Рено сандеро степвей фото салона и багажника: Renault Sandero Stepway. Антидастер

Содержание

Renault Sandero Stepway. Антидастер

Новый Stepway выглядит как заправский внедорожник, но стоит дешевле Renault Duster. Выясняем, чем еще хороша эта модель

Станислав Шустицкий

Вот как определили идеологию автомобиля сами разработчики: «Мы не стараемся из Sandero Stepway сделать внедорожник — это мультифункциональный автомобиль. В то же время он серьезно отличается от Sandero. Это совершенно самостоятельная модель». Что касается дизайна, то новый образ Stepway получился весьма удачным — без налета брутальности, но с характером, предполагающим покорение не только дорог мегаполиса.

Новые фары с двойной оптикой и дневными ходовыми огнями.

Водителей и пассажиров Sandero Stepway наверняка порадуют новые удобные сиденья, имеющие хорошую боковую поддержку.

Новая панель приборов Stepway выглядит симпатично, но восприятие излишне «пестрых» шкал (особо это касается тахометра) требует определенного привыкания.

Нынешний Sandero Stepway выпускается в двух комплектациях — Confort и Privilege. И в «базе» обеих комплектаций есть передние электростеклоподъемники, обогрев лобового стекла и передних сидений. Также базовой является система ABS, а комплектация Privilege впервые для модели Sandero Stepway может быть опционально снабжена системой ESP, дополненной функцией ROM, препятствующей опрокидыванию автомобиля. Базовая версия Privilege снабжена системой климат-контроля, и это тоже новинка для Stepway.

Обновленная центральная консоль, механическая КП… Правда, в 2015 году предполагается и вариант с автоматом. По заявлению французской стороны, это станет не единственным обновлением.

Опционально может быть установлена уже знакомая по новым Logan и Sandero мультимедийная система.

В отличие от предыдущей версии, клиренс Stepway увеличился на 20 мм и теперь под нагрузкой составляет 195 мм. Увеличение клиренса потребовало перенастройки подвески. И нужно отметить, что баланс между управляемостью и комфортом по-прежнему на высоте. Если же говорить о внедорожной среде обитания Sandero Stepway, то для этого на днище кузова нанесен дополнительный слой мастики и оно обработано антигравийным покрытием. В базовой комплектации также присутствуют передние и задние брызговики.

Емкость багажника составляет 320 литров, а при сложенных задних сиденьях — 1200 л.

Sandero Stepway может комплектоваться одним из двух 1,6-литровых двигателей стандарта Евро-5 мощностью 82 (слева) и 102 л. с. Агрегаты адаптированы к российским условиям эксплуатации: есть система «холодного» пуска, аккумуляторная батарея повышенной емкости и генератор повышенной емкости.


Новый Sandero Stepway укомплектован 16-дюймовыми штампованными колесными дисками, стилизованными под «литье».

Вождение Да, это не спорткар, и ждать от Stepway потрясающей динамичности не стоит. Но управляется хорошо. 8 баллов
Салон Обновился и похорошел. Да и возможность трансформации сидений компенсирует малый объем багажника. 8 баллов
Комфорт И подвеска хороша, и сиденья удобные, и шумоизоляция неплохая. Плюс климат-контроль… 9 баллов
Безопасность В комплектации Confort 2 подушки безопасности, ABS… 8 баллов
Цена Начинается с 485 000 р. и в максимальном варианте составляет 559 000 р. Вот только как долго она сохранится… 8 баллов

Плюсы

Stepway действительно универсален — хорош в городе и готов к легкому бездорожью.

Минусы

Любителям активного отдыха захочется большего багажника. но это хетчбэк…

Габариты 4080х1757х1618 мм
Двигатель бензиновый, 4-цилиндровый 1598 см3, 82/5000 л. с./мин-1, 134/2800 Нм/мин-1
Трансмиссия мех., 5-ступенч., привод передний
Динамика 165 км/ч; 12,3 с до 100 км/ч
Расход топлива 7,3 л/100 км в смеш. цикле
Конкуренты Chery Tiggo FL, Ford EcoSport, Nissan Juke, Suzuki SX4

 

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

Накладки на багажник Renault Sandero Stepway

Пожалуйста, выберите категорию:

страница: 1 из 1 Сортировка:
  • По умолчанию
  • От дешевых к дорогим
  • От дорогих к дешевым

Материал

АБС-пластик

Комплектация

Накладка (1 шт. ), двусторонний скотч 3М

Габариты в упаковке

120x120x1050 мм

Поверхность

Шагрень

Материал

АБС-пластик

Комплектация

Деталь- 6шт., двухсторонний скотч 3М, праймер

Габариты в упаковке

1250х200х100 мм

Поверхность

Шагрень

Материал

АБС-пластик

Комплектация

Деталь- 5шт. , двусторонний скотч 3М., праймер

Габариты в упаковке

1000х500х110 мм

Поверхность

Шагрень

Материал

АБС-пластик

Комплектация

Деталь- 5шт., двусторонний скотч 3М, праймер

Габариты в упаковке

100х100х1000 мм

Материал

Пластик ABS с тиснением «Шагрень»

Материал подробно

АБС-пластик (ударопрочная термопластическая смола)

Комплектация

Накладки в проём багажника — 2 шт

Renault Sandero Stepway I: цена Рено Сандеро Степвей I, технические характеристики Рено Сандеро Степвей I, фото, отзывы, видео

Одноклассники Renault Sandero Stepway I по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников. ..

Отзывы владельцев Renault Sandero Stepway I

Renault Sandero Stepway I, 2011 г

Купил автомобиль в автосалоне в декабре 2012 года. В целом доволен. Чистенький, на солнце сверкает. В салоне Renault Sandero Stepway I просторно и светло. На первой же заправке заправил и поехал 130 км домой. Полный бак залил, чтобы засечь, сколько примерно накатаю до следующей заправки пустого бака. Первые впечатления положительные. Руль, управление на высоте. Машина против 15-й модели ВАЗа более маневренная . Передачи короткие. Сиденья в целом не плохие. Обзорность по зеркалам хорошая. Ехал, получая удовольствие от вождения, слушая музыку установленной в салоне магнитолы. Все работает, открывается-закрывается, ничего не гремит. Фары светят отлично. Хотя заметил, что шумоизоляция салона не очень. На поворотах Renault Sandero Stepway I кренит. Дворники сразу сменил. Накатал 4500 км. Примерный расход в смешанном цикле — 8 л на 100 км/ч.

Впереди для себя, конечно, еще будут доделки. Типа установки дополнительной мелкой решетки в бампер для защиты радиатора от небольших камней. Считаю, что машина стоит своих денег.

   Достоинства: просторный салон, экономичный, клиренс.

   Недостатки: шумоизоляция.

  Дмитрий, Москва


Renault Sandero Stepway I, 2011 г

Первые впечатления были размазанные. Во-первых, я после «классики» долго привыкал к педалям Renault Sandero Stepway I, я их просто не чувствовал, поскольку гидроусилитель стоит не только на руле, но и на педалях тормоза и сцепления. Большой ход педали газа, утапливать которую нет никакого смысла (двигатель гудит громче, а тяга не увеличивается). Новый не обкатанный автомобиль меня даже немного разочаровал, поскольку моя старая «четверка» набирала скорость заметно быстрее, однако когда пробег перевалил 2000 км — все встало на свои места, автомобиль выстреливает с места, как пуля (ну, насколько это возможно для двигателя 1,6 — 90 л.

с.). Полная тяга двигателя начинается на оборотах 3000, желательно при езде удерживать обороты не менее 2000, в принципе коробка передач так настроена. Первое время просто нервировала задняя широченная задняя стойка при выезде с места парковки задним ходом, но я уже привык и не замечаю данного недостатка, а просто выезжаю чуть аккуратней. Кушает автомобиль немало, расход по городу составляет примерно 11 литров на «сотню», но сейчас трудно оценивать расход, поскольку периодически включается кондиционер. Салон очень просторный, удобно сидится как на передних, так и на задних сиденьях, как не покажется странно, но когда я сел в Мерседес S класса, то у меня возникла мысль, что в Renault Sandero Stepway I удобней. Я со своим средним ростом 176 сантиметров чувствую себя очень гармонично.

   Достоинства: вместительность салона, надежная подвеска, дорожный просвет, динамика в городе.

   Недостатки: багажник открывается только снаружи.

  Валерий, Волгоград


Renault Sandero Stepway I, 2012 г

Надежный, аскетичный, в меру комфортабельный авто. За вполне разумные деньги. Когда забрал машину из салона (и ещё недели две), морозы стабильно держались от минус 20 до минус 30 градусов. Заводился мой Renault Sandero Stepway I с первого раза. Лишь однажды, когда на термометре было минус 32, пришлось «прикуриваться». Спасибо другу, выручил. Печка греет превосходно. Салон нагревается быстро. Удобств добавляет подогрев сидений – чудесное изобретение человечества. Салон вместительный. Пассажирам достаточно комфортно. Я ещё в автосалоне не смог удержаться, перебрался на заднее сиденье после того, как отрегулировал под себя переднее сиденье, естественно. Мой рост 182 см. Коленки не упираются. Багажник, при сложенных задних сидениях, большой. Позже, из магазина в квартиру привёз 12 упаковок ламината. Затем за плинтусами и линолеумом съездил. АБС работает исправно, без комментариев. Высокий клиренс радует. Увеличенный дорожный просвет – это то, что надо для наших заснеженных дворов. Благодаря своим габаритам, для городского движения автомобиль достаточно маневренный. Паркуюсь на Renault Sandero Stepway I с удовольствием. Свет фар отменный. К коробке передач и к сцеплению привык быстро, буквально за пару часов вождения. К тормозам нареканий тоже нет. Аппетит хороший. Заливаю 92 бензин. По расходу топлива пока точные цифры озвучить сложно. На данный момент прошел чуть более 2000 км в основном по городу, из них по трассе не более 300. В городском потоке держусь уверенно. Чтобы не отстать на светофорах, чаще начинаю движение (если не в горку) на второй передаче, т.к. первая очень короткая. Не знаю, может быть и зря.

   Достоинства: надежность, простота в эксплуатации, подвеска.

   Недостатки: расход топлива.

  Георгий, Москва

 

Рено Сандеро Степвей 2018 — 2019 в новом кузове, комплектации и цены, фото, цвета, отзывы

Технические характеристики

Технические характеристики Рено Сандеро Степей 2 в новом кузове изменились не сильно. Салон машины на 5 мест и багажник объемом 320 литров. Двигатель 1,6 – 82 или 102 л.с бензиновый, дизельный пока не достуен. Тормоза дисковые спереди и барабанные задние. Объем топливного бака 50 литров. Вес авто 1111 кг с МКПП и 1127 кг с роботом EASY’R.

Кроме механики для Рено Сандеро Степвей доступен АКПП и роботом EASY’R от компании ZF. Робот предлагает два варианта вождения: «Auto» автоматическое переключение и «Manual» ручное. В режиме «Auto» плавное переключение передач без использования сцепления, как на автомате. В режиме «Manual», водитель получает все ощущения полного контроля над механической коробкой передач.

Характеристики для двигателя 1,6 — 82 л.с.: расход топлива город/трасса — 7,3 л / 100 км. Запас хода на полном баке 694 км по трассе. Максимальная скорость машины — 165 км/ч, разгон до 100 — 12,3 секунд для МКПП.

Характеристики для двигателя 1,6 — 102 л.с.: расход топлива город/трасса — 7,2 л / 100 км. Запас хода на полном баке 704 км по трассе. Максимальная скорость машины — 17 км/ч, разгон до 100 — 11,2 секунд для МКПП.

Характеристики для двигателя 1,6 — 113 л.с.: расход топлива город/трасса — 6,9 л / 100 км. Запас хода на полном баке 725 км по трассе. Максимальная скорость машины — 172 км/ч, разгон до 100 — 11,1 секунд для МКПП.

Renault Sandero Stepway 2 адаптирован под российские условия эксплуатации:

  • У машины высокий дорожный просвет, автомобиль уверенно едет как по асфальту, так и по грунтовой дороге.
  • Улучшена управляемость за счет увеличенной жесткости пружин и изменений в стабилизаторе устойчивости.
  • В качестве опции есть подогрев лобового стекла, а двигатель готов к пуску при отрицательных температурах.

рено сандеро степвей 2019 фото салона

Новый Renault Sandero Stepway 2021. На фото Renault Sandero Privilege.


Kupit Reno Sandero Stepvej Smolensk Cena 2020 2021 Na Renault Sandero Stepway Novyj Oficialnyj Diler Vse Komplektacii

фото и цена характеристики хэтчбека.

рено сандеро степвей 2019 фото салона. фото и цена характеристики компактвэна. Содержание Renault Sandero 2019 года вся информация и фотоИнтерьер Renault Sandero 2019 годаПодборка фото. Рено сандеро степвей фото салона и багажника Рено сандеро степвей 2018 в новом кузове.

Обзор Рено Сандеро Степвей в новом кузове 2018 — 2019 года. технические характеристики полная комплектация салона цвета в которые окрашивался автомобиль фото внешнего вида и салона. RENAULT Sandero Stepway 2021 фото в новом кузове.

качество материалов качество сборки объем багажника стоимость обслуживания шумоизоляция. Renault Sandero StepWay 2019. Фото нового Рено Логан Степвей 2021 Предыдущая Обзоры Новый Citroen Grand C4 Spacetourer 2019.

С 2019 года у нас продаётся новая модель Рено Сандеро Степвей. Обзор нового кузова Рено Сандеро Степвей 2019 года в новом кузове комплектации и цены фото технические характеристики видео тест-драйв и отзывы владельцев. Зеркала и ручки дверей окрашены в цвет кузова зеркала с повторителями поворотов противотуманные фары и хромированная отделка бампера лекгосплавные диски рейлинги на крыше.

Комплектации и цены фото и видеотехнические характеристики машиныцвета кузова. салон вид снаружи багажник. Фото давно есть в Сети розничные цены известны.

дизайн кузова динамика дорожный просвет коробка передач простор салона расход топлива тормоза управляемость цена. Автомобили так называемой внедорожной линейки Степвей отличаются от базовых моделей увеличенным дорожным просветом 195 мм особыми элементами внешнего декора и защитным поясом из некрашеного пластика по. Подробно расписан модельный ряд Renault Sandero Stepway 2019.

Рено Сандеро Степвей 2019 комплектации и цены фото. 20 тыскм 55 л 100 км Поездки в городе. Если быть точным то начало продаж нового Рено Сандеро Степвей 2019 в России состоялось даже в конце октября прошлого года.

Посмотреть всё о Рено Сандеро Степвей Подробные отзывы автовладельцев Рено Сандеро Степвей с фотографиями недостатки и все минусы. салон и экстерьер автомобиля. Рено сандеро степвей салон фото.

Рено Сандеро Степвей — отзывы владельцев цена технические характеристики фото 2019 года Renault Sandero Stepway Новый Рено Сандеро был представлен еще в рамках выставки ММАС-2014 года. Автомобиль почти такого же размера как значительно более дорогие SUV-кроссоверы Фольксваген Поло. Рено Сандеро Степвей 2018 в новом кузове это брутальная версия хэтчбека Sandero.

Рено Сандеро Степвей 2 построен на хорошо знакомой платформе b0 как Логан Сандеро и Дастер.


Reno Sandero Stepvej 2019 Novyj Kuzov Komplektacii Cena Foto I Data Vyhoda V Rossii


Renault Sandero Stepway City 2020 Kupit U Oficialnogo Dilera V Moskve Renault Rtdservice


Reno Sandero Stepvej 2019 Novyj Kuzov Komplektacii Cena Foto I Data Vyhoda V Rossii


Reno Sandero Stepvej 2020 Novyj Kuzov Komplektacii Cena Foto I Data Vyhoda V Rossii


Renault Sandero Stepway Ceny Komplektacii Test Drajvy Otzyvy Forum Foto Video Drajv


Renault Sandero Stepway 2020 Kupit U Oficialnogo Dilera V Moskve Renault Rtdservice


Renault Sandero Stepway Obzor Ceny Video Tehnicheskie Harakteristiki Reno Sandero Stepvej


Novyj Reno Sandero Stepvej V Petrozavodske Avtosalony I Oficialnye Dilery Renault Sandero Stepway V Petrozavodske


Обитатель степей.

Тест-драйв Renault Sandero Stepway | Об автомобилях | Авто

Несмотря на то, что современные Sandero имеют близкие корни с румынской Dacia, внешний вид автомобиля теперь приведён под один знаменатель с общим корпоративным стилем Renault, что для наших покупателей только плюс. Изящная мордочка с крупным ромбовидным носом имеет свой шарм. При первом взгляде автомобиль даже хочется погладить по покатому лбу капота. 

Фото: Renault

Знакомый малый

Зато внутри всё давно знакомо. Построен автомобиль на популярной в Восточной Европе платформе B0, которая уже легла в основу целого выводка моделей для европейских и японских брендов: Logan, Duster, Terrano, Lada Largus и румынские Dacia. Инженеры не церемонились и сделали для всех унифицированные панели интерьера. Неудивительно, что на Stepway тот же самый салон. 

Фото: Renault

Эргономика водительского места проникнута спартанским духом. Аскетичные кресла из-за отсутствия ортопедического профиля неплотно обхватывают седока. Руку хочется взгромоздить на подлокотник, а его, к сожалению, нет. Поэтому кладёшь ладонь на селектор механической коробки передач. Руль регулируется только по наклону. Натянуть его на пузо невозможно, а пододвинуть кресло поближе к центральной панели не получается, так как ноги упираются в педали. В общем, за баранкой приходится тянуться всем телом, отчего и искажается посадка. 

В топовых комплектациях присутствует климат-контроль, но алгоритм его работы несколько озадачил. Если на улице жара свыше 30 градусов, то мощности не всегда хватает, чтобы побороть яркое солнце. В работу установки приходится постоянно вмешиваться в попытках перенастроить её под себя. Поэтому здесь можно сэкономить и при выборе ограничиться только кондиционером. 

Зато максимальные комплектации машины порадуют магнитолой с гигантским сенсорным экраном и навигацией. Она бликует на солнце, но вот в пасмурную погоду подкупает богатством красок. Неплохо реализовано и управление мультимедийными функциями. Блок с кнопками выведен под рулевую колонку. Им пользуешься не глядя. 

Встал на цыпочки

Подвеска у автомобиля неубиваемая. Она давно известна по Logan, и о её надежности ходят легенды среди таксистов. Спереди стойки McPherson, а сзади обыкновенная балка. Но ради внедорожного потенциала инженеры внесли в неё небольшие изменения. По сравнению с обычным Sandero у обвешанного пластиком Stepway увеличена жёсткость амортизаторов и изменён стабилизатор поперечной устойчивости для увеличения ходов колёс. 

Фото: Renault

Клиренс вырос на пару сантиметров, — с 175 мм до 195 мм — из-за чего кузов заметно приподнялся над землёй, придавая машине мужественные черты. А чёрные накладки на арки и серебристая защита днища помогают уберечься от камешков и торчащих веток кустарника. Решение действительно великолепное. Короткая база и небольшой задний свес позволяют не бояться кочек. На Stepway я соскакивал на обочину даже там, где уровень асфальта от песчаной подсыпки отделяла внушительная ступенька. А через земляные колдобины Stepway переваливается и вовсе играючи. Машина пропускает по днищу приличные кочки с травяной порослью. 

Единственное, что озадачило, — это отсутствие пластиковых крыльев внутри арок колёс. Если заглянуть туда, вывернув передние колёса вбок, то видишь голый металл кузова со сварочными швами и подтёками антикоррозионной защиты. Тут же крепятся патрубки тормозной системы, проводка и другие нежные элементы. Если гонять вот так, без защиты, по гравию или по валяющимся веткам, жди обидных повреждений. Поэтому перед покупкой лучше заказать дополнительные комплекты защиты. Экономить тут нельзя. 

Кстати, как только забираешься на Stepway в мокрую траву, то раскалённые резонаторы выхлопа поджаривают мокрые растения и из-под днища источается запах горелой органики. Насколько это опасно, не знаю, но во избежание проблем лучше не ездить по полям с высоким сухостоем. Высохшая в жару трава грозит не только запахом, но и огнем. 

А забраться по бездорожью автомобиль может куда угодно. Геометрическая проходимость у Stepway на высоте, хотя внедорожный потенциал ограничен лишь передним приводом и автомобиль пасует на грунтовках с раскисшими суглинками. А после прошедших осенних дождей таковых сейчас большинство в Центральной России. Для лесных топей предназначены полноприводные Duster. 

Фото: Renault

Прыг да скок

Sandero Stepway собирается сейчас в Тольятти, и на все отечественные машины ставится новый двигатель объёмом 1,6 литра совместного производства с Nissan. Раньше он вполне переваривал 92 бензин, но сейчас в силу ужесточившихся экологических норм и перехода на Евро-5 силовой агрегат перенастроили на более экономичное топливо. Если открыть крышку бензобака, то увидишь там зелёную надпись «АИ 95-98». Но нет худа без добра. Благодаря модернизации под новое топливо и увеличившейся степени сжатия с 9,5 до 10,7 мощность мотора поднялась с 102 до 113 л. с. Силовой агрегат получился довольно тяговитым и позволяет трогаться с места на второй передаче механической коробки при минимальном добавлении газа.  

На асфальте Sandero Stepway ведёт себя валко. Операция по увеличению дорожного просвета и изменение настроек стабилизатора не прошли даром. На волнах развивается раскачка, которая не сразу гасится амортизаторами. Хэтчбек иногда даже козлит, а на буераках побольше и вовсе подлетает, с грохотом перетряхивая содержимое багажника. Банки с соленьями необходимо крепить сеткой и вообще не допускать свободно лежащего бьющегося багажа. Колебания подвески затухают не сразу, поэтому лучше не ждать их завершения, а поприжать кузов к земле с помощью кратковременного торможения.

Фото: Renault

Асфальтовая колея тоже чувствительна для Stepway. Если залететь в неё со всего маху на крейсерских скоростях, то руль заметно дёргается в руках. Приходится время от времени подруливать. В эти моменты вспоминаешь наставления школьного инструктора о том, что пальцы всегда надо держать сомкнутыми в закрытом хвате на баранке, чтобы удержать автомобиль на прямой в начале его увода в сторону. 

Зато непробиваемая подвеска позволяет брать любые дыры с ходу. Автомобиль может вообще скакать по острым гребням разрушающегося асфальта. И бывалые люди утверждают, что на Stepway легче погнуть диск, чем пробить колесо. 

Фото: Renault

Много света

Наступили сумерки, и пришло время оценить фары. С виду они ничем не примечательны и в начале знакомства лишь удивили сегментированной структурой рефлекторов. Зато в темноте, после включения ближнего света, проникаешься к головной оптике любовью. На асфальте обнаруживаешь чёткий световой рисунок, без выраженных сгустков и неоднородностей. Поток ровно распределён по освещаемой площадке и основательно забирается на обочину. Если толкнуть подрулевой рычажок от себя, то из темноты высветится и дальняя часть пространства дороги вместе с окружающим её ландшафтом. Это зажёгся второй блок фары, бьющий поверх первого. Поначалу даже хотелось выскочить из машины и заглянуть в глаза автомобилю: уж не спряталась ли где-то там линзованная оптика. Но нет, новые сегментированные рефлекторы сами по себе настолько хорошо рассчитаны математически, что приблизились по эффективности к «линзам». У «линз» КПД составляет 50%, а у сандеровских фар — примерно 45%. 

Более того, они напоминают матричные фары, где каждый отражатель, по сути, выступает как отдельный излучатель и работает на освещение своего пятачка дороги. Свет от одной лампы множится в зеркалах и направляется в строго отведённую область пространства. Заметным отличием таких фар от линзованных является размытая граница света и тени. Но и с ней ночное освещение великолепно. 

Фото: Renault

В ночи на Stepway лучше придерживаться правил и особо не разгоняться. Обзор хоть и отличный, но с барабанными тормозами сзади и с мягкой длинноходной подвеской с внедорожным стабилизатором не стоит гоняться за спорткарами и идти на рискованные обгоны. При тряске колёса барабанят по поверхности, и при торможении срабатывает АБС. 

В общем, из хэтчбека получился неприхотливый житель для глубинки, не избалованной хорошими дорогами. Лучшим местом обитания для Stepway являются, конечно же, степи, где не так много дождей и грязи. Но вот жизнь на болотистом севере с его перекошенными дорогами покажется Stepway нелёгкой. А для города и вовсе подойдёт обычный Sandero, без внедорожных наворотов. С гражданской подвеской он интереснее управляется на асфальте. 

Технические характеристики Renault Sandero Stepway 1,6 МКП5

Габариты (длина / ширина / высота), мм

4080 / 1757 / 1618

Колёсная база, мм

2589

Снаряжённая масса, кг

1161

Объём багажника, л

320

Тип кузова

хэтчбек  

Количество дверей / посадочных мест

5/5

Двигатель

4-цилиндровый, рядный, бензиновый 

Рабочий объём, см³

1598

Максимальная мощность, л. с. / об./мин.

113 / 5500 

Макс. крутящий момент, Нм / об./мин.

152 / 4000

Трансмиссия

5-ст. механическая

Привод

передний   

Разгон до 100 км/ч, с

11,1

Макс. скорость, км/ч

172

Расход топлива (смешанный), л/100 км

6,9  

Цена автомобиля  

от 639 900 руб

Dacia Sandero Stepway (2021) — фотографии, информация и характеристики Последние модели третьего поколения предлагают простые, вместительные, надежные и прочные автомобили без лишних излишеств по наиболее конкурентоспособной цене.

Культовая и популярная модель Sandero с 2017 года является самым продаваемым автомобилем в Европе в сегменте розничных клиентов и самой продаваемой моделью Dacia с почти 2. Продано 1 миллион автомобилей, что составляет 32% продаж автопроизводителя с 2004 года.

Более авантюрный Stepway представляет 65% всех продаж Sandero, продано более 1,3 миллиона автомобилей, и эта модель Sandero предпочитает большинство жителей Великобритании. клиентов за последние годы.

При тех же внешних размерах, что и предыдущие модели, обе версии обеспечивают большую современность, вместительность и универсальность, а также простоту и надежность, которые водители привыкли ожидать от Dacia.

Благодаря новой платформе они предлагают расширенные функции активной и пассивной безопасности, новые двигатели, в том числе бензиновые и двухтопливные, работающие на сжиженном газе, новую автоматическую коробку передач и совершенно новую шестиступенчатую механическую коробку передач.

Абсолютно новые модели Sandero и Stepway продолжают предоставлять клиентам более широкий, чем когда-либо прежде, доступ к автомобилям с лучшим соотношением цены и качества на рынке.

Незначительные изменения экстерьера делают новый Sandero эффектным и солидным. Общие линии более плавные, с более наклонным ветровым стеклом, немного более низкой крышей и плавной линией крыши. Дорожный просвет не изменился, но новый Sandero кажется более низким и приземленным.

В передних и задних фонарях используются новые Y-образные светодиодные фонари Dacia, которые придают новому Sandero особую индивидуальность.Горизонтальная линия соединяет два фонаря спереди и сзади и переходит в светодиодные фонари, придавая автомобилю больший визуальный эффект.

Светодиодные фары, предлагаемые в качестве стандартной опции для всего модельного ряда, улучшают видимость в ночное время благодаря увеличению длины луча на 37 % и ширины луча на 9 %.

За выступающими колесными арками открываются 15-дюймовые колеса, а версия Comfort оснащена колесами Flexwheel с тщательно разработанными декоративными элементами, которые имитируют внешний вид настоящих легкосплавных дисков.

В дизайне дверных ручек акцент сделан на качество и более эргономичную форму. Большинство версий теперь имеют электрическую разблокировку багажника в нижней части задней двери, что улучшает внешний вид и практичность. Новая форма дверей и боковых зеркал улучшает аэродинамику автомобиля, снижая при этом воздушный шум всех пассажиров.

Абсолютно новый Stepway можно сразу узнать спереди по уникальному капоту с ребрами и куполом, хромированному логотипу Stepway под решеткой радиатора и изогнутым крыльям над противотуманными фарами.Передний и задний бамперы оснащены металлическими защитными пластинами, предназначенными для защиты от ежедневных царапин.

Абсолютно новый Stepway предлагает дорожный просвет 174 мм (увеличение на 41 мм по сравнению с Sandero), рейлинги на крыше с логотипом, облицовку колесных арок и специально текстурированные усиленные нижние части дверей для более похожего на кроссовер дизайна.

Стандартные версии оснащены 16-дюймовыми колесами Flexwheels, а эксклюзивные 16-дюймовые легкосплавные диски с алмазной огранкой доступны для недавно представленной версии Prestige. .

Модульные дуги на крыше All-New Stepway выглядят как обычные дуги на крыше, но их можно регулировать. С помощью ключа, расположенного в бардачке, их можно легко разобрать всего за несколько секунд и превратить в багажник на крышу грузоподъемностью до 80 кг.

ПЛАТФОРМА И ДВИГАТЕЛИ

Новая модульная платформа CMF, лежащая в основе совершенно новых Sandero и Stepway, сочетает в себе большую устойчивость и жесткость при меньшем весе. Он снижает выбросы при соблюдении более строгих требований к краш-тестам и контролю загрязнения.

Абсолютно новые модели Sandero и Stepway оснащены новой передней осью с прямоугольными рычагами подвески, которые обеспечивают эффективное поглощение ударов и улучшенное рулевое управление. Способность стабилизатора поперечной устойчивости была улучшена, а колесная база увеличена для большей устойчивости на поворотах. Новая опора двигателя была модернизирована, чтобы свести к минимуму вибрации в салоне.

Двухтопливные силовые агрегаты на бензине и сжиженном нефтяном газе доступны в моделях Sandero и Stepway, каждая из которых соответствует строгим стандартам выбросов Euro6D-Full, вступающим в силу 1 января 2021 года.

Полная линейка двигателей включает:

  • SCe 65: безнаддувный 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Доступно только на Сандеро.
  • TCe 90: 1,0-литровый трехцилиндровый агрегат с турбонаддувом в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или автоматической коробкой передач CVT.
  • TCe 100 Bi-Fuel: новый 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, работающий на сжиженном газе и работающий на двух видах топлива в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Dacia — единственный автопроизводитель, предлагающий двухтопливный сжиженный нефтяной газ для всего модельного ряда легковых автомобилей, сочетающий в себе управляемость и комфорт с более низким уровнем выбросов CO2 и увеличенным запасом хода.

Внедрение этой технологии на заводах Dacia, которая была опробована на двухтопливном двигателе TCe 100, гарантирует его безопасность и надежность. Гарантийный срок производителя, техническое обслуживание и объем багажника такие же, как и у бензиновой версии (баллон сжиженного газа расположен там, где должна быть запаска).

При работе на сжиженном газе новый Sandero Bi-Fuel выбрасывает в среднем на 11 % меньше выбросов CO2, чем аналогичный бензиновый двигатель. Он также способен проехать более 800 миль с двумя объединенными баками: 50 литров для бензинового бака и 40 литров для газового бака — больше, чем у предыдущего автомобиля.

Новая автоматическая трансмиссия CVT (бесступенчатая трансмиссия) дебютирует на новых моделях Sandero и Stepway, обеспечивая более плавное переключение передач и более отзывчивое вождение.

Предлагается в сочетании с двигателем TCe 90. Расход топлива снижен благодаря более легкой коробке передач и лучшему управлению двигателем, а выбросы CO2 снижены по сравнению с предыдущей моделью с автоматической коробкой передач (снижение на 11 % для All-New Sandero и на 4 % для абсолютно нового Stepway).

Система «стоп-старт» входит в стандартную комплектацию всех двигателей и автоматически выключает двигатель, когда автомобиль останавливается, например, в пробке, и почти мгновенно перезапускается.

ИНТЕРЬЕР И ХАРАКТЕРИСТИКИ

Внутри переработанная приборная панель оснащена вставкой, обернутой тканью, а также новым дизайном вентиляционных отверстий для более премиального дизайна.

Для совершенно нового Stepway внутренняя обивка украшена логотипом Stepway, а дверные панели и приборная панель украшены эксклюзивными тканевыми вставками и окантовкой оранжевого цвета.

Абсолютно новые модели Sandero и Stepway оснащены тремя задними сиденьями, на которых могут разместиться трое взрослых, а многоместное заднее сиденье, складывающееся в пропорции 1/3-2/3 (в зависимости от версии), обеспечивает дополнительную практичность.Багажник Sandero имеет внушительную вместимость 328 литров и имеет ровный пол с регулируемой высотой пола в двух положениях.

Задние сиденья особенно просторны: на 42 мм больше места по сравнению с предыдущими моделями. В других местах салон предлагает до 21 литра для хранения вещей с нишами и карманами под центральным подлокотником, в передних и задних дверях и на спинках передних сидений.

Новый дизайн передних сидений обеспечивает больший комфорт и поддержку благодаря регулируемым по высоте подголовникам и новой обивке более высокого качества.Более широкий диапазон регулировок переднего сиденья и рулевого колеса повышает комфорт для водителя, а центральный подлокотник, доступный в версиях Prestige, еще больше повышает этот комфорт. Рычаг переключения передач стал короче, а рулевое управление с усилителем обеспечивает повышенный комфорт при вождении, особенно при крутых маневрах или на парковке, при этом требуется на 36 % меньше усилий, чем у предыдущего Sandero.

Функции, доступные для совершенно новых Sandero и Stepway, соответствуют тому, что клиенты хотят и нуждаются в своих автомобилях. Мы прислушиваемся к нашим клиентам и предоставляем им полезные функции и технологии, о которых они просят, без дополнительных затрат.

В стандартную комплектацию всей линейки входят держатель для смартфона (съемный в зависимости от версии), экран бортового компьютера и рулевое колесо с ограничителем скорости. Автоматическое включение фар доступно для моделей Essential и выше.

Новая автоматическая система кондиционирования воздуха с цифровым дисплеем входит в стандартную комплектацию All New Stepway Prestige, с картой громкой связи с возможностью удаленного открывания багажника, а также с электрическим стояночным тормозом, камерой заднего вида, передними и задними датчиками парковки и автоматическим ветровым стеклом. дворники.

Совершенно новые модели Sandero и Stepway предлагают две разные мультимедийные системы: Media Control и Media Nav.

С помощью Media Control смартфоны можно разместить на умной съемной подставке для смартфонов перед водителем, чтобы они стали удаленной мультимедийной системой с помощью нового бесплатного приложения Dacia Media Control и соединения Bluetooth или USB.

Система обеспечивает легкий доступ к радио, музыке, звонкам, сообщениям, приложениям спутниковой навигации и многим другим функциям, таким как Siri и распознавание голоса Android.Элементы управления находятся в пределах легкой досягаемости либо на рулевом колесе (радио), либо за ним (спутниковая навигация), что обеспечивает более безопасное вождение.

Без смартфона, подключенного к Media Control, радио и воспроизведение файлов через USB-порт также доступны, предоставляя клиентам широкий спектр возможностей. Дополнительное оборудование включает в себя два динамика, Bluetooth и USB-соединение, а также 3,5-дюймовый цифровой TFT-дисплей между циферблатами, на котором также отображаются настройки радио.

С Media Nav консоль имеет большую цифру 8.0-дюймовый сенсорный экран, расположенный в верхней части приборной панели, с четырьмя динамиками по всему автомобилю. Экран слегка наклонен к водителю для большей обзорности и эргономики. Элегантный дизайн, интуитивно понятный и простой в использовании интерфейс совместим с Bluetooth, Android Auto и Apple CarPlay.

Новая вкладка «Автомобиль» обеспечивает доступ к определенным настройкам помощи водителю и безопасности. Мультимедийная система теперь также имеет встроенную навигацию и беспроводную связь для Apple CarPlay и Android Auto, а также шесть динамиков для звуковой системы.

БЕЗОПАСНОСТЬ

Совершенно новые модели Sandero и Stepway — первые модели Dacia, построенные на модульной платформе CMF. Предлагая превосходную прочность и жесткость, он увеличивает защиту в случае столкновения. В моторном отсеке и салоне усилена конструкция. Новые датчики давления в дверях и акселерометр могут обнаруживать раннее боковое столкновение, благодаря чему новые шторки и боковые подушки безопасности быстро раскрываются, защищая живот, грудную клетку и голову.

Все новые Sandero и Stepway включают в себя следующие стандартные функции: шесть подушек безопасности, ограничители нагрузки на ремни безопасности, преднатяжители передних и задних ремней безопасности и систему экстренного вызова (кнопка SOS расположена рядом с плафоном в передней части автомобиля). .

Конструктивный каркас новых передних сидений был улучшен, а подголовники с защитой от хлыстовых травм обеспечивают лучшую защиту.

Стандартные светодиодные фары улучшают видимость, увеличивая длину луча света на 37% (110 м) и ширину на 9% (24 м) по сравнению с галогенными фарами ближнего света уходящего Sandero, а также более широкий выбор усовершенствованных систем помощи водителю (ADAS).

Помимо ограничителя скорости, новейшей системы ESP и переключателя круиз-контроля на рулевом колесе, новые модели Sandero и Stepway оснащены самыми современными системами помощи водителю:

  • Система экстренного торможения в стандартной комплектации : Активен на скорости от 4 до 106 миль в час. Радарный датчик, расположенный в передней части автомобиля, определяет расстояние до впереди идущего автомобиля (остановившегося или движущегося). Датчик подает звуковое и визуальное предупреждение, если существует риск столкновения с впереди идущим автомобилем, до:
    • увеличения тормозного усилия, если водитель затормозил, но риск столкновения все еще существует
    • автоматическое включение или срабатывание более сильное тормозное усилие, если водитель не затормозит достаточно резко или достаточно быстро.
  • Предупреждение о слепых зонах: Активно на скорости 19–87 миль в час. Он предупреждает водителя об опасности столкновения с другим автомобилем, находящимся рядом или позади автомобиля, во время маневров по смене полосы движения. Ультразвуковая система обнаружения, состоящая из четырех датчиков (два сзади, два спереди), обнаруживает любые движущиеся объекты, в том числе автомобили и мотоциклы, в слепой зоне водителя. Когда датчики обнаруживают транспортное средство или кого-то в слепой зоне, мигает светодиод, расположенный на соответствующем боковом зеркале.
  • Парковочный ассистент: Эта система использует четыре радарных датчика спереди и сзади, камеру заднего вида и динамические направляющие линии, а также включает звуковые и визуальные предупреждения, помогающие при маневрировании.
  • Помощь при трогании на подъеме: предотвращает скатывание автомобиля назад более чем на две секунды, когда водитель убирает ногу с педали тормоза, чтобы нажать педаль акселератора при трогании с места на подъеме.

Dacia Sandero Размеры

  • Длина: 4 088 мм
  • Длина: 4 088 мм
  • Ширина: 1,848 мм (2,007 мм, включая зеркала)
  • Высота: 1,499 мм
  • Высота наземных зазоров: 133 мм нагрузки
  • Грузоподъемность: 328 литров

Dacia Steptway Размеры

  • Длина: 4,099 мм
  • Ширина: 1,848 мм (2,007 мм, включая зеркала)
  • Высота: 1,535 мм (1,587 мм с барами на крыше)
  • Дорога наземных баллов: 174 мм нагрузки
  • Грузоподъемность: 328 литров

Рено Сандеро 2 поколение.Рено Сандеро Степвей второго поколения. около и около

Автомобили

под известной маркой Renault в России пользуются большой популярностью, привлекая оригинальным дизайном, качеством, доступной ценой, а также относительной дешевизной ремонта.

Французские конструкторы Renault пришли к выводу о необходимости внесения изменений в такой известный автомобиль, как Renault Sandero Stepway. И вот наконец выпущен новый автомобиль- Renault Sandero Stepway 2014. Эта работа «автозавода Рено» имеет свои черты от предыдущей модели.

Изменения в дизайне кузова новинки

Конечно, в первую очередь изменения коснулись экстерьера автомобиля. Были изменены решетка радиатора, передний бампер, а также доработана головная оптика автомобиля. Кроме того, автомобиль обзавелся новыми 16-дюймовыми колесами. Прибавлений было:

  • пластиковые обвесы;
  • рельефные крылья;
  • различных вариантов спойлеров;
  • видов молдингов;
  • увеличение количества хромированных деталей (например, зеркал).

Все это те нюансы, которые придают особую элегантность, экономичность на трассе. По желанию клиента впоследствии на Renault Sandero Stepway 2-го поколения могут быть нанесены разного рода изображения, которые дают возможность владельцу быть оригинальным на дороге, отличаться от других. Но собственные «фишки» уже отлично справляются с приданием автомобилю эксклюзивного вида.

Судя по многочисленным фото, Рено Сандеро стал на 48 мм длиннее предыдущей модели, высота увеличилась на 1 см, пострадала только ширина кузова – он стал немного меньше своего предшественника.Плюсом также является увеличенный дорожный просвет – до 20,7 см. На данный момент Stepway доступен с механической коробкой передач, но планируется комплектация и автоматической.

Что касается двигателя

Новый Рено Сандеро Степвей 2014 двигатель куплен и бензин и дизель. Что объединяет эти модификации, так это четыре цилиндра в составе силовой установки. Бензиновый двигатель имеет объем 1,6 литра , а дизель- 1,5 литра . Но у дизеля мощность больше – 84 «лошади», а у бензинового их всего 80.А по расходу топлива преимущество на стороне дизеля – 4,5 против 7 литров на 100 км в смешанном режиме .

Также дизель оснащен турбиной и специальным впрыском. Аккумуляторная топливная система. В Sandero Stepway первого поколения был доступен только бензиновый двигатель, а модель Sandero Stepway 2014 года имеет преимущество, выражающееся уже в дизельном двигателе, более экономичном.

Существуют и другие модификации двигателей Рено Сандеро Степвей 2014, но в основном такой автомобиль выпускается только в Европе.Например, Sandero с трехцилиндровым двигателем, объем которого 0,9 литра, бывает и дизельным на 1,5 литра и мощностью 90 лошадиных сил.

Самая высокая скорость для Stepway, это 157 км/ч для бензинового двигателя, и 167 км/ч для дизеля. Stepway разгоняется до 100 км/ч за 12-13,5 секунд. Ну и тяга у дизеля гораздо больше, чем у бензинового — 200 Нм против 128 Нм .

Преимущества дизайна интерьера

Если предыдущая модель Рено Сандеро Степвей имела не очень привлекательный салон, и многие говорили о его скучности и неоригинальности, то модель Сандеро Степвей 2014 года – это нечто иное.На фото Рено Сандеро 2014 года каждый может увидеть, как изменилась передняя панель. Он сделан из пластика. Изменилась панель приборов, появилась мультимедиа с 18-дюймовым цветным экраном.

Также был изменен климат-контроль (на Sandero он установлен от Clio последней версии) и воздухозаборники, которые имеют форму прямоугольника. Для большего комфорта внесены изменения в сиденья пассажиров и водителя Sandero. Фото позволяет убедиться в этом.

Рулевое колесо Sandero Stepway 2014 сильно изменилось. В целом можно утверждать, что салон в машине претерпел кардинальные изменения. Stepway стал более эмоциональным, стильным. Можно предположить, что это как-то ослабит жаркие споры о том, стоит ли.

Тест-драйв и его результаты

Sandero Stepway очень спокойно чувствует себя на трассе, радуя владельца своим низким расходом топлива . Но на больших скоростях в машине чувствуется низкая шумоизоляция.Хотя это, конечно, поправимо. Сандеро управляется очень легко, естественно, без проблем, доставляя удовольствие водителю, по ощущениям очень напоминает или . Но машина, вернее, водитель очень сильно чувствует ямы в асфальте — это большой минус подвески.

Все-таки нельзя забывать, что Степвей больше предназначен для комфортной езды, а не для езды по бездорожью. Бензиновый двигатель хорошо подходит для этого автомобиля. На фото больше похож Renault Sandero Stepway, но, конечно, не стоит испытывать его в каких-то сложных ситуациях, идя на неоправданный риск.

Новая цена

И, конечно же, немаловажный вопрос – цена этого автомобиля. На новенький Renault Sandero Stepway 2014 цена устанавливается в соответствии с комплектацией. В лучшем из них он будет стоить около 640 тысяч рублей , а в более простом и дешевом — в районе полумиллиона рублей. Независимо от характеристик Sandero Stepway, фото каждого экземпляра характеризует его как комфортный автомобиль для любителей отдыха на природе и экономичной повседневной езды.Рено Сандеро, фото говорит само за себя, машина для стабильной жизни.

Хэтчбек Renault Sandero первого поколения увидел свет еще в 2007 году, однако до российских дилеров машина добралась лишь спустя три года, сразу став одним из лидеров в своем сегменте. Аналогично сложилась ситуация и со вторым поколением представленной модели. Премьера Sandero 2 в Европе состоялась в 2012 году, но только в конце августа 2014 года автомобиль был официально представлен в России на Московском автосалоне.

Renault Sandero 2014-2015, предназначенный для российского покупателя, производится на мощностях АвтоВАЗа. Очень важно, что переход компании-производителя на автомобиль нового поколения никак не отразится на стоимости автомобиля. Пожалуй, за это можно простить очень серьезную задержку выхода обновленной модели на отечественный авторынок.

Внешний вид хэтчбека изменился в лучшую сторону. Автомобиль получил динамичный экстерьер. Кузов сделали более обтекаемым, а головная оптика теперь не так далеко «залезает» на крылья автомобиля.Стоит отметить, что подавляющее большинство элементов кузова досталось моделям из российской версии. При взгляде на эти модели спереди их практически невозможно отличить друг от друга — конструкторы использовали одинаковую головную оптику, решетку радиатора и практически одинаковый передний бампер. Пожалуй, справедливо было бы называть Sandero и Logan второго поколения модификациями одной и той же модели, такими как чешский хэтчбек и универсал.

Новый дизайн французского хэтчбека сложно назвать суперпривлекательным.Но и Renault Sandero 2 не похож на «гадкого утенка». По сравнению с моделью-предшественником новинка стала выглядеть более стильно и современно. Бюджетность автомобиля перестала так ярко бросаться в глаза. Новые задние фонари, крышка багажника, а также рельефные крылья привнесли свежесть и оригинальность во внешний вид автомобиля. При этом модель осталась абсолютно узнаваемой, особенно если смотреть в профиль.

Мало того, что стал солиднее внешний дизайн. Хэтчбек немного подрос в размерах, прибавив практически по всем параметрам.Длина автомобиля составляет 4080 мм при колесной базе 2589 мм, ширина — 1733 мм, а высота — 1523 мм. Клиренса в 164 мм вполне достаточно, чтобы не бояться заснеженных бордюров при парковке или разбитой загородной грунтовки по дороге на дачу.

Значительные изменения коснулись и внутреннего убранства автомобиля. Интерьер нового Сандеро 2014-2015 года стал более интересным и современным. Дизайнеры убрали из центра передней панели аляповатую вставку под металл и примитивные вентиляционные отверстия системы отопления.Теперь передняя панель выполнена в простом варианте из темного пластика с тонкими аккуратными серебристыми линиями. Главной гордостью разработчиков новинки стал встроенный в центральную консоль мультимедийный комплекс с цветным дисплеем. Топовые варианты хэтчбека будут иметь возможность опционально добавить мультимедийную центральную навигационную систему. Автомобили, предназначенные для российского рынка, оснащены климатической системой, устанавливаемой на модели Clio четвертого поколения. Воздуховоды, расположенные на центральной консоли, были изменены, и теперь эти элементы имеют не круглую, а прямоугольную форму.

Заметен прогресс в использовании новых сидений. Кресла водителя и переднего пассажира стали намного комфортнее, получив ощутимую боковую поддержку и широкий диапазон регулировок. Надо сказать, что разработчики уделили должное внимание эргономике рабочего места водителя. Рено Сандеро 2 2014-2015 года стал удобнее в управлении. Да и пассажирские кресла обеспечивают необходимый комфорт даже в дальних поездках. Благодаря существующей колесной базе салон автомобиля обеспечивает обилие свободного пространства.На заднем диване легко разместятся трое даже довольно высоких пассажиров. Уже в базовой версии новинка получила складывающуюся спинку заднего дивана. Таким образом, небольшой багажник емкостью 320 литров можно увеличить более чем в три раза.

Что касается внутренней отделки, то, как и в автомобиле предыдущего поколения, в новом Рено Сандеро используются бюджетные материалы отделки. Но, благодаря тщательной сборке и грамотно расставленным цветовым акцентам в дизайне, салон автомобиля не выглядит дешевым и скудным.

Технические характеристики Renault Sandero 2

Модификация тип двигателя Объем, куб. см Мощность, л. с. (при об/мин) Крутящий момент, Нм (при об/мин) Блок привода Средний расход топлива, л/100 км Разгон до 100 км/ч, с
1,6 82 л.с./5 тонн Р4, бензин 1598 82 (5000) 134 (2800) передний 7.2 11,9
1,6 82 л.с./5RT Р4, бензин 1598 82 (5000) 134 (2800) передний 6,9 12,4
1,6 102 л.с./5 тонн Р4, бензин 1598 102 (5750) 145 (3750) передний 7.1 10,5
1,6 113 л.с./5 тонн Р4, бензин 1598 113 (5500) 152 (4000) передний 6.6 10,7
1,6 102 л.с./4AT Р4, бензин 1598 102 (5750) 145 (3750) передний 8. 3 11,7

Под капот Рено Сандеро 2 установить один из трех возможных силовых агрегатов. На роль базового двигателя был выбран четырехцилиндровый бензиновый атмосферник рабочим объемом 1,2 литра. Этот двигатель оснащен системой многоточечного впрыска топлива и способен развивать мощность 75 лошадиных сил при максимальной мощности при 5500 об/мин.Пиковый крутящий момент мотора приходится на отметку 107 Нм при 4250 об/мин. Автомобиль имеет очень посредственные динамические характеристики и разгоняется до первой сотни всего за 14,5 секунды. Максимальная скорость хэтчбека с базовым двигателем составляет 156 км/ч.

Промежуточное положение занимает бензиновый 1,6-литровый атмосферный двигатель с четырьмя цилиндрами с восемью клапанами. Максимальная мощность такого двигателя составляет 82 л.с., которые мотор выдает при 5000 об/мин. Пиковая тяга двигателя составляет 134 Нм, развиваемая при 2800 об/мин.С таким двигателем хэтчбек приобретает хороший темперамент. Для разгона до сотни требуется менее 12 секунд, а «потолок» скорости зафиксирован на отметке 172 км/ч.

В качестве топового двигателя для обновленного Рено Сандеро 2014-2015 инженеры французской компании предложили 1,6-литровый двигатель с распределенным впрыском топлива, оснащенный 16 клапанами и газораспределительным механизмом DOHC. Мощность мотора составляет 102 лошадиные силы, максимальный крутящий момент — 145 Нм при 3750 об/мин. Увеличение мощности обеспечило машине достойную динамику.Разгон до 100 км/ч занимает 10,5 секунды, а максимальная скорость автомобиля составляет 180 км/ч.

Поначалу для всех трех моторов предусмотрена только пятиступенчатая «механика», но в будущем разработчики обещают начать выпускать автомобили с АКПП или вариатором.

Из других технических особенностей модели стоит отметить, что конструкторы применили независимую переднюю подвеску со стойками МакФерсон, а также полунезависимую заднюю подвеску, оснащенную торсионной балкой.Колеса передней оси получили вентилируемые дисковые тормозные механизмы, сзади установлены обычные барабанные механизмы.

Добавлено. С июля 2015 года в арсенале Renault Sandero 2 появилась роботизированная коробка передач Easy’R Gear, разработанная французскими и российскими инженерами в сотрудничестве с ZF. Новая трансмиссия давно проверена в российских условиях эксплуатации. Коробка имеет «зимний» режим работы, препятствующий пробуксовке, и режим ECO, снижающий расход топлива. Также «робот» оснащен функцией помощи при старте в гору.Роботизированная КПП устанавливается только в связке с 82-сильным двигателем объемом 1,6 литра.

Рено Сандеро 2 — цены и комплектации 2015-2016

Цены на Рено Сандеро 2 2015 колеблются от 479 000 до 699 990 рублей. Базовая комплектация «Access» имеет бедную комплектацию: стальные 15-дюймовые колесные диски, дневные ходовые огни, подушку безопасности водителя, обогрев заднего стекла и тканевую обивку салона.

Промежуточная комплектация Confort предусматривает наличие систем ABS и EBD, подушек безопасности переднего пассажира, передней пары электростеклоподъемников, круиз-контроля, центрального замка и противотуманных фар. За дополнительную плату можно оснастить автомобиль кондиционером, пакетом «Зима» (подогрев передних сидений, привода и боковых зеркал) и мультимедийной навигационной системой Media Nav (Bluetooth, AUX, USB).

Топовый вариант Privilege имеет кондиционер, боковые подушки безопасности, Bluetooth и USB-аудиосистему (Media Nav за доплату), круиз-контроль, подогрев передних сидений, зеркала с подогревом и электроприводом, задние электростеклоподъемники и бортовой компьютер. за систему курсовой устойчивости и парктроник придется доплатить.

Фото Рено Сандеро 2 2014-2015

Renault Sandero в новом кузове добрался до российского рынка. Старт официальных продаж намечен на 4 сентября 2014 года. Помимо обновленного внешнего вида новый Renault Sandero 2 получил ряд технических особенностей. Плюс изменилось место сборки, теперь доступный хэтчбек собирают на Автовазе. Это позволило сохранить доступные цены на автомобиль.Бывшее место производства, московский завод «Автофрамос», практически полностью отдано под выпуск очень популярного кроссовера Renault Duster.

Официальная презентация русской версии широкой публике состоялась на Московском международном автосалоне в Москве. Следует отметить, что российский Sandero 2014-2015 модельного года внешне отличается от европейской версии, которая уже продается в ЕС. Далее предлагаем фото экстерьера новинки, которая наверняка станет бестселлером.Ведь помимо современного дизайна, новый Sandero сохранил весьма доступную цену.

Абсолютно новая оптика, бампера, скругленные формы. Бюджетная угловатость первого поколения ушла в прошлое. Дизайн, конечно, нельзя назвать выдающимся, но для этой ценовой категории машина стала выглядеть очень современно. Вы можете убедиться в этом на нашей фотографии нового Sandero .

Салон Рено Сандеро 2 стал комфортным и приятным на ощупь.В центральной консоли появилась возможность установить мультимедийный экран. Сам пластик стал лучше, руль тоже изменился в лучшую сторону, приборная панель стала выразительнее. Особо хотелось бы отметить сиденья, которые стали мягкими и удобными, если сравнивать с предыдущей версией.

Габариты хэтчбека практически не изменились, поэтому багажное отделение не может похвастаться большим объемом.Кстати, под полом багажника вы найдете полноразмерную запаску. Стоит учесть, что обновленный Рено Сандеро чисто городской автомобиль, в принципе для поездок за продуктами в гипермаркет и обратно, отличный вариант. Фото багажника нового Рено Сандеро Далее.

Фото багажника нового Рено Сандеро

При желании можно сложить задние сиденья нового Рено Сандеро , что повысит практичность хэтча.Сиденья складываются полностью или частично.

Технические характеристики Renault Sandero 2

На старте продаж коробка автомат для Sandero 2 не предлагать. Только всем известная механическая 5-ступенчатая коробка передач. Три силовых агрегата бензиновые двигатели рабочим объемом 1,2 и 1,6 литра. При этом будет два двигателя объемом 1,6 литра, один 8-клапанный мощностью 82 л.с., а другой 16-клапанный мощностью 102 л.с. самый экономичный и доступный двигатель с объемом 1.2 литра, он же самый современный, но выдает всего 75 л.с. Кстати, двигатель нового Сандеро 1.2 имеет 4 цилиндра и 16 клапанов, он стал заменой устаревшему мотору объемом 1,4 литра. Далее более подробные технические характеристики Renault Sandero в новом кузове .

Размеры, масса, объемы, клиренс нового Рено Сандеро

  • Длина — 4080 мм
  • Ширина — 1733 мм
  • Высота — 1523 мм
  • Снаряженная масса — от 1044 кг
  • Полная масса — 1510 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2589 мм
  • Объем багажника Рено Сандеро — 320 литров
  • Рено Сандеро объем багажника при сложенных сиденьях — 1200 литров
  • Объем топливного бака – 50 литров
  • Размер шин — 185/65 R 15
  • Дорожный просвет или дорожный просвет Рено Сандеро — 155 мм

Двигатели нового Renault Sandero, расход топлива, динамика

Рено Сандеро 1. 2 16-кл.

  • Рабочий объем — 1149 см3
  • Мощность л.с./кВт — 75/55
  • Крутящий момент — 107 Нм
  • Максимальная скорость — 156 километров в час
  • Разгон до первой сотни — 14,5 секунд
  • Расход топлива по городу — 7,7 литров
  • Комбинированный расход топлива — 6,0 литров
  • Расход топлива по трассе — 5,1 литра

Рено Сандеро 1,6 8-кл.

  • Рабочий объем — 1598 см3
  • Количество цилиндров/клапанов — 4/8
  • Мощность л.с./кВт — 82/60
  • Крутящий момент — 134 Нм
  • Максимальная скорость — 172 километра в час
  • Разгон до первой сотни — 11.9 секунд
  • Расход топлива по городу — 9,8 л
  • Комбинированный расход топлива — 7,2 литра

Renault Sandero 1.6 16-кл.

  • Рабочий объем — 1598 см3
  • Количество цилиндров/клапанов — 4/16
  • Мощность л.с./кВт — 102/75
  • Крутящий момент — 145 Нм
  • Максимальная скорость — 180 километров в час
  • Разгон до первой сотни — 10,5 секунд
  • Расход топлива по городу — 9. 4 литра
  • Комбинированный расход топлива — 7,1 литра
  • Расход топлива по трассе — 5,8 л

Цены и комплектация Renault Sandero

Как мы уже указывали, пока АКПП для обновленного Сандеро в России не предлагаются, только механика 5 ст. Всего есть три основных комплектации, это базовая Access, средняя Confort и топовая Privilege. При этом базовая версия имеет ту же цену, что и хэтчбек в старом кузове 380 тысяч рублей.Основное отличие старого Сандеро от нового, в самой доступной версии, только в объеме двигателя. Вероятнее всего версии с пушкой появятся позже, либо только на версии Stepway. Последний появится в продаже не раньше следующего года. Итак, все цены и комплектации на Рено Сандеро в новом кузове Далее.

  • Аксесс 1.2 МКП5 75 л.с. — 380 000 руб.
  • Access 1.6 MCP5 82 л.с. — 385 000 руб.
  • Confort 1.2 MCP5 75 л.с. – 429 000 руб.
  • Confort 1.6 MCP5 82 л.с. – 434 000 руб.
  • Confort 1. 6 MCP5 102 л.с. – 454 000 руб.
  • Privilege 1.6 MCP5 82 л.с. — 488 000 руб.
  • Privilege 1.6 MCP5 102 л.с. — 508 000 руб.

Видео Renault Sandero нового поколения

Видео краш-теста Sandero от EuroNCAP. На европейских тестах машина получила 4 звезды за безопасность, что очень неплохо для бюджетника. Учитывая, что старый кузов показал всего 3 звезды, результат работы французских инженеров впечатляет.Давайте посмотрим видео.

Официальное видео от Рено что называется трейлер про новый Рено Сандеро 2.

Можно отметить, что на фоне падения автомобильного рынка В России маркетологи Renault решили не поднимать существенно цену на автомобиль. Собственно, это позволит продавать больше компактных хэтчбеков Sandero, тем более, что автомобиль явно изменился в лучшую сторону, во всех отношениях. Отсутствие автомата, пожалуй, единственное, что омрачает положительное впечатление от автомобиля.


В самой простой комплектации Access автомобиль предлагает бамперы в цвет кузова, черную решетку радиатора, черные наружные зеркала и дверные ручки, передние брызговики, штампованные стальные 15-дюймовые колеса и легкие тонированные стекла. Дополнительно имеется: индикатор переключения передач, обогрев заднего стекла, наружные зеркала заднего вида с ручной регулировкой. Спинка заднего сиденья складывается в пропорции 1/3-2/3. Более дорогая версия Confort предлагает: хромированную решетку радиатора, наружные зеркала и дверные ручки в цвет кузова, противотуманные фары, освещение багажника, круиз-контроль, регулировку руля по высоте, центральный замок с дистанционным управлением, передние электростеклоподъемники.Комплектация: кондиционер, подогрев передних сидений и боковых зеркал, аудиосистема с CD-MP3+AUX, USB, Bluetooth, 4 динамика. Автомобиль V топ-версии Privilege предлагает: хромированные накладки на бампера и наружные зеркала заднего вида, задние брызговики, хромированные внутренние ручки дверей, подсветку перчаточного ящика, климат-контроль, задние электростеклоподъемники, электропривод и обогрев наружных зеркал, датчик наружной температуры, подогрев передних сидений, мультимедийную систему Media Nav с навигатором.

Самая простая версия имеет 1,2-литровый двигатель D4F мощностью 75 л. с.в сочетании с 5-ступенчатой ​​«механикой». Он разгоняет автомобиль до максимальной скорости 156 км/ч, до 100 км/ч за 14,5 сек., средний расход топлива 6 л/100 км. Двигатель К7М объемом 1,6 л мощностью 82 л.с. комплектуется либо обычной «механикой», либо автоматизированной (роботом) механической коробкой передач. Он разгоняет автомобиль до максимальной скорости 172 км/ч (164 км/ч с МКПП), до 100 км/ч за 11,9 секунды. (12,4 сек. с МКПП), средний расход топлива 7,2 л/100 км (6,9 л с МКПП).Более мощный 16-клапанный агрегат того же объема К4М выдает 102 л.с., ему предлагается 5-ступенчатая механическая коробка передач или 4-ступенчатый «автомат». Этот двигатель разгоняет автомобиль до максимальной скорости 180 км/ч (171 км/ч с АКПП), до 100 км/ч за 10,5 сек. (11,7 сек. с АКПП), средний расход топлива 7,1 л/100 км (8,3 л с АКПП). Новый двигатель х5М (с 06.2016) имеет запас 113 л.с. Предлагается только с «механикой» и разгоняет автомобиль до максимальной скорости 177 км/ч, до 100 км/ч за 10. 7 секунд, средний расход топлива снижается до 6,6 л/100 км.

Ходовая часть Сандеро почти не отличается от «Логана». Передняя подвеска — поперечные рычаги McPherson. Задняя — рессорная торсионная балка (полузависимая подвеска). Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние — барабанные. В стандартной комплектации автомобиль получает колеса размерностью 185/65 R15 на штампованных дисках, в более дорогих версиях – на легкосплавных. Приличный дорожный просвет и минимальные свесы обеспечивают высокую для обычного переднеприводного автомобиля проходимость по проселочной дороге.Небольшой радиус поворота позволяет легко маневрировать в стесненных городских условиях.

V Оснащение базовой версии включает следующие функции: звуковое напоминание о непристегнутом ремне безопасности водителя, система ABS с электронным распределением тормозного усилия, подушка безопасности водителя, два передних регулируемых по высоте подголовника, крепления Isofix на задних боковых сиденьях, три- точечные ремни безопасности на передних сиденьях с ограничителями усилия, три трехточечных ремня безопасности на задних сиденьях. В топовой версии автомобиль получает передние боковые подушки безопасности.Для топовой комплектации также опционально предусмотрены: система курсовой устойчивости, система контроля парковки (задние датчики). Для машин с МКПП — система стабилизации курсовой устойчивости с функцией помощи при трогании с места на уклоне.

Довольно динамичный (особенно в версии с новым 113-сильным мотором 1,6 л), с отличной геометрической проходимостью, этот экономичный и недорогой хэтчбек В-сегмента прекрасно адаптирован к российским условиям эксплуатации.Позаимствованная у Логана простота дизайна, лаконичность салона оборачиваются как неоспоримыми достоинствами, так и недостатками, присущими всем автомобилям бюджетного класса.

изображений салона и детали двигателя

Компания Renault опубликовала новые изображения Dacia Sandero Stepway третьего поколения.

Вот вид сзади.

Объем багажника заявлен 328 литров.

Обратите внимание на 8,0-дюймовый экран.

Новые передние сиденья имеют более широкий диапазон регулировок.

У Sandero 15-дюймовые колеса, а у Stepway — 16-дюймовые.

Вот новый Sandero.

Обратите внимание на держатель для смартфона.

Когда в начале сентября 2020 года Renault представила первые изображения новых Dacia Sandero и Sandero Stepway, официальных подробностей было мало. Однако теперь это изменилось.

Несмотря на то, что представленные здесь модели носят значки Dacia, они представляют версии марки Renault, предназначенные для берегов Южной Африки.

Итак, какая новая информация появилась? Что ж, французская фирма выпустила первые изображения кабин моделей третьего поколения, а также детали платформы и начального двигателя, а также внешние размеры.

Начнем с последнего. Длина нового Sandero составляет 4 088 мм, ширина — 1 848 мм, высота — 1 499 мм, дорожный просвет — 133 мм. Stepway стал немного длиннее и выше: 4 099 мм и 1 535 мм соответственно, а дорожный просвет увеличился до 174 мм. Оба варианта могут похвастаться заявленным объемом багажника 328 литров, что на 36 литров больше.

Новички работают на новейшей модульной платформе CMF, которая, по словам Renault, обеспечивает «большую устойчивость и жесткость при меньшем весе». Также была установлена ​​новая передняя ось с прямоугольными рычагами подвески, которые, по утверждению автопроизводителя, обеспечивают «эффективную амортизацию и улучшенное рулевое управление».

В Европе линейка двигателей начинается с модели «SCe 65» (предлагается только в версии Sandero), в которой используется безнаддувный 1,0-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель, приводящий в движение передние колеса через пятицилиндровый ступенчатая механическая коробка передач.

Затем идет «TCe 90», в котором используется 1,0-литровый трехцилиндровый бензиновый агрегат с турбонаддувом в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или новой бесступенчатой ​​коробкой передач. Наконец, «TCe 100 Bi-Fuel» оснащен новым 1,0-литровым трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, работающим на сжиженном нефтяном газе, который также работает в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Внутри Renault заявляет, что задние сиденья «особенно просторны» с дополнительным пространством на 42 мм по сравнению с предыдущими моделями.Кроме того, фирма заявляет, что салон предлагает до 21 литра удобного места для хранения.

Впереди вы найдете сиденья нового дизайна, обеспечивающие «больше комфорта и поддержки» и отделанные «более премиальной» обивкой. Renault заявляет, что расширил диапазон регулировок сиденья водителя и рулевого колеса. Между тем рычаг переключения передач короче, чем у предыдущей модели.

Sandero и Sandero Stepway будут предлагаться (по крайней мере, в Европе) с двумя разными мультимедийными системами.Первый, получивший название Media Control, позволяет размещать смартфоны в держателе перед водителем, создавая удаленную информационно-развлекательную систему. В то же время Media Nav оснащен 8,0-дюймовым сенсорным экраном, расположенным в верхней части передней панели, слегка наклоненным к водителю и поддерживающим функции Apple CarPlay и Android Auto.

Оригинальный товар из автомобиля

Представлены Renault Sandero, Logan и Stepway

2020 года с рядом обновлений

Помимо обновлений экстерьера, улучшено качество интерьера и добавлена ​​новая коробка передач CVT в модельный ряд

Рестайлинговая версия Sandero, Logan и Stepway была представлена ​​Renault для южноамериканского рынка, и они имеют ряд обновлений экстерьера и интерьера, а также изменения функций.Интерьер был модернизирован с улучшением качества, в то время как новые опции были добавлены механически.

Обновления всего модельного ряда являются частью стремления французского бренда продлить срок их службы, и все три модели в качестве опции получают автоматическую коробку передач CVT X-Tronic. Снаружи модели украшают недавно разработанные С-образные светодиодные дневные ходовые огни, интегрированные в блок фар.

Решетка радиатора была изменена с использованием хромированных элементов, как у Renault, продаваемых на международном уровне, а передний бампер был совершенно новым.Рестайлинговые задние фонари получили новую светодиодную подпись, а в Sandero и Stepway они стали более вытянутыми, чтобы на этот раз придать объемный вид.

С другой стороны, у Logan такие же задние фонари, но задняя часть полностью новая, как и у двух других моделей. Пластиковые колесные арки предлагаются только в версиях с вариатором. Четыре подушки безопасности и детские крепления ISOFIX входят в стандартную комплектацию, а электронная система контроля устойчивости и система помощи при трогании на подъеме являются эксклюзивными для моделей с вариатором.

Внутри салона обновленные Sandero, Logan и Stepway получили кожаные многофункциональные рулевые колеса с анодированными хромированными вставками, обивку крыши в темных тонах, более удобные широкие сиденья, кожаные дверные панели и так далее.

Что касается развлечений, то они оснащены новой семидюймовой информационно-развлекательной системой Media Evolution с поддержкой Apple CarPlay, Android Auto и Bluetooth, а в более дорогих версиях также имеется камера заднего вида для парковки. Механически 1,6-литровый безнаддувный четырехцилиндровый бензиновый двигатель SCe мощностью 113 лошадиных сил получает опциональную трансмиссию X-Tronic CVT.

Варианты с более низкими характеристиками используют 1,0-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель SCe мощностью 78 лошадиных сил и стандартно сочетаются с пятиступенчатой ​​​​механической коробкой передач — аналогично более мощному 1.6-литровый агрегат. Оба силовых агрегата работают на альтернативном топливе на основе этанола с приростом мощности еще на 3 л.с.

Фото Renault Sandero, Logan и Stepway

2020 года.

Рено Сандеро 2 поколения. Renault Sandero Stepway второго поколения

На Парижском автосалоне 2012 состоялась мировая премьера хэтчбека Renault. Сандеро 2 поколения, а в России пять дней показали только в августе 2014 на Московском Автове, а у дилеров появились в сентябре того же года.

Новый Рено Сандеро 2017-2018 получил более современный и в то же время агрессивный внешний вид, а также стал значительно лучше в плане технического оснащения.

На нашем рынке французская пятилетка, производство которой наладили на заводе «Волга» в Тольятти, сразу стала бестселлером, прочно закрепившись в пятерке самых продаваемых хэтчбеков. Такая высокая популярность автомобиля обеспечила его доступность, а также высокую надежность.

Внешний вид

С точки зрения дизайна Renault Sander 2016-2017 новый кузов во многом был похож на Renault Clio 4.Французы кардинально изменили форму передних фар и задних фонарей, при этом на боковинах появились выпуклые пустоты. Все это позволило сделать внешний вид более строгим и даже несколько агрессивным.

Цветовая палитра Sandero II представлена ​​семью различными оттенками, причем автомобиль в белом цвете («белый лед») предлагается по умолчанию, но за остальные варианты цвета придется доплатить. Самая удачная машина выглядит в красном цвете.

Отметим, что в топовом исполнении хэтчбек Privilege также может похвастаться наличием декоративных хромированных элементов на переднем бампере и по бокам боковых зеркал.По поводу колесных дисков. Самая доступная версия имеет стальные 15-дюймовые диски с шинами размерностью 185/65. В более дорогой комплектации диски уже цельнолитые.

Салон

По сравнению с моделью первого поколения салон Рено Сандеро 2 стал заметно комфортнее. Таким образом, в водительском кресле должно быть удобно как среднестатистическому водителю, так и двухметровому баскетболисту. Кроме того, французы использовали более качественные изоляционные материалы, что позволило улучшить шумоизоляцию.

Сам салон выглядит довольно аскетично, давая понять, что перед нами все же бюджетная модель. Так, руль у хэтчбека пластиковый, однако в топовой комплектации он отделан приятной на ощупь кожей. Регулировка полета по лучу не предусмотрена.

Приборная панель нового Рено Сандеро 2 вполне стандартна. По бокам здесь расположены циферблаты, а в центре небольшой экранчик бортового компьютера, который предоставляет водителю информацию об общем и суточном пробеге автомобиля, а также среднем расходе топлива и примерном запасе хода.

Специалисты марки

попытались украсить переднюю панель вставками из хрома, однако это решение получилось весьма спорным. Декоративные элементы выглядят инопланетно и только портят простоватый, но в то же время очень симпатичный дизайн.

В базовой комплектации хэтчбеку аудиосистема не полагается, а в максимальном исполнении Privilege автомобиль уже оборудован мультимедийной системой MedianAV с навигацией. Его 7,0-дюймовый сенсорный экран расположен в верхней части центральной консоли, а к услугам водителя многочисленные разъемы для подключения различных мобильных гаджетов и устройств (AUS, USB, а также беспроводное соединение Bluetooth).

Характеристики

Построенный на платформе B0 от Renault Logan, пятиместный французский хэтчбек Renault Sandero II 2017 достигает в длину, ширину и высоту 4 080, 1 733 и 1 523 мм соответственно. Колесная база модели составляет 2 589 мм. В валюте автомобиль весит от 1,078 до 1,51 кг.

На передние колеса здесь устанавливаются дисковые тормоза, а на задние — барабанные. Спереди у автомобиля независимая подвеска типа McPherson, а сзади — полузависимая рессорная.Дорожный просвет (клиренс) хэтчбека составляет 155 миллиметров.

Новый Рено Сандеро 2017 имеет достаточно вместительный багажник. Так, по умолчанию объем отсека составляет 320 литров, однако задний ряд сидений можно сложить, увеличив рабочее пространство до 1200 литров. Отметим, что расстояние между задними арками составляет почти метр, что облегчает погрузку и разгрузку крупных и негабаритных грузов.

Правило силовых агрегатов Российская версия Renault Sandero 2017 представлена ​​тремя бензиновыми двигателями.Базовым является 1,6-литровый восьмиклапанный двигатель, который может работать как с пятиступенчатой ​​механикой, так и с аналогичным роботом под названием Easy-R. Отдача этого мотора достигает 82

л. с.

Рено Сандеро в новом кузове Добрался до российского рынка. Старт официальных продаж намечен на 4 сентября 2014 года. Помимо обновленного внешнего вида НОВЫЙ RENAULT SANDERO 2 получил ряд технических особенностей. Плюс изменилось место сборки, теперь доступный хэтчбек собирают на АвтоВАЗе.Это позволило сохранить доступные цены на автомобиль. Бывшее место производства, Московский завод Автофрамос, практически полностью отдан под производство очень популярного кроссовера Renault Duster.

Официальная презентация русской версии для широкой публики состоялась на Московском международном автосалоне в Москве. Стоит отметить, что российский Sandero 2014-2015 модельного года Внешне отличается от европейской версии, которая уже продается в ЕС.Далее предлагаем фото экстерьера новинки, которая непременно станет хитом продаж. Ведь помимо современного дизайна новый Sandero сохранил весьма демократичную цену.

Абсолютно новая оптика, бампер, закругленные формы. Бюджетная угловатость первого поколения исчезла. Дизайн конечно выдающимся не назовешь, но для этой ценовой категории машина стала выглядеть очень современно. В этом вы можете убедиться на нашем фото нового Сандеро. .

Салон Рено Сандеро 2 Стал комфортным и приятным на ощупь.В центральной консоли удалось установить мультимедийный экран. Сам пластик стал лучше, руль тоже изменился в лучшую сторону, приборная панель стала выразительнее. Особо хочется отметить сиденья, которые стали мягкими и удобными, если сравнивать с прошлой версией.

Размеры хэтчбека практически не изменились, поэтому багажное отделение не может похвастаться большим объемом.Кстати, под полом багажника вы найдете полноразмерную запаску. Следует иметь в виду, что обновленный Renault. Сандеро. чисто городской автомобиль, в принципе для поездок за продуктами в гипермаркет и обратно, отличный вариант. Фото багажника нового Renault Sandero Далее.

Фото багажника нового Рено Сандеро

При желании можно сложить задние сидения нового Рено Сандеро , что повысит практичность хэтча.Сиденья бывают полностью или частично.

Технические характеристики Рено Сандеро 2

На старте продаж Коробка автомат для Sandero 2 Не предлагать. Только хорошо знакомая механическая 5-ступенчатая коробка передач. В качестве силовых агрегатов агрегатируют три бензиновых мотора рабочим объемом 1,2 и 1,6 литра. При этом будет два мотора по 1,6 литра, один 8-клапанный мощностью 82 л.с., а другой 16-клапанный мощностью 102 л.с. Самый экономичный и доступный двигатель объемом 1.2 литра, причем самый современный, выдает правда всего 75 л.с. Кстати, новый мотор Sandero 1.2 имеет 4 цилиндра и 16 клапанов, он стал заменой морально устаревшему мотору 1,4 л. Далее более подробные характеристики Рено. Сандеро в новом кузове .

Размеры, масса, объемы, клиренс нового Рено Сандеро

  • Длина — 4080 мм
  • Ширина — 1733 мм
  • Высота — 1523 мм
  • Снаряженная масса — от 1044 кг
  • Полная масса — 1510 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2589 мм
  • Рено Сандеро объем багажника — 320 литров
  • Рено Сандеро объем багажника со сложенными сиденьями — 1200 литров
  • Объем топливного бака — 50 литров
  • Размер шин — 185/65 R 15
  • Дорожный просвет или клиренс Renault Sandero — 155 мм

Двигатели нового Renault Sandero, расход топлива, динамика

РЕНО САНДЕРО 1.2 16-кл.

  • Рабочий объем — 1149 см3
  • Мощность л.с./кВт — 75/55
  • Крутящий момент — 107 Нм
  • Максимальная скорость — 156 километров в час
  • Разгон до первой сотни — 14,5 секунд
  • Расход топлива по городу — 7,7 литров
  • Расход топлива в смешанном цикле — 6,0 литров
  • Расход топлива по трассе — 5,1 литра

RENAULT SANDERO 1. 6 8-кл.

  • Рабочий объем — 1598 см3
  • Количество цилиндров/клапанов — 4/8
  • Мощность л.с./кВт — 82/60
  • Крутящий момент — 134 Нм
  • Максимальная скорость — 172 километра в час
  • Разгон до первой сотни — 11.9 секунд
  • Расход топлива по городу — 9,8 л
  • Расход топлива в смешанном цикле — 7,2 литра

RENAULT SANDERO 1,6 16-кл.

  • Рабочий объем — 1598 см3
  • Количество цилиндров/клапанов — 4/16
  • Мощность л.с./кВт — 102/75
  • Крутящий момент — 145 Нм
  • Максимальная скорость — 180 километров в час
  • Разгон до первой сотни — 10,5 секунд
  • Расход топлива по городу — 9.4 литра
  • Расход топлива в смешанном цикле — 7,1 литра
  • Расход топлива по трассе — 5,8 л

Цены и комплектации Renault Sandero

Как мы уже указывали, пока коробка автомат на обновленный Сандеро в России не предлагается, только механика 5 ст. Всего основных пакетов три, это базовый Access, средний Confort и топовый пакетный набор Privilege. При этом базовая версия имеет ту же цену, что и хэтчбек в старом кузове 380 тысяч рублей.Основное отличие старого Сандеро от нового, в самой доступной версии, только в объеме мотора. Вероятнее всего, версия с автоматом появится позже, либо только на версии Stepway. Последний ранее следующего года не появится в продаже. Итак, все цены и комплектации на Рено Сандеро в новом кузове Далее.

  • АКСЕСС 1.2 МКП5 75 л.с. — 380 000 руб.
  • ACCESS 1.6 MCP5 82 л.с. — 385 000 руб.
  • Confort 1.2 MCP5 75 л.с. — 429 000 руб.
  • Confort 1.6 MKP5 82 л.с. – 434 000 руб.
  • Confort 1.6 MKP5 102 л.с. – 454 000 руб.
  • Привилегия 1.6 МКП5 82 л.с. — 488 000 руб.
  • Privilege 1.6 MCP5 102 л.с. — 508 000 руб.

Видео Renault Sandero нового поколения

Sandero Crash Dough Video от Euroncap. На европейских тестах автомобиль получил 4 звезды за безопасность, что очень неплохо для бюджетника. Если учесть, что старый кузов показал всего 3 звезды, то результат работы французских инженеров впечатляет.Смотрим видео.

Официальное видео от Рено Что называется трейлер про новый Рено Сандеро 2.

Можно отметить следующее, что на фоне падения автомобильного рынка России, маркетологи Renaults решили не поднимать цену автомобиля существенно. Собственно, это позволит продавать более компактные хетчи Сандеро, тем более автомобиль явно изменился в лучшую сторону во всех отношениях. Отсутствие автомата, пожалуй, единственное, что омрачает положительное впечатление от машины.

Парижский автосалон Две тысячи двенадцатого стал местом мировой премьеры Renault Sandero 2 поколения, правда, во французской столице показали автомобиль под маркой Dacia, но сути дела не меняет. Отметим, что дебютировал новый.

Если посмотреть на фото, то видно, что новый Кузов Рено Сандеро 2019 Хэтчбек претерпел существенные изменения. Внешний вид модели встречает иная головная оптика, другая решетка радиатора, измененные бампера, а также обновленные задние фонари и крышка багажника.

Renault Sandero 2020 Цены и цены

МТ5 — механика 5-ст., АТ4 — автомат 4-ст.

Кроме того, пятидверка обзавелась более рельефными крыльями, а в профиль машина осталась абсолютно узнаваемой. Две тысячи шестнадцатого модель пережила плановый рестайлинг, в ходе которого получила головную оптику с С-образными светодиодными ходовыми огнями, смятую решетку радиатора и передний бампер с удлиненным воздуховодом по центру с переделанными секциями под противотуманки, над которыми черные накладки прописаны.

Вот только когда новая модель Рено Сандеро 2018-2019 добралась до российского рынка, оказалось, что корма нашего автомобиля не тронута, хотя фонари поменяны за другие рынки, а секция под номерным знаком перекочевала с бампера на крышке багажника. Дополнительно можно отметить появление в палитре нового коричневого оттенка Brun Vision и 15-дюймовых колесных дисков в свежем дизайне Symphonie.

В салоне Renault Sandero II NEW появились совершенно новые передняя панель и кресла, другой руль и измененная приборная панель. После рестайлинга на приборку был дополнительно выведен датчик температуры охлаждающей жидкости.

Кроме того, в задней части салона появилась розетка на 12 вольт, люк бензобака наконец-то может открываться рычажком возле водительского сиденья. Плюс усовершенствовали шкаф, а в топовом стандарте STILE панель выполнена двухцветной.

На центральной консоли нового Рено Сандеро 2018 расположен цветной экран мультимедийной системы На дорогих версиях можно опционально отечественную навигацию.У российских машин климат от , а воздуховоды на центральной консоли заменены на прямоугольные вместо круглых.

Технические характеристики

Хэтчбек построен на бюджетной платформе B0 со стойками типа McPherson в передней подвеске и полузависимой балкой сзади. Дисковые вентилируемые тормоза здесь установлены только на переднюю ось, тогда как на заднюю идут барабанные механизмы. Габаритная длина Рено Сандеро 2018-2019 составляет 4 070 мм, величина рабочей базы – 2 589, ширина – 1 733, высота – 1 523, дорожный просвет (клиренс) равен 172 миллиметра, а объем багажника составляет 230 литров.

На российском рынке Автомобиль можно купить с одним из трех вариантов 1,6-литрового четырехцилиндрового атмосферника, тогда как для Сандеро в старом свете доступно пять двигателей. Если интересно, то у них есть 0,9-литровый трехцилиндровый турбомотор ТСЕ мощностью 90 л.с., а также 1,2-литровый бензиновый двигатель мощностью 75 л.с. И свою версию, но уже на сжиженном газе, и дополняют картину 1,5-литровыми дизелями DCI с отдачей на 75 и 90 сил.

  • У нас базовый Sandero 1.6 оснащен 82-сильным (134 Нм) Восьмиперчаточным агрегатом, идущим в паре с 5-ступенчатой ​​механикой. С места до сотни такой автомобиль разгоняется за 13,9 секунды, максимальная скорость составляет 163 км/ч. Средний расход в смешанном цикле — 7,1 л/100 км, по городу — 9,4, по трассе — 5,7.
  • Вариант Raven на мощностью 102 л.с. и 145 Нм крутящего момента является единственным, к которому автоматическая коробка передач, правда, всего четыре ступени.В итоге разгон до сотни здесь занимает 11,9 секунды, максимальная скорость — 171 км/ч. Расход заявлен на уровне 8,6 литров на 100 километров, по городу этот показатель 11,4, по трассе – 6,7 литров.
  • Самый мощный двигатель на Sandero выдает 113 «Лошадей» (152 нм) , и к нему полагается безальтернативная пятиступенчатая механическая коробка передач. Разгон от 0 до 100 км/ч заявлен 10,7 с, максимальная скорость 177 километров в час.В смешанном цикле мотор потребляет 6,6 л АИ-95 (такой бензин рекомендуется для всех версий модели), в городском цикле — 8,5 л, по трассе — 5,6.

Если у вас на вторичке стоит второй диапазонный робот Easy’r, то не удивляйтесь — одно время такие машины действительно присутствовали в российской гамме модификаций, но потом их продажи были свернуты. Такая трансмиссия может похвастаться наличием функции ECO и системой помощи при старте в гору, которая не дает назад.

Сколько стоит

Старт продаж обновленного хэтчбека пришелся на июль две тысячи восемнадцатого, сегодня цена нового Рено Сандеро 2020 начинается от 554 000 рублей за начальную версию Access. За более мощный вариант просят минимум 689 990 рублей, а хэтчбек с автоматом стоит от 719 990 р. Самая дорогая модификация будет стоить 789 990.

Выпуск модели налажен на Волжском автомобильном заводе в Тольятти, в стандартную комплектацию Пятнашки включена подушка безопасности водителя, гидроусилитель рулевого управления, дневные ходовые огни , обогрев заднего стекла и штатная противоугонка.Топовую версию Sandero сковывают четыре подушки, ABS, климат-контроль, электростеклоподъемники на всех окнах, подогрев передних кресел и аудиосистему MP3 с поддержкой USB и Bluetooth.



Новый Renault Sandero 2016 фото


В самой простой комплектации автомобиль предлагает бамперы в цвет кузова, черную решетку радиатора, наружные зеркала и черные дверные ручки, передние брызговики, штампованные стальные 15-дюймовые диски колес, светлую тонировку стекол. Дополнительно имеется: индикатор переключения передач, обогрев заднего стекла, наружные зеркала с ручной регулировкой. Спинка заднего сиденья складывается в пропорции 1/3-2/3. В более дорогой версии Confort предлагаются: хромированная решетка радиатора, наружные зеркала и ручки дверей в цвет кузова, противотуманные фары, освещение багажника, круиз-контроль, регулировка руля по высоте, центральный замок с Ду, передние электростеклоподъемники. В опциях: кондиционер, подогрев передних сидений и боковых зеркал, аудиосистема с CD-MP3+AUX, USB, Bluetooth, 4 динамика. В топовой версии Privilege автомобиль предлагает: хромированные элементы бампера и наружных зеркал заднего вида, задние брызговики, хромированные ручки дверей, перчаточный ящик, климат-контроль, задние электростеклоподъемники, наружные зеркала с электро- и электроподогревом, наружные датчик температуры, подогрев передних сидений, мультимедиа -Система Media NAV с навигатором.

В самой простой версии установлен 1,2-литровый двигатель D4F мощностью 75 л.с. В сочетании с 5-ступенчатой ​​«механикой». Он разгоняет автомобиль до максимальной скорости 156 км/ч, до 100 км/ч за 14,5 сек. , средний расход топлива 6 л/100 км. 1,6-литровый мотор К7М мощностью 82 л.с. Комплектуется обычной «механикой» или автоматизированной (роботизированной) механической коробкой передач. Он разгоняет автомобиль до максимальной скорости 172 км/ч (164 км/ч с РКП), до 100 км/ч за 11.9 секунд. (12,4 сек с РКП), средний расход топлива 7,2 л/100 км (6,9 л с РКП). Более мощный 16-клапанный агрегат того же объема К4М выдает мощность 102 л.с., к нему предлагается 5-ступенчатая. механическая коробка передач или 4-ступенчатый «автомат». Этот двигатель разгоняет автомобиль до максимальной скорости 180 км/ч (171 км/ч с АКПП), до 100 км/ч за 10,5 сек. (11,7 сек. с АКПП), средний расход топлива 7,1 л/100 км (8,3 л с АКПП).Новый двигатель х5М (с 06.2016) имеет запас в 113 л.с. Предлагается только с «Механикой» и разгоняет автомобиль до максимальной скорости 177 км/ч, до 100 км/ч за 10,7 сек, средний расход топлива составляет снижен до 6,6 л/100 км.

Ходовая Сандеро почти не отличается от Логановской. Передняя подвеска McPherson с треугольными рычагами. Задняя — подпружиненная торсионная балка (полузависимая подвеска). Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние — барабанные. В стандартной комплектации автомобиль получает колеса размерностью 185/65 R15 на штампованных дисках, в более дорогих версиях — на легкосплавных дисках.Приличный дорожный просвет и минимальные колеса обеспечивают высокий уровень для обычного переднеприводного автомобиля. Небольшой радиус разворота позволит легко маневрировать в стесненных городских условиях.

Базовая скорость включает в себя следующие функции: звуковое напоминание о неиспользованном ремне водителя, система АБС с электронным распределением тормозных усилий, подушка безопасности водителя, два передних регулируемых подголовника, система креплений ISOFIX на задних боковых сиденьях, трехточечная безопасность ремни на передних сиденьях с ограничителями усилия, три трехточечных ремня безопасности на задних сиденьях.В топовой версии автомобиль получает передние боковые подушки безопасности. Для топовой комплектации также опционально предусмотрены: система стабилизации курсовой устойчивости, система контроля парковки (задние датчики). Для машин с РКП — система стабилизации курсовой устойчивости с функцией ориентации при старте такелажа.

Достаточно динамичный (особенно в версии с новым 113-сильным 1,6-литровым двигателем), обладающий отличными геометрическими показателями проходимости, этот экономичный и недорогой хэтчбек В-сегмента прекрасно адаптирован под российские условия эксплуатации.Простота конструкции, заимствованная у Логана, лаконичность салона оборачиваются как неоспоримыми достоинствами, так и недостатками, присущими всем автомобилям бюджетного класса.

Dacia Sandero Stepway (2022) Практичность и багажник

Практичность: 4,2 из 5,0

  • Много места для такой недорогой машины
  • Слегка приподнятое место водителя
  • Стандартное заднее сиденье с разделением 60/40

Если рассматривать Sandero Stepway как конкурента супермини других автопроизводителей, то внутри он просто огромен. Снаружи он немного больше, чем такие автомобили, как Ford Fiesta и Renault Clio, поэтому места для ног и головы больше как спереди, так и сзади. Он также светлый и просторный внутри благодаря большой площади остекления, и в него легко входить и выходить из-за его больших широко открывающихся дверей.

Загрузочное пространство и хранилище

У Sandero Stepway большой багажник правильной формы. Он поставляется с задним сиденьем, складывающимся в пропорции 60/40, и двухуровневым полом, обеспечивающим разумную гибкость.Объем багажника составляет 328 литров с задними сиденьями на месте и 1108 литров со сложенными, что немного больше, чем у городских автомобилей с аналогичной ценой, таких как Kia Picanto X Line, и большинства супермини, таких как Ford Fiesta Active. Бак для сжиженного нефтяного газа Bi-fuel находится под полом багажника, поэтому вы не можете установить запасное колесо с этим двигателем.

Внутри достаточно места для хранения мелочей вашей семьи, но приветствуется большой перчаточный ящик, как и лоток для хранения перед селектором передач. Dacia говорит, что в нишах и карманах по всему салону есть 21 дополнительный литр места для хранения. Однако дверные полки далеко не вместительные.

Насколько легко парковаться?

Stepway отлично подходит для города — красивые и компактные внешние размеры означают, что его легко парковать в ограниченном пространстве, но вы, безусловно, чувствуете его дополнительную ширину по сравнению с вышеупомянутыми небольшими автомобилями. Все четыре угла легко видны с места водителя, но модели Comfort среднего класса оснащены камерой заднего вида и задними датчиками парковки.Если вам нужна дополнительная помощь, Prestige также добавляет передние датчики парковки.

Безопасность: 3,5 из 5,0
  • Euro NCAP присуждает Stepway две звезды
  • Предлагается больше комплектов безопасности, чем раньше
  • Две точки Isofix сзади

Stepway гораздо больше внимания уделяет оборудованию для обеспечения безопасности, чем его предшественник, даже несмотря на то, что его производитель заявил, что пятизвездочный рейтинг Euro NCAP не является его приоритетом. В стандартной комплектации есть множество систем, даже если он не оснащен новейшими технологиями, но более жесткие новые стандарты означают, что Stepway получает две звезды, несмотря на то, что предлагает хорошую защиту от столкновений для своего размера.

Все модели Stepway оснащены системой автономного экстренного торможения (AEB), которая следит за расстоянием до впереди идущего автомобиля (от 4 до 106 миль в час) и активирует звуковое и визуальное предупреждение в случае опасности столкновения. Тормозное усилие может быть применено, если водитель не предпринимает достаточных действий или вообще не предпринимает никаких действий для замедления.

Предупреждение о слепых зонах — стандартное для Prestige — является новым для модели. Он предупреждает водителя об опасности столкновения с другим транспортным средством, находящимся рядом или позади автомобиля во время смены полосы движения. Четыре датчика вокруг автомобиля контролируют слепую зону водителя и активируют мигающий светодиод в наружном зеркале заднего вида, если обнаруживается другой автомобиль.

Другие функции безопасности включают:

  • ESC (электронный контроль устойчивости)
  • Экстренный вызов (электронный вызов)
  • Шесть подушек безопасности (передние и боковые для водителя и пассажиров, включая шторки безопасности)
  • Точки ISOFIX для детских кресел на обоих крайних задних сиденьях

Новые Renault (Dacia) Sandero и Stepway полностью раскрыты

MIOVENI, РУМЫНИЯ — После публикации первых фотографий месяц назад, но с небольшим количеством деталей, бренд Renault Dacia полностью раскрыл свои новые Sandero, Stepway и Logan ряд бюджетных автомобилей, давая нам возможность заглянуть внутрь и раскрывая линейку двигателей.

Линейка компактных автомобилей разработана Dacia в Румынии, но в некоторых частях мира, включая Южную Африку, они маркируются как Renault. На этой ноте Renault South Africa еще не подтвердила, будут ли Sandero и Stepway третьего поколения на нашем рынке.

История продолжается ниже. Модульная архитектура Renault-Nissan CMF, которая также лежит в основе Renault Clio.Несмотря на это, Sandero имеет те же внешние размеры, что и его предшественник, хотя и с увеличенным внутренним пространством и улучшенной универсальностью.

Как и прежде, покупатели могут выбирать из обычного хэтчбека, а также в стиле внедорожника Stepway, который поставляется с прочным стильным пакетом. Интересно отметить, что на долю Stepway приходится 65 процентов всех продаж Sandero. Для тех, кто предпочитает традиционный багажник, есть вариант кузова Logan в кузове седан, хотя он не продавался в ЮАР с первого поколения, так что вряд ли он будет претендовать на наш рынок.

Новые 1-литровые двигатели

Что касается двигателей, то для европейского рынка было анонсировано три новых 1-литровых трехцилиндровых двигателя, при этом атмосферный вариант развивает мощность 48 кВт. Это маловероятный соперник для SA, так как он не будет хорошо сочетаться с нашими большими высотами, поэтому очевидным вариантом для нас будет 66-киловаттный TCe 90, который заменит предыдущий 0,9-литровый турбо-тройной двигатель. TCe 90 доступен либо с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с совершенно новым вариатором.

Фото: McMurphy / Renault. Европейские клиенты

также могут заказать двухтопливную версию 1-литрового двигателя мощностью 74 кВт, работающую на сжиженном нефтяном газе.

Более высококлассный салон

Продолжение истории ниже Реклама

Переехав внутрь, Dacia приложила значительные усилия для создания более престижного внешнего вида внутри с использованием улучшенных материалов и некоторых красочных дополнений, таких как оранжевая отделка в моделях Stepway. Тем не менее, это все же более бюджетный автомобиль, чем бутик-хэтч, и вы не найдете в нем причудливых вещей, таких как цифровые комбинации приборов.

Тем не менее, варианты с более высокими характеристиками более роскошны, с автоматическим климат-контролем и системой запуска без ключа, которые теперь устанавливаются на модель Stepway Prestige.

Dacia упоминает две мультимедийные системы: базовое радио, которое связано с подставкой для смартфона рядом с комбинацией приборов (что выглядит как случай «принеси свой собственный экран»), и новую систему с сенсорным экраном Media Nav с диагональю 20,3 см, которая беспроводное соединение с Android Auto и Apple CarPlay.