнительно включает следующие опции:

• Солнцезащитный козырек с зеркалом для переднего пассажира;
• Возможность раскладывать пассажирские кресла в пропорции 60/40;
• Усилитель руля;
• Установка ремней безопасности по высоте;
• Центральный замок;
• Окна на передние стекла с электроприводом;
• Окраска бамперов в один цвет с кузовом;
• Молдинги на боковые двери.

В комплектации норма также есть дополнительные пакеты опций климата и комфорта, стоимость автомобиля при которых составляет 566 и 601,5 тысяч рублей соответственно.

Опции климата дополнительно включают:

• Кондиционер;
• Подогрев передних кресел.

А в пакете Комфорт для комплектации, в норму входит подушка безопасности для переднего пассажира с возможностью отключения, багажная полка, шторка полки в багажном отделении, аудиосистема с двумя динамиками.

Автомобильные комплекты Lada Largus отличаются следующими параметрами:

• Звуковой сигнал двухтональный;
• На бортовом компьютере;
• Тканевые вставки на пороге;
• Хромированные элементы в салоне;
• Кожаный руль;
• Возможность регулировки сиденья водителя с поясничной опорой по высоте;
• Сигарета с пепельницей;
• Карманы на передних сиденьях;
• Центральный замок с дистанционным управлением;
• Электростеклоподъемники на задних окнах;
• Наружные зеркала заднего вида с электроприводом и электрообогревом;
• Покраска ручек дверей и накладок на зеркала заднего вида под цвет кузова;
• Пороги на передние двери;
• Противотуманные фары;
• Диски колесные литые R15;
• Аудиосистема с четырьмя динамиками;
• Датчики парковки спереди и сзади;
• Парктроник.

Стоимость данной комплектации 633,7 тыс. руб., также доступна версия не с литами, а со штампованными колесными дисками, что обойдется на 10 тыс. руб. дешевле.

Не так давно в салонах официальных дилеров АвтоВАЗа выставлена ​​на продажу Лада Ларгус Кросс, доступная покупателям только в одной, люксовой комплектации.

На эту модификацию устанавливается только один двигатель — шестнадцатый К4М на 1,6 л и 105 л. от. Представление.Вместе с ним доступна только одна трансмиссия — французская МКПП JR5. Эта переднеприводная станция имеет увеличенный просвет дороги, Полноприводную версию Lada Largus АвтоВАЗ не выпускает.

Набор опций Лада Ларгус Кросс практически ничем не отличается от набора обычной люксовой версии этого автомобиля.

Решил наконец написать отзыв о Лада Ларгус с нашим двигателем ВАЗ-11189. Это мой первый опыт написания отзыва, прошу камни не торопиться.Итак… История покупки. Шел далекий 2015 год, декабрь. К тому времени я четко понимал, что мне нужен универсал. Новинка!… отзыв полностью →

Владею автомобилем Лада Ларгус около года. Был куплен взамен Hyundai Santa Fe, исключительно для дачного использования. На данный момент Пробег составляет 9500 км. Этот автомобиль, на мой взгляд, лучшая замена авто типа ВАЗ 2104. и некоторым бюджетным грузопассажирским… отзыв полностью →

Прошло три месяца, как наша контора приобрела автомобиль Лада Ларгус взамен двенадцатилетнего -старый Вазовский универсал 2111, упирающийся в яму.За это время новый автомобиль перешагнул отметку в 10 000 км, и какие-то выводы делать уже можно, впрочем обо всем… отзыв полностью →

Этот отзыв в большей степени посвящен тем, кто выбирает для покупки автомобиль Лада Ларгус. Постараюсь быть объективным и не выкладывать лишнюю инфу, как говорится — «больше мяса, меньше теста». Кратко о себе: 35 лет, право с 18 лет, семья, 2 детей. Опыт вождения: Первый… отзыв полностью →

Ну вот и созрел для написания отзыва.Двигатель Лада Ларгус 16 кл. 1,6 литра 105 лозардов. Купил в феврале 2013. Машина по ПТС 15 января, 13го пригнали из Тольятти. Из спец салона установлено: 1. Крылатая резина на штампах. диски 15т. 2. Антикор + разведение… отзыв полностью →

Лада Ларгус в комплектации люкс, двигатель 1.6 16-кл., 7-местный. О нем и пойдет речь в отзыве. Напомню, что Ларгусов более 30 комплектаций, среди них фургоны, 5-местные и 7-местные универсалы.Данный экземпляр был куплен мной 16 июля 2012 года — в… отзыв полностью →

Хотел вкратце рассказать Ларгусу о своей свободе… Не думал, не догадывался он, что станет обладателем такого вид автомобиля. Это я о себе. Идея купить большую машину зрела давно, но финансы не позволяли купить что-то новое и большое, б/у не рассматриваю. Позже… отзыв полностью →

Автомобильный стаж уже достаточно большой, у меня была старенькая «шестерка» ВАЗ-2106, на которой я передвигался с детьми, на Lada Largus.Этот автомобиль был выбран мной, так как моя семья состоит из 7 человек, (я, муж и пятеро детей), Ларгус сразу. .. отзыв полностью →

Напишу пару слов о своем Ларгусе, автомобиль в самой простой комплектации. Девиз этой машины — надежнее топора, крепче вайтора. Вышел, завел, покурил, пошел. Включи радио. Все! Ничего не ждите от этой машины. Все что нужно перевезти на… отзыв полностью →

Долго выбирал машину за свои деньги ничего другого как Ларгуса не нашел.Не буду озвучивать все плюсы и минусы, но кое-что сказать хотелось бы. В целом машина неплохая, но лично мне после почти двух лет эксплуатации что-то конкретно не нравится. Понял… отзыв полностью →

Сразу хочу извиниться перед менеджерами по продажам различных автосалонов, в которых я проходил (и буду проходить) тест-драйв. Да, волшебные слова «возьму в максимальной комплектации за наличные» примерно такого же веса, как разные политические заявления.Это… отзыв полностью →

Купил Ларгус Ларгус в июне, прокатился до Питера и обратно — ни одной проблемы. Сейчас на одометре 4560 км. Радует объем багажника, даже без складывания второго ряда сидений, регулировка сиденья водителя по высоте, удобство посадки водителя и пассажиров. .. отзыв полностью →

Лада Ларгус 5 мест, люкс. Выбор: Машину брал, чтобы меньше русских запчастей, в пределах 500000, подвеска непрошитая, кузов универсал.За расход топлива особо не переживал, так как езжу активно и любовь к какой машине не бери ну не могу не болеть ради стоимости 5-6…отзыв полностью →

Купил машина сентября 2013 года. На данный момент пробег почти 26000 км. Первые впечатления от лага конечно были положительные, пока мы не залезли в салон и не слушали музыку сзади. Машина в полной комплектации — 5 мест, двигатель 16 клапанов. Задняя преграда…отзыв полностью →

До этого ездил на Ford Fusion — отличная машина. Но мне нужен был минивэн, так как семья выросла. 3 детей. Да плюс родители, племянники и т.д. и комфорт в машине после погрузки. Стал смотреть, что можно купить за пол-алиона. Большой значит не… отзыв полностью →

Купил Ладу Ларгус в июне 2013 года, за этот период проехал 9500 км по разным дорогам — и по федеральным трассам и по разбитым грунтовкам, подвеска превыше всего тишина, для российских дорог . Когда едешь один и без груза подвеску конечно трясет, но когда в… отзыв полностью →

Лада Ларгус в комплектации «Стандарт» — моя седьмая машина. Выбирал из многих других бюджетных авто около года, купил 3 дня назад. Сейчас кроме Ларгуса есть еще Рено Логан и Хенде Гетц, сравнить там с чем. Перед покупкой трижды прошел тест-драйв, и все же… отзыв полностью →

Пробег 2200 т. км, впечатления от машины нормальные, ожидал лучшего.Задняя стойка тупо что на 400км, с приходом тепла и пробегом 1000км подкосилась, заехал в один, поменять по гарантии не так уж и просто нет, ждать две недели, а приезжать хоть две. ..отзыв полностью →

Купил Лада Ларгус в августе 2013, 1,6 л, 16 клапанов. Скорость 150 км/ч легко даже до горы на Урале. Свет фар отрегулировал сам, теперь светит лучше, чем в иномарках (на этот момент завод внимания не обращает).Обогреватель греет, но нужно уметь… отзыв полностью →

Добрый дорогой вам форум. Купил Ладу Ларгус в сентябре 2012 года. На данный момент проехал 61300 км. Слава богу вообще проблем нет. Хотя практически постоянно в машине, работаю мерарапером и много езжу по области и на Урале был. Машина не подводит. Почему… отзыв полностью →

Мой водительский стаж 6 лет. Раньше я ездил на Ауди-80. Выбрал эту машину из-за того, что мне часто нужно ездить в другой город по работе.Автомобиль 7-местный, если нужен объемный багажник. Выбирал среди Рено Логан и Лада Ларгус, но выбрал Ларгус. Купил… отзыв полностью →

Здравствуйте, уважаемые Ларгусоводы и потенциальные покупатели данного автомобиля! Этот обзор в основном для тех, кто хочет купить Ларгус, и для тех, кто уже купил, уже в курсе всех плюсов и минусов. И они. Стаж вождения у меня с 1998 года, машин было много, занимался… отзыв полностью →

Продана Калина Универсал 2011г.За 2,8 года он проехал 57700 километров. Особых замечаний нет. Сейчас взял из того же салона Лада Ларгус — 7 мест в люксовой комплектации. В салоне добавлена ​​тонировка, защита ковриков, блеск, в принципе нормально. В других салонах нет…

Лада Ларгус Кросс, 7 мест. Базовая комплектация, цена и отзывы

Лада Ларгус Кросс (7 мест) — очень динамичный и очень привлекательный автомобиль российского производства. Многие люди с нетерпением ждали выхода этой машины. Что ж, премьера состоялась.Теперь пришло время подробнее рассказать о том, что представляет собой эта модель.

Основные преимущества

Итак, первое, что хотелось бы отметить с вниманием, рассказывая о Лада Ларгус Кросс (7 мест) — это то, что у этой модели современный интерьер, отличный дизайн кузова, который отличается хорошей аэродинамикой, и, конечно же, просторный салон. Это основные преимущества этого автомобиля.

Также хотелось бы сказать, что Лада Ларгус Кросс (7 мест) — единственный автомобиль такого класса, который среди всех существующих конкурентов в России может обеспечить действительно комфортную посадку для взрослых пассажиров, причем не пяти, а семи.

Благодаря откидным сиденьям автомобиль легко трансформируется под разные нужды. На этом автомобиле можно отправиться в дальнюю поездку или перевезти крупногабаритные вещи на новое место. Интересно и то, что эта модель адаптирована к российским условиям эксплуатации. И это логично, ведь машина проектировалась именно у нас. Что ж, используемые технологии и проработанная конструкция обеспечивают хорошее качество сборки, и это уже подтверждают владельцы новых «Жигулей».

Практичность

Лада Ларгус Кросс (7 мест) — автомобиль, созданный не для покорения рекордов скорости.И не ослеплять потенциальных покупателей и критиков своим роскошным дизайном. Это машина для российских дорог и нашей реальной жизни. Это транспортное средство легко проедет там, где для спортивного автомобиля просто нет пути. Машиностроитель — так его можно назвать.

Нельзя не отметить вниманием хороший 181-мм дорожный просвет и небольшие свесы, обеспечивающие отличную проходимость. Тяжелый мотор тоже несомненный плюс. Также есть возможность трансформировать салон — из универсала на 7 мест в 2-х местный грузовик. Третий ряд можно вынуть из модели (даже без использования специальных инструментов). Максимальная нагрузка на перила 80 кг.

Еще одним примечательным моментом являются удобные распашные задние двери, которые легко фиксируются в нескольких положениях. Также специалисты решили защитить моторный отсек хорошим брызговиком из стали (толщина — 2 мм). А завершат практичный образ автомобиля 15-дюймовые колеса.

Комфорт

Автомобиль «Лада Ларгус Кросс 4х4», цена которого будет указана ниже, является очень комфортным и вместительным транспортным средством.Начинать следует с места водителя. Он очень широкий и к тому же оснащен функцией регулировки высоты. Также есть поясничная поддержка.

Пассажиры заднего, третьего, ряда, судя по отзывам, чувствуют себя в машине комфортно. Специалисты сделали салон просторным и комфортным. Кресла для пассажиров третьего ряда сконструированы таким образом, что на нем легко разместятся трое взрослых мужчин, рост которых выше среднего. Кстати, все ряды оборудованы воздуховодами, за счет которых греются ноги пассажиров.

А шасси модели настроено на абсолютный комфорт. За счет длинной базы обеспечивается мягкость хода. Благодаря энергоемкой и крепкой подвеске машина справляется с любыми неровностями. Уверенная устойчивость и легкая управляемость – вот что можно сказать о новой «Жигули». Таких показателей удалось добиться благодаря переднему качественному подрамнику и продвинутым системам управления (от педалей до ручек дверей).

Платформа

LADA ВАЗ Ларгус Кросс построен на хорошей платформе.Все наружные панели кузова изготовлены из стали и отделаны цинком с обеих сторон. Итак, хорошо зарекомендовала себя платформа B0, на которой построена машина. И везде, не только в России. Эта платформа производится с использованием технологий, разработанных и используемых альянсом Renault-Nissan.

Базовая конструкция, на которой построен автомобиль Лада Ларгус Кросс, адаптированный для дорог РФ. Усилены тормоза и подвеска, увеличена толщина антигравия, колесные арки снабжены защитными накладками, предохраняющими кузов от возникновения сколов.

Уровень безопасности

«Лада Ларгус Кросс 4х4» полностью соответствует всем требованиям, предъявляемым Еврокомиссией к пассивной безопасности, о чем свидетельствуют отзывы специалистов. Автомобиль имеет передние ремни безопасности, оснащенные ограничителями усилия, а также передний подрамник специальной конструкции (выполняет роль дополнительного лонжерона, поглощающего энергию фронтального удара). Подушки безопасности пассажира и водителя также присутствуют. Все семь сидений оснащены трехточечными ремнями безопасности и, конечно же, подголовниками.В новенькой «Жигули» есть антиблокировочная система и даже крепления детских кресел. Еще модель может похвастаться индикацией непристегнутого ремня и сотовыми вставками в дверных панелях. А всю картину дополняет мощный сверхпрочный каркасный кузов.

Люкс-полный комплект

Отдельно следует отметить и люксовую версию автомобиля Лада Ларгус Кросс. Обзор этой машины более подробный, т.к. этот автомобиль имеет широкий набор опций и функций.

Итак, эта версия может похвастаться первым делом иммобилайзером. Внутри находится бортовой компьютер и качественный руль с кожаной отделкой. «Лада» оснащена противотуманными фарами, системой ABS и раздельным сиденьем второго ряда. А в третьем ряду спинка раздельная. Есть гидроусилитель, подушки безопасности, электронные стеклоподъемники (установлены на все двери), кондиционер, центральный замок, хорошая аудиосистема. Он имеет функцию MP3, FM, USB, Bluetooth и 4 динамика. Любителям высокого уровня комфорта обязательно понравится центральный замок с дистанционным управлением.Наружные зеркала оснащены подогревом и электронным приводом. Передние сиденья также могут быть с подогревом. Причем в этой версии установлены не 15-, а 16-дюймовые легкосплавные диски. И завершают картину рейки и мощный всесезонный обвес. Плюс зеркала с ручками покрашенными под цвет кузова.

Оборудование салона

Функциональность салона неплохая. Дизайнеры приложили немало усилий, чтобы оснастить салон «Жигулей» множеством уникальных элементов. Сразу привлекает яркая цветовая гамма.В области плеч были сделаны привлекательные ставки из оранжевой кожи. Примерно такие же элементы можно увидеть на центральной консоли и дверных панелях.

Еще привлекательно выглядит контрастная строчка на чехлах и такой же дизайн ковриков на полу. А на порогах можно увидеть выгравированный на нем элемент пластика: Largus Cross. В остальном все скромно, практично, но со вкусом.

Технические характеристики

Это самая важная часть обсуждения любого автомобиля.Что ж, пришло время коснуться ее. Под капотом новой «Жигули» установлен бензиновый двигатель с распределенным впрыском топлива. Четыре цилиндра расположены в ряд, рабочий объем силового агрегата составляет 1598 куб. см. Максимальная мощность, конечно, слабовата (но это машина от АвтоВАЗа) — 105 «лошадей». Максимум, что может выжать этот внедорожник – 165 километров в час. До сотни автомобиль разгоняется долго – за 13,5 секунды. Но для моделей своего класса у него очень низкий расход топлива. Сегодня, когда страна находится в кризисе и топлива явно не хватает, этот фактор очень важен. В городском цикле требуется 11,5 литров на 100 километров. За городом — и вовсе 7.5. А в смешанном — 9 литров. Так что полного бака (объем 50 литров, кстати) хватит надолго.

Коробка передач пятиступенчатая, механическая. Подвеска независимая (спереди) и полунезависимая (сзади). В целом по характеристикам Lada Largus Cross (полный привод) получился неплохим. Конечно, хотелось бы, чтобы двигатель был мощнее, но разработчики обещали подумать над этим и в дальнейшем спроектировать более мощный агрегат.

О стоимости

И напоследок несколько слов о еще одной важной теме, касающейся такой машины, как «Лада Ларгус Кросс 4х4». Цена в топовой комплектации составляет 573 000 рублей. В общем, сейчас очень много предложений, по которым можно купить новинку и со скидкой. Так, например, версия с 1,6-литровым 8-клапанным 84-сильным двигателем, который управляется МКПП, будет стоить около 400 тысяч рублей. Версия со 105-сильным мотором (16 клапанов) обойдется в 460 000 рублей.(версия 42-АЛ4) и 440 000 руб. (42-АЕА). Машина не плохая. Конечно, его не сравнить с Мерседесом G-класса, например, или BMW X5M, с тем же «Рейндж Ровером». Но по цене, качеству, комфорту и характеристикам для российских дорог это один из самых подходящих вариантов.

АвтоВАЗ представил фургон Lada Largus с высокой крышей

В рамках выставки COMTRANS-2017, которая проходит в Москве, российская компания АвтоВАЗ официально представила новую модификацию модели Lada Largus.Популярный автомобиль имеет версию фургона с высокой крышей.

Габаритная высота нового фургона Lada Largus составляет 1930 миллиметров. Это на 280 миллиметров больше, чем у стандартной версии фургона. Объем грузового отсека новинки составляет 2 000 литров. Новую вариацию модели построили на базе обычного фургона силами дочернего предприятия «Вис-Авто».

Фургон Lada Largus с высокой крышей оснащен бензиновым двигателем объемом 1,6 литра, мощность которого составляет 106 лошадиных сил. Трансмиссия – 5-ступенчатая «Механика».

Известно, что в арсенале новой модели ABS+BAS, EBD, подушка безопасности для водителя, подсветка грузового отсека, розетка 12В, кондиционер, аудиоподготовка, гидроусилитель руля, рулевая колонка, регулируемая по высоте, а так же электрические стеклоподъемники передних дверей.

Цена новой модификации фургона Lada Largus пока не разглашается. Более того, на данный момент неизвестно и когда такой автомобиль поступит в продажу.Напомним, обычный фургон Lada Largus предлагается с двигателем 1,6 л (87 или 102 л.с.) по минимальной цене от 499 тысяч 900 рублей.

Новая высокая крыша фургона Lada Largus изготовлена ​​из стеклопластика. Отмечается, что новая крыша выполнена достаточно тщательно как внутри, так и снаружи.

Кроме того, в рамках выставки КОМТРАНС-2017 отечественный автогигант АВТОВАЗ представил седан Vesta CNG с серийным газовым агрегатом, а также пикапы, созданные на базе моделей Lada 4×4 и Lada Granta.В пресс-службе компании рассказали:

«Наряду с другими коммерческими модификациями LADA 4×4, пикап выполнен по полутекстовой схеме. Кабина и рама сварная на рессорах — оптимальный вариант для по сравнению с обычной LADA 4×4, грузоподъемность 325 кг, пикап варьируется от 540 до 625 кг в зависимости от версии.Похожая полутекстовая компоновка имеет другую коммерческую модель Lada, с которой можно ознакомиться на выставке пикап на базе Lada Granta с изотермическим фургоном и холодильной установкой.Грузоподъемность этого автомобиля – 720 кг, что в полтора раза выше, чем у базовой легковой модели.

Обзор автомобиля Лада Ларгус Кросс. Тюнинг «Ларгус» 4х4 от производителя

Автомобили модели Лада уже давно не вызывают бурного восторга у автомобилистов. Конечно, если не брать во внимание чертежи концептов Технический тюнинг Ларгуса 2012 не вызвал ожидаемой реакции, модель стала лишь одной из новинок АвтоВАЗа.Выпускался в трех типах кузова: фургон, универсал и компактвэн. Эта модель пополнила ряды бюджетного сегмента, но особой популярности не завоевала. Но повышенный спрос все же наблюдался. Как правило, его клиенты — это люди, которые часто выезжают на дачу или просто возят большие грузы. Благодаря вместимости машина нашла своего потребителя.

Но АвтоВАЗ продолжал развивать эту линейку. А уже в рамках международной выставки 2014 года, проходившей в Москве, был представлен псевдокроссовер «Лада Ларгус».Характеристики автомобиля хоть и не все, но не изменились. Приставка «Кросс», которую использовали производители, гарантировала увеличенный дорожный просвет, новые колеса R16, пластиковый обвес для защиты, измененный бампер и дверные стойки, выполненные в черном цвете.

Экстерьер

Стоит отметить, что внешне автомобиль похож на внедорожник, которому под силу покорить любую дорогу. Передний бампер сделан из пластика, но машина не выглядит примитивно. Наверное, металлическая вставка добавляет этому изюминку.В целом внешний тюнинг Ларгус Кросс аналогичен предшественнику, и искать какие-то кардинальные изменения не имеет смысла. Однако обновленный автомобиль приобрел современные черты и определенную динамичность. Некоторую роль в дизайне играют 16-дюймовые колеса, сделанные вполне добротно. Они идеально подходят как для езды по городу, так и для бездорожья.

Опытный водитель сразу заметит, что клиренс у этой модели увеличен. У Lada Largus он равен 145 мм, а у Cross — 170 мм.Что касается остальных критериев, то они полностью соответствуют универсалу класса В.

Интерьер

Эстетический тюнинг «Ларгуса» вызывает много споров, особенно это ощущается в салоне. Почему появляются такие чувства? И связано это с тем, что дизайнеры использовали слишком смелые и контрастные приемы в оформлении интерьера, к которым далеко не все относятся однозначно.

Изменения коснулись как обшивки дверей, так и руля, немного преобразилась передняя панель. Но если посмотреть глубже, многое остается прежним.Ведь основные механизмы совершенно не изменились, комфорта в машине больше нет, что наглядно продемонстрировал тест-драйв. Ларгус Кросс 4х4 — переднеприводная машина, поэтому никаких различных переключателей добавлено не было.

Конечно, в салоне не только органы управления. Дизайну сидений, дверей и прочего также уделяется большое внимание. Ларгус Кросс в этом плане не разочарует своих владельцев. В салоне много элементов, которые выполнены из качественной кожи и выделены оранжевым цветом.Кажется, такой дизайнерский ход рассчитан на молодежь. Выглядит, конечно, весьма эффектно. Несмотря на то, что салон напоминает Renault Logan, оранжевые вставки позволили внести изюминку и немного изменить общее впечатление от автомобиля. Внедорожник Лада Ларгус 4х4 сделан на базе модели «Люкс», поэтому вам не придется устанавливать дополнительную электронику. Все это уже есть в базе.

Загляните под капот

Если кто-то когда-либо ездил на Renault Logan MCV, то в «Ларгус Кроссе» он не увидит ничего нового, так как технические характеристики полностью идентичны.Двигатель 105 лошадиных сил. Довольно неплохо работает на малых скоростях и не дергается на первых двух передачах, водитель может максимально точно контролировать подачу топлива. Однако на скорости выше 120 км/ч чувствуется, что тяга уже не такая активная, как была раньше. Конечно, мало кому хочется разгоняться по дорогам России до такой скорости, так что этот минус несущественный. В комплекте с двигателем, которым комплектуется автомобиль Лада Ларгус, идет удобная пятиступенчатая механическая коробка передач.

Характеристики

Если подробно говорить о технических характеристиках, то стоит упомянуть о динамической устойчивости автомобиля.Автомобиль не теряет обороты на подъемах и спусках, даже когда в нем семь человек. Если говорить о том, сколько автомобиль тратит топлива, то нельзя не заметить разницу с универсалом Lada Largus. Расход при любом типе движения увеличился примерно на литр. В новой модели по городу расходуется около 11 литров топлива, а по трассе – 7,5 литров. Также стоит обратить внимание на увеличение уровня максимальной скорости, которая теперь составляет 165 км/ч.

Кроссовер «Лада Ларгус»: комплектации и цена

О комплектациях много не скажешь.Все условия комфорта взяты у предшественника – универсала класса «Люкс». А это уже говорит о том, что в базовом содержании есть:

• полный электропакет;
• система обогрева сидений переднего ряда;
• бортовой ПК;
• подушки безопасности;
• мультимедиа;
• Системы ABS и BAS и др.

Стоимость пятиместной модели начинается от 615 тыс. руб., семиместной — от 640 тыс. руб.

Подведем итоги

Машина многим понравилась.Некоторых удивило, что в Renault Logan не сделали такой же оптимизации. Любой, кто посмотрит на тюнинговый Ларгус 4х4, скажет, что эта модель далеко не внедорожник. Но успешное увеличение дорожного просвета говорит как минимум о ведущейся работе в этом направлении. Сюда же можно добавить пластиковые бамперы. Есть недостатки, но они незначительны. Многих не устраивает тот факт, что нет возможности выбрать цвет вставок в салоне или сменить комплектацию. Этот автомобиль не сможет подняться на крутой склон в гористой местности или ехать на большой скорости по бездорожью, но он идеально подходит для российских дорог. Хотя многие считают, что цена завышена. Стоит признать, что удачных трансформаций у Лады не так много, поэтому можно порадоваться за отечественного производителя и, конечно же, за счастливых обладателей Лада Ларгус Кросс.

цена и характеристики, фото и отзыв

Официальный дебют «Представительского исполнения» Универсала Лада Ларгус состоялся в сентябре 2014 года (в рамках «Моторэкспо» в Тольятти) — тогда была объявлена ​​стоимость «ВИП-Ларгуса» и раскрыты его технические характеристики .В продажу (только для корпоративных клиентов) «Самый дорогой ВАЗ» поступил в конце осени… Но даже если вы не «корпоративный клиент» — ничто не помешает вам познакомиться с этим автомобилем поближе…

От «обычного универсала» версия «VIP» внешне отличается: стильной черной крышей, хромированными рейлингами, окраской «белый металлик» и оригинальным дизайном легкосплавных колесных дисков, окрашенных в черный цвет.

В салоне «представительного Ларгуса» появились: декоративная вставка под дерево на центральной консоли, кожаный руль, «хром» воздуховодов, накладки порогов с логотипом LADA, а также сиденья получили специальную обивку (из комбинации искусственной кожи и алькантары).

Салон здесь, по умолчанию — четыре.

Под капотом Lada Largus VIP расположился, уже знакомый, бензиновый 1,6-литровый 4-цилиндровый 16-клапанный двигатель от гражданской версии, а вот для версии Super VIP будет использоваться 2,0-литровый 135-сильный силовой агрегат ( предположительно этот Как используется на Рено Дастер).

В качестве коробки передач используется стандартная 5-ступенчатая МКПП, но с более «спортивными» настройками.

Подвеска «VIP-LADA», а также «спортивные» настройки, вероятно потому, что разработкой новинки занималось спортивное подразделение АвтоВАЗа — «Lada Sport», но привод на передние колеса и компоновка подвески остались такие же — гражданские и заимствованные, видимо, у «Ларгус Кросс».

Лада Ларгус VIP оснащен 15-дюймовыми приводами, кондиционером, аудиосистемой с 4-мя динамиками, системами ABS+EBD и BAS, фронтальными подушками безопасности, противотуманками, бортовым компьютером, атермальным остеклением, полным электромобилем, подогревом передних кресел, регулируемым рулем колонки, боковые зеркала с электрорегулировкой и обогревом, а также регулируемое по высоте сиденье водителя.

Цена Lada Largus VIP «На старте продаж» (на конец осени 2014 года) была отмечена в 650 000 рублей…Первые автомобили предлагались исключительно «корпоративным клиентам», в дальнейшем предполагалось продавать «Элитные Лады» всем желающим, но «Что-то пошло не так» пару лет, на ОПП АвтоВАЗа, всего около полусотни изготовлены копии…

Лада Ларгус Кросс, 7 курс. Базовая веавакирина, цена по отзывам

Лада Ларгус Кросс (7 курсов) — еребейка пир динамика или пир балкеш российского производства. Gelek kes hatine li Benda Benda dîtin berdana ji vê makîneyê. Baş e, pêşîn li dar ket.Niha dem dema li ser detayan çi modela regezekî wê ye.

The avantajên sereke

Bi vîawayî, yekem tiştê ku ez dixwazim bala bala, behsa Lada Largus Cross (7 курсов) — Hundir fireh e, ku ev model a Navxweyî modern, design bedena baş, с nujentir baş e, î . Ev ji avantajên sereke ya vê car in.

Herweha ez dixwazim bêjim ku bi Lada Largus Cross (7 курсов) — ku ev bi tenê car di vê class e, ku di nav hemu hevriken heyî li Rûsya dikare bi rastî rehet rêwî Adult fit, ne pênc, u heft ne.

Ji ber tengasiyên складной ди erebeyê де миров би hêsanî dikare джи бо pêdiviyên cuda guhertin. Ev car dikarin li ser rêwîtiya dirêj herin, yan jî bar bikin cihekî nû tomar mezin. Ev e jî balkêş e ku ev model ji bo şert û mercên xebatê Русский derxine. Ev herî maqûl e, ji ber ku wesayîta ji me hat pêşxistin. Baş e, bi teknîka bikaranîn û design çolê re misoger dike bi kalite u amêrên baş, û ew li xwediyên giyaneke nû «Lada» piştrast kir.

praktîkbûn

Lada Largus Cross (7 курсов) — ev makîne ji bo fetihkirina рекорды скорости дизайн ne.Û ji bo Dazzle ne musterîya û rexnegirên hev bi design kêfa xwe. Ev erebeyekê ji bo rêyên Russian û jiyana rast e. Ev wesayît bi hêsanî ku otomobîla spore biçe de tenê de rê nedît. Машинно-жесткий karker — ev e çawa mirov dikare navê.

Ev, divê bala a fermiye erdê 181 мм baş û свесы biçûk ku ne флотация baş da zanîn. двигатель с высоким крутящим моментом — Şafîî определенный e jî. Ev jî mimkun e ji bo veguhartina hundir — вагон ji bo 7 kesên ku di TIR’ê de 2-nivînan. rêza sêyem û hemû dikarin ji modela rakirin (heta bi bikaranîna bi amûrên taybet).Destur herî zêde load li ser de beliv di 80 кг.

Больше бала Divê bê zanîn ku deriyen навесной задний rehet e ku bi hêsanî li gelek çeperên sabît e. Jî, pisporên biryar ji bo parastina отсек двигателя брызговик baş ya ji pola (толщина — 2 мм). A ku riya herî pratik ya bi qedandinê erebeya 15-дюймовые колеса.

handana

Автомобиль «4×4 Lada Largus Cross», buhayê yên ku dê li jêr tê nîşandan, pir rehet û wesayîta fere ye. Divê ту би kursiyê водитель destpêkirin. Ev pir fireh û her bi kar ligorî высота stendine e.e jî pistgiriya поясничного хенэ.

rêwî Rear, rêza sêyem, rûnin û ji aliyê отзывы, rehet di erebeyê de. Кабина Pispor berfire û rehet. Пространство ji bo rêwî sêyem-row biawayekî wisa ku ew bi hêsanî fit se zilamên ku pîr ku dar bêtirî в среднем в электронном дизайне. Di vê navê de, hemû series bi bi ducts hewayî stendine, ji ber ku di otobusê de teşkên tenûrê de ne.

Û модель disotine bi handana mitleq создана. Джи бер ку ди bingeha dirêj инсульта û ditim pêşkêş дайке. Sipas джи бо rawestandina makina stabîl enerjî-dijwar û баш ненавижу qewirandin би ти xwedêgiravî.aramî bawer û danûstandina bi hêsanî — e, tiştê ku dikare li ser giyaneke nû «Lada» got. Mîna gihaye sipas ji bo subframe pêş û baştir sîstemên karekî bi kalite (би педаль destpêka, û dawî destikên deriyan).

платформа

ВАЗ LADA Largus Xaça li ser platformeke baş avakirin. Внешний вид панели Hemû bedena bi yên pola hatine çêkirin û bi ser de herdu alyan bi цинк qedand. Би ви прочь, платформа B0 ya li ser ku ji bo avakirina makîneyeke, baş îsbat bike. Û ли ее derê, ne tenê ли Rûsyayê.Платформа Ev ли сер teknolojîyên pêşxistin û bikaranîn tifqa Renault-Nissan çêkirin.

Ev binyat bi bingehîn li ser ku ji bo avakirina car Lada Largus Cross, flert û ji bo rêyên Russian. Bihêzkirina şikand û cemidandina antigravs zêde bihevxistina stendine bi kemerên de wheel fersax parastinê ya ku parastina bedenê de ji bisikletan.

asta ewlekariê

«Lada Largus Cross 4×4» bi temami bi hemu daxwazên Passive Komîsyona Ewlehî Ewropayê, ku ji aliyê comments ji pispor piştrast bihêzî.Автомобильные ремни безопасности ber bi bi ограничители нагрузки, û подрамник ber design taybet (Karên Şandiyan wek spar bandora frontal-absorbing enerjiyê din) stendine. подушка безопасности rêwiyan û водитель jî amade ne. Hemû heft kursiyên bi bi stendine kemberên sê-xala ewlekariê û, be guman, qanûnî serê. Кирасеки нû «Лада» йе джи бо данина система анти-замок û хета би хейбет джи курсыен зарокан. модель din pesnê xwe dide, nîşana непристогнутого ремня û hucreya вставки li panelên derî de. Û hemû picture dixe hêza giran-erkê shell bedenê.

Vebijêrkên suite

giringîekî taybetî divê be diyarkirin, û guhertoyeke luks yên erebeyê Lada Largus Cross. Обзор ji vê makîneyê berfireh e, ji ber ku ev car heye cur be cur ên options û taybetmendiyen.

Bi vî awayî ev versiyona pesnê xwe dide ku yekemîn immobilizer tiştekî. Даже li hundir e li ser-board dibe û-высокое качество, сделанное hefsar hene. «Лада» bi qendilên mijê de, ABS û kursiyek li ser rêza duyem perçe stendine. Û di rêza sêyem — cuda cuda vegeriya.е, гидропривод, подушки безопасности, электрические окна (sazkirin û li ser hemû derî), кондиционер hepiskirin navendî, система Дэн Баш Хене. Даже звук MP3, FM, USB, Bluetooth на 4 направления. Поклонники handana-asta bilind de teqez wek hepiskirin navendî bi kontrol dûr. neynik, bi qorên bi germkirinê û drive elektronik stendine. Kursiyên pêş dikarin tenûrê, jî. Û di vê Versiyon ji bo sazkirin 15-дюймовые легкосплавные 16-дюймовые колеса. Картинка bi temami neh û bihêz kit all-terrain. Плюс neynikê de bi destikên, boyaxkirin bi hev bedenê.

кабина и производные

fonksiyonên Navxweyî baş. Дизайнеры kirin gelek hewl didin ku di nava karên hundir ên «Lada» cîhêreng ên ji hêmanên yekane. Di cih де looker xaxê цвет geş. Li herêma milê xuya rate balkêş, сделанный ji çerm оранжевый. Li ser hêmanên heman bi ser panelên konsolê navenda û derî dît.

Hê jî bi dilxwazî ​​сшивание berevajî balkêş li ser обложки û design heman ya merşên li ser erdê. Û li ser şêmûgên ji endamê plastîk tê dîtin ku li ser ferşan e: Largus Cross.Wekî din, her tişt mitewazî, pratik, di heman demê de birayê.

taybetmendiyên teknîkî

Ev ya herî girîng jî beşek ji vê nîqaşê yên ti car e. Baş e, wê demê de ji bo bilindkirina Bala û wê ye. Ди бин бандоре, я нû «Лада» мотора бензин би дерзие сотемения. Çar silindir di sala-line, cildê kar ji yekîneya hêzê ya 1598 cc e. . См. Bêguman, herî zêde hêza hinekî lawaz (di heman demê de ev makîne ji «АвтоВАЗ») e — 105 «hespan». Di vê cerçoveyê de ku dikare coupe guvaşt, 165 kîlomteran her demjimêrekê e.To sed car ji bo demeke dirêj belav — Di 13,5 секунды. Lê ji bo ku modelên di dersa xwe ya ku ew mezaxtina sotemeniyê gelek kêm bû. Îro, dema li welêt de di qirîzê de ye û biawayekî zelal sotemeniyê jî ne bes e, ev yek faktorekî gelekî girîng e. Li bajaran pêwîst 11,5 литров на 100 км. Li welatê ku — û li 7. 5. Текель — 9 литров. бак So full (объем 50 литров, дериек) dem têra.

Veguhestin di pênc-speed, ручной. подвеска serbixwe (ber) û Semi (задняя). Di giştî de, derket baş di warê taybetmendiyên Lada Largus Cross (AWD).Bê guman, ew dê balrakêş e ku engine xurt bû, di heman demê de ji bo pêşdebiran soz da ku li ser wê difikirim, di pêşerojê de dîzayna beşa bihêztir.

mesrefa

Û di dawiyê de, çend peyvan jî li ser yekî din mijara giring, связанный с makîneyên wek «4×4 Lada Largus Cross». Beha bo teşegirtina топ-энд 573 000. Eslê xwe de niha gelek teklif, ji bo ku tu yek ji berhemên nû û скидка купить hene. Ji bo nimûne, версия bi 1,6-литровый 8-клапанный двигатель 84-bergirî ye, ya ku ji aliyê трансмиссия с ручным управлением, wê li ser 400 hezar rubleyan mesrefa.Версия с двухмоторным 105-сильным (16 клапанов) обошлась в 460 000 рублей на смену. (Версия 42-АЛ4) 440 000 руб. (42-дуванзде). Di erebeyê de ne xirab e. Bê guman, ew ne bi Mercedes G-Çîn, ji bo nimûne, a BMW H5M miqayese ne, bi heman «Range Rover».